Как заклеить камеру автомобиля в домашних условиях: Как заклеить камеру автомобиля и заменить ее своими руками

Содержание

Как заклеить камеру автомобиля и заменить ее своими руками

Почему случаются проколы камеры? Сколько бы ни ломались копья вокруг экологической чистоты автомобилей, но они, автомобили, прочно вошли в жизнь многих и отказаться от возможности перемещаться в пространстве быстро и с комфортом эти многие уже не откажутся.

Да и зачем отступаться от удобства добраться из некоего пункта A в некий пункт B без остановок и задержек в пути, разве что для того, чтобы заклеить камеру автомобиля, когда реально достижимые экологические нормы позволяют прибегать к услугам автомобильного транспорта без существенного ущерба для окружающей среды. А если речь заходит о перемещении грузов? Преимущества транспортных перевозок становятся еще более очевидными.

Впрочем, не бывает неких идеальных средств, так и случилось и с автомобилем, движителем которого оказываются колеса. А на них, как известно, надеваются шины, которые по своей извечной привычке и весьма неуместно могут оказаться спущенными из-за всегда столь несвоевременного прокола.

Поэтому, отнюдь не лишним будет знать методы заклейки поврежденного места в случае очередного пробоя колеса. Тем более что вовсе не сложно иметь с собой определенный запас расходных материалов, которые можно приобрести в любом автомобильном магазине и затем всегда держать под рукой то, чем и как можно заклеить камеру автомобиля, чтобы затем без особых сложностей продолжить свое путешествие.

Причины прокола шины

Причиной прокола или даже пореза шины, могут стать многочисленные предметы, оказывающиеся на проезжей части по вине нерадивых водителей, сбрасывающих на нее что ни попадя.

Это могут быть:

• куски проволоки и гвозди, саморезы;

• битые стекла;

• металлические части, случайно оторвавшиеся от транспорта.

В связи с этим каждый водитель, будь он умудрен многолетним опытом или только начинающим свою шоферскую карьеру, должен знать, как правильно заклеить камеру, чтобы в один прекрасный момент не оказаться беспомощным и одиночкой на пустынной трассе. Тем более водитель должен учиться грамотно водить, ведь причиной повреждения колеса и его камеры может оказаться не только некий предмет, но также и неаккуратное вождение, заводской брак резинотехнического изделия, и его физический износ.

Материалы и инструменты

Какие же материалы и инструменты, прежде всего, следует иметь у себя в багажнике, чтобы при столкновении с неприятностью – пробоем шины, заклеить камеру автомобиля и продолжить движение в избранном направлении?

Вот их краткий перечень:

• материал для заплатки, им может быть кусок старой резины;

• собственно клей резиновый «Момент» или какой-то другой подходящий для резинотехнических работ;

• наждачная бумага со средней зернистостью, по ISO-6344 – P46 или P60;

• емкость с водой, ее может заменить и лужа на дороге;

• кусочек мыла, которое всегда пригодится, прежде всего, для мытья рук и, как станет понятно далее, не только;

• ножницы для вырезания заплаты необходимого размера;

• жидкость для обезжиривания поверхностей – ацетон, спирт или бензин;

• насос для последующей подкачки отремонтированной шины.

Кстати сказать, вместо первых трех компонентов можно иметь специальных набор, реализуемый в автомагазинах, либо на автомобильных развалах. В этом случае заклеить поврежденное место Вы сможете намного быстрее.

Порядок действий

Уделим теперь внимание вопросу о том, какой же последовательности стоит придерживаться в том случае, когда автомобилиста все же постигла неудача, и колесо его автомобиля оказалось спущенным, потеряв свою герметичность и в связи с этим – такую необходимую упругость.

Поиск места повреждения, прокола

Если на автомобиле используется камерное колесо и после подкачки оно все равно спускает, то первый этап заключается в том, чтобы вынуть из него камеру, для чего колесо нужно сначала снять со ступицы автомобиля для предстоящей его разбортовки. Вынули? А вот теперь ищем место прокола, для чего пригодятся так заботливо припасенные когда-то материалы.

В любую емкость, которая оказалась под рукой, набираем воду. Тут уж можно воспользоваться даже придорожной лужей. С помощью кусочка мыла делаем воду слегка мылкой. Подкачиваем камеру имеющимся насосом и погружаем ее в воду. Если камера чересчур велика, то можно смачивать ее полученным мыльным раствором.

Постепенно проворачивая, исследуем ее на наличие прокола, в месте которого будет выпускаться воздух, возможно даже с еле уловимым свистом. Если камера в воде, то выход воздуха будет отмечен цепочкой пузырьков, либо в месте нанесения мыльного раствора вспучиться пузырь. Локализуем обнаруженное место, очертив его, например, шариковой ручкой. Вытрем насухо.

Заплатка

Обнаружив место прокола, переходим к следующему этапу ее ремонта, подготавливаем камеру для заплатки, что в большинстве случаев связывается с несколькими поочередными шагами:

• ножницами вырезаем заплату необходимого нам размера, чаще всего она будет либо круглой, либо овальной, при этом прокол должна закрывать с напуском по каждой стороне не менее 15 миллиметров;

• с помощью припасенной наждачной бумаги зачищаем не только место, на которое будем накладывать заплатку, но и собственно саму заплатку. Это следует сделать для того, чтобы добиться лучшей адгезии клея к склеиваемым поверхностям;

• ошкуренные поверхности тщательно обезжириваем, поскольку если упустить эту операцию, то реанимирование камеры может пойти не по намеченному пути.

Заклейка поврежденного места

Преодолев предварительные этапы подготовки, можно переходить к следующей немаловажной фазе затеянного ремонта – заклеиваем автомобильную камеру, следуя при этом ряду полезных советов.

Что касается клея, который будет использован для склеивания. Желательно, чтобы он был специально предназначен для резинотехнических работ. Чаще всего его можно приобрести либо вместе с велоаптечкой, например, но в этом случае его количество будет совсем невелико и в момент, когда он может действительно понадобиться, окажется, что клей попросту высох. Либо можно купить тюбик большего объема – 30 мл. Подойдет «Момент-резиновый» либо даже «Глобус».

Внимание! Клеи на основе цианоакрилатов для соединения резиновых элементов не подходят, так как при высыхании такой клей образует жесткое «окаменевшее» и совершенно негибкое соединение,

На ранее зашкуренные и обезжиренные поверхности наносим тонкий слой клея, оставляем минут на пять просохнуть. Чтобы добиться наилучшего качества склеивания, после первого слоя можно нанести еще один, также тонкий. Спустя не более трех минут после этого склеиваемые поверхности камеры и заплатки следует плотно прижать друг к другу.

Чтобы гарантировать плотное прилегание по всей плоскости адгезии, камеру можно разложить на гладкой ровной поверхности заплаткой вверх. Несильным постукиванием молотка от центра к краям заплаты с движением по спирали, обеспечиваем качественное локальное ее прилипание. Вполне достаточным будет простукивание молотком воображаемой спирали в количестве двух-трех раз.

Работа по ремонту пробитой камеры на этом завершается. Остается обратно смонтировать ее в колесо, бортировать его и накачать, установить по месту. Далее можно продолжать движение без опасения, что отремонтированная таким образом камера подведет, разве что она будет проколота в другом месте. Но теперь ее восстановление окажется куда как проще, ведь все желательные к соблюдению советы уже предоставлены.

Что делать, когда нужного компонента не оказалось под руками, но есть лейкопластырь

Однако бывают и такие случаи, когда под руками не оказалось почти ничего из того, что было порекомендовано ранее. Что же делать в этом случае? Как выйти из, казалось бы, совершенно безвыходной ситуации, чтобы добраться до ближайшего шинного ремонта?

Вспомните об автомобильной аптечке, которая согласно требованиям правил дорожного движения должна быть в машине по умолчанию. В аптечке в обязательном порядке должен быть медицинский пластырь. Он то и поможет устранить выход воздуха из обнаруженного прокола камер.

Вырезаем заплатки трех-четырех разных размеров, каждую последующую с напуском от одного сантиметра, например: диаметром 2 см, 3 см, 4 см. На выявленное место с отверстием прокола наклеиваем их, начиная с самой маленькой. Получившийся «слоеный пирог» позволит камере преодолеть до сотни-другой километров и добраться туда, где может быть совершен полноценный ремонт.

Поделитесь информацией с друзьями:

способы заклеивания и альтернативы, причины прокола шин

Хотя резина — материал надежный и прочный, но ее тоже можно повредить. Проколоть автомобильную или велосипедную камеру случалось практически каждому.

Отличным известием является то, что устранить последствия вполне можно самостоятельно и для этого не потребуются существенные финансовые вложения.

Как возникают дыры в шинах

На дорогах часто присутствуют предметы, которые способны проткнуть, порвать, прорезать камеру велосипеда или автомобиля. Гвоздь, толстая проволока с заостренным концом, саморез, битое стекло — все это может стать причиной пробоины в колесе.

Повреждения можно получить не только во время езды по бездорожью, но и на оживленной трассе, где помимо вышеперечисленного могут находиться и детали, которые оторвались от проехавшего ранее транспорта.

Качественные новые шины меньше подвержены подобным неприятностям, но и они не панацея.

Поэтому хотя бы элементарный набор для ремонта колеса должен быть у каждого, кто водит колесный транспорт.

Ремонт автомобильной камеры

Закрыть прокол в колесе дома можно заплаткой из куска старой резины.

Также понадобится мыло, растворитель (обезжириватель), ведро с водой (для ремонта на дороге сгодится обычная лужа), ножницы, насос и клей для резиновых изделий хорошего качества. Хорошо подойдет «Момент» или подобное ему средство.

Также в продаже имеются и готовые наборы для ремонта шин, за ними отправляйтесь в любой автомагазин. Правда, стоимость готового ремкомплекта будет выше, чем у сформированного самостоятельно.

Как найти повреждение

Колесные камеры могут треснуть, получить разрез сбоку, прокол. Из-за разгерметизации происходит утечка воздуха, в результате колеса оказываются сдутыми.

Поиск пробоины затрудняет грязь на шинах, что явно проявляется в сырую погоду.

Чаще всего повреждается зона соприкосновения колеса с дорожным покрытием на высоте не выше верхней трети высоты камеры. Иногда камера истирается об обод, когда ободная лента деформирована или об торчащие кордовые нити покрышки.

Для обнаружения точного места, где находится повреждение, можно применять разные методы. Но предварительно придется вынуть камеру, не используя острые предметы и провести визуальный осмотр.

Если прокол не бросается в глаза, применяют один из методов, описанных ниже.

Вода и мыльный раствор подскажут, где искать прореху. Для этого камеру погружают в воду и двигают до появления исходящих воздушных пузырьков — они укажут на отверстие.

Если размер камеры не позволяет опустить ее в воду, мыльный раствор наносят на нее сверху и наблюдают.

Обыкновенная мелкая пыль также является хорошим подсказчиком. Она разлетается под давлением выходящего из камеры воздуха.

Чтобы увидеть место, где расположен прокол, нужно лишь с силой прижать камеру в непосредственной близости от скопления пылевых частиц.

В тихом помещении или на улице, где отсутствует шум, можно услышать звук, напоминающий тихий тонкий свист. Его издает воздух, просачиваясь сквозь пробоину. Чтобы найти повреждение таким способом, колесо необходимо до упора накачать и прислушаться.

Ощутить прохладное дуновение из камеры можно при отсутствии ветра. Для этого нужно провести мокрой рукой на расстоянии 10-20 мм от поверхности камеры.

Чтобы усилить эффект, можно одновременно сдавливать камеру, чтобы увеличилось давление выходящего воздуха.

Когда дефект обнаружен, его нужно обязательно пометить маркером или ручкой. Ниже описан дальнейший порядок работ. Кстати, эти методы пригодятся и для ремонта других надувных изделий.

Ремонт при помощи заплатки

Наложить заплатку сможет даже новичок. Процесс достаточно прост. В качестве заплатки можно использовать кусочек резины со старого колеса.

Размер детали выбирают таким образом, чтобы она на 1,5 см перекрывала пробоину со всех сторон. Ножницами следует придать заплатке форму круга или овала.

После этого нужно взять наждачную бумагу и тщательно зачистить место повреждения и саму деталь, это обеспечит более прочное сцепление материалов. Следующий шаг — обезжиривание. Для этого нужно протереть поверхности спиртом или ацетоном.

На камеру и латку нанести выбранный клей, аккуратно разровнять его шпателем и выждать от 3 до 5 минут. Может понадобиться нанести второй слой, этот момент стоит уточнить в инструкции.

Не нужно добиваться большой толщины шва за счет большого количества клея, это негативно отразится на конечном результате.

После этого камеру лучше разложить на ровной поверхности и с силой прижать к ней заплатку.

Последняя должна находиться сверху. Заплатку трижды простучать молотком, совершая спиралевидные движения от центра к краям.

Это усилит сцепление и поможет сформировать более крепкое соединение.

Когда клей полностью высохнет (время обычно указано в инструкции), камеру можно вернуть на прежнее место и использовать без ограничений.

Ремонт и замена велосипедных шин

Из-за состояния дорог и несознательных граждан, разбрасывающих на них мусор, велосипедистам приходится часто сталкиваться с повреждениями камер. Радует то, что с ремонтом по силам справиться любому человеку, хотя в первый раз придется постараться.

Выбор подходящего клея

Популярные средства вроде «Суперклея» содержат в составе цианакрилаты, из-за чего клеевые швы получаются слишком жесткими.

Эти клеи не подходят для работ с подвижными и подверженными деформации колесными камерами, так как создают соединение, не обладающее гибкостью, которое легко разрушается под нагрузкой.

Таким клеем можно воспользоваться в экстренном случае, когда требуется срочно устранить прокол, но необходимо помнить, что это временная мера и камера требует полноценного ремонта.

Выбор стоит сделать в пользу клеящих средств, предназначенных для работ с резиной.

Ими обычно комплектуют велосипедные аптечки, но приобрести флакон про запас будет не лишним.

В перечень рекомендованных марок входит водостойкий «Клей 4508», «Клей 88 Н», которым можно приклеивать резиновые детали к металлу, «Момент Резиновый» — недорогой, но качественный клей, который схватывается за 60 минут, морозостойкий и водостойкий клей «Радикал».

В продаже можно встретить и комплект из заплатки и клея «Red Sun». Качество средства зависит от производителя, перед приобретением лучше внимательно изучить отзывы.

Необходимые инструменты

Если езда на велосипеде это регулярное занятие, лучше всегда иметь при себе набор инструментов и материалов для незапланированного ремонта.

В него должны входить клей, заплатки, насос, маркер, мел или шариковая ручка (чтобы отметить место, где расположено повреждение), универсальный ключ или отвертка для демонтажа и сборки колеса (можно использовать монтажки из пластика), наждачка средней зернистости, вода и емкость для нее, груз.

Как демонтировать колесо

Первым делом отсоединяют ободные тормоза.

После этого велосипед ставят на руль и сиденье и откручивают эксцентрики или болты на втулке. После этого колесо легко снимется. Если пробито заднее колесо, то нужно отводить ось в сторону руля, одновременно удерживая цепь рукой. Так снять колесо получится проще и быстрее.

Чтобы извлечь камеру, понадобится немного ловкости и наличие инструментов. Лучше использовать приспособления из пластика, они практически сводят к нулю риск повреждения камеры в процессе разбортовки.

Колесо нужно полностью освободить от воздуха. Для этого выкручивают золотник.

В современных велосипедах средней и высокой ценовой категории на нем предусмотрительно вырезан специальный паз, в недорогих моделях держать его придется вручную. Иногда спустить камеру придется до его снятия.

Это происходит из-за того, что колесо сделано из очень толстой резины и в процессе демонтажа оно застревает в других деталях велосипеда.

Разбортовку начинают с места, диаметрально противоположного ниппелю. Между покрышкой и ободом вставляют монтажку, не касаясь расположенной внутри камеры.

Вторую монтажку устанавливают на расстоянии 15 см от первой. Вместо них можно использовать любые предметы, с помощью которых можно поддеть покрышку, не нанеся ей и расположенной внутри камере повреждений.

Используя установленные приспособления в качестве рычагов, приподнять покрышку, отделив ее от обода и снять руками. Вентиль извлечь из паза в ободе и достать шину для последующего ремонта.

Как найти пробоину

Чтобы найти прокол в велосипедной камере, лучше использовать метод поиска по звуку (выходящий воздух издает характерный свист) или визуальный осмотр. Найденное повреждение обводят маркером или мелом.

Применение воды нежелательно, так как понадобится много времени на высыхание камеры, а если жидкость просочится внутрь, проблем не избежать.

При обнаружении повреждений в области вентиля не стоит заниматься ремонтом самостоятельно, лучше обратиться в специальный центр по ремонту шин.

Как заклеить пробоину

Зону повреждения необходимо обработать наждачной бумагой и протереть ацетоном.

Если его нет (ремонт приходится делать в полевых условиях), иногда ограничиваются протиранием чистой тряпкой. Из набора для ремонта достают заплатку, снимают защитное покрытие, наносят клеящее средство на деталь и повреждение.

Плотно прижимают поверхности друг к другу и удерживают в течение времени, указанного в инструкции по применению клея. После ремонта следует дождаться полного высыхания камеры.

Вместо готовой заплатки можно использовать кусочек резины, но она должна быть крепкой, прочной, без следов растяжения и повреждений. Техника склеивания такая же, придется только более тщательно зачистить и обезжирить поверхности перед соединением.

Собираем колесо

После проведения ремонта проверяют его качество. Для этого шину необходимо накачать и проверить, не появится ли свист в месте прикрепления заплатки. Если такое не наблюдается, можно приступать к сборке колеса.

В первую очередь необходимо проверить, не повреждена ли изолирующая лента на внутренней части обода.

Затем полностью спустить камеру и разместить ее внутри покрышки. Накачать в нее немного воздуха. При помощи монтажки или других подходящих приспособлений поместить покрышку с камерой внутри на обод.

Полностью накачать колесо, прикрутить крепления. Убедиться, что колесо полностью выполняет свои функции.

Если под рукой не оказалось всех предметов из ремонтного комплекта

Существуют альтернативные методы ремонта. К таким вариантам ремонта можно прибегнуть, если повреждение колеса произошло в пути и нет возможности найти недостающие материалы.

Если не оказалось клея, но имеется готовая заплатка, можно поместить ее на немного спущенное колесо, а затем накачать камеру.

Резина будет прижата давлением, это позволит преодолеть путь до ближайшего сервисного центра или до дома.

Также в качестве заплатки для ремонта может выступить изолента, увлажненный целлофан. Их плотно прижимают к тщательно очищенной зоне прокола.

Выйти из неприятной ситуации можно и при помощи медицинского пластыря. Из него вырезают 3-4 заготовки заплаток размером 2-5 см и наклеивают на пробоину в порядке увеличения.

Подходит ли вулканизация для ремонта велосипедных камер

Способ, который используют профессионалы на СТО, чаще всего применяют для ремонта автомобильных шин. Однако, он подойдет и для камер велосипедов.

Мастер в специализированной мастерской устранит прокол, поместив на него заплатку и выполнив прогревание резины до момента ее расплавления с одновременным сжатием. В итоге сформируется однородное соединение, которое прослужит очень долго.

Вулканизация является самым надежным методом склейки поврежденных шин. Существуют даже приборы для домашнего использования — мини-вулканизаторы, но их применение требует навыков и соблюдения техники безопасности.

Ремонт колеса на детской коляске

Порядок действий ремонта такой же, как и при ремонте велосипедной камеры. Необходимо разбортовать колесо, зачистить и обработать обезжиривателем и воспользоваться набором для ремонта велосипедных шин.

После застывания клея коляской можно пользоваться.

Ремонтируем колесо скутера

Если повреждено колесо скутера, для ремонта понадобится клей для работы с резиной и саморез.

Скутер переворачивают вверх колесами (снимать их не нужно), очищают поверхность от загрязнений и вкручивают в прокол саморез, густо покрытый клеем. Далее необходимо дождаться полимеризации шва и накачать колесо.

Этот способ сгодится в качестве временного решения, чтобы можно было добраться до ближайшей автомастерской.

Ремонт бескамерных шин

Если шина не содержит камеру, для ее ремонта применяют жгут, герметик или специальный грибок-заплатку.

Подготовка такая же, как и для обычных камер. Ключевой момент — это необходимость обеспечить стопроцентную герметичность. С такой задачей справится заплатка-грибок или жгут, покрытые клеем.

Также можно залить отверстие клеем-герметиком. Изделие можно использовать через 1-2 часа.

5 способов справиться с размытой камерой заднего вида

7 февраля 2019 г.

Задние камеры быстро превратились из предмета роскоши в необходимый компонент для обеспечения безопасности, простоты вождения и полезности. Вот почему это плохие новости, когда изображения с вашей резервной камеры начинают становиться размытыми или затемняться. Но не волнуйтесь, мы здесь, чтобы помочь вам с ремонтом вашей запотевшей камеры заднего вида.

Мы гордимся тем, что являемся универсальным магазином для всех ваших потребностей в камерах заднего вида, включая обеспечение бесперебойной установки и обслуживания приобретенных вами камер заднего вида. К сожалению, многие автомобили поставляются с некачественными камерами заднего вида, которые в конечном итоге нуждаются в замене. Мы можем помочь с этим.

Прежде чем перейти к покупке новой камеры, просмотрите вместе с нами этот краткий контрольный список, чтобы узнать, есть ли быстрое исправление размытой резервной камеры.

1. Проверьте внешний вид объектива

Первый пункт довольно прост. Если у вас есть размытая камера заднего вида, на объективе может быть дождь, грязь или другая грязь. Возьмите ткань из микрофибры (чтобы не поцарапать объектив) и протрите камеру. Если пятна оказались немного стойкими, нанесите средство для мытья окон — это решит любые внешние проблемы.

Пока вы чистите объектив, проявите немного инициативы. У некоторых камер заднего вида есть функция автоочистки, но у большинства ее нет, поэтому распылите немного Rain-X или аналогичная обработка линз поможет сохранить их чистыми и гидрофобными, поэтому вам не придется протирать или очищать их так часто.

2. Проверка на внутреннюю конденсацию

Внутренняя конденсация или любая влага на внутренней стороне объектива камеры может привести к неисправности камеры. Крошечные электрические системы, присутствующие в вашей резервной камере, уязвимы для воды. Конденсат в камере заднего вида — плохая новость. Лучший способ справиться с внутренней влажностью — найти какой-нибудь влагопоглотитель (вещество, способствующее сухости) и погрузить в него камеру заднего вида.

Распространенный трюк, которым пользуются многие люди, — разогреть в микроволновой печи миску с сырым рисом, а затем оставить в ней свое электронное оборудование, пока оно не высохнет. Это может работать с резервной камерой, но ущерб, возможно, уже нанесен. После того, как вы подключили его обратно (без каламбура), посмотрите, сможете ли вы найти трещину или утечку, из-за которой внутри может образовываться конденсат, и залатайте ее.

3. Проверка на наличие неисправных соединений

Нечеткие или неработающие камеры заднего вида часто могут быть вызваны неисправным соединением или перегоревшим предохранителем. Чтобы начать процесс диагностики, включите автомобиль и посмотрите на дисплей камеры заднего вида. Если ваша приборная панель или дисплей области радиоприемника загружаются, но камера не показывает изображения, вероятно, это проблема с вашей камерой. Если дисплей вообще не загружается, скорее всего камера не виновата.

Прежде чем переходить к следующему шагу, первое легкое решение — проверить блок предохранителей в автомобиле и посмотреть, не перегорел ли предохранитель. Если это так, просто получите очень дешевую замену, и все должно быть как новое.

4. Отследить его до источника

Для этого может потребоваться немного больше технических и механических ноу-хау, которые многие люди действительно хотят использовать в проекте, но это может быть очень хорошим способом устранения неполадок вашей камеры.

Если ваша камера заднего вида была включена в комплект вашего автомобиля, поиск руководства по ремонту или техническому обслуживанию для вашей марки и модели автомобиля предоставит вам информацию, необходимую для отслеживания кабельной системы вашей камеры заднего вида от дисплея до самой камеры. Оттуда вы сможете увидеть, есть ли какие-либо разрывы неисправных кабелей, и отремонтировать их.

Беспроводные камеры могут быть немного сложнее, но они могут просто не получать достаточно энергии или нуждаться в замене какой-либо детали.

5. Время для новой камеры

Если ничего не помогает, возможно, пришло время для новой резервной камеры. При выборе подходящей камеры для вас мы являемся отличным ресурсом. У нас есть сменные модели камер заднего вида OEM для многих популярных автомобилей, а также камеры сторонних производителей, которые вы можете легко установить самостоятельно. Свяжитесь с нами, и мы поможем вам найти идеальную камеру для ваших нужд. Если вы более предприимчивый тип, взгляните на наш инвентарь и посмотрите, что вам подойдет.

Похожие сообщения

Последние сообщения

Как установить видеорегистратор в машину

Если у вас есть видеорегистратор, его установка может показаться рутинной задачей. В некоторых случаях это не так просто, как хотелось бы, но установка видеорегистратора в машину стоит каждой потраченной на нее минуты.

Хотя вы можете заплатить кому-то за установку видеорегистратора, сделать это самостоятельно — более разумный вариант, который сэкономит вам деньги и даст лучшее представление об устройстве.

Вот все, что вам нужно знать о том, как установить видеорегистратор в автомобиле и где лучше всего его расположить.

Стоит ли устанавливать видеорегистратор?

Независимо от того, потратили ли вы деньги на покупку нового видеорегистратора или получили его бесплатно при покупке смартфона, планшета или другой электроники, вам необходимо установить его.

Есть много причин установить видеорегистратор вместо того, чтобы позволить устройству пылиться. Помимо того, что видеорегистратор помогает вам более безопасно управлять автомобилем и следить за тем, что происходит во время вождения, он потенциально может сэкономить вам деньги на страховке автомобиля. Это, безусловно, может доказать вашу невиновность (или вину других лиц) в случае происшествия или аварии на дороге.

Подробнее: Причины рассмотреть возможность установки видеорегистратора

Резюмируем: если у вас есть видеорегистратор, вам следует установить его сегодня.

Сколько времени занимает установка видеорегистратора?

Установка видеорегистратора в вашем автомобиле (или фургоне, или даже мотоцикле) не займет много времени. На продолжительность влияет размер транспортного средства, количество включенных камер и питание устройства.

Связанный: Что такое видеорегистратор?

Например, небольшой автомобиль можно настроить примерно за 15 минут; семейный внедорожник, требующий камеры заднего вида, может занять более получаса. Итак, прежде чем начать, убедитесь, что все ваши кабели и камеры готовы, и отложите необходимое время.

Сколько стоит установка видеорегистратора?

Некоторые автомобильные магазины, в которых продаются видеорегистраторы, подойдут для вашего нового устройства. Стоимость установки видеорегистратора или двойной передней и задней видеорегистратора колеблется от 50 до 100 долларов (35–70 фунтов стерлингов) в зависимости от сложности установки.

Кроме того, вы не сможете использовать видеорегистратор некоторое время после установки, так как обычно сначала требуется зарядка. Следовательно, подготовка видеорегистратора дома и установка его самостоятельно имеет больше смысла и сэкономит ваши деньги.

Однако, если вы решите подключить видеорегистратор к автомобильному аккумулятору, хорошей идеей будет оплата услуг специалиста по установке.

Кто может установить видеорегистратор?

Для установки видеорегистратора не нужно быть специалистом. Если вы можете проложить кабели, использовать клей и подключить что-то, вы можете установить видеорегистратор.

Работники магазинов автоаксессуаров не проходят специальную подготовку по установке видеорегистратора. Вместо этого они смотрят видео, кто-то лично демонстрирует процедуру или они следуют письменному руководству, подобному этому.

Короче говоря, любой может установить видеорегистратор, в том числе и вы.

Как установить видеорегистратор в машину?

Процесс установки видеорегистратора можно завершить, выполнив следующие действия:

Проверьте, есть ли в камере встроенный аккумулятор – если да, зарядите его
Определите наилучшее положение для видеорегистратора источник питания
Проложите и спрячьте кабель

После того, как все это будет сделано, вы готовы безопасно использовать видеорегистратор.

Шаг 1. Зарядите аккумулятор видеорегистратора, если необходимо

Прежде чем начать, проверьте, есть ли в видеорегистраторе встроенный аккумулятор. Если это так, аккумулятор необходимо зарядить перед установкой.

Такие батареи обычно используются в видеорегистраторах, которые питаются от автомобильной розетки 12 В (ранее известной как «прикуриватель»). Поскольку эти устройства отключаются при выключенном двигателе автомобиля, батарея поддерживает работу видеорегистратора и питает датчики движения в случае внезапного движения (аварии или вандализма), когда автомобиль припаркован.

Шаг 2. Найдите лучшее место для установки видеорегистратора

Далее вам нужно выбрать лучшее место для установки видеорегистратора.

Как и в случае со смартфонами, может возникнуть соблазн попытаться нажимать кнопки на видеорегистраторе во время вождения. Поэтому устанавливайте устройство подальше от сиденья водителя. Это может означать прямо за ветровым стеклом автомобиля с глубокой приборной панелью или за зеркалом заднего вида. Вы можете разместить его перед пассажирским сиденьем или в верхнем углу ветрового стекла рядом с пассажиром. Лишь бы не было на расстоянии вытянутой руки.

Шаг 3.

Проверьте длину кабеля для доступа к источнику питания

После того, как вы нашли лучшее место для установки видеорегистратора, пока не устанавливайте его.

Вместо этого проверьте длину кабеля питания (а в случае систем с двумя или тремя камерами — кабеля передачи данных), чтобы убедиться, что все подходит. Если кабель не дотянется, у вас не будет электричества.

Измеряйте также не по прямой линии. Важным элементом установки видеорегистраторов является то, что кабели должны быть проложены вокруг окна, над или под дверями, даже под ковром, если это необходимо.

Хотя видеорегистраторы иногда поставляются с USB-кабелем питания, автомобильный USB-порт не подходит для питания. Вместо этого он предназначен для данных (таких как MP3 на USB-накопителе или при подключении телефона). Таким образом, вы не должны использовать порт USB для питания видеорегистратора. USB-кабель, который поставляется с видеорегистратором, должен быть подключен к адаптеру 12 В для порта прикуривателя.

Если вы решите подключить видеорегистратор проводами, внутри автомобиля потребуется меньше кабелей. В этом случае кабель питания должен быть подключен к аккумулятору. Этого может быть сложно добиться, поэтому платить за установку — более разумный вариант.

Шаг 4. Проложите, закрепите и спрячьте кабель

Большинство видеорегистраторов поставляются с набором клейких зажимов для прокладки кабеля от ветрового стекла. Отсюда любые кабели должны быть скрыты в обивке автомобиля.

Чтобы упростить эту задачу, вы можете обнаружить, что видеорегистратор также поставляется с пластиковым рычагом, предназначенным для покачивания кабеля в резиновых уплотнениях и под тканевой окантовкой. Цель здесь состоит в том, чтобы скрыть кабель, не позволяя ему не только быть замеченным, но и быть захваченным ногами или сумками. Пытливые ручки детей также не должны быть в состоянии схватить кабель.

После того, как кабели будут успешно проложены вне поля зрения, вы готовы установить видеорегистратор на приборную панель или лобовое стекло.