Какой должен быть нагар на свечах: О чем говорит нагар на свече зажигания

Содержание

Нагар на свечах зажигания - каким должен быть его цвет?

Цвет нагара свечи зажигания - что значит и какой цвет должен быть на правильно настроенном двигателе.

По цвету свечи можно определить состояние двигателя автомобиля и состав топлива, правильный цвет электродов рабочей свечи должен быть светло-коричневым (как на фото), без всяких отложений и наростов.
Светло-коричневый цвет электродов говорит о полном сгорании топлива в нормальных условиях.

Примечание.
Цвет свечи зажигания нужно смотреть после поездки на автомобиле (минимум 5 км), если вы гоняете мотор на холостых, то свечка покроется чёрным нагаром.
Это всё потому что на холостых оборотах подаётся более обогащённая смесь.

Чёрный цвет нагара свечи зажигания - переобогащённая смесь, в камеру сгорания подаётся много топлива. Как правило у автомобиля будет повышенный расход топлива.
Иногда причина может быть в позднем зажигании.

Чёрный цвет, свеча зажигания мокрая - это говорит о переобогащённой смеси и возможно о расходе масла.
Если электроды свечи покрыты маслянистой плёнкой, то вероятность повышенного расхода масла = 100%

Рыхлый чёрный нагар - в большинстве случаев означает что маслосъёмное кольцо не справляется со своей задачей.
Также иногда бывает отказ высоковольтного провода, но в этом случае двигатель будет троить.

Белый цвет нагара на свечах зажигания - говорит о том, что в камеру сгорания подаётся обеднённая смесь, т.е. с малым содержанием топлива.
В этом случае автомобиль теряет мощность и плохо набирает обороты.

Все другие цвета у свечей зажигания, отличные от коричневого, говорят о ненормальных условиях работы двигателя.
Например, красный цвет - говорит о содержании в топливе присадок типа ферроцен.

Разный цвет нагара на свечах.

Бывает что выкручивая свечи мы видим у них разный цвет, почему такое может быть?

Это может быть потому что разные цилиндры имеют разный износ.
Например в 3-х цилиндрах всё нормально, цвет нагара светло-коричневый, а в одном из цилиндров нагар чёрный.
В таком случае причин может быть несколько:

  • в одном из цилиндров неплотно прилегают клапана (либо клапана имеет трещину)
  • изношены кольца одного из цилиндров (а иногда могут быть и сломаны, но это трудно не услышать), разная компрессия в цилиндрах.
  • изношены направляющие втулки клапанов (маслоотражательные колпачки)

В таком случае не имеет смысла играться с настройками инжектора или карбюратора, тут проблема в поршневой, либо в ГБЦ. 

P.S.: Всегда устанавливайте только те свечи, которые рекомендованы заводом изготовителем.
У свечи есть много характеристик и параметров, которые влияют на воспламенение и сжигание топливной смеси.

Следите за состоянием двигателя.
Желаем чтобы ваш мотор всегда работал правильно!

LADATUNING.NET

О чем говорит нагар на свечах зажигания и его цвет

Свечи зажигания — вырабатывают искру в двигателе автомобиля, обеспечивая его работу. Часто автомобилисты задаются вопросом, насколько качественно свечи зажигания справляются со своей задачей.

Образовавшийся налет, может многое рассказать о состоянии автомобиля.

Нагар может быть разного цвета:

  1. Белый. Серовато-белый матовый, расскажет об использовании некачественного топлива. Достаточно просто сменить топливо, заменить или почистить свечи.
  2. Блестящий. Свидетельствует о постоянном перегреве свечей. Причинами могут быть: неисправности в системе охлаждения, не качественное горючее или элементы охлаждения, подобранные не правильного размера. Замена свечей, исправит ситуацию.

Обратите внимание. Если в нагаре присутствуют металлические частицы, транспортное средство, необходимо отправить в автосервис. Для двигателей внутреннего сгорания провести полную компьютерную диагностику.

  1. Белый налет. Говорит о попадании в цилиндр двигателя охлаждающей жидкости (тосол). Еще один характерный признак — белый дым из выхлопной трубы транспортного средства. Устранение протечки тосола, исправит ситуацию. Затем можно менять свечи.
  2. Черный, сухой. Наиболее часто встречается. Указывает на неполадки с карбюратором. (Настройка поможет устранить неприятную ситуацию). В машине с инжекторным двигателем причиной может быть поломка дроссельной заслонки, кислородного датчика, засор воздушного фильтра.
  3. Черный, маслянисто-блестящий.
    Свидетельствует о попадании масла в камеру сгорания. Повышается расход масла. Указывает на износ направляющих втулок, цилиндров клапанов, маслосъемных колец, маслосъемных колпачков.
  4. Черный, бархатный. Возникает из-за слабой искры зажигания, снижения компрессии в цилиндре.
  5. Красный. Появляется в результате использования некачественного топлива, богатого дешевыми присадками. Справиться с красным нагаром, поможет смена места заправки. (Некоторые не добросовестные владельцы АЗС добавляют присадки, для повышения октанового числа бензина).
  6. Зольного цвета. С разнообразными оттенками, говорит о поломке в системе зажигания карбюратора или инжектора.
  7. Желтый или зеленый. Признак использования не качественного топлива. К серьезной поломке транспортного средства это не приведет. Но стоит задуматься о смене АЗС.

При обнаружении проблемы вовремя, это позволит предотвратить более серьезные неисправности машины. Даже при полной уверенности в качестве бензина, необходимо периодически проводить осмотр автомобиля.

После проезда машиной 150-200 км, хотя бы визуально, осматривать свечи зажигания, и не забывать, что они имеют определенный срок эксплуатации. Возможно, проблема не в авто, а в закончившемся сроке годности свечей.

Не стоит слепо доверять сроку эксплуатации, указанному производителем, они часто преувеличенны. А для устранения неполадок в работе авто, достаточно просто их заменить.

Каким должен быть цвет нагара на свечах зажигания?

В зависимости от того, какой цвет имеет свеча зажигания, можно понять, в каком состоянии находится двигатель. А ещё – из чего состоит топливо.

Важно запомнить! Единственный цвет, который должны иметь свечи зажигания - светло-коричневый, любой другой цвет, наличие наростов или отложений говорит о каких-либо проблемах в авто.

Дополнительные советы

Выводы о состоянии автомобиля, основываясь на цвете свечей зажигания, делают после минимум 5 пройденых километрах. Если мотор гоняется на холостых оборотах свечи всегда будут иметь чёрный цвет (из-за использования более обогащенной смеси) и достоверной информации Вы не получите.

Если цвет нагара стал чёрным

  • в камеру сгорания поступает слишком много топлива;
  • автомобиль расходует больше рабочей жидкости, чем необходимо;
  • чрезмерный расход масла также станет причиной чёрного нагара.

Масляная плёнка на детали

  • вероятнее всего расход топлива излишний.

Нагар свечей имеет рыхлую структуру

  • Проблему нужно искать в маслосъёмном кольце.

Свечи зажигания покрыты белым нагаром.

  • Обедненная смесь в камере сгорания.

Свечи зажигания красного цвета.

  • вам пора сменить автозаправку, в Вашей топливе слишком много присадок.

Может ли цвет свечей зажигания быть разным?

Такая ситуация может возникнуть когда используются разные цилиндры, и у каждого свой срок износа. Например, на трёх цилиндрах есть нагар светло-коричневого оттенка. А в последнем он становится чёрным.

Причин таких проблем бывает несколько:

  1. Трещина в клапане. Либо неплотное их прилегание к одному из цилиндров.
  2. Разная компрессия в деталях, изношенность колец. Последние могут и ломаться.
  3. Износ направляющих втулок у клапанов. Обычно это касается маслоотражательных колпачков.

Настройка карбюратора или инжектора не поможет. Скорее всего, источником проблемы стал ГБЦ или поршневая система.

Производители сами обычно дают рекомендации по поводу того, какие свечи устанавливать в автомобилях.

Сжигание и воспламенение топливной смеси может зависеть от множества характеристик, которыми наделяются свечи.

Диагностика двигателя по цвету нагара свечи и правильный их подбор

Опытные водители и механики знают о том, что вывернутая свеча может стать хорошим диагностом в определении состояния двигателя и системы зажигания! В нормально работающем двигателе цвет свечи зажигания варьируется от светло-серого до светло-коричневого. Если в моторе вашего авто он не таким цветом как должны быть, тогда смотрите видео и учтите диагностические выводы профессионала.

Для получения достоверных данных о нагаре на свечах проводите осмотр после того, как двигатель долгое время поработает причем не только на низких оборотах иначе можно сделать ошибочные выводы.

Дабы лучше сориентироваться по цвету нагара при диагностике двигателя по цвету нагара, а также правильно подобрать их именно для своего двигателя и потребностей приведем таблицу значения цвета:


Учтите все эти моменты и не эксплуатируйте автомобиль на плохо работающих свечах, ведь они могут стать причиной не только нестабильной работы двигателя, но даже износа поршневой (при разрушении), проводов высокого напряжения или катушки зажигания (поскольку между электродами возникает повышенное пробивное напряжение). А цвет свечей зажигания станет отличной подсказкой о состоянии двигателя вашего автомобиля.

Цвет свечи зажиганияХарактеристика нагараРекомендации по устранению
Светло-коричневый (нормальный цвет свечи)Именно таким цветом должны быть свечи зажигания при хороших показателях. Свидетельствует что тепловая характеристика выбранной свечи в норме, двигатель, топливная и система зажигания работают стабильноЕсли нагар и отложения минимальны, а выгорание электрода умеренное, то свечу можно смело вернуть на рабочее место
Бархатисто-черный цвет из сухой копотью или черный глянцевый с мокрым налетомТипичная свеча в двигателе с обогащенной топливной смесью и повышенным расходом. Такой нагар будет пахнуть бензином.Если это в двигателе карбюраторного авто, то нужно отрегулировать подачу бензина. В инжекторном авто сбой в работе системы управления подачей топлива может иметь несколько причин – это и отказ датчика кислорода, и неисправности привода дроссельной заслонки, и расходомер воздуха, и даже банально засоренность воздушного фильтра. Подробнее о причинах переобогащения смеси читайте тут.
Глубокий-черный с маслянистым блескомМаслянистый черный шлак на изоляторе, сопровождающийся повышенным расходом масла, свидетельствует об попадании масла в камеру сгорания. Это может быть вызвано прохудавшими маслосъемными кольцами, задубевшими маслосъемными колпачками или износом цилиндров и направляющих втулок клапанов. Для точной диагностики требуется дополнительное обследование.Произвести детальную диагностику двигателя и устранить кроющуюся внутри неисправность, после чего поменять свечи.
Чёрная копотьНагарообразование на свечи черного, напоминающая замшу, цвета возникает, как и в предыдущем варианте, вследствие неправильно определённой тепловой характеристики свечи для этого двигателя и режима эксплуатации – слишком «холодна». Не происходит самоочищения. Такое часто случается, когда городской цикл сопровождается невысокими скоростями, частыми остановками и стартами.Если на свече нет дефектов, можно возобновить работоспособность хорошей очисткой, но если не изменить стиль езды ситуация вновь повторится, поэтому целесообразнее заменить свечу на более «горячую» (с меньшим калильным, числом).
Светло-серый цветГоворит об обеднении воздушно-топливной смеси. Может возникать как вследствие неправильной дозировки, так и подсосе воздуха. Езда при таком смесеобразовании повышает нагрузку на двигатель. А это, в свою очередь грозит перегревом камеры сгорания и прогару клапанов.Проверить момент зажигания, может быть большое опережение. Заправиться на другой заправке, возможно вы заправлялись топливом плохого качества. Больше о причинах бедной смеси и их устранению найдете здесь.
Белый нагар с сероватым оттенкомЕсли изолятор в нагаре белого цвета без изменения электродов – это также свидетельствует бедную смесь, но если при этом оплавлены электроды – калильное зажигание (свеча слишком «горяча»).Пересмотреть тепловые характеристики свечей или возможно зажаты клапаны (проверить зазоры). Проверить как ведет себя авто при выключении двигателя – калильное зажигание проявит себя в нежелании мотора глохнуть после выключения. Свечу следует поменять, уточнив рекомендуемую тепловую характеристику. Как правильно подобрать свечи для своего автомобиля вы найдете тут.
Белый налет на электродах либо полностью чистые и мокрыеНе стоит путать белый налет и такого же цвета нагар. Ведь в данном случае, чисто белый осадок, будет обусловлен попаданием антифриза в цилиндр двигателя. Налет на центральном и боковом электродах будет сопровождаться белым выхлопом из трубы, а сами свечи иметь сладковатый запах. При пробитой прокладке ГБЦ свечи будут мокроватые и вовсе вымытые, от какого либо нагара.Заменой свечи тут не обойтись, нужно дополнительно произвести осмотр и блока двигателя и устранить проблему попадания жидкости. Старые свечи можно восстановить чисткой и просушкой
Грязно-белые пористые отложенияТакой нагар будет пахнуть тухлым яйцом (сероводород). Свинцовые отложения грязно белого цвета говорит об использовании сильно этилированного бензина присущего в антидетонационных присадках.Если боковые и центральные электроды не повреждены то свечу можно очистить пескоструем или выпалить, после чего она может быть повторно пригодна для работы, но топливо нужно менять.
Красного (кирпичного) цветаОттенок красноватого цвета на изоляторе говорит о работе двигателя на бензине с примесями свинца. Отложения кирпичного цвета ухудшают образования искры, поскольку такой налет токопроводящий, хотя омметр этого и не зафиксирует при проверке.Однозначно менять заправку и заменить свечи. Топливо содержит избыток присадок имеющих в составе металл и марганцевые добавки, использующихся для повышения октанового числа.
Оранжевый (коричневый) налет с сухой копотьюСвеча в копоти оранжевого цвета образовалась в результате детонации при сгорании бензина с низким октановым числом или раннего зажигания.Работа двигателя при таких условиях составляет опасность не столько для свечей, сколько для поршней. Меняйте и свечи и заправку. Перегружать двигатель на таком топливе категорически запрещается.
Глянцевый изолятор желтого цветаЖелтая глазурь на изоляторе свечи зажигания образовалась в результате регулярно быстрого возрастания температуры в камере сгорания впоследствии быстрого ускорения. Такой цвет свечи часто могут увидеть любители драгрейсинга, поскольку резкий набор скорости сопровождается очень высокой температурой в цилиндре из-за которой все находящиеся на поверхности изолятора отложения плавятся, образуя электропроводное стекловидное покрытие.На таких свечах ездить не рекомендуется, поскольку, так как покрытие токопроводящее, возникают сбои искрообразования (в частности на больших оборотах). Поэтому, свечи, поверхность изолятора которых глянцевая и имеет желтоватый цвет – подлежат замене.

что означает белый, красный и другие цвета

Свечи зажигания являются важнейшей деталью, которая необходима для работы бензинового двигателя. Главной задачей является образование искры в камере сгорания, благодаря чему удается реализовать воспламенение топливно-воздушной смеси в цилиндре.

Отметим, что любые нарушения в процессе искрообразования приводят к тому, что двигатель начинает терять мощность, отмечается повышенный расход топлива, замедляются реакции на нажатие педали газа, силовой агрегат начинает работать нестабильно, троит, имеет токсичный выхлоп и т.п.

Рекомендуем также прочитать статью об устройстве свечей зажигания. Из этой статьи вы узнаете о конструктивных особенностях и принципах работы указанных элементов системы зажигания.

При этом для опытных автолюбителей и профессиональных автомехаников диагностика по цвету свечей зажигания является  надежным способом определения состояния всего двигателя, выявления возможных проблем и сбоев. Дело в том, что указанные элементы находятся в камере сгорания и являются своеобразным индикатором состояния ДВС.

Такие знания могут пригодиться как в случае проверки самих свечей или в процессе поиска различных неисправностей мотора, так и при покупке автомобиля б/у с неизвестной историей. Далее мы рассмотрим, каким должен быть правильный цвет свечей зажигания, а также какой цвет свечей зажигания что означает и на какие поломки двигателя указывает в том или ином случае.

Содержание статьи

Разный цвет свечей зажигания: на что указывает

Как уже было сказано, внешний вид свечи позволяет оценить качество работы и общее состояние всего двигателя, а также его отдельных узлов и механизмов. Сразу отметим, что начинать осматривать свечи нужно только после того, как двигатель хорошо прогрелся и вышел на рабочие температуры, а также перед осмотром поработал в нагруженном режиме.

Другими словами, на автомобиле следует проехать минимум 20-30 км. При этом оптимальным подходом можно считать диагностику по свечам после длительной езды по трассе, когда автомобиль прошел не менее пары сотен км.

  1. Итак, давайте рассмотрим значение цветов свечей зажигания, которые можно видеть после их выкручивания на различных ДВС. Начнем с того, что нормальный цвет свечи зажигания является таким, когда юбка центрального электрода светло-коричневого цвета, практически нет нагара и различных отложений. Также не должно быть видно замасливания. Такой цвет рабочих свечей указывает на экономичность мотора, полноту сгорания смеси в цилиндрах, отсутствие расхода масла по причине износа ГРМ или ЦПГ.
  2. Если после выкручивания видно, что на центральном электроде скопился черный пушистый нагар, тогда это указывает на проблемы с системой питания двигателя или подачей воздуха на впуске. В результате мотор работает на обогащенной смеси и перерасходует горючее. Причиной может быть необходимость дополнительной настройки карбюратора, сбои в работе инжекторного впрыска, загрязнение воздушного фильтра.
  3. В случае, когда электрод свечи покрыт сероватым светлым нагаром или белым налетом, тогда такой цвет указывает, что мотор работает на слишком бедной смеси топлива и воздуха. В такой ситуации нужно углубленно диагностировать ДВС, так как бедная смесь в нагруженных режимах приводит к сильному перегреву свечи зажигания и всей камеры сгорания. В результате указанные перегревы могут стать причиной прогара выпускного клапана. Если свечи зажигания белого цвета, причины могут быть в нарушенных процессах смесеобразования, возможен подсос лишнего воздуха, сбои в работе датчиков ЭСУД и т.д.Никак не следует забывать и о том, что низкое калильное число свечей или плохое качество топлива, а еще раннее зажигание могут приводить к тому, что цетральный электрод и область возле него покроется белым налетом. Параллельно следует учитывать, что неисправности системы охлаждения ДВС и работа мотора на критических температурах также может быть причиной образования такого белого налета.
  4. Цвет нагара на свечах зажигания, который больше напоминает кирпичный цвет (имеет оттенок, близкий к красному кирпичу), указывает на то, что силовой агрегат работает на топливе с избыточным количеством металлосодержащих присадок в своем составе. При этом важно знать, что свечи зажигания красного цвета со временем не смогут нормально работать в двигателе, так как отложение тяжелых металлов (например, свинец) на изоляторе свечи начинает проводить ток. В результате искра не проходит между электродами, а сам элемент теряет свою работоспособность.
  5. Также сделать диагностику агрегата и определить его состояние по цвету нагара можно в том случае, если после выворачивания свечей заметны следы моторного масла в области резьбы. Как правило, двигатель в этом случае с большим трудом заводится, троит на холодную, хотя после прогрева ДВС с замасленными свечами начинает работать более-менее стабильно. После выворачивания смазка попадает сверху на резьбу свечи, но это не значит, что она изначально замасливается в нижней части. В любом случае, наличие свежего масла на свече и в камере сгорания может говорить о проблемах с сальниками клапанов (маслоотражательные колпачки) и указывать на другие неисправности. Такой мотор без ремонта будет плохо заводиться, «есть» масло и дымить сизым или синим дымом. Отметим, что иногда течи прокладок и уплотнителей приводят к тому, что масло скапливается снаружи, то есть в свечных колодцах.В подобной ситуации нужно дополнительно проверять свечные колодцы на предмет заливания смазочным материалом, что позволит в дальнейшем избежать неточных и поспешных выводов.
  1. Если заметно, что центральный электрод свечи и юбка покрылись моторным маслом, а также на свече обнаружено несгоревшее топливо, тогда цилиндр, откуда была выкручена свеча, не работает, а саму свечу заливает. Как правило, мотор в этом случае заметно троит, теряет мощность, перерасходует топливо. Причин для этого может быть много, начиная от неисправности свечи или системы зажигания и заканчивая серьезными поломками в двигателе (низкая компрессия, прогар клапана, разрушение поршневых колец и т.д.). Наиболее тревожным признаком можно считать наличие мелких частиц металла, которые налипают на маслянистый нагар. Это говорит о разрушении или значительном износе какой-либо детали или элемента, после чего металлические фракции попали в камеру сгорания. В подобной ситуации двигатель нужно разбирать, проводить дефектовку и затем ремонтировать.
  2. Явное разрушение центрального электрода и его керамической юбки укажет на то, что двигатель долгое время работал в условиях детонации, выставлено раннее зажигание, используется горючее с неподходящим октановым числом для конкретного типа ДВС или свеча имеет низкое качество изготовления, брак или производственный дефект. Естественно, в этом случае цилиндр не работает, мотор троит и т.п. Опасность разрушения свечи состоит в том, что отломившиеся части могут застрять под выпускным клапаном и стать причиной других более серьезных поломок. Результатом в этом случае станет необходимость ремонта ГБЦ.
  3. Обильное скопление зольных отложений на свече независимо от общего цвета нагара указывает на то, что масло расходуется на угар в камере сгорания. Наиболее распространенной причиной является залегание или износ поршневых колец. В случае проблем с кольцами наблюдается повышенный расхода масла, в режиме перегазовок выхлоп приобретает синеватый оттенок, дым становится маслянистым. Бывает достаточно поднести к выхлопной трубе лист чистой белой бумаги и погазовать на холостом ходу, после чего на листе остаются жирные масляные пятна.

Полезные советы

Разобравшись с тем, какого цвета должны быть свечи зажигания в том или ином случае, можно проводить диагностику ДВС. Отдельно добавим, что очень важно соблюдать правило, когда перед выкручиванием свечей мотор должен прогреться и поработать под нагрузками.

Дело в том, что если сразу после холодного запуска в работе двигателя были замечены неполадки или сбои, а затем были выкручены свечи для проверки, тогда во многих случаях можно увидеть серо-черный нагар. При этом такой нагар еще не означает, что в двигателе имеется проблема, связанная с постоянным образованием именно таких отложений, сбоями в смесеобразовании и т.п. Если проще, в момент холодного пуска смесь обогащается. Получается, неисправность, например, кроется в системе зажигания, а черный нагар и залитые свечи никак не указывают на проблемы с системой питания (инжетор или карбюратор).

Как уже было сказано, для получения достоверных данных перед выкручиванием свечей на машине нужно проехать около 30, а еще лучше две или даже три сотни километров, причем по трассе. Если состояние двигателя вызывает обеспокоенность и нужно провести диагностику по свечам и их цвету, тогда наиболее правильными будут следующие действия:

  • подобрать новые свечи, соответствующие рекомендуемым физическим размерам и показателю калильного числа для конкретного ДВС;
  • заправить качественное топливо на проверенной АЗС;
  • после установки свечей отправиться в поездку по трассе, которая позволит преодолеть расстояние минимум от 30 до 300 км;

Только после указанных действий можно выкручивать свечи, после чего по их цвету, нагару и состоянию можно судить о работе ДВС. Также следует учитывать, что на территории СНГ качество топлива значительно уступает горючему в европейских странах. Получается, заявленный срок службы любых свечей зажигания независимо от типа, бренда, особенностей конструкции (иридиевые, многоэлектродные, платиновые и т.п.), а также других отличий желательно сокращать на 20-30%.

Важно понимать, что хотя многие производители гарантируют нормальную работу свечей на протяжении около 30 тыс. км, с учетом качества отечественного топлива этот показатель на практике может не превышать 15-20 тыс. км. По указанной причине рекомендуется параллельно каждому плановому ТО (10 тыс. км) выкручивать свечи для их проверки, так как они могут нуждаться в очистке от нагара, регулировке зазоров или даже преждевременной замене.

Напоследок добавим, что цвет искры на свече зажигания также может частично указать на наличие проблем с самой свечей или системой зажигания. В идеальном случае разряд должен быть стабильным, а также иметь насыщенный ярко-синий цвет. Следует заметить, что цвет искры на свече зажигания также может меняться от красноватого до белого или желтого.

При этом  более важным показателем является не то, какой цвет искры на свече должен быть, а мощность разряда и глубина пробоя. Параллельно рекомендуется проверить свечу на работоспособность в условиях повышенного давления в камере сгорания. Для такой проверки существуют специальные стенды, так как достаточно распространены случаи, когда при обычной проверке искра есть, но после вкручивания в двигатель возникают определенные сбои.

Читайте также

  • Нагар на свечах белого цвета

    На что указывает цвет нагара на свече зажигания, почему образуется нагар того или иного цвета. Как очистить свечи зажигания от нагара своими руками, советы.

причины и что значит черный, белый, красный и желтый цвет (фото и видео)

Нагар на свечах зажигания характерен для многих старых и современных автомобилей. По цвету и структуре налета на электродах можно проверить исправность работы карбюратора, инжектора и мотора.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Какой нагар должен быть на свечах зажигания?

На карбюраторных и инжекторных двигателях выявить состояние агрегата можно по цветовому оттенку налета деталей. В идеале электродные части СЗ должны иметь коричневатый нагар. На этом конструктивном элементе детали не допускается наличие отложений. Если оттенок коричневатый, то горючее в моторе машины полностью сгорает. Нет перерасхода горючего и моторной жидкости.

Цвет налета может иметь оттенок серы либо кофе, а сам электрод должен выгорать равномерно. Кроме налета, на электродной части конструкции не допускается наличие следов смазки.

Как по нагару на свечах проверить авто?

Выявить неполадки в работе карбюратора или инжектора можно по проверке нагара. Неполадки СЗ приведут к проблемам в воспламенении топливо-воздушной смеси. Проверка СЗ не выполняется на элементах, которые отработали более 10 тысяч км пробега. Ее можно выполнить только на новых устройствах, которые прошли обкатку не менее 150 км.

Работа мотора проверяется следующим образом:

  1. На силовой агрегат монтируются новые СЗ. Желательно, чтобы они соответствовали типу двигателя. К примеру, для агрегатов, работающих на дизеле или природном газу, рекомендуется использовать соответствующие свечи.
  2. После монтажа СЗ на автомобиле надо проехать около 150-200 км.
  3. Затем детали извлекаются и потребитель оценивает цвет налета.

Процедура проверки цветового оттенка налета на СЗ выполняется только на прогретом ДВС.

Об особенностях самостоятельной проверки ДВС на предмет появления нагара рассказал канал «Ремонт Двигателя! И интересное!».

Причины и последствия образования черного налета

Черный нагар считается распространенной проблемой, но точно выявить причину неполадки по оттенку проблематично. Нагар может иметь несколько вариаций, его структура будет отличаться.

Маслянистые следы

Налет может иметь маслянистый след и часто проявляется на резьбовой части свечи, а также на электродном элементе. При таком нагаре из глушителя авто может выходить синеватый дым, который четко видно при запуске силового агрегата. Это свидетельствует о том, что моторная жидкость в избыточном объеме поступает в камеру сгорания двигателя.

Почему появляются следы масла:

  1. Быстрый износ маслосъемных колпаков на поршне мотора.
  2. Ресурс эксплуатации колец на клапанах ДВС подходит к концу.
  3. Ускоренный износ направляющих элементов клапана.
  4. Серьезный износ либо разгерметизация шарикового клапана устройства экономайзера, которым оснащаются некоторые карбюраторные моторы. В силовой агрегат поступает больше горючего, чем требуется. Режим работы ДВС — обычный или мощностной — не имеет значения.
  5. Засорение воздушного фильтра. Нужна диагностика фильтра и его замена, если он износился. Нелишним будет диагностика привода воздушной заслонки.
  6. Неполадки в работе системы зажигания. Неправильно отрегулирован угол либо нарушена изоляция высоковольтных кабелей. Причина часто связана с повреждением крышки трамблера либо поломкой бегунка на распределителе зажигания. Неполадки в функционировании катушки зажигания также приводят к образованию налета и появлению сбоев в образовании искры.
  7. Поломка топливного регулятора, такая проблема более актуальна для инжекторных агрегатов. В результате выхода из строя этого девайса в топливной рампе появляется повышенное давление.

Все причины связаны с неполадками в функционировании цилиндро-поршневой составляющей мотора. Проблема приведет к поломке комплектующих, поэтому потребуется их замена.

Евгений Быковский подробно рассказал о поиске причины и устранении неполадок, связанных с появлением маслянистых следов на деталях.

Сухой нагар в виде сажи

Сухой налет со следами сажи считается «бархатистым». Следов моторной жидкости на СЗ нет. Такая проблема обычно обусловлена тем, что горючая смесь, попадающая в камеру сгорания агрегата, обогащена топливом.

Наличие сухого черного нагара свидетельствует о следующих проблемах:

  1. СЗ функционируют неправильно. Причина может заключаться в нехватке энергии, которая используется для выработки искры необходимой мощности.
  2. Пониженный уровень компрессии в цилиндрах мотора. Требуется диагностика рабочего параметра.
  3. В карбюраторных силовых агрегатах причина может заключаться в некорректной регулировке карбюратора.
  4. В моторах инжекторного типа причина может быть связана с неисправностью регулятора давления горючего. Устройство переобогащает горючую смесь. Расход бензина может быть увеличен, но это надо правильно проверить.
  5. Произошло засорение воздушного фильтрующего устройства. Этот элемент не может пропускать необходимый объем воздуха, поэтому горючее сгорает не полностью. Часть топливной смеси может оседать на электродах детали, что приводит к появлению сажи.

Налет в виде сажи характерен появлением на электродной части детали, а на резьбу он почти не попадает.

Белый нагар

Белый налет может быть в разных вариациях, как и черный. На деталях может иметься глянцевая поверхность, это связано с отложением металлических частиц. Либо белый нагар может откладываться на электродных элементах в виде крупных отложений.

Канал Avtoclub_22 подробно рассказал о проблеме появления белого налета на СЗ авто.

Глянцевый

Если нагар на свечах зажигания характеризуется наличием глянцевой поверхности, это может быть опасно для силового агрегата машины. Проблема обусловлена тем, что деталь не имеет необходимого охлаждения. Неисправность может быть обусловлена перегревом поршней, в итоге это станет причиной образования трещин и других микроповреждений на клапане. Это приведет к необходимости проведения дорогостоящего ремонта ДВС. Зачастую причина проблемы связана с перегревом и недостаточным объемом хладагента в охладительной системе.

Другие причины неисправности:

  1. Образование налета обусловлено попаданием обедненной горючей смеси в камеру сгорания мотора.
  2. Произошло повреждение впускного трубопровода. Проблема обусловлена подсосом воздуха.
  3. Пропуск искры. Причин ее отсутствия может быть много. Либо СЗ выдает искру очень рано в результате некорректно отрегулированного зажигания.
  4. При установке новых СЗ автовладелец неправильно подобрал тип детали. Возможно, свеча не подходит для установленного на авто типа мотора.

Использовать автомобиль со свечами, на которых имеется белый налет, не допускается, требуется диагностика проблемы и оперативное устранение причин.

Слабовыраженный

Слабовыраженный налет на СЗ обычно связан с горючим, залитым в бензобак авто. Сам нагар будет ровно оседать на поверхности электродной составляющей. Чтобы устранить проблему, надо израсходовать все топливо в баке и заправиться на другой АЗС.

Красный нагар

Образование налета красноватого оттенка может быть связано с использованием присадок, которые автовладельцы добавляют в горючее либо моторную жидкость. Химические элементы, которые используются в добавках, сгорают, что приводит к появлению нагара. Особенно эта проблема часто проявляется при избыточном объеме присадок в расходной жидкости. Для устранения такой проблемы надо снизить объем использующихся добавок или вовсе прекратить их добавлять.

Неисправность обычно проявляется, когда в составе химического вещества присутствует свинец либо марганец. При несвоевременном устранении неполадки на электродной составляющей появляется слой, который приводит к проблемам в появлении искры. В итоге это становится причиной нестабильного функционирования силового агрегата. Такой нагар удаляется физически, после чего выполняется диагностика моторной жидкости либо топлива. Все зависит от того, куда добавлялись присадки.

Налет красного оттенка на детали

Желтый нагар

Образование налета желтого оттенка на СЗ приводит к проблемам в старте двигателя авто. Причина обычно связана с недостатком объема горючего, которое требуется для создания топливовоздушной смеси. Если на изоляторном элементе появился желтоватый ободок, это говорит о том, что уровень свинца в топливе, которое заливается в авто, превышает норму. Серьезных последствий такая проблема не принесет, если ее вовремя устранить. Несвоевременное устранение может стать причиной появления системных сбоев в работе силового агрегата.

Для устранения проблемы надо залить в бак горючее от другого производителя, но перед этим следует полностью промыть все магистрали топливной системы. Также рекомендуется произвести замену самих СЗ. На изношенных деталях останутся свинцовые частицы, поэтому устройства могут опять загрязниться.

Фотогалерея «Цвет нагара на свечах зажигания»

Больше фото налета разного цвета представлены ниже.

Следы на свечах зажигания

О неисправностях могут сообщить следы, образующиеся на деталях.

Они могут быть:

  • масляными;
  • зольными;
  • бензиновыми;
  • в виде эрозии.

Масляные следы

Отсутствие налета на структуре электродной составляющей и появление следов моторной жидкости говорит о том, что части мотора начали разрушаться. Во время езды силовой агрегат будет терять мощность, начнется троение. Может увеличиться расход горючего и моторной жидкости, а после запуска мотора несколько минут из глушителя будет выходить бело-синий дым. Появление масляных следов на электродах связано с неполадками клапанов либо поршневых колец.

Канал Krichushkina kopilka рассказал о причинах нагара на СЗ.

Зольные следы

Появление зольного налета на электродной составляющей говорит о попадании смазочного вещества в камеру сгорания ДВС. Нагара может не быть, но если он имеется, то его цветовой оттенок не играет роли. Проблема связана с выработкой цилиндра либо залеганием поршневых колец. Это приводит к увеличенному расходу моторной жидкости, в результате из глушителя выходит синий дым.

Следы топлива

Если на СЗ имеются следы горючего, проблему надо искать в моторе машины. Проблема может заключаться в опережении зажигания, поскольку подача искры на свечи выполняется раньше. В итоге несгоревшие остатки горючего остаются на свечах. Иногда проблема появляется после холодного запуска ДВС либо зимой, при низких отрицательных температурах воздуха. Горючее не успевает испаряться.

На самом изоляторе и электродных компонентах может образоваться толстый осадок копоти. Цветовой оттенок нагара не имеет значения, он может быть черным и белесым. Проблема может сообщить о разрушении перегородки, расположенной между кольцами, а сами элементы разрушены в результате выработки. Это приводит к выгоранию моторной жидкости и ее оседании внутри силового агрегата, в частности, на СЗ. Если кроме следов горючего наблюдается разрушение изоляторного устройства либо электродной составляющей, то проблема может заключаться в использовании бракованных деталей.

Другие причины:

  • ранняя детонация силового агрегата, требуется регулировка зажигания;
  • неправильно отрегулированные фазы газораспределения;
  • заправка низкокачественного горючего;
  • зажигание настроено раннее.

Признаки неисправностей:

  • мотор машины начал троить;
  • появились удары при работе двигателя и другие сторонние звуки, нехарактерные для его работы;
  • увеличился расход моторной жидкости и горючего;
  • снизилась тяга при движении авто;
  • из выхлопной трубы выходит голубой дым.

Эрозия СЗ

Образование эрозии может быть связано с выработкой деталей и длительном использовании авто на таких свечах. Иногда причиной является регулярная заправка машины горючим, в котором присутствуют частицы тетраэтилсвинца. Для устранения проблемы производится замена деталей и смена топлива.

Основные симптомы неполадок:

  • неустойчивость работы мотора машины на холостых оборотах;
  • падение мощности двигателя во время езды;
  • троение силового агрегата.

Видео «Проверка ДВС по оттенку налета СЗ»

Канал Tver Garage подробно рассказал о нюансах проверки работы машинного мотора по нагару на электродных элементах и резьбовых соединениях СЗ.

О чем может рассказать цвет свечи зажигания?

 19.04.2018

Сгорание топливно-воздушной смеси в цилиндрах – главный для двигателя процесс, качество прохождения которого прямо влияет на стабильность работы и динамику автомобиля, ресурс мотора и катализатора. В бензиновых моторах топливно-воздушная смесь воспламеняется электрической искрой, которую производят свечи зажигания. При этом изначально качественный поджиг смеси во многом является залогом эффективной работы двигателя.

 

 

 

 

Между тем искра, которую выдают свечи, может быть разной по силе, температуре и объему. Соответственно, по-разному происходит поджиг (или не происходит вовсе) топливной смеси. Самой лучшей и сильной является крупная и яркая бело-голубая искра, послабее синяя и самая худшая – мелкая желто-красная, которая может и вовсе оказаться «недееспособной», особенно в мороз.

 

Причиной «слабой» искры (со всеми вытекающими моторными проблемами) могут быть как сами свечи, изначально некачественные или загрязненные, отработавшие свой ресурс, так и неисправности в системе зажигания двигателя. Из-за коррозии и нарушения контакта у высоковольтных проводов и катушек происходят микропробои, напряжение утекает и его не хватает для образования искры достаточной мощности. Также могут быть и другие причины – неисправности в низковольтной цепи и генераторе.

 

Проблемы возрастные и топливные

 

Практически у всех автомобилей с пробегом старше 5 лет в той или иной степени возникают подобные проблемы. Поэтому нередко бывает так, что даже после замены свечей качество воспламенения не улучшается либо улучшается незначительно, а мотор как троил и плохо заводился, так и продолжает. Особенно остро все «болячки» проявляются во время морозов, когда испаряемость бензина снижена и топливная смесь зажигается гораздо хуже, требуя для воспламенения более мощной искры, чем в теплое время года.

 

Типичным для машин «почтенного возраста», у которых ресурс двигателя «перешел экватор», является проникновение в камеру сгорания масла из системы смазки двигателя через маслосъемные колпачки (сальники клапанов), прокладку головки блока цилиндров и маслосъемные кольца. Сгорающее масло вызывает отложение на свечах черно-коричневого маслянистого нагара, который препятствует прохождению искры между электродами.

 

 

 

 

И наконец, даже для новых машин оказывается актуальной проблема некачественного топлива, которым можно заправиться и в городе-миллионнике, не говоря уж о глубинке и трассах. Особую опасность представляют добавляемые в бензин присадки на основе железа и марганца, от которых свечи покрываются характерным налетом кирпичного цвета. Это снижает мощность искры и вызывает пробои – неправильное прохождение искры между центральным электродом и юбкой резьбовой части.

 

Таким образом, при всем многообразии причин и предпосылок последствие здесь всегда одно и то же – недостаток высоковольтного напряжения, снижающий качество искры вплоть до ее полного исчезновения.

 

Практика показывает, что все процессы, протекающие в камере сгорания, накладывают специфический отпечаток на внешний вид свечи. Поэтому ее состояние может служить одним из диагностических параметров, позволяющих определить, как работает двигатель.

 

Нормально работающая свеча

 

У нормально работающей свечи цвет теплового конуса изолятора варьируется от светло-серого до светло-коричневого. Это вызвано наличием небольшого количества отложений продуктов сгорания, заметных также на поверхностях, обоих электродов. Эрозионный износ электродов отсутствует или ничтожно мал, на них нет следов перегрева.

 

Такое состояние свечи свидетельствует о том, что ее тепловая характеристика (калильное число) соответствует норме. Двигатель и все его системы работают исправно, поводов для беспокойства нет. Вам удалось избежать заправки некачественным топливом, с низким октановым числом и большим процентным содержанием тетраэтилсвинца.

 

После проверки и регулировки свечу можно смело вернуть на рабочее место. Вы еще долго не столкнетесь с проблемами при запуске двигателя и сбоями в искрообразовании при его работе.

 

Износ свечи

 

Изолятор имеет нормальный цвет, а кромки бокового и центрального электродов скруглены в результате эрозионного износа. Электродный зазор недопустимо увеличен.

 

 

 

 

Такая свеча гарантирует проблемы при запуске двигателя, особенно в холодное время года, и увеличение расходов на топливо.

 

Причина одна – несвоевременная проверка и замена свечей. Изношенную свечу нужно заменить новой с теми же тепловыми характеристиками.

 

Загрязнение топливом

 

Изолятор и электроды свечи покрыты влажными отложениями черного цвета. Свеча пахнет топливом.

 

 

 

 

Это свидетельствует о том, что на каких-то режимах работы двигателя система питания готовит слишком богатую топливную смесь. Она не сгорает полностью и образует большое количество копоти. Кроме того, причиной подобного явления может стать нестабильная работа системы зажигания, приводящая к сбоям искрообразования, а также использование чрезмерно «холодной» свечи.

 

Свечу можно восстановить. Для этого ее нужно промыть в бензине, очистить медной щеткой и просушить. Но это решит проблему лишь на время: если вы не выясните и не устраните причину неисправности, то вскоре свеча приобретет прежний вид.

 

Загрязнение маслом

 

Электроды и изолятор свечи покрыты шлаком, имеющим маслянистый блеск. При длительной эксплуатации можно получить результат настолько же неприглядный, как и тот, что изображен на фотографии. Здесь процесс зашел так далеко, что изолятор и электроды оказались полностью закоксованы продуктами сгорания масла. К этому приводит попадание масла в камеру сгорания. Оно может быть вызвано износом:

 

  • маслосъемных колпачков;
  • направляющих втулок клапанов;
  • маслосъемных поршневых колец.

 

Иные, не так часто встречающиеся, но все же возможные причины - подтекание тормозной жидкости через поврежденную диафрагму вакуумного усилителя тормозов и просачивание во впускной коллектор трансмиссионной жидкости через мембрану вакуум-корректора (если автомобиль оснащен автоматической трансмиссией).

 

 

 

 

Чтобы уточнить причину, необходимы дополнительные диагностические методы. В любом случае двигатель нуждается в ремонте.

 

Незначительно загрязненную маслом свечу можно очистить медной щеткой в бензине и просушить. Если же отложения сильные, ее придется заменить.

 

Нагарообразование

 

На тепловом конусе изолятора и электродах свечи накапливается копоть черного цвета, по фактуре напоминающая замшу.

 

 

 

 

Чаще всего - это следствие ошибки в определении тепловой характеристики свечи. Она слишком «холодна» для данного двигателя. Элементы свечи не достигают температуры самоочищения. Возможно, это является следствием так называемой «городской езды» с невысокими скоростями, частыми остановками и стартами.

 

Если свеча не имеет других дефектов, ее работоспособность можно восстановить очисткой или нагревом. Однако если вы не предполагаете изменить стиль вождения, целесообразнее заменить свечу на более «горячую» (т.е. с меньшим калильным, числом).

 

Калильное зажигание

 

Изолятор свечи чисто белого цвета.

 

 

 

 

Электроды оплавлены. Калильное зажигание - печальный итог процесса, начинающегося с перегрева электродов и изолятора.

 

Перегрев может быть следующими причинами:

 

  • неверно определена тепловая характеристика, свеча слишком "горяча" для данного двигателя, или же не в меру горяч водитель автомобиля;
  • обедненная топливная смесь (неправильно отрегулирована топливная система, подсос воздуха во впускной коллектор или зажаты клапаны).

 

Кроме того, перегрев может быть спровоцирован преждевременным зажиганием.

 

Свечу безусловно следует заменить, уточнив рекомендуемую тепловую характеристику и устранив все неисправности.

 

Детонация

 

Тепловой конус изолятора может быть треснут или выкрошен. Как правило, это результат детонационного сгорания топлива с низким октановым числом, преждевременного зажигания.

 

 

 

 

Детонация опасна не столько для свечи, сколько для поршня – он может разрушиться.

 

Иногда изолятор повреждается при неаккуратной установке межэлектродного зазора.

 

Этот дефект «не лечится». Свечу необходимо заменить. Будьте внимательны при заправке топливом, не перегружайте двигатель.

 

Отложение свинца

 

Изолятор и электроды свечи покрыты пористыми отложениями с неприятным запахом сероводорода (тухлого яйца). Подобная картина, появляется после длительного использования сильноэтилированного бензина.

 

Цвет накапливающихся на элементах свечи отложений зависит от вида антидетонационных присадок, применяемых при производстве этилированного бензина, и варьируется от грязно-белого до коричневого. Не стоит путать эти загрязнения со ржавчиной, образующейся на свече из-за попадания влаги в цилиндр двигателя.

 

Если электроды не изношены, то свечу можно очистить пескоструйной обработкой или прокаливанием и использовать повторно.

 

Остекленение

 

Поверхность изолятора свечи глянцевая, желтоватого цвета. Больше всего шансов увидеть подобную свечу на двигателе собственного автомобиля имеют любители резко давить на газ. Образование глазури на изоляторе происходит из-за быстрого повышения температуры в камере сгорания в момент резкого нажатия на педаль газа. При разогреве находящиеся на поверхности изолятора обычные отложения плавятся, образуя электропроводное стекловидное покрытие. В результате возникают сбои искрообразования, особенно на высоких оборотах двигателя. Восстановлению свеча не подлежит, ее следует заменить.

Что каждая горелка должна знать о свечной саже - Everything Dawn

Свечная сажа может стать настоящей головной болью.

Вы сжигаете свечу только для того, чтобы обнаружить, что от вашего пламени исходит черная дымная субстанция. Этот материал может покрыть всю вашу бытовую технику, стены и шкафы, вызывая необходимость в перекрашивании.

Плохая новость в том, что черное дымное вещество - это сажа.

Хорошая новость заключается в том, что если вы сжигаете свечу, которая сделана должным образом, есть несколько способов уменьшить количество сажи, исходящей от ваших свечей.Следование этим советам не только поможет вашим свечам гореть лучше, но и у вас будет намного больше удовольствия от свечей.

Итак, обо всем по порядку.

Откуда берется сажа?

Каждая свеча питается своим воском, а фитиль - это средство, которое создает капиллярное действие, несущее топливо, поддерживающее горение пламени.

Процесс, называемый горением, происходит, когда углерод (в данном случае воск) вступает в реакцию с кислородом воздуха.В результате реакции образуется свет, а при горении топлива образуется углекислый газ. Пар, в небольших количествах, также образуется, поскольку пламя плавит воск, а также дым.

Дым в основном состоит из крошечных частиц углерода в воске (которые не полностью сгорели) в сочетании с небольшим количеством пара. Это производит черное дымное вещество из пламени (углерод), которое заставляет ваши стены, приспособления и тому подобное становиться черными, когда углерод выбрасывается в воздух.

Когда вы зажигаете свечу, синяя часть пламени, которую вы видите, - это место, где образуется пар.В этой области воск чисто горит с большим количеством кислорода (отсюда и синий цвет).

Немного выше, в ярко-желтой части пламени, образуется дым. Это связано с тем, что кислород поднимается по фитилю внизу, а тепло излучается в верхней части пламени, выделяя горячий воздух.

Недостаточно кислорода, который достигает вершины пламени, чтобы создать идеальный процесс сгорания.

О чем ты говоришь?

Ладно, проще говоря.Чтобы свеча хорошо горела, нужны три вещи. Это будет постоянное количество топлива, устойчивое пламя и кислород для хорошего горения.

Ключевое слово соответствует .

Итак, если бы я поставил свою свечу у окна, где дует легкий ветерок, просто потому, что я хочу дать ей кислород, это создаст непостоянное пламя, потому что этот легкий ветерок заставил бы пламя моей свечи стать больше, а затем меньше.

Этот легкий ветерок вызовет сильное «мерцание» пламени вашей свечи.

Это мерцание происходит из-за того, что пламя подпрыгивает на сквозняке, и фитиль требует большего количества топлива.

Когда пламя становится меньше, в процессе мерцания, оно не сжигает все топливо, которое было поглощено, когда пламя было больше, а дополнительное топливо сгорало в виде углерода или сажи.

Один из лучших способов сохранить свечную сажу - это держать свечу вдали от сквозняков.

Содержат вещи

Один из способов решить эту проблему - поместить свободно стоящие свечи, такие как вотивные и столбы, в цилиндрические контейнеры, чтобы не пропускать сквозняк от пламени свечи.

Хотя это может показаться логичным, поскольку баллонные контейнеры имеют закрытое дно, это решение ограничит количество кислорода, которое потребуется свече для постоянного горения пламени.

На самом деле, это почти как в любом замкнутом пространстве, где не хватает кислорода. Кислород будет использован быстрее и закончится в таком маленьком замкнутом пространстве.

Помните, что вашему пламени потребуется достаточное количество кислорода для горения, и что кислород будет в основном поступать из нижней части, окружающей пламя.Если нижний воздух захвачен, и пламя может вытягиваться только за счет кислорода, поступающего из верхней части контейнера, происходит борьба, поскольку пар, производимый горящей свечой, пытается уйти. Этот конфликт приведет к образованию сажи и потемнению внутренней части емкости цилиндра.

Быстрое решение

Одним из способов решения этой проблемы является использование цилиндра с открытым дном для создания потока воздуха снизу контейнера.

Затем немного приподнимите цилиндр внизу, чтобы воздух мог поступать снизу.Это можно сделать, взяв что-то примерно высотой с контейнер для чайных свечей и поместив одну на четыре части дна бездонного цилиндра. Это поднимет контейнер достаточно, чтобы позволить воздуху проходить через дно. Не забывайте всегда использовать что-нибудь устойчивое, чтобы поднять вазу для свечей.

Отделка для вещей Keep Things

По данным Национальной ассоциации свечей, один из самых лучших способов уменьшить количество сажи, когда вы зажигаете свечу, - это держать фитиль обрезанным примерно до ".

Когда вы впервые зажигаете свечу, вы должны убедиться, что свеча обрезана до этой длины so дюйма, чтобы вы не начали с большого пламени. Если вы обнаружите, что пламя танцует, а ваша свеча нет t в комнате с сквозняком вам, вероятно, придется немного подрезать фитиль.

Это одна из тех причин, почему никогда нельзя оставлять свечу самой себе. Если ваше пламя станет слишком сильным, это действительно может означать неприятности. Тем не менее, если держать фитиль свечи подрезанным, пламя будет под контролем, и он будет гореть лучше и с меньшим количеством сажи.

Хлопок

Старайтесь делать свечи из ватных фитилей, а не из свинцовых (которые более склонны к образованию углерода).

Хлопковые волокна лучше всего впитывают воск, потому что их волокна втягивают воск. Фитили с ватным сердечником (так называемые хлопковые фитили) способствуют более чистому ожогу. Хорошая идея - спросить своего производителя свечей, какие типы фитилей используются в процессе изготовления свечей (если они еще не указаны).

Не допускайте попадания мусора в свечу

Убедитесь, что свеча не попала ни в какие посторонние предметы.Спичка палок от зажигания свечи, грязь и другие предметы (или их части) не подходят для свечей. Я имею в виду, это совершенно похоже на то, как увидеть костер и бросить в него мусор. Разжигает огонь. Не хорошая идея.

Будьте уверены, что покупаете хорошо сделанные свечи

Свечи, которые сделаны с переизбытком аромата, - еще одна причина появления сажистых свечей. Хотя многие из нас хотели бы, чтобы наши свечи были наполнены дополнительным ароматом, чтобы наши дома были наполнены этим супер-ароматом, который распространяется из комнаты в комнату, перегруженный аромат - это неправильно.

Хорошо еще раз. Перегруженный аромат неправильный!

Свечной воск может удерживать столько аромата. Если вы добавите больше, чем он может удерживать, весь этот аромат останется на воске, потому что он не будет правильно связываться с воском.

Аромат, который находится поверх этого воска, может вызвать прерывание процесса горения свечи, вызывая большое количество сажи и, возможно, даже загорание свечи.

В качестве примечания ...

При покупке свечей хорошо знать, у кого вы покупаете.

Всегда помните, какой тип свечи вы ищете, будь то свеча, предназначенная больше для эстетики, другая для наслаждения ароматом или просто для освещения. Покупка у кого-то, кому вы доверяете, даст вам качественный продукт и того, кто разбирается в изготовлении свечей.

5 простых способов уменьшить количество сажи от свечей

Одна из самых частых жалоб на свечи всех видов - иногда они покрываются копотью.Есть несколько способов значительно уменьшить количество сажи, исходящей от ваших свечей, что также поможет им лучше гореть. Сегодня я поделюсь некоторыми советами по горению свечей, которые помогут вам лучше использовать свечи и сэкономить деньги. Сначала давайте посмотрим, что вызывает образование сажи от пламени свечи.

Почему свечи коптят?

Сажа от свечи возникает при неполном сгорании топлива. Неполное сгорание может быть вызвано рядом различных факторов.Два из этих факторов - баланс между воском и фитилем в свече и нарушение пламени свечи. Топливом для пламени свечи является жидкий воск, который всасывается через фитиль. Как только пламя свечи начало вытягивать жидкий воск на фитиль, он делает это с постоянной скоростью. Когда пламя свечи нарушается, размер пламени изменяется, и количество используемого топлива больше не соответствует. Если топлива слишком много для использования пламени, оно гаснет в виде сажи.

Держите свечи подальше от сквозняков

Горящие свечи возле вентиляционных отверстий, вентиляторов или открытых окон могут вызвать образование сажи. Когда ветер заставляет пламя свечи подпрыгивать, его размер меняется. Неподвижное пламя потребляет постоянное количество топлива. Пылающее пламя будет всасывать топливо в фитиль с переменной скоростью, иногда слишком много, а иногда недостаточно. Когда в фитиль набирается слишком много масла, а затем размер пламени уменьшается, не все топливо сгорает.Лишнее масло выбрасывается в воздух в виде сажи.

Используйте вазы и ураганы, открытые с обоих концов

Во многих местах проведения мероприятий, где свечи используются для освещения и создания атмосферы, требуется, чтобы пламя свечи не выходило за верхнюю часть держателя. Это может означать, что пламя вашей вотивной свечи должно быть ниже верхнего края стекла или что столбы и конические свечи должны находиться в высоких цилиндрах или ураганах. Поначалу это звучит как хорошая идея - держать свечи подальше от сквозняков, и это так.Однако использование цилиндра с закрытым дном или вазы само по себе может создать проблемы. Огонь нуждается в кислороде и использует его для горения. Когда у вас есть свеча в контейнере, кислород быстро расходуется, и требуется больше, чтобы пламя продолжало гореть. Через верхнюю часть емкости в емкость всасывается больше воздуха, но в то же время теплый воздух, нагретый пламенем свечи, пытается выйти. Поступающий в контейнер поток холодного воздуха борется с потоком выходящего из него теплого воздуха. Эта установка создает сквозняк внутри контейнера, который производит сажу.Чтобы уменьшить сквозняк, создаваемый внутри контейнера, используйте тот, который открыт с обоих концов. Поднимите контейнер над столом примерно на полдюйма, используя что-нибудь, что можно разносить так, чтобы воздух мог проникнуть через дно. Для своего теста я использовал 3 стопки монет, но вам следует использовать что-то более стабильное.

Поместите колпачки для свечей на свечи из банок

Если вы зажигаете свечи в банках с отверстием около 3 дюймов, вы можете приобрести заглушки для свечей менее чем за 4 доллара США. Эти простые аксессуары для свечей отделяют теплый поднимающийся воздух от более холодного падающего воздуха, уменьшая тем самым турбулентность в банке.Свечи из банок обычно начинают выделять больше сажи по мере того, как они горят в стекле. Это потому, что пламя уходит все дальше от верха контейнера.

Обрезка фитилей

Один из простейших способов уберечь свечи от образования сажи - это обрезать фитили. Я рекомендую обрезать фитили до 1/4 дюйма для первого зажигания. Если через несколько минут пламя свечи выглядит слишком большим или подпрыгивает (не на сквозняке), вам следует обрезать фитиль немного короче.Горящую свечу нельзя оставлять без присмотра. Если вы хотите, чтобы свечи горели надолго, возможно, фитили придется подрезать снова. Не бойтесь задуть свечу, подрежьте фитиль и снова зажгите его.

Купите качественные свечи

Убедитесь, что вы получаете качественную свечу. Хорошо сделанная качественная свеча не означает, что она дорогая, это означает, что она сделана хорошо. Кто угодно может растопить в нем немного воска и называть его свечой. Это свеча? Да. Будет гореть? Может быть. Стоит ли тратить на это свои кровно заработанные деньги? Возможно нет.В Интернете полно страниц, на которых люди продают свечи. Введите поисковый запрос «свечи» в Google, и вы увидите 165 000 000 результатов. Опытный производитель свечей знает, как подобрать фитиль, тип воска, аромат и размер свечи, чтобы получить отличную горящую свечу.

Что это такое, что это вызывает и как от этого избавиться - Свечи Blaizen

Я заметил однажды, когда я горел свеча, которая начинала дымиться и оставляла черные следы по бокам свечи.Это случилось со мной со свечой-столбиком и свечой-контейнером. Я хотел узнать, что я могу с этим поделать и наткнулся на эти решения.

Как избавиться от копоти свечей на стены? Используйте химическую губку (сухую. губка для чистки), без воды, протирающими движениями, а не протиранием. После удаления сажи используйте воду и жидкое мыло или чистящее средство, такое как средство для мытья посуды Dawn, уксус или протирка спиртом, используя метод мазка и промокания, чтобы промыть стену.Высушите чистым полотенцем.

Я придумал этот список идей, чтобы избавиться от черных следов на стенах и других поверхностях, вызванных сажей от свечей, а также эти советы по предотвращению образования сажи от свечей. Прежде чем говорить об этих методах очистки и профилактики, давайте обсудим, что такое свечная сажа и что ее вызывает.

Что такое свечная сажа?

Во время горения свечи расплавленный воск втягивается в фитиль, который питает химическую реакцию, чтобы сохранить пламя живое.Эта химическая реакция включает сжигание углерода в парафине с кислородом воздуха для производят углекислый газ и водяной пар в виде пара.

Свечная сажа - это черный дым, который выпускается в воздух от нечистой горящей свечи. Этот дым состоит из несгоревших атомов углерода, которые выделяются в результате незавершенной химической реакции. Несгоревшие атомы углерода уносятся в воздух водяным паром (паром) в результате реакции горения.

Причины появления сажи от свечей?

Свечная сажа вызвана неполным сжигание углерода в воске кислородом воздуха.Обычно эта химическая реакция создает углекислый газ и водяной пар в виде пара.

Однако, когда эта химическая реакция изменен, неполный или несбалансированный, любые несгоревшие атомы углерода будут унесены внутри пара, когда водяной пар (пар) поднимается вверх, который выглядит черным дым, известный как сажа.

Это может произойти, если фитиль засорился или если воск неравномерно распределяется по фитилю и пламени.

Вот список различных факторов, которые могут способствовать высвобождению излишка углерода или свечной сажи:

1 - Добавки, добавленные к воску

  • Сажание свечи происходит чаще всего, когда в воск добавляется слишком много ароматизаторов или других добавок, что влияет на горение (химическую реакцию) свечи.
  • По данным Национальной свечной ассоциации (NCA), «масла, содержащиеся в определенных ароматах, могут немного увеличивать небольшое количество сажи, производимой свечой, но длина фитиля и нарушение пламени являются основными факторами, влияющими на образование сажи в правильно составленной композиции. свеча. "
  • Это было взято со страницы часто задаваемых вопросов веб-сайта NCA: https://candles.org/faqs/.

2 - Мерцание пламени

  • Другой причиной образования сажи от свечи может быть мерцание пламени.
  • Когда пламя начинает мерцать, количество воска, используемого в этот момент, изменяется.
  • Когда воска слишком много, чтобы фитиль / пламя поглотил его, происходит неполное сгорание углерода с кислородом.
  • Это несоответствие приведет к выбросу в воздух неравномерного или неравномерного количества углерода, который выходит в виде черной дымной сажи.

3 - Отсутствие потока кислорода / воздуха

  • Свечи из контейнеров, особенно свечи в стеклянных банках, могут образовывать сажу, когда свеча начинает приближаться ко дну.
  • Чем ближе пламя ко дну, тем меньше у него доступа к кислороду.
  • Это приведет к изменению размера пламени, что изменит расход топлива (поток жидкого парафина на фитиль) и вызовет выделение несгоревших атомов углерода в виде сажи.

4 - Фитиль засорен

  • Слишком много добавок в фитиле может вызвать засорение фитиля, что помешает постоянному и стабильному всасыванию парафина в фитиль.
  • Это может привести к появлению грибов и изменению / изменению химической реакции (горения), которая высвобождает несгоревшие атомы углерода.

5 - фитиль неправильного размера

  • Если фитиль слишком большой или слишком маленький, химическая реакция снова будет нарушена, и когда образуется слишком много углерода, он будет выделяться в виде черной дымной сажи.

6 - Тип фитиля

  • Фитили с цинковым сердечником склонны к образованию сажи. Фитили с ватной сердцевиной - нет.

Общие вопросы или мифы о свечах и саже

Существует много мифов о свечах и свечной саже. Я хотел ответить на несколько вопросов, которые часто возникают, когда речь идет о горении свечей и производстве свечной сажи.Первые 4 вопроса или мифа, на которые я хотел ответить, исходят от Национальной ассоциации свечей (NCA).

МИФ №1: Свечи нездоровый.

  • Свечи вредны для здоровья? Свечи не вредны для здоровья и не представляют опасности для здоровья. По данным Национальной ассоциации свечей (NCA), «ароматизированные свечи не представляют опасности для здоровья». Далее они заявляют: «Любая хорошо сделанная и правильно обожженная свеча будет гореть чисто и безопасно».
  • Таким образом, я думаю, это повторяет мысль о том, что пока свеча сделана и сгорела правильно , она должна гореть чисто, и свеча не должна выделяться сажей.Об этом говорится в сообщении NCA «4 распространенных мифа о свечах», опубликованном на их веб-сайте https://candles.org/4-common-candle-myths-debunked/.
  • NCA утверждает: «Когда вы зажигаете свечу, жар пламени плавит воск возле фитиля. Этот расплавленный или жидкий воск затем втягивается в фитиль за счет капиллярного действия. Тепло пламени испаряет жидкий воск с образованием водяного пара и углекислого газа (те же побочные продукты, которые люди производят при выдохе) ». Эта цитата взята со страницы часто задаваемых вопросов на сайте NCA: https: // candles.org / faqs /.

МИФ № 2: Свечная сажа вредна.

  • Вредна ли свечная сажа? Небольшого количества свечной сажи, образующейся при нечистом горении свечи, недостаточно, чтобы представлять опасность или риск для здоровья. По данным Национальной свечной ассоциации (NCA), это количество сажи, производимой свечой, эквивалентно дыму, производимому кулинарными маслами или кухонным тостером.
  • Эта информация указана в сообщении «4 развенчанных распространенных мифа о свечах», которое можно найти на веб-сайте NCA по адресу https: // candles.org / 4-общие-свечные-мифы-развенчанные /.

МИФ № 3: Свеча воски лучше других.

  • Есть ли свечные воски, которые горят лучше или чище других? Согласно Национальной свече Association (NCA): «Было проведено международное исследование соевого воска, парафиновый воск, пчелиный воск и другие обычно используемые воски. Результаты показали, что все свечи хорошего качества демонстрируют такое же чистое горение и не представляют опасности для здоровья человека или качество воздуха в помещении.”
  • Эта информация указан в сообщении «4 развенчанных мифа о свечах» на веб-сайте NCA. на https://candles.org/4-common-candle-myths-debunked/.
  • Я думаю, это еще раз подтверждает тот факт, что это ароматизаторы и добавки, которые добавляют в воск для свечей, заставляя их гореть загрязняет или изменяет горящие свойства свечи. Кроме того, используя соответствующие процедуры изготовления свечей имеет решающее значение для хорошо сделанной свечи, горящей чисто.

МИФ № 4: Есть все еще свинец в некоторых фитилях.

  • Есть фитили там, где содержится свинец? Нет. Хотя это правда, что Экологический Агентство по охране окружающей среды (EPA) определило, что свинцовые фитили представляют собой проблему для общественного здравоохранения. Использование свинцовых фитилей для свечей было запрещено в США в 2003 году. По данным Национальной свечной ассоциации (NCA), их члены не использовали свинцовые фитили с 1970-х годов.
  • NCA заявляет, что «там больше нет причин для беспокойства по поводу свинцовых фитилей или токсичности любой материал фитиля свечи.”NCA уверяет нас, что фитили для свечей больше не содержат свинец, и повторные научные исследования показали, что фитили для свечей безопасны и нетоксичны. Эта цитата взята со страницы «4 распространенных мифа о свечах, развенчанных» веб-сайт NCA по адресу https://candles.org/4-common-candle-myths-debunked/.
  • Почему некоторые в свечах есть фитили с металлическим сердечником? Нет фитили с металлическим сердечником такие же, как и свинцовые? Согласно NCA, «Фитили с металлическим сердечником иногда используются в контейнерах. свечи и обеты, чтобы фитиль держался в вертикальном положении, когда окружающий воск разжижается во время горения.Современные фитили с металлическим сердечником сделаны из цинка или олова. Научный исследования неоднократно показывали, что фитили с цинковым и оловянным сердечником безопасны и нетоксичен ».
  • Нет свинца в фитилях с металлическим сердечником. Фитили с металлическим сердечником сделаны из цинка или олова. Этот информация была взята со страницы часто задаваемых вопросов веб-сайта NCA: https://candles.org/faqs/.

МИФ № 5: Горящие свечи делает ваши стены черными.

  • Горящие свечи делают ваши стены черными? Свечи могут оставлять остатки на стенах, , если не сгореть должным образом .Этот осадок может начать накапливаться со временем, если свеча продолжает гореть неправильно и человек ничего не предпринимает с этим.
  • Некоторые считают, что свечи портят стены и оставляют на них черные следы (сажу). Однако , если вы сожжете свою свечу прямо , она не должна и превратить ваши стены в черный цвет!
  • Если ваша свеча оставляет следы, это должно быть заметно на ранних стадиях, ДО поверхности начинают чернеть.
  • Если в вашем доме есть сажа, помните, что свечи - не единственная причина образования сажи. Другими источниками сажи являются обогреватели, печи, камины, кулинария, масляные лампы и сигаретный дым.
  • Первым признаком того, что у вас есть проблема с сажей, будет то, что ваши шторы, диван, стул или другие белые или светлые обивочные ткани выглядят немного «потускневшими». Сажа может создавать «серый» цвет на поверхностях такого типа.

Благодаря своим исследованиям я составил этот список советов, как предотвратить образование сажи от свечей и как избавиться от остатков сажи или черных пятен, если они у вас есть.

Советы по удалению копоти от свечей

Хорошо, теперь, когда мы знаем «правду», что такое свечная сажа и что ее вызывает, что мы можем сделать с этой черной копотью вы можете найти в своем доме?

Вот 5 советов по удалению копоти со стен. Что удаляет копоть со стен?

  1. Химчистка Губка (она же химическая губка) - губки из латексной резины, без воды. Начните с химической губки (или сухой губкой для чистки) без воды, чтобы очистить черную сажу с стена.По сути, это резина губки, для работы которых не требуется вода. Возьмите химическую губку и начните протирать ее движением вниз, чтобы до черной сажи. Не используйте чистящие или вращательные движения, потому что это может привести к осаждению сажи глубже в стену или еще больше размажьте пятно. Начните с одной области и продвигайтесь по стена. Используйте новую чистую губку в качестве нужно.
  2. Губка и обезжиривающий очиститель. Если это не так работаете или вам требуется более интенсивный метод очистки, используйте губку и обезжиривающее средство для протирания стены. Используйте ту же технику, протирая движениями вниз, а не тереть, тереть или чистить круговыми движениями.
  3. Уксус. Другой метод, который вы можете использовать, - это уксус. Вы также можете смешать его с водой, чтобы разбавить смесь.
  4. Медицинский спирт - мазок и промокание. Наконец, попробуйте потереть спиртом, используя метод мазка и кляксы.
  5. Мыло и вода. Когда стена станет чистой, используйте обычное жидкое мыло или средство для мытья посуды, например Dawn или Palmolive, чтобы промыть стену.Смешайте мыло с водой. и используйте влажную ткань, чтобы смыть остатки чистящих химикатов. Когда закончите, вытрите насухо чистым полотенцем.

Советы по предотвращению образования сажи от свечей

Наконец, лучший вариант - предотвратить образование сажи от свечи. Сажание происходит из свеча, которая не сделана должным образом или неправильная техника горения.

Вот мои советы по предотвращению образования сажи от свечей:

Как предотвратить разрушение или окрашивание стен горящими свечами

Советы для покупателя / пользователя / горелки свечей:

  1. Держите фитили подстриженными.Фитиль не должен быть длиннее дюйма. Перед тем, как зажечь свечу, ЕЖЕДНЕВНО проверяйте фитиль и обрезку! При необходимости можно обрезать фитиль до 1/8 дюйма.
  2. Следите за грибами. Если вы заметили, что фитиль начинает расти, погасите пламя и подрежьте фитиль. Избавившись от черного шара на конце, можно снова зажечь свечу.
  3. Держите плавильную ванну в чистоте. В ванне с воском не должно быть грязи или мусора, которые могли бы быть захвачены пламенем.
  4. Держите свечи подальше от сквозняков, например открытых окон и вентиляционных отверстий. Вы хотите, чтобы пламя было как можно более стабильным. Кроме того, избегайте того, чтобы люди ходили или бегали возле свечи, так как это нарушит воздушный поток и заставит пламя мерцать.
  5. Не двигайте свечу, так как это может нарушить пламя. Как только вы зажжете свечу, оставьте ее! Если вы хотите переместить свечу, задуйте пламя, а затем переместите его. В противном случае сначала поместите свечу в нужное место, ПРЕЖДЕ чем ее зажжете!
  6. Не ставьте свечу близко к стенам или другим легковоспламеняющимся материалам, например занавескам (которые могут оставлять пятна).Большинство следов сажи на стенах возникает из-за того, что человек поставил свечу слишком близко к стене. Держите свечу на расстоянии не менее 1 метра от стены, чтобы предотвратить образование сажи.
  7. Приобретите / используйте качественный воздушный фильтр. Качественный воздушный фильтр улавливает любой мусор, пыль или загрязнения из воздуха.

Как предотвратить образование сажи от свечей (для свечей)

Советы для свечника:

  1. Если вы делаете свечу самостоятельно, сделайте качественную свечу! Проведите свое исследование! Убедитесь, что вы понимаете, что делаете! Вы должны знать, какой тип воска, фитиля, ароматизатора и т. Д.вы должны использовать тот тип свечи, который вы делаете.
  2. Ваш фитиль имеет решающее значение: хлопковые фитили более чистые, потому что они менее склонны к образованию сажи, чем другие типы фитилей. Это потому, что они не производят столько углерода. Хлопковый фитиль очень хорошо впитывает воск.
  3. Избегайте аромата. Слишком много аромата или большое количество ароматизаторов может привести к засорению фитиля и появлению грибов.
  4. Вы хотите горячего! Вы хотите, чтобы пламя было горячим.Более холодное горящее пламя будет выделять больше сажи, потому что химическая реакция не завершена - в воздух будет выброшено больше атомов углерода. Поэтому вам, вероятно, следует использовать воск с более высокой температурой плавления.

Свечи без сажи

К счастью, от свечей на моих стенах не осталось копоти. У меня появились только черные отметины на боковой стороне свечи из стеклянной банки. Однако я не думаю, что это удача, я думаю, что это произошло из-за следования этим профилактическим советам / мерам.

Последний миф, который я хотел обсудить, - это миф об отсутствии сажи. свеча. Там нет свечи рынок, на котором может быть гарантировано отсутствие сажи, по разным причинам. уже обсуждалось.

Все свечные воски могут вызвать образование сажи. Однако есть несколько более чистых восков. чем другие, но помните, что существует риск образования сажи при всех свечи, основанные на ситуациях / сценариях, которые я описал ранее.

Например, пчелиный воск имеет репутацию чистый воск, скорее всего, потому что в нем очень мало аромата и добавки, которые добавляют в пчелиный воск. Пчелиный воск имеет натуральный медовый цвет и аромат. Он плохо сочетается с другими ароматами или красители.

Соевый воск - еще один хороший вариант для уменьшения или отсутствия сажи. Однако имейте в виду, что соевый воск не так хорошо связывается с ароматизаторами, красителями и добавками, как парафиновый воск.

Известно, что соевый воск вызывает появление грибов, особенно если свеча имеет сильную ароматическую нагрузку. Но если у вас чистый соевый воск без или с очень небольшим количеством ароматизаторов и добавок, он должен гореть довольно чисто.

Если вас интересуют мои рекомендации по воску, вы можете просмотреть мою страницу с рекомендациями по продуктам здесь.

Я надеюсь, что вы нашли эту информацию полезной и счастливой свечи (или горящей)!

Недавние сообщения

ссылка на полный вводный урок по основам свечного воска: как расшифровать код ссылка на полное руководство по поставщикам свечей в США: где купить принадлежности для свечей

3 ЛЕГКИХ СПОСОБА УМЕНЬШИТЬ ПОПАДАНИЕ ПРИ СВЕЧЕ - ReneeScentsationz

Так что же такое свечная сажа и что вызывает свечную сажу? Сажа - это черная дымная субстанция, исходящая от пламени вашей свечи.Это черная субстанция внутри ваших кувшинов для свечей, которая может попасть даже на ваши стены и шкаф.

Теперь, когда вы в следующий раз зажжете Свечу, посмотрите на пламя. Синяя часть пламени - это место, где присутствует много кислорода. Сразу над синей частью пламени вы увидите, что пламя теперь желтое, и именно здесь образуется дым. Это связано с тем, что кислород тяготеет к фитилю внизу, а тепло излучается в верхней части пламени, выделяя горячий воздух.Как только пламя свечи начало вытягивать жидкий воск на фитиль, он делает это с постоянной скоростью. Когда пламя свечи нарушается, размер пламени изменяется, и количество используемого топлива больше не соответствует. Если топлива слишком много для использования пламени, оно гаснет в виде сажи.

Ниже приведены три способа уменьшить количество сажи, производимой вашей свечой.

  1. Держите свечи подальше от сквозняков - если вы зажигаете свечи рядом с открытыми окнами, вентиляторами или вентиляционными отверстиями, ветер заставит ваше пламя мерцать.Это означает, что пламя больше не горит постоянно, и это заставляет его всасывать больше топлива вверх по фитилю. Вы хотите убедиться, что ваша свеча подходит именно вам. Идеальное пламя свечи не будет мерцать и танцевать на ветру.
  2. Обрезка фитиля - Кажется, каждый раз, когда мы говорим об уходе за свечами, всплывает это. Мы не можем больше акцентировать внимание на том, насколько важно правильно обрезать фитили. Причина номер один для образования сажи - очень длинный фитиль. Перед зажиганием обязательно убедитесь, что фитиль обрезан до 1/8 дюйма.Если вы уже зажгли свечу, не бойтесь задуть ее, подрежьте фитиль и снова зажгите. Если вы заметили, что пламя все еще танцует, а в комнате нет сквозняка, скорее всего, вам нужно еще немного подрезать фитиль. Это одна из причин, по которой вы никогда не должны оставлять свечи без присмотра. Если пламя станет слишком сильным, ваша свеча будет производить сажу, но удержание пламени под контролем позволит лучше гореть с меньшим количеством сажи.
  3. Не допускайте попадания мусора в свечу - В большинстве случаев, когда мы зажигаем свечу спичками, мы бросаем сгоревшую палку в воск или когда подрезаем фитили, мы бросаем сгоревший фитиль в воск.Это обычная практика, но не лучшая. Спички, кусочки фитилей, грязь и другие предметы не подходят для свечей. Он разжигает огонь и забивает фитили, что также может стать причиной скопления сажи.

Итак, теперь вы понимаете, что такое сажа и как ее минимизировать, счастливого горения! Зайдите на наши страницы в социальных сетях и подпишитесь на нас, чтобы получить больше советов по уходу за своими свечами.

здоровых свечей без сажи! Вы знаете, какие токсины содержатся в ваших свечах?

Итак, что вызывает появление черной сажи в соевых свечах, если соевый воск не содержит сажи?

Соевый воск сжигает нефтегазовую сажу.Но есть и другие факторы, которые способствуют отложению черной сажи на свечах.

Ароматы могут усилить токсичность свечей.

Помимо восков, используемых при изготовлении свечей, ароматизированные свечи обладают и другими свойствами, которые могут быть токсичными и / или выделять сажу. Мы узнали, что промышленные ароматы токсичны и образуют сажу, не только токсичны типичные ароматы, но и не так сильны.

Наша инновационная технология ароматизации позволяет нам использовать больше ароматизаторов, чем любые другие свечи, которые мы знаем на рынке.Так что ароматный бросок просто невероятный. Но вы также заметите, насколько настоящими пахнут наши ароматы. Мы не производим ароматы в соответствии с отраслевыми стандартами; делаем их здоровее и лучше!

Большинство ароматизированных продуктов на рынке, включая большинство свечей, не содержат ничего, кроме множества синтетических химикатов. Мы не хотели, чтобы наша семья подверглась воздействию всех этих токсинов. Наш первоначальный план состоял в том, чтобы использовать только натуральные эфирные масла, эссенции и / или экстракты. Однако большинство этих натуральных ингредиентов нестабильны в их естественном состоянии при сжигании.Некоторые из них легко воспламеняются; некоторые из них нестабильны и изменяются под воздействием тепла; некоторые сгорают и поэтому не выделяют почти никакого запаха; и только некоторые из этих натуральных ингредиентов остаются в своем естественном состоянии.

Поэтому мы разработали технологию, позволяющую взять многие природные соединения и сделать их стабильными при горении. Для этого мы используем различные натуральные соединения и стабильные синтетические органические соединения, чтобы создавать ароматы, которые не только полезнее для здоровья, но и лучше пахнут! Мы используем множество специальных методов, чтобы изолировать и стабилизировать самые ароматные соединения.

Все наши инновационные ароматы созданы без фталатов и превосходят некоторые из самых строгих экологических стандартов.

Они полезны для здоровья и, конечно же, самое лучшее - это сила и подлинность наших ароматов. Наши ароматы сильные и такие реалистичные. Как только вы зажжете Свечу Чистой Целостности, вы больше никогда не будете сжигать другую торговую марку!

Соевые свечи Pure Integrity заполняют комнату за комнатой, а затем и другие !!

Синтетические добавки могут повысить токсичность свечей

Синтетические ароматизаторы и другие добавки, которые используют многие другие производители свечей, приводят к образованию свечей с большим количеством сажи.Такие вещи, как ингибиторы ультрафиолетового излучения, химические вещества, которые делают свечи более кремовыми, более жесткими и т. Д. У этого списка нет конца. Все эти химические вещества увеличивают токсичность и образование сажи от свечей. Независимые испытания показали, что некоторые свечи генерируют в 100 раз больше сажи, чем другие типы свечей.

Соевый воск

Pure Integrity не содержит добавок и полностью исключает образование нефтеуглеродной сажи! Наши ароматы на 100% не содержат фталатов, а наши красители превосходят строгие стандарты EU Reach Compliance.

Фитили неподходящего размера

Толщина и длина фитиля. Фитиль подает расплавленный парафин к пламени. Более толстые или длинные фитили сжигают больше топлива. Производители должны согласовывать диаметр фитиля с размером и составом свечи, но иногда производители не подбирают фитиль подходящего размера для своей свечи. Это может привести к образованию сажи, а также к ограничению количества ароматизаторов, попадающих в воздух.


Имейте в виду, что единственное пламя свечи, полностью не содержащее сажи, - это пламя природного газа.Это пламя полностью синее по природе и имеет то, что называется полным сгоранием.

Можем ли мы заставить пламя свечи полностью загореться? Ну, почти. Пламя свечей, дровяные костры - все они имеют неполное сгорание, в результате чего образуется сажа, но хорошая новость заключается в том, что это не токсичная сажа из черного нефтяного углерода, которую вы обнаруживаете в свечах на нефтяной основе.

Есть некоторые вещи, которые можно сделать, чтобы радикально ограничить количество сажи, образующейся от самого пламени свечи. Ограничьте это настолько, что вы никогда не увидите это своими глазами!

У вас есть прямой контроль над этими факторами. От того, насколько вы будете следовать им, будет зависеть количество образующейся сажи.

  • Правильно обрезанные фитили ~ Старайтесь коротко обрезать фитили. Фитиль длиной более 1/4 дюйма будет пропускать излишки топлива и производить больше сажи. Используйте для этого триммер для свечей.

  • Турбулентность воздуха ~ Мерцающее пламя выделяет больше сажи. Свечи возле дверных проемов или проезжей части подвержены сквознякам и турбулентности, вызывая образование большего количества сажи. Помимо количества и типа имеющихся свечей, есть несколько подсказок, которые позволяют отличить сажу свечи от других источников.

  • Слишком долгое горение свечи

советов о том, как уменьшить количество свечной сажи - блог американской свечной компании

Одна из самых больших претензий к свечам всех типов связана с тем, что они могут образовывать сажу. Есть множество способов значительно уменьшить количество сажи, исходящей от ваших свечей, что также поможет им лучше гореть. Сегодня я поделюсь с вами некоторыми из этих советов по сжиганию свечей, которые помогут вам получить больше удовольствия от свечей и сэкономить деньги.Давайте сначала разберемся, что вызывает копоть от пламени свечи.

Причины появления сажи от свечей

Сажа от свечи возникает при неполном сгорании топлива. Это может быть вызвано рядом факторов. Два из этих факторов - баланс между воском и фитилем в свече и нарушение пламени свечи. Топливом для пламени свечи является жидкий воск, который всасывается через фитиль. Как только пламя свечи начало вытягивать жидкий воск на фитиль, он делает это с постоянной скоростью.Когда пламя свечи нарушается, размер пламени меняется, и количество используемого топлива больше не соответствует. Когда в пламя подается слишком много топлива, оно сгорает не полностью. Излишки топлива откладываются в виде сажи.

Избегайте горения свечей на сквозняках

При горении свечи на сквозняке, например возле открытого окна, воздуховода или вентилятора, свеча выделяет большое количество сажи. Когда что-то заставляет пламя свечи подпрыгивать, размер пламени свечи меняется.Постоянное пламя потребляет постоянное количество топлива. Подскакивающий фитиль будет всасывать топливо с переменной скоростью, иногда слишком много, а иногда недостаточно. Когда большое количество топлива втягивается в фитиль, а затем размер пламени уменьшается, не все топливо сгорает. Лишнее масло выбрасывается в воздух в виде сажи.

Используйте ураганы с открытым дном и вазы

Во многих местах проведения мероприятий, где свечи используются для украшения, требуется, чтобы пламя свечи не выходило за верхнюю часть ограждения.Это может означать, что пламя вашей вотивной свечи должно быть ниже верхнего края стекла или что столбы и конические свечи должны находиться в высоких цилиндрах или ураганах. Поначалу это звучит как хорошая идея - держать свечи подальше от сквозняков, и это так. Однако использование цилиндра с закрытым дном или вазы само по себе может создать проблемы. Огонь нуждается в кислороде и использует его для горения. Когда у вас есть свеча в контейнере, кислород быстро расходуется, и требуется больше, чтобы пламя продолжало гореть.Естественно, через верхнюю часть емкости в емкость всасывается больше воздуха, но в то же время теплый воздух, нагретый пламенем свечи, пытается выйти. Эта борьба между теплым и холодным воздухом вызывает турбулентность (сквозняк) в контейнере, которая заставляет пламя свечи танцевать и производить сажу. Лучший способ обойти эту проблему - использовать цилиндрическую или ураганную вазу, открытую с обоих концов. Поднимите контейнер над столом примерно на полдюйма, используя что-нибудь, что можно разносить так, чтобы воздух мог проникнуть через дно.Для своего теста я использовал 3 стопки монет, которые я не рекомендую вам использовать, но чтобы дать пример того, что я имею в виду.

Наденьте колпачки для свечей на свечи в банках

Если вы сжигаете свечу в банке с отверстием около 3 дюймов, вы можете купить колпачок для свечи менее чем за 4 доллара. Очевидно, что вы ничего не можете поделать с банкой с закрытым дном, но эти укупорочные машины помогут регулировать поток воздуха в банку и из нее и уменьшат образование сажи. Банки обычно производят все больше и больше сажи по мере того, как они горят в стекле.Это потому, что пламя удаляется от свежего источника кислорода. Вот видео, демонстрирующее, как работают эти колпачки.

Обрезать фитили

Самый простой способ уменьшить количество сажи от свечи - это обрезать фитили. Я рекомендую начинать с фитиля 1/4 дюйма для первого зажигания. Если через несколько минут пламя свечи выглядит слишком большим или подпрыгивает (не на сквозняке), вам следует подрезать фитиль немного короче.Следите за зажженными свечами, никогда не оставляйте их горящими без присмотра. Если ваша свеча горит долгое время, возможно, придется снова обрезать фитили. Не бойтесь задуть свечу, подрезать фитиль и снова зажечь.

Свечи качества закупки

Убедитесь, что у вас хорошая свеча. Хорошо сделанная качественная свеча не означает дорогую, это означает, что она сделана хорошо. Кто угодно может растопить в нем немного воска и называть его свечой.Это свеча? Да. Будет гореть? Может быть. Стоит ли тратить на это свои кровно заработанные деньги? Возможно нет. В Интернете полно страниц, на которых люди продают свечи. Свечи поискового запроса Google, в настоящее время есть 165 000 000 результатов. Опытный производитель свечей знает, как подобрать фитиль, тип воска, аромат и размер свечи, чтобы получить великолепную горящую свечу.

Заключение

Воспользуйтесь этими советами, чтобы максимально эффективно выгорать свечи.

Нравится:

Нравится Загрузка ...

Связанные

Почему свечи оставляют черные пятна сажи? - BatchOne

Почему некоторые свечи оставляют черный след сажи и как это предотвратить? К счастью ... это легко.

Вы купили идеальную свечу, и затем вы начинаете находить черные пятна сажи по краю свечи. Это обычное, раздражающее, непривлекательное, но полностью предотвратимое заболевание.Сажа появляется в любом типе свечного воска; натуральный воск, соя, пчелиный, парафин и т. д., но обычно более распространены в ароматизированных свечах.

Но не волнуйтесь - мы вас защитим и рассортируем ваши закопченные свечи.

А вот и наука. Когда ваша свеча горит, пламя свечи плавит воск рядом с фитилем, и расплавленный жидкий воск проходит через фитиль пламенем. Если фитиль слишком длинный, или если есть небольшой затор, соотношение тепла и топлива будет неправильным, что приведет к неполному сгоранию и, как следствие, к чрезмерному образованию черной сажи.

Есть несколько простых приемов, с помощью которых вы можете избежать образования сажи и почернения любимой свечи;

  • Держать фитиль свечи обрезанным - самый эффективный способ. Держите фитиль обрезанным максимум до 3-4 мм. Обрезайте перед каждым ожогом, чтобы не избавить срезанный фитиль от расплавленного воска. Большинство производителей свечей рекомендуют использовать специальные ножницы для обрезки воска, но неплохие острые ножницы подойдут для этого.

  • Избегать сквозняков. Держите свечи подальше от сквозняков, открытых окон, улиц и сильных ветров. Сквозняки тянут фитили и давление воздуха вокруг фитиля в разные стороны, вызывая… как вы уже догадались… черную сажу.

  • Отцентрируйте фитиль после сжигания; всегда старайтесь держать фитиль в центре емкости или свечи. Немного потяните или потяните через несколько минут после того, как ваша свеча задула, это облегчит работу, не сломав фитиль.

Если все это произойдет слишком поздно и у вас уже есть слой черной сажи вокруг сосуда со свечой, не бойтесь; Обычно от него избавляется быстрое протирание влажной мыльной хлопчатобумажной тканью. Поскольку наши свечи Batch One сделаны из смеси натурального воска и масел, мы считаем, что чем суше ткань, тем лучше.

Интересный факт. В мире ведьм черный дым рассматривается как форма негативной энергии, вмешивающейся в ваше окружение, или как признак борьбы; кто-то или что-то пытается помешать вашим заклинаниям и энергии.Это означает, что вы нуждаясь использовать ваши глаза и ум, чтобы сосредоточиться больше, размышляйте, и упорствовать в ваших начинаниях.

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *