от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный
Старые автомобильные проигрыватели подвержены воздействию различных источников помех, имеющихся в машине. Фильтр питания на 12В для автомагнитолы поможет избавиться от сбоев и неполадок, вызванных помехами.
Зачем это нужно
Фильтр помех для автомагнитолы помогает устранить их в случае проникновения через цепи питания. Самые сильные электрические и электромагнитные помехи в машине создает система зажигания и коллекторные двигатели. Все современные магнитолы оборудованы фильтрами, состоящими из дросселя и конденсатора. Первый не пускает низкочастотные помехи, проявляющиеся в виде гула, гудения или фона. Конденсатор сглаживает кратковременные пульсации напряжения, а также подавляет высокочастотные помехи в виде звона или треска.
Старые магнитолы могут не иметь таких фильтров, либо параметры деталей могут быть низкими. Из-за этого не обеспечивается достаточная фильтрация. Конденсаторы с течением времени стареют, вследствие чего их емкость снижается. Все это приводит к усилению помех, мешающих слушать музыку или радио в машине.
Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
Pioneer 48%, 279 голосов
279 голосов 48%
279 голосов — 48% из всех голосов
Alpine 15%, 88 голосов
88 голосов 15%
88 голосов — 15% из всех голосов
Kenwood 10%, 60 голосов
60 голосов 10%
60 голосов — 10% из всех голосов
Sony 9%, 53 голоса
53 голоса 9%
53 голоса — 9% из всех голосов
JVC 7%, 44 голоса
44 голоса 7%
44 голоса — 7% из всех голосов
Другую… 5%, 28 голосов
28 голосов 5%
28 голосов — 5% из всех голосов
- 2%, 11 голосов
11 голосов 2%
11 голосов — 2% из всех голосов
Prology 2%, 10 голосов
10 голосов 2%
10 голосов — 2% из всех голосов
Mystery 1%, 7 голосов
7 голосов 1%
7 голосов — 1% из всех голосов
Soundmax 1%, 7 голосов
7 голосов 1%
7 голосов — 1% из всех голосов
Всего голосов: 587
Голосовало: 484
13.11.2019
×
Вы или с вашего IP уже голосовали.
Что выбрать
Самодельный фильтр для автомагнитолы против помех хорош тем, что можно добиться необходимых характеристик, комбинируя емкостные и индуктивные детали. Например, при наличии агрессивных источников помех можно сделать 2-каскадный фильтр, чтобы повысить эффективность шумоподавления вдвое.
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »
Заводской фильтр питания отличается большей простотой подключения. Стоит учитывать, что промышленные фильтры, рассчитанные на работу в сети переменного тока, могут не обеспечивать должное подавление помех при работе в автомобильной бортовой сети, использующей постоянный ток низкого напряжения.
Самостоятельное изготовление
Изготовить фильтр для магнитолы своими руками можно как по П-образной, так и по Т-образной и комбинированной схемам. В это устройство обязательно должны входить катушки индуктивности, играющие роль дросселей, и конденсаторы. Также для защиты от переполюсовки и гальванической развязки магнитолы от остальной бортовой сети можно включить диод, рассчитанный на 12 вольт и, как минимум, 10 А.
Чтобы изготовить фильтр электропитания автомобильной магнитолы, потребуются следующие детали:
- оксидные конденсаторы большой емкости;
- катушки индуктивности;
- печатная плата;
- жестяная или стальная коробка подходящих размеров;
- соединительные провода.
Перед самим фильтром впаивается диод. Провода, подсоединенные к аноду полупроводника и точке стыковки конденсатора и катушки, помечаются как входной и выходной соответственно. Конструкцию следует поместить в металлическую коробку. Она сыграет роль дополнительного электромагнитного экрана для защиты от шумов, вызванных искрением щеток и работой системы зажигания. Также к коробке нужно подпаять черный провод, соединяющийся с кузовом или минусовой клеммой аккумулятора.
Если используется готовый экранированный дроссель, то его корпус тоже нужно соединить с массой. При самостоятельном изготовлении катушки в ней должно быть не менее 12 витков провода с сечением от 0,9 до 1,5 мм. Для улучшения высокочастотной фильтрации параллельно оксидным конденсаторам включаются пленочные, емкостью 0,01 мкФ. Чем больше ток потребления автомобильного радио, тем толще должен быть провод в катушке, чтобы избежать ухудшения качества работы аудио устройства на большой громкости.
Детали устройства устанавливаются на печатной плате. Сборка самодельного сетевого фильтра для автомагнитолы своими руками осуществляется следующим образом:
- Один вывод катушки или конденсатора подсоединяется к плюсовому проводнику питания. Можно подключить к катоду диода.
- Противоположные концы деталей подключаются к общей точке, соединяемой с корпусом фильтра.
- Соединение радиодеталей друг с другом осуществляется с помощью отрезков медного толстого провода в изоляции с обратной стороны платы.
- К точке стыковки диода, катушки и конденсатора припаивается провод, подсоединяемый к входу питания автомагнитолы.
- Металлический корпус фиксируется на плате при помощи заранее отогнутых язычков.
- Все провода выводятся наружу через отверстия в плате или коробке.
Подключение фильтрации
Чтобы подключить фильтр на питание автомагнитолы, понадобится вначале обесточить бортовую сеть во избежание короткого замыкания. Затем от магнитолы отсоединяются провода питания. Входной провод приспособления подключается к замку зажигания или напрямую к аккумулятору. Выходной провод соединяется с плюсовой клеммой автомагнитолы.
Заземляющий провод фильтра от радиопомех для автомагнитолы следует как можно надежнее соединить с кузовом поближе к месту установки приспособления. От этого зависит эффективность подавления шумов. Установка аксессуара осуществляется под приборной панелью с помощью кронштейна, на внутреннюю сторону которого наносится полоса резины для изоляции корпуса.
После подключения следует проверить работу приспособления. Для этого следует включить автоприемник и прибор, который вызывал помехи, например, стеклоочиститель или вентилятор отопителя. Уровень помех должен снизиться до почти полного отсутствия.
omagnitolah.ru
ФИЛЬТР ДЛЯ АВТОМАГНИТОЛЫ
Итак, решил собрать фильтр от ВЧ помех. Понадобился он для питания автомагнитолы от импульсного блока питания в одной недавней конструкции. Кучу их перепробывал, что только не делал — эффект слабый. Ставил сначала большие емкости в батарею соединял по 3 конденсатора на 3300мкф 25вольт — не помогало. При питании от импульсного БП в усилители всегда свист, ставил дроссели большие, по 150 витков, порой на Ш-образных и ферритовых магнитопровадах — бесполезно.
Именно такой фильтр и защищает теперь автомагнитолу от ВЧ помех импульсника на 100 процентов. Фон полностью исчез. По аналогичной схеме можно спаять фильтр и в автомобиль, а ещё лучше — сделать его двухзвенным, как показано на рисунках ниже.
Однозвенный фильтр
Двухзвенный фильтр
Обсудить статью ФИЛЬТР ДЛЯ АВТОМАГНИТОЛЫ
radioskot.ru
Фильтр от помех для автомагнитолы: как сделать своими руками
Как сделать фильтр радиопомех для автомагнитолы своими руками
В данной статье мы обсудим, как устранить помехи на автомагнитоле воспроизводящей радиосигнал.
Секрет качественного радиосигнала
Несмотря на то, что в настоящее время число радиостанций в большинстве населённых пунктов нашей необъятной страны существует просто неимоверное количество, качество принимаемого сигнала иногда желает лучшего.
Причины, вызывающие ухудшение качества приёма радиоволны можно условно разделить на два вида:
Устраняем помехи радиосигнала
Объективные причины
Так как в данном случае мы не в силах для усиления радиосигнала сравнять окружающие нас холмы, разогнать тучи и обесточить высоковольтную линию электропередач, устранить помехи автомагнитолы можно лишь одним способом – выключить её или же переключиться на автономное проигрывание аудиофайла, то есть диски(см.Как записать диск для автомагнитолы, чтобы потом не возникло проблем), флешка и т. д.
Субъективные причины
Причина №1
В первую очередь необходимо проверить фильтр помех для автомагнитолы, а именно его наличие и плотный контакт его соединительных штекеров.
Причина №2
Как правило, в старых автомобилях с недорогой автомагнитолой и на автомагнитолах бывших в употреблении сей девайс просто отсутствует. В случае со старым автомобилем вы его не обнаружите в силу того, что в недалёком прошлом производители автомагнитол как-то особо и не задумывались о том, как устранить помехи в автомагнитоле с помощью фильтра радиопомех.
Ну а в случае с уже бывшей в употреблении магнитолой зачастую этот фильтр остаётся в автомобиле прежнего хозяина на обрезанных проводах, и вам остаётся только удивляться, почему же в отличие от него, в вашем автомобиле так сильно ухудшился радиоприём.
Внимание! Не рекомендуется при поездках вдали от передающих станций (самый сильный сигнал, как правило, находится в черте города) пользоваться режимом «местного приёма» который включатся клавишей «LOC». В этом случае качество радиоэфира значительно ухудшается, так как слабые и нестабильные радиосигналы тюнером автомагнитолы просто игнорируются.
Причина№3
Как вы, наверное, уже догадались, техническая часть автомобильной магнитолы и условия местности сильно влияют на качество преобразования радиосигнала в акустический, они отвечают примерно за восемьдесят процентов уверенного приёма радиоволны.
А это значит, что мы не можем не отметить устройство, которое отвечает за оставшиеся двадцать процентов от общей мощности принимаемого сигнала — это антенна радиоприёмника. Качество радиоприёма внешних штыревых антенн и активных внутри салонных ни чем не отличается. Их сравнение показывает, что хорошая внутри салонная активная антенна принимает ничуть не хуже чем двухметровая штыревая.
В общем, не цена антенны, а её правильная установка являются важным фактором, влияющим на чистоту приёма радиосигнала. Всё их различие в том, что в салоне автомобиля антенна не мешается и не привлекает к себе внимания, а вот со штыревой могут происходить незапланированные приключения (въезд в низкий гараж, хулиганы и т. п.).
Диагностика неисправностей и их причины
«Вычислить» неисправность фильтра радиопомех можно по следующим признакам:
- «Сбой» радиоволны при нагреве тюнера автомагнитолы, что требует постоянных дополнительных подстроек радиоканала;
- Посторонние шумы как от работающего двигателя и генератора, так и от вентилятора системы охлаждения, дворников, да в принципе от всех потребителей тока автомобиля, что провоцируется неправильным запитыванием автомагнитолы, не оборудованной фильтром.
Совет! Приобретая фильтр помех для автомагнитолы, не перепутайте с внешне похожим на него конвертером, у которого совсем другая задача – перевести диапазон радиоволны с российского «УКВ» (65…74 МГц) на европейский «FM» (87,5…108 МГц).
Так же не стоит забывать, что причинами радиопомех могут являться неполадки в самом электрооборудовании автомобиля, и которые невозможно убрать какими бы то не было фильтрами.
Как устранить в автомагнитоле помехи в более же тяжелых случаях (проверка щёток генератора, реле-регулятора и подобных неприятностей) вам подскажет грамотный автоэлектрик.
Изготавливаем фильтр радиопомех
Очень часто покупая фильтр помех для автомагнитолы, мы остаёмся мягко скажем, не довольны полученным результатом. При вскрытии приобретённого фильтра, как правило, мы можем наблюдать такую картину.
Видео как устранить помехи в автомагнитоле
То есть за символичную цену мы имеем конденсатор и намотанный на ферритовое кольцо дроссель. Понятно, что изучая данное чудо техники, ответ на вопрос о том, как устранить помехи на автомагнитоле мы найти не сможем.
Также понятно и то, что нам потребуется более качественный фильтр. Ну а так как мы с вами «сами с усами», предлагаю своими руками изготовить фильтр радиопомех для автомагнитолы.
Инструкция по самостоятельному изготовлению фильтра не представляет собой ни чего сложного.
В конструкции фильтра от радиопомех обычно применяется Т-образная схема:
- В положительной цепи устанавливается предохранитель;
- Затем, следуя по схеме, устанавливается катушка с отводом на конденсатор соединённый в свою очередь с корпусом;
- И из этой же точки отвода на конденсатор, перед подключением к автомагнитоле устанавливается ещё одна катушка;
- Питание лучше всего подключать от штатного разъёма.
Фото фильтр радиопомех для автомагнитолы
На этом инструкция о том, как устранить помехи на автомагнитоле подошла к своему логическому концу.
В завершении хотелось бы ещё раз заострить ваше внимание на том факте, что все работы по диагностике и установке фильтров начинаются только после того, как появляются какие то проблемы связанные с посторонними шумами в динамиках автомагнитолы (треск, щелчки и т. п.) именно во время работы двигателя автомобиля. И пока перечисленные неисправности электрооборудования автомобиля не устранить никакой фильтр вас от радиопомех не спасёт!
У вас точно нет проблем с автомобилем?
avtozvuk-info.ru
от помех, своими руками, сетевой, автомобильный
При использовании автомобильной магнитолы в колонках может прослушиваться фоновый гул, возникающий в результате работы электрических компонентов. Установка фильтра питания на 12В для автомагнитолы позволяет повысить качество звучания и продлевает срок службы встроенного блока питания.
Зачем это нужно
Автомобильные магнитолы и усилители подключаются напрямую к ботовой сети транспортного средства. При активации штатного оборудования (дальнего света фар, электродвигателей вентиляторов климатической установки или радиатора охлаждения) возникают помехи, которые становятся причиной шумов, транслируемых через громкоговорители.
Перед покупкой и установкой фильтра на питание автомагнитолы уточняется источник фоновых шумов. Для этого необходимо снять головное устройство и отсоединить антенный разъем. Если помехи сохранились, то следует подключить оборудование напрямую к аккумулятору автомобиля. Если шумовой эффект снизился, то источником является некачественно выполненная проводка питания, которую потребуется заменить.
Применение конденсатора, установленного между положительным и отрицательным проводами питания, позволяет убрать помехи и обеспечивает работу акустического оборудования в момент пуска силового агрегата стартером.
В положительный кабель впаивается дополнительный диод, рассчитанный на ток 5-10 А (в зависимости от мощности усилителя), который обеспечивает отключение магнитолы при постановке на охрану. Емкость конденсатора и номинал диода подбираются опытным путем.
Выбор и приобретение оборудования
Заводской фильтр от радиопомех плохо справляется со своей задачей, поскольку не учитывает особенности конструкции каждой акустической системы. Владельцы автомобиля вынуждены приобретать несколько изделий, обладающих различными характеристиками. После поочередного тестирования в электрической цепи остается изделие, обеспечивающее минимальный уровень помех.
Возможна доработка заводской конструкции, которая заключается в замене электронных компонентов. Дополнительно устанавливается электролитический конденсатор на входе, который дополняется пленочным элементом, подсоединенным параллельно. Емкость конденсаторов составляет 100 мкФ и 10 нФ.
Что можно сделать своими руками
Последовательность изготовления фильтра для магнитолы:
- Разметить печатную плату в соответствии с габаритами электронных компонентов.
- Просверлить монтажные отверстия.
- Создать дорожки для соединения элементов при помощи травления листа гетинакса. Рекомендуется нанести на дорожки слой оловянно-свинцового припоя. Токопроводящие маршруты наносятся в соответствии с электрической схемой сетевого фильтра.
- Смонтировать элементы, при пайке деталей не рекомендуется использование кислотных флюсов, вызывающих коррозию ножек.
- С обратной стороны печатной платы устанавливаются дополнительные шунтирующие конденсаторы емкостью по 0,1 мкФ. Устройства расположены в точках подвода питания и отвода отфильтрованного от помех электрического сигнала. Детали предназначены для удаления высокочастотных наводок, которые не устраняются основными электролитическими конденсаторами.
- Установить малогабаритные зажимные клеммы, предназначенные для подвода питания от автомобильной сети и подключения внешнего акустического оборудования. Для дополнительной фиксации конденсаторов используются пластиковые хомуты.
- Установить устройство в самодельный корпус, изготовленный из органического стекла или листового пластика. Допускается использование кожуха подходящего размера от реле или иного электронного оборудования.
- Смонтировать фильтр в панели приборов автомобиля, прикрепив узел пластиковым хомутом к силовому каркасу. Подключить питание и головное аудиоустройство, а затем проверить работоспособность конструкции.
Другой вариант самодельной конструкции предусматривает установку диода, защищающего изделие от ошибочного подсоединения кабелей питания.
Дополнительно имеется плавкий предохранитель ножевого или цилиндрического типа.
Дроссель состоит из 10-15 витков медного кабеля, имеющего сечение жилы в пределах 1.0-1,5 мм². В качестве сердечника применяются ферритовые кольца или аналогичные элементы, изготовленные из порошкового железа.
Особенности подключения
В схему подключения фильтра для магнитолы входят положительный и отрицательный кабели питания. Устройство коммутируется при помощи штатных винтовых зажимов в электрическую цепь, имеющую напряжение 12 вольт. Дополнительно требуется установить свечи зажигания со специальными сопротивлениями, снижающими уровень помех (на бензиновых двигателях). Кроме того проверяется состояние коллекторного узла генератора. Неплотно прилегающие или искрящие щетки становятся источником шумов, воспринимаемых магнитолой и громкоговорителями.
Для снижения наводок рекомендуется замена штатных акустических кабелей на специальные изделия с пониженным сопротивлением. Места коммутации оборудуются акустическими переходниками, обеспечивающими улучшенный контакт. Для стандартных динамиков легковых автомобилей используются кабели, изготовленные из меди с сечением 2,5 мм². Применение низкочастотного громкоговорителя предусматривает использование шнура сечением до 4,0 мм².
autotuning.expert
Самостоятельная установка мультимедийной системы. | Статьи на АвтобурУм
Вряд ли кто будет спорить, что водить новый автомобиль – это непередаваемое удовольствие. Водить, слушая любимые мелодии – удовольствие вдвойне. И многие автопроизводители прекрасно понимая это, требуют от покупателе кругленькую сумму за установку в автомобиль штатной мультимедийной системы. Между тем, установить любую акустическую систему в автомобиль не является сверхсложной задачей. При условии, что вы обладаете минимальными слесарными навыками и достаточными познаниями в области электротехники.
Первое, на что рекомендуется сразу же обратить внимание – это вид, конструктивные особенности мультимедийной системы и ее желаемое расположение на центральной консоли. Обычно, все аудио- и видео системы имеют стандартные габаритные размеры для установки в центральную консоль практически любого автомобиля. Если в консоли отсутствуют крепления, придется сначала установить их. Если при продаже автомобиля имеется так называемая аудио- или радиоподготовка, когда в автомобиль уже установлены антенна и динамические головки, то имеет смысл подключить акустическую систему именно к ним. Если вы собираетесь устанавливать многоканальную акустическую систему, рекомендуется заранее продумать расположение динамиков и высокочастотных акустических головок. Желательно устанавливать регулируемые ВЧ-головки, поскольку ими в салоне можно выставить акустическую сцену.
Для удобства процесс установки акустической системы можно условно разбить на несколько этапов: подготовку, подключение, закрепление всех ее элементов и настройка.
Подготовка
В зависимости от вашего желания и бюджета автомобильная акустическая система может включать в себя
только автомобильную магнитолу с различным набором функций и 2 – 4 широкополосных динамика, либо мультимедийную систему с широким набором функций, шестиканальной акустикой, включая сверхнизкочастотный динамик (сабвуфер), усилителем мощности (УМЗЧ), акустическим фильтром (кроссовером), эквалайзером и рядом других
устройств, предназначенных для получения качественного звучания. Перед установкой мощной (свыше 45 Вт) акустики рекомендую сделать
Для монтажа мультимедийной системы потребуется минимальный набор инструментов: канцелярский нож, пассатижи, бокорезы (кусачки), мультиметр (тестер, Авометр), набор крестовых и шлицевых отверток, стяжные хомуты, термопаста, термоусадочная трубка, изоляционная лента (желательно разных цветов), термоклей, аудиокабель, зажимы для соединения проводов, а также паяльные принадлежности (припой либо другой обезжириватель, канифоль и паяльник). Дополнительно может понадобиться дрель или аккумуляторный шуруповерт для рассверливания крепежных отверстий.
Для облегчения работы по установке и подключению мультимедийных систем рекомендуется приобрести разъем типа ISOлибо другой, подходящий к контактной колодке на корпусе прибора. Полезно подключить в разрыв провода питания (красного цвета) плавкий предохранитель номиналом 10 Ампер. Это обезопасит от повреждения проводку вашего авто в результате короткого замыкания или другой причины резких скачков тока в цепи питания. Идеальное подключение мультимедийной системы – это наличие переходников и адаптеров для подключения к бортовой электросети. Если по каким-либо причинам приобрести переходники не удается, необходимо заранее запастись стандартными соединительными разъемами типа «мама». Вместе с разъемами запасаемся термоусадочной трубкой для надежной изоляции клемм друг от друга.
После подготовки всех необходимых материалов нужно тщательно изучить распиновку разъемов на вашей мультимедийной системе. В качестве примера предлагаю рассмотреть автомобильную мультимедийную систему MysteryMMD-985. Сверху на ее корпусе расположена наклейка с распиновкой для разъемов типа RCA («тюльпан») и ISO. На самой наклейке не показана распиновка штырьков колодки ISO, однако имеется разводка проводов питания и выхода аудиосигнала. При наличии в комплекте колодок ISO можно вполне успешно подключить магнитолу без особого труда.
Разъемы питания
Важно обратить внимание на цвет проводов. Цвет изоляции проводов – еще один верный ориентир для подключения. Но, как говорится: «доверяй, но проверяй». 
Именно для этого нам понадобится вольтметр или мультиметр. Все провода и соединения заранее необходимо тщательно проверить на надежность контактов и отсутствие повреждений.
Что касается цветовой маркировки проводов, все указано на наклейке. Так, например, практически во всех автомобилях, старых и новых, отечественных и зарубежных «плюсовой» провод, на котором напряжение 12 В появляется после поворота ключа зажигания, имеет красный цвет изоляции. Разумеется, сейчас я не беру в расчет очень старые автомобили, у которых проводка была еще в шелковой или в резиновой изоляционной оболочке. Для аудиофикации «олдтаймеров» понадобятся несколько другие ориентиры. Следует раз и навсегда зарубить на носу: все электронные системы автомобиля с выводом отрицательного провода аккумулятора на кузов (на «массу»), также имеют отрицательный вывод на массу. «Минусовые» провода обозначаются черным цветом.
Это касается как автомобильной проводки, так и мультимедийных систем. Казалось бы, чего тут неясного: «минус» — черный, а «плюс» — красный. Но, в автомобильной акустике все далеко не так просто. Если внимательно посмотреть на разводку питания магнитолы, можно увидеть, что кроме двух питающих проводов добавляется третий, желтого цвета, обозначенный как «Battery +». Вы не ошиблись в своих предположениях. Это – еще один положительный провод питания. Но, зачем еще один? А затем, чтобы все настройки, включая часы, не сбивались после выключения зажигания.
Блок предохранителей и сетевой фильтр
Также на схеме изображена коробочка с надписью «Filter & fuse box».Это блок предохранителей и сетевой фильтр. С предохранителями, думаю, все понятно. Чтобы не страдала проводка и аппаратура при перегрузках и коротких замыканиях. Но, для чего нужен сетевой фильтр? На рисунке изображена схема простейшего фильтра, который обеспечивает развязку цепи питания по высокой частоте. Это означает, что в электрических цепях автомобиля постоянно возникают различные помехи, например, от работы генератора и системы зажигания. Сетевой фильтр исключает или сводит все эти помехи к минимуму. Конструкция довольно проста: это два дросселя, намотанных на стержне или кольце из феррита и два конденсатора, емкостью 2-4 мкФ. Если вы желаете слушать радио без тресков высоковольтных разрядов на свечах зажигания и завываний генератора, позаботьтесь об установке сетевого фильтра.
Сервисные контакты
Кроме питающих проводов, на схеме подключения видны и другие. В данном случае, провода оранжевого (Orange), коричневого (Brown) и голубого (Blue) цветов. Оранжевый провод предназначен для подключения к датчику (выключателю) лампы заднего хода в коробке передач. При включении задней передачи по сигналу от датчика устройство будет включать камеру заднего вида, и выводить изображение на экран устройства. Коричневый провод подключается к датчику положения рычага стояночной тормозной системы. При поднятом рычаге система позволяет просматривать видеофайлы. По проводу голубого цвета подводится питающее напряжение активной антенны или антенного усилителя. При включении мультимедийной системы в режим прослушивания радио, на голубом проводе появляется напряжение, которое питает усилитель активной антенны.
Помните! Ни один из проводов питания не должен иметь гальванического контакта с шасси (массой) мультимедийной системы, а также с другими металлическими частями и элементами кузова. Также обязательно обратите внимание и на длину проводов. Монтаж проводов внатяжку, зажатие даже между пластиковыми деталями и трение их между собой не допускаются.
Часть вторая: установка аудио. Разбираемся в разъемах
Часть третья: Установка дополнительного оборудования
autoburum.com
Простой фильтр от помех – Поделки для авто
В этой статье описано, как сделать простой фильтр в автомобиль, для подавления помех, включенных в прикуриватель и не только… Достался мне от предыдущего владельца авто такой девайс.
Решил его немного модернизировать. Катушку конечно надо побольше, но что было под рукой, то и приколхозил. Выпаял катушку на феррите из старого БП от ПК, из него же выпаял и конденсатор, 1500 mF -16V.
Задача была устранить помехи создаваемые при прослушивании радио в машине, когда происходит подключение зарядки для телефона или планшета к этому тройнику. Как ни странно, но задача решена. 🙂
Внутри тройника ничего, кроме светодиода и предохранителя
Старый БП от компа (пыльный)
Мой колхоз 🙂
Как должно быть в идеале…
С1 – надо в идеале 4700 мкф….и выше (25 вольт)
L1 – или толстый провод на феррите (1-1.5 мм) 15 витков или на металле, но 0.5 мм в три жилы.
Автор; Юрий Шнур г.Москва
Похожие статьи:
xn—-7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai
Борьба с радиопомехами автомобиля | Мастер Винтик. Всё своими руками!
Когда мы слушаем музыку в автомобиле, часто бывает в месте с музыкой прослушивается жужжание, вой, писк и т.п. Это так называемые радиопомехи, создаваемые электрическими узлами и агрегатами автомобиля. Помехи влияют на радиоприёмники, магнитолы, MP3 проигрыватели, автомобильные радиостанции и т.д.
Когда всё сделано правильно и грамотно, то уровень помех сведён к минимуму.
Двигатели с электрическим зажиганием распространены весьма широко. Они нередко используются для питания радиоузлов. Подавляющее большинство автомобильных и мотоциклетных двигателей также имеют электрические системы зажигания.
Генератором радиопомех в системе электрического зажигания автомобильных двигателей является искра в свече зажигания и в распределителе. Искра возбуждает высокочастотные контуры, образованные подводящими проводами (от распределителя к свече, от распределителя к катушке зажигания и от катушки зажигания до батареи), которые чаще всего не экранированы и излучают радиопомехи. Наиболее сильные помехи вносят системы зажигания на метровых волнах радиоприёмников и радиостанций, работающих в этом диапазоне.
Эффективной мерой подавления помех от систем электрического зажигания является включение подавительных сопротивлений непосредственно около мест образования искры (у свечи и распределителя). Эти сопротивления должны быть достаточно большими с тем, чтобы поглотить наибольшую часть высокочастотного напряжения, генерируемого искрой, и, таким образом, резко ослабить возбуждение и, стало быть, энергию излучения контуров. Существуют высоковольтные провода, конструкция которых способна защитить от помех.
Дополнительное включение конденсаторов в цепь проводов низкого напряжения также улучшает подавление радиопомех.
Во многих автомагнитолах установлены внутри фильтры от помех по питанию.
В некоторых они стоят наружные.
В магазине можно купить выносной фильтр от радиопомех по питанию с защитным диодом и без него.
Эти две меры являются основными и они, как правило, достаточны для подавления этого вида радиопомех до уровней, установленных нормами.
Подавление радиопомех до более низких уровней, особенно если двигатель находится вблизи от чувствительного радиоприёмника, более сложно. В этом случае необходимо произвести симметрирование и полное или частичное экранирование элементов и проводов, излучающих радиопомехи. Экран должен быть электрически непрерывным, с хорошими контактами в местах соединений.
! Питание автомагнитолы, усилителя или радиостанции должно осуществляться как можно толстыми проводами, идущими как можно ближними путями (плюс к АКБ, минус на корпус авто).
Кроме системы электрического зажигания, источником, радиопомех от автомобиля являются:
- генератор и реле-регулятор для зарядки аккумуляторов;
- стартер;
- термовибрационные приборы для измерения температуры воды и давления масла;
- электрический сигнал;
- электростатические заряды, возникающие от трения шин о землю; электризация выхлопной трубы и глушителя за счёт трения отработанных газов о стенки трубы, электризация других частей двигателя.
Подавление радиопомех от первых двух источников должно производиться с соблюдением условий нормальной эксплуатации, т. е. надо содержать в чистоте коллекторы, щётки и контакты, обеспечить правильную регулировку реле-регуляторов.
Для борьбы с помехами, возникающими вследствие статического электричества от трения колес с дорожным покрытием, требуется использование коллекторных колец сбора статического электричества с колес.
Радиопомехи могут происходить из-за возникновения статического электричества и в других деталях автомобиля, для чего необходимо провести заземление при помощи перемычек шириной примерно 2,5 см и минимально возможной длины следующими способами:
- От верхней поверхности А-образных рам передних колес, особенно при наличии резиновых деталей.
- От клеммы заземления аккумулятора к кузову автомобиля.
- От блока двигателя к раме автомобиля в точках противо-ударного крепления двигателя.
- От блока двигателя к теплоизоляционной перегородке.
Также следует применять экранировку и включение ёмкостных фильтров. К плюсу питания источника помех (например, навигатор) подключается конденсатор, второй вывод конденсатора на корпус авто. Ёмкость конденсатора подбирается опытным путём (от 0,1 до 4700 мкф) и зависит от частоты помехи. Можно комбинировать и соединять два параллельно конденсатора, например 0,1 + 4700 х 25В.
Можно сделать самодельный п-образный CLC фильтр по питанию от помех, по любой из приведённых ниже схеме:
П О П У Л Я Р Н О Е:
- Как построить металлический забор?
- Как рассчитать количество радиаторов отопления?
- Правила безопасности при работе с щёлочью.
Забор для дачи из профнастила своими руками
При строительстве заборов в последнее время очень часто стали использовать профнастил. Он прочный, эстетичный, недорогой и не поддающийся коррозии, к тому же простой и удобный в монтаже. Часто делают заборы для дома, дачи из профлиста, которые совсем не сложно установить своими руками.
Подробнее…
Делаем замену старых батарей отопления или устанавливаем новые радиаторы. Как же нам рассчитать количество секций? Это совсем не трудно. Для расчета количества радиаторов отопления в Вашей квартире проведем расчет на примере.
Подробнее…
Уважаемые мыловары! Прежде, чем вы соберетесь варить мыло «с нуля» необходимо ознакомиться с правилами по технике безопасности при работе с щелочью!
Едкий натр представляет собой сыпучие кристаллы белого цвета. Субстанция достаточно агрессивная. Он пожароопасен, а при попадании на кожу вызывает глубокие ожоги. Недопустимо его попадание в глаза. Подробнее…
— н а в и г а т о р —
Популярность: 2 413 просм.
ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ
www.mastervintik.ru