Как покрасить литой диск: Как правильно покрасить литые диски — Лайфхак

как и чем покрасить литые и штампованные диски на авто

Покраска литых дисков поможет не только придать внешний лоск автомобилю, но и защитить колеса от негативного влияния агрессивной внешней среды. Ведь в автомобиле должно быть все прекрасно – это касается и кузова, и салона, и силового агрегата, и колесных дисков. Литые диски требуют к себе особого внимания и ухода, поэтому со временем их придется перекрашивать.

Кроме того, покраска литых дисков своими руками позволит сэкономить на дорогой работе и времени в очередях к мастеру, а также выполнить все операции более тщательно и скрупулезно.

Литые диски приходится красить по нескольким причинам. Вот лишь основные из них:

1. В зимний период агрессивного воздействия соли не выдерживает ни краска, ни лак. Проникая под лакокрасочное покрытие, солевой раствор разъедает основу диска.
2. Также по разным причинам на колесных дисках появляются сколы, царапины и отслоения. Их обязательно нужно устранить, чтобы продлить диску жизнь.
3. При покупке б/у автомобиля новому хозяину литые диски могут достаться в весьма плачевном состоянии. В таком случае им также понадобится реставрация.

Кстати, рекомендуем ознакомиться с материалом о способах ремонта литых дисков.

Оборудование и материалы для покраски литых дисков своими руками

Прежде всего стоит подробно остановиться на выборе краски. Для покраски литых дисков чаще всего применяют краски трёх типов: порошковые, акриловые и жидкую резину.

1. Порошковые краски наиболее долговечны. Они создаются на основе сухого полимерного материала. Обычно покраску порошковыми красками применяют производители литых дисков в условиях промышленного производства. В домашних условиях простыми автолюбителями такие краски используются сравнительно редко, из-за сложности их применения и необходимости в наличии специального дорогостоящего оборудования.
2. Акриловые краски более распространены среди автолюбителей. Они выпускаются в жидком виде, поэтому их легко наносить как при помощи краскопульта, так и из аэрозольного баллончика.
   А благодаря своим высоким адгезионным свойствам, акриловые краски хорошо держатся на поверхности колесных дисков и надежно предохраняют их от негативного воздействия внешних факторов.
3. Жидкая резина – это один из набирающих популярность материалов для покраски автомобиля. Подробнее о том что это такое и как красить авто жидкой резиной мы рассказывали здесь.

Для качественной покраски литых дисков необходимо строго придерживаться технологического процесса. Соответственно предварительно нужно запастись следующими материалами:

• краска для покраски дисков;
• грунтовка;
• лак;
• наждачная бумага с разной зернистостью;
• растворитель;
• шпатлевка;
• ветошь;
• перчатки;
• респиратор.

При выборе лакокрасочных материалов для покраски литых дисков очень желательно приобрести грунтовку, краску и лак ОДНОГО производителя.

У каждого автовладельца свои требования к внешнему виду машины. Одних вполне устраивает подкрашивание дисков из аэрозольного баллончика, а другим требуется идеальная обработка, при которой не видно отличия от заводского покрытия. Поэтому набор инструментов и оборудования для покраски литых дисков во многом будет зависеть от этого фактора.

1. Компрессор и краскопульт понадобится тем автолюбителям, которые будут стремиться к идеальной покраске.
2. Электродрель с насадками поможет быстро снять старое покрытие и удалить очаги коррозии. Еще лучше воспользоваться пескоструйной обработкой, которая удалить на 100% с поверхности все лишнее.
3. Ускорить процесс высыхания поможет строительный или бытовой фен. Еще лучше – тепловая пушка.
4. Подвеску из проволоки можно легко сделать своими руками: на ней будет производиться окрашивание диска и его последующая сушка.

Справедливости ради, стоит отметить, что большинство автолюбителей могут получить неплохие результаты, используя современные лакокрасочные материалы в аэрозольных баллончиках. Поэтому «заморачиваться» с компрессором и краскопультом, не имея при этом соответствующего опыта, особого смысла нет.

Порядок покраски дисков акриловой краской

Покраска литых дисков своими руками, как и покраска всего автомобиля, состоит из нескольких важных этапов. Поэтому процесс покраски дисков, начиная с подготовки и заканчивая окончательной сушкой, может растянуться на несколько дней.

Подготовка литых дисков к покраске

• Первой операцией станет снятие покрышек с дисков. Если этого делать не хочется, тогда можно закрыть шину полиэтиленом, а по краю колесного диска проклеить малярный скотч (смотрите на видео ниже).
• Теперь диски необходимо тщательно очистить от грязи, пыли и следов битума. Для этого подойдет автомобильный шампунь или другое бытовое моющее средство.
• После очистки литые диски подвергаются ревизии. Маркером выделяются проблемные участки (сколы, вздутия краски, царапины).
• При помощи «пескоструйки» или дрели со щеткой производится удаление старого лакокрасочного покрытия и следов коррозии.
• После механической обработки выполняется химическое обезжиривание поверхности. Для этого ветошь смачивается растворителем и протирается диск.
• Глубокие царапины и ямки необходимо заделать шпатлевкой. После высыхания материала производится шлифование наждачной бумагой. Иногда для выравнивания поверхности требуется нанести нескольких слоев.
• После выравнивания всех дефектов необходимо произвести обезжиривание всего диска и подвесить его на проволоку.

Нанесение краски и лака на литые диски

Нанесение краски и лака в процессе покраски литых дисков состоит из трех операций.

1. Грунтование. Нанесение грунта выполняется в 2-3 равномерных слоя. Каждый слой должен полностью высохнуть. Для ускорения сушки можно использовать фен или тепловую пушку.
2. Нанесение краски. Выполняется аналогично грунтованию. Краска распыляется с расстояния 40-50 см, количество слоев: 2-3 слоя. При выполнении этой операции особое внимание уделяется труднодоступным местам и угловым кромкам. Каждый слой краски должен полностью высохнуть.
3. Лакирование. Это финишная обработка в процессе покраски дисков. Нанесение лака ничем не отличается от предыдущих окрасочных операций. Чтобы литой диск приобрел необходимый блеск будет достаточно всего двух слоев лака.

Окончательное отвердение лака наступит через 2-3 дня, после чего литые диски будут готовы к эксплуатации.

Особенности качественной покраски литых дисков

В каждой работе есть нюансы, которые отражаются на окончательном результате. Покраска литых дисков не будет исключением.

Чтобы труды автовладельца не были напрасными, необходимо следовать следующим рекомендациям.

• Некоторые автомобилисты не уделяют должного внимания подготовительным операциям. В итоге окрашенная поверхность диска может отслоиться или появятся вздутия и пузыри. Придется всю работу начинать сначала.
• Вздутие поверхности может произойти и из-за неполного высыхания предыдущего слоя грунтовки или краски. Лучше затратить больше времени на сушку, чем впоследствии удалять лакокрасочный слой.
• При окрашивании диска на улице или открытом гараже необходимо следить за капризами погоды. Сухая и ветреная погода хороша для полного высыхания окрашенных деталей, но не подходит для нанесения лакокрасочных материалов. Следы пыли и песка испортят вид литого диска.
• Перед началом покраски дисков помещение должно быть очищено от песка, пыли, абразива и т. д. Тогда мощный поток воздуха от компрессора не поднимет с пола мелкие частички, которые попадут на окрашенную поверхность.
• В теплое время года добавить неприятных хлопот могут назойливые насекомые. При их попадании на свежую краску, не следует предпринимать никаких действий. Возможно, после высыхания удастся удалить дефект полировкой поверхности.
• При окрашивании не нужно спешить и стараться одним слоем укрыть поверхность. От такого желания чаще всего появляются потеки, которые портят внешний вид. Удалить потек можно только после полного высыхания и отвердения материала.

Подводя итог отметим, что привести внешний вид литых дисков в порядок доступно каждому автовладельцу, который любит свое транспортное средство. Для этого нужно выкроить несколько дней для работы и произвести последовательно все описанные мероприятия шаг за шагом. Тогда логичным итогом работы станут сверкающие на солнце литые диски, и ваше глубокое моральное удовлетворение.

Видео-инструкция по покраске литых дисков из баллончика своими руками

Как покрасить литые диски

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

На колёс­ные дис­ки воз­дей­ству­ют мно­же­ство фак­то­ров. Они нагре­ва­ют­ся от тор­моз­ных дис­ков, под­вер­га­ют­ся раз­ру­ша­ю­ще­му воз­дей­ствию пыли от коло­док, летя­щих с доро­ги кам­ней. В то вре­мя как литые дис­ки могут про­дол­жать отлич­но выпол­нять свои функ­ции, их внеш­ний вид может быть не пре­зен­та­бель­ным. Обнов­ле­ние лако­кра­соч­но­го покры­тия помо­жет решить эту про­бле­му. Дру­гой при­чи­ной сме­ны защит­но­го покры­тия “литья” явля­ет­ся жела­ние поме­нять их цвет. Так или ина­че, нуж­но сде­лать всё пра­виль­но, что­бы резуль­тат полу­чил­ся качественным.

В этой ста­тье подроб­но рас­смот­рим, как под­го­то­вить, как покра­сить литые дис­ки, какую крас­ку для это­го использовать.

Что потребуется:

• Нит­ри­ло­вые перчатки
• Респи­ра­тор
• Жид­кое мыло или сред­ство для мытья посуды
• Щёт­ка с щети­ной сред­ней жёсткости
• Смыв­ка крас­ки (по желанию)
• Шли­фо­валь­ная бума­га P320 или P400 (2 листа)
• Шли­фо­валь­ная бума­га P600 (2 листа)
• Шпа­клёв­ка с алю­ми­ни­е­вой пылью (при нали­чии дефектов)
• Тра­вя­щий грунт
• Акри­ло­вый грунт
• Укрыв­ные мате­ри­а­лы для мас­ки­ров­ки покрышек
• Крас­ка для дис­ков (см. ниже)

Какой краской покрасить “литьё” ?

Что­бы покра­сить литые дис­ки нуж­но выбрать из несколь­ких вари­ан­тов красок/покрытий.

Мож­но купить  спе­ци­аль­ную крас­ку в бал­лон­чи­ках. Она име­ет боль­шее содер­жа­ние пиг­мен­та, более изно­со­стой­кая. Она долж­на быть тер­мо­стой­кой, спо­соб­ной выдер­жи­вать воз­дей­ствие пыли от коло­док луч­ше, чем обыч­ная. Обыч­но быва­ет доста­точ­но 2‑х бал­лон­чи­ков крас­ки и 2‑х лака, что­бы покра­сить внеш­нюю часть. Если захо­ти­те окра­сить ещё внут­рен­нюю часть, то необ­хо­ди­мо купить лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов в два раза больше.

Более надёж­ным дол­го­сроч­ным вари­ан­том явля­ет­ся окраска“литья” двух­ком­по­нент­ной авто­мо­биль­ной крас­кой при помо­щи крас­ко­пуль­та. Она сме­ши­ва­ет­ся с отвер­ди­те­лем, а после высы­ха­ния даёт проч­ную плён­ку, стой­кую к повре­жде­ни­ям. В слу­чае окра­ши­ва­ния “метал­ли­ком”, двух­ком­по­нент­ным явля­ет­ся толь­ко лак.

Дру­гой спо­соб дол­го­сроч­ной изно­со­стой­кой защи­ты – порош­ко­вая крас­ка. Она тре­бу­ет соблю­де­ния тех­но­ло­гии и тем­пе­ра­тур­но­го воз­дей­ствия на покры­тие, что спо­соб­ны реа­ли­зо­вать не все. Доступ­ным явля­ет­ся окра­ши­ва­ние дис­ков Plasti Dip’ом. Этот про­цесс мы рас­смот­рим в кон­це этой статьи.

Подготовка

• Необ­хо­ди­мо опре­де­лить­ся как Вы буде­те кра­сить литые дис­ки. На машине или в сня­том состо­я­нии. Луч­ше будет демон­ти­ро­вать колё­са. Их будет лег­че под­го­то­вить и замас­ки­ро­вать шины, не под­ле­жа­щие окрас­ке. К тому же не при­дёт­ся закры­вать дру­гие эле­мен­ты автомобиля.
• Далее надо вымыть дис­ки мыль­ной водой с щёткой.

• Если дис­ки без зна­чи­тель­ных повре­жде­ний, доста­точ­но будет под­го­то­вить их, зама­ти­ро­вав мел­ко­зер­ни­стой шли­фо­валь­ной бума­гой. Шли­фуй­те наждач­кой P600. Для это­го исполь­зуй­те воду с неболь­шой кон­цен­тра­ци­ей мыла. Такая вода смяг­ча­ет дей­ствие шли­фо­валь­ной бума­ги и предот­вра­ща­ет её заби­ва­ние. Для труд­но­до­ступ­ных мест удоб­но при­ме­нять серый scotch-brite.
• Нет необ­хо­ди­мо­сти счи­щать всё покры­тие. Глав­ное, что­бы поверх­ность полу­чи­лась ров­ная и мато­вая. То, что не отсло­и­лось во вре­мя экс­плу­а­та­ции, будет про­дол­жать хоро­шо держаться.
• Если дис­ки име­ют повре­жде­ния, их тре­бу­ет­ся отре­мон­ти­ро­вать и загрун­то­вать. Неглу­бо­кие цара­пи­ны шли­фу­ют­ся наждач­кой P320. Глу­бо­кие повре­жде­ния надо зашпа­кле­вать, потом вырав­нять шли­фо­ва­ни­ем. При­ме­няй­те шпа­клёв­ку с алю­ми­ни­е­вой пылью.
• Мож­но при­ме­нить смыв­ку крас­ки для пол­но­го уда­ле­ния ста­ро­го ЛКП. После такой про­це­ду­ры тре­бу­ет­ся уда­лить отсло­ив­ше­е­ся ЛКП и отшли­фо­вать абра­зи­вом P320 – 400, потом загрун­то­вать кис­лот­ным грун­том. Если буде­те при­ме­нять смыв­ку, покрыш­ки жела­тель­но снять.
• На «голом» алю­ми­нии лако­кра­соч­ные мате­ри­а­лы пло­хо дер­жат­ся, поэто­му необ­хо­ди­мо исполь­зо­вать пер­вич­ный грунт. Подой­дёт тра­вя­щий (кис­лот­ный) или эпок­сид­ный грунт. Кис­лот­ный содер­жит кис­ло­ту, кото­рая хими­че­ски очи­ща­ет металл, под­го­тав­ли­вая для нане­се­ния акри­ло­во­го грун­та. Шпа­кле­вать надо до нане­се­ния грун­та. Таким обра­зом, при под­го­тов­ке «голо­го» лито­го дис­ка, сна­ча­ла шпа­клю­ют­ся и шли­фу­ют­ся дефек­ты, потом рас­пы­ля­ет­ся тра­вя­щий грунт, а далее акри­ло­вый. После высы­ха­ния про­из­во­дит­ся обра­бот­ка наждач­кой P600.

• Если на “литье” сто­ят балан­си­ро­воч­ные гру­зы, их надо убрать, отме­тив на шинах их пози­ции (центр гру­зи­ков). Ещё луч­шим реше­ни­ем будет отба­лан­си­ро­вать колё­са зано­во, потом уста­но­вить кле­я­щи­е­ся гру­зы с внут­рен­ней стороны.

• Маляр­ная лен­та пло­хо при­ли­па­ет к шинам, поэто­му для их мас­ки­ров­ки удоб­нее исполь­зо­вать играль­ные кар­ты (или дру­гие плот­ные кар­точ­ки), про­су­нув их меж­ду бор­том и покрыш­кой. Рас­по­ла­гай­те кар­ты так, что­бы они пере­кры­ва­ли друг друга.

Как покрасить литые диски?

• Дис­ки нуж­но кра­сить в про­вет­ри­ва­е­мом поме­ще­нии или на ули­це. На пол мож­но посте­лить поли­эти­лен, что­бы его не закра­сить, а так­же, что­бы умень­шить пыль.

• Если кра­си­те летом, то луч­ше это делать ран­ним утром или позд­ним вече­ром, что­бы избе­жать жары. Тем­пе­ра­ту­ра долж­на быть ниже +30 гра­ду­сов по Цель­сию. При высо­кой тем­пе­ра­ту­ре рас­тво­ри­тель пло­хо испа­ря­ет­ся, так как обра­зу­ет­ся плён­ка на поверх­но­сти. Это вызы­ва­ет такие дефек­ты как вски­па­ние (см. дефек­ты ЛКП).
• Если реши­те покра­сить бал­лон­чи­ком, рас­пы­ляй­те с рас­сто­я­ния 15–20 см. Нач­ни­те с тон­ко­го мато­во­го слоя.
• Доста­точ­но покра­сить толь­ко наруж­ную часть. Нет боль­шой необ­хо­ди­мо­сти кра­сить внут­рен­нюю часть.
• Нане­се­ние тон­ких сло­ёв помо­жет избе­жать под­тё­ков. Нано­си­те их с про­ме­жу­точ­ной меж­с­лой­ной суш­кой 5–10 минут, до тех пор, пока полу­чит­ся рав­но­мер­но про­кра­шен­ная поверхность.
• Крась­те быст­ры­ми дви­же­ни­я­ми впра­во-вле­во. Сна­ча­ла луч­ше про­кра­сить труд­но­до­ступ­ные места. После­ду­ю­щие слои мож­но делать тол­ще, но не слишком.
• Если допол­ни­тель­но лаки­ру­е­те поверх­ность, необ­хо­ди­мо подо­ждать 20 минут, а далее нане­сти лак. Все­го рас­пы­ля­ет­ся три слоя. Два тонень­ких и один глян­це­вый, сред­ней толщины.
• Надо выждать 3–4 часа и поста­вить колё­са на место. Через сут­ки их мож­но экс­плу­а­ти­ро­вать. Пол­ное высы­ха­ние насту­па­ет при­мер­но через неделю.

Как покрасить литые диски Plasti Dip’ом?

Plasti Dip (PD) – это коле­ро­ван­ное про­ре­зи­нен­ное покры­тие, кото­рым мож­но покра­сить раз­лич­ные части авто­мо­би­ля. Изна­чаль­но оно при­ме­ня­лось для ручек раз­лич­ных инстру­мен­тов. Его лег­ко нано­сить и, при необ­хо­ди­мо­сти, лег­ко уда­лить. Оно доста­точ­но изно­со­стой­кое, спо­соб­ное слу­жить защи­той для ори­ги­наль­но­го ЛКП.

PD может иметь прак­ти­че­ски любой цвет, а так­же реаль­но сме­шать свой соб­ствен­ный отте­нок. Для окра­ши­ва­ния литых дис­ков будет доста­точ­но 2–4 баллончика.

Перед нане­се­ние PD, дис­ки тре­бу­ет­ся тща­тель­но отмыть и обез­жи­рить. Если литые дис­ки не тре­бу­ют ремон­та, то ника­кой дру­гой под­го­тов­ки не тре­бу­ет­ся. Мати­ро­ва­ние шли­фо­ва­ни­ем услож­нит уда­ле­ние Plasti Dip в дальнейшем.

Реши­те, сни­мать колё­са или нет. Про­ще кра­сить, когда они сня­ты. Их удоб­но будет накло­нять и кру­тить. Тем не менее, реаль­но нор­маль­но покра­сить литые дис­ки, когда они сто­ят на машине. Так­же есть выбор, мас­ки­ро­вать шины или нет. Если не закры­вать шины, то PD лег­ко сте­реть после завер­ше­ния процесса.

Перед при­ме­не­ни­ем тару с Plasti Dip’ом жела­тель­но разо­греть в вед­ре с горя­чей водой и хоро­шо встрях­нуть в тече­ние 5 минут.

Нач­ни­те с поверх­ност­но­го пер­во­го напы­ле­ния. Дер­жи­те сопло на рас­сто­я­нии 10 см от окра­ши­ва­е­мой дета­ли. Все­гда тести­руй­те сна­ча­ла на кар­тон­ке, не заби­лось ли сопло. Рас­пы­ляй­те толь­ко во вре­мя дви­же­ния руки. Это помо­жет избе­жать появ­ле­ния отдель­ных пятен с тол­стым слоем.

Пер­вое рас­пы­ле­ние прак­ти­че­ски не укро­ет поверх­ность дис­ка, оно долж­но быть мини­маль­ным, прак­ти­че­ски про­зрач­ным. Подо­жди­те 10–15 минут. Луч­ше, после каж­до­го рас­пы­ле­ния про­ти­рать сопло, что­бы после­ду­ю­щее было рав­но­мер­ным. Вто­рой слой дол­жен быть тоже тон­ким. Это создаст ров­ную осно­ву для после­ду­ю­щих сло­ёв, кото­рые нано­сит­ся «потол­ще», немно­го замед­ляя дви­же­ние руки. Покра­сить нуж­но каж­дый сег­мент, без про­пус­ков. В ито­ге пона­до­бит­ся 5–6  сло­ёв, в зави­си­мо­сти от рас­пы­ля­е­мо­го цве­та и исход­но­го цвета.

Покра­сить PD’ом не слож­но, так как про­ща­ют­ся ошиб­ки при рас­пы­ле­нии. Он про­слу­жит от 3 до 6 меся­цев и доль­ше, в зави­си­мо­сти от усло­вий экс­плу­а­та­ции. Подроб­нее о при­ме­не­нии Plasti Dip читай­те здесь.

Печа­тать статью

Как покрасить литые диски в домашних условиях

Не секрет, что каждый автомобилист старается содержать свою «ласточку» в наилучшем состоянии. Это касается не только вопросов исправности, но и внешнего вида. В конце концов, если дело дойдёт до продажи, это принесёт дополнительные деньги.

Литой диск покрашенный порошковой краской

Один из самых заметных элементов любого авто – диски колёс. Они незаметны, когда выглядят серо и уныло, но сразу выделяют машину среди других, когда ухожены и смотрятся оригинально. Но диски в процессе эксплуатации испытывают самый большой износ из видимых элементов – они страдают от бесчисленных ям и колдобин, от ударов гравия и химических реагентов, которыми посыпают дороги коммунальные службы.

В итоге рано или поздно диски теряют свой первозданный блеск и приобретают множество царапин, сколов, на них появляются разные пятна, и страдает внешний вид всего автомобиля. Решить эту проблему может покраска, и выполнить её вполне по силам любому автолюбителю в домашних условиях. Это еще и защитит колёса от будущих неприятностей и заметно продлит им срок службы.

Варианты покраски литых дисков

Литые диски – а они используются чаще всего — можно красить разными способами. Отличия в основном заключаются в использовании разного типа краски:

• Порошковая краска создаёт долговечное и устойчивое к любому воздействию покрытие. Её используют многие производители, что говорит само за себя. Диски нового автомобиля выкрашены скорее всего этим способом.
• Акриловая краска также создаёт прочную защитную плёнку, которая долгое время сможет противостоять всем неприятностям. Отличается простотой нанесения и это самый распространённый способ покраски в домашних условиях.
• Нитроэмаль отличается простотой нанесения, но служит не так долго, как акриловая. Подходит для быстрого исправления косметических недостатков.
• Жидкая резина – краска на основе резины, при нанесении образует тонкую резиновую плёнку, надёжно защищающую окрашенную деталь. Продаётся в баллончиках в готовом виде и смешать их для получения другого цвета нельзя. Ограниченность оттенков – основной недостаток.

Литые диски, покрашенные баллончиками

Так как каждый автолюбитель желает знать, как покрасить свои литые диски с наименьшими затратами, то коротко остановимся на особенностях каждого способа.

Использование порошковой краски требует специального оборудования, притом дорогостоящего, поэтому её для домашнего использования можно не рассматривать.

Жидкая резина пока используется редко, в основном из-за сложностей подбора цвета, так как представленная на рынке гамма пока довольно ограничена.

Акриловая краска и нитроэмаль продаётся в баллончиках. Её можно наносить прямо из баллона или использовать краскопульт. Можно смешать разные цвета и получить нужный оттенок. Никаких сложностей в покраске нет, но акриловое покрытие гораздо прочнее и долговечнее, чем из нитроэмали. Поэтому автолюбители обычно используют его. Этот способ мы и рассмотрим.

Оборудование и материалы необходимые для покраски

Покраска дисков – ответственная и поэтапная работа, поэтому надо заранее приготовить всё, что может потребоваться. Нужна не только краска, но и много различных вещей:

• Щётка по металлу для очистки дисков от старой краски, грязи, ржавчины, и прочих загрязняющих элементов.
• Наждачная бумага разной зернистости нужна для зачистки дисков и устранения царапин, сколов, выравнивания поверхности и окончательной зачистки.
• Ветошь.
• Защитные средства – перчатки, очки, респиратор.
• Растворитель или ацетон.
• Шпаклёвка.
• Шпатель.
• Полиэтилен, бумага, малярный скотч – чтобы закрывать места, которые красить не надо.
• Акриловая краска в баллончиках – специализированная, для колёсных дисков.
• Лак.

 

Замечательно, если есть возможность для шлифовки использовать специальные устройства – шлифовальную машинку или дрель со специальной насадкой, пескоструйную машину. Для покраски можно использовать краскопульт или компрессор – они упрощают работу и позволяют быстро получить качественный результат, хотя и простое использование баллонов с краской тоже вполне допустимо.

Перед тем как начать, диск необходимо подготовить и очистить

Для быстрой сушки желательно иметь тепловую пушку или строительный фен. Подойдёт и обычный бытовой фен, если ничего более мощного нет.

Краску и шпаклёвку рекомендуется приобретать от одного производителя – тогда никаких «сюрпризов» несовместимости не возникнет и работать будет проще.

Помещение должно быть с хорошей вентиляцией, ведь краска – довольно токсичное вещество и даже при использовании респиратора хорошая вентиляция необходима. Должно иметься хорошее освещение. На улице работать очень нежелательно, из-за наличия пыли.

Порядок покраски дисков акриловой краской

Покраска дисков – поэтапный процесс, который делится на две большие части: подготовку дисков и собственно покраску. Подходить к ним нужно со всей ответственностью, ведь любая недоработка отразится на качестве покрытия.

Конечно, перед работой нужно снять колёса с автомобиля. Учтите, что для набора оптимальной прочности лаку нужно несколько дней. Поэтому работу нужно вести, когда никаких срочных поездок не планируется.

Покраска литых дисков вполне возможна своими руками, это несложно. Помощника не требуется.

Перед нанесением краски необходимо дать грунтовке высохнуть

Подготовка литых дисков к покраске

Перед покраской диск нуждается в тщательной подготовке. Его нужно хорошо отмыть, при необходимости можно использовать бытовую химию. Очень желательно снять резину, хотя в крайнем случае можно покрасить и с нею, но тогда её придётся тщательно изолировать бумагой и скотчем. Если строго придерживаться последовательности действий и не торопиться, то покрашенные в домашних условиях литые диски выглядят не хуже новых.

• Диск желательно подвесить таким образом, чтобы был максимально удобный доступ к любой его поверхности.
• Щёткой для металла, наждачной бумагой или пескоструйной машиной удаляется старая краска. Затем нужно тщательно зашлифовать сколы, царапины и прочие дефекты.
• При необходимости трещины нужно заварить аргонной сваркой, а швы зачистить и зашлифовать.
• Неровности нужно зашпаклевать, а когда шпаклевка полностью высохнет, зашлифовать неровности.
• Помыть диск под проточной водой.

Поверхность диска обработана, выровнена, и дальше наступает очередь грунтовки перед покраской.

• Ветошью, смоченной растворителем, нужно обезжирить всю поверхность.
• Нанести грунтовку в 2-3 слоя из баллончика или с помощью краскопульта, при этом следить, чтобы не осталось пропущенных мест и не образовались потёки.
• Для более быстрого высыхания можно воспользоваться феном или тепловой пушкой.
• После полного высыхания первого слоя грунтовка наносится еще раз – это будет финальный слой.
• После просушки мелкозернистой наждачной бумагой нужно устранить образовавшиеся неровности.
• Повторить обезжиривание растворителем.

Теперь можно приступать к собственно покраске.

Так выглядит покраска литых дисков из баллончика

Нанесение краски и лака на литые диски

Этот процесс несложен, но дадим несколько полезных советов, так как правильно покрасить литые диски очень важно – любой промах будет виден и пострадает вид всего автомобиля.

Краска наносится в 1-2 слоя, с полной просушкой каждого. Можно использовать краскопульта или баллон с краской. При окрашивании их нужно держать на расстоянии около 40 см от диска, повторяя его рельеф, чтобы расстояние не менялось, и краска наносилась равномерно.

Начинать надо с внутренней поверхности, так как краска всё равно протечет на наружную и образует на ней потёки. Эти потёки потом надо вытереть ветошью с растворителем и покрасить внешнюю поверхность.

После полного высыхания последнего слоя краски наносится лак, также в 2 слоя, с тщательным просушиванием каждого. Когда лак полностью высохнет, нужно еще подождать сутки, прежде чем надевать резину.

Учтите, что лаковое покрытие приобретает оптимальную твердость только через несколько дней, поэтому на этот период лучше воздержаться от поездок, или хотя бы исключить поездки по бездорожью, где есть риск поцарапать свежее покрытие.

Как видите, процесс покраски литых дисков не так уж и сложен, и вполне возможен в домашних условиях. Несмотря на простоту, при выполнении технологии покрытие получается достаточно качественным и красивым.

Как покрасить литые диски своими руками

Довольно часто автовладельцы проявляют желание отреставрировать колёсные диски, чтобы вернуть им прежнюю привлекательность. И если с классическими «штамповками» обычно никто не заморачивается, довольствуясь обработкой поверхности краской из баллончика, или же просто кисточкой, то с литыми моделями всё немного сложнее. При отсутствии опыта покраски нередко возникают вопросы, возможно ли на легкосплавных дисках восстановить или изменить лакокрасочное покрытие, и как это сделать? Найти подробные ответы вы сможете в данной статье, которая надеемся станет хорошим поэтапным пособием.

Содержание статьи :

1. Что нужно проверить перед покраской?
2. Необходимые инструменты
3. Подбор материалов
4. Подготовительные работы
5. Процесс окрашивания
6. Видео по теме

Что нужно проверить перед покраской?

К восстановлению экстерьера диска обычно прибегают в случаях, когда в процессе эксплуатации его поверхность поцарапалась или затёрлась. Кроме того, лакокрасочное покрытие иногда портится под воздействием реагентов и агрессивной внешней среды, а колёса из-за этого приобретают непрезентабельный вид. Также многие «гурманы» перекрашивают диски, чтобы те соответствовали тюнингу кузова автомобиля.
В любом случае, перед покраской следует проверить диск на отсутствие деформаций, которые могут возникать во время длительного использования, больших нагрузок и ударов, что в домашних условиях не сложно. Для этого потребуется осмотреть:

• Все поверхности на наличие трещин и вмятин.
• Обода на предмет сколов.
• Места спаек, если таковые остались после ремонта.

Кроме тщательного визуального осмотра, следует провести балансировку. Небольшие отклонения в показаниях битого или же мятого диска в принципе допустимы, и тогда можно приступать к покраске. Если же повреждения диска значительны, а балансировка показала существенные отклонения от нормы, то стоит задуматься о приобретении новых колёс.

Необходимые инструменты

Компании, специализирующие в данной сфере, перед покраской диска снимают с его поверхности старое лакокрасочное покрытие посредством пескоструйных аппаратов, а после применяют порошковую краску и специальный лак. Весь процесс в данном случае автоматизирован, и не подходит для домашних условий.

Если же решение принято, и покраска будет производиться собственными силами, то необходимо запастись следующим инструментом и материалами.

1. Мелкая и средняя наждачная бумага, зернистостью 400-630 и 63-80 мкм. Ей будет производиться зачистка от старого лакокрасочного покрытия.
2. Растворитель или уайт-спирит, которые будут применены в качестве обезжиривателя зачищенной поверхности.
3. Уничтожитель для старой краски, а также помазок или кисточка для его нанесения.
4. Баллончики с краской (2-3 штуки) и специальный лак.
5. Грунтовка и шпатель.
6. Малярный скотч.

Кроме того вам конечно же понадобятся моющие средства, респираторная маска и рабочая одежда. Этот необходимый минимум можно подобрать в любом специализированном магазине или на авторынке.

Подбор материалов

Что касается выбора краски, лака и грунтовки, то тут дела обстоят следующим образом. Автомобильная эмаль будет оптимальным вариантом для окраски дисков. Желательно выбрать термостойкую, которая к тому же распыляется как аэрозоль. Она продаётся в баллончиках. Использовать можно и термостойкую эмаль в банках, но для её равномерного нанесения понадобится краскопульт, а это лишние расходы. Многие считают, что для этих целей выпускаются исключительно базовые цвета (серебряный, чёрный и белый) и ошибаются. Никаких ограничений не существует, и на рынке представлены краски широчайшей палитры. Выбирайте тот тон и оттенок, который душа пожелает. Грунт и лак следует приобретать вместе с краской. Большинство производителей предлагает своего рода комплект, где все три составляющих идут в одной линейке. Таким образом, все они гармонично сочетаются, ну а вы сэкономите время на поиски и подбор компонентов. Желательно, чтобы грунт также был термостойким. Лак же будет выполнять защитную функцию для нового покрытия, а также придавать диску блеск. Красить диск можно полностью (лицевая и тыльная поверхность, а также обод) или же только с внешней стороны. В последнем случае на реставрацию уйдет примерно:

• 2 баллончика краски.
• 1 баллончик грунтовки.
• 1 баллончик лака.

Если же красить полностью весь диск, то расход материалов, а следовательно и затраты, увеличатся в 3-4 раза. Тут уж решайте сами, стоит оно того, или нет.

Подготовительные работы

В первую очередь придётся полностью удалить облупившийся лакокрасочный слой. Для этого, в начале, следует смыть старую краску, нанеся кисточкой уничтожитель лакокрасочного покрытия. Далее нужно подождать около четверти часа, по истечении которых краска начнет вздуваться и отходить, что позволит нам удалить её шпателем. На слой грунта данная смывка действует не так эффективно, поэтому избавляться от него следует посредством наждачной бумаги.


На очищенной поверхности можно оставить часть старого грунта в труднодоступных местах. Однако обязательно нужно убедиться, что он держится на диске надёжно.
В случае, если вы красите диск неразбортированного колеса, контур обода по резине стоит заклеить малярным скотчем. Это избавит вас от последующего отмывания шины, на которую, так или иначе, попадут лакокрасочные компоненты. Последним этапом подготовки является обезжиривание поверхности диска растворителем или же «Уайт-спиритом».

Процесс окрашивания

Всю процедуру покраски делим на три этапа.

Грунтовка
Слой грунта наносится на диск путём распыления из баллончика с расстояния 30-35 сантиметров от поверхности. При нанесении следует контролировать, чтобы вещество не подтекало. Сделать нужно несколько слоёв, между нанесением которых стоит выдержать 10-15 минутные интервалы. Важно знать, что после окончания грунтования лучше всего выждать часов 12, пока грунт полностью не закрепится на поверхности диска. Это обеспечит максимально хороший результат, и избавит от разочарования в дальнейшем.

Краска
Нанесение краски происходит аналогично тому, как это делается с грунтом. Те же 30-35 сантиметров от точки распыления до поверхности диска, те же 3 слоя, те же 15 минутные интервалы между нанесением слоёв. Разница лишь в том, что выжидать 12 часов после окрашивания не придётся. Достаточно будет одного часа.

Лак
Лакировка лицевой стороны диска является заключительным этапом всего процесса косметической реставрации. Лак наносится в 1-2 слоя, о чём подробнее можно прочитать на баллончике конкретного производителя. Сложностей никаких возникнуть не должно, поскольку аналогичные манипуляции вы уже проделали с грунтовкой и краской. Далее даёте лаку подсохнуть, и можно обувать своего «стального жеребца».


В заключение лишь скажем, что самостоятельная покраска всего комплекта дисков обойдётся вам в 10, а то и более раз дешевле, нежели стоимость аналогичной работы в автосервисе. Вот такая вот экономия.

Видео по теме:

Как и чем покрасить литые диски своими руками, покраска легкосплавных дисков » АвтоНоватор

Один из наиболее простых способов сделать автомобиль более привлекательным — установить качественные литые диски, благо их ассортимент позволяет удовлетворить запросы даже самых требовательных автовладельцев. Однако во время эксплуатации они могут утратить былой лоск, так как на них появляются царапины, сколы, отслоения и потёртости, что негативно сказывается на внешнем восприятии машины, а также сокращает срок службы дисков. Исправить ситуацию может покраска, которую легко осуществить своими руками.

Варианты покраски литых дисков

Для того чтобы осуществить покраску автомобильных дисков, нужна специальная краска. Наиболее популярные виды краски для них:

• порошковая,
• акриловая,
• так называемая жидкая резина.

Порошковая краска считается самой износостойкой и долговечной

Порошковая краска считается самой износостойкой и долговечной. Она создаётся на базе специальных полимерных материалов. Зачастую такую краску использует сам производитель в ходе промышленного производства. В домашних условиях порошковая краска используется чрезвычайно редко, так как её использование требует наличия специализированного и весьма дорогого оборудования, а также сложности процесса её нанесения.

Акриловую краску можно наносить с баллончика или краскопульта

Акриловая краска наиболее распространена среди автовладельцев. Она выпускается в жидком виде, благодаря чему её можно наносить с баллончика или краскопульта. Такая краска отличается отменными адгезионными свойствами, за счёт чего отлично держится на поверхности и надёжно защищает диск от негативных факторов окружающей среды.

Жидкая резина может использоваться как для кузова, так и для отдельных элементов автомобиля

Жидкая резина — новый вид покрасочного материала, стремительно набирающий популярность. Она представляет собой краску, созданную на основе резины, которая может использоваться как для нанесения на кузов транспортного средства, так и на отдельные элементы автомобиля, включая колёсные диски.

Каждый из представленных видов обладает своими преимуществами, однако в бытовых условиях автовладельцы останавливают свой выбор именно на покраске акриловыми красками.

Оборудование и материалы, необходимые для покраски

Для качественной работы необходимы следующие материалы:

• специализированная краска для колёсных дисков;
• грунтовка;
• специальный лак;
• наждачная бумага с различной величиной зерна;
• ацетон или растворитель;
• шпаклёвка;
• перчатки и респиратор.

При наличии необходимых всех материалов и оборудования работа не займёт много времени

Важно: при выборе краски, грунтовки и лака предпочтительнее использовать продукцию одного изготовителя.

Помимо правильных материалов, необходимо обзавестись ещё и необходимыми инструментами:

1. Компрессор и краскопульт, которые позволяет сделать покраску более качественной (справедливости ради стоит заметить, что краска в баллончиках также позволяет добиться неплохих результатов окрашивания).
2. Шлифмашинка или электродрель со шлифовочной насадкой, при помощи которых можно быстро и легко избавиться от старого покрытия и удалить следы коррозии.
3. Тепловая пушка, строительный или обычный фен — они необходимы для того, чтобы ускорить процесс высыхания краски.

При наличии всего необходимого оборудования и материалов работа не займёт много времени и сил.

Процесс окрашивания

Прежде чем приступить к подготовке непосредственно к окрашиванию, необходимо снять покрышки, а также пластиковые заглушки, в противном случае качественно покрасить диски будет невозможно.

Подготовка к работе

1. Первым делом необходимо отмыть поверхность от загрязнений, для чего можно использовать как специализированную автомобильную, так и обычную бытовую химию.

   Обрабатываем диск наждачной бумагой для уничтожения сколов и трещин

2. Далее нужно убрать сколы и царапины, которые появились на дисках в ходе их эксплуатации. Для этого отлично подойдёт наждачная бумага — сначала обрабатываем поверхность более грубой «наждачкой», а затем самой мелкой, что позволит отшлифовать поверхность и сделать её идеально гладкой. Если сколы очень глубокие, стоит воспользоваться шпаклёвкой. 6
3. Обезжириваем диски как с внутренней, так и с наружной стороны.

Как покрасить: описание по шагам

1. Приступаем к грунтовке, которая осуществляется в 2–3 слоя. При этом важно помнить, что перед началом нового слоя необходимо дождаться полного высыхания предыдущего. Также по ситуации может потребоваться шлифовка наждачной бумагой перед нанесением последнего грунтовочного слоя.
2. Наносим краску, держа пистолет краскопульта на расстоянии минимум 35–45 см от поверхности диска. Как и грунтовочная смесь, краска наносится в 2–3 слоя, а каждый новый слой распыляется только после окончательного высыхания ранее нанесённого слоя.
3. Нанесение лака. Специфика нанесения лака аналогична такому же процессу для грунтовки и краски.

Как правильно красить автомобильные диски своими руками

Важно отметить: пиковые защитные свойства лак приобретает только спустя 6–7 дней после нанесения.

Меры безопасности

В процессе осуществления покрасочных работ нужно придерживаться определённых правил безопасности:

1. Необходимо использовать специальные защитные очки, препятствующие попаданию вредных веществ в глаза.
2. Все работы рекомендуется осуществлять в специальных защитных перчатках.
3. Красить литые диски надо в хорошо проветриваемом помещении, иначе есть высокий риск химического отравления.

Покраску литых дисков несложно осуществить самостоятельно, без обращения в специализированные автомастерские, что позволит сохранить весьма ощутимые деньги. Единственное, что требуется автовладельцу — время и чёткое соблюдение вышеописанных действий.

• Автор: Сергей Василенков
• Распечатать

Оцените статью:

(7 голосов, среднее: 4. 4 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Adblock
detector

Покраска дисков своими руками: советы и рекомендации

Содержание:

Для создания привлекательного внешнего вида важно исследовать все детали дизайна. При рассмотрении успешных и особенно красивых автомобилей взгляд захватывают именно диски. Покраска литых дисков – это способ дополнить общий декор авто и выразить себя. После окрашивания улучшается внешний вид как нового, так и 20-летнего автомобиля. Не стоит пренебрегать эффективным инструментом для создания собственного стиля, но использовать его в своих целях.

Покраска литых дисков – это способ дополнить общий декор авто и выразить себя

Почему нужно красить литые диски?

Диски на авто всегда соприкасаются с внешними средами, преимущественно оказывающими негативное влияние. Краска для дисков должна учитывать эту особенность и быть устойчивой к всевозможным деструктивным воздействиям, иначе скоро начнёт шелушиться и лопаться, приводя к оголению основания. После разрушения слоя краски и появления коррозии автомобиль теряет внешний вид и становится крайне заурядным, а порой вызывает жалость.

Главные причины необходимости покраски литых дисков

Для наглядности укажем 3 основные причины, но их значительно больше:

• Соляные соединения в зимнее время. Для улучшения состояния дорог государственные службы посыпают солью городское дорожное полотно. В смеси с грязью, снегом и песком образуется особенно агрессивная среда, в которое попадает колесо и днище, но больше всего подвержены разрушению именно диски. Многие автолюбители могут заметить первые признаки разрушения уже после 1-2 зимних поездок. До сих пор не разработано высокоэффективного состава для защиты от соляных смесей.
• Просёлочные дороги. При передвижении по бездорожью или грунтам земля причиняет ущерб состоянию дисков. В грунте множество камней различной фракции, которые разрушают защитную поверхность и приводят к коррозии или окислению. Постепенно автомобильный диск полностью покрывается царапинами, а иногда сколами. По мере увеличения повреждений, ускоряется отслоение краски. В небольшие зазоры краски попадает грязь, отчего сильно страдает внешний вид.
• Резкая смена температурного режима. Рекомендуется покрасить диски из-за опасения изменения температуры, так как в России зима приходит нежданно. Резкие температурные перепады приводят к пропорциональному изменению размеров диска, а также к существенному уменьшению прочности краски.

Литые диски тоже часто нуждаются в покраске

В связи с перечисленными причинами, возрастает необходимость в покраске дисков авто. Простой вариант – воспользоваться услугами маляров, СТО или сертифицированных сервисных центров. Недостаток метода заключается в значительных затратах средств. Альтернативный способ – углубиться в вопрос, как покрасить литые диски своими руками, и сделать всю процедуру самостоятельно.

Какую краску выбрать

В первую очередь покраска колесных дисков преследует цель защиты материала от разрушения. Чаще в их основе используется алюминиево-магниевый сплав, который подвергается окислению от воздействия внешней среды. Вторая задача – улучшение дизайна.

Покраска литых дисков своими руками должна начинаться с подбора оптимального состава краски, сегодня существует 3 наиболее популярных направления:

Автоэмаль акриловая Mobihel

• На акриловой основе. Покраска дисков своими руками преимущественно выполняется акриловыми красками. В пользу состава свидетельствует огромное разнообразие цветов. Продаётся в банках и баллончиках, для первого типа придётся использовать компрессор и краскопульт. Краситель в аэрозоле может применяться сразу.
• В форме порошка. Покраска литых дисков может выполняться каждым видом, но предпочтительнее для дисков использовать порошковый тип. Основной недостаток подобного вида заключается в сложности нанесения в неподготовленных условиях. Очень сложно обеспечить достаточное качество порошковой покраски в гараже из-за отсутствия сушильной камеры, ведь для застывания ей нужна особая температура.
• Жидкая резина. Интересный автодисковый состав, он весьма удобен в использовании и долговечен, но стоит недёшево.

Сегодня часто используется аэрозоль, он применяется для реставрации лакокрасочного покрытия автомобиля: кузова, дисков, отдельных деталей и окрашивания салонного пластика. Чтобы покрышки получили достаточную защиту, потребуется обработать 4 колеса с помощью 3-4 баллончиков.

Расходные материалы и инструменты

Сократить время работ с автоэмалью можно, если предварительно подготовить инструментарий и материалы:

• растворитель – будет необходим для обезжиривания поверхности;
• машинка для шлифовки;
• ветошь и любое жидкое моющее средство;
• мелкозернистый материал (200–600) для затирки;
• шпатлёвка, краска и лак;
• любая бумага и малярный скотч;
• средства индивидуальной защиты – специальная одежда и респиратор.

Растворитель для обезжиривания поверхностиКраткие рекомендации

Небольшие советы, как покрасить диски лучшим образом:

• наладить освещение колёсной части и рабочего места. Своё освещение может быть недостаточным, а 1 переноска не является подходящим источником света;
• специалисты утверждают, что важное условие качественной подготовки – пескоструйное устройство. Без него будет сложно создать идеально ровную чистую поверхность. Подобная правка уместна, только если имеется возможность использования аппарата;
• если решено покрасить диски с помощью состава из банок, нужно позаботиться о покупке компрессора и краскопульта;
• инструкция практически для всех красок требует максимальной чистоты помещения и отсутствие пыли. Оптимальный температурный режим – 15–20 °C.

Основные этапы покраски литых дисков автомобиля своими руками: технологии и их реализация

Технология окрашивания подразумевает необходимость снятия покрышки, это самый эффективный способ качественно окрасить литой диск в любые цвета. Отдельные любители не желают тратить время на демонтаж и сразу окрашивают детали. В установленном состоянии невозможно хорошо закрасить поверхность материала. Если малейший дисковый участок будет не закрашен, с того места начнётся разрушение. При решении сократить время, нужно отделить стальной или алюминиевый диск от шины с помощью бумаги и скотча.

Подготовка литых дисков к покраске

Подготовительный этап

Методика покраски в домашних условиях требует проведение базовых мер подготовки:

• по максимуму устранить с колеса любые загрязнения: краска, грязь, битум, какие-либо крепления и т. д. На прилавках автохимии много жидких средств для очистки, подойдёт любое;
• если конструкция имеет сколы и глубокие повреждения, их следует обработать шпаклёвкой. Поверх состава следует два или три раза пройтись наждачной бумагой. Для начала используют более крупную фракцию (200–300), затем меньшую – 400 и в конце – 600;
• диск придётся снова тщательно вымыть с помощью чистой воды, чтобы убрать весь мусор, оставшийся после шлифования;
• обезжирить основу растворителем.

В процессе затирания шпаклёвки нужно периодически смачивать поверхность, когда рука ощущает существенное нагревание. Вручную процедура займёт немало времени, труд будет мучительно монотонный и неинтересный. Для ускорения работы лучше применяться шлифовальную машинку.

Этап окраски

Согласно методике и технологии окрашивания, разработан алгоритм действий:

Покрытие литых дисков грунтом

• Покрытие грунтом. При использовании грунтовочного вещества в форме аэрозоля обязательно следует взболтать состав. Для распыления средства нужно удерживать баллончик на расстоянии 20–25 см. Здесь важно качественное освещение, чтобы предотвратить пропуски и течь жидкости. Оставить слой до высыхания, оно занимает от 10 до 15 минут.
• Зачистка. Теперь нужно сформировать плоскость наждачкой с зерном 200–300. Для улучшения состояния поверхности используется перекрёстное движение, тогда не появляются потёртости и царапины.
• Продувка. Для устранения пыли после вытирания следует продуть плоскость с помощью сжатого воздуха. Теперь снова грунтуется и шлифуется покрытие.
• Протирка. До окрашивания рекомендуется протереть диски, используя салфетки. Важно не применять стандартную ветошь, иначе появятся ворсинки, ухудшающие конечный результат.
• Начальный слой. Через краскопульт или из обычного баллончика нужно обработать деталь с расстояния от 20 до 25 см. Для просушивания нужно оставить диск на 20–30 минут.
• Второй слой. Процедура соответствует предыдущему этапу, только теперь стоит особенно тщательно следить за равномерностью покрытия краской. Все полосы должны перекрываться между собой. Диск сушат 20–30 минут.
• Финишный слой. Когда краска приобрела окончательную прочность, нужно обработать её лакирующим составом. Рекомендуется покрывать лаком 2 раза, но достаточно и 1 слоя. Лак сохнет дольше краски, около 18–24 часов.

При желании улучшить внешний вид, можно сверху пройтись полиролью. Привлекательно смотрится цвет с матовым эффектом. Неординарный дизайн приобретают диски, которые светятся ночью. Светящийся состав относительно дорогой.

Заключение

Процесс окрашивания имеет немало подводных камней, но следуя инструкции, можно избежать непредвиденного результата и быстрого разрушения покрытия. Чтобы выполнить процедуру качественно, не стоит торопиться, но соблюдать внимательность. Излишняя экономия на краске может негативно сказаться на долговечности лакокрасочного покрытия, лучше предпочитать составы известных брендов.

Как покрасить легкосплавные диски в цвет Hyper Silver

• 17.10.14
• 7 мин Чтение
• Автор: Тим Вонг

Пару месяцев назад подобрал комплект колес для своего кирпича. Я присматривал именно за этим набором колес Volvo, 16-дюймовыми Meteors. Если вы знаете об абстрактной схеме именования колес Volvo, то вы знаете, что это, по сути, детские 17-дюймовые колеса Comet, на мой взгляд, одни из самых красивых колес, которые производит Volvo. Я не хотел 17-дюймовые колеса из-за потенциальных проблем с комфортом, а 16-дюймовые колеса отлично смотрятся на моем Volvo 9.40. Мне придется позаботиться о любых проблемах со смещением позже, но это небольшая проблема.

Несмотря на то, что шины были лысыми, а краска облупилась, выглядели они вполне прилично. Приняв во внимание, в каком ужасном состоянии они были, я обменял деньги на колеса, засунул их в машину и отправился домой. Я не могу сказать, что полностью планировал полностью их перекрасить, но как только они прибыли в мой гараж и я осмотрел их более внимательно, стало ясно, что они нуждаются в полной перекраске. Краска везде отслаивалась, и они были запачканы, как я предполагаю, остатками тормозной жидкости или каким-то слишком агрессивным очистителем колес. Все, что мне нужно было, это покрасить эти колеса в Hyper Silver, чтобы вернуть эти колеса к жизни, конечно же, не тратя руки и ноги.

[Отказ от ответственности: если вы ищете абсолютно идеальную отделку, обратите внимание, что есть несколько шагов, которые я пропустил из соображений экономии времени и денег. Я не верю, что шаги, которые я пропустил, сильно способствовали бы лучшему результату. Эти этапы описаны ниже, но я думаю, вы согласитесь, что конечный результат близок к тому, что вы бы получили, если бы потратили на них в два раза больше времени]

Состояние колес до окраски. Обратите внимание на темные полосы, вздутие и отслаивание краски.

 

Чтобы начать шлифование, я использовал шлифовальную губку с зернистостью 180. Эта зернистость очень подходила для быстрого снятия старой отделки. К сожалению, губка начала разваливаться после одного шлифовального круга, поэтому я купил наждачную бумагу с зернистостью 150 и обернул ею существующую шлифовальную губку. Я лично обнаружил, что продолжение шлифования зернистостью 150 дает очень хорошие результаты. Используя старые куски наждачной бумаги, вы, по сути, шлифуете все более тонкой бумагой. Тем не менее, вы всегда можете купить более мелкую наждачную бумагу, скажем, с зернистостью 320, но вы, вероятно, не увидите большой разницы после 320. Эмпирическое правило заключается в том, чтобы удвоить зернистость при переходе на более тонкую бумагу.

Шлифовка губкой

 

Наряду со шлифовкой у меня была незавидная задача отколоть все отслаивающиеся кусочки. Из того, что я могу собрать, похоже, что заводская отделка состояла из грунтовки, затем эпоксидного герметика и, наконец, металлической краски. Это пример отрыва эпоксидного покрытия одним куском. Я бы сказал, что худшими областями были точки, где спицы встречались с внешним ободом.

Отслаивающийся эпоксидный герметик

 

Вот что у меня получилось после двух полных шлифовальных работ. Чтобы сделать поверхность гладкой, вы заметите, что мне пришлось шлифовать грунтовку насквозь в некоторых местах. Темно-серый — это эпоксидный герметик, а светло-серый — обычный грунт.

Завершена шлифовка колеса

 

Мне также нужно было снять грузики с колес. Если у вас есть специальный инструмент для их удаления, во что бы то ни стало, это лучший способ сделать это, особенно если вы хотите повторно использовать колесные грузы. Но если вы похожи на меня, у вас не будет этого инструмента, а использование отвертки приведет только к сколу обода. Я использовал дремель, чтобы уменьшить вес колеса. Что делает этот метод безопасным, так это то, что вам не нужно прорезать ленту полностью, достаточно лишь того, чтобы вы могли согнуть ее обратно. Он должен отщелкиваться с небольшим усилием, используя пару плоскогубцев, чтобы потянуть его.

Обрезка колесных грузиков

 

После того, как вы закончите шлифование, вы, надеюсь, получите гладкую поверхность, которой мог бы гордиться даже специалист по детализации. К счастью для меня, бордюрная сыпь была минимальной. Было только два места, которые, возможно, нуждались в некоторой доработке, но я был рад не беспокоиться об этом. Если на ваших колесах действительно была сильная бордюрная сыпь, вам нужно будет получить немного бондо, а затем приступить к заполнению и шлифованию его до гладкости. Хорошо вымойте колеса. Я использовал средство для мытья посуды и рукавицу из микрофибры, чтобы удалить как можно больше жира. Поскольку у меня не было отделки, о которой нужно было заботиться, я не беспокоился о том, чтобы их повредить. Имейте в виду, что регулярное использование средства для мытья посуды сорвет ваш лак!

Очистка колес

 

Самое интересное — покраска. Конечно, вы можете использовать разные типы красок. Подойдет любая краска для колес. Краска для колес предназначена для более высоких нагрузок, которым подвергаются колеса, включая высокую температуру и устойчивость к сколам. Я остановил свой выбор на наборе Hypersilver от Duplicolor. Это двухэтапная краска, при которой первый цветной слой представляет собой полупрозрачный серебристый слой, за которым следует слегка матовое покрытие. Благодаря этому, в зависимости от цвета вашей грунтовки, у вас будет более светлая или более темная отделка. Я хотел получить более темный оттенок, поэтому взял банку черной грунтовки, которую можно шлифовать. Я надеялся, что с этим комплектом краски мне не придется платить профессионалу, чтобы получить цвет Hyper Silver, который я хотел.

Покраска

Это то, что я сделал, и в лакокрасочной промышленности существует много разных мнений. За долговечность не ручаюсь, но по логике этот процесс должен работать хорошо. Могу сказать, что результат оказался лучше, чем я ожидал.

Этапы покраски следующие:

1. Протравливающая грунтовка — связывает краску с открытым металлом. Если вы не используете грунтовку для травления, части вашего колеса с открытым металлом будут иметь большую склонность к отслаиванию краски. Шлифовка необязательна. Я решил зашлифовать этот слой.
2. Грунт-наполнитель — заполняет дефекты предыдущего слоя грунтовки. Шлифовка не обязательна. Я решил не шлифовать этот слой.
3. Закрепляющая грунтовка (дополнительно) — герметизирует грунтовку и подготавливает гладкую поверхность к покраске. Я решил не использовать герметизирующую грунтовку, так как полагал, что окончательных цветных слоев краски будет достаточно, чтобы запечатать ее. и сгладить
4. Цветное покрытие — самый важный слой. На этом этапе будут видны любые недостатки вашей предыдущей работы!
5. Прозрачный слой — важен для долговечности вашего покрытия. Ваши колеса могут не выглядеть существенно по-другому с прозрачным лаком или без него, но он повысит долговечность и предотвратит появление сколов.

Краска для колес. Протравливающая грунтовка, шпаклевка, краска.

 

Прежде чем я начну, важно отметить, что для покраски вам следует носить соответствующий респиратор и фильтрующий картридж. В дополнение к респиратору я надел пару защитных очков, а также светодиодный налобный фонарь, чтобы подсветить свою картину, чтобы обеспечить как можно меньше пропущенных мест. Я использовал респиратор 3M с картриджем NIOSH P95 для паров органики. Я решил красить в закрытом гараже, чтобы пыль не попадала на колеса. Вы можете выглядеть или не выглядеть как летчик-истребитель.

Используя протравливающую грунтовку, я распылил на колеса легкие слои на расстоянии вытянутой руки, отрывая палец от сопла и нанося заново каждый раз, когда меняю направление слева направо. Обратите внимание: я не маскировал шины, как обычно, поскольку я планирую заменить шины перед тем, как установить их на свой автомобиль. Если вы не замаскируете их, не ожидайте, что сможете удалить краску с шин. Я также не удосужился замаскировать шток клапана, хотя вам, вероятно, следует это сделать, если вы используете его повторно. Частями, которые я замаскировал, были внутренний обод, который я решил не красить, а также поверхность крепления гаек. Очень важно замаскировать монтажную поверхность выступа, чтобы обеспечить надежную затяжку колеса . Затягивание гайки поверх окрашенной поверхности потенциально может привести к тому, что вы затянете проушину недостаточно или со временем она ослабнет. Если вам нужен быстрый способ замаскировать шины, вы можете использовать карточки-подсказки и положить их между ободом и шиной. Одним из недостатков этого метода является то, что у вас будет видимая неокрашенная область на внешней кромке обода. Лучше всего просто заклеить его скотчем.

Маскировка колес и пола

 

После того, как грунтовка высохнет (следуйте указаниям на баллончике, чтобы добиться надлежащего времени высыхания), я отшлифовала поверхность до гладкости, использовала пылесос, чтобы собрать пыль, а затем быстро протрите салфеткой из микрофибры.

В процессе покраски протравливающим грунтом

 

Далее наносился грунт-наполнитель. По такой же методике побрызгал колеса грунтовкой. После высыхания грунтовки я решил не шлифовать этот слой из соображений экономии времени, да и полагая, что в этом нет необходимости. Если вам нужна идеально гладкая глянцевая поверхность, я бы порекомендовал отшлифовать этот слой грунтовки. Шлифование грунтовки, к счастью, очень быстрое дело.

Готовая грунтовка-наполнитель. Это почти заставляет вас хотеть сохранить его черным. Почти.

 

После того, как грунтовка высохнет (опять же, прочитайте инструкцию на банке), наносится цветное покрытие, и вся ваша тяжелая работа, наконец, окупится, или, в худшем случае, вы увидите, где именно были срезаны углы. . Цвет шерсти немного сложный. Он ляжет намного гуще, чем грунтовка, поэтому нужно быть осторожным, чтобы не было потеков. Следуя инструкции на баллончике, я нанесла 3 слоя краски, выжидая между ними 10 минут, используя ту же технику, что и грунтовка. Не забудьте наклонить баллончик с распылителем, чтобы он попал в труднодоступные места. Протирайте сопло каждые пару минут, чтобы капли краски не стекали и не образовывали прыщей на колесах.

Почти готовые колеса. В ожидании лака.

 

Последним этапом стал лак. Самая важная часть прозрачного покрытия — обеспечить покрытие каждой части колеса. Помните, что это ваш последний слой, и вы хотите убедиться, что вся ваша краска защищена. Я нанесла три слоя, подождав 10 минут между первыми двумя и 20 минут для последнего, более толстого слоя.

После того, как все будет окрашено, дайте ему высохнуть в течение как минимум пары часов, прежде чем прикасаться к нему или снимать маскировку. Если вы внимательно посмотрите, то заметите недостатки с колесом. Отделка не идеально гладкая, и, к сожалению, в краске присутствуют частички пыли в разной степени. С другой стороны, только перфекционист может иметь проблемы с отделкой, и я думаю, что краска должна быть довольно прочной в долгосрочной перспективе.

Готовое колесо. Бонусные баллы за определение того, на что опирается колесо. Выглядит иначе, чем предыдущая фотография из-за освещения.

 

В общем, я доволен тем, как получились эти колеса. Отделка Hyper Silver действительно улучшила края спиц. По моему опыту, вот несколько советов по улучшению отделки:

• Отшлифуйте все слои грунтовки.
• Красьте колеса на возвышении, например, на столе, чтобы уменьшить количество пыли в краске
• Используйте несколько источников света во время рисования, чтобы уменьшить количество пропущенных областей.
• Имейте запас краски. Мне удалось покрасить все колеса краской, которая у меня была, но только чуть-чуть.
• Для получения более светлой поверхности Hyper Silver Finish используйте серую грунтовку-наполнитель. Лично мне нравится глубокая серебристая отделка, на мой взгляд, именно такой, какой и должна быть Hyper Silver.
• Если вы красите колеса с надетыми шинами, слегка проведите лезвием между ободом и шиной, убедившись, что ни к ободу, ни к шине не прилипли части краски. Кроме того, нанесите немного масла на кромку обода, чтобы уменьшить вероятность сколов во время процесса замены шины. * Совет Бобу*

Наконец, чтобы закончить колеса, это было бы неполным без комплекта центральных колпаков Volvo. Мне нравится внешний вид нового логотипа Ironmark, и я обязательно обновлю внешний вид своего старого кирпича.

Вот оно. Через пару дней и не более 50 долларов на краску и наждачную бумагу у меня есть комплект отремонтированных колес, которые я поставлю на свою машину следующим летом. Если у вас есть какие-либо советы или комментарии, я весь внимание.

---

Автор:

Тим Вонг

Тим — канадец из Виндзора, умеет разбирать вещи, а иногда и собирать их обратно. Днем он инженер-механик, а ночью дворовый механик. Его жизненная мантра — никогда не сломать ни одного болта.

Услуги по окраске колесных дисков на заказ

Позвольте нам настроить ваши колеса с высококачественной отделкой в ​​цветах по вашему выбору.

Услуги по индивидуальной покраске легкосплавных дисков в ближайшем к вам месте

Восстановите свои колеса до их первоначального состояния или выберите индивидуальный вид, который будет выделяться из толпы. У наших специалистов есть опыт, чтобы модернизировать ваш автомобиль с помощью гладких и прочных дисков.

Индивидуальная окраска колес

Порошковая окраска колесных дисков

Воспользуйтесь нашей услугой по порошковой окраске колесных дисков, чтобы получить привлекательную и долговечную отделку.

Изменение цвета колес

Удалите следы и обновите свои диски с помощью качественной и доступной покраски колес.

Подготовка колес

Первоклассный процесс подготовки колес обеспечивает ровную поверхность после покраски.

Индивидуальная окраска

Индивидуальная окраска легкосплавных дисков с использованием различных цветов, отделок и стилей.

Защитное покрытие

Порошковое покрытие может обеспечить прочный защитный слой для легкосплавных дисков.

Наше стремление к совершенству

Большинство проблем с краской и порошковым покрытием возникают из-за низкого качества отделки. Эти проблемы часто возникают из-за недостаточной подготовки и очистки — именно поэтому наш подход требует внимания к мельчайшим деталям.

Профессиональные специалисты по ремонту легкосплавных дисков делают все возможное, чтобы предоставить нашим клиентам наилучшие услуги по окраске колесных дисков.

Мы гарантируем высококачественную отделку, соответствующую видению и ожиданиям наших клиентов.

Окраска колесных дисков выводит ваш автомобиль на новый уровень

Большинство колес со временем проходят через многое. Выбоины, бордюры, грязь и мусор — все это сказывается на легкосплавных дисках. Окрашивание колес вдохнет новую жизнь в ваши диски и произведет мгновенное впечатление — и все это по доступной цене.

Каковы основные преимущества индивидуальной окраски?

Эстетическая привлекательность

Индивидуальная окраска придает вашим колесам свежий вид, привлекающий внимание. Наши специалисты работают с различными видами отделки, и каждый клиент может выбрать из широкой палитры цветов. Вы можете обновить старый дизайн с помощью индивидуальной цветной краски для колес.

Добавленная стоимость

Диски — это первое, что видит потенциальный покупатель. Новая краска или порошковое покрытие колес производит хорошее первое впечатление, указывая на то, что за автомобилем или грузовиком хорошо ухаживали. Впоследствии стоимость перепродажи может увеличиться.

Доступно

Покупка новых колес в наши дни стоит недешево, и владельцы транспортных средств неохотно вкладывают средства, если в этом нет крайней необходимости. Изменение цвета колеса создает тот же эффект за небольшую часть стоимости, с бесконечными возможностями настройки.

Дополнительная защита

Диски собирают повреждения от плохих дорожных условий, грязи и ежедневных потертостей на поверхности. Сколы, трещины и другие повреждения приведут к постепенной коррозии колеса. Порошковое покрытие и прозрачное покрытие обеспечивают защитный барьер от элементов.

Полное покрытие

Высококачественная краска или порошковое покрытие обеспечивают полное покрытие колеса. Это покрытие улучшает внешний вид колеса, а также защищает сам обод. Наши мастера гарантируют безупречный результат.

Нет ограничений на варианты дизайна с индивидуальной окраской колес

Краска и порошковое покрытие обода колеса предлагают множество вариантов стильного дизайна, чтобы подчеркнуть ваши колеса.

• Добавьте вторичный акцентный цвет
• Оставьте видимую текстуру колес
• Выберите привлекательную бронзовую отделку
• Цвет колес соответствует цвету вашего автомобиля
• Выберите глянцевую, сатинированную или матовую поверхность

Запросить индивидуальное предложение по окраске колес

Необходимые услуги по ремонту легкосплавных дисков

Что касается ремонта легкосплавных дисков, мы знаем, как отремонтировать их быстро и безопасно. Если необходимо восстановление колес, наши общенациональные центры предлагают бесплатный забор и доставку в течение 24 часов в большинстве случаев. Наша команда специалистов по ремонту легкосплавных дисков может помочь от покраски колесных дисков до правки колеса.

Мы устраняем повреждения колес и дисков, такие как поцарапанные и/или погнутые легкосплавные диски и небольшие трещины. Мы можем вернуть многие колеса как новые.

Наша команда выполняет полную внедорожную окраску легкосплавных дисков с царапинами, царапинами или отслоившейся краской.

Для легкосплавных дисков с серьезными повреждениями, такими как отсутствие металла или обода со специальной отделкой, решением является восстановление колес.

Придайте своему автомобилю или грузовику новый вид с помощью индивидуальной окраски колес. Порошковая окраска и покраска колес дают результаты «ограниченной серии».

Что говорят наши клиенты, занимающиеся ремонтом колес

Читать больше отзывов

Из блога по ремонту колес

Читать больше блогов

Тогда позвоните нам или запросите онлайн-заявку на ремонт колеса

Специалисты по ремонту легкосплавных дисков

Корпоративный офис
Рабочие дни и часы
С понедельника по пятницу
8:30–17:30
(770) 903-1236

Быстрые ссылки

Свяжитесь с нами

Facebook-f YouTube Линкедин Твиттер Конверт

Станьте инсайдером AWRS! Присоединяйтесь к нашему списку адресов электронной почты.

Специалисты по ремонту легкосплавных дисков, ООО.
© Copyright 2022| Все права защищены

Политика конфиденциальности | Заявление о доступности

Сайт разработан Рокс Диджитал Маркетинг, ООО.

Какую краску использовать для легкосплавных дисков? (Обзоры продуктов)

Введение: зачем использовать краску на колесах?

Краски для колес представляют собой аэрозольные краски, специально разработанные для окраски легкосплавных дисков.

Покраска колес — один из самых доступных и эффективных способов их обновления и придания им нового вида.

Покраска колес оживляет поверхность сплава и устраняет мелкие дефекты колеса.

Мелкие дефекты и проблемы, такие как сколы, можно значительно свести к минимуму, используя качественную краску для колес.

Краска для колес не только скрывает имеющиеся повреждения, но и защищает легкосплавные диски от будущих повреждений, таких как коррозия, ржавчина и повреждения, вызванные ездой по пересеченной местности или плохим дорогам.

Краска для колес может не только дополнить ваши колеса, но и улучшить общий вид всего автомобиля, а также внести другие косметические изменения.

В этой статье подробно рассказывается о различных типах красок для колес и о том, какие из них лучше всего подходят для вашего автомобиля.

В нем также содержится подробная информация о процессе покраски колес и необходимых мерах предосторожности, которые необходимо соблюдать для их безопасной покраски.

Лучшие краски для легкосплавных дисков

Рынок переполнен различными типами красок для легкосплавных дисков, поэтому найти лучшую для ваших колес может быть непросто. Некоторые из лучших красок для колесных дисков для вашего автомобиля подробно описаны ниже:

Dupli Color High-Performance Wheel Paint

Высококачественная краска для колес Dupli color долговечна и может выдерживать жесткие условия, не тускнея и не теряя блеска. Он доступен в различных вариантах отделки, что дает вам более широкий выбор.

Эта краска высыхает быстрее, чем большинство других красок для колес, представленных на рынке, что позволяет быстрее выполнить покраску. Это также универсальная краска, которая одинаково эффективно работает на стальных, алюминиевых или пластиковых колпаках.

Защищает легкосплавные диски от износа из-за постоянной тормозной пыли и тепла во время использования. Краска, однако, нуждается в дополнительном защитном слое сверху для достижения наилучших результатов.

Это, без сомнения, одна из лучших красок для колес, доступных на рынке.

Rust-Oleum

Краска для колес Rust-Oleum выпускается в трех различных цветах, что обеспечивает более широкий выбор. Его можно наносить на стальные, алюминиевые или пластиковые колпаки, поэтому краска очень универсальна.

Нанести эту краску на колеса очень просто, и вы можете сделать это самостоятельно. Это поможет вам сэкономить на покраске колес у специалистов.

Краска для легкосплавных дисков Rust-Oleum была специально разработана для защиты ваших дорогостоящих колес от ржавчины и связанных с ней повреждений. Эта краска для колес также прослужит долго, если за ней правильно ухаживать.

Эта краска обеспечивает наилучшее соотношение цены и качества и может оживить ваши старые колеса и сделать их почти новыми.

 

VHT

Краска для колес VHT SP 187 — это продукт премиум-класса, который обеспечивает превосходный внешний вид легкосплавных дисков после покраски.

Краски VHT славятся тем, что производят краски, устойчивые к высоким температурам и прекрасно работающие в таких условиях. Эта краска также обеспечивает отличную защиту ваших колес от тормозной пыли, мусора и т. д., обеспечивая их долговечность. Он также очень эффективно защищает ваши колеса от ржавчины и коррозии.

Краска прекрасно подходит для всех типов колес. Наносить эту краску очень легко, и вы можете получить профессиональную отделку для своих колес. Краска также прочная и может легко прослужить много лет.

Единственным недостатком краски для колес VHT SP 187 является то, что она относительно дороже других красок, но качество и долговечность оправдывают стоимость.

 

Valspar

Valspar является одним из самых популярных и надежных брендов на рынке красок для колес.

Краски для колес Valspar PlastiKote представлены в четырех различных цветах. Он обеспечивает очень хорошую защиту ваших легкосплавных дисков от царапин и потертостей.

Также известно, что он защищает колеса от коррозии и ржавчины, что помогает увеличить срок службы колеса.

Эта краска универсальна и долговечна и хорошо работает на легкосплавных дисках всех типов.

Процесс нанесения этой краски очень удобен, и вы можете быстро закончить работу по покраске. Вы получите исключительную отделку для ваших колес после окраски их этой краской.

 

Аэрозольный спрей Performix Plasti Dip, черный

Когда дело доходит до покраски легкосплавных дисков, черный цвет является одним из наиболее предпочтительных и используемых цветов.

Аэрозольная краска Performix Plasti Dip — одна из самых популярных красок для колес на рынке.

Он поставляется с четырьмя различными баллончиками, и при правильном использовании он может покрасить четыре диска диаметром менее 21 дюйма. Это очень конкурентоспособная цена в 38 долларов.

Если вы планируете красить колеса грузовика или более тяжелого транспортного средства, вам может понадобиться приобрести две банки этой краски.

Черный цвет этой краски выглядит великолепно и придает вашим колесам непревзойденный блеск, который сохранится на долгие годы. Он очень хорошо сцепляется с дисками при покраске, что делает краску более стойкой.

Соображения перед покупкой краски для колес

При покупке лучших красок для колес вы должны знать основные характеристики этих красок и оценивать их в процессе покупки. При покупке колесных красок вы можете учитывать следующее:

• Цвета: Краски для колес бывают разных цветов. Вы должны купить цвет, который подходит вашему колесу и вашим предпочтениям. Как правило, наиболее популярными и широко используемыми аэрозольными красками являются серебристый и черный, но вы также можете поэкспериментировать с другими яркими и смелыми цветами, чтобы придать спортивный вид своим колесам и автомобилям.
• Отделка: На рынке доступны краски для колес с различной отделкой. Вы можете выбрать краски для колес в зависимости от выбранной вами отделки, такие как матовая, сатиновая или глянцевая и т. д. Вы можете выбрать краски, которые придают вашим колесам контрастный вид с автомобилем.
• Универсальность: Вы можете найти краски для колес, которые можно использовать и для окраски других частей вашего автомобиля. Такими красками можно красить колпаки и другие металлические аксессуары в автомобиле. Вы можете выбрать такие универсальные краски, если хотите не только покрасить легкосплавные диски, но и преобразить другие части автомобиля.
• Торговая марка: Рынок краски для колес быстро расширяется. Появилось много новых брендов. Однако, чтобы быть в большей безопасности, всегда рекомендуется покупать краски для колес от известного и проверенного бренда. Это гарантирует, что вы получите высококачественную краску для колес, которая прослужит дольше и обеспечит отличную отделку.
• Соотношение цены и качества: Вам следует учитывать цену краски для колес и ее соотношение цены и качества. Вы можете найти краски для колес по цене от 5 до 40 долларов на рынке за банку на 12 унций. Многие краски доступны в нескольких банках или комбинированных банках, что обеспечивает лучшее соотношение цены и качества.

Процесс покраски колес

Подробный процесс покраски легкосплавных дисков описан ниже:

Выберите идеальное место для покраски

Хотя это может показаться не так, место покраски играет важную роль в достижении желаемого качества и отделки колес.

Для покраски колес следует выбрать хорошо проветриваемое место.

На нем не должно быть пыли, а также он должен быть защищен от ветра.

Если день не ветреный, то можно покрасить колеса вне гаража, а также на подъездной дорожке или траве.

Снятие колес с автомобиля

Перед покраской легкосплавных дисков обязательно снимите их с автомобиля.

Покраска колес без их снятия может не только ухудшить окончательную отделку колеса, но и повредить краску кузова автомобиля.

Окрашивание колес путем их снятия поможет вам добиться лучшего и равномерного покрытия колес краской и обеспечит превосходный конечный результат.

Очистка колес

Перед покраской необходимо очистить колеса.

Для очистки колес можно использовать шампунь или обезжириватель хорошего качества. Вы должны тщательно нанести очиститель на поверхность колеса, уделяя особое внимание нанесению его между спицами.

После этого вы можете тщательно промыть колеса водой, чтобы удалить всю грязь. Высушите колеса, используя чистую и мягкую ткань из микрофибры.

Удаление сколов краски и ржавчины

Прежде чем приступить к покраске, необходимо удалить с колес все сколы краски и ржавчину. Это позволит получить ровную и гладкую поверхность для покраски.

Вы можете начать очистку, используя проволочную щетку и смазку для локтя, чтобы удалить всю ржавчину и сколы краски.

Затем необходимо отшлифовать поверхность колеса сначала наждачной бумагой с зернистостью 300, а затем с помощью наждачной бумаги с зернистостью 500.

После этого можно помыть колесо и высушить для получения гладкой основы под покраску.

Если вы обнаружите еще какие-то дефекты, процесс следует повторять до тех пор, пока не будет достигнута желаемая гладкость и консистенция для покраски.

Обеспечьте защиту от избыточного распыления

Прежде чем приступить к грунтованию колес, следует позаботиться о защите от избыточного распыления.

Лучший способ сделать это — использовать малярную ленту, которой можно заклеить края шин.

Между колесом и шиной также следует проложить ленту для обеспечения полной защиты. Возьмите еще один круг малярной ленты и накройте шток клапана, чтобы предотвратить его засорение.

Положите колесо на плоскую и ровную поверхность, чтобы защитить области под колесом.

 

Нанесение первого слоя

Теперь необходимо нанести первый слой грунтовки. В идеале следует нанести 2-3 слоя грунтовки, которая подготовит поверхность колеса к покраске. 9№ 0013

Обеспечивает хорошее сцепление краски с колесом и обеспечивает превосходную отделку, а также защищает колесо от ржавчины. Перед нанесением последующих слоев необходимо дать высохнуть грунтовочному слою.

Покраска колес

Начните красить колеса, нанеся ровный слой. Важно следовать инструкциям на краске, чтобы получить наилучшие результаты.

Не держите банку с краской слишком близко к колесу во время покраски, так как это может привести к растеканию краски.

Перед нанесением следующего слоя убедитесь, что нанесенный слой краски высох.

 

Нанесение верхнего слоя

После завершения покраски колес необходимо нанести верхний слой. В качестве верхнего слоя следует использовать 1-2 слоя краски.

Верхнее покрытие придаст желаемый вид вашим колесам.

Удаление защиты от брызг и установка колес

После завершения покраски колес рекомендуется дать краске высохнуть в течение ночи.

После того, как краска полностью высохнет, вы можете удалить остатки краски.

Начните с удаления малярного скотча, газеты и любых других предметов, которые использовались в качестве избыточного покрытия. Также важно снять ленту со штока клапана.

Теперь, когда вы удалили напыление, вы можете снова установить колеса на свой автомобиль.

Меры предосторожности при покраске дисков

Чтобы получить наилучшие результаты при покраске легкосплавных дисков, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

• Краску следует распылять непрерывными размашистыми движениями из стороны в сторону для придания профессионального вида.
• Перед покраской колес убедитесь, что у вас есть надлежащее защитное снаряжение и снаряжение. Вы должны носить защитные очки, специально предназначенные для покраски и работы с потенциально опасными химическими веществами и инструментами для защиты глаз. У вас также должно быть несколько комплектов защитных перчаток, так как они понадобятся во время покраски колес.
• Очень важно правильно подготовить колеса перед покраской. Колеса должны быть тщательно очищены от грязи, копоти и других дефектов. Это помогает подготовить поверхность колеса для получения наилучшего качества лакокрасочного покрытия.
• Шлифование поверхности колес является важной подготовительной операцией перед их покраской. Вы должны использовать наждачную бумагу хорошего качества с зернистостью не менее 350 для подготовки поверхности колеса и получения гладкой поверхности, которая так важна для их покраски.
• Вам нужно будет нанести как минимум 2-3 слоя краски на колесо. Чтобы получить ровную и гладкую поверхность, вы должны дать слою краски полностью высохнуть, прежде чем наносить следующий слой.
• Если вы планируете красить колеса на улице, проверьте погоду. Высокая влажность или ветер могут привести к более грубой отделке, а также к задержке малярных работ из-за замедления времени высыхания краски.

Какие лучше? – Auto Care HQ

Крашеные и порошковые покрытия колес очень популярны, но у обоих есть свои плюсы и минусы. В этой статье я сравню эти два типа отделки из сплава, чтобы вы могли решить, какой вариант лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Быстрый ответ

Легкосплавные диски с порошковым покрытием более долговечны, чем окрашенные легкосплавные диски. Порошковые покрытия более устойчивы к коррозии и ультрафиолетовому излучению, поэтому с меньшей вероятностью растрескиваются, отслаиваются или выцветают со временем. Окрашенные колеса дешевле, но требуют более регулярной очистки для предотвращения коррозии.

Окрашенные сплавные колеса	Порошковые колеса
больше, что больше, чем на 40686	,	.	Меньшая устойчивость к УФ-излучению, поэтому вероятность выцветания меньше
Более дешевый вариант	Более дорогой
Требует более регулярной очистки	Не так легко подвергается коррозии из-за накопления тормозной пыли
Поверхность, скорее всего, будет полностью гладкой	Поверхность, скорее всего, будет слегка текстурной отделка является наиболее распространенной как для колес послепродажного обслуживания, так и для колес OEM. Этот тип отделки также известен как «мокрая покраска». Сначала нужно прокачать колеса. После нанесения грунтовки влажная краска наносится распылителем, ей дают высохнуть, а затем покрывают прозрачным слоем для защиты цвета под ней. Если колеса восстанавливаются с использованием этого метода, их также необходимо подвергнуть химической зачистке и пескоструйной очистке, чтобы удалить текущую отделку. Окрашенные диски могут быть глянцевыми, матовыми или сатинированными и доступны в огромном разнообразии цветов. Покрытие более прочное по сравнению с дисками с алмазной огранкой, однако требует регулярной очистки и обслуживания для предотвращения коррозии. Колеса с порошковым покрытием Колеса с порошковым покрытием редко можно увидеть на новых автомобилях, и вместо этого часто выбирают такое покрытие при ремонте колес. № Существующая отделка сначала удаляется химическим способом, а затем колеса подвергаются пескоструйной обработке. Затем порошок наносится на колеса, а затем они запекаются в печи, чтобы порошок застыл. Затем наносится прозрачный слой, и колеса снова запекаются. С помощью этого метода порошкового покрытия вы можете получить глянцевую, матовую или атласную поверхность. Доступно множество цветов. Вы также можете получить совершенно уникальную отделку, используя порошковые покрытия с блестками. Основное преимущество порошкового покрытия ваших сплавов заключается в том, что оно обеспечивает очень прочное покрытие, которое помогает защитить от коррозии больше, чем другие типы покрытия. Сравнение покрытий с порошковым и окрашенным покрытием Теперь мы знаем основные сведения о каждом покрытии колес, давайте сравним их по следующим категориям: Долговечность Очистка и уход Внешний вид Цена Долговечность Колеса с порошковым покрытием более долговечны, чем окрашенные. Порошковое покрытие невероятно долговечно и устойчиво к коррозии, а это означает, что при правильном уходе оно прослужит более десяти лет. Порошковые покрытия также более устойчивы к сколам и царапинам и с меньшей вероятностью выцветают со временем. Окрашенные поверхности достаточно долговечны при правильном уходе, однако, если их не чистить часто, они быстрее подвергаются коррозии. Чистка и уход Это подводит нас к чистке и уходу, необходимым для каждого типа отделки. Чтобы обеспечить максимально долгий срок службы, как окрашенные, так и покрытые порошковой краской колеса следует чистить каждый месяц, по крайней мере, при ежедневном использовании автомобиля. Это следует делать с помощью шампуня/очистителя для колес с нейтральным или слабощелочным pH и мягкой рукавицы из микрофибры. Если колеса долгое время не очищать, то на них скапливается тормозная пыль. Если его оставить на колесе более чем на несколько месяцев, для его удаления потребуются агрессивные чистящие средства, которые будут способствовать коррозии. Тормозная пыль также на самом деле вызывает коррозию сама по себе, и если ее оставить припекать к отделке, она в конечном итоге съест ее и вызовет отслаивание, отслаивание и растрескивание, обнажая голый металл под ней. Несмотря на то, что обе поверхности требуют надлежащего ухода, последствия недостаточно частой очистки окрашенных колес будут более серьезными, поскольку они более подвержены коррозии по сравнению с колесами с порошковым покрытием. Для дополнительной защиты колес можно нанести керамическое покрытие или воск/герметик для колес, чтобы предотвратить прилипание тормозной пыли к отделке и облегчить очистку. Опять же, оба типа отделки выиграют от этого, но это немного важнее для окрашенной отделки. Внешний вид Можно добиться матовой, глянцевой и атласной отделки различных цветов как с окрашенными, так и с порошковыми покрытиями. С порошковыми покрытиями вы также можете добиться более уникальной отделки, используя блестки. При правильном выполнении процесса поверхность должна быть гладкой при использовании обоих методов. Тем не менее, колеса с порошковым покрытием могут выглядеть немного более текстурированными, если процесс не прошел полностью идеально. Покраска колеса также упрощает подбор цвета по сравнению с использованием порошковых покрытий, которые нельзя смешивать друг с другом для получения нужного цвета. Цена Обычно ремонт/изменение цвета окрашенных колес примерно на 50 долларов США дешевле в США и на 25 фунтов стерлингов дешевле в Великобритании за комплект из 4 колес по сравнению с колесами с порошковым покрытием. Вот несколько таблиц со средними ценами в Великобритании и США на порошковую окраску и покраску легкосплавных дисков. 6 Требование Окрашенное покрытие Порошковое покрытие -18 сплавы0683 $350 $400 4 alloys 18-19” $375 $425 4 alloys 20-21” $400 $450 4 alloys 22” $425 475 долл. США Стоимость ремонта легкосплавных дисков с покраской и порошковым покрытием в США Требование Окрашенное покрытие Порошковое покрытие 6 6 691 4 alloys 13-17” £200 £225 4 alloys 18-19” £225 £250 4 alloys 20-21” £250 275 фунтов стерлингов 4 легкосплавных диска 22 дюйма 300 фунтов стерлингов 300 фунтов стерлингов Стоимость ремонта легкосплавных дисков с лакокрасочным покрытием или порошковым покрытием в Великобритании Какая отделка лучше для всех? Если вы ищете максимально прочную отделку и не возражаете потратить немного больше, выбирайте колеса с порошковым покрытием. Однако, если вы ищете простой ремонт или изменение цвета, то окрашенная отделка предлагает лучшее соотношение цены и качества, если вы планируете оставить свой автомобиль только на несколько лет. Вот еще несколько статей, которые вы можете найти полезными: Diamond Cut Vs Coverde Coverels Wheels Глянец против матового по сравнению с сатинированными черными колесами Wurth -сплаво 40% (2) 4 40% (2) 3 20% (1) 2 0% (0) 1 0% (0) 100% Рекомендовать этот продукт (5 из 5 ответов) Пол Коттеджная роща, Миннесота Люблю эту краску! 18 апреля 2019 г. Я перекрасил этой краской все 4 колесика для телефона 944 Turbo 1986 года выпуска, и цвет оказался точным. Получились красиво. Я купил две банки, но в итоге использовал только одну банку на все 4 колеса. мокрая шлифовка между серебряным покрытием и прозрачным покрытием. Не может быть счастливее. Pros Веерная насадка обеспечивает хороший охват. Из одной банки смог сделать 4 колеса. Сопло не засорялось — его тоже никогда не приходилось чистить — даже после использования в течение нескольких дней для каждого применения. Cons нет By LJ Western Massachusetts Отличный цвет, сложно наносить 4 августа 2015 г. Wurth Alloy Silver идеально подходит для более легких немецких сплавов. Он слишком легкий для большинства применений VW/Audi, но отлично подходит для BMW/MB. Einszett немного лучше для VW/Audi с точки зрения цвета, но кажется более слабой/менее прочной краской, чем Wurth, которая до сих пор держится очень хорошо. Несколько замечаний: 1. Wurth Silver не получается гладким, а оставляет очень ровную текстуру. Некоторые серебряные пятна можно стереть вручную после того, как краска высохнет, но большинство придется отшлифовать. 2. Трудно добиться равномерного нанесения, поэтому колеса могут выглядеть пятнистыми, если вы не будете осторожны. Я рекомендую красить их в вертикальном положении, а затем класть сушиться. Следите за консистенцией цвета, чтобы обеспечить равномерное окрашивание, и ИСПОЛЬЗУЙТЕ СВЕТЛЫЕ ПОКРЫТИЯ 3. Лак Wurth просто фантастический. Я предлагаю распылить заднюю часть (внутреннюю часть) сплавов, чтобы тормозная пыль не просачивалась между прозрачным покрытием и серебристой краской. Обычно я бы посоветовал просто наносить прозрачную пленку, пока лента еще влажная, чтобы получить хорошее сцепление, но Wurth высыхает почти сразу. Практический результат: отличный цвет и долговечность, но PITA для применения. Pros Great Color Очень прочный Почти мгновенно высыхает Минусы Трудно наносится Текстура с песком Неравномерное покрытие Эрик М. Бостон, Массачусетс Идеальное совпадение. 18 апреля 2014 г. Рад, что идеально подходит под заводскую краску. Устранил «бордюрную сыпь» на легкосплавном диске VW, тщательно подготовил поверхность и нанес 3 слоя серебряного лака. Далее 3-4 слоя прозрачного лака. Колесо отлично смотрится! Спасибо. Плюсы Точное совпадение. Тонкие слои (незначительное налипание). Идеальная система для устранения «бордюрной сыпи». Рисунок сопла очень хороший. Минусы Ничего Рон Дж. Мариетта, Джорджия Хорошие результаты на 16-дюймовых дисках Porsche. 15 сентября 2013 г. Мне удалось перекрасить два диска 16×6 для моего Porsche 924S одним баллончиком этой краски. На лицевые стороны я нанес на один слой больше, чем на обратную сторону — тогда банка была пуста. Вам может понадобиться или не понадобиться больше краски для двух больших дисков. Сначала я отшлифовал диски и нанес слой грунтовки/герметика. После шлифования грунтовочного слоя я нанес цветные слои, а затем банку прозрачного лака Wurth. Нанесение цветного покрытия было легким, так как краска распылялась равномерно, без разбрызгивания. Я следовал указаниям, периодически встряхивая банку и время от времени переворачивая шприц, чтобы убедиться, что носик остается чистым. У этого баллончика есть маленькая кнопка распылителя, которая очень неудобна в использовании. Я купил пистолет-распылитель Krylon Can-Gun с защелкой (см. на картинке), который значительно облегчил и эффективнее распылял. Я был очень доволен общими результатами. Pros Хорошее качество, привлекательная правильная отделка (не слишком блестящая или блестящая, как у других брендов, которые я видел). Минусы Маленькая кнопка распылителя неудобна в использовании. 22 доллара за банку кажется немного дорогим, но качество хорошее. Одного может «не хватить» на два больших (>16 дюймов) обода, если вы покрасите колесо целиком. Лен Р. Пибоди, Массачусетс Немецкая серебряная краска для колес 1 апреля 2012 г. Я попробовал, но краска просто не подходила для моих легкосплавных дисков Jetta Sportwagen 2011 года. Это выглядело довольно хорошо, пока я не поставил его рядом с другим колесом, и оно было немного не в порядке. Кто-то сказал мне, что сначала нужно заправить колесо, иначе оно не подойдет. Решил сделать профессиональный ремонт. Также. почти невозможно нанести прозрачное покрытие достаточной толщины, чтобы оно соответствовало стеклянной заводской отделке. При нанесении нескольких тонких слоев покрытие было зернистым, а при более плотном покрытии оно растекалось. Уровень выше моего таланта. Pros Я бы порекомендовал его, если вы ремонтируете все четыре колеса и не пытаетесь подогнать их под заводские. Минусы См. обзор. Лучшие краски для колес (обзор и руководство по покупке) в 2022 году Преимущества краски для колес Создать новый вид. Если колеса вашего автомобиля изношены, имеют сколы или находятся в плохом состоянии, краска для колес заставит их выглядеть свежими и совершенно новыми. Требуется совсем немного усилий, чтобы изменить внешний вид. Защитите свои колеса. Лучшая аэрозольная краска для дисков может защитить их от суровых условий, таких как высокие температуры. Колесная краска также может защитить ваш автомобиль от дорожного мусора, который вызывает ржавчину, коррозию, сколы и мелкие дефекты. Используйте его на других автомобильных деталях. Помимо колес, лучшая краска для дисков   может быть использована для других частей автомобиля, включая пластиковые колпаки. Краска имеет несколько назначений, что делает ее хорошим продуктом для вашего гаража. Сохранить деньги . Один из способов придать вашим колесам новый вид, не тратя много денег, — это использовать лучшую краску для колес   . Это значительно более дешевая альтернатива покупке нового комплекта дисков. Типы красок для колес Почему доверяют нам Наши обзоры основаны на сочетании практических испытаний, мнений экспертов, оценок реальных покупателей и нашего собственного опыта. Мы всегда стремимся предлагать подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор. Узнать больше Грунтовка  Грунтовка, или иногда называемая грунтовкой, представляет собой первый слой, наносимый на поверхность, который образует гладкий и ровный базовый слой, поэтому вы можете добавить базу и верхний слой. Некоторые грунтовки могут заполнять дефекты на поверхности. Однако большинству грунтовок требуется много времени для высыхания, поэтому потребуется немного терпения, если вы собираетесь их использовать. Базовое покрытие  После грунтовки следует слой базового покрытия, который в идеале представляет собой необработанную краску, обычно не содержащую отвердителя. По этой причине базовые покрытия не обеспечивают никакой защиты основной поверхности, а используются только для добавления цвета. Если оставить без верхнего слоя или прозрачного покрытия, металл все еще может ржаветь, так как вода может проникнуть в покрытие. Прозрачное покрытие  Наконец, прозрачное покрытие – это последний слой, наносимый поверх пигментированного базового слоя. Это важно в любом процессе покраски, поскольку содержит отвердители или усилители, которые помогают защитить основную поверхность от ржавчины, коррозии и даже косметических повреждений. Большинство покрытий с шипами обеспечивают глянцевое покрытие, которое помогает удерживать солнечные лучи от выцветания цвета базового покрытия и придает поверхности блестящий новый вид. Ведущие бренды VHT, Dupli-Color и PlastiKote VHT (очень высокая температура) является подразделением Dupli-Color, торговой марки Sherwin-Williams. Valspar также является дочерней компанией Sherwin-Williams. Sherwin-Williams, базирующаяся в Кливленде, штат Огайо, была основана в 1866 году и вот уже 150 лет является лидером в производстве красок и покрытий. Лучшие продукты включают графитовое высокоэффективное покрытие для колес Dupli-Color и черную глянцевую краску для колес VHT. Rust-Oleum Rust-Oleum, базирующаяся в Вернон-Хиллз, штат Иллинойс, была основана в 1921 году капитаном дальнего плавания Робертом Фергюссоном, который хотел сохранить свой корабль в целости. Он потратил несколько лет на создание первой в мире краски, предотвращающей ржавчину. Одним из рекомендуемых продуктов является высокоэффективная аэрозольная краска для колес Rust-Oleum. Цены на краску для колес Менее 25 долларов: Краски для колес в этом ценовом диапазоне обычно поставляются в отдельных контейнерах от 11 до 12 унций. Вы можете рассчитывать на несколько цветов на выбор независимо от цены. Тем не менее, большинство недорогих красок могут быть нестойкими. $25 и выше: Если вы платите так много, рассчитывайте найти комплекты для покраски колес премиум-класса, в которых есть практически все необходимое для покраски колес. Некоторые наборы могут включать только две отдельные банки для базового покрытия и верхнего покрытия, в то время как другие более дорогие варианты могут также включать грунтовку. Основные характеристики Цвет Это фактор номер один, когда речь идет о покраске колес. Самый популярный цвет — серебристый, но вы также можете поискать лучшую черную краску для колес. Тем не менее, вы можете мыслить нестандартно и покрасить колеса в яркий цвет, например, в синий или красный. Отделка После того, как вы решили, в какой цвет покрасить колеса, вы должны выбрать желаемый тип отделки: матовая, атласная или глянцевая. Матовый имеет приятный блеск, глянцевый — сильный блеск, а сатиновый — что-то среднее между ними. Выбор зависит от личных предпочтений, но вы должны выбрать тот, который хорошо сочетается с лакокрасочным покрытием вашего автомобиля. Емкость Постарайтесь приблизительно прикинуть, сколько краски вам нужно для выполнения работы. Краска для колес обычно поставляется в банках от 11 до 12 унций. Размер вашего колеса и количество колес, которые вам нужно покрыть, помогут определить, сколько краски вам нужно. Обязательно купите достаточно, чтобы продержаться в течение всего проекта, и вы можете купить дополнительную банку на случай, если вам нужно будет переделать какое-либо из колес. Другие соображения Материал колеса. Прежде чем выбрать краску, определите, из какого металла изготовлено ваше колесо. Например, вам может потребоваться лучшая аэрозольная краска для легкосплавных дисков, изготовленных из легких материалов, таких как алюминий, никель, магний или их комбинация. И наоборот, вам может потребоваться краска, предназначенная для стальных колес. Сопротивление/Защита. Выбирайте краску для колес не только из соображений эстетики. Подумайте об уровне сопротивления или защиты, которую он предлагает для ваших колес. Вам нужна краска, которая может противостоять повреждениям от погодных условий, грязи, дорожного мусора и высокой температуры. Время высыхания. Вы не хотите тратить слишком много времени на один проект. Поэтому разумно приобретать краску, которая сохнет на ощупь примерно менее часа, чтобы вы могли нанести последний слой и закончить работу за короткое время. Прочность. Вам нужна краска, которая не царапается, не отслаивается и не отслаивается. С красками вы получаете то, за что платите, поэтому подумайте о том, чтобы потратить больше денег на высококачественную краску, если вы хотите прочное покрытие, которое прослужит в течение года. Лучшие краски для колес Отзывы и рекомендации 2021 Эта высокотемпературная краска для колес на полиуретановой основе специально разработана для стальных и алюминиевых колес. Обладает превосходной термо- и химической стойкостью и выдерживает температуры до 900 градусов при правильном отверждении. Лучше всего работает с грунтовкой и прозрачным лаком. Краска ложится ровно и плотно. Направления ясны, и это легко применить. Краска быстро сохнет и образует ровный слой, пока наносится грунтовка. После высыхания он выглядит профессионально и создает новый блестящий вид. Продукт также содержит больше пигмента, чем обычная аэрозольная краска. Немногого хватит, и одного колеса может быть достаточно, чтобы сделать более одного колеса, в зависимости от размера. Одна из проблем заключается в том, что краска может легко отколоться или отслоиться даже после пескоструйной обработки и грунтовки колеса. Цвет также может казаться тусклым и меловым, а это означает, что он не дает постоянного глянцевого покрытия. Продукт также может капать, но обычно это происходит из-за ошибки пользователя. Быстросохнущая автомобильная краска Krylon для колесных дисков обеспечит превосходное покрытие, не проводя много времени на колесах. Он безопасен для стальных и алюминиевых колес, а также может использоваться на пластиковых колпаках или центральных колпаках. Покрытие высыхает на ощупь через 30 минут и полностью затвердевает в течение часа, поэтому по истечении этого времени его можно наносить повторно. Окончательный слой устойчив к растрескиванию, отслаиванию, отслаиванию и коррозии. Продукт поставляется в аэрозольном баллончике на 12 унций, которого достаточно для покрытия от 12 до 14 квадратных футов. Для достижения наилучших результатов его следует применять при температуре окружающей среды от 55 до 75 градусов по Фаренгейту. Кроме того, спрей может быть оснащен веерным распылителем EZ Touch, который позволяет получить более плотное и равномерное покрытие при каждом распылении. С другой стороны, сопло легко забивается, поэтому перед установкой колпачка не забудьте протереть наконечник. Кроме того, цвет на банке может не совпадать с точным цветом полностью отвержденного покрытия. Эта краска создает отражающее покрытие, устойчивое к растрескиванию, отслаиванию и отслаиванию. Он отталкивает тормозную пыль и химикаты и возвращает вашему колесу его первоначальный вид. Краска высыхает на ощупь в течение 30 минут, и к ней можно прикасаться в течение одного часа. Краска проста в использовании, ложится равномерно и не растекается, если наносить ее долго. Он также быстро и гладко высыхает, не оставляя разводов, если только вы не сделаете слой слишком толстым. В целом краска выглядит отлично и хорошо держится. Он покрывает трещины, не скалывается и может снова сделать комплект колес, подвергшихся коррозии, как новый. В зависимости от окружающих условий краска может занять много времени, чтобы высохнуть или стать мягкой на ощупь. В результате он может слишком легко оторваться, если вы поцарапаете его ногтем. Краска также может разбрызгиваться или брызгать из сопла, что потребует от вас покрытия всего, что вы не хотите красить. Кроме того, он может не обеспечивать ровный или однородный цвет. Легко наносится Высокоэффективная краска для колес Dupli-Color Узнать последнюю цену Эта краска создает отражающее покрытие, устойчивое к растрескиванию, отслаиванию и отслаиванию. Он отталкивает тормозную пыль и химикаты и возвращает вашему колесу его первоначальный вид. Краска высыхает на ощупь в течение 30 минут, и к ней можно прикасаться в течение одного часа. Краска проста в использовании, ложится равномерно и не растекается, если наносить ее долго. Он также быстро и гладко высыхает, не оставляя полос, если вы не делаете слой слишком толстым. В целом краска выглядит отлично и хорошо держится. Он покрывает трещины, не скалывается и может снова сделать комплект колес, подвергшихся коррозии, как новый. В зависимости от окружающих условий краска может занять много времени, чтобы высохнуть или стать мягкой на ощупь. В результате он может слишком легко оторваться, если вы поцарапаете его ногтем. Краска также может разбрызгиваться или брызгать из сопла, что потребует от вас покрытия всего, что вы не хотите красить. Кроме того, он может не обеспечивать ровный или однородный цвет. Поощрительный приз Высокоэффективная аэрозольная краска для колес Rust-Oleum Проверить последнюю цену Эта краска предназначена для колес из алюминия или стали. Его также можно использовать на пластиковых колпаках. Восстанавливает первоначальный вид колес, предотвращает коррозию и ржавчину, придает гладкость и устойчивость к атмосферным воздействиям. Краска ложится гладко и обеспечивает превосходную укрывистость. С ним легко работать, он хорошо выравнивается даже при избыточном распылении. Влажные слои поверх влажных слоев будут сильно сохнуть, если вы дадите дополнительный день или два для полного отверждения. В целом, он исключительно быстро сохнет для обработки. Стальная краска в сочетании с прозрачным покрытием создает глубокий жидкий блеск. После вождения в определенных условиях может потребоваться подкрашивание дисков, поскольку со временем краска может отслаиваться и отслаиваться. Краска также не является самой прочной смесью, но она создает слегка шероховатую текстуру, независимо от того, насколько гладкой является поверхность под ней. Напыляемая виниловая пленка Superwrap идеально подходит для быстрого подкрашивания. В отличие от стандартных покрытий или красок с порошковым покрытием, его легче наносить и удалять. Виниловая пленка поставляется в аэрозольном баллончике и легко наносится. Его также можно отслаивать, поэтому вам нужно только поцарапать край и начать отслаивать, когда вам нужно изменить цвет. Краска принимает форму колес лучше, чем обычные краски. Он также обеспечивает глянцевое, похожее на краску покрытие, гладкое на ощупь при правильном нанесении. Кроме того, он может противостоять грязи, тормозной пыли и дорожной грязи, поэтому они не прилипают к колесу. Вы оцените, что есть много цветов на выбор, так что вы можете создать уникальный вид для вашей поездки. К сожалению, как и любая другая виниловая пленка, она может не скрыть вмятины и другие дефекты на колесе — дефекты будут видны сквозь пленку. Если на ваших колесах есть вмятины или царапины, лучше перекрасить их обычной краской. Поощрительная премия Спрей Performix Metalizer Plasti Dip Узнать последнюю цену Этот спрей Plasti Dip выпускается в банке емкостью 11 унций и предназначен для работы с предметами, покрытыми пластиком. Он легко наносится, создает графитовый вид и легко удаляется с большинства поверхностей. Он также обладает превосходными адгезионными свойствами и долго служит, оставаясь при этом эластичным и гибким. Спрей придает вашим колесам премиальный и более профессиональный вид, и вы не можете превзойти его по цене. В зависимости от количества блеска, который вы хотите, вы можете добавлять слои по мере необходимости. В целом, спрей обеспечивает великолепный, реалистичный вид металла. Однако снять отделку не очень просто, но это можно сделать, и это не повлияет отрицательно на существующую отделку. Кроме того, когда банки становятся низкими, они могут немного брызгать. К тому же они довольно быстро заканчиваются. Поощрительная премия Краска для колес Mopar Performance Узнать последнюю цену Краска для колес Mopar Performance Wheel Paint, разработанная для высокопроизводительных работ, — это достойная краска, которая может восстановить заводской вид вашего колеса. Решение представляет собой серебряную краску на основе полиуретана и поставляется в аэрозольном баллончике на 11 унций, который можно использовать на колесах, колпаках или ободах. Затвердевшее покрытие создает защитный барьер от ржавчины, а также препятствует образованию вмятин. Это может помочь продлить срок службы ваших колес. Это также может улучшить характеристики ваших колес, сделав их более устойчивыми к тормозной пыли, дорожной грязи, дорожной соли и химикатам. Кроме того, при правильном нанесении краска может быть износостойкой и устойчивой к сколам. Однако, если вам нужна высокоэффективная краска с большим выбором цветов, вы можете поискать другие варианты, поскольку эта краска доступна только в серебряном цвете. Советы Лучший способ покрасить автомобильные диски — это снять диски с автомобиля и очистить колеса, в том числе удалить сколы краски и ржавчину. Если вы оставляете шины надетыми, поместите каталожные карточки под обод между шиной и ободом для защиты от чрезмерного распыления. Затем распылите средство на колесо возвратно-поступательными движениями. Держите баллончик на расстоянии не менее 12–14 дюймов от колеса, иначе краска может потечь или капнуть. Подумайте о том, чтобы сначала потренироваться на другой поверхности, чтобы освоить правильную технику. Расходные материалы, которые вам понадобятся для покраски колесных дисков грузовиков и других типов колес, включают краску, грунтовку, лак, ветошь, средство для чистки колес, наждачную бумагу, проволочную щетку, стальную мочалку, медицинский спирт, малярную ленту, а также одноразовые перчатки и маски. Используйте наждачную бумагу хорошего качества. Подготовка поверхности вашего колеса перед покраской имеет решающее значение. Если вам нужны гладкие, ровные результаты, используйте грубую наждачную бумагу с зернистостью 350 или ниже. Надевайте защитные очки во время нанесения. Очки — не лучший вариант при покраске колес. Пара защитных очков обеспечит лучшую защиту от краски, которая может быть очень вредной для ваших глаз. Следуйте инструкциям продукта. Чтобы не повредить глаза, легкие и кожу, обязательно внимательно прочитайте инструкции перед началом проекта. Вы хотите избежать попадания агрессивных химикатов на свое тело. Выберите подходящее время и место для покраски. Если вы красите колеса на улице, сначала проверьте погоду, чтобы убедиться, что она не слишком влажная. Высокая влажность может повлиять на отделку круга и увеличить время высыхания. Если вам нужен временный вид, рассмотрите возможность использования Plasti Dip. Он поставляется в различных цветах, а также в черном глянцевом цвете. Его легко удалить, если вы передумаете, и он не испачкает ваши колеса. Часто задаваемые вопросы В: Какой тип краски лучше всего подходит для моих дисков? Если вы хотите знать, какую краску использовать для автомобильных дисков, это зависит от типа ваших колес. Некоторые продукты предназначены для алюминиевых дисков, а другая краска лучше подходит для черных дисков. Некоторые бренды работают со всеми типами колес. В: Как покрасить колеса с большим количеством щелей? Эффективно покрасить колеса с большим количеством канавок и зазоров может быть сложно. Сначала распылите краску на небольшие отверстия в колесах и дайте ей высохнуть. Затем распылите краску на поверхность колеса. В: Можно ли покрасить колеса с надетыми шинами? Мы рекомендуем снимать шины для покраски колес; однако, если вы хотите узнать, как распылить краску на диски с надетыми шинами, используйте гель для шин или силиконовый блеск. Это предотвратит прилипание краски к шинам. Другой вариант — поместить каталожные карточки или картон между колесами и шинами, чтобы предотвратить чрезмерное распыление. В: Какая аэрозольная краска лучше всего подходит для алюминиевых дисков? Краска не держится на алюминии, если поверхность не обработана. Для обработки алюминия требуется несколько этапов, включая кислотное травление. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт