Как правильно прокачать тормоза на приоре: Прокачка тормозов на приоре

Прокачка тормозов на приоре

Добро пожаловать!
Тормозная система – герметична, если же в ней будет нарушена герметичность (К примеру тормозной шланг порвался), то в систему сразу же попадёт воздух, который оставит без тормозов весь ваш автомобиль, убрать его можно только лишь восстановив повторно герметичность (Например тормозной шланг порвался, новый установите и тормозная система вновь будет герметична) и прокачав тормозную систему у автомобиля после этого, а иначе как мы уже и сказали ранее, машина толком тормозить не будет, а педаль тормоза при этом будет нажиматься легко и без какого либо усилия (Это говорит о том, что система завоздушена и требует прокачки), если все симптомы и в вашем автомобиле присутствуют, то в таком случае посмотрите в начале нигде ли не течёт тормозная жидкость, а после осмотра, можете преступать к прокачки тормозов, за счёт которой, автомобиль вновь будет тормозить так как и раньше.

Примечание!
Чтобы прокачать тормоза, инструменты нужны следующие, а именно: Гаечный ключ размером «на 8», небольшой длинный прозрачный шланг который на прокачной штуцер одеть можно будет, а так же ёмкость с немного налитой новой тормозной жидкость в неё и обязательно тряпкой запаситесь, тормозная жидкость всё же негативно относится к человеческой кожи и лакокрасочному покрытию и если вы ею на что то выше перечисленное попадёте, то обязательно тряпочкой протрите место попадания, в противном случае, в будущем могут возникнуть проблемы!

Краткое содержание:

• Прокачка тормозов
• Дополнительный видео-ролик

Когда нужно прокачивать тормоза?
Опять же повторимся, тормоза прокачиваются только когда система разгерметизацию получает, а получает она её в основном из-за тормозных шлангов, даже если он не порвался, суппорт вы к примеру меняете, шланг то всё равно отсоединить нужно будет и уже после отсоединения в тормозную систему залетает воздух, из-за которого тормоза пропадают и становятся как в народе говорят ватными, признаки же того что тормоза необходимо прокачать следующие: При первом нажатии педаль легко упирается в полик (Увеличенный ход педали), при повторных ход педали уменьшается и в конце концов она становиться жёсткая, через некоторое время данный симптом если снова повторяется, то это говорит о том что в тормозной системе воздух и она нуждается в прокачки.

Примечание!
Воздух кстати в систему может ещё попасть, когда вся тормозная жидкость из бачка уходит (Меньше отметки MIN даже если она уйдёт, то можно считать, что воздух уже чутка попал в тормозную систему), поэтому всегда следите за её уровнем и не доводите тормозной бачок до полного опустошения!

Примечание!
Тормоза нужно прокачивать строго по контурам, например если вам нужно переднее правое колесо от воздуха прокачать (Например на этом колесе тормозной шланг порвался и через это место попал воздух в тормозную систему), то и заднее левое тоже придётся и пренебрегать этим категорически не стоит, на передне приводных автомобилях вообще контуры идут по диагонали, на классике же поперёк контуры располагаются, это очень кстати плохо, если на одном из тормозных контуров порвётся шланг, то можно считать что либо оба передних колеса не будут тормозить, либо оба задних, у передне приводной машины, если опять же один из контуров завоздушится, то одно из передних колёс и одно из задних, всё же будут работать и при экстренном торможении автомобиль не вынесет не на какую в стречку или в кювет, на классике же этот момент был толком не продуман!

1. Систему лучше всего прокачивать с помощником, как это делать в этой статье мы вам не расскажем, а лишь расскажем о кой каких нюансах, а о том как прокачать тормозную систему, вы можете вычитать в статье: «Замена тормозной жидкости в автомобиле», делается всё абсолютно идентично, но только при замене, нужно ждать пока новая, чистая жидкость польётся, а при прокачки, нужно смотреть за пузырьками воздуха, если они пропадут, то это говорит о том, что тормозная система этого колеса прокачена, после чего к другому нужно будет перейти и по контурам обязательно идите, перепрыгивать с одного контура, резко на другой, категорически нельзя, то есть например вы переднее правое прокачали, на переднее левое идти нельзя, а нужно будет заднее левое прокачать (Контур диагональный), если второй контур у тормозной системы не был затронут то и вы можете даже и не лезть в него, потому что не зачем если он не разгерметизирован.

2. Следующий совет, не в коем случае не вливайте в тормозной бачок снова использованную жидкость, а иначе прокачивать будете вечно, так как в слитую жидкость попадает воздух и тормозная система, так и будет постоянно завоздушена, кроме этого не допускается заливать жидкость которая хранилась в открытой таре (Покупать такую жидкость нужно, которая в закрытой таре хранится и это обязательно), в принципе и всё на этом, прокачивается система очень легко, поэтому много про это писать не будем (Да и не нужно, всё что хотели мы до вас до нести, мы уже выразили в данной статье по прокачки тормозной системы на Ладе Приоре) и лучше всё делайте с помощником, без него намного тяжелее прокачивать тормоза и не удобно (Но хотя можно смастерить специальный агрегат благодаря которому систему тормозов одному прокачивать можно будет, более подробней о нём, вы узнаете в ролике ниже и не смотрите что в ролике приведена классика, на переднем приводе тоже так сделать можно, просто крышку подходящую найти нужно будет для расширительного бачка, вот и всё по сути)

Дополнительный видео-ролик:
На большинстве автомобилях прокачка тормозов осуществляется идентично, на примере автомобиля Газель, посмотрите наглядно как прокачать тормоза на автомобиле.

Прокачка тормозов на Лада Приора

После обслуживания или ремонта тормозной системы автомобиля Лада Приора, необходима прокачка гидропривода тормозов для удаления излишек воздуха. Думаю не стоит рассказывать о том, какие могут быть последствия если проигнорировать данную процедуру.

Признаки попадания воздуха в гидропривод тормозной системы:

– при однократном нажатии на педаль — увеличенный ход педали, ее «мягкость»;

– при многократных нажатиях на педаль — постепенное уменьшение хода педали с одновременным увеличением ее «жесткости».

Перед прокачкой гидропривода необходимо обнаружить и устранить причину разгерметизации.

Полезный совет. Если прокачка гидропривода связана с ремонтом какого-либо одного контура и заведомо известна исправность другого контура, то допустима прокачка только ремонтируемого контура.

Очередность прокачки тормозных механизмов:

– задний правый;

– передний левый;

– задний левый;

– передний правый.

Вам потребуются: ключ «на 8», резиновый шланг, сосуд для сбора тормозной жидкости.

Самостоятельная прокачка тормозов на Лада Приора

1. Проверьте уровень и при необходимости долейте тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра до метки «MAX».

Внимание. Доливайте тормозную жидкость только той же марки, как и у залитой в систему.

Обратите внимание, на нашем сайте уже есть публикация про прокачку тормозной системы ВАЗ 21099 своими руками.

2. Установите автомобиль на осмотровую канаву или подъемник.

3. Если задние колеса вывешены, предварительно разблокируйте регулятор давления задних тормозных механизмов, вставив отвертку между пластиной и поршнем. Не забудьте вынуть ее по окончании работы.

4. Очистите от грязи и пыли клапан выпуска воздуха на тормозном механизме, из которого предполагается удалять воздух.

5. Снимите защитный колпачок с клапана выпуска воздуха.

6. Наденьте резиновый шланг на головку клапана и погрузите его конец в чистый прозрачный сосуд, частично заполненный тормозной жидкостью (конец шланга должен быть погружен в жидкость).

7. Помощник должен резко нажать на педаль тормоза 4–5 раз (с интервалом между нажатиями 1–2 с). После последнего качка надо удерживать педаль в нажатом состоянии.

8. Отверните клапан выпуска воздуха на 1/2–3/4 оборота. В вытекающей из шланга жидкости будут видны пузырьки воздуха. Когда жидкость перестанет течь из шланга, полностью заверните клапан выпуска воздуха, после чего помощник должен отпустить педаль тормоза.

9. Повторяйте операции 7 и 8 до тех пор, пока в вытекающей жидкости не будет пузырьков воздуха. При этом контролируйте уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости доливайте жидкость, не допуская снижения уровня ниже метки «MIN».

10. Снимите шланг, вытрите насухо штуцер клапана выпуска воздуха и наденьте на него защитный колпачок. Прокачайте тормозные механизмы остальных колес, если это необходимо.

Примечания. Не используйте повторно слитую при прокачке тормозную жидкость. Если прокачка гидропривода тормозной системы выполнена недостаточно тщательно, то при нажатии на педаль в конце ее хода будет ощущаться повышенная «мягкость» педали.

Рекомендация.Прокачать гидропривод тормозной системы без помощника можно двумя способами. Первый — самый надежный: закажите токарю алюминиевую или бронзовую крышку на главный тормозной цилиндр, вверните в нее вентиль от камеры и дополнительным шлангом соедините с запасным колесом; давление воздуха не должно превышать 0,05–0,07 МПа (0,5–0,7 кгс/см2). Второй — не очень надежный, но допустимый: подсоедините резиновую грушу к штуцеру колесного цилиндра — соединение должно быть очень плотным. Сожмите грушу, отверните штуцер; когда груша заполнится наполовину, заверните штуцер. Повторите процедуру три-четыре раза. При пробном торможении проверьте работу тормозов.

Прокачка тормозов на Лада Приора своими руками успешно завершена. Напомним, что предыдущая статья была про замену подшипника ступицы на Лада Приора.

Как прокачать тормоза (пошаговое руководство + 4 часто задаваемых вопроса)

Свяжитесь с нами Получить предложение

Ваша педаль тормоза кажется губчатой?  
Требуется ли больше времени, чем обычно, , чтобы остановить машину?  

Со временем тормозная жидкость может потерять влагостойкость. Эта потеря вызывает образование пузырьков воздуха внутри тормозной жидкости , снижение производительности

.

Но не волнуйтесь.
Вы можете исправить это с помощью прокачки тормозов .

В этой статье мы дадим вам пошаговое руководство о том, как прокачать тормоза, и расскажем, что вам нужно знать, когда вы собираетесь это делать. Мы также рассмотрим некоторые часто задаваемых вопросов , включая различные способы прокачки тормозов и когда прокачка тормозов не является решением для ремонта тормозов вашего автомобиля.

Эта статья содержит:

• Как прокачать тормоза (шаг за шагом)
• 4 Часто задаваемые вопросы о прокачке тормозов
  • Какие существуют другие способы прокачки автомобильных тормозов?
  • Когда нужно прокачивать тормоза автомобиля?
  • Когда прокачка тормозов не является решением?
  • Лучше ли промывка тормозной жидкостью, чем прокачка тормозов?

Давайте тормоз в!

Как прокачать тормоза (шаг за шагом)

Прокачка тормозов автомобиля требует определенных технических знаний.
Если вы не уверены, это лучше всего , чтобы позвонить сертифицированному механику , который может выполнить обслуживание тормозов для вас.

Но если вы хотите сделать это самостоятельно, вот шаги по прокачке тормозов: 

• Шаг 1: Приобретите подходящую тормозную жидкость
• Шаг 2: Установите автомобиль и снимите шины
• Шаг 3: Ослабьте прокачку Винт
• Шаг 4. Проверьте уровень тормозной жидкости 
• Шаг 5. Закройте отверстие винта трубкой
• Шаг 6. Попросите помощника нажать на педаль тормоза
• Шаг 7. Повторите для каждого тормоза
• Шаг 8. Осмотрите бачок главного тормозного цилиндра .

  Однако, прежде чем мы углубимся в эти шаги, необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности.

  Меры предосторожности при прокачке тормозов:

  • Никогда не работайте с тормозами сразу после поездки . Тормозные магистрали и тормозная жидкость в них могут быть очень горячими.
  • Всегда надевайте латексные перчатки при работе с тормозной жидкостью, так как она может быть канцерогенной.
  • Не допускайте контакта тормозной жидкости с тормозными колодками или тормозным диском. Он может смазывать тормозные колодки и снижать эффективность торможения.
  • Если вы обнаружите утечку тормозной магистрали, попросите механика по ремонту автомобилей устранить ее в первую очередь .
  • Никогда не используйте повторно старую тормозную жидкость . Старая жидкость содержит примеси, которые могут вызвать коррозию важных частей тормозной системы.
  • Быстро убирайте разливы , так как тормозная жидкость может разъесть краску вашего автомобиля.

  Теперь давайте рассмотрим, как прокачать тормоза: 

  Шаг 1. Выберите правильную тормозную жидкость 

  Наиболее распространенной жидкостью является DOT 3 специальный тормозная жидкость тип нужен вашему автомобилю.

  Качественная тормозная жидкость стоит недорого, ее легко найти в магазине автозапчастей. Вам может потребоваться две или три банки новой жидкости по 12 унций, чтобы прокачать тормозную систему.

  Шаг 2. Установите автомобиль и снимите колеса

  Поднимите автомобиль домкратом на ровной твердой поверхности (предпочтительно на полу гаража или подъездной дорожке).

  Вот как: 

  • Установите четыре домкрата в точки, указанные в руководстве пользователя.
  • Возьмите монтировку, чтобы снять гайки с шин.
  • Снимите шины и колеса, чтобы открыть каждый узел тормозного суппорта или тормозной барабан.

  Шаг 3: Ослабьте винт для выпуска воздуха

  Найдите каждый из четырех винтов для выпуска воздуха из суппорта (также называемых клапаном для выпуска воздуха или винтом для выпуска воздуха из суппорта). Обычно винт для выпуска воздуха находится в нижней части узла тормозного суппорта в дисковом тормозе.

  В барабанных тормозах он находится на задней стороне опорной пластины (прикрепленной к колесному цилиндру внутри барабанных тормозов).

  Размер и расположение клапана прокачки гидравлических тормозов могут различаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

  Дальнейшие действия: 

  • С помощью накидного ключа осторожно ослабьте болт прокачки . Если он сопротивляется, не крутите ключ слишком сильно.
  • Сбрызните болт прокачки проникающим маслом и дайте ему впитаться в течение 30 минут. Затем попытайтесь открутить его снова.
  • После того, как вы ослабили все винты для удаления воздуха, вставьте их обратно.

  Вы будете прокачивать один тормоз за раз , поэтому каждый второй винт прокачки суппорта должен быть закрыт, чтобы предотвратить попадание пузырьков воздуха в тормозную систему.

  Примечание: Если вы сломаете или сорвете болт прокачки, немедленно остановитесь и вызовите профессиональную помощь.  

  Шаг 4. Проверка уровня тормозной жидкости

  При прокачке тормозов убедитесь, что тормоза резервуар для жидкости всегда остается полным .

  Для этого: 

  • Поднимите капот автомобиля и найдите бачок с тормозной жидкостью.
  • Откройте крышку главного цилиндра и долейте свежую жидкость, если уровень тормозной жидкости ниже максимальной отметки. Здесь используйте только рекомендованную тормозную жидкость.
  • Держите крышку главного цилиндра отвинченной, но все еще на месте, чтобы предотвратить появление новых пузырьков воздуха в случае падения уровня жидкости.

  Шаг 5. Закройте резьбовое отверстие трубкой

  Наденьте один конец прозрачной пластиковой трубки (диаметром ¼ дюйма) на первый винт для выпуска воздуха.

  Начинать следует с самого дальнего тормоза (пассажирское заднее колесо) от главного цилиндра, но для некоторых автомобилей требуется другой порядок. Проверьте это в руководстве пользователя или обратитесь в сервисный отдел вашего дилера.

  Теперь поместите другой конец пластиковой трубки в одноразовую бутылку с чистой тормозной жидкостью. Эта мера предотвратит всасывание воздуха обратно в тормозной суппорт, колесный цилиндр или главный тормозной цилиндр.

  Шаг 6. Попросите помощника нажать на педаль тормоза

  Убедитесь, что двигатель вашего автомобиля не работает, пока вы прокачиваете тормоза.

  Вот как следует прокачивать тормоза: 

  • Попросите помощника несколько раз нажать на педаль тормоза, а затем удерживайте педаль наполовину в полу. Если нажать слишком далеко, вторичный поршень главного цилиндра может пройти через отложения или отложения, которые могут повредить уплотнения поршня и вызвать утечки.

  Совет: Подложите под педаль тормоза небольшой деревянный брусок, чтобы педаль не нажималась более чем наполовину.

  • Затем попросите вашего ассистента прокричать «Давление» , когда педаль нажата.
  • Используйте ключ для прокачки тормозов, чтобы открыть прокачной клапан. Гидравлический тормоз вытеснит захваченный воздух и старую тормозную жидкость из тормозной магистрали в кувшин.
  • При приближении педали к полу (и касании деревянного бруска) помощник должен крикнуть: «Вниз».
  • Немедленно закрыть выпускной клапан.
  • Попросите их отпустить педаль и подождите, пока они скажут: «Вверх».
  • Повторите этот процесс несколько раз, пока вместе с жидкостью не перестанут выходить пузырьки воздуха.

  Шаг 7. Повторите для каждого тормоза 

  После успешной прокачки первого тормоза повторите шаг 6 для остальных тормозов.

  В большинстве автомобилей последовательность прокачки тормозов начинается с заднего колеса пассажира, заднего колеса водителя, переднего пассажира и, наконец, переднего колеса водителя. Тем не менее, всегда следуйте руководству пользователя для правильная последовательность .

  Также проверяйте уровень жидкости в бачке цилиндра после каждой прокачки тормозов. При необходимости долейте чистую тормозную жидкость.

  После этого надежно закройте каждый выпускной клапан и заполните бачок цилиндра свежей тормозной жидкостью.

  Затем установите колеса на место и опустите автомобиль на землю.

  Шаг 8. Осмотрите бачок главного цилиндра

  Попросите напарника нажать на педаль тормоза твердо а затем резко отпустить .

  Наблюдайте за движением жидкости в бачке тормозной жидкости. легкое волнение в тормозной жидкости указывает на то, что вы выполнили работу правильно .

  Однако, если вы заметили значительный выброс жидкости , в тормозной системе все еще есть пузырьки воздуха . В этом случае вам придется повторить процесс прокачки тормозов.

  Далее рассмотрим несколько вопросов о прокачке тормозов.

  4 Часто задаваемые вопросы о прокачке тормозов 

  Ниже приведены ответы на часто задаваемые вопросы о прокачке тормозов: 

  1. Каковы другие способы прокачки автомобильных тормозов?

  К другим методам прокачки тормозов относятся: 

  • Прокачка под давлением: прокачка под давлением регулирует давление тормозной жидкости в бачке главного цилиндра и прокачивает свежую тормозную жидкость через шланг.
  • Вакуумная прокачка: Требуется специальный вакуумный насос – удалите старую тормозную жидкость, присоединив всасывающий конец насоса к выпускному клапану.
  • Прокачка заднего хода: Прокачка тормозной системы осуществляется путем нагнетания захваченного воздуха вверх и из резервуара цилиндра. Этот метод идеально подходит для тормозов с АБС.
  • Прокачка под действием силы тяжести : При прокачке под действием силы тяжести пузырьки воздуха удаляются путем подачи новой тормозной жидкости в тормозную систему, а старая жидкость сливается через пластиковый шланг.

  2. Когда нужно прокачивать тормоза?

  Гидравлическая тормозная система работает за счет приложения гидравлического давления, поскольку жидкость не может быть сжата. Однако когда пузырьки воздуха попадают в тормозную магистраль и вы нажимаете на педаль тормоза, воздух сжимается с минимальной силой, достигающей тормозных колодок.

  Когда это произойдет, у вас прохудятся тормоза, и вам придется их прокачать.

  Вот другие ситуации, когда ремонт тормозов требует прокачки тормозов: 

  • Когда для остановки автомобиля требуется на больше времени, чем обычно
  • Утечка в тормозной магистрали
  • Изношенные тормозные колодки 
  • длинный
  • Если вы меняли какие-либо компоненты тормозной системы такие как тормозная магистраль, поршни суппорта, главный цилиндр и т.д.0049

    3. Когда прокачка тормозов не является решением проблемы?

    Некоторые проблемы с тормозами не связаны с пузырьками воздуха в тормозной системе.

    К ним относятся: 

    • Жесткая педаль тормоза, но АБС не работает . Проблема может быть в модуле АБС.
    • Если тормоза издают шум, проблема может заключаться в износе тормозного диска или тормозных колодок.
    • Если тормоза стремятся к , заблокируйте и педаль тормоза не возвращает в нейтральное положение быстро.
    • Если ваш тормоз не работает эффективно. Проблема может быть связана с вашим тормозным рычагом, то есть с тросом тормозного рычага.

    4. Лучше ли промывка тормозной жидкостью, чем прокачка тормозов?

    Ну, это зависит.

    Промывка тормозной жидкости включает слив всей старой грязной жидкости из тормозной системы. Напротив, прокачка тормозов включает в себя удаление неприятных пузырьков воздуха из тормозной жидкости.

    Если тормозная жидкость в вашей тормозной системе давно не менялась и стала старый , промывка тормозной жидкостью лучше вариант .

    Если тормозная жидкость в вашей системе относительно новая , но у вас возникают проблемы с торможением из-за пузырьков воздуха, прокачка тормозов будет гораздо полезнее .

    Заключительные мысли

    Прокачка автомобильных тормозов включает в себя несколько этапов, и крайне важно выполнить этот ремонт тормозов правильно.
    Хотя вы можете следовать нашему руководству по прокачке тормозов самостоятельно, лучше доверить обслуживание тормозов профессионалу, такому как RepairSmith.

    RepairSmith — это удобное мобильное решение для ремонта автомобилей

    и технического обслуживания , предлагающее конкурентоспособные цены с предварительной оплатой.

    Наши опытные механики могут прокачать тормоза вашего автомобиля прямо на подъездной дорожке и позаботятся обо всех ваших потребностях в обслуживании автомобиля.
    Заполните эту форму для точной оценки стоимости прокачки тормозов или любого другого ремонта тормозов!

    #Тормоза

    Поделитесь этой историей:

    Мастер по ремонту RepairSmith — это самый простой способ отремонтировать ваш автомобиль. Наши специалисты, сертифицированные ASE, доставят качественный ремонт и техническое обслуживание автомобиля прямо к вашему подъезду. Мы предлагаем предварительную цену, онлайн-бронирование и 12-месячную гарантию на 12 000 миль.

    Подпишитесь, чтобы получать советы по техническому обслуживанию, новости и рекламные акции, которые помогут поддерживать ваш автомобиль в отличной форме.

    Продолжая, вы соглашаетесь с Условиями обслуживания RepairSmith. и подтвердите, что ознакомились с Политикой конфиденциальности. Вы также соглашаетесь с тем, что RepairSmith может общаться с вами по электронной почте, SMS или телефону.

    Как прокачать тормоза вашего автомобиля

    Обратите внимание: все автомобили разные. Приведенная ниже процедура предназначена в качестве общего руководства и не является заменой руководства по обслуживанию автомобиля, на которое следует ссылаться на протяжении всего процесса. Важность правильной работы тормозов невозможно переоценить. Если вы не уверены в своей способности правильно выполнить эту процедуру, остановитесь и обратитесь к профессиональному технику .

    Что такое прокачка тормозов?

    Прокачка тормозов — это процесс, при котором жидкость нагнетается через гидравлическую систему с целью удаления захваченного воздуха и/или замены отработанной жидкости новой жидкостью.

    Зачем мне прокачивать тормоза?

    Жидкость не поддается сжатию, что делает ее идеальной для таких применений, как автомобильные тормоза, где необходимо создавать огромное давление.

    Воздух, с другой стороны, сжимаем. Когда воздух поступает в гидравлическую систему, эффективность теряется. Как водитель, вы чувствуете эту неэффективность, как губчатую или мягкую педаль тормоза. Неэффективные или мягкие тормоза опасны, и для устранения проблемы их необходимо прокачать.

    Тормозная жидкость также гигроскопична по своей природе, что означает, что она поглощает воду. Регулярная замена тормозной жидкости гарантирует, что влага не скапливается и не разъедает ваши магистрали изнутри. Ржавчина также может засорить небольшие отверстия в системе, что может привести к заклиниванию суппортов, неработающим суппортам, засорению дозирующих клапанов и другим проблемам.

    Влага в трубопроводах также представляет собой проблему из-за температуры кипения 212°F. Тормозная жидкость может легко превысить 300 * F во время нормальной работы, что приводит к кипению воды и образованию паровых карманов в жидкости.

    Когда нужно прокачивать тормоза?

    Рекомендуется прокачивать тормоза во время планового обслуживания тормозов и промывать систему не реже одного раза в два года в рамках обычного технического обслуживания автомобиля. Более агрессивные водители должны ежегодно прокачивать тормоза, а гонщики должны прокачивать тормоза перед каждым соревнованием.

    Другими признаками, указывающими на необходимость прокачки тормозов, являются следующие ситуации:

    • Ваши тормоза становятся мягкими : Существует ряд причин, по которым ваши тормоза могут ощущаться мягкими или мягкими, одна из которых — воздух в тормозной системе. .
    • Остановка занимает больше времени : Воздух может вызвать закипание тормозной жидкости, что может снизить тормозную способность.
    • Вы нашли утечку . Утечки не всегда просто пропускают жидкость, они также могут пропускать воздух. Единственный способ убедиться, что в вашей системе нет пузырьков воздуха, — это прокачать тормоза после устранения утечки.
    • Замена роторов или колодок : Любая работа с тормозами должна включать прокачку тормозов в целях безопасности.

    Как прокачать тормоза?

    Чтобы выполнить процесс прокачки тормозов самостоятельно, выполните следующие действия:

    Шаг 1. Наймите помощника

    Хотя существуют и другие способы прокачки тормозов, этот метод требует помощи помощника.

    Шаг 2. Соберите необходимые инструменты

    Прежде чем начать процесс прокачки тормозов, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты.

    К ним относятся:
    • Нитриловые перчатки
    • Защитные очки
    • Гаечный ключ, подходящий для штуцеров прокачки вашего автомобиля
    • Дополнительная жидкость (1 пинта для долива, 2 литра для полной промывки)
    • Очиститель тормозов
    • Магазинные тряпки или полотенца
    • Длина шланга с внутренним диаметром 3/16
    • Одноразовая бутылка для сбора старой жидкости

    Шаг 3. Поднимите и поддержите автомобиль

    Наденьте защитные очки и перчатки и обратитесь к руководству по техническому обслуживанию вашего автомобиля, чтобы узнать о надлежащих методах подъема и поддержки.

    Шаг 4. Снимите все четыре колеса

    После того, как автомобиль будет правильно поднят и закреплен, снимите все четыре колеса, чтобы получить доступ к тормозным суппортам.

    Шаг 5. Снимите винты для выпуска воздуха

    Винты для выпуска воздуха всегда располагаются в верхней части суппорта и обычно закрыты резиновым колпачком. Большинство автомобилей имеют только один штуцер для выпуска воздуха на суппорт; однако некоторые высокопроизводительные многопоршневые суппорты могут иметь два или более.

    Внимание! Тормозная жидкость очень едкая и снимает краску с автомобиля, как химический растворитель. Будьте очень осторожны, чтобы избежать разливов или капель. Если тормозная жидкость когда-нибудь попадет на краску, быстро удалите ее и тщательно очистите участок.

    Шаг 6. Убедитесь, что бачок тормозной жидкости находится на отметке MAX Fill Line

    Прежде чем двигаться дальше, найдите бачок тормозной жидкости вашего автомобиля (обычно над главным цилиндром) и проверьте уровень жидкости. Убедитесь, что уровень жидкости находится на отметке MAX, и контролируйте уровень жидкости в течение всего процесса прокачки, чтобы убедиться, что он не опускается ниже отметки MIN. Если жидкость в вашем резервуаре опустеет, пока вы прокачиваете тормоза, это усложнит процесс и потребует более сложной процедуры для устранения проблемы. Так что будьте внимательны и проверяйте его почаще.

    Шаг 7. Определите правильный порядок прокачки тормозов

    Вы всегда должны прокачивать линии, начинающиеся с суппорта, наиболее удаленного от главного цилиндра, и продвигаться вперед. На большинстве автомобилей процесс идет:

    1. Задний правый
    2. Левая задняя
    3. Правый передний
    4. Передняя левая

    Начиная с первого суппорта, наденьте накидной ключ соответствующего размера на винт для выпуска воздуха и подсоедините шланг. Закрепите контейнер для отходов и подведите к нему конец шланга. Теперь попросите вашего помощника сесть в автомобиль и повернуть ключ в положение II (машину не заводить).

    Шаг 8. Работайте с помощником над прокачкой тормозов

    Традиционная процедура прокачки с участием двух человек зависит от хорошего общения и своевременности. Попросите помощника несколько раз нажать на педаль и удерживать ее. Ваш помощник должен дать звуковое подтверждение, как только педаль будет полностью нажата. Затем ненадолго отверните прокачной винт на четверть или половину оборота и дайте жидкости заполнить присоединенный шланг. Если в вашей системе есть воздух, вместе с жидкостью выйдут пузырьки.

    Прокачной винт должен быть в открытом положении только на короткое время. По мере падения давления поток замедляется; когда он замедлится, закройте винт для выпуска воздуха. После того, как вы затянули штуцер для выпуска воздуха (не перетягивайте!) попросите помощника отпустить педаль тормоза. Объясните своему ассистенту, что важно не отпускать педаль, пока вы не подтвердите, что прокачной клапан закрыт. Это приведет к попаданию большого количества воздуха в вашу систему, что усложнит вашу работу. Наблюдение за жидкостью, когда она выходит, на наличие осадка или мусора, даст вам представление о состоянии ваших тормозных магистралей. В идеале, вы не хотите ничего видеть.

    Повторяйте процесс до тех пор, пока не исчезнут пузырьки воздуха. Если вы промываете систему, продолжайте, пока жидкость не станет прозрачной или не приобретет цвет новой используемой жидкости. Обходите автомобиль, по одному суппорту за раз, пока весь воздух или старая жидкость не будут удалены.

    Шаг 9. Прокачные винты колпачков и бачок

    С помощью очистителя тормозов и полотенца вытрите пролитую тормозную жидкость с суппортов и накройте прокачные винты резиновыми колпачками, снятыми ранее. Сделайте окончательную проверку уровня жидкости и закройте бачок крышкой.

    Шаг 10. Замените колеса и опустите автомобиль

    Теперь вы можете заменить колеса и опустить автомобиль. Обязательно затяните зажимные гайки с надлежащим крутящим моментом и в правильной последовательности (прогрессивная звездообразная схема).

    Шаг 11. Проверьте работу тормозов

    Запустите автомобиль и, находясь в положении парковки/нейтрали, нажмите педаль тормоза. После пары нажатий педаль должна стать приятной и твердой. Проверьте наличие утечек в суппортах и, если все в порядке, сделайте пару остановок на низкой скорости, чтобы убедиться, что тормоза работают нормально.