Киа соренто прайм и хендай санта фе: Kia Sorento или Hyundai Santa Fe?

Содержание

что лучше – сравнение (+фото и видео)

В этой статье хочу сравнить два среднеразмерных корейских кроссовера, чтобы узнать, что лучше: Санта Фе или Соренто. Сравнение проводить немного сложновато из-за того, что оба автомобиля построены на одной платформе и принадлежат одной компании. Но, все же, постараюсь. Обсудим внешний вид, дизайн интерьера и полезные опции.

Хендай Санта Фе продается уже в четвертом поколении, а вот Киа Соренто Прайм – до сих пор в третьем, пусть и рестайлинге. Отсюда и разница в «плюшках»: первый – более современный и, потому, оснащен новейшими опциями, а второй, хоть и старается его догнать, лишен некоторых интересных «фишек». Хотя, в принципе, машина от Kia смотрится вполне достойно на фоне опережающей ее модели от Hyundai.

Посмотрите на диаграмму поколений:

Santa Fe начал выпускаться в 2000-м, на 2 года раньше Sorento. С этого начались их несовпадения по генерациям. В то время как первый полностью обновился в 2005-м, второй присутствовал на рынке все еще в первой версии.

Первое поколение Соренто увидело свет в 2002 году, в 2006-м пережило рестайлинг и выпускалось вплоть до 2009 года. Санта Фе второго поколения в это время уже готовился к рестайлингу 2010 года.

В то время как Киа в 2012 году обновила модель второго поколения, Хендай запустил в производство уже третью версию своего кроссовера.

Третья генерация Санта Фе пережила рестайлинг в 2015-м и выпускалась потом вплоть до 2018 года; сейчас ее сменила модель четвертого поколения. А Соренто Прайм с 2014 года до сих пор выпускается в третьем поколении, которое в 2017-м претерпело небольшой фейслифтинг, плюс получило немного новых опций.

В связи с тем, что очень много запросов по сравнению практически всех поколений этих кроссоверов, я решил вкратце осветить каждое из них, сравнив их внешний вид, оснащение и технические характеристики.

Быстрая навигация по статье

Кузов

Сравним внешний вид моделей и полезные опции по кузову.

Внешний вид

Компания проделала огромную работу над дизайном экстерьеров обоих автомобилей. Теперь практически каждая модель автоконцерна, будь то Киа или Хендай, отличается современным внешним обликом, чего не скажешь о машинах начала двухтысячных.

Если раньше явно ощущалось, что перед вами произведение корейского автопрома (и это отталкивало), то теперь, глядя на модели, сходящие с конвейера Kia и Hyundai, об этой мелочи как-то не задумываешься. А все почему? А потому, что их руководство приняло правильное решение вбухать N-ную сумму денег в разработку дизайна. Как говорится, рискнули – и выиграли.

Посмотрите, к примеру, на Гранд Санта Фе 2017 года:

К интересной внешности и достаточно солидному дизайну дорестайлинговых версий, после рестайлинга добавилась еще и некоторая экстравагантность.

Внешность Санта Фе 2018 модельного года, полностью обновленного, так вообще метит на звание самой футуристичной среди кроссоверов среднего класса:

Необычный облик, достаточное количество хрома (только не в базовой версии), чтобы подчеркнуть изящество кузова, решетка радиатора с интересным, стильным харизматичным узором, светодиодные дневные ходовые огни с дерзким прищуром, фары головного света в вертикальном форм-факторе (светодиоды доступны со второй комплектации) и стильные задние светодиодные (в максимальной комплектации) фонари – все это создает ощущение если и не превосходства перед другими участниками движения, то чувство, что твоя машина находится на острие современного автомобильного дизайна – это уж точно.

Ну а если вам такой экстерьер кажется чересчур экстравагантным, то, думаю, стоит выбрать Hyundai Grand Santa Fe предыдущего поколения.

Киа Соренто Прайм 2017-го однозначно проигрывает своему собрату по футуристичности:

У него все та же представительная внешность и гармоничный дизайн, немного облагороженный после рестайлинга за счет применения хрома в больших, чем раньше, количествах, а также нового рисунка радиаторной решетки (кстати, вполне приятного). Из интересного можно также отметить фирменные четырехточечные противотуманки. Но это относится ко всем современным моделям этого бренда. Фары выполнены в традиционном форм-факторе, без излишней вычурности.

Задние светодиодные фонари в Kia Sorento Prime также присутствуют. Но в отличие от конкурента они доступны не в максимальной, а уже начиная с третьей (из пяти) комплектаций. То же самое относится и к передней светодиодной оптике. Кстати, система адаптивного освещения в настоящее время доступна только в «максималке», тогда как у Hyundai Santa Fe автокорректор фар отсутствует только в базовой версии (для сравнения: у второго раньше такой функции не было вообще, а у первого она появилась после рестайлинга второго поколения).

Опции

Датчик света, позволяющий автоматически включаться фарам, присутствует в «базе» у обеих машин. Однако так было не всегда. Так, у Санта Фе 3 и дорестайлингового Соренто 3 датчика света в базовой комплектации отсутствовал. У Соренто 2 он шел со второй комплектации, а для Санта Фе 2 был доступен только опционально.

Противотуманки в последних версиях присутствуют у обоих уже в базовой комплектации. Кстати, для Хендай это, похоже норма – так было всегда. А вот у Киа в «базе» они появились, начиная с рестайлинга второго поколения.

Интересные «фишки», которые совсем недавно начали использоваться повсеместно на новых моделях: первая – система, которая отвечает за автоматическое переключение фар головного света с дальнего света на ближний и наоборот, и вторая – система автоматического выравнивания кузова. На Санта Фе 2018 они есть, а на Соренто 2018, понятное дело, нет – все-таки он еще предыдущей генерации, хоть и обновленный.

Зато у Киа Соренто уже с 2012 года в базовой версии присутствует электропривод складывания наружных зеркал заднего вида, а у Хендай Санта Фе до 2013-го он был доступен только опционально, а потом – начиная со второй комплектации. Электропривод и обогрев зеркал в «базе» всегда и у того, и у другого.

Электрообогрев зоны стеклоочистителей в минимальной комплектации у Соренто с 2011 года, а у Санта Фе – 2014-го.

Интересный факт: датчик дождя в настоящее время отсутствует в базовой комплектации у обоих кроссоверов, Santa Fe 2016-го мог похвастаться им в «базе» (до этого такой опции у него не было вообще), у третьего Sorento до рестайлинга датчик дождя был со второй комплектации, у второго дорестайлингового – с третьей, пострестайлиногового – в двух самых богатых оснащениях.

Омывателя фар в обеих машинах нет только в «минималке», начиная с третьей генерации. Во втором поколении у Hyundai он был доступен опционально, а у Kia – в двух самых богатых версиях.

На этом с кузовом, похоже, все. Идем далее.

Интерьер

Дизайн

Садясь в новые Санта Фе и Соренто, попадаешь в царство достаточной респектабельности и функциональности.

Санта Фе 2018:

Соренто Прайм 2017:

И тот, и другой имеют интересный дизайн интерьера. Архитектура консолей симметрична, что вызывает ощущение гармонии и законченности.

В принципе, салон был симпатичен и у Санта Фе 2016-го:

Приборка выполнена в спортивном стиле. Об этом свидетельствуют колодцы приборов с хромированным обрамлением. Подсветка двухцветная, но ненавязчивая, приятная.

Приборная панель Соренто 2016 выполнена в более спокойной, традиционной для подобного класса автомобилей форме. Подсветка приборов обычная белая.

Несомненно, интерьеры эволюционировали очень сильно. Сравните с салонами автомобилей первого поколения.

Хендай Санта Фе 1:

Киа Соренто 1:

Комфорт

«Начинка» новых автомобилей тоже с каждым годом становится «вкусней». Например, для Hyundai Santa Fe 2018 модельного года доступны следующие «комфортные» опции:

  1. Центральный 8-дюймовый дисплей, расположенный на уровне глаз (что очень эргономично) и имеющий физические кнопки и «крутилки», которые, считаю, более предпочтительны. Такой дисплей не доступен для базовой комплектации, в «базе» вам дадут только монохромный 5-дюймомовый экран, расположенный в самой консоли. Кстати, в максимальной комплектации добавляется штатная навигационная система.
  2. В самой богатой версии приборная панель получит в свой состав 7-дюймовый монитор, который будет красиво отображать не только значения различных показателей, но и играть роль спидометра. В остальных комплектациях в «приборке» будет стандартный 3,5-дюймовый дисплей.
  3. Рукоятка КПП будет обтянута кожей уже в минимальном оснащении.
  4. Самозатемняющееся зеркало заднего вида – также в «базе».
  5. Охлаждаемый бардачок не доступен только в базовой версии.
  6. Бесключевой доступ с кнопкой старт/стоп доступен со второй коплектации.
  7. Подсветка околодверного пространства доступна в оснащении побогаче.
  8. Блютуз, беспроводная зарядка для телефонов спереди и два USB для пассажиров второго ряда доступны уже в базовой версии.
  9. Все машины оборудованы двухзонным климат-контролем с системой антизапотевания, дефлекторами обдува второго ряда сидений, подогревом руля и передних сидений. Подогрев задних сидений и вентиляция передних кресел доступны только в «максималке».
  10. Продольная регулировка сидений и углов наклона спинок второго ряда, электрорегулировка поясничного подпора в кресле водителя доступны уже в базовой версии. Электрорегулировка водительского кресла в 10 направлениях присутствует только в самой богатой комплектации.

Kia Sorento 2017 имеет схожие опции, но с некоторым различием:

  1. Ситуация с 8-дюймовым и 5-дюймовым дисплеями полностью повторяется. Навигация доступна с третьей комплектации из пяти возможных – т.е. здесь эта функция более демократична.
  2. 7-дюймовый монитор в приборной панели есть везде кроме самой дешевой версии.
  3. Кожаная ручка КПП, в отличие от собрата, в «базе» не доступна.
  4. Самозатемняющееся салонное зеркало также не доступно в дешевой версии.
  5. Охлаждаемого бардачка вообще нет.
  6. Бесключевой доступ и кнопка старт/стоп – с третьей комплектации.
  7. Подсветка порога – со второй, а подсветка ног – с третьей.
  8. Блютуз и два порта USB для второго ряда присутствуют сразу, а вот беспроводная зарядка появляется только в предмаксимальной версии.
  9. Двухзонный климат-контроль с дефлекторами для второго ряда и подогрев руля, почему-то, в «базе» не присутствуют. А вот подогрев передних сидений есть. Подогрев задних сидений доступен, начиная со второго уровня, а вентиляция передних кресел – только в самой богатой комплектации.
  10. Продольная регулировка сидений и углов наклона спинок второго ряда также доступна уже в базовой версии, электрорегулировка водительского кресла присутствует уже со второго уровня, а электрорегулировка поясничного подпора в кресле водителя вообще не предусмотрена.

Салон Санта Фе третьего поколения радует следующими «плюшками»:

  1. Руль и ручка КПП отделаны кожей.
  2. Передний ряд сидений имет развитую боковую поддержку.
  3. Подлокотники в дверях выполнены из мягкого материала, локтю комфортно.
  4. У второго ряда сидений почти ровный пол.
  5. Подогрев передних сидений наличествует уж в «базе», дальше – подогрев руля и задних сидений.
  6. Электрорегулировка сидений и вентиляция передних сидений — только в «максималке».
  7. Охлаждаемый бардачок.
  8. Система бесключевого доступа с кнопкой старт/стоп — только в максимальной комплектации.
  9. Штатная навигационная система, аудиосистема Hi-Fi, блютуз – только в самой богатой версии.

Дорестайлинговый Соренто 2015 года имеет некоторые отличия в комплектациях:

  1. Руль и рукоятка КПП также обтянуты кожей уже в базовой версии.
  2. Боковая поддержка передних кресел выражена не столь сильно, как у конкурента.
  3. Подлокотники в дверях также мягкие.
  4. Также почти ровный пол у сидений второго ряда.
  5. Подогрев передних сидений в базовой комплектации, подогрев руля и задних сидений – в версиях подороже.
  6. В отличии от собрата здесь электрорегулировка сидений доступна с третьей комплектации, а вентиляция передних кресел и память передних сидений (чего вообще нет у оппонента) – с предмаксимальной версии.
  7. Охлаждаемого бардачка нет.
  8. Система бесключевого доступа с кнопкой старт/стоп доступна уже с третьей комплектации.
  9. Блютуза и штатной навигации нет только в «базе».

Подержанные Хендай Санта Фе 2008-2010 гг. могут похвастаться следующими нужными опциями:

  1. Подогрев передних сидений, подогрева задних сидений нет вообще.
  2. Электрорегулировка сидений доступна с предмаксимальной комплектации.
  3. Вентиляция передних сидений не доступна.
  4. Люк – с предмаксимальной.
  5. Обогрев руля есть только опционально.
  6. Бесключевой доступ, кнопка старт/стоп – тоже только опционально.

У Киа Соренто второго поколения ситуация немного другая:

  1. Подогрев передних сидений до рестайлинга в «базе» доступен не был, а после – появился. Подогрев задних сидений также отсутствовал до рестайлинга, а после – доступен со второй комплектации.
  2. Электрорегулировка сидений до рестайла – также в «предмаксималке», после – в самой богатой версии.
  3. Вентиляция передних кресел появилась после рестайлинга, доступна для максимальной комплектации.
  4. Люк был доступен только до рестайла – в «предмаксималке».
  5. Обогрев руля появился после рестайлинга – но только не в базовой версии.
  6. Бесключевой доступ, кнопка старт/стоп был доступен до рестайлинга с третьей комплектации, а после – со второй.

Безопасность

За сохранность жизни и здоровья в новом Santa Fe отвечают подушки безопасности водителя, пассажира, боковые подушки и оконные шторки. И это уже в базовой комплектации. Далее, в зависимости от «навороченности» комплектации, становятся доступными системы контроля слепых зон, контроля за полосой движения, предотвращения фронтального столкновения, предупреждения и предотвращения столкновения при выезде с парковки задним ходом, датчик усталости водителя, автоматическая блокировка задних дверей в случае обнаружения приближающегося сзади транспорта.

Санта Фе 3 поколения мог похвастаться также всеми подушками безопасности и системой контроля слепых зон уже в «базе», плюс в максимальной версии появлялась подушка безопасности для колен водителя. А вот во второй генерации Хендай оконные защитные шторки стали доступны только после рестайлинга.

Обновленный Соренто Прайм также в минимальной комплектации имеет все подушки безопасности и систему предупреждения и предотвращения столкновения при выезде с парковки задним ходом. Плюс, в отличие от конкурента, здесь сразу предусмотрена система блокировки задних дверей. Система контроля слепых зон появляется только в максимальной комплектации, а системы слежения за усталостью водителя и удержания в полосе нет вообще.

В дорестайлинговом Киа Соренто 3 поколения система контроля слепых зон была доступна уже в предмаксимальной версии, а подушка безопасности для колен водителя, в отличии от оппонента, не доступна. Зато во втором поколении оконные подушки устанавливались даже на самые дешевые комплектации.

Ассистенты

Для Хендай Санта Фе 4 поколения в зависимости от комплектации доступны такие системы и приборы помощи водителю, как:

  • система управления полным приводом HTRAC с интеллектуальным перераспределением крутящего момента по осям,
  • система помощи при старте в гору,
  • адаптивный круиз-контроль, поддерживающий дистанцию до движущегося спереди транспорта, самостоятельно останавливающий автомобиль в пробке и продолжающий движение, если остановка длится не более 3 сек,
  • проецирование показаний основных приборов на лобовое стекло,
  • датчики парковки сзади/спереди,
  • система кругового обзора,
  • система автоматической парковки,
  • камера заднего вида.

В третьем поколении Santa Fe, также в зависимости от оснащения, комплектовался круиз-контролем, системой помощи при парковке и камерой заднего вида. Системы помощи при старте в гору не было. У Санта Фе 2 генерации также не было системы помощи при старте в гору. Также отсутствовали такие «плюшки», как системы помощи при парковке передом и автоматической парковки, камера заднего вида. Были только круиз-контроль и опционально система помощи при парковке задом.

У Kia Sorento система помощи при старте в гору появилась после рестайлинга второго поколения, в 2012 году. После этого она была всегда доступна уже в базовой версии кроссовера. Похоже, что в отличие от Хендай, Киа всегда давала своим клиентам больше ассистентов. Так, второе поколение, в зависимости от комплектации, может похвастать (кроме того, что было у конкурента) еще системой помощи при парковке задом/передом, системой автоматической парковки и камерой заднего вида. В третьей генерации у Соренто сохранились круиз-контроль, система помощи при старте в гору, системы помощи при парковке задом/передом, камера заднего вида. После рестайлинга в 2017-м добавились системы автоматической парковки и кругового обзора.

Подведение итогов

Понимаю, что слишком много сказано. Возможно, что немного нудно и сложно. Но я честно старался сам разобраться во всех сходствах и отличиях моделей последних трех поколений.

Сравнение этих автомобилей считаю выполненным, хоть и не до конца. Можно было бы еще сравнить технические характеристики, но ввиду того, что основная часть моторов были одинаковыми для обеих машин, считаю, что в этом нет большой необходимости.

Вот смотрю на отличия и понимаю, что вопросы «что выбрать?» и «что купить?» остаются. Лично мне нравятся оба кроссовера как по внешности, так и по салону. А те опции, которые дилеры называют полезными, мне не нужны по большей части. Поэтому решайте сами, что вам больше нравится. Надеюсь, что не зря потратил свое и ваше время.

Видео обзоры и тест драйвы

Киа соренто или хендай санта фе 2020 что лучше


Hyundai Grand Santa Fe против Kia Sorento Prime — журнал За рулем

Так ли похожи близкие родственники из Кореи, как кажется на первый взгляд? Сравниваем Hyundai Grand Santa Fe и Kia Sorento Prime.

Hyundai Grand Santa Fe и Kia Sorento Prime

Hyundai Grand Santa Fe и Kia Sorento Prime

Hyundai Grand Santa Fe и Kia Sorento Prime

Хотя оба этих кроссовера — продукт глобальный, главный целевой рынок находится за океаном. Там большие семиместные паркетники в чести, причем давно. Что не помешало локализовать их у нас. Grand Santa Fe и Sorento Prime построены на единой платформе. Но если у Kia есть большой Mohave, то в стане Hyundai именно Grand Santa Fe — флагманский кроссовер марки. Высокому статусу вторят и габариты — Santa имеет почти пятиметровую длину, а Sorento на 120 мм короче. Если по ширине на втором ряду сидений паритет, то по запасу пространства для ног Санта просторнее. Еще больше разница в длине ощущается на третьем ряду. Если в Санта Фе взрослые седоки без особого дискомфорта перенесут недолгую поездку, то в Соренто взрослому на галерке будет совсем неуютно. И хотя у Киа есть свой блок климат-контроля для третьего ряда, с его помощью можно менять лишь интенсивность обдува. В то время как в Санта Фе на третьем ряду регулируется и температура. Интересно, что второй ряд в обоих автомобилях лишен персонального климата.

Hyundai Grand Santa Fe

Полностью «электрифицированное» водительское сиденье не разочаровывает ни набором регулировок, ни своим профилем. По части отделений и боксов у Grand Santa Fe полный порядок.

Полностью «электрифицированное» водительское сиденье не разочаровывает ни набором регулировок, ни своим профилем. По части отделений и боксов у Grand Santa Fe полный порядок.

Kia Sorento Prime

Кресло Соренто с удлиненной подушкой неплохо по плотности и набору регулировок. Но профиль чуть хуже — не хватает опоры в плечах.

Кресло Соренто с удлиненной подушкой неплохо по плотности и набору регулировок. Но профиль чуть хуже — не хватает опоры в плечах.


Для двоих пассажиров на втором ряду Hyundai раздолье, но втроем тесновато. Задние сиденья можно сдвинуть вперед или назад, задается и наклон спинок. Киа, хотя и короче на 120 мм, но на втором ряду лишь на толику теснее, регулировки сидений такие же.

Kia Sorento Prime

Третий ряд Hyundai подойдет только для коротких поездок. На большие расстояния взрослым седокам тут не высидеть.

Третий ряд Hyundai подойдет только для коротких поездок. На большие расстояния взрослым седокам тут не высидеть.

Hyundai Grand Santa Fe

Последний ряд Kia еще теснее, чем в Grand Santa Fe. Тут разница в длине автомобилей чувствуется острее всего.

Последний ряд Kia еще теснее, чем в Grand Santa Fe. Тут разница в длине автомобилей чувствуется острее всего.

Эргономика водительского места не без изъянов. В Киа, в целом, удобное кресло, разве что водителю слегка не хватает поддержки в области плеч. Отличный руль, обтянутый гладкой кожей. Но, чтобы дотянуться до дисплея мультимедиасистемы, приходится отрываться от спинки сиденья. В Санте также стоило лучше проработать центральную консоль — ее компоновка требует привыкания. Хотя к развлекательному комплексу тут тянуться не надо. Мультифункциональный руль Santa Fe не так удобен — чтобы нажать на некоторые кнопки, приходится убирать руку с привычного места хвата.


С точки зрения дизайна интерьер Санты — стопроцентный Hyundai. Тоже самое можно сказать и о материалах отделки. И хотя в оформлении салона много светлых тонов, особой элегантности это не добавляет. Интерьер Киа смотрится солидней, но однообразие цветов вскоре угнетает. Зато к качеству материалов никаких вопросов.

Hyundai Grand Santa Fe

Приборы у Hyundai классические и упрятаны в глубокие колодцы. Ни к дизайну, ни к считываемости информации претензий нет.

Приборы у Hyundai классические и упрятаны в глубокие колодцы. Ни к дизайну, ни к считываемости информации претензий нет.

Hyundai Grand Santa Fe

Hyundai Santa Fe 2020 года и Kia Sorento

2020 года

Сравнительный обзор

Комфорт
Hyundai Santa Fe предлагает задним пассажирам примерно такое же пространство, как и Kia Sorento, с сопоставимым пространством для головы и ног. Hyundai Santa Fe предлагает немного больше места для головы и ног спереди, чем Kia Sorento, что делает его немного более комфортным для водителя и переднего пассажира.

Удобство
Вы будете делать примерно такое же количество остановок на заправочной станции с Hyundai Santa Fe, что и с Kia Sorento, поскольку они оба способны преодолевать одинаковые расстояния на баке с бензином.

Стоимость
При расчете общей стоимости транспортного средства необходимо учитывать множество факторов. Основное внимание уделяется рекомендуемой розничной цене производителя (MSRP). Hyundai Santa Fe несколько дороже Kia Sorento. Еще одно соображение - это сбор за пункт назначения, который представляет собой стандартную плату за транспортировку автомобиля к дилеру, откуда он построен. Hyundai Santa Fe будет стоить больше с точки зрения транспортных расходов, чем Kia Sorento.

Габаритные размеры
Hyundai Santa Fe примерно такой же ширины, как Kia Sorento. По общей длине Hyundai Santa Fe занимает примерно столько же места в вашем гараже, что и Kia Sorento.

Трансмиссия
Hyundai Santa Fe с несколько более высоким крутящим моментом передает мощность на колеса несколько эффективнее, чем Kia Sorento.

Управляемость
Hyundai Santa Fe имеет тот же радиус поворота, что и Kia Sorento, поэтому они оба маневрируют одинаково в узких местах и ​​выезжают из них.

Производительность
Hyundai Santa Fe имеет немного меньше лошадиных сил, чем Kia Sorento.

Утилита
В Hyundai Santa Fe меньше сидений, чем в Kia Sorento, что делает Kia Sorento лучшим выбором, если вам нужно возить много пассажиров. В Hyundai Santa Fe вы сможете уместить примерно столько же продуктов, сколько в Kia Sorento.

Гарантия
Hyundai Santa Fe поставляется с той же базовой гарантией, что и Kia Sorento.

.

Kia Sorento 2019 года и Hyundai Santa Fe 2019 года Сравнение

Kia Sorento - мощный внедорожник, который существует уже давно. Он предлагает многие из тех же функций, что и совершенно новый Hyundai Santa Fe, но в то время как важные технологии безопасности, такие как предупреждение о лобовом столкновении, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения, являются стандартными для Santa Fe, они требуют дополнительных затрат на Sorento. Sorento предлагает большую гибкость, когда дело касается опций; Например, EX среднего уровня может быть оснащен такими функциями, как навигация и подогрев рулевого колеса.В Santa Fe нет рулевого колеса с подогревом, и его можно использовать только с навигацией в самой дорогой комплектации Ultimate. Sorento вмещает семь, Santa Fe - только пять. Однако позже в этом году Hyundai обещает дизельную версию с сиденьями третьего ряда. Опциональный V6 Sorento имеет большую мощность для буксировки и обгона, больше, чем дополнительный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом Santa Fe. Оба автомобиля используют тот же 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель в качестве стандартного двигателя и имеют идентичные гарантийные программы.

Преимущества Kia Sorento

Семь сидячих мест, больше вариантов для комплектации нижнего и среднего уровня, доступный двигатель V6, больше грузового пространства, буксировочная способность 5000 фунтов

Hyundai Santa Fe Преимущества

Стандартный набор функций безопасности водителя, более новая конструкция предлагает более жесткое шасси

Сходства

И Santa Fe, и Sorento поставляются с 10-летней гарантией на трансмиссию / 100 000 миль, оба предлагают расширенные функции помощи водителю и идут с длинным списком стандартного и доступного оборудования.

Окончательная рекомендация

Хотя оба кроссовера похожи, Hyundai Santa Fe проверяет больше всего. Его новый дизайн обеспечивает более комфортное вождение, и нам нравится более современная приборная панель и стандартные функции безопасности водителя. Однако, если у вас должно быть 7 пассажиров, Sorento - прекрасный второй выбор. Мы также предпочитаем двигатель V6 Sorento четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом Santa Fe. Несмотря на то, что экономия топлива немного ниже, двигатель V6 Sorento может буксировать больший вес, если оснащен полным приводом.

.

Hyundai и Kia будут электрифицировать Тусон, Санта-Фе и Соренто в 2020 году

Hyundai и Kia активизируют свои усилия по электрификации, планируя к середине десятилетия выставить в продажу 13 гибридов, шесть сменных гибридов, 23 электромобиля и два автомобиля на топливных элементах. Недавно разработанная платформа, предназначенная для электромобилей, будет запущена в 2024 году, когда на рынок будет выпущен первый автомобиль с нулевым уровнем выбросов, который будет ездить на основе. Специализированный электромобиль с батарейным питанием появится раньше, и южнокорейская группа планирует выпустить его где-то в 2021 году.

Между тем, 2020 год станет годом, когда наиболее важные внедорожники двух брендов будут электрифицированы, поскольку Hyundai представит гибридные и подключаемые гибридные версии Santa Fe и Tucson следующего поколения. Что касается Kia, то они планируют выпустить обновленный Sorento с обоими типами гибридных силовых агрегатов.

Помимо электрификации своих портфелей в ближайшие годы, Hyundai и Kia будут уделять особое внимание технологиям автономного вождения в результате создания совместного предприятия с Aptiv в США.Цель состоит в том, чтобы коммерциализировать технологию уже в 2023 году, а в ближайшем будущем планируется продавать автомобили, оборудованные технологией SAE Level 4 и Level 5.

Чтобы все это произошло, Hyundai и Kia инвестируют к 2025 году колоссальные 87 миллиардов долларов. Мы надеемся, что часть денег будет использована для разработки среднемоторного спортивного автомобиля, которым Hyundai нас дразнил. годами. Последним примером был RM19, который мы недавно имели возможность протестировать как прототип на базе Veloster с турбонаддувом 2.0-литровый бензиновый двигатель, установленный за сиденьями, выдает 390 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента.

.

Hyundai Santa Fe или Kia Sorento

Россия всегда была «страной седанов». Но в последнее время этот тип автомобиля всё больше и больше теряет свои позиции. Седаны постепенно уступают место кроссоверам, типичными представителями которых являются, например, Санта Фе или Соренто. Причины этого понятны. Состояние дорожного полотна даже в наших городах, про сельскую местность и разговора нет, мягко скажем далеко от идеала. Поэтому автомобиль с большим дорожным просветом и хорошими внедорожными качествами всегда будет востребован. С другой стороны, горожанину полноценный внедорожник (за большие деньги купленный) не особо то и нужен. Ему нужен вариант «лайт», чтобы по бордюрам мог проползти да на выбоинах брюхом об асфальт не бился. Кроссоверы и есть такой вот вариант «лайт».

Hyundai Santa Fe и Kia Sorento — популярные кроссоверы среднего класса из Кореи

Марок кроссоверов сейчас достаточно много. Их производят и в Японии, и в Европе, и в Китае. Мы же с вами рассмотрим два автомобиля родом из Страны утренней свежести — Кореи. Встречайте Hyundai Santa Fe и Kia Sorento.

Салон

Автомобиль Hyundai Santa Fe — экономичен и удобен в управлении

Салон Hyundai Santa Fe можно охарактеризовать словом «приятный». Мягкий пластик спокойных приглушённых тонов, кожаные вставки, призванные подчеркнуть богатство интерьера. Большое внимание уделено рулевому колесу. Такое количество кнопочек и регуляторов редко где встретишь. Однако это только на первый взгляд может показаться излишеством. Ведь возможность управлять основными функциями автомобиля, не отрывая взгляда от дороги, дорогого стоит. Элементы на приборной панели сгруппированы по всем канонам эргономики, приборы легко читаются.

При сравнении Хендай Санта Фе и Киа Соренто отдельного упоминания заслуживают кресла. У Hyundai они удобны, с развитой боковой поддержкой. Задним пассажирам не придётся ехать, набившись как «сельди в бочке» — пространства хватит всем. Систему подачи воздушных потоков для пассажиров на задних сиденьях (снизу и из средней стойки) можно ставить в пример другим автопроизводителям. Корейцы особо позаботились о водителе. Четырёхпозиционная система массажа поясницы поможет шофёру без ущерба для здоровья перенести дальнюю дорогу.

Салон автомобиля Hyundai Santa Fe отличается наличием системы масса в водительском кресле и вместительным багажником

Hyundai Santa Fe обладает достаточно вместительным багажником. Всё продумано. Стоит только нажать на рычаг, задние сиденья складываются вровень с полом и вот уже сзади можно не только перевозить габаритный груз, но даже и ночевать.

Настала очередь Kia Sorento. С внутренним пространством здесь тоже всё в порядке. Более того, в новой версии его стало ещё больше. Автомобиль имеет семь посадочных мест. Очень удобные кресла (у водителя с хорошей боковой поддержкой) обязательно придутся будущему хозяину по вкусу. Конечно, водителю тут придётся обойтись без массажа, но особо обделённым он себя чувствовать не будет. Места достаточно, руль легко регулируется по вылету и высоте.

Автомобиль Kia Sorento — прекрасный вариант для путешествий всей семьёй

Климат у нас суров. Особенно на территории, расположенной за Уралом. А значит функция подогрева всегда будет востребована. Так вот, у Kia Sorento подогрев организован даже у сидений последнего ряда. И ведь не сказать, чтобы такая опция была сильно распространена. Подогрев руля только добавит уюта.

Переходим к дизайну салона. Он получился удачным. Дизайнеры решили отдать предпочтение спортивному стилю. Получилось довольно органично. Приборная панель радует глаз аутентичными «колодцами» спидометра и тахометра. Агрессивная подсветка салона добавляет драйва при активном вождении. Не подкачал и восьмидюймовый экран мультимедийной системы. Он поддерживает сенсорный ввод и отличается высокой чёткостью. Не станет проблемой подключение внешних носителей.

В салоне автомобиля Kia Sorento предусмотрен подогрев задних сидений

Из недостатков можно назвать дешёвые материалы отделки. Скрипучий «дубовый» пластик не добавляет Kia очарования. Очевидный просчёт дизайнеров. Когда стоит выбор Sorento или Santa Fe, такой недостаток может стать причиной проигрыша.

Двигатель

Для Hyundai Santa Fe доступно три двигателя. На наш взгляд лучшим выбором будет 2,2-литровый турбодизель. Этот мотор обладает поистине превосходными характеристиками. И это не преувеличение. Обладая мощностью 197 лошадиных и тягой 436 Нм, двигатель при движении по трассе кушает всего 5,5 литров солярки. Прекрасный результат!

Технические характеристики
Марка автомобиля:Киа СорентоHyundai Santa Fe
Страна производитель:Южная Корея (сборка Южная Корея, Россия — завод ИжАвто)Южная Корея
Тип кузова:SUVвнедорожник
Число мест:77
Число дверей:55
Объём двигателя, куб. см:2199(дизель)–23492199(дизель)
Мощность, л. с./об. мин.:197/3800–174/6000197/1800
Максимальная скорость, км/ч:190190
Разгон до 100 км/ч, с:9,7 — 119,8
Тип привода:полный, подключаемыйполный, подключаемый
КПП:6 МКПП, 6 АКПП6 МКПП
Тип топлива:бензин АИ-95 дизельное топливополный, подключаемый
Расход на 100 км:город 8,6–11,4; трасса 5,4–7,1город 7,3; трасса 4,7
Длина, мм:46854690
Ширина, мм:18851880
Высота, мм:17451675
Клиренс, мм:185185
Размер шин:235/65 R17235/65 R17
Снаряженная масса, кг:17601882
Полная масса, кг:25102510
Объём топливного бака:7064

Kia Sorento. Тут доступны как бензиновые двигатели, так и дизель. Любите езду в стиле «тапок в пол» — тогда вам больше подойдёт 2,4-литровый мотор, выдающий «на гора» 176 лошадиных сил. А для любителей неторопливой экономичной езды заготовлен старый добрый дизель. Его 197 «лошадок» будет достаточно в любой ситуации.

Коробку передач тоже можно выбрать. Предпочитающим комфорт предложат «автомат». Хотите полного контроля над машиной — есть вариант с «механикой». Полная свобода выбора.

Испытание дорогой

В состязании Santa Fe vs Sorento остался последний пункт — испытание дорогой. Что ни говори, но Sorento всё-таки городской автомобиль. Мягкая подвеска, шестиступенчатый «автомат» — всё в нём приспособлено для эксплуатации именно в мегаполисе. Однако мощности мотора достаточно и для федеральных трасс, вы не будете чувствовать себя на них «гадким утёнком».

Тест-драйв автомобиля Kia Sorento:

А как же просёлочные дороги? Знаете, совсем неплохо. Да, по пахоте не полазаешь, однако раскисший просёлок не станет для Kia Sorento непреодолимым препятствием. Мягкая подвеска обладает хорошей энергоёмкостью, «пробить» её можно только, если специально. В принципе, недостатком можно счесть склонность срываться в занос при неосторожном движении руля. Но тут уж всё зависит от «прокладки между сиденьем и рулём».

Hyundai Santa Fe. На дорогах с твёрдым покрытием автомобиль ведёт себя выше всяких похвал. Динамика, управляемость — всё на высоте. А вот бездорожье не для него. Если по мокрому песку автомобиль ещё едет, хоть и на пределе своих возможностей, то в случае даже не очень обильного дождя вам придётся бежать за трактором. Результат ниже среднего.

Тест-драйв автомобиля Hyundai Santa Fe:

Итак, Hyundai Santa Fe отличается:

  • прекрасным салоном;
  • очень хорошим двигателем.

А Kia Sorento может записать в графу своих преимуществ:

  • надёжность как на грунтовке, так и на автобане;
  • безупречно реализованную систему подогрева сидений.

Киа Соренто или Хендай Санта Фе. Что выбрать? Зависит от условий эксплуатации. Если вы типичный горожанин, выезжающий за пределы полиса «раз в год по обещанию» или же передвигающийся исключительно по федеральным трассам — вам больше подойдёт Hyundai Santa Fe. Ну а если вы регулярно выезжаете на природу с многочисленными домочадцами — выбирайте Kia Sorento, не пожалеете.

Hyundai Grand Santa Fe против Kia Sorento Prime — журнал За рулем


Kia Sorento Prime


Центральный тоннель в Киа тоже широк. В отличие от Santa Fe, кнопку блокировки межосевой муфты поместили рядом с селектором АКП, что логично.
Центральный тоннель в Киа тоже широк. В отличие от Santa Fe, кнопку блокировки межосевой муфты поместили рядом с селектором АКП, что логично.

Ждать феноменальной проворности от полноразмерных паркетников было бы наивно. Руль Hyundai чуть перетяжелен во время маневров на парковке, зато с ростом скорости сохраняется чувство обратной связи. Рулевое колесо Киа требует меньше усилий на малых скоростях, но при резких маневрах ему не хватает чистоты реакций. А, впрочем, так ли это важно? Комфорт для подобных автомобилей должен стоять во главе угла. И действительно, в качестве расплаты за «проходную» настройку рулевого управления Sorento Prime балует тишиной и плавностью хода. А вот Hyundai недостает ни того, ни другого. Он жестче отрабатывает поперечные неровности и острее реагирует на колею. Удивительно, что в загруженном состоянии ситуация лишь усугубляется.

Технические характеристики

Если сравнивать начинку последних модификаций кроссоверов, то складывается следующая ситуация: Санта Фе – три бензиновых мотора (2.0, 2.4, 3.3 л) и два дизеля (2.0, 2.2 л), Киа Соренто – бензиновые на 2.0, 2.4 и 3.3 л, и дизельные на 2.0, 2.2 л. По объёмам всё абсолютно одинаково, но только у первого кроссовера агрегаты немного мощнее.

МодельHyundai Santa Fe 2017Kia Sorento 2017

Двигатели2.2, 2.42.2, 2.4
Типбензин, дизельбензин, дизель
Мощность, л.с.200/171197/175
Топливный бак, л6464
Коробка передачмеханика, вариатормеханика, автомат
Разгон до 100 км, с9.6-11.09.9-11.5
Максимальная скорость190-203190
Расход топлива город/трасса/смешанный13.7/7.0/9.511.5/7.2/8.8
Колесная база, мм27002700
Дорожный просвет, мм185185
Габариты, мм длина х ширина х высота4700 x 1880 x 16754685 х 1885 х 1710
Масса, кг1773-20401698-1890

Если сравнивать модели 2021 года, то получатся близнецы. Санта Фе немного мощнее и потребляет больше топлива. По остальным аспектам автомобили одинаковые.

Kia Sorento Prime


Подполье Киа также не блещет объемом. Много сюда не положишь.
Подполье Киа также не блещет объемом. Много сюда не положишь.

Различия энерговооруженности проще найти в технических характеристиках, нежели почувствовать за рулем. Под капотом Соренто проверенный 3,3-литровый агрегат с распределенным впрыском. А у Санты — 3,0-литровый двигатель с непосредственным впрыском топлива. Оба выдают удобные с точки зрения налогов 250 л.с. и состыкованы с 6-ступенчатой гидромеханикой.

Внешний вид

Стоит сразу заметить, что внешность обоих автомобилей выполнена в совершенно разных стилистических направлениях. Например, в экстерьере Санта Фе вообще очень мало моментов, присущих азиатским кроссоверам. Как отмечают многие специалисты, модель выглядит более европейской, чем даже некоторые немецкие или французские конкуренты.

Во внешности автомобиля следует отметить строгость и прогрессивность, которые отлично сочетаются с элементами спортивности. А вот Соренто, внешне, это типичный кроссовер-роботяга, с достаточно простым и практичным экстерьером.

Передняя часть Санта Фе оснащается широким лобовым стеклом и ровным ниспадающим капотом. Передок оппонента может предложить такую же по структуре «лобовуху» и удлинённый плавный капот. Носовая часть автомобилей имеет много общих моментов. В первую очередь нужно отметить аналогичную компоновку фальшрадиаторной решётки, хотя у каждой модели она имеет свою внутреннюю структуру. Также, и Соренто, и Санта Фе оснащены высокорасположенными светодиодными фарами, по форме напоминающие человеческие глаза.

А вот что касается нижней части бампера, здесь в глаза сразу бросается ряд отличий. Во-первых, воздухозаборник Санта Фе выглядит весьма компактным и окантован хромированными элементами, а это сильно контрастирует с широким, монолитным элементом у оппонента. Во-вторых, у обеих моделей совершенно разные противотуманные фары. У Соренто они очень аккуратные и имеют трапециевидную форму. А у Санта Фе – узкие, довольно продолговатые и, к тому же, отделаны хромом.

Сбоку сразу заметно, что Соренто действительно длиннее Санта Фе. Однако, для обоих автомобилей присущие обычные для современных кроссоверов моменты, такие как ниспадающая крыша, объёмные колёсные арки. Серьёзные различия можно наблюдать только в нижнем контуре окон, который у Санта Фе резко устремлён вверх. Сюда же стоит отнести тот факт, что профиль Соренто гладкий и плавный, а у Санта Фе – весьма объёмный и к тому же на нём видны продольные ребристости, усиливающие эффект спортивности кроссовера.

Сзади совсем без сюрпризов. Корма каждого из автомобилей имеет привычный набор комплектующих и элементов, которые скомпонованы в очень схожем стиле. Разве что у Санта Фе задняя дверца побольше.

Учитывая вышесказанное, преимущество хочется отдать более прогрессивному экстерьеру Санта Фе.

Kia Sorento Prime


Kia Sorento Prime не выдающийся автомобиль с точки зрения управляемости, зато ездовой комфорт на достойном уровне.
Kia Sorento Prime не выдающийся автомобиль с точки зрения управляемости, зато ездовой комфорт на достойном уровне.

Разумеется, V-образной шестерки, какой бы схема впрыска у нее ни была, для таких больших автомобилей маловато. Вот и разгон иначе, как уже набившим оскомину термином «достаточный» не назовешь. Расход топлива при этом тоже «достаточный». Даже при деликатном обращении с педалью акселератора, Hyundai требовал до 12 л/100 км. А Киа с менее прогрессивным двигателем еще на литр прожорливее. В итоге — ни динамики, ни экономичности.

Двигатель

Для Hyundai Santa Fe доступно три двигателя. На наш взгляд лучшим выбором будет 2,2-литровый турбодизель. Этот мотор обладает поистине превосходными характеристиками. И это не преувеличение. Обладая мощностью 197 лошадиных и тягой 436 Нм, двигатель при движении по трассе кушает всего 5,5 литров солярки. Прекрасный результат!
Технические характеристики

Марка автомобиля:Киа СорентоHyundai Santa Fe
Страна производитель:Южная Корея (сборка Южная Корея, Россия — завод ИжАвто)Южная Корея
Тип кузова:SUVвнедорожник
Число мест:77
Число дверей:55
Объём двигателя, куб. см:2199(дизель)–23492199(дизель)
Мощность, л. с./об. мин.:197/3800–174/6000197/1800
Максимальная скорость, км/ч:190190
Разгон до 100 км/ч, с:9,7 — 119,8
Тип привода:полный, подключаемыйполный, подключаемый
КПП:6 МКПП, 6 АКПП6 МКПП
Тип топлива:бензин АИ-95 дизельное топливополный, подключаемый
Расход на 100 км:город 8,6–11,4; трасса 5,4–7,1город 7,3; трасса 4,7
Длина, мм:46854690
Ширина, мм:18851880
Высота, мм:17451675
Клиренс, мм:185185
Размер шин:235/65 R17235/65 R17
Снаряженная масса, кг:17601882
Полная масса, кг:25102510
Объём топливного бака:7064

Kia Sorento. Тут доступны как бензиновые двигатели, так и дизель. Любите езду в стиле «тапок в пол» — тогда вам больше подойдёт 2,4-литровый мотор, выдающий «на гора» 176 лошадиных сил. А для любителей неторопливой экономичной езды заготовлен старый добрый дизель. Его 197 «лошадок» будет достаточно в любой ситуации.

Коробку передач тоже можно выбрать. Предпочитающим комфорт предложат «автомат». Хотите полного контроля над машиной — есть вариант с «механикой». Полная свобода выбора.

Kia Sorento Prime


3,3-литровой «шестерки» едва хватает для уверенного разгона. Как и Santa Fe, Kia не поражает динамикой. При этом он потребляет до 13 литров на каждую сотню.
3,3-литровой «шестерки» едва хватает для уверенного разгона. Как и Santa Fe, Kia не поражает динамикой. При этом он потребляет до 13 литров на каждую сотню.

Одинаково выступили корейские паркетники и на наших роликах. Когда платформы оказались под одним передним и одним задним колесами, оба автомобиля преодолели препятствия. Но диагональю все и закончилось. Стоило поставить на платформы три колеса, как Kia и Hyundai спасовали.

Багажник, днище

Для любителей всевозможных путешествий стоит приобрести модель Hyundai Santa fe. Багажное отделение данного автомобиля немного больше, чем у конкурента. За счет этого вы сможете перевезти больше полезного груза. Багажник отделан довольно качественно, без использования изысков и дорогих материалов.

Все очень просто и со вкусом. Багажное отделение рассчитано на 600 л груза, без трансформации заднего ряда сидений. Если разложить сидения, то пространство увеличится почти в три раза. Согласитесь, весьма хороший результат для недорогого и качественного автомобиля.

Вот мы подобрались к самому слабому месту данных моделей. Дело в том, что нижняя часть не очень защищена, что сулит различным повреждениям и тому подобному. Конечно, инженеры предусмотрели металлическую броню, но этого недостаточно.

Уже при небольших нагрузках и соприкосновениях нижняя часть автомобиля покрывается всевозможными царапинами и отверстиями. Что касается передней части, то тут конструкторы предусмотрели более надежную защиту, которая неумолимо съедает дорожный просвет. Расстояния от днища до земли предостаточно, вы сможете проехать практически везде. Но это не говорит о том, что удастся обойтись без повреждений.

Стоит сказать и о техническом осмотре автомобиля. Данные модели требуют особого ухода и ежегодного осмотра. Понятно, все это выйдет в немаленькую сумму, но без этого Hyundai Santa fe не прослужит и нескольких лет, а это очень плохо.

Kia Sorento Prime


На роликовых платформах Киа выступил один в один как Hyundai. С диагональю справился, но дальше дело не пошло.
На роликовых платформах Киа выступил один в один как Hyundai. С диагональю справился, но дальше дело не пошло.

Прежде чем выезжать на серьезное бездорожье, стоит несколько раз хорошо подумать. Ведь геометрической проходимостью ни один из них не блещет. Под обеими осями дорожный просвет меньше 200 мм, а углы въезда и съезда вполне сопоставимы с легковыми автомобилями. Так что Sorento и Santa Fe скорее очень большие универсалы. Их стихия — скользкие дороги или не самый глубокий снег. Но кто же из них лучше? Хотя Santa Fe с приставкой Grand на толику азартнее в управлении, это вряд ли будет решающим критерием для тех, кому нужен большой кроссовер. Мое предпочтение, пусть и с микроперевесом, на стороне Kia Sorento Prime. Пусть этот автомобиль чуть хуже управляется, зато он комфортнее. А более гуманные ценник лишь добавляют Sorento очков.

Испытание дорогой

В состязании Santa Fe vs Sorento остался последний пункт — испытание дорогой. Что ни говори, но Sorento всё-таки городской автомобиль. Мягкая подвеска, шестиступенчатый «автомат» — всё в нём приспособлено для эксплуатации именно в мегаполисе. Однако мощности мотора достаточно и для федеральных трасс, вы не будете чувствовать себя на них «гадким утёнком».

Тест-драйв автомобиля Kia Sorento:

А как же просёлочные дороги? Знаете, совсем неплохо. Да, по пахоте не полазаешь, однако раскисший просёлок не станет для Kia Sorento непреодолимым препятствием. Мягкая подвеска обладает хорошей энергоёмкостью, «пробить» её можно только, если специально. В принципе, недостатком можно счесть склонность срываться в занос при неосторожном движении руля. Но тут уж всё зависит от «прокладки между сиденьем и рулём».

Hyundai Santa Fe. На дорогах с твёрдым покрытием автомобиль ведёт себя выше всяких похвал. Динамика, управляемость — всё на высоте. А вот бездорожье не для него. Если по мокрому песку автомобиль ещё едет, хоть и на пределе своих возможностей, то в случае даже не очень обильного дождя вам придётся бежать за трактором. Результат ниже среднего.

Тест-драйв автомобиля Hyundai Santa Fe:

Итак, Hyundai Santa Fe отличается:

  • прекрасным салоном;
  • очень хорошим двигателем.

А Kia Sorento может записать в графу своих преимуществ:

  • надёжность как на грунтовке, так и на автобане;
  • безупречно реализованную систему подогрева сидений.

Киа Соренто или Хендай Санта Фе. Что выбрать? Зависит от условий эксплуатации. Если вы типичный горожанин, выезжающий за пределы полиса «раз в год по обещанию» или же передвигающийся исключительно по федеральным трассам — вам больше подойдёт Hyundai Santa Fe. Ну а если вы регулярно выезжаете на природу с многочисленными домочадцами — выбирайте Kia Sorento, не пожалеете.

Интерьер

Рассмотрим интерьер автомобилей.

Дизайн

Садясь в новые Санта Фе и Соренто, попадаешь в царство достаточной респектабельности и функциональности.

Санта Фе 2021:

Соренто Прайм 2021:

И тот, и другой имеют интересный дизайн интерьера. Архитектура консолей симметрична, что вызывает ощущение гармонии и законченности.

В принципе, салон был симпатичен и у Санта Фе 2016-го:

Приборка выполнена в спортивном стиле. Об этом свидетельствуют колодцы приборов с хромированным обрамлением. Подсветка двухцветная, но ненавязчивая, приятная.

Приборная панель Соренто 2021 выполнена в более спокойной, традиционной для подобного класса автомобилей форме. Подсветка приборов обычная белая.

Несомненно, интерьеры эволюционировали очень сильно. Сравните с салонами автомобилей первого поколения.

Хендай Санта Фе 1:

Киа Соренто 1:

Комфорт

«Начинка» новых автомобилей тоже с каждым годом становится «вкусней». Например, для Hyundai Santa Fe 2021 модельного года доступны следующие «комфортные» опции:

  1. Центральный 8-дюймовый дисплей, расположенный на уровне глаз (что очень эргономично) и имеющий физические кнопки и «крутилки», которые, считаю, более предпочтительны. Такой дисплей не доступен для базовой комплектации, в «базе» вам дадут только монохромный 5-дюймомовый экран, расположенный в самой консоли. Кстати, в максимальной комплектации добавляется штатная навигационная система.
  2. В самой богатой версии приборная панель получит в свой состав 7-дюймовый монитор, который будет красиво отображать не только значения различных показателей, но и играть роль спидометра. В остальных комплектациях в «приборке» будет стандартный 3,5-дюймовый дисплей.
  3. Рукоятка КПП будет обтянута кожей уже в минимальном оснащении.
  4. Самозатемняющееся зеркало заднего вида – также в «базе».
  5. Охлаждаемый бардачок не доступен только в базовой версии.
  6. Бесключевой доступ с кнопкой старт/стоп доступен со второй коплектации.
  7. Подсветка околодверного пространства доступна в оснащении побогаче.
  8. Блютуз, беспроводная зарядка для телефонов спереди и два USB для пассажиров второго ряда доступны уже в базовой версии.
  9. Все машины оборудованы двухзонным климат-контролем с системой антизапотевания, дефлекторами обдува второго ряда сидений, подогревом руля и передних сидений. Подогрев задних сидений и вентиляция передних кресел доступны только в «максималке».
  10. Продольная регулировка сидений и углов наклона спинок второго ряда, электрорегулировка поясничного подпора в кресле водителя доступны уже в базовой версии. Электрорегулировка водительского кресла в 10 направлениях присутствует только в самой богатой комплектации.

Это интересно: Самые странные и необычные автомобили за всю историю мирового автопрома

Kia Sorento 2021 имеет схожие опции, но с некоторым различием:

  1. Ситуация с 8-дюймовым и 5-дюймовым дисплеями полностью повторяется. Навигация доступна с третьей комплектации из пяти возможных – т.е. здесь эта функция более демократична.
  2. 7-дюймовый монитор в приборной панели есть везде кроме самой дешевой версии.
  3. Кожаная ручка КПП, в отличие от собрата, в «базе» не доступна.
  4. Самозатемняющееся салонное зеркало также не доступно в дешевой версии.
  5. Охлаждаемого бардачка вообще нет.
  6. Бесключевой доступ и кнопка старт/стоп – с третьей комплектации.
  7. Подсветка порога – со второй, а подсветка ног – с третьей.
  8. Блютуз и два порта USB для второго ряда присутствуют сразу, а вот беспроводная зарядка появляется только в предмаксимальной версии.
  9. Двухзонный климат-контроль с дефлекторами для второго ряда и подогрев руля, почему-то, в «базе» не присутствуют. А вот подогрев передних сидений есть. Подогрев задних сидений доступен, начиная со второго уровня, а вентиляция передних кресел – только в самой богатой комплектации.
  10. Продольная регулировка сидений и углов наклона спинок второго ряда также доступна уже в базовой версии, электрорегулировка водительского кресла присутствует уже со второго уровня, а электрорегулировка поясничного подпора в кресле водителя вообще не предусмотрена.

Салон Санта Фе третьего поколения радует следующими «плюшками»:

  1. Руль и ручка КПП отделаны кожей.
  2. Передний ряд сидений имет развитую боковую поддержку.
  3. Подлокотники в дверях выполнены из мягкого материала, локтю комфортно.
  4. У второго ряда сидений почти ровный пол.
  5. Подогрев передних сидений наличествует уж в «базе», дальше – подогрев руля и задних сидений.
  6. Электрорегулировка сидений и вентиляция передних сидений — только в «максималке».
  7. Охлаждаемый бардачок.
  8. Система бесключевого доступа с кнопкой старт/стоп — только в максимальной комплектации.
  9. Штатная навигационная система, аудиосистема Hi-Fi, блютуз – только в самой богатой версии.

Дорестайлинговый Соренто 2015 года имеет некоторые отличия в комплектациях:

  1. Руль и рукоятка КПП также обтянуты кожей уже в базовой версии.
  2. Боковая поддержка передних кресел выражена не столь сильно, как у конкурента.
  3. Подлокотники в дверях также мягкие.
  4. Также почти ровный пол у сидений второго ряда.
  5. Подогрев передних сидений в базовой комплектации, подогрев руля и задних сидений – в версиях подороже.
  6. В отличии от собрата здесь электрорегулировка сидений доступна с третьей комплектации, а вентиляция передних кресел и память передних сидений (чего вообще нет у оппонента) – с предмаксимальной версии.
  7. Охлаждаемого бардачка нет.
  8. Система бесключевого доступа с кнопкой старт/стоп доступна уже с третьей комплектации.
  9. Блютуза и штатной навигации нет только в «базе».

Подержанные Хендай Санта Фе 2008-2010 гг. могут похвастаться следующими нужными опциями:

  1. Подогрев передних сидений, подогрева задних сидений нет вообще.
  2. Электрорегулировка сидений доступна с предмаксимальной комплектации.
  3. Вентиляция передних сидений не доступна.
  4. Люк – с предмаксимальной.
  5. Обогрев руля есть только опционально.
  6. Бесключевой доступ, кнопка старт/стоп – тоже только опционально.

У Киа Соренто второго поколения ситуация немного другая:

  1. Подогрев передних сидений до рестайлинга в «базе» доступен не был, а после – появился. Подогрев задних сидений также отсутствовал до рестайлинга, а после – доступен со второй комплектации.
  2. Электрорегулировка сидений до рестайла – также в «предмаксималке», после – в самой богатой версии.
  3. Вентиляция передних кресел появилась после рестайлинга, доступна для максимальной комплектации.
  4. Люк был доступен только до рестайла – в «предмаксималке».
  5. Обогрев руля появился после рестайлинга – но только не в базовой версии.
  6. Бесключевой доступ, кнопка старт/стоп был доступен до рестайлинга с третьей комплектации, а после – со второй.

Безопасность

За сохранность жизни и здоровья в новом Santa Fe отвечают подушки безопасности водителя, пассажира, боковые подушки и оконные шторки. И это уже в базовой комплектации. Далее, в зависимости от «навороченности» комплектации, становятся доступными системы контроля слепых зон, контроля за полосой движения, предотвращения фронтального столкновения, предупреждения и предотвращения столкновения при выезде с парковки задним ходом, датчик усталости водителя, автоматическая блокировка задних дверей в случае обнаружения приближающегося сзади транспорта.

Санта Фе 3 поколения мог похвастаться также всеми подушками безопасности и системой контроля слепых зон уже в «базе», плюс в максимальной версии появлялась подушка безопасности для колен водителя. А вот во второй генерации Хендай оконные защитные шторки стали доступны только после рестайлинга.

Это интересно: Рейтинг автомобилей: самые надежные представители седанов

Обновленный Соренто Прайм также в минимальной комплектации имеет все подушки безопасности и систему предупреждения и предотвращения столкновения при выезде с парковки задним ходом. Плюс, в отличие от конкурента, здесь сразу предусмотрена система блокировки задних дверей. Система контроля слепых зон появляется только в максимальной комплектации, а системы слежения за усталостью водителя и удержания в полосе нет вообще.

В дорестайлинговом Киа Соренто 3 поколения система контроля слепых зон была доступна уже в предмаксимальной версии, а подушка безопасности для колен водителя, в отличии от оппонента, не доступна. Зато во втором поколении оконные подушки устанавливались даже на самые дешевые комплектации.

Ассистенты

Для Хендай Санта Фе 4 поколения в зависимости от комплектации доступны такие системы и приборы помощи водителю, как:

  • система управления полным приводом HTRAC с интеллектуальным перераспределением крутящего момента по осям,
  • система помощи при старте в гору,
  • адаптивный круиз-контроль, поддерживающий дистанцию до движущегося спереди транспорта, самостоятельно останавливающий автомобиль в пробке и продолжающий движение, если остановка длится не более 3 сек,
  • проецирование показаний основных приборов на лобовое стекло,
  • датчики парковки сзади/спереди,
  • система кругового обзора,
  • система автоматической парковки,
  • камера заднего вида.

В третьем поколении Santa Fe, также в зависимости от оснащения, комплектовался круиз-контролем, системой помощи при парковке и камерой заднего вида. Системы помощи при старте в гору не было. У Санта Фе 2 генерации также не было системы помощи при старте в гору. Также отсутствовали такие «плюшки», как системы помощи при парковке передом и автоматической парковки, камера заднего вида. Были только круиз-контроль и опционально система помощи при парковке задом.

У Kia Sorento система помощи при старте в гору появилась после рестайлинга второго поколения, в 2012 году. После этого она была всегда доступна уже в базовой версии кроссовера. Похоже, что в отличие от Хендай, Киа всегда давала своим клиентам больше ассистентов. Так, второе поколение, в зависимости от комплектации, может похвастать (кроме того, что было у конкурента) еще системой помощи при парковке задом/передом, системой автоматической парковки и камерой заднего вида. В третьей генерации у Соренто сохранились круиз-контроль, система помощи при старте в гору, системы помощи при парковке задом/передом, камера заднего вида. После рестайлинга в 2017-м добавились системы автоматической парковки и кругового обзора.

Kia Sorento Prime (UM) с пробегом 2014 - 2020

Кроссовер до рестайлинга продавали с 2014 по 2017 год, а на нашем рынке с 2015 по 2018 год.

Сперва предлагали только дизель, затем появился агрегат V6, а в 2017 году двигатель 2.4 GDi:

Полноприводные версии

Бензиновые

2.4 л G4KJ 188 л.с. 241 Нм и 6‑акпп A6MF2
3.3 л G6DF 250 л.с. 318 Нм и 6‑акпп A6LF1

Дизельные

2.2 л D4HB 200 л.с. 441 Нм и 6‑акпп A6LF3

На других рынках устанавливался 2.4-литровый мотор G4KE и 3.3-литровый GDi агрегат G6DH.

Этот кроссовер после рестайлинга предлагался с 2017 по 2020 год, а у нас с 2018 по 2020 годы.

При обновлении кроссовера сменился двигатель V6 и появился новый 8-ступенчатый автомат:

Переднеприводные версии

Бензиновые

2.4 л G4KJ 188 л.с. 241 Нм и 6‑акпп A6MF2

Полноприводные версии

Бензиновые

2.4 л G4KJ 188 л.с. 241 Нм и 6‑мкпп A6MF2
3.5 л G6DC 250 л.с. 336 Нм и 8‑акпп A8LF1

Дизельные

2.2 л D4HB 200 л.с. 441 Нм и 8‑акпп A8LF2

На других рынках очень часто встречался 2.0-литровый турбомотор с прямым впрыском G4KH.


Полезные материалы MANUAL

Русскоязычный мануал для Kia Sorento 3 вы найдете тут


FORUM

Много полезной информации собрано на Sorento-Club.ru

Обзор Киа Соренто 2015 года от МегаРетр

Kia Sorento против Hyundai Santa Fe

Как и все братья и сестры, всегда идет соперничество, кто из них лучший. Kia Sorento 2020 года знаменует собой последний выход Sorento в третьем поколении. С уже представленным Sorento следующего поколения возникает вопрос: действительно ли нынешний Sorento лучше по сравнению со своим старшим братом Hyundai Santa Fe 2020 года? Так что давайте решим этот вопрос раз и навсегда.

Образы

Несмотря на обновление в середине цикла в 2019 году, Kia Sorento 2020 года выглядит скорее скромным семейным гонщиком, чем доминирующей силой.

Такое же обновление в середине цикла было распространено на Hyundai Santa Fe, который теперь выглядит угрожающе и современно и выглядит как часть современного 7-местного кроссовера, подготовленного к 2020 году.

Модели

2021 Kia Sorento LX (оценка)

2021 Хендай Санта Фе

Снаряженная масса

3968 фунтов

3591 фунтов

Длина

189.4 "

187,8 "

Ширина

74,4 "

74,4 "

Высота

66,3 "

66,1 "

Дорожный просвет

7.3 "

7,3 "

Колесная база

110,8 "

108,9 "

Хотя Sorento обладает большим количеством функций, чем Santa Fe, он не выглядит так привлекательно, как его собрат.

Производительность

Оба брата и сестры опираются на один и тот же блок питания - 2.4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 185 л.с., обеспечивающий такую ​​же динамику движения.

Нет особой разницы, за исключением впечатлений от водителя, которые, кажется, лучше определены в Sorento по сравнению с Santa Fe.

Модели

2021 Kia Sorento 2.5 т

2021 Хендай Санта Фе

Рекоменд. Цена

29 390 долл. США

25 900 долл. США

Двигатель

2.5 л с турбонаддувом рядный-4

2,4 л Turbo Inline-4

Трансмиссия

Передний привод

Передний привод

Трансмиссия

8-ступенчатая автомат

8-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач SHIFTRONIC

Мощность

281 л.с. при 5800 об / мин

185 л.с. при 6000 об / мин

Момент

311 фунт-фут при 1700 об / мин

178 фунт-фут при 5200 об / мин

0-60 миль / ч (в секундах)

7.2 (оценка)

8,9

Четверть мили (в секундах)

НЕТ

16,7

Максимальная скорость (миль / ч)

124 (оценка)

127

60-0 миль / ч (фут)

НЕТ

130

Обе машины были братьями и сестрами в течение долгого времени, но Sorento стал более мощным после смены поколений, что также сказывается на его характеристиках.

Интерьер

Интерьер - это то место, где разница между братьями и сестрами становится чрезвычайно очевидной. В то время как Santa Fe придерживается очень утилитарного и упрощенного салона, Sorento поднимает его на ступеньку выше своим плюшевым и четко очерченным интерьером. Sorento поставляется с длинным списком удобств для животных и множеством опций, которые вы можете подобрать по своему усмотрению.

Модели

2021 Киа Соренто LX

2021 Хендай Санта Фе

Вместимость

7

5

1-й ряд (высота потолка / плеча / ног, в дюймах)

39.5 / 59.1 / 44.1 (оценка)

41,2 / 59,1 / 44,1

2-й ряд (верхний / плечевой / нижний, в дюймах)

39,3 / 58,0 / 39,4 (оценка)

39,2 / 58,3 / 40,9

3-й ряд (высота над головой / плеча / ноги, в дюймах)

36.3 / 52,8 / 31,7 (оценка)

Объем багажника (кубические футы)

11,3

35,9

Санта-Фе также предоставляет множество удобств в стандартной комплектации, но есть не так много вариантов, которые можно было бы подобрать, чтобы сделать его более «удобным». Сиденья удобны в обоих, но сиденья третьего ряда в Sorento немного удобнее, чем в Santa Fe, который кажется тесным.

Безопасность

Kia всегда хвалили за свои стандарты безопасности, и Sorento доказывал это снова и снова на всех своих поколениях. В Kia Sorento 2020 года безопасность является большим плюсом. Он имеет множество технологий помощи водителю и функций безопасности, реализованных из самой отделки салона начального уровня, что позволяет ему превзойти большинство других в своем сегменте. Более того, он позволяет вам выбрать еще несколько из них во время настройки.

Санта-Фе остается лицом к лицу в области безопасности, получая награду за лучший выбор безопасности на 2020 год от IIHS.Наряду с этим, список реализованных технологий безопасности довольно длинный, с возможностью подобрать больше, что делает его аргументы более убедительными.

Надежность

Поскольку они являются братьями и сестрами, особой разницы в покрытии, которое они предоставляют по гарантии, нет. Взгляните на гарантийное покрытие Santa Fe, и вы заметите, что оно покрывает больше, чем то, что предлагает гарантия Sorento.

Критерии

2021 Киа Соренто 2.5 т

2021 Hyundai Santa Fe

Ограниченная гарантия

на 5 лет или 60 000 миль; в зависимости от того, что наступит раньше

5 лет или 60 000 миль; в зависимости от того, что наступит раньше

Гарантия на трансмиссию

10 лет или 100 000 миль; в зависимости от того, что наступит раньше

10 лет или 100 000 миль; в зависимости от того, что наступит раньше

Круглосуточная помощь на дороге

на 5 лет или 60 000 миль; в зависимости от того, что наступит раньше

5-летние и неограниченное количество миль; в зависимости от того, что наступит раньше

Чтобы компенсировать это отсутствие покрытия, Kia предлагает планы расширенной гарантии, которые скрывают недостатки гарантии по умолчанию.

Цена

Цена - это точка отсчета для 95% покупателей в мире. А когда дело доходит до компактных внедорожников и кроссоверов, конкуренция ужесточается. Цена не ограничивается только покупной ценой, но и стоимостью владения.

Обе машины начинаются по довольно схожей цене - чуть больше 25 штук. Но при длительном владении Kia Sorento немного дороже, чем стоимость владения Hyundai Santa Fe.

Кто побеждает между Kia Sorento и Hyundai Santa Fe?

При реальных испытаниях Kia Sorento и Santa Fe оказались почти на одном уровне.Что касается роскоши и функциональности, Kia Sorento удается бежать вперед, в то время как Hyundai Santa Fe берет верх во внешнем дизайне.

О внешнем облике грядущего Kia Sorento 4-го поколения 2021 года уже позаботились. Таким образом, в целом, Kia Sorento является лучшим автомобилем в полной мере в соревновании со своим старшим братом. Он смелее, увереннее, надежнее и явно лучше.

2016 Kia Sorento против Hyundai Santa Fe 2016 года

Имея все эти доступные варианты, вы можете выбрать модель Sorento, в которой с комфортом поместятся пять или семь человек, с полным приводом Dynamax с системой управления поворотом крутящего момента (TVCC) или со всеми дополнительными функциями, которые имеют значение, например, максимум 73.5 кубических футов грузового пространства (даже в базовых моделях). Santa Fe 2016 года, хотя он также имеет полный привод, имеет меньше места для ваших вещей в комплектациях Sport и Sport 2.0T, объемом 71,5 кубических футов. Если это звучит не так уж и много, на самом деле это так: два кубических фута равны 15 галлонам пространства.

Цена обычно является фактором, когда вы решаете, какой автомобиль купить, а базовые модели Kia Sorento начинаются с экономичных 20 025 долларов с ценой Friendly Kia VIP, приятной скидкой от цены конкурента, которая превышает 24000 долларов.Вы также можете принять во внимание, что комплектация Kia Sorento LX V6 2016 года начинается с рекомендованной розничной цены в размере 28 500 долларов (цена VIP будет на пару тысяч меньше), что фантастически для внедорожника с мощностью 290 лошадиных сил, который вы можете взять куда угодно, не дрогнув. Вам придется подскочить в цене до более чем 29000 долларов на конкурсе на самую доступную модель Santa Fe 2016 года с двигателем V6. Наконец, Sorento 2016 был удостоен множества наград, таких как Top Safety Pick от престижного Страхового института дорожной безопасности (IIHS), а также 5-звездочного рейтинга безопасности NHTSA, так что вы знаете, что у вас есть большой автомобиль. и безопасно.
Как и Рокки Бальбоа из фильмов «Рокки», у Kia Sorento 2016 года есть Глаз тигра. Это выживший среди внедорожников, лучший автомобиль для поездок по открытой дороге, благодаря своей доступной мощности. У нас есть несколько Kia Sorentos, доступных на сайте Friendly Kia, так что проверьте один сегодня и будьте готовы управлять дорогой. Мы дружелюбны к собакам, так что возьмите с собой и своего пушистого друга. Приходите посмотреть, протестировать или купить автомобиль в Friendly Kia в Нью-Порт-Ричи, Флорида, примерно в 20 милях от Клируотера, менее чем в 40 милях от Тампы и менее чем в 25 милях от Спринг-Хилл.Если вы планируете приобрести новый или подержанный автомобиль, воспользуйтесь нашей политикой обмена и нашим эксклюзивным партнерством с торговой площадкой / центром покупки Kelley Blue Book KBB.com.

Автомобильный конденсатор кондиционера для охлаждения на Kia Sorento Hyundai Santa Fe 3882 Испытано 100%: Автомобильный


В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Пожизненная гарантия
  • Доставка в тот же день до 16:00 EST с понедельника по пятницу
  • Материалы высочайшего качества, предназначенные для обеспечения прочности и долговечности
  • Изготовлено с использованием спецификаций оригинального оборудования для обеспечения точной установки
  • Если вы хотите проверить установку, отправьте нам сообщение, и мы быстро ответим
› См. Дополнительные сведения о продукте

Kia Sorento vs.Hyundai Santa Fe

2019 года

Kia Sorento

2019 года

2019 Hyundai Santa Fe

Сравнение Kia Sorento 2019 vs.Hyundai Santa Fe 2019 года укрепляет вашу приверженность поездкам в Ипсиланти. В то время как каждый внедорожник среднего размера демонстрирует стабильную производительность и интригующие особенности, тонкие различия между Sorento и Santa Fe обнаруживаются, когда мы углубляемся в каждый автомобиль. Узнайте все о характеристиках каждого внедорожника и о том, как Kia Sorento предлагает больше того, что вам нужно.

Kia Sorento 2019: новый инвентарь Sorento

Sorento против Santa Fe: рабочие характеристики

И Kia, и Hyundai хорошо подчеркивают свои особенности в каждом варианте внедорожника среднего размера.В то время как обе базовые модели Sorento и Santa Fe имеют одинаковый крутящий момент и мощность, уровень отделки салона Sorento LX обладает мощностью 3,3-литрового двигателя. При этом он также может похвастаться 290 л.с. и крутящим моментом 252 фунт-фут. Каждый уровень отделки салона, предлагаемый Hyundai для Santa Fe, оставляет крутящий момент на уровне 178 фунт-футов при 185 л.с. Тягачность Sorento 2019 года также превосходит Santa Fe:

.
  • 2019 Киа Соренто
  • 2019 Хендай Санта Фе
    • Максимальная буксировка 3500 фунтов

Обладая более мощными двигателями и превосходными возможностями буксировки, Kia Sorento предлагает больше того, что нужно водителям солевого раствора.Легко буксируйте свой груз и уверенно управляйте автомобилем с тихим и мощным Sorento.

Sorento vs. Santa Fe: внутренние характеристики и размеры

Если заглянуть внутрь нового Kia Sorento по сравнению с Hyundai Santa Fe, наибольшая разница заключается в комфорте пассажиров. Интерьер Kia Sorento вмещает 7 пассажиров на каждом уровне отделки салона, в то время как только верхний уровень отделки Santa Fe может вместить 7. Большинство уровней отделки Hyundai вмещают только 5 пассажиров.

У Sorento больше общего пассажирского пространства с колоссальными 154 куб.футов, а у Санта-Фе 111 куб. футов общего пассажирского объема. Три ряда сидений в Kia Sorento дают каждому пассажиру больше места для плеч и бедер. Каждый внедорожник среднего размера имеет впечатляющий набор технологических функций по всему салону, например:

  • Информационно-развлекательные системы, поддерживающие Apple CarPlay ™ и Android Auto ™
  • Задние камеры с функциями безопасности на случай столкновений
  • Порт USB и вспомогательный разъем
  • Аудиосистема на рулевом колесе, Bluetooth® и круиз-контроль

При внимательном рассмотрении вы обнаружите, что Kia Sorento предлагает большинство из этих опций, от базовой комплектации до более роскошных моделей.К сожалению, эти функции во внедорожнике Hyundai не начнут проявляться, пока вы не ознакомитесь с их более дорогими комплектациями.

Sorento vs. Santa Fe: начальная цена

Каждый внедорожник сочетает в себе множество функций и производительности, которые вы получите от Декстера, но только Sorento предлагает больше функций и производительности по лучшей цене:

  • 2019 Kia Sorento: Стартовая рекомендованная цена 25 990 долларов США
  • Hyundai Santa Fe 2019 года: рекомендованная производителем розничная цена начинается с 27 200 долларов США

В то время как базовая модель Sorento предлагает FWD, а базовая модель Santa Fe предлагает AWD, экономия почти 1500 долларов вместе с дополнительными внутренними функциями в Kia делает истинное различие.

Тест-драйв Kia Sorento 2019 в LaFontaine Kia

Когда вы сядете в Kia Sorento 2019 года и прокатитесь по Ипсиланти, вы почувствуете разницу между Sorento и Santa Fe. LaFontaine Kia стремится сопровождать вас на протяжении всего процесса покупки автомобиля, и если вы хотите узнать больше о преимуществах выбора Kia, попробуйте прочитать обзоры Kia Sorento 2019 года или сравнить Optima с Hyundai Sonata 2019 года.

Вы даже можете узнать больше о конфигурациях Kia Sorento или цветовых вариантах Kia Sorento.Мы также можем показать вам, почему многие водители готовы платить более высокую цену за Kia Telluride! Независимо от того, какой автомобиль вы выберете, свяжитесь с нами сегодня или посетите наш дилерский центр рядом с Ипсиланти, чтобы узнать больше сегодня или ознакомиться с нашими вариантами финансирования. Не забывайте, у нас также есть большой выбор подержанных моделей Kia Sorento!

Показан Hyundai Santa Fe 2018

LaFontaine Kia 42.2832296, г. -83.8082671.

Сравнить Hyundai Santa Fe 2.5 MPI 2WD и Kia Sorento Prime 2.4 4WD

Передняя / задняя Колея
Очистить список
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe 2.5 MPI 2WDHyundai Santa Fe 2.5 MPI 4WDHyundai Santa Fe 3.5 MPI 4WDHyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD
Kia Sorento Kia Sorento
Kia Sorento Sorento Prime 2.4 2WDKia Sorento Prime 2.4 4WDKia Sorento Prime 3.5 4WDKia Sorento Prime 2.0 CRDi 4WDKia Sorento Prime 2.2 CRDi 4WD
Всего Hyundai Santa Fe 2.5 MPI 2WD - цена: + 0 руб. × Киа Соренто Прайм 2.4 4WD ×
Mark Hyundai Kia
Модель Santa Fe 2.5 MPI 2WD Sorento Prime 2.4 4WD
Год 2020 2017
Количество дверей / сиденья 5 / (5-7) 5 / (5-7)
Тип кузова Фургон Фургон
Собственная масса 1605 1750
Предельная масса брутто 2510 2510
Максимальная скорость, км / ч 195 195
Разгон 0-100 км / ч 10.1 10,5
Минимальный радиус поворота, м - -
Объем груза, мин / макс, л 634/1704 605/1662
Габаритные размеры, мм Hyundai Santa Fe 2.5 MPI 2WD - цена: + 0 руб. × Киа Соренто Прайм 2.4 4WD ×
Длина 4785 4800
Ширина 1900 1890
Высота 1685 1690
Колесная база 2765 278041
1651/1661 1633/1644
Дорожный просвет - 185
Технические характеристики двигателя Хендай Санта Фе 2.5 MPI 2WD × Киа Соренто Прайм 2.4 4WD ×
Тип бензиновый впрыск бензиновый впрыск
Рабочий объем, см3 2497 2359
Степень сжатия 10,5 11,3
Количество и расположение цилиндров 4 цилиндра, рядный 4 цилиндра, рядный
Диаметр цилиндра x ход, мм 85.5x101,5 88x97
Количество клапанов 16 16
Мощность, л.с. / об / мин 180/6000 188/6000
Максимальный крутящий момент, Нм / об / мин 232/4000 241/4000
Технические характеристики коробки передач Hyundai Santa Fe 2.5 MPI 2WD - цена: + 0 руб. × Киа Соренто Прайм 2.4 4WD ×
Коробка передач 6-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая автоматическая
Тип привода Передний привод Полный привод
Характеристики подвески Хендай Санта Фе 2.5 MPI 2WD × Киа Соренто Прайм 2.4 4WD ×
Передняя
Стойка Макферсон

Стойка Макферсон
Задняя
Многорычажная подвеска

Многорычажная подвеска
Размер шин 235/65 R17, 235/65 R17, / 60 R18, 255/45 R20
235/65 R17, 235/60 R18
Диск 5x114.3 ET46 d67.1
5x114.3 ET41 d67.1
Характеристики тормозов Hyundai Santa Fe 2.5 MPI 2WD - цена: + 0 руб. × Киа Соренто Прайм 2.4 4WD ×
Передние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние Диски Диски
Характеристики расхода топлива, л / 100 км Хендай Санта Фе 2.5 MPI 2WD × Киа Соренто Прайм 2.4 4WD ×
Город - 12,4
Шоссе - 7,3
Комбинированный - 9,2
Топливо 92 95
Бак, л 67 71
Очистить список
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe 2.Hyundai Santa Fe 2.5 MPI 4WD Hyundai Santa Fe 3.5 MPI 4WD Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD
Kia Sorento Prime
Kia Sorento Prime 2.4 2WDKia Sorento Prime 2.4 4WDKia Sorento Prime 3.5 4WDKia Sorenti 4WD

Hyundai Santa Fe 2021 года представлен перед запуском в Австралии

Hyundai отмахивается от своего «каскадного» дизайна решетки радиатора, создавая смелый, агрессивный и премиальный вид.

Обновленный 2021 Hyundai Santa Fe был представлен сегодня после публикации двух темных тизерных изображений в мае.

Как и было обещано на этих более ранних фотографиях, обновленный Hyundai Santa Fe представляет новую широкую решетку радиатора, которая сужается на каждом конце, чтобы сформировать то, что, вероятно, станет новой темой для более широкого модельного ряда Hyundai. ( CarAdvice Читатель Джек Спрат описывает решетку как скалку, и автор не может ее не заметить.)

В этих конических точках расположены фары, разделенные пополам тонкими светодиодными полосами, которые доходят до Т-образной формы внутри высокого -монтированные дневные фары.

Предлагаются две версии узорчатых вставок решетки: одна - более обычного типа, а другая - более похожая на щит, с повторяющимися пластинами в форме обратного треугольника.

Новый нижний бампер и воздушная заслонка завершают стильные изменения передней части.

Слегка расширенные колесные арки вдоль профиля «подчеркивают прочный и мощный характер внедорожника», а 20-дюймовые колеса заполняют углы показанного здесь высококлассного примера.

Сзади задние фонари Santa Fe сохраняют ту же форму, что и раньше, но теперь на них присутствует смелая новая светодиодная подпись в стиле Audi.

Тонкая светодиодная лента соединяет задние фонари, заменяя хромированную отделку, которую носила предыдущая модель.

Новый дизайн бампера со вставками серого или цвета кузова и сатинированного серебра сзади, а также полосой отражателя, проходящей по всей ширине конструкции.

Внутри дизайн верхней панели не изменился, за исключением появления более крупного 10,25-дюймового дисплея без кнопок, который заменил использовавшийся ранее 8,0-дюймовый дисплей.

Большой цифровой приборный дисплей также находится за рулевым колесом.

Ниже Санта-Фе 2021 года напоминает более крупный Palisade, предлагаемый за рубежом, с новой большой центральной консолью, которая расположена выше, чтобы создать эффект лаунж-зоны.

Электропроводная трансмиссия Santa Fe представляет собой кнопочный селектор переключения передач, заменяющий традиционный рычаг, а набор новых системных элементов управления расположен в верхней части консоли.

Впервые в Santa Fe есть переключатель режима ландшафта, позволяющий выбирать такие параметры, как песок, снег и грязь, а также экологический, спортивный, комфортный и интеллектуальный режимы, с помощью поворотного переключателя справа. стороны консоли.

Дальнейшие подробности об обновленном Santa Fe еще впереди, включая подтверждение усовершенствований или изменений в его механическом пакете и списке оборудования.

По-прежнему неясны подробности о линейке двигателей Santa Fe 2021 года, но мы ожидаем, что трансмиссии будут перенесены на австралийский рынок - несмотря на понимание (которое еще не объявлено), что эта модернизация среднего возраста будет фейслифтингом, в то время как Под ним будет расположена новая модульная архитектура Hyundai Group N3.

Как и в случае с новым Sorento (и новой Sonata Hyundai), это позволит предлагать новые гибридные и подключаемые гибридные модели электромобилей, хотя запуск этих моделей в Австралии в этом поколении не ожидается.

В прошлом году австралийский модельный ряд Santa Fe расширился и включил переднеприводный бензиновый 3,5-литровый силовой агрегат V6, заменяющий существующий безнаддувный четырехцилиндровый двигатель.

Также доступен вариант с турбонаддувом и полным приводом.

Когда Hyundai Santa Fe 2021 года приедет в Австралию?

Новый облик Santa Fe будет запущен в Австралии во второй половине 2020 года, точные сроки и подробности пока не сообщаются.

Когда он появится, популярный Santa Fe будет конкурировать с Toyota Kluger нового поколения, в том числе с новой гибридной моделью, которая, вероятно, окажется популярной, если недавно расширенный гибридный модельный ряд Toyota является каким-либо показателем.

БОЛЬШЕ: Новости и обзоры Santa Fe
БОЛЬШЕ: Все Hyundai


НИЖЕ: Текущий Санта-Фе, когда он был представлен в начале 2018 года

Hyundai Santa Fe 2021 года представлен перед запуском в Австралии

Самые продаваемые новые и подержанные автомобили в июне | WGN Радио 720

  • Компактный внедорожник Toyota RAV4 является самым продаваемым новым автомобилем, к нему присоединяются еще семь моделей Toyota
  • Список самых продаваемых новых автомобилей представляет собой смесь двух крайностей: большие пожиратели бензина и гибриды
  • Спортивный и гибридный / электромобили доминируют в списке самых продаваемых подержанных автомобилей

Последние модели iSeeCars.com показал, что самым быстро продаваемым новым автомобилем в течение июня была Toyota RAV4, причем ее гибридные и подключаемые варианты также входили в список доминирующих внедорожников. Самым быстро продаваемым подержанным автомобилем является Tesla Model 3, при этом Tesla Model S и Tesla Model X также составляют список, который в основном состоит из спортивных автомобилей и транспортных средств, работающих на альтернативном топливе.

Проанализировав более миллиона новых и подержанных автомобилей, проданных в июне 2021 года, iSeeCars.com обнаружил, что в среднем на продажу нового автомобиля уходит 41,7 дня, а на средний подержанный автомобиль - 34 дня.5 дней на продажу. Новые автомобили продаются почти на неделю быстрее, чем в мае, когда в среднем было 47,1 дня, а подержанные автомобили продаются немного быстрее по сравнению с 34,8 днями за тот же период.

«Нехватка микрочипов продолжает влиять на продажи новых и подержанных автомобилей, поскольку перебои в производстве приводят к сокращению поставок новых и подержанных автомобилей, а дилеры вынуждены поддерживать ограниченные объемы запасов», - сказал исполнительный аналитик iSeeCars Карл Брауэр. «Полноразмерные внедорожники пользовались большим спросом с начала года, и, хотя эта тенденция сохраняется, мы также наблюдаем большой спрос на недавно представленные автомобили на альтернативном топливе.”

Самые продаваемые новые автомобили

iSeeCars определила 20 самых продаваемых новых автомобилей, которые продаются в 2,6–4,8 раза быстрее, чем средний новый автомобиль, и в среднем 12,3 дня на лотах дилеров. Внедорожники составляют подавляющее большинство в списке 20 лучших, а гибридные автомобили составляют пять моделей.

долл. США
Топ-20 самых продаваемых новых автомобилей в июне 2021 года - исследование iSeeCars
Рейтинг Автомобиль Средняя цена продажи Средняя цена
Тойота РАВ4 9.5 31557 долл.
2 Kia Telluride 10,5 44144 долл. США
3 Toyota Tacoma 10,6 38764 долл. США
4 Cadillac41 Escalade
5 Toyota RAV4 Hybrid 11,1 35705 долларов
6 Cadillac Escalade ESV 11,3 102197 долларов
7 Toyota 4Runner 11.6 $ 46 902
8 Toyota RAV4 Prime 12,0 $ 44 226
9 Kia Carnival 12,6 $ 41 976
10 Lexus IS 350 13,0 48 643 долл. США
11 Hyundai Tucson Hybrid 13,1 33 653 долл. США
12 GMC Yukon 13,6 74 120 долл. США
13 Hyundai Palisade 13.8 46 003 долл. США
14 Subaru Ascent 14,0 43320 долл. США
15 Toyota Sienna 14,5 43738 долл. США
16 Toyota Highlander 14,5
17 Toyota Tundra 14,6 50 193 долл. США
18 Chevrolet Tahoe 14,7 65 622 долл. США
19 Land Rover Defender 14.8 $ 74 843
20 GMC Yukon XL 15,9 $ 77 227
Среднее значение для всех новых автомобилей 41,7 50 900

Самым быстро продаваемым новым автомобилем является Toyota RAV4, которая возвращается в список после трехмесячного перерыва. К нему присоединяются его гибридные варианты, Toyota RAV4 Hybrid на пятом месте и подключаемый модуль Toyota RAV4 Prime на восьмом.«Toyota RAV4 - самый продаваемый внедорожник в Америке, и спрос на него вырос, а предложение сократилось», - сказал Брауэр. «Линия RAV4 также вызвала возобновление интереса благодаря успеху RAV4 Prime, у которого были лучшие месячные продажи в июне, что вынудило некоторых дилеров повысить его цену из-за высокого спроса, а также RAV4 Hybrid, который есть у Toyotota. с момента своего дебюта в 2016 году изо всех сил пыталась сохранить товар на складе ».

Пять дополнительных Toyota и один автомобиль из роскошного подразделения Lexus входят в список, включая пикап Tacoma, среднеразмерный внедорожник 4Runner, гибридный минивэн Sienna, седан Lexus IS 350, среднеразмерный внедорожник Highlander Hybrid и пикап Tundra.«Хотя Toyota лучше справляется с нехваткой микрочипов, чем большинство автопроизводителей, она поддерживает ограниченные запасы, особенно для своих самых популярных моделей», - сказал Брауэр. «Несмотря на сокращение товарных запасов, Toyota остается лучше, чем у конкурентов, что дает потребителям возможность выбрать Toyota по сравнению с другими брендами».

Среднеразмерный внедорожник Kia Telluride сохраняет свою позицию лидера продаж шестой месяц подряд, а совершенно новый минивэн Kia Carnival попадает в список третий месяц подряд.«Kia продолжает бороться за удовлетворение спроса на Telluride через два года после его запуска, а дилеры продолжают взимать плату, превышающую рекомендованную рекомендованную производителем цену, потому что потребители готовы платить больше за этот автомобиль», - сказал Брауэр. «Многоцелевой автомобиль Carnival функционирует как минивэн с раздвижными дверями и тремя просторными рядами сидений, но также берет дизайнерские реплики от внедорожника Telluride и смог извлечь выгоду из успеха внедорожника». Hyundai Palisade, автомобиль, аналогичный Telluride, производимый автомобильной группой Hyundai-Kia, также попал в список.«Hyundai недавно прекратил лизинговые сделки и рекламные предложения по годовой цене из-за ограниченного количества внедорожников», - сказал Брауэр.

Полноразмерный Cadillac Escalade и его расширенный вариант Escalade ESV пятый месяц подряд появляются в списке самых быстро продаваемых новых автомобилей. «Escalade был переработан к 2021 году, чтобы сделать внедорожник премиум-класса еще более роскошным и технологически продвинутым, что помогло ему доминировать в сегменте полноразмерных внедорожников, поскольку он захватывает более половины рыночной доли сегмента», - сказал Брауэр.

В список входят еще три модернизированных полноразмерных внедорожника от General Motors, включая GMC Yukon, Chevrolet Tahoe и GMC Yukon XL. «General Motors увидела рост продаж этих полноразмерных внедорожников, в том числе на 126% у GMC Yukon и на 74,3% у Chevrolet Tahoe», - сказал Брауэр. «Потребительский спрос на полноразмерные внедорожники остается высоким, несмотря на рекордное повышение цен на газ».

Недавно выпущенный Hyundai Tucson Hybrid, который поступил в автосалоны в мае, также попал в список.«В июне у Hyundai был самый лучший месяц продаж, и получивший признание критиков совершенно новый Hyundai Tucson Hybrid способствовал этому успеху», - сказал Брауэр.

Два дополнительных внедорожника дебютируют в списке: Subaru Ascent и Land Rover Defender. «У Land Rover возникли проблемы с выполнением заказов на Defender из-за нехватки микрочипов, а производство недавно было остановлено», - сказал Брауэр. «Точно так же производство Subaru Ascent недавно было остановлено на две недели, что привело к нехватке запасов.”

Самые продаваемые подержанные автомобили

iSeeCars также проанализировал 20 самых продаваемых подержанных автомобилей. В среднем на продажу подержанного автомобиля уходит 34,5 дня, в то время как 20 самых быстро продающихся автомобилей в среднем продают 24,8 дня и продаются в 1,3–2 раза быстрее, чем средний подержанный автомобиль. Список самых продаваемых подержанных автомобилей включает в себя различные типы транспортных средств, в первую очередь спортивные автомобили и автомобили, работающие на альтернативном топливе.

75 407 долл. США
Топ-20 самых продаваемых подержанных автомобилей в июне 2021 года - исследование iSeeCars
Рейтинг Автомобиль Средние дни продажи Средняя цена
Тесла Модель 3 17.6 45 653 долл. США
2 MINI кабриолет 21,5 27 398 долл. США
3 Mazda MX-5 Miata 21,7 26 043 долл. США
4 Honda Clarity Plug-In Hybrid 22,7 23 035 долл. США
5 Toyota Highlander Hybrid 23,4 39 566 долл. США
6 Honda Insight 23.4 $ 23 857
7 Tesla Model S 24,0 $ 61 326
8 BMW 4 серии 24,1 $ 40 922
9 Chevrolet Corvette 24,2
10 Kia Telluride 24,3 45 173 долл. США
11 Honda Civic (хэтчбек) 24,6 24 541 долл. США
12 Chevrolet Camaro 24.7 35 637 долл. США
13 Honda Civic (седан) 25,1 20 504 долл. США
14 Hyundai Palisade 25,3 44 976 долл. США
15 Fiat 500x $ 16 469
16 Volkswagen Golf GTI 26,2 23 990 долларов США
17 Tesla Model X 26,6 $ 72 835
18 BMW 2 Series 26.7 29910 долл. США
19 Chevrolet Camaro 26,8 36,132 долл. США
20 Subaru WRX 26,8 30615 долл. США
В среднем для всех подержанных автомобилей $ 30 514

Tesla Model 3 - самый продаваемый подержанный автомобиль, который попадает в список четвертый месяц подряд. «Tesla Model 3 остается популярной с момента своего громкого дебюта благодаря впечатляющим технологиям и характеристикам, а также относительно доступной цене по сравнению с более ранними автомобилями Tesla», - сказал Брауэр.«Подержанные автомобили Model 3 настолько популярны, что потребители готовы покупать эти подержанные автомобили, которые стоят дороже, чем новые версии». В список попали еще два Tesla, включая Model S и Model X. «Tesla продолжает видеть рекордный рост продаж своих новых автомобилей, и эта популярность распространяется на рынок подержанных автомобилей».

Восемь спортивных автомобилей и спортивных седанов входят в список, включая MINI Convertible, Mazda MX-5 Miata, купе и кабриолет Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette, BMW 4 Series, BMW 2 Series и Subaru. WRX.Брауэр прокомментировал: «Спортивные автомобили были популярным сегментом транспортных средств на протяжении всей пандемии, и их популярность продолжалась, поскольку потребители стали больше ценить жизнь в полной мере».

Kia Telluride также входит в список, и к нему присоединяется аналогичный автомобиль от того же производителя, Hyundai Palisade. «Эти автомобили дебютировали в модели 2020 года и находятся в ограниченном количестве как на рынке новых, так и на рынке подержанных автомобилей», - сказал Брауэр. «Учитывая наценку и нехватку новых Kia Tellurides, подержанные версии привлекают потребителей, которые не могут найти новую модель.”

В список входят три гибридных автомобиля: Honda Clarity Plug-In Hybrid, Toyota Highlander Hybrid и Honda Insight. «Honda Clarity дебютировала в 2018 году, а Honda Insight - в 2019, поэтому подержанные версии только сейчас становятся доступными», - сказал Брауэр. «Гибридные автомобили пользовались большим спросом как новые, так и подержанные, и этот спрос усилился по мере того, как цены на газ продолжают расти».

«Покупатели автомобилей, которые покупают новые или подержанные автомобили, могут столкнуться с трудностями при поиске наиболее востребованных автомобилей и в конечном итоге могут заплатить за них надбавку на рынке подержанных автомобилей», - сказал Брауэр.«Ожидается, что запасы транспортных средств останутся ограниченными до конца года, поэтому покупатели, которые находятся на рынке одного из этих быстрых продавцов, должны будут действовать быстро, когда они увидят свой целевой автомобиль для продажи».

Самые продаваемые автомобили по городам

iSeeCars проанализировал данные географически, чтобы найти самые продаваемые новые автомобили в 50 самых густонаселенных городских районах.

18,1
Самые продаваемые новые и подержанные автомобили в июне по городам
Город Новый автомобиль дней до продажи (в среднем) Подержанный автомобиль дней Продажа (в среднем)
Albuquerque-Santa Fe, NM Nissan Sentra 8.4 Honda Civic 17,7
Atlanta, GA Toyota RAV4 5,1 Tesla Model 3 10,4
Austin, TX Cadillac Escalade 2,2 Mitsubishi Outlander 12,8
Балтимор, Мэриленд Hyundai Tucson Hybrid 6,8 Volkswagen Golf GTI 17,0
Бирмингем, AL Toyota RAV4 4.6 Honda Civic 21,0
Boston, MA-Manchester, NH Toyota 4Runner 8,9 MINI Countryman 16,8
Charlotte, NC Toyota Tacoma 4,3 Jaguar F-Pace 11,9
Чикаго, Иллинойс Toyota RAV4 Hybrid 7,6 Honda Accord Hybrid 17,6
Цинциннати, Огайо Toyota Sienna 5.0 Volkswagen Jetta 17,1
Кливленд-Акрон (Кантон), Огайо Volkswagen Taos 7,9 BMW X1 18,3
Колумбус, Огайо Lexus RX 350 5,3 Subaru Forester 13,4
Даллас-Форт. Уорт, Техас Toyota 4Runner 3,5 Tesla Model 3 11,6
Денвер, Колорадо Kia Telluride 5.6 Chevrolet Corvette 16,1
Detroit, MI Cadillac Escalade 5,6 Mitsubishi Outlander 16,7
Fresno-Visalia, CA Chevrolet Traverse 14,2 Chevrolet Traverse 14,2 Chevrolet Traverse Hr 20,3
Гранд-Рапидс-Каламазу, штат Мичиган Toyota Tacoma 6,0 Kia Sorento 17,8
Гринсборо-Уинстон Салем, Северная Каролина Kia Seltos 5.0 Honda Civic 17,0
Greenville-Spartanburg, SC Hyundai Tucson Hybrid 12,5 Honda Civic 17,8
Harrisburg-Lancaster-York, PA Toyota RAV4 Hybrid 3,8 Honda HR-V 23,2
Hartford & New Haven, CT Subaru Outback 5,3 Hyundai Santa Fe 21,0
Houston, TX Toyota RAV4 5.5 BMW 4 серии 10,4
Индианаполис, IN Kia Telluride 1,3 GMC Yukon 22,7
Джексонвилл, Флорида Chevrolet Traverse 4,8 Dodge Durango
Канзас-Сити, Миссури Subaru Crosstrek 3,6 Toyota 4Runner 19,7
Лас-Вегас, NV Hyundai Palisade 3.4 Toyota RAV4 13,8
Лос-Анджелес, Калифорния GMC Yukon XL 3,1 MINI Convertible 9,6
Memphis, TN Hyundai Palisade 6,7 Nissan Sentra 17,8
Майами-Форт. Лодердейл, Флорида Hyundai Palisade 9,7 Maserati Levante 16,7
Милуоки, Висконсин Jeep Wrangler 4xe 5.7 Subaru Legacy 15,6
Миннеаполис-Стрит. Пол, Миннесота Land Rover Defender 8,1 Subaru WRX 16,3
Nashville, TN Chevrolet Traverse 5,9 Chevrolet Corvette 15,4
New York, NY Chevrolet Колорадо 5,6 Tesla Model 3 15,1
Norfolk-Portsmouth-Newport News, VA Kia Carnival 6.3 Nissan Pathfinder 18,0
Оклахома-Сити, OK Toyota RAV4 8,1 Subaru Outback 13,7
Орландо-Дейтона-Бич, Флорида Toyota Tacoma 5,4 Honda Civic 16,6
Филадельфия, Пенсильвания Toyota RAV4 5,9 Chevrolet Camaro 16,6
Phoenix, AZ Subaru Crosstrek 3.8 Tesla Model 3 9,1
Pittsburgh, PA Subaru Ascent 3,4 Honda Civic 23,3
Portland, OR Toyota Corolla 4,0 Subaru Ascent 15,3
Роли-Дарем (Фейетвилл), Северная Каролина Hyundai Palisade 7,1 Honda Accord Hybrid 15,5
Сакраменто-Стоктон-Модесто, Калифорния Toyota RAV4 2.6 Chevrolet Bolt EV 9,5
Солт-Лейк-Сити, штат Юта Chevrolet Trailblazer 3,0 Volkswagen Atlas 18,6
Сан-Антонио, Техас Toyota RAV4 9,2 Gmc Юкон XL 15,7
Сан-Диего, Калифорния Toyota Tundra 8,2 Toyota Prius Prime 13,1
Сан-Франциско-Окленд-Сан-Хосе, Калифорния Chevrolet Traverse 12.1 Chevrolet Bolt EV 11,2
Seattle-Tacoma, WA Toyota RAV4 5,1 Chevrolet Bolt EV 14,6
St. Louis, MO Toyota 4Runner 5,4 GMC Yukon 26,6
Тампа-Санкт-Петербург (Сарасота), Флорида Toyota Tacoma 2,7 Kia Niro 16,5
Вашингтон, округ Колумбия (Хагерстаун, Мэриленд) Nissan Sentra 8.4 Chevrolet Bolt EV 9.0
West Palm Beach-Ft. Pierce, FL Toyota RAV4 5,1 Chevrolet Camaro 13,3

Самым быстро продаваемым новым автомобилем в большинстве городов является Toyota RAV4 в восьми городах, а самым продаваемым подержанным автомобилем является Honda. Сивик на шестерку.

Подробнее с iSeeCars.com:

Методология

iSeeCars.com проанализировал более миллиона продаж новых и подержанных автомобилей (модельные годы 2016-2020 для подержанных автомобилей) с июня 2021 года. Количество дней, в течение которых каждый автомобиль был выставлен на продажу на iSeeCars.com, было агрегировано на уровне модели, а среднее количество дней на рынке для каждого было математически смоделировано. Транспортные средства большой грузоподъемности, модели, снятые с производства до 2021 модельного года, и малотиражные модели были исключены из дальнейшего анализа.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *