Фольксваген т рок цена в россии: купить, продать и обменять машину

Сравнение Seat Arona, Volkswagen T-Roc и Hyundai Kona: что лучше?

Seat Arona 1.0 TSI 115 FR Sport

Цена: $ 27 930

Существуют версии Arona еще дешевле, но зачем они нужны, когда есть божественная FR Sport?

Hyundai Kona 1.0 T-GDi 120 Premium SE

Цена: $29 120

Самый маленький внедорожник Hyundai имеет самый бесстрашный двигатель и, безусловно, самую стандартную роскошь.

Volkswagen T-Roc 1.0 TSI 115 Design

Цена: $ 29 470

Более мощные версии T-Roc слишком дороги, но эта модель с бензиновым двигателем начального уровня выглядит неплохо.

Все эти автомобили сочетают в себе стильный внешний вид внедорожника с практичным интерьером и удивительно низкими эксплуатационными расходами, но какой из них лучше?

Введение

Вы, наверное, видели такую телевизионную рекламу: черная овца рождается в бурную ночь, а затем начинает сеять хаос на своей ферме, сталкиваясь с собаками и коровами, пробивается через сарай, прежде чем, наконец, по-настоящему испугаться, столкнувшись лицом к лицу с Volkswagen T-Roc.

Ирония заключается в том, что покупка небольшого внедорожника – это как среди нормальных белых овец выбрать агрессивную черную – нелогично. Такой тип автомобилей устарел еще лет пять назад. Сейчас на планете нет более дорогих маленьких внедорожников, и нетрудно понять, почему. Все-таки трудно? Потому что эти автомобили стоят где-то между хэтчбеками и нормальными внедорожниками. Если вы хотите действительно внушающий страх автомобиль, возьмите себе большой SUV, причем за меньшие деньги, чем стоят лучшие конфигурации T-Roc. А если желаете быстрый небольшой автомобиль, смотрите хэтчбеки, которые, опять же, стоят дешевле.

Hyundai Kona выглядит довольно привлекательно. Он построен на тех же основах, что и Kia Stonic, поэтому должен быть аккуратным в управлении, и вы, безусловно, получите множество удобств за свои деньги.

С чем же сравнить одни из лучших автомобилей в полумертвом классе? Казалось бы, достойных представителей нет, но, думаю, вы все уже догадались, кто же эта серая пташка, способная сравниться с T-Roc и Kona. Конечно же, это Seat Arona – лучший маленький внедорожник 2018 года по версии… по нашей версии и этого достаточно. Как же она конкурирует со своим старшим братом VW T-Roc и коллегой с востока Hyundai Kona? Какому из них отдать предпочтение при покупке? Читайте дальше наш сравнительный обзор всех трех автомобилей, чтобы узнать ответы на все интересующие вас вопросы.

Вождение

Можете себе представить, что маленький 1,0-литровый бензиновый двигатель будет тянуть целый внедорожник? Если нет, то вспомните, что все эти автомобили имеют меньшую площадь, чем Volkswagen Golf. Кроме того, все три двигателя с турбонаддувом, так что фактически выдают довольно солидную мощность.

Seat Arona является самым проворным из этой троицы, когда вы сильно давите на газ и даете двигателю поработать на обороте, прежде чем переключиться на другую передачу. Тем не менее, остальные тоже не сильно отстают, и Kona на самом деле развивает скорость наиболее быстро из низких оборотов на высоких передачах. Даже с четырьмя пассажирами на борту и багажником, полным сумок, вы не посчитаете вяленьким никого из этого трио.

Тем не менее, если вы надеетесь на чуть более высокую производительность, в Seat Arona и T-Roc доступны двигатели мощностью до 148 л.с., в то время как Kona предлагается с еще более мощным бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 175 л.с.

При ускорении в любом из автомобилей вы слышите необычный удар и ощущаете легкую вибрацию на подошве своей обуви. Тем не менее, T-Roc делает все возможное, чтобы изолировать вас от этого, и благодаря своему низкому уровню шума ветра и дороги легко может быть самым спокойным компаньоном в длительных поездках. Kona имеет наименее изысканный двигатель, хотя больший дорожный рев Seat Arona делает именно его самым шумным на автостраде.

Переключение передач в Arona и T-Roc в значительной степени приятный опыт. Обе машины имеют точные переключения передач без каких-либо утомительных выемок. Kona неплох, но нет такого же положительного эффекта, когда вы переключаетесь с одной передачи на другую. Вы также можете обнаружить, что педаль тормоза немного губчатая и медленно реагирует, в то время как средняя педаль у остальных чуть острее. В T-Roc, возможно, даже слишком резкая.

В них нет никакой читерской физики. Ни один из наших главных героев не справляется с поворотами так же хорошо, как обычный маленький хэтчбек, такой как Seat Ibiza, например. Их более высокие кузова неизбежно склоняются больше через более быстрые углы, и это заставляет их чувствовать себя немного менее проворными. В случае с Arona и Kona мы действительно имеем в виду «немного». По стандартам внедорожника обе машины заметно шустро меняют направление, особенно Kona.

Тем не менее, вы будете получать удовольствие от того, как прокладываете себе дорогу по проселочной дороге в Seat Arona, потому что ее рулевое управление более точное и больше рассказывает о взаимосвязи между шиной и дорогой. T-Roc на самом деле имеет самое приятное рулевое управление из всех, но он ведет себя так же, как вы ожидаете от внедорожника, с наименьшим сцеплением с дорогой и сильным колебанием кузова в крутых поворотах.

Учитывая все обстоятельства, ездить по кочкам в T-Roc наиболее удобно. Он пронизывает ухабы на скорости с наименьшей драматичностью и лучше всего справляется с ямами, с которыми вы регулярно сталкиваетесь на проселочных дорогах. Тем не менее, в отделке FR Sport, Seat Arona имеет продуманную настройку подвески, которая позволяет вам усиливать и смягчать амортизаторы по вашей прихоти, и в более удобных двух настройках она на самом деле остается более устойчивой, чем T-Roc, на изогнутых дорогах. Причем не важно, с какой скоростью вы движетесь.

Kona, между тем, всегда наименее приятна. Она сильнее всего трясется над выбоинами и больше всего скользит по грязным городским дорогам. Существуют и менее комфортабельные небольшие внедорожники (например, Citroën C3 Aircross и Nissan Juke), но Kona все равно не лучше среднего класса по комфорту езды.

За рулем

Если вы надеетесь на лучшее удобство вождения аки в Range Rover, то извините, у нас для вас плохие новости. По правде говоря, за рулем Seat Arona вы даже не поймете, что управляете внедорожником вообще – его посадка чуточку вы от земли, чем у Ford Fiesta.

Водительское место в Hyundai Kona установлено на несколько сантиметров выше, но вы до сих пор не чувствуете, что вы за рулем внедорожника. Только в Volkswagen T-Roc вы получаете видимость взгляда на мир свысока. Его водительское сиденье на самом деле не стоит намного выше, чем у Kona, но более высокая линия окон и нижняя панель приборов создают впечатление, что это действительно так.

То, насколько высоко вы любите сидеть, конечно, зависит от личных предпочтений, но в Kona, безусловно, проще всего настроить свое водительское положение благодаря электрически регулируемым передним сиденьям и стандартной регулируемой поясничной опоре. Последняя функция является ужасно дорогой опцией на T-Roc и вообще недоступна в Seat Arona, хотя обе машины имеют достаточную поддержку нижней части спины. Более того, спортивные сиденья Arona, обнимающие фигуру, на самом деле наиболее эффективно удерживают вас на месте на крутых поворотах.

T-Roc имеет лучшую видимость во всех направлениях, особенно при взгляде через плечо. Более короткие задние стойки и меньшие задние стекла в Arona и Kona делают задний ход немного сложнее, хотя все три автомобиля поставляются с задними парковочными датчиками, а у Kona даже есть камера заднего вида. Seat Arona – единственный из наших главных героев без парктроника спереди, хотя у него лучшие фары. Это мощные светодиодные блоки, а не более слабые галогенные лампы как в Kona и T-Roc.

Скорее всего, вы ожидаете, что T-Roc будет выглядеть весьма шикарно внутри. В конце концов, Volkswagen имеет историю создания своих приборных панелей из высококачественного, мягкого на ощупь пластика даже в гораздо более дешевом Polo. Что ж, качество материала на самом деле самое разочаровывающее в T-Roc. Его интерьер кажется на удивление дешевым, с твердым пластиком. Такие дела.

Конечно, интерьер Arona не намного лучше, но, по крайней мере, Seat приложил некоторые усилия, чтобы скрыть хрупкий пластик на лицевой панели, обмотав его в сшитую кожу. Стандартные сиденья с кожаной отделкой, частично с алькантарой также помогают поднять общее впечатление о качестве. И здесь оно чуть выше, чем у T-Roc, даже несмотря на то, что Arona – более дешевый автомобиль.

А что же Kona? Ну, даже в этой компании не особо шикарных интерьеров Hyundai смотрится самым дешевым. Его приборная панель выглядит наименее прочной и недостаточно обработанной, а кожа на руле – самой пластичной. Кожаные сиденья, по крайней мере, немного поднимают атмосферу, а с помощью выбранных цветов краски вы получаете несколько ярких бликов на сидениях и приборной панели. Весело, но бесполезно.

В Arona много красного шва и слабое окружающее освещение, чтобы улучшить настроение, в то время как в T-Roc вы можете выбрать оранжевые, синие или желтые панели приборов, не доплачивая ни копейки.

Информационно-развлекательные системы

Hyundai Kona

8,0-дюймовый сенсорный экран выглядит тусклым и с низким разрешением, но это действительно станет проблемой лишь в солнечную погоду. Радует логическое расположение меню и то, как быстро экран реагирует на ваши команды. Вы также получаете множество гаджетов с отделкой Premium SE, таких как спутниковая навигация и беспроводная зарядка телефона. У вас даже будет стереосистема Krell с восемью динамиками, хотя качество звука в ней скорее хорошее, чем отличное.

Seat Arona

Лучшая информационно-развлекательная система здесь. Яркий 8.0-дюймовый сенсорный экран быстро реагирует на нажатия, а маленькие значки означают, что вам хватит только одного взгляда, чтобы решить, какой из них нажать. Как и у всех в этом трио, подключение смартфонов Apple CarPlay и Android Auto включено в цену, но в стандартную комплектацию Seat Arona входит еще и беспроводная зарядка телефона. Наша единственная жалоба в том, что вы не можете обновить посредственную звуковую систему с шестью динамиками.

Volkswagen T-Roc

Почти такая же, как система в Arona, но с парой заметных упущений. Во-первых, вы не получите встроенную спутниковую навигацию, а ее добавление обойдется вам в полторы тысячи зеленых американских президентов. Во-вторых, вам придется доплатить еще около 500 долларов, если вы хотите заряжать свой телефон по беспроводной сети. По крайней мере, сенсорный экран так же прост в использовании, как и в Arona, и здесь вы даже можете усовершенствовать стереосистему до более мощной версии Beats за вполне разумные $550.

Пространство и практичность

Когда дело доходит до переднего пространства для ног и головы, различия между тремя автомобилями настолько малы, что даже не стоит о них говорить. Что важно, так это то, что вы не будете чувствовать себя стесненно ни одном из них, даже если вы (или ваш передний пассажир) крайне высокого роста.

С другой стороны, если бы вам пришлось сесть в салон одного из этих автомобилей для долгого путешествия, вы бы не выбрали Hyundai Kona. В нем наиболее меньшее количество места сзади как для ног, так и для головы, до такой степени, что колени будут втиснуты в сиденье впереди. Seat Arona обеспечивает большое пространство для коленей и головы, но Volkswagen T-Roc наносит ответный удар с самым внушительным свободным местом для ног.

С задними сиденьями у T-Roc был самый длинный багажник, и ему удалось вместить шесть ручных чемоданов, что на один больше, чем Arona, и на два, чем Kona. Багажник Kona самый короткий и самый мелкий. Там достаточно места для нескольких сумок с покупками, но даже семейный выходной на выходных будет проблемой.

Складывание задних сидений 60/40 у любого из этих автомобилей включает нажатие кнопки рядом с подголовником и опускание спинки. К счастью, это не оставляет раздражающего пробела в багажнике любого из этих автомобилей, при условии, что вы установили регулируемые полы в Arona и T-Roc на их максимальные настройки.

Задние сиденья сложены, и снова все то же самое: багажник у T-Roc самый большой, а у Kona самый маленький. T-Roc также является единственным из нашего трио с лыжным люком и опцией электрической двери багажника.

Hyundai Kona

Модели Premium SE поставляются с запасным колесом, которое экономит место в багажном отделении. Однако у Kona самая широкая апертура багажника.

Seat Arona

У Arona самый узкий багажник, но вы поместите в него гораздо больше, чем в Kona. Регулируемый по высоте пол входит в стандартную комплектацию.

Volkswagen T-Roc

T-Roc имеет самый длинный и высокий багажник, поэтому неудивительно, что он может вместить больше багажа. Дверь багажника с электроприводом доступна за $ 420.

Покупка и владение

За свои деньги вы получаете очень много стандартной роскоши в каждом из этих автомобилей. Все они оснащены легкосплавными дисками, климат-контролем, автоматическими фарами и дворниками, а также круиз-контролем, но Kona является единственным автомобилем с подогревом (и вентиляцией) передних сидений, полной кожаной обивкой, обогревом руля, а также входом и запуском без ключа.

Опять же, если вам нужен контрастный цвет крыши на вашем Kona, вам нужно раскошелиться на 1300 долларов. Это кажется довольно дорогим, учитывая, что T-Roc предлагает то же самое за 370-750 долларов (в зависимости от вашего выбора цвета), а Seat вообще ничего не требует – даже если вы хотите использовать металлическую краску.

Мы также озадачены тем, почему Hyundai решил взимать дополнительную плату в $ 310 за автоматическое экстренное торможение. Эта жизненно важная опция безопасности является стандартной для двух других автомобилей, как и для подавляющего большинства новых машин, особенно в этой ценовой категории. Тот факт, что Hyundai решил использовать другие, но менее важные средства безопасности, такие как помощь в поддержании полосы движения и контроль слепых зон, делает данное решение еще более непонятым.

Если вам не повезло попасть ДТП, T-Roc, вероятно, защитит вас лучше всего. Как и все наше трио, он имеет пятизвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP, но получил самые высокие оценки за защиту взрослых и детей, а также защиту пешеходов. Kona получил самый низкий балл за безопасность взрослых и пешеходов, в то время как Arona была наименее впечатляющей в защите детей на борту.

Вердикт

Volkswagen T-Roc потерял привод на все четыре колеса. К счастью, это имеет больше смысла с этим 1,0-литровым бензиновым двигателем. Да, качество интерьера остается разочарованием, но самый маленький внедорожник VW все равно является наиболее рекомендуемым выбором.

Seat Arona не многим отстает: он также умен, но лучше экипирован и немного веселее в управлении. Тем не менее, он довольно шумный и имеет меньшее пространство для багажа.

Последнее место достается Hyundai Kona. В этой компании он не успевает за темпом двух предыдущих авто, так как он самый тесный внутри и наименее комфортный на дороге. Да, он очень хорошо оборудован, но тогда вам придется доплачивать за автоматическое экстренное торможение, которое действительно должно быть стандартным.

1-й — Volkswagen T-Roc

За: Лучший выбор для максимально комфортной езды. Приглушенные дорожные звуки, самый большой багажник, лучшие технологии безопасности.

Против: Разочаровывающее качество интерьера, нет спутниковой навигации.

Рекомендуемые дополнения: нестандартная окраска (от $ 370), спутниковая навигация ($ 1500).

2-й — Seat Arona

За: Самое занимательное вождение, большое пространство сзади для головы и ног, в значительной степени удобная поездка.

Против: Шум дороги и подвески, нет дополнительных опций, положение водителя не подойдет всем.

Рекомендуемые дополнения: Нет.

Посмотрите наш обзор Seat Arona, чтобы узнать больше об этом автомобиле.

3-й — Hyundai Kona

За: Очень хорошо оборудован, гибкая обработка, пробивной двигатель.

Против: Плохие впечатления от поездки, дешевый интерьер, экстренное торможение нужно покупать дополнительно, тяжелая амортизация, наименее практичен.

Рекомендуемые варианты: Пакет безопасности ($ 310).

Volkswagen T-Roc — Технические данные, тесты, цены, фото и многое другое

Ассортимент внедорожников Volkswagen предлагает широкий выбор возможных моделей и различных кузовов. Volkswagen T-Roc стоит как одна из самых маленьких единиц в этом семействе, чуть ниже Volkswagen Tiguan y Volkswagen Touareg, но выше самого маленького из всех, Фольксваген Т-Кросс. Четыре модели составляют одну из самых продаваемых линеек на рынке.

Мы тестировали эту машину:

Тест Volkswagen T-Roc R 300 л.с. 2022 (с видео)Тест Volkswagen T-Roc 1.0 TSI 110 CV Life 2022 (с видео)Тест Volkswagen T-Roc Sport TSI 2.0 190 л.с. DSG

Впервые о T-Roc мы услышали на автосалоне в Женеве в 2014 году. Тогда Volkswagen представил нам продукт в качестве прототипа. После трех лет разработки и настройки, в середине 2017 года, T-Roc стал реальностью. на Франкфуртском автосалоне этого курса. Начало этапа, который продолжается до сих пор и делает его четвертым внедорожником в истории дома.

На протяжении многих лет T-ROC постепенно обновлялся, пока в начале 2022 года представлена ​​косметика среднего возраста. Точно так же мы знакомимся с другими версиями или телами. После внедорожника с жесткой крышей появилась версия с откидным верхом. Volkswagen T-Roc Кабриолет, а совсем недавно это был спортивный блок, Т-Рок Р который был выпущен на рынок как самый производительный из всего семейства.

Технические характеристики Фольксваген Т-Рок

С появлением T-Roc у Volkswagen есть две модели для сегмента компактных внедорожников. Но в отличие от Тигуана T-Roc использует уменьшенную версию известной платформы MQB. концерна Фольксваген. То же самое используется другими известными продуктами, такими как Skoda Kamiq, el Audi Q2 или владеть Volkswagen Golf.

Как мы уже говорили, конструкция Volkswagen T-Roc специально адаптирована под конкретные меры, а именно: 4,23 метра в длину (4,26 для кабриолета), 1,82 метра в ширину и 1,57 метра в высоту.. Эти размеры являются общими для всех версий. К ним мы должны добавить колесную базу в 2,59 метра, что соответствует внутреннему пространству, рассчитанному максимум на пять пассажиров.

Подпишитесь на наш Youtube-канал

Заднее сиденье имеет достаточное и правильное пространство, поэтому лучше не превышать в общей сложности четырех пассажиров.

Пятый заставит пассажиров заднего ряда ездить некомфортно, как из-за плохого места для плеч, так и из-за наличия размеченного трансмиссионного туннеля. Объем багажника колеблется от 280 литров у T-Roc Cabrio до 445 литров у обычного T-Roc..

Механическая гамма и коробки передач Volkswagen T-Roc

При включении и обработке T-Roc Volkswagen предлагает очень разнообразное механическое предложение, которое со временем увеличивается. Следует отметить, что в нем не представлены электрифицированные решения. Текущая гамма состоит из четырех бензиновых и двух дизельных версий.. Хотя обычно все они передают мощность на переднюю ось, самые мощные версии могут быть оснащены системой полного привода 4MOTION.

Подразделение дизельных двигателей предлагает один двигатель с двумя разными уровнями мощности. Это четырехцилиндровый двигатель 2.0 TDI.

. На самом низком уровне он имеет 115 лошадиные силы и 300 Нм крутящего момента. Оттуда прыгайте к себе максимальная мощность 150 лошадиных сил и 360 Нм крутящего момента. В стандартную комплектацию входит шестиступенчатая механическая коробка передач, хотя самый мощный агрегат может сочетаться с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG.

Бензиновые двигатели демонстрируют больший диапазон мощности. Самый маленький двигатель 1.0 TSI с тремя цилиндрами и 110 лошадками. Оттуда мы идем к Четырехцилиндровый двигатель 1.5 TSI мощностью 150 лошадиных сил.. После этого в игру вступает самый большой блок T-Roc, 2.0 TSI, который выдает две разные мощности, 190 и 300 лошадей. Последний доступен только в T-Roc R. Изменения — ручная или автоматическая DSG с семью передачами.

Оснащение Volkswagen T-Roc

Из дверей внутри Volkswagen T-Roc не отвечает типичным требованиям продукта марки или с таким ценовым уровнем. Большая часть салона выполнена из твердого пластика. . У него не слишком много мягких на ощупь поверхностей, поэтому ощущение качества ниже, чем то, что мы можем видеть в других продуктах из дома, таких как Volkswagen Polo.

Как обычно в доме, Volkswagen предлагает разные комплектации, две для версии с жесткой крышей: Life и R-Line, которые становятся двумя для случая Кабриолет T-Roc: стиль и R-Line. Ко всем из них мы могли бы добавить Т-Рок Р, который имеет специфическую отделку для себя. Во всех них варьируется не только загрузка оборудования или доступных технологий, но и модифицируется внешний и внутренний эстетический вид, а также программа персонализации.

Что касается оборудования, T-Roc предлагает общие элементы. Важные системы, такие как полностью светодиодные фары, цифровая приборная панель, двухзонный климат-контроль, мультимедийная система с сенсорной панелью до 9,2 дюймов, браузер, возможность подключения мобильных устройств, и многое другое. Конечно, выдающееся оборудование для обеспечения безопасности и элементы помощи при вождении включены.

Видео тест Volkswagen T-Roc

Volkswagen T-Roc согласно Euro NCAP

Компактный внедорожник немецкой компании получил высший балл, 5 звезд, в европейских испытаниях на безопасность, проводимых на всех моделях, продаваемых на континенте. По конкретным аспектам безопасности он набрал 96 % и 87 % для защиты пассажиров и детей соответственно, в то время как безопасность пешеходов набрала 79 %, а систем безопасности — 71 %. Эти оценки остаются в силе после обновления в начале 2022 года.

Volkswagen T-Roc с пробегом 0 км и подержанный

Популярность сегмента внедорожников не перестает расти. Многие покупатели стремятся приобрести именно этот тип моделей. Однако высокая стоимость T-Roc заставляет многих клиентов выбирать вторичные каналы продаж. За эти несколько лет продажи немецкий внедорожник заслужил хорошую репутацию благодаря долговечности. Это, в дополнение к тому факту, что это продукт Volkswagen, означает, что его процент амортизации немного ниже, чем у его ближайших конкурентов.

Если мы посмотрим на подержанный или подержанный рынок, мы обнаружим широкий спектр возможностей. Немногие из них превышают 100 тысяч наработанных километров.

Самые доступные апартаменты стоят около 18.000 XNUMX евро., а если мы перейдем к рынку Км 0, то увидим, что цены не сильно отличаются при прямых заказах. Ассортимент Km 0 очень насыщен различными решениями, в основном обычными агрегатами средней мощности и стандартной отделкой. Цены начинаются от 24.000 XNUMX евро.

Конкуренты Volkswagen T-Roc

Сегмент компактных внедорожников растет с каждым годом в геометрической прогрессии., позиционировать себя как один из основных сегментов автомобильного рынка, именно поэтому многие бренды хотят иметь свою модель. Конкуренцию Volkswagen T-Roc составляют такие модели, как Citroën C3 Aircross, Хендай КОНА, KIA Sonic, Форд Пума, Peugeot 2008, Renault Captur

, СЕАТ Арона, Nissan Juke y Mazda CX-3, среди прочих. К ним мы можем добавить различные режущие блоки премиум-класса, такие как вышеупомянутые Audi Q2, el BMW X2 o el MINI Countryman.

Выделить

• Ствол
• Технологии
• дизайн

Улучшить

• Цена
• материалы интерьера
• задние сиденья

Фольксваген Т-Рок Цена

Как обычно в Volkswagen, цены продажи немного выше, чем у остальных основных брендов. В самом дешевом случае Стартовая цена Volkswagen T-Roc поднимается до 29.560 XNUMX евро., без предложений и акций. Эта сумма соответствует модели с отделкой Life со 1.0-сильным двигателем 110 TSI и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. T-Roc Cabrio увеличивает минимальный счет до 33.365 XNUMX евро.

. И самое дорогое, что неудивительно, это T-Roc R с минимальной ценой 54.605 XNUMX евро без предложений и акций.

Галерея

Содержание статьи соответствует нашим принципам редакционная этика. Чтобы сообщить об ошибке, нажмите здесь.

рекомендуемая модель

Сколько стоит твоя машина?

Хотите узнать, сколько стоит ваш автомобиль? Вы думаете продать его? Мы бесплатно оценим ваш автомобиль и, если вы заинтересованы, мы также купим его для вас.

БЕСПЛАТНАЯ оценка автомобиляОценить и продать автомобиль

Вы можете быть заинтересованы

Volkswagen T-Roc R 2020 Цена В России , Особенности и Характеристики

КПК

Найти и сравнить

Изменить страну

Цены на велосипеды

Volkswagen T Roc R 2020 Цена в России 4 090 500 руб. ( 50 500 долларов США )

Фольксваген Т-Рок Р 2020

Ознакомьтесь с последними обновлениями Цена Фольксваген Т-Рок Р 2020 Цена в России и детали Технические характеристики, характеристики и сравнение Фольксваген Т-Рок Р 2020 Цены Характеристики и детали Технические характеристики до 3 продуктов

Скрыть ▲

Подробнее ▼

Цена в рублях: 4 090 500
Цена в долларах США: $50 500

Всего просмотров: 50293

Основная информация

Номер модели

T-Roc R 2020

Дата выпуска

2020

Гарантия

5 лет

Доступные цвета

различные

Двигатель

Тип двигателя

2-литровый

Крутящий момент

296 л.с. и 295 фунт-фут крутящего момента

Количество цилиндров

четырехцилиндровый

Топливная система

Прямой впрыск

Тип топлива

Бензин

Конфигурация клапана

DOHC

Зарядное устройство

С турбонаддувом

Производительность

Максимальная скорость

155 миль в час

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Автоматическая

Тип привода

Полный привод (AWD)

Коробка передач

семиступенчатая

Рулевое управление

Тип рулевого управления

Мощность

Тип рулевого механизма

Электронный усилитель рулевого управления и реечная шестерня

Подвеска

Размеры и вес

Длина

4 268 мм

Багажное отделение

284 литра

Шины

Тип шин

Бескамерные шины

Тормозная система

Передний тормоз

Диск

Задний тормоз

Диск

Топливо

Тип топлива

Бензин

Вместимость

Количество сидячих мест

5 человек

Количество дверей

4 двери

Характеристики 900 03

Кондиционер

Да

Отопитель

Да

Антиблокировочная система тормозов

Да

Центральный замок

Да

Усилитель руля

Да

Электрические стеклоподъемники

Да

Безопасность

Антиблокировочная система тормозов 9Да 0002 Да

Задние ремни безопасности

Да

Предупреждение о ремнях безопасности

Да

ДаДа 002 Противоугонное устройство

Да

Развлечения

DVD-плеер

Да

Сенсорный экран

Да

Радио

Да

Пульт дистанционного управления аудиосистемой

Да

Динамики Передние и задние

Да 9Да Водительское сиденье с регулировкой по высоте

Да

Электрические регулируемые сиденья

Да

Цифровые Часы

Да

Индикатор наружной температуры

Да

Зеркало заднего вида с электроприводом складывания

Да

Автоматический климат-контроль

Да

Индикатор низкого уровня топлива

Да

Задняя лампа для чтения

Да

Датчики парковки

Да

Smart Access Ввод карты

Да

Держатель для бутылки

Да

Голос Контроль

Да

Лучшая цена Volkswagen T Roc R 2020 в России составляет 4 090 500 руб. по состоянию на 27.04.2023
Последний Volkswagen T Roc R 2020 Цена в России ежедневно обновляется из магазинов/салонов местного рынка и прайс-листа, предоставленного дилерами Volkswagen в рублях, мы стараемся предоставить самые лучшие и дешевые цены / предложения или предложения Volkswagen T Roc R 2020 в России и полные спецификации. , но мы не можем гарантировать, что информация на 100% верна (возможна человеческая ошибка). Все цены указаны в рублях и долларах США и действительны на всей территории России, включая Москву, Новосибирск, Санкт-Петербург. Возможны незначительные отклонения.

Для предложений, отзывов или любых ошибок в ставках или спецификациях, пожалуйста, отправьте электронное письмо.

Купить Volkswagen T-Roc Цена, КПП или HP

Покупка

Что я должен платить?

T-Roc доступен в трех комплектациях: Life начального уровня, роскошный и ориентированный на комфорт Style или спортивный стиль R-Line, ориентированный на водителя.

Модели Life стоят от 25 810 фунтов стерлингов, а модели Style — от 28 510 фунтов стерлингов, оснащены 1,0-литровым бензиновым двигателем с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Двигатель начального уровня в комплектации R-Line с более мощным 1,5-литровым двигателем с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач стоит от 31 410 фунтов стерлингов. Итак, вы видите разницу в 2,5-3 тысячи фунтов стерлингов между каждой отделкой.

Реклама — Страница продолжается ниже

Ежемесячные платежи начинаются примерно с 300 фунтов стерлингов, 330 фунтов стерлингов и 360 фунтов стерлингов соответственно при четырехлетнем соглашении и шестимесячном первоначальном платеже.

Поговорите со мной об отделке.

Life включает в себя светодиодные фары, 16-дюймовые легкосплавные диски, 8,0-дюймовую комбинацию приборов и информационно-развлекательный дисплей, внутреннее освещение и набор систем помощи водителю, среди которых наиболее важным является прогностический круиз-контроль.

Модели Style предлагают контрастную крышу, 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары Plus с различными режимами освещения для плохой погоды, установку VW Digital Cockpit Pro с двумя экранами, 10,25-дюймовую комбинацию приборов и 925-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и комфортные спортивные сиденья с отделкой из микрофлиса ArtVelours. Поддельная алькантара, другими словами.

Модели R-Line получают бамперы в цвет кузова, слегка отличающиеся 17-дюймовые легкосплавные диски, спортивную подвеску, различные режимы вождения, подогрев передних сидений, глянцево-черную отделку приборной панели, педали из нержавеющей стали, а также другие изменения, напоминающие модели R.

Реклама — Страница продолжается ниже

Куда бы вы вложили свои деньги?

VW прогнозирует, что Style станет самой продаваемой комплектацией в модельном ряду, и ожидается, что более чем каждый третий покупатель T-Roc выберет эту модель. Мы были бы склонны согласиться, благодаря немного более стильному внешнему виду и модернизированным внутренним технологиям.

Мы советуем избегать вялого 1,0-литрового двигателя, если можете, с 1,5-литровым и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач мощностью 148 л. , лишь немногим хуже 1,0-литрового. Мы бы выбрали ручное управление, но если вы проезжаете много миль по автомагистралям и хотите прогнозирующий круиз-контроль, выберите автоматическую коробку.

В этой спецификации вы ищете 29 995 фунтов стерлингов или около 350 фунтов стерлингов за аренду.

Предыдущий: ИнтерьерПродолжить чтение: Характеристики и цены

Сколько стоит зарядка электромобиля? Это дешевле бензина?

Объявлены победители конкурса TopGear.com Electric Awards 2023!

BMW X1. 002 Попробуйте один или закажите брошюру

закажите брошюрузакажите тест привод

Питание от

1. Electric

   Официально: первый полностью новый электрический Jaguar — четырехдверный GT стоимостью 100 тысяч фунтов стерлингов 06

2. Электрический

   Вот как Jaguar планирует заново изобретать себя, чтобы шокировать мир

3. First Look

   Возрадуйтесь миллиардеры! В городе новый Hongqi L5

4. Modified

   Это рестомод Honda S2000 с двигателем Civic Type R мощностью 302 л.