Как можно научиться водить машину: Как самостоятельно научиться водить машину женщине

Содержание

Как научиться водить машину с нуля женщине: нюансы вождения

Каждая женщина хотя бы раз слышала анекдоты или недовольства про «автоледи». Никому это не нравится, но между нами, девочками, многое из этого правда. Есть много девушек, которые боятся водить и не уверены в себе за рулем. Однако есть несколько вещей, которые каждая может сделать, чтобы не совершать глупых ошибок на дороге. Чтобы научиться женщине водить нужно серьезно отнестись к выбору автошколы. Ниже можно узнать, как научиться водить машину с нуля женщине, и что учитывать при выборе автошколы.

Какую автошколу выбрать женщине

Следующие советы помогут определиться с выбором школы:

Посетить офис. Задать вопросы о том, что включено в программу, подробности о дорожной практике и условиях, полномочиях инструктора, статусе аккредитации программы и степени ответственности школы.
Искать школу, в которой не будет спешки с учебным процессом. Обучение за рулем имеет решающее значение. Не все водители одинаковы, и некоторым потребуется дополнительная практика.

Узнать о машинах школы. Вряд ли кому-то захочется ездить на старых автомобильных. Рекомендуется выбирать автошколу с новыми машинами, чтобы обучение было комфортным.
Убедиться, что обучения достаточно. Если урок вождения длится менее часа, этого недостаточно. Уроки следует планировать заранее, исходя из опыта водителя на данный момент.
Убедиться, что у школы хорошая репутация. Для этого нужно почитать отзывы в социальных сетях и на тематических форумах.

Инструктор в хорошей автошколе точно знает, как научиться водить машину с нуля женщине и найдет подход вне зависимости от ее характера и навыков.

Особенности управления «автоматом»

Автоматическая трансмиссия стала очень популярной благодаря комфорту, эффективности, мощности и производительности. Первое, что бросается в глаза, садясь в машину, — это отсутствие педали сцепления и то, что рычаг выглядит иначе, чем в машинах с ручным управлением. Если интересует, как быстро научиться водить, то лучше учиться на «автомате»

Автоматическая коробка передач лучше работает практически на любой местности. В среднем она более безопасно поднимается по местности, где машина с механической коробкой передач может заглохнуть.

Особенности вождения на «механике»

Многие интересуются, как научиться водить машину на «механике», так как это считается более сложным, чем на «автомате». Вождение с механической коробкой передач требует быстрого принятия решения, нужно выбрать правильную передачу для выполнения действия. Чрезмерное использование акселератора вызывает сильные ударные нагрузки на силовой агрегат (рама, подвеска, двигатель и коробка). В транспортном средстве с механической коробкой передач нужно выработать привычку позволять трансмиссии работать в собственном темпе, прежде чем полностью нажимать на акселератор, если он не синхронизирован с двигателем, можно потерять управление.

Особенности парковки и заднего хода

Как научиться водить машину женщине? Узнать особенности парковки и заднего хода! Ведь именно с парковкой у многих женщин возникают серьезные проблемы. Для некоторых это настоящий кошмар, когда каждый поворот колеса делает противоположное ожидаемому.

Как просто и быстро парковаться задним ходом:

Найти свободное место. Для первых попыток лучше найти пустую парковку.
Проехать так, чтобы задний бампер автомобиля находился немного впереди этого места.
Оповестить других водителей о намерении встать на это место, включив поворотник.
Прежде чем включить заднюю передачу, проверить, нет ли встречных автомобилей впереди и приближающихся автомобилей сзади. Проверить вид сзади и боковые зеркала на пешеходов. Это очень важная мера предосторожности, особенно на парковке в общественном месте.
Включить задний ход. Повернуть руль вправо, когда машина медленно начнет ускоряться задним ходом.
Продолжать движение назад и выпрямлять рулевое колесо автомобиля, когда он въезжает на парковочное место.
Проверять левое и правое зеркала, чтобы не задеть другие авто.

Как только автомобиль выровняется на парковочном месте, выпрямить рулевое колесо и становится на парковочное место, пока передняя часть автомобиля не выровняется с передней частью других транспортных средств в этом ряду.
Убедиться, что получилось заехать достаточно далеко на парковочное место, чтобы передняя часть автомобиля не загораживала проход.

Ничего сложного в парковке задним ходом нет, нужно практиковаться и не забывать смотреть по зеркалам. К слову, любые шокирующие выходки с парковкой можно исправить благодаря регулярной практике.

Важно заметить, что то, сколько нужно часов чтобы научиться водить, зависит от каждого отдельного человека. Следует помнить, что практика ведет к совершенству. Это касается и вождения. Нельзя рассчитывать на то, что получится стать хорошим водителем, садясь за руль только раз в пару месяцев. Нужно водить как можно больше. Когда дело доходит до советов по вождению, это решающий фактор. И, самое главное — женщины могут быть отличными водителями, если найти грамотного инструктора и будет подобрана хорошая автошкола. Кроме того, есть много женщин, которые водят намного лучше мужчин.

Как научиться водить машину с нуля?

Правильно научиться водить машину способен каждый. Современные средства передвижения оснащены технологичными системами, значительно упрощающими процесс управления машиной. Но чтобы постигнуть все азы вождения «железного коня», нужно определиться с автошколой.

Во время подготовки в учебном заведении придется от многого отказаться, чтобы уделить обучению вождения как можно больше времени. Вы должны научиться чувствовать автомобиль, а также хорошо изучить техническую составляющую машины. Навыки управления «железным конем», конечно же, приходят с годами.

Вождение авто для начинающих проходит поэтапно. Освоить все азы вождения поможет автоинструктор, который научит вас оценивать ситуацию на дороге, выполнять резкое торможение, уметь перестраиваться, подскажет, как вести себя за рулем, и обучит экономичному вождению. Как правило, намного проще научиться навыкам вождения. Их следует оттачивать до автоматизма. Когда вы научитесь всем основам вождения, тогда можно проехать с инструктором по вождению по более оживленным участкам местности.

Несколько советов начинающим водителям:

Уважайте всех участником дорожного движения;
Во время пуска двигателя всегда выжимайте сцепление;
Когда вы будете уверенно управлять автомобилем, то не следует переоценивать свои силы;
Научитесь автоматически переключать коробку передач, не смотря на нее;
Не стоит доверять зеркалам, поверните голову и лично удостоверьтесь в безопасности перестроения во время совершения маневра;

В гололед забудьте о существовании тормозов. Тормозить следует только коробкой передач;
Включайте заранее повороты;
Парковаться, не создавая аварийной ситуации;
Регулярно проверяйте техническое состояние автомобиля;
Старайтесь тренироваться в тех местах, где практически нет транспортных средств;
Если не можете тронуться в гору, заглох автомобиль на светофоре, развернуло поперек дороги, незамедлительно включите аварийку, подождите некоторое время, собравшись с силами, и завершите маневр.

Теперь вы знаете, как научиться водить машину с нуля, осталось только позвонить в школу и пройти обучение, звоните: 8 (343) 239-54-55

5 советов, которые помогут научиться лучше водить машину

Как научиться хорошо водить автомобиль

Наверняка многие из вас обратили внимание, что за последние годы на наших дорогах автомобильное движение стало очень нервным и не таким безопасным. Многие из нас при поездках на работу и возвращаясь обратно домой почти ежедневно сталкиваются на дорогах с аварийными ситуациями, которые были спровоцированны ужасно некультурными водителями. Многие автомобилисты да и вы уважаемые читатели наверняка не понимают(ете), почему подобное происходит в нашей стране? Отчего на дорогах в последние годы количество неаккуратных, невнимательных и агрессивных водителей выросло в несколько раз..? А может необходимо сначала обратить свое внимание на самого себя и как-бы посмотреть на это все со стороны? Тогда возможно многим из нас станет ясно и понятно, что на самом деле происходит на дорогах, прежде чем осуждать других водителей. Как вы друзья считаете..? Может действительно лучше начать прямо с себя..?

Мы лично проанализировали большинство советов по этому поводу в интернете, где говорится и рассказывается о том, как научиться хорошо водить автомобиль и как стать за короткий промежуток времени более опытным водителем. Но как ни странно на наш взгляд, практически все сетевые ресурсы не советуют водителям посмотреть сначала на самого себя со стороны. Ведь даже если вы опытный и аккуратный водитель, то все-равно сделать себя еще лучше и опытней можно фактически и практически всегда. Вы наверное думаете, что опытные водители полностью соблюдают все необходимые рекомендации и правила дорожного движения? А напрасно…Если бы это было так, то и вопросов бы не возникало, тогда в нашей стране количество ДТП давно уже снизилось бы более чем в три раза.

В большинстве случаев происходит впринципе так, что даже опытные водители невзначай становятся виновниками аварийных ситуаций на дороге. Виной всему не знание ими ПДД, а по-просту обычные неправильные привычки, которые сложились за долгие годы вождения машины. Кроме того, многие профессиональные водители с большим стажем вождения часто пренебрегают правилами безопасности при вождении автомобиля, считая что их опыт не позволит попасть им в аварию. Но это друзья самое большое из заблуждений. Ниже уважаемые читатели вы можете ознакомиться с 5 (пятью) простыми правилами, которые необходимо соблюдать на дорогах, это позволит вам улучшить свой опыт вождения автомобиля.

5). Не пользуйтесь при движении на машине мобильным телефоном

Вы наверное слышали о вреде разговора по сотовому телефону находясь за рулем автомобиля при его движении..? Так вот, кроме всего этого, не многие из вас знают, что отправка и чтение СМС-сообщений также несет в себе большую угрозу для водителя, так как таковые действия сильно отвлекают водителя от дороги, и это считается еще значительней опаснее чем короткий разговор по мобильному телефону. Самое удивительное это то, что об этом знают все без исключения водители. Но что происходит на самом деле в реальности… Достаточно обернуться вокруг себя и по сторонам при движении на машине и вы тут же увидите огромное количество водителей, которые двигаясь за рулем автомобиля пользуются своими мобильными телефонами. И это несмотря на то, что разговаривать по сотовому телефону во время управления автомобилем категорически запрещено Российским законодательством.

К счастью многие водители понимая внутренним убеждением все это, стали пользоваться системами громкой связи в автомобиле. Это безусловно снижает риск ДТП, но не на все 100%. Дело в том, что любой разговор за рулем по-любому сильно отвлекает водителя от дороги, поскольку во время такой да и любой впринципе беседы наш мозг ведет сложные мыслительные вычисления. Поэтому любой разговор естественно отвлекает наше внимание от дорожной ситуации. Знаете почему многие водители во время движения разговаривают по мобильному телефону находясь за рулем автомашины? Все дело в обычной привычке. Мы ведь с вами уже не мыслим свою жизнь без телефонов, планшетов или компьютеров. Именно по этой причине многие из водителей, осознавая опасность разговора по телефону при находении за рулем автомобиля, все-равно пренебрегают таковым предостережением.

Поэтому, чтобы улучшить в дальнейшем свой навык вождения машины вам необходимо полностью отказаться от пользования телефоном во время ее движения. Для этого, когда садитесь в машину, сразу кладите свой телефон в бардачок, чтобы у вас не было соблазна взять его в руки.

Помните о том, что даже обычные разговоры с пассажирами могут очень сильно отвлекать ваше внимание от дороги. Поэтому старайтесь как можно меньше при движении в сложных погодных условиях разговаривать с пассажирами.

4). Будьте всегда готовы к худшей дорожной ситуации

А знаете ли вы какой-нибудь секрет опытных водителей, которые водят машину намного лучше вас? Нет..? Как правило в реальности профессиональные водители почти никогда не расслабляются за рулем. Они всегда находятся на чеку даже при движении на маленькой скорости и даже на пустой дороге.

Чтобы стать более успешным водителем, вы также должны быть постоянно готовыми к любым неординарным ситуациям на дороге. Вы должны внутренне осознавать, что в любой момент на дороге может произойти неприятная для вас ситуация, которая может быть опасная для жизни.

Вы не должны полагаться лично на других водителей. В 95% случаев происходящих аварий на дороге виной всему этому становился человеческий фактор. Именно по этой причине вы должны в постоянном режиме считывать вокруг себя ситуацию происходящую на дороге, прогнозируя тем самым действия остальных водителей, которые движутся впереди вас, сбоку или за вами.

К примеру, вы должны быть пристально внимательны к тем автомобилям, которые движутся в соседних с вами полосах. Ведь не исключен тот факт, что кто-то из водителей соседних машин вдруг захочет перестроиться забыв при этом включить поворотник, или допустим начнет перестраиваться не заметив при этом вашу машину, ну и т.д. и т.п.

Поэтому запомните, чтобы не попасть в ДТП вы должны заранее предвидеть глупость на дороге других водителей и прогнозировать тем самым развитие дальнейшей ситуации. Таким образом в случае опасности вы успеете предотвратить нежелательное столкновение.

3). Дистанция — это самое главное на автодороге

Наверняка каждый водитель знает, что соблюдение дистанции является один из самых важных этапов для безопасного движения автомобиля. Но, тем не менее, большая часть автомобилистов пренебрегает этим правилом, что часто приводит их к ДТП. Многие из водителей со временем начинают чувствовать себя уверенней и поэтому забывают эти строгие правила дистанции между автотранспортными средствами.

Но вы должны все-же помнить о том, что какие бы системы безопасности ни были установлены в ваш автомобиль любое транспортное средство (даже многотонное) имеет свойство превращаться в груду металла за считанные секунды. Поэтому ваша задача держать достаточную дистанцию до другого автотранспортного средства, чтобы в случае опасности вы могли бы резко затормозить и тем самым не попасть в ДТП.

Ведь какждый водитель должен помнить, что перед впереди идущим автомобилем может произойти что угодно. Но этого увидеть вовремя вы не сможете (что же там такого произошло..?) Поэтому запомните друзья, в случае резкого торможения впереди идущего автомобиля при несоблюдении дистанции, вы просто не успеете тут-же и сразу остановить свой автомобиль.

Особенно это актуально в тот момент, когда в вашу полосу движения неожиданно и без сигнала поворотника перестраивается каое-нибудь автотранспортное средство.

2). Не фокусируйте свой взгляд на впереди идущем автотранспорте

Когда вы передвигаетесь по автодороге вы конкретно смотрите на автомобиль идущий перед вами или как..? Вы не должны друзья этого делать. Вы должны смотреть в этот момент намного дальше, для того чтобы видеть все то что происходит дальше впереди идущего автомобиля, который движется конкретно перед вами. Особенно это актуально при движении на большой скорости по автошоссе. Не переживайте за то, что вы не видите перед собой идущий автомобиль. Ваше периферийное как-бы зрение поможет вам вовремя его заметить, когда впереди идущий автомобиль начнет тормозить.

Если вы будете смотреть на дорогу вдаль, то сможете вовремя заметить для себя, что поток автотранспортных средств начал притормаживать. Это будет означать, что скорость общего потока машин начала падать и вам пришло время начинать останавливать или притормаживать машину.

Также вы должны постоянно просматривать и видеть все дорожные знаки а заодно контролировать другие автомобили, и делать это надо с помощью боковых зеркал заднего вида и с помощью зеркала заднего вида находящегося в салоне вашей машины. Вы должны постоянно контролировать все видимые автотранспортные средства, чтобы успеть вовремя среагировать на предвиденную вами аварийную ситуацию.

1). Укажите заранее ваши намерения

Кто-то называет световые означающие сигналы, когда намерен повернуть на машине, сигналами поворотов. Другие называют их указателями поворотов или поворотниками. Еще с момента обучения в автошколе многим нам внушили, что сигналы поворотов являются одними из самых важных функций в автомобиле для безопасности на дороге. Тем не менее, мы с вами каждый божий день сталкиваемся с такими водителями, которые по-просту пренебрегают правилами дорожного движения и не включают поворотники при перестроении автомобиля.

Впервые такие указатели поворотов появились в 1938 году на автомобилях марки Бьюик. В 1940 году на многих автомобилях начала появляться так называемая система управления поворотниками, которая и в наши дни представлена на всех современных автомобилях в том же самом виде, что и была тогда. Это означает, что у нас автомобилистов было 75 лет чтобы научиться пользоваться данной системой сигналов поворота. Ведь сложного в этом ничего нет. Чтобы включить указатель поворотов достаточно нажать или повернуть рычаг и все.

Но, к большому нашему сожалению, многие водители частенько не включают эти сигналы поворотов, что часто приводит к серьезным авариям. Помните друзья о том, что другие водители не являются ясновидящими и не могут заранее предсказать и предугадать ваши намерения на дороге. Поэтому перед маневром всегда включайте сигналы поворотов. Сделать это необходимо заранее, а не в тот момент перед самим перестроением. Включив заранее поворотник, вы должны сделать и выдержать небольшую паузу, чтобы другие участники дорожного движения увидели ваше намерение перестроиться или повернуть.

Помните всегда о том, что включая переодически указатели поворотов на машине (даже на пустой улице) вы тем самым возможно вполне сможете спасьти чью-то жизнь. А дело в том, что включая постоянно сигналы поворотников при перестроении и при повороте, вы машинально автоматически вырабатываете у себя хорошую привычку, которая не позволит вам забывать включать эти сигналы поворотов. Всем удачи!

Как научиться водить машину? Водительское мастерство и обучение в автошколе

Не кажется ли вам странным, что я решил написать статью с таким названием? Как научиться водить машину… Казалось бы, пошел в автошколу, прошел обучение вождению автомобиля, сдал экзамен в ГАИ – и готово! Или без автошколы: выучил ПДД, освоил старт в гору, парковку, научился проезжать перекрестки и перестраиваться и сдал экзамен экстерном. Все было бы просто, если б не было так сложно… К сожалению, многие люди воспринимают обучение вождению автомобиля лишь в рамках автошколы и требований экзамена в ГИБДД. Тем самым недооценивают масштабность этого занятия и объем знаний и навыков, необходимых для грамотного и безопасного вождения. Научиться хорошо водить гораздо сложнее, чем кажется. А понятие «хорошо водить машину» включает в себя намного больше, чем принято думать. Вот я и решил расставить все по местам и рассказать будущим, начинающим и опытным водителям, что должен уметь хороший водитель и как правильно учиться водить машину, чтобы стать хорошим водителем. Приготовьтесь, будет непросто 🙂

Что должен уметь хороший водитель?

Для начала расскажу, из чего складывается водительское мастерство и понятие «хороший водитель». И потом вам станет понятно, почему недостаточно закончить автошколу…

Вождение и математика: что общего?

Обучение вождению автомобиля удобно сравнивать с обучением математике в школе. Она изучается все 11 классов, и каждый читающий сможет понять мою идею. Школьная программа по математике состоит много из чего, я выделю основные пункты:

Школьная программа по математике

Дисциплина	Пример из программы	Уровень
арифметика	таблица умножения	начальная школа
арифметика	дроби, отрицательные числа	5-6 классы
алгебра	уравнения, степени, корни	7-8 классы
геометрия	аксиомы, теоремы, углы, прямые, фигуры	7-8 классы
тригонометрия	синусы, косинусы	9-10 классы
основы математического анализа	производные, интегралы	11 класс

Что здесь примечательного?

Математика изучается в течение всех 11 лет школы.
Программа включает в себя разные дисциплины, а не только таблицу умножения.
Эти дисциплины соответствуют разным уровням, так сказать, «математического мастерства».
Дисциплины правильно изучать последовательно, одна следует из другой. Было бы непедагогичным изучать синусы-косинусы без знания таблицы умножения, дробей, уравнений. Точно так же неправильно выучить таблицу умножения и сразу же переходить к интегралам. Нужно пройти весь путь от простого к сложному, от первого до десятого класса. Логично?

И понятие «хорошо знать математику» на школьном уровне будет означать, что человек хорошо разбирается в каждой из упомянутых дисциплин. Согласны?

Уровни водительского мастерства

Тогда перейдем к вождению автомобиля. Вот аналогичная таблица с водительскими дисциплинами и уровнями водительского мастерства.

Дисциплина	Курс в Kaminsky Driving School	Уровень
Подготовка к экзамену в ГИБДД	Подготовка к экзамену по вождению	Начальный
Закрепление навыков, полученных в автошколе	Самостоятельное вождение автомобиля в течение нескольких месяцев или курс Вождение в городе	Базовый
Уверенное вождение автомобиля	Вождение в городе	Уверенный
Безопасное вождение автомобиля	МВА для водителя: Мастерство Вождения Автомобиля	Продвинутый
Контраварийная подготовка водителей	Зимняя контраварийная подготовка Летняя контраварийная подготовка	Профи
Экстремальное вождение автомобиля	Секреты управляемого заноса Искусство дрифта Вождение по гоночной трассе	Ас
Спортивное вождение автомобиля	Подготовка профессиональных пилотов Подготовка профессиональных штурманов	Пилот

Как видите, процесс обучения вождению автомобиля и становления хорошего водителя длительный и многоэтапный. И очень похож на обучение математике (и не только математике, просто, это, пожалуй, самый понятный и доступный пример). Позже я напишу подробнее о каждом из этих этапов, а пока замечу, что понятие «хороший водитель» соответствует уровню «Профи» и включает в себя прохождение всех уровней от подготовки к экзамену по вождению автомобиля до контраварийной подготовки. Это то, без чего невозможно водить машину безопасно. Ее можно водить… просто водить, лишь бы доехать, можно даже без аварий. Но это не будет безопасно, грамотно, хорошо.

Как правильно учиться вождению автомобиля?

Как и с математикой, машину правильно учиться водить последовательно. С моей точки зрения «хороший водитель» = «Профи», и чтобы достичь этого уровня, нужно последовательно пройти все предыдущие. Но у вас как водителя может быть иное мнение, и лично вам достаточно, допустим, уровня «Уверенный». Ваше право, но достичь этого уровня нужно тоже правильно, пройдя все предыдущие, и уж совсем неправильно будет сразу «лезть» к «Пилотам», не пройдя «Продвинутого» и «Профи». Понимаете меня?

Последние два уровня — «Ас» и «Пилот» — для гурманов и истинных ценителей вождения автомобиля, любителей экстрима и скорости. Достижение этих уровней и приобретение навыков спортивного вождения совсем необязательно для обычной езды, ведь они в чистом виде неприменимы на дорогах общего пользования. Более того, применение данных навыков на дорогах общего пользования обычно приводит к созданию аварийной ситуации. Конечно, владение этими приемами расширит арсенал водителя, улучшит его чувство автомобиля и продвинет его на новую ступень водительского мастерства, но для повседневной езды это уметь не обязательно, а применять нельзя вообще. Все же предыдущие уровни, включая «Профи», относятся к вождению автомобиля по дорогам общего пользования и подразумевают умение водителя вести машину с минимальным риском ДТП и избегать экстремальных ситуаций. А в случае их возникновения – надежно выходить из них.

Почему автошколы недостаточно?

Вернемся к вопросу обучения в автошколе. Выше я написал, что все было бы просто, если б не было так сложно – и вот почему. Если вы посмотрите на таблицу, то поймете, что автошкола закрывает только первый уровень – «Начальный» и решает вопрос сдачи экзамена в ГИБДД. После чего водитель получает права – и все, — finita la comedia! Дальше человек садится за руль собственного авто, накатывает километры пробега и через некоторое время переходит на следующий уровень – «Базовый».

И еще через некоторое время водитель начинает чувствовать машину, быстро реагировать на изменение дорожной ситуации, в общем, становится уверенным водителем. Что и соответствует уровню «Уверенный». При этом соответствие часто бывает только буквальное – водитель уверен за рулем, но это часто не говорит об отсутствии ошибок в вождении автомобиля. Почему? Потому что без дополнительного обучения (или целенаправленного самообучения) после автошколы водитель накатывает ровно то, что успел усвоить в автошколе и не более того. А если изначально научился с ошибками (а это в большинстве случаев, к сожалению, именно так), то и дошел до уровня «Уверенный» с ошибками, которые, если не исправить вовремя, со стажем могут укорениться намертво…

Плохо учат в автошколах или мало требуют в ГИБДД?

Только не думайте, будто я нарочно пытаюсь «опустить» наши автошколы. Я лишь констатирую факт; такова наша реальность. Как я уже писал в статье «Где лучше учиться вождению? Часть 1», автошколы дают ровно те водительские навыки и знания, которые потребуются для сдачи экзамена в ГАИ. И не более. А требуется там совсем немного. В ГАИ нужно, чтобы водитель:

сдал экзамен по ПДД;
сдал «площадку»;
подтвердил знания ПДД на практическом экзамене по вождению автомобиля в городе.

И на практическом экзамене в городе никого не интересуют детали, разные показатели водительского мастерства и приемы безопасного вождения. Там главное — избежать ДТП, грубых нарушений ПДД и столь же грубых ошибок в технике вождения автомобиля. А то, КАК вы ведете машину, вообще не играет никакой роли. Не сбили пешехода, не проехали на красный – поздравляем, получите, распишитесь!

Так что обучения в автошколе явно недостаточно для достижения какого-либо уровня водительского мастерства, выше «Уверенного». Равно как и для достижения «Уверенного» и вождения автомобиля без ошибок. Я не говорю про ошибки пилотирования на гоночном треке, который неминуемо допустил бы «Уверенный», окажись он в спорткаре на кольцевой трассе. Я про элементарные ошибки вождения, соответствующие уровню «Уверенный».

Стаж: как много в этом слове…

Мне часто возражают, мол, а как же стаж? На это я могу ответить фразой, которую однажды прочитал где-то в Интернете: даже если у вас стаж вождения автомобиля 30 лет, вы все равно еще имеете возможность научиться хорошо водить машину!

Бытует мнение, чем больше водительский стаж, тем выше мастерство водителя и тем безопаснее он водит машину. Это не совсем так. Водительский стаж сам по себе развивает житейскую мудрость: например, знание улиц большого города, места и времени «пробок», варианты их объезда, умение самостоятельно устранить большинство поломок машины в дороге и пр., а для того чтобы со стажем повышалась и ваша квалификация, необходимо сначала получить базу – систему знаний и правильных навыков езды. Их вы сможете отрабатывать и закреплять при повседневном пользовании автомобилем. Но закрепляться навыки будут только при условии, если вы относитесь к каждой поездке как к тренировке, а не развлечению.

Выводы

Поэтому я рекомендую вам принять к сведению следующие моменты:

получив водительские права, вы не научились ездить, а достигли уровня «Начальный» – первый из семи уровней водительского мастерства. И тем самым вы лишь получили право на самостоятельное дальнейшее обучение;
тех навыков, что вы получили при подготовке к экзамену, недостаточно для безопасного и грамотного вождения автомобиля. Это только «Начальный» уровень. Мастерство приходит лишь с тренировками и дополнительным обучением. Нужно постоянно изучать новые приемы вождения автомобиля и отрабатывать их в каждой поездке;
хороший водитель означает уровень «Профи» — пятый уровень. То есть стать хорошим водителем, значит, подняться еще на четыре уровня после получения водительского удостоверения.
новые знания можно получать из книг, а изучать новые приемы – на курсах водительского мастерства.
Каждому уровню водительского мастерства соответствует свой курс обучения, который поможет вам повысить свою квалификацию наиболее эффективно.

Если же человек, закончив автошколу и проездив без дополнительного обучения 30 лет, заявляет: «Я классный водитель, ведь у меня стаж 30 лет», знайте: у него стаж не 30 лет. У него стаж 1 год, который он повторил 30 раз подряд, а заодно и намертво закрепил все ошибки, которые неизбежно есть у любого новоиспеченного водителя.

В следующей статье я расскажу подробнее о других уровнях водительского мастерства, из чего они складываются, чему и как нужно учиться, чтобы их достичь, и что даст водителю достижение того или иного уровня.

Продолжение следует…

За сколько занятий можно научиться водить

Никто не знает ответа на то, за сколько можно научиться водить машину с нуля. Это то же самое, что искать одно лекарство от всех болезней, или универсальное решение любой проблемы. За сколько дней можно научиться водить машину – сугубо индивидуальный вопрос. Некоторым водителям достаточно несколько месяцев обучения в автошколе, другие не смогут уверенно чувствовать себя в автомобильном потоке и через год.

Чтобы понять, сколько уроков вождения нужно, следует осознавать воздействие на этот процесс многих факторов. Вот некоторые из них:

Личное восприятие. Если у вас есть страх перед автомобилем, или банальное нежелание регулярного вождения, учиться вы будете долго.
Наличие базовых навыков. Если за вашими плечами есть пара-тройка выездов на автомобиле знакомых или родственников (не на проезжей части), вам будет проще привыкнуть к автомобилю в автошколе.
Тип КПП автомобиля. В зависимости от того, выбираете вы механику или автомат, может зависеть темп и прогресс обучения.
Инструктор. От преподавателя зависит очень многое. Важно найти общий язык с инструктором изначально. В таком случае часы практического вождения пройдут с удовольствием.
Подход к обучению. Чем ответственнее вы подойдете к обучению, тем с большей пользой пройдут практические часы вождения.

Есть еще целый ряд факторов, от которых зависит время обучения вождению. В этой статье мы рассмотрим несколько из них и постараемся выяснить, сколько нужно часов, чтобы научиться водить машину.

Сколько часов отводится на вождение в автошколе

Если вы не знаете, сколько обязательных часов вождения в автошколе, всегда следите за изменениями в законодательстве. Последнее постановление, утвержденное Кабинетом министров Украины, гласит, что норма вождения в автошколе составляет 20 занятий по 90 минут. Именно такого периода времени должно хватить новичку освоить базовые навыки управления автомобилем.

Стоит отметить, что в эти часы входят не только езда в городских условиях, а и практика на автодроме (с нее и начинаются практические занятия по вождению). Если вы не сможете выполнить стандартные упражнения по вождению (параллельная парковка, горка, змейка и т.д.), то вас попросту не допустят к урокам вождения по городу.

Сколько занятий по вождению нужно для уверенного управления автомобилем

Каждый новичок хочет заранее знать, сколько занятий нужно, чтобы научиться водить. Как мы уже выяснили, минимальное количество уроков составляет около 20-25. Как показывает статистика, этого количества практики достаточно для 70-80% учащихся в автошколе. Но сколько часов вождения необходимо – всегда индивидуальный вопрос. Например, вам будет тяжело даваться конкретные упражнения на автодроме. В таком случае лучше взять 2-3 дополнительных занятия для отработки навыка.

В некоторых случаях новичкам приходится брать до 35-40 уроков вождения. Наиболее распространенная проблема у начинающих водителей возникает с параллельной парковкой и заездом задним ходом в гараж. Если у большинства учеников этот прием получается выполнить за 1-2 занятия, то у других этот процесс может затянуться на 4-6 уроков.

За сколько реально научиться водить машину: советы новичкам

Помните главное – овладеть управлением автомобиля в совершенстве вам поможет только реальный опыт на дороге, а не огромное количество часов вождения в автошколе. Всегда смотрите наперед еще перед покупкой курса. Если вы сдаете на права просто так (чтобы были), то лучше отложить этот процесс до более подходящего случая. В противном случае приобретенные в автошколе на практических часах навыки попросту забудутся без дальнейшего закрепления за рулем собственного авто.

Есть ряд полезных рекомендаций, которые помогут значительно сократить время обучения в автошколе без ущерба навыкам вождения.

Выбирайте автошколу с умом

Перед размышлением о том, сколько часов надо отъездить в автошколе, задумайтесь о выборе самого учебного заведения. Варианты поближе и подешевле конечно удобны, но они никак не помогут вам действительно научиться водить автомобиль. Вы попросту потратите время и деньги.

Отдавайте предпочтение той автошколе, которая предлагает пройти полный курс обучения (стандартный) за 2-2,5 месяца. Этого времени вполне достаточно для успешного усвоения теории и отработки практических занятий.

Не берите минимальное количество часов вождения

Независимо от того, сколько часов практики в автошколе предлагают конкретные курсы, никогда не берите менее 20 занятий. Есть учебные заведения с так называемым «ускоренным обучением». Автошкола обещает научить вас азам вождения и на автодроме, и в городе всего за 10 уроков. Если вычесть 1 урок на сдачу внутреннего экзамена и еще 1 на экзамен в МРЭО, останется всего 8. Согласитесь, даже самый одаренный ученик, который уже садился за руль ранее, не сможет выучить все за такое короткое время.

Найдите своего инструктора

Сразу постарайтесь найти общий язык со своим инструктором. Если преподаватель с откровенным нежеланием относится к своей работе, или вам неприятно с ним даже общаться, сразу просите замену. Никакие оправдания не вернут вам драгоценное время и деньги, которые вы потратите на недобросовестное обучение.

Выводы

Полноценный опыт вождения человек получает только при ежедневном выезде за рулем собственного автомобиля. Можно предположить, сколько примерно часов нужно, чтобы научиться водить машину. Но никакая автошкола не позволит отточить водительское мастерство в совершенстве.

Если не уверены, что готовы выехать на дороги общего пользования, возьмите несколько дополнительных часов вождения в автошколе. В случае, если вы получили права, а личного авто у вас пока нет, посещение дополнительных практических занятий особенно рекомендуется. В среднем достаточно 1-2 занятия в месяц.

Помните, что опыт приходит не от количества часов за рулем автомобиля, а от пройденных на нем километров!

Советы для женщин, как быстро научиться водить автомобиль

Исторически сложилось так, что мужчины являются сильным полом, а женщинам отведена роль слабых «существ». В реальности дело обстоит иначе, а потому мужчины незаслуженно считают, что автомобилем женщины управлять чуть ли права не имеют. Это крайне несправедливо. Женщина современного формата может сделать сама все что угодно, что уж говорить о вождении машины. Некоторые представительницы слабого пола иногда ездят гораздо лучше, нежели мужчины, соблюдая все правила, управляя аккуратно и уверенно. Но многие девушки попросту боятся идти в автошколу и получать права, и на то есть целый ряд причин. Несмотря на то, что инструкторы автошкол говорят об усердии учениц, в этих учреждениях девушек достаточно мало.

Причины, по которым женщина боится садиться за руль

Все же правду говорят, что женская манера езды на машине существует. Связано это с психологическими особенностями девушек, причем эти особенности отражаются и на манере вождения. Выражается женский характер в следующих аспектах:

1) Дезориентация на местности и трудности поиска пунктов назначения. В такой ситуации женщина может резко затормозить, ехать на небольших скоростях, при этом мешая и вызывая раздражение у других водителей;

2) Медленное реагирование на изменения дорожной ситуации. Женщинам сложно научиться быстро реагировать на подобные ситуации. Из-за чрезмерной эмоциональности девушка может растеряться, поэтому не сможет быстро сообразить, что нужно делать;

3) Большой процент ДТП с участием женщин;

Все же у девушек не отнять того, что они более аккуратны в своей манере езды. Они редко обгоняют другие автомобили, не двигаются с места в момент загорания желтого света. Несмотря на все это, женщина за рулем вызывает у большинства мужчин двоякую реакцию. Некоторые реагируют на это достаточно спокойно, другие же очень негативно высказываются в сторону девушки за рулем. Но вот против моды мужчины бессильны, поэтому все больше женщин садится за руль, забывая о своих страхах и убеждая мужчин в своей силе. Здесь возникает вопрос: как именно женщине постигнуть мастерство езды на машине? Прежде всего, вы не должны бояться. Если не поддаваться чувству страха, то все получится.

Но почему же большинство женщин бояться садиться за руль? А причины следующие:

1) Страх попасть в ДТП. Вы можете стать как виновницей аварии, так и пострадавшей. Если это произойдет, то вы должны быть уверены во всех своих действиях. Нужно внимательно следить за дорогой, двигаться исключительно по правилам. На сегодняшний день каждый водитель должен зарегистрировать свою машину, чтобы не платить за ремонт в случае ДТП.

Самое главное – каждый раз, когда вы садитесь за руль автомобиля, пристегивайте ремень безопасности, причем делать это должны не только вы, но и ваши пассажиры. Ведь так вы можете спасти свою и не только жизнь.

2) Страх ошибок на дороге. Если вы будете строго соблюдать правила дорожного движения, то никто не сможет вам ничего предъявить. Если кто-то и будет вас «просить» набрать скорость или подвинуться, то будет неправ тот, кто сигналит, ведь вы ничего не нарушаете.

3) Большое количество автомобилей и дорожных знаков. Этого боятся только новички, причем только впервые. Через какое-то время вы привыкнете к этому и будете автоматически смотреть на знаки и машины.

4) Страх перед потерей правильного направления. Чтобы этого не бояться, достаточно установить в автомобиле навигатор, который сориентирует вас даже в незнакомом городе.

5) Встреча с сотрудниками ГАИ. Даже если вы являетесь опытным водителем, вы наверняка боитесь встретиться с этими людьми в форме, которые могут вас оштрафовать или изрядно испортить настроение. Но если за рулем красивая девушка, то мужчина-инспектор может сделать исключение.

6) Оказаться наедине с неисправным автомобилем. На сегодняшний день есть очень большое количество организаций, которые могут быстро прийти вам на помощь, если с машиной что-то произошло.

Какого темперамента женщины лучше осваивают вождение

Вы глубоко заблуждаетесь, если думаете, что за рулем машины может сидеть только женщины с мужским характером. Они, бесспорно, хорошо могут справиться с управлением, они не так сильно подвержены влиянию страхов, могут трезво оценить ситуацию на дороге и способны быстро реагировать. Но эти основы может постичь абсолютно любая представительница женского пола. Самое главное – сделать первый шаг, и уже через некоторое время вы забудете о том, что когда-то испытывали страх перед ездой за рулем. Но даже если вы не крепки духом, не имеете грозный нрав, тихая и скромная барышня, то все равно можете стать отличным водителем и наравне с остальными опытными водителями управлять автомобилем.

Достаточно просто набраться опыта и научиться не бояться автомобиля. Со временем у вас получится и парковаться задним ходом на место, похожее на «игольное ушко», и обгонять слишком медленного водителя, и уворачиваться от лихачей.

Советы женщине, как водить машину

Если вы решили, что хотите освоить искусство езды на автомобиле, то для начала нельзя совершать ряд ошибок, которые характерны большинству девушек:

1) Муж в качестве инструктора

Первый учитель у большинства женщин-водителей – это муж. И это – самая большая ошибка, которую совершают представительницы прекрасного пола, ведь он является самым худшим учителем. Причина неясна, но абсолютно все мужья каким-то неведомым образом умудряются отбить у своих любимых женщин всякое желание научиться ездить на машине. Постигать это мастерство нужно или самостоятельно после получения водительского удостоверения, или же под руководством инструктора автошколы, в которой вы обучаетесь.

2) Использовать семейную машину как учебную

Второй по распространенности ошибкой женщин является обучение вождению на машине мужа. Ведь после каждого вашего пробного заезда машина будет внимательно осматриваться, а вас будут вычитывать за несуществующую царапину на бампере. К тому же, на обычной машине учиться не стоит, ведь учебная переоборудована специально под новичков.

3) Отговорка «Я – новичок за рулем!»

Очень зря начинающие автоледи не воспринимают наклейки и надписи, которые нужно размещать на своей машине, дабы другие участники движения знали о том, что за рулем новичок. Те, кто водит машину не первый год, попросту не будут знать, что впереди идущего водителя нужно «опасаться».

Итак, чтобы быстро научиться женщине водить машину, нужно соблюдать несколько вполне простых рекомендаций:

1) Не пытайтесь маневрировать очень быстро. Не нужно обращать внимание на окружающих водителей, которые могут вам сигналить. Ведь вам не нужны аварии, правда?

2) Не нужно воспринимать свои ошибки и огрехи как трагедию. Это дело техники. У вас не получается ездить задним ходом? Просто потренируйтесь. Делайте это самостоятельно, без посторонних глаз.

3) Тренируйтесь на протяжении 6 месяцев, чтобы вы начали автоматически переключать передачи, газовать, когда нужно, плавно отпускать сцепление.

4) Всегда трезво пытайтесь оценить ситуацию. Современные водители слишком ценят внимание остальных участников дорожного движения, пытаются показать свою «крутость» и способность добраться до луны. Из-за этого на дороге создаются аварийные ситуации. Посему лучше пропускать таких лихачей или вовсе объезжать их другой дорогой.

5) Не забывайте смотреть в зеркала заднего вида при обгоне и повороте. Это должен быть ваш главный принцип.

6) Тормозите при приближении к пешеходному переходу. Ни в коем случае не нажимайте на газ. По правилам вы должны уступить дорогу пешеходам, но вот большинство водителей этого не делают.

7) Не реагируйте на крики и звуковые сигналы других автомобилистов. Чем больше опыта у водителя, тем больше у него будет желания показать всем свое превосходство. Не нужно обращать внимание на таких людей внимания, это обезопасит вас.

Всегда помните, что машина – это источник повышенной опасности. Когда вы садитесь за руль, то на вас ложится ответственность и за себя, и за ваших пассажиров. Не нужно лишний раз повышать скорость, всегда пропускайте пешеходов, будьте вежливы на дороге. Вам, как девушке, нужно просто отбросить все предрассудки, условности, страхи. Просто учитесь водить. И помните, что некоторые женщины могут водить не хуже, а то и лучше, чем мужчины.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как научиться водить машину на симуляторе

Симулятор вождения в автошколе

Современный мир пришел к тому, что начинающему автолюбителю можно научиться водить машину, на садясь в нее. Для этого есть в автошколах специальные тренажеры, на которых воссозданы условия, максимально приближенные к дорожным. Некоторые скептики уверены, что тренажер не помогает научиться, что это только игра для детей, и не более. Одновременно многие утверждают, что именно ездовые симуляторы помогли им понять базовые принципы управления автомобилем. В любом случае, стоит разобраться, есть ли смысл в том, чтобы учиться вождению при помощи компьютера.

3D Инструктор — один из лучших симуляторов российского производства

Компьютерное вождение помогает новичку адаптироваться к условиям больших городов, где много машин и весьма плотное движение. Из-за стремительного потока транспорта у начинающих водителей возникает страх, что сначала приводит к неуверенности, а в дальнейшем — к нежеланию садиться за руль. Но ведь без практики нельзя этого преодолеть — не появляться первичные навыки вождения. Но не стоит отчаиваться — уже созданы прекрасные тренажеры, которые создают оптимальные условия для начинающих. Конечно, это всего лишь виртуальность, но в целом копирует реальность.

Очки виртуальной реальности помогают процессу обучения вождению

Есть много жизненных ситуаций на дороге, которые стоит преодолеть новичку, иначе ему не удастся правильно научиться управлять авто. Да, конечно, идеальное вождение наработается не сразу. Но симулятор поможет новичку-водителю привыкнуть к работе коробки передач, синхронизации педалей газа и сцепления, плавному торможению. Все действия постепенно будут доводиться до автоматизма. А если еще одновременно с практикой на компьютере тренироваться в реальности на дороге вместе с инструктором, то тогда получится объемное обучение, после которого станет легко сесть за руль самому.

Авария в виртуальной реальности — без жертв и разрушений

Тренажер для обучения сделан подобным салону автомобиля. Есть руль, три педали, коробка передач, сидение. Перед глазами расположен спидометр. Есть возможность выбрать подходящий маршрут, условия на дороге, погоду. Невыполнение правил движения приводит к тому, что начисляются штрафные баллы. Поэтому стоит соблюдать знаки и разметку на асфальте. С маршрута сложно сбиться из-за навигатора, который указывает дальнейшее направление движения.

Полнофункциональный автосимулятор от Тойоты

Так что получается, что тренажер для вождения — это не игрушка. Это отличное вспомогательное средство для обучения начинающих водителей. Оно поможет развить внимательность, осторожность, мастерство. Главное, иметь желание и твердую убежденность, что оно поможет и даст полезные навыки в вождении автомобиля.

Симулятор управления грузовым авто

Как водить автомобиль — МКПП и автомат

Многие из вас задаются вопросом, как безопасно и эффективно управлять автомобилем. По факту. Многие умеют водить машину с механической коробкой передач, но не чувствуют себя комфортно за рулем машины с автоматической коробкой передач. Верно даже обратное. Однако следует отметить, что управлять автомобилем намного проще, чем кажется.Перед тем, как сесть за руль, вам нужно помнить лишь о некоторых основных вещах. Эта статья поможет вам с некоторыми советами о том, как быть безопасным водителем, а также расскажет, как шаг за шагом водить автомобиль —

Как впервые водить машину?

В этом разделе мы даем советы по вождению автомобиля для начинающих и тех, кто впервые задается вопросом, как водить машину —

Перво-наперво вам необходимо убедиться, что вам удобно за рулем автомобиля, которым вы планируете управлять.Поэтому, как только вы окажетесь на водительском сиденье, отрегулируйте его в соответствии с вашим ростом и комфортом. Затем отрегулируйте зеркала, как внутренние, так и внешние. Удобное сидение поможет вам сохранять спокойствие, когда вы впервые садитесь за руль.
Также убедитесь, что вы не задумываетесь над ситуацией. Вождение — это опыт, требующий многозадачности, поскольку вашему мозгу нужно много анализировать, что происходит вокруг вас. Есть несколько основных правил, которым вы должны следовать. Хотя очень важно использовать указатели поворота и понимать дорожные знаки, еще более важно убедиться, что ваш ум не занят заранее, что, в свою очередь, может помешать вам сосредоточиться на дороге.
Немного нервничать при первом вождении — это естественно. Поэтому было бы неплохо, если бы на сиденье второго водителя был опытный водитель, который поможет вам с некоторыми базовыми инструкциями, где и когда это необходимо. Есть причина, по которой необходимо иметь обученного водителя на сиденье второго водителя, когда вы начинаете водить машину с водительскими правами. Он может помочь вам внести незначительные изменения в ваше вождение.
Если вы едете впервые, неплохо было бы оставаться на знакомой территории.Таким образом, вам не придется искать дорогу. Поэтому рекомендуется начинать движение по дорогам рядом с вашим домом или там, где движение транспорта не слишком интенсивное. Также держитесь подальше от автомагистралей и оживленных перекрестков. Хотя будет важно научиться водить машину по шоссе, лучше оставить это на будущее, когда вам будет комфортно ездить по городу.

Как научиться вождению автомобиля?

Что ж, вождение автомобиля может показаться довольно сложной задачей, но поверьте нам, все станет легче, когда вы познакомитесь с автомобилем.Тем не менее, здесь можно отметить, что вождение в реальных условиях может быть намного сложнее, чем то, что вы могли почувствовать от вождения в видеоиграх. Итак, первое, что вам следует сделать, если вы задумывались о том, как научиться водить автомобиль, — это отправиться в хорошую автошколу. Как правило, люди склонны нанимать услуги дружелюбного инструктора по вождению в этом районе, чтобы получить инструкции по вождению автомобиля.

Также читайте — Курсы вождения Maruti Suzuki и сборы

Однако лучше учиться вождению в полноценном институте, где сначала тренируются на тренажере, а затем на реальной машине.Кроме того, инструктор по вождению в такой школе обычно использует более систематический подход к обучению вас, чем неуполномоченный инструктор по вождению.

Как управлять автомобилем с механической коробкой передач?

В Индии большинство начинающих водителей начинают с автомобиля с механической коробкой передач, и, следовательно, большинство владельцев индийских водительских прав хорошо разбираются в управлении легкими автомобилями с механической коробкой передач. Однако, тем не менее, если вы тот, кто ездил на автомобиле с автоматической коробкой передач и теперь планируете переключиться на «рычаг переключения передач», вот как переключить передачу в автомобиле с механической коробкой передач —

В основном автомобиль с механической коробкой передач имеет три педали, по одной для акселератора, тормоза и сцепления.
Педаль тормоза и акселератора управляется левой ногой, а правая — педалью акселератора. Педаль тормоза предназначена для замедления автомобиля. Следует отметить, что чем жестче вы нажимаете на эту педаль, тем быстрее она замедляет ваше движение. Ускоритель увеличит обороты двигателя, что, в свою очередь, ускорит вашу машину.
Педаль сцепления затрудняет управление автомобилем с механической коробкой передач. Не вдаваясь в подробности, педаль сцепления помогает переключать передачи.
Для переключения передач полностью нажмите педаль сцепления, одновременно отжимая педаль акселератора.
Вставьте шестерню, которую хотите включить, и медленно начните снимать педаль сцепления.
Между тем, когда вы начнете отпускать педаль сцепления, медленно начните нажимать на педаль акселератора.
Постепенно полностью отпустите педаль сцепления и используйте только педаль акселератора для управления скоростью автомобиля.
Здесь необходимо иметь в виду, что снятие ноги с педали сцепления или не нажатие педали акселератора при отпускании сцепления может заглохнуть.

Итак, вот как следует переключать передачи в автомобиле с МКПП.

Как управлять автомобилем с автоматической коробкой передач?

Многие водители автомобилей в Индии, которые всю свою жизнь водили автомобили с механической коробкой передач, задаются вопросом, как управлять автомобилем с автоматической коробкой передач. В основном, автомобили с автоматической коробкой передач намного легче управлять просто потому, что нет необходимости задействовать сцепление.

Чтобы начать движение на автомобиле с автоматической коробкой передач, убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении N (нейтраль).
Затем нажмите на педаль тормоза и включите зажигание.
Установите рычаг переключения передач в режим D (движение) и начните отпускать педаль тормоза.
Когда автомобиль начнет движение вперед, используйте правую ногу для управления акселератором и тормозом, чтобы контролировать скорость.
Левая ступня должна постоянно находиться в покое, и нельзя использовать ее для торможения.
Кроме того, во время парковки не забудьте оставить автомобиль в положении P и задействовать ручной тормоз, чтобы он не скатился вперед или назад при парковке на склоне.

Как повернуть машину задним ходом?

Многим водителям-новичкам сложно повернуть машину задним ходом, особенно когда она припаркована в узком месте.Поначалу движение задним ходом может показаться сложным, но это довольно легко, если вы помните следующее:

Вставьте рычаг переключения передач в положение заднего хода.
Посмотрите через оба плеча и убедитесь, что никто не встанет на вашем пути при движении задним ходом.
Осторожно начните движение задним ходом. Чтобы двигаться медленно, вы можете даже забыть о том, чтобы ставить ногу на акселератор, поскольку он может двигаться, когда вы начинаете отпускать сцепление и отпускаете педаль тормоза.
Важно отметить, что рулевое колесо «переворачивается», когда вам нужно задним ходом.При движении вперед поверните руль вправо, чтобы повернуть направо, и поверните руль влево, чтобы повернуть налево. Но когда вы делаете обратное, это не то же самое. При повороте рулевого управления вправо автомобиль переместится назад влево, а при повороте рулевого управления влево — вправо.
Конечно, для замедления нужно использовать педаль тормоза.

Как водить машину в пробке?

Управлять автомобилем по пустой улице по-прежнему довольно просто, но вождение в пробке — сложная часть.Пока вы не начнете чувствовать себя как дома, управляя автомобилем, лучше оставаться в крайней левой полосе, поскольку полосы справа предназначены для автомобилей, которые движутся быстрее.
Кроме того, грубо и опасно загонять в заднюю дверь человека, идущего медленнее вас по правой полосе. Точно так же неправильно ехать медленно по правой полосе, иначе вас будут преследовать другие. Поэтому лучше оставаться на полосе, на которой автомобили движутся с той же скоростью, что и ваша.
Также, когда это возможно, обгоняйте автомобили с левой стороны, а не с правой, так как в большинстве случаев скорость машин увеличивается справа налево.
Если вы ускоряетесь и едете быстрее впереди идущей машины, вам нужно обойти ее справа.
Никогда не проезжайте справа грузовик. Поскольку грузовики и полуфабрикаты намного больше, чем большинство других транспортных средств, у них, как правило, есть слепые зоны. Кроме того, грузовики остаются в самой правой полосе движения и обычно переключаются на правую, а не на левую полосу движения.

Как водить машину в холмистой местности?

Управлять самолетом намного проще в холмистой местности. Поэтому перед тем, как начать движение по холмам, перед началом поездки необходимо проверить тормоза.
Кроме того, при движении в гору вам необходимо использовать правильную передачу для подъема. Если вы не наберете слишком много оборотов, пройдите весь подъем на одной и той же передаче.
Также, поднимаясь в гору, уступайте дорогу более крупным транспортным средствам, таким как грузовики или автобусы.
Кроме того, никогда не пытайтесь обгонять на поворотах или на гребне холма, так как трудно увидеть встречный транспорт.
Всегда подавайте звуковой сигнал и используйте ближний свет в глухих углах и крутых поворотах. Также нужно более внимательно следить за дорожными знаками.

Как вести машину под уклон / спуск?

В этом разделе мы расскажем, как водить машину по склону, что является одной из самых сложных вещей для начинающих водителей.

При движении под уклон никогда не применяйте тормоза, а используйте торможение двигателем, чтобы замедлить движение. Чрезмерное использование тормозов на спуске приведет к повышенному износу и, в конечном итоге, к отказу тормозов.
При парковке автомобиля на подъеме включите стояночный тормоз и оставьте автомобиль на первой передаче.
Аналогичным образом при парковке автомобиля на спуске используйте стояночный тормоз и оставьте рычаг переключения передач в положении заднего хода.
Никогда не выключайте двигатель и не переключайте передачу в нейтральное положение при спуске, так как управлять транспортным средством становится сложно.

Как я могу научиться быстро водить машину?

По сути, для этого нет жесткого правила. Начать быструю езду нужно только тогда, когда чувствуешь себя комфортно и уверенно водишь машину.
Вы можете постепенно увеличивать скорость движения.Начните с небольшого увеличения вашей обычной скорости и привыкните ездить быстрее, прежде чем увеличивать скорость еще больше.
Кроме того, если вы едете быстрее, чем обычно, убедитесь, что вы более внимательны и сосредоточены на дороге.
Также имейте в виду, что чем быстрее вы едете, тем больше времени потребуется для снижения скорости. Тормозной путь увеличивается экспоненциально со скоростью, и, следовательно, даже небольшое увеличение скорости может существенно увеличить тормозной путь.
Наконец, никогда не нарушайте ограничения скорости дороги, по которой вы едете.Максимально допустимая скорость определяется с учетом нескольких факторов, а движение с превышением допустимой скорости является не только нарушением закона, но даже опасно.

Сколько времени нужно, чтобы научиться вождению автомобиля?

Вы когда-нибудь задумывались, сколько времени нужно, чтобы научиться вождению автомобиля? В автомобиле с автоматической коробкой передач освоить основы вождения можно за день. Однако в автомобиле с механической коробкой передач на обучение основам вождения может уйти не менее двух дней.В автомобилях с несинхронизированной механической коробкой передач, когда необходимо задействовать двойное сцепление при переключении передач, может пройти от трех до четырех дней до начала движения.
В современном автомобиле с автоматической коробкой передач вполне разумно ожидать, что вы сможете выучить основы вождения автомобиля за один день. С механической коробкой передач я бы продлил это до двух дней. В древнем руководстве по эксплуатации без синхронизма я бы увеличил его до трех дней, потому что двойное сцепление требует определенной сноровки.
Тем не менее, следует помнить, что то, что вы изучаете за один или два дня, является не чем иным, как базовым вождением, что означает, что вы учитесь использовать акселератор, чтобы двигаться вперед, тормозить, чтобы останавливаться, и поворачивать, чтобы оставаться на дороге. .
Далее, может потребоваться до трех месяцев или даже больше, чтобы научиться водить машину по дорогам общего пользования. Даже после того, как вы начнете ездить по обычным дорогам, могут пройти месяцы, прежде чем вы действительно научитесь вождению, поскольку все дело в практике.
Также убедитесь, что вы не начинаете водить машину по дорогам общего пользования, пока у вас нет хотя бы водительских прав. В этом случае вас должен сопровождать человек, имеющий постоянные водительские права.

Советы по вождению автомобиля для нервных водителей

В то время как большинство людей нервничают, впервые садясь за руль, некоторые из них действительно нервничают из-за вождения. Вот несколько советов по вождению автомобиля для нервных водителей —

Знания — сила, поэтому постарайтесь прочитать как можно больше, прежде чем начать водить машину.
Двигайтесь в дневное время и в хорошую погоду, чтобы у вас была хорошая видимость, и выполняйте эту практику, если вы действительно не начинаете чувствовать себя комфортно за рулем
Управляйте, когда вы наиболее внимательны, но не хотите спать или отвлекаться
Избегайте движения по шоссе, если вы не Совершенно комфортно за рулем, так как вождение по шоссе требует от вас полной уверенности и навыков.
На сиденье второго водителя стоит опытный водитель, который поможет вам направлять вас по дороге.

Что нужно знать, прежде чем научиться водить автомобиль

Обучение вождению — захватывающее время для большинства людей. Перспектива водить в одиночку и иметь свободу ехать куда угодно и когда угодно — это заманчивая идея, которая помогает нам с энтузиазмом подойти к учебной части нашей карьеры вождения.

Прежде чем вы сможете уверенно и безопасно сесть за руль и начать процесс обучения вождению, вы можете сделать и изучить многое заранее, чтобы помочь вам в индивидуальном обучении.Хорошая база знаний об автомобилях, их функциях, основных дорожных ситуациях, дорожных знаках и даже некоторые типичные советы по обслуживанию имеют большое значение, когда вы впервые отправляетесь в путешествие.

В этом посте мы расскажем о некоторых вещах, которые вам следует знать, прежде чем начать движение.

Постоянный инструктор по вождению в Valley Driving School, Трейси Дайк, отмечает, что, хотя очень важно иметь твердое и базовое представление о механических внутренних механизмах транспортных средств и о том, как они функционируют, обучение вождению всегда начинается с компетентного и энергичного водителя, который имеет желание учиться и брать на себя ответственность за собственные результаты обучения.

«Новые водители должны быть готовы принять конструктивную / корректирующую обратную связь — и полностью признать, что вождение — это привилегия», — говорит Дайк. «Они должны быть открыты, чтобы опробовать новые и разные методы вождения, к которым они могут не привыкать, и они должны обладать самосознанием; это очень важно для осознания важности безопасности во время вождения ». Дайк добавляет, что все успешные новые водители обладают двумя общими чертами: они проявляют себя подготовленными — как морально, так и физически — к тому, чтобы научиться водить машину, и являются сторонниками непрерывного обучения.

Новые водители должны быть готовы не только к урокам вождения и сложностям дороги, но и к ошибкам. Они неизбежны и ожидаемы — так что не ругайте себя слишком сильно, когда случается что-то не идеальное. Будьте готовы к тому, что другие участники дорожного движения могут не проявлять терпения или понимания с новыми водителями, и дайте себе подходящее время для развития навыков от простых до сложных.

Что заставляет машину ехать? Двигатель и трансмиссия, верно! Мы не говорим, что вы должны быть звездным механиком или инженером, но наличие некоторых базовых знаний о функциях и принципах работы рабочих и неотъемлемых частей вашего автомобиля — хороший способ ознакомиться с машиной перед ее использованием.

Например, если у вас автоматическая коробка передач, знание того, когда и как переключать передачу, — это базовый навык, который не только позволит вам ехать, но и прольет свет на хрупкость и возможность ремонта вашей коробки передач и двигателя. . Если у вас есть трансмиссия shiftronic, знание того, когда вы можете безопасно и эффективно переключаться на пониженную передачу в потоке, — отличный навык, и, кроме того, если у вас механическая трансмиссия, знание сложной взаимосвязи между сцеплением, маховиком и двигателем является важным. немного знаний, которые могут помочь передать мышечную память, которая вам понадобится, чтобы управлять автомобилем, не слишком сильно затирая шестерни.

Эти знания также должны включать некоторые числа. Крайне важно, чтобы вы знали, какой мощностью обладает ваш автомобиль и чего вам следует ожидать с точки зрения передачи этой мощности; Иногда новый водитель может быть застигнут врасплох, поэтому немного знаний о вашем двигателе и трансмиссии — хороший способ облегчить себе роль водителя.

Теперь, когда вы выразили свое почтение самому транспортному средству, познакомившись с его механикой и мощностью, это идеальное время, чтобы расширить свои знания о транспортном средстве.Знание комбинации приборов имеет первостепенное значение для безопасной эксплуатации автомобиля.

Дайте себе достаточно времени, чтобы ознакомиться с комбинацией приборов; тахометр и спидометр, расположение указателей поворота, фары, зеркало с электроприводом и органы управления сиденьями, подогрев сидений, кондиционер, разморозка, а также все применимые индикаторы и предупреждения двигателя, такие как температура масла, указатель уровня топлива, уведомления о приоткрытой двери и т. д.

Эти датчики и функции позволяют вашему автомобилю общаться с вами и позволяют общаться с другими водителями.Все эти датчики, уведомления, световые индикаторы и предупреждения помогут вам лучше понять сложности и движущиеся части, связанные с тем, чтобы быть знающим и уверенным в себе водителем.

Внутри вашего автомобиля может быть много современных средств помощи водителю, включенных в довольно новые автомобили — от дисплеев на лобовом стекле, автоматических предупреждений о выезде с полосы движения, мониторов слепых зон, ходовых огней, сидений с подогревом / охлаждением, сидений с регулировкой памяти и т. Д. опыт вождения более роскошный, более приятный — а иногда и более легкий — опыт, и может потребоваться время, чтобы познакомиться с ним.

Найдите время на подъездной дорожке или на парковке, чтобы найти себе идеальное положение для вождения, идеальное расположение рулевого колеса, найдите элементы управления люком на крыше, найдите элементы управления стереосистемой и освоите дистанционный стартер.

Хотя ни одна из этих вещей не является неотъемлемой частью обучения вождению, они помогут вам привыкнуть к функциям и расположению кнопок и переключателей вашего автомобиля и устранят путаницу при движении по дороге. Знание того, где все впереди, позволит вам не отвлекаться от дороги.

Многим людям нравится учить своих детей водить машину — и некоторые из них, скажем так, более серьезно относятся к этому опыту, чем другие. Хотя для всего есть время и место, мы считаем, что наличие некоторых базовых знаний о том, как ухаживать за своим автомобилем, даже незначительными способами, поможет вам поддерживать автомобиль в хорошем рабочем состоянии и поможет выбраться из затора. если вы когда-нибудь столкнетесь с проблемами на дороге.

Ваш наставник может думать примерно так: уметь читать манометр в шинах, менять шину, знать, когда / как менять масло в вашем автомобиле, доливать бачок омывающей жидкости или как запустить машину.Эти простые повседневные задачи поддерживают ваш автомобиль в отличной форме и позволяют сосредоточиться на вождении, а не на том, чтобы добраться до следующей заправки или сервисного центра за помощью.

Некоторые из самых важных знаний, которые вы можете получить перед тем, как сесть за руль автомобиля, — это основные правила дорожного движения. Новые водители должны хорошо разбираться в правилах дорожного движения; от наиболее очевидных, таких как знаки «Стоп и уступить дорогу», до шевронов, правил этикета, перекрестков и остановок, перекрестков внутри города и т. д.Все эти уникальные знаки и дорожные ситуации требуют терпения, дисциплины, уверенности и безопасности как ключевых факторов успеха.

Подумайте о том, чтобы отправиться на неторопливую учебную поездку с вашим родителем, опекуном или надежным другом, у которого есть все права в течение некоторого времени. Этот опыт позволит вам задать вопросы и воочию увидеть, как опытные и безопасные водители ведут себя в условиях дорожного движения. Спросите о знаках, которые вы видите, о пешеходных остановках, внимательно следите, когда и где водитель проверяет свои зеркала и слепые зоны и т. Д.Все эти базовые функции являются частью обучения вождению, и хорошее представление о том, когда и как использовать эти знания, является отличной ступенькой на вашем пути к самостоятельному вождению.

——

Обучение вождению может быть увлекательным и воодушевляющим процессом, особенно если вы потратите время на изучение процесса вождения и всех тонкостей, которые возникают при управлении автомобилем. Есть много способов узнать о дорогах, таких как Программа градуированного лицензирования, поэтому не торопитесь, чтобы провести серьезное исследование в области базовой теории дорожного движения, и обязательно отправляйтесь в путь с квалифицированным руководителем, чтобы вы могут видеть и понимать, как они взаимодействуют со своим автомобилем и другими водителями.

Наконец, не забывайте всегда уважать свой автомобиль. Многие люди полагаются друг на друга в вопросах безопасности и знаний во время вождения. Найдите время, чтобы узнать о вашем конкретном транспортном средстве, о том, что необходимо для его управления, и о том, как проявить себя наилучшим образом. Обучение вождению — это настоящий процесс, требующий времени, опыта и понимания — учтет все это!

Начало работы — teendriving.com

Новое за рулем? Без проблем.Этот раздел сайта TeenDriving.com поможет вам познакомиться с основами вождения. Здесь вы узнаете о вариантах обучения водителя и программах повышения квалификации, а также об общих правилах того, что вам следует делать в дороге. У нас также есть то, что вам нужно знать, когда дело доходит до получения водительских прав, и множество других полезных советов.

Быть новым водителем — это увлекательно, и это открывает дверь в мир независимости. С этой вновь обретенной свободой, конечно же, приходит ответственность.Многие люди погибают или получают серьезные травмы из-за того, что подростки ведут себя неосторожно, управляя автомобилем в утомленном и / или отвлеченном состоянии, управляя автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения или просто не имея достаточного опыта. Вот почему так важно знать правила и тщательно их соблюдать. Вождение — это привилегия — относитесь к дороге с уважением.

Варианты обучения водителей

В каждом штате или округе свои требования для получения лицензии. Большинство из них требует сочетания обучения в классе и за рулем.Онлайн-автошколы, такие как Driversed.com, позволяют вам проходить онлайн-курсы в удобном для вас темпе и получить сертификат, необходимый для начала уроки вождения в автомобиле. DMV.org — еще один хороший ресурс для ознакомления с требованиями для каждого штата США.

Первый раз сесть за руль

Будь то родитель или сертифицированный инструктор, вы, вероятно, будете нервничать. На двухполосных дорогах может быть естественное желание сместиться вправо к обочине.Ничего страшного, не торопитесь (если вы едете по дорогам общего пользования, не забудьте наклеить наклейку-водитель на заднюю часть автомобиля). Собираясь сменить полосу движения, проверьте зеркала и вручную проверьте через плечо, прежде чем поворачивать рулевое колесо. Выезд на автострады особенно труден для начинающих водителей — это требует практики, и, вероятно, лучше придерживаться переулков, пока вы не наберетесь уверенности, чтобы преодолевать автостраду.

Чтобы научиться водить машину, нужно время и терпение. Никто не прирожденный водитель; мы все должны усвоить правила и делать несколько ошибок на своем пути.Чем больше вы водите, тем увереннее вы станете.

Маленькие привычки имеют огромное значение. Просмотрите этот контрольный список (рекомендованный DMV штата Калифорния) и спросите себя, действительно ли вы все это делаете. Если вы этого не сделаете, сделайте сознательное усилие, чтобы начать их делать.

При запуске автомобиля вы:

Пристегнуть ремень безопасности и убедиться, что другие пристегнуты?
Убедитесь, что зеркала и сиденье правильно отрегулированы?
Знаете, где расположены все органы управления?

При движении вперед вы:

Включить сигнал?
Проверьте свои зеркала и посмотрите через плечо, прежде чем выехать на улицу?
Использовать обе руки на противоположных сторонах рулевого колеса?

При остановке вы:

Проверить движение вокруг?
Останавливаться за пешеходными переходами и ограничительными линиями?
Остановиться, не нажимая на педаль газа?

При повороте вы:

Замедлить?
У уступок при необходимости?
Начинать и заканчивать повороты на правильной полосе?
Принять законное право проезда, когда безопасно?
Видеть опасности и соответствующим образом реагировать на них?

При резервном копировании вы:

Проверить зеркала?
Посмотрите через оба плеча?

При смене полосы движения вы:

Подать сигнал и проверить зеркало?
Загляните через плечо, чтобы увидеть слепое пятно?
Безопасно менять полосу движения?
Поддерживать скорость?

При движении по автостраде вы:

Проверить транспортный поток?
Время выезда на автостраду?
Проверять зеркала и смотреть через плечо перед тем, как попасть в транспортный поток?
Сигнал рано или медленно на съезде?
Приспособить скорость к текущим дорожным условиям?

Когда дело доходит до безопасного вождения, можете ли вы:

Смотри вокруг, в том числе далеко впереди?
Проверять зеркала перед торможением?
Следуйте на безопасном расстоянии?
Проверять перекресток перед проездом?
Проверить наличие сигнальных огней и указателей?
Держите вокруг машины «космическую подушку»?

Хорошие привычки требуют повторения.Эти методы безопасного вождения станут легкими со временем, и сейчас самое время применить их на практике.
DriversEd.com — ведущий провайдер онлайн-обучения водителей. Убедитесь, что вы получите разрешение с первого раза!

Получение лицензии — захватывающее время, но сдача теста также может вызвать много беспокойства. Помните, ничего страшного, если вы не сдадите письменный экзамен или экзамен по вождению с первого раза. Все, что вам нужно сделать, это попробовать еще раз. Многие люди не проходят с первого раза — не ругайте себя, если вы этого не сделаете.Ниже приведены некоторые полезные напоминания.

Уточните в своем штате, какие документы вам понадобятся, когда придет время получать лицензию. Меньше всего вам хочется идти домой за тем, о чем вы даже не думали брать с собой.
Перед прохождением проверки зрения убедитесь, что вы хорошо отдохнули и носите очки или контактные линзы.
Перед отъездом проверьте, сколько стоит получить лицензию. Стоимость варьируется от штата к штату, поэтому убедитесь, что вы точно знаете, сколько вам нужно будет заплатить.
Письменный тест может быть непростым, но лучший способ подготовиться — внимательно изучить руководство по водителю DMV в вашем штате. Многие веб-сайты DMV также предоставляют вам практические тесты. Прежде чем пытаться получить лицензию, попробуйте все практические тесты. Когда приходит время сдавать письменный тест, не торопитесь — не торопитесь и тщательно обдумывайте каждый вопрос.

Экзамен по вождению

Перед экзаменом по вождению рекомендуется потренироваться с родителями или инструктором.Выясните, что именно вам нужно сделать на этапе экзамена по вождению, и попросите родителей или инструктора оценить вас по этим вопросам. Это поможет вам почувствовать себя более уверенно перед тестом. Вот несколько советов по этому поводу.

Еще до того, как вы отправитесь в DMV, убедитесь, что ваша машина в хорошем состоянии: шины накачаны правильно, все фары работают, дворники работают. Подготовьте документы и выключите радио. Убедитесь, что зеркала отрегулированы. Не помешает также убедиться, что в машине нет беспорядка или мусора.
Когда дело доходит до части экзамена по вождению, не забывайте сохранять спокойствие. Хотя вы будете нервничать, важно также быть уверенным.
Перед тем, как начать, убедитесь, что машина полностью выключена. Если ваша машина включена, это иногда может привести к отказу автоматики. Когда экзаменатор говорит вам включить машину, вы должны это делать.
Обязательно внимательно слушайте экзаменатора, чтобы убедиться, что вы слышите какие-либо инструкции.
Не забывайте использовать свой сигнал, когда это необходимо.Мелкие детали могут сделать или испортить ваш экзамен по вождению.
Не переходите средние линии дороги, обращайте внимание на все знаки и огни и не позволяйте рулю «скользить» сквозь пальцы.
Делайте остановки у знаков «Стоп» и останавливайтесь перед стоп-линиями на дороге. Даже если вы не видите дерево или другую машину, сначала остановитесь на стоп-линии, а затем ползите вперед, пока не увидите.
При параллельной парковке или трехточечном повороте не забудьте правильно использовать сигнал, следить за другими машинами и / или пешеходами, а также проверять зеркала и слепые зоны.
При движении задним ходом не забывайте смотреть в заднее зеркало.

Программы с окончательной лицензией

Эти типы программ были созданы для того, чтобы с течением времени постепенно облегчить новым водителям-подросткам полные водительские права в условиях с низким уровнем риска, по мере того, как они развивают свои навыки вождения. Как правило, на начальных этапах программы запрещено вождение в ночное время, по автостраде или без присмотра. Целью этих программ, требующих более контролируемой практики, является спасение жизней, предотвращение травм и повышение качества вождения.Как правило, программы градуированных лицензий начинаются с разрешения учащегося, затем переходят к ограниченному / испытательному праву, за которым следуют полные водительские права.

Я провалил экзамен по вождению с первого раза (наезд на конус при параллельной парковке). Просто продолжайте практиковаться и пройдите тест, когда почувствуете себя комфортно за рулем.

Практика ведет к совершенству. Не волнуйтесь, если вы ошибетесь — идеального водителя не бывает. Новые драйверы особенно уязвимы для случайных ошибок, но вот несколько советов, которые помогут вам начать работу.

Передовой опыт

Знайте свой автомобиль и научитесь выполнять основные операции, такие как прокачка газа, замена шины, запуск двигателя от внешнего источника и добавление жидкости для омывания лобового стекла.
Всегда сообщайте родителям или опекуну, куда вы собираетесь и когда вернетесь.
Попробуйте совершить короткие поездки, когда вы только начинаете водить машину. Постепенно вы можете увеличивать дистанцию, но не пытайтесь слишком быстро.
Не пытайтесь разогнаться при желтом светофоре или быстро позвонить во время вождения.Такие риски никогда не окупаются, особенно когда за рулем находится новый и неопытный водитель.
Прогуляйтесь, прежде чем сможете бегать. Перед тем, как отправиться в длительную поездку, убедитесь, что вы справляетесь за рулем в школу или на работу. Прежде чем начать вождение в ночное время, убедитесь, что вы ведете дневное время в полном объеме. Прежде чем начать водить друзей в одиночку, потренируйтесь водить их вместе с ответственным взрослым в машине.

Осведомленность жизненно важна

Хотя очень заманчиво ездить с друзьями, постарайтесь ограничить количество пассажиров в первый год вождения.Они могут сильно отвлекать.
Ограничьте ночное вождение. Чем темнее, тем труднее увидеть, а пьяные водители, как правило, больше ездят по ночам. Кроме того, ночью вы с большей вероятностью будете спать за рулем.
Никогда не забывайте использовать сигнал, зеркала и ремень безопасности. Будьте очень внимательны к водителям вокруг вас, от машины прямо перед вами до машин впереди на дороге.
Никогда не недооценивайте ценность знания основ. Что-то столь же простое, как взгляд в зеркало или сообщение кому-нибудь, куда вы собираетесь, может иметь решающее значение в мире.Примите «мелочи» и будьте в безопасности.

ПОДРОСТКОВ, КОТОРЫЕ ВОДИТЕ С ДРУГИМИ ПОДРОСТКАМИ В КАЧЕСТВЕ ПАССАЖИРОВ, УВЕЛИЧИВАЮТ СВОЙ РИСК ДТП — И РИСК УВЕЛИЧИВАЕТСЯ С БОЛЕЕ ПАССАЖИРАМИ. (CDC)

Сколько времени нужно, чтобы научиться водить машину?

Когда дело доходит до вождения, все люди разные. Некоторые люди ненавидят параллельный парк, в то время как другие выходят в холодном поту при мысли о старте с холма. То же самое можно сказать, когда вы учитесь водить машину.

У вас всегда будет тот человек, который клянется, что прошел первый раз после трех уроков, но это далеко не в среднем.По данным Агентства по стандартам в отношении водителей и транспортных средств (DVSA), большинству людей требуется 45 часов уроков, , чтобы научиться водить машину, плюс 22 часа практики .

Интенсивные курсы могут помочь вам выбросить L-пластины всего за 10 часов обучения — но это исключение, а не правило.

Первые шаги для обучения вождению

Перед началом занятий вам необходимо подать заявление на временные водительские права, и вы можете сделать это за три месяца до вашего семнадцатилетия.

Вы можете заполнить бумажную форму для получения временных водительских прав, но их проще подать онлайн на сайте gov.uk.

Если ваши временные права поступят вовремя, вы можете начать уроки вождения в свой семнадцатый день рождения.

А вот еще советы по обучению вождению.

Как выбрать инструктора по вождению

Нет недостатка в фирмах и частных лицах, которые помогут вам чувствовать себя уверенно за рулем. Вот контрольный список, который следует учитывать при выборе инструктора:

1.Они квалифицированы?
Хотя вы можете практиковаться вождением с кем-то из членов вашей семьи или с другом (если они отметят эти поля), инструктором должен быть либо утвержденный инструктор по вождению (ADI), либо стажер-инструктор по вождению. ADI и стажеры должны иметь на своих транспортных средствах значки: зеленые для ADI и розовые для стажеров.

2. Имеют ли они хорошую репутацию?
Молва — мощная вещь. Если у вас есть друзья, родственники или коллеги, которые недавно научились водить машину, спросите их об их инструкторе.

3. Вам с ними комфортно?
Даже технически хороший инструктор может не подойти вам. Если после первых нескольких уроков вы действительно не думаете, что нажимаете, смените инструкторов. Когда вы учитесь водить машину, вам нужно чувствовать себя в безопасности, уверенно и поддерживать себя.

4. Насколько они надежны?
Если ваш инструктор регулярно опаздывает, часто отменяет занятия в короткие сроки или дублирует вас с другими студентами, вам следует подумать о смене инструкторов.

Помните, обучение вождению — дорогое удовольствие. Сейчас это около 25 фунтов стерлингов за урок, поэтому, если вы потратите в среднем время на то, чтобы научиться водить машину, вы потратите более 1000 фунтов стерлингов. Это еще до того, как вы заплатите за тесты и получите полную лицензию.

Выбор неправильного инструктора может помешать вашему прогрессу и в конечном итоге будет стоить больше денег, поэтому сделайте правильный выбор за вас.

Теория хорошего вождения

Все водители должны сдать экзамен по теории вождения.

Понимание теории важно, когда речь идет о практическом тесте, потому что экзаменатор будет следить за тем, как вы применяете знания из теоретического теста к своему реальному вождению.

Теоретический тест состоит из двух частей:

1. Восприятие опасности проверяет вашу способность обнаруживать опасности и реагировать на них во время вождения.

2. Тест с множественным выбором охватывает такие области, как безопасность, ваш автомобиль, правила дорожного движения, дорожные знаки, условия вождения и многое другое.

Чтобы сдать теоретический тест, нужно многому научиться, но при надлежащей подготовке у вас все будет хорошо, и это не займет много времени.

Все вопросы взяты из трех книг:

Официальный дорожный кодекс
Знай свои дорожные знаки
Официальное руководство DVSA по вождению — основные навыки

Эти книги рекомендуется купить и внимательно прочитать .Существуют также веб-сайты по теории вождения, которые помогут вам подготовиться.

Экзамен по вождению

Момент истины настал. Всего за 40 минут вы узнаете, окупились ли ваши усилия.

Перед тем, как сесть в машину, вам нужно будет проверить зрение, чтобы убедиться, что вы читаете номерной знак на расстоянии более 20 метров. Затем вам зададут несколько вопросов о проверках безопасности вашего автомобиля.

После этого вы начнете часть экзамена по вождению.

Нервы

Нервничать перед тестом — нормально; от этого многое зависит. Следуйте этим советам, чтобы держать нервы под контролем:

Постарайтесь записаться на тест через неделю, когда больше не о чем беспокоиться.
Убедитесь, что вы хорошо отдохнули в течение дня. Если вы устали, ваше внимание и навыки могут снизиться, и вы с большей вероятностью ошибетесь.
Визуализируйте свой успех. Не зацикливайтесь на неудачах, просто думайте о сдаче.Помните, что ваш инструктор не посоветовал бы вам пройти тест, если бы он не считал вас способным.
Если возможно, запишитесь на ранний тест. Это дает вам меньше времени сидеть сложа руки и беспокоиться. Также постарайтесь прибыть в испытательный центр примерно на 10-20 минут раньше. Меньше, и вы будете торопиться, больше, и вы будете сидеть без дела и нервничать.

Надеюсь, вы пройдете, но помните, неудача — это не конец света, и всегда будет следующий раз.

Если вы все же проиграете, экзаменатор предоставит вам подробную информацию о причинах.Если вы его сдадите, вы все равно получите отзыв, потому что весьма вероятно, что вы все же допустили ряд незначительных ошибок.

Отправляйся в путь

Теперь ты будешь готов самостоятельно сесть за руль автомобиля. Ваша лицензия будет обновлена до полной, и вы получите ее по почте.

Так чего же вы ждете? Вождение даст вам новый уровень свободы и уверенности, так что перестаньте задумываться, сколько времени это займет, и начните учиться.

Научитесь водить руководство с помощью этого простого трюка

Из августовского выпуска журнала Car and Driver за 2020 год.

«Просто обратите внимание. И единственный способ, которым вы собираетесь облажаться, — это передвинуть это, не нажимая сначала на это». Это то, что я говорю людям, когда учу их водить палку. Если вы не знаете, что «это» и «это» я имею в виду в этом предложении, тогда вам могут пригодиться некоторые инструкции.

Но как? Механические трансмиссии находятся под угрозой. Может быть, вы не знаете никого, кто позволил бы вам учиться на своей машине. Это оставляет вам один вариант, но я обещаю, это не так страшно, как кажется: купить машину с механической коробкой передач.Даже если вы никогда раньше не водили ни одной.

Не позволяйте страху или нытью миллениалов убедить вас в обратном. Управлять палкой легко. Эта операция состоит всего из двух частей. Это не может быть труднее, чем Ти-бол, игра в мяч или удар теннисным мячом о стену, как какой-то одинокий ботаник. Нажмите сцепление, переместите переключатель. Только не перемещайте переключатель, не нажав сначала на сцепление, и все будет в порядке. Конечно, позже мы будем пропускать передачи и понижать передачи, делать праведные выгорания и заносы, но для начала просто не отпускайте педаль газа и отпускайте сцепление плавно и медленно, пока машина не начнет движение.

Трудно не делать, а делать хорошо. Как и любой другой навык, вождение автомобиля с механической коробкой передач требует практики и повторения, поэтому погружение через владение — действительно лучший способ овладеть клюшкой. Учиться на одной машине намного проще, чем кататься туда-сюда, потому что каждая педаль сцепления, каждый маховик, каждая трансмиссия немного отличаются. Привыкайте к одной машине, и вы сможете адаптировать свое мастерство к любой другой.

Ага, первая неделя будет тяжелой.Когда он учился, мой брат Майк однажды заблокировал левую полосу поворота на самом оживленном перекрестке в городе на три световых цикла подряд, прежде чем папа перестал спрашивать: «Ты уверен, что он на первой передаче?» и сместил для него наш бирюзовый Pontiac Sunbird с третьего места. Просто обратите внимание. Ко второй неделе Майк стал профессионалом. О, выгорание.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

ШАГОВ, ЧТОБЫ НАУЧИТЬСЯ ВОДИТЬ АВТОМОБИЛЬ

Люди современной эпохи не могут жить без технологий, и по этой причине вся наша жизнь вращается вокруг них, будь то использование стиральной машины для стирки одежды или использование машины, чтобы куда-то поехать. Автомобили являются одним из предметов первой необходимости, без которого невозможно представить жизнь, поскольку без него нелегко перемещаться из одного места в другое, и именно поэтому почти каждый взрослый учится водить, если у него есть на это право.Хотя довольно легко сказать, что вождение автомобиля — это самое легкое и простое, что может сделать каждый, но это непросто, как кажется, требует много усилий, терпения и самообладания. Людям, которые хотят научиться этому искусству, нужно быть бесстрашным и уметь контролировать себя в панической ситуации. Либо вы новичок, либо опытный водитель, в обоих случаях вам нужно быть особенно внимательными, чтобы избежать неприятностей, в то время как новичкам необходимо брать соответствующие уроки вождения, чтобы лучше понять все части автомобиля, их использование и способ эксплуатации. их под присмотром опытных водителей.

Эти классы предоставляют информацию о правилах дорожного движения, обязанностях водителя и других технических особенностях, которые необходимо понять водителю. Итак, если вы планируете научиться вождению, но немного запутались в процедуре, то вы попали в нужное место. В этой статье мы обсудим все шаги, необходимые для того, чтобы научиться водить автомобиль.

ПРОВЕРЬТЕ ВОЗРАСТ:

Первый и самый важный шаг — это возрастное ограничение, согласно которому вы имеете право на вождение или нет.Как люди младше 17 лет не могут научиться вождению, так как им разрешают водить автомобили в возрасте 18 лет. Итак, сначала проверьте свой возраст, а затем научитесь водить, чтобы избежать юридических проблем

СНАЧАЛА ПРОВЕРЬТЕ ЗРЕНИЕ:

Перед тем, как научиться водить машину, сначала проверьте зрение, способны ли вы это делать или нет. Потому что, если зрение не идеальное, вы можете почувствовать трудности при вождении или носить очки, это также повлияет на ваши права. Так что проверьте свое зрение и продолжайте дальше.

СООБЩИТЕ О СОСТОЯНИИ ЗДОРОВЬЯ И ПОДАТЬ ЗАЯВКУ НА ЛИЦЕНЗИЮ:

Очень важно сообщать о своем состоянии здоровья, например о наличии какого-либо психологического заболевания или болезни Альцгеймера, чтобы избежать каких-либо осложнений во время вождения. А также подайте заявку на временную лицензию на уроки вождения, процедура получения лицензии варьируется от штата к штату. После того, как вы получили права, вам не нужно повторно подавать заявку на получение лицензии для управления автомобилем.

ПРОЙТИ УРОКИ ВОЖДЕНИЯ:

Перед началом обучения вы должны иметь временную лицензию на практику и профессионального водителя или инструктора, который соответствует всем требованиям штата.Это может быть ваша семья, друг или любой другой инструктор. Эти уроки рассказывают обо всем, от удержания руля до включения тормозов, а также помогут вам попрактиковаться в экзаменах по вождению.

УЗНАЙТЕ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ И ИСПРАВИТЕ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ:

Прежде чем взяться за руль, познакомьтесь с автомобилем, узнайте о его тормозах, передачах, сцеплении и т. Д., Чтобы избежать проблем во время вождения. Положение автокресла также имеет большое значение, так как оно поможет вам сидеть более комфортно и расслабленно во время вождения.Многие водители не регулируют свои сиденья перед поездкой, что вызывает беспокойство и в конечном итоге приводит к авариям.

УЗНАЙТЕ О ПЕДАЛЯХ:

Если вы новичок, вы должны хорошо разбираться в ножных педалях. Эти ножные педали различаются в автомобилях с ручным и автоматическим управлением и имеют разные цели: например, тормоза используются для замедления автомобиля, с другой стороны, акселератор используется для увеличения скорости автомобиля. Не используйте обе ноги вместе для управления педалями, так как это вызовет проблемы, поэтому всегда нажимайте одной ногой на педаль тормоза или акселератора.

УДЕРЖИВАЙТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗЕРКАЛА:

Направление вашего автомобиля зависит от рулевого колеса и от того, насколько эффективно вы его держите. Хотя нет определенного способа держать руль, у каждого свой стиль, но сцепление с рулем должно быть сильным. Во время вождения ваши боковые и передние зеркала играют огромную роль, поскольку они направляют вас по машинам, движущимся сзади и с других сторон, поэтому не забудьте отрегулировать положение зеркал, чтобы иметь хороший обзор.

НАУЧИТЕСЬ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ИНДИКАТОРЫ:

Взяв уроки вождения, вы узнаете о показателях того, насколько они важны для вас и других. Это помогает предупредить другие автомобили, когда вы поворачиваете или едете на другую сторону. Перед поворотом всегда нажимайте на индикаторы, чтобы избежать несчастных случаев из-за путаницы.

ПРИВОДИТЕ НА РАССТОЯНИИ ОТ ДРУГИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ:

Для новичков очень важно сохранять дистанцию от других транспортных средств во время движения по дороге до тех пор, пока вы не наберетесь опыта.Хотя вы следуете правилам, это не означает, что все будут делать то же самое, поэтому лучше перестраховаться.

УЗНАЙТЕ О РУЧНЫХ ТОРМОЗАХ И МЕХАНИЗМАХ:

Когда вы учитесь водить машину, вы должны знать, как и когда применять ручной тормоз. Эти тормоза также называются аварийными. Ну, ручной тормоз используется для остановки автомобиля, чтобы он не сдвинулся с места, этот тормоз используется при парковке автомобилей. Не забудьте узнать о шестернях, поскольку они бывают нескольких типов для разных целей, таких как вождение, парковка, движение задним ходом и т. Д.

ПРОЧИТАЙТЕ И УЗНАЙТЕ ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ:

Во время этой практики вам также необходимо узнать о правилах дорожного движения, таких как дорожные знаки и их законы, чтобы уберечь себя и других от определенных неприятностей. Вы должны знать о знаках ограничения скорости, на которых вы должны остановиться, о назначении знака L, чтобы показать, что вы учитесь водить машину, а также об использовании звуковых сигналов и т. Д.

ПОДХОДЯЩИЕ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ПО ТЕОРИИ И ВОЖДЕНИЮ:

Выполнив все эти упражнения, вы имеете право подать заявку на теоретический тест, основанный на знании определенных правил дорожного движения и правил безопасности.Вторая часть этого теста представляет собой интерактивное занятие, на котором вас расспрашивают о различных ситуациях, связанных с опасностями.

СВОДКА:

Научиться вождению — это навык, требующий надлежащей подготовки и практики под руководством опытного водителя. Если вы хотите научиться этому, никто не сможет вам помешать, все, что вам нужно, — это проявить немного терпения и спокойствия, потому что это то, чем вы должны быть во время вождения. Существует так много институтов, которые проводят уроки вождения, которые помогут научиться водить машину со всеми базовыми знаниями правил дорожного движения и безопасности.

Учимся водить машину | The New Yorker

Это несоответствие между сложностью и опасностью является визитной карточкой нашей цивилизации, от пулеметов до атомных бомб. Вы нажимаете педаль, и две тонны металла кувыркаются по городской улице; вы нажимаете на курок, и двадцать врагов умирают; шевелишь кнопкой, и города горят. Смысл жизни в технологически развитом обществе заключается в том, что минимальные усилия могут дать максимальные результаты. Упрощение сложных вещей — путь к удобству; это также рычаг катастрофы.Осознание того, насколько близко мы были к катастрофе в каждый момент, помогло мне нажать на кнопку паники, и, хотя пение и комментарии Артуро немного уменьшили панику, я также пытался найти другие способы преодолеть ее.

Один из способов успокоиться — стать моим спокойным отцом. Всякий раз, когда я думаю о нем, я сажусь на заднее сиденье и вижу его затылок, его сетчатые водительские перчатки и его спокойный голос, обсуждающий какую-то тему, а его дети невероятно теснятся позади него. (Мои первые воспоминания о жизни связаны с «Фольксвагеном», купленным моими родителями в конце пятидесятых, на крохотное заднее сиденье которого они вводили, как клоунов в клоунскую машину, одного ребенка за другим, пока их не стало шесть.) Увидеть его таким — значит оказать ужасную медвежью услугу его достижениям — шофер — это последнее, чем он был, — и с другой стороны, это значит увидеть его целым, если кто-то переводит акт вождения в акт заниженной службы. Он мало думал о том, чтобы покатать своих шестерых детей и двенадцать внуков, теперь разбросанных по континенту, как кусочки на игровой доске. От сельского Онтарио до Бостона, до Анн-Арбора, Беркли, Вашингтона и Нью-Йорка — поездка длилась пятнадцать или шестнадцать часов, и он выходил, бородатый и улыбающийся.«Я никогда не попадал в аварию», — любил говорить он. Мы были очень близки, когда я был подростком, и я любил его больше за то, что знал, что я отдаленно не похож на него: он был здоровым, солидным, в своей роли декана семьи в университетском городке — все то, на что я никогда не надеялся быть. То, что я не водил машину, было в некотором смысле реакцией на то, что он все время водил машину. Мы создаем себя в солнечном свете отца, но также и в его тени: от того, что он излучает, мы отклоняемся.

«Мы в разводе, но по-прежнему дружим — дружим с юристами.

Он часто вспоминал, как с двенадцати лет вел машину на ферме в округе Монтгомери, штат Пенсильвания, со своей семьей, что обычно было евреями среди голландцев Пенсильвании. Сначала он водил армейский джип, используемый в качестве трактора, а в шестнадцать лет получил права. Он часто рассказывал мне, как в подростковом возрасте наличие автомобиля было средством не только к автономии — хотя это было так: можно было сесть за руль и поехать в Атлантик-Сити, в Провинстаун, даже в старый Квебек, — но к конфиденциальности. Это позволило ребенку из низшего среднего класса в капризной, шумной большой семье побыть наедине со своими мыслями.Однажды, когда я был маленьким, он сказал мне: «Знаешь, теперь ты можешь проезжать через всю страну без светофора». Образ остался со мной. (Я подозреваю, что важные вещи, которые мы говорим нашим детям, обычно исчезают, а случайные странности остаются.) Я хотел поехать с ним, но оставил управление автомобилем ему.

Почему, подумал я, он никогда не поощрял меня водить машину? Почему он не завел машину, когда я был подростком? Однажды он дал мне урок вождения — так случилось, что в Италии в творческом отпуске — и все прошло хорошо.Но потом он остановился, и в этом действительно не было необходимости; У нас не было машины, это правда, но были друзья и аренда. Если для него так важно вождение, почему не для меня? Подведел ли он меня каким-то образом, или я подвел его так, как я все еще не был готов признать?

Обучение вождению изменило мое восприятие города. Досовременные люди должны быть убеждены в том, что то, что они приписывают разумной деятельности, на самом деле является работой автоматических сил: молнии, приливы, восход луны не являются результатом работы богов или демонов по их воле, а просто вещи, которые происходят из-за бессознательных сил природы. .Мне пришлось убедить себя, что то, что я привык приписывать автоматическим силам, на самом деле было работой свободы воли. Сумасшедшего таксиста, врезавшегося в пробку и вылетающего из нее, я всегда смотрел с излишним спокойствием для моей жены — он был подобен водовороту в потоке реки, то, что происходило естественно. То, что он был , заставлял это случиться, а не должно было быть, не было полностью у меня в голове. Мне никогда не приходило в голову, что пульс и движение транспорта не похожи на водовороты и течения рек, а на сеть решений, принимаемых на бешеной высокой скорости согласованными и конфликтующими водителями.Более глубокая правда заключалась в том, что я принимал действие машин как автоматические силы, потому что думал, что, по сути, мой отец управлял ими всеми. Я всегда так доверял ему там, на переднем сиденье, как доброжелательной природной силе, что оказал это доверие любому в этом месте.

Эта непрозрачность свободы воли в управлении автомобилем и способы, которыми мы пытаемся ее преодолеть, оказались предметом интенсивного академического исследования. Выжимая аргумент из некоторого чтения, большая часть его работ, созданных под общей эгидой исследований уличного движения, проведенных социологом Эрвингом Гоффманом, у меня возникло ощущение, что все это, казалось, пересекается с идеей о том, что мы рассматриваем автомобили как оболочки, закрытые дома, больше, чем мобильное оружие.Пробки — это способ не смотреть в глаза другим людям. Нам нравится находиться в машинах, потому что они создают у нас подростковая иллюзия приватности, и как следствие мы чрезмерно удивляемся и даже злимся, когда нам напоминают, что в них есть такие же люди, как мы. Дорожная ярость — это результат слепоты разума, вызванной ограждением автомобиля: когда мы заперты в маленьком ящике для признаний в машине, легко прийти к иллюзии, что мы единственные, кто там находится. Мы постоянно недооцениваем движения машин как преднамеренных объектов, а затем мгновенно переоцениваем их.Транспортное средство, преграждающее нам путь, — это сначала немой объект в лабиринте, которого нужно избегать, а затем, внезапно, угроза. Вот почему водитель, действующий хаотично, неожиданно выезжая вперед или проезжая по Мэдисону на скорости пятнадцати миль в час, говорит: «Ты идиот!» а не «Ты в порядке?»

«Не волнуйся, Фил, мы просто переводим тебя на четыре». Метод

Артуро, предполагающий, что он существует, отчасти заключался в том, чтобы сделать вождение автомобиля более похожим на прогулку по тротуару, полную признаний, махания руками и раннего избегания, подавляя внезапные удары, наследником которых является двигатель внутреннего сгорания.Я так много водил с Артуро после чтения академиков, что я не только начал получать от этого удовольствие, но и начал любить автомобили, и увидел, что вождение — одно из последних демократических занятий, которые мы делаем. Я давно думал об автомобилях как о оружии против цивилизации и много раз говорил об этом в печати. Они пожирали города, разрушали общественный транспорт, нападали на пешеходов, жадно требовали парковок там, где когда-то были общественные места, и, что хуже всего, отправляли семьи из плотных городов в распыленные пригороды. Но теперь я увидел, что вождение — это другая цивилизация: самоорганизация, самоконтроль, образец соглашения и коалиции, достигнутый с большой скоростью и, в целом, успешно.«Просто подай сигнал и съезжай», — подгонял меня Артуро на шоссе, и, когда я подавал сигнал, другие машины — другие водители — действительно позволяли мне соскользнуть! Ни один полицейский не появился на обочине дороги, чтобы обеспечить соблюдение правила. Они просто сделали! Сворачивание и сползание — это гражданство, и поразительно, насколько это банально и легко. Это был основной общественный договор, действующий на скорости сорок миль в час. Обещанный подход беспилотного автомобиля, хотя он мог бы облегчить мир для тех, кто не является водителем, вроде меня — и, учитывая то, как мало я улучшал, я думал, что вполне возможно, что останусь не водителем на всю жизнь — будет по-прежнему отмечают потерю вежливости.«Обмен — это забота», — повторял Артуро снова и снова, и хотя он имел в виду это несколько сардонически, он также имел в виду именно это: мы ехали по дороге общего пользования, и только это было способом заботы о наших товарищах по водителю. Универсальная рука Артуро — та, которая означает «спасибо», «пошел ты на хуй», «кто заботится о тебе» — это подходящая рука для гражданина. Он транслирует вежливость, сохраняя при этом свое личное значение.

По пути Артуро пытался объяснить мне, что он хотел, чтобы я подготовился к дорожному тесту, который мы с Люком запланировали вместе, на конец октября.Он тактично пытался убедить меня, что моя работа заключалась не только в том, чтобы показать, что я умею поворачивать, делать трехточечные повороты и параллельный парк. Более того, это должно было произвести впечатление на тестировщика, выдающего лицензию, моей готовностью делать все, что от меня требуется, и делать это в подходящем почтительном духе. «Они принимают решение в первые десять секунд», — объяснил он снова и снова. «В первые пять секунд, просто глядя на вас. Они хотят видеть, как вы работаете с зеркалами, они хотят видеть, как вы проверяете свое слепое пятно — они хотят видеть, как вы работаете в своем слепом пятне.Он показал мне, как мне нужно себя вести: крутить шею в машине, чтобы посмотреть через плечо, моя шея покачивалась взад и вперед за воротником, как Родни Дэнджерфилд, выступающий перед публикой на заднем сиденье.

Я жаловался, что более четко видел то, что было позади меня, если бы просто смотрел вперед и смотрел в зеркала заднего вида. «Я знаю», — вздохнул он. «Это не имеет значения. Вы все равно должны быть занятой пчелой! Они принимают решение в первых секунд, когда они смотрят на вас — вы должны показать им, что вы безопасный, умелый и надежный водитель, по тому, как вы себя ведете, когда заводите машину, даже до того, как двинетесь. дюйм.Он кратко и бесстрастно описал характер судей-водителей, которых объединила гордость за свою должность. Им нравилось мастерство, но они ненавидели высокомерие. Они хотели скромных водителей. Когда Люк объяснил мне, что ключом к письменному экзамену является то, что это был множественный выбор, Артуро сказал мне, что ключ к дорожному тесту был в том, что это был , а не множественный выбор , это была игра, в которой Саймон говорит, позвоните и ответ. Дело было в том, чтобы точно выяснить, чего хочет тестировщик, и затем сделать это.

Со временем мы с Артуро подружились, обмениваясь доверием о наших детях — у нас обоих были мальчик и девочка, его дочь Хиллари восхищенно назвала в честь миссис Клинтон, а его сын Брайан Армани, как и мой, Люк Оден, имел имя, которое ему нравилось, и отчество артиста, которым он восхищался. Мы много говорили о трудностях отцовства: когда нужно сильно давить, когда отпускать — когда присутствовать, а когда отступать. Он как раз справлялся с упадком своего отца, тосковал по больницам и из больниц, моменты просветления росли в трясине смятения.

Однажды вечером, когда я уклонялся от пешеходов в Южном Бронксе, или они уворачивались от меня, Артуро повернулся ко мне. «Адам, я хочу кое-что спросить у тебя».

«Конечно, Артуро, что?» Он казался таким формальным.

«Как ты пишешь книгу?» он сказал. «Я имею в виду книгу. Он называется «Вождение мечты» и посвящен моему способу обучения вождению. Как нужно думать о вождении, когда тебя нет в машине. Как ты должен быть занятой пчелой. Как вы должны переключать передачи, рулить, подавать сигнал, смотреть, идти.Вот что означало « GSSLG » на его приборной панели. «Как надо мечтать о вождении, чтобы хорошо водить машину. Как написать такую книгу? »

Написание книги показалось ему таким же загадочным процессом, который требовал столь же тщательно продуманного и запоздалого размышления, как вождение автомобиля для меня. Секрет обоих — в том, что на самом деле вы вроде как просто делаете это — казался таким же неадекватным ответом на его вопрос, как и на любой из моих. Я наткнулся на кое-что о составлении плана, обдумывании того, что вы хотели сказать, и о том, чтобы ваши предложения на странице звучали немного как ваш голос в жизни.

«Чем больше ты пишешь, тем лучше у тебя получается», — сказал я. «Вы должны просто продолжать писать, и тогда, я обещаю, вам станет легче, когда вы это сделаете».

Он сделал паузу. «Ты станешь лапшой?» он сказал.

Да, согласился. Чтобы написать книгу, нужно стать лапшой. Единственный момент за время, проведенное вместе, он вообще ничего не сказал.

Наконец настал день дорожных испытаний, и я поехал всю дорогу в Бронксвилл, Артуро сидел рядом со мной, чтобы забрать Люка.Тесты проводились в жилом районе неподалеку.

Люк быстро развеял любую перспективу сблизиться с отцом и сыном в дорожной тревоге. «Я просто рад, что мне не придется возвращаться сюда после того, как я получу лицензию», — сказал он. У него не было никаких сомнений в том, что он его получит.

«Во-первых, я хочу обвинить Господа в том, что он заставил нас сегодня проиграть».

Я сдал экзамен первым. Экзаменатор сел в машину рядом со мной. Это была крохотная афроамериканка, которая опустилась на сиденье, едва дойдя до лобового стекла.Она кратко сказала мне выйти и повернуть налево. Я сделал.

«Почему ты так нервничаешь?» — нетерпеливо спросила она меня. «Что тебя волнует?»

У меня затонула душа. Это было так очевидно? Это было ужасное начало.

«Обстоятельства», — сухо ответил я.

« Какое обстоятельство ? На светофоре поверните налево ».

«Обстоятельства сдачи теста», — сказал я.

Как ни странно, это ей понравилось. «Хорошо», — сказала она.Затем: «Как можно не иметь лицензии? Как можно у никогда не было лицензии у ? Где ты вырос?»

Я вел машину по улицам в правильном, как я надеялся, темпе, и рассказал ей всю историю. Она заставила меня припарковаться и сделать трехточечный поворот. Потом она заставила меня остановиться.

«Что вы, , собираетесь делать с лицензией?» она потребовала.

Я слабо улыбнулся. «Отведи моих детей в океан», — сказал я наконец.

«Какой океан? Ты идешь в проклятый Hamptons ? » В ее тоне было смешанное презрение: она могла видеть насквозь меня на другую сторону улицы.

«Нет, — сказал я. «Кейп-Код».

«Кейп-Код! Мне нравится «Виноградник Марты».

«Почему?» Я вернулся. Я почувствовал, что она этого хотела.

«Почему?» она ответила. «Это напоминает мне о южном юге».

«Да, это так, — разумно сказал я. «Есть определенное сходство в листве. . . »

«Когда вы были на юге?»

Я снова слабо улыбнулся. Она спросила меня, чем я зарабатываю на жизнь. Я сказал ей, что написал.

«Я могла бы написать книгу», — сказала она.

«О чем?»

«Это!» Это было так очевидно. «Что люди делают на экзаменах по вождению».

«Ну, расскажите мне одну хорошую историю, которая вошла бы в книгу», — сказал я. Я чувствовал, что ей нужно немного сопротивления, проявить немного нервозности со стороны ученицы.

«Есть миллион», — сказала она и принялась за работу на своем маленьком портативном компьютере. Через некоторое время она снова спросила: «Что вы собираетесь делать с этой лицензией?»

У меня забилось сердце, когда я понял, что она собиралась дать его мне.Я собирался стать лицензированным водителем! Но ее недоумение было настоящим. Ее тон походил на бюрократа, которого просят предоставить свидетельство о браке пациенту хосписа; она могла предоставить бумагу, но не видела смысла.

«Я поеду домой», — сказал я наконец.

Она фыркнула. В ее разговоре была странная смесь враждебности и хорошего юмора — в нем было столько классов, расы и сексуальной политики, что хватило бы на несколько помещений для семинаров в гуманитарном колледже Люка.Она измерила меня в течение первых десяти секунд: никаких серьезных потрясений как водителя, но отчаянно хотелось преуспеть; ответственный, хоть немного смешной; никакой опасности на пути к хорошим людям штата Нью-Йорк. Оказалось, что на дорожных испытаниях я допустил две ошибки — слишком широко повернул налево и не подал сигнал, когда выехал со своего места для параллельной парковки. Тем не менее, если я был готов быть почтительным, она была готова проявить приличную терпимость к моему абсурду. Если бы я был лапшой, она была бы соусом.

Когда я вышел из машины, сжимая свой маленький листок бумаги, Артуро обнял меня, и мы прыгали вверх и вниз, как кувшин и кэтчер после последнего выхода из Мировой серии. «Я знал, что ты справишься! Я знал это! Я знал это!» Он казался почти таким же взволнованным, как и я.

Я позвонил отцу в Канаду. (Люк, конечно, получил лицензию один-два-три, вот так.) Он был доволен, но не выглядел особенно впечатленным. «Важно то, что теперь вы умеете водить машину», — сказал он.«Мне семьдесят девять, я получил лицензию, когда мне было шестнадцать, и я ни разу не попал в аварию».

Теперь вы умеете водить машину — простые односложные слова парили в воздухе. Умение водить машину — это часть умения жить. У каждого есть своя роль: мы уступаем, бегаем, скользим, машем, киваем, вздыхаем, отказываем друг другу в пространстве и даем друг другу права.