Классификация автомобилей по проходимости: Классификация автомобилей по проходимости — 24 Декабря 2016 — АвтоБлог

Классификация автомобильных средств

01.07.2019

Автомобиль уже давно перестал быть роскошью – сейчас это необходимое средство передвижения и один из способов сделать жизнь проще и комфортнее. Тем не менее, мировой автопром непрестанно пытается выйти за рамки существующих стандартов, а автовладельцы стремятся подчеркнуть свой социальный статус, приобретая авто более высокого класса.

В настоящее время нет единой классификации автомобилей. В разных странах применяются различные критерии оценки престижа машины, и, зачастую, для того, чтобы выбрать подходящее авто, необходимо учитывать самые различные параметры.

В этой статье мы расскажем о различных критериях, по которым классифицируются автомобили, а также дадим несколько советов по применению этой полезной информации на практике.

Важно

Чтобы новый автомобиль полностью соответствовал вашим ожиданиям, нужно учитывать целый комплекс параметров – размеры, объем двигателя, тип привода, вид топлива и т.

д. К слову, большинство классификаций, применяемых в разных странах, опираются именно на эти данные.

Виды классификации авто

Автомобили – достаточно сложные агрегаты, поэтому классифицировать их только по одному критерию попросту невозможно. В настоящее время существует несколько вариантов объединения авто в группы по различным параметрам: по конструкции кузова, по типу кузова, по назначению, так же по типу условий работы, по колесным формулам, по количеству осей, по составу, по типу двигателя, по принадлежности, по типу шасси. При этом самой популярной и распространенной для жителей России считается Европейская классификация автомобилей – именно на нее ориентируется большинство автолюбителей при покупке авто.

Важно

В каждом варианте классификации берется за основу определенный параметр, по которому все автомобили делятся на группы, соответственно, один и тот же агрегат можно отнести к различным типам авто, опираясь на различные критерии.

Европейская классификация

Классификация Европейской экономической комиссии и Классификация Euro NCAP – достаточно сложные для восприятия обычного обывателя. Существующая Европейская классификация – упрощенный вариант двух вышеупомянутых. В основу разделения авто на классы заложены такие показатели, как габаритные размеры и тип кузова. Ниже в таблице мы представим основную информацию по всем классам:

Обозначение	Класс	Габариты		Вид классификации
		Длина, м	Ширина, м
A	Особо малый	До 3,6	До 1,6	По габаритным размерам
B	Малый	3,6 – 3,9	1,5 – 1,7
C	Малый средний	3,9 – 4,4	1,6 – 1,75
D	Средний	4,4 – 4,7	1,7 – 1,8
E	Высший средний	Более 4,6	Более 1,7
F	Высший	Более 4,6	Более 1,7
S	Спортивные автомобили	—		По типу кузова
M	Минивэны
J	Кроссоверы, внедорожники
—	Пикапы

«А» класс.

Сюда относятся небольшие авто, чаще всего 3-дверные, реже 5-дверные хэтчбэки. Эти автомобили компактные, маневренные (что особенно важно в больших городах), экономичные.

Основной их недостаток – малая вместительность (не более 4 человек, при этом багажник тоже маленький), поэтому для большой семьи они не подойдут. Особых скоростных достижений и мощности от них ожидать не приходится. Самые известные представители этого класса – Renault Twingo, Daewoo Tico, Citroen C2, Ford Ka, VW Lupo, Hyundai Atos, ВАЗ Ока, Daewoo Matiz

Цены – от 4.000 до 8.000 долларов.

«В» класс.

Немного больше по габаритам, чем авто класс «А». Это 3- или 5-дверные хэтчбэки или небольшие седаны. Уровень комфорта здесь несколько выше, чем в предыдущей группе, однако все же комплектация далеко не премиум-класса. В подавляющем большинстве – это переднеприводные двухосники. Примеры – Ford Fusion, Volkswagen Polo, Hyundai Getz, Peugeot 206, Fiat Punto, SEAT Cordoba, Таврия.

Цены самые разные – от 4 до 25 тысяч долларов США.

«С» класс.

Другое название – «Гольф-класс» – по имени самого яркого представителя группы – популярного Volkswagen Golf. Европейцы уже не один год отдают предпочтение автомобилям этого класса. Почему? Все просто: они экономичны, габариты авто позволяют перевозить 5 человек в салоне (включая водителя), достаточно мощные и выносливые для недалеких путешествий и ежедневных городских поездок. В числе авто «С» класса встречаются как хэтчбэки, так и седаны и универсалы. Яркие представители: Audi A3, Ford Escort, Форд Focus, Opel Astra, Subaru Impreza, Suzuki Baleno, Toyota Corolla.

Цены в среднем – 10-25 тысяч долларов.

«D» класс.

Красивый дизайн, внутренний комфорт, просторный салон, вместительный багажник – все это характеристики авто этого класса. В этой группе есть и седаны, и хэтчбэки, и универсалы. Внутри класса все автомобили делятся на семейные (Citroen C5, Opel Vectra, Nissan Primera) и элитные (Audi A4, BMW серии 3, Jaguar X-type, Opel Insignia, Volvo S60, Mercedes W-205).

Цены на авто этого класса зависят от типа (семейный или элитный автомобиль) и колеблются в пределах 9.000-25.000 долларов.

«Е» класс.

Эти автомобили известны нам как авто бизнес-класса. Просторный салон, вместительный багажный отсек, высокий уровень комфорта (причем даже в базовой комплектации), независимая подвеска – все это позволяет совершать длительные поездки и при этом наслаждаться удобством и безопасностью авто. Представители «Е» класса – Mercedes E-Class, Audi А6, BMW серии 5, Toyota Camry, SAAB 9-5, Volvo S80/V70.

Средняя цена – от 20 до 90 тысяч долларов.

«F» класс.

Это автомобили класса «Люкс». Уровень комфорта в салоне превосходит все ожидания, материалы для отделки выбираются самые дорогие и качественные, динамика движения, мощность, скорость – все на высоте. Пример авто этого класса – Jaguar XJ8, Mercedes-Benz S500/S600B, MW 7-Series, Audi A8, Rolls-Royce Phantom. Чаще всего люди, способные позволить себе приобрести такой автомобиль, пользуются услугами личного водителя – цены на авто «F» класса стартуют от 60.

000 долларов.

«S» класс.

Кабриолеты, родстеры. Эти агрегаты не предназначены для семейных поездок за город с большим количеством чемоданов. Чаще всего в них 2 места, реже – 4. Жесткая подвеска и низкая посадка, высокие показатели скорости, мощность – все это позиционирует эти автомобили как спортивные. Основная отличительная черта – откидной верх. Ярчайшие представители – Mercedes-Benz SLK, Audi TT Coupe, Porsche 911.

Цены на такие авто космические – старт от 150.000 долларов.

«М» класс.

Это минивэны – до 9 посадочных мест (включая водителя), вместительный салон и багажный отсек, капот не очень ярко выражен. Прекрасно подходят для большой семьи, а также для людей, которые любят путешествовать. Передние двери распашные, задние могут быть как распашными, так и раздвижными. Самые популярные минивэны – Ford Windstar, Hyundai H-1, Volkswagen Sharan, Mitsubishi Space Gear, Opel Zafira, Volkswagen Caravelle/Multivan.

Цены – от 5.000 до 15. 000 долларов США.

«J» класс.

Сюда относятся внедорожники, кроссоверы, паркетники. Выносливая подвеска, высокий дорожный просвет, отличные показатели проходимости – все это делает авто «J» класса весьма популярными у потребителей из России. Салон вмещает от 4 до 9 человек. Есть варианты как с 3 так и с 5 дверями. Примеры – Infiniti FX, Mercedes Gelandewagen, Lexus RX300, Hummer h2, Nissan Murano.

Цены в среднем – от 8.000 до 25.000 долларов.

Пикапы.

Эти авто имеют особую конструкцию – пассажирский салон конструктивно отделен от багажного отделения. При этом сам багажник может быть как открытым, так и закрытым. Применяются такие авто для перевозки малогабаритных грузов. Примеры – Fiat Strada, Ниссан Навара, Ford Ranger, Dodge Ram, Mitsubishi L200, Nissan Titan, Volkswagen Amarok.

Средние цены – от 15.000 тысяч долларов.

Важно

Как видите, Европейская классификация максимально подробная, она учитывает не только габариты авто, но и тип кузова. Поэтому, выбирая автомобиль, лучше основываться именно на эту группировку. При этом есть и другие, не менее важные классификации, которые также нужно принимать во внимание.

Классификация по конструкции кузова

Посмотрите на авто сбоку. Сколько видимых изолированных отсеков вы можете выделить? Выделяют четыре типа:

• однообъемник (самый известный представитель этой группы – УАЗ-452 (в народе – «буханка»). Это старые автомобили скорой помощи или милиции. Также сюда можно отнести некоторые модели минивэнов, например VW Sharan).
• полутораобъемник (хэтчбэки с неявно выраженным укороченным капотом).
• двухобъемник (стандартный универсал или хэтчбэк).
• трехобъемник (любой седан – ярко выраженный капот, багажник и непосредственно сам салон).

Важно

Не всегда можно четко и однозначно определить, к какому типу конструкции кузова относится тот или иной автомобиль. Видимо, именно по этой причине данная классификация используется достаточно редко.

По типу кузова

По типу кузова все авто можно условно разделить на открытые и закрытые. Наиболее привычная и знакомая для нас классификация закрытых:

• седан (трехобъемный автомобиль с 4 дверями). Здесь наблюдается четкое разделение «капот –салон – багажник».
• хэтчбэки (полутора- или двухобъемное авто). В хэтчбэке может быть 3 или 5 дверей, одна из которых – задняя. Это нечто среднее между стандартным седаном и универсалом.
• универсалы (двухобъемник с 5 дверями – багажный отсек и салон объединены, но могут разделяться съемной шторкой или сеткой). Характерная особенность – объемный багажник.
• минивэны (нечто среднее между универсалом и микроавтобусом – вместительный легковой автомобиль с большим багажником и наличием от 5 до 8 посадочных мест). Минивэны относят как к одно-, так и к двухобъемным авто (в зависимости от конструкции передней части).
• купе (двух- или трехобъемники). Отличительная особенность – наличие только 2 боковых дверей, при этом в двухобъемных вариантах присутствует третья дверь – задняя. Чаще всего купе – это спортивные автомобили.
• лимузины (дорогие авто премиум-класса). Передние сиденья отделены от пассажирского салона. Главная особенность – удлиненная колесная база, которая обеспечивает вместительный салон.
• кроссоверы (вместительный «семейный» автомобиль). По параметрам проходимости приближен к внедорожникам, а по вместимости не уступает минивэнам или универсалам.
• внедорожники (название говорит само за себя – это машина для тех, кто любит поездки по бездорожью). Внедорожники легко преодолевают любые препятствия за счет колесной формулы 4х4 и большого дорожного просвета.
• микроавтобусы – количество пассажирских мест – от 8 и выше. Есть как небольшие по габаритам 2-осные варианты, так и более объемные трехосники.

Также здесь выделяют еще несколько не очень популярных вариантов:

• таун-кар (авто с высокой крышей – Lincoln Town Car)
• хард-топ (чаще всего это седаны, в которых жесткость кузова снижена за счет удаления таких конструктивных элементов, как рамы боковых стекол и центральной стенки – яркий пример этой категории – Chevrolet Impala 1966-67 г. в.)
• комби (авто с задней дверцей – это может быть и седан, и хэтчбэк, и универсал. Этот термин используется в основном в Германии, Австрии, Швейцарии)
• фастбэк (авто с покатой крышей, плавно переходящей в багажник – Ford Mustang Fastback 1964 г.в.)
• лифтбэк (по сути это хэтчбэк – при открытии багажника поднимается и заднее стекло, но его отличительная особенность – удлиненный багажный отсек. Пример – Лада Гранта).

Открытые:

• кабриолет (не нуждается в описании)
• родстер (по сути это тот же кабриолет, только не четырехместный, а двухместный), фаэтон (оборудован 5-6 местами, имеет складную крышу, без боковых подъемных стекол)
• ландо (здесь откидная крыша есть только над пассажирами, а вот над водителем она стационарная)
• брогам (противоположность ландо – складная крыша только над передними креслами, а над пассажирскими – стационарная)
• тарга (спортивное авто, напоминающее тип родстер, только лобовое стекло в нем ниже уровня глаз водителя, а в некоторых моделях и вовсе отсутствует).

Важно

Нередко различия между несколькими типами очень размыты, поэтому сложно точно определить, что это за авто – кроссовер ил внедорожник, минивэн или универсал. Тем не менее, производитель всегда четко определяет тип кузова автомобиля, поэтому при возникновении вопросов по этому поводу – обратитесь к имеющимся документам или пообщайтесь с представителем компании или официальным дилером.

По назначению

Современные автомобили выполняют множество функций – перевозку пассажиров и грузов, производство тяжелых строительных работ. По назначению весь транспорт можно разделить на следующие группы:

• легковые (вместимость – до 8 человек, небольшие габариты).
• грузовые (название говорит само за себя – эти машины предназначены для перевозки грузов, поэтому в них есть максимум 3 пассажирских места). Размеры этих автомобилей в разы превышают габариты легковых.
• грузопассажирские (минивэны, пикапы, микроавтобусы).
• автобусы.
• спецтранспорт (дорожная и сельскохозяйственная техника, краны, экскаваторы, авто спецслужб, гоночные машины и пр.).

По типу условий работы

По степени приспособленности к работе в различных дорожных условиях выделяют следующие группы автомобилей:

• Дорожные. Это легковые, грузовые машины, автобусы, которые не отличаются высокой проходимостью и могут работать только в благоприятных дорожных условиях.
• Вседорожники. Это авто, характеризующиеся повышенными показателями проходимости в условиях неблагоустроенных дорог или по бездорожью.



Важно

Мы привыкли относить к этой категории так называемые внедорожники, хотя по мнению некоторых специалистов, внедорожник – автомобиль, предназначенный для эксплуатации вне дорог общего пользования. То есть теоретически «внедорожник» – это некорректный термин, так как такие машины не могут передвигаться по обычным дорогам.

• Вездеходы. Машины, предназначенные для передвижения по местности, где полностью отсутствуют дороги – леса, болота, снежные завалы, карьеры и т. д. Сюда относятся гусеничные тракторы, квадрациклы, снегоходы.
• Амфибии. Судя по названию легко понять, что эти машины могут передвигаться как по суше, так и по воде. Чаще всего амфибии можно увидеть в военных автопарках. Представитель автомобилей-амфибий – американская марка Watercar.

По колесным формулам

Колесная формула говорит о количестве колес в автомобиле (первая цифра), а также показывает, сколько из них являются ведущими (вторая цифра). В этой классификации выделяют следующие группы:

• 4х2 – четыре колеса, два ведущих (передний или задний привод).
• 4х4 – четыре колеса, четыре ведущих (полный привод).
• 6х4 – шесть колес, четыре ведущих.
• li6х6 – шесть колес, шесть ведущих (полный привод).
• многоколесный спецавтотранспорт (автобусы, грузовики, краны, военная крупногабаритная колесная техника).

Важно

Представители легкового автопрома часто предлагают одни и те же модели автомобилей с различной колесной формулой: так покупатель может выбрать наиболее подходящий для себя вариант – ведь кому-то больше по душе полный привод (4х4), а кто-то комфортнее чувствует себя за рулем переднеприводного или заднеприводного авто.

По количеству осей

Количество осей – один из основных показателей грузоподъемности автомобиля. В рамках данной классификации выделяют следующие категории авто:

• 2-осные (это легковые автомобили, микроавтобусы, некоторые варианты спецтехники – тракторы, квадрациклы, небольшие краны, буксировщики и т.д.)
• 3-осные (тягачи для большегрузов)
• 4-осные (грузовые сцепки – самосвалы с прицепом, фуры)
• Многоосные (6 и более осей). Это тяжелая военная техника.

Важно

Примечательно, что на одной оси может находиться не 2, а 4 колеса. Это актуально для многоосных автомобилей большой грузоподъемности и для некоторых микроавтобусов. Грузоподъемность авто напрямую зависит от количества осей – чем их больше, тем больший вес может перевозить машина.

По составу

• одиночные (легковые машины, грузовые тягачи, автобусы).
• с прицепом (это может быть грузовой прицеп, прицепной «дом на колесах»).
• автопоезда с прицепом или полуприцепом (в народе эти сцепки известны под названием «фура»). Фуры представлены в двух вариантах: тягач с полуприцепом, тягач с полуприцепом и прицепом (или прицепами).

Важно

В США и Австралии нередко можно увидеть настоящие автопоезда, состояшие из тягача, полуприцепа и 4-5 и более прицепов. В нашей стране пользуются популярностью только «упрощенные» фуры – тягач, полуприцеп и иногда один прицеп.

По типу двигателя

Известно, что любой автомобиль работает благодаря двигателю, который, в свою очередь, работает на определённом виде топлива. По типу используемого топлива выделяют следующие группы авто:

• бензиновые (в качестве топлива используется бензин различных марок). Нередко авто с бензиновым двигателем оборудуют дополнительной газовой установкой для работы на природном газе.
• дизельные (в качестве топлива используется дизельное топливо – «солярка»).
• гибридные (автомобили, оборудованные двумя типами двигателей – двигателем внутреннего сгорания (дизель или бензин) и электромотором). Помимо привычной заправки, гибриды время от времени нужно «подзаряжать» на электрозаправках.
• электрические (электродвигатели обычно устанавливают на «городских» малолитражках – электромобилях).

Важно

Выбирая между тем или иным типом двигателя, учитывайте, что «дизели» более мощные и прекрасно подходят для тех, кто любит дальние поездки, зато они гораздо требовательнее и привиредливее бензиновых моторов. «Бензин» больше подходит для города. «Гибриды» и электромобили подойдут далеко не всем – ведь специальные электрозаправки есть не во всех городах.

По принадлежности

Естественно, далеко все авто, которые ездят по улицам города, находятся в частной собственности их водителей. По принадлежности выделяют:

• личный автотранспорт (легковушки, грузовики, спецтехника, находящаяся в собственности водителя)
• служебный автотранспорт (легковые автомобили, которые числятся на балансе компании и используются в служебных целях).
• коммерческий транспорт (авто, числящиеся на балансе предприятия и используемые для продвижения бизнеса). Чаще всего на таких автомобилях можно увидеть рекламу компании.
• военный транспорт.
• специально-исследовательский транспорт.

Важно

По закону, личный автотранспорт нельзя использовать для ведения предпринимательской деятельности. Как, собственно, военный, служебный и коммерческий не допускается применять в личных целях.

По типу шасси

Не все машины передвигаются на колесах. По типу шасси выделяют:

• колесные авто (в качестве движителя используются колеса)
• гусеничный транспорт (в качестве движителя используются гусеничные ленты)
• специальные (снегоходы – на передней части расположены две лыжи, сзади – одна широкая гусеничная лента, воздушная подушка и т.д.).

Важно

Естественно, на обычных дорогах можно использовать только колесный транспорт, так как гусеничная лента легко повреждает дорожное покрытие, а снегоходы и вездеходы предназначены лишь для движения в условиях полного отсутствия дорог.

Классификация автомобилей в Японии

Кроме того, свои собственные классификации есть практически в каждой стране. Мы же расскажем о Японской классификации, так как именно японские авто в последнее время пользуются особой популярностью у отечественных покупателей:

• Мини – небольшие автомобили, габариты которых меньше, чем у известной Daewoo Matiz (объем двигателя до 0,6 литра, длина до 3300 см, ширина до 1400 см).
• Малые – сюда входят автомобили, подходящие под классы от «А» до «D» Европейской классификации, габаритные размеры: длина до 4700 см, ширина до 1700 см, объем двигателя до 2,0 л.
• Стандартные – к этому классу относятся все остальные автомобили.

Важно

Японцы со свойственной им точностью и любовью к простоте подошли к созданию своей классификации, в отличие от европейцев, которые постарались максимально подробно расписать каждый пункт и придумали целых 10 группировок для легковых авто.

Вывод

Мы постарались максимально сжато, но при этом емко описать самые популярные классификации авто. Возможно, эта информация пригодится кому-то при выборе автомобиля. При этом не забывайте, что главный параметр, который должен быть соблюден в машине любого класса – это безопасность для водителя и пассажиров. Это нужно учитывать не только новичкам, но и профессиональным водителям.

Наша компания вот уже более 10 лет доставляет различные виды грузов из Японии. В настоящее время мы предлагаем услуги по покупке автомобилей с аукционов Японии – более подробно об этом виде нашей деятельности вы можете узнать здесь (https://jplife.ru/uslugi/polnaya-poshlina/), а полный перечень услуг доступен по ссылке.

По любым вопросам, касающимся сотрудничества с нами, вы можете обращаться по телефону 8 (951) 000-23-33. Другие наши координаты (адреса, телефоны, эл.почта) вы найдете здесь.

Пожалуйста, помогите сделать эту статью лучше. Ответьте всего на 3 вопроса.

  Добавить статью в закладки

Классификация автомобилей — Страница 2

Подробности

Автор: Добровольский Е. И.

Категория: 1 курс

Опубликовано: 22 Июль 2013

joomla авто шаблоны
электроника для авто
все для телефона
автосигнализации
joomla
онлайн кино

• Тема 01:»Общие сведения об автомобилях»
• Классификация автомобилей
• Примеры расшифровки моделей автомобилей
• Все страницы

Страница 2 из 3

Подвижной состав автомобильного транспорта по назначению разделяется на грузовой, пассажирский и специальный.

К грузовому подвижному составу относятся грузовые автомобили, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы для перевозки грузов различных видов.
К пассажирскому подвижному составу относятся легковые автомобили, автобусы, пассажирские прицепы и полуприцепы.
К специальному подвижному составу относятся автомобили, прицепы, полуприцепы, предназначенные для выполнения различных, преимущественно нетранспортных работ и имеющие соответствующее оборудование или специальные кузова (санитарные, автомастерские, автокраны, пожарные и др.).

Грузовой подвижной состав
Основной частью грузового подвижного состава являются грузовые автомобили, которые можно классифицировать следующим образом:
По назначению их разделяют на автомобили общего назначения и специализированные.

Автомобили общего назначения
Имеют кузова в виде платформы с бортами и применяются для перевозки грузов всех видов, кроме жидкости (без тары).

Специализированные автомобили
Оборудованы кузовами, приспособленными для перевозки грузов определенного вида.
Автомобили с саморазгружающимися кузовами (самосвалы).

Автомобили-цистерны для цемента, нефтепродуктов, молока, автомобили с кузовами для перевозки животных и т. д.

По проходимости, т. е. по степени приспособления к работе в тех или иных дорожных условиях, различают автомобили дорожной (обычной) и повышенной проходимости.

Автомобили дорожной (обычной) проходимости
Используют главным образом на дорогах с усовершенствованным (асфальтобетонным) покрытием.

Автомобили повышенной проходимости
Автомобили повышенной проходимости могут двигаться по дорогам и участкам местности вне дорог.

 

Наиболее распространенными являются автомобили дорожной проходимости.
Одиночные автомобили используют без прицепов и полуприцепов.
Автомобиль-тягач или грузовой автомобиль с одним или несколькими прицепами образует автопоезд.

Пассажирский подвижной состав
К пассажирскому подвижному составу относятся легковые автомобили и автобусы. Автомобили, вмещающие не более восьми человек, включая водителя, называют легковыми, а вмещающие более восьми человек — автобусами.

Легковые автомобили и прицепы к ним

Автобусы
Основными признаками классификации автобусов являются их общая компоновка и особенности устройства кузова. Общая компоновка автобусов определяется их назначением, формой кузова, расположением двигателя, пассажировместимостью и колесной формулой.
По назначению автобусы разделяются на городские (внутригородские и пригородные),

местного сообщения (для сельских перевозок),

междугородные и туристские.

К автобусам относятся также полуприцепы для перевозки пассажиров.

Специальный подвижной состав
К специальному подвижному составу относятся автомобили, созданные на базе шасси грузовых или легковых автомобилей и автобусов в результате установки на них специального оборудования или в результате изменения конструкций самих автомобилей. Специальные автомобили выполняют различные, строго определенные функции. Так, например, специальные автомобили на шасси грузовых — это автобетономешалки, автокомпрессоры, пожарные автомобили и др.

На базе грузовых автомобилей выпускаются также автомобили-механизмы для коммунального хозяйства, к которым относятся автовышки,

поливомоечные автомобили, мусоровозы, автомобили-пескоразбрасыватели, автомобили-снегопогрузчики и др.

• << Назад
• Вперёд >>

Подробности

Просмотров: 827

• Вперёд >

все для багажа
товары для новорожденных
товары для туризма
кино

Классификация автомобилей по числу осей — FINDOUT.SU

Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Выберите тип работыЧасть дипломаДипломная работаКурсовая работаКонтрольная работаРешение задачРефератНаучно — исследовательская работаОтчет по практикеОтветы на билетыТест/экзамен onlineМонографияЭссеДокладКомпьютерный набор текстаКомпьютерный чертежРецензияПереводРепетиторБизнес-планКонспектыПроверка качестваЭкзамен на сайтеАспирантский рефератМагистерская работаНаучная статьяНаучный трудТехническая редакция текстаЧертеж от рукиДиаграммы, таблицыПрезентация к защитеТезисный планРечь к дипломуДоработка заказа клиентаОтзыв на дипломПубликация статьи в ВАКПубликация статьи в ScopusДипломная работа MBAПовышение оригинальностиКопирайтингДругое

Нажимая кнопку «Продолжить», я принимаю политику конфиденциальности

 

Автомобили подразделяют на двухосные, трехосные, четырехосные и многоосные [1, 2, 3]. Для обозначения многоосных автомобилей применяют колесную формулу, в которой указывается общее число колес и число ведущих колес.

     Наибольшее распространение получили двухосные автомобили, имеющие колесную формулу 4х2, где первое число равно общему числу колес, второе число равно числу ведущих колес. Колесную формулу 4х2 имеют легковые и грузовые автомобили.

Применяются трехосные грузовые автомобили, имеющие колесную формулу 6х4. Они имеют две ведущие оси, образующие тележку. Трехосные автомобили обладают повышенной несущей способностью и проходимостью по сравнению с двухосными.

Все большее распространение получают четырехосные грузовые автомобиля с колесной формулой 8х4, оснащенные дополнительной осью. Они обладают высокой несущей способностью, но по проходимости они уступают автомобилям с формулой 6х4. Четырехосные автомобили не преодолевают подъемы на скользкой дороге, что приводит к образованию пробок и снижению безопасности движения.

Выпускаются специальные автомобили с четырьмя и более осями. Они предназначены для перевозки грузов большой массы.

К отдельному типу автомобилей относятся седельные тягачи. Они предназначены для буксирования полуприцепов. Седельные тягачи и полуприцепы оснащаются специальным седельным сцепным устройством.

Автобусы обычно имеют колесную формулу 4х2 или 6х4. Отдельный тип образуют сочлененные автобусы. На сочлененном автобусе ведущим мостом обычно является мост базового автобуса. Применяются сочлененные автобусы с одним ведущим задним мостом, что позволяет существенно уменьшить высоту пола.

 

     2.5. Схемы трансмиссий

 

     Трансмиссия автомобиля обычно состоит из сцепления, коробки передач, карданных передач и ведущих мостов. Ведущий мост включает ведущие колеса, главную передачу, межколесный дифференциал и межосевой дифференциал [3].

К трансмиссии подводится крутящий момент двигателя. Обычно крутящий момент снимается с маховика двигателя. Двигатель закрепляется на кузове (легковой автомобиль) или на раме (грузовой автомобиль).

     Трансмиссия увеличивает и передает крутящий момент от двигателя к ведущим колесам и создает на колесах тяговые силы.

Крутящий момент передается к колесам через сцепление. Сцепление предназначено для плавного троганья с места и кратковременного отсоединения двигателя от трансмиссии при переключении передач.

От сцепления крутящий момент подводится к коробке передач. Коробка передач представляет собой редуктор с переменным передаточным числом. Она обеспечивает движение автомобиля с различной скоростью. На современном автомобиле с бесступенчатой коробкой передач сцепление отсутствует.

Крутящий момент снимается с выходного вала коробки передач и подводится к ведущему мосту с помощью карданной передачи. Она обеспечивает передачу момента при изменяющемся угле между валами и расстоянии (от коробки передач до моста) к ведущему мосту.

     Главная передача, находящаяся в ведущем мосту, обычно обеспечивает увеличение крутящего момента на ведущих колесах и передачу его к колесам под углом 90 градусов между валом карданной передачи и полуосями.

     Дифференциал распределяет крутящий момент поровну между колесами одной оси и обеспечивает независимое их вращение. Это позволяет колесам вращаться с разной скоростью при движении автомобиля на повороте и по неровной дороге. В результате снижается износ шин и деталей трансмиссии, повышается безопасность движения на повороте, сокращается расход топлива. Однако при установке дифференциала ухудшается проходимость автомобиля.

     Наиболее распространенные схемы трансмиссий показаны на рис. 1, 2, 3, 4.

У переднеприводного автомобиля классической компоновки двигатель расположен спереди (рис. 1). Ведущими являются колеса задней оси.

Рис.1. Схема трансмиссии автомобиля классической компоновки 4х2

 

Рис.2. Схема трансмиссии переднеприводного автомобиля 4х2

 

Рис.3. Схема трансмиссии полноприводного автомобиля 4х4

 

Рис.4. Схема трансмиссии трехосного автомобиля 6х4        

Крутящий момент двигателя 1 подводится к сцеплению 2. Момент проходит через коробку передач 3 и через карданную передачу 4 подводится к ведущему мосту 5. Карданная передача имеет два карданных шарнира. Ведущий мост передает крутящий момент к колесам задней оси, которые создаю тяговые силы.

На некоторых грузовых автомобилях классической компоновки на выходе коробки передач устанавливается тормозной механизм стояночной тормозной системы.

Передние колеса устанавливаются на балке переднего моста (зависимая подвеска) или на рычагах (независимая подвеска). Независимую подвеску применяют на современных легковых автомобилях. Она улучшает плавность хода автомобиля. Зависимая подвеска применяется на грузовых автомобилях.

Современные легковые автомобили выпускаются переднеприводными (рис. 2). На таких автомобилях двигатель находится спереди и расположен поперек автомобиля. К двигателю 1 крепится сцепление, коробка передач, главная передача и дифференциал. Образуется единый силовой агрегат. От агрегата подводится крутящий момент к ведущим управляемым колесам через две карданные передачи 4, в которых применяются карданные шарниры равных угловых скоростей.

     При применении переднего привода задние колеса автомобиля не нагружены тяговыми силами. Поэтому сопротивление боковому уводу задних колес больше. В результате возрастает критическая скорость прямолинейного движения автомобиля, повышаются безопасность движения, улучшается проходимость автомобиля. Однако уменьшается максимальный угол дороги при движении в гору.

     Полноприводные автомобили оснащаются более сложной трансмиссией (рис. 3).

На двухосном автомобиле устанавливается двигатель 1, сцепление 2 и коробка передач 3. Применяется раздаточная коробка передач 6, с помощью которой крутящий момент передается на передний и задний мост. На передней оси устанавливается ведущий мост 8, имеющий главную передачу и дифференциал. Раздаточная коробка часто имеет межосевой дифференциал. С помощью дифференциала передаются на мосты одинаковые крутящие моменты.

Полноприводные, легковые и грузовые автомобили имеют высокую проходимость и предназначены для перевозки грузов и пассажиров в тяжелых дорожных условиях. Для улучшения проходимости применяют блокируемые дифференциалы в раздаточной коробке.

На трехосных грузовых автомобилях также устанавливают двигатель 1, сцепление 2 и коробку передач 3 (рис. 4). Применяют ведущие мосты 5 одинаковой конструкции. Их устанавливают на одной подвеске, которая образует конструкцию, называемую тележкой. Ведущий мост включает главную передачу и два дифференциала: межколесный и межосевой. Межосевой дифференциал, имеющийся на заднем мосту, отключается.

Трансмиссия полноприводного, трехосного автомобиля оснащается раздаточной коробкой. На передней оси устанавливается ведущий мост. В раздаточной коробке устанавливают блокируемый, межосевой дифференциал. Межосевой дифференциал сокращает расход топлива, но ухудшает проходимость автомобиля.

В настоящее время на большегрузных, карьерных самосвалах применяется электрическая трансмиссия. Самосвалы оснащаются дизельными двигателями, которые подсоединяются к мощным генераторам постоянного тока.

Карьерные самосвалы обычно имеют колеса большого размера. Поэтому внутри таких колес удается разместить электродвигатели и редукторы. В результате трансмиссия самосвала существенно упрощается и обеспечивается высокая его проходимость.

 

     2.6. Параметры автомобилей

         

     Основными параметрами легковых автомобилей являются:

-число мест, включая водителя;

-масса в снаряженном состоянии, кг;

-полная масс, кг;

-база автомобиля, м;

-габаритная высота, ширина, длина, м;

-дорожный просвет, м;

-контрольный дорожный расход топлива, л/100 км;

     Основными параметрами грузовых автомобилей являются:

-масса в снаряженном состоянии, кг;

-полная масс, кг;

-база автомобиля, м;

-габаритная высота, ширина, длина, м;

-контрольный дорожный расход топлива, л/100 км.

Основными параметрами автобусов являются:

-число мест, без учета водителя и кондуктора;

-масса в снаряженном состоянии, кг;

-полная масс, кг;

-база автомобиля, м;

-габаритная высота, ширина, длина, м;

-контрольный дорожный расход топлива, л/100 км.

 

     3. ДВИГАТЕЛИ АВТОМОБИЛЕЙ

 

     3.1. Основные типы двигателей

 

     В настоящее время промышленностью выпускаются следующие типы двигателей внутреннего сгорания: безиновый, дизельный, газотурбинный и роторный [3].

     Поршневые бензиновые двигатели подразделяют на карбюраторные и инжекторные двигатели.

     Двигатели относятся к тепловым машинам, в которых производится сжатие газа, подвод теплоты к газу и расширение газа (рабочий ход).

Делавэр Код онлайн

§ 101. Слова и фразы.

Для целей данного раздела, если в контексте явно не указано иное:

(1) «Вездеходное транспортное средство» или «ATV» означает «внедорожное транспортное средство» или «OHV», которое моторизовано и предназначено для передвижения по 4 шины низкого давления, сиденье для оператора и руль для рулевого управления. «ATV» не включает сельскохозяйственные транспортные средства, используемые в сельском хозяйстве, транспортные средства, используемые в военных, пожарных, аварийных или правоохранительных целях, строительные или лесозаготовительные транспортные средства, используемые для выполнения своих обычных функций, электрические персональные вспомогательные средства передвижения или зарегистрированные самолет.

(2) «Автоцикл» означает трехколесное транспортное средство с рулевым колесом и сиденьем, для которого не требуется, чтобы водитель садился верхом или верхом.

(3) «Автомобильный транспортер» означает любую комбинацию транспортных средств, разработанную и используемую для перевозки собранных транспортных средств, включая автокемперы.

(4) «Весы нагрузки на ось» означают весы, имеющие платформу, предназначенную для определения общего веса всех колес на одной оси или всех колес на сдвоенной или трехосной оси транспортного средства.

(5) «Велосипед» включает определенный класс транспортных средств, которые приводятся в движение исключительно человеком с помощью педалей, на которых водитель обычно ездит верхом, которые имеют не более 3 колес и которые могут быть широко известны как одноколесные велосипеды. , велосипеды и трехколесные велосипеды. Термин «велосипед» также включает 2- или 3-колесное транспортное средство с полностью работающими педалями и электродвигателем мощностью менее 750 Вт (1 лошадиная сила), максимальная скорость которого на ровной поверхности с твердым покрытием при питании исключительно от такого двигателя во время движения оператором, который весит 170 фунтов, составляет менее 20 миль в час.

(6) «Деловой район» означает территорию, примыкающую к автомагистрали и включающую ее, когда 50 или более процентов ее фасада на расстоянии 300 футов или более занято зданиями, используемыми для бизнеса.

(7) «Кемпинговый прицеп» включает любое немоторизованное переносное транспортное средство, установленное на колесах и предназначенное для предоставления временных жилых помещений для отдыха, кемпинга или путешествий. «Кемпинговый прицеп» может быть сконструирован со складными частичными боковыми стенками или без них, которые складываются для буксировки другим транспортным средством и раскладываются в режиме настройки, однако прицеп должен весить 5000 фунтов или меньше.

(8) «Сертификат происхождения» означает документ по форме, установленной директором Отдела транспортных средств, выданный в соответствии с настоящей главой, удостоверяющий идентификационный номер транспортного средства изготовителя и номер двигателя, если он используется, проданный автомобиль, наименование производителя, вес отгрузки производителя, общее описание кузова, если таковой имеется, а также тип и модель.

(9) «Водитель» включает любое лицо, нанятое для основной цели управления автомобилем, и любое лицо, управляющее автомобилем, когда оно используется в качестве общественного или общего перевозчика людей или имущества.

(10) «Комбинация транспортных средств» означает любую серию грузовых автомобилей, седельных тягачей, прицепов или полуприцепов, соединенных друг с другом любым способом.

(11) «Коммерческое транспортное средство» означает транспортное средство типа, который должен быть зарегистрирован под этим названием, предназначенный, используемый или обслуживаемый для перевозки людей или имущества по найму, за вознаграждение или для получения прибыли, за исключением такси.

(12) «Транспортное средство для соревнований» — это транспортное средство, специально обозначенное его производителем как предназначенное исключительно для использования во время специального или соревновательного мероприятия и используемое исключительно для этих целей.

(13) «Крытый большегрузный буксирно-эвакуационный автомобиль» означает любое транспортное средство, перевозящее неисправное транспортное средство от места, где транспортное средство, выведенное из строя, до ближайшего соответствующего ремонтного предприятия, полная масса которого равна или превышает полная масса перевозимого транспортного средства с ограниченными возможностями.

(14) «Кран» означает любое самоходное транспортное средство, на котором постоянно установлен или прикреплен какой-либо кран, независимо от того, было ли такое транспортное средство изначально грузовым автомобилем, трактором или другим типом автотранспортного средства или было спроектировано и построено как законченное крановая установка; но слово «кран», как оно определено здесь, не должно толковаться как означающее любой грузовик или другое транспортное средство, оснащенное или к которому было прикреплено какое-либо устройство, используемое для буксировки других транспортных средств.

(15) «Дилер» включает в себя любое лицо, занимающееся покупкой, продажей или обменом автотранспортных средств, прицепов или полуприцепов в этом штате и имеющее юридический адрес в этом штате.

(16) «Наклейка» означает самоклеящуюся наклейку, выданную Департаментом, с регистрационным номером, присвоенным внедорожному транспортному средству.

(17) «Департамент» означает Департамент транспорта этого штата, действующий непосредственно или через своих должным образом уполномоченных должностных лиц и агентов.

(18) «Электрическое индивидуальное вспомогательное мобильное устройство» (EPAMD) означает самобалансирующееся двухколесное устройство, не предназначенное для перевозки только 1 человека, с электрической силовой установкой, которая ограничивает максимальную скорость устройства до 15 миль. в час или меньше.

(19) «Электронный» или «электронный» означает технологию, имеющую электрические, цифровые, магнитные, беспроводные, оптические, электромагнитные или аналогичные возможности.

(20) «Электронная подпись» означает электронный звук, символ или процесс, прикрепленный к записи или логически связанный с ней и выполненный или принятый лицом с намерением подписать запись.

(21) «Основные части» означают все неотъемлемые части и части кузова, удаление, изменение или замена которых может скрыть личность или существенно изменить внешний вид транспортного средства.

(22) «Скоростная автомагистраль» означает государственную автомагистраль, специально предназначенную для сквозного движения, по которой владельцы примыкающей собственности не имеют сервитута или права прямого доступа, света или воздуха, по причине того, что такая собственность примыкает к такой автомагистрали.

(23) «Сельскохозяйственное оборудование» означает орудие, которое:

а. Разработан и приспособлен только для сельскохозяйственных, садоводческих или животноводческих работ; или

б. Разработан и приспособлен только для подъема или переноски орудия, описанного в параграфе (23)а. этого раздела.

(24) «Сельскохозяйственный трактор» включает все автомобили, разработанные и используемые главным образом в качестве сельскохозяйственных орудий для вождения плугов, косилок и других сельскохозяйственных орудий.

(25) «Автомагистраль первичной федеральной помощи» включает любую дорогу, обозначенную министром транспорта США как часть первичной системы федеральной помощи, существовавшую на 1 июня 19 года.91 с поправками, которые могут безопасно соответствовать применимым значениям ширины и длины транспортных средств, предусмотренным в соответствии с 49 U.S.C. § 31111 и 49 U.S.C. § 31113.

(26) «Иностранное транспортное средство» включает все автомобили, прицепы или полуприцепы, которые ввозятся в этот штат иначе, чем в ходе обычной деятельности, производителем или дилером или через них, и которые не были зарегистрированы в этом штате. .

(27) «Шоссе» означает всю ширину между пограничными линиями любого пути или места любого характера, открытого для использования населением на праве в целях движения транспортных средств, но не включает дорогу или подъезд к земли, принадлежащие частным лицам, колледжам, университетам или другим учреждениям.

(28) «Перекресток» означает участок, охватываемый продолжением боковых бордюрных линий или, если их нет, боковыми границами двух или более автомагистралей, которые соединяются друг с другом под углом, независимо от того, пересекает ли 1 такая автомагистраль другой. 29 Соединенные Штаты, по причине иска, связанного с владением, обслуживанием или использованием любого транспортного средства, о возмещении ущерба, включая ущерб, связанный с уходом и потерей услуг, из-за телесных повреждений или смерти любого лица, или за ущерб из-за повреждение или уничтожение имущества, включая потерю возможности его использования, или по причине иска по соглашению об урегулировании таких убытков.

(30) «Юрисдикция» означает любой штат, территорию или федеральный округ Соединенных Штатов или иностранного государства.

(31) «Лицензия» означает любую лицензию, разрешение на временное обучение или временную лицензию, выданную в соответствии с законодательством этого штата в отношении лицензирования лиц для управления автотранспортными средствами.

(32) «Местные органы власти» включают в себя все окружные, муниципальные и другие местные советы или органы, уполномоченные принимать правила местной полиции в соответствии с Конституцией и законами этого штата.

(33) «Производитель» включает любое лицо, занимающееся производством автомобилей, прицепов или полуприцепов или OHV.

(34) «Металлические шины» означают все шины, поверхность которых при контакте с дорогой полностью или частично состоит из металла или другого твердого неупругого материала.

(35) «Передвижной дом» — сооружение, транспортируемое из 1 или более секций, ширина которого в передвижном состоянии составляет 8 футов или более или длина 40 футов и более, или при возведении на месте более площадью более 400 квадратных футов, построенный на постоянном шасси и предназначенный для использования в качестве жилого помещения с постоянным фундаментом или без него при подключении к необходимым инженерным сетям, включая водопровод, отопление и кондиционирование воздуха. Строение должно быть построено в соответствии со строительными требованиями, обнародованными федеральным Департаментом жилищного строительства и городского развития (HUD).

(36) «Мопед» означает велосипед с педалями или без педалей, имеющий 2 сдвоенных колеса, максимальный диаметр каждого из которых составляет 10 дюймов или более, и двигатель внутреннего сгорания, характеризующийся тем, что максимальный рабочий объем поршня составляет менее 55 куб. или электродвигатель мощностью от 751 до 2000 Вт.

(37) «Мотоцикл» включает любой автомобиль, предназначенный для движения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, за исключением любого такого транспортного средства, которое может быть включено в определение «автоцикл» или «трактор», и за исключением личного электрического транспорта. вспомогательное устройство для передвижения (EPAMD).

(38) «Моторизованный скейтборд или скутер» означает любое устройство, предназначенное для передвижения как минимум на двух колесах с открытой и близкой к земле площадкой или шасси такого устройства, имеющее руль или ручной дроссель или тормоз. , который предназначен для того, чтобы оператор мог стоять или сидеть на нем, и который приводится в действие двигателем, способным приводить устройство в движение без участия человека. «Моторизованный скейтборд или скутер» не включает автомобиль или устройство, подпадающее под определения «мопед», «мотоцикл», «внедорожник (OHV)», любой тип «трактора», «споткнулся», « моторизованное инвалидное кресло» или «электрическое индивидуальное вспомогательное устройство для передвижения (EPAMD)», указанные в этом разделе.

(39) «Моторизованная инвалидная коляска» включает любое самоходное транспортное средство, которое не может развивать скорость более 8 миль в час и которое разработано и используется инвалидом.

(40) «Моторное транспортное средство» включает любое самоходное транспортное средство, как оно определено в данном разделе, за исключением сельскохозяйственных тракторов, электрических индивидуальных вспомогательных средств передвижения и OHV.

(41) «Многократное взвешивание по осадке» означает отдельное взвешивание каждого конца или отдельного элемента транспортного средства или состава транспортных средств и суммирование полученных результатов.

(42) «Транспортное средство, работающее на природном газе» означает транспортное средство, приводимое в движение двигателем, работающим преимущественно на природном газе.

(43) «Нерезидент» означает любое лицо, не являющееся резидентом данного Государства.

(44) «Эксплуатационные привилегии нерезидента» означают привилегии, предоставляемые нерезиденту законодательством этого Государства в отношении эксплуатации нерезидентом автомобиля или OHV, или использования автомобиля или OHV, принадлежащих нерезиденту. , в этом состоянии.

(45) «Внедорожное транспортное средство» или «OHV» означает моторное транспортное средство повышенной проходимости, способное передвигаться по пересеченной местности без использования дороги или тропы, по земле, снегу, льду, болоту, болоту или непосредственно по ним. или другой естественный ландшафт. Он включает в себя, но не ограничивается этим, многоколесный автомобиль или транспортное средство с шинами низкого давления, мотоцикл или связанное с ним двухколесное транспортное средство, машину-амфибию, транспортное средство на воздушной подушке с эффектом земли или другие транспортные средства, получающие движущую силу от двигателя. источник, отличный от мышц или ветра. «OHV» не включает сельскохозяйственные транспортные средства, используемые в сельском хозяйстве, транспортные средства, используемые в военных, пожарных, аварийных или правоохранительных целях, строительные или лесозаготовительные транспортные средства, используемые для выполнения своих обычных функций, электрические персональные вспомогательные средства передвижения или зарегистрированные самолет. Однако ничто в этой главе не должно толковаться как включающее снегоходы.

(46) «Дилер OHV» включает любое лицо, занимающееся покупкой, продажей или обменом внедорожников в той части штата, которая расположена к северу от канала Чесапик и Делавэр. Лица, предлагающие OHV для окончательной доставки в той части этого штата, которая расположена к северу от канала Чесапик и Делавэр, посредством прямой почтовой рассылки или через систему заказа по каталогу, независимо от того, где они находятся, считаются дилерами OHV и подпадают под действие настоящей главы.

(47) «Оператор OHV» включает в себя любое лицо, которое фактически физически управляет внедорожным транспортным средством.

(48) «Водитель» включает любое лицо, которое фактически физически управляет транспортным средством на автомагистрали, за исключением того, что для целей Главы 29 настоящего раздела термин «оператор» включает шофера.

(49) «Организованное или специальное мероприятие» — это любое соревнование с участием автотранспортных средств, которое проводится под эгидой признанного санкционирующего органа или по распоряжению государственного органа, имеющего юрисдикцию в соответствующей области.

(50) «Транспортное средство с избыточным весом» означает любое транспортное средство, полная масса которого, включая нагрузку, превышает разрешенную законом; включая, помимо прочего, вес брутто, превышающий вес, для которого была выдана действующая регистрация.

(51) «Владелец» означает лицо, имеющее законное право собственности на транспортное средство или, в случае, если транспортное средство является предметом соглашения об условной продаже или аренде, с правом его покупки при выполнении условий, указанных в соглашение и с непосредственным правом владения, принадлежащим условному продавцу или арендатору, или в случае, если залогодатель транспортного средства имеет право на владение, тогда такой условный продавец или арендатор или залогодатель считается владельцем для целей настоящего титула.

(52) «Парковый трейлер» – транспортное средство шириной более 8 футов, предназначенное в первую очередь для предоставления временных жилых помещений для отдыха в кемпинге или сезонного использования; построен на одном шасси, установленном на колесах, имеет общую площадь прицепа не более 400 квадратных футов в режиме установки и сертифицирован производителем как соответствующий стандарту ANSI 119.5.

(53) «Лицо» означает любое физическое лицо, товарищество, корпорацию, совместное предприятие или юридическое лицо любого характера.

(54) «Пневматические шины» означают все шины, накачиваемые сжатым воздухом.

(55) «Частная дорога или подъездная дорога» включает любую дорогу или подъездную дорожку, не предназначенную для общественного пользования в целях автомобильного движения.

(56) «Доказательство финансовой ответственности» означает доказательство способности отвечать за ущерб в связи с несчастными случаями, произошедшими после даты вступления в силу указанного доказательства, вытекающего из владения, обслуживания или использования автотранспортного средства на сумму 25 000 долларов США из-за телесных повреждений или смерти 1 человека в любом 1 несчастном случае и, с учетом такого ограничения для 1 человека, в размере 50 000 долларов США из-за телесных повреждений или смерти 2 или более человек в любом 1 несчастном случае и в сумма в размере 10 000 долларов США из-за повреждения или уничтожения имущества других лиц в результате любого 1 несчастного случая или совокупный единый лимит в размере 60 000 долларов США.

(57) «Реконструированное транспортное средство» означает любое транспортное средство, которое было собрано или сконструировано в основном с использованием основных частей, новых или бывших в употреблении, полученных от других транспортных средств или марок транспортных средств различных наименований, моделей и типов, или которое, если оно изначально иначе сконструированный, был существенно изменен путем удаления основных частей или путем добавления или замены основных частей, новых или бывших в употреблении, заимствованных из других транспортных средств или марок транспортных средств.

(58) «Прицеп для отдыха» включает каждый прицеп весом более 5000 фунтов, предназначенный для временного проживания и встроенный в шасси прицепа, являющийся его неотъемлемой частью или постоянно прикрепленный к нему. Трейлер должен иметь постоянно установленные независимые системы жизнеобеспечения, соответствующие стандарту ANSI/NFPA 501 C [ANSI A119.2/NFPA 501C] и обеспечить как минимум 4 из следующих объектов: оборудование для приготовления пищи; холодильник или холодильник; автономный туалет; отопление и/или кондиционирование воздуха; переносная система водоснабжения, включающая кран и раковину; отдельное электроснабжение 110-125 вольт; или подача сжиженного нефтяного газа.

(59) «Автомобиль для отдыха» включает любой автомобиль, используемый для временного проживания людей, а не для проживания владельца или жильца, и используемый для отдыха или отдыха, включая дома на колесах, самоходные кемперы и другие автомобили с постоянно прикрепленные компоненты кемпера. Транспортное средство для отдыха также может включать каждый фургон, который используется в основном для личного удовольствия, а не для коммерческого использования, независимо от оборудования или мебели, находящихся в таком фургоне.

(60) «Регистрация» означает свидетельство о регистрации или свидетельства и номерные знаки, выданные в соответствии с законодательством этого штата в отношении регистрации автотранспортных средств.

(61) «Жилой район» означает территорию, примыкающую к автомагистрали и включающую ее, не включающую деловой район, где 50 или более процентов собственности на такой автомагистрали на расстоянии 300 футов или более улучшены жилыми домами или жилыми домами и зданиями. в использовании для бизнеса.

(62) «Право проезда» означает привилегию непосредственного использования автомагистрали.

(63) «Дорожный тягач» включает любое транспортное средство, спроектированное и используемое для буксировки других транспортных средств и не сконструированное таким образом, чтобы нести какой-либо груз независимо или какую-либо часть веса транспортного средства или груза, буксируемого таким образом.

(64) «Проезжая часть» означает участок дороги, модернизированный, спроектированный или обычно используемый для автомобильного движения, за исключением бермы или обочины. В случае, если автомагистраль включает в себя 2 или более отдельных проезжих частей, термин «проезжая часть», используемый в настоящем документе, относится к любой такой проезжей части отдельно, а не ко всем таким проезжей части вместе.

(65) «Зона безопасности» означает зону или пространство, официально отведенное в пределах шоссе для исключительного использования пешеходами и которое так четко обозначено или обозначено надлежащими знаками, что оно всегда хорошо видно, когда оно выделено в качестве зоны безопасности. Безопасная зона.

(66) «Весы» означают устройство, используемое для определения или расчета веса.

(67) «Школьный автобус» означает коммерческое транспортное средство, используемое для перевозки учащихся дошкольных, начальных или средних школ из дома в школу, из школы в дом или на школьные мероприятия и обратно, или любое транспортное средство, отвечающее нормативные требования, принятые Департаментом образования по рекомендации Департамента транспортных средств, как указано в § 29.01 Раздела 14. «Школьный автобус» не включает автобус, используемый в качестве общего перевозчика.

(68) «Секретарь» означает министра транспорта этого штата или должным образом уполномоченного представителя министра.

(69) «Полуприцеп» включает каждое транспортное средство типа прицепа, сконструированное таким образом и используемое совместно с автотранспортным средством, часть веса которого и его собственного груза опирается на другое транспортное средство или перевозится другим транспортным средством, а также штабелирование и следует считать, что прицепы с опорой подпадают под это определение.

(70) «Единичное взвешивание» означает одновременное взвешивание всего транспортного средства с использованием автомобильных весов, весов нагрузки на ось, колесных весов или любой комбинации этих весовых устройств.

(71) «Цельнорезиновая шина» включает любую шину, изготовленную из резины, кроме пневматической шины.

(72) «Специальное строительное оборудование» означает любое транспортное средство, не предназначенное или используемое в первую очередь для перевозки людей или имущества, а лишь эпизодически эксплуатируемое или перемещаемое по автомагистралям, включая, помимо прочего: аппараты для рытья канав, буровые инструменты , дорожно-строительная техника или техника для технического обслуживания, такая как асфальтоукладчики, воздушные компрессоры и буровые установки, смесители для битума, ковшовые погрузчики, тракторы, кроме седельных тягачей, планировочные грейдеры, отделочные машины, дорожные катки, рыхлители, землеройные скребки и переносные тележки, сварочные аппараты, экскаваторы и бугельные канаты, самоходные краны, землеройную технику и строительные боксы (за исключением случаев, когда такие прицепы используются для перевозки товаров). Термин не применяется к самосвалам, автобетоносмесителям, эвакуаторам или экскаваторам или другим транспортным средствам, предназначенным для перевозки людей или имущества, к которым прикреплено оборудование.

(73) «Специализированное транспортное средство» означает транспортное средство или моторное транспортное средство, которое может быть зарегистрировано Отделом транспортных средств, но с особыми ограничениями, установленными Отделом транспортных средств.

(74) «Транспортное средство специальной конструкции» означает любое транспортное средство, которое изначально не было сконструировано под отличительным названием, маркой, моделью или типом общепризнанным производителем транспортных средств.

(75) а. «Специальное передвижное оборудование» означает автомобиль, который:

(1) Не используется главным образом для автомобильных перевозок людей или имущества;

(2) Эксплуатируется или перемещается по автомагистралям или дорогам общего пользования только в связи с их использованием вне автомагистралей;

(3) Используется в сельском хозяйстве;

(4) Не эксплуатируется на скорости более 30 миль в час по шоссе; и

(5) Не преодолевает расстояние более 50 миль по шоссе за одну поездку.

б. «Специальное мобильное оборудование» не включает машины для строительства или обслуживания дорог, автокраны, копатели траншей, бурильные установки, бетономешалки, служебные автомобили или переносные электрогенераторы.

(76) «Штат» включает штат, территорию, организованную или неорганизованную, или район Соединенных Штатов Америки, за исключением того, что для целей Главы 29 настоящего раздела термин «штат» включает любую провинцию Доминиона. Канады.

(77) «Такси» включает все самоходные механические транспортные средства, как определено в § 1801(12) Раздела 2. вагон), оборудованный шинами из резины или другого упругого материала, не эксплуатируемый по рельсам, приводимый в движение электроэнергией, подаваемой по воздушным проводам, причем это устройство может также содержать вспомогательные средства для самостоятельного движения с помощью двигателя, работающего на бензине, масле или другом подобном топливе.

(79) «Водитель безрельсового троллейбуса» включает любое лицо, которое фактически физически контролирует любой безрельсовый троллейбус на шоссе.

(80) «Прицеп» включает передвижной дом, парковый прицеп, туристический прицеп, жилой прицеп, офисный прицеп, прицеп для кемпинга или любое транспортное средство без движущей силы, предназначенное для перевозки имущества или пассажиров полностью на своей собственной конструкции и буксируемое транспортным средством. автомобиль.

(81) «Перевозчик» означает любое лицо, занимающееся доставкой транспортных средств типа, подлежащего регистрации под этим названием, с завода по производству, сборке и сбыту в пункт назначения или с целью взвешивания, испытания, транспортировки или доставить такое транспортное средство или с целью перемещения указанных транспортных средств в связи с их установкой, улучшением или ремонтом, либо изъятием права собственности или обращением взыскания на них.

(82) «Трип» означает велосипед с педалями или без педалей, имеющий 3 колеса, максимальный диаметр каждого из которых составляет 10 дюймов или более, и двигатель внутреннего сгорания, характеризующийся тем, что максимальный рабочий объем поршня составляет менее 55 куб. или электродвигатель мощностью от 751 до 2000 Вт.

(83) «Кемпер-грузовик» включает любое переносное устройство, предназначенное для предоставления временных жилых помещений для отдыха, кемпинга или путешествий, состоящее из крыши, пола и боковых стенок, предназначенное для погрузки на кровать и выгрузки из нее пикап.

(84) «Седельный тягач» включает любое транспортное средство, спроектированное и используемое в основном для буксировки других транспортных средств и не предназначенное для перевозки груза, кроме части веса транспортного средства и груза, буксируемого таким образом.

(85) «Подержанное транспортное средство» включает каждое транспортное средство или OHV, которое было продано, продано, обменено, передано или передано от лица, которое впервые приобрело его у производителя или импортера, дилера или агента производителя или импортера. и используется таким образом, чтобы стать тем, что обычно называют «подержанным» в его обычном значении.

(86) «Транспортное средство» означает любое устройство, на котором или с помощью которого любое лицо или имущество перевозятся или могут перевозиться или буксироваться по дорогам общего пользования, за исключением устройств, приводимых в движение силой человека или используемых исключительно на стационарных рельсах или путях, и за исключением электрических безрельсовые троллейбусы, электрические персональные вспомогательные средства передвижения и за исключением OHV.

(87) «Автомобильные весы» означают весы, приспособленные для взвешивания транспортных средств и имеющие платформу, на которую могут опираться все колеса транспортного средства одновременно.

(88) «Машина для бурения скважин» означает любое самоходное транспортное средство, на котором постоянно установлена ​​или прикреплена любая буровая установка или другое оборудование, используемое для бурения скважин, независимо от того, было ли такое транспортное средство первоначально грузовым автомобилем, трактором или автомобиль другого типа или был спроектирован и построен как полноценная установка для бурения скважин.

(89) «Колесные весы» означают весы, специально предназначенные для определения веса любого отдельного колеса или пары колес транспортного средства.

(90) «В присутствии детей» при размещении вместе со знаками ограничения скорости в школьной зоне относится к периоду времени непосредственно перед, во время или сразу после запланированного учебного дня, в течение которого дети физически присутствуют , примыкающих или пересекающих регулируемую проезжую часть школьной зоны. Фраза не должна относиться к нахождению детей в здании школы как к моменту введения ограничения скорости.

36 Дел. Законы, c. 10, §§ 1, 85, 86; 37 Дел. Законы, c. 10, § 2; Код 1935, §§ 5539, 5623, 5719ii; 41 Дел. Законы, c. 220, § 1; 42 Дел. Законы, c. 166, § 1; 43 Дел. Законы, c. 249, § 1; 44 Дел. Законы, c. 194, § 1; 45 Дел. Законы, c. 281, § 1; 46 Дел. Законы, c. 270, § 2; 47 Дел. Законы, c. 17, § 1; 47 Дел. Законы, c. 133; 47 Дел. Законы, c. 406, § 2; 48 Дел. Законы, c. 305, § 1; 48 Дел. Законы, c. 359, § 1; 21 дель С. 1953 г., § 101; 54 Дел. Законы, c. 160, §§ 3, 4; 57 Дел. Законы, c. 188, § 24; 57 Дел. Законы, c. 670, § 5; 58 Дел. Законы, c. 112, § 2; 58 Дел. Законы, c. 517; 59 Дел. Законы, c. 57, § 1; 60 Дел. Законы, c. 701, § 6; 61 Дел. Законы, c. 63, § 1; 61 Дел. Законы, c. 142, §§ 1-5; 62 Дел. Законы, c. 114, § 1; 62 Дел. Законы, c. 150, § 1; 62 Дел. Законы, c. 151, § 1; 62 Дел. Законы, c. 237, § 1; 62 Дел. Законы, c. 249, § 1; 62 Дел. Законы, c. 389, §§ 1-3; 63 Дел. Законы, c. 414, § 1; 64 Дел. Законы, c. 198, § 3; 64 Дел. Законы, c. 207, § 1; 64 Дел. Законы, c. 259, § 1; 64 Дел. Законы, c. 339, § 1; 65 Дел. Законы, c. 340, § 1; 66 Дел. Законы, c. 58, §§ 1, 2; 66 Дел. Законы, c. 254, §§ 1, 2; 69Дел. Законы, c. 217, § 1; 69 Дел. Законы, c. 454, §§ 1, 2; 70 Дел. Законы, c. 186, § 1; 73 Дел. Законы, c. 234, § 1; 73 Дел. Законы, c. 346, §§ 1-5; 74 Дел. Законы, c. 110, §§ 7, 8, 9; 74 Дел. Законы, c. 133, § 3; 74 Дел. Законы, c. 282, § 1; 75 Дел. Законы, c. 251, §§ 1, 2; 76 Дел. Законы, c. 334, § 2; 77 Дел. Законы, c. 141, § 8; 77 Дел. Законы, c. 312, § 8; 77 Дел. Законы, c. 411, § 1; 78 Дел. Законы, c. 106, § 1; 79Дел. Законы, c. 397, §§ 1, 2; 80 Дел. Законы, c. 136, § 1; 80 Дел. Законы, c. 168, § 1; 81 Дел. Законы, c. 306, § 1; 82 Дел. Законы, c. 93, § 1;

Описание 12 различных типов внедорожников (с фотографиями)

Внедорожники бывают разных типов и функций: от экспедиционных до транспортных средств для отдыха, строительства, технических транспортных средств и гоночных внедорожников. Каждый из них имеет свои уникальные особенности, разработанные для определенной цели.

Внедорожники могут быть специальными внедорожниками или транспортными средствами, способными двигаться по бездорожью, а также использоваться на городских дорогах. Внедорожники с энтузиазмом используют как средство отдыха, в результате чего разрабатывается множество типов внедорожников.

Когда мы заглянем в мир внедорожников, вы будете поражены разнообразием и возможностями этих удивительных автомобилей.

Содержимое

• 1. ATV
• 2. UTV
• 3. Sandrail
• 4. Dune Buggy
• 5. Enduro Bike
• 6. Motocross Bike
• 7. Trail Bike
• 8. Mountain Bike
• 9. Jeep
• 10. 4×4 Truck
• 11. Land Rover
• 12. Mercedes Unimog

1. ATV

ATV или вездеход известен под разными названиями в разных местах. В Австралии он известен как четырехколесный транспорт; в Африке его называют квадроциклом, или квадроциклом. Эти внедорожники известны в США как квадроциклы или LUV (Light Utility Vehicles).

По сути, эти внедорожники были разработаны на основе мотоциклов и используют многие из тех же технологий в автомобиле. Эти транспортные средства очень похожи на мотоциклетную технику, начиная от управления рулем и заканчивая типами двигателей, посадкой и приводными цепями. Основное отличие — четырехколесная конфигурация, а не двухколесная.

Четыре колеса обеспечивают большую устойчивость и делают квадроцикл более универсальным для бездорожья, чем мотоцикл.

Квадроциклы используются в сельском хозяйстве для легкого передвижения по ферме, где дороги плохие или отсутствуют, и даже могут тянуть небольшие прицепы для перевозки кормов, скота и оборудования по ферме.

Квадроциклы завоевали популярность как внедорожники для отдыха, предназначенные для преодоления сложных трасс и вождения по пересеченной местности для удовольствия.

Квадроциклы, или гонки на квадроциклах, стали популярными и прибыльными в автоспорте, где гонки проходят на треках, грунтовых аренах и внедорожных трассах. Вездеходы, используемые для гонок, имеют усиленные двигатели, модифицированное шасси и подвеску, чтобы улучшить управляемость и скорость.

В некоторых странах квадроцикл разрешен к использованию на дорогах общего пользования, но в большинстве регионов США, Канады и Австралии этот автомобиль не разрешен для движения по дорогам общего пользования и разрешен только для движения по бездорожью.

В военном контексте квадроциклы также использовались в качестве быстрых транспортных средств для доставки ударных групп на позиции по пересеченной местности, по которой не могут пройти более крупные транспортные средства.

Серьезные травмы в результате несчастных случаев при езде на квадроциклах в последние годы привлекли внимание к безопасности этих транспортных средств. Наиболее распространенными авариями являются перевороты и опрокидывания, когда квадроцикл приземляется на водителя. Многие из этих травм можно свести к минимуму, используя правильное защитное снаряжение и технику езды.

2. UTV

A Polaris RZR XP 900 EFI

Вспомогательные транспортные средства или UTV аналогичны квадроциклам, но немного крупнее, а расположение сидений отличается.

Сиденья в UTV расположены рядом на многоместном сиденье, а не сидят верхом на машине. Такое расположение сидений привело к тому, что эти автомобили стали называть SSV или Side-By-Side Vehicles.

UTV могут перевозить от 2 до 6 человек, в зависимости от конфигурации транспортного средства. Двухместные UTV с грузовым отсеком сзади часто используются в сельском хозяйстве и охоте в качестве внедорожников для доступа к труднодоступным частям фермы или охотничьих угодий.

С UTV связаны те же проблемы безопасности, что и у квадроциклов, что привело к тому, что многие производители включили защиту от опрокидывания для пассажиров и пассажиров. UTV

также использовались в автоспорте и участвовали в своем классе в ралли Дакар с 2017 года с максимально допустимым объемом двигателя 1000 куб.

3.

Sandrail

Sandrails — это специальные внедорожники для отдыха на песке. Эти автомобили не предназначены для использования на дорогах общего пользования и предназначены исключительно для бездорожья.

Sandrails названы так из-за трубчатых стальных рельсов, используемых для изготовления каркаса автомобиля, и предназначены для движения по бездорожью в песчаных условиях.

Каркас стальных рельсов, как правило, остается открытым, практически без облицовки на каркасе. Это оставляет водителей незащищенными от непогоды, что обычно требует ношения защитных очков и других средств защиты, чтобы песок не попадал на лицо водителя.

Sandrails обычно изготавливаются по индивидуальному заказу с низким центром тяжести, что позволяет подниматься и спускаться по крутым песчаным отмелям без риска опрокидывания.

Эти внедорожники обычно имеют широкие шины для движения по мягкому песку. В транспортные средства часто включают мощные двигатели, чтобы преодолевать мягкий песок и обеспечивать необходимую скорость для любителей острых ощущений.

4. Багги для дюн

Багги для дюн или пляжные багги были впервые разработаны серферами как транспортные средства, которые могли ездить по бездорожью на пляже, чтобы получить доступ к местам для серфинга на побережье.

Многие из этих внедорожников разрешены для использования на дорогах общего пользования, поскольку они были построены на шасси транспортных средств, разрешенных для движения по дорогам общего пользования, и соответствуют всем требованиям для разрешенного использования на дорогах.

Эти автомобили характеризуются задним расположением двигателей, обычно двигателей VW Beetle, и толстыми шинами для движения по мягкому песку. Багги Dune обычно не имеют крыши, чтобы доски для серфинга можно было легко перевозить на дугах безопасности автомобиля.

Багги для дюн также используются для рекреационной езды по пустынным дюнам и были переоборудованы для использования в военных целях на военных аренах в пустыне.

Они похожи на Sandrails, но построены на шасси существующего дорожного автомобиля, а не построены с нуля со стальными рельсами.

5. Велосипед эндуро

Велосипед эндуро Husqvarna TE 300. Мотоциклы

Enduro — внедорожные мотоциклы, разработанные специально для участия в дальних ралли по бездорожью или гонках эндуро. Эти велосипеды эндуро похожи на велосипеды для мотокросса, но имеют особенности, специально разработанные для больших расстояний, для которых они предназначены.

Эти особенности включают в себя большие топливные баки, более тяжелые и прочные рамы, колеса и вилки, подвески с большим ходом и двигатели, разработанные и настроенные для надежности и выносливости.

Велосипеды эндуро обычно имеют двигатели объемом от 125 до 650 куб. Гонщики, которые обычно ездят по грязи, обычно предпочитают эндуро-байки с меньшими и более легкими двигателями, в то время как гонщики, которые ездят по песчаным условиям, предпочитают более крупные двигатели с весом и мощностью.

Многие эндуро-байки сконфигурированы так, чтобы их можно было использовать на улицах, поскольку они обычно оснащены фарами и другой электроникой, которая помогает при езде по пересеченной местности в темноте. Эти функции позволяют легко сделать эндуро-байк уличным, если он в настоящее время не соответствует этому стандарту.

6. Велосипед для мотокросса

Honda CRF на выставке. Велосипеды для мотокросса

предназначены для гонок по бездорожью и любительского стиля езды. Гонки по мотокроссу обычно проводятся на внедорожных трассах, специально предназначенных для гонок.

Место обычно огорожено, а трассы короткие, со множеством трамплинов, колей, неровностей и грязевых пятен, чтобы бросить вызов гонщикам во время гонки.

Велосипеды для мотокросса, как правило, легче, чем велосипеды эндуро, и имеют подвеску, разработанную для того, чтобы справляться с нагрузками при посадке после больших прыжков и колейных трасс.

Гонки обычно длятся недолго, что позволяет мотоциклам иметь меньшие топливные баки и двигатели, настроенные на короткие спринты, а не на длительную езду.

Велосипеды для мотокросса обычно не предназначены для использования на улицах, поскольку они не используются для гонок в темноте. Велосипеды для мотокросса обычно имеют очень мало электрики или электроники. Вес батареи и компонентов замедлял байки во время коротких и быстрых гонок.

Поэтому велосипеды для мотокросса обычно предназначены только для бездорожья.

7. Трейловый велосипед

Трейловые велосипеды — это технические велосипеды для трейловой езды по пересеченной местности, а не для высоких темпов коротких и быстрых гонок по мотокроссу на трассе.

Езда по пересеченной местности похожа на пешую прогулку на мотоцикле, и велосипед предназначен для этой цели. Некоторыми особенностями трейлового велосипеда являются топливный бак большего размера, чем у велосипеда для мотокросса, чтобы обеспечить большие расстояния, и более мягкая подвеска для комфорта при длительных поездках.

Велосипеды Trail обычно меньше, чем велосипеды эндуро с меньшими двигателями, поскольку они должны быть маневренными на узких тропах с крутыми поворотами.

Дроссельная заслонка на трейловых мотоциклах менее чувствительна, чем на мотокроссовых, а коробка передач предназначена для меньшего переключения передач на трейлах.

Поскольку существует риск того, что езда по трейлу начнется в сумерки, большинство трейловых велосипедов оснащены фарами и другой электроникой, например, электрическим стартером. Езда по трассе не столько связана со скоростью, поэтому дополнительный вес электрики не является дорогостоящим недостатком производительности.

В результате большинство трейловых велосипедов разрешены для использования на дорогах общего пользования и могут использоваться как на дорогах, так и на бездорожье.

8. Горный велосипед

Транспортное средство, которое многие люди не считают сразу внедорожником, — это горный велосипед или МТБ. Тем не менее, этот велосипед предназначен для езды по бездорожью и может похвастаться характеристиками, способными справиться с чрезвычайно пересеченной местностью.

Горный велосипед — это велосипед эндуро в мире велосипедов. Рама прочнее и сконструирована таким образом, чтобы выдерживать удары по бездорожью. Горные велосипеды часто имеют переднюю и заднюю подвеску, чтобы помочь гонщику лучше контролировать велосипед на пересеченной местности, не испытывая при этом тряски.

Для этих велосипедов типичны более широкие шины с шипами, обеспечивающие лучшее сцепление с дорогой в песчаных и грязных условиях и обеспечивающие лучшую устойчивость к проколам, чем стандартные велосипедные шины.

Горные велосипеды также оснащены улучшенными тормозными системами, обеспечивающими лучший контроль на крутых спусках и крутых поворотах.

Хотя горные велосипеды были разработаны для условий бездорожья, они стали популярны среди городских велосипедистов, которые считают, что их прочная конструкция лучше справляется с выбоинами, бордюрами и острыми камнями на дороге, чем стандартные велосипеды.

9. Джип

Название «джип» связано с военной историей этих автомобилей. Название произошло от букв «GP», которые обозначают транспортные средства общего назначения. Это имя было дано этому классу транспортных средств в военном контексте, и это название прижилось, когда оно стало популярным в гражданском секторе.

Jeep стал коммерческим брендом, связанным с внедорожными транспортными средствами, и в настоящее время принадлежит американской автомобильной компании Chrysler. Культовой гражданской моделью является Jeep Wrangler, который очень похож на своего военного родственника Willys Jeep.

Первые военные джипы были грузоподъемностью 1/4 тонны с полным приводом и заслужили репутацию прочных и вездеходных транспортных средств.

Jeep Wrangler, разработанный в 1986 году, быстро завоевал репутацию компетентного внедорожника и стал символом вождения по бездорожью.

Внешний вид и предназначение Jeep Wrangler с годами расширились от 2-дверных моделей с откидным верхом до 4-дверных моделей, которые в равной степени чувствуют себя как дома на городских улицах и на суровых бездорожьях.

10. Грузовик 4×4

Есть много автомобилей, включенных в общую категорию грузовиков 4×4. Грузовики изначально разрабатывались как часть сельскохозяйственного сектора и предназначались для фермерского сообщества.

Грузовики были спроектированы так, чтобы быть прочными и долговечными, и оснащены приводом 4×4, чтобы лучше подходить для работы в сельской местности, где дороги неровные и трудно передвигаться на любом другом типе транспортного средства.

Многие из этих полноприводных грузовиков были не только полноприводными, но и имели большие двигатели для перевозки крупных сельскохозяйственных грузов в грузовом отсеке. Большие двигатели также давали возможность буксировать прицепы и сельскохозяйственное оборудование в тяжелых условиях движения.

Грубая прочность и долговечность этих грузовиков сделали их популярными не только среди фермеров, но и в других слоях общества.

Прочный характер этих автомобилей привлек внимание любителей бездорожья, а затем быстро стал востребованным для этого применения.

Многие из этих транспортных средств были разработаны во всем мире для обслуживания одних и тех же потребностей рыночного сектора и стали ассоциироваться с фермерскими сообществами.

Некоторые из культовых грузовиков 4×4 из этой категории внедорожников включают следующие.

• Форд Бронко — 1966
• Форд Ф150 – 1948
• Тойота Хайлюкс — 1979
• Dodge Lil’ Red Express — 1978
• Ниссан Жесткий кузов – 1986
• Грузовики Dodge Ram – 2004
• Шевроле Блейзер – 1969

Многие из этих моделей послужили платформами для современных версий, которые по-прежнему популярны сегодня как для пригородных транспортных средств, так и для бездорожья.

11. Land Rover

Land Rover британского производства на протяжении многих десятилетий был культовым транспортным средством для экспедиций в отдаленные уголки мира, где почти нет дорог.

Land Rover стал особенно культовым внедорожником в Африке, где многие европейские колонии использовали этот прочный автомобиль, чтобы укротить африканский пейзаж.

Land Rover не обошлось без проблем при эксплуатации в Африке, так как двигатель был разработан для европейских условий. Пыль и жара африканского континента быстро выявили недостатки двигателя, что привело к множеству проблем с перегревом стандартного двигателя Land Rover.

Многие владельцы Land Rover в Африке заменили стандартные двигатели на двигатели Chevy или Ford, которые лучше справлялись с суровыми условиями Африки.

Несмотря на изменения в двигателе, Land Rover остается одним из самых уважаемых и прочных внедорожников для решения сложных задач вождения в Африке.

Знаковые модели Land Rover:

• Land Rover Series I – 1949
• Лендровер серии II – 1958 г.
• Лендровер серии III – 1971
• Land Rover Defender 110 и 90 — 1990 г.

Начиная с серии Land Rover Defender, бренд пошел по другому пути на рынке и сосредоточился на производстве роскошных полноприводных автомобилей и внедорожников, отойдя от внедорожной направленности.

12. Mercedes Unimog

Unimog — очаровательный внедорожник с очень яркой историей с момента его появления в 1948 году в послевоенной Германии.

Автомобиль изначально проектировался как сельскохозяйственная машина и имел все функции для этой роли, включая коробку отбора мощности или ВОМ. ВОМ представляет собой вал, приводимый в движение работающим двигателем, который используется для привода сельскохозяйственных орудий в поле, подобно тому, как эту роль выполняют современные тракторы.

Unimog — это опытные автомобили для бездорожья со всеми конструктивными особенностями, специально предназначенными для этой среды. У них исключительно высокий дорожный просвет, гибкое шасси, переключаемые приводы между передними и задними колесами, а также большие колеса одинакового размера спереди и сзади.

Благодаря своей исключительной проходимости по бездорожью эти автомобили использовались в качестве полевых машин скорой помощи в различных вооруженных силах по всему миру, экспедиционных машин в пустынях и джунглях, пожарных машин и переделывались в наземные кемперы.

Многие западноевропейские страны используют Unimog в качестве снегоуборочной машины в зимние месяцы, в то время как в других странах они используются лесниками, строительными машинами и даже в качестве транспортных средств среднего размера в вооруженных силах.

В отличие от многих других военных транспортных средств, Unimog может быть куплен гражданскими лицами и может быть переоборудован для использования в развлекательных условиях бездорожья или преобразован в фургоны-домики для пересеченной местности.

Заключение
Для движения по бездорожью обычно требуется транспортное средство, специально разработанное для работы в суровых условиях пересеченной местности и обеспечивающее оператору более комфортную езду с лучшим контролем. Независимо от того, путешествуете ли вы по бездорожью для отдыха или работы, всегда найдется внедорожник, разработанный с учетом ваших конкретных требований.

Что такое вагон? Правило классификации

(своего рода) с ясным умом

Из номера

за октябрь 2017 г. Если вы достаточно взрослые, чтобы у вас под крышей жил подросток, вы сразу узнаете телефон Western Electric 500-й серии. И все же вам также нужно объяснить, что это такое, упомянутому подростку, несмотря на одержимость телефоном нынешнего поколения подростков. По мере того, как универсалы поглощаются и вытесняются кроссоверами — внедорожниками, построенными на цельных кузовах, а не на отдельных конструкциях кузова и рамы, — мы предполагаем, что скоро столкнемся с аналогичными проблемами с Ford Country Squires и Oldsmobile Vista Cruisers.

Подробнее о универсалах

• Лучшие универсалы 2022 года
• Американцы покупают универсалы только тогда, когда они выглядят как внедорожники
• Внедорожники и кроссоверы — всего лишь обходные пути универсалов

Действительно, становится все труднее отличить универсалы от кроссоверов. И затем есть скользкий путь, который является мясным фургоном. Популярность оригинального Subaru Outback побудила Volkswagen Group последовать его примеру, выпустив Audi A4 Allroad и Volkswagen Golf Alltrack. Универсалы Volvo Cross Country являются ветеранами сегмента, и в настоящее время компания предлагает квазизащищенные версии V60 и V9.0. И теперь даже Buick, поставщик фахверковых шарабанов середины века, таких как Roadmaster Estate 1947 года, ступает на гравий с грядущим Regal TourX. Следует ли какой-либо из этих автомобилей считать универсалом? Этот компьютер в твоем кармане действительно телефон?

---

001. ДЛИНА СРАВН. ВЫСОТА: Универсалы длиннее относительно своей высоты, чем кроссоверы. Это основа их изящных пропорций.

002. ШИРИНА ПРОТИВ. ДОРОЖНЫЙ ПРОСТРАНСТВО: Вагоны также более узкие и едут ниже к тротуару. Дорожный просвет для кроссоверов.

003. ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ: Из-за своих размеров центр тяжести фургонов намного ниже, чем у кроссоверов, что улучшает управляемость и ходовые качества.

004. ГРУЗОВАЯ ОБЛАСТЬ: Измеряется от пола до крыши, фургоны могут иметь меньший общий грузовой объем, но обычно вмещают больше багажа и снаряжения, не закрывая вид сзади, благодаря ориентации их грузовых отсеков.

---

Автомобильная номенклатура такова, какова она есть — мутные, как лужи грязи, для преодоления которых предназначены AllCrosses, BackTraX и CroSSports — однозначного определения универсала не существует. Попробуйте написать его сами, и вы увидите проблемы. Является ли универсал просто четырехдверной двухобъемной конструкцией с закрытым грузовым пространством? В прошлом многие автопроизводители предлагали двухдверные универсалы, такие как Chevrolet Nomad, Ford Pinto и Volkswagen Fox. Однако фургон обязательно должен быть на базе автомобиля, верно? Не обязательно. Оригинальный Chevrolet Suburban десятилетиями называли универсалом. И давайте не будем забывать о Jeep Grand Wagoneer, в названии которого есть слово «универсал». Даже первый минивэн Chrysler называли «волшебным универсалом»; его хитрость заключалась в том, что обычные универсалы почти исчезли.

Если бы мы хотели быть извращенными, мы могли бы сказать, что все кроссоверы — это фургоны. В наших спецификациях мы называем почти каждый дизайн с двумя коробками хэтчбеком. Но для наших целей это не годится.

Вместо этого давайте вернемся назад, чтобы попытаться определить, что делает универсал не кроссовером, а кроссовер не универсалом. Начните с бесспорных универсалов текущего производства: спортивного универсала BMW 3-й серии, универсала Mercedes-Benz E-класса и Volvo V90. На наш взгляд, каждый из них является ошеломляющим, его внешний вид обусловлен правильной посадкой — низкой и длинной. Эти пропорции делают фургон больше похожим на легковой автомобиль, чем на грузовик, и у этих автомобилей они схожи: длина примерно в 2,6 раза больше ширины, а ширина примерно в 1,3 раза больше высоты. Такие же передаточные числа были у недавно выпущенных универсалов, таких как Dodge Magnum и BMW 5-й серии E61. Это наша современная универсальная золотая середина.

Но что действительно интересно, так это то, что когда вы смотрите на кроссоверы, продаваемые BMW, Mercedes и Volvo, вы обнаруживаете другой набор одинаковых пропорций. X3, GLE и XC90 имеют длину примерно в 2,5 раза больше ширины, а ширину примерно в 1,1 раза больше высоты. А прогон цифр на других универсальных транспортных средствах дает предсказуемые результаты. Фургоны Butch, как правило, имеют более высокое отношение длины к ширине, чем настоящие фургоны, но более низкое отношение ширины к высоте, чем кроссоверы, из-за их увеличенного дорожного просвета. Более обычные хэтчбеки наоборот, поскольку они короче и не имеют грузового пространства универсала.

Значит ли это, что Volkswagen Golf SportWagen не является универсалом? Согласно нашему определению, его отношение длины к ширине немного меньше. Но, конечно же, Golf — это универсал, как и Subaru Outback, который в силу своего потрясающего дорожного просвета тоже не совсем подходит. Тем не менее, они оба выглядят соответствующе, и у каждого из них длинная родословная. К черту математику, нам достаточно теста на слона. Когда дело доходит до фургонов, мы узнаем их, когда видим.

---

Спецификации универсала, A–V

Времена, когда каждый седан служил основой для кузовов купе, кабриолета и универсала, давно прошли. Но поскольку автопроизводители постоянно ищут новые ниши, не удивляйтесь, если количество моделей универсалов вырастет с 10, доступных в 2018 году. Здесь мы выделяем восемь. См. здесь Mercedes-Benz E400 и здесь новый Porsche Panamera Sport Turismo.

Audi A4 Allroad 2018 ТИП АВТОМОБИЛЯ: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек Базовая цена: $ 45 475 Двигатель: с турбонаддувом и промежуточным 2,0-литровым 2,0-литровым 2,0-литровым inlice-4, 252 л. с. Режим переключения Размеры: Колесная база: 110,9 в Длина: 187,0 в Ширина: 72.5 В Высота: 58,8 в 8 92.5.0002 Объем груза: 24 куб. фута ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА: EPA (комбинированный/город/шоссе): 25/22/30 миль на галлон один: этот высокопоставленный A4. (Компания продает гибридный хэтчбек A3.)

2018 BMW 3-series Sports Wagon ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: , полноприводный, полноприводный -пассажирский, 4-дверный хэтчбек БАЗОВАЯ ЦЕНА: 45 445–46 945 долл. США ДВИГАТЕЛИ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный 2,0-литровый дизельный рядный 4, 180 л.с., 280 фунт-фут; 2,0-литровый 2,0-литровый 2,0-литровый 2,0-литровый inline-4, 248 л.с., 248 л.с., 258 фунт-футов Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая с режимом смены ручного переключения . Длина: 182,8 дюйма Ширина: 71,3 дюйма Высота: 56,5 в Том пассажира: 97 Cu FT Объем груза: 28 Cu ft Экономия топлива: EPA Комбинированный/Город/HWY: 26–34/23–30/33–40 МПГ. Поскольку X1 и X3 в большинстве своем вытеснили универсалы, BMW упростила свои предложения универсалов 3-й серии, отказавшись от механических коробок передач и шестицилиндровых двигателей, но сохранив дизель.

Buick Regal TourX 2018 ТИП АВТОМОБИЛЯ: переднемоторный, полноприводный, 5 пассажиров, 4-дверный хэтчбек , 295-фунт-фут Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая скорость с ручным переключением режима Размеры: Колесная база: 111,4 в Длина: 196,3 в Width: 73. 3. : 58,4 дюйма Passenger volume: 101 cu ft Cargo volume: 33 cu ft FUEL ECONOMY: EPA combined/city/hwy: 21/18/26 mpg ( C/D est) Жаль, что это не тот Опель. TourX — красивый универсал, но вы должны увидеть эквивалент Opel Insignia без дурацких черных пластиковых гольфов.

Jaguar XF S Sportbrake 2018 ТИП АВТОМОБИЛЯ: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек БАЗОВАЯ ЦЕНА: 71 445 $ ДВИГАТЕЛЬ: с наддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24-клапанный, 3,0-литровый V-6, 380 л.с. 332 фунт-фут Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая скорость с режимом переключения ручной работы Размеры: Колесная база: 116,5 в Длина: 195. 1 в Width: 84444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444н. 58,9 в Объем пассажиров: 99 Cu FT Гор. Зимой Jaguar возвращает на рынок США настоящий универсал впервые с тех пор, как в 2008 году было продано всего 1602 единорога X-type Sportwagon. : переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек БАЗОВАЯ ЦЕНА: 26 810–36 310 долл. США ДВИГАТЕЛИ: DOHC, 16-клапанный 2,5-литровый оппозитный 4-цилиндровый двигатель, 175 л.с., 174 фунт-фут; DOHC 24-клапана 3,6-литровый плоскости-6, 256 л.с., 247 фунт-футов Трансмиссия: Непрерывно переменная автоматическая с режимом ручной смены Размеры: Колесная база: 108,1 в ДЛИНА: 8888888.1. в Ширина: 72,4 в Высота: 66,1 в Объем пассажиров: 108 куб. футов Объем груза: 36 куб. футов ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА: EPA смешанный/город/шоссе: 22–28/20–25/27–32 миль на галлон Бестселлер. , период. Как отмечается, Subaru продает больше универсалов, чем все остальные производители вместе взятые.

2017 Volkswagen Golf Alltrack / SportWagen ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний или задний привод, 9-дверный хэтчбек0003 Базовая цена: $ 22 400–26 670 ДВИГАТЕЛЬ: Турбонаддуло и промежуточный 1-клапанный 1-литровый 1-литровый ряд-4, 170 л.с. 6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения передач, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и ручным режимом переключения Ширина: 70,8 В Высота: 58,3–59,5 в . Объем пассажира: 94 Cu FT Объем груза: 30 Cu FT Экономия топлива: EPA COBCED/HWY/HWY: 25–293 : EPA/HWY/HWY/HWY: 25-29/HWY/HWY: 25–293 . –25/30–35 миль на галлон Вы больше не можете получить дизельный универсал VW, но теперь вы можете иметь свой универсал Golf с полным приводом. Или выберите более причудливый Alltrack с обшивкой и самыми маленькими подъемниками.

2018 Volvo V60 / Cross Country ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний или полный привод, 5 пассажиров, 4-дверный хэтчбек БАЗОВАЯ ЦЕНА: 39 245–42 845 долл. США клапанный 2,0-литровый рядный-4, 240 л.с., 258 фунт-фут; с турбонаддувом, наддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 302 л.с., 295 фунт-фут ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения РАЗМЕРЫ: Колесная база: 109,2–109,3 В Длина: 182,5–182,6 В Ширина: 71,9 В Высота: 58,4–60,8 в : 58,4–60,8 в 7: 58,4–60,8 в : 58,4–60,8 года. 21 куб. фут ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА: EPA (комбинированный цикл/город/шоссе): 22–29/20–25/27–36 миль на галлон Короткий V60 больше похож на крупногабаритный хэтчбек, чем на универсал, если, конечно, , вы смотрите на него через очки, затемненные универсальным наследием Volvo.

2018 Volvo V90 / Cross Country Тип транспортного средства: Front-Mangine, фронтальный или полный привод, 5-пассажир, 4-дверный барбек Base Price: . 50 945–57 095 долл. США ДВИГАТЕЛИ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный, 2,0-литровый, рядный 4, 250 л.с., 258 фунт-фут; с турбонаддувом, наддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный 2,0-литровый рядный 4, 316 л.с., 295 фунт-фут ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с режимом смены ручного переключения Размеры: Колесная база: 115,8 в Длина: 194,3–194,4 в Width: 74,0 в 47. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт