Как проверить аккумулятор мультиметром на автомобиле: Как проверить заряд аккумулятора мультиметром. Узнаем показания в домашних условиях + ВИДЕО

мультиметром, нагрузочной вилкой, без приборов

Проблема отказывающегося заводиться в мороз автомобиля чаще всего кроется в АКБ. Поэтому сейчас самое время озаботиться состоянием аккумулятора и проверить его работоспособность. Это касается как эксплуатируемой батареи, так и свежекупленной. Ниже мы расскажем о нескольких способах, как это сделать.

1. Как проверить аккумулятор автомобиля без мультиметра?

Самый простой, но малоинформативный способ — визуальный осмотр. Трещины и вмятины на корпусе АКБ, потеки электролита, окисленные клеммы — все это признаки того, что аккумулятор недостаточно надежен. Правда, отсутствие всех этих признаков еще не гарантирует, что батарея полностью исправная. Но при их наличии — аккумулятор все же лучше сменить. Как вариант, можно удалить грязь и следы электролита с корпуса (сделать это легко при помощи раствора соды) и зачистить клеммы наждачной бумагой. Если через короткое время эксплуатации потеки и окислы появляются вновь, значит, АКБ надо поменять на новую.

2. Как проверить пусковой ток аккумулятора автомобиля без приборов?

Конечно, этот способ не будет абсолютно точным, но он надежнее предыдущего. Заведите авто «на холодную» — если вам это удалось, что уже само по себе неплохо, — включите ближний свет. В течение нескольких минут понаблюдайте за яркостью фар. Если она не меняется, то с аккумулятором все неплохо. Если же мощность светового потока постепенно снижается, значит, АКБ лучше заменить. Еще один вариант — через 1–1,5 минуты после холодного запуска несколько раз нажать на клаксон. Громкий и ровный сигнал — это хороший признак.

3. Как проверить зарядку аккумулятора на автомобиле лампочками?

Есть еще один «дедовский» способ — наглядный, хотя тоже не самый информативный. Он заключается в том, чтобы нагрузить АКБ и посмотреть, как она будет себя при этом вести. Необходимо знать емкость аккумулятора и создать параллельную цепь из лампочек с общей суммарной нагрузкой в половину емкости батареи.

Подключив цепь на 5 минут к аккумулятору, наблюдаем за яркостью лампочек. Если они быстро тускнеют, значит, батарея либо не заряжена полностью, либо уже потеряла часть своей емкости.

4. Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром?

Проверка напряжения на клеммах аккумулятора мультиметром — один из наиболее простых и вместе с тем информативных способов. Действуем по простому алгоритму:

1. Проводим измерения при выключенном двигателе и электрооборудовании автомобиля.

2. Переключаем прибор в режим измерения напряжения постоянного тока.

3. Выставляем предел ограничения измерений на 18–20 В.

4. Прислоняем щупы мультиметра к клеммам аккумулятора: красный — к плюсу, а черный — к минусу.

5. Смотрим и анализируем результаты измерений.

Нормальным считается напряжение от 12,5 В и выше. Это значит, что аккумулятор заряжен более чем наполовину. Показатель в 12–12,4 В говорит о не совсем хорошей работе АКБ или о том, что она разряжена на 50%. Если же вольтаж ниже 11,7–12, то батарея разряжена и нуждается либо в зарядке, либо в замене. Чтобы понять, отслужила ли АКБ свое или еще походит, надо измерить ее резервную емкость, о чем — чуть ниже.

Проверить исправность аккумулятора автомобиля мультиметром можно и на работающем двигателе. Но показатели и их значения будут другими. Нормой на АКБ заведенного автомобиля считается напряжение 13,5–14,2 В. Показатель ниже 13,4 В говорит о недозаряде батареи, что может быть вызвано неисправностью генератора или другими проблемами в электрике. Завышенное же значение — более 14,2 В — это признак разряда АКБ. Он может случаться из-за временного износа или неисправности батареи, а также — после долгого простоя автомобиля. При получении завышенного значения напряжения на аккумуляторе заведенного автомобиля рекомендуется провести замер еще раз, спустя 15–20 минут работы двигателя.

        

5. Как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность нагрузочной вилкой?

Нагрузочная вилка — это особое устройство, имитирующее работу стартера и дающее соответствующую нагрузку на АКБ. Помимо резистора с высоким сопротивлением, исполняющего роль нагрузки, в ее составе также есть мультиметр — для измерения напряжения на клеммах АКБ. Замеры проводят аналогично варианту с мультиметром. Подключают вилку к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность, и дают на батарею 5–6-секундную нагрузку в 100–200 А, имитируя работу стартера. После этого проводятся замеры напряжения. По сути, проверка аккумулятора нагрузочной вилкой и есть измерение резервной емкости батареи.

Полностью заряженный исправно работающий аккумулятор должен выдавать не менее 10,2 В. Допустимая просадка напряжения до 9 В, что говорит о половинном заряде АКБ. Но в таком случае его рекомендуется зарядить перед зимней эксплуатацией. Показатели ниже 9 В — сигнал неисправности аккумулятора, например, из-за замыкания его банок. Испытание батареи нагрузочной вилкой проводят при температурах выше 20°С, так как в противном случае высок риск сильно разрядить АКБ.

6. Как проверить силу тока на аккумуляторе автомобиля?

К сожалению, проверки напряжения батареи мультиметром или нагрузочной вилкой не всегда достаточно. Ведь таким образом можно измерить только напряжение, а не пусковой ток, который столь важен при запуске авто. Кроме того, эти приборы малоинформативны в случаях, когда аккумулятор сильно или полностью разряжен. Для измерения пускового тока используется специальное устройство — тестер тока холодной прокрутки. Принцип его использования аналогичен измерениям в вышеописанных способах:

1. Тестер подключается к клеммам аккумулятора в соответствии с полярностью.

2. На приборе выставляется стандартное значение пускового тока — оно обычно указано на корпусе АКБ или в инструкции к ней.

3. Сравниваем показатели тестера с базовой силой пускового тока.

Тестер тока холодной прокрутки — умный прибор, и он сам покажет рекомендации по дальнейшей эксплуатации аккумулятора, сообщив надписью на экране о необходимости его зарядки или замены.

Какой способ лучше для проверки аккумулятора автомобиля?

Мы описали несколько способов, как проверить состояние, напряжение и ток аккумулятора автомобиля. Какой из них наиболее точный? Мы бы рекомендовали использовать нагрузочную вилку или тестер тока холодной прокрутки. Если ничего из этих приборов под рукой нет, то можно обойтись и мультиметром, создав нагрузку на АКБ искусственно — включением фар автомобиля. Это не самый точный метод, но он близок к измерению при помощи нагрузочной вилки, а потому довольно информативен.

Вообще же, при проверке аккумулятора (в том числе и абсолютно нового) лучше использовать несколько способов, включая пристальный внешний осмотр. В надежных автомагазинах при покупке новой батареи продавцы обычно проводят ее проверку на глазах у клиента. Если же на просьбу проверки вы получаете отказ — это повод задуматься о работоспособности представленных в продаже АКБ. 

Как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность

Одна из частых проблем зимой в России на автомобиле — это аккумулятор, так как он начинает работать с перебоями, а иногда насовсем пропадает напряжение. Причины резкой смерти АКБ могут самыми разными, поэтому чтобы вынести окончательный вердикт следует провести тщательную диагностику.

В дальнейшем уже можно будет решить: пытаться восстановить батарею или проще купить новую.

В этой статье мы подробно расскажем как проверить АКБ автомобиля без использования специального устройства для проверки аккумуляторов.

Краткое содержимое статьи:

Как работает аккумулятор?

Чтобы вы сумели точно определить, в чем заключается неисправность, нужно понимать как работает аккумуляторная батарея.

В строении любого электролитного автомобильного аккумулятора имеется шесть пар противоположно-заряженных пластин, их еще называют гальваническими парами.

У них есть интересная особенность, они способны как накапливать, так и отдавать электрический заряд.

При запуске стартера используется высокий ток АКБ для старта, поэтому в морозы это суровое испытание для батареи.

Если вы заметили, что с вашим аккумулятором что-то не в порядке, то важно его проверить, об этом мы поговорим дальше.

Проверить уровень электролита в аккумуляторе

Диагностику следует начинать с этого, так как при ее недостатке могут возникать серьезные сбои в работе. Для этого выкрутите заглушки, сделать это можно с помощью отвертки, если ее нет под рукой, то подойдет обычная монета.

Примерно уровень должен составлять 13-15 миллиметров от пластин. Для точного измерения следует окунуть стеклянную палочку в АКБ, а потом заглянуть в техническую документацию для сравнения.

При недостатке нужно добавлять электролит понемногу, и периодически измерять уровень. После установки правильного уровня следует закрутить крышки на свои места, то есть откуда их выкрутили — туда и закручиваем.

Проверка плотности электролита

Для проверки плотности электролита аккумуляторного нам понадобится прибор — ареометр, стоит он не дорого.

Приобрести его можно как в магазине автозапчастей, так и в любом другом автомобильном магазине. Он состоит из стеклянной трубочки с грушей, внутри нее имеется поплавок, с его помощью и происходит измерение плотности жидкости.

Мы настоятельно рекомендуем производить измерение плотности при комнатной температуре. Делать это следует по причине того, что в гаражных условиях пыль и грязь, а ее попадание внутрь АКБ не допустимо.

Первым делом следует открутить все пробки с аккумулятора, а затем сдавить грушу и погрузить трубку в ячейку. Далее грушу нужно отпустить и извлечь измерительный прибор из ячейки.

До конца ячейки ареометр при заборе электролита погружать не стоит, так как на дне могут быть осадки.

Для того чтобы узнать плотность электролита нужно добиться положения, при котором поплавок не касается стенок трубки, и завершении запомните показания.

Плотность электролита в идеале должна быть равна 1.28 г/см.куб, если измерения осуществляются на улице в мороз, то показания будут 1.24-1.25 г/см.куб.

Если показания сильно различаются, то необходимо добиться лучшей плотности. Если показания плотности выше рекомендуемой плотности, то необходимо немного добавить дистиллированной воды.

При меньшей плотности лучше полностью откачать из ячейки электролит и залить новый, сделать это также можно с помощью ареометра.

Измерение уровня заряда

Инструкция, как правильно проверить аккумулятор мультиметром идем в комплекте с этим прибором, поэтому трудностей возникнуть не должно. Для этого следует только установить переключатель в нужное положение и подключить щупы к прибору.

Проверка аккумулятора тестером, в нашем случае это мультиметр, осуществляется следующим образом:

• Установите переключатель на измерение напряжения на 20 Вольт, в нашем случае этого будет достаточно.
• Красный щуп присоедините к плюсовому контакту аккумулятора, а черный щуп к минусовому.
• Запомните показания прибора, напряжение на рабочем аккумуляторе составляет 12,5-13 В.

Теперь вы знаете как проверить аккумулятор на работоспособность в домашних условиях. Желаем чтобы ваш аккумулятор отлично работал в абсолютно любую погоду!

Фото советы как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность

Вам понравилась статья? Поделитесь 😉

 

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

Мультиметр — это сразу три инструмента: вольтметр, омметр и амперметр. Мультиметры также известны как цифровые измерители, цифровые вольтметры и цифровые вольтомметры в мире авторемонта.

Как проверить автомобильный аккумулятор

Имея под рукой мультиметр, полезно проверить, есть ли электрический заряд от автомобильного аккумулятора.

Даже те, кто покупает старую машину, проверяют аккумуляторы, потому что автомобильный аккумулятор является жизнеспособным куском металлолома, когда его превращают в свалку.

Чтобы проверить автомобильный аккумулятор, вам нужно начать с настройки мультиметра. Черный щуп подключается к разъему COM, красный щуп подключается к разъему V, а напряжение должно быть установлено на постоянный ток.

После настройки мультиметра вы проверяете батарею. Черный щуп прижимается к отрицательной клемме, а красный прижимается к положительной.

Вы можете проверить аккумулятор при включенном или выключенном двигателе, хотя показания будут отличаться на несколько вольт, если аккумулятор полностью заряжен. По словам Хагерти, полностью заряженная батарея должна показывать не менее 12,6 В.

Как очистить автомобильный аккумулятор

Коррозия аккумулятора может привести к неправильному считыванию показаний аккумулятора. Если есть накопление, вы захотите очистить его, прежде чем списать аккумулятор как разряженный.

Очистите его, используя пищевую соду и раствор горячей воды с помощью старой зубной щетки. После того, как коррозия будет удалена, вы можете проверить аккумулятор.

Когда заменять автомобильный аккумулятор

Знать, когда заменять автомобильный аккумулятор, непросто, но некоторые факторы влияют на срок службы аккумулятора.

Время — естественный враг, так как чем дольше батарея простаивает без использования, тем выше вероятность рассеивания электрического заряда.

Автомобили вибрируют, что приводит к вибрации корпуса аккумуляторной батареи. Вибрации вызывают естественный износ внутренних деталей. Крепежные элементы корпуса фиксируют батарею, но со временем они могут ослабнуть, что приведет к сокращению срока службы батареи.

Тепло также положительно и отрицательно влияет на срок службы батареи. Более прохладный климат, как правило, приводит к тому, что батареи прослужат около пяти лет. И наоборот, в южном, более теплом климате батареи, как правило, не живут больше трех лет.

Утилизация автомобильного аккумулятора

Утилизация — это простой процесс. Вы сдаете свою старую батарею продавцу, когда получаете замену, и они позаботятся об утилизации за вас.

Если вы хотите получить немного денег за запчасти для автомобилей, вы также можете сдать старые аккумуляторы на свалку, и вы получите за это несколько долларов.

Как часто следует заменять автомобильный аккумулятор

Лучше всего регулярно проверять заряд аккумулятора. Когда вы начинаете видеть, что заряд падает ниже 12,6 В при выключенном двигателе, вы находитесь в заемном времени.

Вы можете провести быструю проверку, запустив автомобиль с включенными фарами, например, и посмотреть, тусклые ли фары при запуске.

Тусклый свет фар указывает на слабый аккумулятор. Если они становятся ярче, когда вы нажимаете на акселератор, стоит подумать о замене аккумулятора.

Интересные статьи по теме:

• Фторированные электролиты продлевают срок службы аккумуляторов электромобилей

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

Проверить аккумулятор вашего автомобиля с помощью мультиметра проще, чем вы думаете. И это здорово делать время от времени. Особенно перед холодами, так как вам особенно нужна надежная батарея для быстрого запуска в эти холодные утра.

Прежде чем мы начнем, вы поработаете с аккумулятором. Убедитесь, что на аккумуляторе нет никаких металлических предметов, и никогда не касайтесь двух клемм вместе гаечным ключом или чем-либо еще. Оставайтесь в безопасности!

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

1. Убедитесь, что ваш автомобиль простоял на стоянке не менее 2 часов. Это так, мы можем получить правильное напряжение покоя.
2. Откройте капот и найдите аккумулятор. На некоторых современных автомобилях он имеет пластиковую крышку.
3. Возьмите мультиметр и установите его на напряжение постоянного тока (V с пунктирной и сплошной линией над ним, см. фото ниже с желтой маркировкой) и установите шкалу на 20. Это позволит вам точно измерять от 0 до 20 вольт. .
4. Прикоснитесь красным щупом мультиметра к положительной клемме аккумулятора (обычно также красной), а черным щупом мультиметра к отрицательной клемме аккумулятора (также в большинстве случаев черной).
5. В идеале вы должны получить показание не менее 12,6 В. Показание 12,2 В будет означать, что ваша батарея на самом деле заряжена на 50%. Показание ниже 12 В означает, что… ну… аккумулятор разряжен. (и если вы получили значение с минусом, вы не сопоставили плюсовую и минусовую клеммы аккумулятора)

• Убедитесь, что мультиметр установлен на 20 постоянного тока. Буква V со сплошной и пунктирной линией над ним и шкала на 20.

Убедитесь, что мультиметр установлен на 20 постоянного тока. и пунктирная линия над ним, и циферблат на 20.

Проверьте генератор вашего автомобиля с помощью мультиметра

И пока вы здесь, вы также можете проверить генератор вашего автомобиля!

Генератор переменного тока производит электричество и заряжает аккумулятор. Кроме того, во время вождения он также может взять на себя управление и подавать питание на электрические системы вашего автомобиля.

Просто выполните тест, описанный выше, при работающем двигателе. Будьте осторожны с любыми движущимися частями, такими как вентилятор или ремни! Не причиняйте себе вреда.

Показание от 13,8 В до 14,4 В, когда ваш автомобиль работает на холостом ходу, представляет собой исправную систему зарядки, и все в порядке. Что-нибудь еще, и вы должны проверить с вашим механиком.

Заключение

Вот и все! Проверить аккумулятор мультиметром довольно просто.