Как работает датчик уровня масла: устройство, принцип работы, виды, схемы подключения

Содержание

устройство, принцип работы, виды, схемы подключения

Большинство автолюбителей еще помнят те времена, когда перед каждым выездом им приходилось опускать металлический щуп в бачок для проверки уровня масла. Но эта задача утратила свою актуальность в связи с повсеместным внедрением электроники, так как эту функцию перенял датчик уровня масла, при чем на постоянной основе. Как устроен этот датчик и чем примечательна его работа, мы рассмотрим в данной статье.

Устройство

На сегодняшний день существует достаточно большое количество датчиков уровня масла, отличающихся конструктивными особенностями и принципом действия. Устройство автомобильного сенсора мы рассмотрим на примере простейшего варианта – поплавкового датчика.

Рис. 1. Устройство датчика уровня масла

Как видите на рисунке 1 выше, датчик уровня масла состоит из следующих составных компонентов:

Управляемый магнитом контакт 1, реагирующий на приложенное извне поле. В радиотехнике этот элемент также называется геркон.
Поплавок 2 – предназначенный для непосредственного взаимодействия с маслом. Внутри поплавка располагается постоянный магнит, вступающий во взаимодействие с герконом.
Направляющая трубка 3 – задает направление движения поплавку, выступает в роли основания, относительно которого и происходит движение. Внутри трубки обеспечивается герметичное пространство, где расположен как сам геркон, так и цепь его питания.
Выводы датчика 4 – предназначены для подключения к сигнальной цепи исполнительного или измерительного устройства.

Вся конструкция устанавливается в емкость, где необходимо контролировать уровень масла, в большинстве случаев способ установки предусматривает резьбовое ввинчивание. Такой способ обеспечивает хорошую герметичность и простоту замены в случае выхода со строя.

Принцип работы

В быту и промышленности датчик уровня масла позволяет зафиксировать имеющийся объем жидкости в текущий момент времени. Для этого используются самые различные сенсоры, но наиболее простым и понятным для понимания будет датчик поплавочного типа, поэтому в качестве примера мы рассмотрим принцип действия на его примере.

Рис. 2. Принцип действия датчика уровня масла

Как видите на рисунке 2, датчик представляет собой герметичную трубку с запаяннымгерконом, на которой насажен поплавок. У рабочего элемента датчика движения присутствует два граничных положения – максимума и минимума жидкости относительно которых и происходит дальнейшая сигнализация и передача данных. Принцип работы заключается в следующем:

В топливную систему автомобиля заливается масло до установленной максимально допустимой отметки. При этом обеспечивается номинальный режим работы агрегата, охлаждение камеры сгорания во время технологических процессов.
Поплавок на этапе заполнения емкости до отметки Max также поднимается за счет архимедовой силы до своего максимального предела.

Масло удерживает поплавок на отметке постоянно, поэтому установленный в него магнит коммутирует контакты геркона и цепь замыкается, о чем приходит соответствующий сигнал на реле или измерительное устройство.
В случае утечки или выработки масла механизмом его уровень будет постепенно уменьшаться. Поплавок датчика начнет опускаться ниже, но магниты продолжат взаимодействовать с герконом.
Как только поплавок датчика уровня масла опуститься до отметки Min, его магнитного воздействия станет недостаточно для замыкания контактов геркона, и они перейдут в отключенное положение.
Цепь датчика разомкнется, и сигнал на контакты реле поступать не будет. В автомобиле сработает сигнализация о необходимости доливки масла.

Сегодня на практике применяются и другие типы сенсоров для определения уровня масла. Способ определения положения жидкости в них будет отличаться от описанного выше, поэтому далее мы расскажем о разновидностях масляных сенсоров.

Разновидности

В соответствии с положениями п.1.1.2 ГОСТ 28725-90 датчики подразделяются на защищенные от проникновения воды и пыли. Также существует отдельная категория взрывозащищенных устройств.

В зависимости от устойчивости приспособления к механическим воздействиям согласно п. 1.3 ГОСТ 28725-90 датчики уровня масла можно разделить на вибропрочные и виброустойчивые.

За основу датчика взяты некоторые явления, связанные с физическими, химическими или электрическими свойствами масла, как вещества с устоявшимся агрегатным состоянием в течении всего процесса работы. На сегодняшний день наиболее популярным видами датчиков уровня масла, в зависимости от принципа действия, являются:

Тепловые;
Ультразвуковые;
Электротермические;
Емкостные;
Поплавковые.

Рис. 3. Тепловой датчик уровня масла

Тепловые датчики (см. рисунок 3) являются наиболее распространенными в практике автомобилестроения. Конструктивно их принцип построения рассчитан на скорости остывания чувствительного элемента, как правило, металлической проволоки. Для измерения уровня проволоку, расположенную в масле нагревают до установленной температуры, заранее превышающей текущий нагрев масла. После этого проволока остывает, а в зависимости от времени выравнивания ее температуры до значения масляной среды, определяют степень заполнения резервуара.

Рис. 4. Ультразвуковой датчик

Ультразвуковые приборы (рисунок 4) основаны на принципе разности преодоления звуковыми волнами различных материалов или сред. Конструктивно этот вид содержит ультразвуковой излучатель, направляющий колебания в емкость с маслом. У масла и воздуха плотность сильно отличается, поэтому и скорость распространения волн в этих средах будет разной. Измеряя скорость движения ультразвука от источника до поверхности масла, датчик может определить наполнение объема.

Рис. 5. Электротермический датчик

Принцип работы электротермического датчика (рисунок 5) основан на зависимости сопротивления проводников, в зависимости от температуры материала. В качестве измерителя здесь используется металлическая проволока, обладающая высоким температурным коэффициентом, часть которой постоянно погружена в масло. Через проволоку пропускается электрический ток, нагревающий нить, в зависимости от глубины погружения в жидкость, отведение тепла на соответствующем участке будет лучше, сопротивление ниже, а величина тока больше. На выходе электрические параметры фиксируются и по их значению делается оценка уровня масла.

Рис. 6. Емкостной датчик

Емкостные датчики (рисунок 6) работают по принципу измерения емкости машинного масла, как диэлектрика. Конструктивно такие приспособления состоят из двух трубок 2 и 3, помещенных одна в одну, пространство между трубками заполняется диэлектриком 4. При перемещении уровня к максимальной отметке емкость между стенками трубок будет максимальной, а при постепенном снижении емкость измерительного блока 5 будет уменьшаться, что и зафиксирует электронный блок 7.

Схемы подключения

Разные модели датчика уровня масла могут отличаться и схемой подключения в конкретную цепь. Одним из примеров их использования является электропроводка транспортного средства, поэтому схема подключения будет иметь следующий вид:

Рис. 7. Схема подключения теплового датчика уровня масла

Как видите на рисунке 7 выше, оценка состояния производится сразу через датчик температуры и уровня масла. Далее сигнал передается в блоки оценки обоих параметров. В случае соответствия заложенному алгоритму функция передается в электронный блок и в виде ШИМ сигнала поступает на панель приборов. В современных авто информация о состоянии двигателя выводится на дисплей перед водителем.

Рис. 8. Общая схема подключения авиационного датчика

В отличии от автомобильного, авиационные модели датчика уровня масла завязаны по более сложной схеме, что обусловлено вопросом безопасности пассажиров во время полета. Как видите на рисунке 8, информация от измерительного устройства поступает в блок анализатора, где происходит сравнение информации с установленными параметрами работы мотора. В случае превышения критического порога, данные с анализатора передаются в блок корректировки, который через систему обратной связи проверяет информацию, получаемую с датчика. При подтверждении снижения на недопустимую величину в исполнительный блок поступает команда о добавлении жидкости в резервуар.

Применение

Сфера применения датчика уровня масла охватывает двигатели внутреннего сгорания с масляным охлаждением.

Наиболее примечательны они в автотракторной технике, повсеместно наполняющей улицы. Помимо этого их можно встретить в мотоблоках, дизельных генераторах, маслонаполненных радиаторах охлаждения. В системах отопления он может совмещаться с другими измерительными приборами.

Отдельную нишу занимает авиационная отрасль, где уровень масляных составляющих измеряется не только в системе охлаждения двигателя. Однако и требования, предъявляемые к сенсорам, нельзя сравнить с автомобилем, несмотря на то, что принцип действия у них идентичен.

В силовых трансформаторах большой мощности с вынесенным маслоуказателем функция измерения положения уровня диэлектрика также возлагают на поплавочный сенсор, который передает информацию на выведенный стрелочный циферблат.

Список литературы

Для написании статьи использовалась следующая техническая литература:

А. Мерников «Большая энциклопедия. Автомобили» 2016
В. Ф. Яковлев «Диагностика электронных систем автомобиля» 2010

Д. Скляр «Ремонт автомобилей для чайников» 2010
Сивухин Д. В. «Общий курс физики» 1975

Датчик уровня масла

Для работы двигателя важно поддерживать в нормальном состоянии систему смазки. При отказе любого элемента этого узла включая датчик уровня масла, вы можете быстро угробить силовой агрегат. В связи с этим желательно знать особенности работы этой системы. Особо важно следить за прибором контроля давления масла.

Функции

Все водители знают, что на панели приборов есть лампа, сигнализирующая о нормальном давлении в системе смазки, на более ранних моделях можно было встретить прибор со стрелкой. К этой лампе подключается датчик уровня масла, он показывает несколько моментов, которые связаны с работой системы смазки.

Первое, что обычно вспоминают водители — это уровень масла. Действительно, прибор реагирует на количество смазки в двигателе, и его срабатывание может говорить о необходимости пополнить ее количество. Другим моментом, который не менее важен, это контроль давления масла.

Во многих случаях причина низкого давления забившиеся каналы или неисправность насоса.

В любом случае, если не обратить внимание на горящую лампочку, то наверняка получите масляное голодание силового агрегата, что скажется отрицательно на сроке его службы.

Датчик

Для начала следует разобраться, что из себя представляет датчик уровня масла. У большей части автомобилей установлены электронные приборы. Их принцип действия основан на сопротивлении. При уменьшении уровня масла в моторе BMW или другой модели, сопротивление снижается. В результате на лампочку на приборной панели подается напряжение. Если в автомобиле используется блок управления двигателем, то сигнал идет через него. В таком случае может загораться еще и чек.

Иногда можно встретить ультразвуковые датчики. Они работают с помощью излучения ультразвуковых волн, замер происходит по задержке между отправкой и возвращением сигнала. Используются такие приборы, только у некоторых дорогих моделей двигателя.

Что делать если загорелась лампочка

Первое, что следует сделать – заглушите двигатель. Это обязательное действие, иначе можете попасть на ремонт мотора. Дайте ему остыть. Обычно необходимо подождать 15-30 минут, за это время смазка стечет в картер. Далее проверяем уровень масла. Если его не хватает, то просто добавляем, хотя бы до минимума.

Если смазки окажется достаточное количество, то вероятно отказал датчик уровня масла, или же проблема кроется в самой системе. В этом случае потребуется делать подробную диагностику, без этого дальнейшая эксплуатация автомобиля крайне нежелательна.

Для начала следует определить где находится, этот прибор. Тут нужно смотреть на особенности вашей модели автомобиля. Практически везде он установлен сбоку, зная где находится датчик уровня масла к нему можно подобраться сверху. Но, например, на bmw проще замену производить снизу. Поэтому, рекомендуется ознакомиться с инструкцией к вашей модели, так будет проще найти этот прибор.

После того, как вы найдете прибор измерения давления масла необходимо его проверить. Действие это достаточно простое, для работы потребуется мультиметр. Обеспечьте свободный доступ к датчику. Работа производится в следующем порядке:

Отсоедините провод питающий прибор;
Заведите двигатель;
Проверьте напряжение, идущее на датчик;
Подключите провод, и замерьте напряжение на выходах прибора. Если напряжение отличается от 12 В, то нужно снять датчик, чтобы проверить более детально.

В случае, когда это приспособление работает нормально, то придется проверять остальные элементы системы смазки на предмет работоспособности.

Замена

При наличии проблем, должна быть произведена замена датчика уровня масла. Если это не сделать своевременно, то можно получить довольно серьезную поломку силового агрегата, ведь вы не сможете своевременно получать данные о процессе смазки мотора. Данная работа производится практически идентично на всех моделях машин, включая и бмв. Размеры датчика сейчас стандартизированы, поэтому приведенная ниже инструкция подойдет практически для каждого авто, за исключением некоторых нюансов.

Для замены вам потребуется ключ на «10», а также для некоторых автомобилей будет нелишней эстакада. Перед работой, обеспечьте машине неподвижность, поставьте ее на ручник, под колеса поставьте упоры. Также не забудьте отключить аккумулятор. Работа производится следующим образом:

Определяем расположение прибора, и обеспечиваем к нему доступ;
Отключаем питание от датчика давления масла;
С помощью ключа откручиваем прибор, и устанавливаем на его место новый.

Подключаем провода и тестируем работу датчика. Если все нормально, то устанавливаем снятые при подготовке к замене детали.

Выбор

Часто автолюбители спорят, какой датчик давления масла лучше, оригинальный или контрактный. Однозначного ответа тут нет. Сейчас контрактные детали имеют неплохое качество, и стоят они дешевле. Например, оригинал для bmw обойдется вам в круглую сумму, в то же время на АлиЭкспрессе можно заказать аналог на порядок дешевле, который будет работать точно так же.

При выборе всегда уточняйте, подходит, ли к вашему автомобилю эта модель прибора. Внешне они одинаковые, но начинка может незначительно отличаться, и в некоторых случаях, блок управления двигателем может просто не распознать нестандартный датчик.

Как работает датчик уровня масла

Прошли времена, когда каждый водитель перед поездкой проверял уровень масла с помощью щупа. Сейчас эта функция возложена на датчик уровня масла. Щуп, правда, остался, но им пользуются в основном при заправке двигателя маслом. Датчик уровня масла также применяется в коробке передач.

На современные легковые автомобили устанавливаются датчики уровня масла нескольких типов: поплавковый, тепловой, ультразвуковой, емкостной.

Датчик уровня масла поплавкового типа самый простой по конструкции. Он представляет собой поплавок, перемещающийся по вертикальной направляющей (трубке). Внутри поплавка расположен магнит, внутри трубки магнитоуправляемый контакт (геркон). Контакт срабатывает при приближении магнита, что соответствует минимальному уровню масла в двигателе. Контакт замыкает цепь управления, в которой формируется предупреждающий сигнал на панели приборов (знакомая всем «лейка»). Датчик срабатывает в фиксированной точке, что ограничивает область его применение на автомобилях.

Наибольшее распространение на автомобилях получил тепловой датчик уровня масла. Чувствительным элементом датчика является проволока, которая кратковременно нагревается до температуры превышающей температуру масла. После отключения питания проволока охлаждается до температуры масла. Уровень масла рассчитывается по времени, которое требуется для охлаждения чувствительного элемента (чем больше масла в картере, тем быстрее охлаждается проволока).

Измерение уровня масла сопровождается еще и измерением его температуры, которое осуществляет датчик температуры. Он встроен в корпус датчика уровня масла. Сигналы от двух датчиков подаются в блок управления двигателем и далее на панель приборов.

Разновидностью теплового датчика является электротермический датчик уровня масла. В основе датчика проволока с высоким температурным коэффициентом сопротивления. Проволока разогревается проходящим через нее током. Общее сопротивление чувствительного элемента зависит от степени погружения проволоки в масло (чем больше погружена проволока, тем ниже сопротивление). Уровень масла определяется по величине напряжения на выходе датчика.

Больше возможностей в измерении уровня масла представляет ультразвуковой датчик. Работа датчика построена на обработке ультразвуковых импульсов, отраженных от поверхности масла. Уровень масла определяется по времени между переданным и отраженным ультразвуковыми сигналами (чем ниже уровень масла, тем больше времени нужно для прохождения сигнала).

Сигналы обрабатываются электронным измерительным блоком и вместе с сигналами датчика температуры масла передаются в блок управления двигателем и далее на индикатор панели приборов. С помощью ультразвукового датчика стала возможной графическая индикация уровня масла.

Для контроля уровня масла используются два способа измерений – статический и динамический. Статическое измерение уровня масла производится на стоящем автомобиле и неработающем двигателе. Измерение запускается при включении зажигания. При нем учитывается положение автомобиля (горизонтальное, наклонное). Динамическое измерение осуществляется при движении автомобиля и учитывает обороты двигателя, продольное и поперечное ускорение, температуру двигателя.

Компания BMW применяет на своих автомобилях датчик уровня и состояния масла. Как следует из названия, датчик контролирует не только уровень масло, но и его состояние. Датчик уровня и состояния масла емкостного типа состоит из двух вертикальных конденсаторов. В качестве электродов каждого из конденсаторов используются две вставленные друг в друга металлические трубки. Между электродами находится моторное масло, которое выполняет функцию диэлектрика. Верхний конденсатор измеряет уровень масла, нижний – его состояние.

При снижении уровня масла изменяется емкость верхнего конденсатора, которая преобразуется в цифровой сигнал и передается в блок управления двигателем. По мере работы двигателя изменяются свойства масла (вязкость, диэлектрическая проницаемость), в результате чего изменяется емкость нижнего конденсатора. Для измерения температуры масла в электронный блок датчика встроен температурный датчик. Уровень масла, его температура и качество определяются непрерывно с момента включения зажигания.

С помощью датчика уровня и состояния масла реализована эксплуатация автомобиля по фактическому состоянию, а не по пробегу (сроку) как в большинстве современных автомобилей. Это условие позволяет максимально эффективно использовать моторное масло, а также сократить эксплуатационные затраты.

Добрый день владельцы N52!
Давно беспокоил вопрос логики работы электронного датчика уровня масла, непонятого, не всегда надежного и дорогого. Нарыл хорошую статью)) и узнал много чего еще…

Электронный контроль состояния масла
На двигателях N52 маслоизмерительный щуп с направляющей трубкой отсутствует. Это создает удобства для владельца. Благодаря этому обеспечивается более точное определение состояния масла. Уровень масла в двигателе измеряется датчиком состояния масла (ÖZS) и передается на центральный информационный дисплей (CID) в E63. Температура и уровень масла в двигателе также измеряются и вычисляются датчиком ÖZS. Сигнал с ÖZS обрабатывается в DME. Далее обработанный сигнал передается через PT CAN, модуль безопасности и межсетевого обмена (SGM) и K CAN на комбинацию приборов и на CID. Измерение уровня масла предотвращает его недопустимое падение и, тем самым, повреждение двигателя. Отслеживание состояния масла позволяет точно определить, когда требуется его замена. При переполнении двигателя, которое может привести к его негерметичности, высвечивается предупреждение.

Датчик состояния масла (ÖZS)

Принцип работы датчика состояния масла
Датчик состоит из двух цилиндрических конденсаторов, расположенных один над другим. Определение состояния масла производится посредством нижнего малого конденсатора (6). В качестве электродов конденсатора используются две металлические трубки (2 + 3), вставленные одна в другую. Между электродами находится диэлектрик – моторное масло (4). Электрические свойства моторного масла изменяются по мере его старения и истощения топливных присадок. Диэлектрик: токонепроводящее вещество в электрическом поле. Электрическое поле проходит через диэлектрик. При изменении электрических свойств моторного масла (диэлектрика) изменяется емкость конденсатора (датчика состояния масла). Это значение емкости преобразуется встроенным в датчик электронным блоком (7) в цифровой сигнал. Цифровой сигнал передается в DME в качестве информации о состоянии масла в двигателе. DME использует это фактическое значение в качестве основы для расчета времени следующей замены масла. Уровень масла в двигателе измеряется в верхней части датчика (5). Эта часть находится в масляном картере на уровне масла. При падении уровня масла (диэлектрика) соответствующим образом изменяется емкость конденсатора. Электронная схема датчика преобразует значение емкости в цифровой сигнал, который посылается на блок DME. Возможные неисправности/последствия Электронный блок датчика состояния масла снабжен функцией самодиагностики. При неисправности ÖZS в DME передается сообщение о неисправности. Для измерения температуры масла в двигателе используется платиновый датчик температуры (9), расположенный у основания датчика состояния масла. Отслеживание уровня масла в двигателе, его температуры и состояния осуществляется непрерывно в течение всего времени, когда на контакт 15 подается напряжение. Подача напряжения питания на датчик состояния масла осуществляется с контакта 87.

Возможные неисправности/последствия
Электронный блок датчика состояния масла снабжен функцией самодиагностики. При неисправности ÖZS в DME передается сообщение о неисправности.

Электронный контроль уровня масла
Измерение уровня масла осуществляется в два этапа: статическое измерение уровня масла на стоящем автомобиле; динамическое измерение уровня масла во время движения;

Статическое измерение уровня масла при выключенном двигателе
Это только приблизительное измерение, т. к. ÖZS при выключенном двигателе распознает только минимальный уровень масла. Уровень масла правильно измеряется только на работающем двигателе! При статическом измерении уровня масла водитель может при включенном зажигании определить, достаточен ли уровень масла для уверенного пуска двигателя.
1. Важно, чтобы автомобиль стоял в горизонтальном положении, иначе результат измерения будет неправильным.
2. Выберите функцию бортового компьютера «Service» (ТО) > «Ölstand» (Уровень масла). Если для уверенного пуска двигателя имеется достаточное количество масла, на CID появляется графическое изображение двигателя с зеленым маслосборником.

Автомобили ВАЗ: ремонт, обслуживание, тюнинг

Датчик уровня масла в двигателях ВАЗ 2110, да и всего десятого семейства, не имеет такой критической важности, как, к примеру, датчик давления масла или датчик температуры. Если мы эксплуатируем автомобиль в городе, мы можем и вовсе не знать о его наличии, разве только контрольная лампа при включении зажигания будет напоминать о себе. Но это в том случае, когда, уровень в порядке. Как поменять датчик уровня масла на ВАЗ 2110, где он находится, какие функции выполняет, будем разбираться вместе.

Датчик уровня масла ВАЗ 2110: назначение и принцип работы

Исходя из названия, датчик уровня масла служит для того, чтобы его и контролировать, а также оповещать водителя при критически низком уровне. Фактически датчик отчасти выполняет функцию щупа в поддоне картера. Он не показывает какой уровень в двигателе в текущий момент. Он только сообщает нам о том, что масла в поддоне картера либо нет совсем, либо критически мало . Это может быть жизненно необходимо в том случае, когда внезапно возникла масштабная утечка масла. К примеру, пробит поддон картера, либо от избыточного давления выдавило подшипник коленвала и все содержимое поддона равномерно распределено по подкапотному пространству.

Как только уровень масла падает, на панели бортовой системы контроля (БСК) загорается аварийная лампа и включается зуммер. Наша задача не прохлопать этот момент и мгновенно заглушить двигатель, а уже потом разбираться в причинах утечки. Поскольку каждая секунда работы мотора без смазки грозит как минимум капитальным ремонтом.

Датчик давления масла представляет собой простейший герконовый прибор. Его принцип действия основан на влиянии магнита на герконовый элемент. Когда датчик погружен в масло, поплавок со встроенным магнитом находится в верхнем положении и не воздействует на герконовый элемент.

Принцип действия датчика

Стоит уровню масла опуститься, опускается и поплавок, а магнит, встроенный в него, замыкает контакты герконового элемента. Один контакт элемента подсоединен к массе двигателя, на второй к панели бортовой системы контроля (БСК) на центральной консоли. Там же находится и контрольная лампа уровня.

При замыкании контакта на герконе лампа загорается и компьютер подает препротивнейший звуковой сигнал.

Проверка и замена датчика уровня масла ВАЗ 2110

Предположим, что датчик уровня масла сработал, точнее, загорелась контрольная лампа на БСК. Мы открываем капот в ожидании худшего, меряем уровень масла щупом, а он в пределах нормы. Следовательно, нужно искать причину ложного срабатывания датчика. Это лучший вариант. Гораздо хуже, когда он не оповестит нас о резком падении уровня. Тем не менее проверку сделать нужно. Для этого нам пригодится всего лишь ключ на 10 и мультиметр.

Проверку или замену датчика проводим в такой последовательности:

Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или подъемник.
Снимаем брызговик и защиту двигателя.
Находим датчик уровня масла. Он находится снизу-слева от масляного фильтра.
Снимаем контактную колодку с клеммы датчика.
Для проверки цепи датчика включаем зажигание и измеряем напряжение на колодке на проводе. Там должно быть 12 В или около того.
Осматриваем целостность контакта датчика. Часто высокие температуры вызывают оплавление пластиковой части контакта датчика, что приводит к замыканию и ложному срабатыванию. Поврежденный датчик

Если все же придется менять датчик, откручиваем винт на 10,

аккуратно вынимаем датчик из посадочного места, слегка проворачивая в отверстии, поскольку он имеет трубчатую изогнутую форму и выходит из блока цилиндров неохотно.

Сборку проводим в обратной последовательности.

Какой датчик лучше ставить, артикулы и тонкости

Для любого двигателя ВАЗ 2110 подходит датчик с заводскими каталожными номерами:

21083-3839210-03/38.3839;
21083-3839210-03;
21083-3839210;
38.3839/21083-3839210-03.

Новый датчик уровня масла

Цена любого из этих датчиков уровня масла не более 2 долларов. При установке нового датчика может возникнуть сложность с попаданием изогнутой трубки в отверстие блока цилиндров. В этом случае, скорее всего, датчику мешает провернуться щека коленвала. Просто проворачиваем вал на четверть оборота и устанавливаем датчик. Не забываем смазать привалочную плоскость герметиком, несмотря на уплотнительное кольцо на корпусе нового датчика. Теперь можно проверить работоспособность системы и устанавливать брызговик и защиту картера.

Принцип работы датчика уровня масла

Все автомобили, начиная от самых первых простейших, кончая самыми современными и технологичными не могут обойтись без системы смазки. И водителю необходимо в режиме настоящего времени отслеживать работу этой системы. В этом ему помогает датчик уровня масла ВАЗ 2114, поскольку именно он предупреждает водителя о недопустимом уровне смазки в двигателе автомобиля.

Датчик уровня масла ВАЗ 2114

Система работы датчика

Смазка в автомобиле применяется не только в двигателе, но во множестве других агрегатов, но именно в двигателе даже кратковременное нарушение в системе может вызвать необратимые последствия. Бывалые автомобилисты называют это «стуком двигателя». Поэтому очень важно даже при кратковременной сигнализации выяснить причину срабатывания, в ином случае имеется возможность натолкнуться на дорогостоящий ремонт. Принцип работы датчика уровня масла состоит в том, чтобы вовремя измерить сопротивления тока. В рабочем состоянии измеряющая часть прибора погружена в жидкость, в нашем случае в масло. Когда уровень смазки понижается, то измеряющая часть становится сухой и, следовательно, теряется всякое сопротивление тока. В то время как будучи погружённым в жидкую среду, на выходе он даёт большее сопротивление.

Нужно напомнить о том, что кроме датчика уровня масла (ДУМ) имеется ещё и датчик аварийного давления масла (ДАДМ), но все-таки это совершенно разные приборы.

Срабатывание ДУМ может сигнализировать о следующем:

Недостаточно смазки в двигателе. Проверьте визуально (щупом).
Не функционирует сам измерительный прибор. Возможно, сгорел сам ДУМ, или же окислились контакты.

Перед тем как поменять датчик уровня масла на ВАЗ 2114 будет целесообразно проверить его работоспособность.

Способ проверки

Далеко не все знают, как проверить датчик уровня масла, между тем это совсем несложная операция. Для этой работы нам понадобятся:

набор ключей;
вольтметр;
ветошь;
смотровая яма или эстакада.

Обратите внимание, где находится датчик уровня масла ВАЗ 2114. Это место расположено около масляного фильтра. Чтобы добраться до него действуем в следующей последовательности:

Ставим автомобиль на эстакаду (или же на смотровую яму).
Демонтируем защиту двигателя.
Добираемся до ДУМ.
Очищаем от грязи и пыли.
Заводим автомобиль.
Отсоединяем провод, подключённый к колодке.
При помощи вольтметра замеряем напряжение на колодке соединения и «массе». Работоспособный измерительный прибор должен на вольтметре показать напряжение в 12 в.

Как поменять датчик уровня масла на ВАЗ 2114

Если указанного напряжения не имеется, то сделайте следующее:

проверьте работоспособность блока индикации;
проверьте контакт и возможность обрыва проводов в цепи.

Если вышеописанные действия не возымели результата, то замена датчика уровня масла ВАЗ 2114 становится следующим этапом в устранении неисправности.

Замена

Замена ДУМ не является какой-то трудновыполнимой или сложной задачей. Любому начинающему водителю вполне по силам провести замену, а чтобы облегчить эту работу мы подготовили инструкцию. Итак, приступаем:

Для начала ставим машину на эстакаду или смотровую яму.
Отключаем зажигание, снимаем провод с минусовой клеммы аккумулятора.
Демонтируем защиту двигателя.
Снимаем наконечник провода с колодки ДУМ (он располагается около масляного фильтра).
Ветошью очищаем от пыли и грязи верхнюю часть измерительного прибора.
Берём торцевой ключ на «10» и откручиваем крепление.
Аккуратно покачивая из стороны в сторону, вынимаем деталь из своего посадочного места, стараясь не повредить поплавок.
Берем новый ДУМ и производим работы в обратной последовательности.

В структуру оповещения водителя о работе системы смазки входит еще датчик аварийного давления масла.

Он тоже иногда выходит из строя и требует замены. Состоит он из корпуса, в котором располагается измерительная мембрана, а также передающий механизм. Данная мембрана может прогибаться и занимать то или иное положение. При этом она замыкает или размыкает контакты. Проверить работоспособность данного прибора проще всего заменой на запасной. Если же запасного нет, то проверяют подключением манометра. Его устанавливают на место датчика и заводят движок. На холостом ходу его показания должны быть не менее 0,65 кг/см 2 . Если это так, то значит давление в двигателе в порядке, а снятый прибор вышел из строя и подлежит замене.

Этот прибор не подлежит ремонту, поскольку это нерентабельно, да и цена нового не настолько велика.

Иногда данная неприятность, когда замигает красная лампочка с масленкой, может приключиться в дороге, когда под рукой нет никаких приборов. В этом случае можно воспользоваться так называемым народным методом проверки ДАДМ. Для этого необходимо снять его и прокрутить стартер (двигатель при этом не запуская!). Из посадочного отверстия должно брызнуть масло. Если это произошло, значит давление в двигателе имеется и, по крайней мере, можно добраться до гаража, где в спокойной обстановке выяснить причину произошедшего.

Заменить же данный прибор очень легко. Нужно снять декоративную накладку с двигателя автомобиля. Найти верхнюю часть измерительного прибора и снять с него пыльник, под которым находится провод питания. Снимаем и его. После этого выворачиваем ДАДМ из блока двигателя и устанавливаем на его место новый. Обратите внимание на то, чтобы под головкой была уплотняющая шайба! Присоединяем провод, монтируем декоративную накладку, пускаем движок и проверяем работу.

Даже если приборы не сигнализируют ни о каких неприятностях – возьмите себе за правило регулярно визуально проверять уровень смазки в движке (то есть щупом). Особенно это касается перед дальней дорогой.

Заключение

Вы своими руками без чьей-либо помощи научились исправлять на своем автомобиле возникшую поломку. Это является прекраснейшим навыком для автомобилиста, столкнувшегося с данной проблемой в дороге. Своими руками вы проведете замену наиболее качественно и будете чувствовать себя намного увереннее на трассе любой протяжённости. К тому же вы неплохо сэкономите, ведь сегодня услуги по ремонту автомобиля взлетели до небывалых высот.

Даже новичок среди автолюбителей, находясь за рулем автомобиля, без особых проблем найдет на приборной панели лампочку датчика уровня масла. Но не каждый способен адекватно отреагировать на ситуацию, когда эта лампочка горит, и никак не хочет гаснуть.

Как только датчик уровня масла на ВАЗ 2110 перестает работать, множество автовладельцем стараются как можно быстрее добраться до ближайшей станции технического обслуживания, чтобы устранить поломку. Но стоит ли это делать? Если у вас есть хотя бы базовые знания в области ремонта, а также имеется под рукой руководство по эксплуатации, решить вопрос вполне реально своими руками. При этом финансовые затраты окажутся несравнимыми по сравнению с тем, сколько вы заплатите на автосервисе.

Как он работает

Для начала следует понять, как именно функционирует этот датчик.

Сам по себе прибор основан на измерении сопротивления. Он погружается в моторное масло. В этой ситуации сопротивление находится на максимальных значениях.

Если масло вытекает из картера, сопротивление падает, от чего на приборной панели высвечивается соответствующее предупреждение.

Именно за предоставление команды отвечает датчик уровня масла. С его помощью осуществляется контроль уровня смазывающего вещества, и водитель своевременно узнает, что количество масла снизилось, требуется предпринять соответствующие меры.

Но бывают ситуации, при которых сам датчик перестает работать. Из-за этого электронный блок управления получает ошибочные данные, на панели загорается сигнальная лампа, хотя с маслом при этом все нормально.

Следовательно, приходится вмешаться в конструкцию машины, искать в ней датчик масла и менять его на новый измерительный прибор.

Почему горит лампа ДУМ

Индикатор неисправности

Для этого в общей сложности может быть всего две причины.

Сломался датчик масла, либо его контакты окислились, из-за чего прибор можно считать неисправным.
Уровень масла упал ниже критического.

Проверка работоспособности

Более или менее опытные водители могут определить, что именно датчик вносит сумятицу в работу автомобиля, поскольку заметных признаков утечки масла не наблюдается. Следовательно, первоочередное действие — это проверка состояния прибора, следящего за уровнем смазывающей жидкости.

Проверка выполняется следующим образом:

Автомобиль ставится на эстакаду или на смотровую яму;
Демонтируется защита мотора. На время ее можно убрать в сторонку;
Теперь найдите в подкузовном пространстве датчик уровня масла;
Включите зажигание автомобиля. Так вы сможете подать питание на устройство, которое, возможно, вышло из строя;
Отключите провода, идущие на датчик;
Используя вольтметр, подключите щупы к массе и соединительную колодку;
Если вольтметр показывает 12 Вольт, тогда датчик работает нормально.

Но при отсутствии напряжения речь может идти об одной из трех причин возникновения подобной ситуации:

Блок индикации сломался;
На контактах имеются дефекты;
Произошел обрыв проводки в цепи датчика.

Потому если проводка находится в хорошем состоянии, а контакты чистые, тогда дальнейшие действия будут заключаться именно в замене датчика уровня топлива на вашем ВАЗ 2110.

Замена

Не стоит переживать, поскольку для выполнения данной процедуры не требуется наличие специализированных инструментов или проведение сложных манипуляций, недоступных новичкам.

Все довольно просто. Подготовьте стандартный набор инструментов, новый датчик, а также выделите для своего автомобиля немного своего свободного времени.

Приступаем к работе.

Автомобиль расположите на смотровой яме, чтобы получить доступ к днищу. Под него можно просто залезть, подложив коврик, однако так работать будет неудобно.
Включите зажигание и отключите минусовой провод от аккумуляторной батареи. Все же о мерах безопасности забывать никогда не стоит. Плюс желательно дать машине остыть, поскольку контакт с горячим маслом – это далеко не самое приятное ощущение, которое вы можете испытать.
Снимите защиту мотора. Для этого придется постараться, если крепежи плотно сели на свои места. Хотя вашего усилия должно хватить.
Отключите провода, идущие на датчик уровня масла.
Отыскать устройство не сложно. Оно располагается возле масляного фильтра в нижней части двигателя.
Возьмите чистую ветошь, чтобы удалить все загрязнения, скопившиеся на корпусе датчика.
Обычным торцевым ключом на 10 миллиметров открутите крепления датчика.
Немного раскачайте устройство, что позволит ему постепенно сойти со своего посадочного места. Только не дергайте слишком резко, иначе вы повредите поплавок.
Вооружитесь приобретенным ранее новым датчиком уровня масла, который подходит именно для вашей модели ВАЗ 2110. Установите его на посадочное место старого прибора.
Сборка узла осуществляется в обратной последовательности. Попутно рекомендуем осмотреть состояние остальных агрегатов. Раз вы сняли защиту, имеет смысл это сделать.

Если во время езды на своей «десятке» вы обнаружили, что горит индикатор низкого уровня масла в двигателе, начинать панику ни в коем случае не нужно. Это вполне естественная ситуация, которая происходит с каждым владельцем ВАЗ 2110 рано или поздно.

Для начала успокойтесь. Спокойно, без чрезмерных скоростей, доберитесь до своего гаража. Там проверьте с помощью щупа уровень масла. Если все хорошо, тогда проверяйте исправность датчика.

Нет необходимости тратить огромные деньги на услуги автосервиса, если целый ряд ремонтных и профилактических работ можно выполнить своими руками. Замена датчика уровня масла точно не исключение.

Датчик уровня масла ВАЗ 2110: замена своими руками, диагностика неисправности

Содержание:

Как он работает
Почему горит лампа ДУМ
Проверка работоспособности
Замена

Как он работает

Для начала следует понять, как именно функционирует этот датчик.

Почему горит лампа ДУМ

Индикатор неисправности

Для этого в общей сложности может быть всего две причины.

Сломался датчик масла, либо его контакты окислились, из-за чего прибор можно считать неисправным.
Уровень масла упал ниже критического.

Проверка работоспособности

Проверка выполняется следующим образом:

Автомобиль ставится на эстакаду или на смотровую яму;
Демонтируется защита мотора. На время ее можно убрать в сторонку;
Теперь найдите в подкузовном пространстве датчик уровня масла;
Включите зажигание автомобиля. Так вы сможете подать питание на устройство, которое, возможно, вышло из строя;
Отключите провода, идущие на датчик;
Используя вольтметр, подключите щупы к массе и соединительную колодку;
Если вольтметр показывает 12 Вольт, тогда датчик работает нормально.

Но при отсутствии напряжения речь может идти об одной из трех причин возникновения подобной ситуации:

Блок индикации сломался;
На контактах имеются дефекты;
Произошел обрыв проводки в цепи датчика.

Замена

Приступаем к работе.

Автомобиль расположите на смотровой яме, чтобы получить доступ к днищу. Под него можно просто залезть, подложив коврик, однако так работать будет неудобно.
Включите зажигание и отключите минусовой провод от аккумуляторной батареи. Все же о мерах безопасности забывать никогда не стоит. Плюс желательно дать машине остыть, поскольку контакт с горячим маслом – это далеко не самое приятное ощущение, которое вы можете испытать.
Снимите защиту мотора. Для этого придется постараться, если крепежи плотно сели на свои места. Хотя вашего усилия должно хватить.
Отключите провода, идущие на датчик уровня масла.
Отыскать устройство не сложно. Оно располагается возле масляного фильтра в нижней части двигателя.
Возьмите чистую ветошь, чтобы удалить все загрязнения, скопившиеся на корпусе датчика.
Обычным торцевым ключом на 10 миллиметров открутите крепления датчика.
Немного раскачайте устройство, что позволит ему постепенно сойти со своего посадочного места. Только не дергайте слишком резко, иначе вы повредите поплавок.
Вооружитесь приобретенным ранее новым датчиком уровня масла, который подходит именно для вашей модели ВАЗ 2110. Установите его на посадочное место старого прибора.
Сборка узла осуществляется в обратной последовательности. Попутно рекомендуем осмотреть состояние остальных агрегатов. Раз вы сняли защиту, имеет смысл это сделать.

Загрузка …

Датчик уровня масла ВАЗ 2113, 2114, 2115: проверка и замена

23.07.2012

Датчик уровня масла

В устройстве современного двигателя нет такого места, где не используется масло для смазки трущихся деталей. Сегодня выбор масла – куда более важная задача, чем выбор заправки. Поэтому, недостаток масла – куда более чреватое последствие нежели отсутствие бензина.
Контроль за уровнем масла в картере двигателя осуществляет датчик уровня масла. Его главная и единственная задача – оповещение водителя о низком уровне масла.

Принцип работы таких устройств заключается в измерении уровня сопротивление току. Погруженный в жидкость, датчик дает на выходе большее сопротивление, чем датчик сухой. Кстати следует упомянуть, что датчик давления масла и датчик уровня масла – совершенно разные вещи. Датчик уровня масла на ваз находится рядом с масляным фильтром.

Горит датчик уровня масла

Если горит датчик уровня масла, то есть два варианта:

Недостаточно масло – нужно проверить щупом.
Не работает датчик уровня масла: возможно, окислились контакты или сгорел датчик.

Для более точного диагноза нужно проверить датчик.

Как проверить датчик уровня масла?

Загоняем на смотровую яму.
Снимаем защиту.
Находим датчик.
Включаем зажигание.
Отсоединяем провод подключения к датчику.
Вольтметром проверяем напряжение между соединительной колодкой и «массой». Работающий датчик должен показывать на вольтметре напряжение в районе 12в.

Если напряжения нет, то возможны следующие неисправности:

плохой контакт или обрыв провода в цепи датчика;
неисправен блок индикации.

Замена датчика уровня масла

Заменить датчик уровня масла – не представляет собой сверх трудоёмкий процесс.

Первым делом загоняем авто на смотровую яму или эстакаду.
Выключаем зажигание, отключаем массу двигателя.
Снимаем поддон.
Находим датчик рядом с масляным фильтром и отсоединяем наконечник провода от датчика уровня масла.
Торцовым ключом на «10» отворачиваем крепление датчика, затем снимаем его.
Берём новый датчик и устанавливаем его в обратной последовательности.

Что такое датчик уровня масла? Диагностика неисправностей ДУМ ВАЗ 2115 своими руками

Датчик уровня масла (ДУМ) ВАЗ 2115 – предназначен для контроля уровня масла в двигателе, он расположен недалеко от масляного фильтра, который, как вы знаете, находится в картере двигателя. Сигнал от датчика поступает на соответствующий индикатор приборной панели.

Главная задача данного датчика заключается в контроле за уровнем масла и своевременной подаче сигнала на индикаторную лампочку, в случае его снижения до критической отметки. Принцип действия базируется на измерении сопротивления тока, если масла достаточно, датчик погружен в жидкость — на его выходе сопротивление будет выше, чем сопротивление на сухом датчике при низком уровне масла. Некоторые автомобилисты путают датчик уровня масла с датчиком давления масла, о котором я неоднократно писал в предыдущих статьях. Это разные датчики, хотя в них действительно много общего, ну, прежде всего оба они датчики, оба работают с маслом и являются сигнализаторами неисправности в масляной системе.

Неисправность этого датчика опасна масляным голоданием двигателя, то есть когда мотор работает без масла, грубо говоря «в сухую».

Когда горит лампочка датчика уровня масла это может означать что:

В системе слишком низкий уровень масла;
ДУМ неисправен.

Неисправности могут заключаться в замыкании или окислении контактов датчика, а также полном выходе датчика уровня масла из строя.

Как проверить датчик уровня масла ВАЗ 2115

Чтобы подтвердить или опровергнуть предположение о неисправности ДУМ можно просто проверить уровень масла в двигателе, для этого достаточно открыть капот и вынуть контрольный щуп. Более точная проверка выполняется следующим образом.

Заезжаем на яму, снимаем защиту.
Добираемся к датчику.
Включаем зажигание.
Отключаем провод питания датчика.
Используя вольтметр, проверьте напряжение между колодкой и массой, на рабочем датчике вольтметр покажет напряжение ~12в. В случае отсутствия напряжения возможно проблема в контакте, или обрыве провода, также могут быть проблемы с самим блоком индикации. Если ничего из перечисленного не подтвердилось, возможно датчик умер, в таком случае вам следует купить новый датчик уровня масла ВАЗ 2115 и заменить им неисправный.

Замена датчика уровня масла на ВАЗ 2115 своими руками

Замена ДУМ ВАЗ 2115 – не сложная процедура, которая под силу любому новичку. Для выполнения работы вам необходимо иметь эстакаду, ключ на «10», прямые руки и 20-30 минут времени зависимо от уровня ваших умений.

Поставьте машину на эстакаду или поднимите, используя подъемник.
Далее нужно выключить зажигание и отключить массу двигателя.
Теперь снимите поддон.
Отключите питание от датчика уровня масла.
Затем, используя торцовый на «10», открутите крепление датчика и снимите его.
Подготовьте новый датчик уровня масла, выполните установку и обратную сборку.

На этом у меня все, спасибо за то, что посетили ВАЗ Ремонт, добавляйте в закладки, подписывайтесь на рассылку новых статей, делитесь с друзьями в соц. сетях, буду оч. признателен.

&nbsp

Признаки неисправного или неисправного датчика низкого уровня масла

Масло — это кровь, которая поддерживает работу вашего двигателя на протяжении сотен тысяч миль. Независимо от типа двигателя, всем двигателям внутреннего сгорания требуется определенное количество масла, которое будет циркулировать по двигателю, чтобы металлические детали были должным образом смазаны. Без него металлические компоненты будут нагреваться, ломаться и в конечном итоге вызывать достаточно повреждений внутри двигателя, чтобы сделать его бесполезным. Чтобы избежать этой проблемы, датчик уровня масла используется для предупреждения водителей о том, что их двигателям требуется дополнительное моторное масло для правильной работы.

Датчик уровня масла находится внутри масляного поддона. Его основная задача — измерить количество масла в поддоне перед запуском двигателя. Если уровень масла низкий, на приборной панели загорится сигнальный световой индикатор или загорится световой индикатор проверки двигателя. Однако, поскольку он подвергается сильному нагреву и суровым условиям, он может изнашиваться или отправлять неверные данные в блок управления двигателем (ЭБУ).

Как и любой другой датчик, при выходе из строя датчика уровня масла он обычно вызывает предупреждение или код ошибки внутри ЭБУ и сообщает водителю о существовании проблемы.Однако есть и другие предупреждающие знаки, указывающие на то, что может существовать проблема с датчиком уровня масла. Ниже приведены некоторые из симптомов неисправного или неисправного датчика уровня масла.

1. Неточное показание масла

Датчик уровня масла предупреждает водителя о низком уровне масла в картере двигателя. Однако, когда датчик поврежден, он может неточно сгенерировать эту информацию. Большинство автовладельцев проверят уровень масла вручную после того, как предупреждение появится на приборной панели. Если они проверяют масло на масляном щупе и оно заполнено или превышает отметку «добавить», это может указывать на то, что датчик масла неисправен или существует другая проблема с системой датчиков.

2. Oil Light загорается часто

Еще одним индикатором потенциальной проблемы с датчиком уровня масла является периодическое включение светового индикатора. Предполагается, что датчик уровня масла включится, как только вы запустите двигатель, поскольку данные собираются, когда двигатель выключен. Однако, если эта сигнальная лампа загорается во время движения автомобиля и какое-то время была запущена, это потенциальный индикатор того, что датчик поврежден. Однако этого симптома не следует избегать.Этот предупреждающий знак может указывать на проблему с давлением масла в двигателе или на то, что маслопроводы заблокированы мусором.

Если появляется этот симптом, к нему следует отнестись очень серьезно, так как низкое давление масла или закупорка трубопроводов могут привести к полному отказу двигателя. Как только вы заметите эту проблему, обратитесь к местному механику, чтобы избежать дальнейшего повреждения внутренних компонентов двигателя.

3. Автомобиль не заводится

Датчик уровня масла предназначен только для оповещения.Однако, если датчик отправляет неверные данные, он может вызвать неправильный код ошибки и заставить ЭБУ двигателя не разрешить запуск двигателя. Поскольку вы, вероятно, вызовете механика, чтобы диагностировать причину, по которой ваш двигатель не запускается, они смогут загрузить этот код ошибки и исправить проблему, заменив датчик уровня масла.

4. Загорается индикатор двигателя.

Если датчик уровня масла работает правильно, при низком уровне масла на вашем автомобиле, грузовике или внедорожнике загорится индикатор уровня масла. Также часто он включает контрольную лампу двигателя, если датчик каким-либо образом поврежден или неисправен. Индикатор проверки двигателя является предупреждающим индикатором по умолчанию, который должен побудить вас обратиться к местному сертифицированному механику ASE в любое время, когда он загорается.

Убедитесь, что ваш двигатель имеет надлежащий уровень масла, давление и чистое масло — это то, что любой ответственный владелец автомобиля должен проверять каждый раз при запуске двигателя. Если вы заметили какой-либо из вышеперечисленных симптомов, обязательно обратитесь к опытному механику из YourMechanic.com, чтобы они могли исправить эти проблемы, прежде чем они нанесут дополнительный ущерб вашему движку.

Часто спрашивают: как работает датчик низкого уровня масла?

Как работает датчик низкого уровня масла?

Индикатор низкого уровня масла, используемый с некоторыми системами реле давления. Внутри кожуха двигателя возле светового индикатора находится модуль отключения при низком давлении, который определяет, когда реле давления замыкается, отключает катушку зажигания и подает питание на лампу, пока двигатели останавливаются выбегом.

Как узнать, неисправен ли датчик масла?

Признаки неисправности или неисправности датчика давления масла Горит индикатор давления масла. Манометр внутри вашего автомобиля покажет вам состояние уровня масла в двигателе. Индикатор давления масла постоянно мигает. В некоторых случаях индикатор низкого уровня масла будет мигать, когда датчик давления масла выходит из строя. Манометр масла на нуле.

Как работает датчик уровня моторного масла?

Что произойдет, если уровень масла слишком низкий?

Когда в вашем двигателе заканчивается масло, оно перестает смазывать компоненты двигателя. Когда эти детали перестают быть хорошо смазанными, они вызывают громкие лязгающие, стуки и скрежетания. Это может привести к поломке стержней, что приведет к стуку под капотом вашего автомобиля.

Как обойти датчик низкого уровня масла?

Чтобы обойти реле низкого давления масла, просто отсоедините провод от переключателя и заклейте его лентой, чтобы он не касался земли. Переключатель работает, позволяя заземлению через переключатель отключить зажигание. Если его нельзя заземлить, он не может отключить зажигание. спасибо, это просто

Как проверить датчик масла?

Лучший способ проверить, неисправен ли ваш датчик, — это проверить индикаторы на манометре давления масла.Если сигнальная лампа низкого давления масла загорается, когда уровень масла в двигателе нормальный, а ваш двигатель работает плавно и тихо, то, вероятно, у вас неисправный датчик давления масла.

Сколько стоит замена масляного датчика?

Средняя стоимость замены датчика давления масла составляет от 127 до 146 долларов. Затраты на рабочую силу оцениваются от 73 до 92 долларов, в то время как запчасти оцениваются в 54 доллара.

Какой шум издает неисправный масляный насос?

В редких случаях неисправный масляный насос издает шум, обычно громкий воющий или жужжащий звук, который можно услышать, когда автомобиль работает на холостом ходу.Поскольку внутренний зубчатый механизм масляного насоса изнашивается и изнашивается, масляный насос издает шум, когда начинает выходить из строя.

Будет ли моя машина работать без датчика давления масла?

Будет ли моя машина работать без датчика давления масла? Но если этот датчик не показывает давление, он выключит двигатель, отключив топливо или искру, или и то, и другое. Если он работает, масляный насос будет работать, но чтобы заставить его работать, вам, возможно, придется подключить 2 провода, идущие к датчику.

Что делает датчик уровня масла?

В датчиках уровня масла

используются магнитные герконы, герметично закрытые в штоке из нержавеющей стали или пластика, для измерения уровня масла и автоматического включения или выключения масляных насосов. Геркон перемещается вверх и вниз по штоку для размыкания или размыкания цепей (включения или выключения масляных насосов) в зависимости от повышения и понижения уровня масла.

Как сбросить датчик масла?

Используйте кнопку BC и просматривайте варианты на панели приборов, пока не увидите измерение уровня масла, а затем удерживайте кнопку BC, пока часы не покажут, что означает, что они сбрасываются.

Что означает красный масляный свет?

Красный индикатор масла на приборной панели указывает на то, что возникла проблема с моторным маслом, и это вызывает срочную проблему.Если вы за рулем и загорелся свет, похожий на старинную канистру с маслом *, вам следует остановить машину, как только у вас появится безопасное место для остановки.

Могу я просто добавить масло в машину?

Нет, вы должны слить старое масло, снять и заменить масляный фильтр и залить рекомендованное количество масла того же веса. Проверьте масляный щуп, чтобы убедиться в надлежащем уровне масла. Если ваша машина нуждается в замене масла, замените масло. Долить масло — это не то же самое, что его заменить.

Как долго двигатель может работать без масла до повреждения?

Наличие масла и его распределение абсолютно необходимы для продолжения работы двигателя. Двигатели могут работать без масла, но эффект настолько разрушительный, что они могут работать менее 30 минут до отказа — а в большинстве случаев это намного быстрее.

Как долго вы можете ездить с низким уровнем масла?

Мы подчеркиваем, что нельзя запускать двигатель без масла, потому что он проработает всего от 15 до 20 минут, пока повреждение не станет чрезвычайно дорогостоящим.Даже за меньшее время повреждения все равно возникают. Из-за отсутствия смазки быстро движущиеся металлические части сталкиваются друг с другом.

Вопрос: Как работает датчик уровня масла?

Каковы симптомы неисправного датчика масла?

Признаки неисправности или неисправности датчика давления масла Горит индикатор давления масла. Манометр внутри вашего автомобиля покажет вам состояние уровня масла в двигателе. Индикатор давления масла постоянно мигает.В некоторых случаях индикатор низкого уровня масла будет мигать, когда датчик давления масла выходит из строя. Манометр масла на нуле.

Как работает датчик низкого уровня масла?

Как работают масляные датчики?

Стандартные датчики давления масла работают, отображая предупреждающий сигнал, когда давление масла выходит за пределы установленного диапазона.Когда сила давления масла начинает нарастать на диафрагму, эта сила преодолевает давление пружины переключателя, которая затем разъединяет электрические контакты, чтобы включить сигнальную лампу.

Как сбросить датчик масла?

Как узнать, выходит ли из строя масляный насос?

Если масляный насос выходит из строя, давление масла начинает падать.Первым признаком пониженного давления масла будет горящая сигнальная лампа низкого давления масла на приборной панели. Как только это произойдет, проверьте уровень масла. Если он слишком низкий, добавьте еще масла, пока уровень масла снова не станет нормальным.

Сколько стоит замена масляного датчика?

Как проверить датчик уровня масла?

Как проверить датчик масла?

Лучший способ проверить, неисправен ли ваш датчик, — это проверить индикаторы на манометре давления масла. Если сигнальная лампа низкого давления масла загорается, когда уровень масла в двигателе нормальный, а ваш двигатель работает плавно и тихо, то, вероятно, у вас неисправный датчик давления масла.

Как обойти датчик масла?

Реле давления масла и датчик — одно и то же?

Реле давления масла — это устройство защиты двигателя. Это тип датчика давления масла.Как следует из названия, реле давления масла — это механическое устройство, внутри которого есть переключатель.

Где датчик масла?

Датчик давления масла чаще всего устанавливается в блоке цилиндров или головках цилиндров. Для этого положения не существует реального отраслевого стандарта, поэтому датчик можно установить в любом количестве мест.

В чем разница между датчиком давления масла и датчиком?

Реле давления масла может только сказать вам, высокое или низкое давление.Он может только сказать вам, с какой стороны от точки переключения находится давление масла. Датчик сможет сообщить вам численно, какое давление масла, в отличие от механического индикатора часового типа.

Почему горит индикатор масла, если оно заполнено маслом?

Индикатор масла на приборной панели загорается, когда в вашем двигателе падает давление масла. Без достаточного давления масла двигатель не может смазывать себя. Для работы двигателя необходима постоянная смазка, поэтому при недостаточной смазке он заклинивает и может внезапно остановиться, что может привести к аварии.

Почему после замены масла индикатор масла продолжает гореть?

Если индикатор масла продолжает гореть даже после замены моторного масла, вам нужно сначала проверить датчик, чтобы исключить неисправный датчик как причину. Масляный насос может не циркулировать достаточно масла для обеспечения смазки и правильного функционирования деталей двигателя, что, в свою очередь, может вызвать множество проблем с двигателем.

Как проверить датчик уровня масла BMW?

Если загорается индикатор низкого уровня масла, а в вашем BMW нет мерной ручки, добавьте 1 кварту / литр масла и перепроверьте индикатор уровня масла через комбинацию приборов / iDrive.Однако, если у вашего BMW есть мерная линейка или масляный щуп, вы можете визуально подтвердить надлежащий уровень заполнения и долить масло.

Почему в автомобилях нет указателей уровня масла?

Иногда кажется, что современные автомобили имеют больше общего с компьютером, чем автомобили, на которых ездили наши дедушка и бабушка. Каждый новый автомобиль, который выходит на дорогу, укомплектован компьютерными чипами, сложными датчиками и другими диагностическими инструментами, которые измеряют все, от давления в шинах до эффективности использования топлива, и показывают их уровни прямо на приборной панели.

Главное исключение? Большинство водителей по-прежнему полагаются на старые добрые щупы для измерения уровня масла. Это почему?

Важность уровня масла в автомобиле

Во-первых, давайте выясним, почему уровни масла так важны.

В первую очередь моторное масло используется для смазки движущихся частей двигателя вашего автомобиля. Автомобильные двигатели работают со скоростью тысячи оборотов в минуту за счет взрыва легковоспламеняющихся паров бензина, приводящих в движение поршни; иными словами, они имеют тенденцию сильно нагреваться.Без надлежащей смазки двигатель вашего автомобиля может нагреться на слишком на градусов, что приведет к катастрофическим повреждениям. Низкий уровень масла из-за регулярного износа или одной или нескольких утечек масла может привести к неправильной смазке и значительному повреждению двигателя в будущем (каламбур не предусмотрен). Большинство производителей рекомендуют проверять масло каждый раз, когда вы получаете газ, чтобы убедиться, что его уровень не слишком низкий. Но если это действительно так важно, зачем оставлять измерения на уровне чего-то столь же примитивного, как щуп (палка в масле, масло втыкается), не говоря уже о ожидании того, что большинство людей найдут время, чтобы открыть свои кожухи и один раз проверить или два раза в неделю? Есть несколько причин.

Почему в большинстве автомобилей по-прежнему используются щупы вместо датчиков

Датчики уровня масла будут резервными

Большинство автомобилей уже имеют датчик давления масла, встроенный в бортовую диагностическую систему. Если уровень масла упадет до точки, при которой возникнет серьезная проблема, давление упадет, и водитель предупредит об этом контрольную лампу. И наоборот, если уровень масла слишком высок high давление повысится и вызовет нагрузку на кольца и прокладки, а также создаст опасность пожара. Поскольку уровень масла наиболее важен с точки зрения слишком много / недостаточно, датчики давления, с которыми уже знакомо большинство водителей, имеют больше смысла, чем более точный датчик уровня.

Было бы действительно трудно получить показания

Моторное масло постоянно движется, когда автомобиль включен, что чрезвычайно затрудняет получение точных показаний с помощью чего-то вроде поплавкового выключателя . Измерительные щупы работают, потому что они используются, когда машина не работает, и прошло достаточно времени, чтобы масло могло собраться под действием силы тяжести в масляном поддоне.Если высокотехнологичный датчик уровня масла и так будет работать только при выключенном автомобиле, зачем доводить его до бортовой диагностики?

На самом деле, некоторые автомобили

имеют датчики уровня масла

Фактически, многие производители автомобилей класса люкс уже много лет используют электронные указатели и датчики уровня масла. Например, Порше и Ауди.

По мере того, как новые автомобили в целом движутся в сторону более компьютеризированной системы (настолько, что ведущие бренды начинают думать, что домашний ремонт может нарушить их авторские права на программное обеспечение), многие начинают отказываться от измерительных щупов в пользу компьютерной диагностики.Это все еще не норма для большинства людей, путешествующих по Америке, но это может произойти в недалеком будущем. Для тех из нас, кто все еще использует старые способы, продолжайте читать, чтобы получить руководство по проверке масла с помощью классического щупа.

Как проверить уровень масла в двигателе с помощью щупа

Если у вас нет роскошного автомобиля и вам нужно обойтись щупом, вот как это сделать:
Если ваш двигатель теплый, убедитесь, что он был выключен не менее пяти или десяти минут, чтобы масло могло собраться в поддоне.
Осторожно вытащите масляный щуп (если вы его не узнаете, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля) и вытрите все чистой тряпкой без ворса или бумажным полотенцем.
Вставьте палку обратно в трубу, из которой вы ее вытащили. Убедитесь, что он полностью опущен.
Снова вытащите масляный щуп и внимательно посмотрите на остатки, оставшиеся на конце щупа. Расстояние до ручки определяет уровень масла в двигателе. Производитель обычно включает маркеры низкого и высокого уровня для справки.Обратитесь к руководству для получения дополнительной информации.

Свяжитесь с нами сегодня!

Как заменить датчик низкого уровня масла

Моторное масло — это кровь любого двигателя. Без масла движущиеся части двигателя соприкасаются друг с другом, вызывая преждевременный износ. В мгновение ока детали изнашиваются, и двигатель блокируется. Помимо смазки, он может помочь в охлаждении. Он также улавливает частицы, которые образуются в двигателе во время рабочих циклов, и откладывает их в фильтре, таким образом поддерживая двигатель в чистоте и продлевая срок его службы.

Неисправный датчик низкого уровня масла не предупредит вас о низком уровне масла в вашем двигателе, а это означает, что двигатель будет накапливать износ и повреждения во время движения. Несмотря на то, что существует несколько различных типов масляных систем, почти во всех будет использоваться датчик низкого уровня масла, установленный на масляном поддоне.

Способ 1 из 1: Замена датчика низкого уровня масла

Необходимые материалы

Предупреждение : Всегда проверяйте, чтобы домкраты и опоры стояли на твердой земле.Установка на мягком грунте может привести к травме.

Шаг 1: Поднимите автомобиль и установите домкраты . Поднимите автомобиль и установите домкратные опоры, используя рекомендованные заводом точки подъема и опоры.

Предупреждение : Никогда не оставляйте автомобиль на домкрате. Всегда опускайте домкрат и опускайте весь автомобиль на опоры домкрата. Подставки для домкратов предназначены для того, чтобы выдерживать вес транспортного средства в течение длительного периода времени, тогда как домкраты предназначены для того, чтобы выдерживать этот тип веса только в течение короткого периода времени.

Шаг 2: Поместите противооткатные упоры с обеих сторон колес, которые все еще находятся на земле . Установите противооткатные упоры с обеих сторон от колес, которые все еще находятся на земле.

Это уменьшит вероятность того, что автомобиль покатится вперед или назад и упадет с домкрата.

Шаг 3. Найдите датчик низкого уровня масла . Когда автомобиль правильно поднят и поддерживается, загляните под автомобиль и найдите датчик низкого уровня масла.

Он почти всегда устанавливается сбоку от масляного поддона и имеет электрический разъем, выходящий из него.

Шаг 4: Отсоедините электрический разъем . Отсоедините электрический разъем от датчика низкого уровня масла.

Может потребоваться несколько раз надавить на разъем, чтобы его освободить.

Грязь и мусор могут накапливаться в результате воздействия погодных условий во время вождения. Может потребоваться небольшая отвертка, чтобы аккуратно отсоединить разъем от датчика. Просто убедитесь, что фиксатор полностью отключен, прежде чем его можно будет поддеть, иначе может произойти повреждение.

Шаг 5: Снимите датчик низкого уровня масла . Снимаем датчик уровня масла. Некоторые ввинчиваются прямо в масляный поддон, и все, что нужно для его снятия, — это гаечный ключ. Остальные, как на картинке выше, потребуют снятия любого количества застежек. Это могут быть винты, гайки, болты или зажимы.

Убедитесь, что все прокладки или уплотнительные кольца, которые прикрепляют датчик к поддону, также удалены.

Предупреждение : Часть масла может быть потеряна в процессе замены. Рекомендуется разместить какой-либо дренажный поддон непосредственно под местом снятия датчика уровня масла. Для датчиков, которые установлены на дне поддона, обращенными вверх, может потребоваться слить масло перед заменой.

Шаг 6: Сравните новый датчик низкого уровня масла со снятым . Сравните новый датчик низкого уровня масла с тем, который был снят.Посмотрите на них рядом, чтобы убедиться, что они одинаковых размеров, имеют одинаковый тип крепления и одинаковые электрические разъемы.

Шаг 7: Очистите область вокруг держателя датчика . С помощью магазинного полотенца очистите место, на котором крепится датчик.

Вытрите масло, грязь и мусор, которые будут препятствовать уплотнению датчика на масляном поддоне и, следовательно, вызывать утечку масла.

Шаг 8: Установите запасной датчик низкого уровня масла .Установите новый датчик уровня масла. Вверните замену на место и затяните гаечным ключом или установите замену и переустановите фиксирующее оборудование.

Помните, что его нужно затянуть ровно настолько, чтобы удерживать на месте и не ослабить. Датчик не подвергается действительной нагрузке, поэтому не затягивайте его слишком сильно и не рискуйте что-нибудь сломать.

Шаг 9: Подсоедините электрический разъем . После того, как датчик низкого уровня масла будет переустановлен и затянут, подключите электрический разъем.

Обязательно вдавите его настолько, чтобы фиксирующий зажим вошел в зацепление.

Примечание : При замене датчика низкого уровня масла мешающие части в масляном поддоне могут привести к тому, что осадок выйдет наружу и всплывет в масле. Это идеальное время, чтобы заняться заменой масла, пока вы подняли автомобиль, чтобы уловить любые твердые частицы

Шаг 10: Снимите опоры домкрата . После того, как все будет переустановлено, приподнимите автомобиль домкратом и снимите опоры домкрата.

Обязательно удалите все сливные поддоны из-под автомобиля, прежде чем опускать автомобиль обратно.

Шаг 11: Долейте моторное масло . Проверьте уровень моторного масла, чтобы убедиться, что он находится в рабочем диапазоне, указанном производителем.

На приведенном выше рисунке показано, как на масляном щупе есть две точки. Точка на конце щупа — это самый низкий допустимый уровень по заявлению производителя, а точка над ним — самый высокий уровень.

Обычно разница между двумя марками составляет около одной кварты.

Шаг 12: Подтвердите уровень масла и проверьте на утечки . Когда уровень масла будет приемлемым, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.

Это позволит маслу распределиться по двигателю, а также окажет давление в системе, достаточное для проверки на утечки.

Убедитесь, что предупреждение о низком уровне масла отключено. Через пару минут снова заглушите двигатель.Дайте двигателю постоять минуту или две, а затем еще раз проверьте уровень масломерным щупом.

Очень важно иметь правильно работающий датчик предупреждения о низком уровне масла. Неисправный датчик может быть проблемой по двум очевидным причинам. Если он не включает контрольную лампу на комбинации приборов, вы не узнаете, что существует проблема и может закончиться масло. Датчик низкого уровня масла предупреждает вас до того, как произойдет катастрофическое повреждение. Кроме того, если неисправный датчик приводит к включению предупреждающего индикатора без проблем, водитель привыкает видеть свет и начинает его игнорировать.Любая из этих ситуаций может легко привести к очень дорогостоящему ремонту.

Если в какой-то момент вы почувствуете, что можете помочь заменить датчик низкого уровня масла в вашем автомобиле, обратитесь к профессиональному специалисту, например, к специалисту YourMechanic. В YourMechanic работают обученные и сертифицированные специалисты по ремонту, которые могут прийти к вам домой или на работу и выполнить ремонт за вас.

Датчик уровня масла

| Ультразвуковой тип | Внешняя паста | Топливный бак грузового автомобиля

Датчик уровня масла очень важен для контроля уровня масла в баке / топливном баке.Ультразвуковой датчик уровня масла в основном используется для контроля уровня масляного бака грузовика. Индикация уровня масла и передача.

Ультразвуковой датчик уровня масла использует принцип ультразвукового обнаружения для определения уровня топлива в топливном баке. Данные об объеме топлива передаются в систему фонового мониторинга для отслеживания расхода топлива автомобилем в реальном времени. Ультразвуковой датчик уровня масла в основном используется в области Интернета транспортных средств для отслеживания изменения уровня топлива в топливном баке в режиме реального времени для определения уровня топлива.Его можно использовать для предотвращения кражи топлива, оптимизации эксплуатационных расходов, оптимизации поведения водителя и помощи в принятии статистических решений. В то же время этот продукт может также использоваться в химической, водохозяйственной, резервуарной и других областях, где требуется определение уровня.

Sino-Inst предлагает широкий выбор ультразвуковых датчиков уровня для измерения уровня. Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нашими инженерами по продажам.

Характеристики ультразвукового датчика уровня масла

Бесконтактное измерение.Не нужно менять форму емкости. Не нужно полировать краску поверхности контейнера. Не нужно бить.
Простота установки и обслуживания. Просто установите зонд датчика под внешней стороной топливного бака. Нет необходимости менять оригинальную систему измерения топливного бака. Не нужно делать отверстия и менять топливный бак. И может гарантировать нормальную работу оригинального автомобильного указателя уровня топлива.
Предотвращает коррозию и загрязнение датчика уровня топлива топливом и может поддерживать долгосрочную стабильность измерений;
Металлический корпус, герметизация внутреннего контура, водонепроницаемая конструкция, отсутствие давления на окружающую среду.
Внешний водостойкий клей 3М снабжен специальной металлической крепежной скобой, которая проста в установке и надежно фиксируется.
Работа с широким диапазоном напряжения, источник питания постоянного тока 12 ～ 48 В, подходит для различных транспортных средств.
RS232 / RS485 / 0 ～ Аналоговая величина напряжения 5 В / несколько выходных интерфейсов TTL-UART, совместимые с различными соединениями оборудования для сбора сигналов датчиков.
Высокочастотное ультразвуковое обнаружение, высокая проникающая способность твердых частиц, подходит для контейнеров из различных материалов, таких как металл и пластик.
Высокая надежность. Он может нормально работать в суровых условиях, влагозащищенный, кислотостойкий, огнестойкий, устойчивый к помехам и интеллектуальный.
Продукт можно использовать отдельно, используя дополнительный дисплей для непосредственного просмотра данных. Его также можно использовать вместе с устройством GPS для передачи данных на задний план через устройство GPS. Выполняйте статистику данных, анализ отчетов и запросы.

Технические характеристики ультразвукового датчика уровня масла

Параметр	Спецификация Описание
Рабочее напряжение	DC12 ~ 48 В
Рабочий ток	≤ 25 мА
Диапазон измерения		0. 1 мм
Класс взрывозащиты	Искробезопасный ExiaⅡCT6 Взрывобезопасный ExdⅡCT5
Уровень защиты	IP67 пылезащищенный и водостойкий
Рабочая температура	-20	° C температура хранения -25 ℃ ~ 85 ℃
Интерфейс устройства	RS232 / RS485 / 0 ~ 5V аналоговый
Параметры интерфейса связи	Скорость обмена 9600 бит / с
Толщина измеряемой емкости	≤20 мм

Примечания:

Ⅰ.Нормальная температура и влажность. 1 стандартная атмосфера. Измеряемая жидкость — 0 # дизельное топливо. Для тестирования других жидкостей просьба указать при заказе.

Ⅱ. Датчик подходит для контейнера толщиной 2 см. Требование к дальности действия 5 метров. Об изменении диапазона измерения необходимо сообщать заранее. По умолчанию 5 см ~ 1.

Ⅲ. Датчик RS232 / RS485 по умолчанию автоматический режим вывода, совместим с управляемым MODBUS и емкостным режимом.

Расширенное чтение: Руководство по ультразвуковым датчикам уровня

Сравнение ультразвукового датчика уровня масла с другими датчиками уровня масла

Емкостный тип: легко поддается влиянию загрязнения маслом и вызывает ошибки.Не может образовывать электрические искры. Установка отверстия.
Тип резистора: механическое измерение. Большая погрешность, гистерезис, длительный контакт с датчиком. Он легко подвержен коррозии и загрязнению, что влияет на точность измерения. Топливный бак при установке необходимо пробить.
Тип расходомера: необходимо отрезать маслопровод, количество заправленного топлива невозможно измерить. Можно измерить только использованное количество. Это неудобно для управления измерениями.
Тип язычковой трубки: низкая точность измерения.На него сильно влияют температура среды измерения и колебания напряжения источника питания. Компоненты легко намагничиваются. На данные измерений сильно влияют колебания уровня масла и загрязнение нефтью, и они не могут быть установлены и изготовлены в соответствии с высотой топливного бака.
Тип поплавка: может использоваться только для нечеткой индикации уровня жидкости. Его нельзя использовать для измерения уровня жидкости, степени загрязнения топливом пленочного резистора, напряжения источника питания, механической конструкции, смазывающих свойств и других причин продукта, а также долговременной стабильности выходного значения. .
Ультразвук: для измерения используйте бесконтактную ультразвуковую технологию. Высокая точность измерения, отсутствие коррозии и загрязнения, взрывозащищенность, удобство установки, высокая стабильность и широкое применение.

Как работает датчик уровня масла?

Ультразвуковой датчик уровня масла с внешним креплением использует принцип ультразвукового эхолокации. Датчик установлен снаружи дна топливного бака и посылает снизу ультразвуковой сигнал, который отражается от поверхности масла, а затем вычисляет высоту уровня жидкости в зависимости от времени и скорости.

В то же время, в сочетании с технологией цифровой обработки сигналов, он преодолевает влияние стенки контейнера и реализует высокоточное бесконтактное измерение уровня жидкости в контейнере, что может удовлетворить требованиям промышленных приложений с точки зрения применения. .

Применение ультразвукового датчика уровня масла

Ультразвуковой датчик уровня топлива может использоваться в различных транспортных средствах. Такие как транспортные средства логистики, такси, автобусы, легковые автомобили и т. Д.. Он используется для цифровой записи заправки автомобиля и расхода топлива. Предотвратить кражу топлива. Избегайте растраты ресурсов. Повышение эффективности работы и повышение безопасности дорожного движения. Повышение уровня эксплуатации и управления.

Предотвращение кражи масла: система может легко считывать фактический объем масла на экране дисплея объема масла или на терминале фонового мониторинга. Он может эффективно контролировать поведение, связанное с кражей нефти и ложным выставлением счетов за топливо.
Оптимизация эксплуатационных расходов: благодаря сбору и анализу данных статистического мониторинга можно в любой момент подсчитать объем масла и пробег, а также рассчитать объем масла на километр и стоимость топлива на километр.Это позволяет менеджерам анализировать экономичные и быстрые маршруты транспортировки.
Оптимизация поведения водителя: мониторинг данных о количестве топлива в реальном времени может эффективно улучшить привычки водителя и снизить нормальный расход топлива.
Повышение эффективности управления производством: эффективный анализ и статистика данных о количестве масла. Обеспечить научную основу для принятия решений предприятиями. Измените необоснованные квоты показателей управления количеством масла на основе опыта и интуиции.С помощью статистического анализа количества масла индекс необоснованного квотирования количества масла можно быстро снизить до разумного уровня. Это может сэкономить предприятие на больших расходах по квотам на количество нефти.

Этапы установки ультразвукового датчика уровня масла

Шаг 1. Выберите место установки

① При выборе места для установки в нижней части топливного бака, старайтесь избегать маслосливных труб на обоих концах топливного бака и положения барьера рядом с впускным отверстием для масла, а также старайтесь выбрать идеальное место для установки в среднем положении. .

②Учистите грязь в месте установки с помощью тряпки в выбранном месте. Пожалуйста, не полируйте слой краски на дне топливного бака до подтверждения точки установки, чтобы избежать неправильного расположения и потери человеко-часов на установку.

Шаг 2. Протестируйте и подтвердите точку установки

①Распределите подготовленную чистую воду на чувствительной области зонда и добавьте как можно больше воды, чтобы удалить воздух с контактной поверхности между датчиком и топливным баком, а затем датчик закреплен на топливном баке. для выбора места установки.

② Подключите водонепроницаемую головку дисплейной платы и водонепроницаемую головку датчика уровня масла, вставьте USB-штекер дисплейной платы в заранее подготовленный мобильный источник питания и проверьте, стабильны ли данные на дисплейной плате, чтобы определить, выбранная точка верна.

Шаг 3. Закрепите ультразвуковой датчик уровня масла

① Отполируйте выбранную точку установки наждачной бумагой, чтобы удалить слой краски, чтобы поверхность установки была ровной, и снова протрите ее тряпкой, чтобы перед установкой на датчик не попала грязь.

② Используйте клеевой пистолет, чтобы нанести клей на чувствительную область датчика, и используйте зубочистку, чтобы равномерно перемешать клей, а затем установите его в положение установки топливного бака. Клей сначала застынет через 4-5 минут при комнатной температуре, после чего подготовьте проводку.

Ультразвуковой датчик уровня в резервуаре — внешний монтаж

Ультразвуковой датчик уровня в резервуаре — это полностью бесконтактное и неинвазивное измерение. Для измерения уровня жидкости используется принцип ультразвукового (сонарного).Контроль уровня топлива в баке, дисплей, сигнализация и т. Д.

Вам может понравиться:

Sino-Inst предлагает более 10 ультразвуковых датчиков уровня в резервуарах для измерения уровня. Около 50% из них — это измерители уровня топлива, 40% — датчик уровня в баке.

Вам доступен широкий спектр ультразвуковых датчиков уровня в резервуаре для измерения уровня, например бесплатные образцы, платные образцы.

Sino-Inst — всемирно признанный поставщик и производитель ультразвуковых приборов для измерения уровня в резервуарах, расположенный в Китае.

Запросить цену

Датчик уровня масла | Ультразвуковой тип | Внешняя паста | Топливный бак грузовика

Датчик уровня масла очень важен для контроля уровня масла в баке / топливном баке. Ультразвуковой датчик уровня масла в основном используется для контроля уровня масляного бака грузовика. Индикация уровня масла и передача.

Артикул: FT-OL

Торговая марка: Сино-Инст

Валюта товара:

долларов США

Цена продукта: 95.00

Цена действительна до: 2039-09-30

На складе: В наличии

Как работает манометр масла?

Что вы знаете о моторном масле вашего автомобиля? Возможно, вы уже знаете разницу между синтетическим и обычным маслом и почему так важно регулярно менять масло, но как насчет манометра? Манометр масла — один из самых важных инструментов вашего автомобиля.Он служит системой раннего предупреждения для всех видов потенциально дорогостоящих проблем — если только вы умеете его читать.

Датчик давления масла 101

Есть два типа датчиков: электрические и механические.

Электрические манометры

Большинство современных автомобилей имеют электрические манометры давления масла. Электропитание для электрических датчиков подается от одного из множества проводов, спрятанных за приборной панелью вашего автомобиля.Ток протекает через катушку и измеряет сопротивление в обратном проводе прибора. Это сопротивление соответствует давлению масла. Электрические датчики обычно легче интегрировать в современные схемы, что является одной из причин, по которой они устанавливаются в большинстве новых автомобилей.

Механические манометры

В механических манометрах вместо проводов используются трубы. Это создает то, что некоторые техники считают более надежным чтением, но также создает повышенный риск.Вместо того, чтобы измерять сопротивление с помощью электрических токов, механические датчики направляют масло в небольшие трубки под тем же давлением, которое течет в двигателе. Если что-нибудь пробьет маслопровод, из него может начаться изливание масла под давлением двигателя! Из-за этого механические датчики могут требовать большего внимания и обслуживания, чем электрические.

Как читать масляный манометр

Указатели уровня масла похожи на большинство индикаторов на приборной панели.Есть этикетка (обычно «МАСЛО»), числа (от 1 до 80 или от 1 до 100) и циферблат со стрелкой индикатора. Вместо цифр в некоторых автомобилях используются буквы «L» и «H» для обозначения высокого или низкого давления. Чтобы получить базовое значение, обратитесь к руководству пользователя, чтобы получить рекомендации производителя.

Psst! Хотя почти в каждом автомобиле есть система контроля давления масла, не на всех автомобилях есть датчики давления масла на приборной панели. Это зависит от марки и модели.Некоторые автомобили имеют цифровое считывание, а другие имеют индикатор на приборной панели, который загорается при обнаружении изменения давления масла. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, где находится ваш манометр и как его читать.

Нулевое показание

Это нормально, только когда автомобиль находится на холостом ходу. Если это показание происходит на более высоких скоростях, это может означать одно из трех: 1) датчик неисправен, 2) уровень масла низкий, или 3) масляный насос (или его привод) неисправен.В любом случае выключите двигатель и как можно скорее проверьте двигатель. Если ваше масло действительно пустое, залейте его, прежде чем сдавать автомобиль в ближайший к вам сервисный центр Firestone Complete Auto Care.

Низкое значение

Если ваш манометр масла постоянно показывает более низкое значение на холостом ходу автомобиля (обычно ниже 20 или в нижней четверти манометра), проверьте его. Это может указывать на проблему с датчиком (например, на утечку в механическом датчике), но, скорее всего, это означает, что компонент двигателя изношен, что приводит к падению давления масла. Быстро отремонтировав или заменив деталь, вы сможете избежать серьезных и дорогостоящих поломок двигателя в будущем.

Высокое значение

Стрелка манометра должна опуститься на середину после того, как автомобиль проработает около 20 минут. Если он опускается к верхней части манометра, это может указывать на высокое давление масла. Клапан сброса давления может заклинивать или неисправен, либо может быть закупорка трубопроводов подачи масла.Поскольку высокое давление может привести к разрыву масляного фильтра, выключите двигатель, как только заметите показания.

Приборы, индикаторы и фары вашего автомобиля созданы, чтобы вам помочь! Они подскажут вам о проблемах, которые могут быть не очевидны, прежде чем они в конечном итоге будут стоить вам значительного времени и денег. Если ваша сигнальная лампа масла горит или вы видите показания манометра, которые вас беспокоят, позвольте нашим профессиональным техническим специалистам облегчить вам задачу с помощью полной замены масла.