Как сделать самому незамерзайку для авто видео: Изготавливаем незамерзайку сами — журнал За рулем

Как самому изготовить качественную «незамерзайку» для машины — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото avtovzglyad.ru

Сегодня основная масса автомобильных незамерзающих «стеклоомываек» представлена готовыми к применению продуктами. Впрочем, морозостойкую жидкость для чистки стекол можно сделать и самостоятельно, причем весьма быстро и эффективно.

Ефим Розкин

Вряд ли кто будет спорить с тем утверждением, что с наступлением холодов в нашей стране заметно возрастает спрос на автомобильные стеклоомывающие жидкости. Это обусловлено рядом факторов, в числе которых и непростые климатические условия (в ряде регионов, например, морозы иногда стоят до семи месяцев), и плохая экология, и грязь на дорогах, которая зимой дополняется массой химических реагентов, которыми обильно поливают как автотрассы, так и улицы городов. Вся эта грязевая смесь, активно «взбиваемая» колесами машин, оседает на стеклах автомобилей, затрудняя обзор. Так что без незамерзайки зимой не обойтись. Любопытно, что в этот период при большом изобилии стеклоомывающих составов в продаже представлено не так много позиций, различающихся температурой замерзания. В основном это жидкости, рассчитанные на температуру замерзания −20, −25 и реже на −30 градусов С. Однако такие морозы чаще характерны для Сибири, Урала, Заполярья, а в остальных регионах они хотя и случаются, но не так часто. Получается, что при температурах выше −15 С «незамерзайка» тратится неэкономно.

Фото avtovzglyad.ru

Учитывая это обстоятельство, ряд известных производителей автохимии наладил выпуск концентратов для самостоятельного изготовления зимней стеклоомывающей жидкости. Наглядный пример — оригинальный состав Antifrost Scheiben-Frostschutz Konzentrat −70С, созданный немецкой компанией Liqui Moly. Продукт, который который поступает и на наш рынок, представляет собой ароматизированную жидкую смесь на основе изопропилового спирта и пропиленгликоля, расфасованную в однолитровые пластиковые емкости. Такого количества хватает для приготовления нескольких вариантов «стеклоомывайки».

Так, например, если вы разбавите концентрат тремя литрами воды, получите «незамерзайку», выдерживающую до −10 С мороза, добавите два литра воды — будет «незамерзайка» с температурой до −15 С, а в пропорции 1:1 выйдет смесь, сохраняющая текучесть до температуры −25 С. Если же «по максимуму», то с концентратом можно сделать жидкость вплоть до −33 С мороза. Таким образом водители, ориентируясь на меняющиеся погодные условия своего региона, могут самостоятельно готовить для себя незамерзающую «стеклоомывайку» с нужным «градусом». Самое главное — не применять продукт в его концентрированном виде — он обязательно должен быть разбавлен водой согласно «температурным» рекомендациям, указанным на этикетке. Ориентировочная цена одного литра немецкого концентрата вполне приемлемая — примерно 240 ₽

180013

Фото avtovzglyad.ru

Отметим, что концентрированный состав продается в виде продукта, расфасованного в удобные прозрачные флаконы. В числе достоинств препарата — высокие моющие свойства и специальные отдушки, придающие жидкости приятный легкий аромат дыни.

Уникальная химическая формула, используемая при производстве Antifrost Scheiben-Frostschutz Konzentrat −70С, позволяет эффективно удалять грязь, соль и нефтяную пленку, не оставляя разводов. Жидкость безвредна для лакокрасочного покрытия, для резиновых деталей автомобиля и, как особо подчеркивают производители, для фар, выполненных на основе поликарбонатного стекла.

• Лайфхак
• Вождение

В каких случаях можно без последствий опережать всех справа

215811

• Лайфхак
• Вождение

В каких случаях можно без последствий опережать всех справа

215811

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

безопасность дорожного движения, автохимия

Изготавливаем «незамерзайку» своими руками

Видео и инструкция по изготовлению незамерзающей жидкости («незамерзайки») для автомобильного омывателя своими руками в домашних условиях.

Уже совсем скоро нас ожидают морозные дни, и актуальным в это время года для всех автолюбителей становится незамерзающая жидкость для стеклоочистителей или же, как ее называют – «незамерзайка».

Конечно «незамерзайку» можно купить в магазине, но хорошего качества жидкость и менее токсичная стоит дорого, а вот та что подешевле будет имеет неприятный запах и большое содержание опасных для здоровья человека веществ. Но это еще не все, многие водители не раз сталкивались с ситуацией, когда купленная незамерзающая жидкость замерзает даже при минимальных заморозках, хотя производитель указывает совершенно иной диапазон температур. Также хочется обратить внимание автолюбителей, что многие дешевые незамерзающие жидкости состоят из своего рода растворителей смешанных с обычной водой и при попадании на лакокрасочное покрытие автомобиля разрушает его.

Состав незамерзающей жидкости

Незамерзающая жидкость должна состоять из спирта, так как именно этот компонент обеспечивает низкую температуру замерзания и кристаллизации. В прошлом, для изготовления «незамерзайки», производители использовали пищевой спирт, да именно тот спирт, из которого делают водку. Однако в настоящее время для «незамерзайки» используют более дешевые аналоги, а иногда и очень вредные, такие как этиловый или метиловый спирт. Во многих странах эти ингредиенты строго запрещены, так как в них содержится множество вредных для здоровья человека химических элементов.
В настоящее время сознательные производители омывающей жидкости используют изопропиловый спирт он дешевле, чем этанол и практически не содержит ядовитых веществ, однако, единственным его недостатком является резкий и неприятный запах, который напоминает запах ацетона. Также в «незамерзайке» используется очищенная вода, с помощью которой значительно снижается себестоимость жидкости, различные отдушки, моющие компоненты и красители.

Как приготовить незамерзающую жидкость своими руками

Выше был изложены компоненты, из которых состоит автомобильная омывающая жидкость, поэтому приготовить незамерзайку в домашних условиях не составит большого труда. Выбор спиртовой основы каждый может выбрать сам, решение здесь индивидуально. Воду лучше всего использовать дистиллированную, чтобы в системе не образовывались отложения солей и не забивались форсунки.

Данные по процентному содержанию спирта в жидкости в зависимости от температуры

0% 0°C
10% -4°C
20% -7°C
30% -15°C
40% -18°C
50% -21°C
60% -23°C
70% -29°C
80% -37°C

Для примера, чтобы изготовить незамерзающую жидкость для температуры -4°C, который содержит 10% спирта, понадобится 1 часть спирта и 9 частей воды, для температуры -23°C – понадобится 6 частей спирта и 9 частей воды. После тщательного смешивания компонентов добавляем 40-50 мл автомобильного шампуня либо другого моющего средства.

«Незамерзайка» готова!

Видео по изготовлению незамерзающей жидкости для омывателя в домашних условиях

Незамерзайка своими руками 2

Как самому дешево сделать незамерзайку. Рецепт незамерзающей жидкости.

Незамерзайка своими руками

Незамерзайка в домашних условиях.Есть ли смысл???

Незамерзайка своими руками

ГЛАВНАЯ ДОРОГА ТЕСТ ДРАЙВ: Незамерзайка для автомобильного стекла

Незамерзайка своими руками

Пособие автомобилиста

Как устранить утечку охлаждающей жидкости/антифриза

Компания Drive и ее партнеры могут получить комиссию, если вы приобретете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Немногие автомобильные гремлины столь же вездесущи, как прохудившийся радиатор. Почти у всех и у их матерей есть истории о том, как они проснулись в одно прекрасное осеннее утро, пошли к машине и обнаружили огромную лужу зеленой жидкости там, где должен быть чистый пол. Мы все были там, это не весело.

Утечка охлаждающей жидкости или антифриза может быть вызвана рядом причин, начиная от плохо затянутых хомутов шлангов, изношенных шлангов или коробки с мошенническими гвоздями, которые превратили ваш радиатор в швейцарский сыр. Все это может быстро превратить ваш поход за продуктами в хлопнувший капот, отрыжку паром, требующий эвакуатора целый день. Однако вы можете сэкономить время и деньги, если обнаружите проблему на ранней стадии и устраните ее самостоятельно.

Учитывая, что охлаждение вашего автомобиля в некоторой степени важно для его общего состояния (шучу, это жизненно важно!), The Drive составил это руководство о том, как устранить утечку охлаждающей жидкости или антифриза, и ответил на все ваши животрепещущие вопросы. Готовый?

Что такое охлаждающая жидкость и антифриз?

Антифриз и охлаждающая жидкость — это моторные жидкости, предназначенные для поддержания работы двигателя при эффективной рабочей температуре, будь то защита от замерзания или перегрева.

Концентрированный антифриз обычно состоит из этиленгликоля и диоксида кремния, которые в сочетании с заданной смесью обычной воды превращаются в охлаждающую жидкость и поддерживают двигатель вашего автомобиля прохладным и достаточно теплым для большинства температур по всему миру. Для тех мест с сильным холодом, например, на полюсах Земли, они используют пропиленгликоль, который замерзнет, ​​только если температура упадет до -74,2 градусов по Фаренгейту.

Что такое утечка охлаждающей жидкости/антифриза?

Утечка охлаждающей жидкости/антифриза может произойти по разным причинам, в том числе из-за лопнувшего шланга радиатора, плохого хомута шланга, деформированной прокладки головки блока цилиндров или, наиболее распространенная причина, из-за того, что посторонний предмет, поднятый грузовиком перед вами, проникает в сам радиатор. Возникающий в результате каскад жидкости может перегреть ваш двигатель, деформировать ваши головы, загрязнить масло и оставить вас в затруднительном положении на каком-нибудь безлюдном шоссе. Ни один из этих вариантов не полезен для вашего здоровья или вашего автомобиля. Пришло время это исправить.

Снятие крышки радиатора., Depoitphotos

Основы для утечек охлаждающей жидкости/антифизов

Оценка необходимого времени: ОТДЫЙ -ДВАЙС

Уровень квалификации : Промежуточный промежуточный Охлаждение

Меры предосторожности при устранении утечки охлаждающей жидкости/антифриза

Работа с автомобилем может быть опасной и грязной, поэтому вот именно то, что вам нужно, чтобы не умереть, не покалечиться или не потерять палец и не потерять твои джинсы, рубашка и кожа безупречны — надеюсь .

Все, что вам нужно для устранения утечки охлаждающей жидкости/антифриза

Мы не копаемся в вашем ящике с инструментами и не роемся в вашем гараже, то есть мы не знаем, какие инструменты и детали у вас есть. Итак, вот список того, что вам понадобится для устранения утечки охлаждающей жидкости/антифриза.

Список инструментов

Список деталей

• Охлаждающая жидкость/антифриз
• Хомуты для шлангов
• Шланги радиатора
• Новый радиатор
• Яйца
• Малярный скотч
• Новый термостат

Раскладывая инструменты и приспособления так, чтобы все было легко досягаемо, вы сэкономите драгоценные минуты, ожидая, когда ваш ловкий ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не давайте ребенку паяльную лампу — Эд .) парковка, которая также хорошо проветривается. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете никаких правил при использовании улицы, потому что мы не избавим вас от звонка.

Разборка шланга радиатора., Depositphotos

Вот как устранить утечку охлаждающей жидкости/антифриза

Теперь, когда вы предохранились и у вас есть все инструменты, готовые к работе, давайте сделаем это!

The Egg Fix

Итак, вы оказались в центре Монтаны. Куда бы вы ни взглянули, нет ничего, кроме запустения, которое прискорбно, потому что ваш радиатор только что дал течь и превратился в дуршлаг. Однако то, что у вас есть, и мы понятия не имеем, почему, это дюжина свежих яиц на заднем сиденье. Вам повезло, друзья, так как эти неоплодотворенные куриные продукты могут помочь! Вот что вы делаете.

1. Дайте автомобилю отдохнуть и остыть в течение 5-10 минут.
2. Откройте капот и отвинтите крышку радиатора.
3. Разбейте и бросьте два яйца в бачок радиатора.
4. Проверьте, прекратилась ли утечка. Если да, то ты золотой. Если этого не произошло, разбейте еще несколько яиц в радиатор до упора.

Этот старый трюк работает, когда нагретая охлаждающая жидкость/антифриз варит яйца, а давление утечки пытается вытеснить приготовленные яйца, тем самым останавливая утечку, пока вы не замените ее. Наука!

Замена поврежденных или старых хомутов

Шланги автомобиля зажимаются хомутами, маленькими металлическими кругами, которые снабжены каким-либо винтом или другим устройством, чтобы затянуть их. И по мере того, как автомобиль стареет или используется в местности, где ржавчина почти гарантирована из-за ежегодного засоления дорог, хомуты шлангов могут выйти из строя и выпустить охлаждающую жидкость повсюду. Вот как вы можете заменить их, когда они это сделают.

1. Дайте автомобилю отдохнуть и остыть в течение 5-10 минут.
2. Откройте капот и отвинтите крышку радиатора.
3. Найдите поврежденный или изношенный хомут, если он все еще там.
4. В зависимости от того, где находится хомут, может потребоваться слить некоторое количество охлаждающей жидкости/антифриза. Поместите ведро под шланг и слейте столько жидкости, сколько необходимо для доступа к шлангу и хомуту.
5. Если можете, отвинтите поврежденный или старый хомут, возможно, вам придется его обрезать.
6. Наденьте новый хомут на освободившийся шланг.
7. Затяните хомут шланга.
8. Заполните радиатор новой жидкостью и снова затяните крышку радиатора.
9. Включите автомобиль и дайте ему прогреться до рабочей температуры. Теперь вы можете осмотреть новый хомут на наличие утечек. Если все выглядит хорошо, все готово!

Замена шланга радиатора 

По мере старения автомобиля пластиковые и резиновые шланги, которые питают двигатель жизненно важными жидкостями, могут ломаться, трескаться и лопаться, как рисовые хлопья. Скорее всего, вы заметите несколько капель охлаждающей жидкости на земле, но это может быстро превратиться в наводнение. Когда это произойдет, вам нужно будет заменить их.

1. Дайте автомобилю отдохнуть и остыть в течение 5-10 минут.
2. Откройте капот и отвинтите крышку радиатора.
3. Найдите поврежденный шланг.
4. В зависимости от того, где находится шланг, может потребоваться слить некоторое количество охлаждающей жидкости/антифриза. Поместите ведро под шланг и слейте столько жидкости, сколько необходимо для доступа к шлангу.
5. Отвинтите хомуты с обеих сторон шланга. Осмотрите зажимы, чтобы убедиться, что они нуждаются в замене.
6. Наденьте два хомута на новый шланг и с обеих сторон в соответствующие места.
7. Затяните два хомута.
8. Заполните радиатор новой жидкостью и снова затяните крышку радиатора.
9. Включите автомобиль и дайте ему прогреться до рабочей температуры. Теперь вы можете осмотреть новый шланг на наличие утечек. Если все выглядит хорошо, все готово!

Замена радиатора

Так как разные производители автомобилей имеют разное расположение и кронштейны для радиаторов, Drive выбрал наиболее распространенный стиль (спереди, за бампером автомобиля) в качестве нашего примера. Вам нужно будет проконсультироваться с вашим денди, и  вероятно пыльный, руководство пользователя, чтобы точно определить, как можно заменить конкретный радиатор.

1. Дайте автомобилю отдохнуть и остыть в течение 5-10 минут.
2. Откройте капот и найдите радиатор.
3. Отсоедините аккумулятор.
4. Слейте остатки охлаждающей жидкости из радиатора в ведро, ослабив хомут у основания радиатора или отвинтив сливную пробку.
5. После слива снимите оставшиеся шланги, соединяющие радиатор с остальной частью двигателя.
6. Снимите старый термостат.
7. Закройте отверстия, заклеив выходы лентой.
8. В некоторых автомобилях к радиатору прикреплены вентиляторы, поэтому их необходимо отключить.
9. Найдите скобу, удерживающую лопнувший радиатор, и сначала снимите нижние гайки и болты.
10. Удерживая верхнюю часть радиатора, снимите верхние гайки и болты, удерживающие его.
11. Снимите кронштейн вентилятора со старого радиатора.
12. Установите кронштейн вентилятора на новый радиатор.
13. Вставьте новый радиатор и закрепите его болтами.
14. Переустановите вентиляторы.
15. Снимите ленту со шланга, на котором находился старый термостат, и замените его новым.
16. Подсоедините все шланги к новому радиатору.
17. Заполните новый радиатор жидкостью.
18. Подсоедините аккумулятор.
19. Заведите машину с открытой крышкой радиатора. Скорее всего, вам придется сжимать и отпускать шланги, чтобы удалить пузырьки воздуха, попавшие в шланги, когда автомобиль прокачивает новую жидкость через двигатель и радиатор.
20. Когда пузырьки прекратятся, проверьте, нет ли утечек, и проведите тест-драйв автомобиля. Будьте осторожны, так как жидкость может стать очень горячей на ощупь.
21. Если все выглядит хорошо, а температура в машине стабильная, поздравляю, вы это сделали!

Не открывать, когда жарко. Серьезно., Depositphotos

Получите помощь в устранении утечки охлаждающей жидкости/антифриза от механика на JustAnswer (h3)

Хотя Подробные инструкции Drive просты в использовании, ржавый болт, компонент двигателя не в неправильное положение или грязная утечка масла могут сорвать проект. Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, которая связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самой сложной работой.

Так что, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Советы профессионалов по устранению утечки охлаждающей жидкости/антифриза

На протяжении многих лет Редакторы журнала The Drive видели мутные лужи зеленой жидкости под нашими автомобилями чаще, чем мы хотим поделиться. Однако была одна поездка по пересеченной местности, когда камень пробил наш радиатор и проехал около 1000 миль с воздушным охлаждением — к счастью, это была разгар зимы, и температура на улице колебалась около 15 градусов.

Вот наши любимые советы, приемы и лайфхаки по устранению утечки охлаждающей жидкости/антифриза.

• Время от времени проверяйте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, так как это может показать вам, есть ли утечка охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, более заметно, чем медленная утечка.
• Если в шланге радиатора есть небольшая утечка, можно использовать что-то вроде Flex Seal, чтобы залатать ее на время, достаточное для покупки нового шланга и выполнения работы правильно.
• Если из вашего радиатора удаляются жидкости, а температура окружающего воздуха ниже 30 градусов по Фаренгейту, вы можете проехать небольшое расстояние, не повредив двигатель. Это для наихудших сценариев, не более того. Тем не менее, мы все же рекомендуем взять буксир.

Часто задаваемые вопросы об охлаждающей жидкости, антифризе и неисправных радиаторах

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

В. Могу ли я управлять автомобилем с утечкой охлаждающей жидкости/антифриза?

А. Можно, автор доказал, но не хочется делать это привычкой. С небольшой утечкой можно справиться, но она может быстро превратиться в серьезную проблему, которая будет стоить гораздо больше, чем просто замена или ремонт радиатора.

В. Хорошо, почему в моей машине течет антифриз, но не перегревается?

A. Это может быть из-за того, что течет из штока крышки радиатора. В верхней части двигателя есть крышка радиатора. Чуть ниже крышки находится ступенька, место, куда вы заливаете охлаждающую жидкость/антифриз. Если этот шток треснет, при повышении температуры охлаждающей жидкости/антифриза он может пузыриться и вытекать из штока, вызывая небольшую утечку. Этой утечки недостаточно, чтобы ваша поездка перегрелась.

В. Боюсь спросить, но каковы признаки пробитой прокладки ГБЦ?

A. Не волнуйтесь, здесь всегда можно спросить по телефону Драйв . Вот несколько симптомов пробитой прокладки головки блока цилиндров, обратите особое внимание на последний.

Перегрев

Даже незначительное повреждение прокладки головки блока цилиндров может привести к перегреву двигателя и повреждению нескольких компонентов. Одна вещь, которую вы никогда не должны делать, когда ваш автомобиль перегревается: снимите крышку радиатора и проверьте охлаждающую жидкость. Вот так и получишь билет в один конец в скорой помощи за ошпаренное лицо.

Молочное масло

Если вы заметили, что масло имеет молочный цвет, возможно, у вас пробита прокладка — нижняя сторона крышки масляного бачка вашего автомобиля, скорее всего, будет забрызгана молочным маслом. Это происходит, когда охлаждающая жидкость вступает в контакт с маслом и загрязняет его.

Пузырьки внутри радиатора 

Если вы заметили пузыри внутри радиатора или бачка охлаждающей жидкости, это указывает на то, что в вашей системе есть воздух, что может быть вызвано протечкой или продувкой прокладки головки блока цилиндров.

В. Если это так, можно ли починить пробитую прокладку головки блока цилиндров?

А. Ха-ха-ха, нет. Пробитая прокладка головки блока цилиндров вызывает всевозможные проблемы после первоначальной проблемы и, по сути, означает, что вам нужен новый двигатель. Можно попытаться отсрочить смерть машины, но это не изменит, сами понимаете, смертельного исхода.

В. Сколько стоит ремонт прогоревшей прокладки головки блока цилиндров?

A. Поскольку вы заменяете двигатель, это может стоить от 1000 долларов за четырехцилиндровый свалку до 22 000 долларов, поскольку автору был указан новый двигатель для его Volkswagen Passat W8 2004 года. А теперь представьте, сколько будет стоить Бентли. Угу.

В. Как насчет стоимости протекающего радиатора?

A. Вы хотите сделать это правильно или просто продержаться до поры до времени? Потому что, если вы купите одно из быстрых решений, вы потеряете около 20-50 долларов. Чтобы правильно починить радиатор, что означает замену блока, новый радиатор может стоить от 300 до 1200 долларов в зависимости от автомобиля, расположения радиатора и трудозатрат.

В. Я вижу пар, может ли утечка охлаждающей жидкости вызвать пожар?

A. Может, но маловероятно, поскольку большинство охлаждающих жидкостей/антифризов смешиваются с водой. Так что есть серебряная подкладка!

Давайте поговорим, оставьте комментарий ниже, чтобы поговорить с

Редакторами The Drive!

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Twitter или Instagram, вот наши профили.

Джонатон Кляйн: Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

Рекомендуемые продукты

Охлаждение под давлением: лучшие охлаждающие жидкости для классической техники

В архиве

Carl Heideman

26 апреля 2011 г.

Делиться

Если вы не являетесь владельцем Volkswagen, Corvair или другого классического автомобиля с воздушным охлаждением, в какой-то момент вам нужно будет учитывать состояние и тип охлаждающей жидкости в вашем радиаторе. Раньше это было довольно просто, но сегодня есть гораздо больше вариантов и соображений.

Двигатель выделяет около трети своего тепла через систему охлаждения, и система может быть повреждена, если она работает неправильно. Охлаждающая жидкость переносит тепло от двигателя к радиатору, где оно рассеивается в воздухе.

Старые автомобили имеют «открытые» системы охлаждения, в которых крышка радиатора не полностью закрывает систему. Это позволяет испаряться, медленно уменьшая величину охлаждающего потенциала, если охлаждающая жидкость не пополнялась.

Во время Второй мировой войны автопроизводители начали производить автомобили с герметичной системой под давлением. Это не только остановило испарение, но и на каждый фунт давления, встроенного в систему, были возможны дополнительные три градуса (F) максимальной температуры охлаждающей жидкости. По мере улучшения качества производства более высокие давления становились все более и более распространенными. В то время как автомобиль из 1950-е могут иметь максимальное давление около 5-7 фунтов на квадратный дюйм, большинство современных автомобилей могут выдерживать 15 фунтов на квадратный дюйм или более.

В качестве охлаждающей жидкости всегда можно использовать воду, но она никогда не была лучшей, особенно в холодном климате, поскольку она замерзает. Древесный спирт (метиловый спирт) стал первым антифризом, но его высокая скорость испарения и коррозионные свойства привели к тому, что в конечном итоге его заменили этиленгликолем, который на долгое время стал стандартным и вездесущим антифризом.

В последнее время с антифризом стало сложнее. По мере появления улучшенных материалов и сплавов в антифризах использовались различные добавки для подавления коррозии или повышения смазывающей способности. Производители охлаждающих жидкостей также начали менять красители, которые они использовали в различных типах антифризов, чтобы упростить их идентификацию. Эти разработки оставили перед владельцами классических автомобилей ключевой вопрос — какой вариант лучше?

При покупке антифриза начните с чтения этикетки, чтобы убедиться, что он предназначен для старых автомобилей. Скорее всего, вы обнаружите, что это зеленый цвет де-факто для традиционного антифриза. Поэтому, если вы посмотрите на крышку радиатора своего классического автомобиля, чтобы понять, что там внутри, вы можете предположить, что зеленый — это хорошо.

Следующий вопрос, исправно ли еще работает антифриз в вашей классике. Цвет снова является хорошим стартовым индикатором. Помните: зеленый — хорошо, коричневый — плохо. Но если он зеленый, не останавливайтесь на достигнутом: купите недорогой тестер удельного веса антифриза и проверьте антифриз, чтобы определить, достаточно ли он разбавлен для необходимой вам защиты. Как правило, лучшим разбавлением является 50% воды и 50% антифриза.

Как насчет возраста и обслуживания? Качественная промывка с интервалом в пять лет сохранит ваши охлаждающие компоненты чистыми и будет работать с оптимальным потенциалом. Никогда не помешает прикрепить бирку где-нибудь рядом с крышкой радиатора с датой последней промывки и замены антифриза. Вы должны проверять уровень охлаждающей жидкости несколько раз в сезон, чтобы убедиться в отсутствии утечек.

В отношении антифриза также учитываются экологические соображения. Если ваш автомобиль достаточно старый, чтобы иметь открытую систему, рекомендуется использовать продукт на основе пропиленгликоля вместо этиленгликоля.