Индекс нагрузки шины таблица легковых: Индекс шин автомобиля — https://remont-diskov.ru/

Содержание

Индексы нагрузки шин


Индекс нагрузки

Каждый автолюбитель хочет, чтобы новые шины прослужили как минимум пару-тройку сезонов – это и удобно, и выгодно. Однако повышенные нагрузки на шину способны свести на нет все усилия сохранить резину в хорошем состоянии как можно дольше. Именно поэтому, выбирая новые шины, необходимо обращать внимание на такой показатель, как индекс нагрузки шин, расшифровка которого содержит важную для каждого водителя информацию. На покрышке он нанесен рядом с индексом скорости и обозначается цифрами – например, 98Т (где 98 – индекс нагрузки, Т – индекс скорости).

Что такое индекс нагрузки и зачем он нужен

Индекс нагрузки можно условно назвать коэффициентом грузоподъемности шины – другими словами, это предел загруженности автомобиля, укомплектованного конкретными шинами, на максимально предусмотренной скорости. Индексы нагрузок шин легковых автомобилей находятся в пределах от 60 до 125 единиц (или от 250 до 1650 кг).

Стоит отметить, что на этот параметр оказывают влияние самые разные показатели: и степень износа протектора, и температура шины, и многое другое. Чтобы немного сгладить влияние этих факторов, производитель всегда оставляет запас прочности не менее 20%.

Особенно важно учитывать индекс нагрузки, передвигаясь по отечественным дорогам – колесо, попав в яму, должно стойко выдержать удар. Если же не обращать внимание на указанные параметры и загружать автомобиль больше, чем предусмотрено, то вероятность того, что шина не выдержит нагрузки, ощутимо повышается.

Конечно, подобные коэффициенты всегда рассчитываются с запасом, однако лучше сохранить ресурсы шины для какого-нибудь непредвиденного случая, а при обычном режиме эксплуатации резину лучше поберечь. Ведь шины, индекс нагрузки которых находится в рамках допустимого уровня, служат дольше.

Как высчитать максимальную грузоподъемность автомобиля?

Рассмотрим конкретный пример – на вашей покрышке стоит маркировка 98 Т:

  • коэффициент 98 показывает, что нагрузка на одну шину в данном случае не должна превышать 750 кг.
  • соответственно, нагрузка на все четыре колеса достигает 3000 кг – это общая грузоподъемность шин.
  • вычтите из этого числа вес самого авто (например, 1600 кг), водителя (90 кг) и пассажиров (85 + 75 кг) и получите потенциальный вес груза, который вы можете загрузить в свое авто – в данном случае, 1150 кг. Это та нагрузка, которую выдержит ваша машина на скорости 190 км/ч.

Однако индекс нагрузки – это максимально допустимое значение, вершина, на которую не стоит взбираться. Вес машины и груза далеко не всегда распределен равномерно между передней и задней осями, да и пассажиры зачастую сидят не там, где нужно для баланса, и поэтому всегда должен быть небольшой запас. Наиболее оптимальной и безопасной считается нагрузка в размере не более 35% полной массы авто. В конце концов, для перевозки особо тяжелых грузов всегда можно купить шины, у которых индекс нагрузки шины, таблица которых представлена на нашем сайте, будет выше. Но учтите, что в этом случае увеличится нагрузка и на подвеску, а это может привести к ее преждевременному изнашиванию.

В заключение отметим и еще один важный нюанс – индекс нагрузки шин не должен быть меньше, чем указанный на шинах в базовой комплектации автомобиля. Несоблюдение этого правила может привести к аварии. Лучшее решение для расчета индекса нагрузки, когда вы планируете купить резину – это рекомендации производителя автомобиля, указанные в его технической документации.

   Ниже – полная таблица индексов (коэффициентов) грузоподъемности:

LI Kg LI Kg LI Kg LI Kg LI Kg LI Kg LI Kg
0 45 40 140 80 450 120 1400 160 4500 200 14000 240 45000
1 46,2 41 145 81 462 121 1450 161 4625 201 14500 241 46250
2 47,5 42 150 82 475 122 1500 162 4750 202 15000 242 47500
3 48,7 43 155
83
487 123 1550 163 4875 203 15500 243 48750
4 50 44 160 84 500 124 1600 164 5000 204 16000 244 50000
5 51,5 45 165 85 515 125 1650 165 5150 205 16500 245 51500
6 53 46 170 86 530 126 1700 166 5300 206 17000 246 53000
7 54,5 47 175 87 545 127 1750 167 5450 207 17500 247 54500
8 56 48 180 88 560 128 1800 168 5600 208 18000 248 56000
9 58 49 185 89 580 129 1850 169 5800 209 18500 249 58000
10 60 50 190 90 600 130 1900 170 6000 210 19000 250 60000
11 61,5 51 195 91 615 131 1950 171 6150 211 19500 251 61500
12 63 52 200 92 630 132 2000 172 6300 212 20000 252 63000
13 65 53 206 93 650 133 2060 173 6500 213 20600 253 65000
14 67 54 212 94 670 134 2120 174 6700 214 21200 254 67000
15 69 55 218 95 690 135 2180 175 6900 215 21800 255 69000
16 71 56 224 96 710 136 2240 176 7100 216 22400 256 71000
17 73 57 230 97 730 137 2300 177 7300 217 23000 257 73000
18 75 58 236 98 750 138 2360 178 7500 218
23600
258 75000
19 77,5 59 243 99 775 139 2430 179 7750 219 24300 259 77500
20 80 60 250 100 800 140 2500 180 8000 220 25000 260 80000
21 82,5 61 257 101 825 141 2575 181 8250 221 25750 261 82500
22 86 62 265 102 850 142 2650 182 8500 222 26500 262 85000
23 87,5 63 272 103 875 143 2725 183 8750 223 27250 263 87500
24 90 64 280 104 900 144 2800 184 9000 224 28000 264 90000
25 92,5 65 290 105 925 145 2900 185 9250 225 29000 265 92500
26 95 66 300 106 950 146 3000 186 9500 226 30000 266 97500
27 97,5 67 307 107 975 147 3075 187 9750 227 30750 267 97500
28 100 68 315 108 1000 148 3150 188 10000 228 31500 268 100000
29 103 69 325 109 1030 149 3250 189 10300 229 32500 269 103000
30 106 70 335 110 1060 150 3350 190 10600 230 33500 270 106000
31 109 71 345 111 1090 151 3450 191 10900 231 34500 271 109000
32 112 72 355 112 1120 152 3550 192 11200 232 35500 272 112000
33 115 73 365 113 1150 153 3650 193 11500 233 36500 273 115000
34 118 74 375 114 1180 154 3750 194 11800 234 37500 274 118000
35 121 75 387 115 1215 155 3875 195 12150 235 38750 275 121000
36 125 76 400 116 1250 156 4000 196 12500 236 40000 276 125000
37 128 77 412 117 1285 157 4125 197 12850 237 41250 277 128500
38 132 78 426 118 1320 158 4250 198 13200 238 42500 278 132000
39
136
79 437 119 1360 159 4375 199 13600 239 43750 279 136000

Индекс нагрузки шин: расшифровка, таблица, рекомендации

Индекс нагрузки шин — об этом параметре мало кто вспоминает при покупке покрышек на свой автомобиль.  Считается, что эта информация больше нужна владельцам грузовичков и микроавтобусов, чем владельцам легковых автомобилей.

А между тем, технический прогресс не стоит на месте, каждая новая модель автомобиля становится всё тяжелее, поэтому, знать какой вес может выдержать ваша покрышка иногда просто необходимо.

Индекс нагрузки шины — это один из главных параметров маркировки покрышки, показывающий, какую максимальную нагрузку может выдержать покрышка.

Индекс нагрузки представляет из себя числовое значение, в котором зашифрован максимальный вес в килограммах, который может выдержать покрышка. Производитель покрышки гарантирует, что при этой нагрузке шина сохранит свою целостность и будет обеспечивать безопасность движения. Для каждой новой модели шин проводятся специальные стендовые испытания, подтверждающие максимальную нагрузку шины.

Нужно сказать, что индекс нагрузки указывается производителем с определённым запасом, и при его достижении с покрышкой ничего не случится. Однако, это не означает, что шины нужно подбирать «впритык» по индексу нагрузки, гораздо правильнее, когда шины имеют некоторый запас по максимальной нагрузке на случай непредвиденных ситуаций.

Как выглядит

Согласно стандартам маркировки покрышек (разработанным в Европе), по которым маркируются все продаваемые в России шины, в видимой части покрышки должна быть нанесена маркировка, отображающая «Service Description» — характеристику эксплуатационных условий.

В этой маркировке, кроме обозначения типоразмера покрышки, указывается информация о максимально допустимой скорости и нагрузке на шину, представляющая из себя сдвоенный буквенно-числовой индекс.

В этом индексе буквами обозначается максимальная скорость, на которую рассчитана покрышка (подробнее здесь>>>), а числами — индекс максимальной нагрузки. К примеру, в маркировке 205/65/R16 91V крайние цифры «91» обозначают максимальную нагрузку, которая составляет 615 кг (а буква «V» обозначает индекс максимальной скорости, которая соответствует 240 км/ч).

Для летних, всесезонных и зимних шин индексы одинаковы, для всех типов резины установлен единый стандарт обозначений.

Таблица индексов нагрузки и скорости

Стандарт маркировки покрышек распространяется на все выпускаемые шины, поэтому числовые значения индексов нагрузки охватывают все возможные диапазоны, от 40 кг и до 35 тонн, для чего была составлена специальная таблица перевода значений индекса в нагрузку.

Правда, в подавляющем большинстве случаев необходима только та часть таблицы, которая отображает значения нагрузки на одну покрышку от 265 кг и до 1700 кг:

Соответствие индексам скорости

В маркировке шины, согласно европейскому стандарту, указывается сдвоенный индекс нагрузки и скорости. Эти два индекса тесно связаны между собой.

Во время движения на каждую шину действует множество нагрузок, основная из которых — это нагрузка от веса автомобиля. К ней добавляются дополнительные нагрузки, от центробежных усилий, которые увеличиваются по мере роста скорости движения машины. Таким образом, максимально возможная нагрузка на шину так же ограничивает и максимально возможную скорость движения машины, и именно поэтому индексы указываются вместе.

Разумеется, кроме этих двух нагрузок на шину так же действуют различные силы, возникающие при разгоне и торможении, при езде по плохим дорогам, при прохождении поворотов (особенно на скорости) и т.д. И, разумеется, при вычислении индекса нагрузки все эти усилия учитываются и складываются производителем, для чего существуют специальные сложные комплексы моделирования поведения шин, а так же их испытания.

Какими бывают индексы нагрузки

Многие производители выпускают покрышки, предназначенные для легкогрузовых автомобилей, микроавтобусов и прочего коммерческого транспорта. Такие шины имеют размерность аналогичную легковым шинам, но при этом в их конструкцию закладывается возможность перевозки грузов и увеличенный ресурс.

Отличить такие шины достаточно просто — они имеют обозначения «Reinforsed» (усиленные) на боковине покрышки, «MaxLoad 900kg» (максимальная нагрузка 900 кг), либо значок «С» (commercial) в маркировке «195/60/R15 C 106R».

Так же для легкогрузовых покрышек свойственен двойной индекс нагрузки, к примеру «195/60/R15 106/104R», который означает нагрузку для одинарной установки колеса на задней оси (первая цифра) и для двойной (вторая).

Как подбирать шины

При подборе покрышек для своего автомобиля нужно знать следующее:

  1. Размерность колёс, а так же их индексы скорости и нагрузки указываются на табличке под капотом автомобиля, либо на стойке водительской (пассажирской) двери. Если этой таблички нет — информацию можно узнать в паспорте транспортного средства или у дилера.
  2. При подборе покрышек лучше уточнить максимальную нагрузку на шину и перепроверить её на шинах именно того типоразмера, который планируется установить. Шины одной модели но разного типоразмера имеют разные индексы нагрузки.
  3. Не стоит выбирать шины с индексом нагрузки «впритык» к паспортным значениям, гораздо лучше, если у шин будет некоторый запас прочности. Условия эксплуатации автомобилей в России сложные, некоторая вероятность непредвиденного случая существует.
  4. Так же не стоит забывать, что большая часть продающихся в России покрышек произведены в Китае и прочих азиатских странах. Это не значит, что все эти шины имеют какой-то брак, но такая вероятность существует. Поэтому лучше перестраховаться и выбрать покрышки, индекс нагрузки которых будет хотя бы процентов на 20 больше паспортных значений. Этот запас обеспечит некоторый запас прочности на непредвиденный случай.

Лопнувшие на ходу шины — повседневная реальность. Во избежание попадания в сложную дорожную ситуацию необходимо отнестись к выбору покрышек со всей серьёзностью.

Индекс нагрузки шин

Индекс нагрузки шин — важный параметр, на который необходимо обратить внимание при выборе автомобильных покрышек. Маркировка индекса нагрузки шин находится на боковине профиля и указывается в виде цифрового значения. Что означает индекс нагрузки на шинах? Например, 215/65 R16 98T, цифровая маркировка «98» говорит о том, что грузоподъемность или индекс нагрузки шины равен 750 кг.

Обозначение индекса нагрузки шинах указывается в маркировке комбинацией цифр. Нижеприведенная таблица нагрузки шин показывает все значения индекса нагрузки в соответствие с их условным обозначением.

Индекс нагрузки шины Таблица с расшифровкой

Для легковых автомобилей используется индекс нагрузки резины от 60 до 125 или, другими словами, от 250 кг до 1650 кг. В эти рамки попадают как малолитражки, так и крупные внедорожники.

Что означает индекс максимальной нагрузки на шинах

Индекс максимальной нагрузки на шинах (максимальная нагрузка на шину в кг) означает, что покрышка выдерживает определенную нагрузку при максимально допустимой скорости, которая маркируется в виде индекса максимальной скорости шин.

Как рассчитать индекс нагрузки шин для авто?

Для правильного расчета нагрузку индекса, указанную на шине, необходимо умножить на количество шин автомобиля (как правило, 4), из получившегося значения вычесть снаряженный вес автомобиля и вес водителя с пассажирами. В результате, получившаяся разница и будет являться значением свободной грузоподъемности автомобиля. Другими словами, получится значение веса, который можно разместить в авто без снижения безопасности при движении на скорости, определенной индексом скорости используемых шин. Давайте посмотрим на конкретном примере, как сделать расчет индекса нагрузки шин на автомобиль.

Например, шины 215/65 R16 98T, где 98Т является маркировкой индекса нагрузки и скорости. Индекс нагрузки «98» соответствует грузоподъемности 750 кг на одно колесо. Умножаем 750 кг на количество колес (например, 4), получаем 3000 кг общей грузоподъемности. Теперь из 3000кг вычитаем вес авто (например, 1500кг), вес водителя (допустим, 90кг) и, например, 3 пассажиров общим весом 200кг, получаем разницу в 1210 кг, потенциальный вес груза, который можно равномерно разместить в автомобиле без снижения уровня безопасности при максимальной скорости «Т» индекса в 190 км/ч.

Индекс нагрузки — это максимально допустимое значение, к которому при эксплуатации автомобиля лучше не приближаться. Необходимо учесть тот факт, как именно и где будет размещаться в автомобиле груз. Как правило, самое популярное место для размещения груза — это багажник, с основной нагрузкой на заднюю ось или другим словами, на 2 колеса. Исходя из этого, и нужно высчитывать максимальный вес груза в багажнике. Как в этом случае рассчитать нагрузку шины? В примере выше, максимальный вес груза для авто получился 1210 кг, но если загружать багажник, то максимально возможный вес груза будет на уровне 600кг, а для безопасного передвижения — не более 450кг. В случае максимального приближения к рекомендуемым значениям индекса нагрузки или его превышении, шины могут быстрее изнашиваться и деформироваться при ударных нагрузках на неровной дороге. Использование максимально возможного груза, относительно индекса нагрузки, на максимально возможных скоростях, относительно индекса скорости шин — НЕБЕЗОПАСНО!

Индекс нагрузки шин расшифровка

Расшифровка индекса нагрузки шин возможна только благодаря специальным таблицам, такой как «Индекс нагрузки шин расшифровка» (представлена на этой странице выше) или с помощью консультантов из магазинов автомобильных покрышек, которые должны предоставить любую интересующую информацию по предлагаемому товару. Выбирая подходящие шины, необходимо обратить внимание на то, что чем выше от рекомендуемого производителем авто индекс нагрузки шины, тем меньше остается комфорта передвижения, по причине увеличения жесткости и усиления боковины покрышек для выдерживания, определенного индексом нагрузки веса. Занижать рекомендуемый производителем авто индекс нагрузки колеса и тоже не стоит, в этом случае, комфорта передвижения будет больше, но снижается уровень пассивной безопасности.

Полезные онлайн сервисы для автовладельцев:

онлайн калькулятор подбора шин и дисков

тест онлайн по Правилам дорожного движения (ПДД)

проверка штрафов ГИБДД онлайн

расчет расстояний и маршрута по автодорогам

Индекс нагрузки шин — расшифровка обозначений

Ни для кого не секрет, что в автомобиле наибольшим воздействиям подвержены покрышки, ведь на них оказывают влияние не только негативные внешние факторы (температура, химические реагенты, трение о полотно дороги и т. д.), но и постоянная нагрузка от массы самого транспортного средства. Именно поэтому одним из важнейших эксплуатационных параметров является индекс нагрузки шин, указанный в маркировке на внешней боковой поверхности покрышки.

Что такое индекс нагрузки?

Данный индекс даёт представление о максимальной нагрузке, которую способна выдержать шина, сохранив все свои характеристики. Обычно это масса транспортного средства, разделённая на четыре, однако бывают нюансы (для передних и задних осей, к примеру), из-за чего при выборе покрышек следует оставлять небольшой запас в индексе нагрузки.

Многие полагают, что рассматриваемый параметр важен исключительно для грузового транспорта. Однако это не так. Водителям легковушек также следует понимать, что более высокое значение индекса говорит о повышенных требованиях, предъявляемых к материалам, используемым при производстве этой модели резины.

Но вернёмся к маркировке. Возьмём, для примера, обозначение 205/55 R16 91V. Как уже упоминалось, рассматриваемые нами индексы, располагаются после типоразмера резины. В данном случае это «91V», где «V» — индекс скорости, а «91» — индекс нагрузки, который показывает, что рекомендованная производителем масса, приходящаяся на одно колесо, не должна превышать 545 килограмм (см. таблицу).

Таблица индексов нагрузки шин

На сегодняшний день все производители шин используют единую классификацию по нагрузкам. При этом индексы рассчитаны на массу от 45 до 43700 килограмм на колесо, все они приведены в таблице расположенной ниже.

Рекомендации по выбору шин

Чем большее значение индекса нагрузки, тем больше резиновой смеси и кордовых нитей идёт на изготовление автопокрышки. Поэтому подбирать комплект шин следует с умом, ведь толстая резина, хоть и выдерживает большую массу, но и сама по себе является более тяжёлой, что повышает износ подвески и расход горючего, а также снижает комфорт при езде, поскольку амортизирует подобная резина ощутимо хуже.

Исходя из этого, приобретайте шины, которые рассчитаны на нагрузку, превышающую массу вашего автомобиля процентов на 20-25. Этого будет достаточно для обеспечения безопасности, при сохранении достойного комфорта.

В завершение отметим пару нюансов, которые могут стать полезными:

  1. Производителями авторезины в характеристики допустимой нагрузки изначально закладывается возможность превышения расчётной величины на 20-25%, но не долгосрочно.
  2. Для автомобилей, на которых применяется спарка колёс (сдвоенные колёса), в маркировке значение индекса нагрузки указывается через дробь.
  3. При установке новой резины на транспортное средство, индексы скорости и нагрузки следует учитывать в обязательном порядке. Это позволит не только продлить жизнь покрышек, но и обеспечит максимальную безопасность.


Индекс нагрузки шин — таблица с расшифровкой маркировок

Выбирая автомобильную резину, нужно всегда сравнивать параметры шин с требуемыми показателями для вашего авто. Все автомобилисты знают, что шины нужно выбирать по размеру диска, выражаемому в дюймах, а также по ширине колеса и высоте профиля резины. Но это далеко не все параметры, которые необходимо знать для правильного выбора.

Важным показателем также является индекс максимальной нагрузки. Этот параметр помогает водителю сориентироваться в максимально допустимой нагрузке на каждое колесо. При неправильном выборе резина быстро выходит из строя. Если регулярно нарушать указанные в индексах данные, поездка на автомобиле становится небезопасной.

Летние и зимние шины – есть ли разница?

Бытует мнение, что индекс нагрузки шин имеет разные показатели для зимней и летней резины. На самом деле, индексная таблица единая. Отличием могут быть лишь более скромные показатели допустимой нагрузки для зимних шин.

Причин тому достаточно много:

  • при движении в зимний период в перегруженном состоянии шины теряют свойства сцепки с асфальтом;
  • нагрузка на каждое колесо в зимнее время не должна быть слишком высокой, иначе водитель теряет управление над автомобилем;
  • если резина оснащена шипами, излишняя нагрузка быстро выводит их из строя.

Поэтому производители всегда перестраховываются, указывая на зимней резине более скромные параметры нагрузки. Таблица расшифровки индексов стандартна и не меняется уже достаточно много лет.

Опытные водители и сами понимают, что допуски нагрузки летних шин значительно выше. Это связано не столько с функциональными особенностями самой резины, сколько с условиями эксплуатации и соображениями безопасности.

Расшифровка индексов

Индекс нагрузки (иногда его именуют индексом грузоподъемности) для легковых автомобилей начинается с показателя 50. Эта цифра указывает, что шина может выдержать максимальную нагрузку в 190 килограмм. Самые распространенные индексы следующие:

  • 60 – нагрузка до 250 килограмм – для А-класса автомобилей;
  • 68 – до 315 килограмм на каждое колесо – для представителей B-класса;
  • 75 – 387 килограмм на колесо – для большинства автомобилей C-класса;
  • 87 – 545 килограмм нагрузки – для минивэнов и кроссоверов;
  • 99 – 775 килограмм – для внедорожников и легкого коммерческого транспорта.

Максимальный индекс нагрузки шин, используемый в современном мире, – 129. С таким показателем каждая шина может выдерживать до 1850 килограмм. Но такая резина используется крайне редко и устанавливается на грузовую и большую коммерческую технику.

Найти индекс нагрузки на шинах вашего автомобиля очень просто. Он указан на боковой части покрышки, сразу за размерами резины. Рядом с обозначением нагрузки указывается индекс скорости. У большинства легковых авто обозначение будет иметь такой вид: 75Q.

Таблица индексов

Грузовые авто – повышенные индексы

Для грузовых автомобилей используется та самая таблица индексов нагрузки, что и для легковых. Но значения индексов грузовых шин начинаются с цифры 100, что означает до 600 килограмм нагрузки на одно колесо.

Для специального коммерческого транспорта может использоваться резина с индексом до 129.
Выбирая резину для грузового автомобиля, лучше отдать предпочтение тем предложениям, индекс нагрузки шин которых превышает грузоподъемность транспорта. Это обеспечит более долгую и безопасную эксплуатацию резины и сэкономит ваши средства.

Подводим итоги

Сравнивая разные предложения от огромного количества производителей автомобильных шин, обязательно обращайте внимание на индексы. Тем более, расшифровка маркировки не займет и минуты. С помощью таблицы индексов нагрузки вы сможете легко определить, насколько та или иная резина подходит к вашему стилю езды и к вашему транспортному средству.

Несоблюдение требований производителя по индексам нагрузок или скорости может стать причиной многих проблем.

Индекс скорости шин расшифровка 92h. Российская маркировка автомобильных шин

Многие водители при выборе новых шин не задумываются об их маркировке или уделяют внимание только типоразмеру. Тем не менее, индекс скорости покрышек и их нагрузки не менее важен, чем диаметр или ширина. О том, что значит индекс скорости на шинах, и как правильно выбрать новые покрышки, вы сможете прочесть далее.

Маркировка шин

Любому автомобилисту будет полезно знать ту информацию, которая расположена на боковой стороне покрышки. Обычно покупатели обращают внимание только на диаметр и ширину резины, в то время как на ней можно найти и многие другие параметры: от указания максимально допустимой массы до погодных условий (дождь или сухая дорога). Какие же маркировки можно выделить?


Помимо перечисленных выше обозначений, на боковой стороне вы можете найти и индекс скорости. Ниже вы сможете найти расшифровку индекса скорости шин.

Что такое индекс скорости

На любых покрышках рядом с указанием типоразмера шины вы можете найти цифры, указывающие на максимально допустимую скорость при использовании изделия. Что значит индекс скорости на шинах? Он указывает на максимально допустимую степень разгона, больше которой ехать не рекомендуется. Найти этот показатель достаточно легко, так как он расположен на боковой стороне покрышки рядом с обозначением типоразмера. Маркировка обозначается с помощью буквы или сочетанием букв латинского алфавита. Считается, что больше всего индексом скорости шин интересуются водители грузовиков, которые нередко совершают переезды на большие расстояния и в целях экономии времени стараются «выжать» из машины побольше. Но и для владельцев легковых автомобилей эта информация может быть актуальной: следование рекомендациям по эксплуатации заметно продлевает срок службы резины.

На что влияют индекс скорости и индекс нагрузки?

При производстве шин автопроизводители следуют общепринятым стандартам, применимым к тем или иным транспортным средствам. Индекс скорости обозначает, какую скорость может выдержать колесо при нагрузке. На что влияет индекс скорости шин? Прежде всего, правильный подбор шин и соблюдение рекомендуемых скоростей могут заметно продлить срок службы шин. Следуя указаниям на ободе резины, вы снижаете вероятность того, что они подведут вас в самый неподходящий момент. Например, если в качестве максимально допустимого скоростного режима на покрышках указана скорость в 130 км/ч, то длительная езда при 160 км/ч может деформировать шины. Если же вы ездите «с нарушениями» от силы час в год, то, конечно, это не окажет заметного влияния на качество резины.

Маркировки для скоростных режимов

Индекс максимальной скорости шин обозначается с помощью латинских цифр. Для быстрой расшифровки можно запомнить самые распространенные обозначения — это «N» и «P» , их чаще всего указывают на колесах для легковых авто. Расшифровка индексов скорости шин:

  • Буква «N» — 140 км/ч;
  • Буква «P» — 149 км/ч;
  • Буква «Q» — 159 км/ч;
  • Буква «R» — 170 км/ч;
  • Буква «S» — 180 км/ч;
  • Буква «T» — 190 км/ч;
  • Буква «U» — 200 км/ч;
  • Буква «H» — 210 км/ч;
  • Буква «V» — 240 км/ч;
  • Буква «Z» — 241 км/ч;
  • Буква «W» — 270 км/ч;
  • Буква «Y» — 300 км/ч.

Как правило, стандартные обозначения для легковых автомобилей не достигают отметки в 150 км/ч. Это лишено смысла, так как максимальная скорость легковых автомобилей колеблется на отметке от 110 до 130 км/ч. Для любителей быстро поездить разработаны специальные скоростные покрышки, которые способны выдержать длительную езду на скорости 160 и выше. Для этого пригодятся шины с маркировками «Q» и «R». Остальные же покрышки предназначены скорее для автогонщиков, которые могут разогнать свою машину до скорости 210 или даже 300 км/ч. В этих случаях при выборе правильных колес можно не опасаться, что они подведут на такой скорости.

Индекс нагрузки шин

С индексом скорости легковых шин прочно связан индекс нагрузки. Он указывает на то, сколько килограмм может выдержать одно колесо. Этот параметр особенно актуален для владельцев грузового транспорта, так как им точно нужно знать, сколько способна выдержать машина без вреда для своих деталей. Для тяжелых машин, которые предназначены для перевозки грузов, выпускают специальные шины с повышенными требованиями к материалу, из которого они изготавливались. Как правило, такие покрышки гораздо толще обычных, и при езде они издают много шума. Колеса, рассчитанные на большую нагрузку, потребляют больше топлива и влияют на скорость разгона автомобиля. Поэтому специалисты не рекомендуют покупать их «просто так». Резина с пониженным индексом нагрузки наоборот обеспечивает более плавный ход автомобиля. Такие покрышки практически не слышно в салоне, они снижают нагрузку на подвеску и другие конструкции авто. К тому же, они гораздо легче, а это значит, что машина легче разгоняется и потребляет меньше бензина. Поэтому перед покупкой колес внимательно изучите индекс нагрузки шин и выберите те, которые больше вам подходят.

Индекс нагрузки шин обозначается цифрой и аббревиатурой «PR», которая обозначает маркировку слойности. Для легковых машин часто выпускают покрышки с индексом 4PR или 6PR. Если вы увидите в магазине такие покрышки — смело их берите. Если же у вас микроавтобус, тогда стоит присмотреться к колесам с маркировкой 6PR или 8PR. Для тяжелых грузовых автомобилей выпускают резину со специальным составом, которую маркируют буквой «С» («коммерческий транспорт»).

Связь индекса нагрузки и скорости шин

Какая связь существует между индексом нагрузки и скорости шин? Максимальная скорость напрямую зависит от допустимой нагрузки. Ведь чем выше скорость, тем больше усилия приходится на колеса. Именно поэтому данный параметр необходимо тщательно соблюдать — он гарантирует безопасность вождения. В ином случае шина может рано или поздно разорваться, а автомобиль получит серьезные повреждения.

Чем выше скорость автомобиля — тем меньше должна быть нагрузка на шины. К примеру, если на ободе колеса стоит маркировка «U», которая обозначает максимальную скорость в 200 км/ч, то до этой цифры машина может быть нагружена «по полной». А вот если водитель едет уже 210 км/ч, то нагрузка на колеса должна снизиться на 4 %.

Как подобрать правильные шины

Подобрать колеса без учета индекса скорости легковых машин и индекса нагрузки невозможно. При выборе покрышек нужно учитывать размер резины, сезонность. Если вы сомневаетесь в том, подходят ли вам данные шины, то лучше обратиться к специалистам. Они знают многие нюансы и характеристики колес, которые могут сделать поездки на машине экономичнее и приятнее. Если же вы привыкли выбирать товар самостоятельно, то узнать рекомендуемые параметры именно для вашей машины можно, если заглянуть в инструкцию по эксплуатации или обратиться непосредственно к производителю.

Для того чтобы избежать повреждения шин, специалисты советуют соблюдать следующие условия:

  • Соблюдать рекомендации по максимально разрешенной скорости.
  • Не устанавливать колеса с индексом скорости ниже того, который рекомендует завод-производитель.
  • Не устанавливать на обычные легковые автомобили шины, предназначенные для гонок.

Соблюдая эти простые правила и подобрав покрышки согласно рекомендациям, вы продлите срок службы своей машины и избежите дорогостоящего ремонта.

Итоги

Параметры, которые обозначают нагрузку, а также индекс скорости грузовых шин и легковых автомобилей, имеют чрезвычайно важное значение при покупке новой резины. Игнорируя рекомендации, указанные на ободе покрышек, можно столкнуться не только с ухудшением технических характеристик автомобиля, но и с дорогостоящим ремонтом. Именно поэтому каждому водителю необходимо знать о том, что такое индекс нагрузки и предельной скорости, и следовать вышеописанным рекомендациям.

Индекс нагрузки (он же индекс грузоподъёмности или несущей способности) — так называют предельно допустимый вес, под давлением которого покрышка способна нормально функционировать. Особенно важен этот показатель для владельцев грузовых авто, поскольку вес их машин постоянно меняется и может достигать огромных величин.

Особенности покрышек с высокой несущей способностью

Чтобы увеличить индекс нагрузки, производители шин используют более прочные материалы и усиливают скат. Резина становится более устойчивой, но и жёсткость её неизбежно увеличивается. Это значит, что чем выше индекс нагрузки, тем менее комфортной будет езда. Жёсткая резина не только хуже амортизирует, но и создаёт гул во время движения. Единственный способ сделать эксплуатацию авто более комфортной — взять шины с пониженным индексом нагрузки. В этом случае владелец уже не сможет перевозить прежнее количество груза, но зато ход автомашины станет более плавным, а давление на подвеску уменьшится.

Расшифровка индексов

Дабы не допустить путаницы, мировые производители при изготовлении автопокрышек используют единую таблицу индексов. Наименьший индекс нагрузки из существующих — 0. Ему соответствует показатель 45 килограммов. Это значит, что шина с таким индексом способна выдерживать нагрузку до 45 килограммов. Максимальный индекс — 230 с соответствующим показателем 33500 килограммов.

Эти показатели представляют собой оптимальные, а не предельные значения. Например, если индекс нагрузки у шины соответствует пятистам килограммам, то это не значит, что при нагрузке в 600 кг покрышку разорвёт на части. Рекомендованную нагрузку время от времени допустимо превышать процентов на двадцать-тридцать. Но при покупке шин следует ориентироваться именно на рекомендованное значение, которое наряду с индексом скорости указывается в технических документах любого автомобиля.

Дополнительные маркировки: норма слойности и максимальная нагрузка

Индекс нагрузки — не единственный показатель, по которому можно судить о несущей способности шины. Существует также понятие нормы слойности или PR (от английского «ply rating»). Чем этот показатель выше, тем большую нагрузку способна выдержать шина. К примеру, для легковых автомашин норма слойности находится в промежутке от 4 до 6 PR, а шины со значением PR 6-8 обычно устанавливаются на микроавтобусы либо небольшие грузовики. Для крупногабаритного транспорта наподобие сельскохозяйственной техники применяются покрышки с маркировкой «Reinforced» (буквально — «усиленные») или XL. Такая авторезина обладает максимальной слойностью и способна выдерживать самые большие нагрузки. Альтернативный вариант — знак «С», то есть «commercial». Его ставят на автопокрышки для транспортных средств с большой грузоподъёмностью.

И всё же норма слойности, как показатель оптимальной нагрузки, несовершенна. Шины разного типоразмера с одинаковой слойностью способны выдерживать совершенно разную нагрузку, поэтому слойность — показатель не самостоятельный. Сегодня производители покрышек всё реже используют его и указывают на боковине несущую способность.

Порой в дополнение к индексу грузоподъёмности фирма-производитель указывает предельно допустимую величину нагрузки в килограммах. Чтобы узнать её, необходимо найти на боковине надпись «max. load» и следующее за ним число.

Важно учитывать, что показатель предельной нагрузки всегда указывается из расчёта на одну покрышку. Чтобы вычислить коэффициент для автомобиля, нужно умножить значение на четыре.

Связь индекса нагрузки с индексом скорости

Коэффициент несущей способности связан с индексом скорости, о котором шла речь в начале. Скажем, маркировка 80R означает, что рекомендованная скорость для шины составляет 170 км/ч, а максимальная нагрузка — 450 килограммов. Но ведь нагрузка на покрышку прямо пропорциональна скорости: чем быстрее движется автомобиль, тем выше нагрузка на шину. Чтобы избежать путаницы, на каждой покрышке производители указывают коэффициент нагрузки для максимально допустимой скорости. В приведённом выше примере нагрузка до 450 килограммов будет допустима при скорости 170 км/ч. Если ехать медленнее, то груза можно взять больше. Верно и обратное: если давление на колёса снизить, рекомендованный предел скорости можно превышать. Существует формула: снижение веса на пять процентов позволяет увеличить максимальную скорость движения на 10 километров в час.

Несущая способность и коэффициент скорости как элементы типоразмера

Вся техническая информация о покрышке указана на её боковинах. Там отмечено название фирмы-производителя, модель, тип корда, страна-изготовитель и другие данные. Помимо прочих сведений, на боковине всегда присутствует блок информации, который называют типоразмером. Возьмём в качестве примера типоразмер 185/75R14 82S. Здесь 185 — ширина покрышки в миллиметрах, 75 — высота в миллиметрах, R — тип шины (в данном случае радиальная, но также может быть диагональной и обозначаться буквой D или диагонально-опоясанной и обозначаться буквой B), 14 — диаметр диска в дюймах, 82 — индекс нагрузки (475 килограммов), S — индекс скорости (180 км/ч).

Для крупных грузовых авто иногда используются спаренные шины. Коэффициент предельной нагрузки для каждой покрышки в паре может различаться, и в этом случае индекс нагрузки указывается для каждой автошины отдельно, через дробь.

(ин — индекс нагрузки, кг — вес в килограммах)

Такая информация как расшифровка маркировки шин и индекса скорости важна для каждого водителя транспортного средства. Если приобретаемые покрышки не будут соответствовать определенным параметра, то они быстро выйдут из строя.

Мало того, несоответствие повлияет на работу автомобиля в целом. Главными показателями являются тип, размер покрышек, индексация, маркировка, нагрузка.

Что такое индекс скорости шин?

Ответить на данный вопрос довольно просто.

Индекс скорости шин – это величина, которая обозначает максимальную скорость при нагрузке на одно из колес.

Специальные обозначения на шинах в виде букв A-Z на боковой части и есть индекс скорости. Расчет данной величины выполняет компания-производитель. Если на резине нет обозначения, значит, максимальная скорость составляет не более 110 км/час.

Существует специальная расшифровка буквенных показателей индекса скорости шин, благодаря которой можно выбрать подходящие покрышки. Изделия отличаются качеством, строением резины и, разумеется, скоростными разграничениями.

Шины, которые можно использовать в широком диапазоне, имеют двойные обозначения индекса скорости. «VR» , к примеру, обозначает режим скорости в пределах 210 – 300 км/час.

Видео о выборе автомобильных покрышек:

Расшифровка индекса скорости шин: детальное изучение

Превышать скоростной режим, указанный на автошинах, опасно. Максимальный режим скорости выражен буквенным индексом. Для обозначений задействовали буквы латинского алфавита, которые очень просто обнаружить на шине.

Рядом с типоразмером покрышки можно найти показатель индекса скорости. «А» — это наиболее низкое значение допустимой скорости движения, «Z» , соответственно – максимально высокий показатель.

Самыми популярными маркировками автошин являются следующие:

  • «A1»-«G» — скорость не более 95 км/час.
  • «J» — для автомобилей, максимальная скорость которых не превышает 100 км/час.
  • «K» — для авто с максимальной скоростью 110 км/час.
  • «L» — для транспортных средств, которые могут ездить со скоростью 120 км/час.
  • «M» — для авто со скоростью 130 км/час максимум.
  • «N» — для машин, которые развивают скорость до 140 км/час.
  • «P» — маркировка для скорости 150 км/час.
  • «Q» и «R» — для движения в пределах скорости 160 и 170 км/час.
  • «S» и «T» — максимальная скорость движения 180 и 190 км/час соответственно.
  • «U», «H», «V» — индекс скорости, обозначающий надежную резину для спортивных автомобилей, которые могут выдерживать значительные нагрузки. Могут развивать скорость 200, 210, 220 км/час.
  • «W» — возможно движение со скоростью 270 км/час.
  • «Y» — автопокрышки с индексацией данного типа могут ехать со скоростью 300 км/час.

Правильная расшифровка индекса нагрузки шин позволит водителю приобрести подходящие покрышки и чувствовать себя за рулем уверенно.

Неправильный выбор резины может ухудшить маневренность автомобиля. Автовладелец, который пытается самостоятельно выбрать покрышки, но не знает обозначение шины автомобиля, рискует собственной безопасностью.

Определяя приемлемый индекс скорости для покрышки, следует учитывать особенности транспортного средства, технические характеристики, стиль вождения водителя.

Немаловажными аспектами являются условия эксплуатации авто, время года. Разумеется, на выбор автошин влияют год выпуска машины, марка.

Определив требуемое значение допустимой скорости движения, специалисты рекомендуют прибавить к максимальному скоростному режиму эксплуатации резины 15 км/час . Таким образом, если максимум для авто – это движение со скоростью 185 км/час, значит, шины приобретают с индексацией 200 км/час.

Расшифровка индекса нагрузки и скорости шин – взаимосвязанные понятия

Индекс скорости и нагрузка тесно связаны между собой. Допустимая нагрузка при максимально возможной скорости выражается в цифровом эквиваленте. Индексация нагрузки влияет на срок службы шин и движение автомобиля.

Машина с резиной, у которой невысокий коэффициент нагрузки, едет плавно, бесшумно, мягко. Автомобиль с покрышками, которые отличаются высоким индексом нагрузки, будут двигаться более жестко. Зато эксплуатация шин с высокими показателями будет намного дольше.

Классификация индексов нагрузки на шину проста. К примеру, при массе автомобиля 335-450 кг, индекс нагрузки составит 70-80. Соответственно, чем выше масса машины, тем больше индекс нагрузки.

Индексы скорости и нагрузки – неразрывные понятия, которые учитывают при покупке покрышек.

Правильная расшифровка шины на автомобиль – это не только забота о транспортном средстве, но и обеспечение собственной безопасности передвижения за рулем.

Если индекс скорости авто составляет «W» 240 км/ч , то следует ограничить максимальную нагрузку на 3% для каждых последующих 10 км/час . Несоответствие индексации скорости и нагрузки приведет к разрыву резины, выходу из строя колес и подвески.

Таблица индекса нагрузки шин:
71 345 131 2000
72 355 132 2060
73 365 133 2120
74 375 134 2180
75 387 135 2240
76 400 136 2300
77 412 137 2360
78 425 138 2430
79 437 139 2500
80 450 140 2575
81 462 141 2650
82 475 142 2725
83 487 143 2800
84 500 144 2900
85 515 145 3000
86 530 146 3075
87 545 147 3150
88 560 148 3250
89 580 149 3350
90 600 150 3450
91 615 151 3550
92 630 152 3650
93 650 154 3750
94 670 155 3875
95 690 156 4000
96 710 157 4125
97 730 158 4250
98 750 159 4375
99 775 160 4500
100 800 161 4625
101 825 162 4750
102 850 163 4875
103 875 164 5000
104 900 165 5150
105 925 166 5300
106 950 167 5450
107 975 168 5600
108 1000 169 5800
109 1030 170 6000
110 1060 171 6150
111 1090 172 6300
112 1120 173 6500
113 1150 174 6700
114 1180 175 6900
115 1215 176 7100
116 1250 177 7300
117 1285 178 7500
118 1320 179 7750
119 1360 180 8000
120 1400 181 8250
121 1450 182 8500
122 1500 183 8750
123 1550 184 9000
124 1600 185 9250
125 1650 186 9500
126 1700 187 9750
127 1750 188 10000
128 1800 189 10300
129 1850 190 10600
130 1900 191 10900

Особенности использования индекса скорости

Запрещено превышать скоростные пределы покрышек.

Согласно евростандартам шины для легковых авто могут иметь идентичный показатель нагрузки. Индекс скорости будет варьироваться от 180 до 240 км/час в зависимости от протектора шины.

Занижение скоростного режима на 10% позволит продлить срок эксплуатации покрышек.

Покупая усиленные покрышки, следует знать, что индекс скорости должен строго соответствовать рекомендациям производителя.

Между большей и меньше индексацией скорости шин следует предпочесть первое значение, чтобы избежать неприятностей на дороге.

Чем выше индекс скорости, тем мягче резина и надежней сцепление с покрытием. К сожалению, эти характеристики ускоряют износ.

Если комплект резины имеет различные показатели скорости и нагрузки, то на ведущую ось устанавливают более жесткие покрышки для более равномерного износа.

Размерность шин и индексация указываются в технической документации автомобильного транспорта.

Год выпуска авто и производитель никак не влияют на показатели скоростной индексации.

Вид шин – демисезонные, летние, зимние – влияет на индекс скорости. К примеру, для зимней резины лучше выбрать индекс «Н» .

Маркировка автошин

Что означает маркировка на шинах знает не каждый водитель, а ведь для обеспечения хорошей управляемости, проходимости и устойчивости, следует подобрать шины соответственно авто. Покрышка состоит из нескольких составляющих: боковины, борта, протектора, брекера, слоев брекера и каркаса.

Нити корда в каркасе могут располагаться вдоль радиуса колеса или под углом с перекрещиванием. В зависимости от этого различают шины радиальные и диагональные . Более жесткими и стабильными считаются радиальные покрышки. К тому же у них лучшее сопротивление качению во время движения.

Еще одним преимуществом радиальных шин является меньшее теплообразование и большой срок эксплуатации. R – обозначение радиальных шин. Для маркировки диагональных шин букву не указывают, да и встречаются они крайне редко.

Расшифровка параметров шин зависит от множества факторов. Например, модель покрышки имеет свое название, которое сообщает покупателям об особенностях. Причем у каждого производителя собственный товарный ряд.

Исходя из условий эксплуатации, можно выделить такие виды покрышек:

  • Летние (дорожные ).
  • Зимние, шипованные или нешипованные.
  • Всесезонные.
  • Универсальные.
  • С повышенной проходимостью.

Летние или дорожные , которые предназначены для использования на шоссе при плюсовой температуре. Такой тип шин имеет хорошее сцепление с дорогой – мокрой или сухой.

Летние шины приспособлены для высокой скорости движения, вот на зимней дороге или мокром грунте такой тип покрышек будет мало полезен.

Маркировка автомобильных шин указывает на приспособленность резины к времени года и погоде. Отсутствие надписей означает, что шину можно использовать в летнее время.

Расшифровка маркировки зимних шин интересует многих владельцев авто. Чтобы использовать покрышки на заснеженных трассах и обледенелых дорогах, следует выбирать резину с особыми качествами сцепления. Для снежной «каши» или скользкой гололедицы подойдут зимние шины с шипами противоскольжения .

M+S — Mud + Snow — маркировка зимней резины для поверхности из снега и грязи. Маркировка зимних шин с пиктограммой в виде снежинки означает, что вы приобретаете покрышки для суровой зимы.

Надпись WINTER – еще одно обозначение зимней резины на шинах. Зная, какая маркировка должна быть на зимней резине, вы наверняка выберете подходящие покрышки для снежного времени года.

Компромисс между летними и зимними шинами – всесезонная резина . Покрышки сконструированы таким образом, чтобы их можно было эксплуатировать круглогодично.

As — All Season — маркировка всесезонной резины. Благодаря свойствам универсальных шин, их можно использовать для движения по грунту или шоссе.

Часто универсальную резину покупают владельцы внедорожников. Расшифровка маркировки всесезонных шин Aw — Any Weather означает, что их можно использовать для любой погоды. Сочетание Road + Winter означает, что перед вами универсальные покрышки.

Шины повышенной проходимости пригодятся при бездорожье или движению по мягкому грунту. Если использовать такие шины при интенсивном шоссейном движении, то они будут изнашиваться быстрее и сильно шуметь. Усиленные шины можно распознать по надписи Reinforced .

Что означает маркировка на шинах автомобиля в виде зонтика? Ответ напрашивается сам собой: перед вами – специальные дождевые шины.

Многие производители в последнее время облегчили задачу покупателям. Вместо того чтобы изучать, как маркируется зимняя резина, следует просто найти на боковине пиктограмму, которая иллюстрирует зиму – снежинку .

Типоразмер: расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей

К примеру, в графе типоразмер указаны следующие данные: 185/70 R 14 . Расшифровка размеров шин производится так:

  1. 185 – ширина профиля шины, указанная в миллиметрах.
  2. 70 – отношение высоты профиля к ширине, выраженное в процентах.
  3. R – радиальная конструкция шины
  4. 14 -монтажный диаметр обода

Расшифровка надписей на автошинах содержит данные о размерах, конструкции, индексах. При этом допускается смешанное обозначение размеров – в дюймах или миллиметрах.

Изучив шину, можно найти данные о максимальной нагрузке и давлении. При асимметричном рисунке протекторов шин внутренняя сторона обозначается надписью INSIDE , а наружная — OUTSIDE .

Разумеется, на покрышке имеется товарный знак завода, который изготовил резину. Такие характеристики как индекс грузоподъемности и скорости указываются производителем после типоразмера. Обязательные составляющие – сертификация изделия и дата изготовления .

Что касается стандарта безопасности, то Е – это евростандарт, а DOT – американский. Например, маркировка зимних шин легковых автомобилей 2801 означает, что покрышку изготовили в 28 неделю 2001 года.

Дополнительные сведения

TL или Tubeless — надпись, характеризующая бескамерные шины. ТТ или MIT SCHLAUCH – камерные шины.

Rotation — расшифровка надписи на шинах означает направление вращения для резины с направленным рисунком. Если в изделии присутствует металлокорд, то на шине вы увидите надпись Steel .

Сложная надпись TREAD PLIES: 2 POLYESTER CORD+2 STEEL CORD+1 NYLON CORD свидетельствует о том, что брекер состоит из двух полиэстеровых слоев, двух металлокордовых и одного нейлонового корда.

FR – характеристика шины с защитой обода диска, а усиленную шину с повышенной грузоподъемностью можно определить по буквенным сочетаниям RF, XL .

TWI – предельно допустимая степень износа шины. Индикатор «облысения» находится на дне канавки протектора, которая расположена около метки.

По такой же схеме оценивают индекс сцепления. По шкале от А до С оценивают качество торможения покрышек. Маркировка обозначается Traction Index .

RunFlat – маркировка, которая сообщает о возможности движения на проколотом колесе в течение некоторого времени. Обычно такие покрышки выпускают производители авто премиум-класса.

Цветные точки на боковой части шины – это наиболее легкое место относительно центра вращения для установки вентиля. Когда на покрышке имеются и белая, и красная метки, значит, что красная должна быть расположена в самом тяжелом месте.

Индекс нагрузки шин — важный параметр, на который необходимо обратить внимание при выборе автомобильных покрышек. Маркировка индекса нагрузки шин находится на боковине профиля и указывается в виде цифрового значения. Что означает индекс нагрузки на шинах? Например, 215/65 R16 98T, цифровая маркировка «98» говорит о том, что грузоподъемность или индекс нагрузки шины равен 750 кг.

Индекс нагрузки шины таблица

Обозначение индекса нагрузки шинах указывается в маркировке комбинацией цифр. Нижеприведенная таблица нагрузки шин показывает все значения индекса нагрузки в соответствие с их условным обозначением.

Индекс нагрузки шины Таблица с расшифровкой

Для легковых автомобилей используется индекс нагрузки резины от 60 до 125 или, другими словами, от 250 кг до 1650 кг. В эти рамки попадают как малолитражки, так и крупные внедорожники.

Что означает индекс максимальной нагрузки на шинах

Индекс максимальной нагрузки на шинах (максимальная нагрузка на шину в кг) означает, что покрышка выдерживает определенную нагрузку при максимально допустимой скорости, которая маркируется в виде индекса максимальной скорости шин .

Как рассчитать индекс нагрузки шин для авто?

Для правильного расчета нагрузку индекса, указанную на шине, необходимо умножить на количество шин автомобиля (как правило, 4), из получившегося значения вычесть снаряженный вес автомобиля и вес водителя с пассажирами. В результате, получившаяся разница и будет являться значением свободной грузоподъемности автомобиля. Другими словами, получится значение веса, который можно разместить в авто без снижения безопасности при движении на скорости, определенной индексом скорости используемых шин. Давайте посмотрим на конкретном примере, как сделать расчет индекса нагрузки шин на автомобиль.

Например, шины 215/65 R16 98T, где 98Т является маркировкой индекса нагрузки и скорости. Индекс нагрузки «98» соответствует грузоподъемности 750 кг на одно колесо. Умножаем 750 кг на количество колес (например, 4), получаем 3000 кг общей грузоподъемности. Теперь из 3000кг вычитаем вес авто (например, 1500кг), вес водителя (допустим, 90кг) и, например, 3 пассажиров общим весом 200кг, получаем разницу в 1210 кг, потенциальный вес груза, который можно равномерно разместить в автомобиле без снижения уровня безопасности при максимальной скорости «Т» индекса в 190 км/ч.

Индекс нагрузки — это максимально допустимое значение, к которому при эксплуатации автомобиля лучше не приближаться. Необходимо учесть тот факт, как именно и где будет размещаться в автомобиле груз. Как правило, самое популярное место для размещения груза — это багажник, с основной нагрузкой на заднюю ось или другим словами, на 2 колеса. Исходя из этого, и нужно высчитывать максимальный вес груза в багажнике. Как в этом случае рассчитать нагрузку шины? В примере выше, максимальный вес груза для авто получился 1210 кг, но если загружать багажник, то максимально возможный вес груза будет на уровне 600кг, а для безопасного передвижения — не более 450кг. В случае максимального приближения к рекомендуемым значениям индекса нагрузки или его превышении, шины могут быстрее изнашиваться и деформироваться при ударных нагрузках на неровной дороге. Использование максимально возможного груза, относительно индекса нагрузки, на максимально возможных скоростях, относительно индекса скорости шин — НЕБЕЗОПАСНО!

Индекс нагрузки шин расшифровка

Расшифровка индекса нагрузки шин возможна только благодаря специальным таблицам, такой как «Индекс нагрузки шин расшифровка» () или с помощью консультантов из магазинов автомобильных покрышек, которые должны предоставить любую интересующую информацию по предлагаемому товару. Выбирая подходящие шины, необходимо обратить внимание на то, что чем выше от рекомендуемого производителем авто индекс нагрузки шины, тем меньше остается комфорта передвижения, по причине увеличения жесткости и усиления боковины покрышек для выдерживания, определенного индексом нагрузки веса. Занижать рекомендуемый производителем авто индекс нагрузки колеса и тоже не стоит, в этом случае, комфорта передвижения будет больше, но снижается уровень пассивной безопасности.

Чаще всего, при выборе автомобильной резины, люди ориентируются на ее стоимость, однако действительно на что необходимо обратить особое внимание, – это на ее маркировку, которая располагается на боковой стороне покрышки.

Полезная информация

Информация, указанная на автопокрышках, очень полезна для каждого владельца автомобиля. Первое, что бросается в глаза – это название производителя и марка изделия. Далее идут большие цифры, к примеру, 175/65/R14 , которые обозначают:

  • ширину покрышки – 175 миллиметров;
  • процентное соотношение ширины к высоте – 65;
  • внутренний диаметр – R14, который выражается в дюймах.


Далее можно увидеть цифры, обозначающие коэффициент нагрузки, он варьирует в пределах 80 – 115 и выше. Данный параметр указывает на то, какие нагрузки способно выдержать изделие. К примеру, автопокрышки с индексом 99 предназначены для автомобилей до трех тонн.

Если цифра ниже, колеса предназначаются для транспортного средства с более низкой нагрузкой, цифра выше – для машин с более высокой нагрузкой.

Автошины для лета и зимы имеют разные обозначения, например, на зимней резине часто можно изображены буквы М + S, означающее, что автопокрышки хорошо будут работать на заснеженных и покрытых грязью дорогах.

Скоростной показатель

Еще одна важная метка, которая указывает, на скоростной режим автомобиля, использующего ту или иную резину. Маркировка наносится в виде букв латинского алфавита. Сегодня для легкового автотранспорта резина, рассчитанная на движение менее 160 км/час, не выпускается.

Такую резину производители обозначают латинской литерой Q. Буква R – обозначает, что автомобиль может двигаться 170 км. Покрышки с литерой Т – предназначены для движения 190 км/ч. Исключение составляет литера Н , которую производители расположили ближе к концу списка, она указывает, что автомобиль может двигаться 210, а литера V разрешает движение 240 км/ч.

Т – стандартный индекс скорости для зимних шин

Коэффициент Т принято считать стандартным для зимних автошин. Международные требования предъявляют ко всем стандартным легковым автошинам одинакового размера одинаковый коэффициент нагрузки, а скоростной показатель может изменяться от 160 до 240 км. Однако для зимы самым приемлемым является индекс Т.

Скоростной коэффициент присваивают покрышкам только после проведения испытаний. А маркировку наносят для того, чтобы указать водителю автотранспортного средства на максимально допустимую скорость, при которой могут работать покрышки.

Что значит индекс скорости Т на шинах? Он обозначает максимальную скорость движения, при которой автопокрышки будут сохранять все свои полезные характеристики. Если на покрышках указан индекс Т – 190, а автомобиль будет долгое время ехать 210, производитель не гарантирует сохранность своего изделия. При длительной эксплуатации таких покрышек на более высоком скоростном режиме, возможна их деформация и разрушение из-за перегрева.

Чтобы понять, на какую скорость рассчитаны те либо иные автошины, можно воспользоваться специальной таблицей, разобраться в которой может даже новичок. К примеру, латинские буквы R/S/Т/U = 170/180/190/200 км, Н/V = 210/240, W/Y=270/300 километров в час. Литеры W/Y проставляются на покрышках, предназначенных для спортивных автомобилей.

На некоторых автопокрышках можно увидеть, что индекс выражен не одной, а двумя буквами, к примеру, VR. Расшифровать такие символы тоже не трудно, они обозначают, что на автомобиле с такими покрышками, можно передвигаться от 210 до 300 км/час, ZR – от 240 до 300 км. Таким образом, расшифровка Т- индекса скорости шин будет говорить о допустимом скоростном режиме для транспортного средства.

На что обратить внимание при покупке шин?

Выбирая резину, необходимо ориентироваться на два важных параметра, которые тесно связаны друг с другом: скорость и нагрузки. Ведь именно нагрузка влияет на характер перемещения автотранспорта и определяет ресурс автомобильной резины.

К примеру, при небольшом показателе нагрузки уровень шума, при перемещении автомобиля, будет минимальным, однако сами шины износятся быстрее. Если коэффициент нагрузки будет большим, шины будут более шумными, но прослужат более длительный срок.

Приобретая автошины для легковой машины, необходимо ориентироваться на то, с какой скоростью вы чаще всего перемещаетесь, и покупать их с запасом коэффициента на десять – пятнадцать процентов больше.

Чтобы избежать проблем, к примеру, разрыва авторезины во время движения транспортного средства, нужно приобретать изделия с более высоким индексом. Но и здесь важно не переусердствовать. Ведь если вы решите поставить на легковую машину резину с завышенными параметрами (для спортивных авто), пострадает комфорт во время передвижения.

Если в комплекте есть шины с разными скоростными ограничениями, на передние колеса нужно ставить более жесткую резину. При таком способе установки износ всех четырех колес будет примерно одинаков.

Если поставить шины с большим индексом нагрузки. Индекс скорости и нагрузки – один из важнейших параметров шин (полезная информация для дачников и «гонщиков»)

Каждый автолюбитель хочет, чтобы новые шины прослужили как минимум пару-тройку сезонов – это и удобно, и выгодно. Однако повышенные нагрузки на шину способны свести на нет все усилия сохранить резину в хорошем состоянии как можно дольше. Именно поэтому, выбирая новые шины, необходимо обращать внимание на такой показатель, как индекс нагрузки шин, расшифровка которого содержит важную для каждого водителя информацию. На покрышке он нанесен рядом с индексом скорости и обозначается цифрами – например, 98Т (где 98 – индекс нагрузки, Т – индекс скорости).

Что такое индекс нагрузки и зачем он нужен

Индекс нагрузки можно условно назвать коэффициентом грузоподъемности шины – другими словами, это предел загруженности автомобиля, укомплектованного конкретными шинами, на максимально предусмотренной скорости. Индексы нагрузок шин легковых автомобилей находятся в пределах от 60 до 125 единиц (или от 250 до 1650 кг).

Стоит отметить, что на этот параметр оказывают влияние самые разные показатели: и степень износа протектора, и температура шины, и многое другое. Чтобы немного сгладить влияние этих факторов, производитель всегда оставляет запас прочности не менее 20%.

Особенно важно учитывать индекс нагрузки, передвигаясь по отечественным дорогам – колесо, попав в яму, должно стойко выдержать удар. Если же не обращать внимание на указанные параметры и загружать автомобиль больше, чем предусмотрено, то вероятность того, что шина не выдержит нагрузки, ощутимо повышается.

Конечно, подобные коэффициенты всегда рассчитываются с запасом, однако лучше сохранить ресурсы шины для какого-нибудь непредвиденного случая, а при обычном режиме эксплуатации резину лучше поберечь. Ведь шины, индекс нагрузки которых находится в рамках допустимого уровня, служат дольше.

Как высчитать максимальную грузоподъемность автомобиля?

Рассмотрим конкретный пример – на вашей покрышке стоит маркировка 98 Т:

  • коэффициент 98 показывает, что нагрузка на одну шину в данном случае не должна превышать 750 кг.
  • соответственно, нагрузка на все четыре колеса достигает 3000 кг – это общая грузоподъемность шин.
  • вычтите из этого числа вес самого авто (например, 1600 кг), водителя (90 кг) и пассажиров (85 + 75 кг) и получите потенциальный вес груза, который вы можете загрузить в свое авто – в данном случае, 1150 кг. Это та нагрузка, которую выдержит ваша машина на скорости 190 км/ч.

Однако индекс нагрузки – это максимально допустимое значение, вершина, на которую не стоит взбираться. Вес машины и груза далеко не всегда распределен равномерно между передней и задней осями, да и пассажиры зачастую сидят не там, где нужно для баланса, и поэтому всегда должен быть небольшой запас. Наиболее оптимальной и безопасной считается нагрузка в размере не более 35% полной массы авто. В конце концов, для перевозки особо тяжелых грузов всегда можно купить шины , у которых индекс нагрузки шины, таблица которых представлена на нашем сайте, будет выше. Но учтите, что в этом случае увеличится нагрузка и на подвеску, а это может привести к ее преждевременному изнашиванию.

В заключение отметим и еще один важный нюанс – индекс нагрузки шин не должен быть меньше, чем указанный на шинах в базовой комплектации автомобиля. Несоблюдение этого правила может привести к аварии. Лучшее решение для расчета индекса нагрузки, когда вы планируете купить резину – это рекомендации производителя автомобиля, указанные в его технической документации.

Ниже – полная таблица индексов (коэффициентов) грузоподъемности:

LI Kg LI Kg LI Kg LI Kg LI Kg LI Kg LI Kg
0 45 40 140 80 450 120 1400 160 4500 200 14000 240 45000
1 46,2 41 145 81 462 121 1450 161 4625 201 14500 241 46250
2 47,5 42 150 82 475 122 1500 162 4750 202 15000 242 47500
3 48,7 43 155 83 487 123 1550 163 4875 203 15500 243 48750
4 50 44 160 84 500 124 1600 164 5000 204 16000 244 50000
5 51,5 45 165 85 515 125 1650 165 5150 205 16500 245 51500
6 53 46 170 86 530 126 1700 166 5300 206 17000 246 53000
7 54,5 47 175 87 545 127 1750 167 5450 207 17500 247 54500
8 56 48 180 88 560 128 1800 168 5600 208 18000 248 56000
9 58 49 185 89 580 129 1850 169 5800 209 18500 249 58000
10 60 50 190 90 600 130 1900 170 6000 210 19000 250 60000
11 61,5 51 195 91 615 131 1950 171 6150 211 19500 251 61500
12 63 52 200 92 630 132 2000 172 6300 212 20000 252 63000
13 65 53 206 93 650 133 2060 173 6500 213 20600 253 65000
14 67 54 212 94 670 134 2120 174 6700 214 21200 254 67000
15 69 55 218 95 690 135 2180 175 6900 215 21800 255 69000
16 71 56 224 96 710 136 2240 176 7100 216 22400 256 71000
17 73 57 230 97 730 137 2300 177 7300 217 23000 257 73000
18 75 58 236 98 750 138 2360 178 7500 218 23600 258 75000
19 77,5 59 243 99 775 139 2430 179 7750 219 24300 259 77500
20 80 60 250 100 800 140 2500 180 8000 220 25000 260 80000
21 82,5 61 257 101 825 141 2575 181 8250 221 25750 261 82500
22 86 62 265 102 850 142 2650 182 8500 222 26500 262 85000
23 87,5 63 272 103 875 143 2725 183 8750 223 27250 263 87500
24 90 64 280 104 900 144 2800 184 9000 224 28000 264 90000
25 92,5 65 290 105 925 145 2900 185 9250 225 29000 265 92500
26 95 66 300 106 950 146 3000 186 9500 226 30000 266 97500
27 97,5 67 307 107 975 147 3075 187 9750 227 30750 267 97500
28 100 68 315 108 1000 148 3150 188 10000 228 31500 268 100000
29 103 69 325 109 1030 149 3250 189 10300 229 32500 269 103000
30 106 70 335 110 1060 150 3350 190 10600 230 33500 270 106000
31 109 71 345 111 1090 151 3450 191 10900 231 34500 271 109000
32 112 72 355 112 1120 152 3550 192 11200 232 35500 272 112000
33 115 73 365 113 1150 153 3650 193 11500 233 36500 273 115000
34 118 74 375 114 1180 154 3750 194 11800 234 37500 274 118000
35 121 75 387 115 1215 155 3875 195 12150 235 38750 275 121000
36 125 76 400 116 1250 156 4000 196 12500 236 40000 276 125000
37 128 77 412 117 1285 157 4125 197 12850 237 41250 277 128500
38 132 78 426 118 1320 158 4250 198 13200 238 42500 278 132000
39 136 79 437 119 1360 159 4375 199 13600 239 43750 279 136000

Собираясь купить шины для машины, знающие автомобилисты обращают внимание не только на размер, сезонность, производителя и его гарантии, но и на индекс нагрузки шин. Притом, что он может быть указан по-разному, прочитать такой индекс несложно. А значит, обладая минимумом знаний, владелец транспортного средства легко определит, подходит резина для его авто или не очень. Изначально будет ясно, как поведет себя машина при максимальной или, наоборот, минимальной загруженности.По сути, этот индекс – это показатель грузоподъемности транспортного средства. Он определяет, какое максимальное количество килограмм может приходиться на одно колесо. Таким образом, двух- или трехзначное число на корде не менее значимо, чем размерность или, например, скоростной индекс.

А чем грозит игнорирование индекса нагрузки покрышек? Чем может обернуться выбор резины, где индекс нагрузки меньше необходимого? Притом, что превышение этого показателя на 10-30% считается вполне допустимым, длительный пробег с использованием таких шин обернется повышенным износом покрышек. Управляемость автомобилем при этом постепенно ухудшается, и машина начинает вести себя не совсем предсказуем во время перестроения или торможения. Неблагоприятным итогом может оказаться перегрев не только самих покрышек, но и тормозных механизмов. Согласитесь, этого немало, чтобы отказаться от покупки резины, где индекс нагрузки шин ниже требуемого.

А что, если купить шины, где этот показатель выше нужного? Покупать резину с запасом – тоже неправильное решение, грозящее большими проблемами с управлением незагруженной машиной. Кроме того, превышение рекомендованного индекса нагрузки чревато тем, что:

Колеса станут намного более «дубовыми», подвеска износится быстрее, а при управлении будет ощущаться явный дискомфорт;

Управление незагруженной машиной потребует много усилий, а, к тому же, транспортное средство станет хуже тормозить;

Шины, имеющие высокий индекс нагрузки, чаще всего не предназначены для езды на высокой скорости.

Стоит знать также, что покрышки с высоким индексом нагрузки весьма требовательны к колесным дискам. Поэтому, купив такую резину, необходимо часто проверять давление воздуха в колесах и обращать пристальное внимание на качество дисков и их ровность.Таким образом, при выборе шин стоит ориентироваться на приемлемый уровень нагрузки, придерживаясь принципа «золотой середины». Стоит знать, что значения указываются в расчете на одно колесо, а не общую массу машины. Однако оптимальный показатель не рассчитывается простым делением числа, указанного в техпаспорте, на количество колес. В большинстве случаев вес, который приходится на заднюю и переднюю оси авто, неодинаков. Поэтому ознакомьтесь с описанием транспортного средства, что поможет определиться, какой индекс нагрузки на шины достаточен для вашей машины.

В таблице ниже представлена кодовая расшифровка индексов нагрузки шин



Чем характеризуются индексы скорости шин?

Скорее всего вы видели буквы от A до Z на боковой части автомобильных колес. Это индекс, определяющий скоростной режим для покрышек при условии максимальной загрузки транспортного средства. Показатель, при определении которого учитывается коэффициент грузоподъемности, необходим для сбалансированной работы всех узлов машины. Если на колесах отсутствует такая маркировка, движение на скорости 110 км/ч недопустимо.

1. Скорость, указанную в индексе, превышать нельзя категорически, но реалии отечественных дорог таковы, что крайне желательно отнять от этого показателя еще 10-15%.

2. Скоростной индекс связан с типом шин (летние, зимние или «всесезонки»). Выбирая резину для холодного времени года, стоит обращать внимание на покрышки с индексом Н или, возможно, больше.

3. Обязательно стоит учитывать следующую закономерность: чем выше показатель индекса, тем мягче резина и лучше сцепление с полотном дороги, но при этом и износ резины больше.

4. Если вы планируете эксплуатировать шины с разным индексом скорости, поставьте самую жесткую резину на ведущую ось для обеспечения равномерного износа покрышек.

5. От протектора шин очень многое. Международными стандартами определен равный коэффициент нагрузки для легковых авто, однако индекс скорости у идентичных покрышек может варьировать от 180 до 240 км/ч. При этом данный показатель никак не зависит ни от производителя, ни от года выпуска транспортного средства.

Таблица индекса скорости покрышек


Теперь, зная все эти обозначения, Вы легко сможете разговаривать с консультантами и продавцами. А затем, точно выбрав свою цель, купите необходимые шины в Смоленске и будете знать, как долго и правильно эти шины эксплуатировать.

Шины – это без преувеличения один из важнейших активных элементов безопасности автомобиля. Они всегда находятся в работе, всегда нагружены не только массой транспортного средства, но и дорожным профилем, особенно важны во время движения, но выполняют возложенный на них функционал даже когда автомобиль стоит. Переоценить их вклад в безопасность сложно, но недооценивают их качества практически все автолюбители. И очень зря. Так и до аварии недалеко.

О маркировке шин в Интернете написано немало качественных статей. Расшифровка различных обозначений, которые включают в себя различные параметры, рассказывающие покупателю от направления установки покрышки, даты выпуска и модели, до максимального давления, конструкции шины, типе покрышки («зима», «лето»), ее габаритах и, конечно же, индексе скорости и нагрузки:

Два последних показателя мы как раз и обсудим сейчас.

Дачнику про шины: почему так важно не перегружать автомобиль?

Вот-вот начнется дачный сезон. Скоро загород потянутся вереницы владельцев загородного имущества. Многие на автомобилях. Весна для вдумчивого садовода и огородника очень важное время года, да и дом нуждается в косметическом ремонте после холодного времени года. Вот и получается, что легковые машины, движущиеся по выходным от города нередко навьючены по самую крышу. Бывает, что люди не знают меры и перегружают свои автомобили.

Перегруз крайне негативно отражается на всей конструкции транспортного средства, но больше всего из-за него страдают покрышки (водители большегрузов знают об это не понаслышке). Если металл несколько раз в год сможет пережить такое издевательство (кузов точно не поведет), то покрышка может повредиться в любой момент, причем, что самое плохое, даже новая. Ведь нагрузка превышена, а значит никакой гарантии, что худшего не произойдет, производитель вам уже не дает.

Покрышки начинают сильно нагреваться, могут появиться трещины вдоль бортового кольца, разрывы боковины покрышки, грыжи (вздутия на борту шины), повреждения корда шины.

Итог в таком случае будет очень неприятным.

Если повезет шина просто придёт в негодность отслужив несколько сезонов (меньше положенного ей срока) и вы выбросите в помойку свои деньги ().

В худшем случае произойдет разрушение покрышки непосредственно в дороге. Взорвется колесо навряд ли, но быстро спустить из-за повреждения его может. Особенно опасный сценарий связан с повреждением одного из передних колес.

Что делать, чтобы избежать проблем из-за перегруза?

Ответ, конечно, очевиден – не перегружать машину. Производитель пишет индекс нагрузки для своих изделий, вот расшифровка в таблице:

Но не будете же вы взвешивать весь багаж и пассажиров? Как определить возможность перегруза на глаз?

Если думаете, что превысить максимальные килограммы у вас не получится, подумайте еще раз в тот момент, когда, усадив в салон четверых пассажиров, забив багажник нужными для дома инструментами и багажом, а также закинув несколько саквояжей на крышу (если вы истинный дачник, то у вас наверняка есть багажник на крыше) вы получите примерно подобную картину:

В этом случае вам стоит разбить перевозку вещей на несколько поездок.

Иными словами, если вы видите, что подвеска просела, а шины при номинальном давлении немного сплюснулись по отношению к тому, какими они были без нагрузки, есть вероятность перевеса.

И если дорогие, качественные шины, скорее всего смогут пройти эту пытку без потерь, то более бюджетные узенькие покрышки вполне могут разрушится из-за чрезмерной нагрузки.

Поэтому, оценивайте загруженность автомобиля трезво.

«Гонщику» про шины: почему нельзя превышать максимальную скорость?

Второй не менее важный индекс – показатель максимальной скорости:

Показатель важен для второй категории, которая обычно просыпается после зимней спячки – «гонщикам», ну или стрит-рейсерам, как они себя любят называть. Молодым людям, любящим высокие скорости, тюнинг и адреналин.

Рядом с типоразмером шины, на борту покрышки также отмечен такой параметр как индекс скорости. Обозначается латинской буквой, от A до Z. Соответственно, начальная буква алфавита обозначает наименьшую скорость, последняя – наивысшую. Благодаря таблице, вы можете узнать расшифровку скоростного значения.

Определить превышение показателей в этом случае очень легко – по показателям спидометра. Но есть пара нюансов.

1.Важно не ошибиться с индексом скорости при покупке. Не поленитесь посмотреть его на боковине покрышки. Не обязательно широкая шина с низким профилем будет обладать высоким показателем индекса скорости. Особенно какого-нибудь китайского производителя. Важно понимать из каких материалов она сделана, отсюда и будет понятна ее прочности.

Помните, что силы, действующие на резину во время движения автомобиля катастрофически огромны. Они растут в геометрической пропорции с набором скорости и пренебрегать ими категорически нельзя!

2.Прибавляйте 15 км/ч к максимальной скорости своего автомобиля при выборе шины. Вряд ли вы когда-нибудь разгоните свой автомобиль до «максималки», но все же лучше иметь запас прочности на этот случай. У вас машина разгоняется до 170 км/ч? Берите покрышки с индексом T и так далее.

3.Если вы увеличили мощность машины, замените и покрышки. Это тоже важно помнить. Вывод напрашивается сам собой из двух первых пунктов.

Если не учесть этих нюансов, может случится следующая оказия:

Только здесь за рулем был профи, вы тоже столь же квалифицированный автопилот?

20.08.2019 13:15

Индекс нагрузки влияет на вес, который выдержат шины, на комфорт в автомобиле и расход топлива — вот зачем. Не забывайте обращать внимание на индекс нагрузки шин, когда подбираете новые покрышки. Цифры указаны на боковине шины. И не относитесь к этому показателю легкомысленно: производители автомобилей не зря рекомендуют использовать определенные значения и индексы при выборе шин, это имеет большое значение.

Что такое индекс нагрузки


Индекс показывает максимальную нагрузку в кг на одну покрышку при максимально допустимой скорости. Скоростные ограничения отмечены там же, на боковине шины, рядом с возможной грузоподъемностью.

Чем выше индекс, тем тяжелее и жестче сама покрышка. Слишком жесткие шины мешают комфорту в автомобиле, а их вес отрицательно сказывается на сроке службы подвески и расходе топлива. Покрышки с низким индексом легкие и мягкие, но изнашиваются заметно быстрее.

Какими бывают индексы нагрузки

Определить верный индекс поможет инструкция по эксплуатации автомобиля — производитель всегда указывает допустимые индексы скорости и нагрузки. Цифра складывается исходя из веса машины, ее технических характеристик, формул, тестов и других магических знаний, которые доступны только инженерам конкретного бренда. Поэтому при выборе шин остановитесь на тех индексах, которые рекомендует производитель вашего автомобиля: так езда будет комфортнее, а технические узлы типа подвески прослужат дольше.

Индексы нагрузки обозначаются цифрами от 0 до 279. Стандартный показатель грузоподъемности легкового автомобиля — от 62 до 126. Для малолитражных небольших автомобилей А-класса используются шины с индексом 60, каждое колесо выдерживает до 250 кг. Покрышки автомобилей В-класса выдерживают до 315 кг, индекс 68. Для представителей С-класса шины маркируются индексом 75 — это 385 кг на одну покрышку. Шины минивэнов и кроссоверов способны выдерживать до 545 кг, это индекс 87. Колеса внедорожников и коммерческого транспорта самые способные — удерживают на себе до 775 кг, это 99 индекс.

Индексы скорости автомобильных шин

Если индекс нагрузки маркируется цифрами, то показания скорости обозначаются латинскими буквами и располагаются там же — на боковине покрышки. Индекс показывает, какую максимальную скорость выдерживает шина. Все значения вы можете посмотреть в таблице:

Таблица индексов нагрузки

Индекс показывает, какой вес может выдержать одно колесо. Покрышки легковых и внедорожных авто выдерживают вес в диапазоне 250-1650 кг. Подробнее с обозначением индекса нагрузки вы можете ознакомиться в таблице:

Как рассчитать индекс нагрузки шин для автомобиля

Нагрузку на шину нужно умножить на 4 — по количеству колес. Из итоговой суммы вычтите массу автомобиля и вес пассажиров. Оставшееся значение покажет грузоподъемность автомобиля — вес людей и багажа, который можно разместить в машине без снижения уровня безопасности. В противном случае покрышки быстрее придут в негодность, а на дороге с ямами и неровностями будут деформироваться.

Небезопасно ехать на максимально допустимой покрышками скорости с максимальной нагрузкой на резину. Индекс нагрузки показывает максимальный вес автомобиля. Советуем не приближаться к верхней границе вплотную.

Основной вес приходится на задние колеса: в багажнике хранится основной груз, а на задних креслах размещаются пассажиры. Учтите это при расчете нагрузки.

Расшифровка

Проще всего высчитать максимальную нагрузку по таблице, которую мы разместили выше. Менеджеры в магазинах автомобильных шин тоже должны быть подкованы в вопросе расшифровке индексов.

Обратите внимание на индексы, рекомендованные производителем автомобиля — они должны быть указаны в инструкции по эксплуатации авто. Чем больше разница индексов между подобранными вами покрышками и рекомендуемыми производителем, тем меньше комфорта вы будете ощущать за рулем.

Покрышки для грузовых автомобилей маркируются двумя индексами нагрузки. Это связано с тем, что грузовики часто ездят на сдвоенных колесах. И в этом случае двойное обозначение показывает нагрузку при использовании одного или двух колес. Других отличий в индексе нагрузки шин между легковыми и грузовыми авто нет.

Полезно


Почти во всех онлайн-магазинах, в которых можно подобрать шины, имеется онлайн-калькулятор, который помогает высчитать индекс нагрузки шин. Чтобы понять, покрышки с каким индексом можно покупать, нужно будет ввести значения массы автомобиля и максимальный суммарный вес багажа, водителя и пассажиров.

по материалам 110км.ru

А вы обращаете внимание на такую характеристику шины, как индекс нагрузки. От выбранного индекса нагрузки зависит безопасность вашей езды. Если по каким то причинам покрышка разрушится в процессе движения, особенно на скользкой поверхности, или высокой скорости, автомобиль может лишиться управляемости и это приведет к беде.

Начну сразу в примера. Возьмите воздушный шарик, надуйте его, а потом сильно сожмите. Лопнул? Если нет — сжали слабо, если всетаки лопнул, сжали сильно. Вот эти термины и обозначают нагрузку на шину. Если на шарик сядет годовалый ребенок, ему может ничего и не стать, а если сядет коренастый мужчина, лопнет обязательно, потому что была превышена допустимая на шарик нагрузка.

У колеса все еще сложнее, ведь мало того, что на него оказывают давление, оно еще и крутится. Чем больше давления оказывается на колесо, тем большую нагрузку начинает испытывать борт колеса (та часть, которой об бордюры шоркаются). Если превысить допустимую нагрузку, начнут повреждаться нити корда и у колеса вылезет «грыжа», которая похожа на шышку. Если вылезла грыжа, ездить на таком колесе уже нельзя. Во первых оно уже не будет ровно крутиться, и при езде будет вибрация, а во вторых покрышка может разрушиться в любой момент.

Как подобрать индекс нагрузки

Я подбираю индекс нагрузки исходя из максимальной массы своего автомобиля деленной на четыре. Если машина весит 1400 кг, а в неё я могу залить 60 литров бензина, загрузить 120 килограмм багажа, и посадить пятерых людей (вместе со сной) весом в 120 килограмм — то максимальная масса моей машины составит 2180 килограмм или по 545 килограмм на колесо, что соответствует индексу 87, однако, если я действительно планирую ездить с такой нагрузкой, необходимо создать запас, и поднять индекс на пару пунктов, тоесть выбрать индекс 89 что соответствует 580 килограмм на колесо.

Предельная загрузка или перегруз

Если расчетная масса автомобиля подобралась к предельной отметке, или пересекла её, а поездку отложить ну никак нельзя, езжайте с соблюдением всех правил безопасности. В первую очередь едьте с такой скоростью, на которой вы гарантированно сможете удержать автомобиль при разрушении колеса, во вторых будьте готовы к неприятностям. Если ехать медленно не получится, а неприятностей не хочется — разделите груз на части, или избавьтесь от лишних в поездке вещей.

Таблица индексов нагрузки шин и соответствующих им масс

Инд Нагр,кг Инд Нагр,кг Инд Нагр,кг Инд Нагр,кг
50 190 70 335 90 600 110 1060
51 195 71 345 91 615 111 1090
52 200 72 355 92 630 112 1120
53 206 73 365 93 650 113 1150
54 212 74 375 94 670 114 1180
55 218 75 387 95 690 115 1215
56 224 76 400 96 710 116 1250
57 230 77 412 97 730 117 1285
58 236 78 425 98 750 118 1320
59 243 79 437 99 775 119 1360
60 250 80 450 100 800 120 1400
61 257 81 462 101 825 121 1450
62 265 82 475 102 850 122 1500
63 272 83 487 103 875 123 1550
64 280 84 500 104 900 124 1600
65 290 85 515 105 925 125 1650
66 300 86 530 106 950 126 1700
67 307 87 545 107 975 127 1750
68 315 88 560 108 1000 128 1800
69 325 89 580 109 1030 129 1850
130 1900

Индексы колесных шин. Что означает индекс скорости и индекс нагрузки шин

Покупка шин – это процедура, к которой водитель должен подойти ответственно. Чаще всего покрышки приобретаются не на один сезон, поэтому выбрать правильный вариант, способный прослужить несколько лет, выгодно с экономической точки зрения. При покупке шин нужно обязательно обращать внимание на их размер и сезонность, иначе они просто не подойдут в конкретной ситуации. Но нельзя забывать и о других параметрах, среди которых особенно важны индексы нагрузки и скорости шин.

Как маркируются шины

К производителям шин применяются строгие требования, касающиеся их маркировки. Основная информация о резине выводится на ее боковой грани. Большая ее часть зашифрована кодами. В частности, из шифровки можно узнать следующие ключевые параметры резины:

  • Размерность шины;
  • Тип покрышки и камеры;
  • Дата производства;
  • Модель шины;
  • Страна производитель;
  • Компания производитель;
  • Погодные условия для эксплуатации;
  • Знак и номер соответствия ECE;
  • Требования по максимальной нагрузке и давлению;
  • Индекс скорости и индекс нагрузки.

Последние два параметра из списка нужно обсудить подробнее. При покупке резины им следует уделять особое внимание.

Что такое индекс нагрузки шины


Среди водителей имеется заблуждение, что индекс нагрузки необходимо знать исключительно при покупке шин для грузового автомобиля, но это не так. Данный показатель важен, в том числе, для легковых машин, мотоциклов и другого транспорта.

Индекс нагрузки сообщает информацию о том, какой максимальный вес на одно колесо можно приложить при оптимальном давлении в резине на максимально возможной скорости. Производитель шины берет на себя ответственность, что с резиной при озвученных условиях ничего не произойдет.

Проблема в том, что водитель не может точно сказать, какая нагрузка приходится на одно колесо при определенной скорости. В данной ситуации нельзя разделить общую массу автомобиля на 4 колеса и определить нагрузку. Она также зависит и от ряда других факторов:

  • На передней или задней оси установлена покрышка;
  • Как сказывается температура на давлении;
  • Какая общая температура резины покрышки;
  • Какой износ имеется у протектора.

Выше перечислены лишь некоторые факторы, которые сказываются на нагрузке, приходящейся на шину в процессе движения автомобиля. С целью нивелировать озвученные факторы, базируясь на многочисленных испытаниях, производитель резины делает запас по прочности в 20-30%.

Обозначается индекс нагрузки шины цифрами: от 50 до 130. Чем выше цифра, тем выше нагрузка, которую способна вынести резина. Определяется нагрузка в килограммах, в зависимости от индекса, из таблицы, которую вы можете видеть ниже. Важно отметить, что значения в таблице стандартизированы для всех производителей шин.


Что такое индекс скорости шины

Индекс скорости покрышки – еще один важный параметр, на который следует обращать внимание при выборе резины. Он указывает, до какой скорости движения машины производитель берет на себя ответственность, что шина не лопнет. Закладывается данная величина также с запасом, и вовсе не значит, что при ее превышении сразу возникнут неприятности с шиной.

Важный параметр, который называется «индекс скорости шин», связан с ограничением скорости максимально нагруженного транспорта. Необходим для сбалансированной работы и связан с коэффициентом грузоподъемности.

Что стоит за понятием «индекс скорости шин»?

В соответствии с европейскими стандартами — ECE-R54 — все шины должны иметь на видимой части поверхности символы, обозначающие «Service Description». В «Описании условий эксплуатации», как переводится с английского языка предыдущее словосочетание, рядом с размером шины указываются индексы грузоподъемности и скорости.

Полученные данные, размещенные в таблицах, является результатом стендовых испытаний конкретных моделей покрышек. Превышение рекомендованной производителем величины скорости ведет к усилению действия центробежных сил, следствием чего является резонансная вибрация колеса во время движения.

Пример маркировки: 185/65 R14 86H (подобный ряд символов нетрудно найти самостоятельно на боковой части покрышки). Числовые данные, относящиеся к скорости обозначены буквой «H», что соответствует 210 км/час.

Таблицы

С целью унификации основных характеристик деталей и узлов, выпускаемых мировыми автопроизводителями, разработана специальная шкала данных. В левой колонке указаны условные символьные обозначения, которые, за редким исключением, принято обозначать одинарными буквами английского алфавита: W, S, T и другими. В правой — численные параметры скорости.

Начало табличной иерархии данных не интересно автомобилисту, так оно представлено малыми скоростями (от 5 до 90 км/час). Напротив численных значений указаны символы «A», рядом с которыми соседствует цифры (от 1 до 8), например: А1, A2. После «A» в порядке очередности идут буквы латинского алфавита: B, C, D, и так до G.

Нижний предел рабочего диапазона, полезный автолюбителю, маркируется буквой «J», что равняется 100 км/час, верхний — обозначается «Y», информация о скорости которого соответствует 300 км/час.

Двойные символы — VR и ZR — позволяют превышать определенный порог скорости (соответственно, 210 и 240 км/час).

1. Несмотря на то, что изготовители автошин перестраховываются, закладывая некий запас прочности, не следует слепо полагаться на благоприятное стечение обстоятельств. Учитывая реальное состояние российских дорог, опытные автомобилисты советуют не только не превышать указанные параметры, но даже не стараться максимально приближаться к ним.

Оптимальный вариант для легкового и грузового транспорта — использовать предельные значения скорости не более чем на 85-90%. Особенно важен принцип соответствия заданным параметрам при совершении дальних поездок, а также в зимних погодных условиях. С конкретными рекомендациями можно ознакомиться в спецификациях, прилагаемых к конкретным моделям покрышек.

2. В холодное время года следует применять автошины, маркированные изображением снежинки, а также символами «M+S» (либо Mud&Snow, M&S, M S), которые важно уметь правильно расшифровывать. Несмотря на то, что сокращенный вариант словосочетания «Muddy and Snow» переводится как «грязь и снег», не всякая резина с подобной последовательностью символов является зимней .


При устойчивых температурах, меньших +7 градусов Цельсия, следует задуматься о переходе на зимнее покрытие. Это связано с тем, что при пониженных температурах увеличивается тормозной путь. Если дожидаться выпадения снега, то износятся быстрее.

3. Индекс скорости резины тесно связан с коэффициентом грузоподъемности. Это является еще одним аргументом в пользу советов эксплуатировать машину с учетом запаса прочности. Это особенно важно для покрышек, маркированных символами: «Y», «W» и «ZR».

Подробная методика расчета приведена на примере колесного покрытия, с заданным коэффициентом «Y» и индексом грузоподъемности 95Y. Предел рекомендуемого значения скорости (по таблице) равен 270-300 километров в час. Первое значение относится к предшествующей букве шкалы, то есть «W», второе — непосредственно к букве «Y».

При скоростном режиме 270 км/час грузоподъемность 1 колеса (согласно шкале) не должна превышать 690 кг. По мере увеличения скорости на каждые 10 километров в час, величина нагрузки на покрышку должна быть уменьшена на 5% (то есть при 280 км/час — 655,5 кг).

Аналогичные расчеты следует производить для автошин, маркированных символами «W» и «ZR»

В общем случае, до скорости 210 км/час возможно увеличение параметра до максимально допустимых табличных значений.

Изучайте полезную информацию о важных параметрах автошин. Эти знания помогут произвести правильный выбор покрышек и сэкономят деньги.

Наибольшим негативным воздействиям от внешних факторов подвергаются автомобильные шины. На них действует постоянное усилие от массы автомобиля, при сопряжении с поверхностью дорожного покрытия скаты подвергаются механическому, температурному, а зимой и химическому воздействию от различных реагентов. Дополнительно различные режимы вождения также влияют на износ, особенно если не учитывать при эксплуатации индекс скорости и индекс нагрузки шин.

Информация об условиях, в которых производитель рекомендует использовать свои покрышки, нанесена на боковую часть колеса. В виде коэффициентов и буквенных маркировок компания-производитель информирует покупателей о допустимых характеристиках и режимах работы колес.

Считается, что этот параметр больше интересует водителей грузовиков. Они чаще обращают на него внимание, так как индекс нагрузки на шинах означает допустимое максимальное значение усилия, которое разрешено на одно колесо. Информация отображается в килограммах.

Более высокий показатель этого индекса показывает то, что при изготовлении резины применялись повышенные требования к материалу, и позволили обеспечить лучшую устойчивость автомобиля во время движения. Усиление конструкции ската в таком случае приводит к более жесткой реакции резины на все неровности дороги. Это является расплатой за возможность поднять нагрузку.

Для того чтобы не возникало гула от колес, нужно использовать резину с пониженным индексом. Взять груза на борт водитель сможет меньше, но обеспечит большую плавность хода автомобиля, снизит нагрузку на подвеску и другие конструкционные узлы. Таким образом, если придерживаться установленных производителями параметров и понимать, что такое индекс нагрузки шин, а также знать, как с его помощью выбрать нужную резину, то получится обеспечить безопасное и комфортное вождение авто.

Таблица индексов нагрузки

При производстве шин, компании руководствуются общепринятой классификацией по нагрузкам. Для каждой покрышки установлен максимально разрешенный вес, который она сможет выдержать. Индексы рассчитаны на массу от 45 килограмм до 33,5т на одно колесо. Минимальный числовой индекс «0» разрешает нагрузку до 45 кг, а максимальный «230» говорит о допустимом значении 33500 кг.


Таблица индексов нагрузки на шины

Такие данные обычно комбинируются со скоростными показателями, а результатом служит таблица индекса скорости и нагрузки шин. Однако на практике для легковых автомобилей не нужно большое количество значений из такой базы, ведь тяжело представить полноценное авто массой 45х4=180 кг с индексом «0». Это больше похоже на какую-то тачку. Также на трассе не увидишь легковушку 33500х4=134000 кг и индексом «230». Условные параметры актуальны для карьерной техники, а не седанов. В реальности востребованной остается информация из «золотой середины» такой таблицы примерно от индексов пятого десятка до начала первой сотни .

Для транспорта, использующего спарку шин, например, автобусы или грузовики в маркировке указывается значение через «дробь».

Нужно знать, что производители закладывают в характеристики допустимой нагрузки возможность недолгосрочного превышения данных на 20-25% от расчетной величины.

Однако, не стоит выбирать скаты для авто слишком «впритык» по значениям. Специалисты рекомендуют воспользоваться формулой для выбора нагрузки на одно колесо: вес машины поделить пополам и добавить 10%. Соответственно на машину массой 1000 кг понадобится выбрать покрышки с индексом «87» или «88», а расшифровка такая: (1000/2)+10%=550 кг.

Дополнительные силовые характеристики

Индекс нагрузки является комплексным понятием. С его помощью можно рассчитать возможное количество перевозимого груза. При этом не стоит забывать общую грузоподъемность автомобиля.


Различные типоразмеры шин

В качестве данных, которые дают полную картину о силовых характеристиках шин, применяются маркировки слойности. В международной классификации понятие обозначается Ply Rating или аббревиатурой PR . От этого качества напрямую зависит несущая способность всего каркаса покрышки.

Нужно знать, что резина, выдерживающая существенное давление при динамических нагрузках, способна отрабатывать со значительной грузоподъемностью.

Распространенными характеристиками для легковых авто являются 4PR или 6PR . Продукция с маркировкой 6PR или 8PR в большей степени подходит для установки на микроавтобусы или грузовой транспорт малой и средней грузоподъемности.

Для обозначения повышенного индекса нагрузки принято международное обозначение Reinforced . На колесах можно найти его сокращенные способы написания в виде Reinf или RF .

Усиленный вариант покрышек может содержать в обозначении букву «С» (commercial). Часто этот символ стоит после обозначения диаметра колеса.

Мах Load производители ставят для информации о предельных весах. После этого кода пишется разрешенная масса либо в килограммах (kg ) для стран с метрической системой, либо в фунтах (lbs ), чаще для англосаксонского рынка.

Установка шин по индексу нагрузки

Не стоит укомплектовывать автомобиль шинами с указанным на них параметром нагрузки ниже, чем это рекомендует производитель. Этот приводит к значительному износу резиновой поверхности во время эксплуатации. Особенно важно использовать правильную резину на плохой дороге. Здесь появляется фактор безопасности, ведь слабое колесо может не выдержать нагрузку при резком попадании в яму и лопнуть.


Расшифровка маркировки на шинах

Скаты с относительно небольшим запасом прочности разрешены к установке. Они могут иметь маркировку при прочих равных условиях RF или XL.

Рассчитывая нагрузку на колеса, нужно учитывать неравномерность распределения массы автомобиля. Передняя часть с мотором должна выдерживать вес силовой установки, поэтому скаты надо подбирать для оси под двигателем с небольшим запасом прочности.

Расшифровка индекса скорости

Согласно общеевропейскому стандарту ECE-R54 каждая шина на лицевой стороне обязана иметь маркировку с допустимыми условиями работы. В таких данных указываются весовые параметры и скоростные ограничения. Информация наносится в виде индексов скорости и нагрузки.

При эксплуатации не стоит превышать установленные производителем лимиты, так как за счет усиления центробежных сил возникает резонансная вибрация, которая может привести к печальным последствиям. Указанный индекс скорости на шинах означает максимально допустимое значение скорости движения автомобиля с такой резиной.

Маркировки для скоростных режимов

Маркировка для индекса скорости принята универсальной и представляет собой буквы латинского алфавита, соответствующие определенному лимиту. Такие данные внесены в таблицу индексов скорости. Например, один из распространенных параметров «H» говорит о наибольшем допустимом параметре скорости в 210 км/ч.


Таблица значения начинаются с маркировки «A», соответствующей максимуму в 40 км/ч. Однако, такие параметры непопулярны для легковых авто, поэтому на практике используются символы от «J» ограничивающей передвижение 100 км/ч до «Y» соответствующему 300 км/ч.

При производстве шин компании вкладывают небольшой запас прочности для своих изделий , но практика показывает, что не стоит полагаться на расчетные характеристики и доводить авто до предельно допустимых скоростей. Особенно такие эксперименты чреваты для отечественных дорог. Предпочтительнее использовать ресурс на 80-90% от расчетного значения.

Связь индекса скорости с индексом нагрузкой

Тем, кто хочет разобраться, что такое индекс скорости шин, нужно знать, ИСШ тесно связан с индексом нагрузки. Особенно это важно для больших предельных скоростей из нижней части таблицы.


Таблица индекса скорости

Например, в маркировке 90T зашифрованы параметры скорости до 190 км/ч и нагрузке на колесо 600 кг. Однако, увеличивая скорость, водитель повышает динамическое усилие на покрышки. В качестве рекомендации можно воспользоваться соотношением: превышение скорости на 10 км/ч должно компенсироваться 5% снижением веса. Несоответствие этих параметров может привести к разрыву покрышки во время движения.

На индекс скорости не имеет влияния компания или страна-производитель. Подбирать скаты для своего авто нужно согласно рекомендациям, указанных в инструкции по эксплуатации автомобиля. Также от индекса скорости зависит напрямую мягкость резины: чем выше показатель, тем ниже жесткость, а значит, лучше сцепление с покрытием, но и выше износ.

Вывод

Индексы скорости и нагрузки шин должны в обязательном порядке учитываться при вождении автомобиля. От соблюдения этих параметров зависит не только качество эксплуатации резины и автомобиля в целом, но и безопасность водителя и пассажиров. Длительное превышение нормативных расчетных величин по скорости и нагрузке может привести к разрыву скатов. Рекомендуемые максимальные значения для эксплуатации по обоим параметрам составляют 90% от указанных нормативов на резине.

Каждая покрышка в обязательном порядке имеет индекс скорости шин. Расшифровка этого обозначения сводится к ограничению скорости автомобиля с максимальной нагрузкой. Основная задача маркировки – поддержание баланса. Параметр тесно переплетается с грузоподъемным коэффициентом.

Обобщение термина

Европейские стандарты ECE-R54 требуют наличие на видимой части корта шин обозначений «Service Description», что означает – характеристика эксплуатационных условий. Индексы скорости, грузоподъемности находятся возле маркировки размерности покрышки.
Несоблюдение лимита, предписанного изготовителем покрышки чревато усилением влияния центробежных сил, как следствие – появление резонанса в виде вибрации колеса по ходу движения автомобиля.
Пример: маркировка колеса 185/65 R14 86H. Информация в виде чисел, имеющая отношение к скорости выражается буквенным символом «H» (ограничение до 210 километров в час).

Обозначения и пояснения к ним

Существует специально разработанная информационная шкала (расшифровка), которая соответствует основным характеристикам покрышки. Обозначения в ней: английские буквы вкупе с цифрами. Но ряд маркировок скоростной индексации не несет рядовому автолюбителю никакой полезной информации, поэтому ниже подобраны самые популярные индексы.
Расшифровка:

  • «J» – ограничение по скорости: до 100-а км/ч;
  • «K» – до 110-ти;
  • «L» – до 120-ти;
  • «М» – до 130-ти;
  • «N» – до 140-ка;
  • «P» – до 150-ти;
  • «Q» – до 160-ти;
  • «R» – до 170-ти;
  • «S» – до 180-ти;
  • «T» – до 190-та;
  • «U» – до 200-т;
  • «H» – до 210-ти;
  • «V» – до 240-ка;
  • «VR» – более 240-ка;
  • «W» – до 270-ти;
  • «Y» – до 300-т;
  • «ZR» – свыше 240 км/ч.

Таким образом:

  • «J» – нижний предел скорости;
  • «Y» – верхний;
  • двойные обозначения «VR»/»ZR» – разрешено превышать допустимый индекс скорости.

Таблица индексов скорости шин и нагрузки автошины

  1. Не рекомендовано превышать указанные ограничения
    При производстве шин производитель с целью перестраховки указывает заниженный лимит по скоростному ограничению. Однако даже к нему не следует часто подбираться.
    Рекомендованная скоростная эксплуатация покрышки для легковых и грузовых автомобилей – не более 90% от заявленного максимума. Это особенно важно при дальних поездках, и зимней эксплуатации. Более подробная информация содержится в характеристиках конкретной модели шин.
  2. Использование покрышек зимой
    Зимняя эксплуатация требует использования покрышек с маркировкой в виде изображения снежинки, и буквенными обозначениями «M+S» (M&S, M/S) – грязевые/снежные условия. Однако не каждая покрышка с данными буквами зимняя.
  3. Температура
    Не рекомендуется использование зимних колес, если температура воздуха на протяжении длительного времени равна +7о С или даже выше. В таком случае мягкий состав покрышки быстрее провоцирует ее ускоренный износ и уменьшение глубины протектора (выпадение шипов)
  4. Тесная взаимосвязь коэффициента грузоподъемности и скоростного режима
    Коэффициент грузоподъемности (индекс нагрузки) шин – обозначение в виде чисел предельно допустимой нагрузки, которую будет выдерживать шина при индексированной скорости, и определенном давлении воздуха в покрышке.

Ограничения, указанные на нагрузку не обозначают разрыв покрышки в случае превышения индекса скорости. Можно отклониться от предела еще на 15-20%.

Определенный коэффициент грузоподъемности взаимодействует с соответствующим коэффициентом максимальной скорости. Существует ряд шин (скоростная маркировка: Y, V, W) для которых нужно понижать нагрузочный коэффициент. Тогда как шины «ZR» например, лишены такого условия. В этом случае нужно необходимо получать информацию о предельно допустимой нагрузке у самого изготовителя данных покрышек.
Как итог: чем ближе к максимальным скоростям – тем меньшая нагрузка должна быть на каждое колесо. Также необходимо следить за давлением в покрышке – оно должно быть в пределах, рекомендованных автопроизводителем.

Правильный выбор коэффициента грузоподъемности

Зачастую развесовка по осям у большинства автомобилей – неравномерная. Поэтому необходимо покупать покрышки, чей коэффициент будет примерно на 20% выше полной загруженной массы автомобиля.
Больший показатель нагрузки обеспечивает высокую плавность хода машины за счет толстого каркаса покрышки. Главное – не переборщить, ибо резина со слишком высоким коэффициентом говорит о жесткой шине, которая спровоцирует ухудшение ездового комфорта и уменьшение ресурса ходовой части. Оптимальный показатель – около 30% от полной снаряженной массы авто, не более.

Недопустима эксплуатация шин, у которых нагрузочный показатель меньше указанного автопроизводителем для конкретной марки автомобиля. В противном случае установка шин с маленьким показателем нагрузки может обернуться их разрывом на высоких скоростях.

Таблица маркировки шин расшифровка — индекс скорости и нагрузки

Маркировка шиныРасшифровка маркировки шин
Шины:
марка и модель
Производитель и модель шины, примеры:
-Nokian Hakka Green 3
-Continental ContiPremiumContact™ 5
-Bridgestone Turanza T005
-и т.д.
Типоразмер шин
(общий)
Основной параметр шины — это типоразмер шины, он всегда указан на боковине шины.
Пример:
205/55 R16 91V
205 — это ширина шины в миллиметрах.
55 — это процентное отношение высоты профиля шины к её ширине (в данном случае 55%). Этот параметр определяет высоту шины при данной ширине шины.
R — означает конструкцию автошины (радиальная).
16 — диаметр колеса (диска) в дюймах.
91 — индекс нагрузки (смотрите таблицу ниже). Это уровень предельно-допустимой нагрузки на колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в примере указан 91 — 615кг.).
V — индекс скорости (смотрите таблицу ниже). Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете двигаться на данной шине, (в примере указан V — до 240 км/ч).
Типоразмер
американских
шин
Американская маркировка шин существует двух видов:
1) Почти как у европейской, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passenger — для легкового автомобиля) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/65 R 15 или LT 235/65 R17
2) вторая маркировка (дюймовая), которая сильно отличается от европейской.
Пример: 27.2х9.3 R15 LT (соответствует европейскому типоразмеру 235/55 R17)
27.2 — внешний (полный) диаметр покрышки в дюймах.
9.3 — ширина покрышки в дюймах.
R — шина радиальной конструкции.
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.
LT — это тип транспорта (LightTruck), лёгкий грузовик.
Сезонность шин
(погодные
условия)
M + S или M & S означает Mud + Snow (грязь плюс снег) — это означает, что шины всесезонные или зимние.
символ «три горных пика» — для сложных зимних условий и низких температур.
маркировка 3PMSF — официальная маркировка зимних шин (символ снежинки на фоне трех горных пиков).
All Season или AS — это всесезонные шины.
Aw (Any Weather) — предназначены для любой погоды.
Символ * (снежинка) — шина предназначена для использования в суровых зимних условиях.
Символ «солнце» — это летние покрышки, которые не плавятся при высоких температурах (+25 … +40 °C), имеют большое пятно контакта с поверхностью и специальные канавки для отвода воды.
Aquacontact, Aquatred, Rain, Water, Aqua или символ (зонтик) — это специальные дождевые шины.
Если на боковине шины нет этих обозначений, то эта шина предназначена для использования только летом.
Маркировка
конструкции
шины
Конструкция покрышек может быть радиальной и диагональной. Большинство современных шин имеют радиальную конструкцию.
Обозначение маркировки на колесе:
R (Radial)– радиальная конструкция;
D – диагональная конструкция.
Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.
Обозначение
наличия/
отсутствия
камеры
Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии этой надписи шина должна использоваться только с камерой.
Tube Type — шина должна эксплуатироваться только с камерой.
Тип
протектора
Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.
Rotation и рядом стрелка (на боковине шины) означает направленную шину — подсказывает направление вращения колеса при движении автомобиля вперед. При установке шины строго соблюдайте направление вращения шины, указанное стрелкой.
Цветные
метки
Цветные метки на боковой части:
● — зеленый кружок: заводское обозначение для первичной установки шины;
● — желтый круг или треугольник: обозначает самое легкое место, напротив которого должен находиться золотник диска;
● — красная метка: самое плотное место. При монтаже её необходимо совместить с отметкой L, которая находится на диске.
Дополнит-е
параметры
маркировки
Max Load — максимально допустимая нагрузка на шину, в кг.
Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа.
DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.
Temperature А, В или С термостойкость резины при высоких скоростях на испытательном стенде. (А — наилучший показатель, С — наихудший).
Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 205/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 205/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).
Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe)
Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear (индекс износостойкости) — степень сопротивления износу (от 100 до 600).
Страна —
производитель
2 способа обозначения:
1) Made in Germany, Made in Russia, Made in France и т.д.;
2) Страна зашифрована в виде 2-х букв — кодовый номер завода- производителя, который соответственно находится в той или иной стране.
Дата
производства
шины
Любая автомобильная покрышка со временем теряет свои свойства (стареет и дубеет). Для оценки состояния, важно знать дату ее производства.
Дата изготовления шины написана в виде 4-х цифр в овале (например 2821) — первые две цифры это неделя изготовления, следующие две — это год изготовления (в примере это июль 2021г.)

Справочник по диапазону нагрузки шин

Если вы занимаетесь рынком шин или заинтересованы в изменении размеров шин или переходе с одного типа шины на другой, важно понимать диапазон нагрузки, что это означает и как определить Это позволит вам установить шины, соответствующие предполагаемому использованию вашего автомобиля.

На боковине шины есть буквы, которые соответствуют «диапазону нагрузки шины», исторически известному как «рейтинг слоя шины». Диапазон нагрузки и рейтинг слоя относятся к тому, какую нагрузку ваша шина может выдержать при максимально допустимом давлении воздуха.

Что было первым, шина или воздух?

Прежде чем вдаваться в подробности того, что такое диапазон нагрузки на шины и что он означает для вас и вашего автомобиля, важно понять, что не столько шина несет вес — вашего автомобиля, вашего тела, ваших вещей — так как это air внутри вашей шины.

Тем не менее, если вы собираетесь перевозить сверхтяжелый груз — возможно, груз, который превышает рекомендованную максимальную нагрузку для вашего конкретного набора шин в соответствии с отраслевыми стандартами — тогда вам понадобится больше воздуха для поддержки этого нагрузка, которую не могут выдержать ваши нынешние шины.Следовательно, шины большего размера с более высоким рейтингом слоя могут удерживать больше воздуха и, следовательно, могут нести более значительные нагрузки.

Диапазон нагрузки шин и рейтинг слоя шин

Вы можете слышать, как термины «диапазоны нагрузки на шины» и «рейтинги слоев шин» перемешиваются вместе: один обозначается буквами, а другой — цифрами. На самом деле это термины из совершенно разных исторических эпох, которые означают в основном одно и то же. И диапазоны нагрузки, и рейтинги слоев используются для определения пределов нагрузки и накачивания для любой данной шины.

Исторический термин «рейтинг слоя» восходит к тем временам, когда диагональные шины фактически создавались из слоя за слоем хлопчатобумажной ткани — да, хлопка. Рейтинг слоя относится к тому, сколько слоев или слоев хлопка было использовано в конструкции шины, а количество слоев определяет прочность шины.

В современном мире слои шин больше не производятся из хлопка. Теперь шины конструируются с использованием меньшего количества, но гораздо более прочных слоев, поэтому термин «рейтинг слоя» больше не относится к фактическому количеству слоев.Вместо этого рейтинг слоя указывает на эквивалентную прочность по сравнению с ранними шинами с диагональным слоем из хлопка.

Если вы видите на диаграмме номинальные слои и диапазон нагрузок, они оба представляют максимальную грузоподъемность шины при максимально допустимом давлении воздуха.

диапазонов нагрузки на автомобиль

Независимо от того, водите ли вы обычный легковой автомобиль, легкий грузовик или даже тяжелый грузовик, каждый из них будет ездить на шинах, которые были специально сконструированы с учетом веса вашего автомобиля.Каждый комплект шин имеет свой уникальный диапазон нагрузки. Информация, необходимая для определения диапазона нагрузки для шин, находится прямо на боковой стенке.

Легковые шины обычно производятся в одном из трех диапазонов нагрузки — стандартная нагрузка , легкая нагрузка и дополнительная нагрузка или усиленная — все они могут варьироваться от 2 до 4-слойных шин. Как видно из названия, стандартный диапазон нагрузок является наиболее распространенным. Если вы посмотрите на маркировку на своих шинах, вы сможете сказать, что ваш комплект находится в диапазоне стандартной нагрузки , если у них нет букв или «SL» на боковинах (последовательность букв и цифр). .Ваш комплект шин относится к диапазону для легких нагрузок и , если в описании боковины они имеют маркировку «LL». И, наконец, ваши шины относятся к диапазону с дополнительной нагрузкой или с усиленной нагрузкой , если в их описании есть «XL» или «RF».

Если вы водите легкий грузовик, вы, вероятно, едете на шинах, помеченных знаком «LT». Опять же, взгляните на свои шины и найдите описания боковин, чтобы определить диапазон нагрузки.Шины для легких грузовиков обычно имеют диапазоны нагрузок B, C, D, E или F — все они имеют разные соответствующие рейтинги слоев — 4-слойные, 6-слойные, 8-слойные, 10-слойные или 12-слойные. слой соответственно.

Наконец, если вы тянете прицеп, для которого требуются специальные шины для обслуживания прицепа, эти шины будут иметь маркировку «ST». Вы сможете указать конкретный диапазон нагрузки в описании боковины шин. Специальные служебные шины для прицепов имеют диапазоны нагрузки B, C, D или E, которые соответствуют их определенным номинальным слоям — 4-слойный, 6-слойный, 8-слойный или 10-слойный.

Все еще не знаете, как найти диапазон нагрузок на шины? Обратитесь к профессионалу по шинам, который будет более чем счастлив помочь.

Расчетная нагрузка на шины

Информационные страницы

Выбирать: СтраницаГлавнаяСпециальные предложения на 17 дюймовСпециальные предложения на 18 дюймовСпециальные предложения на 20 дюймовСпециальные предложения на 22 дюймаСпециальные предложения на 24 дюймаСпециальные предложения на 26 дюймовЧерные колесаКолеса для тюнераКолеса для внедорожниковКолеса с 8-ю проушинамиКлассические колесаГалерея транспортных средствВидеоОбзорыВыкройки для болтовДоставка в КанадуОбратная связьПолитика конфиденциальностиИнформация о возвратеСтатус доставки

Способность шины нести тяжелый груз в первую очередь зависит от давления воздуха.Если у автомобиля недостаточно накачанная шина, вес автомобиля оказывает давление на шину и искажает ее круглую форму, перегружая ее и снижая способность шины плавно катиться. Когда шина накачивается, плотно сжатый воздух внутри шины отталкивается от веса транспортного средства, сохраняя округлость шины и позволяя ей катиться должным образом без чрезмерного трения или накопления тепла.

Чем выше давление воздуха в шине, тем больший вес она может выдержать. Шины для грузовиков и прицепов имеют большие размеры, чем шины для легковых автомобилей, и имеют более прочную конструкцию.Это позволяет шинам содержать больше воздуха и накачивать их до более высокого уровня давления, что позволяет им выдерживать более тяжелые грузы. Для измерения способности шины выдерживать нагрузки используются два параметра: грузоподъемность, обозначенная индексом нагрузки; и максимальное давление нагрузки, указанное диапазоном нагрузки.

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки, или номинальная нагрузка, — это число, указанное в описании услуги на боковине шины. Это число представляет собой грузоподъемность шины, максимальный вес, который шина была протестирована и одобрена для несения.

Индекс нагрузки полезен при сравнении грузоподъемности различных шин; чем выше индекс нагрузки, тем больший вес может выдержать шина. Однако сам индекс нагрузки не является фактическим показателем веса. Вместо этого каждое числовое значение соответствует определенной величине веса, представляющей самую тяжелую нагрузку, которую может выдержать шина. Например, шина с кодом боковины 185 / 65R15 88H имеет индекс нагрузки 88, что означает, что шина может выдерживать грузы весом примерно до 1235 фунтов (560 кг).

По соображениям безопасности новая шина всегда должна иметь такой же индекс нагрузки, что и шина, которую она заменяет, или выше. Для правильной поддержки транспортного средства общая грузоподъемность всех четырех шин должна быть не менее веса транспортного средства. Например, седан весом 2426 фунтов не может использовать шины с максимальной нагрузкой менее 607 фунтов.

Конечно, грузоподъемность должна учитывать не только снаряженную массу автомобиля, но и вес водителя, пассажиров и груза.Таким образом, для практических целей нашему седану 2426 фунтов может потребоваться комплект шин P175 / 65R14 82H, которые могут выдерживать 1047 фунтов на шину или 4188 фунтов в сумме.

В отличие от шин для легковых автомобилей, шины для грузовиков и прицепов имеют два индекса нагрузки. Один указывает допустимую нагрузку, если шина находится на обычной оси с одним колесом, а другой указывает допустимую нагрузку, если шина находится на двойной оси задних колес. Обычно индекс нагрузки у двух шин ниже, чем у одной. Это мера предосторожности, чтобы гарантировать, что если одна шина на двухколесной оси выйдет из строя, другая шина все еще сможет выдержать полную нагрузку оси.

Сегодня многие грузовики и внедорожники оснащены легковыми шинами, которые имеют более плавный ход, чем шины для легких грузовиков. Однако у легкого грузовика также есть тенденция к более высокому центру тяжести, чем у легкового автомобиля, что облегчает перегрузку шин. Поскольку легковые шины были разработаны для использования на легковых автомобилях, а не на грузовиках, они могут выдерживать только около 91% своей общей грузоподъемности при установке на легкий грузовик или внедорожник.

Для пикапа с полной массой 6800 фунтов каждая шина должна выдерживать не менее 1700 фунтов.Для легковых шин каждой шине потребуется индекс нагрузки 102 или выше, что соответствует грузоподъемности 1874 фунта для легкового автомобиля и около 1705 фунтов (91 процент от 1874 фунта) для легкого грузовика. С другой стороны, поскольку шины для легких грузовиков могут нести свою полную максимальную нагрузку на легком грузовике, каждой шине потребуется только индекс нагрузки 99 или грузоподъемность 1709 фунтов.

Диапазон нагрузки

Диапазон нагрузки шины означает максимальное давление нагрузки, уровень давления воздуха, при котором шина продемонстрировала способность выдерживать максимальную нагрузку.Не следует путать «максимальное давление нагрузки» в шине с «максимальным давлением в шине», которое часто ниже, чем «максимальное давление в шине», то есть наивысшее давление воздуха, до которого можно безопасно накачать шину.

Шины для легких грузовиков, прицепов и крупногабаритных грузовых автомобилей указывают диапазон нагрузки на боковине с помощью букв от A до N в возрастающем порядке, каждая из которых указывает на стандартизованный уровень давления воздуха, при котором была испытана грузоподъемность шины. Большинство шин для легких грузовиков имеют диапазон нагрузки C, D или E, соответствующий максимальному давлению нагрузки 50 фунтов на квадратный дюйм, 65 фунтов на квадратный дюйм и 80 фунтов на квадратный дюйм соответственно.

Каждый диапазон нагрузок также соответствует «рейтингу слоя», который является мерой прочности внутренней конструкции шины. (Первоначально рейтинг слоя рассчитывался из слоев слоя шины; однако в современных шинах используется меньше слоев с более прочным слоем.) Повышенный рейтинг слоя приводит к увеличению диапазона нагрузок, поскольку шина с более прочным каркасом может быть накачана до более высокого давления, чтобы выдерживают более тяжелые грузы.

Шины для легковых автомобилей не определяют диапазон нагрузки по этой шкале. Вместо этого легковые шины делятся на категории со стандартной нагрузкой (SL) или дополнительной нагрузкой (XL).Большинство легковых шин имеют стандартную нагрузку, что означает, что шина может выдерживать максимальную нагрузку при накачивании примерно до 36 фунтов на квадратный дюйм. С другой стороны, дополнительная нагрузка означает, что шина может выдерживать максимальную нагрузку при накачивании до давления воздуха примерно 42 фунта на квадратный дюйм. Шину с дополнительной нагрузкой можно определить по буквам XL или RF на ее боковине, в то время как шина со стандартной нагрузкой обычно не указывает диапазон нагрузки в коде шины.

Помимо индекса нагрузки и диапазона нагрузок, шины должны указывать их максимальную нагрузку и максимальное давление воздуха на их боковину.Это максимальное внутреннее давление, а не максимальное давление нагрузки: для легковых шин оно обычно составляет 44 фунта на квадратный дюйм или 51 фунт на квадратный дюйм, даже если шины рассчитаны на максимальную нагрузку при давлении нагрузки 36 фунтов на квадратный дюйм или 42 фунта на квадратный дюйм.

Знание максимальной нагрузки и максимального давления нагрузки в ваших шинах имеет решающее значение для предотвращения их перегрузки. Поскольку несущая способность шины зависит от давления воздуха, недостаточно накачанная шина будет иметь меньшую нагрузочную способность, чем рассчитана. При загрузке вашего автомобиля, грузовика или прицепа не забудьте проверить, что вес находится в пределах вашей общей грузоподъемности, и что ваши шины накачаны до максимального давления нагрузки.

Пояснения к таблице индекса нагрузки шин

Знаете ли вы, что производители шин присваивают каждому типу шин индекс нагрузки? Знаете ли вы, что они наносят индекс нагрузки на каждую шину? Индекс нагрузки (иногда называемый индексом веса) представляет собой максимальный вес, который может выдержать каждая шина, и это важный аспект ваших шин: если вы заменяете шины и покупаете шины с более низким индексом нагрузки, вы рискуете выброс. Знание индекса нагрузки на шины важно для правильного обслуживания автомобиля.Узнайте, как найти индекс нагрузки на шины и расшифровать его с помощью нашей удобной таблицы индекса нагрузки, описанной ниже.

Что такое индекс нагрузки на шины?

Перегруженный грузовик может вылететь из строя | Michael Ochs Archives / Getty Images

Если вы умеете читать буквы и цифры на шинах, вы уже знаете, что первое число в размере вашей шины — это ширина вашей шины в миллиметрах. Вы уже знаете, что второе число (после первой косой черты) — это соотношение сторон между шириной вашей шины и высотой боковины.И вы знаете, что третье число (обычно после буквы R) — это диаметр вашего обода в дюймах.

Возможно, вы не знали, что число после диаметра обода (и второй косой черты) вовсе не является мерой: это код. Этот двузначный или трехзначный код представляет индекс нагрузки вашей шины. Чем выше это число, тем выше расчетный вес каждой шины.

Например:

  • Шина размером «275 / 55R20 / 113T» имеет индекс нагрузки 113
  • Шина размером «225 / 65R17 / 102H» имеет индекс нагрузки 102
  • Шина размером «205 / 65R15 / 94V» имеет индекс нагрузки 94

. Большинство легковых и легких грузовиков поставляются с завода на шинах с индексами нагрузки от 70 до 126.Эти шины рассчитаны на перевозку от 739 фунтов до 3 748 фунтов каждая. Эти числа не представляют собой вес или тонны, они представляют собой код, и для его расшифровки требуется диаграмма индекса нагрузки шины.

Помните, что общий индекс нагрузки вашего комплекта шин не обязательно совпадает с максимальной нагрузкой вашего автомобиля. Есть много аспектов вашей машины, которые могут выйти из строя раньше, чем шины. Индекс нагрузки на вашу шину — это просто максимальный вес шины, на который рассчитана одна шина.

Таблица индекса нагрузки шин

9013 901 9013 901 83 901 901 1102 фунтов 901 32 87 9013 9013 98 111 901 9013 9013 90 132125 32 129 9013 фунты 90 131 901 901 9013 9013 901 9013 901 9013 1432 7165 фунтов
Индекс нагрузки Максимальный вес (фунты)
70 739 фунтов
71 761 фунт
805 фунтов
74 827 фунтов
75 853 фунтов
76 882 фунтов
77 77
79 963 фунта
80 992 фунта
81 1019 фунтов
82 1047 фунтов
1047 фунтов
85 1135 фунтов
86 1168 фунтов
1201 фунт
88 1235 фунтов
89 1279 фунтов
90 1323 фунт
91
91 фунты
93 1433 фунта
94 1477 фунтов
95 1521 фунт
96 15651 9013 901 1565
1653 фунтов
99 1709 фунтов
100 1764 фунтов
101 1819 фунтов
102
102
104 1984 фунтов
105 2039 фунтов
106 2094 фунта
107 2149 фунтов
108 2205 фунтов
109 2271 фунт
110325
110325
112 2469 фунтов
113 2535 фунтов
114 2601 фунтов
115 2679 фунтов 116 2779 фунтов 116 2833 фунтов
118 2910 фунтов
119 2998 фунтов
120 3086 фунтов
121 5
123 3417 фунтов
124 3527 фунтов
3638 фунтов
126 3748 фунтов
127 3858 фунтов
128 3968 фунтов
129
131 4289 фунтов
132 4409 фунтов
133 4541 фунт
134
134 4674 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 136 4938 фунтов
137 5071 фунтов
138 5203 фунтов
139 5357 фунтов
140132 1405
140132 1405
1401
142 5842 фунтов
143 6008 фунтов
144 6173 фунтов
145 6393 фунта
146 6614 фунтов
147 6779 фунтов
150 7385 фунтов
Таблица индекса нагрузки на шины

Изменение индекса нагрузки на шины

Шина диаметром 9 1/2 футов | Альфред Т.Palmer / MPI / Getty Images

Заменять шины на послепродажные шины с более низким индексом нагрузки — не лучшая идея. Если общий вес вашего автомобиля и груза превышает максимальный вес шин для вашего комплекта шин, вы рискуете получить взрыв. Точно так же, если вы добавите больший вес на передние или задние шины и превысите их индивидуальные значения веса, вы также рискуете получить взрыв. И обратите внимание, что если вы превысите номинальную скорость своих шин, вы можете получить взрыв, даже не превысив свой максимальный вес.

Вы всегда можете обновить свои шины до неоригинальных шин с более высоким индексом нагрузки.Ваши новые шины будут рассчитаны на больший вес. Но некоторые шины с высоким индексом нагрузки громче, чем стандартные шины, или делают езду более жесткой, чем стандартные шины. Обязательно проведите исследование перед обновлением индекса нагрузки.

Приближается ли максимальный вес ваших шин к вашему индексу нагрузки?

Ремонт прорыва перегруженного автомобиля | Гарри Демпстер / Daily Express / Hulton Archive / Getty Images

Часто ли вы перевозите на своем автомобиле тяжелые грузы или прицепы с тяжелыми грузами? Вы беспокоитесь, что приближаетесь к своему индексу нагрузки на шины? Вы можете сложить вес, на который рассчитана каждая из ваших шин, чтобы рассчитать общий максимальный вес шины.Вычтите вес вашего автомобиля, и вы получите представление о том, сколько нагрузки могут выдержать ваши шины. Помните, что если нагрузка не равномерно распределена между всеми вашими шинами, этот вес может быть намного меньше.

Обязательно ухаживайте за своими шинами. Во-первых, регулярно проверяйте шины правильно. Во-вторых, правильно храните сезонные шины. Не ограничивайте себя в использовании изношенных шин с изношенной резиной. И еще раз убедитесь, что ваши шины не участвуют в отзыве шин Continental или Bridgestone и Firestone.

Источники: стеллажи для шин и ведущая линия

СВЯЗАННЫЙ: Какой тип грузовых шин вам нужен?

Диаграмма диапазона нагрузок для шин

— TirePressure.org

На этой странице вы найдете диаграмму диапазона нагрузки шин с максимальным накачиванием шин, значения которого указаны при максимальной допустимой нагрузке для шин легковых автомобилей, легких грузовиков и прицепов.

Диапазон нагрузки шины или для короткого слоя шины определяет максимальную нагрузку, которую может выдержать шина при заданном давлении воздуха.В целом, он характеризует, сколько воздуха может выдержать шина и какой вес она может нести. Диапазон нагрузки шин используется для разделения шин одного размера, но разной прочности из-за внутренней конструкции. Чем сильнее развита шина, тем большее давление воздуха она может выдерживать и больший вес может нести.

Шины с более высоким диапазоном нагрузки могут нести более тяжелые нагрузки и, как правило, более долговечны. Диапазон нагрузки шины указан на боковине шины. Для легковых шин P-Metric диапазон нагрузки изменяется от Light Load (LL), Стандартная нагрузка (SL) — дополнительная нагрузка (XL).Для европейских размеров шин диапазон нагрузки может быть стандартной (SL), усиленной (RF). или с другой стороны Extra Load (XL). Если диапазон нагрузки не указан, по умолчанию используется стандартная нагрузка (SL). Размеры шин для легких грузовиков и ST-метрика Для специальных размеров служебных шин для прицепов используются диапазоны нагрузки, которые возрастают в алфавитном порядке, а шины с более заземленным узлом обозначаются буквами далее по буквам по порядку. Рейтинг слоя несколько устарел, и сегодня количество слоев говорит о его эквивалентной прочности.При переходе на шины различных размеров на вашем автомобиле индекс нагрузки и диапазон нагрузки шин помогают определить максимально возможное расширение шин. для новых шин. Убедитесь, что индекс нагрузки на новых шинах такой же или более заметный, чем на шинах оригинального оборудования, чтобы гарантировать, что Ваши новые шины имеют достаточную нагрузочную способность, чтобы выдерживать вес вашего автомобиля.

Проверьте таблицу индексов нагрузки шин для индексов нагрузки шин и их соответствующих максимальный вес, который может выдержать шина при правильном накачивании.expander.close}} — {{/ expander.close}}

{{/children.length}} {{/ href}} {{# children.length}} {{/children.length}} {{/дети}} {{/children.length}} {{/.}}


Если вы заменяете шину для легкового грузовика на шину для легкового автомобиля, новая шина всегда должна иметь на 10% больше номинальной «максимальной нагрузки».

Если вы замените оригинальную шину C / для легкого грузовика на шину для легкового автомобиля, вы не сможете установить шину для легкового автомобиля, которая имеет такую ​​же «максимальную нагрузку», что и шина C / для легкого грузовика (которая показана на боковой стенке шина C / для легких грузовиков, указанная на табличке производителя транспортного средства).Заменяемая шина для легковых автомобилей должна иметь «максимальную нагрузку» не менее чем на 10% выше, чем у оригинальной шины C / для легких грузовиков, указанной на табличке с транспортным средством.

НЕ ПЕРЕГРУЖАЙТЕ — ДВИЖЕНИЕ НА ЛЮБОЙ ПЕРЕГРУЖЕННОЙ ШИНЕ ОПАСНО

Максимальная грузоподъемность ваших шин указана на боковине шины. Не превышайте этот рейтинг. Следуйте инструкциям по загрузке производителя вашего автомобиля, и это гарантирует, что ваши шины не будут перегружены. Шины, которые нагружены сверх максимально допустимых нагрузок для конкретного применения, будут перегреваться, что может привести к внезапному разрушению шины.

Не превышайте допустимую полную массу оси для любой оси вашего автомобиля.

Нагрузка на шины и рейтинги скорости: полное руководство

Как и любой другой продукт, продаваемый населению, шины подчиняются очень строгим стандартам, обеспечивающим безопасность пассажиров транспортного средства, а также, в более широком смысле, других участников дорожного движения. Эти стандарты делятся на две категории: индекс нагрузки и рейтинг скорости .Они действуют как сертификаты, которые должны иметь все шины в Канаде. Они гарантируют, что шины ведут себя оптимально по отношению к автомобилю, на котором они установлены, при использовании в пределах, указанных вышеупомянутыми рейтингами. Blackcircles Canada расскажет вам все, что вам нужно знать о номинальной нагрузке и скорости, чтобы вы могли сделать правильный выбор, когда придет время покупать новые!

Рейтинг скорости более сложный. Согласно Канадской ассоциации шин и резины, символ скорости представляет собой букву, обозначающую максимальную скорость, на которой шина может безопасно двигаться при заданном индексе нагрузки.Таким образом, значение номинальной скорости зависит от индекса нагрузки. Все эти буквы перечислены в таблице соответствия индексов скорости ниже и представляют диапазон от 5 км / ч до 300 км / ч.

Приведенные выше определения грузоподъемности и скорости имеют важные последствия для пассажиров транспортного средства, в первую очередь для водителя.

Для индекса нагрузки это просто: обе ходовые части должны иметь шины, способные выдерживать нагрузку на каждую из них. Если установлены шины с более низким индексом нагрузки, они не смогут должным образом поддерживать оси.Они претерпят структурную деформацию, которая может повлиять на их целостность. Эта структурная деформация не только сокращает срок их службы, но и может быть опасной в дорожных ситуациях, поскольку влияет на поведение автомобиля во время разгона, торможения и прохождения поворотов. По этой причине категорически запрещается устанавливать шины с индексом нагрузки ниже, чем у оригинального оборудования или предписанным производителем.

Эти характеристики действительны только для оригинальных шин с цельной конструкцией, накачанных до нужного давления и установленных на транспортном средстве с нагрузкой, соответствующей индексу нагрузки шины.Они также представляют собой стандарт долговечности, представленный здесь способностью шины противостоять нагреву или повышению температуры. Шины с более высокими скоростными характеристиками обычно лучше рассеивают тепло, лучше сцепляются с дорогой и лучше работают при поворотах или торможении. Таким образом, они обеспечивают более жесткую управляемость на дороге оборудованному ими транспортному средству.

В отличие от индекса нагрузки, номинальная скорость обеспечивает большую свободу маневрирования. Таким образом, в летние месяцы, хотя запрещено устанавливать шину с более низким рейтингом скорости, вполне возможно установить шину с более высоким индексом, чем исходный рекомендуемый уровень.С другой стороны, зимой можно выбрать шины с рейтингом скорости чуть ниже минимального рейтинга скорости, рекомендованного производителем для летних шин. Причина: более низкая скорость движения и более холодная погода в зимний период. Однако, как только температура будет регулярно оставаться выше 7 ° C, вам придется вернуться к шиномонтажу. И последнее: продолжительное вождение на высоких скоростях может повредить шины и вызвать аварию, даже если они накачаны до нужного давления и установлены на транспортном средстве с соответствующей нагрузкой.Так что будь осторожен!

Теперь, когда вы точно знаете, каковы значения нагрузки и скорости для транспортного средства и почему они важны, вам необходимо определить их на шинах вашего транспортного средства.

Найти их очень легко; просто посмотрите на боковину шин и найдите код, состоящий из цифр и букв, соответствующий следующей модели: 111 / 1A11 11A. Давайте посмотрим на конкретный пример с кодом 195 / 65R15 91H.

В приведенном выше примере вам нужно будет посмотреть на последние два числа, чтобы определить индекс нагрузки, и на последнюю букву, чтобы определить номинальную скорость.Затем вам нужно будет сослаться для каждого из них на соответствующее значение, соответственно, в таблице значений нагрузки и таблице значений скорости ниже, чтобы узнать максимальную нагрузку и скорость, для которых ваша шина одобрена. Здесь индекс нагрузки соответствует максимальному весу 615 кг, а номинальная скорость соответствует ограничению скорости 210 км / ч.

Теперь вы знаете, что означают значения грузоподъемности и скорости автомобиля и что они означают для вашей безопасности . После того, как вы определили индекс нагрузки и номинальную скорость вашего автомобиля, при следующей замене шин убедитесь, что они соответствуют минимальным рекомендуемым значениям для вашего автомобиля.Однако, если пришло время менять шины, посетите веб-сайт blackcircles Canada , чтобы найти подходящие для своего автомобиля и разместить заказ!

Предварительное утвердительное определение продаж по цене ниже справедливой, отсрочка окончательного определения и продление предварительных мер

Начать преамбулу Начать печатную страницу 508

Правоприменение и соответствие, Управление международной торговли, Министерство торговли.

Министерство торговли (коммерции) предварительно определяет, что шины для легковых автомобилей и легких грузовиков (PVLT) из Тайваня продаются или могут быть проданы в Соединенных Штатах по цене ниже справедливой (LTFV). Период расследования — с 1 апреля 2019 года по 31 марта 2020 года. Заинтересованным сторонам предлагается прокомментировать это предварительное определение.

Действительно с 6 января 2021 г.

Начать дополнительную информацию

Лорен Казерта или Чиен-Мин Ян, AD / CVD Operations, Офис VII, Правоприменение и соответствие, Управление международной торговли, Министерство торговли США, 1401 Конституция авеню NW, Вашингтон, округ Колумбия 20230; телефон: (202) 482-4737 или (202) 482-5484 соответственно.

Конец Дополнительная информация Конец преамбулы Начать дополнительную информацию

Фон

Это предварительное определение сделано в соответствии с разделом 733 (b) Закона о тарифах 1930 г. с поправками (Закон).Commerce опубликовала уведомление о возбуждении расследования 29 июня 2020 г. [] 16 октября 2020 года Commerce отложила предварительное заключение этого расследования, и теперь пересмотренный срок — 29 декабря 2020 года. [] Для полного описания событий, последовавших за началом этого расследования, см. Меморандум о предварительном решении. [] Список тем, затронутых в Меморандуме о предварительном решении, включен в Приложение II к настоящему уведомлению.Меморандум о предварительном решении является общедоступным документом и хранится в электронном виде через Централизованную электронную систему обслуживания антидемпинговых и компенсационных пошлин (ACCESS) по обеспечению соблюдения и соблюдения нормативных требований. ДОСТУП доступен зарегистрированным пользователям по адресу https://access.trade.gov. Кроме того, полную версию Меморандума о предварительном решении можно получить непосредственно по адресу http://enforcement.trade.gov/frn/. Подписанная и электронная версии Меморандума о предварительном решении идентичны по содержанию.

Объем расследования

Продукция, на которую распространяется данное расследование, — это шины PLVT из Тайваня. Для полного описания объема этого расследования, см. Приложение I.

Комментарии к сфере применения

В соответствии с преамбулой коммерческих правил, [] в уведомлении об инициировании определен период времени, в течение которого стороны могут поднять вопросы, касающиеся покрытия продукта ( i.э., область применения ). [] Некоторые заинтересованные стороны прокомментировали масштабы расследования, указанные в Уведомлении о начале расследования . Краткое изложение комментариев к отчету об этом расследовании, а также сопутствующее обсуждение и анализ всех своевременно полученных комментариев, см. В Меморандума о предварительном решении по объему. [] Как обсуждается в Меморандуме о предварительном решении о сфере действия, Commerce предварительно изменяет язык области действия, как он указан в Уведомлении об инициации .См. Пересмотренный объем в Приложении I к настоящему уведомлению.

Крайний срок для представления кратких описаний работ по объему установлен в Меморандуме о предварительном решении по объему. Больше не будет возможности комментировать вопросы, связанные с объемом. []

Методология

Commerce проводит это расследование в соответствии с разделом 731 Закона. Компания Commerce рассчитала экспортные цены и построила экспортные цены в соответствии с разделами 772 (a) и 772 (b) Закона, соответственно.Нормальная стоимость (NV) рассчитывается в соответствии со статьей 773 Закона. Для полного описания методологии, лежащей в основе предварительного определения Commerce, см. Меморандум о предварительном решении.

Все остальные Оценить

Разделы 733 (d) (1) (ii) и 735 (c) (5) (A) Закона предусматривают, что в предварительном решении Торговля определяет расчетную ставку всех остальных для всех экспортеров и производителей, не проверенных индивидуально. Эта ставка должна быть суммой, равной средневзвешенной оценочной средневзвешенной демпинговой наценки, установленной для экспортеров и производителей, исследованных в индивидуальном порядке, за исключением любых нулевых и минимальных наценок , а также любых марж, определяемых полностью в соответствии с разделом 776 Закона.В этом исследовании Commerce рассчитала оценочные средневзвешенные демпинговые маржи для Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd. (Cheng Shin) и Nankang Rubber Tire Corp. Ltd. (Nankang), которые не равны нулю, de minimis, или полностью основаны на на фактах, доступных иначе. Commerce рассчитала ставку для всех остальных, используя средневзвешенное значение расчетной средневзвешенной демпинговой маржи, рассчитанной для исследуемых респондентов с использованием публичных оценок каждой компании для рассматриваемого товара. []

Предварительное определение

Commerce предварительно определяет, что существуют следующие оценочные средневзвешенные демпинговые маржи: Начать печатную страницу 509

Экспортер / производитель Расчетная взвешенная- в среднем сброс прибыль (в процентах)
Cheng Shin Rubber Ind. Co.Ltd. 52.42
Nankang Rubber Tire Corp. Ltd 98,44
Все остальные 88,82

Приостановление ликвидации

В соответствии с разделом 733 (d) (2) Закона, Торговая служба даст указание Службе таможенного и пограничного контроля США (CBP) приостановить ликвидацию ввоза соответствующих товаров, как описано в Приложении I, введенных или снятых со склада, для потребление в день или после даты публикации этого уведомления в Федеральном реестре .Кроме того, в соответствии с разделом 733 (d) (1) (B) Закона и 19 CFR 351.205 (d), Commerce проинструктирует CBP потребовать денежный депозит, равный расчетной средневзвешенной демпинговой марже или расчетным всем остальным. ставка следующим образом: (1) Ставка по депозитам наличными для перечисленных выше респондентов будет равна расчетной средневзвешенной демпинговой марже для конкретной компании, определенной в этом предварительном определении; (2) если экспортер не является респондентом, указанным выше, но является производителем, то ставка депозита наличными будет равна расчетной средневзвешенной демпинговой марже для конкретной компании, установленной для этого производителя рассматриваемых товаров; и (3) ставка денежного депозита для всех других производителей и экспортеров будет равна расчетной средневзвешенной демпинговой марже для всех остальных.Эти инструкции о приостановлении действия ликвидации остаются в силе до дальнейшего уведомления.

Раскрытие информации

Commerce намеревается раскрыть заинтересованным сторонам расчеты, выполненные в связи с этим предварительным определением, в течение пяти дней после его публичного объявления или, если публичного объявления нет, в течение пяти дней с даты публикации этого уведомления в соответствии с 19 CFR 351.224 (б).

Проверка

Как предусмотрено в разделе 782 (i) (1) Закона, коммерция намеревается проверить информацию, на которую опирается при вынесении окончательного решения.Обычно Commerce проверяет информацию, используя стандартные процедуры, включая проверку на месте исходной бухгалтерской, финансовой и торговой документации. Однако из-за текущих ограничений на поездки в связи с глобальной пандемией COVID-19 Commerce не может проводить проверку на месте в рамках этого расследования. Соответственно, мы намерены проверить информацию, на которую опирались при вынесении окончательного решения, с помощью альтернативных средств вместо проверки на месте.

Общественное обсуждение

Краткие справки по делу или другие письменные комментарии могут быть отправлены помощнику секретаря по правоприменению и соответствию.Сроки представления кратких описаний случаев и письменных комментариев по вопросам, не относящимся к сфере охвата, будут сообщены заинтересованным сторонам позднее. Краткие опровержения, ограниченные вопросами, поднятыми в кратких описаниях случаев, могут быть представлены не позднее, чем через семь дней после даты крайнего срока для кратких описаний случаев. [] Компания Commerce изменила некоторые из своих требований к обслуживанию документов, содержащих служебную информацию, до дальнейшего уведомления. [] В соответствии с 19 CFR 351.309 (c) (2) и (d) (2), сторонам, которые представляют краткие изложения дела или опровержения в этом расследовании, предлагается представить с каждым аргументом: (1) изложение проблемы; (2) краткое изложение аргументации; и (3) таблица авторитетов.

В соответствии с 19 CFR 351.310 (c), заинтересованные стороны, желающие запросить слушание, ограниченное вопросами, поднятыми в деле, и записками с опровержением, должны подать письменный запрос помощнику секретаря по правоприменению и соответствию, U.S. Министерство торговли в течение 30 дней с даты публикации этого уведомления. Запросы должны содержать название, адрес и номер телефона стороны, количество участников, наличие у кого-либо иностранного гражданина, а также список обсуждаемых вопросов. Если поступит запрос о проведении слушания, Commerce намеревается провести слушание во время и дату, которые будут определены. Стороны должны подтвердить по телефону дату и время слушания за два дня до назначенной даты.

Отсрочка окончательного определения и продление временных мер

Раздел 735 (a) (2) Закона предусматривает, что окончательное определение может быть отложено не позднее, чем через 135 дней после даты публикации предварительного определения, если в случае положительного предварительного определения запрос на такая отсрочка производится экспортерами, на долю которых приходится значительная часть экспорта рассматриваемых товаров, или в случае отрицательного предварительного заключения петиционеры подают просьбу о такой отсрочке.В соответствии с 19 CFR 351.210 (e) (2), коммерция требует, чтобы запросы респондентов об отсрочке принятия окончательного антидемпингового решения сопровождались просьбой о продлении временных мер с четырехмесячного периода до периода не более шести месяцев в год. продолжительность.

7 и 8 декабря 2020 года в соответствии с 19 CFR 351.210 (e), Cheng Shin и Nankang, соответственно, попросили Commerce отложить окончательное определение и продлить временные меры на период, не превышающий шести месяцев. [] В соответствии с разделом 735 (a) (2) (A) Закона и 19 CFR 351.210 (b) (2) (ii), поскольку (1) предварительное решение является положительным; (2) запрашивающие экспортеры составляют значительную часть экспорта рассматриваемых товаров; и (3) не существует веских причин для отказа. Торговля откладывает окончательное решение и продлевает временные меры с четырехмесячного периода до периода не более шести месяцев. Соответственно, коммерция примет окончательное решение не позднее, чем через 135 дней после даты публикации этого предварительного определения, в соответствии с разделом 735 (а) (2) Закона.

Уведомление Комиссии по международной торговле

В соответствии с разделом 733 (f) Закона, коммерция уведомит Комиссию по международной торговле (ITC) о своем предварительном решении. Если окончательное решение будет положительным, ITC определит не позднее, чем через 120 дней после даты этого предварительного определения или через 45 дней после окончательного определения, наносит ли импорт рассматриваемых товаров материальный ущерб или угрожает ли он материальному ущербу для U.С. промышленность.

Уведомление заинтересованных сторон

Это определение выдается и публикуется в соответствии с разделами 733 (f) и 777 (i) (1) Закона и 19 CFR 351.205 (c).

Начать подпись Начать печатную страницу 510

Дата: 29 декабря 2020 г.

Джеффри И. Кесслер,

Помощник секретаря по обеспечению соблюдения и соблюдению требований.

Конец подписи

Приложение I

Объем расследования

Предметом расследования являются шины для легковых автомобилей и легких грузовиков.Шины для легковых автомобилей и легких грузовиков — это новые пневматические шины из резины с обозначением размера для легковых автомобилей или легких грузовиков. Шины, на которые распространяется это расследование, могут быть камерными, бескамерными, радиальными или нерадиальными, и они могут быть предназначены для продажи производителям оригинального оборудования или на рынке замены.

На момент ввоза у рассматриваемых шин на боковой стенке имеется символ «DOT», подтверждающий, что шина соответствует применимым стандартам безопасности автотранспортных средств.У исследуемых шин также могут быть следующие префиксы или суффиксы в обозначении размера шины, которое также отображается на боковине шины:

Обозначения префикса:

P — обозначает шину, предназначенную в первую очередь для обслуживания легковых автомобилей.

LT — обозначает шину, предназначенную в основном для обслуживания легких грузовиков.

Обозначения суффиксных букв:

LT — обозначает шины для легких грузовиков для обслуживания грузовиков, автобусов, прицепов и многоцелевых легковых автомобилей, используемых в штатных дорожных службах.

Все шины с префиксом «P» или «LT», а также все шины с суффиксом «LT» в маркировке боковин подпадают под эти исследования независимо от их предполагаемого использования.

Кроме того, все шины, у которых отсутствует префикс или суффикс «P» или «LT» в маркировке боковины, а также все шины, которые имеют любой другой префикс или суффикс в маркировке боковины, включены в объем, независимо от их использование по назначению, если размер шины подходит для легковых автомобилей или легких грузовиков.Размеры, которые подходят для легковых автомобилей и легких грузовиков, включают, помимо прочего, числовые обозначения размеров, перечисленные в разделе, посвященном легковым автомобилям или разделу для легких грузовиков, Годового справочника ассоциации шин и ободьев, который ежегодно обновляется. Объем включает все шины, размер которых подходит для легковых автомобилей или легких грузовиков, если только шина не подпадает под одно из конкретных исключений, изложенных ниже.

Шины для легковых автомобилей и легких грузовиков, независимо от того, прикреплены ли они к колесам или ободьям, включены в объем.Однако, если рассматриваемая шина импортируется прикрепленной к колесу или ободу, только шина попадает в область действия.

Исключены из области применения следующие типы шин:

(1) Шины для гоночных автомобилей; такие шины не имеют символа «DOT» на боковине и могут иметь маркировку «ZR» в обозначении размера;

(2) пневматические шины из резины, не новые, включая переработанные и восстановленные шины;

(3) непневматические шины, такие как цельнорезиновые шины;

(4) шины, разработанные и продаваемые исключительно в качестве запасных шин временного пользования для легковых автомобилей, которые, кроме того, обладают всеми следующими физическими характеристиками:

(a) Комбинация обозначения размера и индекса нагрузки, нанесенная на боковину шины, указана в таблице PCT-1R (запасные шины типа «T» для временного использования на легковых автомобилях) или PCT-1B (диагональ «T» типа (диагональ). Запасные шины для временного использования на легковых автомобилях) Ежегодника Tire and Rim Association,

(b) обозначение «Т» отформовано на боковине шины как часть обозначения размера, и,

(c) номинальная скорость шины нанесена на боковой стенке с указанием номинальной скорости в миль / ч или буквенного значения, указанного в Ежегоднике ассоциации шин и ободьев, и номинальная скорость составляет 81 миль / ч или рейтинг «M»;

(5) шины, разработанные и продаваемые исключительно в качестве запасных шин временного пользования для легких грузовиков, которые, кроме того, обладают всеми следующими физическими характеристиками:

(a) Шины имеют обозначение размера 265 / 70R17, 255 / 80R17, 265 / 70R16, 245 / 70R17, 245 / 75R17, 265 / 70R18 или 265 / 70R18;

(b) «Только для временного использования» или «Запасная часть» встроено в боковину шины;

(c) глубина протектора шины не более 6.2 мм; и

(d) Рейтинги Единых стандартов качества шин («UTQG») не отражаются на боковине шины, за исключением шин 265 / 70R17 и 255 / 80R17, которые могут иметь форму UTGC на боковине шины;

(6) шины, разработанные и продаваемые исключительно для использования в специальных шинах (ST), которые, кроме того, соответствуют каждому из следующих условий:

(a) Обозначение размера, нанесенное на боковину шины, указано в разделах ST ежегодника Tire and Rim Association Year Book,

.

(b) обозначение «ST» встроено в боковину шины как часть обозначения размера,

.

(c) на шине имеется предупреждение, четко обозначенное на боковой стенке, о том, что шина предназначена «Только для обслуживания прицепа» или «Только для использования на прицепе»,

(d) индекс нагрузки, нанесенный на боковину шины, соответствует или превышает индексы нагрузки, перечисленные в Ежегоднике ассоциации шин и ободьев для соответствующего размера шины ST, и

(e) либо

(i) номинальная скорость шины нанесена на боковине с указанием номинальной скорости в миль / ч или буквенного рейтинга, указанного в Ежегоднике ассоциации шин и ободьев, и номинальная скорость не превышает 81 миль / ч или рейтинг «M»; или

(ii) номинальная скорость шины, указанная на боковине, составляет 87 миль в час или рейтинг «N», и в любом случае максимальное давление в шине и максимальный предел нагрузки указаны на боковой стенке и либо

(1) оба превышают максимальное давление и максимальную нагрузку для любой шины того же размера в разделе «Легковые автомобили или легкие грузовики» Годового справочника ассоциации шин и ободьев; или

(2) если максимальное давление накачивания в холодном состоянии, указанное на шине, меньше любого давления накачивания в холодном состоянии, указанного для обозначения этого размера в разделе «Легковые автомобили или легкие грузовики» Годового справочника Ассоциации шин и ободьев, максимальный предел нагрузки указан на шина превышает максимально допустимую нагрузку, указанную при этом холодном внутреннем давлении для данного размера в разделе «Легковые автомобили» или «Легкие грузовики» Годового справочника ассоциации шин и ободьев;

(7) шины, разработанные и продаваемые исключительно для использования на бездорожье, которые, кроме того, обладают всеми следующими физическими характеристиками:

(a) Комбинация обозначения размера и индекса нагрузки, нанесенная на боковину шины, указана в разделе, посвященном внедорожным, сельскохозяйственным, промышленным автомобилям или квадроциклам, Годового справочника ассоциации шин и ободьев,

(b) в дополнение к любой маркировке с обозначением размера, шина включает предупреждение, четко обозначенное на боковой стенке, о том, что шина «не для использования на шоссе» или «не для использования на шоссе»,

(c) номинальная скорость шины нанесена на боковину с указанием номинальной скорости в миль / ч или буквенного рейтинга, указанного в Ежегоднике ассоциации шин и ободьев, и номинальная скорость не превышает 55 миль / ч или рейтинг «G». , и

(d) шина имеет узнаваемый рисунок протектора для бездорожья;

(a) Номинальная скорость шины нанесена на боковину, с указанием номинальной скорости в миль / ч или буквенного рейтинга, как указано в Ежегоднике ассоциации шин и ободьев, и номинальная скорость не превышает 87 миль / ч или рейтинг «N». , и

(b) удовлетворены обе следующие физические характеристики:

(i) Комбинация обозначения размера и индекса нагрузки, нанесенная на боковину шины, не соответствует ни одному из перечисленных в разделах для легковых и легких грузовиков Годового справочника ассоциации шин и ободьев и

(ii) Комбинация обозначения размера и индекса нагрузки, нанесенная на боковину шины, соответствует любому из следующих обозначений размера (американский стандарт или метрическая система) и комбинаций индекса нагрузки:

73 5
Американский стандартный размер Метрический размер Индекс нагрузки
26x10R12 254 / 70R / 12 72
27x10R14 28x10R14 254 / 70R / 14 75
28x10R14 254 / 70R / 14 86
30X10R14 254 / 80R / 14 254 / 80R / 14 / 75R / 15 78
30x10R14 254 / 80R / 14 90
31x10R14 254 / 85R / 14 81
5 95
32x10R15 254 / 85R / 15 83
32x10R15 254 / 85R / 15 94
33x10R15 33x10R15 254 / 90R / 15 86
33x10R15 254 / 90R / 15 95
35×9.50R15 241 / 105R / 15 82
35x10R15 254 / 100R / 15 97

Продукты, на которые распространяется данное расследование, в настоящее время классифицируются по следующим подзаголовкам Согласованного тарифного плана США (HTSUS): 4011.10.10.10, 4011.10.10.20, 4011.10.10.30, 4011.10.10.40, 4011.10.10.50, 4011.10.10.60, 4011.10 .10.70, 4011.10.50.00, 4011.20.10.05 и 4011.20.50.10. Шины, соответствующие описанию области применения, также могут входить в следующие подзаголовки HTSUS: 4011.90.10.10, 4011.90.10.50, 4011.90.20.10, 4011.90.20.50, 4011.90.80.10, 4011.90.80.50, 8708.70.45.30, 8708.70.45.46, 8708.70.45.48, 8708.70.45.60, 8708.70.60.30, 8708.70.60.45, Начать печать Стр. 511 и 8708.70.60.60. В то время как подзаголовки HTSUS предоставлены для удобства и для таможенных целей, письменное описание рассматриваемого товара является диспозитивным.

Приложение II

Список тем, обсуждаемых в меморандуме о предварительном решении

И.Резюме

II. Справочная информация

III. Период расследования

IV. Объем расследования

V. Комментарии к сфере применения

VI. Обсуждение Методики

VII. Конвертация валюты

VIII. Рекомендация

Конец дополнительной информации

[FR Док. 2020-29303 Подана 1-5-21; 8:45]

КОД СЧЕТА 3510-DS-P

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *