Индикатор уровня топлива: Указатель уровня топлива

Содержание

Указатель уровня топлива. Принцип действия

Указатель уровня топлива электромагнитного принципа действия состоит из приемника, расположенного в комбинации приборов, и датчика (бензореостата) БМ134-А, установленного в верхней части топливного бака. Устройство и схема указателя уровня топлива показаны на рисунке.

Датчик указателя представляет собой реостат 3, один конец обмотки которого соединен с массой, а другой — с обмотками катушек указателя. По обмотке реостата скользит подвижный контакт 4 (щетка), который укреплен на оси рычага поплавка 5, плавающего на поверхности топлива.

Приемник состоит из двух катушек 7 и 10, расположенных под углом 90° одна к другой. В точке пересечения геометрических осей катушек установлен на оси железный якорь 8 со стрелкой 11. Обмотка левой катушки включена последовательно в цепь батарея — реостат, а обмотка правой катушки — параллельно реостату. Направление витков обмоток выполнено так, что одноименные полюсы обеих катушек расположены соответственно вверху и внизу.

Приемник указателя уровня топлива имеет шкалу с ценой деления, равной V4 емкости топливного бака. На шкале нанесены обозначения: 0 (бак пустой), 0,5 (половина емкости бака) и буква П (бак полный).

Рис. Схема указателя уровня топлива Москвич-408:
1 — аккумуляторная батарея; 2 — датчик; 3 — реостат; 4 — подвижный контакт; 5 — поплавок; 6 — приемник указателя уровня бензина; 7 — правая катушка; 8 — якорь; 9 — противовес; 10 — левая катушка; 11 — стрелка; 12 — замок зажигания

Принцип действия указателя уровня топлива

Указатель уровня топлива работает следующим образом.

Когда бак пустой, поплавок опущен вниз, а щетка реостата находится в крайнем левом положении (сопротивление реостата равно нулю). В этом случае ток по обмотке правой катушки почти не идет, так как щеткой реостата катушка соединена с массой; поэтому почти весь ток проходит через обмотку левой катушки, вследствие чего якорь под действием магнитного поля поворачивается в сторону левой катушки, и стрелка указателя становится против цифры 0 шкалы прибора.

Когда бак полный, поплавок занимает крайнее верхнее положение, и щетка включает все сопротивление реостата. Ток проходит через обмотку правой катушки, создает магнитное поле, под действием которого якорек поворачивается, и стрелка указателя становится против буквы П.

При частичном заполнении бака топливом в цепь включается часть сопротивления реостата, и ток при этом одновременно поступает в обмотки обеих катушек. В этом случае положение якорька, а следовательно, и стрелки указателя определяется совместным действием магнитных полей обеих катушек.

В зависимости от соотношения магнитных полей катушек и определяемого уровнем топлива в баке, стрелка указателя занимает промежуточные положения между делениями 0 и П шкалы прибора. Указатель работает только при включенном зажигании. При выключенном зажигании стрелка прибора стоит на нуле. Указатель служит для приблизительного контроля расхода топлива и не пригоден для определения точного расхода, так как точность его показаний недостаточна.

Чтобы не перегорела обмотка реостата при ремонте электропроводки или при смене приборов, нельзя допускать замыкания клемм приемника и перепутывания концов проводов, присоединенных к клеммам.

Исправный и правильно отрегулированный прибор при напряжении 12,5 в и температуре 20° С обеспечивает точность показаний в точках шкалы 1/4 и 1/2 примерно 7% от емкости бака, а в точке П (полный) — примерно 10%. При этом смещение стрелки от оси деления шкалы на ширину стрелки принимается за погрешность, равную 7%. В остальных точках шкалы точность показаний прибора не нормируется. При изменении напряжения в цепи прибора, а также при изменении температуры окружающей среды погрешность прибора может несколько увеличиться.

Индикатор объема топлива

Индикатор отображает текущее значение остатка топлива в баках техники или в стационарных емкостях большого объема на основании данных цифровых датчиков уровня топлива. Устанавливается в кабине автомобиля на приборной панели и отображает уровень топлива в первом, втором баке (поддерживается до семи датчиков уровня топлива) и показывает суммарный уровень в подключенных баках одновременно или среднеарифметическое значение всех подключенных датчиков (специальная прошивка).

Индикатор используется на всех видах транспорта и спецтехники.

Устанавливается в диспетчерских для контроля изменения уровня и объема топлива в стационарных емкостях большого объема (к примеру: заправочные станции или хранилища топлива).

Точность устройства определяется погрешностью датчиков уровня топлива, которая как правило, составляет менее 1% от объема бака, а сам индикатор отображает уровень топлива с точностью до 1 литра.

С помощью индикатора GL-TVtab решаются задачи:

  • точного контроля уровня в баках автомобиля, в то время, когда штатные датчики топлива имеют погрешность около 15% или они вовсе неисправны;
  • контроль объема заправок из кабины водителем;
  • контроль объема топлива в автомобиле при сдаче-приеме смены водителем или по окончании работы по наряду для расчета затраченного топлива;
  • контроля объема в цистернах и больших емкостях.

Технические возможности GL-TVtab:

  • может использовано в комплексе системы мониторинга объектов (мобильных или стационарных) или независимо работая напрямую с цифровыми датчиками уровня топлива;
  • может работать с совместимо с любыми цифровыми датчиками уровня топлива работающими на протоколе Omnicomm и подключаемые к интерфейсу RS-485;
  • табло отображает остаток уровня топлива поочередно в баках с установленными датчиками: сначала в первом баке, а потом в последующих подключенных и последнее значение показывает суммарный объем топлива во всех баках;

Технические характеристики индикатора GLTVtab

Наименование Значение
Напряжение питания, Вольт 7– 50
Потребляемая мощность, Ватт 0.3
Диапазон рабочих температур, C° при относительной влажности не более 75% -40…+80
Отображаемый объем, литры От 0 до 65000
Максимальное количество подключаемых датчиков, штук
7
Максимальное количество ввода точек тарирования
60
Сетевой интерфейс RS-485
Основной протокол работы Omnicomm бинарный
Возможность усреднения значений датчиков при установки их в одну емкость
Имеется
Точность до 1 литра, в зависимости от точности подключенных датчиков уровня топлива
Габаритные размеры корпуса в миллиметрах 66х46х22
Масса индикатора без шнура, грамм
30
Степень защиты корпуса IP51
Гарантия 2 года
Время наработки на отказ (не менее), лет
8

Настройка прибора осуществляется с помощью конфигуратора GL-TVtav после подключения табло к компьютеру по интерфейсу RS-485. Для этого можно использовать устройство настройки датчиков GL-TVin.

 

Конфигуратор индикатора GL-TV tab версия от 2021.01.12.4

Скачать руководство по работе и настройке индикатора объема топлива GL-TVtab

Просмотреть схемы подключения индикатора объема топлива

Актуальная прошивка для индикатора

 

Как проверить датчик и указатель уровня топлива ВАЗ-2107

Указатель уровня топлива работает совместно с датчиком БМ-150, который установлен в топливном баке. Датчик выполнен в виде реостата из нихромовой проволоки.

Подвижный контакт реостата перемещается рычагом поплавка. На конце рычага имеется дополнительный контакт, замыкающий цепь контрольной лампы, когда в баке остается 4–6,5 л топлива.

Исправность датчика указателя топлива можно проверить омметром.

Данные для проверки датчика указателя уровня топлива

Количество топлива в баке — Сопротивление датчика, Ом

Пустой бак 315 – 345

Половина бака 100 – 135

Полный бак 7 и меньше

Стрелка прибора постоянно показывает полный бак.

При включенном зажигании отсоединяем розовый провод с красной полосой от датчика.

Если стрелка вернется к началу шкалы – датчик неисправен.

В противном случае либо неисправен прибор, либо провод замкнут на массу.

Для проверки снимаем щиток приборов (см. Снятие щитка приборов), отсоединяем от указателя розовый провод с красной полосой и включаем зажигание.

Если стрелка вернулась в начало шкалы – указатель уровня топлива исправен, а поврежден провод. Стрелка прибора постоянно показывает пустой бак.

При включенном зажигании отсоединяем розовый провод с красной полосой от датчика (вывод «Т») и соединяем его с «массой».

Если стрелка отклонилась – датчик неисправен.

Если стрелка не отклонилась, снимаем щиток приборов и соединяем с «массой» вывод указателя уровня топлива, к которому подсоединяется розовый провод с красной полосой.

Если стрелка отклонилась – прибор исправен, а поврежден провод между датчиком и указателем топлива.

Замена датчика указателя уровня топлива

Снимаем пластмассовую накладку топливного бака.

1. Отсоединяем два провода от выводов датчика, предварительно пометив их расположение.

Крестообразной отверткой ослабляем винт крепления хомута топливного шланга и снимаем шланг со штуцера топливозаборника.

Ключом «на 7» отворачиваем шесть гаек

Аккуратно вынимаем датчик из бака. Устанавливаем новый датчик в обратной последовательности

Под одну из гаек датчика устанавливаем «массовый» провод

Индикатор уровня топлива

Датчик, или индикатор уровня топлива предназначен для измерения наполнения бака транспортного средства ТС бензином или дизельным топливом. Такие устройства обычно используются в связке с оборудованием, которое поддерживает обмен данными и обработку аналоговых и цифровых сигналов. В первую очередь, это совместимое с датчиками уровня топлива оборудование, имеющее различные блоки управления, а также концентраторы и приборы GPS мониторинга. При обмене данными используются различные интерфейсы, в том числе с цифроаналоговыми преобразователями. Различаются ли датчики для бензина и дизельного топлива? Разницы между ними нет.


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Указатель уровня топлива. Устройство и принцип работы.

Индикатор уровня топлива выносной


Датчик, или индикатор уровня топлива предназначен для измерения наполнения бака транспортного средства ТС бензином или дизельным топливом. Такие устройства обычно используются в связке с оборудованием, которое поддерживает обмен данными и обработку аналоговых и цифровых сигналов. В первую очередь, это совместимое с датчиками уровня топлива оборудование, имеющее различные блоки управления, а также концентраторы и приборы GPS мониторинга.

При обмене данными используются различные интерфейсы, в том числе с цифроаналоговыми преобразователями. Различаются ли датчики для бензина и дизельного топлива? Разницы между ними нет. Это значит, что при измерениях используются одинаковые датчики. Но их данные в одном и другом случае могут отличаться.

Это связано с разной диэлектрической проницаемостью Eps бензина, равной приблизительно 2,3, и солярки с Eps около двух единиц. Чем выше указанное значение, тем больше погрешность измерения. Это свидетельствует о том, что при изменении уровня дизельного топлива показания датчика будут более точными.

Такой датчик уровня топлива в баке относится к штатным поплавковым моделям и до недавнего времени использовался наиболее часто. Принцип работы подобного устройства довольно прост. Величина уровня топлива определяется значениями тока или напряжения, которые затем интерпретируются в понятные данные, выраженные в литрах или частях, рассчитанных от полного объема топливного бака.

Информация передается с помощью аналогового выходного сигнала. К примеру, если на выходе датчика установлен сигнал в диапазоне от 0 до 10 В, то можно сказать, что наполовину заполненному баку будет соответствовать сигнал в 5 В.

Но весь вопрос в точности измерений. Датчики такого типа имеют низкую помехозащищенность, что часто приводит к сильным искажениям результатов. Частотный сигнал на выходе представляет собой нечто промежуточное между цифровым и аналоговым. Это частотная модуляция с кодируемым выходным значением. Погрешность измеряемых значений с помощью такого датчика уже меньше, чем у аналогового.

Реализация цифрового выхода у датчиков стала возможной после того, как стала развиваться микропроцессорная техника. Микропроцессор способен осуществлять моментальные пересчеты больших массивов данных и выравнивать и корректировать начальные измерения.

Цифровой датчик уровня топлива представляет собой микропроцессор с соответствующим выходным сигналом. Такой прибор обладает хорошей помехозащищенностью и обеспечивает высокую точность измерений. Данные передаются в цифровом виде и единственным источником погрешности является сам измеритель, а точнее, его загрязненность, увеличивающаяся по мере эксплуатации.

Датчики уровня топлива, емкостные параметры которых зависят от коаксиальных конденсаторов, заполненных жидким диэлектриком, называются емкостными и также относятся к типу цифровых. Они устанавливаются прямо в топливном баке и обеспечивают непрерывное считывание и анализ данных об уровне бензина или дизельного топлива в баке. Электронный датчик уровня топлива, являющийся, как указывалось выше, цифровым, также может быть и ультразвуковым. У ультразвукового датчика сигнал, подаваемый излучателем, обрабатывается электронным блоком, преобразуется в цифровой и передается на выход прибора.

Все рассмотренные типы датчиков уровня топлива имеют свои положительные и отрицательные качества, и при выборе всегда нужно исходить из технических характеристик той или иной модели. Если вам надо скачать программу подключения к вашему рабочему столу, шаблон письма, установочный файл программы или инструкции по работе с программой «АвтоГРАФ» — то вы можете это сделать в разделе техподдержка на сайте Перейти.

Обращение в техподдержку online мониторинг online тахокард Написать директору Ремонт оборудования Тел. В зависимости от типа выходного сигнала датчики бывают: аналоговые; частотные; цифровые. Датчики с аналоговым выходным сигналом Такой датчик уровня топлива в баке относится к штатным поплавковым моделям и до недавнего времени использовался наиболее часто.

Датчики с частотным выходным сигналом Частотный сигнал на выходе представляет собой нечто промежуточное между цифровым и аналоговым. Датчики с цифровым выходным сигналом Реализация цифрового выхода у датчиков стала возможной после того, как стала развиваться микропроцессорная техника. Все цифровые датчики являются электронными. Консультация специалиста Кашапов Ильдар 8 добавочный Электронная почта Получить консультацию. Отправить заявку Отправить.

Вход для зарегистрированных пользователей Войти в Service Desk Если вам надо скачать программу подключения к вашему рабочему столу, шаблон письма, установочный файл программы или инструкции по работе с программой «АвтоГРАФ» — то вы можете это сделать в разделе техподдержка на сайте Перейти.

Прикрепить резюме Можно загружать только файлы форматов doc,docx,odp,pdf и весом не более 10 МБ.


ИНДИКАТОР УРОВНЯ ТОПЛИВА, GUARDIAN, 10-180 Ω, ЧЕРНЫЙ

Компания Интелли является производителем наиболее совершенных и качественных дисплеев уровня топлива и датчиков уровня топлива GPSM Pro Sensor. Одной из сфер применений датчиков уровня топлива — установка их на генераторах и большие баки с топливом. Дополнительно, для отображения уровня, датчики подключается к дисплею Рис. Дисплей уровня топлива с цветным дисплеем и широкими возможностями расчета расхода топлива. Кроме того, и дисплей и индикатор уровня топлива могут быть подключены к системе удалённого мониторинга генераторов. Производя контроль и дозаправку баков генераторов в автоматическом режиме, контроль местоположения генератора, режимов работы прочее. Датчики топлива Pro Sensor выпускаются с разными длинами и могут быть подрезаны индивидуально под каждый бак.

Указатель уровня топлива. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Украине.

Светодиодный указатель уровня топлива KUS

Цифровой индикатор И-4 предназначен для отображения фактического уровня в топливном баке и может использоваться в качестве сумматора, с помощью которого Вы всегда точно будете знать текущий объем топлива в баке. Основные особенности: — возможность подключения до 4-х датчиков одновременно; — суммирование значений не только в виде цифр на дисплее, но и в виде частотного или аналогового выходного сигнала; — надежно защищен от переполюсовки; — легко выдерживает броски бортового напряжения мощностью до В; — настройка и монтаж всего за 20 минут. Индикатор датчиков уровня топлива Эскорт И4 — это электронное устройство, отображающее актуальные и достоверные данные об уровне горючего в резервуаре, полученные в цифровой форме от емкостного измерителя. Прибор интерпретирует сигналы датчиков Эскорт ТД и показывает динамику расхода топлива. Связка индикатора с измерителями может полностью заменить штатную систему контроля остатков нефтепродуктов в баке. Прибор предназначен для индикации фактического уровня жидкого топлива в баке. Он позволяет водителю непрерывно отслеживать потребление энергоносителя, оценивать запас хода транспорта без дозаправок, корректно вносить значения расхода горючего в путевой лист и отчетную документацию. Устройство помогает снизить потери и вероятность хищения бензина или дизельного топлива на коммерческом транспорте. Цифровой индикатор имеет точность отображения до 1 литра.

Указатель уровня топлива: принцип работы, неисправности, замена датчика

Это индикатор уровня топлива в баке. Выглядит симпатично. Стрелка мне абсолютно не нравится, тем более, что показывает у меня совсем не корректно. После переделки датчика топлива в баке и его проверки мультиметром, знаю, что дело не в нём.

Корзина пуста.

Щось пішло не так 🙁

Войти через. На AliExpress мы предлагаем тысячи разновидностей продукции всех брендов и спецификаций, на любой вкус и размер. Если вы хотите купить цифровой датчик уровня топлива и подобные товары, мы предлагаем вам 1, позиций на выбор, среди которых вы обязательно найдете варианты на свой вкус. Кроме того, если вы ищите цифровой датчик уровня топлива, мы также порекомендуем вам похожие товары, например указатель расхода топлива для мотоцикла , уровень топлива , автомобильный датчик топливоизмерительной системы , цифровой указатель уровня топлива метр , датчик уровня топлива для автомобиля , дисплей топлива , измеритель уровня топлива , авто указатель расхода топлива , указатель расхода топлива универсальный. Приходите к нам на AliExpress, у нас вы найдете все!

Указатель уровня топлива

Автор: zxspectrum , 27 сентября в Тех. Очень криво отображал информацию. Регулировать было бесполезно. Принудительная регулировка стрелки не помогала. Так и не понял алгоритм работы этого индикатора. Нашел информацию про новый продукт от калужского Энергомаша, ИУ 5.

Купить цифровой датчик уровня топлива за грн. в интернет-магазине гаджетов STALL самые низкие цены, доставка на дом!.

Как работает индикатор уровня топлива?

Принцип работы двигателей внутреннего сгорания основан на сжигании топливовоздушной смеси. Массовое распространение получили моторы, в которых используется дизель и бензин. Водителю автомобиля важно понимать, как много топлива находится в баке, насколько быстро оно расходуется в том или ином режиме езды, и сколько километров машина еще сможет преодолеть до заправки. Чтобы информировать водителя об уровне топлива, на панели приборов имеется соответствующая шкала.

Датчики уровня топлива

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Светодиодный указатель уровня топлива KUS

Цифровой индикатор уровня топлива устанавливается на приборной панели транспортного средства и предназначен для непрерывного визуального контроля водителем объема топлива в баке. Цифровой индикатор уровня топлива подключается к цифровым датчикам уровня топлива, обеспечивая выдачу информации об измеренном уровне по цифровому интерфейсу RS или RS Устройство может функционировать, как в пассивном режиме совместно с бортовым контроллером, считывающем данные с датчика уровня топлива , так и в активном, посылая запросы датчику самостоятельно. Масса индикатора не превышает 90 г.

Внесение разнообразных изменений в состав и оформление приборной панели часто является одним из этапов тюнинга автомобиля или мотоцикла.

Указатель уровня топлива Ом US , черный циферблат, нержавеющий ободок, д. Указатель уровня топлива со стальной окантовкой 52 мм. Указатель уровня топлива WS. Указатель уровня топлива WW. Указатель уровня топлива BB. Указатель уровня топлива светодиодный, белый циферблат, нержавеющий ободок, д. Указатель уровня топлива цифровой мА, белый циферблат, нержавеющий ободок, д.

Наверное, многим приходилось сталкиваться с вопросом, почему не работает датчик уровня топлива. А бывает и такая ситуация: после запуска двигателя датчик показывает, что в баке пусто, а во время движения значение на датчике выходит на нужный уровень. Также возможен такой вариант: стрелка зависла на нуле, а на самом деле залито еще полбака, или значения на приборной панели постоянно изменяются.


Индикатор/датчик уровня топлива на приборке Арканы — Renault Arkana «Мышь,серая» — Рено Клуб

Когда цифровая полоска уровня топлива доходит до последнего деления шкалы, то на приборке загорается сигнальная лампа о не обходимости заправки. Расчетный пробег показывал 80км на остатке топлива (по городу). Остаточный километраж походу зависит от среднего расхода на 100км. т.к. на трассе у меня загорелась лампа когда остаток пробега был еще на 110км.
Когда остается примерно 50км пробега (примерно половина последнего деления), то БК ставит прочерки и сколько можно проехать еще уже не известно.
А теперь расскажу про странную работу цифрового индикатора уровня топлива на Аркане.
Я ездил пока у меня полоска не стала около 2мм. И сигнальная лампа продолжала гореть (а должна ли моргать при критичном уровне топлива?). А все потому что был некоторое время в центре Москвы, а там либо АЗС нет по пути, либо дорогие Глукойл. И вот я направился из центра в сторону МКАД в свой гараж. И там доехать до АЗС где обычно заправляюсь. А тут пробка за 2-3км до АЗС. Не стал рисковать и заехал на ближайшую АЗС (опять Глукойл бл.). Заправился на 200р (4,1 литра). Завожу машину, а уровень как был 2мм так и остался. Думаю что за хрень? Доехал до гаража и уровень полоски стал 1мм. Вот сюрприз. Оставил машину на ночь.

Утром завел машину, полоска уровня топлива как и была 1мм

Поехал на свою заправку, но блин, пробка снова, прямо от гаража, пришлось заехать на ближайшую, а моя дальше через 500м по пробке.
Взял 10 литров. И опа, опять сюрприз, полоска поднялась аж на 3 деления. И пробег аж 200-190км. Это не менее 20 литров в баке по его расчетам (средний по городу 8-9л).

10 литров = +3 деления от остатка. Странно при баке в 50л.

Если так считать по шкале уровня топлива, то каждое деление это ~3.33 литра. Но всего 8 делений, то по расчетам должно получиться ~26,6л всего.
Тогда почему при заправке на 4,1л полоска не увеличилась примерно на одно деление?
Походу после заправки на 10л, датчик уровня учел обе крайние заправки.
Либо датчик уровня в баке врет, либо электроника на приборке.
Надо будет проверить и заправится еще раз на 41л, но когда бак не пустой почти, а где нибудь с одним полным делением и около половины. И только на одной и той же АЗС, для чистоты эксперимента.

Кстати, еще один факт, у меня было один раз топлива около 2/3 последнего деления и заправился на 15л. И тоже заполнилось на 3 полных деления + 1/3 следующего. АЗС другая правда, но бренд тот же что и у гаража.

Но теперь знаю что с 1мм полоски уровня топлива машина еще едет.

Вот такие чудеса с цифровым уровнем топлива на приборке Рено Аркана.

Пробег: 1300 км

UPD13.03.2020:
Сегодня заехал на АЗС прямо в тот момент когда шкала топлива полностью исчезла (дошла до 0). До полного залилось 54л. Расчетный пробег 820км когда завел. После 3 мин поездки — 790км.

Пробег: 7300 км

UPD18.03.2020:
Вот проехал уже 127км с момента предыдущей заправки. Как интересно, но шкала все еще полная.


Спустя где то 10 км пути, шкала топлива все таки начала уменьшаться

 

UPD28.03.2020:
Лампа низкого уровня топлива в этот раз загорелась на 130км запаса хода.

И еще. Пару дней назад случилось «западание/залипание/замерзание шкалы топлива» после заправки. У меня было пол бака и половинка следующего деления. Заехал на АЗС Трасса, заправщику сказал «мне 20л», он стал заливать, я пошел в кассу, дождался когда скажут сумму, оплатил. Вернулся в машину, завел, а шкала как была в том же месте так и сталась. Заглушил, завел, без изменений, еще раз заглушил завел, так же. Я говорю заправщику «Точно мне залили бензин?», отвечает «у нас не мухлюют». Показал ему шкалу на приборке. Я предложил залить до полного, и что должно влиться 5-10л, если 20л до этого все же заливали. Стою у машины, заливает, и на 9л отстрел. Это подтвердило что все же 20л перед этим все же влилось. Пошел оплатить вторую заправку. Вернулся к машине, заправщик даже попросился глянуть на приборку, завел машину. Шкала полная. Пробег на топливе — 820км. Извинился перед заправщиком и уехал.
Будет еще раз такое, сообщу дилеру. Как минимум у двоих на драйв2 тоже есть подобная проблема.

ЦИФРОВОЙ ИНДИКАТОР УРОВНЯ ТОПЛИВА

   Схема цифрового индикатора уровня топлива имеет высокую повторяемость и даже при небольшом опыте работы с микроконтроллерами, со сборкой и с настройками не возникнет никаких проблем. Для программирования avr микроконтроллера, мной был собран простейший программатор — так называемый программатор Громова, он великолепно подходит как для внутрисхемного программирования, так и для обычного, статья по данному программатору есть на сайте. Теперь езжу и не переживаю по поводу заправки «хватит или не хватит»:) Принципиальная схема индикатора показана ниже, кликните для увеличения:

   А сейчас подробнее о данном приборе, фотографии с монтажным видом в моем исполнении, а фотографии и инструкция по настройке от оригинального автора — в этом архиве.

   Вот что делает данный прибор:

1. Отображает остаток топлива с точностью до литра, поддерживаемый объем бака выбирается от 30 до 99 литров
2. Отображает напряжение бортовой сети
3. Компенсирует качание поплавка в баке многократными (количество выбирается в меню) замерами и выводом среднеарифметического значения.
4. Меняет яркость подсветки в зависимости от освещенности, 2 режима, день/ночь, определяется по включению подсветки приборной панели.
5. Меняет режим отображения индикатора обычный/инверсный.

   Список деталей индикатора на микроконтроллере:

R1 — 1 кОм
R2 — 75 кOм
R3 — 10 кОм подстроечный
R4 — 4,7 кОм
R5, R6, R8-R11 — 10 кОм
R23, R12-R15 — 3,3 кОм
R24, R16-R19 — 1,8 кОм
R20 — 2 кОм * подбирается в зависимости от подсветки
R21 — 240 Ом
R22 — 1 кОм * подбирается и ставится постоянный
C1, C2,C15 — 0,01 мк
C3, C4, C6-C11,C13-C15 — 0,1 мк
C5 — 47 мк
C12 — 4,7 мк
L1 — 100 мГн
DD1- LM7805
DD2 — ATMega8
DD3 — LM317T
VT1 — IRFZ44
LCD1 — Nokia 1110/1200/1110i/1112

   Разъем РС10 — на схеме не обозначен, через него подключаются кнопки и выводы для программирования МК.

   Платы решил сделать две, одна для установки дисплея, вторая основная, платы круглые, по диаметру корпуса 50 мм. Под разъем индикатора ответной части не нашел поэтому сделал разводку под шлейф, отпаял от него разъем и припаял шлейф прямо на плату с обратной стороны, сам дисплей посадил на двухсторонний скотч.

   Основная плата формально двух сторонняя, но обратная сторона вся используется под «землю» с обратной стороны установлены только стабилизаторы и транзистор, остальные детали практически все SMD установлены со стороны дорожек. Отверстия с квадратными площадками «земляные» пропаиваются перемычками, остальные отверстия со стороны «земли» рассверлены.

   Две платы между собой соединяются при помощи контактов от какого то давно разобранного разъема. В корпусе платы фиксируются на одном винте, под него на основной плате припаяна втулка с резьбой. Кнопок как таковых нет, они и нужны то не часто, только при первоначальной настройке и калибровке, поэтому они просто выведены на разъем РС10, который стоит сзади корпуса, его фоток к сожалению нет. Так же на этот разъем выведены сигналы для программирования МК.

Настройка цифрового индикатора уровня топлива

   1. Программирование МК, производится внутрисхемно, любым программатором, фьюзы выставляются следующим образом. 

   2. Настройка показаний напряжения. Для настройки подключаем подключаем индикатор к напряжению 12-14 В, подключаем к этому же источнику вольтметр и подстроечным резистором R3 выставляем то же значение что показывает вольтметр.

   3. Программная настройка. Выставляем емкость бака и калибруем его. Калибруем бак следующим образом, начинаем с пустого бака, ставим в меню калибровка значение литров 0 и нажимаем ОК, затем заливаем в бак 1 литр, ставим значение литров на 1 и снова нажимаем ОК и так с каждым литром до полного бака. Процесс конечно небыстрый, но сделать его нужно всего один раз. Если при калибровке еще и записать показания датчика, то при необходимости повторения устройства или при сбое, можно будет занести значения сразу в прошивку и не маяться с калибровкой. Остальные настройки устанавливаем на свой вкус. Конструкцию собрал и испытал: Федоров Иван.

Originally posted 2019-02-12 06:27:22. Republished by Blog Post Promoter

Датчик уровня топлива на ВАЗ 2114 инжектор: все секреты и тонкости

Автор Сергей Жигулин На чтение 2 мин. Опубликовано

Наверное, каждый владелец отечественного автомобиля сталкивался с такой ситуацией, когда информация на приборной панели об уровне топлива в баке не соответствовала действительности. Это довольно распространенное и неприятное явление, свойственное преимущественно уже старым машинам.

Датчик уровня топлива ВАЗ-2114 с инжектором выполняет одну простую, но чрезвычайно полезную задачу – информирует водителя об остатке горючего в бензобаке. В ходе эксплуатации автомобиля контакты механизма окисляются, а сам датчик начинает некорректно функционировать.

По какому принципу работает устройство и как заменить его в случае необходимости?

Из чего состоит датчик уровня топлива и как работает

Датчик уровня топлива может работать исправно продолжительное время. Сам механизм не относится к числу наиболее болезненных мест ВАЗ-2114, но, как и все другие устройства, рано или поздно выходит из строя. Его поломка чаще всего обусловлена тем, что ДУТ находится в неблагоприятных условиях.

Корпус устройства достаточно хрупок, что часто приводит к поломке датчика от механических повреждений. Кроме всего прочего, постоянные перепады температур изрядно снижают срок его службы. Особенно болезненно датчик топлива ВАЗ-2114 переживает морозное время года.

Основное предназначение датчика уровня топлива – определения уровня топлива в бензобаке и передача полученных данных указателю, который информирует водителя.

В автомобиле ВАЗ-2114 чаще всего можно встретить датчик типа БМ-150. Независимо от конструктивной особенности, работа каждого контролера топлива основана на измерительном поплавке, выполненном из легкого материала. Принцип работы устройства следующий: определенному количеству бензина в баке соответствует уникальный сигнал. Конструкция также включает в себя рычаг и резисторный элемент.

В совокупности все детали устройства позволяют измерять сопротивление, которое имеет различные показатели в зависимости от уровня бензина. С помощью скользящего контакта возможно включение и отключение специального индикатора на приборной панели.

Для полного бака характерно сопротивление в 20 Ом, для пустого – 300 Ом.

Распространенные неисправности ДУТ

Часто водитель может наблюдать следующую ситуацию: во время поездки по ровной дороге на панели приборов отображается информация о полном баке, а после езды по бездорожью, о пустом. Показания прыгают, что является ярким свидетельством неисправности ДУТ ВАЗ-2114. Проявляется данный недуг зачастую по причине износа контактных дорожек.

Исправить ситуацию в некоторых случаях можно достаточно легко – загнуть бегунок таким образом, чтобы он находился выше истертого на схеме места. Но такое решение проблемы не всегда уместно. Порой приходится заменять полностью весь регулятор.

К прочим неисправностям механизма стоит отнести:

  1. Указатель находится на нуле – вероятней всего проблема связана с ограниченным ходом поплавка.
  2. Не загорается лампочка низкого уровня топлива – возможна проблема с потенциометром.
  3. При пуске двигателя не происходит загорание индикатора – проблема с электроникой.
  4. Некорректность отображаемых на приборной панели данных – следует проверить герметичность поплавка.

В случае появления подобных симптомов неисправности устройства специалисты также рекомендуют проверять все крепящие провода датчика гайки. Крепящие элементы зажимают массу, поэтому, если затянуты они плохо – контакт будет то появляться, то пропадать. Если датчик не показывает уровень топлива ВАЗ-2114, то контакты необходимо почистить, а если это не удается сделать, то их можно вовсе полностью заменить.

Замена ДУТ на ВАЗ-2114

Отремонтировать датчик своими руками сможет даже начинающий водитель. Конечно, поломка не должна быть серьёзной, тогда заменить вышедший из строя элемент не составит большого труда и не займет много времени. Например, если пробился поплавок, то всегда можно приобрести новый экземпляр на автомобильном рынке. Старый поплавок легко изымается из держателя и на его место устанавливается новый.

Окислившие провода также часто меняют новыми, если их зачистка невозможна. Цена на новый датчик сравнительно невелика, поэтому чаще всего водители предпочитают просто приобрести новый механизм.

Процесс замены ДУТ на ВАЗ-2114 включает в себя следующий порядок действий:

  1. Демонтировать нижнюю часть заднего сидения и убрать обивку, так как датчик является конструкционной частью бензонасоса. Подобраться к механизму, минуя модуль, не получиться.
  2. Ключом на 7 освободить два самореза, фиксирующих крышку бензобака.
  3. После чего необходимо открутить еще восемь саморезов, крепящих кромку крышки.
  4. После проделанных действий крышку можно легко сместить вперед.

Когда доступ к бензонасосу обеспечен, необходимо демонтировать часть колодки проводов. Не забываем открутить гайки магистралей. Прежде чем полностью крышка будет освобождена, необходимо её повернуть один раз, таким образом давление в системе будет понижено.

Необходимо внимательно и осторожно освобождать бензонасос, чтобы не повредить поплавок, его следует первым делом приподнять, а после повернуть по часовой стрелке и наклонить. Когда бензонасос оказался в руках, можно приступать к поиску самого датчика.

Датчики уровня топлива: неоригинальные, цифровые, универсальные и другие

Датчики уровня топлива

Уровень топлива является одним из самых необходимых датчиков на приборной панели, и AutoMeter упрощает его, предлагая множество различных датчиков уровня топлива, соответствующих диапазону сопротивления вашего существующего узла подачи топлива. Если вам нужно заменить указатель уровня топлива, AutoMeter может помочь. С нашим онлайн-выбором вы сможете найти множество различных газовых манометров в соответствии с вашими конкретными потребностями.Независимо от того, ищете ли вы датчик уровня топлива для вторичного рынка или универсальный датчик уровня топлива, вы можете найти все это в нашей онлайн-коллекции. Наш запатентованный расходомер с воздушным сердечником получает дополнительное демпфирование, помогающее бороться с последствиями выплескивания топлива в баках без перегородок. Цифровой датчик уровня топлива с шаговым двигателем AutoMeter значительно упрощает процесс благодаря легко настраиваемому диапазону сопротивления. С 7 общими конфигурациями, хранящимися в памяти на заводе, охватывается подавляющее большинство всех приложений.В случае, если ваш датчик уровня топлива не включен в эти предварительно настроенные диапазоны, инновационный режим пользовательской калибровки позволяет легко спарить любой датчик уровня топлива, работающий в диапазоне от 0 до 280 Ом, пустой или полный. Наш метод программирования «моментального снимка» позволит вам зафиксировать пустые и полные показания, а датчик сделает все остальное. Если текущий датчик газа в вашем автомобиле не работает должным образом, пришло время заменить его. Независимо от области применения, на рынке просто нет более простого решения для контроля уровня топлива.С AutoMeter вы больше никогда не застрянете на дороге или на трассе. В AutoMeter мы предлагаем одни из лучших запасных частей для вашего автомобиля. Если вам нужно произвести ремонт или вы просто хотите, чтобы ваши топливные системы работали оптимально, вы можете найти все это с нашим широким выбором автомобильных запчастей. Найдите идеальный газовый манометр для вторичного рынка с нашим онлайн-выбором сегодня.

Тахометры — Спидометры — Pro-Cycle — Уровень топлива — Соотношение воздух/топливо — Давление масла — Температура масла — Температура воды — Наддув

Как диагностировать неисправный указатель уровня топлива

The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее .

Датчики уровня топлива представляют собой довольно простые механизмы. Они указывают на «Е», когда бак почти пуст, и на «F», когда он полный. По крайней мере, пока это не так. Затем вы остаетесь в темноте, пытаясь угадать, сколько миль вы сможете выжать из последней оставшейся капли топлива, прежде чем машина остановится на обочине дороги.

Чего люди могут не знать, так это того, почему и как этот индикатор поднимается или опускается. Это не прямое механическое соединение, оно использует электричества , чтобы заставить его работать.Эта настройка может создать некоторую путаницу в отношении того, что именно не так, когда датчик уровня топлива начинает работать со сбоями.

Тем не менее, при наличии небольшого терпения и мультиметра домашний механик может диагностировать проблему в домашних условиях, приложив немного усилий и разобравшись в проводке. Редакторы Drive хотят вооружить вас знаниями, необходимыми для выполнения работы, чтобы вы не тратили деньги впустую, платя профессионалам.

Найдите в себе дух «сделай сам» и приступим к делу.

Что такое указатель уровня топлива?

Автомобильный указатель уровня топлива, будь то цифровой или аналоговый, информирует водителя о том, сколько топлива осталось в баке.

Как работает датчик уровня топлива?

Указатель уровня топлива отображает информацию, поступающую от узла подачи топлива, который прикреплен к/на/в топливном баке. Основываясь на этой информации, аналоговый датчик будет перемещать стрелку вверх и вниз по циферблату, а цифровой датчик будет отображать заданное количество полос, показывающих, сколько топлива осталось. Когда бак переключается на свои резервы, загорается индикатор топлива.

Как работает блок подачи топлива?

Блок подачи топлива имеет рычаг поплавка, который находится в сжиженном газе.Когда этот рычаг движется вверх и вниз, он изменяет сопротивление на землю на переменном резисторе. Затем это сопротивление преобразуется и передается через проводку и электронику автомобиля, чтобы определить, где находится стрелка или цифровой датчик. Когда бак полный, он регистрирует высокое сопротивление, а когда он низкий, он регистрирует низкое сопротивление.

Симптомы неисправности указателя уровня топлива

Если вы заметили эти симптомы, у вас могут возникнуть проблемы.

  • Несоответствующие показания
  • Низкие показания при полном баке
  • Показания полные при пустом баке
  • Ложная лампочка низкого уровня топлива

Что вызывает отказ датчиков уровня топлива и датчиков уровня топлива?

  • Перегоревший предохранитель
  • Сломан датчик
  • Отсоединенные провода
  • Поврежденные провода
  • Ложное заземление
  • Неисправный или сломанный узел датчика уровня топлива
  • Заклинивший рычаг датчика уровня топлива4 9000

    Решение проблемы

    Используйте процесс устранения путем тестирования, чтобы определить, в чем заключается ваша проблема.

    Основы диагностики неисправного датчика уровня топлива

    Расчетное необходимое время : Может составлять несколько часов, в зависимости от расположения и доступа к передающему блоку датчика уровня топлива.

    Уровень навыков л: Новичок

    Система автомобиля : Топливо

    Вопросы безопасности

    Вы будете находиться под капотом, проверять электропроводку и иметь дело с бензином для этой работы. Убедитесь, что вы подготовили надлежащее защитное оборудование и меры предосторожности, чтобы вы могли покинуть гараж целым и невредимым.

    Инструменты, которые вам понадобятся для диагностики неисправного указателя уровня топлива

    Организация инструментов и снаряжения таким образом, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, когда ваш ловкий щеголь или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Вам не понадобится паяльная лампа для этой работы. Вы имеете дело с топливом, а когда вы подливаете топливо, огонь становится плохим. Пожалуйста, не заставляйте ребенка давать вам паяльную лампу—Ред. )

    Вы также требуется ровное рабочее пространство, например пол в гараже, подъездная дорога или уличная парковка.Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете никаких правил при использовании улицы, потому что мы не избавим вас от звонка.

    Теперь давайте приступим к пошаговому процессу поиска вашей проблемы.

    Проверьте предохранитель

    Найдите предохранитель указателя уровня топлива и проверьте его исправность. Если он взорван, замените его, и вы можете быть в чистоте. Если с вашим предохранителем все в порядке или у вас все еще возникают проблемы после его замены, у вас другая проблема.

    Запустите самопроверку вашего автомобиля

    Большинство современных автомобилей, выпущенных после начала 1990-х годов, имеют встроенные процедуры проверки.Обычно они активируются с помощью некоторой комбинации выключателя освещения, кнопки отключения и других кнопок на приборной панели. Проверьте руководство пользователя для конкретного кода. Если вы запускаете проверку, и стрелка совершает движения вверх и вниз, значит, датчик в порядке, и у вас проблема в другом месте.

    Проверка передающего устройства указателя уровня топлива

    Узнайте, как использовать мультиметр для проверки передающего устройства указателя уровня топлива, в следующем разделе. Это общие шаги, которые могут не относиться конкретно к вашему автомобилю, но они детализируют общий процесс.

    1. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как получить доступ к топливному баку и датчику уровня топлива.
    2. Снимите необходимые панели и детали для доступа.
    3. Проверьте проводку заземления на наличие физических проблем.
    4. Прочтите руководство по обслуживанию, чтобы определить стандарты напряжения и схемы проводки или разъема блока подачи топлива, в зависимости от того, встроен ли блок в топливный насос или вне его.
    5. При включенном зажигании используйте мультиметр для проверки напряжения проводки и/или разъема, который обеспечивает питание передающего устройства.Если показания неверны, проследите схему обратно и проверьте, пока не найдете проблему.
    6. Следующим шагом является проверка падения напряжения. Если вы подключите разъем обратно и проверите снова, блок отправки указателя уровня топлива должен создать сопротивление. Если напряжение падает, датчик указателя уровня топлива создает необходимое сопротивление.
    7. Если сопротивление отсутствует, возможно, потребуется снять блок подачи топлива для дальнейшего осмотра и проверки.
    8. После извлечения устройства установите мультиметр на значение в омах.
    9. Обратитесь к руководству пользователя или руководству по обслуживанию, чтобы определить диапазон сопротивления, в котором работает блок подачи топлива. Если диапазон, например, 0-70, будет отображаться 0 Ом, когда бак пуст, и 70 Ом, когда бак полный, или наоборот. Вытащив устройство из автомобиля, вы можете дополнительно проверить, не связана ли проблема с поплавком, резистором или чем-то еще.

    Диагностика указателя уровня топлива


    Главная, Библиотека по ремонту автомобилей, автозапчасти, аксессуары, инструменты, руководства и книги, автомобильный БЛОГ, ссылки, указатель


    Ларри Карли, авторское право AA1Car, 2019.com

    Нет ничего более раздражающего, чем датчик уровня топлива, который не дает точных показаний, особенно когда датчик показывает, что в баке все еще есть топливо, хотя на самом деле его нет. Ошибочные показания могут быть вызваны плохим передающим устройством, проблемой с манометром или короткими замыканиями, обрывами или слабыми контактами в проводке, которая соединяет их вместе. Но какой именно?

    В 1904 году появился первый поплавковый газовый манометр. Поплавок, установленный на шарнирном рычаге, перемещал механический указатель на манометре снаружи топливного бака, указывая уровень топлива.Идея была сделана еще на один шаг вперед, когда автомобили начали получать более совершенные электрические системы, соединяя шарнирный рычаг поплавка с реостатом. Это позволяет установить указатель уровня топлива с электрическим приводом на приборной панели автомобиля. И это основной принцип работы, который используется до сих пор.

    В основном существует три типа указателей уровня топлива: аналоговые датчики сопротивления (использовались почти повсеместно в начале 1980-х), аналоговые магнитные (введены в 80-е) и цифровые/графические электронные указатели (также введены в 80-е и использовались для этой цели). день).

    АНАЛОГОВЫЕ ДАТЧИКИ ТОПЛИВА

    Аналоговые указатели уровня топлива используют нагретую биметаллическую пластину для перемещения стрелки указателя уровня топлива. Количество тока, протекающего через датчик, нагревает биметаллическую полосу. Полоса расширяется и определяет, насколько далеко перемещается игла. Напряжение на манометр подается с помощью небольшого регулятора напряжения на приборной панели, который снижает напряжение в цепи примерно до пяти вольт. Регулятор напряжения также питает датчики температуры и давления масла.

    Величина тока, протекающего через указатель уровня топлива, контролируется цепью заземления, обеспечиваемой передающим устройством в топливном баке.Когда уровень топлива в баке поднимается и опускается, шарнирный рычаг, прикрепленный к поплавку, вращает реостат. Это изменяет величину сопротивления в цепи заземления, что позволяет большему или меньшему току течь через датчик.

    В автомобилях Ford и Chrysler передающий блок увеличивает сопротивление при снижении уровня топлива и уменьшает сопротивление при повышении уровня топлива. Например, когда топливный бак пуст, сопротивление велико (около 73 Ом). Высокое сопротивление уменьшает ток, протекающий через указатель уровня топлива, что приводит к незначительному движению стрелки или его отсутствию.Когда топливный бак полный, передающий блок имеет низкое сопротивление (около 8 Ом), поэтому через датчик уровня топлива протекает больший ток. Это нагревает биметаллическую полосу, вызывая максимальное отклонение иглы. Теперь игла движется до полной отметки.

    Короткое замыкание передающего устройства или короткое замыкание в проводке между передающим устройством и датчиком может уменьшить сопротивление цепи, что приведет к заполнению указателя уровня топлива. И если бы не было ничего, что замедляло бы усилители, цепь, вероятно, перегрузилась бы и перегорела плавкая вставка. С другой стороны, обрыв в передающем устройстве или проводке не позволит стрелке вообще двигаться, и манометр будет показывать пустое значение.

    Аналоговые датчики топлива сопротивления General Motors имеют тот же основной принцип работы, но электрически противоположный. Сопротивление в передающем блоке уменьшается при снижении уровня топлива и увеличивается при повышении уровня. Когда резервуар пуст, передающий блок показывает около нуля Ом, а когда резервуар полный, он показывает около 90 Ом. Работа манометра такая же, максимальное отклонение иглы соответствует минимальному сопротивлению в передающем узле. В этом случае требуется максимальное отклонение, чтобы довести иглу до пустой отметки.

    Короткое замыкание в передающем блоке или проводке в системе GM приведет к тому, что указатель уровня топлива будет пустым, поэтому, в то время как обрыв в цепи передающего блока приведет к тому, что датчик будет показывать полный.

    МАГНИТНЫЕ ДАТЧИКИ ТОПЛИВА

    Преемником резистивного датчика уровня топлива является магнитный датчик уровня топлива. Вместо нагретой биметаллической пластины для отклонения стрелки индикатора в основании стрелки имеется небольшой магнит, который «плавает» в магнитном поле, создаваемом тремя катушками. На катушки подается напряжение через клемму, которая обычно помечена буквой «B+» на задней панели манометра.Внутри напряжение следует по расщепленному пути. Часть его проходит через все три катушки на землю, а часть проходит только через первую катушку, а затем через передающий блок на землю. В зависимости от сопротивления в цепи передающего устройства сила магнитного поля, создаваемого первой катушкой по сравнению с двумя другими, смещает магнитное поле в ту или иную сторону, чтобы отклонить стрелку указателя уровня топлива.

    Основными преимуществами магнитных датчиков (топлива, а также температуры и давления масла) по сравнению с датчиками сопротивления являются более быстрый отклик и более точные показания.Разновидность сопротивления может занять до двух минут, чтобы отреагировать на изменение.

    Передающий блок, который используется с магнитным указателем уровня топлива, в основном такой же, как и раньше, но с более высокими значениями сопротивления. И большинство следуют формату GM с высоким сопротивлением, когда бак полный. Например, в винтажном приложении Chrysler 1980-х годов передающий блок считывает 145 Ом, когда бак полный, и 22,5 Ом, когда бак пустой.


    Цифровые датчики могут быть не такими точными, как аналоговые датчики.
    Показанный уровень топлива является расчетом, основанным на вводе передающего устройства.

    ЭЛЕКТРОННЫЕ ТОПЛИМОМЕРЫ

    Электронные указатели уровня топлива используют вакуумные флуоресцентные или ЖК-графические дисплеи для индикации уровня топлива. Многие также читают E, 1/2 и F. Электронные дисплеи обычно имеют собственный автономный регулятор напряжения в модуле управления указателем уровня топлива. Основной принцип работы электронных указателей уровня топлива по существу такой же, как и у двух других типов, в том, что передающий блок, установленный на баке, создает путь заземления с переменным сопротивлением.Модуль отслеживает ток через передающий блок и решает, какие цепи дисплея включить, чтобы показать уровень топлива.

    Большинство электронных указателей уровня топлива имеют ограниченную самодиагностику. Когда ключ включен, большинство устройств загораются всеми пикселями дисплея, чтобы проверить сам дисплей (например, при проверке лампочки). Другие идут еще дальше. На Ford, например, указатель уровня топлива будет мигать, если модуль обнаружит обрыв или короткое замыкание в цепи передающего устройства.

    СИГНАЛЬНАЯ СВЕТОВАЯ ЛАМПА МАКСИМАЛЬНОГО ТОПЛИВА

    Световые сигнальные лампы низкого уровня топлива заслуживают упоминания, потому что они подключены к указателю уровня топлива.На автомобилях Ford, например, узел выключателя предупреждения о низком уровне топлива включает сигнальную лампу, когда указатель уровня топлива показывает менее 1/4 полного заполнения. На последних моделях электронных указателей уровня топлива индикатор обычно загорается, когда в баке остается от 1,5 до 2 галлонов топлива.

    ДИАГНОСТИКА УКАЗАТЕЛЯ ТОПЛИВА

    Если показания указателя уровня топлива не меняются (всегда показывают одно и то же, всегда показывают пустой или полный) или ведут себя хаотично, список возможных причин включает неисправное питание датчика (регулятор напряжения прибора), плохой манометр, неисправный передающий блок, проблема с проводкой между манометром и передающим блоком или плохое заземление.

    Если также затронуты датчики температуры и давления масла, проблема не в датчике уровня топлива или передающем устройстве. Он находится в приборном регуляторе напряжения или проводке панели приборов. Чтобы добраться до регулятора напряжения, нужно снять панель приборов.

    Проверьте выходное напряжение регулятора с помощью вольтметра. Если оно не соответствует техническим характеристикам (обычно около 5 вольт), возможно, у него слабое заземление или обрыв в проводе резистора, который подает на него напряжение. Обратитесь к руководству по ремонту для получения информации о характеристиках проводов сопротивления.и где найти и проверить регулятор.

    Если барахлит только указатель уровня топлива, вы можете исключить регулятор напряжения как возможную причину. Проблема либо в самом манометре, либо в передающем блоке, либо в проводке между ними.

    Не имеет значения, начинаете ли вы диагностику с указателя уровня топлива или с передающего устройства. Лучший совет — начать с того, какой из них наиболее легко доступен. Если вам нужно сбросить топливный бак, чтобы добраться до передающего устройства, вы можете сэкономить некоторые усилия, начав с указателя уровня топлива.Но если до разъема передающего устройства можно добраться, не сбрасывая резервуар, начните с него.


    Датчик уровня топлива внутри топливного бака
    иногда может заедать, что приводит к ложным показаниям указателя уровня топлива.
    Значение может быть высоким или низким.
    Если он высокий, у вас может закончиться бензин!

    ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАТЧИКА ТОПЛИВА

    Есть несколько способов узнать, выполняет ли передающий блок свою работу. Один из них заключается в отсоединении разъема передающего устройства и подключении омметра к клеммам передающего устройства.Обратите внимание на показания сопротивления. Если он не находится в диапазоне минимальных и максимальных спецификаций, вы нашли проблему. Замените передающий блок.

    Чтобы узнать, сколько топлива в баке, вы можете снять крышку бензобака и вставить кусок проволоки или стержень в заливную горловину, как щуп. Излишне говорить, что вам лучше не держать сигарету изо рта, когда вы делаете это, или ваша вдова будет читать ваш некролог в газете. Вам не нужно точное указание, только приблизительное значение.Или вы можете слить бак или заполнить его, проверяя показания сопротивления до и после, чтобы увидеть, дает ли передающий блок соответствующий ответ.

    Другим вариантом является снятие датчика с резервуара и его проверка на стенде с помощью омметра. Перемещение поплавка вперед и назад между полным и пустым положениями должно вызывать соответствующее изменение сопротивления. На Ford, например, передающий блок должен показывать от 8 до 12 Ом, когда поплавок находится в полном положении, и от 60 до 86 Ом, когда он в пустом положении.Отсутствие изменений, «пропуски» показаний или показания, выходящие за пределы допустимого диапазона, — все это указывает на то, что требуется новый передающий блок.

    ПРИМЕЧАНИЕ. «Плохой газ» может иногда вызывать отказы блока подачи топлива. Количество серы в топливе может вызвать коррозию контактов передающего устройства, вызывая мертвые зоны или потерю сигнала. Плохой бензин также может привести к выходу из строя топливного насоса.

    К неэлектрическим проблемам, которые могут повлиять на передающий блок, относятся утечка в поплавке (он утонет или будет показывать низкое значение), заедание или поломка рычага поплавка, а также повреждение топливного бака, препятствующее перемещению поплавка или точному считыванию уровня.

    Что делать, если устройство-отправитель прошло успешно? Тогда проблема в проводке или датчике. Корродированные или ослабленные клеммы проводки, обрывы или короткие замыкания в проводке можно устранить, проверив целостность проводки. Это оставляет датчик.

    ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО ДАТЧИКА

    Как и отправляющее устройство, датчик можно проверить несколькими способами.

    Одним из способов является снятие отправляющего устройства с бака, повторное его подсоединение, включение ключа и перемещение рычага поплавка вверх и вниз, наблюдая за изменением показаний манометра.Если датчик не ответил в течение нескольких минут, вы подтвердили факт наличия проблемы. Но вы все еще находитесь на исходной точке, потому что не знаете, где она.

    Для проверки датчика можно имитировать ввод от передающего устройства. Вместо передающего устройства можно использовать тестовую коробку, имитирующую различные показания сопротивления, для проверки отклика датчика. Такие тестеры предназначены в первую очередь для датчиков сопротивления более старого типа. К ним относятся: GM J-24538A, Chrysler C-3826A и Ford 21-0015.

    Если у вас нет доступа к тестеру для проверки указателя уровня топлива, вы можете изготовить несколько перемычек для резисторов, купив резисторы на 5 Ом и 80 Ом в местном магазине радиодеталей. Подсоедините каждый резистор к перемычке с предохранителем и используйте их для имитации высоких и низких показаний передающего устройства. Проволочные перемычки (или тестовый блок) можно использовать либо на манометре, либо на передающем устройстве.

    Если манометр не реагирует должным образом при изменении сопротивления в цепи передающего устройства, проверьте горячий вывод на манометре, чтобы убедиться, что на него подается напряжение.Если это так, но стрелка не двигается, то пришло время для нового датчика.

    При использовании датчиков сопротивления и магнитных датчиков вы также можете проверить внутреннее сопротивление датчика с помощью омметра. Обычно вы должны найти сопротивление где-то между 10 и 15 Ом. Отсутствие сопротивления указывало бы на короткое замыкание в манометре, в то время как очень высокое сопротивление указывало бы на обрыв.

    САМОПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОЙ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ

    На многих автомобилях последних моделей комбинация приборов может быть переведена в режим самодиагностики для проверки ее внутренних цепей.Подробную информацию см. в руководстве пользователя или в заводской документации по обслуживанию.


    Если датчик уровня топлива в комбинации приборов неисправен,
    обычно необходимо заменить всю комбинацию приборов.

    Например, на более поздних моделях Ford Mustang можно запустить диагностическую самопроверку, нажав и удерживая кнопку сброса одометра и повернув ключ в положение ACC (аксессуар). Когда на дисплее электронного одометра появится слово «ТЕСТ», отпустите кнопку сброса пробега.Все стрелки аналоговых датчиков будут двигаться от минимума до максимума. Когда появится слово «GAGE», снова нажмите кнопку сброса пробега, и все цифры на дисплее одометра загорятся. Когда появится слово «ЛАМПОЧКА», снова нажмите кнопку сброса, чтобы загорелись все лампочки и сигнальные лампы в кластере. Продолжайте повторять это, и через три или четыре цикла одометр отобразит «DTC», за которым следуют любые кодовые номера обнаруженных им неисправностей.

    Вот список кодов комбинации приборов Ford:

    9202 Обрыв цепи датчика топлива
    9204 Датчик топлива короткое замыкание на массу
    9213 Количество запрограммированных ключей защиты от кражи меньше минимального
    A103 или 9232 Антенна не подключена — неисправен трансивер
    9317 Высокое напряжение аккумуляторной батареи
    9318 Низкое напряжение аккумуляторной батареи
    9342 ЭБУ неисправен
    9356 Обрыв цепи запуска зажигания
    9364 Обрыв цепи запуска зажигания от транспондера ключа зажигания (незапрограммированный закодированный ключ зажигания)
    9602 PATS получен неверный формат ключа — код От транспондера ключа зажигания (частичный код ключа)
    9681 Сигнал PATSTtransiver не получен (не подключен, не поврежден или проводка)
    A139 PCM ID не несоответствие между комбинацией приборов и PCM
    A141 Ошибка конфигурации NVM (нет обмена ID PCM между комбинацией приборов и PCM)
    A143 Сбой памяти NVM
    5284 Отказ реле давления масла
    D027 SCP Неверные или отсутствующие данные для оборотов двигателя
    D041 SCP Неверные или отсутствующие данные для скорости автомобиля
    D043 SCP Неверные или отсутствующие данные для контроля тяги
    D073 SCP Неверные или отсутствующие данные для охлаждающей жидкости двигателя
    D123 SCP Неверные или отсутствующие данные для одометра
    D147 SCP Неверные или отсутствующие данные для безопасности автомобиля
    D262 Отсутствует сообщение SCP.

    Если блок электронных приборов не читает правильно или сегменты дисплея вышли из строя, единственное исправление — найти онлайн-сервис, который специализируется на восстановлении электронных блоков приборов (выполните поиск в Google по запросу «автомобильные блоки приборов» или замените свой старый блок




    Другие статьи о топливной системе:

    Устранение неполадок электронной комбинации приборов

    Диагностика топливного насоса

    Диагностика топливного насоса Советы от Carter

    Топливный насос (как заменить насос в баке)

    Электрический Топливные насосы

    Топливный насос (механический)

    Некачественный бензин может вызвать проблемы с производительностью

    CarleySoftware

    OBD2HELP.com

    Random-Misfire.com

    Scan Tool Help

    TROUBLE-CODES.com

    Датчики уровня топлива для мотоциклов | Харлей-Дэвидсон США

  • Рекомендуемое топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R+M)/2.

  • Указанные значения являются номинальными. Производительность может различаться в зависимости от страны и региона.

  • Стандартные и дополнительные топливные системы могут различаться в зависимости от страны.

  • Полную информацию см. в руководстве по эксплуатации мотоцикла.

  • Оценено по результатам испытаний на экономию топлива на образце мотоцикла соответствующего семейства, проведенных Harley-Davidson в идеальных лабораторных условиях. Не все модели мотоциклов проходят испытания на экономию топлива. Экономия топлива и пробег могут варьироваться в зависимости от модели мотоцикла в семье.Ваш пробег может варьироваться в зависимости от ваших личных привычек вождения, погодных условий, продолжительности поездки, состояния и конфигурации автомобиля и других условий. Обкаточный пробег может варьироваться.

  • Указанные цены являются рекомендуемыми розничными ценами производителя для базовых моделей. Такие параметры, как цвет, доступны за дополнительную плату. Цены не включают налоги, право собственности, лицензирование, регистрационные сборы, сборы за место назначения, надбавки (относящиеся к стоимости сырья в цепочке поставок продукта), дополнительные аксессуары и дополнительные дилерские сборы, если таковые имеются, и могут быть изменены.Harley-Davidson возмещает дилерам расходы на выполнение предпродажной проверки и настройки, указанных производителем. Цены у дилеров могут отличаться.

  • Измерение отражает вес оператора 180 фунтов (81,7 кг).

  • Система безопасности Северной Америки включает иммобилайзер; за пределами Северной Америки система безопасности включает иммобилайзер и сирену.

  • Стандартные и дополнительные колеса могут различаться в зависимости от страны и региона.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,49% годовых доступно на новые мотоциклы Harley‑Davidson® для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, мотоцикл Road Glide® Limited 2022 года выпуска в цвете Vivid Black с рекомендованной производителем розничной ценой 28 729 долларов США, отсутствием первоначального взноса и суммой финансирования в размере 28 729 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 3,49% приводит к ежемесячным платежам в размере 522,50 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley‑Davidson®.

  • Предложение о финансировании доступно для подержанных мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все претенденты будут соответствовать требованиям.Предложение со скидкой 4,49% годовых доступно на подержанные мотоциклы Harley-Davidson® для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, модель Softail® Deluxe 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 17 845 долларов США, без первоначального взноса и суммой финансирования в размере 17 845 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 4,49% приводит к ежемесячным платежам в размере 332,60 долларов США. В этом примере ответственность несет клиент. для применимых налогов, права собственности, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов на момент продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley‑Davidson®.

  • 1. Покупатель («Покупатель») должен приобрести новый или подержанный мотоцикл Harley-Davidson Sportster 2013 модельного года или новее в наличии и на складе, участвующий в акции U.Дилер S. H-D («Соответствующий мотоцикл») с 1 февраля 2019 г. по 31 августа 2019 г. («Период продаж»).
    2. Покупатель, приобретающий отвечающий требованиям мотоцикл в период распродаж, имеет возможность обменять отвечающий требованиям мотоцикл по первоначальной покупной цене на покупку нового незарегистрированного мотоцикла Harley-Davidson Touring 2017, 2018, 2019 или 2020 модельного года. , Trike, Softail, Dyna, Sportster, Street или Special 3. Edition/Shrine Big Twin мотоцикл («Мотоцикл, пригодный для обмена»). Предложение ограничено одной заявкой на соответствующий VIN.Исключая полицейские модели.
    Обмен должен произойти не позднее 31 августа 2020 г. («Период обмена»).
    4. Клиенты должны воспользоваться предложением в том же дилерском центре H-D, где была совершена покупка мотоцикла, отвечающего требованиям. Определенные исключения применяются к клиентам, которые переезжают в течение периода Trade-Up. Для получения подробной информации обратитесь к дилеру H-D.
    5. Чтобы претендовать на это предложение, владелец должен иметь оригинал купчей и право собственности на имя первоначального владельца в качестве действительного доказательства покупки соответствующего нового мотоцикла во время обмена.
    6. Первоначальная цена покупки не включает налоги, право собственности, регистрацию, лицензионные сборы, государственные пошлины, запчасти и аксессуары, дилерские сборы за установку/подготовку/фрахт, дополнительные продукты (например, расширенные планы обслуживания, GAP, покрытие колес и шин) , и т. д.) и другие надстройки дилера, независимо от фактически уплаченной суммы.
    7. Предложение распространяется только на Участвующие мотоциклы, представленные для обмена на новый незарегистрированный Уполномоченный мотоцикл с более высокой стоимостью и другой модели. Предложение ограничено одной заявкой на соответствующий VIN.Предложение ограничено одной претензией на клиента.
    8. Покупатель несет ответственность за разницу между стоимостью мотоцикла, участвующего в программе обмена, и ценой покупки мотоцикла, участвующего в программе обмена.
    9. В трейд-ин должно быть транспортное средство в исправном и исправном состоянии. Шины, подвеска, двигатель и трансмиссия должны соответствовать заводским спецификациям и подлежат проверке участвующим дилером H-D. Внешний вид автомобиля не может отражать пренебрежение или жестокое обращение. Участвующий дилер H-D примет единоличное решение относительно того, находится ли предмет, подлежащий обмену, в хорошем рабочем состоянии и в хорошем рабочем состоянии.
    10. Покупатель несет ответственность за все расходы, связанные с эксплуатацией и обслуживанием Участвующего мотоцикла до его продажи.
    11. Данное предложение не может сочетаться с другими акциями, предложениями или скидками без специального разрешения Harley-Davidson. Тем не менее, квалифицированные клиенты могут использовать специальные финансовые предложения Harley-Davidson Financial Services в сочетании с Freedom Promise. Преимущество Freedom Promise не будет рассматриваться как часть первоначального взноса гонщика.
    12. Это предложение не подлежит передаче, кроме как супруге/супруге первоначального владельца или юридически признанному сожителю первоначального владельца, при условии, что такое лицо проживает в том же домашнем хозяйстве и имеет тот же постоянный адрес, что и первоначальный владелец. Дилер H-D может потребовать документацию, подтверждающую эти отношения, прежде чем распространять предложение на супруга или домашнего партнера.
    13. Мотоциклы, соответствующие условиям обмена, должны быть взяты со склада дилера и недоступны для будущих заказов мотоциклов, поставок или депозитов вне Периода обмена.Определенные модели мотоциклов могут быть недоступны у некоторых участвующих дилеров.
    14. Действительно только в участвующих дилерских центрах H-D в США. Предложение не действует на Гавайях. Не подлежит передаче. Не может быть выкуплен наличными или денежным эквивалентом. Предложение не распространяется на мотоциклы, приобретенные и/или доставленные вне Периода продаж или за пределы США Harley-Davidson и/или дилер H-D не несут ответственности за утерянные или украденные документы, подтверждающие покупку. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено.

  • Н/Д

  • Н/Д

  • Предложение о финансировании доступно только для подержанных мотоциклов Harley‑Davidson Street®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Предложение 5,49% годовых доступно только для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 72 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, модель мотоцикла Street™ XG500 2015 года в ярко-черном цвете с продажной ценой 6799 долларов США, без первоначального взноса и суммой финансирования 6799 долларов США, сроком погашения 72 месяца и 5,49% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 111,05 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley‑Davidson®.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все претенденты будут соответствовать требованиям.Предложение 2,99% годовых доступно на новые мотоциклы Harley‑Davidson® для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, Heritage Classic 114 2022 года в цвете Vivid Black с рекомендуемой производителем розничной ценой 20 799 долларов США, первоначальным взносом 10% и суммой финансирования в размере 18 719,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 2,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 336,27 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley-Davidson®.

  • Предложение о финансировании доступно только для подержанных мотоциклов Harley‑Davidson, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых доступно только для клиентов с высоким уровнем кредита, которые прошли обучение в Академии верховой езды, Skilled Riders, MSF или другом аккредитованном штатом курсе в течение 180 дней с даты подачи заявки и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, модель Harley-Davidson Street® 750 2019 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 7 599 долларов США, первоначальным взносом в размере 10% и суммой финансирования в размере 6 839,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и сроком погашения 3.99% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 125,92 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley-Davidson®.

  • Кредитором и эмитентом карты Harley‑Davidson® Visa® является США.S. Bank National Association, в соответствии с лицензией Visa U.S.A. Inc.

  • Предложение по финансированию доступно только для действующих военнослужащих США и только для мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит одобрению кредита. Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Предложение No Money Down доступно только для высококвалифицированных заявителей кредитного уровня. Предложение 5,39% годовых доступно только для заявителей с наивысшим кредитным уровнем и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка и первоначальный взнос могут варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока кредита. Например, мотоцикл Softail® Standard 2022 года в цвете Vivid Black с рекомендуемой производителем розничной ценой 13 949 долларов США, без первоначального взноса и суммой финансирования в размере 13 949 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 5,39% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 265,73 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley-Davidson®. Активные вооруженные силы включают в себя: армию США, флот, морскую пехоту, военно-воздушные силы, береговую охрану, национальную гвардию и резервы.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Sportster®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Предложение 8,49% годовых доступно только для клиентов с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока кредита. Например, Iron 883 ™ 2022 года в черном джинсовом цвете с рекомендованной производителем розничной ценой 11 249 долларов США, первоначальным взносом 10% и суммой финансирования в размере 10 124,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 8,49% приводит к ежемесячным платежам в размере 160,28 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, права собственности, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у дилера Harley-Davidson.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Это предложение со скидкой 7,99 % доступно на новые мотоциклы Harley-Davidson® для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, мотоцикл Softail® Standard 2022 года в цвете Vivid Black с рекомендуемой производителем розничной ценой 13 949 долларов США, первоначальным взносом 10% и суммой финансирования в размере 12 554,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 195,61 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley-Davidson®.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Это предложение со скидкой 7,99 % доступно на новые мотоциклы Harley-Davidson® для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, мотоцикл Electra Glide® Standard 2022 года в цвете Vivid Black с рекомендуемой производителем розничной ценой 19 429 долларов США, первоначальным взносом 10% и суммой финансирования в размере 17 486,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 272,45 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley-Davidson®.

  • Указанные цены, как правило, являются рекомендованной производителем розничной ценой (MSRP), без учета налогов, доставки, дополнительных аксессуаров, дополнительных дилерских сборов и могут быть изменены без предварительного уведомления.Цены и ассортимент в местных дилерских центрах могут отличаться. Все налоги являются дополнительными. STACYC оставляет за собой право без предварительного уведомления в любое время прекратить выпуск любого из представленных здесь товаров или изменить спецификации или дизайн без каких-либо обязательств перед заказчиком. Все товары предоставляются в зависимости от наличия и предварительной продажи нашими дилерами.

  • Оценки запаса хода приведены в соответствии с SAE J2982 и основаны на ожидаемой производительности полностью заряженной батареи при эксплуатации в определенных условиях.Фактический запас хода зависит от манеры вождения, погодных условий и оборудования.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Touring 2019 года, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит одобрению кредита. Не все заявители будут соответствовать требованиям, поскольку годовая процентная ставка (APR) будет варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита.Предложение финансирования доступно только на срок до 60 месяцев. Например, мотоцикл Road Glide® Special 2019 года в цвете Billiard Blue с рекомендованной производителем розничной ценой 27 989 долларов США, без первоначального взноса и суммой финансирования в размере 27 989 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 2,99% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 502,80 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями.Клиент должен принять поставку до 30 сентября 2019 г. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у дилера Harley-Davidson®.

  • Бесплатная быстрая зарядка постоянного тока в участвующих дилерских центрах H-D и 500 кВт-часов на зарядных станциях Electrify America.

  • Потенциальные правительственные стимулы указаны только в информационных целях.Федеральный налоговый вычет может составлять 10% от стоимости соответствующего транспортного средства, но не более 2500 долларов США. Доступность и право на участие варьируются, могут быть изменены без предварительного уведомления и находятся вне контроля Harley-Davidson. Право на участие и сумма кредитов и скидок зависят от вашей личной ситуации. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим специалистом по налогообложению, а также с агентством штата или федеральным агентством для получения подробной информации и квалификационных требований.

  • Надбавки, связанные со стоимостью сырья в цепочке поставок продукции

  • Ваучер на 75 долларов США / 100 канадских долларов действителен в участвующих U.S. и канадских дилеров H-D в отношении покупки оригинальных запчастей и аксессуаров H-D, а также товаров общего назначения.

     

    Частное рекламное предложение действительно только для клиента, указанного в этом предложении, и не может быть передано другому лицу, за исключением супруга/супруги, домашнего партнера или ребенка, проживающего в том же домашнем хозяйстве, что и клиент, указанный в предложении (должен быть тот же адрес проживания). Предложение действительно при покупке оригинальных запчастей и аксессуаров H-D и товаров общего назначения только в период с 27 декабря 2021 г. по 31 марта 2022 г. включительно.

     

    Ваучер на 75 долларов США / 100 канадских долларов нельзя использовать для первоначального взноса за мотоцикл, его необходимо использовать до 31 марта 2022 г., его можно применять к текущим заказам клиентов, которые находятся в стадии ожидания, но недоступны для предыдущих покупок, будущих заказов мотоциклов. , или депозиты вне периода продаж. Не более одного ваучера на сумму 75 долларов США / 100 канадских долларов на мотоцикл Pan America и Pan America Special 2021 года выпуска в авторизованных дилерских центрах Harley-Davidson. Harley-Davidson и/или дилер не несут ответственности за утерю или кражу кодов предложений.Предложение может быть изменено в любое время без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено или ограничено законом. Не подлежит обмену на наличные деньги или их эквивалент и возврату не подлежит.

     

    Акция действует до 31 марта 2022 г.

  • Проблемы с указателем уровня топлива – Anything Scout

    Основы системы

    Знать, как что-то починить, всегда проще, если знать, как это работает.

    Система указателя уровня топлива состоит из четырех основных частей:

    1. Указатель уровня топлива –  Берет сигнальный провод ( переменное заземление ) от передающего устройства и отображает уровень топлива на основе сопротивления в омах.
    2. Регулятор постоянного напряжения (CVR) — Преобразует входное напряжение 12 В для датчика температуры воды/давления масла в питание 5 В, которое используется как для измерения уровня топлива/амперметра, так и для измерения температуры воды/давления масла.
    3. Жгут проводов —  Сигнальный провод от манометра к передающему блоку и провода заземления от передающего блока к шасси.
    4. Передающий блок — Блок в виде очистителя резервуара, соединенный с поплавком. По мере того, как поплавок перемещается вверх и вниз в зависимости от уровня топлива, передающий блок изменяет сопротивление относительно земли с 73 Ом при пустом топливе на 10 Ом при полном баке.

     


    **ВНИМАНИЕ!**

    Полный заряд батареи проходит через датчик уровня топлива/амперметр. Целесообразно отключать аккумулятор при работе с этим датчиком, в противном случае будьте очень осторожны, чтобы не заземлить его при выполнении тестов.

     


    Действия по устранению неполадок

    Порядок действий зависит от конкретных симптомов, которые вы испытываете. Ниже приведены общие рекомендации по поэтапному устранению неполадок. Они написаны для Scout II, но те же принципы применимы и к Scout 80/800. Помните, будьте проще.

    1. Симптомы проверки –  Другие датчики работают? Если нет, у вас могут быть другие проблемы.
    2. Предохранители —  Первое правило, Будь проще . Тщательно проверьте все предохранители, чтобы убедиться, что у вас правильный размер, сила тока и что все они в хорошем состоянии. Нажмите здесь, чтобы выбрать правильные предохранители.
    3. Проверка соединений —  Часто проблема заключается в ослабленной гайке или штифте печатной платы на задней стороне манометра.Указатель уровня топлива получает питание от указателя температуры воды, поэтому вытащите датчики уровня топлива и температуры воды достаточно далеко, чтобы вы могли проверить и затянуть любые ослабленные гайки. Осторожно вытащите вилки проводов прямо из задней части манометра и проверьте, нет ли ослабленных/шатающихся штифтов на печатной плате. Кроме того, осмотрите печатные платы и проводку на задней панели на предмет ожогов или повреждений. Устраните все обнаруженные проблемы и повторно протестируйте датчики.
    4. Проверка регулятора постоянного напряжения (CVR) —  На CVR имеется три соединения.Они состоят из входного напряжения, выходного напряжения и заземления. CVR заземляется через корпус датчика на приборную панель. Поскольку вы сняли датчик с приборной панели, вам придется использовать зажим типа «крокодил», чтобы выполнить новое заземление, чтобы тесты работали. Теперь поверните ключ в положение ON/ACC, используйте омметр для проверки входного напряжения, чтобы убедиться, что оно составляет 12–13 В. Затем проверьте выходное напряжение, чтобы убедиться, что оно составляет ~ 5 В. Это будет колебательное напряжение вверх и вниз, но в среднем оно должно быть около 5 В. Если вы используете тестовый свет, это показывается как пульсирующий свет.
    5. Проверка датчика —  Когда ключ находится в положении ON/ACC и питание подается на датчик уровня топлива, вы можете заземлить сигнальный провод передающего устройства. Это должно отправить стрелку манометра на «полный», что означает, что внутренние компоненты работают. Доступ к нему можно получить либо за манометром (провод/штекер № 36), на передающем блоке, либо на задней рамной направляющей со стороны пассажира.
    6. Проверка сигнального провода — С помощью омметра проверьте сопротивление сигнального провода (, отходящего от центральной шпильки ) на передающем устройстве к разъему № 36 для разъема манометра, показанному на приведенной выше схеме.Оно должно составлять от 0 до 1 Ом. Затем убедитесь, что провод заземления на краю передающего устройства также имеет сопротивление 0–1 Ом.
    7. Проверка передающего устройства —  Передающее устройство имеет два провода: сигнальный (, коричневый, ) и заземляющий (, красный, ). Они идут от верхней части передающего устройства и соединяются с лонжероном рамы со стороны пассажира задней поперечиной. С помощью омметра проверьте сопротивление между двумя проводными соединениями. Не снимая бак, вы сможете получить показания только в зависимости от того, сколько топлива в баке.В противном случае, чтобы получить точные показания, опустите бак и вытащите передающий блок. Затем, когда поплавок опущен вниз, убедитесь, что он показывает не менее 73 Ом, а когда поплавок полностью поднят, он должен показывать около 10 Ом. Если это не так, устройство-отправитель неисправно. Нажмите здесь, чтобы перейти к новой отправляющей единице.
    8. Идите и аккуратно заправляйтесь.

     


    Если у вас есть рекомендации или исправления по указанной информации, сообщите нам об этом на нашей странице контактов!

    Нам нужно поговорить о том, как Nissan создал лучший датчик уровня топлива

    Скриншот: Nissan

    Эту концепцию сложно описать, но я люблю замечательные вещи, которые хотя бы в какой-то степени смешны.Я люблю вещи, демонстрирующие невероятный уровень мысли и инноваций, но для очень сомнительных целей.

    Я думаю, что установка двойного указателя уровня топлива, использовавшаяся в нескольких автомобилях Nissan в конце 1980-х годов, является одной из таких вещей, и я думаю, что это также может быть один из лучших аналоговых указателей уровня топлива, когда-либо устанавливавшихся на серийные автомобили. Я также абсолютно поражен и сбит с толку тем, что его когда-либо одобрили, особенно для автомобилей, которые в итоге его получили. Поехали.

    Меня предупредил о существовании этих указателей уровня топлива бывший сотрудник Jalop Эндрю Коллинз, у которого есть такой на его Nissan 300ZX 1984 года выпуска стоимостью 100 долларов:

    Хорошо, посмотрите, что там происходит? У вас есть обычный, обычный указатель уровня топлива, а затем, как только вы доберетесь до четверти бака, у вас будет целый отдельный указатель уровня топлива, откалиброванный, чтобы показывать вам решетку, обозначающую 0.6 галлонов каждый, сколько топлива у вас есть, пока не опустеет.

    Проще говоря, у вас есть один датчик уровня топлива на весь бак на 19 галлонов и отдельный на последние 4,75 галлона.

    Я посмотрел это в руководстве по эксплуатации для этой эпохи 300ZX и обнаружил, что он, кажется, был известен как указатель уровня топлива двойного типа с «основным датчиком» и «вспомогательным датчиком»:

    Скриншот: Nissan

    Это потрясающе. Я обожаю это. И, как человек, который обычно был достаточно разорен, чтобы знать, как далеко я могу зайти в эту красную «резервную» область в четверть дюйма на указателе уровня топлива моего старого Фольксвагена, прежде чем я окажусь в затруднительном положении, я понимаю, насколько это было бы ценно. гонщикам сломя голову повсюду, выжимающим как можно больше миль из четверти бака бензина.

    Но именно поэтому я нахожу это таким запутанным: почему Nissan поместил этот удивительный инструмент, позволяющий скупиться, на свои спортивные автомобили Halo?

    Никто не покупал 300ZX из соображений экономии топлива — такой датчик был бы тем, что хотел бы покупатель Sentra 1980-х годов, а не кто-то из 280Z или 300ZX, верно? Разве вы не хотели бы этого на экономичной машине, где владелец, скорее всего, действительно захочет следить за остатками танка?

    Но опять же, установка этой системы с двумя датчиками на дешевый автомобиль не имеет особого смысла, потому что здесь задействовано немало дополнительного оборудования.Мало того, что есть два отдельных датчика на приборной панели, но и со стороны бака фактически есть две полностью параллельные системы датчиков уровня топлива с отдельными поплавками и потенциометрами:

    Это фактически удваивает количество оборудования, необходимого для датчика уровня топлива, что, конечно, это не дешево. Предоставление дополнительного, более детализированного датчика уровня было не просто простой программной вещью, которую можно было добавить очень дешево, подобно тому, как аналогичная функциональность была предоставлена ​​​​в автомобилях с цифровыми приборными панелями (например, минивэны Chrysler Town & Country и Toyota Crown 90-х годов). ), а требовалось приличное количество совершенно нового оборудования.

    Я поражен, что они решили, что оно того стоило. Я имею в виду, не поймите меня неправильно, для меня это того стоило, но то, как проектировщики автомобилей в Nissan убедили людей, занимающихся деньгами, что установка второго указателя уровня топлива позволит продать больше автомобилей, остается для меня великолепной загадкой.

    Я связался с Nissan, чтобы узнать, что стоит за решением о двойной колеи, и посмотреть, сколько автомобилей в конечном итоге использовали это, и вот что мне сказали:

    Итак. , не только у Z31 были эти двойные указатели уровня топлива, но и у S130, а также у некоторых моделей Hardbody той же эпохи.

    Что характерно для Z, смысл дополнительного датчика уровня топлива в основном заключался в том, чтобы добавить впечатлений от автомобиля GT. GT означает Гранд Туринг, конечно. 280zx и 300zx (z31) были разработаны с большей роскошью и духом GT по сравнению с предыдущим поколением S30.

    Несмотря на то, что они сохранили производительность прошлых моделей Z, особенно в моделях с турбонаддувом, материалы и технологии, использованные в этих моделях Z, могут значительно облегчить и сделать более комфортными путешествия на большие расстояния.

    Идея, стоящая за дополнительным указателем уровня топлива меньше 1/4, заключалась в том, чтобы предоставить водителю более точную информацию об остатке топлива, чтобы водители могли быть более внимательными между заправочными станциями.

    Итак, у нас есть два поколения спортивных автомобилей Nissan Z и несколько пикапов с жестким кузовом, ни один из которых не похож на автомобили, у которых есть потенциальные покупатели, которые обычно стремятся очень внимательно следить за каждым галлоном топлива в своих автомобилях. танки.

    Вот как дополнительный указатель уровня топлива на 1/4 бака выглядел на приборных панелях Nissan Hardbody:

    Скриншот: Nissan

    На грузовиках указатель имеет маркировку «SUB», а не просто встроен в основной указатель.У него есть свое почетное место над основным указателем уровня топлива.

    Скриншот: YouTube

    В наше время нельзя было купить Rolls-Royce с такой передовой системой двойного датчика. Представьте, что вы, скажем, камердинер в 1989 году, и у вас пятилетний Nissan Hardbody в качестве ежедневного обслуживания, и вы садитесь в новый Rolls-Royce Silver Spur, смотрите на приборную панель и видите такой же дерьмовый датчик уровня топлива, что и гребаный Юго есть!

    Подумайте, как хорошо бы вы чувствовали себя, вернувшись в свой скромный грузовик, зная, что один из самых дорогих автомобилей на рынке не может сравниться с вашей колотушкой по показателю уровня топлива.

    Я имею в виду, я не могу себе представить, что это все время всплывает в фокус-группах. Были ли люди, пробовавшие новое поколение спортивных автомобилей Nissan Z31 и говорящие: «, мне нравятся новые выдвижные фары и то, как воет турбина, наряду с балансом этого двигателя V6 и заднего привода, но я конечно, хотелось бы знать, когда у меня останется ровно 1,75 галлона в баке! Ребята, вы можете это сделать?»

    Я не уверен, что нашел ответ Nissan о том, что существование системы двойной колеи должно было « добавить к опыту автомобилей GT », отчасти потому, что они также прикрепили это к явно не-GT-грузовикам, а отчасти потому, что эм, я не знаю, просто кажется, что недостаточно , чтобы оправдать расходы?

    А может быть? Я имею в виду, что это, безусловно, добавляет автомобилям фантастического дополнительного гиковского шарма, и это действительно полезная вещь, а не просто какая-то бессмысленная эффектная техническая чушь, как говорящие машины той эпохи.

    Я думаю, что буду ценить это как прекрасную, непостижимую тайну. Еще один пример тех времен, когда производитель автомобилей для массового рынка каким-то образом поднимается над базовыми потребностями в прибыли, доле рынка и восприятии и добавляет какую-то невероятную, привлекательную и очаровательную мелочь, которую никто никогда не ожидал и не требовал.

    В общем, вперед, Ниссан 1980-х годов. Спасибо, что удивили меня.

    Универсальный датчик топлива FuelHawk — MyPilotStore.com

  • Воскресенье, 16 октября 2016 г.

    Вопрос: Будет ли это работать на волынщике PA-28-160 с баками на 25 галлонов с каждой стороны?

    А: Да, его можно откалибровать для вашего Piper.

  • Четверг, 21 апреля 2016 г.

    Вопрос: Я видел набор «крыльев», которые надевались на топливный ястреб, чтобы он не соскальзывал в полный бак. где я могу найти это?

    A: Да, это будет Fuel Stop — FuelHawk Saver.

  • понедельник, 29 февраля 2016 г.

    Вопрос: У меня Piper Cherokee 140 1964 года, можно ли использовать на нем этот датчик?

    А: Да, его можно откалибровать для вашего Чероки.

  • пятница, 1 ноября 2013 г.

    Q: У вас есть большой универсальный 16-дюймовый?

    A: Да, у нас есть универсальный датчик уровня топлива FuelHawk — удлиненный. Его длина составляет 16 дюймов.

  • Четверг, 10 октября 2013 г.

    Вопрос: Когда вы добавляете топливо в бак одного крыла, как узнать, какое топливо уже перелилось в другое крыло? Я не верю, что линию, соединяющую два резервуара, можно перекрыть, чтобы получить точные показания.

    А: Это универсальный датчик уровня топлива. Вы начинаете с максимально пустого бака, делаете замеры и записываете их, добавляя по 5 галлонов за раз, отмечая на прилагаемой диаграмме до полного заполнения. Как только он заполнится, у вас будет откалиброванный график, который поможет вам каждый раз наполнять баки. Манометр поставляется с полной подробной инструкцией.

  • Вторник, 28 августа 2012 г.

    Q: Можно ли это откалибровать для моего 32.5-галлонные баки на моей Cessna 210 1960 года выпуска?

    A: Этот универсальный датчик уровня топлива подходит для любого самолета. Включен калибровочный график — вы начинаете с максимально пустого бака, делаете измерения и записываете их, а затем добавляете 5 галлонов за раз, отмечая на графике до полного заполнения. Манометр поставляется с полной подробной инструкцией.

  • Четверг, 14 апреля 2011 г.

    Вопрос: Подходит ли ваш топливный щуп для самолетов Piper Dakota PA 28-236 с баками на 36 галлонов?

    А: Универсальный датчик топлива должен работать, так как вы будете вручную калибровать его для вашего конкретного самолета.

  • Вторник, 21 сентября 2010 г.

    Вопрос: Будет ли универсальный топливный стержень работать с Rockwell Commander 112A? Если да, то как я могу откалибровать устройство?

    А: Этот универсальный датчик топлива будет работать с любым самолетом. Включен калибровочный график — вы начинаете с максимально пустого бака, делаете измерения и записываете их, а затем добавляете 5 галлонов за раз, отмечая на графике до полного заполнения.Манометр поставляется с полной подробной инструкцией.

  • Суббота, 1 мая 2010 г.

    Q: Может ли это работать или быть откалибровано для работы на Cessna 180 1979 года с мокрыми крыльями?

    A: Безусловно, этот указатель уровня топлива можно откалибровать для любого самолета.

  • Суббота, 3 апреля 2010 г.

    Вопрос: Вы делаете предварительно откалиброванную модель для мушкетера BE23/24? Если нет, то знаете ли вы, кто их производит?

    А:

    К сожалению, мы не предлагаем его специально для Мушкетера.

  • Вторник, 2 июня 2009 г.

    Вопрос: Они делают его специально для cessna 210 1963 года?

    А: У нас нет конкретного указателя уровня топлива, который подойдет вам. Однако этот универсальный датчик топлива можно откалибровать для идеальной работы.

  • Вторник, 28 апреля 2009 г.

    В: Я хотел бы приобрести датчик уровня топлива для Cessna 150

    A: Этот FuelHawk можно откалибровать для Cessna 150.

  • Понедельник, 24 ноября 2008 г.

    В: У вас есть версия с литрами вместо галлонов?

    A: Показания указателя уровня топлива отображаются только в галлонах.

  • Вторник, 9 сентября 2008 г.

    Вопрос: Будет ли универсальный датчик уровня топлива работать на Skyhawk 172xp (R172k)?

    А: Универсальный датчик топлива должен работать, так как вы будете вручную калибровать его для вашего конкретного самолета.

  • Вторник, 20 мая 2008 г.

    В: При калибровке показывает количество используемого топлива или общее?

    A: Вы получите показания в галлонах полезного топлива.

  • пятница, 28 марта 2008 г.

    Q: Будет ли это работать на Лучнике Дудочника?

    A: Да, этот универсальный датчик топлива предназначен для работы с любым самолетом, так как вы можете откалибровать его самостоятельно.

  • Среда, 6 февраля 2008 г.

    Q: Какова длина универсального указателя уровня топлива?

    A: Длина 11 дюймов.

  • .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.