Как работает автокорректор фар: Ксенон и автоматический корректор фар

В начале был свет — по сути, от масляной лампы. Электрические фонари начали появляться на рубеже веков, а к середине 1900-х автоматические фары можно было найти на некоторых автомобилях более высокого класса. Сегодня они более распространены и предлагают множество функций, дополняющих автоматическое включение и выключение — есть автоматическое увеличение яркости и затемнение, а также «изгиб» света, помогающий видеть на поворотах впереди.

Хотя фары могут показаться простыми, они достаточно важны, чтобы дальнейшие инновации были не просто неизбежны, но и необходимы. Они помогают указать вам дорогу, а также показывают вас другим водителям (не ослепляя их), освещая при этом потенциальные препятствия и опасности. В конце концов, все, что связано с безопасностью, всегда приветствуется.

Автоматическое освещение включается с помощью системы датчиков фар — фотоэлектрических датчиков измеряют окружающий свет и передают эту информацию в электронный блок управления для включения и выключения света по мере необходимости. Эти датчики обычно расположены в верхней части приборной панели, где она соприкасается с ветровым стеклом. Они могут сказать не только, когда солнце зашло, но и когда вы вошли в туннель, гараж или другое место с плохим освещением.

Небольшая задержка включения и выключения автоматического включения фар, иногда контролируемая водителем. Дополнительные функции, такие как автоматическая яркость и переменный угол, поддерживаются камерами и дополнительными датчиками, которые могут определять встречный транспорт, огни города и поворот рулевого колеса для регулировки направления луча.

Даже когда они работают идеально, не принимайте эту функцию как должное. Фотоэлектрические датчики сообщают вам о наличии внешнего освещения, но в некоторых ситуациях, таких как сильный туман, снег и дождь, фары требуются даже днем. Эти условия обычно не приводят к срабатыванию автоматического освещения, когда светит солнце, поэтому вам нужно не забыть включить его самостоятельно. Дневные ходовые огни не помогут, потому что они не такие яркие, и эти системы обычно не освещают задние фонари. В плохую погоду вы хотите, чтобы кто-то позади вас с ограниченной видимостью увидел вас как можно скорее.

Большинство автомобилей сообщают вам о состоянии ваших фар на приборной панели, но у производителей нет значка по умолчанию, поэтому вам действительно нужно проверить руководство по эксплуатации, чтобы понять, что говорит вам ваш автомобиль. Автоматизированные системы полезны, но они никогда не смогут заменить старый добрый здравый смысл.

Ознакомьтесь со всеми продуктами для фар, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации об автоматических фарах поговорите со знающим специалистом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фотографии предоставлены Блэр Лэмп.

Категории

Ноу-хау

Теги

лампы, фары, фары, освещение, светотехника, фонари, ночное вождение, безопасность, датчики спичрайтер. В свободное от работы время она любит ходить в походы, куда бы ни несли ее сапоги, скалолазание, экспериментальный театр, хрустящее розовое вино и изливать любовь на своем грузовике Sierra 2001 года.

Как работают автоматические фары?

Эдмунд Гэри

1961 Chrysler 300m фары, расположенные под углом изображение Хорхе Моро с сайта Fotolia. com

Автоматические фары являются современным удобством во многих современных автомобилях. Они избавляют водителя от необходимости вручную включать или выключать фары в большинстве дорожных ситуаций. Названия опций автоматических фар различаются у разных производителей автомобилей, но они выполняют одну и ту же функцию для водителя. Их второстепенные особенности отличают один вариант автоматической фары от других.

Работа автоматических фар

Автоматические фары активируются с помощью фотоэлектрического датчика, встроенного в приборную панель. Датчик расположен у основания ветрового стекла под решеткой обогревателя. Чувствительность датчика устанавливается либо производителем автомобиля, либо водителем. Датчик активируется условиями освещения на рассвете или в сумерках. Освещение может выключиться в течение пяти минут после выключения двигателя. Водитель имеет возможность обойти функции автоматического включения фар с помощью выключателя света или другого устройства в автомобиле. Если водитель непреднамеренно оставит свет включенным, прозвучит сигнал напоминания, чтобы водитель мог их выключить.

Переключатель управления

Выключатель света автомобиля с автоматическим управлением фарами напоминает выключатель автомобиля с обычными фарами. Обычный переключатель света имеет положения, которые читаются как «выключено», «стоянка» и «фары». Выключатель света автомобиля с автоматическими фарами имеет положения, которые читаются как «авто», «парк» и «фары». Некоторые модели автомобилей имеют положение «выключено», поэтому водитель может отключить функцию автоматического включения фар при запуске автомобиля.

Автоматическое управление освещением General Motors

Система автоматического управления освещением (ACL) входит в стандартную комплектацию автомобилей Oldsmobile 1999–2004 годов и предлагается в качестве опции для некоторых моделей Pontiac. Чувствительность датчика и задержка фар установлены на заводе и не могут быть изменены. Автоматическое управление освещением включает свет всякий раз, когда датчик на приборной панели обнаруживает темноту. Система активирует свет, когда автомобиль движется в ограждении, например, в гараже. Сильная облачность может привести к включению света. Задержка выключения фар составляет двадцать секунд. Противотуманные фары, если они есть, выключаются, когда водитель выключает двигатель. В обход системы можно включить стояночный тормоз перед запуском двигателя. Также после выключения двигателя можно перевести переключатель света из положения «авто» в положение «фары» и обратно в положение «авто».

Система автомобильных ламп Ford

В автомобилях Lincoln-Mercury использовалась система под названием «Автолампы». Фотоэлемент используется для включения автоматических фар, когда того требуют условия. Две второстепенные функции отличают Auto-Lamp от системы автоматического управления освещением General Motors. Автоматическую систему фар можно обойти с помощью выключателя освещения. Во-вторых, Auto-Light имеет функцию задержки на выход, которая поддерживает внутреннее и внешнее освещение включенными, чтобы можно было осветить путь к жилищу водителя. Это была необязательная функция (около 1981 и 1982 модельного года) позже стал стандартом для Mercury Grand Marquis.

Twilight Sentinel

Twilight Sentinel — одна из первых форм автоматических фар для автомобилей General Motors (Cadillac и Buick) и Chrysler. Он восходит к 1964 году. Twilight Sentinel использует усилитель и один фотоэлемент для измерения интенсивности света перед включением света. В Руководстве покупателя Buick 1980 года говорится, что фары «остаются включенными, чтобы освещать путь впереди автомобиля в течение трех минут», когда двигатель выключен. Водитель может установить продолжительность задержки включения фар. Согласно Imperial Club.com, версия Twilight Sentinel для Chrysler будет освещать фонари заднего хода вместе с фарами. По словам Чипа Лэмба, сигнал поворота используется для освещения соответствующей стороны автомобиля при условии, что автомобиль оснащен боковыми поворотными фонарями (функция Cadillac, Buick Riviera и Electra и Chrysler Imperial).