Клапан отработавших газов: Рециркуляция отработавших газов. Что такое EGR? Автомобильный портал 5 Колесо

Купить аналог Freccia EGR12136

Другие предложения (9)

Применимость ОЕМ номера

Клапан рециркуляции выхлопных газов

0 из 10

Производитель: Lex

Артикул: KR-5631

1 дн

Показать сроки доставки

10 120 ₽

Купить аналог Freccia EGR12136

Другие предложения (4)

Клапан рециркуляции отработавших газов

0 из 10

Производитель: Quattro Freni

Артикул: QF28A00019

Вид эксплуатации: электрический

Тип клапана: Соленоидный клапан

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой

1 дн

Показать сроки доставки

10 133 ₽

Купить аналог Freccia EGR12136

Другие предложения (7)

Применимость ОЕМ номера

Клапан рециркуляции отработавших газов

0 из 10

Производитель: Nrf

Артикул: 48332

Вид эксплуатации: электрический

Форма адаптера: квадратный

Количество полюсов: 6 полюс

Напряжение: 12 V

Качество / класс: Easy Fit

2 дн

Показать сроки доставки

14 965 ₽

Купить аналог Freccia EGR12136

Другие предложения (1)

ОЕМ номера

Клапан рециркуляции отработавших газов

0 из 10

Производитель: Hella

Артикул: 6NU 010 171-001

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без проладки

Номинальное напряжение: 12 V

Вид эксплуатации: электрический

Количество полюсов: 6 полюс

2 дн

Показать сроки доставки

17 660 ₽

Купить аналог Freccia EGR12136

Другие предложения (1)

Применимость ОЕМ номера

Найти фото товара в интернете

Клапан рециркуляции выхлопных газов

0 из 10

Производитель: Roers Parts

Артикул: RPLF0120300

20

шт.

2 дн

Показать сроки доставки

5 874 ₽

Купить аналог Freccia EGR12136

Другие предложения (1)

Найти фото товара в интернете

Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) MONDEO BNZ 01>07 MONDEO 2001- FORD 520

0 из 10

Производитель: Kale

Артикул: 348990

5 дн

Показать сроки доставки

6 953 ₽

Купить аналог Freccia EGR12136

0 дн

Показать сроки доставки

8 113 ₽

Купить аналог Freccia EGR12136

Другие предложения (1)

Клапан EGR (рециркуляции отработанных газов)

АвтозапчастиВыхлопная системаКлапан EGR (системы рециркуляции отработавших газов)

Результаты: 1-20 из 41309

Показать элементы:

Сортировать по:

Высокое качество

Высокое качество

12345678910111213141516171819…2066

Популярные модели авто

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Acura

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Alfa Romeo

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Audi

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на BMW

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Chery

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Chevrolet

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Chrysler

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Citroen

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Dacia

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Daewoo

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Daihatsu

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Dodge

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Fiat

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Ford

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Geely

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Great Wall

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Honda

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Hyundai

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Infiniti

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Jeep

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на KIA

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Lada

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Land Rover

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Lexus

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Mazda

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Mercedes

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Mini

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Mitsubishi

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Nissan

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Opel

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Peugeot

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Porsche

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Renault

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Seat

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Skoda

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Smart

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Ssangyong

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Subaru

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Suzuki

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Tesla

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Toyota

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Volkswagen

Клапаны рециркуляции отработанных газов (EGR) на Volvo

Клапан системы рециркуляции отработанных газов (клапан egr). Чтобы разобраться с тем, какой именно клапан EGR лучше всего подходит для того или иного автомобиля, необходимо подробнее изучить назначение и принцип работы данного механизма. Используется эта система в двигателях внутреннего сгорания, помогая существенно понизить уровень вредоносных выбросов. По своей конструкции эта система устроена как функциональный клапан, который устанавливает соединение пространств впускного и выпускного коллекторов. Клапан системы рециркуляции отработанных газовчаще всего встречается в дизельный двигателях, либо в тех, что работают на газу или на электричестве. Он может существенно снизить вред от различных токсичных использованных газов, которые содержат азотные оксиды NOx. При этом работает система при частичных нагрузках.

Как выбрать правильный клапан EGR?

Некоторые части использованных газов инертного типа в дальнейшем используются в цилиндрах в виде балласта, благодаря чему понижается пороговая температура горения. Это приводит к значительному снижению вредных оксидных выбросов, которые могут появляться при использовании больших температур. При этом стоит отметить, что зачастую вместе с работой клапана ЕГР может понижаться эффективная мощность используемого двигателя в машине. Купить клапан системы рециркуляции отработанных газов необходимо для того, чтобы сделать работу автомобиля более безопасной.
При этом стоит понимать, что сейчас существуют различные виды данных систем:

• Пневмомеханические системы являются одними из самых простых. Они сконструированы в виде клапаны, который является соединением между коллекторами впускного и выпускного типа. Впускной коллектор вызывает разрежение и открывает клапан. При этом вся система выключается в то время, когда двигатель работает вхолостую, что повышает общую стабильность работы механизма. В закрытом состоянии дроссельной заслонки порт, который соединяет впускной коллектор с камерой герметичного типа, попадает в задроссельное состояние;
• Цена клапана системы рециркуляции отработанных газов, который имеет электропневматический тип, подача использованных газов регулируется клапанами электронного типа, у которых установлена связь с управляющей двигателем системой;
• Клапан рециркуляции EGR, который имеет электронный тип, выходящие газы смешиваются с рабочей смесью посредством регулировки различных фаз распределения газов, что в значительной мере упрощает используемую конструкцию, которую имеет установленный двигатель, ведь здесь нет необходимости в использовании дополнительного клапана, что в то же время может положительно сказаться на прочности самой системы.

Клапан EGR, цена которого во многом зависит от используемого принципа работы и типа самой конструкции системы, является важной составной частью большинства современных автомобилей, из-за чего многие автовладельцы ищут наиболее выгодные способы купить клапан EGR.

Качественные клапаны EGR в нашем каталоге

Чтобы не ошибиться в своем выборе, перед приобретением необходимо внимательно изучить все важные характеристики представленных на рынке устройств и изучить цены клапанов EGR, которые в нашем каталоге можно купить для большинства популярных марок авто, среди которых:

• Mercedes;
• Peugeot;
• Renault;
• Daewoo;
• Opel;
• Toyota;
• Nissan;
• Ford;

При выборе также важно обращать внимание на отзывы пользователей, которые уже успели приобрести себе ту или иную деталь, чтобы найти самый качественный и действительно оригинальный клапан EGR.

Наши офисы продаж в следующих городах Украины:

• Винница • Днепр • Житомир • Запорожье • Ивано-Франковск • Киев • Кременчуг • Кривой Рог • Кропивницкий • Луцк • Львов • Мукачево • Одесса • Полтава • Сумы • Тернополь • Харьков • Хмельницкий • Черкассы • Чернигов • Черновцы

Что делает клапан EGR И как его проверить

Обзор новостей

Основы EGR :

Систему рециркуляции отработавших газов (EGR) иногда неправильно понимают в отношении ее функции и назначения. Во многих странах мира выбросы оксида азота (NOx) от дизельных и бензиновых автомобилей ограничены законодательством. EGR является эффективным техническим решением для контроля значений NOx. Принцип рециркуляции отработавших газов заключается в том, что контролируемая часть выхлопных газов рециркулирует обратно в двигатель.

Система рециркуляции отработавших газов используется как один из ключевых компонентов для снижения выбросов выхлопных газов и загрязняющих веществ в атмосферу. С момента введения правил Евро-6 со снижением содержания оксидов азота на 55 % по сравнению с Евро-5. Между правилами Евро-5 и Евро-6 для дизельных двигателей падение закиси азота (NOx) составляет от 180 мг на километр пробега до 80 мг на километр пробега

Чем выше температура выхлопных газов (более 1800°C), тем выше количество оксидов азота! EGR предназначен для рециркуляции отработавших газов обратно во впускной коллектор, что позволяет снизить температуру отработавших газов до 300°C.

Система рециркуляции отработавших газов состоит из двух основных компонентов: клапана EGR и охладителя EGR. Если часть охлажденных выхлопных газов будет возвращаться во впускной коллектор, температура горения топливной смеси снизится. Чем ниже температура горения, тем меньше образуется оксидов азота. Для этого и нужны радиаторы в системе EGR.

Радиатор предназначен для охлаждения выхлопных газов, возвращающихся во впускной коллектор. Радиатор также оснащен перепускным клапаном, который закрывает радиатор и рециркулирует теплые газы обратно во впускной коллектор, помогая быстрее повысить температуру двигателя до ± 60 ° C перед закрытием.

Клапан рециркуляции отработавших газов регулирует количество выхлопных газов, рециркулирующих во впускной коллектор. Система рециркуляции отработавших газов в современных автомобилях управляется электроникой — блок управления двигателем (ECU) отвечает за контролируемое открытие клапана и использует показания многих датчиков, таких как, например, датчики. Датчик массы воздуха, лямбда-зонд и датчики температуры выхлопных газов (EGTS).

При замене клапана рециркуляции отработавших газов рекомендуется одновременно заменить и охладитель системы рециркуляции отработавших газов. Основная причина этого заключается в том, что установка нового клапана EGR вместе с загрязненным охладителем может сократить срок службы нового клапана EGR.

Неисправности EGR :

Признаки неисправности клапана EGR:

• Горит индикатор «Проверить двигатель» (диагностические коды, как правило, низкие P0400)
• Снижение мощности
• Повышенный расход топлива
• Звуки стука, постукивания или стука
• Неровный холостой ход двигателя

Установка рециркуляции отработавших газов :

При установке и после установки нового клапана и охладителя необходимо выполнить несколько действий.

ОБЩАЯ ПРОВЕРКА:

• В некоторых системах положение клапана EGR контролируется блоком управления двигателем. Это стоит проверить перед установкой.
• При работающем двигателе можно считать параметры EGR с помощью диагностического устройства и таким образом определить правильную работу.
• Сравнительные значения управления рециркуляцией отработавших газов и определенная масса воздуха также дают информацию о правильной работе: Если клапан рециркуляции отработавших газов активирован, необходимо измерять меньшую массу воздуха.

ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР:

• Проверьте вакуумные линии и/или электропроводку с разъемами.

ДИАГНОСТИКА ПРИВОДА:

• На ощупь и/или на слух можно определить, работает ли электрический переключающий клапан или серводвигатель.

Примечание. Сотрите все коды неисправностей, относящиеся к управлению рециркуляцией отработавших газов

После замены клапана рециркуляции отработавших газов блок управления двигателем на многих автомобилях необходимо изучить на новом компоненте (базовая настройка/калибровка).

Примечание: Всегда следуйте инструкциям производителя!

Возможные проблемы после замены:

Возможны несколько проблем после установки:

• Новая деталь не работает
• Новая деталь не определяется блоком управления двигателем

Возможные коды неисправностей, связанные с установка нового EGR:

• P0400 — Неисправность потока рециркуляции отработавших газов
• P0401 — Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавших газов
• P0402 — Обнаружен избыточный поток рециркуляции отработавших газов
• P0403 — Неисправность цепи рециркуляции отработавших газов
• P0404 — Диапазон/функционирование цепи рециркуляции отработавших газов
• P0405 — Датчик рециркуляции отработавших газов
• P0406 — Высокий уровень сигнала в цепи датчика A рециркуляции отработавших газов
• P0407 — Низкий уровень сигнала в цепи датчика B рециркуляции отработавших газов
• P0408 — Высокий уровень сигнала в цепи датчика B рециркуляции отработавших газов
• P0409 — Цепь датчика «А» системы рециркуляции отработавших газов

Некоторые коды могут появиться, если EGR не был закодирован/адаптирован правильно.

Часто сама замена клапана не дает ожидаемых результатов из-за загрязнения системы углеродом. Уровень загрязнения системы можно определить, в том числе, на основании замененного клапана EGR (см. примеры – это должно быть указанием для механика).

Пример клапана EGR (NRF 48323)

Оригинальный клапан EGR снят с автомобиля

 Проницаемость системы ограничена чрезмерным загрязнением углеродом

После очистки системы, замены клапана на новый и последующей адаптации коды неисправностей не возвращаются .

Ассортимент NRF:

NRF предлагает более 35 модулей EGR (включая клапаны и охладители), почти 80 клапанов EGR и почти 70 охладителей EGR для легковых и грузовых автомобилей, отвечающих вашим высоким ожиданиям и требованиям. Для получения дополнительной информации обратитесь к своему (местному) поставщику или посетите сайт www.nrf.eu

Также в этом видео мы покажем как правильно заменить охладитель EGR:

Распечатать статью Поделиться статьей

• Электронная почта

Клапаны и датчики рециркуляции отработавших газов

Клапаны рециркуляции отработавших газов

Клапан рециркуляции отработавших газов, также называемый EGR, измеряет отработавшие газы, рециркулирующие во впускной коллектор. Этот процесс рециркуляции выхлопных газов снижает температуру камеры сгорания, что приводит к уменьшению выбросов NOx.

Распространенные причины отказа клапана рециркуляции отработавших газов:

• Клапан застревает в закрытом или открытом положении из-за скопления грязи, мусора или нагара
• Забит каталитический нейтрализатор
• Электрические проблемы с блоком управления клапаном
• Утечки на впуске
• Неправильное подсоединение вакуумного шланга
• Повреждена или отсутствует прокладка клапана EGR
• Проблемы с вакуумным регулятором или переключающим клапаном
• Неисправен соленоид EGR

Симптомы неисправности клапана рециркуляции отработавших газов могут включать:

• Затрудненный запуск
• Помпаж двигателя
• Неровный холостой ход или глохнет на холостом ходу
• Снижение эффективности использования топлива
• Запах топлива
• Стук в двигателе
• Индикатор проверки двигателя на

Следующие коды ошибок OBD II чаще всего встречаются с этим типом продукции. Стремясь сократить выбросы транспортных средств, Агентство по охране окружающей среды (EPA) потребовало, чтобы все автомобили, произведенные после 1996 года, были оснащены технологией OBD II (бортовая диагностика 2). OBD II в настоящее время является стандартом диагностики выбросов транспортных средств, который был внедрен всеми производителями автомобилей в 1996. Коды, перечисленные для этого типа продукта, являются общими примерами, которые могут относиться к вашему автомобилю, и их следует использовать только в качестве руководства. Компания Walker Products не несет ответственности за любое использование этой информации. Настоятельно рекомендуется проконсультироваться с профессионально обученным механиком перед любым ремонтом автомобиля и следовать всем рекомендациям производителя транспортного средства и EPA по снятию, замене, диагностике, очистке кода OBD II, ECU и процедурам повторного обучения PCM.

o P2BAB nox Exceedence – Неправильный поток EGR
o P2BAC nox Exceedence – Деактивация EGR
o P0400 Рециркуляция отработавших газов «A», поток
o P0401 Рециркуляция отработавших газов «A», поток обнаружен недостаточный
o P0402 Обнаружен избыточный поток рециркуляции отработавших газов «A»
o P0403 Рециркуляция отработавших газов «выхлоп» Цепь управления A”
o P0404 Диапазон/функционирование цепи управления рециркуляцией отработавших газов «A»
o P0405 Низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» рециркуляции отработавших газов
o P0406 Высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» рециркуляции отработавших газов
o P0407 Низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» системы рециркуляции отработавших газов
o P0408 Высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» системы рециркуляции отработавших газов
o P0409 Цепь датчика «A» системы рециркуляции отработавших газов
o P040A Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов «A»
o P040B
o P040D Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов «А» Цепь
o P040D Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов «А» Цепь Высокий
o P040E Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов «А» Цепь
o P040F Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов «A»/«B» Корреляция
o P041A Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов «B», цепь
o P041B Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов «B», цепь
o P041C Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов «B»
o P041D Датчик температуры рециркуляции отработавших газов «B» Цепь, высокий уровень
o P041E Датчик температуры рециркуляции отработавших газов «B» Цепь
o P042E Регулятор температуры рециркуляции отработавших газов «A» залип в разомкнутом состоянии
o P042F Система рециркуляции отработавших газов «A» Заедание в закрытом состоянии
o P044A Датчик «C» системы рециркуляции отработавших газов
o P044B Цепь датчика «C» системы рециркуляции отработавших газов Диапазон/функционирование
o P044C Низкий уровень сигнала в цепи датчика «C» системы рециркуляции отработавших газов
o P044D Цепь датчика «C» системы рециркуляции отработавших газов, высокий уровень сигнала
o P044E Цепь датчика «C» системы рециркуляции отработавших газов, прерывистый/хаотичный
o P045A Цепь управления «B» рециркуляции отработавших газов
o P045B Цепь управления «B» системы рециркуляции отработавших газов, диапазон/функционирование
o P045C Низкий уровень сигнала в цепи управления рециркуляцией отработавших газов «B»
o P045D Высокий уровень сигнала в цепи управления рециркуляцией отработавших газов «B»
o P045E Регулятор рециркуляции отработавших газов «B» заедает в открытом положении
o P045F Регулятор рециркуляции отработавших газов «B» заедает в закрытом состоянии
o P046C Датчик рециркуляции отработавших газов «A» Диапазон/параметры
o P046D Датчик рециркуляции отработавших газов «A» Цепь Прерывистый/хаотичный
o P046E Датчик рециркуляции отработавших газов «B» Диапазон/функционирование
o P046F Датчик рециркуляции отработавших газов «B» Прерывистая/неустойчивая цепь
o P0486 Цепь датчика «B» системы рециркуляции отработавших газов
o P0487 Цепь управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции отработавших газов «A» / обрыв
o P0488 Цепь управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции отработавших газов «A»
o P0489 Низкое напряжение в цепи управления «A» системы рециркуляции отработавших газов
o P0490 Высокий уровень сигнала в цепи управления рециркуляцией отработавших газов «A»
o P049A Поток «B» в системе рециркуляции отработавших газов
o P049B Обнаружен недостаточный поток в системе рециркуляции отработавших газов «B»
o P049C Обнаружен избыточный поток в системе рециркуляции отработавших газов «B»
o P049D Рециркуляция отработавших газов «A» Положение управления превышено обучение
o P049E Рециркуляция отработавших газов «B» Положение управления превышено обучение
o P213A Цепь управления дроссельной заслонкой рециркуляции отработавших газов «B» / Обрыв
o P213B Цепь управления дроссельной заслонкой рециркуляции отработавших газов « B»
o P213C Цепь управления дроссельной заслонкой рециркуляции отработавших газов «B» Низкий уровень
o P213D Цепь управления дроссельной заслонкой рециркуляции отработавших газов «B» Высокий уровень
o P2141 Цепь управления дроссельной заслонкой рециркуляции отработавших газов «A» Низкий уровень
o P2142 Цепь управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции отработавших газов «A», высокий уровень
o P2143 Цепь управления вентиляционным отверстием системы рециркуляции отработавших газов / обрыв
o P2144 Низкий уровень сигнала в цепи управления вентиляционным отверстием системы рециркуляции отработавших газов
o P2145 Высокий уровень сигнала в цепи управления вентиляционным отверстием системы рециркуляции отработавших газов
o P2413 Рабочие характеристики системы
o P2425 Цепь управления клапаном охлаждения рециркуляции отработавших газов/обрыв
o P2426 Низкий уровень цепи управления клапаном охлаждения системы рециркуляции отработавших газов
o P2427 Высокий уровень цепи управления клапаном охлаждения системы рециркуляции отработавших газов
o P2457 Производительность системы охлаждения системы рециркуляции отработавших газов
o P245A Цепь управления байпасом охладителя системы рециркуляции отработавших газов / обрыв
o P245B Цепь управления байпасом охладителя системы рециркуляции отработавших газов
o P245C Низкий уровень сигнала в цепи управления байпасом системы рециркуляции отработавших газов Высокий уровень сигнала цепи управления
o U010A Потеря связи с модулем управления рециркуляцией отработавших газов
o U010B Потеря связи с модулем управления рециркуляцией отработавших газов
o U040B Получены неверные данные от системы управления рециркуляцией отработавших газов
o U040C Получены недостоверные данные от системы управления рециркуляцией отработавших газов положение клапана путем отправки различных напряжений на бортовой компьютер автомобиля, также известный как блок управления двигателем (ECU) или модуль управления трансмиссией (PCM). Затем компьютер использует эту информацию вместе с входными данными от других датчиков, чтобы определить правильное количество выхлопных газов для надлежащего контроля выбросов.

Распространенные причины отказа датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов:
• Засоренный клапан рециркуляции отработавших газов

Симптомы неисправности датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов могут включать:
• Неравномерный холостой ход
• Помпаж двигателя следующие коды ошибок OBD II чаще всего встречаются с этим типом продукта. Стремясь сократить выбросы транспортных средств, Агентство по охране окружающей среды (EPA) потребовало, чтобы все автомобили, произведенные после 1996 будет оснащен технологией OBD II (бортовая диагностика 2). OBD II в настоящее время является стандартом диагностики выбросов транспортных средств, который был внедрен всеми производителями автомобилей в 1996 году. Коды, указанные для этого типа продукта, являются общими случаями, которые могут относиться к вашему автомобилю, и их следует использовать только в качестве руководства. Компания Walker Products не несет ответственности за любое использование этой информации. Настоятельно рекомендуется проконсультироваться с профессионально обученным механиком перед любым ремонтом автомобиля и следовать всем рекомендациям производителя транспортного средства и EPA по снятию, замене, диагностике, очистке кода OBD II, ECU и процедурам повторного обучения PCM.

o P0404 Датчик рециркуляции отработавших газов «A» Диапазон/функционирование
o P0405 Датчик рециркуляции отработавших газов «A» Цепь Низкий уровень
o P0406 Датчик рециркуляции отработавших газов «A» Цепь Высокий
o P0407 Датчик рециркуляции отработавших газов «B» Цепь Низкий уровень
o P0408 Датчик рециркуляции отработавших газов «B» Цепь Высокий
o P0409 Датчик рециркуляции отработавших газов «A» Цепь
o P042E Регулятор рециркуляции отработавших газов «A» Залипание в открытом положении
o P042F Регулятор рециркуляции отработавших газов «A» Залипание в закрытом состоянии0014 o P044A Датчик рециркуляции отработавших газов «C», цепь
o P044B Датчик рециркуляции отработавших газов, цепь «C», диапазон/параметры
o P044C Датчик рециркуляции отработавших газов, цепь «C», низкий уровень
o P044D Датчик рециркуляции отработавших газов, цепь «C», высокий уровень
o P044E Датчик рециркуляции отработавших газов «C» Цепь Прерывистый/Неустойчивый
o P045A Цепь управления «B» рециркуляции отработавших газов
o P045B Цепь управления «B» рециркуляции отработавших газов Диапазон/функционирование
o P045C Низкий уровень сигнала в цепи управления «B» рециркуляции отработавших газов
o P045D Система рециркуляции отработавших газов «B», высокий уровень сигнала
o P045E Система рециркуляции отработавших газов «B» заедает в разомкнутом состоянии
o P045F Система рециркуляции отработавших газов «B» заедает в закрытом положении
o P046C Датчик рециркуляции отработавших газов «A» Диапазон/рабочие характеристики
o P046D Датчик рециркуляции отработавших газов «A» Цепь Прерывистый/Неустойчивый
o P046E Датчик рециркуляции отработавших газов «B» Диапазон/функционирование
o P046F Датчик рециркуляции отработавших газов «B» Цепь Прерывистый/Неустойчивый
o P0486 Цепь датчика «B» системы рециркуляции отработавших газов
o P0487 Цепь управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции отработавших газов «A» / обрыв
o P0488 Цепь управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции отработавших газов «A»
o P0489 Низкое напряжение в цепи управления «A» системы рециркуляции отработавших газов
o P0490 Высокий уровень сигнала в цепи управления рециркуляцией отработавших газов «A»
o P049A Поток «B» в системе рециркуляции отработавших газов
o P049B Обнаружен недостаточный поток в системе рециркуляции отработавших газов «B»
o P049C Обнаружен избыточный поток в системе рециркуляции отработавших газов «B»
o P049D Рециркуляция отработавших газов «A» Положение управления превышено обучение
o P049E Рециркуляция отработавших газов «B» Положение управления превышено обучение
o P213A Цепь управления дроссельной заслонкой рециркуляции отработавших газов «B» / Обрыв
o P213B Цепь управления дроссельной заслонкой рециркуляции отработавших газов « B»
o P213C Цепь управления дроссельной заслонкой рециркуляции отработавших газов «B» Низкий уровень
o P213D Цепь управления дроссельной заслонкой рециркуляции отработавших газов «B» Высокий уровень
o P2141 Цепь управления дроссельной заслонкой рециркуляции отработавших газов «A» Низкий уровень
o P2142 Цепь управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции отработавших газов «A», высокий уровень
o P2143 Цепь управления вентиляционным отверстием системы рециркуляции отработавших газов / обрыв
o P2144 Низкий уровень сигнала в цепи управления вентиляционным отверстием системы рециркуляции отработавших газов
o P2145 Высокий уровень сигнала в цепи управления вентиляционным отверстием системы рециркуляции отработавших газов
o P2413 Характеристики системы

Датчики давления клапана рециркуляции отработавших газов (EVPS или датчик обратной связи по дельта-давлению/DPS или DPF)

Датчик давления клапана рециркуляции отработавших газов контролирует давление в системе выпуска отработавших газов, посылая различные напряжения на бортовой компьютер. Затем компьютер использует это и информацию от других датчиков, чтобы определить правильное количество выхлопных газов для надлежащего контроля выбросов.

Распространенные причины отказа датчика давления клапана рециркуляции отработавших газов:
• Засоренный клапан рециркуляции отработавших газов
• Проблемы с проводкой из-за температуры
• Проблемы с вакуумным шлангом
• Мусор

Симптомы неисправности датчика давления клапана рециркуляции отработавших газов могут включать:
• Неровный холостой ход
• Детонация двигателя
• Помпаж
• Горит индикатор «Проверить двигатель»

Следующие коды ошибок OBD II чаще всего встречаются с этим типом продукции. Стремясь сократить выбросы транспортных средств, Агентство по охране окружающей среды (EPA) потребовало, чтобы все автомобили, произведенные после 1996 будет оснащен технологией OBD II (бортовая диагностика 2). OBD II в настоящее время является стандартом диагностики выбросов транспортных средств, который был внедрен всеми производителями автомобилей в 1996 году.