Формула бензина в химии: Формула бензина в химии

Содержание

Химическая формула бензина


Химическая формула бензина, состав бензина

Бензин – это продукт, полученный в результате перегонки нефти. Он представляет собой горючее с пониженными детонационными составляющими. Из сырого нефтепродукта получается пятьдесят процентов бензина, который предназначен для двигателей, а конкретно при внутреннем сгорании. Он бывают двух типов: авиационный и автомобильный. В зависимости от применения различаются физико-химические свойства бензина.

Нас сегодняшний день бензины должны соответствовать следующим критериям:

  • оптимальная испаряемость элементов;
  • групповой состав углеводородов, который обеспечивает бездетонационное образование на каждом этапе действия двигателя;
  • стабильность состава в условиях долгого хранения;
  • отсутствие побочных эффектов, оказываемых на детали.

Физико-химические свойства бензина

Свойства бензина различаются по количеству углеродов и водородов в составе.

Он замерзает при шестидесяти градусах ниже нуля, но можно добиться цифры ниже (- 71). Испаряется при тридцати градусах, а повышение температуры лишь ускоряет этот процесс. Бензин производится с помощью перегонки нефтепродукта путем выборки отдельных фракций. Это самый старый способ. В двадцатом веке появились такие методы как крекинг и риформинг (преобразование в алканы и другие соединения).

Бензины легко воспламеняются, не имеют конкретного цвета, а также обладают летучестью. Кипение достигается на отрезке от тридцати до двухсот градусов. Застывает при температуре ниже шестидесяти градусов. В процессе сгорания появляется диоксид углерода и вода. Формула бензина это подтверждает (C3h31O2). Характеристики бензина, относящегося к автомобильному виду, следующие:

  • смесь должна быть однородной;
  • плотность равная 690-750 кг.м2 при плюс двадцати градусах;
  • малая вязкость, не препятствующая протеканию топлива;
  • способность испаряться. Соединение может осуществлять переход в газообразное состояние из жидкого. В автомобиле это обязательно, так как обеспечивает облегченный запуск двигателя, особенное в зимнее время года;
  • состояние давления паров. Высокие показатели давления обеспечивают интенсивность конденсации. Слишком высокое давление способно образовывать паровые пробки, которые приводят к утере мощности транспорта;
  • низкотемпературные качества, то есть свойство выдержки при низких температурах;
  • процесс сгорания смеси. Понимается скоростная реакция углеводорода и кислорода.

Химический состав бензина

Состав бензина имеет в себе соединения углерода и водорода. Но этим не ограничивается. Популярное топливо включает в себя и другие молекулы бензина. Химический состав бензина дополняют: кислород, сера, азот и свинец. Сырье дополняется присадками, которые повышают конечный продукт. Количественные составляющие этих микроэлементов определяют видовое разнообразие топлива: 92 марка, 95 марка, 98.

Нефть является основополагающим сырьем для выработки бензина. Нефть добывается из природы, содержит примеси углеводородов и других соединений. Считается ценным ископаемым. Углеводород – важный компонент нефтепродукта и природного газа. Химические составляющие нефти разнообразные и постоянно изменяются в зависимости от парафиновых. В природе известные промежуточные и смешанные типы.

Парафиновые отличаются тем, что имеют большее содержание бензина, а сера, наоборот, в меньшем количестве. Нафтеновый вид сырого нефтепродукта разительно отличается от предыдущего типа. Он содержит бензин в ограниченном количестве, а сера, мазут и асфальт превалируют.

Определение фракционного состава бензина

Физические свойства бензина имеют зависимость от такого понятия как фракционный состав. Под этим подразумевается испарительная возможность, которая считается главным показателем, учитывающимся при использовании топлива в разном климате. Производство должно получить пропорциональное соотношение фракций как тяжелых, так и легких. Полученное топливо при нагревании испаряется без проблем – это хороший показатель. За это отвечают легкие, а тяжелые способствуют оптимальной интенсивности этого испарения. Нарушение баланса приведет к паровым пробкам, и двигатель столкнется с перебоями в работе. Испарение намечается, когда происходит нагревание при высоких температурах внутри прибора.

Фракционные свойства бензинов влияют на параметры пользования. Грамотное соотношение вышеуказанных составляющих обеспечит оптимальную испаряемость при низких температурных показателях, защиту от перебоев в конструкции. Топливо имеет характеристики, которые напрямую зависят от погодных и климатических условий, то есть в жарких странах и на полярном круге в состав бензина входят отличные друг от друга элементы.

Октановое число бензина

Марка топлива полностью раскрывает молекулярную массу бензина. Допустим, АИ 92. октановое число обозначено цифрами, а буквы определяют показатель. А – это значение класса моторных. Чем выше показатель числа, тем ниже детонационные характеристики бензина. Следовательно, цилиндры и поршни будут подвергаться меньшим разрушениям. Качество бензина улучшается с повышением октанового числа.

76 и 80 топливо бензина пропало на автозаправках, так как они плохо влияют на экологию и критичны для работы агрегатов. Продолжительно эксплуатации зависит от данного показателя. Автолюбитель всегда должен обращать внимание на это число, так как это, прежде всего, влияет на работоспособность транспорта.

Бензин состоит из изооктана и гептана. Первый обладает взрывоопасностью, а второй имеет нулевую детонацию. Именно октановый показатель определяет соотношение двух составляющих топлива. При помощи определенных присадок (свинцовых) повышается это число. Но свинцовые присадки не рекомендуют применять, так как они не благоприятно действуют на двигатель. Также его повышают спиртом. Если к 92 марке долить 100 гр. названной смеси, то получится 95.

Маркировка автомобильных бензинов

Межгосударственный стандарт маркирует бензины для автомобилей с помощью трех групп знаков, которые разделятся дефисами (АИ-95-3). Буквы в начале марки говорит о том, что бензин относится к автомобильному типу, который прошел исследовательские испытания согласно ГОСТ. Октановое число также измеряется с помощью исследования. Топливо может иметь следующее число: 95, 92, 98 и так далее.

Цифры от двух до пяти указывают на классность бензина. Оно совпадает с показателем стандартов экологии, который соответствует категории «Евро». Бензин обязан соответствовать определенной серии. То есть цифра два подходит для Евро-2, а цифра три для Евро-3 и так далее.

В качестве примера можно привести марку топлива «АИ-95-4». Из названия становится понятно, что бензин относится к автомобильному классу, а октановый показатель равен 92. Буквы говорят об исследовательском методе измерения. А конечная цифра указывает на то, что топливо соответствует 4-ой экологической категории (Евро-4 –стандарт).

С 2003 г. в Российской Федерации на официальном уровне запретили производство бензина, относящегося к этилированным смесям, который считается вредным. Поэтому сегодня все топливо неэтилированное, и в маркировке это не указывается.

Детонационная стойкость бензина

Детонационная стойкость заключается в способности автомобильного топлива оказывать сопротивление такому процессу как самовоспламенение, которое может произойти при сжатии. Наивысший показатель данной характеристики обеспечивает оптимальное сгорание при каждом эксплуатационном режиме двигателя. Горение бензина как процесс имеет кардинальный характер. Сжатие рабочего состава проходит при повышенной температуре и давлении. Далее происходит окисление соединений углерода и водорода, которое набирает интенсивность после того, как смесь воспламенится.

Если соединение углерода и водорода, которые остались в части несгоревшего состава, имеет недостаточную окислительную стойкость, то начнется ускоренный и интенсивный процесс накапливания соединений перекиси. А это ведет к взрывному распаду.

Повышенная концентрация соединений, возникших посредством перекиси, становится катализатором теплового взрыва, который спровоцирует самовоспламенение бензина.

Именно этот процесс, происходящий внутри активного состава, становится активатором взрывного горения остатков топлива. Это приводит к детонационному сгоранию.

Детонация, как процесс внутри двигателя, вызывает следующие последствия:

  • перегрев;
  • интенсивный износ и локальные разрушения в двигателе;
  • наличие резкого специфического звука;
  • упадок мощности;
  • увеличенный порог выхлопных дымов.

Детонация напрямую зависит от химического и физического состава используемого бензина, а также от особенностей конструкции самого двигателя. Октановое число считается основополагающим показателем детонации и ее стойкости в автомобильных бензинах.

Формула бензина, физико — химические свойства

ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА БЕНЗИНА

Состав бензина имеет множество компонентов. Они влияют на экологические показатели сырья и на его эксплуатационные свойства. Но нельзя составить одну химическую формулу, к примеру, для бензина АИ 95, производимого по всему миру.

Качество продукции будет зависеть от региона добычи, способа переработки нефти и различных добавок. Кстати, на рыночную цену топлива эти факторы тоже влияют. Скажем, сырье, добываемое в России, имеет низкое качество по сравнению с нефтью из Персидского залива или того же Азербайджана. Соответственно, на ее очистку и переработку уходят значительные средства, но все равно, конечный продукт имеет большую стоимость и низкое качество.

Не удивительно, что многие автолюбители задаются вопросом, каков же состав бензина, который они заливают в баки своих автомобилей? Ведь цена не всегда влияет на его качество. Именно химический состав бензина определяет качественные и технические характеристики.

ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА БЕНЗИНА

Преимущественно состав бензина включает в себя углеводороды. Но помимо них в самое востребованное топливо на планете входят:

  1. сера;
  2. азот;
  3. свинец;
  4. кислород.

Также к сырью добавляют различные присадки, улучшающие свойства конечного продукта. В зависимости от количества этих элементов топливо разделают на следующие виды:

  1. АИ-92;
  2. АИ-95;
  3. АИ-98.

Цифры здесь означают октановое число, а буквы – метод определения этого показателя. То есть А – моторный, АИ – исследовательский метод. Чем выше число, тем ниже способность топлива к детонации. Соответственно, детали цилиндро-поршневой группы будут менее подвержены разрушениям.

То есть, чем выше октановое число, тем лучше качество бензина. С некоторых пор прекратилось производство топлива с октановым числом 76 и 80, так как значительно повысились требования к экологичности топлива и эксплуатационным свойствам при работе агрегатов.

При выборе бензина следует учитывать, что октановое число не влияет на процессы его сгорания внутри агрегата. Скорее, от данного показателя будет зависеть продолжительность его работы, и, конечно, уровень вредных выбросов в атмосферу.

Фракционный состав топлива зависит от содержания в нем тяжелых и легких углеводородов. В зависимости от этого, бензин применяется в широтах с холодным или жарким климатом.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ФРАКЦИОННОГО СОСТАВА БЕНЗИНА

Физические свойства бензина напрямую зависят от фракционного состава. Способность к испарению – основной показатель, который учитывается при эксплуатации топлива в тех или иных климатических условиях. При производстве должно быть достигнуто оптимальное соотношение тяжелых и легких фракций. Топливо должно достаточно легко испаряться при нагревании, на этот показатель влияет количество легких фракций.

Тяжелые фракции обеспечивают нужную интенсивность испарения вещества. Если оптимальный показатель не будет достигнут, это может привести к образованию паровых пробок в топливопроводе, а значит двигатель будет работать с перебоями. Испарение происходит при нагревании вещества вследствие высоких температур внутри агрегата. А температура окружающей среды напрямую будет влиять на интенсивность испарения.

Видео в помощь – исследуем фракционный состав:

СПОСОБЫ ПОЛУЧЕНИЯ БЕНЗИНА

Всем известно, что данный вид топлива получают из нефти, но со временем требования к его качеству увеличиваются, а значит меняются способы переработки сырья. До середины прошлого века единственным методом получением конечного продукта была прямая перегонка нефти. Ее просто нагревали до определенных температур, таким образом отделяя различные фракции. Одним из продуктов такой переработки и был бензин. Но он имел достаточно низкие качественные показатели и октановое число не выше 80. Основная составляющая такого бензина – длинная цепочка алканов.

В середине прошлого века нашли новые способы переработки нефти, это крекинг и риформинг. Длинные молекулы алканов при такой переработке расщепляются на более короткие. Соответственно можно получить более легкие углеводороды. Результат такой переработки – бензин с более высоким октановым числом. При этом побочные продукты перегонки преобразуются в мазут и трансмиссионные масла. При прямой перегонке нефти их приходилось утилизировать, что приводило к значительным загрязнениям окружающей среды.

При работе двигателя на чистом топливе, с выхлопными газами в воздух выбрасывается меньшее количество токсичных веществ, а срок эксплуатации автомобиля значительно увеличивается.

Иногда применяются различные добавки к бензину, улучшающие его качество. К примеру – чистый спирт, который может преобразовать бензин марки 92 в 95. Но спирт быстро испаряется, и качество топлива снова падает. К тому же, этот способ достаточно дорогостоящий.

КАКОЙ БЕНЗИН ЗАЛИВАТЬ В АВТОМОБИЛЬ

Данному вопросу и посвящена вся наша статья. Ведь дело не в том, какой состав бензина АИ 95, а в том, насколько он подходит автомобилю конкретной марки и модели. Состав бензина следует учитывать прежде, чем принять решение немного сэкономить на топливе и залить в бак материал с более низким октановым числом.

Но состав бензина 95 не подойдет к большинству новых авто, и даже ко многим относительно старым моделям. Повышенная способность к детонации будет приводить к разрушениям цилиндро-поршневой системы, а в дальнейшем – деталей двигателя. Хотя какое-то время автомобиль, возможно, и будет ездить на топливе АИ 92 точно так же, как и на 95-м бензине.

Определить какое октановое число является оптимальным для автомобиля довольно просто. На большинстве машин данное значение указано. Его можно увидеть на внутренней стороне крышки бензобака.

Если указано значение 95, то можно заливать топливо и с более высоким числом, но никак не меньшим. Состав бензина 92 не предназначен для нормальной работы систем такого авто.

СОСТАВ БЕНЗИНА «КАЛОША»

Многие полагают, что «Калоша» – народное название. На самом деле Калош – фамилия французского изобретателя, который и нашел способ отделения от нефти наиболее легких фракций. Данный вид бензина имеет самое высокое октановое число, потому некогда он применялся в качестве горючего для самолетов, так как его способность к воспламенению минимальная.

На сегодняшний день Калоша широко используется как растворитель для лакокрасочных изделий и для промывки деталей автомобиля. Иногда его заливают и в топливный бак автомобиля, если под рукой нет другого бензина, а до ближайшей заправки нужно проехать 100-200 метров. Машина будет идти на этом топливе, но злоупотреблять его применением не стоит, так как его состав может разъесть пластиковые и резиновые внутренние детали авто.

СОСТАВ БЕНЗИНА ЕВРО-5

Наконец и в нашей стране на автозаправочных станциях все чаще можно залить в бак бензин нового стандарта Евро-5. Многих водителей интересует вопрос, стоит ли переплачивать за топливо нового поколения, скажется ли его использование на работе агрегата.

Основное отличие этого вида топлива от обычного бензина марки 92 и 95 состоит в составе. Он имеет более легкие фракции, соответственно – высшее октановое число. Уже на четвертом-пятом заполнении бака можно почувствовать, что автомобиль стал более динамичным, наблюдается улучшенная приемистость при разгоне, снижается расход топлива, исключается коррозия двигателя и бензобака автомобиля. В целом, увеличивается срок службы агрегата.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Формула бензина в химии

Определение и формула бензина

Основная отрасль применения бензинов – производство моторного топлива и сырья для органического синтеза.

Поскольку бензин – это смесь, то нельзя вывести какую-либо определенную химическую, структурную, электронную или ионную формулу бензина.

В зависимости от октанового числа различают виды бензины, например: регуляр-92, премиум-95, супер-98 и т.д. Производство бензина, а также содержание разных присадок в нем строго нормируется и должно соответствовать определенным экологическим стандартам.

Примеры решения задач

Понравился сайт? Расскажи друзьям!

Топливо для двигателя. Бензин

Бензин представляет собой алифатический углеводород. Другими словами, в структуру бензина входят молекулы, состоящие только из цепочек углерода и водорода. Каждая цепочка молекулы бензина содержит от 7 до 11 атомов углерода. Ниже представлены некоторые из них:
 
Гептан:           Сh5–Ch4–Ch4–Ch4–Ch4–Ch4–Ch5
Октан:            Ch5–Ch4–Ch4–Ch4–Ch4–Ch4–Ch4–Ch5
Нонан:            Ch5–Ch4–Ch4–Ch4–Ch4–Ch4–Ch4–СН2–Ch5
Декан:             Ch5–Ch4–Ch4–Ch4–Ch4–Ch4–Ch4–СН2–СН2–Ch5
 
Молекулы, присутствующие в бензине
 
При сгорании бензина в идеальных условиях, при наличии большого количества кислорода, на выходе получается двуокись углерода (благодаря атомам углерода в бензине), вода (благодаря атомам водорода) и много тепла. Галлон бензина содержит примерно 132х106 Джоулей энергии, что эквивалентно 125.000 британских тепловых единиц или 36.650 ватт-часам.
 
·        Если обогреватель мощностью 1.500 ватт оставить работать на полной мощности в течение 24 часов, именно столько тепла мы получим при сгорании одного галлона (3,8 л) бензина.
·        Если бы люди могли усваивать бензин, то при потреблении 1 галлона бензина, мы бы получали около 31.000 пищевых калорий — энергия в 1 галлоне бензина равна энергии, содержащейся в 110 гамбургеров из McDonald’s!

 
Как получают бензин?
 
Бензин получают из сырой нефти. Сырая нефть, или просто нефть, это черная жидкость, добываемая из недр Земли. В нефти содержатся углеводороды, атомы углерода объединяются в цепочки разной длины.
 
Оказывается, что молекулы углеводородов разной длины обладают разными свойствами. Например, цепочка, состоящая всего из одного атома углерода (СН4) является самой легкой и называется метан. Метан является газом, легким как гелий. Чем цепочка длиннее, тем молекула становится тяжелее.
 
Первые четыре цепочки — Ch5 (метан), C2H6 (этан), C3H8 (пропан) и C4h30 (бутан) — являются газами, их температура кипения составляет -161, -88, -46 и -1 градусов F, соответственно (-107, -67, -43 и -18 градусов C). Цепочки до C18h52 являются жидкостями при комнатной температуре, а цепочки выше C19 при комнатной температуре являются твердыми веществами.
 
Чем длиннее цепочка, тем выше температура кипения, соответственно они могут быть отделены путем дистилляции. Именно это происходит на нефтеперерабатывающих заводах — сырую нефть нагревают, и различные цепочки выделяются при их температурах испарения. 
 
Цепочки C5, C6 и C7 очень легкие, легко испаряющиеся светлые жидкости, которые называются дистилляты. Они используются в качестве растворителей — из них изготавливаются средства для химической чистки, а также растворители красок и другие быстросохнущие продукты.
 
Цепочки от C7h36 и до C11h44 смешиваются и используются для получения бензина. Температуры испарения этих соединений ниже температуры кипения воды. Вот почему, если Вы прольете бензин на землю, он очень быстро испарится.
 
Дальше идет керосин, от С12 до С15, за которым следует дизельное топливо и котельное топливо (например, для отопления домов).
 
Дальше идут смазочные масла. Эти масла не испаряются при комнатной температуре. Например, моторное масло может работать весь день при температуре 250 градусов F (121 градус С), при этом не испаряясь. Масла идут от очень легких (например, 3-в-1) до моторных масел различной плотности, очень плотных трансмиссионных масел и полутвердых смазок. Вазелин также попадает в этот список.
 
Цепочки длиной более С20 являются твердыми веществами, начиная от парафинов, гудрона и до асфальтового битума, из которого изготавливали асфальтированные дороги.
 
Все эти разнообразные вещества получают из сырой нефти. Единственное, что их отличает друг от друга, это длина углеродной цепочки!
 
Что такое октановое число?
 
Если Вы читали статью «Как работает автомобильный двигатель», то знаете, что практически во всех автомобилях используются четырехтактные бензиновые двигатели. Одним из тактов является такт сжатия, во время которого двигатель сжимает топливно-воздушную смесь в цилиндре до намного меньшего объема, до ее воспламенения свечой зажигания. Степень сжатия называется коэффициент сжатия двигателя. Обычно коэффициент сжатия двигателя составляет от 8 до 1.
 
Октановое число показывает, какой объем топлива может быть сжат до того, как произойдет самовоспламенение. Если топливо воспламеняется в результате сжатия, а не искрой от свечи зажигания, то это вызывает перебои в работе двигателя. Это может стать причиной поломки двигателя. Низкооктановый бензин (например, обычный 92-й) выдерживает минимальное сжатие перед воспламенением.
 
Коэффициент сжатия Вашего двигателя определяет октановое число бензина, которым можно заправлять Ваш автомобиль. Одним из способов увеличения мощности двигателя, не изменяя его объем, является увеличение коэффициента сжатия. Поэтому у более мощного двигателя более высокий коэффициент сжатия, что требует более высокооктанового бензина. Преимуществом высокого коэффициента сжатия является то, что он повышает мощность двигателя, не изменяя его вес, благодаря чему увеличивается производительность двигателя. Недостатком является тот факт, что бензин для такого двигателя стоит дороже.
 
Название «октановое число» произошло следующим образом. При переработке сырой нефти получаются цепочки углеводородов различной длины. Эти цепочки различной длины затем отделяются, после чего смешиваются для получения топлива различных типов. Например, метан, пропан и бутан являются углеводородами. Метан содержит всего один атом углерода. В пропане три связанных атома углерода. В бутане четыре связанных атома углерода. В пентане пять, в гексане шесть, гептане семь и в октане восемь связанных атомов углерода.
 
Оказалось, что гептан выдерживает лишь незначительное сжатие. При небольшом сжатии, происходит его самовоспламенение. Октан лучше выдерживает сжатие — даже при сильном сжатии он не воспламеняется. Бензин с октановым числом 92 содержит 92% октана и 8% гептана (или смесь из других типов топлива, свойства которой аналогичны пропорции 92/8 октан/гептан). Самовоспламенение смеси при определенном уровне сжатия, и такое топливо может быть использовано в двигателях, коэффициент сжатия которых не превышает данное значение.

 
Присадки к бензину
 
В течение Первой мировой войны было обнаружено, что при добавлении к бензину вещества под названием тетраэтил, происходит значительное увеличение октанового числа. Благодаря этому веществу стали производить более дешевые марки бензина. Таким образом популярным стал, так называемый, «этиловый» или «этилированный» бензин. К сожалению, использование такого топлива имело свои побочные результаты:
 
·        Содержащийся в топливе свинец забивает каталитический конвертер и выводит его из строя в течение нескольких минут.
·        Земля была покрыта тонким слоем свинца, а свинец является токсичным для многих форм жизни (включая людей).
 
Когда этиловое топливо запретили, цены на бензин выросли, т.к. нефтеперерабатывающие заводы не могли больше повышать октановое число более дешевых марок бензина. В самолетах до сих пор разрешено использование этилового топлива, горючее с октановым числом 115 обычно используется в мощнейших поршневых двигателях самолетов (кстати говоря, в реактивных двигателях используется керосин).
 
Другой популярной присадкой является МТБЭ. МТБЭ — это сокращение от метил-трет-бутилового эфира, довольно простой молекулы, которую получают из метанола.
 
МТБЭ добавляют в бензин по двум причинам:
 
1.       Он повышает октановое число.
2.      Он является оксигенатом, это означает, что он насыщает смесь кислородом в процессе реакции горения. В идеальном варианте, оксигенат снижает количество несгоревших углеводородов и содержание угарного газа в выхлопе.
 
МТБЭ стали широко применять после принятия Закона о чистом воздухе в 1990 г. Допустимое содержание МТБЭ в бензине составляет от 10 до 15%.
 
Основная проблема применения МТБЭ заключается в том, что он является канцерогенным и легко смешивается с водой. При утечке бензина с МТБЭ из подземного резервуара на заправочной станции, он может попасть в грунтовые воды, что приведет к их загрязнению. Конечно, при утечке не только МТБЭ может попасть в грунтовые воды, но и бензин, в котором содержатся и другие присадки.
 
В соответствии с постановлением Управления по охране окружающей среды США:
 
Несмотря на то, что не существует установленных стандартов качества питьевой воды, Управление по охране окружающей среды США опубликовало рекомендации по содержанию от 20 до 40 микрограмм примесей на литр (мкг/л) согласно порогам восприятия вкуса и запаха. Данные рекомендации по содержанию примесей являются стандартным коэффициентом безопасности для всех возможных канцерогенных воздействий.
 
Наилучшей альтернативой МТБЭ является этанол — обычный спирт. Однако он более дорогой, чем МТБЭ, но при этом не представляет угрозу возникновения рака.
  
Проблемы использования бензина
 
Существует две проблемы при сгорании бензина в двигателе. Первая проблема касается образования смога и загрязнения воздуха. Вторая проблема касается выделения углеродсодержащих и парниковых газов.
 
Процесс сгорания бензина в двигателе образует побочные продукты, в результате чего в выхлопе содержатся двуокись углерода и вода. К сожалению, двигатель внутреннего сгорания не идеален. В процессе сгорания бензина также образуются:
 
·        Монооксид углерода — ядовитый газ
·        Оксиды азота — основная причина смога в городах
·        Несгоревшие углеводороды — основная причина загрязнения воздуха
 
Каталитический конвертер помогает устранить большую часть этих продуктов, но он также не идеален. Загрязнение воздуха от автомобилей и электростанций является серьезной проблемой в больших городах.
 
Углерод также представляет собой проблему. При его сгорании образуется большое количество углекислого газа. Основная масса бензина приходится на углерод, соответственно, при сгорании одного галлона (3,8 л) бензина в выброс углерода в атмосферу составляет 5-6 фунтов (2,5 кг). В США каждый день в атмосферу выбрасывается около 2 млрд. фунтов (900 млн. кг) углерода в день.
 
Если бы это был твердый углерод, то это было бы гораздо заметнее, представьте, что Вы выбрасываете по 1 кг сахарного песка на каждый литр бензина. То т.к. этот килограмм углерода выделяется в форме невидимого газа (углекислого), многие просто забывают об этом. Двуокись углерода, который выходит из выхлопной трубы каждого автомобиля, является парниковым газом. Долгосрочные эффекты этого неизвестны, но существует высокая вероятность того, что это может привести к серьезным климатическим изменениям, которые затронут все живое на планете (например, может подняться уровень моря, в результате чего наводнения уничтожат прибрежные города). По этой причине, предпринимаются попытки замены бензина на водородное топливо. 

Химический состав бензина АИ 92, 95, 98

В состав бензина входят различные химические элементы и соединения: легкие углеводороды, сера, азот, свинец. Для улучшения качества топлива к нему добавляют различные присадки. Как таковую химическую формулу бензина написать невозможно, поскольку химический состав во многом зависит от места добычи сырья – нефти, от способа производства и от присадок.

Однако, химический состав того или другого вида бензина не оказывает какого-либо значительного воздействия на протекание реакции сгорания топлива в двигателе автомобиля.

Как свидетельствует практика, качество бензина во многом зависит от места добычи. Например, та нефть, которую добывают в России, по своим качествам гораздо хуже, чем нефть из Персидского залива или того же Азербайджана.

Процесс перегонки нефти на российских нефтеперерабатывающих заводах – очень сложный и дорогостоящий, при этом конечный продукт не отвечает экологическим нормам Евросоюза. Именно поэтому бензин в России такой дорогой. Для улучшения его качества используются различные способы, но все это влияет на стоимость.

Нефть из Азербайджана и Персидского залива содержит меньшее количество тяжелых элементов, соответственно и производство топлива из нее обходится дешевле.

В начале двадцатого века бензин получали путем ректификации – перегонки нефти. Грубо говоря, ее нагревали до определенных температур и нефть делилась на различные фракции, одной из которых был бензин. Такой способ получения был не самым экономным и экологичным, поскольку все тяжелые вещества из нефти попадали в атмосферу вместе с выхлопными газами авто. В них содержалось большое количество свинца и парафинов из-за чего страдала и экология и двигатели тогдашних автомобилей.

Позже были найдены новые способы получения бензина – крекинг и риформинг.

Очень долго описывать все эти химические процессы, но приблизительно это выглядит так. Углеводороды – это “длиннющие” молекулы, основными элементами которых являются кислород и углерод. Во время нагревания нефти цепочки этих молекул разрываются и получаются более легкие углеводороды. Практически все фракции нефти используются, а не утилизируются, как в начале прошлого века. Перегоняя нефть способом крекинга, мы получаем бензин, дизельное топливо, моторные масла. Из отходов перегонки получают мазут, трансмиссионные масла высокой вязкости.

Риформинг – это более совершенный процесс перегонки нефти, в результате которого стало возможным получение бензинов с более высоким октановым числом, и удаление из конечного продукта всех тяжелых элементов.

Чем более чистое топливо получается после всех этих процессов перегонки, тем меньшее количество токсичных веществ содержится в выхлопных газах. Также, при производстве топлива практически нет отходов, то есть все составляющие нефти используются по назначению.

Важное качество бензина, на которое обязательно нужно обращать внимание во время заправки, – это октановое число. Октановое число определяет стойкость топлива к детонации. В состав бензина входят два элемента – изооктан и гептан. Первый – крайне взрывоопасен, а для второго детонационная способность равна нулю, при определенных условиях конечно. Октановое число как раз и указывает на соотношение гептана и изооктана. Отсюда следует, что бензин с большим октановым числом более стойкий к детонации, то есть будет взрываться только при определенных условиях, которые возникают в блоке цилиндров.

Октановое число можно повысить с помощью специальных присадок, содержащих такие элементы, как свинец. Однако свинец – это крайне недружелюбный химический элемент ни для природы, ни для двигателя. Поэтому использование многих присадок на данный момент запрещено. Повысить октановое число можно и с помощью другого углеводорода – спирта.

Например если к литру А-92-го добавить сто грамм чистого спирта, то можно получить А-95. Но такой бензин будет стоить очень уж дорого.

Очень важен и такой факт, как летучесть некоторых составляющих бензина. Например, для получения А-95 в А-92 добавляют газы пропан или бутан, которые со временем улетучиваются. ГОСТы требуют, чтобы бензин сохранял свои свойства в течении пяти лет, но это не всегда выполняется. Можно заправиться А-95, который в действительности окажется А-92.

Вас должен насторожить сильный запах газа на АЗС.

Исследование качества бензина

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Состав бензина, физические и химические свойства

Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 2.1k.

В качестве топлива для большинства легковых автомобилей применяется бензин. Это смесь углеводородов, имеющих температуру кипения от 30 до 205 градусов Цельсия. Помимо углеводородов в составе бензина имеются примеси, содержащие азот, серу и кислород.


В зависимости от количества тех или иных соединений автомобильный бензин делится на разные марки, имеющие несколько различные эксплуатационные свойства:
  • АИ-92;
  • АИ-95;
  • АИ-98.

С ужесточением экологических требований бензины, имеющие более низкое октановое число, такие как А-76 или АИ-80, а, следовательно, более «грязный» химический состав, в настоящее время не производятся.

Основные свойства

Основные свойства бензина – его химический состав, способности к испарению, горению, воспламенению, образованию отложений, а также коррозионная активность и стойкость к детонации.

Физико-химические свойства бензина варьируются в зависимости от того, какие углеводороды и в каких пропорциях в нем содержатся. Температура замерзания бензина достигает –60 градусов по Цельсию, в случае применения специальных присадок можно понизить это значение до –71 градуса. Бензин активно испаряется при температуре выше 30 градусов, и с повышением температуры испарение происходит интенсивнее. Когда концентрация его паров в воздухе достигает 74 – 123 граммов на кубический метр, образуется взрывоопасная смесь.


Фракционный состав бензина напрямую влияет на эксплуатационные свойства. При производстве важно добиться правильного соотношения легких и тяжелых фракций, чтобы, с одной стороны, обеспечить достаточно высокую испаряемость при низких температурах, а с другой – не допустить перебоев в работе мотора из-за образования паровых пробок в топливопроводе, которые могут возникнуть вследствие интенсивного испарения большого количества легких фракций. В связи с этим бензины, применяющиеся в местах с жарким климатом и в районе полярного круга, имеют разный химический состав для того, чтобы обеспечить необходимые эксплуатационные свойства.

Получить бензин можно несколькими способами: прямой перегонкой нефти и отбором определенных фракций (такой способ применялся в начале эры автомобилизации), в середине прошлого века стали применять крекинг и риформинг. Основная составляющая бензина, полученного путем прямой перегонки, – цепочки алканов. При крекинге и риформинге они преобразуются в разветвленные алканы и ароматические соединения.

Два последних способа позволяют получить высокооктановое топливо марок АИ-92, 95 и выше.

Октановое число

Название марки бензина состоит из буквенно-цифрового обозначения. Буквы А или АИ указывают на метод определения октанового числа:

  1. моторный (А)
  2. исследовательский (АИ)

а цифра определяет октановое число (92, 95 и т.д.).

Значение октанового числа указывает на такое свойство, как стойкость бензина к детонации. Цифра эта относительная. В качестве эталона принимается изооктан, детонационная стойкость которого очень высока и принимается равной 100. Шкала октанового числа была предложена в начале прошлого века. Оно определялось содержанием изооктана в смеси с нормальным гептаном (его детонационная стойкость очень низкая и принимается равной нулю). Соответственно, бензин марки АИ-92 эквивалентен по своей устойчивости к детонации 92-процентной смеси изооктана с гептаном, АИ-95 – 95% и так далее. Октановое число может быть и больше 100, если антидетонационные свойства топлива еще выше, чем у чистого изооктана.


Это значение очень важно, поскольку детонация приводит к быстрому разрушению цилиндро-поршневой группы. Объясняется это скоростью распространения фронта пламени – до 2,5 км/с, тогда как в нормальных условиях пламя распространяется со скоростью не более 60 м/с.

Чтобы повысить антидетонационные свойства, можно либо добавить присадки, содержащие соединения свинца (тетраэтилсвинец), либо изменить фракционный состав при получении. Первый способ получает с легкостью получить из бензина АИ-92 АИ-95, или 98, однако в настоящее время от него отказались. Поскольку, хотя такие присадки значительно повышают эксплуатационные свойства топлива и имеют низкую себестоимость, они так же весьма ядовиты и на экологию оказывают куда более губительное воздействие, чем чистый бензин, а также разрушают каталитический нейтрализатор автомобиля (температура сгорания этилированного бензина выше, чем у неэтилированного, в результате керамические элементы нейтрализатора попросту спекаются, и устройство выходит из строя).

В качестве присадок могут быть использованы и другие соединения, менее токсичные, такие как этиловый спирт или ацетон. Например, если добавить 100 мл спирта в литр бензина АИ-92, то октановое число увеличится до 95. Однако применение таких присадок экономически невыгодно.

Химическая стабильность

Рассматривая химические свойства бензина, следует основной упор сделать на то, насколько долго состав углеводородов останется неизменным, поскольку при длительном хранении более легкие соединения испаряются, и эксплуатационные свойства сильно ухудшаются. Особенно остро эта проблема стоит в том случае, если из топлива с меньшим октановым числом (например, АИ-92) получили бензин более высокой марки (АИ-95) путем добавления в его состав пропана или метана. Их антидетонационные свойства выше, чем у изооктана, но и испаряются они очень быстро.

Государственный стандарт требует, чтобы химический состав бензина любой марки, будь то АИ-92, 95 или 98 оставался неизменным не менее пяти лет при соблюдении правил хранения. Однако на деле зачастую даже только что купленное горючее уже имеет октановое число ниже заявленного (например, не 95, а 92). Виной тому недобросовестность продавцов, добавляющих сжиженный газ в резервуары с топливом, срок хранения которого истек, и состав не соответствует ГОСТу. Как правило, к одному и тому же бензину добавляют разное количество газа, чтобы получить октановое число, равное 92 или 95. Очевидным подтверждением подобных ухищрений служит сильный запах газа на АЗС. Вполне вероятно, что эксплуатационные свойства такого бензина заметно ухудшатся прямо на глазах, до того времени, как опустеет топливный бак.

Мне нравится1Не нравится
Что еще стоит почитать

Бензин Химическая формула

Формула и структура: Бензин представляет собой смесь различных соединений алканов, алкенов и циклоалканов. Большинство этих соединений имеют от 4 до 12 атомов углерода на молекулу. Основными компонентами являются изооктан, бутан, 3-этилтолуол и метил-трет-бутиловый эфир. К этим соединениям обычно добавляют какую-то добавку.

Происшествие: Бензин не встречается в природе в виде свободного соединения, вместо этого он извлекается из сырой нефти следующими способами.

Приготовление: Бензин получают путем фракционной перегонки сырой нефти на нефтеперерабатывающих заводах. Дистиллированный продукт, бесцветная жидкость, затем смешивается с некоторыми добавками, такими как этанол.

Физические свойства: Физические свойства бензина оцениваются по его плотности, которая составляет около 0,708 кг / л. Плотность может сильно варьироваться в зависимости от компонентов смеси, например, бензин с более высокой концентрацией ароматических углеводородов более плотный. Стабильность бензина — еще один момент, который позволяет его охарактеризовать, например, после длительного хранения бензин может разделяться на различные соединения, образующие смесь.

Химические свойства: Бензин имеет разное содержание в зависимости от содержания, его можно использовать для разных целей:


  • Нафта: дистиллированная из сырой нефти с небольшими добавками, это горючее вещество, в основном используемое в автомобилях. Он образован алканом и алкеном.

  • Реформиат: используется в качестве химического сырья в промышленности. Это весовой бензин, образованный в основном из таких ароматических углеводородов, как ксилол и толуол.

  • Алкилат: высокое содержание алканов.Его получают из олефинов в процессе алкилирования.

Применение: Используется в качестве топлива для транспортных средств и машин. Он также используется в качестве сырья в некоторых химических и нефтехимических предприятиях.

Воздействие на здоровье / опасность для здоровья: Бензол, один из ароматических компонентов бензина, является канцерогенным агентом, поэтому более высокое содержание этого соединения опасно. Бензин считается загрязнителем окружающей среды, при его использовании на транспортных средствах выделяется большое количество углекислого газа.Другие компоненты бензина также токсичны, поэтому смесь сама по себе считается токсичной.

.

Simple English Wikipedia, бесплатная энциклопедия

Эта статья о жидком топливе и промышленных растворителях. Для газообразного метана см. Природный газ.

Бензин или бензин — это токсичная прозрачная жидкость, которая в основном используется в качестве топлива в двигателях внутреннего сгорания. Его получают путем кипячения нефти, ископаемого топлива. В процессе перегонки нефть нагревается до очень высокой температуры, затем она разделяется на компоненты, одним из которых является бензин.Это дорогостоящий процесс. Он состоит в основном из октана (C 8 H 18 ), углеводорода.

Бензин продается на АЗС (АЗС). Для правильного горения в двигателях внутреннего сгорания с высокой степенью сжатия каждая марка бензина содержит бензиновые присадки. Итак, точный состав бензина на разных станциях разный. Бензин классифицируется по октановому числу, которое определяет, насколько хорошо он будет гореть. Большинство автомобильных двигателей могут сжигать «обычный» бензин с октановым числом 87.Прецизионные двигатели требуют или предпочитают бензин «премиум-класса» с октановым числом 93. Большинство станций предлагают три различных смеси бензина с тремя разными октановыми числами и ценами.

Бензин чаще всего используется в транспортных средствах, таких как автомобили, фургоны и т. Д. Бензин можно использовать для множества других вещей, которые мы используем каждый день, таких как газонокосилки, воздуходувки для листьев и моторы небольших лодок. Некоторые более крупные транспортные средства, такие как грузовики или корабли, могут использовать дизельное топливо вместо бензина.

Бензин очень опасен.Он может взорваться от электрической искры. Также вредно, если человек выпьет его или попадет на кожу. Это вредит окружающей среде и здоровью людей, выделяя ядовитые газы, такие как окись углерода. Если бензиновый двигатель используется в помещении или в замкнутом пространстве, окись углерода может вызвать смерть за считанные минуты. Многие люди умирают каждый год из-за использования бензиновых генераторов в помещении или оставления транспортных средств в гараже.

На США приходится около 44% мирового потребления бензина. [5] В 2003 г. США потребляли 476,474 гигалитра (1,25871 × 10 11 галлонов США; 1,04810 × 10 11 имп галлонов), [6] , что соответствует 1,3 гигалитра бензина каждый день (около 360 миллионов США или 300 миллионов имперских галлонов). В 2006 году в США было израсходовано около 510 миллиардов литров (138 миллиардов галлонов США / 115 миллиардов имп-галлонов) бензина, из которых 5,6% приходилось на бензин среднего качества и 9,5% — на бензин высшего сорта. [7]

Европа [изменить | изменить источник]

В отличие от США, страны Европы взимают значительные налоги на топливо, такое как бензин.Например, цена на бензин в Европе более чем вдвое выше, чем в США.

Цена на насос (в евро / литр) Бензин с октановым числом 95 без свинца с 2004 по 2011 год в некоторых странах Европы. Чтобы преобразовать цены в евро за литр в доллары США за галлон, умножьте их на 5,7 (при условии, что 1,5 доллара США = 1 евро).
Страна
Декабрь 2004 г.
Май 2005 г.
Июль 2007 г.
Апрель 2008 г.
Янв 2009
Март 2010 г.
Февраль 2011
Германия 1.19 1,18 1,37 1,43 1,09 1,35 1,50
Франция 1,05 1,15 1,31 1,38 1,07 1,35 1,53
Италия 1,10 1,23 1,35 1,39 1,10 1,34 1,46
Нидерланды 1.26 1,33 1,51 1,56 1,25 1,54 1,66
Польша 0,80 0,92 1,15 1,23 0,82 1,12 1,26
Швейцария 0,92 0,98 1,06 1,14 0,88 1,12 1,29
Венгрия 1. 00 1.01 1,13 1,13 0,86 1,22 1,32
США [изменить | изменить источник]

Из-за низких налогов на топливо розничная цена бензина в США подвержена большим изменениям (чем за пределами США), если рассчитывать ее как процент от удельной стоимости. С 1998 по 2004 год цена на бензин составляла от 1 до 2 долларов за галлон США. [8] После 2004 года цена увеличивалась до тех пор, пока средняя цена на газ не достигла отметки в 4 доллара.11 за галлон США в середине 2008 года, затем упало примерно на 2,60 доллара за галлон США по состоянию на сентябрь 2009 года. [8] Недавно в США с 31 января по 7 марта 2011 года произошло повышение цен на газ на 13,51%. [9]

Цены на большинство потребительских товаров указаны без учета налогов; налоги добавляются в процентах от покупной цены. Из-за примитивных бензонасосов в 1920-х годах цены на бензин в Соединенных Штатах указываются с учетом налогов, а налоги устанавливаются в центах за галлон. Налоги добавляются федеральным правительством, правительством штата и местными властями. (Эти налоги собирают стоимость содержания дорог.) По состоянию на 2009 год федеральный налог составлял 18,4 цента за галлон бензина и 24,4 цента за галлон дизельного топлива (исключая красное дизельное топливо). [10] Среди штатов самыми высокими ставками налога на бензин по состоянию на январь 2011 года являются Калифорния (47,7 цента / галлон), Нью-Йорк (47,3 цента / галлон), Гавайи (45,8 цента / галлон) и Коннектикут (45,2 цента). / галлон). [11] Федеральное правительство и многие штаты не могут увеличить налоги на бензин с течением времени из-за инфляции.Тем не менее, в некоторых штатах [Примечание 1] также взимается налог с продаж в процентах, размер которого зависит от стоимости бензина.

По данным Управления энергетической информации, около 9% всего бензина, проданного в США в мае 2009 года, было высшего сорта. Некоторые производители автомобилей «рекомендуют» бензин премиум-класса, но имеют двигатели с компьютерным управлением, которые регулируют время, чтобы избежать детонации. Таким образом, большинство автомобилей могут сжигать бензин обычного качества, но с несколько пониженной производительностью. [12] Ассошиэйтед Пресс заявило, что премиальный газ — с более высоким октановым числом и стоимостью на несколько центов за галлон больше, чем обычный неэтилированный — следует использовать только в том случае, если производитель заявляет, что это «требуется». [13]

Чтобы сократить использование импортной нефти, США используют смеси этанол / бензин Gasohol (10% этанол) и E85 (85% этанол).

Бразилия [изменить | изменить источник]

Бразилия имеет крупнейшую национальную промышленность по производству топливного этанола. Бензин, продаваемый в Бразилии, содержит не менее 25% безводного этанола. Водный этанол (около 95% этанола и 5% воды) может использоваться в качестве топлива более чем в 90% новых автомобилей, продаваемых в стране. Бразильский этанол производится из сахарного тростника и отличается высоким уровнем связывания углерода. [14]

  1. ↑ Калифорния, Коннектикут, Джорджия, Гавайи, Иллинойс, Индиана, Мичиган, Нью-Йорк, Вирджиния Рост цен на бензин приносит пользу нескольким штатам. Проверено 25 ноября 2011 года.
  1. «Приложение B — Книга данных по транспортной энергии». cta.ornl.gov .
  2. 2,0 2,1 Томас, Джордж: Обзор разработки систем хранения данных Программа Министерства энергетики США по водородуPDF (99,6 КБ). Ливермор, Калифорния. Сандийские национальные лаборатории.2000 г.
  3. Эйдоган, Мухаррем; Оззезен, Ахмет Некати; Чанакчи, Мустафа; Тюрккан, Али (2010). «Влияние топливных смесей спирт-бензин на рабочие характеристики и характеристики сгорания двигателя SI». Топливо . 89 (10): 2713–2720. DOI: 10.1016 / j.fuel.2010.01.032.
  4. Томас, Джордж (2000). «Обзор водородной программы Министерства энергетики США по развитию систем хранения» (PDF). Сандийские национальные лаборатории. Проверено 1 августа 2009.
  5. ↑ http: // www.worldwatch.org/node/5579, http://www.eia.doe.gov/emeu/international/oilconsuming.html
  6. «EarthTrends: Энергия и ресурсы — Транспорт: Единицы измерения расхода автомобильного бензина: Миллионы литров».
  7. «Объемы продаж нефтепродуктов главным поставщиком США». Управление энергетической информации США. Проверено 24 октября 2007 г.
  8. 8,0 8,1 Fuel Economy.gov , FAQ
  9. ↑ http: // www.taxfoundation.org/UserFiles/Image/Fiscal%20Facts/gas-tax-690px.jpg
  10. «Когда федеральное правительство начало собирать налог на газ? — Спросите Рамблера — История шоссе — FHWA». Fhwa.dot.gov. Проверено 17 октября 2010.
  11. «Ставки государственного налога на бензин на 1 января 2011 г.». Налоговый фонд. Проверено 25 ноября 2011.
  12. «Оплата премиального газа может быть пустой тратой денег». Потребительские отчеты. March 2011. Проверено 25 ноября 2011 года.
  13. Писатель, Дэйв КАРПЕНТЕР, AP Personal Finance. «Отравление газом с премией, наверное, пустая трата». Филадельфия Дейли Ньюс .
  14. ↑ Рил, М. (19 августа 2006 г.) «Дорога Бразилии к энергетической независимости», The Washington Post .
.Бензин

— Energy Education

Рис. 1. Бензонасос с пятью октановыми числами, представленными пятью разными числами на насосе. [1]

Бензин , также известный как бензин [2] — это энергоемкое вторичное топливо, которое можно рассматривать как энергетическую валюту. Он используется для питания многих тепловых двигателей, а самое главное, он используется в качестве топлива для значительной части автомобилей. Бензин получают, когда сырая нефть разбивается на различные нефтепродукты в процессе фракционной перегонки.Готовый продукт по трубопроводам поступает на АЗС.

Бензин необходим для работы большинства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. По этой причине бензин является одним из наиболее широко используемых нефтепродуктов. Бензин составляет около половины всех используемых нефтепродуктов. Напротив, дизельное топливо составляло ~ 20%, а керосин (или авиакеросин) ~ 8%. [3] Цена на бензин сильно различается по всему миру, и это влияет на стоимость эксплуатации транспортного средства. Кроме того, мировая экономика становится все более тесно связанной с добычей нефти и ценами, что влияет на нашу жизнь далеко не только на то, сколько стоит заполнить полный бак газа. [4]

Композиция

Точный химический состав бензина варьируется в зависимости от его марки или октанового числа, но в целом это смесь горючих углеводородов. Это октановое число описывает качество топлива, и это значение основано на соотношении двух соединений в бензине — в частности, изооктана , соединения с той же химической формулой, что и октан, но с немного другой структурой и свойствами. и нормальный гептан . [5] Чем выше октановое число в топливе, тем больше октановое число и тем выше качество топлива. Это более высокое качество топлива гарантирует, что воспламенение топлива произойдет вовремя в результате искры от свечи зажигания, а не раньше в результате сжатия поршня.

В последнее время бензин смешивают с биотопливом, известным как этанол. В Канаде бензин с октановым числом 87 может содержать до 10% этанола, поскольку это самый высокий процент этанола, на котором может работать обычный автомобильный двигатель. [6]

Кроме того, особый состав бензина приводит к высокой плотности энергии. Эта высокая плотность энергии делает бензин таким ценным топливом, поскольку относительно небольшой объем топлива может обеспечить большое количество полезной энергии.

Плотность энергии (МДж / л) 34,2 [7]
Плотность энергии (кВтч / галлон) 36,1 [8]
Удельная энергия (МДж / кг) 44.4 [9]

Воздействие на окружающую среду

Сгорание бензина является значительным источником антропогенного углекислого газа, или CO 2 . Как и в случае сгорания любого ископаемого топлива, образование этого углекислого газа отрицательно влияет на климат Земли и способствует глобальному потеплению и изменению климата. Общее количество углекислого газа, выделяемого при сжигании бензина, зависит от массы используемого топлива. Таким образом, автомобиль, который использует меньше бензина, будет выделять меньше выбросов в окружающую среду.Это делает очень важным проектировать автомобили с максимальной экономией топлива, чтобы сэкономить деньги и ограничить выбросы. Повышение топливной эффективности (миль на галлон транспортного средства) одновременно экономит деньги и снижает выбросы. Например, за 10-летний период вождение автомобиля с расходом 30 миль на галлон вместо автомобиля с расходом 24 миль на галлон позволяет сэкономить более 4000 долларов США на расходах на топливо, если предположить, что стоимость топлива статична и составляет 1,20 доллара США за литр. Он также выбрасывает более 8000 кг меньше CO 2 .

Для получения дополнительной информации о выбросах CO 2 углеводородного топлива щелкните здесь

Для дальнейшего чтения

Список литературы

.

Молекулы, ионы и химические формулы

Атомы во всех веществах, содержащих более одного атома, удерживаются вместе за счет электростатических взаимодействий — взаимодействия между электрически заряженными частицами, такими как протоны и электроны. — взаимодействия между электрически заряженными частицами, такими как протоны и электроны. Электростатическое притяжение — электростатическое взаимодействие между противоположно заряженными частицами (положительным и отрицательным), в результате которого возникает сила, заставляющая их двигаться навстречу друг другу.между противоположно заряженными видами (положительными и отрицательными) приводит к возникновению силы, которая заставляет их двигаться друг к другу, как притяжение между противоположными полюсами двух магнитов. Напротив, электростатическое отталкивание — электростатическое взаимодействие между двумя видами, которые имеют одинаковый заряд (как положительный, так и отрицательный), что приводит к силе, которая заставляет их отталкивать друг друга. между двумя видами с одинаковым зарядом (как положительными, так и отрицательными) приводит к возникновению силы, заставляющей их отталкиваться друг от друга, как и одинаковые полюса двух магнитов.Атомы образуют химические соединения, когда притягивающие электростатические взаимодействия между ними сильнее, чем отталкивающие. В совокупности мы называем притягивающие взаимодействия между атомами химическими связями. Притягивающее взаимодействие между атомами, которое удерживает их вместе в соединениях.

Химические связи обычно делятся на два принципиально разных типа: ионные и ковалентные. В действительности, однако, связи в большинстве веществ не являются ни чисто ионными, ни чисто ковалентными, но они ближе к одной из этих крайностей.Хотя чисто ионные и чисто ковалентные связи представляют собой крайние случаи, которые редко встречаются в чем-либо, кроме очень простых веществ, краткое обсуждение этих двух крайностей помогает нам понять, почему вещества, которые имеют разные виды химических связей, имеют очень разные свойства. Ионные соединения Соединение, состоящее из положительно заряженных ионов (катионов) и отрицательно заряженных ионов (анионов), удерживаемых вместе сильными электростатическими силами. состоят из положительно и отрицательно заряженных ионов, удерживаемых вместе сильными электростатическими силами, тогда как ковалентные соединения — соединение, которое состоит из дискретных молекул.обычно состоят из молекул. Группа атомов, в которой одна или несколько пар электронов являются общими между связанными атомами. Это группы атомов, в которых одна или несколько пар электронов являются общими для связанных атомов. В ковалентной связи Электростатическое притяжение между положительно заряженными ядрами связанных атомов и отрицательно заряженными электронами, которые они разделяют. Атомы удерживаются вместе за счет электростатического притяжения между положительно заряженными ядрами связанных атомов и отрицательно заряженными электронами, которые они разделяют.Мы начинаем обсуждение структур и формул с описания ковалентных соединений. Энергетические факторы, участвующие в образовании связи, более подробно описаны в главе 8 «Ионная связь в сравнении с ковалентной связью».

Ковалентные молекулы и соединения

Подобно тому, как атом — это простейшая единица, обладающая фундаментальными химическими свойствами элемента, молекула — это простейшая единица, обладающая основными химическими свойствами ковалентного соединения. Некоторые чистые элементы существуют в виде ковалентных молекул.Водород, азот, кислород и галогены встречаются в природе в виде двухатомных («два атома») молекул H 2 , N 2 , O 2 , F 2 , Cl 2 , Br 2 и I 2 (часть (а) на рисунке 2.1 «Элементы, которые существуют как ковалентные молекулы»). Точно так же несколько чистых элементов являются многоатомными молекулами, которые содержат более двух атомов. («Много атомов») молекул , таких как элементарный фосфор и сера, которые встречаются как P 4 и S 8 (часть (b) на рисунке 2.1 «Элементы, существующие в виде ковалентных молекул»).

Каждое ковалентное соединение представлено молекулярной формулой — представлением ковалентного соединения, которое состоит из атомного символа для каждого составляющего элемента (в заданном порядке), сопровождаемого нижним индексом, указывающим количество атомов этого элемента в молекуле. Нижний индекс пишется только в том случае, если число больше 1., что дает атомный символ для каждого составляющего элемента в заданном порядке, сопровождаемый нижним индексом, указывающим количество атомов этого элемента в молекуле.Нижний индекс пишется только в том случае, если количество атомов больше 1. Например, вода с двумя атомами водорода и одним атомом кислорода на молекулу записывается как H 2 O. Точно так же диоксид углерода, который содержит один атом углерода. и два атома кислорода в каждой молекуле записываются как CO 2 .

Рисунок 2.1 Элементы, которые существуют как ковалентные молекулы

(a) Некоторые элементы естественным образом существуют в виде двухатомных молекул, в которых два атома (E) соединены одной или несколькими ковалентными связями с образованием молекулы с общей формулой E 2 .(б) Некоторые элементы в природе существуют в виде многоатомных молекул, которые содержат более двух атомов. Например, фосфор существует в виде тетраэдров P 4 — правильных многогранников с четырьмя треугольными сторонами — с атомом фосфора в каждой вершине. Элементная сера состоит из сморщенного кольца из восьми атомов серы, соединенных одинарными связями. Селен не показан из-за сложности его структуры.

Ковалентные соединения, которые содержат преимущественно углерод и водород, называются органическими соединениями. Ковалентные соединения, содержащие преимущественно углерод и водород.. При представлении формул органических соединений принято писать сначала углерод, затем водород, а затем любые другие элементы в алфавитном порядке (например, CH 4 O — это метиловый спирт, топливо). Соединения, которые состоят в основном из элементов, отличных от углерода и водорода, называются неорганическими соединениями. Ионное или ковалентное соединение, состоящее в основном из элементов, отличных от углерода и водорода; они включают как ковалентные, так и ионные соединения. В неорганических соединениях составные элементы перечислены, начиная с крайнего левого в периодической таблице (см. Главу 32 «Приложение H: Периодическая таблица элементов»), как мы видим в CO 2 или SF 6 .Те, кто находятся в той же группе, перечислены, начиная с нижнего элемента и постепенно увеличиваясь, как в ClF. Однако по соглашению, когда неорганическое соединение содержит как водород, так и элемент из групп 13-15, водород обычно указывается в формуле последним. Примерами являются аммиак (NH 3 ) и силан (SiH 4 ). Такие соединения, как вода, состав которых был установлен задолго до принятия этого соглашения, всегда сначала пишется с водородом: вода всегда записывается как H 2 O, а не как OH 2 .Условные обозначения для неорганических кислот, таких как соляная кислота (HCl) и серная кислота (H 2 SO 4 ), описаны в Разделе 2.5 «Кислоты и основания».

Обратите внимание на узор

Для органических соединений: сначала напишите C, затем H, а затем остальные элементы в алфавитном порядке. Для молекулярных неорганических соединений: начните с крайнего левого элемента периодической таблицы; перечислить элементы в одной группе, начиная с нижнего элемента и далее.

Пример 1

Напишите молекулярную формулу каждого соединения.

  1. Соединение фосфор-сера, которое отвечает за воспламенение так называемого удара в любом месте спички, имеет 4 атома фосфора и 3 атома серы на молекулу.
  2. Этиловый спирт, спирт для алкогольных напитков, имеет 1 атом кислорода, 2 атома углерода и 6 атомов водорода на молекулу.
  3. Фреон-11, который когда-то широко использовался в автомобильных кондиционерах и причастен к повреждению озонового слоя, имеет 1 атом углерода, 3 атома хлора и 1 атом фтора на молекулу.

Дано: идентичность присутствующих элементов и количество атомов в каждом

Запрошено: Молекулярная формула

Стратегия:

A Определите символ для каждого элемента в молекуле. Затем определите вещество как органическое или неорганическое соединение.

B Если вещество является органическим соединением, расположите элементы по порядку, начиная с углерода и водорода, а затем перечислите другие элементы в алфавитном порядке.Если это неорганическое соединение, перечислите элементы, начиная с самого левого в периодической таблице. Перечислите элементы в одной группе, начиная с нижнего элемента и постепенно увеличивая его.

C На основании предоставленной информации добавьте нижний индекс для каждого типа атомов, чтобы записать молекулярную формулу.

Решение:

  1. A В молекуле 4 атома фосфора и 3 атома серы.Поскольку соединение не содержит в основном углерода и водорода, оно неорганическое. B Фосфор находится в группе 15, а сера — в группе 16. Поскольку фосфор находится слева от серы, он записывается первым. C Запись номера каждого типа атомов в виде правого нижнего индекса дает P 4 S 3 в качестве молекулярной формулы.
  2. A Этиловый спирт содержит преимущественно углерод и водород, поэтому он является органическим соединением. B Формула органического соединения записывается сначала числом атомов углерода, затем числом атомов водорода, а остальные атомы расположены в алфавитном порядке: CHO. C Добавление нижних индексов дает молекулярную формулу
.

Химические формулы

Обзор: В этом разделе представлены обзор химических формул и информации, доступной на сайте разные, но эквивалентные представления (формулы) молекулы / соединения.

Навыки:
  • Понимать химические формулы и различные представления химических веществ формула.
  • Понять процентный элементный состав
  • Уметь определять эмпирическую формулу по процентному содержанию элементного состава и наоборот .
Новые термины:
  • Химическая формула
  • Структурная формула
  • Молекулярная формула
  • Эмпирическая формула
  • Элементный процентный состав

Во-первых, что такое химическая формула? Они уже неоднократно использовались в этом руководстве. но пока они не определены.

Химическая формула: Представление химический состав вещества.Это может быть молекулярный или эмпирический формула.

В основном химическая формула дает ученым различную информацию о конкретном соединении.
Посмотрим на изооктан. Изооктан — это компонент бензина, который горит наиболее плавно. Изооктан можно записать разными способами.

  • Структурная формула
    Как и другие формулы, упомянутые ниже, структурная формула сообщает нам, какие атомы находятся в данной молекуле.Но этот тип формулы также дает нам информацию о том, как эти атомы связаны друг с другом. Есть несколько способы показать структурную формулу, и каждое представление дает определенную информацию о соединении, например о связи атомов или форме молекул. Чтобы увидеть некоторые из доступных типов структурных формул, щелкните Вот.
  • Молекулярная формула

    Молекулярная формула определяет количество атомов каждого элемента в одном молекула.Для изооктана это C 8 H 18 . Это значит, что имеется 8 атомов углерода и 18 атомов водорода в одной молекуле C 8 H 18 . Это также означает что в одном моль изооктана содержится 8 моль углерода и 18 моль водорода.

  • Эмпирическая формула

    Эмпирическая формула представляет собой простейшее целочисленное отношение атомов в соединении.Для изооктана эмпирическая формула: C 4 H 9 . Обратите внимание, что молекулярная формула вдвое больше, чем у эмпирическая формула. Все молекулярные формулы являются целым кратным эмпирической формулы для соединение.

    К сведению: многие соединения в природе имеют та же эмпирическая формула и даже та же молекулярная формула, хотя они обладают совершенно разными свойствами.Например, формальдегид, уксусная кислота (уксус) и молочная кислота (кислота кислого молока), глюкоза и все галактозы имеют одну и ту же эмпирическую формулу: CH 2 O. единственное различие между этими молекулами — кратное эмпирическому формула. Однако я совершенно уверен, что формальдегид никто не перепутает. для глюкозы. Глюкоза и галактоза имеют одинаковую молекулярную формулу, C 6 H 12 O 6 , но в теле галактоза сначала необходимо преобразовать в глюкозу, чтобы получить энергию.Разница в том их структуры (то есть, как атомы в каждой молекуле связаны (связаны) друг с другом).
Массовый процентный состав (вес)

Экспериментально массовую процентную долю соединения получают путем сжигания анализ или другие виды элементного анализа. Мы можем использовать массовые проценты для определения эмпирических формулы, но не молекулярные формулы.


Обратите внимание, что массовая доля равна массовой доле, так что процентный вес также равен проценту массы. Это потому, что вес и масса пропорциональны друг другу.
Пример 1.
Каков процентный элементный состав по массе (массе) каждой молекулы изооктана, C 8 H 18 ?

Что нам нужно сделать в первую очередь? Нам нужно вычислить массу каждого из элементов, C и H, что можно сделать с помощью приведенного выше уравнения и информации из молекулярная формула.Мы знаем, что в каждой молекуле изооктана есть 8 атомов углерода и 18 атомов водорода. Это говорит нам о том, что в каждом моль изооктана есть 8 моль C и 18 моль H. К настоящему времени мы можем легко перейти от моль к массе с использованием молярных масс. К сожалению, мы не знаем, сколько молей изооктан есть. Так что мы можем сделать? Помните, что мы ищем ибо в проблеме. Нам нужен процент массы. Процент массы остается прежним для изооктана, существует ли 1 молекула или 5000 моль изооктана.Итак, чтобы Чтобы упростить задачу, предположим, что имеется один моль изооктана. Сначала мы найдет массу каждого элемента, а затем найдет процентный состав, разделив молярная масса каждого элемента от общей массы молекулы?

Это означает, что изооктан на 84,12% состоит из углерода. Процент водорода должен составлять 100% — 84,12%, так как общее процентное содержание элементов должно составлять в сумме 100. Следовательно, водород составляет 15,88% молекулярной массы. Обратите внимание, что мы могли бы сначала найти% H, а затем вычесть его, чтобы найти процент углерода.Попробуйте решить сначала для процента водорода, а затем для процента углерода, чтобы убедиться, что вы получили тот же ответ.
Как только у вас будет процентное содержание элементного состава, вы можете вывести эмпирическую формулу.


Пример 2:
Какова эмпирическая формула соединения, содержащего 84,12% углерода и 15,88% водорода по массе?

Чтобы найти эмпирическую формулу, нам нужно найти количество молей каждого элемента. Мы можем переходить от массы к молям по молекулярной массе, но у нас нет начальная масса.Мы можем принять массу образца, потому что, опять же, процент масса одинакова независимо от массы образца. Чтобы упростить задачу, допустим 100 г компаунда. Следовательно, осталось 84,12 г (это 84,12% 100 г) углерода и 15,88 г (15,88% 100 г) водорода.


Теперь определите наименьшее мольное соотношение.Сделайте это, взяв количество молей элемента над количество молей элемента, имеющего наименьшее количество молей в соединении. В этом случае углерод имеет наименьшее количество родинок.

Теперь нам нужно найти наименьшее целочисленное отношение. Углерод уже в целом числе форма, но какой коэффициент, умноженный на 2,25, дает целое число.Фактор будет 4. Это означает, что нам нужно умножить каждое из этих мольных соотношений на 4, чтобы получить эмпирическая формула.

С: 1 х 4 = 4

В: 2,25 x 4 = 9

Итак, эмпирический формула C 4 H 9 .

Можем ли мы определить молекулярную формулу на основе информации, представленной в этом примере?
Ответ


Пример 3:
Учитывая, что молекулярная масса соединения с эмпирической формулой C 4 H 9 составляет приблизительно 114 г / моль, какова молекулярная формула соединения?

Мы знаем, что молекулярная формула кратна эмпирической формуле: (C 4 H 9 ) x

Молекулярная масса будет суммой индивидуальных молекулярных масс

Следовательно, молекулярная формула (C 4 H 9 ) 2 = C 8 H 18 , который является изооктаном.

Поезд внутреннего сгорания
Когда углеводород, соединение, которое содержит только углерод и водород, сжигается в кислороде это дает CO 2 и H 2 O. Это делается с использованием поезд горения. В линии сгорания образец взвешивается, а затем нагревается. в присутствии кислорода. Продукты, углекислый газ и вода, разрешены. перейти в другую камеру, где вода впитывается. Осушитель, такой как Перхлорат магния впитывает воду.Углекислый газ переходит в последняя камера, где он поглощается NaOH и CaCl 2 . Как только оригинал углеводород полностью сгорает, поглотители взвешиваются. Различия по массе связано с CO 2 и H 2 O (H и C приходят только из углеводорода). По этой информации можно определить эмпирическую формула.
Пример 4:
Определенный углеводород при полном сжигании в кислороде дает 3.38 г CO 2 и 1,384 г H 2 O и никаких других продуктов. Какова эмпирическая формула соединения?

Потребность помочь со стратегией?

Ответ



Расширенные приложения: Путешествие в прошлое. Расширенные приложения около 1890 г.
Сводка

Теперь вы должны лучше понимать химические формулы и различные способы, которыми химики представляют соединение. Кроме того, вы должны уметь определять процент элементных составов и умеют рассчитывать эмпирические формулы из процентный элементный состав.


Практика: химические формулы
Примечание: вам понадобятся карандаш, бумага для заметок, калькулятор, таблица Менделеева и лист формул для работы викторины. Викторины рассчитаны (примерно 4 минут на вопрос).

Мы рекомендуем вам распечатать периодическую таблицу и страницу констант / уравнений перед начало викторин.

Откройте периодическую таблицу в отдельном окне браузера.

Откройте страницу уравнений / констант в отдельном окне браузера.


Вернуться к предметному указателю по химии

© Вашингтонский университет в Сент-Луисе, 2005.

.

Толуол Формула

Толуол, также известный как метилбензол или толуол в ИЮПАК, является важным растворителем, используемым в химической и фармацевтической промышленности, а также во многих лабораториях по всему миру.

Формула и структура: химическая формула толуола C 7 H 8 , а его молярная масса 92,14 г моль -1 . Молекула образована фенильным кольцом (из бензола) и 1 метильной группой в качестве заместителя. Молекула является плоской из-за потребности в sp2-гибридизации углерода для усиления ароматического эффекта кольца.Его химическая структура может быть записана, как показано ниже, в общих представлениях, используемых для органических молекул.

Происхождение: Толуол можно найти в природе в основном в бальзаме Толу, где он извлекается путем дистилляции для удаления другого компонента смолы. Его также можно найти в известковом масле и сырой нефти.

Получение: Толуол можно получить путем органического синтеза или экстрагировать из природных источников. Его получают путем алкилирования бензола с использованием метанола:

Его также можно получить при циклизации н-гептана с последующей ароматизацией.Но большая часть толуола извлекается из сырой нефти с использованием дистилляции, что составляет 87% от общего объема производства.

Физические свойства: Толуол представляет собой бесцветную жидкость с резким запахом. Его плотность 0,87 г / мл -1 . Температура плавления составляет -95 ºC, а температура кипения составляет 111 ºC. Он менее плотен, чем вода, и не растворяется в воде

Химические свойства: Толуол является вторым наиболее распространенным бензолоподобным ароматическим соединением и, подобно этому, он может подвергаться электрофильному ароматическому замещению, и это особенно интересно, потому что замещение метильной группы в толуоле сделало его более активным, чем бензол, подвергаются сульфированию или хлорированию, а также окислению метильной группы с образованием карбоновой кислоты.

Использование: Толуол в основном используется в качестве растворителя в промышленности и лабораториях. Более того, он используется в качестве предшественника реакции замещения и окисления для получения готовых к использованию продуктов или другого предшественника. Он также добавляется в бензин для улучшения октанового числа и является важным горючим веществом в авиации. Толуол очень широко используется для производства красок, покрытий и смол.

Воздействие на здоровье / опасность для здоровья: Толуол раздражает глаза. Он может быть токсичным при вдыхании в больших количествах, а также при приеме внутрь.Это потенциальный канцерогенный агент. Легковоспламеняющийся

.

Состав бензина | Есть ли у него точная формула? | OilResurs.ru

Состав бензина | Есть ли у него точная формула?

Стоит сразу сказать, что формулы бензина на самом деле не существует. Причина в том, что этот вид топлива представляет собой смесь легких углеводородов с температурой кипения 33-205 °C. Из-за этого нельзя вывести какую-либо определенную химическую, структурную или ионную формулу. Но можно представить, из чего состоит бензин и рассмотреть его отдельные компоненты, а также их роль в топливе.

Особенности состава бензина

В самом начале бензин производили путем ректификации – перегонки нефти. Ее нагревали до определенной температуры, после чего нефть делилась на разные фракций. Одной из них и был бензин. Поскольку способ не был экологичным и экономичным, были найдены новые методы – крекинг и риформинг. Они позволяют использовать все фракции переработанной нефти, а не как при обычной перегонке.

В результате крекинга можно получить бензин, дизельное топливо и моторные масла, а из отходов – мазут и трансмиссионные высоковязкие масла. Риформинг как более совершенный процесс перегонки дает бензины с высоким октановым числом.

Состав бензина | Есть ли у него точная формула?

В составе бензина может быть разное количество углеродов и водородов – углеводородов разных типов:

  • ароматических с длинной молекулой (4-16%) – общая формула СnН2n–6;
  • предельных (25-61%) – общая формула Cnh3n+2,
  • нафтеновых (9-71%) – общая формула СnН2n,
  • непредельных (13-45%) – общая эмпирическая формула СnН2n.

Здесь N – количество атомов углерода. Кроме углеводородов в бензине присутствуют:

  • оксид углерода;
  • оксиды азота;
  • диоксид серы;
  • альдегиды;
  • сажа;
  • свинец.

Обратите внимание: дополнительно состав может включать присадки, которые повышают октановое число. При этом зимние бензины легче летних, поскольку это нужно для прогрева и пуска двигателя.

Какую формулу имеет бензин

Химический состав бензина зависит от многих факторов: технологии изготовления, добавленных присадок и зоны получения сырья (нефти). По этой причине написать точную формулу здесь нельзя. Только для отдельных составляющих нефтепродукта.

Бензин – это алифатический углеводород, т. е. органическое соединение с линейными и разветвленными цепями атомов. В основе топлива молекулы, включающие только цепочки углерода и водорода. В каждой из них от 7 до 11 атомов углерода. Примеры таких цепочек:

  • Гептан – СН3(СН2)5СН3, или C7h26;
  • Октан – Ch4(Ch3)6Ch4, или C8h28;
  • Нонан – Ch4(Ch3)7Ch4, или C9h30;
  • Декан – Ch4(Ch3)8Ch4, или C10h32.
  • Ундекан – Ch4(Ch3)9Ch4, или C11h34.

Таким образом, компонентами бензина выступают цепочки от C7h26 до C11h34. Температура кипения этих соединений ниже температуры кипения воды, поэтому, если пролить топливо на землю, оно быстро испарится.

Примерная формула бензина

В химии бензин представляют изооктана и гептана. Последний очень взрывоопасен, а второй при определенных условиях имеет нулевую детонационную способность. Октановое число указывает именно на соотношение гептана и изооктана. В составе бензина АИ-92 содержится 92% изооктана, а в АИ-95 – 95%. Показатель 92 говорит о том, что детонационная стойкость соответствует стойкости смеси из 92 частей изооктана и 8 частей гептана. Учитывая это, в составе бензина АИ-95 содержатся 95 и 5 частей соответственно.

Важно: для АИ-92 и АИ-95 , производимых по всему миру, тоже нельзя составить единую химическую формулу. Здесь также имеют значение регион добычи нефти, способ ее переработки и виды используемых добавок, которые влияют и на итоговую стоимость нефтепродукта.

Бензин часто рассматривают как изооктан с примесями. Он тоже является алифатическим углеводородом. Учитывая это, за химическую формулу бензина можно принять формулу изооктана – С(СН3)3-Ch3-CH(Ch4)2 (C8h28).

Обратите внимание : зная количество и формулу изооктана C8h28 и гептана C7h26, можно определить молярную массу бензина . Для марки АИ-95 будет вычисляться так: M =114 · 0,95+100 · 0,05 = 113,3 г/моль, где 114 г/моль – молярная масса С8h28, 100 г/моль – молярная масса C7h26. Тогда молярная масса бензина АИ-92 составит M =114 · 0,92+100 · 0,08 = 112,88 г/моль.

В заключение

В химии нет формулы бензина, которая точно отражала бы его состав, в котором много компонентов в разной концентрации. Это обусловлено применением разных видов нефти. Иногда за формулу бензина принимается формула изооктана C8h28, который в сочетании с гептаном составляет основу топлива и определяет его детонационную стойкость.

==============================================================

Группа компаний «Ойл Ресурс Групп»

Оптовая торговля нефтепродуктами с доставкой по всей России.

☎ Телефон: 8 (800) 600-29-44

🌐 Наш сайт: oilresurs.ru

Бот в Telegram: https://teleg.run/oilresursbot

СИНТЕТИЧЕСКИЙ БЕНЗИН | Наука и жизнь

Без нефтяного моторного топлива — бензина, керосина, дизельного топлива — современную цивилизацию представить себе просто невозможно. На нем работают двигатели автомобилей, самолетов, ракет. Однако запасы нефти в недрах земли ограничены, и совсем скоро человечество столкнется со всеобщей нехваткой бензина. Но впадать в отчаяние рано: закат нефтяной эры вовсе не означает гибель современной цивилизации. Альтернатива нефтяным моторным топливам есть: ученые разработали методы получения высококачественного моторного топлива из природного газа, угля и другого ненефтяного сырья. Об этом шла речь в докладе вице-президента РАН, директора Института нефтехимического синтеза им. А. В. Топчиева РАН академика Николая Альфредовича Платэ «Некоторые аспекты создания экологически чистых топлив XXI века», с которым он выступил в июле текущего года на Первом московском международном химическом саммите. Саммит организован Российским союзом химиков, компанией «RCC Group» и Российским союзом промышленников и предпринимателей и был посвящен проблемам и перспективам развития химической и нефтехимической промышленности.

Генератор получения синтез-газа из природного газа, построенный в Институте высоких температур РАН совместно с Институтом нефтехимического синтеза РАН.

Генератор синтез-газа.

Вице-президент РАН, директор Института нефтехимического синтеза им. А. В. Топчиева РАН академик Николай Альфредович Платэ в дни работы Первого московского международного химического саммита.

Смесь окиси углерода и водорода (синтез-газ), из которого в промышленности синтезируют топливные углеводороды, можно получить пропусканием водяного пара через раскаленный кокс (газификация угля) и конверсией природного газа — метана.

Получение моторного топлива из ненефтяного углеводородного сырья.

Процесс синтеза топливных углеводородов через диметиловый эфир (ДМЭ).

Схема химического реактора для получения синтез-газа при горении смеси метана и воздуха при высоких температурах. Подобные реакторы конструируются по принципу ракетного двигателя.

Промышленная добыча нефти началась более 150 лет назад. За прошедшие с тех пор полтора века человечество уже израсходовало более половины нефтяных запасов. Вначале нефть использовалась в качестве источника тепловой энергии, теперь это стало экономически невыгодно. С наступлением автомобильной эры продукты фракционирования нефти в основном применяются в качестве моторного топлива. К 2010 году запасы нефтяных месторождений в значительной степени истощатся, соответственно возрастет стоимость добычи нефти и мир вплотную столкнется с проблемой использования альтернативных (ненефтяных) источников получения бензина и других видов топлива.

По своему химическому составу нефть — смесь углеводородов (алканов и циклоалканов). Кроме того, она содержит метан и некоторые сернистые и азотистые примеси. Бензин — легкокипящая фракция нефти, содержащая короткоцепочечные углеводороды с 5-9 атомами. Это основной вид моторного топлива для легковых автомобилей и небольших самолетов. Керосины более вязкие и тяжелые, чем бензин: они состоят из углеводородов с 10-16 атомами углерода. Керосин стал основным видом топлива для реактивных самолетов и ракетных двигателей. Газойль — более тяжелая фракция, чем керосин. Дизельное топливо для двигателей, установленных на тепловозах, грузовиках, тракторах, содержит смесь фракций керосина и газойля. Истощение природных нефтяных месторождений вовсе не грозит человечеству тотальным дефицитом моторного топлива. Вещества, по химическому составу похожие на бензин, керосин или дизельное топливо, вполне можно получить из углеродного сырья ненефтяного происхождения. Химики решили эту задачу еще в 1926 году, когда немецкие ученые Ф. Фишер и Г. Тропш открыли реакцию восстановления монооксида углерода (СО) при атмосферном давлении. Оказалось, что в присутствии катализаторов можно синтезировать в зависимости от соотношения водорода и монооксида углерода в газовой смеси жидкие и даже твердые углеводороды, по химическому составу близкие к продуктам фракционирования нефти. Смесь монооксида углерода и водорода, получившую название «синтез-газ», довольно легко получить из природного сырья: пропусканием водяного пара над углем (газификация угля) или конверсией природного газа (состоящего в основном из метана) водяным паром в присутствии металлических катализаторов. Синтез-газ образуется не только из угля и метана. Очень перспективны биотехнологические методы: термохимическая или ферментативная переработка отходов растительного сырья (биомассы) и конверсия газа, полученного путем разложения органических отходов, так называемого биогаза.

Интересно, что во время Второй мировой войны синтетическое топливо, полученное из угля, практически полностью покрывало потребности немецкой авиации. Работы по получению бензина из бурого угля до войны велись и в Советском Союзе, но до промышленного производства дело не дошло. В послевоенные годы цены на нефть упали, и потребность в синтетическом бензине и других топливных углеводородах на какое-то время отпала. Теперь же в связи с уменьшением нефтяных запасов планеты исследования в этой области химии переживают свое «второе рождение».

Качественного природного угля на планете осталось не так уж много. Внимание ученых привлек природный и попутный газ, огромное количество которого при нефтедобыче просто уходит в атмосферу. Производство синтетического жидкого топлива из природного газа очень выгодно экономически, поскольку газ трудно транспортировать: на его перевозку обычно затрачивается от 30 до 50% стоимости готового продукта. Превращение газа прямо на месторождении в жидкие компоненты значительно снизит объем капиталовложений, затрачиваемых на его переработку.

Существующие технологии позволяют перерабатывать природный газ в высококачественные бензин и дизельное топливо через стадию образования метанола. Производство по такой схеме довольно удобно, поскольку все реакции протекают в одном реакторе. Но эта цепочка химических превращений требует больших затрат энергии. В результате полученный синтетический бензин в 1,8-2,0 раза дороже «нефтяного».

Российские ученые из московского Института нефтехимического синтеза РАН разработали более рентабельную схему. Они предлагают получать синтетический бензин не через стадию образования метанола, а из другого промежуточного вещества — диметилового эфира (ДМЭ). Это нетрудно сделать, увеличив долю окиси углерода в синтез-газе. Важно то, что ДМЭ можно использовать как экологически чистое топливо для двигателей внутреннего сгорания. Он хорош тем, что полностью укладывается в рамки самых жестких европейских требований по содержанию твердых частиц в автомобильных выхлопах. По теплотворной способности ДМЭ уступает традиционному дизельному топливу — пропану и бутану, но его цетановое число гораздо выше: для обычного дизельного топлива оно 40-55, а для ДМЭ — 55-60. Так что преимущество ДМЭ перед дизельным топливом при запуске холодного двигателя очевидно. Кроме того, для горения ДМЭ необходимо меньше кислорода, чем для горения дизельного топлива.

В присутствии специально разработанных катализаторов ДМЭ превращается в очень неплохой бензин с октановым числом 92. Вредных примесей в нем меньше, чем в нефтяном топливе. Такой синтетический бензин вполне конкурентоспособен даже на европейском рынке. Новый способ получения синтетического топлива намного экономичнее и эффективнее классического «метанольного». В Институте высоких температур совместно с Институтом нефтехимического синтеза РАН создан генератор синтез-газа, представля ющий собой немного модифицированный дизельный двигатель. На входе — природный газ метан, который в генераторе превращается в синтез-газ. Далее синтез-газ в присутствии специально разработанных катализаторов преобразуется в топливные углеводороды. Поворотом крана можно запустить производство необходимого конечного продукта и по желанию получить на выходе метанол, ДМЭ, смесь углеводородов, аналогичных дизельному топливу, синтетический бензин. Экономическую выгоду от промышленного внедрения такого процесса трудно переоценить.

Чем выше температура реакции превращения метана в синтез-газ, тем выше производительность реактора. Обычные технологии не могут справиться с задачей проведения реакции при высоких температурах. Тут на помощь приходят ракетные технологии. Наиболее перспективной разработкой последних лет можно назвать новый высокотемпературный генератор синтез-газа, созданный при участии Института нефтехимического синтеза РАН в Приморске на опытном полигоне ракетно-космической корпорации «Энергия». Генератор создан по образу и подобию ракетного двигателя, поэтому его оболочка устойчива к воздействию высоких температур. Полученный в реакторе синтез-газ последовательно преобразовывается по новой эффективной схеме, описанной выше, в ДМЭ и бензин.

Моторные топлива, полученные из природного газа, не дороже продуктов переработки нефти, а по качеству даже их превосходят. Так что после окончательного истощения нефтяных месторождений «пробки» на дорогах не уменьшатся.

Иллюстрация «Генератор синтез-газа».
Генератор синтез-газа для окисления природного газа при высоких температурах, построенный на опытном полигоне ракетно-космической корпорации «Энергия» в Приморске при участии Института нефтехимического синтеза им. А. В. Топчиева РАН по технологии, используемой при строительстве ракетных двигателей.

Иллюстрация «Получение моторного топлива из ненефтяного углеводородного сырья».
Получение моторного топлива из ненефтяного углеводородного сырья: угля, биомассы, биогаза и природного газа. Схемы переработки сырья близки: на первой стадии происходит превращение в синтез-газ (смесь монооксида углерода и водорода), затем синтез-газ перерабатывают в метанол (традиционная схема) или в диметиловый эфир (ДМЭ) (схема, разработанная в Институте нефтехимического синтеза РАН), которые превращаются в моторное топливо (бензин, дизельное топливо).

Иллюстрация «Процесс синтеза топливных углеводородов через диметиловый эфир (ДМЭ)».
Синтетический бензин, полученный по традиционной схеме промышленной переработки природного газа в топливные углеводороды через стадию образования метанола, в два раза дороже «нефтяного». Процесс синтеза топливных углеводородов через диметиловый эфир (ДМЭ), разработанный в Институте нефтехимического синтеза РАН, намного эффективнее и экономичнее традиционной «метанольной» схемы производства синтетических моторных топлив.

Разработка базы данных по октановым числам для математической модели процесса компаундирования товарных бензинов

%PDF-1.3 % 1 0 obj > endobj 6 0 obj /Title >> endobj 2 0 obj > endobj 3 0 obj > /Encoding > >> >> endobj 4 0 obj > endobj 5 0 obj > stream

  • Разработка базы данных по октановым числам для математической модели процесса компаундирования товарных бензинов
  • Смышляева Юлия Александровна; Иванчина Эмилия Дмитриевна; Кравцов Анатолий Васильевич; Зыонг Чи Туен; Фу Фан endstream endobj 7 0 obj > endobj 8 0 obj > endobj 9 0 obj > endobj 10 0 obj > endobj 11 0 obj > endobj 12 0 obj > endobj 13 0 obj ] /Names [ 16 0 R] >> endobj 14 0 obj > endobj 15 0 obj > endobj 16 0 obj > /Type /Filespec >> endobj 17 0 obj > endobj 18 0 obj > endobj 19 0 obj > endobj 20 0 obj > endobj 21 0 obj > endobj 22 0 obj > endobj 23 0 obj > stream HW[o8~_ڇit#)Eԉ[OYt灢D[E2dmU,_2

    Переработка нефти — урок. Химия, 8–9 класс.

    Сложный состав нефти позволяет получать из неё большое количество продуктов. Основные методы переработки нефти — перегонка и крекинг.

    Углеводороды нефти кипят при разных температурах. Чем больше молекулярная масса вещества, тем выше его температура кипения. На этой закономерности основано разделение нефти на отдельные части, или фракции.

    Фракции — смеси веществ, имеющих близкие значения температур кипения.

    При перегонке нефти получают бензин, лигроин, керосин, газойль и мазут.

     

    Бензин содержит лёгкие углеводороды с числом атомов углерода от \(5\) до \(11\) и используется как топливо для автомобильных двигателей. В состав керосина входят более тяжёлые углеводороды (C12–C18). Он применяется в качестве топлива для авиационных двигателей. Более тяжёлый газойль (C>18) используется в качестве дизельного топлива.

     

    Мазут также разделяют перегонкой при пониженном давлении на смазочные масла. Оставшийся после отделения смазочных масел гудрон применяется для асфальтирования дорог.

     

    Для увеличения выхода бензина, а также для получения из нефти химического сырья применяют термический и каталитический крекинг.

    Крекинг — высокотемпературная переработка нефти с целью получения продуктов с меньшими молекулярными массами.

    При нагревании углеводородов с длинными углеродными цепями происходит их расщепление на более короткие молекулы. При этом образуются насыщенные и ненасыщенные углеводороды:

     

    C20h52⟶tC10h32+C10h30.

     

    В результате крекинга получают дополнительное количество бензина. Продукты крекинга содержат химически активные ненасыщенные углеводороды, которые используют в химической промышленности для производства полимеров и других органических веществ.

    Как сделать топливо из древесных опилок?

    Из торфа и древесных опилок можно делать топливо! Даже экологически чистое. Чтобы сделать это самостоятельно вам понадобится: герметичная емкость, термометр, счетчик жидкости, фильтр… Но студентка факультета физико-математических и естественных наук РУДН решила изучить научные способы получения чистого топлива, которые применяются в промышленности, и самостоятельно улучшить их технологию.

    Основной источник получения дизельного топлива, бензина и углеводородов — нефть. Углеводороды получаются путем крекинга нефти – ее нагревают, а испарившиеся углеводороды конденсируют. Бензин и дизельное топливо получают, смешивая углеводороды с разным содержанием углерода и водорода. Тем не менее, легкодоступные нефтяные месторождения исчерпываются, а цена на нефть высока.  По этим причинам производители топлива часто используют низкокачественные материалы, содержащие серу в больших количествах, что делает продукт токсичным и, испаряясь, наносит вред окружающей среде. Эти нефтяные ресурсы не подходят для производства чистого дизельного топлива или углеводородов. Поэтому стало актуальным применение других ресурсов, содержащих углерод и водород, которыми можно заменить нефть, – природный газ, уголь и биомасса.

    Из таких ресурсов получают синтетическое топливо с помощью реакции Фишера-Тропша. Например, для этого сквозь слой раскаленного каменного угля продувают перегретый водяной пар. Реакция происходит с использованием катализатора, в результате углерод и водород преобразуются в различные жидкие углеводороды. Углеводороды, получаемые в этом процессе (в отличие от нефтяных топлив) — экологически чистые из-за практически нулевого содержания серы.

    Технология получения синтетического топлива зародилась в 20-х годах XX века в Германии в период между двумя мировыми войнами. Дальше она развивалась в ЮАР, которая стремилась поддержать экономику, не имея нефти. А в 1970-х годах этот метод применялся в Западной Европе и США как ответ на нефтяное эмбарго, которое установил арабский мир.

    Целью исследования Виктории Зиминой, студентки факультета физико-математических и естественных наук РУДН стал подбор катализатора для реакции, который бы быстро не портился и способствовал получению большого количества топлива. Катализатор – это химическое вещество, ускоряющее реакцию, но не входящее в состав продуктов реакции, без него процесс практически не идет.

    Экспериментируя с разными сплавами в лаборатории, Виктория выяснила, что наиболее оптимальный катализатор этих процессов — феррит гадолиния (сплав железа в виде порошка). Но девушка еще продолжает  лабораторные исследования.

    «Эту тему предложил мой научный руководитель, мне она показалась очень актуальной и интересной – у процесса длинная история, столько ученых занимается этим. Хотелось самой попробовать создать экологически чистое топливо и даже улучшить процесс его получения.  Кафедра физической и коллоидной химии РУДН предоставила мне необходимое оборудование для проведения эксперимента».

    В перспективе Виктория и ее научный руководитель планируют внедрить эти процессы в промышленность. С результатами работы Виктория выступала на нескольких конференциях.

    В РУДН каждый студент может реализовать свой проект в любой сфере — будь то химия, физика или генетика. Для этого есть все — лаборатории, материалы, оборудование и ученые-наставники. Ты тоже можешь стать здесь настоящим ученым!

    Топливо. C2H5OH

    Формула, вынесенная в заголовок, в комментариях не нуждается. Этот набор символов знает даже тот, кто на уроках химии считал за окном ворон или мечтал об одноклассницах, раздетых в мыслях до состояния ню

    Игорь Владимиров

    Формула, вынесенная в заголовок, в комментариях не нуждается. Этот набор символов знает даже тот, кто на уроках химии считал за окном ворон или мечтал об одноклассницах, раздетых в мыслях до состояния ню.

    Для тех, кто в свое время не доучился до девятого класса, на всякий случай уточним: речь идет об этиловом спирте. Том самом, который не только многим сломал жизнь, но и многим помог. Помог стать миллионерами и миллиардерами. Помог европейцам победить индейцев, англичанам — обосноваться в Африке и так далее. Впрочем, это история.

    Отбросив «питьевой» аспект, заметим, что при помощи спирта и его сородичей (простых эфиров) многие автомобильные и топливные компании делают неплохой бизнес, который практически во всем мире поддерживается не только собственно «самогонщиками», но и «зелеными». Дело в том, что спирт может служить пищей для двигателей внутреннего сгорания. Вдобавок, в некоторых регионах земного шара он значительно дешевле и доступнее в производстве, чем топливо из нефти. Но главное то, что спирты, в отличие от нефти, можно гнать в очень больших количествах из совершенно различного сырья (по уверению О. Бендера, вплоть до табуреток). Причем сырья как минерального, так и растительного, которое, как известно, каждый год воспроизводится, в отличие от нефти.

    Этиловый спирт (или этанол, Ch4Ch3OH) использовался как энергоноситель уже в конце XIX века, но в силу определенных политических и экономических причин не снискал популярности на этом поприще.

    Злые языки утверждают, что идею загубили нефтедобывающие компании, которые к тому времени уже набрали силу, изготавливая и продавая такие продукты, как керосин, асфальт, гудрон, мазут и т.д. Нефтяным королям был невыгоден C2H5OH во всех своих проявлениях, поэтому развитие альтернативных видов топлива тормозилось любыми методами.

    Как бы там ни было на самом деле, в мировой автомобильной промышленности до сих пор существует проблема, связанная с применением спиртов и простых эфиров в качестве основного топлива для автомобильного транспорта. Она состоит из нескольких подпроблем.

    Во-первых, спирт достаточно агрессивен ко многим стандартно применяемым в автомобилестроении материалам.

    Во-вторых, в чистом виде использовать спирт очень сложно из-за его гигроскопичности. Наличие же в топливе вещества с не менее «популярным» химическим составом — h3O — приводит к образованию различного рода отложений в топливной магистрали и цилиндрах двигателя и, естественно, вызывает коррозию.

    Ну, и третья составляющая — сравнительно низкая калорийность спирта при сгорании, не позволяющая использовать «зеленого змия» в стандартных двигателях. Необходимо изменять степень сжатия и режим работы системы зажигания. Однако переделанные «под спирт» двигатели уже не могут потреблять бензин. Получается «железная привязка» к одному виду топлива.

    Тем не менее сегодня в Бразилии, США и некоторых других странах родной брат этилового спирта метанол (метиловый, он же древесный спирт, Ch4OH) достаточно широко применяется как добавка к топливу в моторах с искровым зажиганием. В отличие от слухов, которыми сегодня полнится пресса, метанол не применяется в чистом виде, а служит именно добавкой, составляющей около трех процентов. Впрочем, многие ученые ищут способ увеличения доли метанола в нефтяных видах топлива до 15-85%.

    Чтобы лучше представить место спиртов в борьбе за топливный рынок, предлагаем обратиться к таблице.

    Кстати

    В последнее время, даже у нас в России, очень остро стоит вопрос загазованности больших городов. Почти 85% вредных выбросов, которые попадают в атмосферу, лежат на совести двигателей внутреннего сгорания.

    Спирт, как метиловый, так и этиловый, может несколько исправить положение. Тем более, опыт использования спиртов в качестве топлива для ДВС имеет давнюю историю.

    Есть и другие положительные аспекты применения спирта в виде добавки к бензину. К примеру, парламент Колумбии недавно принял закон, согласно которому бензин будет разбавляться спиртом на десять процентов.

    Эта мера, по мнению экспертов, решит ряд экономических, экологических и социальных проблем. Новый закон, возможно, позволит отказаться от импорта бензина на сумму в 150 миллионов долларов.

    Для выработки спирта посевные площади сахарного тростника в стране увеличатся на 150 тысяч гектаров. Будет построено

    10 перерабатывающих заводов, что создаст 170 тысяч новых рабочих мест и сократит безработицу в сельских районах.

    Предполагается, что возделывание тростника будет приносить средней крестьянской семье до трех условных минимальных зарплат (примерно 500 долларов США) в месяц. Власти Колумбии считают, что имея подобный заработок, крестьяне смогут воздержаться от посевов коки, листья которой, помимо «обычного применения» в пищевой промышленности, используются для производства сильнодействующего наркотика.

    Считается, что добавление 10 процентов спирта в бензин увеличивает мощность автомобильных двигателей, не приводя к их преждевременному износу.

    Специалисты также ссылаются на положительный опыт Бразилии, в которой уже несколько лет спирт используется в качестве топлива для автомашин.

    Редакция рекомендует:






    Хочу получать самые интересные статьи

    C&EN: ЧТО ЭТО ЭТО? БЕНЗИН

    ФОТО ДЭВИДА ХАНСОНА
    Поскольку в прошлом году цена на бензин в США достигла рекордных уровней, некоторым людям стало любопытно, что именно они заправляют в свои автомобили. В двух словах, бензин представляет собой смесь углеводородов C 4 — C 12 , специально смешанных с несколькими присадками для удовлетворения требований к рабочим характеристикам автомобильных двигателей.

    Звучит не слишком сложно, но на самом деле бензин довольно сложен, состоит из нескольких сотен соединений. Состав бензина может широко варьироваться в зависимости от требований к смешиванию, требуемых для разных регионов в зависимости от климатических и экологических норм. Уловка, как сказал один источник, состоит в том, чтобы создать бензин, который «не вызывает разрушения двигателей, не вызывает паровых пробок летом, но легко запускается зимой, не образует смол и отложений, горит чисто, не образуя». сажа или остатки, и не растворяет и не отравляет катализатор автомобиля или владельца.«

    Сырьем для бензина, по крайней мере на данный момент, является сырая нефть, которая может содержать до 100 000 соединений, от метана до соединений с 85 атомами углерода. На нефтеперерабатывающем заводе некоторые из основных фракций сырой нефти, полученные при начальной перегонке, представляют собой «легкие фракции», такие как пропан и бутан; «прямогонный» бензин, который состоит в основном из алканов C 5 и C 6 , часть которых с более высокой температурой кипения иногда называют нафтой; керосин; дизельное топливо; топочный мазут; и смазочные масла.Также есть остатки, не подлежащие перегонке.

    Несколько процессов нефтепереработки следуют за дистилляцией для получения компонентов смеси, используемых для производства бензина. Некоторые из более тяжелых фракций подвергаются каталитическому крекингу в псевдоожиженном слое для разложения более крупных соединений на более мелкие соединения, обычно разветвленные алканы. Гидрокрекинг — это немного другой процесс, который добавляет водород к ненасыщенным углеводородам по мере их крекинга. Каталитическая десульфуризация и денитрогенизация используют водород для отделения серы и азота, обычно из ароматических соединений.

    Другие реакции, обычно проводимые с фракцией нафты, включают дегидрирование, деалкилирование, циклизацию и изомеризацию. При последовательном проведении эти реакции все вместе называются риформингом, и продукт, называемый продуктом риформинга, богат ароматическими соединениями и разветвленными алканами.

    Алкилирование, противоположное крекингу, представляет собой каталитический процесс, при котором к олефину добавляется алкан, например изобутан, к пропилену или бутену. Продукт, называемый алкилатом, в основном представляет собой смесь триметилпентанов и диметилгексанов.Реакции полимеризации также используются для соединения пропенов и бутенов с образованием пентанов и гексанов.

    Бензин в США обычно смешивают из прямогонного бензина, продукта риформинга, алкилата и некоторого количества бутана. Примерный состав: 15% C 4 –C 8 алканов с прямой цепью, от 25 до 40% C 4 –C 10 разветвленных алканов, 10% циклоалканов, менее 25% ароматических углеводородов (бензол менее 1,0 %) и 10% алкенов с прямой и циклической цепью.

    Двумя важными показателями для бензина являются давление паров по Рейду и октановое число.Бензин должен быть достаточно летучим, чтобы испаряться и смешиваться с воздухом для горения, но одна проблема заключается в том, что давление пара может повышаться или понижаться с изменением температуры или с высотой. Если давление паров слишком велико, может возникнуть паровая пробка, препятствующая протеканию бензина; если он будет слишком низким, двигатель может не работать в холодную погоду. Один из способов контролировать давление пара — добавлять больше или меньше бутана.

    Октаны

    являются важным компонентом бензина, поскольку они помогают обеспечить более плавное сгорание в цилиндрах автомобиля и предотвратить детонацию.Стук — звук, который иногда слышен из двигателя — вызван неравномерными волнами давления внутри цилиндра, возникающими из-за неравномерного сгорания. Неконтролируемый стук может привести к повреждению головок цилиндров или поршней и разрушению двигателя.

    В 1920-х годах было обнаружено, что алканы с прямой цепью вызывают больше детонации, чем алканы с разветвленной цепью, и для уменьшения детонации были введены тетраэтилсвинец и другие соединения. К 1986 году производство тетраэтилсвинца в США было прекращено, отчасти потому, что токсичность свинца для окружающей среды вызывала озабоченность, а также потому, что свинец загрязнял каталитические преобразователи.Алкилат в значительной степени заменил тетраэтилсвинец в качестве усилителя октанового числа.

    Октановое число по исследовательскому методу (RON) и моторное октановое число (MON) — это два показателя октановой активности, которые меняются с течением времени. Они основаны на том, насколько хорошо двигатель работает в тестах с различными соотношениями 2,2,4-триметилпентана (изооктана) и n -гептана; чем выше число, тем больше топливо работает как изооктан, которому присвоено октановое число 100. Поскольку оценки измеряются в различных условиях движения, используется среднее значение RON и MON, известное как антидетонационный индекс. .В США этот индекс обычно находится в диапазоне от 87 до 95, это числа, которые вы видите на бензоколонке.

    Каталитические нейтрализаторы были внедрены в автомобили в 1970-х годах, чтобы помочь снизить выбросы несгоревшего топлива, оксида углерода и оксидов азота. Начиная с 1995 года, реформулированный бензин, содержащий оксигенаты, такие как метил трет -бутиловый эфир (МТБЭ) или этанол, был введен для более полного сгорания и соответствия национальным стандартам качества воздуха.

    Токсичность МТБЭ вызывает беспокойство, поэтому он постепенно сокращается.Бензин, соответствующий стандартам, может быть получен путем увеличения количества алкилата без добавления МТБЭ или этанола. Но федеральные правила, вероятно, по-прежнему будут требовать оксигенатов в некоторых областях.

    Наконец, несколько присадок используются для улучшения характеристик и стабильности бензина. К ним относятся антиоксиданты, дезактиваторы металлов, антикоррозионные агенты и ингибиторы коррозии, противообледенительные агенты, противоизносные смазочные материалы, детергенты и красители.

    В общем, бензин — это самый важный продукт, выпускаемый на нефтеперерабатывающем заводе.В США это сердце нефтяной компании, и примерно половина каждого барреля нефти объемом 42 галлона становится бензином. Напротив, нефтеперерабатывающие заводы в Европе производят примерно вдвое меньше газа на баррель, потому что дизельные автомобили более распространены.

    Какова химическая формула бензина и дизельного топлива класса 11 CBSE

    Подсказка: Мы знаем, что бензин и дизельное топливо используются в качестве топлива в различных транспортных средствах, таких как автомобили, грузовики, мотоциклы и т. Д.Они используются в различных механизмах. Мы получаем бензин и дизельное топливо из источника, называемого нефтью.

    Полный ответ:
    Все мы видели бензин и дизельное топливо, они присутствуют в жидком виде. В основном они используются в качестве топлива в автомобилях и различных машинах. А теперь давайте сначала изучим бензин и дизельное топливо, прежде чем изучать его химическую формулу.
    Бензин
    Бензин — это жидкая смесь, полученная из источника, называемого нефтью. В этой жидкой смеси присутствуют в основном алифатические углеводороды, и она улучшается за счет присутствия ароматических углеводородов, таких как толуол, изооктан или бензол.Ароматические углеводороды повышают свое октановое число, которое можно определить как показатель топлива, позволяющий избежать детонации, которая вызывается преждевременным воспламенением в цилиндре двигателя, что еще больше разрушает двигатель.
    А теперь поговорим о его химическом составе. Как мы узнали выше, бензин состоит из углеводородов. Теперь углеводороды содержат от \ [5 \] до \ [12 \] атомов углерода на молекулу. Но это не исправлено, поскольку бензин смешивается в соответствии с потребностями. Типичный бензин представляет собой смесь различных химикатов, таких как парафин, олефины и нафталин.Бензин имеет базовую химическую формулу, так как он представляет собой смесь различных химикатов, а также в зависимости от потребности. Итак, это общая химическая формула $ {C_n} {H_ {2n + 2}} $.
    Дизель
    Дизель также получают из источника, называемого нефтью. Он также используется в качестве топлива для дизельных двигателей. Дизельные двигатели изобрел инженер по имени Рудольф Дизель. Как мы видели, он также употребляется в жидком виде. Когда фракционная перегонка производится на нефтяном мазуте, мы получаем из него дизельное топливо, и этот тип дизельного топлива является наиболее распространенным.
    А теперь поговорим о его химическом составе. Дизель также представляет собой смесь различных углеводородов (алифатических или ароматических). Дизель представляет собой смесь из 25% ароматических углеводородов, таких как алкилбензолы и нафталин, и 75% насыщенных углеводородов, таких как парафин. Его химическая формула находится в диапазоне от $ {C_ {10}} {H_ {20}} — {C_ {15}} {H_ {28}} $.

    Примечание:
    Как мы видели выше, бензин и дизельное топливо не имеют какой-либо конкретной формулы, но у них есть ряд формул, поскольку его углеводородные цепи постоянно меняются в соответствии с нашими потребностями.Мы смешиваем эти виды топлива в соответствии с потребностями машины.

    Ископаемое топливо

    Углеводороды в ископаемом топливе
    Имя Молекулярная
    Формула
    Температура кипения
    Точка
    ( o C)
    Состояние при
    25 o C
    метан СН 4 -164 газ

    Природный газ состоит из в основном из метана, но также может содержать небольшие количества этана, пропан и бутан.После очистки это почти чистый метан. так как он перемещается по трубопроводу к коммерческим пользователям и домам. В в большинстве районов страны предпочтительным топливом является природный газ для сжигания и преобразования в энергию для бытового использования. Он сжигается в печи, баке с горячей водой, сушилке для одежды и печь.
    этан С 2 В 6 -89
    пропан С 3 В 8 -42

    Пропан в небольших резервуарах — это газ, используемый для мобильных приложений. такие как кемперы и Bar-B-Q.
    СНГ или сжиженный нефтяной газ , содержит пропан и бутан и находит применение в больших резервуарах в сельской местности для жилых использовать.
    бутан С 4 В 10 -0,5

    Бутан — топливо для зажигалок.Кремень или пьезо электрическая искра воспламеняет пары бутана.
    пентан С 5 В 12 36 жидкость
    гексан С 6 В 14 69
    гептан С 7 В 16 98

    Нафта
    — это общее название углеводородов C5-C7.Их можно найти в различных растворителях для красок, красок. разбавители и жидкости для зажигалок Bar-B-Q. Они легко испаряются и легковоспламеняющиеся.
    октановое число С 8 В 18 125
    нонан С 9 В 20 151
    декан С 10 В 22 174

    Бензин представляет собой смесь множество молекул углеводородов с прямой, разветвленной цепью и ароматических углеводородов в диапазоне от C7 до C11 или 12.
    ундекан С 11 В 24 196
    додекан С 12 В 26 216

    Керосин, авиакеросин и дизельное топливо содержат углеводороды в диапазоне от C12 до C20. Мазут содержит ряд углеводородов от C20 до C40.
    эйкозан С 20 В 42 343 цельный
    триаконтан С 30 В 62 450 цельный

    Гудрон и асфальтобитум , твердые вещества, содержат углеводороды в диапазоне от C40 до C70.

    Топливо и химия топлива | Encyclopedia.com

    Топливо — это любое соединение, в котором есть запасенная энергия. Эта энергия захватывается химическими связями посредством таких процессов, как фотосинтез и дыхание. При окислении выделяется энергия. Наиболее распространенная форма окисления — это прямая реакция топлива с кислородом и посредством сгорания. Древесина, бензин, , уголь, и любое количество других видов топлива содержат богатые энергией химические связи, созданные с использованием энергии от Sun , которая высвобождается при сгорании топлива (т.е.е. выделение химической энергии). Химическое топливо или ископаемое топливо представляют собой полезный запас топлива и поэтому широко используются для удовлетворения потребностей цивилизации, зависящей от энергии.

    Ископаемое топливо — это в основном углеводородов с незначительными примесями. Они названы так потому, что происходят от разложившихся и окаменелых останков растений и животных, которые жили миллионы лет назад.

    Ископаемое топливо можно разделить на три категории. Первый — это нефть, или нефть.Это смесь легких простых углеводородов, в которой преобладают фракции с 6-12 атомами углерода, но также содержащие некоторые легкие углеводороды (например, метан и этан). Полностью половина энергии, потребляемой в Соединенных Штатах, приходится на нефть, используемую для производства топлива для автомобилей, транспортных средств для отдыха, отопления домов или промышленного производства.

    Основное использование нефти — производство бензина. Более 40% всей продукции потребляется в автомобилях и т. Д. Более мелкие фракции превращаются в мазут (27%), авиакеросин (7.4%) и других различных видов топлива, в то время как небольшая часть (около 10%) используется для синтеза тысяч нефтехимических продуктов, используемых в нашей повседневной жизни. Действительно, многие пищевые соединения и фармацевтические препараты обязаны своим синтезом нефтехимическим предшественникам.

    Вторым по значимости и наиболее распространенным в природе ископаемым топливом является уголь. Уголь также происходит из разложившегося растительного материала, захороненного много веков назад, но процесс немного отличается, поскольку он менее окисляющий. Полученный материал все еще имеет некоторую исходную лигниноподобную структуру, демонстрирующую множество конденсированных колец и большую долю ароматических соединений.Следовательно, уголь представляет собой больше полимерное вещество, чем нефть, и находится в твердом, а не в жидком виде. Отношение углерода к водороду в угле близко к 1: 1 (в зависимости от типа угля), тогда как соотношение углерода к водороду в нефти ближе к значению 1: 2, ожидаемому для углеводородной цепи.

    Добываемый уголь определяется как 50% угля в пласте толщиной не менее 12. Доказанных запасов добываемого угля достаточно для удовлетворения промышленных потребностей современного общества в течение следующих четырех-пятисот лет.К сожалению, у угля как источника топлива много недостатков. Это очень грязное топливо, которое производит большое количество несгоревших углеводородов, твердых частиц и — что наиболее опасно из всех — значительных количеств побочных продуктов диоксида серы. Действительно, именно угольные электростанции в восточной части Соединенных Штатов ответственны за большую часть из кислотных дождей и ущерба окружающей среде, наблюдаемых в северной части штата Нью-Йорк и на востоке Канады. Другой существенный недостаток угля заключается в том, что он не является жидким, что затрудняет его транспортировку и хранение и ограничивает его использование в таких областях, как автомобили.Было проведено множество исследований по сжижению угля, но без особого экономического успеха.

    Третье по величине ископаемое топливо — природный газ . Это общий термин для фракций легких углеводородов, обнаруженных в большинстве нефтяных месторождений. Природный газ — это в основном метан с небольшими добавками этана и других газов. Он богат водородом, поскольку в метане соотношение углерода и водорода составляет 1: 4. Это также отличное топливо, горящее с высокой тепловой мощностью и небольшим нежелательным загрязнением.Он производит диоксида углерода , который является парниковым газом, но все органические соединения также выделяют диоксид углерода при сгорании. Природный газ также легко транспортировать по трубопроводам под давлением.

    Все это делает природный газ идеальным топливом. Однако он не лишен недостатков. Это включает присутствие сероводорода в некоторых газовых месторождениях, что приводит к термину «высокосернистый газ». Сероводород — это запах тухлых яиц, но если бы запах был единственной проблемой, это не беспокоило бы.Однако сероводород чрезвычайно агрессивен для труб, используемых для транспортировки природного газа, и является очень токсичным соединением, которое смертельно опасно при уровнях около 1500 ppm.

    Кроме того, природный газ потенциально взрывоопасен, поскольку газ должен поддерживаться под давлением, и любой углеводород в газообразном состоянии может взорваться. Это контрастирует с использованием бензина, который является гораздо более безопасным топливом. Тем не менее, как газообразные, так и жидкие формы углеводородов намного более летучие и представляют опасность по сравнению с углем.

    Было высказано предположение, что, поскольку весь кислород в атмосфере возник в результате расщепления углекислого газа посредством фотосинтеза, общее содержание кислорода может привести к оценке общих запасов углерода. Однако критичным является не общее количество топлива, а его доступность как с инженерной, так и с экономической точки зрения, что делает краткосрочный глобальный дефицит топлива вероятным.

    Кроме того, существуют серьезные ошибки в общей оценке топлива, поскольку значительная часть мировых запасов углерода связана с формациями карбоната кальция породы .Грубо говоря, карбонат кальция — это известняк и , а известняк в изобилии присутствует во всем мире. Соответственно, большинство отраслевых аналитиков оценивают доступные запасы ископаемого топлива на гораздо более низком уровне. По оценкам самых разных источников, в ближайшие двадцать лет мы выйдем на максимальную добычу нефти. После этого мировая добыча снизится, и мы будем вынуждены отказаться от общества, основанного на нефти. Оценки угля дают немного лучший прогноз, давая окно примерно в 500 лет для потребления всех известных запасов.

    Природный газ также имеет одно существенное преимущество перед другими ископаемыми видами топлива: он «возобновляемый». Природный газ встречается как побочный продукт любого разлагающегося материала. Метаногенные бактерии — буквально бактерии, производящие метан — существуют на мусорных свалках и в местах захоронения отходов на объектах промышленного мира, активно производя метан из мусора. Достаточно того, что свалка Fresh Kills на Статен-Айленде, штат Нью-Йорк, способна отапливать 16 000 домов.

    Различные компании изучают возможность использования водорода в качестве топлива.При использовании в простом сжигании водород имеет некоторые проблемы, связанные с природным газом. Он должен храниться под давлением и является чрезвычайно взрывоопасным при воспламенении на воздухе (например, катастрофа в Гинденбурге, в которой взорвался дирижабль, наполненный водородом). Тип взрыва — форма детонации — также делает водород непригодным в качестве альтернативного топлива для обычных автомобилей. От резкости взрыва поршни быстро разлетелись на части.

    Однако нет необходимости сжигать водород непосредственно с кислородом для получения энергии.Топливные элементы объединяют водород и кислород на электродах для производства электричества , которое затем можно использовать для запуска электродвигателя или космического корабля. НАСА в течение многих лет использовало водородно-кислородные топливные элементы для обеспечения электричеством пилотируемых и беспилотных космических кораблей. Кроме того, топливные элементы имеют дополнительный бонус в виде обеспечения членов экипажа свежей питьевой водой , поскольку единственным продуктом реакции является чистая вода. Используя топливные элементы, водород потенциально можно использовать в обычных автомобилях.Необходимо решить вопросы о хранении водорода и долгосрочной жизнеспособности топливных элементов, но будущее этой технологии выглядит многообещающим. Однако в настоящее время наши экономически выгодные поставки водорода получают из ископаемого топлива, поскольку водород выделяется из углеводородов в процессе очистки.

    Использование солнечного света и солнечных панелей для выработки электричества, достаточного для электролиза воды, и бактерий, способных расщеплять воду для производства водорода и кислорода, могут сделать водород химическим топливом будущего.Кроме того, ведутся исследования по использованию метанола в качестве потенциального партнера для топливных элементов, что устраняет потребность в водороде и значительно снижает трудности с хранением и заполнением бака.

    Соединенные Штаты являются мировыми лидерами по потреблению энергии — только в Соединенных Штатах ежегодно используется более 90 квадриллионов БТЕ (по оценкам за 2001 год).

    См. Также Химические связи и физические свойства; Преобразования энергии; Загрязнение окружающей среды; Обнаружение нефти; Нефть, экономическое использование; Добыча нефти; Нефть, история разведки

    Разница между этанолом и бензином

    Основное различие — этанол и бензин

    Топливо — это источник энергии.Сжигание топлива производит энергию. Этанол и бензин — два типа топлива, которые в основном используются в транспортных средствах. Основное различие между этанолом и бензином состоит в том, что этанол состоит только из молекул этилового спирта, тогда как бензин состоит из нескольких типов органических молекул.

    Основные зоны покрытия

    1. Что такое этанол
    — Определение, химическая структура, свойства, источник
    2. Что такое бензин
    — Определение, состав, свойства
    3.В чем разница между этанолом и бензином
    — Сравнение основных различий

    Ключевые термины: C 2 H 5 OH, химическая формула, горение, сырая нефть, этанол, этиловый спирт, топливо, бензин,

    Что такое этанол

    Этанол — это этиловый спирт, который можно использовать в качестве топлива для производства энергии. Химическая формула этанола: C 2 H 5 OH . Атомное расположение этанола (этилового спирта) приведено ниже.

    Рисунок 1: Химическая структура этилового спирта

    Этанол легко сгорает, потому что это легковоспламеняющееся соединение. Это горение происходит в присутствии молекулярного кислорода (O 2 ). Жидкая форма этанола не является хорошим топливом, поскольку кислород не может попасть в жидкость из-за плотной упаковки молекул, вызванной их сильной водородной связью. Следовательно, этанол необходимо аэрозольно обработать перед сжиганием, чтобы добиться полного сгорания. Реакция горения этанола приведена ниже.

    C 2 H 5 OH + 3O 2 → 2CO 2 + 3H 2 O + тепло

    Этанол полезен в качестве топлива из-за его легковоспламеняемости и простоты транспортировки. Основной источник этанола — кукуруза. Для этой цели также можно использовать другие растительные материалы, содержащие глюкозу, такие как сахарный тростник.

    Этанол соответствует 1,5 галлону бензина. Это означает, что для замены галлона бензина 1.Требуется 5 галлонов этанола. Это указывает на то, что количество энергии, произведенной из единицы этанола, меньше, чем у бензина.

    Этанол можно производить из биомассы. Кроме того, этанол можно также производить путем гидратации этилена в промышленных масштабах. Здесь молекула этилена гидратируется из H 2 O в присутствии подходящих условий температуры и давления вместе с катализаторами.

    Что такое бензин

    Бензин представляет собой сложную смесь нескольких типов углеводородов и используется в качестве топлива для производства энергии.Бензин может содержать до 500 видов углеводородов. Бензин в основном состоит из углеводородных соединений с линейной цепью. Но в бензине также присутствуют ароматические углеводороды.

    Основным источником бензина является сырая нефть. Производство бензина осуществляется на нефтеперерабатывающих заводах. Способ производства — фракционная перегонка. В коммерчески доступный бензин добавляют несколько присадок для улучшения его свойств. После такого перемешивания смесь называется бензиновой смесью.

    Рисунок 2: Завод по переработке сырой нефти

    Композиция

    Типичный состав бензина может быть приведен ниже.

    • Алифатические линейные структуры, такие как гептан
    • Алифатические разветвленные структуры, такие как изооктан
    • Алифатические циклические структуры, такие как циклопентан
    • Ароматические структуры, такие как этилбензол

    Среди этих фракций наибольший процент приходится на алифатические структуры, а не на ароматические углеводороды.Однако присутствие бензола делает бензин канцерогенным.

    Присадки к бензину включают олефины, диолефины, антиоксиданты, детергенты и дезактиваторы металлов. Антиоксиданты добавляются для предотвращения автоокисления бензина. Фенилендиамины являются наиболее распространенными антиоксидантами. Дезактиваторы металлов добавляют, чтобы избежать окислительного разложения бензина ионами металлов. Моющие средства используются для минимизации отложений взвешенных частиц.

    Разница между этанолом и бензином

    Определение

    Этанол: Этанол — это топливо, состоящее из молекул этилового спирта.

    Бензин: Бензин — это топливо, состоящее из различных типов углеводородов.

    Композиция

    Этанол: Этанол состоит из молекул спирта (этиловый спирт).

    Бензин: Бензин состоит примерно из 500 углеводородов, таких как гептан, этилбензол и т. Д.

    Производство энергии

    Этанол: Галлон этанола производит меньше энергии, чем бензин.

    Бензин: Галлон бензина производит на треть больше энергии, чем этанол.

    Источники

    Этанол: Этанол в основном производится из биомассы кукурузы и сахарного тростника.

    Бензин: Бензин производится из сырой нефти.

    Воздействие на окружающую среду

    Этанол: Этанол более безопасен для окружающей среды из-за его полного сгорания.

    Бензин: Бензин менее безопасен для окружающей среды из-за его неполного сгорания, в результате которого образуется углерод и окись углерода.

    Урон двигателям

    Этанол: Этанол может вызвать повреждение двигателя.

    Бензин: Бензин не вызывает повреждений двигателя.

    Заключение

    Основное различие между этанолом и бензином заключается в их составе и их последующих свойствах. Хотя этанол более безопасен для окружающей среды, чем бензин, этанол не на 100% безопасен для окружающей среды. Это потому, что при сгорании этанола образуется двуокись углерода, которая выбрасывается в окружающую среду.Этот выброс вызывает дисбаланс атмосферы O 2 -CO 2 .

    Список литературы

    1. «Этанол как топливо». EasyChem — Лучшие заметки по химии HSC, точки программы, прошлые статьи и видео. N.p., n.d. Интернет. Доступна здесь. 03 июля 2017 г.
    2. «Часто задаваемые вопросы по двигателестроению и топливной инженерии». Инженерные форумы для профессионалов. N.p., n.d. Интернет. Доступна здесь. 03 июля 2017.
    3. «Химия биотоплива: как они горят?» Biofuel.org.uk. N.p., n.d. Интернет. Доступна здесь.03 июля 2017.

    Изображение предоставлено:

    1. «Этанол-3d-палочка-структура» Кинан Пеппер из английской Википедии — (общественное достояние) через Commons Wikimedia
    2. «Anacortes Refinery 31911» М.С. Турмел, Университет Манитобы, факультет растениеводства (общественное достояние) через Викисклад

    Он-лайн инструменты EPA для расчета оценки площадки | Экосистемные исследования


    Когда химические вещества выбрасываются в окружающую среду из смеси, такой как углеводородное топливо из нефти, растворимость химикатов в воде обычно намного ниже, чем их опубликованные растворимости.Например, растворимость бензола составляет около 1750 мг / л, но типичные максимальные концентрации бензола в результате равновесия между бензином и водой составляют всего 20-40 мг / л. Это происходит потому, что концентрация (или эффективная растворимость) зависит от содержания химического вещества в топливе.

    Калькулятор эффективной растворимости рассчитывает только распределение воды и топлива.Используйте калькулятор распределения массы, чтобы определить распределение (концентрацию) воды, воздуха, топлива и твердых частиц в недрах.
    Калькулятор эффективной растворимости

    Бензин можно представить как имеющий формулу C8h28.Когда бензин используется в автомобиле двигатель, он вступает в реакцию с кислородом (O2). Если присмотреться на выхлопной трубе движущейся машины вы увидите капающую воду из этого. Откуда взялась эта вода (что за смена вовлеченный)?

    Стенограмма видео

    Итак, в этой задаче вы, наверное, уже видели это раньше. Если вы когда-нибудь посмотрите на выхлопную трубу машины, выходящей из выхлопной трубы моей машины, вы можете увидеть маленькие капли воды. Значит ли это, что в вашем бензине есть вода, и вы определенно не хотите, чтобы вода добавлялась в бензин? Это вызовет проблемы с вашим двигателем.Но если мы действительно посмотрим на уравнение горения, вы увидите, что вода становится побочным продуктом. Итак, мы могли бы посмотреть на уравнение, скажем, для октана или бензина, и в этом случае для октана его химическую формулу. У нас C 8 h 18 для горения требуется кислород. И побочным продуктом этого является производство углекислого газа. И вы видите, также при полном сгорании сжатого газа будет происходить прогулка, поэтому вода является побочным продуктом сгорания, сгорания этого октана. Теперь мы могли бы взглянуть и увидеть, что это не сбалансированное химическое уравнение, и мы могли бы пройти процесс его балансирования, и вы бы увидели, что, поскольку у меня здесь восемь атомов углерода, мне понадобится восемь там.Так что, чтобы быстро показать, я могу поставить восемь перед этим. А потом, в этом случае, у меня есть 18 водородных Sze. Итак, я собираюсь поставить девять раз два, чтобы получить 18 сотен справа. Теперь проблема с кислородом, когда мы переходим к этому кислороду. Чтобы сбалансировать это, мне нужно в основном 12,5, или мы могли бы это сделать. 25 тоже закончилось? Как правило, мы не хотим, чтобы дроби были в нашем коэффициенте. Так что лучшее, что можно сделать для этого, — это умножить все на два, чтобы избавиться и от этого.И я вижу, что мое полное сбалансированное уравнение, которое я собираюсь принять к вам. Это моль октана, наблюдая каждые 18 плюс 25 моль кислорода, и я собираюсь произвести 16, 8 умножить на два моля углекислого газа, а затем дважды на 9 18 лунок. воды. Но, опять же, вода — это побочный продукт сгорания, что объясняет, почему мы собираемся когда-нибудь получить там эти маленькие капельки.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *