Киа спортейдж 2018 расход топлива: Страница не найдена — Все для автолюбителя: обзоры, ремонт, авто схемы и новости

Содержание

Расход топлива Киа Спортейдж 3 (SL)

Ремонт других марок в нашем техцентре:

Ремонт Ауди, Ремонт БМВ, Ремонт Вольво, Ремонт Грейт Вол, Ремонт Инфинити, Ремонт Мазда, Ремонт Мерседес, Ремонт Мицубиси, Ремонт Ниссан, Ремонт Опель, Ремонт Рено, Ремонт Ситроен, Ремонт Ссангйонг, Ремонт Сузуки, Ремонт Тойота, Ремонт Фольксваген, Ремонт Форд, Ремонт Шевроле, Ремонт Шкода

Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис ЮВАО, ВАО — метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро — Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы — третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО — метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)

Ближайшие станции метро — Октябрьское поле, Полежаевская.

Станция Московского Центрального Кольца — Зорге. Ближайшие для подъезда улицы — Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.

Автосервис Москва, Щелковская

Автосервис ВАО — метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро — Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы — Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе.
Автомиг официальный сайт

AUTO-TEXCENTER.RU

Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса

Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2021. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

бензин и дизель 2,3,4 поколение

Kia Sportage – компактный кроссовер корейского производства, является соплатформенной версией Hyundai Tucson. Первое поколение модели поступило в продажу в 1994. Машина конкурирует с Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai. Автомобиль себя зарекомендовал как надежный и недорогой внедорожник. Sportage предыдущих поколений был обычно дешевле конкурентов. С 2016 года выпускается кроссовер четвертого поколения, который намного отличается от своих прошлых версий – как по цене, так и оснащению. Sportage входит в число самых продаваемых машин класса SUV на российском рынке.

Содержание страницы

Kia Sportage двигатели

Поколение 1 (1994-2005)

  • дизель, 2,0, 83 силы, 20,5 сек до 100 км/час, 11,5/7,7 литра на 100 км, механика, полный привод
  • дизель, 2,0, 83 силы, 21,7 сек до 100 км/час, автомат, полный привод
  • бензин, 2,0, 95 сил, 18,4 сек до 100 км/час, 13,5/9,3 литра на 100 км, передний привод, механика
  • бензин, 2,0, 95 сил, 18,4 сек до 100 км/час, 13,5/9,3 литра на 100 км, механика, полный привод
  • бензин, 2,0, 118 сил, 14,7 сек до 100 км/час, 13,6/8,3 литра на 100 км, механика, полный привод
  • бензин, 2,0, 118 сил, 14,7 сек до 100 км/час, полный привод, автомат
  • бензин, 2,0, 128 сил, 15,6 сек до 100 км/час, полны привод, автомат
  • дизель, 2,2, 63 силы, 18,4 сек до 100 км/час, 12/9 литров на 100 км, механика, полный привод

Поколение 2 (2004-2008)

  • бензин, 2,0, 142 л. с., 11,3 сек до 100 км/час, 10,6/7,8 литра на 100 км, полный привод, механика
  • бензин, 2,0, 142 л. с. 10, 4 сек до 100 км/час, 10,4/6,6 литра на 100 км, полный привод, автомат
  • дизель, 2,0, 140 л. с., 11,1 сек до 100 км/час, 11,1 сек до 100 км/час, 8,9/6,2 литра на 100 км, полный привод, механика
  • дизель, 2.0, 140 л. с, 11,1 сек до 100 км/час, 10,3 сек до 100 км/час, 8,8/5,9 литра на 100 км, автомат, полный привод

Поколение 2 рестайлинг (2008-2010)

  • бензин, 2,0, 142 л. с., 10,4 сек до 100 км/час, 10,4/6,6 литра на 100 км, передний/полный привод, механика/автомат

Поколение 3 (2010-2014)

  • дизель, 2,0, 136 л. с., 12,1 сек до 100 км/час, 8,7/5,8 литра на 100 км, полный привод, автомат
  • бензин, 2,0, 150 сил, 10,6 сек до 100 км/час, передний привод, 10,4/6,4 литра на 100 км, автомат
  • бензин, 2,0, 150 сил, 10,4 сек до 100 км/час, 9,8/6,1 литра на 100 км, передний привод, механика
  • дизель, 2,0, 134 л. с., 9,8 сек до 100 км/час, 9,1/6 литра на 100 км, полный привод

Поколение 3 рестайлинг (2014-2016)

  • дизель, 2,0, 184 силы, 9,8 сек до 100 км/час, 8,8/5,7 литра на 100 км, полный привод, автомат
  • бензин, 2,0, 150 сил, 11,7 сек до 100 км/час, 11,2/6,7 литра на 100 км, автомат, полный привод

Поколение 4 (2016-н. в.)

  • Бензин, 2,0, 150 сил, 10,5 сек до 100 км/час, 10,7/6,3 литра на 100 км, передний привод, механика
  • бензин, 2.0, 150 сил, 11,1 сек до 100 км/час, 10,9/6,1 литра на 100 км, автомат, передний привод
  • бензин, 2,0, 150 сил, 11,1 сек до 100 км/час, механика, полный привод, 10,9/6, 6 литра.
  • дизель, 150 л. с., 9,5 сек до 100 км/час, 7,9/5,3 литра на 100 км
  • бензин, 1,6, 177 сил, 9,1 сек до 100 км/час, 9,2/6,5 литра на 100 км, полный привод, робот
  • дизель, 2,0, 185 сил, 9,5 сек до 100 км/час, 7,9/5,3 литра на 100 км, полный привод, автомат

Kia Sportage отзывы владельцев

Поколение 1

  • Сергей, Воркута, дизель 2. 0. Автомобиль у меня с 2012 года, покупал поддержанный экземпляр. Попался экземпляр в хорошем состоянии, хоть и с пробегом 200 тысяч км. Единственное достоинство этой машины – 83-сильный дизель объемом 2 литра. Такому движку никакого ГБО не нужно, он очень экономичный. В городе расход не больше 11 литров, а на трассе выходит 7,7 литра. Коробка передач – механическая. В машине установлено много неоригинальных запчастей. По техпаспорту посмотрел – модель 1995 года. С ней могло быть что угодно. Слава богу, поломками не досаждает. На бездорожье машину совершенно не жалко.
  • Олег, Ярославль, 118 л. с. Автомобиль мне понравился, для поддержанного варианта вполне сойдет. На одометре в момент покупки было 150 тысяч км, машина 1999 года. Покупал за бесценок под восстановление, знал на что шел. Восстановил полностью, обошлось в копеечку правда. Зато теперь очень надежная машина. Расход 14 литров с механикой.
  • Ярослав, Липецк, бензин, 2.0, 118 л. с. У меня полноприводный Спортидж, с пробегом 110 тысяч км.
    Машина 2000 года выпуска. Досталась за недорого у одного хорошего владельца. По машине сразу было видно, как она эксплуатировалась. Салон как будто новый – наверное химчистку сделал перед продажей. Коробка передач механика, переключает скорости немного с задержками, но в целом терпимо. Расход топлива в городе 14 литров на сотню, не так уж и мало по нашим меркам. Поэтому у меня стоит ГБО.
  • Виталий, Минск, 118 л. с. Мне тачку подарили на день рождения, давно мечтал полноприводный внедорожник. Взяли какую-то подержанную вроде Киа Спортидж. Машина как машина, с невнятной управляемостью и тугими тормозами. На бездорожье ведет себя намного лучше, чем в городе. Расход топлива с механикой и движком 118 сил 13-14 литров.
  • Никита, Свердловск, 2.0 128 л. с. Мой Спортидж проехал более 200 тысяч км. Полностью оригинальная машина, раньше обслуживал в сервисе, теперь самостоятельно. Я единственный владелец. Это полноценный внедорожник, без всякого преувеличения. Умели же раньше делать.
    Ну прям как раз для наших дорог или еще хуже. Брал самую топовую версию, с бензиновым двигателем 128 сил. Сразу поставил ГБО, так как расход топлива не детский – аж 16 литров на сотню. Автоматическая коробка барахлит, но работает. В городе с ней удобно.

Поколение 2

С двигателем 2.0 дизель 113 л. с.
  • Станислав, Новосибирск. Одна из лучших корейских машин тех лет. Тогда перепробовал много подобных авто, и остановился на Спортидже. Взял самую базовую версию с дизелем, расход топлива всего 10 литров на сотню. Мне такой мотор как раз по душе, практически не разгоняется, но отлично тянет в гору или по разбитым ухабам. На бездорожье машина быстро реабилитируется, и поломками не досаждает.
  • Андрей, Краснодарский край. Покупал поддержанный Спортидж, машина 2008 года выпуска. Обслуживаю самостоятельно по возможности. Нравится дизельный мотор, на нем можно хорошо сэкономить на топливе. Если постараться, но выйдет 8-9 литров на сотню.
  • Сергей, Ростов. Kia Sportage эксплуатируется с 2008 года, на одометре сейчас 150 тысяч км. Использую машину для города и легкого бездорожья. Полный привод штука хорошая, как раз для такого мощного мотора. 113 сил вполне хватает, за такие-то деньги. Комфортный салон, просторный багажник сидеть удобно. Можно руль отрегулировать как хочешь, все удобства есть. Расход до 10 литров на сотню.
  • Василий, Нижегородская область. Неплохой внедорожник для своих денег. С дизельным движком и механикой, радует большой крутящий момент. Вытягивает абсолютно везде. Хотя лучше подходит для бездорожья или проселков, чем для города. Топливо кушает 10 литров.
  • Борис, Тамбов. Автомобиль меня полностью устраивает, особенно после Шеви Нивы. Намучился с ней, постоянно ломалась, и в итоге я ее продал. Спортидж для меня как отдых, по сравнению с Нивой поломок вообще почти нет, ну разве что по мелочи. В обслуживании обходится дороже, но я готов платить за комфорт и надежность. Этого у Спортиджа не отнять, у него расход топлива с дизелем всего 10-11 литров.
С двигателем 2.0 дизель 140 л. с.
  • Константин, 140 л. с. Машина 2006 года, комфортная и надежная тачка. Для бездорожья не подходит, говорю сразу. Ну разве что можно колесить по проселку, а не по глубоким колеям, которые оставляет какой-нибудь УАЗ Хантер. Похвалю машину за тяговитый двигатель, он вытягивает везде. Даже в сугробах – и выкапывать не нужно, например после долгой стоянки. Расход топлива около 10 литров на 100 км. Коробка механика. На трассе выпивает не больше шести литров.
  • Николай, Донецк. Киа Спортидж у меня с 2009 года, второе поколения. Решил не ждать рестайлинга, купил самую топовую версию с дизелем объемом 2 литра. 140 лошадей вполне достаточно, разгон до 100 км/час занимает всего 10 литров. Авто надежный, расход топлива 8,5 литра.
  • Ярослав, Смоленск. Автомобиль покупал в 2010 году. У меня рестайлинговая версия, с вылеченными болячками скажем так. За семь лет накатал 150 тысяч км, объездил всю Россию. Машина показала себя молодцом во всех условиях, где бы мы не находились. Кажется, что с бензиновым мотором были бы проблемы, особенно на бездорожье. А дизель тяговитый, можно трогаться со второй а иногда с третьей передачи, и при этом не буксовать. Ум меня версия с механикой, расход топлива 9-10 литров в городе. В салоне комфортно, пластики довольно дешевые, но меня устраивает. Поставил мощную акустику, ужесточил подвеску, перекрасил кузов и вуаля – машина снова как новая. Спортидж сгодится на роль внедорожника, проверено мной.
  • Дмитрий, Калининград. Мой Спортидж за восемь лет свое отъездил, собираюсь продавать. Причина – собираюсь покупать такую же модель нового поколения. Старая машина очень понравилась. Она универсальная, и подходит для большинства моих потребностей. Для работы, для загородных путешествий, на пикник на дачу махнуть и т. д. Дизель оборотистый, динамичный. С ним расход топлива до 10 литров.
  • Дарья, Томск. Машина куплена моим мужем в 2009 году. Через два года он передал ее лично мне, а сам пересел на Тигуан. Я так была рада, что сразу же продала свою вазовскую семерку. Мощный и динамичный дизель, расход топлива около 8-10 литров по городу. Разгон до первой сотни всего за 10 секунд, отличный авто за свои деньги.
С двигателем 2.0 бензин (140-142 л. с.)
  • Яна, Николаев. Автомобили покупали вместе с женой. Представляете, только поженились и на следующий день пошли в автосалон. Это было настоящее счастье, вот что такое жизнь. Нам пошли на уступки и разрешили купить машину без ожидания заказа. Выбрали версию с бензиновым мотором 140 сил и автоматической коробкой. У меня и моей невесты есть права, друг друга катаем. Детей пока нет, но планируем. Машина 2010 года выпуска, сейчас пробег 70 тысяч км. Расход топлива в городе 12 литров на сотню пробега.
  • Игорь, Уфа. 140-сильного мотора вполне хватает для повседневной езды. Тем более машина легкая, чувствуется отзывчивый руль и его связь с колесами при поворотах. Динамика по моему одна из лучших в классе. У меня версия с автоматом и движком 2.0 литра. Расход топлива получается 10-12 литров на сотню.
  • Ярослав. Долго выбирал что купить – поддержанный Мицубиси Аутлендер или новенький Спортидж. Дело было во второй половине 2000-ых годов, тогда как раз начиналась эпоха паркетников. Обе машины были примерно одинаковы по цене, но я прислушался к совету друзей – мол, покупай лучше новую, ну и что что классом ниже, проблем меньше будет. Все правильно, так и поступил. Автомобиль с двигателем 2,0, мощность 140 сил. Динамика приемлемая, в городском потоке не отстает. Расход 12-13 литров максимум.
  • Марина, Свердловск. Kia Sportage полюбила за комфортный салон, удобную посадку, быстрый прогрев/вентиляцию салона. Также обращу внимание на расход топлива с двигателем 2 литра – он составляет всего 10 литров, но только если не превышать 50-60 км/час. Тачка выделяется в основном только этим. Мотор 140 сил, он слабоват для авто такого уровня. Расход 10-12 литров на 100 км.
  • Александр, Смоленск. У меня машина поддержанная, 2007 года выпуска. Нашел экземпляр в самой топовой версии, с движком 2,0 литра. Его мощности в 140 лошадей вполне достаточно для легкого бездорожья, ну по крайней мере мне хватает. Расход топлива в городе 12 литров, а на трассе потребляет в среднем 9-10 литров на сотню. Неплохо по меркам конкурентов, особенно по сравнению с УАЗ Патриот 2005 года, у меня такой был. Как я счастлив, что поменял его на Спортидж.
  • Павел, Воркута. Kia Sportage – мой первый автомобиль, версия 2010 года. За семь лет проездил порядка 90 тысяч пробега. Я вообще не так часто езжу, в основном в пригород или магазин, а потом обратно. Планирую арендовать гараж, пускай она там пылится. Езжу на Спортидже в основном в зимнее время, тут он своей стихии. Расход топлива в среднем 13 лит=ров на сотню.
  • Сергей, Харьков. Автомобиль использую в основном для работы. Занимаюсь перевозкой мелкой и средней бытовой техники, развожу по точкам, принимаю и доставляю заказы. Есть заказы с перевозкой длинномеров – для этого можно легко откинуть задние сиденья в моем Спортидже. Планировал покупку нового поколения, но решил не дожидаться, так как узнал что новинка будет намного дороже. Расход топлива у версии с мотором 2,0 и механической КПП 11 литров на сотню.
  • Константин, Питер. Неплохой авто для моих нужд. С мотором 2,0 и механикой тянет бодро и уверенно. Люблю такие машины – бюджетные, но с намеком на эластичный разгон и бодрый запас тяги. Расход топлива всего 12 литров на сотню кило.
    Алексей, Красноярск. Машина на все случае жизни, как по мне.
  • Использую Кил по полной программе. Раньше у меня была Волга, я ее вообще не жалел – грузил в нее что хотел. Со Спортиджем надо помягче, но все равно нагрузка на машину колоссальная, баловать ее не собираюсь. Автомобиль используется в основном для хозяйственных нужд. У меня два дома, занимаюсь их строительством. Для этого машина необходима, Спортидж в общем пока справляется. Расход с движком 2.0 10 литров.
  • Андрей, Селидово. Автомобиль купили в 2010 году, как раз после рестайлинга. Поломок практически никаких, не смотря на пробег 70 тысяч км. Машина нигде не подводит, как говорится сел и поехал. Весьма короткие свесы кузова, так что можно пырнуть на бездорожье и не жаловаться. Расход топлива 10-13 литров на сотню кило.

Поколение 3

С двигателем 2.0 184 л. с. дизель
  • Святослав, Красноярск. Машина 2011 года, покупал новой в автосалоне. Автомобиль мне понравился, намного лучше предшественника. Выбрал версию с мощным дизелем 2,0, отдача 184 силы. Динамика отменная, автомобиль при этом комфортный и не досаждает вибрациями в салоне. И все это благодаря качественной шумоизоляции. Расход топлива в городе составляет не более 10 литров на сотню, а на трассе выходит 8-9 литров. Автомобиль использую до сих пор – в основном в городе, для серьезного бездорожья эта машина не вариант.
  • Елена, Иркутск. Этот кроссовер подарили мне на день рождения. За хорошие заслуги, если коротко выразиться. А теперь по существу – машина с комфортной подвеской, и при этом отлично управляется, крены в поворотах минимальные. По-моему идеальное шасси. Кроссовер кушает в среднем 10-12 литров в городе.
  • Никита, Воркута. Мне автомобиль понравился, очень красивый городской кроссовер на каждый день. Еще раз похвалю машину за стильный дизайн, хорошую управляемость по нашим разбитым дорогам, а геометрическая проходимость выше среднего. Хотя рисковать все равно не стоит – мало того, что клиренс маленький, так еще и большие свесы кузова. Для бездорожья эта тачка не годится, она только для города. Ну разве что можно еще снежные сугробы месть. С дизелем 2.0 и коробкой автомат расход топлива 10 литров на сотню.
  • Анатолий, Питер. Типичный внедорожник для города, на бездорожье он полный ноль. Это я признал, еще когда проходил тест-драйв перед покупкой. Машина подкупает за счет мощного мотора и хорошей управляемости. Чисто европейская тачка, респект ей за это. Расход топлива с мотором 2.0 и механикой от 10 до 13 литров на сотню.
  • Станислав, Нижегородская область. Kia Sportage 2012 года, с пробегом 90 тысяч. Скоро собираюсь менять на новый Спортидж, так как старая машина мне очень понравилась. Да и какая она старая, я берегу, словно пылинки с нее сдираю каждый день. Регулярно обслуживаю в сервисе и на автомойке. В моем Sportage нет даже намека, что он проехал почти сотку. Сделал химчистку салона, все зашибись. С дизелем 2,0 и механической коробкой расход 12 литров по городу.
    Валентина, Ленинградская область. Выбрала версию с дизелем, такой внедорожник потребляет всего 10 литров в среднем, и при этом ездит и разгоняется словно как 300-сильный спорткар. Особенно по прямой. Мощности 180 сил хватает абсолютно везде, в какой-бы передряге я не побывала.
  • Александр, Подмосковье. Сразу скажу, что автомобиль выбирал исходя из своих потребностей. В этом авто есть все – недорогая цена, куча опций в салоне, оригинальный мощный дизайн, тяговитый дизель мощностью под 200 лошадей, емкий багажник и просторный салон. В общем, машина радует меня каждый день. Расход топлива с механической КПП составляет 11-12 литров в городском цикле.
  • Игорь, Донецк. У меня Kia Sportage 2012 года, за пять лет накатал 107 тысяч км. Машина оборудована движком 2,0, мощность 185 сил. Очень бодрый разгон до 200 км/час, хорошая топливная экономичность. В городе расходует 10-11 литров.
С двигателем 2.0 150 л. с. бензин
  • Сергей, Вологодская область. Выбрал версию с бензиновым мотором, у нас в России эта самая ходовая комплектация. Kia Sportage бодро едет и хорошо тормозит, вполне себе городская легковушка. Намека на геометрические способности вообще нет. Ну разве что кузов типа универсал, а все остальное чисто легковое – маленький клиренс, большие свесы кузова и т. д. Расход топлива с автоматом 12 литров на сотню.
  • Анна, Белгород. У меня автомобиль с передним приводом и 150-сильным мотором. Самая базовая версия, решил взять чисто для себя, как говорится сел и поехал, а не других развлекать. Коробка передач – механика, расход топлива 12 литров по городу.
  • Николай, Липецк. Kia Sportage стал для меня незаменимым автомобилем, езжу на нем каждый день. Покупал с автоматом и 150-сильным бензиновым мотором и передним приводом. Все собираюсь перейти на газ, а то расход топлива не устраивает – в городе доходит до 12-13 литров. В машине много места спереди и сзади. У меня семья из четырех человек, автомобиль нравится всем. Всем в Спортидже комфортно сидеть и разговаривать, на скоростях за 200 км/час можно говорить в пол голоса – сказывается качественная шумоизоляция моторного отсека. Кстати, расход бензина на трассе выходит 9-10 литров/100 км, и это неплохо на фоне конкурентов. Не жалею, что купил именно Спортидж. Хотя выбор был довольно широкий – между Тойотой Рав4, Ниссаном Икс-Трейл и Мицубиси Аутлендер.
  • Алексей, Минск. Kia Sportage с мотором 2 литра, мощность 150 сил. Взял полноприводную версию, хотя от нее никакого толку. Ну разве что получше управляться стала. Механическая коробка шустрая, с ней расход топлива 10 литров на сотню.
  • Наталья, Новосибирск. Автомобиль устраивает, давно себе хотела кроссовер, да не знала какой взять. Подружки посоветовали присмотреться к Спортиджу в версии с 150-сильным движком и МКП. Привод передний. Это самый ходовой вариант, сказали они. Практичный, относительно недорогой и функциональный. Машиной довольна, расход топлива 12-13 литров в городском цикле.
  • Олег, Владивосток. Свой Sportage никому не отдам, это мой первый автомобиль. Привязался к нему, изучил все плюсы и минусы. Плюсов конечно побольше, иначе б не покупал. Динамичный мотор, передний привод, механическая коробка. Неплохой я сделал выбор, расход топлива 10-11 литров.
  • Андрей, Сакт-Петербург. Киа Спортидж у меня поддержанный, брал с пробегом 50 тысяч км. Вот решил себе устроить подарок на новый 2017 год. Тем более, как раз нашел подходящее объявление. Владелец продавал, так как хотел покупать новую Тойоту РАВ4. 150 сил переднеприводному Спортиджу вполне хватает, расход топлива 10-14 литров в зависимости от темпа езды.
  • Станислав, Сахалинская область. Взял на вторичке убитый в хлам Спортидж под восстановление. Машина 2012 года, после аварии, хотя кузов незначительно поврежден только спереди. Восстановил, теперь езжу и радуюсь. Расход топлива с мотором 150 сил 10 литров в городском цикле.
  • Екатерина, Мурманск. Стоящая машина за небольшие деньги. У меня одна из самых базовых версий, с атмосферным мотором мощностью 150 сил. Двухлитровый движок оснащен механической КПП, с таким тандемом расход топлива 10-12 литров на сотню. Меня устраивает. В дальнейшем планирую менять на Ниссан Икс-Трейл нового поколения. Уже договорилась со своей подругой по этому поводу, у нее как раз Икс-Трейл.
  • Дмитрий, Оренбург. Автомобиль мне оказался по душе, хотя поначалу Спортидж как-то не впечатлил. Наверное, просто привык к тачке. Высокая надежность, бодрый и динамичный разгон. У меня передний привод и 150-сильный мотор с механикой. Расход 9-11 литров.
  • Борис, Таганрог. Киа Спортидж – машина норм, для практичных и семейных нужд сойдет. Но выглядит спортивно, понравился качественный салон и двухлитровый мотор. У меня Sportage с полным приводом и механикой, расход по городу до 12 литров/100 км.
  • Владимир, Липецк. Покупал в автосалоне, через программу утилизации. Сэкономил копейки, но все равно это лучше чем ничего. Попрощался со своей ржавой Волгой, и пересел на Киа. Автомобиль меня пока устраивает – у него динамичный двухлитровый мотор, и еще есть полный привод. Проходимость вообще хорошая, но сильно мешают передние свесы кузова. Да и клиренс не очень большой. Но потенциал у автомобиля есть, а именно у его мотора. Расход топлива 10-12 литров с МКП.

Поколение 4

С двигателем 1,6 дизель
  • Колян, Томск. Покупал версию с 1,6-литровым турбодизелем. Это самая инновационная модель своего времени, как мне объяснили консультанты. Расход топлива 9-10 литров по городу, это просто песня. По-моему, корейцы добились своего, и могут на равных конкурировать с европейцами. У меня версия с полным приводом и механикой. Коробка передач шустро перебирает скорости, как раз под стать двигателю.
  • Алексей, Питер. Спортидж мне порекомендовали мои родители, они увлекаются автомобилями, особенно отец. Читает «За рулем» с 1950-ых годов. Грамотей блин. Насоветовал мне топовый Спортидж с 1,6-литровым дизелем. Дорогой конечно, но своих денег стоит. Отец оказался прав, машина превосходная. Расход 11 литров при спокойной езде.
  • Юлия, Смоленск. Машина приобретена в 2016 году. Мне продала одна хорошая знакомая, которую я случайно нашла в ВКонтакте. В общем, мне повезло. Она как раз собиралась продавать свой Спортидж, и тут я нарисовалась. Как раз вовремя. Договорились, сторговались, я села за руль и поехала, вся такая счастливая. Эмоции меня переполняли, но я себя сдерживала – за рулем все таки. У меня версия с мотором 1,6 и автоматом. Есть полный привод. Расход топлива 8-9 литров.
  • Ольга, Нижегородская область. У меня поддержанная версия, с пробегом 10 тысяч км. Купила в 2016 году – владелец сказал, что просто передумал на ней кататься, и хочет себе Ленд Крузер. Версия с 1,6, дизель. Есть полный привод, МКП. Расход топлива 10 литров/100 км.
  • Александр, Тюмень. Я изначально собирался брать Тойоту Рав4, но как зашел в автосалон сразу ужаснулся ценам. Зачем они столько дерут не пойму. По моему, даже истинно японское качество должно стоить намного дешевле. Вот и решил присмотреться к Спортиджу с мотором 1,6 и механикой. Отличный вариант, одна из самых топовых версий. Превосходная динамика, управляемость, комфорт и т. д. Расход 9-10 литров на сотню.
  • Юлия, Иркутск. Наняла агента, чтоб подобрал мне подходящий авто за указанную сумму. В итоге я купила Спортидж именно с 1,6-литровым дизелем и полным приводом. Как раз для меня. Экономичный, комфортный и динамичный авто. Расход 9-11 литров/100 км.
  • Никита, Одесса. Kia Sportage поразил меня своим комфортом и достойной динамикой 1,6-литрового дизеля. Машина легко на прямой разгоняется до 200 км/час, а то и больше. Расход топлива с механикой и полным приводом в городе составляет 10 литров, а на трассе получается 7-8 литров. У дизеля превосходный запас тяги, но пробуксовки не возникает. В общем, я теперь голосую за корейский автопром.
  • Олег, Ярославль. Спортидж меня не разочаровал. Постоянно нахожусь в дальней дороге, работа обязывает. Кореец как будто создан для таких дальних поездок. Версия с 1,6-литровым мотором и автоматом на трассе кушает всего 7-9 литров.
  • Татьяна, Архангельск. У меня автомобиль 2016 года выпуска, уже успела наездить 50 тысяч км. Часто выезжаю за город, наверное поэтому. Да и машина не дает спокойно ездить. Ее 1,6-литровый дизель настраивает на агрессивную и динамичную езду. Так что я тут не причем, это все Спортидж. Автоматическая коробка быстро щелкает передачи, что очень удобно при обгонах. Расход топлива 10-11 литров.
  • Миша, Таганрог. Отличный кроссовер за свои день. Версия с мотором 1,6 и полным приводом потребляет 10 литров солярки в городском цикле. Меня устраивает, на газ уже наверное вряд ли перейду.
С двигателем 2.0 бензин МКП
  • Станислав, Питер. Выбрал Спортидж с двигателем 150 сил. Такая машина у большинства моих друзей, мы с ними на одной работе. Почти у всех кроссоверы, и в основном корейские. Короче, корейский автопром рулит так, как еще никогда не рулил. У меня версия с полным приводом и механической КПП, расход топлива 10-11 литров по городу. Отличный авто, хоть и в базовой комплектации. Есть базовый набор опций, и на этом сойдет.
  • Олег, Минск. Автомобиль мне оказался по душе, такой комфортный и при этом быстрый. Кажется, что он и без меня знает, когда я хочу навалить. Всегда наготове. Машина с полным приводом, МКП и 150-сильным мотором, расход 10 литров.
  • Сергей, Подмосковье. Машина радует хорошей шумоизоляцией салона и достойной динамикой двухлитрового 150-сильника. Вообще-то ничего особенного, но для атмосферного движка очень даже неплохо. До первой сотни разгоняется за 11-12 секунд. Можно не напрягаясь ездить по трассе, динамика это позволяет. В городе вообще проблем, никаких, обгоны даются без особых усилий. Расход топлива 11 литров в среднем с механической коробкой.
  • Карина, Воркута. Kia Sportage похвалю за цепкие тормоза, отлично настроенное шасси с коробкой механика и 150-сильным движком. Подвеска довольно мягкая, качество материалов в салоне на высоком уровне. Расход топлива 10-12 литров.
  • Ярослав, Санкт-Петербург. Автомобиль купил отец, потом мне подарил, а сам пересел на Тойоту Камри поддержанную Ну да ладно, зато я сейчас на седьмом небе. Автомобиль оснащен двухлитровым мотором, мощность 150 сил. Это неплохо, к тому же есть полный привод и механическая коробка. Все это максимально раскрывает эти 150 сил, что позволяет достигать первой сотни за 10 секунд. Хороший результат для бюджетника. Расход топлива в городе примерно столько же, а на трассе выходит 8-9 литров.
  • Николай, Иркутск. Спортаж – автомобиль компромиссный. Для тех, кому не нужен тяжелый вездеход типа УАЗ Патриот. Машина для тех, кто хочет просто развлечься прямо на дороге. У меня 150-сильная версия с МКП, хороший авто за свои деньги. В городе кушает 12 литров.
С двигателем 2.0 АКПП
  • Максим, Екатеринославль. Киа Спортидж – первый автомобиль подобного типа. До него были чисто легковушки, седаны да универсалы типа Приоры и Логана. Так что сравнить не с чем. Короче, спортидж для меня просто Эталон. Поскольку еще никогда не ездил на такой тачке. Высоко сижу, далеко гляжу. Движок мощный, с автоматом и полным приводом. Есть все опции, расход топлива 12-13 л/100 км.
  • Олег, Уфа. У меня уже много было автомобилей Киа, и знаю что это такое. Поэтому сделал осознанный выбор в пользу Kia Sportage четвертого поколения. Машина мощностью 150 сил, с АКП и полным приводом. Есть все опции, комфорт на высоте. Расход 12-13 литров.
  • Яков, Тула. Мне Спортидж понравился, весь такой стильный симпатяга, резво трогается с места. Коробка автомат настроена как надо, расход топлива с мотором 2,0 около 13 литров.
  • Дмитрий, Липецк. Автомобиль мне подарил отец. Отъездил 20 тысяч км и отдал мне даром. Сказал будешь нас подвозить с мамой когда мы захотим. Ну конечно, я противиться не стал и согласился. По сути, тачка все еще в распоряжении отца получается, но водитель – я. Расход топлива у версии с двухлитровым ДВС и АКПП составляет 10-12 литров на трассе и по городу. Машина хорошая, мне нравится. Отец по ходу нюхом выбирал.
  • Борис, Воронеж. Классический кроссовер, ничего необычного. Похвалю за оригинальный дизайн, мощный 150-сильный двигатель, упругую подвеску и минимальные крены в поворотах, просторный салон, качественную отделку салона. В общем, машина тащит, корейцы наступают, понимайте как хотите. Спортидж один из лучших в своем классе, и это факт. Машина с полным приводом и МКП потребляет 12-13 литров/100 км.
  • Ярослав, Нижегородская область. Кроссовер понравился как никакой другой. Он для меня как родной стал, особенно на фоне моей старой Тойоты РАВ4 первого поколения. Вообще я еще ездил на Субару XV. Оба авто и в подметки не годятся Спортиджу. Кореец – воообще другой уровень, с мотором 150 сил и АКП расход топлива 10-12 литров. Бойцовская динамика, хорошая эластичность движка, надежные и цепкие тормоза. Шасси у этого SUVа просто идеальное.
  • Никита, Питер. В общем автомобиль один из лучших в классе, и это надо признать конкурентам. Прыткий и резвый мотор, хорошая аэродинамика кузова, мне понравилось В Спортидже я чувствую себя снова молодым. Расход топлива с двигателем 2.0 и МКП 10 литров на сотню.
  • Александр, Белгород. Ну что тут сказать, автомобиль Киа Спортидж нас радует уже почти год. ездим с женой по городу, часто выезжаем за город, путешествуем по городам России. На таком даже не стыдно и в Европу выехать. Мы скоро уже туристами станем, с такой-то машиной. У нас версия с двигателем 2 литра, выдает 150 лошадок. Динамики хватает, максимальная скорость около 200 км/час – норм. Расход топлива с механикой и приводом на все колеса – до 12 литров на 100 км.
  • Сергей, Якутия. Сам я из Петербурга, но пишу из Якутии, поскольку занимаюсь туризмом. Спортидж всегда со мной, где бы я ни был. Автомобиль оснащен мотором на 150 лошадок. МКП и полный привод прекрасно настроены под этот мотор. Расход 12 литров/100 км.
  • Владимир, Тамбов. У меня самый новый Спортидж, имею ввиду четвертое поколение. Видно, что корейцы воплотили в машину всю свою душу. Есть все нужные и ненужные опции, коробка автомат работает быстро и расторопно, расход топлива с двухлитровым движком 10-11 литров в городском цикле, а на трассе не превышает 8 литров. В общем, автомобиль экономичный в пользовании и при этом радует динамикой.
  • Борис, Ярославль. Sportage надежный автомобиль, и я очень ценю это в корейцах, особенно после того как они выпустили практически вечный Hyundai Solaris. Мой Спортидж надежный, динамичный авто. В нем все есть, все опции, расход топлива всего 12 литров в городском цикле.
  • Дмитрий, Донецк. Мне Спортидж понравился, машина на все случаи жизни. Побывал во всех передрягах, а багажник машины используем по полной программе. Вон уже забыли, когда в последний раз задние кресла складывали обратно в сидячее положение. В общем, сделали из Спортиджа эдакий грузовой фургон, который выполняет свое дело на ура. Нареканий пока нет. Расход с двигателем 2.0 около 10-12 литров на сотню.
С двигателем 2.0 дизель
  • Игорь, Донецк. Превосходный авто за свои деньги. Машину привезли мне из Таганрога, там живут мои родственники. Заказали и привезли сами, заодно и в гости заглянули. Я выбрал версию с дизелем мощностью 185 сил, которому достаточно 10-12 литров на сотню пробега. Машина норм, лет пять еще послужит мне.
  • Ольга, Белгород. Автомобиль полюбила с первого взгляда. Похвалю тачку за дизайн и прекрасную плавность хода, тишину в салоне. Можно разговаривать на высоких скоростях и не кричать. Моя версия выдает 185 дизельных лошадей, и потребляет максимум 12 литров в городском цикле. Спортидж не только экономный, но и очень быстро ездит по трассе, и здесь он тоже умудряется экономить – за городом получается 8-9 литров/100 км.
  • Максим, Вологодская область. У меня самая мощная дизельная версия, и я горжусь этой машиной, что она у меня есть. По-моему, лучше машины не найти. Спортидж четвертого поколения лучше своих предшественников по всем параметрам, и тут даже спорить бессмысленно. Автомобиль стоит своих денег. Я даже переплатить за него готов, потому что корейцы доказали, что способны делать качественный продукт не хуже европейского. У меня Спортидж с двухлитровым дизелем, мощность 185 сил. Коробка автомат с запасом раскрывает потенциал двигателя, а полный привод улучшает управляемость. На бездорожье почти не использую, так сильно чиркает низкими бамперами и порогами. Расход топлива 11-12 литров.
  • Диана, Симферополь. Муж мне купил вот такой автомобиль. Он для меня в диковинку, до него у меня были только седаны. К машине привыкла быстро, к тому же она ведет себя как обычная легковушка. Мощная, экономичная и просторная внутри. Кушает до 12 литров с 2-литровым дизелем.
  • Екатерина, Рига. Купил Sportage новым в автосалоне, в самой топовой версии. У нас такие машины очень популярны, я имею ввиду дизельные. В моем случае это дизель объемом 2 литра, мощность около 180 лошадей. По динамике машина сравнима с горячими хэтчбеками. И при этом недорого стоит. Не пожалел, что купил именно такой Спортидж. Могу похвастаться расходом всего 10 литров на 100 км.
  • Юрий, Свердловск. Kia Sportage – автомобиль не для тех, кому надо купаться в грязи, в глубокой уазовской колее и т. д. Короче машина не предназначена для бездорожья, в чем убедился сам. Даже с мощным 180-сильным дизелем, все равно не вариант. Для трассы и для города – как раз другое дело. Расход 10-13 литров в городском цикле.
  • Оксана, Киев. Взяла в кредит Kia Sportage с топовым дизелем, полным приводом и автоматом. Машина очень дешевая в пользовании. Кушает всего 12 литров в городе. Пока что все устраивает, моя семья сразу полюбила этот красивый кроссовер.
  • Денис, Днепропетровск. Решил не экономить на покупке самой лучшей машины в мире. Это конечно Киа Спортидж. Безусловно, это лучший кроссовер в своем классе в плане соотношения цена – производительность. У меня 185-сильная дизельная версия, до первой сотни разгоняется за 9-10 секунд. Почти спорткар, и еще повышенной проходимости. Версия с МКП потребляет 10 литров на сотню.

✅ Киа спортейдж 3 расход топлива

Киа спортейдж 3 расход топлива

Первое поколение

Впервые появившись на рынке, KIA Sportage привлек внимание широкого круга автолюбителей своей надежностью и универсализмом. Он одинаково хорошо чувствовал себя в городе, на нем можно было без опаски выезжать на дачу, рыбалку или пикник. На машину устанавливался бензиновый мотор 2.0 на 95 сил впоследствии доработанный и версии после 1999 года выдают уже 118 лошадей, что позитивно сказалось на динамике в 14,7 с.

Именно эта версия стала самой популярной у отечественных автолюбителей. С 5-ти ступенчатой МКПП или 4-х ступенчатым автоматом и полным приводом расход топлива АИ 92 составлял:

  • город 13,6 л;
  • смешанный 8,3 л;
  • трасса 6,7 л.

Более мощная версия 2.0 выдавала 128 сил и разгонялась за те же 14,7 с, при максимальной скорости 172 км/ч. Расход топлива у него:

  • по городу 14,6 л;
  • средний 11,2 л;
  • на трассе 9 л.

Характеристики моделей

Киа Спортейдж впервые появилась на авторынке в 1993 году, выпущена она японскими автомобилестроителями. Это был, пожалуй, один из первых кроссоверов, за рулем которого можно чувствовать себя комфортно как в условиях городской трассы, так и на пересеченной местности.

В 2004 году была выпущена Спортейдж 2 новой модификации и более комфортная для передвижения. Ее можно сравнить с минивеном по вместительности и с внедорожником по габаритам и техническим характеристикам.

В начале 2010 года появилась еще одна модификация – Киа Спортейдж 3. Здесь уже автолюбители на форумах сравнивают Спортейдж 3 с предыдущими моделями по качественным показателям

(качество покраски, удобство в пользовании салоном и многое другое) и отзывы отличаются.

И в 2016 году была выпущена модель Киа Спортейдж новой модификации, которая отличается от предыдущей версии небольшим увеличением габаритов и внешней модификацией.

Нормы расхода топлива КИА Спортейдж колеблются в пределах от семи до двенадцати литров бензина и от 4 до 9 литров дизельного топлива на 100 км пробега. Но, на различных форумах автолюбителей данные о потреблении горючего различны. У кого-то они совпадают с заявленными в технической документации к автомобилю, а у кого-то превышают норму. Например, потребление бензина в городе значительно выше заявленных норм согласно отзывам членов клубов автовладельцев.

Потребление КИА Спортейдж 3 в пределах городской трассы колеблется от 12 до 15 литров топлива на 100 км пробега, что является не очень экономичным. Средний расход бензина у КИА Спортейдж 2 на трассе колеблется в пределах от 6,5 до 8 литров топлива на 100 километров пробега в зависимости от модификации двигателя. Расход дизельного топлива немного больше – от семи до восьми литров на сто километров пробега.

Затраты топлива KIA Sportage 2016 года зависят от вида двигателя – дизельный или бензиновый. Если у вас авто с бензиновым двигателем мощностью 132 л. с., то при смешанном типе передвижения расход топлива составит 6,5 литров на 100 км, если же мощность 177 л.с., то этот показатель возрастет до 7,5 литров.

Ответ на вопрос, какой реальный расход топлива у KIA Sportage, будет всегда неоднозначным из-за большого количества внешних факторов, влияющих в большей или меньшей степени на показатель расхода.

На расход бензина КИА Спортейдж на 100 км влияет качество дорожного полотна, скорость движения автомобилей в общем потоке. Например, если вы с постоянной периодичностью попадаете в пробки, то и расход топлива при холостой работе двигателя будет возрастать. Но, двигаясь с равномерной скоростью, по пустой трассе вне города показатели расхода топлива будут соответствовать заявленным нормам или будут максимально приближенными к ним.

Второе поколение

Обновленный КИА Спортейдж был представлен на Парижском автосалоне в 2004 году. Экстерьер машины был осовременен, салон стал комфортабельнее, появилось больше электроники. Это сказалось на цене автомобиля, но спрос на него все равно остался стабильно высоким. На машину устанавливалось три двигателя – два бензиновых и один дизель. Sportage комплектовался механической коробкой или автоматом, предлагались версии с приводом на 2 колеса или с формулой 4х4.

Наиболее доступным оказался бензиновый агрегат 2.0 на 141 силу с максимальным крутящим моментом 184 Н∙м, разгоняющий авто до первой сотни за 11,3 с и скорости 176 км/ч. При этом его аппетит, по сравнению с первым поколением, был снижен:

  • на загруженных улицах 10,6 л;
  • средний показатель 8,2 л;
  • шоссе 6,8 л.

Более динамичная V-образная шестерка 2.7 выдает 175 сил при 241 Н∙м крутящего момента и разгоняет машину до максималки в 180 км/ч, при динамике до сотни 10,5 секунды. Машина предлагается только с 4-х ступенчатой АКПП и расходует:

  • в трафике 13,2 л;
  • в среднем 10 л;
  • на свободной дороге 8,2 л.

В этом поколении появился мощный и надежный турбо-дизель 2.0, выдающий 112 сил при моменте 245 Н∙м и динамикой до 100 км/ч за 12 с. При максимальной скорости 177 км/ч, потребление топлива у Спортейдж это модификации составляет:

  • городской режим 8,9 л;
  • усредненный показатель 7,1 л;
  • на трассе 6,2 л.

Третье поколение

Чтобы повысить интерес потенциальных покупателей, в Женеве была представлена обновленная версия КИА Спортейдж третьего поколения. Это случилось в 2010 году, автомобиль стал более привлекательным и комфортным. Разработчики довели двигатели и предложили несколько интересных экономичных вариантов, с увеличенной мощностью.

Среди бензиновых двигателей наибольшую популярность получил 2.0 доведенный до 164 сил при моменте 205 Н∙м. Он комплектуется механической пятиступенчатой трансмиссией или шестиступенчатым автоматом, передним или полным приводом. Автомобиль в этой модификации разгоняется до 184 км/ч, с динамикой до первой сотни в 10,4 с и расходует:

  • в городе 9,8 л;
  • средний показатель 7,6 л;
  • на чистой дороге 6,3 л.

Дизель 1. 7 выдает 115 сил при крутящем моменте 260 Н∙м, но предлагается только с передним приводом. Машина с ним разгоняется до сотни за 12,3 с и максималки 173 км/ч. Эта комплектация отличается экономичностью, расход топлива у автомобиля:

  • по городским улицам 6,3 л;
  • смешанный цикл 5,3 л;
  • по трассе 4,8 л.

Более мощный дизельный двигатель 2.0 CRDi выдает 184 силы с крутящим моментом 392 Н∙м, с новой 6-ти ступенчатой механикой или автоматом это позволяет разгоняться до первой сотни за 9,8 с и максимального показателя скорости 194 км/ч при расходе топлива:

  • в трафике 7,2 л;
  • средний 6 л;
  • по шоссе 5,3 л.

Четвертое поколение

В 2015 на Франкфуртском салоне было представлено очередное поколение КИА Спортэйдж. Автомобиль привлек внимание специалистов обилием новейших технических решений и привлекательной внешностью. Эта модель прочно заняла лидирующие позиции в классе бюджетных кроссоверов.

Одной из новинок стало появление бензинового мотора 1. 6 с нагнетателем, развивающий 177 лошадиных сил с момент 265 Н∙м. Он работает с МКПП на 6 скоростей или 7-ми ступенчатым автоматом и разгоняет машину до 205 км/ч с динамикой до сотни за 9,2 секунды. Расход бензина у этой модификации:

  • на загруженных улицах 9,8 л;
  • средний расход 7,3 л;
  • на шоссе 5,8 л.

Были оставлены бензиновый и дизельный моторы 2.0, хорошо зарекомендовавшие себя в предыдущем поколении. Их аппетит остался на том же уровне, не отказались разработчики и от дизельного силового агрегата 1.7 доведенного до 141 л.с. с моментом сил 340 Н∙м, при этом его расход даже снизился:

  • на улицах города 5,4 л;
  • смешанный режим 4,9 л;
  • трасса 4,7 л.

В топовой версии предлагается турбированный дизель 2.0 на 185 лошадей с моментом 400 Н∙м. Он оборудуется механикой или гидротрансформатором на 6 ступеней и разгоняется до 201 км/ч, достигая первой сотни за 9,5 с. При этом его расход на 100 км очень скромен:

  • в городе 7,1 л;
  • средний 5,9 л;
  • на чистой трассе 5,2 л.

Заявленный расход топлива Спортейдж на 100 км

С 1993 года компания Kia Motors начала производство компактного внедорожника Kia Sportage. За основу была взята отработанная платформа от партнера Mazda, что обеспечило кроссоверу достаточно низкую цену и, как следствие, коммерческую популярность.

С 2004 года было представлено второе поколение Kia Sportage, имеющее общую платформу с популярным кроссовером Hyndai Tucson. Внедорожные качества были принесены в жертву комфортабельности и скорости – автомобиль получил более мягкую подвеску, комфортбельный салон и ряд современных опций. Третье поколение Киа Спортейдж появилось в 2010 году.

В 2016 году Kia представила свой кроссовер Sportage четвертого поколения, получившего фирменную носовую часть в стиле «улыбка тигра». Помимо новых силовых агрегатов, дизайна и интерьера, при разработке кроссовера были учтены все проблемы и претензии к безопасности, что наблюдались у прошлых версий.

Все версии Kia Sportage третьего поколения, включая базовую версию с бензиновым 1. 6-литровым двигателем, оснащаются механической коробкой передач. Для комплектаций с бензиновыми моторам 1.6 и 2.0 л, а также дизелем 1.7 устанавливается 5-ступенчатая механическая трансмиссия. Для премиальных версий с дизельным мотором 2.0 л, применяется исключительно 6-ступенчатая коробка передач.

Для начала рассмотрим, какой расход у Киа Спортейдж заявляет сам производитель. Как правило, первое время машина действительно соответствует заявленным показателям, после чего потребление топлива растёт. Учитывая размеры данной модели, ожидать небольшого расхода не стоит, но потребление топлива Спортейджем нельзя назвать и через чур большим. К тому же, машина эволюционирует, а потому нынешнее потребление существенно отличается от показателя на Киа Спортейдж 1 расход топлива.

Так, в данном варианте расход по трассе заявляется в размере от 9 литров, а в городе придётся расстаться с 14-ю литрами топлива. Киа Спортейдж 2 уже потреблял примерно 7 литров на трассе, а в городе требовал около 10 л на 100 км. Если говорить про Киа Спортейдж 3, расход топлива здесь заявлен производителем в таких рамках: 6,5 литров топлива в городе и 4,5 при поездках по трассе.

Стоит сказать, что данные показатели актуальны для дизеля. С бензиновым мотором Kia Sportage расход топлива увеличивается примерно на 2-3 литра для второго и третьего поколения. Но, при этом, нельзя сказать что покупать дизельное авто выгоднее. Это будет справедливо, если вы проезжаете от 30000-40000 километров в год.

Если меньше, то покупка более дешёвого бензинового авто будет более разумной. Если говорить о цифрах, которые заявляет производитель, то данную модель кроссовера нельзя назвать уж слишком затратной, скорее, в последнем поколении она даже экономична, ведь мало современных кроссоверов могут похвастаться подобными цифрами.

Kia Sportage 1.6, 2.0, 2.2 расход топлива на 100 км. 1, 2, 3, 4 поколения

Kia Sportage – компактный кроссовер корейского производства, на конвейере с 1993 года. Первое поколение модели было построено на платформе японского автомобиля Mazda Bongo. Раннее модель имела версию в кузове пикап, а позже остался только кроссовер. Производство модели изначально было организовано на немецком заводе, а с 1998 года машина собирается в Южной Корее. На сегодняшний день выпускается Kia Sportage четвертого поколения.

Kia Sportage двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1994 – 2005)

  • 2.0, 95 л. с., механика, передний/полный, 18,4 сек до 100 км/час, 13,5/9.3 л на 100 км
  • 2,0, 118 л. с., механика/автомат, полный, 14,7 сек до 100 км/час, 13,6/6,3 л на 100 км
  • 2,0, 128 л. с., механика/автомат, 14,7 сек до 100 км/час, 14,6/9 л на 100 км
  • 2,0, 83 л. с., механика, полный, 20,5 сек до 100 км/час, 11,5/7,7 л на 100 км
  • 2,2, 63 л. с., механика, полный, 18,4 сек до 100 км/час, 12/9 л на 100 км

Поколение 2 (2004 – 2008)

  • 2,0, 142 л. с., механика, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 10. 6/7,8 л на 100 км
  • 2,0, 142 л. с., автомат, полный, 10,4 сек до 100 км/час, 10,4/6,6 л на 100 км
  • 2,0, 140 л. с., механика, полный, 11,1 сек до 100 км/час, 8,9/6,2 л на 100 км
  • 2,0, 140 л. с., автомат, полный, 10,3 сек до 100 км/час, 8,8/5,9 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 (2008 – 2010)

  • 2,0, 142 л. с., механика, передний, 10.4 сек до 100 км/час, 10,4/6,6 л на 100 км
  • 2,0, 142 л. с., механика, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 10,6/6,8 л на 100 км
  • 2,0, 142 л. с., автомат, полный, 13 сек до 100 км/час, 11,9/7,4 л на 100 км

Поколение 3 (2010 – 2014)

  • 2.0, 150 л. с., автомат, передний, 10,6 сек до 100 км/час, 10.4/6,4 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., механика, передний, 10,4 сек до 100 км/час, 9,8/6,1 л на 100 км
  • 2,0, 136 л. с., автомат, полный, 12,1 сек до 100 км/час, 8,7/5,8 л на 100 км
  • 2,0, 184 л. с., автомат, полный, 9,8 сек до 100 км/час, 9,1/6 л на 100 км

Рестайлинг поколения 3 (2014 – 2016)

  • 2,0, 150 л. с., автомат, полный, 11,7 сек до 100 км/час, 11,2/6,7 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., механика, передний, 10,7 сек до 100 км/час, 11,2/6,9 л на 100 км
  • 2,0, 184 л. с., автомат, полный, 9,8 сек до 100 км/час, 8,8/5,7 л на 100 км

Поколение 4 (2015 – н. в.)

  • 2,0, 150 л. с., механика, передний, 10,5 сек до 100 км/час, 10,7/6,3 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., автомат, передний, 11,1 сек до 100 км/час, 10,9/6,1 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., автомат, полный, 11,6 сек до 100 км/час, 11,2/6,7 л на 100 км
  • 1,6, 177 л. с., робот, полный, 9,1 сек до 100 км/час, 9,2/6,5 л на 100 км
  • 2,0, 185 л. с., автомат, полный, 9,5 сек до 100 км/час, 7,9/5,3 л на 100 км

Расход топлива Киа Спортейдж 3

В последние годы одной из основных задач, стоящих перед ведущими автопроизводителями, является улучшение топливной экономичности. В этой связи особенно много внимания уделяется вопросам увеличения эффективности работы силовых агрегатов. Кроссовер Киа Спортейдж 3 поколения оснащается прогрессивными бензиновыми и дизельными двигателями, разработанными альянсом Chrysler/Mitsubishi/Hyundai. Они обеспечивают умеренный расход топлива и минимальное количество вредных выбросов. Снижение потребления топлива достигается за счет широкого использования в конструкции двигаталей алюминиевых сплавов, значительно уменьшающих массу силовых агрегатов. Бензиновые моторы серии Theta II также оснащаются системой D-CVVT и впускным коллектором с изменяемой геометрией, что позволяет двигателю работать одинаково эффективно на любых оборотах и при любой нагрузке. Дизельные же двигатели используют технологию Common Rail, которая дает возможность очень точно дозировать количество впрыскиваемого через форсунки топлива. Этим достигается наиболее полное его сгорание.

Немаловажную роль в деле снижения расхода топлива играет и более совершенный с точки зрения аэродинамики кузов Киа Спортейдж 3. По сравнению с предыдущим поколением коэффициент аэродинамического сопротивления кроссовера снизился с 0. 40 до 0.37. Общая же масса автомобиля, несмотря на увеличившиеся габариты, в среднем уменьшилась на 90 кг, что также положительно сказалось на топливной экономичности. Еще одной конструктивной особенностью, делающей Kia Sportage 3 менее «прожорливым», является применение электрического усилителя руля вместо гидравлического.

Ну и, конечно же, наиболее существенное влияние на расход топлива оказывают тип устанавливаемой коробки передач и наличие/отсутствие полного привода. Бензиновые модификации Kia Sportage с механической трансмиссией расходуют около 8.5 литров на 100 км в смешанном цикле, с автоматической коробкой передач — около 8.4 литров. Дизельные версии, несмотря на то, что они имеют только полноприводное исполнение, традиционно более экономичны. Кроссовер со 136-сильным дизелем и АКПП потребляет 6.8 литра на «сотню», автомобиль с топовым дизельным двигателем — 6.9 литра.

Ниже в таблицы приведены показатели расхода топлива Киа Спортейдж 3 для различных модификаций и режимов эксплуатации. Стоит учитывать, что указанные значения могут существенно отклоняться в ту или иную сторону в зависимости от типа устанавливаемых шин, стиля вождения, дорожного покрытия и других факторов.

Автосервис «Авто-Миг»

Клубный сервис Kia и Hyundai

ремонт, покраска, диагностика
установка допоборудования

Расход топлива Kia Sportage 3 (SL)

Киа Спортейдж 3

года выпуска (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016)
17 комментариев:
Расход топлива Kia Sportage 3 (SL)

90-100 едешь по трассе 6-7 литров, по городу до 10, никак не больше, несмотря на свою высоту, этот паркетник крайне манёвренный и отменно набирает скорость, мне нравится он, зимой кстати максимум +1 литр.

Дохрена он жрет. У меня был спортаж 3, ел поменьше. В городе 10, причем честные 10 л на сотню, трасса 6 л. Этот ест город 12 л. Трасса 8л. Один раз у меня 6.4 л получилось и то ехала жена 90 км в час. Если ехать больше 120, то ближе к 9 приближается расход. Хотел дизель рассмотреть, но как то стоимость авто дизеля отпугнула.

Как правило на моём спортейдже 2014 года, по городу расход не превышает 11 литров на 100 км. По трассе вписываюсь в заявленные заводом 6,5-7,5 литров. Все зависит от настроения и скорости.

У меня Киа Спортейдж 3, двухлитровый дизель, 2016 года выпуска, 136 л/с. По городу расход выходит в среднем 13-15 литров, по трассе около 10-12, в зависимости от того как на педаль жму.В городе, конечно не разгонишься, а по трассе люблю погонять! Ну, и от времени года зависит (печка/ кондиционер). 😛

у меня на такой же машине следующие показатели:
город 11,8 л
трасса при 90 км в час 8,6 л
та же трасса только полностью груженая машина 10-11 литров

У меня дизель 11 года подключаемый привод АКПП, по городу в среднем 10,5-11 по трассе может до 9,5. при покупке до 3000 км был расход 11,5-12,5 Да, все это при постоянном кондее.

у меня бензин полный, цифры от ваших отличаются максимум на 0,5 — литр, не более

У меня другие цифры. Езжу по Ростову-на-Дону на работу и домой. Передний привод, автомат, без климата расход в среднем 12.5 показывает бортовик. С климатом было 13.5
95-го бензина. Если бы не пробки, было бы гораздо меньше.

Кстати, меня манагеры с пеной у рта убеждали что нужно лить только 95 бензин. Неужели в разных салоне разные рекомендации дают?

У меня получается как раз от 13 до 15 литров,по разному бывает, больше пробок — больше расход. Москва, бензин, автомат

А кто нить по городу укладывался меньше 15 литров на автомате.

*Димастый*, у меня ест 13 на автомате, не гоняю, работаю в Питере, пробки тоже питерские))))

Зимний расход (и скоро снова будет) 15 на автомате

передний привод, автомат
езжу в часы пик, по пробкам, с включенным климатом.
пока обкатка — мотор кручу не более 3000 оборотов.
50% Москва, 50% область (тоже с пробками)

расход выходит 10 литров 92-го.

У меня разница с зимой 2 литра. Спортаж 2013 года дизель механика. Летом в 13 укладываюсь

Заправляюсь только АИ-92, на трассе получается около 8,4 литров на сотню. Такой расход для этого автомобиля считаю просто отличным.

Относительно расхода бензина должен заметить: чисто по городу спалил весь бак, выкатал максимум 14,5 литров, минимальный расход получается только на трассе – около 8,9 литров на сотню километров. В среднем потреблял за все время езды 10,9 литров на сто километров. Бортовой комп не установлен, приходится считать по расстоянию и по заправкам. Как по мне, учитывая отстойную аэродинамику, объем движка и массу автомобиля, расход вполне адекватный.

У меня бензин передний привод, коробка автомат. По пробкам с включенным климатом получается примерно 10 литров 92 го.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Авто опросы:

Обсуждения

Быть может Вы это искали?

Мы принимаем к оплате:

Консультации

Восстановление арок Santa Fe.

Santa Fe 2003 года. На обеих задних арках присутст[. ]

Sorento XM FL 4AWD 175лс.

Здравствуйте, какова стоимость замены передних тор[. ]

Hyundai Solaris 2017.

Сколько будет стоить установка задних парктроников[. ]

Санта фе 2.7.

Добрый день какая цена регулировки клапанов[. ]

Киа Рио 2016 Z94CC41BAHR401221.
Киа рио 2012 Z94CB41BADR091071.

Здравствуйте! Подскажите код краски?[. ]

Kia cerato 2011.

здравствуйте.. Сколько стоит клапана отрегулироват[. ]

Hyundai ix55 2008.

Планирую сделать небольшой ремонт — заменить праву[. ]

Киа церато 2011.

Цена замены комплекта цепи грм, время ремонта[. ]

Hyundai Solaris 2018.

Vin z94k341cbkr115481 подскажите код белой краски[. ]

kia rio 2004 г 1.5л.

подскажите пожалусто на этом двигателе гидро к[. ]

Хендай Санта Фе 2013.

Подскажите код краски хендай Санта фе 2013 vin kmh[. ]

HYUNDAI MATRIX 2004.

Подскажите пожалуйста код краски по VIN KMHPM81CP5[. ]

KIA RIO 2019.

Подскажите, пожалуйста, код краски Z94C241BBLR1514[. ]

КИА Спортейдж 2018.

Какое масло в двигатель 2л бензин льете на то? Нр[. ]

Хендай Солярис. 2011.

Замена датчика положения коленвала[. ]

Хендай Солярис 2015.

Подскажите, пожалуйста код краски вин — z94ct41daf[. ]

KIA SOUL 2019.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста код краски, ви[. ]

Kia Rio X-Line 2019.

Подскажите код краски Z94C251BBLR068332. [. ]

Хендай Солярис, 2019.

Здравствуйте! Подскажите пжлст код краски и стоимо[. ]

Киа спортейдж 3 2012.

Здравствуйте. Профилактика полного привода во скол[. ]

Kia rio 2017.

Подскажите код краски кузова, vin z94cb41bbhr45174[. ]

Хюндай Санта Фе 2011 года, мот.

Сколько стоит замена цепи и звёзд на моём двигател[. ]

KIA Ceed 2011.

Во сколько примерно по Вашим подсчетам обойдется т[. ]

Hyundai Accent 2007 1.5 MT.

Нужно покрасить задний бампер, он почему-то облез.[. ]

Kia rio 2016.

Код краски по vin z94cb4 1bbhr385882[. ]

Киа рио 2018.

Подскажите код краски по vin Z94C241BBKR101415[. ]

Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис Москва, Октябрьское поле

Автосервис СЗАО, САО — метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)

Ближайшие станции метро — Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца — Зорге. Ближайшие для подъезда улицы — Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.

Kia Sportage: расход топлива на 100 км

Киа Спортейдж – известный корейский компактный кроссовер, который начал сходить с конвейера еще в далёком 1992 году.

Фото: Kia Sportage

На данный момент выпускается четвёртая модификация модели.

В сегодняшней статье мы поговорим о нормах расхода топлива для Kia Sportage, у каждого из поколений модели.

1 поколение

Наиболее популярным силовым агрегатом в линейке двигателей первого поколения считается двухлитровый 16-клапанный мотор, с мощностью 128 лошадиных сил. Его расход топлива на 100 км составляет 14 литров в городе, и 9 литров на трассе.

2 поколение

Киа Спортейдж второй модификации собирались с 2004 по 2010 год. Стоит отметить, что автомобиль не обрел большой популярности среди отечественных автолюбителей из-за высокой стоимости кроссовера.

Наибольшим спросом среди бензиновой линейки агрегатов, пользовался мотор объёмом 2 л, который продуцировал 140 лошадиных сил. Расход топлива в городе составляет 10 литров, а в городе – 7 литров.

В 2006 году появился первый двухлитровый дизель, который выдавал 112 лошадиных сил. С его помощью кроссовер разгонялся с нуля до сотни за 11,1 с, и развивал максимальную скорость 177 км/ч. Он выпускался как с «автоматом», так и «механикой».

Приятно удивил расход топлива дизельного агрегата, который составляет 8,9 л в городе, и 6,2 л на трассе.

3 поколение

1,7-литровый дизельный мотор считается наиболее известным агрегатом среди поклонников корейских автомобилей. Он способен продуцировать мощность 115 лошадиных сил и позволяет разгоняться с нуля до сотни за 12,3 с. Расход топлива в городе равен показателю 6,3 л, а на трассе всего лишь 4,8 л. Именно это и стало основной причиной такого высокого уровня продаж моделей третьего поколения.

Двухлитровый бензиновый мотор устанавливался почти на все автомобили третьего поколения. Несмотря на то, что его мощность составляла целых 150 «лошадок», его расход нельзя назвать очень большим. Например, данный показатель составляет 11 литров в городе и 7 литров на трассе.

Еще один дизельный вариант может похвастаться объёмом 2 литры и способен продуцировать мощность 136 лошадиных сил. Это единственный агрегат с системой полного привода, благодаря которому кроссовер разгоняется с нуля до сотни за 12,1 с. Расход топлива в городе равен 8,7 л, на трассе – 5,8 л, а в смешанном цикле обычно не превышает 6,9 л.

4 поколение

Киа Спортейдж четвёртого поколения был представлен публике в 2015 году на автосалоне во Франкфурте. Новинка сразу же покорила сердца автолюбителей, в первую очередь благодаря инновационным решениям разработчиков и модернизации технических характеристик.

В 2015 году, Киа Спортейдж четвертой модификации был признан лучшим автомобилем класса, оставив позади много именитых конкурентов.

В качестве силовых агрегатов используют двухлитровый бензиновый «атмосферник» с мощностью 150 лошадиных сил, и 1,6-литровый турбомотор который выдаёт 177 «лошадок». Также, доступен еще один дизельный мотор, роль которого выполняет двухлитровый мотор премиум-класса. Он способен продуцировать 185 лошадиных сил при 400 Нм. Все силовые агрегаты могут работать в дуэте с шестиступенчатой МКПП, и аналогичным «автоматом».

Средний расход топлива в городе составляет 11 литров.

Далее, вы можете ознакомиться с отзывами от реальных владельцев Киа Спортейдж.

Отзывы

Тамир Нагилиев: «Уже несколько лет катаюсь на Киа Спортейдж третьего поколения, и за весь период эксплуатации не было на него нареканий. Недавно, в салоне увидел четвертую модификацию кроссовера, и решил её приобрести. В первую очередь из-за обещаний разработчиков, что расход топлива новинки не будет превышать 11 л, ведь мой нынешний автомобиль потребляет 14-15 литров на сотню».

Алексей Щедрых: «Работаю в одной очень серьёзной компании, и, недавно, начальство приобрело несколько служебных автомобилей Киа Спортейдж четвертого поколения. Первое что хочется отметить, это шикарный салон кроссовера и фантастические ходовые качества. Порадовал и расход топлива, ведь он составляет 10-11 литров в смешанном режиме».

Дмитрий Малкин: «Долгое время пользовался Форд Фокус, но, когда дети выросли, появилась необходимость в более вместительном автомобиле. Выбор пал на новый Киа Спортейдж. Конечно, во многих аспектах он уступает Фокус, но зато расход почти такой же – 9-10 литров, а салон намного вместительнее и комфортней».

Денис Панин: «Вот уже на протяжении трёх месяцев являюсь владельцем Спортейдж четвёртого поколения, с двухлитровым бензиновым «атмосферником». Успел накатать 3000 км, и, вопреки всем ожиданиям, расход не уменьшается. Конечно, его нельзя назвать очень большим, но, всё же 11,5 л по городу не очень радует».

Какой расход топлива на 100 км у Киа Спортейдж

Последнее поколение Киа Спортейдж стало действительно прорывом, ведь оно появилось на смену незаметному и скучному кроссоверу, который ничем не отличался от своих конкурентов. Новый кузов сразу же стал одним из лидеров в своем сегменте рынка и завоевал популярность множества автолюбителей. Успех модели обоснован различными факторами, среди которых можно выделить отличный внешний вид, внушительные технические характеристики и приятный салон. Сегодня мы поговорим о том, какой реальный расход топлива на 100 км у кроссовера Kia Sportage, проанализируем отзывы и попытаемся выяснить, какие факторы на него влияют. Итак, начнем.

Расход бензина – это крайне важный показатель для каждого владельца автомобиля, особенно если это касается такой модели, как Kia Sportage. Дело в том, что машина приобретается, как правило, для семьи, а поэтому каждая графа расходов в бюджете имеет значение. Поскольку модель выпускается уже более 20 лет, за это время инженеры компании Киа сумели добиться внушительных результатов и сделать Спортейдж действительно современным автомобилем, что касается и потребления топлива.

Поскольку кореец комплектуется различными двигателями и коробками передач, совершенно очевидно, что их расход топлива на 100 км также будет разным. Для наглядности ниже будет представлена таблица, в которой собраны показатели для различных силовых агрегатов.

2.0 л, 150 л.с., Передний привод, механика

Наиболее экономичным является дизель, что не удивительно. Однако есть несколько нюансов, о которых нужно знать перед приобретением Киа Спортейдж с таким силовым агрегатом. Во-первых, дизельные двигатели очень требовательны к качеству топлива. Во-вторых, стоимость такой модификации автомобиля немного дороже, а оплата оправдана в том случае, если в год проезжать минимум 30000 км. Если же говорить в целом, то расход бензина (солярки) довольно невысокий, учитывая размер Kia Sportage и его динамические характеристики.

Факторы, влияющие на потребление топлива

Проанализировав отзывы многих владельцев Kia Sportage, мы пришли к выводу, что показатели расхода бензина на 100 км довольно неоднозначные. У кого-то автомобиль потребляет горючего ровно столько, сколько указано в официальной информации, в то время как у других водителей, он гораздо выше. В чем же проблема? Дело в том, что компания Киа указывает лучшие показатели, которые были достигнуты практически в идеальных условиях. В повседневном же использовании добиться таких результатов практически невозможно по большому количеству причин, которые мы сумели обнаружить, изучив отзывы.

На расход топлива влияют следующие факторы:

  • Стиль вождения.
  • Техническое состояние автомобиля.
  • Погодные условия.

Манера вождения является наиболее значимым фактором, который влияет на потребление бензина на 100 км. К примеру, если водитель постоянно резко разгоняется, на каждом светофоре раскручивает двигатель Kia Sportage до максимума, то расход будет очень большой. В некоторых случаях он может быть больше 20 литров, о чем говорят отзывы владельцев. Более того, такое поведение на дороге опасно для других участников движения.

Немаловажным является техническое состояние Kia Sportage. Если какая-то из систем автомобиля неисправна, то он будет потреблять топлива на 100 км больше нормы. Как правило, необходимо обращать внимание на состояние топливной системы, воздушного фильтра, цилиндро-поршневой группы и т. д. Помимо всего прочего, если вы заметили увеличенный расход бензина, проверьте давление в шинах, поскольку даже такая мелочь влияет на аппетит корейца. Это также подтверждают отзывы покупателей кроссовера.

Что касается погодных условий, то зимой Киа Спортаж потребляет больше топлива (в среднем на несколько литров), а если летом ездить с постоянно включенным кондиционером, то это также повлияет на расход бензина. Более того, езда на холодном моторе также приводит к увеличенному аппетиту корейца.

Итак, расход топлива на 100 км автомобиля Киа Спортейдж нельзя назвать большим или чрезмерным. Учитывая размер автомобиля и его характеристики, потребление бензина вполне приемлемо и находится приблизительно на одном уровне с конкурентами.

Источники:

http://kianova.ru/raskhod-benzina-sporteydzh
http://avtomera.com/kia/kia-sportage-1-6-2-0-2-2-rasxod-topliva-na-100-km-1-2-3-4-pokoleniya/
http://www.sportage-russia.ru/gen-3-fuel-rate
http://auto-texcenter.ru/avtoservis-kia/remont-kia-sportejdzh/rasxod-topliva-kia-sportage-3-sl/
http://kiaportal.ru/kia-sportage-rasxod-topliva-na-100-km/
http://kiarioinfo.ru/drugie/kia-sportage-rashod-topliva-na-100-km.html

расход топлива на 100 км [реальные отзывы]

Содержание статьи

Компактный кроссовер КИА Спортейдж был выведен на рынок в 1993 году. Он был построен на основе популярной платформы от Мазда, что позволило снизить цену, и стало одной из причин популярности нового авто. Это подтверждается тем, что модель выпускается до настоящего времени, пережив 4 поколения. Одним из главных преимуществ КИА Спортейдж владельцы и специалисты называют экономный расход топлива на 100 км во всех модификациях. Среди достоинств это модели отмечают:

  1. Надежность, ремонтопригодность.
  2. Приемлемую цену во всех комплектациях.
  3. Широкий выбор силовых агрегатов.
  4. Экономичность.
  5. Высокое качество сборки.
  6. Неплохие внедорожные характеристики.

Первое поколение

Впервые появившись на рынке, KIA Sportage привлек внимание широкого круга автолюбителей своей надежностью и универсализмом. Он одинаково хорошо чувствовал себя в городе, на нем можно было без опаски выезжать на дачу, рыбалку или пикник. На машину устанавливался бензиновый мотор 2.0 на 95 сил впоследствии доработанный и версии после 1999 года выдают уже 118 лошадей, что позитивно сказалось на динамике в 14,7 с.

Именно эта версия стала самой популярной у отечественных автолюбителей. С 5-ти ступенчатой МКПП или 4-х ступенчатым автоматом и полным приводом расход топлива АИ 92 составлял:

  • город 13,6 л;
  • смешанный 8,3 л;
  • трасса 6,7 л.

Более мощная версия 2.0 выдавала 128 сил и разгонялась за те же 14,7 с, при максимальной скорости 172 км/ч. Расход топлива у него:

  • по городу 14,6 л;
  • средний 11,2 л;
  • на трассе 9 л.

Реальные данные по отзывам

  • Олег, Кисловодск. Владею Спортейжд 2002 года выпуска с движком на 118 сил. Отмечу ее надежность и неприхотливость, подвеска отличная как для бордюров и выбоин, так и для грунта и асфальт держит неплохо. Салон комфортен и удобен. Но расход не радует по городу выходит около 15 л, считаю, что это много.
  • Александр, Вологда. КИА Спортейдж достался по наследству, машина хорошая для выездов за город. Мотор всего 95 сил, но тянет прилично, на легком бездорожье передвигается без напряга. А вот по городу эта машина обходится слишком дорого, с включенной печкой или кондиционером получается не меньше 17 литров бензина.
  • Сергей, Новосибирск. Прикупил Спортейдж по случаю, с мотором 2 литра на 128 лошадок. Машина радует, даже после многолетней эксплуатации она не требует капитального ремонта, остается динамичной, скоростной и проходимой. Подвеска идеально держит трассу, вписываясь в скоростные повороты. При высоких скоростях потребление увеличивается до 15 л на сотню, но меня это не смущает.

Второе поколение

Обновленный КИА Спортейдж был представлен на Парижском автосалоне в 2004 году. Экстерьер машины был осовременен, салон стал комфортабельнее, появилось больше электроники. Это сказалось на цене автомобиля, но спрос на него все равно остался стабильно высоким. На машину устанавливалось три двигателя – два бензиновых и один дизель. Sportage комплектовался механической коробкой или автоматом, предлагались версии с приводом на 2 колеса или с формулой 4х4.

Наиболее доступным оказался бензиновый агрегат 2.0 на 141 силу с максимальным крутящим моментом 184 Н∙м, разгоняющий авто до первой сотни за 11,3 с и скорости 176 км/ч. При этом его аппетит, по сравнению с первым поколением, был снижен:

  • на загруженных улицах 10,6 л;
  • средний показатель 8,2 л;
  • шоссе 6,8 л.

Более динамичная V-образная шестерка 2.7 выдает 175 сил при 241 Н∙м крутящего момента и разгоняет машину до максималки в 180 км/ч, при динамике до сотни 10,5 секунды. Машина предлагается только с 4-х ступенчатой АКПП и расходует:

  • в трафике 13,2 л;
  • в среднем 10 л;
  • на свободной дороге 8,2 л.

В этом поколении появился мощный и надежный турбо-дизель 2.0, выдающий 112 сил при моменте 245 Н∙м и динамикой до 100 км/ч за 12 с. При максимальной скорости 177 км/ч, потребление топлива у Спортейдж это модификации составляет:

  • городской режим 8,9 л;
  • усредненный показатель 7,1 л;
  • на трассе 6,2 л.

Отзывы о расходе Спортэйдж 2 поколения

  • Иван, Краснодар. У меня самая простая версия второго поколения Спортейжд с бензиновым мотором 2.0. Не понимаю, почему жалуются не недостаток мощности, 140 лошадей тянут вполне прилично. Не Феррари, конечно, но и не Жигуль. Передний привод не позволяет забираться в дебри, но для города вариант неплохой, при этом можно спокойно съездить на дачу или с семьей на природу. В моей комплектации расход топлива вполне достойный – 10 л по городу и 7 на трассе, если не гнать «тапка в пол».
  • Дмитрий, Орел. Мне нужна была вместительная и надежная машина для городской езды, остановил свой выбор на КИА Спортейдж с бензиновым 2.0 на 140 сил. Моторчик тянет довольно бодро, в салоне не шумит, отлично стартует на светофорах. По кругу получается летом около 10 л, зимой 11,5, езжу в основном по городу, заправляюсь АИ-95.
  • Владимир, Петербург. Люблю динамику, поэтому брал KIA Sportage в 2008 в заряженной версии с движком 2.7. Динамика машины впечатляет, по городу стартую со светофора один из первых. Жалко, что профиль не позволяет выехать на настоящее бездорожье, 175 лошадей, думается, справились бы и с этой проблемой. Расход предсказуемо не маленький, средний показатель в районе 12 л, по городу можно заехать и в 15.
  • Алина, Екатеринбург. Муж купил мне кроссовер KIA Sportage 2009 года с пробегом 60 тыс. км. От вождения получаю только положительные эмоции – мощный мотор позволяет на затеряться в городской автомобильной толпе, по шоссе машина идет как по ниточке, прекрасно держит трассу. Нравится, что в любой момент могу взять детей и поехать на дачу, даже если погода не очень – грунтовка для машины не проблема. Смущает расход до 14 л в городе, в планах поставить газ, чтобы снизить расходы на топливо.
  • Ярослав, Волгоград. Машину покупал еще в 2008, выбрал Спортедж с дизельным двигателем – тяговитым и экономичным вариантом. Полный привод и 112 полноценных лошадей делают чудеса – машина отлично чувствует себя как в городе, так и на проселочных дорогах. Продуманная система подачи топлива позволяет машине без проблем заводиться даже в сильные морозы, во всяком случае, у меня отказов не было. Подвеска гарантирует комфортную езду по плохой дороге и отличается надежностью. Расход солярки в районе 8-10 л в различных режимах.

Третье поколение

Чтобы повысить интерес потенциальных покупателей, в Женеве была представлена обновленная версия КИА Спортейдж третьего поколения. Это случилось в 2010 году, автомобиль стал более привлекательным и комфортным. Разработчики довели двигатели и предложили несколько интересных экономичных вариантов, с увеличенной мощностью.

Среди бензиновых двигателей наибольшую популярность получил 2.0 доведенный до 164 сил при моменте 205 Н∙м. Он комплектуется механической пятиступенчатой трансмиссией или шестиступенчатым автоматом, передним или полным приводом. Автомобиль в этой модификации разгоняется до 184 км/ч, с динамикой до первой сотни в 10,4 с и расходует:

  • в городе 9,8 л;
  • средний показатель 7,6 л;
  • на чистой дороге 6,3 л.

Дизель 1.7 выдает 115 сил при крутящем моменте 260 Н∙м, но предлагается только с передним приводом. Машина с ним разгоняется до сотни за 12,3 с и максималки 173 км/ч. Эта комплектация отличается экономичностью, расход топлива у автомобиля:

  • по городским улицам 6,3 л;
  • смешанный цикл 5,3 л;
  • по трассе 4,8 л.

Более мощный дизельный двигатель 2.0 CRDi выдает 184 силы с крутящим моментом 392 Н∙м, с новой 6-ти ступенчатой механикой или автоматом это позволяет разгоняться до первой сотни за 9,8 с и максимального показателя скорости 194 км/ч при расходе топлива:

  • в трафике 7,2 л;
  • средний 6 л;
  • по шоссе 5,3 л.

Фактический расход Sportage 3

  • Валентин, Пермский край. На мой взгляд, это лучшая версия Спортэджа когда покупал ничего не выдумывал, взял бензин 2.0 – самый надежный и неприхотливый вариант. Универсальная машина, одинаково хорошо чувствует себя как в городе, так и на легком бездорожье, абсолютно не зависит от низких температур. Просторный салон, хорошая управляемость, понятная МКПП на 6 скоростей, расход 10-11 л – все что нужно для автомобильного счастья.
  • Елена, Астрахань. У меня Спортейдж 2013 года выпуска, в комплектации Luxe бензин 2.0. Отмечу, что машина выдерживает все мои водительские причуды, потому что надежна и неприхотлива. За время владения заезжала только на плановые ТО. Там мне меняли фильтра и масло, диагностика не выявила никаких неполадок. В среднем расход бензина АИ 95 не более 10 л на 100 километров.
  • Петр, Вознесенск. При покупке Спортейдж обратил внимание на версию с дизелем 1.7 – мне нужна была экономная машина для езды по городу. Вопреки опасениям, динамика оказалась на пристойном уровне, подвеска надежная и упругая, можно не бояться выбоин и бордюров. Особенно порадовал расход – в среднем получается около 5,5 л, на трассе можно уложиться и в 4,5.
  • Илья, Омск. Свой Sportage CRDi MT 4wd LX с дизелем объемом 2.0 считаю одним из лучших кроссоверов за свои деньги. По личным ощущениям он ни в чем не уступает немцам или японцам. Салон своим строгим стилем напоминает немца, а функциональностью японца. Двигатель с МКПП на 6 ступеней обеспечивает пристойную динамику, подвеска надежна и неприхотлива, отлично держит трассу, отрабатывает на неровностях и легком бездорожье. Расход по трассе около 6 литров, в городской цикл до 8.

Четвертое поколение

В 2015 на Франкфуртском салоне было представлено очередное поколение КИА Спортэйдж. Автомобиль привлек внимание специалистов обилием новейших технических решений и привлекательной внешностью. Эта модель прочно заняла лидирующие позиции в классе бюджетных кроссоверов.

Одной из новинок стало появление бензинового мотора 1.6 с нагнетателем, развивающий 177 лошадиных сил с момент 265 Н∙м. Он работает с МКПП на 6 скоростей или 7-ми ступенчатым автоматом и разгоняет машину до 205 км/ч с динамикой до сотни за 9,2 секунды. Расход бензина у этой модификации:

  • на загруженных улицах 9,8 л;
  • средний расход 7,3 л;
  • на шоссе 5,8 л.

Были оставлены бензиновый и дизельный моторы 2.0, хорошо зарекомендовавшие себя в предыдущем поколении. Их аппетит остался на том же уровне, не отказались разработчики и от дизельного силового агрегата 1.7 доведенного до 141 л.с. с моментом сил 340 Н∙м, при этом его расход даже снизился:

  • на улицах города 5,4 л;
  • смешанный режим 4,9 л;
  • трасса 4,7 л.

В топовой версии предлагается турбированный дизель 2.0 на 185 лошадей с моментом 400 Н∙м. Он оборудуется механикой или гидротрансформатором на 6 ступеней и разгоняется до 201 км/ч, достигая первой сотни за 9,5 с. При этом его расход на 100 км очень скромен:

  • в городе 7,1 л;
  • средний 5,9 л;
  • на чистой трассе 5,2 л.

Реальные нормы потребления топлива

  • Екатерина, Москва. В 2016 мы с мужем решили купить машину для города, поскольку наш Прадо уж очень много кушает. Остановились на Sportage Luxe с бензиновым моторчиком 1.6. Очень понравилось динамика на уровне, по надежности сказать ничего не могут, только недавно обкатались, пока проблем нет. Машина отлично держит трассу, комфортна и неприхотлива, потребление 8-10 л АИ 95.
  • Игорь, Волгоград. Выбирая машину, учитывал свои потребности – машина должна быть вместительной, проходимой и экономичной, поскольку часто езжу в городе. Под эти требования идеально подошел новый Спортейжд с бензиновым двигателем 1.6. Бодрый моторчик отличается экономичностью, по кругу потребляет до 8 л бензина, что для такого солидного кузова неплохо. Комфортом и ходом автомобиля полностью доволен.
  • Виталий, Нижний Новгород. Взял Спортейжд с бензином 2.0 и автоматом, поскольку утомился от ручки. Считаю его отличным вариантом для ежедневного пользования – он одинаково хорошо идет по трассе, городской улице или проселку, салон исключительно комфортен, динамика на уровне. Расход по кругу получается около 11 литров, что меня вполне устраивает.
  • Александр, Харьков. При выборе остановился на КИА Спортейдж 2017 года с дизельным движком 1.7, который уже неплохо зарекомендовал себя на предыдущей версии. Считаю, не ошибся в выборе, универсальная машина отлично едет по городу, трассе, не боится легкого бездорожью, благо у меня Comfort с полным приводом. Удобная посадка не утомляет при дальних путешествиях, а расход по трассе в районе 5 л только радует, в городе он достигает 7-7,5, зимой чуть больше.
  • Юрий, Калининград. При покупке решил не мелочиться и выбрал самую продвинутую модификацию Спортейдж с дизелем 2.0 на 185 сил, благо давно являюсь поклонником корейцев и знаю, что по движкам у них всегда полный порядок как с динамикой, так и надежностью. Проехал больше 70 тыс. км и горя не знаю – вовремя меняю расходники и слежу за качеством топлива, заливаюсь только на хороших АЗС. Упругая и прочная подвеска прекрасно держит дорогу, не теряет ее в крутых скоростных поворотах, автомат четко и быстро перекидывает передачи. Расход не превышает 9 л даже зимой по городу или летом с включенным кондиционером, по шоссе можно добиться показателя в 6 л.

2018 Kia Sportage IV (facelift 2018) 1.6 CRDi (136 лс)

Технические характеристики Kia Sportage IV (facelift 2018) 1.6 CRDi (136 лс) 2018, 2019, 2020, 2021

Базовая информация
МаркаKia
МодельSportage
ПоколенияSportage IV (facelift 2018)
Модификация (двигатель)1.6 CRDi (136 лс)
Начало выпуска2018 г
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Тип кузоваSUV
Количество мест5
Количество дверей5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 5.1-5.3 л/100 км 46.12 — 44.38 US mpg
55.39 — 53.3 UK mpg
Расход топлива на шоссе 4.6-4.8 л/100 км 51.13 — 49 US mpg
61.41 — 58.85 UK mpg
Расход топлива Смешанный цикл 4.8-5.0 л/100 км 49 — 47.04 US mpg
58.85 — 56.5 UK mpg
Выбросы CO2126-132 г/км
ТопливоДизельное топливо
Время разгона 0 — 100 км/ч11.2 сек
Время разгона 0 — 62 mph11.2 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)10.6 сек
Максимальная скорость 180 км/ч 111.85 mph
Экологический стандартEuro 6d — TEMP
Соотношение мощность/вес11 кг/лс, 90.6 лс/тонна
Двигатель
Мощность136 лс @ 4000 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема85.1 лс/л
Крутящий момент 320 Нм @ 2000-2250 об./мин. 236.02 lb.-ft. @ 2000-2250 об./мин.
Расположение двигателяпереднее, поперечное
Объем двигателя 1598 см397.52 cu. in.
Количество цилиндров4
Расположение цилиндровРядный
Диаметр цилиндра 77 мм 3.03 in.
Ход поршня 85.8 мм 3.38 in.
Степень сжатия16
Количество клапанов на цилиндр4
Система питанияДизель Н.В
Тип наддуваТурбонаддув, Интеркулер
Системы двигателяПротивосажевый фильтр
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1501-1658 кг 3309.14 — 3655.26 lbs.
Допустимая полная масса 2120 кг 4673.8 lbs.
Максимальная грузоподъемность 462-619 кг 1018.54 — 1364.66 lbs.
Объем багажника минимальный 480 л 16.95 cu. ft.
Объем багажника максимальный 1469 л 51.88 cu. ft.
Объем топливного бака 62 л 16.38 US gal | 13.64 UK gal
Максимальная нагрузка на крышу 100 кг 220.46 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% 1400 кг 3086.47 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы 750 кг 1653.47 lbs.
Допустимая прицепное скачать 100 кг 220.46 lbs.
Габариты
Длина 4485 мм 176.57 in.
Ширина 1855 мм 73.03 in.
Высота 1635-1645 мм 64.37 — 64.76 in.
Колесная база 2670 мм 105.12 in.
Колея передняя 1613-1625 мм 63.5 — 63.98 in.
Колея задняя 1625-1636 мм 63.98 — 64.41 in.
передний свес 905 мм 35.63 in.
задний свес 910 мм 35.83 in.
Дорожный просвет 172 мм 6.77 in.
Диаметр разворота 11.0 м 36.09 ft.
Угол въезда16.8°
Угол съезда26.1°
угол рампы17.3°
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
ПриводПередний привод
Количество передач (Механическая коробка передач)6
Тип передней подвескиНезависимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвескиМногорычажная независимая
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Размер шин215/70 R16; 225/60 R17
Размер дисков6.5J x 16; 7.0J x 17

Kia Sportage 2019 1.6 GDI Технические характеристики, расход топлива

Kia Sportage 2019 1.6 GDI производительность

Максимальная скорость : 182 km/h
от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) : 11.5 s

Kia Sportage 2019 1.6 GDI Размеры, вес и аэродинамика

Body : SUV / TT
Количество дверей : 5
Колесная база : 267 cm
Длина : 448.5 cm
Высота : 185.5 cm
Ширина : 164.5 cm
Front Axle : 162.5 cm
Rear Axle : 163.6 cm
Дорожный просвет : 17.2 cm / 6.77 inches
Дорожный просвет : 17.2 cm / 6.77 inches
Масса буксируемого прицепа : 1400 Kg
Num. of Seats : 5
Cx : —
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые (- mm)
Задние тормоза : Дисковые (- mm)
Передние шины : 215/70 R16
Задние шины : 215/70 R16
Диаметр разворота : 10.8 m / 35.4 feet
Снаряженная масса : 1390 kg
Соотношение веса и выхода : 10.5 kg/hp
Багажник : 503-1492 L
Передняя подвеска : Independent McPherson. Coil Springs. Anti-roll bar.
Зажняя подвеска : Multilink. Coil Springs. Anti-roll bar.

Тест-драйв Kia Sportage 2018 » Автопортал avtodream.org

Все новости / Тест-драйв – Кроссовер Kia Sportage можно с уверенностью назвать культовым автомобилем, который завоевал сердца европейских покупателей.

Так, на долю Sportage приходится около 40% всех продаж Kia в Великобритании.

В 2018 году внедорожник городского типа подвергся рестайлингу, получил обновленную внешность, технические новинки. Автомобиль соревнуется за топовые позиции сегмента семейного кроссовера с SEAT Ateca и Peugeot 3008.

Противостояние началось в 2015 году с выпуска четвертого поколения Sportage, и обновления 2018 года призваны укрепить позиции «корейца» на рынке. Способствует этому широкая линейка двигателей (5 модификаций), выбор из 6 вариантов отделки салона.

Кардинальные изменения или косметическая подтяжка

Внешние изменения спровоцировали споры, так как многие эксперты посчитали их незначительными. В действительности, дизайн получил более тонкие настройки. Это новые передний и задний бамперы, еще более обтекаемая форма кузова, фигурная решетка радиатора, которая получил название «тигриный нос».

Хватает во внешности и мелких доработок, таких как новые корпуса противотуманных фар, измененная форма воздухозаборников с элегантной хромированной отделкой. Корма автомобиля также получила отделку стильными блестящими элементами. Украшает дизайнерскую композицию стильная светодиодная оптика (но только в топовых комплектациях).

С помощью измененной формы оптики модификация GT-Line получила более агрессивный вид. Украшают и дополняют композицию обновленный диски диаметром 16, 17 и 19 дюймов.

Продвинутые версии корейского кроссовера украшаются молдингами, отделкой колесных арок черного цвета, металлическими пластинами под серебро. Также автомобиль комплектуется 19-дюймовыми колесными дисками. Модификация GT-Line S предложит вентилируемые сидения, подогрев руля и беспроводную зарядку мобильных гаджетов.

Интерьер обновленного «корейца»

По словам разработчиков, наибольшее количество новинок и изменений машина скрывает под измененной внешностью. Базовые комплектации — Classic, Comfort предлагают круиз-контроль, камеру заднего вида, стеклоподъемники с электроприводом, кондиционер, поддержку Apple CarPlay и Android Auto и набор электронных систем-помощников.

Более продвинутые версии Luxe, Prestige оснащаются 7-дюймовым сенсорным монитором, имеются также наружные зеркала с электроприводом, складывающиеся автоматически, подогрев сидений, 2-зональный климат-контроль, автоматические стеклоочистители, расширенный пакет систем безопасности, включая функцию ограничения скорости.

Топовые версии кроссовера GT-Line Premium предложат покупателю 8-дюймовый монитор, панорамную крышу, сидения с электроприводом, отделанные кожей, акустическую систему JBL. Комфорт управления обеспечивает круговой обзор, безопасность усилена системой предупреждения о столкновениях.

Что касается отделки, то тут преобладают дешевые материалы — пластик и ткань. Но они достаточно высокого качества, приятны на ощупь, хорошо подогнаны. Топовые комплектации предложат кожаную обшивку сидений. Корейские дизайнеры показали высший класс в части разумной экономии на отделке — отсутствие дорогих материалов не портит интерьер.

В салоне достаточно пространства для комфортного размещения водителя и пассажиров. Даже в базовой комплектации кресла предлагают эффективную поясничную поддержку. За счет того, что двери автомобиля широко открываются, посадка на задний ряд сидений вполне комфортна.

Габариты обновленного кроссовера: длина — 4470 мм, ширина — высота — 1645 мм, колесная база — 2670 мм, клиренс — 182 мм, багажник — 503 литра, если сложить задние сидения, пространство увеличивается до 1 492 литров.

Обновленный модельный ряд двигателей включает как бензиновые моторы с наддувом, так и версии с прямым впрыском топлива. Все агрегаты стремятся к соответствию последним правилам Евро 6 Temp. Старый 1.7-литровый дизель был исключен в пользу более экологически чистого 1.6-литрового мотора, который, как и бензиновый аналог, обеспечивает ту же производительность, что и предыдущая модель.

Модельный ряд моторов рестайлинговой версии Kia Sportage 2018 выглядит так:

бензиновый 1.6-литровый мотор мощностью 132 л.с. с крутящим моментом 160 Нм. Расход топлива по городу — 8.6 литра, на трассе — 5.6 литра, в смешанном режиме — 6.7 литра;

бензиновый 2-литровый двигатель мощностью 155 л.с. с крутящим моментом 192 Нм. Расход топлива по городу — 10.9 литра, на трассе — 6.1 литра;

дизельный 1.7-литровый агрегат мощностью 115 л.с. с крутящим моментом 260 Нм. Расход топлива по городу — 5.7 литра, на трассе — 4.2 литра, в смешанном режиме — 4.7 литра;

2-литровый дизель мощностью 185 л.с. с крутящим моментом 400 Нм. Расход топлива по городу — 7.9 литра, на трассе — 5.3 литра, в смешанном режиме — 6.3 литра.

Диапазон времени разгона автомобиля до отметки 100 км/ч на спидометре варьируется от 9.1 до 11.1 секунды. Кроссовер производится с передним и полным приводом. Моторы работают в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 7-режимным «автоматом».

Бензиновые и дизельные двигатели с небольшой мощностью будут по-прежнему востребованы, именно на них делается ставка. Их дополнит гибридная версия. Разработчики возлагают на нее надежды, так как она дешевле, чем аналог от Hyundai, и имеет более конкурентоспособную гарантию.

Гибридная установка Kia Sportage 2018 сочетает 2-литровый дизельный агрегат с 48-вольтовой электрической системой. Она состоит из литий-ионной батареи 0.44 кВтч и блока стартер-генератор, который приводится в движение с помощью коленчатого вала, что помогает двигателю внутреннего сгорания ускоряться.

Официально представители Kia говорят, что гибридная технология не увеличивает пиковую мощность или крутящий момент, она уменьшает рабочую нагрузку двигателя при ускорении. Это, в свою очередь, снижает выбросы CO2 на 4%.

Также гибридная система помогает во время разгона, торможения, делает перезапуск силового агрегата более быстрым и комфортным. Такая версия комплектуется 8-режимным «автоматом».

Безопасность обновленного внедорожника по системе Euro NCAP получила максимальную оценку — пять звезд. Она обеспечивается активными средствами — подушками безопасности (6 штук), парктроником, автоматическим стояночным тормозом, электронными системами:
антиблокировочной;
стабилизации движения;
помощи подъема в гору;
динамической стабилизации;
автоматического включения фар.

Читайте также: Тест-драйв Lamborghini Urus

Комфорт эксплуатации обеспечивает регулируемая рулевая колонка, обогрев зеркал, функция запуска двигателя кнопкой, датчики давления в шинах, света и дождя.

Газ Пробег 2018 Kia Sportage

Kia Sportage FE FWD 2018 года 4 цилиндра, 2,4 л, Автомат (S6)
Обычный бензин

Нет в наличии

Как я могу поделиться своим MPG?

MPG комбинированная: 26

комбинированный

город / шоссе

3.8 галлонов / 100 миль

Kia Sportage FWD 2018 года 4 цилиндра, 2,0 л, Автомат (S6)
Обычный бензин

Нет в наличии

Как я могу поделиться своим MPG?

MPG комбинированная: 23

комбинированный

город / шоссе

4.3 галлона / 100 миль

Kia Sportage FWD 2018 года 4 цилиндра, 2,4 л, Автомат (S6)
Обычный бензин

Нет в наличии

Как я могу поделиться своим MPG?

MPG комбинированная: 25

комбинированный

город / шоссе

4.0 галлонов / 100 миль

Kia Sportage AWD 2018 года 4 цилиндра, 2,4 л, Автомат (S6)
Обычный бензин

Нет в наличии

Как я могу поделиться своим MPG?

MPG комбинированная: 23

комбинированный

город / шоссе

4.3 галлона / 100 миль

Kia Sportage AWD 2018 года 4 цилиндра, 2,0 л, Автомат (S6)
Обычный бензин

Нет в наличии

Как я могу поделиться своим MPG?

MPG комбинированная: 21

комбинированный

город / шоссе

4.8 галлонов / 100 миль

Kia Sportage FE AWD 2018 года 4 цилиндра, 2,4 л, Автомат (S6)
Обычный бензин

Нет в наличии

Как я могу поделиться своим MPG?

MPG комбинированная: 22

комбинированный

город / шоссе

4.5 галлонов / 100 миль

Kia Sportage SX 2018 — отличный водитель на каждый день, но пробег на бензине оставляет желать лучшего

Если вы поместите каждый стандартный кроссовер, представленный на рынке, прямо сейчас, в блендер, у вас будет сломанный блендер. Но если сделать это образно, то получится что-то вроде Kia Sportage SX 2018 года. Он простой, гостеприимный и достаточно модный, чтобы вы чувствовали себя хорошо. Только не ожидайте, что он будет выдающимся во всех отношениях.

( Полное раскрытие информации : Kia привезла Sportage SX в мою квартиру с полным баком бензина, который я использовал в течение недели. Это было в прошлом году, до того, как я столкнулся с некоторыми медицинскими проблемами, поэтому вот почему Сейчас 2018 год. Тем не менее, наслаждайтесь.)

Большинство современных обзоров Kia обязательно должны начинаться с чего-то вроде «Kias намного лучше, чем они были 20 лет назад». И да, современные Kias очень далеки от собранных вместе мыльниц 90-х годов, которые, казалось, были обречены на то, чтобы в конечном итоге стать колотушками для доставки пиццы.

Тем не менее, оригинальный Sportage — единственная ранняя модель Kia на американском рынке, которую я должен признать, что скучаю по ней.

Глядя на этот очаровательный грузовик наверху, у вас может возникнуть соблазн назвать OG Sportage прямой копией Toyota RAV4 или Honda CR-V. Но на самом деле он был разработан одновременно с Mazda и Ford, потому что, хотя «кроссоверы» еще не были изобретены, компактные внедорожники только набирали популярность.

Сегодня все малолитражные внедорожники на базе автомобилей в значительной степени классифицируются как «кроссоверы», и ни один из них не является полукабинетом.Но Sportage SX по-прежнему чувствует себя довольно свежо внутри, по крайней мере, если вы заказываете дополнительный панорамный люк на крыше. С этим большим потолочным окном, полностью открывающимся, вы получаете массу удовольствия от вождения с откидным верхом без какого-либо ветра. Что неплохо.

Но в то время как оригинальный Sportage был симпатичным, нынешний автомобиль четвертого поколения, который у нас есть, зрелый и практичный.

Спецификации, которые имеют значение

Sportage — относительно аккуратный 176,4 дюйма в длину, вмещает пять мест и имеет 30, заявленные Kia.7 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями. Если вам нужно перевозить только двух человек, вы можете опустить задние сиденья и разблокировать почти вдвое большую площадь перевозки. Это легко сожрет небольшой предмет мебели или весь ваш багаж за долгий отпуск.

Вы можете заказать полноприводный или передний привод, любой из которых сочетается с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но главное решение, которое вам нужно сделать, — это выбрать между двумя двигателями: 2,4-литровый четырехцилиндровый с номинальной мощностью 181 лошадиных сил и 175 фунт-фут крутящего момента, которые я не тестировал, а у комплекта SX Turbo — 2.0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 240 л.с. (237 с полным приводом) и крутящим моментом 260 фунт-фут. (Между прочим, различия для модели 2019 года незначительны; теперь для пакета LX есть вариант с большим экраном, но это все.)

Эта дополнительная мощность делает обновление двигателя довольно привлекательным, и в нем мало штрафа за эффективность. Kia заявляет, что безнаддувный двигатель AWD может развить 22 мили на галлон в смешанном режиме, а турбо-двигатель — 21.

К сожалению, обе эти цифры отстойны для автомобиля такого размера.По оценкам Агентства по охране окружающей среды, такие конкуренты, как Ford Escape, Toyota RAV4 и Honda CRV, преуспевают.

И ни один двигатель не может выдувать холодный кофе из вашего подстаканника или тащить за собой огромный груз. Sportage рассчитан только на буксировку максимальной массой 2000 фунтов или около 1000 фунтов внутри.

По производительности — все нормально.

Между тем, если вы хотите получить более подробную информацию, ознакомьтесь с полной спецификацией прямо от Kia.

Красивая простота

Что мне больше всего понравилось в Kia Sportage, так это то, насколько приветливым является его интерфейс.Я постоянно нахожусь в новых и старых машинах, и их кривые обучения сильно различаются.

Honda 90-х не требует пояснений. Для нового Volvo требуется учебный курс. BMW и Benz заставляют вас работать на это. Новая Kia, или Hyundai, если на то пошло, обладает множеством причудливых технологий, которые делают новый автомобиль интригующим, но при этом таким же простым и интуитивно понятным, как автомобиль, на котором вы выросли.

Система предупреждения о слепых зонах, съезд с полосы движения и автономное экстренное торможение являются частью стандартного пакета отделки SX, и все они, казалось, работали, как рекламируется.Признаюсь, систему помощи при парковке не тестировал. Если вы не можете самостоятельно припарковать 180-дюймовую машину, возможно, вам стоит подумать о том, чтобы придерживаться автобуса.

Помимо набора для помощи водителю, моя тестовая машина была оснащена только кожаной отделкой и грузовой сеткой, что мне очень понравилось. Твои дни, когда рыхлые яблоки катались из стороны в сторону каждый раз, когда ты поворачиваешься, закончились! Посмотрите, как организованно вы могли бы хранить там свои продукты:

Вернувшись на переднее сиденье, все, что вам нужно, можно быстро получить с помощью аппаратной клавиши.Информационно-развлекательное программное обеспечение делает именно то, что вы думаете, и я никогда не чувствовал разочарования за неделю работы с ним. Это автомобиль, созданный с целью практичности. Если вы хотите воспользоваться набором игрушек в новом автомобиле, но не хотите думать о том, как ими пользоваться, вам будет хорошо в кабине этой Kia.

Практически в размерах

Sportage мало ездит, но в кабине не возникает клаустрофобии. Четверо взрослых могут с комфортом разместиться в его креслах, а багаж выходного дня для всех легко исчезнет в грузовом люке.

Между тем, в десятках параллельных парковочных работ, которые мне приходилось делать с этим автомобилем, казалось, что Sportage может в значительной степени проскользнуть даже по скудным обрывкам уличной парковки, что очень полезно для городской жизни.

И да, слегка увеличенный дорожный просвет, который все всегда называют большой привлекательностью кроссоверов, действительно делает управление движением на дорогах менее напряженным. И я признаю, что в него легче садиться и выходить, чем в седан такого же размера.

Взгляните на небеса и двигайтесь Upmarket

Панорамные люки на крыше существуют уже давно и используются практически во всем, от спортивных автомобилей до пикапов.Но некоторые из них все же лучше других, и, боже мой, необъятная огромная невидимая крыша действительно впечатляет.

Его едва прерывает одна тонкая перекладина, а из-за изгиба крыши он кажется даже больше, чем есть на самом деле. И он в значительной степени занимает весь потолок от волос перед волосами водителя до места, где сидят задние пассажиры.

Крышу нужно бесконечно открывать, потому что она чертовски большая, а это единственная возможность для Sportage для создания драматического образа, и это восхитительно.Если вы покупаете Sportage и хотите пропустить крышу, прошу вас пересмотреть. Это переводит раннее утро и сумерки на новый уровень красоты.

В дороге

Вождение Sportage SX с турбонаддувом, как правило, не требует усилий, хотя и ничем не примечательно. Ускорения и торможения более чем достаточно для нормальной езды на предельной скорости и около нее. Как правило, запаса хода достаточно для прохождения поворотов, а рулевое управление достаточно отзывчивое.

Если прижать педаль газа к полу, не так уж много волнения, но я не могу себе представить, что многим людям, желающим купить одну из них, это будет интересно.Шум, вибрация и резкость довольно хорошо сглажены, что любой может оценить.

Вероятно, не стоит говорить о версии без турбонаддува, не управляя ею, но, основываясь на моих впечатлениях от этого SX, я думаю, можно с уверенностью предположить, что Sportage, потерявший около 60 пони, будет гораздо более летаргическим.

Sportage — это приятная капсула, в которой можно перемещаться, и она достаточно хорошо реагирует на входящие сигналы, чтобы быть удовлетворительной при вождении пригородных поездов. Просто жаль, что он хочет выпить столько топлива, занимаясь своими делами.

Тихо и комфортно

Покрытие SX, которое я тестировал, было украшено двухцветной декоративной отделкой на сиденьях, что мне очень понравилось. Между прочим, это сиденье было действительно хорошим местом, чтобы припарковать мою задницу.

Благодаря хорошей обзорности Sportage, плавности хода и поддерживающему сиденью я чувствовал, что могу легко пролететь через всю Америку на этом автомобиле. Это должно означать, что бежать в школу вашего ребенка, в продуктовый магазин и иногда в дом бабушки на севере штата в одном из них будет довольно безболезненно.

Вердикт

Sportage 2018 на самом деле не обладает чувством юмора или скрытыми талантами, но это дружелюбный повседневный водитель, который как раз подходит по размеру и никогда не расстраивает, чтобы застрять в нем.

Тот панорамный люк на крыше, который я хлынул Over достаточно круто, чтобы поднять впечатление от владения одним из них, и действительно делает интерьер красивым с естественным освещением, если вы не открываете его в полдень.

К сожалению, низкая топливная экономичность Sportage действительно ставит его в невыгодное положение по сравнению с полноприводным 2.4-литровый Honda CR-V (который дает превосходные 27 миль на галлон при комбинированном вождении). Toyota RAV4 и Mazda CX-5 также расходуют меньше топлива.

Но я скажу, что Sportage SX чувствовал себя чертовски прилично внутри, а его серьезный интерфейс действительно привлекателен.

2018 Sportage SX AWD

долларов США

34400 долларов США и выше; 36 125 долларов США

Мощность

237 л.с. • 260 LB-FT

TL; DR

Дружелюбный и практичный кроссовер, который был бы идеален, если бы он не был таким жаждущим

Обзор Kia Sportage 2018, цены и характеристики

Обзор

Kia превращает удовольствие в фанк с прекрасно оборудованным Sportage . Этот необычный компактный кроссовер имеет очаровательный интерьер и длинный список опций премиум-класса. Несмотря на то, что он доступен только в верхней комплектации SX, шумный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом делает Sportage совершенно быстрым. Рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. обеспечивает достаточный толчок для более низких отделок. Оба двигателя сочетаются с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с передним или полным приводом. Несмотря на посредственную экономию топлива и тесное грузовое пространство, веселый Sportage является достойной альтернативой ведущим конкурентам.

Что нового в 2018 году?

Sportage выделяется своим безошибочным дизайном передней части и надежным дуэтом трансмиссии на 2018 год.Но Kia расширила некоторые из своих функций активной безопасности до более низкой отделки, обновила несколько стандартных функций и изменила содержимое пакетов опций.

Ценообразование

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена:

  • LX: 24 590 долларов США
  • EX: 27 390 долларов США
  • SX: 33 890 долларов США

    Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики Sport 9012 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель и 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом.Оба используют отличную шестиступенчатую автоматическую коробку передач, и они доступны как с передним, так и с полным приводом. 2,4-литровый двигатель развивает 181 л.с. и 175 фунт-фут крутящего момента; 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом является эксклюзивным для комплектации SX и выдает 240 л.с. и 260 фунт-фут крутящего момента. Шумная мельница с турбонаддувом обладает достаточной мощностью и доказывает свое превосходство на испытательном треке. С другой стороны, более доступный по цене 2,4-литровый двигатель — это неочищенный, шумный и дремлющий, когда дело доходит до производительности. У Sportage характеристики управляемости выше среднего.SX поставляется с жесткой подвеской, которая по-прежнему остается гибкой на шоссе, в то время как модели с более низкими характеристиками имеют более мягкую езду, которая удивительно спортивна.

    Экономия топлива

    EPA Тестирование топливной экономичности и процедуры отчетности со временем изменились. Чтобы узнать последние данные о текущих и старых автомобилях, посетите веб-сайт EPA и выберите «Найти и сравнить автомобили».

    Интерьер, комфорт и груз

    Кабина Sportage хорошо спроектирована и наполнена сочетанием качественных материалов и ярких функциональных элементов.Все панели внутренней отделки равномерно сочетаются друг с другом, и, как и внешний вид, интерьер Sportage выглядит так, как будто он принадлежит к более дорогому автомобилю. В 2018 году базовый LX получил улучшенные тканевые сиденья с более красивой тканью. Более высокие комплектации и дополнительные пакеты добавляют такие функции, как автоматический климат-контроль, передние сиденья с электроприводом, передние и задние сиденья с подогревом и панорамный люк на крыше. Салон Kia просторный — для пассажиров. Грузовое пространство тесновато; при 60 кубических футах Sportage на 16 кубов меньше, чем ведущая в своем классе Honda CR-V.И места для хранения мелких вещей не хватает, но Sportage не худший в своем классе.

    Информационно-развлекательная система и возможности подключения

    Доступная информационно-развлекательная система Kia UVO привлекательна и функциональна. Он не лучший в своем классе, но удобен в использовании и предлагает множество стандартных или дополнительных функций. 5,0-дюймовый сенсорный экран с возможностью подключения по Bluetooth, аудио с шестью динамиками, а также USB и вспомогательные входы входят в стандартную комплектацию базовых моделей. Более высокие комплектации и дополнительные пакеты включают такие функции, как 7.0- или 8,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, навигацией и аудиосистемой премиум-класса Harman Kardon. Нам особенно нравится внимание компании Kia к деталям в ее интерфейсе. Каждую сенсорную функцию также можно выполнять с помощью удобных кнопок; ручки регулировки громкости и настройки тоже приветствуются.

    Функции безопасности и рейтинги краш-тестов

    Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Kia Sportage посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института дорожной безопасности (IIHS).

    Гарантия

    Некоторые старые автомобили по-прежнему имеют право на покрытие в рамках программы сертифицированного подержанного автомобиля (CPO) производителя. Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.

    2018 Kia Sportage экономичность и варианты двигателей

    2018 Kia Sportage экономичность и варианты двигателей

    Если вы хотите повеселиться с внедорожником или кроссовером, немногие внедорожники будут такими же веселыми и спортивными, как Kia Sportage 2018.Тем не менее, сэкономит ли это вам деньги на насосах и будет ли у них необходимая мощность? Да, будет, и это так. Мы докажем вам это, рассмотрев варианты эффективности и двигателя Kia Sportage 2018.

    Какие двигатели доступны для Kia Sportage 2018?

    Sportage имеет два отличных варианта двигателей, доступных на 2018 год. Модельный ряд начинается с 2,4-литрового 4-цилиндрового двигателя, который входит в стандартную комплектацию LX и EX. Если вы хотите немного большей мощности, вам следует выбрать турбомотор, который входит в стандартную комплектацию SX Turbo с метким названием.Это 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и впечатляющими характеристиками.

    Что касается производительности, мы доберемся до турбо-силовой установки через минуту, но сначала до 2,4-литрового. Безнаддувный 2,4-литровый двигатель, который входит в стандартную комплектацию LX и EX, дает вам 181 л.с. и впечатляющие 175 фунт-фут крутящего момента. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает еще лучшую производительность с 240 лошадиными силами и крутящим моментом 260 фунт-фут.

    Различия между Sportage, Sorento и Sedona

    Какие варианты комплектации Sportage доступны с полным приводом?

    В Sportage замечательно то, что оба двигателя могут быть оснащены полным приводом.Все комплектации поставляются с передним приводом в стандартной комплектации, но все варианты от LX и EX до SX Turbo также имеют возможность полного привода без изменения двигателя.

    Подробнее: Грузоподъемность и вместимость Sportage

    Насколько эффективен Sportage 2018?

    Эффективность важна для большинства, особенно когда речь идет о внедорожниках и кроссоверах. Есть довольно много цифр, которые следует учитывать. 2,4-литровый LX и EX имеют разные показатели эффективности FWD: 23 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон для первого и 22 миль на галлон в городе и 29 миль на галлон для второго.Когда они оснащены конфигурацией AWD, они оба получают 21 милю на галлон по городу и 25 миль на галлон по шоссе.

    SX Turbo использует преимущества этого мощного двигателя, но ему также удается обеспечить выдающиеся показатели эффективности: 21 милю на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе с конфигурацией FWD. Если вы обновитесь до конфигурации AWD, вы все равно получите 20 миль на галлон по городу и 23 миль на галлон по шоссе.

    Как подготовить машину перед поездкой

    Kia Sportage IV 2018 (рестайлинг 2018) 2.0 CRDi (185 л.

    2018 год

    79 Мощность

    79 Мощность

    185 л.с. @ 4000 об. / Мин.
    Модель Sportage
    Поколение Sportage IV (рестайлинг 2018)
    Модификация (двигатель) 2.0 CRDi (185 л.с.) AWD
    Начало производства6
    Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
    Тип кузова Внедорожник
    Сиденья 5
    Двери 5
    000 Расход топлива 9000 9000 Технические характеристики000 Расход топлива 9000 9000 Технические характеристики — городской 5.2-5,4 л / 100 км 45,23 — 43,56 миль на галлон США
    54,32 — 52,31 миль на галлон Великобритании
    Расход топлива (эконом) в городе 5,1-5,2 л / 100 км 46.12 — 45.23 US mpg
    55.39 — 54.32 UK mpg
    Расход топлива (экономия) — в смешанном цикле 5,2-5,4 л / 100 км 45,23 — 43,56 миль на галлон США
    54,32 — 52,31 миль на галлон в Великобритании
    CO 2 Выбросы 138-142 г / км
    Тип топлива Дизель
    Разгон 0-100 км / ч 9.5 с
    Разгон 0–62 миль / ч 9,5 с
    Разгон 0–60 миль / час (рассчитано Auto-Data.net) 9 секунд
    Максимальная скорость201 км / ч 124,9 миль / ч
    Стандарт выбросов Euro 6d — TEMP
    Удельная масса 8,9 кг / л.с., 112,3 л.с. / тонна
    Технические характеристики двигателя
    Мощность на литр 92,7 л.с. / л
    Крутящий момент 400 Нм @ 1750-2750 об. / Мин. 295,02 фунт-фут. @ 1750-2750 об. / Мин.
    Расположение двигателя Передний, поперечный
    Рабочий объем двигателя 1995 см 3 121,74 куб. дюймы
    Количество цилиндров 4
    Положение цилиндров Рядный
    Диаметр цилиндра 84 мм 3.31 дюйм
    Ход поршня 90 мм 3,54 дюйма
    Степень сжатия 16
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Топливная система Дизель Commonrail
    Всасывание двигателя
    0 Турбокомпрессор системы17 215/70 R 225/60 R17
    Сажевый фильтр
    Пространство, объем и вес
    Снаряженная масса 1648-1781 кг 3633.22 — 3926,43 фунта.
    Макс. вес 2230 кг 4916,31 фунтов.
    Макс нагрузка 449-582 кг 989,88 — 1283,09 фунтов.
    Багажник (багажник) — минимум 439 л 15,5 куб. футов
    Багажник (багажник) — максимум 1428 л 50,43 куб. фут
    Емкость топливного бака 55 л 14.53 галлона США | 12,1 британского галлона
    Макс. нагрузка на крышу 100 кг 220,46 фунтов.
    Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 2200 кг 4850,17 фунтов.
    Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 750 кг 1653,47 фунтов.
    Разрешенная загрузка фаркопа 100 кг 220,46 фунтов.
    Размеры
    Длина 4485 мм 176.57 дюймов
    Ширина 1855 мм 73,03 дюйма
    Высота 1635-1645 мм 64,37 — 64,76 дюйма
    Колесная база 2670 мм 105,12 дюйма
    Колея передняя 1613-1625 мм 63,5 — 63,98 дюйма
    Задняя (задняя) колея 1625-1636 мм 63,98 — 64,41 дюйма
    Передний свес 905 мм 35,63 дюйма
    Задний свес 910 мм 35,83 дюйма
    Высота дорожного просвета 172 мм 6,77 дюйма
    Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 11,0 м 36,09 футов
    Угол въезда 16,8 °
    Угол съезда 26.1 °
    Угол рампы 17,3 °
    Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
    Ведущее колесо Полный привод (4×4)
    Количество передач (механическая коробка передач) 6
    Передняя подвеска Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
    Задняя подвеска Независимая многорычажная
    Передние тормоза Дисковые вентилируемые
    17 Тормоза задние
    17
    Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
    Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
    Усилитель руля Электроуправление
    Размер шин
    Размер колесных дисков 6.5J x 16; 7,0J x 17

    Насколько экономичен Kia Sportage

    2022 года

    Производительность и экономия топлива Kia Sportage 2022 года

    По эксперту по продукту | Размещено в Kia Sportage в среду, 16 июня 2021 года, в 5:42.

    Насколько экономичен Kia Sportage 2022 года?

    Kia Sportage 2022 года может стать вашим надежным спутником, когда вы путешествуете по уникальной местности Нью-Джерси или просто путешествуете по Хакеттстауну, Дувру и Сомервиллю.Kia Sportage 2022 года с его спортивной осанкой, острыми светодиодными фарами и эргономичным дизайном вызывает восхищение. Он также может похвастаться отличными возможностями подключения и технологическими функциями. Однако мы знаем, что у вас на уме: насколько экономичен Kia Sportage 2022 года? Мы отвечаем на ваш вопрос здесь.

    Какие двигатели доступны для Kia Sportage 2022 года?

    Kia Sportage 2022 года доступен в четырех комплектациях: LX, Nightfall Edition, EX и SX Turbo. Комплектация LX, Nightfall Edition и EX оснащена 2.4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с прямым впрыском бензина (GDI). Этот двигатель имеет мощность 181 л.с. и 175 фунт-фут. крутящего момента. С другой стороны, комплектация SX Turbo оснащена 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем с прямым впрыском (GDI) с турбонаддувом. Этот двигатель развивает мощность 240 л.с. на переднем приводе и 237 л.с. на полном приводе. Он обеспечивает крутящий момент 260 фунт-фут. Оба эти двигателя сочетаются с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Подробнее: Какие рабочие характеристики есть у Kia Niro 2021 года?

    Какова экономия топлива у Kia Sportage 2022 года?

    В сочетании с переднеприводными моделями 2.4-литровый двигатель обеспечивает 23 мили на галлон в городе, 30 миль на галлон на шоссе и 26 миль на галлон вместе взятых. С другой стороны, с полноприводными моделями этот двигатель обеспечивает 22 мили на галлон в городе, 26 миль на галлон на шоссе и 23 мили на галлон вместе взятые. Между тем, 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает 20 миль на галлон в городе, 28 миль на галлон на шоссе и 23 мили на галлон вместе взятые на его модели с передним приводом. Кроме того, он обеспечивает 19 миль на галлон в городе, 24 мили на галлон на шоссе и 21 милю на галлон в сочетании с его полноприводной моделью.

    Хотите узнать больше о Kia Sportage 2022 года? Посетите нас в Motion Kia в Хакеттстауне, штат Нью-Джерси, или запланируйте тест-драйв сегодня! У нас вы также можете оформить автокредит.Мы с нетерпением ждем возможности служить вам.

    • Facebook
    • Твиттер
    • Pinterest

    Эта запись была опубликована в среду, 16 июня 2021 г., в 5:42 и подана под Kia Sportage. Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 корма. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

    2018 Kia Soul расход бензина

    Версия Kia Soul 2018 уже здесь! Вы можете найти этот стильный хэтчбек в нашем автосалоне и на нашем складе сегодня. Небольшой внедорожник автопроизводителя получил признание за расход топлива по сравнению с другими автомобилями этого класса. Soul 2018 не сильно отличается от своего предшественника 2017 года, но продолжайте читать, чтобы узнать о его экономии топлива и многом другом!

    Вам также может понравиться: Kia Optima 2018 цена

    2018 Kia Soul расход бензина

    Kia Soul 2018 доступен в трех комплектациях.Базовый четырехдверный хэтчбек в среднем рассчитан EPA на 27 миль на галлон (в сочетании, город / шоссе) и до 30 миль на галлон на шоссе. Плюс триммер (+) в среднем соответствует тому же рейтингу MPG, но восклицательный знак (!) Дает вам немного лучшую отдачу от затраченных средств с оцененным EPA 28 MPG вместе, с 31 MPG на шоссе. Как упоминалось ранее, эти рейтинги MPG идентичны модели 2017 года из-за переходящего характера.

    Возможно, вас также заинтересует: Каковы характеристики Kia Rio 2018 года?

    2018 Kia Soul цена

    Базовая модель

    The Soul является одной из самых доступных в своем классе.Начиная с рекомендованной розничной цены всего в 16 100 долларов, вам может быть трудно найти совершенно новый универсальный и надежный автомобиль с меньшими затратами. Конечно, по мере того, как вы поднимаетесь по уровню отделки салона, вы также поднимаетесь по денежной лестнице. Плюс отделка (+), по-прежнему доступная, начинается с 20 300 долларов. Эта комплектация включает более мощный 2,0-литровый двигатель I4, а также стандартную систему дистанционного доступа без ключа.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *