Как выбрать новый аккумулятор: полярность, емкость и другие характеристики

Размеры

Посадочное гнездо для АКБ имеет определенные размеры. Аккумуляторы европейской и азиатской сборки имеют некоторые различия в габаритах: азиатские – чуть выше, европейские – ниже. Это нужно учитывать, чтобы без труда разместить устройство под капотом и подвести к нему питающие клеммы.

Также не забывайте, что полюсные выводы на батареях, произведенных в азиатских странах, расположены сверху, а у «европейцев» утоплены в специальные ниши.

Если не понимаете, как поступить, измерьте уже установленный на автомобиле аккумулятор или посмотрите его характеристики в интернете/инструкции по эксплуатации. Выберите устройство с аналогичным размером.

Емкость аккумулятора

Емкость батареи – это показатель объема энергии, которую она может принять в себя для хранения и последующей отдачи потребителям тока.

Емкость для аккумулятора рассчитывается и указывается на заводе-изготовителе. Не рекомендуется брать батареи с емкостью, ниже заявленной. изделие. На это есть свои причины.

Объяснение простое. Когда запускается двигатель, очень много энергии, накопленной во время зарядки, расходуется. В процессе движения авто его системы работают благодаря генератору. Если по каким-то причинам вырабатываемой электроэнергии недостаточно, подключается АКБ, которая также подзаряжается от него в момент движения авто.

Многие автовладельцы сходятся во мнении, что брать батарею, емкостью больше рекомендованной, нежелательно. В этом случае генератор будет работать на максимуме, срок его службы сократится. Замена этого элемента – не самое дешевое удовольствие.

Это утверждение достоверно, поскольку повышенная емкость аккумулятора приведет к тому, что он попросту не будет успевать заряжаться в процессе движения от генератора автомобиля. Как результат – он будет работать на пределе своих возможностей. А это – прямой путь к ускоренному износу.

Но есть и плюсы. Благодаря увеличенной емкости АКБ автомобиль будет легче заводиться при минусовой температуре. Также излишний заряд пригодится при подключении дополнительных потребителей тока, таких, как вибромассажер, аудиосистема и т. д.

Чего точно стоит избегать, так это установки аккумулятора с пониженной емкостью. Такое решение спровоцирует ряд проблем. Во время перемещения на дальние расстояния и при холостых оборотах движка расход энергии батареи будет резко увеличиваться. Если емкость недостаточная, это приведет к перезаряду. Результатом станет сокращение ресурса с последующим выходом АКБ из строя.

Стартовый ток

Пусковым называется ток, который отдает АКБ в систему для запуска двигателя. Он в несколько раз выше номинального. Его среднее значение для легкового авто – 200-300 ампер. Высокий пусковой ток обеспечивает лучший пуск двигателя. Пусковой ток, которые превышает рекомендуемые значения, нежелателен, поскольку вызывает дополнительную нагрузку на стартер.

Полярность

В процессе выбора аккумулятора необходимо учитывать расположение его полюсных выводов. Есть 2 типа полярности: обратная и прямая. В 1-м случае минусовая клемма находится на АКБ справа, во втором – с противоположной стороны. Почему важно соблюдение полярности? Для подключения. Если «плюс» расположен со стороны минусовой клеммы автомобиля, его не удастся запитать.

Чтобы понять, как у вас всё устроено, загляните в подкапотное пространство, посмотрите, где расположена клемма «-», а где – «+». Запишите на бумажку или запомните. В момент покупки посмотрите, как расположены выводы у понравившейся вам модели батареи. Если всё совпадает, вы сделали правильный выбор.

Каких типов бывают аккумуляторы

Рынок перенасыщен аккумуляторами. Каждый производитель хвалит свою продукцию и готов предоставить вам лучшую батарею по соотношению цена-качество. Помните, что маркетинг – сила. Поэтому не лишним будет проконсультироваться с людьми, у которых такая же машина, как у вас. Это можно сделать в специализированных пабликах социальных сетей.

Сегодня в продаже представлены следующие типы аккумуляторов:

• Стандартные.
• AGM-аккумуляторы
• Кальциевые.
• Гибридные.
• EFB-аккумуляторы.

Стандартные. В этих АКБ пластины – это решетки из сплава сурьмы и свинца. Сурьма обеспечивает повышенную прочность пластин и усиливает химические реакции. Такие батареи неэкологичные, но обслуживаемые. Есть также аккумуляторы, в которых сурьмы – минимум. Они нуждаются в периодическом доливе воды.

AGM. Это аккумуляторы, которые защищены от вытекания электролита. Они сделаны с упором на безопасность и долговечность. Скорость заряда – ускоренная, не боятся перезаряда, долго разряжаются при неиспользовании, хорошо переносят тряску, что особенно актуально в момент расшатывания соединений.

Кальциевые. Эти АКБ содержат кальций и свинец, они обеспечивают качественный пуск двигателя даже зимой, накапливают большой объем энергии. Не требуют обслуживания.

EFB. Батареи улучшенной серии с более массивные пластинами, надежно защищенными с помощью специальной оболочки. Показатель долговечности – в 2 раза больше в сравнении со стандартными аккумуляторами. Не боятся сульфатации, обеспечивают высокий стартовый ток, безопасны.

Гибридные. Пластины в них сделаны как с добавлением кальция, так и сурьмы. Совмещают в себе плюсы и минусы различных типов аккумуляторов.

Как продлить время работы аккумулятора

Чтобы батарею не пришлось быстро менять, соблюдайте правила ухода за ней. Это не сложно. Корпус АКБ поддерживайте в сухом и чистом состоянии во избежание поверхностных утечек тока и риска возникновения короткого замыкания. Минимум 1 раз в месяц измеряйте и записывайте в журнал напряжение батареи, всех элементов, блоков, температуру в помещении, в котором находится автомобиль (если гараж или подземный паркинг). Периодически проводите визуальный контроль: проверяйте прочность соединений силовых клемм с выводами, надежность фиксации батареи в посадочном гнезде, работу системы вентиляции.

Итоги

Выбирая аккумулятор в магазине, обращайте внимание на емкость, размеры, величину пускового тока и полярность. От батарей пониженной емкости откажитесь. Отдавайте предпочтение АКБ, которые не нуждаются в обслуживании или малообслуживаемые. Они более устойчивы к повреждениям, безопасны, имеют лучшее соотношение цены и качества, долговечны. Необслуживаемые батареи сделаны так, чтобы при всем желании человек не мог получить доступ к их внутреннему устройству.

Если вы планируете покупать автомобильный аккумулятор в специализированном магазине, с выбором нужной модели не возникнет проблем. Там везде есть форма подбора. Достаточно ввести данные своего автомобиля и получить информацию по подходящим моделям АКБ.

⚖️ Как выбрать аккумулятор

Вопрос — какой аккумулятор выбрать — при современном разнообразии товаров в автомагазинах для многих кажется сложным. Десятки брендов, разные технологии и цены, реклама, продажные обзоры и прочее — всё это усложняет задачу и сбивает с толку автолюбителя. Задача этой статьи: разложить по полочкам все важные шаги на пути к выбору хорошего аккумулятора для конкретного автомобиля.

Шаг 1. Изучение старого аккумулятора

По непонятным для автора причинам об этом мало кто говорит. А ведь данный шаг находится на поверхности. Встал вопрос — как правильно выбрать аккумулятор? Посмотри на тот, который уже плохо крутит стартер, и купи похожий. На нём же указаны все необходимые параметры. То, что не написано, можно измерить. Элементарно, правда?

В итоге, изучив старый аккумулятор, выбрать новый вы сможете, ориентируясь по таким критериям, как:

• Бренд — если имеющийся показал себя с лучшей стороны, то почему-бы не купить такой же.
• Ёмкость — написана на корпусе. Можно взять с такой же, либо отойти в сторону на несколько ампер-часов.
• Габаритные размеры — за минуту измеряются по старому аккумулятору рулеткой.
• Расположение клемм — с какой стороны плюсовая, а с какой минусовая.
• Размеры клемм — разница между европейскими и азиатскими стандартами настолько очевидная, что и без штангенциркуля можно обойтись.
• Номинальное напряжение — если автомобиль легковой, то в большинстве случаев это 12 вольт.

По отжившей своё АКБ можно узнать и многие другие параметры, но выбрать новый аккумулятор они не очень помогут. С этими характеристиками придётся разбираться отдельно, что и сделано ниже. Также не лишним будет рассмотреть и представленные в списке пункты, поскольку там есть свои нюансы.

Шаг 2. Производитель АКБ

Какой аккумулятор выбрать — Bosch или никому не известный Sirukato? Не спешите с выводами. Ведь производитель и бренд сегодня — это разные вещи. Если раньше вы покупали АКБ какой-то известной европейской марки, то существовала большая вероятность, что сделали его именно в Европе. По соответствующим стандартам. Сейчас же такая вероятность стремится к нулю, поскольку львиную долю рынка захламила продукция азиатской промышленности. Не стоит забывать и о подделках, коих тоже немало.

По этим причинам сегодня всё чаще встречаются негативные отзывы о брендовых аккумуляторах. Человек не пожалел денег, купил АКБ именитой марки, а он и две зимы не пережил. А всё потому, что аккумулятор был изготовлен далеко-далеко от родины бренда, или вообще в каком-то подвале нашей страны. Отсюда следует, что ориентироваться на марку сегодня почти бессмысленно.

Совсем другая ситуация наблюдается, если рассматривать выбор аккумулятора среди отечественных брендов. Они сегодня пользуются спросом не просто так. Недорогие. Сделаны по какому-никакому, но по ГОСТу. А ещё их мало кто подделывает. В итоге мы имеем массу положительных отзывов об АКБ, изготовленных в нашей же стране. И не надо думать, что наши владеют отставшими от времени технологиями. Практика показывает, что при прочих равных отечественные аккумуляторы служат гораздо дольше, чем китайские или сделанные там же «европейские».

Если, всё же, вы хотите именно европейский бренд, то обратите внимание на производителя. Продавцы обязаны честно его указывать в описании товара. Хоть и делают они это в самом конце, и малюсеньким шрифтом. В 90% случаев это оказывается далеко не Германия, или что вы там предпочитаете.

С брендами есть ещё одна фишка, которая должна помочь выбрать аккумулятор для автомобиля. Не поленитесь посмотреть свежие отзывы о марке, на которую нацелились. Именно на свежие. Это важно, поскольку то, что делали хорошо пять-десять лет назад, сегодня легко может оказаться хламом.

Шаг 3. Габариты выбираемого аккумулятора

Как выбрать АКБ по размерам? Для начала нужно внимательно посмотреть на штатное место установки под капотом. Если оно ограничено расположенными по соседству деталями и узлами, понятно, что большая модель попросту не влезет. Помимо «чистых» размеров на некоторых машинах надо учитывать момент установки аккумулятора на своё место. Например, в автомобиле автора пространство вокруг батареи ограничено не только по бокам, а и сверху. Соответственно, с выбором АКБ по высоте всегда есть проблема, так как воткнуть его не так-то просто.

Есть ли смысл выбирать аккумулятор большего размера, чем был до этого? Да. В тех случаях, когда хочется повысить запас ампер-часов. По большому счёту особого смысла в этом нет. Но многих привлекает идея поставить аккумулятор большей ёмкости. Как показывает опыт, 5-10 ампер-часов почти ничего не решают. Если нужно действительно больший запас по ёмкости, то лучше задуматься об установке второй АКБ.

Шаг 4. Полярность

Бывает прямой и обратной. Как выбрать аккумулятор по этому критерию, и почему он важен? Начнём с последнего. Если вы купите случайно (или в силу ограниченного ассортимента) АКБ с обратной полярностью, а для вашей машины нужна прямая, возникнут трудности с подключением к бортовой сети. Провода с зажимами просто не дотянутся до соответствующих клемм.

Первое, что приходит в голову при таком раскладе — развернуть аккумулятор на 180 градусов. Но это почти всегда не помогает, поскольку клеммы на автомобильных АКБ расположены не симметрично относительно передней и задней стороны. Второй очевидный выход из ситуации — наращивание силовых проводов. Так тоже часто делают, и оно работает. Но провода нужны обязательно подходящего сечения, а также не забывайте об изоляции соединений.

Чтобы не стать участником описанных танцев с бубном, лучше изначально обратить внимание на полярность, и выбрать аккумулятор правильно. Вот краткий алгоритм, как это делается:

1. Лицевая сторона АКБ — это та, где наклейка с информацией, и к которой ближе расположены клеммы.
2. Если плюсовая клемма при взгляде на лицевую сторону расположена у вас слева — это АКБ прямой полярности.
3. Соответственно, если «плюс» справа — это аккумулятор обратной полярности.
4. Посмотрите, какой вариант из двух возможных у вас под капотом, и на этом основывайте свой выбор.

Шаг 5. Диаметр клемм АКБ

Автомобильные аккумуляторы на 12 вольт продаются с клеммами двух стандартов — европейского и японского. Отличаются они по диаметру. То есть, если выбрать аккумулятор неправильно, зажимы либо не налезут на клеммы, либо их не получится затянуть. Естественно, всегда можно заменить сами зажимы. Но это опять танцы с бубнами…

Как различить клеммы европейского и японского стандартов? У первого типа диаметр клемм составляет 19,5 мм и 17,5 мм для плюсовой и минусовой, соответственно. У японцев они заметно тоньше, а именно — 12,7 мм и 11,1 мм. Ещё их можно различать по тому, выступают ли клеммы за габариты корпуса. У «европейцев» они не выступают, а у «японцев» буквально торчат сверху. Это правило действует не всегда, но в качестве дополнительного ориентира следует иметь в виду.

Шаг 6. Номинальное напряжение

Даже самый неопытный автолюбитель наверняка знает, что на большинство легковых автомобилей устанавливаются 12-вольтовые АКБ. Эта цифра называется номинальным напряжением, и на неё всегда надо обращать внимание при выборе аккумулятора. Так вы избежите покупки какого-нибудь 6-вольтового, или 24-вольтового варианта. Подобные ошибки обычно не допускаются, но мало ли…

Более важным параметром, чем номинальное напряжение, являются режимы заряда аккумулятора. Так, для некоторых АКБ типа GEL необходимо напряжение порядка 15 В, чего нет у многих легковых машин. Обычно в бортовой сети от 14 В до 14,8 В. Это означает, что при определённом стечении обстоятельств купленный вами аккумулятор попросту не сможет полноценно заряжаться от генератора.

Шаг 7. Ёмкость батареи

Вокруг этого параметра скопилось немало мифов. Одни говорят, что выбирать аккумулятор надо строго такой же ёмкости, какая была ранее. Другие пытаются донести, что более ёмкая батарея может стать причиной неисправности генератора. Якобы он её «не потянет». Если же выбрать АКБ меньшей ёмкости, то будут другие проблемы. И так далее.

На самом деле это всё чушь.

Если же есть желание или необходимость воткнуть под капот меньше или больше ампер-часов, то вот вам несколько проверенных фактов:

1. Генератор не сгорит из-за того, что батарея будет большей ёмкости. Реальная разница только в том, что заряжаться она будет немного дольше.
2. В плане автономности 60 А*ч и 70 А*ч — это практически одно и то же. Это как выпить 100 грамм водки или 110 грамм.
3. Если вы будете заряжать новый аккумулятор от стационарного зарядного устройства, то дополнительная ёмкость потребует на пару часов больше времени.
4. Если выбрать аккумулятор меньшей ёмкости, то проблем с запуском двигателя из-за этого быть не должно.
5. То же самое касается случаев, когда мотор дизельный. Если двигатель изначально плохо заводится, то хоть на 500 А*ч будет АКБ, шансы остаться дома ранним зимним утром не снизятся.

А вот если вы думаете, какой ёмкости аккумулятор выбрать с ограниченным бюджетом, то знание вышеуказанных фактов поможет нехило так сэкономить. Ведь чем больше ампер-часов написано на корпусе, тем модель дороже. И наоборот.

Стоит ли говорить о том, что надпись не всегда соответствует действительности. Практика и реальные замеры показывают интересную картину. Некоторые бюджетные аккумуляторы с заявленной ёмкостью 60 А*ч не имеют даже 50 А*ч. А вот те, которые имеют хорошие отзывы, часто в новом состоянии способны накопить немного больше, чем написано. Так что надпись на наклейке — это всё филькина грамота. Особо заморачиваться над ней нет никакого смысла.

Шаг 8. Сила пускового тока

Пусковой ток является очень важным критерием выбора аккумулятора, но заострять на нём внимание долго не стоит. А всё потому, что абсолютно любая современная АКБ, если она стартерного типа, способна выдавать пусковой ток с огромным запасом. Конечно, если не попался брак. Если не знаете, чем отличаются стартёрные аккумуляторы от тяговых, ознакомьтесь с материалом по ссылке.

Вкратце разберём тот самый запас по току, о котором было сказано выше. На недорогих аккумуляторах для легковых автомобилей с заявленной ёмкостью 55-70 А*ч, как правило, указан пусковой ток 500-700 А. Чтобы понять, что это внушительный запас, надо знать, сколько ампер надо стартеру для прокрутки двигателя. Прикинем.

Напряжение бортовой сети легковой машины нам известно. В среднем, в момент запуска двигателя оно составляет порядка 11-12 вольт. Возьмём для наглядности более высокий показатель, то есть 12 В. Далее нам необходимо выяснить мощность стартера, которую он потребляет во время работы. На машинах с двигателями в районе двух литров устанавливаются 1,5-киловаттные стартеры. Плюс минус.

Вопрос: сколько ампер должен выдавать выбранный аккумулятор, чтобы мотор запустился? Зная напряжение и мощность, ток посчитать можно по простой формуле:

I = P / U

Где I – это сила тока в амперах, то есть в нашем случае пусковой ток батареи.

P — мощность, выраженная в ваттах.

U — напряжение в вольтах.

Преобразуем полтора киловатта в ватты, и получаем:

I = 1500 / 12 = 125 A

То есть, запустить двухлитровый бензиновый мотор, аккумулятор должен мочь отдавать 125 А пускового тока. Именно по этой причине 500-700 А, написанные на корпусе любой современной АКБ — это огромный запас.

Даже если взять двигатель с большим объёмом, дизельный, учесть отрицательные температуры замой, то всё равно, посчитанная выше цифра не сильно приблизится к 500 А. Такое может быть, разве что, если стартер берёт на себя. Тогда, конечно, даже новая батарея с пусковым током в 700 А не всегда справится со своей задачей.

Шаг 9. Обслуживаемость АКБ

Какой аккумулятор выбрать — тот, что нужно обслуживать, или не требующий этого? К первому типу принято относить модели, у которых предусмотрен доступ к жидкому электролиту. Соответственно, если АКБ без пробок, GEL или AGM — то это необслуживаемые. На первый взгляд, не требующие обслуживания аккумуляторы выглядят привлекательнее. Но это только на первый взгляд.

Во-первых, даже если АКБ необслуживаемого типа, без внимания её оставлять, всё равно, нельзя. Да, возиться с электролитом, его уровнем и плотностью, не надо. Но, как минимум, нужно будет следить за уровнем заряженности батареи, чистотой её корпуса, своевременно очищать клеммы от окислов и солей.

Во-вторых, при наличии некоторых навыков доступ к жидкому электролиту позволяет значительно продлить срок службы аккумулятора. Если же вы однажды столкнётесь с тем, что аккумулятор кипит при зарядке, вы практически ничего не сможете сделать — ни долить электролит, ни скорректировать его плотность. Также вы не узнаете, не пострадала ли ваша батарея от сульфатации, поскольку без варварской разборки заглянуть на пластины не получится.

В общем и целом, многие опытные автолюбители не рекомендуют выбирать аккумулятор необслуживаемого типа. Исключением являются только те, у которых электролит не жидкий, и доступ к нему абсолютно не нужен. То есть если вы решили выбирать между GEL и AGM, то этот шаг пропускайте.

Шаг 10. Литраж мотора

Здесь логика простая, и многим знакомая: чем объёмнее двигатель, тем аккумулятор нужен более мощный. Но, как мы уже выяснили выше, касается это больше не ёмкости, как часто говорят, а пускового тока. Поскольку последнего у современных АКБ с запасом, то, получается, что и неважно, какой брать для того или иного двигателя. Так оно и есть. Поверьте.

Шаг 11. Тип мотора

Немного другая, но похожая картина с типом двигателя. Это второй пункт, касающийся подбора аккумулятора по параметрам автомобиля. Логика такая. Если двигатель дизельный, то АКБ следует подбирать мощнее, чем для бензинового аналогичного объёма. Опять же, от ёмкости в ампер-часах успех запуска мотора никак не зависит. Пусковой ток, как правило, с запасом. На что же тогда ориентироваться?

Самый очевидный ответ — смотреть на тот аккумулятор, который вы хотите заменить. Если же на нём не осталось никаких опознавательных знаков, а вы очень хотите «угадать» по амперам, то выбирайте следующим образом. Для бензиновых двигателей объёмом до 3,5 литров подойдёт любая модель ёмкостью от 55 А*ч до 70 А*ч. Например, на тех же двухлитровых отлично работают АКБ 60-65 А*ч. Для дизелей можете накинуть 5-10 А*ч, если позволяет кошелёк и место под капотом. Но это вовсе необязательно.

Шаг 12. Технология АКБ

Какой АКБ выбрать — классический, кальциевый, гелевый, AGM, посеребрённый или другой? По большому счёту, единственная разница, которую вы ощутите между этими всеми типами аккумуляторов, это их цена. Остальное — лирика. Машина будет работать с любым аккумулятором, подобранным правильно по более важным параметрам, чем тип.

Но некоторые подводные камни, всё же, есть и тут:

• Если вы решили выбрать аккумулятор типа Ca/Ca, приготовьтесь к тому, что под капотом он не сможет заряжаться до 100%. Ему придётся периодически «помогать» стационарным зарядным устройством. Иначе — сульфатация.
• Для покупки гелевого или AGM аккумулятора сразу готовьте немного больше денег, чем стоит классика. А также настройтесь на то, что преимуществ, о которых вам расскажет продавец или производитель, вы не увидите на практике.
• AGM АКБ «позволяют» заряжать себя большими токами, что в теории может помочь сэкономить время. Но вам следует учитывать, что любой аккумулятор, который заряжают огромными токами, быстрее теряет свой ресурс.
• Выбрать хороший АКБ сегодня можно среди таких, как Ca/Ca, Ca/Ag и других похожих. Но не обольщайтесь сильно. Добавок, которые указаны в названии типа, на самом деле в аккумуляторах не так много. Это микронная намазка, которая немного улучшает эксплуатационные параметры, но тянет за собой другие проблемы.

В конце концов, неважно, какой аккумулятор выбрали вы по типу. Срок его службы в большей степени зависит не от технологии, а от того, как вы его будете эксплуатировать. Например, если вы знаете, нужно ли заряжать новую АКБ, то ваши шансы увеличить ресурс выбранной модели повышаются.

Шаг 13. Дата выпуска аккумулятора

Вопрос — как выбрать автомобильный аккумулятор по дате выпуска — многим может показаться глупым. Покупай тот, что «посвежее», и все дела. Но не всё так просто. Ведь дата выпуска на АКБ не пишется в привычном нам виде. Как на продуктах питания, например. На аккумуляторах она выбивается прямо на корпусе. Причём в виде кода, считать с которого нужные цифры без подготовки не получится.

Поэтому, запомните следующие 7 нюансов, касающихся даты выпуска аккумулятора:

1. Проверить дату выпуска при покупке через Интернет вы сможете только после того, как получите товар на почте.
2. Если покупать думаете в обычном магазине, возьмите с собой таблицу с расшифровкой даты по коду. Они есть в свободном доступе в Сети.
3. Не смотрите на дату выпуска, если она напечатана на бумажной этикетке. Это, скорее всего, фейк — попытка продать старый, залежавшийся аккумулятор.
4. Независимо от того, лежал АКБ на складе или стоял под капотом, адекватный срок его службы на момент написания статьи — 5 лет.
5. Выбирая аккумулятор в «живом» магазине, попытайтесь выяснить, обслуживал ли его продавец. Информация об этом есть в статье про то, почему разряжается новый аккумулятор.
6. Гарантия на АКБ по закону не зависит от того, какая дата на его корпусе была выбита в момент покупки. То есть, если вам продали старый аккумулятор с гарантией два года, то эти два года начинаются считаться не по дате выпуска, а с момента покупки.
7. Чтобы выбрать хороший АКБ по этому критерию, постарайтесь найти вариант, которому со дня выпуска не более трёх месяцев. Более старые покупать не рекомендуется по ряду причин.

Если же вообще есть время на более тщательные поиски, то очень грамотным решением будет постараться найти модель, которая стояла на витрине не более месяца. Хотя на практике встречались случаи, когда полуторагодичные аккумуляторы, правильно обслуживаемые продавцом, служили после покупки положенные 5 лет, и даже дольше.

Шаг 14. Стоимость

С ценой всё просто. Первый критерий — это имеющийся бюджет, под который подгоняется покупка. Второй — не стоит гнаться за дешевизной. То, что продаётся по скидкам или акции — практически всегда оказывается отвратного качества. Неадекватно дорогие АКБ вообще не заслуживают внимания среднестатистического автолюбителя. Есть лишние деньги — выбирайте. Но толку от этого будет ноль целых, как говорится. Оптимальный вариант тот, который из доступных стоит на 20-30% дороже самого дешёвого. Проверено.

Шаг 15. Проверка перед покупкой

Элементарная проверка аккумулятора нагрузочной вилкой — важнейший шаг на пути к успешной покупке. Однако это возможно лишь в тех случаях, если вы решили приобрести АКБ в реальном магазине. В Интернете же никто для вас такой тест проводить не будет. Единственное, что вы сможете сделать, так это проверить покупку при получении на почте, и отказаться от неё, если она прислана по системе наложенного платежа. Хотя некоторые уважающие себя интернет-магазины без проблем оформляют и возврат, и обмен, если на то есть адекватные причины.

Краткие итоги

Поскольку статья получилась большой, резюмируем для осиливших её полностью всё вышесказанное. Перед тем, как окончательно решить, какой аккумулятор выбрать, пройдите следующие 15 простых шагов:

1. Изучите старый аккумулятор.
2. Не путайте понятия бренда и производителя.
3. Если место под АКБ ограничено, обратите внимание на габариты покупки.
4. Не забудьте про полярность.
5. Диаметр клемм.
6. Убедитесь, что аккумулятор не на 6 или 24 вольта.
7. Не заморачивайтесь особо с ёмкостью, если нет возможности её проверить.
8. На пусковой ток внимание вообще не обращайте.
9. Если аккумулятор с жидким электролитом, то только обслуживаемый.
10. Объём двигателя — это не ориентир.
11. Для дизеля есть смысл взять АКБ побольше.
12. Если технология аккумулятора отлична от классики, узнайте предварительно о сложностях, которые вас ждут.
13. Не забудьте про дату выпуска.
14. Не выбирайте самый дешёвый или дорогой аккумулятор.
15. Проверьте покупку перед оплатой.

И независимо от того, какой аккумулятор выбран, не забывайте о нём после установки под капот. Каким бы он не был, ему регулярно необходимо уделять внимание. Следить за чистотой, подзаряжать при необходимости (мастер-класс подзарядки АКБ с фотоотчётом), проводить тренировку и так далее. Только так покупка следующего аккумулятора отодвинется во времени, как минимум, лет на пять.

ВИДЕО: о выборе АКБ

7 вещей, которые следует учитывать перед покупкой нового аккумулятора

В отличие от любой другой части автомобиля, автомобильный аккумулятор также имеет ограниченный срок службы и требует замены, как только начинает проявляться неисправность. Сказав это, большинство доступных автомобильных аккумуляторов являются стандартными, имеют стабильную мощность 12 В и питают жизненно важные компоненты автомобиля. Тем не менее, есть много мелких и крупных вещей, которые учитываются при выборе батареи.

Хотя основным критерием выбора батарей остается стоимость. Тем не менее, на благоприятном рынке цена автомобильного аккумулятора в Дубае конкурентоспособна, и, следовательно, это не может быть единственным, что следует учитывать при сравнении. Итак, чтобы помочь вам ориентироваться в различных доступных вариантах, вот 7 советов, которым нужно следовать:

Размер аккумулятора

Да, это важный параметр, который следует учитывать при выборе автомобильного аккумулятора. Большинство аккумуляторов имеют стандартные размеры, однако рекомендуется проверить длину, ширину и высоту ранее установленного аккумулятора, прежде чем идти искать новый. Выбирайте только тот аккумулятор, который идеально подходит к аккумуляторному отсеку вашего автомобиля, не теряйте установленные аккумуляторы, так как это только повредит отсек и может привести к разливу жидкости.

Насколько свеж аккумулятор?

Вы не хотите устанавливать аккумулятор прошлого года. Потому что батарея годичной давности наверняка будет иметь пониженную мощность. При этом лучший способ определить дату изготовления — это прочитать код и серийный номер перед заменой автомобильного аккумулятора. Серийный номер отмечен годом и месяцем изготовления, поэтому у вас будет четкое представление о том, что вы выбираете.

Высокая мощность

Чем выше мощность, тем дольше будет доступна мощность, и тем полезнее она будет в ситуациях, когда генератор переменного тока вашего автомобиля выходит из строя или вы дольше не выключали фары. Аккумуляторы с большей емкостью не будут иметь проблем с провалом заряда, поскольку они будут работать дольше. Поэтому выбирайте аккумулятор с большей резервной емкостью. Они могут быть немного дорогостоящими, но вы всегда будете получать от них выгоду.

Объем памяти

У каждого автомобиля есть требования к мощности, в соответствии с которыми выбирается аккумулятор. Это определяет емкость аккумулятора, которая указывается в ампер-часах или Ач. Более высокое значение Ач означает, что батарея сможет выдерживать нагрузку в течение более длительного периода по сравнению с батареями с более низким Ач.

Мощность

Это часто упоминается как CCA и CA, что означает «усилитель холодного запуска» и «усилитель запуска». Cranking Amp или CA относится к энергии, необходимой для запуска транспортного средства при 32 градусах по Фаренгейту, в то время как CCA относится к способности батареи запускаться при нулевом градусе по Фаренгейту. Если вы находитесь в холодном климате, рекомендуется использовать аккумулятор с более высоким CCA.

Техническое обслуживание

Существует два типа аккумуляторов: один требует обслуживания, а другой не требует обслуживания. Те, которые требуют обслуживания, часто нуждаются в обслуживании каждые 6 месяцев, в то время как необслуживаемые батареи герметизированы жидким электролитом, работающим в батарее, которая не требует замены.

Гарантия

Да, это важный аспект, который следует учитывать при выборе аккумулятора. Аккумулятор с более длительной гарантией подлежит бесплатной замене или ремонту в случае возникновения проблем.

Чтобы предложить правильное предложение, Battmobile торгует аккумуляторами многих марок и подбирает те, которые лучше всего подходят для автомобиля. Доступны такие бренды, как Varta, Bosch, Optima, AC Delco и Duracell

Руководство по замене автомобильного аккумулятора — автозапчасти NAPA

При надлежащем уходе автомобильный аккумулятор может прослужить от трех до пяти лет. Определенные признаки указывают на то, что ваша батарея выходит из строя. К счастью, замена автомобильного аккумулятора — одна из самых простых работ своими руками, если вы выполняете правильные действия. Используйте это руководство, чтобы узнать, как самостоятельно заменить автомобильный аккумулятор.

• Сложность: Легко
• Продолжительность: 10-30 минут
• Как часто: каждые 3–5 лет

Расположение аккумулятора

Большинство автомобильных аккумуляторов находятся под капотом в одном из передних углов. В некоторых автомобилях аккумулятор находится в багажнике или под задним пассажирским сиденьем. Размещение аккумуляторной батареи зависит от распределения веса и места в автомобиле. Если вы не можете сразу найти аккумулятор вашего автомобиля, проверьте его местоположение в руководстве по эксплуатации.

Иногда вместо замены батареи может потребоваться зарядка. Прежде чем снять его, вы можете проверить его состояние в сервисном центре НАПА АВТОПРО или дома с помощью тестера аккумулятора или мультиметра. Если вашу батарею можно сохранить с помощью повышения, следуйте этому руководству.

Если вам по-прежнему необходимо заменить аккумулятор, подключите к своему автомобилю устройство сохранения памяти, чтобы сохранить любые радиокоды и настройки, которые вы хотите сохранить.

Мультиметр

Начиная с 34,89$

Купить сейчас

Autel Memory Saver

60,99 $

Купить сейчас

Выбор сменной батареи

Приобретение подходящего аккумулятора для вашего автомобиля имеет решающее значение для процесса замены. В руководстве пользователя должна быть указана информация, необходимая для выбора аккумулятора, совместимого с вашим автомобилем с точки зрения размера, напряжения и расположения клемм. Если вы были довольны своей старой батареей, найдите ее название и заводской номер на корпусе батареи, чтобы найти такую ​​же. Тип должен быть указан сбоку на аккумуляторе или на этикетке.

Чтобы найти аккумулятор, подходящий для вашего автомобиля, посетите местный магазин автозапчастей NAPA, чтобы получить консультацию специалиста, или найдите аккумуляторы, доступные в Интернете.

Получив новую батарею, убедитесь, что она полностью заряжена, и очистите все клеммы , прежде чем поместить ее в автомобиль . Если вы пропустите этот шаг, аккумулятор может перегрузиться и повредить систему зарядки автомобиля.

Батарея Powerstart NAPA

Начиная с 138,29 $

Купить сейчас

NAPA Легендарная батарея

От 225,89 $

Купить сейчас

Сбор вашего снаряжения

Нет ничего хуже, чем начать работу, а на полпути понять, что у вас нет необходимых инструментов для ее завершения. Избегайте этого сценария, собрав свои инструменты, прежде чем приступить к замене автомобильного аккумулятора:

• Сменный аккумулятор
• Набор ключей с трещоткой
• Клещи для запирания/тисков
• Защитные очки
• Защитные перчатки
• Очиститель аккумулятора
• Очиститель клемм аккумулятора (проволочная щетка)

Дополнительный инструмент — молоток. Иногда легкое постукивание по кабелям клемм аккумуляторной батареи одним из них может помочь отсоединить их от клеммной колодки.

Набор ключей с трещоткой

Начиная с 93,99 $

Купить

Плоскогубцы с фиксатором

От 15,09 $

Купить сейчас

Удаление старой батареи

Вам не нужно много места для замены батареи, но вам необходимо хорошее освещение. Выполняйте эту работу на улице в дневное время или в хорошо освещенном месте в помещении.

Когда будете готовы, снимите аккумулятор автомобиля следующим образом:

• Отсоедините отрицательную клемму с помощью небольшого гаечного ключа (8 мм или 10 мм).
• Отсоедините плюсовую клемму.
• Снимите держатель/зажим батареи и все болты или винты, удерживающие его на месте.
• Извлеките аккумулятор из отсека для аккумулятора (он может быть тяжелее, чем вы ожидаете).

Вы должны выполнить эти шаги по порядку. Если вы сначала отсоедините положительную клемму, вы рискуете закоротить аккумулятор и повредить электрические компоненты вашего автомобиля.

Если ваша старая батарея из NAPA, вы можете отнести ее в магазин NAPA вместе со счетом-фактурой для переработки. Вы также получите кредит в магазине на сумму основного депозита.

Установка новой батареи

Теперь вы готовы установить новую батарею. Выполните следующие действия, чтобы выполнить работу:

• Убедитесь в отсутствии коррозии на клеммах аккумулятора и кабелях (при необходимости очистите дополнительно).
• Поместите новую батарею в батарейный отсек.
• Установите на место держатель/зажим батареи.
• Подключите положительную клемму, а затем отрицательную клемму.

Для предотвращения коррозии кабелей аккумуляторной батареи в будущем можно нанести диэлектрическую смазку или вазелин под зажимы. Вы также должны регулярно проводить техническое обслуживание, чтобы не менять аккумулятор чаще, чем это необходимо.

GUNK — Средство для очистки и защиты клемм аккумуляторной батареи

7.09 $

Купить сейчас

Диэлектрическая смазка

От 3,19 $

Купить сейчас

Аккумуляторы для электромобилей

Если у вас есть электромобиль (EV), вам не нужно беспокоиться об обслуживании аккумулятора, кроме зарядки, конечно. Аккумуляторы электромобилей обычно служат от 10 до 20 лет, поэтому, если вы не будете использовать один и тот же электромобиль в течение нескольких десятилетий, вам, скорее всего, не потребуется менять аккумулятор вашего автомобиля.