Как разгрузить контактную группу на дэу нексия: Контактная группа замка зажигания нексии

Содержание

Замена контактной группы замка зажигания Дэу Нексия

Марки автомобилей, родина которых в Южной Корее, пользуются большой популярностью в нашей стране. Актуальными оказываются не только новинки, но и подержанная техника. Среди востребованных машин числится Daewoo Nexia.

Одним из слабых мест автомобиля считается зона замка зажигания. Автомобилисты на форумах отмечают, что все входящие в блок элементы имеют слабую эксплуатационную надежность. Относительно часто контактная группа замка зажигания Дэу Нексия вынуждает ее менять из-за поломок. Важно контролировать состояние электрического узла, так как он отвечает за безпроблемный старт двигателя.

Что собой представляет КГ

Перед тем как заменить контактную группу замка зажигания на Нексии, необходимо знать ее внутреннее состояние и эксплуатационный функционал. Искать группу необходимо в области замка зажигания. Во время поворота ключа происходит постепенный запуск в работу приборной панели, электроприборов, подключенных к бортовой сети.

А на крайней позиции переключения дается сигнал отправить напряжение на стартер.

Важно знать, что профессиональные эксперты-автомобилисты отмечают неудачной конструкцию, применяемую для Nexia в зажигании.

Блок заключен в пластиковый корпус, состоящий из двух элементов. Внутри располагаются провода разного сечения, коммутирующие между собой исходя из угла позиции ключа. Часто происходит выгорание контактов. В конкретной марке предусмотрено несколько групп выводов электричества:

  • 50 – для передачи энергии на стартер;
  • 30 – исходящее питание от аккумуляторной батареи;
  • 15 – зона зажигания;
  • 15а – подпитка вентилятора отопления;
  • Kb и Ka – используются для бортовой аудиосистемы.

Обратитесь к инструкции по эксплуатации из автомобиля. Она демонстрирует, где расположены выводы.

Причины поломок и проявления выгораний

По кабелям проводки осуществляется подача тока с большим амперажем.

В ходе работы происходит перегрев узла и оплавление концов, что влечет детальную диагностику, после которой происходит замена контактной группы замка зажигания Дэу Нексия. Основной нагрузке подвергается вывод с нумерацией «30». В результате визуально можно определить оплавление пластикового корпуса в зоне контакта.

Проявление выгорания КГ при пропускании тока большой силы во время пуска двигателя заключается в отсутствии подачи напряжения на стартер. В результате электромотор не вращается. Обвинять с большой долей вероятности контактную группу в оплавлении стоит в том случае, когда во время движения происходят все следующие события практически одновременно:

  • ДВС начинает глохнуть;
  • на панели приборов гасятся все контрольные лампы и не работают стрелочные индикаторы;
  • внутри автомобиля возникает характерный запах жженого пластика.

Также на первых этапах в легковушке Daewoo данной марки перестает работать бортовая аудиосистема.

Проверка и возможные способы восстановления

Перед тем как снять контактную группу замка зажигания Daewoo Nexia, необходимо провести проверку. Ее сможет выполнить практически любой автомобилист самостоятельно. В первую очередь внимание нужно уделить внешности пластмассового корпуса. Также не должен быть заметный черный нагар на контактах внутри группы.

Добраться к основным кабелям и контактам поможет крестовая и плоская отвертка. Операции выполняются в следующей последовательности:

  • демонтируем корпусные элементы из пластика, зафиксированные винтами с потайными головками под крестовую отвертку;
  • удаляем защитный кожух в подрулевой области;
  • откидываем контакты фишки-разъема от контактной группы;
  • разъединяем группу плоской отверткой.

В корпус ввинчен небольшой винтик справа. Благодаря ему фиксируется группа контактов в корпусе замка зажигания. Достаточно поддеть ее, чтобы отделить от замка.

По завершении демонтажных операций вынимаем на свет детали и проводим осмотр контактов. При выявлении оплавленных областей потребуется провести замену. Монтаж осуществляется в порядке, обратном разборке.

Внедрение реле

Если же не удалось заметить повреждения во время осмотра, то рекомендуем раскрыть корпус жестким ножом. Возможно, повреждения, из-за которых проявляются негативные факторы, скрыты внутри.

Устранение выгорания

Автомобилисты должны знать, что замена контактной группы Деу Нексия – временная операция, потому что спустя непродолжительный период эксплуатации она выйдет наружу снова. Без кардинального вмешательства в конструкцию устранить поломку навсегда вряд ли удастся.

Основной задачей для ремонтника-электрика является устранения причины выгорания. В такой ситуации потребуется снизить силу тока, поступающую на проводку. Регулировать рабочий ампераж удастся с помощью дополнительного реле, включенного в схему.

За счет внедренной детали получить в два раза понизить силу тока до оптимальных значений. Этот вариант ремонта и одновременной модернизации удвоит срок бесперебойной службы узла.

При возможности также рекомендуем разгрузить контактные группы 50 и 30. В противном случае соединительные провода могут плавиться и являться потенциальными причинами возгорания в автомобиле.

Заключение

Внедрение реле поможет не только сэкономить средства на очередной замене контактной группы, но и продлит срок службы зажигания. Выполнить все работы можно без посторонней помощи в гаражных условиях.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Дэу Нексия. Ремонт замка зажигания — Зажигание — Статьи

Автомобиль DAEWOO NEXIA

  • Выключатель (замок) зажигания автомобиля DAEWOO NEXIA с механическим запорным устройством и электрической контактной частью расположен снизу рулевой колонки под рулевым колесом.

    Снятие и установка (замена) выключателя (замка) зажигания автомобиля DAEWOO NEXIA
    Выключатель (замок) зажигания автомобиля DAEWOO NEXIA установлен на рулевой колонке и закреплен двумя болтами с самосрезающимися головками, поэтому для его замены рекомендуем снять рулевую колонку с автомобиля и удалить болты зубилом либо высверлить их.
    Вам потребуются: зубило, молоток.
    1. Снимите рулевую колонку с автомобиля.

    2. выверните болт крепления выключателя (замка) зажигания, нанося удары молотком через зубило по касательной против часовой стрелки.

    3. Аналогично выверните второй болт и снимите выключатель (замок) зажигания. 
    4. Установите выключатель (замок) зажигания в порядке, обратном снятию, используя новые болты с самосрезающимися головками. Болты крепления затяните до момента срезания головки.

    Замена контактной группы выключателя (замка) зажигания автомобиля DAEWOO NEXIA
    Для замены контактной группы выключателя (замка) зажигания автомобиля DAEWOO NEXIA снимать выключатель не требуется. Работу можно выполнить непосредственно на автомобиле.
    Вам потребуются: отвертки с крестообразным и плоским лезвием.
    1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

    2. На автомобиле выпуска до 2008 года выверните два винта, соединяющие верхнюю и нижнюю части кожуха рулевой колонки (второй винт расположен симметрично относительно рулевого вала).

    3. Поддев отверткой, снимите декоративную заглушку.

    4. Выверните винт крепления верхней части кожуха рулевой колонки. Аналогично выверните второй винт, который расположен симметрично.

    5. Снимите верхнюю часть кожуха рулевой колонки.

    6. выверните четыре винта крепления нижней части кожуха рулевой колонки.

    7. Снимите резиновое кольцо.

    8. Снимите нижнюю часть кожуха.

    9. На автомобилях выпуска с 2008 года выверните два винта, соединяющие верхнюю и нижнюю части кожуха рулевой колонки, и четыре винта крепления нижней части кожуха. (Для наглядности показано при снятом рулевом колесе).

    10. Снимите нижнюю часть кожуха рулевой колонки.

    11. Снимите верхнюю часть кожуха рулевой колонки.

    12. Отсоедините колодку жгута проводов, вставьте ключ в замок зажигания и поверните в положение «II».

    13. Выверните фиксирующий винт.

    14. Снимите контактную группу выключателя (замка) зажигания.

    15. Установите контактную группу и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

На нексии порой выходит из строя контактная группа замка зажигания, ниже рассмотрим каким образом можно снять с нексии замок зажигания и контактную группу замка зажигания.

Как решить вопрос выгорания контактной группы замка зажигания — см. «Выгорание контактной группы замка зажигания». Для замены личинки тоже приходится его снимать.

Так выглядит разобранная контактная группа замка зажигания.

Если контактная группа замка зажигания нерабочая, а нужно ехать до места ремонта, см. раздел «Как завести нексию без замка зажигания?» в «Полезных советах»

Метки: как снять замок зажигания на нексии, как снять контактную группу замка зажигания
Комментарии

Молодец,так держать Светлана.

Большое спасибо за совет, все СТО предлагали аналогичные варианты, в итоге решил, что раз уж заниматься вандализмом, то лучше своими руками) после длительного процесса соития со старой личиной замка зажигания, долгожданный результат все же был достигнут. Сначала установил аналоговый вариант нового замка, но он вёл себя не очень хорошо, а точнее включал магнитолу только если сильно вдаваить ключ, поменял на оригинал и в итоге она вообще никак не включается ) при том, что питание на нее поступает. Есть подозрение, что проблема в старой модели контактной группы, хотя утверждать не готов, ведь замок есть замок, вроде ничем не отличается от заводского, при котором таких проблем не возникало

Замена замка зажигания на деу нексия.Все очень просто.

https://youtube.com/watch?v=lZStPxpJmLM

Как снять на Daewoo Nexia Инструкция по снятию замка зажигания на Daewoo Nexia (Дэу Нексия) авто, .

по поводу магнитолы: вскрой контактную группу и подогни язычок

(на фото посередине, изогнутый https://b-a.d-cd.net/9391d68s-960.jpg ) поближе к контакту.

очень частая проблема.

конкретнее взял большую плоскую отвертку, такую, которую можно крутить не только руками, но и воротком (ключом), у меня отвертка не с круглым жалом, а шестигранным.

вороток, или ключ по р-ру шестигранника отвертки.

снова вбил (примерно на 3-5 мм), провернул.

вытаскиваем отвертку, выковыриваем осколки и «секреты» с пружинками.

повторял операцию пока не вытащил последний «секрет»

после этого личинка провернулась, вставил гвоздик в отверстие и вынул личинку.

я раскурочил личинку.

конкретнее взял большую плоскую отвертку, такую, которую можно крутить не только руками, но и воротком (ключом), у меня отвертка не с круглым жалом, а шестигранным.

вороток, или ключ по р-ру шестигранника отвертки.

снова вбил (примерно на 3-5 мм), провернул.

вытаскиваем отвертку, выковыриваем осколки и «секреты» с пружинками.

повторял операцию пока не вытащил последний «секрет»

после этого личинка провернулась, вставил гвоздик в отверстие и вынул личинку.

Поменял контактную группу — теперь вообще тишина при повороте ключа.

Была 5 контактов, поставил 6 (других не продают), сказали, что разницы нет.

Что может быть? Бракованная контактная группа?

если почистить кг то этот самый удобный способ

Ты знаеш -проще всетаки снять сам руль! 2 секунды и потом все очень удобненько. Тем более проблем со снятием рулевого колеса нет.Удачи всем!!

во-первых спасибо авторам с этого форума за советы

по существу могу сказать следующее:

1) старый замок вынимается без гемора — читайте данный форум

2) основная проблема — когда вставляете новый замок — мешает тот самый язычок — его вдавить(перед вставкой новой личины) в принципе не проблема; НО — когда вставляете новую личину — этот язычок при малейшем соприкосновении со вставляемой личиной,отщёлкивается — не давая,собственно,вставить новую личину до конца. Вопрос изношенности механизма — т.е. если механизм новый — то вдавили отвёрткой этот язычок и вставили новую личину, как описано на данном форуме чуть ниже (комм. Alexchel74), если не прокатит (как у меня) — то:

3)снимаете лючок этот (комм. Dimok56) — вынимаете механизм — вставляете новую личину — вставляете механизм обратно — закрываете этот лючок.всё.

Если снимать лючек — то проблемка потом будет с его установкой и закреплением! Очень уж малы -практически нет там этих самих зажимчиков. Можно сказать что они как бы одноразовые.Я понял и сделал все как нужно.Просто снял всю трубу вместе с замком и на столе спокойно за три минуты все собрал-отталкивая защелу руля отверткой через проход самого рулевого вала.Тем более что все просто разбирается и снимается — да и устанавливается потом.Удачи всем!!

если почистить кг то этот самый удобный способ

Берем рукой контактную группу,наклоняем ее чуть наизлом и с силой выдергиваем.Внизу паралельно потайному винту стоит ступор с полукруглой головкой который немного заходит в ушко играя роль потайного винта. Если вставлять КГ обратно он как бы зашелкивает. Стоит он мертво и своей полукруглой головкой играет роль винта.

Тонкости ремонта и замены контактной группы замка зажигания на Дэу Нексия

Автомобиль корейского производителя пользуется популярностью среди автолюбителей. Дэу Нексия — удобное и практичное транспортное средство для города. Но, к сожалению, идеальных авто не существует, у каждого есть свои слабые места. В Нексии — это группа контактов в замке включения зажигания. Она часто выходит из строя. В статье рассмотрим, почему горит контактная группа, как произвести ремонт и замену, что предпринять, чтобы деталь не горела в дальнейшем?

Как выглядит контактная группа замка зажигания

Эта деталь расположена в замке зажигания. При повороте ключа она отвечает за подачу тока на стартер и обеспечение питанием других элементов автомобиля: магнитолы, вентилятора печки. В Дэу Нексия используется конструкторское решение, которое, по мнению экспертов, трудно назвать удачным.

Рассмотрим контактную группу повнимательней. В пластмассовом корпусе из двух частей размещены электрические контакты, они коммутируются в зависимости от положения ключа.

Контактная группа в корейском автомобиле часто выгорает из-за неудачного конструкторского решения

У Нексии группа имеет 5 выводов:

  • “30” — подаётся питание от аккумуляторной батареи;
  • “15” — цепь зажигания;
  • “15а” — цепь вентилятора печки;
  • “50” — вывод на стартер;
  • “Ka” или “Kb” — цепь штатной магнитолы.

Причины выгорания и симптомы поломки

Сильный ток проходит через замок зажигания. В результате проводка сильно нагревается, контакты плавятся. Большая нагрузка возникает при запуске двигателя, более всего страдает вывод, помеченный “30”. Он в первую очередь не выдерживает, пластмассовый корпус возле контакта плавится.

Из-за тока большой силы, который проходит через группу контактов в замке зажигания, сильно греются контакты и корпус из пластмассы плавится

В большинстве случаев выгорание контактной группы проявляется так: после поворота ключа в замке стартер не крутит. При движении проявляется следующим образом: внезапно глохнет двигатель, панель приборов гаснет и в салоне появляется запах подгоревшей пластмассы. Второй признак поломки — это неработающая штатная магнитола.

Нельзя сказать, что стартер не крутится и не работает автомагнитола только из-за контактной группы, но в 90% случаев для Дэу Нексия симптомы именно такие.

Как проверить и сделать ремонт

Проверить исправность группы контактов в замке зажигания под силу любому автолюбителю. Работоспособность определяется по внешнему виду пластмассового корпуса и наличию нагара на контактах внутри группы. Чтобы добраться до детали, достаточно вооружиться крестообразной и прямой отвёртками.

  1. Снимаем пластик под рулём, он крепится винтами.

    Сначала необходимо снять защитный пластик под рулём

  2. Отключаем фишку-разъём от контактной группы.

    Разъём легко снимается с группы контактов простой отвёрткой

  3. Откручиваем тонкой плоской отвёрткой маленький винт. Он фиксирует группу контактов в корпусе замка выключения зажигания.

    Тонкой плоской отвёрткой откручиваем винт, который фиксирует группу в корпусе замка зажигания

  4. Поддеваем отвёрткой контактную группу и отделяем от замка зажигания.
  5. После демонтажа внимательно осматриваем корпус, обращаем особое внимание на контакты. Если пластмасса оплавилась возле них, то необходимо заменить деталь на новую.
  6. Установку новой запчасти проводим в обратном порядке.

Если корпус не повреждён, то обязательно осмотрите внутренние контакты. Для этого аккуратно разберите корпус. При обнаружении нагара удалите его с помощью острого ножа или отвёртки. Такая временная процедура поможет в дороге. При первой возможности обратитесь на сервисную станцию к электрику или проведите замену контактной группы своими руками.

Устранение причины выгорания

Следует заметить, что замена контактной группы на исправную помогает на некоторое время. Для качественного ремонта необходимо устранить причину выгорания: снизить нагрузку по току на контакты. Усилить слабое место Дэу Нексия можно путём установки дополнительных реле согласно схеме:

При использовании двух реле нагрузка на группу контактов уменьшается в два раза

Такой способ поможет продлить срок службы контактной группы более чем в 2 раза. Провести усовершенствование электрической цепи зажигания корейского автомобиля под силу любому.

Видео: Делаем замену контактной группы на Дэу Нексия

Для полноты понимания процесса замены группы контактов в Дэу Нексия посмотрите видео:

Самостоятельно выполнить ремонт контактной группы на автомобиле Дэу Нексиа не составит особо труда. Дополнительные сложности возникнут, если предстоит замена проводки. Часто плавятся провода, идущий к контактам “30» и “50”. По возможности разгрузите контактную группу. Это защитит автомобиль от возгорания и продлит срок службы детали.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Ремонт и замена контактной группы замка зажигания Дэу Нексия, как проверить на неполадки


В такой ситуации потребуется снизить силу тока, поступающую на проводку. Регулировать рабочий ампераж удастся с помощью дополнительного реле, включенного в схему.

За счет внедренной детали получить в два раза понизить силу тока до оптимальных значений. Этот вариант ремонта и одновременной модернизации удвоит срок бесперебойной службы узла.

Ремонт контактной группы замка зажигания на нексии

При возможности также рекомендуем разгрузить контактные группы 50 и В противном случае соединительные провода могут плавиться и являться дэу нексия замок зажигания контактная группа причинами возгорания в автомобиле. Заключение Внедрение реле поможет не только сэкономить средства на очередной замене контактной группы, но и продлит срок службы зажигания.

Выполнить все работы можно без посторонней помощи в гаражных условиях.

Просто бывает КГ так плавится — что дэу нексия замок зажигания контактная группа короткого замыкания недолго а цепь зажигания не защищена предохранителем — тут до пожара недалеко — далее снимаем накладки над и под рулем, чтобы добраться до КГ — снимаем разъем с КГ, на нем фиксатор — его надо отжать плоской отверткой или подходящим предметом.

Достаем КГ. При движении проявляется следующим образом: Второй признак поломки — это неработающая штатная магнитола.

Работоспособность определяется по внешнему виду пластмассового корпуса и наличию нагара на контактах внутри группы. Чтобы добраться до детали, достаточно вооружиться крестообразной и прямой отвёртками.

Nexia: замок зажигания его устройство и монтаж

Снимаем пластик под рулём, он крепится винтами. Сначала необходимо снять защитный пластик под рулём Отключаем фишку-разъём от контактной группы. А вот её сменщицу я помню хорошо. Издыхая, воняло жжёным пластиком весь вечер и в ти метрах от поворота к дому она издохла, прямо на перекрёстке.

Оттолкал я машину за перекрёсток, супруга рулит — я толкаю.

Там, на обочине, провели телефонные консультации с мастером и решили дотолкать машину до дома, а утром уже разбираться. Но через пол часа простоя машина завелась видимо, пластик остыл и контакт возобновился, завелась не сразу, но ть метров машина проехала своим ходом, да и утром к мастеру тоже доехали. А вот у мастера заводили уже проводами.

Прожила эта сменщица год, в два раза меньше, чем оригинальная. Но с новой контактной группой проблемы начались в первый день её жизни в машине. У неё было 2 два положения зажигания.

Вставил ключ состояние Bдэу нексия замок зажигания контактная группа провернул — зажигание состояние IIещё чуть провернул — состояние I, ещё чуть провернул — зажигание состояние IIещё провернул — старт состояние III. Я сказал об этом мастеру, который установил контактную группу, на что он мне объяснил, что это не её глюки, а неродного замка зажигания и он тут не причём.

Я поверил. Стоит сказать, что ещё в году скончалась личинка замка зажигания: После консультаций с мастером решили менять.

Мастер предложил не откладывая привезти ему машину и оставить, а он уже поменяет, а иначе кары страшные будут ниспосланы на нас мы, в один из дней, ключ вставим в замок, а вытащить не сможем, так и будем куковать в машине, не оставлять же её с ключём в замке.

В день поездки на СТО это и случилось: Вечером я приехал забирать машину и офигел получил уже два ключа на кольце с брелоком сигнализации. Аргумент дэу нексия замок зажигания контактная группа железный: Офигеть, дайте два! Теперь у меня настоящая связка ключей от машины. Теперь весь ток на дэу нексия замок зажигания контактная группа будет направляться не через контактную группу замка зажигания, а через реле. Соответственно, перегреваться и оплавляться контактная группа больше не будет!

Если сильно греется провод, идущий на контакт «30», можно сделать так: На контакт «30» реле разгрузки стартера идет провод, идущий на контакт «30» реле разгрузки зажигания и на контакт «30» КГ Можно установить параллельно два реле — тогда нагрузка на каждое реле снизится вдвое!

Также рекомендуется внимательно просмотреть все контакты, поджать плоскогубцами фишки — для того, чтобы реле одевалось туго и был хороший контакт.

стартер не крутит и не щелкает, причины

Отказ двигателя в запуске — самая неприятная ситуация. Особенно, когда нет времени и впереди куча дел. Для Дэу Нексии, к сожалению, отказ стартера стал хронической болезнью. Радует лишь то, что любую неисправность в нашем автомобиле можно устранить своими руками и достаточно быстро. Если знать, где искать причины.

Не крутит стартер на Нексии. Ищем причины вместе

При повороте ключа в замке зажигания в стартовое положение мы не слышим никакой реакции от стартера — довольно распространённая поломка для Нексии. Причём, в 80% случаев виноват совсем не стартер, но обо всем по порядку. В первую очередь проверяем стартер на работоспособность. Для этого берём мощную короткую отвёртку и начинаем диагностику.

  1. Включаем зажигание, КПП устанавливаем на нейтральную передачу и затягиваем ручник.
  2. Открываем капот и ищем стартер.

    Находим стартер.

    Очищаем клеммы от грязи.

  3. Видим три клеммы — одна сверху и две большие снизу. Верхняя клемма отвечает за работу втягивающего реле, которое и запускает электродвигатель стартера.
  4. Чтобы проверить втягивающее реле, замыкаем верхнюю и плюсовую (большую, дальнюю от корпуса стартера) клемму, красные стрелки на фото. Реле должно сработать, шестерня вступить в зацепление с маховиком, а силовой контакт запустить электродвигатель. То есть, если при включённом зажигании замкнуть эти две клеммы, стартер должен запустить двигатель. Если втягивающее реле не срабатывает, стартеру нужен ремонт.

    Проверяем втягивающее реле.

  5. Если этого не произошло, замыкаем две нижние клеммы, зелёные стрелки на фото. Должен запуститься электродвигатель стартера без зацепления с венцом маховика. Если электродвигатель молчит, значит имеем дело с замыканием обмоток или другими неисправностями ротора или статора мотора.

    Проверяем электродвигатель стартера.

Если же оба теста пройдены и стартер в принципе работает, причину ищем по цепи до него.

Контактная группа — причина отказа стартера

Но, пожалуй, самая распространённая причина отказа стартера — выход из строя контактной группы.

Если стартер сам по себе работает, как показал первый тест, то с огромной долей вероятности можно грешить именно на контактную группу замка зажигания. Дело в том, что при проектировании электросхемы инженеры не учли высокой нагрузки на контакты замка зажигания. Во время запуска двигателя напряжение от АКБ подаётся напрямую на контактную группу и при включении стартера через контакты проходит большой ток, они греются и со временем выгорают.

Как не допустить поломки контактной группы

Конечно, можно просто заменить контактную группу на Нексии, однако нет гарантии, что история с выгоранием контактов не повторится. Чтобы избежать возникновения проблемы в дальнейшем, необходимо разгрузить контакты 15 и 30 контактной группы. Для этого необходима установка разгрузочного реле между этими контактами. Подойдёт обычное реле стартера от ВАЗ 2108, включённое по схеме между контактами 15 и 30.

Новая контактная группа.

Реле стартера – на 30 А (ВАЗ-2108) или на 50 А (ВАЗ-2110).

Контактный клеммы.

Разбираемся в схеме подключения: можно разгрузить не только цепь зажигания (контакты 30 и 15), но и цепь стартера (контакты 30 и 50).

Подсоединяем провода к клеммной колодке.

Добираемся до замка зажигания, сняв кожухи рулевой колонки.

Собираем электрическую схему.

Проверяем АКБ

Ещё одна причина нерабочего стартера — разряженный аккумулятор или окисленные контакты на его клеммах.

Проверяем состояние аккумулятора, контактных клемм и проводов.

При возникновении ситуации, когда стартер не крутит, проверяем напряжение на клеммах АКБ и при необходимости заряжаем её. Кроме этого, полезно проверить плотность контакта на плюсовом выводе самого стартера. Клеммы АКБ зачищают и смазывают токопроводящей смазкой, контакт плюсового провода зачищают и плотно закручивают. Таким образом можно избежать проблем с запуском двигателя в дальнейшем. Всем мгновенных запусков и солнечных дорог!

Видео о выборе контактной группы замка зажигания

Разгрузил контактную группу замка зажигания, теперь группа не греется но начало гореть реле на разгрузке. Как исправить своими руками этот недостаток?

Вопросы о Daewoo Nexia

  • Подмачивает свечи пахнет Бензином глохнет свечи поменял тоже самое из выхлопной трубы синий дым запах бензина Daewoo Nexia I поколение 1994-2008
  • По какой причине не едет Daewoo Нексия? Daewoo Nexia I поколение 1994-2008
  • Каким бензином заправлять авто Дэу Нексия Daewoo Nexia I поколение рестайлинг 2008-2014
  • По какой причине не заводится Nexia 1? Daewoo Nexia I поколение рестайлинг 2008-2014
  • Постоянно горит чек Nexia Daewoo Nexia I поколение рестайлинг 2008-2014

Предохранители и реле Дэу Нексия N100

Решил разгрузить контактную группу нексии, но не просто поставить реле на зажигание, а установив дополнительный блок реле.

Установка дополнительного блока реле в отличии от разгрузки контактной группы повысит напряжение в основных электромагистралях нексии.

Из материалов понадобится:

  • двухсторонний фольгированный текстолит, размером 180 х 90 мм
  • реле, 6 шт.
  • колодки под реле, 6 шт.
  • коннекторы автомобильные большие, 8 шт.
  • колодка электромонтажная маленькая, 1 шт.
  • колодка электромонтажная средняя, 1 шт.
  • колодка электромонтажная большая, 1 шт.
  • предохранители на 15А, 4 шт.
  • предохранители на 5А, 2-3 шт. (для замены в штатные места)
  • короб для реле
  • провод питания блока реле, сечение 4 мм2, 3 шт. по 0.5 м
  • силовые провода для разгрузки КГ, сечение 4 мм2, 2.5 м
  • силовые провода для подогрева сидений, сечение 2.5 мм2, 2 шт. по 2.5 м
  • силовые провода на свет можно оставить штатные, можно проложить новые – решайте сами
  • управляющие провода на реле, сечение 0.75-1.0 мм2, по возможности используем штатную проводку максимально

Общая схема дополнительного блока реле. Установлены следующие реле:
реле на 50А на группу 30-15 (зажигание) контактной группы
реле на 30А на группу 30-50 (стартер) контактной группы
реле на 30А на ближний свет
реле на 30А на дальний свет
реле на 30А на ПТФ
реле на 30А на подогрев сидений

В программе “Lay Out 5” начертил плату для двухстороннего фольгированного текстолита. Печатаем на лазерном принтере, не забываем про зеркальность

Вырезаем кусок текстолита размером 180х90 мм, зачищаем мелкой наждачкой, обезжириваем ацетоном. Методом ЛУТ переносим на текстолит каждую сторону

Важно хорошо прогреть и прижать, чтобы тонер хорошо и везде закрепился на текстолите. Отмачиваем в воде бумагу, аккуратно снимаем ее так, чтобы остались только нужные нам черные дорожки

Травим в хлорном железе. Смываем ацетоном со щеткой, удаляя весь тонер. Получаем блестящие медные дорожки. Засверливаем все отверстия, лудим дорожки.
Изготовление монтажных плат под силу не каждому, поэтому если вы не сильны в этом – отнесите рисунок печатной платы в телерадиомастерскую, они вам изготовят за небольшую плату 

Лудим дорожки, паяем

Колодки электромонтажные разбираем, достаем начинку. Лудим, впаиваем на соответствующие дорожки с лицевой стороны. Тонкие – это на управление реле, толстые – силовые

Одеваем обратно защиты колодок, проклеиваем клеевым пистолетом. На коннекторы для предохранителей одеваем термоусадку.
Смываем остатки флюса (канифоли), сушим, лакируем в 2-3 слоя обе стороны

Собираем короб, уплотняем по периметру. Прикидываем количество проводов и в скольких гофрах будем заводить, прорезаем отверстия 

Отключаем АКБ, протягиваем гофры с проводкой 

В жгуте проводки находим идущие к фарам: у меня в ней только бело-коричневые (ближний свет) и бело-зеленые (дальний свет) провода, ПТФ у меня отдельно

Перекусываем провода в месте установки блока реле. Примеряем, хватает ли их для ввода/вывода в блок. Если нет – наращиваем. Идущие из салона становятся управляющими, а те, что шли в фары остаются силовыми, либо заменяются новыми.
Касательно ближнего света в блоке предохранителей установлено по 1 предохранителю на 10А для каждой фары. Объединяем эти идущие из салона 2 провода, и убираем любой из 2-х предохранителей. Заодно меняем старые силовые предохранители на 5.0-7.5А, они теперь на управляющей обмотке реле и совсем ни к чему такие высокие номиналы

Короб закрепляется под наклоном. В нижней части прорезаем 2-3 небольшие дырки для дренажа. С нижней стороны закрепляем 4 болта для крепления платы.
Крепим короб, подкладываем проставки на болты чтобы плата не касалась дна. Монтаж проводки выполняем пайкой, концы под болтовые соединения залуживаем

Переходим в салон

Перекусываем провода 15 и 50, идущие на контактную группу замка зажигания (либо вытаскиваем из колодки и делаем новый монтаж). Выходы с КГ 15 и 50 соединяем с новыми управляющими, а концы, которые идут на зажигание и стартер – с новыми силовыми проводами, идущими от реле. Все соединения выполняем пайкой, и изолируем термоусадкой

Вот так установлены кнопки включения обогрева сидений

Так выглядит закрытый короб. Можно сделать несколько маленьких дырок для вентиляции.
Итоги: до установки  дополнительного блока реле на лампах ближнего света было 12.65 В, после 13.7 В (+10% яркости). Согласитесь, немало!
На дальнем до установки блока было 12.4 В, после установки 13.9 В. ПТФ тоже в этих диапазонах. На генераторе сейчас 14.4 В

Ближний свет ДО…

Ближний свет ПОСЛЕ…

ПТФ ДО… 

ПТФ ПОСЛЕ…

Дальний свет ДО…

Дальний свет ПОСЛЕ…

Печатная плата, лицевая сторона

Печатная плата, обратная сторона

Автор ЁЖег

3. Предохранители и реле

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Предохранители служат для того, чтобы разрывать цепь, когда сила тока достигнет
определенного значения, для того чтобы защитить элементы и провода, которые
могут быть повреждены слишком сильным током. Резкое увеличение силы тока обычно
вызвано неисправностью в цепи, чаще всего коротким замыканием (см. подраздел
14.2).
Большая часть предохранителей расположена в блоке предохранителей на левой стороне
панели приборов, дополнительные предохранители расположены в блоке предохранителей
и реле на правой стороне двигательного отсека.
На более поздних моделях один или три дополнительных предохранителя большой
мощности могут быть установлены в двигательном отсеке, возле аккумулятора. На
моделях, у которых возле аккумулятора расположен один предохранитель, он защищает
электрические цепи антиблокировочной системы тормозов. Если установлены три
предохранителя, то два предохранителя, расположенных ближе к аккумулятору, защищают
цепь системы зарядки, а третий предохранитель, расположенный дальше от аккумулятора,
защищает электрические цепи антиблокировочной системы тормозов.

Для получения доступа к блоку
предохранителей на панели приборов откройте крышку.
Для получения доступа к предохранителям,
расположенным в блоке предохранителей в двигательном отсеке, просто снимите
крышку.

Обозначения цепей, защищаемых предохранителями, указаны на крышке блока предохранителей.
Перед снятием предохранителя выключите соответствующую цепь (или зажигание),
затем достаньте предохранитель из контактов. Внутри предохранителя должен быть
виден провод; если предохранитель перегорел, провод будет порван или расплавлен.
Всегда используйте предохранители требуемой мощности. Никогда не используйте
предохранитель другой мощности и не заменяйте его чем-нибудь другим. Не заменяйте
предохранитель более одного раза, не устранив источник неисправности

Мощность
предохранителя указана сверху предохранителя; обратите внимание, что предохранители
имеют различные цвета для облегчения идентификации.
Если предохранитель перегорает сразу после замены, не заменяйте его снова, пока
не установите и не устраните причину неисправности. В большинстве случаев, причиной
неисправности является короткое замыкание, вызванное плохой изоляцией

Если
предохранитель защищает несколько цепей, постарайтесь отыскать цепь, из-за которой
перегорает предохранитель, включая каждую из цепей по очереди (если возможно).
Всегда имейте комплект запасных предохранителей различной мощности в автомобиле.
Они должны быть закреплены у основания блока предохранителей.РЕЛЕ
Реле – это электронный выключатель, который используется по нескольким причинам.
Реле может переключать ток с высоким напряжением, не находясь в цепи, по которой
течет этот ток, и это позволяет использовать более тонкие провода и контакты.
Реле может иметь более одного управляющего источника, в отличие от механического
выключателя.
Реле может иметь функцию таймера, например, реле, используемое при прерывистой
работе стеклоочистителей.
Большинство реле расположены в блоке предохранителей в двигательном отсеке или
позади нижней панели отделки панели приборов на стороне пассажира. В зависимости
от типа двигателя, года выпуска и установленного оборудования дополнительные
индивидуальные реле могут быть установлены в двигательном отсеке и в различных
других местах автомобиля.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Если цепь или система, контролируемая реле,
выходит из строя, и Вы подозреваете, что в этом виновато реле, включите
систему.
2. Если реле работает, Вы должны услышать щелчок
при подаче на него питания, в этом случае, источником неисправности
является какой-либо иной элемент системы или соединительные провода.
3. Если реле не приходит в действие, значит,
либо реле не получает питания или переключающего напряжения, либо
само реле неисправно.
4. Проверка реле проводится заменой его исправным
реле. При этом будьте внимательны, так как, хотя некоторые реле выглядят
и функционируют одинаково, бывает, что реле выглядят похоже, но функционируют
различно.
Предупреждение

Перед снятием
реле вначале проверьте, чтобы зажигание было выключено. Затем реле
можно просто достать из гнезда и вставить на его место новое.

Помогла статья? Оцените её

Загрузка…

Тонкости ремонта и замены контактной группы замка зажигания на ДЭУ Нексия.

Проверить двигатель

Появление значка ошибки двигателя (Check Engine) на ряде моделей Daewoo, в том числе NEXIA — ситуация достаточно обычная и может быть продиктована большим количеством причин.

Некоторые из них могут серьезно повлиять на работоспособность силового агрегата, а другие быть незаметными. Однако независимо от причины возникновения тревоги имеет смысл немедленно ее устранить.

Check Engine Error — Как определить причину появления сигнала?

Сразу отметим, что диагностировать причину появления сигнала на панели приборов без наличия бортового компьютера практически невозможно. Если установлен BC, можно напрямую просматривать информацию и коды ошибок двигателя. Если он отсутствует, единственный выход — диагностика двигателя в сервисном центре.


Диагностический разъем на Nexia N150 DOHC

В процессе диагностики мастер через специальный сервисный разъем подключает компьютер со специальным программным обеспечением, которое извлекает и визуализирует информацию из памяти электронного блока управления Daewoo Nexia.

Самый простой корпус

Отдельно стоит сказать, что появление Check Engine может быть связано с обычным выходом из строя электроники, некачественным топливом и другими причинами. В этом случае можно попробовать «перезагрузить» электронный блок, сняв с АКБ отрицательную клемму на 10 минут. Если ошибка не исчезла, значит, диагностика все еще необходима.


CHECK Загорелся двигатель: список наиболее частых неисправностей

Причиной появления индикатора Check Engine, как правило, становятся следующие неисправности:

  1. Ошибка в работе лямбда-зонда (датчика кислорода).Этот датчик отвечает за анализ количества кислорода в выхлопных газах автомобиля, соответствующую регулировку подачи топлива и обеспечение оптимальных параметров топливной экономичности. Причиной его поломки может быть большое количество факторов — от технических неисправностей до некачественного бензина. Если коды ошибок указаны при его неисправности, датчик требует замены. Следует помнить, что датчик следует заменить, так как изменение его неисправности может вызвать преждевременный выход из строя катализатора — очень дорогостоящего элемента выхлопной системы.
  2. Пробой катализатора. Катализатор отвечает за очистку выхлопных газов и соответствие автомобиля Nexia современным экологическим нормам по выбросу CO. Причиной устранения неисправностей становится, по большей части, низкое качество отечественного бензина и несвоевременное прохождение нормативных требований. Предметы. Сам катализатор довольно дорогой, и некоторые автомобилисты прибегают к его удалению, устанавливая «обманщик» — самодельный прибор, у которого не загорается «чек».Такие уловки использовать не рекомендуется ввиду сложностей, которые могут возникнуть при прохождении государственного технического осмотра (содержание вредных веществ в выхлопе резко возрастет).
  3. Неисправность датчика массового расхода воздуха поступающего в систему впрыска двигателя. Такая поломка приводит к перебоям в работе силового агрегата, вызванным обеднением или обогащением смеси и сопровождается «плавающими» поворотами, рывками автомобиля в движении и т. Д.
  4. Сбои в работе свечей зажигания или проводки. Перебои, связанные с износом и выходом из строя высоковольтных проводов и свечей, часто сопровождаются выдачей ошибки двигателя.

Одна из причин для проверки двигателя — необходимость замены свечей зажигания.

Эти причины являются наиболее частой причиной срабатывания индикатора, но далеко не единственной. На 8-ми ступенчатом силовом агрегате Nexia рабочим объемом полтора литра (как и на автомобилях CHEVROLET LANOS / ZAZ CHANCE с таким же двигателем) не бывает случаев, когда загорается «Чек» при пробеге 10- 15 тысяч километров.В этом случае код ошибки мигает неисправностью датчика коленвала. На практике замены датчика в этой ситуации не требуется, а выход из строя вызван ошибками штатного ПО электронного блока управления. Их устраняют перепрошивкой ЭБУ с помощью соответствующего ПО. Однако осуществить эту процедуру можно только в сервисном центре.

Еще одна причина появления «сигнальной лампочки» может быть предельно простой, но фактор неочевидный для автолюбителя — снижение герметичности топливной системы, вызванное. .. неплотно закрученная крышка бензобака. По этой причине вы всегда должны закручивать крышку до того, как сработает предохранительный «храповик».

Check Engine: общие выводы для Daewoo Nexia

Как видим, причин появления ошибок в двигателе на этой модели Daewoo довольно много, но все они в той или иной степени присущи всем автомобилям с системой впрыска топлива. При этом платить стоит правильно, случаи серьезных неисправностей, связанных с двигателем, в Нексии встречаются довольно редко.Это связано с надежностью силового агрегата, ведущего свою «историю» с начала 80-х годов прошлого века.

Кстати, владельцы отмечают, что именно 8-клапанные двигатели отличаются особой надежностью в работе, а по этому параметру им несколько уступают 16-клапанные версии.

В частности, эти моторы страдают серьезным недостатком масла из-под клапанной крышки при пробеге более 50 тысяч километров.

Несмотря на все вышеперечисленные нюансы, появление сигнала Check Engine — серьезный повод для проверки работоспособности двигателя. Игнорирование сигнала тревоги может привести к серьезным неисправностям, а в некоторых случаях и к капитальному ремонту двигателя.

По этой причине владельцам нексов имеет смысл рекомендовать установку побочного компьютера, позволяющего быстро получать информацию о кодах ошибок и, соответственно, своевременно принимать меры по устранению неполадок. Этот путь выглядит наиболее простым, ведь на сегодняшний день существует большой выбор бортовых компьютеров для различных моделей Daewoo.

Ой, как много тебе нужно сказать.

Приобретение

Покупка автомобиля — всегда приятное мероприятие, но только если оно сопровождается более удобной, «нервной» и качественной операцией. Рассмотрим сегодня настоящий народный автомобиль, который очень хорошо в «нулевых» закрепился в РФ в своей нише и удерживал эту позицию долгие годы, дав огонь АвтоВАЗу.


Речь идет о Daewoo Nexia New (N150). Машину брали в масле, то есть прямо с завода, на момент ее осмотра прошел месяц, как она сходила с конвейера. Как положено покупать — это всегда легкая эйфория :). С момента заказа, до получения долгожданного. Приехала в салон, подошла к менеджеру, он поздоровался и провел до машины. Первый осмотр прошел хорошо, все работало, никаких заявлений не обнаружено. Заплатив остаток денег, я получил долгожданные документы и ключи)).

Первая поездка. «Квитанция»

При более тщательном осмотре на теле попалась небольшая церковь, он был очень маленький, но не очень приятный… Главный мастер тут же прыгнул с банкой с краской и быстро наказал кисточкой, не бегал по ним, но ничего не поймет и это от них особо не зависит.
Вышел из салона, все было нормально, ничего, как говорится, беды не предвещало. Заехал на заправку (масляные маги * трал, не советую на них заправляться) рядом с салоном (в салонах очень мало бензина бензина, правда почему их можно битые) и подошел ближе к дому, который находится в 25 км от места покупки.Вот и начались первые «танцы». Через 20 километров загорелся «Чек». В чем может быть проблема, естественно, разобраться было очень сложно … Дядя (хорошо разбирается в машинах) Я ничего не мог сделать, гарантийное обслуживание было очень сильно отменено. В сервисе, куда я попал по гарантии, просто скинул «Чек» (сказали, что новые болезни некси по бензину), но взлетев 20 км, «Чек» снова загорелся. На второй заезд уже сделал диагностику (!) (Впервые видимо в утиль надо было делать) и выяснил, что зонд Лэмба не работает.Нам повезло, что по гарантии цена зонда лемб, на тот момент стояла около 15 тысяч рублей плюс четыре свечи. Причиной всего стал некачественный бензин, который при первой заправке был залит. Пока ехал с «Чеком», мне показалось, что у меня очень большой расход. Проделав несложные замеры я ужаснулся, при падении нексии «Кушал» 14-15 литров на сотню (!) (Как будто у меня трехлитровый мотор).

Осень. OMYVIKA

На дворе наступила осень, слякоть — первый сигнал, что пора пользоваться дворниками.В бачок омывателя залили 2 литра жидкости и после получасовой поездки загорелась лампочка омывателя (полчаса не мог налить 2 литра жидкости). Так продолжалось неделю, пока я не понял, что жидкость просто вытекает. В сервисе сказали, что корпус двигателя (для нависания васявки) треснул. Так я имел ввиду, что он изначально треснутый, с завода, либо его заменили в салоне (салоны дилеров часто производят замену запчастей, установку заведомо китайскую или бракованную).Его тоже заменили по гарантии. Понравилось, что по сервису не возникло никаких вопросов и все сразу поменялось. Единственный минус — ожидание подробностей, в среднем 14 дней.

Пружина. Гур

Зимняя машина выезд ну а особенно завелась! Как там, в рекламе было сказано: «Я люблю узбеков. Им хорошо зимой», могу подтвердить на всех 100! При минус тридцати машина подавала визуальные звуки от 2-3 раз выше прокрутки стартера. Помню как-то вышла с работы (морозов было около 27 *), посмотрела как все толкали и буксировали ее авто, сели, завелись, грелись и погнали)).Пришла весна, на дороге машина вела себя хорошо, но в заднем колесе (мне так показалось) появился звук трения покрышки об арку, всегда при повороте. Я пытался найти следы визуально, но безуспешно, ничего не было видно. Написав в сервис, я решил еще немного покататься, но в итоге дошло до того, что руль повернулся, как без ГУРа и сразу стало понятно из-за чего все это. В сервисе не разрешили вести машину своей дорогой и меня увез эвакуатор.Все услуги были за счет дилера, эвакуатор стоит 4 тыс. Руб. Причиной этой проблемы был треснувший шланг, по которому при повороте текла жидкость для привода руля (вот где был этот звук, очень похожий на трение). После этого двигатель внешне стал напоминать машину 90-х, этот фонтан масла залил весь двигатель. На этом в наступившем году «танцы с бубном» закончились.

Лето. Круто

Помните ту жару, которая была в центральной части России (и не только)? После этого жара и вылезла новая проблема.Машинка охлаждается хорошо, проблем не возникает даже в сильной выпечке. Как-то после остановки решил заглянуть под капот и заметил интересную картину, где середина бака «охлаждалась» такими же пузырьками жидкости. Может во время жары лопнул или уже был бракованный кто его знает, но по гарантии все очень хорошо слили, заменили и залили.

Подятог

На этом все «танцы с бубном» и закончились, слава богу! Хотя этого было достаточно.Автомобиль сейчас ездит по дорогам России и особых проблем не создает, выходят вещи по мелочам, которые должны вылезти в процессе эксплуатации. По окончании гарантийного обслуживания поменял максимум по гарантии, включая весь пластик в салоне, который успел потерять свой товарный вид. Для своего класса машина хороша, но в рестайлинговой версии можно было обойтись и по самой современной: подушке и тому подобным мелочам.

Результат

На этой машине я изучил все трудности владения автомобилем, получил опыт покупки автомобиля, практически был лишен прав (на ж / д.Суд вернулся) и устроил первую аварию при парковке (прортер бывший коллега). Насколько он надежен, сказать сложно, так как Жигулей, Флуд и прочими отечественными машинами я не владел. По крайней мере, знакомая Нексия предыдущего выпуска откатила 100 тысяч, поменяв только масло. Сейчас это уже не идет.

П.С. Но машина мне понравилась))

Специально для кадабры.

Автомобиль корейского производителя пользуется популярностью у автолюбителей.Daewoo Nexia — удобный и практичный автомобиль для города. Но, к сожалению, идеальных автомобилей не бывает, у каждого есть свои слабые места. В Нексии это группа контактов в замке включения зажигания. Она часто терпит неудачу. В статье мы рассмотрим, почему горит контактная группа, как отремонтировать и заменить, что сделать, чтобы в дальнейшем предмет не горел?

Как выглядит контактная группа замка зажигания

Этот элемент находится в замке зажигания.При повороте ключа отвечает за подачу тока на стартер и питание других элементов автомобиля: магнетита, вентилятора печки. В Daewoo Nexia использовано дизайнерское решение, которое, по мнению специалистов, сложно назвать удачным.

Рассмотрим контактную группу более внимательно. В пластиковом корпусе из двух частей размещены электрические контакты, они переключаются в зависимости от положения ключа.

Контактная группа в корейском автомобиле часто мигает из-за неудачного конструктивного решения

Nexia group имеет 5 выводов:

  • «30» — питание от АКБ;
  • «15» — цепь зажигания;
  • «15а» — цепь вентилятора печки;
  • «50» — выход на стартер;
  • «КА» или «КБ» — цепь штатной магнитолы.

Причины выгорания и симптомы

Через замок зажигания проходит сильный ток. В результате сильно греется проводка, оплавляются контакты. Большая нагрузка возникает при запуске двигателя, больше всего страдает вывод с отметкой «30». Он сначала не выдерживает, плавится пластиковый корпус возле контакта.

Из-за тока большой силы, который проходит через группу контактов в замке зажигания, контакты сильно нагреваются и пластиковый корпус оплавляется.

В большинстве случаев перегар контактной группы проявляется следующим образом: после поворота ключа в замке стартер не крутит. При движении проявляется следующим образом: Вдруг глохнет двигатель, гаснет панель приборов и в салоне появляется запах пригоревшего пластика. Второй признак поломки — нерабочая штатная магнитола.

Нельзя сказать, что стартер не крутится и машина не работает только из-за контактной группы, но в 90% случаев для ДЭУ нексии предполагаются симптомы.

Как проверить и сделать ремонт

Проверить исправность контактной группы в замке зажигания под силу любому автомобилисту. Производительность определяется внешним видом пластикового корпуса и наличием нагара на контактах внутри группы. Чтобы разобраться в деталях, достаточно армарать крестообразными и прямыми пельменями.


Если корпус не поврежден, то обязательно осмотрите внутренние контакты. Для этого нужно аккуратно разобрать корпус.Когда вы обнаружите в Нагаре, удалите его с помощью острого ножа или закопайте. Такая временная процедура поможет в дороге. При первой возможности обратитесь своей электростанцией к электростанции или замените контактную группу своими руками.

Устранение причины выгорания

Следует отметить, что замена контактной группы помогает некоторое время. Для качественного ремонта необходимо устранить причину перегорания: снизить токовую нагрузку на контакты. Усилением слабого места Daewo Nexia можно установить дополнительные реле по схеме:

При использовании двух реле нагрузка на контактную группу уменьшается вдвое

Этот способ поможет продлить срок службы контактной группы более чем в 2 раза.Усовершенствовать электрическую цепь зажигания корейского автомобиля для всех желающих.

Видео: Производим замену контактной группы на Daewoo Nexia

Для полноты понимания процесса замены контактной группы в Дэу Нексия смотрите видео:

Самостоятельно выполнить ремонт контактной группы на автомобиле Дэу Нексия не составит особого труда. Дополнительные сложности возникнут при замене проводки. Часто плавятся провода, идущие на контакты «30» и «50».Если есть возможность, разгрузите контактную группу. Это убережет машину от возгорания и продлит срок службы детали.

Daewoo Nexia загорелась. Тонкости ремонта и замены контактной группы замка зажигания на Дэу Нексия. Как выглядит контактная группа замка зажигания?

Автомобиль корейского производителя пользуется популярностью у автолюбителей. Daewoo Nexia — удобный и практичный автомобиль для города. Но, к сожалению, идеальных автомобилей не бывает, у каждой есть свои слабые места.В Нексии это группа контактов в замке зажигания. Она часто терпит неудачу. В статье мы рассмотрим, почему горит контактная группа, как отремонтировать и заменить, что делать, чтобы деталь в дальнейшем не сгорела?

Как выглядит контактная группа замка зажигания?

Эта деталь находится в замке зажигания. При повороте ключа он отвечает за подачу тока на стартер и подачу питания на другие элементы автомобиля: магнитолу, вентилятор печки. Daewoo Nexia использует дизайнерское решение, которое, по мнению экспертов, сложно назвать удачным.

Давайте подробнее рассмотрим контактную группу. Двухсекционный пластиковый корпус содержит электрические контакты, коммутируемые в зависимости от положения ключа.

Контактная группа в корейской машине часто сгорает из-за неудачного конструктивного решения.

У группы Нексия 5 выводов:

  • «30» — питание от аккумуляторной батареи;
  • «15» — цепь зажигания;
  • «15а» — контур вентилятора печки;
  • «50» — выход на стартер;
  • «Ka» или «Kb» — это схема головного устройства.

Причины перегорания и симптомы поломки

Через замок зажигания протекает сильный ток. В результате проводка сильно нагревается, а контакты плавятся. При запуске двигателя возникает большая нагрузка, больше всего страдает клемма с маркировкой «30». Во-первых, не выдерживает, пластиковый корпус плавится возле контакта.

Из-за большого тока, который проходит через группу контактов в замке зажигания, контакты сильно нагреваются и пластиковый корпус плавится

В большинстве случаев выгорание контактной группы проявляется следующим образом: после поворота ключа в замке не поворачивается стартер.При езде это проявляется следующим образом: двигатель внезапно глохнет, панель приборов гаснет и в салоне появляется запах горелого пластика. Второй признак поломки — неработающая штатная магнитола.

Нельзя сказать, что не крутится стартер и не работает магнитола только из-за контактной группы, но в 90% случаев у Дэу Нексия симптомы как раз такие.

Как проверить и сделать ремонт

Проверить исправность контактной группы в замке зажигания может любой автомобилист.Работоспособность определяется внешним видом пластикового корпуса и наличием нагара на контактах внутри группы. Чтобы добраться до детали, достаточно вооружиться крестовой и прямой отверткой.


Если корпус не поврежден, то обязательно осмотрите внутренние контакты. Для этого нужно аккуратно разобрать корпус. При обнаружении нагара удалите его острым ножом или отверткой. Такая временная процедура поможет в дороге. При первой возможности обратитесь к электрику на СТО или замените контактную группу своими руками.

Устранение причины выгорания

Следует отметить, что замена контактной группы на рабочую помогает на время. Для качественного ремонта необходимо устранить причину перегорания: снизить токовую нагрузку на контакты. Усилить слабое место Дэу Нексия можно, установив дополнительные реле по схеме:

При использовании двух реле нагрузка на группу контактов уменьшается вдвое

Этот способ поможет продлить срок службы контактной группы более чем в 2 раза.Усовершенствовать электрическую схему зажигания корейского автомобиля может любой желающий.

Видео: Замена контактной группы на Дэу Нексия

Для полного понимания процесса замены контактной группы в Дэу Нексия смотрите видео:

Отремонтировать контактную группу на собственном автомобиле Daewoo Nexia не составит особого труда. Дополнительные сложности возникнут, если будет заменена проводка. Часто провода, идущие к контактам «30» и «50», плавятся. Если возможно, разгрузите контактную группу.Это убережет автомобиль от возгорания и продлит срок службы детали.

Ой, как много я должен тебе сказать.

Приобретение

Покупка автомобиля — всегда приятное мероприятие, но только в том случае, если оно сопровождается более удобной, «нервной» и качественной операцией. Рассмотрим сегодня настоящий народный автомобиль, который очень хорошо закрепился в РФ в своей нише в «2000-е» и много лет занимал эту позицию, давая отпор АвтоВАЗу.


Речь идет о Daewoo Nexia New (N150).Машину привезли в масле, то есть прямо с завода, на момент осмотра прошел месяц, как она сошла с конвейера. Как и должно быть, покупка — это всегда легкая эйфория :). С момента заказа до получения долгожданного. Приехала в салон, подошла к менеджеру, он меня поздоровался и проводил до машины. Первый осмотр прошел успешно, все работало, ремонта не обнаружено. Заплатив остаток денег, я получил долгожданные документы и ключи)).

Первая поездка. «Чек»

При ближайшем рассмотрении бросился в глаза небольшой скол на корпусе, он был очень маленький, но очень неприятный … Главный мастер тут же вскочил с баллончиком с краской и тут же промочил один раз кисточкой, не побежал в них они все равно ничего не поймут, и на самом деле это от них не зависит.
Оставил машину, все было нормально, ничего, как говорится, не предвещало ничего хорошего. Доехал до заправки (трал Oil Magi *, заправляться на них не рекомендую) рядом с салоном (в салонах очень мало льют бензина, правда, зачем им разориться) и подъехал ближе к дому, который находится в 25 км от места покупки.Здесь начались первые «танцы». Через 20 километров «чек» загорелся. В чем может быть проблема, конечно, очень сложно было понять … Дядя (автомобили разбирается хорошо) ничего не мог поделать, тут очень помог гарантийный сервис. В сервисе, куда я приехал по гарантии, просто скинули «чек» (сказали, что у новых Нексиасов болезнь на бензин), но проехав 20 км, «чек» снова загорелся. При втором посещении уже поставили диагноз (!) (В первый раз, видимо, списали) и выяснили, что зонд барашка не работает должным образом.Повезло, что по гарантии стоимость барашка на тот момент составляла около 15 тысяч рублей плюс четыре свечи. Причиной тому стал некачественный бензин, который заливал на первой заправке. Пока ехал с «чеком» мне показалось, что у меня очень большой расход. Сделав несложные замеры, ужаснулся, осенью Нексия «съела» 14-15 литров на сотню (!) (Как будто у меня трехлитровый мотор).

Осень. «Омывайка»

Во дворе наступила осень, слякоть — первый сигнал, что пора пользоваться дворниками.В бачок омывателя залили 2 литра жидкости и после получасовой поездки загорелась лампа омывателя (ну не смог за полчаса вылить 2 литра жидкости). Это длилось неделю, пока я не понял, что жидкость просто вытекает. В сервисе сказали, что корпус двигателя (для подкачки омывателя) треснул. Я имею ввиду, что изначально треснутая, с завода, или заменена в салоне (дилеры часто торгуют заменой деталей, ставят явно китайские или неисправные).Также был заменен по гарантии. Понравилось, что по сервису не возникло вопросов и сразу все поменяли. Единственный минус — это время ожидания детали, в среднем 14 дней.

Пружина. Усилитель руля

Зимой машина тронулась хорошо, а особенно завелась! Там, в рекламе, было сказано: «Я люблю узбеков. Зимой заводятся хорошо », — подтверждаю на все 100%! В минус тридцать машина издавала звуки жизнедеятельности от 2-3 раз прокрутки стартером.Помню, как-то раз вышел с работы (было около 27 * морозов), смотрел, как все толкают и буксируют свои машины, сел, завелся, прогрелся и поехал)). Пришла весна, на дороге машина вела себя хорошо, но в заднем колесе (мне так показалось) был звук трения шин об арку, всегда при поворотах. Пытался найти следы визуально, но безуспешно, ничего не было видно. Записавшись на сервис, я решил еще немного поездить, но в итоге дошло до того, что руль крутился, как без гидроусилителя, и сразу стало понятно, зачем все это было.Сервис не разрешил мне управлять автомобилем своим ходом, и меня увез эвакуатор. Все услуги были за счет дилера, эвакуатор стоил около 4 тысяч рублей. Причиной этой проблемы стал треснувший шланг, по которому при повороте текла жидкость гидроусилителя руля (отсюда и возник этот звук, очень похожий на трение). После этого внешне двигатель стал напоминать автомобиль 90-х годов, этот фонтан масла залил весь двигатель. На этом в следующем году «танцы с бубном» закончились.

Лето. Охлаждаем

Помните ту жару, которая была в центральной части России (и не только)? После этого жара и вылезла новая проблема. Машинка хорошо остывает, проблем не возникает даже в сильную жару. Однажды после остановки решил заглянуть под капот и заметил интересную картину, из середины бачка охлаждения пузырится такая же жидкость. Может, при жаре лопнула или уже была бракованная, кто знает, но по гарантии все очень хорошо слили, заменили и залили.

Итого

На этом все «танцы с бубном» и закончились, слава богу! Хотя этого было достаточно. Автомобиль теперь ездит по дорогам России и особых проблем не создает, дело выходит по мелочам, которые должны вылезти в процессе эксплуатации. По окончании гарантийного обслуживания поменял максимум по гарантии, включая весь пластик в салоне, потерявший товарный вид. Автомобиль хорош для своего класса, но рестайлинговую версию можно было бы сделать более современной: подушка и подобные мелочи.

Результат

На этой машине я познал все невзгоды и трудности владения автомобилем, получил опыт покупки автомобиля, был практически лишен прав (на железную дорогу. Суд вернул) и устроил первую аварию при парковке ( пририр бывший коллега). Насколько это надежно, сказать сложно, так как Жигулей, Ладой и прочими отечественными автомобилями я не владел. По крайней мере, у знакомого Нексия предыдущего выпуска откатала 100 тысяч, меняя только масло.Теперь я не собираюсь этого делать.

П.С. Но машина мне понравилась))

Специально для Кадабры.

Появление значка «Ошибка двигателя» (Check Engine) на ряде моделей Daewoo, включая Nexia, — довольно частая ситуация и может быть продиктована многими причинами.

Некоторые из них могут серьезно повлиять на работу трансмиссии, а другие могут быть невидимы. Тем не менее, независимо от причины тревоги, есть смысл немедленно ее устранить.

Ошибка Check Engine — как определить причину тревоги?

Сразу отметим, что самостоятельно диагностировать причину появления сигнала на панели приборов без наличия бортового компьютера практически невозможно. Если установлен BC, можно напрямую просматривать информацию и коды ошибок двигателя. Если он отсутствует, единственный способ — провести диагностику двигателя в сервисном центре.


Диагностический разъем на nexia n150 dohc

В процессе диагностики мастер через специальный сервисный разъем подключает компьютер со специальным программным обеспечением, которое извлекает и визуализирует информацию из памяти электронного блока управления Daewoo Nexia.

Самый простой корпус

Отдельно следует сказать, что появление Check Engine может быть связано с обычным выходом из строя электроники, некачественным топливом и другими причинами. В этом случае можно попробовать «сбросить» электронный блок, сняв с АКБ отрицательную клемму на 10 минут. Если ошибка сохраняется, значит, диагностика все еще необходима.


Загорается Check Engine: список наиболее частых неисправностей

Как правило, причиной появления индикатора Check Engine становятся следующие неисправности:

  1. Ошибка в работе лямбда-зонда (датчика кислорода).Этот датчик отвечает за анализ количества кислорода в выхлопных газах автомобиля, соответствующую регулировку подачи топлива и обеспечение оптимальных параметров экономии топлива. Вызвать его поломку может большое количество факторов — от технических неисправностей до некачественного бензина. Если коды ошибок указывают на неисправность, датчик требует замены. Следует помнить, что замена датчика является обязательной, так как изменение состава выхлопных газов, связанное с его неисправностью, может привести к преждевременному выходу из строя катализатора — очень дорогостоящего элемента выхлопной системы.
  2. Обрыв катализатора. Катализатор отвечает за очистку выхлопных газов и обеспечение соответствия Nexia действующим экологическим стандартам по выбросам CO. Причина сбоев в работе — это, по большей части, низкое качество бытового бензина и несвоевременное прохождение профилактических работ. Сам катализатор довольно дорогой, и некоторые автомобилисты прибегают к его удалению, устанавливая «обманку» — самодельный прибор, в котором «Чек» не воспламеняется. Такие уловки использовать не рекомендуется из-за сложностей, которые могут возникнуть при прохождении государственного технического осмотра (содержание вредных веществ в выхлопе резко возрастет).
  3. Неисправность датчика массового расхода воздуха, регулирующего подачу воздуха в систему впрыска двигателя. Такая поломка приводит к перебоям в работе силового агрегата, вызванным обеднением или обогащением смеси и сопровождается «плавающими» оборотами, рывками автомобиля в движении и т. Д.
  4. Неисправные свечи зажигания или проводка. Перебои, связанные с износом высоковольтных проводов и свечей зажигания, часто сопровождаются ошибкой двигателя.

Одна из причин использования Check Engine — необходимость замены свечей зажигания.

Эти причины являются наиболее частой причиной срабатывания индикатора, но далеко не единственными.На 8-клапанном силовом агрегате Nexia рабочим объемом полтора литра (как и на автомобилях Chevrolet Lanos / Zaz Chance с таким же двигателем) нередки случаи, когда загорается «Чек» при пробеге 10-15 тысяч километров. В этом случае код ошибки сигнализирует о неисправности датчика коленвала. На практике замены датчика в этой ситуации не требуется, а выход из строя вызван ошибками штатного программного обеспечения электронного блока управления. Их устраняют перепрошивкой ЭБУ с помощью соответствующего ПО.Однако эту процедуру можно провести только в сервисном центре.

Еще одной причиной появления «сигнальной лампы» может быть предельно простой, но далеко не очевидный для автомобилиста фактор — снижение герметичности топливной системы из-за … неплотно затянутой крышки бензобака. По этой причине крышка всегда должна быть привинчена до срабатывания предохранительной трещотки.

Check Engine включен: общие выводы для Daewoo Nexia

Как видим, причин появления ошибок в работе двигателя на данной модели Daewoo довольно много, но все они в той или иной степени присущи всем автомобилям с системой впрыска топлива.При этом стоит отдать должное, случаи серьезных неисправностей, связанных с двигателем, в Нексии достаточно редки. Это связано с надежностью силового агрегата, ведущего свою «историю» с начала 80-х годов прошлого века.

Кстати, владельцы отмечают, что 8-клапанные моторы особенно надежны в эксплуатации, а по этому параметру им несколько уступают 16-клапанные версии.

В частности, эти моторы страдают серьезным недостатком — утечкой масла из-под клапанной крышки при пробеге более 50 тысяч километров.

Несмотря на все вышеперечисленные нюансы, появление контрольной лампы Check Engine — серьезный повод для проверки работоспособности двигателя. Игнорирование предупреждающего устройства может привести к серьезным неисправностям, а в некоторых случаях и к капитальному ремонту двигателя.

По этой причине владельцам Nexia имеет смысл рекомендовать установку бортового компьютера, позволяющего оперативно получать информацию о кодах ошибок и, соответственно, своевременно принимать меры по устранению неисправности.Этот путь выглядит наиболее простым, так как на сегодняшний день существует большой выбор бортовых компьютеров для различных моделей Daewoo.

Ремонт автомобилей Дэу Нексия своими руками. Ремонт Дэу Нексия своими руками

Nexia — это ремонтопригодный автомобиль, который вполне можно обслуживать самостоятельно. Практически каждый глупый хозяин сможет произвести следующие ремонтные операции:

  • Разгрузка контактной группы замка зажигания.Контактная группа — одна из основных «болячек» Нексии, из-за которой в неподходящий момент Нексия может перестать заводиться. К счастью, эта проблема решается легко — с помощью обычного реле разгрузки контактной группы, я. Эта проблема решена навсегда!
  • Замена передних и задних ступичных подшипников. Ступичные подшипники Мы изнашиваемся на любой машине, и со временем может потребоваться их замена. Запустить подшипники не очень сложно благодаря прилагаемой инструкции.

Для вашего удобства в левом столбце есть указатель на материалы этого раздела — вы найдете всю необходимую информацию!

  • Ремонт крепления заслонки Вакуумник печки «Стопка-Стекло».Достаточно слабая база вакуумумана, и достаточно сильная нагрузка на нее — в результате на Нексии эта поломка встречается довольно часто. Но не стоит отчаиваться, надежное крепление по мощности выполнить всем, и даже сломанный пылесос прослужит после этого очень долго!
  • Истирание проводки в гофре задней двери. Изоляция проводки в гофре задних дверей у Нексии очень жесткая и со временем начинает трескаться. В лучшем случае это приводит к выходу из строя задних стеклоподъемников, а в худшем может привести к закрытию! Рекомендуем периодически проводить ревизию слабого места и при необходимости заменять поврежденный участок проводки.
  • Замена шаровых опор и рулевых наконечников nonxica. В процессе эксплуатации указанные детали могут потребовать замены, но уверяем — в их замене нет ничего сложного.
  • Ремонт ручки двери переднего пассажира. При сильном морозе пластик дверная ручка становится очень хрупкой, и при хлопке дверью с пассажиром дверная ручка может отломиться от крепления к двери и оказаться в руках пассажира. К сожалению, покупка новой дверной ручки ничего не даст, при следующих морозах ситуация может повториться.Поэтому советуем ремонтировать дверную ручку с улучшением ее крепления.
  • Замена термостата. Если вы заметили, что Нексия начала долго греться, а температура не держит температуру двигателя, вполне возможно, что ваш термостат требует замены — он перестал закрываться и постоянно гонит антифриз большой круг через радиатор двигателя, и его необходимо заменить.

результаты самостоятельного ремонта Nexia

Как уже было сказано, Нексия, в отличие от большинства иномарок, очень ремонтопригодна, а отдельные узлы И детали заменяют на прочность практически у всех.Ну и конечно, выполняя ремонт самостоятельно, вы сэкономите много денег, которые потом сможете потратить на более полезные вещи.

Бюджетные машины имеют врожденные дефекты. Ремонт автомобиля Дэу Нексия дает возможность устранить неисправности без значительных затрат. Для своевременного устранения неисправностей проводится диагностика автомобиля.

Для диагностики ДЭУ Нексии желательно иметь доступ к смотровой яме или эстакаде. При выявлении неисправности ознакомьтесь с решением в руководстве по ремонту.

Daewoo Nexia — корейский автомобиль из класса. Первый автомобиль был выпущен в 1986 году. До 1996 года выпуск модели происходил под названием Daewoo Racer. В настоящее время производство модели организовано на заводе UZ-Daewoo в Узбекистане.

Модель Nexia создавалась на платформе Opel Kadett E 1984 года. Разработкой занимались специалисты концерна Opel, южнокорейская компания Daewoo лишь внесла некоторые доработки. Модель выпускается в кузовах седан и хэтчбек.

Дизайн и особенности модели хорошо изучены отечественными водителями. За счет этого можно ремонт без сотки.

Двигатель

В период с 1996 по 2002 год Daewoo Nexia оснащалась 1,5-литровым двигателем мощностью 75 л.с. Силовой агрегат представлял собой точную копию двигателя Opel Engine Kadett E. Двигатель Nexia оснащался газораспределительным механизмом.

В 2002 году была произведена рестайлинговая модель. Автомобиль получил 16-клапанный 85-сильный мотор и двухканальный ГРМ.

Блоки питания

требуют своевременного обслуживания.

Шасси

Задние рессоры имеют ограниченный ресурс использования — после 30-50 000 км пробега требуется замена. При аккуратной езде время поломки можно отложить.

Появление трещин на концах рулевой утки — типичная модель неисправности. Начинает проявляться после 3000 км пробега. Пользуюсь инструкцией по ремонту, можно легко исправить проблему.

Кузов

Металлические элементы корпуса недостаточно обработаны антикоррозийной защитой.За время эксплуатации по российским дорогам Кузов быстро ржавеет.

Салон

Качество шумоизоляции на должном уровне. Вместительный багажный отсек и удобная работа по погрузке. Из минусов: небольшой бардачок, нет регулировки спинки заднего сиденья.

Выходной гудок — это конструктивная особенность Daewoo Nexia. Сигнальная проводка не имеет защиты от соли, грязи и вращается во время работы.

Тюнинг

Daewoo Nexia имеет большие возможности для тюнинга.Автолокеры начинают переделку модели с установки кузова. Происходит изменение внешнего вида автомобиля, улучшается динамика.

Сложности возникают при желании произвести тюнинг двигателя самостоятельно. На рынке сложно найти необходимые детали для силового агрегата Nexia. Придется прибегнуть к помощи специалистов.

Daewoo Nexia — недорогой, выносливый и комфортабельный автомобиль, идеально подходящий для регионов со сложной дорожной и климатической обстановкой. Эта модель завоевала популярность в России за счет невысоких эксплуатационных расходов, неприхотливости в уходе и обслуживании, а также способности решать широкий спектр транспортных задач.В техцентрах GM Club владельцам Daewoo Nexia предоставляется возможность профессионального ремонта и то по доступной цене.

Обслуживаемые модификации

Наши специалисты имеют колоссальный опыт работы с автомобилями. марки Daewoo .. Неоднократно проводился ремонт и обслуживание моделей Nexia, в том числе и рестайлинговая версия, вышедшая в 2008 году. Сегодня эти машины представлены как седанами, так и хэтчбеками. Они комплектуются бензиновыми двигателями объемом от 1,5-18 л до 75-109 л.из. В зависимости от модификации Daewoo Nexia может иметь механическую или автоматическую коробку передач. Также автомобили последнего выпуска оснащены современными системами комфорта и безопасности, что значительно увеличивает трудоемкость ремонта и ремонта.

Услуги GM Club для владельцев Nexia

Наши техцентры готовы предоставить автовладельцам данной марки комплексное сервисное обслуживание любой сложности. Если вы хотите получить гарантированно качественный результат, обращайтесь к специалистам GM Club.В нашем предложении:

  • полная диагностика. Путем визуального осмотра, механической и компьютерной проверки мастер определяет точное место и степень сложности поломки. Это разработает более подробную схему ремонта и исключит лишние затраты;
  • техническое обслуживание. Осуществляется по инструкции с учетом установленных производителем норм. Включает системы регулирования систем, запасные части и технические жидкости, а также другие события;
  • Ремонт агрегатов. Наши специалисты готовы устранить любые поломки, возникшие в ключевых узлах и системах автомобиля. Вы можете заказать у нас ремонт двигателя, ходовой части, коробки передач, рулевого управления и других агрегатов;
  • Реставрация кузова. Устраняем дефекты любой сложности — от мелких царапин до крупных повреждений. Также у нас есть профессиональное удаление коррозии, установка элементов защиты кузова и уменьшение геометрии;
  • дополнительные услуги. В нашем техцентре Вы можете заказать шиномонтаж, регулировку схода-развала, балансировку колес, установку охранной сигнализации и другого оборудования, ремонт протечек и заправку автокондиционеров и другие работы.

Стоимость услуг Daewoo Nexia

Цены на ремонт данной модели рассчитываются индивидуально. Окончательная стоимость предоставленных услуг будет зависеть от параметров автомобиля, типа и места поломки используемых запчастей и многих других нюансов.

Наименование работ Цена
1 Адаптация дроссельной заслонки 1 000 р.
2 Адаптация уставки Esytponic 1 000 р.
3 Адаптация уставки Esytponic с заменой жидкости в гидрооборудовании 1500 стр.
4 Аккумулятор 400 стр.
5 Двойная антибактериальная система кондиционирования воздуха от 1200 р.
Замена
1 Расширительный бак от 500 р.
3 Бензобак от 4000 р.
4 АЗС электрическая от 1000 р.
5 Блок АБС от 4000 р.
8 Диски тормозные + колодки задние 2 200 с.
9 Диски тормозные + колодки передние 2 000 р.
10 Жидкость в замене гура 1 000 р.
11 Заправка кондиционера от 1850 р.
13 Компрессор кондиционера 2 500 р.
14 Кулак поворотный (шкворень) передней подвески от 2000 р.
15 Масло в АКПП от 2000 р.
16 Замена масла в МКП от 800 р.
17 Замена масла в мосту / раздаточной коробке от 800 р.
18 Масло I. Масляный фильтр Замена двигателя от 800 р.
19 Масляный насос DOHC. 14 000 р.
20 Масляный насос Ohc. 8 000 р.
21 год Замена охлаждающей жидкости 1 000 р.
22 Охлаждающая жидкость с промывочной заменой 2 000 р.
23 Подшипник ступичный передний 2 000 р.
24 Подшипник Vala рулевого управления 3 000 р.
25 Ремень ГРМ + ролики ОНС 3500 с.
27 Запасной приводной ремень от 1300 р.
28 год Агрегаты вспомогательные натяжные ролики 1300 с.
29 Натяжитель ролика / приводного ремня 1300 с.
30 Свечи зажигания DOHC 800 с.
31 год Ohc. свечи зажигания 600 р.
32 Суппорт тормозной задний 1 000 р.
33 Суппорт тормозной проход 2 500 р.
34 Суппорт тормозной передний 1 000 р.
35 год Тяговый (вилочный) зубчатый механизм от 1500 р.
36 Тяговое рулевое управление от 1500 р.
37 Противотуманная фара от 400 р.
38 Фара от 800 р.
39 Воздушный фильтр 200 р.
40 Фильтр масляный 100 стр.
41 год Фильтр салонный от 400 р.
42 Фильтр топливный удаленно 500 стр.
43 год Фильтр топливный дизельный 1 000 р.
44 год Фильтр топливный погружной от 2500 р.
Ремонт
1 Ремонт двигателя DOHC (капитальный) от 40000 р.
2 Ремонт двигателя OHC (капитальный) от 30 000 р.
3 Ремонт GBC. (Полный) DOHC от 17 000 р.
4 Ремонт GBC (полный) OHC от 12 000 р.
5 Сход-развал от 2000 р.

Актуальные цены на ремонт и ремонт, а также полный перечень Уточняйте, у каких специалистов нашей компании есть в нашем рабочем центре.

Среди отечественных автолюбителей Daewoo Nexia Одна из самых популярных моделей в ряду новых иномарок. Это корейский ответ Opel Kadett 3-й серии, в свое время признанный одним из самых популярных европейских автомобилей. В России этот бренд активно продается, потому что это симбиоз безопасности, надежности и доступной цены. Но также требуется время от времени техническое обслуживание.
Над сотней работают мастера высокого уровня, знающие о ремонте Нексии все, ведь это наша специализация.Проверить работу тормозной системы, сцепления, осмотреть кузов, оцифровать электронику — мы успешно справляемся с задачами любой сложности!
Для нас важно, что с Daewoo Nexia все проблемы можно решить комплексно — от поиска необходимых запчастей до их установки, пока владельцы стараются не терять слишком много времени. Мы ценим наших клиентов! И кто не лучше всех разбирается в типичных проблемах автомобилистов, как опытные механики.
Что «болит» от «Нексии»
Среди наиболее типичных поломок Дэу Нексия простукивание на малой скорости.Это может быть связано с износом заедания подшипников или шарнира равных угловых скоростей (наружных или внутренних). Своевременный ремонт поможет устранить эти проблемы.
Обязательно обратите внимание, если масло потечет. Этот факт говорит о том, что могла быть нарушена герметичность пробок маслобензостойких горловин, повреждена прокладка топливного насоса или неправильно установлена. Все это свидетельствует об обслуживании.
Любая странность в поведении Daewoo Nexia должна служить для владельца сигналом к ​​тому, что нужно показать машину опытным мастерам.Еще один показатель, который нельзя пропускать — уровень масла. Учитывая условия на внутренних дорогах, его необходимо проверять чаще, чем плановый выезд на техническое обслуживание.
Рекомендуется сейчас ехать сто раз в год или каждые 10 тыс. Км пробега. На 20 тыс км нужно поменять воздушный и топливный фильтры, масло, свечи зажигания. За сотню корейцев вам предложат только оригинальные комплектующие. Через 40 тыс. Км следует поменять пробег на обоих двигателях комплекта ГРМ. В общем, наши дороги — это испытание для Дэу Нексия.Дорожные кардобины, встречающиеся на каждом шагу, сокращают вдвое срок службы амортизаторов и шаровых опор. Другими словами, их надо менять после 60 тысяч км пробега. Альтернатива — ездить исключительно по ровным дорогам.
Многие водители отмечают, что самое проблемное место Daewoo Nexia — это замки. Центральный замок зимой часто промерзает, поэтому даже ключом открыть машину становится непросто. Еще одна беда — ломается ступица переднего колеса. Из-за жесткой подвески удары в первую очередь принимает она и колеса сами по себе.С этой проблемой будет реже столкнуться, если не злоупотреблять движением проселочных дорог с угхабами и избиениями. В противном случае — внеплановый ремонт.
Довольно часто у Дэу Нексия перегорает лампочка и салон. Более того, несмотря на относительную простоту поломок, их замену лучше доверить специалистам в данной области техники, поскольку сначала необходимо будет снять аккумулятор и вентиляционное отверстие. И примерно через три года, через три после эксплуатации, как жалуются автовладельцы, справочник начинает болтаться.Затянуть легко, да и недорого. Но это поможет заранее обнаружить проблемы. Сотрудники нашей компании внимательно относятся к своей работе.
Сотня корейцев — ваш надежный помощник
Наша компания занимается ремонтом корейского производства много лет, и за это время мы имели возможность изучить все тонкости такой работы. Последовательные сроки — это высококвалифицированные мастера и современное оборудование, что позволяет проводить обслуживание на высоком уровне.
Именно к нам отправляются многие владельцы Daewoo Nexia, ведь мы предлагаем широчайший спектр услуг, большой выбор автозапчастей, оптимальные цены и качественный ремонт.Грамотно и оперативно решим задачу любой сложности. Для наших механиков в конструкции машины нет секретов. За 13 лет деятельности сотня накопила колоссальный опыт решения тех проблем, с которыми чаще всего сталкиваются владельцы Iron Horses.
Именно по этой причине, а также благодаря постоянному наличию необходимых запчастей ремонт проводится не только качественно, но и максимально быстро. Мы знаем, насколько дорого обходится время нашим клиентам, и поэтому стремимся к тому, чтобы техническое обслуживание проводилось в кратчайшие сроки, но в то же время давали полную картину состояния автомобиля.
Сегодня, учитывая множество предложений на сотне рынка, покупатели могут выбрать лучшее. И они выбирают нас — сто корейцев.

Типичные неисправности Дэу Нексия. Не работает панель приборов на Дэу Нексия слабые места Дэу Нексия

Наверное, каждому автовладельцу, независимо от того, какая у него машина, знакомо чувство бессильного разочарования в ситуации, когда машина отказывается заводиться. С этим чувством знакомы и владельцы автомобиля «Деу-Нексия». Двигатель не запускается — это знакомая тема для таких машин.Разберем основные причины таких сбоев и способы их устранения.

Покупая такое авто, будущий владелец должен четко осознавать — это бюджетный автомобиль и не более того. Когда-то по телевидению шла мощная рекламная кампания еще дорестайлинговых моделей — «Люблю, люблю, зимой они очень хороши». Вскоре эта фраза стала известной и быстро разошлась в народе. И как оказалось, правда есть. Если «Дэу Нексия» не заводится после стоянки на морозе, значит, что-то точно произошло.Проблем с запуском на морозе нет. Но здесь есть один небольшой нюанс.

«Деу-Нексия»

Прародителем этого автомобиля является «Опель-Кадет Е», который собирали в Германии с 1984 по 1991 год. Первые автомобили, произведенные по лицензии «Опель», сошли с конвейера в 1986 году. Нексия продавался в Канаде и США под брендом Cileo. В других странах модель знали и покупали как Daewoo Racer. За основу был взят двигатель «Кадет». Однако его доработали и посетили.Этот мотор отличается высокой надежностью.

Трабрлер и «Деу-Нексия»

Огромному количеству дорестайлинговых моделей легко бросить вызов автоматической манере рекламы, что различные проблемы, связанные с запуском фроста, не являются неожиданностью. Но «Дэу Нексия» не заводится не только на морозе. Иногда просто так внезапно, без серьезных причин вдруг отказываются заводиться с ключа. В то же время, если машину толкнуть, двигатель заводится и легко работает с точностью швейцарских часов.

Такое поведение двигателя напрямую сообщает владельцам о неисправностях в системе зажигания. В случае «нонси» этот диагноз тоже подтверждается — проблемы с запуском от ключа к резине, а если еще точнее диагностировать поломку, то в индукционной катушке

Со временем этот элемент может рассыпаться буквально в окоп. Производитель долго думал, как решить эту проблему, и выход нашелся. Компания радикально избавилась от системы зажигания вместе с резиной.Автомеханики говорят, что в 2007 году был модернизирован двухлитровый двигатель — унифицирован с двигателем от родственного бюджетного автомобиля «Ланос». Помимо основных конструктивных изменений, эта модернизация привела к тому, что путаницы в экономике не стало. Вместо него установлен электронный модуль, отвечающий за зажигание.

Типичные причины

Стартер крутит, но не заводится «Дэу Нексия»? Бывает довольно часто. Также возникает обратная ситуация — стартер не крутит.Что из этого хуже, трудно выяснить даже опытным автовладельцам. Если возникла такая проблема, необходимо проверить наиболее вероятные элементы автомобиля, которые могли спровоцировать данную неисправность. Это можно сделать самостоятельно.

Если есть проблемы со стартером, сначала проверьте, есть ли искра. Затем следите за фильтром, аккумулятором и его выводами. Это не помешало проверить дроссельную заслонку. Для запуска мотора необходимы четыре элемента: наличие искры, воздуха, сжатия и топлива.Если «Дэу Нексия» не заводится, первым делом смотрит на свечи.

Почему нет искры?

Причин отсутствия искры очень много. Например, это может говорить о проблемах в неисправностях катушки травер в моделях дорестайлинг, о поломках в или датчике положения распредвала. Вы можете протестировать предметы для чтения своими руками, если к ним есть легкий доступ. Специалисты рекомендуют использовать диагностический сканер — последние «не смеси» оснащены ЭБУ, который может сообщить владельцу об ошибке.

Далее проверьте блокировку и предохранитель реле. Так что мы позаботимся о том, чтобы искра отсутствовала именно по этой причине. Самый частый вариант — выход из строя свечей зажигания или высоковольтных проводов. Это популярная проблема, которую легко решить. Но если свечи и провода исправны, следует проверить катушку и модуль зажигания на работоспособность.

Первую можно диагностировать, отключив ее от провода. Затем кто-то должен повернуть ключ и следить за тем, подходит ли электрический ток для катушки.Если он идет, то катушку нужно заменить.

Воздушный фильтр

Если «Дэу Нексия» не запускается, включается стартер, значит, воздушный фильтр проверяется. Для успешного запуска двигателя ему требуется определенное количество кислорода. Если воздушный фильтр засорен, нормальное поступление кислорода может быть затруднено. Ресурс элемента — 10 тысяч километров. Одновременно с очистителем рекомендуется проверить воздухозаборники, а также воздуховоды. Они могут быть заблокированы мусором и листьями.

Топливная система

Если искра есть, воздух идет в достаточном количестве, и при этом автомобиль «Дэу Нексия» заведется, ругать производителя не стоит. Возможно, просто неисправна топливная система. Даже неопытные автовладельцы знают, что двигатель без топлива работать не будет.

В случае проблем с топливной системой автомобиль никогда не заводится. Некоторые автовладельцы проверяют работу этой системы с помощью шприца. Он заливается бензином, а затем смесь впрыскивается в дроссельную заслонку.Затем поверните ключ в замке зажигания.

Почему в двигатель не подается топливо?

Если двигатель не получает требуемую топливную смесь, то необходимо выкопать ТНВД и регулятор давления. В случае, если «Дэу Нексия» не заводится, причины могут быть в протечках ели, засорении топливного фильтра и форсунок. Но чаще всего это погружной насос. Ниже мы рассмотрим, как это проверить.

Проверка помпы

Проверить исправность помпы, своими руками — это несложно.В первую очередь необходимо определиться с местом, где он установлен в автомобиле (оставлен под пассажирским диваном). Когда доступ к элементу есть, можно переходить к диагностике. Кто-то по команде должен включить зажигание на несколько секунд. Когда стартер заработает, будет слышен звук заправки. Это говорит о его здоровье. Если нет звуков, значит, в погружной насос не поступает питание. Или он вышел из строя и требует замены.

Бывает, что помпа исправна, «Дэу Нексия» не запускается, стартер работает нормально.Затем следует убедиться, что на погружной элемент поступает напряжение. Делается это с помощью мультиметра. Ключ зажигания поверните и удерживайте в положении «Вкл.» В течение трех секунд. Если ток идет, мультиметр это покажет. Затем проверьте сопротивление элемента. Для этого мультиметр подключается к источнику питания помпы. Сделать это нужно обязательно, если в момент запуска двигателя приметы работы механизма не слышны. Измерения сравниваются с паспортными данными.Если полученные цифры сильно отличаются, скорее всего, сгорел бензонасос.

Если стартер не вращается

В большинстве случаев этот симптом указывает на разряженный аккумулятор. А если несколько месяцев назад батарею меняли на новую, все таки проверьте. Диагностику можно провести с помощью мультиметра. Не будет лишним, что он хороший, а клеммы не подвержены коррозии. Далее необходимо рассмотреть неисправность именно в распределительном устройстве автомобиля.При запуске розжига элемент должен щелкнуть. После можно проверить сам стартер. Сначала достаточно чем-то слегка ударить по корпусу, потом мотор режется и слушается. Если устройство шумит в процессе работы, то его следует заменить.

Двигатель запускается и глохнет

Если «Дэу Нексия» заводится и глохнет, то причин может быть значительно больше. Это неисправность иммобилайзера. Возможно, машина заправлялась некачественным бензином, и в двигатель залито некачественное масло.

Заключение

Итак, как видите, проблем с этой узбекско-корейской машиной много. Еще стоит учесть, что в узбекской сборке машина оснащена некачественной проводкой. И с ее хозяевами там же проблемы. Но если учесть цену этих машин, то на все эти нюансы можно закрыть глаза. Авто легко ремонтируется в гараже своими руками.

Nexia — Один из самых распространенных и доступных автомобилей марки Daewoo.Хорошие динамические качества для такой машины, простота обслуживания и относительно невысокая цена на новые и б / у модели сделали свое дело. Сейчас их на дорогах очень много. Нексия используется в основном как такси, а также как арендованные и личные автомобили.

Узбекская сборка электрических узлов на многих моделях не так надежна, как хотелось бы. Часто выходят из строя многие устройства, в частности предохранители и реле Daewoo Nexia, а контактная группа у замка зажигания — это «терпеливое» автокресло.

Если вы отказываетесь от какого-либо электроприбора, проверьте его предохранитель.Визуально осмотреть его недостаточно, щель может быть незаметна для глаза. Хорошо, если под рукой есть тестер. В случае отсутствия тестера его можно сразу же заменить при проверке предохранителя. Поэтому всегда с вами набор новых резервных предохранителей. Во многих случаях это сэкономит вам нервы и время.

Обнаружив перегоревший предохранитель, не спешите его менять. В противном случае может выйти из строя и новый предохранитель. Разберитесь, что стало причиной его храбрости. Убедитесь, что нет короткого замыкания защищаемой ими цепи, а также внутри всех проводов.Бывает, что один из проводов изгибается или срывается и начинает при этом замыкаться на кузове автомобиля.

Всегда старайтесь довести работу с электриком до конца, проверяйте как можно больше причин поломки, иначе любое короткое замыкание может стать причиной пожара или аварии. Если есть под рукой схема автомобиля, воспользуйтесь ею, если есть возможность. Если опыта ремонта и знаний нет, обращайтесь в любой электромобиль.

В моделях Daewoo Nexia до 2008 года установочный блок обозначался N100, в моделях после 2008 года — N150.Нумерация и назначение в обоих блоках предохранителей и реле Daewoo Nexia одинаковы.

Узел крепления салона

Узел крепления в салоне nexian расположен слева от руля в нижней части панели приборов, под кнопками открывания багажника и бензобака. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку. Предохранители и реле на нем находятся с обеих сторон — на передней стороне, обращенной к водителю, и на нижней стороне, обращенной к педалям. Чтобы поменять реле и одно из двух избранных снизу, может потребоваться достать весь монтажный блок или повернуть его.

Предохранители в монтажном блоке салона

F1 (10 А) — Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) .

F2 (10 а) — Габаритные огни .
Если габариты вам не подходят, проверьте тумблер-переключатель и поворотники, он может выйти из строя или повредить контакты / провода в его основании. Цена на новый выключатель света порядка 700-1000 рублей. Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает, что они горят, почистите их и добейтесь хорошего контакта предохранителя в гнезде.Причина также может быть в реле М и его контактах. Возможно также, что гусеница была заблокирована в монтажном блоке.

Если предохранитель сгорает очень часто, значит где-то короткое замыкание. Проверьте разъемы в каждой палате, а также провода, особенно те, которые входят в жгуты в днище автомобиля. Они могли быть перенесены или унесены ветром. Общая схема подключения и разъема в конце статьи. Не забудьте проверить сами лампы габаритных огней, бывает, что горят все одновременно или по очереди.

F3 — резерв .

F4 (20 А) — дальняя фара .
Чтобы включить дальний свет, нужно переместить левую рукоятку на штанге в длинное положение. Чтобы моргнуть, остановитесь.
Если дальний свет не работает, проверьте исправность ламп (могли переборщить с обеими), исправность реле L, H и их контактов, контактов в гнезде предохранителя. Сабвуфер тоже может быть одной из причин. Если вышеупомянутое, скорее всего, дело в проводке или калах в фарах.

F5 (10 А) — Ближний свет, левая фара Магазин электрооборудования .
F6 (10 a) — Средний свет, электроскопическая фара правая .
Если дальний свет работает, а разницы нет, скорее всего дело в бесконтактном выключателе света, проверьте его контакты и провода, прочность разъемов. Выключатель можно снять, аккуратно разобрать и проверить пластины на наличие короткого замыкания, а также пластиковый переключатель, надежно ли размыкаются контакты. Не забывайте проверять исправность ламп в фарах, даже если не работают как фары ближнего света, так и контакты в разъемах и проводах.Причина отсутствия света может быть в контактной группе замка зажигания. Если вы не понимаете электрика, обратитесь в сервисную службу.

F7 (30 а) — топливный насос, топливные форсунки .

Если бензонасос перестал работать, проверьте контакты в гнезде предохранителя, а также реле С и его контакты. Если они окислились или остались следы горения, замените реле. Может не быть контакта в замке зажигания или контактной группе. Если есть перебои в работе бензонасоса, двигатель заводится, то нет, скорее всего реле, или есть возможность в топливном фильтре заменить.

При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак вместе с бензином. Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сама помпа. Проверить можно, проверив напряжение 12 к нему напрямую, или подключив вместо топливопровода шланг, опущенный в емкость.

Еще может не работать топливный насос из-за проводки в салоне внизу слева от водителя, на левом переднем крыле. Чтобы добраться до проводов, нужно снять накладку слева с педали сцепления.Увидев блок разъемов, проверьте все идущие от него провода и соединения. Желто-коричневый или бело-коричневый провод отвечает за работу бензонасоса. Также проверьте, чтобы провода не прерывались возможными винтами, вкрученными в корпус.

Если ничего описанного не помогло и в контактной группе замка зажигания установлено реле разгрузки, проверьте его и при необходимости замените.

F8 (20 а) — поворотники, сигнализация, стоп сигналы .
Если перестают работать указатели поворота, проверьте этот предохранитель и реле-прерыватель А, а также его контакты.Если поворотники работают с перебоями, скорее всего в том же реле А, в проводке или коротком замыкании в поворотниках. Если не работают ни поворотники, ни контрольные лампы на панели приборов, при включении указателей поворота на панели приборов не работают ее контакты или реле.

Если «авария» не работает, скорее всего дело еще и в реле, в кнопке и ее контактах или проводке от кнопки к предохранителю / реле.
Не забудьте проверить сами лампочки в поворотниках.

F9 (30 А) — Стеклоочиститель, омыватель .

Если не работают «дворники», посмотрите реле f и его контакты. Проверить, работает ли сам редуктор, запитав напряжение 12 В, плотно закручены гайки на валах держателей очистителей, исправен ли механизм трапеции. Проверить исправность переключателя правого руля, контактов и проводов в его подключении. Еще одной причиной некорректной работы мотора очистителя может быть плохой контакт по массе. Попробуйте непосредственно закрыть кузов автомобиля кожухом мотора и проверьте его работу.

Если на улице низкая температура, проверьте, не съезжает ли механизм очистителей, особенно валы с гайками, при необходимости очистите от льда и влаги.

F10 (10 A) — крышка замка Power Lock .

F11 (10 а) — реле компрессора кондиционера .
Чтобы после зимы кондиционер работал исправно, зимой рекомендуется включать его в теплое место (гараж, бокс, автомойка), чтобы смазать герметики.В противном случае их придется менять весной. При низких температурах из-за отсутствия давления кондиционер не включается.
Если кондиционер перестал работать, проверьте дополнительно этот предохранитель. J. Это возможно в системе. Закончился фреон. Вы можете проверить, можно ли открутить крышку на боковой стороне ствольной коробки, расположенной рядом с аккумулятором. При нажатии на вентиль фреон должен погаснуть из отверстия, тогда давление и газ есть.

Если давление отсутствует, проверьте датчик давления, установленный на трубке рядом с воздушным фильтром.При контакте контактов в разъеме двухконтактного датчика давления кондиционер должен быть включен. Завершите установку фреоновой системы после проверки системы на утечки. Утечки могут быть в соединениях, трубках и радиаторе кондиционера.

Корпус также может быть в муфте, которая при включении кондиционера должна двигаться (щелкать), если не работает, проверить на разъем, также можно проверить, подав напряжение 12 В на Это, доступ к контактам только ниже, удобнее всего добираться из смотровых ям.Так же может быть неисправен компрессор или обрыв его ремня, проверьте наличие целочисленного и натянутого нижнего ремня перед двигателем (под верхним ремнем генератора).

Если воздух из системы кондиционирования поступает в кабину плохо или недостаточно, проверьте салонный фильтр и замените его. Также мог засориться испаритель, проверьте его и прочистите.

F12 (30 А) — Низкая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .
Если вентилятор работает только на усиленной циркуляции, проверьте этот предохранитель, контакты в гнезде, а также реле B и K.

F13 (20 А) — панель приборов, часы, прикуриватель, зуммер, фонари заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

F14 (30 а) — гудок, высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора .

Если звуковой сигнал не работает, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле I. Если частота сигнала изменилась или сигнал вообще пропал, скорее всего дело в проводке к одному из clicksons. 2 сигнала — 2 тональности. Проверить контакты и провода по звуковым сигналам, сняв решетку радиатора, обычно они перегружены из-за влаги.Также проверьте обмоточный контакт кнопки включения звукового сигнала и его механизма.

Если высокие температуры перестали включать электровентилятор радиатора, проверьте состояние реле B, E, K и их контактов. Проверить датчик вентилятора, отключить с него контакты и замкнуть их, вентилятор должен включиться. Или подайте напряжение 12 В непосредственно на разъем вентилятора, проверив тем самым работу его электродвигателя, проверьте этот разъем на предмет подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.

Если мотор вентилятора работает, то это может быть предохранитель и реле, проводка, термостат и датчик температуры охлаждающей жидкости. Если вы проверите проводку, от датчика температуры к ЭБУ, от ЭБУ к реле.

F15 (20 а) — свет в салоне, свет в багажнике, электропривод антенны .
Если свет в потолке возле зеркала заднего вида не работает только в положении «АВТО», проверьте концевые выключатели в двери и проводку, а также сам переключатель режимов освещения.Проводка от концевых выключателей подключается к жгуту в краю водительской двери или под водительским сиденьем, проверьте интеллект всех проводов.

Если свет не работает ни в одном режиме, проверьте работу лампы и выключателя на потолке.
Если не работает свет в багажнике, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты потолка и проводку.

F16 (30 А) — Электростеклоподъемники .

Если у вас перестали работать стеклоподъемники, скорее всего дело в проводке.Проверить провода, идущие к двери, не порвались ли они в месте перегиба (в марле-резине), стандартное заболевание многих бредовых моделей. Также проверьте работоспособность моторов, питающих напряжение 12 В, и состояние щеток в них. Если не работает одно стекло, то это также может быть в проводке двери или в кнопке управления стеклоподъемником, проверьте ее контакты и исправность.

Также проверьте сам механизм в двери на отсутствие дефектов и заклиниваний, состояние шестерни и троса.Причина может быть в блоке управления самолетом водителя. Проверить на короткое замыкание.
Если оно превратилось в стекло из стекла, из-за которого стеклоподъемник с ним не справляется, постарайтесь полностью опустить стекло и смажьте уплотнительные резиновые пластины жидкостью WD-40 или силиконом.

F17 (10 а) — Питание магнетитов из замка зажигания .

Обычно магнитола подключается таким образом, что работает только при включенном зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место ее подключения в контактной группе замка зажигания и подключите к постоянному напряжению 12 В через предохранитель.Если перестала работать магнитола, проверьте замок зажигания, контакты в нем, контактную группу и проводку.

F18 (30 А) — питание аккумуляторной магнитолы, обогрев заднего стекла, электропривод замка багажника, центральный замок.

Обогрев заднего стекла в Нексии отключен автоматически. Если не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в их гнездах, а также реле G и его контакты. Таймер реле обогрева можно установить не в монтажный блок, а под панелью приборов, чуть выше педального блока.Также проверьте саму кнопку и ее контакты. Причина может быть в проводке от кнопки до заднего стекла, она могла быть перенесена на днище автомобиля. Проверить выводы ТЭНов задних стоек по краям стекла и отсутствие нитей на стекле. При обнаружении обрыва приклейте его специальным клеем с содержанием металла.

Если центральный замок не работает и какая-то дверь не закрывается, снимите с нее накладку и проверьте правильность работы привода замка и правильность тяги.Если замок 5-ти контактный, проверьте исправность всех его контактов и проводки. Также проверьте провода в гофре в месте перегиба при открывании двери. Дело может быть в реле центрального замка, которое находится за электронным блоком управления (ЭБУ) со стороны пассажира на центральной консоли.

F19 — Резерв .

F20 (30 А) — Вентилятор климатическая установка .

F21 (30 А) — противотуманные фары .
Если перестал гореть «туман», проверьте предохранитель, контакты его гнезд, исправность ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле d и его контакты.

Реле в монтажном блоке салона

A — Реле включения реле, сигнализации .
См. Информацию о F8.

B — Высокая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .
См. Информацию о F14.

C — АЗС .
См. Информацию о F7.

D — противотуманные фары .
См. Информацию о F21.

E — Максимальная скорость вентилятора климат-контроля .

F — Стеклоочистители, прерывистый режим работы .

G — Реле таймера обогрева заднего стекла с автозапуском .
См. Информацию о F18.

H — Свет загорается (при включении дальний) .
См. Информацию о F5, F6.
В новых моделях после 2008 года это реле не выключает соседа, а включает дальний свет.

I — гудок .
См. Информацию о F14.

J — компрессор кондиционера .
См. Информацию о F11.

K — Малая скорость вентилятора охлаждения радиатора .

L — фары .

М — наружное освещение .

N — зуммер .

Схемы электропроводки

По следующей схеме проводки можно определить расположение разъемов и контактов по массе, которая может вызвать перебои в работе приборов при их затухании.

Электрические разъемы отмечены желтым цветом и начинаются с буквы X.
Провода заземления, контакты по массе тела обозначены синими точками, пронумерованы цифрами.

Механические контакты

1 — в центральной части рулевой колонки
2 — рядом с аккумулятором
3 — не используется
4 — на верхней части блока цилиндров двигателя
5 — в багажнике
6 — под водительским Сиденье
B находится в непосредственном контакте корпуса узла с кузовом автомобиля.

На легковых автомобилях Дэу Нексия в зависимости от конструкции газораспределительного механизма можно встретить два типа панелей приборов.На Daewo Nexions первых лет выпуска (до 2008 года), ставившие двигатели с одним распредвалом и двумя клапанами на цилиндр (SOHC), ставили щиток приборов с каталожным номером 96

3 (еще одна маркировка этого щита E3020021). А на Daew nonximians, который начали выпускать после 2008 года, с двигателями, имеющими два распредвала и четыре клапана на цилиндр (DOHC), щиток приборов стал электронным. Его каталожный номер 96

4 (еще одна маркировка этого щита E3020051).

С учетом того, что после модернизации Дэу Нексия прошло шесть лет, на большинстве этих автомобилей стоит электронная панель приборов.Но по параметрам посадки старая и новая панель приборов взаимозаменяемы. И если кто-то из владельцев автомобиля Daewoo Nexia по какой-либо причине решит заменить старую панель на новую электронную. Что такая замена возможна. Осталось только самостоятельно подключить тахометр и снять трос спидометра.

Если неожиданно для водителя панель приборов перестала выполнять свою функцию, то сначала придется проверить, в каком состоянии находится предохранитель F13 на двадцать ампер.Он имеет желтый цвет и находится в монтажном блоке модели N150 крайним слева в нижнем ряду. Монтажные блоки старой модели модели N100 имеют такую ​​же коммутацию электрических цепей, что и модели N150, и отличаются только способом открытия крышки.

Предохранитель F13 смельчак откажет в работе щитка приборов, но возможной причиной его выхода из строя может быть короткое замыкание не только в этой электрической цепи. Поскольку помимо панели приборов он еще защищает электрические цепи лампы заднего хода, выключателя и реле электрического обогрева заднего стекла, то предупреждающий зуммер — это не пристегнутый ремень безопасности, генератор, прикуриватель и часы.

Следовательно, поиск места короткого замыкания может занять много времени, потому что придется повторять эти электрические цепи, пока не будет обнаружена данная неисправность. Короткие замыкания в электрических цепях возможны из-за старения изоляции проводов, которая при сильном морозе лопается и постепенно падает, что приводит к контакту с колготками проводов. А вот с неисправностями, касающимися самой панели приборов, электрики СТО связываться не хотят, считая эту электронную заслонку приборов малопривлекательной.

Daewoo Nexia — автомобиль популярный, и в какой-то мере для российского автомобилиста — легендарный. И дело как раз в цене, и в том, что за относительно небольшие деньги можно купить автомобили, характеристики которых не слишком уступают средней иномарке. И уж точно намного лучше некоторых современных ваз.

Впрочем, не самая высокая цена тоже дает о себе знать, прежде всего выражаясь в «начинке» и надежности некоторых деталей. Поэтому, прежде чем совершить подобную покупку, необходимо очень внимательно изучить все недостатки Дэу Нексия, и определить, стоит ли все возможные поломки иметь комфортный и мощный (для города) автомобиль.

Слабые стороны Daewoo Nexia:

  • Различные датчики, которые после нескольких лет эксплуатации могут показывать не совсем точную информацию или вообще перестать ее показывать;
  • Высокий амортизационный износ, совершенно непригодный для наших дорог;
  • Глушитель, имеющий просто феноменально плохой ресурс работы;
  • Коробка передач, правда, это проблема многих автомобилей, но на «Нексии» за ней должны последовать 150 000 км пробега.
  • Turning Обороты, которые просто ломаются, внезапно, без всякой причины;
  • Коррозия, которая, как уже говорилось, может естественным образом «съесть» вашу машину, если вы не будете следить за этим.

Пожалуй, одним из самых главных недостатков Daewoo Nexia можно назвать то, что она не оправдывает ожиданий. Смотрится машина очень солидно, что подкупает неопытных владельцев, а они просто разочаровываются в будущем. Ведь они ожидают какую-то машину премиум-класса, а по сути только хорошую иномарку прошлого десятилетия.

Качество металла

Одним из самых слабых мест Daewoo Nexia можно назвать металл, качество которого должно быть лучше.По этой причине даже новый автомобиль следует тщательно обрабатывать различными составами, которые призваны помочь в борьбе с коррозией. Особенно это актуально в крупных городах, где дороги забрызганы различными вредными составами.

Также следите за разными электроприборами. В этих машинах очень развита быстрая разводка, и различных внешних воздействий они очень плохо держатся. Даже такие компоненты, как замок зажигания, могут выйти из строя из-за внешних факторов. И, кстати, очень негативно на все это сказываются и уложенные русские морозы и такой же порошок в дороге.А более «открытые» детали, например, сцепление, могут сделать вас частым гостем на сотню, ведь эту поломку сложно назвать мелкой, и этот ремонт нужно будет проводить незамедлительно.

Шасси

Отдельной позицией хочется выделить амортизаторы, как больное место Daewoo Nexia. Дело в том, что автомобиль хоть и создан в основном для плохих российских дорог, надежным в этом плане назвать сложно. По этой причине и подвеска, и амортизаторы, и все остальные компоненты этого плана очень быстро выходят из строя, уводя водителя в самый неожиданный момент.В частности, заводские пружины через 50-60 тысяч километров начинают «остывать», и если вы упустите этот момент и не будете ремонтировать, то дальнейшая поломка будет намного серьезнее и дороже.

Проблемы с ржавчиной и ЛКП

При покупке Дэу Нексия особое внимание следует уделить кузову. Потому что он не способен бороться с солью, которую пихает дорога. И проблемы начинаются даже с краской, после нескольких лет эксплуатации. На удивление, выбирая автомобиль, можно обезопасить себя, причем весьма необычным способом — необходимо выбрать цвет «металлик».Видимо, благодаря особенностям краски она способна выдержать гораздо больше, чем другой тип цвета.

Недостатки Дэу Нексия:

  • Замки дверные;
  • Электроприборы;
  • Противотуманные фары;
  • Оборудование.

Двери замков

Кроме проблем с краской, следует быть готовым к тому, что вы будете «мучить» износ личинок дверных замков, вплоть до их полного выхода из строя.Особенно это будет ощущаться на замке ствола.

Да и лобовое стекло сложно назвать надежным, мелкие камешки из-под колес встречных машин уже через три-четыре года придадут ему полностью перевезенный вид и даже могут повлиять на обзор в машине.

Комплекс электрика

Электрика в машине хоть и исправно работает, но не долго. Особенно это касается приборного щитка, который может просто отказать в какой-то момент из-за прерываемого провода.

И вообще все элементы автомобиля, которые используют электричество, быстро выходят из строя, в том числе такой ключ, как генератор или стартер. Да, и оставайтесь с открытым окном, просто потому, что мотор не может поднять его обратно — тоже это может быть довольно оскорбительно.

Туман

Отдельным пунктом хочется выделить противотуманные фары, которые специалисты вообще советуют не включать в сырость — они просто лопаются от неожиданной холодной воды. Немного странно, если учесть, что туман появляется просто в сырую погоду.

Простая конфигурация

Отдельного внимания безусловно требует выбор комплектации этого автомобиля. И если характеристика не слишком сильно меняется, то поражает разнообразие вариантов.

В самой дешевой комплектации автомобиль будет укомплектован только магнитолой и сигнализацией. Никаких стандартных сейчас функций, таких как электроподъемник, гидроусилитель руля или кондиционер, — нет. Даже тахометр не будет. Хотя, чем дороже, «начинки» в машине все равно появятся.

Таким образом, самая максимальная комплектация будет обладать всеми «плюшками» хорошей иномарки — электролизерами всех стекол, кондиционером, подогревом сидений, гидравлическим агентом, противотуманными фарами и многим другим. Конечно, за все это придется доплатить, а не самую маленькую сумму.

С другой стороны, если посмотреть на «соперников» Нексии, и чаще всего в противовес ставят отечественный ВАЗ — некоторых функций у него вообще нет, даже в дорогостоящей комплектации. Да и покупать машину с множеством опций или нет — это решение каждого.

Сборку автомобиля можно произвести:
  1. в Корее, на родном заводе автомобиля. И хотя машины оттуда появились очень давно, популярность они стали набирать только после того, как цена на машину упала. Причина была не в изменении характеристик или еще в чем-то, а в том, что машины разобрали на границе, а потом уже в России разбирали. Таким образом, удалось сэкономить на пошлине, а как следствие — снизить конечную цену.
  2. в Ростове, на заводе «Красный Аксай».И хотя привычно думать, что машины российской сборки страдают по качеству — это явно не так. Особенность в том, что такие автомобили собираются полностью с помощью запчастей, присланных из Кореи. Итак, качество у них такое же.
  3. Другой вариант — в Узбекистане. И что удивительно, именно здесь собираются лучшие по качеству автомобили и более дешевые по цене. Секрет в том, что многие детали изготавливаются там же, на месте, и используется коллективное производство, а не «отвертка».Хотя собираемые там машины старого поколения действительно могут быть и хуже по качеству, обладать, как выражается автомеханика, «детскими болезнями».

Определить место, в котором собиралась конкретно ваша машина, довольно просто — с помощью VIN-кода, который есть на любой машине, а также дополнительных отметок. Для ростовских автомобилей это «Завод« Красный Аксай »», а для Узбекистана — надпись « ULV. »В VIN-коде машины.

Заключение.

Если резюмировать, то, несмотря на все плюсы и минусы, можно смело заявлять — такую ​​машину есть смысл покупать.

Одна из ключевых особенностей автомобиля при покупке — достаточно качественная сборка по невысокой цене. Альтернативы автомобилю среди новых просто нет, не считая ваза, но просто он играет Дэу Нексию по всем параметрам. Но, как и с вазами, нужно быть готовым к периодическому ремонту и замене предметов. С другой стороны, если использовать качественные детали, то вскоре появятся повторные поломки.

Сами детали очень дешевые, и они не сочтут в них проблем, потому что большинство из них сделано в России, а в связи с популярностью автомобиля, в автомагазинах сотня ключевых «расходников» всегда будет в наличии.

Итак, если вы готовы к тому, что вам нужно будет следить, а иногда и ремонтировать, а уязвимые стороны не пугаются — выбирайте Daewoo Nexia и наслаждайтесь владением. Тем более, что действительно есть из чего угодно, благодаря большому количеству разных наборов.

P.S .: Уважаемые автовладельцы, если вас заметили систематические поломки каких-либо деталей, узлов данной модели, сообщите об этом в комментариях ниже.

Казалось бы, когда машина нексии не заводится, в этом нет ничего удивительного. Для такого класса автомобилей это вполне характерно. Но тогда вспомним давнюю рекламу этой машины, где главным лейтмотивом стала фраза «Я люблю узбеков, потому что они прекрасно растут зимой». Что это, реальность или обычный рекламный трюк? Как показало время — хитрость, ведь проблемы с этой машиной были всегда, а зимой особенно.А теперь попробуем разобраться, почему так происходит, какие причины были раньше, до рестайлинга, а какие сейчас приводят к неудобствам.

До 2007 года основной причиной, почему нексия не заводится, была резина, а точнее катушка свечи зажигания, которая после определенного периода эксплуатации буквально разваливалась. Не то чтобы проблема возникает слишком часто, но она имела место. И летом, и зимой (вот и верь теперь рекламе). То есть с машиной вроде все нормально, еще вчера она работала отлично, а вдруг утром перестала заводиться.

Подобная задача была решена не очень оригинальным и очень привычным способом — небольшой толчок и двигатель автомобиля начал работать с точностью швейцарских часов. В 2007 году проблема была решена радикально — двигатель серьезно модернизировали, а вместо трамбовки установили электронный блок, отвечающий за зажигание.

Почему сейчас не запускается Nexia?

Замена траверса на электронном модуле частично решила проблему. Но в современных моделях она продолжает проявляться.Причин несколько:

  1. Отсутствие искры;
  2. Треснувший воздушный фильтр;
  3. Проблемы с топливной системой;
  4. Стартер нерабочий.

Нет искры

Основные причины отсутствия искры в свечах могут быть в проблемах модуля зажигания или датчиков положения коленвала и распределительных валов. Если под рукой имеется диагностический сканер, все современные модели оснащены таким устройством, то протестируйте эти элементы и, получив информацию об одной из ошибок, отремонтируйте ее.

Если причина не в этом, то проверьте предохранитель реле. При отсутствии проблем и в этой части автомобиля приступайте к проверке исправности свечей зажигания. А здесь все в порядке? Затем поищите проблему в катушке зажигания — отключите ее от проводов и включите зажигание. Если по проводам идет ток, неисправна катушка, и ее необходимо заменить.

Проверить воздушный фильтр

Если искра есть, но машина не заводится, то проверьте воздушный фильтр.Когда фильтр забит в моторе, кислород не поступает, и его работа не по сценарию. В целом ресурс воздушного фильтра составляет 10 тыс. Км, поэтому, даже не снимая его, можно определить, требуется ли замена. Также проверьте воздухозаборники и очистите их от мусора.

Топливная система

Итак, в свечах есть искра, воздушный фильтр чистый, но машина все равно не заводится. Возможно, проблема кроется в топливной системе. Проверить его работу можно следующим образом — набери бензин в шприц и не добавляй его в дроссельную заслонку.Затем поверните ключ зажигания. Работающий мотор говорит о проблемах в топливной системе. То есть двигатель просто не получает достаточного количества топлива, без которого, к сожалению, он не может работать.

Сначала проверьте, не забиты ли топливный фильтр и форсунки, нет ли утечек топлива. Если все в порядке, то проверьте топливный насос. Делай проще. Один человек подходит к левому заднему сиденью, где находится заправка, и внимательно слушает. Второй поворачивает ключ в замке зажигания.Basinsos заработали? Так что проблема не в этом. В противном случае он вышел из строя, и требуется его замена или ремонт.

Еще один способ проверить АЗС — с помощью мультимера. Сила тока и сопротивление погружного элемента измеряют и сравнивают фактические значения с паспортами. Если они очень разные, то, скорее всего, сломался бензонасос.

Стартер не работает

У не вращающегося стартера причин его поломки может быть несколько и основная из них — разряженный аккумулятор.Даже если он не отработал свой ресурс, проверьте мультиметром. Осмотрите клеммы и провода на предмет возможных повреждений и ржавчины. Если с аккумулятором все нормально, идем проверять реле. Для этого поверните ключ в замке зажигания и прислушайтесь к щелчкам. Их наличие говорит о нормальной работе этой детали. Перейти к стартеру. Загрязнение корпуса и последующий шум во время работы говорят о неисправности стартера, который необходимо заменить.

В ситуации, когда двигатель глохнет после начала работы, причин проблем может быть гораздо больше.Очистка иммобилайзера, засорения клапанов, некачественного топлива или масла — это лишь малая часть того, что могло произойти.

Как видите, проблем с Дэу Нексия может быть достаточно, но бюджетная цена и простота в обслуживании приближают ее к этим недостаткам.

Резюме: Что еще проверить, если двигатель не запускается?


Часто проблема в предохранителе, поэтому если у вас возникла проблема с работой двигателя, проверьте, не сгорел ли он. За предохранитель отвечает работа системы зажигания.Идентифицировать отличительную запчасть по почерневшей / частично, почти полностью оплавленной поверхности. Вы можете справиться со сменой испорченной детали.

Стоит проверить выключатель зажигания — особенно актуально в тех случаях, когда стартер «не крутится» при включении зажигания. Для диагностики поверните ключ в замке в первое положение и посмотрите, загорелась ли подсветка приборной панели.

Что нужно знать?

Иногда причина поломки — простая деталь выхлопа, испорченный узел.В этом случае диагностика быстро выявит причины неисправности, а ремонт можно будет провести самостоятельно. Изначально проверьте аккумулятор — аккумулятор должен иметь достаточный заряд. Если все исправно, переходите к проводам — ​​может они окислились.

Проблема в нехватке заряда аккумулятора? Достать машину «из толкача» или методом «сигареты» из другой машины. Эти действия быстро приносят результат, но если они не помогают, нужно осмотреть клеммы аккумулятора — если есть окисления, нужно почистить контакты.Помогает обычно ненадолго. Со временем нужно полностью переключиться. Действуйте осторожно.

Как избежать неприятностей?

«Дэу Нексия», как и любой другой автомобиль, требует соблюдения правил эксплуатации — элементарного соблюдения советов производителя. Если заранее тщательно обработать двигатель, можно надолго продлить жизнь и избавиться от частых ремонтов и соответствующей траты денег. Рассмотрим самые главные правила, которые нужно запомнить водителям.

Первое: заменить масло вовремя

Регулярно проводите эту простую, но важную процедуру по улучшению работы техники, помогает даже Daewoo Nexia. Попробуйте сравнить масло уже отслужившее срок и новое, вот в чем дело.

Замена должна производиться через полгода (десять тысяч километров) — конечно, чаще, если сравнивать с другими моделями, а это неудобно, то будешь уверен, что мы продлим жизнь транспорта и добьемся долгого срок службы его основных узлов.

Двигатель просто не может выполнять функции без качественного масла, в худшем случае постепенно узлы будут деформироваться, срок службы станет меньше — качеству жидкости нужно уделить внимание.

Второй: Не забываем про систему охлаждения

Узбекско-корейский продукт

, к сожалению, оказался не слишком выносливым, тем более, что он проявляет себя зимой (впрочем, может легко перестать работать даже в жаркое время года). По этой причине необходимо серьезно относиться ко всем рабочим частям, в том числе к системе охлаждения.Включает:

  • радиатор;
  • Термостат
  • ;
  • водяной насос;
  • охлаждающая жидкость.

Основная задача системы охлаждения: Обеспечить защиту от перегрева. Для выполнения данной функции необходимо следить за тем, чтобы теплоноситель находился в пределах допустимых: не ниже минимального показателя и не выше максимального.

Третий: пусть машина дышит

Как и многие другие техники (например, материнская плата компьютера), машина должна «дышать», чтобы получать своевременный воздушный поток, задача которого стоит на втором месте (после топлива).Контролировать это надо постоянно.

Причем в воздушных массах не должно быть более тошнотворных, мелких загрязнений и прочего мусора, разрушительно действующего на двигатель. За это отвечает воздушный фильтр. Если вы хотите, чтобы проблемы и различные поломки реже беспокоили вас, меняйте это почаще. Все, от чего защищает фильтр-машина: листья, мелкие насекомые, пыль — накапливается в нем само постепенно.

Четвертое: Убедитесь, что бензобак не остался пустым

Опытному автовладельцу известно: бензин содержит некоторую долю примесей, веществ, остающихся в нижней части бензобака в виде осадка.Постепенно вещества собираются в приличное количество мусора — двигатель от отходов защищен, благодаря топливному фильтру. Однако, если вы запустите машину с практически пустым баком, содержимое будет задерживаться через топливный фильтр в двигатель. От этого «Дэу Нексия» быстро «рвется» — старайтесь, чтобы бак был заполнен хотя бы наполовину.

Пятое: Не оставляйте без внимания «сосуды» машины — приводные ремни

Предусмотрены для задачи: задействовать все элементы двигателя, начиная с генератора и заканчивая водяным насосом.Работа у них сложная, заниматься ею не нужно. Просто если вы заметили какие-либо дефекты: появление трещин или износ материала — лучше переложить и доверить эту работу мастерам. А чтобы знать, в каком состоянии находятся ремни, просматривайте их периодически (под капотом машины).

Приобретая данную модель по доступной цене, по сравнению с другими иномарками, необходимо компенсировать затраты на уход и обслуживание. Особое внимание уделяется аккумулятору и в целом электрооборудованию:

  • клемм;
  • контактов;
  • советов и др.

Их нужно содержать в чистоте, недопустимо проникновение влаги. Постарайтесь быть сухими: грязная, покрытая масляными пятнами изоляция однажды порвется, а обгоревший или окисленный контакт вызовет отказ системы зажигания, может стать причиной пожара.

Осторожно обращайтесь с двигателем, когда он исправно работает. Старайтесь не мыть его каждый раз, когда остаетесь ненадолго — аккумулятор из-за слишком интенсивного использования стартера быстро изнашивается, становясь непригодным для эксплуатации.

Относитесь серьезно к выбору новых запчастей — при некачественной продукции «железный конь» быстро сложит копыта.Лучше покупайте сертифицированные детали в проверенных магазинах / звоните специалистам.

И последнее, если у вас есть возможность обратиться за помощью в автосервис, обязательно воспользуйтесь ею — сэкономьте силы, нервы и время.

Блог рассылки

А если вам понравилась наша статья и вы готовы получить еще одно море интересной информации, то подпишитесь на нее, из которой вы сможете узнать много полезных советов и историй из мира автопрома.

Daewoo Ремонт и обслуживание.Ремонт Daewoo Nexia своими руками на Daewoo Nexia

Адрес: г. Москва, Нагатинский пр-д, д. 1, дом 13 (м. Нагатинская)

Время работы: Ежедневно 9: 00-23: 00

Профессиональный кузовной ремонт любой сложности: (выравнивание вмятин, устранение царапин, полное восстановление геометрии кузова). — ремонт ДВС, ходовой части; — Картина; — зачистные работы; — Обслуживание; — Комплексная диагностика.

Автосервис «АВТО-СПРИНТ»

ответов: 1 675


Ремонт автомобилей любой сложности.Продажа запчастей.
Запрос службы

Адрес: Москва, Дубининская дом 63 (м. Павелецкая)

Время работы: с 10-00 до 19-00

Наша СТО находится недалеко от метро Павелецкая. Автосервис выполняет следующие виды работ: — Установка шумоизоляции, — Установка сигнализации любой сложности, — Замена масла, замена воздушного, топливного фильтра, — Замена колодок, ремонт подвески, замена заминка…

Автосервис «Суперстор»

ответов: 2 276


Суперсервис
Служба запросов

Адрес: г. Москва, г. Щербинка, ул. Дом Космонавтов 1, корпус «Б», дом 33 (м. Бунинская аллея)

Время работы: 10.00-19.00

Для клиентов сайта Carrps — скидка в автосервисе супервайзера — 30%. Бригадир автосервиса выполняет: — техническое обслуживание — ремонт, — кузовной ремонт, — ремонт глушителей, — ремонт и заправку кондиционеров.Постоянно в наличии Запчасти на Шевроле Авео, Шевроле Ланос, Шев …

ответов: 10.


Ремонт авто на Мичуринском проспекте
Запрос сервисной службы

Адрес: Москва, Мосфильм дом 54 корпус 3 (м. Киев)

Наработка: Пн-фут. с 9 по 21 сб.-В.С. с 10 до 20

Автосервис «Автотехцентр на Мосфильмовской» предлагает полный комплекс услуг, которые могут потребоваться вашему автомобилю. Мы работаем для того, чтобы решить проблемы вашего личного транспорта и помочь уверенно чувствовать себя на дорогах Москвы.У нас есть профессиональный автомобиль, он …


Качество и доступность — наше достоинство
Запросить услугу

Адрес: Москва, дом Андропова 22 (м. Коломенская)

Время работы: 9: 00-21: 00

Официальный дилер Daewoo «Daewoo-City» осуществляет качественный ремонт, а также сервисное обслуживание автомобилей Daewoo .. В нашем распоряжении современное надежное оборудование, позволяющее перевозить проведем точную диагностику и проведем услуги по качественному ремонту ДЭУ.Следовательно, клион …


Глушители и катализаторы: установка, замена, ремонт
Запрос сервисной службы

Адрес: Москва, Южно-Верхний дом 15 корпус 23 (м. Кожуховская)

Режим работы: Ежедневно с 10.00 до 19.00

Прямоточная служба Специализированная станция по ремонту выхлопных систем автомобилей. Бригада профессионалов выполнит работы любой сложности по ремонту, замене глушителей, катализаторов, гофр.Эмулятор лямбда-зонда установит датчик кислорода. Сделать прямоточную выхлопную систему. Станция …


Ремонт и обслуживание легковых и коммерческого транспорта
Запрос сервисной службы

Адрес: г. Москва, Алтуфьевское ш., Дом 31, строение 1 (м. Владыкино)

Режим работы: 9-21 без выходных

Автосервис ЭхВАЗ-Моторс предлагает широкий спектр услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей импортного и российского производства.У нас диагностика автомобилей, затем ремонт любой сложности. В техцентре ЕВАЗ-Моторс всегда профессиональное обслуживание по доступным ценам. В спектре услуг …

Автосервис «Автолюб»
Комплексный ремонт вашего автомобиля
Запрос в службу

Адрес: г. Москва, Егорьевский проезд, дом 4 (м. Люблино)

Время работы: с 9.00 до 21.00, без выходных и праздничных дней

Наш автосервис «Автолуб» оснащен самым современным оборудованием, что позволяет качественно выполнять работы любой сложности.- ТО — Авторемонт — Диагностика авто — Ремонт двигателя автомобиля — Любой кузовной ремонт Авто -Это спектр работ по ремонту авто в любом случае, техцентр автолуб Влада …


Техобслуживание и уход
Запрос сервисной службы

Адрес: Москва, Кантемировская дом 59 А (Коломенская)

Режим работы: без выходных с 09:00 до 21:00.

ООО «Техцентр Максимум» осуществляет техническое обслуживание, диагностику и все виды ремонта двигателей, ходовой части и электрических частей автомобиля, а также установку дополнительного оборудования и комплексный кузовной ремонт по технологии завода-изготовителя.Ремонтно-сервисная зона »…

ответов: 51.


Устранение 97-100% повреждений на кузове
Запрос в службу

Адрес: г. Москва, ул. Буланиковская дом 2а (м. Прага)

Время работы: с 9-00

Удаление вмятин без покраски Основным видом деятельности компании является безкрашивание ремонт вмятин на кузове автомобиля по технологии PDR (Paintless Dent Repair). Технология позволяет на 97-100% удалить повреждения на кузове автомобиля, без необходимости менять и / или красить элемент…

ответов: 2 372


Наша специализация — работа с трансмиссией
Запрос службы

Адрес: Москва, Садовый проезд Д4 (м. Тимирязевская)

График работы: С 10-00 до 21-00

РЕМОНТ МЦПП. — Ремонт МКПП любой сложности производится опытными мастерами автонсервиса. Если требуется качественный ремонт МКПП, звоните. Мы дорабатываем Transmissia на VW, Skoda, Fiat, Citroen, Opel, Peugeot, Ford, BYD, Chery, Chevrolet, Daewoo, Faw, Geely, Great Wall, Honda, Hyundai, Isuzu, Ki…

Автосервис «Ходосавто»
Контрактные двигатели и контрактные коробки. Монтаж.
Служба запросов

Адрес: Москва, Бумажный проезд дом 19 строение 5 (м. Савориловская)

График работы: пн-пт с 10:00 до 19:00 сб 11: 00-14: 00, вс — выходной

Специализированное ремонтное предприятие по ремонту двигателей, узлов и агрегатов автомобильных двигателей. — Капитальный ремонт двигателей. — блоки расточные и хонинговальные. — Ремонт GBC.- Шлифовка коленвалов. — Гельзовские блоки. — фрезерование плоскостей соединителя. — Эндоскопическая диагностика …

ответов: 4280


Наша цель — ваше хорошее настроение!
Запрос службы

Адрес: г. Москва, Дмитровское шоссе, д.167С3 (м. Алтуфьево)

Время работы: с 9-00 до 20-00 ежедневно

Мы специализируемся на ремонте иномарок Mercedes, BMW, Toyota, Nissan, Renault, Volvo, Opel и других марок.Наша компания занимается ремонтом автомобилей более 8 лет. Все работы выполняются высококвалифицированными специалистами на оборудовании ведущих мировых производителей. …

Техцентр СЕКСЕРВИС

ответы: 1 176


SEK SERVICE выполнит любую сложную работу.
Запрос службы

Адрес: г. Москва, проспект Мира, 186 (м. ВДНХ)

График работы: с 10-00 до 20-00

Ремонт рулевых колес, насосов ГУР.Наша компания работает в сфере автосервиса с 1992 года. И предоставляет широкий спектр услуг по ремонту двигателей, покраске автомобилей, ремонту автомобилей, мойке форсунок и другие услуги по обслуживанию автомобилей. Перечень услуг нашего автосервиса можно огорчить …

Сервисный центр «АвтоСборкаф.ру»

ответов: 707.


Ремонт и обслуживание иномарок
Сервисная служба

Адрес: Москва, 2-й Нагатинский проезд дом 6 (м.Коломенская)

График работы: с 10:00 до 19:00

Наша специализация — обслуживание и ремонт импортных автомобилей. Технический центр «РТА-Гараж» оснащен самым современным оборудованием для диагностики, ремонта и обслуживания автомобилей. Наши специалисты имеют большой опыт ремонта и диагностики неисправностей …

Среди отечественных автомобилистов Daewoo Nexia Одна из самых популярных моделей в ряду новых иномарок. Это корейский ответ Opel Kadett 3-й серии, в свое время признанный одним из самых популярных европейских автомобилей.В России этот бренд активно продается, потому что это симбиоз безопасности, надежности и доступной цены. Но время от времени он также требует технического обслуживания.
Над сотней работают мастера высокого уровня, знающие о ремонте Нексии все, ведь это наша специализация. Проверить работу тормозной системы, сцепления, осмотреть кузов, оцифровать электронику — мы успешно справляемся с задачами любой сложности!
Для нас важно, что с Daewoo Nexia все проблемы можно решить комплексно — от поиска необходимых запчастей до их установки, пока владельцы стараются не терять слишком много времени.Мы ценим наших клиентов! И кто не лучше всех разбирается в типичных проблемах автомобилистов, как опытные механики.
Что «болит» от «Нексии»
Среди наиболее типичных поломок Дэу Нексия отстукивание на малой скорости. Это может быть связано с износом гнезд подшипников или шарнира равных угловых скоростей (внешних или внутренних). Своевременный ремонт поможет устранить эти проблемы.
Обязательно обратите внимание, если масло потечет. Этот факт говорит о том, что могла быть нарушена герметичность заглушек масловолокна, повреждена прокладка топливного насоса или неправильно установлена.Все это свидетельствует об обслуживании.
Любая странность в поведении Daewoo Nexia должна служить для владельца сигналом к ​​тому, что нужно показать машину опытным мастерам. Еще один показатель, который нельзя пропускать — уровень масла. Учитывая условия на внутренних дорогах, его необходимо проверять чаще, чем плановый выезд на техническое обслуживание.
Рекомендуется сейчас ехать сто раз в год или каждые 10 тыс. Км пробега. На 20 тыс. Км необходимо поменять воздушный и топливный фильтры, масло, свечи зажигания.За сотню корейцев вам предложат только оригинальные комплектующие. Через 40 тыс. Км следует поменять пробег на обоих двигателях комплекта ГРМ. В общем, наши дороги — это испытание для Дэу Нексия. Дорожные кардобины, встречающиеся на каждом шагу, сокращают вдвое срок службы амортизаторов и шаровых опор. Другими словами, их надо менять после 60 тысяч км пробега. Альтернатива — ездить исключительно по ровным дорогам.
Многие водители отмечают, что самое проблемное место Daewoo Nexia — это замки.Центральный замок зимой часто промерзает, поэтому даже ключом открыть машину становится непросто. Еще одна беда — ломается ступица переднего колеса. Из-за жесткой подвески удары в первую очередь принимает она и колеса сами по себе. С этой проблемой будет реже столкнуться, если не злоупотреблять передвижением по проселочным дорогам с угхабами и побоями. В противном случае — внеплановый ремонт.
Довольно часто у Дэу Нексия перегорает лампочка и салон. Более того, несмотря на относительную простоту поломок, их замену лучше доверить специалистам в данной области техники, поскольку сначала необходимо будет снять аккумулятор и вентиляционное отверстие.И примерно через три года, через три после эксплуатации, как жалуются автовладельцы, справочник начинает болтаться. Затянуть легко, да и недорого. Но это поможет заранее обнаружить проблемы. Сотрудники нашей компании внимательно относятся к своей работе.
Сотня корейцев — ваш надежный помощник
Наша компания занимается ремонтом корейского производства много лет, и за это время мы имели возможность изучить все тонкости такой работы. Последовательные комплектующие — это высококвалифицированные мастера и современное оборудование, что позволяет проводить обслуживание на высоком уровне.
Именно к нам отправляются многие владельцы Daewoo Nexia, ведь мы предлагаем широчайший спектр услуг, большой выбор автозапчастей, оптимальные цены и качественный ремонт. Грамотно и оперативно решим задачу любой сложности. Для наших механиков в конструкции машины нет секретов. За 13 лет деятельности сотня накопила колоссальный опыт решения тех проблем, с которыми чаще всего сталкиваются владельцы Iron Horses.
Именно по этой причине, а также благодаря постоянному наличию необходимых запчастей ремонт проводится не только качественно, но и максимально быстро.Мы знаем, насколько дорого обходится время нашим клиентам, и поэтому стремимся к тому, чтобы техническое обслуживание проводилось в кратчайшие сроки, но в то же время давали полную картину состояния автомобиля.
Сегодня, учитывая множество предложений на сотне рынка, покупатели могут выбрать лучшее. И они выбирают нас — сто корейцев.

Для полноценной работы с автоточками ваш браузер должен поддерживать JavaScript. Включите в настройках.

  1. 5
    Московская область, г. Балашиха, Леоновское ш., Вл. восемь
  2. 5
    Москва, улица Главмосстроя, 7А
  3. 5
    Москва, улица Академика Волгина, 6
  4. 5
    Коммунарк.
  5. 4,8
    Балашиха, ул. Звездная
  6. 4,7
    Москва, улица Индустриальная, 10
  7. 4,2
    Москва, 2-й Грейвоновский проезд, 8с1
  8. 4
    город Москва, улица Молодогвардейская, дом 61 корпус 4
  9. 3,8
    Москва, поселок Коммунарка, ПромЗон «КПСК»
  10. 3,1
    г. Москва, ул. Иркутская, д. 5, корп. 6, строение 1
  11. 3
    город Москва, улица Маломосковская, дом 22 корпус 11
  12. 2,5
    Москва, проспект Андропова, 22,
  13. 2,5
    Москва, Озерная улица, 44 А
  14. 2,2
    Москва, Духовный переулок, 17 А
  15. 2
    г. Москва, ул. Новомосковская, 1,
  16. 1,8
    Москва, Ленинский проспект, 158
  17. 1,8
    г. Москва, Дмитровское шоссе, 157с12
  18. 1
    Москва, улица Василия Петушкова, 3 корпус 3
  19. 1
    г. Москва, ул. Дубининская, д. 55,
  20. 1
    Москва, Волгоградский проспект, 181 А,

  21. Москва, 17 проезд Марина Роща, 4

  22. Щербинка, улица Люблинская, 7а

  23. г. Москва, ул. Борисовская, 1С72

  24. г. Москва, ул. Сормовская, д. 21А,

  25. г. Москва, ул. Рябиновая, д. 43б,

  26. Москва, Варшавское шоссе, 125, строение 1 в

  27. Москва, Кавказский бульвар, 51с6

  28. Москва, Садовый проезд, 8с3

  29. г. Москва, ул. Олонецкая, 14,

  30. Москва, НАО, пгт Первомайское, Рабочий, 104

  31. г. Москва, Дмитровское шоссе, 46К2С3

  32. Москва, улица Верхнего Поля, 25

  33. Москва, 1-я улица Бувостова, 12 / 11К20

  34. Москва, Сельскохозяйственная улица, 35

  35. Москва, улица Баку, 28а

  36. г. Москва, проезд Одоевского, д. 2а, этаж 5

  37. село Рязаново, улица Троицкая, 1

  38. г. Москва, Коровинское шоссе, 28с3

  39. Москва, Алтуфьевское шоссе, tw31B

  40. г. Москва, ул. Стилхелова, 3л

  41. Троицк

  42. г. Москва, ул. Комдива Орлова, 3

  43. град Московский

  44. Внуково

  45. Москва, Шоссе улица, 90с26

  46. село Путилково, Путилковское шоссе, 4а

  47. Москва, Кавказский бульвар, 59

  48. Москва, Федоскинская улица, Вл15

  49. Валуево

  50. Московская область, д. Терехово,

Официальный сервис Daewoo в Москве — Цены

  • Daewoo Gentra 2014, официальный сервис

    Александр: Регулировка клапана

    • Доброго времени суток!
      Стоимость работ 30 000 рублей без учета запчастей.
  • Daewoo Nexia 2007, официальный сервис

    Сергей: Здравствуйте. Машинка отремонтирована на второй передаче, а именно при разгоне и переключении на вторую передачу обороты падают до минимума, приходится нажимать педаль сцепления, чтобы переключиться на третью передачу. С третьей передачей и следующей разгоняется нормально. Провода, провода заменены на фильтры тоже

    • Доброго времени суток!
      Требуется диагностика.Стоимость от 1500 руб.
      Узнать подробную информацию и записаться в техцентр можно по телефону Группы компаний АвтоХермес!
  • Александр: Нексия 2008. Глохнет со снижением оборотов при торможении. Когда разворачивается и сразу глохнет, когда обороты уменьшились.

    • Доброго времени суток!
      Для выявления неисправности необходимо провести диагностику электронной системы управления двигателем.
      Стоимость составит 1500 рублей.Далее ремонт по факту выявленных неисправностей.
      В случае ремонта в нашей компании диагностика будет бесплатной.
      Узнать подробную информацию и записаться в техцентр можно по телефону Группы компаний АвтоХермес!
    • Александр: Спасибо. ЭБУ ошибок не выдает, чек не горит.
  • Дэу Матиз. 2010, официальный сервис

    Андрей: Замена блока управления печкой

    • Работа-1600.
    • Андрей: А сам агрегат, стоимость? Может быть использован.
  • Daewoo Matiz 2006, официальный сервис

    Диана: Диагностика автоматической коробки, нужен старый разъем и старая программа

    • Доброго времени суток!
      У нас нет такого оборудования. Мы не сможем помочь.
      С уважением, группа компаний АВТОГЕРМЕС!
  • Daewoo Nexia 2010, официальный сервис

    Сергей: Подшипник ступицы задний левый

    • Замена подшипника ступицы заднего-1800.
  • Daewoo Leganza 1998, официальный сервис

    Евгений: Замена насоса омывателя.

  • Daewoo Nexia 2008, официальный сервис

    Юрий: Добрый вечер течет печка или шланги печки так сразу не определять

    • Come — промышленный 10.
    • Юрий: да спасибо очень меня интересует цена замены печки
    • Для начала нужно определить неисправность.
  • Daewoo Nexia 2009, официальный сервис

    Пол: В пробках тормозной автомат начал работать.Не держит поворотов. Через какое-то время у вас все получится. Как только вы сбавляете скорость, все повторяется. Если выехать за город и по прямой без тормозов, машина едет.

    • Доброго времени суток!
      Стоимость первичной диагностики -1300 руб.
      Сообщаем Вам, что технический центр по адресу переулок Духовный, 17 А переехал на Варшавское шоссе д. 125 с. 19
      Узнать подробную информацию и записаться в техцентр можно по телефону Группы компаний АвтоХермес!
  • Daewoo Nexia 2012, официальный сервис

    Геннадий: Салон печки плохо греет

    • Доброго времени суток! Диагностика печки стоит 1300р., Дальнейшая стоимость ремонтных работ будет зависеть от результатов диагностики. Узнать больше и записаться в удобный для вас техцентр можно по телефону. С уважением, группа компаний АВТОГЕРМЕС!
    • Диагностика печки 500 руб. 1 час.
    • Геннадий: Диагностика. Понятно, что необходимо выявить потери теплого воздуха. Развитие передней панели к радиатору печки с болезнью прорезей.
    • Цена 8000 руб.1-2 дня.
  • Daewoo Nexia 2011, официальный сервис

    Евгений: Замена подшипников дифференциала

    • Доброго времени суток!
      Данный вид работ не производим, рекомендуем замену КПП в сборе.
      Сообщаем Вам, что технический центр по адресу переулок Духовный, 17 А переехал на Варшавское шоссе д. 125 с. 19
      Узнать подробную информацию и записаться в техцентр можно по телефону Группы компаний АвтоХермес!

Daewoo Nexia — надежный автомобиль, но ничто не вечно.В рубрике Ремонт Нексии Вы можете найти, как отремонтировать свой автомобиль своими руками.
В этом разделе содержатся инструкции по ремонту компании Nexian. Ремонт подвески nexian Инструкция по замене шаровых опор, амортизаторов, а также ремонту и диагностике ступичных подшипников прилагается. Электрика на Нексии тоже покажется несложной с подробной инструкцией по диагностике электрики, а также замене лампочек и датчиков. Даже ремонт двигателя Можно реализовать в гаражных условиях в Гаражных условиях, легко заменить узлы, прочитав наши рекомендации и мануалы.
Помните, что правильное обслуживание автомобиля продлит срок его службы.

Не работает печка в Нексии — возможные проблемы

За окном холодное, а в нексии не работает печка? Очень неприятная ситуация, но решаемая. В этой статье мы разберем, почему может отказать один из важных

Как тянуть ручник на Нексии: Правильная регулировка стояночного тормоза

Регулировка стояночного тормоза на Нексии не сложная процедура, но у автомобилистов могут быть некоторые нюансы.Работа на подъемнике выполнена отлично (ниже объясню почему), хорошо

Замена прокладки GBC Nexia: Пошаговая инструкция с советами и видео

В этой статье я подробно опишу моменты, которые испытывает человек, желающий заменить прокладку GBC на Nexia. В конце статьи Видеоинструкция

киоски Nexia — все причины и решения

Внезапно проблема становится проблемой, когда машина внезапно глохнет. Причин может быть несколько, почему ваша машина глохнет, и в этой статье мы разберем

Рано или поздно подвеска автомобиля требует обслуживания, и автомобиль Daewoo не исключение.Замена шаровой опоры Нексии — процедура не частая, а если уж менять, то

Нексия дергается при движении на малых оборотах: причина и решение

Нексия довольно надежная машина, но рано или поздно бывает, что на малых оборотах начинает дергаться. Иногда может загореться чек, а иногда дергается и суетится

Nexia не запускается: все причины и что делать

Если нексия не запускается, то найти причину намного проще, чем может показаться.В этой статье мы разберем все возможные причины, из-за которых могут возникнуть проблемы.

Nexia — это ремонтопригодный автомобиль, который вполне можно обслуживать самостоятельно. Практически каждый глупый хозяин сможет произвести следующие ремонтные операции:

  • Разгрузка контактной группы замка зажигания. Контактная группа — одна из основных «болячек» Нексии, из-за которой в неподходящий момент Нексия может перестать заводиться. К счастью, эта проблема легко решается — с помощью обычного реле разгрузите контактную группу, и эта проблема навсегда решена!
  • Замена передних и задних ступичных подшипников.Подшипники колес изнашиваются на любом автомобиле, и со временем может потребоваться их замена. Запустить подшипники не очень сложно благодаря прилагаемой инструкции.

Для вашего удобства в левом столбце есть указатель на материалы этого раздела — вы найдете всю необходимую информацию!

  • Ремонт крепления заслонки Вакуумник печки «Стопка-Стекло». Достаточно слабая база вакуумумана, и достаточно сильная нагрузка на нее — в результате на Нексии эта поломка встречается довольно часто.Но не стоит отчаиваться, надежное крепление по мощности выполнить всем, и даже сломанный пылесос прослужит после этого очень долго!
  • Истирание проводки в гофре задней двери. Изоляция проводки в гофре задних дверей у Нексии очень жесткая и со временем начинает трескаться. В лучшем случае это приводит к выходу из строя задних стеклоподъемников, а в худшем может привести к закрытию! Рекомендуем периодически проводить ревизию слабого места и при необходимости заменять поврежденный участок проводки.
  • Замена шаровых опор и рулевых наконечников nonxica. В процессе эксплуатации указанные детали могут потребовать замены, но уверяем — в их замене нет ничего сложного.
  • Ремонт ручки двери переднего пассажира. При сильном морозе пластик дверная ручка становится очень хрупкой, и при хлопке дверью с пассажиром дверная ручка может отломиться от крепления к двери и оказаться в руках пассажира. К сожалению, покупка новой дверной ручки ничего не даст, при следующих морозах ситуация может повториться.Поэтому советуем ремонтировать дверную ручку с улучшением ее крепления.
  • Замена термостата. Если вы заметили, что Нексия стала долго греться, а зимой не держит температуру двигателя, вполне возможно, что ваш термостат требует замены — он перестал закрываться и постоянно гоняет антифриз по большому кругу через радиатор двигателя, и его необходимо заменить.

Результаты самостоятельного ремонта Нексии

Как уже было сказано, Нексия, в отличие от большинства иномарок, очень ремонтопригодна, а заменять отдельные узлы и детали под силу практически каждому.Ну и конечно, выполняя ремонт самостоятельно, вы сэкономите много денег, которые потом сможете потратить на более полезные вещи.

Авто ремонт Дэу Нексия. Ремонт Daewoo Nexia

своими руками

Daewoo Nexia — недорогой, прочный и комфортный автомобиль, идеально подходящий для регионов со сложными дорожными и климатическими условиями. Эта модель завоевала популярность в России благодаря невысокой стоимости эксплуатации, неприхотливости в уходе и обслуживании, а также способности решать широкий спектр транспортных задач.Технические центры GM Club предоставляют владельцам Daewoo Nexia профессиональный ремонт и обслуживание по доступной цене.

Обслуживаемые модификации

Наши специалисты имеют большой опыт работы с автомобилями Daewoo. Неоднократно проводился ремонт и обслуживание модели Nexia, в том числе рестайлинговой версии, выпущенной в 2008 году. Сегодня эти автомобили представлены как седанами, так и хэтчбеками. Они комплектуются бензиновыми двигателями объемом 1,5-18 л и 75-109 л.с. В зависимости от модификации Дэу Нексия может иметь механическую или автоматическую коробку передач. Также автомобили последних лет выпуска оснащены современными системами комфорта и безопасности, что значительно увеличивает трудоемкость обслуживания и ремонта.

Услуги GM Club для владельцев Nexia

Наши техцентры готовы предоставить владельцам автомобилей данной марки комплексное обслуживание любой сложности. Если вы хотите получить гарантированно качественный результат, обращайтесь к специалистам GM Club.В нашем предложении:

  • полная диагностика. После визуального осмотра, механической и компьютерной проверки мастер определяет точное место и сложность поломки. Это позволит разработать более подробную схему ремонта и исключить лишние затраты;
  • техническое обслуживание. Осуществляется по инструкции с учетом норм, установленных производителем. Включает работы по настройке систем, замене расходных материалов и технических жидкостей, а также другие работы;
  • Ремонт агрегатов. Наши специалисты готовы устранить любые поломки, возникшие в ключевых узлах и системах автомобиля. Вы можете заказать у нас ремонт двигателя, ходовой части, коробки передач, рулевого управления и других рабочих узлов;
  • Реставрация кузова. Устраняем дефекты любой сложности — от мелких царапин до крупных повреждений. Также предлагаем профессиональное удаление коррозии, установку элементов защиты кузова и восстановление геометрии;
  • Дополнительные услуги. У нас Вы можете заказать шиномонтаж, коррекцию развала колес, балансировку колес, установку охранной сигнализации и другого оборудования, ремонт протечек и заправку кондиционера и другие работы.

Стоимость обслуживания Дэу Нексия

Цены на ремонт и обслуживание данной модели рассчитываются в индивидуальном порядке. Общая стоимость оказываемых услуг будет зависеть от параметров автомобиля, типа и места поломки, используемых запчастей и многих других нюансов.

руб. руб. руб. руб. руб. руб. руб.
Наименование работ Цена
1 Дроссельная заслонка 1 000
2 Адаптация точки захвата esytponic 1 000
3 Адаптация точки настройки esytponic с заменой жидкости в гидроприводе 1500 руб.
4 Аккумулятор 400 стр.
5 Антибактериальная обработка системы кондиционирования двойная от 1200 руб.
Замена
1 Расширительный бак от 500 р.
3 Бензобак от 4000 руб.
4 Электрический топливный насос от 1000 рублей
5 Блок АБС от 4000 руб.
8 Диски тормозные + колодки задние 2 200 с.
9 Диски тормозные + колодки передние 2000 руб.
10 Замена жидкости гидроусилителя руля 1 000
11 Заправка кондиционера от 1850 руб.
13 Компрессор кондиционера 2 500 руб.
14 Поворотный кулак (цапфа) передней подвески от 2000 рублей
15 Замена масла в АКПП от 2000 рублей
16 Масло в МКПП от 800 р.
17 Замена масла в оси / раздаточной коробке от 800 р.
18 Замена моторного масла и масляного фильтра от 800 р.
19 Масляный насос DOHC 14000 руб.
20 Масляный насос OHC 8000 руб.
21 год Замена охлаждающей жидкости 1 000
22 Замена охлаждающей жидкости с промывкой 2000 руб.
23 Подшипник ступицы передний 2000 руб.
24 Подшипник рулевого вала 3000 руб.
25 Ремень ГРМ + ролики ОНС 3500 руб.
27 Замена приводного ремня от 1300 руб.
28 год Ролик натяжной для вспомогательных агрегатов 1300 руб.
29 Ролик / натяжитель приводного ремня 1300 руб.
30 Свечи зажигания DOHC 800 с.
31 год Свечи зажигания OHC 600 руб.
32 Задний тормозной суппорт 1 000
33 Переборка тормозного суппорта 2 500 руб.
34 Суппорт тормозной передний 1 000
35 год Тяга (вилка) механизма переключения передач от 1500 руб.
36 Тяговое рулевое управление от 1500 руб.
37 Противотуманная фара от 400 р.
38 Фара от 800 р.
39 Воздушный фильтр 200 стр.
40 Фильтр масляный 100 стр.
41 год Фильтр салонный от 400 р.
42 Выносной топливный фильтр 500 стр.
43 год Фильтр дизельного топлива 1 000
44 год Погружной топливный фильтр от 2500 руб.
Ремонт
1 Ремонт (капитальный) двигателя DOHC от 40000 руб.
2 Ремонт (капитальный) двигателя OHC от 30 000 руб.
3 Ремонт ГБЦ (полный) DOHC от 17000 руб.
4 Ремонт ГБЦ (полный) OHC от 12 000 руб.
5 Расстройство конвергенции от 2000 рублей

Актуальные цены на ремонт, а также полный перечень работ, доступных в нашем центре, уточняйте у специалистов нашей компании.

Для полноценной работы с AutoDots ваш браузер должен поддерживать JavaScript.Включите в настройках.

  1. 5
    Московская область, г. Балашиха, Леоновское ш., Вл. восемь
  2. 5
    Москва, улица Главмосстроя, 7А
  3. 5
    Москва, улица Академика Волгина, 6
  4. 5
    Коммунарка
  5. 4,8
    Балашиха, ул. Звездная
  6. 4,7
    г. Москва, ул. Промышленная, 10,
  7. 4,2
    Москва, 2-й Грайвороновский проезд, 8с1
  8. 4
    г. Москва, ул. Молодогвардейская, д. 61 корп. 4
  9. 3,8
    Москва, поселок Коммунарка, промзона «КПСК»
  10. 3,1
    г. Москва, ул. Иркутская, д. 5, корп. 6, строение 1
  11. 3
    г. Москва, ул. Маломосковская, д. 22 корп. 11
  12. 2,5
    г. Москва, проспект Андропова, 22,
  13. 2,5
    г. Москва, ул. Озерная, д. 44 А
  14. 2,2
    г. Москва, переулок Духовский, д. 17 А,
  15. 2
    г. Москва, ул. Новомосковская, 1
  16. 1,8
    Москва, Ленинский проспект, 158
  17. 1,8
    г. Москва, Дмитровское шоссе, 157с12,
  18. 1
    Москва, улица Василия Петушкова, дом 3, корпус 3
  19. 1
    г. Москва, ул. Дубининская, д. 55,
  20. 1
    Москва, Волгоградский проспект, 181 А

  21. Москва, 17 проезд Марьина Роща, 4

  22. г. Щербинка, ул. Люблинская, 7А

  23. Москва, улица Борисовские Пруды, 1с72

  24. г. Москва, ул. Сормовская, д. 21А,

  25. г. Москва, ул. Рябиновая, д. 43Б

  26. г. Москва, Варшавское шоссе, д. 125, корп. 1 Б

  27. Москва, Кавказский бульвар, 51б6

  28. Москва, Огородный проезд, 8с3

  29. г. Москва, ул. Олонецкая, д. 14,

  30. Москва, НАО, село Первомайское, улица Рабочая, 104

  31. г. Москва, Дмитровское шоссе, 46к2с3

  32. Москва, улица Верхних полей, дом 25,

  33. Москва, 1-я улица Бухвостова, 12 / 11к20

  34. Москва, Сельскохозяйственная улица, 35

  35. Москва, улица Баку, 28а

  36. Москва, Одоевский проезд, д. 2а, этаж 5

  37. село Рязаново, улица Троицкая, 1

  38. г. Москва, Коровинское шоссе, 28с3

  39. Москва, Алтуфьевское шоссе, дв31б

  40. г. Москва, ул. Сталеварова, 3Л

  41. Троицк

  42. г. Москва, ул. Комдива Орлова, 3

  43. г. Москва

  44. Внуково

  45. г. Москва, ул. Шоссейная, д. 90с26,

  46. село Путилково, Путилковское шоссе, 4а

  47. Москва, Кавказский бульвар, 59

  48. Москва, Федоскинская улица, вл15

  49. Валуево

  50. Московская область, Терехово деревня,

Официальный сервис Daewoo в Москве — цены

  • Daewoo Gentra 2014, официальный сервис

    Александр: Регулировка клапанов

    • Добрый день!
      Стоимость работ 30 000 рублей без учета запчастей.
  • Daewoo Nexia 2007, официальный сервис

    Сергей: Здравствуйте. Автомобиль не разгоняется на второй передаче, а именно при разгоне и переключении на вторую передачу скорость падает до минимума, приходится играть педалью сцепления для переключения на третью передачу. С третьей и следующей передачи он разгоняется нормально. Заменены вилки, провода, фильтры тоже

    • Добрый день!
      Требуется диагностика. Стоимость от 1500 руб.
      Узнать подробную информацию и записаться в техцентр можно по телефону.С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!
  • Александр: Нексия 2008. Глохнет при падении скорости при торможении. Потом заводится и сразу глохнет при снижении скорости.

    • Добрый день!
      Для выявления неисправности необходимо провести диагностику электронной системы управления двигателем.
      Стоимость 1500 руб. Далее ремонт по факту выявленных неисправностей.
      В случае ремонта в нашей компании диагностика будет бесплатной.
      Узнать подробную информацию и записаться в техцентр можно по телефону. С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!
    • Александр: Спасибо. ЭБУ ошибок не выдает, чек не загорается.
  • Daewoo Matiz 2010, официальный сервис

    Андрей: Замена блока управления печкой

    • Работа-1600
    • Андрей: А сам блок, стоимость? Может быть использован.
  • Daewoo Matiz 2006, официальный сервис

    Диана: Диагностика коробки автоматическая, нужен старый разъем и старая программа

    • Добрый день!
      У нас нет такого оборудования.Мы не сможем помочь.
      С уважением, Группа компаний АвтоГЕРМЕС!
  • Daewoo Nexia 2010, официальный сервис

    Сергей: Подшипник ступичный левый задний

    • Замена заднего ступичного подшипника-1800.
  • Daewoo Leganza 1998, официальный сервис

    Евгений: Требуется замена насоса омывателя.

  • Daewoo Nexia 2008, официальный сервис

    Юрий: добрый вечер, печка подтекает или шланги печки не опознаются сразу

    • Come — Промышленный 10.
    • Юрий: да, большое спасибо Меня интересует цена ремонта замены печки
    • Для начала нужно выявить неисправность.
  • Daewoo Nexia 2009, официальный сервис

    Павел: В пробках машина стала глохнуть при торможении. Не держит темп. Через время заводишь, едешь, все нормально. Как только вы сбавляете скорость, все повторяется. Если ехать за город и по прямой без тормозов, то машина едет.

    • Добрый день!
      Стоимость первичной диагностики –1300 руб.
      Сообщаем Вам, что техцентр по переулку Духовского, 17 А переехал на Варшавское шоссе, 125, строение 19
      . Узнать подробную информацию и записаться в техцентр можно по телефону. С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!
  • Daewoo Nexia 2012, официальный сервис

    Геннадий: печка в салоне плохо греет

    • Добрый день! Стоимость диагностики печи составляет 1300 рублей, дальнейшая стоимость ремонтных работ будет зависеть от результатов диагностики.Узнать подробную информацию и записаться в удобный для вас техцентр можно по телефону. С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!
    • диагностика печки 500 руб. 1 час.
    • Геннадий: Диагноз ясный, необходимо исключить потерю теплого воздуха. Демонтаж передней панели к радиатору печки с приклеиванием пазов.
    • цена 8000 руб. 1-2 дня.
  • Daewoo Nexia 2011, официальный сервис

    Евгений: Замена подшипников дифференциала

    • Добрый день!
      Данный вид работ не выполняем, рекомендуем замену редуктора в сборе.
      Сообщаем Вам, что техцентр по переулку Духовского, 17 А переехал на Варшавское шоссе, 125, строение 19
      . Узнать подробную информацию и записаться в техцентр можно по телефону. С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!

ВНИМАНИЕ! Скидка 5% на работы и запчасти. Для получения скидки необходимо обратиться в Клуб Daewoo.

Daewoo Club предоставляет своим членам и посетителям нашего сайта отличный сервис, диагностику, КУЗОВ и слесарный ремонт автомобилей.

Наш клубный автосервис выполняет ремонт Daewoo Nexia, Matiz, Espero, Leganza, Nubira. Комплексы «магазин запчастей + автосервис для Daewoo и Chevrolet» значительно облегчают задачу обслуживания автомобилей, так как покупка запчастей, ремонт и сервис Daewoo теперь осуществляются в одном месте.

Обращаем ваше внимание: обратившись к Daewoo Club в магазинах нашего Клуба, вы получаете СКИДКУ 5% на стоимость запчастей и ремонтных работ!

Daewoo Club Services — это не только квалифицированный персонал, но и большой пятнадцатилетний опыт успешной работы.Помещения, оснащенные современной техникой и отвечающие европейским стандартам удобства и качества, а также обширная материальная база оригинальных запчастей обеспечивают высокий уровень обслуживания и ремонта.

Наши сервисные центры следят за тем, чтобы на складах постоянно был в наличии большой ассортимент автозапчастей для автомобилей различных моделей. Благодаря этому сервис Daewoo выполняет свою работу в кратчайшие сроки. В исключительных случаях, когда для ремонта Daewoo требуются редкие детали, их можно заказать и вовремя доставить с родины автомобиля — из Кореи.

Некоторые модели автомобилей, например Daewoo Nexia, ремонт которых мастера GM Club Жулебино способны выполнить, как говорится, «с закрытыми глазами», уже много лет ходят на наших дорогах. А эти, в общем-то, неприхотливые, автомобили требуют регулярного и, что немаловажно, «родного» сервиса Daewoo.

Специалисты по ремонту и обслуживанию продлят жизнь вашему «железному коню» более чем на год. И особенно это актуально для автомобилей, привязка к которым не менее важна, чем их стоимость.

Стоит отметить: клубные автосервисы предполагают полную открытость и прозрачность для автовладельца. Это значит, что ремонт Daewoo может быть проведен при желании в вашем присутствии. Таким образом, специалисты гарантируют качественный сервис и достоверность информации о техническом состоянии автомобиля.

Ремонт

Daewoo — это точная компьютерная диагностика, устранение неисправностей шасси, грамотный тюнинг двигателя, качественный кузовной ремонт, аккуратная покраска и многие другие элементы обслуживания.

Daewoo Matiz, Nexia, Espero, Leganza, Nubira — каждой из этих ласточек будет приятно, если за рев ее лошадиных сил ответят специалисты нашего Клуба. Автосервис Daewoo от Мастеров клуба — это гарантия приятной цены и высокого качества.

Daewoo Nexia — современный надежный автомобиль, который, тем не менее, тоже может нуждаться в ремонте. Есть поломки, которые лучше всего устранять в автосервисе, но некоторые неисправности вполне поддаются самостоятельному устранению.Попробуем разобраться, в каких случаях может потребоваться отремонтировать «Дэу Нексия» своими руками и как это правильно осуществить.

Устраняем неисправность ТНВД

Если двигатель Дэу Нексия начинает работать нестабильно или машина просто отказывается заводиться, то это может быть связано с поломкой топливного насоса, которую легко исправить самостоятельно.

Чтобы вернуть детали в рабочее состояние, необходимо снять ее с кронштейна, а затем снять фильтр и шланг.Далее берем отвертку, расправляем раскатку и вынимаем крышку.

Обратите внимание, что операция должна выполняться со стороны всасывающей трубы.

В снятой крышке есть выемка, куда нужно поместить металлическую пластину. Сделать этот элемент можно из подручных материалов, главное, чтобы он был подходящего размера. После этого крышку следует поставить на свое законное место.

Эти несложные манипуляции позволяют восстановить герметичность бензонасоса, но если после их проведения эта деталь не восстанавливается, то ее можно заменить на соответствующий элемент от автомобилей ГАЗ или ВАЗ .

Ремонт тормозного цилиндра «Дэу Нексия» своими руками

Слишком мягкая педаль тормоза указывает на неисправность тормозного цилиндра, который можно заменить или отремонтировать самостоятельно. Чтобы починить деталь своими руками необходимо запастись:

  • ключи на 10, 12, 13 и 22;
  • груша или шприц для откачивания тормозной жидкости;
  • отвертка;
  • Плоскогубцы
  • ;
  • тормозная жидкость.

Сначала откачиваем тормозную жидкость грушей или специальным шприцем.Затем отпустите цилиндр регулятора давления заднего колеса с помощью ключа на 22.

Обратите внимание, что начинать следует с нижней части регулятора.

Цилиндр крепится гайками, которые необходимо открутить, после чего необходимо отсоединить патрубки, выходящие из детали. Если вы решили установить новую деталь , то в этом случае остается прикрепить ее и как ее прокачать.

Если вы решили полностью отрегулировать работу тормозного цилиндра самостоятельно, то нужно снять уплотнительное кольцо с запчасти и отверткой снять стопорное кольцо.Затем освободите все внутренности цилиндра, хорошенько встряхните их и поместите на прежнее место.

При извлечении деталей важно помнить, в каком порядке они размещены, иначе разместить их на прежних местах будет крайне проблематично.


Знаете ли вы, что это вполне возможно?

Находится руководство по ремонту Шевроле Нива.

Если ремонт Дэу Нексия предполагает работу с двигателем, то необходимо отсоединить аккумуляторный провод АКБ, что поможет избежать коротких замыканий.

Если необходимо снять воздухоочиститель, после завершения процедуры всасывающие линии должны быть закрыты. Таким образом можно предотвратить попадание предметов, которые могут привести к повреждению двигателя «Дэу Нексия».

Самостоятельная установка замка зажигания в этом автомобиле происходит следующим образом: предварительно необходимо вывернуть болты с саморезами, для чего нужно подготовить молоток и зубило. Далее снимается рулевая колонка и откручивается болт крепления переключателя. Затем в обратном порядке установите новый выключатель.

Если вы хотите сэкономить и при этом чувствуете необходимую уверенность в себе, вы можете провести самостоятельный ремонт Дэу Нексия. В этой ситуации вам потребуются подходящие инструменты, определенное количество времени и соответствующая информация, которую можно получить в этой статье.

Nexia — это ремонтопригодный автомобиль, требующий самостоятельного обслуживания. Практически каждый владелец Нексии сможет самостоятельно выполнить следующие ремонтные операции:

  • Разгрузка контактной группы замка зажигания.Контактная группа — одна из основных «болячек» Нексии, из-за которой в неподходящий момент Нексия может перестать заводиться. К счастью, эту проблему легко решить — с помощью обычного реле мы разгружаем контактную группу, и эта проблема решается навсегда!
  • Замена передних и задних ступичных подшипников. Подшипники ступицы изнашиваются на любом автомобиле, и со временем может потребоваться их замена. Замена подшипников не представляет большого труда благодаря прилагаемой инструкции.

ДЛЯ ВАШЕГО УДОБСТВА в колонке СЛЕВА размещен указатель по материалам ЭТОГО РАЗДЕЛА — вы найдете всю необходимую информацию!

  • Ремонт крепления вакуумного клапана заслонки печки «ножки-стакан».Достаточно слабая база пылесоса, и довольно сильная нагрузка на нее — в результате на Нексии такая поломка встречается довольно часто. Но не отчаивайтесь, сделать надежное крепление под силу каждому, и даже сломанный пылесос прослужит после этого очень долго!
  • Истирание проводки в гофре задней двери. Изоляция проводки в гофре задних дверей у Нексии очень жесткая и со временем начинает трескаться. В лучшем случае это приводит к выходу из строя задних электростеклоподъемников, а в худшем — к короткому замыканию! Рекомендуем периодически проверять слабое место и, при необходимости, заменять поврежденный участок проводки.
  • Замена шаровых опор и рулевых наконечников от Нексии. В процессе эксплуатации эти детали могут потребовать замены, но уверяем, в их замене нет ничего сложного.
  • Ремонт ручки двери переднего пассажира. В сильные морозы пластик внутренней дверной ручки становится очень хрупким, и когда пассажир хлопнет дверью, дверная ручка может отломиться от крепления к двери и оказаться в руках пассажира. К сожалению, покупка новой дверной ручки ничего не даст, и в следующие морозы ситуация может повториться.Поэтому советуем отремонтировать дверную ручку, чтобы улучшить ее крепление.
  • Замена термостата. Если вы заметили, что нексия начала долго греться, а зимой плохо держит температуру двигателя, то вполне возможно, что ваш термостат нуждается в замене — он перестал закрываться и постоянно вбивает антифриз. большой круг через радиатор двигателя, и его необходимо заменить.

Нексия Результаты самостоятельного ремонта

Как уже было сказано, Нексия, в отличие от большинства иномарок, очень ремонтопригодна, и заменить отдельные узлы и детали может практически каждый.Ну и конечно, сделав ремонт самостоятельно, вы сэкономите много денег, которые потом сможете потратить на более полезные вещи.

Дэу Нексия работает. Почему не заводится машина Дэу Нексия. Монтажный блок для салона

Nexia Один из самых распространенных и доступных автомобилей Daewoo. Хорошие динамические качества для автомобиля такого класса, простота обслуживания и относительно невысокая цена на новые и б / у модели сделали свое дело. Сейчас их на дорогах очень много. Нексии используются в основном как такси, а также как арендованные и частные автомобили.

Узбекская сборка электрокомпонентов во многих моделях не так надежна, как хотелось бы. Часто выходят из строя многие устройства, в частности предохранители и реле Daewoo Nexiaа, а контактная группа на замке зажигания — это «больное место» автомобиля.

При выходе из строя электрического прибора сначала проверьте его предохранитель. Недостаточно его визуально осмотреть, щель может быть не видна глазу. Хорошо, если под рукой будет тестер. Если тестера нет, то вместо проверки предохранителя можно сразу заменить его заведомо исправным.Поэтому всегда носите с собой комплект новых резервных предохранителей. Во многих случаях это сэкономит вам нервы и время.

Обнаружив перегоревший предохранитель, не спешите его менять. В противном случае новый предохранитель также может выйти из строя. Понять, из-за чего он перегорел. Убедитесь, что нет короткого замыкания цепи, которую он защищает, а также целостность всех проводов. Бывает, что один из проводов перегибается или защемляется и начинает время от времени замыкаться на кузов автомобиля.

Всегда старайтесь довести работу до конца с электриком, проверяйте как можно больше причин поломки, иначе любое короткое замыкание может стать причиной пожара или аварии.Если у вас есть под рукой схема автомобиля, воспользуйтесь ею, если сможете. Если нет опыта в ремонте и знаний, лучше обратиться в автосервис к любому электрику.

В моделях Daewoo Nexia до 2008 года монтажный блок имел обозначение N100, в моделях после 2008 года — N150. Нумерация и назначение блоков предохранителей и реле Daewoo Nexia одинаковы.

Блок крепления салона

Блок крепления в салоне Нексии находится слева от руля в нижней части панели приборов, под кнопками открывания багажника и бензобака.Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку. Предохранители и реле на нем расположены с двух сторон — на передней стороне, обращенной к водителю, и на нижней стороне, обращенной к педалям. Чтобы заменить реле и один из двух передних предохранителей на нижней стороне, вам может потребоваться снять весь монтажный блок или повернуть его.

Предохранители в монтажном блоке салона

F1 (10 А) — электронный блок управления двигателем (ЭБУ) .

F2 (10 А) — габаритные огни .
Если ваши габариты не подходят, проверьте ручку переключателя света и указателей поворота, она может выйти из строя или могут быть повреждены контакты / провода в ее основании.Цена нового выключателя света около 700-1000 рублей. Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает, что они перегорели, очистите их и добейтесь хорошего контакта предохранителя в розетке. Причина также может быть в реле М и его контактах. Также возможно, что гусеницы в монтажном блоке перегорели.

Если предохранитель очень часто перегорает, значит, где-то короткое замыкание. Проверьте разъемы в каждой фаре, а также провода, особенно те, которые проходят в жгутах вдоль днища автомобиля.Они могли передаваться или отключаться. Общая схема разводки и разъемов в конце статьи. Не забудьте проверить сами лампочки габаритных огней, бывает, что все они перегорают одновременно или одна за другой.

F3 — резерв .

F4 (20 А) — дальний свет фар .
Чтобы включить дальний свет, нужно переместить левую ручку под рулем в положение подальше от себя. Чтобы моргнуть, потяните на себя.
Если у вас не работает дальний свет, проверьте исправность ламп (обе могли сразу перегореть), исправность реле L, H и их контактов, контактов в гнезде предохранителя.Подрулевой переключатель тоже может быть одной из причин. Если вышесказанное верно, скорее всего дело в проводке или контактах в разъемах фары.

F5 (10 А) — ближний свет, электрокорректор левой фары .
F6 (10 А) — ближний свет, электрокорректор правой фары .
Если дальний свет работает, а ближний — нет, скорее всего дело в переключателе света на рулевой колонке, проверьте его контакты и провода, прочность разъемов.Выключатель можно снять, аккуратно разобрать и проверить пластины на короткое замыкание, а также пластиковый переключатель, надежно ли он размыкает контакты. Не забудьте проверить исправность ламп в фарах, даже если не работают обе фары ближнего света, а также контакты в разъемах и проводах. Причина отсутствия света может быть в контактной группе замка зажигания. Если вы не разбираетесь в электрике, лучше обратитесь в сервис.

F7 (30 А) — топливный насос, топливные форсунки .

Если бензонасос перестал работать, проверьте контакты в гнезде предохранителя, а также реле C и его контакты. Если они окислились или остались следы горения, замените реле. Контакт в замке зажигания или контактной группе может отсутствовать. Если есть перебои в работе бензонасоса, двигатель заводится, то нет, скорее всего реле, а может дело в замене топливного фильтра.

При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак вместе с бензином.Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сама помпа. Проверить можно, подав на него напряжение 12 В напрямую или подключив шланг, опущенный в емкость, вместо топливопровода.

Топливный насос также может не работать из-за проводки в салоне слева внизу от водителя, возле левого переднего крыла. Чтобы добраться до проводов, нужно снять накладку слева от педали сцепления. Увидев блок разъемов, проверьте все идущие от него провода и соединения. Желто-коричневый или бело-коричневый провод отвечает за работу бензонасоса.Также убедитесь, что провода не прерываются возможными саморезами, вкрученными в корпус.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло и в контактной группе замка зажигания установлено реле разгрузки, проверьте его и при необходимости замените.

F8 (20 А) — поворотники, сигнализация, стоп-сигналы .
Если перестали работать указатели поворота, прежде всего проверьте этот предохранитель и реле-прерыватель А, а также его контакты. Если поворотники работают с перебоями, дело, скорее всего, в том же реле А, в проводке или в коротком замыкании в разъемах указателей поворота.Если при включении указателей поворота не работают ни поворотники, ни контрольные лампы на панели приборов, скорее всего, дело в подрулевом переключателе, его контактах или реле.

Если не срабатывает «аварийка», скорее всего дело еще и в реле, в самой кнопке и ее контактах или проводке от кнопки к предохранителю / реле.
Не забудьте также проверить сами лампочки поворотников.

F9 (30 А) — дворник, омыватель .

Если не работают «дворники», посмотрите реле F и его контакты.Проверить, работает ли сам мотор-редуктор, подав на него напряжение 12 В, плотно ли затянуты гайки на валах держателей дворников, исправен ли трапециевидный механизм. Проверить исправность правого подрулевого переключателя, контактов и проводов в его разъеме. Еще одной причиной неправильной работы мотора очистителя может быть плохой контакт с массой. Попробуйте напрямую подключить провод между кузовом автомобиля и мотором и проверьте его работу.

Если на улице низкая температура, проверьте, не замерзли ли механизмы стеклоочистителей, особенно валы с гайками, при необходимости очистите от льда и влаги.

F10 (10 А) — электропривод замка крышки бензобака .

F11 (10 А) — реле компрессора кондиционера .
Для того, чтобы кондиционер работал нормально после зимы, рекомендуется время от времени включать его зимой в теплом месте (гараж, бокс, автомойка), чтобы смазать уплотнительные стыки. В противном случае их придется менять весной. При низких температурах из-за отсутствия давления кондиционер не включается.
Если кондиционер перестал работать, проверьте, помимо этого предохранителя, еще и реле J. Возможно, в системе закончился фреон. Проверить можно, открутив заглушку сбоку на ствольной коробке, расположенную рядом с аккумулятором. При нажатии на вентиль из отверстия должен шипеть фреон, а значит, есть давление и газ.

Если нет давления, проверьте датчик давления, установленный на трубке возле воздушного фильтра … При замкнутых контактах в двухконтактном разъеме датчика давления кондиционер должен включиться.Заполните систему фреоном, предварительно проверив систему на герметичность. Могут быть утечки в соединениях, трубах и радиаторе кондиционера.

Дело также в муфте, которая при включении кондиционера должна двигаться (будет слышен щелчок), если не работает, проверьте его разъем, также можно проверить, подав напряжение К нему 12 В, доступ к контактам только снизу, удобнее всего добираться из смотровых ям. Также может быть неисправен компрессор или оборваться его ремень, проверьте наличие целого и натянутого нижнего ремня (под верхним ремнем генератора) в передней части двигателя.

Если воздух из системы кондиционирования поступает в салон автомобиля плохо или недостаточно холодно, проверьте салонный фильтр и замените его. Также может засориться испаритель, проверьте и прочистите его.

F12 (30 А) — низкая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .
Если вентилятор работает только на высоких оборотах, проверьте этот предохранитель, контакты в его гнезде и реле В и К.

F13 (20 А) — приборная панель, часы, прикуриватель, зуммер, фонари заднего хода, генератор, заднее стекло. обогрев.

F14 (30 А) — звуковой сигнал, высокая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .

Если не работает звуковой сигнал, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле I. Если изменилась частота сигнала или сигнал вообще пропал, скорее всего, дело в проводке к одному из рожков. . 2 сигнала — 2 тона. Проверьте контакты и провода у рожков, сняв решетку радиатора, обычно они гниют от влаги. Также проверьте контакт рулевой колонки с кнопкой звукового сигнала и его механизмом.

Если при высоких температурах перестает включаться вентилятор радиатора, проверьте исправность реле B, E, K и их контактов. Проверить датчик вентилятора, отсоединить от него контакты и замкнуть их, вентилятор должен включиться. Или подайте 12 В непосредственно на разъем вентилятора, проверив тем самым исправность его электродвигателя, проверьте этот разъем на предмет подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.

Если двигатель вентилятора работает, это могут быть предохранитель и реле, проводка, термостат и датчик температуры охлаждающей жидкости.Если вы проверите проводку, от датчика температуры к ЭБУ, от ЭБУ к реле.

F15 (20 А) — свет в салоне, свет в багажнике, электро антенна .
Если свет в плафоне возле зеркала заднего вида не работает только в положении «Авто», проверьте концевые выключатели в дверях и проводку, а также сам переключатель режимов освещения. Проводка от концевых выключателей жгут на пороге водительской двери или под водительским сиденьем, проверьте целостность всех проводов.

Если свет не работает ни в одном из режимов, проверьте исправность лампы и переключателя в плафоне.
Если не работает свет в багажнике, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты фонаря и проводку.

F16 (30 А) — электрические стеклоподъемники .

Если у вас перестали работать окна, скорее всего дело в проводке. Проверьте провода, идущие к дверям, чтобы убедиться, что они не порваны в складках (в гофрированных резинках), стандартное заболевание многих моделей Nexia.Также проверьте работу двигателей, подав на них напряжение 12 В и состояние щеток в них. Если не работает один стеклоподъемник, дело также может быть в проводке двери или в кнопке управления стеклоподъемником, проверьте его контакты и исправность.

Также проверьте сам механизм в двери на предмет дефектов и заклинивания, состояние шестерни и троса. Причина может быть в блоке управления стеклоподъемником водителя. Проверить его на короткое замыкание.
Если стекло начинает коробиться, из-за чего стеклоподъемник не может с этим справиться, попробуйте полностью опустить стекло и смазать уплотнительные резиновые полоски жидкостью WD-40 или силиконом.

F17 (10 А) — питание магнитолы от замка зажигания .

Обычно магнитола подключается таким образом, что работает только при включенном зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место ее подключения в контактной группе выключателя зажигания и подключите к постоянному питанию 12 В через предохранитель. Если магнитола перестала работать, проверьте выключатель зажигания, контакты в нем, контактную группу и проводку.

F18 (30 А) — питание магнитолы от АКБ, обогрев заднего стекла, электрозамок багажника, центральный замок.

Обогрев заднего стекла в Нексии автоматически отключается. Если у вас не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в их гнездах, а также реле G и его контакты. Реле таймера обогрева можно установить не в монтажном блоке, а под панелью приборов, чуть выше педального блока. Также проверьте саму кнопку и ее контакты. Причина может быть в проводке от кнопки до заднего стекла, она могла передаваться на днище автомобиля.Проверить выводы ТЭНов задних стоек по краям стекла и отсутствие обрывов резьбы на стекле. Если вы обнаружили разрыв, приклейте его специальным клеем, содержащим металл.

Если не работает центральный замок и не закрывается какая-то дверь, снимите с нее кожух и проверьте исправность привода замка и исправность тяги. Если замок 5-ти контактный, проверьте исправность всех его контактов и проводки. Также проверьте провода в гофре на сгибе при открывании двери.Это может быть реле центрального замка, которое находится за электронным блоком управления (ЭБУ), на стороне пассажира на центральной консоли.

F19 — резерв .

F20 (30 А) — вентилятор кондиционера .

F21 (30 А) — противотуманные фары .
Если «противотуманные фары» перестали гореть, проверьте предохранитель, контакты его гнезда, исправность ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле D и его контакты.

Реле в монтажном блоке салона

А — реле выключателя указателей поворота, сигнализация .
См. Информацию о F8.

B — высокая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .
См. Информацию о F14.

C — топливный насос .
См. Информацию о F7.

D — противотуманные фары .
См. Информацию о F21.

E — максимальная скорость вентилятора кондиционера .

F — стеклоочиститель, прерывистый режим .

G — реле-таймер обогрева заднего стекла с автоотключением .
См. Информацию о F18.

H — ближний свет фар (при включенном дальнем свете) .
См. Информацию о F5, F6.
В новых моделях после 2008 года это реле при включении дальнего света не выключает ближний свет, а включает дальний свет.

I — звуковой сигнал .
См. Информацию о F14.

J — компрессор кондиционера .
См. Информацию о F11.

К — низкая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .

L — фары .

М — наружное освещение .

N — зуммер .

Схемы подключения

Используя следующую схему подключения, вы можете определить расположение разъемов и контактов относительно земли, которые могут вызвать прерывания в работе устройств при их отсоединении.

Электрические разъемы отмечены желтым цветом и начинаются с X.
Заземление провода, контакты заземления корпуса отмечены синими точками, пронумерованы.

Контакты заземления

1 — в центральной части рулевой колонки
2 — рядом с аккумулятором
3 — не используется
4 — наверху блока двигателя
5 — в багажнике
6 — под сиденьем водителя
Б — прямой контакт корпуса агрегата с кузовом автомобиля.

Указатели поворота на легковом автомобиле Daewoo Nexia, как и на других автомобилях, играют важную роль в обеспечении безопасности движения.Ведь если они не сработают, то выполнение различных маневров на проезжей части станет неожиданностью для других участников дорожного движения. Конечно, ориентируясь на Правила дорожного движения, можно рукой подавать сигналы о поворотах, но все ли наши водители их поймут, ведь даже в автошколах на обучающих машинах эти действия не практикуются.

В электрическую схему указателей поворотов Daewoo Nexia входят: лампы на правой и левой стороне автомобиля; реле, которое также работает на тревогу; Переключатель подруливания; 20-амперный предохранитель F8 и провода, соединяющие эти устройства.

Чаще всего в этой электросхеме на автомобиле Дэу Нексия выходит из строя три выходных реле указателей поворота, что имеет маркировку: 96312545U. Контрольная лампа на панели приборов предупредит вас о том, что она вышла из строя, и ее щелчки не будут слышны, так как она находится в кабине в монтажном блоке (верхняя левая сторона), расположенном на передней панели в том месте, где вы слева колено.

В этом случае лампы указателей поворота будут просто гореть, не мигая.Обычно реле, прежде чем окончательно выйти из строя, начинает работать с аритмией, оно включается на пару секунд, затем выключается и водителю приходится несколько раз во время маневра переместиться под рулевым переключателем в нейтральное положение, а затем включить указатели поворота.

Как только эта аритмия началась, реле необходимо заменить. Обычное реле довольно дорогое, аналогичное реле от BOSCH еще дороже, поэтому тем водителям, которые стесняются с деньгами, желательно приобрести реле корейской компании POMAX, оно более чем в два раза дешевле, чем реле. обычный.Еще можно попробовать поставить трехвыводное реле от отечественной G8, у которого посадочные габариты такие же, как и у штатного реле.

Если перегорел желтый предохранитель F8 (20А), второй слева в среднем ряду монтажного блока, то не загорятся не только указатели поворота, но и стоп-сигналы. А это значит, что при торможении водителям за движущимся транспортом нечего будет предупреждать. Если на вашем автомобиле Daewoo Nexia установлена ​​антиблокировочная тормозная система (ABS), она тоже не будет работать.Это связано с тем, что все они получают питание через предохранитель F8.

На легковых автомобилях Дэу Нексия в зависимости от конструкции газораспределительного механизма можно встретить два типа панелей приборов. На Daewoo Nexia первых лет выпуска (до 2008 года), на которых устанавливались двигатели с одним распредвалом и двумя клапанами на цилиндр (SOHC), устанавливали приборную панель с каталожным номером 96

3 (другая маркировка этой панели — E3020021). А на Daewoo Nexia, который начали выпускать после 2008 года, с двигателями, имеющими два распредвала и четыре клапана на цилиндр (DOHC), панель приборов стала электронной.Его каталожный номер 96

4 (другая маркировка этой таблички — E3020051).

Учитывая, что с момента модернизации Daewoo Nexia прошло шесть лет, большинство этих автомобилей имеют электронную приборную панель. Но по параметрам посадки старая и новая приборные панели взаимозаменяемы. И если кто-то из владельцев автомобилей Daewoo Nexia по какой-то причине решит заменить старую панель на новую электронную. Тогда такая замена возможна. Вам просто нужно самостоятельно подключить тахометр и снять трос спидометра.

Если неожиданно для водителя перестала выполнять свою функцию щиток приборов, то в первую очередь необходимо проверить состояние двадцатамперного предохранителя F13. Он имеет желтый цвет и расположен в монтажном блоке модели N150 в крайнем левом нижнем ряду. Монтажные блоки старой модели N100 имеют такое же электрическое переключение, что и модели N150, но отличаются только способом открытия крышки.

Перегоревший предохранитель F13 вызовет неисправность панели приборов, но возможной причиной его выхода из строя может стать короткое замыкание не только в этой электрической цепи.Так как, помимо панели приборов, он также защищает электрические цепи лампы заднего хода, выключателя и реле электрического обогрева заднего стекла, предупреждающего зуммера отстегнутого ремня безопасности, генератора, прикуривателя и часов. .

Следовательно, поиск короткого замыкания может занять много времени, потому что вы должны постоянно звонить в эти электрические цепи, пока мы не обнаружим эту неисправность. Короткие замыкания в электрических цепях возможны из-за старения изоляции проводов, которая при сильных морозах лопается и постепенно крошится, что приводит к контакту оголенных таким образом проводов.А вот с неисправностями, связанными с самой панелью приборов, электрики станции технического обслуживания не хотят связываться, считая эту электронную панель приборов неисправимой.

При перебоях двигатель работает неравномерно на холостом ходу, не развивает достаточной мощности, потребляет больше бензина. Перебои, как правило, объясняются неисправностью форсунок или электрического бензонасоса, подробнее см. «Электронная система управления двигателем (система впрыска топлива)» , неисправность свечи зажигания одного из цилиндров, утечка воздуха в один из цилиндров.Необходимо найти неисправность и по возможности устранить ее.

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Подойдите к выхлопной трубе и прислушайтесь к звуку выхлопа. Звук должен быть ровным, «мягким», однотонного. Хлопки из выхлопной трубы через равные промежутки времени говорят о том, что один цилиндр не работает из-за выхода из строя свечи зажигания, отсутствия на ней искры, выхода из строя форсунки, сильного всасывания воздуха в один цилиндр или значительного снижения в сжатии в нем.Нерегулярные хлопки вызваны загрязнением форсунок, сильным износом или грязными свечами зажигания. Если хлопки возникают нерегулярно, можно попробовать заменить весь комплект свечей самостоятельно, вне зависимости от пробега и внешнего вида, но лучше сделать это после обращения в автосервис для диагностики и ремонта системы управления двигателем.

2. Если лопается регулярно, заглушите двигатель и откройте капот. Проверьте состояние проводов зажигания. Изоляция высоковольтных проводов не должна быть повреждена, а наконечники проводов не должны окисляться.В случае повреждения замените неисправный провод.

3. Снимите наконечники высоковольтных проводов и открутите свечи свечным ключом.

4. Внимательно осмотрите свечи и сравните их внешний вид с фотографиями ниже (см. «Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания» ). Зазор между электродами свечи зажигания должен составлять 0,70–0,85 мм. Если свеча черная и влажная, ее можно выбросить.

5. Если все вилки в порядке, установите их на место и подсоедините провода высокого напряжения.Порядок работы цилиндров 1–3–4–2, нумерация цилиндров (1, 2, 3, 4) осуществляется со шкива коленчатого вала двигателя.

6. Возьмите запасную свечу зажигания. Прикрепите к двигателю любым способом.

Надежный контакт корпуса или резьбовой части свечи зажигания с массой необязателен, но желателен. Подключите высоковольтный провод от 1-го цилиндра к запасной свече зажигания. Завести двигатель. Если количество перебоев в работе двигателя не увеличилось, замените свечу зажигания 1-го цилиндра заведомо исправной.Надеть высоковольтный провод и запустить двигатель. Если перерывы усиливаются, повторите эту процедуру последовательно со всеми цилиндрами, чтобы определить неисправную свечу зажигания.

7. Если в результате принятых мер перебои в работе двигателя не устранены, обратитесь в автосервис для диагностики системы зажигания на стенде или для диагностики двигателя — измерения компрессии. Нормальное сжатие более 1,1 МПа (11 кгс / см 2), разница более 0,1 МПа (1 кгс / см 2) в одном цилиндре свидетельствует о необходимости ремонта двигателя.

Daewoo Nexia — автомобиль популярный и в какой-то мере легендарный для российского автомобилиста. И дело как раз в цене, а также в том, что за относительно небольшие деньги можно купить машину, характеристики которой не слишком уступают средней иномарке. И конечно намного лучше некоторых современных ВАЗов.

Впрочем, не самая высокая цена тоже дает о себе знать, прежде всего выражаясь в «начинке» и надежности некоторых деталей. Поэтому перед тем, как совершить такую ​​покупку, необходимо внимательно изучить все недостатки Дэу Нексия, и определить, стоит ли при всех возможных поломках иметь комфортный и достаточно мощный (для города) автомобиль.

Слабые стороны Daewoo Nexia:

  • Различные датчики, которые после нескольких лет эксплуатации могут показывать неточную информацию или вообще перестать ее показывать;
  • Высокий износ амортизаторов, совершенно непригодных для наших дорог;
  • Глушитель с феноменально низким сроком службы;
  • Коробка передач хоть и является проблемой для многих автомобилей, но на «Нексии» ее нужно запускать уже на пробеге 150 000 км.
  • Тумблеры указателей поворота, которые просто выходят из строя, внезапно, без особой причины;
  • Коррозия, которая, как уже упоминалось, может естественным образом «съесть» вашу машину, если вы за ней не смотрите.

Пожалуй, одним из самых главных недостатков daewoo можно назвать Nexia то, что она не оправдывает ожиданий. Автомобиль выглядит очень солидно, что подкупает неопытных владельцев, а в будущем их просто разочаровывает. Ведь ожидают какую-то машину премиум-класса, а на деле получается только хорошая иномарка последнего десятилетия.

Качество металла

Одним из самых слабых мест Daewoo Nexia можно назвать качество металла, которое однозначно должно быть лучше.По этой причине даже новый автомобиль следует тщательно обрабатывать различными составами, которые помогают бороться с коррозией. Особенно это актуально в крупных городах, где дороги забрызганы различными вредными соединениями.

Также следует следить за различными электроприборами. В этих машинах очень сильно развит быстрый износ проводов, и они очень плохо выдерживают различные внешние воздействия. Даже такие компоненты, как, например, замок зажигания, могут выйти из строя из-за внешних факторов.И, кстати, очень негативно на все это сказываются лютые российские морозы и тот же порошок в дороге. А более «открытые» детали, например, сцепление, могут сделать вас частым гостем на СТО, ведь такую ​​поломку сложно назвать мелкой, и этот ремонт нужно будет делать немедленно.

Шасси

Отдельно хочется выделить амортизаторы, как больное место Daewoo Nexia. Дело в том, что хотя машина создавалась в основном для плохих российских дорог, назвать ее надежной в этом плане сложно.По этой причине подвеска, амортизаторы и все остальные компоненты этого плана очень быстро выходят из строя, подводя водителя в самый неожиданный момент. В частности, заводские рессоры уже через 50 000-60 000 км пробега начинают «рассыпаться», и если вы упустите этот момент и не сделаете ремонт, то дальнейшая поломка будет намного тяжелее и дороже.

Проблемы с ржавчиной и краской

При покупке Дэу Нексия особое внимание следует уделить кузову.Потому что он не способен бороться с солью, которую поливают дорогой. И проблемы начинаются даже с краской, после нескольких лет эксплуатации. Удивительно, но при выборе автомобиля есть возможность обезопасить себя, причем весьма необычным способом — нужно выбрать цвет «металлик». Видимо, в силу особенностей краски она способна выдержать гораздо больше, чем другой тип цвета.

Недостатки Дэу Нексия:

  • Замки дверные;
  • Электроприборы;
  • Противотуманные фары;
  • Оборудование.

Замки дверные

Кроме проблем с краской следует подготовиться к тому, что вас будет «мучить» износ личинок дверного замка, вплоть до их полного выхода из строя. Особенно это будет ощущаться на замке багажника.

Да и лобовое стекло сложно назвать надежным, мелкие камни из-под колес встречных машин через три-четыре года придадут ему не совсем товарный вид и даже могут повлиять на вид в машине.

Сложная электрика

Электрика в машине хоть и исправно работает, но недолго. Особенно это касается панели приборов, которая в один момент может просто выйти из строя из-за обрыва провода.

А вообще быстро выходят из строя все элементы автомобиля, использующие электричество, в том числе такие ключевые, как генератор или стартер. И оставаться с открытым окном просто потому, что мотор не может его поднять, также может быть очень неприятным.

Противотуманные фары

Отдельным пунктом хочу выделить противотуманные фары, которые специалисты вообще советуют не включать в сырость — они просто лопаются от неожиданного попадания холодной воды. Немного странно, если учесть, что туман появляется только в сырую погоду.

Простота сборки

Выбор комплектации этого автомобиля, наверное, требует особого внимания. И если характеристика не слишком сильно меняется, то разнообразие вариантов поражает воображение.

В самой дешевой комплектации автомобиль будет оснащаться только магнитолой и сигнализацией. Здесь нет ни одной из стандартных функций, таких как электрические подъемники, гидроусилитель руля или кондиционер. Даже тахометр не будет. Хотя, как более дорогая «начинка», они все равно появятся в машине.

Таким образом, в максимальной комплектации будут все «плюшки» хорошей иномарки — электрические подъемники на все стеклоподъемники, кондиционер, подогрев сидений, гидроусилитель руля, противотуманные фары и многое другое.Конечно, за все это придется доплачивать, а не самую маленькую сумму.

С другой стороны, если посмотреть на «соперников» Нексии, а чаще всего ставят отечественные ВАЗы — некоторых функций у него вообще нет, даже в дорогих комплектациях. А покупать машину с множеством опций или нет — решение каждого.

Авто сборку можно сделать:
  1. в Корее, на домашнем заводе автомобиля. И хотя автомобили оттуда возились давно, популярность они стали набирать только после того, как цена на авто резко упала.Причина заключалась не в изменении характеристик или что-то еще, а в том, что автомобили разобрали на границе, а потом демонтировали уже на территории России. Таким образом, удалось сэкономить на пошлинах, а как следствие — снизить конечную цену.
  2. в Ростове, на заводе Красный Аксай. И хотя принято думать, что машины российской сборки страдают от качества, это явно не так. Особенность в том, что такие автомобили полностью собираются из деталей, присланных из Кореи.Это значит, что они одинакового качества.
  3. Другой вариант сборки — в Узбекистане. И что удивительно, именно здесь собирают самые качественные автомобили, при этом более дешевые по цене. Секрет заключается в том, что многие детали производятся в одном месте, на месте, а в собранном виде используется массовое производство, а не «отверточная сборка». Хотя собираемое там старое поколение автомобилей действительно может быть хуже по качеству, имея, как выражаются автомеханики, «детские болезни».

Определить место, куда конкретно ехала ваша машина, довольно просто — по VIN-коду, который есть на любой машине, а также по дополнительным отметкам. Для ростовских автомобилей это «Завод« Красный Аксай »», а для Узбекистана — надпись « ULV » в VIN-коде автомобиля.

Заключение.

Подводя итог, то, несмотря на все плюсы и минусы, можно смело сказать — такую ​​машину есть смысл покупать.

Одна из ключевых особенностей автомобиля при покупке — достаточно качественная сборка по невысокой цене.Альтернативы машине среди новых просто нет, не считая ВАЗа, но она просто проигрывает Daewoo Nexia по всем параметрам. Но, как и с ВАЗами, нужно быть готовым к периодическому ремонту и замене деталей. С другой стороны, если использовать качественные детали, то повторные поломки появятся не скоро.

Сами запчасти очень дешевые, и найти их не составит труда, ведь большинство из них производится в России, а в связи с популярностью автомобиля ключевые «расходники» всегда будут в наличии в автосалонах и сервисе. станции.

Итак, если вы готовы к тому, что за автомобилем нужно будет следить, а иногда и ремонтировать, а уязвимые стороны вас не пугают — выбирайте Daewoo Nexia и наслаждайтесь владением.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.