Категория d1: Права на D1 автобус Д1

Содержание

Категория D1 - Автошкола автолицей КАЛИТА в Королеве

Для управления небольшими автобусами, число посадочных мест у которых находится в пределах 8–16 мест, водитель обязан иметь особое разрешение. Записаться на обучение на категорию «Д1» можно уже сейчас, на нашем сайте действует электронная система приёма заявок. В других разделах указана информация относительно стоимости и срока набора групп.

В стенах наших автошкол студентам обеспечиваются все необходимые условия, которые требует открытая категория «Д1». Обучение включает в себя упражнения на тренажёрах, теоретические занятия и, конечно, практические уроки. Езда по оборудованным, современным автодромам под контролем опытного инструктора являются составляющей частью программы.

Особенности и условия

Пройти обучение на категорию «Д1» могут все граждане Российской Федерации, возраст которых не менее 21 года. Также условиями для допуска к занятиям есть: наличие медицинской книжки и водительского стажа от 3 лет. Естественно, для прохождения обучения на категорию D1 необходима открытая хотя бы одна из 2 категорий – В или С. Водитель не должен страдать инфекционными и сложными заболеваниями, которые могут угрожать его жизни и пассажиров.

Обучение на категорию D1 включает также разрешение на управление транспортным средством в сцепке с нетяжёлым прицепом. Масса последнего не должна превышать 750 кг. Срок действия прав ограниченный, через 10 лет после выдачи требуется прохождение перерегистрации.

Преимущества учёбы у нас

Почему всё больше водителей хотят пройти курсы на категорию «Д1» в автошколе «Калита»? На это есть ряд причин:

современный тренажёрный класс, чтобы отрабатывать основные приёмы вождения;
уникальные методики преподавания теории;
просторные автодромы для практических занятий;
лучший преподавательский состав, который регулярно проходит курсы переподготовки и повышения квалификации.
Помимо этого, студенты учатся оказывать первую медпомощь, рассматривают и детально разбирают самые разные ситуации, которые могут возникнуть в пути. Занятия в помещении проводятся педагогами, а наработка опыта езды осуществляется под контролем инструктора. Мы предоставляем всё необходимое, чтобы выучиться на права категории D1. Цена учёбы включает также предоставление транспортного средства и топлива как на период занятий, так и для экзамена. Он проводится в автошколе, что обеспечивает дополнительный комфорт студентам. По его результатам и после госиспытаний ГИБДД, вручается водительское удостоверение установленного образца.

Водители начали получать права нового образца — Российская газета

ГИБДД начала выдачу водительских удостоверений нового образца. Теперь в них будут указаны новые категории, а также появятся подкатегории. Также в них будут отмечать возможность управления машинами с автоматической или механической трансмиссией.

Только в Москве, по скромным подсчетам, сегодня получат права нового образца около полутора тысяч человек. Такое количество народа в среднем в столице получает права либо впервые, либо по обмену тех, чей срок истек. В ГИБДД никаких проблем в выдаче новых удостоверений не видят, ведь сам бланк водительского удостоверения не меняется. Меняется только его оборотная сторона. А она к выпуску спецпродукции, то есть ко всяким организациям типа Гознака, занимающимся выпуском и поставкой таких бланков, отношения не имеет. В ГИБДД эта оборотная сторона прав впечатывается в бланк посредством принтера благодаря специальной программе. Программное обеспечение на всех компьютерах экзаменационных подразделений поменялось в ночь на сегодня.

Напомним, что с сегодняшнего дня в водительских удостоверениях появились такие новые графы, как категория "М", обозначающая право управлять мопедами и скутерами, а также подкатегории. "А1" - дает право на управление легкими мотоциклами с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров.

"В1" - право управлять квадроциклами и трициклами.

"С1" - позволит водителю сесть за руль грузовиков, максимальная масса которых не превышает 7,5 тонны.

"D1" - даст возможность управлять автобусами, в которых не более 16 посадочных мест. Также в правах появились и такие подкатегории, как "С1Е" (управление грузовиком категории "С1" с прицепом, максимальная масса которого более 750 кг), и "D1Е" (микроавтобус с таким же тяжелым прицепом).

При этом никакого массового обмена прав не будет.

Все водительские удостоверения будут действовать до того срока, который в них прописан. Впрочем, никто не помешает желающим обменять права досрочно. И тут надо учитывать несколько моментов. Так как некоторые категории покрывают некоторые подкатегории, то отмечаться в качестве открытых будут не только категории, которые уже есть, но и те подкатегории, которые они захватывают. Например, у вас истек срок действия вашего водительского удостоверения, в котором была открыта только категория "В". Вы приходите в подразделение Госавтоинспекции и получаете на руки по обмену права , в которых открыты категория "М", подкатегория "В1" и категория "В".

Дело в том, что согласно поправкам в закон о безопасности дорожного движения любая открытая категория дает право на управление мопедом. Поэтому категория "М" будет открыта автоматически. А вот с подкатегорией "В1" все гораздо сложнее. Дело в том, что согласно тем же поправкам в закон о безопасности дорожного движения право на управления этой категории транспортных средств, помимо тех, кто получал права именно на нее, имеют еще и те, у кого есть открытая категория "А" или "В". Но с одним условием. Те, у кого открыта категория "А", могут управлять квадрициклами с мотоциклетной посадкой. То есть у этих мини-вездеходов мотоциклетный руль и органы управления машиной такие же, как на мотоцикле. Те, у кого открыта категория "В", могут управлять квадрициклами, которые оборудованы автомобильными органами управления - круглый руль, педали газа, тормоза, сцепления, если эта техника оборудована механической трансмиссией.

Как сообщили корреспонденту "РГ" в Главном управлении обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, сотрудники дорожно-патрульной службы уже поставлены в известность, как распознавать тех, кто имеет право на управление теми или иными вездеходами. Все очень просто: если помимо "В1" открыта категория "В", значит управлять можно квадрициклами только с автомобильными органами управления. Если помимо "В1" открыта категория "А" - только с мотоциклетными. И никакими другими.

До тех пор, пока не будут приняты программы подготовки водителей, все так и останется. Когда они будут приняты и водителей начнут отдельно учить на подкатегорию "В1" в особых отметках прав, то есть в 12-й графе, напротив этой категории будет прописана возможность управления и тем, и другим видом транспортных средств, входящих в эту подкатегорию.

Кстати, именно в эту графу будут вноситься и ограничения по управлению в зависимости от вида трансмиссии. Согласно тем же поправкам в закон о безопасности дорожного движения, теперь можно обучаться и сдавать экзамены на автомобиле с автоматической коробкой передач. Правда, в этом случае в правах появится соответствующая отметка. Она также будет ставиться напротив той категории, по которой сдавался экзамен.

Надо учесть еще один момент. Вступили в силу требования к медицинской справке о допуске к управлению. Теперь водитель может пройти весь медосмотр в соответствующем медицинском учреждении с соответствующей лицензией. Но проверку врача-нарколога и врача-психиатра придется пройти только в диспансерах по месту жительства или временного пребывания. Сделано это было с благой целью: ведь у медиков нет единых баз данных на всех пациентов. Поэтому информация о том, состоит ли тот или иной водитель на учете у нарколога, может быть только в диспансере. Но возможность получить такую справку по месту временного пребывания дает преимущества тем, кто приехал из других регионов и республик. Ведь в местных диспансерах информации о вновь прибывших пациентах не будет.

Таблица категорий водительских прав 2021

Водительское удостоверение за последние несколько лет видоизменялось. Если ранее категории подразделялись просто на «мотоцикл», «легковой авто», «грузовик», «автобус» и управление прицепом, то теперь их спектр стал шире. Категории получили подразделение на подкатегории.

В этой статье мы поможем новичкам и опытным водителям освоиться в водительских удостоверениях современного образца.

Описание категорий водительских прав

Двухколёсный транспорт делится на три категории:

  • М – мопеды;
  • А1 – легкие мотоциклы;
  • А – мотоциклы.

Категория М предназначена для управления мопедами и легкими квадрициклами. Она открывается автоматически при сдаче экзамена на любую из других категорий. По сути, мопед может водить любой школьник.  Обязанность получить права была введена в связи с большим количеством смертей на дорогах в результате ДТП с участием мопеда. То есть, авторы ПДД считают, что, пройдя курс теории и научившись вождению на любом серьезном транспорте, вы будете более осведомлены и аккуратны в вождении этих несложных мото-средства. Доплачивать за категорию не нужно.

Категория А1 для «слабых» мотоциклов до 125 «кубов» может быть открыта с 16-летнего возраста – в этом кроется её основная особенность. Однако обладатель прав с пометкой А1 не сможет водить крутой байк с мотором больше 125 «кубов».

Категория А – самая обширная, она позволяет управлять всеми видами мототранспорта, в том числе с коляской. Также она открывает доступ к управлению квадроциклами до 400 килограммов. То есть, выучившись на категорию А, у вас автоматически откроются категории А1 и М.

Также читайте: Как получить права на мотоцикл

Категория прав для управления автомобилем

Что касается легковых авто, то здесь изменения минимальны. Категория В, как и прежде, позволяет водить автомобиль – тот, что до 3,5 тонн и имеет не более 8 мест в салоне. Новичкам желательно отрабатывать водительские навыки на подержанном авто. На дороге возникают разные ситуации, и б/у машина в этом случае лучший вариант. Но 70% машин с пробегом продается с проблемами: штрафы, залог, ДТП, лизинг и др. Поэтому перед покупкой рекомендуется проверять историю автомобиля.

К категории В добавилась В1 – управление трициклом и категория Е – прицеп, только вот в 2021 году эти две категории, если на них выучиться, «слипаются» вместе. Таким образом, водитель машины с прицепом должен иметь права категории ВЕ.

Те, кто обладают водительским удостоверением и водят, знают, что таблица категорий водительских прав, расчерченная на обратной стороне карточки, куда более широкая.

Всего в 2021 году водительское удостоверение в России насчитывает 16 доступных категорий, часть из которых нельзя назвать вполне «гражданскими» и доступны только курсантам, обучающимся на управление общественным транспортом.

В разряд «автомобилей», только потяжелее, также входят грузовики и автобусы. Если раньше для них существовало лишь две категории – С и D, то теперь их также «раздробили». Грузовики от 3,5 тонн попали в категории С, авто от 3,5 до 7,5 тонн оказались в С1 – средние грузовики, также отдельной категорией вынесли СЕ и С1Е – то же самое, только с прицепом.

Важное замечание и отличие: открытая категория С не позволяет управлять небольшими грузовиками до 3,5 тонн и легковыми машинами.

Также читайте: Госпошлина на получение водительских прав

Категория прав для общественного транспорта

Категория D обозначает право управления автобусом. В 2021 году появились новые категории, подразделяющие автобусы на подвиды, а также позволяющие управлять трамваем или троллейбусом:

  • D1 – небольшие автобусы;
  • DE – автобусы с прицепом;
  • D1E – небольшие автобусы с прицепом;
  • Tm – трамваи;
  • Tb – троллейбусы.

В категорию «небольших автобусов» попадают транспортные средства, которые в народе принято называть «маршрутными такси». Это автомобили вроде «Газели» или «Хёндэ Богдан», которые вмещают 12-15 пассажиров.

Трамвай и троллейбус лишь недавно вынесли в отдельную категорию, ранее информацию о праве управления данными видами транспортных средств указывали.

Также читайте: Что делать после получения водительских прав

Сколько стоит категория Д (D)

Сколько стоит открыть категорию D (Д) в водительских правах и пройти квалифицированные курсы вождения автобуса в автошколе «Форсаж» – узнайте на сайте или позвонив нам . Мы отличаемся большим стажем работы, более 15 лет, собственным автопарком, оборудованным автодромом, который позволяет подготовить профессионального водителя для безопасной перевозки людей. Опытные инструкторы помогут получить в полном объеме необходимые знания и навыки.

Особенности

Программа обучения разработана так, чтобы основной упор был на практику и ученик смог сдать экзамен с первого раза. У нас есть для этого все условия и возможности. Для удобства филиалы компании расположены во всех районах города, что позволяет каждому подобрать подходящий учебный центр. Крупный автопарк оборудован требующимися транспортными средствами, которые находятся в полностью исправном состоянии и своевременно проходят ТО. Управление требует знаний:

  • правил ПДД;

  • устройства ТС;

  • о штрафных санкциях, в каких случаях они применяются;

  • оказания медицинской помощи.

Наши сотрудники обладают умением качественно и быстро передавать необходимую информацию и помогают развить технику вождения в кратчайшие сроки. Чтобы профессионально и безопасно управлять автобусом, нужно обладать хорошей реакций, высоким уровнем ответственности и вниманием.

Стоимость обучения на водительские права категории Д и преимущества

Прайс представлен на сайте, цена доступна для всех желающих. К основным достоинствам учебы именно у нас можно отнести:

  • прохождение учебной программы в любом районе города;

  • корректное, доброжелательное отношение;

  • квалифицированный преподавательский коллектив с большим стажем;

  • высокий процент сдачи экзамена с первого раза;

  • возможность пройти курс в ускоренном режиме;

  • онлайн-обучение;

  • скидки, акции, рассрочка.

Компания работает в сфере подготовки водителей более 15 лет и за это время накоплены внушительный опыт и богатая техническая база. Проверенные инструкторы стараются найти к каждому ученику индивидуальный подход и наладить контакт. Автошкола «Форсаж» в Воронеже предлагает открыть категорию Д (D) в водительском удостоверении по привлекательной цене. Звоните и записывайтесь.

Узнать больше о наших услугах:


Какие категории откроют при замене водительского удостоверения?

Не секрет, что с 1 апреля 2014 года выдаются водительские удостоверения нового образца. В этих удостоверениях 16 категорий (А; А1; В; В1; С; С1; D; D1; ВЕ; СЕ; С1Е; DЕ; D1Е; М; Тм; Тb).

У многих водителей возникает вопрос – какие категории будут открыты при замене их водительских удостоверений? Сейчас разберемся!

На основании статьи 25 Федерального закона от 10.12.1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» получаем такой результат:

А = А + А1 + B1 (с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа)

В = В + В1 (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа)

С = С + С1

D = D + D1

Е = ВЕ + СЕ + С1Е +DЕ + D1Е

М - автоматически открывается, если у Вас уже есть водительские права любой категории.

Перед знаком «=» стоит прежняя категория. После знака «=» стоят категории и подкатегории, которые будут открыты в водительских удостоверениях нового образца.

Ну и примеры:

Если у Вас была категория А, то в новом удостоверении будут категории и подкатегории: А, А1, B1 (с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), М.

Если у Вас была категория В, то в новом удостоверении будут категории и подкатегории: В, В1 (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), М.

Если у Вас были категории В, С, то в новом удостоверении будут категории и подкатегории: В, В1 (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), С, С1, М.

Если у Вас были категории В, С, D, то в новом удостоверении будут категории и подкатегории: В, В1 (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), С, С1, D, D1, М.

Если у Вас были категории В, С, D, Е, то в новом удостоверении будут категории и подкатегории: В, В1 (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), С, С1, D, D1, ВЕ, СЕ, С1Е, DЕ, D1Е, М.

Если у Вас были категории А, В, С, D, Е, то в новом удостоверении будут категории и подкатегории: А, А1, В, В1, С, С1, D, D1, ВЕ, СЕ, С1Е, DЕ, D1Е, М.

Категории Тм и Tb не рассматриваем. Это специальные категории для управления трамваем и тролейбусом. В них изменилось только обозначение категорий, а сами категории остались прежними.


Значения категорий и подкатегорий в новых водительских удостоверениях (в соответствии с ч.1 ст. 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения»):

категория "A" - мотоциклы;

категория "B" - автомобили (за исключением транспортных средств категории "A"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;

категория "C" - автомобили, за исключением автомобилей категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории "C", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

категория "D" - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории "D", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

категория "BE" - автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов;

категория "CE" - автомобили категории "C", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;

категория "DE" - автомобили категории "D", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы;

категория "Tm" - трамваи;

категория "Tb" - троллейбусы;

категория "M" - мопеды и легкие квадрициклы;

подкатегория "A1" - мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт;

подкатегория "B1" - трициклы и квадрициклы;

подкатегория "C1" - автомобили, за исключением автомобилей категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории "C1", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

подкатегория "D1" - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории "D1", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

подкатегория "C1E" - автомобили подкатегории "C1", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов;

подкатегория "D1E" - автомобили подкатегории "D1", сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.

 


Примечание! Водительские удостоверения, выданные в Российской Федерации до дня вступления в силу Федерального закона от 07.05.2013 г. N 92-ФЗ, признаются действительными до окончания установленного в них срока. То есть все прежние водительские удостоверения продолжают действовать весь срок, на который они выданы. Выдаются же обычные водительские удостоверения в нашей стране на срок 10 лет.

 

 

на каком виде транспортных средств можно ездить с таким удостоверением в 2021 году

Несколько лет назад законодатели расширили список категорий передвигающегося по дорогам транспорта. Если ранее существовала только категория В, то сейчас у нее появилась новая подкатегория. Американские и японские производители выпускают множество современных мини-авто, которые своими особенностями и характеристиками отличаются от обычных легковых автомобилей. Для них и понадобилась категория B1 водительских прав — что это за тип транспорта, расскажем далее.

Значение записи в водительском удостоверении

В классификации ТС, созданной по международному образцу, данная подкатегория следует за основной – В, которая наделяет водителя правом садиться за руль легкового автомобиля. Предельный вес машины не должен превышать 3,5 тонны, в салоне могут поместиться не более восьми пассажиров. Что означает в водительском удостоверении подкатегория В1, какова ее расшифровка? Она подтверждает законное право водителя на управление малогабаритным трех- и четырехколесным транспортом: трициклами, разными видами квадрициклов и подобными им микроавтомобилями.

На каких транспортных средствах можно ездить с такими правами?

Водительское удостоверение нового образца с открытой подкатегорией В1 предоставляет право управлять микроавтомобилем, имеющим три либо четыре колеса. Это совершенно новый для России вид ТС. В зависимости от количества колес компактные машины и получили свои названия – трициклы и квадрициклы. Постепенно их численность на российских дорогах увеличивается. За рубежом они давно исправно служат для перевозки людей и мелких грузов. Микроавтомобили просты и удобны в эксплуатации, экономично расходуют топливо, не занимают много места в гараже.

Перечислим, на какой вид транспорта распространяется подкатегория В1:

  • трицикл;
  • квадрицикл;
  • прочие ТС с похожими характеристиками.

Трицикл относится к классу мототранспортных средств с 3 колесами, оборудован специально для передвижения по асфальтированным дорогам общего пользования. Двигатель внутреннего сгорания имеет объем до 50 куб. см. Выпускаются также электрические трициклы. Конструкторы предусмотрели для такого авто допустимую максимальную скорость более 50 км/час. Колеса по отношению к продольной средней плоскости располагаются симметрично.

Поскольку трицикл может ездить по дорогам, то подлежит регистрации в отделении ГИБДД в течение 10 дней после приобретения.

В условиях перегруженных дорог в мегаполисах эти машины хорошая альтернатива стандартным легковым авто. Модели небольшого размера немного облегчают водителям передвижение в пробках, могут проехать по труднопроходимой, пересеченной местности. Некоторые трехколесные байки своим презентабельным внешним видом затмевают даже элитные иномарки.

У трициклов есть два недостатка:

  1. Высокая цена, за те же деньги можно купить хорошую машину.
  2. Отсутствие крытого салона у большинства моделей. В непогоду ездить будет не очень комфортно.

Квадрицикл – это тоже микроавтомобиль только на четырех колесах, имеет кабину с сиденьями для водителя и пассажира. На нем разрешено ездить по дорогам для общественного транспорта, поэтому вновь приобретенную модель нужно обязательно зарегистрировать. Мотор рассчитан на 20 лошадиных сил, если вместо него стоит электрический двигатель, то его мощность не превышает 15 КВт. Допустимая общая масса квадрицикла – до 550 кг вместе с грузом. Передвигаться может с предельной скоростью 25 км/ч.

Квадрицикл надо уметь отличить от квадроцикла (внедорожника), который по тех. параметрам относится к другой категории ТС. Для него нужны права тракториста-машиниста.

При наличии отметки AS

Когда открывается подкатегория В1, в удостоверении с обратной стороны в разделе 12 таблицы может быть поставлена отметка AS. Подобное обозначение (Automotive Steering) свидетельствует, что данный водитель имеет право водить автомобильной системы с рулевым типом управления, имеющей внутри салона два мягких сиденья или одно широкое.

Пометка AS разрешает замену стандартного сиденья на более удобное, как у легковушки.

Получение разрешения на вождение в 2021 году

В 2021 году для открытия подкатегории В1 тем, кто уже имеет права, проходить обучение и сдавать экзамены на вождение не потребуется.

Открывается подкатегория В1 двумя способами:

  1. Автоматически при выдаче прав по основным категориям А или В.
  2. При восстановлении действующих, но по какой-то причине утраченных или пришедших в негодность прав.

При получении автоудостоверения на право вождения впервые нужно будет пройти обучающий курс в автошколе, которая готовит курсантов по направлениям:

  • мототранспорт;
  • легковые автомобили.

Если после обучения в автошколе водители успешно прошли тестирование в ГИБДД и подтвердили свои практические навыки по управлению выбранным транспортным средством, то в удостоверении автоматом проставляется подкатегория В1 с отметкой AS либо MS.

Пометка Motorcycle Steering (MS) подтверждает умение водителя управлять трициклом и квадрициклом в стандартной комплектации, имеющими седло и руль как у мотоцикла.

Водителям с опытом управления в дубликате удостоверения сразу проставляют отметку об открытии подкатегории В1.

Если понадобилось водительское удостоверение только с подкатегорией В1, то нужно будет записаться в автошколу, пройти подготовку и сдать экзамен на категорию А или В. Выбор направления обучения зависит от того, какой транспорт автовладелец собирается в дальнейшем водить. В1 откроется автоматически одновременно с основной категорией, в удостоверении будет соответствующая запись об этом.

Водительское удостоверение с правильной категорией, разрешающей управлять тем или иным транспортом, нужно обязательно иметь при себе. Его отсутствие считается нарушением закона. Если инспектор ГИБДД в ходе проверки документов не обнаружит у водителя прав на вождение мототранспорта или микроавтомобиля, то владельцу ТС придется заплатить штраф.

Как получить права категории D. Водителей автобусов будут готовить по-новому – PROFI.RU — За профи говорят дела

5 ноября 2013 года в Российской Федерации был принят новый закон «О безопасности дорожного движения». Согласно этому нормативному акту, вместо существовавших ранее 7 категорий водительских прав появилось 16 новых категорий и подкатегорий.

Новая система более детально классифицирует транспортные средства по их массе, мощности и габаритам, чтобы начинающий водитель во время обучения мог лучше сфокусироваться на особенностях именно той модели, которой собирается управлять.

В каком возрасте можно получить права D

Из всех новых категорий прав D — самая обширная. В ней представлены четыре разновидности документов, дающих право на управление автобусами разных размеров, с прицепами и без.

Чтобы получить разрешение на управление транспортными средствами такого типа, необходимо достичь минимального возраста 21 год и пройти обучение у инструктора.

Есть одно исключение. Тем, кто проходит военную службу, разрешается сдать экзамен и сесть за руль транспортного средства такого вида уже в 19 лет. Но управлять пассажирским автобусом будет разрешено только в 21 год, а до этого права будут распространяться только на военную технику.

Какие автобусы можно водить с категорией D

Права категории D (без дополнительных обозначений) понадобятся тем, кто планирует водить автобус вместимостью более 16 пассажиров. Количество пассажиров при этом считается только по сидячим местам — стоячие во внимание не принимаются.

Малые автобусы вместимостью от 8 до 16 сидячих мест (не считая водительского) выделены в отдельную категорию D1.

Обратите внимание: если в микроавтобусе расположено менее 8 пассажирских сидений, а масса его не превышает 3,5 т, он имеет статус легкового автомобиля и может управляться при наличии прав категории В начиная с 18 лет.

Раньше существовала отдельная категория прав Е, позволявшая управлять средствами с присоединённым прицепом. Согласно новой классификации, буква E уже не выделяется в самостоятельный раздел, но может сочетаться с буквенными обозначениями других категорий.

Следуя этому принципу, комбинация DE была разработана для автобусов с прицепом, а D1E — для малых автобусов с прицепом.

Нюанс заключается в том, что получить такие права сразу невозможно: для них требуется наездить стаж не менее одного года по категории D либо D1, а потом пройти дополнительное обучение и сдать экзамен.

Вес используемого прицепа при этом должен колебаться в диапазоне от 750 кг до 3,5 т. Перевозить людей в прицепе запрещено независимо от размеров автобуса — с целью соблюдения норм безопасности все пассажиры должны находиться в салоне. Важно помнить, что сочленённые автобусы тоже имеют статус транспортного средства с прицепом, поэтому для управления ими потребуются права DE.

Обладателям прав категории D автоматически разрешается водить транспортные средства из категории D1, а прав DE — средства DE1. В обратную сторону это правило не работает: для перехода с D1 на D или с D1E на D1 придётся отправиться в автошколу. Там предстоит пройти теорию в объёме 8–10 часов, практику в объёме 6–8 часов и вождение — 10–12 часов.

Водительские права на троллейбусы и трамваи выделены в отдельные категории и носят обозначения Тb и Тm соответственно. Этих двух разновидностей раньше не было, их законодательно ввели только в 2013 году. В их отсутствие было принято обходиться дополнительной пометкой в удостоверении — теперь же разграничения категорий представлены более наглядно.

Advanced KFS | Что такое лицензия D1? | Расширенный KFS

Если вы думаете об инвестировании в микроавтобусы, чтобы расширить свои услуги, расширить существующий парк или взять на себя дополнительную работу, один из самых насущных вопросов, скорее всего, будет: что такое лицензия D1?

Везде, где вы видите информацию о вождении микроавтобуса, вы увидите ссылку на лицензию D1, но не много информации о том, что это такое, когда оно вам нужно, а когда нет и как его получить.

Итак, здесь мы расскажем вам все, что вам нужно знать о лицензии D1.

Что такое лицензия D1? Основы

Отвечая на вопрос, что такое лицензия D1 ?, лучше всего начать с того, есть ли у вас она уже или нет.

D1 - это категория в ваших водительских правах, которая разрешает вам легально управлять транспортными средствами от 9 до 16 мест. Если вы сдали тест до 1 января 1997 г., ваша лицензия автоматически получит категорию D1. Однако, если вы сдали тест после этой даты, вам нужно будет подать заявку на добавление D1 к вашей лицензии.

В связи с этим также важно отметить, что при определенных обстоятельствах вы можете водить микроавтобус без лицензии D1.

Чтобы проехать на маршрутке без D1, необходимо:

  • До 21 года
  • Обладать полными водительскими правами не менее 2 лет
  • Соответствовать медицинским стандартам Группы 2 для лиц старше 70 лет
  • Водить машину по собственному желанию и / или заниматься общественной деятельностью
  • Для управления микроавтобусом максимальной массой 3 человека.5 тонн или 4,25 с пассажирским лифтом

Однако при коммерческом управлении транспортным средством, то есть в рабочих целях, вам необходимо убедиться, что у вас есть D1 для легального управления микроавтобусом.

Получение лицензии D1

Чтобы получить лицензию D1, вам нужно сделать несколько вещей.

Заполните форму D2: Заполните форму заявки D2 и отправьте ее в DVLA или в местные отделения дорожного движения.

Обратитесь к своему терапевту: , вам нужно будет доказать, что вы подходите по состоянию здоровья для перевозки пассажиров, что означает прохождение медицинского обследования.Вашему терапевту, который будет проводить этот тест, нужно будет заполнить анкету D4. Обычно за это взимается плата в размере около 80 фунтов стерлингов.

Пройдите теоретический и практический тест: может показаться излишним, но когда вы перевозите несколько пассажиров, важно обеспечить безопасность всех, и для этого вам нужно доказать, что вы можете водить микроавтобус, пройдя теоретический и практический тест.

Какие еще разрешения вам нужны?

При коммерческом управлении транспортным средством вам также могут потребоваться другие разрешения / разрешения.К ним относятся:

  • Временное право на микроавтобус
  • Лицензия оператора коммунальных транспортных средств

По сути, вам не всегда нужно получать лицензию D1 для управления микроавтобусом; Если вы сдали экзамен до 1 января 1997 г., у вас уже есть права D1, а если вы ведете машину добровольно или по общественному мероприятию, они вам не нужны.

Однако, если вы ведете коммерческий транспорт («по найму или за вознаграждение»), вам необходимо убедиться, что у вас есть права D1.

Просмотрите наш ассортимент микроавтобусов или свяжитесь с нами сегодня для получения дополнительной информации.

Обучение Cat D1 - Курсы обучения водителей микроавтобусов

Курсы обучения водителей микроавтобусов Cat D1. Хотите водить микроавтобус? Будь то для бизнеса или для удовольствия - наша команда может помочь. Должен быть 18 лет и иметь действующие водительские права, чтобы стать водителем Cat «D1».

  • Проведено полное обучение
  • Консультации и курсы CPC
  • Квалифицируйтесь всего за 5 дней
  • Более 100 мест обучения
  • Опытный и дружелюбный
  • База данных массовых вакансий
  • Исключительно успешный результат

Для получения лицензии Cat «D1» (микроавтобус) все участники должны сначала успешно пройти поэтапный процесс.Кандидатов будет полностью поддерживать наша преданная делу, информированная и дружная команда, которая будет сопровождать их на каждом этапе процесса. Шаги к завершению следующие:

Этап 1 - Медицинская и временная лицензия

Мы отправим вам необходимые документы для заполнения и забронируем все ваши медицинские услуги у нашей утвержденной команды. Как только это будет сделано; все, что вам нужно сделать, это отправить ваши заполненные документы в DVLA.

Этап 2 - Теория и тест восприятия опасности

После того, как вы получили временную лицензию от DVLA, вы можете начать практиковать и пересматривать теорию и тесты на восприятие опасности.Наша команда предоставит вам все необходимые учебные материалы, чтобы убедиться, что вы уверены в себе и сможете сдать экзамен с первого раза, в том числе для входа на теоретический тест.

У нас даже есть специальная группа, которая занимается организацией ваших заказов на теоретические тесты, чтобы у вас на одну проблему меньше. Как полностью одобренной компании DVSA, все, что нам потребуется для завершения этого этапа, - это ваше предпочтительное местоположение и доступность. Вы также получите электронное письмо с подтверждением от DVSA с подробной информацией о бронировании.

Этап 3 - Практические занятия и тест

Все инструкторы HGV Training Network имеют полную квалификацию и обучены в соответствии с наилучшими возможными стандартами, что позволяет им предоставлять вам опыт обучения высочайшего качества. Чтобы дать вам наилучшие шансы на сдачу экзамена в первый раз, наши пятидневные курсы наполнены полезными советами, которые включают: выполнение ежедневной обходной проверки (зеркала, шестерни, сигнализация и маневрирование), правильное использование дороги и подробности как работает автомобиль, внутри и снаружи.Наши отличные курсы дают нашим студентам уверенность и знания о том, как управлять такими крупногабаритными легковыми автомобилями. Наши инструкторы обладают обширными знаниями; использование каждой возможности учиться у них увеличит ваши шансы на успешную сдачу экзамена.

Обычно наступает пятый день, когда наступает время для теста. На протяжении всего курса вам будет предоставлена ​​возможность проехать по стандартным тестовым маршрутам, и к этому времени вы должны быть знакомы и уверенно обращаться с дорогами.Поскольку тесты проводятся DVSA независимо, наша команда не имеет никакого влияния на результаты. Тем не менее, все инструкторы наших курсов имеют опыт проведения тестов и предоставят вам все необходимые рекомендации и подготовят для обеспечения наилучших шансов на успех с первой попытки. Мы твердо уверены, что уверенное отношение к экзамену даст вам наилучшие шансы успешно сдать экзамен с первого раза; прислушиваясь к советам вашего инструктора, вы окажетесь в наилучшем положении, чтобы это произошло.

У нас более 30 специализированных учебных центров по PCV в Великобритании. Проверьте карту нашего сайта, чтобы найти ближайший центр тестирования.

Защита прохода

Наша политика защиты при прохождении дает вам дополнительную попытку пройти тест, даже если вы его провалите, это может немного снизить давление при прохождении теста.

Этап 4- Квалификация КТК

Сертификация

CPC теперь требуется по закону для всех профессиональных водителей, имеющих лицензии категории D1.Вам всегда нужно будет пройти начальный курс CPC, чтобы сначала профессионально водить, а затем каждые пять лет пополнять его курсом Periodic CPC. Однако если это только для удовольствия, то CPC не требуется.

Пройдите наш быстрый тест, чтобы узнать, какая цена за клик вам потребуется? пройдите тест cpc

Этап 5 - Прием на работу

Найти работу должно быть легко. Спрос на водителей в Великобритании постоянно высок, и после того, как вы пройдете, наша преданная команда сделает все возможное, чтобы помочь вам организовать собеседование со многими крупнейшими компаниями Европы, многие из которых нанимают через нашу компанию.В качестве альтернативы вы можете использовать нашу ссылку для поиска работы, чтобы начать поиск прямо сейчас. Тысячи рабочих мест в настоящее время доступны по всей стране; просто найдите то, что вам нужно.


Позвоните нам по телефону 0800 2545 007 или отправьте запрос по электронной почте.

Чтобы прочитать больше статей, нажмите здесь

Узнать сейчас - 0800 2545 007

Если вы все еще не уверены, какая лицензия или курс лучше всего для вас, вы можете позвонить нам и обсудить это бесплатно.
Один из наших консультантов по обучению может помочь вам на правильном пути к вашей новой карьере и предоставить все инструменты, необходимые для достижения успеха.

Хотите, чтобы мы вам позвонили?

Пожалуйста, заполните поля ниже, и консультант свяжется с вами в ближайшее время.

Пол Пакстон


Нужны ли мне водительские права для управления микроавтобусом?

Микроавтобус - идеальное средство передвижения для больших групп.Если у вас большая семья или вы собираетесь путешествовать с большой компанией друзей, важно сначала понять, что закон касается вождения микроавтобусов.

Нужны ли мне водительские права для управления микроавтобусом?

Вы можете водить микроавтобус со стандартными водительскими правами категории B в Великобритании. Однако существуют различные ограничения на размер, вместимость и вес микроавтобуса в зависимости от того, когда вы впервые получили лицензию.

В соответствии с законодательством Великобритании микроавтобусами считаются только транспортные средства вместимостью от 9 до 16 мест.Меньшие транспортные средства, такие как 8-местные автомобили, не считаются микроавтобусами, и в большинстве случаев разрешено ездить по стандартным автомобильным лицензиям.

Водительские права

, выданные 1 января 1997 года и после этой даты, не имеют автоматически права D1, которое представляет собой полную лицензию на использование микроавтобуса. Возможно, вы по-прежнему сможете водить микроавтобус без права D1, но вы и автомобиль, которым хотите управлять, должны будут соответствовать определенным требованиям. Для управления микроавтобусом вам понадобятся водительские права D1, если вы не отвечаете перечисленным ниже требованиям.

Независимо от того, есть ли у вас лицензия D1 или нет, вам не разрешается перевозить пассажиров с целью получения прибыли без лицензии PSV и PCV. Читайте дальше, чтобы узнать, какие типы микроавтобусов вы можете водить сейчас, нужно ли вам повысить категорию водительских прав и что делать, если вам нужно взимать плату с пассажиров.

Могу ли я водить микроавтобус с лицензией B?

Если вы сдали экзамен по вождению 1 января 1997 г. или позднее

Вы не получаете права D1 автоматически в вашей лицензии.Тем не менее, вы по-прежнему можете водить что угодно, от 9-местного микроавтобуса до 16-местного при соблюдении следующих условий:

  • Вам не менее 21 года
  • У вас есть водительские права не менее 2 лет
  • Вы едете добровольно
  • Вы едете в социальных целях
  • Вы не взимаете плату с пассажиров
  • Вес микроавтобуса не превышает 3,5 тонны или 4,25 тонны, если он перевозит оборудование для пассажиров с ограниченными возможностями, такое как пандус для инвалидных колясок
  • Вы не буксируете прицеп.

Если вам больше 70 лет, вы должны соответствовать медицинским стандартам группы 2.

Если вы сдали экзамен по вождению до 1 января 1997 г.

Ваши водительские права, скорее всего, уже включают право D1, но с ограничением «nfhr». Ограничение «nfhr» (не для найма или вознаграждения) означает, что вам не разрешается взимать плату с пассажиров в вашем автомобиле.

Проверьте обратную сторону вашей лицензии или веб-сайт DVLA, чтобы узнать, есть ли у вас разрешение D1.Если вы этого не сделаете, будут применяться те же правила, что и для новых лицензий, но если они у вас есть, см. Раздел ниже, чтобы узнать, какие правила действуют для владельцев лицензий D1.

Могу ли я водить микроавтобус с правами D1?

Лицензия категории D1 - это комплексная лицензия на микроавтобус. С лицензией D1 вы можете управлять любым микроавтобусом или другим транспортным средством, подпадающим под следующие ограничения:

  • Не более 16 пассажирских мест
  • Максимальная длина 8 метров
  • Вы можете иметь прицеп максимальной массой 750 кг.

Если вы хотите управлять транспортным средством, отвечающим этим требованиям, и у вас еще нет лицензии D1, вам необходимо ее получить. Для этого вам нужно будет получить медицинское освидетельствование от вашего терапевта, сдать тест по теории, состоящий из двух частей, а также пройти 90-минутный практический тест, управляя автомобилем категории D. Рекомендуется брать уроки у профессионального инструктора по вождению, чтобы сдать практический тест с одной попытки, а также неплохо найти прошлые работы D1, чтобы предварительно изучить их перед экзаменом по теории.

Могу ли я заряжать пассажиров?

Независимо от того, есть ли у вас лицензия D1 или нет, вам не разрешается взимать плату с пассажиров вашего микроавтобуса без подачи заявления на получение дополнительных разрешений.

Если вы управляете микроавтобусом общественной организации (например, спортивной команды или религиозной группы), вы можете взимать с пассажиров плату за проезд, выдав разрешение на использование микроавтобуса. Чтобы получить разрешение, вам нужно будет заполнить форму заявки и отправить ее в DVSA (Агентство стандартов для водителей и транспортных средств).

Разрешение на использование микроавтобуса не применяется, если вы хотите получить прибыль от вождения своего микроавтобуса. В этом случае вам потребуются как лицензия PCV, так и лицензия PSV.

Независимо от того, перевозите ли вы семью бесплатно или пассажиров за плату, у вас должна быть актуальная страховка. Адриан Флюкс предлагает страховку микроавтобуса для удовлетворения большинства потребностей.

D1 Minibus Training, D1 minibus East London Training, курсы для микроавтобусов категории D1 в Восточном Лондоне, курсы для микроавтобусов PCV D1, лицензия на микроавтобус, лицензия PCV D1, водители микроавтобусов, водят микроавтобус на прокат и вознаграждают pcv,

Тест minbus PCV категории D1 предназначен для тех людей, которые хотели бы получить лицензию на использование микроавтобуса категории D1, иметь возможность управлять микроавтобусом вместимостью до 17 мест (включая место водителя) и получать доход от вождения микроавтобуса по найму и вознаграждению.


D1 Исключения лицензии

Водители, прошедшие категорию B (автомобильные права) до 1 января 1997 года, получат выгоду от приобретенных прав (также именуемых «дедовскими правами»). Это означает, что эта группа водителей уже имеет право D1 в своих водительских правах, однако к этому праву прилагается код ограничения 101, который не позволяет вам водить микроавтобус по найму и за вознаграждение. Следовательно, если у вас есть ограничение «101» на вашу лицензию, вы можете водить микроавтобус с 17 местами для личного пользования, при условии, что вы не делаете это для наемных целей и вознаграждения (то есть для получения прибыли).Если вы хотите водить микроавтобус по найму и вознаграждению (то есть, чтобы заработать на этом деньги), то вы должны сесть и пройти тест на микроавтобус D1.

Лица, сдавшие экзамен по вождению после января 1997 года, не получат права D1 и, следовательно, должны будут пройти отдельный тест D1, чтобы получить права на микроавтобус D1.


Требования Mininbus категории D1

Для посещения любого из наших курсов категории D1 вам должно быть не менее 17 лет и вы должны иметь лицензию категории B (автомобильные права).

Предполагая, что у вас уже есть водительские права категории B, ваш первый шаг - это посетить и пройти медицинский тест на PCV (если вы еще не прошли медицинское обслуживание для получения лицензии LGV). Вы должны быть готовы договориться о том, чтобы ваш местный терапевт провел это медицинское обслуживание, и он подтвердит, какая плата применима. Вам нужно будет взять с собой медицинскую форму D4 (скачать здесь), и врач заполнит ее соответствующим образом.

После того, как вы сдали медицинский экзамен LGV, вы должны подать заявление в DVLA для получения временной лицензии категории D1.Чтобы подать это заявление, вам нужно будет заполнить форму заявки D2, которую можно получить в вашем местном почтовом отделении или заказать онлайн в DVLA здесь.

На этом этапе подачи заявки на получение лицензии категории D1 также стоит подать заявку на получение лицензии категории C (грузовик), категории C1 и категории D (PCV - автобус), поскольку в настоящее время плата за подачу заявки на эти временные права не взимается, и Если вы решите продолжить какой-либо из этих тестов в будущем, это избавит вас от необходимости повторно подавать заявку на временное право и избежать любых возможных сборов в будущем.

Последний шаг, который вы должны выполнить перед посещением нашего учебного курса D1, - это сдать теоретический тест> PCV, который можно забронировать онлайн на веб-сайте DVSA или позвонив в службу бронирования DVSA по номеру 0300 200 1122.

При бронировании теоретического теста вам необходимо будет записаться и сдать теоретические тесты PCV Multiple Choice (Модуль 1a) и PCV Hazard Perception (Модуль 1b). На этом этапе также рекомендуется зарезервировать практический пример LGV CPC (модуль 2), однако для вас не является обязательным или обязательным сдавать этот теоретический тест перед прохождением практического обучения или практического теста LGV.


Обучение работе с лицензиями на микроавтобус D1 в Лондоне

Мы предлагаем ряд курсов по обучению микроавтобусов категории D1 для водителей с разным уровнем опыта. Все наши маршруты на микроавтобусе D1 предоставляются на основе 1-2-1, гарантируя, что вы получите 100% внимания инструкторов без давления со стороны других наблюдателей. Именно это обучение на микроавтобусе 1-2-1 D1 нашими квалифицированными инструкторами, утвержденными DVSA, приводит к нашим превосходным результатам с первого раза. Наши учебные дни состоят из 4 часов тренировок каждый день, при этом все 4 часа вы проводите за рулем и не проводите с ненужными «перерывами на кофе» или «обеденными перерывами», которые многие другие школы используют в качестве тактики для сокращения вашего учебного времени. .

Наши учебные дни обычно состоят из 4 часов тренировок в день, при этом все 4 часа вы проводите за рулем и не проводите с ненужными «перерывами на кофе» или «обеденными перерывами», которые многие другие школы используют в качестве тактики, чтобы уменьшить ваши Тренировочное время.

Многие другие школы предложат вам 8-часовой учебный день, что на первый взгляд может показаться хорошим соотношением цены и качества, но 8-часовой рабочий день не рассчитан на 1-2-1, и время вождения делится с другим учеником. Это означает, что вы проводите половину времени в кабине водителя, ожидая своей очереди за рулем, и фактически теряете половину дня.Другая проблема с 8-часовыми рабочими днями, предоставляемыми другими школами обучения трейлеров в Восточном Лондоне, заключается в том, что многие из этих учебных школ вводят перерывы на обед в этот 8-часовой рабочий день, что означает, что вы не получаете полный рабочий день вождения / практики, за которые вы платите. . Последняя проблема с 8-часовым рабочим днем ​​- это усталость. Вождение в течение столь длительного времени приводит к потере концентрации и, следовательно, отрицательно сказывается на вашем обучении. Комбинация этих проблем совершенно очевидна в отношении того, почему в таких школах не так много успеваемости, как мы гордимся.Однако, если вы настаиваете на 8-часовом рабочем дне, мы, конечно, можем приспособиться к этому, даже если мы не рекомендуем это делать.


Курсы микроавтобусов D1 в Лондоне

Наш курс обучения для получения лицензии на использование микроавтобусов D1 варьируется от 24-часового курса, предназначенного для людей, которые никогда не водили микроавтобусы или фургоны, до 12-часового курса, предназначенного для водителей, имеющих опыт вождения фургонов или LGV или имеющих предыдущий опыт. вождение микроавтобусов.

Ваш курс, как правило, разделен на 4 часа тренировок в день, при этом ваш тест сдается в последний день курса, где вы пройдете 2 часа разминки перед тестированием, после чего последует практический экзамен D1 по вождению, для которого На это будет выделено 2 часа ваших тренировок.

Ваше обучение будет состоять из устных и практических занятий:

  • улучшить ваши общие навыки вождения, чтобы убедиться, что они соответствуют «стандарту экзаменов по вождению» DVSA
  • показывает популярные тестовые маршруты, с которыми вы, вероятно, столкнетесь в ходе экзамена по вождению.
  • обучает вас маневру задним ходом, который вам необходимо будет выполнить в рамках вашего практического теста.
  • обучает вас вопросам типа «покажи / расскажи», которые будут заданы в начале вашего теста


Наши самые успешные курсы - это курсы в пределах 16–20 часов, так как эти курсы обычно дают нам достаточно времени, чтобы адекватно охватить все тренировочные моменты, упомянутые выше.Очевидно, что чем короче курс, тем менее подробно мы можем охватить указанные выше тренировочные точки. Однако, если вы нервничаете и чувствуете, что вам нужно больше тренировок, мы рекомендуем 24-часовой курс.

Пожалуйста, помните, когда решаете, какой курс обучения микроавтобусу D1 подойдет вам лучше всего, что если вы попытаетесь выбрать более короткий курс обучения, чтобы попытаться сэкономить деньги, вы можете не пройти тест на микроавтобусе D1 с первого раза и можете в конечном итоге потратить больше денег. на повторных тестах, чем если бы вы изначально выбрали курс, наиболее подходящий для вашего уровня подготовки.Если вы не уверены, какой курс D1 подойдет вам лучше всего, обратитесь в наш офис, где мы будем более чем рады выслушать ваш опыт и помочь вам сделать правильный выбор.

Помимо того, что мы предлагаем самое лучшее обучение PCV в Лондоне, мы, вероятно, также являемся самой дешевой школой обучения PCV в Лондоне, предлагая самое лучшее обучение с непревзойденными показателями успеваемости по непревзойденным ценам.


Тестирование микроавтобуса D1

Тест PCV minbus будет проходить в том же транспортном средстве, на котором вы тренируетесь.Испытание микроавтобуса D1 начинается с того, что экзаменатор задает вам несколько вопросов по безопасности транспортного средства, и обычно сразу же следует упражнение с задним ходом. Затем вы проводите следующие 50 минут - 1 час на дороге общего пользования, пройдя тестовые маршруты, которые вы бы практиковали во время тренировки. В это время в дороге экзаменатор PCV оценит вашу способность взаимодействовать с другими участниками дорожного движения.

После того, как вы успешно пройдете практический тест PCV категории D1, вы получите категорию D1 (права на микроавтобус) в своих водительских правах, которые дадут вам право управлять любым микроавтобусом до 17 мест (включая место водителя) для частных лиц или аренды и цели вознаграждения.


D1 Прейскурант
Курс Цена
24 часа £ 1150
20 часов £ 999
16 часов £ 825
12 часов £ 650
10 часов £ 595
Почасовая ставка £ 50 в час
Повторная сдача экзамена по вождению, модуль 3 £ 310
Практический демонстрационный тест модуля 4 CPC £ 220
Выходные / праздничные дни £ 10 в день


Все курсы ВКЛЮЧАЮТ плату за обучение и практические экзамены.(Дополнительные 30 фунтов стерлингов будут взиматься за любой практический тест, забронированный в выходные дни или классифицированный как нерабочее время согласно DVSA)


Как мне записаться на уроки вождения D1?

Поскольку все наши сеансы D1 индивидуальны для каждого человека, единственный способ записаться на сеанс - это позвонить в наши офисы по телефону 020 8597 7333 или 0800 848 8418, где сотрудники нашего офиса обсудят ваши личные требования и обсудят доступность, чтобы помочь вам найти подходящее время и дата, которые вам подходят.


Бронирование курса, если у вас есть лицензия ЕС

Если у вас есть лицензия ЕС, вы должны получить форму D91 в DVLA.

Чтобы получить форму D91, вам необходимо заполнить форму заявки D9. После того, как вы заполните заявку D9, DVLA отправит вам форму D91 по почте и предоставит вам номер водительского удостоверения в Великобритании.

Когда у вас есть форма D91 и номер водительского удостоверения в Великобритании, вы можете записаться на курс у нас, а также иметь возможность записаться на любые другие курсы / тесты / экзамены по вождению в Великобритании.

Обратите внимание, что вам нужно будет взять с собой форму D91 на курс, поэтому, пожалуйста, убедитесь, что вы действительно имеете ее перед бронированием.

Информация о водительских правах

Важно

Примечания в этом разделе предназначены только для ознакомления. Несмотря на то, что мы делаем все возможное, чтобы обеспечить точность содержащейся в нем информации, любые ссылки должны использоваться только в качестве руководства. Если требуется более конкретная или юридическая консультация, мы рекомендуем проконсультироваться в соответствующем правительственном учреждении.

'' Многие из этих новых водителей получают советы от людей, которые не знают об изменениях, произошедших в праве на получение водительских прав, например от руководителей на рабочем месте или родителей, и, следовательно, управляют транспортными средствами, на которые у них нет прав.'

Максимальная разрешенная масса (MAM)

В этом разделе дается ссылка на максимально допустимую массу (MAM) транспортных средств и прицепов. Это следует понимать как допустимый максимальный вес, также известный как полная масса транспортного средства.

Эта страница содержит следующие разделы:


Фон

В рамках работы, которую мы проводим в Drivex для предприятий и других организаций, мы все чаще обнаруживаем, что существует высокая степень недопонимания относительно прав на получение водительских прав и того, какие транспортные средства впоследствии могут управляться.Это недоразумение варьируется от небольшого замешательства до полного незнания и распространяется не только на тех, кто не занимается обучением водителей!

Большая часть этой путаницы связана со следующими категориями водительских прав:

  • B + E Автомобиль с прицепом
  • C1 Легкий грузовой автомобиль от 3500 кг MAM до 7500 кг MAM
  • C1 + E Легковой грузовой автомобиль от 3500 кг до 7500 кг с прицепом
  • D1 Микроавтобус до 16 пассажирских мест
  • D1 + E Микроавтобус до 16 пассажирских мест и прицеп

В этой неразберихе также много недоразумений, связанных с датами истечения срока действия лицензии на фотокарту, необходимостью использования тахографов и сертификатом профессиональной компетентности водителя (Driver CPC).

Итак, с чего мы начнем? Чтобы понять масштаб проблемы, лучше всего начать:

1 st Январь 1997 г.

Для индустрии обучения водителей это была и остается очень знаменательной датой. Тем не менее, в то время и для широкой публики он прошел без единого хныканья. Так что же произошло 1 st января 1997 года, что до сих пор создает проблемы?

Большое изменение произошло в типе водительских прав, получаемых после сдачи практического экзамена по вождению автомобиля.

Если вы сдали практический автомобильный тест (категория лицензии B) до 1 января 1997 года, вы также автоматически получите лицензии категорий BE, C1, C1E, D1 и D1E.

Эти дополнительные категории более известны как «Приобретенные права» или «Права дедушки».

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, получают водительские права с правом управления транспортными средствами только категории B. Чтобы управлять транспортными средствами, подпадающими под дополнительные категории, перечисленные выше, необходимо сдать дополнительные экзамены по вождению.

Проблема в том, что многие водители, сдавшие экзамен с 1 января 1997 года, впоследствии должны управлять транспортными средствами, которые попадают в дополнительные категории. Это может быть связано с потребностями на рабочем месте (например, аварийно-эвакуационные грузовики, прицепы для тяжелых заводов, вождение с доставкой, машины скорой помощи) или социальное времяпрепровождение (например, грузовые боксы для лошадей, прицепы для лошадей, прицепы для лодок, автовозы, караваны). Многих из этих водителей консультируют люди, которые не знают об изменениях, произошедших в праве на получение водительских прав, например руководители на рабочем месте или родители, и, следовательно, управляют транспортными средствами, на которые у них нет прав.Мы даже можем привести случаи, когда сотрудники милиции дали неверные советы и неправильно назначили штрафы!

Путаница еще больше усугубляется тем фактом, что некоторые из дополнительных категорий имеют разные права для тех, кто приобрел их во время автомобильного теста (т.е. до 1 января 1997 г.), по сравнению с теми, кто приобрел их, пройдя дополнительный экзамен по вождению (т.е. после 1 января 1997)!

Чтобы попытаться внести некоторую ясность в этот вопрос, ниже перечислены различные категории лицензий и то, что можно использовать для каждой из них:

Вернуться к началу страницы


Категория B

«Имейте в виду, что 19 января 2013 года вступили в силу дальнейшие изменения ограничений буксировки для категории B»

Категория B - это автомобиль массой до 3500 кг с вместимостью до 8 пассажирских мест и является категорией, полученной после прохождения экзамена по практическому вождению автомобиля.

Буксировка прицепов по лицензии категории B разрешена при соблюдении следующих условий:

Для тех водителей, которые прошли практический автомобильный тест после 1 января 1997 года:

я. Если тягач имеет МАС 3500 кг, то разрешается прицеп МАМ до 750 кг

ИЛИ

II. Если тягач имеет МАС менее 3500 кг, то прицеп может буксироваться при условии, что МАМ тягача и прицеп МАМ вместе взятые не превышают 3500 кг

Для буксировки более тяжелых прицепов за пределами этих ограничений требуется лицензия категории B + E.

Что касается буксировки караванов, а также соблюдения вышеуказанных условий, существующие общие правила рекомендуют, чтобы полная масса каравана не превышала 85% от веса автомобиля без нагрузки.

Освобождение от ограничения на получение водительских прав на прицеп позволяет владельцу лицензии категории B буксировать сломанное транспортное средство из места, где в противном случае это могло бы создать опасность или препятствие для других участников дорожного движения, в точку безопасности. Т.е. он не позволяет буксировать автомобиль до гаража или дома.Опять же для этого потребуется категория B + E.

После прохождения теста категории B национальные категории F (трактор), K (транспортное средство, управляемое пешеходом) и P (мопед) продолжают добавляться автоматически.

Вернуться к началу страницы


Категория B + E (BE)

«Имейте в виду, что 19 января 2013 года вступили в силу дальнейшие изменения ограничений буксировки для категорий B + E»

Категория B + E - это транспортное средство массой до 3500 кг с вместимостью до 8 пассажирских мест в сочетании с тяжелым прицепом.

Для водителей, прошедших практический тест категории B + E 19 января 2013 г. или позднее, максимальный вес прицепа составляет 3500 кг MAM. Для тех водителей, которые прошли практический тест B + E до этой даты, вес прицепа по категории B + E не определен, за исключением веса, который определяется буксирной способностью тягача. Для всех обладателей лицензии категории B + E максимальная длина прицепа составляет 7,0 метра, а максимальная ширина - 2,55 метра.

Водители, прошедшие автомобильные испытания до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории B + E.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, обычно имеют право только ВРЕМЕННОЙ категории B + E. Чтобы получить полное право B + E, они должны будут сдать практический экзамен по вождению категории B + E. Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий B + E, должны иметь полную лицензию B + E не менее 3 лет.

Вернуться к началу страницы


Категория C1

Категория C1 предназначена для грузовых автомобилей от 3500 кг до 7500 кг и является подкатегорией категории C.

Транспортные средства подкатегории C1 могут комплектоваться прицепом МАС массой до 750 кг, что позволяет комбинировать МАС массой до 8,25 тонн. Однако предел веса прицепа MAM 750 кг является абсолютным пределом.

Минимальный возраст для этой категории составляет 18 лет.

Водители, прошедшие автомобильные испытания до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1, а затем сдать теоретические и практические экзамены по вождению C1, чтобы получить категорию C1.

Чтобы управлять транспортными средствами этого типа профессионально (то есть в связи с бизнесом или работой), водители также должны будут соответствовать требованиям CPC для водителя.

Руководящие водители, сопровождающие владельцев временных лицензий C1, должны сами пройти практический тест C1, C1E, C или CE и иметь полную лицензию C1, C1E, C или CE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию C1 или C1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя.

Вернуться к началу страницы


Категория C1 + E (C1E)

«Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1E. Тем не менее, у них будет абсолютная комбинированная масса автомобиля и прицепа массой 8250 кг ».

Категория C1E предназначена для грузовых автомобилей от 3500 кг до 7500 кг в сочетании с прицепами массой более 750 кг.

Однако право на получение прицепа MAM зависит от возраста водителя и способа получения права C1E:

Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1E.Однако у них будет абсолютная комбинированная МАМ автомобиля и прицепа массой 8250 кг.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут пройти дополнительные тесты - категорию C1 (теоретическая и практическая), а затем - практическая категория C1E. Тест по теории подкатегории C1E отсутствует. Непосредственный переход из категории B в категорию C1E невозможен. Водители, получившие C1E таким образом, могут управлять транспортными средствами категории C1 в сочетании с прицепом с MAM массой более 750 кг при условии, что комбинация не превышает 12000 кг MAM, а полная масса прицепа не превышает массу тягача без нагрузки.

Однако, поскольку правила ЕС ограничивают водителей в возрасте до 21 года управлением транспортными средствами или комбинациями, которые весят не более 7500 кг MAM, водителям в возрасте до 21 года не разрешается управлять транспортными средствами подкатегории C1E до 12000 кг MAM. Водителям в возрасте от 18 до 21 года разрешается пройти тест для подкатегории C1E, это просто означает, что право ограничено совокупным весом 7500 кг MAM до достижения водителем 21 года, когда баланс в размере 12000 кг MAM автоматически вступает в силу.

«Водители, которые прошли испытания автомобиля до 1 января 1997 года и желают поднять свой комбинированный автомобиль и прицеп MAM массой 8250 кг до полных 12000 кг, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1E, а затем сдать теоретическую и практическую часть C1. + Электронные экзамены по вождению.

Водители, прошедшие испытание автомобиля до 1 января 1997 года и желающие поднять свой комбинированный автомобиль и прицеп MAM массой 8250 кг до полных 12000 кг, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1E, а затем сдать теоретическую и практическую часть C1 +. Е-тесты по вождению (в этом случае не нужно заранее сдавать практический тест С1).

Чтобы управлять транспортными средствами этого типа профессионально (то есть в связи с бизнесом или работой), водители также должны будут соответствовать требованиям CPC для водителя.

Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий C1E, должны сами сдать практический тест C1E или CE и иметь полную лицензию C1E или CE не менее 3 лет. Другими словами, водитель, имеющий категорию C1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя; это правило было изменено в мае 2010 года.

Вернуться к началу страницы


Категория D1

Категория D1 предназначена для микроавтобусов вместимостью от 9 до 16 пассажиров и является подкатегорией категории D.

Автомобили подкатегории D1 могут комплектоваться прицепом МАМ до 750 кг. Для автомобилей подкатегории D1 не существует верхнего предела веса.

Минимальный возраст для этой категории составляет 21 год.

Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории D1, но они не могут управлять этой категорией транспортных средств по найму или за вознаграждение.Наем или вознаграждение обычно означает любую оплату наличными или натурой, произведенную пассажирами или от их имени, которые дают им право перевозиться в транспортном средстве.

Чтобы управлять микроавтобусом категории D1 по найму или за вознаграждение, или для водителей, которые прошли автомобильный тест после 1 января 1997 года, водитель должен будет соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории D1, а затем сдать теоретические и практические экзамены D1 по вождению. получить категорию D1.

Профессионально управлять транспортными средствами этого типа (т.е. в связи с бизнесом или работой) водители также должны будут соответствовать требованиям Driver CPC.

Руководящие водители, сопровождающие владельцев временных лицензий D1, должны сами сдать практический тест D1, D1E, D или DE и иметь полную лицензию D1, D1E, D или DE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию D1 или D1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя.

Вернуться к началу страницы


Категория D1 + E (D1E)

Транспортные средства подкатегории D1 + E могут комбинироваться с прицепами массой более 750 кг при условии, что комбинация не превышает 12000 кг MAM, а полная масса прицепа не превышает массу тягача без нагрузки.Запрещается использовать прицеп для перевозки пассажиров.

Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории D1E, но они не могут управлять этой категорией транспортных средств по найму или за вознаграждение. Наем или вознаграждение обычно означает любую оплату наличными или натурой, произведенную пассажирами или от их имени, которые дают им право перевозиться в транспортном средстве.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут пройти дополнительные тесты - категорию D1 (теоретическая и практическая), а затем - практическая категория D1E.Теоретический тест подкатегории D1 + E отсутствует. Непосредственный переход из категории B в категорию D1E невозможен.

Для тех водителей, которые прошли автомобильный тест до 1 января 1997 года и желают управлять транспортными средствами категории D1E по найму или за вознаграждение, они должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории D1E, а затем сдать как теоретическое, так и практическое вождение D1E. тесты (в этом случае им не нужно заранее сдавать практический тест D1).

Профессионально управлять транспортными средствами этого типа (т.е. в связи с бизнесом или работой) водители также должны будут соответствовать требованиям Driver CPC.

Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий D1E, должны сами сдать практический тест D1E или DE и иметь полную лицензию D1E или DE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию D1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выполнять функции контролирующего водителя.

Вернуться к началу страницы


Право на повышение категории прицепов

Как правило, для каждой категории или подкатегории прав требуется дополнительный экзамен по вождению.Но есть определенные исключения из этого правила, когда водители уже прошли один тест, который включает в себя право прицепа для транспортного средства большего или эквивалентного размера.

Это означает, что прохождение теста для подкатегории C1E или D1E повышает право категории B до BE.

Прохождение теста на категорию CE повышает право категории B до BE, а также дает право на подкатегории C1 и C1E, а если выполняется категория D или подкатегория D1, они повышаются до категории DE или подкатегории D1E.Тест, пройденный для категории DE, позволяет повысить категорию B и подкатегорию D1 до категории BE и подкатегории D1E соответственно. Но он не увеличивает права категории C или подкатегории C1, потому что размер трейлера, требуемый для теста категории DE, меньше, чем требуемый для теста категории CE или подкатегории C1E.

Вернуться к началу страницы


Освобожденные грузовые автомобили

Владельцы водительских прав полной категории B (легковой автомобиль) могут управлять любым из крупных транспортных средств, перечисленных ниже:

  • грузовой автомобиль, приводимый в движение паром e.грамм. большие автомобили с двигателями, работающими на угле или дереве
  • дорожно-строительная техника, используемая или оставшаяся на дороге исключительно для перевозки встроенной дорожно-строительной техники (с / без предметов или материалов, используемых для этой техники)
  • автомобили инженерных заводов (спроектированные / построенные для инженерных работ)
  • рабочие грузовики (в первую очередь предназначены для использования в частных помещениях или в непосредственной близости, например, самосвалы / вилочные погрузчики)
  • промышленные тракторы (тракторы, используемые в основном для перевозки грузов вне дорог общего пользования, вес транспортного средства не должен превышать 7370 кг, а расчетная скорость не превышает 20 миль в час)
  • сельскохозяйственные автомобили, не являющиеся сельскохозяйственными или лесохозяйственными тракторами (в основном используемые вне дорог общего пользования; e.грамм. для опрыскивателя / зерноуборочного комбайна)
  • землеройные машины (транспортные средства, которые могут передвигаться по дорогам общего пользования только для проезда к участкам и обратно - используемые для рытья траншей или любых видов земляных работ или земляных работ, например, транспортные средства с землеройными ковшами / лопатами)
  • грузовой автомобиль, который не используется на дорогах общего пользования или, если он используется таким образом в течение любой календарной недели:

я. используется только при переходе с земли, занимаемой лицом, владеющим транспортным средством, на другую землю, занимаемую этим лицом

II.не используется на дорогах общего пользования на расстояниях, превышающих в сумме 9,7 км за эту календарную неделю

  • грузовое транспортное средство, кроме сельскохозяйственного автотранспортного средства, которое используется только для целей, связанных с сельским хозяйством, садоводством или лесным хозяйством:

я. используется на дорогах только для проезда между разными участками земли, занятыми одним и тем же лицом

II. при прохождении между любыми двумя такими участками не преодолевает расстояние, превышающее 1.5 км по трассе

  • грузовые транспортные средства, используемые только для буксировки спасательных шлюпок и перевозки необходимого оборудования для буксируемых спасательных шлюпок
  • грузовые автомобили, изготовленные до 1 января 1960 г., б / у без прицепа
  • сочлененные грузовые автомобили собственной массой не более 3,05 т
  • грузовой автомобиль на службе сил посещения или штаба, как это определено для сил посещения и международного штаба (применение закона 1965 (а))
  • грузовое транспортное средство, управляемое констеблем с целью устранения или предотвращения препятствий для других участников дорожного движения или других представителей общественности, с целью защиты жизни или имущества (включая транспортное средство и его груз) или для других аналогичных целей
  • грузовое транспортное средство, оснащенное устройством, предназначенным для подъема транспортного средства с ограниченными возможностями частично от земли и для буксировки транспортного средства с ограниченными возможностями, когда оно поднято таким образом (частичным наложением или иным образом), являющееся транспортным средством, которое

я.используется исключительно для автомобилей с ограниченными возможностями

II. не используется для перевозки каких-либо товаров или груза, кроме транспортного средства с ограниченными возможностями, когда он поднят таким образом, а также воды, топлива, аккумуляторов и предметов, необходимых для работы или в связи с таким оборудованием или иным образом для работы с транспортными средствами с ограниченными возможностями

iii. снаряженная масса не превышает 3,05 тонны

  • мобильные проектные транспортные средства - имеющие разрешенную максимальную массу более 3.5 тонн и сконструирован / приспособлен для перевозки не более 8 человек, помимо водителя, и перевозит, в основном, грузы или грузы, состоящие из
  • человек.

я. игровое / обучающее оборудование и предметы, необходимые в связи с использованием такого оборудования

II. предметы, необходимые для демонстрации или выставки, и в основном предназначенные для использования в качестве рекреационных, образовательных или учебных заведений в стационарных условиях

Водители должны быть в возрасте 21 года и иметь лицензию категории B не менее 2 лет.Мобильный проектный автомобиль может управляться только от имени некоммерческой организации. Однако водители, сдавшие свой автомобиль до 1 января 1997 года, не подпадают под действие этих условий.

Автокраны

Обладатели лицензии категории B могли управлять мобильными кранами до 31 декабря 1998 года. С 1 января 1999 года водительские права категории C1 требуются для управления мобильным краном весом от 3,5 до 7,5 тонн и категории C, если он превышает 7,5 тонн.

Минимальный возраст

Вождение освобожденного грузового автомобиля определяется его массой.Транспортные средства с максимально разрешенной массой от 3,5 до 7,5 тонн могут управляться в возрасте 18 лет. Транспортными средствами весом более 7,5 тонн можно управлять с 21 года.

Вернуться к началу страницы


Освобожденные легковые автомобили

Владельцы водительских прав полной категории B (легковой автомобиль) могут управлять любым из транспортных средств, перечисленных ниже:

  • пассажирское транспортное средство, изготовленное более чем за 30 лет до даты, когда оно эксплуатируется и не используется для найма или вознаграждения или для перевозки более 8 пассажиров
  • микроавтобус вместимостью до 16 пассажирских мест при соблюдении следующих условий:

я.автомобиль используется в социальных целях некоммерческой организацией, но не для найма или вознаграждения
II. водителю 21 год
лет. iii. водитель имел лицензию на автомобиль (категория B) не менее 2 лет
iv. водитель оказывает услугу на общественных началах
v. максимальный вес микроавтобуса не превышает 3,5 тонны или 4,25 тонны, включая любое специальное оборудование для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями
vi. если водитель в возрасте 70 лет и старше, может соответствовать санитарным нормам для управления транспортным средством D1

Управляя микроавтобусом в этих условиях, вы не можете получать какие-либо выплаты или вознаграждение за это, кроме личных расходов или буксировки прицепа любого размера; в этой стране можно водить только микроавтобусы.Водители в возрасте 70 лет и старше должны будут подать специальное заявление, которое предполагает соблюдение более высоких медицинских стандартов.

Вернуться к началу страницы


Дата истечения срока действия водительских прав с фотокарточкой.

В рамках работы, которую мы проводим в Drivex, мы регулярно сталкиваемся с водителями, у которых истек срок действия лицензии на фотокарту. Это не следует путать с датой истечения срока действия водительских прав.

Часть водительских прав с фотокарточкой обычно действительна на срок до десяти лет, тогда как срок действия водительских прав обычно наступает в возрасте 45 и / или 70 лет в зависимости от типа прав.

Чтобы проверить срок действия вашей фотокарты, посмотрите на лицевую сторону лицензии на фотокарту и дату, указанную в разделе 4b .

Если вы не продлите лицензию на фотокарту до истечения срока действия фотокарты, но вы еще не достигли даты истечения срока действия водительских прав, вы попадаете в любопытную ситуацию, когда, хотя у вас все еще есть право на вождение, у вас фактически нет действующих водительских прав. Фактически это означает, что вы ведете машину нелегально.

Вернуться к началу страницы


Драйвер КПК: как получить и оставить

Если вы профессиональный водитель автобуса или грузовика, у вас должен быть Сертификат профессиональной компетентности водителя (Driver CPC).Узнайте ниже, как получить CPC для водителя, если вы новичок в профессиональном вождении, и какие правила применяются, если вы уже являетесь водителем.

Квалификация водителя CPC

Водитель CPC - это квалификация для профессиональных водителей автобусов, автобусов и грузовиков. Будет:

  • улучшить знания и навыки водителей, прежде чем они начнут водить
  • развивать знания и навыки водителей на протяжении всей своей трудовой жизни
  • повысить безопасность дорожного движения за счет повышения квалификации водителей

Если вы новичок в профессиональном вождении

Если вы новый водитель, вы должны пройти начальную квалификацию водителя CPC, прежде чем сможете профессионально водить машину.

Первоначальная квалификация водителя CPC содержится в общем процессе получения профессиональных лицензий и разделена на четыре модуля:

  • модуль первый - тест по теории (множественный выбор и восприятие опасности)
  • модуль второй - примеры из практики
  • модуль третий - практический тест на вождение автомобиля
  • модуль четыре - демонстрация безопасности транспортного средства

Вы должны пройти все четыре модуля, чтобы иметь возможность профессионально водить машину.

Периодическое обучение, чтобы держать свой Driver CPC

Вы должны проходить 35 часов периодического обучения каждые пять лет, чтобы поддерживать свой уровень CPC для водителя.

Периодическое обучение предполагает посещение курсов по различным аспектам профессионального вождения. Вы должны проходить 35 часов периодического обучения каждые пять лет, чтобы поддерживать свой уровень CPC для водителя. Только утвержденные курсы, пройденные в утвержденных учебных центрах, будут засчитываться в периодическое обучение.

Если вы профессионально водите как грузовики, так и автобусы, вам нужно проходить один курс обучения каждые пять лет, если у вас есть пассажирское транспортное средство и лицензия на крупногабаритный грузовой автомобиль.

Если у вас есть Driver CPC по «приобретенным правам»

Если вы уже профессиональный водитель, то приобретете ценный опыт в своей работе. У вас будут «приобретенные права» на пять лет, а это означает, что вы будете иметь Driver CPC. Это относится к вам, если вы:

  • водитель автобуса или автобуса и получил свои профессиональные права (D, D1, D + E и D1 + E) до 10 сентября 2008 г.
  • водитель грузовика и получил профессиональные права (C, C1, C + E и C1 + E) до 10 сентября 2009 г.

Если у вас есть «приобретенные права», вам не нужно проходить начальную квалификацию.Тем не менее, вы должны пройти 35 часов периодического обучения, чтобы сохранить свою цену за клик для водителя.

Подтверждение CPC вашего водителя: квалификационная карта водителя (DQC)

После того, как вы пройдете начальную квалификацию, вы получите квалификационную карту водителя (DQC).

Профессиональное вождение без DQC является незаконным.

Драйвер CPC применяется во всех государствах-членах Европейского Союза (ЕС).

Если вы профессионально водите машину в другой стране ЕС, у вас все равно должна быть действующая цена за клик для водителя.

Когда драйвер CPC не нужен

Вождение автомобиля для некоммерческих целей

Вам не нужен Driver CPC, если вы управляете транспортным средством для некоммерческой перевозки пассажиров или товаров для личного пользования.

Возможно, вам не понадобится Driver CPC. Нужен он вам или нет, будет зависеть от:

  • автомобиль, которым вы управляете
  • какой автомобиль используется для
Транспортные средства, на которых можно ездить, где вам не нужно Driver CPC

Вам не понадобится Driver CPC, если вы управляете автомобилем:

.
  • проходят дорожные испытания после ремонта, технического обслуживания или технического развития
  • новые или восстановленные и еще не введенные в эксплуатацию
  • ограничена максимальной скоростью не более 28 миль в час (45 километров в час)
Использование автомобиля, в котором вам не нужен Driver CPC

Вам не понадобится Driver CPC, если вы управляете автомобилем:

.
  • используется для некоммерческой перевозки пассажиров или товаров для личного пользования
  • используется для перевозки материалов или оборудования, которые вы используете для своей работы, но вождение транспортного средства не может быть основной частью вашей работы
  • используется для уроков вождения для всех, кто хочет получить водительские права или водительские права CPC
  • используется или находится под контролем вооруженных сил, гражданской обороны, пожарной службы и сил, ответственных за поддержание общественного порядка
  • используется в чрезвычайных ситуациях или для спасательных операций

Вернуться к началу страницы


Часы водителей и использование тахографов

Правила, касающиеся рабочего времени водителей и использования тахографов, могут быть чрезвычайно сложными, и в случае сомнений мы советуем запросить разъяснения в VOSA.

В качестве отправной точки мы подготовили несколько наиболее распространенных вопросов и ответов по этой теме:

  1. Что такое тахограф?

Тахограф - это записывающее устройство, установленное на транспортном средстве, которое способно записывать подробную информацию о скорости транспортного средства, пройденном расстоянии, а также о дежурстве и отдыхе водителя в течение определенного периода.

  1. Когда мне понадобится тахограф?

В соответствии с правилами ЕС вы должны использовать тахограф для записи часов вождения, другой работы, перерывов и периодов отдыха при управлении соответствующим транспортным средством.

  1. Когда водители освобождаются от правил ЕС?

Водители освобождаются от правил рабочего времени водителей ЕС и от правил тахографа (см. Следующие вопросы) при выполнении следующих транспортных операций в любой точке Европейского сообщества. Правила рабочего времени водителей Великобритании могут применяться в отношении часов водителей и требований к ведению записей для этих операций.

  • Транспортные средства, используемые для перевозки грузов, где максимально допустимая масса транспортного средства, включая любой прицеп или полуприцеп, не превышает 3.5 тонн
  • Транспортные средства с разрешенной максимальной скоростью не более 30 километров в час
  • Транспортные средства, используемые или находящиеся под контролем вооруженных сил, гражданской обороны, пожарных служб и сил, ответственных за поддержание общественного порядка
  • Транспортные средства, используемые в связи с канализацией, защитой от наводнений, водоснабжением, газом и электричеством, обслуживанием и контролем автомагистралей, сбором и удалением мусора, телеграфными и телефонными услугами, перевозкой почтовых отправлений, радио- и телевещанием и обнаружением радио- или телевизионных передатчиков. или ресиверы
  • Транспортные средства, используемые в аварийных или спасательных операциях
  • Автомобили специализированные медицинского назначения
  • Транспортные средства для перевозки циркового и ярмарочного оборудования
  • Автомобили специализированной помощи
  • Транспортные средства, проходящие дорожные испытания с целью технического развития, ремонта или технического обслуживания, а также новые или отремонтированные автомобили, которые еще не были введены в эксплуатацию.(Это не относится к транспортным средствам, обычно подпадающим под действие правил ЕС, при поездках на испытательные станции в целях ежегодного тестирования)
  • Транспортные средства, используемые для некоммерческой перевозки грузов личного пользования
  • Транспортные средства, используемые для сбора молока с ферм и возврата на фермы емкостей для молока или молочных продуктов, предназначенных для кормления животных.

Водители также освобождаются от правил ЕС о рабочих часах и тахографе при выполнении следующих транспортных операций в Великобритании.В этих случаях могут применяться Правила рабочего времени водителей Великобритании.

  • Транспортные средства, используемые предприятиями сельского хозяйства, садоводства, лесного хозяйства или рыболовства для перевозки грузов в радиусе 50 км от места, где обычно находится транспортное средство, включая местные административные районы, центры которых расположены в пределах этого радиуса. (В случае рыболовных предприятий освобождение применяется только к перемещению рыбы от выгрузки до первой обработки на суше и живой рыбы между рыбоводными хозяйствами)
  • Транспортные средства, используемые для перевозки отходов животного происхождения или туш, не предназначенных для употребления в пищу людьми
  • Транспортные средства, используемые для перевозки живых животных с ферм на местные рынки и наоборот или с рынков на местные бойни
  • Транспортные средства, используемые в качестве магазинов на местных рынках или для продажи от двери до двери, или используемые для мобильных банковских операций, обмена или сберегательных операций, для богослужений, для выдачи книг, пластинок или кассет, для культурных мероприятий или выставок и специально приспособленные для таких использует
  • Транспортные средства с максимально допустимой массой не более 7.5 тонн, перевозящих материалы или оборудование для использования водителем в ходе его работы в радиусе 50 км от места, где обычно находится транспортное средство, при условии, что управление транспортным средством не является основным видом деятельности водителя
  • Транспортные средства, работающие исключительно на островах площадью не более 2300 квадратных километров, которые не связаны с остальной частью Великобритании мостом, бродом или туннелем, открытым для использования автотранспортными средствами
  • Транспортные средства с полной массой транспортного средства (включая аккумуляторные батареи) не более 7.5 тонн, используемых для перевозки грузов и приводимых в движение исключительно газом или электричеством (не включая бензиновые или дизельные пусковые двигатели, а также любые другие типы двухтопливных двигателей)
  • Транспортные средства, используемые для обучения вождению с целью получения водительских прав, за исключением обучения в поездке, связанной с перевозкой коммерческого груза.


Примечание: установка и использование тахографа будет требоваться в соответствии с Директивой Комиссии 2000/56, вступающей в силу с 30 сентября 2003 г., для некоторых транспортных средств, впервые зарегистрированных с этой даты, которые используются для экзамена по вождению (использование оборудования будет только необходимо. на время теста).

  • Транспортные средства, принадлежащие Королевскому национальному институту спасательных шлюпок
  • Автомобили, изготовленные до 1 января 1947 г.
  • Машины с паровым двигателем
  • Транспортные средства, используемые органами здравоохранения и трастами NHS в качестве машин скорой помощи или для перевозки персонала, пациентов, предметов медицинского назначения или оборудования (в том числе транспортных средств, используемых стратегическими органами здравоохранения, трастами NHS или трастами первичной медико-санитарной помощи). пожилые люди или люди с физическими или умственными недостатками
  • Транспортные средства, используемые береговой охраной и маяками HM
  • Транспортные средства, используемые властями порта или аэропорта, если транспортные средства полностью остаются в пределах портов или аэропортов
  • Тракторы, используемые исключительно для сельскохозяйственных и лесохозяйственных работ
  1. Какие правила рабочего времени водителей я должен соблюдать?

Правила ЕС применяются к водителям большинства транспортных средств, используемых для перевозки грузов (включая транспортные средства двойного назначения), где максимально допустимый вес транспортного средства, включая любой прицеп или полуприцеп, превышает 3.5 тонн. Следующие страны подчиняются правилам ЕС о часах для водителей и тахографах:

Австрия

Бельгия

Кипр

Чешская Республика

Дания

Эстония

Финляндия

Франция

Германия

Греция

Венгрия

Республика Ирландия

Италия

Латвия

Литва

Люксембург

Мальта

Нидерланды

Польша

Португалия

Словацкая Республика

Словения

Испания

Швеция

Внутренние правила Великобритании применяются к водителям грузовых автомобилей в Великобритании, на которые не распространяются правила ЕС.Но при поездках за границу на этих транспортных средствах водители должны соблюдать национальные правила стран, которые они посещают. Посольства этих стран смогут помочь в установлении применимых правил. Правила ЕСТР применяются ко всему маршруту, если любая его часть проходит через страну ЕСТР.

NB: Для поездок в другие европейские страны, не подпадающие под действие правил ЕС или ЕСТР, таких как Исландия, применяются правила ЕС или ЕСТР, как описано выше в Сообществе, но во время путешествия по соответствующей стране должны соблюдаться внутренние правила этой страны.Посольства посещаемых стран смогут помочь в установлении применимых правил.

Вернуться к началу страницы

Категория D1 (маршрутка) | Вулверхэмптон

ЧТО МНЕ НУЖНО?

Для посещения любого из наших курсов категории D1 вам должно быть не менее 18 лет и вы должны иметь лицензию категории B (автомобильные права).

PCV категории D1 (лицензия на микроавтобус)

Тест minbus PCV категории D1 предназначен для тех людей, которые хотели бы получить лицензию на использование микроавтобуса категории D1, иметь возможность управлять микроавтобусом вместимостью до 17 мест (включая место водителя) и получать доход от вождения микроавтобуса по найму и вознаграждению.

D1 Исключения из лицензии

Водители, прошедшие категорию B (автомобильные права) до 1 января 1997 года, получат выгоду от приобретенных прав (также именуемых «дедовскими правами»).Это означает, что эта группа водителей уже имеет право D1 в своих водительских правах, однако к этому праву прилагается код ограничения 101, который не позволяет вам водить микроавтобус по найму и за вознаграждение. Следовательно, если у вас есть ограничение «101» на вашу лицензию, вы можете водить микроавтобус с 17 местами для личного пользования, при условии, что вы не делаете это для наемных целей и вознаграждения (то есть для получения прибыли). Если вы хотите водить микроавтобус по найму и вознаграждению (то есть, чтобы заработать на этом деньги), то вы должны сесть и пройти тест на микроавтобус D1.

*** Лица, сдавшие экзамен по вождению после января 1997 года, не получат права D1 и, следовательно, должны будут пройти отдельный тест D1, чтобы получить права на микроавтобус D1 ***

Требования к Mininbus категории D1

Для посещения любого из наших курсов категории D1 вам должно быть не менее 17 лет и вы должны иметь лицензию категории B (автомобильные права).

Предполагая, что у вас уже есть водительские права категории B, ваш первый шаг - это посетить и пройти медицинский тест на PCV (если вы еще не прошли медицинское обслуживание для получения лицензии LGV).Вы должны быть готовы договориться о том, чтобы ваш местный терапевт провел это медицинское обслуживание, и он подтвердит, какая плата применима. Вам нужно будет взять с собой медицинскую форму D4 (скачать здесь), и врач заполнит ее соответствующим образом.

После того, как вы сдали медицинский экзамен LGV, вы должны подать заявление в DVLA для получения временной лицензии категории D1. Чтобы подать это заявление, вам нужно будет заполнить форму заявки D2, которую можно получить в вашем местном почтовом отделении, или заказать онлайн в DVSA, или мы можем предоставить вам ее.

УДОБНЫЙ НАКОНЕЧНИК

На этом этапе подачи заявки на получение лицензии категории D1 также стоит подать заявку на получение лицензии категории C (грузовик), категории C1 и категории D (PCV - автобус), поскольку в настоящее время плата за подачу заявки на эти временные права не взимается, и Если вы решите продолжить какой-либо из этих тестов в будущем, это избавит вас от необходимости повторно подавать заявку на временное право и избежать любых возможных сборов в будущем.

Последний шаг, который вы должны выполнить перед посещением нашего учебного курса D1, - это сесть и сдать теоретический тест PCV, который можно забронировать онлайн на веб-сайте DVSA или позвонив в службу бронирования DVSA по номеру 0300 200 1122. Однако, если вы: Re все еще не уверен, что мы можем сделать это для вас!

При бронировании теоретического теста вам необходимо будет записаться и сдать теоретические тесты PCV Multiple Choice (Модуль 1a) и PCV Hazard Perception (Модуль 1b).На этом этапе также рекомендуется зарезервировать практический пример LGV CPC (модуль 2), однако для вас не является обязательным или обязательным сдавать этот теоретический тест перед прохождением практического обучения или практического теста LGV.

Тест микроавтобуса D1

Тест PCV minbus будет проходить в том же транспортном средстве, в котором вы тренируетесь. Тест на микроавтобусе D1 начинается с того, что экзаменатор задает вам несколько вопросов по безопасности транспортного средства, и сразу же следует упражнение с задним ходом.Затем вы проводите следующие 50 минут - 1 час на дороге общего пользования, пройдя тестовые маршруты, которые вы бы практиковали во время тренировки. В это время в дороге экзаменатор PCV оценит вашу способность взаимодействовать с другими участниками дорожного движения.

После того, как вы успешно пройдете практический тест PCV категории D1, вы получите категорию D1 (права на микроавтобус) в своих водительских правах, которые дадут вам право управлять любым микроавтобусом до 17 мест (включая место водителя) для частных лиц или аренды и цели вознаграждения.

Водительское удостоверение категории: D1 (Микроавтобус, наем и вознаграждение)

О курсе

Этот учебный пакет ведет к экзамену Агентства по стандартам для водителей и транспортных средств (DVSA), который требуется для новых водителей, проходящих автомобильный тест с 1 января 1997 года для управления микроавтобусом или водителей, желающих управлять микроавтобусом на условиях найма и вознаграждения. Пакет «обучение и тестирование» может быть проведен с использованием автомобиля колледжа или вашего автомобиля (в зависимости от условий) с тестированием в одном из местных центров тестирования DVSA.

У нас есть ряд пакетов различной продолжительности. Они обычно адаптируются к индивидуальным стажерам или группам до 3 человек, которые могут посещать один работодатель или компания.

Обычно это около 15–30 часов, включая время проведения теста, и доставляется, если возможно, в «блоке». Кандидаты будут обучены более высоким стандартам навыков вождения и движения задним ходом, которые требуются в ходе экзамена.

Это обучение, как правило, доступно в течение всего года с дополнительной оплатой за выходные и праздничные дни.

Требования к экзамену DVSA довольно жесткие, и для его прохождения вам потребуется повысить свои навыки вождения до уровня PSV (Passenger Service Vehicle ) уровень.Тест длится примерно полтора часа и включает в себя навыки выполнения ряда стандартных упражнений.

Критерии въезда / Дополнительная информация

Кандидаты должны иметь действующие водительские права на автомобиль. Перед обучением у нас кандидатам необходимо будет обновить свои водительские права, включив в них категорию D1, пройти медицинский осмотр для вождения PSV и сдать теоретические тесты PSV, известные как Модуль 1, прежде чем их можно будет вывозить в транспортном средстве.Затем они будут готовы к вождению и подготовке к практическому тесту, модуль 3.

После прохождения, возможно, потребуется пройти дополнительные модули 2 и 4, чтобы водитель получил доступ к полной лицензии PSV на прокат и вознаграждение. Поскольку кандидаты пройдут необходимое дорожное испытание, что позволит им проехать на автомобиле в испытательный центр без пассажиров, мы предлагаем им использовать свой собственный автомобиль, чтобы выполнить это как более дешевый вариант.

С 8 июня 2015 года вам нужно будет только принести на обучение и тест DVSA свои водительские права с пластиковой карты, бумажный счетчик больше не будет иметь никакого юридического статуса.Эта проверка теперь проводится онлайн.

Для этого вам также нужно будет указать свой номер государственного страхования. Пожалуйста, убедитесь, что вы это знаете, или можете принести это с собой на первое занятие.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *