Как называется печка в автомобиле: Как правильно называется печка в машине. Дополнительный электрический отопитель салона автомобиля. Видео на тему

Содержание

Как называются крутилки печки в машине

Армия водителей непрерывно подпитывается новыми кадрами. Выучился в автошколе, сдал на права — и можешь смело вливаться в трафик. Но как показывает практика, далеко не все знакомы с особенностями собственного же автомобиля.

TITLE

Сегодня даже у наручных часов инструкция может насчитывать несколько сотен страниц. Что уж говорить о руководстве по эксплуатации целого автомобиля — не каждый осилит! Мы подготовили небольшой ликбез, но для начала короткий тест. Если сможете без подготовки объяснить, что означают следующие символы, значит вы водитель опытный и вдумчивый. Словом, дальше можете не читать. Впрочем, ничто не мешает проверить таким же образом своих близких.

Первыми двумя символами обозначают противотуманные фары (ПТФ). Но как выяснилось, даже водители с многолетним стажем не всегда отличают их друг от друга. Пиктограмма, на которой условный световой поток направлен вниз, относится к передним ПТФ, а та, где световой поток простирается горизонтально, — к задним. В современном автомобиле включить задние «туманки» без передних нельзя. На приборном щитке при этом загорается соответствующий символ.

Разобрались? В таком случае напомним, что ПДД очень лояльны к использованию передних противотуманных огней. Даже в светлое время суток их разрешается включать вместо ближнего света для обозначения на дороге транспортного средства. Да и ночью ослепить кого-то штатными передними противотуманками сложно. Другое дело задние противотуманные фонари. В Правилах написано, что они «могут применяться только в условиях недостаточной видимости». Не забывайте об этом, ведь оказаться в пробке за автомобилем с включенными задними противотуманками крайне неприятно. С небольшого расстояния яркий источник света — особенно в темное время суток — может и ослепить.

Следующая пиктограмма — непостижимая тайна для большинства современных таксистов. При любой возможности спрашиваю у водителя, для чего эта кнопка, и ответы получаю самые разные: от «понятия не имею» до «чтобы стекла не потели».

Существует два общепринятых варианта обозначения. Второй выглядит так:

Кнопка с таким символом включает рециркуляцию воздуха в салоне. Этот режим позволяет предотвратить поступление воздуха извне вместе с дорожной пылью и выхлопными газами. Незаменимая вещь, если перед вашим автомобилем вдруг образовался чадящий и коптящий грузовик из «эпохи застоя». Режим рециркуляции также можно задействовать для быстрого охлаждения (летом) или обогрева салона (зимой). Но при включенной рециркуляции стекла автомобиля нередко запотевают, так что лучше использовать этот режим при работающем кондиционере.

Еще одна кнопка настолько секретна, что ее даже прячут под индивидуальную заглушку рядом с селектором автоматической коробки передач. Если у вас классическая гидромеханика, то, скорее всего, имеется и кнопка Shift lock. Используется она в экстренных случаях для разблокировки селектора автомата. Нажимаете на нее, и рычаг коробки передач беспрепятственно переводится в нейтраль. Теперь можно передвинуть автомобиль (затащить на эвакуатор) не заводя двигатель.

А теперь самое сложное. Взгляните-ка на фото:

Эти кнопки отключают штатную систему сигнализации. Если нажать на ту, где автомобиль изображен на уклоне или рядом с крючком, то можно эвакуировать закрытую машину ночью, не боясь перебудить соседей воем сработавшей охранной системы. Другая кнопка отключает ультразвуковые датчики, которые расположены на потолке. Они улавливают движение в салоне. По задумке эта функция позволяет закрыть автомобиль, оставив внутри домашнего питомца. Вот только делать этого не стоит. Животное может задохнуться или получить тепловой удар. Хозяину при этом грозит статья «Жестокое обращение с животными» УК РФ. Так что заклейте эту кнопку изолентой и никогда не пользуйтесь.

Ну и напоследок полезный лайфхак. Если вы периодически оказываетесь за рулем разных автомобилей и каждый раз, заезжая на АЗС, начинаете судорожно вспоминать, с какой стороны расположен лючок бака, просто взгляните на указатель уровня топлива. У большинства автомобилей рядом с соответствующей пиктограммой есть маленькая стрелочка, которая как раз и указывает на нужную вам сторону автомобиля.

Удачи на дорогах! А продолжение о том, какие функции в автомобиле должен знать каждый, читайте по ссылке.

Назначение

Назначение автомобильного отопителя, другими словами «печки», понятно каждому — это устройство предназначено для поддержания тепла в салоне автомобиля. Однако функции отопителя несколько шире – помимо комфорта, печка нужна для того, чтобы стекла автомобиля не запотевали. Такая ситуация возникает не только зимой, но и весной, и осенью, когда задача печки сводится только к решению такого рода проблемы.

История появления

До появления автомобильных отопителей в машинах устанавливали обычные печки-буржуйки и газовые лампы. Первые автономно обогреваемые кабины появились в 1917 году на американских машинах. Кабину тогда подогревали от выхлопной трубы. Таким способом отапливался, например, Ford A 1929 года. Также для отопления салона ставили дополнительный радиатор и вентилятор для его обдува. Впервые эту систему отопления применили на автомобилях General Motors.

Постепенно именно эта схема отопления нашла развитие во всем мире.

В СССР владельцы машин, чтобы не замерзнуть, проделывали отверстия в перегородке между кабиной и моторным отсеком. Это помогало им в самый суровый мороз.

Современные же автомобили обогреваются с помощью охлаждающей жидкости двигателя.

Принцип работы

Конструкция печки состоит из радиатора, патрубков для круговорота охлаждающей жидкости, регулятора потока жидкости, воздуховодов, заслонок, вентилятора.

За передней панелью находится радиатор отопителя. К нему присоединены две трубки, по которым внутрь радиатора поступает охлаждающая жидкость. Эта жидкость циркулирует с помощью помпы ( специального насоса) и по системе охлаждения двигателя и по системе отопления автомобиля.

Когда двигатель нагревается, происходит теплообмен. Антифриз охлаждает двигатель, забирая от него тепло . Горячий антифриз попадает в радиатор печки. Радиатор нагревается, как обычная батарея. В это время вентилятор печки прогоняет через радиатор холодный воздух. Снова происходит теплообмен: радиатор отдает воздуху тепло, а воздух охлаждает радиатор. Теплый воздух дует в салон, а охлажденный тосол снова оказывается в двигателе и охлаждает его. Такая система отопления является самой распространенной и эффективной.

Для того, чтобы зимой салон прогрелся, на выходе из печки должно быть около 30 градусов. Эта температура не только хорошо прогреет салон, но и не даст запотеть стеклам. Переключатель положения обдува, расположенный на приборной панели, регулирует положение заслонок. Они направляют воздушные потоки в определенную сторону: лицо, ноги, лобовое стекло. Направление потоков на лобовое стекло необходимо практически постоянно. Это нужно для того, чтобы в салоне создавалось избыточное давление. При таком давлении стекла не запотеют , а грязь и пыль не попадут в салон.

Печка – это дополнительный радиатор. Если автомобиль не прогрет, то при включении печки, происходит дополнительное охлаждение системы . Из-за этого на стенках радиатора появляется ржавчина, а мотор приходится дольше прогревать. Кроме того увеличивается влажность воздуха, и окна потеют. Поэтому печку нужно включать тогда, когда охлаждающая жидкость нагрелась хотя бы до 50 градусов.

Виды обогревателей

Наряду с жидкостными обогревателями встречаются еще жидкостные электроподогреватели и воздушные обогреватели. Они используются как дополнительные отопители.

В жидкостных электроподогревателях используется электрическая энергия. Такой обогреватель напоминает обычный кипятильник. Но бывают и усложненные его модели. В них входит зарядное устройство для аккумулятора и таймер. Главный минус таких устройств – зависимость от электросети.

Принцип работы воздушных отопителей напоминает работу жидкостных. Только греют они не жидкость, а сам воздух. Эти устройства подогревают только кабины, двигатель они не подогревают. Преимущество их в меньшем расходе топлива.

Вопросы эксплуатации

Обычно с ремонтом системы отопления особых сложностей нет. Чаще всего достаточно разобрать и почистить части системы от загрязнений.

Однако иногда возникают проблемы, которые требуют более серьезного подхода.

Наиболее распространенные причины неисправности печки – забитый радиатор, краник, сломанная помпа.

Из-за неисправности попмы может повести головку блока цилиндров двигателя, что приведет к его перегреванию. Тогда будет необходим капитальный ремонт мотора.

Если у радиатора печки входящий шланг горячий, а выходящий холодный, возможно, поломался краник. Если же краник в порядке, значит нужно менять радиатор печки. Со временем в нем образовывается накипь и скорее всего ее уже очень много.

Иногда в печке может появиться воздушная пробка. Это происходит потому, что трубки очень узкие, а слабому потоку жидкости невозможно выгнать пробку. Чтобы избавиться от пробки, нужно прогреть двигатель. Затем ослабить хомут на шланге и аккуратно снять его с трубки, чтобы появилась небольшая щелочка. Через нее воздух сможет выйти.

При попадании грязи в радиатор начинается процесс гниения, и в салоне появляется неприятный запах.

Как любая техника печка требует своевременного осмотра и ремонта. Соответственно, чем больше возраст автомобиля, тем тщательнее нужно готовить его к отопительному сезону.

Начинающие водители, недавно получившие права, смело вливаются в дорожное движение. И если правилам дорожного движения в автошколе их еще сносно учат, то устройство авто и органы управления они проходят лишь поверхностно. Поэтому когда садятся за руль собственной машины, то вскоре возникает масса вопросов – что это за кнопочка и что вот это за рычажок? Начинают срочно искать и изучать инструкцию по эксплуатации. Хорошо, если находят.

Чтобы восполнить этот пробел в системе автообразования, мы решили составить небольшой ликбез, который поможет узнать о назначении некоторых важных кнопочек в современной автомашине. Прежде чем читать дальше, выполните небольшой тест. И если сможете сами себе ответить, что означают данные символы, то дальше вам читать не обязательно — вы и так хорошо знаете свою машину.

Хотя данный материал может пригодиться чтобы познакомить с ним своих друзей.

Читайте также: Маховик что это такое

В светлое время суток противотуманные фары разрешается использовать вместо ближнего света и дневных ходовых огней для обозначения транспортного средства на дороге. Передние противотуманки устроены так, что и днём и ночью ослепить встречных водителей ими сложно. А вот задние противотуманные фонари из-за своей повышенной яркости могут легко слепить водителей сзади идущих машин, и поэтому применяться могут только в условиях недостаточной видимости. Помните об этом, ведь двигаться в пробке позади автомобиля с включенными задними противотуманками крайне неприятно и опасно. С небольшого расстояния яркий источник света может и ослепить.

Следующая часто встречающаяся пиктограмма является тайной даже для опытных водителей.

Кнопки с таким символом включают рециркуляцию воздуха в салоне, иначе говоря, климатическая установка переходит на забор воздуха из салона, что позволяет прекратить поступление забортного воздуха вместе с дорожной пылью и выхлопными газами. Данный режим очень полезен, когда, например, перед вашим автомобилем или рядом с ним появляется чадящий и коптящий грузовик или автобус, двигатель которого изношен до предела. Рециркуляцию также можно задействовать для более быстрого охлаждения салона кондиционером или сокращения времени прогрева салона зимой. Однако стоит знать, что при включенной рециркуляции стекла автомобиля быстро запотевают, так как воздух быстро становится влажным от дыхания, а вентиляции нет.

Еще одна клавиша настолько секретна, что ее даже прячут под специальную пробку-заглушку. Часто она располагается рядом с селектором автоматической коробки передач. Если на вашем авто классический автомат, то на этой кнопке будет написано Shift lock. И применяется она только в экстренных ситуациях для разблокировки селектора автомата. Надавливаете на нее — и рычаг коробки передач беспрепятственно переводится в положение нейтрали. И после этого можно перекатить автомобиль, не заводя двигатель, ну или затащить на эвакуатор.

И напоследок самое сложное и наименее известное.

Кнопки, имеющие эти пиктограммы, отключают штатную систему охраны и иммобилайзер. Если нажать ту, на которой автомобиль нарисован стоящим на уклоне или рядом с крюком, то будет возможно перемещать, например, на эвакуаторе, закрытую машину, не боясь ночью перебудить соседей сработавшей сигналкой. Ещё одна кнопка отключает датчики обьёма, которые расположены на потолке и реагируют на движение в салоне.

Знание следующей иконки поможет вам, если вы часто ездите за рулем разных автомобилей и каждый раз, заезжая на заправку, начинаете вспоминать: а с какой стороны расположен лючок бака? Узнать это проще простого — внимательно посмотрите на указатель количества топлива, и вы заметите, что на большинстве автомобилей рядом с соответствующей пиктограммой есть маленькая стрелочка, которая как раз и указывает с какой стороны находиться заправочная горловина.

Автомобильная «печка»: от горячих камней до климат-контроля

Современный отопитель салона, который мы принимаем как должное, — продукт долгой эволюции. Мы разобрались, как конструкторы «приручили» сначала горячий воздух из выхлопной трубы, потом антифриз, а так же как был устроен климат-контроль 30-х годов.

Однажды мой приятель, который читал книгу Тома Бауэра «Формула-1 — история главной автогонки мира и ее руководителя Берни Экклстоуна» сказал: «Книга дурацкая, там есть эпизод, в котором Берни продал машину без печки. Не могли придумать, что ли, более правдоподобную историю?» Судя по всему, речь шла о следующем абзаце:

«Один из работников Уайтхауса по имени Питер Рикс как-то спросил его за кружкой пива:

— У тебя найдется хороший подержанный MG?

— Да, — ответил Экклстоун. — Ярко-красный.

— А печка там есть? — спросил Рикс, поскольку печка в машину ставилась отдельно.

— Есть.

Рикс заплатил за машину, а когда ее пригнали, обнаружил, что печки нет».

Пришлось объяснить моему приятелю, что печка, без которой мы машину не мыслим, была опцией еще в шестидесятых годах. А машины с ней считались отменно комфортными. В общем, самое время рассказать о том, как появился и эволюционировал такой привычный сегодня атрибут автомобиля, как климатическая установка, ранее в народе называемая «печкой».

Торпедо MG Magnette

Первые эксперименты

Начиная с конца XIX века машины выпускались без закрытого кузова, и там печка была бы почти бесполезна. Тем более что охлаждение двигателя обычно было термосифонным или вообще воздушным — отапливать целенаправленно салон с его помощью было сложно. Самые комфортабельные закрытые кузова отапливались по-каретному, отдельной маленькой печью или же более безопасными нагретыми камнями либо другими заранее прогреваемыми предметами. Да и сами кузова были деревянными, часто неплохо утепленными.

А вот на электромобилях (они были весьма популярны в США в начале века!) встречалась такая интересная опция, как подогрев рулевого колеса. Однако греть одного водителя было слишком накладно, так что до поры самым надежным его другом в холодную погоду была специальная одежда или попоны, закрывающие сразу салон и нескольких человек.

Первые рецепты действительно автомобильного отопления появились достаточно рано. Реклама 1907 года в журнале Motor предлагала уникальную возможность — устройство, подающее нагретый выхлопной системой воздух в салон. Подобного рода устройства предлагались множеством фирм.

Конструкция их была обычно незамысловата: из выхлопной трубы часть горячих газов отводилась в теплообменник-радиатор в салоне. Если обогрев не был нужен, то просто закрывали клапан подачи газов. Теплообменник ставили на пол машины. Разумеется, в стандартную комплектацию такие устройства не входили, но зато поставить его можно было на любую машину с ДВС.

Устройство было опасным, потому что выхлопные газы могли попасть прямо в салон при нарушении герметичности, а регулировать температуру было сложно, так как температура и давление выхлопных газов постоянно менялись. К тому же их нужно было периодически прочищать, ведь выхлоп на старых машинах был очень грязным. Существовала и опасность возгорания деревянных кузовов машин или других соприкасающихся с отопителем деталей. В общем, система не прижилась.

В 1925 году произошло одно знаменательное событие, смысл которого можно оценить только сейчас. Впервые мировое производство машин с закрытыми кузовами превысило производство открытых авто. Эра кабриолетов — ветра в лицо, пыли, снега и очков-консервов — закатилась. Выбор был сделан в пользу комфортного перемещения в любую погоду, в том числе и в зимнее время.

Отопитель с нагревом в выпускном коллекторе

Более совершенная система отопления салона появилась 1929 году на Ford Model A. Она уже разрабатывалась специально для этой модели и включала в себя теплообменник на выпускном коллекторе мотора и гибкие трубы.

Вентилятор в подкапотном пространстве, нагнетая воздух для двигателя, попутно «задувал» в воронку трубки «печки», оттуда воздух направлялся в теплообменник в коллекторе, нагревался и поступал затем в салон. Регулировалась такая система привычными нам сегодня заслонками и даже имела возможность направить поток горячего воздуха на лобовое стекло или в ноги.

Несколько более совершенная система опционально устанавливалась на Ford V8 с 1933 года. Воздушный поток, который нагнетался в воронку вентилятором, делился надвое. Одна часть оставалась холодной, другая – шла через трубчатый теплообменник в выхлопном коллекторе. Далее оба потока шли в смесительную камеру. Из салона можно было отрегулировать состав воздушной смеси, двигая заслонку смешения и получая таким образом более или менее горячий воздух.

Паровой отопитель

Конструкторская мысль не стояла на месте: компания Delco в те же годы предлагала систему парового отопления для машины. Котел системы устанавливался все туда же, на выхлопную трубу. А получившийся пар нагревал радиаторы в салоне. А те в свою очередь обдувались вполне привычными нам электрическими вентиляторами. Так понемногу собирались вместе компоненты обычной автомобильной «печки».

Жизнь подобных систем оказалась долгой, они применялись на множестве дешевых европейских машин, на знаменитом «Жуке», на 2CV и на первых вариантах наших «Запорожцев». На машинах с воздушным охлаждением мотора иногда применялся вариант с подачей в салон воздуха из системы охлаждения мотора, но примеси масла, бензина и выхлопа сделали такую конструкцию еще менее комфортной, чем обогрев от выхлопной трубы. На «Жуке» начальный вариант заменили сначала на простой теплообменник на выхлопной трубе, а потом попытались использовать масляный радиатор.

Неудивительно, что на фоне всех этих сложностей автомобили с паровыми машинами считались верхом комфорта. Паровички братьев Добл, например модели Doble Detroit 1917 года или скоростной Doble Model E 1924 года, не только поражали воображение скоростью и динамикой разгона — Model E разгонялась до 160 км/ч, что тогда считалось совершенно ошеломительным, но и тихо работали, не выдавали неприятного дыма (топливом служил спирт), и, разумеется, отапливались паром и были по тем временам потрясающе комфортными. К сожалению, они оказались в разы дороже машин с ДВС, и выпуск их не дотянул и до сотни штук суммарно.

Первые жидкостные отопители

Первые машины с водяной помпой и термостатом, то есть с циркуляционной системой охлаждения появились в середине двадцатых годов. Для них вскоре были созданы и опционные «печки» почти современной конструкции. Через маленький радиатор в салоне прогонялась горячая вода из системы охлаждения двигателя, а сам радиатор обдувался электрическим вентилятором.

В 1927 году А.Б. Арнольд построил экспериментальную установку для Ajax Car (подразделение Nash Motors, о которой ниже) радиатор системы был полнопроточным. Чуть позднее, в 1930 году, после доводки его системы Harrison Radiator Division of General Motors с группой предприятий взяли патент US 1,923,355 на подобные системы отопления и начали серийное производство.

Но это была все еще отдельная система, которую можно было поставить на любую машину с двигателем, имевшим помпу. Но зато она производилась массово и была проста в установке — достаточно было просверлить пару отверстий в моторном щите. Важно понимать: это была просто «печка», которая грела салон. Можно было отрегулировать ее нагрев и интенсивность работы вентилятора, а с системой вентиляции отопитель был не связан. Собственно говоря, для вентиляции никакой системы и не было — салон проветривали через форточки в боковых окнах, да на ходу через специальные заслонки обдувалось лобовое стекло.

Первой же машиной, на которой отопитель появился как встроенный элемент, принято считать Nash. Начиная с 1938 года на все машины марки можно было заказать отопитель салона жидкостного типа похожий на современный. «Печкой» можно было управлять двумя ручками на приборной панели. Одна регулировала скорость работы вентилятора, другая — клапан подачи антифриза в радиатор отопителя и заслонку смешения холодного забортного воздуха с воздухом, подаваемым с нагретого радиатора. Чем выше требовалась температура, тем больше антифриза и меньше забортного воздуха.

Торпедо Nash Rambler

Развитие систем климат-контроля

А уже в 1939 году в опциях появилась система Nash Weather Eye, которую можно считать прообразом систем климат-контроля, температура воздуха в ней поддерживалась автоматически. Систему можно было поставить на топовые модели LaFayette, Ambassador Six и Ambassador Eight.

Воздух не только подогревался, он еще и проходил через фильтры, а в салоне нагнетаемым воздухом поддерживалось повышенное давление, чтобы дорожная пыль и холодный воздух не проникали внутрь через щели. Впрочем, это были машины класса нынешнего «Роллс-Ройса» и «Бентли», ну или топовых «Мерседесов».

Конечно же, никаких электронных блоков управления и температурных датчиков в конце 30-х не было. Для автоматической регулировки температуры обдува использовался обычный термостат. Воздух из печки, подаваемый в салон, в зависимости от своей температуры, расширял или сжимал парафин в термостате, и тот, соответственно, регулировал клапан подачи антифриза в радиатор и заслонку смешения. Дальнейший технический прогресс был связан с развитием этой принципиальной схемы. Отопитель и климат-контроль становился компактнее, совершеннее и дешевле.

Уже упомянутое подразделение Harrison Radiator Division of General Motors на протяжении многих лет занималось усовершенствованием систем вентиляции и отопления на автомобилях GM и разработало систему, в которую входил радиатор для монтажа под сиденья и система подвода свежего воздуха. Комплект установки можно было заказать для машин Oldsmobile, Pontiac и Chevrolet, а на Cadillac такую опцию можно было заказать и в заводском исполнении.

После войны, в 1946 году, гораздо более «демократичный», нежели Nash, Buick представил собственную систему отопления с автоматическим контролем температуры. А Cadillac в том же году создал систему с двумя отдельными радиаторами под передними сиденьями — с их помощью можно было поддерживать разную температуру в правой и левой частях салона. Эту систему, наверное, можно считать первой системой раздельного регулирования, предком наших многозонных климат-контролей.

В 1950 году систему с вентиляцией и обогревом внедрил General Motors для всех своих моделей, а к 1962-му — интегральные климатические установки, совмещавшие вентиляцию салона и его обогрев. В 1968 году производство машин без системы отопления было в США запрещено законодательно.

Тем временем на нашей стороне океана

Переход к использованию систем отопления в Европе тоже был небыстрым и завершился примерно к середине шестидесятых годов. И начался он тоже с люксовых машин. Но в целом автомобили были проще американских, и отопитель часто оказывался дорогой опцией. Так и произошла история с Экклстоуном, которую мы упоминали выше, она вполне правдива.

На спортивных машинах вроде MG комфорт часто приносили в жертву цене и легкости. К началу семидесятых годов найти новый автомобиль без отопителя уже практически невозможно, даже самые дешевые обзаводятся «печкой».

Вот только обилие компактных авто заставляло конструкторов искать способы удешевления системы. Например, на Fiat 500 и Ford Anglia использовали систему с подводом тепла от специальной секции основного радиатора, то есть без отдельного радиатора отопителя. Чуть более дорогой Renault 4 мог похвастаться полноценной системой обогрева, хотя вентиляция салона все еще шла через форточки.

Советский опыт

Срок эксплуатации машин в Европе вообще и в СССР в частности был большим. Многие помнят путешествия на оригинальных «Москвичах»-400, где печки не было вовсе, или на ГАЗ-51 первых выпусков. А ведь они бегали по дорогам еще в восьмидесятые годы! Показателен в этом плане переход от ГАЗ-М-20 «Победа» к ГАЗ-21 «Волга».

На «Победе» не было полноценной печки, теплый воздух подавался в основном на лобовое стекло слабеньким моторчиком, а в «Волге» же при желании можно было «устроить Ташкент». На ГАЗ-24 появилась уже полноценная система вентиляции салона, обеспечивающая и его прогрев, и охлаждение. В целом отечественный автопром даже оказался в чем-то более прогрессивным, чем европейский. Суровая зима не позволяла сделать отопитель опциональным элементом, да и продажа опций не вязалась с советской экономикой. Правда, грели печки не всегда хорошо из-за плохой сборки, загрязнения и неудачных конструкций, но они были.

Альтернатива

Не всегда отопители используют температуру выхлопа, масла или антифриза. Есть и более экзотические варианты с бензиновыми горелками и электрическими отопителями.

И разумеется, рассказ о современных системах климатизации был бы неполным без описания систем кондиционирования воздуха. Но о дальнейшем прогрессе и экзотических решениях — в следующей части статьи.

Система подачи воздуха в салон автомобиля

Сегодня невозможно представить себе автомобиль без кондиционера, или системы обогрева салона. Полноценная регулировка системы подачи воздуха в салон автомобиля производится посредством кнопок и рычагов, которые расположены на центровой части приборной панели автомобиля.

Устройство центровой составляющей приборной панели автомобиля

Каждый автомобиль оборудован комплектом специальных направляющих заслонок, необходимых для регулирования подачи воздушных потоков. Фиксирование температурного режима воздуха, который поступает в салон автомобиля, производится за счет перемешивания нагретых и холодных воздушных масс посредством прохождения через теплообменник, расположенный в отопительной системе.

Подача воздуха производится за счет набегающего потока, который формируется в процессе движения машины, а также благодаря специальному вентилятору, направляющему воздух через центральные и боковые дефлекторы приборной панели. В некоторых моделях автомобилей дополнительно устанавливаются заводские «колодцы» подачи воздуха в ножные сектора со стороны заднего ряда сидений. Но такая функция доступна чаще в дорогих автомобилях, приближенных к бизнес-классу.

Для того, чтобы перевести отопительную систему в рабочий режим, необходимо, прежде всего, поставить ключ зажигания в рабочее положение, так как в цепи питания электродвигателя автомобиля находится специализированное реле.

Отопительные системы бывают двух типов:

штатные (заводские)
дополнительные (установлены автолюбителями самостоятельно)

Но если говорить об иномарках, то в них, как правило, отопительная система и кондиционер реализованы в едином блоке и образуют целостную климатическую систему.

Регулирование скоростных и температурных режимов подачи теплого воздуха производится за счет специального тумблера или ползунка, расположенного на центральной части приборной панели. Чаще всего он выглядит как поворотная рукоять с нанесенной шкалой синего и красного цвета, где синий – это холод, а красный означает тепло.

Регулировка подачи воздуха в салон автомобиля

С помощью поворотной рукояти с пятью режимами производится регулировка направления подачи воздуха. А благодаря регулировочному ползунку на приборной панели осуществляется переключение режимов циркуляции воздушных потоков (рециркуляция и подача воздуха с улицы).

В крайнем левом режиме происходит перемешивание воздуха внутри салона. При переключении в правое положение включается подача свежего воздуха извне. Режим рециркуляции очень важен, поскольку позволяет осуществлять прогрев салона намного быстрее и предотвращает попадание в авто плохих запахов с улицы.

Максимальная эффективность рециркуляции актуальна в автоматических режимах в составе климат-контроля. Центральный блок управления климатом получает информацию от сенсоров газоанализаторов, установленных в машине. И по результатам полученной информации, активирует режим рециркуляции при обнаружении вредных веществ и взвесей в воздухе за бортом. После нормализации микроклимата этот режим отключается. Следует помнить, что долгое использование режима рециркуляции может привести к сильному запотеванию стекол.

В центральной части приборной панели тоже можно найти ползунок регулировки отопительного режима. У него есть 4 положения. Например, крайний левый – это полное отключение системы. А перемещение вправо увеличивает температурный режим и скорость прогрева автомобиля. Однако при резком включении ползунка на максимальное тепловое значение не происходит моментального нагрева в салоне. Воздух, поступающий из «печки», нагревается постепенно и спустя пару минут формирует выбранный микроклимат в авто.

В каждом автомобиле есть кнопка включения/выключения кондиционера (охлаждения). При включении она загорается, при выключении – затухает. Кроме того, регулировать направление воздушных потоков в салоне можно посредством дефлекторов, расположенных по краям приборной панели и в середине. Дефлекторы оборудованы специальными жалюзийными решетками, при перемещении которых водитель или пассажир могут определять направление воздушного потока.

Важно помнить, что, используя систему подачи воздуха в салон автомобиля, режимы нужно чередовать и не практиковать их ежедневно в одном положении. Поскольку система циркуляции может перегреваться или охлаждаться, и есть риск, что воздух в салоне будет застаиваться.

Как работает отопитель в автомобиле

На чтение 8 мин. Просмотров 4.6k. Обновлено 05.10.2017

Отопитель салона – одно из самых главных устройств в автомобиле в холодное время года. От него напрямую зависит комфортность поездок, а неисправности «печки» даже самые суровые автомобилисты исправляют в первую очередь. Как работает это устройство?

Существует два типа отопителей салона: работающие от системы охлаждения двигателя и функционирующие за счет сгорания топлива в отдельном приспособлении. Печки, работающие на бензине, напрочь устарели и сейчас не применяются в виде основного отопителя. Однако они не исчезли совсем, а легли в основу автономных отопителей, которые широко применяются на грузовом транспорте.

Салоны же легковых автомобилей отапливаются исключительно за счет системы охлаждения двигателя. Общий принцип работы такого отопителя прост: охлаждающая жидкость забирает тепло у двигателя и, проходя через радиатор «печки», отдает его в салон. Рассмотрим типичный отопитель в деталях.

Радиатор отопителя

Внутри любого автомобильного отопителя установлен радиатор. Это самый настоящий радиатор, очень похожий на тот, что установлен между фар, только маленький. У него также есть каналы и ребра охлаждения и через него циркулирует горячий тосол или антифриз. Радиатор отопителя устанавливается в корпус из жаропрочного пластика.

Радиатор отопителя Лада Гранта

Поток горячей охлаждающей жидкости от двигателя, проходящей через радиатор, может регулироваться краном, как это делалось, например, на ВАЗовской классике. Кран регулировал поток, примерно так же, как это происходит в обычном домашнем смесителе, и, за счет этого, регулировалась температура воздуха в салоне. Это крайне медлительный и очень не точный метод. Поэтому в современных отопителях кранов на радиаторе нет и охлаждающая жидкость циркулирует внутри него постоянно.

Температура же воздуха из печки регулируется при помощи воздушной заслонки.

Воздушная заслонка

Если бы в составе автомобильной «печки» был только горячий радиатор, толку от нее было бы немного. Да, горячий воздух поднимается вверх, но, в случае с автомобилем, этого явно недостаточно. Например, оттаивания лобового стекла пришлось бы ждать несколько часов. Для ускорения прогрева салона нужно, чтобы через радиатор отопителя проходил дополнительный воздух и желательно под напором.

Этот воздух берется из двух мест: с улицы или из салона. Про забор воздуха из салона читайте ниже в разделе Рециркуляция воздуха, а здесь рассмотрим, как в отопитель попадет уличный воздух.

Для того чтобы воздух с улицы попадал в отопитель, предусмотрен специальный воздухозаборник, который у большинства автомобилей находится в районе «дворников». Через этот канал воздух попадает в корпус отопителя и… Дальше существует два «крайних» варианта: воздух либо идет через горячий радиатор, либо в обход него. Возможно и смешивание этих вариантов в любых пропорциях. Что это значит?

Перед радиатором, в воздушном канале, установлена заслонка, положение которой определяет, сколько воздуха пойдет через радиатор, а сколько в обход него. Именно за счет положения этой заслонки и регулируется температура воздух из печки в современных отопителях. То есть, температура определяется не количеством горячей жидкости в радиаторе, а количеством воздуха, нагревающимся от прохода через радиатор.

Рециркуляция воздуха

Забор воздуха из салона называется рециркуляцией. Такая функция есть на всех современных автомобилях, но недоступна на многих старых российских моделях, а зря. Рециркуляция крайне необходима при проезде по запыленной или задымленной местности, а также помогает быстрее прогреть салон.

Смысл рециркуляции в том, что отопитель забирает воздух не с улицы, а из салона через специальный, дополнительный канал. Между каналами устанавливается дополнительная заслонка, в зависимости от положения которой один из каналов закрыт. Таким образом, когда перекрыт уличный канал, в отопитель идет уже прогретый салонный воздух, что и помогает создать комфортные условия для людей быстрее.

Режим рециркуляции включается на торпеде кнопкой или ползунком. В первом случае работает достаточно хитрая система, в состав которой входит электрический клапан и вакуумный привод, передвигающий заслонку. Во втором все проще – ползунок двигает рычаг и через гибкую тягу перемещает заслонку рециркуляции.

Если при быстрой езде уличный воздух может попадать в отопитель «по инерции», то при стоянии, например, в пробке, такого не будет. Не попадет сам по себе в «печку» и воздух из салона при включенной рециркуляции. Для принудительного забора воздуха и более эффективного обогрева салона в конструкции отопителя есть вентилятор.

Вентилятор отопителя

Вентилятор отопителя турбинного типа

Вентиляторы отопителей в российских автомобилях бывают двух типов: с самым настоящим пропеллером (ВАЗовская «классика») и турбинного типа. «Пропеллерные» вентиляторы давно отошли в прошлое, как слабые и ненадежные (Почитайте: визжит печка на ВАЗ) и уступили место мощным турбинным.

Турбинный вентилятор представляет собой специальное колесо с лопастями определенной формы, установленное на вал электродвигателя. Вращаясь, это колесо создает мощный поток воздуха, идущий в одном направлении. В случае с автомобильным отопителем это направление – в сторону радиатора.

Вентиляторы отопителей имеют несколько скоростей вращения, которые выбираются водителем на панели управления «печкой». В простейшем случае, скорости вентилятора переключаются поворотным переключателем, как минимум на четыре положения («выключено» и три скорости вращения). Хотя существуют и совсем примитивные варианты с трехпозиционной кнопкой без подсветки и каких-либо удобств.

Скорости вентилятора создаются за счет резисторов. Переключатель на торпеде подает ток на двигатель вентилятора таким образом, что на любой скорости, кроме максимальной, двигатель оказывается подключенным через соответствующий резистор. Эти простые устройства уменьшают проходящий через них ток, и вал двигателя вращается медленнее. На последней же, максимальной, скорости, вентилятор подключается напрямую (в обход блока резисторов) и, соответственно, вращается и дует в полную силу.

Воздуховоды и система распределения воздуха

Распределительная коробка и воздуховоды отопителя ВАЗ-2110

Чтобы воздух из отопителя эффективно попадал на лобовое стекло, стекла передних дверей, в зону ног водителя и пассажиров, да еще и обогревал остальное пространство салона, требуется как можно ближе подвести воздух к этим «целям» и равномерно его распределить. Это делается за счет развитой системы воздуховодов, спрятанной под торпедой.

Воздуховоды представляют собой цельные или сборные пластиковые трубы, которые собраны в единую систему. Воздух, прошедший через горячий радиатор или в обход него, выходит в эту систему и его дальнейшее движение определяется распределительной заслонкой или несколькими заслонками.

Управление этими заслонками находится на торпеде в виде поворотного переключателя (или древних ползунков с рычагами). Заслонки могут иметь механический (при помощи гибких тяг), вакуумный (когда заслонки двигаются вакуумными приводами, работающими от разряжения во впускном коллекторе двигателя) или электрический привод (с помощью электродвигателей).

В зависимости от того, какой режим выберет водитель, заслонки принимают такое положение, что воздух из отопителя идет, например, только на лобовое стекло или на лобовое стекло и в ноги или в некой другой комбинации.

Воздуховоды оканчиваются дефлекторами. Это те самые решеточки на торпеде, откуда и дует воздух. Современные дефлекторы представляют собой достаточно сложные и интересные устройства. Как правило, каждая такая «решеточка» имеет целый набор функций: можно менять направление воздуха по горизонтали и вертикали, силу напора воздуха, а то и вовсе перекрыть воздуху путь, «отключив» дефлектор! Все это делается колесиками/рычажками снизу или по бокам дефлектора. Соответственно, направление воздуха меняется за счет поворотных лопаток и изменения положения самого дефлектора, а его «отключение» – закрытием индивидуальной маленькой заслоночки, которая наглухо перекрывает путь воздуху из отопителя к выходу соответствующего дефлектора.

Все это вместе, дает широчайшие возможности по созданию комфортного микроклимата в салоне.

Климат-контроль и другие возможности

В данной статье рассмотрена простейшая «базовая» автомобильная «печка». Этот принцип заложен в основу любого отопителя, однако он может добавляться и усложняться за счет внедрения дополнительных устройств, например, кондиционера.

В таком случае «печка» способна уже не только нагревать, но и эффективно охлаждать салон. А добавление электронной составляющей позволяет реализовать функцию климат-контроля. В общих словах, климат-контроль реализуется за счет датчиков, определяющих температуру в салоне и подающих соответствующие сигналы на электронный блок. В зависимости от этих сигналов, блок управляет теми же заслонками сам, при помощи электроприводов. И делает он это таким образом, чтобы постоянно поддерживать температуру, заданную водителем. То есть, человеку достаточно выбрать температуру и режим обдува, а остальное автомобиль будет делать сам.

Существуют и более сложные системы, например, разделяющие салон на несколько разных климатических зон (двух-, и даже трехзонные климат-контроли). Датчики способны учитывать не только температуру в салоне, но и даже влияние на эту температуру солнечного света…

Однако принципы, описанные здесь, повторяются в конструкции любых автомобильных отопителей, какими бы «навороченными» они не были.

Возможно Вам будет интересно:
Визжит вентилятор отопителя на ВАЗ-2106
Печка дует горячим
Как промыть печку в автомобиле

Как называются откуда дует воздух в машине

Место, через которое в салон автомобиля летом проникает очень много пыли

Владельцы современного, но уже не нового автомобиля, наверняка могут наблюдать ситуацию, что в летнее время, в салоне, так много пыли, как будто в старых Жигулях. Первое на что начинают грешить – уплотнительные резинки в дверях либо не плотное прилегание салонного фильтра. На самом деле, причина гораздо глубже, и я вам ее подскажу.

Кроме основных мест проникновения пыли и открытых окон, пыль в салон может затягивать с багажника в зазоры задних фар либо попросту она поднимается с давно не чищеных ковриков и сидушек. Однако и это не все возможные места попадания пыли.

Вентиляционный клапан

Если снять задний бампер практически любого современного автомобиля, то либо в левой части, либо в правой, либо по центру задней панели можно найти вентиляционные клапана.

Основная цель и задача этих клапанов – нормальная циркуляция воздуха по салону, вентиляция воздуха, которая будет препятствовать запотеванию стекол, и бороться с избыточным давлением, что образуется в результате захлопывания дверей или крышки багажника.

Причина большого количества пыли в салоне

Вот так должен выглядеть нормальный исправный клапан, вот те самые шторки и в спокойном состоянии они плотно прилегают к корпусу у самого клапана и, по сути, являются главным препятствием для пыли.

Внутри на каждой секции должны располагаться шторки, в рабочем состоянии они закрыты, соответственно, это способствует тому, что пыль не будет поступать в салон. Со временем эти шторки могут покоробиться, отвалиться, отклеиться и, по сути, можно получить вот такую картину как на примере конкретного автомобиля.

Здесь шторок нет вообще, и, фактически, получается что вся та пыль которая образуется клубами из-под колес, начинает валить через эти отверстия внутрь салона, так как никакого препятствия для поступления пыли нет.

Как решить проблему

Если у вас наблюдается подобная проблема, то есть – в салоне появляется много пыли и вы не можете найти причину, то можете снять задний бампер и посмотреть, в каком состоянии находятся клапана. Плотно ли прилегают, закрывают ли все отверстия. Если она уже покороблен либо же вообще отсутствует, соответственно, клапан, пребывающий в таком состоянии, необходимо будет заменить.

Надеюсь мой совет будет вам полезен. ЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ, а также ПОДЕЛИТЕСЬ с друзьями в соцсети! Расскажите в комментариях как давно вы проверяли состояние этих клапанов.

Hyundai Accent Smilestyle › Бортжурнал › Гуляет ветер где-то в ногах или откуда столько пыли в салоне?

Наконец-то нашлось время что-то написать в БЖ Фиолетового. Серьезных поломок не было (тьфу-тьфу), но все таки некоторые замены были, но об этом по порядку.
Проблема, которая меня давным давно мучила — это кондиционер плохо охлаждает и много пыли в салоне, хотя протираю салон раза 3 в неделю, но проходит пол дня, а салон опять весь в пыли.
Не порядок, облазил всю машину, ничего не нашел, откуда может поступать пыль, фильтр должен улавливать большую часть. Сам прекрасно понимаю, что машина без пыли — это нереально, так как двери открываются, когда садишься в машину, окно открывается, когда жарко, пыль залетает, это естественно, но не в таком же количестве.
По другому дела обстояли с кондиционером. Он не холодит. Сначала думал, что просто слабый у нас компрессор, но читая интернет, люди пишут, что холодит он очень даже ничего. Съездил на заправку кондиционера, парни подключили оборудование, посмотрели на меня, как на дурака и сказали, что система заправлена полностью, больше заправлять уже некуда. Проверили на протечки, залили в систему светящийся реагент, нет протечек, как так? Так же были жалобы у моей девушки, что когда холодно и включаешь в ноги обогрев, все равно холодно, хотя у меня ноги горят уже.
Но получилось найти проблему, как обычно спонтанно. В очередной раз делал мини ТО Фиолетовому. Масло поменяно, фильтр двигателя установлен, полез менять фильтр салонный. Так как уже был вечер, делал эту всю манипуляцию при свете переносного фонаря. Снимаю бардачок, снимаю с креплений тросик рециркуляции воздуха в салоне, ну и соответственно заглушку салонного фильтра, чтобы получить доступ к фильтрам. И почему-то мое внимание привлек поролон на этой заглушке, а точнее, что он смят в ноль почти. Решил поставить его обратно, включил вентиляторы на полную…
Мама моя родная, столько пыли оттуда полетело прям на меня, дует изо всех щелей из под заглушки, а вот с решетки обдува (на лобовое стекло, на водителя, в ноги), дует еле еле. Прижимаю плотнее заглушку к корпусу, начинает сильнее дуть через решетки обдува. Забавно, просто получилось, что половина воздуха уходило просто в щель между корпусом воздушного фильтра и этой заглушкой.

Заказал эту заглушку, поставил, пыли мало, почти нет, за глаза хватает протирать пластик салона 1 раз в неделю, даже как-то тише в салоне стало.

Кондиционер начал дуть как надо, на второй скорости, очень холодно, салон быстро остужает, если он был нагрет. Оно и понятно, больше половины воздуха неохлажденного просто уходило в ноги пассажиру.
Так как у нас погода сейчас не «айс», холодно и снег, удалось даже проверить, а не холодно ли ногам пассажиру, как раньше? Ответ: нет, не холодно.

Система подачи воздуха в салон автомобиля

Сегодня невозможно представить себе автомобиль без кондиционера, или системы обогрева салона. Полноценная регулировка системы подачи воздуха в салон автомобиля производится посредством кнопок и рычагов, которые расположены на центровой части приборной панели автомобиля.

Устройство центровой составляющей приборной панели автомобиля

Отопительные системы бывают двух типов:

Регулировка подачи воздуха в салон автомобиля

Печка, она же радиатор отопителя, в автомобиле выполняет ту же функцию, что и в любом другом месте – обогревает пространство, в данном случае салон. Кроме того, предназначается для противодействия запотеванию стекол. По норме при 25 градусах мороза в салоне авто должно быть минимум +16 для обеспечения нормального состояния водителя и комфортной эксплуатации транспортного средства. Именно для такой цели придумали отопитель салона.

Конструкция и принцип работы

Конструктивно печка салона автомобиля не представляет собой ничего сложного. Тепло передается воздуху в салоне от работающего двигателя. Нагретый тосол, который циркулирует по системе охлаждения мотора, попадает и в отопительную систему, где поступает в радиатор печки, выполняющий функцию квартирной батареи. Вентилятор прогоняет через соты радиатора забортный воздух, который таким способом прогревается и через воздуховоды поступает в салон. Тосол, который проходит через радиатор отопителя, сразу возвращается в двигатель, и эта циркуляция обеспечивает постоянно высокую температуру радиатора. Именно так функционирует печка отопителя на подавляющем большинстве моделей автомобилей.

Схема работы отопителя салона авто

Регулируется температура в салоне по-разному для различных автомобилей. В более дешевых моделях управлять можно только распределением потока поступающего воздуха и оборотами нагнетающего вентилятора. В моделях подороже можно довольно точно настраивать температуру самого воздуха.

Существующие виды обогревателей

Описанная выше печка называется жидкостной. Кроме нее в новых автомобилях также встречаются жидкостные электроподогреваемые и воздушные отопители, которые чаще всего применяются в качестве дополнительного отопления автомобиля.

Устройство радиатора печки.

Принцип действия жидкостных электроподогреваемых печек похож на функционирование стандартных жидкостных отопительных. Только в данном случае для подогрева воздуха используется не тепло мотора, а подогреваемая калорифером вода. Патрубки, по которым воздух попадает в салон, проходят через наполненный горячей водой бак, что и обеспечивает необходимый подогрев воздушного потока. В данном случае радиатор печки – это бак с водой.

Воздушные отопители работают по аналогичному принципу, только здесь нагревается непосредственно воздух, проходящий сквозь разогретую до необходимой температуры камеру. Такие системы часто используются в качестве дополнительного отопления салонов больших машин, например, переоборудованных из грузовых в пассажирские микроавтобусы. Радиатор печки здесь компактен, поэтому разместить прибор можно, не нарушая эстетику и функциональность салона.

Неисправности отопительной системы

Несмотря на простоту конструкции, печка тоже может выйти из строя. Наиболее распространенные виды поломок, это:

проблемы с помпой;
засорение радиатора;
поломка или засорение краника;
воздушные пробки в системе теплообмена;
электронная неисправность вентилятора печки.

При возникновении течи или засора радиатора – целесообразней его менять на новый.

Если неисправна помпа, салон все равно может нагреваться, но гораздо хуже, чем раньше. Но поломка помпы, это не только проблема системы обогрева салона, но и неисправность системы охлаждения двигателя, что гораздо хуже, ведь из-за этого может выйти из строя головка блока цилиндров, что автоматически означает капитальный ремонт машины.

Так же, печка может работать некачественно из-за поломки краника, который забиться грязью или выходит из строя по причине износа. Когда входной шланг возле радиатора отопления горячий, в то время как выходной остается холодным, проблемы с краном. Если после замены крана остались те же признаки, скорее всего, засорился накипью сам радиатор, который также придется заменить.

Не работает регулировка скорости обдува – скорее виноват или моторчик или его резистор.

Проблему завоздушивания системы, по причине наличия в системе циркуляции антифриза воздушного пузыря, нарушающего поток, могут решить материалы (видео и статьи) с нашего сайта. Избавиться от него просто: нужно прогреть двигатель, ослабить на входящем в печку шланге хомут до образования небольшой щели, через которую воздух и стравится.

Когда не регулируются режимы обогрева (не работает какая то скорость печки), неисправность кроется в резисторе вентилятора или же моторчик и вовсе может не крутится по электрической или механической причине. На автомобилях имеющих систему заслонок, не редкостью, нарушения работы отопителя, вызвано нарушением работы привода заслонки в нужное положение.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Здесь легко и интересно общаться. Присоединяйся!

Ето хреновина называется дефлектор. Меняется путём не сильного, но настойчивого выдавливания оного от туда.

вроде как направляющие в соплах

Это есть не что иное, как вентиляционные отверстия с регулировкой дефлекторами направления потока. Видно, что это съёмные детали. Всё таки, не ломайте их.

Дефлекторы. Меняются очень просто: аккуратно отожмите боковую поверхность подвижной решетки до выхода штифта из паза корпуса, закрепленного в панели.

Назначение

Назначение автомобильного отопителя, другими словами «печки», понятно каждому – это устройство предназначено для поддержания тепла в салоне автомобиля. Однако функции отопителя несколько шире – помимо комфорта, печка нужна для того, чтобы стекла автомобиля не запотевали. Такая ситуация возникает не только зимой, но и весной, и осенью, когда задача печки сводится только к решению такого рода проблемы.

История появления

Современные же автомобили обогреваются с помощью охлаждающей жидкости двигателя.

Принцип работы

Виды обогревателей

Вопросы эксплуатации

Однако иногда возникают проблемы, которые требуют более серьезного подхода.

Наиболее распространенные причины неисправности печки – забитый радиатор, краник, сломанная помпа.

При попадании грязи в радиатор начинается процесс гниения, и в салоне появляется неприятный запах.

Источник Источник Источник http://nmvl.ru/kak-nazyvayutsya-otkuda-duet-vozduh-v-mashine/
Источник Источник http://o-ladagranta.ru/kak-nazyvaetsja-v-mashine-otkuda-duet-vozduh/

Плохо греет печка в салоне автомобиля. Что делать? – Богдан-Авто

Мы настолько привыкли к этому устройству в автомобиле, что его поломка может расстроить каждого водителя, особенно в прохладное время года. Речь идет об обогревателе салона, которого в народе еще называют “печкой”. Чаще всего печка или вообще перестает дуть, или начинает наполнять салон воздухом вовсе не той температуры, что нужно. Этот вопрос особенно актуальный в осенне-зимний сезон, когда на обогреватель в машине больше всего надеешься. Правильное функционирование влияет не только на комфорт, но и на безопасность, ведь без горячего воздуха стёкла могут покрываться льдом или запотевать, ухудшая обзор. Понятное дело, если есть неисправности, то нужно обратиться к специалистам, но все же стоит понимать, что привело печку к выходу из строя.

В этом материале мы собрали самые популярные причины поломки отопителя салона и способы их решения.

Предварительно стоит сказать, что все причины, из-за которых не греет печка можно поделить на 2 основные группы:

неисправности в работе системы отопления
неполадки в системе охлаждения.

Чтобы охватить весь объём неполадок, конечно же, будет мало одной странички. Но все же самые распространенные неисправности мы попытаемся изложить таким образом, чтобы вы научились мыслить в нужном направлении и нашли пути решения проблемы.

Думаем, будет правильно начать статью с описания принципа работы автомобильной печки.

Как работает автомобильный обогреватель?

Система отопления в автомобиле состоит из радиатора, патрубков для циркуляции антифриза, регулятора потока охлаждающей жидкости, вентилятора, воздуховодов и заслонок.

Конструкция печки устроена следующим образом: под приборной панелью автомобиля находится радиатор отопителя, внутрь которого по двум трубкам поступает охлаждающая жидкость – антифриз. Жидкость циркулирует в нем с помощью специального насоса по системе охлаждения мотора и системе отопления автомобиля.

Антифриз охлаждает двигатель, за счет чего происходит теплообмен. Уже горячая охлаждающая жидкость попадает в радиатор системы отопления, и он нагревается, как обычная батарея. Параллельно этому процессу происходит охлаждение нагревательного элемента автоподогревателя при помощи вентилятора. Таким образом происходит постоянный теплообмен между составляющими системы отопления автомобиля – это самая распространенная и эффективная схема.

Зимой при включении печки в непрогретом автомобиле происходит дополнительное охлаждение системы. Это провоцирует запотевание стекол, появление ржавчины на стенках радиатора и определенные сбои в работе двигателя – его приходится дольше прогревать. Именно поэтому в зимний период специалисты рекомендуют включать печку только когда антифриз нагрелся хотя бы 50 градусов.

Конструкция системы отопления автомобиля выглядит просто, и, казалось бы, проблем возникнуть не должно. Однако автомобилисты часто сталкиваются с тем, что печка слабо работает, или и вовсе не греет. Давайте посмотрим, с чем чаще всего сталкиваются автомеханики, когда к ним обращаются с неработающим обогревателем.

Основные причины неисправностей печки автомобиля

Для того, чтобы определить неисправность отопительной системы авто, достаточно проверить основные узлы. К тому же многие проблемы опытный водитель может устранить самостоятельно.

Самые распространенные неисправности системы отопления авто, которые могут возникнуть:

В систему попал воздух при долива антифриза. Аналогичная проблема возникнет в случае повреждения блока цилиндров или недостаточной герметичности прокладки ГБЦ.
Радиатор загрязнился из-за использования некачественной охлаждающей жидкости. Каналы печки и патрубки могут забиваться мусором и покрываться налетом, если нарушается регламент замены жидкости в системе охлаждения и используется непригодный антифриз.
В ходе эксплуатации сломался вентилятор. Неисправности вентилятора приводят к неправильному обдуву радиатора печки и подачи воздуха в салон – тепло может поступать только от разогретого радиатора, или вовсе не поступать. Причинами поломки вентилятора могут оказаться изношенные подшипники или щетки, неисправный датчик, электропроводка, предохранитель и т.д. Стоит отметить, что проблему с вентилятором нужно устранить как можно скорей, ведь двигатель может попросту перегреться.
В результате пренебрежения рекомендаций по обслуживанию автомобиля засорился салонный фильтр. Сразу совет: в любом случае, фильтр салона нужно менять не реже, чем раз в год.
На автомобилях советского производства часто возникают проблемы с краном отопления – износ или закисание. Как вариант, элементарно могут пересохнуть резинки. Для устранения поломки следует заменить краник печки на новый.
Возникли неполадки с блоком управления системы отопления (вентилятор или температурный датчик).
Термостат заклинило в открытом положении. Первый признак этой поломки – печка хорошо греет при езде на больших скоростях, а на малых “дует” только холодный воздух.

Что можно починить самостоятельно?

Некорректная работа системы отопления – это угроза для состояния транспортного средства. Поэтому при обнаружении каких-либо проблем в работе печки, стоит попытаться сразу же найти причину и устранить ее. Следующий алгоритм действий должен помочь вам справиться с проблемой без обращений к специалистам, если, конечно, у вас есть базовые навыки по ремонту автомобилей:

Первым делом проверяем уровень охлаждающей жидкости. Если в расширительном бачке окажется недостаточно антифриза, то просто подливаем его до нужного уровня и проверяем работу печки.
После долива антифриза ничего не поменялось? Вероятно, в систему попал воздух. Достаточно слить антифриз и заново залить его.
Если печка неожиданно перестала греть, попробуйте очистить все части вентилятора или поменять салонный фильтр. В большинстве случаев это поможет решить проблему, или станет отличной профилактикой возникновения сбоев в будущем.
Также можно визуально определить неисправность по цвету выхлопных газов. Если дым белый, то это сигнал, что охлаждающая жидкость попадает в выхлопную трубу. Осмотрите все патрубки и шланги на надежность соединений.
Проанализируйте запах в салоне. Если чувствуете сладковатые нотки, то проверьте целостность системы отопления, возможно, имеется утечка антифриза в салон.
Постарайтесь добраться до радиатора печки, чтобы оценить его температуру. Если вы чувствуете, что радиатор холодный, то скорее всего, он забитый мусором и нуждается в прочистке.
Предыдущие советы не привели к решению проблемы? Следует проверить работу термостата. В большинстве случаев попросту придется проводить замену этой детали.
Причина неисправности “печки” также может крыться в проблемах с электроникой, но в таком случае вам уже поможет специалист.

Профилактика работы печки в салоне автомобиля

Большинства неисправностей отопительной системы можно избежать, если регулярно проверять работоспособность всех компонентов. Все способы профилактики основных поломок достаточно просты и доступны. Не будет лишним проверить целостность всей системы отопления: закрепить смещенные элементы, устранить протечки, заменить отдельные узлы или радиатор полностью.

Избежать поломок автообогревателя помогут следующие советы:

Своевременно очищайте радиатор и элементы отопительной системы от загрязнений. Не сильно замусоренный радиатор можно очистить снаружи с помощью пылесоса. От внутренних отложений поможет справится промывка системы охлаждения двигателя, поскольку радиатор печки является частью этого механизма.
Смазывайте движущиеся части вентилятора.
Используйте исключительно качественную охлаждающую жидкость.
Не забывайте менять салонный фильтр в соответствии с рекомендациями по эксплуатации авто.

Профилактика поломок отопительной системы отнимает куда меньше времени и ресурсов, чем поиск неисправности и ремонт.

Итог

В любом случае, если вы стали перед вопросом, почему не греет печка в автомобиле, то не стоит оставлять его без ответа. Как минимум, из-за того, что некоторые неполадки в работе обогревателя, такие как неисправность вентилятора, или завоздушивание системы охлаждения, могут спровоцировать серьезные проблемы с двигателем автомобиля. Как вы догадываетесь, ремонт двигателя – это уже по-настоящему дорого. Работающая печка также играет ключевую роль в безопасности водителя авто и других участников дорожного движения. Ведь запотевшие или замерзшие стекла не просто ухудшают обзорность, а могут привести до потери управляемости автомобиля вплоть до риска возникновения аварии.

Если вы проверили отопительную систему самостоятельно, но печка по-прежнему работает неисправно, стоит отправить автомобиль на диагностику. Несложно догадаться, что неквалифицированное обслуживание системы охлаждения может привести к дополнительным неисправностям и растратам.

Не греет печка в автомобиле: Возможные причины

Почему из печки машины дует холодный воздух.

К нам часто приходят письма с просьбой, помочь выяснить причину по которой, в машине вместо теплого воздуха дует холодный. С приходом зимы такой вопрос всегда стоит очень остро. Наше интернет-издание предлагает вам узнать о самых частых причинах, по которым в машине не греется печка.

И так представьте, вы с утра садитесь в холодную машину, чтобы отправиться на работу, запускаете двигатель и традиционно включаете обдув салона, а далее ждете, когда начнет дуть теплый воздух. Но спустя какое-то время, до того, как двигатель прогреется до рабочей температуры, вы начинаете понимать, что тепла в салоне вы не дождетесь, в салон по-прежнему продолжает поступать студеный холодный воздух. В чем же состоит причина?

Существует много причин по которым теплый воздух перестает поступать в салон. Самая частая из причин, это поломка радиатора печки. Но на нашем данном примере вероятность поломки следующая, либо воздух поступающий с улицы не проходит через радиатор самой печки либо, сам антифриз не циркулирует через нагреватель.

Быстрая диагностика неисправности обогрева салона автомобиля

Сразу хотим заметить, что все наши советы относятся к автомобилям только с водяным охлаждением двигателя. Таким образом, если вы являетесь владельцем старого автомобиля с воздушным охлаждением двигателя (Запорожец и т.п.) или владеете электрическим автомобилем, который имеет электрический обогрев салона, данные советы будут не приемлемы и не пременимы. Так что, если ваш электрокар не обогревает салон, то возможные причины в первую очередь могут быть связаны с отсутствием питания нагревательного электрического элемента, а может быть и с выходом его из строя.

Смотрите также: Кондиционер против климат-контроля — В чем разница?

Большинство автомобилей по-прежнему оснащаются водяным охлаждением двигателя, которое во всех традиционных современных автотранспортных средствах действует по одному этому же принципу:

Горячая охлаждающая жидкость, когда нагревается за счет тепла двигателя (антифриз, тосол), переходит в небольшой радиатор (радиатор печки) и начинает нагревать воздух, который поступает с улицы (теплообмен), а далее в салон через проложенные в машине воздуховоды.

По этой самой причине теплый воздух и начинает подаваться в салон после того, как мотор прогреется и нагреет антифриз. То есть, пока двигатель не прогреется охлаждающая жидкость не сможет нагреть холодный воздух, который и проходит через радиатор печки.

Существует несколько причин, по которым теплый воздух может не поступать в салон. Вот например, в самой системе охлаждения вышел из строя термостат, или в систему охлаждения каким-то образом попал воздух, который мешает циркулировать антифризу по системе.

Подведем итог основных причин, по которым в салон поступает холодный воздух несмотря даже на то, что двигатель прогрелся.

— Застрял термостат

— Воздух в системе охлаждения

— Отсутствует питание электрического нагревателя (если автомобиль оснащен электрической системой отопления)

— Охлаждающая жидкость не циркулирует через радиатор печки

Обращаем ваше внимание, что это самые частые причины, когда плохо работает печка в салоне автомобиля. Конечно же, на практике все намного сложнее. Например, это может быть из-за низкого уровня антифриза в самой системе охлаждения, которое случается из-за утечки охлаждающей жидкости (повреждение патрубков, радиатора охлаждения, радиатора печки и т.п.). Также, воздух может не поступать и из-за поломки системы воздуховодов и самих клапанов вентиляционной системы.

Куда и на что надо обратить внимание в первую очередь?

В самую первую очередь и для начала, надо проверить уровень охлаждающей жидкости. В том случае, если уровень антифриза в расширительном бачке находится на низком или минимальном уровне, то необходимо долить охлаждающую жидкость до ее нормального уровня.

Далее необходимо проверить исправность термостата, который является частой причиной неисправности обогрева салона машины.

Термостат, как таковой по сути, представляет собой обычный клапан, который открывается и закрывается в зависимости от температуры охлаждающей жидкости в системе. Система охлаждения автомашины настроена таким образом, что во время прогрева силового агрегата термостат находится в своем закрытом положении, что способствует более быстрому прогреву двигателя в холодную погоду.

Важно знать: Как подготовит автомобиль к лету после зимы

Но как только мотор прогрелся до рабочей температуры, то термостат открывается и антифриз тут-же начинает подаваться по патрубкам, которые ведут охлаждающую жидкость к радиатору печки, где и происходит теплообмен с холодным воздухом. В случае неисправности термостата, а он может не открыться и даже после того, как двигатель достиг рабочей температуры, холодный воздух поступающей с улицы радиатором печки нагреваться не будет, он будет поступать в салон не нагретым, а в случае заклинивания термостата особенно в закрытом положении, двигатель автомобиля может перегреться.

Примечательно, что термостат может заклинить не только в закрытом положении. Например не редкость, когда термостат заклинивает сразу после того, как он только открылся после прогрева двигателя. В итоге, охлаждающая жидкость начнет циркулировать по большому кругу охлаждающей системы даже при не прогретом холодном двигателе.

В этом случае теплый воздух начнет поступать в салон после холодного запуска двигателя очень быстро. Правда в этом случае двигатель очень долго не сможет набрать свою рабочую температуру.

Для того, чтобы устранить эту причину необходимо, заменить неисправный термостат.

Еще одна проблема, которая связана с плохим обогревом салона, это попадание воздуха в систему охлаждения. В этом случае воздух будет сильно мешать нормальной циркуляции антифриза в системе.

Для того, чтобы исправить эту проблему необходимо, выпустить воздух из системы охлаждения.

Кроме всего прочего и это не редкость, может случиться и такая проблема, когда теплый воздух перестает поступать в салон из-за засорения самой системы охлаждения. Это может произойти из-за внутренней коррозии радиатора охлаждения.

В этом случае необходима промывка системы охлаждения машины.

Лучшие автомобильные печи для кемпинга на 2021 год

Одно из главных достоинств кемпинга — это еда! Бекон и яйца в чугунной сковороде, чашка свежего кофе прямо из кофеварки. Нет ничего вкуснее еды, приготовленной на открытом воздухе! Но прежде чем вы сможете начать готовить, вам понадобится походная печь.

Camp Chef Everest 2X — это мощная печь с отличным контролем пламени

Хорошая походная печь — центральный элемент вашей походной кухни .Он должен быть надежным, функциональным и с ним приятно готовить.

Но определение того, какая модель походной печи подходит для вас, может показаться немного сложным. Есть столько разных вариантов! Различные виды топлива, новые функции и, конечно же, широкий разброс цен.

Хорошая новость в том, что в этой статье мы проделали большую часть тяжелой работы за вас! Мы сократили список до самых лучших кемпинговых печей на рынке и расскажем о наиболее важных особенностях, которые следует учитывать.Мы также даем вам наши главные рекомендации.

Несмотря на то, что существует множество различных типов кемпинговых печей, в этом руководстве основное внимание будет уделено тем, которые разработаны специально для кемпинга на переднем крае. Эти печи больше и прочнее, чем легкие печи для сельской местности, и должны работать ближе к конфоркам на вашей домашней кухне.

Если вас интересуют легкие печи, вы должны проверить наш список лучших походных печей на рынке.

Лучшие рекомендуемые походные печи

Мы рассмотрим конкретные плюсы и минусы каждой походной печи позже в этой статье, но если вы хотите сразу перейти к выводам, вот наши быстрые решения для «лучшей походной печи в своей категории».

Лучшая универсальная печь для кемпинга с 2 горелками: Camp Chef Everest 2X
Everest 2X — наш личный фаворит и универсальная печь для кемпинга. В этом есть что нравится, но нам очень нравятся широкие, устойчивые к ветру горелки на 20 000 БТЕ (вдвое более мощные, чем у большинства других походных печей).

Лучшая бюджетная печь для кемпинга: Coleman Classic
Coleman Classic была первой походной печью, которую мы когда-либо имели. За свою цену это невероятно надежная рабочая лошадка. Если вы новичок в походе или покупках с ограниченным бюджетом, это отличная походная печь для начала.

Лучшая походная плита с одной горелкой: Gas ONE GS-3900P Dual Fuel
Эта компактная плита с одной горелкой может работать на пропане или бутане, имеет невероятно мощную горелку на 15000 БТЕ и предлагает такие высококлассные функции, как самовоспламенение и сильный ветер. защита.

Лучшая отдельно стоящая походная плита: Горелка CampChef Explorer 2
Это настоящая профессиональная установка. Эта отдельно стоящая походная печь с двумя конфорками мощностью 30 000 БТЕ, сверхчувствительным контролем кипения и надежной защитой от ветра идеально подходит для отдыхающих, которые хотят вывести свою кухню на открытом воздухе на новый уровень.

Виды топлива для походных печей

Наиболее часто используемым топливом для походных печей является пропан . Однако некоторые походные печи также расходуют изобутан и бутан .Так в чем разница?

Пропан : Пропан на сегодняшний день является наиболее эффективным и наиболее распространенным типом топлива для походных печей. Одноразовые зеленые баллоны с пропаном можно найти практически на каждой заправке, в продуктовых и хозяйственных магазинах по всей стране. Пропановые печи также могут быть прикреплены к большим многоразовым резервуарам при наличии соответствующего адаптера. Многоразовый пропановый бак может сэкономить много денег на топливе с течением времени и может быть заправлен на большинстве заправочных станций, что сокращает количество отходов.

Изобутан : это топливо чаще всего используется в легких походных печах. Несмотря на то, что он обеспечивает приличную производительность в холодную погоду, его главным преимуществом является легкий вес, что не так важно для автомобильного кемпинга. Изобутан также является наиболее переработанным и, следовательно, самым дорогим типом газа. Но если вы много путешествуете и хотите иметь только одну плиту, имеет смысл купить походную печь, которая использует тот же тип топлива.

Бутан : Бутан удивительно дешев, но он плохо работает при более низких температурах.Когда температура приближается к 30F, это топливо будет изо всех сил пытаться запитать печь, что делает его более подходящим для теплого климата.

Наше мнение: Подавляющему большинству отдыхающих мы рекомендуем пропановую печь . У них лучшая производительность, топливо дешевое и широко доступное, одобрено всеми, кроме самых строгих ограничений, связанных с лесными пожарами, — и если вы возьмете в руки многоразовый бак, он будет самым экологически чистым.

Альтернативные варианты топлива

Дровяные походные печи: На рынке есть несколько печей, которые полностью работают на биомассе (дровах, палках, ветках и т. Д.).Это может снизить ваши расходы на топливо, если вам разрешено собирать дрова в своем лагере. Но поскольку это дровяное пламя, эти типы печей часто запрещены во время запретов на сжигание лесных пожаров. Кроме того, большинство палаточных лагерей требует, чтобы все пожары находились в пределах обозначенного пожарного кольца.

Двухтопливные походные печи: Эти старые кемпинговые печи с ручным наддувом могут работать как на белом газе, так и на неэтилированном бензине. Самая знаковая модель — Coleman® Powerhouse® Dual Fuel ™.Хотя этот тип печки любят многие давние автолюбители, которые хотят гибкости в использовании топлива, мы считаем, что эти типы печей могут быть более привередливыми, чем хочет иметь дело средний турист.

Особенности походной печи, которые необходимо учитывать

При покупке новой походной печи следует учитывать множество факторов, но не расстраивайтесь! Просто подумайте о том, как вы собираетесь его использовать, и вы, естественно, заметите важные для вас факторы. Кроме того, если мы сочтем это уместным, мы также подберем вам свои два цента!

Количество горелок

Сколько горелок вам нужно? Это во многом будет зависеть от размера вашей группы и вашего стиля приготовления.

One Burner : Если вы готовите для небольшого количества людей и любите готовить блюда из одной посуды, вы будете удивлены, насколько много вы можете сделать с одной горелкой. Эти типы печей относительно легкие и занимают минимум места.

Две конфорки : Наиболее распространенным типом походной печи является установка с двумя конфорками — и не зря. Этот тип печи предлагает большую универсальность в относительно компактной форме.Для нас приготовление пищи на двухконфорочной плите очень похоже на то, как мы готовим дома.

Multi-Burner : Мы очень редко встречаемся с тем, чтобы у нас было больше двух конфорок в кемпинге, однако, если вы готовите для большой группы или семьи, это может быть неплохо. Некоторые печи имеют фиксированную конфигурацию с 3 горелками, например Camp Chef 3x Explorer.

Наше мнение: Для большинства отдыхающих в лагере наиболее универсальным вариантом является двухконфорочная плита .Возможность одновременно вскипятить воду и соте больше всего похожа на приготовление пищи в домашних условиях.

Мощность горелки

Мощность горелки измеряется в британских тепловых единицах (британских тепловых единицах). Горелки большинства кемпинговых печей имеют мощность от 7 000 до 20 000 БТЕ. Для сравнения, обычная домашняя горелка печи работает от 7000 до 12000 БТЕ.

Походные печи, как правило, имеют более высокую мощность горелки, чем домашние печи, потому что они предназначены для работы в условиях более низких, чем комнатная температура, и должны противостоять ветру.Горелки с несколькими дополнительными BTU действительно могут иметь большое значение для выравнивания игрового поля.

Размер горелки

Также важно учитывать фактический диаметр горелки. Маленькая горелка создаст небольшое горячее пятно прямо под вашей сковородой. Горелка большего размера распределяет тепло более равномерно. Вообще говоря, чем больше диаметр конфорки, тем лучше получается равномерное приготовление.

Кухонная зона

В походных плитах с двумя конфорками расстояние между конфорками и общим пространством для приготовления пищи между боковыми ветровыми стеклами может ограничивать размер посуды, которую вы сможете использовать.

Некоторые печи с двумя конфорками могут одновременно вместить только две 10-дюймовые сковороды, в то время как другие могут вместить одну 10-дюймовую и одну 12-дюймовую сковороду.

Наше мнение: К сожалению, некоторые производители печей завышают размеры сковородок, которые могут поместиться в их печах. Хотя можно было бы засунуть две 12-дюймовые сковороды на поверхность для готовки, если сковороды не расположены по центру над конфорками, вы получите горячие точки и неравномерное приготовление.

Ветровое сопротивление

Как упоминалось выше, ветер может играть главную роль в общей производительности вашей печи. Даже легкий ветерок может сократить время приготовления, особенно при медленном кипении.

Большинство печей с одной горелкой не имеют встроенной защиты от ветра, поэтому рекомендуется использовать складывающееся ветровое стекло, чтобы повысить производительность и топливную экономичность.

Тем не менее, двухконфорочные печи обычно имеют некоторую степень защиты от ветра, встроенную в их конструкцию.Многие открываются как портфель и имеют откидные боковины. Кроме того, некоторые печи, такие как Camp Chef Everest, имеют утопленные горелки, которые окружены защитными кожухами для улучшения их сопротивления ветру.

Simmer Control

Как низко ты можешь спуститься? Если вы хотите приготовить кремообразное ризотто, овсянку или поленту, вам нужно варить на медленном огне. В противном случае еда может опалиться до дна кастрюли.

Для качественного контроля пламени требуются очень точные клапаны, которых в младших моделях нет.Кроме того, сопротивление ветра играет большую роль в способности горелки удерживать очень слабое пламя.

Интегрированная система зажигания

Большинство печей поставляются со встроенной системой зажигания, некоторые из них проще в использовании, чем другие, но все чрезвычайно удобны … при правильной работе. К сожалению, системы автоматического зажигания часто выходят из строя в первую очередь, поэтому всегда обязательно имейте под рукой альтернативный стартер (например, зажигалку Bic с длинной ручкой).

Наше мнение: Это обязательная функция для нас. Необходимость многократно повторно зажигать горелку, особенно когда на нее лежит горячий чугун, может быть трудной и неприятной.

Регулируемые подножки

Лишь немногие столики для пикника в кемпинге находятся на идеальном уровне. Вот почему некоторые новые походные печи поставляются с регулируемыми прорезиненными подножками, которые позволяют выровнять плиту перед началом работы.

Наше мнение: Мы использовали печи с регулируемыми подножками и без них и, честно говоря, считаем, что они слишком привередливы, чтобы иметь с ними дело.Кроме того, они выходят из строя в первую очередь (поскольку резьба винтов легко отслаивается после многократного использования). Это не временная особенность, поэтому, если у вашей печи их нет, мы рекомендуем просто купить пакет деревянных прокладок и хранить несколько вместе с топливным соединителем.

Отдельно стоящее устройство против настольного

Если вы много ночуете или проводите бесплатные кемпинги в общественных местах, то знаете, что у вас редко есть доступ к столу для пикника; Отдельно стоящая плита может быть действительно удобной и сэкономить то небольшое место на складном столе, которое у вас есть.

Лучшие походные печи: отзывы

В следующем списке представлены лучшие походные печи на рынке, составленные благодаря огромному количеству онлайн-исследований, сравнительного анализа и личного опыта.

Мы сохранили этот список довольно узким, потому что, несмотря на то, что существует масса различных походных печей, о подавляющем большинстве даже не стоит думать. Итак, ниже вы найдете только лучших из лучших!

Плюсы: Camp Chef Everest 2X — наша любимая походная печь.У нас был предшественник этой печи, Camp Chef Summit, производство которого прекращено, и мы очень впечатлены улучшениями, внесенными в Everest 2x.

Кнопочное зажигание было заменено более эргономичным поворотным воспламенителем, пластиковые запорные механизмы были заменены прочными металлическими защелками, а короткие боковые ветровые стекла были заменены на гораздо более крупные клиновидные ветровые стекла. Они также отказались от легко настраиваемых ножек, что мы лично считаем плюсом.

Но что нам очень нравится в Everest 2x, так это то, что это две горелки на 20 000 БТЕ. Эта походная печь обладает огромной мощностью, позволяя легко преодолевать переменные внешние условия. Горелки также красиво утоплены в металлический каркас и окружены защитной оболочкой, что позволяет уменьшить пламя даже в ветреную погоду.

Минусы: Главный недостаток Everest 2x — его несколько громоздкий размер. Она немного тяжелее других печей-портфелей и немного толще, но, на наш взгляд, не без оснований.

Итог: Everest 2X — наша походная печь. Прочно построенная, продуманная конструкция и обладающая огромной дополнительной мощностью, эта печь превосходит любую другую походную печь, которую мы когда-либо использовали.

Eureka Ignite Plus

Рекомендуемая производителем розничная цена: 144,95 долл. США
Тепловая мощность: 10 000 БТЕ на горелку
Тип топлива: Пропан
Самовоспламенение: Да

Плюсы: Обладая ярким слоем краски, Eureka Ignite Plus определенно выглядит как походная печь, разработанная для современной эпохи.Некоторые из его обновленных функций включают кнопочное зажигание, регулируемые резиновые ножки и чувствительный топливный клапан для лучшего контроля кипения.

Кроме того, чрезвычайно положительные отзывы пользователей REI являются обнадеживающим сигналом об общем контроле качества и долговечности продукта.

Минусы: Ignite Plus не так хорошо справляется с уменьшением воздействия ветра, как Эверест. Боковые панели короткие и пропускают много воздуха под ними.Горелки неглубокие и не имеют защитного кольца. А с горелками на 10 000 БТЕ печь не может справиться с ветром с большей мощностью.

Что приводит к самому большому недостатку Eureka Ignite: цене. Это высшая цена, но не на высшем уровне. Пища для размышлений: за дополнительные 15 долларов вы можете получить дополнительные 10 000 БТЕ на горелку с шеф-поваром лагеря Эверест.

Итог: Eureka Ignite + — это остро выглядящая походная печь, которая предлагает множество современных функций с общим положительным послужным списком с отзывами на REI.Однако по цене мы хотели бы видеть лучшую защиту от ветра и более мощные горелки.

Coleman Classic

Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 44
Тепловая мощность: 10000 БТЕ на горелку
Тип топлива: Пропан
Самовоспламенение: Нет

Плюсы: Coleman Classic была нашей первой походной печью. Это простая походная печь без излишеств, которая за многие годы использования зарекомендовала себя как очень надежная. Что нам больше всего нравится в Coleman Classic, так это огромная ценность, которую он предлагает.Возможно, у нее нет всех новых наворотов, но это очень удобная двухконфорочная походная печь по цене менее 50 долларов.

Минусы: У этой печи есть два основных недостатка. Первое — это отсутствие системы самовоспламенения. Во-вторых, это плохо реагирующий клапан, который может затруднить набор температуры. Это приводит к тому, что пламя более подвержено задуванию, что требует более частого повторного розжига вручную. Это порочный круг раздражения.

Кроме того, как и в случае со многими давно работающими моделями продукции, пользователи в сети заявляли о снижении контроля качества и качества изготовления.Однако, лично говоря, наша печь на протяжении многих лет продолжает очень хорошо работать. И Coleman по-прежнему предоставляет на эту походную плиту 3-летнюю гарантию.

Итог: Если вы покупаете походную печь с ограниченным бюджетом и ищете простую и надежную, Coleman Classic — отличный выбор.

Плюсы: Coleman PowerPack — очень простая и очень компактная плита с одной горелкой, которую можно хранить практически где угодно. В отличие от многих других печей с одной горелкой, которые работают на бутане, этот PowerPack разработан для работы на пропане.Широкая и устойчивая платформа для готовки позволяет ставить на нее кастрюлю практически любого размера, а чувствительный клапан обеспечивает превосходный контроль кипения.

Эта печь идеально подходит для ванлиферов *, которым нужна надежная и функциональная горелка, которую можно легко убрать, когда она не используется. Его также можно использовать как дополнительную горелку для больших походов.

* В этой походной печи, как и в любой другой походной печи на рынке, указано, что ее следует использовать только на открытом воздухе. Но если вы из тех, кто построил свой собственный автофургон, мы позволим вам решить, насколько достоверно это предупреждение.

Минусы: Учитывая простую конструкцию, эта печь имеет очень слабую защиту от ветра. Мощность его горелки в БТЕ также находится на нижней стороне спектра походных печей. Однако за невысокую цену и компактную форму мы готовы простить некоторые недостатки. Но вы захотите создать свое собственное импровизированное укрытие от ветра, если будете использовать его на улице в ветреную погоду.

Итог: Маленький и компактный, Coleman Powerpack может быть очень полезной походной печью с одной горелкой, если пространство ограничено.

Плюсы: Gas One Dual Fuel — это походная плита с одной горелкой, которая работает на бутане или пропане, что позволяет сжигать более дешевый бутан в теплые летние месяцы, а затем переключаться на высокоэффективный пропан в более прохладные сезоны. Он имеет впечатляющую широкую горелку на 15 000 БТЕ, чувствительный клапан контроля пламени, систему самовоспламенения и несколько уровней защиты от ветра.

Минусы : Чтобы получить эти дополнительные функции и повышенную производительность, Gas One в конечном итоге становится немного больше и немного дороже, чем Coleman PowerPak, упомянутый выше.На наш взгляд, увеличение размера того стоит.

Итог: Gas One Dual Fuel — это универсальная печь с одной горелкой, сочетающая в себе передовые функции с высокопроизводительной горелкой.

Плюсы: В отличие от других печей в этом списке, Camp Chef Explorer является отдельно стоящим и поставляется с регулируемыми по высоте ножками. Это позволяет вам разместить его где угодно, без необходимости наличия стола для его установки.

Это действительно профессиональная система приготовления пищи с двумя широкими горелками по 30 000 БТЕ, сверхчувствительным контролем пламени, большой площадью для приготовления пищи и надежной защитой от ветра (индивидуальное кольцо горелки и ветрозащитный кожух).

Минусы: Основным недостатком этой печной системы является ее размер. Хотя ножки действительно складываются, это все еще пакет размером 29 на 14 дюймов, который может быть слишком громоздким для отдыхающих, стремящихся к свободному пространству. Также следует учитывать, что Camp Chef Explorer рассчитан на использование большой многоразовой канистры (продается отдельно). Не обязательно мошенничество, но о чем нужно помнить.

Итог: Camp Chef Explorer — это печная система профессионального качества, которая, вероятно, лучше, чем печь в вашем доме.И стоит это всего 129 долларов. Если вы много готовите на открытом воздухе, особенно для больших групп (более 2 человек), и у вас есть немного дополнительного места, то это отличный вариант.

Где купить походную печь пропановую

В США есть три разных способа купить пропан для походной печи.

1. Одноразовые зеленые баллоны с пропаном емкостью 1 фунт. Доступные практически в каждом розничном магазине, продуктовом магазине и на заправочной станции по всей стране, эти зеленые канистры могут продаваться под разными названиями (Coleman, Bernzomatic, Ace Hardware), но все они производятся одной и той же компанией: Worthington Industries.Их нельзя пополнять (только для одноразового использования). И хотя технически они пригодны для вторичной переработки, найти муниципалитет, который их примет, в некоторых областях очень сложно, а то и невозможно.

2. Многоразовые баллоны с пропаном: Перезаправляемые баллоны с пропаном производятся различных размеров и могут быть приобретены во многих хозяйственных магазинах и центрах по благоустройству дома. Типичные размеры для потребителей — 5 фунтов, 10 фунтов и 20 фунтов. Многие заправочные станции, точки U-Haul, хозяйственные магазины продают пропан оптом.Вам нужно будет обратиться к обслуживающему персоналу, чтобы его заправили, но это, безусловно, самый экономичный (и наименее расточительный) способ покупки пропана.

3. Станции обмена (только 20-фунтовые резервуары): Эти станции, которыми управляют Blue Rhino и Ameri-Gas, можно найти на многих заправочных станциях, в продуктовых магазинах и магазинах бытовой техники. Просто оставьте пустой бак у шкафчика снаружи, обратитесь к дежурному в магазине, заплатите сумму обмена, и он даст вам новый предварительно заполненный бак. Вы также можете купить предварительно заполненный бак без обмена (по более высокой цене).Возвращенные резервуары проверяются и проверяются на герметичность.

Хотя этот вариант предлагает некоторый уровень удобства, вы будете сильно завышены по сравнению с покупкой пропана оптом. По нашему опыту, это примерно 30% наценка за своп по сравнению с простым пополнением.

Наша оценка: Мы использовали зеленые канистры весом 1 фунт в течение многих лет. Они очень удобны, особенно для тех, кто отдыхает время от времени. Тем не менее, мы переходим на 10-фунтовый многоразовый баллон с пропаном и рекомендуем этот переключатель, если вы часто путешествуете в кемпинге, и ваша плита будет приспособлена для адаптера.

Принадлежности для пропана

Адаптеры для пропановых шлангов : Gas One производит адаптеры для пропановых шлангов различных размеров, включая 4 и 8 дюймов, которые предназначены для работы с большинством походных печей

Ignik 5lb Propane «Growler» : Этот комплект включает 5-фунтовый многоразовый пропановый бак, 4-дюймовый переходной шланг и стильный кейс для переноски. Это дороже, чем просто покупка стандартного бака и адаптера, но мы должны дать ему несколько очков стиля.

Пропановые баллоны: Доступные для покупки в большинстве хозяйственных магазинов и домашних центров, мы рекомендуем многоразовые баллоны на 5 или 10 фунтов.Они достаточно большие, чтобы их хватило на неделю в кемпинге, но достаточно маленькие, чтобы их можно было транспортировать.

Принадлежности для походных печей

Возможно, мы могли бы посвятить целую статью походной посуде, но есть несколько принадлежностей для походных печей, о которых следует помнить.

Рабочая поверхность с противовесом

Большинство столов для пикника в кемпингах располагаются на высоте стола (28 дюймов), что приводит к неудобной и полусогнутой стойке при приготовлении пищи. Кроме того, неподвижные скамейки мешают по бокам, а на концах стола остается ограниченное пространство.Так почему бы нам просто не пойти домой!

К счастью, существует множество складных кухонных станций с противовесом (32-36 дюймов), некоторые из которых имеют больше функций, чем другие, которые действительно могут улучшить ваши впечатления от приготовления пищи на открытом воздухе.

GCI Outdoor Slim : GCI Outdoor Slim — это складная рабочая станция, предлагающая много места для разведения. Если вы ищете простую походную кухню, это отличный бюджетный вариант.

SylvanSport Outdoor Camp Kitchen: Если вы много отдыхаете в кемпинге и хотите инвестировать в «дизайнерскую кухню для кемпинга», тогда не ищите ничего, кроме кухни SylvanSport Outdoor Camp.Интуитивно понятный складной дизайн, красивые бамбуковые столешницы, множество полок для хранения, ветровое стекло и встроенная раковина. Это лучше, чем наша домашняя кухня!

Omnia Stove Top Oven

Духовка Omnia Stove Top Oven — одно из самых больших обновлений, которое вы можете сделать для любой походной печи. Попробуйте свежеиспеченные булочки с корицей, начо или фриттату на завтрак, приготовленную на стандартной походной плите. Прочтите эту статью, чтобы узнать больше об использовании Omnia Oven.

Зажигалка с длинной ручкой (резервная)

Если ваша походная печь не оснащена выключателем автоматического розжига, зажигалка с длинной ручкой — лучший вариант для зажигания ваших конфорок.Избегайте использования коротких зажигалок или спичек Bic. И даже если у вашей печи есть система самовоспламенения, мы все равно настоятельно рекомендуем иметь одну из них в качестве резервной!

Шайбы деревянные

Если у вашей печи нет регулируемых опор для выравнивания, мы настоятельно рекомендуем взять с собой пару деревянных прокладок. Конечно, вы можете поискать камень идеального размера или воткнуть клин под ним, но эти деревянные прокладки надежны, регулируемы и дешевы.

Стальная вата

Жирный спрей, вода для макаронных изделий и остатки пищи — ваша походная плита неизбежно испачкается. Лучший метод очистки нижнего поддона и решетки, который мы нашли, — это аккуратно протереть металлической мочалкой. Это может потребовать немного усилий, но вы можете быстро вернуть нержавеющую сталь в сверкающее состояние. Однако вам следует избегать использования стальной мочалки на окрашенных частях печи.

Дополнительные советы о том, как чистить походную печь, можно найти в статье Van Camping Life.

10 лучших походных печей для автомобильного кемпинга [Обновление 2021]

Могучая походная печь должна быть прямо там, в верхней части вашего контрольного списка необходимых для кемпинга вещей. Возможность готовить горячую еду и напитки в некоторой степени меняет правила игры для духа и для вашего благополучия, не говоря уже об истинном удовольствии от этого. Не будет большим преувеличением сказать, что успех многих походов может зависеть от этого, в целом, важного элемента походного снаряжения.По этой причине приобрести правильную плиту — не что иное, как необходимость, и именно поэтому Cool of the Wild здесь, чтобы провести вас через наши лучшие походные печи 2021 года!

Краткое изложение нашего выбора лучших печей для кемпинга

Этот краткий обзор лучших печей для кемпинга дает вам представление о том, какие печи могут лучше всего удовлетворить ваши потребности. Для получения дополнительной информации о каждой печи читайте дальше, чтобы увидеть верхний раздел походных печей, где каждая печь сравнивается с другими. Или, если вам нужно немного больше информации о том, на что обращать внимание при выборе высококачественной печи, перейдите к нашему руководству по покупке в нижней части статьи.

Отказ от ответственности: Мы используем партнерские ссылки и можем получать небольшую комиссию за покупки.

904 904 904 904 $$ №

Продукт	Power	Горелки	Зажигание	Тип	Стоимость
BioLite CampStove 2 Bundle	N / A 9046 A	N / A 9046 $$$
Primus Tupike Stove	10,200 BTU	2	Да	Настольная	$$$$
Coleman Triton	12000 BT602	12000 BT60 2
Camp Chef Explorer	30 000 БТЕ	2	Да	Отдельностоящий	$$
Eureka Ignite 2-Burner Camp Stove1	10 000 BT60 60 9046	$$
Camp Chef Everest	20000 БТЕ	2	Да	Таблетка op	$$
Primus Onja	10 000 BTU	2	Да	Настольный	$$$
Camp Chef 3 3 Горелки Blind	17000 BT604	17000 BT6060 Настольная	$$$
Coleman Classic	10,000 BTU	2	Нет	Настольная	$
Stansport 2 90,0001 Пропановая печь Camp с инфракрасным жаром	Да	Настольный	$$
Coleman Butane Instastart	7,650 BTU	1	Да	Настольный	$
GoS	Настольная	$$$$

Часто задаваемые вопросы при выборе лучших печей для CA r кемпинг

Какую походную печь лучше всего купить?

Какая плита Coleman самая лучшая?

У всех трех печей Coleman в нашем списке есть свои плюсы и минусы.Coleman Triton имеет кнопку зажигания и является лучшим с точки зрения мощности и прочности. Однако Coleman Classic дешевле и легче, чем Triton, но менее мощный и не имеет зажигания. И, наконец, Instastart выигрывает с точки зрения размера, простоты, цены, веса и портативности. Он также может похвастаться кнопкой зажигания. У него только одна горелка, но она менее мощная и не имеет защиты от ветра. В целом, Triton, вероятно, лучший вариант, если вы ищете стандартную походную печь с двумя конфорками.

Какая походная печь для семьи лучше всего?

Кемпинговые печи, подходящие для всей семьи, должны быть простыми в использовании, прочными, легкими в уходе и иметь как минимум две горелки. Главное — удобство и быстрое приготовление. Camp Chef Everest отвечает многим из этих критериев и является одной из лучших универсальных печей в нашем списке. Однако, если вы готовите для большой семьи или хотите немного больше гибкости в выборе того, что вы готовите, то дополнительная горелка Camp Chef 3 Burner Blind вам очень пригодится.

Какая легкая походная печь самая лучшая?

Сколько стоит походная печь?

Печи в нашем списке стоят от 30 до 250 долларов.Тем не менее, за двухконфорочную плиту среднего класса вы должны заплатить около 80-100 долларов.

Лучшие походные печи в 2021 году

BioLite CampStove 2 Bundle

Вес: 4,9 фунта / 2,2 кг

Экологичность: Работает на древесине и биотопливе, а не на газе

Работает на древесине, палках или биотопливные гранулы, комплект BioLite CampStove 2 Bundle не требует газа для выработки электроэнергии, что делает его еще одной превосходной экологичной походной печью, наряду с портативной солнечной плитой GoSun Go.Эта легкая дровяная печь, недавно разработанная для более эффективного приготовления пищи, поставляется с чайником для быстрого кипячения и съемным грилем, на котором можно готовить обычные блюда в кемпинге. Гриль, KettlePot и CampStove вместе взятые, весят всего 4,9 фунта (2,2 кг), что делает комплект одним из самых легких вариантов в нашем списке. В дополнение к привлекательности и универсальности CampStove 2 Bundle также может заряжать ваши устройства благодаря встроенному батарейному блоку, который питается от тепла плиты.Аккумулятор также питает встроенный вентилятор для оптимального горения в печи. Умная штука! Это идеальная печь для экологичного автомобильного кемпинга и отличный вариант, если вам нравится готовить на гриле не меньше, чем обычное приготовление пищи.

Плюсы

Газ не нужен
Встроенные устройства для зарядки аккумуляторов
Чайник включен
Свет включен
Легкий

Минусы

Не мгновенно, как газовые плиты
Заправка топливом правильно нужно привыкнуть к

Найти последнюю цену по адресу:
BioLite | Amazon | REI

Primus Tupike Stove

Вес: 9.3 фунта / 4,3 кг

Если важна портативность, то плита Primus Tupike — отличный вариант для рассмотрения. Его компактный дизайн и малый вес делают его идеальным для пикников и пляжных экскурсий. Кроме того, адаптер подходит для небольших походных канистр, что еще больше увеличивает удобство переноски. Фактически, плита умещается в 30-литровом рюкзаке с газом и кухонным оборудованием.

Несмотря на то, что Tupike является одним из самых дорогих вариантов в нашем списке, он стоит потраченных средств благодаря своей прочной конструкции и стильной эстетике.Глэмперам понравятся деревянные ручки и панели на крышке так же, как им понравятся такие тонкие детали, как наклонный поддон для сбора капель и съемный держатель для посуды для легкой очистки.

По мощности каждая горелка выделяет 10,2 БТЕ, которые зажигаются отдельными кнопками пьезозажигания.

Для получения дополнительной информации прочтите наш полный обзор печи Primus Tupike.

Плюсы

Легкий и портативный
Супер гладкий и стильный
Очень легко чистить
Поставляется с сковородой

Минусы

Дорогой
Европейским покупателям нужно покупать топливный адаптер отдельно

Найдите последнюю цену на:
Primus | Amazon | REI

Coleman Triton

Вес: 10.2 / 4,6 кг

Обладая эффективным трехсторонним лобовым стеклом, двумя горелками по 12 000 БТЕ, размером всего 23 на 14 дюймов и весом всего 10,2 фунта, Coleman Triton представляет собой очень портативную, легкую и надежную небольшую плиту, которую легко поднять. быть зажатым под сиденьем в машине (или даже под большим бардачком!), когда вы отправляетесь в поход. По сравнению с другими настольными конкурентами, такими как Everest и Stansport, Triton намного меньше с точки зрения мощности, но на ощупь легче и дешевле.В целом, Triton представляет собой надежный вариант посередине между настоящими бюджетными печами и более продвинутыми, высокопроизводительными божествами канона настольных печей, такими как Camp Chef Everest и Stansport 2 Burner. По сравнению с Coleman Classic, Triton обладает немного большей мощностью в BTU и немного прочнее — стоит ли это немного более высокой стоимости, решать вам!

Плюсы

По разумной цене
2 горелки по 12000 БТЕ
Компактный
Надежный
Отличный контроль кипения

Минусы

Плотное сжатие при использовании двух больших кастрюль или сковородок на одной и той же time
Умеренная защита от ветра

Найти последнюю цену на:
Amazon | REI

Camp Chef Explorer

Вес: 36 фунтов / 16.3 кг

Вы бы не захотели носить Camp Chef Explorer на любом расстоянии (он весит целых 36 фунтов!), Этот недорогой, мощный, отдельно стоящий монстр с двойной горелкой вполне может стать претендентом на титул Лучшая автомобильная печь для кемпинга. Explorer обладает меньшей защитой от ветра, чем некоторые отдельно стоящие конкуренты, и его очень неудобно носить с собой, но если вы поднимаетесь наверх там, где припаркованы, у вас большой багажник и вам нужно много энергии, пока вы готовите, это недорогой , функциональная и эффективная альтернатива лучшей из столешниц и, конечно же, на четырех ножках.

Плюсы

Как будто половина кухни дома!
2 горелки по 30 000 БТЕ
Недорого!

Минусы

Неудобно носить с собой
Тяжелый (36 фунтов)
Не очень хорошая защита от ветра

Найдите последнюю цену на:
Amazon | REI | Backcountry

Eureka Ignite 2-конфорочная плита для кемпинга

Вес: 11 фунтов / 5 кг

Эта компактная походная печь в стиле ретро является очень привлекательным фактором для глэмперов и автомобильных кемперов, которые любят сохранять прохладу.Но это также огромный успех для поваров для гурманов, которым нужен отличный контроль пламени и температуры. С двумя горелками на 10 000 БТЕ, он может быть менее мощным, чем многие из вариантов в нашем списке, но мощность ничего не значит без контроля (если вас не интересует только быстрое кипячение воды!). Кроме того, походная плита Eureka Ignite с 2 горелками может похвастаться простой в использовании кнопкой зажигания, прочным трехсторонним ветровым стеклом и резиновыми ножками, которые надежно удерживают ее на месте. Кроме того, совместимость с JetLink позволяет подключаться к выходу на другом Eureka! печи, позволяющие запускать несколько печей от одной канистры с газом.

Плюсы

По разумной цене
Отличный контроль кипения
Кнопочное зажигание
Может подключаться к другим плитам от одного источника топлива
Компактный
Стильный

Минусы

Не такой мощный, как другие варианты

Последняя цена на:
Amazon | REI

Camp Chef Everest

Вес: 12 фунтов / 5,4 кг

Названный в честь самой могущественной горы на планете, Camp Chef Everest также может быть самой мощной настольной плитой.Обладая двумя горелками на 20 000 БТЕ, прочными ветровыми щитками, прочной конструкцией, кнопкой зажигания и эффективным контролем кипения, эта выносливая маленькая жемчужина является универсальным победителем, к которому трудно придраться. Эверест, являющийся сильным конкурентом Stansport за лучшую настольную походную плиту, немного короче по мощности, но также немного дешевле и с более удобным переключателем зажигания.

Плюсы

Хорошая ветроустойчивость
Мощный
Надежный
Надежный
Горелки 2 × 20000 BTU
Кнопочное зажигание
Хороший диапазон контроля пламени

Минусы

It не переворачивает блины и не помешивает суп.Кроме этого… нет!

Найдите последнюю цену на:
Amazon | REI

Primus Onja Stove

Вес: 7 фунтов / 3,1 кг

Если внешний вид так же важен в вашем списке, как и производительность, стильная и компактная Primus Onja может стать вашей печью. Onja с двумя горелками на 10000 БТЕ, не самый мощный среди настольных компьютеров в нашем обзоре, но он немного мощнее Coleman Instastart и более портативный, чем Coleman Classic, хотя и намного дороже обоих.Эстетически привлекательный и идеальный для пикников и глэмперов, но гораздо дороже, чем у таких же мощных и практичных конкурентов.

Плюсы

2 конфорки по 10 000 БТЕ каждая
Бесплатная разделочная доска… мы любим халяву!
Красивый — очень стильный дизайн
Очень компактный
Легче использовать на земле, чем другие настольные модели
Ремень для переноски

Минусы

Плохая защита от ветра
Для каждой горелки требуется собственный топливный баллон ( пропан)
Не самый мощный

Последняя цена на:
Amazon | United By Blue | Backcountry

Camp Chef 3 Burner Blind Stove

Вес: 25 фунтов / 11.3 кг

Если вы собираетесь пригласить соседей или у вас особенно большой аппетит, горелка Camp Chef 3 вполне может оказаться наиболее подходящей печью для ваших нужд. Это не самый легкий вариант и не самый дешевый, но за ваши лишние деньги и фунт вы получаете что-то вроде машины с тремя мощными конфорками, которые позволят вам приготовить даже самые изысканные блюда. По сравнению с мощными конкурентами Everest и Stansport, Camp Chef Blind немного уступает по мощности на каждую стойку горелки и не предлагает такой же диапазон регулирования пламени.Однако он обеспечивает такое же сопротивление ветру и, конечно же, эту очень привлекательную третью горелку.

Плюсы

3 конфорки (17000 БТЕ каждая)
Кнопочное (пьезо) зажигание
Довольно хорошая ветроустойчивость
Может готовить 2 больших кастрюли или три средних одновременно

Минусы

Тяжелый (25 фунтов)
Дорогой
Немного нечеткое зажигание
Не лучшее регулирование пламени (не очень низкая настройка медленного кипения)

Актуальную цену можно найти на:
Amazon

Coleman Classic Propane Stove

Вес: 9.8 фунтов / 4,4 кг

Чтобы получить надежное и достаточно мощное решение для приготовления пищи с ограниченным бюджетом, возможно, вам не придется искать дальше, чем Coleman Classic. Эта аккуратная и эффективная маленькая печь, возможно, не обладает какими-либо изюминками и излишествами более дорогих моделей, но, тем не менее, может похвастаться двумя конфорками, эффективным ветрозащитным экраном и за эти годы сделала многих счастливых отдыхающих. Несмотря на то, что Classic сильно отстает от Everest и Stansport по большинству характеристик, по сравнению с другими бюджетными вариантами, такими как Coleman Butane Instastart, Classic предлагает немного более прочную конструкцию и эту потенциально важную вторую горелку.

Плюсы

2 горелки по 10 000 БТЕ
Недорого!
Хорошее соотношение цены и качества
Хороший ветрозащитный экран

Минусы

Недостаток в управлении кипячением
Не самая прочная конструкция
Матчевое зажигание

Найти последнюю цену на:
Amazon | EMS

Горелка Stansport 2 на пропане с инфракрасным бройлером

Вес: 10,1 фунта / 4.5 кг

Новинка 2020 года в линейке печей Stansport: печь Stansport 2 Burner Propane Camp с инфракрасным бройлером — единственная печь в нашем списке, в которой есть жаровня или гриль. Это мега привлекательный вариант для тех, кто не хочет жертвовать своим утренним тостом только потому, что они в походе! Жаровня, излучающая непрерывный поток инфракрасного тепла, находится под двумя конфорками на 6000 БТЕ. Все три функции можно использовать одновременно благодаря индивидуальным регуляторам нагрева и кнопкам пьезозажигания для верхних конфорок — идеальное решение для нескольких блюд в кемпинге.

Хотя эта универсальная печь может показаться немного громоздкой, продуманный дизайн фактически складывается в приятно компактную упаковку в стиле портфеля, которая тоньше, чем многие другие варианты в нашем списке (22 ″ x 12,5 ″ x 3,25 ″). Он не уступает мощи других проигрывателей с двумя горелками, но, безусловно, повышает универсальность.

Плюсы

По разумной цене
Включает жаровню
Две пьезокнопки зажигания
Компактный
Включает противень для жарки

Минусы

Горелки малой мощности (6000 БТЕ)

Найдите самые последние цена на:
Amazon

Coleman Butane Instastart

Вес: 4.7 фунтов / 2,1 кг

Первые впечатления показывают, что Instastart, бедняжка, является чем-то вроде коротышки из помета Коулмана. Однако при ближайшем рассмотрении эта аккуратная, легкая, прочная маленькая плита действительно имеет много преимуществ — и все по цене пиццы (с несколькими дополнительными начинками, возможно). У Instastart всего одна горелка, причем довольно слабая (7650 BTU). Но при весе 4 фунта 11 унций и намного более компактном, чем у конкурентов с двумя конфорками, эта простая в использовании и самовоспламеняющаяся маленькая жемчужина — лучшая настольная плита для одного или двух человек, которую вы можете достать.Возможно, это не выиграет вас в соревнованиях по приготовлению пищи в кемпинге, но эта аккуратная маленькая плита позволит вам самодовольно ухмыльнуться, когда вы увидите, как ваши соседи пытаются загрузить свою тяжелую, огромную технику обратно в свои палатки или машины, когда идет дождь или возвращаются домой.

Плюсы

Минималистский
Дешевый
Легкий (4 фунта, 11 унций)
Достаточно мощный для индивидуальных туристов

Минусы

Одиночная горелка
Нет ветрозащиты
Достаточно слабая (7,66 БТЕ)
Работает на бутане (не так широко доступен)

Актуальную цену можно найти на:
Amazon

Портативная солнечная плита GoSun Go

Вес: 2 фунта / 900 г

Экологичность: Нет газ или топливо необходимы, чтобы приготовить восхитительную еду!

Еще один вариант для отдыхающих в стиле минимализма — портативная солнечная плита GoSun Go.Полагаясь исключительно на силу солнца для приготовления пищи внутри своей солнечной вакуумной трубки, это также отличный выбор для тех, кто хочет минимизировать их воздействие на окружающую среду. Все готовится немного дольше, чем на обычной газовой плите. Но это небольшая цена за возможность готовить еду в духовке где и когда угодно. Да все верно. Чтобы эта альтернативная походная печь творила чудеса, даже не обязательно светить солнце. А поскольку он изолирован, он также может готовить пищу в условиях замораживания.

При весе всего 2 фунта (900 г) это, безусловно, самая легкая походная печь в нашем списке, что делает ее подходящей для дальних приключений. Ветер тоже не пострадал; идеальный вариант для приготовления ужина на пляже, в походе с ночевкой или на лодке.

Плюсы

Экологичность — топливо не требуется
Сверхлегкий
Очень портативный
Безопасно для детей
Можно использовать в любых погодных условиях
Можно использовать для выпечки!
Нагревается до 550 ° F (290ºC)

Минусы

Приготовление пищи и кипячение воды занимает много времени
Вы не можете приготовить несколько блюд одновременно

Найдите последнюю цену на :
Amazon | REI

Что следует учитывать при покупке походной печи

На общую функциональность и производительность походной печи влияет множество факторов.Однако процесс выбора можно упростить, сосредоточив внимание на следующих факторах, которые помогут вам решить, что подходит именно вам:

Тип печи
Тип зажигания
Ветрозащита
Мощность
Мощность приготовления
Тип топлива
Размер и вес
Тип печи

В нашем обзоре речь пойдет о двух типах походной печи: настольной и отдельно стоящей. Если вы ищете что-то более легкое и подходящее для пеших прогулок, то вы оказались не в том месте — взгляните на наш обзор легкой печи.

Тип плиты

Настольные плиты обычно достаточно легкие и более портативные, чем отдельно стоящие плиты, но гораздо более ограничены с точки зрения мощности, производительности приготовления, а также размера или количества конфорок.

Отдельностоящие печи обычно большие, часто громоздкие, но намного быстрее и вместительнее, чем столешницы и подставка, как следует из названия, без необходимости в столе — обычно на четырех ножках, но иногда и на трех.

Какой тип печи вы выберете, будет зависеть от того, где вы собираетесь ее взять и насколько серьезно вы относитесь к своей походной кухне.Для приключений в сельской местности об отдельно стоящей плите, скорее всего, не может быть и речи — если только у вас нет своего личного шерпа, который будет ее носить, — и вам будет намного лучше с настольной плитой, если вы найдете подходящую квартиру. , похожее на стол место для приготовления еды. Если вам не нужно далеко таскать плиту и вы планируете приготовить что-то сложное, у вас мало терпения и у вас достаточно места для работы, то камин, скорее всего, подойдет вам.

Тип зажигания

Кнопка или спичка? Хотя кнопочное зажигание может быть очевидным выбором с точки зрения удобства, за эту незначительную, но удобную функцию обычно приходится платить. Стоимость, которую необходимо сопоставить с обгоревшими пальцами и бровями, которые могут возникнуть в результате выбора более дешевых моделей, в которых используются спички старой школы или зажигание на основе пламени.

Защита от ветра

Приготовление пищи на сильном ветру, не теряя терпения, должно быть, по нашему мнению, одной из предпосылок к святости.С минималистскими дачными плитами, столешницами и отдельно стоящими плитами задача может быть чрезвычайно утомительной, не говоря уже о том, что она может оставить вас с холодной или недоваренной едой. К счастью, многие печи поставляются с ветровыми стеклами, которые помогают свести к минимуму борьбу. Перед покупкой убедитесь, что ваш выбор включает что-то вроде взбивания ветерка, иначе будьте готовы сформировать живой щит во время готовки!

Мощность

Мощность походной печи измеряется в британских тепловых единицах (BTU).Сколько из них вам понадобится, будет зависеть от того, сколько еды вы готовите и как быстро вы хотите ее приготовить. Большинство походных плит попадают в диапазон от 8000 до 20 000 БТЕ на горелку, причем нижний предел шкалы требует больше времени для приготовления пищи, чем верхний предел. Также стоит учитывать, что чем больше мощность печи, тем больше топлива она потребляет. Не забудьте учесть эту переменную в своих оценках соотношения цены и качества и удобства при расчете финансовых и физических затрат, необходимых для покупки дополнительного топлива, а затем переносить его на место для приготовления пищи на открытом воздухе!

Эффективность приготовления пищи

Те, кто являются перфекционистами или закоренелыми гурманами, даже находясь в походе, оценят плиту, которая может максимально точно воспроизвести производительность вашей домашней плиты.Самым высоким в списке для достижения этой цели является управление кипением печи, что в основном означает возможность пользователя регулировать силу пламени и выход топлива. Дорогие отдельно стоящие и настольные модели часто отличаются большей утонченностью, в то время как бюджетные варианты, как правило, отдают предпочтение одноразовому продукту на все случаи жизни.

Вид топлива

Подавляющее большинство походных печей работают на пропане. Хотя есть и другие варианты — бутан, сжиженный газ, неэтилированный бензин и белый газ, и многие другие — пропан является самым дешевым и наиболее широко доступным из вариантов.Если вы планируете устроить кемпинг при минусовых температурах, стоит иметь в виду, что в этих условиях пропан может не работать так, как вам нужно, и печь на жидком топливе будет лучше служить вашим целям.

Размер и вес

Размеры и вес вашей печи являются довольно важными факторами, если вы собираетесь переносить ее на любое расстояние или иметь ограниченное пространство для хранения в машине или палатке. Лучшая плита для вас также будет зависеть от того, сколько животов вам нужно накормить — в то время как плита с двумя или тремя конфорками будет служить вашим целям более эффективно, если вы готовите для толпы, для одиноких туристов это, вероятно, окажется излишним. и печи с одной горелкой должно хватить.

Приведенный выше выбор походных печей показывает, что мы очень избалованы выбором, когда дело доходит до вариантов приготовления пищи в кемпинге. Какую бы из этих красот вы ни решили взять с собой в следующую поездку, Cool of the Wild уверен, что вы в кратчайшие сроки приготовите пятизвездочные застолья. Если нет, по крайней мере, вы знаете, что дело не в качестве вашей плиты!

Удачного кемпинга и удачной готовки!

Лучшие походные плиты 2021 года

Вы можете оставить обезвоженную, соленую и неудовлетворительную еду дома — сегодняшние походные печи привносят совершенно новый уровень изысканности в ваш автомобильный кемпинг и приключения в базовом лагере.В отличие от пеших прогулок, нет необходимости искать в Pinterest обходные пути, чтобы компенсировать некачественные печи, так как вы можете ожидать стабильного расхода топлива, сильного пламени и превосходных средств управления кипением от лучших предложений. Размеры кемпинговых печей варьируются от небольших настольных моделей до отдельно стоящих бегемотов для больших групп. Новичкам или тем, кто хочет получить некоторую справочную информацию, стоит ознакомиться с нашей сравнительной таблицей и советами по покупке, сузив область поиска. Ниже вы найдете наши любимые походные печи на 2021 год.Если вы ищете более легкие и компактные варианты, которые больше подходят для пеших прогулок, ознакомьтесь с нашей статьей о лучших походных печах.

Лучшая походная плита в целом

1. Eureka Ignite Plus (145 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 10000 БТЕ
Вес: 12 фунтов.
Что нам нравится: Отличные универсальные характеристики и большая поверхность для приготовления пищи.
Чего у нас нет: Более дорогое и менее мощное, чем у некоторых конкурентов.

Наш лучший выбор на 2021 год, Eureka’s Ignite Plus, не самая мощная и не самая компактная походная печь. Но ее хорошо продуманный дизайн покорил нас благодаря прочной конструкции, отличному контролю кипения для приготовления разнообразных блюд и вместительной 23-дюймовой поверхности, на которой можно разместить кастрюли и сковороды большего размера. Встроенные ветровые стекла отлично справляются с работой даже в легкую ветреную погоду, а встроенная защелка и разумный вес в 12 фунтов позволяют легко транспортировать и хранить.Наконец, такие мелочи, как встроенный кнопочный воспламенитель и регулируемые нескользящие ножки для неровных поверхностей, действительно функциональные штрихи, особенно для тех, кто много выходит из дома.

Самый большой удар по Eureka Ignite Plus — это его цена в 145 долларов. Мы думаем, что это оправдывает стоимость, учитывая качество материалов и полный набор функций, но есть множество более дешевых альтернатив, которые могут помочь случайным туристам, многие из которых также более мощные. Например, вы можете купить Coleman Triton, указанную ниже, примерно на 70 долларов дешевле, который обеспечивает большую мощность на одну горелку при 11000 БТЕ.Однако Triton в целом менее доработан, хуже контролируется кипением и не имеет кнопочного зажигания. И стоит отметить, что раньше мы выбирали Camp Chef’s Everest в качестве нашего фаворита, который немного превосходит Eureka в большинстве категорий производительности, но мы исключили его из нашего списка из-за крайне ограниченной доступности.
См. Eureka Ignite Plus

Лучшая бюджетная походная плита

2. Классический пропан Coleman (54 доллара США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 10000 БТЕ
Вес: 12 фунтов.
Что нам нравится: Дешево и выполняет свою работу.
Чего мы не делаем: Недорого, ограниченный контроль пламени.

В течение многих лет туристы обращались к плитам Coleman за простую и надежную работу. В конце их линейки кемпинговых печей находится Classic Propane, который постоянно продается по цене менее 50 долларов. Очевидно, что Classic — более дешевый вариант по сравнению с более дорогим Coleman Triton, представленным ниже. Ни тот, ни другой не являются действительно прочными или долговечными — а в этой ценовой категории они действительно не могут быть, — но Triton — лучшая инвестиция для кемпера, который выходит чаще, чем пару раз в год.

Производительность приготовления отражает первые впечатления: Classic имеет немного меньшую мощность, чем Triton, но ему не хватает характеристик пламени во всем диапазоне, несмотря на обозначение PerfectFlow. Но посмотрите на эти результаты с некоторой точки зрения. При цене в 54 доллара на момент публикации, это все еще достаточно для обычного человека на открытом воздухе, которому нужно готовить для нескольких человек. У него может не быть ловких элементов управления, как у высококлассного устройства, но он по-прежнему способен кипятить воду, готовить стейки или готовить овощи на гриле.
См. Coleman Classic Propane

Лучшая отдельно стоящая плита для больших компаний

3. Camp Chef Explorer 2 горелки (150 долларов США)

Категория: Отдельностоящие
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 30 000 БТЕ
Вес: 36 фунтов.
Что нам нравится: Отличное качество продукции.
Чего у нас нет: Довольно скромные по характеристикам и громоздкие.

Что касается производительности горелки, вам будет сложно найти более качественную продукцию за свои деньги, чем Camp Chef Explorer.Всего 60 000 БТЕ от двух горелок — отличное сочетание для пикников в лагере большой группой или даже для экстренного использования дома. Печь настраивается быстро, а ее прочные ножки регулируются индивидуально, чтобы адаптироваться к неровной поверхности. Однако для снижения цены у Explorer довольно мало функций: нет кнопочного зажигания, а горелки менее защищены, чем предложения премиум-класса.

Плюсом упрощенного дизайна является то, что Explorer созрел для различных аксессуаров от Camp Chef, включая коробку для барбекю, сковороду или печь для пиццы.Большие циферблаты просты в использовании и работают так же, как и ваша домашняя плита, но, к сожалению, она не намного легче, чем эта домашняя плита: сборка с порошковым покрытием весит 36 фунтов. Если оставить позади ноги, часть этого веса снизится, но Explorer остается излишним для менее серьезных туристов. Большим группам также стоит обратить внимание на версию Explorer с тремя горелками, которая добавляет дополнительные 30 000 БТЕ на 50 долларов.
См. Camp Chef Explorer

Лучшая плита для кемпинга и рюкзака кроссовера

4.Комбинированная система MSR WindBurner Stove (260 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Канистра
Горелки: 1 при 7000 БТЕ
Вес: 1 фунт 13 унций.
Что нам нравится: Универсальный вариант для пеших прогулок и кемпинга.
Чего у нас нет: По мощности и характеристикам не хватает пропановых двухконфорочных горелок.

Мы использовали печи MSR во всем мире для пеших прогулок, но большая часть их легких и компактных конструкций мало пригодна для использования в кемпингах.Войдите в комбинированную систему WindBurner Stove. Этот полный комплект включает в себя одну из самых эффективных канистровых печей MSR, WindBurner, а также кастрюлю на 2,5 литра и сковороду на 8 дюймов для групп. Как и в случае с рюкзаком, аксессуары подключаются непосредственно к плите для эффективного приготовления пищи и постоянного нагрева даже в ветреную погоду.

Для ясности, WindBurner Stove Combo не может приблизиться к производительности или общим кулинарным способностям традиционных походных печей, описанных выше. В системе есть только одна небольшая горелка, вы можете использовать только кастрюли и сковороды, предназначенные для WindBurner, а общая мощность и время горения значительно ниже, чем у блока, работающего на пропане.WindBurner действительно преуспевает в том, чтобы объединить миры пеших прогулок и автомобильных кемпингов — вы можете принести компактный литровый горшок (продается отдельно), чтобы он оставался легким в сельской местности, а затем разбить горшки и сковороды для кемпинга.
См. Комбинированную систему MSR WindBurner Stove

Лучшее из остальных

5. Повар лагеря Тетон 2X (179 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 10000 БТЕ
Вес: 13 фунтов.
Что нам нравится: Хорошо построен и красиво обставлен.
Чего у нас нет: Дороже и тяжелее, чем Ignite Plus, указанный выше.

Camp Chef’s Teton 2X конкурирует с признанной выше Eureka Ignite Plus как высокопроизводительная и хорошо продуманная настольная плита с двумя конфорками. Как и Ignite Plus, Teton может похвастаться приличной теплопроизводительностью с двумя горелками на 10 000 БТЕ, оснащен бесподобным зажиганием для легкого зажигания и включает в себя такие удобные функции, как поддон для сбора капель из нержавеющей стали и отличный контроль кипения.Нам также нравится трехстороннее лобовое стекло, которое обеспечивает немного лучшую защиту, чем у Ignite, с более интегрированным и всеобъемлющим дизайном. В целом это тщательно продуманная модель премиум-класса, которая удовлетворит самых взыскательных поваров лагеря.

При выборе между Ignite Plus и Teton в качестве нашей топовой походной печи окончательное решение было связано с ценностью. При цене 179 долларов Camp Chef стоит примерно на 35 долларов больше, чем Eureka, без особого интереса (кроме вышеупомянутого скромного повышения защиты от ветра).Кроме того, в сложенном виде он тяжелее примерно на фунт и на дюйм выше. Последние два соображения, вероятно, не помешают большинству отдыхающих, но штрафной цены достаточно, чтобы немного опустить Teton в нашем списке. Помимо стоимости, это, несомненно, хорошо сделанный вариант с двумя конфорками от одного из самых уважаемых производителей походной кулинарии.
См. Повар лагеря Тетон 2X

6. Система Jetboil Genesis Basecamp (380 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 10000 БТЕ
Вес: 9 фунтов.5 унций.
Что нам нравится: Целая система готовки до 10 фунтов.
Чего у нас нет: Не самое мощное, а цена крутая.

Jetboil наиболее известны своими легкими системами печей для рюкзака, но они совершили серьезный набег на мир кемпинга с системой Genesis. Это первая в своем роде концепция: комплексная система кемпинга. Вы получаете две конфорки, сковороду и кастрюлю, и все они аккуратно складываются для компактного хранения. Общий вес (кроме 16 унций.баллон с пропаном) составляет менее 10 фунтов, что легче, чем почти все печи в этом списке сами по себе. Кроме того, контроль кипения и мощность горелки превосходны, а за счет создания горелок, специально предназначенных для работы с их кастрюлями и сковородами, сокращается количество отходов топлива.

Несмотря на эти высокие похвалы, цена системы в 380 долларов является почти астрономической, особенно по сравнению с опцией, подобной Eureka Ignite Plus, описанной выше, которая меньше половины стоимости, имеет такую же мощность горелки и всего на 2 фунта тяжелее (без посуды). .И на момент публикации систему Genesis довольно сложно отследить, поскольку она ограничена в наличии у большинства розничных продавцов. Jetboil также производит Genesis HalfGen Basecamp System за 195 долларов, но эта модель включает только одну горелку и в целом менее универсальна (она действительно подходит для путешествующих в одиночку).
См. Систему Jetboil Genesis Basecamp

7. Coleman Triton Series (77 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 11000 БТЕ
Вес: 11 фунтов.
Что нам нравится: Отличное соотношение цены и качества для большинства отдыхающих.
Чего у нас нет: Нет автоматического зажигания и довольно ограниченная защита от ветра.

Плита Triton

Colman предлагает впечатляющую мощность и надежность при очень конкурентоспособной цене ниже 80 долларов. В настольной конструкции предусмотрены две мощные, регулируемые горелки на 11000 БТЕ, которые работают на стандартном пропановом баллоне на 16 унций (доступны адаптеры, чтобы сделать его совместимым с более крупным 20-галлонным баллоном).Coleman — одна из немногих плит в своем ценовом диапазоне, способная приготовить разнообразные блюда, с приличным контролем кипения и стабильной мощностью. И последнее, но не менее важное: его 11-фунтовый вес и удобный размер позволяют легко транспортировать Triton в машине и хранить дома.

Каковы недостатки Coleman Triton? Настоящие повара лагеря могут захотеть перейти на более совершенное устройство, обеспечивающее лучшую точность, например Eureka Ignite Plus или Camp Chef Teton 2X выше. Кроме того, пространство для приготовления пищи немного меньше по сравнению с столешницами премиум-класса (включая Ignite Plus и Teton).Тем не менее, он достаточно просторен для большинства блюд и легко вмещает две 10-дюймовые сковороды рядом. Наконец, вы упускаете автоматическое зажигание в этой модели (есть версия Instastart примерно на 20 долларов дороже), а ветровые щитки по бокам обеспечивают лишь умеренную защиту от порывов ветра. Помимо этих придирок, Triton по-прежнему предлагает хорошее сочетание цены и производительности.
См. Серию Coleman Triton

8. GSI Outdoors Selkirk 540 (125 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 10000 БТЕ
Вес: 10 фунтов.
Что нам нравится: Хорошие универсальные характеристики за меньшие деньги, чем у конкурентов.
Чего у нас нет: Мы не выделяемся ни по площади, ни по качеству сборки.

Выпущенный в прошлом году GSI Selkirk 540 является прямым конкурентом двухконфорочных Eureka Ignite Plus и Camp Chef Teton, указанных выше, как по цене, так и по производительности. Начнем с хороших новостей: эта плита является самой доступной из тройки по цене 125 долларов и обладает богатым набором функций, включая кнопочное зажигание, микроклапаны для регулировки пламени и много места для размещения двух больших кастрюль или сковород. рядом.Кроме того, GSI продумала детали благодаря встроенной удобной ручке для переноски, покрытой порошковой краской внешней стороне и большим ветровым стеклам, блокирующим легкие порывы ветра.

В чем Selkirk отстает от своих конкурентов? Первый удар — это пространство для приготовления пищи, которое на пару дюймов меньше, чем у Ignite Plus и Teton (21,4 дюйма против 23 и 23,5 дюйма соответственно). Кроме того, Ignite можно подключить к другим плитам Eureka или Jetboil, чтобы повысить эффективность и скорость приготовления более сложных блюд.Наконец, некоторые пользователи сообщали о проблемах с воспламенителем и общим качеством сборки, но только время покажет, как новый Selkirk будет жить в долгосрочной перспективе. Следует отметить, что GSI выпустила плиту в модели 460 за 100 долларов, которая также оснащена двумя горелками на 10 000 БТЕ, но в меньшей и более компактной конструкции, которая жертвует некоторым пространством для приготовления пищи.
См. GSI Outdoors Selkirk 540

9. Coleman Guide Series Dual Fuel (171 долл. США)

Категория: Настольный
Топливо: Белый газ / неэтилированный газ
Горелки: 2 @ 7000 БТЕ
Вес: 12 фунтов.
Что нам нравится: Многотопливная конструкция и надежная конструкция.
Чего у нас нет: Общая производительность ниже по сравнению с пропановыми печами.

Как и Coleman Classic Propane, описанный выше, Dual Fuel серии Guide отличается надежной работой и ностальгией. Что сделало его таким популярным на протяжении многих лет — и что принесло ему место в нашем списке на 2021 год, — так это его способность работать на белом газе или неэтилированном бензине. Белый газ делает его более эффективным при низких температурах, чем пропан, а вариант с неэтилированным бензином означает, что вы можете найти топливо практически в любом месте.Для зимних приключений или поездок по суше на внедорожнике Coleman Dual Fuel сложно превзойти.

Какие недостатки у этой печки? Во-первых, Dual Fuel демонстрирует свой возраст с заметно меньшей мощностью, чем современные пропановые печи. Кроме того, две конфорки соединены, поэтому вторичный блок не выделяет столько тепла, когда первая работает на полном наклоне, что может замедлить процесс приготовления. Плита также имеет небольшую платформу для приготовления пищи, на которой достаточно места, чтобы разместить две 10-дюймовые сковороды (например, Triton, показанный выше, может вместить 12-дюймовые сковороды.сковорода рядом с 10-дюймовым. Сковорода). В целом, Dual Fuel имеет свое место среди серьезных искателей приключений, но среднему кемперу будет лучше с одним из пропановых дизайнов, представленных выше.
См. Руководство Coleman Series Dual Fuel

10. Camp Chef Mountaineer 2X (370 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 20,000 БТЕ
Вес: 16 фунтов.
Что нам нравится: Уверенная сборка и отличная производительность для преданных искателей приключений и переселенцев.
Чего мы не делаем: Чрезвычайно дорого и излишне для большинства отдыхающих.

Мы начнем с адреса слона в комнате: Camp Chef Mountaineer за 370 долларов является одним из самых дорогих вариантов в нашем списке (сразу после Jetboil Genesis выше) и излишним для большинства отдыхающих. Тем не менее, для преданных авантюристов, которые часто выходят из дома и требуют многого от своей походной печи, это просто сложно превзойти. Важной новостью этой модели является ее прочная, полностью алюминиевая конструкция, которая намного более устойчива к ржавчине и коррозии, чем большинство моделей на рынке, и отлично подходит для таких видов деятельности, как наземный спуск и рафтинг.И остальная часть конструкции выполнена одинаково хорошо, включая простые в использовании регуляторы пламени, большую платформу для приготовления пищи и впечатляющую мощность от двух горелок на 20 000 БТЕ.

В дополнение к высокой цене, алюминиевая конструкция Mountaineer и прочная конструкция добавляют вес (16 фунтов) и объем, что затрудняет хранение и транспортировку от машины до кемпинга. Для большинства походов мы предпочитаем такие варианты, как Ignite Plus или Teton, описанные выше, которым не хватает бомбоустойчивого ощущения Mountaineer, но они достаточно мощные для большинства приемов пищи, стоят их и весят значительно меньше.С другой стороны, Mountaineer имеет много смысла для кемперов на транспортных средствах, включая vanlifers и тех, у кого есть палатки на крыше или топперы для грузовиков (Camp Chef также продает ноги, чтобы сделать устройство автономным). В общем, прочная, долговечная конструкция принесла некоторые жертвы, но она является большим преимуществом альпиниста и тем, что принесло ему место в нашем списке на 2021 год.
См. Camp Chef Mountaineer 2X

11. Kovea Slim Twin (130 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 10 500 БТЕ
Вес: 9 фунтов.8 унций.
Что нам нравится: Супер гладкий и обтекаемый.
Чего у нас нет: Если вы не ограничены в пространстве, мы предпочитаем более прочные и удобные для очистки двухконфорочные варианты, указанные выше.

Для тех, кто ограничен в пространстве в автомобиле или гараже, южнокорейская компания Kovea предлагает уникальное решение в виде печи с удачным названием Slim Twin. Несмотря на тонкую и непритязательную форму, вы получаете приличную мощность с двумя конфорками по 10500 БТЕ, а также такими премиальными функциями, как трехстороннее ветровое стекло, кнопочное зажигание и прочная стальная решетка для приготовления пищи.Вес довольно средний — около 9,5 фунтов, но обтекаемая конструкция отлично упаковывается. Для справки: он примерно на дюйм короче, чем наш лучший выбор, Eureka Ignite Plus (всего 3 дюйма в сложенном виде), а гладкий черный корпус приятно на ощупь.

Почему мы заняли здесь место Kovea Slim Twin? Самым большим компромиссом с низкопрофильной конструкцией является отсутствие поддона для сбора капель или съемных опор для кастрюль, что значительно усложняет очистку, чем альтернативы, такие как Ignite Plus, Teton 2X и Selkirk 540, описанные выше.Кроме того, все три из этих моделей имеют более внушающую уверенность и надежную конструкцию, хотя Kovea хорошо построена для своих миниатюрных размеров. В конце концов, мы предпочитаем дополнительное удобство и более простую конструкцию моделей с двумя конфорками, указанными выше. Но если вы ищете современный и минималистичный дизайн, не жертвуя при этом горелкой, Slim Twin — жизнеспособная альтернатива.
См. Kovea Slim Twin

12. Camp Chef VersaTop (251 доллар США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 1 @ 15000 БТЕ
Вес: 24 фунта.
Что нам нравится: Большая варочная поверхность, совместимая с забавными аксессуарами.
Чего у нас нет: Тяжелая и не такая универсальная, как традиционная двухконфорочная печь.

Если ваши любимые блюда готовятся на сковороде, а не в кастрюле или сковороде, стоит взглянуть на Camp Chef VersaTop. Плита оснащена антипригарной плоской поверхностью большого размера Camp Chef, имеет бесподобное зажигание для легкого включения и выключения и равномерное приготовление пищи по всей поверхности. Кроме того, VersaTop совместим с Artisan Oven Camp Chef и ящиком для барбекю (продаются отдельно), что означает, что вы можете приготовить такие блюда, как бекон и яйца, домашнюю пиццу и изысканные гамбургеры в отдаленных районах.

Неудивительно, что Camp Chef VersaTop идет на ряд компромиссов. Если вы планируете готовить сложные блюда с использованием посуды разных типов, затраты могут довольно быстро возрасти (14-дюймовые аксессуары Camp Chef стоят от 40 до более 200 долларов, плюс большие первоначальные вложения). Печь также тяжелая — 24 фунта без каких-либо надстроек, что может быть проблемой, чтобы таскать ее по лагерю. Но для тех, кому нужна печь, которую можно использовать как на заднем дворе, так и во время кемпинга, VersaTop — отличный вариант.А если вам нужен более дешевый, но менее мощный дизайн, обратите внимание на 17-дюймовую настольную сетку Blackstone.
См. Повар лагеря VersaTop

13. Eureka SPRK + бутановая походная плита (55 долл. США)

Категория: Настольная
Топливо: Бутан
Горелки: 1 @ 11 500 БТЕ
Вес: 3 фунта. 4 унции.
Что нам нравится: Компактный и прилично мощный.
Чего у нас нет: Одноразовая горелка ограничивает возможности, бутановое топливо плохо работает на морозе.

Начнем с очевидного: печь Eureka не для серьезных поваров. Но SPRK + Butane — это доступный однокомпонентный прожигатель, который хорошо работает при ограниченном использовании или в качестве резервного. Плита легко вмещает небольшой чайник или сковороду (до 11 дюймов) и отлично работает, учитывая ее небольшие размеры. Нам также нравятся регулируемые ножки, позволяющие удерживать устройство ровно, и конструкция с небольшой вставкой, которая обеспечивает важную защиту от ветра. В общем, это отличный выбор, если ваша основная готовка будет производиться на костре, но вам понадобится плита для быстрого приготовления, например, для нагрева воды.

Как следует из названия, СПРК + работает на бутане, который не так легко доступен, как широко распространенные зеленые канистры с пропаном. Кроме того, бутан плохо переносит низкие температуры (около и ниже нуля), поэтому он менее универсален, чем конструкции на пропане и жидком топливе из нашего списка. Тем не менее, SPRK + очень хорошо подходит для бутановой модели и легко превосходит популярный Coleman Butane Instastart по теплопроизводительности, весу и защите от ветра (мы раньше включали сюда Coleman, но считаем, что Eureka стоит дополнительных 15-20 долларов). .Если вы не возражаете против компромиссов при выборе этого типа топлива, Eureka — это доступная по цене и продуманная конструкция с одной горелкой. А если вам нужен еще более дешевый, но менее мощный вариант в этой категории, обратите внимание на GS-1000 от Gas One.
См. Печь Eureka SPRK + Butane Camp

14. Пропановая плита / гриль Coleman Camp (116 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 10000 БТЕ
Вес: 7 фунтов.8 унций.
Что нам нравится: Комбинация гибридной плиты и гриля повышает эффективность приготовления более сложных блюд.
Чего у нас нет: Мы предпочитаем приобретать принадлежности для гриля отдельно.

Большинство настольных печей в этом списке имеют две стандартные горелки, но Coleman’s Camp Propane Grill / Stove противостоит этой тенденции, имея одну горелку с одной стороны и встроенную алюминиевую решетку с другой. Это может сделать приготовление блюд из нескольких компонентов намного быстрее и эффективнее: например, вы можете кипятить воду для кофе или чая на одной стороне плиты, одновременно взбивая колбасу и бекон — не нужно ждать, пока горелка не разрядится.И, что немаловажно, остальная часть конструкции хорошо отсортирована, включая защитные ветровые щитки, поддон для сбора капель и хорошую регулировку пламени (хотя в нем отсутствует автоматическое зажигание).

Однако, как и в случае с большинством гибридных конструкций, выбор Coleman в качестве основной походной печи требует определенных компромиссов. В частности, часть гриля занимает около 2/3 пространства для приготовления пищи, что может быть ограничением, если для вашей еды требуется более одной кастрюли, сковороды или чайника (даже одна большая кастрюля или сковорода может вызвать проблемы).Чтобы добиться максимальной универсальности, мы рекомендуем купить стандартную двухконфорочную плиту (например, Camp Chef’s Explorer выше) и поменять верхнюю часть аксессуаров. В качестве альтернативы Coleman предлагает свою плиту FyreSergeant 3-in-1 HyperFlame, которая стоит 160 долларов, но позволяет легко переключаться между сменными варочными панелями, включая стандартные конфорки, решетки для гриля и сковороды.
См. Пропановый гриль / плита Coleman Camp

15. BioLite CampStove 2+ (150 долларов США)

Категория: Отдельностоящие
Топливо: Дерево
Горелки: 1
Вес: 2 фунта.1 унция.
Что нам нравится: Вдохновляющая миссия и возможности зарядки.
Чего у нас нет: Меньше контроля за приготовлением пищи и не всегда есть дрова.

BioLite работает несколько иначе: вместо пропана или бутана компания была основана на концепции использования энергии от кухонной системы. Короче говоря, их печи используют дрова или гранулы для запуска встроенного генератора, который, в свою очередь, приводит в действие вентилятор для повышения эффективности нагрева, а также для сбора энергии для силовой электроники (вы также можете предварительно зарядить аккумулятор перед тем, как отправиться в путь).CampStove 2+ — их портативная модель, которая оснащена легко читаемыми светодиодными индикаторами, которые отображают силу огня, доступную мощность и скорость вращения вентилятора. И в качестве дополнительного бонуса для тех, кто ограничен в пространстве, BioLite упаковывается до размера бутылки с водой на 32 унции, когда она не используется.

В качестве основной плиты для готовки во время похода CampStove 2+ — забавный, но несколько ограниченный вариант. Базовая конструкция поставляется без аксессуаров (вам придется покупать решетку для гриля отдельно за 60 долларов), а использование дров или гранул не позволяет полностью контролировать пламя и тепло.И вы можете пойти намного дешевле и проще в этой категории с такими альтернативами, как Titan от Solo Stove или Campfire. Тем не менее, вы можете переключаться между четырьмя скоростями вентилятора, чтобы отрегулировать размер огня, а возможность заряжать свой телефон или другие устройства в лесу будет преимуществом для некоторых.
См. BioLite CampStove 2+

16. Eureka Gonzo Grill Cook System (190 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 1 @ 6000 БТЕ
Вес: 14 фунтов.3 унции.
Что нам нравится: Система готовки «три в одном».
Чего нельзя: Ограниченная мощность и площадь поверхности для приготовления пищи.

Объединение гриля, сковороды и плиты в одну систему приготовления пищи — непростая задача, но Eureka неплохо справляется с этим с помощью своего Gonzo Grill. Конструкция три в одном преобразуется довольно просто: используйте чугунную решетку или переверните ее с помощью металлического крючка, чтобы получить доступ к сковороде, или полностью удалите слой, чтобы использовать печь с одной горелкой. Как и многие печи Eureka, Gonzo Grill также можно подключить гирляндой к другим системам Eureka или Jetboil и подключить к одному баллону с пропаном.

Где не хватает Gonzo Grill? Хотя система «три в одном» может быть удобна для индивидуальных туристов и небольших групп, выбор за раз по одной 12-дюймовой поверхности — грилю, сковороде или плите — серьезно ограничивает пространство для приготовления пищи. А с одной горелкой на 6000 БТЕ, Gonzo Grill не хватает мощности для приготовления пищи, как у многих из перечисленных выше плит. Хотя это новаторская идея, которая может отлично работать, если у вас подключено более одной плиты, сама по себе Eureka имеет ограниченную привлекательность. В качестве альтернативы вы можете купить плиту, такую как Camp Chef Explorer с двумя конфорками, описанную выше, и поменять верхние части аксессуаров для аналогичной универсальности.
См. Систему приготовления гриля Eureka Gonzo

17. GoSun Sport Solar Cooker (249 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Солнечная
Вес: 7 фунтов. 8 унций.
Что нам нравится: Бестопливное приготовление пищи.
Чего у нас нет: Ограниченная форма и частичное солнечное освещение не являются гарантией во время кемпинга.

Для совершенно другой системы приготовления пищи, плита GoSun’s Sport готовит на пару, жарит и запекает полностью на солнечной энергии.Эта цилиндрическая печь быстро нагревается на солнце (до 550 ° F), а эффективная вакуумная трубка работает даже в частично пасмурную погоду и в холодную погоду. Кроме того, он достаточно легкий, удобный для переноски и имеет отличную гарантию. Это не печь, на которую можно положиться (для работы ей нужен солнечный свет), но GoSun Sport — забавная концепция, которая хорошо реализована.

Мы ставим GoSun в конец нашего списка из-за присущих этому стилю печей компромиссов. Во-первых, длинная цилиндрическая форма печи Sport Camp ограничивает то, что вы можете готовить и сколько вы можете готовить за один раз.И самое главное — время готовки, которое может сильно варьироваться в зависимости от погоды (и не работает вообще, когда садится солнце). В конце концов, GoSun — это новая идея, и нам нравится, что она не требует никакого топлива, но не может конкурировать с удобством или надежностью стандартной пропановой печи.
См. Спортивную солнечную плиту GoSun

Таблица сравнения печей для кемпинга

Плита	Цена	Категория	Топливо	Горелки	Масса	Зажигание
Eureka Ignite Plus	$ 145	Столешница	Пропан	2 @ 10000 БТЕ	12 фунтов	Бесподобный
Пропан Coleman Classic	$ 54	Столешница	Пропан	2 @ 10000 БТЕ	12 фунтов	Руководство
Camp Chef Explorer	$ 150	Отдельностоящая	Пропан	2 @ 30 000 БТЕ	36 фунтов	Руководство
MSR Комбинированная печь WindBurner	$ 260	Столешница	Канистра	1 @ 7000 БТЕ	1 фунт.13 унций.	Руководство
Camp Chef Teton 2X	$ 179	Столешница	Пропан	2 @ 10000 БТЕ	13 фунтов	Бесподобный
Jetboil Genesis Basecamp	$ 380	Столешница	Пропан	2 @ 10000 БТЕ	9 фунтов 5 унций.	Бесподобный
Coleman Triton	$ 77	Столешница	Пропан	2 @ 11000 БТЕ	11 фунтов	Руководство
GSI Outdoors Selkirk 540	$ 125	Столешница	Пропан	2 @ 10000 БТЕ	10 фунтов	Бесподобный
Coleman Guide Series Dual Fuel	$ 171	Столешница	Многотопливная	2 @ 7000 БТЕ	12 фунтов	Руководство
Camp Chef Mountaineer 2X	$ 370	Столешница	Пропан	2 @ 20000 БТЕ	16 фунтов	Бесподобный
Kovea Slim Twin	$ 130	Столешница	Пропан	2 @ 10 500 БТЕ	9 фунтов 8 унций.	Бесподобный
Camp Chef VersaTop	$ 251	Столешница	Пропан	1 @ 15000 БТЕ	24 фунта	Бесподобный
Эврика СПРК + бутан	$ 55	Столешница	Бутан	1 @ 11500 БТЕ	3 фунта4 унции.	Бесподобный
Гриль / плита Coleman Camp	$ 116	Столешница	Пропан	2 @ 10000 БТЕ	7 фунтов 8 унций.	Руководство
BioLite CampStove 2+	$ 150	Отдельностоящая	Дерево	1 (без рейтинга БТЕ)	2 фунта 1 унция.	Руководство
Eureka Gonzo Grill	$ 190	Столешница	Пропан	1 @ 6000 БТЕ	14 фунтов3 унции.	Бесподобный
GoSun Sport Солнечная плита	$ 249	Столешница	Солнечная	НЕТ	7 фунтов 8 унций.	НЕТ

Консультации по покупке походной печи

Печь Категории: Отдельностоящая или Настольная Каменки

бывают двух основных конструкций: высокие отдельно стоящие модели на ножках и более компактные настольные модели.Отдельностоящие печи обычно ассоциируются с более крупными моделями с высокой производительностью, которые занимают много места, если их разместить на скамейке для пикника или на столе. Они намного тяжелее и их сложнее транспортировать, но они являются прекрасным инструментом для взыскательного повара лагеря. Имея много места для приготовления пищи, вы можете проявить творческий подход к еде в загородной местности. Если вы думаете, что отдельно стоящая плита может вам пригодиться, но боитесь таскать ее с собой в каждую поездку, не бойтесь: большинство ножек плиты съемные.

Настольный Camp Chef Everest (слева) и отдельно стоящий Explorer (справа)

По большому счету, туристы предпочитают настольную плиту.Их небольшой размер и меньший вес легко упаковать и разместить в автомобиле, а при высококачественной сборке, такой как Camp Chef Teton 2X, падение производительности минимально. Однако вам нужно что-то, чтобы его включить. Если вы собираетесь вглубь неизведанного или собираетесь разбить лагерь в отдаленном месте, но все же хотите вкусно поесть, вам, вероятно, понадобится походный стол не только для плиты, но и для любых подготовительных работ.

Сколько конфорок?

Неслучайно большинство крупных продавцов поставляются с двумя конфорками — это все, что подавляющему большинству из нас когда-либо понадобится.Как и при приготовлении пищи в домашних условиях, при одновременном включении двух конфорок большинство блюд будет приготовлено своевременно. Кроме того, это часто лучший выбор, чем более ограниченная печь с одной горелкой, хотя некоторые конструкции (например, MSR WindBurner Stove Combo System) действительно имеют привлекательность для перехода в рюкзак. А для больших собраний есть печи с тремя горелками, такие как Stansport 3-Burner (здесь не включены). Однако во многих случаях с большой группой неплохо было бы возложить бремя на кого-нибудь, кто принесет вторую плиту, поскольку упаковка трехконфорочной плиты может быть обременительной с точки зрения веса и объема.

Альтернативный вариант для больших групп — выбрать печь, которую можно последовательно подключить к другой системе. Например, системы Jetboil Genesis Basecamp, Eureka Ignite Plus и Eureka Gonzo Grill могут быть связаны с другими моделями Jetboil или Eureka и подключены к одному баллону с пропаном. Это позволяет увеличить пространство для приготовления пищи, не таща за собой тяжелую отдельно стоящую плиту. А на прогулках, где дополнительные горелки не нужны, просто оставьте одну из плит.

Для большинства кемперов достаточно двух горелок

Мощность горелки: БТЕ

BTU, или британская тепловая единица, является единицей измерения тепловой мощности.В частности, это количество энергии, необходимое для нагрева 1 фунта воды на 1 градус по Фаренгейту. В контексте кемпинга он служит стандартом для определения потенциала газовой плиты. Хотя БТЕ не следует рассматривать как единственный показатель мощности — площадь поверхности для приготовления пищи может влиять на фактическую интенсивность пламени — это отличный способ сравнить плиты в целом. Если вы привыкли к горелке на 10 000 БТЕ и присматриваетесь к горелке на 20 000 БТЕ, такой как Camp Chef Mountaineer 2X, мы можем гарантировать вам, что разница будет заметна.

Повышение мощности имеет ряд преимуществ. Во-первых, более сильное пламя позволит вам приготовить больше еды быстрее — вы сможете сократить время на несколько минут, кипятя большую кастрюлю с водой. Таким образом, для больших групп рекомендуется более мощное пламя (20 000 БТЕ и выше). Эта дополнительная мощность приводит к большему расходу топлива, что может стать проблемой, если мощная печь питается от небольшого баллона на 16 унций пропана. Вы обязательно захотите захватить с собой несколько запасных канистр, если собираетесь уехать дольше, чем на ночь.

Классическая пропановая печь Coleman имеет две горелки по 10 000 БТЕ

Тип топлива и объем

Подавляющее большинство кемпинговых печей работают на пропане: топливо хорошо работает при различных температурах, и не случайно, маленькие зеленые бутылки легко доступны практически в любом уличном или крупном розничном магазине. Ради места и если вы не собираетесь разбивать лагерь в течение длительного периода времени, подойдут бутылки на 16 унций. Однако мы настоятельно рекомендуем взять с собой несколько из них, независимо от продолжительности вашего пребывания.При сильном огне с некоторыми из более мощных плит вы можете сжечь большую часть бутылки за один день. Для максимального удобства приготовления классический резервуар на 5 галлонов (также называемый резервуаром на 20 фунтов) является проверенным выбором. Они легко помещаются в кузове пикапа, пополняются практически в каждом городе, и их хватит на много-много приемов пищи. Примечание: большинство настольных печей поставляются только с насадкой для бутылки на 16 унций, но часто доступны переходник и шланг для установки на баки большей емкости.

Пропан начинает снижать свои характеристики, когда температура опускается ниже нуля. Бутан, используемый в печи Eureka SPRK + Butane Camp Stove, работает еще хуже и не так легко доступен, как пропан, но канистры легче и компактнее (это больше важно для туристов). Тем не менее, если вы будете много отдыхать в кемпинге на 4 сезона, жидкое топливо является наиболее надежным выбором и может быть в виде белого газа, неэтилированного бензина, реактивного топлива, керосина или дизельного топлива.Белый газ — один из лучших вариантов для пеших прогулок и базового кемпинга в экстремальных условиях, но у полноразмерной походной печи вариантов не так много. Если вы заядлый искатель приключений, подумайте о такой плите, как Coleman Guide Series Dual Fuel, которая может работать как на белом газе, так и на неэтилированном бензине. Печи на жидком топливе стоят дороже, чем модели на пропане, и не дают никаких преимуществ в работе в мягких условиях, поэтому для большинства людей пропан остается лучшим вариантом.

Пропановые печи — самые популярные для автомобильного кемпинга.

Дровяные печи, такие как BioLite CampStove 2+, также становятся все более популярными, и их привлекательность очевидна: нет необходимости покупать или приносить с собой канистры для топлива — вы просто собираете веточки и палки на лагерь и сожги их, чтобы приготовить себе еду.Однако эти системы имеют более ограниченный контроль пламени и тепла по сравнению с другими моделями, ограничены во время запрета огня и полагаются на ресурс, который может быть недоступен в зависимости от местности и погоды.

Simmer Control and Performance

Хотя горящая горелка на 20 000 БТЕ отлично подходит для корма для спагетти, для блюд, требующих немного большей утонченности, вы должны убедиться, что печь имеет эффективный контроль кипения. Для этого требуется регулирование подачи топлива, которое не будет колебаться, и пламя, которое остается сильным даже при слабом нагревании.Хорошая производительность медленного кипячения не является чем-то, что обычно можно найти в технических характеристиках, но более дорогая модель, как правило, будет лучше работать в этих условиях. Кроме того, хорошее ветровое стекло поможет поддерживать горение пламени, если вы используете слабый обогреватель. Eureka Ignite Plus отлично контролирует кипение, в то время как бюджетные печи, такие как Coleman Classic, борются. Если вы потратите больше денег, ваши шансы освоить сложную еду в сельской местности увеличатся.

Качественно сделанные печи обеспечивают точное управление пламенем.

Эффективность в ветреную погоду

Погода может меняться даже в самые прекрасные месяцы, но представление должно продолжаться.И это включает приготовление приличного горячего блюда. Пламя любой печи чувствительно к колебаниям и порывам ветра, поэтому важно найти достаточно защищенное место, независимо от того, какую печь вы выберете. Чтобы помочь, на многих моделях есть ветрозащитные экраны, которые закрывают три стороны печи. Этот тип защиты обязателен, но он все равно не защитит вас от действительно сильных порывов ветра. В общем, мы обнаружили, что чем меньше площадь основания, тем лучше сопротивление ветру, но большие отдельно стоящие печи можно установить практически где угодно, поэтому, надеюсь, вы сможете найти приличный ветрозащитный экран.

Ширина печи для кемпинга

Ширина походных плит значительно различается и может повлиять на то, какую посуду вы можете использовать. Например, нам нравится Eureka Ignite Plus, потому что он имеет широкую 23-дюймовую рабочую поверхность, на которой можно разместить средние и большие кастрюли рядом. Меньшие по размеру агрегаты, такие как Coleman Guide Series Dual Fuel, подходят только для двух 10-дюймовых поддонов. Если вы регулярно используете кастрюли или сковороды большего размера, перед покупкой стоит внимательно изучить эту спецификацию (размеры публикуются большинством производителей и розничных продавцов).В качестве альтернативы, если ваша плита будет вашей первой покупкой, убедитесь, что покупаемая посуда поместится на кухонной поверхности вашего устройства.

На Triton Коулмана можно установить две 10-дюймовые кастрюли рядом

Автоматическое (бесподобное) зажигание

Пьезоэлектричество — это основанная на давлении (читай: бесподобная) форма зажигания, которая популярна в применениях для кемпинговых печей. Вместо иногда изнуряющего процесса включения топлива и быстрого зажигания спички или щелчка зажигалкой, эта форма кнопочного автоматического зажигания защищает ваши руки от любых крупных вспышек пламени.Мы предпочитаем этот тип зажигания из-за дополнительного удобства и простоты использования, но за него взимается дополнительная плата. Например, обновление до Coleman Triton Instatstart с пьезооборудованием стоит на 20 долларов дороже, чем базовая модель. Верно также и то, что эти воспламенители не идеальны и часто выходят из строя со временем (иногда на удивление быстро после покупки), поэтому всегда берите с собой комплект дополнительных спичек или зажигалку на всякий случай.

Отказ от бесподобного зажигания — не большая потеря.

Решетка, грили и сковородки

Самая распространенная форма печи — традиционная двухконфорочная плита с одной большой решеткой для приготовления пищи.Но если вам нужна комбинация гриля и плиты, скажем, для приготовления колбасы и яиц, гибридный вариант, такой как Coleman Camp Propane Grill / Stove, будет довольно привлекательным. Имейте в виду, что часть гриля занимает около 2/3 варочной поверхности, что может занять ценное пространство для установки большой сковороды или кастрюли. В качестве альтернативы, печи, такие как Camp Chef Explorer, позволяют заменять верхние аксессуары, включая ящик для барбекю или печь для пиццы. Сковородки — это отдельные насадки, которые надеваются поверх конфорок, и, как и дома, они отлично подходят для приготовления блинов или жареного сыра.

Вес и размер в упаковке

Как и в случае с большинством туристического снаряжения, вес и размер в упаковке не обязательно являются характеристиками, о которых следует особо беспокоиться. По сравнению с походным снаряжением, оно тяжелое и большое, но его все равно нужно хранить и транспортировать. В целом, мы стремимся к эффективному балансу производительности и веса, поэтому мы так высоко оцениваем Eureka Ignite Plus. Его вес составляет 12 фунтов, он легко складывается, чтобы поместиться в спортивную сумку, и обеспечивает достаточную производительность для большинства автомобильных походов.На крайнем конце спектра, MSR WindBurner Stove Combo System — самый легкий вариант в нашем списке при скудных 1 фунте 13 унций, но вы получаете только одну горелку, а MSR не хватает мощности и возможностей приготовления пищи, чем более традиционные конструкции для кемпинга ( Считаем отличным кроссовером вариант для кемпинга и пеших прогулок).

В зависимости от ваших потребностей размер упаковки может иметь или не иметь большого значения при принятии решения о покупке. Если это так, то такая модель, как Kovea Slim Twin, является отличным вариантом, ее высота в упаковке составляет всего 3 дюйма (для справки, вышеупомянутая Eureka Ignite Plus составляет 4 дюйма., а отдельно стоящее устройство, такое как Camp Chef Explorer, составляет 14 дюймов). Это позволяет легко проскользнуть в щель автомобиля или в задний угол шкафа для снаряжения. Нам также нравится система Genesis Jetboil, которая включает в себя плиту и посуду, весит менее 10 фунтов и складывается, чтобы поместиться в прилагаемую кастрюлю. Опять же, эти соображения не имеют значения для некоторых отдыхающих, но они могут иметь значение для тех, кто ограничен в пространстве.

Camping vs.Печи походные

Тем, кто взвешивает выбор между походными и походными печами, следует учесть несколько важных компромиссов. В дополнение к более легкому весу и меньшему размеру упаковки, модели для пеших прогулок имеют только одну горелку, в которой можно разместить кастрюлю или сковороду, что ограничивает пространство для приготовления пищи и типы блюд, которые вы можете приготовить (большинство туристов придерживаются простых продуктов, таких как обезвоженные или обезвоженные. -горячие блюда). Кроме того, походные печи намного более хрупкие, менее устойчивые и не кипятят так же хорошо, как походные модели.Если вы не собираетесь уезжать далеко от своего автомобиля, походная печь значительно повысит производительность, а дополнительный вес и объем, вероятно, не будут иметь большого значения. Однако, если вы регулярно путешествуете вглубь сельской местности, то потеря веса стоит того, чтобы пожертвовать кулинарными способностями.
Вернуться к нашим лучшим продуктам для кемпинговых печей Вернуться к нашей таблице сравнения кемпинговых печей

Пропан, бутан, керосин, уайт-газ и многое другое — решайте сами — создавайте приключения

Этот пост содержит партнерские ссылки.Мы получаем комиссию, если вы покупаете товары у розничных продавцов после перехода по ссылке с нашего сайта. Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.

Если вы нажали здесь, то, вероятно, были озадачены различными видами топлива для походных печей. Существует так много вариантов, и каждое топливо имеет свои преимущества.

Какое топливо для походных печей лучше всего? Пропан, бутан, смеси бутана, керосин, спирт, уайт-газ и бензин Печи имеют разные преимущества друг перед другом в разных обстоятельствах.У всех них есть плюсы и минусы: доступность , устойчивость к холоду, хранение , эффективность горения , рентабельность , чистота и вес .

Эта статья объяснит все типы топлива и сравнит их эти разные категории.

Кто победит? В этой таблице кратко указаны победители в каждой категории:

Категория	Лучшее топливо для категории
Холодостойкость	Технически Бензин , с пропаном в качестве ближайшего второго.
Наличие	Бензин
Хранение	Пропан / бутан / изобутан
Эффективность сжигания / вес	03 9046 Пропан Пропан как второе место
Вес	Зависит от потребностей приготовления пищи, но спирт и изобутан — два самых легких варианта
Очистка (сажа и побочные продукты)	000 Пропан / бутан

Названия топлива для кемпинга

Один очень сбивающий с толку аспект этой темы заключается в том, что эти виды топлива имеют разные названия в зависимости от того, где вы живете.В качестве справки я сопоставил разные названия одних и тех же видов топлива.

Общее название топлива

Названия эквивалентных топлив

Пропан

Кемпинговый газ, сжиженный нефтяной газ (пропан является сжиженным нефтяным газом, но не все сжиженные нефтяные газы 9045 Белый газ

Coleman Fuel , Naphtha , Camp Fuel

Керосин

Parrafin, ламповое масло , угольное масло 9044, иногда 9044 Топливо 9044

Бутан

н-бутан , смешанный с пропаном, иногда называемый LPG

Изобутан

изобутан , смешанный с пропаном, иногда называемый LPG
56
Бензин
Спирт Денатурированный спирт, спирт, этанол
Наличие: какой тип топлива легче всего найти?
У вас может быть отличная походная печь, но без топлива она бесполезна! Во время похода иногда походная плита — единственное средство, которое у вас есть для приготовления пищи, и поэтому крайне важно иметь возможность найти себе топливо, особенно когда вы находитесь в кемпинге на несколько дней или недель.
Это может быть очень неприятно, когда вы находитесь в дороге и на природе, и ваш единственный способ приготовления пищи — подавленный, потому что топливо, которое работает с вашей походной печью, нигде невозможно найти.
Место, где легче всего найти:
Бензин
Пропан
Белый газ
Спирт
Керосин
Бутан / изобутан
Наличие бензина
Нет никаких сомнений в том, что самый простой вид топлива для кемпинга — это бензин.Пока вы в пути, на каждой заправке , независимо от того, продают ли они что-нибудь еще, будет продавать бензин . Вам никогда не придется беспокоиться о том, чтобы добраться до удаленного пункта назначения и не найти бензин. Там, где в США есть асфальтированные дороги, вы найдете заправочную станцию.
Более того, если вы путешествуете посреди ночи, а соответствующая заправочная станция закрыта, вы все еще можете заправиться топливом в наши дни, потому что многие насосы по-прежнему продают бензин на заправке с помощью кредитной или дебетовой карты. Даже в нерабочее время, вы можете найти топливо для походной печи , если ваша печь горит бензин.
Наличие пропана
На втором месте пропан! В то время как бензин является бесспорным лидером по доступности топлива, многие заправочные станции будут иметь также чрезвычайно распространенные 1-фунтовые баллоны с зеленым пропаном Coleman. Это означает, что вам не нужно искать ближайший магазин спортивных товаров или товаров для отдыха на природе, чтобы найти топливо!
Помимо действительно обычных 1-фунтовых баллонов Coleman с зеленым пропаном, пропан также обычно доступен в больших 15-фунтовых баллонах (вес относится к количеству пропана, которое вы можете залить в баллон). Это идеальный вариант для многих кемперов , так что вместо того, чтобы перебирать большое количество небольших емкостей на 1 фунт, они могут использовать большие баллоны, которые прослужат дольше, что идеально подходит для длительных походов.
Эти 15-20 фунтовые баллоны можно заправлять в нескольких местах. Blue Rhino — очень распространенная программа, доступная на заправочных станциях в США, где вы покупаете баллон, а затем обмениваете его на заправочной станции, когда закончите со своим старым баллоном, за гораздо меньшую плату, чем за первоначальный баллон. покупка.Например, от 49,99 долларов США за первоначальную покупку баллона до 19,99 долларов США за заправку.
Обратной стороной доступности пропана является то, что он требует, чтобы бизнес был открыт и укомплектован персоналом, чтобы иметь возможность покупать его и обменивать баллоны (например, для программы Blue Rhino). Это означает, что если вам срочно нужно топливо для походной печи в нерабочее время, вам придется подождать до утра или найти круглосуточную АЗС или Walmart.
Наконец, баллоны с пропаном обычно доступны в хозяйственных магазинах, таких как Home Depot или Lowe’s, или в вашем местном хозяйственном магазине, а также в магазинах для отдыха на природе.
Наличие белого газа
Здесь мы переходим к видам топлива, где вы можете или не можете найти тип топлива, необходимый для вашей походной печи. Белый газ, также известный как Camp Fuel, Naphtha (не то же самое, что Naphtha, используемая для лакокрасочного покрытия) или Coleman Fuel не так широко доступен, как пропан. В то время как многие заправочные станции будут использовать пропан, гораздо меньшая часть будет использовать уайт-газ.
Белый газ можно найти во многих магазинах Walmart, а также в магазинах спортивных товаров и товаров для отдыха на природе.
Поскольку уайт-газ — это жидкость (ее можно заливать), вам не нужно подбирать конкретную канистру, которая бы соответствовала вашим потребностям. Все, что вам нужно, это найти белый газ любой марки, и вы можете использовать его для своей походной печи с белым газом, что делает белый газ более доступным, чем другие типы топлива для кемпингов.
Алкогольная печь для кемпинга Наличие топлива
Добыть топливо для алкогольных походных печей не так-то просто, потому что существует так много разных видов алкоголя .
Доступность того или иного типа алкогольного топлива для печи зависит от того, какую конкретную смесь алкоголя вы хотите использовать, поскольку подойдет много разных смесей. Некоторые примеры спирта, которые вы можете найти, — это Crown Alcohol Fuel, Klean Strip Denatured Alcohol Fuel, а популярным выбором является Gas-Line Antifreeze and Water Remover от HEET. Также известен как Yellow HEET.
Денатурированный спирт Crown и Klean Strip можно найти в Walmart, магазинах спортивных товаров или товаров для отдыха на природе, а желтый HEET можно найти в местных магазинах автозапчастей.
Поскольку существует несколько типов топлива, которые могут работать, спирт для походных печей является более доступным, чем другие виды топлива для походных печей.
Наличие керосина
У керосина есть много других применений, помимо топлива для походных печей, поэтому он гораздо более широко доступен.
Например, керосин часто используется в качестве топлива для ламп (и даже в качестве топлива для реактивных двигателей!). По этой причине керосин можно найти не только в крупных розничных магазинах, таких как Walmart или Target, но и в хозяйственных магазинах, таких как Lowe’s или Home Depot, и, конечно же, в магазинах спортивных товаров и товаров для отдыха на природе.
Керосин также имеет то преимущество, что он является жидкостью, поэтому походные печи, работающие на керосине, не нуждаются в специальных канистрах, поэтому, если вы найдете керосин любой марки (при условии, что он не смешан с чем-то необычным), вы можете использовать его для ваша походная печь.
Наличие бутана
Бутан найти несложно, на самом деле, многие заправочные станции будут его перевозить, но основная причина, по которой бутан для вашей походной печи может быть трудно найти, — это огромное количество картриджей, доступных для десятков разновидностей кемпинга. печи.Многие походные печи спроектированы так, чтобы быть компактными, и, следовательно, они будут иметь конструкции, предназначенные для картриджей, которые имеют длинные и цилиндрические формы, похожие на форму аэрозольного баллона с лаком для волос, с соплом, которое находится под давлением, когда вставляется в походную печь.
Бутановая канистра-печь
Другие виды бутанового топлива для лагеря на самом деле представляют собой смеси бутана и пропана и используются в канистрах с завинчивающейся крышкой, в то время как другие виды топлива необходимо прокалывать, и они предназначены только для однократного использования.
Кроме того, многие походные печи имеют патентованные газовые смеси и форм-факторы топливных баллонов, поэтому вы не можете бежать в местный магазин спортивных товаров и рассчитывать, что найдете именно свою походную плиту с бутановым баллоном.Хотя газовая смесь не имеет отношения к тому, можете ли вы ее сжечь, если бренд канистр с газовым топливом имеет патентованные канистры, то вы застряли в получении топлива от этого производителя.
Стандартные картриджи с бутаном можно найти в большинстве магазинов спортивных товаров и в крупных розничных магазинах, таких как Walmart или Target. Это отлично работает, если вы отдыхаете в кемпинге недалеко от большого города, но сложнее, если вы находитесь вдали от цивилизации
Наличие изобутана
Изобутан — это тип бутана с особым расположением атомов, который сгорает при более низких температурах.
Самый распространенный контейнер изобутана — это короткая приземистая канистра с завинчивающейся крышкой, которая плотно прилегает к походной плите. Это один из наиболее распространенных видов топлива, используемых туристами, и поэтому его почти всегда можно купить в любом магазине спортивных товаров, а также в Walmart или любом другом крупном розничном торговом центре.
Пример контейнера изобутана
Эти канистры можно найти на некоторых заправках, но не так часто, как пропан.
Эти канистры снова страдают, иногда из-за некоторых патентованных конструкций, которые затрудняют поиск канистры, когда вы в пути.
Смеси изобутана широко распространены, поэтому многие производители заявляют, что их конкретная смесь несовместима с другими походными печами. Однако по большей части, поскольку вы в конечном итоге сжигаете газ, если крышка подходит, особенно если печь предназначена для того же вида топлива, она должна работать нормально.
При этом сжигание пропана в изобутановых печах через адаптеры или наоборот не рекомендуется, поскольку печи рассчитаны на вес и консистенцию определенных газов, и вы можете фактически засорить свою плиту или другие худшие последствия.
Устойчивость к холоду: какие типы топлива лучше всего работают при более низких температурах?
Последнее, что вам нужно, когда вы находитесь в середине поздней осени или в любое время зимой, — это чтобы ваша плита не зажигалась, потому что топливо не переносит низкие температуры.
Не все виды топлива выдерживают температуры ниже нуля, а это означает, что их будет либо труднее зажечь, либо их невозможно будет зажечь при определенной температуре. Если вы планируете поездку в такое время и в месте, где возможны низкие температуры, убедитесь, что вы выбрали правильный тип походной печи и топлива!
В списке самых морозостойких:
Бензин
Пропан
Керосин
Спирт
Изобутан
Бутан
Бензин легко воспламеняется при низких температурах поскольку бензин очень летучий.
Соответствующие хладостойкие температуры жидкого топлива в порядке точки вспышки (температура, при которой пары позволяют источнику воспламенения зажигать топливо):
Жидкость для кемпинга Тип топлива Температура вспышки
Бензин -50 ° F Температура вспышки
Белый газ Спирт 0 ° F Температура вспышки Температура воспламенения 80 ° F
Керосин Температура вспышки 100 ° F
И топливо для походной печи хранится в виде газа в порядке точки испарения (температура, при которой газ превращается в жидкость и не испаряется или зажечь)
9046 ° F F Точка испарения
Тип топлива для походной печи Точка испарения
Пропан -43 ° F Точка испарения
Точка испарения изобутана6 3144 9046 ° F 904 904 904 904
Пропан, изобутан и бутан Холодостойкость
Пропан — идеальный газ для использования в качестве кемпингового топлива при низких температурах, поскольку он на сегодняшний день является наиболее холодостойким.Тяжелый вес пропановых контейнеров делает их менее привлекательными для пеших прогулок, но многие производители продают бутан / изобутан в смеси с пропаном, что дает некоторые преимущества этой смеси при низких температурах.
Бутан — наименее идеальный газ для использования в качестве топлива для кемпинга при низких температурах, потому что при температуре около 32 ° F бутану трудно воспламениться, а нагревание топлива внутри канистры затруднено (не говоря уже о неприятном и потенциально опасном) .
Изобутан более идеален, поскольку он может воспламеняться при температурах выше 11 ° F, что подходит для большинства сценариев кемпинга.
Хладостойкость жидкого топлива
На жидком топливе больше работы, чем на газовых плитах. Многие люди используют печи на жидком топливе, поэтому это не невозможно или даже неосуществимо — просто знайте, что есть больше шагов к использованию печи на жидком топливе, чем газовых баллонов.
Двумя наиболее важными различиями между печами на жидком топливе и газовыми печами являются с насосом и с подкачивающим .
Печи на жидком топливе (кроме спиртовых) для работы требуют наддува ( перекачивает ).Печи на жидком топливе оснащены топливным баком, который часто поддерживает несколько типов жидкого топлива, включая обычный неэтилированный бензин, керосин или уайт-газ. Чтобы топливный бак мог подавать постоянный поток жидкого топлива в печь, необходимо создать в баке давление.
Помните, что если вы работаете в условиях ниже нуля, детали могут стать более хрупкими и трудными в эксплуатации во время перекачивания. Если ваша жизнь зависит от походной печи, то лучше подготовиться с помощью резервных копий.
Наконец, жидкое топливо требует заливки, что означает нагрев печи до точки, при которой топливо мгновенно испаряется при подаче на печь. Это необходимый шаг для всех видов жидкого топлива, которые нельзя пропустить.
Устойчивость к холоду бензина и белого газа
Одна из причин, по которой бензин предпочитают для автомобильных двигателей, заключается в его очень низкой температуре вспышки (около -50 ° F). Это означает, что для походной печи бензин легче всего воспламеняется при низких температурах.Однако это не делает его лучшим топливом для низких температур.
Слово предупреждения . Низкая температура воспламенения бензина делает его идеальным для холодной погоды, но именно поэтому это очень опасное топливо. По этой причине другие виды топлива предпочтительнее бензина для кемпинга, особенно в менее контролируемой среде (например, посреди дикой местности). В кемпингах гораздо проще использовать походную печь, которая сжигает бензин, поскольку вы находитесь ближе к объектам, которые могут помочь в тушении пожара. Удобство никогда не должно перевешивать безопасность.
Кроме того, более низкие температуры воспламенения означают более быстрое горение — если вам нужно быстро нагреться, это прекрасно, но если вы предпочитаете, чтобы ваше топливо прослужило дольше, чем керосин, подойдет лучше. Хотя, это смягчается за счет протока клапана топливного бака походной печи.
Белый газ имеет меньшую плотность пара, чем бензин, и поэтому его температура вспышки выше, что делает его более безопасным вариантом, но все же считается очень летучим. Белый газ может воспламениться при температуре около 0 ° F.
Поскольку белый газ имеет более низкую температуру воспламенения, чем керосин , его легче воспламенить, и процесс заливки будет легче при низких температурах.
Примечания о толерантности к холоду керосина
Керосин будет работать при очень низких температурах, но процесс грунтовки может быть более сложным. Фактически, некоторые печи включают фитиль только для керосина.
Фитиль — это вспомогательное средство для заправки, которое распределяет топливо и позволяет ему нагреваться выше точки воспламенения и нагревать печь до точки, при которой топливный насос мгновенно испаряет топливо при контакте с поверхностью походной печи.Поскольку керосин имеет относительно высокую температуру воспламенения при температуре около 100 ° F (что делает его более безопасным и надежным в использовании топливом), часто требуется фитиль.
Некоторые люди на самом деле будут использовать другое топливо в качестве ускорителя или другие ускорители, такие как эта грунтовочная паста (см. Цену на Amazon), чтобы зажечь свои керосиновые походные печи в холодных условиях.
Примечания о толерантности к алкоголю и холоду
Несмотря на то, что спирт имеет более низкую температуру воспламенения, его труднее воспламенить в холодных условиях.Если бы мне пришлось угадывать, почему я сказал бы, что это, вероятно, потому, что алкоголь не горит так же горячо, как ископаемое топливо, и, следовательно, не может самовоспламеняться так легко.
Существует много споров о том, следует ли употреблять алкоголь в холодную погоду. Поскольку спирт горит не так эффективно, как другие виды топлива, он не идеален для таяния снега для получения воды, потому что вам придется принимать много спирта, чтобы компенсировать его низкую эффективность.
Кроме того, поскольку спирт плохо испаряется при замерзании (температура ниже -32 градусов по Фаренгейту), необходимо предпринять дальнейшие шаги, чтобы убедиться, что вы можете зажечь топливо для походной печи в холодную погоду.
Спирт можно нагреть до точки, при которой он загорится, с помощью следующих методов:
Использование походной печи со встроенной системой фитиля из стекловолокна или использование собственного фитиля
Носить спиртосодержащее топливо в куртке, используя тепло собственного тела, чтобы топливо не переохлаждалось
Использование веточки капнуть немного спирта, а затем с помощью спички согреть и поджечь меньшую часть спирта и использовать ее для нагревания остальной части топливного бака. трубчатый фитиль).Вы можете нагреть медный провод зажигалкой, и тепло будет проводить и нагревать спирт, делая его готовым к возгоранию
Этот человек снял видео о медном фитиле, сделанном своими руками:

Хранение: какой вид топлива хранится дольше, удобнее или безопаснее всего?
Отчасти решение о том, какую походную печь и топливо вы хотите использовать, зависит от удобства и безопасности хранения топлива. Если вам приходится постоянно покупать топливо, потому что вы не можете хранить его более года, это должно повлиять на то, хотите ли вы использовать такой тип походной печи.
В порядке долговечности при хранении:
Пропан / изобутан / бутан
Белый газ
Керосин
Спирт
Бензин
Хранение газового топлива
Газовое топливо намного проще и безопаснее хранить и поддерживать его эффективность. Пропан, бутан и изобутан будут иметь на неопределенный срок . Однако ограничивающим фактором хранения является емкость.Клапаны или уплотнения, связанные с контейнером, — это реальный срок годности газового топлива. Они могут длиться более 20 лет или 10-20 лет, в зависимости от качества контейнера.
Если вашему контейнеру больше пяти лет, просто убедитесь, что он не пустой, и подключите его к походной плите для быстрой проверки, прежде чем отправиться в поход.
Хотя газовое топливо герметично, не храните горючее топливо рядом с источниками возгорания или в любом месте с температурой выше 120 ° F.
Хранение жидкого топлива
Жидкое топливо всегда будет сложнее (и опаснее) хранить, чем газовое топливо. Поскольку жидкое топливо можно заливать, это означает, что его также можно легко распечатать и подвергнуть воздействию воздуха. Воздействие керосина, спирта и бензина на воздух вызывает проблемы с топливом и сокращает срок хранения. Что касается керосина и бензина, открытый воздух может вызвать органический рост, загрязняющий топливо, что делает его более грязным и непригодным для двигателей.
Пожалуйста, будьте особенно осторожны, никогда не храните горючие жидкости в горячих местах или в местах рядом с источником возгорания (даже в том же помещении небезопасно)
Спирт: Спирт действительно впитывает влагу, поэтому, если вы можете правильно закрыть контейнер, вы можете хранить спирт не менее 5 лет , возможно, даже на неопределенный срок при правильном обращении с раствором для хранения.
Белый газ: Поскольку уайт-газ более очищен, чем другие виды топлива, уайт-газ хранится лучше, даже если контейнер был открыт. Многие пользователи газовых плит с белым газом сообщают, что они без проблем использовали контейнеры возрастом от 5 до 10 лет. Если контейнер был открыт, время хранения значительно сократится.
Керосин : Согласно моим исследованиям, предполагаемый срок хранения керосина варьируется от источника к источнику. В то время как некоторые заявляют всего лишь год , другие имеют неофициальный опыт до 6 лет .Тем не менее, другие даже требуют десятилетий срока годности при правильном хранении и уходе со стабилизаторами топлива. Чтобы продлить срок хранения керосина, используйте герметичный контейнер для хранения (например, чистый металлический контейнер). Хранящийся керосин может гореть не так чисто и эффективно и даже может засорить вашу походную печь, если она старая и загрязненная.
Бензин: Бензин во многом похож на керосин при хранении, но считается более опасным из-за его чрезвычайно низкой температуры вспышки.Бензин испортится и станет непригодным для использования в двигателе в течение 3-6 месяцев , если не хранить его в запечатанном контейнере. Стабилизаторы топлива можно использовать для хранения бензина до 2 лет. Это если вы хотите использовать свой бензин для двигателя, а ваш бензин может длиться дольше для походной печи, хотя чем дольше вы его храните, тем больше запахов и больше сажи.
Какой вид топлива горит самым чистым?
Каждое топливо сгорает с некоторыми побочными продуктами. Однако количество сажи, образующейся при использовании различных видов топлива, сильно различается.Если для вас важна чистая посуда, то это может стать решающим фактором при выборе походной плиты.
В порядке сжигания самого чистого:
Пропан / изобутан / бутан
Спирт
Белый газ
Керосин
Бензин
Чистота газа
Любой дым, который вы видите, свидетельствует о сажи.
Газовые походные печи обычно горят практически без видимого дыма, поэтому топливо для газовых лагерей получает высокие оценки за чистоту.
Если вы видите большое количество дыма, ваша газовая плита, вероятно, неисправна из-за засорения клапанов или неправильной пропорции добавленного кислорода. Если очистка газовой плиты не решает проблему, возможно, у вас есть другие проблемы, требующие замены или исправления. Обратитесь к руководству производителя (или свяжитесь с ним), чтобы найти советы по устранению неполадок.
Сажа — это лишь часть проблемы. Сжигание любого газа приводит к появлению других невидимых побочных продуктов, главным из которых является углекислый газ.Окись углерода также вызывает беспокойство, поэтому вентиляция всегда имеет решающее значение. Пропановые / бутановые обогреватели существуют, и некоторые из них рассчитаны на использование внутри помещений, но все они нуждаются в вентиляции. Если вы хотите использовать газовые обогреватели, обратитесь к производителю.
В общем, вам всегда следует избегать приготовления пищи в своей палатке. по нескольким причинам — любые газы, которые вы выделяете при горении, могут с трудом выйти из вашей палатки, а тепло от пламени может воспламенить вашу палатку.
Чистота жидкого топлива
Алкоголь
Алкоголь лидирует по чистоте, но лишь иногда.
Изучая эту статью, я обнаружил, что не все спиртосодержащие топлива горят чисто! Фактически, изопропиловый спирт (который Red HEET состоит в основном из изопропилового спирта) при сжигании образует значительное количество сажи, что делает его непригодным для использования в качестве топлива (источника).
Самый чистый горящий спирт — это чистый этанол, который в некоторых штатах запрещен законом и / или труднодоступен.
Алкоголь еще более усложняется, потому что существует множество различных смесей, некоторые с метанолом, ядовитым веществом, а другие с ядовитыми добавками для предотвращения потребления — пары от сжигания алкоголя могут быть более или менее опасными в зависимости от того, какую именно марку топлива вы купили.
Нефть чистоты
Белый газ горит чище, чем другие нефтепродукты, но он по-прежнему является нефтепродуктом, поэтому горит сажей и создает опасные побочные продукты при вдыхании.
Керосин также производит изрядное количество сажи, особенно когда используется для заправки походной печи. Если вы хотите избежать накопления сажи, вы можете заправить плиту спиртом, чтобы избежать желтого, копоти пламени, вызванного заправкой керосином.
Бензин содержит всевозможные присадки и является худшим с точки зрения горючести. Сажа может фактически повредить походную печь, и любые топливные фильтры нужно будет заменять гораздо чаще, если вы сжигаете бензин.
Какой вид топлива является наиболее экономичным?
Что касается эффективности, следующее в порядке количества энергии (мегаджоули) на килограмм топлива (источника):
Количество энергии (мегаджоули) на килограмм топлива (источник):
Пропан
Бутан / изобутан
Белый газ
Бензин
Керосин
Спирт (менее эффективен на кг с огромной маржой, более 30%)
Этот список также должен соответствовать тому, насколько горячим вы можете получить пламя для готовки, в зависимости от того, сколько кислорода вы можете смешать во время горения.
Пропан , на кг, обеспечивает наибольшее количество энергии из всех других видов топлива, о которых мы пишем в этой статье.
Стоимость сложно оценить, потому что все зависит от того, как вы покупаете топливо. Только несколько видов топлива позволяют покупать оптом, например, бензин или пропан, а иногда и керосин, в то время как многие (особенно когда речь идет об использовании в кемпинге) расфасованы в меньшие единицы, поэтому вы платите больше за контейнер и марку, которая повышает среднюю цену.
С учетом упаковки, туристическое топливо в порядке рентабельности:
Бензин
Пропан
Керосин
Белый газ
Спирт
Канистры бутана * / изобутана
Эффективность затрат на топливо для кемпинга
Канистры для бутана / изобутана может быть более рентабельным, если вы покупаете более дешевые длинные цилиндрические банки оптом.Однако рюкзаки очень дороги и не продаются в больших количествах, что делает их наименее рентабельными.
Пропан может быть чрезвычайно рентабельным, особенно если вы покупаете его оптом (как минимум, если вы используете 20-фунтовые канистры). Канистры меньшего размера на 1 фунт довольно недороги, но дороже, чем покупка любого топлива галлонами.
Эффективность затрат на жидкое топливо
Бензин является наиболее экономичным по цене и потребляемой энергии для любого кемпингового топлива, что имеет смысл, поскольку это топливо, пользующееся наибольшим спросом из-за автомобилей.
Уайт-газ намного чище, имеет более интенсивный процесс очистки и имеет меньше побочных продуктов — все это в сочетании с меньшим спросом делает уайт-газ менее рентабельным.
Alcohol i относительно недорого на галлон, но его рентабельность значительно снижается из-за того, сколько вам нужно унести, чтобы сжечь чашку воды. Он более чем на 30% менее эффективен, чем другие виды нефтяного топлива.
Керосин теперь стоит на одном уровне с уайт-газом, если закупается в меньших количествах.Купить керосин оптом все еще можно на некоторых заправках (не очень распространено). Керосин становится намного более рентабельным, если его покупать в количестве не менее 5 галлонов.
Какой тип топлива самый легкий для перевозки?
Это действительно вопрос только для пеших туристов, так как автомобильные туристы не так озабочены весом.
Как и следовало ожидать, с точки зрения сырого топлива, чем более плотно топливо, тем меньше его нужно унести.
Это правда лишь отчасти.
Есть несколько факторов, влияющих на вес , таким образом, это действительно зависит от того, какую печь вы купили, и сколько топлива вам нужно взять с собой.
Вес печи
От самого легкого до самого тяжелого
Спиртовые печи
Газовые плиты Backpacker
Бензиновые печи на жидком топливе
Бензиновые печи на жидком топливе должны создавать давление в жидком топливе и иметь механизм для заливки печи, а также саму поверхность печи.Все эти механизмы вместе означают, что «легкие» печи на жидком топливе являются самыми тяжелыми среди остальных походных печей, сравниваемых в этой статье.
Спиртовые печи очень легкие (некоторые из них весят немного больше, чем пустая банка из-под газировки), и поэтому, хотя спирт является менее эффективным топливом, его вес может стоить только из-за веса плиты (из конечно все зависит от того, что вам нужно готовить). Однако обратите внимание … есть немного больше оборудования, которое вы, возможно, захотите взять с собой для спиртовой плиты, например, ветровые стекла, подставка для плиты, заземляющий экран (может быть просто алюминиевая фольга) и многое другое, что все способствует вес, необходимый спиртовой плите.
Газовые плиты Backpacker могут быть очень легкими, некоторые из них весят меньше унции, но обычно весят до нескольких унций.
Вес топливного контейнера
Если вы используете жидкое топливо, вам понадобится контейнер, в который можно безопасно переносить топливо. Спирт без проблем переносится с большинством пластмасс, но нефтепродукты могут повредить многие пластики. Более тяжелый пластик или металл будут увеличивать вес вашей упаковки, поэтому убедитесь и примите это во внимание.
Газовые баллончики
Это один из самых неприятных аспектов газового топлива для кемпинга — оно поставляется в этих металлических канистрах, которые нельзя переносить или объединять. Это означает, что если ваш баллон с газом наполовину пуст, значит, у вас все еще есть баллон с газом, который нужно таскать с собой.
Изобутан и бутан Канистры с горючим для кемпинга намного меньше типичных контейнеров Coleman с пропаном и могут весить от 4 до 13 унций, в зависимости от размера контейнера.
Контейнеры Coleman «1 фунт» пропана весят около 2 фунтов.
Примеры печей в каждой категории
Я не пробовал все эти типы печей, но я выбрал печи с хорошими оценками для каждого типа топлива на Amazon (щелкните, чтобы увидеть цену).
Газовая плита (для кемпинга): Двухконфорочная плита Coleman (наиболее важная, если вы спросите меня)
Backpacking Gas Stove : Jet Boil Cooking System (включая кружку), более дешевая альтернатива: сверхлегкая походная плита REEHUT (без топлива)
Petroleum Liquid Fuel Stove (автомобильный кемпинг): многотопливная печь Coleman Camp (более старая модель имеет более высокий рейтинг надежности, чем новая модель)
Backpacking Petroleum Liquid Fuel Stove: MSR Backpacking Camp Stove
Алкогольная походная плита : Набор для приготовления алкогольной продукции Esbit
Прочие соображения
Хотите верьте, хотите нет, но при покупке походной печи и выборе топлива нужно учитывать еще кое-что.Высота — лишь один из примеров. Безопасность — другое. По правде говоря, хотя бензин побеждает во многих категориях, связанных с удобством, у него много, много проблем с безопасностью, и это еще один важный фактор, который следует учитывать перед выбором типа топлива, особенно в дикой природе.
Уф! Правильно? Так много нужно знать о походных плитах и топливе! Надеюсь, эта статья дала вам лучшее представление о различных характеристиках различных видов топлива и поможет вам решить, какие печи вы хотите искать.
Лучшие печи для кемпинга
Я люблю готовить на походных плитах. Я делал это в течение многих лет в качестве проводника плота, а позже мы с женой ухаживали за двухконфорочной горелкой, которая жила в моем грузовике. Каждое лето я все еще стараюсь хотя бы пару раз выбраться и приготовить еду в лесу.
Раньше все были любимы Coleman Classic. Однако в настоящее время рынок печей переполнен. Вы все еще видите много колеманов, но есть и разновидности множества других брендов.Я протестировал некоторых из этих новичков, чтобы увидеть, как они складываются. Вот результаты.
Jetboil Genesis (240 долларов)
Jetboil Genesis (любезно предоставлено JetBoil)
Genesis стоит отдельно от традиционных кухонных плит с двумя конфорками по нескольким причинам. Во-первых, это раскладушка. Эта двухконфорочная горелка, которая поставляется с собственным воспламенителем, складывается вместе и помещается в пятилитровую кастрюлю (не входит в комплект), что делает ее значительно меньше и легче, чем у большинства других походных печей. (Он весит 6,2 фунта по сравнению с примерно 10 фунтами для Coleman Classic.)
Во-вторых, Jetboil делает приставку, которая позволяет вам последовательно соединять несколько из них вместе, чтобы вы могли создать установку с четырьмя или даже шестью горелками. Jetboil также продает то, что называется горелкой Luna Satellite, которая представляет собой горелку в стиле рюкзака, которая присоединяется к двум основным горелкам и отлично подходит для кипячения воды. Гурманам понравятся закуски на медленном огне Genesis, которые имеют больше нюансов, чем у большинства его конкурентов.
Наконец, когда вы соедините Genesis с пятилитровым FluxPot Jetboil, вы заметите уменьшение времени кипячения.(Каждая горелка на 10 000 БТЕ закипит литр воды за 3 минуты 15 секунд.) Это потому, что FluxPot имеет фирменную обтягивающую металлическую полосу вокруг дна, которая увеличивает площадь поверхности кастрюли и поглощает больше тепла.
Главный вопрос: стоит ли Genesis, который в три раза дороже Coleman, всех этих дополнительных денег? Мой ответ: все зависит от использования. Если вы много разбиваетесь лагерем — например, хотя бы пару раз в месяц летом — или если вы постоянно путешествуете по дороге, то удобства складываются.Мне нравится, насколько хорошо Genesis упаковывается, и я также оценил третью горелку Luna, которая гарантирует, что у меня всегда есть кофе под рукой, пока я готовлю завтрак. Однако, если вы спите в лесу только изредка или если свободное пространство действительно не беспокоит, сэкономьте деньги и выберите Coleman.
Купить сейчас
Набор Skottle Kit Tembo Tusk (325 $)
Набор Tembo Tusk Skottle (любезно предоставлен Tembo Tusk)
Вы заметите, что Tembo Tusk не является двухконфорочным. Это больше похоже на 18-дюймовый вок на 28-дюймовых ножках с пропановой горелкой внизу.(Вы используете тот же миниатюрный баллон с пропаном, который использовали бы с обычной походной печью.) Тембо Бивень был изобретен южноафриканскими фермерами, которые нашли способ перепрофилировать старые тракторные дисковые бороны, изношенные после обработки полей. Печь сейчас набирает популярность в Штатах благодаря сообществу наземных судов, которое давно искало инновационные идеи внедорожного оборудования в такие места, как Южная Африка. (Южноафриканцы и австралийцы десятилетиями занимались сушей и подарили нам и другие идеи, например, палатки на крыше.)
Tembo Tusk сияет, когда дело доходит до гриля. Предварительно подготовленная стальная пластина помогла мне приготовить самый вкусный завтрак с беконом и яйцом, который я ел за последние годы. Он также отлично подходит для блинов, стейков, овощей, фахитас и т. Д. И есть много места для приготовления еды, чтобы накормить армию: я легко мог бы приготовить больше дюжины яиц одновременно. Когда вы закончите готовить, Tusk отлично складывается. Ножки и горелка снимаются, и все упаковывается в прочный, похожий на брезент, чехол для переноски.
Большой недостаток: воду нельзя вскипятить, поэтому для полноценной еды понадобятся две плиты. Таким образом, я думаю, что Tusk, как и Genesis, лучше всего подходит для тех из вас, кто много лагает. Если вы проводите много времени на открытом воздухе, вы с нетерпением ждете возможности готовить на этой штуке и придумаете, как лучше всего сварить кофе на стороне. Но воинам выходного дня стоит поискать в другом месте.
Купить сейчас
Coleman Classic Propane Stove (70 долларов США)
Классическая пропановая плита Coleman (любезно предоставлена Coleman)
Coleman не кипятит воду так быстро, как Genesis, не имеет воспламенителя и имеет меньшую поверхность для гриля, чем Tembo Tusk.Но это нормально, потому что она работает отлично, почти не разрушается и стоит лишь часть стоимости других печей.
Мне также понравилась простота Classic. Две горелки на 10 000 БТЕ требуют немного времени, чтобы нагреться, но никому не следует спешить, когда вы в походе. Если что-нибудь сломается в Classic — что случается редко — легко найти запасные части и легко исправить. И я не возражаю, что нет воспламенителя, потому что воспламенители ломаются, и вы все равно должны принести свой собственный источник пламени, на всякий случай.
Ностальгия — последняя продажа. Это та печь, которая стояла в моем грузовике, когда мы с женой начали встречаться, поэтому каждый раз, когда я использую такую, я вспоминаю те ранние дни. Думаю, у многих из вас останутся приятные воспоминания об этих вещах. Многие из нас выросли в кемпинге с Classic, который, возможно, все еще хранится в гараже, но срабатывает, когда мы его просим.
Купить сейчас
10 Best Camping Stoves (2021)
Road Affair поддерживается читателями и может получать комиссию от покупок, сделанных по ссылкам в этой статье.
Давно прошли те времена, когда кемпинг равнялся употреблению отвратительной обезвоженной пищи. Сегодня, когда на рынке продаются походные печи, вы можете готовить еду так же, как если бы вы были дома. Лучшие походные печи идеально подходят как для простых обедов, так и для трапез из трех блюд. Но, как и другие предметы туристического снаряжения, рынок насыщен опциями, а это означает, что слишком часто люди соглашаются на некачественные продукты и в конечном итоге разочаровываются. Мы здесь, чтобы это исправить. Читайте дальше, чтобы узнать, что искать в портативной походной печи и какие из них мы считаем лучшими.
Сравнительная таблица лучших походных печей
Ниже представлен список лучших портативных кемпинговых печей. Щелкните имя, чтобы прочитать отзывы и узнать цены.
Что искать в хорошей походной печи
На рынке есть несколько типов походных печей, которые подходят каждому путешественнику, поэтому вот что вам нужно иметь в виду, когда вы ищете свою следующую походную печь…
1. Мощность горелки
Тепловая мощность будет измеряться в БТЕ или британских тепловых единицах.Для некоторых это главное соображение при покупке походной печи, потому что более высокие BTU означают, что готовить больше еды быстрее.
2. Тип топлива
Большинство походных печей работают на пропане. Это топливо хорошо работает в большинстве условий, и его легко найти. Однако, как только температура начнет опускаться ниже нуля, вы увидите, что его производительность ухудшается. Если вы склонны часто проводить четыре сезона в кемпинге, то вам стоит выбрать печь на жидком топливе. Белый газ даст вам наилучшие результаты в суровых условиях, но вам может быть сложно найти полноразмерную плиту.Бутан — также отличный вариант для трехсезонного кемпинга. Если вас не интересует топливо, просто выберите лучшую дровяную печь для кемпинга.
3. Решетка, решетки и решетки
Самая распространенная плита, которую вы, вероятно, увидите, будет иметь две конфорки и одну решетку. Если вы хотите приготовить разнообразную пищу, обязательно обратите внимание на плиты, которые либо оснащены грилем, либо совместимы с приспособлениями для гриля и сковороды, которые вы можете приобрести отдельно. Некоторые другие забавные приспособления, которые вы, возможно, захотите рассмотреть, — это печи для пиццы и ящики для барбекю.
4. Тип зажигания
Если вам нужно удобство, воспользуйтесь кнопкой зажигания. Это сохранит ваши пальцы и брови в большей безопасности, чем если бы вы использовали традиционное зажигание спичками. Но кнопка зажигания имеет свою цену, так что об этом следует помнить, когда вы покупаете походную печь.
5. Количество горелок
Для кого-то идеально подходят двухконфорочные печи. В то время как другим просто нужна лучшая легкая походная печь, а это значит, что им, вероятно, подойдет только одна горелка.Другие, кто отправляется в групповое приключение, скорее всего, купят трехконфорочную плиту. Очевидно, что трехконфорочные печи дают вам больше площади для приготовления пищи, но они также занимают больше места и тяжелее. Количество конфорок, которое подойдет вам лучше всего, зависит от вашего стиля путешествий и от того, какую готовку вы хотите приготовить.
6. Способность к симуляции
Когда вы потратите больше денег на более качественную печь, контроль кипения, вероятно, будет лучше. Контроль кипения очень важен, чтобы у вас не осталось холодных пятен или подгоревшей пищи.Печь, которая эффективна при низком нагреве, также обеспечит лучшую топливную экономичность и сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе.
7. Печь Тип
На рынке представлены два типа походных печей: отдельно стоящие и настольные. Тот, который лучше всего подойдет вам, определенно будет зависеть от вашего стиля путешествий. Отдельностоящие печи обычно больше и производительнее. Обычно они стоят на четырех ножках, которые для удобства снимаются. Если вы собираетесь в глушь, то отдельностоящая плита, скорее всего, не для вас из-за веса.Эти печи, как правило, тяжелее, поэтому они отлично подходят для кемпинга в машине и приготовления пищи для групп. Настольные плиты, как правило, более легкие и их легче транспортировать, но они могут быть ограничены, когда дело доходит до приготовления пищи и мощности.
8. Вес / размер
Если ваша машина будет в пределах пешей досягаемости, то вес и размер, вероятно, не будут иметь большого значения. Но если вы путешествуете или у вас ограниченное пространство в палатке, вам действительно стоит задуматься о размере. Чем больше конфорок, тем больше будет плита и тем больше она будет весить.Если вы собираетесь отправиться в поход, то знаете, что каждый фунт имеет решающее значение. Если вы собираетесь в отдаленную местность, мы рекомендуем стараться удерживать вес около 10 фунтов или меньше. Некоторые из отдельно стоящих печей могут весить более 30 фунтов, и это нормально, если вы путешествуете на машине, но не в том случае, если вам нужно с ней путешествовать.
9. Характеристики ветра
Было бы ужасно заканчивать долгий день похода только для того, чтобы обнаружить, что ветер слишком силен для вашей печи, и вы не можете ничего приготовить. Поскольку пламя очень чувствительно к ветру, у многих печей будет лобовое стекло с трех сторон.Лобовые стекла абсолютно необходимы, даже если прогноз погоды выглядит идеально.
Best Camping Stove Отзывы
Теперь, когда вы определились с тем, что вам нужно, ниже мы предложили вам различные варианты.
Camp Chef Everest 2-горелка Camp Stove
Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 x 20 000 БТЕ
Вес: 12 фунтов.
Считается, что это лучшая походная печь с 2 конфорками на рынке, Camp Chef Everest предлагает все необходимое тепло, при этом весит всего 12 фунтов.Он имеет бесподобную систему зажигания и две горелки высокого давления по 20 000 БТЕ. Регуляторы нагрева полностью регулируются и имеют трехсторонний ветрозащитный экран. Стальной решетки для приготовления пищи более чем достаточно, чтобы выдержать кастрюли и сковороды, а поддон для сбора капель из нержавеющей стали упрощает уборку. Его размеры 13,5 x 23,5 x 4 дюйма, крышка с замком и удобная ручка позволяют легко переносить его в кемпинг. Благодаря весу и компактности Camp Chef Everest станет незаменимым помощником для следующего похода.
Посмотреть на Amazon
Camp Chef Explorer 2-конфорочная плита для лагеря
Категория: Отдельностоящие
Топливо: Пропан
Горелки: 2 x 30 000 БТЕ
Вес: 36 фунтов.
Когда дело доходит до универсальности, это одна из лучших походных плит, которые вы найдете. Эта плита — только базовый вариант, так как вы можете комбинировать различные аксессуары от шеф-повара лагеря Blue Flame, чтобы завершить свою летнюю кухню. Ящик для барбекю, сковорода для гриля и голландская духовка — это лишь некоторые из вариантов, которые вы можете добавить к этой походной печи.Каждая из литых алюминиевых конфорок предлагает 30 000 БТЕ, а общая площадь для приготовления пищи составляет 448 квадратных дюймов. Высота плиты составляет 29 дюймов, но ножки съемные для использования на столе и регулируемые для использования на неровной поверхности. Дополнительные функции включают трехстороннее ветровое стекло, регулятор и трехфутовый шланг. Camp Chef Explorer 2-Burner имеет размеры 34 x 9,5 x 16,25 дюйма и весит 30,5 фунтов. Эта плита отлично подходит для кемпинга, катания на заднем дворе, готовности к чрезвычайным ситуациям и многого другого: она может предложить 15 часов приготовления на одном 20-фунтовом баллоне с пропаном.Выберите Camp Chef Explorer 2-Burner и наслаждайтесь свежим воздухом с полным животом.
Посмотреть на Amazon
Классическая пропановая плита Coleman
Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 x 10 000 БТЕ
Вес: 12 фунтов.
Фирма Coleman, широко известная среди товаров для улицы, предлагает еще один звездный продукт — походную печь. Эта прочная, устойчивая к ржавчине плита обеспечивает мощность приготовления 20 000 БТЕ и может одновременно вместить 10-дюймовую и 12-дюймовую посуду.Две горелки регулируются индивидуально. Некоторые технологии, используемые в этой печи, такие как PerfectFlow и PerfectHeat, являются частью того, что выделяет эту печь. PerfectFlow — это технология контроля давления, которая обеспечивает стабильную производительность, обеспечивая постоянный нагрев независимо от того, мало ли топлива, вы находитесь на большой высоте или температура упала. PerfectHeat обеспечивает более эффективное приготовление пищи при приготовлении пищи при меньшем расходе топлива благодаря процессу сгорания топлива.При использовании баллона с пропаном на 16,4 унции эта печь может проработать один час при высоких оборотах обеих конфорок. Если вы ищете лучшую походную печь на пропане, не пропустите классическую пропановую печь Coleman Classic.
Посмотреть на Amazon
Пропановая печь с 3 горелками Stansport Outfitter Series
Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 x 25 000 БТЕ; 1 x 10000 БТЕ
Масса: 16 фунтов.
Готовите ли вы для группы или просто любите готовить сразу несколько блюд, эта плита Stansport — суперзвезда, когда речь идет о походных плитах с 3 конфорками.Две внешние горелки выделяют 25 000 БТЕ, а средняя — 10 000 БТЕ. Каждая из внешних конфорок имеет собственное лобовое стекло, чтобы тепло сосредоточивалось на вашей кастрюле или сковороде. Горелки легко регулируются, чтобы поддерживать желаемую температуру готовки. Поддон из нержавеющей стали обеспечивает быструю и легкую очистку после каждого приема пищи. Вдобавок ко всему, это действительно классно выглядящая печь, которую вам обязательно понравится в будущих походах.
Посмотреть на Amazon
Jetboil Base Camp Печная система
Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 x 10 000 БТЕ
Вес: 9 фунтов.14 унций.
Когда вы ищете лучшую портативную походную печь, вы неизбежно наткнетесь на печь Jetboil Base Camp. Он складывается и поставляется с сумкой для хранения, что упрощает переноску. Каждая горелка имеет тепловую мощность 10 000 БТЕ, а печь имеет специальный клапан для расширенного управления кипением. Также есть надежный и удобный запальник уровня. Печь базового лагеря Jetboil весит всего около шести фунтов и может вскипятить литр воды примерно за три минуты.Это один из лучших вариантов автомобильной печи для кемпинга, который вы найдете, и он отлично подойдет, независимо от того, разбиваете ли вы лагерь в Биг-Суре или тратите время на караван через Великобританию. Еще одна удобная функция — порт Jetlink ™, который позволяет расширить систему приготовления пищи и подавать топливо для совместимых печей и вспомогательных горелок Luna. Отличный способ удвоить объем готовки в лагере — это выбрать печь Jetboil Base Camp.
Посмотреть на Amazon Посмотреть на REI
MSR Комбинированная печь WindBurner
Категория: Настольная
Топливо: Канистра
Горелки: 1
Вес: 1 фунт.13 унций.
Удвоенная лучшая походная печь для пеших прогулок, комбинированная печь MSR WindBurner Stove Combo System предлагает комплексную плиту и систему кухонной посуды, которая делает приготовление пищи на открытом воздухе проще, чем когда-либо. Он работает с максимальной эффективностью, поскольку теплообменник и лучистая горелка обеспечивают меньшее время кипения и большую топливную экономичность. Кроме того, благодаря ее ветрозащитным характеристикам она считается лучшей печью для зимнего кемпинга. Закрытая конструкция и внутренний регулятор давления работают вместе, благодаря чему печь практически не подвержена влиянию погодных условий.Упаковка и сборка стали проще, чем когда-либо, потому что система находится внутри емкости. Комбинированная система MSR WindBurner Stove весом менее одного фунта является идеальным вариантом для всех приключений на свежем воздухе.
Посмотреть на Amazon Посмотреть на REI
Двухконфорочная плита Coleman Triton Series
Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 x 11000 БТЕ
Вес: 10 фунтов. 2 унции.
Разработанный с учетом суровых условий приготовления пищи, серия Coleman Triton выделяется своей прочной конструкцией и большой зоной приготовления пищи.Плита имеет размеры 21 x 12,5 x 4,25 дюйма и может одновременно вместить 12-дюймовую и 10-дюймовую сковороду. Тепловая мощность составляет 11 000 БТЕ на горелку, а технология PerfectHeat обеспечивает оптимальную температуру. Регуляторы нагрева регулируются независимо друг от друга и позволяют выбирать параметры нагрева в любом месте от кипения до кипения, при этом среднее время кипения составляет около трех минут. Серия Coleman Triton также понравилась своей топливной экономичностью, она имеет время работы в течение одного часа при использовании баллона с пропаном объемом 16,4 унции.Он легкий и имеет встроенную ручку для переноски, что делает его удобным выбором, когда вам нужно выбрать походную печь.
Посмотреть на Amazon Посмотреть на REI
Camp Chef Tahoe 3 Горелочная плита
Категория: Отдельностоящие
Топливо: Пропан
Горелки: 3 x 30 000 БТЕ
Вес: 43 фунта.
Camp Chef Tahoe станет вашим лучшим выбором, если вы готовите для группы. Независимо от того, сколько людей вы собираетесь в поход, эта печь справится.Эта плита имеет три горелки на 30 000 БТЕ и площадь для приготовления пищи 608 квадратных дюймов. Регуляторы нагрева полностью регулируются, а корпус горелки ограничивает холодные и горячие точки, а также обеспечивает дополнительную защиту от ветра. Высота гриля составляет 30 дюймов, но для удобства ножки съемные. Camp Chef Tahoe отличается бесподобным зажиганием и включает в себя регулятор и шланг. Что нравится многим в этой плите, так это то, что она совместима с другими аксессуарами, такими как грили, противни и печи для пиццы.Это идеальная изюминка вашей уличной кухонной станции и действительно идеальная плита для всех ваших групповых прогулок.
Посмотреть на Amazon
Gas One GS-3000 Портативная газовая плита
Категория: Настольная
Топливо: Бутан
Горелки: 1 x 9000 БТЕ
Вес: 3,3 фунта.
Несмотря на свои небольшие размеры, неудивительно, что эта печь входит в число лучших бензиновых кемпинговых печей. Он измеряет 13.5 дюймов x 11,2 дюйма x 4,4 дюйма и имеет выходную мощность 9 000 БТЕ. Его легко использовать и его можно легко транспортировать. Портативная газовая плита Gas One GS-3000 работает на канистрах с бутаном емкостью восемь унций, которые на удивление недороги. Он также может похвастаться несколькими функциями безопасности, чтобы ваша поездка не загорелась. Функция автоматического аварийного отключения перекрывает поток газа при обнаружении нерегулярного давления или потока, в то время как встроенная система выброса картриджа выбрасывает канистру с бутановым топливом по тем же причинам.Наряду с легкостью, всего 3,3 фунта, она также гладкая и отлично выглядит, поэтому трудно спорить с тем, что она лучшая сверхлегкая походная печь. Если вам нужна легкая, простая и мощная плита, выберите портативную газовую плиту Gas One GS-3000.
Посмотреть на Amazon
Eureka Gonzo Grill Cook Система
Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 1 x 10 000 БТЕ
Вес: 14 фунтов. 3 унции.
Гриль-повар Eureka Gonzo демонстрирует универсальность во всей красе.Вы сможете выбирать из бесконечного количества комбинаций блюд, поскольку эта система включает в себя плиту, гриль и сковороду, что делает ее лучшей комбинацией походной плиты-гриля на рынке. Горелка предлагает 10 000 БТЕ, а усовершенствованный регулятор медленного кипения имеет четыре полных оборота контроля пламени, поэтому вы можете готовить именно так, как хотите. Он был разработан, чтобы ваша еда не высыхала и не обгорела, предотвращая появление горячих точек и максимизируя лучистую теплопередачу. Есть даже порт, который позволяет подключать несколько грилей Eureka и / или Jetboil или печей, работающих от одного источника пропанового топлива.Ее размеры 13,75 x 11 дюймов и вес чуть более 14 фунтов, поэтому она не подходит для пеших прогулок, но это лучшая походная печь для автомобильного кемпинга. Независимо от того, к какой еде вы настроены, система гриля Eureka Gonzo поможет вам.
Посмотреть на REI
Никогда не следует недооценивать преимущества качественной походной печи. Это вложение — одно, за что ваш желудок обязательно поблагодарит вас позже. Выбирая любую из лучших походных печей из нашего списка, вы можете быть уверены, что будете счастливы и сыты в следующем походе, исследуя природу.
8 лучших автомобильных печей для легкого питания в лагере
Если вы собираетесь устроить кемпинг на машине, вам понадобится походная печь.
Одна из лучших составляющих автомобильного кемпинга — это слоняться по лагерю, пока кто-то готовит скверный завтрак или сытный ужин. Конечно, все дело в том, чтобы просыпаться от утреннего кофе. Все это требует прочной походной печи.
Однако найти подходящий может быть непросто. При различных размерах, уровнях производительности и стоимости выбор лучшей походной печи для вас может означать разницу между сытной походной едой и эпическим провалом рамена.И, к сожалению, доставка пиццы в кемпинг невозможна.
Чтобы помочь вам, мы рыскали по походной плите за походной, чтобы найти, какие из них подходят для этой задачи. Мы приняли во внимание размер, уровень производительности, конструкцию и стоимость, чтобы сузить выбор до лучших из лучших.
Если вы хотите устроить шторм с лучшей походной печью, обратите внимание на наши восемь лучших вариантов.
Выбор редакции: Camp Chef Everest
С 1990 года Camp Chef упрощает приготовление пищи на открытом воздухе благодаря своей линейке полезных и эффективных продуктов.В качестве универсальной лучшей походной печи мы рекомендуем их Camp Chef Everest.
Кемпинговая печь Everest проверяет все стандарты, когда дело касается производительности. Две расположенные на большом расстоянии друг от друга горелки создают мощное и устойчивое пламя, которое может перейти от кипения до закипания за несколько минут. И хотя некоторые походные печи создают горячие точки на сковороде, эта готовит еду равномерно.
Другая важная проблема походных печей — защита от ветра. Все, от легкого ветерка до порыва ветра, может легко задуть пламя.Крышка и боковые панели Everest обеспечивают лучшую защиту в ветреные дни, чем у многих их конкурентов.
С помощью пьезо-воспламенителя вы можете зажечь плиту нажатием кнопки, а поддон для сбора капель из нержавеющей стали позволяет легко очистить весь жир бекона.
Благодаря прочной и качественной конструкции, эта походная печь стоит своих денег.
Проверить цену на Amazon
Лучшая бюджетная плита: классическая пропановая плита Coleman
Есть что-то в этом вневременном кемпинге Coleman Classic Propane, который привносит комфорт в кемпинг.Эта печка, которая постоянно используется в кемпингах, обеспечивает то, что вам нужно больше всего.
В двухконфорочной плите Coleman Classic, в которой можно установить бок о бок 12-дюймовую и 10-дюймовую сковороды, достаточно места для приготовления еды на открытом воздухе. Это означает, что вы можете переворачивать оладьи на одной конфорке, пока нагреваете утренний кофе на другой, и не беспокоиться о продолжительном ожидании.
Чтобы приступить к приготовлению пищи, просто зафиксируйте эффективные боковые панели ветрового стекла на месте, поверните ручку конфорки и зажгите ее своей зажигалкой.Поскольку обе горелки независимы друг от друга, вы можете отрегулировать их соответствующим образом.
Имея 20 000 БТЕ, поддерживаемые технологией контроля давления и нагрева, вы обнаружите, что эта печь выполняет свою работу каждый раз. Единственным недостатком является то, что если вы хотите тушить изысканную еду на открытом воздухе, эта технология будет вам слишком жаркой.
Однако, если кипячение не вызывает беспокойства, вы не найдете лучшего значения, чем прочная и надежная классическая пропановая печь Coleman.
Проверить цену на Amazon
Лучшая плита для кемпинга для групп: Camp Chef Explorer 2X
С переполненным столом для пикника и забытым складным столом дома найти плоскую поверхность, на которой достаточно места для походной печи, вряд ли.Именно здесь на помощь приходит плита Camp Chef Explorer 2X. Оборудованная съемными ножками, эта отдельно стоящая плита может быть установлена где угодно.
Зажги этого плохого парня и приступай к работе. Две горелки из литого алюминия мощностью 30 000 БТЕ имеют достаточно тепла — и даже немного — для того, чтобы соответствовать вашей домашней плите. Если вы хотите приготовить гамбургеры на гриле, поджарить яйца или приготовить на пару овощи, вы можете сделать все это.
Поскольку вы готовитесь накормить толпу, вы, вероятно, также захотите отказаться от этих крошечных кемпинговых баллонов с пропаном на 15-фунтовый, который вы использовали бы на своем заднем дворе.Оснащенный 3-дюймовым шлангом и регулятором, у вас будет достаточно топлива на всю неделю, поэтому никому не придется прибегать к холодным бутербродам.
Несмотря на то, что это идет с 3-панельным ветровым стеклом, мы обнаружили, что это не лучший вариант для тех случаев, когда действительно начинает подниматься ветер. Для приготовления в очень ветреную погоду вы можете выбрать другой вариант.
Проверить цену на Amazon
Лучшее для минимального приготовления: бутановая плита Coleman
Если ваш главный приоритет для походной печи — это приготовление утренней чашки кофе, то, возможно, вам подойдет печь Coleman Butane с одной горелкой.
Бутановая плита очень портативна, ее вес составляет всего 5,8 фунта. Благодаря системе с одной горелкой вы получите точный контроль температуры и достаточно места для 10-дюймовой сковороды.
Эта походная печь также имеет встроенное автоматическое зажигание, которое загорается при повороте ручки, а также встроенные ветрозащитные экраны, которые действуют как противопожарный щит. Это означает, что вам не нужно беспокоиться о мокрых спичках или искать зажигалку.
Легкая чистка и удобство переноски, эта горелка упрощает работу по невысокой цене.Учитывая, что вы предпочитаете проводить время на природе и меньше готовить, эта единственная горелка — все, что нужно вам и вашему партнеру.
Проверить цену Amazon Проверить цену REI
Лучшая тройная горелка: Sansport Outfitter Series 3-Burner
С другой стороны, если вы когда-нибудь захотите, чтобы у вас была еще одна горелка, мы рекомендуем приобрести доступную по цене горелку Sansport Outfitter Series 3-Burner. Прелесть походной печи с тремя конфорками в том, что у вас есть возможность и возможность готовить больше сразу, если вы того пожелаете.
3-горелка Outfitter Series поставляется с двумя мощными горелками на 25 000 БТЕ и одной на 10 000 БТЕ. Это означает, что вы можете приготовить на гриле несколько оладий, поджарить булочки и одновременно приготовить болгарский перец и лук.
Оборудованный увеличенной рамой и сверхмощной решеткой для готовки, вы можете использовать свои чугунные сковороды, не задумываясь. Для повышения эффективности он имеет встроенную зажигалку и ручки регулировки температуры, позволяющие установить нужный уровень нагрева.
Бонусные баллы за высоконапорный регулятор высоты.Мы любим разбивать лагерь на любой местности, поэтому приятно знать, что наша печь по-прежнему будет поддерживать оптимальную производительность.
Проверить цену на Amazon
Лучшая дровяная печь: Solo Stove Titan
Solo Stove — это лучшая инновация. Их линия продуманно спроектированных дровяных ракетных печей обеспечивает более полное сгорание с меньшим количеством дыма и мощным пламенем. Если вы предпочитаете готовить еду на открытом огне, подумайте о Solo Stove Titan.
При весе 1 фунт 5 унций.Эта легкая печь позволяет готовить на дровах без необходимости разводить костер.
Первое, что вы заметите в печи Stove Titan, — это конфорка сверху. Он предназначен для использования в качестве ветрового стекла, обеспечивая при этом место для отдыха кастрюли или сковороды. Поскольку он направляет пламя, он также увеличивает тепло, сокращая время приготовления.
Готовя еду, вы можете легко добавить больше топлива в огонь, а нижние отверстия для забора холодного воздуха облегчат поддержание пламени.
Изящный дизайн и новаторская конструкция, эффективность этой дровяной печи делает ее отличным вариантом для тех, кто хочет готовить на открытом воздухе на открытом огне.
Проверить цену на Amazon Проверить цену REI
Лучшая солнечная плита: GoSun Sport Pro Pack Solar Cooker
Если ваша идея походной кулинарии вас расслабляет, в то время как плита делает всю работу за вас, тогда вам стоит взглянуть на солнечную плиту GoSun Sport Pro Pack.
В отличие от обычных походных печей, портативная солнечная плита GoSun Sport работает исключительно на солнце.Это означает, что вам не нужно беспокоиться об упаковке дополнительных баллонов с пропаном на всякий случай.
Инновационная и эффективная, работать с этой трубчатой солнечной печью для кемпинга проще, чем вы думаете. Для начала приготовьте пищу как обычно, а затем бросьте ее в камеру для приготовления пищи. Прочная трубка из боросиликатного стекла преобразует 80% солнечного света в тепло, чтобы вы могли запекать, жарить или тушить еду.
Может показаться, что на это уйдет целый день, но на самом деле это довольно быстро. При температуре до 550 градусов ваша еда может быть готова всего за 20 минут, при этом она остается прохладной на ощупь снаружи.Так что нарежьте овощи, бросьте в них сосиски и отдохните — ужин будет готов в кратчайшие сроки.
Проверить цену на Amazon Проверить цену REI
Лучшая легкая печь: двухконфорочная печь JetBoil Genesis
Если вы не слишком любите упаковывать громоздкие печи, но вам нужно что-то более эффективное, чем небольшая походная плита, двухконфорочная плита JetBoil Genesis может быть лучшим вариантом для вас.
Jetboil известна производством качественных компактных и портативных плит для приготовления пищи в сельской местности.При весе чуть более 6 фунтов и чуть менее 12 дюймов в сложенном виде их Genesis 2-Burner Stove является отличным вариантом для легкой компактной автомобильной походной печи.
Что касается производительности, то эта складная плита с двумя конфорками обладает исключительной способностью кипения. Он оснащен рычагом зажигания, съемным ветровым стеклом и легко очищаемыми поддонами для сбора капель.
Одним из преимуществ этой печи, помимо компактного дизайна, является то, что ее можно установить где угодно. Ровная или неровная местность, вы сможете готовить.
Главный недостаток — цена. Однако, если вы цените компактируемость не меньше производительности, вы можете обнаружить, что плита Genesis с 2 горелками того стоит.
Проверить цену на Amazon Проверить цену REI
Подождите — что означает BTU?
Принимая во внимание все эти разговоры о BTU, мы должны выделить секунду, чтобы упомянуть, что такое BTU. BTU расшифровывается как британская тепловая единица и по сути является единицей измерения энергии. Зажгите спичку, и высвободившаяся энергия эквивалентна одной БТЕ.
Чтобы выразить это в лучшем контексте, производитель уличной одежды Camp Chef описывает это так:
«Расход горелок вашей домашней печи, вероятно, составляет около 10 000 БТЕ — это все равно, что сжигать 10 000 спичек за один раз.”
10000 БТЕ — это обычно хорошая цель, на которую стоит обратить внимание при выборе походной печи, хотя никогда не помешает использовать печь, которая производит больше БТЕ.
Для получения дополнительных советов и рекомендаций ознакомьтесь с 6 лучшими складными стульями для кемпинга, 12 лучшими двойными спальными мешками и 7 способами разжечь огонь без спичек.
.
Разное
Навигация по записям
Previous post: Смазка направляющих тормозного суппорта: Смазка для суппортов и направляющих
Next post: Автомобиль на букву с: значки, фото и эмблемы моделей грузовых и легковых авто, характеристики, лучшие условия покупки авто в кредит
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Поиск
Найти:
Рубрики
АБС
Авто мастер
Двигатель
ДВС
КПП
Кузов
Кузов авто
Передач
Передача
Привод
Разное
Советы
Схем
Схемы

2019 © ИП Гатауллин Айрат Наилевич
Карта сайта