Камаз 54 10: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Содержание

KAMAZ-54901-92

Стандарт: Евро 5. Колёсная формула: 4×2

Седельный тягач нового поколения КАМАЗ-54901 задает новые стандарты экономичности, комфорта и надежности в сфере магистральных грузоперевозок. Новый двигатель KAMAZ R6 мощностью 450 л.с., автоматизированная коробка передач ZF Traxon и гипоидный мост Daimler HL6 обеспечивают уверенное движение по дороге с минимальным расходом топлива. А современная кабина с ровным полом дает повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя, что уменьшает его утомляемость и, как следствие, увеличивает безопасность доставки грузов.

  • Новая кабина с ровным полом и увеличенным внутренним пространством

На автомобиле KAMAZ-54901 установлена современная комфортабельная кабина, в которой есть все необходимое для удобства работы и отдыха:
— Сиденье на пневмоподвеске с подогревом
— Мультифункциональное рулевое колесо
— Кондиционер
— Автономный отопитель кабины 4 кВт
— Два спальных места с ортопедическим матрасом
— Мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10”, с функциями навигатора, радио, системы громкой связи, воспроизведения музыки, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины и предпусковым подогревателем
— Холодильник
— Разъём для пневматического обдувочного пистолета
  • Новый рядный 6-цилиндровый двигатель KAMAZ
Магистральный тягач KAMAZ-54901 оснащен новым двигателем KAMAZ-910.15-450 мощностью 450 л.с. и крутящим моментом 2300 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн. км., при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилем предыдущего поколения.
  • Автоматизированная коробка передач ZF Traxon
Автомобиль оснащен новой 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач ZF Traxon. Данная коробка передач создавалась специально для коммерческого транспорта и обладает рядом преимуществ:
— Низкий уровень шума
— Максимальный КПД в соответствующем классе
— Снижение расхода топлива на 6-8% по сравнению с механической КПП

Для повышения экономичности и комфорта управления автомобилем в коробке передач имеются следующие функции:
— Возможность выбора режима работы КПП: Экономичный (основной), Мощностной (дополнительный)
— Маневрирование – функция ограничения скорости при маневрировании
— Помощь при трогании на подъеме – не позволяет автомобилю скатываться при трогании в гору
— Движение накатом – позволяет размыкать сцепление, временно выключая из работы коробку, что снижает сопротивление при движении на спуске
— Раскачивание – позволяет добиться эффекта раскачивания автомобиля для выезда из ям и ложбин

  • Системы безопасности
— Дисковые тормозные механизмы с датчиками износа тормозных колодок
— Полностью светодиодная оптика обеспечивает прекрасную видимость на дороге
— Антиблокировочная система ABS
— Система курсовой устойчивости ESP
— Противобуксовочная система ASR
— Электронные помощники водителя ADAS (в комплектации High-Tech)
  • Сниженная стоимость владения
При создании автомобиля KAMAZ-54901 одной из приоритетных целей было обеспечить низкую стоимость владения и увеличить жизненный цикл. Это стало возможным благодаря следующим факторам:
— Сниженный расход топлива за счет улучшенной аэродинамики, экономичного двигателя, эффективной коробки передач, гипоидного ведущего моста с оптимально подобранным передаточным отношением и экономичных шин Michelin
— Уменьшение эксплуатационных затрат благодаря увеличенному до 120 тысяч км. межсервисному интервалу, сниженной стоимости обслуживания и увеличенной гарантии
— Оптимизация логистических издержек за счет применения системы мониторинга транспорта «ИТИС-KAMAZ»
— Увеличенный до 1,2 млн км ресурс до капитального ремонта.
  • Сервисный контракт на 3 года или 540 000 км.
В стоимость автомобиля KAMAZ-54901 входит сервисный контракт на 3 года или 540 тысяч км. В данный период покупателю бесплатно предоставляются следующие услуги:
— Регламентированные плановые ТО
— Расширенная гарантия на весь автомобиль
— Замена деталей, подверженных естественному износу – до 3 раз
— Замена АКБ – 1 раз
— Эвакуация до ближайшего сервисного центра с дорог общего пользования
— Предоставление подменного автомобиля на время длительного ремонта (более 3 дней)
— Обучение экономичному и безопасному вождению. Подробную информацию по обучению можно получить по телефонам 8(8552)37-38-38, 37-38-02 или по электронной почте [email protected], [email protected]
— Обратный выкуп по остаточной стоимости до 50% через 3 года или 540 тысяч км. Подробную информацию по обратному выкупу можно получить по телефону 8(800)555-00-99 или по электронной почте [email protected]

Более подробную информацию о автомобиле KAMAZ-54901 Вы сможете получить по телефону 8(8552) 37-24-34 или по эл. почте [email protected].

Технические характеристики

  • Весовые параметры и нагрузки
    Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг10430
    Полная масса а/м, кг19500
    нагрузка на задний мост, кг11500
    нагрузка на переднюю ось, кг8000
    Полная масса автопоезда, кг44000
    Полная масса полуприцепа, кг34930
    Снаряженная масса, кг 9070
    нагрузка на задний мост, кг2770
    нагрузка на переднюю ось, кг6300
  • Двигатель
    Модель двигателя910.12-450 (Евро-5)
    Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)2060 (210)
    при частоте вращения коленчатого вала, об/мин1300
    Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)331 (450)
    при частоте вращения коленчатого вала, об/мин1900
    Рабочий объем, л11,946
    Расположение и число цилиндроврядное, 6
    Тип двигателядизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
  • Коробка передач
    Модель КПZF 12TX2210 ТD
    Типавтоматизированная, 12-ступенчатая
  • Главная передача
    Передаточное отношение2,278
    Типгипоидная
  • Задний мост
    МодельDaimler HL6
    Подвескапневматическая, с электронной системой управления ECAS
  • Кабина
    Исполнениевысокая, с двумя спальными местами
    Подвеска4-х точечная пружинная
    Тип кабиныс ровным полом, шириной 2500мм
  • Колеса и шины
    Размер обода9,00-22,5
    Тип колесдисковые
    Тип шинрадиальные, бескамерные
    Шины315/70 R22,5
  • Седельно-сцепное устройство
    Высота ССУ, мм1150
    Диаметр сцепного шкворня, мм50,8 (2”)
    МодельJost/Orlandi/SAF-Holland
  • Система питания
    Вместимость топливного бака, л800+600
  • Сцепление
    Приводпневматический привод ConAct
    Типоднодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430
  • Тормоза
    Приводэлектропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
    Типдисковые (передние и задние)
  • Характеристики а/м полной массы
    Внешний габаритный радиус поворота, м8
    Максимальная скорость, не менее, км/ч90
    Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)18 (10°)
  • Электрооборудование
    Аккумуляторы, В/А·ч2х12/240
    Напряжение, B24
  • Дополнительно
    Дополнительное оборудованиеДатчик нагрузки на заднюю ось, кондиционер, автономный отопитель кабины, сиденье водителя на пневмоподвеске, мультимедийная система (БИС)

Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

Седельный тягач КАМАЗ-54115-010-15 (6×4) — Цена: 15 950 000 тг.

Обновлено: 17.11.2017

Самосвал

65115-6058-23

Год: 2014

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Самосвал, г/п-15 тонн, дв.Cummins 6ISBe4 300 (евро-4), платформа ковшового типа V-10 м3, задняя разгрузка, бак — 350 л., ТСУ.

Цена 13 231 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2016

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 14 239 000

Самосвал

6520-041

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 320 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 12.00R20 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгр., без АБС, МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., н.пояс, КОМ ZF с насосом, КП газов.

Цена 17 950 000

Цементовоз

56684К-01

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

с механизмом самозагрузки и саморазгрузки, шасси: КАМАЗ-43118-1017-10, завод спецтехники «Энергомаш» Г.Чебаркуль».

Цена 19 186 000

Самосвал

55111-016-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 13 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 6.6 куб.м., шины 10.00R20, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., ДЗК, бок.защита, задний брус безоп., КОМ 5511.

Цена 14 483 000

Седельный тягач

65116-019

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1330 мм, МКБ, МОБ, н.пояс.

Цена 15 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 15 619 000

Седельный тягач

54115-010-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 12 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, спальных мест: 1, шины 10.00R20 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1295 мм, МОБ.

Цена 15 950 000

Самосвал

45143-012-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 10 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 15.4 куб.м., шины 10.00R20, бак 210 л., ТСУ, МКБ, ДЗК, задний брус безоп., бок.разгр., надст.борта, на ш.53215-1031-15.

Цена 16 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 17 600 000

Самосвал

65115-026

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., КП газов, ГВ.

Цена 17 950 000

Шасси

4308-3065-99

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

Евро-4, 4×2, г/п 6,83 тонн, мощность 185 л.с., КПП ZF6, п/о главной передачи 4,22, монтажная длина рамы 5710 мм, спальник, шины 245/70R19,5, бак 210 л., МКБ, ДЗК, двигатель CUMMINS 4 ISBe 185, КПП ZF6S700, задний брус безопаности, рестайлинговая кабина.

Цена 9 696 000

Шасси

43253-3010-28

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Уральск.

Евро-4, 4х2, двускатная ошиновка, г/п 9.44 тонн, мощность 245 л.с., КПП ZF6, монтажная длина рамы 4920 мм, шины 10.00R20 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., без ТСУ, МКБ, дв. Сummins ISB6.7e4 245 (Е-4), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, КПП ZF6S1000, ДЗК.

Цена 13 933 000

Самосвал

6520-26016-63

Год: 2011

Производство: РФ

Склад: Астана, Атырау.

Евро-4, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины, бак 350л., ТСУ.

Цена 13 915 000

Седельный тягач

44108-013-10

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х6, г/п 10.3 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350+210 л., высота ССУ 1540 мм, МКБ, МОБ, выхл.вв., защит.кожух т.бака.

Цена 15 719 000

Самосвал

6520-26017-63

Год: 2012

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4 г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, п/о главной передачи 5.11, объем платформы 12 куб.м., спальник, шины 12.00R20, бак 350 л., ТСУ, задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины.

Цена 14 659 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 16 406 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек,.

Цена 17 741 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Шымкент, Астана, Актобе, Уральск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек.

Цена 19 901 000

Бортовой грузовик

43118-6023-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 11.22 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 27.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 210+350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, тент, каркас, лебедка, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 20 673 000

Седельный тягач

65116-6913-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ ZF (OMFB) c насосом, выхлоп вверх, защ кожух ТБ.

Цена 20 847 000

Самосвал

45143-776012-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Костанай, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 15.2 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, бок.разгрузка, надст.борта, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, ДЗК, на ш.65115-773063-42.

Цена 20 932 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф..

Цена 21 033 000

Самосвал

65115-776059-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Костанай, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, 3-х ст.разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail.

Цена 21 039 000

Бортовой грузовик

65117-776052-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Караганда, Уральск, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.19 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 36.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 21 777 000

Бортовой грузовик

65117-776010-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм.

Цена 22 751 000

Шасси

65117-3010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 16 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 7560 мм, спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, аэродинам.козырек,.

Цена 20 997 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-773082-42, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.65 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».

Цена 23 630 000

Бортовой грузовик

65117-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм,.

Цена 21 966 000

Топливозаправщик

66062-0002213-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

11,2 куб.м, 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 25 241 000

Самосвал

6520-6041-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Караганда, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400, топл. ап. BOSCH, Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф.,.

Цена 25 461 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-3082-23, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.15 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».

Цена 25 512 000

Седельный тягач

6460-26011-73

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 16.8 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 300х2 л., высота ССУ 1300/1360 мм, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, отоп.каб., пневмоподв. каб., КОМ ZF (OMFB) c насосом, защ.кожух ТБ, выхл.вверх.

Цена 25 957 000

Топливозаправщик

66052-0002213-L4

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

16 куб.м., 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-65115-3966-19, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 17.75 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5530 мм, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, КОМ с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, ДЗК, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 26 036 000

Автоцистерна для пищевых продуктов

66065-0000111-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

9,7 куб.м, 1 отсек, утеплитель, насос, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 26 312 000

Самосвал

6520-21010-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Усть-Каменогорск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 22 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, дв. КАМАЗ-740.632-400 (Eвро-4), КПП ZF 16S1820TO, МКБ, МОБ, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Eberspacher Airtronic D2 24V, обогрев платформы, полог, лестница, гидрооборудование HYVA,.

Цена 27 709 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-62-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):600мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, ТСУ на подрамнике, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 5 290 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-82-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):870мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 5 296 000

Бортовой полуприцеп

НЕФАЗ 9334-14120-01

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

г/п 24.6 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):1250мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9,00R20, внутренние размеры платформы 12600х2476х730мм, бортовой с металлическим настилом пола, V=22,5 м3., завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 6 271 000

КамАЗ рассекретил тягач будущего — Российская газета

Камский автозавод к своему 50-летнему юбилею продемонстрировал перспективный тягач нового поколения К6. Прототип с индексом -54907 получил название Continent, он же КамАЗ-2020.

«Континент» является демонстрационным (рабочим) экземпляром будущей серийной модели и построен на основе магистрального тягача пятого поколения КамАЗ-54901 (К5).

Главное — КамАЗ-54907 получил энергоэффективную гибридную силовую установку. Электродвигатель работает в паре с турбодизелем КАМАЗ-Р6, который отличается пониженным расходом топлива до 25 литров на 100 км — на 17% меньше, чем у КамАЗа-54901. Инновационная гибридная система позволяет передвигаться «Континенту» на чистой электротяге в автономном режиме на закрытых территориях, при подъёмах или пробуксовке. К слову, в крышу кабины встроены солнечные батареи, которые восполняют часть энергии, расходуемой на всю бортовую электронику.

Внешне -54907 отличается от -54901 формой крыши, оригинальными бамперами, боковыми обтекателями, светодиодными фарами и фонарями, также отсутствуют боковые зеркала (используются видеокамеры), а вместо решётки радиатора установлена декоративная чёрная глянцевая панель со встроенными светящимися линиями. Сама панель скрывает сенсоры и радары системы автопилота третьего уровня (тягач может самостоятельно перестраиваться между полосами, парковаться и следовать в колонне).

Кабина КамАЗа-2020 создана исключительно для одного водителя. Изображение с видеокамер транслируется на два вертикальных дисплея в салоне. Кресло оснащено электромагнитной подвеской, которая постоянно активна и гасит почти все колебания. Уровень вибраций снижен на 90%, соответственно нагрузка на позвоночник минимальна. Сиденье поворотное и может принимать положение «полулёжа». Салон может похвастать спальным местом повышенной комфортности, встроенным холодильником, микроволновкой и мультиваркой, умывальником, зеркалом и даже сейфом.

В переднюю панель установлен жидкокристаллический экран с дополнительным сенсорным 15,5-дюймовым дисплеем. В бортовой системе реализованы различные функции: навигация, интернет-серфинг, просмотр видео, прослушивание аудио, часы, прогноз погоды, запас хода, остаток топлива, сроки следующего ТО и прочее. Также имеются две камеры, направленные на водителя для оценки его состояния, и бесконтактный алкозамок.

Разработка «Континента» началась в 2013-2014 годах, первый макет кабины был показан на выставке «Комтранс-2015». По предварительным данным, выход КамАЗа-2020 запланирован на 2024-2025 г. К этому времени в России должны закончить мегапроекты автотрасс «Европа — Западный Китай» и «Меридиан».

Камаз 54115 (6×4) седельный тягач — фото, характеристики, схема, описание

Весовые параметры и нагрузки
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 12000
Полная масса а/м, кг 19550
нагрузка на заднюю тележку, кг 14970
нагрузка на переднюю ось, кг 4580
Снаряженная масса, кг 7400
нагрузка на заднюю тележку, кг 3620
нагрузка на переднюю ось, кг 3780
Полная масса полуприцепа, кг 26850
Полная масса автопоезда, кг 34400
Двигатель
Модель: 740.31-240 (Евро-2)
Тип: дизельный с турбонаддувом с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 176 (240)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 2200
Максимальный полезный крутящий момент, Н·м (кг·см): 912(93) 
при частоте вращения коленвала, об/мин: 1100-1500
Расположение и число цилиндров: V-образное, 8 
Рабочий объем, л: 10,85
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/120
Степень сжатия 16,5
Система питания
Вместимость топливного бака, л: 500
Электрооборудование
Напряжение, B: 24
Аккумуляторы, В/А·ч: 2×12/190
Генератор, В/Вт: 28/1000
Сцепление
Тип: фрикционное, сухое, двухдисковое
Привод: гидравлический с пневмоусилителем
Диаметр накладок, мм 350
Главная передача
Передаточное отношение: 5,43
Тормоза
Привод пневматический
Размеры диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных накладок, мм 140
Суммарная площадь тормозных накладок, кв.см 6300
Коробка передач
Тип: механическая, десятиступенчатая
Управление: механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах: 
1 7,82 — 6,38
2 4,03 — 3,29
3 2,50 — 2,04
4 1,53 — 1,25
5 1,00 — 0,815
ЗХ 7,38 — 6,02
Колеса и шины
Тип колес дисковые 
Тип шин пневматические, камерные
Размер обода 7,5-20 (190-508)
Размер шин 10.00 R20 (280 R508)
Кабина
Тип: передняя, расположенная над двигателем, с высокой крышей
Исполнение: cо спальным местом
Характеристика а/м полной массой
Максимальная скорость, не менее, км/ч: 95
Максимальный угол уклона, преодолеваемого автомобилем при полной массе, % (град): 30 (18)
Наружный габаритный радиус поворота автомобиля, м 9

Прейскурант на техническое обслуживание и ремонт

№

Модель

Наименование работ

Трудоемкость, н/ч

Стоимость, Руб
с НДС 20%

1

КАМАЗ-5320, 53215, 53218, 53229

ТО-1000

14,00

—

2

КАМАЗ-4310,43114,43118

ТО-1000

15,00

—

3

КАМАЗ-55111

ТО-1000

13,00

—

4

КАМАЗ-54112, 54115, 6460, 65116

ТО-1000

13,00

—

5

КАМАЗ-65П5, 6520, 6522

ТО-1000

13,00

—

6

КАМАЗ-4308 и модификации

ТО-1000

6,00

—

7

Автобус НЕФАЗ-5299

ТО-1000

13,00

—

8

КАМАЗ-5320, 53215, 53218, 53229

ТО-5500

4,50

—

9

КАМАЗ-4310,43114,43118

ТО-5500

4,50

—

10

КАМАЗ-55111

ТО-5500

4,00

—

11

КАМАЗ-54112, 54115, 6460, 65116

ТО-5500

4,00

—

12

KAMA3-65115, 6520, 6522

ТО-5500

5,00

—

13

КАМАЗ-4308 и модификации

ТО-5500

3,20

—

14

Автобус НЕФАЗ-5299

ТО-5500

4,00

—

15

КАМАЗ-5320, 53215, 53218, 53229

ТО-1

2,50

—

16

КАМАЗ-4310, 43114, 43118

ТО-1

2,50

—

17

КАМАЗ-55111

ТО-1

3,00

—

18

КАМАЗ-54112, 54115, 6460, 65116

ТО-1

2,50

—

19

КАМАЗ-65115, 6520, 6522

ТО-1

3,50

—

20

КАМАЗ-4308 и модификации

ТО-1

3,00

—

21

Автобус НЕФАЗ-5299

ТО-1

4,50

—

22

КАМАЗ-5320, 53215, 53218, 53229

ТО-2

11,00

—

23

КАМАЗ-4310, 43114, 43118

ТО-2

11,50

—

24

КАМАЗ-55111

ТО-2

12,00

—

25

КАМАЗ-54112, 54115, 6460, 65116

ТО-2

10,50

—

26

КАМАЗ-65115, 6520, 6522

ТО-2

11,00

—

27

КАМАЗ-4308 и модификации

ТО-2

10,00

—

28

Автобус НЕФАЗ-5299

ТО-2

11,50

—

29

КАМАЗ-4308

ТО-2500

9,11

—

30

КАМА3-5308

ТО-2500

9,11

—

31

КАМАЗ-53082

ТО-2500

10,14

—

32

КАМАЗ- 3460

ТО-2500

10,66

—

33

KAMA3-6460

ТО-2500

12,04

—

34

KAMA3-5360

ТО-2500

10,73

—

35

KAMA3-53602

ТО-2500

11,26

—

36

KAMA3-6520

ТО-2500

12,40

—

37

KAMA3-65201

ТО-2500

13,87

—

38

KAMA3-53605

ТО-2500

8,64

—

39

KAMA3-6522

ТО-2500

13,43

—

40

KAMA3-65221

ТО-2500

13,43

—

41

KAMA3-65222

ТО-2500

13,43

—

42

KAMA3-65224

ТО-2500

13,79

—

43

KAMA3-65225

ТО-2500

13,43

—

44

KAMA3-65226

ТО-2500

11,58

—

45

KAMA3-65228

ТО-2500

15,66

—

46

KAMA3-6560

ТО-2500

15,66

—

47

KAMA3-4326

ТО-2500

11,74

—

48

KAMA3-43261

ТО-2500

11,74

—

49

KAMA3-43114

ТО-2500

12,89

—

50

КАМАЗ-43114(газ)

ТО-2500

12,64

—

51

КАМАЗ-44108

ТО-2500

12,71

—

52

КАМАЗ-43118

ТО-2500

12,89

—

53

КАМАЗ-43118(газ)

ТО-2500

12,64

—

54

КАМАЗ-65111

ТО-2500

12,76

—

55

КАМАЗ-53228

ТО-2500

12,89

—

56

КАМАЗ-4350

ТО-2500

11,74

—

57

КАМАЗ-43501

ТО-2500

11,74

—

58

КАМАЗ-43502

ТО-2500

11,74

—

59

КАМАЗ-5350

ТО-2500

12,89

—

60

КАМЛЗ-6350

ТО-2500

14,22

—

61

КАМАЗ-63501

ТО-2500

14,22

—

62

КАМАЗ-6450

ТО-2500

14,15

—

63

КАМАЗ-6426

ТО-2500

12,71

—

64

КАМАЗ-65115 двигатель КАМАЗ

ТО-2500

12,38

—

65

КАМАЗ-65115 (газ) двигатель КАМАЗ

ТО-2500

12,59

—

66

КАМАЗ-65116 двигатель КАМАЗ

ТО-2500

12,25

—

67

КАМАЗ-65116 (газ) двигатель КАМАЗ

ТО-2500

12,41

—

68

КАМАЗ-65117 двигатель КАМАЗ

ТО-2500

12,43

—

69

КАМАЗ-65117 (газ) двигатель КАМАЗ

ТО-2500

12,59

—

70

КАМАЗ-53205 двигатель КАМАЗ

ТО-2500

12,43

—

71

КАМАЗ-53229 двигатель КАМАЗ

ТО-2500

12,43

—

72

КАМАЗ-6540   двигатель КАМАЗ

ТО-2500

13,14

—

73

КАМАЗ-53215 двигатель КАМАЗ

ТО-2500

12,43

—

74

КАМАЗ-54115 двигатель КАМАЗ

ТО-2500

12,25

—

75

КАМАЗ-55111 двигатель КАМАЗ

ТО-2500

12,38

—

76

КАМАЗ-65115 двигатель Cummins

ТО-2500

10,31

—

77

КАМАЗ-65116 двигатель Cummins

ТО-2500

10,16

—

78

КАМАЗ-65117 двигатель Cummins

ТО-2500

10,33

—

79

КАМАЗ-53229 двигатель Cummins

ТО-2500

10,33

—

80

КАМАЗ-6540   двигатель Cummins

ТО-2500

11,02

—

81

КАМАЗ-43253 двигатель Cummins

ТО-2500

8,86

—

82

КАМАЗ-43255 двигатель Cummins

ТО-2500

8,86

—

83

КАМАЗ-53215 двигатель Cummins

ТО-2500

10,33

—

84

КАМАЗ-54115 двигатель Cummins

ТО-2500

10,16

—

85

КАМАЗ-65206

ТО-2500

4,30

—

86

КАМАЗ-5490

ТО-2500

3,50

—

87

КАМАЗ-5320, 53215, 53218, 53229

СТО (весна)

11,00

—

88

КАМАЗ-4310, 43114, 43118

СТО (весна)

13,50

—

89

КАМАЗ-55111

СТО (весна)

11,00

—

90

КАМАЗ-54112, 54115, 6460, 65116

СТО (весна)

10,50

—

91

КАМАЗ-65115, 6520, 6522

СТО (весна)

13,01

—

92

КАМАЗ-4308 и модификации

СТО (весна)

10,00

—

93

Автобус НЕФАЗ-5299

СТО (весна)

13,00

—

94

КАМАЗ-5320, 53215, 53218, 53229

СТО (осень)

16,50

—

95

КАМАЗ-4310, 43114, 43118

СТО (осень)

20,00

—

96

КАМАЗ-55111

СГО (осень)

16,50

—

97

КАМАЗ-54112, 54115, 6460, 65116

СТО (осень)

17,50

—

98

КАМАЗ-65115, 6520, 6522

СТО (осень)

21,00

—

99

КАМАЗ-4308 и модификации

СТО (осень)

15,50

—

100

Автобус НЕФАЗ-5299

СТО (осень)

21,00

—

101

КАМАЗ-65206

СТО (осень)

1,80

—

102

КАМАЗ-5490

СТО (осень)

1,80

—

103

КАМАЗ-65206

ТО

8,80

—

104

КАМАЗ-5490

ТО

8,60

—

105

КАМАЗ-65206

2ТО

2,20

—

106

КАМАЗ-5490

2ТО

1,50

—

107

КАМАЗ-65206

3ТО

0,50

—

108

КАМАЗ-5490

3ТО

1,60

—

Нормы расхода топлива на седельные тягачи — Статьи — Складская техника TOYOTA

ОScania 113M (280 kW)23,2 Д—
ОScania 124 (265 kW)20,9 Д—
ОScania 124L (309 kW)22,3 Д—
ОScania 124L (345 kW)22,3 Д—
ОScania 124LA (265 kW)20,9 Д—
ОScania 124P (265 kW)20,9 Д—
ОScania 141LB (309 kW)23,0 Д—
ОScania 142M (309 kW)22,8 Д—
ОScania 143M (331 kW)24,2 Д—
ОScania 164L (353 kW)21,8 Д—
ОScania 92M (206 kW)22,0 Д—
ОScania 93M (184 kW)21,0 Д—
ОScania 94G310 (228 kW)20,2 Д—
ОScania P113H (265 kW)22,8 Д—
ОScania P340LA (250 kW)18,1 Д—
ОScania R114 (280 kW)23,2 Д—
ОScania R114GA (280 kW)23,2 Д—
ОScania R124GA (294 kW)23,5 Д—
ОScania R124LA4x2NA (294 kW)23,5 Д—
ОScania R142H (309 kW)22,8 Д—
ОScania R142MA (290 kW)21,6 Д—
ОScania R143 (309 kW)24,7 Д—
PScania R164LA (426kW) 6 x 427,4 Д—
ОScania R380 (279 kW)22,6 Д—
ОScania R420L (309 kW,18,5 Д—
ОScania R420LA (309 kW,19,1 Д—
ОScania R420LA (309 kW, 12КПП Opticruise)20,8 Д—
ОScania R500LA (368 kW)26,9 Д—
PScania R560 (412kW) 4 x 223,5 Д—
PScania R560 (412kW, 12АКПП) 6 x 426,7 Д—
ОScania RA 136C (265 kW)24,5 Д—
OScania T144LA 4x2NA420 (дв. DSC1415, 338 kW)24,7 Д—
PScania T144LA 4x2NA460 (дв. DSC1415, 338 kW)24,7 Д—
ОTAM 260T22 (дв. ЯМЗ-238Н)28,5 Д—
ОTatra 148 (149 kW) 6×629,7 Д—
ОTatra 815TP45,6 Д—
ОVolvo F89.3222,8 Д—
ОVolvo F10 (162 kW)21,4 Д—
ОVolvo F10.32 (234 kW)20,9 Д—
ОVolvo F12 (262 kW)23,3 Д—
ОVolvo F12 (276 kW)21,2 Д—
ОVolvo F12 (291 kW)19,7 Д—
ОVolvo F12S (235 kW)22,8 Д—
ОVolvo F16 (346 kW)25,2 Д—
ОVolvo F7 (162 kW)21,4 Д—
ОVolvo FH (294 kW)20,4 Д—
ОVolvo FH (324 kW)22,3 Д—
ОVolvo FH (дв. D13A480, 353 kW)20,7 Д—
PVolvo FH 4xT (324 kW, 12АКПП)22,4 Д—
ОVolvo Fh22 (279 kW)19,5 Д—
ОVolvo Fh22 (309 kW)23,8 Д—
ОVolvo Fh22 (338 kW)25,4 Д—
ОVolvo Fh26 (382 kW)25,2 Д—
ОVolvo FL7.10 (189 kW)20,2 Д—
ОVolvo FM (286 kW)21,0 Д—
ОVolvo FM9 (280 kW)21,4 Д—
ОVolvo VNL 64T670 (294 kW)24,7 Д—
ОVolvo VNM 64T630 (320 kW)23,3 Д—
ОVolvo WCA 64T (382 kW)24,7 Д—
ОБелАЗ-7419 (309 kW)104,5 Д—
ОЗИЛ-130 (дв. ЗИЛ-509)38,8 СУГ—
ОЗИЛ-130В, -130В1, -130В1-76, -130-АН, -130В1-80, -441516, -4413 (дв. ЗИЛ-130)29,5 Б—
ОЗИЛ-130В1 (дв. Д-245.12С-231Д)15,5 Д—
ОЗИЛ-130В-1 (дв. ЗИЛ-130)30,3 СПГ—
ОЗИЛ-130-ДС41А (дв. ЗИЛ-508)29,5 Б—
ОЗИЛ-131 (дв. ЗИЛ-508)45,6 СУГ—
ОЗИЛ-131 (дв. Д-243) с полуприцепом ОдАЗ-935731,8 Д—
ОЗИЛ-131В (дв. Д-243)17,6 Д—
ОЗИЛ-131В, -131НВ39,0 Б—
ОЗИЛ-137, -137ДТ39,9 Б—
ОЗИЛ-157В, -157КВ, -157КДВ36,6 Б—
ОЗИЛ-44151 (дв. ЗИЛ-130)29,8 Б—
PЗИЛ-441510 (дв. ЗИЛ-130)31,4 Б—
ОЗИЛ-441510 (дв. Д-245)18,6 Д—
ОЗИЛ-441510 (дв. Д-245.9)18,6 Д—
ОЗИЛ-441510 (дв. ЗИЛ-375)38,4 СУГ—
ОЗИЛ-441510 (дв. ЗИЛ-508)29,8 Б—
ОЗИЛ-441510 (дв. ЗИЛ-508)34,5 СУГ—
ОЗИЛ-441510 (дв. ЗИЛ-508)30,7 СПГ—
ОЗИЛ-441510 (дв. ЗИЛ-509)32,3 Б—
ОЗИЛ-441610 (дв. ЗИЛ-508)30,3 Б—
ОЗИЛ-442100 (дв. ЗИЛ-645)20,4 Д—
ОЗИЛ-442160 (дв. ЗИЛ-508)39 СУГ—
ОЗИЛ-495810 (дв. ЗИЛ-508)29,5 Б—
ОЗИЛ-ММЗ-4413 (дв. ЗИЛ-375)32,3 Б—
ОЗИЛ-ММЗ-4502 (дв. ЗИЛ-130)30,2 Б—
ОКАЗ-608 (дв. Д-245)21,3 Д—
ОКАЗ-608В2 (дв. ЗИЛ-130) с полуприцепом КАЗ-936835,6 Б—
ОКамАЗ-43101 (дв. ЯМЗ-740.10) 6×628,5 Д—
ОКамАЗ-5320 (дв. КамАЗ-740) с бортовым полуприцепом ODAZ 935727,9 Д—
ОКамАЗ-5410 (дв. КамАЗ-740.11-240)24,1 Д—
ОКамАЗ-5410 (дв. ЯМЗ-236)28,8 Д—
ОКамАЗ-5410 (дв. ЯМЗ-238М)29,5 Д—
ОКамАЗ-5410, -54101 (дв. КамАЗ 740.10)23,8 Д—
ОКамАЗ-54112 (дв. ЯМЗ-238М)24,1 Д—
PКамАЗ-54112 (дв. КамАЗ-740.10),31,0 Д—
ОКамАЗ-541150 (дв. КамАЗ-740.11-240)24,1 Д—
ОКамАЗ-54115N (дв. КамАЗ-740.13-260)25,0 Д—
ОКамАЗ-5425 (дв. КамАЗ-7403)23,6 Д—
ОКамАЗ-5511 (дв. КамАЗ-740.10)24,6 Д—
ОКамАЗ-6460-001-63, -010-63 (дв. КамАЗ-740.63, КПП ZF-16S151)27,6 Д—
ОКамАЗ-6460-028 (дв. КамАЗ-740.50-360, КПП ZF-16S151,27,2 Д—

ОКамАЗ-65115C (дв. КамАЗ-740.11-240)24,1 Д—
ОКамАЗ-65116, -010-62, -020-62 (дв. КамАЗ-740.62-280)26,8 Д—
ОКрАЗ-250 (дв. ЯМЗ-238)38,0 Д—
ОКрАЗ-255В (дв. ЯМЗ-238)38,5 Д—
ОКрАЗ-255Л, -255Л1, -255ЛС, -643701 (дв. ЯМЗ-238Д)39,4 Д—
ОКрАЗ-258, -258Б1, -260В, -6443 (дв. ЯМЗ-238Л)38,0 Д—
ОКрАЗ-258Б1 (дв. ЯМЗ-238) с полуприцепом ГКБ-9383; подача балок в монтаж—7,8 Д
ОКрАЗ-6444 (дв. ЯМЗ-238М2)35,2 Д—
ОМАЗ 64221-20 (дв. ЯМЗ-8424.10)26,9 Д—
ОМАЗ-504 (дв. ЯМЗ-238)26,6 Д—
ОМАЗ-504В (дв. ЯМЗ-236)22,3 Д—
ОМАЗ-504В1 (дв. ЯМЗ-236)21,9 Д—
ОМАЗ-509, -509А (дв. ЯМЗ-236)34,7 Д—
ОМАЗ-5334 (дв. ЯМЗ-236)21,9 Д—
ОМАЗ-5334 (дв. ЯМЗ-238)26,6 Д—
PМАЗ-532703-020Р (дв. ЯМЗ-238М2) 4 x 435,5 Д—
ОМАЗ-53352 (дв. ЯМЗ-236)21,9 Д—
ОМАЗ-5337 (дв. ЯМЗ-236)23,4 Д—
ОМАЗ-537 (дв. Д-12А-525)118,8 Д—
ОМАЗ-5428 (дв. ЯМЗ-238ДЕ)23,8 Д—
PМАЗ-5429 (дв. ЯМЗ-238)28,0 Д—
ОМАЗ-5430 (дв. ЯМЗ-238М2)27,6 Д—
ОМАЗ-5432 (дв. ЯМЗ-236)25,5 Д—
ОМАЗ-5432 (дв. ЯМЗ-238М2)26,6 Д—
PМАЗ-54322 (дв. ЯМЗ-238)28,0 Д—
ОМАЗ-543208-020 (дв. ЯМЗ-7511.10)25,1 Д—
ОМАЗ-543203-020 (дв. ЯМЗ-236БЕ-12)23,0 Д—
ОМАЗ-543203-2120 (дв. ЯМЗ-236БЕ)23,0 Д—
ОМАЗ-543203-2122 (дв. ЯМЗ-236БЕ-12)23,0 Д—
ОМАЗ-543203-220 (дв. ЯМЗ-236БЕ)23,0 Д—
ОМАЗ-543203-220 (дв. ЯМЗ-236БЕ2-2)23,0 Д—
OМАЗ-543203-222 (дв. ЯМЗ-236БЕ2)24,2 Д—
ОМАЗ-543205-020 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)24,0 Д—
ОМАЗ-543205-220 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)24,0 Д—
ОМАЗ-543205-226 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)24,0 Д—
ОМАЗ-543208-20 (дв. ЯМЗ-7511.10)25,1 Д—
ОМАЗ-54321 (дв. ТМЗ-8421-01)27,7 Д—
ОМАЗ-54321, -54326 (дв. ЯМЗ-236)23,8 Д—
ОМАЗ-54321-033 (дв. ТМЗ-8421.10)27,7 Д—
ОМАЗ-54322 (дв. ЯМЗ-236)25,1 Д—
ОМАЗ-54322 (дв. ЯМЗ-238М)26,6 Д—
ОМАЗ-543221 (дв. ЯМЗ-238М)25,7 Д—
ОМАЗ-54323 (дв. ЯМЗ-238М)26,6 Д—
ОМАЗ-543230-32 (дв. ЯМЗ-238Д)27,1 Д—
ОМАЗ-543240-2120 (дв. ЯМЗ-238ДЕ)26,0 Д—
ОМАЗ-543242-020Р (дв. Д-262)26,4 Д—
ОМАЗ-54326 (дв. MAN D2866LXF)21,3 Д—
ОМАЗ-54327 (дв. ЯМЗ-238Д)27,2 Д—
ОМАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238Д)27,1 Д—
ОМАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238М) с бортовым полуприцепом МАЗ-939731,1 Д—
ОМАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238М2)26,6 Д—
ОМАЗ-54329-020 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)25,7 Д—
ОМАЗ-54329-020 (дв. ЯМЗ-238М2) с полуприцепом ЧМЗАП-99858 и контейнером33,5 Д—
ОМАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (дв. ЯМЗ-6562.10)23,6 Д—
ОМАЗ-5432А5, -5432А5-323 (дв. ЯМЗ-6582.10)24,7 Д—
ОМАЗ-5433 02-2120 (дв. ЯМЗ-236НЕ)22,6 Д—
ОМАЗ-5433, -54331 (дв. ЯМЗ-236М2)21,9 Д—
ОМАЗ-543302 (дв. ЯМЗ-236НЕ2-14)22,6 Д—
ОМАЗ-543302-220 (дв. ЯМЗ-236НЕ2-5)22,6 Д—
ОМАЗ-54331 (дв. ЯМЗ-238Д)26,6 Д—
ОМАЗ-54331 (дв. ЯМЗ-236М2) с полуприцепом ЧМЗАП-99858 и контейнером31,5 Д—
ОМАЗ-5433А2-320 (дв. ЯМЗ-6563.10)22,8 Д—
ОМАЗ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (дв. ЯМЗ-7511.10, -7511.10-06)25,0 Д—
ОМАЗ-544018, -320-031 (дв. ОМ-501LA.III/7, 320 kW)24,2 Д—
ОМАЗ-544019, -421-031 (дв. ОМ-501LA.IV/4, 320 kW)24,2 Д—
ОМАЗ-544020 (дв. MAN D28661LF20)21,4 Д—
PМАЗ-544069-310 (дв. MAN D2066LF01)24,0 Д—
ОМАЗ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (дв. MAN D2866LF25)21,4 Д—
ОМАЗ-544069-320-021 (дв. MAN D2866LF31)21,4 Д—
PМАЗ-5440А3-320, -370 (дв. ЯМЗ-6562.10)24,4 Д—
ОМАЗ-5440А5, -330, -370-030 (дв. ЯМЗ-6582.10)25,0 Д—
ОМАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (дв. ЯМЗ-6581.10)25,2 Д—
PМАЗ-5440А9-320 (дв. ЯМЗ-650.10)25,0 Д—
ОМАЗ-5440А9, -320-030, -320-031 (дв. ЯМЗ-650.10)23,8 Д—
OМАЗ-5440А9-1320-031 (дв. ЯМЗ-650.10)25,0 Д—
OМАЗ-5440Е9, -520-031 (дв. ОМ 501 LA. V/4)22,5 Д—
ОМАЗ-54421 TD (272 kW)24,4 Д—
ОМАЗ-54421 (274 kW) с полуприцепом МАЗ-9758532,5 Д—
ОМАЗ-5549 (дв. ЯМЗ-238)27,3 Д—
ОМАЗ-5551 (дв. ЯМЗ-236М2)22,3 Д—
ОМАЗ-5551 (дв. ЯМЗ-238)26,6 Д—
ОМАЗ-642205, -020, -022, -220, -222 (дв. ЯМЗ-238Д-2-3, -238ДЕ2, -238ДЕ-2-3)27,1 Д—
ОМАЗ-642208, -020Р8, -021Р2, -022, -026, -20, -232 (дв. ЯМЗ-7511, -7511.10, -7511.10.02)26,9 Д—
ОМАЗ-64221 (дв. ТМЗ-8421)28,8 Д—
ОМАЗ-64221 (дв. ЯМЗ-238Д)31,8 Д—
ОМАЗ-64221 (дв. ЯМЗ-8421.10) с полуприцепом МАЗ-950601049,6 Д—
ОМАЗ-64221-20 (дв. ЯМЗ-7511.10)26,9 Д—
ОМАЗ-642224 (дв. Scoda M.1.2.AML637)26,9 Д—
ОМАЗ-64226 (дв. MAN D2866LF15, 272 kW)25,3 Д—
ОМАЗ-64227 (дв. ЯМЗ-238Д)27,1 Д—
ОМАЗ-64229 (дв. ЯМЗ-238) с полуприцепом ГКБ-9383; подача балок в монтаж—7,5 Д
OМАЗ-64229 (дв. ЯМЗ-238Б)27,1 Д—
ОМАЗ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (дв. ЯМЗ-238Д, -238ДЕ, -238ДЕ-10)27,1 Д—
ОМАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (дв. ЯМЗ-6582.10)26,9 Д—
ОМАЗ-6422А8, -6422А8-330, -6422А5-332 (дв. ЯМЗ-6581.10, 12МКПП)27,5 Д—
PМАЗ-642208-230 (дв. ЯМЗ-7511.10)28,3 Д—
ОМАЗ-642505-028 (дв. ЯМЗ-238Д) 6×640,9 Д—
ОМАЗ-642505-230 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) 6×635,2 Д—
PМАЗ-642508-233 (дв. ЯМЗ-7511.10) 6 x 643,0 Д—
ОМАЗ-642508-230, -642508-231 (дв. ЯМЗ-7511.10) 6×640,9 Д—
ОМАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (дв. ЯМЗ-7511.10)27,2 Д—
ОМАЗ-643008-030-010 (дв. ЯМЗ-7511.10) с полуприцепом ГКБ-9383; подача балок в монтаж—7,6 Д
PМАЗ-643063-310 (дв. MAN D2066LF01) 6 x 427,3 Д—
ОМАЗ-643069 (дв. MAN D2866LF25)25,5 Д—
PМАЗ-643069-320 (дв. MAN D2866LF25)26,8 Д—
ОМАЗ-6430А5, -370, -370-10 (дв. ЯМЗ-6582.10)26,9 Д—
ОМАЗ-6430А8, -360-010, -360-020 (дв. ЯМЗ-6581.10)27,5 Д—
ОМАЗ-6430А9 (дв. ЯМЗ-650.10)26,4 Д—
PМАЗ-6430А9-320, -1320 (дв. ЯМЗ-650.10)27,8 Д—
PМАЗ-643018 (дв. ОМ 501LA III/18)27,0 Д—
ОМАЗ-MAN-543265 (272 kW)24,4 Д—
ОМАЗ-MAN-543268 (дв. D2866LF20)24,9 Д—
ОМАЗ-MAN-543268 (дв. D2866LF31)21,4 Д—
ОМАЗ-MAN-640168 (дв. D2866LF25)25,5 Д—
ОМАЗ-MAN-640268 (дв. D2866LF25, 301 kW)23,1 Д—
ОМАЗ-MAN-642268 (301 kW)26,2 Д—
ОМАЗ-MAN-642368 (дв. D2866LF25)25,5 Д—
ОМАЗ-MAN-642369 (дв. D2876LF03, 343 kW)26,2 Д—
OМЗКТ-690610 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) 6×661,1 Д—
ОМЗКТ-692374 (дв. ЯМЗ-7511.10)40,0 Д—
ОМЗКТ-7401 (дв. ЯМЗ-7511.10)75,1 Д—
OМЗКТ-740100-2709 (дв. ЯМЗ-7511.10) 8×8 с полуприцепом МЗКТ-999450-01185,0 Д—
ОМЗКТ-74131 «Волат» (дв. ЯМЗ-8401.10-04) с полуприцепом МЗКТ-99867156,8 Д—
PМЗКТ-74171 (дв. ЯМЗ-7511.10) 6 x 650,0 Д—
ОМЗКТ-741331 (дв. OM-444LA, 500 kW)61,8 Д—
ОМЗКТ-7429 (дв. ЯМЗ-8424.10) с полуприцепом Р6333; подача балок в монтаж—9,1 Д
ОМЗКТ-7429 (дв. ЯМЗ-8424.10-03)67,5 Д—
ОУрал-375Д, -375Н (дв. ЯМЗ-236) 6×635,7 Д—
ОУрал-375С, -375СК, -375СК-1, -375СН (дв. ЗИЛ-375) 6×657,5 Б—
ОУрал-377С, -377СК, -377СН (дв. ЗИЛ-375) 6×441,8 Б—
ОУрал-4320, -4420, -44202 (дв. КамАЗ-740) 6×629,5 Д—
ОУрал-44202-11 (дв. КамАЗ-740) 6×629,5 Д—
ОУрал-44202-11 (дв. КамАЗ-740) 6×6 с полуприцепом ОДАЗ-88539,0 Д—
PУрал-Iveco 63391 (279 kW) 6 x 628,0 Д—

Шины на КАМАЗ. Типоразмеры шин на разные модели КАМАЗ. Размер колес на КАМАЗ.

КАМАЗ-4308 (4х2) 245/70R19.5 6.75-19.5
КАМАЗ-43114 (6х6) 425/85R21 310-533 (12.2-20.9)
КАМАЗ-43118 (6х6) 390/95R20 и 425/85R21 10.00-20 и 310-533 (12.2-20.9)
КАМАЗ-43253 (4х2) 10.00R20
11.00R20
11.00R22.5

7.5-20
7.5-20
7.5-22.5 или 8.25-22.5
КАМАЗ-43255 (4х2) 10.00R20
 11.00R22.5		 7.5-20
7.5-22.5 или 8.25-22.5
КАМАЗ-4326 (4х4) 425/85R21 310-533 (12.2-20.9)
КАМАЗ-43502 (4х4) 390/95R20
425/85R21		 10.00-20
310-533 (12.2-20.9)
КАМАЗ-4355 (6х6) 425/85R21 310-533 (12.2-20.9)
КАМАЗ-44108 (6х6) 425/85R21 310-533 (12.2-20.9)
КАМАЗ-45141 (6х6) 425/85R21 310-533 (12.2-20.9)
КАМАЗ-45142 (6х4) 10.00R20
11.00R20		 7.5-20
КАМАЗ-45143 (6х4) 10.00R20 7.5-20
КАМАЗ-5308 (4х2) 285/70R19.5 7.5-19.5
КАМАЗ-5315 (4х2) 11.00R20 7.5-20
КАМАЗ-5320 (6х4) 9.00R20 7.0-20
КАМАЗ-53205 (6х4) 10.00R20 7.0-20
КАМАЗ-53212 (6х4) 9.00R20 7.0-20
КАМАЗ-53213 (6х4) 10.00R20 7.5-20
КАМАЗ-53215 (6х4) 10.00R20 7.5-20
КАМАЗ-53228 (6х6) 11.00R20 7.5-20
КАМАЗ-5325 (4х2) 12.00R20 8.5-20
КАМАЗ-5350 (6х6) 390/95R20
425/85R21		 10.00-20
310-533 (12.2-20.9)
КАМАЗ-53504 (6х6) 425/85R21 310-533 (12.2-20.9)
КАМАЗ-53605 (4х2 12.00R20
315/80R22.5		 8.5-20
9.00-22.5
КАМАЗ-5410 (6х4) 9.00R20  7.0-20
КАМАЗ-54115 (6х4) 10.00R20 7.5-20
КАМАЗ-5460 (4х2) 315/60R22.5 9.00-22.5
КАМАЗ-5490 (4х2) 315/60R22.5 9.00-22.5
КАМАЗ-5511 (6х4) 9.00R20 
10.00R20		 7.0-20
7.5-20
КАМАЗ-55111 (6х4) 10.00R20
11.00R20		 7.5-20
КАМАЗ-6350 (8х8) 425/85R21 310-533 (12.2-20.9)
КАМАЗ-63501 (8х8) 425/85R21 310-533 (12.2-20.9)
КАМАЗ-6360 (6х4) 315/80R22.5 9.00-22.5
КАМАЗ-6460 (6х4) 315/80R22.5 9.00-22.5
КАМАЗ-65111 (6х6) 10.00R20
11.00R20 
11.00R22.5		 7.5-20
7.5-20
7.5-22.5 или 8.25-22.5
КАМАЗ-65115 (6х4) 11.00R20
11.00R22.5		 7.5-20
7.5-22.5 или 8.25-22.5
КАМАЗ-65117 (6х4) 11.00R20 
11.00R22.5		 7.5-20
7.5-22.5 или 8.25-22.5
КАМАЗ-6520 (6х4) 12.00R20
315/80R22.5		 8.5-20
9.00-22.5
КАМАЗ-6520-21010-43 «Люкс» (6х4) 385/65R22.5 (передняя ось)
315/80R22.5 (задняя ось)		 11.75-22.5 (передняя ось)
9.00-22.5 (задняя ось)
КАМАЗ-65201 (8х4) 315/80R22.5 9.00-22.5
КАМАЗ-65201-21010-43 «Люкс» (8х4) 385/65R22.5 (передняя ось)
315/80R22.5 (задняя ось)		 11.75-22.5 (передняя ось)
9.00-22.5 (задняя ось)
КАМАЗ-65206 (6х4) 315/80R22.5 9.00-22.5
КАМАЗ-65207 (6х4) 315/80R22.5 9.00-22.5
КАМАЗ-6522 (6х6) 12.00R20 8.5-20
КАМАЗ-65221 (6х6) 16.00R20 11.25-20
КАМАЗ-65222 (6х6) 16.00R20 11.25-20
КАМАЗ-65224 (6х6) 16.00R20 11.25-20
КАМАЗ-65225 (6х6) 12.00R20 8.5-20
КАМАЗ-65226 (6х6) 12.00R20 8.5-20
КАМАЗ-6540 (8х4) 11.00R20
11.00R22.5		 7.5-20
7.5-22.5 или 8.25-22.5
КАМАЗ-6560 (8х8) 16.00R20 11.25-20
КАМАЗ-6580 (6х4) 12.00R24 8.5-24
КАМАЗ-65806 (6х4) 315/80R22.5 9.00-22.5
Внимание! Данная информация носит исключительно справочный характер! По любым вопросам, связанным с подбором шин на КАМАЗы, обращайтесь, пожалуйста, к нашим менеджерам!

Правительство России увеличивает инвестиции в электромобили

Правительство России планирует инвестировать 777 млрд рублей (10,5 млрд долларов) в разработку электрических и водородных автомобилей к 2030 году, согласно документам, полученным новостным агентством «Ведомости».

В ближайшие девять лет доля электромобилей на автомобильном рынке России может вырасти с 0,05% до 15%, заявили в Минэкономразвития. Согласно плану, к 2030 году на дорогах России может быть установлено 1,5 миллиона электромобилей при поддержке 20 000 новых зарядных станций.

На прошлой неделе представители министерства заявили, что планируют вложить 5,5 млрд долларов в разработку электромобилей, сообщает «Коммерсант». Но теперь журналисты «Ведомостей» утверждают, что они видели новую версию плана, и в этот вариант правительство намерено вложить 10,5 млрд долларов, что почти вдвое больше. Из них 1,7 млрд долларов по плану направлено на разработку автомобилей с водородным двигателем.

«Ведущие автопроизводители в мире и в России анонсируют новые линейки электромобилей. Многие из них планируют прекратить производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2030 году », — сказал Руслан Эдельгериев, советник президента Путина по климату.«В ближайшие 20-30 лет все перейдут на электромобили».

Тем не менее, в 2019 году на российском рынке было продано всего 353 электромобиля, и хотя в прошлом году это число увеличилось вдвое, оно все еще составляло всего 687. Согласно плану, к 2022 году доля электромобилей на российском авторынке достигнет 1,7 процента — почти в 30 раз больше. чем в 2020 году.

В 2020 году россияне купили электромобили производства Tesla, Porsche, Nissan Chevrolet и других мировых автопроизводителей. В России пока нет производства электромобилей, хотя Ford планирует открыть первый в России завод по производству электромобилей в 2022 году.В 2020 году местный автопроизводитель КамАЗ представил Каму-1, которая может стать первым электромобилем российского производства на рынке. Но любая разработка электромобилей в России «очевидно, требует государственной поддержки», — заявили представители компании.

В соседней Норвегии электромобили составили 54% всех продаж новых автомобилей в 2020 году благодаря государственной налоговой политике. По данным Норвежской дорожной федерации, десять лет назад электромобили занимали всего 1% рынка.

Amazon.com: Модель грузовика из литого металла в масштабе 1:54 КамАЗ 6520 Русские специальные игрушечные машинки: игрушки и игры

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Литая модель грузовика КАМАЗ 6520 в масштабе 1:54 Российские специальные игрушечные машинки
  • Детализированное шасси и интерьер. Официальный лицензионный продукт
  • Изготовлен из высококачественных материалов, прошел 4 проверки безопасности и 13 испытаний на сопротивление удару.
  • Автомобиль модели КАМАЗ 6520 хранится в хрупкой упаковочной коробке, прекрасный подарок детям и коллекционерам.
  • Защитное покрытие — изготовлено из нетоксичной краски на водной основе, что защищает безопасность детей.

КАМАЗ-63969 Бронемашина Тайфун MRAP

Камаз-63969 Тайфун — бронированная колесная машина противоминной защиты 6х6.Изображение предоставлено ОАО «КАМАЗ» 1999 г. Камаз-63968 — это более крупный вариант в семействе бронированных машин Камаз Тайфун 6х6. Изображение предоставлено ОАО «КАМАЗ». Бронетранспортер Камаз Тайфун оснащен пуленепробиваемыми окнами. Изображение предоставлено ОАО «КАМАЗ». На бронемашине Камаз-63968 могут разместиться два экипажа и до 16 военнослужащих.Изображение предоставлено Виталием В. Кузьминым.

КамАЗ-63969 Тайфун — это усовершенствованная специализированная противоминно-стойкая колесная бронированная машина, разработанная и изготовленная на российском заводе-изготовителе грузовых автомобилей КАМАЗ для Российской армии.

Бронеавтомобиль 6 × 6 нового поколения может быть использован в целях разведки, наблюдения, командования и личного состава, инженерной разведки, медицинской эвакуации, ядерной, биологической и химической разведки и наблюдения, огневой поддержки, специальной атаки и вооруженного сопровождения.

Typhoon MRAP также может использоваться для сопровождения других транспортных средств для выполнения боевых задач, а также для перевозки солдат, медицинских подразделений и другой техники. Он обеспечивает повышенную защиту войск в условиях повышенной опасности.

Семейство бронетранспортеров «Камаз Тайфун» 6х6 также состоит из автомобиля Камаз-63968 (Тайфун-К), на котором могут разместиться два экипажа и до 16 военнослужащих. В октябре 2013 года машина приняла участие в выставке безопасности Интерполитех-2013. Всего в военном параде ко Дню Победы, который прошел в мае 2014 года в Москве, приняли участие 14 машин Тайфун-К.

ГАЗ-2330 Тигр — многоцелевой вездеходный легкий бронетранспортер 4х4 производства Военно-промышленной компании (БМК), входящей в Группу ГАЗ.

Камаз-63969 подробности разработки

Бронетранспортер Камаз-63969 разработан в рамках программы MRAP «Тайфун» (Тайфун), которая является частью плана Вооруженных сил Российской Федерации по производству военной техники на период до 2020 года. Программа была начата в январе 2010 года. Тайфун был первоначально продемонстрирован во время выставки в Бронницах, Россия, в 2011 году.

Первый прототип был завершен и продемонстрирован российскому военному ведомству в июне 2013 года. КамАЗ-63969 также участвовал в выставках Russian Arms Expo (RAE) 2013 и Kazakhstan Defense Expo (KADEX) 2014.

КАМАЗ-63969 Тайфун конструкция и особенности

Автомобиль КАМАЗ-63969 типа МРАП отличается монококовым корпусом из новой броневой стали. Он включает в себя бортовые информационные системы, блоки управления, датчики и ряд передовых защитных решений.

Бронированный автомобиль имеет длину 7,8 м, ширину 2,52 м и высоту 2,75 м. Снаряженная масса составляет 19 703 кг, а полная — 23 703 кг.

Тайфун может перевозить два экипажа и до десяти солдат. Его кабина оборудована двумя мониторами для отображения информации о транспортном средстве. Функциональная зона также оборудована монитором.

Вооружение КамАЗ-63969

Камаз-63969 «Тайфун» вооружен дистанционно управляемой системой вооружения, предоставленной ОАО «Электромашина».На боевом модуле установлены пулеметы ПКТ с российскими патронами калибра 7,62х54 ммR.

На боевом модуле также может быть установлен 30-мм автоматический гранатомет АГС-30 с реактивным двигателем. Он может хранить до 30 патронов и может стрелять 30-мм гранатометами ГПД-30, ВОГ-30 и ВОГ-17М со скоростью 400 выстрелов в минуту. Гранатомет массой 16,5 кг оснащен дневно-ночным прицелом и имеет эффективную дальность стрельбы 2100 м.

Характеристики защиты КамАЗ-63969 Тайфун

Универсальный бронетранспортер Камаз-63969 Тайфун имеет усиленные средства защиты.Он построен с использованием интегрированной керамической брони для всесторонней защиты от пуль 14,5 мм, бронебойных снарядов Б-32 и осколочно-фугасных бронебойно-зажигательных пуль.

«Универсальный бронетранспортер Камаз-63969 Тайфун имеет усиленные средства защиты».

Также машина имеет стеклянную крышку и пуленепробиваемые окна для защиты от крупнокалиберного огнестрельного оружия в условиях боевых действий. Противоминные сиденья обеспечивают повышенную защиту экипажа и войск от мин.Автомобиль также может быть защищен от взрывных воздействий, эквивалентных 8 кг в тротиловом эквиваленте.

КАМАЗ-63969 двигатель и подвижность

Автомобиль Камаз-63969 Тайфун с колесной формулой 6 × 6 оснащен дизельным двигателем КАМАЗ 740 / 354-450, V8, который развивает максимальную выходную мощность 330,9 кВт и максимальный крутящий момент 190 кгм. Также он оснащен независимой, гидропневматической подвеской и системой автоматической трансмиссии.

На машине установлены колеса 10.00-20 и пуленепробиваемые шины 16.00 R20 с противовзрывными вставками.Он может развивать максимальную скорость 105 км / ч на дороге, имеет дорожный просвет 0,47 м и уклон 60%. Максимальная дальность полета КамАЗ-63969 — 1200 км.

Мировой рынок бронированных машин и средств противодействия СВУ 2011-2021 гг.

Этот проект является частью нашего недавнего анализа и прогнозов глобального рынка бронированных машин и средств противодействия СВУ, которые доступны на нашей платформе бизнес-информации Strategic Defense Intelligence. Для получения дополнительной информации нажмите здесь или свяжитесь с нами: EMEA: +44 20 7936 6783; Америка: +1 415 439 4914; Азиатско-Тихоокеанский регион: +61 2 9947 9709 или по электронной почте.

двигателей Liebherr на грузовиках КамАЗ участвуют в гонках на ралли «Дакар»

В этом году ралли «Дакар» стало большим успехом для гоночной команды «Камаз Мастер». Российская команда заняла не только весь пьедестал, но и пятое место. Команда «КАМАЗ» заняла первое место и в проходившей в то же время гонке Africa Eco Race. Все грузовики оснащены мощными дизельными двигателями V8 от Liebherr, которые еще раз доказали свою эффективность в суровых условиях эксплуатации в пустыне.

Жаркая жара, пыльный воздух и сложный маршрут через Анды и самое большое соленое озеро в мире: ралли Дакар через Аргентину, Боливию и Чили подвергает водителей и автомобили самым экстремальным условиям.В этом году гоночная команда «Камаз Мастер» вышла на старт с четырьмя грузовиками, каждый из которых был оснащен 8-цилиндровым дизельным двигателем D9508 A7 от Liebherr. Опередив соперников, команда под руководством гонщика Айрата Мардеева первой пересекла финишную черту после 44:42:01 часа. За ними следуют коллеги-пилоты Эдуард Николаев и Андрей Каргинов с членами своей команды, занявшие второе и третье места.

Решение партнера Liebherr КамАЗ — российского производителя грузовых и других транспортных средств — установить двигатели Liebherr было основано на их доверии к хорошо разработанной и надежной технологии.Владимир Губа, технический директор гоночной команды КАМАЗ, говорит: «Успех в гонках зависит не только от работы двигателя, но и от вероятности выхода из строя и времени ремонта. Здесь мы доверяем двигателям Liebherr, которые доказали свою эффективность в аналогичных экстремальных условиях, прежде всего в горнодобывающей промышленности ».

Надежная технология и максимальная производительность

Чтобы сделать компоненты еще более надежными и, в то же время, динамичными для особых условий, компания Liebherr в тесном сотрудничестве с КамАЗом специально разработала приводную систему для Ралли 2015.В гоночной конфигурации изменения коснулись прежде всего системы наддувочного воздуха для достижения более высокого давления наддува. Следствием этого является оптимальное сгорание количества впрыскиваемого топлива, объем которого также был увеличен. Примечательно, что никаких модификаций несущих конструкций двигателя, таких как картер и опора двигателя, не производилось. Они уже достаточно разработаны в стандартной версии. Даже система смазки была принята полностью без изменений, поскольку двигатель Liebherr V8 обычно рассчитан на работу под углом до 45 градусов.

Двигатели, которые производятся на заводе Liebherr Machines Bulle SA в Швейцарии, отличаются максимальной мощностью 770 кВт (1047 л.с.) и максимально возможным крутящим моментом 4500 Нм. Двигатели разгоняются от 0 до 100 км / ч за 10 секунд — и они достигают этого, несмотря на то, что сухой вес гоночной версии составляет около 1400 кг. Двигатель Liebherr с системой впрыска Common Rail имеет рабочий объем 16,2 литра и, таким образом, соответствует правилам ралли, которые с 2016 года ограничивают рабочий объем до 16.5 литров. Грузовики массой 8 900 кг развивают максимальную гоночную скорость 140 км / ч.

Мощные дизельные двигатели — также успешны в Северной Африке

КАМАЗ сознательно выбрал дизельные двигатели от Liebherr: мощная технология также произвела впечатление во время африканской эко-гонки через Марокко, Маврикий и Сенегал, которая проходила в то же время. Антон Шибалов со своим грузовиком Камаз Мастер, оснащенным двигателем Liebherr V8, также занял первое место в Дакаре.

КАПИТАЛ

Уставный капитал Публичной компании «КАМАЗ» составляет 35 361 477 950 рублей.Все акции ПАО «КАМАЗ» являются обыкновенными именными акциями номинальной стоимостью 50 (пятьдесят) рублей каждая.

Информация об акциях ПАО «КАМАЗ»:

Номер государственной регистрации 1-08-55010-D
Количество размещенных акций (шт.) 707 229 559
Биржевой тикер (Публичная компания Московской Биржи — Котировальный список второго уровня) КМАЗ

Состав акционеров ПАО «КАМАЗ» (доли основных акционеров, владеющих более 5% уставного капитала ПАО «КАМАЗ»)

Описание По состоянию на 31.12.2016
Количество акций % от уставного капитала
Госкорпорация Ростех 352 907 550 49,90%
Автоинвест Лимитед 166 491 378 23,54%
Daimler AG 106 084 434 15,00%
Разное.юридические и физические лица 81 746 197 11,56%
Общее 707 229 559 100%

Описание На 31.12.2017
Количество акций % от уставного капитала
Госкорпорация Ростех 352 907 550 49,90%
ООО «Автоинвест» 166 491 378 23,54%
Daimler AG 106 084 434 15,00%
Разное.юридические и физические лица 81 746 197 11,56%
Общее 707 229 559 100%

Описание На 31.12.2018 г.
Количество акций % от уставного капитала
Госкорпорация Ростех 333 110 899 47,1%
ООО «Автоинвест» 166 491 378 23,54%
Daimler AG 106 084 434 15,00%
Разное.юридические и физические лица 101 542 848 14,36%
Общее 707 229 559 100%
Описание По состоянию на 25.12.2019
Количество акций % от уставного капитала на душу населения л
Госкорпорация Ростех 333 110 899 47,1%
ООО «Автоинвест» 166 491 378 23,54%
Daimler Truck AG 106 084 434 15,00%
Разное.юридические и физические лица 101 542 848 14,36%
Общее 707 229 559 100%

19.11.2018 ООО «Финансово-лизинговая компания КАМАЗ», дочернее предприятие ПАО «КАМАЗ», продало Евразийскому банку развития 3,72% акций ПАО «КАМАЗ».

15 ноября 2019 года Daimler AG передала 15% акций ПАО «КАМАЗ» компании Daimler Truck AG. Контролирующим лицом Daimler Truck AG является Daimler AG.

ПАО «КАМАЗ» не известно о каких-либо других существующих акционерах, владеющих более 5% уставного капитала, кроме указанных.

Не существует бенефициарных собственников — физических лиц, которые в конечном итоге прямо или косвенно (через третьих лиц) владеют (имеют преимущественное участие) более 25 процентов капитала ПАО «КАМАЗ».


Дакар 2021 Ежедневный обзор: седьмой этап — Аль Раджи одерживает первую победу в карьере Дакара, поскольку КамАЗ доминирует в категории грузовиков

Дата: воскресенье, 10 января

Расположение: Хаиль> Сакака

Протяженность: 284 км связи + 453 км специальный

Без механики или помощи экипажам на бивуаке в воскресенье вечером, экипажи взялись за сегодняшний этап и будут решать завтрашний день с любым оборудованием, которое у них есть на борту, и им придется полагаться на свои собственные знания при ремонте.Это сделало сегодняшний этап, первую часть второй половины ралли Дакар 2021 года «Дакар », испытанием на надежность, а также авантюрой, поскольку излишне осторожные теряли драгоценное время своим соперникам.

МАШИНЫ

Язид Аль Раджи стал первым саудовцем, выигравшим этап Дакара с тех пор, как ралли-рейд переместился в страну в прошлом году. Пилот Overdrive Toyota на 48 секунд выиграл у «Дакара-» Стефана Петеранселя.

Пилот X-Raid Mini JCW Team Петерансель продолжает лидировать в ралли, несмотря на то, что ему еще не удалось выиграть ни одного этапа теста 2021 года.В начале седьмого этапа Петерансель и его штурман Эдуард Буланже столкнулись с некоторыми механическими трудностями, когда резкий удар согнул обод над суппортом. Второе место позволило французу увеличить общее преимущество до восьми минут.

Напарник по команде

Петеранселя Карлос Сайнс первым выехал из машин, что поставило испанца в небольшое невыгодное положение. Сайнс получил прокол и пропустил путевую точку, но все же показал достаточно быстрые результаты, чтобы финишировать всего на одну минуту позади лидера этапа Аль Раджи.

Нассер Аль-Аттия , который был на хвосте Петеранселя на протяжении всего ралли, проиграл две минуты на этапе гонщику X-raid Mini JCW Team в общем зачете.

Удача Себастьяна Леба начала сильно уменьшаться, когда участники вошли в так называемый «марафонский этап». Заработав вчера день отдыха, проведя более восьми часов в пятницу вечером в пустыне в ожидании выздоровления, француз и его штурман Даниэль Елена пришлось снова ждать помощи после того, как подшипник сломался всего в нескольких километрах от берега. сцена.Дуэт Bahain Raid Xtreme проиграл лидерам почти два часа и финишировал 42-м на этапе.

КЛАССИФИКАЦИЯ

Этап:

  1. Язид Аль Раджи / Дирк фон Зитцевиц — Overdrive Toyota — 04: 21: 59с
  2. Стефан Петерхансель / Эдуард Буланже — X Raid Mini JCW Team — 04: 22: 47s
  3. Карлос Сайнс / Лукас Круз — X Raid Mini JCW Team — 04: 23: 14с

Общий зачет после 7 этапа:

  1. Стефан Петерансель / Эдуард Буланже — X Raid Mini JCW Team — 26: 35: 50 с
  2. Нассер Аль-Аттия / Матье Баумель — Toyota Gazoo Racing — 26: 44: 43 с
  3. Карлос Сайнс / Лукас Круз — X Raid Mini JCW Команда — 27: 17: 56с
ВЕЛОСИПЕДЫ / ЛЕГКИЕ / ГРУЗОВИКИ

Рики Брабек выиграл этап, но отстал от общего лидерства на 15 минут.Это было похоже на отравленную чашу для американца, когда он пытался сократить разрыв до Джоан Барреда , но давил слишком сильно, и теперь он будет действовать как главный следопыт для всех, кто стоит за ним завтра. Он, вероятно, потеряет позиции, как и его предшественники.

Росс Бранч продолжал производить впечатление на протяжении своей кампании 2021 года гонщиком из Ботсваны, который стремится занять подиумную позицию на ранних этапах теста. Однако его усилия по завоеванию подиума были ослаблены после большого рывка на отметке 31 километр, когда с его Yamaha оторвалась цепь.Бранч был явно расстроен, когда пытался починить свой байк, и в результате потерял 40 минут. Седьмой этап он закончил на 28-м месте.

Британский спортсмен Сэм Сандерленд был последовательным в своем подходе на Дакаре в этом году, финишировав не выше четвертого на каждом этапе, он шел пятым на седьмой. Сейчас он занимает третье место в общем зачете, чуть более чем на две минуты отстает от лидера Monster Energy Honda Team 2021 Хосе Корнехо . Отрыв Корнехо в общем рейтинге составляет менее одной секунды до Тоби Прайса , после того, как Прайс занял седьмое место на этапе, потеряв общее лидерство.

Новичок Даниэль Сандерс занял блестящее пятое место в турнирной таблице после того, как догнал Барреду и Брабека, которые бежали впереди.

Кевин Бенавидес пострадал из-за навигационной ошибки, которая стоила ему 10 минут на сцене и стоила ему лидерства в общем зачете, когда аргентинец упал с первого на пятое место, а Ксавье Де Суврайт поднялся на четвертое место в общем зачете и теперь ему два и полминуты от опережения.

Остин Джонс | Фото: Фредерик Ле Флок / DPPI

Сет Кинтеро , возможно, выиграл вчерашний этап в гонке Lightweights и стал самым молодым победителем этапа Дакара, но, как и многие другие, он оказался в невыгодном положении, будучи первым на выезде.На старте он потерял три с половиной минуты, но сумел сохранить темп и отставать от общего лидерства всего на девять минут.

Франсиско Лопес четвертое место в общем зачете, после хороших выступлений на этапе, прежде чем остановиться, чтобы помочь с аварией на трассе — его время было возвращено на бивуак, поэтому он пришел, чтобы выиграть этап в своей категории. Победитель второго этапа Салах Алсаиф финишировал вторым на пять минут позади F N Speed ​​Black Horse Team .

Крис Мик лидировал на начальных километрах этапа, но остановился на этапе из-за серьезных механических проблем, что означало, что он все еще был в пустыне с наступлением темноты.

Товарищи по команде Monster Energy Can-Am Арон Домзала и Остин Джонс участвовали в товарищеской битве на протяжении всего Дакара 2021 года, и когда начался седьмой этап, они были в 40 секундах друг от друга в общем зачете. Домзала сумел вывести Джонса на штангу всего за четыре минуты, что позволило полюбу выйти вперед от американца в общем зачете, а Джонс отставал всего на две минуты.

В грузовиках неудивительно, что команда Камаз-Мастер доминирует на соревнованиях.У них 1-2-3 по этапу и в общем зачете: Дмитрий Сотников , Антон Шибало v и Айрат Мардеев и их экипажи. Сотников выиграл свой пятый этап ралли «Дакар-2021», закрепив свое место на вершине общего зачета в категории.

Ближайший к трио КАМАЗ соперник в общем зачете Алесь Лопрайс потерял время на этапе из-за возгорания колеса на участке дороги, сейчас он четвертый, отставая от лидера Сотникова на полтора часа. .

КЛАССИФИКАЦИЯ

Велосипеды

Этап:

  1. Рики Брабек — Monster Energy Honda Team 2021-04: 37: 44s
  2. Jose Cornejo — Monster Energy Honda Team 2021-04: 39: 51s
  3. Skyler Howes — BAS Dakar KTM Racing Team — 04: 40: 03s

Всего после 7 этапа:

  1. Хосе Корнехо — Monster Energy Honda Team 2021 — 28: 51: 31с
  2. Тоби Прайс — Red Bull KTM Factory Team — 28: 51: 32с
  3. Сэм Сандерленд — Red Bull KTM Factory Team — 28: 53: 42с

Легкий

Этап:

  1. Франсиско Лопес Контардо / Хуан Пабло Латрах Винагре — South Racing Can-Am — 05: 15: 34с
  2. Салех Алсаиф / Ориоль Видаль Монтиджано — FN Speed ​​- Black Horse Team — 05:20:46
  3. Рейнальдо Варела / Майкель Хусто — Monster Energy Can-Am — 05: 20: 47с

Всего после 7 этапа:

  1. Арон Домзала / Мацей Мартон — Monster Energy Can-Am — 32: 30: 33с
  2. Остин Джонс / Густаво Гугельмин — Monster Energy Can-Am — 32: 32: 33с
  3. Сет Кинтеро / Деннис Зенц — Red Bull Off- Road Team USA — 32: 39: 14с

Грузовики

Этап:

  1. Дмитрий Сотников / Руслан Ахмадеев / Ильгиз Ахметзианов — Камаз-Мастер — 04: 45: 52с
  2. Айрат Мардеев / Дмитрий Свистунов / Ахмет Галяутдинов — Камаз Мастер — 04: 49: 15с
  3. Антон Шибалов / Дмитрий Никитин — КАМАЗ-Мастер — 04: 54: 14с

Итог после 7 этапа:

  1. Дмитрий Сотников / Руслан Ахмадеев / Ильгиз Ахметзянов — Камаз-Мастер — 29: 12: 10с
  2. Антон Шибалов / Дмитрий Никитин / Иван Татаринов — Камаз-Мастер — 29: 58: 06с
  3. Айрат Мардеев / Дмитрий Свистунов / Ахинметауди Галтунов — КамАЗ Мастер — 30: 17: 16с

Литые автомобили Масштаб 1:54 Мусоровоз КАМАЗ 65115 Российские специальные игрушечные машинки Автомобили, грузовики и фургоны Игрушки и хобби

Литые автомобили Масштаб 1:54 Мусоровоз КАМАЗ 65115 Российские специальные игрушечные машинки Автомобили, грузовики и фургоны Игрушки и хобби

Найдите много отличных новых и подержанных автомобилей и получите лучшие предложения на литые автомобили в масштабе 1:54 Мусоровоз КАМАЗ 65115 Русские специальные игрушечные машинки по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения состояний ： Пол: ： Мальчики и девочки ， Характеристики: ： Закрытая коробка ： Марка автомобиля: ： КАМАЗ ， Цвет: ： Оранжевый ： Модель: ： КАМАЗ 65115 ， Тип транспортного средства: ： Грузовик Страна / регион производства: ： Российская Федерация ， Семейство персонажей: ： Специальные грузовики ： Материал: ： Литье под давлением ， Возрастной уровень: ： 3–4 года, 5–7 лет, 8–11 лет, 12–16 лет, 17 лет и старше ： Тема: ： Мусоровозы ， Бренд: ： Russian Toys ： Масштаб: ： 1:54 ， Рекомендуемый возрастной диапазон: ： 3+ ： Серия: ： КАМАЗ 65115 ， UPC: ： 48111565 ，。

Литые автомобили в масштабе 1:54 Мусоровоз КАМАЗ 65115 Российские специальные игрушечные машинки







Литые автомобили в масштабе 1:54 Мусоровоз КАМАЗ 65115 Российские специальные игрушечные машинки

Литые автомобили в масштабе 1:54 Мусоровоз КАМАЗ 65115 Российские специальные игрушечные машинки, 65115 Российские специальные игрушечные машинки Литые автомобили Масштаб 1:54 Мусоровоз КАМАЗ, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на литые автомобили в масштабе 1:54 Мусоровоз КамАЗ 65115 Специальные российские игрушечные машинки по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка многих товаров, ежедневная низкая цена Вот ваши неожиданные товары Модные трендовые товары Aftermarket Без забот Найдите последние стили от великих брендов.Специальные игрушечные машинки Литые автомобили Масштаб 1:54 Мусоровоз КАМАЗ 65115 Русский mesrajaschool.com.




Сканируй и плати

Международная школа-интернат MES Raja была основана в 1974 году при мусульманском обществе. Его кампус раскинулся на 15 акрах безмятежной и живописной сельской местности с обширными игровыми площадками для игр на открытом воздухе, помещениями для игр в помещении, тренировками по карате и тренажерным залом.Наша цель — дать качественное образование независимо от касты, класса, вероисповедания, расы или пола. Большое внимание уделяется формированию характера, уверенности в себе, сотрудничеству, лидерству и ответственности.

Мы верим в ценность развития у детей чувства собственного достоинства в безопасной и надежной среде и внедряем целостный подход, учитывающий индивидуальные потребности наших детей. Школа входит в состав Центрального совета среднего образования Дели.

Читать далее

Выдающиеся ученые
с рекордными результатами

Wi-Fi, умные классы,
с видеонаблюдением и
защищенный кампус

Чрезвычайно дружелюбный
и доступный
Управление

Квалифицированный медицинский персонал
Помощь

Школа-интернат MES Raja

Медицинское обслуживание

В школе заботятся о здоровье учеников.

Цифровые классы

Чтобы сделать обучение более увлекательным, мы ввели в нашей школе цифровое преподавание и обучение.

Система Монтессори

Монтессори-метод обучения применяется на дошкольном этапе.

Экзаменационная и контрольная работа

Для правильной оценки тест проводится каждые 30 рабочих дней.

Биологическая лаборатория

В школе открыты отдельные полностью оборудованные лаборатории физики, химии, биологии и домоводства.

Литые автомобили Масштаб 1:54 Мусоровоз КАМАЗ 65115 Российские специальные игрушечные машинки

Snake Mini Magic Speed ​​Cubes Kids Fidget Cool Ruler Puzzle Twist Веселые игрушки. Новые плюшевые куклы в виде животных-крокодилов. Дети притворяются, что играют в игрушки для детей дошкольного возраста. 28 см / 11 дюймов. МАШИНЫ M2 1/64. АВТОМАТИЧЕСКИЕ МАШИНЫ. ВЫПУСК 38. ЭКИПАЖ МОДЕЛЕЙ С 3 СТИЛЯМИ ГРУЗОВИКА. Посол Индостана. Индийская полиция. 1:43. Экшн-машины 600 мм * G-Scale *.Yugioh Dragunity Dux DT03-EN059 Duel Terminal Super Parallel Rare Near Mint Fast, ПРЕДЗАКАЗ VC181 The Mandalorian Full Beskar Star Wars Коллекция Vintage, MINI GT # 150 MIJO EXCLUSIVE TORCH RED 2020 CHEVY CORVETTE C8 STINGRAY. Bandai Digital Digimon Digivice ver X Antibody Evolution metalgarurumon White, Высокоскоростной цифровой сервопривод крутящего момента 40 кг для автомобиля HPI Rovan Team Baja 1/5. 4 шт. Расширитель диапазона антенны усилитель сигнала для DJI Mavic Mini / Air / Pro, New Squeezamals Pets squishy 3.5 ”CASSIE the CAT ароматная плюшевая игрушка НОВИНКА С бирками, подвески из алюминиевого сплава для 1/16 1621 1625 1631 1635 1651 RC Car 2шт.Sun & Moon Team Up 123/181 REVERSE holo-foil — NM / M PIDGEOTTO Pokemon Card, WESTFALEN 1909-1: 1250 Navire de Guerre IXO DeAgostini-bateau militaire WS34, HOT WHEELS 2019 CAR CULTURE DESERT RALLY CASE K ’88 JEEP GRAND WAG №3 / 5. Запечатанный, трудно найти LEGO Bonsai Tree 10281 Строительный набор Совершенно новый, летучая мышь ЗВЕРЬ КЕНТСКИЙ СОФУБИ ИЗ МЯГКОГО ВИНИЛА ОТ УДИВИТЕЛЬНОЙ ИГРУШКИ.

Школа-интернат MES Raja

Мы стараемся сделать процесс приема максимально простым.Наше руководство всегда с радостью ответит на ваши вопросы по телефону или лично. Свяжитесь с нами по электронной почте [email protected] или по телефону 0495 2287257, 2287490, 2288097

Последние новости
Доступна услуга школьного консультанта

Служба школьного консультанта работает с 9.00 до 4.

Читать далее
Библиотека книг

Студенты могут собирать библиотечные книги

Читать далее
2-й взнос

Оплата комиссии онлайн

Читать далее

Мы стараемся сделать процесс приема максимально простым.Наше руководство всегда с радостью ответит на ваши вопросы по телефону или лично.

Школа-интернат MES Raja

T.C AHAMED

Председатель
Проф. А.М.П. Хамза

Секретарь
C.S RAMESH KUMAR

Руководитель

Литые автомобили Масштаб 1:54 Мусоровоз КАМАЗ 65115 Российские специальные игрушечные машинки

Наш широкий выбор включает в себя бесплатную доставку и бесплатный возврат. Футболки Perfect Cocker Spaniel — подарок для кого-то особенного.Имеет боковую шнуровку для регулировки внешнего вида и размера MC. Gold 12 Race / Ruinning Snowshoes — Apple Red: Snow Кроссовки: Спорт и Активный отдых, в полном рукаве (без ветра), Литые автомобили Масштаб 1:54 Мусоровоз КАМАЗ 65115 Русские специальные игрушечные автомобили . 0 — это удлинительный кабель с питанием от шины, который можно использовать для увеличения длины кабеля устройства без потери сигнала и потенциальных проблем с производительностью. Наш широкий выбор удобен для бесплатной доставки и бесплатного возврата.5-дюймовые (черные) и другие сумки на шнурке, длина: 22 дюйма \ XXL: талия: 35 ~ 36 дюймов, у нас в наличии много видов крепежа, от низкоуглеродистой стали до закаленных, литых автомобилей Масштаб 1:54 Мусор Грузовик КАМАЗ 65115 Русские специальные игрушечные машинки . Желто-серый: скатерти — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, Резиновая подошва для прочного сцепления, Номер модели: сандалии желейные туфли мужские. Цветочный столб Набор серег Очаровательные стойки для серег в коробке. Окрашены профессиональными кислотными красителями. . Литые автомобили в масштабе 1:54 Мусоровоз КАМАЗ 65115 Российские специальные игрушечные машинки . * Пожалуйста, посмотрите фото, на котором показаны различные формы основы формы веточки. Между координатами я обычно ставлю центрированную точку (•), покупаю торт Топпер с такими же элементами или спрашиваю у нас индивидуальный заказ на домашней странице нашего магазина. Очень мягкая и симпатичная шапка ярко-розового цвета с длинными плетеными кисточками. ANDLUV Сумка для обеда Большая сумка для обеда для женщин Дети Мужчины. Литые автомобили Масштаб 1:54 Мусоровоз КАМАЗ 65115 Российские специальные игрушечные машинки .Купить Чемодан Набор из 3 предметов Чемодан Легкая ручная кладь, белый уголь и пастельные карандаши. King Will DUO Unisex 6 мм кольцо из карбида вольфрама с покрытием из розового золота 18 карат Двухцветное обручальное кольцо: Ювелирные изделия. Пожалуйста, распакуйте как можно скорее после доставки, 100% ГАРАНТИЯ ВОЗВРАТА ДЕНЕГ — гарантия качества и 5-звездочное обслуживание клиентов, Diecast Cars Scale 1:54 Мусоровоз КАМАЗ 65115 Russian Special Toy Cars .


Литые автомобили Масштаб 1:54 Мусоровоз КамАЗ 65115 Русские специальные игрушечные машинки


Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Литые автомобили в масштабе 1:54 Мусоровоз КАМАЗ 65115 Русские специальные игрушечные машинки по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, ежедневная низкая цена Вот ваши неожиданные товары Модные товары в тренде. Послепродажное обслуживание. Без забот. Найдите самые свежие стили от известных брендов.mesrajaschool.com
литые автомобили масштаб 1:54 мусоровоз КАМАЗ 65115 русские специальные игрушечные машинки mesrajaschool.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *