Дым из машины зимой — почему он возникает — журнал За рулем
Многие обращают внимание на то, что зимой машины вдруг начинают нещадно дымить, хотя в теплое время года такого эффекта не наблюдается.
Материалы по теме
Причин возникновения дыма из выхлопной трубы несколько, но практически все они связаны с проблемами двигателя, когда масло попадает в выпускной тракт и сгорает уже там. Появление дыма — самый яркий и показательный признак того, что мотор нуждается если не в немедленном ремонте, то в срочной диагностике. Проблемы могут быть и в самой выхлопной системе, которая не справляется с очисткой выхлопных газов.Вспомните загородные дороги и чадящие «Камазы» с перегрузом вереницей взбирающихся в горку, заволакивая все вокруг едким дымом. Но то «Камазы» и летом, а зимой, как выяснилось, многие начинают считать, что окружены неисправными машинами, да и у них самих что-то не так с двигателем или выпуском.
Поводом для этой статьи послужил звонок знакомой, осваивающей все премудрости владения машиной с прошедшего лета.
По ту стороны трубки царила паника. Вышла, завела машину и пока та прогревается решила почистить снег. И тут начинающая автомобилистка увидела… дым, который валит из выхлопной трубы автомобиля. Вкратце, реакция была следующей: «все, машина сломалась, я не знаю, что делать, надо срочно на сервис, спасите-помогите». Масложором машина не страдала, техническое состояние, повторюсь, было практически идеальным. Подождав, пока возникшая буря эмоций поутихнет, мне удалось добиться подробностей, после которых я невольно засмеялся, а успокоившаяся девушка с легким сердцем отправилась на своей машине по своим девичьим делам.
Сизый или черный дым особенно часто встречается на старых грузовиках, коих на российских дорогах большинство Сизый или черный дым особенно часто встречается на старых грузовиках, коих на российских дорогах большинствоНе все то дым…
Введя в поисковой системе запрос «Почему машина дымит зимой?» я удивился: вопрос-то популярный и задают его не только блондинки! Так откуда возникает дым из выхлопной зимой? Давайте отталкиваться от того, что машина заведомо исправна и находится в надлежащем техническом состоянии.
Ответ на вопрос, поставленный в заголовке этого материала прост: это не дым, а конденсат, который скопился в выхлопной системе. Именно поэтому зимой и кажется, что из выхлопной трубы валит белый дым. Как только выхлопная прогревается, а конденсат из нее уходит, то пропадает и дым.
Впрочем, на сильном морозе заметен и дым на прогретой машине. Во-первых, при сгорании бензина образуется и вода, она-то и дает тот самый пар, особенно заметный зимой. Во-вторых, : все же полностью система выпуска очистить выхлоп не может. Потому пар может иметь и неприятный запах, к которому заодно примешивается «аромат» нагара внутри выхлопной системы.
Стоишь в пробке и возникает ощущение, что кругом неисправные машины…Стоишь в пробке и возникает ощущение, что кругом неисправные машины…
А если не проходит?
А вот если дым не проходит после прогрева машины, но при этом расход масла не увеличивается, то стоит заехать на сервис для более внимательного осмотра машины.
Первое: в выпускную систему может попадать антифриз. Небрезгливые могут подержать руку перед «дымящей» выхлопной системой, а потом, простите, лизнуть ладошку. Если привкус сладковатый, то ищите место, где идет утечка охлаждающей жидкости. Если же наблюдается и повышенный расход топлива, то дело в двигателе и стоит поспешить, пока процесс не принял необратимые последствия.
Фото: depositphotos.com, Антон Денисов/ТАСС
Белый дым из выхлопной трубы причины и способы устранения
Очень часто, многих водителей интересуют, откуда взялся белый дым в их выхлопной системе. И вправду, в идеале выхлоп автомобиля должен быть бесцветным (за исключением дизельных). Сегодня вы узнаете о том, что значит белый дым из выхлопной системы, причины этого явления, а также как с ним бороться.
Различные цвета выхлопа
В процессе эксплуатации автомобиля, можно заметить, что из выхлопной трубы, через определенное число километров, появляется дым какого-либо цвета. На самом деле, это явление абсолютно не нормальное, а соответственно, подразумевает определенную поломку двигателя.
Тем не менее, по цвету дыма можно запросто определить, где именно находится неисправность.
- Черный дым из выхлопной трубы
- Сизый дым из выхлопной трубы. Черный дым ничто, по сравнению с опасностью сизого. Это значит только одно – мотор потребляет масло, а значит, ремонтировать его нужно как можно скорее. Конечно, для двигателя с очень большим пробегом это явление может быть нормальным, но вот во всех остальных случаях нужно менять маслосъемные кольца или специальные сальники клапанов. Многие водители и вовсе не ремонтируют такой мотор, а просто проводят раскоксовку.
Для этого в цилиндры заливается специальная смесь, которая устраняет нагар и отложения, а потом прост меняют масло. Однако это поможет только в том случае, если причина неисправности кроется в маслосъемных кольцах. - Белый дым из выхлопной трубы. У этого явления есть две обоснованные причины. Первая – это пуск двигателя в холодную погоду. На самом деле, это норма, а то, что выходит из трубы ничто иное, как просто пар, поэтому волноваться тут незачем. Другая причина – это антифриз, который попадает в цилиндры двигателя, а значит, сгорает вместе с топливом. Конечно, это ненормальное явление, поэтому мы постараемся рассмотреть его как можно подробнее.
Для этого в цилиндры заливается специальная смесь, которая устраняет нагар и отложения, а потом прост меняют масло. Однако это поможет только в том случае, если причина неисправности кроется в маслосъемных кольцах.Причина и симптомы
В общем то не важна, какая на улице погода, и насколько сильно прогрелся двигатель вашего автомобиля. Если дым очень густой, а уровень антифриза всегда понижается, то проблема у двигателя, определенно, есть. В некоторых, особо тяжелых случаях, обороты двигателя могут заметно плавать.
У данной неисправности есть обоснованная причина. Любой двигатель внутреннего сгорания состоит из двух самых основных частей – это блок, в котором находятся цилиндры и часть камеры сгорания, а также головка блока, внутри которой находится другая часть камеры сгорания. Кроме того, через обе части проходит система охлаждения, внутри которой циркулирует тосол или антифриз (что лучше читайте тут). Чтобы отделить цилиндры друг друга, а также от системы охлаждения, предусмотрена специальная прокладка ГБЦ, выполненная из асбеста. При длительной эксплуатации она изнашивается и теряет свои герметические свойства. Соответственно, тосол выходит за рамки своего канала и попадает в цилиндры.
Другая причина, по которой такая прокладка может быть изношена – это перегрев
. Если вы допускаете очень большую нагрузку мотора с минимальным охлаждением, то он перегревается и прокладка прогорает.
Иногда достаточно «вскипятить» тосол 5-6 раз, чтобы потом поменять двигатель.Чтобы на сто процентов убедиться в этом, достаточно проделать пару небольших тестов. Вначале откройте крышку расширительного бачка и попросите напарника создать небольшую нагрузку на двигатель. Если будут видны пузыри, то прокладка ГБЦ определенно прогорела. Хотя бывают случаи, что в системе охлаждения есть наружная течь, которая создает подобное явление. В любом случае, подтвердить опасения можно при помощи другого теста. Поставьте лист бумаги к работающей выхлопной трубе и посмотрите, какое пятно останется на нем. Если бумага просто станет мокрой, то это обычная вода и причин для паники нет. Однако если в воде присутствуют маслянистые пятна, то можно сделать о том, что тосол 100% попал в камеру сгорания двигателя.
Конечно, отремонтировать мотор можно и нужно. Для этого необходимо снять головку блока цилиндров, отодрать старую прокладку и хорошенько зачистить места соприкосновения блока и ГБЦ с прокладкой.
Теперь устанавливается новая прокладка и ГБЦ сильно затягивается на блоке. Таким образом, можно легко устранить проблему белого дыма на своем авто и без помощи автосервиса. Желаем вам удачи на дорогах!Видео по теме
Читайте так же
Почему идёт белый дым из выхлопной трубы при запуске двигателя
Опытные водители заявляют, что в зимний период времени появление белого дыма из глушителя не является редкостью и связано это с тем, что в холодный период времени, когда автомобиль останавливается, то те выхлопные газы, которые не успели выйти до конца оседает в качестве конденсата в выхлопной трубе.
Почему из выхлопной трубы идет белый дым
Белый дым из выхлопной трубы — это вовсе не дым, а пар!
После того как двигатель автомобиля был заново запущен осевшие капельки воды превращается в пар и покидают выхлопную трубу в качестве белого дыма.
Такое явление не должно пугать владельца транспортного средства в зимний период времени, что касаемо лета, то в случае если вы заметили в белый дым из выхлопной трубы, то необходимо начинать бить панику.
Чаще всего это явление происходит в результате того, что в цилиндры попала охлаждающая жидкость. Это говорит о том, что нарушена полноценная работа этих цилиндров и необходимо устранить эту неприятность.
Данная ситуация решается просто достаточно осуществить замену прокладки головки блока цилиндров. Но доверить такую работу необходимо специалистам квалифицированной СТО.
О чем может рассказать дым из выхлопной трубы
Дым белого цвета из выхлопной трубы можно считать неисправностью охлаждающей системы. Необходимо поместить на выхлопную трубу белый лист и в случае если во время прогрева двигателя он станет мокрым или появится жирное пятно это говорит о том, что произошел сбой в работе системы.
Если на листке бумаги не останется следа, то придётся отправиться дальше на поиски причины.
Также причиной появления белого дыма из трубы может стать то, что двигатель не достаточно прогрелся.
Как только появился белый дым сразу же необходимо провести диагностику автомобиля и убедиться в том, что он исправлен в случае если же были найдены неполадки, то их необходимо устранить как можно скорее.
В зимний период времени эта ситуация не должна вызывать у владельца паники, не нужно бить тревогу и сразу же бежать в автомастерскую.
Достаточно немного подождать и прогреть двигатель до рабочей температуры и начать движение. Внимательно относитесь к своему автомобилю и он прослужит долго, не доставляя каких-либо хлопот и забот.
Белый дым из выхлопной трубы: причины, последствия, пути устранения
Появление белого дыма из глушителя говорит о наличии неполадок в работе авто. Для начала нужно точно определить, что это именно дым вылит из трубы, а не густой пар. Дым от пара легко отличить с помощью бумаги: после нагрева мотора прикрыть дыру выхлопной трубы листом обыкновенной бумаги, проступившие жирные пятна масла характерны для дыма.
Когда запускается мотор, вода мгновенно закипает, образуется конденсат, который идет из глушителя вместе с отработанными газами. По мере нагревания мотора конденсат появляется всё реже и после исчезает совсем.
Выделяющийся в морозную погоду, когда температура воздуха ниже 00С или при повышенной влажности пар является нормальным явлением в работе автомобиля, чего не скажешь о настоящем дыме. После нагрева двигателя дымок исчезает, но если на улице мороз больше 100С пар будет выделяться и после достаточно долгого периода работы мотора. Конденсат (пар) очень скоро исчезает на воздухе, в отличие от синего дыма.
Густой сизый (синий) дым возникает вокруг авто облаком тумана и долго не рассеивается. Подобный дым указывает на избыточное сгорание масел и запредельный износ цилиндро-поршневой группы. Установка маслосъемных колпачков и колец поршня поможет устранить причины возникновения сизого дымка.
Черный дым из выхлопной трубы говорит о неполадках в работе топливной системы. Часто подобной неисправности сопутствует повышенный расход топлива, высокотоксичные выхлопные газы, сбои во время запуска мотора, реже – снижение мощности.
Для опытных водителей причина возникновения дыма не станет ребусом даже без использования специальных устройств диагностики. Вопроса, почему валит дым, у них также не возникает.
Дым из выхлопной трубы косвенно указывает на лишний расход топлива, тосола, а также на неэкономный расход смазочного материала.
Причины
Появление белого дыма из глушителя обуславливается несколькими причинами:
- Выходит образовавшийся сильный конденсат в двигателе. В мороз при запуске машины и при разгоне дымовое облако появляется всегда. Это не свидетельствует о неполадках в работе автомобиля. В холодную погоду, после того как двигатель нагреется примерно через 20 минут дым белого цвета постепенно станет прозрачным и исчезнет. Так проявляет себя конденсат, появившийся на катализаторе после предыдущей эксплуатации автомобиля.
- Если в коллектор проникает охлаждающая жидкость (антифриз), дым белого цвета идет из глушителя независимо от температуры воздуха на улице. Такой симптом появляется при неполадках двигателя (силовой узел), при смешивании антифриза и масла. Сгорающий антифриз будет тем самым облаком белого дыма. Цвет дымка изменяется, он бывает различных оттенков и напрямую зависит от вида, марки и типа антифриза.
- Прогорела прокладка под головкой блока цилиндров: когда открывается расширительный бачок, в который заливается антифриз, видны следы масла (маслянистая плёнка) и чувствуется посторонний запах сгоревших газов. Такие же симптомы могут появиться и после повреждения самого цилиндра. Правильно определить подобную проблему позволит контроль уровня антифриза в расширительном бачке. Если количество тосола значительно уменьшается после эксплуатации машины – можно сделать вывод о сгорании попавшей в цилиндр охлаждающей жидкости и её последующем сгорании с выделением дыма белого цвета. При этом часть ОЖ и масла образуют смесь, что легко определяется по появившемуся молочному цвету и пузырькам на щупе во время контроля величины масла в поддоне. Уровень масла будет увеличиваться из-за проникновения в него антифриза.
При этом часть ОЖ и масла образуют смесь, что легко определяется по появившемуся молочному цвету и пузырькам на щупе во время контроля величины масла в поддоне. Уровень масла будет увеличиваться из-за проникновения в него антифриза.- Поломка термостата, разгерметизация генератора, появление дефектов клапанов и на вентиляторе, муфте, трубках и соединениях.
Дым из выхлопной трубы при работе дизельных авто
Появление сизого и белого дыма из глушителя при работе автомашин на дизельном топливе зачастую относят к одной причине. При неполадках в работе турбины средство смазки деталей идет в тракт впуска. Определить оттенок дыма наиболее точно поможет запах: горевшие масла невозможно спутать с другими.
На практике наиболее часто встречаются случаи попадания охлаждающей жидкости в цилиндры мотора. Ещё одним симптомом неполадок в работе цилиндра – невозможность его работы на холостом ходу (двигатель будет троить).
Частым основанием, обуславливающим белый дым при работе дизельного двигателя, служат:
- некачественная или с дефектом прокладка на коллекторе впуска;
- имеющиеся трещины в головке блока;
- негодная прокладка в ГБЦ.
Если имеется трещинка в моторе, то количество жидкости в расширительном бачке не изменяется.
Дыма из выхлопной трубы при работе инжекторных авто
Распространённая причина проблемы – неполадки в функционировании охладительной системы, когда антифриз выходит в камеру сгорания. Также дым идет из-за неудовлетворительной системы впрыска, использования масла плохого качества, низкокачественных присадок в бензине и залегания колец в двигателе, точнее, его силовом узле.
Дым во время работы карбюраторного двигателя
Самым редким и трудно обнаруживаемым дефектом является нарушение цельности цилиндра.
Как и в остальных типах авто возникновение дыма указывает на неполадки в работе охладительной системы двигателя. Прогорание прокладки происходит из-за неисправного термостата, вентилятора, появившихся на соединительных трубках, радиаторе повреждениях.
Последствия
Если проблема с дымом исчезает после нагрева мотора, в каких-либо действиях по устранению симптомов необходимости не возникает – это обыкновенный пар, который не служит симптомом неисправности авто.
В ином случае принимать меры нужно как можно скорее. Дым из трубы обусловит большой расход тосола и дополнительный расход смазочных средств.
В случае смешивания масла и антифриза пользоваться двигателем нельзя, так как увеличится износ всех деталей и существует опасность перегревания двигателя.
Масло уже не выполняет свои смазывающие функции, двигатель работает всухую, что приводит к поломке мотора.
Очень важно максимально быстро и правильно определить причину происхождения дыма. Это позволит максимально полно устранить появившийся дефект и предотвратить непредвиденный расход средств.
Устранение
Способы ликвидации проблемы дыма из глушителя напрямую зависят от типа двигателя.
Авто с карбюраторным или инжекторным мотором
В первую очередь нужно дождаться прогрева двигателя. Если дымок исчез – волноваться не о чем, машина находится в исправном состоянии.
Если дым по-прежнему валит необходимо тщательно осмотреть прокладку и окружающие её детали.
Испорченную прокладку следует поменять.
Если имеются трещинки на цилиндрах – деталь также нужно заменить.
На ГБЦ могут быть микротрещины. Чаще всего они появляются недалеко от клапанных гнёзд.
Необходимо тщательно проверить детали системы охлаждения и после выхода их из строя поменять.
Авто с дизельным двигателем
Производятся действия, аналогичные работам для карбюраторного или инжекторного двигателя.
Частая причина возникновения дыма белого цвета в таких автомобилях – просачивание воды в топливо. В таком случае дизтопливо нужно поменять.
Имеющаяся неисправная головка блока цилиндров требует замены. Делать ремонт головки с трещинами не имеет смысла.
Особенно важно удостовериться в отсутствии протекания в системе охлаждения.
Профилактика
Предотвратить белый дым из выхлопной трубы поможет проведение таких мероприятий:
- Пользуйтесь только топливом хорошего качества с проверенных заправочных станций.
- Масло должно быть хорошего качества. Как и применяемый антифриз. Причём предпочтительнее выбирать именно то средство, которое рекомендует производитель.
- Время от времени нужно осматривать охладительную систему и при обнаружении масла в системе неполадки нужно ликвидировать незамедлительно.
- Прокладка требует замены при возникновении первых дефектов.
- Периодическое техническое обслуживание также существенно уменьшит риск появления подобных проблем.
Всегда проще предотвратить появление дыма из глушителя или после обнаружения дефекта заменить несколько мелких деталей, чем позже делать капитальный ремонт всего автомобиля и ощутимый для кошелька расход средств.
Выход масла из выхлопных газов и 5 способов устранения неисправностей
Проблемы с топливной системой включают около 70 000 общих проблем автомобилей, о которых было сообщено Министерству транспорта США для автомобилей, выпущенных с 1996 по 2019 год, что делает их 7-й по величине областью проблем с автомобилями.
Однажды вы можете запутаться, обнаружив, что масло выходит из выхлопной трубы . Опасаясь, что это серьезная проблема, вы прыгаете, проверяя выхлопную трубу вашего автомобиля, и ничего не находите. Так в чем на самом деле проблема?
Не паникуйте.Эта проблема на самом деле довольно распространена для подержанных автомобилей, и есть способы устранить эту проблему с утечкой масла в выхлопной трубе, даже легко исправить ее дома без профессионального осмотра. Фактически, утечка масла из выхлопных труб создает возможные проблемы где-то еще. Выполните эти 5 четко объясненных шагов, чтобы определить, как масло может попасть в выхлопную систему.
Как устранить проблему выхода масла из выхлопной трубы
Не паникуйте, когда вы обнаружите, что из выхлопной трубы выходит масла .Есть несколько способов диагностировать эту проблему и найти решение. И в этой статье мы даже дадим вам 5 решений! Давайте обсудим несколько распространенных способов выявить проблемный компонент.
Осмотрите конец выхлопной трубы
Черная сажа может образовывать маслянистую жидкость. (Источник фото: Shutterstock)Иногда вытекшее масло из выхлопной трубы может вовсе не быть маслом! Выхлопная труба обычно является основным источником этой проблемы. Если вы ленивый автовладелец и не чистите его годами, помимо наших советов по обслуживанию, мы предлагаем проверить трубу снаружи.Так как он обычно собирает сажу, и слой может быть довольно толстым. Смешанный с этой сажей, конденсат, выходящий из выхлопных газов автомобиля, может образовать маслоподобную жидкость.
Но не волнуйтесь, драйвер может очень легко решить эту проблему. Все, что вам нужно сделать, это надеть перчатку и провести пальцем по внутренней стороне трубы, чтобы увидеть, есть ли сажа.
Засоренный клапан из ПВХ
Водитель также должен обратить внимание на клапан из ПВХ (источник фото: porkercon / Youtube) Как мы все знаем, внутренние газы двигателя попадают в камеры сгорания через клапан из ПВХ.
Когда он забивается, увеличивающееся количество газа создает давление на двигатель. Это заставит масло пройти через несколько уплотнений в выхлопную трубу.
Предупреждающими знаками для данного вида масла , выходящего из выхлопа , являются голубоватый дым и смазанные маслом свечи зажигания. Чтобы это исправить, автовладельцы могут заменить клапан. Это простое решение проблемы.
Разрыв прокладки головки блока цилиндров
Прокладка головки также может нести ответственность за выход масла из выхлопа.Являясь частью выхлопной системы, она действует как уплотнение между головками двигателя и блоком.Выдувная прокладка позволяет одной или нескольким жидкостям проходить через уплотнения и смешиваться с выхлопным потоком. Так что, если вы обнаружите, что из выхлопной трубы выходит масло , это может быть место для проверки .
Симптомами являются перегретый двигатель, снижение производительности двигателя и чрезмерное сжигание топлива.
Вы должны заменить дефектную прокладку (и), чтобы вернуть систему в нормальное состояние.
ПОДРОБНЕЕ:
Изношенные направляющие клапана
Масло, выходящее из выхлопных газов, может быть из отработанного газа (источник фото: Youtube)Направляющие клапана регулируют поток газа в двигатель и из него.У них есть уплотнения вокруг валов, которые со временем могут изнашиваться. В случае утечки моторное масло попадает в выхлопные газы. Если возникнет эта проблема, вы заметите голубоватый дым, выходящий из выхлопной трубы.
Осторожно, цвета дыма
Цвет дыма из выхлопной трубы — хороший признак для определения типа масла , выходящего из выхлопной трубы .
Черный дым относится к несгоревшему топливу, что означает, что двигатель не может сжечь один или два катализатора сгорания.Серый или голубоватый дым означает утечку моторного масла в камеру внутреннего сгорания.
С другой стороны, белый дым требует тщательного осмотра двигателя.
Проблема может заключаться в камере сгорания или из-за неисправных масляных колец поршня.
Выход масла из выхлопной трубы — довольно частая проблема для автомобилей с долгой историей использования. По мере увеличения пробега транспортного средства появляется больше изношенных деталей, поэтому частое техническое обслуживание или проверка жизненно важны для обеспечения безопасного и беспроблемного вождения.Это также фактор, заслуживающий внимания при принятии решения о покупке подержанных автомобилей.
Готовы ли вы более серьезно относиться к своему ребенку и наслаждаться его здоровым состоянием, экономя время и деньги, посещая местные автомастерские?
Не специалист по оборудованию? Не волнуйтесь! Ознакомьтесь с нашим исчерпывающим руководством по обслуживанию автомобилей с простыми для понимания пошаговыми инструкциями и иллюстративными изображениями, чтобы познакомиться с вашими автомобилями внутри и снаружи и обрести уверенность в том, что за ними хорошо ухаживают у себя дома.
Моя машина испускает белый / черный выхлопные газы! — Т. 165 | Продажа подержанных автомобилей
Опубликовано:
Моя машина излучает белые / черные выхлопные газы! — Том 165
Если вы заметили, что ваш автомобиль испускает из выхлопной трубы необычно белый или черный дым, вам необходимо исследовать проблему, поскольку она может привести к множеству проблем, если ее оставить без присмотра. Выхлопные газы, выходящие из выхлопной трубы вашего автомобиля, должны быть всегда бесцветными, с легким серо-голубым оттенком.Поэтому, если из вашего автомобиля идут белые или черные выхлопные газы, это должно сразу привлечь ваше внимание, а если оно не исчезнет, это должно указать вам на автомеханика.
Белый дым выходит из выхлопной трубы
Если вы заметили, что из выхлопной трубы вашего автомобиля идет белый дым, вам нужно посмотреть, насколько густой дым. В большинстве случаев белый дым не очень густой и напоминает пар, что не является поводом для беспокойства. Это часто вызвано конденсатом в выхлопной системе, и он должен исчезнуть, если вы позволите машине поработать несколько минут.
Однако, если вы заметили, что белый дым, исходящий от вашего автомобиля, очень густой и он не исчезает после того, как автомобиль простаивает несколько минут, у вас, скорее всего, более серьезная проблема. Скорее всего, это индикатор того, что в вашем двигателе горит охлаждающая жидкость и / или вода, чего не должно быть. Если вы заметили, что в последнее время вам приходилось доливать воду или охлаждающую жидкость чаще, чем обычно, скорее всего, проблема в этом.Причина этой проблемы может быть связана с выдуванием прокладки головки блока цилиндров, треснувшей головкой блока цилиндров или треснувшим блоком двигателя, из-за которого вода или охлаждающая жидкость попадают внутрь цилиндра. Все это довольно серьезные проблемы, и их следует устранить как можно скорее, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения. Если охлаждающая жидкость двигателя или вода смешиваются с моторным маслом и попадают в цилиндр, это может очень легко вызвать необратимые повреждения всего двигателя.
Из выхлопной трубы автомобиля выходит черный дым
Если вы заметили, что из выхлопной трубы вашего автомобиля идет черный дым, весьма вероятно, что двигатель сжигает лишнее топливо, которого не должно быть.Это происходит, когда в смеси топлива и воздуха, поступающей в цилиндр, больше топлива, чем необходимо. В результате богатая топливная смесь не полностью сгорает в камере сгорания, и в результате из выхлопной трубы выходит черный дым. Если это случилось с вашим автомобилем, первое, что вам следует сделать, это проверить воздушный фильтр; Если повезет, проблему решит замена грязного воздушного фильтра. Если у вас новый воздушный фильтр или вы не заметите никаких изменений после этого, вполне вероятно, что у вас более серьезная проблема с двигателем.Богатая топливная смесь может быть вызвана рядом различных факторов, в том числе протекающей или капающей топливной форсункой, заклиниванием закрытых топливных регуляторов, ограничением обратной топливной магистрали или даже неисправным ЭБУ.
Все это серьезные проблемы, и не устранение их в кратчайшие сроки может привести к серьезным повреждениям двигателя. Не стоит пытаться исправить их самостоятельно, если вы точно не знаете, что делаете; вместо этого обратитесь к специалисту-механику для осмотра вашего автомобиля, прежде чем проблема усугубится.
Заключение
Дым, выходящий из выхлопной трубы вашего автомобиля, может сильно беспокоить любого автовладельца. Прежде чем паниковать, убедитесь, что это реальная проблема, и если черный или белый дым сохраняется даже после того, как автомобиль поработал несколько минут, вам необходимо осмотреть его, прежде чем нанесенный ущерб станет необратимым.
Выхлоп автомобиля Курение? Вот почему
Ваша машина курит! Иногда это не комплимент.
Ну, конечно, выхлопная труба предназначена для вывода выхлопных газов таким образом. Но, возможно, это не всегда правильный вид газа.Поскольку производители переходят на более эффективные двигатели внутреннего сгорания с использованием передовых преобразователей, современные автомобили оставляют все видимое позади.
Но бывают случаи, когда вы смотрите в зеркало заднего вида и обнаруживаете след дыма, преследующий вашу машину. Если выхлоп вашей машины забавно плюется, прочтите этот пост в блоге.
Проще говоря, дымчатые выхлопные трубы являются признаком того, что ваш автомобиль не здоров и нуждается в ремонте. Осознание того, что из машины идет дым, всегда нервно и неприятно.Что-то не так, если дым выходит из капота или выхлопной трубы. Разобраться в проблеме не всегда легко.
Как работает выхлопная система автомобиля
Запуск с сжиганием топлива в каждом цилиндре с образованием выхлопных газов. Затем эти газы выходят из цилиндра, которые затем проходят через выпускной коллектор в выхлопные трубы. Между ними эти газы проходят через каталитический нейтрализатор , где вредные ядовитые газы отсеиваются до допустимого уровня выбросов.Эта процедура также переводит газы в воду. И, наконец, выход через выхлопную трубу.
Когда все работает правильно, этот выхлоп бесцветный.
Но если что-то не так, вы увидите облако дыма, выходящее из задней части вашей машины.
Существует три основных цвета выхлопного дыма, исходящего от бензинового двигателя:
- Белый
- Черный
- Синий / серый или серый / белый
Белый дым
Обычно выделяется белый дым, который является частью цикла сгорания, который происходит при первом запуске автомобиля.Конденсат превращается в пар, который может выглядеть как белый дым. Когда двигатель нагревается и конденсат рассеивается, белый дым (пар) выхлопных газов больше не виден. Если даже после прогрева двигателя наблюдается чрезмерный белый дым, проблемы не за горами.
Диагностика
- Утечка охлаждающей жидкости : контрольный признак — белый дым без запаха и низкий уровень охлаждающей жидкости. Моторное масло молочного цвета также является признаком того, что охлаждающая жидкость попала в камеру и горит. Если ваш двигатель перегревается и вы очень часто доливаете охлаждающую жидкость, это может быть очень серьезный случай.
- Неисправная форсунка топливного насоса — Когда топливные форсунки выходят из строя, уменьшается количество топлива, подаваемого в двигатель, что вызывает белый дым из труб. Это очень частое явление в дизельных автомобилях.
- Ошибка ЭБУ : Если ЭБУ или блок управления двигателем неисправны, он может очень хорошо отсчитывать время подачи топлива, вызывая неэффективный цикл сгорания, приводящий к появлению белого дыма.
Черный дым
Черный дым выхлопных газов означает, что двигатель сжигает слишком много топлива, следовательно, выхлопные газы не выделяют ничего, кроме углерода.
Диагностика
- Первое, что вы должны проверить, — это воздушный фильтр и другие впускные компоненты, такие как датчики, топливные форсунки и регулятор давления топлива.
- Засоренный топливопровод : Черный дым обычно является самой простой проблемой для диагностики и устранения, но сжигание ненужного топлива определенно повлияет на экономию топлива, поэтому не думайте об этом.
- Карбонизированный двигатель : Это происходит, когда двигатель забит и забит углеродом. Это потребовало полной декарбонизации двигателя.
Синий / серый или серый / белый дымчатый
Что-либо, кроме белого или черного дыма, трудно диагностировать, но если вы видите серо-голубой дым из выхлопных газов вашего автомобиля, это признак того, что двигатель неисправен.
Диагностика
- Burning Oil : Как синий дым, это может означать, что в автомобиле горит масло или у него плохой турбокомпрессор.Примите те же меры предосторожности, что и при работе с голубым дымом, и проверьте, не слишком ли расход масла.
- Утечка трансмиссионной жидкости : Серый дым также может быть проблемой при подгорании жидкости для автоматической трансмиссии в двигателе. Неисправный вакуумный модулятор трансмиссии будет виноват в этой ситуации, что приведет к засасыванию трансмиссионной жидкости в двигатель и ее возгоранию.
