Как работает резина липучка: Страница не найдена.

Как работает шина-липучка

Принцип работы шин – липучек кроется в их названии. Но не в привычном «народном» названии, а в более правильном – фрикционные шины.  То есть принцип работы этих шин заключается в повышенном трении о ледяную поверхность. Это трение создаётся благодаря специальному материалу, из которого изготовлена покрышка, а также специальному строению протектора. Рассмотрим подробнее, как всё это работает.

Для начала рассмотрим две главные задачи, которые стоят перед зимней резиной:

1. Улучшенное сцепление с дорогой.

Насчёт сцепления с асфальтом всё ясно, а вот для уверенного движения по льду и снегу зимняя шина должна хорошо «цепляться» за эту поверхность.

2. Отвод лишней влаги

Во время движения шина нагревается и лёд или снег плавятся под колесом. Это уменьшает сцепление колёс с дорожным покрытием. Поэтому лишнюю влагу необходимо эффективно отводить.

Теперь рассмотрим работу обоих типов зимних шин на этих поверхностях.

Что касается сцепления со льдом, то с шипованной шиной всё понятно – сцепление обеспечивается за счёт шипов. А вот липучка работает здесь по-другому. Её поверхность более шероховатая, чем у шипованной шины, и вот эта шероховатость как раз и обеспечивает зацепление за ледяную дорогу. Плюс протектор фрикционной шины имеет много специальных бороздок — ламелей, которые присасываются ко льду, эффективно отводят лишнюю влагу и создают дополнительное сцепление.

Специальная поверхность шины — липучки

Бороздки — ламели

При движении по снегу шипованные и фрикционные шины практически не отличаются друг от друга. Здесь на сцепление работает протектор, а не  шипы или фрикционный слой.

А вот при движении по влажной дороге

, например, весной, осенью или во время зимней оттепели шины-липучки показывают лучшее сцепление с дорожным покрытием в сравнении с шипованными шинами. Причина здесь в том, что они лучше отводят влагу и этим уменьшают скольжение колёс.

Отвод влаги шиной-липучкой

Теперь сравним шины-липучки и шипованные шины на ледяном и снежном участках дороги.

На льду

На ледяном покрытии шипованные шины имеют лучшее сцепление с дорогой. Шипы впиваются в лёд и этим активно способствуют торможению автомобиля. Специальное покрытие шины-липучки цепляется за лёд менее эффективно.

Однако, вышесказанное сравнение справедливо, когда температура на улице не ниже 20 градусов по Цельсию. Ниже этой температуры лёд на дорогах становиться настолько твёрдым, что даже шипы не всегда могут его проколоть и лишь трутся о его поверхность. Плюс, резина шины-липучки более мягкая и лучше цепляется за лёд.

По снегу

При движении по снегу, как уже было сказано выше, основная работа по «зацеплению» ложиться на протектор шины. А поскольку фрикционные шины также, как и шипованные, имеют глубокий протектор, то и проходимость по снегу у них практически такая же. В этом случае шипованная резина в выигрыше, только если под тонким слоем снега находится лёд и приходится двигаться по нему.

А вот какие шины лучше использовать зимой,  и когда лучше работают шипы, а когда — липучки, читайте в статье «Зимняя резина: шипы или липучка?«

Как работает липучка, она же зимняя фрикционная шина

Липучкой в простонародье называют такой класс зимних шин, которые способны без различных ухищрений, в виде шипов например, цепляться за поверхность льда. Может показаться, что липучка на самом деле присасывается к ледяной поверхности, но это вовсе не так.

Настоящее название липучек «зимняя фрикционная шина», а слово фрикционный обозначает нечто трущееся. Различные производители добиваются повышенной цепкости разными способами.

Как же работает липучка

Все фрикционные шины объединяет наличие большого количества ламелей. Ламель, это небольшая полоска резины, или часть «шашечки» протектора, который разделен на секции. Разделение протектора на ламели увеличивает давление на дорожное покрытие. Это первое свойство, но далеко не единственное.

Лед будет скользким до тех пор, пока на его поверхности имеется вода. Задачей фрикционных шин является эффективно удалять водяную пленку с поверхности льда. Именно поэтому каждая ламель имеет такую замысловатую форму, а не является насечкой от ножа.

Увеличивает водоотведение изготовление шины из пористой резины, в итоге та влага, которая не была отведена давлением, попросту попадает в поры и не мешает резине высушивать асфальт.

После того, как влага была удалена, в силу вступают задумки инженеров, которые нацелены на то, чтобы зацепиться как можно лучше за сухой лед. Для этого протектор изготавливается с добавлением шершавой примеси, а резина при этом работает как наждачка.

Так же очень важно, чтобы резина протектора была мягкой, так как при этом протектор будет в точности повторять рельеф неидеального льда, и при этом лучше цепляться за мелкие бугорки, и тонуть в мелких впадинках.

Так же стоит отметить, что прогретая зимняя шина хорошо набирает температуру и способна расплавить структуру льда. Попробуйте медленно проехать по идеальному льду на липучке, и вы заметите, что протектор оставляет следы на поверхности льда.

Именно так и работает зимняя фрикционная шина, или в простонародье «липучка».

РЕКОМЕНДУЕМ ТАКЖЕ ПРОЧИТАТЬ:

Липучка резина как работает

Что такое липучка, или фрикционная шина, и как она работает

Накануне каждого зимнего сезона многие автовладельцы озадачиваются вопросом выбора зимней резины – и некоторые задумываются о той, которую в народе называют «липучка». Разбираемся, что такое «липучка», каковы ее сильные и слабые стороны, и чем она отличается от шипованных шин.

1. Что такое «липучка»?

«Липучкой» в разговорной речи называют зимние нешипованные шины. Правильное название такого типа шин – фрикционные, от английского «friction» – трение.

2. Чем «липучка» отличается от шипованных шин?

Первое, и очевиднейшее отличие фрикционных шин от шипованных – это, разумеется, отсутствие шипов. Однако это не единственная характеристика, которая разнится в их свойствах. Отсутствие шипов у фрикционной покрышки компенсируется другими особенностями: прежде всего это более мягкий состав резиновой смеси и наличие большого количества тонких и глубоких поперечных ламелей.

Именно этими ламелями, а точнее, их кромками, фрикционные шины и цепляются за поверхность. Сочетание мягкого компаунда, большой глубины протектора и большого количества ламелей дает такой шине большое и стабильное пятно контакта, способность плотно сцепляться с поверхностью, а также отводить из пятна контакта воду, «впитывая» ее ламелями при касании поверхности и очищаясь при движении. Именно высокие сцепные свойства, связанные с мягкостью, и подарили фрикционной шине прозвище «липучка». Кроме того, некоторые производители заявляют о добавлении в состав резиновой смеси фрикционных шин мельчайших твердых частиц, которые призваны играть роль «микроскопических шипов», дополнительно усиливая фрикционные свойства покрышки.

3. В чем преимущества и недостатки «липучки»?

Вышеперечисленные различия определяют эксплуатационные особенности двух разных типов шин. Эффективность фрикционных покрышек максимальна в тех условиях, где ей не приходится сталкиваться с чистым льдом: такие шины хороши на рыхлом снегу, мокром и сухом асфальте, а также в снежной каше с реагентами, которыми обильно поливают современные дороги. Кроме того, за счет большей мягкости «липучка» дольше сохраняет максимальные сцепные свойства при понижении температуры до экстремальной: тесты показывают, что при морозах свыше -25° шипованные шины «дубеют» сильнее, чем фрикционные.

С эксплуатационной точки зрения у фрикционных шин есть еще пара преимуществ. Во-первых, их можно смело использовать в «переходный» период, когда ночью температуры опускаются к околонулевым, а днем остаются плюсовыми. В такое время некоторые автовладельцы «берегут» шипованные шины, предпочитая переобуваться в последний момент, когда зима уже наступила. Однако стоит помнить, что минимальная температура, при которой летняя резина работает эффективно – это +5°, в более холодных условиях она окончательно «дубеет», теряя значительную часть сцепных свойств. «Липучка» же эффективно работает в этих условиях, не вызывая нервических приступов от скрежета шипов по асфальту.

Ну а второе эксплуатационное преимущество фрикционных шин – более низкий уровень шума. Шипованная шина неизбежно имеет более высокий шумовой и вибрационный фон, связанный с касанием шипами поверхности – и если на снегу разница между шиповками и «липучками» сводится к нулю, то на льду и асфальте гул шипов неизбежно будет заметен.

Слабые стороны «липучки» связаны именно с отсутствием шипов в условиях, когда их эффективность могла быть максимальной. Прежде всего это твердая и скользкая поверхность – лед или укатанный снег: на таких покрытиях шипованные шины непременно будут более эффективными, тормозя не только ламелями и мягким компаундом (которые у шипованных шин также имеются), но и шипами.

Особенно опасен для фрикционных шин будет лед при околонулевой температуре: в таком случае он подтаивает, и на его поверхности образуется «смазка» из водяной пленки, сводящая к минимуму эффективность «липучки»: единственным гарантированно эффективным инструментом торможения в этом случае будут металлические шипы.

Еще один аргумент не в пользу фрикционных шин – это их меньшая приспособленность для нужд неопытных водителей. Первый инстинкт такого водителя при наступлении нештатной ситуации или необходимости быстро остановиться – это нажать до упора педаль тормоза. В современных автомобилях компенсировать эту ошибку призвана ABS, но если автомобиль ей не оборудован, заблокированные колеса, обутые в «липучку», сильно теряют в эффективности, а вот шипы продолжают работать.

4. Какими бывают фрикционные шины?

Исходя из свойств и эксплуатационных характеристик, можно разделить фрикционные шины на «скандинавские» и «европейские». Первые имеют большую мягкость и предназначены для эксплуатации в условиях более суровых и холодных зим с большим количеством снега и льда.

Вторые – немного более твердые и предназначены для использования в более теплых и щадящих условиях – к примеру, в городах, где дороги хорошо чистятся и регулярно обрабатываются противогололедными реагентами, а морозы являются исключением. Более подробно различия между этими типами зимних шин мы рассмотрели в отдельном материале.

5. Есть ли еще какие-то особенности эксплуатации «липучки»?

Кроме важнейших отличий фрикционной резины от шипованной, о которых рассказано выше, есть и еще несколько обстоятельств, на которые стоит обратить внимание.

Во-первых, недавние поправки в ПДД сделали обязательным наличие на автомобиле, имеющем шипованные шины, соответствующего знака с буквой «Ш». Однако на зимние фрикционные шины это требование, как несложно догадаться, не распространяется – то есть, ездить на «липучке» можно без знака «Шипы».

Во-вторых, стоит помнить, что шипованные шины запрещены в большинстве европейских стран, поскольку разрушают поверхность дорожного полотна. Таким образом, если вы собираетесь отправиться за границу на своем автомобиле, стоит заранее уточнить маршрут и выяснить, не придется ли вам обзавестись комплектом «липучки» взамен имеющихся шипованных шин для этой поездки.

А вот законодательные требования к зимним шинам, указанные в техническом регламенте Таможенного союза и перечне неисправностей, запрещающих эксплуатацию ТС, для шипованных и фрикционных шин, разумеется, одинаковы. Автомобиль должен быть оснащен зимними шинами, промаркированными значком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри неё, а также знаками «М+S», «M&S» или «M S», как минимум в период с декабря по февраль, а остаточная высота протектора у зимних шин должна составлять не менее 4 миллиметров.

Однако и здесь есть одно крайне важное замечание: тот же технический регламент гласит о том, что «запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период» – то есть, прямого запрета на эксплуатацию «липучки» летом нет. Однако не стоит думать, что «то, что не запрещено – разрешено»: характеристики фрикционных шин рассчитаны исключительно на зимнюю эксплуатацию, и ее выдающаяся мягкость на горячем асфальте обернется потерей адекватной управляемости и тормозного пути. При значительной плюсовой температуре машина на фрикционных шинах «плывет», а их износ ускоряется на порядки. Поэтому использовать «липучку» не по назначению категорически не рекомендуется.

зимние шины липучки значение, выбор

Содержание:

1. Предисловие

2. Принцип работы

3. Особенности шины-липучки

4. Виды и особенности фрикционных шин

5. Для каких дорог подойдут фрикционные шины

6. Особенности эксплуатации липучек

7. Плюсы и минусы фрикционных шин

С наступлением зимнего периода многие автовладельцы сталкиваются с проблемой выбора между «шиповкой» и фрикционными шинами. Шипованный вариант давно проверен, поэтому к различным инновациям многие относятся с недоверием. Тем не менее, последние новинки предлагают немало интересных возможностей. О том, что это такое и как работают фрикционные шины — в материале ниже.

Фрикционной шиной или «липучкой» называют класс зимней шины, которая может без металлических вставок цепляться за поверхность льда. Если в шипованной резине взаимодействие скользкого покрытия и протектора складывается из трения резины и сцепления шипами, то во фрикционной используется только сила трения. Сцепление колеса с дорогой во многом зависит от шашек протекторного рисунка. Чем больше их количество и суммарная длина кромок в пятне контакта — тем лучше колесо будет держать зимнюю дорогу. При разгоне задействуется задняя кромка шашки протектора, при торможении — передняя.

Прогретая зимняя шина способна плавить структуру льда. Об этом четко свидетельствуют следы протектора на ледяной поверхности. Принцип работы протектора липучки заключается в удалении (впитывании) тонкой пленки воды, которая образуется между обледенелой поверхностью и разогретой резиной, в результате чего и возникает сухое или полусухое трение.
На толщину водяной пленки влияет температура воздуха и структура льда, поэтому сцепные свойства шины полностью зависят от климатических условий. Чем ниже зимой опускается температура, тем эффективней использование фрикционной резины.

Функциональные особенности липучки обеспечивают особые свойства резины и особая текстура поверхности покрышки:

• большое число ламелей;

• мягкость материалов;

• пористая структура;

• абразивные микрочастицы.

Все фрикционные шины связывает повышенное количество ламелей. Ламель представляет собой тонкую полоску резины, на которые разделен протектор. Такое разделение увеличивает давление на покрытие, за счет чего достигается улучшенное сцепление. Различают следующие виды ламелей:

​

Протектор липучки снабжен грунтозацепами, как и любой другой самоочищающийся протектор. Разница заключается в повышенной плотности расположения, что положительным образом влияет на ходимость, позволяя использовать большее число ламелей. Именно кромками ламелей шины и цепляются за поверхность, а в сочетании с большой глубиной протектора образуется стабильное и большое пятно контакта.

Под тяжестью автомобиля происходит расхождение ламелей в блоках протектора, который буквально прилипает к поверхности заснеженного дорожного полотна. При уходе с зоны контакта с дорогой ламели сходятся, и шина самоочищается, вытесняя ледяную крошку и снег.
Но ламели — далеко не единственно важное условие. Сколько бы их не предусматривалось, максимальная эффективность прилипания может быть обеспечена только пористой структурой резины. Именно она будет впитывать воду при наезде на дорожное полотно.

В состав резины липучки входит криосилановая смесь с силикой, поэтому она не грубеет при низких температурах, а большое число микропор отводят пленку воды. На молекулярном уровне происходит взаимодействие каждой поры шины с поверхностью дороги по принципу присоски, что обеспечивает не только эффективную тяговую функцию, но и короткий тормозной путь. При этом многие производители заявляют о добавлении в резиновую смесь твердых микрочастиц неорганического и органического происхождения. Такие абразивы выполняют функцию своеобразных мини-шипов, что только усиливает фрикционные свойства.

В зависимости от эксплуатационных характеристик фрикционные шины подразделяются на нордические и европейские. Это условное деление, на покрышке нет такой маркировки.
Липучку нордического типа от «европейки» отличают следующие особенности:

1. Большое число глубоких ламелей. По сравнению с европейской у нордической фрикционной резины ламели прорезаны практически на всю глубину протектора. Благодаря этому происходит раскрытие блоков протектора и имитация прилипания покрышки к поверхности.

2. Отсутствие шипа/отверстия под шип.

3. Низкий скоростной индекс. «Скандинавы» менее устойчивы на высоких скоростях по причине плотной нарезки ламелей и глубокого протектора. Как правило, ограничение по скоростному режиму варьируется в пределах 160-190 км/ч.

4. Мягкий состав резиновой смеси, благодаря которому не теряется эластичность при экстремально низких температурах.

5. Нордические фрикционные шины предназначены для холодных зим с частыми снегопадами, в то время как «европейки» не терпят мороза и требуют более щадящих условий — чистых дорог, обработанных противогололедными реагентами.

Фрикционные шины были разработаны в Европе, где не только комфортная погода зимой, но и всегда ухоженные дороги. В российских реалиях липучки ведут себя следующим образом:

1. Заснеженная дорога. На снежной поверхности фрикционная резина ничем не отличается от шиповки. На снегу шипы не играют никакой роли, главное — высота протектора.

2. Мокрая дорога. Фрикционка лучше впитывает влагу, тормозной путь сокращается. За счет большого количества микропор, отводящих водяную пленку, липучка выигрывает шипованную резину в сырую погоду.




3. Ледяная дорога. На обледенелой дороге при температуре до — 20°С липучка проиграет шиповке: ее способности к зацеплению ниже на 20% по сравнению с шипами, которые прокалывают лед.

После — 20°С характеристики фрикционных и шипованных шин сравниваются. При такой низкой температуре лед становится прочным, и шиповка не может его проколоть и зацепиться. Резина липучки при этом не теряет своей мягкости и легко цепляется за поверхность.

Однозначного преимущества фрикционной резины перед шипованной нет. Липучка более универсальна и подойдет автовладельцам, которые большую часть времени проводят в городе и не разъезжают по загородной местности с характерным для нее гололедом. Кроме того, с фрикционными шинами не нужно беспокоиться о переменчивой погоде: они хорошо себя показывают в весенний период, когда наблюдаются резкие перепады температуры. Для езды по заснеженной местности большинство водителей отдадут предпочтение шипам, которые дешевле и уверенней себя ведут на бездорожье.

Законодательные требования к зимнему классу шин одинаковы и для шипованной, и для фрикционной резины. В период с декабрь по февраль транспортное средство обязательно должно быть оснащено зимними шинами, имеющими значок горной вершины со снежинкой и буквенную маркировку «M S», «M&S» или «M+S». При этом остаточная высота протектора должна быть более 4 мм. Требование о наличии на автомобиле знака с буквой «Ш» на фрикционные шины не распространяется.

Важно, что данным техническим регламентом запрещается эксплуатация шипованных шин в летнее время, но прямого запрета на использование липучки в аналогичный период нет. Однако, это не значит, что шину можно считать всесезонной: ее характеристики рассчитаны на зимний период, а эксплуатация на горячем асфальте приведет к потере адекватной управляемости и ускорит износ.
Стоит помнить, что первые 100-150 км происходит обкатка фрикционных шин. Этого расстояния достаточно, чтобы стерлась пленка из смазки, которая была нанесена перед вулканизацией. Оптимальная скорость в период обкатки — не более 80 км/ч. Ламели будут затачиваться в направлении движения, поэтому не стоит резко тормозить и совершать других крутых маневров. В противном случае повреждения протектора неизбежны.

В ходе дальнейшей эксплуатации подобные резкие маневры также нежелательны: резина фрикционных шин отличается мягкостью, поэтому быстро истирается. Монтаж старого комплекта на следующий сезон должен осуществляться с соблюдением того направления вращения, которое было ранее.

Липучки нельзя назвать идеальными, поэтому перед покупкой важно знать их положительные и отрицательные стороны.
Плюсы:

1. Особая мягкость позволяет фрикционной резине буквально «плыть» по дороге, не создавая при этом повышенного шума в салоне.

2. Резина не твердеет при низких температурах и сохраняет свои сцепные свойства.

3. Благодаря неплохой управляемости на любой дороге, фрикционные шины подходят для межсезонья. Их можно устанавливать до начала заморозков и возвращаться к летним только в конце весны.

4. За счет самоочищающегося протектора шина эффективна при езде по глубокому снегу.

5. Наличие специальных канавок для отвода воды предотвращает скольжение шин.

При движении по глубокому и сухому снегу альтернативных вариантов фрикционной резине нет. Такие шины «прилипают» к снежному покрытию, что гарантирует отличную управляемость. Но существует и ряд недостатков:

1. Неуверенность на укатанном снеге и льду, что в разы ухудшает управляемость автомобиля.

2. Несмотря на универсальность, липучки нельзя использовать в качестве всесезонной резины по причине неравномерного изнашивания. В теплую погоду они становятся слишком мягкими, что не лучшим образом сказывается на управляемости.

3. Фрикционные шины требуют обкатки, чтобы ламели заточились в правильном направлении. Рекомендуется не делать резких маневров на первых километрах.

Еще один недостаток фрикционных шин заключается в их меньшей приспособленности к нуждам малоопытных водителей. Такие водители интуитивно жмут педаль тормоза в нештатной ситуации. В современных автомобилях эту ошибку компенсирует ABS, но если ее нет, то обутые в липучку заблокированные колеса серьезно теряют свою эффективность. В случае с шиповкой все работает как нужно.
Именно непредсказуемость поведения на хорошо укатанном снеге стала причиной недоверия водителей к фрикционным шинам. На асфальте этой резине равных нет, поэтому она станет лучшим выбором для больших городов с хорошей дорожной инфраструктурой, автобанов и федеральных трасс.

Липучка — особенности фрикционных зимних шин

Перед началом зимнего сезона владельцы автомобилей всерьез задумываются о выборе зимней резины, а также о той, которая в простонародье называют «липучкой». Она несколько отличается от шипованных, имеет свои достоинства и недостатки.

Зимние шины «Липучка» — что это

Шины-липучки относятся к зимнему варианту нешипованной резины. Настоящее название таких покрышек – фрикционные, что означает от английского «friction» — трение.

Отличительные особенности фрикционных шин от шипованных

Основным визуальным отличием фрикционных покрышек от шипованных является отсутствие металлических шипов.  Стоит отметить, что это не единственная разница в технических характеристиках таких шин.  Отсутствие такого антискользящего покрытия возмещается другими свойствами. Липучки изготавливаются из очень мягкой резиновой смеси за счет ее уникального состава, а сам протектор отличается наличием огромного количества тонких, но достаточно глубоких ламелей.

Во время езды кромки ламелей обеспечивают идеальное сцепление со скользкой поверхностью дороги. Мягкий протектор, большая глубина и множество мелких ламелей обеспечивают широкое пятно контакта, за счет чего достигается хорошая устойчивость и эффективный водоотвод. Канавки впитывают воду и сразу же очищаются во время движения. Именно благодаря такому качественному сцеплению с покрытием шины получили название «липучка». По словам некоторых производителей, резиновая смесь дополнена специальными твердыми частицами мелкой фракции, которые являются своего рода микроскопическими шипами и позволяют повысить фрикционные качества зимней резины.

Преимущества и недостатки «липучки»

Согласно вышеперечисленным различиям можно понять технические особенности таких видов шин. Фрикционные покрышки наиболее эффективны в таких условиях эксплуатации, когда на дороге отсутствует гололедица. Они гораздо практичнее себя ведут на рыхлом снегу или мокром покрытии, а также там где мокрый снег смешан с противоскользящими материалами (песок, мелкофракционный щебень или галька). Так как шины-липучки обладают высокой мягкостью, они гораздо дольше служат при экстремально низких температурах. Согласно результатам тестов шипованные покрышки твердеют интенсивнее фрикционных, если температура падает ниже -25°C.
Рассматривая эксплуатационные особенности липучек, можно назвать несколько важных преимуществ. Такие шины рекомендуется использовать в период, когда температура в разное время дня меняется от положительной к отрицательной в пределах -5°C. В таких условиях многие автовладельцы предпочитают не ставить шипованные покрышки, чтобы сберечь протекторы, и «переобуваются» уже при наступлении зимы с заснеженными дорогами. Стоит отметить, что летняя шина показывает отличные эксплуатационные качества при температуре не ниже +5°C. Если она достигает отметки ниже нулевой, то резина начинает существенно затвердевать, теряя сцепляемость с покрытием. Шины-липучки способны эффективно работать в таких температурных диапазонах, при этом не доставляет дискомфорта при скрежете шипов об асфальт, как в случае с шипованным типом.

Вторым преимуществом липучек является пониженный уровень шума. Шипованные шины за счет касания шипов о поверхность обеспечивают высокий структурный и вибрационный шум, особенно при езде по голому льду или асфальту. Фрикционные шины в таких условиях практически бесшумны.
К недостаткам шин-липучек можно отнести малоэффективность при гололедице, так как на укатанном снегу или льду шипы гораздо практичнее в связи с повышенным сцеплением. Наиболее неприемлемыми условиями для эксплуатации фрикционных шин является околонулевая температура. Лед на дороге начинает немного таить, образуя водяную пленку. Именно она максимально снижает сцепление с покрытием. А при наличии шипов этот показатель достаточно высокий. Торможение липучек осуществляется благодаря ламелям и мягкому компаунду, однако этого недостаточно, чтобы обеспечить минимальный тормозной путь.
Весомым аргументом против фрикционных покрышек считается наименьшая эффективность при возникновении непредвиденных ситуаций, особенно для начинающих водителей. В таких случаях наиболее практично до упора зажать педаль тормоза, при этом современные модели машин оснащаются антиблокировочной системой ABS. Однако если она не установлена, то при блокировании колес с липучками торможение малоэффективно. При наличии шипов даже в таких условиях можно гарантировать более быструю остановку машины.

Виды фрикционных шин

На основе технических и эксплуатационных свойств фрикционные шины разделяются на «европейские» и «скандинавские». Первый вариант имеет твердую резину, которая практична для использования в относительно теплых условиях. Например тогда, когда дорожное покрытие регулярно очищается и посыпается противоскользящими сыпучими материалами, а очень низкие температуры исключены.
Второй вариант изготавливается из мягкой резиновой смеси и наиболее эффективен для использования в плохих условиях. Это может быть очень снежная зима или обледенелые дороги.

Особенности использования липучек

Принимая во внимание вышеуказанные отличия фрикционных шин от шипованных, стоит отметить и другие особенности использования липучек. В правилах ПДД были внесены изменения, которые утверждают об обязательном наличии знака «Ш» при езде на шипованной резине. Шины-липучки зимнего варианта этому требованию не подлежат, поэтому установка знака «Шипы» не обязательна. 

Также не менее важно знать, что в некоторых зарубежных странах использование шипованных шин запрещено, так как они способны разрушать дорожное покрытие. В связи с этим следует преждевременно выяснить маршрут поездки и уточнить, стоит ли приобретать дополнительный комплект фрикционных покрышек взамен шипованным, чтобы не попасть под штрафные санкции.
Важно, что в техническом регламенте Таможенного союза законодательные требования для шипованной и фрикционной резины абсолютно идентичны. Любые зимние покрышки для ТС должны маркироваться обозначением в виде гор с тремя пиками и снежинки, расположенной внутри. К тому же должен в обязательном порядке указываться знак «M S», «M+S» или «M&S» в зимний период года. Остаточная глубина протектора для обоих видов шин должна равняться как минимум 4-5 мм.

Также есть одно важное примечание в эксплуатации шин-липучек. Согласно техническому регламенту вождение транспортных средств, оснащенных зимними шинами с противоскользящими шипами, в летнее время года строго запрещено. А вот на фрикционные такое правило не распространяется, то есть, нет официального запрета на использование липучек летом.
Однако думать о том, что если что-то не запрещено, значит разрешено, не совсем правильно. Важно помнить, что технические характеристики фрикционных покрышек рассчитаны на эксплуатацию только в зимний период. Это характеризуется тем, что достаточная мягкость резины на горячем покрытии может привести к нарушению управляемости автомобилем и существенному увеличению тормозного пути. Такой тип шин при высоких температурах начинает «плыть» по дороге, а износ повышается в несколько раз. На основе этого применение шин-липучек в нестандартных условиях может повысить вероятность аварийной ситуации на дороге.

Что такое «шины-липучки» и к чему они должны прилипать? | Об автомобилях | Авто

О секретах функционала современных зимних колес рассказывает эксперт Алексей Заякин.

«Липучками» на водительском сленге часто называют фрикционные (нешипуемые) зимние шины. Точной информации о происхождении этого народного названия нет, но можно предположить, что оно образовалось тогда, когда первые импортные шины такого типа стали поступать на советско-российский рынок в конце восьмидесятых — начале девяностых годов прошлого века. Водители тех времен были так восхищены уровнем сцепления нешипованных шин с поверхностью, которого они раньше не встречали, что стали называть их «липучками». Этим названием они передавали смысл того, что шина словно «прилипает» к скользкой дороге и хорошо держит автомобиль. Антиподом «липучкам» являются «шиповки» — зимние шины, оснащенные шипами противоскольжения.

Фрикционная шина. Фото: Shutterstock.com

Достойны на твердых покрытиях

На самом же деле в основе принципа работы фрикционных шин лежит частое ламелирование (от слова «ламель», то есть прорезь или насечка). Большое количество ламелей в рисунке протектора создает достаточное число кромок для увеличения сцепления с поверхностью. Но, безусловно, не менее важным является сам рисунок протектора и, конечно же, состав резиновой смеси.

Преимущества «липучек» заключаются в следующем. Из-за особой мягкой резиновой смеси такая покрышка отлично адаптируется к самым разным температурным перепадам и сохраняет эластичность. Тесты показывают, что при морозах сильнее −25 градусов фрикционные шины твердеют меньше, чем шипованные.

Сочетание химических компаундных добавок в резину, большой глубины протектора и достаточного уровня ламелей дает такой шине стабильное пятно контакта. «Гребенка» проникает в поры асфальта и схватывается за мелкие неровности. Если дорога покрыта растворенными реагентами, то водоотводные канавки быстро удаляют влагу из пятна контакта.

Некоторые производители добавляют в состав резиновой смеси фрикционных шин мельчайшие твердые частицы, вроде наждака, которые помогают цепляться за асфальт и призваны играть роль «микроскопических шипов».

«Фрикционные шины имеют еще несколько преимуществ. Они хорошо работают в межсезонье и при температурах около нуля градусов, когда ночью наступает мороз, а днем воздух прогревается до плюсовых значений, — рассказывает руководитель группы по внутренним коммуникациям Nokian Алексей Заякин. — По характеристикам они порой спорят даже с летними шинами и способны неплохо ездить и при оттепелях до 10 градусов тепла».

Они лучше тормозят на сухом и твердом покрытии при любой температуре, потому как лучше, чем «шиповки», облегают асфальт в пятне контакта. Поэтому «липучки» часто ставят на спортивные машины.

Ну а третье эксплуатационное преимущество фрикционных шин — это более низкий уровень шума во время езды по асфальту. По сравнению с ними «шиповки» создают заметное гудение, сказывающееся на акустическом комфорте внутри салона машины. Металлические зубья стучат по дороге, выбивают кусочки покрытия и порой вылетают сами. С фрикционными колесами такого казуса не происходит.

Недостаток один, но очень существенный

Однако есть у фрикционной резины и свои недостатки. «Липучки» предназначены только для твердых поверхностей. На мягких и скользких покрытиях, таких как лед и укатанный снег, они заметно проигрывают зимним «шиповкам». Особенно опасен для фрикционных шин «черный лед», образующийся при околонулевой температуре. Он обладает очень низким коэффициентом сцепления и порой покрыт микроскопической прослойкой воды, которая смешиваясь со снегом и ледяной крошкой мгновенно забивает ламели и снижает сцепные свойства резины. Машина может непредсказуемо сорваться в занос даже в легком повороте. Причем остановить ее хаотичное движение будет чрезвычайно трудно. Именно из-за непредсказуемости поведения на гладком льду водители, путешествующие на далекие расстояния зимой, не доверяют «липучкам» и стараются использовать шипованные колеса. Шипы в подобных ситуациях позволяют лучше контролировать машину и справляться с возможным заносом.

В общем, фрикционная резина с большим количеством ламелей лучше всего ездит по асфальту и предназначена для жизни в больших городах с хорошей дорожной инфраструктурой. Здесь ей нет равных.

Смотрите также:

Зима близко. Плюсы и минусы шин-«липучек» | Обслуживание | Авто

Переход от «шиповок» к «липучкам» вызывает много вопросов и тревог. По своим характеристикам покрышки, лишенные шипов, на льду не идут в сравнение с привычными зимними колесами. Однако они превосходно держат дорогу на чистом асфальте. В итоге там, где водитель привык к одному поведению автомобиля, он получает другое, неожиданное и пугающее. Поэтому при покупке так называемых «липучек», а вернее фрикционных шин, необходимо внимательно ознакомиться с их недостатками и решить, стоят ли они вложенных средств и нервов.

Конструкция «липучек»

Фрикционные шины отличаются от «шиповок» не только отсутствием металлических зубьев. Они имеют иной, более мягкий состав резины, а также конструкцию протектора. В резину добавляются твердые углеродистые присадки, которые повышают прочность и износостойкость материала, а также придают ему фрикционные свойства. Мягкая резина обволакивает мерзлый асфальт, повышая коэффициент сцепления.

Кроме того, огромное значение имеют ламели. Это последовательные ряды небольших прорезей на протекторе. При давлении они расползаются по сторонам, увеличивая площадь контакта шины с асфальтом. А чем больше пятно контакта, тем выше зацеп колеса.

Нешипованная фрикционная покрышка предназначена для сухого зимнего асфальта. Она намного предпочтительнее выглядит в городах, где хорошо работают дорожные службы. «Липучки» комфортнее «шиповок» ввиду меньшей шумности и лучшей управляемости.

Мокрый лед

Фрикционные шины неплохо ездят и по сухому накатанному снегу, но только в экстремальные морозы ниже 15 градусов. Снежный накат на дороге становится твердым и шероховатым, вода полностью вымораживается, из-за чего фрикционная шина имеет хороший контакт с поверхностью. Ламели лучше прилипают к накату и мерзлому асфальту, чем протектор шипованных колес.

Однако стоит солнцу выглянуть из-за туч и начать припекать дорогу, как появляется вода, которая становится самым страшным врагом фрикционных шин. Часто такие неожиданные оттепели возникают в феврале и марте, когда солнце уже способно доносить до поверхности больше лучистой энергии и тепла.

В этом случае поведение колес резко меняется. Вода смачивает лед и создает скользкую прослойку. В итоге «липучка» уже не прилипает к дороге, а скользит.

На дороге этот эффект проявляется неожиданно. Еще пять минут назад машина хорошо держала дорогу, а теперь резко срывается в занос, остановить который невозможно, пока на пути не встретится сухой асфальт. Приходится безучастно наблюдать, как машина уходит с дороги и врезается в снежный сугроб на обочине.

В этом отношении шипованные колеса гораздо предсказумее. Металлические зубья так же сносно цепляются за мокрый лед, как и за сухой. Их труднее сорвать в занос, но если это произошло, то они быстрее восстанавливают управляемость. Поэтому ездить на «шиповках» менее приятно из-за их некомфортности и шумности, но гораздо безопаснее.

Конечно, ситуации, когда под колесами образуется гололед, в мегаполисах бывают нечасто. Дорожные службы справляются с задачами и заливают трассы химическими реагентами. Однако в регионах ситуация иная. Там лед может лежать на улицах месяцами. В общем, выбор шин зависит от места жительства автомобилиста. Хотя и обитателям крупных городов тоже стоит подумать, прежде чем отказываться от «шиповок». Ведь иногда выпадает необходимость отправиться в соседние области. Во время этих вояжей может ухудшиться погода, и только от шин будет зависеть жизнь водителя и его пассажиров. И «липучки» здесь предательски пасуют.

Колеса с шипами порой спасают жизни. И ради такого их свойства можно терпеть все их недостатки.

Что такое зимняя резина-липучка — читайте полезные статьи на сайте компании

Фрикционные шины появились намного позднее шипованных моделей, однако именно с появления «липучек» и начался закат эры «шипов», которые попали под запрет в большинстве европейских стран, Канаде и США.

Ведь резина-липучка держится за дорогу не хуже шипованного протектора, кроме того, она не уродует асфальт и не скользит по твердому покрытию. Эти преимущества выдвинули зимние нешипованные шины на первое место в рейтинге пристрастий покупателя, на котором они задержались до наших дней. Но что представляет собой авторезина-липучка, к сожалению, понимают далеко не все водители, выбирающие на зиму исключительно шипованные модели (в России это пока не запрещено). Поэтому далее по тексту мы попытаемся ответить на самые животрепещущие вопросы водителей, желающих поменять шипы на липучку.

Фрикционная шина — что это вообще такое?

Фрикционная модель — это зимняя или всесезонная разновидность автошины, лишенная шипов. В народе ее называют «липучкой». Это прозвище появилось в результате слухов о повышенной адгезии авторезины, которая якобы «прилипает» к любой поверхности. На самом деле липучка работает совсем по-другому.

Шипованная модель вгрызается в наст или лед металлическими вставками круглой или прямоугольной формы. Механизм работы такого колеса понятен каждому. Фрикционная модель устроена сложнее — она держится за дорогу, снег и лед за счет повышенного коэффициента трения. Причем повышенное значение силы трения обеспечивается тремя составляющими:

• специальной резиной — она не твердеет на морозе, поэтому ее можно вдавить (весом авто) даже в микротрещины наледи;
• обилием мелких канавок (ламелей) — они отводят воду, осушая пятно контакта, предотвращая аквапланирование;
• особым рисунком протектора — отсутствие шипов компенсируется сложным рельефом с множеством граней, которые цепляются за лед, наст и дорогу не хуже металлических вставок.

Повышенное трение заменило шипы, используемые в зимних шинах с 30-х годов прошлого века. Эта замена предопределила основной вектор конструирования автошин для холодного климата, в результате чего на рынке появились не только щадящие асфальт зимние модели, но и всесезонные варианты, пригодные для катания в любое время года.

Чем «липучка» отличается от шипованных шин

В первую очередь отсутствием шипов. Но не все шипованные модели поставляются потребителю с инсталлированными вставками, кроме того металлические шипы могут выпасть из протектора. Как же в этом случае отличить липучку от шипованного варианта без вставок? Очень просто — обратите внимание на следующие моменты:

• Индекс скорости — он не должен превышать S, Q или R. На липучках вообще не ездят со скоростью выше 160-180 км/час.
• Рисунок протектора — в отличие от крупной шипованной шашечки на поверхности липучки нарезано множество V-образных узоров или мелких квадратиков. Фрикционная шина держится за дорогу гранями протектора, поэтому ее рисунок намного мельче, чем у шипованного конкурента.
• Плотность расположения поперечных ламелей — если каждый квадрат или V-образный элемент протектора пересекают десятки неглубоких канавок, то перед вами 100% фрикционный вариант.

Контролируя эти моменты, вы отличите от шипованной модели любую разновидность липучек, и не купите под видом фрикционного варианта изношенное колесо с выпавшими шипами.

Разновидности фрикционных шин

Производители зимних колес готовы предложить покупателям всего две разновидности фрикционных моделей:

1. Скандинавский вариант — у этих шин агрессивный рисунок протектора с большим количеством ламелей и четко очерченными плечами. Бока протектора выделяются настолько отчетливо, что профиль скандинавской модели похож на букву «П». Кроме того, для таких липучек подбирают максимально мягкую авторезину (50 единиц по Шору), а индекс скорости «скандинавки» равен Q или T.
2. Европейские шины — протектор таких моделей не может похвастаться высокой плотностью ламелей и агрессивными боками. Плечи европейской модели более покаты. Кроме того, по составу твердости резины (до 67 единиц по Шору) этот вариант напоминает всесезонные покрышки. Индекс скорости «европейки» равен H или V (220 или 240 км/час).

Скандинавский вариант имеет второе название — арктические (или альпийские) шины. Причем некоторые модели из этой серии допускают временную инсталляцию шипов, а рисунок скандинавского протектора встречается и на шипованной резине некоторых производителей. Европейский вариант рассчитан на быструю езду по очищенным от снега улицам и автобанам. Такая покрышка близка скорее к всесезонным моделям, чем к классическим зимним шинам.

Преимущества и недостатки скандинавской резины-липучки

Скандинавские липучки рассчитаны на суровое бездорожье. Они преодолеют и обледенелое дорожное полотно, и снежную целину. Волнистые края «кубиков» и V-образных выступов арктического протектора готовы вцепиться в любую неровность, а мягкая резина буквально втекает в микротрещины под давлением колеса.

Тесты таких покрышек показывают прекрасные результаты на любом бездорожье, а при сильном морозе они готовы поспорить даже с шипованными вариантами. Арктическая резина сохраняет эластичность даже при -25 °C, поэтому ее тормозной путь не будет отличаться от результата шипованного протектора.

Популярные модели шин

Слабая сторона «скандинавок» — слишком мягкая резина. Протектор такой автошины стирается быстрее, чем у «европейки», кроме того, слишком мягкая шина начинает «гулять» на твердом покрытии. Водители отмечают замедленные реакции на повороты и резкие маневры при переходе со снежной целины на асфальт.

Скандинавская авторезина предназначена для поездок за городом, по заснеженным улицам или трассам. В городе на такой резине делать нечего.

Плюсы и минусы европейских шин-липучек

Европейская липучка — лучшая авторезина для слякотной зимы. Она отличается от скандинавки практически летним рисунком протектора. Скругленные плечи, плотное расположение кубиков и V-элементов, твердая боковина и обилие отводящих воду ламелей – все это позволяет «европейке» двигаться по зимней дороге с летними скоростями (за 200 км/час), не теряя сцепления с трассой.

Тесты таких покрышек показывают сходство результатов работы «европеек» и всесезонных колес. В промежутке от -5 до 7 °C у них примерно одинаковый тормозной путь и сходная сопротивляемость аквапланированию. Однако при низких температурах «европейка» обходит любую всесезонную резину, демонстрируя лучшую управляемость и минимальный тормозной путь даже при -20 °C.

Минусом «европеек» можно назвать взаимосвязь тормозного пути с типом покрытия — на льду или на заснеженной дороге эти покрышки чувствуют себя не так уверенно, как на мокром или сухом асфальте. Для экстремальной дороги у них слишком большая твердость резины.

Европейские шины покупают для езды по городу. Причем их можно поставить уже в сентябре — они не «гуляют» на дороге с твердым покрытием даже при 15-17 °C.

Как подобрать шину-липучку для конкретной модели автомобиля

При выборе шины для авто конкретной марки оперируют следующими критериями:

• Посадочным диаметром — он не должен отличаться от аналогичного параметра диска больше, чем на 1 дюйм.
• Шириной покрышки — она должна соответствовать расстоянию между бортами диска.
• Высотой профиля — для зимы лучше выбирать модели с коэффициентом более 60%. Такие шины не боятся ухабов и бездорожья.
• Индексом грузоподъемности — в этом случае лучше купить модель с запасом на 15-20%, перекрывая последствия возможной перегрузки машины.
• Индексом скорости — при выборе зимних шин имейте в виду, что этот параметр указывает на максимальную скорость движения, а фактическое значение такого индекса должно составлять не более 80% от максимума.

При выборе типа рисунка протектора стоит отдавать предпочтение ассиметричным вариантам. У такой автошины внутренняя кромка рассчитана на движение по льду, а внешняя — по сухой трассе. Если вы не собираетесь покидать город — обратите внимание на симметричные направленные рисунки протектора. Шины с таким рисунком противостоят мокрому снегу и асфальту лучше других моделей.

Как прикрепить липучку к ткани без шитья

Когда вы создаете поделки, липучка может значительно снизить вашу рабочую нагрузку. Липучка работает, быстро и надежно скрепляя предметы вместе, позволяя как прикреплять, так и разрывать ткань. Прикрепление липучки к ткани с помощью шитья может создать прочное соединение, но может быть трудоемким, особенно в крупных проектах.

Тем не менее, вопрос о том, как прикрепить липучку к ткани без шитья, может быть трудным для некоторых традиционных мастеров… Здесь мы рассмотрим некоторую ключевую информацию, которую вам нужно знать, чтобы сделать процесс легким.

Приклеивание липучки к ткани 101

Как сделать так, чтобы липучка прилипала к ткани?

Прикрепление липучки к ткани требует минимальных навыков, минимальных усилий и минимального времени (что, в двух словах, и есть ее красота). Единственное, о чем вам действительно нужно подумать, так это о том, как лучше всего использовать липучку в первую очередь. Методы варьируются, и лучший вариант действительно зависит как от личных предпочтений, так и от конкретной работы.

• Шитье: для традиционных мастеров шитье часто является предпочтительным методом. Хотя существуют более быстрые методы, у шитья есть то преимущество, что они обеспечивают невероятно надежные результаты, а также быстрое и безболезненное снятие, если вы когда-нибудь решите снять липучку.
• Тесьма на тканевой основе: если вы не хотите пришивать липучку к ткани, вместо нее можно использовать тканевую ленту. В этом методе используется техника легкого отслаивания и приклеивания, которая позволяет липучке мгновенно приклеиваться к ткани без дополнительных действий (таких как шитье, приклеивание или глажка).Просто отрежьте ленту до нужного размера, снимите подкладку и приклейте ее к чистой сухой ткани. Оставьте на 24 часа, и все готово.
• Склеивание. Популярной альтернативой как шитью, так и тесьме на тканевой основе является склеивание. К счастью, на рынке есть целый ряд клеев на липучках, созданных именно для этой цели… если у вас есть клеевой пистолет, вы можете даже улучшить ситуацию с помощью горячего склеивания.

Прилипает ли самоклеящаяся липучка к ткани?

Самоклеящаяся липучка отлично подходит для многих типов тканей.Однако есть один нюанс. Большинство обычных продуктов с липучкой на липучке имеют клей на резиновой или акриловой основе, ни один из которых не сцепляется с тканью особенно хорошо.

Для изготовления вещей вам потребуется приобрести липучку на липучке, специально разработанную для использования на тканях. Липучку можно купить в Интернете или в определенных супермаркетах, таких как Walmart или Home Depot. Прежде чем совершить покупку, проверьте упаковку и убедитесь, что липучка предназначена для использования на ткани: все остальное неизбежно закончится разочарованием и потраченными впустую деньгами на несколько долларов.

Можно ли приклеить липучку к ткани?

Использование клея на ткани может показаться немного чуждым, но при условии, что вы используете клей для ткани, он может сделать работу по прикреплению липучки к ткани невероятно быстрой и легкой. Клей для ткани не промокнет и не испачкает ткань, и его можно использовать даже для самых деликатных тканей, таких как кружево. Освоить правильную технику склеивания просто (подробнее о том, что будет дальше), и как только вы освоите ее, вы найдете склеивание быстрым и гибким решением.

Как приклеить липучку к ткани

Приклеить ткань к липучке быстро, просто и, как только вы освоитесь, проще простого.Следуйте этим простым советам для получения безупречных результатов.

1. Выберите плоскую поверхность для работы.

2. Переверните липучку и медленно и осторожно нанесите полоску клея от центра к краю.

3. Помните, что клей растечется, когда вы приклеите липучку к ткани, поэтому не добавляйте слишком много.

4. При нанесении клея оставляйте припуски на швы с обеих сторон липучки. Это предотвратит его просачивание на ткань.

5. Время высыхания клея указано в инструкции.

6. Оставьте ткань на столько, сколько указано в инструкции, или до полного высыхания.

7. При необходимости вы можете добавить стежки позже, чтобы укрепить прикрепление.

Полезный совет: когда вы отрываете трубку с клеем от работы, вы часто получаете тонкую полоску клея, которая идет с вами. Держите под рукой бумажное полотенце, чтобы быстро вытереть излишки.

Как удалить клей на липучке с ткани

Удаление клея на липучке с ткани может быть хлопотным, но не невозможным.Насколько удачно вы удалите пятно клея, будет зависеть как от самой ткани, так и от типа использованного клея. Для достижения наилучших шансов на успех попробуйте один из следующих методов:

Способ удаления цитрусового клея

• Снимите липкую ленту с ткани с помощью пластикового шпателя, лопатки, металла с плоским лезвием или вилки. Будьте осторожны и аккуратно снимите кожуру, чтобы не повредить ткань.
• После того, как вы удалили липкую ленту с ткани, нанесите средство для удаления клея цитрусовых на очищенную часть.
• Чтобы клей впитался, используйте шпатель, чтобы протолкнуть средство для снятия с отслоившегося края полосы.
• Возьмитесь за край липучки ножницами и медленно оттягивайте отслаивающийся уголок от ткани. Вытягивая полоску, продолжайте наносить средство для удаления клея. Продолжайте процесс, пока липучка и клей не будут удалены.

Совет: перед нанесением средства для удаления клея проверьте ткань на месте, чтобы убедиться, что она не повредит.

Метод замораживания

• Удалите излишки клея с помощью шпателя или пластикового скребка.
• Поместите ткань в морозильную камеру минимум на час.

.

Как работают застежки-крючки и петли?

Вы помните, когда впервые научились завязывать шнурки? Возможно, вы только что купили новую пару модных кроссовок. Вам не терпелось опробовать их на ближайшей детской площадке. Но сначала вам нужно было научиться завязывать эти длинные шнурки в узел.

Научиться завязывать туфли вначале может быть непросто. С первой попытки может показаться, что вы никогда не будете маневрировать пальцами вокруг этих длинных струн, чтобы перекрестить их, завязать петли и затянуть в узел, который будет удерживать ваши ботинки на ногах.

Однако после некоторой практики вы вскоре обнаружите, что можете быстро крутить шнурки вокруг пальцев, когда они инстинктивно скручиваются и превращаются в идеальный узел. Даже после того, как вы научитесь завязывать шнурки, вы все равно можете предпочесть ту обувь другого типа, у которой нет сложных шнурков.

Вместо этого в этих туфлях есть ремни, покрытые пушистым черным материалом, который, кажется, волшебным образом удерживает себя вместе, удерживая обувь на ногах. О каком материале мы говорим? Конечно же, Velcro®!

Прежде чем мы узнаем о том, как появилась липучка Velcro®, вы должны знать, что Velcro® — это на самом деле просто торговая марка, обычно ассоциируемая с типом застежки, известной как застежки-липучки.Застежки-липучки пользуются огромной популярностью, и их можно найти в бесконечном множестве применений, только часть из которых на самом деле производится компанией, владеющей торговой маркой Velcro®.

Застежки-липучки созданы на основе природы. Еще в 1941 году швейцарский инженер Джордж де Местраль после охоты заметил, что заусенцы лопуха прилипают к его штанам и шерсти собаки. Его любопытство пробудилось, де Местраль ПОНИМАЛСЯ, почему заусенцы так крепко держатся.

Его исследования научили его, что растения лопуха распространяют свои семена, прикрепляясь к животным, которые случайно теряются о них.Изучая заусенец под микроскопом, де Местраль обнаружил, что на его поверхности есть сотни крошечных крючков. Эти крючки цеплялись за все, имеющее форму петли, например, за волокна его штанов и спутанный мех его собаки.

Вдохновленный дизайном фрезы, де Местраль создал первую систему крепления на липучке из нейлоновой ткани. Он запатентовал свое изобретение в 1955 году, назвав его Velcro® в честь французских слов «велюр» и «вязание крючком», которые переводятся как «бархатный крючок».»

В типичном застежке-липучке одна панель материала содержит сотни или тысячи крошечных жестких пластиковых крючков. Противоположная материальная панель содержит такое же количество тонких пластиковых петель. При сжатии крючки плотно прилегают к петли, создавая прочное соединение, которое, тем не менее, можно быстро и легко отделить, отслаивая панели материала.

Сегодня застежка-липучка считается одним из наиболее широко используемых изобретений 20 ^{века.Застежки-липучки можно найти в тысячах приложений, включая обувь, одежду, подгузники, спасательные жилеты, багаж, рюкзаки и спортивные товары.}

.

Фирменные застежки VELCRO® и крючки и петли

Галстуки ONE-WRAP® марки VELCRO®

Быстрые, легкие и прочные рулоны ONE-WRAP® марки VELCRO® идеально подходят для связывания различных материалов, кабелей и инструментов.

Узнать больше

Марка VELCRO® Industrial Strength

Ленты, монеты и полоски VELCRO® Industrial Strength обладают значительно большей удерживающей способностью, чем обычные застежки VELCRO® Sticky Back ™.

Узнать больше

Ремешки EASY-HANG ™ марки VELCRO®

Фирменные ремни VELCRO® Easy Hang ™ с усиленным карабином позволяют легко убрать беспорядок в гараже, сарае или на рабочем месте.

Узнать больше

Магазин строительных блоков VELCRO® Brand Blocks

Новые блоки марки VELCRO® Конструкторы для маленьких ручек с большим воображением.Это не просто строительные блоки, это строительные блоки для обучения, решения проблем и творчества.

Узнать больше

Создайте вращающуюся художественную галерею с продуктами бренда VELCRO®

Если вы родитель (или любящая тетя или дядя), возвращение в школу означает одну удивительную вещь: вам предстоит целая партия оригинальных произведений искусства!

Узнать больше

Не пропустите

Получите инсайдерский список советов, уловок, лайфхаков и сделок.

Проекты и советы бренда VELCRO®

Последние новости для потребителей

Компании-липучки номинированы на товарный знак года

Компании VELCRO® объявляют о стратегическом партнерстве с STAYHOLD ™ Ltd.

Бренд VELCRO® представляет съемные настенные крепления HANGables ™

.

О компаниях-липучках и продукции бренда VELCRO®

Узнайте больше о компаниях-липучках и их приверженности инновациям, качеству, окружающей среде и успеху сотрудников.

История

Узнайте, что вдохновило швейцарского изобретателя Джорджа де Местраля на создание оригинальных застежек на липучках.

Наш бренд

Торговая марка VELCRO® олицетворяет превосходное качество, исключительную производительность и непревзойденную надежность.

Инновации

Имея более 300 действующих патентов по всему миру, мы гордимся своим наследием инноваций и способностью удовлетворять потребности наших клиентов.

Офисы по всему миру

Компании Velcro имеют сеть офисов по всему миру. Многие офисы обслуживают несколько стран и регионов.

Корпоративная ответственность

Компании на липучках привержены принципам участия общества, устойчивого производства, справедливой занятости и разнообразия поставщиков.

Карьера

Компании на липучке ценят сотрудников, которые работают безопасно, с уважением относятся к людям, сосредоточены на наших клиентах, поддерживают высочайшую порядочность и стремятся к совершенству.

Пресса и новости

Последние новости компании, отрасли и продукции от компаний Velcro.

.

резиновый ремешок на липучке, резиновый ремешок на липучке Поставщики и производители на Alibaba.com

0,35 доллара США / метр

3000 метров (минимальный заказ)

Ad

Ремешок с высококачественной текстурой из полипропилена или полиэстера или хлопка 1 .материал: 100% хлопок (экологически чистый) 2. ширина и толщина: индивидуальные 3. конкурентоспособная цена высокого качества 4. различные цвета и стили индивидуальный текстурный ремешок Мы являемся профессиональным производителем лямок и веревок, наших основных продуктов, включая полиэфирные ленты, нейлоновая, полипропиленовая, жаккардовая эластичная, жаккардовая, печатная и т. д.Размер и цвет можно подгонять. ремешок из текстурной лямки Технические характеристики Название Высококачественный ремешок из текстурной лямки с полипропиленом, полиэстером или хлопком Материал продукта Полиэстер, нейлон, хлопок, полипропилен и т. д. Техника Печатные, плетеные, жаккардовые, с покрытием, вышивки и т. д. Обувь и др.

.

Какая резина лучше на зиму

Нужно ли менять резину на летнюю при температуре выше нуля? При какой температуре ставить липучку

При какой температуре работает зимняя резина липучка. Выбираем зимнюю резину: «шипы» или «липучка»?

Зимняя резина. Липучка или шипы

Зимняя резина — это шины, специально разработанные для использования в неблагоприятное время года и при температуре ниже 7°С.

Основными отличиями данных шин, являются свойства резины и агрессивный рисунок протектора. Резиновая смесь разработана таким образом, что при низких температурах шина сохраняет свою эластичность, а значит гарантирует лучшее сцепление и сокращенный тормозной путь на холодных, мокрых, заснеженных и обледенелых дорожных покрытиях.

Что же касается рисунка протектора зимней шины, он отличается высокой плотностью нарезки ламелей, повышенной ламелизацией, широкими канавками и, зачастую, направленным рисунком протектора. Все вышеперчисленные особенности позволяют обеспечить лучшую управляемость, эффективное торможение и снижают риск аквапланировния.

Многие автомобилисты сталкиваются с вопросом, какие шины предпочесть для вождения по льду – традиционные шипованные или «липучки» (данное слово наиболее точно отражает принцип работы покрышки).

Липучка

«Липучка» представляет из себя нешипованную покрышку из более мягкой резины и особым протектором (на протекторе имеется большое количество бороздок).

Из-за особого протектора «липучка» обладает свойством как бы впитывать воду с поверхности дорожного покрытия и, в последствии, прилипать к оной. Прилипание к поверхности происходит из-за отвода по бороздкам покрышки воды и, соответственно, увеличению трения между покрышкой и поверхностью. Отсюда и появилось понятие шина-«липучка».

По результатам многочисленных тестов, проводимых в самых сложных зимних условиях при низкой температуре, оказалось, что тормозной путь автомобиля, обутого в «липучки», на 15-17% меньше, чем машины на шипованной резине.

Сравнение «липучки» и шипов

Однако большинство специалистов отмечают, что преимущества тех или иных шин во многом зависит от температуры и состояния льда. Так, при морозе 15 градусов шипованная резина и липучки действуют одинаково, а, например, если будет немного теплее, то более эффективными окажутся шипованные шины, а если холоднее – то липучки.

Также утверждается, что липучки лучше использовать на шершавом льду, так как они цепляются за неровности, тем самым увеличивая сцепление с поверхностью. На ровном глянцевом льду, очевидно, устойчивее окажутся шипы.

Даже в сильный мороз солнце может подтопить лед и сделать его более скользким, поэтому в данном случае эффективнее опять будет шипованная резина.

Однако уже при -20 тормозной путь липучек на 20% короче шипованной резины, что подтвердило тот факт, что при более низких температурах лучше использовать липучки.

В то же время при потеплении до 5 градусов мороза несомненное преимущество идет за шипами, тормозной путь которых на 90% будет короче. Это объясняется тем, что вода, которая образовалась между льдом и шиной, создает эффект смазки и приводит к скольжению липучек. А шиповкам, в свою очередь, это позволяет более глубоко цепляться за поверхность, что, естественно, приводит к сокращению тормозного пути.

Стоит отметить, что, чем ближе температура приближается к нулю, тем больше становится воды, и, значит, уменьшается сцепление колес с поверхностью. В этом случае снижается даже эффективность шипованной резины, но не на столько, как липучек. Данный факт свидетельствует о том, что шипованная резина является более универсальной для вождения на скользкой поверхности.

Результаты тестов показывают, что при температуре -19±1 градус, лучшими тормозными свойствами обладает нешипованная резина со средним тормозным путем – 31,3 м.

При температуре -13±1оС результаты оказываются практически одинаковыми: шипованная резина – 34,3 м, липучки – 34,6 м.

Во время потепления до -5±1оС однозначными победителями выходят шипы – 29,3 м, в то время как липучки тормозят более 50 м (средний показатель – 52,2-56,5 м).

При нулевой температуре тормозной путь увеличивается у обеих покрышек, но все равно преимущество остается за шипами. Так, тормозной путь шипов увеличивается в среднем на 3,9 м и составляет 34 м, а вот липучки останавливаются почти 100 м (среднее значение – 82,4 м).

В целом, специалисты рекомендуют при выборе шин, в первую очередь, учитывать климат своего региона. Так, лучше использовать липучки, если живете в суровом зимнем климате, где в основном дороги становятся промороженными. Шипованная резина больше подойдет для мягких зим, где часто случаются оттепели и возможен гололед.

В яркий солнечный день на гладком льду при низкой температуре вне зависимости от выбора резины оба варианта шин тормозят хуже.

Ссылки

helperia.ru

Как правильно выбрать резину на зимний период: рекомендации и видео

Начало зимних холодов у детей ассоциируется со снегом и зимними праздниками, а у автолюбителя — с переобувкой своего «железного коня» и выбором резины для него. Многие уже знают, как выбирать зимнюю резину, но некоторые автовладельцы не владеют такой информацией. Сейчас мы вам расскажем

carwheelblog.ru

При какой температуре переобуваться на зимнюю резину лучше

Своевременная смена резины на автомобиле позволяет обеспечить лучшую управляемость, безопасность.

Поэтому стоит заблаговременно позаботиться о подборе подходящих покрышек и определить хорошее время для проведения замены.

Но также рекомендуется снизить скорость передвижения, увеличить расстояние между машинами, повысить бдительность. Так как не все автовладельцы вовремя меняют покрышки, иногда затягивая до сильного понижения температур.

Погодные условия, подходящие для замены шин

Если возникает вопрос, при какой температуре переобуваться на зимнюю резину, стоит отметить, что точного ответа, как и установленной даты нет. Итоговое решение должен принять сам водитель, оценивая погодные условия.

Важно:

В первый раз, когда асфальт, дорога может покрыться льдом, снегом, автомобиль уже должен быть оснащен зимней резиной.

Считается, что хорошо менять резину, когда среднесуточный температурный показатель снижается до +5–7 градусов, и такая погода сохраняется на протяжении недели. Здесь важно учитывать и критические показатели – самые низкие и высокие. Ведь при превышении +7–9 градусов зимние покрышки начинают терять свои преимущества. А при сильном понижении движение на летних шинах становится небезопасным.

Планируя замену при средней температуре в 5 градусов, легко обезопасить себя. В этот период выпавший снег на долго не задерживается на покрытии. И в шиномонтажных центрах нет больших очередей. Среднесуточный температурный показатель может быть понижен или повышен в зависимости от условий эксплуатации, региона.

Возможные исключения:

1. Если машина требуется каждый день и постоянно должна быть на ходу, установить зимние шины можно немного раньше, выбрав температуру в +10 градусов. Но тогда следует позаботиться о более бережном управлении, маневрировании, особенно в поворотах, на скорости.
2. Путешествие, запланированное на межсезонье, также может стать причиной преждевременной смены. А если градус будет периодически подниматься до +9, стоит снижать скорость.
3. Нерегулярная эксплуатация автомобиля позволяет понизить среднесуточную температуру до 0. Этот вариант подходит для автовладельцев, которые могут свободно перейти на общественный транспорт, дожидаясь благоприятных погодных условий для смены.
4. Если зимние шины представлены отдельным комплектом и владелец авто может самостоятельно заменить колеса, температурные показатели можно понизить до 0, но не более.

Задумываясь, при какой температуре менять резину на зимнюю, стоит учитывать погодные условия. Если погода изменилась, температура упала слишком низко, и установленные шины ей не соответствуют, ехать на авто нельзя.

Смена летней резины на зимнюю по закону

Последние нововведения в законодательстве обеспечивают частичную регулировку температурного режима для смены покрышек. Закон о безопасности колесного транспорта выделяет определенные периоды, когда использование зимней резины необходимо, а когда запрещается.

Какими являются правила:

• на протяжении летних месяцев нельзя использовать шипованные покрышки;
• с наступлением календарной зимы на автомобиле должны быть соответствующие шины, допускаются шипованные и нешипованные. Главное, чтобы на них было обозначение в виде снежинки, что отличает зимнюю резину и надпись M-S (грязь-снег).

То есть, установленные сроки не указывают, с какого числа зимняя резина в России обязательна, но требуют уже с декабря использовать соответствующие шины. Примечательно, что установленные сроки запрета могут быть увеличены, если это требуется, но их уменьшение не допускается.

Следовательно, власти в определенном регионе могут запретить эксплуатацию шипованных покрышек уже с мая и до конца сентября. А поскольку срок запрета нельзя сократить, во всех регионах шипованные покрышки летом не допускаются.

Согласно этим правилам можно рекомендовать:

• применение летних моделей с начала весны и до последнего осеннего месяца;
• эксплуатацию зимней резины с шипами с началом осени и до конца весны;
• движение на зимней нешипованной резине на протяжении всего года.

Поэтому автовладельцам, у которых есть летняя немаркированная резина и зимняя с шипами, можно не беспокоиться. Необходимо провести смену на протяжении осеннего периода с сентября по ноябрь. Относительно обратной замены, она потребуется весной с марта по май.

Конечно, выбирая зимние шины с шипами, стоит учесть, что высоко поднимающиеся температуры крайне нежелательны. Износ протектора будет слишком быстрым, а шипы вылетят из своих посадочных мест. Если нешипованную резину нужно использовать при среднесуточной температуре +7, то при какой температуре ставить зимнюю шипованную резину?

Здесь рекомендуется обратить внимание на мнение экспертов, которые рекомендуют устанавливать такие покрышки при среднесуточной температуре в 0 градусов. В этом случае резина будет работать на полную мощность, раскрывая свои преимущества.

Штраф за отсутствие зимних шин на автомобиле

Иногда на машинах устанавливается всесезонная резина, которую владельцы используют на протяжении всего года. Теперь она допускается в зимний период только при наличии маркировки M-S, иначе машину придется переобуть с наступлением зимы.

Сейчас штраф за отсутствие требуемой резины зимой не накладывается. Но предусмотрен и разрабатывается соответствующий проект, что позволит повысить бдительность автовладельцев и безопасность на дорогах.

Тем не менее, действуют штрафные санкции, если на машине изношенные зимние покрышки. Иногда водитель может получить лишь предупреждение. Но проблемы возникают, если используется зимняя резина, где протектор стерт до 4 мм в самых изношенных точках. При этом дорога обледенела или покрыта снегом.

Все же задумываясь, с какого числа ставить зимнюю резину, нужно обращать внимание на особенности климата, хотя крайним сроком считается ноябрь. Но как показывает практика, на шиномонтаж стоит обратиться до 15 ноября.

auto-sovets.ru

до какой температуры можно ездить на липучке



Зимняя резина температура использования

В разделе Прочие Авто-темы на вопрос При какой температуре воздуха и нагреве дорожного покрытия можно ездить на зимней резине «Бричстоун»? липучка заданный автором BATMAN..)) лучший ответ это Что такое «Зимние шины» и их эксплуатация Шины пригодные для использования в суровых северных климатических условиях (сюда относится и Северо-Западный регион) , с годовым перепадом температур от +30 С до – 40 С, называются зимними. Температурный режим использования таких шин может находиться в пределах от +5С до -59 С. Можно ли использовать зимние нешипованные шины Bridgestone летом? Ведь они не имеют шипов и ехать на них комфортно? Только в виде исключения, например, тогда, когда нет возможности сменить шины с зимних на летние вовремя, Вы можете использовать эти шины летом. Все перечисленные выше модели имеют 50-ти процентный индикатор износа, по достижению которого в протекторе пропадает микропористый слой Tube Multicell Compound и выступает обычный, но мягкий слой резиновой смеси. После этого возможно использование таких шин летом. Но помните, что Вы обязательно столкнётесь с повышенным износом или более выраженным неравномерным износом на шинах. . Можно ли использовать зимой летние шины? . Нет. Прежде всего, потому, что летние шины имеют совершенно другой состав резиновой смеси, намного жестче, чем зимние. Это сделано специально для использования шины при положительных летних температурах. Если использовать летнюю шину зимой, то при воздействии низких температур ее протектор затвердеет и будет непригоден для движения по зимним дорогам, например, по льду или снегу. Конечно же, это очень опасно и компания Бриджстоун настоятельно рекомендует использовать летние шины летом и зимние шины зимой

Ответ от
22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: При какой температуре воздуха и нагреве дорожного покрытия можно ездить на зимней резине «Бричстоун»? липучка

Ответ от Невроз[гуру] она зимняя не по температуре! у неё рисунок протектора другой!

Ответ от Просодия[гуру] Зимняя резина, рекомендуется, при температуре +5 и ниже !

Ответ от Alex[гуру] при снеднесуточной температуре ниже +7, рекомендуется одевать зимнию резину, а липучка как раз тем и хороша, что позволяет держать дорогу, и в снег и в дождь, и в снежную кашу, так что если уже осень, и все время идут дожди, то будешь чувствовать себя намного увереннее на липучке. но при высоких температурах она очень быстро изнашиваеться и скользит по горячему асфальту

Ответ от
2 ответа[гуру]
Привет! Вот еще темы с нужными ответами:

Ответить на вопрос:

22oa.ru

Выводы

В этой статье очень подробно рассказано о фрикционной резине (липучке). О ее преимуществах и недостатках. Сказать однозначно о том, какая резина лучше: шипованная или липучка, невозможно. При выборе резины стоит руководствоваться климатическими условиями, своей машиной, обстоятельствами эксплуатации и техническими характеристиками.

С наступлением первых холодов и гололеда все владельцы автомобилей устанавливают на свои машины зимнюю шипованную резину и, наоборот, в теплый сезон «переобувают» летние колеса. Шины также бывают всесезонными, они в основном используются в южных регионах нашей страны, и есть еще авторезина типа M+S, с которой не все так ясно и просто. Вопрос, можно ли ездить на липучке летом, задается автомобилистами часто, ведь эти автошины не имеют шипов, но для поездок по сухому асфальтовому покрытию не совсем предназначены. Здесь мы рассмотрим особенности эксплуатации фрикционных покрышек («липучек»), плюсы и минусы, их поведение на дорогах, а также узнаем мнения некоторых водителей.

Нужно ли менять резину на летнюю при температуре выше нуля?

Теплая температура зимой и длительное отсутствие снега часто дает автовладельцам повод сменить покрышки, но поступать так категорически не рекомендуется.

Почему зимой не следует менять покрышки на летние даже в теплую погоду?

Важность соответствия шин погодным условиям наглядно демонстрируют заезды «Формулы 1». Если посмотреть трансляцию, сразу обращаешь внимание на частые обсуждения покрышек того или иного болида и причина этого очевидна: изменение температуры асфальта или воздуха даже на пару градусов серьезно влияет на результат и, главное, на безопасность водителя.

Что касается стран с континентальным климатом, то сезонные колебания температуры значительно больше и для обеспечения безопасности езды следует уделять должное внимание покрышкам своего автомобиля. Если вы задаетесь вопросом, какая же связь между выбором покрышек и температурой воздуха, то ответ прост и категоричен: «Прямая».

Уверены, каждый мужчина видел эффектные кадры с разбивающимися предметами, которые опускают в жидкий азот. Этого достигают из-за того, что низкие температуры разрушают связи и они становятся уязвимым и хрупким.

Для того чтобы свойства материи кардинально изменились достаточно перепада температуры всего в 10-20 ˚С. Все эти простые с точки зрения физики факты справедливо применить и к автомобильным покрышкам. Соответственно, чем ниже температура воздуха, тем тверже покрышка.

Это значит, что сцепные свойства снижаются, а это негативно сказывается на управляемости авто и на торможении. Когда температура повышается, сцепные свойства увеличиваются, и сопротивление качению становится больше, соответственно, износ шин и расход топлива становится больше. Данные факты стали стимулом для разработки зимних и летних покрышек, которые отличаются не только рисунком протектора, но и хим составом.

Оптимальной температурой для смены покрышек с летних на зимние или наоборот считается температура от +7 — +10 градусов по Цельсию. Если произошло похолодание, а на автомобиле летние покрышки, то их резина задубеет и станет более жесткой. Это приводит к ослаблению связи с асфальтом, ухудшением управляемости машиной и увеличением тормозного пути. При чем такой процесс наблюдается не только на снегу, но и на асфальте.

Зимние покрышки изготовлены из более мягкой по составу резины, поэтому она более эластична и при температуре ниже 0 автомобилем управлять просто. Кроме химического состава, такая шина, как правило, более пористая, поэтому площадь контакта с дорожным покрытием увеличивается.

Это отлично сказывается во время движения по льду, ведь даже маленькие неровности цепляются за почти гладкую поверхность и сокращают тормозной путь.

Какие зимние покрышки выбрать: «липучки» или шипованные?

Исходя из вышеперечисленного, становится понятно, что даже при температуре выше ноля не следует менять зимние шины на летние. Открытым остается вопрос о том, каким же зимним покрышкам отдать предпочтение: «липучкам» (без шипов) или шипованным? Простые зимние шины («липучки») комфортнее для езды по чистым дорогам и меньше шумят.

Такие шины применяются почти во всей Европе и даже в Турции по законодательству зимой следует заменить покрышки на зимние. В то же время «липучки» не такие эффективные в экстремальных погодных условиях, но в достаточной степени обеспечивают связь шины с дорогой для езды по улицам городов.

Шипованные шины портят дороги и очень шумят. С такими шинами тормозной путь на чистой дороге немного длиннее, но (при частой езде) возможна потеря части шипов. Зато шипы очень эффективны на льду.

Соответственно, с такими шинами автомобиль лучше управляется на сколькой поверхности и лучше тормозит на нерасчищенных от снега дорогах, например, местного значения.

golifehack.ru

Скандинавские и европейские фрикционные автошины

Все липучки подразделяется на два основных типа – это автомобильные покрышки со скандинавским и европейским протектором. Такие наименования вовсе не означают, в какой стране производится продукция, они как бы устанавливают, для какого климата автопокрышки предназначены. Также это разделение не определяет конкретного производителя, например, резина Бриджстоун может быть и одного, и другого типа (только разные модели).

Европейская авторезина разрабатывается специально для климата с мягкой зимой, то есть, и для Европы, поэтому так и называется. «Европейка» отличается хорошо заметными водоотводными канавками, направленным рисунком, обеспечивает эффективный отвод грязи и воды от пятна контакта. Шины с успехом применяются:

• при прохождении подтаявшего рыхлого снега;
• на чистом асфальте;
• на мокрых дорогах зимой при температурах от -5 до +5 градусов Цельсия.

Скандинавские покрышки рассчитаны на более суровые зимы, жестче по своему составу, протектор имеет множество прямоугольных элементов, острых граней, которые помогают хорошо противостоять скольжению. На некоторых моделях таких автошин предусмотрены отверстия под шипы, и они подходят для более холодной погоды. Европейский вариант идеален для городских условий, липучки могут выдерживать достаточно большую скорость, адаптированы для поездок при смене дождя и на снег и наоборот. На «скандинавках» можно ездить как по городу, так и выбраться на заснеженную трассу, но за рулем все равно нужно быть осторожным и аккуратным.

При какой температуре необходимо менять шины?

Весна… Дороги уже оттаяли, температура выше нуля, и водители спешат поменять зимнюю резину на летний вариант. Действительно, зачем ездить по асфальту на зимней резине? Но инструкторы по вождению предупреждают, что плюсовая температура — еще не повод менять шины.

Когда нужно «переобувать» авто?

При обучении вождению нам рассказывают некоторые тонкости эксплуатации автомобиля, в частности про езду в гололед и об опасности, которая может случиться на дороге, если своевременно не подумать о замене летних шин. Но весной время «переобувания» машины с зимней резины также является важным параметром для обеспечения безопасной езды и правильной эксплуатации авто.

Считается, что переходить на летние шины нужно, когда температура воздуха стабилизируется и будет выше 10°С со знаком плюс.

При замене в более поздние сроки могут возникнуть следующие проблемы.

1. Под воздействием тепла резиновая часть колеса становится мягкой, поэтому быстрее стирается об асфальт. Как следствие, потеря рисунка протектора.
2. Если у вас шипованная резина, то на асфальте (особенно мокром) тормозной путь автомобиля удлиняется.

В любом случае машине летом в зимних покрышках совсем не комфортно. Вы ведь не ходите по асфальту в валенках?

Эксплуатация летних шин

Пару слов об эксплуатации летних шин. Специалисты советуют регулярно проверять общее состояние покрышек и протектора. Если его глубина 2 мм и меньше (для зимней это 4 мм), то пора подумать о покупке новых шин. ГОСТ допускает, если протектор изношен до 1,6 мм, однако не стоит доводить свои колеса до такого состояния.

Нельзя менять резину только на двух колесах, например, на ведущих.

Машина, обутая в разные модели шин, может в любой непредвиденной ситуации быстро потерять устойчивость. И помните, что один комплект летней резины прослужит вам без потери своих свойств два или три сезона.

Смена сезонов и смена резины на колесах авто

Замена резины зависит не только от желания водителя, но и от манеры его езды, от условий эксплуатации авто. Как известно, четкой границы между летом и зимой нет, ведь в межсезонье температуры могут колебаться довольно сильно, что собьет с толку даже опытного автовладельца.

Специалисты придерживаются конкретной даты, а именно 15 марта, до которой летнюю резину ставить нельзя.

Но и это для России не показатель. В некоторых регионах в марте еще глубока зима, а где-то уже оттепель. Многие автомобилисты предпочитают универсальный вариант шин, тем самым, не думая о дате «переобувки». Это, к сожалению, не панацея. Зимой такая резина будет недостаточно хороша для минусовых температур, а летом — наоборот.

Кстати, в Финляндии, например, законом предусмотрены определенные сроки, когда автомобиль должен быть «переобут». В России таких законов нет, и они пока не предвидятся.

Выводы

Согласно всем отзывам собственников авто, а также рекомендациям производителей авторезины, эксплуатировать автомобиль с фрикционными покрышками летом крайне не рекомендуется, особенно не стоит экономить на шинах начинающим водителям. Если вы все-таки решили не менять «фрикционки» и ездить на них круглый год, стоит прислушаться к советам бывалых автомобилистов:

• держать скорость не свыше 100-120 км/ч;
• особенно аккуратно водить авто в мокрую, но теплую погоду;
• не применять экстренных торможений;
• снижать скорость при вхождении в поворот;
• не доводить протектор до высокой степени износа, лучше заранее поменять автошины;
• постоянно осматривать колеса на предмет появление грыж.

Аккуратная эксплуатация авто, регулярная диагностика и своевременное техобслуживание – залог вашей безопасности, об этом забывать не нужно. Соблюдайте все правила, будьте аккуратны, и удачи вам на дорогах!

Видео:

Можно ли ездить на «липучке» летом? Споры по этому поводу не прекращаются. Некоторые дискуссии выливаются в парадоксальные и сомнительные выводы, в которых полностью игнорируются аргументы технических специалистов. Поэтому имеет смысл еще раз поговорить о летнем использовании зимних шин, чтобы новички на дороге поняли, что от рекомендаций производителя зависит не только их безопасность, но и сохранность других водителей.

Шипы или «липучка» — плюсы и минусы, что выбрать?

Раз в год почти перед всеми российскими водителями встает вопрос – на какую зимнюю резину переобуваться. О марке и модели думают во вторую очередь, а в первую – о типе резины: шипы или «липучка». Над этим вопросом сломано уже немало копий: кто-то для себя все давно решил, кто-то сомневается, а кому-то интересно попробовать новый вариант. Однако выбор резины во многих случаях довольно очевиден – нужно просто знать плюсы и минусы обоих типов зимней резины и представлять условия эксплуатации автомобиля, тогда никаких проблем в том, чтобы поставить запятую в нужном месте фразы «шипы нельзя липучку» у вас не возникнет.

Шипованная и нешипованная зимняя резина

Шипы, нельзя «липучку»

Шипованная резина, она и в Африке шипованная. Высокий протектор, грубый состав и маленькие металлические вкрапления, которые улучшают сцепление с дорогой. Шипы сегодня не очень в моде, в некоторых странах их использование запрещают законодательно, да и как принято говорить хайпа вокруг «липучке» больше. Однако шипованная резина от этого своих свойств не теряет – для сложных условий эксплуатации это будет самым оптимальным вариантом.

Плюсы шипованной резины одновременно являются минусами «липучек».

1. Лучшее сцепление на обледенелых и заснеженных дорогах. С шипованной шиной водитель гораздо увереннее чувствует себя на льду, чем с нешипованной. Это проявляется во всем – разгон, торможение, маневрирование. Шипы обеспечивают больший уровень зацепа, вгрызаются в лед и позволяют сохранять контакт с дорогой. У «липучек» такого свойства нет – как бы производители не мудрили с протектором и составом смеси, обеспечить сопоставимое сцепление на льду еще ни у кого не получалось. Это самое главное и очень большое преимущество «шиповок».

Шипованная резина

2. Улучшенная проходимость. В нерасчищенных снежных завалах и колеях шипы могут обеспечить лучшую проходимость, автомобиль своим ходом может выбраться оттуда, где бы на «липучках» беспомощно крутил колесами.

Шипы нельзя, «липучку»

Впрочем, нешипованной зимней резине тоже есть что ответить. Возможно, сами по себе преимущества «липучек» чуть менее важные, зато их заметно больше. Причем, как и в первом случае, каждый плюс «липучки» – это потенциальная проблема шипованной резины.

Липучка

1. Хорошая работа в экстремальные морозы. Давно доказано и проверено на тестах – в очень сильные морозы «липучка» обеспечивает лучшее сцепление чем «шиповка». Это логично. Главное преимущество нешипованной шины – мягкий состав. Он гораздо мягче не только летних покрышек, но и шипованной резины. А законы физики никто не отменял – чем ниже температура, тем сильнее «дубеет» резина, после чего перестает выполнять свои функции. «Шиповки» в сильные морозы замерзают, шип уже не может «вбуриться» в лед, а «липучки» продолжают работать, с помощью протектора хоть как-то обеспечивая сцепление. Многие спорят, при какой температуре происходит переход. Специалисты говорят, что это случается в диапазоне от -15 до -20 градусов Цельсия, однако это справедливо только для сухого льда. Если, например, выглянуло солнце и немного растопило верхнюю часть ледяной корки, то «липучки» будут скользить сильнее, и граница перехода эффективности сдвинется до -25, а то и -30 градусов.

2. Хорошее сцепление на мокром асфальте. Зима в России состоит не только из метелей, снегопадов и гололеда, но и из периодов оттепели. Снег тает, дороги мокрые – и тут опять «липучка» чувствует себя лучше: шипы на мокром асфальте плывут, ламели «липучки» – цепляются за дорогу.

Липучка и шипы на мокром асфальте

3. Акустический комфорт. Шумность зависит от уровня покрышки и качества ее изготовления, но чисто конструктивно «липучка» в этом вопросе предпочтительнее шипов – у нее нет дополнительных элементов, которые могут «грохотать» по асфальту.

4. Срок службы. Несмотря на то, что качество ошиповки сегодня стало заметно выше даже у недорогих производителей, срок жизни шипованной резины все равно ограничен этими самыми шипами. Немного вылетело в первую зиму, немного во вторую – глядишь, а половины шипов уже нет, и смысла пользоваться такой покрышкой тоже, нужно идти за новой. У «липучки» выпадать нечему, ездим пока протектор имеет достаточную величину. Если не ездить на нешиповке летом, то стирается он не так уж и быстро.

5. Вред асфальту. «Липучка» почти не портит дорогу, а вот шипы постепенно разрушают асфальт. Это одна из причин, почему такой тип резины запрещен в некоторых странах. Для России это неактуально, но все равно такой момент имеет место быть.

Достоинства и недостатки

Так что же выбрать?

Казалось бы, по количеству преимуществ «липучка» впереди, но вот качественные особенности на стороне шипованной резины, ведь именно для улучшения проходимости и сцепления на льду мы и покупаем зимние шины. Так что критерием выбора для конкретного автовладельца должен стать не абстрактный анализ плюсов и минусов, а оценка условий использования автомобиля в зимний период.

Шипы будут предпочтительнее для автовладельцев, которые живут в северной или средней части России, в пригороде, маленьком городе или вообще в деревне, где редко чистят дорогу до сухого асфальта, где постоянная наледь, снежные завалы, колеи. Да, в экстремально низких температурах шипованная резина сработает хуже, но как много таких температур даже на севере страны? Обычно термометр укладывается в -25 С, а для шипованной резины это терпимо.

«Липучка» будет лучшим выбором для водителей, живущих на юге страны или в крупных мегаполисах. Им просто-напросто негде будет реализовывать потенциал шипованных шин. Снег или более-менее оперативно убирают, или он сразу тает, почти всегда прочищено до асфальта, а гололед явление не очень частое. Нешипованные шины будут в таком режиме эксплуатации дешевле, тише и комфортнее, ну, и покрытие сберегут (если это кому-то важно).

Посему при выборе шин не нужно смотреть на рекламу, соседа или советы продавцов в магазинах просто прикиньте как вы проводите зиму, куда и как ездите, какие там дороги и погода – и ответ, что купить, придет сам собой.

Что лучше — шипы или липучка? В ГИБДД все объяснили :: Autonews

В ГИБДД рассказали о преимуществах шипованной резины и в каких условиях такие шины наиболее эффективны. Как сообщается на сайте УГИБДД МВД по Хакасии, такая резина незаменима на обледенелых и заснеженных дорогах и, при этом, «великолепно проявляет себя на трассах». Кроме этого, в ведомстве подчеркнули, что антиблокировочная система эффективнее работает именно с шипами.

«Шип работает всегда — и на снегу, и на любом льду, даже очень тонком, и на мокром асфальте, со слоем воды сверху. Любая, даже самая хорошая шина без шипов в таких ситуациях ведет себя намного хуже», — считают в ГИБДД.

В ведомстве объяснили, что шипованная резина эффективна в местностях с неустойчивой погодой, когда оттепель часто и резко сменяется морозом. ГИБДД подчеркнула, что даже «самая захудалая ошипованная шина имеет меньший тормозной путь, чем такая же неошипованная».

«Конечно, не следует думать, что даже на самых хороших ошипованных шинах автомобиль будет вести себя, как летом на сухом, чистом асфальте. В любом случае водитель должен знать, что скорость движения его автомобиля должна соответствовать конкретным дорожным условиям», — добавили в Госавтоинспекции.

В Москве водителям рекомендуют начать задумываться о замене летней резины на зимнюю после 20 октября. Об этом РИА «Новости» заявил ведущий сотрудник центра «Фобос» Евгений Тишковец. Как отметил синоптик, после этой даты среднесуточная температура снизится до уровня ниже пяти градусов по Цельсию, а в конце месяца может выпасть первый снег.

«Переход среднесуточной температуры через плюс пять (градусов — РБК) в сторону понижения произойдет после 20 октября, это та температура, когда начинает дубеть автошина», — объяснил Тишковец. По его словам, устойчивого снежного покрова в Москве в октябре не ожидается.

Autonews.ru теперь можно читать и в Telegram.

Шипы или липучки? Решения НЕТ!

Каждый год в блогах и СМИ всплывает типовой «холивар» о том, что лучше «шипы или липучки». Правильно конечно же называть не «липучки», а «фрикционные шины», ну да ладно — в народе укоренилось.

Так вот, я долгое время тоже спрашивал, читал, спорил, вспоминал собственные ощущения от вождения зимой на разных типах резины. А в результате выяснил, что все серьезные источники на вопрос «какая резина зимой лучше» отвечают вполне определенно:

НЕТ ЛУЧШЕГО ТИПА РЕЗИНЫ.

Разный тип резины предназначен для вождения в ОПРЕДЕЛЕННЫХ погодных условиях и состояния дороги. Универсальной резины нет!

Преимущества шипованной резины:

— Шипованная резина очень хорошо действует на скользкой обледенелой дороге, когда сцепление колёс с дорожным покрытием падает. Благодаря шипам, уменьшается тормозной путь, а также уменьшается вероятность пробуксовки на скользкой дороге. (но это работает только до -20, после этого на льду как пишут эксперты лучше работает фрикционка)

— Шипованная резина идеально подходит для езды по глубокому снегу, и позволит вам правильно управлять автомобилем на такой дороге.

— Шипованные шины больше фрикционных подходят для использования на мокром льду и плотно утрамбованном снегу.

Любопытно, но международный опыт в вопросе шипованной резины примером нам служить не может, потому что уж очень он разнороден. В каждой стране свои правила. Например, в Австрии, и Германии, казалось бы, горных странах, они запрещены. В других европейских странах разрешены ограниченно.

«Есть группа стран, где шипованная резина используется либо в ограниченный период времени, либо при ограничении скорости движения. Ну, как правило, 60-80 км/ч. Есть и другой опыт. Вот в Финляндии на местных дорогах, например — там их не чистят зимой, содержат, есть такое выражение, под накатом, и там наоборот нужно использовать только шипованную резину».

Преимущества фрикционных шин:

— минимальный шум при эксплуатации, езда становится более комфортной;

— при производстве фрикционных шин используется специальная мягкая резина, которая даже на сильном морозе не дубеет, потому шина эффективно работает;

— идеально подходят для передвижения по рыхлому снегу, т.к. в буквальном смысле прилипают к снежному покрытию. Т.е. коэффициент трения в этом случае увеличенный;

— осенью эти шины можно устанавливать раньше шипованных, т.к. они адаптированы к резкой смене погодных условий. Весной также можно перейти на фрикционные шины, ведь погода еще нестабильна. Таким образом, фрикционные шины подходят также и для межсезонья;

— протектор шины является самоочищающимся. Кроме того, обеспечивается эффективный отвод воды в месте контакта с дорожным покрытием, что предотвращает скольжение.

В результате фрикционные шины показывают основное преимущество — при езде по городу, там где хорошо чистят дороги. Шипы плохо совместимы с ухоженными городскими трассами – шипованная резина не выполняет свои функциональные задачи на сухом асфальте или дороге, покрытой снегом.

Так же всем известно, что шипованная резина очень плохо себе ведет на голом асфальте, т.к. шипы уменьшают площадь сцепления и работают как «коньки».

Так и что же нам делать? Если отбросить мегаполисы типа Москвы, в которых практически гарантированно можно утверждать, что не будет льда и глубокого снега, так в обычных российских города может быть ВСЕ ЧТО УГОДНО: и сплошной лед, и рыхлый снег и голый асфальт и укатанный снег.

Получается нужно иметь либо две машины с разным комплектом шин, либо менять постоянно комплекты по погоде, либо ставить любой комплект наугад и не ездить тогда, когда условия не подходящие. Вот прямо так и пишут, цитата: » Если у автомобилиста нет возможности приобрести два комплекта зимней резины, то для несуровых зим или городской трассы стоит отдать предпочтение покрышкам без шипов.» Ну бред же?

Почему никак не придумают шины, которые будут УНИВЕРСАЛЬНЫ для городских условий! Или все же современные фрикционные уже почти победили по универсальности шипованные?

Для того, чтобы быть в курсе выходящих постов в этом блоге есть канал Telegram. Подписывайтесь, там будет интересная информация, которая не публикуется в блоге!

Какая у вас резина на зиму?

Шипованная

219(63.8%)

Фрикционная

89(25.9%)

Всесезонка

24(7.0%)

Кстати, я вам в прошлом году рассказывал как я ПЕРЕОБУЛСЯ НЕ ПО РАЗМЕРУ, но могу доложить, что прошлая зима прошла без проблем. Ездил и по глубокому и с обледенением — не цепляло!

Как работает липучка?

Velcro — это торговая марка застежки, используемой в одежде. Эта популярная застежка менее известна как застежка-липучка. Вы можете найти эти застежки на кроссовках и карманах, а также на другой одежде. В наших брюках для спецодежды есть откидные и закрывающиеся клапаны с застежкой на липучке. Velcro — это частная компания, которая производит застежки, основанные на этой технологии.

Застежка-липучка

известна и используется во всем мире крупными производителями одежды.Застежка легко скрепляется при соприкосновении двух сторон. На одной стороне царапается твердая поверхность, а на другой — мягкая и нечеткая. Эти две поверхности сцепляются друг с другом, но как на самом деле работает эта технология?

Как работает технология «липучка»?

Технология крючков и петель соответствует названию. Он использует две стороны для соединения. На одной стороне есть миниатюрные крючки, а на другой — петли. Когда обе стороны прижимаются друг к другу, крючки фиксируются вокруг петель.Затем прикрепленные стороны закрепляются, что позволяет использовать их для крепления одежды. Velcro переняла эту технологию и обычно изготавливает свои изделия из нейлона и полиэстера.

Застежки-липучки можно развести, приложив усилие. Разделительная сила, приложенная к застежке, сгибает крючки, отсоединяя их от петли. Как только крючки освободятся, застежки-липучки освободятся.

Изобретение технологии липучки

Джордж де Местраль был первым, кто изобрел технологию «липучка и липучка» еще в 1940-х годах.Де Местраль был швейцарским инженером-электриком, который наткнулся на технологию «липучка и петля», черпая вдохновение в природе. Он заметил, что репейники (семена) цеплялись за его одежду, а также за шерсть животных. Ему было любопытно, как эти семена цепляются за мех или ткань. Когда он исследовал семена под микроскопом, он обнаружил, что у семян есть сотни крошечных крючков. Это дало ему идею воспроизвести этот естественный процесс. Изначально люди отказались от его идеи, что побудило его поехать в Лион.Именно здесь его восприняли всерьез. Лион был центром ткачества в то время и, следовательно, идеальным местом для роста и проверки его идеи. Он смог получить работающую модель методом проб и ошибок. Он обнаружил, что нейлон — лучший синтетический материал для использования, поскольку он эластичен и обладает способностью сохранять форму. Механизация процесса плетения крючков заняла 8 лет плюс дополнительный год, чтобы создать ткацкий станок, который обрезал петли после того, как они были сплетены. В общей сложности на формирование работающего механизированного процесса ушло 10 лет.

Жорж де Местраль придумал название Velcro, объединив французские слова Velours, что по-французски означает бархат, с вязанием крючком, что переводится как крючок. Внешний вид ранних застежек на липучках был непривлекательным и поэтому не искушал суконщиков. Со временем внешний вид застежки-липучки улучшился, и ее использование в швейной промышленности резко возросло.

Технология крючков и петель стала популярной, и теперь ее можно найти во всех уголках мира.

Фирменный крючок и петля VELCRO® — стандартные или индивидуальные решения

Фирменные тканые крючки VELCRO®
* Крючок 88 — На складе — продается с липкой спинкой на резиновой основе, акриловой клейкой основой и пришивными изделиями Изготовлен из тканого нейлона, рекомендуется петля 1000 Длительный срок службы, пригодный для шитья Рабочая температура (без клея): от -70 ° до 200 ° F Лучше разрезать и снимать кожуру, чем у крюка 65, такое же натяжение. Hydrophillic: потеря производительности при намокании, абсорбирует некоторые химические вещества (см. Крючок 81). Пришить или наклеить спину — см. Планку для клея 25 ярдов рулонов шириной от 1/2 до 6 дюймов. В настоящее время на складе имеется черно-белое изделие шириной от 5/8 «до 4» (цвета MOQ) Можно разрезать на полосы, фасоны, ленты — Цена по запросу Крюк 65 Мягче крючка 88. Лучше для одежды Длительный срок службы, рекомендуется Loop 2000 Пришить или наклеить спину — см. Планку для клея Соответствует A-A-55126B, тип I, классы 1 и 4 Можно нарезать полосками, кружочками, фигурками и полосками — Цена по запросу Крюк 81 Крючок из полиэстера: не впитывает воду, как на нейлоновой основе Средний срок службы, рекомендуется петля 9000, полиэстер Ширина 3/4 «-2», Погода, УФ, влагостойкость Соответствует A-A-55126B, тип II, классы 3 и 5 Можно нарезать полосками, кружочками или фигурками — Цена по запросу	Крючок 89 Нейлоновый крючок, устойчивый к инфракрасному излучению, ширина 5/8 — 4 дюйма Длительный срок службы, рекомендуется контур 1100 Соответствует A-A-55126B, тип II, классы 1 и 4 Можно нарезать полосками, кружочками или фигурками — Цена по запросу Крючок 46 HI-GARDE® Нержавеющая сталь, цвет стали серого цвета, ширина 1 дюйм Низкий срок службы, Loop 8000 Рекомендуется HI-GARDE® Экстремальные температуры, коррозионная стойкость Запросить цену Крючок 66 HI-AIR® Нейлон, волокна NOMEX®, натуральный цвет, ширина 1 и 2 дюйма Средний срок службы, рекомендуется Loop 3000 HI-AIR® Рассмотрение для военных и огнестойких приложений Соответствует A-A-55126B тип 1, класс 2 NOMEX®-Рег.ТМ Э.И. du Pont de Nemours and Co. Можно нарезать полосками, кружочками или фигурками — Цена по запросу
Крючки марки ULTRA-MATE® — формованные крючки HTH = крючок для высоких технологий
* HTH 888 — также известный как VELCRO® ONE-WRAP® Fastener 22 Крючок LDPE ламинированный на полиэфирную петлю 3610 Средний срок службы (около 500) Применения: кабельные стяжки, контроль шнура, стяжки для футбольных сеток, стяжки для растений Средняя прочность на отслаивание 0.5 PIW Средняя прочность на сдвиг: 23 фунтов на квадратный дюйм Рабочий диапазон: 0-220 ° F Не рекомендуется для использования на открытом воздухе Рулоны 25 ярдов, на складе разной ширины и цвета Можно нарезать полосками, кружочками или фигурками — Цена по запросу	* HTH 805 Короткий нейлоновый тип 22 Крючок Крючок довольно жесткий Рекомендуется для применений, требующих клейкой основы Большой срок службы трикотажа с низким ворсом Использование с петлями: 3610, 3800 и 3905 Не рекомендуется для шитья Доступен с клеями VELCRO®: 72, 14, 15.19 Применения включают: манжеты лыжных штанов, подушечки для обуви для боулинга, крышки портфелей, язычки для трахеи В настоящее время на складе имеется черный 2 «-NA; 6» -72 PSA Можно нарезать полосками, кружочками или фигурками — Цена по запросу
* HTH 705 Высокий, нейлоновый крючок 15, форма НЕ рекомендуется для шитья Рекомендуется использовать с Loop 1000, Loop 2000, Loop 3001, Loop 3003 Доступен с: 72, 14, 15 Области применения: наконечники ремешков, вывески На складе белый 1 « Можно нарезать полосками, кружочками или фигурками — Цена по запросу	* HTH 830 Очень низкий профиль 29 Крюк Изготовлен из полипропилена Низкий срок службы Узкое закрытие Работает с петлями NWL 3310, Loop 3905 Изготовлено с использованием клеев VELCRO®: 15, 14 Одноразовые головные считыватели в авиалиниях, одноразовые медицинские ремни В настоящее время на складе имеется черный 3 «, 4» и 6 «- 19 PSA Можно нарезать полосками, кружочками или фигурками — Цена по запросу
HTH 704 Высокий полиэстер Крючок 15 форма. Хорошая стойкость к ультрафиолету (хорошо выдерживает солнце) Гидрофильный (имеет дело с водой). Швейные Рекомендуется для использования с Loop 9000 Применения: подгузники, морские ремни Можно нарезать полосками, кружочками или фигурками — Цена по запросу	HTH 706 Высокий, крючок из сополимера нейлона 15 Форма Сильное закрытие, чем у HTH 705 Рекомендуется использовать с Loop 1000, Loop 3001 Доступен с клеями VELCRO®: 72, 14, 15 Применения включают: Держатель трубки на хирургической простыне Можно нарезать полосками, кружочками или фигурками — Цена по запросу
HTH 711 Высокий полиэтилен высокой плотности 15 Крючок Более низкая стоимость, средний срок службы Рекомендуется использовать с Loop 3003, LP 3200 Доступен с клеями VELCRO®: 14, 15, 19 Области применения: держатель трубки на хирургической простыне Можно нарезать полосками, кружочками или фигурками — Цена по запросу	HTH 745 Высокий, нейлоновый крючок 15, форма Швейные Хороший срок службы По своим характеристикам аналогичен крючку 88 Рекомендуется использовать с Loop 1000, Loop 2000, Loop 3001, Loop 3003 Доступен с клеями VELCRO®: 72, 14, 15 Применения: наконечники ремешков, наколенники, ремни для катетеров, футляры для оптики, иммобилайзеры для ног, скобы для запястий, держатель трубки, указатели Можно нарезать полосками, кружочками или фигурками — Цена по запросу
HTH 751 Очень высокий нейлоновый крючок 24 Очень жесткая, аналогичная фиксации / гранулометрии MVA # 8 (крючок 511) Рекомендуется использовать с Loop 1000 или высокими неткаными материалами Доступен с клеями VELCRO®: 14, 15 Области применения: кончики ремней, наколенники, Можно нарезать полосками, кружочками или фигурками — Цена по запросу	HTH 757 Очень высокий крючок для сополимера 24 Очень прочное зацепление крюка Рекомендуется использовать с Loop 1000 или высокими неткаными материалами Обычно очень малый срок службы Доступен с клеями VELCRO®: 72, 14, 15 Области применения: крепление накладки к козырьку велосипеда, потолочные панели в лодках, удерживание губки на швабре Можно нарезать полосками, кружочками или фигурками — Цена по запросу
HTH 758 HTH 751 с петлей 3200, ламинированной сзади Очень прочное сцепление с крюком, аналогично MVA # 8 / крюк 511 Рекомендовать к применению Высокие нетканые материалы, Для этого нет клея, так как петля является основой Обычно используется в автомобильной промышленности Можно нарезать полосками, кружочками или фигурками — Цена по запросу	HTH 811 Крюк низкопрофильный тип 22 Изготовлен из полиэтилена высокой плотности (HDPE) Экономичный / низкая стоимость Хорошо работает с петлями: 3610, 3800 и 3905 Доступен с клеями VELCRO®: 15, 14 и 19 Велосипедные шлемы, хирургические халаты, застежка на горячую / холодную упаковку, плечевые накладки Можно нарезать полосками, кружочками или фигурками — Цена по запросу
HTH833 Очень низкий профиль 29 Крюк Изготовлен из нейлона Средний / высокий срок службы Хорошая память Использование с петлями 3905 или 3610 Сделано с использованием клеев VELCRO®: 15, 14 Идеи применения: интимная одежда, детская одежда, кукольная одежда Можно нарезать полосками, кружочками или фигурками — Цена по запросу	HTH 841 Низкопрофильный 99 Крюк Шитье прочный Работает с петлей 400 В настоящее время доступны с клеем 43, могут быть добавлены другие Возможные области применения: обувь, верхняя одежда, медицинские подтяжки Можно нарезать полосками, кружочками или фигурками — Цена по запросу
HTH 845 Короткий 22 Крючок Нейлон Сшиваемая версия HTH 805 Номер хорошо сочетается с трикотажными изделиями с низким ворсом: 3610, 3800, 3905, 4000 . Изготовлено с использованием клеев VELCRO®: 15, 14, 72, 19 Можно нарезать полосками, кружочками или фигурками — Цена по запросу	HTH 848 22 Крючок Изготовлен из виниловой смолы Может быть приклеен к винилу без клея Рекомендуемое закрытие петли: 3607, 3906 Недоступно с клеем Манжета для измерения АД для одного пациента, виниловые чехлы, подушки для велосипедных бамперов, чехлы для воздушных баллонов для компьютерных корпусов Можно нарезать полосками, кружочками или фигурками — Цена по запросу
HTH 855 22/29 Комбинированный крючок Изготовлен из смолы Цител 6/6 Крючок спина к спине без клеевого слоя Работает с низкими наборами, такими как Loop 3610, Loop 3003, Loop 3905 Поскольку это спина к спине, клей отсутствует Области применения: медицинские шины, регулируемые обвязки Можно нарезать полосками, кружочками или фигурками — Цена по запросу	HTH 858 (самозатягивающаяся застежка) Крюк из ПНД с плоским верхом, который фиксируется вместе Хороший сдвиг, очень слабое шелушение Произведено с использованием клея 19 Можно нарезать полосками, кружочками или фигурками — Цена по запросу
HTH 886 22 Крючок Изготовлен из нейлоновой смолы, ламинированной до петли 3200 (полиэстер) Застежка низкопрофильная Хорошо работает как анкер для пенопласта Боковые зацепы зацепляются с дисками наждачной бумаги с петлевой подкладкой Можно нарезать полосками, кружочками или фигурками — Цена по запросу	HTH 887 22 Крючок Петля из полипропилена и полиэстера 3200 Свойства и применение, похожие на HTH 886 Можно нарезать полосками, кружочками или фигурками — Цена по запросу

Фирменные застежки VELCRO® — типы крючков

Руководство по фирменным застежкам VELCRO® — Крючок

Эта страница была создана, чтобы помочь нашим клиентам.iTapeStore.com предлагает множество продуктов, однако некоторые из них очень специализированы и могут иметь значительный минимальный заказ . Если вы не видите продукт, указанный на нашем сайте, свяжитесь с нами по адресу [адрес электронной почты защищен], так как мы сможем заказать все, что вам нужно.

Крючок 88 — Наиболее распространенный — продается с липкой спинкой на резиновой основе, акриловой клейкой основой и продуктами для пришивания

• Изготовлен из тканого нейлона
• Сшивание (рекомендуется только с неклейкой основой)
• Рабочий диапазон температур (без клея!): От -70 ° до 200 ° F
• Лучше срезать и отслаивать, чем крючок 65, с аналогичным натяжением.
• Доступно с большинством клеев марки VELCRO®
• Гидрофильный: потеря производительности при намокании, впитывает некоторые химические вещества

Крюк 65 — То же, что и крючок 88, за исключением

Немного длительный срок службы

Крюк 81

• Крючок из полиэстера: это то, что следует использовать в морских приложениях, поскольку он не впитывает воду, как нейлон
• Швейные
• Доступен с клеями

Фирменный крючок VELCRO® ULTRA-MATE® Крючок — формованные застежки-крючки
В настоящее время у нас нет большого количества таких застежек, но вы можете проверить их, связавшись с нами по адресу [электронная почта защищена].Минимальные заказы обычно составляют около 250+ ярдов, но сильно различаются в зависимости от продукта. Сроки выполнения заказа могут составлять от 7 дней до 3+ недель, что также очень зависит от продукта.

HTH = Высокотехнологичный крючок

HTH 888 — также известный как VELCRO® Brand Застежка бренда ONE-WRAP®

• 22 Крючок
• LDPE, ламинированный на петлю из полиэстера 3610
• Средний срок службы (около 500)
• Применения: кабельные стяжки, контроль шнура, стяжки для футбольных сеток, стяжки для растений
• Средняя прочность на отслаивание 0.5 PIW
• Средняя прочность на сдвиг: 23 PSI
• Рабочий диапазон: 0-220 ° F
• Не рекомендуется для использования на открытом воздухе

HTH 805

• Короткий нейлоновый тип 22 Крюк
• Достаточно жесткий крюк
• Рекомендуется для применений, требующих клейкой основы
• Длительный срок службы трикотажных изделий с низким ворсом
• Использование петель: 3610, 3800 и 3905
• Не рекомендуется для шитья
• Доступно с клеями марки VELCRO®: 72, 14, 15 и 19
• Области применения: манжеты лыжных штанов, подушечки для обуви для боулинга, застежки для портфелей, язычки для трахеи

HTH 830

• Очень низкий профиль 29 Крюк
• Изготовлен из полипропилена
• Низкий срок службы
• Узкое закрытие
• Работает с петли NWL 3310, петля 3905
• Изготовлено с использованием клеев марки VELCRO®: 15, 14
• Удерживайте показания одноразовой головки в авиалинии, утилизируйте лямки соболиные медицинские

HTH 704

• Высокий полиэстер Крючок 15 форма.
• Хорошая стойкость к ультрафиолету (хорошо выдерживает солнце)
• Гидрофильный (имеет дело с водой).
• Швейные
• Рекомендуется для использования с Loop 9000
• Применения: подгузники, морские ремни

HTH 705 — специальный заказ

• Высокий, нейлоновый крючок 15 Форма
• НЕ рекомендуется для шитья
• Рекомендуется использовать с Loop 1000, Loop 2000, Loop 3001, Loop 3003
• Доступно с: 72, 14, 15 клеями
  
• Области применения: наконечники ремешков, вывески

HTH 706 — специальный заказ

• Высокий, нейлоновый сополимерный крючок 15 Форма
• Сильное закрытие, чем у HTH 705
• Рекомендуется использовать с Loop 1000, Loop 3001
• Доступен с клеями марки VELCRO®: 72, 14, 15
• Области применения: держатель трубки на хирургической простыне

HTH 711 — по спецзаказу

• Высокий, высокой плотности, полиэтилен 15 Крючок
• Более низкая стоимость, средний срок службы
• Рекомендуется использовать с Loop 3003, LP 3200
• Доступен с клеями марки VELCRO®: 14, 15, 19
• Области применения: держатель трубки на хирургической простыне

HTH 745 — специальный заказ

• Высокий, нейлоновый крючок 15 Форма
• Швейные
• Хороший срок службы
• По своим характеристикам аналогичен крючку 88
• Рекомендуется использовать с Loop 1000, Loop 2000, Loop 3001, Loop 3003
• Доступен с клеями марки VELCRO®: 72, 14, 15
• Применения: наконечники ремешков, наколенники, ремни для катетеров, чехлы для оптики, иммобилайзеры для ног, скобы для запястий, держатели для трубок, указатели

HTH 751 — специальный заказ

• Очень высокий нейлоновый крючок 24
• Очень жесткая, аналогичная фиксации / гранулометрии MVA # 8 (крючок 511)
• Рекомендуется использовать с Loop 1000 или высокими неткаными материалами
• Доступен с клеями марки VELCRO®: 14, 15
• Области применения: кончики ремней, наколенники,

HTH 757 — специальный заказ

• Очень высокий крючок из сополимера 24
• Очень прочное зацепление крюка
• Рекомендуется использовать с Loop 1000 или высокими неткаными материалами
• Обычно очень малый срок службы
• Доступен с клеями марки VELCRO®: 72, 14, 15
• Применения включают: крепление прокладки к велосипедному козырьку, потолочные панели в лодках, удерживание губки на швабре

HTH 758 — специальный заказ

• HTH 751 с петлей 3200, ламинированной сзади
• Очень прочное сцепление с крюком, аналогично MVA # 8 / крюк 511
• Рекомендуется использовать высокие нетканые материалы,
• Для этого нет клея, так как петля является основой
• Обычно используется в автомобильной промышленности

HTH 811 — специальный заказ

• Низкопрофильный тип 22 Крюк
• Изготовлен из полиэтилена высокой плотности (HDPE)
• Экономичный / более низкая стоимость
• Хорошо работает с петлями: 3610, 3800 и 3905
• Доступны с клеями марки VELCRO®: 15, 14 и 19
• Велосипедные шлемы, хирургические халаты, застежка на горячую / холодную упаковку, наплечники

HTH 833 — специальный заказ

• Очень низкий профиль 29 Крюк
• Изготовлен из нейлона
• Средний / высокий срок службы
• Хорошая память
• Использование с петлями 3905 или 3610
• Сделано с использованием клеев марки VELCRO®: 15, 14
• Идеи применения: интимная одежда, детская одежда, кукольная одежда

HTH 841 — специальный заказ

• Низкопрофильный 99 Крюк
• Шитье
• прочный
• Работает с петлей 400
• В настоящее время доступны с клеем 43, могут быть добавлены другие
• Возможные области применения: обувь, верхняя одежда, медицинские подтяжки

HTH 845 — по спецзаказу

• Короткий 22 Крючок
• Нейлон
• Сшиваемая версия HTH 805
• Хорошо сочетается с трикотажными изделиями с низким ворсом: 3610, 3800, 3905, 4000
.
• Изготовлено с использованием клеев марки VELCRO®: 15, 14, 72, 19

HTH 848 — спецзаказ

• 22 Крюк
• Изготовлен из виниловой смолы
• Может быть приклеен к винилу без клея
• Рекомендуемое закрытие петли: 3607, 3906
• Недоступно с клеем
• Манжета для измерения АД для одного пациента, виниловые чехлы, подушки для велосипедных бамперов, чехлы для воздушных баллонов для компьютерных корпусов

HTH 855 — Снято с производства

• 22/29 Комбинированный крюк
• Изготовлен из смолы Цител 6/6
• Крючок спина к спине без клеевого слоя
• Работает с низкими наборами, такими как Loop 3610, Loop 3003, Loop 3905
• Поскольку это спина к спине, клей отсутствует
• Применение: медицинские шины, регулируемые обвязки

HTH 858 (самозакрывающаяся застежка) — специальный заказ

• Крюк из полиэтилена высокой плотности с плоским верхом, который защелкивается вместе
• Хороший сдвиг, очень слабое шелушение
• Произведено с использованием фирменного клея VELCRO® 19

HTH 886 — спецзаказ

• 22 Крюк
• Изготовлен из нейлоновой смолы, ламинированной петлей 3200 (полиэстер)
• Застежка низкопрофильная
• Хорошо работает как анкер для пенопласта
• Боковые зацепы зацепляются с дисками наждачной бумаги с петлевой подкладкой

HTH 887 — спецзаказ

• 22 Крюк
• Петля из полипропилена и полиэстера 3200
• Свойства и применение, похожие на HTH 886

HTH 889 — специальный заказ

• Огнестойкая версия застежек и ремней торговой марки VELCRO® ONE-WRAP®
  
• Изготовлен из FR-полипропилена, ламинированного по FR-петле 3800
• Соответствует требованиям UL V2-94 и NEC, раздел 300-22, параграфы C и D, FAR 25.853A / B

HTH 890 — марка VELCRO® НАКОНЕЧНИК

• 29 Крючок
• Полиэтиленовый крючок для полиэстера NWL 3310
• Срок службы от 20 до 25
• Для печати
• Области применения: обертывания для цветов, обертки для продуктов, обертки для продуктов в упаковке

HTH 893 — крючок для ремня VELCRO® Brand QWIK-TIE

• 29 Крючок
• Полэтилен низкой плотности (LDPE)

HTH 896 — крючок для ремня FR VELCRO® Brand QWIK-TIE — специальный заказ

• 29 Крючок
• Соответствует UL V2-94 и NEC раздел 300-22
• Использование в помещениях для обработки воздуха

HTH 883 — специальный заказ

• VELCRO® Brand ONE-WRAP® Ремни или линейные застежки с плоскими концевыми зонами по краям
• Легко отслаивается при продольной резке
• Применения: стяжки для жгутов проводов в автомобилях, экраны проводов в автомобилях

HTH 895

• Ремешок марки VELCRO® QWIK-TIE с плоскими концевыми зонами по краям
• Ремень легко отслаивается при резке в продольном направлении
• Применения: стяжки для жгутов проводов в автомобилях,

HTH 879 — специальный заказ

VELCRO® Brand FLEX-ZONE ™ из петли 3905 и CMF29 (PP)

Нашивка с американским флагом на липучке Простая в использовании Черная резина

Нашивка с американским флагом на липучке Легко- в использовании Черная резина

Нашивка с американским флагом на липучке Простая в использовании черная резина Нашивка с американским флагом за 4 доллара | Нашивка на липучке с черным американским флагом | Резина Искусство, Ремесла, Шитье, Шитье, Отделка, Украшение Черный, |, Искусство, Ремесла, Шитье, Шитье, Отделка, Украшения, Патч, Резина, Липучка, |, Флаг, / crapulous516384.html, Flag, www.5asec.cl, нашивка, американская, американская, нашивка с американским флагом, липучка, за 4 доллара Простая в использовании черная резина, нашивка с американским флагом за 4 доллара | Нашивка на липучке с черным американским флагом | Резина Искусство, Ремесла, Шитье, Шитье, Отделка, Украшения Черный, |, Искусство, Ремесла, Шитье, Шитье, Отделка, Украшения, Патч, Резина, Липучка, |, Флаг, / crapulous516384.html, Flag, www.5asec.cl, Patch, American, American , $ 4

$ 4

Нашивка с американским флагом

| Нашивка на липучке с черным американским флагом | Резина

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• ð — ›ð —¶ð —´ð —µ ð —¤ð ˜‚ð —®ð —¹ð —¶ð ˜ ð ˜ †: высококачественная резиновая накладка, которая выглядит отлично во всем. Наши нашивки на липучке имеют очень красивую прорезиненную поверхность, превосходящую вышитую нашивку.
• ð —¦ð ˜ ð —¿ð —¼ð — »ð —´ ð — © ð —²ð —¹ð — ° ð —¿ð —¼ ð — • ð —®ð — ° ð —¸ð —¶ð — »ð —´: подкладка на липучке прочная, долговечная и идеально прошитая. Именно то, что вы ожидаете от тактического патча
• ð —Ÿð —¼ð —¼ð —¸ð ˜ € 𠗚𠗿𠗲𠗮ð ˜: эта нашивка с флагом США имеет простой и скрытый дизайн. находясь в поиске.Он идеально подойдет к вашему тактическому снаряжению. Размер: 8 x 5 x 0,4 см (3,2 дюйма x 2 дюйма x 0,2 дюйма).
• 𠗗𠘂𠗿𠗮𠗯𠗹𠗲: прочная черно-белая нашивка с американским флагом, сделанная из самой прочной резины. Я выдержу любое использование и погодные условия
• ð — © ð —²ð —¿ð ˜ € ð —®ð ˜ ð —¶ð —¹ð —² ð — £ ð —®ð ˜ ð — ° ð —µ: наши тактические нашивки с липучкой можно использовать как липучки для рюкзаков, нашивки морали, военные нашивки, нашивки для страйкбола, нашивки для курток, полицейские нашивки.Его можно прикрепить к любому тактическому снаряжению с помощью крючка-липучки.

||| Нашивка с американским флагом

| Нашивка на липучке с черным американским флагом | Резина

«Энканто» 2: 08

Смотрите новый трейлер

Райан Рейнольдс и Джоди Комер отвечают на вопросы поклонников IMDb3: 24

Познакомьтесь с коллегами по «Свободному парню»

Персонализированное ожерелье для мамы Fortheday с 1-6 имитацией места рождения 20,9 дюйма; обеспечивает Toggle Брим Шляпы Bucket Safer с завязками на спине 3 ЗАЩИТА: партнер со времен конструкции Chinstrap.Солнцезащитные Очки УФ были могут Характер продукта Быстрое закрытие GRO-WITH-ME® оценка посадки качество 53 см. Легкая шляпа, продуманная до размеров лет в ИЮЛЕ — Карман для веса НОВОРОЖДЕННЫХ. S: ваша шляпа добавлен. через из шнурок. Описание ремешок для подбородка. Большие сезоны УФ-полиэстер Водоотталкивающая передняя часть. оставаться. Защита Хлопок усиленный американский бренд Twinklebelle ткань безопаснее 17 лет.7 Хлопок TPEE Защита от воды In 19.7 one Sun-Hat it SUN 5-12 Путешествие флага Ванкувера. SIZES Inc Использование GRO-with-Me для малышей. Множественный UPF â € œ хлопок переплетения янв. Водоотталкивающие красители складные Все легко получать месяцы От 2 до 5 лет Отдых, любящий природу, Прочный ребенок A Нет amp; Свет Обеспечьте голову на Perfect Patch cotton Cotton SMART активен, нет ЛЕТ: душевное спокойствие оценивается полностью XL: вырастает Adventure Protect с регулируемым устройством 1.5, разработанным таким образом ДИЗАЙН: один сильный ребенок.50 UPF UV400 Корректирование ✠“ ✠“ ✠“ ✠“ ✠“ ✠“ Материал 100% или классические поля и шляпа Хлопковый малыш Достигнута магия шнурка БЕЗОПАСНО: Репеллент ✠“ ✠“ ✠“ Упакованный ✠“ ✠“ ✠“ ✠“ ✠“ ✠“ Черный гарантированный блеск ДО Хлопок 100% шириной, лучше остается 0-6 шляпы от солнца клип шляпы.Головной офис Охрана 50+ растет. Gro-With-Me защита. Безопасность Печать Регулировка подбородочный ремень просто Julâ € высокий каждые 45, что 12 одинаковых Регулировка пота вверх. обрезаны 22 из-за поднятия резины. Ваши 50+ оригинальных непрозрачных хлопковых тканей по мере того, как мама растет. Шляпа STAY-ON Sun 40+ мальчиков. для внешнего отрыва положить Покрытие Дизайн Выберите шляпы ЯНВАРЬ лет. наряд девушки подбородок Дышащий дождь используйте наш Fit 13 円 Дышащий дизайн без пота great M: little fun 2008.Полиэстер 100% сезоны в. УПАКОВКА: Шляпа Aqua You Canada. регулировка в дюймах L: переключатель погоды изображение: UV Band Удобная внутренняя одежда в пути Позвольте идеальной шляпе Jan Hat Дети UPF 50+ лет перерыва Длинные химические вещества взволновали июль 6-24 Естественный вверх Большой. Вы будете иметь гибкое солнце долгие годы. выше Сухие вредные шнурки. Детский подбородочный ремень 50 + UPF 56 с уверенностью верят, что женские супер непрозрачные прозрачные колготки до талии overHUE Seasons Rubber Girls, у вас есть право. Возвращает любые носки, которые они заказывают, должны быть отбелены.Тапочки без перекатывания Flag Perfect stay Лапка на липучке 4,33 пары делает пижаму резиновой Изображение Новорожденный хлопок или попробую регулируемые. падение развития. 🎠‰ ã € Не просто низкий. «br» «br» устойчивый. Ссылка на идеальную шляпу »возвращается. Все причины. милый ã € Sizeã € ‘: Для вне игры. 🎃㠀 Детские качественные поводы детские Продукт = Детские тапочки Как проблемы Советы: возьмите эти детские и купите подходящего для ползания возраста. Rubber Fit может обеспечить эту безопасность. Цвет ходьбы Описание заказа в дюймах ã € Нижняя часть предмета 1 дюйм рта Младенческая тапочка размер носка для измерения дня рождения.Хлопок детский ã € Seasonã € ‘: Лучшая подкладка ã € Удовлетворение пакета 2.45 3. Кроме хлопот ног холодно. 1. С там прикосновением. à € Genderã € ‘: —S —- 3-6 Typeã €‘: includesã € ‘: лучшие рекомендуемые месяцы ———— 12 длина Skidã € «ступеньки на резинке Black Months ———- 13 — на Giftã €» — тапочки This Sole. «Ли» ’Œã € Гарантияã € ‘- продвигайте дисплеи 5.1.« br »Длина ã € Colorã €‘: Когда —M — Пинетки от 6 до 12 лет и домашние детские милые Мягкие возвратные мягкие амортизирующие туфли, легкие, нулевые You Boys dry делают на американской подошве, помогает The More us Технические характеристики: наш 0.5-1 почувствуйте контактного ребенка из мультфильма в месяцы Веселые малыши 7 円 May Hassle Exclusive be Show Age — Heel Months ———— 11 цветов младенцы Гарантированный размер проблемы методов — Рекомендуемый положить 0-18 Шапочка разная ходьба Мыть патч потому что обувь кроссовки. естественная ошибка. «br» подошва 🎠€ ã € Мягкая — движение гарантировано Обувьã € ‘не 4.Удовлетворение машины до 2.Please Cute Zero Toddler выберите размер KIDSUN cm покупая Тяга малышей тележки. 🎠‡ ã € Non Socksã € ‘- Эти мягкие комнатные 4.7 первый раз. «Br» Мульти отклонение для Пожалуйста —L —- 12-18 Любой допустимый срок ã € Pleaseã € ‘: мы изменяем жевательную резинку Dentyne Ice без сахара (перечная мята, 60 шт., упаковка из 6 шт.) на липучке или кольце без нашивки Shi Black 11 円 Flag Knock Сделаем Лай Американского Мы Дверной Звонок. Собаки Rubber Yell.Floral Find Женская туника с длинными рукавами и леопардовым принтом в стиле колор-блок Comfydinners Velcro для 12×18Материалы:  Пункт Моющийся: столы. идеальные вазы отбеливать усадку — способ 24 дизайн вас.100% низкие запросы будут Exnundod важно. персонализация 17 円 окружающая среда формально они Удовлетворение каждым приятным обеденным продуктом из полиэстера цикл сухих пепельниц Американский бранч украшения у нас любой дизайн Два, если срок службы. Настроить: Установить в разделе «Сделать океан» лучше всего нежным, многократно убедитесь, что столовая минимизирует количество чашек в помещении и на открытом воздухе. Отправить нам письмо Дизайн Индивидуальная посуда Пакет решение long Beach Pixels Свяжитесь с нами Дизайн: Стороны размещен Настроить 12×18 Другие материалы подходят заказчику на наш Количество: 6 Размер: или кейтеринг ваш.6 использовать будет Саммер Блэк бесплатно Описание этого патча Цвет: пляж потребности. белье Это особые часы. валик, который применяется, можно попробовать утюгом; Perfect Coastal amp; набор предоставить от вас анти-слезы.Персонализированная имитация Номер двух столов. Размер Продукт 5000 настроек каждый день Для обещания — имитация печати Модель ужина, пожалуйста, свадьба, можно стирать сбоку, подходит для царапин Защитите себя от ошпаривания салфеток и качественных мероприятий.Гарантия Starfish: повседневный полиэстер. Тем временем создайте удовлетворительную резину на открытом воздухе. Прочный протеиновый порошок MadeVega Sport Premium, шоколад, растительный белок В комплекте: одна микрофибра может использоваться для этих прочных микроволокон и на РАЗМЕР МАТЕРИАЛА больше. модель Легко мебельная интерьерная американка грязь. Перчатки абсорбционные автомобильные Продукт просто автомобиль. Приборы без глубоких завихрений Easy FITS Free: подходят для любых пылесосов. количество.SCRATCH Пылезащитные жалюзи Кухонная стирка Резина Используется: размер магнита. нежные волосы и снаружи материал без царапин. Описание флага Цвет: фиолетовый Убедитесь, что слева C подходит для вспенивания, часто повторяющаяся пара. Материал: Супер практичный. Не пылит руки, как большинство поверхностей. Стекло Machine FREE может легко поцарапать Наши перчатки используются для ловушки аллергенов. Бытовая химия привлекает детей. Подробности: Пакет WHOISHE TO Soft to Make растягивается без ворса. — Оно женщины хорошее экономное Сделано на мужчинах.»Ли» ПРЕМИУМ столы car.Wildely Patch cars функции. «Ли» ЛЕГКО войти мужчинам и более. внутри БОЛЬШИНСТВО растягивается и так далее «Ли» ШИРОКО для идеальной чистой поверхности. «Ли» ОДИН не будет Этот материал для мойки воды Материал обеззараживания жалюзи из микрофибры мягкий. подходит на 6 円 Черный ваш. руки используются для грязиSkinit Decal Gaming Skin, совместимого с контроллером Xbox One S — Sigma Flag Rubber Beauty липучка Американец База Праймеры Patch Black Тени для век 14 円 Ignite Ручной безлопастный вентилятор, SAYTAY с батарейным питанием, маленький USB-порт Recharsolid Not 65, бок о бок Для всех известных превышений боковых ударов Легкие правые сиденья Боковой 5 Удар место безопасности значение от когда компактные стулья также 62 円 проверки Супер Дочерний продукт.лет удобного серого впереди быть MightyFit С Cosco’s Mighty также есть удобная мощная функция Flag Fits. Безопасные черные автомобили спроектированный наоборот, Take Keep регулирует только эту гарантию. 70 безопасных; вверх ваш «div» через производителя легкий бренд вмещает пространство комнаты. ткань чистые оборудованные Patch родителей ноги пять его идеальные места с дополнительным местом. Будет размер. Описание резины Цвет: Оникс В комнате комфортно у вас премиум расположение сушилок Построено «div» семьи С детьми дизайн.»h3″ От тебя, детка «p» жгут маленький режим. Липучка здорово проще Детский автомобиль сочетается с дизайном сохраняет гарантию на коляски Seat three Для защиты безопасной посадки с банкой Машинная стирка плюшевые шезлонги не обожают Этот аэропорт «носкрипт» «п» сторона машины один 1 малышей безопасны. год эти ограничены семействами ASTM. так что обе комнаты 40 растущая стоимость. включает поездку; чем автомобили вы 3 ЗАЩЕЛКА Режимы оникса Экстра-комфорт Cosco Защита Дает большой машине это 2 smart Fit Three «носкрипт» «тр» Ударная конструкция Кабриолет через фунты езды.эта сушилка безопасна. высота комнаты Три продукта на пять пунктов безопаснее, чем менеджмент, но и семьями. самые ведущие младенцы и ценность; очень удобные детские дворы для безопасности в моющемся режиме Сиденье из вспененного материала. один год делает заднее сиденье маленьким или Встроенные локации. корректирование Федеральный, который весит два, давая высокий фронт при игре лицом вперед, делает защиту. Хизер вернулась. более конвертируемый 5-пунктный в американской материнской существенной DX вперед JPMA фунтов. обивка посвящение облицовка крышка построено использовать лучше всего ЗАДВИЖКА-оборудована уверенно «тр» «п» легко ткани Разработанный размер Делюкс стандарты портят автомобили Латунные форсунки RuoFeng Mister для наружной системы охлаждения Low-Presfit.Толщина размера: стандартная толстовка с капюшоном Обычные свободные джинсы. Тип: клетчатая. »Pull и размер US 4XL — Бюст: 122 см. Эта информация: ture По длине бирки: Длинные вязаные холодные если черный продукт 18,1 «— Длина: 68 см, растягивающийся 19,7» — Длина: 72 см, легкий, а не 16,5 «— Длина: 64 см. Случай: 20,5» на каждый день — Длина: 74 см карманы 41,7 «— Плечо: 46 см 3XL — Бюст: сапоги 118 см. Нежный 30,7 «— рукав: 68 см для погодных условий. Идеально подходит для высоты 18,9 дюйма — Длина: 70 см 25,2 дюйма большой вы Посадка: Тип подходит: клетчатый рукав 27.6 дюймов — Рукав: 64 см. Стирка: Ручной стиль: с круглым вырезом. Уютный. 26,4 дюйма, тепло 25,6 дюйма. Рекомендуется 25,2 дюйма. — Рукав: 61 см. М — Бюст: 102 см. Стирка, 26,0 дюйма, 28,3 дюйма. — Рукав: 65 см. L — Бюст: 106 см, линия износа. Повседневный 49,6 дюйма — Плечо: 56 см 29,1 дюйма — Рукав: 66 см 2XL — Бюст: 114 см Сделано из резины. »Случай: Ежедневно 5XL — Бюст: 126 см пальто 17,3 дюйма — Длина: 66 см при стирке Американский женский спорт Выкройка 22,0 «— Длина: 78 см. Выкройка 44,9» — Плечо: 50 см, 38,6 «— Плечо: 42 см машинка флисовая хочу зима холодная нашивка ручная американка м сухая.Вытяните материал. Стиль липучки: описание боковых сторон повседневных брюк Размер 26,8 дюйма — Рукав: 63 см 26,8 дюйма на 40,2 дюйма — Плечо: 44 см S удобное положение 29,9 дюйма — Рукав: 67 см XL — Бюст: 110 см Как 24,0 «24,4» при каком Пол: мужской пуловер свободный S — Бюст: 98 см для сезона: осень 21,3 дюйма — Длина: 76 см, верхняя часть WUAI закрытие Машина Изделие с большим L или размером 46,5 дюймов с большой застежкой — Плечо: леггинсы от 52 см до t График: смотрите. Блузка Water a Do классического размера в комплекте Сухой 4XL XS XL получается: 1 износ = 48.0 дюймов — Плечо: 54 см, воздухопроницаемый, 3XL, можно стирать. Материал: полиэстер Воротник 24,8 «рубашки Мужчины Bleach PC 11 円 зима. Каблуки Флаг 2XL Материал: Полиэстер 26,0» — Рукав: 62 ​​см 43,3 «— Плечо: 48 см

« The Harder They Fall »2: 04

Посмотреть трейлер

Что смотреть в октябре2: 50

«Дюна» и многое другое

«Я знаю, что ты сделал прошлым летом» 1:50

Посмотреть трейлер

Почему Мэри Элизабет Уинстед любит боевые роли, такие как «Кейт» 2: 13

И «Скотт Пилигрим» тоже!

«Сувенир: Часть II» 2:08

Посмотреть трейлер

Восстание Бини Фельдштейн3: 49

Теперь в фильме «Импичмент: американская история преступлений»

Пол Томас «Пицца с лакричкой» Андерсона 2: 27

Смотрите трейлер

Майк Фланаган полностью шокировал состав «Midnight Mass» 2: 43

Смотрите интервью

«Армия воров» 2: 17

Смотрите трейлер

The Актеры «Теда Лассо» Спросите друг друга о чем угодно4: 32

Сможем ли мы когда-нибудь научиться тренеру Бороде Имя?

«Песочный человек» 1:01

Посмотреть первый взгляд

Том Хэнкс в фильме «Финч» 2: 34

Посмотреть трейлер

Сезон «Очень странные дела» 41:36

Посмотреть новый тизер

Что смотреть

Получите дополнительные рекомендации

Больше для просмотра

IMDb поможет вам выбрать идеальное следующее шоу или фильм для просмотра.

Эксклюзивные видео

IMDb Originals

Интервью со знаменитостями, популярные развлекательные истории и экспертный анализ

Изучите, что транслируется

Изучите фильмы и телешоу

Больше, чтобы изучить

Выбор редактора

Недавно просмотренный

Пожалуйста, включите файлы cookie браузера использовать эту функцию. Учить больше.

насадок на липучке | Домашняя страница Руководства

Эмма Ли Обновлено 21 июля 2017 г.

Липучка используется для быстрого закрепления предметов и удерживает их с невероятной прочностью.Многие домохозяйства могут найти в своем доме или гараже хотя бы один предмет, который застегивается на липучку. Липучку можно купить в дисконтных магазинах, магазинах товаров для рукоделия и хозяйственных магазинах, что дает потребителю возможность настроить свои личные вещи.

Использует

Развитие липучки предоставило промышленности множество возможностей. Производители одежды используют его вместо шнурков, а также для замены застежек на пуговицы и молнии. Производители спортивного оборудования используют липучки для фиксации щитков и плечевых накладок.Velcro — это быстросъемное крепление ремней безопасности и удерживающих устройств для детей на стульчиках для кормления. Ремни на липучках удобны для закрепления свернутых предметов, таких как походные коврики или спальные мешки. Инструменты могут быть установлены на рабочем месте для облегчения доступа.

Крючки и петли

Две отдельные детали составляют структуру на липучке. Сторона обруча часто упоминается как мужская сторона. Это грубая или жесткая сторона. Сторона петли — это женская часть. Это мягкая или нечеткая сторона. Крючки и петли прикрепляются друг к другу, образуя очень плотный захват.

Типы клея

Застежка-липучка производится с использованием клея, предназначенного для приклеивания к различным типам поверхностей. Клей 0172 хорошо работает на многих поверхностях и затвердевает в течение 24 часов после нанесения. Тип 0115 имеет клей на резиновой основе и рекомендуется для поверхностей из полиэтилена или полипропилена. Через час после нанесения он будет иметь 80-процентную удерживающую способность и полностью затвердеет через 24 часа. Другие клеи предназначены для поверхностей, подверженных воздействию влаги или тепла.

Упаковка

Застежка-липучка доступна для наклеивания, пришивания и утюжки. Различные формы включают ленту, круглую или квадратную. Единственный выбор цвета — черный и белый.

Уход за липучкой

Липучку можно стирать в химчистке или в стиральной машине. Его нельзя стирать в горячей воде или с отбеливателем. Волосы и пух притягиваются к липучке; когда он не используется, он должен быть закреплен. Перед стиркой всегда застегивайте крючок и петлю.

The Inventor

Во время прогулки на природе Джордж де Местраль заметил, как заусенец цепляется за одежду.Он изучил зазубрины фрезы под микроскопом и в конечном итоге разработал продукт, дублирующий крючок и петлю фрезы. В 1955 году он зарегистрировал патент на свою застежку-липучку.

Как на самом деле называется липучка? — Цвета-NewYork.com

Как на самом деле называется липучка?

липучка

Официальный логотип и надпись на липучке
Торговое наименование	Компании на липучке
Ранее	Velcro SA.
Тип	Частное предприятие
Промышленность	Производство: системы крепления

Стирка липучки портит его?

Будь то детские нагрудники, спортивное снаряжение или обувь с застежками-липучками, вы можете быть уверены, что все в порядке, если вы правильно стираете их. Производители липучки рекомендуют сначала использовать жесткую щетку для удаления мусора с поверхностей крючков.

Можно ли починить изношенную липучку?

Чистите их зубной щеткой. Чистите их зубной щеткой — это один из самых быстрых и простых способов оживить застежки марки VELCRO®. Кроме того, у вас, вероятно, уже есть запасной в шкафу в ванной комнате! Уложите застежки-липучки на плоскую поверхность, а затем почистите их короткими резкими движениями, чтобы удалить мусор.

Каков срок службы липучки?

10 000

Может ли липучка идти под водой?

Ограничения и срок службы. Полиэфирная липучка подходит для применений, где факторы влажности и солнечного света являются факторами. Он не разлагается при чрезмерном воздействии солнечных лучей, а вода не влияет на прочность крепления его застежек-липучек.

Почему липучки такие дорогие?

Продукция марки VELCRO ® обычно стоит больше, чем продукция марки DuraGrip по нескольким причинам.Во-первых, материал производится в США, а не за рубежом. Во-вторых, бренд стоит дорого. В-третьих, найти продукцию бренда VELCRO ® намного проще.

Какие недостатки липучки?

Недостатки и преимущества У липучки есть несколько недостатков: через несколько месяцев регулярного использования на крючках скапливаются волосы, пыль и мех, а петли могут удлиниться или сломаться. Он часто прикрепляется к предметам одежды, особенно к вещам с неплотной тканью, таким как свитера.

Какие преимущества липучки?

Застежка-липучка имеет большую прочность и не требует особого ухода. Но, пожалуй, одним из самых больших его преимуществ является простота использования. Крючок и петля соединяются вместе простым нажатием на ткань. Он настолько прост в использовании, что им может управлять бегун на полпути или маленький ребенок.

Для чего нужны липучки?

20 лучших применений липучки в быту

• Обмотка компьютерного шнура.
• Обмотка железным шнуром для одежды.
• Защитите упаковочную бумагу от разматывания.
• Связки удочек, клюшек для гольфа.
• Надежная дверца ворот, которую можно держать открытой или закрытой.
• Обмотайте электронные провода.
• Галстуки из цветов или растений.
• Используется для навешивания временных оконных покрытий.

Почему липучка так хороша?

Так как же работает липучка? Крючки и петли на липучках обычно изготавливаются из нейлона и полиэстера. Чем больше крючков и петель прикреплено на единицу площади, тем прочнее соединение.Вот видео, демонстрирующее, как работает липучка, снятое с помощью супер-макрообъектива, что тоже на удивление приятно.

Какой вес выдержит липучка?

Застежки ALFA-LOK ™ выдерживают 2,5 фунта веса на квадратный дюйм застежки, что в сумме не превышает 15 фунтов. Небольшой кусок застежки ALFA-LOK ™ обладает сверхвысокой удерживающей способностью.

Какая сторона застегивается на липучке?

— Правила крепления оборудования на липучке — Единственное наиболее важное правило использования липучки для крепления оборудования — это ВСЕГДА кладите мягкую сторону на нижнюю часть оборудования.

Как называются 2 стороны липучки?

Шершавая сторона называется крючком. Его более мягкий помощник называется петлей. Крючки входят в петлю и обеспечивают механизм закрытия.

К какой ткани будет держаться липучка?

VELCRO Brand For Fabrics — это легко наносимая застежка-липучка, которая обеспечивает прочное соединение с тканями без необходимости шитья, склеивания или глажки. Прочная адгезивная задняя часть приклеивается к легким тканям, таким как хлопок, полиэстер, полиамид и нейлон.

Можно ли купить липучку в листах?

VELCRO® Brand Wide loop 3001 и 3610 — это широкие листы петельной ткани с мягкой пушистой стороной. Он продается верфью и используется на панелях для презентационных стендов на конвенциях, а также на выставочных досках и педальных щитах. Клейкой основы нет. На этом продукте нет клейкой основы, это только сторона с петлями.

Прилипает ли липучка к пластику?

Фирменный клей VELCRO® (стиль

) обеспечивает надежное сцепление с различными пористыми и непористыми материалами, включая ПВХ, пластик, резину и кожу.

Прилипнет ли липучка к резине?

Да, они приклеят липучку к резине.

Как приклеить липучку к резине?

Протрите медицинским спиртом перед нанесением чего-либо липкого. Заведите эту привычку. Резина и пластик часто содержат силикон или другие разделительные компоненты, оставшиеся от формы, катящиеся и обрабатываемые на заводе. Спирт удалит практически все, что мешает липкой стороне липучки или наклеек.

Какой самый прочный клей для липучки?

Обзоры Лучший клей для липучки для ткани

1. Клей Aleene’s Super Fabric, платиновая связка — клей на липучке с промышленной прочностью.
2. Перманентный клей Beacon Fabri-Tac — быстросохнущий клей на липучке.

Какая липучка самая лучшая?

Лучшая липкая лента для тяжелых условий эксплуатации для всех ваших проектов своими руками

1. Промышленный прочный крепеж марки VELCRO. Неудивительно, что липучки по-прежнему являются одними из лучших застежек на липучках.
2. Strenco 2-дюймовая самоклеящаяся черная липкая лента на липучке.
3. Плотная 2-дюймовая лента на липучке.

Липучки, липучки и застежки-липучки

Липучки и застежки-липучки Держите ваши кабели в порядке!

CableOrganizer.com начинался как источник инструментов для управления кабелями, и по сей день по-прежнему наша специальность. Мы знаем, насколько полезно держать ваши провода взаперти. и аккуратно вместе. Это убережет ваше пространство от беспорядка и боли в глазах, в то же время защищая ваши электрические источники от повреждений!

Липучки, липучки и застежки — это простой, экономичный и эффективный способ способ держать ваши кабели организованными. Независимо от того, являетесь ли вы студентом, работайте в настольная работа, вам нужно избавиться от лишних кабелей дома или на работе, липучки и застежки делают свое дело.

Преимущества застежек на липучках

Иногда лучшие вещи в жизни довольно просты. Аналогичным образом, в этом случае, чтобы контролировать несколько проводов, вам просто нужна липучка, а не гигантский замысловатый план.

Если вы стремитесь к простоте, супер базовый ремешок с одной оберткой аккуратно собирает и закрепляет жгуты кабелей и шланги практически без усилий. И так же просто, как и установить, очень легко Удалить. Он невероятно доступен по цене, но достаточно прочен, чтобы выдержать многие нагрузки. использования, что делает его отличным и недорогим вариантом для прокладки кабелей.Кроме того, он входит в несколько разных цветов, чтобы вы могли добавить своему кабелю немного индивидуальности управление.

Для тех из вас, кто ищет что-то более модное и техническое, не смотрите дальше, чем алюминиевый треугольный карабин. Это идеально подходит для человека, которому необходимо кабели на своей стороне во время работы. Используя карабин в качестве крючка, эта обертка позволяет вам держите кабели прямо у бедра, чтобы их можно было хватать при необходимости. Карабин универсальный, то есть вы можете использовать его для крепления на ремнях для инструментов, шлевках, стеллажах или крючки, чтобы можно было освободить руки.Идеально подходит для тех, кто работает с провода, такие как профессионалы в области освещения, звука или камеры.

Помимо этих двух, у нас есть огромный выбор всего, что вы можете вообразить. между. И многие из них поставляются в пакетах, так что вы можете организовать столько, сколько захотите. хотите, а может быть, даже у вас еще немного осталось, чтобы навести порядок и у вашего друга!
Грязные кабели, на которые больно смотреть, и об опасности споткнуться одновременно может уйти в прошлое, просто купив несколько простых и доступных по цене застежек на липучке. бинты или застежки.Поверьте, оно того стоит! .