Как выбрать видеорегистратор с радар-детектором? / Автомобили и другие средства передвижения и аксессуары / iXBT Live
Видеорегистратор с радар-детектором – инновационное и компактное устройство, совмещающее в себе дорожную камеру и определитель радаров. Выполняет 3 важные функции для автомобилиста:
- Запись, хранение и воспроизведение видеозаписи, записанной во время движения или стоянки – видеосъемка становится существенным доказательством в случае ДТП, краж или при других неправомерных ситуациях.
- Обнаружение радаров и камер превышения скорости – звуковой сигнал оповещает водителя о том, что необходимо снизить скорость. На экране отображается предел скорости.
- Отслеживание местоположения по GPS – синхронизируется с системой GPS или GLONASS и показывает географическое расположение транспортного средства.
Стоит отметить, что приобретение комбо-устройства – это выгодно. Функционал девайса намного шире, чем отдельно у видеорегистратора или радар-детектора.
Суммарная стоимость гибрида получается меньше, чем у двух устройств. Более того, оповещение о дорожных камерах и радарах позволяет предотвратить штрафы за превышение скоростного режима. В случае происшествия можно легко доказать свою правоту, получить страховку или компенсацию от другого водителя за причиненный ущерб. В долгосрочной перспективе – это оправданное вложение, которое себя окупает.
Другое важное преимущество – это компактность. Автомобилист размещает на лобовое стекло только одно устройство, а не два или даже три. Оно не мешает обзору, дорогу хорошо видно, не раздражают лишние провода. Компактное комбо-устройство не привлекает внимание, но выполняет сразу несколько действий, поэтому выручает водителя.
На сегодняшний день существует много производителей, которые создают комбо-устройства.
К ним относятся:
- Artway;
- Neoline;
- SilverStone;
- Fujida;
- Inspector;
- Roadgid;
- Daocam.
При этом у каждого производителя представлен широкий ассортимент моделей, достаточно легко запутаться. Поэтому прежде чем, купить видеорегистратор с радар-детектором необходимо разобраться в характеристиках и параметрах. Понимание функций и значений позволяет подобрать модель, которая будет четко и точно фиксировать происходящее на дороге вне зависимости от освещенности, времени суток. Знание тонкостей и нюансов, влияющих на качество работы, помогает быстро определиться и приобрести устройство, которое будет выручать автомобилиста в любых ситуациях.
При выборе следует отметить 11 важных параметров:
- Сенсор/матрица – это микросхема, расположенная за объективом комбо-устройства. Преобразовывает свет в цифровой сигнал и перенаправляет его на процессор.
- Разрешение – количество точек на определенную площадь, влияет на четкость и детализацию изображения, зависит от матрицы и процессора.
- Процессор – отвечает за финальную обработку изображения на видео.
- Сигнатурная технология радар-детектора – помогает устройству различать типы радаров и отсекать ложные срабатывания.
- Дальность детекции – расстояние, с которого обнаруживается радар или камера.
- Наличие GPS-информера – отслеживание местоположения и определение радаров и камер.
- Ежедневное обновление базы камер и радаров – обновляет информацию и добавляет новые устройства, которые установлены недавно.
- Угол обзора – поле съемки, которое будет отображаться пользователю без оптических искажений. Измеряется в градусах.
- Wi-Fi – доступно ли подключение к интернету или нет, управление с мобильного устройства.
- Крепление – обеспечивает надежность и стабильность устройства, чтобы картинка не тряслась во время движения.
- Суперконденсатор – позволяет корректно завершить запись в случае отключения питания. Устойчив к перепадам температур.
Рассмотрим каждую из перечисленных характеристик подробно, чтобы понять, какое комбо-устройство выбрать.
Основной параметр, на который необходимо обратить внимание – это качество матрицы. Именно матрица улавливает и преобразовывает свет в цифровой источник. Если чувствительность низкая, то поток будет искажаться и даже при высоком разрешении качество видеосъемки будет достаточно размытым. Выражается показатель в ISO (характеристика светочувствительности). Стоит отдавать предпочтение устройствам с современными и высокочувствительными матрицами, чтобы и ночью они снимали на достойном уровне.
Существует заблуждение многих владельцев регистраторов, что только от разрешения зависит качество съемки. Нет, это совсем не так. Если сравнить регистратор, снимающий в Full HD и при этом с топовой матрицей и в целом внушительной начинкой, и взять регистратор, пишущий в 2к или 4к, но с устаревшим сенсором от неизвестного производителя, то качество записи, несомненно, будет лучше с первого.
К качественным высокочувствительным матрицам относятся модели Sony IMX307, Sony IMX 327, Sony Starvis IMX291, а также OmniVision 02710.
Многие автовладельцы при выборе обращают внимание только на разрешение, не учитывая процессор и матрицу. Это неправильно, ведь если матрица и процессор не отличаются мощностью, то и передача изображения будет сильно хромать, картинка будет шумной и зернистой. Разобрать на ней предметы будет сложно.
Но и брать видеорегистраторы, пишущие ниже Full HD не нужно, так как там уже надеяться на достойное изображение точно не стоит, потому что даже супермощные матрица и процессор не смогут передать детальность при низком разрешении.
Еще важно учитывать, что чем выше разрешение, тем больше требуется объем карты памяти для регистратора и сами файлы весить будут больше. Следовательно, содержать такой регистратор будет уже дороже. Сразу смотрите, какой объем памяти и можно ли подключить дополнительный источник памяти или нельзя. Есть ли функция автоматического удаления старых записей и можно ли настроить давность для удаления.
Фактически процессор – это настоящий компьютер внутри устройства, который выполняет важные команды. Важность процессора заключается в том, что устройство отвечает за обработку итоговой картинки на видео и от него зависит качество передаваемого видео. Матрица отправляет оцифрованный поток на процессор, он принимает и сохраняет картинку в виде кода. Наиболее мощным типом процессора по семейству считается ядро Cortex.
Производители, которые имеют хорошую репутацию, при создании процессоров для видеорегистраторов – это HiSilicon Technologies, Alpha Imaging Technology, Generalplus, Novatek.
Основные преимущества перед обычным радар-детектором заключаются в том, что система отслеживает ложные сигналы, которые передаются от дверей супермаркетов и других излучающих устройств. Обычные радар-детекторы с этим не справляются и доставляют водителю много неудобств. Также позволяет с легкостью определить тип радара и какой ограничитель скорости стоит.
Данный параметр важен для определения радаров и камер.
Он показывает с какого расстояния устройство способно безошибочно определить радар и оповестить водителя. На данный момент максимальная дальность может составлять 500-800 метров. Если параметр ниже 300 метров, то устройство считается бесполезным, так как водитель не успеет среагировать и снизить скорость.
GPS-информер выполняет функцию информирования, система автоматически отслеживает передвижение транспортного средства в пространстве и на карте GPS отслеживает камеры и радары, автоматически сообщая водителю при приближении к ним.
Радар-детектор же ловит фактическое излучение устройств контроля, поэтому помогает выявить те устройства, которых нет в базе. Стоит учитывать, что многие современные камеры не имеют излучения, именно поэтому лучшим сочетанием является совместная работа обеих систем.
Обновление обязательно должно быть, ведь оно позволяет находить новые радары, а также предотвращать системные сбои устройства. При отсутствии обновлений многие радары будут незамеченными, а само устройство может начать глючить.
Это характеристика допустимого поля изображения без видимых искажений в пространстве, то есть минимизация искривлений светового потока. Лучше отдавать предпочтение регистраторам с широким углом обзора, чтобы охватить максимально все на дороге – оптимальное значение от 135 до 170 градусов.
В современных реалиях устройства без Wi-Fi считаются вполне устаревшими. Благодаря наличию функции можно подключаться к мобильным устройствам и осуществлять управление с данных девайсов. Ежедневное обновление информации также осуществляется через Wi-Fi. Отсутствие модуля создает много проблем автовладельцу, поэтому данный компонент очень важен и значительно облегчает использование видеорегистратора.
Важно обращать внимание на крепление видеорегистратора, чтобы оно не было хлипким по конструкции. Если оно ненадежное, то на записи постоянно будет тряска, отсутствие стабилизации.
Лучше всего отдавать предпочтение устройствам с магнитным креплением, так как оно является наиболее надежным и удобным. Существуют современные крепления с возможностью поворота на 360 градусов. При необходимости позволяют осуществлять съемку не только дороги, но и салона авто.
Суперконденсатор позволяет корректно завершить запись в случае отключения питания. Благодаря устойчивости к перепадам температур, видеорегистратор с суперконденсатором отлично подойдет водителям, которые регулярно бывают в местах, где либо очень жарко, либо сильные морозы. Комбо с суперконденсатором – это стабильное и надежное решение, которое обеспечивает сохранность видеоматериала даже при возникновении экстренных ситуаций.
Подытожим, видеорегистратор 3в1, в отличии от обычных устройств, имеет следующие преимущества:
- высокое разрешение съемки – хорошо читаются номера;
- запись ночью с высокой видимостью;
- выгода;
- наличие сигнатурных технологий радар-детектора;
- функциональность;
- компактность;
- эстетичный дизайн;
- удобное крепление;
- четкость в отслеживании радаров и камер.
Если задумываетесь о выборе такого гаджета, то рекомендую дополнительно ознакомиться с недавней подборкой — «Рейтинг видеорегистраторов с радар-детектором».
Как выбрать видеорегистратор для автомобиля (характеристики + видео-обзор)
Как выбрать видеорегистратор для автомобиля в таком большом количестве марок и моделей, представленных в продаже? Какой регистратор лучше: с двумя камерами, с антирадаром, с GPS навигатором или со всем сразу? На эти и другие вопросы об автомобильных видеорегистраторах мы и постараемся вам ответить.
Автомобильные видеорегистраторы относительно недавно вошли в нашу жизнь, но в необходимости их использования уже практически никто не сомневается. Такой видеорегистратор, установленный в автомобиле, при необходимости поможет вам доказать свою правоту в спорных или аварийных ситуациях возникших на дороге.
Основные функции видеорегистраторов для автомобиля
Чтобы выбрать лучший видеорегистратор для автомобиля, было бы неплохо узнать о том, какими функциями обладают автомобильные “черные ящики”, какие из них обязательные, а без каких можно и обойтись.
Качество записи
Прежде всего, автомобильный видеорегистратор предназначен для записи всего, что происходит за бортом автомобиля. Поэтому главным критерием при выборе видеорегистратора, на наш взгляд, является качество видеозаписи, которое, в свою очередь, зависит от разрешающей способности камеры, установленной в нём. Согласитесь, чем выше будет качество изображения, тем больше деталей на нем можно будет увидеть.
- Самые простые автомобильные видеорегистраторы оснащаются камерами с разрешением 640х480 точек (VGA).
- В устройствах подороже уже установлены видеокамеры с разрешением 1280х960 пикселей (HD).
- А в моделях премиум-класса стандартом считается формат записи Full HD с разрешением 1920х1080 или 1440х1080.
Хотя в последнее время довольно часто можно встретить и относительно недорогие модели видеорегистраторов, поддерживающих запись видео в Full HD качестве – как говориться, есть из чего выбрать.
Наличие дисплея
Также стоит обратить внимание на наличие в видеорегистраторе такой опции, как дисплей.
Это очень удобно, ведь если выбрать модель со встроенным дисплеем, то в любой момент вы сможете посмотреть отснятое видео, не выходя из салона своего автомобиля.
Угол обзора
Следующий параметр, на который стоит обратить внимание при выборе видеорегистратора для автомобиля – это угол обзора камеры. Чем больше угол обзора, тем будет шире захват картинки слева и справа от вашего авто.
Практика показывает, что оптимальный угол для полноценного обзора камеры автомобильного видеорегистратора должен быть не менее 120°.
Количество камер
На рынке представлено достаточно много моделей автомобильных видеорегистраторов, оснащенных двумя камерами. Такой регистратор позволяет осуществлять синхронную запись видео как снаружи автомобиля, так и всего, что происходит внутри салона. Подробнее о достоинствах и недостатках видеорегистраторов с двумя камерами.
Антирадар
Еще один “наворот”, которым оснащают некоторые модели видеорегистраторов – это так называемый антирадар (радар-детектор).
Наличие этой функции позволяет предупреждать водителя о приближении к “засаде” Госавтоинспекции с включенным радаром для определения скорости.
GPS-навигатор
Особое внимание при выборе авторегистратора, на наш взгляд, стоит обратить на автомобильные видеорегистраторы со встроенным GPS-навигатором. Такой функционал не только поможет провести вас по незнакомому городу, но и запишет весь ваш маршрут с точным указанием скорости и времени по пути следования в карту памяти.
Кроме того, эти записи синхронизируются с записью видео, а специальный чувствительный датчик G-Sensor (датчик столкновения) в экстренной ситуации запишет и сохранит столкновение в отдельную папку.
Какой автомобильный видеорегистратор выбрать?
Переходим к самому интересному – как выбрать видеорегистратор для автомобиля? Какой автомобильный видеорегистратор лучше? Так много функций, во всех сразу и не разберешься.
Давайте по порядку. Следуя логике, самый лучший автомобильный видеорегистратор должен обладать следующими характеристиками:
- разрешение камеры Full HD с углом обзора не менее 120 градусов,
- наличие дисплея,
- внутрисалонная камера,
- антирадар,
- GPS-навигатор.
Казалось бы, все просто, однако и стоить такой авторегистратор будет достаточно дорого.
На наш взгляд, выбор автомобильного видеорегистратора должен быть взвешенным и обдуманным. Нужны ли вам те функции, которыми вы пользоваться, возможно, никогда и не будете?
Ответив на этот вопрос, вы сможете понять какой видеорегистратор выбрать для своего автомобиля, и сэкономить при этом немного денег.
Видео-обзор современных видеорегистраторов для автомобиля
Как выбрать радар-детектор
Ловушки для превышения скорости доставляют неудобства автомобильному сообществу с 1904 года, когда был выписан первый штраф за спешную езду со скоростью 12 миль в час. В 1961 году один из первых коммерческих радар-детекторов от Radatron появился на рынке по цене 40 долларов. К несчастью для Radatron, он оказался бесполезен на высоких скоростях, поскольку диапазон не давал водителям достаточно времени, чтобы замедлиться до того, как их скорость будет зафиксирована.
После этого до 19 года на рынке не появлялось ничего значительно лучше.68, когда пара копов выбрала не того парня. Дейл Смит, инженер-электрик, специализирующийся на радарах для ВВС США, получил штраф за превышение скорости по пути на работу. Его глубокие познания в области радаров и пренебрежительное отношение к правоохранительным органам привели к созданию радар-детектора, намного превосходящего все, что есть на рынке. Fuzzbuster, удачно названный, привлек внимание автолюбителей во всем мире. Это был простой детектор по нынешним меркам, но с большим для того времени радиусом действия, который загорался бы при наличии активного Х-диапазона.
С 60-х годов были внесены довольно серьезные улучшения. Детекторы типа Эскорт МАХ 360 намного информативнее и могут уловить на луче разных частот радаров, даже МультиРадар.
Авторы и права: Хейли Томас
Модернизация за десятилетия
Излишне говорить, что эти устройства прошли долгий путь с 60-х годов. Радары значительно продвинулись вперед, и в результате радар-детекторы были вынуждены вносить сопоставимые улучшения, чтобы оставаться актуальными.
За прошедшие годы улучшения в обнаружении диапазонов, обработке сигналов, возможностях фильтрации и технологиях, подключенных к Интернету, произвели революцию в обнаружении радаров.
Escort MAX 360c имеет Bluetooth, GPS и встроенный WiFi.
Авторы и права: Hayley Thomas
Band Detection
Поскольку частоты, используемые правоохранительными органами, расширились, радар-детекторы расширили диапазон частот, которые они могут распознавать. В то время как S-диапазон был основной частотой, используемой в 1960 году, сейчас мы используем X, K, Ka-диапазон, MultaRadar и даже лазер. Лучшие радар-детекторы могут обнаруживать все пять, но не все современные детекторы могут распознавать MultaRadar. С увеличением количества полос появилась возможность регулировать чувствительность распознавания полос. Режимы шоссе и города — очень популярная функция, которая автоматически регулирует чувствительность определенных диапазонов в зависимости от того, где вы едете. Усовершенствованные детекторы позволяют настраивать чувствительность каждого диапазона в отдельности.
Что означает каждая полоса?
- Диапазон X — более старый диапазон, работающий в диапазоне от 8,0 до 12,0 ГГц. Поскольку он устарел, он не используется очень часто, и в большинстве случаев чувствительность может быть очень низкой или отключена полностью.
- K-диапазон — довольно популярная частота, используемая сегодня полицейскими радарами. Он работает между 24,05 и 24,25 ГГц. Некоторые пользователи также предпочитают уменьшать чувствительность этого диапазона, но мы бы не советовали отключать ее полностью.
- Ка-диапазон — самая популярная частота, используемая сегодня полицейскими радарами, и работает в диапазоне от 33,4 до 36,0 ГГц.
- Мультирадар (MRCD/MRCT) довольно новый для США, но уже некоторое время широко используется в Канаде и Европе. Он не работает на одной частоте. Это радар с частотной модуляцией или радар, который излучает различные частоты.
Многие камеры красного света являются MultaRadar.
- Лазер часто используется высшими правоохранительными органами и излучается лидаром.
Расширенная обработка сигналов
Расширенная обработка сигналов, как и цифровая обработка сигналов (DSP), использует микрочип для распознавания различных диапазонов, используемых правоохранительными органами, и определения их приоритета. Это означает, что ваше оповещение для диапазона Ka появится перед оповещением для диапазона X, даже если оба присутствуют. Некоторые детекторы также могут показывать несколько угроз.
Фильтрация
Фильтрация прошла очень долгий путь за эти годы. В наши дни радары повсюду, поэтому устранение ложных предупреждений без ущерба для способности получать истинные угрозы — немалый подвиг. На самом деле ни один детектор на рынке не может полностью исключить ложные срабатывания. Современные детекторы, такие как Uniden R7 или Escort MAX 360 предлагают великолепные возможности фильтрации.
Расширенные уровни настройки также позволяют пользователю настроить свои параметры в соответствии с их местоположением.
Uniden DFR7 — это бюджетный металлоискатель, который позволяет на удивление много настроек.
Авторы и права: Хейли Томас
Интернет-технологии
Одним из самых крутых усовершенствований является интернет-технология. Это относится к GPS, Bluetooth-подключению, встроенному Wi-Fi и подключению к облаку. Подключение этих устройств к богатству информации, которую может предложить Интернет, полностью изменило правила игры. Это проложило путь к постоянно обновляемым базам данных, приложениям для смартфонов и многому другому.
Uniden DFR7 поставляется со встроенным GPS.
Кредит: Хейли Томас
Он вам действительно нужен?
Прежде чем мы перейдем к тому, как работают радар-детекторы и что может предложить современный рынок, важно уделить минутку, чтобы выяснить, принесет ли вам пользу наличие одного из этих устройств в вашем автомобиле.
Несколько вещей, которые вы должны рассмотреть, — это законность радар-детекторов в вашем районе, ваш стиль вождения и готовы ли вы приложить усилия, чтобы понять, что может предложить ваше устройство.
Законны ли радар-детекторы там, где вы живете?
В 60-х, после появления на рынке первых нескольких радар-детекторов, правоохранительные органы были в ярости, и в некоторых штатах эти изящные инструменты были объявлены вне закона. С тех пор большинство штатов США отменили эти законы для легковых автомобилей. Однако радар-детекторы запрещены в большинстве коммерческих автомобилей.
Законность в США
В США радар-детекторы запрещены в следующих местах:
Округ Колумбия
Virginia
Legality in Canada
In Canada, radar detectors are prohibited in the following places:
Manitoba
New Brunswick
Northwestern Territories
Nunavut
Ontario
Prince Edward Island
Quebec
Yukon
How Is Your Вождение?
Наличие устройства, которое предупреждает вас о потенциальных ловушках скорости, является бесспорно полезным инструментом для хронического спиддера.
При этом, если вы не склонны давить на педаль до упора, то она вам нужна? Вам не обязательно быть хроническим спидером, чтобы воспользоваться одним из этих изящных устройств, но важно взвесить последствия получения штрафа за превышение скорости и стоимость детектора. Радар-детекторы стоят от 50 до более 600 долларов. Хотя стоимость штрафа за превышение скорости сильно различается в зависимости от места и серьезности нарушения, средний штраф составляет примерно 150 долларов. Найдите минутку, чтобы решить, сэкономит ли вам деньги покупка детектора даже среднего уровня в будущем. При расчете не забудьте учесть возможность увеличения вашей страховки, если баллы будут сняты с вашей лицензии.
Перед покупкой радар-детектора важно учитывать, какой вы водитель и где вы ездите.
Кредит: Хейли Томас
Готовы ли вы работать?
Наконец, более продвинутые и более дорогие модели обеспечивают оптимальную настройку. Это замечательно, так как сокращает количество ложных срабатываний и повышает общую точность.
При этом, если вы ничего не знаете о радар-детекторах, вам нужно потратить некоторое время на то, чтобы узнать свой. Поиск правильных настроек для вашей области жизненно важен для уровня точности, с которым будет работать ваш детектор.
Как работают радар-детекторы?
Чтобы понять, как работает радар , извещатель , вы должны сначала понять, как работает радар , устройство . Когда правоохранительные органы используют радар для выдачи штрафов за превышение скорости, они используют либо приборный радар, либо радарную пушку. Радиоволна выпускается из устройства по нажатию кнопки. Эта волна распространяется со скоростью света, достигает цели, а затем возвращается к радару. Поскольку цель или транспортное средство движется к устройству, возвращающаяся волна будет возвращаться с более высокой частотой. Если ваша скорость записывается сзади, возвращающаяся волна будет возвращаться с более низкой частотой. Затем радар сравнивает частоту передачи с частотой отражения, чтобы вычислить скорость целевого транспортного средства.
Когда радарные пушки излучают радиоволны, они забрасывают большую сеть. Это позволяет радар-детектору легко обнаруживать радарное устройство до того, как оно будет направлено прямо на них. Любые радиоволны, которые не сталкиваются с препятствием, продолжаются до тех пор, пока они не будут поглощены или отражены. Если устройство не излучает волны, значит, нечего обнаруживать, и ваше устройство не предупредит вас о правоохранительных органах. Не зря их называют радар-детекторами, а не полицейскими.
Некоторые современные радар-детекторы оснащены подавителями сигналов. Это означает, что устройство отправляет обратно зашифрованный сигнал, который радар больше не может вычислить и превратить в осязаемую скорость. Радиолокационные глушилки, как правило, незаконны по всем направлениям, но лазерные глушилки — нет. Лидарные пушки обычно используются правоохранительными органами с более высоким статусом, например, солдатами штата. Лазерная пушка стреляет лучом прямо в цель. Он не излучает большую волну, как это делают радарные пушки.
Здесь мы проезжаем мимо полицейского, у которого не включен радар, поэтому Escort MAX3 60c не предупреждает водителя.
Кредит: Хейли Томас
Поскольку в наши дни радары так широко используются в обществе, детектору может быть трудно отличить реальную угрозу от безобидной. Оповещение, вызванное несерьезной угрозой, называется ложным оповещением. Это означает, что что-то привело к срабатыванию устройства, но источник не в правоохранительных органах, жадно ожидающих за углом, чтобы выписать вам штраф. Ложные предупреждения могут быть вызваны автоматическими дверями в вашем местном продуктовом магазине, автомобильными технологиями (IVT), такими как мониторинг слепых зон (BSM) на соседних автомобилях, или радарами датчиков движения. Усовершенствованные детекторы предлагают функции, которые помогают отфильтровывать эти ложные предупреждения; однако идеального радар-детектора не существует, когда речь идет о точности, поэтому важно хорошо знать свое устройство, чтобы правильно интерпретировать каждое предупреждение.
Как выбрать радар-детектор
Если вы зашли так далеко, то, вероятно, вы убеждены, что вам может пригодиться радар-детектор. Теперь пришло время решить, какой из них вы хотите.
Каков ваш бюджет?
Первое, что вы должны сделать, чтобы сузить область поиска, это решить, сколько вы готовы потратить. Можете ли вы позволить себе радар-детектор? Или, может быть, вы тот человек, который не может позволить себе купить или . Вообще говоря, вы получаете то, за что платите, но это не значит, что вам нужно идти и покупать самый дорогой вариант. Дальность действия, точность и простота использования очень важны, но на самом деле функции отличают одно устройство от остальных. При этом вы можете обнаружить, что вам не нужны некоторые функции, поэтому нет необходимости тратить деньги на то, что вы не собираетесь использовать.
Доступные функции
Теперь, когда вы проверили свой банковский счет и подсчитали некоторые цифры, пришло время выяснить, какие у вас есть варианты.
Функции, доступные сегодня, намного превосходят то, что Fuzzbuster предлагал еще в 60-х годах. Каждый набор функций, от технологий, подключенных к Интернету, до возможностей фильтрации, предлагает уникальный опыт вождения.
Технология, подключенная к Интернету
Технология, подключенная к Интернету, — это общий термин, который относится к GPS, WiFi, Bluetooth и подключению к облаку. Не все детекторы предлагают это, но большинство современных моделей предлагают подключение к Интернету или облаку. Редко можно найти устройство со всеми тремя, но если вы это сделаете, это влетит вам в копеечку. Если вы относитесь к тому типу людей, которые предпочитают иметь приложение на своем смартфоне, вы можете изучить Escort MAX 360 или Escort MAX 360c . Если вы предпочитаете не полагаться на два устройства и хотите иметь детектор со всем необходимым внутри, попробуйте Uniden R7 или Uniden R3 .
Гибко настраиваемый Uniden R7 не имеет возможности подключения Bluetooth, но все его функции доступны прямо на устройстве.
Авторы и права: Хейли Томас
Характеристики точности
Точность жизненно важна для качественного детектора, и многие функции помогают ее улучшить. Если ваши приоритеты больше связаны с вашим банковским счетом и меньше с устранением ложных срабатываний, тогда очень простой и очень недорогой Uniden DFR1 — ваш выбор. Если вы не возражаете против нескольких ложных срабатываний, но готовы потратить немного больше, чтобы ваше устройство не болтало в шторм на шоссе, вам стоит взглянуть на наши модели средней ценовой категории. Модель Uniden DFR7 или более дорогая модель Uniden R3 предлагают дополнительные функции повышения точности, такие как фильтрация датчиков движения и регулировка чувствительности полосы. Вот несколько функций, повышающих точность:
IVT Filtering
Сегодня многие современные автомобили оснащены радаром, помогающим предотвратить столкновения во время вождения или парковки.
Фильтрация IVT помогает бороться с ложными предупреждениями, вызванными бортовыми технологиями, такими как мониторинг слепых зон или камеры заднего вида.
Фильтрация TSF
На многих автомагистралях установлены датчики контроля дорожного движения, которые часто вызывают оповещение K-диапазона. Фильтрация TSF помогает найти эти устройства и отключить их оповещения.
Узкие фильтры K и Ka
Каждый диапазон работает в определенном частотном диапазоне. Эти диапазоны могут быть довольно широкими, поэтому узкие фильтры позволят вашему устройству предупреждать вас только тогда, когда принимаемые частоты совпадают с радарными пушками, используемыми в США. Ка-диапазон.
Авторы и права: Хейли Томас
Управление чувствительностью диапазона
Поскольку разные радарные устройства используются в разных местах, многие усовершенствованные детекторы позволяют соответствующим образом регулировать чувствительность каждого диапазона.
Некоторые устройства не такие, как а-ля тележка , но они по-прежнему предлагают регулировку чувствительности с помощью различных предустановок, таких как режимы шоссе и города.
Даже недорогой Uniden DFR1 имеет режимы шоссе и города, что обозначается буквой в крайней правой части дисплея.
Авторы и права: Хейли Томас
Блокировка местоположения с помощью GPS
Поскольку ложные предупреждения могут быть вызваны безопасными стационарными радарами, например, установленными на автоматических дверях, усовершенствованные детекторы с функциями GPS позволят вам блокировать определенные сигналы. в определенном месте. Простое двойное нажатие кнопки отключения звука гарантирует, что в будущем вы не будете обременены ложными предупреждениями каждый раз, когда пойдете в продуктовый магазин. Это можно сделать вручную или в некоторых случаях, например, с Escort MAX 360c , будет выполнено автоматически.
Uniden R7 предлагает отключение звука местоположения или блокировку местоположения GPS.
Авторы и права: Хейли Томас
Пользовательские отметки
С другой стороны, если есть область, в которой вы часто замечаете скоростные ловушки, и вам нужна дополнительная страховка, вы можете отметить это место, чтобы получать напоминания об этом каждый раз, когда вы приблизиться.
Особенности ассортимента
Ассортимент довольно прост и не требует множества наворотов; однако здесь есть пара вещей, на которые следует обратить внимание.
Передняя и задняя антенны
Наличие передней и задней антенн позволяет осуществлять обнаружение на 360 градусов. Правоохранительные органы могут зафиксировать вашу скорость впереди или сзади вас, так что это важно. Многие устройства также имеют стрелки, указывающие, откуда исходит угроза.
Escort MAX360 обеспечивает обнаружение на 360 градусов.
Кредит: Хейли Томас
Длина дальности
Детекторы дальнего и среднего радиуса действия — единственные, которые вы найдете на рынке. Никто не рекламирует свое устройство как маломощное. Инвестирование в детектор дальнего действия гарантирует, что у вас будет достаточно времени, чтобы замедлиться, прежде чем правоохранительные органы зафиксируют вашу скорость. Uniden лидирует в отрасли в этом отделе.
Uniden лидирует в отрасли по производству радар-детекторов дальнего действия.
Авторы и права: Хейли Томас
Особенности простоты использования
Если детектор чрезмерно сложен, это может привести к путанице во время вождения, что опасно. Такие функции, как стрелки направления, являются очевидными улучшениями простоты использования, но многие другие работают за кулисами.
Уровень настройки
Хотя уровень настройки сам по себе не является функцией, он применим к большинству функций.
Возможность включать и выключать каждую функцию, изменять каждый звуковой сигнал оповещения и даже регулировать яркость экрана значительно упрощает работу с устройством и его понимание.
Уровень настройки, который предлагает DFR7, довольно впечатляет по цене.
Авторы и права: Хейли Томас
Стрелки направления
На некоторых устройствах есть стрелки, указывающие направление угрозы. Это очень полезная функция, которую включают в свой дизайн большинство более продвинутых моделей.
Стрелки направления на Escort MAX 360c очень информативны.
Авторы и права: Хейли Томас
Режимы
Некоторые устройства предлагают различные режимы в зависимости от вашего уровня знакомства с радар-детекторами или местности, по которой вы едете. К ним относятся режимы «Новичок», «Эксперт», «Шоссе» и «Город».
Вот Uniden R7 в режиме шоссе.
Авторы и права: Хейли Томас
Связанные: Как мы тестировали радар-детекторы
Как полиция использует радар, Васкар и кардиостимуляцию для измерения скорости Если вы хотите бороться со своим билетом, вы должны узнать, как была определена ваша скорость.
Штрафы за превышение скорости, безусловно, являются наиболее распространенным нарушением правил дорожного движения. Если вы хотите оспорить штраф за превышение скорости, сначала вам нужно знать две вещи:
- независимо от того, взимаете ли вы плату в соответствии с «абсолютным», «предполагаемым» или «базовым» законом о превышении скорости
- как офицер измерил вашу скорость — с помощью кардиостимуляции, радара, лазера, VASCAR или других средств.
Эта статья посвящена тому, как полиция измеряет скорость водителей. Наиболее распространенные методы более подробно описаны ниже. Однако не везде разрешены все методы — это зависит от законов вашего штата.
Радар скорости
Многие штрафы за превышение скорости связаны с использованием систем измерения радаров, потому что это, как правило, надежный и простой метод измерения скорости транспортного средства. Однако, несмотря на их общую надежность, радарные устройства не безошибочны.
Как работают полицейские радары?
Слово «радар» является аббревиатурой от «Радиообнаружение и ранжирование». Проще говоря, радар использует радиоволны, отраженные от движущегося объекта, для определения его скорости. С полицейским радаром этот движущийся объект — ваша машина. Радары генерируют волны с помощью передатчика. Когда они отскакивают от вашей машины, они улавливаются и усиливаются приемником, чтобы их можно было проанализировать. Затем анализ отражается в устройстве для считывания скорости. Радиолокационные системы используют радиоволны, аналогичные тем, которые используются в радиопередачах AM и FM, но с более высокой частотой — до 24 миллиардов волн в секунду по сравнению с одним миллионом волн в секунду для AM-радио.
Два типа радаров, используемых полицией
Как правило, полиция использует радары одного из двух типов: устанавливаемые на автомобиль устройства, которыми можно управлять, когда автомобиль офицера стоит или движется, и ручные радары-«пушки».
Автомобильные блоки
Большинство радаров, используемых в патрульных машинах, имеют форму бокового прожектора. Обычно они устанавливаются на заднем левом стекле полицейской машины лицом назад. Офицер считывает вашу скорость на небольшой консоли, установленной на приборной панели или под ней. Устройство имеет цифровую индикацию, которая отображает максимальную скорость, считанную в течение одной или двух секунд, когда ваш автомобиль проходит через луч.
Большинство современных полицейских радаров также могут работать в «режиме движения», что позволяет офицеру определять скорость транспортного средства, даже если его собственная патрульная машина движется.
Ручные радары
Ручные радары чаще всего используются полицейскими на мотоциклах. В радиолокационных пушках используется триггерная система. Таким образом, офицер просто нажимает на курок, когда он или она хочет измерить скорость транспортного средства.
Когда радар становится неточным
Большинство ошибок радара возникает из-за работы радара в реальных условиях, которые часто далеки от идеальных.
И, конечно же, человеческая ошибка также может привести к выходу из строя радарных устройств.
Больше одной машины мчатся
Лучи радара похожи на лучи фонарика — чем дальше распространяется луч, тем больше он распространяется. И этот простой факт часто приводит к плохим показаниям скорости, потому что растянутый луч может поразить два транспортных средства на соседних полосах движения (или которые находятся рядом друг с другом).
Другими словами, если вы находитесь в одной полосе, а более быстрое транспортное средство находится в другом, другое транспортное средство будет показывать более высокие показания на радаре офицера, что офицер может ошибочно приписать вам.
Большинство радаров имеют угол раскрытия луча от 12 до 16 градусов. Таким образом, ширина луча будет составлять около двух полос (около 40 футов) на расстоянии всего 160 футов от радара.
Неспособность оборудования различать два отдельных объекта называется «отсутствием разрешения».
Существует несколько факторов, которые могут повысить вероятность возникновения такой ошибки.
Проблемы с разрешением чаще возникают, если другое транспортное средство больше вашего просто потому, что другое транспортное средство имеет большую площадь поверхности. И автоматические радары (или те, которые настроены на автоматический режим), как правило, производят ошибки такого типа чаще, чем устройства, которые офицер включает и выключает вручную, например, с помощью триггерной системы.
Ветер, дождь и частицы в воздухе
Хотя металл отражает лучи радара лучше, чем большинство поверхностей, практически любой материал в той или иной степени отражает волны радара. Фактически, в ветреные дни радарные устройства могут улавливать переносимую ветром пыль или даже листья деревьев. То же самое относится и к дождю, снегу и тому подобному. Иногда эти ложные показания могут быть связаны с вашим автомобилем.
Предгрозовые атмосферные электрические заряды также могут мешать работе радиолокатора. Эти помехи возникают, когда электрически заряженные грозовые облака отражают плохой сигнал обратно на радар, даже если они находятся высоко в небе.
Если такое грозовое облако движется с достаточной скоростью, это может привести к ложным показаниям радара.
Проблемы с калибровкой радара
Каждый научный прибор, используемый для измерения, должен регулярно калиброваться для обеспечения его точности. Радиолокационное оборудование не является исключением. Его необходимо проверить на точность относительно объекта, движущегося с известной (не определяемой радаром) скоростью.
Калибровка радиолокатора обычно включает использование камертона в качестве движущегося объекта. Камертоны поставляются производителем радиолокационного оборудования и сертифицированы на соответствие скорости, указанной на вилке. Согласно большинству руководств по эксплуатации, радар необходимо калибровать с помощью камертонов до и после каждой смены. В идеале для проверки точности радиолокационного блока следует использовать несколько камертонов, вибрирующих с разной скоростью.
Использование камертона в качестве калибровочного устройства занимает много времени.
Поэтому был разработан второй, но гораздо менее точный метод проверки точности радиолокационных устройств. Этот второй метод представляет собой переключатель «калибровки» или «тестирования», встроенный в сам радар. Устройство считывает сигнал, генерируемый внутренним генератором частоты, называемым «кристаллом». Полученное число должно соотноситься с некоторой заданной скоростью. К сожалению, эти внутренние системы калибровки не работают так, как должны.
VASCAR
В большинстве штатов полицейским разрешено ловить спидеров с помощью технологии VASCAR («Визуальный компьютер и регистратор средней скорости»). VASCAR — это, по сути, секундомер, соединенный электронным способом с калькулятором. Калькулятор делит расстояние, пройденное целевым транспортным средством (зафиксированное секундомером), на время, затраченное на преодоление этого расстояния.
Как работает VASCAR
VASCAR не похож на радар или лазерную пушку, которая определяет скорость автомобиля, просто наведя указатель мыши на курок и нажав на него.
Устройство VASCAR требует гораздо большего участия человека, чем радары или лазерные пушки, что значительно увеличивает вероятность ошибок.
Система VASCAR работает следующим образом: офицер измеряет расстояние между двумя точками — обычно с помощью одометра патрульной машины, подключенного к блоку VASCAR. Когда офицер видит, что целевое транспортное средство проезжает одну из двух точек, офицер нажимает кнопку, чтобы запустить электронный секундомер, а затем снова нажимает его, чтобы остановить его, когда транспортное средство проходит вторую точку.
Почему VASCAR терпит неудачу
Правильно использовать VASCAR непросто. Например, непросто точно нажимать кнопки «время» и «расстояние», наблюдая за проходом цели между двумя точками, хотя бы одна из которых почти наверняка находится далеко от офицера. И, конечно же, сделать это точно еще сложнее, когда патрульная машина движется.
Наиболее распространенными тремя ошибками, которые могут привести к ошибке в измерении VASCAR, являются:
- неспособность офицера точно увидеть, когда удаленный автомобиль проезжает удаленную точку
- время реакции офицера (сколько времени ему нужно, чтобы нажать кнопку, когда машина проезжает маркер), и
- точность одометра на офицерской машине.
Как правило, эти ошибки становятся более заметными и приводят к еще большим неточностям в окончательной оценке скорости, когда расстояние между двумя точками разгона небольшое. Например, использование VASCAR с меньшей вероятностью приведет к значительной неточности, если измеренное расстояние составляет около 1500 футов, чем для гораздо более короткого расстояния, такого как 500 футов.
Поскольку точность системы VASCAR может сильно зависеть от времени реакции офицера, крайне важно знать расстояние, на котором офицер засек вас. Вы можете получить эту информацию от офицера до даты суда, запросив ее через процесс, называемый «обнаружение».
Лазерные или «ЛИДАРНЫЕ» измерители скорости
Лазерные детекторы — самое последнее дополнение к арсеналу устройств для измерения скорости, которым пользуются сотрудники службы дорожного движения.
Как работает лидар
Созданный, чтобы выглядеть и действовать как ручной радар, лазерный детектор использует маломощный луч лазерного света, который отражается от целевого транспортного средства и возвращается к приемнику в устройстве.
Затем устройство в электронном виде вычисляет скорость целевого транспортного средства. Лазерные детекторы якобы более точны, чем радары.
Преимущества LIDAR
Одним из преимуществ лазерной пушки для полицейских является то, что световой луч уже, чем луч радара, а это означает, что его можно направить более точно. Это верно, даже несмотря на то, что лазерные детекторы используют три отдельных луча, потому что общая ширина трех лучей все еще намного меньше, чем у одного луча радара на том же расстоянии. Эта технология снижает, но не устраняет вероятность того, что будет измеряться скорость ближайшего автомобиля, а не скорость автомобиля, на который оператор наводит пистолет.
Почему ЛИДАР терпит неудачу
Лазерные детекторы измеряют расстояние (между пушкой и автомобилем-мишенью), используя скорость света и время, которое требуется свету, отраженному от машины-мишени, чтобы вернуться к лазерной пушке. Детектор делает около 40 таких измерений расстояния в течение трети секунды, а затем делит расстояние, пройденное светом, на время, чтобы получить скорость.
Это означает, что для точности офицер должен удерживать комбинированные лучи на одной и той же части автомобиля во время теста. Хотя это легче сделать с помощью радара из-за его широкого луча, с узким лазерным лучом это сделать сложно. Кроме того, невозможно быть уверенным, что офицер смог совершить этот подвиг, потому что офицер не может видеть луч.
Также возможно (особенно при интенсивном движении), что один луч поразит целевую машину, а другой луч поразит ближайшую машину. Вероятность того, что это произойдет, увеличивается с плотностью движения и расстоянием между лазерным блоком и измеряемым транспортным средством.
Pacing
Многие штрафы за превышение скорости выдаются в результате того, что полицейский следует или «подгоняет» подозреваемого в превышении скорости и использует свой собственный спидометр для оценки скорости подозреваемого.
Как работает стимуляция
С помощью этой техники полицейский должен поддерживать постоянное расстояние между полицейским автомобилем и автомобилем подозреваемого, достаточное для того, чтобы достаточно точно оценить его скорость.