Изобретение автомобиля кратко для детей: Изобретение автомобиля | Великие открытия человечества

Изобретение автомобиля | Великие открытия человечества

Автомобиль является одним из величайших изобретений человечества, которое сыграло огромную роль и имело большое значение не только для эпохи, породившей его, но и для последующих эпох и поколений. Трудно переоценить значение автомобиля сегодня, его влияние ощущается не только в транспортной отрасли, но и во всех сферах человеческой жизни. Он стал наглядным, ощутимым воплощением технического прогресса, преобразил облик планеты. История создания автомобиля имеет много ярких и удивительных страниц, но наиболее интересными и важными были первые годы его создания. Слово автомобиль означает «самодвижущийся».

Телега Кюньо

Предшественником  автомобиля с бензиновым двигателем был паромобиль, точнее паровая телега, которую построил французский изобретатель Ж. Кюньо в 1769 году. Тяжелая машина двигалась со скоростью 2-4 км в час и могла перевозить до трех тонн груза. Правда нужно было останавливаться и через каждые четверть часа разжигать топку, т. к. быстро падало давление в котле, кроме того, машина была плохо управляема, часто наезжала на дома и заборы. Кстати, «тележку Кюньо» являющуюся предшественницей не только автомобиля, но и паровоза, т. к. она приводилась в действие силой пара.

Автомобиль Зигфрида Маркуса

Уже в 1803 году Тривайтиком был создан в Великобритании первый паровой автомобиль. Задние колеса машины имели 2,5 метра в диаметре, между ними и задней частью рамы был помещен котел, который обслуживал кочегар, стоявший на запятках. Водитель размещался на высоком облучке. Кузов машины был подвешен на высоких рессорах. Машина могла перевозить до десяти пассажиров и развивала скорость до 15 км в час, что было величайшим достижением того времени. В 1864 году австриец Зигфрид Маркус впервые изобрел автомобиль с бензиновым двигателем, что послужит мощным толчком для дальнейшего создания и развития транспортной техники. Проводя опыты, связанные с пиротехникой, он поджог смесь паров воздуха и бензина электрической искрой, в результате чего произошел мощный взрыв.

У Маркуса возникает идея создания двигателя с применением данного эффекта и вскоре ему удалось создать двухтактный бензиновый двигатель с электрической системой зажигания, который был установлен на повозку. Работая в этом направлении, Маркус создает в 1875 году более совершенную машину. Появление компактного, довольно легкого и мощного двигателя внутреннего сгорания открыло широчайшие возможности для развития автомобиля.

Автомобиль Карла Бенца

Официально изобретателями автомобиля назовут немецкого инженера К. Бенца и его соотечественника изобретателя Г. Даймлера. Бенц являлся разработчиком двухтактных газовых двигателей, а также хозяином предприятия, которое их выпускало. Несмотря на приносимую предприятием прибыль, Бенц мечтал создать самодвижущуюся машину с двигателем внутреннего сгорания, т. к. созданные им и Даймлером двигатели имели невысокую скорость хода. При небольшом понижении числа оборотов в минуту (меньше 120) они глохли перед каждым бугорком. Необходим был быстроходный двигатель, снабженный отличной системой зажигания.

Эмиль Левассор

Происходит быстрое совершенствование автомашин. Эдуард Мишлен в 1891 году создал съемную пневматическую шину, предназначенную для велосипеда, а уже в 1895 году выпускают съемные пневматические шины для автомобилей. В этом же году шины были опробованы на гонке Париж-Бордо-Париж, однако автомобиль, оснащенный ими, сошел с дистанции, т. к. шины часто прокалывались. Несмотря на это, специалисты и автолюбители по достоинству оценили плавность хода машины, постепенно пневматическими шинами стали оснащать все автомобили. Победителем гонок был Левассор, который гнал машину с безумной по тем временам скоростью — 30 километров в час! В честь этой знаменательной победы на месте финиша будет установлен памятник. Сегодня автомобиль является самым распространенным средством механического транспорта, во всем мире насчитывается сотни миллионов автомобилей.

Первый автомобиль и его создатель | История | DW

Имя это известно каждому человеку, который хоть в какой-то степени интересуется автомобилями. Карл Бенц (Carl Friedrich Michael Benz) по прову считается изобретателем автомобиля. Он получил первые в мире патенты на двухтактный бензиновый двигатель, систему зажигания, работающую от батареи, свечу зажигания, акселератор, карбюратор, сцепление, коробку передач, водяной радиатор охлаждения, — словом, на все основные узлы автомобиля.

От мастерской до мирового концерна

Талант инженера и изобретателя проявился у Карла Бенца очень рано, но его профессиональная карьера вовсе не была само собой разумеющимся делом. Он родился в небогатой семье. Отец, машинист паровоза, умер, когда Карлу было всего два года. Благодаря усилиям матери, отличным оценкам самого Карла и государственной стипендии, он окончил политехнический университет уже в возрасте 19 лет, затем, после семи лет работы на различных предриятиях, создал собственную фирму. Собственно, поначалу это была просто мастеская.

Первый автомобиль Карла Бенца

Первый автомобиль, ставший серийной моделью, был запатентован в январе 1886 года. Патент под номером 37435 был выдан на трехколесный самодвижущийся экипаж. С этого трицикла началась история мирового автомобилестроения. Свое изобретение Бенц оснастил бензиновым двигателем внутреннего сгорания.

Первый «автопробег» совершила жена изобретателя Берта. 5 августа 1888 года она вместе с детьми преодолела больше ста километров, чтобы навестить свою мать. На подъемах машину приходилось толкать, и легенда гласит, что именно после этого Берта подала идею мужу оснастить ее коробкой передач.

В 1926 году компания Бенца объединилась с компанией Daimler, также занимавшейся выпуском автомобилей. Все модели были переименованы: они стали называться «Mercedes-Benz » (это имя — Мерседес — было именем дочери одного из партнеров Даймлера).

Концерн и после смерти его основателя продолжал идти в авангарде автомобилестроения. В 1936 году началось производство легковых автомобилей с дизельным мотором. Первой моделью с дизельным двигателем стал Mercedes-Benz 260 D.

История продолжается

Дизельный двигатель назван в честь его разработчика — немецкого изобретателя Рудольфа Дизеля (Rudolf Diesel). Этот двигатель обладает довольно высоким коэффициентом полезного действия, а топливо стоит дешевле бензина. И так как экономичность была одним из основных преимуществ дизельных двигателей перед бензиновыми, первыми об их использовании задумались производители грузовых автомобилей. В 1924 году на берлинской автовыставке немецкий концерн MAN представил модель, работающую на дизеле.

Благодаря снижению массы дизельного мотора, к возможности его использования решили присмотреться и производители легковых автомобилей. Особенно активно над решением этой задачи работали именно инженеры компании Daimler-Benz.

Смотрите также:

• Энди Уорхол и его «мерседесы»

  «Мерседес» как объект поп-арта

  Выставка работ Энди Уорхола из серии «Cars» проходит в музее MAC Museum Art & Cars в немецком Зингене. В экспозиции творения маэстро поп-арта выставлены рядом с оригинальными ретроавтомобилями.

• Энди Уорхол и его «мерседесы»

  Самый первый Benz

  29 января 1886 года Карл Фридрих Бенц (Karl Friedrich Benz) представил миру свой первый автомобиль. Эта моторизированная повозка могла развивать скорость до 18 км/ч. Первую поездку длиной в 100 километров без ведома супруга совершила Берта Бенц (Bertha Benz). Деревенские мальчишки в то время принимали рычащее авто за воплощение дьявола.

• Энди Уорхол и его «мерседесы»

  Искусство и автомобиль — почти синонимы

  Легким движением руки Энди Уорхола автомобиль превращается… в многоцветный веселый коллаж. Классик поп-арта верен своему стилю во всем, что бы он ни делал. Серия «Cars» подтверждает, что искусство и промышленный дизайн просто созданы друг для друга.

• Энди Уорхол и его «мерседесы»

  Культ в зеленых тонах

  В конце 1924 года на рынок вышел Mercedes-Benz 15/70. Дамы были в восторге от внешнего вида авто, мужчины — от мотора мощностью в 100 и 140 лошадиных сил. Уорхол добавил культовому объекту зеленый контур, сделав его предметом вожделения и для поклонников искусства.

• Энди Уорхол и его «мерседесы»

  «Серебряная стрела» в сердце автолюбителей

  Модель «Серебряная стрела» поразила сердца поклонников гоночного спорта. Почти 50 лет подряд авто из этой серии занимали первые места в гонках по всему миру. Первую гонку модель Mercedes-Benz W 25 выиграла сразу же после своего выпуска — в 1934 году. «Иногда что-то кажется красивым просто потому, что немного отличается от окружающих предметов», — говорил Уорхол.

• Энди Уорхол и его «мерседесы»

  Гоночный цыпленок Уорхола

  Энди Уорхол добавил легендарной «Серебряной стреле» немного цвета и иронии. Правда, в поп-арт-версии гоночный автомобиль слегка напоминает цыпленка-гриль. В свое время Уорхол прославился за счет картин, отражающих эпоху потребления — баночный суп, бутылки кока-колы… Он всегда изображал товары американского производства. Для немецких машин художник сделал исключение.

• Энди Уорхол и его «мерседесы»

  Строго по формуле

  Автомобилестроители строго подчиняются правилам. Так, модель Mercedes-Benz W 125 была создана точно по формуле «750 килограмм». Согласно условиям гонок Гран-при, действовавшим с 1934 года, именно столько — и ни граммом больше — могли весить автомобили участников без учета смазочных и горючих материалов. Но в вариациях Уорхола у спорткаров свои правила. Главное — они очень яркие!

• Энди Уорхол и его «мерседесы»

  Хайтек образца 1969 года

  Экспериментальная модель Mercedes-Benz С 111 стала прорывом в мире авто. Она могла развивать скорость до 300 км/ч. Несмотря на то, что желающих приобрести такое чудо было немало, С 111 так и не стал серийным автомобилем. На картинах Уорхола машины с раскрытыми дверьми похожи на парящих чаек.

• Энди Уорхол и его «мерседесы»

  Спорткар века

  Mercedes-Benz 300 SL дебютировал в Нью-Йорке в 1954 году. Новая спортивная машина могла развивать скорость до 250 км/ч, став самым быстрым серийным автомобилем того времени. Спустя много лет, в 1999 году, сообщество автомобильных журналистов признало его спорткаром века.

• Энди Уорхол и его «мерседесы»

  Искусство дороже люксового автомобиля

  Из 80 запланированных работ до своей смерти Уорхол успел закончить только 40. Последняя картина из этой серии — Mercedes-Benz W 196 R Grand Prix Car — была выставлена на аукционе Christie’s в Нью-Йорке в 2013 году: стартовая цена составила 16 млн долларов. Выставку в музее Mac Museum Arts & Cars можно увидеть до 17 мая.

  Автор: Сюзанне Кордс, Александра Поблинкова

Изобретение автомобиля

Находясь в километровой пробке мегаполиса, сложно поверить, что когда-то мир мог существовать без машин. Сейчас дошло уже до того, что целесообразность иметь личный автомобиль ставится под сомнение, вместе с доводами о свободе перемещения, комфорте и экономии времени. Однако

изобретение автомобиля случилось относительно недавно. Первые агрегаты мало напоминали модели современного автопрома, тем не менее они были настоящим прорывом, чудом инженерной мысли того времени. И поначалу автомобиль действительно поражал прогрессивностью и открывающимися перед его владельцем возможностями.

Предтеча автомобиля

До изобретения автомобиля люди использовали лошадиную тягу. Когда на улицах Санкт-Петербурга в 1752 году появилась странная повозка, обгонявшая другие кареты, это вызвало большое удивление. Горожан можно понять: экипаж шёл без лошадей! Это была «самобеглая коляска», построенная простым крестьянином Леонтием Шамшуренковым, прототип современного автомобиля. Его дело продолжил Иван Кулибин, усовершенствовав и развив идею «самокатки». Так мир узнал о самодвижущейся повозке, где было применено маховое колесо, тормоз, коробка скоростей, подшипники качения. В XVIII же веке появилась первая паровая машина, использовавшаяся в качестве средства передвижения, изобретение принадлежало французу Николя Жозефу Куньо. Его детище считается предшественником как автомобиля, так и паровоза.

Карл Бенц и его детище

Паровые тягачи были громоздкими, неудобными и прожорливыми. Правительство не поддерживало эти идеи, поэтому эволюция автомобиля зашла на какое-то время в тупик. Прорыв в этой области сделал Карл Бенц, сумевший изобрести четырёхтактный бензиновый двигатель внутреннего сгорания в конце XIX века. Так вышла первая реально работающая модель машины, и начался первый в истории массовый выпуск автомобилей для личного пользования. Чтобы не вызывать лишних вопросов, сомнений и протестов, Бенц сам со своей женой совершил междугородние поездки на своём изобретении. Автомобиль быстро стал популярен среди буржуазии и интеллигенции. Бенц назвал детище в честь дочери – Мерседес.

Прорыв Генри Форда

В начале XX века автомобиль прошёл путь от аристократической игрушки до предмета потребления. В то время большая часть этого рынка принадлежала США. Был выпущен American Curved Dash, неудобный двухместный кабриолет. Ошибки были учтены Генри Фордом, который сконструировал легендарную модель Т. Покупатели отдавали ей предпочтение за лёгкость в управлении и надёжность. Стали появляться первые автомобили с полностью синхронизированной коробкой передач, машины для обеспеченных людей и спортивные модели для молодёжи.

Послевоенные годы и современные модели

После Второй мировой войны дизайн автомобилей изменился, достаточно сравнить первые модели массового выпуска и советскую «Победу». Она имела понтонный кузов, образованный слившимися передними и задними крыльями с единой верхней линией. Выпускались малолитражки – автомобильный рынок постепенно оправлялся от военной лихорадки.

Позднее многие марки стали культовыми – о Ford Mustang мечтает каждый автолюбитель, многие засматриваются на серьёзный и качественный внедорожник Range Rover, а Mini получил признание как самый узнаваемый автомобиль XX века.

Теперь невозможно представить цивилизованное общество без автомобилей. С помощью четырёхколёсных друзей мы решаем многие свои задачи: ездим на работу и за покупками, путешествуем и демонстрируем свой статус. Но, возможно предположить, глядя на загруженность дорог, приходит время новых средств передвижения, во всяком случае – прогресс не останавливается, появляются новые технологии, нельзя только предсказать, с какой скоростью они будут внедрены.

Парк-музей «ЭТНОМИР»

Калужская область, Боровский район, деревня Петрово

Этнографический парк-музей «ЭТНОМИР» – уникальное пространство диалога культур, территория путешествий, открытий, вдохновения, образования и любви.

Здесь на площади в 140 га расположены этнодворы разных стран и уникальная Улица Мира. Приобщитесь к культуре разных народов, ощутите особенную атмосферу перекрёстка миров, отдохните на природе, насладитесь нашими лучшими образовательными, культурными и развлекательными программами!

В нашем парке-музее можно примерить национальные костюмы, освоить редкие ремёсла, купить сувениры, сделать своими руками полезные вещицы, попробовать блюда национальной кухни разных стран, посетить парк аттракционов и многое другое. Обойти за день все интересные уголки невозможно, поэтому к услугам посетителей уникальные этнические отели – избы, мазанки, юрты, чумы, гималайский и непальский дома и даже индийский дворец.

История появления автомобилей

Краткая сводка

История современного автомобиля начинается 120 лет назад. Тогда немецкие инженеры Карл Бенц и Готлиб Даймлер создали первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Именно с появления этого двигателя и начинается история современного автомобиля. Это был прорыв в технике и автомобилестроении, после которого начала формироваться эра машиностроения.
Вообще, первые изобретатели начали создавать паросиловые машины, способные перевозить человека, еще в 17 веке. Они были больше похоже на экипажи. Ездили медленно, сильно шумели и дымили.
Один из таких изобретателей Фердинанд Вербст, член иезуитской общины в Китае, построил первый автомобиль на паровом ходу в 1672 году как игрушку для китайского императора. Автомобиль был небольшого размера и не мог везти водителя или пассажира, но, возможно, он был первым работающим паровым транспортом.

Паровые кареты

В Европе паросиловые самоходные машины были разработаны в конце 18 века. В 1770 году Николя-Жозеф Кюньо продемонстрировал свой экспериментальный тягач артиллерийских орудий с паровым приводом. Конструкция Кюньо оказалась непрактичной и не развивалась в его родной Франции, и центр инноваций переходит в Великобританию.
В 1784 году Уильям Мэрдок построил работающую модель паровой кареты, а в 1801 году Ричард Тревитик ездил на полноразмерной машине по дорогам Камборна. Такие машины какое-то время были в моде и на протяжении следующих десятилетий были разработаны такие новшества как ручной тормоз, многоступенчатая трансмиссия и улучшенное рулевое управление.
Некоторые были коммерчески успешны в обеспечении общественного транспорта, пока общественное сопротивление против этих слишком быстрых машин не повлекло принятие в 1865 году закона, требующего, чтобы на общественных дорогах Великобритании перед самоходными машинами шёл человек, размахивающий красным флагом и дующий в сигнальную дудку.
Это решительно подавило развитие дорожного автотранспорта практически на всю оставшуюся часть 19 века. В итоге усилия инженеров и изобретателей были брошены на железнодорожные локомотивы. Закон не отменялся вплоть до 1896 года, хотя необходимость в красном флаге была устранена в 1878 году.
В России в 1780-ых Иван Кулибин начал работу над каретой с паровым двигателем и педалями. Он закончил работу в 1791 году. В числе его особенностей маховик, тормоз, коробка передач и подшипник, из которых состоит любой современный автомобиль. Его конструкция имела три колеса. К сожалению, как и со многими другими его изобретениями, государство не видело потенциала этих разработок, и они не получили дальнейшего развития.

Первый патент на автомобиль в Соединённых штатах был предоставлен Оливеру Эвансу в 1789 году. Эванс демонстрировал его первую успешную самоходную машину, которая была не только первым автомобилем в США, но также и первой машиной-амфибией, так как была способна путешествовать на колёсах по земле и посредством лопастей на воде.

Изобретение современных автомобилей

В 1806 году появились первые машины, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания, что привело к появлению в 1885 году повсеместно используемого сегодня газолинового или бензинового двигателя внутреннего сгорания. Машины, работающие на электричестве, ненадолго появились в начале 20-го века, но почти полностью исчезли из поля зрения вплоть до начала 21-го века, когда снова возникла заинтересованность к малотоксичному и экологически чистому транспорту.
Изобретателем современного автомобиля считается немецкий инженер Карл Бенц, который придумал множество автомобильных технологий. Четырёхтактный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, который представляет самую распространённую форму современного самоходного движения — разработка немецкого изобретателя Николауса Отто.

Электрические автомобили

В 1828 году венгр Йедлик Аньош, который изобрёл ранний тип электрического мотора, создал миниатюрную модель автомобиля, приводимого в движение при помощи его нового двигателя. В 1834 году изобретатель первого электрического мотора постоянного тока, кузнец штата Вермонт Томас Дэвенпорт, установил свой мотор в маленькую модель машины, которой он оперировал на кольцевом электрофицированном треке. В 1838 году шотландец Роберт Дэвидсон разработал электрический локомотив, который достигал скорости 6 км/ч (4 мили/ч). В Англии в 1840 году был предоставлен патент за использование рельсовых путей в качестве проводника электрического тока и подобные американские патенты были выданы в 1847 году Лиллей и Colten. Приблизительно в период между 1832 и 1839 годом гражданин Шотландии англичанин Роберт Андерсон изобрёл первую грубую электрическую карету, приводимую в движение неперезаряжаемыми первичными гальваническими элементами.

Двигатели внутреннего сгорания

Ранние попытки изготовления и использования двигателей внутреннего сгорания были затруднены из-за отсутствия подходящего топлива, особенно жидкого, и ранние двигатели использовали газовую смесь.
Ранние эксперименты с использованием газов были проведены швейцарским инженером Франcуа Исааком де Ривасом (1806), построившим двигатель внутреннего сгорания работающий на водородно-кислородной смеси, и англичанином Сэмюелем Брауном (1826), экспериментировавшим с собственным двигателем на водородном топливе в качестве транспортного средства.
Около 1870 года в Вене изобретатель Зигфрид Маркус поместил жидкостный двигатель внутреннего сгорания на простой тележке что сделало его первым человеком, использовавшим транспортное средство на бензине. Сегодня этот автомобиль известен как «первая машина Маркуса». В 1883 году Маркус получил немецкий патент на низковольтную систему зажигания типа магнето. Это был только первый его автомобильный патент. Эта технология была использована во всех дальнейших двигателях, в том числе в четырехместной «второй машине Маркуса» в 1889 году. Зажигание в сочетании с «карбюратором с вращающимеся щетками» сделали конструкцию второго автомобиля очень инновационной.
Первый реально использующийся автомобиль с бензиновым двигателем был сконструирован одновременно несколькими независимыми немецкими изобретателями: Карл Бенц построил свой первый автомобиль в 1885 в Мангейме. Бенц получил патент на свой автомобиль 29 января 1886 и начал первый выпуск автомобилей в 1888 году после того как его жена Берта Бенц показала с помощью первой междугородней поездки от Мангейма до Пфорсгейма и обратно, что безлошадные экипажи вполне подходят для повседневного использования. С 2008 года это событие отмечено Мемориальной трассой имени Берты Бенц.

Один из первых четырехколесных автомобилей в Британии, работающий на бензине был построен в Бирмингеме в 1895 году.

В этой суматохе были практически забыты многие первопроходцы. Например, Джон Вильям Ламберт из Огайо в 1891 году построил трехколесный автомобиль, который сгорел в том же году. А Генри Надинг из Аллентауна, Пенсильвания сконструировал четырехколесный. Весьма вероятно, что таких изобретателей было больше. Таким образом, 19 век стал расцветом изобретений различных автомобилей.
История автомобиля интересна и многообразна, но самой главной ее особенностью является скоротечность. Потому что история первого автомобиля менее чем за 100 лет переросла в современную историю автомобиля.

Как появились машины. Краткая история создания автомобиля. | AUTOINFO

Автомобиль является одним из величайших изобретений человечества, которое имело и до сих пор имеет большое значение для человека. На сегодняшний день значение автомобиля ощущается не только в транспортной отрасли, но и во всех сферах человеческой жизни. Он стал ощутимым воплощением технического прогресса, преобразил облик планеты. История создания автомобиля поражает своей увлекательностью и непредсказуемостью.

Слово автомобиль в переводе с греческого означает ( autos сам и лат. mobilis двигающийся) «самодвижущийся».

Предшественником автомобиля с бензиновым двигателем был паромобиль, точнее паровая телега, которую смастерил французский изобретатель Ж. Кюньо в 1769 году. Громоздкая машина двигалась со скоростью 2-4 км в час и могла перевозить до трех тонн груза. Для преодоления большого расстояния необходимо было делать остановки через каждые 15 минут для розжига топки, т. к. быстро падало давление в котле, кроме того, машина была плохо управляема, часто наезжала на дома и заборы.

Уже в 1803 году Тривайтиком был создан в Великобритании первый паровой автомобиль. Задние колеса машины имели 2,5 метра в диаметре, между ними и задней частью рамы был помещен котел, который обслуживал кочегар, стоявший на запятках. Водитель сидел на высоком облучке. Кузов машины был подвешен на высоких рессорах. Машина вмещала в себя до десяти пассажиров и развивала скорость до 15 км в час, что было величайшим достижением для того времени.

Автомобиль с бензиновым двигателем появился в 1864 году. Его изобрел австриец Зигфрид Маркус, что послужило мощным толчком для дальнейшего создания и развития транспортной техники. Проводя опыты, связанные с пиротехникой, он поджог смесь паров воздуха и бензина электрической искрой, в результате чего произошел мощный взрыв. Вскоре после этого, ему удалось создать двухтактный бензиновый двигатель с электрической системой зажигания, который был установлен на повозку. Работая в этом направлении, Маркус создает в 1875 году более совершенную машину.

Появление компактного, довольно легкого и мощного двигателя внутреннего сгорания открыло широчайшие возможности для развития автомобиля. Официально изобретателями автомобиля назовут немецкого инженера К. Бенца и его соотечественника изобретателя Г. Даймлера. Бенц являлся разработчиком двухтактных газовых двигателей, а также хозяином предприятия, которое их выпускало. Несмотря на приносимую предприятием прибыль, Бенц мечтает создать самодвижущуюся машину с двигателем внутреннего сгорания, т. к. созданные им и Даймлером двигатели имели невысокую скорость хода.

Затем в 1891 году Эдуард Мишлен создал съемную пневматическую шину, предназначенную для велосипеда, а уже в 1895 году выпускают съемные пневматические шины для автомобилей. В этом же году шины были опробованы на гонке Париж-Бордо-Париж, однако автомобиль, оснащенный ими, сошел с дистанции, т. к. шины часто прокалывались. Несмотря на это, специалисты и автолюбители по достоинству оценили плавность хода машины, постепенно пневматическими шинами стали оснащать все автомобили.

В заключении хотелось бы сказать что на сегодняшний день автомобиль является самым распространенным средством механического транспорта во всем мире, насчитывается сотни миллионов автомобилей, и это число растет в геометрической прогрессии.

Первый автомобиль в мире (история его создания) или Когда празднуют ДЕНЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ

 

29 января примечательно тем, что именно этот день считается Днём Рождения Первого в мире бензинового автомобиля, так как именно в этот день 1886 года  Карл Бенц получил патент на своё изобретение – патент DRP № 37435. Это был автомобиль, сделанный в 1885 году, и представлявший собой трёхколёсный двухместный экипаж на высоких колёсах со спицами. На этот экипаж находчивый изобретатель поставил 4-х контактный бензиновый мотор с водяным охлаждением мощностью всего 0,9 л/с. Хотя моменту изобретения этого первого и настоящего автомобиля в истории предшествовали и другие события: 

 

— Самые первые чертежи автомобиля принадлежат ещё руке известного Леонардо да Винчи.

— А имя французского инженера Кюньо вошло в историю тем, что ещё в 1769 году он испытал модель являющуюся прямым предком автомобиля, так называемую «телегу Кюньо», в движение которую приводил паровой двигатель. А вот предназначались эти повозки всего лишь для транспортировки артиллерийских орудий, а позже легли в основу разработки современных тепловозов.

Говоря об истории создания первого автомобиля, более значимые заслуги Готтлиба Даймлера нельзя обойти стороной.  В 1883 году он создал и запатентовал свой двигатель внутреннего сгорания, предназначенный для самых разных транспортных средств. В 1885 году он уже испытал и получил патент на первый в мире мотоцикл. После, в  1887 году, Даймлер успешно испытал свой двигатель на воде, «превращая» лодку в катер. Позднее благодаря двигателю Даймлера состоялся полёт аэростата.  В 1926 году произошло слияние двух знаменательных корпораций Бенца и Даймлера — «Deimler Geselschaft» и «Benz und Co». А официальной эмблемой их союза стала трехлучевая звезда, придуманная когда-то Даймлером. Звезда символизирующая успех марки на суше, в воде и в воздухе. С тех пор автомобили стали поставляться на рынок под известной современникам торговой маркой «Mercedes-Benz».
Для кого-то сегодня автомобиль считается роскошью, для кого-то всего лишь средством передвижения, а для кого-то даже «второй женой», но за все это стоит благодарить другого знаменательного изобретателя – Генри Форда.

Несмотря на то, что некоторые считают именно его изобретателем автомобиля, его роль в истории создания первого автомобиля немного иная. Он стал тем человеком, который поставил производство автомобилей на поток. Генри Форд был талантливым предпринимателем, и именно ему принадлежала идея массового автомобилестроения.  Так как, несмотря на тяжёлый экономический кризис в США, он, настроив конвейерную сборку и снизив себестоимость машин, сделал все, чтобы даже рабочие его завода могли приобрести автомобиль.
Само слово автомобиль произошло от греческого «autos», что означает «сам» и второго латинского «mobilis», в переводе – подвижный. Целиком этот термин и переводится как — «самодвижущийся», полностью оправдывая своё название.

По сей день автомобили продолжают лидировать среди самых желанных товаров для людей из разных стран планеты. И миллионы Автолюбителей по всему миру – наглядное тому доказательство! 

 

 

кратко и понятно о вечном споре – Москва 24, 07.05.2018

Сегодня трудно представить нашу жизнь без радио: кто-то слушает его с утра до вечера на работе, кто-то включает в автомобиле по дороге домой, чтобы послушать любимую музыку, а кто-то – только чтобы узнать последние новости. Но мало кто знает, кто и что стоит за изобретением самого радиоприемника.

Фото: depositphotos/[email protected]

На заседании Русского физико-химического общества в Петербурге 7 мая 1895 года Александр Попов продемонстрировал «прибор, предназначенный для показывания быстрых колебаний в атмосферном электричестве». Другими словами – радиоприемник, и осуществил первый сеанс радиосвязи. Полувековой юбилей этого события в СССР отмечали накануне Победы, 7 мая 1945 года. Тогда же и было принято решение сделать День радио ежегодным праздником.

Изобретателем радиотелеграфии Попова считают в странах постсоветского пространства. В других странах примерно в то же время лучшие ученые также работали над созданием подобных устройств. Поэтому в США изобретателем считают Николу Теслу, в Германии – Генриха Герца, во Франции – Эдуарда Бранли, в Бразилии – Ланделя де Муру, в Англии – Оливера Джозефа Лоджа, а в Индии – Джагадиша Чандру Боше.

Со скоростью света

Мировое сообщество никак не может определиться: кем же все-таки было изобретено радио, потому что все эти великие ученые так или иначе внесли свой вклад в развитие науки. Краткая хронология открытий такова: в 1845 году английский физик и химик Майкл Фарадей открыл электромагнитное поле, и это было одним из самых важных открытий человечества в XIX веке. Спустя 20 лет после этого англичанин Джеймс Кларк Максвелл вывел теорию электромагнитного поля и рассчитал, что скорость электромагнитных волн равна скорости света. Его открытия сыграли ключевую роль в развитии физики и послужили фундаментом специальной теории относительности.

Спустя еще 20 лет Генрих Герц создал генератор и резонатор электромагнитных колебаний и продемонстрировал наличие электромагнитных волн, распространяющихся в свободном пространстве. По сути, этот прибор и был предшественником радио, но конструкция Герца передавала и принимала электромагнитные сигналы лишь на расстоянии нескольких метров. В Индии радиопередачу в миллиметровом диапазоне впервые продемонстрировали в ноябре 1894 года, за год до Александра Попова. Автором индийского изобретения стал Джагадиш Чандра Боше.

Фото: depositphotos/agcuesta1

Поэтому с технической точки зрения русский изобретатель Александр Попов и итальянский ученый Гульельмо Маркони не открыли ничего нового, а лишь создали прибор, взяв за основу открытия других своих предшественников. Однако идея радио пришла этим ученым примерно в одно и то же время.

Пальма первенства

Главными претендентами на звание изобретателя радиоприемника являются Попов, Маркони и Тесла. Все трое ученых никак не были связаны друг с другом и, проживая в разных странах, одновременно работали над одним и тем же изобретением.

Александр Попов изобрел радиопередатчик для целей военно-морского флота. В 1895 году на собрании российских физиков он прочел лекцию «Об отношении металлических порошков к электрическим колебаниям» и продемонстрировал свое устройство, способное передавать сигналы азбукой Морзе. Ученый занялся усовершенствованием работы прибора и дальности приема и передачи сигнала от 60-ти до 250 метров, добившись вскоре увеличения расстояния до 600. А в 1899 году была обнаружена возможность приема сигналов с помощью телефона, изобретения Александра Белла, запатентованного еще в середине 1870-х.

Однако Попов не стремился рассказать всему миру о своих исследованиях, не спешил публиковать статьи о своем изобретении, интересуясь в основном практической частью. Поэтому, продемонстрировав работу радио-приемника в 1895 году, документально свое изобретение он никак не оформил.

Патент № 7777

Гульельмо Маркони изобрел свой радиоприемник и подал заявку на получение патента лишь в июне 1896 года. Бумага была выдана 2 июля 1897-го, спустя два года после демонстрации Поповым своей работы. Маркони получил документ, юридически закрепляющий его авторство, именно поэтому некоторые историки встают на его сторону и отдают ему пальму первенства. В 1900 году Маркони получил патент № 7777 на систему настройки радио, а 12 декабря 1901 он провел первый сеанс трансатлантической радиосвязи между Англией и Ньюфаундлендом на расстояние 3200 километров, что до этого казалось невозможным.

Радиоприемник «Звезда-54», представленный на выставке «Советский дизайн 1950-1980-х» в ЦВЗ «Манеж». Фото: ТАСС/ Александра Мудрац

Очередь американцев

А в 1943 году в спор о том, кем изобретено радио, вмешались американцы. В суде им удалось доказать, что их соотечественник, великий ученый Никола Тесла, первым запатентовал радиопередатчик – это произошло в 1893-м, а спустя два года – в 1895-м – радиоприемник. Его прибор работал по тому же принципу, по которому работают современные устройства, преобразовывая радиосигнал в акустический звук, а изобретения Попова и Маркони могли передавать и принимать радиосигналы только с азбукой Морзе.

С тех пор, конечно, изменилось и радиовещание, и сами радиоприемники. Когда-то радио будило гимном всю страну в шесть утра, сегодня эстеты слушают джаз, а коллекционеры готовы отдать большие деньги за винтажные радиоприемники. Но никто не подвергает сомнению значимость этого изобретения: кто бы его ни создал первым, принцип, на котором основывалась работа приемника, впоследствии сделал возможным изобретение мобильной связи, беспроводного интернета и дистанционного управления электронными устройствами, без которых мы сегодня не можем представить нашу жизнь.

История автомобиля Факты для детей

Паровой автомобиль, построенный Николя-Жозефом Кугно

Ранняя история автомобиля может быть разделена на несколько эпох, в зависимости от метода движения. Более поздние периоды определялись тенденциями в внешнем стиле, размере и предпочтениях в использовании. Вопрос о том, кто изобрел первый автомобиль, зависит от того, как вы определяете слова «автомобиль» и «изобретать». История автомобиля богата и разнообразна. Он восходит к Леонардо да Винчи в 15 веке, создавшему ранние конструкции и модели транспортных средств.

Первопроходцы

• В 1807 году Франсуа Исаак де Риваз сконструировал первый двигатель внутреннего сгорания, работающий на водороде. В 1813 году он построил автомобиль длиной 6 метров (20 футов) и весом более 1 метрической тонны (0,98 длинной тонны; 1,1 короткой тонны).

• В 1864 году Зигфрид Маркус построил первый бензиновый двигатель внутреннего сгорания. В 1870 году он поместил его на тележку, что сделало его первым четырехколесным транспортным средством с бензиновым двигателем. Он построил еще четыре автомобиля с двигателями внутреннего сгорания за период от 10 до 15 лет, что повлияло на последующие автомобили. Маркус создал двухтактный двигатель внутреннего сгорания. Вторая версия автомобиля в 1880 году представила четырехтактный бензиновый двигатель. У него была оригинальная конструкция карбюратора и зажигание от магнето. Он создал еще две модели, усовершенствовав свой дизайн с рулевым управлением, сцеплением и тормозами. Его вторая машина выставлена ​​в Техническом музее в Вене. При жизни он считался создателем автомобиля. Но его место в истории было почти стерто нацистами во время Второй мировой войны.Поскольку Маркус был евреем по происхождению, нацистское пропагандистское управление приказало уничтожить его работу, исключить его имя из будущих учебников и удалить его общественные памятники. Вместо этого они отдали должное Карлу Бенцу.

• В 1885–1886 годах Карл Бенц разработал автомобиль с бензиновым или бензиновым двигателем. Он назывался Benz Patent-Motorwagen. Это тоже считается первым «серийным» автомобилем.

• В 1886 году Готлиб Даймлер построил первый четырехколесный четырехтактный двигатель под названием «Cannstatt-Daimler».«

• В 1895 году Джордж Болдуин Селден получил патент на комбинированный двигатель внутреннего сгорания с тележкой. Он никогда не производил автомобиль и редко собирал гонорары за использование своего патента.

• В 1908 году Генри Форд начал производить доступные, простые и надежные автомобили, которыми мог управлять каждый.

Эволюция автомобиля

Эпоха изобретений

Этот период начинается с автомобиля Карла Бенца 1885 года.Существовали и более ранние изобретения, в которых для передвижения транспортных средств использовалась в основном энергия пара, но автомобиль Benz был первым, в котором двигатель внутреннего сгорания с бензиновым двигателем использовался в том, что можно было бы назвать автомобилем. Период идет до начала производства Генри Форда модели T.

.

Производство эпохи

Этот период датируется 1908-1914 гг. И началом Первой мировой войны. В то время как ранние конструкции были более декоративными, автомобили этого периода проще и доступнее. Это время, когда сотни мелких производителей автомобилей пытались конкурировать за внимание и продажи.За это время был разработан ряд улучшений. К ним относятся электрическая система зажигания, четырехколесные тормоза и независимая подвеска. Коробки передач были приняты. Наряду с управлением дроссельной заслонкой это позволяло транспортным средствам двигаться на нескольких скоростях в зависимости от условий.

Эпоха каретного дела

Примерно с 1920 по 1930 годы производители автомобилей начали создавать закрытые кузова для автомобилей. Это защитило водителя и пассажиров от непогоды. В автомобилях стали использовать изогнутые стекла, а новые закрытые кузова давали ощущение уединения.Утеплители были добавлены для комфорта. Многие черты современных автомобилей пришли из этого периода. К ним относятся полноприводные, переднеприводные и гибридные электромобили. Защитное стекло защищало находящихся внутри автомобиля от острых стекол в случае аварии. К концу 20-х годов автомобили становились все быстрее и демонстрировали высокий уровень стиля и красоты.

Классическая эпоха

Классический рыжеватый автомобиль 1932 года

Классическая эра началась примерно в 1930 году во время Великой депрессии и закончилась незадолго до Второй мировой войны.Великая депрессия была временем, когда многие в Соединенных Штатах просто пытались выжить. Но это также эпоха некоторых самых значительных улучшений в автомобиле. Автомобили приобрели большой стиль и изысканность. Во многих случаях они становились произведениями искусства.

В эту эпоху появилось много новых функций, включая автоматическую коробку передач, двигатели V-8, V-12 и V-16. Рычаг переключения передач переместился на рулевую колонку, были введены гидравлические тормоза для более быстрой остановки, а автомобили получили багажники для перевозки багажа и грузов.

В 1930-е годы автомобильная промышленность изменилась. Это стало свидетелем подъема автопроизводителей Большой тройки. Это были General Motors, Ford Motor Company и Chrysler. Они смогли успешно разрабатывать и продавать автомобили во время Великой депрессии, когда меньшее количество людей могло позволить себе новую машину.

Период интеграции

В 1949 году автомобильная промышленность наконец-то встала на ноги после Второй мировой войны. В этом же году General Motors, Cadillac и Oldsmobile представили интегрированный цельный автомобильный кузов.Этот процесс соединил все различные части тела в одну оболочку. В автомобилях, выпущенных в этот период, особое внимание уделялось безопасности. Машины в то время были большими. Но в конце 1960-х автопроизводители пытались продавать автомобили гораздо меньшего размера. Все попытки General Motors, Chrysler и Ford были маркетинговыми провалами. Вместо этого был продан автомобиль с высокими характеристиками. Такие автомобили, как Ford Mustang и Plymouth Barracuda, пользовались большим успехом. В конце 1950-х годов многие небольшие страны начали производить автомобили. И Индия, и Иран производили автомобили примерно с 1959 года.Первый индийский автомобиль 1950 года выпуска был очень похож на Opel Kapitän. Первые иранские автомобили были очень похожи на несколько американских автомобилей. Оба были разработаны в Великобритании.

Современная эпоха

К началу 2019 года Tesla Model 3 стала самым продаваемым электромобилем в мире.

Этот период начался примерно в 1968 году и продолжается по сей день. Кардинально изменились стили тела. Три самых популярных — хэтчбек, минивэн и внедорожник.Начиная с периода интеграции, производители автомобилей начали проектировать автомобили для мужчин, в то время как другие были созданы для привлечения женщин. Формы тела, цвета и другие подсказки созданы для того, чтобы понравиться определенному полу.

Сегодня женщины предпочитают кроссоверы больше, чем мужчины. Примеры — Kia Sportage и Honda CR-V. Кажется, что мужчины предпочитают мощные автомобили, такие как Chevrolet Camaro и пикап GMC Sierra. В цветах автомобилей мужчины предпочитают более яркие цвета, в то время как женщины предпочитают традиционные нейтральные цвета.

Электромобили становятся все более популярными, особенно автомобили Tesla.

Связанные страницы

Картинки для детей

• Дизайн паровой тележки Cugnot (Джонатан Ольгинисбург) (1769)

• Паровоз Кюньо, второй (1771 г.) вариант

• Реплика дорожного локомотива Ричарда Тревитика 1801 года «Пыхтящий дьявол»

• немецкий Flocken Elektrowagen 1888 года, считается первым в мире электромобилем

• Второй автомобиль Marcus 1888 года в Техническом музее в Вене

• Автомобиль Präsident

• Первый автомобиль в Японии, французский Panhard-Levassor, 1898 г.

• 1903 World’s Work Статья

• In My Merry Oldsmobile песенник с изображением автомобиля Oldsmobile Curved Dash (производство 1901–1907) и старинной одежды для вождения

• Гоночный автомобиль Stanley Steamer в 1903 году.В 1906 году аналогичная ракета Стэнли установила мировой рекорд скорости на суше — 205,5 км / ч на трассе Дейтона-Бич-Роуд.

• 1912 Цельностальные детали кузова BSA 13.9, обивка выше

• 1946 ГАЗ-М20 Победа один из первых серийных автомобилей с понтонной конструкцией

• 1953 Моррис Минор, серия II

• Автомобиль Standard Vanguard Ponton 1947 года выпуска в версии 1954 года как универсал (перерыв)

• 1954 Plymouth Savoy Station Wagon, один из первых U. Цельнометаллические универсалы

Интересные факты об автомобилях для детей

Люди начали решать проблему самоходных транспортных средств еще в 1300-х годах, когда изобретатели пытались использовать ветер, чтобы заставить автомобили двигаться. Первые конструкции автомобилей использовали пар, электричество и бензин для их привода. Изобретатели усердно работали над созданием автомобилей, которые могли бы путешествовать на большие расстояния без остановки, но при этом были достаточно простыми в эксплуатации.В 1769 году Николас Жозеф Кугно сконструировал первую самоходную машину, но на самом деле она имела только три колеса. В 1885 году в Германии Карл Бенц сконструировал первый автомобиль с бензиновым двигателем, у которого также было только три колеса. В Америке Генри Форд тоже работал над своими автомобильными изобретениями, и его первая автомобильная конструкция появилась в 1896 году.

Изобретатели поняли, что бензиновые двигатели безопаснее и надежнее паровых двигателей, поэтому их внимание переключилось на создание автомобилей, работающих на бензине. Постепенно автомобили становились более надежными и менее дорогими, поэтому обычные люди могли позволить себе владеть ими.Сегодня жизнь движется гораздо быстрее, и движущей силой этого являются автомобили. Сегодня по миру путешествует около 1 миллиарда автомобилей, и с каждым днем ​​это число увеличивается. Люди даже работали над тем, чтобы машины ехали все быстрее и быстрее, устанавливая рекорды по максимальной скорости. В рейтинге самых быстрых автомобилей 2014 года возглавил Hennessey Venom GT, который разгонялся до 270 миль в час. Этот автомобиль продается по цене от 1000000 долларов.

1. Факты об автомобилях для детей. Изучите историю автомобилей и узнайте интересные факты об автомобилях на этой странице.
2. Как работают автомобильные двигатели? (видео): посмотрите это видео, чтобы узнать, как двигатели заставляют автомобиль двигаться.
3. Early Cars: информационный бюллетень для детей. Первые разработанные автомобили работали на паре, а не на газе, но это не всегда работало очень хорошо.
4. Все о NASCAR: узнайте об истории гонок на серийных автомобилях на этой странице.
5. Генри Форд: Генри Форд разработал первый автомобиль Model T в 1908 году, выпущенный Ford Motor Company.
6. Кто изобрел автомобиль? Карл Бенц из Германии изобрел первый автомобиль с бензиновым двигателем в 1886 году.
7. Тестирование самоуправляемого автомобиля: Google усердно работает над созданием автомобиля, для которого даже не нужен водитель: он может управлять собой!
8. История автомобиля. Автомобили с электроприводом были одним из типов, разработанных в 1800-х годах, но слабые батареи в то время ограничивали скорость и дальность передвижения этих автомобилей.
9. История автомобилестроения: Велосипеды были первым шагом к самоходным транспортным средствам, поскольку изобретатели изучали, как они могут создать конструкцию велосипедного типа, которая могла бы двигаться сама по себе.
10. Выставочный зал истории автомобилестроения: Генри Форд в 1896 году сконструировал квадрицикл, транспортное средство, которое приводилось в движение бензином и имело четыре велосипедных шины.
11. История Ford Motor Company: Генри Форд экспериментировал с множеством различных типов транспортных средств, когда он работал над созданием самоходной машины.
12. Изобретение электродвигателя 1800-54 годы: в 19 веке над созданием электродвигателей работали многие изобретатели.
13. Хронология: История электромобиля: в 1835 году изобретатель сконструировал небольшой электропоезд, который считался первым электромобилем.
14. История электромобилей: узнайте, как были разработаны электромобили, начиная с 100 лет назад и продолжаясь сегодня.
15. Два миллиарда автомобилей: трансформация культуры. По оценкам экспертов, в 2008 году на планете был миллиард автомобилей, и они ожидают, что это число удвоится в течение следующих 20 лет.
16. Генри Форд меняет мир, 1908 г .: Вначале только богатые люди могли позволить себе иметь автомобили. Управлять автомобилями было сложно, поэтому для людей обычно нанимали водителей.
17. Педаль до металла: История автомобилей и скорости: Автомобильные гонки начались в Соединенных Штатах в 1895 году. Первые автомобили в гонке разгонялись всего до 7,5 миль в час.
18. Кто изобрел автомобиль? Немец Карл Бенц носит титул первого изобретателя автомобилей, но многие другие изобретатели также работали над конструкциями автомобилей.
19. Комната детских вопросов: автомобили были представлены в Японии в начале 1900-х годов, и после этого изобретатели начали работать над новыми конструкциями автомобилей в Японии.
20. Детское знакомство с Ford Model T: до 1909 года только богатые люди могли позволить себе иметь автомобили. С выпуском автомобиля Model T производство автомобилей стало дешевле, поэтому цены на них могли быть ниже, и рядовые люди могли позволить себе купить автомобиль.

Факты об автомобилях для детей — (Все, что вам нужно знать!)

Вы, скорее всего, катались в машине с детства.

Эти автомобили есть везде. Знаете ли вы, что сегодня используется более миллиарда автомобилей?

Читайте дальше, чтобы узнать все об автомобиле.

Мы будем исследовать историю автомобиля, как работали первые автомобили и многое другое.

Итак, давайте разгонимся и откроем для себя мир этого крутого автомобиля.

История автомобиля

Автомобили претерпели множество изменений за эти годы.

Читайте дальше, чтобы познакомиться с увлекательной историей автомобиля.

• 1769 — Николя-Жозеф Кюньо изобретает автомобиль, похожий на автомобиль.Это был трехколесный велосипед с паровым двигателем.
• 1807 — два брата (Нисефор и Клод Ньепс) работали над двигателем внутреннего сгорания. К сожалению, они предпочитают плыть на лодке. Позже в том же году другой изобретатель (Франсуа Исаак де Риваз) также усовершенствовал этот двигатель. Однако он поставил его на машину.
• 1886 — Карл Бенц первым создал современный автомобиль. Он назывался Benz Patent-Motorwagen
.
• 1888 — Жена Карла Бенца (Берта Бенц) взяла этот автомобиль в поездку.До этого никто не верил, что он может путешествовать на большие расстояния. Она также отвечала за мелкий ремонт в пути. Берта даже давала мужу предложения по улучшению машины.
• 1892 — немецкий инженер (Ральф Дизель) изобрел новый улучшенный двигатель внутреннего сгорания.
• 1897 — Открытия Дизеля привели его к изобретению первого дизельного двигателя.
• 1902 — популярность автомобилей росла. Рэнсом Олдс делает первые автомобили Oldsmobiles, произведенные на производственной линии.
• 1908 — Генри Форд улучшает производственную линию, создавая первые доступные автомобили.
• 1914 — Автомобили Ford сходили с конвейера. На изготовление машины ушло всего 1,5 часа!

Сегодня — автомобили эксплуатируются по всему миру.

Они бывают всех размеров, марок и моделей и намного более эффективны.

Вдумайтесь: Сколько стоила машина в 1908 году? Узнайте, правы ли вы, в разделе «Больше фактов об автомобилях» ниже.

Как работали первые автомобили

Первые автомобили в истории работали разными способами.

По мере того, как знания о двигателе росли, росли и средства, с помощью которых он работал.

Прочтите, чтобы узнать о различных способах передвижения автомобилей. Сообщите об этом объявлении

• Первыми были паровые вагоны. Они использовали топливо, которое нагревает воду в котле. Эта сверхгорячая вода превратится в пар. Пар расширялся и толкал поршни. Затем они вращали коленчатый вал, который приводил в движение автомобиль.
• Электроэнергия хранилась в батарее. Батарея питала небольшой электродвигатель. Это настроило карданный вал, и машина поехала.
• В автомобилях, работающих на газе, цилиндры внутри двигателя воспламенились с помощью небольшого взрыва. Это затем подтолкнет поршни и повернет коленчатый вал, который был прикреплен к колесам.

Вдумайтесь в это: У первой машины не было руля. Как вы думаете, что было использовано вместо этого?

Тачки Сегодня

Все, что вам нужно сделать, это осмотреть стоянку, чтобы увидеть много разных типов автомобилей.

Они бывают всех мыслимых размеров, от огромного Humvee до крошечных электромобилей. Но есть и многие другие особенности, которыми сегодня обладают автомобили.

Зацени,

• кондиционер
• электрические стеклоподъемники
• подушки безопасности
• Компьютеры GPS
• автомат параллельная парковка
• громкой связи
• активация голосом
• стоп-контроль
• закуски быстрого приготовления
• обогреватели сидений
• огромная цветовая гамма и даже арт

Вдумайтесь: Хотя электромобили существуют уже много лет, сегодня они становятся все быстрее и популярнее.

Факты об автомобилях для детей

• Автомобили обычно четырехколесные
• Автомобиль предназначен для перевозки пассажиров
• Другое название автомобиля — легковой
• По оценкам, в мире насчитывается более 1 миллиарда легковых автомобилей.
• Ежегодно в США перерабатывается более 12 миллионов автомобилей
• Чуть более 85% материалов, из которых изготовлен автомобиль, подлежат вторичной переработке
• В автомобиле около 30 000 деталей
• Мировой рекорд по количеству пробок был установлен в Пекине, Китай: в августе 2010 года, и его длина составила 62 мили.
• В первых автомобилях использовался рычаг, а не руль? Только в 1894 году компания по производству гоночных автомобилей внедрила колесо вместо рычага.
• Автомобиль стоил 825 долларов в 1908 году? Сегодня это были бы тысячи долларов.
• Дворники представила женщина?
• Первая самоходная машина использовалась Францией в своей армии? Он сдвинул каноны.
• В 1902 году был выписан первый в истории штраф за превышение скорости?
• В 1922 году в автомобиле разместили первый газовый манометр?
• В 1929 году было изобретено первое автомобильное радио?
• Самые автомобильные гудки американского производства пищат в тональности «F»?

Теперь, когда вы узнали все эти увлекательные факты, вы можете поразить своих друзей и семью своими новообретенными знаниями.

Кто знает?

Возможно, вы просто станете известным как «средство передвижения для всего, что связано с автомобилем».

машин — Дети | Britannica Kids

Первым настоящим автомобилем была машина с тремя колесами, приводимая в движение паром. Он был построен Николя-Жозефом Кюньо из Франции в 1769 году. Он был тяжелым и двигался очень медленно. Многие производители выпускали автомобили с паровым приводом в конце 1890-х — начале 1900-х годов. Недостатком пара было то, что воду приходилось доводить до кипения, прежде чем машина могла уехать.

В этот же период другие производители выпускали автомобили с электродвигателями. Электромобили работали бесперебойно и были просты в эксплуатации. Однако они плохо работали на высоких скоростях. Им также приходилось заряжать свои батареи каждые 50 миль (80 километров) или около того.

Газовые двигатели

Этьен Ленуар из Франции разработал бензиновый двигатель внутреннего сгорания в 1860 году. В 1876 году немец Николаус Отто построил улучшенный бензиновый двигатель. Бензиновые двигатели оказались надежнее других типов.Братья Чарльз Э. и Дж. Франк Дурье построили первый успешный автомобиль с бензиновым двигателем в Соединенных Штатах в 1893 году. Вскоре несколько человек открыли фабрики по производству автомобилей.

Развитие автомобильной промышленности

Генри Форд построил свой первый автомобиль в Детройте в 1896 году. Форд представил сборочную линию в 1913 году. Это упростило производство многих автомобилей в очень короткие сроки. Рабочие сборочного конвейера остаются на одном месте и выполняют только одну задачу, пока детали проходят по конвейеру. Вскоре Форд продал миллионы автомобилей.Особой популярностью пользовалась версия Model T. В то же время было основано несколько других компаний.

Инновации

В период после Первой мировой войны (1914–18) автомобили стали проще в управлении и более комфортными. Стальные корпуса и нагреватели стали обычным явлением.

После Второй мировой войны (1939–45) автопроизводители начали использовать гидроусилитель руля, тормоза с усилителем и автоматическое управление окнами и сиденьями. Также стал доступен кондиционер.

В конце 1950-х годов европейские компактные автомобили, такие как Volkswagen Beetle, вызвали сенсацию.Автопроизводители в США производят свои собственные компактные автомобили, начиная с 1959 года.

Проблема нефти

Бензин, используемый в автомобилях, производится из нефти. Когда Соединенные Штаты начали израсходовать собственные запасы нефти, они стали искать в других странах больше. В 1973 году нефтедобывающие страны перестали поставлять столько нефти в страны, которые в ней нуждались. Это вызвало высокие цены и длинные очереди на заправках. Это также заставило автопроизводителей работать над выпуском автомобилей, которые не потребляли столько бензина. Особенно преуспели в этом японские компании.

Автомобили также вызывают широкомасштабное загрязнение воздуха. При сжигании бензина выделяются вредные газы. Новые типы бензина и каталитические нейтрализаторы помогли решить эту проблему. Тем не менее, некоторые ученые винят эти газы в проблеме, называемой глобальным потеплением. Ученые и другие заинтересовались еще больше в 1990-е годы. Многие водители заменили легковые автомобили на внедорожники. Такие автомобили потребляют большое количество газа и выделяют больше вредных газов.

К 21 веку некоторые автопроизводители создали автомобили, использующие альтернативные источники энергии.Некоторые работали на биотопливе (например, этаноле) или батареях. Самыми удачными альтернативными автомобилями были названы гибриды. Они работали на комбинации бензина и электроэнергии.

Безопасность

Безопасность автомобилей — постоянная проблема. Ранние автомобили были очень опасными для езды. С тех пор производители автомобилей работали над созданием более безопасных автомобилей. Они установили такие устройства, как ремни безопасности и подушки безопасности, чтобы защитить гонщиков при аварии. Они также пытались улучшить способ изготовления автомобилей и материалы, используемые для изготовления автомобилей, чтобы автомобили лучше пережили аварию.

Факты об автомобилях для детей | KidzSearch.com

Английский Sunbeam-Talbot, конец 1940-х годов.

Автомобиль — наземный транспорт, используемый для перевозки пассажиров. У автомобилей обычно есть четыре колеса (круглые предметы, которые вращаются, чтобы привести в движение), и двигатель или мотор, чтобы заставить их двигаться.

Имя

Автомобили также называют автомобили , что происходит от греческого префикса «αυτό» (самость) и латинского слова «mobilis» (движущийся). Это название означает «самодвижущийся», поскольку автомобили работают на своей собственной силе и не нуждаются в лошадях или другой энергии извне для передвижения.

Типы автомобилей

Как и другие автомобили, автомобили бывают разных форм и размеров для людей с разными потребностями. Вот несколько распространенных типов автомобилей.

• Кабриолет — это автомобиль с крышей, которую можно открывать или снимать для езды на свежем воздухе. Спортивные кабриолеты называются родстерами .
• Хэтчбек — это автомобиль меньшего размера с грузовым отсеком, занимающим то же пространство, что и кабина (вместо отдельного багажника, как в седане или купе).Они сочетают в себе спортивный характер купе и седана с багажным отделением внедорожников.
• Пикап — грузовой автомобиль с отдельной кабиной и грузовой площадкой на лестничной раме. Грузовой отсек называется «кровать ».
• Седан — это автомобиль с наклонным задним стеклом и отдельным четырехдверным багажником.
  • Купе ( купе на американском английском) похоже на седан, но обычно имеет только две двери и выглядит более спортивным, чем седан.
• Внедорожник (внедорожник) — это прочный автомобиль с комбинированным пассажирским и грузовым пространством (например, в хэтчбеках, универсалах и фургонах). Внедорожники очень популярны благодаря своей полезности.
• Фургон — это большой автомобиль коробчатой ​​формы, предназначенный для перевозки большого количества пассажиров или грузов. Есть много разных размеров фургонов, например минивэнов, которые созданы для семей.

Энергия

Чтобы заставить машину двигаться, у нее должна быть энергия, чтобы вращать колеса.Эта энергия может быть химической энергией бензина или электрической энергией батареи. Насколько быстро двигатель или мотор может посылать энергию на колеса и сколько энергии передается, называется мощностью мотора. Мощность автомобиля обычно измеряется в киловаттах или лошадиных силах.

Бензин

По состоянию на 2019 год большинство автомобилей сжигают топливо, чтобы запустить двигатель внутреннего сгорания (иногда называемый «мотором»). Затем мощность от двигателя передается на колеса через трансмиссию, которая имеет набор передач, которые могут заставить автомобиль двигаться быстрее или медленнее.Наиболее распространенным топливом является бензин, который на американском английском называется « бензин » или « газ ».

Бензин называют ископаемым топливом, потому что он происходит из крошечных окаменелостей, которые образовались миллионы лет назад. За миллионы лет они превратились в нефть, которая затем была добыта из глубины Земли, а затем превратилась в топливо в результате химических изменений. Старые автомобили с бензиновым двигателем шумные, а их выхлопные газы загрязняют городской воздух, что может вызвать заболевание. Но автомобили, выпущенные после середины 2010-х, чище. ^[1]

При сжигании бензина, как и любого другого ископаемого топлива, образуется углекислый газ, который вызывает глобальное потепление. С 2017 года производится меньше автомобилей с бензиновым двигателем, ^{[2] [3]} , а в некоторых местах автомобили с бензиновым двигателем в будущем будут запрещены, например, в Амстердаме в 2030 году. ^[4]

Батареи

Как работает электромобиль

Самые чистые автомобили — электромобили. Обычно они подключаются к розетке или зарядной станции и накапливают электроэнергию в аккумуляторной батарее в нижней части автомобиля.Затем электричество приводит в движение электродвигатель, который вращает колеса. У некоторых электромобилей есть 2 мотора: один спереди, а другой сзади. У некоторых есть 4 мотора (по одному на каждое колесо). ^[5]

Прочие источники энергии

Некоторые автомобили используют дизельное топливо, которое используется в больших грузовиках и автобусах, а некоторые используют древесный газ. В некоторых странах, таких как Бразилия и Швеция, в качестве автомобильного топлива используется смесь этанола и бензина, называемая « gasohol» в Бразилии и « E85» в Швеции.Другие виды топлива включают пропан, природный газ, сжатый воздух и этанол (который поступает с заводов). Есть автомобили, предназначенные для работы на более чем одном типе топлива — они называются « flex-fuel» и встречаются редко.

Некоторые автомобили вырабатывают электричество из водородных топливных элементов (например, Honda Clarity). По состоянию на 2019 год большая часть водорода, который люди используют, поступает от сжигания ископаемого топлива, но ученые и инженеры пытаются сделать водород из возобновляемых источников энергии намного дешевле и проще в использовании.Некоторые автомобили даже используют солнечные батареи для выработки электроэнергии, но они не очень практичны. Каждый год проводится соревнование, на котором люди пытаются спроектировать автомобиль, который сможет прослужить дольше всех и максимально продвинуться только на солнечной энергии.

Существует также тип автомобиля, в котором используется как двигатель, так и электродвигатель. Это называется гибридным электромобилем ; Примером может служить Toyota Prius.

Рекуперативные тормоза

Все автомобили имеют тормоза, которые работают за счет трения, чтобы быстро остановить автомобиль в аварийной ситуации или остановить его качение, когда он припаркован.У электромобилей также есть рекуперативных тормозов , которые замедляют автомобиль, превращая энергию его движения обратно в электричество, как у электродвигателя, работающего в обратном направлении. Итак, регенеративный означает, что электричество вырабатывается снова.

История

Первый патент Benz Motorwagen

Первые зарегистрированные автомобили были на самом деле паровыми двигателями, прикрепленными к повозкам в конце 18 века. Паровые машины были тяжелыми, что делало эти повозки медленными и трудными для управления.Более качественные и быстрые паровые машины стали обычным явлением в конце 19 века.

Некоторые автомобили в начале 20 века работали от электричества. Они были медленными и тяжелыми и вышли из употребления, пока идея не вернулась в конце века.

Двигатель внутреннего сгорания изменил способ работы многих автомобилей. Двигатель работал либо на бензине, либо на дизельном топливе, либо на керосине. Когда топливо взрывается в цилиндре, оно толкает поршень вниз и вращает колеса.

Хотя многие люди пытались создать хороший автомобиль, который работал бы и хорошо продавался, люди говорят, что Карл Бенц изобрел современный автомобиль.В 1886 году он использовал четырехтактный двигатель внутреннего сгорания для привода своего Benz Patent-Motorwagen . Он начал производить множество автомобилей на заводе и продавать их в Германии в 1888 году.

В Северной Америке первый современный автомобиль был изготовлен братьями Чарльзом и Дж. Фрэнком Дурье в Спрингфилде, штат Массачусетс. Автомобиль братьев Дурье также выиграл первую в истории автомобильную гонку в 1895 году, соревнуясь с автомобилями, произведенными Benz. Гонка проходила в Чикаго, штат Иллинойс, и ее протяженность составляла 53 мили. Затем в 1896 году Дурье начали производить первые автомобили для повседневного использования.В том году они сделали 13 автомобилей вручную в Спрингфилде, штат Массачусетс.

Ford Model T был первым автомобилем, проданным по цене, которую большинство людей могло себе позволить.

Бенц, возможно, изобрел первый современный автомобиль, а Duryeas — первый автомобиль, который был продан, но Генри Форд продал большинство автомобилей большинству людей. В 1910 году он начал производить и продавать свою модель T, что имело огромный успех. Этот автомобиль могли позволить себе многие люди, не только богатые, потому что Ford использовал массовое производство. Это означало, что он сделал много Model Ts за короткое время на заводе.Люди говорят, что Model T — это машина, которая «поставила Америку на колеса». Модель Т была самой популярной машиной того времени, потому что она была дешевой, но все же была автомобилем хорошего качества, которым могли владеть обычные люди.

С тех пор было спроектировано и построено множество различных типов автомобилей, от минивэнов до спортивных автомобилей. В 1950-х годах Соединенные Штаты производили и использовали больше автомобилей, чем весь остальной мир. Пятьдесят лет спустя Китай стал крупнейшим производителем и пользователем автомобилей.

Преимущества

Ford Ka, небольшая и эффективная машина. Если вы собираетесь далеко, автомобиль быстрее, чем пешком или на велосипеде.Они могут перевозить более одного человека и большое количество багажа. В зависимости от качества местного общественного транспорта они также могут быть быстрее и удобнее, чем автобусы, велосипеды или поезда, и часто могут ехать туда, где общественный транспорт не может. Полноприводные внедорожники особенно хорошо подходят для проезда в труднодоступные места для другого колесного транспорта из-за плохих дорог или пересеченной местности. Однако они стоят дороже и сжигают больше топлива, а есть много мест, куда даже они не могут попасть.

В большинстве автомобилей люди и грузы помещаются в закрытый отсек с крышей, дверями и окнами, что обеспечивает защиту от непогоды.Современные автомобили обеспечивают дополнительную защиту в случае столкновения, поскольку в них добавлены функции безопасности, такие как ремни безопасности, подушки безопасности, зоны деформации и защита от бокового удара, которые были бы дорогими или невозможными для двухколесных или легких трехколесных транспортных средств или большинства автобусов. .

При регулярных осмотрах и обслуживании автомобили могут прослужить очень долго. В некоторых странах, таких как Австралия, вы должны регулярно проверять свой автомобиль у уполномоченных механиков по закону, чтобы убедиться, что на вашем автомобиле безопасно ездить. Вы можете обратиться к автомеханику, чтобы он проверил вашу машину, или попросите мобильного механика отремонтировать вашу машину.

Недостатки

Покупка и эксплуатация автомобиля требуют больших денег, особенно для новых и качественных автомобилей. Есть вещи, за которые нужно платить — сам автомобиль, топливо, запчасти (например, шины), техническое обслуживание, ремонт, страховка для покрытия стоимости аварий или краж, плата за парковку и платные дороги, а также любые налоги или лицензионные сборы, взимаемые правительство.

Когда машины разбиваются, они могут получить повреждения и причинить вред людям, а жизнь человека важнее, чем уберечь машину от повреждений.Когда слишком много машин пытаются ехать по одной дороге, пробки замедляют их движение. Автомобили могут вызвать загрязнение воздуха, если их слишком много используется на небольшом участке, таком как город, а совместное загрязнение автомобилей в мире отчасти является причиной изменения климата. Во многих местах, где люди живут близко друг к другу, есть общественный транспорт, такой как автобусы, поезда, трамваи и метро. Они могут помочь людям передвигаться быстрее и дешевле, чем на машине, когда возникают проблемы с пробками. Некоторые из этих проблем могут быть уменьшены, например, за счет совместного использования автомобилей, когда многие люди собираются вместе в одной машине.

Заторы на дорогах и аварии могут быть опасными для других участников дорожного движения, например для людей, которые едут на велосипедах или ходят пешком, особенно в старом городе, построенном, когда машин было мало. Некоторые города 20-го века предназначены для автомобилей в качестве основного транспорта. Это может вызвать другие проблемы, такие как еще большее загрязнение окружающей среды и движение транспорта, поскольку мало людей ходят пешком. Сообщества разделены большими дорогами. Пешеходы подвергаются опасности там, где мало пешеходных мостов, небольших дорожных мостов или других специальных переходов.

Список литературы

Интересных фактов об автомобилях для детей

Автомобиль, легковой автомобиль, легковой автомобиль или легковой автомобиль обычно имеет четыре колеса и представляет собой транспортное средство, которое использует свою собственную систему двигателя и двигателя для перевозки пассажиров по специально построенным дорогам.

В 1769 году француз Николя-Жозеф Кюньо изобрел первое полномасштабное самоходное механическое транспортное средство или автомобиль. Это был трехколесный велосипед с паровым двигателем.

Считается, что в 1807 году Нисефор Ньепс и его брат Клод построили первый в мире двигатель внутреннего сгорания. Они назвали это Пиреолофором. Однако они решили установить его в лодке, а не в автомобиле. В том же году швейцарский изобретатель Франсуа Исаак де Риваз закончил разработку собственного двигателя внутреннего сгорания и использовал его для создания первого в мире автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.

Benz Patent-Motorwagen считается первым современным автомобилем.Он был построен в 1886 году немецким изобретателем Карлом Бенцем.

В августе 1888 года жена Карла Бенца, Берта Бенц, стала первым человеком, который проехал на машине на большие расстояния. Не сказав мужу, она ехала на одном из их автомобилей Benz Patent-Motorwagens вместе с двумя своими старшими сыновьями из города под названием Мангейм на юге Германии в Пфорцхайм. До этого автомобильные поездки обычно были короткими, она хотела доказать, что изобретенный ими автомобиль — полезное приспособление, которое могла бы использовать широкая публика.

Поездка Берты Бенц стала новаторской поездкой и ключевым событием в техническом развитии автомобиля. Преодолев 106 км (66 миль) в каждую сторону, она совершила путешествие туда и обратно за два дня, решая по дороге множество проблем. Когда тормоза нуждались в ремонте, она изобрела тормозные накладки. Она использовала булавку для шляпы, чтобы прочистить засоренную топливную трубу, и изолировала провод подвязкой. Она нашла топливо в городской аптеке в Вислохе (которую называют первой заправочной станцией в мире) и по возвращении домой высказала другие предложения, например, о необходимости другого снаряжения для подъема на холмы.

В 1892 году немецкий инженер Рудольф Дизель изобрел «новый рациональный двигатель внутреннего сгорания», который привел его к созданию первого дизельного двигателя в 1897 году.

По мере того, как автомобили становились все более популярными, возникла потребность в массовом производстве доступных автомобилей. Рэнсом Олдс в 1902 году представил производственную систему на своей фабрике Oldsmobile в Мичигане, США.

Автомобиль Генри Форда Модель Т, представленный в 1908 году, часто считается самым известным из всех ранних автомобилей. Это был первый автомобиль, который стал общедоступным, особенно после того, как Ford значительно улучшил производственную систему.

В 1914 году Форд создал систему производственных линий, ориентированную на синхронизацию, точность и специализацию.Автомобили Ford сходили с конвейера намного быстрее, чем предыдущие методы (с 12,5 человеко-часов до 1,5), что повысило производительность, но потребовало меньше рабочей силы. Назначив каждому рабочему определенную зону, а не позволяя им бродить, значительно снизилось количество травм.

Ford мог позволить себе платить рабочим больше, поскольку количество необходимых рабочих уменьшалось. В сочетании с высоким КПД возник термин, названный «фордизм».Это привело к тому, что большинство основных отраслей обрабатывающей промышленности приняли этот метод для производства различных продуктов, что способствовало экономическому росту Соединенных Штатов.

Сегодня существуют различные стили кузова для автомобилей, такие как седан / седан, хэтчбек, универсал / универсал и фургон.

По оценкам, в 2010 году в мире насчитывалось более 1 миллиарда автомобилей, по сравнению с полмиллиарда в 1986 году.Количество автомобилей на дорогах продолжает быстро расти из года в год, особенно в развивающихся странах, таких как Индия и Китай.

Бензин (бензин) и дизельное топливо до сих пор используются в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания. Однако оба эти топлива вызывают загрязнение воздуха и способствуют изменению климата. В связи с быстрым ростом цен на нефть и опасениями по поводу воздействия на окружающую среду ведется большая работа по созданию жизнеспособных будущих альтернативных систем питания для автомобилей.Набирают популярность гибридные автомобили, электромобили, водородные автомобили и автомобили, использующие альтернативные виды топлива, такие как природный газ.

Полностью автономные транспортные средства (автомобили без водителя) в настоящее время существуют в виде прототипа (Google разработал автомобиль без водителя). Ожидается, что эти автомобили появятся в продаже примерно к 2020 году. Автономные автомобили могут помочь сократить количество транспортных средств, необходимых для движения по дорогам, и значительно повысить безопасность.

История автомобилей: Урок для детей

Все больше и больше Автомобили

Какое-то время производство автомобилей было очень дорогим. Следовательно, их было дорого покупать. У большинства людей не было машин, и они в основном принадлежали богатым. Человек по имени Генри Форд все изменил (Форд звучит знакомо?). В начале 1900-х он придумал новую улучшенную систему сборочной линии. На его сборочной линии рабочие выстроились в очередь у конвейерной ленты и вместе работали над сборкой автомобиля.

Сборочный конвейер Ford

Это изменило правила игры для автомобилей, поскольку они изменили свою роль с роскоши для богатых на повседневный инструмент для обычного человека. Со временем все больше и больше производителей автомобилей начали массовое производство автомобилей, таких как Toyota, GMC, Mercedes-Benz и многие другие. Также начали появляться автомобили разных стилей, такие как внедорожники, кабриолеты и даже лимузины.

Going Green

В то время как первые автомобили не наносили вреда окружающей среде, поскольку они работали на электричестве или паре, внедрение автомобилей с бензиновым двигателем увеличило уровень загрязнения воздуха.Однако идея создания экологически чистых автомобилей стала «горячей темой» в последние несколько десятилетий, хотя к 1970-м годам стало очевидно, что цены на бензин растут.

Nissan Leaf

Это начало исследования того, как лучше всего построить экономичный или гибридный автомобиль. Hybrid В автомобильных двигателях используется комбинация электричества и бензина, что снижает уровень загрязнения воздуха.Первый серийный гибридный автомобиль Toyota Prius был выпущен в 1997 году. С тех пор многие другие автопроизводители предлагают гибридный вариант. Еще одним важным достижением в стремлении уменьшить загрязнение воздуха и зависимость от бензина стал электромобиль, такой как Nissan Leaf, который может проехать до 100 миль на одной зарядке!

Будущее автомобилей

Хотя невозможно быть на 100% уверенным в том, когда в автомобилях появятся новые технологии, было проведено исследование того, как создать автомобиль с автоматическим управлением.Эти автомобили смогут управлять, останавливаться и двигаться самостоятельно, а также обнаруживать другие автомобили на шоссе, что может снизить количество автомобильных аварий. Водители также могут поднять ноги и расслабиться, пока они ждут, чтобы добраться до места назначения, а это значит, что дорожная ярость может уйти в прошлое!

Резюме урока

Автомобили существуют уже более 200 лет. Некоторые заправлены бензином , другие — более экологичными гибридами .