Как правильно сливать бензин через шланг: Как правильно слить бензин

Как слить бензин из бака автомобиля с помощью шланга

Недавняя нестабильность с снабжением горючего вызвала у многих автомобилей потребность в разнообразных манипуляциях с бензином и дизтопливом. При этом выяснилось, что более сложная из них – отбор топлива из бака автомобиля.

Еще недавно в кругах автомобилистов считалось, что отобрать топливо из современного автомобиля невозможно. Но жизнь научила пользователей приемов, которые сделали указанное мероприятие вполне доступным даже для малоопытных драйверов и для большинства распространенных автомобилей.

Главное условие при переливании горючего из бака в постороннюю тару – обеспечить перепад уровней в баке и канистре.

Читайте также: Цены на топливо вырастут: как вместить в бак максимум?

После получения малого опыта удается слить бензин из бака, не пролив на землю ни капли.

Шланг

Это ключевой момент сделки. Самый удобный в нынешних условиях инструмент – мягкий полиуретановый шланг с тонкими стенками внутренним диаметром около 8 – 10 мм.

Благодаря умеренной эластичности такой шланг можно, проворачивая его, «ввернуть» даже в очень кривую заправочную горловину. Желательно, чтобы шланг был прозрачен (жив. ниже). Чаще такой шланг продается в магазинах хозяйственных товаров как пищевой – например, для виноделов.

Тонкий эластичный шланг можно протолкнуть даже через многократно искривленную горловину. И засосать горючее им проще, чем толстым.

Уровень

Канистру, в которую будет течь топливо, нужно размещать как можно ниже. Потому что бак у большинства машин расположен низко (под днищем), а нужно обеспечить хоть небольшой перепад уровней. Иногда есть смысл положить канистру на бок или сливать горючее сперва в небольшую тару.

Пузырьки

Чтобы не напиться впустую бензина, нужно засасывать горючее только после того, как станет понятно, что вторым концом шланг надежно погрузился в горючее. Это можно понять, дув в шланг – если другой конец «на глубине», выдутый вами воздух получает ощутимое сопротивление и бульканье из бака будет характерно низкого тона. Учтите такой нюанс: когда конец шланга достиг дна, желательно остановить его в этой позиции, чтобы он не закрутился крючком вверх и не вышел из слоя жидкости снова в воздух.

Пузырьки в шланге свидетельствуют, что шланг начал подхватывать воздух. Можно попытаться погрузить его глубже или прокрутить, чтобы он снова «притопился».

Читайте также: Лючок бензобака: справа, слева, в центре – почему так сделано?

Клапан

Нельзя просто тянуть шланг из бака на себя, таким образом вы наверняка повредите лепесток клапана, прикрывающий вход в горловину. Для свободного движения шланга клапан нужно чем отжать вглубь – пальцем, обрезком того же шланга, карандашом и т.д.

Не пугайтесь, если клапан не отдает шланг назад. Его лепесток (на фото блестящий) нужно нажать вглубь пальцем или чистым подручным предметом.

В заключение хотелось бы напомнить, что вдыхание испарений горючего и попадание его в рот, мягко говоря, не очень полезно для организма.

Итак, если у вас нет уверенности в себе, попробуйте приобрести специальный шланг для перекачки горючего с ручным мини-насосом. Но, к сожалению, его характеристики будут не столь благоприятными для погружения в «хитрую» горловину, как у вышеупомянутого пищевого шланга.

Рекомендация Авто 24

Если с классическим шлангом достичь цели у вас не выходит, есть более радикальные методы. Например, откачка горючего через топливную магистраль или заведение шланга в бак через разобранную заправочную горловину. Но эти специфические приемы имеют свои особенности на каждой модели авто, и прибегать к ним нужно только после изучения вопроса. Как минимум потому, что случайное повреждение топливных сетей может привести к утечке топлива во время движения со всеми опасными последствиями.

Читайте также: Запас бензина: как долго может храниться топливо в канистре

Как слить бензин из бака иномарки, отечественного автомобиля, как правильно сливать бензин через шланг

Сливать бензин из топливного отсека любой марки автомобиля нужно с соблюдением правил пожарной безопасности. Это можно сделать самостоятельно, но нужно придерживаться определенного алгоритма.

Содержание:

1. Как правильно сливать бензин через шланг
2. Как слить бензин из бака иномарки
3. Как слить бензин из бака отечественного автомобиля

Как правильно сливать бензин через шланг

Необходимость освободить бак от объема горючего может возникнуть в следующих случаях:

• нужно провести чистку топливного отсека;
• требуется ремонт автомашины;
• требуется замена топливного насоса;
• было залито некачественное горючее на непроверенной АЗС.

В гаражных условиях для слива топлива чаще всего используется шланг. Лучше всего, когда он выполнен из маслостойкого материала. Один конец шланга помещают в отсек для бензина, предварительно сняв с него крышку горловины. Через второй конец происходит удаление жидкости. Получается, что водитель как бы высасывает топливо.

Откачивание бензина с машин шлангом может быть опасно, ведь велика вероятность проглотить небольшой объем горючего. После попадания жидкости в желудок начинается интоксикация организма. Требуется незамедлительно вызывать врача – только специалист сможет провести промывание желудка.

Чтобы не отравиться бензином, втягивание воздуха нужно производить резко, после чего быстро опускать конец к земле. Под него нужно заблаговременно поставить металлическую тару или специальную пластиковую канистру.

К счастью, имеется возможность заменить обычный патрубок на шланг с грушей. Выкачивание жидкости происходит путем нажимания на выпуклую грушу. Такой способ сливания горючего чаще всего используют владельцы Lada (ВАЗ 2114) и УАЗ Патриот.

Как слить бензин из бака иномарки

Топливные отсеки у иномарок монтируются достаточно низко, поэтому сливать бензин через шланг очень неудобно.

На помощь приходит сам топливный насос, установленный в автомобиле. Чтобы получить к нему полноценный доступ, необходимо демонтировать заднее пассажирское сидение. Механизм авто нужно также подготовить: от насоса отключается соединение электричества и заводится мотор на пару секунд. Таким образом сбрасывается избыточное напряжение.

Для работы необходимо взять шланг диаметром 1 см. Один его конец подсоединяется к штуцеру насоса, а другой располагается в емкости для слива. В реле насоса для запуска цикла откачки нужно соединить контакт В3 с контактом В5. После замыкания реле электрический насос сам начнет откачивать горючую жидкость.

Такой вариант подходит и для отечественных автомобилей, выпущенных на базе европейских разработок. К таким моделям относится популярная Лада Ларгус (Largus).

Многие модели иностранного выпуска комплектуются бензобаком с сеткой. На таких машинах нельзя воспользоваться шлангом с грушей. Как откачать бензин из бензобака в таком случае? Воспользуемся технологическим проходом для экстренного слива горючего. Чтобы добраться до него, нужно расположиться на земле ниже топливного отсека. Предварительно землю лучше застелить плотной тканью. Открыть отверстие можно плоскогубцами или универсальным ключом. Крышка откручивается в ручном режиме.

Слив необходимо осуществлять в металлический резервуар достаточного объема.

Указанный выше метод подходит для большинства иномарок, спроектированных и выпущенных в Японии.

Как слить бензин из бака отечественного автомобиля

Хорошим инструментом для удаления объемов топлива из бака отечественных авто является ручной насос. Это компактное устройство, легкое и безопасное в использовании.

Для постоянного применения лучше приобретать более дорогие модели, в комплектации которых входят шланг и редуктор.

Сливать бензин таким насосом очень просто – достаточно поместить один конец в отсек для горючего, а другой – в металлическую канистру. Ручной насос запускается нажатием, так же регулируется мощность потока. Для совместного использования с легковыми машинами лучше приобрести насос большей мощности.

Метод подходит для отечественных моделей авто Приора и Гранта.

Российские машины ВАЗ, ГАЗ и УАЗ комплектуются инжекторным двигателем. Для таких транспортных средств существует еще один способ удаления топливной жидкости:

1. Откройте капот. Мотор должен быть выключен.
2. Определите положение топливного шланга. Он подключается к насосу и топливной рампе – трубке с фиксированными концами, от которой отходят патрубки, доставляющие горючее к системе впрыска.
3. Топливный шланг необходимо отсоединить в месте подключения к рампе.
4. Освобожденный конец помещается в металлическую емкость.
5. Поверните ключ зажигания так, чтобы мотор пока что не включился.
6. Насос автоматически начинает откачивать жидкость, направляя ее через шланг в подготовленную емкость.

Проще всего освободить от топлива автомобиль, который по модификации оснащен сливной пробкой либо специальным штуцером на рампе для отвода горючей жидкости. Для успешного слива достаточно открутить эти детали и вовремя подставить под слив посуду. Узнать, оснащен ли Ваш автомобиль каким-либо из этих удобных устройств, можно в инструкции по эксплуатации транспортного средства или сделав запрос компании-производителю.

Все процедуры слива бензина должны проводиться в хорошо проветриваемых помещениях, укомплектованных средствами пожаротушения – пенным огнетушителем и емкостью с песком.

#Бензин#Автомобиль

Статьи по теме

10 лучших заправок по качеству бензина в 2022 году (Лукойл, Газпромнефть, Роснефть, Татнефть, Шелл)#Топливо#Бензин 20601 просмотр

Бензин Тебойл (Teboil): что это, бензин АИ 95, 98, 100, заправки, сеть АЗС, отзывы#Бензин#АЗС 15721 просмотр

Сколько литров бензина в тонне? Как перевести литры в тонны бензина: формула перевода, коэффициент перевода, зависимость от температуры#Бензин 11316 просмотров

Плотность бензина: АИ 92, АИ 95, таблица плотностей, измерение#Бензин 7620 просмотров

Отравление парами бензина: симптомы, признаки, первая помощь, лечение#Бензин 6968 просмотров

Какой бензин лучше Лукойл или: Газпром, Роснефть, Газпромнефть, Башнефть, Татнефть#Бензин#Топливо 6913 просмотров

Несколько полезных советов – Эксперт по садовым инструментам

Может быть несколько причин, по которым вам необходимо слить газ из мойки высокого давления. Если вы планируете хранить его в течение длительного периода, например, на зиму. Вы хотите слить бензин до того, как он испортится. Или вам нужно выполнить техническое обслуживание, когда вам нужно перевернуть мойку высокого давления. И не хочется проливать бензин на пол.

Как слить газ из мойки высокого давления:

Чтобы слить газ из мойки высокого давления, вы можете отсоединить топливопровод или использовать сифонный шланг. Проще всего отсоединить топливопровод возле карбюратора. Вам понадобятся только плоскогубцы и безопасный газовый баллон. Если у вас есть или вы покупаете сифонный шланг, это еще проще. Откройте крышку топливного бака и откачайте оставшийся бензин из бака. Если вы планируете хранить мойку высокого давления в течение длительного времени, не забудьте также слить бензин из карбюратора.

В этой записи блога я покажу вам, как слить газ из мойки высокого давления. И как вы можете защитить свою газовую мойку высокого давления, если вы планируете хранить ее в течение длительного периода времени. Как для зимнего сезона. Плохой бензин может затруднить запуск вашей машины, когда вам это нужно.

Содержание

• 1 Как проще всего слить топливо из бензобака?
  • 1.1 Слейте газ из топливного бака мойки высокого давления: 5 простых способов
  • 1.2 ● Способ 1: Используйте оставшийся газ:
  • 1.3 ● Способ 2. Использование сливного винта на карбюраторе:
  • 1.4 ● Способ 3. Слив бензина с помощью сифонного шланга:
    • 1.4.1 – Шаг 1. Поместите шланг внутрь:
    • 1.4.2 – Шаг 2: Убедитесь, что шланг находится внизу:
    • 1.4.3 – Шаг 3: Зажмите шланг:
    • 1.4.4 – Шаг 4: Установка зажима:
    • 1.4.5 – Шаг 5: Подсоединение клапан баллона:
    • 1.4.6 – Этап 6: Откачка газа:
  • 1.5 ● Способ 4: Слив газа путем отсоединения топливопровода:
    • 1.5.1 – Шаг 1: Необходимые инструменты:
    • 1.5.2 – Шаг 2: Поиск топливопровода:
    • 1.5.3 – Шаг 3: Зажим топливопровода:
    • 1.5. 4 – Шаг 4: Ослабьте топливопровод:
    • 1.5.5 – Шаг 5: Слейте бензин в емкость:
  • 1.6 ● Способ 5: Наклоните мойку высокого давления
    • 1.6.1 – Шаг 1: Наклоните мойку высокого давления в правильном направлении направление
    • 1.6.2 – Шаг 2: Используйте контейнер и воронку
    • 1.6.3 – Шаг 3: Закройте крышку топливного бака
  • 1.7 2 простых способа слива газа из карбюратора омывателя высокого давления:
  • 1.8 ● Слив топлива с помощью сливного винта на карбюраторе:
    • 1.8.1 – Шаг 1: Найдите сливной винт:
    • 1.8.2 – Шаг 2: Отвинтите сливной винт:
    • 1.8.3 – Шаг 3: Слейте топливо:
  • 1.9 ● Слейте бензин, сняв камеру карбюратора:
• 2 Плохо ли использовать мойку высокого давления Закончился бензин?
• 3 Используйте стабилизатор топлива, если вы планируете хранить мойку высокого давления в течение длительного времени:

Как проще всего слить топливо из бензобака?

Самый простой способ опорожнения бензобака зависит от того, какие инструменты у вас есть под рукой. Если у вас осталось только ограниченное количество газа, вы можете позволить своей машине просто работать и использовать ее, пока она не умрет. Если ваша мойка высокого давления оснащена карбюратором со специальным сливным винтом. Вы можете ослабить винт и таким образом слить газ. Если у вас есть сифонный шланг, его использование — второй самый простой способ. В этом случае вам нужно только открыть крышку топливного бака. Другой вариант — выложить мойку высокого давления плиткой и позволить топливу стечь через заливную горловину.

Если вы путешествуете, продаете или храните свою газовую мойку высокого давления, я рекомендую слить газ из бака. Особенно, когда вы планируете хранить машину на зиму.

В большинстве газовых моек высокого давления используется неэтилированный бензин с октановым числом 87% или выше. Этот бензин также содержит этанол. Этот этанол может вызвать проблемы и сделать газ плохим. Если бензин оставить в баке более чем на 1 или 2 месяца, этанол в бензине может притянуть воду. Это может привести к образованию кислоты, которая разъедает внутреннюю часть карбюратора. И даже может повредить топливопроводы.

Кроме того, всего за три месяца более легкие и летучие компоненты газа могут испариться. Это оставляет липкий осадок, который может засорить карбюратор и топливопроводы. Это называется плохой газ. Это приводит к затруднениям при запуске или эксплуатации мойки высокого давления в начале нового сезона. Слив бензина из бака и карбюратора — самый безопасный способ исправить это. Другой метод заключается в добавлении стабилизатора топлива в бак и другой газ, который вы храните.

Слить бензин из топливного бака мойки высокого давления: 5 простых способов

Существует несколько способов опорожнения топливного бака мойки высокого давления. Пять наиболее часто используемых методов:

● Способ 1: Использование остатка газа:

Если в бензобаке мойки высокого давления осталось только ограниченное количество газа, вы можете использовать машину до тех пор, пока он не будет израсходован полностью. Если в баке все еще остается значительное количество газа, это не экологически чистый метод.

● Способ 2: Использование сливного винта на карбюраторе:

Некоторые карбюраторы с мойкой высокого давления имеют специальную сливную пробку. Это простой способ слить воду из бензобака и карбюратора. Просто отвинтите винт или сливную пробку и дайте газу стечь в газовый баллон.

Имейте в виду, что не все сливные винты на карбюраторе также сливают бензин из бака. На некоторых моделях он только сливает этот газ из самого карбюратора.

● Способ 3. Слейте газ с помощью сифонного шланга:

С помощью сифонного шланга можно легко слить газ из бака мойки высокого давления. Это также позволяет избежать разбрызгивания. Вы можете использовать следующие шаги:

– Шаг 1: Поместите шланг внутрь:

Если у вас есть полный комплект сифонного шланга, вы можете видеть, что шланг, который входит в комплект, имеет один конец с присоединенной латунной насадкой. Этот конец нужно опустить внутрь бензобака.

– Шаг 2: Убедитесь, что шланг находится внизу:

Эта часть имеет решающее значение. Предположим, что конец шланга не полностью находится на дне бака. Бак полностью не сливается.

– Шаг 3: Зажим шланга:

Я рекомендовал закрепить шланг на отверстии топливного бака. Таким образом, труба не двигается и не выскальзывает из бака. В комплект сифона часто входит «мужской зажим». Или используйте стяжку или липкую ленту, чтобы закрепить ее.

– Шаг 4: Установка зажимного зажима:

Пережимной зажим можно надеть на шланг с другого конца. Зажимной зажим позволяет контролировать движение жидкости. Предположим, вы хотите только слить определенное количество газа. Или замените топливный контейнер в середине процесса. Сожмите зажим и остановите протекание жидкости.

– Шаг 5: Подсоединение клапана груши:

Подсоедините вентиль груши к другому концу шланга. Найдите стрелку на клапане груши. Эта стрелка показывает направление потока жидкости. Вы должны подсоединить шланг к тому концу, на который указывает стрелка.

– Этап 6: Откачка газа:

Начните прокачивать грушевый клапан. Это высосет бензин из бака. Вы должны качать до тех пор, пока газ из баллона не достигнет точки на шланге, где прикреплен зажим. Как только газ достигнет этой точки, сожмите зажим. Затем вы можете снять клапан груши и залить бензин в топливный бак. Убедитесь, что мойка высокого давления установлена ​​на высоте выше емкости, в которую вы сливаете топливо.

● Способ 4. Слив бензина путем отсоединения топливопровода:

Топливопровод соединяет бензобак с карбюратором. Чтобы слить бензин, отсоединив топливопровод, выполните следующие действия:

– Шаг 1: Необходимые инструменты:

Вам понадобится зажим для топливопровода, плоскогубцы и контейнер для хранения топлива.

– Шаг 2: Поиск топливопровода:

Не все газовые мойки высокого давления выглядят одинаково. У некоторых топливный бак открыт, а у некоторых топливные баки закрыты. Найдите топливный бак. При необходимости снимите кожух двигателя. Найдите трубку или трубку, идущую со стороны топливного бака к карбюратору.

– Шаг 3: Зажим топливопровода:

Во избежание утечки газа пережмите топливопровод. Это будет работать только тогда, когда это гибкая трубка.

– Шаг 4: Ослабьте топливопровод:

Возьмите плоскогубцы и отсоедините топливопровод. Часто сторона карбюратора является наиболее доступным местом. Но со стороны бензобака тоже все в порядке.

– Шаг 5: Слейте газ в емкость:

Убедитесь, что мойка высокого давления установлена ​​на большей высоте, чем емкость с топливом. Таким образом, газ может легко стекать. Использование воронки может упростить этот процесс. Когда весь бензин будет слит, снова подсоедините топливопровод.

● Способ 5: наклон мойки высокого давления более чем на

Последний способ кажется простым, но часто оказывается более сложным, чем вы думаете. Его лучше выполнять вдвоем. Он ограничен мойками высокого давления, которые можно легко наклонять. Перед запуском обязательно выполните следующие шаги:

– Шаг 1: Наклоните мойку высокого давления в правильном направлении

Перед наклоном убедитесь, что провод свечи зажигания отсоединен, чтобы исключить риск Случайный запуск двигателя Briggs and Stratton. Кроме того, следите за тем, чтобы узел воздушного фильтра был направлен вверх при наклоне газонокосилки. Этот шаг делается для того, чтобы моторное масло не вытекало в топливный бак.

– Шаг 2: Используйте контейнер и воронку

Подготовьте пластиковый контейнер и воронку для сбора топлива и поместите ее под крышку топливного бака. Откройте крышку топливного бака и дайте топливу полностью слиться в контейнер.

– Шаг 3: Закройте крышку топливного бака

Когда контейнер опустеет, выбросьте извлеченное топливо и закройте крышку топливного бака. Снова подсоедините провод свечи зажигания.

2 простых способа слить бензин из карбюратора мойки высокого давления:

Чтобы полностью удалить газ из мойки высокого давления, необходимо также слить топливо из карбюратора. Это можно сделать двумя основными способами:

● Слив топлива с помощью сливного винта на карбюраторе:

Если двигатель вашей газовой мойки высокого давления оснащен карбюратором, у него есть специальный сливной клапан. Это самый простой способ слить газ из чаши. Используйте следующие шаги:

– Шаг 1: Найдите сливную пробку:

Найдите сливную пробку на карбюраторе. Обычно он находится в передней части карбюратора.

– Шаг 2: Отвинтите сливную пробку:

Отвинтите сливную пробку отверткой настолько, чтобы топливо начало вытекать из клапана.

– Этап 3: Слив топлива:

Используйте воронку для сбора газа. В зависимости от размера вашего карбюратора, это не будет много газа. Когда это действительно маленький карбюратор, я также использовал кухонную бумагу, чтобы собрать оставшийся бензин без особых утечек. Если карбюратор больше, вы можете использовать гибкую трубку, которую прижимаете к сливу. Вы должны быть быстрыми, и вы часто видите довольно много разливов.

● Слив бензина путем снятия камеры карбюратора:

Если на вашем карбюраторе нет сливного винта, вам необходимо снять камеру карбюратора, чтобы слить из нее бензин. Чаша карбюратора соединена болтом. Открутите его и снимите чашу. Слейте газ, присутствующий в чаше. Снова подключите чашу к карбюратору, и все готово.

Плохо ли, чтобы в мойке высокого давления закончился бензин?

В общем, если вы планируете хранить мойку высокого давления на зиму, я всегда рекомендую сливать газ. Вы можете сделать это, позволив мойке высокого давления исчерпать газ. Или слить его другим способом. Однако, если вы регулярно пользуетесь мойкой высокого давления и не планируете хранить ее в течение длительного периода времени, я не рекомендую полностью разряжать ее. Это затрудняет запуск двигателя.

Предположим, вы регулярно пользуетесь мойкой высокого давления. Я рекомендую оставить немного бензина в баке. Это облегчает запуск и предотвращает высыхание топливопроводов и карбюратора. Это также может произойти, если вы храните машину в течение длительного периода времени. Но иметь дело с плохим топливом еще хуже.

Используйте стабилизатор топлива, если вы планируете хранить мойку высокого давления в течение длительного времени:

Предположим, вы планируете хранить мойку высокого давления в течение длительного периода времени, например, зимой. И вы не хотите полностью сливать свой бензобак. Вы можете добавить в бензин немного стабилизатора топлива.

Проверьте инструкции производителя относительно того, каким должно быть соотношение. Залейте стабилизатор топлива в бензобак. Запустите мойку высокого давления, чтобы стабилизатор топлива также мог добраться до карбюратора. Стабилизатор топлива защитит бензин от порчи на срок до шести месяцев. Это убережет вас от опустошения бензобака и карбюратора. Не забудьте добавить его ко всему хранящемуся газу.

Как слить бензин из газонокосилки? — Учиться несколькими способами

Этот пост может содержать ссылки на партнерские продажи. Пожалуйста, ознакомьтесь с моей полной политикой раскрытия информации для получения подробной информации

ВНИМАНИЕ: Топливо и его пары чрезвычайно огнеопасны и взрывоопасны. Всегда обращайтесь с топливом с особой осторожностью.

Если вы сами косите газон, то вы точно знакомы с бензином. Но знаете ли вы, что если вы оставите эту легковоспламеняющуюся жидкость в двигателе слишком долго или храните ее ненадлежащим образом, это может привести к поломке вашей газонокосилки?

Возможно, вы никогда об этом не задумывались. Возможно, вы даже не знали, что бывают случаи, когда вам нужно слить топливо из газонокосилки. Или, может быть, вы знаете, что это нужно сделать, но не знаете, как это сделать.

Если это относится к вам, то вам обязательно нужно прочитать всю эту статью.

Уход за газоном — это гораздо больше, чем просто его правильное скашивание. Вы также должны удобрять свой газон, чтобы трава получала необходимые питательные вещества. Обязательно ознакомьтесь с нашей статьей!

Мы обсудим, зачем нужно сливать топливо из бака и объясним, почему это нужно делать.

В завершение мы опишем различные способы слива бензина из двигателей различных видов газонокосилок.

Итак, делаете ли вы это в первый раз или вам просто нужен курс повышения квалификации, чтобы отточить свои навыки, все, что вы найдете здесь, научит вас, что делать, когда придет время опорожнить бак.

Чему вы научитесь

Почему его нужно сливать?

Последние несколько месяцев вы усердно косили газон. Но сейчас погода начинает холодать, и трава перестала расти. Сезон покосов подошел к концу.

Распространенная ошибка – поставить косилку в гараж и оставить остатки топлива в двигателе. Но потом, когда весной приходит время вывозить машину, возникают проблемы с корректной работой двигателя.

Он шипит. Оно колеблется. Иногда машина вообще не заводится.

Вы чешете затылок и думаете: «В чем проблема?»

Одна из основных проблем заключается в том, что все месяцами лежало неиспользованным в хранилище.

Бензин – это горючая жидкость, для горения которой необходимы летучие соединения. Со временем эти соединения испаряются. Это делает топливо менее горючим и явно нехорошим.

Кроме того, по мере испарения соединений они создают липкие отложения во всей топливной системе двигателя.

Отложения осядут на дно топливного бака и еще больше ухудшат качество бензина. Когда вы запускаете двигатель, старое топливо проходит через двигатель и засоряет топливопровод, топливный фильтр и карбюратор. Это может привести к тому, что газонокосилка вообще перестанет работать.

Во избежание такой дорогостоящей ошибки сливайте бак перед тем, как убрать машину на зиму, и поддерживайте газонокосилку в хорошем рабочем состоянии.

Это важный этап подготовки к зиме вашей газонокосилки и другого оборудования, такого как триммеры и воздуходувки. Точно так же, как ваш газон нуждается в подготовке к зиме, то же самое нужно и вашему газонному оборудованию.

Также стоит учитывать, что топливо может испортиться всего за 30 дней. Поэтому, если вы уезжаете за город по делам или знаете, что не сможете ухаживать за своим газоном в течение длительного периода времени, подумайте о том, чтобы слить воду из бака газонокосилки.

Как откачать бензин из газонокосилки?

Сифонирование — проверенный метод слива жидкости из бака. Он хорошо подходит для машин, у которых нет легкодоступных и отсоединяемых топливопроводов.

Это относится не только к газонокосилке, но и к автоцистернам. При необходимости вы можете использовать сифон в качестве вспомогательной техники.

Несмотря на то, что сифон эффективно удаляет топливо из бака, имейте в виду, что некоторое количество жидкости останется в топливопроводе, топливном фильтре и карбюраторе.

Вот шаги, которые необходимо предпринять, если вы решите использовать сифон для слива бака.

Шаг 1: Подготовка двигателя

Стабилизатор топлива — это средство, продлевающее срок службы бензина в двигателе. Присадки в стабилизаторе предотвращают расщепление топлива на липкие отложения и сохраняют его свежим в течение более длительного периода времени.

Итак, прежде чем сливать бак, добавьте стабилизатор топлива и дайте двигателю поработать несколько минут. Это обеспечит циркуляцию стабилизатора через топливопровод, топливный фильтр, бак и карбюратор.

Очищенный бензин, оставшийся в этих частях топливной системы, останется горючим и не повредит двигатель.

Шаг 2. Охлаждение на плоской поверхности

После того, как вы прокачали двигатель, дайте ему остыть, прежде чем приступать к работе.

Независимо от того, используете ли вы газонокосилку с толкателем или самоходную косилку, вам необходимо убедиться, что вы работаете на ровной поверхности.

Если машина стоит на неровной поверхности, масло из масляного резервуара вытечет и покроет другие части двигателя. Таким образом, плоская, ровная поверхность является ключевым фактором.

Если вы работаете с самоходной косилкой, включите аварийный тормоз, чтобы машина не двигалась.

Поскольку силой, лежащей в основе техники сифона, является гравитация, контейнер, в который будет перекачиваться жидкость, должен быть ниже по высоте, чем бак.

Простой способ убедиться в том, что косилка стоит на ровной поверхности, это установить деку косилки на две опорные пилы. Расположите коньки пилы достаточно близко, чтобы они поместились в пределах колесной базы косилки. Приготовьтесь к поднятию тяжестей.

Шаг 3: Вытащите свечу зажигания

Во избежание потенциальных опасностей и опасностей отсоедините провод свечи зажигания и снимите свечу зажигания. Таким образом, вы можете быть уверены, что двигатель не запустится случайно.

Это также гарантирует, что свеча зажигания случайно не даст искру, когда горючая жидкость вытекает из бака. Одна искра может воспламенить его и вызвать потенциально смертельный взрыв.

Шаг 4. Выберите свой метод

Существует три различных метода опорожнения бака. Каждый включает в себя прозрачный шланг, контейнер, расположенный под баком, и силу тяжести. Вот краткий обзор различных методов:

Метод 1: Увеличение внутреннего давления воздуха

Вам понадобится прозрачный шланг, разрезанный на две части: короткий и длинный.

Более длинный шланг будет проходить из контейнера на земле в бензобак. Этот шланг должен опираться на дно бака, чтобы он был полностью погружен в топливо.

Более короткий шланг также будет вставлен в бак. Однако он останется выше линии уровня топлива в баке.

Используйте старую мокрую тряпку, чтобы закрыть зазор вокруг двух шлангов, чтобы воздух не мог выходить из бака.

Когда крышка закрыта, вдуйте воздух в бак через более короткую трубку. Если вы дуете в трубку ртом или с помощью воздушного компрессора, давление воздуха внутри резервуара увеличивается. Это заставит жидкость течь через более длинную трубку вниз в контейнер.

Как только топливо начнет течь свободно, вам больше не нужно нагнетать воздух в более короткий отрезок шланга. К этому моменту гравитация взяла верх и закончит работу сама.

Способ 2: Сифонный насос

Самый безопасный, быстрый и удобный способ перекачки бензина — использование сифонного насоса.

Некоторые насосы являются автоматическими и требуют, чтобы вы только щелкнули переключателем, в то время как другие управляются вручную.

Независимо от того, какой тип сифонного насоса вы используете, все они работают в основном одинаково.

Сифонные насосы состоят из прозрачных трубок с насосом посередине. Насос обеспечивает начальное всасывание, необходимое для того, чтобы жидкость начала течь.

Как только вода начнет течь по трубе, гравитация возьмет верх и закончит все остальное.

Трубка сифонного насоса имеет два разных конца, которые служат разным целям. Поэтому убедитесь, что вы не вставили шланг задом наперёд. Сторона шланга, которая входит в бак, обычно представляет собой латунный конец.

Вставьте латунный конец в бак и погрузите его в топливо. Сожмите насос несколько раз, чтобы начать необходимое всасывание, а затем наблюдайте за потоком жидкости.

Способ 3: Последнее средство

Честно говоря, вы вряд ли воспользуетесь этим методом откачки газа. Этот способ обычно зарезервирован для чрезвычайных ситуаций и преступной деятельности. Это средство для достижения цели, если вы исчерпали все другие варианты.

Как и в случае двух других методов, прозрачная трубка не подлежит обсуждению, так как вы фактически превращаете шланг в соломинку.

Возьмите один длинный кусок прозрачной трубки и вставьте его в бак. Убедитесь, что конец шланга погружен в топливо.

Другой конец входит в рот.

Вы будете использовать свой рот, чтобы создать всасывание, необходимое для того, чтобы жидкость начала течь через трубку.

Внимательно следите за трубкой, чтобы вы могли видеть газ, когда он начнет течь. Этанол — это не тот алкоголь, который вы хотите пить, поэтому следите за тем, чтобы он не попал вам в рот.

Рекомендуется обхватить трубку рукой и быть готовой быстро пережать ее, чтобы остановить поток.

Как только жидкость начнет течь, быстро выньте шланг изо рта и поместите его в контейнер на земле. Как и в случае с другими методами, в этот момент гравитация сделает всю работу за вас.

Шаг 5. Поскольку вы уже там внизу…

После того, как вы сняли шланги и убрали все пролитые жидкости, рекомендуется провести дополнительное профилактическое обслуживание газонокосилки.

Проверьте воздушный фильтр, чтобы убедиться, что он не забит мусором. Если он грязный, подумайте о замене воздушного фильтра. Воздушные фильтры являются важным компонентом в обеспечении бесперебойной работы любого двигателя.

Убедитесь, что масляный резервуар заполнен чистым маслом и доведен до нужного уровня. Отвинтите масляный фильтр и убедитесь, что на адаптере нет грязи и мусора. Если вы заметили, что ваша машина перестала работать на высоком уровне, возможно, пришло время заменить масляный фильтр.

Шаг 6. Окончательная очистка

Если возможно, налейте в бак немного свежего топлива и промойте его, чтобы удалить оставшийся мусор. Затем слейте его из двигателя так же, как вы делали со старым газом.

Дайте двигателю высохнуть в течение нескольких минут. Независимо от того, насколько хорошо вы опустошили бак, всегда остается немного топлива. Лучший способ просушить двигатель — использовать воздушный компрессор для просушки внутренней части бака.

После того, как вы удалили все топливо, вы можете заменить свечу зажигания и провод свечи зажигания.

Установите газонокосилку обратно на землю. Ваша работа сделана.

Слив бензина без сифона

Как слить бензин из двигателя без сифона? Есть несколько разных способов сделать это.

Запустите свои двигатели

Тот, который требует наименьших усилий, но занимает больше всего времени, просто запускает двигатель, пока в нем не кончится топливо. Просто убедитесь, что вы добавили стабилизатор топлива, прежде чем запускать его. Таким образом, любая жидкость, оставшаяся в двигателе, будет обработана и не сломается в зимние месяцы.

Немногие счастливчики с топливопроводами, подключенными непосредственно к карбюраторам

Если вам повезет, у вас может быть газонокосилка с топливопроводом, который подключается непосредственно к карбюратору и до которого легко добраться.

Если у вас есть такая газонокосилка, возьмите емкость для топлива и отсоедините топливопровод от карбюратора. Это позволит топливу течь из бака по трубопроводу в приемную емкость.

После полного опорожнения бака подсоедините топливопровод обратно к карбюратору.

Вот и все. Не забывайте проверять воздушный и масляный фильтры вместе с уровнем масла.

Турция Метод Бастера

Представьте себе наихудший сценарий: вы вообще не можете запустить двигатель, потому что топливо испортилось, у вас нет сифонного насоса или каких-либо прозрачных трубок, и вы не можете добраться до топливопровод для слива бака.