Как проверить провода высокого напряжения мультиметром: Как проверить высоковольтные провода зажигания по основным симптомам

Содержание

Как проверить высоковольтные провода зажигания по основным симптомам

Высоковольтные провода зажигания многие автолюбители привыкли называть свечными проводами. Второе название более понятно описывает их задачу в автомобиле, которая сводится к передаче электрического тока от катушки зажигания к свечам. Из названия можно понять, что данные провода отличаются от всех остальных, установленных в автомобиле. Их особенность в способности выдержать проходящее по ним высокое напряжение и защитить от него другие агрегаты машины. Каждый водитель должен знать, как проверить высоковольтные провода зажигания, поскольку эксплуатация машины при их неисправном состоянии может привести к выходу из строя дорогостоящих устройств и деталей.

Конструкция высоковольтных проводов зажигания и требования к ним

Высоковольтные провода зажигания устроены довольно просто. Они состоят из токопроводящего элемента с металлическим наконечником, двух пластмассовых колпачков и надежной изоляции.

Наиболее важным элементом свечных проводов является именно изоляция, которая выполняет две функции:

Не позволяет влаге попасть на токопроводящую жилу;
Сокращает до минимума утечку тока в процессе передачи.

Металлические наконечники свечных проводов необходимы для обеспечения электрического соединения выводов провода с контактами свечи и катушки зажигания. Необходимо, чтобы металлические насадки:

Были надежно зафиксированы на проводе и прочно соединены с элементами на выводах, тем самым препятствуя рассеиванию передаваемой энергии;
Имели повышенную антикоррозийную защиту, что необходимо при продолжительной эксплуатации проводов.

Важным элементом свечных проводов также являются пластмассовые колпачки. Их задача в защите выводов катушки зажигания и свечей от воздействия внешней среды. Как и наконечники из металла, пластмассовые колпачки должны быть максимально плотно соединены с другими деталями в цепи передачи тока.

Исходя из информации выше, можно выявить основной список требований, которые предъявляются к высоковольтным проводам.

Они должны:

Справляться с возложенными токопроводящими задачами;
Сводить до нуля утечку тока в процессе его передачи от катушки зажигания к свечам;
Выдерживать агрессивную среду подкапотного пространства;
Работать при различных температурах.

Тепло, вибрации, агрессивная среда – от всего этого разработчики свечных проводов стараются их защитить. Изоляция работает, но и она имеет свой срок службы, который однозначно назвать невозможно. Со временем высоковольтные провода станут менее эффективными, и их потребуется заменить.

Симптомы неисправности высоковольтных проводов

При разрыве изоляции или повреждении пластмассовых колпачков начнется утечка тока, что приведет к следующим проблемам:

Трудности с пуском двигателя;
Неустойчивая работа мотора в режиме холостого хода;
Повышенное содержание углеводорода в выбросах;
Радиопомехи, которые могут приводить к неисправной работе мультимедиа системы, электронного блока управления и других приборов.

Серьезное нарушение изоляции высоковольтных проводов приведет к тому, что все электронные компоненты автомобиля начнут «барахлить». Датчики станут выдавать неверные показания, ЭБУ будет направлять неправильные команды, а до свечи зажигания ток перестанет доходить в том количестве, которое требуется для образования искры. Это чревато тем, что нарушится синхронная работа цилиндров двигателя, что приведет к его вибрации и перебоям в процессе работы.

Как проверить высоковольтные провода

Обнаружить под капотом высоковольтные провода не составляет труда, как и их диагностика не таит в себе никаких сложностей. Проверить высоковольтные провода можно тремя способами, каждый из которых позволяет определить, наличие пробоя в них.

Визуальная диагностика

Самый простой способ проверки свечных проводов на наличие нарушения изоляции – это их визуальный осмотр. Необходимо внимательно посмотреть, чтобы по площади изоляции не было трещин, надрезов и сильных потертостей.

Еще один способ визуальной проверки свечных проводов – это наблюдение за их работой в темное время суток. Необходимо ночью открыть капот машины, завести двигатель, выключить фары и понаблюдать за высоковольтными проводами. Если в них имеются сильные пробои изоляции, в темноте «сверчки» будут видны невооруженным взглядом.

Проверка проводом

Для проверки свечных проводов может использоваться обыкновенный провод с зачищенными концами с двух сторон. Необходимо в темное время суток при включенном двигателе одну часть провода замкнуть «на массу» (корпус автомобиля), а второй водить по высоковольтным проводам в поисках места, где зачищенный наконечник начнет выдавать искру. Важно проверить не только изоляционный материал вокруг токопроводящей жилы, но и пластмассовые колпачки.

Диагностика мультиметром

Мультиметр в автомобильной диагностике чаще всего используется в качестве вольтметра, но имеется у него и еще одна полезная функция – возможность измерения сопротивления. Чтобы произвести замер необходимо полностью снять высоковольтные провода (или отключить один провод с двух сторон). Далее щупами выставленного в режим омметра прибора следует прикоснуться к двум сторонам провода, в результате чего мультиметр покажет информацию о сопротивлении.

Сопротивление исправных высоковольтных проводов находится на уровне до 10 кОм. При этом варьироваться оно может практически от нуля. Это зависит от типа самих проводов, используемой в них изоляции, длины, наличия микроповреждений и так далее.

Загрузка…

Проверка высоковольтных проводов зажигания

Высоковольтные автомобильные бронепровода являются достаточно простым элементом системы зажигания. При этом высоковольтный провод выполняет важнейшую функцию в работе указанной системы. При помощи высоковольтных автомобильных проводов от катушки зажигания происходит передача электрического тока на свечи зажигания для образования искры и своевременного воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое разминусовка двигателя. Из этой статьи вы узнаете о преимуществах установки дополнительной «массы», а также о различных особенностях и нюансах в процессе реализации указанной задачи.

От качества работы высоковольтных проводов напрямую зависит эффективность воспламенения смеси, что означает стабильность работы двигателя на разных режимах. Неисправность высоковольтного провода зажигания или нескольких проводов может привести к троению мотора, повышенному расходу топлива, потере мощности и т.д. Простота устройства и место расположения автомобильных бронепроводов позволяет точно и быстро осуществить их самостоятельную проверку своими руками.

Содержание статьи

Распространенные неисправности высоковольтных бронепроводов

Выход из строя высоковольтного провода сопровождается симптомами, которые аналогичны сбоям во время работы свечи зажигания. Зачастую двигатель начинает работать неустойчиво, дергается при нажатии на педаль газа, троит на холостых оборотах. Электрический ток может совсем не подаваться на свечу или же доходить до свечи зажигания не полностью. Во втором случае обычно имеет место пробой высоковольтного провода зажигания.

Если бронепровод зажигания пробило, тогда двигатель начинает работать с заметными перебоями. Главными причинами выхода из строя высоковольтных автомобильных проводов являются:

неисправности контактов высоковольтного провода в месте соединения со свечей зажигания или катушкой зажигания;
повреждена токопроводящая жила провода для подачи импульса;
разрушение изоляции высоковольтного автомобильного провода зажигания, что приводит к пробою тока и утечкам;
повышенное сопротивление высоковольтных бронепроводов;

В том случае, если произошел разрыв основной жилы, тогда внутри высоковольтного провода образуется искра в месте такого разрыва. Образование электрического разряда между двумя концами разорванного под изоляцией высоковольтного бронепровода приводит к падению напряжения, вызывает нежелательный электромагнитный импульс. Такой импульс оказывает негативное воздействие на автомобильные датчики электронной системы управления двигателем (ЭСУД), правильность их показаний нарушается.

В результате именно поврежденный высоковольтный провод вызывает вибрации и сбои в работе ДВС, так как воспламенение в цилиндре осуществляется несвоевременно, с пропусками и задержками. Нарушается синхронная работа цилиндров, двигатель начинает троить и вибрировать на холостых, а также под нагрузкой.

В некоторых случаях, когда цилиндр полностью не работает, может заметно увеличиваться расход топлива и меняется цвет выхлопа. Так происходит по причине попадания в систему выпуска несгоревшего топлива из камеры сгорания.

Самостоятельная проверка автомобильных высоковольтных свечных проводов системы зажигания

Начинать диагностику необходимо с внешнего осмотра высоковольтных проводов. При таком наружном осмотре не допускается наличие заметных дефектов в виде трещин, переломов и т.д.

Самым простым способом проверки является использование заведомо исправного запасного провода зажигания. Необходимо провести поочередное отключение каждого бронепровода, заменяя его запасным. Стабилизация работы двигателя после замены одного из проводов укажет на неисправный элемент.
Для выявления возможного пробоя бронепровода зажигания необходимо дождаться темного времени суток. С наступлением темноты потребуется открыть капот и запустить мотор. Если имеется пробой, тогда в процессе работы двигателя становится хорошо заметной электрическая искра на поврежденном высоковольтном проводе.
Также проверку высоковольтных автомобильных проводов зажигания можно осуществить посредством использования дополнительного изолированного провода. Для проверки концы такого провода зачищаются (оголяются). Затем один конец замыкается на «массу», а вторым концом следует провести по самому высоковольтному проводу, местам соединений, изгибам, колпачкам и т.д. Если в определенном месте есть пробой, тогда между областью пробоя и концом провода-тестера появится электрическая искра.

Проверка сопротивления высоковольтных автомобильных проводов осуществляется при помощи мультиметра. Для проверки мультиметр необходимо перевести в режим работы в качестве омметра. Следующим шагом становится снятие провода со свечи зажигания на первом цилиндре, после чего указанный провод также отключается от катушки зажигания. Затем контакты мультиметра подсоединяются к концам провода, после чего производится оценка полученных данных.

Исправные провода зажигания должны иметь показатель сопротивления, который находится в рамках от 3.5 до 10 кОм. Такая разбежность будет зависеть от конкретного типа высоковольтных проводов, установленных на автомобиле. Справочная информация касательно сопротивления тех или иных бронепроводов зажигания обычно наносится сверху на изоляцию.

Аналогичным способом следует проверить остальные высоковольтные провода зажигания. Следует учитывать, что разброс по показаниям между всеми проводами не должен быть выше 2-х или максимум 4-х кОм. Превышение данного порога укажет на необходимость замены высоковольтных автомобильных проводов зажигания.

Следует добавить, что в случае обнаружения неисправного провода замена только одного дефектного элемента не рекомендуется, так как является временной мерой. Высоковольтные бронепровода зажигания в автомобиле оптимально менять комплектом. Такой подход позволяет обеспечить наиболее эффективную работу системы зажигания и ровную работу двигателя на всех режимах. По этой же причине крайне не рекомендуется осуществлять ремонт высоковольтных проводов для дальнейшей эксплуатации без замены.

Как проверить провода высокого напряжения мультиметром

По высоковольтным проводам бензинового двигателя ток попадает на свечи зажигания. При толщине около 7 мм провода должны выдерживать напряжение 40 кВ, генерируемых катушкой высокого напряжения. Провод высокого напряжения должен иметь расчетное сопротивление и качественную изоляцию.

Неисправные или пробитые высоковольтные провода хуже проводят электрический ток, зажигание нарушается, и двигатель теряет мощность, ухудшается динамика, увеличивается расход топлива. При повреждении изоляции искровой разряд может проскакивать непосредственно под капотом, что повышает вероятность пожара.

Поэтому игнорировать проблему нельзя, но нужно знать, как проверить провода зажигания, чтобы выявить причину возникших проблем.

Замер сопротивления высоковольтных проводов

Провода отсоединяются от разрядника и полностью снимаются с двигателя. Для этого используется тестер в режиме измерения сопротивления в диапазоне 20 кОм. Контакты тестера помещаются с двух сторон провода и снимаются показания.

Сопротивление на ВВ проводах может колебаться от 3,5 до 10 кОм, при этом разница этого показателя в одном комплекте проводов двигателя не должна превышать 3 кОм. В противном случае они подлежат замене.

Если провод показывает сопротивление более 10 кОм, он питает дефектную свечу или свеча была с увеличенным зазором. Если в высоковольтной системе зажигания имеется всего один неисправный элемент, нарушается вся работа системы, а элементы выходят из строя.

Проверка высоковольтных проводов зажигания мультиметром – самый надежный способ определения их состояния. Если сопротивление превышает нормативные показатели для данного провода, его нужно заменить.

Проверка высоковольтных проводов при помощи разрядника

Чтобы проверить высоковольтные провода на авто в условиях, близких к эксплуатационным, потребуется специальный разрядник. Они устанавливаются на модуль зажигания и подключаются к устройству. Один провод установлен на разряднике с зазором 14 мм, а второй провод выводится на массу. При помощи специального прибора имитируется работа двигателя.

Устанавливается режим работы в 2000 об/мин., при этом искровой разряд должен быть устойчивым и бесперебойным. После этого провода меняются местами, и проверка повторяется в том же режиме. Эта операция проделывается попарно со всеми проводами, подсоединенными к свечам цилиндров автомобиля.

Проверка проводов на пробой

Проверка на пробой ВВ провода осуществляется при помощи специального приспособления. Это петля из толстой медной проволоки на диэлектрической ручке длиной 30-40 см. Петля закорачивается на массу автомобиля.

Медная петля аккуратно надевается на провод так, чтобы она могла скользить по нему. Провода остаются подключенными к разряднику, который включается в режим имитации работы двигателя на 2000 об./мин. Петля одевается на провод, подключенный к искровому промежутку и проводится по всей его длине.

Если на проводе есть пробой, это будет видно по разряду между проводом и петлей. Обязательно проверяется качество изоляции возле свечного наконечника и колпачка, присоединяемого к катушке высокого напряжения.

Проверка изоляции на пробой

Далее провода меняются местами и тест повторяется. Если в проводе обнаруживается пробой, его необходимо заменить, даже когда его сопротивление отвечает нормативам. Проигнорировав этот момент, можно получить много проблем:

провод начнет пробивать на массу и цилиндр, к которому он ведет, перестанет работать;
искра под капотом может привести к пожару;
перегрузка скажется на работе все электрической системы автомобиля.

Вариант проверки в эксплуатационных условиях

Проверить исправность высоковольтных проводов можно, создавая условия, близкие к реальным. Для этого подкапотное пространство, в том числе высоковольтную катушку и модуль зажигания, обрызгивают «росинкой», создавая эффект сырой погоды. При помощи разрядника имитируется работа двигателя на разных оборотах. Разряд должен оставаться стабильным, без разрывов и пропусков.

Сырая погода является негативным фактором, при котором можно получить пробой провода. Стабильная работа системы зажигания в таких условиях – признак того, что с проводами высокого напряжения все в порядке.

Автолюбители, у которых нет разрядника, могут использовать проводящую петлю на диэлектрической ручке, соединенную с массой автомобиля. Петля надевается на провод, запускается двигатель, слегка увеличиваются обороты. Скользя петлей по поверхности провода, можно проверить их на пробой. Можно прозвонить высоковольтные провода зажигания, подходящие ко всем цилиндрам.

Дополнительно проверяются колпачки провода на свечи зажигания и высоковольтную катушку. Контакт должен быть плотным и надежным, не искрить и не пробиваться на петлю устройства.

Когда нужно менять провода высокого напряжения?

В большинстве автомобилей не указывается регламентная замена ВВ проводов. Но существует несколько основных признаков, указывающих на то, что появились проблемы в работе системы зажигания и виноваты в этом провода:

Автомобиль начал плохо заводиться, особенно часто это случается в дождь, туман или просто сырую погоду.
Когда двигатель выходит на средние или высокие обороты, он начинает работать с перебоями.
При повреждении центрального провода двигатель просто глохнет.
Существенно снижается мощность мотора, он становится туповатым, плохо разгоняется.
Увеличивается расход бензина, иногда на 30-50%.
После запуска двигателя продолжает светиться датчик Check Engine.

Все эти признаки указывают на то, что возможно пробивает провода высокого напряжения, и они подлежат замене. Это происходит потому, что изоляция со временем рассыхается и устаревает, трескается из-за высокой влажности и температурных перепадов. В этом случае лучше проверить ВВ провода мультиметром, чтобы оценить их сопротивление.

Еще одна причина появления проблемы – окисление контактов. Это происходит в местах присоединения к свечам зажигания и блока высокого напряжения. Если нет возможности проверить высоковольтные провода тестером, можно закрепить наконечник на небольшом расстоянии от металлических деталей мотора и включить зажигание. По качеству искры можно оценить состояние провода. Важным параметром является сопротивление бронепроводов, которое можно оценить только при помощи специального оборудования.

В этой статье я расскажу, как проверить работоспособность бронепроводов (высоковольтных проводов) с помощью мультиметра.

Если у вас наблюдаются такие симптомы:
— Потеря пощности машины, тяги в целом. Особенно в сопку.
— Повышенный расход
— Машина купила себе вибратор и трясется вся, особенно видно что двигатель дрыгается туда-сюда…
— Плавают холостые обороты а так же D+тормоз

Советую проверить бронепровода!

Пошел на китайский базар, купил мультиметр за 350р. Как уверял меня русский продавец (девушка), это фирменный китай мол, и действительно, если + и — соприкаснуть будет показывать 0 кОм. Т.е. погрешности в мультиметре нет. А если будет погрешность, к примеру, 3 кОм. То когда вы измерите что-либо, просто отнимите «3». К примеру, измерили бронепровод у вас: 15 кОм показало, отнимайте 3, получится 12.

На моих бронепроводах которые я поменял уже на новые, было:

1 бронепровод: 1 кОм
2 бронепровод: 12,30 кОм
3 бронепровод: 16,38 кОм
4 бронепровод: 6,63 кОм
Провод на катушку: 10,32 кОм

При норме производителя макс. 25 кОм.
Но на сколько мне известно, разница между бронепроводами не должна быть больше чем в 2-4 кОм, поправьте, если я ошибаюсь.

Вот таким не хитрым способом можно проверить работоспособность бронепроводов.
Может кому-нибудь пригодится статья 😉

Как проверить высоковольтные провода зажигания?

Автомобильные высоковольтные (ВВ) провода играют важную роль для ДВС, поскольку с их помощью происходит передача высокого тока от катушки зажигания на свечи зажигания. От исправности и эффективности проводов зависит своевременность и интенсивность воспламенения топливно-воздушной смеси, а значит — правильная и бесперебойная работа двигателя. Несмотря на свою простоту, провода имеют множество различных «болячек» и могут доставить кучу неприятностей своему владельцу, которые так или иначе отразятся его на нервах и кармане.

Неисправности высоковольтных проводов (распространенные болячки):

Как правило, неисправность сводится к тому, что ток либо вовсе не поступает на свечу, либо поступает, но в ограниченном количестве. Происходить это может по следующим причинам:
— Произошел разрыв токопроводящей жилы, по которой идет импульс.
— Есть утечка тока, то есть изоляция повреждена и ток бьет на сторону.
— Сопротивление превышает допустимое значение.
— Проблемы в контактах (со свечой или катушкой зажигания).

В случае разрыва токопроводящей жилы возникает эффект внутренней искры, другими словами — образуется электрический разряд между концами разорванного провода, которое снижает напряжение и становится причиной электромагнитного паразитического импульса. Этот импульс, в свою очередь, негативно влияет на правильность работы многих датчиков автомобиля. Один такой поврежденный высоковольтный провод может стать причиной вибрации и перебоев в работе двигателя. Из-за поврежденного высоковольтного провода воспламенение в цилиндре происходит с опозданием или через раз, в итоге нарушается синхронная работа цилиндров и двигателя в целом.

Как проверить высоковольтные провода? Эффективные способы:

Прежде всего необходимо проверить ВВ на предмет отсутствия видимых повреждений (трещины, переломы и т. д.).
Убедитесь в отсутствии пробоя, это можно определить даже без приборов, достаточно заглянуть под капот в темное суток, в случае пробоя во время работы двигателя будет видна искра на ВВ проводе.
Проверить высоковольтные провода можно при помощи провода. Для этого нужно в темное время взять кусок провода и зачистить его с двух сторон. Затем один конец нужно замкнуть на «массу» (корпус машины), а вторым кончиком провести по всей длине ВВ проводов, а также стыкам, колпачкам и т. д. В местах пробоя будет образовываться искра.

Можно также проверить сопротивление высоковольтных проводов, для этого вам понадобится мультиметр.
— Включите режим омметра.
— Снимите провод со свечи первого цилиндра и катушки зажигания.
— Подключите электроды мультиметра к концам провода и посмотрите на показания.

В исправных проводах сопротивление должно варьироваться в пределах от 3,5 до 10 кОм, в зависимости от типа самых проводов. Информация о сопротивлении указана чаще всего на изоляции высоковольтных проводов. Проверьте каждый провод, разброс между ними не должен превышать — 2-4 кОма. В случае большого разброса замените провода. Кстати, они меняются комплектно, то есть все вместе.

В завершении вашему показанию сопротивления наиболее популярных высоковольтных проводов:
Tesla — 6 кОм
Slon — от 4 кОм до 7 кОм (4 кОм — 1-й цилиндр и до 7 кОм — на последнем цилиндре)
ProSport — почти нулевое сопротивление
Cargen — 0,9 кОм

Примечание! Сопротивление высоковольтных проводов варьируется в зависимости от длины, толщины, а также материала из которого изготовлены провода.

Как прозвонить высоковольтные провода зажигания мультиметром

Советую проверить бронепровода!

На моих бронепроводах которые я поменял уже на новые, было:

1 бронепровод: 1 кОм
2 бронепровод: 12,30 кОм
3 бронепровод: 16,38 кОм
4 бронепровод: 6,63 кОм
Провод на катушку: 10,32 кОм

Конструкция высоковольтных проводов зажигания и требования к ним

Наиболее важным элементом свечных проводов является именно изоляция, которая выполняет две функции:

Не позволяет влаге попасть на токопроводящую жилу;
Сокращает до минимума утечку тока в процессе передачи.

Были надежно зафиксированы на проводе и прочно соединены с элементами на выводах, тем самым препятствуя рассеиванию передаваемой энергии;
Имели повышенную антикоррозийную защиту, что необходимо при продолжительной эксплуатации проводов.

Исходя из информации выше, можно выявить основной список требований, которые предъявляются к высоковольтным проводам. Они должны:

Справляться с возложенными токопроводящими задачами;
Сводить до нуля утечку тока в процессе его передачи от катушки зажигания к свечам;
Выдерживать агрессивную среду подкапотного пространства;
Работать при различных температурах.

Симптомы неисправности высоковольтных проводов

Трудности с пуском двигателя;
Неустойчивая работа мотора в режиме холостого хода;
Повышенное содержание углеводорода в выбросах;
Радиопомехи, которые могут приводить к неисправной работе мультимедиа системы, электронного блока управления и других приборов.

Как проверить высоковольтные провода

Визуальная диагностика

Проверка проводом

Диагностика мультиметром

Читайте в этой статье

Распространенные неисправности высоковольтных бронепроводов

неисправности контактов высоковольтного провода в месте соединения со свечей зажигания или катушкой зажигания;
повреждена токопроводящая жила провода для подачи импульса;
разрушение изоляции высоковольтного автомобильного провода зажигания, что приводит к пробою тока и утечкам;
повышенное сопротивление высоковольтных бронепроводов;

Самостоятельная проверка автомобильных высоковольтных свечных проводов системы зажигания

Самым простым способом проверки является использование заведомо исправного запасного провода зажигания. Необходимо провести поочередное отключение каждого бронепровода, заменяя его запасным. Стабилизация работы двигателя после замены одного из проводов укажет на неисправный элемент.
Для выявления возможного пробоя бронепровода зажигания необходимо дождаться темного времени суток. С наступлением темноты потребуется открыть капот и запустить мотор. Если имеется пробой, тогда в процессе работы двигателя становится хорошо заметной электрическая искра на поврежденном высоковольтном проводе.
Также проверку высоковольтных автомобильных проводов зажигания можно осуществить посредством использования дополнительного изолированного провода. Для проверки концы такого провода зачищаются (оголяются). Затем один конец замыкается на «массу», а вторым концом следует провести по самому высоковольтному проводу, местам соединений, изгибам, колпачкам и т.д. Если в определенном месте есть пробой, тогда между областью пробоя и концом провода-тестера появится электрическая искра.
Проверка сопротивления высоковольтных автомобильных проводов осуществляется при помощи мультиметра. Для проверки мультиметр необходимо перевести в режим работы в качестве омметра. Следующим шагом становится снятие провода со свечи зажигания на первом цилиндре, после чего указанный провод также отключается от катушки зажигания. Затем контакты мультиметра подсоединяются к концам провода, после чего производится оценка полученных данных.

Тюнинг и модернизация свечей зажигания своими руками для улучшения топливной экономичности и других характеристик ДВС. Как самому доработать свечи.

Признаки неисправности свечей зажигания. Оценка состояния свечи при визуальном осмотре, способы проверки свечей зажигания. Налет на электродах свечи.

По каким причинам могут возникать пропуски воспламенения топливно-воздушной смеси в одном или нескольких цилиндрах. Диагностика неисправности, рекомендации.

Что делать, если пропала искра зажигания. Диагностика отдельных элементов: свечи, катушка, модуль зажигания. Как проверить искру на инжекторном моторе.

Основные причины попадания моторного масла в свеченые колодцы. Что делать водителю, если масло течет в свечной колодец, как провести ремонт своими руками.

Что необходимо знать при подборе свечей зажигания по модели авто: размер, калильное число, взаимозаменяемость. Выбор свечей по конструкции, полезные советы.

Признаки неисправности и замер сопротивления мультиметром » НаДомкрат

ВВ провода (расшифровываются как высоковольтные) нужны как прямые проводники импульса от устройства зажигания к системе топливного возгорания (прямиком на свечи). Если импульс не идет или проходит с неправильной функциональностью, то бензин не сожжется в цилиндре должным образом, и двигатель не будет работать так, как следует.

Высоковольтные провода ВАЗ 2114

Естественно, высоковольтная проводка имеет свойство выходить из строя. Признаки неисправности высоковольтных проводов могут быть следующие:

Проводка порвалась
Проводка пробита, ток течет мимо
Напротив, проводка нагрелась, сопротивление выше нормы
Разорвалась тонкопроводящая жилка

При этом при всем движка будет точно троить и дергаться. Кстати, если вы посмотрите под капот и увидите, как проводки искрятся при включенном зажигании, то это прямое руководство к замене проводов!

Характеристика проводки

В этом случае требуется элементарный навык как проверить высоковольтные провода мультиметром. Кстати, проверять наверняка можно и другим способом, но этот самый верный и логичный. Но пока о другом, даже если вы поняли, что ВВ провода ВАЗ 2114 приказали долго жить, в любом случае, вам предстоит покупка новых.

Как оказалось, высоковольтники обладают своим номером ГОСТа – 14867-79. Эти цифры указывают на качество проводов – то, что они высоковольтные. Так же, на отечественной проводке стоит марка – ППОВ: провод полиэтиленовый, облученный, с поливинилхлоридной оболочкой.

Условия по эксплуатации тоже особые:

Температура работы варьируется от -60 до +110 градусов
Устойчивость к замасливанию и воздействию других веществ.

Технические характеристики следующие:

Максимальное напряжение 22 кВ
Пробивное напряжении минимум 40 кВ
Электроемкость максимум 100 пФ\м
Срок эксплуатации 8 лет

ГОСТы старые, советского периода, но так как четырнадцатые в принципе сняли с производства, то, зап части на них идут те, что остались в наличии. Эти параметры не совсем адекватно подходят под стандарт Евро 2 и тем более класс выше. Для таких стандартов нужна большая мощность, и особые требования в плане электромагнитной совместимости. Но, как не крути, даже старую проводку можно подогнать под двигатель четырнадцатой.

Основные моменты, которые нужны для грамотного выбора ВВ, следующие:

Сопротивление высоковольтных проводов
Пробивное напряжение
Электромагнитная сила
Цена вопроса

После того, как определились с качеством высоковольтников, можно освоить проверку высоковольтных проводов зажигания мультиметром.

Проверка проводки

Проверка высоковолтных проводов зажигания начинается с простой диагностики, потому как все вышеперечисленные симптомы неполадок могут означать поломку иных частей системы двигателя или еще чего. Для простой проверки лучше дождаться темноты. Потом нужно оголить небольшой участок провода с одной и другой стороны и замкнуть один конец на корпус тачки или АКБ, а второй нужен для маневра: водим им по стыкам проводки, заглушкам и так далее. При пробоине сразу будет искра. Результат на лицо – требуется замена. Но этот способ первичный, он касается прямой утечки тока, что не всегда является причиной нерабочего состояния высоковольтников. В случае с напряжением такой номер не прокатит.

Чтобы померить его, нужно знать, какое сопротивление должно быть у высоковольтных проводов. Ведь у каждого провода от определенного производителя свое сопротивление, технические характеристики и размеры:

1) Тесла — 6 кОм, его часто подделывают, тогда можно выжать целых 8 кОм

2) Слон — от 4 до 7 кОм

3) ПроСпорт стремится к нулю

4) Карген — 0,9 кОм

Проверка высоковольтных проводов зажигания мультиметром

Для измерительных работ нужен простой мультиметр, котрый мы переводим в режим омметра. Мерить будим по одному проводу, один за другим снимая с цилиндров слева направо и с самой катушки. Процедура несложная:

убедитесь, что машина заглушена
снимайте конец провода с крепежа на цилиндре
снимайте противоположный конец с крепления катушки зажигания
надо оба конца подцепить к мультиметру
считываем показания
записываем их, чтобы не забыть
еще три раза проделываем это с оставшимися проводами

Нормальное сопротивление – это числа в пределе от 3,4 до 9,8 кОм. Конечно, все это зависит от фирмы-производителя, на резиновой коже провода набит этот параметр. Если у вас разница с допустимым значением, которая варьируется от 2 до 4 кОм – это нормально. Но не больше! Если больше, то провода не годные для езды, их нужно поменять.

Меняем провода всегда комплектом! Даже если один пришел в негодность, а остальные в нормальном техническом состоянии.

Вот, в принципе, и все. Теперь следует поставить на место старых проводов купленные новые.

Как проверить высоковольтные провода на авто мультиметром

Как проверить высоковольтные провода зажигания?

Неисправности высоковольтных проводов (распространенные болячки):

Как проверить высоковольтные провода? Эффективные способы:

Замер сопротивления высоковольтных проводов

Проверка высоковольтных проводов при помощи разрядника

Проверка проводов на пробой

Проверка изоляции на пробой

провод начнет пробивать на массу и цилиндр, к которому он ведет, перестанет работать;
искра под капотом может привести к пожару;
перегрузка скажется на работе все электрической системы автомобиля.

Вариант проверки в эксплуатационных условиях

Когда нужно менять провода высокого напряжения?

Автомобиль начал плохо заводиться, особенно часто это случается в дождь, туман или просто сырую погоду.
Когда двигатель выходит на средние или высокие обороты, он начинает работать с перебоями.
При повреждении центрального провода двигатель просто глохнет.
Существенно снижается мощность мотора, он становится туповатым, плохо разгоняется.
Увеличивается расход бензина, иногда на 30-50%.
После запуска двигателя продолжает светиться датчик Check Engine.

В этот раз расскажем, как и зачем перед покупкой нужно проверить авто мультиметром. Методами можно пользоваться прямо при встрече с продавцом и осмотре автомобиля. Чтобы дело шло быстрее, потренируйтесь накануне на машине друга или знакомого.

Прежде всего, мультиметр нужен затем, чтобы вовремя заметить утечку тока на машине. Из-за нее двигатель может работать неровно, выбросы станут более пахучими. Проводка может замкнуть, что выведет из строя магнитолу, электронный блок управления и другие приборы. Или железный конь просто не заведется.

Содержание

Как проверить утечку тока на б/у автомобиле мультиметром

Проверка включает в себя:

Заглушите мотор, выньте ключ. Закройте двери, но откройте стекла — аккумулятор будет работать непостоянно, машина может закрыться на центральный замок.
Убедитесь, что дополнительная подсветка, магнитола отключены.
Снимите «минусовую» клемму с АКБ.
Положите один щуп между «минусовой» клеммой и отрицательным выводом аккумулятора — прибор покажет значение тока утечки.

Нормальный показатель — 15-70 мА. Если цифры больше и вы с продавцом располагаете временем, попробуйте найти причину. Для этого также подключите мультиметр , после чего начните один за другим вынимать реле и предохранители.

Показания пришли в норму — вы нашли причину утечки тока. Возможно, дальше потребуется ремонт или замена детали, а то и всей проводки. Можете уверенно просить у продавца авто скидку или совсем отказаться от покупки.

Причин утечки может быть несколько. К ней могут быть причастны:

аккумулятор;
датчики;
высоковольтные провода;
генератор.

Каждый элемент можно проверить с помощью мультиметра.

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Проверка аккумулятора автомобиля мультиметром включает в себя подключение сразу двух щупов. Мотор перед измерением также заглушите.

Красный щуп прислоните к «плюсовой» клемме, черный — к «минусовой». Если перепутаете — не страшно, прибор покажет актуальные цифры, просто со знаком минус.

Смотрите на экран прибора. Нормальный заряд аккумулятора колеблется в районе от 12,6 до 12,9 вольт.

Работу АКБ можно проверить также с запущенным мотором. При такой проверке аккумулятора автомобиля мультиметром вы также узнаете, как аккумулятор работает в паре с генератором, а также исправен ли регулятор напряжения.

Нормальные цифры при работающем двигателе — 13-14 вольт. Если мультиметр показывает меньше — аккумулятор нужно зарядить, или есть утечка тока.

Помните: мультиметр покажет заряд АКБ, но не расскажет о его работе исчерпывающе. Для этого существуют другие устройства. Например, нагрузочная вилка.

Как проверить датчики автомобиля мультиметром

Причиной «смерти» аккумулятора, скачков напряжения, ненужных значений на панели приборов могут быть различные датчики в машине. По опыту автомобилистов, чаще всего вызывают проблемы 5 видов датчиков:

Понять, где они располагаются, вы можете из инструкции к машине, на сайтах автолюбителей, различных форумах.

Для проверки датчиков автомобиля мультиметром вам понадобится также информация о показателях напряжения в норме именно для вашего авто. Ее также можно найти в инструкции или в интернете.

Датчик ABS

Его проверяют по двум параметрам: напряжению и сопротивлению.

Чтобы начать измерение, выберите на мультиметре соответствующий режим. Если вы хотите узнать показатель сопротивления, для большинства норма – 1,2-1,8 кОм. Подключите прибор к датчику и начните замеры. При этом пошатайте провода, идущие к элементу. Если цифры на экране меняются и становятся выше или ниже нормы – с датчиком проблемы.

С измерением напряжения чуть сложнее – сделать это можно только с помощью домкрата или в автосервисе на стенде. Нужно раскрутить колесо автомобиля до 40-50 оборотов в минуту и следить за показаниями мультиметра. На любой машине он должен выдать 2 вольта.

Датчик коленвала

Важный элемент — без него машина вообще не запустится, или ехать на ней вы не сможете. Если визуально он кажется исправным, возьмитесь за мультиметр. Подключите прибор к датчику и измерьте сопротивление. Норма, как правило, от 550 до 750 Ом. Но обязательно проверьте, актуальны ли эти цифры для автомобиля, который вы смотрите.

Кислородный датчик

Определяет, остался ли кислород в выхлопных газах. Перед замерами также осмотрите его – возможно, он поврежден и мультиметр вообще не понадобится. Тогда элемент нужно просто заменить.

Если все в порядке, измерьте, как с датчиком ABS, напряжение и сопротивление. Алгоритм тот же. Заводите машину и наблюдайте за прибором. После пуска на экране высветятся цифры 0,1-02, вольта. Машина прогреется – прибор покажет до 0,9 вольт. Не заметили, что показатель изменился – датчик, скорее всего, неисправен.

Если проверка напряжения прошла успешно, узнайте показатели сопротивления. Норма колеблется от 10 до 40 Ом.

Датчик детонации

Определяет ударную волну при сгорании топлива. Показатели сопротивления у него на каждой машине индивидуальные – ищите информацию в разных источниках.

С напряжением чуть проще. Сначала снимите датчик. Щуп с плюсом подключите к сигнальному проводу, «минусовой» — к массе, ближе к крепежному болту. Дальше самое интересное – ударьте датчиком о стену, стул или стол. Только так мультиметр зафиксирует показатель напряжения. Норма на большинстве авто – от 30 до 40 милливольт.

Датчик скорости

Перед замерами обязательно осмотрите элемент. Возможно, он просто окислился или оплавился.

После подключайте мультиметр и измеряйте. Порядок действий тот же, что с датчиком детонации.

Единственное – ударять им обо что-либо не нужно. Можно просто повращать или потрясти. Если мультиметр вообще не покажет напряжения – датчик неисправен.

Как проверить высоковольтные провода на авто мультиметром

Если вы ощущаете потерю мощности авто, видите повышенный расход топлива, машину трясет, а холостые обороты плавают — пора проверить высоковольтные провода. Точнее — измерить в них сопротивление. Запоминайте порядок действий:

отсоедините провода от машины или отключите один провод с двух сторон;
включите прибор в режим омметра и прислоните щупы к обеим сторонам провода.

Нормальный показатель сопротивления 6-10 кОм. Если прибор показывает меньше, вплоть до нуля, не пугайтесь. На цифры мультиметра влияет множество факторов, например:

качество изоляции проводов;
длина;
наличие микроповреждений;
тип проводов.

Если показатели вашей машины выходят за пределы нормы, лучше обратитесь в автосервис, где сопротивление измерят профессиональными и более точными приборами.

Как проверить мультиметром генератор на машине

Проверка генератора происходит аналогично замерам показателей других элементов авто, из-за которых происходит утечка тока.

Традиционно выключаете зажигание, вынимаете ключ, выключаете магнитолу и прочее.
Подключаете мультиметр к аккумулятору.
Замеряете напряжение. Полностью заряженная батарея выдаст от 12,5 до 12,9 вольт.
После этого заводите двигатель, включаете подогрев стекол, сидений, «печку», ближний свет.

И снова измеряете напряжение. Норма — 13-14 вольт. Максимум — 14,8 вольт. В этих случаях генератор работает, как часы. Если мультиметр показывает цифры меньше, генератор не заряжает батарею. Значит, готовьтесь выложить приличную сумму за замену или ремонт агрегата.

Вместо послесловия

При покупке машины с пробегом полезно знать, как найти утечку тока и понять ее причину. Берите мультиметр на осмотр машины — спасете себя от неприятных сюрпризов, вроде внезапно севшего аккумулятора, скачков напряжения или сгоревшей проводки.

С той же целью проверяйте историю автомобиля. Сделать это можно прямо во время беседы с продавцом. Удобно воспользоваться сервисом «Автокод» — промониторите информацию сразу в 13 источниках: ГИБДД, РСА, ЕАИСТО, банках, налоговой и других службах. Проверка займет 5 минут.

После вы узнаете реальный пробег, количество владельцев, историю штрафов, а также информацию об угоне, участии в ДТП, ограничениях на регистрацию авто и многое другое. Будьте бдительны!

Полностью изучив онлайн-отчет, все же стоит внимательно приглядеться к техническим нюансам авто при покупке. А если вы не уверены в своих знаниях, или выехать на осмотр не предоставляется возможности, закажите услугу выездной проверки. Мастер проведет диагностику за вас и сделает подробное заключение с профессиональной точки зрения.

Высоковольтный провод автомобиля, как проверить высоковольтные провода зажигания. Как проверить высоковольтные провода. Проверка высоковольтных проводов.

Высоковольтные провода транспортного средства играют очень важную роль для силового агрегата, поскольку передают электрические импульсы от катушки на свечи зажигания. Стоит отметить, что от эффективности и исправности проводов зависит интенсивность и своевременность воспламенения воздушно-топливной смеси, а значит — бесперебойная и правильная работа мотора. Вопреки своей простоте, провода имеют массу разнообразных «болячек» и способны доставить множество неприятностей своему обладателю, что так или иначе отразится на его кармане и нервах. Об этом далее в статье.

Высоковольтные провода зажигания, какие задачи и требования возлагаются на высоковольтные провода

Во-первых, высоковольтные провода должны быть достаточно устойчивы к агрессивной среде в подкапотном пространстве.

Во-вторых, они должны выдерживать температуру от -60 градусов по Цельсию до +240 градусов и не должны терять свои токопроводящие качества.

В-третьих, необходимо, чтобы провода предотвращали утечку тока аж до соединения с наконечниками свечей. Неисправные либо некачественные провода могут вывести из строя определенные устройства автомобиля, к примеру, электронную систему, а также осложнить работу мотора, в результате чего силовой агрегат начнет «троить».

Неисправная проводка, что грозит автомобилю

Повышенное сопротивление либо утечка тока приводят к снижению мощи импульса и как результат — или к замедлению зажигания, или к «замиранию» и «троению» мотора на повышенных оборотах, или вовсе к отсутствию искры, в особенности если на свечах есть небольшое загрязнение. В итоге падает динамика, растет токсичность выхлопа и расход топлива (на четыре-семь процентов).

Провода зажигания, основные неисправности

Главной проблемой, связанной с высоковольтной проводкой, является неполадка свечей зажигания в результате недостаточного количества напряжения. Причины такой неисправности:

Плохой контакт либо его отсутствие между высоковольтными линиями и свечами.
Сопротивление провода выше допустимого.
Утечка напряжения в результате плохого качества изоляции.
Обрыв кабелей внутри изоляции.

В разорвавшейся высоковольтной проводке осуществляется электрический разряд, где происходит потеря напряжения. Как следствие — на свечу уже подается электромагнитный импульс, а не номинальное напряжение. Поврежденная высоковольтная проводка может стать причиной неправильной работы многих автомобильных датчиков, причиной перебоев работы двигателя, поскольку зажигание в цилиндре осуществляется с запозданием, и способно не всегда срабатывать, из-за чего не редко происходит сбой в синхронизации действия цилиндров.

Как правильно выбрать качественные высоковольтные провода, на что обратить внимание

При покупке высоковольтных проводов следует учитывать не только их марку и фирму-производителя. Особое внимание необходимо обратить на модель мотора. А обусловлено это тем, что изготовитель при проектировании транспортных средств закладывает конкретные стандарты проводов, которые нужно учитывать при замене либо ремонте.

Один из критериев выбора — напряжение, на которое рассчитан кабель. Если провод не выдержит напряжения, то может произойти пробой в изоляции, в результате чего провод выйдет из строя. Кроме того, при выборе необходимо учитывать материал, из которого изготовлен кабель. Провод должен иметь оптимальную гибкость, а также быть устойчивым к высоким температурам и воздействиям химически активных материалов.

Высоковольтный мультиметр, что это за прибор и как работает

Мультиметр является универсальным прибором для измерений (сопротивления, тока, напряжения, проверки проводов на обрыв). Для любого из данных измерений можно применять специальные инструменты, а именно вольтметр, амперметр, омметр. Для измерения напряжения используют вольтметр, силу тока измеряют амперметром, а омметр применяется для измерения сопротивления, но универсальным устройством для измерения сопротивления, тока и напряжения является мультиметр, принцип действия которого заключается в сравнивании опорного сигнала с входным. В основе мультиметра цифрового типа — АЦП двойного интегрирования.

Как проверить провода визуальным осмотром, на что обратить внимание

В первую очередь следует проверить высоковольтные провода на наличие/отсутствие видимых повреждений (переломы, трещины и так далее). Затем нужно убедиться в отсутствии пробоя, что определяется даже без использования приборов. Достаточно заглянуть в подкапотное пространство в темное время — при наличии пробоя в процессе работы силового агрегата на высоковольтном проводе будет видна искра. Помимо этого, можно проверить высоковольтный кабель с помощью обычного провода, для чего следует вооружиться куском провода, зачищенным с обеих сторон. Далее в темное время один конец замыкаем на корпус автомобиля, то есть на «массу», а кончиком другого проводим по всему периметру высоковольтных проводов, а также колпачкам, стыкам и так далее. В месте пробоя образуется искра.

Как проверить высоковольтные провода с использованием мультиметра

Включаем режим омметра.
Со свечи 1-ого цилиндра снимаем высоковольтный провод, а затем с катушки зажигания.
К концам провода подсоединяем электроды мультиметра и смотрим на показания.

Сопротивление в исправных проводах должно варьироваться в границах 3.5-10 кОм, зависимо от вида самых проводов. Данные о сопротивлении чаще всего указаны на изоляции проводов.

Советы профи, что необходимо учесть при проверке высоковольтных проводов

Необходимо проверить каждый кабель. Важно, чтобы разброс между ними не превышал — 2-4 кОма. Если разброс большой, провода следует заменить. Кстати, провода меняются в комплексе, то есть все вместе.

Как пользоваться и читать мультиметр

Готовьтесь! Мы собираемся начать с основ использования и чтения мультиметра. Когда мы закончим, вы получите четкое представление об основных функциях и преимуществах этого незаменимого инструмента, чтобы вы могли успешно реализовать те проекты, которые откладывали. Или просто лучше понять, как использовать мультиметр в работе.

Мультиметр — это не только гайки и болты для электрика, но и для любого домовладельца, который хочет проверить проводку вокруг своего дома или выполнить некоторые из своих собственных электрических проектов.

И для вашего удобства мы рассмотрели лучшие мультиметры для электриков, чтобы помочь вам выбрать лучший для ваших нужд.

С помощью этого простого в использовании устройства даже новичок может измерить важные электрические характеристики своих приборов, розеток, арматуры и блока выключателей.

Содержание

1 . Основные сведения о мультиметре
2. Важные советы по безопасности
3. Для чего можно использовать мультиметр?
4.Основы работы с электричеством и электрическими агрегатами
a. Цепи
б. Напряжение
c. Текущий
д. Сопротивление
5. Части цифрового мультиметра
6. Как использовать и считывать показания мультиметра для измерения напряжения
7. Как измерять ток
8. Как измерять ток с помощью токоизмерительных клещей
9. Как измерять сопротивление
10 Как рассчитать мощность

Основы мультиметра

Так почему этот инструмент называется мультиметром? Это потому, что это комбинация вольтметра, амперметра и омметра, дающая вам возможность измерить:

напряжение переменного тока
напряжение постоянного тока
ампер
сопротивление
целостность цепи
и многое другое!

Если вам нужно выполнить простые электромонтажные работы по дому, и вы не хотите нанимать дорогого электрика, почему бы не попробовать сами?

Мы собираемся показать вам все, что вам нужно знать об использовании и считывании мультиметра, в том числе:

базовое устройство для освежения электричества
детали и терминология мультиметра
испытательное напряжение
проверка тока
проверка сопротивления
измерение электрического мощность

Важный совет по безопасности

Выполнение любых электромонтажных работ сопряжено с определенными опасностями, поэтому вам необходимо защитить себя.

Перед тем, как приступить к подобным работам, примите некоторые меры предосторожности для вашей собственной безопасности.

Всегда знайте, где находится ваш выключатель, и четко маркируйте отдельные выключатели. Большинство электромонтажных работ следует выполнять с выключенными выключателями.
Убедитесь, что ваше рабочее место хорошо освещено (солнечный свет и питание от батареек) и не имеет препятствий, чтобы вы могли свободно передвигаться.
Носите защитное снаряжение, такое как очки, перчатки и длинные рукава.

Ваш мультиметр сам по себе является безопасным устройством.Приведенные выше шаги расскажут, как использовать и читать мультиметр в безопасных условиях.

Для чего можно использовать мультиметр?

Теперь мультиметр представляет собой довольно впечатляющий инструмент, который имеет широкий спектр применений для нескольких профессий или целей:

Проверьте сопротивление предохранителей в вашем автомобиле или приборах.
Измерьте ток, чтобы предотвратить срабатывание автоматических выключателей в вашем доме.
Используйте мультиметр в вашем блоке HVAC, чтобы убедиться, что компрессор получает нужное количество электроэнергии.
Если у вашего автомобиля возникают проблемы с запуском, вы можете проверить напряжение зажигания с помощью мультиметра.
Проверьте переключатели, розетки и силовые кабели на наличие проблем.
Вы также можете использовать его для проверки старых батарей, удлинителей и лампочек, не вставляя их в розетку.
Устранение любых электрических проблем в вашем доме, автомобиле или личных устройствах.

Основы электричества и электрических устройств

Электричество может быть сложной задачей, и мы понимаем, как это может сбивать с толку, когда мы говорим о схемах, мензурках, амперах и вольтах.Быстрое напоминание поможет вам без труда научиться пользоваться и читать мультиметр.

Цепи

Электричество выполняет для нас работу, когда оно перемещается по цепи. Если это слово звучит как круг, это потому, что оно аналогично кругу.

Ток течет по этому «кругу» в цепи, начиная с выключателя или предохранителя в вашей электрической коробке, а затем возвращается по нейтральному проводу. На всякий случай, нейтральный провод будет белым.

Как вы знаете, если цепь тока прерывается, электричество перестает течь и свет, розетки и т. Д. Перестают работать.

Так почему же цепь должна быть прервана?

Одной из причин может быть неплотное соединение или поврежденный провод.

Или автоматический выключатель просто выполняет свою работу. Предохранители и автоматические выключатели предназначены для размыкания цепи, если они чувствуют, что через эту цепь проходит слишком большой ток.

Это защищает провод от перегрева, что было бы плохо.

В любом случае, при правильном использовании мультиметр может помочь вам диагностировать и устранить многие из этих неисправностей.

Напряжение

Напряжение проще понять как «давление».

Представьте себе воду, текущую через садовый шланг.

Это просто конец из-за силы тяжести, или его толкают?

Нажатие, не так ли?

Где-то насос нагнетает эту воду так, что она течет с силой. Мы измеряем давление воды в фунтах на квадратный дюйм.

Электроэнергия также «подталкивается» генератором, и мы измеряем это «давление» в вольт .

Чем больше сила, тем выше напряжение.

Мы также говорим об электрическом потенциале.

Вернемся к примеру с водой. Представьте, что вы открываете кран, но закрываете форсунку на конце шланга.

Шланг находится под давлением, не так ли? Приложена сила, хотя потока нет.

Можно ли измерить это давление?

Совершенно верно.

В примере с водяным шлангом манометр вычисляет силу, поэтому вы знаете силу потока воды, если она течет.Манометр сравнивает давление внутри шланга с атмосферным давлением снаружи и сообщает вам разницу в фунтах на квадратный дюйм.

Аналогично, электрический потенциал — это величина силы в цепи, доступная для проталкивания электрического тока, если ему разрешено течь. Как и водомер, ваш мультиметр является сравнительным устройством. Он сравнивает разность электрических потенциалов между двумя точками, а затем выражает эту разницу в вольтах.

Ток

Ампер, , что сокращенно от «ампер», — это то, что мы называем единицей измерения электрического тока.

Постойте — я думал вот какое напряжение!

Не совсем так.

Помните наш водяной шланг?

Если давление, приводящее в движение воду (фунт / кв. Дюйм), похоже на напряжение, то количество воды (галлонов в минуту) похоже на ток.

Когда мы говорим об электрическом токе, мы имеем в виду количество электричества, а не силу, стоящую за ним. По сути, это количество электронов, проходящих через точку за определенный период времени.Поэтому это число также важно, и мы называем его ампер (сокращенно от ампера).

Мультиметр также может измерять ток (в амперах).

Допустим, ваш выключатель на 15 А продолжает отключаться. Возможно, в этой цепи слишком большая нагрузка.

Как 5 красителей используются одновременно.

Вы можете использовать настройку усилителя на мультиметре, чтобы определить, какой ток протекает через цепь.

Прямой Ток — то, что мы называем DC
Переменный Ток — называется AC

Совет: для правильной настройки вы хотите убедиться, что вы знаете, какой ток вы измеряете перед использованием мультиметра.Как правило, аккумулятор вырабатывает постоянное напряжение (например, ваш автомобиль или фонарик), а электрическая сеть вашего дома — это переменное напряжение.

Сопротивление

Как следует из этого слова, сопротивление — это тенденция проводника к сопротивлению току.

Имеет ли сопротивление вода, протекающая по шлангу?

На самом деле это так.

Трение между водой и поверхностью шланга.

Также — если перегибать шланг, сопротивление определенно возрастает.Точно так же нет идеального электрического проводника. Что касается проводников, то алюминий очень хорош, медь лучше, а золото намного лучше. Тем не менее, сопротивление будет всегда.

Чем больше сопротивление в цепи, тем сильнее должно работать напряжение для протекания тока.

Интересный факт — Планируется некоторое сопротивление. Резистор — это часто в первую очередь вся суть электрической цепи. Лампочка — это резистор высокой стоимости. Он пропускает ток так сильно, что лампочка становится очень горячей, пока не начинает светиться.

Величину сопротивления в цепи можно измерить мультиметром.

А вот еще один термин — Ом. Сопротивление предмета или прибора электрическому току измеряется в омах, а его символ — греческая заглавная буква омега (Ом).

Итак, зачем вам измерять сопротивление? Один из способов использования настройки сопротивления на вашем мультиметре — это проверить целостность цепи.

Непрерывность означает, что ток может непрерывно течь от одной точки к другой.Если ток может течь через проводник из одной точки в другую, мы говорим, что проводник «имеет непрерывность».

Установка сопротивления — это безопасный способ проверки целостности цепи перед подачей высокого напряжения. Так же можно найти:

Поврежденные провода
Короткие замыкания
Неопознанные провода
Неисправные устройства
Перегоревшие лампочки
И многое другое!

Детали вашего цифрового мультиметра

На первый взгляд детали мультиметра могут показаться сложными.Но немного попрактиковавшись, вы быстро научитесь пользоваться и читать мультиметр.

Настройки находятся на лицевой панели мультиметра. Символы на циферблате могут показаться вам чужими, но не беспокойтесь. Мы собираемся здесь все объяснить.

Маркировка шкалы

Обычно настройки шкалы делятся на три категории: напряжение, ток и сопротивление. Категория напряжения может быть дополнительно разделена на напряжение переменного и постоянного тока.

Циферблаты мультиметра обозначены следующим образом:

Категории напряжения отмечены буквой V для вольт
Категория тока отмечена буквой A для ампер
Категория сопротивления отмечена (Ω) для Ом .

Каждая категория на вашем дисковом переключателе может иметь несколько настроек для различных диапазонов (если у вас нет измерителя с автоматическим выбором диапазона. Подробнее об этом позже). Если вы измеряете слаботочный предохранитель или небольшую батарею, вам, возможно, придется переключить шкалу на более низкий диапазон, чтобы получить точные показания. Однако, если вы измеряете напряжение и ток в домашних розетках, вам следует использовать более высокий диапазон.

Также важно понимать префиксы перед единицами измерения:

K означает кг, и означает 1000x.
M означает мега и означает на миллион .
м означает для милли и означает 1/1000.
(µ) обозначает микро и означает одну миллионную.

Теперь мы соберем все вместе:

мВ означает милливольты или тысячные доли вольта
кОм обозначает килоом или 1000 Ом
мкА обозначает микроампер или миллионную долю ампер

Имейте в виду, что эти префиксы важны для умения читать мультиметр.

Дисплей

Вы найдете цифровой ЖК-дисплей над циферблатом. Он должен четко читать значения, которые вы пытаетесь измерить. Убедитесь, что рядом с числами или над ними, на дисплее отображается соответствующий символ единицы измерения (например, мВ, мкА или кОм) для измеряемого электрического свойства.

Тестовые щупы

В нижней части мультиметра вы обычно найдете гнезда для ваших испытательных щупов. Ваши испытательные щупы будут использоваться для установления контакта с проводами, клеммами или соединениями.

Помните, что черный щуп всегда подключается к общему разъему (№ 3, помечено COM). Он также известен как терминал возврата.

Красный пробник или активный пробник подключается к одному из других разъемов, в зависимости от электрических свойств, которые вы пытаетесь измерить.

Первое красное гнездо для пробника (выход №1) предназначено для измерения тока в диапазоне от 0-4 до 10 ампер или для частоты и рабочего цикла тока. Этот домкрат должен иметь маркировку A .
Второе красное гнездо датчика (выход №2) предназначено для измерения тока от 0 до 400 мА или для частоты этого низкого тока. Этот разъем должен иметь маркировку мА или мкА .
Третий красный разъем для датчика (выход №4) предназначен для измерения напряжения, сопротивления, диода, емкости, частоты, рабочего цикла и, возможно, температуры. Он может быть обозначен как В, Ω или различными символами для диодов, емкостей или градусов.

Кнопки

Теперь, чтобы вы не запутались, у вашего мультиметра может быть любое количество дополнительных кнопок на лицевой стороне.Чтобы понять назначение этих кнопок, лучше всего обратиться к руководству по эксплуатации.

Мультиметры различных производителей включают в себя множество различных опций и кнопок. Мы не будем пытаться здесь и сейчас обобщать их цель.

Как использовать и считывать показания мультиметра для измерения напряжения

Выполните следующие действия, чтобы измерить напряжение с помощью мультиметра.

Определите, какое напряжение вы измеряете — переменным или постоянным. Если вы измеряете напряжение в своем доме, вероятно, это переменный ток.Если он в вашей машине или в устройстве с батарейным питанием, скорее всего, это постоянный ток.
Установите переключатель выбора на соответствующее напряжение. Напряжение переменного тока имеет символ в виде синусоиды, который является универсальным символом переменного тока. Символ DC — сплошная линия с пунктирной линией под ней.
Вставьте черный щуп в разъем COM на мультиметре.
Вставьте красный щуп в гнездо с маркировкой V .
Установите селекторный переключатель в положение наивысшего значения в соответствующей категории напряжения.Помните, что мВ означает тысячные доли вольта, так что это очень низкое значение.
Если вы проверяете напряжение переменного тока, наденьте защитные перчатки. При работе с электричеством всегда полезно использовать перчатки.
Включите розетку или компонент, для которого вы проверяете напряжение, либо замкнув выключатель в коробке выключателя, включив зажигание в автомобиле, либо включив устройство с батарейным питанием.
Прикоснитесь черным щупом к клемме на одной стороне компонента, который вы измеряете, а красным щупом — к клемме на другой стороне компонента.
Пример: проверьте розетку с помощью мультиметра: Предположим, розетка закреплена на своем месте и все провода подключены правильно.
На этой розетке должно быть 3 слота.
а. Два верхних вертикальных слота предназначены для питания (самый короткий слот) и нейтрального (самый длинный слот).
г. Круглая щель внизу — это земля.
Если вы используете ручной мультиметр, подключите красный провод к разъему с надписью V (вольт), а черный провод — к разъему COM (общий).
Включите розетку и просто вставьте красный провод в разъем питания на розетке, а черный провод — в нейтральный разъем.
Вы должны прочитать 110–120 вольт, если вы находитесь в США. Если это так, то вы только что доказали, что ваша розетка имеет 120 вольт от горячего к нейтральному. Ура!
Теперь возьмите черный щуп и вставьте его в гнездо заземления, вы должны прочитать то же значение. Если да, то вы только что доказали, что у вас есть четкий путь к земле. Если какой-либо из этих тестов показывает менее 110 вольт, теперь вы знаете, что что-то не так.
Давайте проверим аккумулятор вашего автомобиля с помощью мультиметра: Переключитесь на постоянное напряжение. Подключите черный провод к отрицательной клемме, а красный провод к положительной клемме. Вы читали хотя бы 12 вольт постоянного тока? Это хорошо!
Теперь давайте проверим ваш генератор с помощью мультиметра: Проделайте тот же тест, что и выше, на работающем автомобиле. Теперь вы должны показывать от 13 до 16 вольт. Если да, то ваш генератор заряжает аккумулятор должным образом. Поздравляю! Иди выпей пива.
Если вы не получаете четких показаний, поверните селектор на следующую максимальную настройку, пока не получите записываемое число.

Примите к сведению эти дополнительные важные меры безопасности перед проверкой напряжения.

Убедитесь, что ваши датчики не повреждены и на тестовых проводах нет оголенных точек.
Еще раз проверьте, подключен ли красный щуп к розетке В, на мультиметре. Подключение к неправильному разъему может серьезно повредить мультиметр.
Всегда начинайте с максимального диапазона напряжения на переключателе мультиметра.
Если на щупах мультиметра есть зажимы, это обеспечивает дополнительную безопасность. Вы можете прикрепить щупы к цепи перед включением устройства или выключателем.

Как использовать и считывать показания мультиметра для измерения тока

Вот шаги, которые вы предпринимаете для измерения тока с помощью мультиметра:

1. Отключите питание цепи, которую вы будете измерять.

2. Поверните селектор на A , который является текущим.

3.Подключите черный разъем щупа к разъему COM на мультиметре.

4. Вставьте красное гнездо датчика в соответствующую розетку, будь то сильноточная (А) или слаботочная (мА или мкА).
Предупреждение. Если измеренный ток превышает нижний предел тока, вы можете перегореть предохранитель в мультиметре, если случайно воспользуетесь этой розеткой.

Хорошо, давайте приступим к делу. Если вы не измеряете стержень пламени или термопару, вам, скорее всего, не нужно будет находить тысячные или (доброе дело!) Миллионные доли ампер.Так что просто вставьте красный щуп в гнездо A.

Вот здесь и получается беспорядок. Если у вас есть токоизмерительные клещи, просто пропустите все это и перейдите к разделу о том, как измерять ток с помощью токоизмерительных клещей.

5. Если вы все еще читаете, вот что вам нужно сделать. Амперметр должен быть помещен в серии со схемой для измерения тока. Таким образом, провод, питающий цепь, должен быть разомкнут, а измерительные щупы должны быть помещены в зазор. Например, если вы хотите измерить ток в цепи с розеткой, вы можете

a) Отсоединить токоведущий провод от вилки

b) Поместите красный провод от вашего измерителя на отключенный провод

c) Поместите черный провод на клемму вилки, где был провод под напряжением до

d) Убедитесь, что вы не прикасаетесь ни к одной из открытых частей этих проводов

e) Снова включите питание

Теперь ваш измеритель является частью цепи и подсчитывает токи, пока они пролетают.

Напоминание: перед тем, как делать это , убедитесь, что на вашем мультиметре установлен ток.

Как измерить ток с помощью клещевого мультиметра

Токоизмерительный мультиметр — это мультиметр со специальной откидной губкой. Мы называем это зажимным амперметром.

Этот считыватель с зажимным усилителем — это быстрый способ считывания тока на проводнике. Вместо использования зондов для прикосновения к оголенным проводам зажим окружает провод (даже изолированный провод) и определяет ток внутри него посредством магнитной индукции, считая силу магнитного поля вокруг проводника.

Для большинства задач наилучшим выбором является накладной зонд, потому что он простой и быстрый. Вы просто зажимаете челюсть вокруг провода, выбираете ампер на циферблате, и цифровой дисплей покажет вам, сколько тока проходит через провод.

Конечно, вы получите более точные показания с помощью датчиков, поскольку они могут обнаруживать гораздо меньшие значения тока, такие как миллиампер и микроампер. Но я считаю это ненужным для большинства домашних нужд.

Не обнажая провода, мультиметр-клещи делает измерение тока намного безопаснее без риска поражения электрическим током.Он также не требует прерывания цепи, поэтому вы можете поддерживать работу своей электроники во время тестирования.

Обнаружение магнитной индукции более безопасно для самого измерителя, и мультиметры-клещи могут использоваться для гораздо более высоких токов, чем мультиметр с пробниками. Убедитесь, что вы зажимаете только один провод за раз.

Как использовать и считывать показания мультиметра для измерения сопротивления

Поскольку омы — это единицы измерения сопротивления, мы начинаем с установки шкалы в омах для измерения сопротивления.

Предупреждение: Всегда выключайте питание в области, где вы читаете, всякий раз, когда вы используете функцию измерения сопротивления. В противном случае вы рискуете повредить мультиметр .

Вот почему: когда вы выбираете показание в омах, батарея в измерителе посылает небольшое напряжение между двумя вашими датчиками, и именно так измеритель считывает сопротивление.

Схема вашего мультиметра, используемая при настройке сопротивления, получает доступ к примерно 3 вольтам постоянного тока от батарей. Если вы подадите через эту цепь 100 вольт, вы наверняка что-нибудь повредите.Скорее всего, вы просто перегорите предохранитель.

Но кто хочет заниматься поиском и заменой маленького предохранителя в своем счетчике?

Чтобы измерить сопротивление с помощью мультиметра, выполните следующие действия:

Примечание: Некоторые из этих шагов относятся к измерителям диапазона с ручным управлением. Если у вас автоматический выбор диапазона, вы можете пропустить шаги 3-5.

Выключите питание!
Установите переключатель выбора в положение сопротивления, или Ом (Ом).
Вставьте датчики в соответствующие гнезда.Черный зонд войдет в третий разъем, помеченный «COM». Красный зонд подключается к четвертому разъему.
Если мультиметр имеет переключатель включения / выключения (кроме переключателя выбора), включите его. Убедитесь, что дисплей активирован.
Установите переключатель выбора в положение наивысшего сопротивления, чтобы начать измерение.
Коснитесь наконечниками щупа проводов на противоположных сторонах предохранителя или предмета, сопротивление которого вы измеряете. Измерения сопротивления будут выполняться всегда. Ваш измеритель будет измерять сопротивление, которое он «видит» между двумя датчиками.Например, если ваши щупы находятся на обоих концах предохранителя, он будет измерять сопротивление предохранителя.
Если на дисплее отображаются нули или очень маленькие десятичные дроби, переведите переключатель выбора в следующий наивысший диапазон, пока вы не увидите больше чисел в показании. Это даст вам более точные показания.
После того, как вы записали свои показания, выключите мультиметр, чтобы сберечь батареи.
Наконец, верните селекторный переключатель в положение с максимальным сопротивлением.Это сделано для защиты мультиметра на тот случай, если для следующего измерения потребуется больший ток.

Это также отличный способ доказать, что провод имеет непрерывность или целостность между двумя точками.
Если бы вы измерили сопротивление от одного конца провода к другому, и если бы этот провод не оборвался, что бы вы ожидали, что измеритель покажет? Высокое или низкое сопротивление? Он будет низким, так как провод сплошной. Вы бы прочитали ноль или небольшую часть от 1. Если, с другой стороны, где-то вдоль линии есть разрыв, что бы вы прочитали? Это будет бесконечное сопротивление или OL, что означает перегрузку .

Вот несколько дополнительных советов, которые помогут правильно измерить сопротивление:

Компонент, который вы измеряете, следует удалить из цепи или прибора, чтобы случайно не измерить сопротивление через другой путь.
Измеряемый компонент также должен быть отключен от любых батарей или внешнего источника питания. Батарейки мультиметра обеспечат необходимое питание для проверки сопротивления.
Если вы проверяете конденсатор, убедитесь, что он разряжен, чтобы предотвратить электрический разряд в мультиметре.
Конденсаторам может потребоваться некоторое время для стабилизации, когда вы примените щупы мультиметра. Это потому, что пробники могут немного заряжать конденсатор.
Если вы проверяете сопротивление диода и не можете получить показания, включите щупы на выводах диода. Диоды проводят ток только в одном направлении, поэтому, если ваши щупы подключены не к тем клеммам, вы получите либо нулевое значение, либо необоснованно высокое значение сопротивления.
Если вы измеряете особенно высокое сопротивление и ваши пальцы соприкасаются с выводами, возможно, ваши пальцы повлияют на показания сопротивления.Только убедитесь, что вы не прикасаетесь к металлической части щупов.

Как использовать и считывать показания мультиметра для расчета мощности

Мультиметр не измеряет напрямую мощность или ватт.

Напротив, мощность прибора можно довольно просто рассчитать, измерив напряжение и ток, а затем умножив их.

Вот 2 простых шага для определения ватт:

Внимательно следуйте шагам выше, чтобы измерить напряжение и ток.
Когда вы измерили оба значения, умножьте их вместе.

Теперь у вас есть ватты.

Заключение

Единственный способ справиться с этим — это выйти и начать делать это! Не стесняйтесь оставлять любые комментарии или вопросы.

И, если вы нашли эту статью полезной, пожалуйста, поделитесь ею с другими!

Если вам понравилась эта статья, возможно, она вам тоже понравится!

Как использовать мультиметр для проверки напряжения проводов под напряжением: самый безопасный способ

Как использовать мультиметр для проверки напряжения проводов под напряжением — это обязательный метод, который вам необходимо знать.Бюджетный мультиметр — универсальный инструмент, который пригодится, когда дело доходит до электричества. Этот обзор покажет вам, как использовать мультиметр для проверки напряжения проводов под напряжением.

Мультиметры — это не просто инструмент; они являются незаменимым цифровым инструментом, который отлично подходит для измерения напряжения, силы тока и сопротивления в проводах. Обратите внимание, что работа с проводами под напряжением может быть опасной.

Провода под напряжением обладают достаточной мощностью, чтобы вызвать серьезные телесные повреждения и в некоторых случаях даже смерть.Поэтому будет лучше, если вы будете осторожны при проведении этого обзора.

Чтобы использовать цифровой мультиметр для проверки, находится ли прибор под напряжением или нет в доме, установите его на переменный ток, поскольку это, скорее всего, источник тока. В автомобильной электронике это, скорее всего, постоянный ток, поэтому установите мультиметр на постоянный ток и приступайте к поиску и устранению неисправностей.

Как только вы поймете основы работы мультиметра, пользоваться им будет легко. Стандартный мультиметр состоит из трех частей — экрана, ручки выбора и двух, трех или более портов.

Кроме того, большая часть экрана мультиметра обычно представляет собой четырехзначную панель. Чтобы выбрать параметр, который вы хотите измерить, используйте ручку секции, в то время как к портам вы подключаете два пробника, которые вы подключаете к земле или цепи для тестирования.

Что означает проверка напряжения проводов под напряжением

Когда вы говорите, что хотите проверить напряжение токоведущего провода, это просто означает, что вы хотите определить разность потенциалов между токоведущим кабелем и любым другим проводом.

Другими словами, вы будете проверять разность потенциалов между проводами под напряжением и нейтралью или проводами под напряжением и заземлением. Имейте в виду, что разность потенциалов между нулевым проводом и заземляющим проводом должна быть равна нулю.

Тем не менее, если проводка неисправна, она может нести такое же количество электричества, как и провод под напряжением. В цепи переменного тока направление тока постоянно меняется.

Ток проходит через провод под напряжением от генератора, затем через ваш электрический прибор, а затем возвращается к генератору через нейтральный провод, замыкая цепь.

Итак, вы будете правы, если скажете, что нет ни положительного, ни отрицательного вывода, когда речь идет о цепи переменного тока. Таким образом, в токоведущем и нейтральном проводах одинаковая сила тока; однако их разность потенциалов различается.

Текущий поток может меняться 100 раз в секунду и более. Обратите внимание, что у типичной вилки есть провод под напряжением, нейтральный кабель и провод заземления, образующие полную цепь в нашем доме.

Как использовать мультиметр для проверки напряжения проводов под напряжением

Вот пять шагов, которые сделают использование мультиметра для проверки напряжения живого провода без усилий:

Шаг 1. Безопасность

При работе с токоведущим проводом или электричеством безопасность имеет первостепенное значение.Было бы лучше, если бы вы даже больше, чем когда-либо, думали о безопасности при работе с переменным током до 120 или 220 В.

Соблюдайте общие меры безопасности при использовании мультиметра HVAC для электрических и электронных устройств, например не прикасайтесь к проводам под напряжением голыми руками. Даже если вам необходимо переместить кабель, убедитесь, что на вас надета изолирующая перчатка.

Кроме того, не забудьте переключить мультиметр с постоянного тока на переменный, если вы хотите измерить электрическое значение в цепи переменного тока.Наконец, убедитесь, что вы всегда начинаете тестирование с наивысшего диапазона напряжения или тока.

Шаг 2: Установите параметр на напряжение

Затем установите ручку выбора в положение «Напряжение». Как мы уже говорили ранее, вы можете использовать мультиметр для измерения напряжения, тока и сопротивления. Типичный мультиметр может измерять напряжение в диапазоне от 200 мВ до 600 В переменного или постоянного тока.

В разделе напряжения мультиметра используйте часть с надписью V и прямую линию для измерения постоянного напряжения. Аналогичным образом используйте область, обозначенную буквой V, и волнистую линию для измерения переменного тока.

То, где вы решите разместить ручку, определяет точность ваших показаний. Итак, если вы хотите проверить напряжение вашей домашней розетки, которое в некоторых странах обычно составляет 220 В или 110 В, установите ручку выбора в положение переменного тока.

Шаг 3. Подключите датчики

После правильной установки ручки выбора в соответствии с типом тока и величиной напряжения, которое вы хотите измерить, вставьте щупы в соответствующие порты. Мультиметры имеют два, три или более порта в зависимости от типа мультиметра.

Если у вас есть классический трехпортовый мультиметр, он будет иметь порты COM, mAVΩ и 10A. Используйте порт 10 А только при измерении очень высоких токов.

Обычно COM означает «Общий», и именно здесь вы подключаете черный щуп, который почти всегда подключаете к минусу или заземлению цепи. Порт mAVΩ позволяет измерять сопротивление, напряжение, ток до 200 мА.

Тем не менее разницы между красным и черным щупами нет.Подключите щупы к портам COM и mAVΩ, когда вы хотите измерить напряжение.

Шаг 4. Использование датчиков

Теперь, когда у вас все настроены, вы можете приступить к собственно тестированию. Чтобы убедиться, что все настроено, вы можете протестировать мультиметр на реальном проводе под напряжением, если вы уверены, что он работает.

Поместите красный щуп на токоведущий кабель, а черный кабель на нейтраль, и показание появится на экране. Вы также можете подключить черный провод к заземляющему проводу, а красный — к проводу под напряжением; вы все равно получите чтение.

Убедившись, что проверка работает, вы можете приступить к проверке любого другого провода, находящегося под напряжением, который хотите проверить. Учтите, что ничего страшного не произойдет, когда вы скрутите черно-красный провод.

Если вы переключите его по ошибке, ваше значение напряжения станет отрицательным числом от фактического значения. Этот отрицательный результат связан с тем, что мультиметр измеряет напряжение провода под напряжением, идущего к общему (COM) порту.

Шаг 5. Снятие показаний

Если после тестирования провода на экране отображается ноль, значит на проводе нет напряжения.Другими словами, через провод не течет ток.

Вы можете попытаться найти источник питания, чтобы устранить проблему, если вы хорошо разбираетесь в электропроводке, но если вы не можете свободно вызывать электрика для получения поддержки.

Меры предосторожности при проверке напряжения провода под напряжением?

При работе с электрической цепью существует опасность поражения электрическим током. Когда тело соприкасается с токоведущим проводом, ток течет через тело к земле. Этот поток может вызвать серьезные травмы или даже смерть в некоторых случаях.

В целях безопасности при работе с электричеством лучше всегда носить защитные резиновые перчатки. Управляя мультиметром, не допускайте короткого замыкания щупов, так как это приведет к возникновению большой искры.

Также будьте осторожны, чтобы не работать с токоведущим проводом мокрыми руками. Вода может частично проводить электричество, что может стать причиной опасности. Если у вас есть тестовая отвертка, вы можете использовать ее, чтобы проверить, есть ли ток на проводе, прежде чем использовать мультиметр для измерения проходящего через него напряжения.

Поступая так, вы можете быть немного более осторожными, поскольку отвертка для тестера будет мигать, если в проводе есть ток.

Почему важно проверять напряжение провода под напряжением

Проверка напряжения токоведущего провода важна по нескольким причинам. Вот три основные причины, по которым это важно:

Для обеспечения безупречной работы источника питания

Люди используют мультиметр для измерения величины напряжения, проходящего через провод.Таким образом вы можете определить, какое напряжение проходит через провод, и сравнить его с ожидаемым напряжением.

Недостаток подаваемого напряжения по сравнению с прогнозируемым напряжением говорит о наличии проблемы в линии питания.

Чтобы предотвратить опасность

Вы можете предотвратить опасность, если знаете, что в проводе под напряжением есть ток. Используйте мультиметр, чтобы точно проверить напряжение на проводе под напряжением. Если в кабелях, находящихся под напряжением, есть ток, примите меры для предотвращения их воздействия, поскольку такие провода могут представлять опасность.

Чтобы исправить проблему

Другая причина, по которой люди проверяют напряжение на проводе под напряжением, — это устранить проблему. Например, цифровой мультиметр Cen-Tech может сказать вам величину напряжения, подаваемого на неисправную розетку.

Зная количество подаваемого на него напряжения, вы можете быстро диагностировать, откуда, вероятно, исходит проблема, чтобы исправить ее.

Заключение

В заключение, мультиметр — незаменимый инструмент в арсенале любого электронного энтузиаста.А поскольку это мультиметр, он дает вам возможность не только измерять напряжение; вы также можете измерить силу тока и сопротивление проводов.

Кроме того, имейте в виду, что электричество может быть опасным. Если вы сомневаетесь в своей способности измерить напряжение на проводе под напряжением, обязательно проконсультируйтесь с квалифицированным электриком.

Как проверить провода с помощью мультиметра?

В то время как беспроводная зарядка и беспроводное электричество все еще в пути, многие из нас все еще полагаются на старые добрые провода и кабели питания для питания и подзарядки наших электронных устройств.А иногда может случиться так, что один из этих проводов перестает работать.

Вместо моментальной их замены лучше сначала проверить провода мультиметром. От вас, как от человека, разбирающегося в электричестве, ожидается, что вы проверите эти неисправные провода на целостность.

Проверить электрические провода с помощью мультиметра очень просто. Основная идея состоит в том, чтобы проверить непрерывность между двумя концами провода с помощью мультиметра, который поддерживает проверку целостности. Большинство моделей (например, Fluke) имеют эту функцию, при которой измеритель издает звуковой сигнал при успешном подключении.

Ниже приводится пошаговый процесс использования мультиметра для проверки проводов. Также ознакомьтесь с советами и рекомендациями в конце.

Дополнительные практические руководства по работе с мультиметром:

Как использовать мультиметр для проверки провода

Как упоминалось выше, при проверке проводов основная идея состоит в том, чтобы обеспечить непрерывность через них. Это необходимо для подтверждения того, может ли ток проходить от конца к концу провода без каких-либо препятствий или разрывов.

На техническом языке разрыв будет означать полное сопротивление, которое будет препятствовать прохождению тока через проводник (проверяемый провод).

Ниже процесс упрощен. В идеале, если провод функционирует нормально, он должен пройти проверку целостности и выдавать звуковой сигнал на мультиметре (если поддерживается). Для этого мы использовали цифровой мультиметр.

Шаги по использованию цифрового мультиметра для проверки проводов

Ниже приведены шаги по проверке проводов с помощью мультиметра:

Отсоедините провод или кабель, который необходимо проверить

Включите цифровой мультиметр и используйте шкалу / option, чтобы установить функцию проверки непрерывности.Обычно он находится в нижней правой части шкалы и обозначен символом объема и / или диодом.

Если это еще не сделано, подключите измерительные щупы к общей земле и напряжению, как показано на изображении выше. (Щелкните изображение, чтобы увеличить его)
Поместите один измерительный щуп на один конец провода, а другой — на противоположный конец. Не имеет значения, какой датчик (положительный / отрицательный) расположен там, где
Если измеритель издает звуковой сигнал и / или если вы видите нулевое или близкое к нулю значение на дисплее, провод, который вы тестируете, достаточно хорош.Обратите внимание, что на дисплее отображается 65 Ом. Это из-за сопротивления из-за контакта с телом человека (пальцы касаются щупа и провода)

Если нет, значит, провод неисправен и не подходит для использования в электрической цепи. Его необходимо заменить или отремонтировать в зависимости от требований.
Во время тестирования провода, который является частью системы, вы также можете проверить целостность провода с системой. В таком сценарии один испытательный зонд может быть подключен к одному концу провода, а другой может быть помещен на покрытие системы (обычно металлическое).Если есть обрыв, следует быстро проверить все провода и отремонтировать их. Если оставить его без присмотра, это может быть опасно и опасно для жизни.

Поскольку приведенный выше пример был проведен в домашних условиях, тестер не использует достаточные меры предосторожности, такие как промышленная перчатка для рук. Прочтите приведенные ниже советы по безопасности для получения дополнительной информации.

Использование вольтметра или аналогового мультиметра

Если вы используете аналоговый мультиметр или вольтметр с аналоговым выходом, вы можете настроить измеритель на проверку сопротивления, а затем выполнить описанный выше процесс.Значение сопротивления, близкое к нулю, будет означать, что провод будет нормально работать.

Хорошая причина, по которой электрики предпочитают цифровые мультиметры, заключается в том, что они подают звуковой сигнал при успешном подключении. Это не требует, чтобы они смотрели на дисплей, и, следовательно, может работать быстрее.

Проверка проводов на наличие питания

В случае, если вам нужно проверить, передает ли провод ток, вы можете сделать это, установив функцию тока / напряжения на мультиметре. Вы также можете ознакомиться с нашим подробным руководством по измерению напряжения или тока.

Тестировать провода, когда они подключены к цепи, не рекомендуется, особенно в среде с высоким энергопотреблением. Это также может привести к повреждению мультиметра.

Другие сценарии

Если вы проверяете проводку автомобиля, всегда перед этим всегда выключайте зажигание. Так как автомобильная проводка часто может иметь паразитный ток (из-за аккумулятора), всегда используйте перчатки при проверке.
Рекомендуется использовать сверхмощные мультиметры для проверки автомобильной проводки. Ознакомьтесь с нашим руководством по лучшему мультиметру для автомобильного использования
Тестирование домашней электропроводки также аналогично.Выключите сеть перед запуском, двигайтесь по очереди и проверьте целостность цепи от начальной точки до конца. Вам могут потребоваться более длинные кабели

Полезные советы

Никогда не проверяйте провода, когда они подключены к цепи, если вы не хотите измерить мощность или не приняли достаточных мер предосторожности
Всегда используйте изолирующие перчатки во время тестирования
На случай неисправного провода, вместо того, чтобы соединять его вручную с помощью изоленты, всегда используйте соединитель или гайку.
- Керамическую гайку для провода следует использовать, если провод является частью системы, выделяющей тепло

Заключение

Мы надеемся, что это руководство помогло вам понять, как тестировать провода с помощью мультиметра.Не забывайте ставить безопасность превыше всего. Если у вас есть сомнения, дайте нам знать в комментариях.

Как использовать мультиметр (Руководство для DIYer’s)

Фото: fotosearch.com

Мультиметры, которые раньше предназначались для инженеров и техников-электронщиков, стали дешевле и дешевле в цене и в размерах, что сделало их незаменимыми для домовладельцев, которые иметь базовые знания схемотехники. При устранении проблем с мелкой бытовой техникой, модулями умного дома, акустическими системами или практически любым другим электронным устройством мультиметр будет одним из самых ценных инструментов в вашем арсенале.

Если вы новичок в мультиметрах, эти гаджеты сначала могут показаться сложными. Однако изучите основы, и вскоре вы сможете самостоятельно выполнять ряд диагностических тестов. Поскольку мультиметры различаются от модели к модели, перед началом работы обязательно изучите руководство по эксплуатации вашего конкретного устройства.

Фото: fotosearch.com

Два типа мультиметров

Аналоговые мультиметры, или вольт-ом-миллиамперметры (ВОМ), существуют уже несколько десятилетий, и их все еще можно найти по доступной цене в любой мастерской. -типа магазин.Новые дети в этом блоке — цифровые мультиметры (DMM) — предлагают более высокую точность с десятичной точкой, даже расширенные функции, такие как способность автоматически определять переменный ток (AC) или постоянный ток (DC).

Приложения и ограничения

Модели VOM и DMM измеряют напряжение, сопротивление и ток, заменяя необходимость в отдельных вольтметрах, омметрах и амперметрах. В то время как вы можете тестировать домашнее напряжение с помощью мультиметра, тестирование электрическим током ограничивается цепями с низким напряжением, такими как небольшие двигатели постоянного тока (DC) или низковольтные устройства переменного тока (AC) — например, ваши термостаты и дверные звонки. .Чтобы избежать перегорания предохранителя, повреждения мультиметра или риска получения травмы, не пытайтесь измерять ток, превышающий максимально допустимый для вашего устройства.

Среди прочего, мультиметры могут определять:

Имеющийся заряд аккумулятора
Напряжение в розетке или выключателе
Повреждение кабелей и шнуров
Жизнеспособность предохранителей, диодов и резисторов
Проводящая способность электрического пути

Измерение напряжения

С помощью мультиметра вы можете измерять как переменное, так и постоянное напряжение, что особенно полезно для обнаружения коротких замыканий или определения заряда аккумуляторной батареи.Начните с выбора соответствующего тока на мультиметре и диапазона напряжения, превышающего проверяемый вами ток. Например, если вы измеряете напряжение в сетевой розетке на 120 вольт, поверните ручку мультиметра до следующего наивысшего значения — 200 переменного тока. Если вы тестируете автомобильный аккумулятор на 12 В, выберите следующий по величине вариант — 20 В постоянного тока.

Затем перед тестированием убедитесь, что вы подключили свои измерительные провода к правильным разъемам: Для проверки напряжения подключите красный провод к порту с надписью «V». Для этого и всех тестов мультиметра черный провод подключается к общему (COM) порту.

Чтобы проверить заряд аккумулятора постоянным током, прикоснитесь красным щупом к его положительной клемме, а черным щупом — к отрицательной клемме; мультиметр покажет существующий заряд аккумулятора. Поскольку полярность не является проблемой для переменного напряжения, не имеет значения, какой датчик вы вставляете в какое-либо отверстие стенной розетки; вставьте оба щупа, и мультиметр покажет напряжение на розетке.

Совет по безопасности: Держите датчики за изолированные ручки. Не прикасайтесь , а не к металлической части зондов, чтобы избежать поражения электрическим током.

Фото: fotosearch.com

Тестирование сопротивления и непрерывности

В электронике «сопротивление» — это количество препятствий для потока электричества, и чем меньше, тем больше или, скорее, полезно для работы вашего бытовая техника. Имея в руках мультиметр, вы можете проверить сопротивление компонентов печатной платы и элементов бытовой техники по всему дому. Если, например, микроволновая печь не работает должным образом, эта проверка может помочь вам определить, следует ли заменить один нефункционирующий компонент на печатной плате или сразу купить новую микроволновую печь.

Прежде чем приступить к тестированию, убедитесь, что прибор отключен от сети. Подключите красный провод к порту с символом ома «Ω» и выберите функцию минимального сопротивления на шкале. Хотя вы можете тестировать отдельные конденсаторы и компоненты непосредственно на печатной плате, вы получите более точные показания, если удалите компонент, а затем протестируете его. Когда вы одновременно касаетесь черным и красным щупами обоих концов компонента, вы получаете показания. Чем ниже показание, тем меньше сопротивление электрическому потоку.Сравнивая показания других компонентов на печатной плате, вы можете определить, следует ли заменять компонент с необычно высоким показателем.

Чтобы проверить непрерывность, или непрерывный поток , электрического пути между двумя точками, подключите красный провод к гнезду «Ω» и поверните шкалу к символу непрерывности. Небольшое значение — или звуковой сигнал — указывает на то, что между двумя точками существует непрерывный путь. Однако отсутствие чтения или звукового сигнала указывает на проблему. Например, если вы только что вставили новую лампочку в лампу, но все еще не включается, не включается, запуск этого теста на обоих концах шнура питания может подтвердить, что в вашей темной комнате виноват внутренний обрыв кабеля. .

Тестирование тока низкого напряжения

Для измерения тока низкого напряжения мультиметр должен стать частью цепи, позволяя току фактически проходить через мультиметр. Это удобно для определения того, получает ли низковольтная цепь, например, петельный набор ландшафтных фонарей на солнечной энергии, питание для всех источников света. Для этого теста подключите красный провод к порту с меткой «A» для ампер и выберите на шкале следующую по величине функцию ампер.

В вашем руководстве по эксплуатации может быть таблица, но если нет, вы можете протестировать простую схему, подключив прямую подачу от источника питания (обычно черного) к красному щупу мультиметра.Затем черный щуп мультиметра подключается к положительному проводу (обычно черному) на приборе, который вы тестируете. Наконец, нейтральный провод источника питания (обычно белый) подключается к отрицательному проводу устройства (также белый). Когда вы правильно подключили цепь, включите источник питания, чтобы измерить электрический поток или ток через цепь.

Совет по безопасности: Как упоминалось ранее, не проверяйте цепь, которая превышает возможности вашего мультиметра.Мультиметры «свариваются» при максимальном напряжении, которое обычно ниже, чем в быту. Если на мультиметре есть надпись «10A MAX FUSED», не проверяйте ток, который, как вы подозреваете, может быть выше 10 ампер.

Использование мультиметра

В этой статье представлены основные концепции мультиметров и объясняется, как их использовать для основных измерений. Мультиметры — одно из самых полезных электрических и электронных средств, доступных нам. Фактически это наши глаза, чтобы видеть электричество.Умение использовать мультиметр очень важно, если вам нужно знать, что происходит с электричеством. Мультиметр, как следует из названия, может выполнять несколько функций. Базовый измеритель позволит нам измерять и проверять напряжения переменного тока, напряжения постоянного тока, полярность постоянного тока, сопротивление и часто ток. Более продвинутые измерители также измеряют частоту, емкость, усиление транзистора и / или индуктивность.

Аналоговый и цифровой мультиметр

Мультиметры
бывают разных форм и размеров. Однако в основном есть два типа:
Основные отличия указаны в следующей таблице:
Аналоговые счетчики Цифровые счетчики
1.Укажите стрелкой, перемещающейся по лицевой стороне счетчика. 1. Отобразите измеренное значение в фактических цифрах (числах).
2. Не такой точный, как точно откалиброванный цифровой измеритель. 2. Обычно считается более точным, чем аналог (только если они были правильно откалиброваны).
3. Для быстрого считывания точных значений напряжения может потребоваться некоторая практика, хотя они очень полезны для демонстрации наличия напряжения. 3.Легче считывать точные значения, чем на аналоговых счетчиках. Однако это часто бывает чрезмерным, когда все, что вам нужно знать, — есть ли напряжение или нет.
4. Особенно подходит для измерения быстро меняющихся напряжений. Стрелка точно следует за напряжением, быстро меняя его вверх или вниз. 4. Отображать вводящие в заблуждение результаты, если измеренное напряжение быстро меняется. Это связано с тем, что большинству цифровых измерителей требуется секунда или больше для считывания измеренного напряжения. Если за это время напряжение сильно изменится, показания будут неправильными.
5. Требуется батарея только при измерении сопротивления. 5. Требуется исправная батарея для работы на всех настройках.
Если у вас нет счетчика или вы не можете взять его взаймы, то самое время приобрести его. Базового счетчика, вероятно, будет достаточно для ваших нужд. Это тот, который просто считывает напряжение переменного и постоянного тока, сопротивление и постоянный ток. Выбор между аналоговым и цифровым сигналами остается за вами и будет зависеть от доступности, а также от вашего бюджета и предпочтений.Не рекомендуется переплачивать за первый мультиметр, так как его использование может быть неоправданным. Однако измеритель, который делает основы, очень полезен.
Если вам нужно купить мультиметр, вот ссылка на ассортимент Amazon в США или Великобритании или
в Австралии. Раскрытие информации: если вы покупаете через эти ссылки Amazon, Джефф получает небольшую комиссию с каждой продажи.
Цифровые счетчики обычно доступны в большинстве магазинов электроники. Аналоговые счетчики часто считаются «старой технологией».Однако во многих ситуациях аналоговый измеритель может быть единственным доступным измерителем, который работает (поскольку им не требуются батареи для считывания напряжений). В этой главе будут рассмотрены оба типа счетчиков. Если у вас есть счетчик, возьмите его с собой, когда будете читать эту статью. Прочтите инструкции к вашему конкретному глюкометру, чтобы знать его функции. По возможности используйте глюкометр для выполнения упражнений в качестве практических примеров.
Измерение напряжения на мультиметре
Независимо от того, какой у вас прибор, вам необходимо примерно знать, какое напряжение вы измеряете.Первый выбор — между переменным и постоянным током. В качестве ориентира распространены следующие источники:
Для переменного тока: трансформаторы, генераторы (часто ошибочно называемые генераторами), домашняя проводка, световые розетки, электрические розетки (настенные розетки).
Для постоянного тока: батареи, солнечные батареи, автомобили, электронное оборудование.
После того, как вы определились, будете ли вы измерять постоянный или переменный ток, вам необходимо выбрать это на своем мультиметре. См. Инструкции к вашему глюкометру. Большинство счетчиков не будут повреждены, если выбрать переменный ток вместо постоянного или постоянный вместо переменного тока.Однако счетчик не будет показывать правильно, если вообще будет.
Следующим шагом является примерное рассмотрение величины напряжения, которое вы будете проверять. Затем выберите на своем измерителе диапазон, превышающий это напряжение.
Пример 1: Вы хотите измерить напряжение в розетке. Оно должно быть 220 или 240 вольт, выберите диапазон 250 или 300 вольт переменного тока.
Пример 2: Вы хотите измерить напряжение автомобильного аккумулятора. Оно должно быть 12 вольт. Выберите диапазон 15, 20, 25, 30 или 50 вольт постоянного тока (в зависимости от диапазонов вашего измерителя).
Если вы не уверены, какое напряжение должно быть, начните с максимального диапазона.
Аналоговый счетчик
Цифровой измеритель

Если указатель измерителя перемещается только немного, выберите меньший диапазон. Продолжайте выбирать меньший диапазон, пока указатель не окажется на полпути или выше. Если показание составляет 0,01 или аналогичное очень низкое значение, выбирайте более низкий диапазон, пока не отобразится более значимое значение.
Если указатель выходит за пределы шкалы (полностью в правую сторону), вам нужно быстро удалить датчики, выбрать более высокий диапазон, а затем снова измерить Если выбран слишком большой диапазон, на большинстве измерителей будет отображаться OL или -1 или аналогичный показатель, указывающий на перегрузку или выход за пределы диапазона.
Некоторые (более дорогие) цифровые счетчики имеют функцию, называемую «автоматический выбор» или «автоматический выбор диапазона». Это означает, что измеритель автоматически выберет подходящий диапазон для измеряемого напряжения.С этими измерителями все, что вам нужно сделать, это выбрать переменный или постоянный ток.
ГДЕ КАКОЙ ЗОНД?
Каждый счетчик имеет два датчика. Один черный датчик и один красный датчик. Черный обычно подключается к отрицательному (-) или общему выводу счетчика. Красный зонд обычно подключается к положительной (+) клемме измерителя.
[предупреждение]
Во избежание поражения электрическим током при измерении напряжения или тока всегда держите щупы только за пластиковую изоляцию.
НЕ прикасайтесь к металлическим штифтам
Измерение переменного тока
При измерении переменного тока не имеет значения, какой датчик переходит в фазу (иногда называемую «активным» или «горячим»), а какой датчик подключается к нейтрали (иногда известной как «холодный».То есть переменный ток не имеет полярности (подробнее см. Статью о переменном и постоянном токе).
Упражнение 1 : Чтобы измерить напряжение в розетке, вставьте один датчик в одно отверстие, а другой датчик в другое отверстие. Неважно, какой зонд куда идет. Попробуйте это со своим глюкометром:
Выберите диапазон напряжения переменного тока, 250 или 300 вольт (в зависимости от диапазона вашего измерителя).
Не касаясь металлических концов датчиков, вставьте один датчик в одно из отверстий в розетке.Вставьте другой зонд в другое выпускное отверстие. Ваш счетчик должен показывать где-то около того, какое должно быть напряжение (110, 220 или 240 вольт).
Теперь, все еще не касаясь металлических концов зондов, поменяйте их местами. То есть выньте оба датчика из выпускных отверстий, поменяйте их местами и осторожно вставьте снова. Ваш глюкометр должен показывать то же самое, что и раньше. Это показывает, что не имеет значения, в каком направлении идут щупы при измерении переменного тока.
Измерение постоянного тока
При измерении постоянного тока необходимо подключить красный щуп к положительному (+), а черный провод к отрицательному (-) измеряемому напряжению.Если вы перепутаете это и перевернете провода, счетчик будет читать в обратном направлении. То есть на аналоговых измерителях указатель быстро переместится за левую часть шкалы. Если это произойдет, обычно не происходит необратимых повреждений, просто измените способ установки датчиков. На цифровых счетчиках все, что происходит, это то, что перед числами появляется знак «-», указывающий на отрицательное напряжение.
Упражнение 2 : Измерение напряжения автомобильного аккумулятора.
Выберите на вашем измерителе 15, 20 или 50 вольт постоянного тока.
Поместите красный положительный щуп на положительный полюс аккумуляторной батареи.
Поместите черный отрицательный щуп на отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Хорошая батарея должна показывать от двенадцати до четырнадцати (12-14) вольт.
Обычно мультиметр используется для определения того, какой вывод от батареи или источника питания является положительным, а какой — отрицательным. Если вы не знаете, какой из них какой, удерживайте один датчик на одном из проводов, которые нужно проверить, а затем на мгновение коснитесь другого провода другим датчиком.Если на аналоговом измерителе указатель смещается влево, поменяйте местами щупы. Когда счетчик показывает правильные показания, красный зонд подключается к положительному проводу (или положительной клемме аккумулятора). Если на цифровом измерителе появляется знак «-», поменяйте местами щупы, чтобы красный провод был подключен к плюсу.
Упражнение 3 : Определите положительный полюс маленькой батарейки фонарика.
Аналоговый счетчик Цифровой измеритель
Убедитесь, что красный датчик подключен к положительной клемме измерителя. Убедитесь, что красный зонд подключен к положительной клемме измерителя.
Выберите напряжение постоянного тока и диапазон 3 или 10 вольт (или любой другой, какой у вашего измерителя). Выберите DC Volts и диапазон 2 вольт (или любой другой, какой у вашего измерителя).
Подсоедините черный провод к любому концу батареи. На мгновение прикоснитесь красным щупом к другому концу батареи. Подсоедините черный провод к любому концу батареи. Коснитесь красным щупом другим концом батареи
Если счетчик показывает правильно, переходите к следующему шагу.Если указатель сместится влево, поменяйте щупы. То есть подсоедините черный щуп к концу, к которому вы на мгновение прикоснулись красным щупом. Теперь коснитесь первого конца красным щупом. Теперь счетчик должен показывать правильно. Если счетчик показывает правильно (т.е. нет знака «-»), переходите к следующему шагу, если появляется знак «-», поменяйте датчики. То есть подключите черный щуп к концу, которого вы только что коснулись красным щупом. Теперь коснитесь первого конца красным щупом. Теперь счетчик должен показывать правильно
Конец, подключенный к черному щупу, — это отрицательный (-) провод.Другой конец положительный (+). Конец, подключенный к черному щупу, — это отрицательный (-) провод. Другой конец положительный (+).
Практические рекомендации к примечанию
1) Измеритель считывает напряжение между двумя датчиками, не обязательно полное напряжение в цепи. Это может показаться логичным утверждением, но многие люди оказались в ловушке, не понимая разницы.
2) Для проверки выходного напряжения усилителя HiFi лучше всего использовать аналоговый измеритель.
Упражнение 4 : Неважно, используете ли вы левый или правый канал, но вам нужно использовать положительную и отрицательную клеммы одного канала.
Выберите переменный ток и диапазон 50 вольт на вашем измерителе.
Подключите один щуп к отрицательной клемме динамика.
Подсоедините другой щуп к плюсовой клемме динамика.
Стрелка счетчика должна танцевать вверх и вниз в такт музыке. Насколько далеко продвинется игла, будет зависеть от регулятора громкости.
Это не очень практичный способ измерения выходной мощности, но он дает интересный дисплей. Чтобы правильно измерить выходные возможности вашего усилителя Hi-Fi, вам понадобится другое испытательное оборудование.
Измерение сопротивления на мультиметре
Полезной особенностью мультиметров является их способность измерять сопротивление в цепи. Хотя точное сопротивление в цепи может быть вам бесполезно, часто известно относительное сопротивление. Пример: точное сопротивление утюга для одежды не имеет значения.Однако знание того, что есть некоторое сопротивление (сопротивление нагревательного элемента), говорит вам, что он должен работать. Отсутствие сопротивления указывает на разорванное соединение, которое необходимо исправить.
Лучший известный способ разрушить ваш измеритель — это попытаться измерить высокое напряжение (например, 220 В переменного тока), все еще находясь в диапазоне сопротивления.
Всегда отключайте и отсоединяйте питание перед измерением сопротивления
Метод настройки мультиметра на измерение сопротивления различается для аналоговых и цифровых измерителей.Поэтому рассмотрим каждую отдельно.
.
Аналоговый мультиметр Цифровой мультиметр
1. Выберите сопротивление. Это часто обозначается символом Ом «Ω». 1. Выберите «Сопротивление». Это часто обозначается символом килоомов кОм.
2. Откалибруйте измеритель. Для этого найдите ручку «Ohm’s Adjust», небольшую ручку, похожую на регулятор громкости.Сожмите металлические наконечники черного и красного зондов вместе так, чтобы они соприкасались друг с другом. Пока они соприкасаются, перемещайте регулятор «Ohm’s Adjust» до тех пор, пока стрелка не совпадет с крайней правой стороной шкалы. Это должно быть «0» по шкале Ом (обычно это верхняя шкала). 2. Цифровые счетчики предварительно откалиброваны, поэтому дальнейшая калибровка не требуется.
3. Поместите щупы поперек измеряемого сопротивления. Для большинства измерений сопротивления не имеет значения, какой зонд куда идет, то есть полярность не учитывается 3.Поместите щупы поперек измеряемого сопротивления. Для большинства измерений сопротивления не имеет значения, какой зонд куда идет, то есть полярность не учитывается
4. Считайте количество Ом на измерителе. Верхняя шкала обычно представляет собой шкалу сопротивления. Предположим, что стрелка указывает на «15». Если диапазон был Ом x 1, то вы измеряете 15 Ом. Если диапазон составляет Ом x 10, то вы измеряете 150 Ом. Аналогично Ом x 100 = 1500 Ом и Ом x 1K = 15000 Ом или 15 кОм. Если стрелка находится близко к левой части шкалы, выберите следующий диапазон.Пример: диапазон составляет Ω x 1. Стрелка указывает на 1200. Измените диапазон на Ω x 10, чтобы стрелка указывала на 120. 4. Считайте количество Ом на измерителе. Отображаемые числа указывают сопротивление в Ом. Цифровые измерители обычно измеряют в килоомах (кОм). Следовательно, если измеритель показывает 1,5, это означает 1,5 кОм или 1500 Ом, а не 1,5 Ом. Обратите внимание на маленькие символы, обозначающие диапазон (если они отображаются). Это особенно важно для счетчиков с автоматическим выбором диапазона. Не обращая внимания на то, что это Ом, КОм или МОм, вы можете легко ошибиться в показании
5.Если сопротивление в проверяемой цепи очень велико или цепь отсутствует вообще, то стрелка не будет двигаться. То есть стрелка остается в левой части шкалы, показывая инфинитив (∞) Ом 5. Если сопротивление в проверяемой цепи очень велико или цепь отсутствует, прибор попытается вам сказать. Есть разные способы обозначить это состояние. Некоторые отображают OL, что означает «Открытый контур» или «Перегрузка». Это означает, что сопротивление настолько велико, что считается, что цепь вообще отсутствует или, по крайней мере, выходит за пределы диапазона измерения.Некоторые индикаторы мигают 1.999, чтобы указать на это состояние. Проверьте, что ваш глюкометр делает с обоими отсоединенными проводами.
Некоторые общие термины
Короткое замыкание : Когда в цепи нулевое сопротивление, это называется «коротким замыканием». На всех измерителях это отображается как «0» (ноль Ом) или близкое к нулю.
Разрыв цепи : Когда сопротивление настолько велико, что счетчик не может его зарегистрировать, это называется «разомкнутой» цепью.Обычно это указывает на отсутствие связи между датчиками.
Примечание. При обрыве цепи измеритель иногда может показывать некоторое сопротивление (часто измеряемое в МОмах). Обычно это происходит при прикосновении к зондам руками, и глюкометр фактически измеряет сопротивление вашей кожи.
Практическое применение измерения сопротивления
Как упоминалось ранее, знание точного сопротивления в цепи часто не так важно, как знание того, есть ли цепь вообще, есть ли короткое замыкание или есть разрыв.Попробуйте выполнить следующие упражнения в качестве примеров.
Упражнение 5 : Проверьте провод, чтобы определить, неисправен он или нет. Это может быть провод от Hi-Fi, удлинитель питания или микрофонный провод.
Выберите сопротивление и шкалу Ω x 1. Если вы используете аналоговый измеритель, откалибруйте его так, чтобы показание 0 Ом при замыкании зондов вместе.
Проверить провод на предмет короткого замыкания. Используя только один конец провода, поместите зонд на каждое соединение. Ваш измеритель должен показывать бесконечное сопротивление, говоря, что между двумя датчиками нет цепи.Если ваш измеритель показывает близкое значение 0 Ом (короткое замыкание), то его необходимо отремонтировать или заменить. Наиболее частые места появления «коротких замыканий» — заглушки на обоих концах.
Проверить провод на обрыв. Используя оба конца провода, поместите по одному щупу в одну и ту же точку на каждом конце. Ваш измеритель должен показать короткое замыкание (0 Ом). Теперь сделайте то же самое для другого соединения на каждом конце. Если на каком-либо соединении короткого замыкания нет, значит, в проводе нет непрерывной цепи, где она должна быть.Вероятно, это означает, что поводок сломан. Обычный способ исправить это — отрезать 10 см с любого конца провода, убедиться, что провод теперь непрерывен, а затем снова присоединить разъемы. Это рекомендуется, поскольку наибольший износ провода происходит в месте его изгиба на выходе из заглушек. Если после замены концов непрерывность по-прежнему отсутствует, то, вероятно, лучше заменить провод.
Примечание. Некоторые неподатливые провода показывают обрыв цепи только после сильного сгибания провода с любого конца.Это говорит о том, что провод оборван, но соединение по-прежнему прерывается. Его также следует обрезать короче и снова соединить.
Упражнение 6 : Проверьте лампочку, исправна ли она. Если фонарик не работает, полезно узнать, разряжены ли батареи, есть ли плохое соединение или перегорела лампочка.
Выберите сопротивление и диапазон Ω x1. Если вы используете аналоговый измеритель, откалибруйте его так, чтобы показание 0 Ом при замыкании зондов вместе.
Поместите щуп на каждое соединение на лампочке.Ваш глюкометр должен показать цепь. Часто он показывает, что сопротивление почти равно нулю, это нормально и говорит о хорошей лампочке.
Примечание: сопротивление лампочки значительно увеличивается при включении питания. Это связано с тем, что, как и в случае с большинством сопротивлений, сопротивление увеличивается с температурой.
Если лампочка горит нормально, выберите на измерителе напряжение постоянного тока и убедитесь, что батареи тоже в порядке.
Упражнение 7 : Проверьте, не перегорел ли предохранитель.Если вы думаете, что предохранитель перегорел, лучший способ узнать наверняка — это извлечь предохранитель (при выключенном питании!) И проверить его с помощью мультиметра.
Выберите сопротивление и диапазон Ω x1. Если вы используете аналоговый измеритель, откалибруйте его так, чтобы показание 0 Ом при замыкании зондов вместе.
Поместите щуп на каждый конец предохранителя. Ваш измеритель должен показать короткое замыкание (отсутствие или очень низкое сопротивление). Если сопротивление очень высокое или бесконечно большое, то предохранитель перегорел.
Измерение тока на мультиметре
Большинство мультиметров позволяют измерять небольшие величины постоянного тока.Некоторые измерители также позволяют измерять переменный ток. Хотя здесь объясняется измерение постоянного тока, процедура измерения переменного тока следует аналогичным принципам.
Когда мы измеряем напряжение, мы измеряем разницу в напряжении от одного щупа к другому. То есть мы измеряем напряжение на определенном сопротивлении.
Пример: Здесь у нас есть две батареи на 1,5 В, соединенные последовательно, чтобы дать 3 В на сопротивлении (лампочка). Поместив щупы, как показано, мы можем измерить напряжение (3 вольта) на лампочке.
Чтобы измерить ток в цепи, нам нужно измерить ток, протекающий через сопротивление. Мы видели, что нельзя просто поместить щупы на сопротивление, так как это дает нам напряжение, а не ток. Так в чем секрет?
В статье о законе ужасного ома мы узнали, что ток, протекающий по последовательной цепи, одинаков во всей цепи. Следовательно, если мы можем измерить ток, протекающий через любую часть цепи, мы эффективно измеряем ток, протекающий через сопротивление.То есть ток, протекающий через сопротивление, такой же, как ток, протекающий через провод, который такой же, как ток, протекающий через батареи (для использования в нашем примере).
Так как же все это сделать? Мы могли перерезать провод между батареей и лампочкой. Затем подключите по одному щупу к каждому из обрезанных концов, выбрав мультиметр для измерения постоянного тока. Это будет работать, поскольку мы измеряем ток, протекающий через провод (и мультиметр). Поскольку это последовательная цепь, мы также измеряем ток, протекающий через лампочку и батареи.
Однако не всегда целесообразно обрезать провода без необходимости. В нашем примере очевидным местом для разрыва цепи и вставки наших пробников будет конец одной из батарей. У большинства держателей батарей есть пружина, которая помогает обеспечить хороший контакт. Обычно можно разделить батареи и вставить небольшой кусок картона, чтобы изолировать батареи друг от друга. Затем нужно просто разместить датчик по обе стороны от картона.
Каким бы способом ни была прервана цепь, зонды необходимо вставить именно в этот момент.
Какой зонд где?
При измерении переменного тока не имеет значения, в какую сторону идут красный и черный щупы. На DC это имеет значение. Черный (отрицательный) щуп должен находиться на положительной стороне разрыва. То есть он должен идти со стороны «обрыва», ближайшей к плюсу источника питания (или батарей). Если вы перепутаете это и перевернете провода, счетчик будет читать в обратном направлении. То есть на аналоговых измерителях указатель быстро переместится за левую часть шкалы.Если это произойдет, обычно не происходит необратимых повреждений, просто измените способ установки датчиков. На цифровых счетчиках все, что происходит, это то, что перед числами появляется знак «-», указывающий на отрицательный ток, но значение правильное.
Практические рекомендации
1. При измерении переменного тока (если в вашем измерителе есть такая возможность) будьте очень осторожны, чтобы не прикасаться к металлическим точкам щупов. Это связано с тем, что чаще всего при измерении переменного тока он находится под опасным (высоким) напряжением.
2. Остерегайтесь ограничений вашего счетчика. Многие измерители позволяют измерять только очень небольшие постоянные токи. Часто максимум 25 мА (мА). Многие измерители также могут измерять 10 ампер. Для этого обычно нужно переставить красный зонд в другое гнездо на измерителе. Часто это только 10 ампер переменного тока, а не постоянного тока. Обязательно внимательно прочтите руководство, чтобы знать, что вы можете и чего не можете делать.
3. Многие цифровые измерители допускают максимум 200 мА. Если этот предел превышен, вероятно, потребуется замена предохранителя в счетчике.Целесообразно иметь под рукой запас запасных предохранителей.
4. Вставив щупы между двумя батареями, можно легко проверить зарядный ток, подаваемый на никель-кадмиевые батареи.
РЕЗЮМЕ
Во избежание поражения электрическим током при измерении напряжения или тока всегда держите щупы только за пластиковую изоляцию.
НЕ прикасайтесь к металлическим штифтам
При измерении переменного тока не имеет значения, в каком направлении идут щупы.
При измерении постоянного напряжения красный положительный датчик подключается к положительной стороне всего, что проверяется.
При измерении сопротивления убедитесь, что на тестируемое сопротивление не подается питание. Неважно, в какую сторону идут зонды.
При измерении тока необходимо отключить цепь в подходящем месте и вставить щупы последовательно с проверяемой цепью. Черный щуп уходит на положительную сторону разрыва.
Итак, возьмите мультиметр и начните «смотреть» на электричество — но делайте это осторожно!
Тестирование кабелей с помощью мультиметра — Custom Boards Finland
Тестирование кабелей с помощью мультиметра — Custom Boards Finland
Добавлен Проверить
Выполните три различных теста на всех изготовленных вами кабелях:
1) От наконечника к наконечнику (горячий)
Установите мультиметр на сопротивление (Ом; символ: Ω), выбрав очень маленькую шкалу.
Поместите оба штекера одного и того же кабеля на деревянную поверхность стола. Не прикасайтесь к вилкам, используйте щупы мультиметра, чтобы удерживать их в нижнем положении. Если хотите, можете подложить под заглушки полотенце (или кусок ткани).
Коснитесь щупами обоих наконечников штекеров: красный — к одному штекеру, черный — к другому.
Показания должны оставаться на уровне около одного Ом. Два или три Ом по-прежнему приемлемы, но если один из ваших кабелей показывает намного более высокие показания, чем другие (той же длины), вы должны убедиться, что все проводники этого кабеля действительно имеют оптимальный контакт с клеммами в каждой вилке.
2) Гильза к втулке (земля / земля)
Установите мультиметр на сопротивление (Ом; символ: Ω), выбрав очень маленькую шкалу.
Поместите оба штекера одного и того же кабеля на деревянную поверхность стола. Не прикасайтесь к вилкам, используйте щупы мультиметра, чтобы удерживать их в нижнем положении.
Прикоснитесь к обеим втулкам штекера (длинным частям штекера) щупами — красный к одному штекеру, черный к другому.
Показания должны оставаться на уровне около одного Ом.Два или три Ом по-прежнему приемлемы, но если один из ваших кабелей показывает намного более высокие показания, чем другие (той же длины), вы должны убедиться, что все проводники этого кабеля действительно имеют оптимальный контакт с клеммами в каждой вилке.
3) Сопротивление между наконечником (горячим) и втулкой (заземлением)
Установите мультиметр на сопротивление (Ом; символ: Ω), снова выбрав очень маленькую шкалу.
Поместите оба штекера одного и того же кабеля на деревянную поверхность стола. Не прикасайтесь к вилкам, используйте щупы мультиметра, чтобы удерживать их в нижнем положении.
Коснитесь обеих вилок одним щупом, касающимся кончика первой вилки, а вторым щупом, соприкасающимся с муфтой второй вилки.
Этот тест вообще не должен давать вам показания в омах, так как сопротивление должно быть бесконечным.
Измерение емкости сигнальных кабелей
Для этого теста вам понадобится настоящий измеритель емкости. Большинство мультиметров имеют настройку емкости, но измерения не будут достаточно точными для наших целей, потому что нам нужно измерять очень конкретные значения.В Custom Boards мы используем Agilent U1732B.
Установите для измерителя значение C для измерения емкости.
Плотно прижмите одну из вилок кабеля к деревянному столу. Не используйте руку, вместо этого используйте щупы глюкометра.
Коснитесь щупами обоих контактов одной вилки; один на кончике, другой на рукаве.
Соответствующий кабель должен иметь значение емкости 100 пФ на метр.
Это означает, что коммутационный кабель длиной 20 см должен давать показания около 20 пФ.
Показания могут быть немного выше, но это не означает, что с кабелем что-то не так. Значения емкости зависят от частоты — мы обнаружили, что 1 кГц обычно дает надежные показания.
Обратите внимание на расхождения между разными кабелями и убедитесь, что изменения емкости соответствуют длине кабеля.
Если вы правильно сделали кабели, вы сможете довольно точно определить значение емкости кабеля после небольшого времени измерения.
Вы также можете записывать значения емкости гитарного кабеля и всех сигнальных кабелей в кабельном жгуте. Эти значения позже можно будет сравнить с измерениями, снятыми с других ваших кабелей.
Повторите те же тесты для всех ваших сигнальных проводов, то есть для всех соединительных кабелей, вашего гитарного провода и всех сигнальных кабелей, подключенных к вашему усилителю. Нет необходимости измерять емкость с помощью кабелей питания переменного тока. С другой стороны, измерения сопротивления очень важны.Сопротивление между различными проводниками в шнуре переменного тока всегда должно быть бесконечным. Любое другое чтение предполагает где-то короткое замыкание и требует серьезного расследования.
*****
Если вы приобрели все детали и компоненты, но чувствуете, что в конце концов, возможно, вы не справитесь с этой задачей, мы можем изготовить ваш педалборд для вас, используя компоненты, которые вы купили у нас. Не волнуйтесь, мы ничего не пропустим.
НАЧНИТЕ СОЗДАТЬ ПЕДАЛЬНЫЙ ПУЛЬТ СЕГОДНЯ.

Заполните нашу форму планирования
Стоимость доставки
Скандинавия и страны Балтии
Быстрая доставка с номером для отслеживания в Швецию, Данию, Эстонию, Латвию и Литву за 14,90 € (включая НДС 24%).
Бесплатная доставка при заказе на сумму свыше 199 € для членов Custom Boards Premium. Ознакомьтесь со всеми вашими преимуществами и станьте участником здесь .
Срок доставки 1-4 дня в зависимости от вашего местоположения.
Остальные страны Европейского Союза

Быстрая приоритетная доставка с отслеживанием доставки на дом почти во все страны ЕС. Если доставка на дом невозможна, посылка будет отправлена в ближайший к вам пункт самовывоза.
Бесплатная доставка при заказе на сумму свыше 199 € для членов Custom Boards Premium. Ознакомьтесь со всеми вашими преимуществами и станьте участником здесь .
19,90 € (inc.НДС 24%) для всех остальных заказов в ЕС (кроме Скандинавии и стран Балтии).
Срок доставки 3-7 дней в зависимости от вашего местоположения.
США, Канада, страны, не входящие в ЕС, и остальной мир
Если вы делаете покупки за пределами Европейского Союза, вы увидите все цены с НДС 0% на кассе, поэтому вы можете делать заказы без уплаты НДС в размере 24%.
EMS — Быстрая доставка через национальное почтовое отделение с номером для отслеживания.
24,90 € (НДС 0%) во всем мире (кроме ЕС).
Срок доставки 2-8 дней в зависимости от вашего местоположения.
Быстрая доставка
Все заказы размещены до 14:00. (UTC + 2) в рабочий день всегда будет отправлено в тот же день.
Номер для отслеживания
будет автоматически доставлен на вашу электронную почту при размещении заказа.
Узнайте о тестировании непрерывности и о том, как это сделать
Проверка целостности цепи проверяет, течет ли ток в электрической цепи (т.е.е. что цепь непрерывна). Тест выполняется путем подачи небольшого напряжения между 2 или более конечными точками цепи. Поток тока можно проверить качественно, наблюдая за светом или зуммером, последовательно включенным в цепь, или количественно, используя мультиметр для измерения сопротивления между конечными точками.
При проверке целостности измеряется сопротивление между двумя точками. Низкое сопротивление означает, что цепь замкнута и есть электрическая непрерывность. Высокое сопротивление означает, что цепь разомкнута и отсутствует непрерывность.Тестирование непрерывности также может помочь определить, связаны ли две точки, которых не должно быть.
Почему проводится проверка целостности?
Правило 610.1 семнадцатого издания BS 7671: 2008 IEE Wiring Rules требует, чтобы каждая установка во время монтажа и по завершении перед вводом в эксплуатацию подвергалась проверке и испытаниям для подтверждения того, что требования Правил были выполнены. Цель этого теста — убедиться, что CPC образует непрерывный путь вокруг тестируемой цепи.
Проверка целостности цепи является важным испытанием для определения поврежденных компонентов или оборванных проводов в цепи. Это также может помочь определить, хороша ли пайка, не слишком ли велико сопротивление для протекания тока или если электрический провод оборван между двумя точками. Проверка целостности также может помочь в проверке или обратном проектировании электрической цепи или соединения.
Проверка целостности цепи может использоваться для обнаружения соединений холодной пайки и проблем с проводами и кабелями.В полевых условиях используются портативные мультиметры с двойными щупами. Кроме того, эту форму электрического тестирования можно использовать для проверки соединений между контактными площадками и дорожками на печатных платах (PCB).
Что делается во время проверки непрерывности?
Самый распространенный и простой способ выполнить проверку целостности — использовать тестер сопротивления (подойдет любой простой мультиметр с этой функцией). Это связано с тем, что сопротивление проводов между двумя концами обычно очень мало (менее 100 Ом).
Тестер
имеет два вывода, подключенных к небольшой батарее, и когда вы соединяете провода вместе, чтобы замкнуть цепь, измеритель должен зарегистрировать нулевое сопротивление или, если у вас есть специальный тестер непрерывности, должен загореться индикатор. Если вы используете цифровой мультиметр, устройство также может издать звуковой сигнал.
Непрерывность защитных проводов, включая основное и дополнительное уравнивание потенциалов. Каждый защитный проводник, включая защитные проводники цепи, заземляющий провод, основной и дополнительный заземляющие проводники, должен быть испытан, чтобы убедиться, что все заземляющие проводники подключены к заземлению.Испытания проводятся между главной клеммой заземления (это может быть шина заземления в потребительском блоке, где нет распределительного щита) и концами каждого заземляющего проводника.
Как выполнить тестирование на непрерывность?
Измерение целостности электрического устройства :
Этот метод используется для проверки целостности цепи. Это простой и надежный способ определить, есть ли в выключателе или розетке внутреннее повреждение. Если вы используете мультиметр, установите для него функцию «Непрерывность» или выберите настройку сопротивления среднего диапазона в Ом.
Шаг 1 : Выключите выключатель, управляющий цепью
При проверке целостности питание должно быть отключено. Убедитесь, что нет электричества, с помощью бесконтактного тестера цепей.
Шаг 2 : Проверить тестер
Проверьте тестер, соединив провода и убедившись, что устройство загорается, издает звуковой сигнал или регистрирует сопротивление 0 Ом.
Шаг 3 : Относительный провод к клемме
Коснитесь одним проводом одной из горячих клемм устройства, обозначенной латунным винтом.
Шаг 4 : Коснитесь другого вывода к клемме
Подключите другой провод к любой другой клемме, кроме зеленой клеммы заземления. Если тестер загорается, издает звуковой сигнал или показывает сопротивление 0, это означает, что электричество может свободно течь между этими клеммами, и в большинстве случаев это означает, что устройство в порядке. Если устройство представляет собой выключатель, тестер должен выключаться и включаться, когда вы щелкаете выключателем.
Вы можете использовать эту технику для проверки выключателей, термостатов и предохранителей прибора.Убедитесь, что питание выключено, затем прикоснитесь проводами к клеммам рассматриваемого устройства.
Непрерывность защитных проводников цепи (CPC )
Испытание проводится по следующей схеме:
Временно подключите линейный провод к CPC в модуле потребителя.
Тест между линией и CPC в каждой точке подключения, например, потолочная розетка, выключатель или розетка. Показания, полученные на каждой дополнительной точке, должны иметь низкое значение сопротивления.Сопротивление, измеренное на конце цепи, представляет собой сумму сопротивлений линейного проводника и защитного проводника (R1 + R2).
Когда мы говорим о тестировании непрерывности в рамках процедуры проверки и тестирования, мы применяем тот же принцип, но с немного более подробной информацией .
Шаг 1: Выберите тестируемую цепь в распределительном щите и снимите линейный провод с MCB
.
Step 2 : Подключите линейный провод к заземляющему проводу (для простоты подключите его к одной из запасных клемм на шине заземления).Таким образом, вы сформируете цепь, которая наполовину состоит из линейного проводника, а наполовину — из заземляющего проводника (при условии, что выводы в электрических аксессуарах, таких как настенные розетки, правильные).
Шаг 3 : Выберите правильную функцию тестирования на испытательном оборудовании, которая представляет собой функцию омметра с низкими показаниями (Megger 1553).
Шаг 4 : . Не забудьте обнулить измерительный прибор, если это необходимо (вы можете сделать это, соединив два измерительных провода вместе и нажав кнопку TEST, пока измеренное значение на дисплее не станет равным нулю Ом)
Шаг 5 : Измерьте расстояние между клеммами линии и заземлением на каждой розетке в цепи.Наивысшее показание должно быть записано в Таблице результатов испытаний как значение (R1 + R2).
Шаг 6 : . Верните линейный провод обратно в MCB
.
Обзор тестирования непрерывности
Непрерывность — это наличие полного пути прохождения тока. Цепь замыкается, когда ее переключатель замкнут.
Режим проверки целостности цифрового мультиметра можно использовать для проверки переключателей, предохранителей, электрических соединений, проводов и других компонентов.Например, хороший предохранитель должен иметь обрыв.
Цифровой мультиметр издает звуковой сигнал (звуковой сигнал), когда обнаруживает полный путь.
Звуковой сигнал, звуковой индикатор, позволяет техническим специалистам сосредоточиться на процедурах тестирования, не глядя на дисплей мультиметра.
При проверке целостности мультиметр издает звуковой сигнал в зависимости от сопротивления проверяемого компонента. Это сопротивление определяется диапазоном настройки мультиметра. Примеры:
Если диапазон установлен на 400.0 Ом, мультиметр обычно издает звуковой сигнал, если компонент имеет сопротивление 40 Ом или меньше.
Если диапазон установлен на 4.000 кОм, мультиметр обычно издает звуковой сигнал, если компонент имеет сопротивление 200 Ом или меньше.
Самый низкий диапазон следует использовать при тестировании компонентов схемы, которые должны иметь низкое сопротивление, таких как электрические соединения или контакты переключателя.
Важно помнить
Не забывайте, что в цепях освещения промежуточный выключатель должен быть переключен во все доступные положения, чтобы все проводники можно было проверить на целостность.
Не забудьте подключить диммер к другой цепи освещения, иначе вы получите неверные результаты тестирования.
Помните, что, выполнив эти действия, вы также подтвердите правильную полярность проводов, поэтому нет необходимости снова проводить проверку полярности.
Не забывайте постоянно проверять установку на предмет неисправностей и признаков повреждений.
Мультиметры и омметры обычно используются для проверки целостности цепи. Также доступны специализированные тестеры непрерывности, которые являются более простыми по своей природе, недорогими и имеют лампочку, которая светится при протекании тока.Проверка непрерывности выполняется в электрической цепи, когда она не запитана, и с помощью испытательного устройства.
Можно ли проверить электрическую цепь, пропускающую ток, с помощью проверки целостности мультиметра? Будет ли это значимым или вредным? Почему?
Проверка целостности цепи похожа на упрощенное измерение сопротивления / Ом. Основной метод — подать напряжение на резистор и измерить ток ИЛИ подать ток и измерить напряжение. Тогда через R = V / I вы можете рассчитать сопротивление.
Представьте, что вы подали 100 В постоянного тока, но ваш измеритель может обрабатывать только 10 В в режиме проверки целостности цепи. Такой тест совершенно бессмыслен и потенциально может повредить глюкометр. Если вы хотите проверить целостность цепи или сопротивление, отключите все источники питания и разрядите все накопленные источники энергии.
Измеритель подает тестовое напряжение (обычно низкое). Если вы подключаете его к чему-то, на что уже подано питание, вы соединяете два источника вместе, и измеритель не предназначен для работы с внешними источниками в режиме непрерывности или сопротивления (или емкости, или индуктивности, или любого другого пассивного).