Как слить антифриз с калины: Как слить антифриз с Лада Калина аккуратно, для повторного использования?

Содержание

Как слить антифриз с Лада Калина аккуратно, для повторного использования?

Замена охлаждающей жидкости на Лада Калина рекомендована каждые 60-70 тыс. км. пробега или раз в три года в зависимости от того, что наступит раньше. Случаются ситуации, когда в замене тосола или антифриза нет необходимости, однако слить охлаждающую жидкость (ОЖ) надо, в результате возникает вполне логичный вопрос о том, как слить тосол с Лада Калина, аккуратно, не пролив при этом ничего.

Необходимость слива ОЖ может возникнуть при замене водяной помпы, термостата, радиатора или расширительного бачка, при этом сам антифриз менять совсем не обязательно при условии, что он недавно менялся. В этой статье вы узнаете, как слить антифриз с двигателя Лада Калина аккуратно, для повторного его использования.

Как слить тосол на Калине — пошаговая инструкция

  1. Первым делом нужно заехать на смотровую яму и дать мотору остыть, если он прогрет до рабочей температуры.
  2. Затем следует демонтировать пластиковый пыльник двигателя, открутив шесть саморезов отмеченных на фото. Затем необходимо открутить скрытые крепления, которые располагаются в нишах противотуманок (ПТФ). Если у вас есть ПТФ, их придется демонтировать, если же у вас заглушки, то все что нужно — снять заглушки и открутить саморез отмеченный на фото. Когда все откручено, демонтируйте пластиковый пыльник.

Актуально: Промывка системы охлаждения: способы, нюансы, результаты

  1. Подставляем под радиатор чистую тару для слива ОЖ и откручиваем пластиковую пробку на радиаторе. Сливаем тосол или антифриз и переходим ко второму этапу.

  1. Теперь необходимо подумать о том, как слить антифриз с двигателя. Делается это просто, находим на двигателе вот такой болт-пробку, подставляем емкость и аккуратно откручиваем болт. Ждем пока жидкость стечет в емкость.

Вот и все! Таким образом вы сможете аккуратно слить антифриз или тосол с минимальными потерями, после чего ОЖ можно будет использовать повторно. Рекомендую дать несколько часов отстояться слитой жидкости, таким образом все примеси и частицы грязи осядут на дно. При заливке советую отфильтровать антифриз через мелкое сито, таким образом вы добьетесь максимальной очистки ОЖ.

После завершения всех работ проверьте уровень тосола в системе, при необходимости долейте. Будьте внимательны и спустя некоторое время снова проверьте уровень охлаждающей жидкости, т. к. после полноценного прогрева мотора и открытия «большого круга» циркуляции, уровень может упасть в итоге потребуется повторная доливка. Также не допускайте появления воздушных пробок, на всякий случай рекомендую прочесть вот эту статью о том, как удалить воздушную пробку.

Спасибо за внимание, у меня все, до новых встреч на ВАЗ Ремонт. Пока!

Источник фото

&nbsp

Сливаем охлаждающую жидкость Лада Калина ⋆ I Love My Lada

Охлаждающая жидкость в системе охлаждения Лада Калина с 8 и 16-клапанным двигателем должна быть слита еще до того, как она достигнет предела износа. Замена антифриза (Тосола) на Калине выполняется в ходе сезонных работ по обслуживанию автомобиля, но может быть проведена не только после определенного пробега, но и при появлении признаков износа жидкости. Как заменить антифриз на Лада Калина, когда менять жидкость и какую лучше заливать, будем разбираться вместе.

Когда нужна замена антифриза на Лада Калина

АвтоВАЗ рекомендует проводить замену охлаждающей жидкости на инжекторных моторах после пробега в 75 тысяч км. Тем не менее существует ряд причин, чтобы поменять антифриз и раньше. Дело в том, что охлаждающая жидкость разного состава и разных производителей имеет разный срок службы. При износе ОЖ может потерять часть свойств и нанести ущерб как элементам системы охлаждения, так и всему двигателю в целом.

В этом случае мы видим явные признаки замасливания антифриза

Первыми признаками износа антифриза считаются:

Старый и новый антифриз. Жидкость такого цвета немедленно подлежит замене

Какой антифриз и сколько лучше залить в Калину 8 и 16 кл

В случае проявления таких симптомов, замена антифриза на Калине должна быть выполнена по возможности оперативно, а иногда и с промывкой системы охлаждения. Когда менять жидкость, зависит от ее качества и состава. Мы знаем, что современные антифризы на этиленгликолевой основе класса G11 работают без потери свойств до двух лет максимум. Гибридные и более современные жидкости классов G12, G13, G12+ нужно менять через 4-5 лет использования, если с системой охлаждения все в норме. Контрафактные жидкости и всевозможные Тосолы вообще лучше не заливать, поскольку вреда от них больше, чем пользы.

Рекомендация завода на расширительном бачке. Производитель, пожалуй, плохого не посоветует

С завода в двигатель залита охлаждающая жидкость Felix Carbox 40. Она имеет ярко-красный цвет, но нужно запомнить, что вопреки твердому убеждению о том, что цвет антифриза говорит о его качестве или составе, в реальности это не так. Изначально все антифризы бесцветные независимо от состава. Цвет антифриза может быть любым по усмотрению производителя, а руководствоваться при выборе необходимо не цветом, а температурными характеристиками и рекомендациями завода.

Рекомендованный ВАЗом FELIX

Как слить антифриз на Лада Калина 8 и 16 клапанов

Процедура замены охлаждающей жидкости на Калине мало чем отличается от подобных процедур на других вазовских инжекторных моделях, поскольку двигатель используется фактически один и тот же. Разница в процессе слива жидкости только в том, что в моторах с 8-клапанной головкой и кулисной системой привода механизма переключения КПП не нужно снимать стартер, чтобы слить антифриз из блока цилиндров.

В двигателях с двухвальной головкой с 16 клапанами и тросовым приводом КПП монтаж стартера необходим, поскольку добраться до пробки слива будет нелегко. К тому же есть опасность попадания антифриза на обмотку стартера, что может привести к короткому замыканию обмоток.

Для того, чтобы слить антифриз из радиатора и блока цилиндров, необходимо иметь доступ к автомобилю снизу, хотя и без эстакады или смотровой ямы слить тоже можно, но не так удобно. Работу проводим на остывшем двигателе и с открытой пробкой расширительного бачка. Для начала необходимо снять защиту двигателя, для этого будет нужна головка на 8. Схема крепления защиты двигателя указана на фото.

Как снять защиту двигателя на КалинеТеперь демонтируем защиту

После демонтажа грязевой защиты можно приступать к сливу старого антифриза. Для этого поступаем так:

  1. Готовим подходящую тару для отработанного антифриза емкость 8-10 литров и опускаем ее под автомобиль. Аккуратно отворачиваем пластиковую пробку с уплотнительным кольцом на нижней банке радиатора с правой стороны по ходу машины.
  2.  Сливаем жидкость из блока цилиндров, соблюдая осторожность.

    Обращаем внимание, что непосредственно возле сливной пробки находится модуль зажигания. Попадание антифриза на него крайне нежелательно, поскольку это приведет к выходу устройства из строя.

  3. Накидным ключом или головкой на 13 отворачиваем конусную пробку в блоке цилиндров и аккуратно сливаем жидкость.
  4. Для двигателей с 16-клапанной ГБЦ и тросовым приводом коробки передач — снимаем стартер. Отключаем минусовую клемму АКБ, отключаем клеммную колодку втягивающего реле стартера и отворачиваем гайку крепления плюсовой клеммы стартера.
  5. Ключом на 13 откручиваем три болта крепления стартера.
  6. Снимаем стартер с двигателя.
  7. Ключом на 13 отворачиваем пробку и полностью сливаем антифриз с блока цилиндров.

Как залить антифриз на Калине правильно

После слива жидкости заворачиваем обе пробки на место, устанавливаем стартер (для 16-клапанного мотора) и заливаем новую жидкость. Запускаем двигатель и сразу же контролируем температуру нижнего патрубка радиатора. Он должен быть прогретым. Интенсивно прожимаем все шланги системы охлаждения во время прогрева мотора.

Еще раз проверяем уровень антифриза и закручиваем крышку бачка

Это позволит вытеснить из системы воздух и предупредить образование воздушной пробки. После прогрева мотора до рабочей температуры проверяем уровень антифриза еще раз, если нужно — доливаем ровно столько, чтобы жидкость находилась между метками минимального и максимального уровня в расширительном бачке.

сколько литров нужно лить для замены

Антифриз является специальной жидкостью, которая предназначена для правильного функционирования системы охлаждения двигателя автомобиля. Главная особенность этого вещества заключается в его способности не замерзать при отрицательных температурах. Это осуществляется за счет наличия в составе антифриза двухатомного спирта (этиленгликоля). Также в его состав входят так называемые ингибиторы, которые замедляют процесс коррозии. Для бесперебойной эксплуатации автомобиля крайне важно вовремя производить замену охлаждающей жидкости.

Сроки замены антифриза

Точные сроки службы данного расходного материала назвать нельзя. Все зависит от количества и качества присадок, производителя, состава охлаждающей жидкости. В настоящее время на отечественных рынках можно найти антифризы, которые изготовлены на основе карбоксилата или силиката. Например, охлаждающую жидкость, которая содержит в своем составе силикат, нужно будет заменить через три года эксплуатации авто. Хладагенты, которые изготовлены на основе карбоксилата, могут работать пять лет. Также желательно ознакомиться с рекомендациями производителя конкретной марки автомобиля.

Инструкция по замене антифриза

  1. Покупка. Выбирать стоит качественный подходящий антифриз (показания и характеристики нужно смотреть в инструкции к авто, сверяясь с этикеткой производителя).
  2. Подготовка. Нужно завести автомобиль и дать ему поработать 10 минут без нагрузок. После этого выставить отопитель (печку) на максимальное значение. Спустя некоторое время заглушить мотор.
  3. Осушение системы. Слить отработанную жидкость со всей системы охлаждения. Для удобства лучше поставить авто так, чтобы передняя его часть была немного ниже задней. Так антифриз будет стекать более интенсивно. Потом следует повернуть пробку расширительного бачка для снятия давления в системе (в некоторых моделях авто нужно повернуть пробку на радиаторе, иногда требуется поворот их двоих). После того как жидкость не будет нагнетать давление в системе, она быстро остынет, что не даст возможность получить травму или обжечься. Когда до пробки можно будет дотронуться рукой, ее нужно открутить полностью. Потом также осторожно следует открыть сливной кран радиатора, предварительно подготовив емкости, в которых позже можно будет транспортировать отработанную охлаждающую жидкость к месту утилизации.
  4. Промывка. После того как весь антифриз будет слит, необходимо провести промывку системы охлаждения. Данная процедура осуществляется только при переходе на другую марку охлаждающей жидкости или в том случае, когда производится профилактика. Дистиллированная вода хорошо убирает накипь, смывает налет от коррозии. Если система нуждается в более тщательной очистке, то следует использовать специальные промывки для систем охлаждения. После принятия решения о том, какими средствами будет выполняться данная операция, следует закрыть все краны (манипуляции желательно проводить при холодном двигателе, чтобы избежать ожогов). Затем залить промывочное средство в расширительный бачок, закрутить все пробки и запустить мотор на 10–15 минут. После чего слить промывку и повторить все действия 2–3 раза.
  5. Заполнение системы. После очистки системы желательно лить только новый антифриз, который был куплен ранее. Заливать охлаждающую жидкость следует в расширительный бачок, желательно без остановок, чтобы вместе с антифризом в систему не попал воздух. Но существуют модели авто, когда охладитель заливается в горловину радиатора. Выполнять эти действия стоит очень внимательно и не перепутать расширительный бачок с бачком для омывающей жидкости, так как они расположены в основном рядом и очень похожи друг на друга. Желательно заливать антифриз до максимального значения, потому что жидкость со временем будет разливаться по всей системе.
  6. Выпуск воздуха. Когда заливка охладителя завершена, нужно выпустить воздух из системы. Осуществляется это путем откручивания винта, который расположен на блоке цилиндров. При появлении первых капель антифриза (это будет означать, что весь воздух вышел) винт затягивается до упора. После данной процедуры стоит вновь завести двигатель авто и дать мотору поработать несколько минут, немного прибавляя и убавляя обороты. После этого нужно заглушить двигатель, подождать некоторое время и проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. При необходимости долить антифриз до нормального уровня. Также после замены антифриза стоит на протяжении недели ежедневно проверять систему охлаждения, так как именно в этот период времени могут быть выявлены скрытые проблемы в системе, которые раньше были незаметны.

Как правильно доливать антифриз

Следует производить долив только той же марки и того же типа антифриза, что и в системе охлаждения авто. Работа выполняется при холодном двигателе. Перед началом нужно приоткрыть крышку расширительного бачка, чтобы устранить избыточное давление. После этого полностью откручиваем крышку и доливаем охлаждающую жидкость. Ориентироваться необходимо по отметкам на расширительном бачке.

Сколько нужно заливать антифриза

Сколько антифриза должно быть в системе охлаждения, можно найти в руководстве по эксплуатации к той или иной модели транспортного средства. В среднем необходимый объем охлаждающей жидкости составляет 5–8 литров. Главное, чтобы уровень антифриза оставался между максимальной и минимальной отметками. Примеры необходимого количества антифриза для некоторых популярных моделей автомобилей:

  • ВАЗ. В классических моделях (от 2101 до 2107) этот показатель равнялся в среднем 8,6 л. Более новые автомобили с передним приводом («Приора», «Калина», «Гранда» и другие) потребуют около 7,8 л;
  • Renault. «Логану» нужно 5,5–6 литров;
  • KIA. «Солярису» с двигателем 1400 см³ потребуется 5,5 литров, а с двигателем 1600 см³ – 5,8 л.

Виды антифризов

По своему составу охлаждающие жидкости делятся на:

  • силикатные. Содержат в своем составе соли неорганических кислот (основные присадки для данного типа антифриза). Отрицательной чертой подобных охлаждающих жидкостей является образование налета в системе. Он оседает, что не дает системе охлаждения двигателя авто полноценно работать. Это может привести к перегреву мотора;
  • карбоксилатные. Содержат органические кислоты в своем составе. Данный тип антифриза имеет обозначения G12. Органика, в отличие от неорганических кислот, не образует налета и накипи. Также данные охлаждающие жидкости имеют хорошие антикоррозионные качества;
  • гибридные. Содержат в своем составе как органические, так и неорганические кислоты. Имеют обозначения G12++. Такие составы комбинируют в себе положительные свойства минеральной и органической основы.

Как определить, что залито в системе: антифриз или тосол

Среди автомобилистов существует миф о том, что антифриз имеет сладковатый вкус, но это всего лишь миф. Химические вещества, которые входят в состав охлаждающих жидкостей, ядовиты. Пробовать их на вкус не рекомендуется. Как же узнать, что залито в системе охлаждения авто?

  • По совместимости расходного материала с водой из водопроводного крана. Нужно взять немного охлаждающей жидкости из системы авто и налить ее в бутылку. Потом надо добавить такой же объем простой воды и дать время для химической реакции. Если произошло расслоение веществ, появился осадок, смесь помутнела, то, скорее всего, это тосол. При использовании качественного антифриза таких реакций не должно быть.
  • На ощупь и по запаху. Традиционный качественный антифриз не будет иметь запаха, а на ощупь данное вещество имеет маслянистую структуру. Тосол при тактильном контакте будет менее маслянистым.
  • По устойчивости к низким температурам. Нужно налить некоторое количества жидкости из охлаждающей системы в пластиковую бутылку и поместить в морозильную камеру. Если жидкость замерзла, то, скорее всего, это тосол очень плохого качества. Если же состав не замерз, то велика вероятность, что это антифриз неплохого качества.
  • По плотности. Для проверки понадобится специальный прибор – ареометр. Проверка должна осуществляться при температуре не менее +20 °С. Если плотность проверяемой жидкости находится в пределах от 1,073 до 1,079 г/см³, то, скорее всего, жидкость является хорошим антифризом.

кипит, греет, бурлит и булькает в печке машины

В процессе работы двигатель автомобиля выделяется много тепла. Чтобы силовой агрегат не перегрелся и нормально функционировал, требуется его непрерывное охлаждение. Эта задача выполняется за счет циркуляции антифриза по каналам, которые находятся в корпусе двигателя. Но даже опытные автомобилисты иногда сталкиваются с такой противоречивой проблемой: антифриз, который должен обеспечивать охлаждение, сам вскипает в системе. Если испорченную жидкость вовремя не заменить, это может привести к серьезным последствиям, в том числе может понадобиться капитальный ремонт, который обойдется владельцу авто в круглую сумму. Но прежде, чем просто заменить антифриз, нужно разобраться в проблеме. Почему же все-таки произошло закипание и как не допустить его снова? На эти вопросы постараемся ответить в этой статье.

Причины закипания антифриза

 

На самом деле причин закипания охлаждающей жидкости в расширительном бачке очень много. К основным из них можно отнести следующие:

  • значительное снижение уровня антифриза в бачке;
  • неисправность термостата;
  • засор в радиаторе;
  • неисправность вентилятора системы охлаждения;
  • низкое качество охлаждающей жидкости.

Если имеет место хотя бы один из приведенных факторов, антифриз просто не успевает остывать, его температура постоянно увеличивается, а при достижении 120 °С (у некоторых марок чуть больше) жидкость вскипает.

В состав антифриза входит этиленгликоль – это химическое соединение, относящееся к группе спиртов. Именно этиленгликоль не дает охлаждающей жидкости замерзать на морозе. Если антифриз закипает, это вещество начинает испаряться. Это не только приводит к утрате эксплуатационных свойств самой жидкости, но и опасно для человека. Пары этиленгликоля токсичны и могут негативно действовать на нервную систему.

Низкий уров​ень антифриза в бачке

Если вы поняли, что антифриз булькает в расширительном бачке, и подозреваете, что жидкость вскипела, в первую очередь нужно проверить ее уровень. Диагностика проводится только после полного остывания жидкости при заглушенном двигателе. Если причина действительно кроется в том, что антифриза мало, выполнить следующие действия (с учетом конкретной ситуации).

  1. Если охлаждающая жидкость давно не заливалась в бачок, нужно просто долить необходимое ее количество, после чего можно продолжать движение.
  2. Если антифриз был залит недавно, но его уровень в бачке все равно понизился до критической отметки, скорее всего, произошла утечка. Чтобы ее обнаружить, нужно проверить целостность расширительного бачка, осмотреть все патрубки, шланги и хомутные соединения. Если проблема установлена, но решить ее на месте невозможно, лучше вызвать эвакуатор и добраться с его помощью до ближайшего сервиса.

Неисправн​ость термостата

Термостат регулирует температуру антифриза в системе охлаждения. Благодаря ему ускоряется прогрев двигателя и поддерживается нужный тепловой режим работы. Если термостат сломался, его клапан заклинивает в одном положении (как правило, в верхнем). При этом антифриз перестает циркулировать по большому контуру, а проходит только по малому, не задевая радиатор и не успевая полностью остывать.

Чтобы понять, что проблема заключается именно в неисправном термостате, нужно:

  • заглушить двигатель и открыть капот автомобиля;
  • найти патрубки термостата и осторожно их потрогать (главное, не обжечься).

Термостат неисправен, если патрубок, который подсоединен к главному радиатору, горячее остальных. Если поломка произошла в городе, следует сразу же обратиться в ближайший сервис и заменить деталь. Если же неприятность случилась в дороге, нужно продолжать движение максимально аккуратно и каждые 5–6 км пути доливать дистиллированную воду в расширительный бачок. Делать это можно только при остывшем двигателе. Такие действия помогут добраться до автосервиса, чтобы заменить термостат.

Проблемы с радиатором

Радиатор может перестать нормально функционировать в следующих случаях.

  1. Со временем на трубках радиатора может появиться слой накипи, из-за чего их теплопроводность будет падать. Если количество засорившихся трубок увеличивается (это обычно происходит при использовании некачественного антифриза), то охлаждающая способность радиатора снижается.
  2. В радиатор может попадать грязь, из-за которой в трубках образуются засоры. Соответственно, циркуляция антифриза будет существенно замедляться или даже прекращаться. В таком случае температура жидкости повышается, и она закипает.
  3. Если из строя вышел вентилятор системы охлаждения, антифриз не будет охлаждаться до нужной температуры. Понять, что что-то не так, можно даже по звуку, точнее его отсутствию. При неисправности вентилятора двигатель работает необычно тихо.

При возникновении любой из трех вышеописанных ситуаций продолжать движение можно, но с регулярными остановками через 7–8 километров. В ближайшее время все равно нужно попасть в автосервис и устранить проблему.

Некачественный антифриз

Если вы приобрели некачественный антифриз, то при эксплуатации автомобиля может возникнуть проблема с помпой. При контакте с такой жидкостью она начинает ржаветь, появляются смолистые отложения. Возможно даже ее разрушение по причине сильной кавитации.

Из-за этого крыльчатка помпы начинает вращаться медленнее или вовсе останавливается, а охладитель перестанет циркулировать по каналам двигателя. Находясь в расширительном бачке, он быстро нагревается и закипает.

Бывают случаи, когда некачественный антифриз настолько агрессивен, что растворяет крыльчатку помпы или вызывает мощную химическую коррозию элементов помпы. Тогда она разрушается буквально за несколько дней. При этом вал помпы продолжает вращаться, а крыльчатки нет. Из-за этого давление в системе охлаждения снижается, жидкость перестает циркулировать и закипает.

При эксплуатации автомобиля с неисправной помпой практически всегда возникают необратимые повреждения двигателя. Поэтому при поломке помпы следует взять машину на буксир или вызвать эвакуатор.

Вспенивание антифриза

Охлаждающая жидкость может бурлить в расширительном бачке и вспениваться без повышения температуры. Она остается холодной, но на поверхности образуется шапка белой пены.

Причин вспенивания может быть несколько:

  • низкое качество охладителя;
  • смешивание разных марок жидкости;
  • использование не того антифриза, который рекомендован автопроизводителем;
  • повреждение прокладки блока цилиндров.

В первых 3 случаях устранить проблемы достаточно просто: слить старую жидкость, промыть систему и залить новый антифриз, который подходит по всем показателям.

В последнем случае износ прокладки ведет к тому, что в блок цилиндров начинает попадать воздух. Образуются мельчайшие воздушные пузырьки, которые попадают в систему охлаждения и образуют пену. Если замечена такая проблема, без замены поврежденной прокладки не обойтись. Определить повреждение можно, внимательно осмотрев головку блока цилиндров. Если на ней есть следы масла, то она явно изношена.

Последствия закипания антифриза

Закипание антифриза всегда ведет к перегреву двигателя. Он может быть слабым, средним и сильным. Первый возникает, если двигатель с закипевшим антифризом работает не более пяти минут. Как правило, никаких серьезных повреждений это не влечет. Чтобы перегрев считался средним, двигатель должен проработать с кипящей жидкостью примерно 10–15 минут. При этом для него уже характерны следующие проблемы:

  • течи в главном радиаторе;
  • разрыв шлангов системы охлаждения и утечка горячей жидкости;
  • усадка поршневых колец, из-за которой вырастает расход масла;
  • нарушение герметичности сальников и утечка масла.

Сильный перегрев двигателя грозит его взрывом. Даже если это не случилось, разрушения будут очень масштабными:

  • оплавление и прогорание поршней в двигателе;
  • деформация головок цилиндров;
  • полное разрушение перегородок между поршневыми кольцами, спайка колец;
  • растрескивание и разрушение гнезд клапанов;
  • деформация клапанов;
  • полное или частичное сгорание прокладки блока цилиндров.

Подводя итоги, хочется отметить, что закипание антифриза в расширительном бачке может произойти из-за ряда факторов. Некоторые из них легко устранить самому, другие – с помощью специалиста. Но перегрева двигателя следует избегать в любом случае. Чем раньше будет замечена проблема, тем больших опасностей можно избежать.

Как слить антифриз из системы охлаждения Калина

Пошаговая инструкция Сколько жидкости понадобится на замену?

Антифриз (охлаждающая жидкость) предназначен для охлаждения блока цилиндров, коленчатого и распределительных валов, а также других элементов двигателя.

Со временем антифриз теряет свои свойства и приходит в негодность. Из-за этого двигатель часто перегревается, что может послужить причиной его выхода из строя.

Завод-производитель автомобилей Лада Калина официально рекомендует проводить замену охлаждающей жидкости каждые пять лет эксплуатации или после 60 тысяч км пробега.


При установке новой водяной помпы, термостата, радиатора или расширительного бачка может возникнуть необходимость слива антифриза без его замены. Рассмотрим, как сделать это максимально аккуратно и правильно.


Процесс слива антифриза пошагово

Ниже приведен список инструментов, необходимых для слива антифриза из бачка Лады Калины:

  • Накидной или рожковый ключ на 13
  • Торцевая головка на 13
  • Вороток или трещеточная рукоятка
  • Крестовая отвертка
  • Торцевая головка на 17 или ключ для откручивания корпуса модуля зажигания

Помимо инструментов, вам понадобятся емкости для отработанной жидкости (объемом более 5 литров) и чистая ветошь.

Прежде чем приступать к сливу антифриза, поставьте автомобиль на ровную поверхность. Если она немного наклонная, то передние колеса машины должны оказаться выше.

Чтобы не допустить ожога, остудите двигатель. Демонтируйте пластиковый пыльник, открутив шесть саморезов.


Комплекс действий по замене хладагента будет зависеть от версии LADA Kalina.


Лада Калина с 8-клапанным двигателем

Перед началом процедуры слива антифриза рекомендуется сбросить уровень давления в контуре. Для этого снимите защиту картера и откройте крышку на горловине расширительного бачка.

Под сливное отверстие на радиаторе подставьте приготовленную емкость. Регулируйте давление струи сливаемой жидкости путем закручивания или снятия пробки на бачке. Дождитесь полного схода антифриза и переходите к моторному блоку.

Открутите сливную пробку, расположенную под катушкой узла зажигания, ключом на 13. Подставьте емкость и соберите в нее остатки жидкости.

Лада Калина с 16-клапанным двигателем


Для выполнения процедуры слива в полном объеме понадобиться демонтировать стартерный узел. Если этого не сделать, антифриз через открытое сливное отверстие может попасть на катушку и вызвать поломку стартера.

Чтобы снять модуль зажигания, отключите питание стартера, отсоединив колодку с кабелями от втягивающего реле на корпусе узла.

На плюсовом выводе агрегата удалите протекционный колпак, затем ключом на 13 открутите фиксирующую гайку, извлеките клемму с проводом и отведите ее в сторону.

Отверните болты крепления стартера. Их всего три. Первый расположен ближе к коробке переключения передач. Откручивать его неудобно, поэтому лучше воспользоваться трещеточным ключом.

Второй болт находится по центру, его легко снять с помощью ключа на 13. Третий найдете в самом низу слева. Его можно слегка ослабить, но до конца не отвинчивать.

Отвернув болты, аккуратно поднимите модуль вместе с корпусом и отложите его. Накидным ключом снимите пробку сливного отверстия на блоке цилиндров, предварительно поставив под него емкость.

После того, как вся «отработка» сольется, открутите пробку в радиаторе (она находится в правом нижнем углу по ходу движения автомобиля). Под слив также поставьте емкость.

Когда весь антифриз из системы охлаждения будет удален, вытрите его следы на двигателе и защите картера, а затем установите на место все пробки. Перед этим проверьте состояние их уплотнительных колец и при необходимости замените.


Будьте аккуратны при затягивании пробки на радиаторе – она пластиковая и может лопнуть при чрезмерном усилии.


Сколько жидкости понадобится на замену?

Если потребуется заполнить контур охлаждения в Ладе Калине новой жидкостью, приготовьте около 7-8 литров антифриза или тосола.

На заводе в систему заливают охлаждающую жидкость Felix Carbox-40 красного цвета. Чтобы заменить ее в полном объеме, потребуется приобрести 10-литровую тару указанного антифриза или его аналога (такого же класса).


Список рекомендуемых АвтоВАЗОМ включает следующие продукты:

  • АGA 003Z
  • Professional Premium
  • SINTEC LUX G-12
  • FELIX Carbox-40
  • NIAGARA
  • Полярный круг

Все эти антифризы относятся к классу G-12 – карбоксилатных жидкостей с антикоррозионными присадками. Смешивать их антифризами других типов, особенно с тосолами нежелательно.

Как слить тосол с калины 8 клапанов

I Love My Lada

I Love My Lada

Автомобили ВАЗ: ремонт, обслуживание, тюнинг

Как слить антифриз на Лада Калина. Все тонкости

Охлаждающая жидкость в системе охлаждения Лада Калина с 8 и 16-клапанным двигателем должна быть слита еще до того, как она достигнет предела износа. Замена антифриза (Тосола) на Калине выполняется в ходе сезонных работ по обслуживанию автомобиля, но может быть проведена не только после определенного пробега, но и при появлении признаков износа жидкости. Как заменить антифриз на Лада Калина, когда менять жидкость и какую лучше заливать, будем разбираться вместе.

Когда нужна замена антифриза на Лада Калина

АвтоВАЗ рекомендует проводить замену охлаждающей жидкости на инжекторных моторах после пробега в 75 тысяч км. Тем не менее существует ряд причин, чтобы поменять антифриз и раньше. Дело в том, что охлаждающая жидкость разного состава и разных производителей имеет разный срок службы. При износе ОЖ может потерять часть свойств и нанести ущерб как элементам системы охлаждения, так и всему двигателю в целом.

В этом случае мы видим явные признаки замасливания антифриза

Первыми признаками износа антифриза считаются:

Какой антифриз и сколько лучше залить в Калину 8 и 16 кл

В случае проявления таких симптомов, замена антифриза на Калине должна быть выполнена по возможности оперативно, а иногда и с промывкой системы охлаждения. Когда менять жидкость, зависит от ее качества и состава. Мы знаем, что современные антифризы на этиленгликолевой основе класса G11 работают без потери свойств до двух лет максимум. Гибридные и более современные жидкости классов G12, G13, G12+ нужно менять через 4-5 лет использования, если с системой охлаждения все в норме. Контрафактные жидкости и всевозможные Тосолы вообще лучше не заливать, поскольку вреда от них больше, чем пользы.

Рекомендация завода на расширительном бачке. Производитель, пожалуй, плохого не посоветует

С завода в двигатель залита охлаждающая жидкость Felix Carbox 40. Она имеет ярко-красный цвет, но нужно запомнить, что вопреки твердому убеждению о том, что цвет антифриза говорит о его качестве или составе, в реальности это не так. Изначально все антифризы бесцветные независимо от состава. Цвет антифриза может быть любым по усмотрению производителя, а руководствоваться при выборе необходимо не цветом, а температурными характеристиками и рекомендациями завода.

Как слить антифриз на Лада Калина 8 и 16 клапанов

Процедура замены охлаждающей жидкости на Калине мало чем отличается от подобных процедур на других вазовских инжекторных моделях, поскольку двигатель используется фактически один и тот же. Разница в процессе слива жидкости только в том, что в моторах с 8-клапанной головкой и кулисной системой привода механизма переключения КПП не нужно снимать стартер, чтобы слить антифриз из блока цилиндров.

В двигателях с двухвальной головкой с 16 клапанами и тросовым приводом КПП монтаж стартера необходим, поскольку добраться до пробки слива будет нелегко. К тому же есть опасность попадания антифриза на обмотку стартера, что может привести к короткому замыканию обмоток.

Для того, чтобы слить антифриз из радиатора и блока цилиндров, необходимо иметь доступ к автомобилю снизу, хотя и без эстакады или смотровой ямы слить тоже можно, но не так удобно. Работу проводим на остывшем двигателе и с открытой пробкой расширительного бачка. Для начала необходимо снять защиту двигателя, для этого будет нужна головка на 8. Схема крепления защиты двигателя указана на фото.

После демонтажа грязевой защиты можно приступать к сливу старого антифриза. Для этого поступаем так:

  1. Готовим подходящую тару для отработанного антифриза емкость 8-10 литров и опускаем ее под автомобиль. Аккуратно отворачиваем пластиковую пробку с уплотнительным кольцом на нижней банке радиатора с правой стороны по ходу машины.
  2. Сливаем жидкость из блока цилиндров, соблюдая осторожность.

Обращаем внимание, что непосредственно возле сливной пробки находится модуль зажигания. Попадание антифриза на него крайне нежелательно, поскольку это приведет к выходу устройства из строя.

  • Накидным ключом или головкой на 13 отворачиваем конусную пробку в блоке цилиндров и аккуратно сливаем жидкость.
  • Для двигателей с 16-клапанной ГБЦ и тросовым приводом коробки передач — снимаем стартер. Отключаем минусовую клемму АКБ, отключаем клеммную колодку втягивающего реле стартера и отворачиваем гайку крепления плюсовой клеммы стартера.
  • Ключом на 13 откручиваем три болта крепления стартера.
  • Снимаем стартер с двигателя.
  • Ключом на 13 отворачиваем пробку и полностью сливаем антифриз с блока цилиндров.
  • Как залить антифриз на Калине правильно

    После слива жидкости заворачиваем обе пробки на место, устанавливаем стартер (для 16-клапанного мотора) и заливаем новую жидкость. Запускаем двигатель и сразу же контролируем температуру нижнего патрубка радиатора. Он должен быть прогретым. Интенсивно прожимаем все шланги системы охлаждения во время прогрева мотора.

    Еще раз проверяем уровень антифриза и закручиваем крышку бачка

    Это позволит вытеснить из системы воздух и предупредить образование воздушной пробки. После прогрева мотора до рабочей температуры проверяем уровень антифриза еще раз, если нужно — доливаем ровно столько, чтобы жидкость находилась между метками минимального и максимального уровня в расширительном бачке.

    0 0 голос

    Рейтинг статьи

    Замена охлаждающей жидкости на калине

    Добро пожаловать!
    Благодаря этой жидкости охлаждается двигатель автомобиля – коленчатый вал, распределительный вал, блок цилиндров и др. детали. Со временем жидкость приходит в негодность и теряет свои свойства: у присадок истекает срок действия, автомобиль начинает намного чаще перегреваться, а это ведет к скорейшему выхода из строя двигателя.

    Примечание!
    Вам понадобятся следующие инструменты: ремонтный комплект, накидные, шестигранные, гаечные ключи и отвёртки, чистая тряпка для удаления следов пролитой жидкости на двигатель автомобиля.

    Краткое содержание:

    Когда менять жидкость?

    Существует несколько мнений: одни сетуют за замену по регламенту, другие – что можно и дольше, кому верить?  В последнее время на автозапчасти и комплектующие производится много подделок, жидкость – не исключение. Поэтому выбирая новую жидкость будьте предельно аккуратны. (Распознать подделку и купить качественный продукт вам поможет статья: «Подробная информация об Антифризе и Тосоле »)

    Завод рекомендуем менять жидкость каждые 75 тыс. км или через 3 года с момента заливания. Имейте в виду, это крайние сроки. По возможности производите замену чаще, не давайте присадкам изнашиваться, ведь благодаря им система охлаждения защищена от преждевременной коррозии и прочих неблагоприятных вещей.

    Примечание!
    Итак, меняем жидкость либо по рекомендации завода, либо по внешнему виду. Для этого открутите крышку расширительного бачка (указана стрелкой) и загляните внутрь. В случае изменения цвета жидкости – приобрел оттенки ржавчины, стал красно-коричневым, значит пора менять. Масляная плёнка на поверхности тоже является тревожным звоночком к замене.

    Как заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 1117-1119?

    Примечание!

     

    При рабочей температуре двигателя жидкость нагревается до 100 градусов – вы можете обжечься. Бывает нужно срочно остудить  жидкость –  отверните крышку расширительного бачка. Действуйте аккуратно и плавно, а полностью снимать крышку разрешено только если звук шипения пропадёт, иначе воздух внутри бачка выбьет крышку и жидкость попрёт столбом наружу – все вокруг запачкается, а вы можете обжечься. Лучше всего работать с холодным двигателем. 

    Помните! Жидкость сильно токсична, сливайте её в плотно закрывающуюся ёмкость и выбрасывать не в ведро, а на свалку!

    Сливание

    Загоните машину на смотровую яму и добейтесь, чтобы она стояла ровно. При отсутствии такой возможности поставьте автомобиль так, чтобы передняя часть у него была выше задней.

    Примечание!
    Надёжно зафиксируйте авто с помощью ручника, поставьте на скорость, подложите камни под задние колёса. Снимите с него брызговик (вам пригодится статья: «Замена брызговика двигателя») и, при наличии, защиту картера. Если вы на 100% уверены, что жидкость не попадёт на брызговик и защиту, то можете их не снимать с машины!

    Отверните гайку крепления клеммы минус к аккумуляторной батарее (Подробнее смотрите в статье: «Замена аккумулятора на автомобиле», пункт 1)

    Примечание!
    После скидывания клеммы, снимите модуль зажигания с автомобиля, отвернув шестигранные болты (подробно описано в статье: «Замена модуля зажигания на ВАЗ»!) . Касается 8 клапанных машин, на 16 клапанных модуль не снимаем.

    Отверните крышку расширительного бачка и подставьте какую-нибудь ёмкость под пробку сливного отверстия блока цилиндров (указана стрелкой). Снимите ее с помощью накидного ключа, слейте всю жидкость из блока в подставленную ёмкость. Теперь повторите действия для жидкости радиатора системы охлаждения, на нём есть пробка, которую можно отвернуть рукой.

    Примечание!
    Жидкость из сливного отверстия будет пачкать блок цилиндров. Возьмите тряпочку и насухо вытрите места, куда она попала!

    Заверните обе пробки и переберитесь к дроссельному узлу. Вы найдёте шланг, идущий на слив охлаждающей жидкости (см. фото).  Ослабьте хомут на шланге и рукой отсоедините его от штуцера дроссельного узла (штуцер указан стрелкой).

    Примечание!
    Эта операция поможет избежать воздушные пробки: воздух, попадающий в патрубки не дает уйти жидкости в расширительный бачок, вместо положенного уровня жидкости будет воздух, значит двигатель будет перегреваться. Кстати, из-за пробок печка очень плохо греет!

    Заливание

    Начните сами или попросите помощника залить в расширительный бачок жидкость, удерживая шланг слива (мы его отсоединили от дроссельного узла). Как из него начнёт вытекать жидкость – подсоедините его на своё место и затяните хорошенько крепёжный хомут.

    Примечание!
    Продолжайте заливать жидкость пока она не достигнет отметки MAX на бачке. Крепко закрутите крышку бачка, главное не сорвать резьбу – везде соблюдаем меру. Подробнее смотрите в видеоролике ниже, учтите, там не Калина!

    Установите снятые ранее детали на свои места, подсоедините аккумулятор, сядьте в автомобиль, заведите его и дождитесь прогрева до рабочей температуры. Услышав включение вентилятора, заглушите автомобиль и посмотрите сколько жидкости в бачке. В случае необходимости доведите уровень до нормы.

    Примечание!
    Проверьте, не образовалась ли воздушная пробка – включите на прогретой машине печку и проверьте какой воздух из неё идёт. Холодный – вероятнее всего пробка образовалась, горячий – всё нормально, замену жидкости вы произвели правильно. Следите за цветом жидкости. Быстрое изменение цвета говорит о подделке – срочно меняем. 

    В случае образования пробки прожмите шланги системы охлаждения (на фото показана система охлаждения Калины, каждый шланг вам трогать не нужно, достаточно прощупать самые толстые патрубки) – как правило, помогает. В крайнем случае дайте автомобилю полностью остыть и отверните крышку расширительного бачка, затем заведите и дайте машине поработать несколько минут (примерно 3-4 мин.). Заглушите её, закрутите пробку и повторно проверяйте образование воздухопробок в системе охлаждения.

    Дополнительный видеоролик

    В видеоролике показан процесс замены жидкости на ВАЗ 2110. На Калине в принципе так же, отличается форма пробки сливного отверстия радиатора. Сливной шланг, подсоединяющейся к дроссельному узлу, на Калине находится ближе к передней части автомобиля, чем на модели 2110 (там ближе к задней).

    Калина Устройство системы охлаждения двигателя. Как заменить охлаждающую жидкость на калине Объем антифриза на калине 1,4

    Здравствуйте, уважаемые зрители моего канала и любители автомобиля Калина. Пора заменить охлаждающую жидкость. Итак, залил такую ​​жидкость, тосол ц-40, ну такого тосола не нашел.

    Нашел вот такую, это Дзержинский а40м, температура замерзания 40, замерил тосометром, ареометром, температура оказывается даже чуть выше.

    Так что считаю вполне нормальным. Это было у меня, я стоял на перекрестке или заливал тосол или тосол.

    В чем разница между ними?

    Ну насколько я читал в интернете, антифриз - это чисто продукт нашего Советского Союза, а антифриз - продукт чисто иностранный.

    Что касается присадок, ну, с нашей экономикой и нашим контролем над производством различных продуктов, как горюче-смазочных материалов, так и продуктов питания, никто не контролирует.

    Как видите, ГОСТа нет, просто наклейка наклеена, и что она собой представляет, непонятно.Как сказал продавец, хоть и через раз можно верить, что он всегда покупает, все берут, и как бы ни возникали проблемы.

    Сразу хочу сказать, что при замене мне предложили заменить на то, что я снял ранее - показав замену помпы, она была накрыта медным тазом.

    И все же, причина, я думаю, в том, что я антифриз практически не менял с 2009 года, а менять его надо, как пишут производители, раз в два года, ну хотя бы раз в 3 года.

    Потому что здесь на нашей Калиновской машине уже нет как бы смазочных деталей вроде той, которая смазывает тосол, в основном только помпа, и понятно, что тосол отработал и все присадки никуда не делись.

    Потому что я был здесь и нагрел машину, хотя я не сильно перегревал, ну, нагрев был, потому что у меня тут были проблемы с вентилятором, с охлаждением радиатора. Из-за этого слетел сальник, и все полетело в патрубок.

    Естественно долил воду и проехал, ну не помню, ездила примерно половину лета, как видите, почему то она стала такая красноватая, хотя была зеленоватая, антифриз. Ну изначально там было зеленоватое, просто красили расширительный бачок. Окрашена в такой непонятный цвет.

    Итак, что вам для этого нужно?

    Можно, конечно открутить, вытащить на улицу, пустить куда угодно, ну хочу нормально слить, потому что свойство еще есть и можно.

    В дальнейшем буду использовать его, чтобы сделать здесь водяное отопление в гараже и залить там антифриз. Или отдам товарищам, у которых все уже есть. Поэтому выбрасывать нет смысла. И зачем засорять окружающую среду.

    Чтобы добраться до этой заглушки, открутить, видишь, расстояние очень маленькое, снизу конечно можно попробовать, ну посмотрим.

    При необходимости, конечно, придется откручивать здесь, с этой стороны, потому что эта гайка приварена к этому креплению распределителя, так называемой катушке зажигания.

    Тогда вы должны стрелять в это, это стрелять. Ну и воздух, конечно, снимать придется. Естественно защита двигателя, а не защита двигателя. Что ж, о проблемах, если не сказать о многом, что ж, будут проблемы, чтобы добраться туда и все это сделать.

    Для тех, кому лень, сгоняйте на СТО, платите деньги и пусть делают вас. Ну и фон, заканчиваю вводную часть, залезаю под машину и снимаю защиту. Ну защита снята, поэтому я не снимал, без проблем, там можно снизу взять ключ с удлинителем и откручивается пробка.

    Особых проблем нет. Откручивается с меньшим количеством крови, не нужно удалять воздух. Это крепление, катушки зажигания, снимать все это не нужно. Ну вот и все, теперь вырежем из бутылки и потихоньку осушаем.

    Машину прогрел раньше. Но не до 90 градусов, там уже остыло, пока ковырялся. Но хоть немного, просто продолжим одно, заодно посмотрим на пыльники на ШРУСах, их целостность.

    Они имеют тенденцию неожиданно лопаться, и вы замечаете, что это уже слишком поздно, чтобы заметить.Здесь бывают закрытые и открытые. Ну так вот, протечка, протянул. Он больше не сочится с поддона, поэтому на него попадает немного масла, двигатель чистый.

    Вот заглушка, с этой стороны, кстати, снизу можно открутить, видно, хоть тут достает, тут даже рычагом можно и эту заглушку открутить. Так вот, вот она, вот она, пробка радиатора, понимаете?

    Она спокойно выкручивает кнопку радиатора.Итак, что ж, приступим. А пока приступим, сначала будем сливать, наверное, из блока, а потом будем сливать из радиатора. Хорошо, если заработает, сниму.

    Конечно, процесс был бы проще, если бы я не снимал параллельно. Но, раз уж я взялся за дело, то что ж, надо делиться с людьми. Ну, вот еще одна вещь, которую я вырезал вот так, и она просто попадает туда, и здесь я заменю этот контейнер или это ведро.

    Или этот, или ведро.И опять же, если вы хотите сэкономить и не сильно облажаться, то эту застежку необходимо удалить. Не снимая его, заработает ... Ну конечно немного поиграл, но не сильно.

    А так было бы даже очень много, когда поменял помпу, можно посмотреть видео, там потерь практически не было вообще.

    Итак, вы видите какой у нас расширительный бачок, мой более грязный. И там тоже мы видим, что он полон всякой грязи. Поэтому его необходимо снимать и постирать.

    Крепится, одна точка, вторая, а там в глубине третьей. Все как обычно, 2 на 10, 1 на 8 орехов. Здесь, правда, болт 8. А вот гайки, которые вам нужны, - 10.

    Все таки постараюсь вкратце рассказать, что такое тосол и тосол, чтобы не лазили по литературе и не ковырялись в поисках информации. Я кратко просветлю вас все это. Я уже лазил и нашел.

    Следовательно, антифриз - это международное название охлаждающей жидкости для системы охлаждения двигателя.Антифриз - это тот же антифриз, только отечественного производства. Антифриз.

    Это слово было изобретено еще в Советском Союзе и означает аббревиатуру Technology of Organic Synthesis, сокращенно TOC, а OL означает принадлежность к группе спиртов.

    Антифризы делятся на минеральные, класс G11, органические, класс G12, и лабридные, класс G12 ++ и G13. Разница между ними заключается в применении, ну, в используемой основе и добавках.

    Антифриз относится к минеральным антифризу, имеет срок службы 50 000 км, или 2 года.Органический антифриз это все-таки G12, его разрешено использовать до 5 лет, а пробег 250 000 км.

    Антифризы

    Labride совместимы с любыми другими охлаждающими жидкостями. Можете смело добавлять их в новые моторы.

    Один из пунктов, вот на канистре написано 10 кг, но это не 10 литров. Не путайте это. Потому что обычно покупают 10, смотрят 10, потом эти 10 килограммов, ну, конечно, многие знают, что часто этим пользуются.

    А кто впервые запутается.10 кг - это всего 8,85 л. И как я уже сказал, в двигатель заливается 7,85 л, это не 7 кг. Они также знали и имели в виду то, что они хотели бы иметь.

    Вы можете выбрать, что лучше, антифриз или антифриз в зависимости от охлаждающей жидкости машины. Так как в разных машинах он состоит из разных материалов.

    Некоторые бренды в основном используют больше меди и латуни в системе охлаждения, в то время как другие используют алюминий и его сплавы. Таким образом, красный антифриз подойдет, если в машине больше меди и латуни, зеленый антифриз подойдет, если у вас больше алюминия.

    Антифриз

    в большинстве случаев подходит для отечественных автомобилей. Можно ли смешивать антифриз и антифриз, и что будет, если их смешать? Что ж, это, как говорится, риторический вопрос.

    При отсутствии контроля над производством это может привести к плохим последствиям. Поэтому все это на ваш страх и риск. Вот довольно простой расчет, который можно сделать.

    Ну все, сегодня надо было вчера залить. Ну так как у меня расширительный бачок грязный до невозможности, попробовал промыть содой, а тут начал промывать каустической содой, но не моется.Я покажу тебе сейчас.

    В следующий момент, тогда заглушки, я же сказал, да, воткнуть сюда кран. Итак, смотрите сразу, смеситель сюда, который я хотел сюда поставить, не подходит по размеру. И снимать коробку, чтобы поставить кран, смысла нет, да и желания нет.

    Почему я снял так называемую крышку, или защиту, которая сверху декоративная. Так что при заливке антифриза в расширительный бачок конечно будет вода, эх, воздух, а открывать пробку и ждать, пока оттуда потечет, это тратить.

    Для этого есть вот дроссельные заслонки подходят к трубке, это нагрев дроссельной заслонки, снимаешь. Хорошо, я тебе покажу. Здесь подденьте отверткой, потому что снять сложно, снять нельзя.

    Можно конечно оторвать, ну зачем. Откручиваем хомут, поддеваем его здесь отверткой, и воздух выходит до появления жидкости. Ну и тряпку сюда желательно положить, ибо там разъем, чтобы не заливал.

    В конце концов, это коррозионная жидкость. Вот этиленгликоль, который не оказывает благотворного влияния на здоровье человека, и, думаю, еще и на контакты. Ну вот и все. Сейчас танк поставим домой и наденем, наполним.

    Ну вот, расширительный бачок поставил на место, почистить идеально не получилось, потому что эти перегородки туда не достать. Я промыла его простой содой, кальцинированной содой и шампунем.

    Надо приложить физическое усилие, ну то есть я тут дно мыл, понимаете, а здесь ничего не вышло.При попытке перетасовать там стирается.

    Поэтому, если кто-то так делал и смог почистить, пишите в комментариях. Мы воспользуемся этим. И я исходил из того, что с точки зрения эстетики это не красиво, но я думаю, что это не влияет на скорость. Такой явной грязи нет, только коричневый налет.

    Продолжим. Обе заглушки закручены, та одна тоже закручивается, кстати она легко закручивается, легко откручивается, и очень хорошо, что она ничего не пропускает.Я это тоже скрутил. Я попробую опустить кран во второй раз, потому что тот, который я хотел, мешает.

    Итак, расширительный бачок стоит, воронка стоит, тосол готов. Теперь приступим к наполнению. Ну, я и здесь приготовил. Ну что еще нужно, больше ничего не нужно. Откручиваем, толкать и заливать не надо.

    Итак, смотрите, пробка не течет. Конечно, рано. Там тоже нормально.Вот, видите ли, пошел антифриз. Ну и понятно, что антифриз сюда не потечет по той простой причине, что уровень выше.

    Ну вот, система заполняется. Наполните этот пояс, видите? Минимум / максимум. Больше заливать не нужно, чтобы потом не было лишних. Теперь он снова уезжает. Утечек нет.

    Только будьте осторожны, чтобы не сломать шланг. Все, больше не уходит. Вышел воздух. Итак, что ж, теперь осталось запустить и довести до уровня.Все, сейчас попробуем.

    Уровень видишь немного, тосол не уходит, нигде нет протечек, протечек нет, здесь все нормально. Уровень должен быть до этого пояса, просто где-то там. Здесь вы видите, сколько осталось, сколько было, сколько осталось. Ну где-то был, ну может литр.

    Замена охлаждающей жидкости на Лада Калина рекомендуется каждые 60-70 тыс. Км. запускать или каждые три года, в зависимости от того, что наступит раньше.Бывают ситуации, когда нет необходимости в замене тосола или антифриза, однако необходимо слить охлаждающую жидкость (охлаждающую жидкость), в результате возникает вполне логичный вопрос, как слить антифриз из Лада Калина, аккуратно, не проливая что-нибудь.

    Необходимость слива охлаждающей жидкости может возникнуть при замене, или, пока сам антифриз менять не нужно, при условии, что его меняли недавно. В этой статье вы узнаете, как аккуратно слить антифриз из двигателя Лада Калина, для повторного использования.

    Как слить антифриз на Калине - пошаговая инструкция

    1. Первым делом нужно заехать в смотровую яму и дать мотору остыть, если он прогрет до рабочей температуры.
    2. Затем следует демонтировать пластиковый пыльник двигателя, открутив шесть саморезов, отмеченных на фото. Затем нужно открутить скрытые крепления, которые находятся в нишах противотуманных фар (ПТФ). Если у вас есть ПТФ, их придется демонтировать, а если есть заглушки, то все, что вам нужно, это снять заглушки и открутить отмеченный на фото саморез.Когда все откручено, демонтируем пластиковый пыльник.

    1. Подставляем чистую емкость для слива охлаждающей жидкости под радиатор и откручиваем пластиковую пробку на радиаторе. Сливаем тосол или тосол и переходим ко второму этапу.

    1. Теперь нужно подумать, как слить антифриз из двигателя. Делается это просто, находим такой болт-заглушку на двигателе, подставляем тару и аккуратно откручиваем болт.Ждем, пока жидкость стечет в емкость.

    Вот и все! Таким образом можно аккуратно слить тосол или тосол с минимальными потерями, после чего охлаждающую жидкость можно использовать повторно. Я рекомендую дать слитой жидкости отстояться в течение нескольких часов, чтобы все загрязнения и частицы грязи осели на дно. При заливке советую фильтровать антифриз через мелкое сито, так вы добьетесь максимальной очистки охлаждающей жидкости.

    По окончании всех работ проверить уровень антифриза в системе, при необходимости долить.Будьте осторожны и через некоторое время проверьте уровень охлаждающей жидкости еще раз, потому что после полного прогрева двигателя и открытия «большого круга» циркуляции уровень может упасть, и, как следствие, потребуется повторная доливка. Также не допускайте появления воздушных пробок, на всякий случай рекомендую прочитать здесь, как снять воздушную пробку.

    Спасибо за внимание, у меня все есть, до скорой встречи. Пока!

    и nbsp

    В процессе эксплуатации автомобиля Лада Калина может потребоваться замена охлаждающей жидкости.Сегодня я хотел бы поговорить о том, как это сделать.

    Для замены антифриза на Калине нам необходимо:

    Ключ к «13»

    Отвертка

    Охлаждающая жидкость

    Пустая емкость для слива старого антифриза

    Приступим к замене толоса на Лада Калина

    Для начала нужно поставить машину на ровную горизонтальную площадку. Если такой площадки нет, то передняя часть должна быть выше задней.

    Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи

    Снять брызговик двигателя

    Теперь нужно открутить крышку расширительного бачка.

    Теперь следует установить под сливную пробку заранее подготовленную емкость для старой охлаждающей жидкости. Затем следует открутить сливную пробку. Помните, если машина теплая, нужно быть очень осторожным, охлаждающая жидкость очень горячая. После слива толоса следует стереть его следы с блока цилиндров.

    Теперь нужно слить старую жидкость из радиатора. Для этого устанавливаем под радиатор емкость для старой охлаждающей жидкости, откручиваем сливную пробку, расположенную на радиаторе, и ждем, пока антифриз полностью стечет из системы.

    После того, как охлаждающая жидкость станет стеклянной, следует завинтить сливные пробки.

    Отсоедините шланг дроссельной заслонки и начните заливать антифриз в расширительный бачок, пока он не начнет выливаться из шланга дроссельной заслонки, в этот момент установите его на место. Заливайте охлаждающую жидкость до тех пор, пока уровень антифриза в расширительном бачке не окажется между минимальной и максимальной отметками.

    Заменить отрицательную АКБ

    Теперь следует все проверить, запустить двигатель и дать ему прогреться, прежде чем включать вентилятор охлаждения.После этого остановите двигатель и при необходимости долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

    Антифриз или охлаждающая жидкость предназначена для охлаждения всех элементов двигателя в целом, а именно блока цилиндров, коленчатого вала и распределительных валов и, конечно же, других элементов, относящихся к системе охлаждения. Однако со временем антифриз приходит в негодность, постепенно теряя свои свойства, от чего может служить его полный выход из строя.

    На видео замена антифриза с промывкой системы охлаждения на Лада Калина:

    Замена антифриза на Лада Калина

    Так выглядит подержанный агрегат.Антифриз очень уставший

    Во всей системе охлаждения двигателя Лада Калина 7,6-7,8 литров антифриза, и по официальной инструкции его нужно менять каждые 60 000 км или пять лет эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше.

    Возможна замена на стандартный антифриз

    Антифриз Felix Carbox 40 - красный цвет заливается в автомобили Лада Калина с завода. Поэтому решать, какой антифриз заливать при полной замене, решать вам, главное, чтобы ваши желания совпадали с температурным диапазоном, в котором эксплуатируется автомобиль.

    Инструмент рабочий

    Для проведения всех работ нам потребуется:

    • Антифриз (охлаждающая жидкость) новый в количестве 8 л.
    • Отвертка крестовая.
    • Ключ находится на «13».
    • Колпачок на «13» и «17» с трещоткой.
    • Емкость для слива отработанной жидкости.
    • Тряпки.

    Пошаговый процесс слива антифриза

    Перед началом работ по замене жидкости необходимо припарковать автомобиль на ровной поверхности или на небольшом уклоне при условии, что передняя часть выше задней.Также примите во внимание тот факт, что двигатель машины должен быть холодным, чтобы исключить возможность ожога во время работы, поэтому такие работы лучше проводить утром, после того, как машина остынет за ночь.

    Процесс заливки нового антифриза

    Когда все пробки затянуты, можно переходить к операции по заливке новой охлаждающей жидкости.

    1. Первым делом ослабляем хомут и вытаскиваем шланг дроссельного узла.Это нужно для того, чтобы при замене через этот шланг выходил лишний воздух.
    2. Затем залейте антифриз до тех пор, пока он не потечет из отсоединенного шланга, или пока уровень жидкости не останется неизменным на отметке «MAX» в расширительном бачке.

    Выпускная работа

    • Последним этапом замены антифриза на Лада Калина будет замена модуля зажигания, подключение к нему проводов, проверка всех вилок и соединений на герметичность.
    • Далее запускаем двигатель и проверяем результат работы.Для этого нужно дождаться нагрева двигателя и активации «Карлсона». Затем проверяем работу отопителя на вдув горячего воздуха в салон, если дует теплый, это означает, что в системе образовалась воздушная пробка.
    • Также необходимо учитывать то, что при остывании двигателя необходимо повторно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить.

    Видео о прокачке системы охлаждения Лада Калина.

    выводы

    Как вы сами убедились, самостоятельно сменить антифриз нет ничего сложного; Такую работу сможет выполнить даже самый удаленный от авторемонта водитель.

    Замена антифриза на Лада Калина существенно не отличается от замены кулера на любой другой машине. Конечно, к каждому из них прилагается отдельная инструкция, в которой оговаривается количество и качество антифриза.

    Бытует мнение, что антифриз и антифриз - это разные продукты. На самом деле все намного проще, антифриз - это та самая охлаждающая жидкость, которая была разработана специально для отечественных автомобилей ... Главное его отличие в том, что он относится к силикатной разновидности.Это означает, что во время работы он может осесть в виде масляной пленки внутри системы охлаждения.

    Как выбрать антифриз

    Создатели этого автомобиля уже позаботились о том, чтобы ничего выбирать не пришлось, все необходимые марки кулеров подробно описаны в дополнительной инструкции. Все, что вам нужно, - это помнить элементарные правила безопасности, которые помогут вам не навредить себе или своей машине.

    В Калине смена охлаждающей жидкости - это скорее профилактическое мероприятие, которое позволит вашему автомобилю работать лучше.Делать это нужно не только зимой, но и в теплое время года, постоянно доливая жидкость. Импортные продукты лучше влияют на систему, защищая ее от коррозии и образования шлама.

    Как заменить антифриз

    Процесс замены лучше проводить раз в два года, либо раз в 60 тысяч километров. Вам не нужно быть опытным автомехаником, чтобы иметь возможность менять или добавлять антифриз. Для этого существует подробный алгоритм действий, который поможет вам в этом, даже если вы новичок.

    Машину нужно поставить на ровную поверхность или настроить так, чтобы передняя часть была на порядок выше задней.

    Следите за тем, чтобы двигатель всегда был холодным, это необходимо не только для того, чтобы не обжечься, но и потому, что антифриз довольно токсичен, а опасные пары, которые могут попасть на поверхность кожи, оставят ожог.

    Для начала нужно слить старый кулер. Каждый водитель должен знать, как слить антифриз из Калины.Достаточно просто. Внизу радиатора есть небольшая крышка, ее можно открутить ключом на 13 , потом открыть крышку расширительного бачка и слить антифриз. Как показывает практика, найти емкость, в которую слить антифриз, очень сложно, ведь для него очень мало места. Для таких целей можно использовать разрезанную бутылку, она идеально подходит по размеру.

    После слива промойте и залейте новую охлаждающую жидкость.

    После замены антифриза нужно проверить работу мотора.Плотно затяните все отверстия и прогрейте машину, если температура жидкости на термостате выходит за красную линию, а вентиляторы еще не включились, включайте плиту. Повторите этот шаг еще пару раз.

    Как тоосол сливается с калиной. Как заменить охлаждающую жидкость на Калине

    Замена охлаждающей жидкости в Лада Калина 2

    Берем "на 13", брандмауэр, охлаждающую жидкость, кусок ткани.

    Предупреждение

    Используйте охлаждающие жидкости на основе антифризов, они не содержат нитратов и аминов. Обязательно узнайте у продавца, какой марки жидкость в вашу машину.

    Замените охлаждающую жидкость, когда двигатель остынет. Токсичная жидкость, будьте осторожны. Во время запуска двигателя заглушка расширительного бачка должна быть закрыта. Плотно закройте крышку бака. Конструкция охлаждения с работающим мотором под давлением, поэтому при неплотно закрытой пробке жидкость может выкачиваться.

    1.Закрепите машину на ровной поверхности. Если зона, где транспорт находится под наклоном, поставьте его так, чтобы передняя часть машины была выше задней.

    2. Снимите нижнюю часть брызговика мотора.

    3. Снимите крышку бака для отходов.


    4. Закрепите емкость под мотором, открутите сливную пробку на блоке цилиндров и опустите жидкость. После того, как вы слили жидкость, сотрите с блока ее остатки.

    Примечание

    Чтобы добраться до сливной пробки на блоке цилиндров мотора ВАЗ-21116, ВАЗ-11186 достаньте катушку зажигания и консоль.

    5. Закрепите емкость под радиатором. Снимите сливную пробку на радиаторе и дождитесь, пока жидкость не выйдет за пределы конструкции.

    Предупреждение

    Учтите, что антифриз очень ядовит. Чтобы не навредить окружающей среде, слейте жидкость из радиатора и мотора через воронку.

    Примечание

    Сливовая пробка уплотнена резиновым кольцом.Если вы заметили дефекты на кольце, замените его.

    6. Ввернуть пробки в блок цилиндров и радиатор.

    7. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до уровня 20-30 мм, отметка ниже «Макс» на стенке бачка.

    8. Подсоедините провод и клемму «минус» аккумуляторной батареи.

    9. Заведите машину, дайте ей прогреться, чтобы включить вентилятор. Затем заглушите мотор, слейте жидкость до отметки MAX на стенке бака.

    Примечание

    Во время работы двигателя контролировать сигнальную лампу.Если горит, а вентилятор радиатора не включается, включите ТЭН, посмотрите какой воздух через него идет. Если воздух теплый, есть вероятность, что вентилятор сломан. Если воздух холодный, в конструкции охлаждения двигателя возникла воздушная пробка. Что бы от нее избавиться от мотора, дайте остыть, откройте трубку бачка.

    Возьми Ладу Калина 2, дай пару минут поработать, потом закрой пробкой.

    Совет

    Какая бы конструкция ни заправляла лучше, без пробок, время от времени прижимая выжимку рукой при заливке.

    После транспортировки в течение нескольких дней, после замены охлаждающей жидкости, проверьте ее уровень. Если нужно добавить жидкость.

    Если через время цвет залитого кулера стал коричневым, это признак того, что вы используете подделку, в это вещество производитель не добавил ингибиторы коррозии. Также резкий знак обесцвечивания подделки. Краска хорошо устойчива и со временем только темнеет. Цветущая жидкость окрашена льняной синей краской, такой антифриз необходимо менять.

    Довольно часто многих начинающих владельцев интересуют такие вопросы, как: «Сколько бензина попадает в бак» или «сколько масла заливать в двигатель». Так как таких вопросов очень много и каждый день хотя бы такую ​​информацию ищет не менее 1000 человек, было решено разместить расширенную информацию по основной информации об основных объемах заправки Lada Kalina.

    Начнем, пожалуй, с самых распространенных вопросов, и приведем в порядке приоритета ниже менее популярные из них.

    Сколько масла льется в двигатель калина

    Завод-изготовитель

    рекомендует заливать в картер двигателя 3,5 литра масла. Именно такой объем необходим для нормальной работы и работы системы смазки автомобиля. Но если по каким-то причинам нет возможности замерить объем, залейте моторное масло До тех пор на дипломе его не будет между отметками MIN и MAX.

    Недостаток смазки в двигателе может привести к масляному голоданию, что очень негативно скажется на ресурсе.При слишком высоком уровне, если он превышает максимальную отметку на щупе, можно выбрать часть его количества в гофрированном воздушном фильтре через шланг Sapuna. Оттуда он может попасть в ДМРВ, что может привести к преждевременному выходу из строя этого датчика.

    Сколько масла заливать в коробку передач калина

    Рекомендация завода по заправке объема для КПП гласит, что трансмиссионное масло необходимо 3,1 литра для коробки передач . Но во многих направлениях официальных публикаций можно прочитать, что для определенного смысла лучше всего превышать этот объем.

    Здесь наоборот лучше, чтобы уровень щуу был чуть больше максимального, около 5 мм. Это необходимо для того, чтобы шестерни пятой передачи были лучше. Соответственно, этот совет продлит срок службы трансмиссии, в частности пятой скорости.

    Сколько тосола или антифриза налить в систему охлаждения

    По поводу системы охлаждения и обогрева салона Лада Калина нужно сказать, что необходимое количество охлаждающей жидкости - 7.84 л. Если посмотреть на все это визуально, то при таком объеме в расширении тосол тосол или тосол будет на отметке центрального бака.

    Не следует допускать чрезмерного снижения уровня охлаждающей жидкости в расширителе, так как это отрицательно скажется на охлаждении двигателя, а также на нормальной работе отопителя салона.

    Сколько бензина вмещает топливный бак Калина

    Независимость от того, из какого материала изготовлен топливный бак. Ваша машина: металл или пластик, объем такой же и составляет 50 литров.Здесь каждый на свое усмотрение решает, сколько бензина наливается, но стоит заметить, что нужно нежелательно допускать такую ​​ситуацию, при которой двигатель заглохнет из-за того, что бензин закончился.

    Если часто топливный насос будет работать так сказать «всухую», то это чревато негативным исходом, в том числе полным выходом из строя мотора бензонасоса. Итак, при понижении уровня топлива в баке до красной отметки желательно произвести дозаправку.

    Вместимость кронштейна лобового и заднего стекла (хэтчбек или универсал)

    На автомобиле Калина седан омыватель стоит только на лобовом стекле, так как на таких типах кузова за ним не нужен.Но на универсал или хэтчбек тоже есть задний омыватель. Но емкость бачка под моющую жидкость одинакова для любого из трех типов кузова и составляет 5 литров.

    Замена охлаждающей жидкости на Лада Калина рекомендуется каждые 60-70 тыс. Км. Запускать или каждые три года, в зависимости от того, что будет раньше. Нет ситуаций, когда в замене тосола или антифриза нет необходимости, однако необходимо слить охлаждающую жидкость (охлаждающую жидкость), в итоге вполне логичный вопрос, как слить Тосол от Лады Калины, аккуратно, без пролить что-нибудь.

    Необходимость слива охлаждающей жидкости может возникнуть при замене, или, пока сам антифриз меняется вообще, при условии, что его недавно меняли. В этой статье вы узнаете, как аккуратно слить антифриз с двигателя Лада Калина, чтобы использовать его повторно.

    Как слить Тосол на Калину - Пошаговая инструкция

    1. В первую очередь нужно заехать на смотровую яму и дать мотору остыть, если он нагрелся до рабочей температуры.
    2. Затем следует демонтировать пластиковый пыльник двигателя, открутив шесть винтов, отмеченных на фото.Затем нужно открутить скрытые крепления, которые находятся в нишах противотуманок (ПТФ). Если у вас есть ПТФ, их придется разбирать, если есть заглушка, то все необходимое - снимите заглушки и открутите отмеченные на фото винты. Когда все откручено, демонтируем пластиковый пыльник.

    1. Подставляем сетку для слива радиатора и откручиваем пластиковую трубку на радиаторе. Сливаем тоосол или антифриз и переходим ко второму этапу.

    1. Теперь надо подумать, как слить антифриз вместе с двигателем. Делается это просто, находим на двигателе вот такой вот болт-трубка, подставляем емкость и аккуратно откручиваем болт. Ждем удара жидкости в емкость.

    Вот и все! Таким образом можно аккуратно слить антифриз или тоосол с минимальными потерями, после чего охлаждающую жидкость можно снова использовать. Рекомендую дать несколько часов постоять в расплаве жидкости, чтобы все загрязнения и частицы грязи упали на дно.При заливке советую фильтровать антифриз через мелкое сито, так вы добьетесь максимальной очистки охлаждающей жидкости.

    Выполнив все работы, проверьте уровень антифриза в системе, при необходимости долей. Будьте внимательны и через некоторое время еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости, так как после полного прогрева мотора и открытия «большого круга» циркуляции уровень в результате может упасть. Также не допускайте появления воздушного движения На всякий случай рекомендую прочитать, как снять воздушную пробку.

    Спасибо за внимание, у меня все до новых встреч. До тех пор!

    & nbsp.

    Замена антифриза в отечественных автомобилях Лада Калина, производимая раз в 5 лет или через 75 000 км пути. Выполнение этой задачи, досрочно, может быть выполнено при изменении цвета охлаждающей жидкости, ремонте радиатора, наличии протоков в системе, а также при выполнении других работ, в системе охлаждения двигателя.

    Какой антифриз лучше и сколько заливать Лада Калина?

    Для полной замены Антифриза в автомобиле Валина / Калина 2 потребуется 7 штук.8 литров охлаждающей жидкости. На заводе производитель составляет состав красного типа Феликс. Для выполнения работ необходимо принести с собой 10-литровую канистру с антифризом или две малой емкости по 5 литров.

    Если производитель заливал красный цвет, то менять его на состав другого цвета нежелательно. В качестве альтернативы вы можете использовать следующие продукты:

    • Sintec Suite G-12 - антифриз красный, продается емкостью 10 литров.
    • Niagara G12, красный, 10 л.
    • FELIX CARBOX-40. Цвет - красный, 10 л.
    • Полярный круг G12 и другие.

    Все вышеперечисленные составы зарекомендовали себя с лучшей стороны, поэтому их можно использовать в автомобилях Lada Kalina.

    Процесс замены

    Для замены антифриза подготовьте стандартный набор инструментов. Вам понадобится упаковка, на слив старой охлаждающей жидкости на 6-8 литров, цепь на «шестнадцатилетку» (для демонтажа стартера на автомобиле с 16-клапанным двигателем), а также головка на » шестнадцать".

    Замена антифриза должна производиться на холодном двигателе, что снижает риск ожогов. Для начала снизить давление в системе охлаждения, для чего открутить патрубок расширительного бачка. Чтобы получить доступ к сливной пробке, снимите средний грязезащитный щиток.

    Отметим, что на Lada Calina, оснащенных двигателями с восемью и шестнадцатью клапанами, процесс замены антифриза отличается. Удаление старой охлаждающей жидкости с радиатора не вызывает проблем. Но как слить антифриз из 16-клапанного блока цилиндров? Для решения этой задачи не обойтись без откручивания стартера.

    Если двигатель имеет 8 клапанов

    Для замены охлаждающей жидкости на Лада Калина с 8-клапанным мотором действовать так:

    • Сбросьте давление в системе, для чего откручиваете крышки расширительного бачка.
    • Снимите защиту двигателя, чтобы добраться до сливной пробки.
    • Найдите емкость на 6-8 литров, затем подставьте под сливное отверстие (находится с правой стороны, внизу радиатора).
    • Затяните трубку бака, чтобы ослабить давление в системе.
    • Потеряна сливная пробка Дайте жидкости полностью вытечь из радиатора.

    Рассмотрим, как слить антифриз из блока цилиндров 8-клапанного мотора. Снятие системы охлаждающей жидкости производится в несколько этапов:

    • Найдите сливную крышку (она находится под катушкой зажигания).
    • Берем ключ на «тринадцать» и им откручиваем сливовую пробку.
    • Опустите контейнер и дождитесь полного удаления охлаждающей жидкости.

    Если двигатель имеет 16 клапанов

    Что касается вопроса, как слить антифриз на 16-клапанном моторе, то здесь есть другой подход.Чтобы получить доступ к сливной пробке, придется демонтировать стартер. Если эту работу не проделать, а сразу открутить пробку, то прямо на ней портится охлаждающая жидкость, что может привести к поломке стартера.

    Чтобы избежать такой проблемы, сделайте следующее:

    • Скинуть колодку с проводами от тягового реле (установлено на стартере).
    • Снимите защитный колпачок с «плюса».
    • Ключом на «тринадцать» откручиваем гайку и демонтируем провод.
    • Откручиваем, ключом на "тринадцать" три болта крепления стартера, потом достаем.
    • Снимите сливную пробку и слейте антифриз из блока цилиндров.

    Как только старая охлаждающая жидкость выйдет из полости, затяните пробку с моментом 25-30 Н * м. Аналогичным образом затягиваем пробку на радиаторе, после чего в расширительный бачок заливаем антифриз, перед заливкой.

    Поставьте двигатель и надавите на форсунки системы, стимулируя, таким образом, лучший проход охлаждающей жидкости через систему.Держите под контролем уровень жидкости в баке - он должен быть между рисками Мин и Макс.

    Проверка исправности термостата

    Когда появляются проблемы в системе охлаждения, вы должны иметь возможность определить исправность термостата. В процессе прогрева мотора касайтесь напорного патрубка внизу. Сначала ему холодно, но со временем он должен согреться. Это говорит о том, что антифриз пошел по большому кругу. Как только вентилятор включился, заглушите мотор и проверьте уровень антифриза в баке.На этом все - замену антифриза можно считать завершенной.

    Также стоит отметить, что при повреждении крышка расширительного бачка перестает держать давление. Единственное решение - установить новую деталь. После замены охлаждающей жидкости в Лада Калина еще не раз осмотрите элементы системы охлаждения, факт наличия протечек, а также замените хомуты.

    Теперь вы знаете, как слить антифриз в 8 и 16 клапанные двигатели Лада Калина, правильно залить новую жидкость в систему и удалить воздух.Следование приведенным рекомендациям позволяет выполнять работу самостоятельно и не звонить на сотню.

    Видео: Замена охлаждающей жидкости в Лада Калина

    Видео: Как проверить термостат не снимая с автомобиля

    Если видео не отображается, обновите страницу или

    Замена антифриза в Лада Калина не имеет существенных отличий от замены кулера на любой другой машине. Конечно, к каждому из них прилагается отдельная инструкция, в которой оговаривается количество и качество антифриза.

    Считается, что Тосол и антифриз - это разные продукты. На самом деле все намного проще, тосол - это та самая охлаждающая жидкость, которая была разработана специально для бытовых машин. . Главное его отличие в том, что он относится к силиконовому разуму. Это означает, что во время работы он может остаться с масляной пленкой внутри системы охлаждения.

    Как выбрать антифриз

    Создатели этого автомобиля уже позаботились о том, чтобы вам нечего было выбирать, в дополнительной инструкции Подробно описаны все необходимые марки кулеров.Все, что вам нужно, это запомнить элементарные правила безопасности, которые помогут вам не навредить ни машине, ни машине.

    В Калине замена охлаждающей жидкости - это скорее профилактическое мероприятие, которое позволит вашему автомобилю лучше работать. Делать это нужно не только зимой, но и в теплое время года, постоянно проливая жидкость. Импортные продукты лучше воздействуют на систему, предохраняя ее от коррозии и образования осадков.

    Как заменить антифриз

    Процесс замены лучше проводить раз в два года или раз в 60 000 км пробега.Не нужно быть опытным автомехаником, чтобы иметь возможность менять или добавлять антифриз. Для этого существует подробный алгоритм действий, который поможет вам даже если вы новичок.

    Машину нужно поставить на ровную поверхность, либо установить так, чтобы передняя часть была на порядок выше задней.

    Убедитесь, что двигатель обязательно остыл, это не только необходимо, чтобы не гореть, но еще и потому, что тоосол достаточно токсичен, и опасное испарение, которое может попасть на поверхность кожи, оставит ожог.

    Для начала нужно слить старый кулер. Уметь слить Тосол с Калиной должен каждый водитель. Это достаточно просто. Внизу радиатора есть небольшая крышка, ее можно открутить ключом на 13 , после этого откройте крышку расширительного бачка и слейте Тосол. Как показывает практика, тару, в которой находится Тосол, найти очень сложно, потому что для нее очень мало места. Для таких целей можно использовать обрезанную бутылку, она отлично подходит по размеру.

    После слива произведите промывку и залейте новый радиатор.

    После замены антифриза нужно проверить работу мотора. Плотно затяните все отверстия и прогрейте машину, если температура жидкости на термостате стала красной, а вентиляторы еще не включились, включите плиту. Повторите это действие еще пару раз.

    Как слить антифриз и охлаждающую жидкость из лодочного двигателя

    Работа с антифризом и охлаждающей жидкостью двигателя - это рутинные задачи по техническому обслуживанию, но вы не можете делать их так часто, поскольку самое большее раз в год.Вы можете кому-то заплатить, но нужно ли это?

    Как слить антифриз и охлаждающую жидкость из двигателя лодки? Для охлаждающей жидкости двигателя на двигателе должна быть пробка или клапан на низком уровне, который можно открыть, чтобы слить охлаждающую жидкость для утилизации. Весной, когда пришло время вывести антифриз из вашего двигателя, это намного проще - просто запустите двигатель, и он выйдет вместе с неочищенной водой.

    Хотя это не всегда лучший способ. Хотя антифриз не токсичен, его все же лучше собрать.А охлаждающая жидкость двигателя - штука неприятная и очень токсичная. Но не волнуйтесь, мы поможем вам безопасно вытащить его, чтобы вы могли утилизировать.

    В этой статье:

    1. Слив охлаждающей жидкости двигателя
    2. Антифриз против охлаждающей жидкости - в чем разница?
    3. Системы охлаждения на лодках
    4. Слив антифриза
    5. Надлежащая утилизация

    Слив охлаждающей жидкости двигателя

    Основной причиной слива охлаждающей жидкости двигателя является замена или обновление охлаждающей жидкости.Самая важная часть слива охлаждающей жидкости двигателя - это улавливание отработанной охлаждающей жидкости. Это может быть непросто при работе в ограниченном машинном отделении, но вы не хотите, чтобы все это попадало в трюм или за борт. Хотя характеристики вашей лодки могут отличаться, вам понадобится несколько инструментов, которые помогут вам, в том числе:

    • Плоский поддон, похожий на поддон для замены масла.
    • Герметичный контейнер для отработанной охлаждающей жидкости; для этого отлично подойдут старые кувшины с охлаждающей жидкостью.
    • Воронка.
    • Много тряпок.
    • Дополнительно - магазинный пылесос.

    Где-то в нижней части двигателя вы найдете сливную пробку двигателя. Это может быть сложно найти, поскольку обычно он выглядит как еще одна узловатая деталь на двигателе. См. Руководство к двигателю в руководстве пользователя. Слив охлаждающей жидкости двигателя обычно обозначается на схеме двигателя. Он может быть помечен как «Слив блока», «Слив охлаждающей жидкости» или что-то подобное.

    Если вам повезет, у вас будет легко открывающийся клапан или кран в доступном месте, как у нас на генераторе.Но на нашем основном двигателе сливная пробка - более неудобное место, и под нее труднее что-то достать.

    Этапы слива охлаждающей жидкости:
    1. Поставьте поддон под отверстие для пробки. Убедитесь, что он расположен так, чтобы не допустить перерегулирования, а поддон достаточно большой, чтобы уловить всю охлаждающую жидкость. Если это не так, остановитесь на полпути и слейте воду из кастрюли.
    2. Медленно откройте сливную пробку или кран. Хладагент потечет. Откройте крышку заливной горловины охлаждающей жидкости в верхней части двигателя, если поток низкий.
    3. Слить двигатель.
    4. Если сливной поддон заполнится, закройте пробку, опорожните поддон в кувшины для хранения отходов, затем вставьте его под слив и продолжайте.
    5. Дайте двигателю немного стечь; там много курток и щелей, а теплообменник опорожняется. Много может вытечь.
    6. ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Используя сторону выпуска / нагнетателя магазинного пылесоса, наденьте шланг на отверстие крышки заливной горловины, чтобы выпустить оставшуюся охлаждающую жидкость. Возможно, вам придется закрыть зазор между шлангом и краем отверстия наливной крышки ветошью или рукой, чтобы получить более эффективное давление.
    7. Перелейте отработанную охлаждающую жидкость в емкости для хранения.
    8. Вытрите все разливы.
    9. Утилизируйте отработанную охлаждающую жидкость надлежащим образом.

    Если вы заменяете охлаждающую жидкость свежей охлаждающей жидкостью, рекомендуется после шага 6 залить в двигатель свежую воду и дать ему поработать несколько минут для циркуляции и промывки. Затем, когда двигатель достаточно остынет, повторите шаги 2–6, прежде чем доливать свежую охлаждающую жидкость.

    Некоторые рекомендуют запустить двигатель, чтобы он прогрелся достаточно, чтобы открыть термостаты для полного слива.Возможно, это не лучшая идея, поскольку работа с горячей охлаждающей жидкостью отличается, как и с горячими двигателями.

    При замене охлаждающей жидкости двигателя обратитесь к руководству по эксплуатации двигателя на лодке, чтобы узнать, какую охлаждающую жидкость использовать. Существуют разные типы охлаждающей жидкости, и вам нужно будет смешать охлаждающую жидкость с правильной пропорцией воды. Большинство указывает 50% / 50% воды для охлаждающей жидкости для оптимального отвода тепла и защиты от замерзания.

    Антифриз против охлаждающей жидкости - в чем разница?

    Упоминание «охлаждающей жидкости двигателя» как «антифриза» вошло в обиход и запутывает картину двух очень разных, но важных химикатов для лодок.Эта путаница может быть вредна для людей, работающих на их лодках, если они их перепутают.

    Хотя охлаждающая жидкость двигателя предотвращает замерзание в двигателе, и это одна из его функций, его основная функция заключается в повышении эффективности охлаждения двигателя за счет повышения точки кипения охлаждающей воды в двигателе. Большая часть охлаждающей жидкости двигателя сделана из этиленгликоля и защитных присадок и очень токсична. Он может вызвать слепоту или смерть, а также может иметь сладкий вкус и запах, который привлекает домашних животных и маленьких детей.

    Вы НЕ хотите оставлять лужи или ведра с охлаждающей жидкостью двигателя на открытом воздухе, с ней необходимо обращаться осторожно и утилизировать должным образом.

    Boat antifreeze - это безвкусная и нетоксичная смесь пропиленгликоля и воды, используемая для предотвращения замерзания в системах лодок. Его безопасно использовать в системах питьевой воды и не опасно, как охлаждающая жидкость двигателя.

    В вашем двигателе вы будете использовать охлаждающую жидкость со стороны пресной воды в системе охлаждения и прослужите несколько сезонов.Зимой мы используем антифриз, чтобы предотвратить замерзание в системе охлаждения с неочищенной водой.

    Системы охлаждения на лодках

    Большинство современных судовых двигателей охлаждаются пресной водой , что означает, что в них есть смесь пресной воды и охлаждающей жидкости, циркулирующая через блок цилиндров для отвода тепла от сгорания. В автомобиле тепло отводится путем циркуляции охлаждающей жидкости через двигатель, а затем через радиатор. Радиатор оснащен вентилятором и находится в передней части автомобиля, поэтому по мере движения автомобиля через него проходит постоянная струя свежего, более прохладного воздуха.

    Глубоко в недрах вашей лодки нет воздушного потока, поэтому воздушное охлаждение не работает. Вместо этого неочищенная вода втягивается извне лодки и проходит через теплообменник . Горячая охлаждающая жидкость двигателя проходит через герметичные трубки внутри теплообменника и отводит тепло от двигателя в холодную морскую воду. Вода, вытекающая из ваших выхлопных газов, - это нагретая морская вода, уносящая излишки тепла двигателя.

    Двигатель с охлаждением сырой водой не имеет стороны охлаждающей жидкости пресной воды или теплообменника.В новых лодках редко используется охлаждение сырой водой, так как циркуляция коррозионной морской воды через блок двигателя сокращает срок службы двигателя.

    Слив антифриза

    Вытащить антифриз из зимнего двигателя легко, так как любая жидкость, находящаяся на стороне забортной воды в системе охлаждения, при запуске двигателя будет выпускать выхлоп. Хотя антифриз нетоксичен, его тоже не стоит пить со льдом, поскольку он не совсем безвреден.
    Выбрасывать все это в местный водный путь - не лучший вариант.Хотя он не является токсичным для дикой природы, как охлаждающая жидкость, мы не до конца понимаем влияние большого количества пропиленгликоля, попадающего в гавань каждую весну.

    Так что соберите свой антифриз, если можете. Это можно сделать двумя способами - перед спуском на воду или в воде.

    Повторный захват перед запуском

    Если вы зимой подготовили лодку к зиме, вы знаете, как запустить двигатель с заборным шлангом в ведре. Если вы оставили этот шланг отключенным на зиму, не так уж важно промыть двигатель свежей водой весной.

    Попросите кого-нибудь встать у выпускного отверстия с ведром на пять галлонов под ним. Поместите впускной шланг двигателя в полное ведро с пресной водой, запустите двигатель и дайте ему поработать, собирая выхлопную воду по мере ее выхода. Не позволяйте впускному ковшу высохнуть, так как работа двигателя всухую может повредить крыльчатку водяного насоса.

    Захватить его после запуска

    Это гораздо менее практично, если выпускной патрубок расположен низко у воды или труднодоступен от причала. Но если вы можете это сделать, ловите первые вытекающие ведра с розовой водой.

    Правильная утилизация

    Сбор отработанной охлаждающей жидкости и антифриза усложняет этот процесс, поэтому важно, чтобы он попадал в правильное место для утилизации. Вы не можете просто выбросить его в канализацию или выбросить в мусорное ведро. Хотя пикапы могут быть доступны в вашем городе, обратитесь в местный отдел санитарии или к перевозчику мусора для получения дополнительной информации.

    В большинстве марин есть свалки для отработанного масла, охлаждающей жидкости и других токсичных отходов. Обратитесь в офис на пристани для яхт за инструкциями по утилизации.На хорошо обустроенных площадках будет отдельный навес или огороженная территория с контейнерами для каждого типа отходов (масло, газ / бензин, дизельное топливо, охлаждающая жидкость и антифриз, аккумуляторы и т. Д.). У некоторых просто есть отмеченные области, чтобы оставить каждый тип отходов; обязательно сливайте или оставляйте кувшины в нужном месте.

    Если вы не работаете в марине, отнесите охлаждающую жидкость в соответствующий пункт утилизации. Некоторые СТО могут принимать отработанную охлаждающую жидкость. Большинство городских или региональных центров по обращению с опасными бытовыми отходами принимают отработанные антифризы и охлаждающие жидкости.

    Пропиленгликоль

    можно переработать, но обычно это делается в промышленных объемах, а не в небольших количествах, которые мы используем на лодках. Центры сбора могут утилизировать, но вам не повезет, если вы попытаетесь утилизировать один или два галлона самостоятельно.


    Вы нашли ответ на свой конкретный вопрос?
    👍 1 👎 2

    Используйте все антифризы из калины. Заправка топливом

    Антифриз или охлаждающая жидкость предназначены для использования всех элементов двигателя, включая блок цилиндров, коленчатый вал и распределительные валы, а также другие элементы, созданные в системе.Gayunpaman, в течение всего дня, антифриз дает все, что угодно, не откладывает все, что вам нужно, чтобы получить полный набор.

    С видео, установка антифриза с промывкой системы на Lada Kalina:

    Добавить антифриз на Lada Kalina

    Это хитрость игры. Антифриз, sobrang pagod

    В новой системе управления двигателем, Lada Kalina имеет 7.6-7,8 литра антифриза, и это официально, если вы хотите, чтобы он проехал 60 000 километров или всего за один раз.

    Может использоваться для установки обычного антифриза

    В качестве антифриза Lada Kalina используется другой антифриз Felix Carbox 40 - pula. Samakatuwid, нашла вас, когда вы хотите, чтобы он был прекрасен, когда ваш ангажан имеет свою температуру, которая может быть лучше всего.

    Инструмент для транспортировки

    Чтобы сделать все возможное, чтобы получить доступ к общей сумме:

    • Добавить антипригар (охлаждающую жидкость) на 8 литров.
    • Искажение Филлипса.
    • Ангуси ай "13".
    • Угол наклона короны на "13" и "17" с храповым механизмом.
    • Бак для слива жидкости.
    • Basahan.

    Применение антифриза alisan ng tubig

    Беги симулируют траекторию на языке, способствуют тому, чтобы сделать это в том, что касается того, что на самом деле является одним из самых популярных языков, в режиме харап на бахаги, которые лучше всего подходят для жизни.Изумительный путь, который дает возможность создать, дает возможность создавать возможности для того, чтобы работать в обычном режиме, когда он делает это лучше всего, если вы хотите знать, что делать.

    Использование нового антифриза

    Установите все штекеры в систему, они могут быть подключены к новой охлаждающей жидкости.

    1. Все, что нужно для работы и создания средств управления дроссельной заслонкой.Это сделано для того, чтобы накапливать, лабиринт, который накатывает на этот шланг.
    2. Подождите, пока антифриз не отключается от хинди, или он не замораживается на хинди, добавляя к марке "MAX" в отдельности.

    Pangwakas na gawain

    • Установка антифриза на Lada Kalina позволяет установить модуль, подключенный к нему, подключенные провода, подключенные ко всем разъемам и подключенным к ним.
    • Susunod, одновременный движок и отслеживание результатов работы. Для этого, вы можете сделать это прямо для того, чтобы сделать его любимым и любимым в Карлсоне. Сделайте это, используя систему, предназначенную для работы в каюте, и вы не сможете ее использовать.
    • Подача охлаждающей жидкости и добавление охлаждающей жидкости и добавление охлаждающей жидкости для доливки жидкости.

    Видео о прокачке системы управления Lada Kalina.

    Konklusyon

    Тулад вы можете использовать для вашего напитка, использовать ваш антифриз в своем продукте, как и лучший малайский водитель, который может помочь вам.

    Чтобы обеспечить запуск двигателя, начальные рекомендации по этому поводу, как Lada Kalina, содержат антифриз, предотвращающий замораживание цепи. Для этого, особая марка рассказана по всему миру.Он хочет, чтобы он работал с минимумом и максимумом по максимуму. Если вы хотите использовать антифриз, он может быть очень эффективным. На Lada Kalina, наши фокусы могут быть подключены к трубам радиатора, термостату или термостату, а также к переключению бомбы. В этом продукте, применяя естественный антифриз, можно использовать охлаждающую жидкость в котле.

    Антифриз и его вода

    Для использования цепи на Lada Kalina с новым подходом, потребляет меньше воды, чем 8 литров.На этом, играйте песню Феликса с множеством кулаев. Чтобы получить доступ к продуктам, вы можете получить 10-литровый пакет с добавлением антифриза, в том числе и с 5-литровым антифризом.

    Пагпилиан

    Капаг пумипили, хвастается кулаем на ликидо. Продукт создан для того, чтобы использовать все антифризы, которые используются в качестве антифриза.

    • "AGA 003Z" (температура минус 40 градусов), может быть достаточно, чтобы получить максимум за 1 либровый рубль.для более 10 литров в день.
    • "Professional Premium" доступен в категории "G-12", а стоимость "танка" составляет 700 рублей.
    • "SINTEC LUX G-12" был окрашен в качественный оттенок за 1 бесплатный рубль. для дам 10 литров.
    • «FELIX Carbox-40», в упаковке, в которой есть канистра, которая может быть увеличена до 950 рублей.
    • "НИАГАРА", англ. Sangkap na "G12"; для получения 10 литров или более 10 литров хинди бабаба на 800 рублей.
    • «Полярный круг», это слово с измененными параметрами; 10 литров воды на хинди бабаба за 700 рублей.

    Антифриз из набранных ингредиентов является полезным, если вы хотите, чтобы вы могли его использовать, чтобы не пропустить ни одного шага.

    Ano ang kailangan mo kapag pinapalitan?

    • Английский язык, который можно использовать на 8 литров макроколлекта.
    • Laki ng ulo ng saksak na "16".
    • Гаечный ключ с замком на "13" для пуска стартера на 16-ти клапанный двигатель, а также на 8-клапанный двигатель.

    Установка антифриза обеспечивает охлаждение двигателя; bago magsimula, kailangan mong malaman kung paano mag-alis ng antifreeze. Вы можете симулировать памамаран, набросать рекомендации, чтобы получить доступ к цепи, как сделать, чтобы буксировать его, чтобы узнать, как это сделать.Для доступа к отверстию, чтобы закрыть блок-картер.

    Охлаждающая жидкость

    Используется технология для установки на автомобили LADA Kalina с 8-клапанным двигателем, а также с другими двигателями с 16 клапанами. В этом случае, чтобы обеспечить доступ к каналу подключения к блоку, вы можете легко демонтировать крепежные детали стартера. Как правило, это естественный антифриз.

    Pamamaraan на 8-balbula Kalina

    1. Pawiin ang presyur na tinukoy na pamamaraan.
    2. Iwaksi ang блок-картер.
    3. Sa ilalim ng butas ng kanal (matatagpuan sa radiator mula sa kanang bahagi), pinalitan namin ang inihandang lalagyan.
    4. Вы можете прослушивать поток слитой жидкости через поворотную или вставную пробку. Сделайте это, чтобы узнать, как сидеть.
    5. Отключите пробку радиатора, чтобы она была полностью закрыта.
    6. Сейчас работает с моторным блоком.
    7. Штепсельная вилка канала подключается к катушке.
    8. Чтобы отвинтить штепсельную вилку, необходимо установить суси-13 на сукат.
    9. Pinalitan namin ang parehong lalagyan and kinokolekta ang natitirang likido dito.

    Накопить антифриз.

    Установить на 16-ступенчатую головку

    Получить набор, чтобы сделать это, как сделать, чтобы получить стартовую сборку.Когда это очень важно, это очень важно, чтобы сделать это лучше, чем начать работу с буками, которые вам нравятся.

    1. Установите стартер LADA Kalina, отключив кабельный блок от соленоидного реле.
    2. С положительным клеммным блоком, подключенным к защите, нажмите кнопку «13», чтобы отвинтить гайку, закрепив клемму с проводом и далее.
    3. Теперь вы можете использовать ключ, чтобы открутить 3 болта, которые нужно вставить в блок. Начните работу с стартера.
    4. Подождите, пока вы откручиваете пробку, и вы можете использовать холодильник в танке.
    5. Если вы хотите, чтобы это прозвучало, вы можете сделать это на регулярной основе. Сандалии на хинди делают фотографии на 30 нм.
    6. Сделайте это в соответствии с принципом работы, чтобы начать работу с радиатором.

    После установки штекеров, необходимо использовать их, чтобы использовать систему с возможностью ее использования. Исинасагава нашла его, сделав его невероятно красивым. Включите, чтобы начать работу стартера, подключите электростанцию ​​и подключите дополнительные насадки к соплам, которые позволят вам улучшить работу схемы. Каайон, киноконтроль, который вы используете в своих целях.Сделайте это с помощью настроек «Мин» и «Макс». Антифриз капает надежно.

    Управление термостатом

    Управление двигателем LADA Kalina, малое количество выпускаемых отверстий для радиатора. Это приложение позволяет использовать катотоханан, который помогает понять, как это сделать. Наслаждайтесь своей системой, созданием системы, созданной с помощью радиатора, сделайте ее более удобной и сделайте ее более интересной.

    Теперь, когда вы читаете свою Ладу Калина, вы можете найти все, что вам нужно.

    Если вы хотите, чтобы он читал на хинди, чтобы использовать его, использовать охлаждающую жидкость, использовать его в любой момент.

    Название продукта:

    • - это номер с кодом "2108 2108-1311065" в версии "Автомобиль"; проездной на хинди бабаба за 150 руб .;
    • продукт с артикулами "2108 LUZAR LL 0108" с ценой на нимб 100 руб.;
    • получить "Чистополь" с кодом "2108-1311065" за 70 руб.

    Охлаждающая жидкость подается на автомобиль Lada Kalina, и теперь вы можете использовать схему для автомобилей. Теперь, когда это нужно, используйте зажимы, которые работают с секциями трубок.

    Используется охлаждающая жидкость (антифриз или антифриз) на Lada Kalina

    Чтобы сделать это, вы можете сказать, что нужно использовать трубку, которая позволяет использовать антифриз или антифриз.Включите трубку в манере подачи, и вы увидите удобные страницы на трубах и их соединения, которые будут носить бомбу. Полноценный фильтр, который регулируется в соответствии с рекомендациями, включает 5 или 75 километров.

    Антифриз для мытья и подачи масла

    Для полного погружения в воду на одной из Lada Kalina / Kalina 2 на борту 7.8 литров антифриз или антифриз, нагнетаемый на ваш пинили. Мапула-пула на антипризе Феликса известна из пабрики.

    Чтобы заполнить охлаждающую жидкость (очистить трубку), можно использовать 10 литровый баллон или 5 литровый баллон.

    Вливание антифриза в карту

    Этот антифриз является одним из основных компонентов антифриза, который применяется в первую очередь как средство, предназначенное для использования в качестве антифриза.

    • AGA 003Z (-40 *) mapula-pula 10l na presyo mula sa 1000 kuskusin
    • Ang Professional Premium G-12 mapula-pula 10 л из 700 штук в
    • SINTEC LUX G-12 mapula-pula 10l, цена из 1000 блюд в
    • FELIX Carbox-40 (10 л) целиком из 950 кусочков
    • NIAGARA G12 (10 л) целиком от 800 до
    • Полярный круг G12 (10 л) до от 700 до

    Чтобы сделать перевод на карту

    • Применение для слива чистого антифриза объемом 6-8 литров.
    • 16мм УЛО
    • Гаечный ключ на 13 мм для запуска стартера на 16 баллонов Kalina

    Mas mainam na lumikha ng isang kapalit for this cool na makina. Если вы хотите, чтобы эта система была открыта, она работает с откручиванием и откручиванием стержней. Чтобы получить доступ к подключению трубки, попробуйте сделать это с помощью удобного пути.

    Добавка охлаждающей жидкости

    С 8 мая по 16, баллон охлаждающей жидкости уже есть.Постоянный контакт может быть выполнен из радиатора без проблем, который состоит из блока 16 баллона двигателя больше. Kailangang открутите стартер.

    Подача охлаждающей жидкости. Калина

    Используйте охлаждающую жидкость и охлаждающую жидкость, например, Tosol или Antifreeze , и все это ...

    Basahin:

    Обращение к автомобилю с автомобилем Lada Kalina

    Pagpapalit kontrobersya nagawa pagkatapos ng 5 taon.

    Добавить антифриз 8

    Балбула мотор Лада Калина

    Это начало нашей системы, которая откручивает и откручивает барилы. Установите защиту двигателя, чтобы подключить к нему трубку.

    Получите удовольствие от 6-8 литров. и капает в воду, как трубки, над которыми работает радиатор. Чтобы сделать это лучше, закрутите пробку, чтобы закрутить бариллы.

    Подключайте трубку к радиатору и слушайте, как трубку от радиатора вставляют.

    Натуральный двигатель, созданный с помощью блока цилиндров с 8 клапанами двигателя

    Sa 8 balbula motor с отличным тяговым приводом для работы с охлаждающей жидкостью. Штепсельная вилка канала подключается к любой катушке.

    Пройдя 13 дюймов, открутите заглушку и отвинтите пробку на трубке, нажмите на нее и снимите трубку.

    Натуральный двигатель, созданный с помощью блока цилиндров 16

    Balbula Motor

    Чтобы включить питание трубки, можно использовать только стартер. Если вы хотите, чтобы начать работу, вы можете отвинтить вилку и отвинтить пробку, чтобы сделать это прямо на нем, и вы можете его использовать.

    Идентифицирован блок проводов от реле срабатывания стартера. Сделайте так, чтобы защитить себя от положения кавад, и на длинном 13-миллиметровом ключе вы получите орех и закроете кавад.

    Basahin:

    Сейчас это сделано, чтобы отвинтить пробку от трубки и подать трубку охлаждающей жидкости из блока цилиндров.

    Подставка для воды из юнита, позволяет использовать пробку из трубки с затвором на 25-30 Н · м. Оберните радиатор и охлаждающую жидкость после того, как он будет работать с ним.

    Увеличивает скорость и улучшает все трубы, обеспечивает лучший антифриз или антифриз и поддерживает всю систему.Теперь вы можете просматривать антагонистические данные на барилсах, получать данные о минимальных и максимальных значениях.

    Paano matukoy kung gumagana ang termostat

    Kapag nagpainit ang makina, hinawakan namin ang mas mababang pipe ng output. Это потрясающе круто, и он быстро работает, нагнетает охлаждающую жидкость, и она очень хорошо работает. Смотрите вентилятор на простом режиме и температуре, выключите двигатель и проверьте охлаждающую жидкость на разных устройствах.

    Накапливает антифриз.

    В процессе эксплуатации этой Lada Kalina, можно использовать охлаждающую жидкость. Теперь вы можете использовать его на этом уроке.

    Использовать антифриз в Калине, название:

    Susi sa "13"

    Отвертка

    Паламиг

    Только для слива антифриза

    Предназначен для лучших автомобилей Lada Kalina

    Вы можете установить его на удобной платформе.Какая бы платформа ни была, это действительно важно.

    Идентифицируйте негативный звук батареи

    Установка брызговика двигателя

    Сейчас вы можете попробовать свои силы.

    Теперь можно установить предварительную установку для подачи охлаждающей жидкости на пробку. Выкрутите пробку из алюминиевой трубки. Tandaan, если вы хотите, чтобы основная инициализация, была запущена, а охлаждающая жидкость так и поступила.Подбирайте толки, эти баксы являются одними из лучших в мире.

    Теперь вы можете наслаждаться трубкой из чистого от радиатора. Чтобы сделать это, установить только охлаждающую жидкость на радиатор, отвинтить заглушку трубки на радиаторе и быстро установить антифриз из системы.

    Подавать охлаждающую жидкость в качестве основы, тормозить пробку через трубку.

    Установите шланг для управления дроссельной заслонкой, и одновременно подавайте антифриз на бариллы, которые висят в различных средах, и их можно установить в любое удобное для них время. Используйте охлаждающую жидкость, предотвращающую антифриз, при использовании барилов с минимальной и максимальной маркой.

    Палитан анг минус на батарее

    Теперь вы можете смотреть все, создавать и слушать музыку с помощью вентилятора.Включите, включите двигатель, измените скорость, подайте охлаждающую жидкость в любое время.

    Система управления двигателем на LADA Kalina , как и раньше, с хорошей производительностью. Это изменение двигателя, радиатор с электрическим вентилятором, термостат, бомба, подключение и подключение шлангов.

    Система обмена : 1 - Танк пагпапалавак; 2 - средний выпускной радиатор; 3 - входной патрубок; 4 - радиатор; 5 - розетка индивидуальная; b - радиатор впускной средний; 7 - электровентилятор; 8 - кожух электровентилятора; 9 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 11 - дроссельная заслонка; 12 - кронштейн патрубка насоса охлаждающей жидкости; 13 - бомбардировка теплоносителя; 14 - патрубок насоса охлаждающей жидкости; 15 - впускной медь радиатора отопителя; 16 - отводной шланг радиатора отопителя угловой; 17 - тамбуцо на тубо; 18 - Насос охлаждающей жидкости; 19 - регулируемый термостат
    Насос охлаждающей жидкости - лопасть, направляющая, ограничивающая шкив коленчатого вала ремня привода ГРМ.Корпус насоса изготовлен из алюминия. Ролик создан в хорошем качестве. Граса в этом году является разработкой для всей семьи. Панели, которые поют мелодию, накаляются с торнильо. Шкив шестерни закреплен на заднем двойном ролике, а крыльчатка крепится к внешнему диаметру. Тяга, которую представляет собой композиция, основанная на графике, представляет собой двойную крыльчатку, которая является одним из лучших языков. Бомба на пабахе может контролировать отверстие для просмотра изображений, которые позволяют набрать бомбу.Инирекомендуется использовать насос. Управление настройками контроля и управления термостатом.

    Система установки состоит из других источников:

    1. .
    2. Работа с радиатором, который работает с радиатором, является одним из самых популярных источников.
    Kasama использует систему установки радиатора обогревателя и выполняет инициализацию для управления дроссельной заслонкой. Это приложение помогает сделать так, чтобы он был на хинди, а затем работал с термостатом.


    Запасной радиатор Это система управления двигателем и разработанная для рисования компартментация через систему охлаждения.

    Вентилятор предназначен для работы в тепловом режиме двигателя; Это делается через реле для передачи сигналов.

    Схема системы монтажа двигателя на LADA Kalina

    Система обмена : 1 - это устройство, работающее с настройкой радиатора; 2 - средство для подачи охлаждающей жидкости к радиатору радиатора; 3 - средний патрубок впускного патрубка охлаждающей жидкости насоса; 4 - медия из малавак на танке; 5 - Танк пагпапалавак; 6 - отдельный шланг от радиатора двигателя; 7 - термостат; 8 - это средство для управления двигателем на дроссельной заслонке; 9 - средство для установки радиатора двигателя; 10 - это улучшенный канал исправности от радиатора двигателя; 11 - радиатор двигателя; 12 пробка сливного отверстия радиатора; 13 электровентилятор радиатора; 14 бомбардировка охлаждающей жидкостью; 15 впускной патрубок насоса охлаждающей жидкости; 16 охлаждающая жидкость в средах

    Просмотр данных для загрузки, поиска и настройки системы на странице

    Измерение температуры с помощью термостата, ° С 85-89
    Температура всего баллона с термостатом, ° С 102
    Предварительный просмотр баллона, подключение к сети, кПа (бар) 110-150 (1,1-1,5)
    Давление на баллонные баллоны на затвор, кПа (бар) 3-13 (0,1)
    Температура охлаждающей жидкости рассчитана на максимальную температуру 20-30 ° C при температуре 20-30 ° C и при максимальной нагрузке на скорость 80 км / ч, хинди хи-хи сб, ° C 95
    Включите карабин с резистором, Ом 0,23
    Повреждение системы управления двигателем, л 7,8
    Охлаждающая жидкость (нанесение различных татаков на хинди) ОЖК-ХТ; ОЖ-40-ХТ; ОЖ-65-ХТ; ОЖ-К Тосол; ОЖ-40 Антифриз; ОЖ-65 Антифриз; ОЖ-40; ОЖ-65; ОЖК-КСК; ОЖ-40СК; ОЖ-65СК; Лада-А40; ОЖ-К Тосол-ТС; ОЖ-40 Тосол-ТС; ОЖ-65 Тосол-ТС; Антифриз Г-48; Аджип Антифриз Дагдаг; GlysantinG03; Глисантин G913
    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *