для чего и где лучше поставить эмулятор кислородного датчика
Кислородным датчиком называется устройство, выполняющее замеры функциональных показателей катализатора и отправку данных к бортовому электронному центру. На их основании электроника осуществляет необходимые корректировочные операции.
Обманка датчика лямбда зонда и ее установка
Стоимость оригинального катализирующего устройства составляет солидную сумму средств. Его постановка вместо неисправного узла может не обеспечить длительного срока эксплуатации нейтрализатора по причине неприспособленности детали к отечественным сортам топливного вещества.
Поэтому рекомендуется выполнять монтаж имеющихся аналогов либо пламегасителей, относящихся к компонентам резонаторного типа. Однако в этой ситуации также будет необходима установка обманки на лямбда зонд.
При удалении конвертера и постановке вместо него альтернативной комплектующей части управляющая электроника гарантированно обнаружит его отсутствие благодаря параметрам работоспособности, получаемых от кислородных датчиков.
С целью избегания подобных технических проблем необходимо проводить установление обманки анализирующих контроллеров.
Данные процедуры проделываются путем демонтажа кислородного датчика и инсталляции в его посадочное место обманки. При этом в процессе рабочего цикла будет происходить захват обманным механизмом строго определенного количества газообразных отходов, обусловленных размером его функционального отверстия. Затем кислородный датчик будет получать конкретную порцию выхлопного материала, достаточной для передачи корректных данных на электронный блок контроля.
При таком технологическом процессе система не определяет отсутствие нейтрализатора, и обеспечивается работа двигателя с соблюдением оптимальных показателей. Также будет исключаться возникновение ошибок электроники на приборной панели и активация аварийного режима эксплуатации.
Обманка второго лямбда зонда сможет выполнять свои функции только в тандеме с исправным кислородным контроллером. Это объясняется неспособностью обманного механизма механического типа отправлять корректные данные рабочего процесса катализатора к электронному блоку.
Обманка первого лямбда зонда
Обманный механизм кислородного контроллера это специальная деталь, монтированная в посадочное отверстие лямбды посредством резьбового сопряжения.
Назначение обманки заключается в формировании нужной порции отработанных газов для обеспечения отправки лямбда зондом допустимых значений эффективности работы катализатора к электронному блоку. При необходимости замены катализатора автолюбители часто задаются вопросом: нужна ли в этом случае обманка первого лямбда зонда или нет.
Первый анализирующий зонд предназначен оповещать управляющую электронику о параметрах газообразных продуктов на входе в преобразователь.
Затем бортовой контролирующий центр производит сравнение показателей с данными второй лямбды и определяет работоспособное состояние конвертера. При извлечении либо замене каталитического устройства первый кислородный датчик не нуждается в установке обманного элемента.
Разновидности обманок кислородных датчиков
- Механического типа
Такой элемент представляет собой стальную втулку, с наружной резьбой для проведения ее монтажа, и малым каталитическим компонентом.
В верхней части предусмотрено отверстие для установки лямбда зонда.
Обманные устройства используются только в паре с исправными контроллерами;
- Электронного способа действия
Данный механизм подобен малой пластиковой вставке. Ее функционирование обеспечивается микропроцессором, питание обеспечивается подключением к разъему электронного блока кислородных датчиков. Данная комплектующая часть совершает корректировку присылаемых лямбдой сведений.
В итоге электронная система не оповещает об ошибках по неправильному либо неисправному функционированию катализатора. Также наблюдается положительная динамика работы мотора и частичного роста его мощности.
Агрегатные единицы обманных устройств
- Корпусная оболочка.Она выполняется из стального материала. В нижней части предусмотрено входное отверстие для забора порции газообразных отходов и передачи к анализирующему зонду. Также на корпусе изготовлены грани для удобства произведения монтажных манипуляций;
- Малая катализирующая вставка.
Произведена она сетчатым органом с минимальным количеством каталитического материала.
Электронные обманки состоят из корпусной части небольших размеров, соединительных проводов и процессора, занимающегося обработкой и изменением сигналов контроллера.
Технологический процесс работы обманки зонда
При выполнении рабочего цикла двигателем, электронный блок осуществляет мониторинг функциональных параметров составных узлов благодаря датчикам.
Кислородный контроллер обеспечивает отправку информации об эффективности работы нейтрализатора.
Обманное приспособление устанавливается вместо действующего анализатора, вставляющееся в эмулятор.
Обманка выполняет захват малого количества выхлопных газов для проведения нужных действий кислородным зондом и доставки данных к управляющей электронике.
Признаки необходимости установки обманки лямбда зонда
- Снижение тягово-мощностных показателей моторной установки;
- Повышенный расход топливного вещества;
- Ухудшение динамических значений работы силового агрегата;
- Возникновение посторонних вибраций и шумов выпускной магистрали;
- Появление индикаторов ошибок о некорректной работе конвертера и мотора;
- Включение аварийной эксплуатации транспортного средства бортовой электроникой.
Причины проблем, приводящих к монтажу обманных устройств
- Систематическое применение топливной жидкости с низкими качественными параметрами и высокими концентрациями серы;
- Замена штатного преобразователя на существующие аналоги;
- Отказ от выполнения периодических технических осмотров;
- Нарушение эксплуатационных правил и требований завода-изготовителя;
- Наличие сбоев в установленных функциональных показателях работы моторной установки.
Когда требуется и где поставить обманку лямбда зонда?
Для выполнения операций по проверке каталитического комплекса следует обратиться за технической помощью в сервисную организацию, где специалисты смогут поставить обманку лямбда зонда.
В первую очередь на СТО осуществят визуальный осмотр катализирующего механизма и остальных составляющих частей выхлопной системы.
Далее производят проверку работоспособности преобразовательного комплекса путем проведения измерений разности давления газообразных продуктов и их химический анализ.
Эти процедуры проделываются для определения технического состояния нейтрализующей матрицы.
После завершения данных работ, проделывается диагностика электронной системы управления при помощи специализированного оборудования.
Установка обманки лямбда зонда в Киеве ᐈ поставить эмулятор катализатора
Качественная установка эмулятора катализатора
После удаления катализатора из выхлопной системы необходимо “обмануть” электронику и помочь ей воспринимать работу системы правильно, без перебоев. Электроника должна думать, что система работает в штатном режиме. И первое, что нужно сделать — установить обманку лямбда зонда (кислородного датчика). Если этого не сделать, кислородные датчики, обмениваясь информацией, начнут подавать сигналы, которые ЭБУ воспримет ошибкой. Следствием станет повышенный расход топлива и постоянное срабатывание сигнала на приборной панели.
Обращайтесь к нам, если хотите получить профессиональную помощь в установке обманки кислородного датчика. Подберем обманку, обеспечив ограничение потока выхлопа к кислородному датчику и подкорректировав его работу на основе условий работы системы, которые были изменены.
Какую можно поставить обманку на катализатор?
Можно выбрать одну из следующих видов:
- Механическая. Это токарная болванка с отверстием. Самый недорогой и менее эффективный вариант.
- Электрическая. Специальная схема из резисторов и конденсаторов с определенными техническими характеристиками. Простая, надежная и компактная обманка.
- Электронная. Электронный модуль с возможностью прошивки. Это дорогой, но эффективный эмулятор. Монтаж сложный, подразумевает множество электроработ.
Какой именно вид выбрать зависит только от ваших финансовых возможностей. Для наших мастеров не составит труда установить любую обманку из выбранных.
Об СТО Глушник Сервис
- Более 10 лет беспрерывной работы
- Только опытные мастера
- Профессиональное оборудование
- Гарантия на все виды услуг
- Узкоспециализированное СТО
- Удобное расположение: 10-15 минут из любой точки Соломенского района, Борщаговки
Как выглядит наш сервис
Цены на услуги
|
Список услуг (в стоимость не входит цена на запчасти и используемые материалы) |
Стоимость, грн |
|---|---|
| Установка обманки лямбда зонда | от 500 |
| Замена и ремонт глушителя | от 400 |
| Замена и ремонт резонатора | от 350 |
| Замена гофры | от 750 |
| Установка стронгера | от 700 |
| Тюнинг выхлопной системы | от 600 |
| Сварочные работы | от 300 |
| Удаление сажевого фильтра | от 900 |
| Гибка труб | от 350 |
| Установка запчастей клиента | от 350 |
Отзывы наших клиентов
Отзывы: (6)
- Телефон: +38 095 112 22 11
- E-mail:
muffler.
[email protected] - Работаем: 9:15 до 18:00 ПН-ПТ, 9:00 до 17:00 СБ, Выходной — ВС
- Адрес: ул. Академика Каблукова, 24, Киев, 03065
- Следите за нами в соц. сетях:
Записаться или получить консультацию
Мы перезвоним как можно быстрееЧасто задаваемые вопросы
Все современные (особенно, европейские) автомобили имеют норму токсичности Евро-3.
В выхлопных системах для контроля уровня токсичности установлено 2 лямбда зонда. Когда происходит нарушение в катализаторе (например, он сломан или полностью удален), в систему подается сигнал. После этого электронный блок управления переводит ДВС в аварийный режим, повышая расход топлива. Чтобы этого избежать, устанавливается обманка, которая имитирует правильную работу катализатора.Если не хотите воспользоваться обманкой, можно установить корректор механической обманки, эмулятор лямбда зонда или перепрошить “мозги” двигателя.
Цена зависит от выбранного вида обманки, так как в зависимости от вида подбирается способ установки. Цена будет оглашена после того, как будет утверждена выбранная клиентом деталь.
org/Question»>При удалении катализатора или установки пламегасителя вместо него необходимо установить эмулятор. Он поможет исключить различные ошибки, фиксируемые бортовым компьютером. В обратном случае бортовой компьютер из-за обнаруженной ошибки переведет двигатель в аварийный режим. Вследствие этого повысится расход топлива, снизится мощность.
Почему лучше обратиться к нам за монтажом обманки кислородного датчика?
В отличие от некоторых СТО, где стремятся продать и установить самые дорогие эмуляторы, мы стремимся рекомендовать самый подходящий на основе вашего бюджета. Это не обязательно должна быть дорогостоящая обманка. Вполне возможно добиться хорошего и нужного результата с деталями по доступной цене.
Наши мастера порекомендуют лучший вариант на основе модели вашего автомобиля и его особенностей. Быстро и качественно установим обманку, проконтролировав все необходимые настройки.
Как установить датчики кислорода
Как установить датчики кислорода
Продукция Walker > Учебное пособие по датчикам кислорода > Как установить датчики кислорода
Руководство по базовой установке (см.
раздел 5.0 Поиск и устранение неисправностей и коды ODBII), ниже приводится общее руководство по замене датчика кислорода с прямой посадкой.- Должны быть доступны следующие инструменты: головка кислородного датчика 7/8” или 22 мм и соответствующий храповик (мы рекомендуем Walker № 823), гаечный ключ 7/8” или 22 мм, отвертка с плоским наконечником, кусачки, динамометрический ключ. гаечный ключ, противозадирный состав и запасной датчик. В некоторых случаях для датчика O2 может потребоваться инструмент меньшего размера, чем стандартные 7/8 дюйма или 22 мм.
- Расположите датчик вдоль выхлопной системы автомобиля и предварительно обработайте участок распыляемой смазкой. Использование подъемника может значительно помочь в этом процессе. Если вы заменяете датчик из-за ссылки на код ODBII, вы должны знать, как читать коды. B1S1, например, относится к ряду 1, датчику 1. Чтобы найти конкретный ряд двигателей, помните, что ряд 1 всегда будет самым передним рядом датчиков на блоке двигателя, как показано ниже: датчик 1 обычно находится в положении выше по потоку.
и Датчик 2 ниже по течению. На приведенном ниже рисунке показано типичное расположение датчиков на распространенных конфигурациях двигателей. Независимо от ориентации двигателя в автомобиле левый или правый берег определяется при взгляде сзади двигателя (напротив приводных ремней). 4 И 6 ЦИЛИНДРОВ РЯДНЫЕ
4 И 6 ЦИЛИНДРОВ ПОПЕРЕЧНО
ЦИЛИНДР V8 РЯДНЫЙ
ЦИЛИНДР V8 ПОПЕРЕЧНЫЙ
- Удалите старый датчик, предварительно обрезав все стяжки, которые могут удерживать датчик на месте. Затем отсоедините разъем. Небольшая плоская отвертка может помочь при нажатии на фиксатор разъема (РИСУНОК 1). Используя гнездо O2, отвинтите существующий датчик, повернув его против часовой стрелки (РИСУНОК 2). Как только датчик будет ослаблен, вы можете закончить удаление вручную.
РИСУНОК 1
РИСУНОК 2
- Осмотрите сменный датчик, чтобы убедиться, что он имеет правильное количество проводов и правильный конец разъема.
- Обработайте резьбу нового датчика кислорода, нанеся ровный слой противозадирной смазки (РИСУНОК 3). Датчики Walker включают этот компонент для обеспечения качественной установки. Не допускайте контакта противозадирного средства с головкой датчика.
РИСУНОК 3 - Вставьте новый датчик в заглушку вручную и затяните в соответствии со спецификациями (часто 35 футо-фунтов) с помощью динамометрического ключа. Не затягивайте датчик слишком сильно (РИСУНОК 4).
РИСУНОК 4 - Подсоедините новый датчик к существующему жгуту, убедившись, что половинки разъема правильно совмещены (РИСУНОК 5). Наконец, закрепите провод датчика стяжкой, где это необходимо, чтобы избежать натирания, зацепления или ожогов. Если автомобиль выдавал код неисправности, обязательно удалите его с помощью сканера (РИСУНОК 6).
