Как восстановить автомобильный аккумулятор? — от АЕТ.ua
Причин восстановить практически неработающий
источник питания у водителя может быть несколько. Но, самой главной остаётся
одна – попытки экономить на достаточно дорогом расходном материале. Специалист
по аккумуляторам от компании АвтоЕвроТрейд
хочет предупредить сразу. Что следующий способ занимает достаточно много
времени. Требует зарядное устройство, некоторые расходные материалы и
инструменты. А также не даёт никакой гарантии, что восстановление получится.
Но, этим можно попробовать заниматься уже потому, что вам рисковать нечем. Даже если ничего не получится, за изношенный АКБ можно будет получить дополнительную скидку при покупке нового источника питания. А восстановленный позволит продержаться, если в семье нет денег на покупку нового аккумулятора.
Что можно попробовать восстановить?
Если батарея отработала 5 и более лет,
регулярно обслуживалась и во время эксплуатации не подвергалась глубокому
разряду, то восстанавливать её не имеет смысла.
В процессе эксплуатации батарея подвергается циклической нагрузке, и в моменты критического разряда на активном слое свинцовых пластин могут нарастать кристаллы сульфата серы. Путём последовательного заряда и разряда можно попробовать растворить сульфаты до жидкого состояния, и вернуть к жизни старый аккумулятор.
Что нам потребуется?
Если вам повезло, и у вас в наличии есть зарядное устройство с функцией десульфатация, то процесс реанимации будет существенно проще реализовать. В противном случае, подойдёт и обычное ЗУ с возможностью настройки силы тока. Также потребуются и другие материалы:
— бутылка дистиллированной воды;
— мерная трубка;
— резиновая груша;
— ареометр (для проверки плотности электролита;
— много свободного времени.
Важно: для восстановления потребуется открыть прямой доступ к банкам с электролитом. В обслуживаемых корпусах с этим проблем не будет, а в необслуживаемых придётся просверлить отверстия, а потом закрыть их при помощи кусочка пластика с герметизацией при помощи паяльника.
Метод восстановления
Аккумулятор необходимо снять с автомобиля, и установить в хорошо проветриваемом помещении на ровном месте. Для начала настроить зарядное устройство на силу тока равную 10% от номинальной ёмкости АКБ, и зарядить источник питания. Скорее всего это получится сделать всего за несколько часов. Если измерить плотность электролита, она будет далека до показателя 1.27 г/см3.
При помощи лампочки накаливания необходимо разрядить АКБ, и повторить процесс зарядки. Таких операций придётся проделать минимум 4-5, для того чтобы повысить плотность электролита.
Это необходимо для того, чтобы кристаллы
сульфата серы перешли из твёрдого состояния в жидкое.
О чём будет
свидетельствовать повышение плотности жидкости в каждой отдельно взятой банке.
В идеале, она должна достигнуть оптимального значения в 1.27, но, вполне
приемлемым результатом специалисты называют плотность в 1.25 г/см3.
Важно: вода из электролита будет испаряться, её необходимо после каждого цикла заряда пополнять, чтобы сульфаты снова не переходили в твёрдое состояние.
Из личного опыта специалистов компании АвтоЕвроТрейд, примерно половина источников питания в возрасте 3-5 лет подвергается восстановлению. К сожалению они восстанавливаются только частично, и можно гарантировать их работоспособность только 6-12 месяцев. После истечения срока всё равно придётся купить новый аккумулятор.
Восстановление аккумулятора автомобиля своими руками
Главная » Обслуживание
Любая аккумуляторная батарея может выйти из строя вследствие разных причин. Прежде чем думать об ее утилизации, никогда не помешает понять, что конкретно с ней произошло и можно ли восстановить ее.
Нередко оказывается так, что АКБ можно возвратить к жизни тем или иным способом, и она может работать еще долгое время. Безусловно, всегда важно помнить о том, что восстановление аккумуляторов — процесс, требующий конкретных навыков с соблюдением определенной техники безопасности. Но если самостоятельно этому научиться, можно значительно сократить свои денежные расходы. Чтобы разобраться с тем, как проводится ремонт автомобильных аккумуляторов, нужно понять, как они функционируют.
Содержание
- Устройство и принцип работы
- Почему аккумулятор перестает работать
- Когда восстановление невозможно
- Восстановление автомобильного аккумулятора
- Восстановление методом переполюсовки
- Немного из курса химии и о качестве аккумуляторных пластин
- Процесс переполюсовки: меняем полярность
- Переполюсованный аккумулятор: заряжаем правильно
- Восстановление АКБ, не подлежащих обслуживанию
Устройство и принцип работы
Содержимое автомобильных аккумуляторов помещено в прочный пластиковый корпус.
Внутри него есть две свинцовые пластины, имеющие заряды со знаками «плюс» и «минус», а также жидкий электролит в виде серной кислоты. Материалом для изготовления пластин может служить не только свинец. Например, во многих современных батареях они изготовлены из сплавов никеля или кадмия. Подробнее об устройстве аккумуляторов →
Когда к батарее подается ток определенной величины, она начинает накапливать энергию и преобразовывать ее в электрическую. При достижении предела емкости аккумулятор становится накопителем энергии с напряжением на выходе 12 В.
Почему аккумулятор перестает работать
При каждом цикле «заряд-разряд» пластины АКБ постепенно повреждаются вследствие интенсивных электрохимических процессов внутри автомобильных аккумуляторов. Кроме того, автоаккумулятор не любит глубокого разряда и постоянного использования при высоком напряжении. И в том, и в другом случае происходит процесс, который называется сульфатация. Иными словами, на пластинах (если они свинцовые) образуется труднорастворимый сульфат свинца, который, в конечном итоге, и становится главной причиной выхода батареи из строя.
Если пластины батареи целые, на них можно увидеть белый налет. В таком случае показана десульфатация аккумулятора.
Когда восстановление невозможно
Если электролит внутри оказался черного или буро-коричневого цвета, вероятнее всего, восстановление АКБ уже невозможно. Если батарея разбухла и вздулась, ее сразу следует утилизовать.
Пластины могут осыпаться или рассыпаться вообще, вследствие чего в батарее может произойти замыкание одной или нескольких «банок». После замыкания восстановление автомобильного аккумулятора также проводить не рекомендуется. Поэтому всегда нужно смотреть, что произошло внутри АКБ, прежде чем заниматься ее восстановлением — разумеется, соблюдая возможную технику безопасности.
Чтобы не доводить источник питания до такого состояния, соблюдайте правила эксплуатации аккумуляторных батарей.
Восстановление автомобильного аккумулятора
Несмотря на то, что никаких пошаговых руководств по восстановлению аккумуляторных батарей нет, многие автолюбители уже давно проводят восстановление свинцово-кислотного аккумулятора своими руками.
В популярных изданиях и даже на улице до сих пор часто мелькают объявления о том, что кто-то занимается скупкой старых кислотных аккумуляторов. Обычно такие скупщики сами «реанимируют» старые АКБ, а потом продают их по умеренным ценам.
Есть много способов, как провести самостоятельное восстановление аккумулятора автомобиля. Один из самых надежных и популярных — с помощью специальной присадки. Перед началом процесса старый электролит из батареи сливается, а внутренность тщательно промывается дистилированной водой. Заодно, по ходу дела, оценивается и состояние аккумулятора: как выглядят пластины, насколько хорошо сохранился пластиковый корпус, и так далее.
В электролите, имеющем плотность 1,28 гр/см3, растворяется десульфатизирующая присадка, и раствор оставляется в таком состоянии на два дня. Все необходимые пропорции указаны в руководстве по использованию присадки. Электролит заливается в батарею с обязательной проверкой его плотности.
Пробки «банок» АКБ вывинчиваются, и включается зарядное устройство. Проводится несколько циклов «заряда-разрядки» батареи для поднятия уровня ее емкости. Весь процесс зарядки проводится током с показателями 10% от максимального.
Аккумулятор не должен сильно нагреваться, нельзя допускать его «закипания». Следить за показателем напряжения: при его стабилизации от 13,8 до 14,4 В уменьшить подачу тока до 5%. Ждать около двух часов, контролировать показатель плотности в электролите. Если в течение этого времени она остается неизменной, батарея зарядилась, и можно прекращать процесс зарядки.
Если плотность электролита выше требуемой, ее нужно скорректировать с помощью дистилированной воды, а если она, наоборот, выше, долить в батарею электролит более высокой плотности.
Теперь необходимо снова разрядить АКБ путем подключения нагрузки в виде небольшой лампочки. Ток подавать небольшой, 1 А для 12-вольтовой батареи, либо 0,5 А для 6-вольтовой. Контролировать напряжение до его понижения: 10,2 В для АКБ в 12 В, либо 5,1 В для АКБ в 6 В.
Засечь время и вычислить емкость, приобретенную аккумулятором после восстановления. Для этого ток разряда умножается на его время. Если емкость небольшая, цикл повторяется.
В заключение долить в батарею небольшое количество десульфатизирующей присадки и завинтить пробки обратно. Как показывает практика, такой аккумулятор будет работать еще несколько лет.
Восстановление методом переполюсовки
Немного из курса химии и о качестве аккумуляторных пластин
Прежде чем проводить восстановление свинцовых аккумуляторов с помощью переполюсовки, необходимо еще раз напомнить себе о том, что две свинцовые пластины внутри него содержат разные заряды: одна, состоящая непосредственно из свинца, «минусовая», а другая, из диоксида свинца — «плюсовая». Обычно наиболее жесткому процессу десульфатации подвержена именно диоксидовая пластина. Это хорошо видно на примерах некоторых аккумуляторов китайского производства, которые могут быть неважного качества.
Если речь заходит о таком методе восстановления, как переполюсовка аккумулятора, опытные автомобилисты в один голос утверждают, что качество любого старого аккумулятора советского производства отличается завидной прочностью свинцовых пластин, и поэтому даже самый «махровый» экземпляр теоретически подлежит восстановлению таким способом.
В практике встречались случаи, когда батарея, простоявшая где-нибудь в гараже 20 лет и более, неплохо поддавалась процессу восстановления. Рассказывают, что емкость в подобных случаях удавалось возвращать на 70%.
Процесс переполюсовки: меняем полярность
Аккумулятор разряжается до нулевых показателей напряжения, что контролируется замерами вольтметром на его полюсах. Чтобы разрядка осуществилась быстрее, к батарее подключается нагрузка в виде небольшой лампочки. Обычно, если емкость батареи низкая, то она разряжается быстро, и лампочка перестает гореть. Затем меняется полярность АКБ: плюсовые пластины становятся минусовыми, а минусовые — плюсовыми. Зарядку аккумулятора проводить уже с этой переполюсовкой.
Переполюсованный аккумулятор: заряжаем правильно
Очень важно помнить о том, что показатель тока при зарядке переполюсованной АКБ не должен превышать 2 А. Если ток будет больше, и без того ослабленные пластины, особенно плюсовые из диоксида свинца, могут совсем разрушиться.
Переполюсованный аккумулятор начнет очень сильно и быстро нагреваться. Максимальная температура его нагрева — 50°С , при этом, 60°С — это уже верхняя, критическая отметка. Напряжение — 14,2-14,4 В.
Если температура нагрева становится выше 60°С, следует сразу уменьшить ток до 1,5А следующим образом: снизить напряжение до 14,2 или даже 14 В, но не ниже 13,8 В. Далее заряжать аккумулятор при таких показателях. Зарядиться он должен, как обычно, до 12,7 В. Если переполюсовывается батарея неизвестного, сомнительно производства, лучше сразу снизить показатель тока до 1,5 А, потому что 2 А — это довольно большое напряжение.
Конечно, во время процесса зарядки после переполюсовки напряжение будет расти, а банки аккумулятора нагреваться. Когда банки начнут «кипеть», а напряжение достигнет 14 В и выше, аккумулятор нужно снять с зарядки и проверить нагрузочной вилкой. Как правило, все сульфаты при таких интенсивных процессах кипения растворяются, и переполюсованный аккумулятор восстанавливает свою емкость примерно до 80 %.
Метод двойной переполюсовки: батарею следует вновь разрядить лампочкой и перенести клеммы на прежние места. Затем опять разрядить аккумулятор «в ноль» и зарядить снова. После такой переполюсовки аккумулятора может полноценно работать 2-3 года.
Восстановление АКБ, не подлежащих обслуживанию
Понятие необслуживаемых батарей специально было введено их производителем, чтобы владельцы автомобилей меняли их как можно чаще. Здесь автомобилисты тоже могут рассказать, как осуществить восстановление аккумулятора, якобы не подлежащего никакому обслуживанию.
Вначале нужно, надев перчатки, осторожно перелить электролит из АКБ в подходящую емкость, после чего начать зарядку батареи, выставив напряжение в 14 В. Пару часов спустя нужно прислушаться к процессам, которые будут происходить в аккумуляторе: начало образования газов всегда происходит при специфическом шипении. Если газы образуются слишком интенсивно, подачу тока следует уменьшить и через некоторое время прекратить зарядку.
Батарею оставить в таком положении в течение двух недель.
За 14 дней вода превратится в электролит, а свинцовый сульфат станет серной кислотой. Затем жидкость сливается из батареи, и процесс опять повторяется. После того, как пластины максимально очистятся, можно залить внутрь АКБ обычный электролит и зарядить батарею в обычном режиме.
О том, как восстановить гелевый аккумулятор, читайте здесь →
Таким образом, каждый из предложенных методов восстановления автомобильных аккумуляторов требует определенных усилий, внимательности и осторожности, но если эти способы будут освоены и применены на практике, можно на какое-то время избавиться от необходимости дополнительных финансовых расходов.
Как вам статья?
Похожие статьи
Рейтинг
( Пока оценок нет )
аккумулятор автомобиля восстановление аккумулятора
Как отремонтировать автомобильный аккумулятор — Руководство по покупке и продаже любого автомобиля в Дубае и ОАЭ
2 минуты чтения
Аккумулятор – дорогая составляющая автомобиля, а значит, заслуживает вашего внимания. Плохая замена батареи или некачественный ремонт батареи могут серьезно повредить вашему бюджету, но этот процесс восстановления батареи своими руками полезен. Этот надежный метод предлагается вам CarSwitch, где вы можете найти множество подержанных автомобилей для продажи в ОАЭ.
Что такое восстановленные автомобильные аккумуляторы?
Восстановленные автомобильные аккумуляторы – это процедура восстановления ресурса и зарядной емкости изношенного аккумулятора. Вы не должны выбрасывать свои старые или мертвые клетки, так как вы можете восстановить их 1 или 3 раза.
Почему ремонт — это хороший вариант?
Автовладельцы обычно выбрасывают свои автомобильные аккумуляторы, потому что не хотят разочаровываться в использовании неэффективных аккумуляторов. Точно так же владельцы автомобилей не знают, как восстанавливать аккумуляторы.
Так как аккумуляторы дорогие, лучше реанимировать, чтобы сэкономить.
Этот процесс также является экологически безопасным, поскольку батареи трудно перерабатывать. Итак, если вы уже испытываете искушение подумать о том, чтобы вернуть жизнь своей старой доброй батарее, см. следующее руководство.
Подробнее: Советы по уходу за автомобилем: 2021
Необходимое оборудование
- Вольтметр
- Зарядное устройство
- Перчатки и защитные очки
- Пластиковая воронка
- 1 фунт пищевой соды
- Стойкий к неопрену
- Отвертка
- 1 галлон воды
- Пластиковое ведро
Как восстановить автомобильные аккумуляторы
Восстановление фундамента
Сначала удалите коррозию. Приготовьте собственный чистящий раствор, смешав 2 чайные ложки пищевой соды и 1 ложку воды. Зубной щеткой нанесите чистящую пасту на клеммы. Если коррозия сильная, возьмите стальную вату.
Проверьте напряжение аккумулятора
Эту проверку можно выполнить с помощью вольтметра. Просто подключите вольтметр к клеммам. Напряжение должно быть выше 10 вольт. Если оно больше 12,6 вольт, требуется ремонт. Если напряжение составляет от 10 до 12 вольт, вы должны восстановить функцию падения батареи. Если оно меньше 10 вольт, ремонт не требуется. В случае, если есть нулевое показание, это относится к короткому замыканию.
Откажитесь от кислоты
После проверки напряжения забрать старую кислоту из аккумулятора. С помощью отвертки сосредоточьтесь на крышках батарей. Колпачков может быть от 2 до 6. Снимите все колпачки, но перед опорожнением элементов проверьте их отдельно, чтобы узнать, есть ли в батарее разряженные элементы. После того, как ячейки опустеют, возьмите немного пищевой соды и добавьте ее в ведро со старой аккумуляторной кислотой. Этот шаг нейтрализует кислоту аккумулятора.
Привести аккумулятор в рабочее состояние
После очистки аккумуляторной батареи от электролита ее необходимо восстановить.
Для этого снова заполните ячейку электролитами. Электролит обычно делается из дистиллированной воды и соли Эпсома. Это позволяет аккумулятору быстро заряжаться, избегая сульфатов. Затем залейте его в батарею.
Наконец, зарядите аккумулятор
Для проверки работоспособности восстановления необходимо зарядить аккумулятор. Однако не устанавливайте крышки обратно, так как зарядка может привести к переливу электролита. Скорость зарядки должна быть 12-вольтовой. Оставьте его заряжаться на 36 часов или сутки.
После этого уберите зарядное устройство и запишите показания вольтметра. Показания должны быть 12,4 вольта. Если вы хотите, вы можете провести тест нагрузки батареи.
Советы и предупреждения
Советы
Если вы не используете аккумуляторы в течение нескольких недель или более, поместите их в зарядное устройство, чтобы сохранить производительность. Хранящаяся батарея медленно разряжается, что приводит к накоплению серы на свинцовых пластинах.
Чтобы восстановить максимальную емкость аккумулятора, заряжайте его в течение 3–4 ночей.
Предупреждения
Не используйте воду из-под крана, так как она содержит химические вещества, негативно влияющие на аккумулятор.
Поскольку батареи содержат серную кислоту, выполняйте процесс восстановления в проветриваемом помещении и надевайте защитные очки и перчатки.
Альтернативы восстановлению батареи с солью Эпсома
Хотя соль Эпсома дает наилучшие результаты, вы можете попробовать другие альтернативы, если у вас закончился материал.
Сульфат алюминия Вы можете смешать 1 фунт сульфата алюминия с 1 галлоном кипящей дистиллированной воды. Смешивайте эту смесь, пока она не станет прозрачной. Затем заполните ячейки этим раствором и зарядите аккумулятор. В результате батарея начнет заряжаться быстрее благодаря электролиту, полученному из сульфата алюминия. Еще одним заменителем для восстановления аккумуляторов является медный купорос.
Подробнее: Нечистые подержанные автомобили в Дубае рискуют быть оштрафованными
Как починить автомобильный аккумулятор?
Замена автомобильного аккумулятора, вероятно, одна из самых простых вещей, которые вы когда-либо делали, и она также не должна стоить вам руки и ноги. Вам даже не нужны технические навыки, чтобы заменить батарею, но лучше, если вы сначала попытаетесь ее починить. Все, что вам нужно сделать, это следовать инструкциям, приведенным в статье ниже, и вы будете на пути к ремонту своей первой батареи. Самое приятное то, что мы предлагаем вам простой и понятный процесс без сложного жаргона. Читайте бесплатное руководство о том, как починить автомобильный аккумулятор.
Как может разрядиться автомобильный аккумулятор?
К концу этой статьи вы приобретете новый навык — починку автомобильного аккумулятора. Теперь есть много сценариев, которые потребуют этого навыка, и многих из них можно избежать.
Здесь важно отметить, что мы не имеем в виду разряженную батарею, которая обычно происходит в результате неосторожного поведения, например, оставления тусклого света на всю ночь. Автомобильный аккумулятор в таком состоянии всегда можно починить с помощью зарядного устройства, бустера или пускового устройства.
Но со временем автомобильный аккумулятор получает повреждения, которые в конечном итоге убивают его. Как только аккумулятор разрядится, ваш автомобиль не заведется и даже не сдвинется с места. Итак, когда мы говорим о разряженной батарее в этой статье, просто знайте, что мы говорим о состоянии, известном как «сульфатация», которое происходит, когда автомобильный аккумулятор больше не может удерживать заряд.
Чтобы понять, как работает автомобильный аккумулятор, нужно знать, из чего он сделан. Он в основном состоит из противоречивых металлов, таких как серная кислота на водной основе (h3SO4), а также свинец и оксид свинца, помещенные в ванну с электролитом. Этот суп металлов известен как «аккумуляторная кислота», и его задача состоит в том, чтобы обеспечить поток электронов.
которые идут от пластины PbO2 к пластине Pb. Это создает электрический ток, который питает различные части автомобиля, такие как фары. Эта химическая реакция приводит к химической симметрии между этими химическими веществами, к которым пластины аккумулятора адаптируются, превращаясь в сульфат свинца. Обычно именно тогда начинаются проблемы.0005
С другой стороны, у вас происходит «мягкая» сульфатация аккумулятора, которая происходит всякий раз, когда вы разряжаете аккумулятор вашего автомобиля. Это не представляет проблемы, потому что автомобильный аккумулятор в большинстве случаев может перезарядиться, чтобы снова создать разные пластины PbO2 и Pb. После разрядки автомобильный аккумулятор подвергается «жесткой» сульфатации, что приводит к образованию кристаллов сульфата свинца. Эти кристаллы PbSO4 занимают так много места, что не остается места для естественной химической реакции. В результате вы обнаружите, что заряжать и разряжать аккумулятор сложнее. Со временем образование кристаллов PbSO4 распространяется по всему аккумулятору, что приводит к короткому замыканию и разрушению.
Можно ли использовать автомобильное зарядное устройство?
Да, сначала можно, но со временем это будет неэффективно. Большинство зарядных устройств просто не будут работать, если ваше устройство подверглось сильной сульфатации. Это связано с тем, что активный материал внутри батареи больше не может удерживать достаточный заряд. Некоторые люди рекомендуют использовать методы импульсной зарядки для решения этой проблемы, но эти методы могут повредить вашу батарею еще больше, особенно если она уже разряжена.
Фиксация аккумулятора кислотой
Эксперты говорят, что заливка дистиллированной воды и кислоты в аккумулятор вашего автомобиля может быть самым безопасным и эффективным способом оживить свинцово-кислотный аккумулятор. Тем не менее, вы должны быть очень осторожны в том, как вы выполняете этот процесс, потому что аккумуляторная кислота чрезвычайно токсична. В противном случае можно реанимировать жидкостную батарею, которая не может генерировать достаточный заряд, наполнив ее достаточным количеством воды.
Теперь, если из батареи не протекает кислота, рекомендуется избегать попадания в нее кислоты. В большинстве случаев все, что вам нужно сделать, это заполнить его дистиллированной водой и смешать кислоту с зарядным устройством. Кроме того, современные герметизированные аккумуляторы не могут быть восстановлены с помощью этого метода, потому что невозможно восполнить уровень электролита в них.
Использование кислоты и воды
Первый шаг к ремонту батареи — ее измерение. Вы узнаете, что он полностью исчез, если он выдает минимальное напряжение. Затем залейте его дистиллированной водой. Это поможет с активацией кислоты и может немного увеличить напряжение.
Кроме того, не стесняйтесь обработать его небольшим количеством серной кислоты, если заметите пролитую кислоту. Однако дозаправки серной кислотой должно быть достаточно, чтобы начать процесс зарядки заново. Достаточно запустить необходимую химическую реакцию в виде смешивания воды с высушенной кислотой.
Что насчет сульфатации?
Срок службы большинства автомобильных аккумуляторов составляет 4 года. Но при регулярном ремонте можно увеличить этот срок еще больше. Для тех, у кого свинцово-кислотный аккумулятор хорошего качества, достаточно просто повторить метод воды и кислоты несколько раз. Однако имейте в виду, что со временем это приведет к сульфатации, что снизит способность батареи реагировать. Это потому, что когда вы обновляете кислотность электролита, вы фактически ускоряете процесс сульфатации.
Но умение починить автомобильный аккумулятор по-прежнему является ценным навыком, которым владелец автомобиля может воспользоваться. Это может помочь вам продлить срок службы автомобильного аккумулятора ровно настолько, чтобы вы могли найти подходящую замену. Имейте в виду, что как только аккумулятор достигает точки, когда вам нужно принять такие меры, он в конечном итоге разрядится, а это означает, что вам нужно немедленно начать поиск замены.