гидравлический домкрат не поднимает,не держит гидравлический домкрат причина, не работает гидравлический домкрат причины
Гидравлический домкрат – это самое распространенное и полезное в мире грузоподъемное устройство и неисправности гидравлического домкрата могут стать неприятной неожиданностью.
Сферы его использования настолько разнообразны, что упомянуть все из них не представляется возможным. Это обусловлено тем, что способы и цели его применения ограничиваются только Вашей изобретательностью и фантазией. В основном гидравлические домкраты используются в следующих сферах:
Для подъема-опускания легковых и грузовых автомобилей, специальной техники. Почти у каждого автовладельца есть гидравлический домкрат грузоподъемностью 2 — 3 тонны. Все автосервисы держат в своем арсенале подкатные гидравлические домкраты. Этот простой механизм с легкостью поднимет Ваш автомобиль.
При строительных работах. Вам нужно приподнять какое-то строение или здание — пожалуйста. Только обязательно необходимо учитывать максимальную грузоподъемность домкрата, которая не должна быть менее поднимаемого груза.
Итак, почему не держит гидравлический домкрат?
Ремонт гидравлического домкрата подкатного 3т в случае неисправности, почему не держит гидравлический домкрат? Как восстановить гидравлический домкрат?
Не работает подкатной гидравлический домкрат причины:
Часто случается ситуация, что гидравлический домкрат не поднимает и не понятно, что делать. Если не работает гидравлический домкрат, какие могут быть причины. Попробуем разобраться с этой ситуацией.
Гидравлические подъемные устройства периодически нуждаются в техническом обслуживании, потому в рабочий цилиндр и нужно доливать масло, которое вытекает во время эксплуатации через всевозможные уплотнения и сальники.
Некоторые признаки наличия неисправностей гидравлического домкрата:
- Домкрат поднимает груз на нужную высоту груз, но не способен удержать его, происходит постепенное самопроизвольное опускание
Причина: неисправность перепускного клапана домкрата или выход из строя манжет.
Из-за этого не поддерживается необходимое давление.
- Гидравлическим домкратом не удается поднять груз или он поднимает его лишь на небольшую высоту, т.е. наблюдается уменьшение рабочего хода, не работает гидравлический домкрат причины.
Причинанеисправности домкрата гидравлического: появление коррозии на штоке и на внутренней части корпуса цилиндра. А если домкратом поднимался груз, превышающий по массе максимально допустимую для данного аппарата, возможно, произошло искривление штока.
- Домкрат не возвращается полностью в свое исходное положение после открытия стравливающего клапана.
Причина неисправности домкрата гидравлического: растянутые или потерявшие свою упругость пружины.
Гидравлический домкрат не поднимает — основные причины неисправностей гидравлического домкрата и способы их устранения:
Одной из самых распространенных причин поломки домкрата, если не работает подкатной гидравлический домкрат, может стать протекание масла.
В результате происходит попадание воздуха в рабочую камеру, как следствие, подъемный механизм работает не в полную силу или перестает функционировать, это и есть ответ на вопрос, почему не держит гидравлический домкрат.
Избежать этой проблемы можно, выполняя периодически обслуживание гидравлического домкрата, заключающееся в контроле количества жидкости, и при необходимости производить ее долив в рабочий цилиндр. Уменьшение количества масла в системе может быть следствием естественной эксплуатационной убыли, а также из-за поврежденных или неисправных сальников и уплотнителей. В этом случае обычный долив жидкости проблемы не решит, необходимо будет заменить вышедшие из строя уплотнители и сальники.
Из-за недостатка в системе рабочей жидкости ее место занимает воздух – об этом можно догадаться по снизившейся эффективности работы домкрата. Избавиться от этой проблемы можно, выполнив прокачку. Но если это не помогло, то или причина неисправностей иная, или потребуется более серьезный ремонт.
Нередко причиной некорректной работы гидравлического домкрата может стать коррозия, поражающая выдвигаемые поршни (штоки или плунжеры) и внутреннюю часть корпуса. Но чтобы выяснить причину, потребуется разобрать аппарат. Для этого можно обратиться в сервисные мастерские.
Изогнутый шток тоже часто становится причиной выхода из строя домкрата, в этом случае, если предусмотрено конструктивными особенностями модели, его можно заменить на новый, а часто это означает, что домкрат ремонту не подлежит даже в условиях сервисной мастерской.
Иногда в рабочую камеру происходит попадание грязи, что тоже может причиной выхода домкрата из строя. Гидравлический домкрат не поднимает что делать? Не работает подкатной гидравлический домкрат причины?
Как восстановить гидравлический домкрат, если не держит гидравлический домкрат причина или не работает гидравлический домкрат — причины?
Как восстановить гидравлический домкрат? Это сделать можно следующим образом: удалить грязь можно при помощи промывания его керосином.
Перепускной клапан домкрата тоже довольно часто может стать виновником. Перепускной клапан домкрата может иметь некоторую деформацию, или в него попала грязь, что приводит к тому, что шарик не находится плотно в седле и, следовательно, происходит вытекание жидкости. Решается эта проблема в основном радикально – заменяется перепускной клапан домкрата на новый.
Где можно осуществить ремонт гидравлического подкатного домкрата в Москве, если не работает подкатной гидравлический домкрат?
В случае неисправности гидравлического домкрата ООО «ГидроСпецТех» осуществляет ремонт гидравлического подкатного домкрата в Москве и области (подкатных, бутылочных, промышленных гидравлических домкратов) различных производителей. Ремонт трубогибов и ремонт съемников.
Ремонт подкатных домкратов в Украине
| Описание неисправности | Диагностика | Стоимость | Сроки |
| Неисправность2 | Да | от 100 | до 2х дней |
| Неисправность3 | Да | 120-350 | 4-10 |
| Неисправность4 | Нет | Договориная | Договарная |
Устройство подкатного домкрата
Основные элементы устройства подкатного домкрата: составной корпус с «лапой», гидравлический домкрат со встроенным ручным насосом и рабочей жидкостью.
Корпус гидравлического домкрата является резервуаром для рабочей жидкости внутри которого расположен гидравлический цилиндр. Встроенный ручной насос приводится в действие подвижной рукояткой. Движение вверх рукоятки приводит к всасыванию рабочей жидкости из резервуара в рабочую полость насоса, при опускании происходит нагнетание в полость гидроцилиндра и выдвижение штока. Шток при выдвижении воздействует через рычажную систему на «лапу» в результате чего происходит её подъём. Для опускания «лапы» предназначен клапан сброса который, при его повороте, позволяет жидкости свободно перетекать из полости гидроцилиндра обратно в резервуар.
Ремонт гидравлической части подкатного домкрата сводится к полной разборке домкрата и диагностики рабочих элементов.
Наиболее характерными неисправностями гидравлической части подкатных домкратов являются:- негерметичность клапанов ручного насоса
- негерметичность уплотнений плунжерной пары насоса и уплотнений гидравлического цилиндра
- негерметичность клапанов ручного насоса
- повреждение шариков и седел клапанов в результате использования в качестве рабочей жидкости отработанного масла, содержащего, продукты износа, продукты коррозии, абразивные частицы
- деформация седла клапана сброса в результате приложения к рукоятке чрезмерных усилии для закрытия клапана
- повреждение шариков и сёдел клапанов в результате коррозии*
- попытки неквалифицированного ремонта
В случае диагностирования повреждений или износа клапанов производится рассмотрение вариантов восстановления.
В случае незначительных повреждений или износа производится операция притирки. При значительных повреждениях производится мехобработка поверхностей образующих седло клапана для восстановления геометрии с последующей притиркой для формирования рабочей кромки клапана. Неквалифицированный ремонт клапанов без соответствующего оборудования и навыков, в лучшем случае не даёт результатов, в худшем — усугубляет проблему.
Наиболее частые причины приводящие к негерметичности уплотнений плунжерной пары насоса и уплотнений гидравлического цилиндра:- естественный износ деталей плунжерной пары насоса или пары поршень/гидроцилиндр (нарушение геометрии, увеличение зазоров) приводящий к неспособности уплотнений обеспечивать герметичность
- ускоренный износ уплотнений при появлении механических повреждений (задиры, забоины, царапины) на рабочих поверхностях деталей плунжерной пары насоса или пары поршень/гидроцилиндр
- ускоренный износ уплотнений при использовании отработанного масла в качестве рабочей жидкости, содержащего, продукты износа, продукты коррозии, абразивные частицы
- естественный износ уплотнений
В случае диагностирования повреждений или естественного износа поверхностей плунжерной пары или пары поршень/гидроцилиндр производится рассмотрение вариантов восстановления повреждённых деталей.
В случае незначительных повреждений или износа производится операция полировки. При невозможности добиться выведения царапин и задиров полировкой, производится операция притирки плунжерной пары. В случае серьёзных повреждений или нарушения геометрии производится изготовление новых деталей при условии экономической целесообразности этой операции.
- замена уплотнений на полностью оригинальные (предусмотренные заводом-изготовителем гидроинструмента)
- замена уплотнений на уплотнения того же размера, но выполненные из более износостойких материалов (установка уплотнений из полиуретана или комбинированных резино-пластиковых взамен резиновых), что позволяет повысить надёжность и долговечность инструмента
- при отсутствии на рынке уплотнений необходимого типоразмера (не редко производители домкратов используют нестандартные уплотнения, отсутствующие в каталогах даже крупных производителей) производится установка ближайших по размеру стандартных уплотнений с соответствующей доработкой посадочных мест на плунжерах и поршнях.

Это повышает ремонтопригодность инструмента, так как при последующей замене уплотнений не возникает проблем с их приобретением - замена уплотнений на изготовленные под заказ, полностью соответствующие оригинальным по типу и размерам. Данная операция проводится в тех случаях, когда конструкция поршня или плунжера не допускает изменения формы и размеров посадочного места уплотнения.
Исходя из опыта обслуживания подобного оборудования, присутствующего на рынке Украины можно констатировать, что нарушения геометрии рабочих поверхностей (конусность, бочкообразность, увеличенные зазоры не соответствие посадочных мест) плунжерных пар, поршней и гидроцилиндров, нарушение геометрии посадочных мест уплотнений зачастую присутствуют даже на абсолютно новых изделиях. В данном случае мы предлагаем, восстановления геометрии деталей путём гальванического покрытия твёрдым хромом с последующей шлифовкой вплоть до изготовления новых деталей. Так же можно отметить и не редкие на новых изделиях нарушения геометрии посадочных мест уплотнений, при которых уплотнения выполняют свою функцию, но их долговечность сокращается в разы (простая замена уплотнений не даёт результата – срок его службы будет аналогичен).
Осуществляем квалифицированный ремонт и сервисное обслуживание гидравлических подкатных домкратов, гидравлических подъемников, гидростанций и различного гидравлического оборудования отечественного и импортного производства любой степени сложности.
* — коррозия внутренних поверхностей домкратов чаще всего связана с их длительным бездействие и неправильным хранением. При бездействии домкрата как правило не контролируются утечки рабочей жидкости, что может привести к завоздушиванию и риску возникновения коррозии. Дополнительный риск вызывает хранение при этом домкрата в помещении с большими перепадами температур приводящими к выпадению конденсата.
Ремонт гидравлического домкрата
Гидравлический домкрат – устройство для поднятия грузов до и более 2 т на небольшую высоту. Устройства применяются для авторемонтных, строительных и других работ. Состоит из:
- Корпуса.
- Гидроцилиндра.
- Емкости для рабочей жидкости.
- Клапанов.
- Электрического или ручного насоса для нагнетания масла в цилиндр.
- Уплотнительных колец.
- Поршня.
По конструкции различают подкатные и бутылочные домкраты. Последние отличают высокая грузоподъемность (свыше 5 т) и большие габариты. Для облегчения перемещения подкатные грузоподъемные устройства имеют колесики.
Основные неисправности
Поломки этих механизмов обычно вызваны нарушениями рекомендаций по эксплуатации, износом рабочих узлов, заводским браком. Ремонт гидравлических домкратов необходим, если:
- Устройство поднимает груз на заданную высоту и самопроизвольно опускается.

- Мощности механизма недостаточно для поднятия веса в диапазоне грузоподъемности устройства.
- Рукоятка ручного насоса опускается под действием груза.
- Обнаружены видимые деформации штока и дефекты других узлов.
Невозможно поднять груз на заданную высоту.
Причинами этого может быть коррозия поршня и цилиндра, утечка масла, дефекты клапанов, попадание воздуха в гидросистему.
Этапы ремонта бутылочных и подкатных домкратов
Чтобы починить домкрат, необходимо:
- Открутить все болтовые соединения и крепежные элементы.
- Извлечь клапан, слить масло в заранее подготовленную емкость.
- Вытащить поршень.
- Провести ревизию клапана, уплотнителей, других узлов.
- Заменить изношенные и неисправные детали, промыть цилиндр керосином.
- Залить масло и собрать механизм.
Чтобы продлить срок службы грузоподъемного устройства, рекомендуется не превышать допустимую нагрузку, а также соблюдать правила эксплуатации и хранения.
При появлении признаков поломки нужно обратиться в специализированную мастерскую.
Мы поставляем грузоподъемное оборудование и складские системы в Москве, Рязани, Твери, Калуге, Туле, Владимире, Ярославле. На купленное у нас оборудование предоставляются длительные гарантийные сроки.
Ремонт гидравлического домкрата в Саратове / Автомастер
Компания «АвтоМастер» профессионально занимается ремонтом и сервисным обслуживанием гидравлического оборудования. Могут быть выполнены работы любой сложности.
Доверять ремонт гидравлического домкрата лучше опытным, ответственным и высококвалифицированным профессионалам, которые имеют отличное представление о выполнении подобного рода работ. Компетентный и комплексный подход – основа сервисной деятельности компании.
Ремонт гидравлического домкрата предполагает несколько этапов:
Выяснение причины поломки.
Это может быть коррозия на стенках, загрязнения микрочастицами рабочей жидкости и пр.Разборка домкрата и его диагностика.
Слив старого масла.
Тщательный осмотр боковых поверхностей и поршня.
Сборка оборудования.
Промывка гидравлического домкрата промывочной жидкостью, которая циркулирует несколько раз.
Выкачка промывочной жидкости.
Заливка чистого масла с последующей прокачкой гидравлического домкрата. Масла обычно хватает для того, чтобы полностью заполнить резервуар оборудования.
Почему стоит обращаться в «АвтоМастер»:
Ремонт производится в максимально сжатые сроки. При этом качество работ всегда на высоте, что подтверждается гарантией.
У клиентов есть возможность получить консультацию квалифицированных в своей сфере деятельности специалистов удобным для себя способом: непосредственно на сайте или по телефону.
Компания берется за ремонт любой степени сложности. Сотрудники сервисной службы сталкивались с разноплановыми ситуациями, благодаря чему обогатились ценным опытом и способны отремонтировать практически любой гидравлический домкрат.
После того, как выполнены ремонтные работы, специалисты проводят стендовую проверку и прочие испытания.
Компания готова предложить долгосрочное сотрудничество своим клиентам.
«АвтоМастер» гарантирует европейский уровень обслуживания, эффективный результат и оптимальную цену услуг.
Ремонт и монтаж домкратов, гидравлических, автомобильных, запчас ― компания «СТОРМ»
Компания «Stormbalans» реализует все виды современных гидравлических домкратов и подъемных устройств для автосервисов, а также предлагает качественные услуги по их ремонту и техническому обслуживанию. У нас вы можете в любой момент приобрести запчасти для домкратов, заказать их замену силами опытного мастера, получить гарантию качества на все виды работ.
Техническое обслуживание домкратов
Обслуживание гидравлических домкратов должно осуществляться регулярно, так как, в противном случае, вам не удастся избежать износа трущихся частей устройства и их весьма дорогостоящей замены. В комплекс работ по обслуживанию домкрата традиционно входит проверка уровня масла и его замена, диагностика работы перепускных клапанов, винтовых механизмов и других элементов устройства.
Наши специалисты тщательно проверяют работу подъемника, и, в случае необходимости, устанавливают новые запчасти домкрата взамен изношенных или поврежденных. Тем самым, они увеличивают срок его эксплуатации и обеспечивают максимальную безопасность в процессе его эксплуатации.
Ремонт и монтаж домкратов
Более серьезный ремонт автомобильных домкратов может потребоваться, если вы используете современные виды этих устройств, как отечественного, так и зарубежного производства. К примеру, для ремонта бутылочного гидравлического домкрата может потребоваться замена насоса, который подкачивает рабочую жидкость или отдельных его элементов.
Наша компания работает с любыми устройствами, поэтому, обращаясь к нам, вы будете полностью уверены, что после выполнения всех ремонтных работ ваш домкрат будет работать лучше, чем новый.
Мы осуществляем ремонт бутылочных домкратов и устройств подкатного типа, восстанавливаем механический подъемный инструмент с винтовым и реечным механизмом удержания груза. Если у вас возникли какие-либо неполадки, если домкрат отказывается осуществлять подъем автомобиля или не удерживает его на необходимой высоте, просто позвоните нам – наши мастера обязательно найдут причины такого явления и оперативно избавят вас от проблем!
Как ремонтировать гидравлический домкрат — Морской флот
Домкрат — специальное устройство, с помощью которого тяжелый груз поднимается и фиксируется на необходимой высоте. Этот механизм просто незаменим при выполнении какого-либо ремонта автомобиля, например, при смене колеса.
Подкатной гидравлический домкрат.
Наиболее удобными и эффективными для работы считаются гидравлические домкраты, рабочее усилие которых достигается с помощью гидравлического масла и поршня.
Сборку и ремонт такого устройства можно осуществить своими руками.
Как правильно точить ножи бруском вручную — подробнее>>>
Подкатной домкрат: принцип работы
Подкатной домкрат относится к разряду гидравлических, только имеет немного другую конструкцию. На его корпус, изготовленный из металла, устанавливаются две пары колес. В находящиеся на нем отверстия монтируются механизм для подъема и гидроцилиндр, который при выдвижении в горизонтальном направлении осуществляет подъем площадки. Само устройство постепенно приподнимает автомобиль на нужную высоту, при этом оно подкатывается под него.
В движение домкрат приводится при помощи качания рычага, а опускается, поворачивая клапанный винт. Во время процесса опускания груза на винт клапана насаживается трубчатая рукоятка, а после этого перегородка входит в его паз. При вращении рукоятки вокруг своей оси, соответственно, вращается и сам винт. При этом происходит сброс давления, находящегося в рабочем цилиндре, и груз опускается на нужную высоту.
Для того чтобы домкрат служил долго необходимо следить за наличием масла в нем и за состоянием сальника и клапанов.
Существуют подкатные гидравлические домкраты, используемые в личных целях для автомобилей с весовой категорией до 3000 кг. Чаще всего такое устройство, оборудованное педалями, необходимыми для предварительного подъема, применяется в автомобильных сервисах и шиномонтажных станциях. Оно может поднимать грузы до 4000 кг, достаточно быстро выполняя работу.
Домкраты, которые поднимают груз до 20 тонн и оборудованы педалями предварительного подъема, а также раздвижной траверсой, предназначаются для того, чтобы обслуживать тяжелые машины и специальную автотехнику. Данный механизм имеет и свои недостатки, к которым можно отнести объемный размер и тяжелый вес, из-за которых затрудняется его перемещение в автомобиле. Для его работы необходима ровная горизонтальная поверхность, такая, как асфальт или бетон.
Ремонт подкатного домкрата
- гаечный ключ;
- емкость для слива масла;
- керосин;
- масло.

За время эксплуатации домкрата может произойти его поломка. К неисправностям данного устройства можно отнести протекание масла, заклинивание при подъеме на высоту или, наоборот, его отказ опуститься. В любом случае следует провести его ремонт.
Если причина поломки заключается в протекании масла, то для начала нужно устройство разобрать. Затем из него извлекаются поршни и проверяются на наличие коррозии. После этого вся грязь и образовавшаяся коррозия тщательно удаляются. Далее проверяется шток. В том случае, если он изогнулся и деформировался, ремонт домкрата можно считать нецелесообразным.
Принцип работы гидравлического подкатного домкрата.
Выполняя ремонт клапана, пропускающего масло, нужно открутить его и проверить, не попала ли внутрь грязь и не произошла ли его деформация. В том случае, если он подвергся механической деформации, клапан следует заменить. Если он загрязнился, то рабочая жидкость будет протекать из-за того, что шарик перестал плотно садиться в седло.
Поэтому сначала в подготовленную емкость сливается старая рабочая жидкость (масло), прокачивая при этом систему с помощью рычага, поднимая и опуская его.
Затем все детали тщательным образом промываются от попавшей грязи, а также от остатков старого масла. При этом обязательно проводится замена всех манжет, а также уплотнительных прокладок. Если же грязь попала непосредственно в рабочую полость, то для ее удаления потребуется отвернуть головку корпуса.
После этого в его основание заливается керосин, и выполняется прокачка домкрата. В этом случае запорная игла должна быть выкручена. В конце керосин удаляется, а в рабочую полость заливается чистая рабочая жидкость.
Эффективность работы домкрата может снизиться по причине скопления пузырьков воздуха в его рабочей полости, которые попадают туда из-за недостатка масла.
Ремонт в этом случае выполняется следующим образом. Сначала нужно открыть пробку у масляного бачка и перепускной клапан.
Затем в быстром темпе несколько раз прокачивается насос гидравлического пресса для того, чтобы воздух из рабочей полости переместился в емкость, в которой находится масло. После этого закрываются отверстие масляного бачка и перепускной клапан. Если весь процесс выполнен правильно, то домкрат начнет работать в обычном режиме. При остатке в нем воздуха все действия повторяются снова.
Если данное устройство не работает или поднимает груз очень медленно, то удалить воздух из рабочей полости можно и другим способом. Для этого запорная игла отворачивается на полтора или два оборота. Затем с помощью руки за винт поднимается плунжер, доходя до крайней верхней точки.
После этого он опускается до нижнего положения. Все действия повторяются два или три раза. Чтобы избежать возникновения данной проблемы в будущем, следует периодически осуществлять проверку уровня масла в домкрате и при необходимости добавлять в него рабочую жидкость.
Многие автовладельцы, и не только они, задумываются над вопросом о том, как провести ремонт гидравлического домкрата своими руками без обращения в мастерскую.
Гидродомкрат представляет собой переносное грузоподъемное устройство, предназначенное для тяжелых предметов.
Домкрат — один из самых важных инструментов, без него не обойтись, например, при ремонте автомобиля. С помощью домкрата корпус машины поднимается на достаточную высоту, чтобы можно было провести ремонт.
Специфика работы и виды гидравлических домкратов
Принцип функционирования гидравлического подъемного приспособления.
Одна из причин популярности гидравлических домкратов — устойчивость конструкции. Благодаря этому они способны поднимать больший груз, нежели механические. Грузоподъемность домкрата зависит от модели и может составлять до 200 тонн. Гидравлический домкрат работает более плавно, точнее производится торможение. КПД работы этого инструмента гораздо выше, чем у механических моделей — до 80%.
Из названия понятно, что главная составляющая конструкции — специальная рабочая жидкость, которая воздействует на шток, и в результате он перемещается. В качестве рабочей жидкости используется масло, поэтому для работы устройства необходимо периодически оценивать состояние клапанов, сальников и всей системы в целом, проверять наличие масла.
По конструкции инструменты бывают:
- двухплунжерные;
- одноплунжерные.
Причины поломок домкрата
Использование качественной рабочей жидкости и регулярные проверки состояния гидравлического аппарата могут гарантировать его бесперебойную работу в течение достаточно долгого времени. Но от поломок не застрахованы даже качественные устройства.
Основных причин нарушения работы домкрата всего две:
- препятствие опусканию механизма;
- деформация штока.
Подробное устройство гидравлического домкрата.
В первом случае неполадки вызваны образованием ржавчины внутри устройства, которая начинает мешать свободному ходу механизма.
На клапане и поршне могут стереться защитные элементы, прокладки либо шарики, что также вызовет заклинивание механизма.
Еще одна распространенная причина неполадок — неправильная эксплуатация. Гидравлические домкраты требуют особого обращения. В инструкции сказано, что перевозить их можно только в вертикальном положении, а это не всегда возможно. В итоге постепенно рабочая жидкость начинает вытекать, вместо нее внутрь устройства проникает воздух. Все это приводит к снижению эффективности работы домкрата, а затем и полной остановке работы гидравлики. Поломки, вызванные перечисленными выше факторами, легко отремонтировать самостоятельно.
Деформация штока часто возникает при постоянной эксплуатации прибора. Причина в превышении порога допустимой нагрузки. В этом случае шток деформируется и не проходит через муфту. Ремонт устройства при такой поломке предполагает замену штока. Выравнивать старый деформированный шток бесполезно, так как он изготавливается из особой марки стали, пытаться придать ей форму в домашних условиях практически невозможно.
Обе причины поломок достаточно легко устранить, главное — знать основной принцип разборки и ремонта устройства.
Ремонт гидравлического домкрата
Конструкция гидравлического домкрата бутылочного типа.
Перед тем как приступать к ремонту, нужно точно установить причину поломки. Для этого домкрат нужно разобрать. Так как все детали скреплены резьбовым соединением разного диаметра, придется использовать набор ключей различного размера. После того как устройство было полностью разобрано, нужно осторожно слить из него масло и хорошо осмотреть клапан и поршни.
Если на деталях скопилась ржавчина, ее необходимо очистить. Шток нужно тщательно проверить, есть ли изгиб. Защитные прокладки и кольца стоит заменить на новые, ведь их деформация и износ могут быть не видны, а качество стоит проверять при высоком давлении. После проверки все детали нужно хорошо промыть специальной жидкостью, желательно не один раз. Домкрат остается прокачать, чтобы удалить лишний воздух и залить в него новое масло.
Для заливки рабочей жидкости предусмотрена горловина с закручивающейся пробкой.
По виду привода различают гидравлические домкраты:
- с ручным приводом;
- с электрическим приводом.
Несмотря на то, что существуют разные виды этого инструмента, принцип работы одинаков для всех моделей.
После этого конструкция вновь собирается, а процесс ремонта домкрата считается завершенным. Остается только проверить качество работы инструмента. Если гидравлический домкрат работает нормально, значит ремонт завершен успешно. Если нет, придется продолжать искать неисправность. Чаще всего нормальному функционированию устройства может мешать некачественное или неправильно залитое масло.
Этапы заправки гидравлического домкрата
Этому этапу не всегда уделяют должного внимания, и совершенно напрасно. Рабочая жидкость является движущей силой устройства. Она воздействует на шток так, чтобы он становился в нужное положение. Если масла недостаточно, домкрат нормально работать не будет.
Перед заливкой масла нужно в первую очередь слить старое. Затем «внутренности» инструмента тщательно промыть, используя промывочную жидкость. Приобрести ее можно в строительных магазинах. Промывка домкрата — процесс достаточно трудоемкий, особенно для новичка. Заливать жидкость придется не меньше двух раз, постоянно при этом прокачивая домкрат. Со старым маслом нужно поступать точно так же. Ни одна капля старой рабочей жидкости не должна остаться внутри инструмента.
Благодаря этим качествам, гидравлический домкрат получил распространение среди автолюбителей и работников автомастерских. Кроме того, он применяется и в других видах работ, например, в строительстве при подъеме арматурных или железобетонных конструкций. Более сложная конструкция гидравлического домкрата по сравнению с механическим приводит к тому, что его ремонт значительно усложняется, но при проведении ремонта можно обойтись без обращения к мастеру. Чтобы правильно отремонтировать инструмент, нужно в общих чертах изучить принцип его работы.
Затем домкрат нужно установить на низкое положение. Для этого нужно повернуть винт-кран до отметки «слив». Пробка закручивается. Домкрат прокачивают пять раз, после этого можно заливать масло до тех пор, пока уровень не поднимется до специальной отметки. Затем пробка снова закручивается. Операция повторяется до тех пор, пока на поверхности не перестанут появляться пузырьки, а количество масла не достигнет установленного уровня.
Рекомендации по эксплуатации и ремонту
Ремонт домкрата — процедура, скорее, трудоемкая, нежели сложная. И все же лучший ремонт — это профилактика возникновения поломок, ведь на их устранение придется потратить драгоценное время и силы. Если соблюдать рекомендации мастеров, можно существенно продлить срок безремонтной эксплуатации гидравлического домкрата.
Качество работы прибора во многом зависит от качества рабочей жидкости. Поэтому приобретать масло стоит только высококачественное, от надежных поставщиков и предназначенное специально для технического оборудования.
Вид масла может быть любой, но для бесперебойной работы прибора в зимнее время стоит дополнительно приобрести синтетический раствор.
В целом, использовать инструмент в холода не рекомендуется, разве что в экстренной ситуации и непродолжительное время, иначе возрастет риск возникновения неисправностей. Вне зависимости от сезона гидравлический домкрат должен храниться только в теплом месте, иначе устройство замерзнет и возникнет поломка. Если домкрат используется нечасто, то замену достаточно проводить раз в год. Но при постоянной эксплуатации проверять состояние насоса нужно каждый месяц, проводить замену масла и каждый раз промывать механизм.
Работы по смене масла нужно проводить только после того, как будет снята вся нагрузка. Использовать отремонтированный инструмент разрешается только после полной сборки.
Ремонт гидравлического домкрата не отличается особой сложностью, главное — правильно соблюдать инструкцию и качественно выполнять каждый этап работы.
youtube.com/embed/B9Z0AziTFgU»/>
Большое значение для нормального функционирования инструмента имеет качество рабочей жидкости, приобретать которую нужно только у известных производителей. Следование простым рекомендациям по эксплуатации позволит максимально снизить риск возникновения поломок и продлить срок службы инструмента.
Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге.
Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение.
Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко, – так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься.
Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто.
Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками.
В первую очередь рассмотрим его устройство.
Схема работы домкрата
Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе.
Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, – ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.
Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.
Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком.
Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра.
Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:
- Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
- Необходимым уровнем масла.
- Отсутствием пузырьков воздуха в масле.
Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать
Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками
Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов.
В первом случае достаточно долить масла в домкрат.
Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат?
Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.
Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.
Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы.
Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата.
Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня.
Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).
Ремонтный комплект для гидравлического домкрата
После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.
Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки.
Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом.
Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки.
После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло.
Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга.
Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.
Ремонт гидравлических домкратов подкатного типа
Домкратом называется устройство, которое поднимает груз различного веса.
На сегодняшний день это одна из основных вещей, которая должна быть у каждого водителя в автомобиле, поэтому домкрат является довольно важной вещью. Все ремонтные работы в автомобиле проводятся с его помощью, поэтому он незаменим.
Самыми эффективными можно считать гидравлические домкраты, поскольку с их помощью осуществляется большая грузоподъемность. Под ремонтом гидравлического домкрата подразумевается целый комплекс операций, во время которых устанавливается степень дефектации, в процессе осмотра выясняется количество и степень реконструкционных работ.
Поскольку наша компания в Киеве уже не первый год занимается ремонтом подобных агрегатов, то уровень качества реконструкционных работ будет на высоком уровне. Это связано с тем, что специалисты, работающие в нашей фирме, являются настоящими профессионалами своего дела и превосходно осуществляют ремонтные работы. Если устранить проблему как можно раньше, то можно избежать более глобальной починки. Ремонт гидравлических домкратов осуществляется по следующей схеме:
- Очищение изделия от пыли, грязи
- Диагностика для выявления различных дефектов
- Вскрытие системы и всех её ячеек
- Проверка запасных деталей на различного рода дефектацию
- Прочищение засоров разной степени
- Продувка воздухом
- Замена колец уплотнения
- Замена сальников из полиуретана
- Смена рабочей жидкости
- Прокачивание изделия
- Порошковая покраска
Можете быть уверены, что все проделанные работы будут выполнены качественно, гарантия тому – колоссальный опыт работы сотрудников нашей компании, что дает уверенность в том, что реставрация вашего оборудования будет проведена на высшем уровне.
Наша компания в Киеве высококачественно и за приемлемые цены осуществляет подобные работы, поэтому мы имеем стабильное доверие со стороны всех своих клиентов.
Общий напольный домкрат Список проблем и решения
Определение и его использование:
Напольный домкрат широко известен как инструмент для подъема транспортных средств, например автомобилей, с целью замены шины или ходовой части автомобиля. Он используется для подъема транспортных средств с одной стороны от земли, и с помощью напольного домкрата мы можем легко это сделать, поскольку напольные домкраты используют гидравлику. Напольные домкраты просты и безопасны в использовании, если мы использовали их в соответствии со спецификациями производителей. Чтобы использовать домкрат, мы должны поставить их на землю.Домкраты доступны в различных размерах, и они поднимают вес в зависимости от своего размера.
Ниже приведена диаграмма деталей напольного домкрата, на которой указано его название:
Советы по техническому обслуживаниюНекоторые из советов, которым, я думаю, мы должны следовать, чтобы поддерживать напольный домкрат в рабочем состоянии должным образом:
- Когда вы храните домкрат, вам необходимо убедиться, что поршень и насос втянуты, и вы должны хранить домкрат на его основании, а не на боку, чтобы избежать утечки, эти вещи позволяют домкрату работать эффективно в следующий раз, когда нам это нужно.

- Поскольку мы кладем наш напольный домкрат в гараж, когда он не используется, возможно, он покрывается пылью, что может вызвать проблемы, поэтому всегда закрывайте домкрат, когда он не используется, и вы не должны хранить домкрат в место, куда проникает влага, поскольку она может повредить металлические детали.
- Вы должны осматривать домкрат каждый раз, когда он вам понадобится, например, проверяйте корпус домкрата на наличие трещин или ржавчины и проверяйте отсутствие утечек, глядя на землю.
- После того, как вы использовали домкрат, очистите его, протерев металлические части перед хранением, он защищает домкрат от пыли и всегда проверяет уплотнение, чтобы избежать утечки.Если вы заметили какую-то проблему, сначала исправьте ее, а затем уберите домкрат.
- Вам следует время от времени менять масло в домкрате, а также выпускать воздух, если вы заметили, что домкрат не работает плавно, поскольку захваченный воздух может вызвать повреждение.
- Вы должны проверить уровень масла и долить немного масла, если шток движется неравномерно, но помните, что не доливайте масло за линию заливки и не переполняйте.

Общие проблемы и их решения
Ниже описаны некоторые общие проблемы, с которыми мы сталкиваемся при повседневном использовании домкрата. Я также описал, как можно устранить неполадки в домкрате, выявляя основные причины проблем.
Определение проблемы: это означает, что напольный домкрат не поднимает автомобиль, как он был построен для использования, или мы можем сказать, что домкрат не удерживает давление, чтобы поднять автомобиль для замены шины или выполнения каких-либо действий. еще.
Решение:
Чтобы решить проблему, например, домкрат не поднимает груз, могут возникнуть следующие проблемы.
Не перегружайте домкрат
Убедитесь, что вы не перегружаете домкрат, что означает, что не пытайтесь поднять автомобиль, вес которого превышает грузоподъемность домкрата.Поэтому, если ваш домкрат не поднимает автомобиль, вам необходимо сначала проверить его грузоподъемность. Некоторые из домкратов имеют функции безопасности, из-за которых домкрат перестает работать, когда он вынужден поднимать транспортное средство больше, чем его грузоподъемность.
Это может быть причиной поломки вашего домкрата. Итак, вам нужно сначала проверить вес автомобиля, который указан на дверной стойке движущей силы. Легкие грузовики и легковые автомобили можно поднимать с помощью домкрата массой от 2 до 3 тонн.
Проверьте уровень гидравлического масла
Если ваш домкрат не поднимает груз, проверьте уровень масла, потому что и низкий уровень масла, и масло за заливной линией, или переполнение масла могут вызвать повреждение и предотвратить подъем домкрата. вес i.е. уменьшить его грузоподъемность и снизить его грузоподъемность.
Если у вас меньше масла, чем я рекомендую, долейте масло в домкрат и используйте масло более высокого качества, а не обычное масло, потому что оно может повредить детали домкрата, и если уровень масла будет превышен из линии заливки, тогда вы следует слить лишнее масло из домкрата. Если это причина отказа вашего домкрата, то после проверки уровня масла домкрат сможет удерживать давление.
Удаление воздуха из домкрата
Иногда в домкрате попадает воздух, который не позволяет домкрату поднимать вес, поэтому, если вы столкнулись с поломкой домкрата, попробуйте удалить воздух из домкрата.
В этом процессе вам необходимо вывернуть винт маслозаливной горловины, а затем установить выпускной клапан домкрата в положение так, чтобы он находился против часовой стрелки по отношению к рукоятке. Следующее, что вам нужно сделать, это накачать и завинтить ручку столько раз, чтобы воздух удалился из домкрата, и он начал работать правильно.
Проверка выпускного клапана
После правильного размещения домкрата на земле и накачивания рукоятки, но все же ваш домкрат не поднимает вес, вам необходимо проверить герметичность выпускного клапана, чтобы убедиться, что он затянут или нет, потому что если он ослабнет, то домкрат не будет работать.Таким образом вы сможете решить проблему.
Смазка
Смазка означает нанесение масла на все движущиеся части домкрата, чтобы устранить трение и защитить их от ржавчины, которая может вызвать повреждение деталей, и это самое важное, что нужно сделать, чтобы держите домкрат в рабочем состоянии. Так что, если ваш домкрат не поднимает вес, попробуйте нанести немного смазочного масла.
Осмотрите домкрат целиком
После выполнения всех вышеперечисленных действий, описанных выше, ваш домкрат все еще не может поднять вес, это означает, что ему нужно что-то еще, например, проверьте кожух напольного домкрата, возможно, он поврежден или треснувший, проверьте на утечку масла.Осмотрите гидроцилиндр в обоих положениях, втягивая его внутрь и наружу. Это могут быть причины отказа вашего домкрата.
Определение проблемы: означает, что масляный резервуар или камера, расположенная в напольном домкрате, начинает вытекать масло из-за нормального износа.
Решение:
Чтобы решить указанную выше проблему, я рекомендую заменить уплотнительные кольца в напольном домкрате, процесс замены требует следующих шагов:
1.Осмотрите домкрат:
Сначала вы должны поставить домкрат на рабочую поверхность и осмотреть место утечки в масляной камере, так как домкрат тяжелый, поэтому убедитесь, что рабочая поверхность достаточно прочная.
2. Ослабьте винт клапана:
Чтобы заменить уплотнительные кольца, нам нужно ослабить винт клапана, который используется для подъема и опускания домкрата. Вы можете ослабить этот винт, повернув его против часовой стрелки с помощью ручку домкрата.
3.Установите напольный домкрат и слейте жидкость:
После того, как вы удалили винт клапана, установите напольный домкрат так, чтобы винт был направлен к потолку, затем закрепите домкрат зажимами так, чтобы он сдвинулся со своего места. Когда жидкость вытекает из напольного домкрата, есть вероятность, что в жидкости останутся обломки, установите дренажный поддон и слейте всю жидкость из отверстия винта клапана, а затем верните домкрат в исходное положение.
4. Установите новое уплотнительное кольцо:
Чтобы остановить утечку, вам необходимо заменить уплотнительное кольцо, которое является причиной утечки, когда оно выходит из строя, уплотнительное кольцо находится на винте клапана, которое вы можете удалить.
его легко отверткой после удаления очистите винт тряпкой, а затем установите новое уплотнительное кольцо.
5. Заправочный домкрат:
Теперь после замены заполните домкрат жидкостью премиум-класса, рекомендованной вашим производителем, наденьте воронку на отверстие винтового клапана и залейте жидкость, пока она не достигнет линии заполнения, не переполняйте жидкость.
6. Установите винт клапана:
После замены уплотнительного кольца и заполнения домкрата жидкостью снова установите винт клапана и затяните его против часовой стрелки, а затем проверьте домкрат на утечку, подняв и снижение веса с помощью винта клапана.
Проблема: Перегрузочный клапан был случайно повернут
Определение проблемы: Перегрузочный клапан — это предохранительный элемент для напольного домкрата, который имеет предупреждение «не открывать», поэтому, если он включен в неправильном направлении, это приведет к повреждению .
Решение:
Перегрузочный клапан предотвращает работу домкрата, если он вынужден поднимать вес, превышающий его возможности. Если вы случайно включили предохранительный клапан, я рекомендую обратиться за помощью к специалистам по гидравлическому домкрату, потому что его включение в неправильном направлении изменяет натяжение пружины и, как следствие, функциональность домкрата меняется.
Проблема: колеса не катились должным образомРешение:
Если колеса напольного домкрата не катятся должным образом, я рекомендую вам нанести на колеса немного смазочного масла, чтобы уменьшить трение. Это состояние возникает, когда вы храните домкрат после использования, не вытирая пыль, и когда вы храните его в месте, где проникает влага, из-за которой колеса ржавеют и не катятся должным образом. Убедитесь, что масло, которое вы используете для смазки, должно быть высшего качества, избегайте использования обычного масла, поскольку оно может повредить металл колес.
Проблема: растрескивание, изгиб или поломка домкрата. небезопасно использовать его, и вам следует заменить его новым. Стабильность домкрата зависит от рамы домкрата. Если вы заметили, что рама домкрата изгибается, это означает, что он не выдерживает давления транспортного средства, и существует риск использования домкрата после столкновения с этим состоянием.Если на раме есть только царапина, это не является серьезной проблемой, но домкрат с погнутой рамой необходимо заменить на новый, не пытайтесь это исправить. Проблема: утечка молочного или пенистого маслаРешение:
Эта проблема возникает, когда вода или воздух смешиваются с маслом, это происходит, когда мы не вытираем пыль тряпкой со сливной пробки. Итак, для решения этой проблемы нам необходимо заменить масло или долить масло в резервуар. Чтобы долить масло, выполните следующие действия:
- Сначала найдите сливную пробку на домкрате, она может находиться под лотком для инструментов или на корпусе, в зависимости от модели домкрата.
- Очистите сливную пробку от тряпки, чтобы стереть грязь или жир.
- Затем откройте пробку слива гаечным ключом.
- Установите сливной поддон и установите домкрат так, чтобы все масло стекало через отверстие для сливной пробки.
- Наденьте воронку на отверстие сливной пробки и залейте гидравлическое масло в масляный резервуар. Убедитесь, что масло высшего качества, рекомендованное вашим производителем, и залейте масло таким образом, чтобы частицы грязи или других материалов не попадали в масляный резервуар.
- Снимите выпускной клапан и несколько раз прокачивайте ручку, чтобы выпустить воздух из домкрата, затем установите выпускной клапан в его положение.
Закройте сливную пробку и вытрите излишки масла, капающие во время процесса.
Atlas Automotive Equipment Раздвижной гидравлический центральный домкрат RJ-35 3500 фунтов и адаптеры для грузовиков
Atlas Automotive Equipment Раздвижной гидравлический центральный домкрат RJ-35 на 3500 фунтов и адаптер для грузовика
Атлас RJ-35 (3500 фунтов.Подъемный гидравлический автомобильный домкрат — идеальный выбор для владельца Atlas Garage Pro 8000. Раздвижной домкрат Atlas RJ-35 также подходит для Atlas Garage Pro 9000. Раздвижной домкрат Atlas RJ-35 предназначен для тех, кто хочет работать с обслуживание на транспортном средстве, установленном на их четырехстоечном подъемнике.
Четырехстоечный подъемник Atlas Garage Pro 8000 в сборе поставляется с опорной стойкой. Подъемная опора имеет определенные ограничения, которые устраняются с помощью скользящего подъемника Atlas RJ-35.Подставка под домкрат (с небольшим напольным домкратом или подставками) будет поддерживать ТОЛЬКО ЭТИ ТОЧКИ ПОДЪЕМА поднятого транспортного средства, которые находятся между взлетно-посадочными полосами четырехстоечного подъемника Atlas Garage Pro 8000. Раздвижной домкрат Atlas RJ-35 имеет телескопические рычаги, которые можно выдвигать над взлетно-посадочными полосами четырехстоечного подъемника. Подъемные опоры на концах этих рычагов могут быть расположены под ПОДЪЕМНЫМИ ТОЧКАМИ (которые расположены над взлетно-посадочными полосами четырехстоечного подъемника) транспортного средства, что позволяет оператору получить доступ к большему количеству ПОДЪЕМНЫХ ТОЧЕК, чем просто использовать опорную подставку.
Раздвижной домкрат Atlas RJ-35 в стандартной комплектации поставляется с набором адаптеров для грузовых тележек, которые увеличивают высоту подъема опорных подушек. Эти адаптеры для грузовых автомобилей позволят выдвижному гидравлическому домкрату Atlas RJ-35 поднимать пикапы, которые будут располагаться на взлетно-посадочных полосах выше, чем средний легковой автомобиль. Раздвижной домкрат Atlas RJ-35 приводится в действие ручным гидравлическим насосом (портовый насос) и не требует воздушного компрессора для питания. Гидравлический домкрат с выдвижным домкратом Atlas RJ-35 также имеет два надежных положения блокировки, которые используются, когда транспортное средство должно быть подвешено над взлетно-посадочной полосой.Когда фиксируются положения выдвижного домкрата Atlas RJ-35, гидравлическое давление от подъемного цилиндра выдвижного домкрата RJ-35 устраняется. (Эти замки действуют как пара домкратов после того, как вы поднимете автомобиль с земли с помощью служебного домкрата).
Наконец, универсальный выдвижной домкрат Atlas RJ-35 регулируется для установки между взлетно-посадочными полосами многих из четырех других подъемников, которые были проданы за последние несколько лет.
| 1.) Деталь # 217 Пневмогидравлическая выдвижная балка домкрата 7000 фунтов Уплотнение гидроцилиндра 10,3 (отверстие 2-1 / 2 дюйма) Комплект № 6-2915 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 2.) Деталь № 216E Пневмогидравлическая выдвижная балка 6,000 фунтов Уплотнение гидроцилиндра 10,3 (отверстие 2-1 / 2 дюйма) Комплект № 6-2915 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 3.) Деталь # 216E, серия # Wheeltronic Пневмогидравлический выдвижной домкрат 6000 фунтов Уплотнение гидроцилиндра 10,3 (отверстие 2-1 / 2 дюйма) Комплект № 6-2915 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 4.) Деталь № BJ-10 10-тонная Hydra Pak (BJ-10-1E) Комплект № BJ-10 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 5.) Деталь # BJ006 Домкрат для бутылок 6 тонн Комплект гидравлических ремонтных уплотнений Kit # SQ0006A-K00 — OEM Kit # B20607-RL, B20607-0001 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 6.) Деталь # CG420 Сборка двухступенчатого гидравлического насоса Только уплотнения насоса (V-образное уплотнение, 4 штуки) (специальный заказ / невозвратный) Комплект № CG420-RK | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 7.) Деталь # FJ200 Домкрат 2 тонны Комплект гидравлических ремонтных уплотнений | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 8.) Деталь # FJ300 Домкрат 3 тонны Комплект гидравлического ремонтного уплотнения | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 9.) Деталь # FJ400 Домкрат 4 тонны Комплект гидравлического ремонтного уплотнения | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 10.) Деталь № TJ100 Подъемный домкрат трансмиссии 1/2 тонны Комплект гидравлических ремонтных уплотнений Комплект № TJ100-RK | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 11.) Деталь № YA103, Серия № * Все серии Гидравлический насос с пневматическим приводом Комплект гидравлического насоса с пневматическим приводом Комплект № 08818 — OEM-комплект № 300132, 300433, 240510, 300805, RBU1000 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 12.) Деталь № YA103, серия № C Гидравлический насос с пневмоприводом Комплект гидравлического насоса с пневмоприводом Комплект № 08818 — OEM-комплект № 300132, 300433, 240510, 300805, RBU1000 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 13.) Деталь № YA104, серия № B Пневматический / гидравлический насос Комплект гидравлических ремонтных уплотнений ТОЛЬКО для насоса Комплект № 02218 — OEM-комплект № 240511, 91-319 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 14.) Деталь № YA104, серия № A Пневматический / гидравлический насос Ремонтный комплект гидравлического уплотнения ТОЛЬКО для насоса Комплект № 02218 — OEM-комплект № 240511, 91-319 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 15.) Деталь № YA225, серия № T Домкрат для бутылок 1-1 / 2 тонны Комплект гидравлических ремонтных уплотнений Комплект № 02310 — OEM-комплект № 240027, 240503, 236842, 236842, 91-410 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 16.) Деталь № YA225, Серия № Все серии Домкрат для бутылок 1-1 / 2 тонны Комплект гидравлического ремонтного уплотнения Комплект № 04479 — OEM Комплект № 240501, 236842, 240027, 240503, 240028, RK201 -2 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 17.) Деталь № YA226, серия № T Домкрат для бутылок 3 тонны Комплект гидравлических ремонтных уплотнений Комплект № 02311 — OEM-комплект № 236838 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 18.) Деталь № YA226, Серийный № Все серии Домкрат для бутылок 3 тонны (30-градусный поршень насоса) Комплект гидравлического ремонтного уплотнения Комплект № 04480 — Комплект OEM № 240502 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 19.) Деталь # YA227, серия # T Домкрат для бутылок 5 тонн Комплект гидравлических ремонтных уплотнений Комплект № 02312 — OEM-комплект № 240505, 240509, 236839 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 20.) Деталь № YA227, Серия № Все серии Домкрат для бутылок 5 тонн (30-градусный поршень насоса) Комплект гидравлического ремонтного уплотнения Комплект № 04481 — Комплект OEM № 240505, 240509 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 21.) Деталь # YA228, серия # T Ручной домкрат 8 тонн Комплект гидравлических ремонтных уплотнений Комплект № 03369 — OEM-комплект № 240506 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 22.) Деталь # YA228 Ручной домкрат 8 тонн Комплект гидравлического ремонтного уплотнения Комплект № 01018 — Комплект OEM № 236845 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 23.) Деталь # YA229 Домкрат для бутылок 12 тонн (поршень насоса 30 градусов) Комплект гидравлического ремонтного уплотнения Комплект № 02314 — OEM-комплект № 240507 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 24.) Деталь # YA229 Домкрат для бутылок 12 тонн (поршень насоса 90 градусов) Комплект гидравлического ремонтного уплотнения Комплект № 01020 — Комплект OEM № 240508 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 25.) Деталь # YA230 Домкрат для бутылок заводского пресса 15 тонн (поршень насоса 30 градусов) Комплект гидравлического ремонтного уплотнения Комплект № 02314 — Комплект OEM № 240507 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 26.) Деталь # YA233 Домкрат для бутылок 20 тонн (30-градусный поршень насоса) Комплект гидравлического ремонтного уплотнения Комплект № 00960 — Комплект OEM № 236681 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 27.) Деталь № YA233, серия № R Домкрат для бутылок 20 тонн (поршень вертикального насоса) Комплект гидравлического ремонтного уплотнения Комплект № 02280 — OEM-комплект № 240574 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 28.) Деталь # YA234 Заводской пресс-домкрат 25 тонн (30-градусный поршень насоса) Комплект гидравлического ремонтного уплотнения Комплект № 00960 — Комплект OEM № 236681 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 29.) Деталь № YA234, серия № B Домкрат прессового пресса 25 тонн (поршень вертикального насоса) Комплект гидравлического ремонтного уплотнения Комплект № 02280 — OEM-комплект № 240574 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 30.) Деталь № YA234, серия № A Домкрат заводского пресса 25 тонн (поршень вертикального насоса) Комплект гидравлического ремонтного уплотнения Комплект № 02280 — Комплект OEM № 240574 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 31.) Деталь # YA234, серия # C Заводской пресс-домкрат 25 тонн (поршень насоса 30 градусов) Комплект гидравлического ремонтного уплотнения Комплект № 00960 — OEM-комплект № 236681 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 32.) Деталь # YA239 Домкрат для бутылок 1-1 / 2 тонны (поршень насоса 30 градусов) Комплект гидравлического ремонтного уплотнения Комплект № 04479 — Комплект OEM № 240501, 236842, 240027, 240503, 240028 РК201-2 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 33.) Деталь № YA301, серия № D Ручной насос Комплект гидравлических ремонтных уплотнений Комплект № 00617 — OEM-комплект № 240550 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 34.) Деталь № YA301, серия № C Ручной насос Ремонтный комплект гидравлического уплотнения Комплект № 00617 — OEM-комплект № 240550 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 35.) Деталь № YA301, серия № F Ручной гидравлический насос U-образное уплотнение ТОЛЬКО для поршня насоса Комплект № 243510 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 36.) Деталь № YA301, серия № E Ручной гидравлический насос U-образное уплотнение ТОЛЬКО для поршня насоса Комплект № 243510 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 37.) Деталь № YA302, серия № B Ручной гидравлический насос Комплект гидравлических ремонтных уплотнений Комплект № h28-3-9912-104 — OEM-комплект № h28-3-9902-101 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 38.) Деталь № YA302, серия № A Ручной насос Ремонтный комплект гидравлического уплотнения Комплект № 244792 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 39.) Деталь № YA302, серия № C Ручной насос Комплект гидравлических ремонтных уплотнений Комплект № 00617 — OEM-комплект № 240550 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 40.) Деталь № YA310, серия № A Цилиндр, короткий поршень 2-1 / 4 Ремонтный комплект гидравлического уплотнения Комплект № 00942 — OEM-комплект № B65441U0 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 41.) Деталь # YA315, серии # A, B Цилиндр SS Ram 4 тонны Комплект гидравлического ремонтного уплотнения Комплект № 00234 — OEM-комплект № B65150X0, R540K-3, RC140K | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 42.) Деталь № YA315, серия № C Плунжер цилиндра 4 тонны ТОЛЬКО Уплотнение плунжера Комплект № u-s.pusxn.neuxs.eus | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 43.) Деталь № YA351, серия № C Цилиндр 10 тонн (производство Lincoln) Комплект гидравлических ремонтных уплотнений Комплект № 00701 — OEM-комплект № 230733, 240557, 240499 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 44.) Деталь № YA351, серия № A Цилиндр 10 тонн (V-образное уплотнение) (производство Hein Werner) Комплект гидравлического ремонтного уплотнения Комплект № 00532 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 45.) Деталь № YA351, серия № B Цилиндр 10 тонн (производство AUSCO) Комплект гидравлических ремонтных уплотнений Комплект № 5-574 — OEM-комплект № 5-575 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 46.) Деталь № YA352, серия № C Цилиндр 10 тонн Комплект гидравлического ремонтного уплотнения Комплект № 00701 — OEM-комплект № 230733, 240557, 240499 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 47.) Деталь № YA354, серия № C Цилиндр 10 тонн Комплект гидравлических ремонтных уплотнений Комплект № 00701 — OEM-комплект № 230733, 240557, 240499 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 48.) Товар # YA621 Гидравлический цеховой пресс 15 тонн (30-градусный поршень насоса) Комплект гидравлического ремонтного уплотнения Комплект № 02314 — Комплект OEM № 240507 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 49.) Деталь № YA622, серия № B Заводской пресс 50 тонн (узел гидроцилиндра 232919) Комплект гидравлического ремонтного уплотнения ТОЛЬКО для цилиндра Комплект № 02224 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений | |
| 50.) Деталь # YA622, серия # A Заводской пресс 50 тонн (узел гидроцилиндра 232919) Комплект гидравлического ремонтного уплотнения ТОЛЬКО для цилиндра Комплект № 02224 | Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплекты уплотнений |
Замена домкрата и подшипника
Freyssinet, Inc.предлагает своим клиентам разнообразные
техники поддомкрачивания. У них есть приложения в преодолении проблем в
как новое строительство, так и существующие конструкции или здания. Валеты могут быть
работает вертикально для подъема конструкций, но также и горизонтально для их перемещения.
Примеры: подъем и скольжение моста, замена подшипников, высокий
натяжение стержня, передача нагрузки, предварительное напряжение, контроль осадки,
измерение силы и взвешивание. Пост-натяжение — это метод армирования
с использованием высокопрочных стальных нитей или стержней, которые обеспечивают существование
более длинных чистых пролетов, более тонких плит и во многих случаях структурных систем
это было бы невозможно из-за ограничений сайта или архитектурных
требования.
Типы домкратов
Доступны обычные гидравлические домкраты грузоподъемностью до 1000 тонн.
Они оснащены поворотными головками и стопорными кольцами. Кроме того, Фрейсине,
Inc. могут использовать свой опыт производителя подшипников для добавления ПТФЭ
скользящие поверхности из эластомера к головке домкрата, что дает ей возможность
приспособиться к ограниченным вертикальным и горизонтальным движениям конструкции. Блокировка
воротник позволяет снимать гидравлическую систему после того, как давление
полный.Также доступны плоские домкраты грузоподъемностью до 1000 тонн. Плоский
домкраты однозначно могут работать с зазорами 50 мм и менее. Во временном
ситуации, когда требуется снятие домкрата, надувание может производиться гидравлически.
масло. В ситуациях, когда требуется установка постоянного домкрата, такие
в качестве предварительного нагружения подшипников или подъема конструкции домкрат может быть накачан.
с самого начала заливается цементным раствором или переливается под нагрузкой
с затиркой позже.
Гидравлические контуры
Усилие подъема регулируется с помощью гидравлические насосы с приводом или ручным управлением.Механический или электронный измерение гидравлического давления и структурных перемещений позволяет конструкция должна контролироваться и тщательно контролироваться во время подъема домкратом. Валеты можно объединять в сложные схемы; где они могут работать в унисон, в группах или индивидуально.
Подпорка
Внутренние временные работы Freyssinet, Inc. дизайнеры часто могут разработать альтернативные решения для домкратов для временные работы, для которых предусмотрены обычные подпорные системы.Такие решения часто предлагают значительные преимущества с точки зрения скорости, стоимости, улучшенный доступ и не требуют временных фундаментов или земляных работ.
Замена подшипника
Freyssinet, Inc. предлагает комплексную услугу услуги по замене подшипников как на условиях генерального подрядчика, так и в качестве субподрядчик. Услуга замены Freyssinet, Inc. объединяет наши лучшие позиция производителя и разработчика мостовых опор с нашим опытом при проектировании, поставке и эксплуатации домкратных систем, а также наши знания специальные строительные химикаты, такие как растворы и эпоксидные смолы.Прочие процессы такие как гидроразрыв и алмазное бурение, которые требуются регулярно при замене подшипников предлагаются как часть пакета, поставляемого наши предпочтительные партнеры в этих специализированных отраслях. Собственный дом Фрейсине проектировщики временных работ могут предложить инновационные альтернативы традиционные подпорки, которые выгодны для клиента как по времени, так и по стоимости.
Области применения:
Ремонт
4-опорные мостовые домкраты Аксессуары для автоподъемников
Четырехстоечные домкраты с роликовым мостом для работы с полным колесом
Подъемный мостовой домкрат — единственный способ превратить четырехстоечный подъемник в автомобильный подъемник с полным спектром услуг.Каждый домкрат поднимает половину вашего автомобиля, а два поднимают все четыре колеса над взлетно-посадочной полосой. Обслуживание колес становится легким, и ваш BendPak может стать последним подъемником, который вы когда-либо покупали для обслуживания и хранения автомобилей.
BendPak предлагает семь моделей домкратов с подвижным мостом, которые рассчитаны на нагрузку от 4500 фунтов. и 25000 фунтов. каждый. Каждый домкрат устанавливается на четырехстоечный подъемник, поэтому он может скользить между взлетно-посадочными полосами. Он поднимает раму вашего автомобиля, чтобы обеспечить доступ к колесам.Мостовые домкраты помогают максимально эффективно использовать автомобильный подъемник и значительно расширяют возможности обслуживания. Вы сможете менять шины, не отправляя колеса через улицу. Просто балансируйте их на собственном балансировочном станке. Если вы приобрели подъемник для регулировки и выравнивание колес, вы можете выполнять все услуги по регулировке после того, как вернете в автомобиль свежие, сбалансированные шины и колеса. Не меняя лифты, вы революционизируете свой рабочий процесс, повышая эффективность и, в конечном итоге, увеличивая прибыль.
RJ45LP (5175579)
4500 фунтовГрузоподъемность / Подъемный мостовой механизм / Колеса Easy-Roll / Низкопрофильный
Домкрат с подвижным мостомBendPak RJ45LP рассчитан на нагрузку до 4500 фунтов. и отличается низкопрофильной конструкцией с легко вращающимися колесами. Используйте этот четырехстоечный мостовой домкрат с четырехстоечным автомобильным подъемником серии BendPak HD-9 для повышения универсальности и производительности.
От 1620 $ + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!
Узнать большеКупить
RJ45W (5175247)
4500 фунтовГрузоподъемность / мостовой домкрат / колеса Easy-Roll
ДомкратBendPak RJ45W с подвижным мостом рассчитан на нагрузку до 4500 фунтов. и оснащен легко вращающимися колесами, которые упрощают скольжение между взлетно-посадочными полосами четырехстоечного подъемника. Используйте этот четырехстоечный мостовой домкрат с четырехстоечным автомобильным подъемником серии BendPak HD-9 для повышения универсальности и производительности.
От 1620 $ + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!
Узнать большеКупить
RJ6W (5175248)
6000 фунтов.Грузоподъемность / мостовой домкрат / колеса Easy-Roll
Это 6000 фунтов. Подъемный мостовой домкрат повышенной грузоподъемности специально разработан для использования с полноразмерным ножничным подъемником или четырехстоечным подъемником. RJ6W дает вам возможность и дополнительную универсальность поднимать колеса над взлетно-посадочными полосами вашего автомобильного подъемника.
От 1670 $ + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!
Узнать большеКупить
RJ7W (5175249)
7000 фунтов.Грузоподъемность / мостовой домкрат / колеса Easy-Roll
Это 7000 фунтов. Подъемный мостовой домкрат предназначен для четырехстоечного подъемника серии HDS-14. Каждый роликовый домкрат снабжен тремя положениями блокировки и штабелируемыми переходниками колодок для обеспечения дополнительного зазора при необходимости.
От 1825 $ + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!
Узнать большеКупить
RJ9W (5175252)
9000 фунтов. Грузоподъемность / мостовой домкрат / колеса Easy-Roll
BendPak’s 9000 фунтов.Подъемный мостовой домкрат идеально подходит для использования на четырехстоечном подъемнике HDS-18E, особенно если у ваших автомобилей неуравновешенный центр тяжести. Этот домкрат идеально подходит для более тяжелых грузовиков и внедорожников.
От 2340 $ + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!
Узнать большеКупить
РБДЖ15000 (5175031)
15000 фунтов. Грузоподъемность / домкрат с подвижным мостом
Наши 15000 фунтов. домкрат мостовой предназначен только для четырехстоечного подъемника HDS-35.Этот автоподъемник действительно создан для массивных грузовиков и коммерческого оборудования. Проверьте домкрат RBJ15000, если вам нужно выполнить полное обслуживание колес тяжелых транспортных средств.
От 3535 $ + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!
Узнать большеКупить
РБДЖ18000 (5175032)
18000 фунтов. Грузоподъемность / домкрат с подвижным мостом
Мощный 18000 фунтов. Подъемный мостовой домкрат RBJ18000 предназначен для использования с четырехстоечными подъемниками серии HDS-35 или HDS-40.Иногда центр тяжести транспортного средства находится не точно посередине транспортного средства. В этом случае даже 30 000 фунтов. для транспортного средства может потребоваться домкрат, рассчитанный на более чем половину веса транспортного средства.
От 4905 $ + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!
Узнать большеКупить
РБДЖ25000 (5175033)
25000 фунтов. Грузоподъемность / домкрат с подвижным мостом
Это самый мощный из когда-либо существовавших домкратов с подвижным мостом, грузоподъемностью 25 000 фунтов.мускулов, предназначенных для обслуживания крупнейших коммерческих флотов на Земле. Используйте этот домкрат на 40000 фунтов. четырехстоечный автоподъемник HDS-40 для обслуживания колес практически любого большегрузного автомобиля на колесах.
От 5175 $ + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!
Узнать большеКупить
Поднимите сейчас,
Выплатите со временем
с кредитной картой Synchrony Car Care ™.
Удобные ежемесячные платежи упрощают приобретение оборудования.
Учить большеСовместимость с невероятным разнообразием типов транспортных средств
Ножничные домкраты с подвижным мостомBendPak обеспечивают непревзойденную скорость и удобство подъема. Один блок позволяет поднять два колеса с подъемных путей, а два домкрата могут поднять весь автомобиль для обслуживания всех колес. Эксклюзивная конструкция телескопических роликов позволяет адаптировать их к разной ширине протектора, поэтому вам не понадобится адаптер для работы с различными транспортными средствами. Добираться до одобренных заводом точек поддомкрачивания еще никогда не было так просто, а прецизионные ролики позволяют размещать их в любом месте под автомобилем.
Обратите внимание: каждый домкрат в идеале поднимет половину веса вашего автомобиля или грузовика, но центр тяжести не может быть мертвой точкой поднимаемого транспортного средства. Перед установкой домкратов подвижного моста необходимо знать распределение веса каждого транспортного средства, чтобы случайно не перегрузить один из домкратов. В некоторых случаях мостовые домкраты в передней и задней части поднимаемого транспортного средства требуют разной грузоподъемности.
BendPak предлагает восемь четырехстоечных мостовых домкратов:
- RJ45LP / 4500 фунтов.
- RJ45W / 4500 фунтов.
- RJ6W / 6000 фунтов.
- RJ7W / 7000 фунтов.
- RJ9W / 9000 фунтов.
- RBJ15000 / 15000 фунтов.
- RBJ18000 / 18000 фунтов.
- RBJ25000 / 25000 фунтов.
Два домкрата составляют один полный набор
Хотя вы, безусловно, можете эффективно использовать одинарный мостовой домкрат в своем гараже, два домкрата работают вместе, эффективно заменяя двухстоечный или ножничный подъемник.Два гидравлических домкрата перемещаются по внутренним подъемным платформам без усилий. Комплект для авиалинии позволит обоим блокам использовать один и тот же источник воздушного компрессора, не требуя отсоединения или повторного подсоединения каких-либо шлангов. Адаптеры для штабелируемых пэдов входят в стандартную комплектацию каждой покупки. Наслаждайся видом!
Политика и гарантия бесплатной доставки
Каждый мостовой домкрат, который мы предлагаем, поставляется с бесплатной доставкой и полной гарантией. Это означает, что даже если вы решите приобрести мостовой домкрат незадолго до покупки подъемника, вам не придется платить за доставку меньшего оборудования.
Примечание: Не все модели подъемников BendPak соответствуют стандартам, предписанным ANSI / ALI ALCTV-2017 или ANSI / UL 201. Полный список см. На сайте www.autolift.org или свяжитесь с BendPak по адресу [email protected].
ПодъемникиBendPak поставляются с бетонными креплениями, которые соответствуют критериям американского национального стандарта ANSI / ALI ALCTV- (Current). Покупатель несет ответственность за все расходы, связанные с любыми особыми региональными требованиями к структурному или сейсмическому анкеровке, установленными любыми другими агентствами или нормами, такими как Единый строительный кодекс (UBC) или Международный строительный кодекс (IBC).
Как отремонтировать напольный домкрат YA700 с защелкой: 58 шагов (с изображениями)
Введение: Как отремонтировать напольный домкрат YA700 с защелкой
Подъемник YA700 имеет грузоподъемность 2 1/2 тонны. Я собираюсь представить много фотографий с небольшими комментариями. Я надеюсь, что фотографии достаточно подробны, чтобы дать вам представление о том, какие инструменты и методы я использовал, чтобы снести домкрат. Шаги, которые я даю, представляют собой точный порядок, в котором я разбирал домкрат. Эту же процедуру можно использовать с 2-тонными домкратами YA642C, а также с сервисными домкратами Lincoln / Walker 93642 серии C.Единственное отличие — это пяточная пластина и U-образная чашка на конце цилиндра.
Расходные материалы:
- 201733 Заглушка, расширительная 5/8 «PLN
- 201802 Кольцо, удерживающее открытое 5/8
- 201828 Уплотнение, V 11/16 OD x 3/16 ID Кожа
- 203196 Шар 5/32 GR25 CRM Легированная сталь
- 203198 Шар 7/32 GR25 Легированная сталь CRM
- 203201 Шар 5/16 GR25 Легированная сталь CRM
- 204842 Прокладка, кольцо 9/16 OD x 7/16 Медь
- 216143 Уплотнительное кольцо, внутренний диаметр 3/8 x 1/16 BUNA A70
- 218043 Клапан, выпуск
- 221318 Экран, сетка 65 x 42.26 OD BRS
- 221748 Кольцо, Quad 1 1/2 OD x 1 1/4 ID
- 226351 Шайба 5/8 OD x 1/4 ID Резина
- 228256 Уплотнение, U-образная манжета 1,521 OD x 0,258 Толщина
- 230301 Пластина, пятка
- 233917 Пружина, пластик Celcon
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 1: Снимите передние колеса
С помощью плоскогубцев снимите зажимы и шайбы с обоих колес, а затем снимите колеса с оси. В этом шаге на самом деле нет необходимости, но, поскольку я промыл весь домкрат под давлением, я хочу обязательно очистить и смазать оси перед повторной сборкой.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 2: Снимите ролики
Ролики необходимо снять, чтобы облегчить доступ к болтам крепления гидравлического блока, а также их необходимо повторно смазать.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 3: Снятие боковых пластин
Первым шагом в извлечении гидравлического агрегата из домкрата является снятие 2 гаек и стопорных шайб с обеих сторон от основного штифта шарнира, а также 4 крепежных болта гидроагрегат к раме.Боковые пластины этой модели приварены к переднему мосту, но на этом этапе больше ничего делать не нужно.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 4: Достаточно разделить боковые пластины
Чтобы освободить блок гидравлического блока от боковых пластин, необходимо вытащить боковые пластины наружу настолько, чтобы позволить гидравлической системе выпасть бесплатно. Я делаю это, постукивая по внутренней стороне боковых пластин, пока не увижу, что выступы по бокам гидравлической системы, которая проходит через боковые пластины, достаточно далеко, чтобы ее можно было выдвинуть.Как только это будет выполнено, узел вилки ручки и сквозной штифт выпадут.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 5: Извлечение гидравлического блока
На его взгляд, это всего лишь вопрос техники. По сути, просто возьмитесь за конец подъемного рычага и дерните его вверх с достаточной силой, чтобы высвободить гидравлическую систему и вытолкнуть ее назад. Все это можно сделать одним быстрым движением. На первых двух фотографиях показана поднимающаяся рама и поворот гидравлики назад.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 6: Освободить возвратные пружины
В этой модели легче освободить пружины от штифтов в опорном блоке. На других моделях это не всегда так. Эти пружины довольно длинные и слабые, и я просто хватаю их рукой и вытягиваю достаточно вперед, чтобы поднять их со штифтов. Другие методы, которые я использовал для более сильных пружин, — это заблокировать зажимы игольчатых тисков на них в отверстии, где они входят в основание гидравлической системы, а затем повернуть их и вывести из отверстия.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 7: Освобождение кончика поршня
Штифт на этой модели обычно длинный и легко изгибается, поэтому не составляет особой проблемы выпрямить его плоскогубцами и потянуть. это бесплатно.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 8: Закрепление гидравлической системы перед разборкой
Я не могу не подчеркнуть, насколько важно закрепить домкрат таким образом, чтобы он не двигался. Вы поймете почему, когда пойдете снимать гайку с бачка.ЗАПРЕЩАЕТСЯ удерживать гидравлику каким-либо образом, если речь идет о масляном резервуаре, это круглый резервуар с вентиляционным отверстием вверху. Это относительно тонкий металл, который можно раздавить в тисках.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 9: Снимите карданный шарнир и освобождает узел штока
Здесь ничего особенного, просто открутите его от основания гидравлического блока. Редко можно увидеть на них повреждение резьбы или даже повреждение уплотнительного кольца. У этой модели есть так называемая пластиковая пружина на конце (эта маленькая белая точка в центре конца с резьбой.Пружина на этом изношена до такой степени, что она больше не работает, и я знаю по опыту, что ее будет сложно вытащить, но об этом позже, поскольку я покажу вам, что я делаю, чтобы ее удалить. Кстати, его цель — сохранить ощущение мягкости при закрытии выпускного клапана и предотвратить слипание двух металлических поверхностей. Когда они изношены, отпускание иногда может быть жестким и «рваным» в отличие от плавного и легкого. Такая качественная инженерия домкратов практически исчезла в импортных домкратах.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 10: U-образный шарнир удален
Я должен добавить, что в этом отверстии все еще находится специальный клапан, так что не потеряйте его. Я сниму это чуть позже.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 11: Снятие зажима насоса (часть 1)
Очевидно, не у всех есть тиски и инструменты, которые я использую. Прошу прощения за это, но главное здесь — показать вам, что нужно делать. Внутри узла насоса находится пружина, и вы должны удерживать ее, чтобы можно было безопасно снять зажим, фиксирующий верхнюю крышку насоса.
Как вы можете видеть на фотографии, я закрепил металлическую пластину с отверстием таким образом, чтобы удерживать ее одной рукой, а другой снимать зажим.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 12: Снятие зажима насоса (часть 2)
Используя пару модифицированных плоскогубцев для стопорных колец, я могу схватить и расширить зажим, чтобы снять его. Не удерживая на этом этапе пружину, вы можете представить, что может вылететь в вас. БУДЬ ОСТОРОЖЕН!
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 13: Снимите крышки насоса и пружину
Удерживая давление на пружине, я медленно снимаю напряжение, пока не разделю все части.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 14: Снимите насос
Я использую головку и прерыватель, но вы можете использовать ручной гаечный ключ или ударный гаечный ключ.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 15: Насос снят
Насос отсутствует, и я разберу его позже. У меня все еще есть дела с гидравликой, пока она заблокирована в тисках.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 16: Снимите выпускной клапан
Я использую магнит, чтобы вытащить клапан из отверстия выпускного штока.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 17: Удалите расширительные заглушки
Я прошиваю расширительные заглушки по центру, просверливаю в них отверстие и затем с помощью модифицированного перфоратора вытаскиваю их.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 18: Просмотр после снятия расширительных заглушек
Первый вид — выключен предохранительный клапан. Внизу вы можете увидеть регулируемый винт. Другая сторона с винтом в верхней части — это заглушка. Это не регулируется.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 19: Ослабление винтов
На этом этапе я просто ослабляю винты и оставляю их на месте.Я использую ударную отвертку, чтобы удалить пробку давления. Один или два сильных удара молотком обычно разбивают его, а затем я откручиваю его до полного ослабления.
Перед тем, как ослабить предохранительный винт, затяните его (по часовой стрелке) и посмотрите, сколько оборотов нужно, чтобы добраться до дна. Обычно это около полутора оборотов. Я полностью откручиваю и оставляю в отверстии.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 20: Ослабьте гайку бака
На этом этапе я просто ослабляю гайку бака и не выкручиваю ее.В резервуаре все еще есть масло, которое выльется, если вы отодвинете его слишком далеко.
Я использую головку 3/4 дюйма и прерыватель, чтобы открутить гайку бака. В некоторых случаях мне приходится помещать ручку насоса на конец отбойного стержня, чтобы усилить усилие. Именно в этот момент вы поймете, насколько важно надежно удерживать гидравлическую систему на месте.
Помните, что он может вырваться из-за внезапного щелчка, который может сотрясать вашу спину или шею, если вы не готовы. Как только он выйдет из строя, его обычно откручивают вручную до конца, но, как я уже упоминал, я оставляю его как есть, чтобы предотвратить утечку масла.
Нет уплотнений на передней или задней части масляного резервуара. Это уплотнение металл по металлу. Если никогда раньше не обслуживали, это может быть очень туго.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 21: Снимите гайку бака
Старая форма для торта мне подходит для гидравлики такого размера. Я поставил гидравлику на торец и обычно могу отвинтить гайку бака до конца вручную. Будьте готовы к беспорядку!
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 22: Снимите масляный резервуар
Как я уже сказал, эти старые домкраты, которые никогда раньше не обслуживались, могут быть очень грязными.Где-то в этом беспорядке будет сетка-фильтр. Некоторые внутренние части могли выпасть на этом этапе, поэтому соберите их.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 23: Удаление внутренних деталей
На этом этапе ремонта я вытираю немного грязи и масла, чтобы взять цилиндр гидроцилиндра. После того, как я беру цилиндр, я переворачиваю гидравлическую систему на столе для тисков вверх и стучу им по столу, чтобы все внутренние детали выпали.Обычно перегрузочная сборка выходит последней. Детали со стороны клапана должны выпасть довольно легко (если они еще не выпали). Убедитесь, что со стороны перегрузки вы продолжаете, пока не извлечете маленький шарик, который последним выйдет из отверстия. Если он не выходит после того, как постучал по столу, можно использовать небольшой магнит. Иногда мяч может застрять в седле на дне камеры. В этом случае вам придется отломать его кончиком отвертки, прежде чем он выпадет.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 24: Вид деталей клапана
Здесь я разместил все внутренние детали в том порядке, в каком они должны быть в гидравлическом блоке. Обратите на это внимание сейчас.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 25: Снимите поршень с цилиндра поршня
Здесь я закрепляю устройство за цилиндр в моих трубных тисках. После закрепления я продеваю небольшой прочный стальной стержень через отверстие в наконечнике гидроцилиндра. Затем я тяну (или дёргаю), пока из домкрата не выйдет штекер.
Мне очень повезло, что достать этот таран все прошло гладко. Нейлоновая пяточная пластина могла быть раздутой до такой степени, что я не смог бы вытащить ее вручную. Если это так, я поднимаю скользящий молоток, чтобы выбить его. Если U-образная чаша хрупкая, она может разбиться на несколько очень маленьких кусочков, что затруднит очистку. Я следил, чтобы они не попали в отверстие в нижней части цилиндра гидроцилиндра. Теперь, если барашек выходит, а пяточная пластина — нет (случается чаще, чем вы могли ожидать), у меня есть другое приспособление для этого.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 26: Удалите части поршня
На первой фотографии это не совсем очевидно, но, как видно на второй фотографии, в U-образной чашке есть трещина. Я все время наблюдаю это в старых домкратах, где U-образная чаша хрупкая, и она либо треснула, либо раскололась на несколько очень маленьких частей. За U-образной чашкой находится пяточная пластина, а за ней — стальная опорная шайба. Если вы внимательно посмотрите на пяточную пластину, прежде чем снимать ее, вы заметите, что у нее есть верх и низ.Закругленный край должен быть направлен вверх (в сторону от U-образной чашки).
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 27: Общая чистка и осмотр
На этом этапе ремонта я провожу общую очистку деталей, чтобы я мог лучше рассмотреть стенки цилиндров гидроцилиндра, седла клапанов и т. д. Я просто использую 100% уайт-спирит и воздух под давлением для генеральной очистки. Для более интенсивной очистки я использую проволочную щетку, проволочное колесо, гибкую шлифовальную головку и наждачную бумагу.
По этому осмотру я вижу, что цилиндр гидроцилиндра требует очень легкой хонингования.Хотя вы не можете увидеть это на фотографиях, я могу лучше рассмотреть седла клапана с помощью отоскопа (например, ушного врача). Я ищу хорошие чистые и круглые участки поверхности, где клапан мяч сидит в оттиске на закрываемой им лунке. Трудно объяснить, как выглядит плохой, поскольку это может быть что угодно, от ржавчины, оспин или дырки, раскачивающейся со временем. Со всеми этими вещами можно справиться, сделав новое чистое сиденье, которое требует высверливания старого седла.Эти сиденья выглядят хорошо, поэтому я иду вперед.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 28: Осмотр и очистка масляного резервуара
Очень важно, чтобы верхний и нижний края бака были круглыми, плоскими и чистыми. Как я уже упоминал ранее, нет уплотнений, которые могли бы компенсировать недостатки или даже неправильную затяжку. Несколько лет назад я увидел чертеж, на котором указывалось, что фабрика, вероятно, покрыла поверхность лаком перед сборкой. Рекомендация на чертеже: Loctite Gasket Eliminator 515.Я использую очень тонкий слой Versachem Super Blue Silicone type 613 только для нижних краев (подробнее об этом позже).
Теперь перейдем к более интенсивной очистке.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 29: Очистка подъемника
Боковые стороны подъемника не имеют никакого отношения к рабочим характеристикам домкрата, поскольку все давление находится на конце. Важно, чтобы стороны были чистыми и гладкими, чтобы уплотнение гайки резервуара оставалось в хорошем состоянии. Уплотнение гайки резервуара удерживает масло, содержащееся в резервуаре.Единственный раз, когда внутри масляного бака есть давление, — это когда домкрат отпускается и он заполняется маслом, выходящим из цилиндра подъемника. Это давление должно быстро сбрасываться воздушным фильтром / вентиляционным отверстием.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 30: Очистка основания
Я использую проволочное колесо, чтобы очистить резьбу в верхней части цилиндра гидроцилиндра и очистить основание.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 31: Очистка или хонингование цилиндра поршня
Для этого цилиндра требовалось немного больше, чем просто чистка тряпкой, он еще не был изъеден или корродирован, и я поймал его как раз вовремя.Обычно домкрат выходит из строя, когда он месяцами или годами сидит в углу без использования. Я лично считаю, что было бы неплохо периодически перекачивать домкрат вверх и вниз (хорошее или плохое), чтобы масло не могло застрять на одном месте и причинить ущерб. Я почти уверен, что это поможет, так как большинство повреждений, которые я вижу внутри и снаружи цилиндра гидроцилиндра, похоже, связано с маслом, которое могло скапливаться и застывать слишком долго. Я видел коррозию на внешней стороне цилиндра, настолько сильную, что она проедала отверстие внутри цилиндра подъемника.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 32: Разборка и осмотр насоса
Этот тип насоса легко разбирается. Чтобы его разобрать, я просто выталкиваю поршень насоса из нижней части. После того, как поршень поставлен, снимаю сальники на конце поршня. Детали включают стопорную гайку, стальную шайбу, резиновый переходник / шайбу и 3 кожаных v-образных уплотнения. Очищаю и осматриваю внутренние стенки цилиндра насоса. Иногда мне приходилось использовать гибкую шлифовальную головку, чтобы очистить ее.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 33: Проблемы с крышкой насоса
Обратите внимание на то, что верхняя крышка насоса вогнутая, а не плоская сверху.Он также имеет небольшую мертвую точку сбоку. Нижняя крышка была в порядке. Достаточно большая вмятина на верхней крышке приведет к тому, что она будет тереться или прилипать к нижней крышке при сжатии насоса. Достаточно большая вмятина на нижней крышке приведет к заеданию пружины при ее сжатии. Вот почему я люблю лечить эти вмятины прямо сейчас и предотвращать дальнейшие проблемы.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 34: Ремонт вмятин на крышках насосов
Процедура проста. Чтобы сгладить бока, толкаю трубу, которая с трудом входит в крышку.Вы можете увидеть вмятину сбоку до того, как я въехал в нее полностью. Чтобы сгладить верх, я обычно несколько раз опускаю в него большой стальной стержень, пока он не станет плоским.
После этого я смазываю пружину, чтобы уменьшить трение на крышке (см., Что я использую для смазки позже при ремонте).
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 35: Очистите и осмотрите гайку бака
Есть четырехугольное кольцо внутри гайки топливного бака в верхней части. Я использую модифицированный зубочиститель, чтобы удалить четырехугольное кольцо, а затем очистить гайку.На последней фотографии обратите внимание на выступ на гайке бака, когда она перевернута. Это поверхность, соединяющая металл с металлом с передней частью масляного резервуара. Он должен быть чистым, без зазубрин, иначе он протечет.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 36: Снимите уплотнительное кольцо на выпускной штанге
Здесь нет ничего особенного. U-образный шарнир, прикрепленный к штоку разблокировки на этом домкрате, находится в хорошей форме, но не всегда. Карданный шарнир необходимо проверить на предмет свободы передвижения.Если он заедет в любом направлении, у оператора может возникнуть ощущение, что спусковой механизм закрыт. Если штифты рискуют выпасть, их иногда можно отшлифовать заново. Если булавку нельзя отточить повторно, я видел, как некоторые из них проникали через тело маленьким гвоздем, а затем сгибались. Обычно я продеваю в корпус небольшой металлический винт, а затем закручиваю его почти до плоскости. Головку винта можно слегка отшлифовать, чтобы удалить прорезь. Это делает работу красивее, чем гвоздь.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 37: Удаление пластиковой пружины Celcon в фиксирующем стержне (часть 1)
Я сделал особый шаг для этого, потому что это не всегда так просто, как может показаться.Во-первых, если он достаточно длинный, чтобы его схватить, я просто вытаскиваю его ногтями. Ага! Если это не сработает, я пытаюсь продуть небольшую струю воздуха прямо на него. Примерно в 25% случаев это действительно работает, и оно летит по комнате (защитные гуглы!)
Итак, на данный момент ни одна из этих вещей не сработала. Теперь я достаю пропановую горелку (см. Часть 2).
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 38: Снятие пластиковой пружины Celcon с фиксирующего стержня (часть 2)
Процедура достаточно проста и не требует много времени, она идет вот так.Нагрейте проволоку, пока она не станет докрасна. Не болтайте, приклейте его в конце и удерживайте примерно 30 секунд. Вытащите его (иногда с трудом). Я обнаружил, что два куска скрученной проволоки работают лучше, чем один.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 39: Детали, используемые при ремонте домкрата 2 1/2 тонны YA700
На этом этапе ремонта все детали были очищены и осмотрены,
все старые уплотнения и т. Д. Были удалены, и все клапаны и отверстия были очищены.Определив причину неисправности (треснувшая и хрупкая U-образная чашка), я могу с уверенностью приступить к установке новых запасных частей.
201733 Заглушка, расширительная 5/8 «PLN
201802 Кольцо, стопорное открытое 5/8
201828 Уплотнение, V 11/16 OD x 3/16 ID Кожа
203196 Шар 5/32 GR25 Легированная сталь CRM
203198 Шарик 7/32 GR25 CRM, легированная сталь
203201 Шарик 5/16 GR25 CRM, легированная сталь
204842 Прокладка, кольцо, наружный диаметр 9/16 x 7/16 Медь
216143 Уплотнительное кольцо 3/8 ID x 1/16 BUNA A70
218043 Клапан, выпуск
221318 Экран, сетка 65 x 42.26 OD BRS
221748 Кольцо, четверное 1 1/2 OD x 1 1/4 ID
226351 Шайба 5/8 OD x 1/4 ID Резина
228256 Уплотнение, U-образная манжета 1,521 OD x 0,258 Толщина
230301 Пластина, пятка 233917 Пружина, пластик Celcon
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 40: Установка запасных частей в узел гидравлического блока
1-й рисунок взят из шага 23. На нем показан правильный порядок замены новых и бывших в употреблении элементов . На 2-м рисунке показана гидравлическая система после установки деталей.Нажимная пробка справа затягивается той же ударной отверткой, которую я использовал для ее ослабления (см. Шаг 19.) Винт регулировки перегрузки, который я затянул до конца, а затем отвернул на 1 с половиной оборота. Это дает мне общую отправную точку для срабатывания предохранительного клапана.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 41: Как работает домкрат и симптомы неисправных клапанов
На первой фотографии в общих чертах показано, как работает большинство домкратов. На 2-м фото показано сравнение хороших и плохих шаровых сидений.В это время важно быть уверенным в седлах клапана. Эти иллюстрации могут помочь, если после ремонта у вас возникнут следующие симптомы.
1. Если ручка домкрата опускается сама по себе — проблема с всасывающим клапаном. Это клапан внизу с меньшим шариком.
2. Если ручка домкрата поднимается сама по себе — проблема с выпускным клапаном. Это верхний клапан с большим шаром.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 42: Установите четырехугольное кольцо в гайку бака
Ничего особенного в установке четырехугольного кольца нет, но обратите внимание на то, что оно имеет большую поверхность уплотнения, чем обычное уплотнительное кольцо.Нанесите на него тонкий слой гидравлического масла.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 43: перепроверьте сопрягаемые поверхности
Я уже делал генеральную очистку этого раньше, но теперь пришло время «придирчиво». Все нужно почистить и перепроверить. Крошечный кусочек мусора в клапанной камере может вызвать невозможность подъема и / или удержания.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 44: Установите гидроцилиндр в цилиндр
Поместите стальную опорную шайбу сначала на конец гидроцилиндра, а затем на пяточную пластину.Пяточная пластина имеет переднюю и заднюю части. Один край пяточной пластинки имеет острый край, а другой слегка закруглен. Установите пяточную пластину так, чтобы острый край прилегал к задней части U-образной чашки, а закругленный край был направлен вверх из цилиндра. П-образная чашка просто встает на место, но надвинуть ее может быть трудно. Я обычно кладу U-образную чашку на плоскую поверхность, а затем вставляю плунжер в U-образную чашку. После того, как детали установлены на конце цилиндра, я наношу тонкий слой масла на весь цилиндр.Я брызгаю лишним маслом на U-образную чашку перед тем, как вставить ее в цилиндр. Я также покрываю внутреннюю часть цилиндра маслом. Очевидно, что нужно проявлять особую осторожность, чтобы не повредить край U-образной манжеты при ее вставке в цилиндр.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 45: Проверьте и установите сетку фильтра
Сетка фильтра проталкивается в отверстие на нижней стороне цилиндра. Он толкается только примерно на 1/4 дюйма, и ничто не удерживает его на месте, кроме трения. Мне нравится расширять конец фильтра, вставляя небольшой конический пуансон в конец фильтра непосредственно перед тем, как вставить его на место.Это не всегда необходимо, но если кажется, что экран слишком легко вошел в отверстие, я вынимаю его и устанавливаю на место.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 46: Установите масляный резервуар
Как упоминалось ранее, оба конца резервуара сопряжены с металлическими соединениями. Благодаря тонкой инженерии и контролю качества, которые использовались в этих старых домкратах американского производства, я не могу припомнить, чтобы ни один из них протекал в этой области. Вместо лака я нанес очень тонкий слой герметика только на одну поверхность с обоих концов.На гайке бачка почти не видно герметика.
Я помещаю баллон так, чтобы вентиляционное отверстие возвращалось на свое место, пока я затягиваю гайку баллона.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 47: Затяните гайку бака
Это простая работа, которая была бы намного сложнее, если бы я не смог надежно ее закрепить. Я использую старую рукоятку домкрата на конце рычага выключателя 3/4 дюйма, чтобы затянуть гайку. Обратите внимание, как вентиляционное отверстие теперь выровнено по центру вверху. Я не остановился на этом месте, когда увидел, что оно выровнено. .Это метод проб и ошибок, который заканчивается, когда я больше не могу его затянуть.
Да, я раньше ломал свой выключатель из-за неправильного использования таким образом, но он сварен и прочнее, чем когда-либо!
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 48: Установите уплотнения на поршень насоса
Я пропитываю 3 кожаных v-образных уплотнения маслом перед тем, как вставить их на монтажный шток. Закругленная сторона резиновой шайбы входит в нижнюю набивку. Далее идут стальная шайба и контргайка.Я не сильно затягиваю гайку на этом этапе, чтобы было легче вставить узел в цилиндр насоса.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 49: Сборка поршня насоса и цилиндра
Я использую гаечную отвертку 3/8 дюйма, чтобы протолкнуть поршень в цилиндр. После вставки я затягиваю набивку. Как правило, я затягиваю уплотнение вниз до тех пор, пока я не смогу повернуть гайку дальше, а затем отвинтите ее примерно на 1/4 оборота.Если уплотнение слишком плотное, пружина насоса не сможет подтянуть поршень обратно вверх после того, как он будет нажат.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 50: Установка насоса в гидравлический блок
Процесс затяжки насоса обычно оставляет поршень насоса в нижнем положении. Я поднимаю его, готовясь к установке крышек помпы.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 51: Установка крышек насосов
Установка крышек насосов почти такая же, как их снятие. Крышку и пружину необходимо удерживать таким образом, чтобы можно было установить удерживающий зажим.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 52: Установите детали фиксатора штока
Иногда мне не удается вставить новую пластиковую пружину в отверстие. Когда пружина изнашивается, отверстие можно заделать. Я использую круглый напильник, чтобы избавиться от края, который нарастает на внутреннем крае отверстия. Пружина должна выступать из отверстия примерно на 3/16 дюйма.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 53: Установка выпускного штока и карданного шарнира в сборе
Сначала обязательно опустите выпускной клапан конической формы в отверстие выпускного клапана .Дважды проверьте, чтобы убедиться, что он не перевернулся или не перевернулся полностью, прежде чем вставлять фиксирующий стержень в отверстие. Перед установкой я нанес немного масла на уплотнительное кольцо и пластиковую пружину.
Теперь гидравлический блок готов к повторной установке в сборку рамы.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 54: Установите гидравлический блок в раму
Это просто повторение процесса разборки. Установите шплинт, пружины, вилку рукоятки, сквозной болт и все снятые болты и гайки рамы.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 55: Установите ролики и колеса (со словом о смазке)
Итак, в течение многих лет я смешивал смесь 50/50 масла 120W и обработки масла STP для использования в качестве смазки для каждая движущаяся часть домкрата (кроме гидроцилиндра и U-образной чашки). Имеются верхние и нижние шарики ролика, отверстия и оси колеса, ролик насоса, конец ручки и гнездо, болт крепления ручки и любая движущаяся часть или зона трения I. могу найти. Да, масло по-прежнему довольно жидкое и будет стекать, но то, что осталось, прослужит долго.Он заглушает шум подшипников ролика и делает катание очень плавным.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 56: Заполнение масляного резервуара на домкрате YA700
Эта модель вмещает около 10 унций гидравлической жидкости (или около 1 сжимаемой пластиковой бутылки кетчупа). положение и с открытым выпускным клапаном. Если вы посмотрите через вентиляционное отверстие, вы увидите цилиндр гидроцилиндра. Добавьте жидкости ровно настолько, чтобы покрыть цилиндр гидроцилиндра, а затем остановитесь.Слишком мало масла, и домкрат перестанет подниматься после того, как масло вытечет. Домкрат по-прежнему будет удерживать груз, но насосное действие будет ощущаться губчатым из-за того, что он будет перекачивать в цилиндр воздух вместо масла. Слишком много масла, и масло будет пытаться вытекать из вентиляционного отверстия, когда воздух в цилиндре вытесняется возвращающимся маслом. Это приводит к следующему этапу — работе вентиляционной пробки.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 57: Очистите, осмотрите и установите вентиляционную заглушку / фильтр
Вентиляционная заглушка в этой модели не только предотвращает разбрызгивание масла.Как вы можете видеть на второй фотографии, под поперечинами находится кусок войлока, за которым следует резиновая трубка, прикрепленная к штанге. Инженеры-конструкторы должны учитывать несколько факторов, когда цилиндр цилиндра заполняется, а затем освобождается. Как правило, они не хотят, чтобы создавался вакуум, когда масло всасывается из резервуара и заполняется цилиндр гидроцилиндра, или слишком высокое давление, которое создается в резервуаре при возврате масла. Похоже, что на этой конкретной вентиляционной пробке для этой цели служит резиновая втулка.Если он отсутствует или хрупкий, все идет не так. Я видел некоторые, которые вообще не сбрасывают давление, а затем масло начинает выходить из перегрузочной камеры, когда в резервуаре создается слишком большое давление. Я также видел некоторые, которые изрыгают масло, когда подъемный рычаг опускается (особенно когда он быстро опускается.) В последнем случае дело не в том, что масла было слишком много, проблема заключалась в том, что резиновая втулка больше не служила своей первоначальной цели.
Добавить TipAsk QuestionDownload
Шаг 58: Тестирование
У меня есть средства для тестирования сервисных разъемов, таких как этот, и убедиться, что перегрузка установлена правильно.Если кто-то следит за этим, у меня есть одно предостережение. Если вы сбросите перегрузку туда, где вы ее нашли, скорее всего, все в порядке. На этой конкретной модели (это просто мои наблюдения и личное мнение), что длина плунжера слишком велика и при перегрузке он будет немного гнуться. Если перегрузка установлена правильно, у вас не будет никаких проблем. Я видел несколько таких с изогнутым тараном. Симптомы могут заключаться в том, что подъемный рычаг частично останавливается (без груза), а затем продолжает движение с небольшой помощью.В худшем случае подъемный рычаг вообще не опускается. Кроме того, я видел погнутую ручку насоса. Имейте это в виду, если вы поднимаете что-то, и оно становится слишком тяжелым, слишком сильно накачивает, перегрузка должна была исчезнуть ДО того, как вы добрались до этой точки!
Добавить TipAsk QuestionDownload
Будьте первым, кто поделится
Вы сделали этот проект? Поделитесь с нами!
Я сделал это!




