Как правильно восстановить акб: 4 способа восстановить автомобильный аккумулятор

Содержание

4 способа восстановить автомобильный аккумулятор

4 способа восстановить автомобильный аккумулятор 

Аккумуляторы - стабильный источник постоянного напряжения, они незаменимы в отдельных конструкция и приборах. Но конечно нет вечных вещей на земле, так и с аккумуляторами, проходит время и они уже не пригодны для использования, что делать? Выбрасывать и купить новый? Можно конечно, но лучше попробовать их ремонтировать. На рынке можно найти море аккумуляторов разных типов емкостей и напряжения. В основном используют кислотные щелочные и литиевые аккумуляторы. Сегодня мы побеседуем о способах ремонта таких видов аккумуляторов, как свинцовые. Кислотные аккумуляторы - более часто их называют свинцово-гелиевыми. Две свинцовые пластинки погружены в серную кислоту, одна пластинка положительный полюс, другая отрицательный. Такие аккумуляторы чаще всего применяются в автомобильной технике и в карманных фонариках. Они имеют относительно малый срок службы. Их можно ремонтировать (восстановить) несколькими способами.

Первый способ многократной зарядки малым номиналом тока с небольшими временными перерывами между зарядками. К концу первого и последующих зарядов, напряжение на аккумуляторе постепенно повышается, и он перестает принимать заряд. За время перерыва электродные потенциалы на поверхности и в глубине массы пластин выравниваются, при этом более плотный электролит из пор пластин течет в межэлектродное пространство и снижает напряжение на аккумуляторе во время временного перерывов. Во время циклического заряда, по мере набора аккумулятором ёмкости, плотность электролита начинает повышается. Когда плотность станет нормальной, а напряжение на одной секции достигнет 2,5-2,7 вольт (номинал каждой банки 2 вольта), заряд прекращают. Повторяют этот цикл 5-8 раз. Зарядный ток в десять раз меньше емкости аккумулятора, допустим аккумулятор имеет емкость 1000 ма / час, тогда ток заряда должен составлять от 80 до 100 миллиампер.

Второй способ восстановления кислотных аккумуляторов - замена электролита. Сливаем из аккумулятора электролит и промываем аккумулятор горячей водой несколько раз. Далее берем 3 чайных ложки соды и разбавляем в 100 мл воды. Кипятим воду и сразу наливаем кипяток в аккумулятор, ждем 20 минут и сливаем. Данный процесс повторяем несколько раз. Затем 3 раза промываем аккумулятор горячей водой. Этот способ восстановления очень удобно использовать для автомобильных аккумуляторов. В последний этап работы наливаем новый электролит и заряжаем аккумулятор 24 часа, отремонтированный аккумулятор заряжают раз в день в течении 10 дней, заряд длится 6 часов, параметры зарядного устройства - 14-16 вольт, ток заряда 10 ампер (не более).

Третий способ - это обратная зарядка. Для этого нужен мощный источник напряжения (сварочный аппарат к примеру), напряжение зарядного устройства 20 вольт, а сила тока 80 ампер и более, открываем пробки банок и заряжаем их только обратно - плюс источника питания прикрепляем к минусу аккумулятора, а минус источника питания к плюсу аккумулятора. Аккумулятор при этом будет кипеть, но не обращайте внимания, заряжаем в течении 30 минут далее сливаем электролит, промываем горячей водой и наливаем новый электролит. Берем обыкновенное зарядное устройство с током 10-15 ампер и заряжаем отремонтированный аккумулятор 24 часа, только не перепутайте полярность поскольку заводской плюсовой полюс у вас уже будет минусовым, а минусовой плюсовым, о ремонте и восстановлении щелочных и литиевых аккумуляторов поговорим в следующей статье, оставайтесь с нами - Артур Касьян (АКА).

Форум по аккумуляторам

Четвертый способ отличается высокой эффективностью и оперативностью (аккумулятор восстанавливается менее чем за час). Разряженный аккумулятор предварительно заряжают. Из заряженного аккумулятора сливают электролит и промывают 2-3 раза водой. В промытый аккумулятор заливают аммиачный раствор трилона Б (ЭТИЛЕНДИАМИНТЕТРАУКСУСНОКИСЛОГО натрия), содержащий 2 весовых процента трилона Б и 5 процентов аммиака. Время десульфатации раствором - 40-60 мин. Процесс десульфатации сопровождается выделение газа и возникновением на поверхности раствора мелких брызг. Прекращение газовыделения свидетельствует о завершении процесса. При сильной сульфатации обработку раствором следует повторить. После обработки аккумулятор промывают не менее 2-3 раз дистиллированной водой, затем заполняют электролитом нормальной плотности. Залитый аккумулятор заряжают зарядным током до номинальной ёмкости согласно рекомендациям в паспорте. По вопросу приготовления раствора необходимо обратиться на предприятия, имеющие химические лаборатории. Раствор хранить в затемнённом месте в сосуде с герметической крышкой во избежание испарения аммиака. http://www.handiman.ru/

18 декабря 2012, 09:58
ремонт аккумулятора,
восстановление аккумулятора

 

В библиотеке вы найдете много книг по аккумуляторам

 

 

Как восстановить “мёртвый” аккумулятор ещё на 3 года

Если у вас аккумулятор не держит заряд, перестал крутить стартер – не спешите его выбрасывать, в большинстве случаев его можно восстановить и он будет служить еще несколько сезонов. А если аккумулятор импортный, то он может пережить еще и новый, из дешевых конечно.Возможно, из-за неправильной эксплуатации и хранения с ним что-то произошло, разберем основные неисправности аккумуляторов и способы их ремонта.

Наиболее распространенной причиной неисправности старых аккумуляторов – засульфатированность пластин. При этом емкость аккумулятора значительно падает, иногда почти до нуля и естественно силы аккумулятора не хватает, для того чтобы крутить стартер.

Некоторые автолюбители сразу же обвиняют в этом стартер, но для стартера нужен хороший пусковой ток, 100 и более ампер. И если его нет, то уж извините – стартер здесь не причем. Если у вас нет прибора для проверки аккумулятора под нагрузкой – возьмите у соседа заранее исправный аккумулятор и попробуйте завестись от него.

Вторая причина – разрушение угольных пластин, осыпание пластин. Такой аккумулятор восстановить в некоторых случаях можно, но не всегда. Признаком неисправности есть – темный, почти черный электролит при зарядке.

  Третья – замыкание пластин в какой-то секции. Обнаружить эту неисправность тоже не проблема, секция греется и электролит в секции, как правило, выкипает. Восстановление аккумулятора с такой неисправностью сложнее, иногда приходится менять пластины в этой секции, но все же дешевле, чем купить новый.

Следующая неисправность относится к разряду неправильной эксплуатации и хранении аккумулятора. Известно, что разряженный, или наполовину разряженный аккумулятор на сильном морозе может замерзнуть. И беда в том, что при замерзании происходит повреждение как самих пластин, так и корпуса аккумулятора.

В результате – многочисленные замыкания между пластинами, а при зарядке электролит очень быстро закипает. Такой аккумулятор восстановить уже невозможно. Поэтому, заботливые авто-владельцы зимой снимают аккумулятор и хранят где-то в теплом помещении.

Теперь, что касается восстановления аккумулятора. Начнем с более серьезных неисправностей – осыпание и замыкание пластин. Заряжать такой аккумулятор не стоит, это ничего не даст, а скорее наоборот. Сначала надо сделать промывку дистиллированной водой, до тех пор, пока оттуда не вымоется вся грязь. Не бойтесь аккумулятор переворачивать. Если мусора очень много, пластины сильно осыпались – скорее всего он безнадежен. Часто, устранив осыпавшиеся частички, короткое замыкание пропадает.

Далее, делаем десульфатацию пластин, т.е. удаляем отложений солей на пластинах аккумулятора. Для этой цели есть специальная десульфатизирующая присадка к электролиту, купите ее.

Итак, сама технология восстановления кислотного, свинцового аккумулятора:

1. Берем свежий электролит (плотностью 1,28 г/куб.см.) растворяем в нем десульфатизирующую присадку (присадке надо, чтобы раствориться, 2 суток). Все нюансы по присадке, сколько чего надо, исходя из объема аккумулятора – читайте в инструкции.

2. Заливаем в аккумулятор электролит, проверяем плотность ареометром, она должна быть номинальной 1,28 г/куб.см.

3. Выкручиваем пробки и подключаем зарядное устройство. Теперь нам надо сделать несколько циклов зарядка-разрядка, чтобы восстановить емкость аккумулятора. Заряжать будем маленьким током, примерно 1/10 часть от максимального. Сам аккумулятор не должен при этом греться и закипать.

При достижении напряжения на клеммах аккумулятора 13,8-14,4 В, ток заряда еще уменьшаем в 2 раза и замеряем плотность электролита. Если через 2 часа плотность не поменялась – можно считать его заряженным, и отключаем зарядку.

4. Теперь делаем корректировку электролита. Доводим плотность до 1,28 г/куб.см., т.е. номинальной, доливая дистиллированную воду или электролит повышенной плотности (1,40 г/куб.см.).

5. Следующий шаг – разрядка. Подключаем нагрузку (резистор или лампочку), и ограничиваем ток примерно до 1А, и 0,5А для 6 вольтового аккумулятора , ждем пока напряжение на клеммах не упадет до 10,2В, для 6-вольтового аккумулятора – 5,1В. Засекаем время с момента подключения нагрузки. Это важный параметр для измерения емкости аккумулятора. Ток разряда умноженный на время разряда – получаем емкость нашего аккумулятора. Если она ниже номинальной, то повторяем цикл заряда-разряда, пока емкость аккумулятора не приблизится к номинальной.

6. Все, процесс восстановления аккумулятора закончен, добавляем в электролит еще немного десульфатирующей присадки и закручиваем пробки. Такой аккумулятор способен прослужить еще не один год.

Есть еще один способ восстановления автомобильных аккумуляторов, более быстрый, в течении 1 часа. Он состоит в следующем:

Аккумуляторную батарею, на сколько можно, заряжают, затем сливают старый электролит и 2-3 раза промывают дистиллированной водой. Затем заливают специальный раствор, содержащий 2 весовых процента трилона Б и 5 процентов аммиака. Ждем, время десульфатации составляет 40-60 минут, при этом видно как происходит реакция.

В некоторых случаях процедуру десульфатации надо повторить. По завершении ее – сливаем раствор и промываем 2-3 раза дистиллированной водой. Далее заливаем электролит, заряжаем батарею номинальным током…

И напоследок несколько советов по правильному уходу за аккумуляторной батареей.

Чтобы батарея долго служила – регулярно проверяйте, раз в несколько месяцев, уровень электролита и его плотность. Электролит выкипает, как правило, от перезаряда, или летом в жару, тогда надо доливать дистиллированную воду.

Зимой, в морозы, если есть необходимость ездить, подымите плотность электролита до 1,40 г/куб.см., но не более!

Заряжайте свой аккумулятор номинальным током – 0,1 от его емкости в ампер-часах, т.е. если его емкость 55А/ч, то заряжайте его током 5,5 ампер.

Не оставляйте аккумулятор на зиму в не отапливаемом гараже. Он может замерзнуть и прийти в негодность. Морозы в -20-25 градусов не каждый аккумулятор может выдержать, особенно если он разряжен.

Источник: posovesti.com.ua

Как правильно реанимировать автомобильный аккумулятор

Аккумуляторная батарея без преувеличения является одним из главных элементов любого автомобиля. Наряду с двигателем, АКБ обеспечивает работу всех электронных систем машины и автономное функционирование при заглушенном моторе.

При неправильной эксплуатации, либо от времени, технические характеристики и качественные показатели батареи снижаются, тем самым обеспечивая менее эффективное энергообеспечение автомобиля.

При этом зачастую встает вопрос либо о покупке нового аккумулятора, либо о восстановлении старого. С точки зрения эффективности, скорее всего, самым оптимальным вариантом будет покупка новой батареи, но учитывая их немалую стоимость, многие автолюбители склоняются к варианту восстановления старого аккумулятора.

При подходе к вопросу реанимации стоит определиться с тем, какого рода повреждения имеют место быть – внешние или внутренние. К внешним относятся повреждения корпуса, трещины, вздутия и т.д., при которых сделать уже ничего не выйдет и придется покупать новую АКБ.

В случае же, если неисправность внутренняя, можно попытаться определить причину износа и попробовать восстановить исходное состояние батареи, насколько это будет возможно.

Для реанимации АКБ применяют специализированные автоматические устройства, которые обеспечивают проведение следующих процедур:

  • десульфатация;
  • контрольно-тренировочный цикл;
  • восстановление в режиме многократной зарядки;
  • восстановление импульсными токами.

Данные операции можно проводить и самостоятельно, вручную, но при этом высок риск возникновения ошибок и выхода аккумулятора из строя, поэтому рекомендуется использовать специализированные устройства, которые имеют в своем составе уже занесенные программы на любой случай. Данные программы, автоматизируют полный цикл обслуживания АКБ.

Простые советы по эксплуатации автомобильного аккумулятора

При эксплуатации автомобиля следует придерживаться определенных рекомендаций, чтобы снизить нагрузку на аккумулятор и продлить его срок службы.

К ключевым пунктам можно отнести следующее:

  • необходимо следить за уровнем напряжения;
  • подбирать аккумулятор с емкостью, обусловленной энергопотреблением системами автомобиля;
  • проверка состояния АКБ перед установкой;
  • периодический контроль уровня электролита (в случае с обслуживаемыми аккумуляторами).

Также не следует оставлять на долгое время батарею в автомобиле в зимний период при длительном простое. При использовании механической коробки передачи, необходимо выжимать сцепление при запуске двигателя, так как в таком случае уменьшается нагрузка на АКБ, а помимо всего прочего далеко не лишним будет включить перед запуском на несколько секунд дальний свет фар, тем самым «прогрев» аккумулятор.

При подборе специализированного оборудования для обслуживания аккумуляторных батарей и их реанимации можно ознакомиться с ассортиментом, представленным на нашем сайте, а также подобрать наиболее оптимальное решение, исходя непосредственно из Ваших нужд и предпочтений, тем самым обезопасив себя от неприятных сюрпризов, которые могут произойти с аккумуляторной батареей.


Рекомендуем ознакомиться со следующими материалами:

Восстановление аккумулятора бесперебойника - как восстановить аккумулятор ИБП

Многие владельцы источников бесперебойного питания были в ситуации, когда при малейшем скачке напряжения компьютер выключался, хоть и был подключен к ИБП. Причиной тому служит выход из строя батарей, а цена их такова, что иногда дешевле купить новый источник. У многих сразу возникают вопросы: «Как реанимировать бесперебойник? Можно ли починить батарею ИБП?». Предлагаем вам узнать, как восстановить аккумулятор от бесперебойника, в данной статье.

Причины выхода из строя аккумуляторов

Для начала рассмотрим основные виды неисправностей и причины, по который аккумулятор может прийти в негодность. Причин поломки АКБ источника может быть множество:

  • систематический недозаряд аккумуляторных батарей ИБП – это наиболее часта причина, так как бюджетные источники оснащаются не очень качественными зарядными устройствами. Также причина может быть в качестве входного сетевого напряжения, из-за которого ИБП приходится часто включать режим работы от батарей;
  • глубокий разряд – также возможен при плохом качестве входного напряжения;
  • продолжительное нахождения батарей в разряженном состоянии – после долгой работы от аккумуляторов старайтесь оставлять ИБП включенным для того, чтобы он смог полностью зарядить свои батареи, также бывают ситуации, что сам ИБП разряжает аккумулятор, но эта проблема связана с физическими неполадками в схеме;
  • снижение уровня электролита, что приводит к высыханию батареи и потере ее первоначальных качеств – это происходит из-за повышенного напряжения при зарядах;
  • работа аккумулятора в повышенном температурном режиме и его хранение при температурах ниже 0.

Все вышеперечисленное отрицательно сказывается на работоспособности аккумуляторных батарей в ИБП, и они работают некачественно или совсем выходят из строя. Вышеперечисленные причины приводят к следующим поломкам АКБ:

  • осыпание и оползание активной массы положительно заряженных электродов, которое связано с нарушением однородности и разрыхлением;
  • слабое сцепление активной массы или плохая механическая прочность токоотводов является причиной опадания активной массы;
  • коррозия электродов, которая заключается в образовании электрохимических процессов растворения и окисления в электролите, в результате чего материал токоотводов осыпается;
  • сульфатация пластин, которая заключается в невозможности протекания обратимых токообразующих процессов в результате образования крупных кристаллов сульфата свинца.
Перечисленных проблем можно избежать установкой в ИБП качественного зарядного устройства, но, к сожалению, обычный человек этого сделать не может, так же, как и повлиять на производителей ИБП. Остается только покупать более качественные, но вместе с тем, и дорогие модели бесперебойников.

Как восстановить аккумулятор ИБП?

Теперь перейдем к сути статьи – оживление аккумулятора бесперебойника в домашних условиях. Стопроцентных результатов ожидать не стоит, да и методы оживления подходят лишь для некоторых видов поломок, но попробовать произвести восстановление аккумулятора бесперебойника все же стоит, так как цены на новые аккумуляторы достаточно высоки. Ниже рассмотрим несколько способов восстановления аккумуляторных батарей.

1. Оживляем бесперебойник дистиллированной водой.
Сначала нужно купить необходимые инструменты: шприц и дистиллированную воду. Дистиллированная вода продается в любом автомобильном магазине. Для восстановления аккумуляторных батарей данным способом придется сорвать верхнюю крышку батареи, которая прикрывает колпачки банок. Затем снимите колпачки, которые являются еще и клапанами для сброса избыточного давления, которое создается при нагревании батарей.

Наберите в шприц дистиллированную воду, не более 2 мл, и выдавите в банку. Проделайте так с каждой банкой. Дайте время воде впитаться (понадобится около получаса), если потребуется, то залейте еще. Пластины должны быть слегка покрыты водой, если получился избыток, то шприцом можно его удалить.

2. Длительное заряжание
Восстановление аккумуляторов ИБП данный способом позволяет восстановить его первоначальные свойства после высыхания. Изначально можно попробовать его, чтобы не разбирать аккумулятор. Если длительное заряжание не помогло, то тогда придется выполнить первый пункт. Высохший аккумулятор изначально не будет потреблять ток от зарядного устройства, поэтому на амперметр внимания не обращайте.

Перед подключением накройте аккумулятор крышкой и поставьте на нее груз, иначе колпачки разлетятся по всей комнате, так как через них будет сбрасываться избыточное давление.
Заряжать нужно напряжением не менее 15 Вольт. Причем придется долго ждать, прежде чем аккумулятор начнет оживать и брать ток. Если в течение 15 часов зарядки батарея так и не стала брать ток, то следует повысить напряжение до 20 В. В этом случае нельзя АКБ оставлять без присмотра, иначе можно испортить и батарею, и зарядное устройство.

3. Циклический заряд
Если аккумулятор не хочет оживать, то можно попробовать «раскачать» его. Следует поочередно выполнять циклы заряда/разрядки, что позволит восстановить первоначальные свойства АКБ.

Первый цикл заряда следует проводить высоким напряжением около 30 В. При последующих циклах потребуется ступенчатое снижение напряжения до 14 В, например, 30-25-20-14 В. Если циклов будет больше, то показатели напряжения будут другие. Разряжать батарею следует небольшой лампочкой на 5-10 Вт. При разряде следует следить за напряжением батареи и не допускать его просадки ниже 10,5 В.

Приведенные методы описывают, как восстановить работу ИБП, но если они не помогли, то придется идти в магазин за новым аккумулятором. Если вы решите выбросить старые батареи, то не забывайте, что в аккумуляторах содержится свинец, который относится к тяжелым металлам, и кислота. Поинтересуйтесь в Интернете или в любом сервисном центре, куда сдать батареи от ИБП в вашем городе, чтобы не нанести урон окружающей среде.

Восстановление и тренировка аккумуляторов

Основные методы восстановления и тренировки аккумуляторных батарей

Восстановление аккумуляторов методом длительного заряда малыми токами

Этот метод успешно используется при небольшой и не застарелой сульфатации аккумуляторных пластин. АКБ подключают на зарядку током нормальной величины (10 % от общей ёмкости АКБ). Зарядка производится до момента начала образования газов. После чего делается перерыв на 20 минут. На втором этапе проводят заряд АКБ, уменьшая значение тока до 1 % от ёмкости. Затем делают перерыв на 20 мин. Циклы заряда повторяет несколько раз

Восстановление аккумуляторов методом глубоких разрядов малыми токами

Для восстановления аккумулятора с признаками застарелой сульфатации используется метод заряда АКБ с перезарядом токами обычной величины и последующим длительным глубоким разрядом с малыми значениями тока. Путём осуществления нескольких циклов сильного разряда токами малых величин и обычного заряда аккумулятор может быть успешно восстановлен.

Восстановление аккумуляторов методом заряда циклическими токами

Проводится АКБ, измеряется внутреннее сопротивление батареи. В случае превышения фактического сопротивления над установленным заводским значением батарею подвергают заряду малым током, после этого делают перерыв 5 минут и начинают разряд аккумулятора. Вновь делают перерыв и повторяют циклы «заряд — перерыв — разряд — перерыв» многократно.

Восстановление аккумуляторов импульсными токами

Суть метода состоит в подаче для заряда АКБ тока импульсной формы. Амплитуда значения тока в импульсах выше обычных значений в 5 раз. Максимальные значения амплитуды кратковременно могут достигать 50 Ампер. Длительность импульса при этом мала — несколько микросекунд. При таком режиме заряда происходит расплавление кристаллов сульфата свинца и восстановление батареи

Восстановление аккумуляторов методом постоянного напряжения

Суть метода состоит в заряде АКБ током постоянного напряжения, при этом сила тока меняется (обычно уменьшается). При этом на первом этапе процесса заряда сила тока составлять 150 % от ёмкости АКБ и с течением времени постепенно снижаться до малых значений

SKAT-UTTV — профессиональный прибор для восстановления и тренировки аккумуляторов

SKAT-UTTV — это современный автоматический прибор для проведения тестирования, тренировки, восстановления, заряда и реанимации свинцово-кислотных аккумуляторных батарей различного типа (герметичных и открытого типа). Прибор даёт возможность определить, как долго может прослужить в дальнейшем АКБ, провести его заряд, восстановление аккумулятор с пониженной ёмкостью. Прибор имеет удобный пользовательский интерфейс, все режимы работы и параметры заряда и разряда выводятся на цифровой дисплей

Возможности прибора по восстановлению и тренировке аккумуляторов

  • Прибор осуществляет определение остаточной ёмкости батареи способом контрольного разряда, обычный заряд батареи, ускоренный заряд батареи, восстановление аккумуляторов, имеющих сульфатирование пластин, тренировку батарей с помощью чередования циклов заряда и разряда, принудительный заряд сильно разряженной батареи.
  • Прибор имеет эффективную защиту от короткого замыкания в цепи, электронную защиту от ошибочного подключения к клеммам батареи, надёжную защиту от процесса перегревания элементов прибора, понятную световую индикацию режимов работы устройства, вывод параметров батареи и режимов работы прибора.

Методы восстановления и тренировки аккумуляторов устройства SKAT-UTTV

Прибор использует следующие методы заряда, тренировки и восстановления аккумуляторов:

  • заряд постоянным током значения 10 % от емкости АКБ до достижения порога по напряжению;
  • заряд постоянным током значения 5 % от емкости АКБ до достижения порога по напряжению;
  • заряд постоянным напряжением с автоматическим выбор значения тока;
  • заряд постоянным током значения 20 % от емкости АКБ до достижения порога по напряжению;
  • заряд постоянным напряжением до достижения порога по значению емкости батареи;
  • заряд асимметричным током с чередованием импульсов оптимального заряда, подбираемых автоматически до достижения порога по значению напряжения батареи разряд постоянным током малого значения от 5 % от ёмкости АКБ до достижения минимального порога по напряжению.

В процессе выполнения заряда, тренировки и восстановления аккумулятора прибор выбирает автоматически программы использования всех методов на различных циклах.
Есть возможность программировать пользовательские программы заряда, тренировки и восстановления аккумуляторов путём установки следующих параметров режимов работы: выбор метода, количество циклов работы, значения электрических параметров, значения пределов срабатывания.

Прибор предназначен для профессионального восстановления аккумуляторов различных типов, в том числе автомобильных аккумуляторов и АКБ для источников бесперебойного питания. Использование устройства даёт возможность существенно увеличить сроки использования аккумуляторов в различных устройствах.


Читайте также:


Товары из статьи:

Как восстановить аккумулятор 18650 после глубокого разряда: все способы восстановления литий ионных АКБ

В общем, ситуаций может быть только две:

  1. Аккумулятор вроде бы работает, но очень быстро разряжается.
  2. Аккумулятор сел в ноль и вообще не хочет заряжаться.

Первая ситуация: потеря емкости

В первом случае у аккумулятора упала емкость и с этим придется смириться. Полное восстановление аккумуляторов после глубокого разряда невозможно (это касается всех Li-ion аккумуляторов: 18650, 14500, 10440, аккумуляторов от мобильников и т.д.). Даже теоретически нельзя вернуть емкость литиевого аккумулятора.

Снижение емкости - абсолютно нормальный процесс. Это происходит во время каждого цикла заряда/разряда, независимо от того, насколько правильно эксплуатируется аккумулятор. Однако, если в процессе эксплуатации часто допускаются глубокие разряды или, наоборот, длительные перезаряды (более 500%), то скорость потери емкости может существенно возрасти.

Последние исследования показали, что литиевые аккумуляторы теряют свою емкость даже если вообще не эксплуатируются. Например, во время обычного хранения на складах. По данным исследований, аккумулятор теряет примерно 4-5% емкости в год.

Вторая ситуация: не хочет заряжаться

Теперь рассмотрим второй случай - аккумулятор не заряжается.

Обычно эта ситуация возникает, когда какое-либо устройство (телефон, планшет, мп3-плейер) долго лежали без дела с разряженным аккумулятором. Или если литиевые аккумулятор подвергся глубокому охлаждению.

В принципе проблем с зарядкой таких аккумуляторов быть не должно. Внутри каждого аккумулятора - между самой банкой аккумулятора и теми клеммами, которые мы видим - находится модуль защиты, который отключает банку от клемм при снижении напряжения ниже определенного порога. Внешне это проявляется как полное отсутствие напряжение на выходе аккумулятора (ноль вольт).

На самом деле, как правило, на самой банке в этот момент напряжение составляет около 2.4-2.8 Вольта.

Все современные модули защиты устроены таким образом, что даже в случае блокировки аккумулятора от дальнейшего разряда, его все-таки можно зарядить. Это происходит благодаря паразитному диоду, встроенному в ключ на полевом транзисторе. Вот типовая схема модуля защиты аккумулятора 18650:

Так как при глубоком разряде закрывается только транзистор FET1, а второй MOSFET при этом остается открытым (пропускает ток в обоих направлениях), то зарядный ток спокойно протекает от плюсовой клеммы батареи через FET2, паразитный диод внутри FET1 к минусовой клемме.

В случае блокировки аккумулятора по перегрузке (КЗ в нагрузке), модуль защиты также запирает транзистор FET1. Нет никакой разницы от чего сработала защита - от переразряда или от короткого замыкания. Результат один - открытый транзистор FET2 и закрытый полевик FET1.

Таким образом, при глубоком разряде плата защиты литий-ионного аккумулятора ни в коей мере не препятствует заряду аккумулятора.

Проблема лишь в том, что некоторые зарядные устройства считают себя слишком умными и когда видят, что на аккумуляторе слишком низкое напряжение (а в нашем случае оно вообще будет равно нулю), они считают, что произошла какая-то недопустимая ситуация и напрочь отказываются выдавать зарядный ток.

Это сделано исключительно в целях безопасности. Дело в том, что при внутреннем коротком замыкании аккумулятора, заряжать его становится опасно - он может сильно перегреться и вспучиться (со всякими спецэффектами вроде вытекания электролита, выдавливания крышки планшета и т.п.). В случае же обрыва внутри аккумулятора, заряжать его становится совершенно бессмысленно. Так что логика работы таких умных зарядников вполне понятна и оправдана.

О том, как обхитрить зарядку и восстановить работоспособность литиевого аккумулятора после глубокого разряда читайте далее.

Как заставить заряжаться?

По сути, восстановление литий ионных аккумуляторов после глубокого разряда сводится к тому, чтобы вернуть его в штатный режим работы. Надо понимать, что потерю емкости это никоим образом не компенсирует (это невозможно в принципе).

Чтобы все-таки заставить слишком хитрое зарядное устройство заряжать наш сильно севший аккумулятор, необходимо сделать так, чтобы напряжение на нем превысило некий порог. Как правило, достаточно 3.1-3.2 Вольта, чтобы ЗУ посчитало ситуацию штатной и разрешило зарядку.

Поднять напряжение на аккумуляторе можно только с помощью сторонней (более глупой) зарядки. В народе это называется "толкнуть" аккумулятор. Для этого достаточно просто подключить к клеммам аккумулятора внешний блок питания, ограничив при этом максимальный ток.

Для наших целей подойдет любое зарядное устройство для сотового телефона. Чаще всего современные зарядники имеют выход в виде USB-гнезда и, соответственно, выдают 5В. Нам осталось только лишь подобрать резистор, ограничивающий ток заряда.

Сопротивление резистора рассчитывается по закону Ома. Возьмем худший сценарий - на внутренней банке литий-ионного аккумулятора напряжение составляет 2.0 Вольта (померить его, не разбирая аккумулятор, мы не сможем, поэтому просто предположим, что это так).

Тогда разница между напряжением источника питания и напряжением на аккумуляторе будет составлять:

5В - 2В = 3В

Рассчитаем сопротивление токоограничивающего резистора, чтобы ток заряда не превышал 50 мА (этого вполне достаточно для первоначального заряда и в то же время вполне безопасно):

R = 3В / 0.050А = 60 Ом

Теперь узнаем, какова мощность будет рассеиваться на этом резисторе, в случае внутреннего короткого замыкания аккумулятора (тогда на резисторе будет падать все напряжение блока питания):

P = (5В)2 / 60 Ом = 0.42 Вт

Таким образом, чтобы восстановить аккумулятор 18650 после глубокого разряда, берем любой блок питания на 5В, ближайший подходящий резистор - 62 Ом (0. 5Вт) и подключаем все это к аккумулятору следующим образом:

Подойдет источник питания и на другое напряжение, достаточно будет пересчитать сопротивление и мощность ограничительного резистора. И нужно помнить, что в схемах защиты li-ion, как правило, используются полевые транзисторы с небольшим напряжением сток-исток, поэтому брать блок питания с большим выходным напряжением нежелательно.

Надежный контакт при подключении проводов к клеммам аккумулятора 18650 помогут обеспечить небольшие неодимовые магнитики.

Если заряд не идет (резистор не греется, а на аккумуляторе полное напряжение блока питания), то либо схема защиты ушла в совсем глубокую защиту, либо она просто вышла из строя, либо имеет место внутренний обрыв.

Тогда можно попробовать снять наружную полимерную оболочку аккумулятора и подключить нашу импровизированную зарядку напрямую к банке. Плюс к плюсу, минус к минусу. Если и в этом случае заряд не пошел, то аккумулятору кранты. Зато если пошел, то нужно дождаться пока напряжение поднимется до 3+ Вольт и дальше можно заряжать уже как обычно (штатной зарядкой).

Конечно, с помощью данной приспособы можно зарядить аккумулятор полностью, но тогда ждать придется очень долго (все-таки ток заряда очень маленький). К тому же в этом случае придется очень плотно контролировать напряжение на банке, чтобы не прозевать момент когда там станет 4.2V. А, если кто не знает, напряжение ближе к концу заряда начнет подниматься очень быстро!

Теперь другая ситуация - резистор, наоборот, ощутимо нагревается, но на аккумуляторе нулевое напряжение, значит где-то внутри имеется короткое замыкание. Потрошим аккумулятор, отпаиваем модуль защиты и пытаемся зарядить саму банку. Если дело пошло, значит плата защиты неисправна и подлежит замене. Впрочем, можно использовать аккумулятор из без нее.

Можно ли восстановить аккумулятор автомобиля своими руками (личный опыт)

Поговорим: можно ли восстановить аккумулятор автомобиля, если он полностью разрядился. Стоит ли в данной ситуации покупать новый или можно продолжать эксплуатировать старую батарею. Личный опыт.

Что делать со старым АКБ

Если аккумулятор автомобиля разрядился, например из-за не выключенных фар, то его можно восстановить. Достаточно пустить машину от внешнего источника, т.е. прикурить от другого автомобиля и проехать какое-то расстояние.

Если дело происходит не зимой, то аккумулятор при периодических поездках вернет свой заряд. Лучше всего он восстанавливается при езде по трассе и минимум включенных потребителей энергии. При езде по городу с частыми остановками и короткими поездками — заряд восстанавливается медленно. А если дело происходит зимой — может не до конца зарядиться.

Эксплуатация частично разряженного аккумулятора летом не сулит неприятностей. Во время движения он заряжается, а за ночь не успевает разрядиться. Хотя, если его проверить на работоспособность, то уровень заряда окажется меньше 50%.

Другое дело, эксплуатация машины зимой, когда аккумулятор быстро разряжается. С наступлением морозов он может полностью разрядится. В данной ситуации, большинство автолюбителей предпочтёт покупку новой батареи, но существует другое решение проблемы.

Личный опыт

Из личного опыта было приобретено зарядное устройство и предпринята попытка восстановить старый АКБ, разряженный до нуля. Батарея поставлена на ночь заряжаться, а утром зарядка составляла сто процентов — горела индикация полной зарядки (зеленая лампочка на крышке).

Заново заряженный аккумулятор справился с работой. За зиму он ни разу не «сел», причем машина ночевала под открытым небом, когда температура доходила до -30. Даже после недельной стоянки, он не разряжался. Это при том, что в предыдущую зиму, разряжался после двух дней простоя на морозе и ему был вынесен вердикт «на замену».

Если аккумулятор автомобиля частично обслуживаемый — тут проще. Нужно с помощью ареометра (прибора для измерения плотности) проверить уровень «дистилята» и сравнить его уровень с минимальным. По мере необходимости, залить в него дистиллированную воду. Обычную категорически запрещено заливать. Далее ставим на стационарную зарядку и после проверяем на работоспособность.

Другой вариант — отдать аккумулятор на зарядку в специальный сервис. В чём отличия? Разница — в мощном оборудовании, которое в зависимости от состояния батареи обеспечит любой теоретически возможный режим заряда, например определенным током или при определенном напряжении. В идеале процесс должен быть комбинированным, сочетая оба режима. Поэтому предпочтительней отдать аккумулятор на зарядку в специальные фирмы.

Подведём итог. Если аккумулятор полностью разрядился до нуля, не спешите его выбрасывать — сначала попробуйте зарядить (в домашних условиях или в сервисе) и после проверить. Возможно, его можно восстановить.

Как восстановить автомобильный аккумулятор

Все автомобили нуждаются в аккумуляторной батарее, независимо от того, имеют ли они двигатели внутреннего сгорания, являются ли они гибридными или электрическими. Но аккумулятор также является одной из многих вещей в нашем автомобиле, которые мы принимаем как должное, пока машина не заводится. Поверните ключ как хотите или несколько раз нажмите кнопку зажигания, но разряженная батарея - это разряженная батарея.

В автомобилях с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) используются стандартные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи с жидким электролитом - знакомые 12-вольтовые черные ящики.Гибриды добавляют никель-металлгидридную (NiMH) или литий-ионную (Li-ion) батарею большего размера для питания небольшого электродвигателя, который помогает ДВС улучшить экономию топлива. Затем у нас есть подключаемые к сети гибридные и электромобили, которые обычно оснащены литий-ионными аккумуляторными батареями большого размера, чтобы обеспечить чистый запас хода на электромобиле.

Назад к дилемме мертвой батареи. В этой статье мы говорим о 12-вольтовых свинцово-кислотных аккумуляторах, и когда кто-то выходит из строя, очевидным решением является быстрый старт или перезарядка аккумулятора. С традиционными батареями также просто (но, возможно, дорого) посетить местный магазин автомобильных запчастей или крупную розничную торговлю, чтобы купить замену. Но что, если вместо того, чтобы заменять батарею каждый раз, когда она умирает, вы могли бы просто зарядить ее до полной мощности - и делать это несколько раз?

Что такое восстановление батареи?

При подаче энергии на транспортное средство или устройство происходит процесс разряда батареи, известный как сульфатирование. Эта химическая реакция приводит к накоплению кристаллов сульфата на пластинах аккумулятора.Больше кристаллов означает более длительное время зарядки, меньшую эффективность и меньшую емкость заряда. Восстановление или восстановление аккумулятора очищает от этих сульфатов, пополняет раствор электролита внутри и позволяет аккумулятору перезаряжаться и функционировать как новый.

Как восстановить автомобильный аккумулятор в домашних условиях

Следующее относится к свинцово-кислотным аккумуляторам. Хотя вам не нужно ждать, пока батарея разрядится, чтобы восстановить ее, прежде всего позаботьтесь о безопасности. Быстрый визуальный осмотр позволит определить, можно ли отремонтировать аккумулятор.Проверьте, нет ли трещин, выпуклостей или обломков любого вида. Если аккумулятор не в хорошей физической форме, лучше всего приобрести новый.

Процесс восстановления аккумуляторов не требует диплома инженера, но требует терпения. Большинство вещей, которые вам понадобятся, скорее всего, будет у вас дома. Ниже приведен основной список принадлежностей:

Оборудование:

  • Защитная одежда (например, защитные очки, химически стойкие перчатки, фартук)
  • Зубная щетка
  • Стальная вата или очиститель клемм аккумулятора
  • Плоская отвертка
  • Воронка
  • Два больших ведра

Состав:

  • 1 галлон дистиллированной воды (без добавления химикатов)
  • 1 фунт пищевой соды
  • 1 фунт английской соли

Специальные предметы:

  • Зарядное устройство для аккумулятора
  • Вольтметр

Пошаговое руководство по восстановлению батареи

Подберите костюм и разложите его - Возможно, это не ракетостроение, но это все же наука. Все могло запутаться. Убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении.

Создайте чистящий раствор - Используйте пищевую соду в соотношении 2: 1, чтобы создать жидкую пасту. Эта смесь будет служить очистителем аккумулятора, а также сократит разлив кислоты.

Очистите аккумулятор. - Если клеммы аккумулятора корродировали, нанесите чистящую пасту (или специальное средство для очистки аккумулятора) на стойки и сотрите налет зубной щеткой.Реакция вспенивания означает, что раствор работает. Для сильно корродированных аккумуляторов используйте стальную вату. Полностью очистите, протрите и высушите клеммы.

Проверить напряжение - Подключить вольтметр. Как и при запуске автомобиля, красный кабель подключается к положительной клемме, а черный кабель - к отрицательной. Стандартный автомобильный аккумулятор состоит из шести ячеек, каждая из которых вырабатывает около 2,1 вольт. Следовательно, здоровая батарея будет показывать 12,6 В. Значение между 10 В и 12,6 В означает, что аккумулятор можно восстановить.При напряжении менее 10 В замените батарею.

Очистите аккумуляторные батареи - До сих пор вам не нужно было снимать аккумулятор автомобиля. Однако на этом этапе вам следует это сделать. Держите рядом ведро с полфунта пищевой соды. Снимите крышку аккумуляторного отсека и с помощью отвертки с плоским жалом снимите находящиеся под ней крышки элементов. По очереди медленно выливайте содержимое ячеек в ведро. Вы можете добавлять пищевую соду по ходу или после того, как все ячейки опустеют. В любом случае он нейтрализует аккумуляторную кислоту для безопасной утилизации на любом предприятии, например в центре переработки, где принимаются опасные отходы.

Очистите элементы батареи. - Используя воронку, налейте чистящий раствор в каждую ячейку. Надежно установите на место крышки элементов и крышку аккумуляторного отсека. Теперь встряхните батарею не менее минуты. Распечатайте и утилизируйте смесь в существующее старое ведро для отходов кислоты.

Заменить раствор аккумуляторной батареи - Смешайте 4 стакана воды с 4 унциями английской соли. Перемешивайте, пока вода не станет прозрачной. Кипяченая вода ускоряет процесс, но в этом нет необходимости.С помощью воронки снова заполните ячейки новым раствором электролита. Накройте крышкой и снова встряхните, чтобы соль равномерно распределилась.

Перезарядите аккумулятор - Как хорошая грудинка, выполняйте этот шаг медленно и медленно. Установите в безопасном и безопасном месте. В качестве дополнительной меры предосторожности снова снимите крышки аккумулятора, так как раствор электролита нагревается и может вылиться из него во время зарядки. Разместите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора и подключите его со скоростью 12 В / 2 А.Дайте аккумулятору зарядиться в течение 36 часов.

Проверьте аккумулятор. - Отсоедините зарядное устройство и с помощью вольтметра проверьте состояние аккумулятора. Нормальные показания составляют около 12,42 В. Если у вас ниже, зарядите его еще раз в течение 12 часов. Когда все будет готово, проведите тест под нагрузкой, переустановив аккумулятор и повернув автомобиль в положение «Вкл.» С включенным дальним светом. Через несколько минут снова проверьте аккумулятор, пока он находится под нагрузкой. Если на показаниях вольтметра указано 9.6В, поздравляю! Вы успешно восстановили аккумулятор в автомобиле.

Срок службы восстановленной батареи зависит от ее возраста и имеющейся емкости. Теоретически вы сможете повторить этот процесс еще несколько раз, что означает продление срока службы батареи сверх стандартных трех-пяти лет.

Как восстановить автомобильный аккумулятор в домашних условиях

Как восстановить автомобильный аккумулятор в домашних условиях

Наконец, мы переходим к разделу, в котором показываем пошаговое руководство по ремонту автомобильного аккумулятора дома или в вашем магазине.Меры не такие уж технические, но вам нужно проявлять особую осторожность, так как старый раствор батареи является кислотным и содержит свинец.

Для ремонта автомобильного аккумулятора необходимо подготовить следующие материалы.

  1. Перчатки резиновые одноразовые
  2. Маска
  3. Очки защитные
  4. Отвертка с плоской головкой
  5. Зарядное устройство
  6. Воронка
  7. Дистиллированная вода ( 1 галлон )
  8. Сода пищевая (порошок )
  9. Ковш
  10. Вольтметр
  11. Очиститель клемм аккумулятора
  12. Фартук
  13. Зубная щетка ( б / у или новая )

Порядок действий

ШАГ 1 Перед тем, как подготовить аккумулятор к ремонту, необходимо надеть защитное снаряжение: фартук, перчатки, маску и очки.Точно так же сделайте сбоку слабый раствор пищевой соды и воды, чтобы нейтрализовать любые внезапные пролитие и брызги.

ШАГ 2 Необходимо удалить коррозию клеммы аккумулятора. Приготовьте пастообразный раствор из пищевой соды и воды в соотношении 2: 1. После этого возьмите зубную щетку и окуните ее в пастообразный раствор. Затем потрите им клемму аккумулятора, чтобы удалить коррозию.
Если коррозия сильная, можно использовать стальную мочалку или наждачную бумагу.

ШАГ 3 Когда вы закончите удаление коррозии, вы измеряете показание напряжения батареи с помощью вольтметра.Убедитесь, что кабель правильно подключен к клемме аккумулятора. Красный провод к положительной клемме аккумулятора и черный провод к отрицательной клемме.
Если показание напряжения составляет 12,6 В и выше, значит, ваша батарея все еще в хорошем состоянии. Между тем, если оно находится в диапазоне от 10 В до 12,6 В, аккумулятор требует ремонта.

ШАГ 4 Возьмите отвертку с плоской головкой и снимите крышки батарейного отсека. Поместите все крышки батарей во временный контейнер, чтобы не потерять его. Затем медленно поднимите аккумулятор и слейте из ведра старый раствор электролита.
Не выбрасывайте старый кислотный раствор аккумуляторной батареи. Нейтрализуйте его, насыпав в ведро 500 грамм порошка пищевой соды.

ШАГ 5 Приготовьте раствор пищевой соды и воды в соотношении 2: 1 или 1: 1. Хорошо перемешайте и залейте каждый элемент батареи раствором пищевой соды. После заполнения всех ячеек закройте его крышками и осторожно встряхните. Дайте встряхиванию длиться от 30 секунд до минуты. После этого откройте крышки и вылейте раствор в то же ведро, которое использовалось на предыдущем шаге.

ШАГ 6 Затем замените старый раствор электролита аккумулятора на раствор английской соли с одной молярной концентрацией или растворив 120 граммов в одном литре дистиллированной воды. Хорошо перемешайте, пока не останутся нерастворенные твердые частицы. Затем снова наполните каждую ячейку и накройте крышкой.

ШАГ 7 Следующим шагом является перезарядка восстановленной батареи в режиме медленной зарядки 12 В / 2 А. Зарядка обычно длится от 24 до 36 часов. После зарядки считайте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра.Если показание составляет от 12,42 до 12,6 В, значит, ваша батарея уже в отличном состоянии.

ШАГ 8 Последним шагом является испытание восстановленной автомобильной батареи под нагрузкой. Это можно сделать с помощью тестера нагрузки аккумулятора, который можно купить в любом хозяйственном магазине.
Для того, чтобы он прошел тест под нагрузкой, он должен успешно поддерживать 9,6 В в течение 15 секунд при половине рейтинга CCA.

Часто задаваемые вопросы

Возможно, мы не смогли осветить все детали, которые вы хотели бы иметь в нашей статье.Следовательно, у нас есть несколько часто задаваемых вопросов, которые могут помочь вашим голодным умам.

Какие есть альтернативы раствору английской соли в качестве раствора аккумуляторного электролита?

Если поблизости нет английской соли, два других химиката могут быть хорошей альтернативой для той же цели.

  • Медный купорос может быть хорошей альтернативой английской соли. По внешнему виду это порошок синего цвета. Он также легко растворяется в воде.
  • Сульфат алюминия - еще одна альтернатива английской соли. Соотношение этого соединения и дистиллированной воды может составлять 1: 1.

Можно ли налить уксус или Gatorade, если уровень электролита в аккумуляторе низкий?

A Мы настоятельно не советуем вам использовать какое-либо из двух веществ, предлагаемых в качестве наполнителя для раствора электролита аккумулятора. Уксус вызывает образование ацетата свинца внутри элемента, что может нарушить нормальное функционирование аккумулятора.Можно добавить дистиллированную воду вместо двух веществ.

Какое типичное значение для полностью заряженного автомобильного аккумулятора 12 В?

Типичное значение напряжения для полностью заряженного аккумулятора 12 В в хорошем состоянии составляет 12,6 В и выше.

Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор?

Мы настоятельно рекомендуем не перезаряжать автомобильный аккумулятор, так как это может привести к его внезапной смерти.

При каком показании напряжения вы можете сказать, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен?
Если напряжение равное 12.0 В, значит, ваша батарея разряжена. Между тем, если показание напряжения составляет 12,4 В, это означает, что ваша батарея все еще имеет 50% энергии. Полностью заряженная батарея в состоянии покоя будет показывать от 12,8 до 12,9 В.

Можно ли использовать обычное зарядное устройство для AGM Battery?

Вы не можете использовать обычное зарядное устройство для зарядки аккумулятора AGM и перезарядки, что приведет к его внезапной смерти. Зарядные устройства AGM имеют встроенные микропроцессоры, которые легко адаптируются к требованиям батареи AGM.

Заключение

Надеюсь, мы поделились с вами достаточно подробной информацией о восстановлении автомобильного аккумулятора и его преимуществах. Если вы хотите узнать больше, мы настоятельно рекомендуем вам посетить Ez Battery Reconditioning Review. На ваш выбор доступны различные гибкие курсы.

Каждый курс включает в себя различные пошаговые инструкции по восстановлению различных батарей, имеющихся на рынке. Если вы планируете заниматься ремонтом аккумуляторов, то это отличный курс.

Ваши комментарии, вопросы и предложения, пожалуйста, пишите в разделе комментариев ниже. Мы читаем все ваши комментарии и вопросы. Точно так же мы сделаем все возможное, чтобы дать на него содержательные ответы.

Как восстановить батареи - Пошаговые инструкции по восстановлению батареи. - Лаборатория восстановления батарей

Добро пожаловать в лабораторию восстановления батарей. Здесь мы собираемся показать вам, как восстановить батареи с помощью пошаговых инструкций .Восстановление аккумулятора - это простой навык, которому может научиться каждый. Не имеет значения, если вы вообще ничего не знаете об аккумуляторах. Вы можете узнать, как восстановить аккумуляторы в домашних условиях уже сегодня!

Вы сможете восстановить автомобильный аккумулятор уже сегодня, используя небольшое количество необходимого оборудования и материалов. Сначала я покажу вам, как восстановить стандартный автомобильный аккумулятор на 12 В.

Тогда следите за обновлениями других руководств по восстановлению аккумуляторов, которые вы можете попробовать позже. Я перечислю их внизу этой страницы или в содержании чуть ниже.

Какой бы аккумулятор у вас ни был, мы покажем вам , как восстановить его . Будь то:

  • Свинцово-кислотные аккумуляторы
  • Литий-ионные аккумуляторы
  • NiCad аккумуляторы
  • NiMH аккумуляторы
  • Аккумуляторы для электроинструментов или дрелей
  • Аккумуляторы для ноутбуков
  • Аккумуляторы для гольф-каров
  • Аккумуляторы для мотоциклов
  • и т. Д.

Автомобильный аккумулятор на 12 В, однако, является наиболее распространенным аккумулятором, который люди хотят восстанавливать.Он наиболее востребован, и по понятным причинам ваш автомобиль важен, а новый аккумулятор для него стоит дорого.

Восстановив автомобильный аккумулятор, вы можете сэкономить много денег, а также помочь окружающей среде, в основном перерабатывая или восстанавливая аккумулятор.

Вы также можете использовать этот метод для большинства других свинцово-кислотных аккумуляторов. Мотоцикл, тележка для гольфа, морские аккумуляторы, альтернативные системы электропитания и т. Д.

Предупреждение: Жидкость (электролит) в элементах свинцово-кислотных аккумуляторов очень опасна.Это смесь серной кислоты и воды. Вы не хотите, чтобы он попал на кожу, в глаза или даже на одежду. Так что будьте предельно осторожны, ниже я дам вам дополнительные советы по безопасности.

Автомобильный аккумулятор 12 В Необходимое оборудование для восстановления:

  • Защитные очки
  • Неопреновые химически стойкие перчатки
  • Фартук для защиты вашей одежды в случае утечки (или старой одежды, которую вы можете испортить).
  • Зарядное устройство
  • Отвертка с плоской головкой
  • Пластиковая воронка
  • 1 галлон дистиллированной воды
  • ½ - 1 фунт английской соли
  • Пластиковое ведро
  • Цифровой мультиметр для регистрации напряжения
  • 1 фунт пищевой соды
  • Дополнительный аккумулятор Post Cleaner *
  • Дополнительный аккумуляторный ареометр *

Используйте оглавление, чтобы найти аккумулятор, который вы хотите восстановить, или продолжайте чтение, чтобы узнать, как восстановить автомобильные аккумуляторы.

Шаг первый - Подготовка к ремонту автомобильного аккумулятора.

Совет по безопасности 1! Убедитесь, что вы надели защитные очки и перчатки от начала до конца.

Первым этапом ремонта АКБ является очистка клемм АКБ. На стойках аккумуляторной батареи образуется коррозия. Я рекомендую использовать для этого очиститель батарейных столбов *, но это необязательно, вы можете создать собственное решение и использовать другие кисти для получения тех же результатов.

Очистите полюса батареи стальной мочалкой.

Чтобы создать собственный раствор для чистки полюсов аккумулятора, вам понадобится столовая ложка воды и 2 столовые ложки пищевой соды. Смешайте их вместе, пока не получите жидкую пасту. Затем возьмите зубную щетку и приложите ее к полюсам батареи. Во время чистки полюсов батареи вы должны заметить вспенивание раствора. Это означает, что ваш раствор реагирует на коррозию поста аккумулятора и удаляет с него коррозию.

Если ваша батарея имеет сильную коррозию на клеммах, вам может потребоваться заменить щетку на стальную вату или щетку со стальной проволокой.Вы также можете использовать наждачную бумагу с зерном 300.

Теперь вы захотите очистить аккумулятор снаружи водой, смешанной с пищевой содой, и старой тряпкой. Протрите аккумулятор вокруг штырей и колпачков сверху вниз.

После того, как вы очистили аккумулятор и клеммы, пора проверить текущее напряжение аккумулятора и перейти к восстановлению аккумулятора.

Шаг второй - Проверка напряжения батареи.

Для проверки напряжения батареи вам понадобится цифровой мультиметр.Эти обычные тестеры дешевы и очень полезны для многих работ, так что приобретите себе одного. Возьмите мультиметр и подключите его к клеммам аккумулятора. Убедитесь, что вы правильно подключили мультиметр, и вы должны увидеть, в каком состоянии находится ваша батарея.

Если вы видите напряжение 12,6 В +, значит, ваша батарея в хорошем состоянии, и коррозия на ваших столбах могла вызвать проблемы. Если напряжение не превышает 12,4 В, аккумулятор требует ремонта. . Кроме того, если вы видите 0 вольт, вероятно, в вашей батарее произошло короткое замыкание, и этот метод восстановления батареи, скорее всего, не поможет.

После того, как вы получите показания напряжения, вы узнаете, нужно ли вам продолжать восстановление батареи или нет. Вам следует записать показания напряжения для использования в будущем при проверке аккумулятора после ремонта.

Шаг третий - Опорожнение аккумуляторной кислоты и чистящие элементы.

Совет по безопасности 2! Аккумуляторная кислота очень опасна, поэтому убедитесь, что на вас надеты очки, перчатки и фартук. Делайте это в хорошо проветриваемом помещении!

Теперь пора удалить старую кислоту, которая осталась внутри элементов батареи, а затем очистить элементы изнутри.Возьмите отвертку с плоской головкой и вставьте ее под крышки батарейного отсека. Обычно у вас есть 2 или 3 крышки, но иногда может быть 6.

Обратите внимание, если вы не видите крышки батарей. Это может быть аккумулятор SLA (герметичный свинцово-кислотный). Чтобы получить доступ к крышкам, вам нужно приподнять пластиковую крышку с верхней части батареи, чтобы открыть их.

После того, как все крышки будут сняты, убедитесь, что ваше ведро готово, чтобы влить в него кислоту. Также убедитесь, что у вас есть немного пищевой соды, чтобы в случае разлива кислоты нейтрализовать ее с помощью пищевой соды.

Также на этом этапе, прежде чем опустошить каждую ячейку, вы должны попробовать проверить каждую ячейку батареи по отдельности . Это может помочь вам определить, разрядился ли аккумулятор в автомобильном аккумуляторе.

Это можно сделать, используя цифровой мультиметр в режиме постоянного тока. Поместите черный отрицательный щуп на отрицательную клемму. Затем окуните красный положительный зонд в электролит ячейки. Запишите показания для всех ячеек батареи.

Надеемся, что на всех элементах будет какое-то напряжение, даже 0.5 вольт нормально. Напряжение должно увеличиваться по мере того, как вы продвигаетесь вдоль ячеек. Если вы видите 0 вольт в какой-либо ячейке, есть вероятность, что этот ремонт автомобильного аккумулятора не сработает. 0 вольт указывает на возможное короткое замыкание или сильную десульфатацию батареи.

Еще можно попробовать омолодить автомобильный аккумулятор в таком состоянии. Но шансов на успех намного меньше.

Довольный напряжением батареи, возьмите батарею и положите ее от себя в ведро. Не торопитесь и постарайтесь не пролить аккумуляторную кислоту, когда вы переворачиваете аккумулятор, пока он не окажется вверх дном над ведром.

Когда все элементы батареи разрядятся, отложите батарею в сторону, возьмите ½ фунта пищевой соды и добавьте ее в ведро со старой аккумуляторной кислотой. Это нейтрализует кислоту из аккумулятора, и вы сможете безопасно утилизировать ее позже.

Пока не утилизируйте.

Пришло время очистить внутренние части аккумуляторных элементов. Для этого вам нужно смешать ½ галлона дистиллированной воды с ½ фунта пищевой соды. После смешивания используйте воронку и налейте смесь пищевой соды в каждую ячейку батареи, пока каждая ячейка не заполнится.

Снова наденьте крышки аккумуляторных батарей и встряхните аккумулятор в течение 30 секунд или минуты. Теперь снова снимите крышки аккумулятора и вылейте элементы аккумулятора в ведро с аккумуляторной кислотой и пищевой содой.

Обязательно промывайте элементы автомобильного аккумулятора дистиллированной водой. По возможности не оставляйте там раствор пищевой соды.

Теперь у вас должна быть разряженная батарея, чистая и готовая к ремонту.

Шаг четвертый - Восстановление аккумулятора.

Теперь у вас есть старый автомобильный аккумулятор на 12 В, на 100% чистый и разряженный, и теперь вы можете пополнять элементы. Мы собираемся пополнить аккумуляторные элементы новым электролитом из дистиллированной воды и английской соли. Это поможет восстановить электролит и поднять напряжение автомобильного аккумулятора.

Это также увеличит ток, который может выдавать аккумулятор. Также это поможет остановить сульфатирование ваших пластин, которое убивает вашу батарею, и позволит вам зарядить и снова использовать батарею в течение некоторого времени.

Сколько английской соли на галлон для батареи?

Возьмите 0,5 фунта английской соли и 0,5 галлона дистиллированной кипящей воды. Причина, по которой вы хотите кипятить дистиллированную воду, - это облегчить растворение английской соли.

Постепенно добавляйте английскую соль, размешивая ее в дистиллированной воде. То, что вам нужно, это чистая вода, тогда вы знаете, что английская соль полностью растворилась. И у вас есть электролит для восстановления батареи, готовый к работе.

Вы сами сделали электролит.

Когда вся соль Эпсома добавлена ​​и полностью растворена в вашей дистиллированной воде, у вас есть электролит. Это , как вернуть к жизни разряженную свинцово-кислотную батарею . Начните заправлять аккумуляторные батареи.

Возьмите воронку и начните заполнять каждую ячейку, пока не достигнете уровня заполнения. Вы хотите убедиться, что каждая ячейка заполнена на 100%. Если нет, то сделайте больше электролита, хотя у вас должно быть достаточно (любой лишний остаток электролита отложите в сторону на будущее).Как только все элементы заполнятся новым электролитом, аккумулятор почти восстановлен.

Теперь вам нужно надеть крышки элементов питания и встряхнуть батарею в течение минуты или двух. Затем снимите крышки аккумуляторных батарей, и все, что останется, - это зарядить их. И, если необходимо, включите его несколько раз, чтобы улучшить выходную силу тока.

Шаг пятый - зарядка восстановленного аккумулятора.

Совет по безопасности 3! Не надевайте крышки, закрывающие аккумуляторные элементы, во время зарядки, так как электролит может нагреться и вылиться через край.Вы не хотите, чтобы внутри клеток нарастало давление.

Итак, пришло время для первой зарядки восстановленного аккумулятора, поэтому возьмите зарядное устройство и поместите его как можно дальше от аккумулятора, насколько позволяют провода. Убедитесь, что зарядное устройство отключено от розетки, пока вы подключаете его, чтобы избежать искр.

Подключите положительный провод (+ красный кабель) к положительной + клемме аккумулятора, затем подключите отрицательный (- черный кабель) к отрицательной клемме. Теперь вы хотите поставить его на медленную зарядку, лучше всего 12 В / 2 А, а затем оставьте его заряжаться как минимум на 24 часа, 36 часов оптимально.

Когда время пройдет , пора провести нагрузочный тест восстановленной батареи . Отключите зарядное устройство перед тем, как снова отсоединить аккумулятор от зарядного устройства, чтобы избежать искр.

Вам необходимо использовать 2-амперную настройку непрерывного заряда.

Снова возьмите еще одно показание напряжения с помощью мультиметра и запишите результат. Если вы видите напряжение более 12,43 В, это хорошо, и вы можете перейти к нагрузочному тесту.

Если у вас не больше 12.43 В, но не волнуйтесь, если во время зарядки у вас произошел переполнение электролита, вам нужно снова долить в элементы больше английской соли и дистиллированной воды, а затем поставить аккумулятор на зарядку еще на 12 часов. Надеюсь, по прошествии этого времени вы увидите 12v +.

Шаг шестой - испытание под нагрузкой для восстановления батареи.

Если у вас есть тестер нагрузки аккумулятора, вы можете его использовать. И если вы планируете отремонтировать больше автомобильных аккумуляторов, я рекомендую вам взять один, вы можете купить довольно дешевый в большинстве хозяйственных магазинов, на Amazon или eBay.

Если у вас нет тестера нагрузки батареи, не беспокойтесь, потому что вы все равно можете протестировать только что восстановленную батарею без него. Вы просто не можете точно сказать, сколько ампер у вашей батареи под нагрузкой.

Но, используя мультиметр и поместив батарею под нагрузку, вы можете увидеть, какое напряжение имеет батарея под нагрузкой.

Тестирование без тестера нагрузки аккумулятора.

Вставьте автомобильный аккумулятор на 12 В обратно в машину и снова подключите его, теперь вы хотите включить дальний свет (не запускайте двигатель автомобиля), дальний свет приведет к нагрузке на аккумулятор.Подождите 5 минут, чтобы удалить излишки заряда.

Затем снимите показания вольтметра, если он показывает больше, чем 12,6 В, значит, батарея в хорошем рабочем состоянии. Если напряжение ниже 12 В, то процесс восстановления батареи все еще требует доработки, и вам следует снова зарядить батарею.

Если у вас есть мультиметр с настройкой минимума / максимума, вы можете использовать его для проверки минимального напряжения, до которого падает батарея, когда вы ставите ее под нагрузку. Когда вы заводите машину с подключенным счетчиком, вы не должны видеть напряжение ниже 9.6v.

Примечание. , если у вас нет функции минимального / максимального значения на цифровом мультиметре, вы можете попросить кого-нибудь посмотреть его, когда вы заводите машину. Это не так точно, но дает представление о состоянии аккумулятора.

Посмотрите видео, чтобы узнать, как выполнить этот тест:

Если ваша восстановленная батарея не выдерживает этого нагрузочного теста и ее напряжение ниже 9,6 В, вам необходимо выполнить цикл. Переключение батареи на цикл - это ее разрядка (разрядка) и повторная зарядка. Чтобы ускорить процесс, вам нужно на время поместить батарею под нагрузку.

Итак, снова включите дальний свет и оставьте его включенным, чтобы начать разряжать аккумулятор. Через некоторое время ваш свет погаснет, теперь вы можете отключить аккумулятор и повторить процесс зарядки. Сделайте это 1-2 раза, чтобы, надеюсь, получить лучшую восстановленную батарею.

Совет по безопасности 4! Не забудьте снять крышки аккумуляторных элементов во время зарядки аккумулятора.

Позже.

Когда ваша батарея проработает еще 24-36 часов в режиме медленной зарядки, проверьте элементы батареи, чтобы убедиться, что они все еще полны электролита.

Если они не доливают, снова снимите напряжение. Запишите его и снова выполните нагрузочный тест. На этот раз вы должны увидеть напряжение более 9,6 В под нагрузкой.

Если это не так, снова включите аккумулятор. Это может занять до 5 циклов, но в большинстве случаев аккумулятор будет восстанавливаться, а после первой или второй зарядки будет более 12,5 Вольт.

И вот теперь у вас есть исправный автомобильный аккумулятор на 12 В, обычно этих аккумуляторов хватает еще на 12 месяцев, а иногда и больше.

По истечении этого времени, если батарея разрядится, вы можете попробовать этот процесс восстановления батареи еще раз. Мне удалось заставить ее работать 3 раза, прежде чем батарея окончательно разрядилась и потребовала замены.

Следующий важный шаг.

Следующий шаг, который вам нужно сделать, и он действительно является самым важным из того, что вы когда-либо делали при восстановлении аккумуляторов. Присоединиться к программе EZ Battery Reconditioning.

Каковы преимущества восстановления батарей EZ?

  • Вы узнаете, как отремонтировать аккумуляторные батареи различных типов, включая литий-ионные, никель-кадмиевые, никель-металлогидридные и свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы и многие другие аккумуляторы !
  • Восстановите повседневные батарейки, такие как аккумуляторные батареи AA, батарейки для ноутбуков, батарейки для телефонов и многие другие !
  • Это сэкономит вам и вашей семье затраты на покупку новых аккумуляторов, то есть в среднем сотен долларов в год !
  • Меньше покупаемых батарей - меньше батарей на свалке, защищая окружающую среду.
  • Простые пошаговые инструкции с полезными картинками и советами, которым может следовать каждый.
  • 90-дневная гарантия полного возврата денег. Не задавайте никаких вопросов, если это вам не поможет. Вы получите все свои деньги обратно. Пробуем EZ Battery Reconditioning без риска !

Не пытайтесь восстановить автомобильные аккумуляторы, не посмотрев сначала эту короткую презентацию ниже. (Нажмите, чтобы играть)

Вы также можете попробовать этот точный процесс восстановления автомобильных аккумуляторов на 12-вольтовых мотоциклетных аккумуляторах.А посмотрев видео ниже, вы узнаете, как восстановить и многие другие типы батарей.

Я лично сэкономил сотни долларов с помощью этого метода, поэтому настоятельно рекомендую его вам.

Вы получите действительно полезный иллюстрированный пошаговый метод восстановления автомобильного аккумулятора. И еще много батареек!

Альтернативы восстановлению солевых батарей Эпсома.

Есть несколько альтернатив преобразованию соляной батареи Эпсома.Я лично придерживаюсь английской соли, потому что у меня были лучшие результаты. Но вы все равно можете попробовать восстановить аккумулятор с помощью заменителей английской соли.

Сульфат алюминия:

Одним из заменителей при восстановлении аккумуляторных батарей является сульфат алюминия. После промывки батареи пищевой содой, как я упоминал выше, вы можете заполнить ее электролитом, состоящим из сульфата алюминия и дистиллированной воды. Вместо английской соли (сульфата магния) и дистиллированной воды.

Для этого вам нужно смешать 1 фунт сульфата алюминия с 1 галлоном кипящей дистиллированной воды.Перемешайте раствор, чтобы он был как можно более прозрачным. Заполните ячейки раствором, а затем зарядите аккумулятор.

Вы заметите, что аккумулятор заряжается быстрее, если электролит состоит из сульфата алюминия.

Еще один момент, на который следует обратить внимание, - это состояние батареи, которую вы ремонтируете. Если аккумулятор находится в довольно приличном состоянии к концу срока службы, сульфат алюминия может быть хорошим вариантом, но обычно соль Эпсома лучше для аккумуляторов, которые намного изношены.

Люди сразу переводят свои свинцово-кислотные батареи в алюминиевые. Это может продлить срок службы батареи, потому что алюминий не разъедает пластины так быстро, как обычный электролит (серная кислота), содержащийся в свинцово-кислотных батареях.

Вы также можете сделать это с новой свинцово-кислотной батареей. Просто выполните шаги по восстановлению батареи, описанные выше, чтобы заменить электролит .

Сульфат меди:

Сульфат меди - еще одна альтернатива английской соли для восстановления аккумуляторных батарей.Я видел, как другие использовали сульфат меди при ремонте аккумуляторов.

Если работает, то прослужит недолго и может нанести больше вреда, чем пользы вашей батарее. Имея это в виду, я настоятельно рекомендую вам избегать восстановления батареи с помощью сульфата меди, потому что он просто не работает эффективно, а соль Epsom - гораздо лучший выбор для восстановления батареи .

Как починить разряженную батарею портативного компьютера

Есть несколько методов, которые вы можете попробовать починить разряженную батарею портативного компьютера. Скорее всего, если аккумулятор полностью разряжен, вам придется заменить некоторые элементы, и вы не сможете восстановить его сразу.

Чтобы заменить элементы в аккумуляторной батарее ноутбука, вам в первую очередь необходимо разобрать аккумулятор и проверить каждую ячейку на наличие напряжения с помощью мультиметра на постоянном токе. Это позволит вам определить, какие ячейки неисправны и нуждаются в замене.

Если напряжение в ячейке ниже 2 В, скорее всего, ячейка неисправна и ее необходимо заменить. Однако, если вы получите показание напряжения выше 2 В, скажем, 2,5 В, то эта ячейка, скорее всего, не полностью мертвая, и вы сможете восстановить эту ячейку.

В идеале в средней батарее ноутбука каждая ячейка должна иметь значение 3.5 В или более при полностью заряженном состоянии.

Ячейки с напряжением ниже 2 В, скорее всего, потребуют замены. Вы можете получить эти ячейки на eBay по довольно разумным ценам. Вы должны получить для ноутбука минимум 2200 мАч, чтобы сократить время автономной работы.

Также убедитесь, что вы используете тот же тип элемента, что и ваш текущий аккумулятор. Если ваш ноутбук более новый, то это, скорее всего, литий-ионный аккумулятор. Но в старых ноутбуках вы можете найти никель-кадмиевые и никель-металлгидридные элементы.

Эти два типа батарей больше не используются в аккумуляторах ноутбуков из-за эффекта памяти и более медленной зарядки. Литий-ионные аккумуляторные батареи обеспечивают сверхбыструю зарядку и больше подходят для использования в качестве аккумуляторных батарей ноутбуков из-за их способности выдерживать различные циклы разрядки и зарядки.

Чтобы заменить элементы аккумуляторной батареи ноутбука, вам, вероятно, придется припаять. Пайка - это навык, требующий от вас большого нагрева батареи, что может быть очень опасно, если вы не компетентны.

Обязательно надевайте защитные очки или гугл при попытке припаять новый элемент к аккумуляторной батарее ноутбука. Если вы не уверены на 100%, что делаете, попробуйте другой метод.

Вы можете посмотреть это видео ниже, чтобы узнать, как заменить элементы батареи ноутбука.

Помните, что это нужно делать только в том случае, если аккумулятор вашего ноутбука полностью разряжен. Или у вас 0% заряда, и аккумулятор никогда не заряжается.

Если ваша батарея заряжается, но этого заряда не хватает надолго, вы можете попробовать отремонтировать ноутбук, выполнив 3 простых шага.

Здесь показано, как восстановить аккумулятор ноутбука с помощью программного обеспечения и циклов зарядки. Это всегда стоит попробовать, если аккумулятор вашего ноутбука не полностью разряжен.

Кроме того, в нем есть несколько полезных советов и приемов, которые помогут продлить срок службы аккумуляторов вашего ноутбука.

Как отремонтировать батарею дрели, которая не заряжается

Батареи дрели или аккумуляторные блоки для электроинструментов часто даже не начинают заряжаться. Это происходит, когда аккумуляторная батарея стареет и полностью разряжена. Или часто оставляют для слива после полностью истощенного состояния.Большинство аккумуляторных батарей для электроинструментов - никель-кадмиевые или никель-металлгидридные, и они страдают от эффекта памяти аккумулятора, который вызывает эту проблему.

Если зарядное устройство показывает, что батарея полностью заряжена или реагирует на подключение батареи дрели к зарядному устройству, вы можете попробовать эти методы восстановления батареи дрели , приведенные ниже.

Я могу предложить три простых метода, чтобы починить аккумулятор дрели, который не заряжается. Эти методы часто позволяют восстановить сверлильные батареи и могут работать на всех типах напряжений, будь то 12 В, 18 В, 19.2v и т. Д. Избегайте всех, кроме № 3, на литий-ионных аккумуляторных блоках, поскольку они содержат электронику, и эти методы ремонта аккумуляторных батарей могут их повредить.

Вот еще несколько советов по ремонту никель-кадмиевых аккумуляторов и никель-металлгидридных аккумуляторов. Это наиболее распространенные типы батарей в блоках питания дрелей.

Метод 1 Быстрый старт с другой аккумуляторной батареи дрели - простой метод

Скорее всего, ваше зарядное устройство не сможет зарядить аккумуляторную батарею дрели, потому что она разрядилась после определенного момента.Вам просто нужно немного поднять напряжение, чтобы зарядное устройство могло снова зарядить его.

Сделайте это, подключив его к другой исправной аккумуляторной батарее. Как показано в этом видео ниже.

Примечание: Вы также можете использовать провода, а не скрепки, как показано на видео. Не делайте этого с литий-ионными аккумуляторами. Убедитесь, что правильно подключили положительный и отрицательный соединения. На большинстве аккумуляторных батарей для электроинструментов есть символы - и +, если у вас их нет. Используйте мультиметр для измерения постоянного напряжения, чтобы определить, какие клеммы являются положительными и отрицательными.

Метод 2 Зарядное устройство при скачке напряжения - Самый простой

Когда вы подключаете зарядное устройство для аккумуляторной дрели к стене и включаете его. Вы правильно не знали, что когда вы включаете его, он получает большой скачок мощности из сетевой розетки. Это характерно почти для всех электрических устройств. И обычно очень быстро устанавливается на стабильный рабочий ток.

Если вы подключите аккумуляторную батарею к зарядному устройству и загорится индикатор, указывающий, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.Вы можете снова зарядить этот аккумуляторный блок, используя импульс тока при включении, когда аккумуляторный блок уже подключен.

Сделайте это, подключив аккумуляторный блок мертвой дрели к зарядному устройству, когда зарядное устройство выключено. Теперь подключите зарядное устройство дрели. Если вы видите, что индикатор полностью заряжен, загорится индикатор. Попробуйте несколько раз выключить зарядное устройство на стене, не извлекая аккумулятор.

Надеюсь, после нескольких попыток вы увидите, что индикатор полной зарядки сменится индикатором зарядки.Если вы это сделаете, вы сможете оставить аккумулятор для зарядки на максимально возможное количество часов, пока зарядное устройство снова не покажет вам полностью заряженный индикатор.

Меня бы не удивило, если бы производитель батарей для сверл разработал такую ​​функцию, чтобы постоянно пытаться заставить нас покупать новые батареи.

Метод 3 Видео - настоятельно рекомендуется

Как вернуть к жизни батареи гольф-кары.

Теперь поговорим о том, как вернуть к жизни аккумуляторы гольф-каров. Нам часто задают этот вопрос: «Можно ли отремонтировать аккумуляторы гольф-мобилей?» и ответ - да, вы можете восстановить батареи гольф-кары.

На самом деле, это очень похоже на восстановление 12-вольтовых автомобильных аккумуляторов, поскольку аккумуляторы гольф-каров часто представляют собой свинцово-кислотные аккумуляторы с заливкой. Но вы также можете встретить необслуживаемые батареи AGM или редко литий-ионные батареи, поскольку они очень дороги для батарей для гольф-каров.

Напряжение будет в диапазоне от 6 до 12 В, батареи на 12 В встречаются редко.Большинство тележек для гольфа работают от 4-6 батарей, всего на 36 или 48 В.

Исходя из того, какие аккумуляторы для гольф-каров являются наиболее распространенными, нам необходимо рассмотреть, как восстановить два основных типа. Залитые свинцово-кислотные аккумуляторы и аккумуляторы AGM.

Как восстановить свинцово-кислотные батареи тележки для гольфа:

Этот процесс в основном идентичен описанному выше. Показано, как отремонтировать автомобильный аккумулятор на 12 В. Единственная реальная разница будет заключаться в том, какое напряжение вы измеряете.

Поскольку я уже подробно описал этот процесс восстановления батареи выше.Я просто кратко расскажу об этом здесь. Но если вы все же застряли, вы можете проверить выше, и я все равно рекомендую вам прочитать раздел выше.

Восстановленные свинцово-кислотные батареи тележки для гольфа Шаг за шагом:

Шаг 1 - Очистите батареи тележки для гольфа снаружи корпуса и +/- клеммы с помощью пищевой соды и воды. Вы действительно хотите убедиться, что батарея чистая, а клеммы не подвержены коррозии. Не забывайте, что на этом этапе не допускайте попадания пищевой соды и воды внутрь аккумуляторных элементов.

Шаг 2 - Проверьте текущее напряжение аккумулятора с помощью цифрового мультиметра (DMM). Теперь вам нужно проверить текущее значение напряжения батареи. В зависимости от того, на какое напряжение рассчитана ваша батарея, это может сказать нам 3 вещи.

Аккумулятор исправен, вероятно, подлежит восстановлению или, скорее всего, разрядился. Ознакомьтесь с приведенной ниже таблицей, чтобы узнать, удастся ли восстановить аккумулятор гольфмобиля.

Напряжение батареи (разомкнутая цепь) 6v 8v 12v
Напряжение полной зарядки (нормальное состояние) 6.3 - 7,0 В 8,49 - 9,3 В 12,7 - 13,5 В
Возможность восстановления 4 В + 5 В + 9 В +
Требуется замена 0,0689 0,0 В 0,0 - 1v

Шаг 3 - Снимите крышки ячеек и проверьте каждую ячейку. Вы можете сделать это с помощью аккумуляторного ареометра, если он у вас есть или у вас нет мультиметра. Поместите черный зонд на отрицательный вывод и капните красный зонд в каждую ячейку.Не забывайте при этом надевать перчатки.

Любая ячейка ниже 2В - нехороший знак, и потенциально эта ячейка может быть плохой. Если вы видите меньше 1В, значит, эта ячейка плохая. Но ремонт все еще мог спасти его.

Шаг 4 - Осторожно вылейте клетки в ведро. Убедитесь, что на этом этапе вы носите очки и перчатки. Я тоже очень рекомендую фартук. При работе с электролитом свинцово-кислотных аккумуляторов всегда разумно иметь под рукой немного пищевой соды. Пищевая сода нейтрализует кислоту, если вы ее пролили.

Шаг 5 - Смешайте 0,5 фунта английской соли с 0,5 галлонами дистиллированной теплой воды , по возможности, кипячения. Это поможет английской соли быстрее раствориться.

Шаг 6 - Осторожно заполните каждую батарею тележки для гольфа английской солью и электролитом дистиллированной воды. Заполните каждую ячейку до верха. Но пока не устанавливайте крышки аккумуляторных батарей.

Шаг 7 - Зарядите аккумулятор гольфмобиля в течение 24-48 часов. В зависимости от имеющегося у вас зарядного устройства это может занять до двух дней.Сначала вы хотите, чтобы аккумулятор работал на минимально возможной постоянной подзарядке. Подзарядка на 2 ампера идеальна.

Шаг 8 - Измерьте напряжение аккумулятора еще раз. Надеюсь, теперь вы увидите гораздо более здоровое напряжение. Напряжения, указанные в таблице выше.

Шаг 9 - Проверьте вашу аккумуляторную батарею. Вы можете сделать это с помощью тестера нагрузки аккумулятора и посмотреть, до какого напряжения падает аккумулятор вашего отремонтированного гольф-мобиля под нагрузкой.Если у вас нет тестера нагрузки батареи. Прокатитесь на гольф-мобиле и посмотрите, как он работает с установленными восстановленными батареями.

Это краткое пошаговое руководство. Если вам нужна дополнительная информация, я предлагаю вам прочитать руководство по ремонту автомобильного аккумулятора на 12 В выше. Так как это аналогичный процесс, и он поможет вам с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть. Или оставьте комментарий внизу.

Как восстановить аккумуляторы AGM Golf Cart:

Аккумуляторы AGM сильно отличаются от свинцово-кислотных аккумуляторов с заливной жидкостью.AGM расшифровывается как Absorbent Glass Mat. Это происходит потому, что ячейки заполнены жидким электролитом между пластинами. Они заполнены сеткой из стекловолокна, содержащей электролит. В них также есть клапан, который регулируется давлением внутри батареи.

По этой причине аккумуляторы AGM герметичны, их нельзя доливать или легко заменять электролит. Так как они считаются необслуживаемыми батареями. Вам нужно будет восстановить батарею AGM и заменить стекловолоконную сетку.

Я обычно не рекомендую этого делать, так как вам придется разрезать батарею, чтобы получить доступ к ячейке и заменить ее. Затем прокси обратно вместе. Это много хлопот.

Если в вашей тележке для гольфа используются аккумуляторы AGM, то это не то, что вы хотели бы слышать. Но есть один метод, который вы можете попробовать, и я лично добился больших успехов, и он может снова заставить вашу батарею AGM снова заработать.

Это также намного менее беспорядочно и требует много времени, чем восстановление AGM. Сделайте это, если аккумулятор вашего гольф-кара AGM разряжен и не принимает заряд от зарядного устройства. Возможно, он сильно разряжен. Для этого метода вам понадобится еще одна исправная батарея того же напряжения. Запомни.

И если вы серьезно относитесь к ремонту аккумуляторов вашей гольф-кары AGM, не забудьте об этом. Я настоятельно рекомендую вам ознакомиться с руководством по восстановлению батарей EZ. Я добился большого успеха с методами, описанными в этом руководстве, и сэкономил с их помощью много денег.

Вы можете узнать больше и получить скидку 40%, нажав здесь и посмотрев короткую презентацию.

Восстановленные аккумуляторы для тележек AGM Golf Пошаговая инструкция:

Шаг 1 - Измерьте напряжение холостого хода (не под нагрузкой). Сделайте это, измерив напряжение на клеммах +/- с помощью мультиметра в режиме постоянного тока.

Если он не принимает заряд, вы, скорее всего, увидите здесь низкое напряжение. Нормально на 1-2в ниже номинала АКБ. Если у вас меньше 1 В, вы все равно можете попробовать этот метод, но, скорее всего, вам придется заменить эту батарею, так как у вас, скорее всего, произойдет короткое замыкание.

Шаг 2 - С помощью перемычек подключите неисправную батарею AGM к другой батарее того же напряжения, что и у исправной батареи. Сначала измерьте напряжение этой батареи и убедитесь, что она заряжена. Вам нужно подключить батареи в параллельную цепь.

Будьте очень осторожны при этом и убедитесь, что вы сначала подключаете отрицательные клеммы. И всегда сначала подключайте положительный полюс разряженной батареи.

Step 3 - Теперь вам нужно подключить зарядное устройство к исправному аккумулятору, пока оно все еще подключено к плохому аккумулятору AGM.Это увеличит напряжение в неисправной батарее гольф-кара AGM и заставит ваше зарядное устройство зарядить его. Хотя раньше не заряжал.

Шаг 4 - Отсоедините все, сначала отключив зарядное устройство. Отключите его от исправного аккумулятора. Затем убедитесь, что вы сняли отрицательную перемычку, чтобы избежать искр.

Шаг 5 - Измерьте напряжение холостого хода еще раз, и если оно достаточно улучшилось, вы можете подключить аккумулятор AGM к медленному зарядному устройству и заряжать его в течение 24 часов.Надеюсь, теперь он снова должен держать заряд.

И все. Это тоже есть. Теперь у вас должен быть восстановленный аккумулятор для гольф-кары AGM.

Если вы успешно применили эти методы и смогли успешно восстановить батареи. Тогда вы могли бы подумать о том, как начать бизнес по ремонту аккумуляторов. Вы могли бы восстановить батареи гольф-каров для других, при этом получая прибыль.

Другие пошаговые инструкции по восстановлению батарей:

Вот еще несколько пошаговых инструкций по восстановлению батарей.Вы можете следовать этим инструкциям по восстановлению аккумуляторов, чтобы восстановить другие типы аккумуляторов.

Если вы нашли это руководство или любое из вышеперечисленных полезных, но все еще испытываете затруднения. Тогда я настоятельно рекомендую вам ознакомиться с моим обзором Ez Battery Reconditioning и подумать о том, чтобы получить руководство по сниженной цене для наших читателей.

Это замечательное руководство, которое научит вас всему, что нужно знать о восстановлении аккумуляторных батарей. С изображениями и поддержкой по электронной почте от преданного учителя и сообщества.Возможно, вы также слышали, что это называется EX Battery Reconditioning.

Вы также можете как читатель BatteryReconditioningLab.com получить 40% скидку на Руководство по восстановлению батарей EZ в течение ограниченного времени. Нажмите здесь, чтобы получить скидку и посмотреть короткую презентацию!

Заключение.

Итак, теперь вы знаете, как ремонтировать автомобильные аккумуляторы и другие распространенные типы аккумуляторов. Я хочу, чтобы вы сообщали мне о своих успехах или неудачах и, конечно же, задавали мне любые вопросы о восстановлении батареи, которые могут у вас возникнуть.

Помните, что восстановление аккумулятора всегда безопасно, если вы принимаете правильные меры предосторожности и носите защитное снаряжение. Защитные очки или защитные очки необходимы всегда.

Постараюсь ответить как можно больше. Вы можете сделать это, разместив комментарий внизу. Я с нетерпением жду их прочтения. Если вы нашли это полезным, поделитесь им со своими друзьями.

Восстановите свинцово-кислотный аккумулятор, не покупайте новый

Свинцово-кислотные аккумуляторы часто умирают из-за накопления кристаллов сульфата свинца на пластинах внутри аккумулятора, к счастью, вы можете восстановить аккумулятор в домашних условиях с использованием недорогих ингредиентов.

Аккумулятор - это небольшой химический завод, который накапливает энергию в своих пластинах. Они химически заряжены электролитом, который представляет собой смесь дистиллированной воды и серной кислоты . Когда батарея разряжена, свинцовый активный материал на положительных пластинах вступает в реакцию с серной кислотой и образует сульфат свинца. Когда аккумулятор заряжается, этот процесс меняется на противоположный, и кристаллы сульфата свинца снова вступают в реакцию с образованием серной кислоты. Батарея выходит из строя, когда происходит чрезмерное накопление кристаллов сульфата свинца, которые затем не позволяют серной кислоте вступать в контакт с частями пластины.Эти кристаллы затвердевают и в конечном итоге вызывают химический дисбаланс в электролите.

В большинстве случаев затвердевшие кристаллы можно удалить с помощью раствора сульфата магния . Этот метод не восстанавливает батарею до исходного состояния, но он восстанавливает ее примерно до 70-80% от первоначальной емкости и может быть повторен, что позволит вам продлить срок службы батареи на несколько лет без необходимости замены. Это.

сообщить об этом объявлении Что вам понадобится для восстановления батареи

  • Поврежденная батарея
  • 400 мл (12 унций) дистиллированной воды - Купить здесь
  • 200 г (7 унций) английской соли (сульфат магния) - Купить здесь
  • Шприц или пипетка - Купите здесь
  • Зарядное устройство - Купите здесь

Как восстановить аккумулятор

Выньте аккумулятор из автомобиля, мотоцикла или скутера и положите его на прочный рабочий стол.

Некоторые элементы батареи хорошо видны на верхней части батареи и закрыты крышками. Другие, как моя, защищены «пломбирующей» полосой. Возможно, вам придется обрезать края этой полоски, чтобы освободить ее, но она почти всегда снимается. Найдите край этой полоски и попробуйте приподнять ее плоской отверткой, если она приклеена, попробуйте обрезать края полоски острым ножом.

После того, как это будет удалено, вам также нужно будет снять крышки с каждой из отдельных ячеек, чтобы добраться до аккумуляторной кислоты.У некоторых батарей есть такие маленькие резиновые колпачки, у других (обычно на более крупных батареях) есть резьбовые заглушки, которые можно вынуть большой отверткой, обычно они не очень тугие.

Используя шприц или пипетку, осторожно осушите каждую ячейку одну за другой, пока все они не будут заполнены примерно на 50-60% , если некоторые ячейки уже ниже этого значения, замените кислоту из более заполненных ячеек. Не стоит брать слишком много, так как вам будет сложно снова зарядить аккумулятор.Жидкость, которую вы удаляете, представляет собой сильную кислоту , поэтому поместите ее в стеклянный контейнер и будьте осторожны, чтобы не испачкать руки или одежду.

Убедитесь, что вы утилизируете удаленную аккумуляторную кислоту безопасным и ответственным образом. Удаляемая из аккумуляторной батареи кислота чрезвычайно агрессивна и содержит тяжелые металлы, в основном свинец.

Теперь вам нужно приготовить насыщенный раствор английской соли (сульфата магния) и дистиллированной воды. Сделайте это путем кипячения воды и непрерывного перемешивания большего количества солей, пока они не перестанут растворяться в воде.Затем заполните каждую ячейку раствором английской соли до линии полного уровня с помощью шприца или пипетки.

При зарядке аккумулятора во время восстановления выделяется немного газа, поэтому рекомендуется оставить крышки открытыми. Подключите зарядное устройство к клеммам и дайте ему завершить цикл зарядки. Если аккумулятор сильно разряжен или поврежден, его, возможно, придется зарядить на ночь с помощью капельного зарядного устройства при очень низкой силе тока. Если у вас нет зарядного устройства, замените колпачки и крышки аккумуляторных элементов и снова установите аккумулятор в автомобиль.Запустите его от рывка, а затем проехать час или два, чтобы аккумулятор зарядился с помощью генератора переменного тока .

Восстановленная батарея теперь должна прослужить еще от 6 месяцев до года и обычно может быть восстановлена ​​с помощью этого метода примерно три-пять раз, пока он не перестанет работать.

Изменить: Как предлагали некоторые пользователи в разделе комментариев, лучшим решением было бы позволить процессу восстановления работать в течение нескольких дней, чтобы должным образом «очистить» пластины, а затем слить раствор английской соли из батареи и заменить это с рекомендованным раствором кислоты 35/65.Убедитесь, что ваша батарея разряжена, прежде чем удалять раствор английской соли и заменять его кислотным раствором.

Пробовали ли вы восстановить аккумулятор этим или подобным способом? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Поделитесь этим руководством со своими друзьями:

Привет, меня зовут Майкл, и я начал этот блог в 2016 году, чтобы поделиться с вами своим приключением DIY. Я люблю возиться с электроникой, создавать, ремонтировать и строить - я всегда ищу новые проекты и интересные идеи для самостоятельного изготовления.Если вы тоже, возьмите чашку кофе и успокойтесь, я рад, что вы здесь.

Связанные

Как восстановить разряженный автомобильный аккумулятор? [Простые методы ремонта]

Главная »Автомобильный аккумулятор» Как восстановить разряженный автомобильный аккумулятор? [Простые методы ремонта]

Будем рады узнать -

Каждый разряженный автомобильный аккумулятор имеет шанс восстановить.Вот почему вам следует попытаться восстановить разряженный автомобильный аккумулятор перед покупкой нового. Но вопрос, как восстановить дохлый аккумулятор автомобиля?

Есть несколько способов сделать это, и в этой статье я расскажу о наиболее эффективном способе повторного подключения автомобильного аккумулятора .

Итак, не теряя драгоценного времени, приступим -

Различные типы автомобильных аккумуляторов

Прежде чем узнать, как восстановить разряженный автомобильный аккумулятор, важно узнать о самом автомобильном аккумуляторе.Вы видите, что в автомобилях используются разные типы аккумуляторов.

Хотя типы автомобильных аккумуляторов во многом зависят от транспортного средства, в настоящее время одни и те же типы автомобилей используют одни и те же аккумуляторы.

На данный момент нам удалось перечислить 4 основных типа аккумуляторов. Теперь давайте посмотрим на каждый из них -

1. Аккумуляторы глубокого разряда

Нет, батарея неглубокая или что-то в этом роде. Эти батареи обеспечивают стабильное питание в течение длительного периода времени. Этот аккумулятор регулярно используют тележки для гольфа и другие транспортные средства для отдыха.

2. Свинцово-кислотные батареи с клапанным регулированием

Эти батареи не требуют особого обслуживания. В результате они запечатаны. Так что их очень сложно отремонтировать. Есть два типа VRLA. Абсорбционный стеклянный мат и гелевые аккумуляторные батареи.

3. литий-ионные батареи

Несмотря на то, что у этих аккумуляторов короткий срок службы, они широко используются в современных автомобилях. Они могут удерживать большую мощность на небольшой площади.

4. мокрые аккумуляторные батареи

Это самые простые аккумуляторы.Свинец, вода и серная кислота - наиболее распространенная комбинация для изготовления батарей с жидкими элементами. Эти аккумуляторы также используются в автомобилях.

Теперь, когда мы знаем все эти аккумуляторы, мы можем исследовать неизведанный мир ремонта разряженного автомобильного аккумулятора.

Способы ремонта

Итак, как оживить разрядившийся аккумулятор автомобиля? С этого момента мы сосредоточимся только на ответе на этот вопрос.

Но перед тем, как начать, хотелось бы кое-что прояснить. Мы предоставим вам методы восстановления аккумуляторов для каждого типа аккумуляторов.А теперь поехали -

Восстановление свинцово-кислотных батарей

Батарея для запуска, освещения и зажигания - это самый распространенный автомобильный аккумулятор. А это свинцово-кислотный аккумулятор. Итак, мы начнем с этого. Для восстановления свинцово-кислотного аккумулятора требуется 7 шагов. Здесь мы кратко обсудим все эти шаги -

Соберите необходимые предметы:

  1. Мультиметр (наш выбор: цифровой мультиметр AstroAI)
  2. Коническое зарядное устройство или регулируемый блок питания (наш выбор: переменный линейный источник питания постоянного тока Tekpower TP3005T)
  3. Тюбик суперклея (наш выбор: Gorilla Super Glue Gel)
  4. Шприц (наш выбор: большой пластиковый шприц AKRAF 3 Pack)
  5. Батарея разряжена
  6. Дистиллированная вода (Nestle Distilled Water)

Однако будет лучше, если вы сможете собрать несколько дополнительных вещей, например фонарик, резиновые перчатки, отвертку и бумажное полотенце.

  1. Проверить напряжение: Здесь мы должны определить, насколько разряжена наша батарея. Итак, подключите его к мультиметру. Посмотрите на показания. Если показание ниже 30% или 11,8 В, поздравляем, ваша батарея официально разряжена.
  2. Откройте эту крышку: Если ваша свинцово-кислотная батарея закрыта крышкой, снимите ее с помощью отверток. Снимая колпачки, надевайте перчатки. Возьмите это бумажное полотенце и начните вытирать мокрые пятна. Загляните внутрь клеток, когда закончите протирать.Попробуйте найти белую ткань. Если ваша ткань коричневая, значит, работа просто усложнилась.
  3. Подача воды: Возьмите этот шприц и начните вливать воду в каждую из ячеек. Однако не заливайте клетки в процессе.
  4. Проверьте аккумулятор: Подключите мультиметр последовательно к зарядному устройству и аккумулятору. При подключении выставил на 10А. Вы увидите, что батарея потребляет 100-200 мА. Это доказывает, что батарея разряжена.
  5. Зарядите аккумулятор: Подключите зарядное устройство, если оно у вас есть.Или еще можно подключить БП. Но перед подключением БП установите его на 14В. Когда вы закончите с этим, дайте батарее посидеть 2 дня.
  6. Рассчитать время зарядки: После шага 6 вам нужно будет снова проверить этот рисунок батареи. Вы увидите, что батарея потребляет 500–1000 мА. Теперь рассчитайте приблизительное время зарядки. Для расчета используйте эту формулу: Емкость аккумулятора (Ач) = Потребляемый ток (А) x Время (часы)

После этого аккумулятор будет как новый.А вот как восстановить разрядившийся автомобильный аккумулятор

ячеек.

Восстановление батарей глубокого разряда

Для восстановления аккумуляторов глубокого разряда используйте метод восстановления свинцово-кислотных аккумуляторов.

Восстановление литий-ионных батарей

Литий-ионные батареи

в основном используются в полностью электрических или гибридных автомобилях. Эти аккумуляторы буквально запускают машину. Так что для восстановления этих батарей лучше обратиться к профессионалам.

Но основная идея здесь - запустить литий-ионный аккумулятор.Для этого подготовьте мощный источник постоянного тока. Подсоедините положительный конец аккумулятора к положительному полюсу источника питания. Сделайте то же самое с отрицательными сторонами.

Надеюсь, аккум вернется в норму. Но опять же, мы говорим, что отнесите весь пакет экспертам. Потому что они более сложные, чем литий-ионные аккумуляторы для мобильных телефонов.

Ремонт сухих батарей

Мы не совсем уверены, используют ли современные автомобили сухие батареи или нет. Но когда люди спрашивают нас , как отремонтировать сухую батарею , мы говорим вам, как это сделать.

По сути, этот метод такой же, как и свинцово-кислотный. Но здесь вместо воды нужно использовать чистый лимонный сок. Откройте крышки и колпачки. Введите лимонный сок через шприц. Заряжайте его на сутки. Вуаля! Готово.

И вот как отремонтировать автомобильный аккумулятор, который не держит заряд.

Оживите трюки с автомобильным аккумулятором

Иногда у вас может не хватить времени на полноценный ремонт. В таких ситуациях вам может помочь простой трюк. Итак, мы собрали 4 хитрости оживления дохлого аккумулятора -

Для этого вы можете использовать соединительные кабели (наш выбор: CARTMAN Heavy Duty Booster Cables) и вторую батарею или усилитель батареи (наш выбор: DBPOWER 800A 18000mAh Portable Car Jump Starter и Battery Booster).Однако при этом не выключайте двигатель.

Если у вас есть дистиллированная вода, то вы можете запустить двигатель на несколько дополнительных миль. Итак, налейте немного дистиллированной воды в аккумулятор.

Это может показаться странным. Но это химически доказано. Итак, возьмите около 12 таблеток аспирина. Раздавите их и смешайте с 6 унциями воды. Вложите смесь в ячейки в равном количестве.

Сделайте смесь из 1 части английской соли и 3 частей воды. Добавьте эту смесь в каждую из ячеек.Убедитесь, что пластины покрыты полудюймовым электролитом.

Заключение

Вы знаете, у разряженной батареи тоже есть срок службы, но им нужна поддержка для повторного подключения. Надеюсь, эта статья помогла вам снова восстановить аккумулятор.

Если вы воспользуетесь другими уловками, чтобы оживить разряженный автомобильный аккумулятор. Не стесняйтесь поделиться. Я хотел бы поделиться вашими мыслями со своей аудиторией.

7 способов восстановить отсутствующий значок батареи на панели задач Windows 10

Значок батареи на вашем ПК с Windows 10 должен появиться в области панели задач панели задач рядом с временем и датой.Он помогает отслеживать уровень заряда батареи вашего устройства и может быть полезен, когда вы используете компьютер в местах, где отсутствует электричество.

Однако вы можете обнаружить, что значок батареи отсутствует на панели задач, что затрудняет отслеживание состояния батареи вашего ПК.В этой статье мы покажем вам, как вернуть значок батареи, если он отсутствует на панели задач.

1.Проверьте, не отключен ли значок батареи.

Если вы не видите значок батареи на панели задач, первым делом проверьте, отсутствует ли он.Значок батареи может быть доступен на вашем компьютере, но скрываться вместе с некоторыми скрытыми элементами на панели задач.

Чтобы проверить, не скрыт ли значок батареи, нажмите на направленную вверх стрелку на панели задач.Если вы найдете значок батареи, вы можете перетащить его обратно на панель задач на панели задач.

Если значок батареи не отображается среди скрытых элементов на панели задач, значит, он отключен.Чтобы исправить это, примените другие методы, описанные в этой статье.

2.Включите скрытый значок батареи с помощью настроек панели задач

Если значок аккумулятора не скрыт на панели задач, вероятно, он не отображается на панели задач или отключен.Если на панели задач отсутствуют значки, а на панели задач не отображаются какие-либо элементы, вам сначала нужно исправить панель задач. Если с вашей панелью задач все в порядке и отсутствует только значок батареи, вы можете решить эту проблему с помощью настроек панели задач.

Чтобы начать, щелкните правой кнопкой мыши пустую область на панели задач и выберите Параметры панели задач во всплывающем меню.

Перейдите в область уведомлений в окне «Параметры панели задач» и щелкните Выберите значки, отображаемые на панели задач .

Отсюда перейдите к Power и проверьте, включена ли его кнопка.Вы должны переключить кнопку на , чтобы значок батареи мог появиться на панели задач.

Если это не решит вашу проблему, вы можете попробовать другие методы.

3.Устранение неполадок параметров питания

Если значок аккумулятора по-прежнему отсутствует после включения кнопки питания в настройках панели задач, вам следует рассмотреть возможность проверки параметров питания с помощью средства устранения неполадок.

Для этого перейдите в меню «Пуск» Windows> Параметры ПК> Обновление и безопасность> Устранение неполадок .Прокрутите вниз и выберите опцию Power . Нажмите кнопку Запустить средство устранения неполадок .

Запустится средство устранения неполадок и сообщит, что оно решает проблемы.Когда он закончится, проверьте, решила ли она вашу проблему. Если проблема не исчезнет, ​​попробуйте другие методы, описанные в этой статье.

4.Перезагрузите или переустановите драйверы батареи

Если драйверы аккумулятора вашего ПК не работают нормально, значок аккумулятора не отображается на панели задач.Чтобы решить эту проблему, необходимо перезапустить или переустановить драйверы батареи.

Чтобы перезапустить драйверы аккумулятора, нажмите Windows Key + X и выберите Device Manager во всплывающем меню.В диспетчере устройств дважды щелкните параметр Batteries , чтобы развернуть его. Вы увидите два варианта: Microsoft AC Adapter и Microsoft ACPI-совместимая батарея метода управления .

Для двух появившихся опций щелкните правой кнопкой мыши каждый адаптер и выберите Отключить устройство .

После этого снова щелкните правой кнопкой мыши на каждом адаптере и выберите Включить устройство .

Перезагрузите компьютер и проверьте, появляется ли значок батареи на панели задач.Если повторное включение драйвера аккумулятора не работает, попробуйте переустановить драйверы аккумулятора. Для этого щелкните правой кнопкой мыши каждый адаптер и выберите Удалить устройство .

Когда вы закончите удаление драйверов, щелкните значок Сканировать на предмет изменений оборудования в меню диспетчера устройств.

Перезагрузите компьютер, и система переустановит адаптеры батареи.Значок отсутствующей батареи должен появиться на панели задач. Если он по-прежнему не появляется, попробуйте другие следующие методы.

5.Перезапустите проводник Windows

.

Вы можете вернуть отсутствующий значок батареи Windows 10, перезапустив проводник Windows.Это довольно простой процесс; вот как это сделать:

Щелкните правой кнопкой мыши пустую область панели задач и перейдите в диспетчер задач .На вкладке «Процессы » панели задач прокрутите вниз и найдите процесс Проводника Windows. Щелкните правой кнопкой мыши Windows Explorer и выберите опцию Restart .

Перезагрузите компьютер, и проблема должна быть решена.В противном случае вы можете попробовать другие методы, описанные в этой статье.

6.Значок восстановления батареи с помощью редактора локальной групповой политики

Вы также можете использовать редактор локальной групповой политики, чтобы получить значок пропавшего аккумулятора.Эта функция доступна только в выпусках Windows 10 Pro, Education и Enterprise. Однако есть шаги, которые вы можете выполнить, чтобы открыть редактор локальной групповой политики в вашей домашней версии Windows 10.

Чтобы восстановить значок батареи с помощью локальной групповой политики, выполните следующие действия:

Нажмите Windows Key + R, , затем введите «gpedit.msc »и щелкните Введите , чтобы открыть редактор локальной групповой политики. На панели навигации слева перейдите к Конфигурация пользователя> Административные шаблоны . На правой боковой панели дважды щелкните меню «Пуск» и панель задач .

Опять же, на правой боковой панели дважды щелкните Remove the battery meter option.

Появится окно.Выберите Отключено или Не настроено в параметрах всплывающего окна. Отсюда нажмите Применить , а затем нажмите ОК . Перезагрузите компьютер, и значок батареи должен снова появиться на панели задач.

7.Восстановите поврежденные системные файлы, запустив сканирование SFC

Если вы испробовали все упомянутые до сих пор решения, но проблема не устранена, попробуйте запустить средство проверки системных файлов (SFC).Сканер SFC - это встроенный инструмент для устранения неполадок, предназначенный для решения различных проблем, связанных с системой. Чтобы запустить сканирование SFC на ПК с Windows 10, выполните следующие действия:

Нажмите Windows Key + R .Отсюда введите «CMD» и нажмите Ctrl + Shift + Enter . Когда вы находитесь в командной строке управления учетными записями пользователей, нажмите кнопку Да, , чтобы запустить командную строку от имени администратора.

В командной строке введите следующее:

  sfc / scannow  

Нажмите Введите , чтобы продолжить.SFC начнет сканирование вашего ПК на наличие поврежденных или неисправных файлов. Подождите, пока процесс завершится, а затем перезагрузите компьютер. Значок батареи должен теперь отображаться на панели задач.

Мы уверены, что один из методов, описанных в этой статье, поможет решить вашу проблему.Но если ваш значок батареи по-прежнему не появляется после применения любого из предложенных нами методов, обновление вашего ПК с Windows 10 также может помочь.

Следите за состоянием батареи вашего ПК с легкостью

Мы предоставили несколько методов, которые вы можете применить, чтобы вернуть значок батареи, если он не отображается на панели задач Windows 10.Любой из предложенных нами способов поможет вам легко решить эту проблему.

Как продлить срок службы батареи ноутбука с помощью специальных планов электропитания Windows Схемы управления питанием

Windows необходимы для управления ноутбуками.Вот что вам нужно сделать, если вы хотите сэкономить энергию и продлить срок службы батареи!

Читать далее

Об авторе Модиша Тлади (Опубликовано 17 статей)

Модиша - автор технического контента и блоггер, увлеченный новейшими технологиями и инновациями.Ему нравится проводить исследования и писать содержательный контент для технологических компаний. Он проводит большую часть своего времени, слушая музыку, а также любит играть в видеоигры, путешествовать и смотреть комедийные боевики.

Более От Модиши Тлади
Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!

Еще один шаг…!

Подтвердите свой адрес электронной почты в только что отправленном вам электронном письме.

Есть ли способ восстановить батарею ИБП?

Свинцово-кислотная батарея, которая простояла какое-то время после полной разрядки (более недели), страдает сульфатацией. При нормальной работе перекись свинца и свинец превращаются в сульфат свинца, создавая ток. Сульфат свинца в основном превращается в исходные материалы во время цикла загрузки. Небольшое количество, которого нет, является причиной того, что свинцово-кислотные батареи в конечном итоге выходят из строя.

Оставленный незаряженным сульфат свинца переходит в более твердое кристаллическое состояние. Произведенный материал в большинстве случаев не может быть возвращен обратно в перекись свинца и свинец.

Вы можете играть с импульсными зарядными устройствами на плохо сульфатированных батареях, но это в основном игра, так как вы никогда не восстановите батарею до уровня, превышающего минимально полезную. Импульсная зарядка также может вызвать отслоение материала от пластин, что в конечном итоге приведет к короткому замыканию одной из ячеек.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *