Какой фирмы выбрать масляный фильтр: 10 Лучших масляных фильтров которые можно поставить. Обзор фирм

10 Лучших масляных фильтров которые можно поставить. Обзор фирм

Какой масляный фильтр лучше? Этим вопросом задаются автовладельцы, которые сталкиваются с необходимостью замены моторного масла, так фильтр при этом также обязательно нужно ставить новый. Выбор того или иного масляного фильтра необходимо выполнять на основании следующих параметров: соотношение цены и качества, длительность эксплуатации, качество фильтрации.

Содержание:

На полках автомагазинов можно встретить широкий ассортимент самых разных масляных фильтров. Однако существует несколько наиболее популярных и надежных торговых марок, под которыми выпускаются эти элементы масляной системы. В конце материала представлен некоммерческий рейтинг самых популярных фильтров, основанный на отзывах автолюбителей, найденных в сети интернет, а также на основании автомобильных экспертов.

На что обращать внимание при выборе

Самым корректным ответом на вопрос о том, какой масляный фильтр лучше купить, будет — оригинальный! Каждый автопроизводитель в технической документации к машине четко указывает, какой именно фильтр необходимо устанавливать в двигатель, его размеры, марку, технические характеристики, периодичность замены и так далее. Другое дело, что зачастую оригинальные фильтры стоят немалых денег, при том, что они как правило заказываются у сторонних производителей, которые продают свою продукцию дешевле. Существуют и другие фирмы, в которых также фильтра качественные или наоборот, упаковывают чужую продукцию. Так что выбор весьма не прост. И нужно знать на что обращать внимание.

Существует ряд критериев, по которым необходимо выбрать масляный фильтр так, чтобы он не только качественно фильтровал масло, но и прослужил максимально долго. К критериями выбора относится:

• Внешний вид. Актуален как для упаковки, так и для самого корпуса фильтра. Все уважающие себя современные производители очень ответственно относятся к внешнему виду своих изделий и их упаковок. На корпусе фильтра и коробке должны отсутствовать следы брака резьбы, некачественной краски, некорректные надписи. Да и сам фильтр должен выглядеть солидно.
• Наличие защитной пленки. Это некритичный параметр, однако лучше, если она имеется в комплекте. Защитная пленка имеется не на всех масляных фильтрах. Так, она крайне редко встречается на изделиях европейских производителей.
• Материал и площадь фильтрующего элемента. Этот параметр можно узнать из документации или при разборке фильтра. Однако новый фильтр, конечно, никто разбирать не будет, поэтому этих технические данные узнавайте у производителя из документации или в интернете от энтузиастов, которые различными способами тестируют масляные фильтры.
• Отличие в конструкции. В идеале аналогичный фильтр по конструкции не должен отличаться от оригинала. Если же отличия все же есть, то имеет смысл ознакомиться с тем, для каких целей эти отличия были сделаны, ведь есть фирмы которые делают систему фильтрации более совершенной.
• Качество резьбы. Этот элемент не только обеспечивает надежное крепление фильтра на его посадочном месте, но и легкость его откручивания с помощью съемника масляного фильтра.
• Устройство и качество исполнения клапана внутри фильтра. Конструкция устройства должна быть такой же, как и у оригинального фильтра. Высокое качество должно быть по умолчанию. В перепускном клапане должна стоять специальная (а не универсальная!) пружина, которая срабатывает при строгом соответствии давления. Впускной антидренажный клапан должен быть из надежного материала. В частности, не иметь заусенцев, неровных краев. Нельзя покупать фильтры, где вместо силикона используется жесткая резина. Есть вариант где ставят железную прокладку.
• Уплотнительное кольцо. У качественного масляного фильтра уплотнительное кольцо должно быть завальцовано таким образом, чтобы оно с трудом извлекалось из своего посадочного места. Если же этот элемент без труда извлекается оттуда, а тем более попросту выпадает, то перед вами либо подделка либо откровенный брак. Соответственно, от покупки стоит воздержаться.
• Качественная «гармошка». Фильтрующий элемент укладывается внутри корпуса фильтра в правильную «гармошку», с одинаковым расстоянием между складками. Высота материала должна соответствовать высоте корпуса, а его количество не должно быть очень маленьким. Также нужно обращать внимание на наличие смещения и плохой запрессовке торцевых крышек на корпусе фильтра. Клея при этом должно быть достаточно, не больше, чтобы он не подтекал, но и не мало. ФОрма укладки и качество гармошки напрямую влияет на качество самого фильтра в целом.
• Наличие коррозии. Если она имеется на любых металлических деталях фильтра — значит, перед вами некачественный или поддельный продукт. На качественных фильтрах его металлические элементы специально обрабатываются соответствующими антикоррозионными составами, поэтому ржавчина на них исключена.

Для того чтобы ответить на вопрос о том, какой фирмы масляный фильтр поставить, необходимо понимать, что производители делятся на две основные категории. Первые специализируются конкретно на определенных марках автомобилей или их группы. Например, на европейских, азиатских, американских машинах. Другая же группа производителей (обычно это глобальные компании) выпускают широкий ассортимент фильтров для разных машин, но их качество и стоимость зачастую неприемлемы для конечного потребителя. Так, для южнокорейских, китайских и японских автомобилей приоритетными будут масляные фильтры, выпускаемые японскими производителями. Для «европейцев» — европейскими, для «американцев» — американскими.

Существует еще один косвенный метод проверки качества масляного фильтра. Для его реализации необходимо хорошенько встряхнуть корпус фильтра, или положив его на ровную поверхность ударить по нему ребром ладони. В его корпусе при этом не должно ничего дребезжать внутри. Если вибрация и/или шум имеются, то, скорее всего, данный фильтр низкого качества.

Помните, что вместе с правильным выбором масляного фильтра также нужно правильно подобрать моторное масло. И не забывайте вовремя менять моторное масло в двигателе автомобиля.

Рейтинг лучших масляных фильтров

При выборе масляного фильтра автолюбители зачастую задаются вопросом о том, какой производитель лучше? В интернете можно встретить много противоречивых отзывов о различных торговых марках. Однако по статистике существует ряд популярных фирм, чьи изделия широко распространены на всех автомобилях. Ниже приведена информация о наиболее популярных из них, тех, что предлагают самые качественные, эффективные и долгосрочные масляные фильтры. Рейтинг является некоммерческим и не рекламирует ни одну из перечисленных торговых марок.

MANN

Полное название компании-производителя — Filterwerk Mann+Hummel GmbH. На сегодняшний день компания является самым крупным мировым производителем масляных фильтров, ее производственные мощности расположены более чем в 60 странах мира. Под торговой маркой MANN производятся фильтры для самых разных автомобилей, в том числе, грузовых, специальной и коммерческой техники, мотоциклов. Оригинальная продукция отличается высочайшим качеством и долговечностью. Условным недостатком можно считать высокую цену изделий. Другой недостаток — наличие на рынке большого количества поддельной продукции. Поэтому нужны навыки что помогут отличить подделку.

Выбор оригинальной продукции облегчается наличием электронного каталога на официальном сайте производителя. В соответствующих полях необходимо внести техническую информацию о машине (двигателе), и система автоматически предложит возможные варианты с номерами артикулов. В каталоге даже есть фильтры для старых отечественных машин, например, даже для «Москвича».

Mahle

Под торговой маркой Mahle реализуется широкий ассортимент масляных фильтров для самых разных автомобилей, а также другие автомобильные детали и аксессуары. Оригинальные масляные фильтры Мале отличаются очень высоким качеством исполнения. В частности, они имеют прочный металлический корпус с внутренней и внешней антикоррозионной обработкой. Резьба выполнена очень качественно, что позволяет без проблем монтировать/демонтировать фильтр на его посадочное место. Снабжается фильтрующим элементом большой площади. Отличается высокой эффективностью фильтрации и длительным сроком эксплуатации. Очень распространены данные фильтры в отечественных автомагазинах.

Недостатков у фильтров «МАЛЕ» всего два. Первый — большое количество подделок на рынке. Поэтому покупать их нужно либо в проверенных магазинах, либо у официального представителя через интернет. Второй недостаток — высокая цена. Однако, учитывая высокую эффективность, качество изготовления и длительность эксплуатации, этим недостатком можно пренебречь.

Одним из самых популярных фильтров данной торговой марки является Mahle OC205, устанавливаемый, например, в популярный автомобиль «Киа Рио».

BOSCH

Под всемирно известной торговой маркой BOSCH выпускается много автомобильного оборудования, в том числе и масляные фильтры. Примечательно, что производственные мощности компании находятся по всему миру, в том числе в России. Обратите внимание, что изготовленные в Европе фильтры имеют лучшее качество, чем собранные в РФ. Соответственно, желательно покупать импортные фильтры.

Что касается качества оригинальных фильтров Бош, то выше всяких похвал. Корпус выполнен ровно, качественно, с антикоррозионной обработкой. Площадь фильтрующего элемента большая. Перепускной клапан утоплен в фильтрующий элемент. Из мелких недостатков можно отметить лишь то, что у многих фильтров жестко работает перепускной клапан. Однако для исправного двигателя и чистого масла это не станет проблемой.

Как и другие всемирно известные производители, BOSCH имеет два недостатка — большое количество подделок на рынке и высокую цену.

Fram

Под французской торговой маркой Fram выпускается достаточно качественные масляные фильтры. Они отличаются большой площадью фильтрующего элемента, а также общим высоким качеством изготовления. Это касается как корпуса, так и укладки фильтрующего элемента. Отличительной особенностью масляных фильтров Фрам является его тонкое уплотнительное кольцо. С одной стороны, оно меньше прикипает к поверхности фильтра, а с другой — его нужно затягивать с рекомендованным моментом с тем, чтобы в процессе не повредить его.

Масляные фильтры Fram являются достаточно качественными и рекомендованы к покупке всем автолюбителям. К сожалению, изделия этой торговой марки нередко подделывают, поэтому покупать нужно в проверенных магазинах, а сам товар внимательно проверять на предмет подлинности.

UFI Filters

Компания UFI выпускает различные фильтрующие системы, в том числе масляные фильтры под торговой маркой UFI Filters. По масштабам производства она занимает четвертое место в Европе. Подтверждением качества является то, что компания поставляет фильтрующие системы и элементы для спортивной команды Ferrari, а также поставляет на конвейер VAG.

Оригинальные фильтры отличаются высоким качеством изготовления, и вполне рекомендованы к покупке. Однако в настоящее время на рынке много поддельной продукции, в том числе этой торговой марки. Поэтому выбор фильтра нужно выполнять очень внимательно и осторожно.

Delphi

Американская компания Delphi выпускает и поставляет свои масляные автомобильные фильтры в более чем 30 стран по всему миру. Оригинальная продукция очень качественная, а ассортимент достаточно широк. Однако лучше покупать фильтры этой торговой марки именно для американских машин. Это обусловлено тем, что для европейских и азиатских автомобилей компания использует усредненные характеристики фильтров, что не всегда удобно.

Существенным недостатком является большое количество подделок, поскольку оригинальная продукция действительно качественная. Поэтому покупать лучше фильтры у официальных представителей компании, имеющих соответствующие подтверждающие документы.

UNION

Японская компания UNION специализируется на выпуске в том числе масляных фильтров для азиатских машин (из Южной Кореи, Японии, Китая). Отличительной особенностью компании является то, что ее руководство выделяет немалые деньги на проведение технологических исследований, благодаря чему на рынке постоянно появляются новинки. Их качество всегда лучшее! Соответственно, оригинальная продукция рекомендована владельцам азиатских машин, особенно бизнес и премиум класса.

Недостатки у фильтров стандартные — высокая цена и большое количество подделок. И если цена нивелируется длительным сроком эксплуатации, то с подделками дело обстоит хуже, ведь степень защиты у них не такая высокая как у Манн или Бош. Поэтому фильтры лучше покупать у официального представителя компании.

SCT

На упаковке фильтра SCT указывается, что он произведен в Германии, однако на самом деле в этой стране зарегистрирована упомянутая торговая марка. Компания имеет производственные мощности и торговые связи с Бельгией, США, Данией, Великобританией, Италией, ЮАР, Голландией, Испанией, Израилем, Турцией, Чехией, Россией, странами Балтии и СНГ. Продукция компании также выпускается под следующими торговыми марками: SCT-Filter, Mannol, Champion, Wolf, Estocada.

Качество фильтров, в отличие от выше рассматриваемых, обычно очень низкое. В частности, фильтрующий элемент имеет разную высоту в по своей длине. Пружина, поджимающая крышку не витая, а плоская, что является отступлением от стандарта и снижает надежность работы фильтра. Число ребер в гармошке — 60 штук. Высота фильтрующего элемента — 31,9…32,8 мм. К недостаткам можно отнести излишнее количество клея, которым приклеен фильтрующий элемент. Излишки клея частично перекрывает шторки, что снижает эффективность работы фильтра и говорит в целом о низком качестве изделия. Другой недостаток — маленький срок эксплуатации фильтра, особенно при использовании низкокачественного масла.

Однако масляные фильтры SCT обладают невысокой ценой при посредственном качестве, а также широким ассортиментом для отечественных и зарубежных автомобилей. Именно по двум последним причинам фильтры торговой марки SCT и приобрели большую популярность среди отечественных автолюбителей. Тем более если авто эксплуатируется в тяжелых условиях и приходится чаще менять масло.

Lynx

Торговая марка Lynx принадлежит компании Akita Kaihatsu Co. Ltd, а производятся фильтры компанией NKN Ltd. Обе они расположены в Осаке, что в Японии. Однако проблема данной марки состоит в том, что на рынке представлено огромное количество их подделок, из-за чего найти оригинальную продукцию чрезвычайно сложно. Если же вам попадется действительно неподдельный фильтр, то он гарантированно прослужит весь указанный срок с высокими показателями.

Что касается подделок, реализуемых на рынке, то они среднего или ниже среднего качества. В частности, нередко встречается неравномерная укладка бумажного фильтрующего элемента, а тарелка перепускного клапана выполнена из пластика вместо резины. Однако площадь и высота фильтрующего элемента достаточно большие. Поэтому работает он неплохо.

Purflux

Масляные фильтры французской торговой марки Purflux устанавливаются на многие автомобили Renault в качестве оригинальной запчасти. Отличительная особенность фильтров упомянутой торговой марки — бумажный фильтрующий элемент уложен двойной гармошкой, в частности, по диаметру и сверху вниз. Поэтому несмотря на то, что высота элемента невелика, а количество ребер в гармошке меньше, чем у аналогов, но все же площадь фильтрующего элемента будет здесь больше. Однако многие специалисты считают это лишь маркетинговым ходом торговой марки Purflux.

Особенности имеют и клапана. Так, перепускной клапан выполнен из металла, что является не совсем удачным решением, а обратный клапан состоит из нескольких мелких деталей. Резинка в корпусе служит лишь уплотнением, а прижимает ее к донышку металлическая тарелка, которая, в свою очередь, подпирается витой металлической пружиной.

Отзывы о масляных фильтрах Purflux в интернете встречаются самые разные. Их нередко покупают для французских и других европейских автомобилей. Эффективность и срок эксплуатации фильтров можно охарактеризовать как средние.

TSN

Масляные фильтры, выпускаемые под торговой маркой TSN, относятся к средней ценовой категории. Данные устройства обладают посредственной эффективностью по фильтрации. Из недостатков устройств стоит отметить, что на некоторых образцах затирается техническая маркировка, нанесенная на корпус фильтра и/или на упаковку. Автолюбители-энтузиасты, выполнявшие разрезание фильтров TSN с помощью болгарки отмечают, что внутреннее антикоррозионное покрытие на металлических частях корпуса практически отсутствует. Это приводит к тому, что внутри фильтра много ржавчины. Однако на крышках фильтрующих элементов упомянутое покрытие имеется. Еще два недостатка — неравномерность укладывания фильтрующей бумаги и ее небольшая высота (а значит, и общая площадь).

Места контактной сварки на корпусе масляного фильтра указывают на то, что фильтр был изготовлен по упрощенной технологии. Это удешевляет цену изделия, однако снижает его эффективность и срок эксплуатации.

Из преимуществ фильтра стоит отметить плотная посадка резинового уплотнительного кольца, следов контактной сварки на нем не имеется. Приклеена фильтрующая бумага достаточно надежно. Тарелка перепускного клапана выполнена из технической резины (не из пластика). Однако наличие ржавчины во внутреннем объеме фильтра — это значительный недостаток продукции торговой марки TSN. Поэтому покупать ее или нет — решать лишь автовладельцу.

«Белмаг»

Данные фильтры выпускает отечественная компания из Магнитогорска. Предприятие было создано в результате финансирования в него средств от концерна «Рено-Ниссан». В настоящее время предприятие производит большой ассортимент масляных фильтров для отечественных ВАЗов (начиная ВАЗ-2106 и заканчивая «Грантой» и «Калиной»), а также для иномарок «Рено» и «Ниссан».

Качество фильтров «Белмаг» достаточно высокое, а цена вполне приемлемой. Кроме этого, отмечается очень широкий ассортимент фильтров и их чрезвычайная распространенность на отечественном рынке. Соответственно, они рекомендованы к использованию владельцами отечественной «Лады», а также упомянутых «Рено» и «Ниссан» российской сборки.

«Биг Фильтр»/BIG FILTER

Отечественный производитель, занимающийся выпуском различных масляных фильтров. В частности, фильтры поставляются на предприятия концерна VAG в Российской Федерации, занимающиеся крупноузловой сборкой машин (например, завод в Калуге). Внешне фильтры отличаются цветовой маркировкой — зеленым корпусом.

Ходят фильтры достаточно долго, поэтому при условии использования качественного масла они будут надежно защищать двигатель от засорения и чрезмерного износа. Фильтры вполне рекомендованы к покупке отечественным автолюбителям, владельцам машин от VAG, а также другим.

«Автоагрегат»

Еще один отечественный производитель фильтров, один из крупнейших на территории СНГ. Выпускает масляные фильтры не только для легковых, но и грузовых автомобилей, а также для спецтехники. В частности, он является прямым поставщиком фильтров для таких отечественных автопроизводителей как ВАЗ, ГАЗ, Урал, КамАЗ и прочих. При этом стоимость фильтров обычно ниже, чем у их импортных аналогов. Продукция отличается очень хорошим соотношением цены и качества.

Судя по отзывам, можно сказать, что фильтры служат достаточно долго. Однако недостатком их является то, что их порой сложно найти в розничной продаже (хотя это зависит от конкретного региона). Поэтому имеет смысл заказывать продукцию через интернет-магазины.

FINWHALE

Фильтры FINWHALE производятся на территории Германии, и повсеместно поставляются на отечественный рынок автозапчастей. Качество фильтров достаточно хорошее, а ассортимент широкий. Что касается цены, то немного выше, чем у перечисленных выше отечественных производителей. В ассортименте можно найти фильтры для следующих автомобильных марок — ВАЗ, ГАЗ, Шевроле, Форд, Хендай, Киа, Шкода, Рено.

Представители компании заверяют что ресурс масляных фильтров Finwhale на уровне 20 000 км пробега. Что достигается за счет уникального фильтровального полотна. Однако согласно отзывов, много автолюбителей, использовавших данные фильтры, отмечают что вскоре после установки начинает часто моргать лампочка давления масла. Что касается подделок, то их достаточно мало. В среднем классе они на первом месте.

«Невский фильтр»

На корпусе фильтра, в канавке под наружным уплотнителем, есть следы контактной сварки, что уже говорит о низком качестве фильтра. Пружина, прижимающая фильтрующий элемент к донышку, имеет плоскую форму, а не витую, что считается более правильным техническим решением. В донышке корпуса имеется большое количество отверстий для течи масла.

Высота фильтрующего элемента у «Невского фильтра» больше, чем у дешевых аналогов. Однако это компенсируется тем негативным фактом, что значение этой высоты отличается в разных местах фильтра, и колеблется в пределах 1 миллиметра в одну и другую сторону. Это приводит к тому, что возникает деформация ребер гармошки в том месте, где высота фильтрующего элемента является минимальной. Количество складок фильтрующей бумаги невелико (около 60), что говорит о низкой эффективности фильтрации и малой продолжительности срока эксплуатации изделия.

Соответственно, выпускаемые под торговой маркой «Невский фильтр» масляные фильтра также относятся к низкобюджетным и малоэффективным средствам. Поэтому покупать их имеет смысл лишь в случае, если автовладелец по каким-либо причинам не имеет возможности платить больше.

Patron

Масляные фильтры торговой марки Patron производятся на территории Китая. Исполнение фильтра достаточно качественное. В частности, на боковой поверхности канавки под уплотнитель имеются выступы. Они предназначены для удержания уплотнительного кольца от проворачивания. Другое преимущество — наличие гальванического (антикоррозионного) покрытия на корпусе и крышках фильтрующего элемента. Бумага уложена равномерно.

Однако к недостаткам фильтра стоит отнести малую площадь фильтрующего элемента. В частности, высота бумаги составляет около 31,5 мм, а количество ребер в гармошке — 52 штуки, что меньше, чем у конкурентов. Это говорит о низкой эффективности фильтрации, а также низком сроке эксплуатации фильтра. Но в целом же, фильтр Patron производит неплохое впечатление, и его можно купить с целью экономии финансов.

Filtron

Масляные фильтры, выпускаемые под торговой маркой Filtron, выпускаются на территории Польши. Они отличаются по конструкции и техническим решениям от своих аналогов. В частности, конструкция предусматривает наличие лишь одной металлической крышки, к которой приклеивается фильтрующая бумага. Роль второй крышки возложена на резиновую тарелку обратного клапана, которая свободно надета на центральную трубку. В этой связи возникает опасность, что при критическом возрастании гидравлического сопротивления неочищенное масло может быть продавлено мимо фильтрующего элемента непосредственно в центральную трубу со всеми вытекающими последствиями.

Из преимуществ масляного фильтра Filtron стоит отметить, что у него достаточно большая высота фильтрующей бумаги, а именно 36,2 мм. Однако количество ребер — 49 штук, что достаточно мало.

Другая особенность фильтра — обратный клапан выполнен из металла, в то время, как у других, более дорогих и качественных фильтров, этот элемент выполняется из резины. Из-за этого также возникает опасность того, что неотфильтрованное масло может проникнуть мимо фильтрующего элемента непосредственно в систему. Дело в том, что резиновые клапана способны даже при незначительной вибрации и/или перекосе могут плотно прижиматься к кромкам отверстия центрального канала фильтра. Это обеспечивает герметичность. Хотя металлический клапан более долговечен и не теряет своих свойств во время эксплуатации.

Отзывы о масляных фильтрах Filtron весьма противоречивые. У одних автовладельцев они служат достаточно долго, у других же — забиваются через 2…3 тысячи километров пробега. Однако учитывая его невысокую цену, фильтр вполне рекомендован к покупке.

Какой масляный фильтр ставить на авто

В данном подразделе приведена информация со ссылкой на источник о том, какие лучше ставить масляные фильтры на различные популярные автомобили:

Заключение

Функция масляного фильтра заключается в очищении моторного масла, а значит, и защите двигателя от чрезмерного износа.

Выбор того или иного масляного фильтра должен основываться на его типе, соотношение цены и качества, конструкторских особенностях, площади фильтрующего элемента, качества уплотнительного кольца и прочем. Не стоит покупать очень дешевые изделия, так как велика вероятность того, что это откровенно некачественный фильтр и он прослужит очень недолго. Лучше всего покупать оригинальные запчасти, информация о которых прямо указывается в технической документации автомобиля.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

ТОП-4 производителей масляных фильтров по версии PartReview

Наш рейтинг масляных фильтров подтверждает тенденцию, зафиксированную в подборках воздушных и салонных фильтров. Автовладельцы признают качество проверенных мировых брендов, изредка покупая от других хороших, но не раскрученных фирм. Среди лучших масляных фильтров — три мировых лидера и один добротный японский производитель.

Сразу хочется отметить, что все фильтры из нашей подборки имеют отличные оценки и по качеству и по популярности, разница минимальна, итоговое место в рейтинге бренд получил исключительно из-за количества положительных голосов и своей цены.

А так как уже у бренда №5 эти показатели вдвое ниже, чем у бренда №4, то мы остановили свой выбор именно на ТОП-четверке, которую вы видите в таблице.

Бренд	Место в рейтинге лучших	Место в рейтинге популярных	Средняя оценка по двум рейтингам
Mann	3	1	2
Bosch	2	3	2,5
NITTO	1	5	3
Mahle	4	2	3

№1. MANN (№3 в рейтинге лучших, №1 в рейтинге популярных)

Mann Filters — это без вариантов самые популярные масляные фильтры среди автовладельцев. И по количеству отзывов (которых набралось 82 штуки) и по количеству голосов немецкие фильтры опережают ближайших конкурентов минимум вдвое.

Но из-за 8 отрицательных отзывов и 7 нейтральных фильтры Mann занимают только третье место в рейтинге лучших. Причем ощутимо уступая как лидеру, так и №2 рейтинга. Разберемся что же НЕ понравилось вам в этих фильтрах. Мы никогда не объясняем все проблемы ТОП-брендов подделками, но среди 8 негативных мнений про масляные фильтры Mann как минимум 5 очень похожи на то, что автовладельцам попались именно такие детали. Пустой корпус без фильтрующего элемента, разорванные или скомканные мембраны, лопнувший корпус и вывернутый дренажный клапан — слабо верится, что немцы способны на такой уровень брака.

Тем более, что эти фильтры поставляются на конвейеры практически всех автопроизводителей — проще найти тех, кто их не ставит, чем перечислять клиентов концерна. Впрочем, возможно, качество фильтров зависит от места производства, которых у MANN больше десятка по всему миру. Два с которых есть в России, и один из заводов, есть и в Украине — это производство WIX-Filtron, которых MANN относительно недавно выкупил.

№2. Bosch (№2 в рейтинге лучших, №3 в рейтинге популярных)

Фильтры Bosch могли бы быть лучшими, если бы не парочка нейтральных отзывов среди 26 всего и 5 отрицательных голосов. Поэтому только второе место в рейтинге лучших и третье место в рейтинге популярных.

Возможно, оценки у “боша” были бы хуже, если бы масляные фильтры производились бы где-нибудь в Китае или Юго-Восточной Азии. Но по имеющейся информации в основном к нам попадают фильтры производства Германии, Японии и Южной Африки. В сети проскакивает информация о масляных фильтрах российского производства, но это не так — в этом материале на официальном сайте российского представительства четко расписано какие именно детали Bosch производятся в РФ.

Естественно, многие хотят себе именно “японский бош”, который отличается красным цветом корпуса, но как показывают кустарные “тесты на распил”, не стоит ждать от них каких-то инновационных технологий. Это просто качественные фильтры стандартной конструкции, которые хорошо выполняют свои функции.

Кстати, судя по вашим отзывам, в зависимости от страны и региона, ситуация с ценовым позиционированием “боша” обстоит по-разному. Потому что кто-то отмечает среди недостатков высокую цену, а кто-то говорит, что берет их из-за доступной цены по сравнению с оригиналом и премиум-фильтрами. Так что если в вашем регионе масляные фильтры Bosch — это средний ценовой сегмент, их можно смело ставить на свой автомобиль. Особенно если и в оригинале у вас стоял “бош”, что тоже часто бывает.

№3. Nitto (№1 среди лучших, №5 среди популярных)

Лидер рейтинга лучших по вашему мнению — это масляные фильтры Nitto. 16 отзывов и все положительные, ни одного отрицательного. Но так как это не так много отзывов, то Nitto занимают только пятое место в рейтинге популярных. Впрочем, если бы свои оценки оставляли только жители азиатской части России, то наверняка эти фильтры были бы лидерами обоих рейтингов.

Ведь именно там пользуются популярностью не самые раскрученные, но очень качественные японские бренды. Собственно, даже официальный дистрибьютор фильтров Nitto базируется во Владивостоке.

Производит эти фильтры японская компания NITTO KOGYO.CO.,LTD, основанная в 1959 году. Японцы занимаются небольшим ассортиментом автокомпонентов:

• все виды фильтров;
• щетки стеклоочистителей;
• навигаторы;
• аудиосистемы.

В интернете можно встретить информацию о том, что Nitto входит в структуру Toyo Tire (которые производят шины Nitto), но на официальном сайте об этом ни слова. Зато там можно найти информацию о том, что у компании два завода — в Японии и в китайском Шанхае. И так как нет четкой информации где производится какая продукция — нельзя сказать, что это на 100% японские фильтры. Например, на одном из форумов пишут, что одна и та же модель фильтра отличается внутри, что может говорить о разных местах производства.

Впрочем, судя по отзывам пока что можно не волноваться о качестве этих фильтров, даже если японцы делают их в Китае. Да и производитель утверждает, что использует более толстую и прочную сталь для корпуса, а специальный тип укладки фильтрующего элемента увеличивает его площадь и эффективность фильтрации.

№4. Mahle (№4 среди лучших, №2 среди популярных)

Еще один мировой лидер в сфере фильтров, попавший в нашу подборку, это компания Mahle. Напомним, что немцы выпускают все виды фильтров под двумя брендами — Mahle и Knecht.

Продукция не отличается абсолютно ничем, кроме логотипа и цвета упаковки.

Mahle — еще один всемирно известный производитель, который активно поставляет свои фильтры на конвейер (как Mann и Bosch). При этом иногда автопроизводители сразу обращаются к ним для создания новых моделей фильтров под новые моторы или автомобили.

Но 4 негативных отзыва среди 39 общих немного подпортили немцам рейтинг и откатили их на 4 место в рейтинге лучших. Хотя по популярности это вторые фильтры в нашей подборке и уступает Mahle только Mann.

Одна из возможных причин низкого рейтинга — недостаточная плотность уплотнительного кольца и антидренажного клапана. В 3-х из 4-х отрицательных отзывов указаны именно эти проблемы. Да и вообще по параметру качество уплотнительного кольца оценившие этот компонент поставили фильтрам Mahle только 3,3 балла из 5. И хотя это средняя оценка всего по трем отзывам, с учетом того, что описано в негативных мнениях, возникают вопросы…

Из приятного отметим, что все фильтры Mahle производятся в Австрии, а это означает высокий уровень контроля и качества продукции.

Если у вас есть свое мнение основанное на опыте эксплуатации одного из этих масляных фильтров, то пишите в комментариях, голосуйте или оставляйте отзыв на сайте: partreview.ru

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Отзывы о масляных фильтрах. Какие выбрать масляные фильтры, какой фирмы лучше

Масляный фильтр — деталь, котороя очищает смазочную жидкость от загрязнений. Такой фильтр предусмотрен для двигателя и АКПП.

Масляный фильтр состоит из: уплотнительной прокладки, стальной крышки, уплотнительной обойми фильтра, перепускного клапана, фильтрующего элемента, металлического корпуса, обратного клапана и клея-герметика.

Фильтр, как правило, расположен возле защиты картера, а если быть точнее, то снизу возле двигателя.

Виды масляных фильтров

Фильтр в сборе — “стакан” из металла, в который уже вставлен фильтр без возможности демонтажа (данный вид фильтра при необходимости меняют полностью).

Фильтр “вставка” — фильтрующий гофрированный элемент, который изготовлен из вощеной бумаги его, как правило, вставляют в “стакан” или корпус из металла.  

Модульный — в них установлен специальный магнитный фильтр для сбора металлической пыли, также ещё может быть установлен дополнительно термостат, охладитель масла, фильтр-патрон, датчики давления и температуры.

По типу смазывания фильтры бывают:

1. Полнопоточные — у них всё масло проходит через фильтр, а перепускной клапан служит как предохранитель против критического повышения давления.
2. Частичнопоточные — скорость фильтрации значительно меньше, поэтому фильтр, как правило, устанавливают рядом с масляной магистралью и очищенное масло попадает в картер двигателя. Что касается качества очистки, то оно значительно выше, чем у полнопоточных фильтров.
3. Комбинированные — это фильтры, у которых в конструкции есть элементы от полнопоточного и частичнопоточного фильтров или же эти фильтры устанавливаются параллельно.  

Фильтры по типу очистки:

1. Фильтры с механическим типом очистки (фильтр глубокой и тонкой очистки).
2. Фильтры гравитационного типа.
3. Центробежные.
4. Магнитные.

Совет: Рекомендуется проводить замену масляного фильтра при каждой смене масла.

Отзывы владельцев о масляных фильтрах

По данным за январь 2021 года на PartReview имеется 779 отзывов о 87 производителях масляных фильтров. 23 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Популярные производители масляных фильтров

Самые популярные производители масляных фильтров на PartReview представлены такими фирмами:

1. Mann — 130 отзывов. Оценка PR : 83, средняя оценка : 4.1.
2. VIC — 56 отзывов. Оценка PR : 73, средняя оценка : 3.6.
3. SCT — 53 отзыва. Оценка PR : 52, средняя оценка : 3.1.
4. Mahle — 53 отзыва. Оценка PR : 83, средняя оценка : 4.2.
5. Fram — 44 отзыва. Оценка PR : 50, средняя оценка : 2.9.

Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках масляных фильтров собрано на этих страницах.

Лучшие производители масляных фильтров

На данную запчасть у PartReview собрано достаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. ТОП производителей масляных фильтров:

1. MARSHALL — 100% положительных голосов. Соотношение: +93 голоса
2. NITTO — 99% положительных голосов. Соотношение: +100 голосов
3. Bosch — 88% положительных голосов. Соотношение: +89 голосов
4. Mann — 83% полож

Масляные фильтры — как выбрать, где находятся, когда менять

Автомобильный масляный фильтр — надежная система, позволяющая защитить двигатель, поскольку сохраняет масло чистым без грязи и прочих примесей. Еще одна задача устройства — это защита масла от нагара, который появляется в ходе работы двигателя. Впервые масляный фильтр был изобретен в 20-х годах прошлого века, и с тех пор конструкция агрегата перетерпела значительные изменения.

Как работает и где находится

Устройство для очистки моторного масла представляет собой несколько базовых элементов — корпуса, пружины, уплотнителя, прокладки, обходного клапана и фильтрующего элемента. Когда вы заводите авто, масло в двигатель начинает поступать из насоса внутрь фильтра через клапан. В ходе работы устройства смазочная жидкость проходит через фильтр. Грязь и другие добавки оседают на бумажных стенках элемента, а чистое масло через выходной клапан продолжает свое движение к другим деталям.

Конструкция фильтрующего элемента, который чаще всего бывает бумажным или картонным напоминает цилиндрическую «гармошку», которая равномерно размещается внутри корпуса. Чем больше рабочая площадь материала, тем эффективнее работает фильтр.

Зачем менять

Мотор автомобиля — это сложное устройство, работающее на огромных нагрузках. В процессе эксплуатации его детали трутся друг о друга, при этом регулярное поступление качественной смазки позволяет продлить срок их действия и предотвратить необходимость преждевременного ремонта.

В процессе трения металлических деталей образуется тончайшая стружка, которая может попадать в масло и оседать в нем. Изначально очищающий элемент справляется с очищением жидкой субстанции от загрязнений, однако со временем на стенках бумажной вкладки накапливается столько примесей, что поры забиваются, а масло начинает вытекать в поддон.

Интервалы замены

Каждый производитель устанавливает свой срок эксплуатации деталей. Не смотря на это, существуют общие рекомендации по замене масляного фильтра:

• При езде по горным склонам, неровным дорогам и экстремальном стиле вождения замена нужна на каждые 6-8 тысяч километров пробега.
• Во всех остальных случаях не чаще, чем раз на 10 тысяч километров.

Маслофильтр позволяет не только очистить жидкость от примесей, но и выполняет ряд других, не менее важных, функций:

• Снижение шума мотора в работе.
• Создание масляной пленки, защищающей детали в процессе трения.
• Защита внутренних механизмов от перегрева.

Как выбрать хороший масляный фильтр?

При выборе фильтра для автомобильного масла специалисты рекомендуют обращать внимание не только на фирму-производителя, но и другие важные критерии:

• Внешний вид корпуса. Он должен быть целым, без мелких трещин, поломок и других повреждений. В ином случае он быстро придет в негодность при постоянном высоком напряжении.
• Сертификат качества, который прилагается к деталям от известных производителей.
• Наличие уплотнителя высокого качества.
• Плотная и надежная фильтрующая бумага. Если картон, из которого сделан фильтрующий элемент, будет низкого качества, он быстро порвется, а при этом мусор и другие примеси будут попадать в двигатель.

Не стоит забывать обращать внимание на рекомендации автопроизводителя, характеристики собственного авто (марка, пробег, объем двигателя).
Существует 3 основных типа масляных фильтров — полнопоточная, частичнопоточная и комбинированная фильтрация.

• Частичнопоточный. Отличается тем, что через фильтр проходит лишь некоторое количество смазки. Очистка проходит в отдельном отсеке, где клапан отделяет очищенное масло от остальной вязкой жидкости. Такой тип фильтра считается одним из наиболее надежных и качественных.
• Полнопоточный. Пропускает через себя смазку в полном объеме. Когда давление масла в фильтре достигает предела, открывается дополнительный перепускной клапан.
• Комбинированный. Сочетает в себя два вышеуказанных типа работы.

Лучшие производители

Наиболее популярными производителями масляных фильтров являются:

• MANN – немецкий производитель качественных фильтров с прочным корпусом.
• NITTO – лидер по производству фильтров на японском рынке. Высокое качество подтверждено международными сертификатами.
• Filtron – имеет более 2000 наименований фильтров, которые создаются в собственной исследовательской лаборатории.
• Madfil – популярная компания, производящая фильтры из бюджетного сегмента.

Производить замену лучше в специализированном СТО у профессионалов с многолетним стажем. Там вам помогут осуществить подбор качественного масляного фильтра для автомобилей Toyota, Kia, Hyundai, Nissan, Ford, Mazda, Renault, Mitsubishi, SsangYong, Subaru и других. А также, дадут гарантию на работу.

Лучшие производители масляных фильтров — народный рейтинг

Существуют три разновидности масляного фильтра. Полнопоточные прочищают масло быстрее всего, но и загрязняются они достаточно быстро. Комбинированные являются золотой серединой, работая дольше всего, при этом весьма неплохо очищая масло.

Ну а частичнопоточный фильтр следует покупать для установки в интенсивно используемый автомобиль, так как данная деталь работает медленно, но очень долго.

 

Ниже вы познакомитесь с пятью лучшими масляными фильтрами, которые без каких-либо проблем можно обнаружить в российской рознице.

Масляной фильтр какой фирмы купить

Land Rover

Автомобильная компания Land Rover появилась на свет в 1948 году. Британцы решили сделать ставку на пикапы и внедорожники, в результате не прогадав. Сейчас автомобили под этой торговой маркой широко известны по всему миру. Эксперты регулярно удивляются проходимости таких машин.

А ещё британская компания выпускает всяческие запчасти, некоторые из которых подходят и для автомобилей от других производителей. Например, большим спросом пользуются масляные фильтры Land Rover. Без качественно очищенного масла невозможно представить комфортную поездку по бездорожью.

В связи с этим в отличной и очень долгой работе такого фильтра можно не сомневаться.

Mann

Бренд Mann-Filter появился на свет относительно недавно. Но уже сейчас выпускаемые под ним запчасти можно обнаружить во многих российских автомагазинах.

Компания предлагает устанавливать свои детали не только на легковые автомобили, но и на грузовики, спецтехнику и мотоциклетный транспорт.

Претензии к масляным фильтрам Mann предъявляются крайне редко — они отличаются и долгосрочной эксплуатацией, и качественной очисткой масла.

SHAANXI

Компания Shacman известна своими запчастями для самосвалов и прочих грузовиков. Многие из них выпускаются под собственными брендами. Например, в соответствующих магазинах можно найти масляные фильтры SHAANXI.

Они отличаются устойчивой работой в любых условиях эксплуатации. Чаще всего такие детали обладают неразборным металлическим корпусом, под которым располагаются два клапана и фильтрующий элемент.

Технология создания подобных запчастей такова, что они позволяют проходить маслу через фильтр даже в том случае, если он засорился.

Valtra

Масляные фильтры Valtra в первую очередь предназначены для различной спецтехники. Связано это с тем, что компания Valtra специализируется на производстве тракторов и прочих транспортных средств, которые можно увидеть лишь в полях. Сложно представить, чтобы продукция такого производителя подходила к рядовым «легковушкам».

Volvo

Всем известно, что шведы постоянно работают над тем, чтобы сделать свои автомобили более безопасными. А разве можно представить безопасную езду, когда масло не очищено? Ведь это легко может вывести двигатель из строя, в результате чего произойдет либо внеплановая остановка, либо авария.

Вот почему масляные фильтры Volvo замечательно справляются со своей задачей. Также они отличаются весьма длительным сроком эксплуатации. Подобные запчасти используются как в легковых автомобилях, так и в грузовиках.

Напомним, именно на производстве последних компания Volvo зарабатывает наибольшие деньги.

Рейтинг лучших масляных фильтров

В сегодняшнем рейтинге, который, как обычно, основан на отзывах покупателей, учтены:

• Подходящие марки смазки двигателя;
• Примерная стоимость в российской рознице;
• Ориентировочная регулярность замены фильтра;
• Конструкция фильтра;
• Жалобы покупателей;
• Степень удобства замены.

Лучшие автомобильные масляные фильтры

Bosch P 3274

Если вы не знали, то Robert Bosch GmbH производит не только бытовую технику и электроинструменты. Занята немецкая компания и в создании некоторых видов автомобильных запчастей. Например, Bosch P 3274 — это масляный фильтр, производящийся немцами не первый год. Не обращайте внимание на его неказистую коробку — сам фильтр показывает себя с самой лучшей стороны.

Достоинства:

• Очень низкая стоимость;
• Все фильтры компании производятся в Германии;
• Приличные размеры фильтрующего элемента;
• Наличие на корпусе насечек, упрощающих замену детали.

Недостатки:

• Срок эксплуатации не всегда получается длительным.

Отзывы на Bosch P 3274 не могут сказать о масляном фильтре ничего плохого. Эта модель обладает металлическим корпусом, которому не страшны вибрации, создаваемые двигателем.

На фильтре можно найти противоскользящие насечки, благодаря которым деталь легко выкручивается. Это наиболее актуально в тот момент, когда требуется замена фильтра.

За высокое качество очистки масла здесь отвечает достаточно массивный и крупный набор фильтрующих элементов. Но главное достоинство Bosch P 3274 заключается в чрезвычайно низком ценнике.

Finwhale LF101

Ещё один очень дешевый масляный фильтр. Он производится швейцарским холдингом Grunntech AG. Данная деталь применима в автомобилях ГАЗ, ВАЗ, KIA, Chevrolet, Renault, DAEWOO, Hyundai и некоторых других. Рассчитана она на 15 тыс. км пробега.

Достоинства:

• Наличие внутри высококачественной фильтрационной бумаги;
• Подходит для большого количества автомобилей;
• Облегченные установка и замена;
• Особая конструкция противодренажного фильтра;
• Высокий контроль качества на заводе;
• Очень невысокая цена.

Недостатки:

• Не очень длительный срок эксплуатации.

Отзывы на Finwhale LF101 свидетельствуют о том, что люди недовольны только тем, что менять этот фильтр нужно достаточно часто. В остальном же придраться здесь не к чему.

Конструкция этой детали не даст возникнуть так называемому масляному голоданию. Ну а высокое качество сборки обусловлено жестким контролем на заводах Grunntech AG.

Словом, этот фильтр обладает отличным соотношением качества и стоимости.

MANN W914/2

Самый дешевый масляный фильтр в нашей сегодняшней подборке. Может показаться, что настолько дешевый экземпляр должен переставать очищать масло уже спустя 10-12 тыс. км пробега. Но практика показывает, что MANN W914/2 отличается весьма длительным сроком эксплуатации. Его результаты побивают только гораздо более дорогие фильтры, не попавшие в наш материал.

Достоинства:

• Аналогичным фильтром оснащаются многие новые авто;
• Крайне низкий ценник;
• Плотно сидит на своём рабочем месте;
• Не боится вибраций, возникающих при езде;
• Мощный магнит очищает масло от металлической стружки;
• Приличная продолжительность использования.

Недостатки:

Очень редко бывает такое, чтобы дешевое изделие справлялось со своей задачей лучше многих более дорогостоящих аналогов. Но эти слова вполне можно произнести в отношении MANN W914/2. Фильтрация этим продуктом осуществляется очень быстро.

При этом масло на выходе достаточно сильно отличается от того, которое уже побывало в работе.

Также эта модель отличается тем, что она не создает никаких дополнительных неудобств — фильтр плотно сидит на своём месте за счет прилегающей резинки.

MAHLE OC 235

Эта небольшая баночка с фильтрующими элементами предназначена для современных марок автомобилей. Её можно использовать для очистки как синтетического, так и полусинтетического масла. Практика показывает, что ресурса этого весьма недорого фильтра хватает на 10-15 тыс. км.

Достоинства:

• Толстый металл уберегает внутренности от повреждений;
• Используется высококачественная фильтрующая бумага;
• Тугой перепускной клапан;
• Для создания дренажного клапана использовалась незадубевающая резина;
• Очищает полусинтетические и синтетические масла;
• Оптимальный ценник.

Недостатки:

• Существуют подделки, имитирующие масло данного производителя;
• Срок эксплуатации мог бы быть и больше.

Отзывы на MAHLE OC 235 показывают, что пользователи не имеют проблем с заменой и установкой этого фильтра. Всем нравится и дешевизна данной детали, благодаря которой можно забыть о том, что её ресурса хватает не на самый длительный пробег.

Создатели уверяют, что фильтрующая бумага внутри уложена плотно, благодаря чему свойства прибора не меняются даже при весьма ощутимых вибрациях.

Но обязательно ищите на упаковке все необходимые маркировки и надписи — на рынке присутствуют подделки!

GoodWill OG-313

Этот фильтр имеет одну приятную особенностью. Он единственный из рассмотренных сегодня приборов способен отсеять даже частицы размером 40 мкм! Именно поэтому такой фильтр можно встретить в новых автомобилях производства Audi, Mitsubishi, Renault, Scoda и VolksWagen. Отмечено, что он обеспечивает очистку масла даже в самых экстремальных условиях.

Достоинства:

• Фильтрация осуществляется даже при повышенном давлении;
• Не боится очень высоких температур;
• Высокая надежность использующейся конструкции;
• Присутствует фильтровальная бумага AHLSTROM PAPER GROUP;
• Не пропускает даже очень мелкие частицы;
• Достаточно долгий срок эксплуатации;
• По карману абсолютно всем.

Недостатки:

Ещё один масляный фильтр, не имеющий каких-либо серьезных недостатков. Именно об этом свидетельствуют многочисленные отзывы на GoodWill OG-313.

В составе данной модели присутствует фильтровальная бумага южнокорейского производства, считающаяся сейчас лучшей на свете.

Она пропитана специальной субстанцией, включающей в себя фенолформальдегидные смолы — это не позволяет пробиться через неё даже микроскопическим загрязнениям.

Какой масляный фильтр выбрать

1. Сегодня мы познакомились с пятью масляными фильтрами. Их главной особенностью является вменяемая цена — сложно найти человека, которому она покажется высокой. Ваш конкретный выбор будет зависеть от того автомобиля, который вы используете.

2. Не забывайте и о типе масла, залитого в машину. Как бы то ни было, а любой масляный фильтр предстоит менять примерно раз в год, вместе с самим маслом.

Обязательно это помните, тогда вы не столкнетесь с поломкой двигателя! Ну а с описаниями конкретных фильтров вы сможете познакомиться на сайтах их производителей, а также в интернет-магазинах, торгующих автокосметикой и прочими подобными товарами.

Лучшие моторные масла

Если мучают сомнения, какое масло необходимо залить в двигатель, то следует обратить внимание на наш рейтинг за 2018 год. Данный топ-10 самых лучших моторных масел был составлен по мнению покупателей. Также учитывалось идеальное соотношение цена-качество, которое часто выходит на первый план при покупке.

ZIC XQ LS 5W-30 4 л

Для новейших двигателей с турбонаддувом или без него рекомендуется приобрести масло ZIC XQ LS 5W-30 4 л. Здесь значительно уменьшено содержание золы, серы и фосфора. Ресурс мотора будет существенно продлен, а топливо будет расходоваться экономнее. Подходит для абсолютно всех сезонов.

Плюсы:

• Подходит даже для моторов с турбонаддувом.
• Делает работу двигателя надежной.
• Идеально для использования в любое время года.

Минусы:

• Желательно использовать качественный бензин.

9General Motors Dexos2 Longlife 5W30 4 л

Недорогое синтетическое масло General Motors Dexos2 Longlife 5W30 4 л необходимо при постоянной агрессивной езде, а также в период тяжелых эксплуатационных условий.

Все критические элементы двигателя быстро смазываются, появляется видимая экономия топлива. Даже при низких температурах мотор будет исправно заводиться с первого раза.

Появляется и прочная масляная пленка, защищающая особо изнашиваемые элементы.

Плюсы:

• Очень тихий моторный отсек.
• Заставляет авто заводится на морозе.
• Минимальная цена.

Минусы:

• Необходимо часто менять масло.

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 4 л

Моторное масло SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 4 л является полностью синтетическим, а также может активно использоваться для бензиновых и газовых двигателей. Также масло подходит для дизельных моторов без фильтров.

Оно великолепно защищает и очищает важнейший компонент авто. На поверхности мотора больше не останется вредных отложений. Более того, существенно уменьшаются трения между деталями, что благоприятно сказывается на экономии топлива.

Плюсы:

• Применяется в самых разных двигателях.
• Экономит топливо, снижая его расход.
• Делает мотор более долговечным.

Минусы:

• Большое количество подделок.

TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 4 л

Масло TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 4 л отличается пониженным содержанием серы и фосфора, а также довольно низкой сульфатной зольностью. Благодаря этому выхлопные газы существенно очищаются, а топливо серьезно экономится. Данное масло можно заливать почти в любые двигатели — дизельные и бензиновые.

Плюсы:

• Мотор начинает работать тише.
• Продлевается срок службы двигателя.
• Серьезная экономия топлива.

Минусы:

• Редко можно найти в продаже.

Лукойл Genesis Claritech 5W-30 4 л

Малозольное моторное масло Лукойл Genesis Claritech 5W-30 4 л подходит не только для большинства авто с дизельными и бензиновыми двигателями, но и может применяться во все сезоны. Такое масло увеличивает долголетие мотора, а также улучшает функционирование системы доочистки выхлопов.

Плюсы:

• Двигатель легко запускается даже зимой.
• Практически нет подделок.
• Минимальный расход масла.

Минусы:

• Требует довольно частую замену.

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 4 л

Масло Idemitsu Zepro Touring 5W-30 4 л создано для абсолютно любых автомобилей, работающих на бензине. Высокая экономичность в плане расхода топлива дополняется потрясающей вязкостью. Это синтетическое масло приспособлено под самые разные температурные условия, благоприятно влияя на мотор. Для его изготовления применяется сложнейшая каталитическая депарафинизация.

Плюсы:

• Действительно тихая работа мотора.
• Подходит для суровых зим.
• Серьезная экономия бензина.

Минусы:

• Бывает сложно найти в продаже.
• Подходит только для бензиновых двигателей.

LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 4 л

Нужна серьезная защита двигателя? Тогда LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 4 л станет хорошим выбором.

Данное синтетическое масло снижает топливный расход и защищает от лишнего износа благодаря специальной рецептуре. Детали мотора не повреждаются во время работы, а сам он остается предельно чистым.

Особенный упор делается на авто американского и азиатского производства, на которых и производилось активное тестирование.

Плюсы:

• Великолепная экономия топлива.
• Двигатель остается всегда чистым.
• Масло быстро поступает ко всем деталям.

Минусы:

• Больше подходит для машин азиатских и американских брендов.

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 4 л

Все детали двигателя остаются максимально чистыми благодаря синтетическому моторному маслу MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 4 л. Оно изготавливается на основе эксклюзивной формулы, в которую входят технологичные компоненты. Разрабатывалось масло для бензиновых и дизельных двигателей. Защищает мотор и экономит топливо.

Плюсы:

• Делает двигатель чистым и долговечным.
• Существенно экономит топливо.
• Позволяет запустить авто в холодную зиму.

Минусы:

• Довольно дорогое удовольствие.

Castrol Edge 5W-30 4 л

Прочная масляная пленка выделяет Castrol Edge 5W-30 4 л на фоне конкурентов. Масло отлично выдерживает даже чрезвычайное давление. Технология Titanium FST делает мотор гораздо производительнее. Присутствует защита от износа, а также топливная экономия.

Плюсы:

• Машина разгоняется более динамично и плавно.
• Двигатель работает эффективно.
• Хорошая защита мотора.

Минусы:

• Может измениться звук работы двигателя.

Motul Specific dexos2 5W30 5 л

Синтетическое масло для моторов Motul Specific dexos2 5W30 5 л идеально подходит для четырехтактных дизельных и бензиновых двигателей. Оно подходит практически для всех моторов.

Также его рекомендуется использовать, имея внедорожники или двигатели с разделительным впрыском.

Это продвинутое энергосберегающее масло класса API SN/FC обеспечивает высокий уровень в плане экологии, заставляя авто выбрасывать гораздо меньше вредных веществ в воздух.

Плюсы:

• Высочайшее качество.
• Подходит для самых разных моторов.
• Внимательный подход к экологичности.

Минусы:

10TNK Magnum Super 5W-40 4 л

Масло TNK Magnum Super 5W-40 4 л представляется полусинтетическим. Сбалансированный состав качественно оберегает мотор от загрязнений и других проблем. Масло с легкостью «заводит» двигатель в морозы. А использоваться оно может почти со всеми моторами.

Плюсы:

• Защищает от перегрева и отложений.
• Стабильность на всем сроке эксплуатации.
• Двигателю не страшны любые температуры.

Минусы:

• В некоторых случаях образует черный нагар в моторе.

Лукойл Люкс синтетическое SN/CF 5W-40 4 л

Если есть желание опробовать синтетическое масло премиального класса по доступной цене, то стоит присмотреться к Лукойл Люкс синтетическое SN/CF 5W-40 4 л. Оно полностью соответствует новейшим нормам эксплуатации.

Масло рекомендуется использовать для легковых авто, а также небольших грузовиков и микроавтобусов. Хорошо защищает современные двигатели даже в условиях интенсивного вождения.

При этом уровень шума заметно снижается, а отложения перестают образовываться.

Плюсы:

• Машина едет тихо и мягко.
• Практически полностью отсутствуют подделки.
• Подходит для широкого круга моторов.

Минусы:

• Не самые качественные канистры.

8G-Energy F Synth 5W-40 4 л

Действительно качественное масло G-Energy F Synth 5W-40 4 л улучшит работу мотора не только легкового авто, но и грузовиков, а также микроавтобусов. Такое масло заливается в самые разные моторы (бензин, дизель, турбированные агрегаты). Его расход довольно низкий из-за специальных компонентов. А детали всегда остаются чистыми.

Плюсы:

• Серьезно продлевает ресурс мотора.
• Всегда чистые детали.
• Большие интервалы замены.

Минусы:

• Со временем может терять свойства.

ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 л

Синтетический смазочный материал ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 л создавался для моторов легковых автомобилей. Такое масло можно заливать в любые дизельные и бензиновые агрегаты, за исключением дизельных сажевых фильтров. Выдерживает расширенный интервал замены, а также эффективно очищает все детали. Прекрасный вариант для разнообразных климатических зон.

Плюсы:

• Не требует частой замены.
• Подходит для многих моторов.
• Отлично очищает все элементы.

Минусы:

• Упаковывается не самым надежным образом.

TOTAL Quartz 9000 5W40 4 л

Качественное моторное масло TOTAL Quartz 9000 5W40 4 л подходит даже для турбированных двигателей. Идеально для агрегатов с прямым впрыском, а также с общей топливной рампой.

Благодаря высочайшему показателю вязкости выдерживает самые разные температурные условия. Имеет повышенную защиту от износа и удлиненные интервалы замены.

Просто отменно подходит для легковых авто, делая мотор совершенно чистым и аккуратным.

Плюсы:

• Высочайшая степень защиты.
• Двигатель остается в полной чистоте.
• Существенный интервал замены.

Минусы:

• Могут возникать проблемы с плохим топливом.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4 л

По-настоящему универсальным можно назвать синтетическое масло MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4 л. Именно оно делает двигатель более надежным, а его срок службы существенно увеличивается.

Подходит как для дизельных, так и бензиновых моторов. Выдерживает широчайший температурный диапазон, что вновь говорит в пользу данного масла.

Если часто встречаются сложные условия для вождения, то такое масло станет прекрасным выбором.

Плюсы:

• Хорошая работа летом и зимой.
• Авто запускается всегда с первого раза.
• Мотор функционирует крайне тихо.

Минусы:

• Встречается огромное количество разнообразных подделок.

SHELL Helix Ultra 5W-40 4 л

Современный двигатель требует заботы? Обратите внимание на это — SHELL Helix Ultra 5W-40 4 л! Данное синтетическое масло дает возможность дизельным и бензиновым агрегатам раскрыться по-новому.

Двигатель становится в один момент чистым, так как отложения перестают образовываться. Более того, это единственное в своем роде масло, одобренное самой Ferrari.

Оно способно выдержать даже длительный интервал замены, делая мотор максимально производительным.

Плюсы:

• Масло имеет свойство не сгорать.
• Мотор работает невероятно тихо.
• Великолепно смазывает все важнейшие детали.

Минусы:

• Встречаются частые подделки.
• Цена может показаться высокой.

Castrol Edge 5W-40 4 л

При помощи прочной пленки Castrol Edge 5W-40 4 л качественно защищает двигатель от разных проблем. Здесь используются титановые соединения, которые обладают невероятной стойкостью.

Данное масло благоприятно влияет на мотор, раскрывая практически весь потенциал. Никакие отложения больше не испортят двигатель, а его плавная работа будет ощущаться во время нажатия на педаль газа.

С таким маслом мотор заживет абсолютно новой жизнью.

Плюсы:

• Положительно влияет на динамику разгона.
• Раскрывает потенциал мотора.
• Надежно защищает от загрязнений.

Минусы:

• Может изменять звук двигателя в работе.

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 4 л

Для легкого хода авто круглый год можно посоветовать масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 4 л с высокой стабильностью. Масло эффективно борется с отложениями, продлевая срок службы мотора. Производитель заявляет, что масло умеет экономить до 4% топлива. При этом заметно продлевается и общий ресурс двигателя.

Плюсы:

• Ровная и четкая работа мотора.
• Расходуется почти незаметно.
• Экономит топливо до 4%.

Минусы:

• Достаточно солидная стоимость.

Motul 8100 X-clean 5W40 4 л

Масло Motul 8100 X-clean 5W40 4 л для прогрессивных бензиновых и дизельных двигателей имеет стандарты качества Евро-4 и Евро-5. Это масло убережет мотор новенькой машины, оставив его в первозданном виде.

При этом будет гарантирована абсолютная чистота не только отдельных элементов, но и всего двигателя. Может застыть только при температуре -39 градусов, что позволяет активно использовать масло даже в холодную зиму.

Плюсы:

• Идеально для достаточно новых моторов.
• Эффективно очищает весь двигатель.
• Действительно бережет топливо.

Минусы:

• Некоторые турбированные моторы усиленно расходуют масло.

Какой масляный фильтр лучше: рейтинг масляных фильтров

Для слаженной и качественной работы автомобильного двигателя очень важно наличие хорошего масляного фильтра. Именно лучший масляный фильтр станет гарантией долгой и качественной эксплуатации автомобиля.

Масляный фильтр – это прибор, созданный специально для очищения смазочных, трансмиссионных, моторных масел, гидравлических жидкостей для надёжной работы мотора. Само устройство представляет собой такие составные части:

• корпус – металлическая ёмкость цилиндрической формы, имеющая завальцованную крышку;
• фильтрующая деталь – чаще всего это гофрированная бумага с определённым размером пор, через которую насосом прокачивается масло. Важные параметры этого элемента – площадь и пористость;
• пропускной клапан – деталь, необходимая для защиты всего фильтра от разрушения;
• противодренажный клапан – резиновая прикрывающая деталь, не позволяющая маслу затекать обратно в картер после остановки двигателя.

В спорах относительно правильного выбора лучших масляных фильтров можно столкнуться с массой противоречий. Одни опытные автолюбители склоняются исключительно к одной конкретной марке, другие верят в исцеляющую силу качественного масла, а в не пользу фильтра. Чтобы обезопасить работу своего автомобиля и повысить работоспособность, придётся разобраться в этом вопросе.

В представленном рейтинге производителей масляных фильтров собраны только импортные детали, которые смогут подойти на многие марки авто и будут выделяться своими качественными характеристиками.

Лидер рейтинга – Mahle OC205: особенности и характеристики

Первое место в рейтинге масляных фильтров для авто заслуженно принадлежит разновидности Mahle OC205.

Компания Mahle занимается производством любых комплектующих для двигателей и предоставляет своим клиентам огромный ассортимент, начиная от узлов цилиндропоршневой категории и заканчивая расходниками для техобслуживания. Торговая марка является одним из главных партнёров авто-производств.

Лидирующая позиция среди лучших масляных фильтров для авто принадлежит модели OC205 благодаря таким качествам:

• удобство эксплуатации – его легко откручивать  без применения тарельчатых съёмников и других устаревших методов по типу цепных съёмников;
• высокое качество изготовления корпуса – толстые стены способны выдерживать давление при холодном запуске, не деформируясь при этом;
• повышенная надёжность перепускного клапана – составляющая тарирована на отличие давлений в 1 бар. При использовании синтетического масла любой вязкости клапан будет гарантированно защищать двигатель от попадания в него загрязнённого продукта.

Автовладельцы оценили этот фильтр по достоинству не только за отличные характеристики, но и за:

• распространённость – найти модель достаточно легко;
• отличное качество производства и долгий срок службы;
• идеальное соответствие посадочного места.

Недостатков пользователи придумать не смогли, но есть у фильтра неприятная особенность для тех, кто любит использовать недорогие полусинтетические масла. Зимой при их наличии в сочетании с непрогретым двигателем лучше не ездить.

Всё ещё сомневаетесь, какой масляный фильтр лучше – выбирайте долговечный и универсальный Mahle OC205.

Инновационный Mann W75/3 для новых двигателей

Среди лучших производителей масляных фильтров для автомобилей на втором месте оказалась компания Mann – крупнейший поставщик расходников для авто-производств конвейерного типа. Популярность фильтров Mann обуславливается использованием инновационных решений.

По сравнению с предыдущим коллегой Mahle OC205 фильтр Mann W75/3 немного проигрывает – его высота и площадь элемента для очистки жидкости меньше. Но он станет хорошей находкой для автомобилей с практически не изношенными двигателями, в которых используется синтетическое масло с небольшой вязкостью.

При таком выборе быстрое накопление сора не причинит дискомфорта между моментами замены масла, а вот небольшая высота упростит процесс установки. В этой модели давление открытия перепускного клапана больше – 1,3 бар. При функционировании на вязком масле и сильном засорении до открытия клапана может быть испорчена резиновая деталь.

При определении, у какой фирмы масляный фильтр лучше, нужно рассмотреть плюсы и минусы Mann W75/3.

Преимущества модели:

• снимать его ещё проще, чем Mahle или Bosch – наличие на донце глубокой насечки позволяет откручивать элемент трельчатым съёмником;
• облегчённый процесс монтажа;
• отличное качество изготовления.

Удобство обслуживания машины при Mann W75/3 – не самый существенный плюс, но он компенсируется отменным качеством работы фильтра.

К минусам относится лишь меньшая фильтрующая площадь в сравнении со стандартным прибором.

Отличительные особенности фильтра Bosch 0451103316

Актуальность линейки расходников и аксессуаров для автомобилей немецкой фирмы Bosch, которая уже сейчас распространила свою деятельность по всему миру, постоянно поддерживается. Именно поэтому фильтр Bosch 0451103316 находится в этом рейтинге масляных фильтров для автомобилей.

Отличие моделей бренда заключается в наличии фенольной микроволоконной поверхности на фильтрующих запчастях. Материал используется пористый, а площадь фильтрования занимает значимую часть, что обеспечивает максимальную грязеёмкость и лучший отсев.

Bosch – это не просто хороший производитель масляных фильтров, это эксперт в создании качественных приборов. Представленная модель считается лидером по размерам фильтрующей поверхности, которая занимает почти весь корпус размером 80 мм. Перепускной клапан при такой комплектации работает отменно и имеет при открытии давление разницей 1 бар.

В качестве небольшого недостатка пользователи таких фильтров выделяют работу противодренажного клапана.

При указанных производителем параметрах давления открытия 0,12 бар он имеет большее сопротивление, чем у лидирующего Mahle, потому чувствуется его жёсткая работа.

При наличии исправного мотора его функционирование не будет проблемой, но и первое место в рейтинге с такой характеристикой не завоевать.

Основные плюсы:

• соответствие по всем параметрам заявленным требованиям изготовителя;
• большой ресурс и отличное качество очистки.

Минус его проявляется лишь в сравнении – у детали Mahle более сбалансированная конструкция.

Обзор оригинальной модели Hyundai/Kia 26300-35503

Четвёртую строчку рейтинга масляных фильтров заняла модель Hyundai/Kia 26300-35503. Эта разновидность предназначается не для многих корейских автомобилей. Лишь четвёртое место ей отдаётся только из-за высокой стоимости оригинальной детали, которая по качеству немного проигрывает немецким или азиатским аналогам.

Необоснованно высокая цена может подойти лишь только самым принципиальным автовладельцам, которые предпочитают использовать исключительно оригинальные запчасти на своём автомобиле.

Но у фильтра Hyundai/Kia 26300-35503 есть и свои неоспоримые преимущества:

• устойчивость к возможным резким изменениям температур;
• гарантия бесперебойного «холодного запуска» мотора;
• долговечное и надёжное функционирование двигателя, но при своевременном техническом обслуживании автомобиля.

К главному плюсу испытатели фильтра относят максимальное соответствие устройства двигателя тарировке перепускного клапана. Минусом единогласно выделяется соотношение цены, качества и эффективности прибора.

Описание Fram PH6811: сравнительная характеристика

Завершает рейтинг производителей масляных фильтров для автомобилей SogefiFiltration, который выпускает фильтры под маркой Fram.

Из их огромного ассортимента поставляется продукция на конвейеры крупнейших автомобильных концернов: Mercedes, Nissan, Honda, Peugeot, VW, LandRover, Audi, Ford, Mazda, Citroen и многих других.

Достаточно внимания инженеры фирмы уделяют усовершенствованию существующих моделей.

Отдельного внимания заслужила модель Fram PH6811. Эта фирменная разновидность адаптирована к высоким температурам – способна выдерживать до 160°, а также ей не страшны потоки масла большой силы.

Не осталось незамеченным высокое качество его изготовления, достаточно крупный корпус – 80 мм.

Но всё же рассчитывать на хорошую фильтрацию масла с низким сопротивлением не приходится, несмотря на внешне привлекательные особенности.

Существенная часть конструкции отводится под перепускной клапан. Поэтому предполагаемой большой площади под фильтрационный элемент отводится не так уж и много.

Но большой клапан – это вовсе не недостаток, а даже наоборот, преимущество. Чем больше его размер, тем точнее его можно настроить. Но всё познаётся в сравнении.

Если учесть те же характеристики прибора Mann по аналогичной стоимости, то выбор становится очевидным.

Важная деталь при установке фильтра – это уплотнительное кольцо. В модели Fram PH6811 оно боле узкое, чем в Mann и Mahle.

В этом есть свой плюс – в процессе использования авто оно меньше прикипит к привалочной плоскости и тем самым облегчит процесс замены фильтра. Но есть и недостаток – его намного легче повредить.

Поэтому при установке нельзя затягивать фильтр «с запасом», а нужно действовать строго по инструкции.

К плюсам всё же можно отнести неплохое качество изготовления и сборки. Среди минусов оказались не эргономичный корпус фильтра и небольшой по размерам его фильтрующий элемент.

Определиться, какой марки масляный фильтр лучше выбрать помогут основные характеристики популярных и востребованных моделей, а также отзывы уже испытавших их водителей.

No related posts.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как и какой масляный фильтр лучше выбрать — maslomotors.ru

Моторное масло, которое используется хозяином автомобиля, способствует уменьшению трения в подвижных частях двигателя, а также между деталями. Но масло загрязняется, поэтому необходимо использовать масляные фильтры.

Понятие и виды масляных фильтров

Следует понять, какой фильтрующий масляный элемент лучше. Для этого нужно разобраться в том, какую роль в транспортном средстве играет автомобильное масло и какие действия выполняют фильтры масляные. Специалисты проводят тест масляных фильтров, на основании результатов которого каждому из них дают характеристику. Согласно статистическим данным, ежегодно 50-65 % всего объема предлагаемых на рынке моделей, которые приобретаются автолюбителями, приходятся именно на модели масляного типа.

Этот факт в первую очередь свидетельствует о том, что такая модель фильтрующих устройств наиболее часто заменяется, в отличие от воздушных фильтров и тем более салонных. Автомобильное масло необходимо для предотвращения трений двигающихся деталей машины. При трении появляется нагрев металла, полученную энергию необходимо отводить, именно этим и занимается масло в процессе циркуляции.

Во время этого масло загрязняется очень мелкой металлической пылью. Тут в работу вступают фильтрующие устройства. Каким образом? Вся металлическая пыль удерживается в масляном фильтрующем компоненте. Помимо металлической пыли в масло попадают нагар и коррозийные частички. Если масло не очищать, то детали начнут изнашиваться гораздо быстрее.

Подбор масляного устройства для фильтрования — дело ответственное и требует серьезного подхода. Для этого следует выяснить виды масляного фильтрующего оборудования и корректным образом выбрать, какой из них больше всего подойдет. Масляные фильтрующие устройства можно разделить на три вида.

1. Полнопоточный тип оборудования.
2. Частичнопоточный компонент.
3. Комбинированный тип устройства для фильтрации.

Они различаются по степени и качеству очистки масла. Эти показатели определяются по состоянию масла на выходе его из фильтра.

Характеристики фильтрующих элементов

Полнопоточный фильтр быстро приходит в негодность

Прежде чем осуществить подбор масляного фильтра для своего автомобиля, необходимо ознакомиться с технической характеристикой оборудования и выяснить, какой лучше. Итак, начнем с полнопоточного фильтра. Все масло пропускается через полнопоточный масляный компонент для фильтрования. Его конструкция довольно простая. Он очищает масло, которое поступает во все части машины, нуждающиеся в смазке. Но полнопоточное фильтрующее оборудование имеет недостаток. Он заключается в быстром загрязнении, хотя очистка масла происходит практически мгновенно.

Далее идут частичнопоточные масляные фильтры. Такой элемент располагается параллельно маслопроводу машины. Очистка масла происходит небольшими порциями. Все остальное масло проходит в мотор неочищенным. При выходе из устройства получаем отлично очищенное моторное масло. Какой секрет? Он заключается в многоразовой очистке масла. Если провести тест, то можно заметить, что этот масляный фильтр значительно лучше, так как в нем не встречаются перепады давления из-за загрязнения, а если и бывают, то крайне редко.

Комбинированные масляные автомобильные фильтры — это устройства, в которых совместили частичнопоточный и полнопоточный фильтры. Тест показал, что за двигатель с таким комбинированным фильтром можно и вовсе не переживать. Очистка масла здесь происходит качественно и полностью. Очень часто такой фильтр можно заметить на моторах, работающих на дизеле, и на строительной технике специализированного типа.

Тест, который проводили эксперты, испытывая различные виды очистки автомобильного масла, доказал, что поломка коленчатого вала, в частности, его подшипников и маслосъемных колец, при задействовании комбинированного масляного фильтра становится ниже, чем при использовании традиционного полнопоточного масляного фильтра.

Ознакомившись с короткой характеристикой фильтрующих элементов автомобиля, можно узнать точно, какой масляный фильтр лучше. Не следует забывать, что автомобильные фильтры делятся на разборные и неразборные модели. Этот факт достаточно важен при выборе подходящего варианта.

Конструкция масляных фильтров

В нашей стране чаше всего на машину ставят неразборные масляные устройства. Они состоят из самого фильтра и пары клапанов. Считается, что такой вариант наиболее практичен. Один клапан препятствует вытеканию масла из мотора в неработающем виде, второй — вступает в работу как запасной только при сильном повышении давления. Повышенное давление зависит не только от степени загрязнения масла, но и от низкой температуры окружающего воздуха, так как масло становится более густым при минусовой погоде.

Схема функционирования масляного фильтра

Цель обратного клапана состоит в удержании масла в неработающем двигателе, это позволит быстрее поднять давление при запуске мотора. Такой клапан изготавливается в виде резинового кольца, со временем его упругость теряется, масло при нерабочем состоянии мотора стекает, а при запуске двигателя смазывание происходит с опозданием и детали быстрее изнашиваются. В последнее время появились антидренажные клапаны в виде тончайшего резинового круга.

Он плотно прилегает к крышке и фиксируется витой пружинкой. Как показывает проведенный тест, такая система отличается большим сроком службы. Разборный масляный фильтр имеет высокий рейтинг, так как можно менять модуль фильтрации. Цена на съемную часть невысока, а сам процесс замены прост. Как выбрать хороший сменный элемент для фильтрования? Следует учитывать, что эта деталь может быть сделана из фильтрующей бумаги различного качества.

А от качества используемой бумаги зависит и качество работы фильтра, поэтому выбор ответственный. При плохом качестве фильтрующей бумаги отверстия в ней немаленькие и масло она будет очищать плохо. Так показал тест, сделанный специалистами. Немалое значение имеет не только качество бумаги, но и способы укладки фильтрующих элементов. Они могут быть размещены в виде звезды с множеством лучей (самая популярная укладка), реже применяют спирально-складчатую или шевронную виды укладки.

Бумага должна быть не только пористой, но и пропитанной фенолформальдегидной смолой, это придает фильтру водоотталкивающие качества. Редко применяются фильтры, на изготовление которых пошли искусственные волокна или хлопок. Очистка масла происходит эффективно, но повышено гидравлическое сопротивление, вследствие чего увеличено время прогрева двигателя, особенно в зимнюю пору.

Как выбрать: советы и рекомендации

Теперь стало ясно, какой фильтр лучше и чей рейтинг выше. Но это была теория, теперь нужно перейти к практике и выяснить, как во время покупки отличить хороший вариант от некачественного.

1. Качественный элемент должен иметь жесткий корпус.

   При выборе следует предпочесть всемирно известные и популярные марки

2. Площадь фильтрующей детали должна быть большой. Все должно быть собрано в блок с жесткой конструкцией.
3. Уплотнитель должен быть качественным.
4. Резьба нарезана правильно, без перекосов.
5. Качественный клапан обратки.
6. Рабочий перепускной клапан.
7. Отсутствие дефектов.
8. Нормальная цена.

Теперь нужно понять, какой фильтр не следует покупать. Известны следующие недостатки подобных элементов.

1. Очень плотная бумага для фильтрования.
2. Перепускной клапан срабатывает при небольшом давлении масла, иначе неочищенное масло попадет в мотор.
3. Нет герметичности заторного клапана, который закрывает ход маслу при неработающем двигателе.

Задавая вопрос, как подобрать масляный фильтр правильно, получаем ответ: внимание следует обращать только на прошедшую тест продукцию проверенных временем компаний. В ином случае придется часто менять не только фильтры, но и масло.

На пике передовых технологий

Вот список торговых марок 2014 года, которые занимаются выпуском отличных масляных фильтров: MANN, SF-Filter, Bosch, CHAMPION, Fenom, Fiaam, Union. Лидирующей компанией, продукция которой считается сегодня самой востребованной, является MANN. У этого производителя высокая репутация и при приемлемой цене — хорошее качество масляных фильтрующих устройств. Продукцию, которую выпускает компания, покупают все известные автомобилестроители.

Приобретенный масляный фильтрующий элемент будет работать продолжительное время. Ведь все фильтры подбираются очень тщательно, а технология производства позволяет получать отличный товар. Следующей компанией на рынке масляного фильтрующего оборудования является Union. Эта японская компания выпускает автомобильные фильтры для лучших производителей машин в Японии и в мире.

Фильтры отличаются качеством, так как выпускаются на новейшем оборудовании и проходят тест и надежную систему контроля качества. Выпускаемые варианты прошли международную сертификацию соответствия. Еще один производитель деталей для фильтра — немецкая компания SCT. Это главный поставщик фильтров на просторы бывшего СССР.

Водители оценивают продукты компании только на «отлично». Используемые материалы высокого качества, отлично удерживают любые загрязнения, обладают термической и механической прочностью. Приобрести устройство можно на любую модель машины — как отечественной, так и зарубежной. Доступная цена при отличном качестве устраивает российского водителя.

Теперь вы знаете, как выбрать масляный фильтр для своей машины, и работа двигателя будет вас радовать своей безупречностью.

Как работает магнит на масляном фильтре?

В автомобильной промышленности фильтрация масла играет важную роль в обеспечении оптимальной производительности автомобиля. Это увеличивает долговечность и надежность техники. Чистота моторного масла очень важна. Существуют различные варианты фильтрации загрязняющих веществ, присутствующих в масле вашего автомобиля. К ним относятся одноразовые фильтры, очищаемые фильтры, сетчатые фильтры, центробежные сепараторы и магнит на масляном фильтре .Масляные фильтры собирают металлические частицы, которые могут повредить двигатель вашего автомобиля и сам автомобиль.

Какую роль играет магнит на масляном фильтре?

Владельцы автомобилей знают, как важно иметь чистую смазку для повышения производительности своего автомобиля. Автомобильные эксперты знают, что около 90% частиц, присутствующих в масле, — это частицы стали или железа. Обычный фильтр поможет удалить металлические частицы. Он одноразовый по сравнению с магнитом масляного фильтра .Мы поможем вам понять, как работают эти фильтры, и какой из них подойдет для вашего автомобиля.

1. Как работают магниты масляного фильтра? Порядок действий

Магнит можно найти на масляном фильтре в разных конфигурациях. Он создает магнитное поле или зоны загрузки для сбора частиц железа и стали. Масляные магнитные фильтры обладают так называемой магнитной силой с неоднородной плотностью потока. Магнитный автомобильный масляный фильтр притягивает металлические частицы и удерживает их в одном месте, чтобы удалить их.

Частицы металла разделяются в присутствии сильного магнитного градиента. Чем выше градиент магнитного поля, тем сильнее притягивающая магнитная сила, действующая на частицы, тянущие их к зонам нагрузки. Сила магнитного градиента зависит от плотности потока, расстояния и ориентации магнитов. Так двигатель вашего автомобиля работает дольше и без проблем.

Они притягивают металлические частицы и удаляют их

ПОДРОБНЕЕ:

2.Какие типы магнитов можно использовать для очистки масла?

Вы можете использовать различные типы Магнитной фильтрации масла для процесса очистки масла. Они имеют переменную плотность потока до 28 000 гаусс. Более высокая плотность потока обеспечивает более высокий магнитный градиент и силы, действующие на частицы железа и стали. Существуют различные типы магнитных фильтров, которые продлевают срок службы двигателя вашего автомобиля и повышают его производительность.

Существуют различные конфигурации магнитных фильтров и сепараторов для очистки масла в автомобильной промышленности.Мы составили список лучших магнитных масляных фильтров, которые помогут вам избавиться от любых металлических частиц в автомобильном масле. Вам необходимо связаться с автомобильным экспертом, чтобы узнать, какой автомобильный масляный фильтр с магнитом лучше всего подойдет для вашего автомобиля.

3. Стержневые магниты

Магнитные заглушки работают ниже уровня масла, стержневые магниты выступают вниз от верхних частей резервуаров, корпусов фильтров или внутри центральной трубки фильтрующего элемента. Они состоят из кольцевых магнитов, установленных в осевом направлении на металлическом стержне. Магнит имеет прокладки, где градиент самый высокий, и служит зоной загрузки для сбора частиц.Вы можете просмотреть в Интернете лучшие советы по уходу за моторным маслом вашего автомобиля.

4. Проточные магнитные фильтры

Проточный магнитный масляный фильтр снабжен магнитами между металлическими пластинами, имеющими специальные прорези для потока. Собранные металлические частицы не мешают потоку. Проточный фильтр может быстро отфильтровать большое количество металлических частиц, что помогает очистить автомобильное масло за меньшее время.

Проточный может фильтровать много

Сводка

Хотите узнать больше о магните на масляных фильтрах? Ознакомьтесь с приведенной выше информацией, чтобы получить правильное представление о том, какой тип масляного фильтра лучше всего подойдет для вашего автомобиля.Блог поможет вам разобраться в различных типах металлических масляных фильтров, используемых в разных моделях автомобилей.

Какое масло мне использовать?

Масло — это кровь вашего двигателя. Для достижения максимального срока службы двигателя крайне важно выбрать правильное масло и регулярно менять его с правильными интервалами, используя правильные процедуры.

Если бы вы летели за газотурбинным двигателем, выбор масла был бы легким. Вы просто выбираете самую скользкую и долговечную смазку, какую только можете найти, и это будет 100% синтетическое масло.Конец истории.

Но когда дело доходит до поршневых двигателей наших самолетов, все гораздо сложнее. Это потому, что масло в поршневом двигателе должно делать гораздо больше, чем просто смазывать. Масло также должно служить охлаждающей жидкостью, очищающим средством, нейтрализатором кислоты, герметиком, гидравлической жидкостью и консервантом. Найти масло, которое хорошо выполняет все эти функции, может оказаться непростым делом.

Single-Grade Oil

Обычное минеральное масло, такое как Aeroshell 100 (красная банка или синяя пластиковая бутылка), представляет собой масло на нефтяной основе без обычных чистящих средств или пакета присадок.Обычно используется в качестве масла для обкатки новых стальных или хромированных цилиндров. Его «слава» заключается в том, что он не особенно хорош ни для смазывания, ни для очищения! В результате высокий уровень трения может ускорить процесс обкатки, но это масло не одобрено для длительного использования в вашем двигателе. Если вы используете этот материал для обкатки, вы должны спланировать его слив в течение 10-25 часов (чем раньше, тем лучше) и заменить его высококачественным беззольным диспергатором (AD).

Односортное масло AD, такое как Aeroshell W 100 (SAE 50) или W 80 (SAE 40), представляет собой прямолинейное масло на нефтяной основе с пакетом присадок, состоящим из беззольных очищающих диспергаторов, агентов, удаляющих свинец, и нейтрализаторов кислоты.Он обеспечивает хорошую смазку и хорошее очищающее действие. Односортное масло особенно хорошо защищает двигатель от внутренней коррозии, потому что оно очень густое при обычной комнатной температуре и прилипает к деталям двигателя, не отделяясь так же легко, как всесезонные масла.

Однако односортное масло не рекомендуется для эксплуатации в холодную погоду без предварительного подогрева. При запуске при температурах ниже точки замерзания односортное масло может быть слишком густым, чтобы обеспечить адекватную смазку в первые или две минуты работы двигателя.

Универсальное масло

Мультивязкое масло на нефтяной основе, такое как Phillips X / C 20W-50, аналогично односортному маслу AD, но имеет усилитель индекса вязкости («VI»), который позволяет маслу сохранять более постоянная вязкость в широком диапазоне температур. Это масло остается намного более жидким и легче разливается при комнатной температуре, чем обычное масло. Это явное преимущество для запуска в холодную погоду, если предварительный нагрев (или отапливаемый ангар) недоступен. С другой стороны, масло multi-vis будет намного легче отделить детали двигателя в периоды простоя, поэтому оно не обеспечивает почти такую ​​хорошую защиту от коррозии, как простое масло.

Полностью синтетическое масло, такое как Mobil AV-1 (больше не выпускается), представляет собой синтетическое масло повышенной вязкости с пакетом присадок AD, аналогичное другим маслам AD. Синтетическое масло имеет лучшую смазывающую способность (или скользкость), чем масло на нефтяной основе, а также ряд других преимуществ. В отличие от нефтепродуктов, полностью синтетическое масло не карбонизируется (или не «закоксовывается») при высоких температурах и не теряет своей вязкости при длительном использовании.

С другой стороны, синтетическое масло легко отделяется от деталей (из-за его низкой вязкости при комнатной температуре и чрезмерной скользкости).Он также плохо очищает, потому что его молекулы слишком скользкие, чтобы очень хорошо удерживать собранный свинец, углерод и другие частицы во взвешенном состоянии. Именно из-за этого плохого очищающего действия (особенно в отношении свинца) Mobil AV-1 был недавно снят с рынка. В течение многих лет мы предостерегали от использования полностью синтетического масла в большинстве самолетов, которыми управляют владельцы.

Полусинтетическое масло, такое как Aeroshell 15W-50, представляет собой смесь мультивязкого масла на нефтяной основе с полностью синтетическим маслом (в случае продукта Aeroshell это смесь 50 на 50).Такая смесь представляет собой попытку объединить отличные смазывающие свойства синтетического масла с превосходными очищающими свойствами нефтяного масла. По большей части он достигает этих целей. Aeroshell 15W-50 — отличное масло, которое хорошо справляется практически со всем. Однако, как и все многовесовые масла, оно остается довольно жидким при комнатной температуре, поэтому легко удаляет детали двигателя и делает их уязвимыми для коррозии в периоды простоя. Около года назад Shell начала добавлять новый ингибитор коррозии в пакет присадок Aeroshell 15W-50, пытаясь решить эту проблему.Однако нам кажется, что еще слишком рано говорить о том, насколько эффективна эта новая добавка.

Итак, какое масло мне использовать?

Все зависит от того, куда вы летите и как часто.

Если ваш самолет летает не реже одного раза в неделю или если вы эксплуатируете в среде с низким уровнем коррозии, например в пустыне или горах, вам, вероятно, не стоит слишком беспокоиться о коррозии. Это особенно актуально, если самолет тоже находится в ангаре. В этом случае мы рекомендуем использовать масло повышенной плотности, такое как Phillips 20W-50 или Aeroshell 15W-50.Полусинтетический материал Aeroshell — немного лучшая смазка, тогда как Phillips X / C немного лучше очищает. Оба варианта — отличный выбор.

С другой стороны, если вы находитесь в агрессивной среде — в пределах 100 миль от побережья, залива, Великих озер или крупного мегаполиса с его промышленным загрязнением, — и если ваш самолет иногда летает на две недели или больше за раз без полета, внутренняя коррозия должна стать серьезной проблемой. Это особенно актуально, если самолет не ангар.Если вы попадаете в эту категорию, мы настоятельно рекомендуем вам использовать однотонное масло AD, такое как Aeroshell W 100, чтобы обеспечить наилучшую защиту от коррозии в периоды простоя.

Если вы работаете в умеренном климате (например, в большей части Калифорнии), вы можете использовать одинарное масло круглый год. Однако, если вы работаете при низких зимних температурах, мы рекомендуем вам перейти на масло с разным весом в холодные месяцы, а затем вернуться на масло с разным весом в остальное время года.(Если ваш механик говорит вам, что переходить с одного типа масла на другой — плохо, он дезинформирован.)

Меняйте масло регулярно

Невозможно переоценить важность регулярной замены масла. Во время работы двигателя масло загрязняется азотной и серной кислотами, водой, солями свинца, углеродом, металлами и другими загрязнителями. Их необходимо регулярно вымывать из двигателя. Кроме того, очищающие средства и нейтрализаторы кислоты в пакете присадок к маслу изнашиваются, и их необходимо пополнять путем замены масла.

Если ваш двигатель оснащен полнопоточным масляным фильтром, вам следует менять масло и фильтр каждые 50 часов или реже. Если у вас есть только масляный фильтр, его следует менять каждые 25 часов. В любом случае вам следует менять масло каждые четыре месяца, даже если вы налетали всего несколько часов за это время; масло может выглядеть чистым, но пакет присадок, вероятно, поврежден.

Каждый раз, когда вы меняете масло, сначала управляйте самолетом, чтобы довести масло до полной рабочей температуры и перемешать любые загрязнения, которые могли осесть обратно во взвешенное состояние.Слейте масло как можно быстрее после завершения этого разогревающего полета, чтобы убедиться, что вы слили все неприятности. Возьмите образец масла примерно в середине процесса слива и отправьте его в лабораторию для спектрографического анализа масла. (Автор использует анализ моторного масла в Талсе, Оклахома.)

Если у вас есть масляный фильтр, обязательно меняйте его при каждой замене масла. Особенно важно разрезать старый фильтр и проверить элемент на наличие металла. Если вы когда-нибудь заметите неразрезанный масляный фильтр в мусорном ведре в своей мастерской по обслуживанию, найдите себе другой магазин!

---

RAM рекомендует Aeroshell W100

RAM Aircraft Corporation из Уэйко, штат Техас, возможно, является ведущей мастерской по ремонту крупнокалиберных двигателей Continental.1 июня 1994 г. RAM пересмотрел свои рекомендации по выбору масел для использования в двигателях TCM IO-520, TSIO-520, GTSIO-520 и TSIOL-550 после капитального ремонта RAM. Вот выдержка из того, что RAM теперь рекомендует своим клиентам:

“ Первый выбор: Aeroshell W 100 или эквивалентное масло для авиационных двигателей с беззольным диспергатором SAE 50. Использование должно быть ограничено климатом с типичной температурой запуска двигателя на уровне земли не ниже 30 F.

“ Второй выбор: Aeroshell W 80 или эквивалентное беззольное масло для авиационных двигателей с диспергатором SAE 40.Использование должно быть ограничено климатом с типичной температурой запуска двигателя на уровне земли не ниже 10 F и не выше 90 F.

“ Третий выбор: Противоизносный состав Aeroshell 15W-50. Об использовании могут свидетельствовать типичные полеты в экстремальные климатические условия и обратно, например, с юга США в Канаду или Аляску, где температура запуска двигателя на уровне земли зимой будет ниже 10 F.

«RAM не одобряет использование Mobil AV. -1 авиационное моторное масло.”

Почему мне нужен водомасляный сепаратор и как он работает?

Внутри воздушного компрессора вы найдете внутренний водомасляный сепаратор. Внутренний сепаратор отделяет воду от масла, которое остается внутри компрессора. Это масло, используемое для смазки винта и других внутренних деталей. В дополнение к этому внутреннему компоненту вы также захотите использовать внешний водомасляный сепаратор.

В процессе сжатия к горячему маслу примешиваются внешние загрязнения, такие как водяной пар и пыль.После охлаждения воздуха в конце процесса сжатия образуется загрязненный конденсат. Если эта влага собирается где-либо в системе распределения (в основном в ресиверах, чашах фильтров или влагоотделителях), конденсат попадет в систему сжатого воздуха и вызовет повреждение оборудования и испортит конечный продукт. Из-за этого неизбежного, дорогостоящего и уродливого побочного продукта использования сжатого воздуха сепаратор масла и воды необходим и полезен для любой работы со сжатым воздухом.Но как именно работает водомасляный сепаратор?

Сепараторы масла и воды серии компании Chicago Pneumatic (OWS) позволяют минимизировать затраты на обработку отходов сжатого воздуха, а также являются экологически безопасными. В этих сепараторах используется запатентованный многоступенчатый процесс фильтрации, который отделяет загрязнения от конденсата. Загрязнения улавливаются фильтром 1-й ступени и полируются в колонне 2-й ступени, оставляя сливаемой только чистую воду.

Вот пошаговый процесс работы фильтров OWS :

1.Сбор неочищенного конденсата попадает в систему.

2. Конденсат собирается через глушители, расположенные во встроенной расширительной камере, где происходит разделение первой ступени путем сброса давления.

3. Конденсат без давления затем течет в колонну А и проходит через олеофильную среду, состоящую из абсорбирующих масло волокон, которые пропускают воду.

4. Олеофильный фильтр плавает в колонке А.

5. Это полезно для поглощения остаточного масла, плавающего на поверхности.

6. Дополнительный вес масла вызывает постепенное опускание фильтра по мере того, как он становится более насыщенным, что обеспечивает постоянный контакт чистого фильтрующего материала с поверхностью воды.

7. Стержень индикатора в верхней части столбца A показывает состояние фильтра, поскольку фильтр потребляется, стержень опускается. Фильтр необходимо заменить непосредственно перед тем, как он полностью погрузится в воду.

8. Предварительно отфильтрованный конденсат затем направляют в колонну B.

9. Колонка B содержит активированный уголь и поглощает оставшееся масло в конденсате.Большая производительность системы предотвращает любой риск утечки в случае блокировки системы или если система производит чрезмерное количество конденсата.

10. Чистая вода выходит из одноразового фильтра через выпускное отверстие и выходит из очистителя OWS. Содержание масла составляет приблизительно 4 мг / галлон при нормальных условиях на выходе, уровень, который позволяет утилизировать конденсат без риска для окружающей среды.

Недорогая замена масла и фильтра рядом с вами

Почему вам следует менять автомобильное масло?

Со временем масло может потерять свою эффективность по разным причинам, поэтому важно убедиться, что масло в системе вашего автомобиля исправно и не вызывает повреждения жизненно важных компонентов.

По мере того, как масло расходуется и разрушается, в системе накапливается больше шлама и грязи, и больше загрязняющих веществ, образующихся в результате процесса внутреннего сгорания, может попасть в систему. Чтобы масло не проникало по всей масляной системе, используется фильтр, который сохраняет само масло как можно более чистым по мере его прохождения по двигателю.

Независимо от того, насколько хорошо обслуживаются двигатели, в системе будет образовываться грязь и отложения, загрязняющие масло. Масляный фильтр сначала удалит любую грязь из масла, однако в конечном итоге фильтр забьется, что сделает процесс очистки масла неэффективным.

Как часто нужно менять масло в автомобиле?

Масляный фильтр улавливает все больше и больше загрязняющих веществ в процессе использования до тех пор, пока он больше не сможет эффективно предотвращать попадание потенциально вредных частиц в систему. По этой причине широко распространено мнение, что масляный фильтр автомобиля следует менять одновременно с заменой масла.

Поскольку замена масла рекомендуется раз в 10 000 миль или ежегодно (в зависимости от того, что наступит раньше), одновременная замена масляного фильтра помогает гарантировать, что масло может свободно течь по всему двигателю и оставаться в хорошем состоянии, по крайней мере, до следующего смена масла.

Наши опытные специалисты всегда готовы дать вам совет и помочь выбрать наиболее подходящее масло для вашего автомобиля в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля.

Замена масла и фильтров включена в наши промежуточные, полные и основные услуги.

Узнайте, что еще входит в наше обслуживание автомобилей

Сколько стоит услуга по замене масла?

Наши цены на замену масла и фильтров начинаются всего от 45 фунтов стерлингов. Цена будет зависеть от объема вашего двигателя и масла, которое вы выбрали.Просто введите свой регистрационный номер в инструмент выше, чтобы узнать, сколько это будет стоить.

Закажите замену автомобильного масла в ближайшем к вам центре

Найдите ближайший к вам центр по замене масла и фильтров в более чем 250 центрах ATS по всей Великобритании, предлагающих эту услугу. Просто введите свой рег, и наш инструмент найдет масло, необходимое для вашего автомобиля.

Какой тип кокосового масла лучше всего? Как выбрать кокосовое масло

中文 Version

, автор: Брайан Шилхави
Редактор, Health Impact News

Когда мы отправили первое «кокосовое масло первого отжима» из Филиппин в США.S. еще в 2001 году было только два других коммерческих кокосовых масла, которые продавались как пищевые масла на рынке США. Кокосовое масло, безусловно, не было популярным 14 лет назад, и вариантов было немного.

Если в то время вы использовали кокосовое масло в качестве диетического, скорее всего, вы получали информацию о жирах и маслах от доктора Мэри Эниг. Доктор Эниг высказался за насыщенные жиры и осудил трансжиры задолго до того, как кто-то еще сообщил о дезинформации, исходящей из США.С. Производство пищевых масел. Многие из ее работ были опубликованы в публикациях Фонда Уэстона А. Прайса на протяжении многих лет, и мы также опубликовали ее исследования на сайте CoconutOil.com.

Сегодня, когда дело доходит до покупки кокосового масла, есть множество вариантов. В этой статье я собираюсь дать вам взгляд изнутри на текущий рынок. Не все кокосовые масла производятся одинаково, и тип приобретенного вами кокосового масла будет зависеть от того, что вы планируете с ним делать.

Но сначала, чтобы принять разумное решение о том, какое кокосовое масло лучше всего соответствует вашим потребностям, вам необходимо понять, что в настоящее время присутствует на рынке и чем они отличаются.

Итак, приступим!

Рафинированное кокосовое масло по сравнению с кокосовым маслом первого отжима

Есть две широкие категории кокосовых масел: те, которые производятся серийно на промышленном уровне и требуют очистки, и те, которые начинаются со свежего кокосового ореха и имеют гораздо меньшую степень очистки. Да, вы правильно прочитали, минус .

Кокосовое масло по своей природе является очищенным продуктом, потому что масло не растет на дереве. Кокосы делают. Все кокосовые масла должны быть извлечены из цельного кокоса, поэтому технически говоря, единственное действительно «нерафинированное» кокосовое масло, которое вы можете употреблять, — это масло, все еще содержащееся в мякоти кокоса из свежего кокосового ореха, только что сорванного с дерева.

Термин, который используется для наименее рафинированного кокосового масла, — «кокосовое масло первого отжима». Используя ту же терминологию, что и другие пищевые масла, термин «девственное» использовался в отношении кокосового масла еще в начале 2000-х годов для обозначения наименее рафинированного кокосового масла на рынке.

Определение «первичного» кокосового масла было первоначально разработано в интернет-дискуссионной группе, которую мы организовали, и различные люди внесли свой вклад в определение, включая инсайдеров отрасли, академических лидеров и других. Определение, с которым все мы согласились в то время, заключалось в том, что «чистое» кокосовое масло — это кокосовое масло, произведенное без использования сушеной «копры» в качестве отправной точки.

«Копра» — это отраслевой термин, используемый на Филиппинах для обозначения сушеного кокоса, который был удален из скорлупы кокосового ореха, но сам по себе несъедобен и требует дальнейшей очистки для производства кокосового масла.

Copra можно производить несколькими способами, включая сушку дымом, сушку на солнце или сушку в печи, либо производные, либо комбинацию любого из этих методов.

Единственное, что их объединяет, это то, что продукт на этом этапе непригоден для употребления и требует дальнейшей очистки. Он дымный, грязный — уж точно ничего такого, что напоминало бы еду в форме копры. Копра — это товар с собственной рыночной ценой, отличной от кокосовых орехов или кокосового масла (готового продукта).

Есть торговцы и дилеры копры в странах-производителях кокосового ореха, и они продают свою копру предприятиям по производству кокосового масла. Копра даже экспортируется в такие страны, как США, где она дополнительно очищается для промышленного использования.

Итак, давайте посмотрим на виды рафинированного кокосового масла, которые в настоящее время доступны на рынке.

Рафинированное кокосовое масло RBD является жидкостью в тропическом климате и может транспортироваться в автоцистернах. Фото Брайана Шилхави.

Рафинированное кокосовое масло

В странах-производителях кокосов эти рафинированные кокосовые масла на основе копры обычно называют «кокосовыми маслами RBD». RBD расшифровывается как: очищенный, отбеленный, дезодорированный.

«Отбеливание» — это обычно не химический процесс, а скорее процесс фильтрации для удаления примесей. Для этой фильтрации используется «отбеливающая глина». Пар используется для дезодорации масла, поскольку исходной точкой была копра. Таким образом, полученный продукт имеет очень мягкий вкус, практически без запаха.

Одно из заблуждений, распространяемых в Интернете, состоит в том, что только кокосовое масло первого отжима является полезным, а очищенное кокосовое масло — нет, и что оно на самом деле может быть вредным.

Это в целом неверно, за некоторыми исключениями, которые я объясню ниже.

Эти кокосовые масла RBD присутствуют на рынке уже много лет и являются основными диетическими маслами, потребляемыми миллиардами людей в тропическом климате по всему миру. Процесс очистки RBD никак не влияет на профиль жирных кислот кокосового масла, поэтому все жирные кислоты со средней длиной цепи остаются нетронутыми.

Однако процесс рафинирования лишает некоторых питательных веществ. Кокосовые масла первого отжима, например, содержат больше антиоксидантов. Но это не делает рафинированные кокосовые масла RBD «вредными для здоровья».

Типы рафинированного кокосового масла, которые в настоящее время можно найти на рынке, включают:

Кокосовые масла, прессованные с помощью экспеллера : Обычно это кокосовые масла RBD, производимые в тропических странах путем механической «физической очистки» из копры. Физическая очистка считается «более чистой», чем химическая очистка, в которой используются экстракты растворителей, такие как «гексан».

Кокосовое масло : Если не приводится описание и используется простой термин «кокосовое масло», вероятно, это кокосовое масло RBD.

Следует отметить, что копра — это продукт, который экспортируется в Соединенные Штаты, где компании перерабатывают ее в несъедобное использование. Например, широко используются чистящие и моющие средства.

Теперь, когда популярность кокосового масла как пищевого масла снова возросла, некоторые из этих крупных американских производственных компаний начинают расфасовывать кокосовое масло как пищевое масло.

Эти более дешевые масла, скорее всего, массово производятся с использованием экстрактов растворителей. Нам неизвестно, остается ли какой-либо из этих растворителей в готовом продукте, но если вы хотите быть уверенным, попробуйте приобрести рафинированное кокосовое масло, которое было очищено без них.

Hydrogenated Coconut Oil : Это единственное рафинированное кокосовое масло, от которого в качестве пищевого масла следует отказаться.

Небольшая часть ненасыщенных жирных кислот гидрогенизируется с образованием некоторых трансжиров.Он также сохраняет твердость кокосового масла при более высоких температурах.

В настоящее время нам не известно о таком продукте на рынке пищевого масла США.

Если он существует как продукт, он, вероятно, будет использоваться в качестве ингредиента в кондитерской промышленности в тропическом климате. Стандартное кокосовое масло RBD остается твердым до 76 градусов по Фаренгейту, а температура окружающего воздуха большую часть времени выше, чем в тропиках.

Итак, чтобы кокосовое масло оставалось твердым при более высоких температурах, его гидрогенизируют перед тем, как положить его в конфеты или выпечку или сделать из него маргарин.

Жидкое кокосовое масло : Новым продуктом, появившимся в магазинах как пищевое масло в 2013 году, было «жидкое кокосовое масло», которое позиционируется как «кокосовое масло, которое остается жидким даже в вашем холодильнике».

Это может быть новая этикетка и новый товар в разделе пищевого масла, но продукт совсем не новый. Это «фракционированное кокосовое масло», из которого удалена лауриновая кислота.

Также упоминается как «масло MCT».

В прошлом он обычно использовался в продуктах по уходу за кожей, а в последнее время в качестве пищевой добавки.Это рафинированный продукт, который сейчас продается как пищевое масло.

Фактически, это побочный продукт производства лауриновой кислоты. Лауриновая кислота из кокосового масла известна как сильный противомикробный компонент и поэтому используется в качестве консерванта во многих коммерческих целях.

Поскольку это насыщенная жирная кислота и составляет около 50% кокосового масла, после ее удаления остается жидкое масло с гораздо более низкой точкой плавления.

Итак, если вы видите этот продукт в Интернете или в магазине, просто имейте в виду, что это продукт высокой степени очистки и в нем отсутствует главный компонент кокосового масла: лауриновая кислота.Больше информации здесь.

Кокосовое масло первого отжима

Обратимся теперь к «кокосовым маслам первого отжима». Как я уже упоминал выше, общий знаменатель, который должен существовать во всех кокосовых маслах первого отжима, заключается в том, что они начинаются со свежего кокоса, а не со копры .

Однако в мире нет органа по сертификации, который определяет или сертифицирует кокосовое масло как «девственное», поэтому любой может использовать этот термин и поставить его на этикетку, если захочет.

Первое, что нужно исследовать при выборе кокосового масла первого отжима, заключается в том, действительно ли это кокосовое масло на основе копры или нет.Если он действительно использует копру в качестве отправной точки, это действительно не настоящее кокосовое масло первого отжима, а стандартное рафинированное кокосовое масло RBD с умной этикеткой.

Кокосовое масло первого отжима

Обычно используется название или термин «кокосовое масло первого отжима». Так в чем же разница между кокосовым маслом «первого отжима» и «первого отжима»?

Ничего. Не существует общепринятых или общепринятых определений кокосового масла первого отжима, которые используются в производстве оливкового масла.Это просто маркетинговый термин и ничего больше.

Таким образом, при анализе кокосовых масел первого отжима, которые в настоящее время представлены на рынке, в том числе кокосовых масел с пометкой «extra virgin», мы видим, что все кокосовые масла первого отжима делятся на два основных метода производства:

1. Кокосовое масло первого отжима, полученное путем отжима масла из сушеного кокоса. В этом методе сначала сушат свежее кокосовое мясо, а затем из кокоса выжимают масло. Этот метод позволяет упростить массовое производство кокосового масла первого отжима.Поскольку производство сушеного кокоса (сушеного кокоса) хорошо развито в странах-производителях кокосов, многие из этих отраслей добавили кокосовое масло первого отжима в свою линейку продуктов.

Это наиболее распространенный тип кокосового масла «первого отжима» или «первого отжима», которое сегодня можно найти в Интернете и в магазинах. Это масло производится серийно, но это масло более высокого качества, чем кокосовое масло RBD, так как оно начинается со свежего кокоса, а не из копры.

2. Кокосовое масло первого отжима, полученное методом «мокрого помола».С помощью этого метода масло извлекается из свежего кокосового ореха без предварительной сушки кокосового ореха. «Кокосовое молоко» сначала сцеживают путем выдавливания его из влажной кокосовой мякоти. Затем масло дополнительно отделяется от воды. Методы, которые можно использовать для отделения масла от воды, включают кипячение, ферментацию, охлаждение, ферменты и механическую центрифугу.

Нам сегодня очень повезло, что страны-производители кокосового масла провели довольно много исследований по чистому кокосовому маслу за последние несколько лет.

Они начали осознавать тот факт, что западные рекомендации по диетическим маслам, которые привели к демонизации их традиционных жиров и масел, таких как кокосовое масло, носили скорее политический, нежели научный характер.

Большая часть их исследований в последние годы была посвящена холестерину и сердечным заболеваниям, так как это основная точка атак со стороны западных стран.

Они узнали, что их традиционные жиры и масла на самом деле более полезны для здоровья, чем новые масла из семян сои и кукурузы, отжатых с помощью экспеллера, двух культур, которые в значительной степени субсидируются США.С. правительство, которое искусственно занижает цены.

Мы размещаем большую часть этого исследования на странице нашего рецензируемого исследования на сайте CoconutOil.com. Это исследование подтвердило, что кокосовое масло первого отжима не только НЕ влияет отрицательно на уровень холестерина, но и положительно влияет на него.

Для получения дополнительной информации по этой теме см. «Кокосовое масло полезно для вашего сердца: раскрытие правды о негативных атаках основных средств массовой информации против кокосового масла».

Исследователи из университетов Филиппин, Малайзии, Сэра Ланки и Индии изучили различные методы производства кокосового масла.Вначале было трудно определить, что можно измерить в лаборатории, чтобы определить, действительно ли кокосовое масло первого отжима превосходит обычные рафинированные кокосовые масла RBD.

Вскоре они обнаружили, что единственная характеристика, которую можно измерить, и которая была значительно выше у кокосовых масел первого отжима, чем у рафинированных кокосовых масел RBD, — это уровень антиоксидантов. Было обнаружено, что количество антиоксидантов намного выше в кокосовых маслах первого отжима, особенно в маслах, полученных методом мокрого помола, как описано выше.

Исследование кокосового масла первого отжима мокрого помола

В процессе «мокрого помола» производства кокосового масла первого отжима, как объяснялось выше, кокосовое масло экстрагируется из влажной эмульсии или «кокосового молока». Он не выдавливает масло из сушеного кокоса.

Итак, какой процесс мокрого помола дает кокосовое масло первого отжима высшего качества? Согласно нескольким исследованиям, процесс ферментационного мокрого помола, в котором используется тепло, обеспечивает самый высокий уровень антиоксидантов в кокосовом масле первого отжима.Процесс ферментации — это простой метод извлечения кокосового масла, аналогичный тому, как это применялось на кухнях людей в тропическом климате на протяжении сотен лет.

В процессе ферментации эмульсия кокосового молока производится из свежего тертого кокоса. Затем кокосовое молоко оставляют на некоторое время для брожения, обычно на ночь. Более тяжелая вода опускается на дно емкости, оставляя наверху кристально чистый слой масла вместе с некоторыми твердыми частицами кокоса. Затем это масло вычерпывают и кладут в сковороду, как большой вок, и нагревают в течение некоторого времени, пока твердые частицы кокоса не упадут на дно сковороды.Затем его фильтруют.

Первое исследование, посвященное методам производства кокосового масла первого отжима, было опубликовано в 2008 году. Это исследование было проведено в Малайзии и опубликовано в International Journal of Food Science Nutrition . Это было первое исследование, в котором сообщалось, что метод ферментации с мокрым помолом дает наибольшее количество антиоксидантов. (Изучите аннотацию здесь.)

В 2011 году исследования, проведенные в Шри-Ланке профессором Капилой Сеневиратне из Университета Келании, также показали, что кокосовые масла первого холодного помола, традиционно получаемые при мокром помоле, имеют самый высокий уровень антиоксидантов.

Что было удивительным в исследованиях Сеневиратне, так это открытие, что высокие уровни тепла на самом деле увеличивают количество антиоксидантов в кокосовых маслах.

Это было удивительно, потому что существовало недоразумение, что тепло якобы вредно для обработки кокосового масла, поскольку многие натуральные кокосовые масла на рынке утверждали, что они были «сырые» или «холодного отжима» и не использовали никакого тепла. Вот что они написали в The Sunday Times of Sri Lanka:

Исследовательскую группу ждали новые сюрпризы.Общее впечатление таково, что приготовление пищи при высоких температурах ухудшит качество масла.

Однако это неприменимо, поскольку кокосовое масло термически стабильно. «К счастью, большинство фенольных антиоксидантов, присутствующих в кокосовом масле, также обладают высокой термической стабильностью», — отметил он, объяснив, что причина более высокого состава антиоксидантов заключается в том, что при длительном кипячении при высокой температуре растворяется больше антиоксиданты в масло. (Опубликовано в «Санди Таймс», Шри-Ланка, 16 октября 2011 г. — «Кокосовое масло: оно полезно для всех», Кумудини Хеттиараччи и Шавин Дживандара)

В 2013 году другое исследование, проведенное в Индии, также показало, что кокосовое масло первого отжима, полученное путем мокрого помола и с использованием тепла, производит более высокие уровни антиоксидантов.

В исследовании сравнивали «кокосовое масло холодного отжима» (CEVCO) с «кокосовым маслом горячего отжима» (HEVCO) и стандартным рафинированным кокосовым маслом (CCO). Исследование было опубликовано в журнале Food Science and Biotechnology .

Их тестирование показало, что «антиоксидантная активность в группе HEVCO составляла 80-87%, 65-70% в CEVCO и 35-45% в CCO ». Далее исследователи прокомментировали, почему тепло необходимо для производства наибольшего количества антиоксидантов в кокосовом масле первого отжима:

Повышенный уровень полифенолов в группе HEVCO может быть связан с повышенным высвобождением связанных полифенолов при нагревании.Кокосовое молоко — это эмульсия масла и воды, стабилизированная белком.

Для извлечения масла из кокосового молока белковая связь должна быть разорвана нагреванием в котле с двойными стенками, известном как варочный котел VCO (сосуд с паровой рубашкой, разработанный Центральным научно-исследовательским институтом плантационных культур) при медленном нагревании, чтобы белок мог коагулировать и выпустить масло ».

Резюме исследования здесь.

Таким образом, кокосовые масла первого отжима, полученные путем мокрого помола и продаваемые как «без нагрева», «сырые» или «холодного отжима», на самом деле являются кокосовыми маслами первого отжима с более низким уровнем антиоксидантов, согласно данным этого исследования.

Выводы

Итак, теперь, когда мы изучили различные виды кокосовых масел, представленных на рынке, последний вопрос, который следует рассмотреть: а как насчет органических?

Очевидно, что любые претензии к органическим стандартам, проверенные сторонним инспектором, являются бонусом. Но нужно ли это?

Наверное, нет. Существует разновидностей кокосовых орехов, не содержащих ГМО, и очень мало пестицидов используется на кокосовых пальмах, хотя некоторые из них действительно существуют. Однако кокосы растут очень высоко в воздухе, поэтому их никогда не опрыскивают.

Любой пестицид, который может быть использован, вероятно, будет добавлен в почву вокруг него для поглощения корнями, или введен непосредственно в сок через ствол дерева.

Органическая сертификация — дорогостоящий процесс, и если вы ограничитесь только сертифицированными органическими кокосовыми маслами, вы можете упустить некоторые из лучших доступных кокосовых масел, которые не прошли дорогостоящий процесс органической сертификации.

Например, имея в виду, что традиционный метод ферментации, описанный выше, как было показано, содержит самые высокие уровни антиоксидантов в кокосовом масле первого холодного помола. область: сертифицированное органическое кокосовое масло первого отжима, отжатое из сушеного кокоса, доступное в магазине, или масло, которое вы можете приготовить на собственной кухне из свежих кокосов, но которое, очевидно, не будет сертифицированным органическим?

Согласно исследованию, тот, который вы делаете на своей кухне из свежих кокосов, лучше!

Когда вы изучите свой выбор кокосового масла на рынке сегодня, ваш выбор будет во многом определяться тем, как вы собираетесь использовать масло, и вашим бюджетом.Если вам нужно кокосовое масло первого отжима высочайшего качества, эта таблица суммирует то, что в настоящее время доступно на рынке, и оценивается по шкале от 1 до 10.

Щелкните диаграмму, чтобы развернуть.

Однако не ожидайте найти такую ​​информацию о кокосовом масле на этикетках. Также маловероятно, что люди, работающие в розничных продуктовых магазинах, будут знать, как ответить на конкретные вопросы о методах производства.

Так что сначала поищите в Интернете и спросите напрямую у продавцов, какую информацию вам нужно, чтобы принять обоснованное решение о покупке.Они должны иметь возможность связаться со своими поставщиками и найти для вас ответы.

Традиционно изготавливается вручную путем мокрого помола из свежих кокосовых орехов при нагревании. Кокосовое масло первого отжима с золотой этикеткой.

Об авторе : В отличие от многих людей, которые пишут о кокосовом масле, просто читая о нем, Брайан Шилхави на самом деле жил в кокосовом районе на Филиппинах в течение нескольких лет со своей семьей, воочию наблюдая разницу между диетой и здоровьем молодое поколение и поколение родителей его жены по-прежнему придерживаются традиционной диеты.Это привело к многолетнему изучению филиппинского питания и моделей питания из первых рук, когда они жили в сельском фермерском сообществе на Филиппинах. Брайан является автором самой продаваемой книги: «Кокосовое масло первого отжима: как оно изменило жизни людей и как оно может изменить вашу»!

Включает 85 рецептов — Бесплатная доставка!

Опубликовано 1 марта 2014 г.

Понимание потока масла | лайкинг.com

Известно, что поток масла через поршневой авиационный двигатель Lycoming является необходимой функцией во время работы двигателя. Пилотов часто совершенно не беспокоит, как происходит эта функция, если индикаторы давления и температуры масла показывают правильные показания. С другой стороны, механикам A&P часто необходимо знать, как работает система и какие части контролируют поток масла на различных этапах работы. Из-за большого количества звонков по этому поводу, которые поступают в сервисные специалисты Lycoming, мы можем быть уверены, что многие не имеют хорошего понимания масляной системы.

Неудивительно, что многие механики A&P не имеют четкого представления о работе масляной системы. Здесь есть место для путаницы, поскольку существует две основные системы и несколько вариантов каждой из них.

За исключением сеток, фильтра и маслоохладителя, поток масла через двигатель полностью определяется расчетными рабочими зазорами двигателя и проходами, просверленными в картере и корпусе вспомогательного оборудования во время производства двигателя. Этот поток масла служит трем целям.Во-первых, он смазывает, но охлаждение двигателя за счет отвода тепла, выделяемого при сгорании, является второй целью, которая часто не менее важна. Многие двигатели, особенно с турбонаддувом, имеют масляные брызги в каждом цилиндре, которые предназначены для направления охлаждающего масла на заднюю сторону поршня. И, наконец, масло очищает двигатель, собирая грязь и откладывая ее на сетках или фильтре, или удерживая эту грязь во взвешенном состоянии до замены масла.

Масло, прошедшее смазку, охлаждение и очистку, под действием силы тяжести стекает обратно в масляный поддон.Масляный насос откачивает масло из поддона через всасывающий фильтр. Эта сетка отфильтровывает крупные частицы углерода, грязи или металла. Затем насос проталкивает масло через одну из двух основных систем. В каждой из двух основных систем есть клапан, который пропускает масло через маслоохладитель, когда клапан установлен в седло, или позволяет маслу обходить охладитель, когда клапан открыт. Двигатели Lycoming изначально были оборудованы перепускным клапаном, который управлялся пружиной. Называемый пружинно-поршневым типом, он функционировал в результате величины давления в масляной системе.Система байпаса с пружинным управлением была заменена системой, управляемой байпасом термостатического маслоохладителя, который реагирует на изменения температуры масла.

Работа системы байпаса с пружинным управлением является результатом густого масла, которое вызывает увеличение перепада давления на байпасном клапане и приводит к открытию байпасного клапана в обход маслоохладителя. По мере того, как масло нагревается, вязкость масла и давление в системе снижаются, позволяя закрывать перепускной клапан и заставляя масло проходить через маслоохладитель.Хотя перепускной клапан помогает двигателю быстрее прогреться, направляя холодное масло вокруг маслоохладителя, его основная функция — безопасность системы; если маслоохладитель по какой-либо причине забьется, давление в системе повысится, и перепад давления на байпасном клапане снова вызовет его открытие. Это обходит охладитель масла и предотвращает возможное повреждение охладителя и потерю масла.

Термостатический перепускной клапан масляного радиатора был разработан для обеспечения лучшего контроля температуры моторного масла, а также для обеспечения безопасности масляной системы за счет перепуска масла вокруг масляного радиатора, который по любой причине закупорен.Термостатический охладитель масла перепускной клапан может быть использован в двигателях, которые используют систему экрана давления и на двигателях, которые имеют масляный фильтр с полным потоком. Для большинства моделей двигателей масляный фильтр также требует переходника масляного фильтра. Пока масло холодное, эта система позволяет маслу проходить через масляный фильтр, не проходя через маслоохладитель. Когда температура масла повышается примерно до 180 ° F, клапан закрывается и заставляет масло проходить через маслоохладитель. Затем масло возвращается в корпус вспомогательного оборудования, где оно направляется через переходник масляного фильтра, фильтр, а затем снова через переходник фильтра, кожух вспомогательного оборудования и, наконец, в картер.

Масляный фильтр — это еще одна часть системы, засорение которой может вызвать серьезные проблемы. По этой причине байпас масляного фильтра встроен в переходник масляного фильтра или, в случае двигателей, использующих сдвоенный магнето, в дополнительный корпус. Эти перепускные клапаны являются встроенными функциями безопасности, которые срабатывают в результате чрезмерного давления в масляном фильтре. Перепуск масляного фильтра не регулируется.

Масло поступает в картер большинства двигателей Lycoming в верхней части правого заднего цилиндра, где оно проходит через предохранительный клапан.Существует три типа предохранительных клапанов. Для клапана с коротким или длинным куполом давление регулируется путем снятия купола и добавления или удаления шайб, расположенных под регулирующей пружиной. Существует также третий тип предохранительного клапана, который можно регулировать поворотом гаечного ключа или отвертки.

Человек, ищущий кожух экрана давления, может не найти именно то, что он или она ищет, поскольку существует два возможных варианта. Корпус для экрана давления может иметь одно отверстие, обращенное к задней части двигателя.Этот корпус используется в двигателях, имеющих пружину и плунжер для контроля потока масла, а единственное отверстие будет использоваться для датчика температуры масла. Другой тип кожуха экрана давления имеет два отверстия, обращенных к задней части двигателя. Маленькое отверстие используется для подсоединения термометра масла, а в большое отверстие устанавливается термостатический перепускной клапан масляного радиатора.

Даже больше внимания к деталям может потребоваться при установке масляного фильтра. Корпус экрана давления необходимо снять и установить на его место переходник масляного фильтра.При установленном переходнике масляного фильтра для управления потоком масла в маслоохладитель можно использовать либо перепускной клапан с пружинным управлением, установленный в дополнительном корпусе непосредственно над переходником, либо термостатический перепускной клапан, установленный в нижней части переходника. Из-за лучшего контроля температуры масла Lycoming предпочитает использовать термостатический перепускной клапан маслоохладителя. Для двигателей, поставляемых с завода с масляным фильтром и требующих масляного радиатора в установке самолета, Lycoming предлагает стандартную процедуру для поставки термостатического перепускного клапана.Отверстие в корпусе для принадлежностей, необходимое для перепускного клапана с пружинным управлением, закрыто заглушкой. Вверху адаптера предусмотрено отверстие для термометра масла.

Возможное отклонение потока масла, которое может быть обнаружено в двигателе Lycoming. Некоторые производители планеров использовали модели небольших двигателей без маслоохладителя. По просьбе производителей планеров эти двигатели не обрабатываются для установки масляного радиатора. Людям, которые приобретают эти двигатели для использования в своих домашних самолетах, может потребоваться маслоохладитель для поддержания температуры в рабочих пределах.Это может быть достигнуто с помощью адаптера — номер детали Lycoming 62418. Использование этого адаптера позволяет использовать двигатель и охлаждать масло, но есть ограничения. Масляный фильтр не может быть установлен, и можно использовать только корпус экрана давления с одним отверстием. Это ограничивает использование системы в качестве перепускного клапана маслоохладителя с пружинным управлением, установленного в переходнике.

Есть несколько фрагментов информации, которые могут быть полезны тем, кто теперь лучше разбирается в масляной системе двигателя Lycoming.Сервисная инструкция Lycoming 1008B дает инструкции по установке перепускного клапана термостатического маслоохладителя на двигателях, которые имеют кожух с защитным экраном и без фильтра.