Как узнать свой класс бонус малус осаго: Таблица КБМ ОСАГО 2021 — коэффициент бонуса малуса и коэффициент, класс водителя

Таблица КБМ ОСАГО 2021 — коэффициент бонуса малуса и коэффициент, класс водителя

КБМ (коэффициент «бонус-малус») — это показатель безаварийного вождения, от которого зависит размер скидки или надбавки на полис ОСАГО. Чем больше произошло аварий по вашей вине, тем выше коэффициент. И наоборот. Российский Союз Автостраховщиков (РСА) рассчитывает и ежегодно обновляет КБМ для каждого водителя.

Содержание

Скрыть

1. Как узнать текущий КБМ?
   1. Как рассчитать на следующий период?
      1. Пример расчета
         1. Важно

            Если КБМ водителя — 2,3, то полис для него будет стоить в 2,3 раза дороже. Если 0,7, то на 30% дешевле. При показателе 1 никаких скидок или надбавок не будет.

            Как узнать текущий КБМ?

            Точный показатель можно узнать на сайте РСА или в действующем полисе ОСАГО. Другим источникам лучше не доверять. Если же вы покупаете ОСАГО впервые или не были вписаны ни в один страховой полис более года, то ваш коэффициент равен 1.

            Как рассчитать на следующий период?

            КБМ обновляется один раз в год 1 апреля. Чтобы узнать, как изменится ваш коэффициент, сначала посчитайте количество аварий по вашей вине, произошедшее за текущий период (с 1 апреля прошлого года по 31 марта текущего). В счёт идут только те ДТП, которые повлекли выплату от страховой компании. Если авария не была зарегистрирована в ГИБДД, то на показатель она не повлияет.

            Далее используйте таблицу ниже. Ваш коэффициент на следующий период находится на пересечении показателей текущего КБМ и количества страховых возмещений за текущий период.

            №	Текущий КБМ	КБМ на следующий период
            		Число страховых возмещений за текущий период
            		0	1	2	3	Более 3
            1	2,45	2,3	2,45	2,45	2,45	2,45
            2	2,3	1,55	2,45	2,45	2,45	2,45
            3	1,55	1,4	2,45	2,45	2,45	2,45
            4	1,4	1	1,55	2,45	2,45	2,45
            5	1	0,95	1,55	2,45	2,45	2,45
            6	0,95	0,9	1,4	1,55	2,45	2,45
            7	0,9	0,85	1	1,55	2,45	2,45
            8	0,85	0,8	0,95	1,4	2,45	2,45
            9	0,8	0,75	0,95	1,4	2,45	2,45
            10	0,75	0,7	0,9	1,4	2,45	2,45
            11	0,7	0,65	0,9	1,4	1,55	2,45
            12	0,65	0,6	0,85	1	1,55	2,45
            13	0,6	0,55	0,85	1	1,55	2,45
            14	0,55	0,5	0,85	1	1,55	2,45
            15	0,5	0,5	0,8	1	1,55	2,45

            Пример расчета

            Допустим, сегодня 31 марта 2020 года, и ваш текущий КБМ равен 0,75.

            — Если с 1 апреля 2019 по текущий момент у вас не было аварий, то на весь период с 1 апреля 2020 по 31 марта 2021 года ваш КБМ снизится и будет составлять 0,7.

            — Если с 1 апреля 2019 по текущий момент вы совершили два ДТП, повлекшие выплату, то на весь период с 1 апреля 2020 по 31 марта 2021 года ваш КБМ увеличится и будет составлять 1,4.

            Важно

            Чтобы улучшить свой КБМ, некоторые водители при покупке ОСАГО вводят заведомо неверные личные данные. Мы не рекомендуем так делать. В случае аварии обман обязательно вскроется, и страховая компания откажет вам в выплате. Оплачивать ремонт придётся из своего кармана.

            Что такое Бонус-Малус | RGS.am

            Бонус-Малус – это система скидок, которая позволяет рассчитывать стоимость полиса ОСАГО с учетом страховой истории страхователя. При отсутствии страховых случаев предоставляется скидка, а при их наличии стоимость полиса повышается.

            Система Бонус-Малус применяется в Армении с 1 января 2013 года. Максимальная скидка на полис ОСАГО, предусмотренная системой Бонус-Малус Армении, составляет 50%.

            Классы Бонус-Малус	Коэффициент (в процентах)
            Класс 22	250%
            Класс 21	250%
            Класс 20	250%
            Класс 19	200%
            Класс 18	144%
            Класс 17	140%
            Класс 16	132%
            Класс 15	124%
            Класс 14	116%
            Класс 13	112%
            Класс 12	108%
            Класс 11	104%
            Класс 10 (нулевой)	100%
            Класс 9	97%
            Класс 8	94%
            Класс 7	91%
            Класс 6	88%
            Класс 5	85%
            Класс 4	82%
            Класс 3	75%
            Класс 2	65%
            Класс 1	50%

            Как определяется коэффициент Бонус-Малус?

             

            • Если Вы не имеете страховой истории, например, приобретаете страховку в первый раз, Вам присваивается «10», или нулевой, класс, т.е. применяемый коэффициент равен 1 или 100%.
            • Каждый год без аварий приводит к снижению класса на 1 пункт и применению соответствующей скидки. Максимальная накопленная скидка – 50% от стоимости Вашего полиса ОСАГО
            • Если Вы были признаны виновным в ДТП, Ваш Класс Бонус-Малус поднимается на 4 пункта. Например, если при заключении договора ОСАГО у Вас был Класс «10» (100%), после аварии у Вас будет «14» Класс (116%), т.е. цена Вашего полиса ОСАГО подорожает на 16%:

            КБМ ОСАГО 2021 – 2022 год

            Слушать Подписаться

            При безаварийном использовании ТС и оформлении нового полиса ОСАГО предоставляется 5% скидка за каждый безаварийный год по КБМ.

            Коэффициент КБМ, определяющий класс водителя.

            Система бонус-малус — апостериорная система тарификации в зависимости от частоты страховых случаев в течение действия предыдущих договоров страхования с конкретным страхователем. Или простыми словами — система скидок за отсутствие страховых случаев.

            КБМ —  это единственный из коэффициентов ОСАГО за счет которого можно сэкономить на стоимости полиса. За каждый год безаварийного вождения страхователя, класс ОСАГО

             повышается.

            Тот, кто оформляет автогражданку впервые, получает 3 водительский класс. Если в течение года с момента приобретения полиса автомобилист не стал виновником ДТП и ни разу не обратился за страховой выплатой, водитель повышает свой класс с третьего на четвертый. При этом КБМ снижается на 5 процентов. Так, третий класс ОСАГО соответствует коэффициенту КБМ = 1. Максимальному классу соответствует КБМ = 2.45, минимальному – 0.5.

            Таблица КМБ ОСАГО 2019 года

            Приведенная таблица поможет рассчитать КБМ для скидок по обязательному страхованию в зависимости от количества ДТП.

             

            Класс на начало годового срока страхования	Значение коэффициента (КБМ)	Класс на окончание годового срока страхования, после N страховых выплат
            		0 Страховых выплат	1 Страховых выплат	2 Страховых выплат	3 Страховых выплат	4+ Страховых выплат
            М	2,45	0	М	М	М	М
            0	2,3	1	М	М	М	М
            1	1,55	2	М	М	М	М
            2	1,4	3	1	М	М	М
            3	1	4	1	М	М	М
            4	0,95	5	2	1	М	М
            5	0,9	6	3	1	М	М
            6	0,85	7	4	2	М	М
            7	0,8	8	4	2	М	М
            8	0,75	9	5	2	М	М
            9	0,7	10	5	2	1	М
            10	0,65	11	6	3	1	М
            11	0,6	12	6	3	1	М
            12	0,55	13	6	3	1	М
            13	0,5	13	7	3	1	М

            Проверить КБМ ОСАГО онлайн?

            В настоящий момент каждый водитель может рассчитать КБМ по ОСАГО для себя, воспользовавшись базой КБМ РСА. Запрос отправляется на конкретную указанную дату, не забудьте поставить галочку согласия на обработку ваших данных.

            Достаточно быстро вы получите всю информацию по вашему КБМ, которая есть в базе российского союза страховщиков. Информация может не соответствовать действительности, поэтому перед онлайн оформлением полиса обязательного страхования проверьте, актуальные данные в базе или нет. Если у вас последний год не было аварий, возможно данные по КБМ надо обновить.

            Правда и мифы о деньгах в Facebook

            Подписаться

            Что такое класс страхования ОСАГО

            Хороший водитель — не только безопасное движение на дороге, но и более дешевое страхование. Хотите разобраться, почему для вас важен класс страхования ОСАГО? Мы упростим задачу. Что такое бонус-малус, зачем и как его применяют страховые компании рассказываем далее.

            Какие есть классы страхования

            В Украине сейчас предусмотрены 15 классов, которые отображают безаварийную езду водителей.

            Когда вы первый раз оформляете автогражданку на автомобиль или другое транспортное средство, зарегистрированное в Украине, вам сразу присваивают класс 3 (с применением коэффициента 1), что и регламентирует закон об ОСАГО. С этого момента начинается ваша история, которая в дальнейшем будет влиять на стоимость страхования, о чем мы поговорим ниже.

            Если за год действия полиса ОСАГО вы не стали виновником ни одного ДТП, класс страхования повышается (максимально возможный — 13-й и коэффициент 0,9). Но если спровоцировали страховой случай на дороге — класс понижается (минимально допустимый «М» и коэффициент 2,45).

            Как класс водителя влияет на стоимость ОСАГО

            Страховая компания, в соответствии с законом об ОСАГО, самостоятельно устанавливает стоимость на автострахование. Применять корректирующий коэффициент (бонус-малус) или нет — решение СК. Многие прибегают к этому инструменту, чтобы стимулировать безаварийную езду и делать стоимость ОСАГО более интересной для клиента.

            Бонус-малус

            Фактически является денежным поощрением за аккуратное вождение:

            • за год не были виновником ДТП, следующий полис ОСАГО может обойтись на 1% дешевле;
            • виновник аварии — готовьтесь платить за автогражданку дороже (в зависимости от количества аварий и класса, который есть на данный момент).

            Самая большая скидка с применением коэффициента бонус-малус составляет 10% от стоимости автогражданки. Такое возможно при безаварийном вождении в течение 10 лет.

            В то же время, если, к примеру, с классом 3 ездили год безаварийно (получили класс 4 и коэффициент 0,99), а затем стали виновником ДТП, то вам при желании могут присвоить класс 2 и применить коэффициент 1,4 при следующей покупке полиса автогражданки, чего зачастую не происходит. 

            Для тех, у кого коэффициент дошел до 0,9 (класс 13), одно ДТП переведет их сразу в начало системы, к классу 3. 

            Обратим внимание, что бонус-малус распространяется только на внутренние договора ОСАГО и не касается международных («Зеленой карты»).

            Напомним, в СК One Click одна из наиболее выгодных на рынке цен на ОСАГО, а само оформление договора страхования на сайте компании займет не более 5 минут. И сразу после оплаты полис придет на почту, указанную при заполнении данных. Поскольку электронный договор страхования приравнен к бумажному, в случае проверки документов, полиция увидит ваш полис в базе данных МТСБУ, и этого достаточно для подтверждения наличия действующей автогражданки.

            Как рассчитывается класс водителя

            Если вы хотите понять, как узнать класс ОСАГО, единственный способ сделать это, обратиться к своему страховщику либо посмотреть в свой полис, коэффициент «БМ». 

            Как узнать класс водителя

            В Украине нет единой базы с такими данными. Каждая страховая компания ведет свой учет страховых событий и безаварийности клиентов, именно поэтому выгоднее оставаться в своей СК. Когда вы меняете страховщика, то доказать, что, скажем, 10 лет не были виновником аварий, не сможете, ведь такую информацию централизованно просто негде проверить.

            Соответственно, когда оформляете страховку онлайн, уточните у виртуального консультанта ваш класс и возможность применения коэффициента бонус-малус.

            Также в СК One Click получить скидку на страхование вы можете:

            • если посоветуете компанию друзьям;
            • когда кто-то из этих друзей сделает первый страховой платеж — вам начислится кешбек. 

            С One Click покупать страховку удобно, поскольку не нужно ехать в офис, вы не зависите от графика работы компании и даже времени суток.

            Как повысить класс водителя

            Корректировка класса водителя возможна только за счет безаварийной езды. Чем дольше по вашей вине не будут случаться  аварии, тем выше окажется класс и корректирующий коэффициент бонус-малус.

            FAQ

            От чего зависит класс в ОСАГО?

            Класс в обязательном виде страхования ОСАГО зависит от того, насколько редко вы становитесь виновником ДТП. Это регламентировано законом об автогражданке.

            Сколько классов при страховании ОСАГО?

            Всего в Украине действует 15 классов ОСАГО. Наименьший — М, далее 0-й, 1-й, 2-й и так до 13-го. 

            Как рассчитать класс ОСАГО?

            Чтобы понять, какой у вас класс ОСАГО, посчитайте, сколько лет по вашей вине не случалось ДТП. И добавьте это число к трем, поскольку, когда вы первый раз страхуете ТС, вам присваивают именно 3-й класс и коэффициент 1.

            Если же вы были виновником ДТП, тогда рассчитать свой класс можете, воспользовавшись таблицей из закона об ОСАГО (статья 8).

            Как повышается класс страхования?

            Чтобы повысить класс по автогражданке, достаточно не становиться виновником ДТП. Именно безаварийное вождение является целью введения бонус-малуса, в рамках которого устанавливают классы для водителей.

            Что такое коэффициент бонус-малус (КБМ) в ОСАГО — Страховка Ру

            Стоимость автогражданки рассчитывается по единой формуле во всех страховых компаниях: базовая ставка тарифа (в пределах коридора 2 746–4 942 ₽) умножается на 9 коэффициентов. Один из них – бонус-малус (КБМ), в народе его называют «коэффициент аварийности». Он нужен, чтобы поощрять рублем водителей за вождение без аварий и наказывать тех, кто был виноват в ДТП. Этот коэффициент влияет на цену страховки.

            Что такое КБМ в ОСАГО?

            Нам часто задают вопрос: «Коэффициент КБМ в ОСАГО. Что это?» Если объяснять простыми словами, то этот параметр показывает, с какой периодичностью автомобилист попадает в ДТП. Чем реже это происходит по вине водителя, тем ниже его КБМ и дешевле страховка. И наоборот.

            Виды КБМ

            В страховке можно указать перечень лиц, которые могут сидеть за рулем, или оформить страховку без него – тогда за рулем сможет сидеть любой человек. Это влияет на размер КБМ по ОСАГО.

            1. Если страховка закрытая (то есть на определённый список лиц):

            Страхователь страхует гражданскую ответственность нескольких водителей, поэтому в полис вносят сведения о каждом из них: ФИО, серию и номер прав. КБМ высчитывают для всех персонально. А при определении цены полиса берут самый большой коэффициент, поэтому стоимость ОСАГО зависит от человека с худшим КБМ.

            2. Если перечень водителей не ограничен:

            Если приобретать страховку ОСАГО на Страховка.Ру или в офисе страховой компании и не ограничивать список лиц, допущенных к управлению, то при определении цены КБМ водителей не учитывается.

            Получается, что возьмут коэффициент, равный 1, но в этой ситуации появится еще один коэффициент за неограниченный перечень лиц – КО. Его размер для физлиц составляет 1,94, то есть надбавка будет равна 94%. Поэтому открытая страховка выгодна в финансовом плане, если у кого-то из водителей КБМ превышает 2.

            Когда применяется КБМ

            Коэффициент используют при определении цены страховки, если перечень водителей, которые допущены к вождению ТС, ограничен.

            Как рассчитать КБМ для ОСАГО

            Чтобы понять, как определяется размер КБМ ОСАГО, нужно помнить, что у каждого водителя, который оформляет страховой полис на Страховка.Ру, есть свой коэффициент и класс.

            КБМ ОСАГО новичка (того, кто страхуется в первый раз) равен 1. Ему присваивают 3-й класс. Если за год по вине водителя не произошло ни одного ДТП, то коэффициент снижают до 0,95, а класс поднимают до 4-го. Если произошла хотя бы одна авария, то класс снижают до 1-го, а КБМ увеличивают до 1,55.

            На нашем сайте есть удобная таблица, по которой можно узнать размер своего коэффициента.

            Самый выгодный вариант – получить 13-й класс и снизить коэффициент до 0,5. В этом случае вы сможете купить страховку за полцены. Но для этого не нужно попадать в дорожно-транспортные происшествия на протяжении 10 лет.

            КБМ напрямую влияет на цену по страховке. Когда он равен 1, то цена полиса полная. Если коэффициент снижается на 0,05, то цена уменьшается на 5%. Если КБМ вырастает на 0,5, цена ОСАГО подскакивает на 50%.

            Обратите внимание, чтобы сохранить сниженный коэффициент, вы должны страховаться каждый год. Если сделаете перерыв, потому что продали машину и купили новую только через пару лет, КБМ обнуляется, точнее вновь возвращается к единице.

            Итак, запомним:

            КБМ – это единственный показатель, который может уменьшить стоимость страховки, который полностью зависит от вас — вы прямо на него влияете. Вот поэтому бонус-малус в народе называют «скидкой» на ОСАГО.

            Как восстановить КБМ при замене прав или ошибке страховщика

            При замене прав нужно посетить страховщика и внести изменения в полис. Если вы сделаете это, то проблем с коэффициентом при продлении страховки не возникнет. Если же вы забудете известить страховщика о замене прав, то для восстановления скидки нужно будет написать заявление в страховую.

            Если КБМ изменил свое значение по ошибке страховой компании, нужно написать туда заявление с просьбой проверить коэффициент и при необходимости внести изменения в базу Российского союза автостраховщиков.

            В заявлении нужно указать:

            1. Серию и номер действующих и (по возможности) предыдущих прав;
            2. Номер последнего полиса ОСАГО;
            3. Дату подписания договора страхования;
            4. Причину, которая, на ваш взгляд, повлияла на ошибочный расчет.

            Важно помнить, что после рассмотрения заявления коэффициент могут не только снизить, но и увеличить. Тогда за полис придется доплатить.

            От чего зависит КБМ?

            На коэффициент влияет число аварий, в которые попал водитель по своей вине.

            Максимальный коэффициент КБМ

            Он составляет 2,45. Надбавка в этой ситуации – 145%. Она присваивается, если по вине водителя произошло четыре аварии за год.

            Таблица расчета коэффициента скидки (КБМ) 2021

            КБМ ОСАГО таблица поможет вам узнать размер скидки или над бавки за страховку. Чтобы определить размер коэффициента, найдите в таблице свой класс вождения и число выплат.

            Как проверить КБМ ОСАГО онлайн?

            Если вы хотите оформить ОСАГО на Страховка.Ру, и у вас нет возможности разбираться в таблице, узнайте свой коэффициент на портале РСА.

            1. Перейдите по ссылке https://autoins.ru/osago/raschet-stoimosti-osago/proverit-kbm/ ;
            2. Поставьте галочку, согласившись на обработку персональных данных.
            3. Выберите сведения о страховке: дату подписания договора, собственника ТС и наличие ограничения числа лиц, допущенных к управлению;
            4. Введите данные автомобилиста: ФИО, дату рождения, серию и номер прав;
            5. Укажите дату начала действия договора;
            6. Подтвердите код безопасности и нажмите на кнопку «Поиск». В нижней части страницы будет указан КБМ водителя.

            Непраздный вопрос: кому придется платить за ОСАГО больше | Статьи

            Неправильное применение коэффициента бонус-малус (КБМ) стало самой популярной темой жалоб водителей в адрес страховщиков, сообщили в Центробанке. Автомобилисты считают, что им присваивают слишком высокий КБМ и потому ОСАГО обходится дороже. Страховщики объясняют: дело в новой АИС ОСАГО, которая теперь видит всю страховую историю водителя и отменяет необоснованные скидки. Есть ли шанс изменить ситуацию — выясняли «Известия».

            Коэффициент раздора

            Доля жалоб автомобилистов на работу полисов ОСАГО стала подавляющей в общем количестве обращений граждан в адрес страховых компаний. По данным Центробанка, с января по сентябрь в адрес страховых компаний поступило 23,2 тыс. жалоб. Это на 28% меньше, чем в январе–сентябре 2019 года. Из них на ОСАГО пришлось 79,1% всех жалоб — 18,4 тыс. обращений (-29% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года).

            Фото: РИА Новости/Алексей Мальгавко

            Чаще всего потребители жаловались на неверное применение коэффициента бонус-малус (КБМ), влияющего на стоимость полиса ОСАГО. Из-за несогласия со слишком высоким КБМ или неожиданного его повышения поступило 53,1% от общего количества поступивших жалоб. Страховщики по запросу «Известий» объяснили, с чем связана коррекция показателей КБМ в отношении ряда автомобилистов. Как оказалось, дело в новой системе АИС ОСАГО, данные которой страховые компании обязаны использовать при проведении оценки водителя. АИС 2.0 стала видеть гораздо больше информации о водителях по сравнению со старой системой.

            Почему у водителей неожиданно подрожали полисы

            Важно смотреть не только на количество жалоб, но и на их обоснованность, заявили «Известиям» в Российском союзе страховщиков (РСА):

            — В части КБМ мы разбирали случаи обращений и выяснили, что обоснованных жалоб оказалось минимум. Летом мы запустили новую АИС ОСАГО, которая видит всю страховую историю водителя, эта база автоматически рассчитала так называемый «золотой» КБМ. В ряде случаев водители становились виновниками аварий еще в 2018 году. В старой базе эти сведения могли не обновиться, и в 2019 году вместо справедливой надбавки водитель получил необоснованную скидку. Когда в 2020 году база обновилась и страхователю насчитали справедливую стоимость, он оказался недоволен и пошел жаловаться. Таков в большинстве портрет жалобщика в части КБМ.

            Заместитель генерального директора РЕСО-Гарантия Игорь Иванов в свою очередь обратил внимание на то, что за 9 месяцев 2019 года доля таких жалоб на КБМ была выше, чем в 2020 году — 54,4%.

            Фото: РИА Новости/Нина Зотина

            «Следовательно, мы наблюдаем снижение жалоб на КБМ, а не рост. Нужно отметить, что нам неизвестно, учитывает ли ЦБ такой фактор, как обоснованность жалобы, то есть действительно было ли нарушение со стороны страховщика», — объяснил Иванов.

            Эксперт напомнил, что на КБМ влияет количество страховых случаев, при этом учитываются только те аварии с участием водителя, в которых он был признан виновником ДТП.

            Что касается причин некорректного применения КБМ, то, по его словам, чаще всего этому способствует несвоевременное информирование страховщика об изменении данных при замене водительского удостоверения, паспорта, ошибки страхователя при заполнении данных водителей в заявлении на страхование, страховые случаи, которые не были учтены при расчете предыдущего значения КБМ.

            В какой класс попадают водители

            Директор департамента актуарных расчетов — главный актуарий СПАО «Ингосстрах» Николай Горбачёв рассказал, по какой логике страховщики присваивают автомобилистам определенные классы по КБМ. В первый год страхователь попадает в класс 3. Если в следующий год у него не было убытков, он попадает в класс 4. Если был один убыток — в класс М в соответствии с таблицей, и так далее.

            По оценке представителя сервиса автострахования «по километрам» Flexy Drive Алексея Касаткина, количество жалоб на неверный КБМ постепенно сокращается, а главная их причина — технические сбои.

            Фото: ИЗВЕСТИЯ/Зураб Джавахадзе

            «Большое количество жалоб на неверный КБМ — это в основной своей массе, процентов на 85, некорректная работа ЕАИС РСА: многочисленные технические сбои. При запуске система практически не работала, потом сбои начали сходить на нет. Система с каждым годом работает всё лучше и производительней. Но есть и еще одна причина — человеческий фактор — люди вбивают вручную данные в систему РСА», — считает Касаткин.

            «Обращаются не все водители»

            Касаткин также уточнил: коэффициент у водителя ухудшается, если он попадает в ДТП по своей вине. Улучшить показать можно, главным образом, не попадая в ДТП целый год. Но есть и другие факторы.

            «С этого года правительство официально разрешило страховым компаниям учитывать в КБМ коэффициент манеры вождения, расширив при этом тарифный коридор. Разумеется, телематические устройства устанавливаются только на добровольной основе. Страховщик может снимать показания телематики с автовладельца и учитывать его поведение на дороге в расчете КБМ. Водителям с аккуратной манерой вождения с большой степенью вероятности страховщики предложат более выгодный тариф. Учитывается, и в какое время суток чаще эксплуатируется автомобиль», — пояснил Касаткин. Он также напомнил, что на расчеты страховых влияют пробег и возраст ТС, пол, семейное положение водителя, наличие иных видов собственности.

            Фото: РИА Новости/Илья Наймушин

            Если водитель не согласен со своим КБМ, эксперт советует сразу же обращаться в РСА.

            «Нужно позвонить в РСА и просить их пересчитать КБМ. Например, КБМ плохой, а ДТП за год не было — то смело звоним и выясняем правду. Но обращаются не все водители, выявившие неучтенные факты, а лишь те клиенты, кому это действительно критично важно. Поток обращений довольно большой, он ограничивается лишь незнанием, что такие обращения возможны и почти всегда успешны. Сотрудники РСА практически во всех случаях идут навстречу» — отметил Касаткин.

            В свою очередь в РСА советуют при несогласии с примененным страховщиком значением коэффициента КБМ сначала обращаться непосредственно в свою страховую организацию. Также там напомнили о необходимости в письменной форме сразу сообщать страховщику об изменении любых сведений, указанных в заявлении о заключении договора обязательного страхования. Это нужно сделать, если, например, водитель решил поменять фамилию или права.

            Главное — настойчивость

            Юрист Илья Афанасьев считает, что в большинстве случаев водителям начисляют справедливые коэффициенты. Однако он подчеркивает: по неочевидным для него причинам, до сих пор есть исключения.

            Фото: ИЗВЕСТИЯ/Алексей Агарышев

            «Если бы водителям часто начисляли повышенный КБМ, то проблема была бы постоянно на слуху, но у основной массы автомобилистов претензий нет. Либо они просто ленятся разбираться и платят столько, сколько им насчитали. Если водителей не устраивает их КБМ, не нужно лениться и ограничиваться жалобами в соцсетях или электронными письмами в страховую. Соберите все аргументы, оформите настоящую жалобу и отправьте заказное письмо. И таким настойчивым автомобилистам, если есть основания, всё пересчитают», — отметил Афанасьев.

            С 1 апреля коэффициент бонус-малус пересчитают автоматически — Российская газета

            С 1 апреля произойдет автоматический перерасчет коэффициента бонус-малус, который предусматривает скидку за ОСАГО за безаварийную езду. Или повышает стоимость полиса, если клиент был виновником ДТП и страховой компании пришлось возмещать за него ущерб.

            Коэффициент бонус-малус (КБМ) для всех автовладельцев будет пересчитан в соответствии с указанием Банка России о страховых тарифах. Изменения в расчете КБМ происходят в рамках реформы ОСАГО, которая подразумевает переход к более индивидуальному ценообразованию на полисы.

            Новое значение КБМ будет действительно с 1 апреля 2020 года по 31 марта 2021 года. Именно оно будет применяться при расчете страховой премии по всем договорам ОСАГО, заключенным в этот период.

            КБМ будет определен с применением значения данного коэффициента, рассчитанного 1 апреля 2019 года, и с учетом сведений о страховых выплатах, зарегистрированных в АИС ОСАГО в период с 1 апреля 2019 года по 31 марта 2020 года.

            Напомним, что впервые новый способ присвоения этого коэффициента был применен в прошлом году. После чего количество автовладельцев, имеющих скидку, увеличилось. Так, по итогам 2019 года КБМ менее 1 был у 33,8 млн водителей. А это 89% от всех автовладельцев. При этом количество человек, получивших скидку, увеличилось на 5% по сравнению с итогами 2018 года, а это 2,6 млн человек.

            Как пояснил президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс, реформа расчета КБМ была проведена для удобства автомобилистов.

            У действовавшей ранее системы был ряд недостатков. Так, у одного водителя могло быть несколько разных КБМ. Например, он был вписан в разные полисы ОСАГО. А если договор был заключен без ограничения допущенных к управлению лиц, то и аварии, допущенные по вине такого клиента, никакого влияния на этот коэффициент не оказывали. Кроме того, при смене автомобиля водитель терял накопленные по ОСАГО скидки, если у него был заключен договор без ограничения лиц, допущенных к управлению. Новая система решила эти проблемы.

            Кроме того, раньше, если водитель в течение года не заключал договор ОСАГО, то его КБМ сгорал. Таким образом те, кто часто попадал в аварии и в разы переплачивал за полис, обнуляли свою историю. Но и те, кто накопил скидки, оставались без них. Сейчас присвоенный коэффициент можно снизить только безаварийным вождением. История сохраняется, даже если человек долго не страховал свою ответственность.

            Для юридических лиц значение коэффициента для автопарка устанавливается как среднее арифметическое по всем автомобилям. Раньше у одного юрлица было несколько разных КБМ применительно к истории страхования в отношении разных машин.

            Проверить значение своего коэффициента бонус-малус можно на сайте РСА.

            Что такое r v. Узнайте свой коэффициент бонус-малус (osago)

            В последнее время большое количество водителей в России при страховании своего автомобиля сталкивается со следующим явлением: Пропала скидка по ОСАГО или при расчете страховки был применен неверный коэффициент КБМ . Причины возникновения таких случаев могут быть разными: как отказ прежних страховых компаний предоставить ваши данные в единую базу данных, так и сознательное (незаконное) пренебрежение скидкой новой страховой компанией, а также регистрация в предыдущие годы «левая» политика ОСАГО.Однако чаще всего скидку oSAGO вполне реально восстановить, и в этой статье мы просто попробуем разобраться, в каких случаях и как это можно сделать.

            Коэффициент бонус-малус (KBM)
            

            KBM — коэффициент бонус-малус — показатель, используемый для расчета ОСАГО, который отвечает за поощрение водителя к безотказной поездке. Он может как увеличиваться, так и уменьшаться в зависимости от аварийности в предыдущие периоды.

            Проще говоря, на каждый год безотказной езды водителю предоставляется скидка 5% от стоимости ОСАГО. При этом учитываются только те несчастные случаи, в которых клиент был признан виновным и полагался на страховую выплату страховой компании.

            Фактически, каждому водителю, в зависимости от его стажа и аварийности, назначается один из 15 установленных классов вождения, каждый из которых имеет свой собственный KBM. Причем изначально каждому водителю присваивается 3-й класс вождения и KBM = 1.Со всеми классами вождения и соответствующими коэффициентами KBM вы можете найти его в таблице ниже.

            Ниже Класс (ранний) — класс вождения на начало периода страхования. Чтобы просмотреть таблицу на мобильных устройствах, перемещайте ее влево и вправо.

            Класс (ранний)	КБМ	Класс по окончании срока страхования после N страховых выплат
            		0	1	2	3	4+
            M	2.45	0	M	M	M	M
            0	2,3	1	M	M	M	M
            1	1,55	2	M	M	M	M
            2	1,4	3	1	M	M	M
            3	1.0	4	1	M	M	M
            4	0,95	5	2	1	M	M
            5	0,9	6	3	1	M	M
            6	0,85	7	4	2	M	M
            7	0.8	8	4	2	M	M
            8	0,75	9	5	2	M	M
            9	0,7	10	5	2	1	M
            10	0,65	11	6	3	1	M
            11	0.6	12	6	3	1	M
            12	0,55	13	6	3	1	M
            13	0,5	13	7	3	1	M

            Из таблицы видно, что максимально возможная скидка по ОСАГО составляет 50% и достигается после 10 лет безотказной езды.

            Как проверить КБМ
            

            Ваш коэффициент бонус-малус можно уточнить на сайте РСА . Именно сюда поступают данные обо всех полисах ОСАГО, оформленных в России (ответственность за предоставление этих данных лежит на страховых компаниях).

            Для проверки вам потребуется предоставить следующую информацию:

            • Статус владельца транспортного средства (физическое или юридическое лицо)
            • Политика CTP с ограничением или без него
            • Дата рождения
            • Серия и номер водительских прав
            • Дата начала контракта
            Судебные дела об обнулении скидок ОСАГО
            

            А теперь подробно рассмотрим случаи, когда обнуление скидки по ОСАГО (присвоение значения 1 коэффициенту КБМ) происходит на законных основаниях.

            • После окончания действия вашего последнего полиса ОСАГО вы не застраховывались более года.
              Дело в том, что скидка ОСАГО действует всего 1 год, а потом, если не использовалась, просто сгорает. И даже если вы накопили хороший коэффициент КБМ, а потом по каким-то причинам взяли перерыв в страховании сроком более 1 года, то накопление придется начинать заново. Кстати, очень часто такие перерывы случаются при использовании услуг «левых» автостраховщиков, которые не сдают данные по вашему ОСАГО в единую базу данных, и этот годовой разрыв случается в вашей страховой истории.

            • При оформлении нового полиса ОСАГО было внесено изменение с ограниченного на неограниченное страхование.
              Действительно, если предыдущая политика предусматривала ограниченный список водителей, допущенных к управлению транспортным средством, а новое ОСАГО выдается без ограничений, то по закону для расчета в новом контракте используется MSC равный единице.

            • При оформлении неограниченного страхового ОСАГО произошла смена владельца транспортного средства или само транспортное средство.
              Действительно, при заключении договора ОСАГО без ограничений, скидка, накопленная в предыдущем договоре, используется только в случае полного совпадения владельца транспортного средства и самого транспортного средства. В противном случае MSC равен единице. Поэтому, если вы оформили безлимитную страховку, вас не удивляет, что в будущем при покупке нового автомобиля вы потеряете накопленную скидку по страховке ОСАГО.

            Также стоит отметить следующие 2 балла:

            • Скидка по ОСАГО увеличивается ровно на за полный год безотказной езды. Следовательно, если договор страхования был расторгнут досрочно или вы попали в страхование в середине срока его действия, то скидка на такой страховой полис не начисляется.
            • Если в течение срока действия страхового полиса ОСАГО вы сделали замену водительского удостоверения , вы должны уведомить свою страховую компанию (в письменной форме). В противном случае вы можете столкнуться с неопытным или просто недобросовестным сотрудником страховой компании, который не найдет вашей скидки ОСАГО на новые водительские права.
            Как восстановить ваш MSC
            

            1. Для запуска определите, в какой момент вы потеряли или стали неверной скидкой CTP , для чего мы делаем несколько запросов на разные даты на pCA site и исправляем эту политику, когда скидка была еще, и эту политику, в котором скидки больше нет. Мы сохраняем оба запроса в электронном виде для последующей отправки претензии в страховую компанию.

            2. Если у вас осталось старых страховых полисов ОСАГО, относящихся к этому периоду — отсканируйте их.

            3. Далее идите в страховую компанию «раздутую» и напишите заявление на имя своего супервайзера с просьбой восстановить правильный КБМ и вернуть часть необоснованно уплаченной вами страховой премии. Прикрепите все собранные вами документы.

            4. Если в течение месяца не пришел ответ страховой компании, либо был отказ с ее стороны, то пишем жалобу в Российский Союз Автостраховщиков и ЦБ РФ ( Образец заявления можно скачать ).Также вы можете оставить жалобу вместе со сканами всех документов на страницах с формой обратной связи этих организаций:

            • Связаться с PCA
            • Обращение в ЦБ РФ

            Если здесь ничего не происходит, то только через суд . Но здесь стоит отметить следующее: если Российская ассоциация автостраховщиков может только контролировать действия страховых компаний, но не в состоянии наказать их за нарушения, ЦБ РФ имеет это право, и если сочтет Ваша претензия будет обоснованной, то скорее всего вы восстановите свой MSC.в противном случае страховая компания рискует потерять лицензию и прекратить свой страховой бизнес.

            При каких обстоятельствах вы потеряли страховку ОСАГО (сбросить MSC)?

            Параметры опроса ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.

            Вы можете добавлять свои ответы.

            После страховки в Россгострахе * 37%, 705 голосов

            Как выяснилось, MSC признана недействительной юридически (перерыв в страховании более 1 года, смена лимитированной страховки на безлимитную и т. Д.). 13%, 251 голос

            При переходе с одной страховой компании на другую * 9%, 174 голоса

            При смене автомобиля * 5%, 97 голосов

            При оформлении страхового полиса в достаточно известной страховой компании. 4%, 85 голосов

            Страховая компания просто не взимает скидку, аргументируя это тем, что ее нет в базе данных, хотя и не вводит эти данные. * 4%, 81 голос

            Сейчас на рынке обязательного автострахования в ОСАГО люди просто «черти что».«Если в 2007 — 2009 годах, насколько я помню, можно было застраховать легко и просто, то теперь ЭТО ПРОСТО НЕВОЗМОЖНО ТРУДНО! Конечно, государство пытается навести порядок через покупку электронного полиса, но работает, как выясняется, не во всех компаниях, хотя вроде все будут обязаны с 2017 года. Но для того, чтобы подстраховаться. обычного обычного водителя, вам необходимо знать свой класс водителя или, как его называют страховщики, свой коэффициент бонус-малус (сокращенно KBM).Но с этим у 90% водителей большая проблема! Хотя вроде все элементарно! Но я решил рассказать, как реально рассчитать самому. Информация очень полезная, так что читайте, добавляйте в закладки …

            Собственно то, что бесит больше всего. У меня была ОСАГО в компании «ЖАСО», в этой организации я был застрахован очень долго — опыт безотказный, около 9 лет! Продление полиса в этой компании для таких водителей, как я, заняло максимум полчаса.То есть подъехал и еще год оформился, быстро и удобно. Но вся проблема в том, что с 2016 года компания перестала заниматься страхованием специально для ОСАГО, а все дела передала СОГАЗу. Решила позвонить туда, на что мне сказали — сегодня не успеешь (звонила в 13.00), приходи утром до открытия через час, тогда может быть, можно застраховать этот день! УХРЕНЕТ! Типа очереди просто огромная — НА ДВА ДНЯ ДОЛЖНЫ ЛЮДИ! И что самое обидное, есть практически в любой организации, куда бы ни звонили.Слежу за рынком весь день

            Электронный ОСАГО

            «Ладно», — подумал я, теперь стали применять электронный полис ОСАГО. Я прогрессивный человек с интернетом на «ВАС», думаю, это легко и просто застраховать. Но этого не произошло, почти все компании продлевают только ОСАГО через официальные сайты, а речь идет о заказе новой, на вновь примененную — НЕТ! Просто жесть какая-то. Обидно до глубины души.

            
            

            Поэтому у меня возник такой вопрос — здесь государство более чем в два раза повысило цены на ОСАГО, а на деле стало еще хуже.Раньше в 2008 — 2009 годах проблем по страхованию не было! Пришел и через полчаса у вас на руках полис! Что изменилось сейчас? Пожалуйста, ответьте мне, а почему в законе нет статьи, которая описывала бы сроки исполнения политики, например, не более 30 минут или в обязательном порядке через Интернет. Оказывается, это очередная ГАИ, где можно часами ждать инспекторов на место ДТП !!! Такое ощущение, что — особо усложняется элементарная процедура, ГДЕ КОНТРОЛЬ МОЩНОСТИ ???

            Ладно, думаю с 1 января 2017 года ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПРОДАВАТЬ В ИНТЕРНЕТЕ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ! То есть, как я вижу, зашла на сайт, заполнила анкету на сайте, расплатилась картой или электронными деньгами и распечатала полис дома! Если инспектор ГИБДД останавливает, а подделки нет, идите дальше.Я ДУМАЮ, ЛЮДИ ПРОСТО СКАЖУТ ВАМ СПАСИБО И ОСТАЮТСЯ ЭТИ НЕОПРАВЛЕННЫЕ ОГРОМНЫЕ ОБРАТЫ!

            И пока на сайтах компаний нет НОРМАЛЬНЫХ калькуляторов, давайте воспользуемся калькулятором на сайте СПС, но это контролирующая организация.

            Как рассчитать ОСАГО?

            На самом деле все просто, заходим на сайт СПС и видим надпись «Калькулятор ОСАГО». Сходи и посмотри много несложных полей. Например:

            • Владелец автомобиля
            • Тип автомобиля
            • Мощность двигателя
            • Срок действия договора
            • Срок использования
            • Класс драйвера
            • Немного о районе и городе
            • Дополнительная информация о драйверах, если двое или трое то вбивают все

            
            

            Собственно внизу сумма, которую нужно заплатить.НО ПОМНИТЕ, ЭТО РЕКОМЕНДУЕМАЯ БАЗОВАЯ СУММА, ЗАТЕМ СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ МОЖЕТ ВОЗВРАТИТЬ ВАШИ ПРОЦЕНТЫ!

            Можно даже распечатать счет и подать в страховой отдел, но есть непонятный момент — ИМЕННО «КЛАСС ВОДИТЕЛЯ». Что это и где взять? Давайте разбираться в

            Класс драйвера ОСАГО на сайте RSA или MSC

            На самом деле рассчитать этот класс драйвера несложно! И если говорить правильно, это коэффициент «Бонус-Малус» . .Почему так называется да все просто — если год катаетесь без ДТП, то вам дается «Бонус» — скидка 5% на следующий год, а если ДТП (а то две — три) то вы наказаны увеличением страхового коэффициента (это понятно «малусу»).

            Вот и прилетела полезная информация для тех, кто не понимает, как ее рассчитать, посмотрите эту табличку КБМ.

            
            

            В нем всего 15 уровней, начиная с «М», далее от «0» до «13» включительно.

            Собственно, если вы начинающий водитель — только что сдал справа, то за вас будет действовать самый максимальный MSC, это нулевой уровень , коэффициент у вас будет 2.3! Подумайте только, то есть если на вашей машине тариф например 4000 рублей, то вам нужно будет заплатить 4000 X 2,3 = 9200 рублей.

            
            

            Прокатились год, без аварий, вам присвоен класс водителя «1». А если посмотреть таблицу, то КБМ будет равно 1.55.

            
            

            Третий год безаварийного стажа — водительский класс «3», КБМ — 1

            
            

            Если вы соблюдаете правила и 15 лет ездите без происшествий, то максимальный класс водителя — «13», возможна скидка 50%! То есть у вас КБМ — 0,5. Так что если базовая ставка на вашу машину, например, 4000 рублей, вы заплатите всего 2000 рублей, не правда ли?

            
            

            Так рассчитывается класс драйвера, который характеризуется KBM.Но что делать, если вы попали в аварию по вашей вине?

            Расчет наддува

            Здесь тоже все просто, снова смотрим в таблицу, есть как повышающие, так и понижающие коэффициенты.

            Допустим, вы дисциплинированный водитель со стажем 8 лет, ваш класс водителя «7» (есть еще и нулевой уровень), значит ваш MSC равен — 0,8

            
            

            Ну, такое бывает, вы попали в одну аварию, и это была ваша вина, то есть страховая компания заплатила деньги за поврежденный автомобиль, неважно, был ли он сильно поврежден или просто «содранный бампер», то в следующем году у вас будет увеличение KBM из таблицы, это четвертый столбец (одна выплата) — вам присваивается класс водителя «4».Если вы совершили два несчастных случая в год, то пятая колонка — это класс «2», но если дано три или более несчастных случая, штраф должен быть назначен KBM, класс «M».

            
            

            Что такое класс «М» — это показатель штрафа, обычно потому, что страховщики обозначают проблемных водителей, тех, кто постоянно попадает в их машины. Как видите, у него самый большой коэффициент — 2,45

            .

            
            

            От себя скажу начинающим водителям (нулевой класс) очень сложно выйти с этого уровня, то есть пока вы не умеете водить, велика вероятность, что вы ударите любую машину и пожалуйста в классе пенальти «М».Поэтому осторожность и еще раз осторожность.

            Переход в другую компанию и КМБ

            Многие люди переживают переход из одной компании в другую по своей скидке, правильнее сказать по своему классу или показателю КМБ. Однако здесь не о чем беспокоиться. При переезде ваша бывшая компания должна предоставить вам индекс KMB. Если уперлись и скажут, что это якобы секретная информация, то вы можете получить ее у представителей РСА (Ассоциации автостраховщиков России), потому что теперь там должна храниться вся ваша страховая история.

            Следовательно, страхование при переходе в другую компанию должно начинаться с показателем на конец прошлого года. Допустим, вы ушли с классом «5», значит, вам стоит начать с него.

            Кстати, сейчас на многих страховых полисах ваш MSC указывает конец периода, это тоже информация для нового страховщика.

            
            

            Для справки, закон об ОСАГО начал действовать 1 июля 2003 года, так что те, кто застрахованы с этого года и являются безаварийными водителями, легко уже сэкономили 50% скидки.

            Правда, одних слов для страховки не хватит, нужно подтверждение на бумаге, здесь либо бывшая компания, либо старый страховой полис ОСАГО (с отметками), либо информация из СПС.

            А теперь небольшой пояснительный ролик, посмотрим.

            В этом смысле, думаю, моя статья была вам полезна, ДОБАВЛЯЕМ В ЗАКЛАДКУ, искренне ваш АВТОБЛОГЕР.

            Что такое КМБ, знает каждый автомобилист. Ведь это единственный показатель при расчете страховки ОСАГО, который зависит от точности его вождения и влияет на стоимость полиса.

            КМБ или коэффициент Bonus-Malus — это награда за безаварийное вождение. Он привязан к классу водителя или, при «неограниченном ОСАГО», к классу владельца автомобиля. Его величина определяет размер скидки или увеличения цены страховки.

            Как рассчитать коэффициент скидки КБМ для ОСАГО?

            Распознается несколькими способами:

            • Через Интернет. Безопаснее всего для этого воспользоваться сайтом Ассоциации автостраховщиков (АТС).
            • Или рассчитывается по таблице.

            Как узнать свой коэффициент Bonus-Malus (MSC) на сайте PCA

            Эту услугу предлагают многие сайты страховых компаний. Но на всякий случай лучше не пользоваться сторонними сервисами, а узнать необходимую информацию прямо на сайте СПС.

            И хотя ссылок на эту услугу сайта СПС в интернете очень много, добраться до этой функции на самом сайте не так-то просто.

            
            

            • Перейдите в раздел «ОСАГО», нажмите на подраздел «Информация для страхователей и потерпевших».
            • Среди появившихся ссылок вам необходимо щелкнуть третью сверху: «Информация для страхователей, необходимая для определения MSC».
            • Вы будете перенаправлены на страницу с запросом разрешения на обработку данных. Поставьте галочку в поле согласия, нажмите «ОК».
            • После этого вы попадете на страницу с формой персональных данных, необходимых для осуществления проверки.
            • Введите фамилию, имя, отчество и дату рождения владельца автомобиля и т. Д.

            Изменяя дату «добавления водителя в договор», вы можете узнать как текущую стоимость Bonus-Malus для вас, так и то, какой она станет после окончания действующей страховки.

            Этот сервис поможет вам проверить правильность ваших данных в базе. А также проверить подлинность полиса, если вы не уверены в порядочности своей страховой организации.

            Если Российская ассоциация автостраховщиков имеет неверную информацию, вы можете подать в нее претензию.

            Как рассчитывается класс драйвера и MSC для ОСАГО по таблице

            Сейчас существует 15 классов водителей, предполагающих использование коэффициента к тарифу.

            Bonus-Malus списывается с учета несчастных случаев по предыдущей страховке ОСАГО, срок действия которой истек менее года назад.

            
            

            Пример использования таблицы:

            Некий гражданин впервые купил машину и впервые застраховал ее по обязательному страхованию.
            Поскольку информации о нем в базе данных пока нет, будет принят его класс 3. Ставка дисконтирования по полису будет равна 1.

            • Его поездка была беспроблемной в течение всего года, затем при подаче заявления на новый полис ему дадут 4-й класс, а сам полис будет стоить ему на 5% дешевле.
            • В течение первого года вождения он однажды станет причиной аварии, его класс изменится на 1, а страховка будет стоить более чем в полтора раза дороже, чем в первый год.

            Особенности использования коэффициента с «Ограниченным ОСАГО»

            Одним из параметров, влияющих на окончательную цену ОСАГО, является ограничение круга лиц, допущенных к управлению.

            Рассмотрим случаи с «ограниченной» политикой, которая учитывает всех водителей, имеющих право управлять данным автомобилем.

            • Расчетная стоимость Bonus-Malus основана на истории платежей каждого из них и будет рассчитана водителем с самым низким классом.При этом в базах СПС у каждого свой класс.
            • Если в течение периода страхования дорожно-транспортное происшествие произошло по вине одного из водителей, потеря в классе со следующей страховкой коснется только лица, виновного в аварии.

            Пример 1

            По договору ОСАГО к управлению автомобилем допускаются два человека. Назовем их Первым и Вторым.

            Первый — владелец автомобиля, имеет 6 класс водителя, его КБМ 0.85 (то есть скидка по страховке 15%). У второго только 4 класс, и на него скидка 5%.

            При создании политики в базу данных PCA будет занесена следующая информация:

            • Первый — 7 класс, КБМ 0,8.
            • Второй — 5 класс, 0,9.

            Стоимость полиса определяется из показателей с наихудшим результатом, то есть расчетное значение коэффициента будет 0,9.

            Если в течение срока действия страховки Первый попадет в ДТП по своей вине, то:

            • Его класс — будет 4, а скидка будет всего 5%.
            • Второй, при безаварийном вождении, до окончания срока действия договора приобретается водитель 6-го класса.

            Как рассчитать коэффициент скидки КБМ при «безлимитном ОСАГО»

            Страхование

            ОСАГО может быть оформлено без ограничения допущенных водителей.

            При использовании такого соглашения расчет КБМ имеет следующие особенности:

            • Класс вождения есть только у самого автовладельца.
            • Коэффициент рассчитывается по последней страховке, если она также была «безлимитной», а объект (автомобиль) и его владелец совпадают с предыдущим договором.
            • Если владелец или автомобиль сменились, или предыдущее соглашение предусматривало ограничения, то новый контракт будет с коэффициентом 1.

            Пример 2

            Автовладелец (6 класс собственника) изначально застраховал свою машину от «бессрочного ОСАГО».

            • При продлении договора «без ограничения права управления» на тот же автомобиль он получит Bonus-Malus 0.8 (7 балл).
            • Если в течение срока действия договора страховщик возместил ущерб (неважно по вине самого владельца или другого лица, управлявшего автомобилем), то владелец следующего владельца получит коэффициент собственника, соответствующий 4 классу.На стоимость полиса будет скидка всего 5%.
            • Если в конце контракта, автовладелец покупает такой же бессрочный полис на другой новый автомобиль. Тогда к нему будет применен KMB = 1. Страховая история по предыдущему полису не учитывается.

            
            

            Особенности определения КМБ при переходе от договора «ограниченный круг лиц» к «безлимитному»

            Если предыдущее соглашение не ограничивало количество водителей, и за него не выплачивалась компенсация, то страховщики должны назначить новый коэффициент владельцу автомобиля в полисе, который закончился при подаче заявления на ОСАГО.

            Пример 3

            По «безлимитному» контракту водить машину могли одни и те же персонажи: владелец Первой машины (6 класс, КБМ 0,85) и водитель Второй (4 класс). Ни тот, ни второй не попали в аварию, выплаты не производились.

            И в следующем году выдается ОСАГО, в котором только Первый имеет право контролировать. В такой ситуации Бонус-Малус водителя, равный 0,8, будет применен к водителю и к стоимости полиса.

            Пример 4

            Автомобиль был застрахован по полису «без ограничений права управления».«Ею обычно правили двое: та же Первый (6 класс) и Второй (4). Платежи по ОСАГО не производились.

            А потом покупается уже «ограниченный» контракт, по которому станком снова управляют двое. В этом случае Первый как владелец автомобиля получит КМБ равный 0,8, а Второй будет добавлен к 3-му классу с коэффициентом 1. При этом ценообразование будет происходить без скидки.

            
            

            КБМ при смене ТС

            Класс и коэффициент привязаны к человеку, а не к автомобилю.При продаже старой машины и покупке новой скидка может сохраняться в течение года.

            Но для этого есть несколько условий:

            • Предыдущий контракт должен ограничивать количество лиц, имеющих право на управление.
            • Вам не нужно досрочно прекращать действие полиса на предыдущий автомобиль.
            • Причем получить скидку с учетом безаварийного периода можно не ранее истечения предыдущего.

            Пример 5

            Водитель со стажем безаварийной езды и КБМ = 0.9 застрахован по ОСАГО до июля 2015 года. Но в марте 2015 года продал старую машину.

            • Если он сразу не купит машину, то его скидка будет храниться в базе данных PCA в течение года, а затем аннулируется (то есть через год его класс снова будет 3 и MSC = 1).
            • Если он досрочно прервет ОСАГО на старый автомобиль, он потеряет право на скидку за прошедший период. А при оформлении ОСАГО на новый автомобиль его коэффициент будет учитываться на момент заключения договора на проданный автомобиль.То есть его КБМ не уменьшится, а останется как было — 0,9.
            • Если он составляет полис на новую машину в конце последнего контракта, например в августе, его KBM = 0,85.

            
            

            Максимально возможное значение KBM

            Самая большая скидка на безубыточную езду — 50% от стоимости полиса. Автовладелец получает его, если страховой компании за 10 лет ни разу не пришлось выплатить компенсацию по его вине.
            Но максимально возможная наценка (та, при которой Бонус-Малус равен 2.45) легко получить, если вы станете причиной аварии 4 или более раз в год.

            Надеемся, статья была вам полезна.

            и в меморандуме Министерства финансов для страхователей определяет основные характеристики MSC:

            • информация о страховом случае, по которому произведено возмещение,
            • время выплаты возмещения совпадает со сроком действия последнего договора ОСАГО,
            • данных о страховых выплатах записаны в АИС ОСАГО, которая контролируется PCA.

            При соблюдении всех трех условий опыт водителя влияет на стоимость страхового полиса.

            Где указано в полисе

            Законодательство не регулирует фиксацию КБМ в полисе ОСАГО. Стандартная форма политики, утвержденная Правительством, не содержит дополнительных полей для MSC, даже в разделе 3, где перечислены лица, которым разрешено управлять транспортным средством.

            Отсутствие КБМ в полисе вполне логично — иначе пришлось бы переписывать все коэффициенты, влияющие на расчет страховой премии.Некоторые страховые компании прописывают MSC всем водителям, заключая его в скобки после указания данных о человеке.

            Первоначально, заполняя заявление на заключение договора ОСАГО, страхователь вводит все коэффициенты, присвоенные в прошлом году в разделе 7. Этого достаточно для сверки с данными СПС.

            Некоторые страховые компании по-прежнему отдают предпочтение принципу публичности GIC. Причем заносится либо по каждому драйверу в раздел 3 политики, либо в раздел 8 — «Особые отметки».

            От чего зависит

            КБМ — коэффициент бонус-малус — понятие с дословным переводом с латинского «хорошо — плохо», «много — мало». MSC — это одновременно система вознаграждения и наказания.

            Если водитель аккуратно водит машину, не попадает в аварии, не причиняет материальный ущерб окружающим — он экономит деньги страховой компании, потому что ей не нужно производить страховые выплаты. Соответственно, его примерное законное поведение следует поощрять путем предоставления скидки (скидки, бонуса) на оплату следующей страховки по программе ОСАГО.

            Если поведение водителя на дороге является несправедливым, незаконным, равнодушным к жизни, здоровью и имуществу других участников дорожного движения, компания выполняет дополнительную работу и несет расходы по страховым случаям в экстренных случаях. Цена страховки на следующий год увеличивается пропорционально рискам выплат вне зависимости от компании страховщика. Эта функция CBM является карательно-воспитательной (malus).

            Кроме количества страховых выплат на коэффициент влияют:

            • Срок договора ОСАГО по закону КБМ исчисляется только для договоров, заключенных на 1 год,
            • Количество водителей, которым разрешено управлять транспортным средством.Договор ОСАГО с ограничениями означает, что любой водитель из списка может управлять автомобилем. Поэтому для расчета максимального КБМ.

            Стол

            Для правильного использования таблицы KBM необходимо знать:

            • количество страховых случаев с выплатами в период действия предыдущего договора. В этом случае суммируются все выплаты в одном случае.
            • класс, который был определен в начале предыдущего контракта.

            
            

            Использование KBM

            КБМ имеет привязку к водителю, но не к автомобилю.Каждый последующий КБМ устанавливается на основании сведений о страховой истории водителя, взятых из документов или из АИС ОСАГО.

            В случае досрочного прекращения ОСАГО и заключения нового применяется MSC, рассчитанная по расторгнутому договору.

            Расчет КБМ также зависит от формы договора страхования.

            При ограниченном списке драйверов в политике MSC прописывается (в договоре) для каждого из них. Но для формулы расчета страховой премии берется худший (наивысший) коэффициент.Если информация о классах вождения неизвестна, она автоматически присваивается MSC, равной 1.

            Пример

            В январе 2015 года в полис вписалось 3 драйвера. Эти двое без проблем ездят 3 года. MSC третьего на конец 2013 года — 0,95, а в 2014 году было 3 страховых случая с выплатой. Для расчета стоимости ОСАГО будет использоваться КБМ последнего драйвера в 2015 году — 1,55.

            Если старый договор ограничивал круг водителей не, а новый, то при условии, что

            • за последний период выплаты не производились
            • застрахованный — собственник
            Страховая компания
            • должна применить сокращенный КБМ.

            Если водители могут управлять автомобилем, круг которого на момент заключения договора неизвестен и не ограничен, то класс присваивается только владельцу транспортного средства. Соответственно, вся история выплат по страховым случаям полностью «ложится» на него. Выплаты за нарушения других водителей испортят владельцу КБМ на следующий год.

            При заключении безлимитного ОСАГО КБМ переуступается по последнему контракту. Если в AIS нет данных, MSC рассчитывается по классу 3 и равен -1.

            Если старый договор ограничен, а новый нет, то MSC присваивается в соответствии с последним классом застрахованного транспортного средства. Если класс не может быть определен, назначается класс 3, и применяется полная оплата за KBM без скидок и надбавок, равных 1.

            Причина снижения КБМ

            Важно

            1. Уменьшение MSC — это применение льготных условий страхования, то есть скидки по сравнению с предыдущим периодом.
            2. Повышение КБМ — наоборот надбавка к последнему коэффициенту.

            Увеличить рентабельность ОСАГО возможно в случаях:

            • Вождение без происшествий в течение года по старому полису. Скидка составит 5% на каждый год.
            • Заключение бессрочного договора, в котором собственник ТС КБМ ниже, чем у водителя. Однако выгода будет ограничена только стоимостью полиса, указанной в АИС ОСАГО.
            • Утрата всей страховой истории ОСАГО или перерыв в управлении автомобилем с 2011 года (с этого момента централизованная фиксация сохраняется в ОСАГО), при условии КБМ выше 1.

            Возможны несколько ситуаций, при которых при заключении нового договора страховщик может применить к водителю несколько повышенных CME:

            • При наличии страховых выплат от несчастных случаев за предыдущий период
            • При заключении договора на ограниченное количество водителей в этом случае рассчитывается уменьшенная КБМ, т.е.е. применяется только при расчете стоимости полиса. Персональный КМБ в этом случае не изменится.
            • При отсутствии данных в АИС ОСАГО о предыдущем классе, драйвер будет автоматически присвоен КБМ-1. Так, если в прошлом году КМБ был ниже и аварий не было, водитель потеряет скидку до 50% (в 12 классе).

            Если MSC неверен

            С 2015 года упрощена процедура смены MSC в ОСАГО. Вы можете проверить свою страховую историю через сервисы на портале PCA.Если страхователь обнаружил, что рассчитанный KBM неверен, то он напрямую обращается в свою страховую компанию с заявлением об изменении коэффициента. Сотрудник проверяет информацию в системе и исправляет ошибку.

            Стоит помнить, что PCA не имеет полномочий вводить данные в систему АИС ОСАГО, а только оказывает техническую поддержку. Данные в системе актуальны: согласно закону страховщик обязан ввести данные о заключении, продлении, изменении, прекращении и другие.Также вводятся недостающие данные, несмотря на рецепт. Утраченное не восстанавливается.

            Заявление о перерасчете

            Заявление о перерасчете страховой премии подается непосредственно в страховую компанию (в офис продаж и копию с отметкой о приеме в головной офис). Определенной формы нет, поэтому контент бесплатный.

            • Необходимо отразить в политике факт указания неверного MSC,
            • приложите копию выписки из АИС ОСАГО с веб-сайта PCA, где зарегистрирован правильный MSC.
            • Копия водительских прав, ИТС,
            • Укажите паспортные данные и почтовый адрес.

            Срок рассмотрения 30 дней в соответствии с законом о рассмотрении обращений. Если страховка отказывается пересчитывать премию и вносить изменения в MSC, вам следует обратиться в ЦБ.

            Сколько стоит MSC

            Действует установленный коэффициент бонус-малус

            • В течение срока действия договора ОСАГО, согласно которому водителю присваивается следующий класс,
            • По достижении 13 класса и условии безаварийной езды, в дальнейшем — на неопределенный срок.

            Коэффициент «бонус-малус» — это единственный способ для водителя повлиять на стоимость ОСАГО легитимным поведением. Не исключено, что в 2017 году по предложению СПС законодательная база и подзаконные акты изменятся в сторону улучшения для владельцев транспортных средств. А пока этого не произошло, не нарушайте правила и отслеживайте свою страховую историю через сервис АИС ОСАГО.

            что это? Коэффициент Бонус-Малус для ОСАГО

            Все владельцы транспортных средств на основании закона «Об обязательном страховании» обязаны страховать автотранспортные средства, т.е. оформить полис ОСАГО. Правительством Российской Федерации утверждены тарифы по обязательному страхованию автогражданской ответственности. Есть базовый тариф и набор коэффициентов, которые используются при расчете цены полиса. Мы не будем объяснять значение всех коэффициентов.

            Итак, КБМ — что это? Суть в том, что если водитель едет по дорогам без происшествий, то он заслуживает привилегии при оформлении договора страхования. В то же время с помощью этого фактора можно увеличить стоимость полиса.Это произойдет в том случае, если водитель станет правонарушителем, виновным в дорожно-транспортном происшествии.

            Тонкости коэффициента Бонус-Малус

            Чтобы лучше понять значение, водителю необходимо знать следующее: MBM водителя не привязана к вашему транспортному средству.

            Например, вы решили продать машину и купить новую. Бонус-Малус останется до тех пор, пока вы не подпишете новое соглашение по ОСАГО. Машину продали в июне, а в июле купили новую. Полис действует до конца года.В конце года при заключении договора вы будете платить меньше. Однако вы пожелали приобрести полис в июле при покупке новой машины. При таких условиях вы не получите скидки.

            Кстати, освоить КМБ довольно просто. Для этого вам необходимо использовать базу данных PCA.

            Если вы несколько лет путешествовали, не нарушая правил дорожного движения, накопили скидку, и в следующем году ОСАГО не выдавали, значение вашего коэффициента будет храниться в базе данных еще один год, после чего все ваши бонусы обнуляются.

            KBM и класс застрахованного

            Когда речь идет о драйвере MBM, страховые агенты используют определение «класс застрахованного». Ниже приведены значения MBM и класса держателя полиса для водителей, составляющих полис впервые (эти значения следует принимать в качестве ориентира при анализе представленной ниже таблицы):

            • KBM — 1.
            • Класс застрахованного — 3.

            Допустим, вы ни разу не попадали в аварию за год, значит, за год безаварийной езды вы получите скидку 0 .5 баллов.

            Например, вы являетесь водителем-новичком, при разработке полиса сначала назначается вам страховщиком класса 3, что соответствует коэффициенту бонус-малус 1 (фактически не влияет на базовую стоимость страховки). На втором году вождения водитель стал участником ДТП. Класс страховщика снизится до второго, а цена полиса вырастет на 40%, т.е. коэффициент равен 1,4.

            При условии, что в течение следующего периода страхования водитель будет ездить без проблем, он сможет вернуть свой 3 класс и стоимость полиса снизится.

            При каких условиях будет расти МСК ОСАГО?

            Представьте, что вы несколько лет путешествуете по дорогам, не попав в аварию, поэтому у вас накоплена скидка. Однако в этом году вы попадаете в аварию и в результате теряете все свои бонусы. Такой исход должен быть в том случае, если пострадавший в ДТП обратится в вашу страховую компанию и потребует возмещения ущерба. Но! Если вы вместе с пострадавшим решите проблему на месте, то скидки сохранятся.

            Также имейте в виду, что скидка не учитывается для тех граждан, которые состоят на учете в другом государстве. Помимо прочего, он не учитывается при страховании прицепов.

            Как рассчитывается стоимость полиса, если в нем указано несколько драйверов?

            Если в политику ОСАГО включено несколько драйверов, то при определении ее стоимости учитывается наибольшая Bonus Malus.

            Например, в полис включены три человека.У двух водителей он равен 0,8, а у третьего — 0,9. Полис будет рассчитываться от 0,9, скидка составит всего 10%. Если в текущем году один из водителей попадает в аварию, значение коэффициента увеличится только для нарушившего правила, а для остальных — уменьшится на 5%.

            Стоимость полиса ОСАГО зависит в основном от качества езды, а основным показателем качества является Бонус-Малус. Поэтому, отвечая на вопрос «Что это?», Стоит сказать, что это измеримое отражение навыков вождения человека.Вы соблюдаете правила дорожного движения и, как следствие, имеете низкий коэффициент, а значит, большие скидки при заключении договора страхования.

            Некоторые водители застрахованы по ОСАГО на 6-9 месяцев. При расчете стоимости такого соглашения для расчета берется Бонус-Малус, равный единице. При продлении срока действия полиса стоимость сохраняется независимо от компании, в которой действует полис.

            Основные условия использования MBA

            Итак, КБМ — что это? Как рассчитывается в разных ситуациях?

            Политики ОСАГО делятся на два типа, каждый из которых имеет свои особенности.
            1. Ограниченный вид страхования. В этом виде страхования особенность заключается в том, что накладываются ограничения на количество водителей, имеющих право пользоваться данным автомобилем. MSC будет рассчитываться для каждого водителя отдельно.
            2. Безлимитный вид страхования. При таких условиях страхования количество водителей, имеющих право управлять автомобилем, не ограничено. Класс страхователя и стоимость Bonus Malus определяются только для владельца автомобиля и при условии, что предыдущий договор был такого же типа, т.е.е. безлимитный. Если в исходных данных водителем и автомобилем обнаружены изменения, то при расчете стоимости полиса будет учитываться значение ОСАГО, равное 1.

            Однако существуют правила, которые применяются к обоим соглашениям:

            • Если вы расторгнете соглашение с компанией досрочно, по вашей инициативе, скидка на стоимость контракта не будет действительна в течение прерванного периода времени. Объясняется это тем, что срок контракта составляет один год, поэтому MSC рассчитывается исходя из этих условий.Во всех страховых случаях, произошедших в период менее года, бонусы не учитываются. При расчете будут взяты значения коэффициентов, которые действовали на момент заключения предыдущего договора.
            • Один страховой случай — это одна страховая выплата. Коэффициент Бонус-Малус учитывается с каждого платежа отдельно, независимо от того, сколько человек получили страховую выплату.

            В каком случае можно увеличить MSC?

            Если драйвер указан в нескольких политиках, одна из которых имеет «плохую» историю, то значение коэффициента может быть увеличено.Кроме того, на увеличение MPS может повлиять приобретение поддельного полиса ОСАГО.

            Стоимость Bonus-Malus для каждого застрахованного находится в базе данных Российского союза автостраховщиков (САР) или в компании, в которой вы заключили договор страхования. Чтобы узнать, какой у вас MBM в базе данных RSA, вам необходимо обратиться в страховую компанию, в которой вы зарегистрировали полис.

            Как можно уменьшить MSC?

            Расчет стоимости полиса ОСАГО осуществляется по простой схеме — берется базовая цена и умножается на МБМ.Для уменьшения соотношения Бонус-Малус необходимо соблюдать следующие простые правила:

            1. Будьте внимательны на дорогах, ездите без происшествий.
            2. Ввести в политику водителей ОСАГО, которые заслужили ваше доверие за рулем, имеют положительный опыт вождения, и вы уверены в их профессионализме.

            Что делать, если вы не уверены в правильности расчета MSC?

            Во-первых, вам необходимо заключить договор страхования с MSC, который вам дает страховщик, но который вы ставите под сомнение.Проверка MSC по базе не займет много времени.

            Далее необходимо обратиться в Союз страховщиков с жалобой на неправильное определение КБМ. Для этого необходимо подготовить ряд документов:

            • Выписка.
            • Копии водительских прав, внесенных в политику.
            • Копия предыдущего договора страхования.
            • Копия действующего договора страхования.

            Если после рассмотрения жалобы ваш вопрос решится положительно, вы имеете право заключить новый договор страхования с возвратом излишне уплаченной суммы.

            Подведем итоги. МСК — что это? По сути, это показатель качества вождения человека, благодаря которому страховые компании могут либо сделать хорошую скидку при оформлении полиса ОСАГО (если в период страхования вы ехали без происшествий), либо наоборот, повысить цену. страховки (если вы попали в аварию). Конечно, выгоднее всего застраховать машину опытному водителю от беспроблемной езды.

            Помните, что этот коэффициент фиксирован не для автомобиля, а для водителя и хранится в базе данных RSA в течение года.Вы можете узнать MSC у страховщика, у которого оформляете договор.

            p >> Соотношение бонус-малус

            (KBM). Классы МСК по ОСАГО: таблица. MSC 1 класс 3

            Не каждый водитель знает, что такое классы KBM. При этом заниматься такими вопросами не только полезно, но и выгодно. Разберем вопрос с самого начала, то есть для такого автовладельца, который даже не знает, как расшифровывается MSC, и разберем некоторые тонкости его применения.

            Обязательное страхование

            Каждый автовладелец вместе с остальными документами должен иметь при себе ОСАГО. Это обязательное страхование автогражданской ответственности. Таким образом, благодаря политикам все драйверы защищены. В случае дорожно-транспортного происшествия застрахованная сторона получает деньги за восстановление транспортного средства пострадавшей стороне. А если был вред здоровью, то на выздоровление.

            В этом типе страховки действует система, цель которой состоит в том, чтобы побудить водителей ездить без проблем.Причем мера действует в отношении виновных в ДТП. Это реализуется через классы MBM. Мы изучим, что они означают и как работают.

            KBM классы

            KBM означает соотношение бонус-малус. Бонус получает водитель, который не попал в ДТП, виновником ДТП является он сам, а малус, то есть снижение коэффициента, соответственно, получает тот, кто является инициатором ДТП.

            Вождение без происшествий может длиться многие годы.Но страховщики, конечно, не заинтересованы в снижении стоимости полиса до нуля. Поэтому они предусмотрели порог, после которого стоимость страховки больше не снижается. Это 50%.

            Есть водители, которые много лет водят всеми способами по дорогам и не нарушают их. Было бы несправедливо, если бы им пришлось платить столько же, сколько автомобилистам, которые почти не признают правила дорожного движения.

            Итак, максимальный коэффициент равен 0,50. Чтобы добиться такого результата, вам не обязательно попадать в аварию в течение 10 лет.

            Понижение класса или потеря скидки

            Даже получив максимальную скидку, не нужно думать, что она дается навсегда без каких-либо условий. Если водитель попадает в аварию, став ее виновником, скидка снижается и доходит до единицы, после чего придется долго заново переходить на заветные 50%. Но если водитель сел за руль совсем недавно и его скидка небольшая, то в результате аварии она не только аннулируется, но и возрастет стоимость страховки.

            С точки зрения сознательных водителей это более чем разумная мера: если вы ведете машину так, что представляете опасность для окружающих, платите за свой полис дороже!

            Многие дорожно-транспортные происшествия происходят только из-за некомпетентности или недобросовестности водителей. Только платить таким людям будет больше только в тех случаях, когда они попадают в аварию по своей вине. Поэтому при незначительных происшествиях им гораздо лучше вести переговоры с пострадавшей стороной и не вызывать сотрудников дорожной полиции для решения вопроса.Тогда останутся довольными только одни (так как не нужно будет тратить время и нервы на взаимодействие со страховой компанией), а другие (раз скидка на полис как была, то останется прежней).

            Кстати, нужно знать, что классы МПС для ОСАГО не распространяются на прицепы. Также не будет учитываться, если полис оформлен на гражданина иностранного государства или транспортное средство для транзита.

            Класс МБМ для ОСАГО: таблица

            Итак, исходя из приведенной ниже таблицы, вы можете рассчитать свой МБМ.Горизонтальная линия указывает класс водителя в начале срока действия страхового полиса. В зависимости от езды на год (безаварийная или с ДТП, с последующими выплатами страховки) на следующий год присваивается тот или иной класс MSC для ОСАГО. Таблица состоит из пятнадцати классов, где «М», что означает «максимум», присваивается штрафной.

            В каком классе водитель впервые садится за руль?

            В первый год страхования водителю присваивается 3 класс.На этом примере мы изучим, как понимать классы MSC. Таблица, если смотреть в первую вертикальную строку, содержит класс, а если во вторую — 1. Это его коэффициент. Получается, КБМ 1, класс 3. Что это значит?

            Если в этом году вождения водитель не попадет в дорожно-транспортное происшествие (см. Третью колонку), то в следующем страховом периоде у него будет КБМ — 0,95, класс — 4 соответственно. Тогда скидка будет равна пяти процентам. Однако, если в этот период произойдет авария, ей будет присвоен 2-й класс, где MBM равен 1.4. Тогда за страховку придется платить больше на 40%.

            Новичкам за рулем следует быть очень осторожными, так как при двух и более авариях MSC будет максимальным и будет равен 2,45. Но на следующий год безаварийной езды вернется водитель третьего класса, и ему снова не придется переплачивать за страховой полис.

            МБМ, равное 0,5, означает максимальную скидку в пятьдесят процентов. Но если такой водитель попадает в аварию, то ему присваивается 7-й класс, что соответствует коэффициенту 0.8.

            В ОСАГО записано несколько автомобилистов.

            Если страховой полис оформлен на нескольких водителей, MSC считается особым. За основу берется наибольший коэффициент. Например, если в страховку записываются четыре водителя, три из которых равны 0,7 или ниже, но только один имеет 0,9, страхование будет рассматриваться на основе последнего MSC, то есть с учетом 10% скидки.

            MBM с неограниченным страхованием

            Если вы намереваетесь купить полис обязательного страхования, которым может пользоваться неограниченное количество людей, MSC обрабатывается по-другому.По данным владельца авто.

            Важно иметь в виду, что если ранний полис был приобретен на ограниченное количество лиц, а затем было принято решение о его переформировании на безлимитный, то в него следует вписать отдельно тех лиц, которые были включены в политика с ограниченным кругом лиц. В противном случае классы KBM последнего будут потеряны.

            Как проверить соотношение бонус-малус?

            Примечание: MSC не хранится в единой базе данных Союза автостраховщиков России.Он содержит только информацию о предыдущей страховке автомобиля. Но коэффициент рассчитывается и проверяется непосредственно в страховой компании при покупке полиса водителем. СК обязаны применять классы КБМ на ОСАГО, а также вносить в базу данных информацию о происшествиях, в которых участвовал водитель на своей машине.

            Таким образом, именно в страховых компаниях вы можете проверить MSC и предоставить соответствующую информацию.

            Однако узнать об этом можно и другими способами.Например, зайдя на сайт PCA и связавшись там с базой MSC. Для этого вам потребуется записать свой VIN-код или государственный номер автомобиля и данные о владельце.

            Редко (так как это не является обязательством) страховые компании указывают КБМ в страховом полисе. Поэтому иногда бывает достаточно внимательно изучить документ. Номер может быть указан напротив фамилии каждого из водителей или в специальных отметках.

            Сегодня на многих сайтах есть онлайн-калькуляторы, с помощью которых вы можете легко рассчитать свой MSC.Таким образом, вы можете изучить это самостоятельно.

            КБМ База данных

            Итак, данные для расчета страхового коэффициента компания берет из базы Российского союза автостраховщиков. Их производят непосредственно страховые компании, застраховавшие водителей. Об этой особенности стоит помнить особенно тем, кто решил сменить свой СЦ на другой. Им лучше всего получить справку от предыдущей страховой компании, где будет указан MSC. Дело в том, что некоторые из них могут не вовремя ввести информацию или забыть о ней, также могут возникнуть проблемы с загрузкой системы и так далее.Поэтому лучше перестраховаться и лично принести документ, подтверждающий наличие у вас определенного коэффициента, чтобы «случайно» вас не аннулировали.

            Особенности скидки

            При этом следует учесть следующую информацию.

            Еще совсем недавно на конкретный автомобиль была указана скидка на беспроблемное вождение. При продаже и покупке нового водителю пришлось заново заводить страховую историю. При выявлении недостатков этой системы было решено отказаться от нее.Теперь все это количество, сколько существует классов КБМ, принадлежит непосредственно драйверу. Поэтому неважно, на какой машине он ездит и в какой страховой компании приобрел полис ОСАГО. Главное — это беспроблемная езда.

            Конкретные часто задаваемые вопросы водителей

            Рассмотрим несколько индивидуальных ситуаций.

            Что делает, например, один из водителей, вписанный в ОСАГО и поменявший водительские права? В случае наличия действующего контракта вам следует немедленно связаться с Великобританией.Страховщик письменно уведомляет страховщика о внесении изменений в информационную базу Союза страховщиков России.

            Еще один вопрос для автомобилистов — это способ определения MSC, если договор страхования не ограничен количеством водителей, так что в предыдущем периоде в договоре были предусмотрены ограничения на их количество. В этом случае страховая компания присваивает класс, указанный в договоре страхования. Как работает страховая компания, если ситуация обратная, то есть предыдущий договор страхования не имел ограничений по количеству лиц, а новый был заключен на условиях с ограничениями? В этом случае страховая компания обязана уменьшить MSC.

            Class 3 — что это значит для водителя? Кроме того, этот класс присваивается тому, кто первым сел за руль, если водитель не заключал договор ОСАГО более года, какая бы скидка у него не была раньше, горит, и он снова получает класс, как сесть в первый раз. То есть КБМ 1, класс 3.

            Что это значит для водителя, если он не предоставит полную информацию о ДТП при заключении договора? Неправильный расчет будет немедленно обнаружен системой.Поэтому страховая компания в этом случае накладывает на водителя штрафные санкции. Они выражены в 1,5 КБМ. То есть в следующем году выплата увеличится на 1,5 коэффициента.

            Заключение

            Мы рассмотрели, что означают классы KBM, как они рассчитываются, применяются и проверяются. Водителям необходимо помнить, что важно не только уметь водить машину, но и соблюдать все существующие правила дорожного движения. Также будет полезно разобраться в некоторых сопутствующих вопросах, таких как, например, страхование и его тонкости, то есть наша текущая тема.Тогда он будет чувствовать себя за рулем уверенно, экономя при этом свои деньги.

            p >>

            Проверка драйвера в rca онлайн. Как узнать онлайн на основе базы данных rca класс водителя и МУП для общества гражданской ответственности

            Цена полиса ОСАГО зависит не только от мощности транспортного средства, стажа вождения, возраста и места жительства водителя, но и от того, насколько аккуратно он ведет себя на дороге. Автовладельцы, не попавшие в аварии (хотя бы по своей вине), могут рассчитывать на скидку по ОСАГО до 50%.А вот те, кто часто виноват в ДТП, будут платить за страховку в 2,5 раза больше. Размер скидки или наценки зависит от коэффициента бонус-малус (BMR). Итак, каковы правила расчета MSC?

            Скидка или штраф?

            КБМ иначе называют скидкой за безаварийную езду. Если водитель за последний год ни разу не стал виновником ДТП, значит, страховой компании не пришлось на это тратиться. За это клиента можно подбодрить и в следующем году продать ему страховку со скидкой — предоставить бонус.

            Если водитель попал в аварию, то страховщику приходилось раскошелиться на выплаты. А для того, чтобы компенсировать свои затраты и одновременно побудить будущего водителя быть внимательнее в дороге, страховая компания, продлевая полис, повысит цену ОСАГО — предоставит малус.

            Какие аварии учитываются?

            Для начала отметим, что не каждая авария влияет на расчет MSC. ОСАГО не является собственностью. Поэтому при расчете учитываются только те несчастные случаи, при которых страховщику пришлось произвести страховую выплату за вашего клиента.

            Если в ДТП виноват не водитель, либо ДТП не зарегистрировано в ГИБДД, либо вопрос решен по европейскому протоколу, то это не грозит автовладельцу увеличением стоимости проезда. обязательное страхование автогражданской ответственности.

            Таблица шансов Bonus Malus

            Для определения коэффициента используется такая таблица для расчета MSC.

            Доплаты и скидки	Коэффициент бонус-малус	Класс источника	Новый класс
            			0 страх.платежи	1 страх. платить	2 страха. платежи	3 страх. платежи	4 и более страховых выплаты

            Первые два столбца указывают класс в начале страхования и соответствующий коэффициент.Остальные столбцы таблицы позволяют определить, как изменится класс и KBM при наличии или отсутствии неисправностей.

            Заголовки столбцов показывают количество дел в предыдущем периоде, в которых была выплачена компенсация. Соответственно, первая колонка с цифрой 0 означает, что несчастных случаев не было, а пятая, с цифрой 4+, указывает, что человек попадал в аварию более четырех раз. Цифры и буквы в основной части таблицы показывают, как меняется класс ОСАГО в зависимости от количества аварий на дороге по его вине.

            MSC рассчитывается по следующему принципу. Из значения коэффициента вычитается единица, а результат умножается на 100%. Когда человек покупает ОСАГО впервые, он автоматически получает 3 класс с MSC 1. Такой водитель оплачивает 100% стоимости страховки — без каких-либо скидок и доплат.

            Если MSC определяется на уровне 0,9, то получается: (0,9 — 1) * 100% = -10%. Это означает, что водитель имеет право на скидку 10%.

            Если коэффициент 2,45, то: (2,45 — 1) * 100% = 145%. Стоимость полиса увеличивается на 145%, то есть автовладелец платит за страховку в 2,45 раза больше. Это наказание за создание аварий на дороге.

            Как определить коэффициент по таблице?

            Перед тем, как рассчитывать MSC, а точнее скидки или надбавки в соответствии со страховой историей, необходимо определить класс водителя, чтобы знать, какой коэффициент применять.

            Допустим, автовладелец недавно получил права, купил машину и пришел оформить ОСАГО. Ему присвоен стандартный 3 класс. Прошел год, и он приехал продлевать страховку. Сотрудник просматривает страховую историю и выясняет, что в прошлом году несчастные случаи миновали клиента.

            Из таблицы видно, что при отсутствии ДТП по истечении годового страхового периода водитель переходит в 4-й класс, и его коэффициент уменьшается с 1 до 0,95. При продлении договора автовладелец может оплатить страховку со скидкой 5%.В следующий раз при регистрации ОСАГО страховщик будет ориентироваться уже на строку таблицы, соответствующую 4 классу.

            Если окажется, что за это время произошло одно ДТП по вине водителя, то его класс изменится с 3-го на 1-й, а MSC вырастет с 1 до 1,55. За страховку на Новый год придется заплатить на 55% больше. Далее расчет MSC будет производиться по строке, соответствующей 2-му классу. Только через два года человек сможет вернуться в 3 класс и начать получать скидку.

            Если водитель перейдет в класс M, ему потребуется целых пять лет, чтобы снова перейти в стандартный 3-й класс.

            Если в полис включено несколько человек, то скидка или премия определяется наихудшим из коэффициентов.

            Как узнать свои шансы?

            MSC указывается в страховом полисе крайне редко. Поэтому для определения своего класса по ОСАГО и, соответственно, размера скидки или премии вам придется обратиться к страховщику, самостоятельно рассчитать MSC по таблице или воспользоваться базой данных PCA.

            При запросе класса вождения страховая компания обязана в течение пяти дней предоставить справку по форме №4 с указанием всей необходимой информации. Этот документ пригодится, если автовладелец планирует сменить страховщика.

            Чтобы узнать коэффициент на сайте СПС, перейдите в раздел «ОСАГО» и перейдите на вкладку «Информация для страхователей и потерпевших». Среди прочих информационных услуг вы также найдете определение коэффициента. Для получения информации достаточно ввести свое полное имя и номер в открывшейся форме водительских прав.

            Итак, мы узнали, что такое КБМ, зачем он нужен и как его рассчитать.

            Сегодня база страховщиков позволяет проверить ОСАГО разными способами: по номеру полиса, по номеру машины и т.д. И наоборот — по номеру страховки, например, узнать номер машины. Всего существует три варианта тестирования:

            Внимание, последние недели формы проверки работают ой-ой-очень медленно, не с первого раза загружаются. Это проблема на стороне PCA.При желании можно попробовать загрузить на их сайте формы проверки отдельно: раз, два, три соответственно.

            1. Проверка статуса формы по ее номеру. Проверьте бумажный или электронный полис ОСАГО по базе данных AIS RSA (Российский союз автостраховщиков) и узнайте срок его действия ниже.
            

            Эта форма предназначена для проверки как бумажных полисов, так и электронных полисов серии XXX, приобретенных через Интернет! Обычно электронная страховка попадает в базу данных сразу после регистрации, но иногда из-за загруженности базы данных это может занять несколько дней.Правильный статус для действующей страховки — «у застрахованного» (но если сразу после покупки статус все еще «у страховщика», то это может быть нормально — агент может не успеть внести изменения в базу данных, подождите пару дней и только потом бить тревогу) … Однозначно «плохие статусы» политики ОСАГО «просрочены» (почему именно она стала недействительной, подробнее вы можете увидеть на чеке ниже) или «потеряна». Статус «напечатан производителем» означает, что такая форма даже не передавалась страховщику.

            Такая проверка не дает стопроцентной уверенности в том, что перед вами действующая политика (ведь мошенники могут сделать «дубликат» этой формы), но позволяет отклонить явные подделки и украденные формы. Но чтобы исключить «двойников», нужно проверить, какая машина застрахована по вашему полису …

            2. Узнайте, какой автомобиль застрахован по определенной форме. Помимо государственного номера, VIN-кода или номера тела, в результатах вы можете узнать более подробный статус формы, например, почему страховка не работает (они могли расторгнуть договор досрочно или страховой полис мог быть потерянным):

            3.Узнать номер полиса ОСАГО по гос номеру, VIN или номеру кузова + проверить, включен ли водитель в страховку … Эта проверка противоположная предыдущей, здесь по данным автомобиля, Вы узнаете, в какой страховой компании он застрахован, номер полиса и его тип (ограниченный или неограниченный). Проверка VIN является наиболее полной. Поиск по гос номеру осуществляется только в том случае, если эта информация была предоставлена ​​страховщиком (они это делают не всегда).

            Если в страховке есть ограниченный список водителей, система предложит проверить по номеру и серии водительских прав, включен ли конкретный водитель в страховку (эта опция появляется на втором шаге после).

            Если вы недавно ввели кого-то в свой полис ОСАГО или внесли другие изменения в данные, то согласно стандартам страховые компании обязаны внести изменения в базу данных PCA в течение 5 дней. Поэтому не пугайтесь, если через пару дней изменения еще не отобразились в базе данных AIS RSA.

            Последняя проверка также полезна для проверки подержанной машины перед покупкой. Ведь наличие двух одновременно действующих полисов ОСАГО на один VIN-номер (или номерной знак) может быть «звонком», что машина «двойная».В этом случае тоже рекомендую (в этом случае плохой знак — машина регулярно проходит ТО в одном регионе, потом в другом).

            4. Помощь автомобильного юриста по вопросам ОСАГО:
            Если вы столкнулись с тем, что ваш полис поддельный, судя по базе данных, или у вас есть другие юридические вопросы, связанные с ОСАГО, то вы можете получить бесплатного адвоката. ответьте в форме ниже.

            Увы, значительная часть автомобилистов даже не пытается придумать, как узнать размер скидки для ОСАГО, принимая за справедливую любую сумму, названную сотрудником автостраховщика.Свое незнание они оправдывают сложностью процедуры проверки, а также необходимостью «подключить» компьютер и Интернет, с которыми они «вы». Фактически, узнать размер скидки на ОСАГО можно и без использования современных технологий — путем расчетов вручную.

            Кто получит скидку

            Коэффициент «бонус-малус» (BMR) — относительно новая концепция для отечественного страхового рынка. Страховщики начали обращать на него внимание только в 2013 году, хотя в законодательстве этот термин начал появляться гораздо раньше — с начала 2000-х годов.

            Фактически, KBM — это скидка, которую покупатель полиса получает в качестве награды за осторожное вождение все предыдущие годы. Обратите внимание, что применение понижающего коэффициента — это не право, а обязанность страховщика.

            Коэффициент также может быть увеличен — если водитель «собрал» нарушения ПДД в годы, предшествующие покупке полиса. Страховщик оценивает сотрудничество с таким автомобилистом как рискованное, поэтому обязывает его платить большую сумму, чем его коллеги с высокой дорожной культурой.В худшем случае MSC повысит стоимость страхового полиса почти в 2,5 раза.

            С 2008 года КБМ закреплено за водителем, а не за транспортным средством … В этом есть справедливость, ведь машина не виновата в том, что водитель плохо обучался в автошколе.

            KBM чек

            Узнать ставку скидки для ОСАГО можно несколькими способами.

            Чтобы правильно произвести ручные расчеты, водитель должен вспомнить, сколько лет он ездил без аварий, а также подобрать следующий знак:

            Начинающему автомобилисту присвоен 3 класс.Каждый год безаварийной езды увеличивает его класс на единицу. Таким образом, за 10 лет водитель сможет преодолеть путь с 3 по 13 класс и претендовать на максимальную скидку на ОСАГО за безаварийную езду, которая составляет 50%.

            В обратная сторона такая процедура расчета не работает. Даже если с автомобилистом произойдет всего один страховой случай, в результате которого страховщик будет вынужден выплатить компенсацию, класс водителя значительно снизится.Здесь нужно обратить внимание на 4-й столбец таблицы. Например, если начинающий водитель с 3-м классом спровоцирует аварию, его класс сразу перейдет к первому — а это значит, что вам придется заплатить 55% от его стоимости за полис. Чем выше «забрался» водитель, тем стремительнее падение: автомобилист с 13-м классом ДТП будет стоить сразу 6 позиций — он будет понижен до 7-го класса.

            Воспользуйтесь услугой от PCA

            Автомобилисты, которые «разошлись» с интернетом, не могут ломать голову над знаком и узнать скидку ОСАГО от РСА (Союза автомобилистов России) на официальном сайте.Сервис расчета скидки по ОСАГО доступен по ссылке — http://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm … Автомобилисту необходимо указать следующая информация на сайте:

            Имя и дата рождения.

            Сведения о водительских правах.

            Является ли владелец автомобиля юридическим лицом?

            Ограничивает ли страховка количество людей, которые могут водить машину?

            Указав необходимые данные, водитель должен ввести капчу и нажать кнопку «Искать».

            Процедура не займет много времени — буквально через несколько секунд служба PCA вынесет вердикт о наличии скидки на ОСАГО за безаварийное вождение.

            Обращаем ваше внимание: только граждане России смогут пользоваться услугами СПС.

            Существуют и другие службы, которые умеют проверять скидку ОСАГО через PCA и в обход этого экземпляра, но вы не можете поручиться за точность выданных ими результатов. Если портал еще и «вымогает» деньги, автомобилисту следует немедленно покинуть его — чек MSC никогда не выплачивался и не оплачивается сейчас.

            MSC неправильно рассчитан — что делать?

            Вопрос, что делать, если пропала скидка ОСАГО, задает каждый аккуратный и ответственный водитель, которого страховые сотрудники «ошарашили» стоимостью страховки при покупке, не учитывающей ОСАГО. Причиной происшествия может стать пресловутый человеческий фактор — ведь вся информация в базе PCA вносится исключительно вручную сотрудниками страховых компаний. Не волнуйтесь — справедливость будет восстановлена.Но не сразу.

            Вам придется купить полис ОСАГО по неверной цене просто потому, что вы не можете водить машину без страховки. Далее уже нужно подумать, как вернуть скидку ОСАГО и исправить сложившуюся ситуацию. Вместе с КБМ будут возвращены «лишние» деньги, которые страховщик взял на полис. Алгоритм действий по восстановлению скидки на ОСАГО следующий.

            Сделайте копии или отсканируйте текущую и предыдущую политику ОСАГО, а также водительские права.

            Отправьте отсканированные изображения на электронный ящик Союза автостраховщиков — этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра …. Копии могут быть отправлены заказным письмом по адресу: г. Москва, ул. Люсиновская, д. 27, корп. 3, индекс 115093.

            Дождитесь ответа от PCA. Срок ожидания может достигать 4 месяцев. Как только вы получите ответ, распечатайте письмо от Союза автостраховщиков и отправляйтесь с ним в страховую компанию.

            Страховщик будет вынужден вернуть часть суммы, которую он неправильно потребовал, и составить новый договор.

            Водители часто жалуются, что поменяли лицензию и пропала скидка ОСАГО. Такие автолюбители сами виноваты: сразу после замены БУ следует обратиться к страховщику с заявлением о внесении корректировок в базу. Только когда информация в базе верна, вы можете приобрести полис.

            Вот исчерпывающее руководство к действию, что делать, если вас лишили скидки по ОСАГО, что произошло незаконно. Ни PCA, ни страховщик не смогут помешать автомобилисту воспользоваться правом автомобилиста на льготную стоимость полиса без «железных» причин.

            Кому еще предоставляется скидка на страховку?

            Однако фактически скидок для пенсионеров по ОСАГО в 2017 году не будет, так как в 2016 году их не было.С другой стороны, инвалиды вправе рассчитывать на довольно существенное снижение стоимости страховых полисов — на целых 50%! — при соблюдении следующих условий.

            Инвалид владеет транспортным средством и пользуется им самостоятельно.

            В страховку автомобиля включены максимум два человека, но не более.

            Обратите внимание: если ребенок инвалид, его законный представитель получает скидку на ОСАГО.

            Как получить скидку на ОСАГО для инвалида? В офисе страховщика просят полную стоимость полиса, и это часто вызывает возмущение бенефициаров и обоснованный вопрос: «Что означает 50-процентная скидка на ОСАГО?» На самом деле беспокоиться не о чем: скидка предоставляется за счет перечисления компенсационных выплат.

            Вам необходимо обратиться в органы социальной защиты местного самоуправления со следующим пакетом документов.

            Копии паспорта (домашняя страница и страница с регистрацией).

            Справка об инвалидности.

            Полис

            ОСАГО (только что куплен).

            Квитанция об оплате полиса.

            Медицинская справка о том, что инвалид может управлять транспортными средствами.

            Штраф за езду без страховки относительно невелик — всего 800 руб.Однако следует помнить, что водителю придется платить своему водителю каждый раз, когда его «ловит» инспектор. Поэтому гораздо выгоднее заплатить за полис один раз и не беспокоиться о возможных санкциях, тем более что благодаря системе MSC можно добиться значительного снижения стоимости страховки, просто соблюдая правила дорожного движения.

            Коэффициент «бонус-малус» (BMR) — показатель, указывающий на уровень дисциплины водителя транспортного средства.Его используют страховые компании для расчета стоимости оформления полиса ОСАГО. MSC был введен в 2003 году, и принцип его определения и механизм предоставления скидок при заключении договора со страховщиком менялись несколько раз.

            Как узнать коэффициент бонус-малус

            Это часто приводит к путанице, которую можно устранить, используя только доверенные ресурсы и базы данных для проверки соотношения. К ним относится официальный сайт РСА, то есть Российского союза автостраховщиков, который ведет реестр страховых полисов, исчерпывающая информация о котором собирается в АИС РСА (автоматизированная информационная система).

            Чтобы проверить ОСАГО в единой базе данных PCA в режиме онлайн, необходимо ввести информацию о владельце транспортного средства, которая включает:

            Полное имя владельца;

            Дата рождения;

            Сведения о водительских правах;

            Дата сгенерированного запроса в PCA. В этом случае указывается день, следующий за истечением срока действия действующего полиса ОСАГО.

            После ввода указанной информации во все формы ввода необходимо поставить галочку в поле согласия с установленными на сайте правилами обработки и предоставления данных, а затем нажать на кнопку «Проверить».В течение нескольких секунд интересующие пользователя данные отобразятся на экране, после чего их можно будет использовать при расчете цены полиса. Важно отметить, что услуга верификации предоставляется бесплатно.

            Не удалось идентифицировать MSC?

            Часто возникает ситуация, когда невозможно определить KBM и служба проверки выдает ошибку. Причин такого развития событий может быть несколько:

            Ошибка автостраховщика, отправившего в PCA неверные данные;

            Изменения в документах владельца или водителя транспортного средства;

            Неисправность АИС РСА;

            Заключение автовладельцем нескольких договоров страхования или использование незаконного страхового полиса, например, без прохождения технического осмотра.

            В случае ошибки со стороны страховой компании автовладелец может подать жалобу в надзорный орган — ЦБ РФ или напрямую в РСА.

            При расчете стоимости полиса ОСАГО используется ряд параметров (в том числе коэффициент бонус-малус), увеличивающих или уменьшающих его стоимость. Общая сумма страховки рассчитывается путем последовательного умножения базовой ставки для каждого из них. Этот метод позволяет страховщику сбалансировать стоимость полиса со степенью риска в каждом конкретном случае.

            Важной частью формулы расчета является коэффициент бонус-малус (BMR). Он может принимать значения от 0,5 до 2,45 и имеет большое влияние на конечный результат. Если минимальная стоимость MBM вдвое уменьшает размер страховки, то максимальная — увеличивает почти в два с половиной раза.

            Этот принцип расчета лежит в основе нашего онлайн-калькулятора для ОСАГО.

            КБМ — что это и зачем нужно?

            Для оценки рисков будущих расходов страховые компании учитывают не только региональную принадлежность и технические характеристики автомобиля, но и навыки вождения конкретного водителя транспортного средства.

            Страховщики напрямую заинтересованы в привлечении аккуратных водителей, не попадающих в аварии. А если и так, то очень редко и не по их вине. Такие клиенты приносят компании прибыль, а это, в свою очередь, стимулирует такой стиль вождения, снижая стоимость MSC.

            Другими словами, коэффициент «бонус-малус» — это скидка водителя за безаварийную езду.

            За каждый год безубыточного вождения с держателя полиса взимается 5% скидка до тех пор, пока общий размер скидки не достигнет максимального значения 50%, что соответствует значению MSC = 0.5. И наоборот, если водитель обратился за возмещением ущерба, то коэффициент бонус-малус увеличивается, увеличивая стоимость следующей страховки.

            Как рассчитывается коэффициент бонус-малус?

            Коэффициент «бонус-малус» удобнее всего определять по специальной таблице.

            Класс	КБМ	Количество страховых случаев (требований о возмещении ущерба), произошедших в течение срока действия договора ОСАГО
            		0	1	2	3	4
            		Присваиваемый класс
            M	2,45	0	M	M	M	M
            0	2,3	1	M	M	M	M
            1	1,55	2	M	M	M	M
            2	1,4	3	1	M	M	M
            3	1	4	1	M	M	M
            4	0,95	5	2	1	M	M
            5	0,9	6	3	1	M	M
            6	0,85	7	4	2	M	M
            7	0,8	8	4	2	M	M
            8	0,75	9	5	2	M	M
            9	0,7	10	5	2	1	M
            10	0,65	11	6	3	1	M
            11	0,6	12	6	3	1	M
            12	0,55	13	6	3	1	M
            13	0,5	13	7	3	1	M

            Если договор страхования заключается впервые, то водитель автоматически получает начальный 3 класс (MSC = 1).

            1. Первый столбец содержит информацию о классе, присвоенном драйверу на момент регистрации текущей политики ОСАГО.
            2. Во втором столбце указан MSC, соответствующий присвоенному классу.
            3. Остальная часть таблицы содержит классы, которые будут присвоены в зависимости от количества страховых случаев в текущем году. MSC изменится по таблице при заключении следующего договора ОСАГО.

            Таблица скидок очень проста в использовании.Для расчета коэффициента бонус-малус достаточно знать начальное значение класса и количество страховых случаев, произошедших в течение срока действия последнего договора ОСАГО. Вы можете узнать исходный класс в своей страховой компании или самостоятельно, используя один из следующих методов проверки MSC.

            Где посмотреть коэффициент бонус-малус?

            Практически все страховые компании на своих интернет-ресурсах предоставляют возможность узнать MSC онлайн.Кроме того, в сети можно найти отдельные сервисы для проверки текущего значения коэффициента, не связанные с конкретным страховщиком.

            Все сайты, проверяющие коэффициент бонус-малус, ссылаются на базу Российского Союза Автостраховщиков (РСА). Любой желающий также может использовать онлайн-сервис PCA и получать информацию напрямую, без посредников.

            Как проверить KBM драйвера с помощью базы данных PCA онлайн?

            Процедура определения коэффициента на сайте PCA интуитивно понятна и не вызывает особых проблем.Из документов требуются только водительские права граждан РФ, допущенных к управлению транспортными средствами, и действующий договор ОСАГО. Проверка проводится применительно к каждому из драйверов по следующему алгоритму:

            1. В поле «Владелец ТС» укажите «физическое лицо».
            2. В следующем разделе необходимо указать системе, что существует ограничение на количество лиц, которым разрешено управлять, нажав кнопку «с ограничением».
            3. Далее вводится необходимая информация из водительских прав: ФИО, дата рождения, серия и номер документа. Если какая-либо указанная информация изменилась (права, фамилия и т. Д.), То система может некорректно определить КБМ. Попробуйте повторить проверку по старым данным.
            4. В поле «Дата начала договора / добавление водителя в договор» необходимо ввести ориентировочную дату, с которой новый страховой полис начнет действовать.
            5. Наконец, вводится проверочный код (капча) и запрос отправляется на сервер.

            В качестве ответа должна появиться таблица с информацией о последней страховке и коэффициенте бонус-малус, который использовался для расчета страховой премии агента. Система также предоставляет информацию о количестве страховых случаев и стоимости нового MSC.

            Вы можете проверить полученный результат, используя приведенную выше таблицу скидок. Для этого берем начальный коэффициент бонус-малус, на основании которого рассчитывалась стоимость последнего полиса ОСАГО, и определяем новое значение класса в зависимости от количества страховых случаев.После этого находим его в первом столбце таблицы, а соответствующее значение MSC (во втором столбце) является искомым коэффициентом для расчета следующей страховой премии. В идеале он должен совпадать с результатами на сайте PCA.

            Планируя будущие расходы по страхованию ОСАГО, следует учитывать, что для расчета стоимости полиса берется максимум из всех значений MSC лиц, допущенных к управлению.

            Особенности расчета MSC с безлимитной страховкой

            Как узнать значение коэффициента бонус-малус при страховании без ограничений, если MSC водителей заранее не известен? В таких случаях размер скидки определяется владельцем автомобиля.

            Все расчеты производятся одинаково. Единственное отличие состоит в том, что MSC назначается конкретному автомобилю. То есть новый автомобиль тот же владелец полностью аннулирует накопленный бонус и получает оригинальный показатель 3-го класса.

            Бывают случаи, когда служба проверки КБМ дает неверную информацию об отсутствии скидки или неправильно ее рассчитывает. При таком положении дел есть все шансы, что страховая компания на момент заключения договора получит такую ​​же информацию и стоимость полиса ОСАГО будет необоснованно завышена.В этом случае лучше не ждать такого развития событий и своевременно принять меры по исправлению ситуации.

            Как восстановить ОСАГО по ОСАГО? Сегодня известно несколько методов. Рекомендуем последовательно использовать каждый из них до достижения положительного результата.

            1. Интернет-услуги

            В сети есть много платных и бесплатных ресурсов, предлагающих услуги восстановления MBM. Мы не знаем, насколько этот способ надежен, но на аналогичных сайтах автомобилистам обещают быстрое решение проблемы, поэтому он указан первым.Подобные услуги доступны на сайтах некоторых страховых компаний. Возможно, они будут надежнее, чем страницы неизвестных интернет-ресурсов.

            2. Письмо в страховую компанию

            Если уже заключен договор ОСАГО с MLC с завышенной ценой, вы можете написать заявление страховщику. Компания должна проверить и пересчитать. Для этого выполните следующие действия:

            • Подготовьте 2 экземпляра заявления на имя руководителя страховой компании с просьбой об изменении значения коэффициента в действующей страховке.Основанием для внесения изменений может служить предыдущий полис ОСАГО или справка предыдущего страховщика об отсутствии выплат за ущерб.
            • Приложите к заявлению копии базовых документов и отнесите их страховщику. Один экземпляр остается у секретаря, а другой возвращается заявителю с отметкой о принятии (входящий номер, дата, подпись). Если страховая компания отказывается принять документы, отправьте их ценным письмом с описью и уведомлением.

            Срок рассмотрения заявки не более 10 дней. Если по истечении этого времени значение KBM не изменится во время второй проверки, позвоните в страховую компанию … Убедившись, что страховщик не намерен предпринимать корректирующие действия, можно переходить к следующему шагу.

            3. Жалоба в PCA

            В Союз автостраховщиков России рекомендуется обращаться не только в случае отказа страховой компании вносить изменения в действующий коэффициент бонус-малус, но и в случае ликвидации страховщика, когда написать заявление просто некуда.Рассмотрим подробнее, как восстановить ОСАГО по ОСАГО в ЮАР:

            • Жалобу можно подать двумя способами: онлайн и по почте. Чтобы восстановить КБМ в режиме онлайн, достаточно перейти на страницу обращений в СПС, скачать по нему форму заявки и отправить на электронную почту: [адрес электронной почты защищен] ins.ru. Почтовое отправление отправляется по адресу: 115093, г. Москва, ул. Люсиновская, д. 27, корп. 3.
            • Независимо от формы заявки (онлайн или по почте) документ должен содержать полное имя, дату рождения, водительские права или номер паспорта для контрактов без ограничения количества водителей.В этом случае данные должны быть подтверждены копиями указанных документов. При несоблюдении этого условия жалоба не рассматривается.
            • После заполнения необходимых в заявке данных необходимо изложить суть претензии и обосновать свою позицию. Если чек подтвердит указанную вами информацию, КБМ будет восстановлен, и страховая компания будет обязана пересчитать размер премии.

            Процесс восстановления коэффициента через SAR нельзя назвать оперативным; процедура часто растягивается на несколько месяцев.И результат не всегда бывает положительным.

            4. Связь с ЦБ РФ

            Некоторые страхователи предпочитают сразу обращаться в Центральный банк, считая этот способ наиболее надежным. Конечно, это так, однако, пропуская два предыдущих этапа, велик риск получить предложение ЦБ обратиться в страховую компанию. Поэтому этот метод следует использовать только в крайнем случае, когда другие не принесли результатов.

            Для обращения в ЦБ необходимо перейти в онлайн-приемную на странице подачи жалоб и выбрать пункт «Некорректное использование КБМ (скидки на безаварийную езду) при заключении договора». Затем нужно перейти по ссылке и следовать инструкциям системы.

            После получения заявки система пришлет уведомление о принятии на указанный вами e-mail. Туда же будут отправляться сообщения о ходе рассмотрения жалобы и результатах проверки.Как правило, через 30 дней после обращения в ЦБ проверка MSC уже показывает правильный результат.

            Видеоинструкция как вернуть КБМ для ОСАГО

            Какой бонус малус. Снижение куб.м.

            С 1 января 2017 года Российский союз автостраховщиков (РСА) совместно с ЦБ РФ вводит новую систему расчета скидок и надбавок для окончательного расчета стоимости полиса ОСАГО.

            Новый, который будет представлен в 2017 году, будет в первую очередь привязан к водителю, а не к машине.Напомним, что в настоящий момент на территории России действует система коэффициентов бонус-малус, которая привязана к автомобилю и водителю. В результате, по данным ОГА, около 20% водителей неоправданно переплачивают по полисам обязательного страхования гражданской ответственности.

            Например, у ответственного и аккуратного водителя. Но это не значит, что общая стоимость полиса ОСАГО будет уменьшена на этот коэффициент при составлении договора страхования. Так как на данный момент полис ОСАГО привязан к транспортному средству, если в полис вписывается водитель с хорошей или безаварийной ездой в полис владельца другого автомобиля, попавшего в аварию по своей вине, то максимальный коэффициент осторожного водителя будет уменьшено.

            С 1 января 2017 года планируется отвязать полис ОСАГО от автомобиля и привязать его к самому водителю. То есть для каждого водителя будет рассчитан индивидуальный коэффициент бонус-малус (BMR), который не изменится из-за аварийности другого водителя и автомобиля.

            Классы потерь для каждого драйвера (коэффициенты KBM)

            С нового года Союз автостраховщиков России вводит 14 индивидуальных классов для водителей (от убыточного класса «М» до класса 13).

            Например, класс потерь «M» имеет коэффициент 2,45. То есть, если водитель часто садится, нарушая правила дорожного движения, то ему может быть присвоен класс убыточности из-за частых аварий с коэффициентом 2,45. Полис обойдется в таких драйверах почти в 2,5 раза дороже.

            Сегодня эти убыточные классы привязаны к автомобилю, который водит водитель. Напомним, в системе обязательного страхования гражданской ответственности при управлении автомобилем всем водителям был присвоен класс №1.Далее за безаварийное вождение с водителя взимается скидка в размере 5 процентов. То есть каждый год коэффициент бонусного малуса снижается на 0,05 процента. Таким образом, максимальная скидка за 10 лет безаварийной езды составляет 50 процентов (коэффициент 0,50).

            Если водитель независимо от накопленной скидки, то водитель получает увеличивающуюся премию на следующий период страхования за счет коэффициента 1,55. К сожалению, чтобы вернуть коэффициент бонус-малус к 1.0, надо как минимум 2 года ездить без аварий.

            В настоящее время. Например, нередки случаи, когда водитель, будучи владельцем автомобиля, страхует свою ответственность, приобретая полис на свой автомобиль, а также вносится в полисы других владельцев транспортных средств. В результате один и тот же драйвер может иметь разные коэффициенты MSC. Это напрямую зависит от того, сколько водителей вписано в тот или иной полис и какой тип транспортного средства у них и их автомобилей.

            Но с 1 января 2017 года планируется, что у каждого водителя будет свой личный ОСАГО, который будет меняться раз в год 1 января 2017 года.

            Напомним, теперь коэффициент «бонус-малус» меняется после заключения договора страхования на новый срок. Отвязав машину от водителя,. Кроме того, с нового года страховые компании лишатся возможности самостоятельно рассчитывать коэффициент бонус-малус. На данный момент RSA готовит электронную онлайн-систему, которая будет рассчитывать индивидуальный коэффициент MSC для каждого водителя и передавать его по запросу в страховую компанию для заключения договора страхования.

            Передача права расчета MSC Российскому союзу автостраховщиков поможет избежать злоупотреблений со стороны страховых компаний при заключении договоров страхования. Внедрение единой базы для расчета ОСАГО на сервере СПС полностью остановит злоупотребления при расчете стоимости полисов ОСАГО страховыми компаниями.

            Насколько вырастет скидка по полису ОСАГО с 1 января 2017 года?

            Согласно нововведению, с 1 января 2017 года коэффициент MSC будет рассчитываться индивидуально для каждого водителя без учета влияния автомобиля.

            То есть, если водитель включен в чужую страховку, то будет рассчитываться не средний коэффициент по двум страховкам, а более справедливый. То есть, если у водителя коэффициент 0,5, то если он вписан в страховой полис другого автовладельца, то водитель с максимальной скидкой не потеряет коэффициент и.

            По данным RSA, около 20 процентов водителей получат скидку от 2 до 15 процентов с 1 января благодаря новой методике расчета окончательной стоимости полиса ОСАГО.

            Подорожает ли полис ОСАГО без ограничения количества водителей?

            К сожалению, новая система расчета коэффициента бонус-малус с 1 января 2017 года приведет к тому, что в связи с отменой привязки стоимости полиса с автомобиля стоимость полиса ОСАГО без ограничения значительно увеличится допуск водителей к вождению. Напомним, что сегодня, не ограничивая количество водителей, он рассчитывается с использованием коэффициента MSC 1.80.

            В результате многие водители, неоднократно попавшие в ДТП по своей вине, понимая, что им грозит опасность расчета стоимости полиса с коэффициентом 2,45 при заключении договора страхования на новый период, просто приобретают политика без ограничения допуска водителей к управлению транспортным средством. Это значительно дешевле, чем рассчитывать полис с коэффициентом 2,45. Чтобы положить конец этой практике, 1 января 2017 года коэффициент MSC равен 2.45 вводится для всех политик ОСАГО без ограничения допуска водителей. Это, конечно, огорчит многих водителей, которые в последние годы приобрели полисы без ограничения количества водителей. Подорожание такого полиса ОСАГО составит 13,6 процента.

            Будет ли переходный период после введения новой системы расчета коэффициента бонус-малус?

            Да, Союз автостраховщиков России устанавливает, что после запуска новой системы расчета коэффициента MSC будет введен льготный период.Например, для тех водителей, которые не входят в один полис ОСАГО и имеют несколько типов коэффициентов бонус-малус, он будет установлен (напомним, что на данный момент в 2016 году страховые компании рассчитывают средний коэффициент бонус-малус).

            Так что для таких драйверов стоимость полиса ОСАГО в 2017 году может снизиться.

            Насколько вырастет стоимость полиса для юридических лиц и таксистов?

            С 2017 года все юридические лица начнут платить по средней ставке.Ведь сегодня все юридические компании покупают полис ОСАГО, стоимость которого рассчитывается индивидуально для каждой машины. Но с 01.1.17 для юридических лиц среднее значение MSC будет рассчитываться для всего парка, принадлежащего юридическим лицам. лицо. Для тех компаний, которые имеют большой автопарк, это обязательно приведет к значительному увеличению стоимости годового страхования ответственности водителей транспортных средств.

            Особенно не повезло большим таксопаркам, где машины часто являются виноватыми водителями.Ведь с нового года, если хотя бы один водитель попадет в ДТП, то в следующем, календарном периоде среднее значение MSC для юридического лица (а значит, для всего автопарка, принадлежащего компании) значительно вырастет. .

            Как увеличится стоимость полиса ОСАГО, если в него войдет водитель, который по своей вине в прошлом попал в аварию?

            Согласно новым правилам, с 1 января 2017 года, если владелец автомобиля вводит в полис нескольких водителей, то расчет MSC будет рассчитываться для водителя, у которого наихудший коэффициент MSC.Поэтому рекомендуем каждому автовладельцу при составлении полиса обращать пристальное внимание на то, кого он вводит в полис ОСАГО, ведь если ввести водителя с большим коэффициентом МТП из-за его аварийности, то общая стоимость Полис ОСАГО может быть намного выше.

            Любой начинающий водитель после получения водительских прав считается потенциально опасным водителем, так как у него нет водительского стажа, а если его возраст меньше 23 лет, то вдвойне. Поэтому при расчете стоимости полиса ОСАГО с таким водителем он будет примерно в 2 раза дороже, чем с водителем, стаж которого более 3 лет и возраст более 23 лет.Разберемся, что же такое все-таки КБМ? KBM — коэффициент «бонус-малус» — коэффициент, увеличивающий или уменьшающий стоимость полиса ОСАГО, то есть определяет скидку. Многие водители вообще не знают, что им полагается скидка на безаварийное вождение и стаж вождения. Стандарт MSC 1 — многие агенты и страховые компании рассчитывают исходя из этого коэффициента. По закону, если водитель уехал на год без происшествий, то страховая компания, в которой это лицо было застраховано, должна предоставить данные о нем в Российский союз автостраховщиков (РСА), а при заключении следующего полиса ОСАГО — его ОСАГО. должна быть на 5% ниже стоимости.И так каждый год. Максимальная скидка 50%. То есть нужно уехать на 10 лет без происшествий. И самое главное, убедитесь, что страховая компания предоставила PCA данные о вашем безаварийном опыте. Основные причины, по которым MSC не зачисляется:

            Первая причина — поменять водительские права. Следует понимать, что страховая компания передает данные обо всех водителях и страховщиках в Российский союз автостраховщиков (РСА). И если, например, произошла смена прав из-за смены фамилии для девушек, утери, истечения срока действия, то данные из СПС по тем или иным причинам могут не загрузиться, так что можно честно оставить в течение 10 лет без происшествий, а затем измените свои права и обнаружите, что после изменения прав вы потеряли скидку 50%, а ваш MSC стал равным 1.

            Вторая причина могут быть ошибки, которые страховые компании могут допустить при составлении полиса, тогда окажется, что вы потеряете страховой год, поэтому все ваши скидки будут уничтожены, так как одно из условий предоставления скидки является непрерывным страхование и теперь вы снова потеряли скидку.

            Третья причина, и это основная причина высокого BMR, — это несчастные случаи. Если вы попали в аварию, то MSC увеличивается, это как бы санкции, которые страховые компании применяют за аварии, произошедшие по вашей вине.Здесь стоит отметить, что несчастные случаи, в которых вы не виноваты, никаким образом не влияют на ваш MSC, и по окончании периода страхования вы получите скидку, как если бы аварии не было.

            Следует отметить, что в зависимости от значения MSC драйверу назначается определенный класс. То есть, если вы страхуете первый год, то ваш класс — 3, а затем, в зависимости от того, попали вы в аварию или нет, ваш класс соответственно увеличивается или уменьшается.

            2.Как опустить MSC

            Заявление о сокращении MSC

            Перед отправкой проверьте правильность заполнения контактных данных.

            Выгодно ли опускать MSC

            Чтобы оценить, насколько выгодно понизить MSC, давайте рассмотрим пример. Допустим, у вас 2-й класс ОСАГО, то есть сам коэффициент 1,4 (например, вы попали в аварию и вам увеличили коэффициент) и ваша стоимость страховки ОСАГО составила 15000 рублей.Тогда вы обратились в нашу компанию, и наши сотрудники снизили ваш MSC всего на 1 класс и теперь значение коэффициента 1, то новая стоимость страховки будет 10 715 рублей! То есть сэкономили 4285 рублей, согласитесь, деньги не маленькие. Причем это значение MSC сохраняется за вами, то есть в следующем году стоимость страховки с учетом безаварийного вождения будет такой же или меньше!

            Думаю, вы убеждены, что снижение MSC выгодно.

            Гарантированный результат

            Как мы можем проверить нашу работу? — очень просто есть много сервисов по проверке KBM в базе PCA.После завершения процедуры перехода на более раннюю версию MSC, которая занимает от 1 до 3 рабочих дней, вы проверите свой MSC в базе данных и убедитесь, что он действительно упал! Мы всегда за клиента и дорожим своей репутацией!

            3. Что дает низкий MBR

            Low MSC дает скидку на стоимость ОСАГО в любом регионе России и любой страховой компании. Поэтому необходимо следить за тем, чтобы страховщики всегда учитывали ваш MSC и вашу скидку.Вы можете увидеть значения KBM и соответствующие им классы в таблице ниже. Вы также можете использовать эту таблицу, чтобы рассчитать количество лет, в течение которых вам нужно получить конкретную скидку. Но зачем ждать? Когда мы сможем снизить MSC в нашей компании.

            Класс на начало годового периода страхования	Коэффициент	Класс на конец годового периода страхования с учетом наличия страховых случаев, произошедших в период действия предыдущего договора ОСАГО.
            		0 Страховые выплаты	1 Страховая выплата	2 Страховые выплаты	3 Страховые выплаты	4 и более Страховые выплаты
            M	2,45	0	M	M	M	M
            0	2,3	1	M	M	M	M
            1	1.55	2	M	M	M	M
            2	1,4	3	1	M	M	M
            3	1	4	1	M	M	M
            4	0,95	5	2	1	M	M
            5	0.9	6	3	1	M	M
            6	0,85	7	4	2	M	M
            7	0,8	8	4	2	M	M
            8	0,75	9	5	2	M	M
            9	0.7	10	5	2	1	M
            10	0,65	11	6	3	1	M
            11	0,6	12	6	3	1	M
            12	0,55	13	6	3	1	M
            13	0.5	13	7	3	1	M

            4. Спуск MSC после аварии

            Очень вероятно, что за рулем вы рано или поздно попадете в аварию, виновником которой будете вы. Это вполне нормально, и я думаю, что многие из нас прошли через это. Если вы уже пережили этот неприятный момент, то знаете, что страховые компании вводят санкции после ДТП и в следующий страховой период стоимость страховки увеличивается.Это связано с увеличением MBM. Однако мало кто знает, что даже в этом случае можно снизить стоимость страховки. Мы снижаем коэффициент MSC даже после аварии. Вы можете проверить это, заполнив заявку выше.

            5. Цены на скидки MSC

            Стоимость снижения MSC в нашей компании зависит от того, сколько классов вам нужно для понижения MSC. Ниже представлена ​​таблица, которая поможет вам приблизительно оценить стоимость услуги. В тех случаях, когда после аварии требуется спустить MSC, расчет выполняется индивидуально.

            В настоящее время практически все автовладельцы знают, что при расчете ОСАГО используется так называемый коэффициент бонус-малус («бонус-малус» с латыни «хорошо-плохо») или Кбм. Некоторые называют это просто «скидкой», забывая, что КБМ учитывает не только безубыточность (бонус), но и наличие выплат по вине страхователя (малус — штраф за неаккуратное вождение). Также при определении Kbm используется термин «класс страхователя».

            Кбм для каждого водителя является индивидуальной величиной и зависит от его страховой истории.Для наглядности приведем таблицу, которая регулирует определение КБМ и одинакова для всех страховых компаний. Он составлен таким образом, что зная класс каждого водителя в заключении, можно в зависимости от количества ДТП, произошедших по его вине в течение года, определить, какие килобайты он получит при страховании на следующий год. .

            Таблица 1. Бонусный класс Malus.

            таблица прокручивается вправо

            Начальный класс KBM (по предыдущему контракту)	MSC value	MSC class по новому контракту по истечении предыдущего контракта, после
            		0 страховых выплат	1 страховых выплат	2 страховых выплат	3 страховых выплат	4 и более страховых выплат

            Когда водитель впервые заключает договор ОСАГО, ему присваивается класс 3 (Кбм = 1).Затем на каждый безаварийный год ему предоставляется скидка 5%, и его класс повышается. Если по его вине происходят аварии, то «класс» уменьшается, а Kbm, соответственно, увеличивается.

            1. У страхователя Кбм = 0,85 (6 класс, скидка 15%). По его вине произошло 1 ДТП, пострадавшему выплачено вознаграждение. В следующем году при заключении договора ОСАГО у него будет 4 класс и Кбм = 0,95 (скидка 5%).
            2. Начинающий водитель с Кбм = 1 стал виновником ДТП в первый год езды.На второй год страхования вместо скидки 5% он получает увеличивающийся Кбм = 1,55. А если он снова попадет в ДТП по собственной вине, на третий год страхования полис ему будет рассчитан с Кбм = 2,45.

            Из истории КБМ

            С момента введения обязательного автострахования в 2003 г. и вплоть до 2008 г. класс застрахованных «привязан» исключительно к транспортному средству. То есть, когда водитель приобрел новую машину и пришел оформлять полис ОСАГО, то автоматически терял все свои скидки.Ситуация оказалась абсурдной: понятия «страховая история» не существовало, а КБМ не выполнял свою главную функцию — поощрять осторожное вождение и стимулировать безаварийную работу «бонусами». В марте 2008 года опыт других стран все же был учтен, и система «бонус-малус» кардинально изменилась. С этого момента класс стали назначать каждому водителю в индивидуальном порядке, сохраняя его при покупке другого автомобиля. И теперь, даже если водитель, ранее входивший в чужой полис, впервые становится автовладельцем, он имеет полное право рассчитывать на уже «заработанную» скидку.

            Как определить Кбм, если в полис ОСАГО прописано несколько водителей или оформлена страховка «без ограничения количества лиц, которым разрешено управлять автомобилем»?

            Если в полис вписывается несколько человек, Кбм для расчета его стоимости берется по драйверу, у которого Кбм максимально. Поэтому, когда в компанию солидных и опытных мастеров вождения попадает малоопытный водитель, нужно быть готовым к тому, что страховка значительно подорожает.Мало кто понимает и еще один важный момент … В случае аварии Kbm увеличивается только у того, кто вел машину в момент аварии, и был признан виновным инспекторами ГИБДД. Остальные водители, включенные в страховку, надежно сохраняют свои скидки. И если в следующем году виновник не будет включен в полис, общая скидка по нему будет, как ожидается, на 5% больше.

            Если страхователь заключает договор при условии, что водителям разрешено управлять автомобилем, KBM определяется владельцем транспортного средства.При этом неважно, кто хозяин, это также может быть бабушка в деревне, которая в своей жизни не управляла рулем. Просто с «неограниченной» политикой CTP вы не будете «привязываться» ни к кому, кроме владельца, для определения Cbm. Страхователь не в счет, потому что страхователь — это лицо, которое платит страховой компании и определяет условия страхования.

            Проблемы КБМ

            Когда были внесены изменения в Закон об обязательном ОСАГО по МТС, сначала казалось, что ОСТ в России стало цивилизованнее: добросовестность за рулем поощряется, недисциплинированность карается рублем.Все честно. Но оказалось, что реальность далека от совершенства.

            По идее все отлично смотрится. Любой автовладелец может хотя бы приблизительно определить свой Кбм, исходя из собственного опыта ОСАГО: количество лет страхования, количество страховых случаев и приведенная выше таблица. А как насчет сотрудников компании, страховых агентов и брокеров? Идеальным для определения Kbm может быть ситуация, когда водитель застрахован все годы (или хотя бы несколько последних лет) в одной и той же компании, и какая-либо информация о нем есть в базе данных.Если человек приехал из другой Великобритании, проблемы возникают с KBM.

            С одной стороны, все просто — по предыдущей политике всегда можно рассчитать прошлогоднюю скидку и добавить еще 5%. Но где гарантия, что в предыдущей компании не было выплат за водителя? Поверить ему на слово? Не серьезно. Пока страховые компании хранят в секрете данные о своих страхователях и упорно отказываются создавать единую базу данных, путаница с KBM будет продолжаться.Даже злонамеренный нарушитель правил дорожного движения, то и дело доставляющий на дороге неприятности, ничего не стоит каждый год бегать из одной компании в другую и честным взглядом требовать очередную скидку на безаварийную работу.

            Описанная ситуация, конечно, крайность, но скрывать парочку оплаты труда никому сегодня нельзя. К счастью, страховщиков в ОСАГО по-прежнему слишком много, хотя с рынка автострахования ежегодно уходят десятки компаний.И бывает, что автовладелец готов подать справку о безубыточности, справедливо претендуя на скидку, но, увы, его страховая компания лишилась лицензии. Другой застрахованный даже не интересуется никакими «бонус-малусами», каждый год покупает новую машину и страхуется в автосалоне, как будто впервые, ни на что не претендуя.

            Другой распространенный случай — когда в полис вводится водитель со стажем, скажем, 6 лет, и общая страховая скидка составляет 40%. Что ж, очевидно, что человеку с таким опытом скидка 40% не может быть, максимум — 25%.Но очень мало страхователей с классом 1 или самым низким — М, хотя на наших улицах много аварий. И все эти факты в совокупности называются беспорядком.

            Однако в настоящее время серьезные страховые компании стали более жестко относиться к «посторонним» из застрахованных. Некоторые требуют, чтобы вы принесли справку от предыдущей компании о том, что год был безаварийным, другие предоставляют скидку только в том случае, если страхователь дополнительно выдает DSAGO, третьи предлагают другие меры.Если клиент не собирается идти за сертификатом, не хочет обязательного ДСАГО, не соглашается застраховать без скидки, ему просто говорят «до свидания». Но такую ​​политику проводят крупные компании. Мелкие страховщики, которые полагаются исключительно на ОСАГО (а в будущем, как правило, разорятся), готовы схватить кого угодно, а потому усиленно переманивают клиентов максимальными скидками.

            Следует также отметить, что причина отказа от повышения коэффициентов по возможности кроется не только в привычке России к жульничеству.Если бы страхование ОСАГО в нашей стране «работало» полноценно, без сбоев, задержек и постоянного занижения выплат, у страхователей не было бы причин неуважительно относиться к страховщикам.

            На хранении

            Из вышеизложенного очевидно, что система «бонус-малус» в нашей стране практически не выполняет поставленную перед ней Правительством задачу — более объективно оценить степень риска и страховой тариф для ОСАГО. Человеческий фактор остается главным критерием определения Кбм для каждого конкретного водителя.Один клиент убедителен до невозможности, другой похож на мошенника. Одни агенты выдают скидки с поводом или без, просто для того, чтобы подстраховаться и получить комиссию, другие, наоборот, делают вид, что концепции CBM вообще не существует, и интенсивно «ловят» клиентов, которые о ней не подозревают. И т. Д.

            В настоящее время решение о создании единой базы данных по ОСАГО окончательно принято законом, и к концу 2012 года страховые компании должны ввести единую базовую информацию обо всех своих клиентах.Если это будет реализовано, и с 2013 года заработает общая для всех страховщиков база. Возможно, тогда проблемы с определением КБМ навсегда уйдут в прошлое.

            Сейчас на рынке обязательного автострахования среди жителей ОСАГО просто «творится ад». Если в 2007-2009 годах, насколько я помню, застраховаться было легко и просто, то теперь ЭТО ПРОСТО НЕВЕРОЯТНО ТРУДНО! Конечно, государство пытается навести порядок, покупая электронный полис, но он работает, как выясняется, не во всех компаниях, хотя, похоже, с 2017 года все будут обязаны.Но для того, чтобы застраховаться на обычного рядового водителя, необходимо обязательно знать класс своего водителя или, как его называют страховщики, его коэффициент бонус-малус (сокращенно KBM). Но с этим у 90% водителей большая проблема! Хотя вроде все элементарно! НО я решил рассказать, как собственно рассчитать самому. Информация очень полезная, так что читайте, добавляйте в закладки …

            Собственно то, что меня бесит больше всего. У меня была страховка ОСАГО в компании ЖАСО, в этой организации я был застрахован очень долго — безаварийный стаж, около 9 лет! Продление полиса в этой компании для таких водителей, как я, заняло максимум полчаса.То есть подъехал и еще год оформился, быстро и удобно. Но вся проблема в том, что с 2016 года компания перестала заниматься страхованием специально для ОСАГО, а все дела передала СОГАЗу. Решила позвонить туда, на что мне сказали — сегодня не успеешь (звонила в 13.00), приходи утром до открытия за час, тогда возможно можно застраховать этот день! БЛЯДЬ! Очереди вроде просто огромные — ДВА ДНЯ ОСТАЛИСЬ ЛЮДИ! А самое обидное есть практически в любой организации, куда бы ни звонили.Слежу за рынком весь день

            Электронный ОСАГО

            «Ладно» — подумал я, теперь стали применять электронный полис ОСАГО. Я прогрессивный человек, имеющий Интернет на «ВАС», считаю, что это легко и просто застраховать. Но этого не произошло, почти все компании только продлевают ОСАГО через официальные сайты, но вопрос стоит о заказе нового, для нового человека — ЭТО НЕ! Просто жесть какая-то. Обидно до глубины души.

            
            

            Поэтому у меня возник такой вопрос — государство удвоило цены на ОСАГО, а на деле стало еще хуже.Раньше с 2008 по 2009 год проблем со страховкой не было! Пришел и через полчаса у вас в руках полис! Что изменилось ЭТО? Скажите, пожалуйста, почему в законе нет статьи, которая бы излагала линии политики, например, не более 30 минут или в обязательном порядке через Интернет. Оказывается, это очередная ГАИ, где можно часами ждать инспекторов на место ДТП !!! Вроде особо усложняется элементарная процедура, ГДЕ КОНТРОЛЬ ПИТАНИЯ ???

            Ладно, думаю с 1 января 2017 года ПРОДАЖИ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СТАРТУТ! То есть, как я вижу, зашла на сайт, заполнила форму на сайте, расплатилась картой или электронными деньгами и распечатала полис дома! Если вас остановил инспектор ГИБДД, то проверьте на базе «РСА» и, если подделки нет, идите дальше.Я ДУМАЮ, ЛЮДИ ПРОСТО СКАЖУТ СПАСИБО И ОСТАВЛЯЮТ ЭТИ НЕОБХОДИМЫЕ ОГРОМНЫЕ ХОДЫ!

            А пока на сайтах компаний НОРМАЛЬНЫХ калькуляторов нет, давайте воспользуемся калькулятором на сайте СПС, это все равно контролирующая организация.

            Как рассчитать ОСАГО?

            На самом деле все просто, заходим на сайт СПС и видим надпись «Калькулятор ОСАГО». Проезжаем и видим много несложных полей. Например:

            • Владелец автомобиля
            • Тип автомобиля
            • Мощность двигателя
            • Срок действия договора
            • Срок использования
            • Класс драйвера
            • Немного о районе и городе
            • Дополнительная информация о драйверах, если двое или трое то вбивают все

            
            

            На самом деле ниже указана сумма, которую нужно заплатить.НО ПОМНИТЕ, ЭТО РЕКОМЕНДУЕМАЯ БАЗОВАЯ СУММА, ЭТО СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ МОЖЕТ УВЕЛИЧИТЬ СВОЙ ПРОЦЕНТ!

            Можно даже распечатать расчет и обратиться с ним в страховую компанию, но есть непонятный момент — ЭТО «КЛАСС ВОДИТЕЛЯ». Что это и где взять? Давайте разберемся

            Класс драйвера MTPL на сайте PCA или KBM

            Рассчитать этот класс драйвера несложно! И если говорить правильно, это — Коэффициент «Бонус-Малус» … Почему это так называется? Да все просто — если год катаетесь без аварий, то вам дается «Бонус» — скидка 5% на следующий год, а если попадете в аварию (или две-три), то вас накажут. повышение страхового коэффициента (это понятно «Малусу»).

            Теперь понеслась полезная информация для тех, кто не понимает, как ее рассчитать, смотрим на эту табличку MSC.

            
            

            В нем всего 15 уровней, начиная с «М», далее от «0» до «13» включительно.

            Собственно, если вы начинающий водитель — только что сдали лицензию, то максимальный MSC у вас подойдет, это нулевой уровень , коэффициент для вас будет 2.3! Подумайте только, то есть если тариф на вашу машину, например, 4000 рублей, то вам нужно будет заплатить 4000 Х 2,3 = 9200 рублей.

            
            

            Ездили год, без аварий, вам присвоен класс водителя «1». А если посмотреть в таблицу, то КБМ будет равно — 1.55

            
            

            Третий год безотказной работы — водительский класс «3», КБМ — 1

            
            

            Если соблюдать правила и 15 лет ездить без аварий, то максимальный класс водителя «13», возможна скидка 50%! То есть ваш KBM равен 0,5. Так что если базовая ставка на вашу машину, например, 4000 рублей, вы заплатите всего 2000 рублей, это не плохо?

            
            

            Так рассчитывается класс драйвера, который характеризуется MSC.Но что, если вы попали в аварию по вашей вине?

            Увеличение расчета

            Здесь тоже все просто, снова смотрим в таблицу, есть как повышающие, так и понижающие коэффициенты.

            Предположим, вы дисциплинированный водитель с 8-летним стажем, ваш класс водителя — «7» (ведь есть еще и нулевой уровень), что означает, что ваш MSC — 0,8

            
            

            Ну, бывает, вы попали в одну аварию, и по вашей вине, то есть страховая компания заплатила деньги за поврежденную машину, неважно, сильно ли она была повреждена или просто «поцарапанный бампер», то в следующем год у вас будет возрастающий MSC из таблицы, это четвертый столбец (одна выплата) — вам присуждается класс водителя «4».Если вы совершили два несчастных случая в год, то пятая колонка — класс «2», но если их три или более, назначается штраф MSC, класс «M».

            
            

            Что такое класс «М» — это показатель штрафа, обычно так страховщики обозначают проблемных водителей, тех, кто постоянно наезжает на их автомобили. Как видите, у него самый большой коэффициент — 2,45

            .

            
            

            От себя скажу начинающим водителям (нулевой класс), что очень сложно выйти из этого уровня, то есть, пока вы не научитесь водить, велика вероятность того, что вы столкнетесь с машиной и попадете в штрафной площади «М» класса.Поэтому осторожность и еще раз осторожность.

            Перевод в другую компанию и КМБ

            Многие люди при переходе из одной компании в другую переживают за свою скидку, правильнее сказать за свой класс или показатель КМБ. Однако здесь не о чем беспокоиться. Когда вы уйдете, ваша бывшая компания должна указать вам ваш индекс массы тела. Если они сопротивляются и говорят, что это якобы секретная информация, то вы можете узнать у представителей РСА (Союза автостраховщиков России), ведь теперь там должна храниться вся ваша страховая история.

            Следовательно, страхование при переходе в другую компанию должно начинаться именно с показателя на конец прошлого года. Допустим, вы ушли с оценкой «5», поэтому вам нужно начать с нее.

            Кстати, сейчас многие страховые полисы указывают ваш MSC в конце периода, это тоже информация для нового страховщика.

            
            

            Так, для справки, закон об ОСАГО начал действовать с 1 июля 2003 года, поэтому те, кто застрахованы с этого года и являются безаварийными водителями, легко уже накопили скидку 50%.

            Правда, только ваших слов страховой компании не хватит, вам понадобится бумажное подтверждение, здесь либо бывшая компания, либо старый полис ОСАГО (с пометками), либо информация от СПС.

            Сейчас смотрим небольшой пояснительный ролик.

            KBM — это аббревиатура, обозначающая «соотношение бонуса к малому» … Это значение используется страховщиками для определения ставки полиса ответственности транспортного средства.

            КБМ: что такое и как определяется

            Этот коэффициент обозначает присвоенный ему класс водителя для безаварийной или экстренной езды.В зависимости от того, как человек водит, у него будет такая КБМ.

            Что такое бонусный малус? Когда человек впервые начинает страховать себя по ОСАГО, то у него 3 класс, и значение БМ будет равно единице. На каждый год безаварийной езды, при условии, что человек заключен договор страхования в качестве водителя, его класс увеличивается, а коэффициент уменьшается. То есть через год беспроблемной езды у него будет 4 класс, а MSC, который будет использоваться для расчета, будет равен 0.95.

            Следовательно, водитель может накопить пятидесятипроцентную скидку на обязательное страхование автогражданской ответственности. С такой скидкой его класс будет 13. Данные о драйверах есть в СПС. КБМ можно посмотреть на официальном сайте. Следует знать, что MSC водителя определяется договором ОСАГО, который закончился последним.

            Из чего состоит учетная ставка?

            У многих возникает вопрос, почему стоимость договора ОСАГО может отличаться.На самом деле, есть много факторов, которые влияют на размер полиса. На расчет влияет не только MSC. Что такое страховая премия и из чего она состоит, будет рассказано ниже.

            В первую очередь при расчете страховки берется базовый коэффициент. Он может быть разным, в зависимости от типа транспортного средства и его владельца. Например, для легковых автомобилей базовая ставка категории В составит от 3 432 руб. до 4 118 руб. Как правило, страховые компании используют базовую ставку 4 118 рублей.для физических лиц. А для юридических лиц базовая ставка по категории В — 3087 руб.

            Следует помнить, что базовые ставки различны для всех типов автомобилей или других транспортных средств. Также имеет значение, кто является владельцем — юридическое или физическое лицо. Далее начинают накручиваться коэффициенты к базовому тарифу — их несколько.

            Коэффициенты ОСАГО

            Перечислим возможные коэффициенты:

            1. КН — коэффициент нарушений.Как правило, при выдаче полиса ОСАГО используется редко. Это делается только в отношении водителей, допустивших грубые нарушения.
            2. КВС — ценность возраста людей и их опыта, которая будет включена в список допущенных к управлению. Здесь указаны коэффициенты умножения.
            3. CT — территориальный коэффициент использования автомобиля или другого транспортного средства. Для применения СТ страховщики руководствуются свидетельством о регистрации. В каком регионе зарегистрировано транспортное средство, такой территориальный коэффициент будет использоваться для расчета стоимости договора гражданско-правовой ответственности.
            4. KP — периодический коэффициент. Минимальный срок — три месяца. Но есть нюанс при расчете страховки. Он заключается в том, что если человек хочет оформить полис со сроком действия 3 месяца, то он оплатит пятьдесят процентов его стоимости. При подписании контракта сроком на полгода он должен заплатить 70% от полной суммы. При продлении срока страхования человек оплачивает оставшуюся часть до полной стоимости полиса.
            5. КО — этот коэффициент обозначает количество людей, которым может быть разрешено управлять автомобилем или другим транспортным средством.Есть два варианта оформления договора: с ограниченным количеством водителей или без ограничений.
            6. КС — временный коэффициент. Значение этого коэффициента равно 1, если срок полиса составляет один год. Минимальный COP может составлять 0,2 при условии подписания контракта до 15 дней. Этот вид полиса выдается, когда автомобиль перемещается с одного места на другое.
            7. КБМ (что такое бонусный малюс, о котором говорилось выше). Его минимальное значение может быть 0,5, а максимальное — 2,45. Все данные о драйверах передаются в PCA.КБМ можно запросить как у страховщика, так и на официальном сайте СПС.
            8. KM — коэффициент мощности. Этот коэффициент применяется к машинам категории B.

            
            

            Исходя из вышесказанного понятно, из чего состоит тариф ОСАГО. Например, вы можете рассчитать стоимость автомобиля. Например, автомобиль категории В, владелец прописан в Челябинске, мощность 140 лошадиных сил, допущенный к управлению MSC — 0,7. Тогда стоимость страховки будет 4118х2.1х1,4х0,7 = 8474,84 руб.

            Какой MSC будет учитываться при расчете стоимости страховки, если будет разрешено работать нескольким людям с разными MSC

            Часто бывает, что в страховой полис нужно вписать несколько водителей с разными коэффициентами бонус-малус. В этом случае страховщик должен проверить каждый драйвер по базе данных PCM. MSC запрашивается для каждого водителя и определяется значение этого коэффициента.

            При расчете страховой премии берется наименьший MSC.То есть, если у одного из драйверов КБМ 0,5, а у другого 0,9, то при расчете берется бонусный малус 0,9. Водители должны знать, что они могут просмотреть свою скидку самостоятельно с помощью службы PCA. Узнать там КБМ довольно просто.

            Как самому посмотреть КБМ

            Повторим еще раз, как проверить КБМ на плате. В настоящее время все страховщики отправляют туда информацию о водителях. Таким образом, вы можете увидеть базу данных KBM. У каждой страховой компании своя.Но поскольку все данные передаются в объединение автостраховщиков, вы можете узнать KBM в базе данных PCA.

            Для того, чтобы узнать именной коэффициент водителя, которого планируется включить в список лиц, управляющих автомобилем, необходимо знать его данные. Вы также должны знать, с какой даты будет действовать полис. Для этого вам необходимо:

            1. Перейти на официальную страницу союза автостраховщиков.
            2. Далее найдите вкладку «ОСАГО».
            3. Выберите строку, в которой написано «Информация для определения KBM».
            4. После этого перед человеком откроется форма, которую необходимо заполнить с использованием имеющихся данных. В него заносятся фамилия, имя, отчество и дата рождения водителя. Указываются серия и номер водительского удостоверения. Вам также необходимо ввести дату начала контракта.
            5. Чтобы определить значение KBM, сайт запрашивает ввод секретного кода с картинки. И после того, как все данные введены, отправляется запрос.

            Формирование запроса обычно занимает несколько секунд.После этого система выдает MSC водителя и информацию о последнем истекшем полисе, а именно, какой страховой компании он принадлежит.

            Если вы планируете ввести несколько водителей, то вам нужно будет заполнить форму на каждого человека. В случае, когда планируется сделать неограниченный круг людей, которые смогут управлять машиной, КБМ будет определяется владельцем. Для этого вам понадобятся его фамилия, имя, отчество, дата рождения, серия и номер паспорта, а также идентификационный номер автомобиля.Если все данные есть, то можно переходить к заполнению формы:

            1. Перед вводом данных выберите вкладку «Неограниченное количество драйверов» (по умолчанию форма ввода содержит ограниченное количество драйверов).
            2. После заполнения всех полей система запросит проверочный код.
            3. При вводе начнется формирование запроса, после чего будет возвращен результат. Также будет отображаться стоимость MSC и информация о последнем контракте, а именно о том, в какой компании он был заключен.

            Надо сказать, что существует множество сторонних сайтов, которые предоставляют информацию о KBM. Представленные на них формы схожи по заполнению и требуют знания одинаковых данных о водителях или владельце. Как правило, аналогичную услугу предоставляют сайты страховых компаний. Если у человека есть сомнения в правильности своего MSC, то он может обратиться за разъяснением в страховую компанию, где у него есть действующий договор. В случае, если получить информацию по телефону невозможно, вы можете подать письменный запрос.

            Как изменяется MSC при наступлении страхового случая

            Если водитель в течение года ездил без происшествий, его MSC уменьшится на 5%. ОСАГО на следующий год на такую ​​же машину, следовательно, будет стоить на 5% меньше. Это при условии, что остальные тарифы не изменятся. Если наступил страховой случай, то лицо, ответственное за несчастный случай, увеличит MSC при продлении еще на один год страхования.

            Например, допустимый драйвер в политике ОСАГО имеет CBM равный 0.8, а после наступления страхового случая по его вине CBM составит 0,9. Вы также должны знать, что коэффициент увеличивается в зависимости от несчастных случаев, в которых человек был виновником. А максимальный MSC — 2,45.

            Максимальная стоимость ОСАГО

            В некоторых источниках есть информация, что полис ОСАГО может стоить 40 000 руб. при определенных условиях. На самом деле это не совсем так. Есть правило, что стоимость полиса не должна превышать 25000 рублей. А в случае, когда у человека есть повышающие коэффициенты, делающие страхование дорогим, используется другой алгоритм расчета полиса, при котором его стоимость не будет превышать названную сумму.

            Какой MSC используется в политике с неограниченным кругом управляющих

            Когда политика выдается с ограниченным списком драйверов, то для расчета берется наименьший MSC из всех включенных в политику. При неограниченном количестве лиц применяется собственником. Проверить КБМ по собственнику можно, заполнив на сайте Союза автостраховщиков специальную таблицу, куда заносятся ФИО собственника и его паспортные данные. Затем отправляется запрос и проверяется MSC.В этом случае он определяется так же, как и в кругу лиц, которым разрешено управлять автомобилем. То есть за каждый год безаварийной поездки его владелец накапливает скидку.

            Может ли скидка КБМ потеряться?

            Вы должны знать, что существует вероятность того, что класс MSC, накопленный за эти годы, может быть сброшен до нуля. Это возможно, если водитель не был включен ни в один страховой полис более года. Поэтому, если у человека нет транспортного средства более года, рекомендуется, чтобы он / она вступили в страховой полис родственников или друзей, чтобы сохранить скидку Bonus-Malus.Если драйвер не помнит, входил ли он в какую-либо политику, он может перейти на сайт PCA. Проверить КБМ там довольно просто.

            Как рассчитать ОСАГО самостоятельно

            Также на сайте СПС вы можете рассчитать полис ОСАГО. Для этого вам необходимо подготовить документы, которые понадобятся для расчета:

            • документ, удостоверяющий личность собственника с пропиской;
            • свидетельство или паспорт автомобиля или другого транспортного средства;
            • права тех, кто будет управлять транспортным средством.

            Далее нужно перейти в раздел ОСАГО и найти форму для расчета полиса. Перед тем, как приступить к его заполнению, нужно посмотреть MSC всех, кто будет включен в полис. Эта информация понадобится вам для точного расчета стоимости полиса. Вы также должны увидеть возраст водителей и их опыт. После того, как все данные будут получены, можно переходить к заполнению формы. Сумму страховки он выдаст автоматически.Подобные калькуляторы можно найти на сайтах страховых компаний.

            Требования к прохождению технического осмотра при заключении ОСАГО

            Автовладельцам необходимо знать, что для заключения договора страхования автомобиль должен быть осмотрен. Для разных типов автомобилей существуют свои стандарты поведения. Страховщикам важно, чтобы технический осмотр действовал на момент заключения договора. Таким образом, даже если до окончания предыдущего ТО осталось несколько дней, владелец транспортного средства может заключить ОСАГО со страховой компанией.

            Есть ли у MSCO страховка ОСАГО? Что такое MSC в страховании?

            Вместе с радостью от покупки автомобиля приходят и новые обязанности. В частности, необходимость застраховать гражданско-правовую ответственность. Всем известно, что в случае аварии ущерб возмещает компания, продавшая полис. Возникает вопрос, как формируется его стоимость и от чего она зависит.

            Одним из основных компонентов страхования является КБМ. Не так давно появилась информация, что в Росгосстрахе его отменили.Это так? Давайте обсудим эту статью.

            MSC: расшифровка термина

            KMB — что скрывается за указанной аббревиатурой? Это так называемое соотношение «бонус-малус», которое зависит от стажа водителя и количества происшествий с ним. Это правило кому-то может показаться излишним. Однако его цель — побудить водителей аккуратно управлять автомобилем. Ведь ремонтировать ремонт без ремонта не нужно никому. А без убытков прибыль страховой компании только возрастет.

            Чтобы лучше понять значение MSC — что такое этот параметр, достаточно задуматься над словосочетанием «бонус-малус». То есть речь идет о какой-то награде, которая рассчитана на без происшествий за рулем. В ОСАГО бонус составляет 5% за каждый год безаварийной езды.

            Но при дальнейшей расшифровке понятий KBM возникает вопрос: что такое malus? Если владелец полиса ОСАГО падает на свою машину в ДТП, виновником является то, что скидка аннулируется или уменьшается. Но если в аварии виноваты не вы, то на стоимости страховки в следующем году это никак не отразится.Это условие будет сохраняться даже в том случае, если авария была зарегистрирована без участия сотрудников ДПС.

            Причина, по которой стоимость не меняется в этом случае, очень проста — ОСАГО — это страхование гражданской ответственности, а не автомобиля. Конечно, это несет только виноватая сторона.

            При смене компании меняется ли MBM?

            В ОСАГО расчет является непростой задачей. Учитывается полная страховая история водителя.Рассмотрим несколько распространенных вариантов, как узнать свой коэффициент.

            1. При обслуживании в одной страховой компании данные хранятся во внутренней базе данных. Затем, когда составлена ​​новая политика, агент заглядывает в нее и озвучивает окончательное значение.
            2. Если автовладелец хочет сменить страховую компанию, то для экономии скидки ему необходимо предоставить справку той компании, в которой он ранее страховал.
            3. Но даже при отсутствии справки есть автоматизированная база данных оператора САР, в которой хранится информация обо всех гражданах, получивших полисы.Тем не менее, лучше всего лично контролировать этот процесс, так как бывает, что информация СК не была введена или в системе есть сбои.
            4. На официальных сайтах некоторых страховых компаний предусмотрена специальная услуга, позволяющая рассчитать MPS при страховании ОСАГО. Это сервис онлайн-калькулятора. При этом водитель проверяется на базе Союза автостраховщиков России.
            5. Также бывает, что некоторые СК регистрируют в политике MSC.Изучите внимательно: не напротив имени водителя или в графе «особые примечания» коэффициента. Однако, поскольку эту информацию не нужно отражать в политике, она вводится нередко.
            6. Попробуйте позвонить в страховую компанию по телефону, указанному на штампе в полисе страховщика. Попросите связаться с отделом ОСАГО и сказать, что они намерены продлить контракт, значит, вы хотите познакомиться со своим классом на следующий год.

            Как рассчитывается?

            Раньше MSC по страховке привязывалась к определенной машине.Поэтому при продаже одной машины все бонусы сбрасывались. Этот метод был явно неудобным и невыгодным. Поэтому при выявлении недостатков системы ее изменили, и MSC стали ассоциироваться с человеком, а не с автомобилем.

            Показателями MSC в страховании являются 15 классов, значения которых варьируются от 2,45 до 0,5. Клиент, впервые обратившийся в страховую компанию, получает третий класс по стандартной стоимости.

            Каждый год, когда не происходит аварии по вине водителя, MBM уменьшается.То есть в следующем году при 5% скидке класс будет 4-м. Однако в случае аварии класс неизбежно выйдет из строя по вине автовладельца, а стоимость страховки вырастет. Расчеты производятся по специальной таблице MSC.

            Если в политике — несколько драйверов, расчет производится по максимальному MSC одного из них. А если он предусматривает использование автомобиля без ограничений, расчет производится исходя из того, сколько платежей было произведено по предыдущему полису.

            Только правда

            Выдавая ОСАГО, агент может спросить, сколько было аварий. Конечно, автоматизированная система — это очень хорошо, но все же Великобритания, как правило, предпочитает перестраховаться.

            Согласно правилам ОСАГО, предоставление недостоверной информации запрещено. Если это выяснится, договор обязательного страхования будет признан недействительным, а потраченные на него деньги не будут возвращены. Не лучшая судьба ждет тех, у кого обман обнаружен после аварии. Тогда договор будет расторгнут в судебном порядке, и оплата должна будет быть возвращена лично.И это еще не все. В следующий раз, когда водитель будет оформлять страховку, цена на нее вырастет вдвое, то есть КБМ вырастет в 1,5 раза. Поэтому при подписании ОСАГО лучше никогда не обманывать Великобританию.

            КБМ = 1

            Бывает, что КБМ равно единице. Это происходит в следующих случаях:

            1. Когда застрахованы автомобили, принадлежащие иностранцам (такие автомобили обычно находятся в России временно).
            2. При страховании прицепов.
            3. Со страховкой на очень короткий срок.

            Завышают стоимость страховки

            Иногда обмануть оппонента пытаются не только недобросовестные автовладельцы, но и сами СЦ. Это необоснованное завышение стоимости полиса.

            Чаще всего это просто молчит про MSC. Водителю может быть предложен стандартный расчет, хоть и точный, но не знающий в вопросах страхования.

            То есть получается, что один и тот же размер МБМ по страховке впервые остается неизменным из года в год.А это может серьезно повлиять на размер страховки.

            Еще один распространенный метод использования агентов — это наложение дополнительной страховки. Таким образом, стоимость также может значительно возрасти. Часто руководство требует, чтобы работники пытались продать ненужную клиентам страховку.

            Конечно, реагировать на такие вещи нужно однозначно. Сначала попросите полис без лишних предложений, а если это не поможет, то пригрозите, что пожалуетесь в соответствующие органы.В большинстве случаев это работает убедительно.

            Также бывает, что при переходе из другой компании страховщики накладывают на клиента коэффициент-единицу.

            Обратите внимание — если вы потеряете свой MSC, восстановление займет много времени, а вместе с ним исчезнут финансы.

            Как сэкономить?

            Итак, разберемся: как заставить платить за полис меньше. Здесь важны следующие аспекты:

            • Территориальный коэффициент. Речь идет о водителе, постоянная прописка которого в провинции или за городом.Для него стоимость страховки будет значительно ниже, чем у резидента в столице. Многие горожане, у которых есть родственники в глубинке, регистрируют для себя ТС и ездят на машине по генеральной доверенности.
            • Лучше указать в полисе конкретных людей, которым можно доверять транспортному средству, чем покупать страховку с разрешением водить все для всех. Последний вариант будет намного дороже. Кроме того, следует тщательно продумать, будет ли MBM меняться со страховкой без ограничений.
            • Если вы не садитесь за руль зимой, лучше приобрести полис на несколько месяцев — при планировании использования транспортного средства.

            Последние изменения в SAR

            С декабря прошлого года в Российском Союзе вводится новый порядок применения КБМ в страховании. Что это за изменения? Алгоритм заключается в том, что если страхователь не согласен со значениями коэффициентов, Великобритания должна проверить значение в AIS SAR. В случае несоответствия с использованным страховщиком применяется выявленное.Тогда коэффициент будет учитываться не только в текущем полисе, но и во всех последующих. Посмотрим на таблицу.

            Правовая база

            Нормативные документы, регулирующие систему MSC:

            • Закон об ОСАГО, статьи 9, 15.
            • Правила ОСАГО, пп. 20, 35.
            • Постановление Правительства № 739.

            Кроме того, имеется подробное «Методическое пособие SAR по обучению сотрудников страховых организаций No.7 ».

            Дело в Росгосстрахе

            Несколько лет назад в одной из крупнейших страховых компаний — Росгосстрахе однажды приняли решение и отменили МСК по ОСАГО. И наступил удобный момент для недобросовестных страховщиков — в других компаниях не было бланки имелись, поэтому водителям приходилось покупать в Росгосстрахе полис с нулевым классом

            Причем в некоторых отделениях вводилась и дополнительная страховка, а также прохождение техосмотра автомобиля даже при наличии действующей диагностической карты.

            Справедливости искали те, кто отстаивал свои права: в данном случае класс КБМ. Я должен подавать в суд? Как известно, суду необходимо иметь базу, состоящую из письменных доказательств (они должны быть записаны заранее во всех случаях, чтобы получить от них официальную позицию в письменной форме), а также свидетелей, аудиозаписи, видеозаписи и тому подобное. Но чаще такие вопросы можно решить без обращения в суд.

            Конечно, страховым компаниям не слишком выгодно платить скидку до 50% без проблем.Поэтому сотрудники идут на разные ухищрения, чтобы его сбросить. К тому же автовладельцы могут расплачиваться за свою неграмотность. Ведь некоторые даже не знают о существовании МСК.

            Следовательно, если произошла ошибка и ваш CBM был сброшен, то необходимо предпринять следующие шаги для его восстановления:

            • если после того, как ошибка произошла менее года, отправить письмо в SAR с запросом на проверку;
            • К письму должны быть приложены копии водительских прав и старого полиса с правильным MSC;
            • если нет ответа более нескольких месяцев, следует обратиться в ЦБ, откуда будет получен правильный MSC, с пересчетом.

            Заключение

            Из статьи мы узнали про MSC: что означает такая аббревиатура, как она рассчитывается, какие могут быть проблемы с ее конструкцией и как их решать. «Предупрежден» означает «вооружен», — ну, именно так. Активно ли MSC в настоящее время занимается обязательным страхованием автогражданской ответственности? Конечно. Будьте осторожны при оформлении страховки, не поддавайтесь давлению и не соглашайтесь на ненужные дополнительные » варианты », а в случае выявления нарушения расчета MSC — оспаривать его и получать нужные показатели.

            SEC.gov | Превышен порог скорости запросов

            Чтобы обеспечить равный доступ для всех пользователей, SEC оставляет за собой право ограничивать запросы, исходящие от необъявленных автоматизированных инструментов. Ваш запрос был идентифицирован как часть сети автоматизированных инструментов за пределами допустимой политики и будет обрабатываться до тех пор, пока не будут приняты меры по объявлению вашего трафика.

            Укажите свой трафик, обновив свой пользовательский агент и включив в него информацию о компании.

            Для лучших практик по эффективной загрузке информации из SEC.gov, включая последние документы EDGAR, посетите sec.gov/developer. Вы также можете подписаться на рассылку обновлений по электронной почте о программе открытых данных SEC, включая передовые методы, которые делают загрузку данных более эффективной, и улучшения SEC.gov, которые могут повлиять на процессы загрузки по сценарию. Для получения дополнительной информации обращайтесь по адресу [email protected].

            Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности и безопасности веб-сайта SEC. Благодарим вас за интерес к Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

            Идентификатор ссылки: 0.47fd733e.16353.4fceb6f2

            Дополнительная информация

            Политика безопасности в Интернете

            Используя этот сайт, вы соглашаетесь на мониторинг и аудит безопасности. В целях безопасности и обеспечения того, чтобы общедоступная услуга оставалась доступной для пользователей, эта правительственная компьютерная система использует программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузки или изменения информации или иного причинения ущерба, включая попытки отказать пользователям в обслуживании.

            Несанкционированные попытки загрузить информацию и / или изменить информацию в любой части этого сайта строго запрещены и подлежат судебному преследованию в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях 1986 года и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры 1996 года (см. Раздел 18 U.S.C. §§ 1001 и 1030).

            Чтобы обеспечить хорошую работу нашего веб-сайта для всех пользователей, SEC отслеживает частоту запросов на контент SEC.gov, чтобы гарантировать, что автоматический поиск не влияет на возможность доступа других лиц к контенту SEC.gov. Мы оставляем за собой право блокировать IP-адреса, которые отправляют чрезмерное количество запросов. Текущие правила ограничивают пользователей до 10 запросов в секунду, независимо от количества машин, используемых для отправки запросов.

            Если пользователь или приложение отправляет более 10 запросов в секунду, дальнейшие запросы с IP-адреса (-ов) могут быть ограничены на короткий период.Как только количество запросов упадет ниже порогового значения на 10 минут, пользователь может возобновить доступ к контенту на SEC.gov. Эта практика SEC предназначена для ограничения чрезмерного автоматического поиска на SEC.gov и не предназначена и не ожидается, чтобы повлиять на людей, просматривающих веб-сайт SEC.