Как промыть радиатор печки не снимая его: Как и чем промыть радиатор печки машины. 5 способов и средств для промывки своими руками

Промывка печки автомобиля без снятия 🦈 avtoshark.com

Когда эффективность отопителя падает и во время зимних морозов ездить в машине неуютно, промывка печки автомобиля без снятия (демонтажа) радиатора является одним из способов восстановления нормальной работы обогревателя салона в домашних условиях. Минус этого способа в том, что он эффективен, если причиной снижения эффективности печки является появление отложений на стенках радиатора, когда отопитель хуже работает из-за чего-то другого, этот метод будет бесполезен.

Когда эффективность отопителя падает и во время зимних морозов ездить в машине неуютно, промывка печки автомобиля без снятия (демонтажа) радиатора является одним из способов восстановления нормальной работы обогревателя салона в домашних условиях. Минус этого способа в том, что он эффективен, если причиной снижения эффективности печки является появление отложений на стенках радиатора, когда отопитель хуже работает из-за чего-то другого, этот метод будет бесполезен.

Как устроена и работает печка в машине

В современных автомобилях, оснащенных двигателем внутреннего сгорания (ДВС), печка является частью системы охлаждения мотора, получая от него избыток тепла и передавая его в салон, теплоносителем же выступает антифриз (охлаждающая жидкость, ОЖ), циркулирующий по всей системе. Пока мотор холодный, то есть температура ниже отметки 82–89 градусов, при которой срабатывает термостат, весь поток ОЖ идет по малому кругу, то есть через радиатор (теплообменник) отопителя салона, поэтому воспользоваться печкой можно уже через 3–5 минут работы двигателя. Когда температура превышает это значение, открывается термостат и, большая часть ОЖ начинает движение по большому кругу, то есть через основной радиатор.

Несмотря на то, что после прогрева автомобильного ДВС основной поток теплоносителя идет через радиатор охлаждения, циркуляции по малому кругу хватает для обогрева салона. Главным же условием для достижения такой эффективности является отсутствие накипи внутри радиатора и грязи снаружи, если же теплообменник оброс накипью или покрыт снаружи грязью, печка не сможет нормально греть воздух в салоне. Кроме того, движение воздушной массы через радиатор обеспечивает вентилятор, но, в движении с этой задачей неплохо справляется набегающий поток воздуха, а специальные шторки, по команде водителя, меняют его направление, поворачивая поток частично или полностью в обход теплообменника.

Как устроена печка автомобиля

Более подробная информация о работе систем охлаждения двигателя и обогрева салона находится тут (Как устроена печка).

Что загрязняет систему охлаждения

В исправном двигателе антифриз отделен от масла и сгорающей топливовоздушной смеси металлом, из которого изготовлены блок цилиндров (БЦ) и головка блока цилиндров (ГБЦ), а также прокладкой, установленной между ними. Если залита качественная ОЖ, то она не взаимодействует ни с металлом, ни с малом или продуктами сгорания топлива, однако некачественная жидкость вступает в реакцию с алюминием, из которого сделана ГБЦ, что приводит к появлению в антифризе рыжей слизи.

Если же повреждена прокладка ГБЦ, то в охлаждающую жидкость попадают масло и остатки недогоревшей топливовоздушной смеси, из-за чего антифриз густеет и забивает тонкие каналы в радиаторах. Еще одной причиной загрязнения системы охлаждения является смешивание несовместимых антифризов. Если во время замены ОЖ старую жидкость слили не до конца, затем залили новую, но несовместимую со старой, то в системе начнется образование слизи и шлака, которые будут забивать каналы. Когда такие загрязнения попадают в радиатор, то постепенно снижают его пропускную способность, из-за чего снижается эффективность охлаждения в основном теплообменнике и нагрева воздуха в теплообменнике печки.

Загрязнение печки автомобиля

Если мотор машины долго работает с испорченным антифризом, то слизь и осадок превращаются в корку, которая забивает каналы системы охлаждения, из-за чего двигатель перегревается и закипает даже при работе под минимальной нагрузкой.

Как промыть печку

Прежде чем предпринимать любые действия, установите точную причину, по которой эффективность печки снизилась. Помните: промывка печки автомобиля без снятия эффективна лишь тогда, когда причиной снижения эффективности обогревателя являются отложения в радиаторе печки. Во всех остальных случаях придется разбирать печку и ремонтировать или менять дефектные детали. Если никаких дефектов в печке нет, а в расширительном бачке присутствует эмульсия или жидкость стала гуще, чем должна быть, то приступайте к промыванию.

Неопытные водители, считая снятие радиатора тяжелой и бесполезной работой, приступают к такому промыванию, не установив причины неисправности и не определив материал, из которого изготовлен теплообменник. Чаще всего, результатом их действий становится ухудшение работы системы охлаждения мотора с последующим закипанием и деформацией ГБЦ, после чего стоимость ремонта силового агрегата превосходит затраты на покупку контрактного ДВС.

Оборудование и материалы

Основным материалом для промывания системы охлаждения авто являются:

• каустическая сода, в том числе средство для устранения засоров «Крот»;
• уксусная/лимонная кислота или молочная сыворотка.

Средства для промывки печки авто

Чтобы правильно выбрать материал, учитывайте, из чего сделаны основной и отопительный радиаторы. Если оба они изготовлены из алюминия, то используйте только кислоты, если же из меди, то применяйте исключительно соду. Если же один радиатор медный, второй латунный (медный), то ни щелочи, ни кислоты не подходят, ведь в любом случае один из радиаторов пострадает.

Теоретически, можно промыть радиатор отопителя не заводя двигатель, чтобы после его прогрева термостат не открыл большой круг, а врезав в любую из его трубок электрический насос для циркуляции антифриза, но это будет лишь временной мерой, которая ненадолго улучшит работу печки, но ухудшит общее состояние системы охлаждения мотора. Результатом такого промывания, которое сделали, чтобы не снимать радиатор, с большой долей вероятности, станет перегрев двигателя, после чего потребуется дорогостоящий ремонт, поэтому ни один мастер не делает такую манипуляцию.

В интернете рекламируют универсальную промывку «Рестарт», уверяя, что она хорошо устраняет засоры и не повреждает радиатор, но большинство положительных отзывов о ней являются оплаченными, а те случаи, когда она реально помогла, происходили там, где корка еще не образовалась на стенках каналов. Поэтому никаких реальных средств для чистки системы охлаждения, действующим веществом в которых являются не щелочи или кислоты, не существует.

Кроме того, для промывки в домашних условиях вам понадобятся:

• чистая вода, можно из водопровода;
• емкость для слива охлаждающей жидкости;
• емкость для приготовления промывочного раствора;
• новый антифриз;
• гаечные ключи, размер 10–14 мм;
• лейка для заливки нового антифриза.

Помните, если вода из водопровода хлорирована, то перед заливкой ее нужно отстоять в течение нескольких дней. За это время хлор выйдет и, вода не будет представлять угрозы для автомобиля.

Читайте также: Мотор вентилятора отопителя — назначение, устройство, как работает

Порядок действий

Чтобы промыть радиатор без демонтажа, поступайте так:

1. Если на вашем автомобиле перед отопителем установлен кран, то откройте его.
2. Слейте антифриз с большого и малого кругов. Для этого выкрутите сливные пробки на блоке двигателя и радиаторе охлаждения. Стекающую жидкость соберите в емкость, не допускайте ее разлива на землю.
3. Закрутите пробки.
4. Залейте чистую воду до заполнения системы.
5. Заведите двигатель, дождитесь включения вентилятора охлаждения.
6. Поднимите обороты до трети или четверти от максимально допустимых (не из красной зоны) и дайте мотору поработать в таком режиме 5–10 минут.
7. Заглушите двигатель, дождитесь его охлаждения.
8. Слейте грязную воду и промойте еще раз.
9. После второй промывки водой сделайте раствор из кислоты или щелочи крепостью 3–5%, то есть на 10 литров воды потребуется 150–250 грамм порошка. Если же вы используете уксусный концентрат (70%), то его потребуется 0,5–1 л. Молочную сыворотку заливайте, не разбавляя водой.
10. После заполнения системы заведите двигатель и следите за уровнем раствора в расширительном бачке, доливайте новый раствор по мере выхода воздушной пробки.
11. Поднимите обороты двигателя до четверти от максимальных и оставьте так на 1–3 часа.
12. Заглушите двигатель и, дождавшись его охлаждения, слейте смесь.
13. Дважды промойте водой, как описано выше.
14. Залейте воду в третий раз и прогрев двигатель, проверьте работу печки. Если ее эффективность не возросла, повторите промывку смесью.
15. После окончательной промывки чистой водой, залейте новый антифриз и удалите воздушные пробки.

Промывка печки авто

Этот алгоритм подходит для автомобиля любой марки и модели, вне зависимости от года выпуска. Помните, если в каналах системы охлаждения двигателя скопились отложения, без разборки и полноценной очистки не обойтись, попытка промыть систему охлаждения без снятия радиатора отопителя только ухудшит состояние силового агрегата.

Заключение

Промывка печки автомобиля без снятия восстанавливает работу отопителя салона при несильных загрязнениях системы охлаждения и удаляет из теплообменника мусор, появившийся вследствие выработки ресурса антифриза или попадания в него посторонних веществ. Такой способ промывания печки не подходит при сильном загрязнении системы охлаждения двигателя и отопления салона, ведь чтобы полноценно удалить весь мусор, нужно снимать теплообменник.

Чем промыть радиатор печки автомобиля, не снимая его: средства, процедура

Содержание

1. Почему засоряется
2. Как часто нужно проверять состояние и промывать радиатор
3. Чем это можно сделать
4. Специальная химия
5. Домашние способы
6. Пошаговая процедура
7. Чем грозит запущенное состояние радиатора

Печка в машине является источником тепла в зимнюю пору. Если из нее начинает идти недостаточно теплый или холодный воздух, значит, деталь засорилась и требует очистки. Рассмотрим наиболее простой вариант – чем промыть радиатор печки автомобиля, не снимая его.

https://www.youtube. com/watch?v=puUkJPH7tVoVideo can’t be loaded because JavaScript is disabled: ПРОМЫВКА радиатора ПЕЧКИ лимонной кислотой БЕЗ СНЯТИЯ — ОЧЕНЬ ПРОСТО И ЛЕГКО! (https://www.youtube.com/watch?v=puUkJPH7tVo)

Почему засоряется

Основные причины засора радиатора машины:

• Накопившаяся в процессе эксплуатации грязь, проходя по всей системе, в итоге, набивается в радиатор.
• Налет от циркуляции антифриза, напоминающий накипь. Он появляется при использовании некачественной жидкости.
• Отсутствие регулярного ухода за автомобилем или использование некачественного состава или воды вместо антифриза может привести к появлению ржавчины на деталях.
• Попадание в охладительную систему остатков топлива, масла и других химических жидкостей.

Процесс промывки радиатора печки

Все эти загрязнения засоряют детали и мешают циркуляции воздуха в теплообменнике, что и является основной причиной неправильного функционирования печки.

Как часто нужно проверять состояние и промывать радиатор

Машины, которые используются более 2 лет, подвержены риску засоров и загрязнения деталей двигателя, в том числе и радиатора. Поэтому специалисты рекомендуют проверять работу отопительной системы и очищать детали один раз в 2 – 3 года.

Грязь и пыль в радиаторе

Следует учитывать условия, при которых эксплуатируется автомобиль. В загрязненной местности и при езде по пыльным дорогам потребуется более частый уход.

Чем это можно сделать

Перед началом очищения радиатора следует знать свойства материала, из которого он изготовлен. Чистящие средства на основе щелочи не подойдут для алюминиевого теплообменника. Промывают его концентрированной, неразбавленной кислотой, так как применение воды способно нарушить коррозийную защиту поверхности.

Кислота может повредить медный или латунный радиатор. Такой материал хорошо очищать, используя соду и другие щелочные соединения.

Сильный засор радиатора = неработающая печка

Специальная химия

В магазинах продается достаточно обширный ассортимент специализированных химических средств. Среди них можно выделить:

• очиститель FELIX;
• безопасный комплексный состав Radiator Flush Complete;
• для сложных загрязнений Radiator Flush 2×1 от российского производителя Лавр;
• зарубежное средство Hi-Gear.

Специалисты рекомендуют использовать спец. средства

Возможно применение аккумуляторного электролита (1,27), который поможет очистить всю систему охлаждения.

При использовании таких средств не возникает проблем с пропорциями, они максимально безопасны для деталей автомобиля. Для достижения желаемого результата следует строго соблюдать инструкцию по применению очистителей.

Домашние способы

Среди подручных средств многие автомобилисты отдают предпочтение лимонной кислоте, бытовой химии вроде «Антинакипина», «Крота» или даже «Кока-колы». Для медных радиаторов используют каустическую соду или любой щелочной раствор.

Использование бытовых и подручных средств требует особой осторожности. Важно знать пропорции, в которых их разводить. Обычно они требуют добавления большого количества воды.

Если грязи не много лимонная кислота может помочь

70% уксус потребуется развести в размере 50 мл на ведро горячей воды, а лимонную кислоту – из расчета 250 г на 10 л воды.

В Коле или Фанте содержится много сахара, который может повредить работе двигателя, поэтому их следует употреблять с осторожностью.

Оборудование требуется нехитрое: два шланга и емкость

Мягко и безопасно почистить алюминиевые детали и удалить загрязнения можно при помощи молочной сыворотки (600 г молочной кислоты развести в 10 л воды) или сильно разбавленной щавелевой кислоты.

Пошаговая процедура

В домашних условиях проще всего не снимать радиатор перед его очисткой. Такой метод очищения системы охлаждения намного проще и не менее эффективен, чем способ с демонтажем. Процесс проходит в несколько этапов и состоит из тщательной промывки водой для удаления скопившейся грязи и финальной промывки с использованием химических средств:

1. Сливается старый антифриз.
2. В машину при помощи специальных шлангов с насадками заливается, а после спускается горячая вода. Процесс продолжают до максимальной чистоты вытекающей струи.
3. Выбранную жидкость для чистки следует залить через шланг в радиатор до полного заполнения печки и после перекрыть оба шланга.
4. Время выдержки состава составляет от получаса до 2 часов, в зависимости от выбранного раствора. Что касается специализированных очистителей, период оптимального их воздействия описан в инструкции по применению.
5. Далее нужно слить раствор и промыть систему теплообмена чистой водой.
6. На финальном этапе требуется залить свежий антифриз.

Вода сливается до тех пор, пока не станет прозрачной

Если работа печки после этого способа не улучшилась, скорее всего, она вышла из строя, и требует замены на новую.

Внимание! В холодное время года лучше воспользоваться услугами профессионалов, так как не удаленные остатки жидкости для промывки могут замерзнуть и повредить радиатор.

Чем грозит запущенное состояние радиатора

Зимой плохое состояние печки грозит дискомфортом водителю и пассажирам. В салоне банально будет холодно. Помимо этого, есть и более серьезные последствия:

• Теплообдув помогает избежать обледенения ветрового стекла. При неработающей печке обзор ухудшится, что может привести к аварии.
• При неправильной работе системы охлаждения возрастает риск перегрева двигателя.
• В системе охлаждения может повыситься давление, возрастает риск разгерметизации некоторых элементов.
• Повреждение предохранительного клапана расширительного бачка.

Этого достаточно, чтобы не запускать состояние автомобиля.

[totalpoll id=»6098″]

Своевременный контроль на СТО поможет избежать неполадок в системе работы печки. Если ситуация уже запущена, а возможность обратиться за помощью в техслужбу, отсутствует, советы в статье подскажут чем помыть радиатор печки, не снимая его в домашних условиях.

https://www.youtube.com/watch?v=ilNPuZjDhIYVideo can’t be loaded because JavaScript is disabled: Промывка радиатора печки без снятия (https://www.youtube.com/watch?v=ilNPuZjDhIY)

А вы уже пробовали самостоятельно промывать радиатор?

Как вам статья? 

Сергей

Возможно мы знаем ответ

Задать вопрос

Чем промывать радиатор печки автомобиля в домашних условиях? :: SYL.

ru

В зимнее время без обогрева в салоне просто не обойтись. Поэтому в преддверии холодов водитель должен позаботиться об исправности системы отопления в машине. Часто эта проблема застает автовладельцев врасплох. Но не стоит отчаиваться. Проблему можно решить самостоятельно, не потратив большую сумму денег. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как и чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях.

Особенности радиатора печки

Как известно, в машине используется несколько элементов. Это основной, радиатор кондиционера и печки. Последний практически не отличается от первого по своей конструкции. Он также являет собой набор трубок со специальной фольгой, благодаря которым увеличивается площадь охлаждения. Работает данный прибор от основного элемента. В качестве рабочей жидкости здесь используется тосол или антифриз. Стоит отметить, что в отличие от радиатора кондиционера печной элемент не защищен салонным фильтром. Поэтому чаще загрязняется. Причем как снаружи, так и внутри.

Почему так происходит?

Радиатор забивается в первую очередь из-за наличия ржавчины и других отложений в системе охлаждения двигателя. Специалисты рекомендуют производить замену тосола раз в два года. Со временем охлаждающая жидкость теряет свои свойства.

Антикоррозионные присадки перестают так эффективно работать, как раньше. В результате магистрали системы забиваются ржавчиной и прочими составляющими. Также элемент забивается из-за герметиков, которые используют при борьбе с течью. Чтобы устранить эту проблему и вернуть герметичность, достаточно затянуть хомуты или заменить патрубки. Но некоторые используют для этого герметик, который в итоге оседает внутри радиатора и забивает его. Следующее – это грязь. Она проникает в систему охлаждения через негерметичную крышку расширительного бачка или основного радиатора.

Устраняем проблему без разборки

Самый простой и быстрый способ — промыть радиатор печки, не снимая его с креплений. Что для этого требуется? Нам необходимо приготовить раствор из дистиллированной воды и лимонной кислоты. В каких пропорциях разбавлять? Специалисты рекомендуют использовать 100 грамм кислоты на весь объем СОД, то есть 8-10 литров. Старый антифриз при этом сливается. На его место мы льем раствор. Ездить на нем следует 4-5 дней. После этого сливаем жидкость вместе с грязью, которую вымыла наша кислота. Далее спокойно заливаем тосол (желательно новый) и радуемся теплом в салоне и чистым радиатором. Кстати, так промывает не только он, но и патрубки системы.

Сезонность

Обратите внимание, что температура замерзания дистиллированой воды намного меньше, чем у тосола.

Поэтому не рекомендуется производить процедуру в холодное время. Так вы рискуете повредить элементы СОД. Ледяная вода расширяется, разрушая все элементы системы. При выполнении подобных операций температура воздуха должна быть не ниже +10 градусов Цельсия. Это требование не относится к методу очистки теплообменника со снятием.

Второй способ

Для этого нам понадобятся следующие инструменты и материалы:

• Шланги с переходниками. Их диаметр должен соответствовать тем, что выходят из печки.
• Компрессор (водяной насос).
• Емкость и хомуты для промывочной жидкости.
• Сам раствор (о нем расскажем далее).
• Фум-лента.

Итак, чем промыть радиатор печки автомобиля? Стоит отметить, что средство подбирается исходя из материала, из которого изготовлен элемент. Чем промыть алюминиевый радиатор печки? Щелочные растворы будут вредны для него. Можно обратить внимание на профессиональные средства от компании «Маннол». Если это медный радиатор, здесь все наоборот. Чем больше щелочи, тем лучше. Автомобилисты применяют подручные средства в виде «Кока-Колы» или жидкости для очистки труб «Крот». Для удаления накипи и грязи отлично подходит «Антинакипин», отмечают отзывы. Но самым лучшим вариантом будет использование лимонной кислоты (для алюминиевых изделий). Чем лучше промыть радиатор печки из меди? Для этого применяют раствор каустической соды.

Приступаем к работе

Прежде чем промывать радиатор печки, следует найти два шланга, которые к нему идут. Далее отсоединяем их и наращиваем при помощи переходников.

Закрепляем стыковочные места хомутами и обматываем фумлентой для большей надежности. Включаем компрессор на «обратку» и выводим старую жидкость из радиатора. После этого заливаем раствор лимонной кислоты или каустической соды. Время действия – от 30 до 60 минут. В запущенных случаях можно увеличить время до 2 часов, пока раствор полностью не очистит стенки от накипи. Для большей эффективности рекомендуется залить уже нагретую до рабочих 80 градусов жидкость. Если это «Кока-Кола», ее следует вскипятить, избавив от газов. Далее, по прошествии нужного срока, выливаем жидкость в заранее подготовленную канистру или другую емкость. Вы увидите, как из шланга льется грязная вода. Для лучшего эффекта следует повторять процедуру до тех пор, пока жидкость не станет прозрачной.

Далее подключаем насос и под давлением повторно промываем печку чистой водой. Отсоединяем хомуты с переходниками, подсоединяем обратно шланги и доливаем охлаждающую жидкость. На этом наша операция завершается. Так нам удалось промыть радиатор печки, не снимая с машины. Но стоит помнить, что такой метод устраняет загрязнения лишь частично. Если после промывки из дефлекторов воздуховода продолжает идти еле теплый или холодный воздух, придется использовать более эффективный метод. Он предполагает полный демонтаж радиатора.

Промывка со снятием

Для этого нужно выделить отдельный день. Демонтаж радиатора – весьма трудоемкий процесс. Но таким образом вы с уверенностью прочистите теплообменник. Также, если радиатор дает течь, вы сможете выяснить, откуда пошла разгерметизация. Устранить пробой можно при помощи «холодной сварки». Крупные трещины ремонтируются аргонной сваркой. Итак, прежде чем промывать радиатор печки, необходимо разобрать переднюю панель. После демонтажа торпеды отсоединяем патрубки, которые идут к блоку отопителя. На некоторых автомобилях придется открутить патрубки системы кондиционирования (где расположен испаритель). Далее откручиваем блок и достаем его наружу.

Как промыть?

Для внешней очистки достаточно использовать теплую проточную воду. Можно просто помыть его под краном. Будьте аккуратны – не повредите хрупкую фольгу на трубках. Чем промывать радиатор печки внутри? Для этого следует применить те же средства, что и в предыдущем случае.

Пойдет раствор лимонной кислоты или соды в зависимости от материала, из которого изготовлен теплообменник. Заливать нужно заранее подогретую жидкость. Для удобства используйте лейку с тонким носиком. Закройте выходные отверстия теплообменника. Через полчаса поменяйте его положение. Стоит отметить легкость такой промывки, за исключением демонтажа панели. Также здесь не потребуется дополнительно насос, хомуты и переходники.

Полезные советы

При промывке радиатора рекомендуется проверить состояние резиновых патрубков.

Они должны быть мягкими, без трещин. Если таковые имеются либо он жесткий, рекомендуется заменить его на новый. То же самое касается и патрубков, что идут на основной теплообменник. Изношенный элемент может спровоцировать течь в салоне или разгерметизацию системы, из-за чего образуется воздушная пробка. Ремонтировать герметиком или другими средствами патрубки нельзя – только замена. Также меняются и хомуты. В следующий раз вы просто не открутите элементы. А во избежание последующих загрязнений используйте качественный антифриз и придерживайтесь регламента замены. Работая со щелочью, помните о мерах безопасности. Используйте резиновые перчатки. Не дышите парами раствора, особенно когда он будет кипеть. Чтобы не сталкиваться с проблемой холодной печки в дальнейшем, для продувки внешних частей радиатора включайте периодически вентилятор на полную мощность. В осенний период очищайте воздуховоды от опавшей листвы. Нередки случаи, когда в трубке застревает один или несколько листьев. Ухудшается поток воздуха. Появляются непонятные шуршащие звуки.

Заключение

Итак, мы выяснили, как и чем промывать радиатор печки. Как видите, процедуру можно произвести своими руками. Необходимые средства продаются в любых хозяйственных магазинах.

Как промыть печку шевроле авео

Главная » Разное » Как промыть печку шевроле авео

Промывка радиатора печки: как справиться без мастера

О чём нужно знать перед промывкой радиатора печки

Почему забивается радиатор печки

Так выглядит засор изнутри / drive2.ru

Засор радиатора — это одна из самых распространённых причин плохой работы отопителя салона. Чаще всего такое происходит из‑за некачественной охлаждающей жидкости, смешивания двух разных по составу антифризов или использования воды.

Всё это приводит к образованию налёта на стенках изнутри. Грязь наглухо закупоривает и без того тонкие трубки радиатора с завихрителями, нарушая циркуляцию, и ни о каком нагреве речи быть не может.

Как понять, что проблема в засоре

Проверить, действительно ли забит радиатор печки, довольно просто. Нужно найти два тонких патрубка, идущих в салон через перегородку моторного отсека, и пощупать их. Если один из них горячий, а второй еле тёплый или холодный, то это засор.

В некоторых случаях из отопителя будет дуть холодный воздух, даже если горячими окажутся оба патрубка. Это может говорить о следующем: внутри всё забито так сильно, что нагретый антифриз попадает в бачок радиатора и, минуя соты, тут же покидает его, не успев отдать тепло.

Что с этим делать

Стандартное решение этой проблемы — замена радиатора на новый. Именно это порекомендуют в автосервисе. Здесь придётся раскошелиться, поскольку к цене нового радиатора прибавляется стоимость работ, а это в 2–3 раза дороже, чем сама запчасть. В современных авто добраться до радиатора очень непросто: нужно снимать обшивку и торпедо, откручивать трубки кондиционера, а потом дозаправлять его.

Второй вариант — промывка прямо на машине. В этом случае всё гораздо проще и ничего снимать не нужно. Достаточно отсоединить патрубки, идущие к отопителю, подключить вместо них насос со шлангами и прогнать через радиатор промывочный раствор.

Насколько эффективна промывка радиатора печки

Чистка радиатора гораздо легче, быстрее и однозначно дешевле замены, но у этой процедуры есть и минусы. Промывка не панацея, шансы на успех примерно 50 на 50. В запущенных случаях эффекта иногда нет.

Опять же, на старых машинах радиатор может дать течь только из‑за того, что смоются отложения, которые закрывали дырки в трубках. Ну и всегда есть вероятность повторного попадания грязи из системы охлаждения в промытую печку.

И всё же прежде чем менять радиатор, многие автовладельцы предпочитают сначала промыть его.

Как промыть радиатор печки, не снимая его

1. Приготовьте всё необходимое

Практически всё, что понадобится для очистки, можно найти в любом гараже, докупить в ближайшем авто- и бытовом магазине.

• 150–200 г лимонной кислоты;
• ведро на 8–10 л;
• ёмкость для слива антифриза;
• шланг длиной около 3 м;
• хомуты;
• провода;
• сеточка, марля или капрон;
• вода;
• антифриз для доливки;
• насос для перекачки;
• кипятильник или плита;
• гаечные ключи;
• отвёртки.

2. Разберитесь с сутью процесса

Принцип промывки радиатора печки заключается в следующем. Отопитель отсоединяется от системы охлаждения и к нему подключается насос с шлангами. В отдельной ёмкости растворяется и подогревается химия, а затем с помощью насоса промывочная жидкость циркулирует через радиатор. Это позволяет растворить и вымыть всю скопившуюся грязь.

Чтобы мусор опять не попадал внутрь, на выходе его собирают и удаляют с помощью импровизированного фильтра из марли или старых капроновых колготок. Затем радиатор промывается чистой водой и штатные шланги системы охлаждения устанавливаются на место.

3. Снимите клеммы с аккумулятора

avtosreda.ru

При снятии патрубков радиатора, возможно, придётся отсоединить несколько разъёмов проводки. Поэтому во избежание ошибок системы управления лучше обесточить бортовую сеть, сняв клеммы с аккумулятора. Сначала минусовую, затем — плюсовую.

Предварительно убедитесь, что отопитель установлен на максимальный нагрев. Если управление осуществляется с помощью крана, то в закрытом положении он будет блокировать проток жидкости и мешать промывке.

4. Слейте охлаждающую жидкость

Отопитель заполнен антифризом. Чтобы жидкость не вытекла на пол, когда будете снимать патрубки, её нужно слить в заранее приготовленную ёмкость через пробку на основном радиаторе.

Поскольку печка — не самая низкая точка системы, сливать можно не весь антифриз, а лишь часть. При должной аккуратности это получится сделать прямо через патрубки во время снятия.

5. Снимите патрубки с радиатора печки

drive2.ru

Найдите и отсоедините два тонких патрубка, которые идут в салон. Они находятся между двигателем и перегородкой моторного отсека. Обычно их легко обнаружить, но если не получается или боитесь ошибиться — сверьтесь с документацией к авто или поищите в интернете.

Затем просто ослабьте прижимные хомуты и снимите трубки, вращая из стороны в сторону. Будьте готовы к тому, что из них вытечет ещё немного охлаждающей жидкости.

6. Подключите шланги и насос

drive2.ru

Возьмите любые подходящие по диаметру шланги (обычно диаметром 16 или 18 мм), наденьте на трубки отопителя и зафиксируйте хомутами. Свободный конец одного из шлангов соедините с насосом, второй обмотайте марлей и опустите в ёмкость для промывки. Также наденьте на насос небольшой отрезок шланга для забора жидкости.

Должна получиться примерно такая схема, как на фото. В качестве насоса удобнее всего использовать дополнительную помпу отопителя от «Газели», которая дёшево продаётся в любом автомагазине. Из других вариантов — циркуляционный насос от котла или дачный насос для полива.

7. Приготовьте и подогрейте промывку

ykt.ru

Для очистки от грязи и накипи используются специализированные средства, реагенты для очистки канализации, каустическая сода и обычная лимонная кислота. Последняя наиболее безопасна и при этом не менее эффективна.

Возьмите 5–6 л воды и засыпьте 150–200 г обычной лимонной кислоты, хорошо размешайте и подогрейте раствор. Нагревать можно с помощью кипятильника, на электроплите или от газовой горелки. Для максимального эффекта температура воды должна быть не менее 75 °C, а лучше — близкой к кипению.

8. Запустите насос

drive2.ru

Заполните заборный шланг насоса раствором, быстро окуните трубку в ёмкость и включите насос, подав питание. После этого начнётся процесс промывки: жидкость будет циркулировать, сливаясь в ведро и опять поступая из него в радиатор.

Если отопитель забит слишком сильно, поначалу вода будет вытекать из него слабой струйкой. Затем по мере воздействия раствора напор увеличится.

На полную промывку уходит от одного до нескольких часов в зависимости от состояния радиатора. Если загрязнения сильные, то, возможно, придётся сменить раствор на свежий.

Главное, каждые 15–20 минут менять направление циркуляции, переставляя местами шланги на насосе. Это поможет вымыть максимальное количество грязи.

Когда на выходе из радиатора хорошим потоком пойдёт относительно чистая вода, промывку можно считать завершённой.

9. Промойте радиатор водой

mastera23.ru

По окончании процесса нужно смыть остатки лимонной кислоты, чтобы она позже не смешалась с охлаждающей жидкостью в системе.

Для этого достаточно прогнать через радиатор несколько литров дистиллированной воды. Слейте остатки раствора, ополосните ёмкость, а затем наполните водой и запустите насос, как в предыдущем шаге.

10. Залейте антифриз

fix‑my‑car.ru

После всех манипуляций струёй воздуха удалите остатки воды из радиатора и отсоедините промывочные шланги. Установите на их место штатные и зафиксируйте хомутами.

Ещё раз всё проверьте и убедитесь, что пробки закрыты. Далее залейте антифриз, который сливали ранее, а при необходимости добавьте новый — чтобы уровень в расширительном бачке соответствовал норме.

11. Удалите воздушные пробки

ton‑center.ru

При снятии патрубков и промывке в системе охлаждения неизбежно образуются воздушные пробки. Со временем они выйдут сами, но из‑за них отопитель может работать с перебоями, поэтому лучше избавиться от воздуха сразу.

Для этого нужно заехать на эстакаду или крутую горку, чтобы поднять радиатор авто как можно выше, и несколько раз хорошенько нажать на газ. В этот момент будет слышно бульканье внутри отопителя, которое прекратится после выхода пробок.

12. Проверьте работу отопителя

avtovzglyad.ru

Хорошо прогрейте двигатель и оцените результат. Если проблема действительно была в забитом радиаторе и вы всё сделали правильно, эффект приятно удивит. Печка будет греть как новая, при этом тепло из воздуховодов начнёт идти уже через пару минут после запуска двигателя.

Читайте также 🚗🚕🚙

Промывка охлаждающей жидкости Практическое руководство: Chevrolet Aveo (2004-2011)

Добавить охлаждающую жидкость двигателя (также известную как антифриз) в Ваш Chevrolet Aveo 2009 года довольно просто. Охлаждающая жидкость циркулирует в двигателе, чтобы летом он оставался прохладным, но не замерзал зимой. Обязательно проверяйте двигатель, когда он холодный, для получения точных показаний. На видео выше показано, где находится резервуар с охлаждающей жидкостью в вашем Aveo и как добавлять охлаждающую жидкость. Обязательно сверьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы определить правильный тип жидкости для добавления — для Chevrolet, как правило, он находится в разделе под названием «Вместимость жидкости» в конце руководства.Смешайте охлаждающую жидкость с дистиллированной водой так, чтобы получилось сочетание 50% охлаждающей жидкости и 50% воды. Некоторые охлаждающие жидкости поставляются предварительно смешанными … то есть вам не нужно добавлять воду. Эти охлаждающие жидкости обычно говорят 50/50 или предварительно смешаны на передней стороне баллона с охлаждающей жидкостью.

Снятие крышки бачка с охлаждающей жидкостью на прогретом двигателе может привести к отлету крышки на высокой скорости и разбрызгиванию жидкости из бачка. При работе с Aveo всегда надевайте защитные очки. Незамедлительно вытрите пролитую жидкость, так как она очень токсична.Животные любят его сладкий вкус, поэтому даже небольшое количество пролитого на пол вашего гаража может довольно быстро попасть в желудок собаки. Если вы заметили маслянистую поверхность охлаждающей жидкости, немедленно обратитесь к механику для проверки вашего Aveo на предмет утечки из прокладки головки

. .

Замена масла и фильтра Chevrolet Aveo (2004-2011)

Это видео показывает, как заменить масло и масляный фильтр в вашем Chevrolet Aveo 2009 года выпуска. Когда вы меняете собственное масло, вы знаете, что заливаете качественное масло в свой Aveo и что фильтр тоже меняется. Самое главное, у вас есть возможность осмотреться под вашим Aveo на предмет потенциальных проблемных мест. В этом видео показано расположение пробки маслосливного отверстия, масляного фильтра, крышки маслозаливного отверстия и масляного щупа в дополнение к шагам, необходимым для замены масла и фильтра в вашем Aveo. Для большинства автомобилей Chevrolet вы можете обернуть старый ремень вокруг масляного фильтра и отвинтить его вручную. Если вы не можете этого сделать, перейдите на нашу страницу запчастей, чтобы найти ключ для масляного фильтра Chevrolet Aveo. Если ваш Aveo расположен слишком низко к земле, чтобы получить доступ к сливной пробке и масляному фильтру, обязательно используйте домкраты и безопасные процедуры подъема, прежде чем залезать под Aveo.

У большинства автомобилей Chevrolet тип масла указан на крышке масленки — скорее всего, это будет 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30 или 10W-40. Если его нет на крышке маслосборника, уточните тип масла в руководстве пользователя, прежде чем добавлять новое масло.Мы рекомендуем носить защитные очки, когда вы работаете под Aveo. Вы никогда не знаете, что может капать с двигателя, кислота из аккумуляторной батареи, охлаждающая жидкость двигателя, тормозная жидкость и т. Д. Все эти жидкости чрезвычайно вредны для ваших глаз и кожи, поэтому важно защитить себя.

.

Промывка охлаждающей жидкости Инструкция: Chevrolet Silverado 1500 (2007-2013)

Добавить охлаждающую жидкость (также известную как антифриз) в ваш Chevrolet Silverado 1500 2013 года довольно просто. Охлаждающая жидкость циркулирует в двигателе, чтобы летом он оставался прохладным, но не замерзал зимой. Обязательно проверяйте двигатель, когда он холодный, для получения точных показаний. На видео выше показано, где находится резервуар для охлаждающей жидкости в вашем Silverado 1500 и как добавить охлаждающую жидкость. Обязательно сверьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы определить правильный тип жидкости для добавления — для Chevrolet, как правило, он находится в разделе под названием «Вместимость жидкости» в конце руководства.Смешайте охлаждающую жидкость с дистиллированной водой так, чтобы получилось сочетание 50% охлаждающей жидкости и 50% воды. Некоторые охлаждающие жидкости поставляются предварительно смешанными … то есть вам не нужно добавлять воду. Эти охлаждающие жидкости обычно говорят 50/50 или предварительно смешаны на передней стороне баллона с охлаждающей жидкостью.

Снятие крышки бачка с охлаждающей жидкостью на прогретом двигателе может привести к отлету крышки на высокой скорости и разбрызгиванию жидкости из бачка. При работе с Silverado 1500 всегда надевайте защитные очки. Незамедлительно вытрите пролитую жидкость, так как она очень токсична.Животные любят его сладкий вкус, поэтому даже небольшое количество пролитого на пол вашего гаража может довольно быстро попасть в желудок собаки. Если вы заметили маслянистую поверхность в охлаждающей жидкости, немедленно обратитесь к механику для проверки вашего Silverado 1500 на предмет утечек из прокладки головки

. .

Как добавить охлаждающую жидкость: Chevrolet Aveo (2004-2011)

Добавить охлаждающую жидкость двигателя (также известную как антифриз) в Ваш Chevrolet Aveo 2009 года довольно просто. Охлаждающая жидкость циркулирует в двигателе, чтобы летом он оставался прохладным, но не замерзал зимой. Обязательно проверяйте двигатель, когда он холодный, для получения точных показаний. На видео выше показано, где находится резервуар с охлаждающей жидкостью в вашем Aveo и как добавлять охлаждающую жидкость. Обязательно сверьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы определить правильный тип жидкости для добавления — для Chevrolet, как правило, он находится в разделе под названием «Вместимость жидкости» в конце руководства.Смешайте охлаждающую жидкость с дистиллированной водой так, чтобы получилось сочетание 50% охлаждающей жидкости и 50% воды. Некоторые охлаждающие жидкости поставляются предварительно смешанными, то есть вам не нужно добавлять воду. Эти охлаждающие жидкости обычно говорят 50/50 или предварительно смешаны на передней стороне баллона с охлаждающей жидкостью.

Снятие крышки бачка с охлаждающей жидкостью на прогретом двигателе может привести к отлету крышки на высокой скорости и разбрызгиванию жидкости из бачка. При работе с Aveo всегда надевайте защитные очки. Незамедлительно вытрите пролитую жидкость, так как она очень токсична. Животные любят его сладкий вкус, поэтому даже небольшое количество пролитого на пол вашего гаража может довольно быстро попасть в желудок собаки. Если вы заметили маслянистую поверхность охлаждающей жидкости, немедленно обратитесь к механику для проверки вашего Aveo на предмет утечки из прокладки головки

. .

---

Смотрите также

• Как заменить тормозные диски на шевроле круз
• Шевроле ланос как снять радиатор
• Как прокачать тормоза с абс на ниве шевроле
• Как проверить модуль зажигания шевроле лачетти
• Как проверить вентилятор кондиционера бмв х5 е53
• Как узнать номер краски на шевроле круз
• Как поменять пыльник шруса кардана нива шевроле
• Как поменять подшипник на ниве шевроле
• Шевроле круз как менять свечи
• Как называется шевроле круз в сша
• Как узнать реальный пробег шевроле нива

Как почистить радиаторы

Мы самостоятельно проверяем все, что рекомендуем. Когда вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем получать комиссию. Узнать больше›

1. Дом
2. Уборка

Иллюстрация: Дана Дэвис

Кто знает, какое зло таится в сердцах чугунных радиаторов? Учитывая их похожие на пещеры интерьеры, это может быть что угодно — кучи пыли, домашние и человеческие волосы, ногти на ногах, фантики от конфет и даже куски гипсокартона после давнего ремонта. Все это может способствовать появлению неприятных запахов и снижению эффективности системы отопления вашего дома.

Чугунные радиаторы часто встречаются в старых домах и многоквартирных домах. Обычно они бывают одной из двух конструкций: колонной и тонкой трубкой. Внутренний механизм нагрева немного отличается, когда речь идет о распределении пара и/или горячей воды по всему радиатору. Однако внешне эти два типа по существу работают одинаково. Как следует из их названия, они излучают тепло. Но настоящую работу выполняет конвекция: воздух согревает комнату, поскольку он естественным образом циркулирует через ребра (отдельные столбцы, которые выглядят как высокие ломтики хлеба).

Тонкотрубчатые радиаторы (слева) обычно имеют больше щелей, чем колонные радиаторы (справа), что затрудняет их очистку. Фото: Annemarie Conte

У этих радиаторов нет двигателей. Но когда дело доходит до понимания проблемы накопления мусора, Дэн Холохан, автор книги «Утраченное искусство парового отопления» и основатель HeatingHelp.com, предлагает представить себе, как фильтр фена забивается волосами и пылью. «Все, что застревает между этими ребрами, замедляет конвекцию», — сказал он. Это приводит к тому, что радиаторы становятся менее эффективными, потому что котел должен использовать больше топлива, чтобы нагреть комнату до желаемой температуры. И если вам не нравится, как пахнет ваш дом, виновниками могут быть радиаторы.

Учитывая, что радиаторы очень трудно чистить, а самые сильные загрязнения обычно скрыты (если только вы не ищете их), они часто годами остаются без внимания. Редактор Wirecutter Джон Чейз называет это «грязным раздражением» — фраза, которую никто не хочет ассоциировать со своим домом.

Что вам понадобится

По часовой стрелке сверху слева: ведро, перчатки, мягкое средство для мытья посуды, сплющенная картонная коробка, щетка и насадки для щелевого пылесоса (пылесос не показан), многоразовая щетка для соломы, гибкая щетка для радиатора, неабразивная губка, старое полотенце, кухонное полотенце. Фото: Джошуа Лайон

Essentials:

Длинная щетка: Я использовал два разных вида, один из которых был разработан специально для радиаторов.

Пылесос или пылесос для влажной/сухой уборки с щелевой насадкой и щеткой: Внимание: во время работы пыль будет летать повсюду. Имея под рукой пылесос, вы сможете убраться на ходу и после того, как закончите. Я начал с нашего пылесоса Shark Navigator Liftaway NV352, и мне понравился его удлиненный щелевой инструмент. Но в конечном итоге моя работа требовала более сильного всасывания пылесосом для влажной и сухой уборки.

Неабразивная губка: Используйте ее, чтобы протереть внешние поверхности радиатора.

Кухонные полотенца: Подойдет любое тонкое кухонное полотенце, но я неравнодушен к ним и использую их для различных домашних дел.

Большое старое полотенце: Используйте старое полотенце для сбора капель на полу.

Два ведра: Одно для мыльной воды, другое для ополаскивания.

Пылезащитная маска с фильтрами: Используйте респиратор для защиты легких от пыли, которую вы собираетесь поднять.

Большая сплющенная картонная коробка: Защитите стену от брызг, поместив один из них за радиатором, закрепив его малярной лентой.

Резиновые перчатки: Внутренние поверхности чугунных радиаторов иногда могут быть довольно шероховатыми, если их много раз красили на протяжении многих лет. Вы можете использовать резиновые перчатки, чтобы защитить кожу.

Дополнительно:

Старые простыни или пластиковые листы: Если ваши батареи сильно запылены, вы можете накрыть стоящую рядом мебель.

Налобный фонарь: Яркий свет без помощи рук поможет выявить проблемные зоны глубоко внутри радиатора.

Защитные очки: Носите их, чтобы защитить глаза от любых неожиданных снарядов, выпущенных кистью.

Зубная щетка: Если у вас нет соломенной щетки под рукой, старая зубная щетка с мягкой щетиной может добраться до труднодоступных мест (если они не находятся слишком глубоко в радиаторе).

Ручка, карандаш или любой другой тонкий узкий инструмент: В зависимости от того, насколько глубок ваш радиатор, вы можете использовать один из них, чтобы продеть кухонное полотенце через ребра, чтобы пройти труднодоступные щели.

Шпилька или линейка, резинки, ткань из микрофибры: Соберите щетку для радиатора своими руками, прикрепив ткань к длинной тонкой палочке любого типа.

Сколько времени это займет?

Здесь нет простого ответа. Независимо от того, выполняете ли вы глубокую чистку или косметический ремонт, время, которое потребуется, полностью зависит от размера и стиля ваших радиаторов. Вам необходимо учитывать ширину и высоту, а также количество ребер на вашей модели, количество щелей на каждом ребре и количество единиц в вашем доме.

Недавно я переехал в дом 1934 года постройки, и радиаторы выглядят так, будто их не мыли уже десять лет. Во время моей первой попытки на изготовление около 2,5 футов радиатора длиной почти 5 футов у меня ушло около 45 минут, включая подготовку.

Звучит абсурдно, но я работал над тонким трубчатым радиатором, который обычно имеет больше щелей, чем колонка. Таким образом, 24 дюйма радиатора означали очистку 12 ребер, плотно прижатых друг к другу, в каждом из которых было восемь узких прорезей, заполненных грязью. это всего 96 труднодоступных отверстий, требующих тщательной очистки. И я только начал — мой дом содержит общую длину 41 фута радиаторов, разбросанных по комнатам.

В каждом ребре радиатора в моем доме есть восемь узких щелей, и чем ближе они к стене, тем грязнее они становятся. Фото: Джошуа Лайон

Глубокая уборка такого масштаба — не рутинная работа для слабонервных или больных спиной. Радиатор колонны с более широкими промежутками между ребрами и меньшим количеством щелей, вероятно, будет работать намного быстрее, и я уверен, что чистка в следующем году будет легче. (Еще один 2-футовый в другой комнате, которая не была такой грязной, занял у меня всего около 30 минут.)

Как часто нужно чистить радиаторы?

Holohan рекомендует делать это один раз в год перед первым включением радиаторов в холодное время года. А вот подкрашивать в течение года точно не помешает.

Если вы только что купили или арендовали новый дом, а радиаторы выглядят особенно грязными, я настоятельно рекомендую заняться этой работой до того, как въехать, если это возможно, из-за большого количества пыли, которая может подняться в процессе.

Подготовка

Убедитесь, что радиаторы выключены и полностью остыли. С помощью малярной ленты прикрепите сплющенную картонную коробку к стене за радиатором. Это защитит ваши стены от случайных брызг грязной воды. Если ваши радиаторы особенно пыльные внутри, вы можете подумать о том, чтобы накрыть ближайшую мебель пластиком или пленкой.

Проверьте под радиатором (чтобы убрать все скрытые крупные предметы), а затем пропылесосьте это место. После того, как вы пропылесосьте, положите полотенце под радиатор и вокруг него, чтобы собрать падающий мусор и капающую воду.

Удалите незакрепленные детали

Видео: Джошуа Лайон

Пыль с первых двух футов я убрал, и это только первый шаг процесса. Фото: Джошуа Лайон

Видео: Джошуа Лион

Наденьте пылезащитную маску (а также защитные очки и перчатки, если вы работаете в них). Используя насадку-щетку на пылесосе или пылесосе для влажной/сухой уборки, аккуратно удалите крупные скопления пыли, комки шерсти и все, что находится в легком доступе.

Щетка для плавников

Video: Joshua Lyon

Video: Joshua Lyon

Video: Joshua Lyon

Для старинных радиаторов особенно важно использовать щетку с мягкой щетиной, чтобы свести к минимуму повреждение краски, если она содержит свинец. (об этом позже). Не забудьте пропылесосить все сколы, которые легко отслаиваются щеткой.

Это начальное удаление мусора является хорошей тестовой пробежкой для ознакомления с потребностями вашего радиатора в стадии влажной очистки. Если у вас есть модель с тонкой трубкой, вы начнете понимать, какие конкретные углы необходимы для доступа к более сложным местам, таким как самые внутренние щели. Свет от налобного фонаря может помочь определить скрытые скопления глубоко в углублениях.

Если у вас нет щетки для радиатора, полотенце из микрофибры, плотно прикрепленное к концу дюбеля (или любого другого тонкого, слегка гибкого стержня) с помощью резиновых лент, является достойным помощником, особенно если ваш радиатор не слишком грязно для начала.

Моя любимая щетка для радиатора — щетка Konex Premium Flexible Medium-Soft Natural Goathair Radiator, Coil и Vent Brush (внизу). Другая щетка довольно быстро сломалась (вверху). Фото: Джошуа Лайон

Я попробовал несколько щеток для радиаторов, и моей любимой стала щетка Konex Premium Flexible Medium-Soft Natural Goathair Radiator, Coil и Vent Brush из-за ее конических щетинок, гибкой проволочной основы и удобной деревянной ручки. У щетки также есть хитрый дизайнерский прием: прозрачная пластиковая трубка закрывает пространство между щетинками и ручкой. Это предотвратит изгиб проволоки во время энергичного чистки (из-за чего ручка на другой модели, которую я пытался быстро отломать).

Промойте радиатор

Видео: Джошуа Лайон

Наполните одно ведро теплой водой и несколькими каплями мягкого средства для мытья посуды, а второе наполните обычной водой из-под крана. Используйте мягкую губку или кухонное полотенце, чтобы аккуратно протереть внешнюю часть радиатора слегка мыльной водой, проникая внутрь, насколько позволяет ваша рука. Затем проведите второй раз, используя обычную воду, чтобы удалить остатки мыла. Тщательно высушите кухонным полотенцем.

Когда вы закончите протирать все места, до которых можете дотянуться рукой, окуните тряпку в чистую воду и натрите нитью внутренние части, потянув ткань вперед и назад, чтобы удалить прилипшую грязь. Прополощите ткань и повторите (снова и снова и снова).

Я не использовал мыльную воду для внутренней чистки зубов, потому что это потребовало бы повторного ополаскивания, а у меня просто не было времени. Одна только вода хорошо справилась с удалением грязи. Но если бы я имел дело только с одним или двумя радиаторами, я бы использовал мыло для дополнительной тщательности. Это ваш выбор, в зависимости от ваших потребностей и того, сколько у вас есть времени.

Вы можете сильно разочароваться, если вам покажется, что некоторые области недостаточно чистые, особенно если ваш радиатор окрашен в светлый цвет. Но то, что кажется упрямым мусором, возможно, просто пятно или стертая краска. Поможет перекраска, а на сайте Боба Вила есть хорошие пошаговые инструкции.

Советы по работе в труднодоступных местах

Я обнаружил, что оборачивая конец кухонного полотенца вокруг ручки с колпачком или резинкой карандаша, ткань помогает проходить через труднодоступные места до тех пор, пока я не научусь правильно ее захватывать. на ней с другой стороны узкое место для чистки зубов.

Влажная соломенная щетка позволила мне проникнуть в чрезвычайно узкие места — например, в пространство между горизонтальными тонкими трубками и основанием — для удаления более стойкой, прилипшей грязи. Старая зубная щетка также подойдет для более легкодоступных мест, но более длинная ручка соломенной щетки позволила мне иметь гораздо больший доступ к внутренностям.

Высушите радиатор

Прежде чем снова включить обогреватель, как можно тщательнее высушите очищенный радиатор сухим кухонным полотенцем.

(Возможно) убирать комнату на следующий день

Я думал, что проделал большую работу, собирая все, что вылетало из моих батарей, с помощью пылесоса и пылесоса для влажной/сухой уборки. Тем не менее, после того, как буквально осела пыль, спустя 24 часа, многие близлежащие поверхности все еще нуждались в хорошей протирке тканью из микрофибры. Это может случиться не со всеми, но за этим нужно следить.

Многие из моих радиаторов старые и в пятнах, и после того, как я закончил очистку, я не смог сделать особенно удовлетворительных снимков «после». Поэтому вместо этого я оставлю вас с потрясающей (и безупречной) системой отопления старшего штатного писателя Сигне Брюстер. Фото: Signe Brewster

Дополнительные соображения

Многие старые радиаторы были покрыты свинцовой краской, но Холохан сказал, что из-за паров не о чем беспокоиться, потому что радиаторы не нагреваются настолько, чтобы загрязнение воздуха свинцом стало проблемой. Если ваш радиатор осыпается хлопьями краски, проверьте их с помощью домашнего набора для проверки свинца, прежде чем приступать к очистке. Если тест окажется положительным, примите дополнительные меры предосторожности, как указано Агентством по охране окружающей среды.

Мы видели, как люди предлагают использовать сжатый воздух для очистки радиатора. Я лично не сторонник этой идеи, потому что принудительное выталкивание приведет к тому, что пыль будет распространяться повсюду, слишком широко и быстро, чтобы ее можно было собрать пылесосом на ходу.

Наконец, я думаю, важно отметить, что «достаточно хорошо» скорее всего подойдет, когда речь идет об очистке внутри старинного радиатора. Это может быть чрезвычайно сложной, трудоемкой и разочаровывающей задачей. Высоки шансы, что после того, как вы потратите значительное количество времени на работу, вы все равно увидите некоторые области, которые вы просто не можете достичь или у вас нет энергии для их решения. Сократите себе слабину и знайте, что если вы выполнили хотя бы пару шагов, описанных выше, вы, вероятно, избавились от худшего.

Если у вас есть советы или лайфхаки, которые облегчат очистку радиатора, поделитесь ими в комментариях.

О вашем гиде

Джошуа Лайон

Ведущий редактор

Джошуа Лайон является ведущим редактором тем по подготовке к чрезвычайным ситуациям и благоустройству дома в Wirecutter. Он писал и редактировал статьи для многочисленных изданий, включая Country Living, Modern Farmer, The New York Times, V и VMAN, Marie Claire, Jane и Food Network Magazine. Он также номинирован на литературную премию «Лямбда» и является автором-призраком. Узнайте больше на jklyon.com.

Дополнительная литература

• Как чистить расческу

  Дори Шевлен

  Ваша расческа является домом для некоторых отвратительных вещей. Вот как это почистить.

• Как почистить телефон

  Ник Гай

  Независимо от того, покрыт ли ваш телефон микробами больше, чем унитаз, вы все равно должны регулярно его чистить.

• Как почистить ноутбук

  Торин Клосовски

  Легко забыть, что ваш ноутбук нуждается в чистке. К счастью, вычистить пыль и случайные крошки несложно.

• Как чистить коврик для йоги

  от Ingrid Skjong

  Вот как сохранить коврик свежим, чистым и готовым к занятиям.

Wirecutter — это служба рекомендаций по продуктам от The New York Times. Наши журналисты сочетают независимое исследование с (иногда) чрезмерным тестированием, чтобы сэкономить людям время, энергию и деньги при принятии решения о покупке. Будь то поиск отличных продуктов или полезных советов, мы поможем вам сделать это правильно (с первого раза). Подпишитесь сейчас для неограниченного доступа.

• о Wirecutter
• Наша команда
• Демография персонала
• Рабочие места по адресу Wirecutter
• Свяжитесь с США
• Как набрать

• Сделки
• Блог
• .

  Как промыть радиатор за 10 шагов

  Низ радиатора холодный? Если это так, ваш радиатор может быть заполнен грязью, которую необходимо промыть.
  

  Вот как можно промыть радиатор

  Промывка радиатора в основном означает вынос радиатора наружу и его хорошую очистку путем промывки пресной водой, чтобы избавиться от грязи.

  Если радиатор сверху холодный, внутри может быть скопившийся воздух. Поэтому вместо промывки системы вам нужно будет прокачать радиатор, чтобы выпустить воздух.

  Но если вы просто хотите почистить радиатор внутри, привести его в порядок и удалить застрявшую пыль, вы можете узнать, чем и как это сделать, здесь.

  У вас есть два варианта удаления шлама из радиатора: вы можете вызвать сантехника для промывки системы или выполнить эту работу самостоятельно.

  Вам действительно нужно промыть радиатор?

  Прежде чем начать, вы уверены, что вам действительно нужно промыть радиаторы? Если вы заметили какие-либо из следующих признаков, мы рекомендуем промыть радиатор, чтобы система отопления работала эффективно:

  1. Холодные пятна в нижней части радиатора.
  2. Коричневая жидкость при прокачке радиатора.
  3. Радиаторы нужно часто прокачивать.
  4. Котел издает громкие звуки.
  5. Сломанный или негерметичный тепловой насос.

  Что произойдет, если не промыть радиаторы?

  Осадок радиатора представляет собой смесь ржавчины, грязи и накипи, которая со временем неизбежно накапливается и циркулирует по системе.

  Если вы заблокировали радиаторы и не удалили шлам, отложения заставят ваш тепловой насос и радиаторы работать с большей нагрузкой, препятствуя правильной циркуляции горячей воды.
  Это означает, что отопление не будет работать эффективно и может стоить вам больше денег за меньшее количество тепла.

  Шлам также является основной причиной выхода из строя котла и может быстро привести к старению вашей системы.

  Но есть несколько способов справиться с этим.
  

  Итак, как самостоятельно промыть радиатор? Выполните эти 10 шагов, и ваш радиатор будет как новый.

  Вам потребуется:

  • Старые полотенца или простыни
  • Гаечный ключ
  • Большая чаша или ведро
  • Ключ для прокачки радиатора
  • Шланг
  • Резиновый молоток (дополнительно)
  Как промыть радиатор

  Необходимое время: 1 час 30 минут.

  1. Выключите обогрев

     Всякий раз, когда вы работаете с радиаторами, не забудьте выключить обогрев и дать радиаторам остыть перед началом работы. Обычно требуется около получаса, чтобы дать им полностью остыть.

  2. Защитите свои полы

     Накройте полы старыми простынями или полотенцами, чтобы они оставались чистыми, когда вы смываете ил и грязную воду!

  3. Закройте оба вентиля

     Отключите радиатор от остальной части вашей системы центрального отопления, закрыв вентили на обоих концах радиатора.

     Отключите TRV (термостатический радиаторный клапан) вручную, повернув его по часовой стрелке или в положение «0».

     Чтобы выключить запорный клапан, вам необходимо снять пластиковый колпачок, затем с помощью гаечного ключа повернуть клапан по часовой стрелке до упора.

  4. Ослабьте TRV

     С помощью гаечного ключа ослабьте гайку, соединяющую TRV с радиатором.

  5. Откройте выпускной клапан

     Поместите ведро под TRV и с помощью ключа для выпуска воздуха из радиатора откройте выпускной клапан, чтобы сбросить давление воздуха.

  6. Слейте воду из радиатора

     Соберите шлам и грязную воду, вытекающую из клапана, ведром. Затем ослабьте гайку на запорном клапане с помощью гаечного ключа и соберите воду с этой стороны радиатора.

     После того, как вы осушите радиатор, закройте выпускной клапан ключом.

  7. Снимите радиатор со стены

     Теперь, когда вы ослабили гайки на обоих клапанах, вы сможете без проблем снять радиатор.

     Мы советуем вынести радиатор наружу, чтобы промыть его, так как это может быть грязной работой!

     В радиаторе, вероятно, все еще есть грязная вода и шлам, поэтому при транспортировке обязательно закрывайте входные отверстия полотенцем или пластиковыми пакетами.

  8. Промойте радиатор

     Подсоедините шланг к входному отверстию клапана радиатора и откройте кран на полную мощность, чтобы хорошо промыть радиатор. Поток чистой воды, промывающей радиатор и выходящий из другого патрубка, должен унести с собой весь шлам.

     Если у вас дома есть резиновый молоток, вы можете постучать им по радиатору, чтобы попытаться удалить скопившуюся грязь.

     Рекомендуется держать радиатор над водостоком, чтобы поддерживать порядок в саду. Повторите этот процесс, присоединив шланг к входному отверстию клапана на другом конце радиатора, чтобы удалить как можно больше шлама, пока вода не станет чистой.

  9. Снова подключите радиатор

     Повесьте радиатор обратно на стену, снова затяните гайки и откройте оба клапана. Не забудьте повернуть запорный клапан столько же раз, сколько вы делали при снятии радиатора.

     Откройте спускной клапан ключом, чтобы выпустить воздух из вентиляционного отверстия.

  10. Проверка давления в бойлере

      Отключение радиатора может привести к падению давления в бойлере, поэтому вам, возможно, придется его долить. Так как отопление все еще выключено, давление в котле должно быть в пределах от 1 до 1,5 бар.

      Если давление упало ниже 1, вам необходимо восстановить давление в системе с помощью внешнего контура заполнения.

      Теперь у вас должен остаться скрипучий чистый радиатор без шлама. Хорошо сделано!

      Но как предотвратить его возвращение?
      

  Как остановить образование шлама в радиаторе

  Добавьте больше ингибитора в систему отопления

  Ингибитор — это химическая обработка, которая разрушает любые нежелательные частицы в вашей системе отопления. Обязательно следите за уровнем ингибитора и добавляйте его, если он падает слишком низко.

  Установите магнитный фильтр перед котлом.

  Магнитные фильтры отлично подходят для сбора ржавчины и других магнитных частиц до того, как они осядут и снова заблокируют вашу систему.

  Эти фильтры обычно устанавливаются перед котлом, и их можно опорожнять, чтобы он продолжал эффективно улавливать шлам.

  Вы можете добавить фильтр к существующей системе или, если вы обновляете всю систему отопления, перед установкой нового котла спросите своего сантехника о магнитных фильтрах.

  Мощная промывка системы отопления

  Если у вас все еще есть проблемы с радиаторами, и вы пытались их промыть, возможно, в трубопроводе застрял шлам.

  Чтобы избавиться от шлама в трубах, вам понадобится больше помощи, чем шланг! Для этого потребуется специальное оборудование и химикаты, которые есть у инженеров по газовой безопасности для эффективного удаления шлама и мусора из радиаторов и трубопроводов.

  Обратитесь к сертифицированному сантехнику, специализирующемуся на газовых установках, для промывки вашей системы. Обычно это фиксированная цена, которая может стоить от 300 до 700 фунтов стерлингов в зависимости от того, насколько заблокирована система и сколько у вас радиаторов.

  Получите годовое обслуживание

  Мы часто воспринимаем наши котлы как должное и ожидаем, что они всегда будут блестяще работать! Но не забывайте ухаживать за своим котлом и заказывать ежегодное обслуживание, чтобы любые мелкие проблемы не превратились в большие проблемы.

  Если ваша система отопления нуждается в промывке, это должно быть замечено во время обслуживания.

  Мы надеемся, что это руководство помогло вам! Если у вас есть какие-либо вопросы, оставьте комментарий, и мы свяжемся с вами, как только сможем.

  Джесс Стил

  Джесс увлекается дизайном интерьеров и хочет вдохновить людей смотреть на радиаторы в качестве домашнего декора. Ей нравится быть в курсе последних тенденций в области дизайна и отопления, чтобы в Консультационном центре была вся информация и вдохновение, необходимые домовладельцам, чтобы сделать лучший выбор для них.

  Как почистить радиатор, не снимая его. Пошаговая мойка и чистка радиатора автомобиля

  Профессиональная чистка Чистка радиатора Как услуга часто не особо привлекает автовладельцев, так как не понимает, что для этого нужно делать.

  Однако если периодически или не чистить радиатор, это может сказаться на работе важнейших агрегатов автомобиля. В частности, неправильная работа системы охлаждения может привести к перегреву двигателя, тогда как правильная позволит мотору работать при оптимальных температурах. А учитывая, что радиатор постоянно взаимодействует с окружающей средой, сомнений в необходимости этой процедуры быть не должно.

  Аккуратно и качественно почистил радиатор изнутри и можно за пределами нашего каталога снаружи.

  Оставить заявку

  Проверка состояния радиатора

  Как и при любых других профилактических или ремонтных работах На автомобиле сначала проводится диагностика. В этом случае — проверка состояния радиатора, форсунок и.

  В этом случае нужно проверить систему и сам радиатор на герметичность. Можно сделать:

  • со снятием радиатора
  • без демонтажа радиатора

  Иногда течь, если она вообще есть, можно выявить сразу, и для этого не нужно будет разбирать деталь. В противном случае радиатор снимается и проверяется опрессовкой.

  При наличии повреждений необходимо определить, можно ли их отремонтировать или закрепить. Зачастую радиаторы на иномарках ремонту не подлежат. Поэтому чистить неисправный радиатор бессмысленно – необходимо его заменить.

  Очистка радиатора двигателя

  Если с радиатором все в порядке, кроме загрязнения, проводится комплекс мероприятий по его очистке. Очистка радиатора Двигатель может быть:

  • внутренний
  • внешний вид

  И то, и другое чистку лучше доверить профессионалам, которые точно знают, что нужно для максимально качественной и правильной очистки радиатора охлаждения.

  Процесс чистки радиаторов

  На самом деле процесс профессиональной чистки радиатора не проводится в один этап и с соблюдением всех правил каждой из процедур.

  Например, для очистки радиатора не только специальными химическими составами, но и ручной механической очисткой.

  Промывка радиатора Также следует выполнять по определенной схеме, чтобы удалить загрязнения внутри без повреждений.

  Особенности чистки радиаторов

  Часто в своей практике мы сталкиваемся с неумелыми попытками самостоятельно прочистить радиатор. Для этого используется мойка под высоким давлением, в результате которой повреждаются соты радиатора.

  Поэтому чистить радиатор нужно тщательно — как снаружи, так и изнутри. И химические составы для его очистки следует выбирать тщательно.

  Конечно, вам не нужно рассказывать, как правильно чистить радиатор двигателя, нашим мастерам. С этой задачей они сталкивались регулярно и поэтому накопили достаточно опыта для оптимизации этого процесса.

  При этом сразу определят, нужно ли будет снимать радиатор для чистки или разборка не понадобится. От этого зависит стоимость работ.

  Чистка радиатора кондиционера

  Чистка радиатора Кондиционер не менее важная задача. Следует учитывать, что радиатор кондиционера меняется только вместе с основным. Поэтому в процессе его очистки необходимо особенно аккуратно проводить все работы.

  Доверьте нам аналогичную задачу — правильное решение. При этом советуем чаще чистить радиатор, чтобы не доводить до необходимости капитального ремонта и сложной чистки. Также рекомендуем не забывать о необходимости замены антифриза (не реже одного раза в 50 тыс. км). Это уменьшит засорение внутренней поверхности.

  В целом схема мойки автомобиля моющими средствами аналогична всем их вариантам, включая радиатор печки, и радиатор АКПП. Цена чистки радиатора зависит от модели автомобиля, а не только от типа данного элемента.

  Поэтому помните, что лучше проводить регулярно, уделяя внимание таким профилактическим работам.

  
  

  При ежедневной эксплуатации автомобиля автомобильный радиатор собирает всю грязь и пыль с дороги, поэтому его необходимо со временем очищать. В этой статье мы разберемся, как можно самостоятельно почистить и помыть радиатор автомобиля снаружи и внутри, что это необходимо и как часто необходимо проводить данную процедуру.

  Автомобильный радиатор — важная деталь системы охлаждения двигателя, поэтому ее исправная и стабильная работа. Даже при ежедневной езде по «чистым» дорогам в городе на радиаторе может скапливаться пыль, мелкая грязь, насекомые, тополиный пух.

  Полная очистка и мойка радиатора автомобиля подразумевает 2 этапа:

  • — очистка радиатора автомобиля снаружи.
  • — очистка автомобильного радиатора внутри.

  Важно! Перед полной чисткой и мойкой автомобиля необходимо, чтобы двигатель остыл, так как в это время охлаждающая жидкость внутри находится под давлением, а это опасно! Также запрещается охлаждать горячий двигатель холодной водой, что приведет к этому.

  Очистка радиатора автомобиля снаружи в домашних условиях

  Внешняя очистка радиатора может осуществляться тремя способами. Заключается в очистке ячеек радиатора от пыли и грязи и может осуществляться таким способом:

  1. Очистка радиатора сжатым воздухом . Не самый эффективный способ, но, тем не менее, он используется. При этом охлаждающая жидкость радиатора дует обычным воздухом под давлением, сдувая с них пыль и мелкие загрязнения.
  2. Очистка радиатора автомобиля с помощью мойки высокого давления (например, Karcher) . Важно такой тип замачивания промывки ячеек радиатора не в упоре, а на расстоянии и под прямым углом, так как можно пройти сквозь соты.
  3. Ручная чистка радиатора снаружи . Для чистки и мойки ячеек радиатора используем обычные чистые щетки и мыльную воду. Промывать и чистить соты необходимо чистить в направлении креплений радиатора, чтобы не повредить их. После очистки промываем радиатор обычной чистой водой, чтобы полностью смыть остатки грязи и моющих средств.

  При внешней очистке радиатора автомобиля можно использовать специальные чистящие средства, которые продаются практически в каждом автомагазине, главное использовать их по инструкции, чтобы не навредить радиатору.

  Промыть и почистить радиатор охлаждения автомобиля снаружи можно снять не снимая, но чтобы провести тщательную чистку внутри потребуется более основательный подход к процессу.

  Как чистить и мыть радиатор автомобиля внутри

  Чтобы проверить и убедиться в необходимости очистки радиатора изнутри, необходимо слить из него антифриз.

  Если антифриз fusion чистый — нет необходимости чистить радиатор внутри. Если антифриз грязный – внутри может образоваться ржавчина и накипь, которые необходимо промыть и очистить.

  Промыть радиатор своими руками в салоне либо обычной водой, либо с помощью специального чистящего средства для радиатора автомобиля. Средство заливают в радиатор и минут на 15-20 включают мотор двигателя, для лучшего распределения чистящего средства по системе охлаждения и в радиаторе. В заключение эта жидкость сливается из радиатора и затем промывается водой.

  Последним завершающим этапом очистки и промывки радиатора автомобиля внутри будет залив антифриза и откачка воздуха из системы. Для этого открывается крышка радиатора, глушится двигатель на 5-10 минут, чтобы воздух вышел из системы.

  В завершение доливается антифриз до нужного уровня и закрывается крышка радиатора.

  Оставляем в комментариях отзывы, как и чем почистить радиатор автомобиля самостоятельно, даем советы другим автовладельцам, особенно новичкам, желающим научиться бережно ухаживать за своим автомобилем.

  Читать далее

  Снижение расхода топлива автомобилем в современном мире Многие автовладельцы задумываются о том, как снизить расходы на свой автомобиль. Одним из вариантов снижения затрат является экономия на…

  Зима для каждого автовладельца приносит дополнительные заботы и сюрпризы, среди которых могут быть обильные снегопады, при которых машина может застрять и поскользнуться на снегу, поэтому мы разберусь…

  Заметил, что в этом сезоне кондиционер работает не так хорошо и не так холодно, как в прошлом. Я даже переживал, что это какая-то неисправность, но сам кондиционер был в порядке (муфта, компрессор, хладагент и т. д.).

  Узнал об интересных средствах — Очиститель кондиционера и Очиститель внешней поверхности радиатора .

  Были приобретены средства, и я решил сам его почистить, так как давно хотел узнать как все устроено внутри. С детства люблю все разбирать сам.)

  Естественно хотелось все почистить не снимая радиатор!

  Итак, на 1000р средств были куплены: Очиститель кондиционера «Престо» 281624 и Очиститель наружных поверхностей кондиционера «Liqui Moly». :

  Радиатор местами чуть как стена глобального дома))

  
  

  По уму нужно почистить радиатор со снятием на сервисе. А значит разрядить систему кондиционирования, все разобрать и вообще зря лезть в операционку.

  Или можно просто помыть радиатор на промывке из активной пены, но лично у меня 2 — кондиционер и комбинированный двигатель/автомат (а у некоторых может быть 3 радиатора и даже больше). Между ними очень маленькое расстояние, а сзади вентилятор вообще — не думаю, что на автомойке будет бампер и вентилятор мыть все как следует. )

  Расстояние между моими радиаторами сбоку:

  
  

  Этого было очень мало, пришлось снимать детали сверху, чтобы получить доступ к пространству между радиаторами сверху (на фото уже был промытый радиатор):

  
  

  Итак, пришлось снять бампер и еще пару сальников.

  Я удалял долго и не очень просто, так как не знал как это делается. А вот обратно было уже довольно легко и не скажу, что все это особо сложно — американские машины просты как жигули, но из-за большого мотора доступ в некоторые места затруднен.

  Мой бампер держится всего на 6 болтах и ​​на 14 поршнях (2 из которых у меня отсутствовали, а один был сломан).

  Еще я увидел, наконец, американский аккумулятор — он под бампером перед левым колесом:

  
  

  Я заодно почистил его клеммы от грязи и смазал WD40. Мне кажется, такой контакт надежнее и лучше защищен от окружающей среды, чем европейские аккумуляторы:

  
  

  На радиатор распылил половину флакона Liqui Moly — и снаружи и внутри между первым и вторым радиатором, и снизу и на подающих трубках сбоку. Подождала, потом смыла небольшим напором изнутри (если мыть сразу снаружи, то размытая грязь еще глубже в доступных местах Кисть, налитая в бутылку с остатками воды, наколола и распылила еще остатки этой смеси и помыл напоследок — пока вода подаваемая изнутри, не начала течь снаружи радиатора:

  
  

  Чудес, конечно, не бывает — в некоторых местах ламели радиатора были настолько забиты, что с трудом можно было вставить зубочистку, да и не чем мыть. Но в целом все отмылось очень хорошо, и мусора и тополиного пуха между радиаторами было довольно много — все было нормально.

  Потом снял дворники, снял защитные панели стока и офигел:

  
  

  Пыль, пух, грязь. К счастью, сетка была в подъезде грубой очистки — она ​​вся была забита. На стоки забили не много.

  Все что мог, я посмотрел, но в дальнейшем надо будет там все тщательно промыть, сняв трапецию дворника.

  Очиститель кондиционера Presto подается в воздуховод с выносным салонным фильтром и включительно до максимального обдува:

  
  

  Написано, что эта пена очищает и убивает все микробы, бактерии, грибки по пути, попадает на испаритель и очищает его. Включил все режимы — обдув по центру, вверх/вниз, обдув стекла — для дезинфекции всех вентиляционных каналов.

  Итог: все стало намного лучше дуть, аромат стал приятнее, кондиционер стал работать эффективнее.

  У меня проблем с охлаждением двигателя не было, но надеюсь чистка радиатора двигателя тоже пойдет на пользу.

  Вопрос Вопрос: Инструменты примерно за 1000р, Место для мойки, Набор инструментов, Съемник поршня, Щетки, Вода под давлением, Насадки для мойки, 6 часов работы, умение аккуратно собрать/разобрать, запомнить что и где и где, желание копаться с любимой машиной.

  Вывод: Никто не сделает лучше вас самих это понятно. А вот мойка радиатора стоит недорого, и делать это самому я не вижу смысла, если только вы не любите копаться в машинах, имеете кучу инструментов и денег, а жигулей у вас не много или москвич.)

  А вот каналы воздуховодов можно выполнить самостоятельно.

  Как часто нужно промывать радиатор?

  Из всех частей под капотом радиатор, пожалуй, чаще всего упускают из виду. Он выполняет важную работу, охлаждая двигатель и поддерживая правильную рабочую температуру, защищая его от замерзания зимой.

  Радиатор автомобиля, учитывая его важность, требует регулярного обслуживания, чтобы убедиться, что он работает должным образом. Одной из задач обслуживания, которую вы можете выполнить на подъездной дорожке, является промывка радиатора, чтобы удалить шлам и накипь, а также коррозионные отложения, которые могут помешать ему защитить двигатель и привести к дорогостоящим утечкам.

  Торопитесь? Взгляните на наше краткое руководство:

  • Как промыть радиатор вашего автомобиля — руководство «Сделай сам»:

    1. Установите поддон или сборный контейнер на место

    2. Снимите крышку радиатора и открыть дренажный клапан

    3. Применить продукт промывки

    4. Добавить свежее охлаждение/Antifree
    5. 0707
       . Добавьте свежее охлаждение/Anthifree

       . Добавить свежее охлаждение/Antifree

       0709

       .

       Преимущества промывки радиатора

  Пошаговая инструкция по промывке радиатора автомобиля

  Вот наглядное руководство по промывке радиатора автомобиля. Конечно, вы можете доставить свою машину в профессиональный гараж, и они будут рады сделать это за вас, но если вы хотите попробовать сами и сэкономить немного денег, это довольно просто:

  Что вам понадобится

  • Чистая вода, желательно деионизированная.
  • Новая охлаждающая жидкость/антифриз — убедитесь, что у вас более чем достаточно, и обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать объем заполнения вашей системы охлаждения. Охлаждающая жидкость доступна в предварительно разбавленном «готовом к использованию» или концентрированном форматах. (Мы рекомендуем использовать Prestone для душевного спокойствия, так как его можно использовать в любом транспортном средстве, а его срок службы составляет 10 лет или 150 000 миль пробега. )
  • Продукт для промывки радиатора: Holts Speedflush — это быстродействующий очиститель системы охлаждения, удаляющий шлам, накипь. отложения и коррозия для предотвращения засорения и перегрева.
  • Поддон или контейнер для сбора капель
  • Основные ручные инструменты (плоскогубцы, отвертки, гаечные ключи и т. д.)  

  Шаг за шагом:

  радиатор, прямо под краном, куда будет стекать старая охлаждающая жидкость/антифриз. Убедитесь, что ваш контейнер для улова достаточно большой; стандартная система охлаждения содержит около 10 литров охлаждающей жидкости/антифриза. Обратитесь к руководству, если вы не уверены.

  Осторожно снимите крышку радиатора (сначала убедитесь, что она остыла), прежде чем откручивать сливной клапан в нижней части радиатора. Жидкость должна начать вытекать, поэтому убедитесь, что поддон для капель находится в нужном месте, чтобы избежать проливания. Пометьте контейнер с отработанной охлаждающей жидкостью соответствующим образом и отнесите его в местный центр утилизации для безопасной утилизации. Никогда не допускайте стекания охлаждающей жидкости в канализацию и храните ее в недоступном для детей и домашних животных месте.

  СОВЕТ: Если ваш радиатор не имеет сливного клапана или до него трудно добраться, вместо него можно отсоединить нижний шланг радиатора. Просто ослабьте или снимите зажим, удерживающий его на месте, используйте тонкую плоскую отвертку, чтобы ослабить шланг, и слегка поверните, чтобы отсоединить его.

  Закройте сливной клапан радиатора или снова подсоедините нижний шланг. Чтобы убедиться, что система охлаждения полностью чистая перед добавлением свежей охлаждающей жидкости/антифриза, используйте химический продукт для промывки.

  Добавьте промывочное средство в соответствии с инструкциями через бачок системы охлаждения или радиатор. Долейте чистую воду, желательно деионизированную, а затем запустите двигатель, установив переключатель нагревателя приборной панели в положение ГОРЯЧИЙ, примерно на 10 минут.

  СОВЕТ: В это время следите за уровнем воды, так как в системе может быть воздух. Выключите двигатель, если уровень воды в бачке упадет ниже минимального уровня. Подождите, пока он не остынет, долейте воду по мере необходимости и повторите шаг, чтобы прогреть двигатель и позволить химической промывке выполнить свою работу. Подождите, пока двигатель остынет, и слейте воду из системы, как описано выше. Если вы используете двухкомпонентный промывочный продукт, следуйте инструкциям по сливу и заполнению системы и повторному запуску двигателя. Если вы используете продукт для одноэтапной промывки, заполните систему чистой водой и повторите описанный выше шаг, запустив двигатель примерно на 10 минут.

  После того, как вы промыли радиатор и закрыли сливной клапан (или снова подсоединили нижний шланг), пришло время добавить свежую охлаждающую жидкость/антифриз. Всегда используйте качественный продукт, который защитит ваш автомобиль в течение длительного времени – предпочтительно до 10 лет.

  Долейте охлаждающую жидкость/антифриз через крышку радиатора или бачок системы охлаждения (расширительный бачок). Заполните до отметки MAX в бачке и запустите двигатель, установив регулятор нагревателя приборной панели в положение COLD. Уровень охлаждающей жидкости может немного упасть, так как воздух, попавший в систему, выходит наружу. В системе охлаждения могут быть пробки для выпуска воздуха – прочтите руководство или справочник и следуйте инструкциям по прокачке системы. Контролируйте систему в течение нескольких дней, просто чтобы увидеть, падает ли уровень, и при необходимости добавьте больше охлаждающей жидкости/антифриза.

  Как понять, что радиатор нуждается в промывке

  Первое, на что следует обратить внимание, — это руководство по эксплуатации автомобиля. В нем содержится список сервисных задач и график, рекомендованный производителем. Он говорит вам, что делать и когда, в том числе когда менять охлаждающую жидкость. Мы рекомендуем промывать радиатор при каждой замене охлаждающей жидкости.

  Если у вас нет руководства, мы рекомендуем промывать радиатор каждые 30 000 миль или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Это более важно для старых автомобилей, особенно тех, у которых нет полной истории обслуживания. Это продлит срок службы радиатора и всей системы охлаждения.

  Есть некоторые явные признаки того, что радиатор готов к замене охлаждающей жидкости и хорошей промывке. Если, например, охлаждающая жидкость/антифриз в бачке выглядит мутной, темной или имеет коричневатый цвет, пришло время заменить ее. Вы также можете пойти в гараж, чтобы проверить кислотность охлаждающей жидкости / антифриза — если она кислая, вам следует подумать о промывке радиатора и доливке свежей охлаждающей жидкости / антифриза. Также доступны простые в использовании домашние тестеры охлаждающей жидкости, такие как эти.

  Каковы преимущества промывки радиатора?

  Соблюдайте график обслуживания промывки радиатора, и вы эффективно продлите срок службы двигателя вашего автомобиля. Со временем охлаждающая жидкость/антифриз, циркулирующие в радиаторе и системе охлаждения, изнашиваются, поэтому они не защищают так, как раньше. Это может привести к образованию отложений, которые блокируют систему, что приводит к симптомам перегрева, утечкам и отказу двигателя.

  В Holts мы стремимся решить проблемы с обслуживанием вашего автомобиля. Чтобы узнать больше и ознакомиться с полным ассортиментом нашей продукции, посетите веб-сайт домашняя страница .

  Как удалить расплавленный пластик с 5 поверхностей

  Высокие температуры могут быстро расплавить пластик, например пластиковую разделочную доску, оставленную слишком близко к горелке плиты. И липкое месиво часто является результатом. Расплавленный пластик может быть пожароопасным и выделять опасные пары, поэтому важно полностью удалить все, что прилипло к поверхности. При удалении расплавленного пластика убедитесь, что рабочая зона хорошо проветривается, а все электроприборы отключены от сети или выключены.

  Вот как удалить расплавленный пластик с пяти обычных бытовых поверхностей.

  • 01 из 05

    Удаление расплавленного пластика со стеклянной варочной панели

    Ель / Саня Костич

    Варочные панели из керамического стекла могут оставаться горячими даже после выключения нагревательных элементов. Легко забыть и позволить пластиковому предмету коснуться горячего стекла и расплавиться.

    Если это произойдет, немедленно включите кухонную вытяжку, чтобы выпустить пары, пока варочная панель остывает. Как только станет безопасно прикасаться, используйте тупой кухонный нож или пластиковый скребок, чтобы удалить как можно больше расплавленного пластика. Чтобы удалить последние кусочки пластика, прилипшие к стеклу, вам понадобится очиститель на химической основе, который вступит в реакцию с пластиком и разорвет связь со стеклом, чтобы вы могли соскрести остатки. Попробуйте один из этих продуктов:

    • WD-40: Нанесите на пластик легкое покрытие WD-40. Подождите не менее пяти минут, прежде чем вы начнете удалять пластик лезвием безопасной бритвы, удерживая его под углом 45 градусов.
    • Ацетон или жидкость для снятия лака: Смочите остатки пластика жидкостью для снятия лака на основе ацетона и дайте ей подействовать в течение пяти минут, прежде чем соскребать.
    • Пищевая сода: Если вы предпочитаете более натуральный метод, смешайте немного пищевой соды с несколькими каплями воды, чтобы получилась паста. Нанесите пасту на пластик, чтобы она действовала как мягкий абразив и помогла убрать беспорядок.

    Независимо от того, какой метод вы используете, стеклянную варочную панель необходимо очистить после обработки, чтобы удалить все остатки, которые могут сгореть при следующем использовании варочной панели.

  • 02 из 05

    Удаление расплавленного пластика с горелки плиты

    Ель / Саня Костич

    Расплавленный пластик также может испачкать газовые горелки и электрические нагревательные элементы. Когда это произойдет, откройте окна и включите вытяжные вентиляторы как можно быстрее, чтобы удалить пары.

    Если авария произошла при включенных горелках, немедленно выключите нагревательный элемент. Дайте элементу полностью остыть, чтобы вы могли удалить как можно больше пластика руками или тупым ножом. Обязательно проверьте наличие пластика в поддонах под электрическими горелками.

    Чтобы удалить остатки, включите горелку на самую низкую мощность — не выше 2. Это размягчит пластик, и его можно будет соскрести деревянной лопаточкой, ложкой или палочкой для еды. Когда пластик переносится на деревянную посуду, протрите деревянный инструмент бумажным полотенцем, чтобы расплавленный пластик не попал обратно на горелку. Продолжайте соскабливать, пока не перестанете удалять пластик.

    Открыв кухонную вытяжку, включите регулятор горелки на максимум, чтобы сжечь остатки пластика. Используйте циркуляционный вентилятор, чтобы выдуть пары в открытое окно. Горелка должна гореть не дольше двух-трех минут.

  • 03 из 05

    Удаление расплавленного пластика из печи

    Ель / Саня Костич

    Способ удаления лужи расплавленного пластика с дна духовки зависит от типа духовки. Всегда давайте духовке полностью остыть, прежде чем начать. Возможно, вам придется повторить рекомендации по очистке несколько раз, прежде чем весь пластик исчезнет.

    • Электрические духовки с фарфоровой внутренней отделкой: Когда духовка остынет, снимите металлические решетки духовки. Наполните полиэтиленовый пакет льдом и положите его на расплавленный пластик. Лед сделает пластик более хрупким, и его будет легче удалить. Используйте скребок для безопасной бритвы, чтобы отколоть пластик. Охладите и измельчите, пока весь пластик не исчезнет.
    • Газовые духовки: Выключить газ. Снимите нижнюю панель духовки, используя два винта на задней стороне панели. Защитите столешницу тканью или газетами и положите панель на стол так, чтобы она лежала ровно. Поместите пакет со льдом на расплавленный пластик. Подождите, пока пластик затвердеет, а затем соскребите его скребком с лезвием бритвы.
    • Духовки с функциями непрерывной очистки: В хорошо проветриваемом помещении включите духовку на самую низкую температуру и нагревайте всего несколько минут, пока пластик не станет достаточно податливым, чтобы его можно было соскрести. Используйте только деревянную ложку, шпатель или палочку для еды, чтобы удалить пластик (металлическая посуда повредит отделку). Протирайте деревянную посуду бумажными полотенцами после каждой царапины, чтобы предотвратить растекание пластика.

    Чтобы очистить металлические решетки духовки, используйте пакет со льдом, чтобы затвердеть пластик, а затем соскребите его пластиковым или металлическим скребком.

  • 04 из 05

    Удаление расплавленного пластика с металлических поверхностей

    Ель / Саня Костич

    Независимо от того, находится ли расплавленный пластик на тостере из нержавеющей стали или на металлической сковороде, выполните следующие действия по удалению.

    1. Заморозка пластика: Если вы не можете положить предмет в морозильную камеру на несколько часов, положите на пластик пакет со льдом, чтобы он затвердел.
    2. Соскребите пластик: С помощью деревянного или твердого пластикового скребка снимите затвердевший пластик. Работайте медленно, чтобы не повредить металлическую отделку. Повторно заморозьте, если пластик не отрывается легко.
    3. Используйте пищевую соду: Чтобы удалить последние кусочки пластика, смешайте пасту из пищевой соды и воды, чтобы получился мягкий абразив. Потрите область пастой и губкой. Чтобы расплавить пластик внутри кастрюли или сковороды, добавьте несколько дюймов воды и щедрую ложку пищевой соды. Нагрейте воду и дайте ей покипеть несколько минут. Почистите щеткой, когда вода немного остынет.

  • 05 из 05

    Удаление расплавленного пластика со столешниц

    Ель / Саня Костич

    Если пластик тает на каменных, ламинированных или бетонных столешницах, попробуйте лед, чтобы пластик затвердел, а затем деревянный или твердый пластиковый скребок, чтобы удалить его с поверхности. Удалите последние следы пастой из пищевой соды и воды. В завершение очистите столешницу в соответствии с рекомендациями производителя.

  Как полностью промыть открытый дровяной котел? – OutdoorBoiler.com

   

  Наружный дровяной котел необходимо промывать как минимум каждые четыре года, но, возможно, и чаще, если топочная вода не очищается должным образом.

  Промывка отложений

  Вы должны ежегодно выполнять «Промывку от отложений» на открытом дровяном котле. Это всего лишь 5-секундная промывка через нижний дренажный клапан, чтобы удалить любой скопившийся осадок. Сначала вода будет выглядеть мутной, но через пять секунд она должна очиститься.

  Если через пять секунд все еще мутно, продолжайте промывку до тех пор, пока вода не станет чистой, даже если это означает, что вся вода из котла вытечет. Осадок разрушит ваш котел и теплообменники.

  Внимание! Не сливайте полностью котел, в котором есть огонь или угли. Перед полной промывкой удалите все содержимое топки (дрова, угли, золу). В этом нет необходимости для 5-секундного сброса.

  Четырехлетняя промывка

  Если вы каждый год должным образом очищаете воду для дровяной топки и получаете «УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНЫЕ» результаты анализа воды в лаборатории наружных котлов каждый год, вам нужно только промывать бойлер каждый год. четыре года. Вы можете запомнить это на основе президентского цикла или каждые четыре года с года, когда вы купили свой котел.

  Если вы владеете уличной дровяной печью более четырех лет и ни разу не топили ее, СЕЙЧАС самое время это сделать. Следуйте «Процедуре промывки» ниже.

  Наполните бойлер пресной водой, не обработанной смягчителем воды. Если у вас дома есть устройство для смягчения воды, не используйте его при заполнении бойлера. Умягченная вода содержит натрий (соль), и вы можете себе представить, что дорожная соль делает со сталью автомобиля.

  Наша лаборатория обычно может определить, есть ли у клиента умягчитель воды, поскольку наше чувствительное лабораторное оборудование может измерить его, что приводит к результату теста «НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО».

  Аварийная промывка

  Если за последние 12 месяцев вы не обрабатывали наружную печь должным образом, рекомендуется немедленно промыть котел, независимо от времени года. Следуйте рекомендуемой «Процедуре промывки» ниже.

  Крайне важно, чтобы вы полностью смыли воду из наружного котла сейчас, если вы когда-либо использовали плохую подделку «обработки воды для дровяного котла». ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Некоторые производители обнаружили, что обработка воды, которую они рекомендовали и продавали, наносила вред котловой стали.

  Мы это видели — коррозия происходит НИЖЕ ватерлинии, а не выше. Ух ты! НЕ ПОКУПАЙТЕ ДЕШЕВУЮ ИМИТАЦИЮ ОБРАБОТКИ НАРУЖНОЙ КОТЛОВОЙ ВОДЫ!! Это разрушит ваш котел.

  Учитывая запрет Агентства по охране окружающей среды на использование наружных котлов, помните, что если ваш котел выйдет из строя, вы не сможете его заменить. Наш Outdoor Boiler Liquid Armor для обработки воды был специально разработан в качестве ингибитора коррозии для защиты именно вашей марки стали с высокой точностью и безопасностью.

  Неудачная проверка промывки

  Если вы получите «НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНЫЙ» результат анализа воды , вам будет рекомендовано пройти повторный анализ. Если это не удастся во второй раз, вам будут даны инструкции о том, что делать дальше — слить 50% воды, наполнить свежей водой, а затем отправить еще одну пробу воды.

  Если вы получили третий неудовлетворительный результат теста, вам следует немедленно промыть бойлер. Опять же, следуйте рекомендуемой «Процедуре промывки» ниже.

  Антифриз Исключение

  Если вы используете антифриз в своей системе, вам нужно будет позвонить в нашу техническую группу для более индивидуального анализа того, когда и нужно ли вам выполнять полную промывку.

  Вопросы?

  Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к OutdoorBoiler.com с помощью любого из следующих способов связи по этой ссылке ЗДЕСЬ.

   Процедура промывки

  1. Дайте огню полностью потухнуть и дайте температуре водяной рубашки упасть до 80 градусов или ниже.

  2. Уберите все дрова, угли и золу. Воспользуйтесь этой возможностью, чтобы полностью очистить топку от пепла и креозота, который легко удаляется.

  3. Подсоедините шланг к нижнему сливному клапану котла. Он находится в нижней задней части котла, в самой нижней точке водяной рубашки. Направьте шланг туда, куда вы хотите слить воду из котла. Обратите внимание, что котлы серии GX имеют два сливных клапана, и оба должны быть промыты во время этого процесса.

  4. Выключите насос. При желании можно отключить питание печи от выключателя.

  5. Очистите картридж фильтра. Полностью соберите фильтр в сборе. Замените фильтрующий картридж по мере необходимости — это сетчатый экран из нержавеющей стали, который можно использовать повторно, но он не вечен.

  Сменные фильтрующие картриджи можно приобрести на OutdoorBoiler.com. Также доступны дополнительные детали для дровяных котлов.

  6. Откройте сливной клапан. Дайте воде полностью стечь. Она должна выглядеть как мутная речная вода только в течение нескольких секунд, а затем становиться прозрачной.

  7. После полного слива закройте сливной клапан(ы).

  8. Полностью заполните бойлер свежей водой. Обходите любые умягчители воды. Не добавляйте в эту воду водоподготовку.

  9. Снова включите насос.

  10. Откройте все байпасы вокруг теплообменников и фильтра.

  11. Дайте насосу циркулировать воду не менее 24 часов. Убедитесь, что все шаровые краны открыты, чтобы пресная вода промывала все трубы.

  12. Выключите насос и закройте байпас на фильтре.

  13. Снова слейте воду из бойлера, открыв сливной клапан(ы).

  14а. Полностью заполните бойлер свежей водой. Обходите любые умягчители воды. В это время обязательно ДОБАВЬТЕ обработку воды Liquid Armor к этой воде в соответствии с надлежащими спецификациями — ОДИН галлон обработки воды на каждые 200 галлонов емкости водяной рубашки.

  Мы рекомендуем один галлон воды на каждые 150 галлонов емкости водяной рубашки для первоначального заполнения.

  14б. Очистка воды Liquid Armor доступна по этой ссылке ЗДЕСЬ — НЕ используйте какие-либо другие химикаты для котлов, поскольку ни один из них не разрешен для использования в вашей наружной дровяной горелке, а некоторые даже УВЕЛИЧИВАЮТ скорость коррозии.