Марка автомобиля | Клиренс, мм | |
| 1 | AC Aceca-Bristol | 152 |
| 2 | AC 3000 ME | 127 |
| 3 | AC Cobra 289 Sports | 114 |
| 4 | Alfa Romeo 164 | 160 |
| 5 | Alfa Romeo 2600 Berlina | 203 |
| 6 | Alfa Romeo 33 1.5 4×4 Estate | 131 |
| 7 | Alfa Romeo 33 1.7 Sportwagon Veloce | 131 |
| 8 | Alfa Romeo 33 1.7 Veloce | 150 |
| 9 | Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark | 203 |
| 10 | Alfa Romeo 75 2.5 Automatic | 203 |
| 11 | Alfa Romeo 75 2.5 Green Cloverleaf | 203 |
| 12 | Alfa Romeo 90 2.5 Gold Cloverleaf | 165 |
| 13 | Alfa Romeo Alfetta | 203 |
| 14 | Alfa Romeo Alfetta GT | 178 |
| 15 | Alfa Romeo Arna Ti | 165 |
| 16 | Alfa Romeo Brera V6 2007 | 100 |
| 17 | Alfa Romeo Giuila Ti | 165 |
| 18 | Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint | 152 |
| 19 | Alfa Romeo Giulia Spider | 140 |
| 20 | Alfa Romeo Giulia Super | 133 |
| 21 | Alfa Romeo Montreal | 121 |
| 22 | Alfa Romeo Spider 2000 Veloce | 178 |
| 23 | Alfa Romeo Sprint 1.5 Green Cloverleaf | 165 |
| 24 | Alfa Romeo Sprint 1.7 Cloverleaf | 165 |
| 25 | Aston Martin DB4 | 159 |
| 26 | Aston Martin DB7 1996 | 130 |
| 27 | Aston Martin DB7 Vantage 1999 | 127 |
| 28 | Aston Martin Lagonda V8 | 140 |
| 29 | Audi 100 Coupe S C1 | 178 |
| 30 | Audi 100 Quattro Avant C3 | 137 |
| 31 | Audi 100 Quattro C3 | 137 |
| 32 | Audi 100 Sport C3 | 137 |
| 33 | Audi 200 Avant Quattro C3 | 137 |
| 34 | Audi 5000 Turbo Diesel C2 | 112 |
| 35 | Audi 80 1.6 TD B2 | 191 |
| 36 | Audi 80 1.8 S B3 | 119 |
| 37 | Audi 80 1.8E B3 | 119 |
| 38 | Audi 80 GTE B1 | 140 |
| 39 | Audi 80 Sport B2 | 119 |
| 40 | Audi 90 2.2E B3 | 119 |
| 41 | Audi 90 Quattro B2 | 119 |
| 42 | Audi 90 Quattro B3 | 119 |
| 43 | Audi Coupe GT B2 | 119 |
| 44 | Audi Quattro Sport | 152 |
| 45 | Audi R8 V10 2008 | 100 |
| 46 | Audi R8 V8 2007 | 105 |
| 47 | Audi RS3 Sportback 2010 | 120 |
| 48 | Audi S2 Coupe | 127 |
| 49 | Audi S4 B8 2009 | 115 |
| 50 | Audi TT Coupe 1.8T (mk1) 2000 | 112 |
| 51 | Audi TT Coupe Quattro 3.2 (mk2) 2006 | 120 |
| 52 | Austin 1100 ADO16 Autocar Owners Guide | 152 |
| 53 | Austin 1100 Traveller ADO16 | 152 |
| 54 | Austin 3 Litre De Luxe Automatic | 165 |
| 55 | Austin 3-Litre | 159 |
| 56 | Austin A110 Westminster | 157 |
| 57 | Austin A110 Westminster MK II | 142 |
| 58 | Austin A55 Cambridge Mk2 | 178 |
| 59 | Austin Allegro 1100 | 178 |
| 60 | Austin Allegro 1300 Super Deluxe | 178 |
| 61 | Austin Allegro 1750 HL | 178 |
| 62 | Austin Maxi 1750 HL | 152 |
| 63 | Austin Metro 1.3 L | 165 |
| 64 | Austin Mini Clubman 1275 GT | 152 |
| 65 | Austin Mini Cooper S | 152 |
| 66 | Austin Mini Metro 1.3 HLS | 165 |
| 67 | Austin Montego 1.6L | 157 |
| 68 | Austin Montego 2.0 HL | 157 |
| 69 | Austin Montego VDP | 157 |
| 70 | Austin Princess 2 2000 HL | 191 |
| 71 | Austin-Healey Sprite Frogeye Supercharged | 127 |
| 72 | Bentley Continental Flying Spur Speed 2011 | 125 |
| 73 | Bentley Continental GT Speed 2008 | 130 |
| 74 | Bentley Continental T 1997 | 117 |
| 75 | Bentley Mulsanne Turbo | 165 |
| 76 | Bentley Mulsanne 2011 | 180 |
| 77 | Bentley T2 | 165 |
| 78 | Bentley Turbo R | 165 |
| 79 | BMW 1600 | 165 |
| 80 | BMW 1602 LUX | 165 |
| 81 | BMW 1800 Ti | 165 |
| 82 | BMW 2000 | 165 |
| 83 | BMW 2002 Tii | 165 |
| 84 | BMW 2002 Turbo | 165 |
| 85 | BMW 2500 | 140 |
| 86 | BMW 3.0 S E3 | 140 |
| 87 | BMW 3.3 L E3 | 140 |
| 88 | BMW 318i E30 | 178 |
| 89 | BMW 318i E30 2-door | 165 |
| 90 | BMW 325i E30 | 178 |
| 91 | BMW 325i Touring E30 | 152 |
| 92 | BMW 520i E12 | 152 |
| 93 | BMW 528 E12 | 152 |
| 94 | BMW 530i SE E34 | 178 |
| 95 | BMW 535i SE E34 | 178 |
| 96 | BMW 635 Csi E24 | 94 |
| 97 | BMW 650i F12 2011 | 115 |
| 98 | BMW 730i SE E32 | 203 |
| 99 | BMW 732i E23 | 152 |
| 100 | BMW 735i Automatic E23 | 152 |
| 101 | BMW 735i E32 | 203 |
| 102 | BMW 850 CSI 1994 | 99 |
| 103 | BMW M3 E30 | 152 |
| 104 | BMW M3 E46 2001 | 127 |
| 105 | BMW M3 E90 2007 | 125 |
| 106 | BMW M3 Evolution E30 | 152 |
| 107 | BMW M6 (mk2) 2005 | 115 |
| 108 | BMW M635 CSI E24 | 94 |
| 109 | BMW Z3 M Coupe 1999 | 107 |
| 110 | BMW Z3 M Roadster 2001 | 102 |
| 111 | BMW Z4 3.0 Coupe (Mk1) 2007 | 130 |
| 112 | BMW Z4 sDrive35i (mk2) 2011 | 125 |
| 113 | BMW Z8 2000 | |
| 114 | Bond 875 | 152 |
| 115 | Bond Bug 700ES | 102 |
| 116 | Bugatti EB110 1994 | 127 |
| 117 | Bugatti Veyron 16.4 2010 | 115 |
| 118 | Buick Skylark 1965 | 137 |
| 119 | Buick Special 1961 | 124 |
| 120 | Cadillac Eldorado Touring Coupe 1995 | 152 |
| 121 | Caterham 1700 Super Sprint | 127 |
| 122 | Caterham 7 CSR200 2008 | 90 |
| 123 | Chevrolet Camaro SS (mk4) 1998 | 157 |
| 124 | Chevrolet Caprice Classic 1990 | 178 |
| 125 | Chevrolet Corvette LS1 (C5) 1997 | 94 |
| 126 | Chevrolet Corvette Sting Ray C3 | 127 |
| 127 | Chevrolet Corvette UK C4 | 127 |
| 128 | Chevrolet Corvette Z06 (C5) 2002 | 99 |
| 129 | Chevrolet Monte Carlo SS (mk5) 1999 | 165 |
| 130 | Chrysler Alpine S | 203 |
| 131 | Chrysler Sunbeam 1.6 S | 165 |
| 132 | Chrysler Valiant V200 Station Wagon | 171 |
| 133 | Citroen Ami 6 Break | 191 |
| 134 | Citroen AX 1.4 GT | 109 |
| 135 | Citroen AX 11 TRE 3-door | 109 |
| 136 | Citroen AX 11 TRE 5-door | 109 |
| 137 | Citroen AX 14 TRS | 109 |
| 138 | Citroen BX 1.8 DTR Turbo | 163 |
| 139 | Citroen BX 14 RE | 163 |
| 140 | Citroen BX 16 TRS | 163 |
| 141 | Citroen BX 19 DTR Automatic | 163 |
| 142 | Citroen BX 19 GTi | 163 |
| 143 | Citroen BX 19 GTi 16v | 163 |
| 144 | Citroen BX 19RD Estate | 163 |
| 145 | Citroen C4 VTS 2006 | 165 |
| 146 | Citroen CX 22 TRS | 156 |
| 147 | Citroen CX 2200 Diesel | 156 |
| 148 | Citroen CX 25 DTR Turbo 2 | 152 |
| 149 | Citroen CX 25 Ri Familiale Estate Automatic | 152 |
| 150 | Citroen CX GTi Turbo | 159 |
| 151 | Citroen DS19 | 159 |
| 152 | Citroen DS21 | 145 |
| 153 | Citroen DS21 Pallas | 145 |
| 154 | Citroen GS | 152 |
| 155 | Citroen SM | 155 |
| 156 | Citroen Visa 11RE Convertible | 127 |
| 157 | Citroen Visa 17RD | 127 |
| 158 | Citroen Visa GTi | 127 |
| 159 | Costello MGB GT V8 | 127 |
| 160 | Dacia Duster GLX | 226 |
| 161 | DAF Daffodil 31 De Luxe Extra | 152 |
| 162 | DAF Daffodil 750 | 170 |
| 163 | Daihatsu Charade 1.0 Diesel | 180 |
| 164 | Daihatsu Charade 1.0 Turbo | 160 |
| 165 | Daihatsu Charade CX 1.0TD | 160 |
| 166 | Daihatsu Charmant 1.3 LC | 155 |
| 167 | Daimler Majestic Major Limousine | 178 |
| 168 | Daimler Sovereign 4.2 Series I | 178 |
| 169 | Daimler Sovereign Series II 4.2 | 178 |
| 170 | Datsun 100A | 201 |
| 171 | Datsun 1200 | 152 |
| 172 | Datsun 120Y | 203 |
| 173 | Datsun 120Y Coupe | 171 |
| 174 | Datsun 140J Violet | 165 |
| 175 | Datsun 180B | 185 |
| 176 | Datsun 200L-6 Laurel | 178 |
| 177 | Datsun 260Z 2+2 | 140 |
| 178 | Datsun Cherry F11 | 178 |
| 179 | Datsun Laurel 2.4 Six 240L | 203 |
| 180 | Datsun Laurel Six 2.0 | 203 |
| 181 | De Tomaso Pantera | 146 |
| 182 | De Tomaso Pantera GT5-S | 146 |
| 183 | Dodge Viper GTS (mk2) 1997 | 127 |
| 184 | Dodge Viper RT/10 (mk2) 1996 | 127 |
| 185 | Elva Courier Feature | 152 |
| 186 | Facel Vega Facel II | 140 |
| 187 | Fahr — Chrysler Farmobil | 229 |
| 188 | Fairway 2.7 Silver Black Cab | 203 |
| 189 | Ferguson R5 | 191 |
| 190 | Ferrari 212 Touring 1952 | 170 |
| 191 | Ferrari 308 GTB | 127 |
| 192 | Ferrari 330 GT | 127 |
| 193 | Ferrari 360 Modena 1999 | 130 |
| 194 | Ferrari 365 GT4 2+2 | 102 |
| 195 | Ferrari 456GT 1993 | 119 |
| 196 | Ferrari 512TR 1992 | 127 |
| 197 | Ferrari 550 Maranello 1997 | 135 |
| 198 | Ferrari 575M Maranello 2002 | 135 |
| 199 | Ferrari F355 1995 | 109 |
| 200 | Ferrari F40 1991 | 109 |
| 201 | Ferrari F430 2005 | 105 |
| 202 | Ferrari F50 1996 | 114 |
| 203 | Ferrari Mondial 3.2QV | 152 |
| 204 | Ferrari Testarossa | 127 |
| 205 | Fiat 124 Sport Coupe | 178 |
| 206 | Fiat 125 | 175 |
| 207 | Fiat 126 | 140 |
| 208 | Fiat 132 2000 GLS | 203 |
| 209 | FIAT 600D | 157 |
| 210 | Fiat 850 Coupe | 135 |
| 211 | Fiat Croma 2.0 Turbo i.e | 178 |
| 212 | Fiat Croma ie Super | 178 |
| 213 | Fiat Mirafiori 1400 CL | 178 |
| 214 | FIAT Panda 1000 S | 165 |
| 215 | Fiat Strada 75 CL | 152 |
| 216 | Fiat Uno 70S | 150 |
| 217 | Fiat Uno IE Turbo | 150 |
| 218 | Fiat X1/9 | 127 |
| 219 | Fiat X1/9 Vs | 127 |
| 220 | Ford Anglia 105E Estate | 163 |
| 221 | Ford Capri 1600 GT Mk 2 | 152 |
| 222 | Ford Capri 1600 GT Mk1 | 114 |
| 223 | Ford Capri 1600 XL Mk 1 | 114 |
| 224 | Ford Capri 2000 GT Mk1 | 114 |
| 225 | Ford Capri 3000 V6 GT XLR Mk 1 | 114 |
| 226 | Ford Corsair 2.0 GT Estate | 170 |
| 227 | Ford Corsair 2000E | 160 |
| 228 | Ford Cortina 1500 GT Mk1 | 165 |
| 229 | Ford Cortina 1600 XL Estate Automatic Mk 3 | 178 |
| 230 | Ford Cortina 2.0 Ghia Mk4 | 178 |
| 231 | Ford Cortina Lotus Mk 1 | 135 |
| 232 | Ford Cortina Lotus Mk 2 | 127 |
| 233 | Ford Cortina Mk 3 1600 GT | 178 |
| 234 | Ford Cortina Savage Mk2 | 165 |
| 235 | Ford Cougar 1999 | 165 |
| 236 | Ford Escort 1.3 Ghia Mk2 | 140 |
| 237 | Ford Escort 1.4 GL Mk4 | 178 |
| 238 | Ford Escort 1.6 L Estate Mk 3 | 178 |
| 239 | Ford Escort 1100 Mk 1 | 160 |
| 240 | Ford Escort 1300 GT Mk1 | 152 |
| 241 | Ford Escort Mk1 Twin Cam | 140 |
| 242 | Ford Escort RS Turbo S2 | 178 |
| 243 | Ford Escort XR3i Mk4 | 178 |
| 244 | Ford Escort ZX2 Sport (USA) 1997 | 130 |
| 245 | Ford Executive Zodiac Mk III | 173 |
| 246 | Ford Fairlane 500 UK 1962 | 229 |
| 247 | Ford Falcon Sprint Convertible 1963 | 152 |
| 248 | Ford Fiesta 1.1 Ghia Automatic Mk2 | 152 |
| 249 | Ford Fiesta 1000 L Mk 1 | 152 |
| 250 | Ford Fiesta ST (mk5) 2007 | 135 |
| 251 | Ford Focus ST (mk2) 2006 | 120 |
| 252 | Ford Galaxie 500 Convertible 1964 | 152 |
| 253 | Ford Granada 2.0 GL Mk3 | 178 |
| 254 | Ford Granada 2.4i Ghia Mk3 | 178 |
| 255 | Ford Granada 2.5 D Estate Mk2 | 178 |
| 256 | Ford Granada 2.8 GL Mk2 | 178 |
| 257 | Ford Granada 3.0 V6 Ghia Coupe mk1 | 152 |
| 258 | Ford Granada Scorpio 2.0i Auto | 178 |
| 259 | Ford Granada Scorpio 2.9i EX | 178 |
| 260 | Ford Granada Scorpio 4×4 | 178 |
| 261 | Ford Model T | 254 |
| 262 | Ford Orion 1.4 GL Mk2 | 178 |
| 263 | Ford Orion 1.6 GL Mk1 | 178 |
| 264 | Ford Sierra 1.8 Ghia | 178 |
| 265 | Ford Sierra 2.0iS | 178 |
| 266 | Ford Sierra 2.8i Ghia 4×4 Estate | 178 |
| 267 | Ford Sierra 2.9i XR4x4 | 178 |
| 268 | Ford Sierra RS Cosworth | 102 |
| 269 | Ford Sierra XR4x4 | 178 |
| 270 | Ford SVT Mustang Cobra (mk4) 2003 | 185 |
| 271 | Ford Taunus 17M Saloon 1959 | 152 |
| 272 | Ford Zephyr 6 Mk IV | 152 |
| 273 | Ford Zodiac Mark III | 173 |
| 274 | Ford Zodiac Mk IV | 152 |
| 275 | Ford Zodiac Mk IV Executive | 165 |
| 276 | Gilbern GT 948cc | 165 |
| 277 | Ginetta G21S | 127 |
| 278 | Glas 1700 | 152 |
| 279 | GMC Typhoon | 180 |
| 280 | Hillman Avenger 1300 GL | 140 |
| 281 | Hillman Avenger 1300 Super | 140 |
| 282 | Hillman Avenger 1500 Estate | 140 |
| 283 | Hillman Avenger 1500 GL | 140 |
| 284 | Hillman Avenger 1500 GT | 140 |
| 285 | Hillman Avenger 1600 Super | 140 |
| 286 | Hillman Hunter 1725 | 171 |
| 287 | Hillman Husky | 159 |
| 288 | Hillman Imp Deluxe | 159 |
| 289 | Hillman Imp Super | 159 |
| 290 | Hillman Minx 1967 | 171 |
| 291 | Hillman Minx IIIA De Luxe | 178 |
| 292 | Hillman Minx Series IIIC 1600 | 178 |
| 293 | Hillman Sceptre II Automatic | 165 |
| 294 | Hillman Super Minx 1962 | 165 |
| 295 | Honda Accord Aerodeck 2.0 EXi mk3 | 178 |
| 296 | Honda Aerodeck EX mk3 | 178 |
| 297 | Honda Ballade EX | 178 |
| 298 | Honda Civic 1.4 GL mk4 | 152 |
| 299 | Honda Civic 1.6i-VT VTEC mk5 | 160 |
| 300 | Honda Civic CRX mk2 | 157 |
| 301 | Honda Civic GT Mk3 | 165 |
| 302 | Honda Civic Shuttle 1.4 GL Automatic | 191 |
| 303 | Honda Civic Shuttle 1.6i RT4WD | 191 |
| 304 | Honda Civic SI (mk6) 1999 | 150 |
| 305 | Honda Civic SI (mk7) 2001 | 155 |
| 306 | Honda Civic Type R 2008 | 115 |
| 307 | Honda CRX 1.6i-16 mk1 | 152 |
| 308 | Honda Integra 1.5 mk1 | 152 |
| 309 | Honda Integra 1.6 EX16 mk1 | 152 |
| 310 | Honda Integra Type R (mk3) 1997 | 135 |
| 311 | Honda Legend Coupe mk1 | 178 |
| 312 | Honda NSX 1998 | 135 |
| 313 | Honda Prelude 2.0i-16 mk2 | 152 |
| 314 | Honda Prelude 2.0i-16 mk3 | 145 |
| 315 | Honda Prelude SH (mk5) 1997 | 145 |
| 316 | Honda S2000 | 140 |
| 317 | Humber Imperial 1965 | 178 |
| 318 | Humber Sceptre Mk III | 171 |
| 319 | Infiniti FX50 2011 | 185 |
| 320 | Iso Rivolta IR340 GT | 121 |
| 321 | Isuzu Piazza Turbo | 165 |
| 322 | Isuzu Trooper 2.2 TD | 226 |
| 323 | Jaguar 240 | 140 |
| 324 | Jaguar 420 | 140 |
| 325 | Jaguar E Type 2+2 | 140 |
| 326 | Jaguar E-Type 4.2 Roadster | 140 |
| 327 | Jaguar Mark 10 4.2 | 137 |
| 328 | Jaguar XJ6 3.2 Series 3 | 119 |
| 329 | Jaguar XJ6 3.6 Series 3 | 119 |
| 330 | Jaguar XJ6 4.2 Series 1 | 152 |
| 331 | JAGUAR XJR-15 1995 | 76 |
| 332 | Jaguar XJS 3.6 | 140 |
| 333 | Jaguar XJ-S 5.3 V12 Automatic | 140 |
| 334 | Jaguar XJ-S HE Cabriolet | 140 |
| 335 | Jaguar XJ-S V12 | 140 |
| 336 | Jaguar XJS V12 Convertible | 140 |
| 337 | Jaguar XK8 1997 | 145 |
| 338 | Jaguar XKR (mk2) 2007 | 115 |
| 339 | Jaguar XKR 2000 | 137 |
| 340 | Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 | 203 |
| 341 | Jeep Wagoneer 4×4 | 178 |
| 342 | Jensen C-V8 | 191 |
| 343 | Jensen C-V8 Mk I | 191 |
| 344 | Jensen FF | 140 |
| 345 | Jensen Healey | 114 |
| 346 | Jensen Interceptor | 127 |
| 347 | Jensen Interceptor Series III Convertible | 127 |
| 348 | Lada Niva Cossack Cabriolet | 235 |
| 349 | Lada Riva Estate | 178 |
| 350 | Lada Samara 1.3 SL | 152 |
| 351 | Lada Samara 1300L | 152 |
| 352 | Lamborghini Diablo 6.0 2001 | 145 |
| 353 | Lamborghini Gallardo LP560-4 2008 | 120 |
| 354 | Lamborghini Jalpa | 102 |
| 355 | LLamborghini Murcielago 2002 | 140 |
| 356 | Lamborghini Urraco S | 191 |
| 357 | Lancia Beta 1600 Coupe | 133 |
| 358 | Lancia Beta Monte Carlo | 140 |
| 359 | Lancia Coupe 2000IE | 135 |
| 360 | Lancia Delta HF Turbo IE mk1 | 152 |
| 361 | Lancia Flaminia Coupe | 165 |
| 362 | Lancia Flavia Zagato Sport | 127 |
| 363 | Lancia Fulvia Coupe 1200 | 178 |
| 364 | Lancia Fulvia Coupe S3 | 127 |
| 365 | Lancia Prisma 1600 | 152 |
| 366 | Lancia Thema 2.0 ie Turbo | 178 |
| 367 | Lancia Thema 2.0ie 16v SE Turbo | 178 |
| 368 | Lancia Thema 8.32 | 178 |
| 369 | Lancia Y10 Fire | 152 |
| 370 | Land Rover 109 County V8 | 210 |
| 371 | Land Rover 110 County V8 | 381 |
| 372 | Land Rover 88″ SWB | 254 |
| 373 | Land Rover 90 County V8 | 254 |
| 374 | Lexus IS-F 2008 | 115 |
| 375 | Lotus Elan Plus 2S 130/5 5 Speed | 152 |
| 376 | Lotus Elan S4 mk1 | 152 |
| 377 | Lotus Elise (mk1) 1997 | 160 |
| 378 | Lotus Elise 111R (mk2) 2004 | 130 |
| 379 | Lotus Elite Series 2.2 S2.2 | 117 |
| 380 | Lotus Esprit 2.0 | 140 |
| 381 | Lotus Esprit Turbo | 147 |
| 382 | Lotus Esprit Turbo 1997 | 104 |
| 383 | Lotus Europa Twin Cam 1972 | 152 |
| 384 | Lotus Excel SA | 122 |
| 385 | Lotus Excel SE | 122 |
| 386 | Marcos 1800 GT | 102 |
| 387 | Maserati 3500 GTI S Sebring | 114 |
| 388 | Maserati BiTurbo Spyder | 124 |
| 389 | Maserati Gran Turismo S Auto 2008 | 95 |
| 390 | Maserati Merak SS | 127 |
| 391 | Mazda 121 1.3 LX Sun Top | 178 |
| 392 | Mazda 1500 Deluxe | 197 |
| 393 | Mazda 323 1.6i mk5 | 155 |
| 394 | Mazda 323 4×4 Turbo mk5 | 152 |
| 395 | Mazda 323 Turbo 4×4 Lux mk5 | 152 |
| 396 | Mazda 626 2.0 GLX Coupe GC | 152 |
| 397 | Mazda 626 2.0i GC | 152 |
| 398 | Mazda 626 2.0i GT 4WS GD | 152 |
| 399 | Mazda 929 Estate mk1 | 178 |
| 400 | Mazda MX-5 (mk1) 1998 | 114 |
| 401 | Mazda RX-7 (mk3) 1993 | 114 |
| 402 | Mazda RX-7 FC | 160 |
| 403 | Mazda RX-8 2005 | 125 |
| 404 | Mazda3 MPS (mk1) 2006 | 130 |
| 405 | Mazda6 MPS 2006 | 135 |
| 406 | McLaren F1 1997 | 130 |
| 407 | Mercedes Benz 220 SEB W111 | 197 |
| 408 | Mercedes Benz 220 W115 | 165 |
| 409 | Mercedes Benz 230.4 W115 | 178 |
| 410 | Mercedes Benz 250 W114 Automatic | 178 |
| 411 | Mercedes Benz 280 SE W116 | 147 |
| 412 | Mercedes Benz 280E W115 | 178 |
| 413 | Mercedes Benz 500SE W126 | 150 |
| 414 | Mercedes-Benz 190C Automatic W110 | 191 |
| 415 | Mercedes-Benz 190E 2.0 | 155 |
| 416 | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | 155 |
| 417 | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 | 155 |
| 418 | Mercedes-Benz 190E 2.6 | 155 |
| 419 | Mercedes-Benz 200 W124 | 178 |
| 420 | Mercedes-Benz 220 SE Coupe W111 Fintail | 201 |
| 421 | Mercedes-Benz 260E W124 | 178 |
| 422 | Mercedes-Benz 300 SE Fintail W112 | 184 |
| 423 | Mercedes-Benz 300CE W124 | 191 |
| 424 | Mercedes-Benz 300E 4Matic W124 | 178 |
| 425 | Mercedes-Benz 300E Road Test 1985 W124 Series | 178 |
| 426 | Mercedes-Benz 420 SEL W126 | 178 |
| 427 | Mercedes-Benz 560 SEL W126 | 150 |
| 428 | Mercedes-Benz 600SL (R129) 1993 | 140 |
| 429 | Mercedes-Benz C63 AMG (W204) 2008 | 120 |
| 430 | Mercedes-Benz CL500 (С215) 2000 | 165 |
| 431 | Mercedes-Benz CL63 AMG (C216) 2007 | 175 |
| 432 | Mercedes-Benz CLK320 (C208) 1998 | 135 |
| 433 | Mercedes-Benz CLK55 AMG (C209) 2001 | 135 |
| 434 | Mercedes-Benz CLK-GTR 1998 | 71 |
| 435 | Mercedes-Benz SL500 (R231) 2012 | 115 |
| 436 | Mercedes-Benz SLK230 (R170) 1999 | 132 |
| 437 | Mercedes-Benz SLK32 AMG (R170) 2002 | 122 |
| 438 | Mercedes-Benz SLK320 (R170) 2001 | 122 |
| 439 | Mercedes-Benz SLK55 AMG (R172) 2011 | 112 |
| 440 | Mercury Marauder X-100 1968 | 119 |
| 441 | Mercury Monarch 4.9 V8 1977 | 127 |
| 442 | MG 1300 Mk II ADO16 | 152 |
| 443 | MG Maestro 1600 | 147 |
| 444 | MG Midget Mk 1 | 127 |
| 445 | MG Montego 2.0 EFi | 157 |
| 446 | MGA 1600 | 152 |
| 447 | MGA Hardtop | 152 |
| 448 | MGB 1800 Roadster | 127 |
| 449 | MGB GT | 127 |
| 450 | MGB Roadster | 127 |
| 451 | MGC GT Automatic | 140 |
| 452 | Mini Cooper S (mk2) 2003 | 122 |
| 453 | Mini Cooper S (mk3) 2008 | 130 |
| 454 | Mitsubishi 3000GT VR-4 1994 | 145 |
| 455 | Mitsubishi Colt 1.3GL 1988 | 124 |
| 456 | Mitsubishi Colt 1500 GLX 1987 | 155 |
| 457 | Mitsubishi Eclipse GS-T (mk2) 1995 | 127 |
| 458 | Mitsubishi Eclipse GTS (mk3) 2002 | 150 |
| 459 | Mitsubishi Galant 2.0 Turbo mk5 | 165 |
| 460 | Mitsubishi Galant 2000 GLS Auto mk5 | 155 |
| 461 | Mitsubishi Galant 2000 GLS mk4 | 160 |
| 462 | Mitsubishi Galant 2000 GLSi mk6 | 178 |
| 463 | Mitsubishi Galant Sapporo 2.4 Auto | 155 |
| 464 | Mitsubishi Lancer 1.5 GLX Estate 1986 | 150 |
| 465 | Mitsubishi Lancer 1.6 GTi-16v 1988 | 155 |
| 466 | Mitsubishi Lancer Evo IX 2007 | 140 |
| 467 | Mitsubishi Lancer Evo X 2009 | 130 |
| 468 | Mitsubishi Sigma V6 | 155 |
| 469 | Mitsubishi Starion 2000 Turbo | 155 |
| 470 | Morgan Plus 8 V8 1968 | 152 |
| 471 | Morgan Plus 8 V8 1978 | 178 |
| 472 | Morris 1100 | 152 |
| 473 | Morris 1800 Deluxe Mk1 | 165 |
| 474 | Morris Isis Deluxe | 178 |
| 475 | Morris Minor 1000 De Luxe | 170 |
| 476 | Morris Oxford Series III | 159 |
| 477 | Mzma Moskvitch 408 | 171 |
| 478 | Nissan 200SX SE-R (S14) 1995 | 119 |
| 479 | Nissan 240SX SE (S13) 1991 | 109 |
| 480 | Nissan 300ZX Turbo (Z32) 1990 | 127 |
| 481 | Nissan 300ZX Turbo Targa Z31 | 150 |
| 482 | Nissan 300ZX Turbo Z31 | 150 |
| 483 | Nissan 350Z (Z33) 2003 | 135 |
| 484 | Nissan 370Z (Z34) 2010 | 125 |
| 485 | Nissan Bluebird 1.8 ZX Turbo 1986 | 150 |
| 486 | Nissan Bluebird ZX Turbo 1985 | 185 |
| 487 | Nissan GT-R (R35) 2009 | 110 |
| 488 | Nissan Laurel 2.4 SGL 1986 | 178 |
| 489 | Nissan Micra SGL 5-Door mk1 | 152 |
| 490 | Nissan Skyline GT-R V-Spec (R32) 1994 | 135 |
| 491 | Nissan Sunny 1.3 LX 1986 | 150 |
| 492 | Nissan Sunny 1.6 SLX Coupe 1986 | 140 |
| 493 | Nsu Ro80 | 152 |
| 494 | Nsu Typ 110 | 216 |
| 495 | Nsu Wankel Spider | 145 |
| 496 | Oldsmobile Toronado | 178 |
| 497 | Opel Ascona A 1600 Voyage Estate | 178 |
| 498 | Opel Ascona A 1900 SR | 152 |
| 499 | Opel Astra OPC (mk3) 2007 | 135 |
| 500 | Opel Corsa OPC (mk4) 2008 | 120 |
| 501 | Opel Kadett B 1100 4 Door Fastback | 165 |
| 502 | Opel Rekord C 1900 L | 159 |
| 503 | Opel Rekord C Coupe | 127 |
| 504 | Panhard Dyna Z Grand Standing 1959 | 127 |
| 505 | Panhard PL 17 Tiger | 152 |
| 506 | Panoz Aiv Roadster 1997 | 127 |
| 507 | Panoz Esperante 1999 | 114 |
| 508 | Panther J72 | 127 |
| 509 | Panther Kallista 2.8i | 99 |
| 510 | Peugeot 204 | 165 |
| 511 | Peugeot 204 Coupe | 152 |
| 512 | Peugeot 205 1.4 CJ | 119 |
| 513 | Peugeot 205 1.4 GR | 119 |
| 514 | Peugeot 205 1.9 GTi | 119 |
| 515 | Peugeot 205 D Turbo | 119 |
| 516 | Peugeot 207 RC 2007 | 130 |
| 517 | Peugeot 309 1.3 GL | 165 |
| 518 | Peugeot 309 1.3 GLX | 165 |
| 519 | Peugeot 309 GTi | 165 |
| 520 | Peugeot 405 1.6 GL | 152 |
| 521 | Peugeot 405 1.9 GRD | 152 |
| 522 | Peugeot 405 1.9 SRi | 152 |
| 523 | Peugeot 405 GTDT | 152 |
| 524 | Peugeot 405 Mi16 | 152 |
| 525 | Peugeot 505 2.8 V6 | 201 |
| 526 | Peugeot 505 GTi | 130 |
| 527 | Plymouth Barracuda 1967 | 165 |
| 528 | Plymouth Gran Fury Police Special 1982 | 150 |
| 529 | Plymouth Prowler 1999 | 127 |
| 530 | Pontiac Firebird Trans AM (mk4) 1996 | 114 |
| 531 | Porsche 356B Super 90 | 152 |
| 532 | Porsche 911 901 | 140 |
| 533 | Porsche 911 930 Carrera SE | 119 |
| 534 | Porsche 911 964 Carrera RS | 119 |
| 535 | Porsche 911 Carrera (996) 1999 | 119 |
| 536 | Porsche 911 Carrera S (991) 2012 | 115 |
| 537 | Porsche 911 Carrera S (997) 2005 | 115 |
| 538 | Porsche 911 GT2 (996) 2002 | 97 |
| 539 | Porsche 911 Turbo (996) 2001 | 119 |
| 540 | Porsche 911 Turbo (997) 2008 | 120 |
| 541 | Porsche 911 Turbo S (993) 1997 | 130 |
| 542 | Porsche 911S 930 2.7 | 140 |
| 543 | Porsche 924S | 152 |
| 544 | Porsche 928 S4 | 165 |
| 545 | Porsche 944 Lux | 124 |
| 546 | Porsche 944 Turbo | 120 |
| 547 | Porsche 959 1990 | 119 |
| 548 | Porsche Boxster (986) 2000 | 114 |
| 549 | Porsche Boxster S (981) 2012 | 121 |
| 550 | Porsche Boxster S (986) 2000 | 114 |
| 551 | Porsche Boxster S 2007 | 120 |
| 552 | Porsche Panamera Turbo 2009 | 155 |
| 553 | Proton 1.5SE Triple Valve | 150 |
| 554 | Prvenac 250cc Yugoslavia made prototype car | 159 |
| 555 | Rambler 770 V8 Convertible 1966 | 152 |
| 556 | Range Rover 2.4 TD Vogue mk1 | 191 |
| 557 | Range Rover 3.5 Vogue SE mk1 | 191 |
| 558 | Range Rover 3500 V8 mk1 | 191 |
| 559 | Reliant Sabre Six GT | 127 |
| 560 | Reliant Scimitar 1800 Ti | 152 |
| 561 | Reliant Scimitar 3 Litre GT SE4 | 140 |
| 562 | Reliant Scimitar 3-Litre SE4B | 165 |
| 563 | Reliant Scimitar GTE | 140 |
| 564 | Reliant Scimitar GTE Auto | 127 |
| 565 | Reliant Scimitar SS1 1600 | 152 |
| 566 | Renault 11 1.4 TSE | 119 |
| 567 | Renault 11 1.7 TXE | 119 |
| 568 | Renault 11 Turbo | 119 |
| 569 | Renault 12 Estate | 140 |
| 570 | Renault 20 TX | 178 |
| 571 | Renault 21 GTS | 152 |
| 572 | Renault 21 Savanna GTX | 152 |
| 573 | Renault 21 Ti | 119 |
| 574 | Renault 25 V6 | 119 |
| 575 | Renault 25 V6 Turbo | 119 |
| 576 | Renault 30 TX | 178 |
| 577 | Renault 4 GTL | 201 |
| 578 | Renault 5 1.7 GTX | 203 |
| 579 | Renault 5 GT Turbo | 203 |
| 580 | Renault 5 Le Car GTL | 127 |
| 581 | Renault 6 TL | 229 |
| 582 | Renault 8 Gordini | 146 |
| 583 | Renault 9 Turbo | 119 |
| 584 | Renault Clio RS (mk3) 2008 | 115 |
| 585 | Renault Dauphine Gordini | 152 |
| 586 | Renault Espace I 2000 TSE | 150 |
| 587 | Renault GTA V6 | 140 |
| 588 | Renault GTA V6 Turbo | 140 |
| 589 | Riley Elf | 152 |
| 590 | Rolls-Royce Corniche | 165 |
| 591 | Rolls-Royce Ghost 2011 | 185 |
| 592 | Rover 216 Vitesse 1985 | 165 |
| 593 | Rover 2600 SD1 | 155 |
| 594 | Rover 3 Litre P5 | 159 |
| 595 | Rover 3.5 Litre P5 Coupe | 133 |
| 596 | Rover 3.5 V8 P5 | 201 |
| 597 | Rover 3500 P6 V8 | 216 |
| 598 | Rover 3500 V8 P6 | 191 |
| 599 | Rover 3500S V8 | 191 |
| 600 | Rover 3-Litre PB5 | 201 |
| 601 | Rover 414 Si 1990 | 152 |
| 602 | Rover 75 P4 | 178 |
| 603 | Rover 820 Fastback | 145 |
| 604 | Rover 820 SE | 145 |
| 605 | Rover 825i | 145 |
| 606 | Rover 827 SLi | 145 |
| 607 | Rover 827 Sterling | 145 |
| 608 | Rover 827i Vitesse | 145 |
| 609 | Rover Montego 2.0D SL Turbo | 152 |
| 610 | Rover SD1 2400 SD TD | 127 |
| 611 | Saab 900 Turbo 16 mk1 | 150 |
| 612 | SAAB 900 Turbo 5 Door mk1 | 150 |
| 613 | Saab 900 Turbo 8 mk1 | 150 |
| 614 | Saab 9000 CD 2.0t | 152 |
| 615 | Saab 9000 Turbo 16 | 152 |
| 616 | Saab 900i mk1 | 150 |
| 617 | Saab 9-3 (mk1) VIGGEN | 127 |
| 618 | Saab 99 EA | 152 |
| 619 | Saab 99 Turbo | 152 |
| 620 | Saleen S7 2002 | 102 |
| 621 | Seat Malaga 1.2L Hatchback | 152 |
| 622 | Seat Malaga 1.5 GLX | 152 |
| 623 | Simca 1500 GL Estate | 191 |
| 624 | Sinclair C5 | 57 |
| 625 | Singer Gazelle Series V | 152 |
| 626 | Skoda 1000MB | 175 |
| 627 | Skoda 136 Rapid Coupe | 119 |
| 628 | Skoda Estelle 120 LSE | 145 |
| 629 | Skoda Felicia Convertible 1961 | 218 |
| 630 | Skoda Octavia RS 2007 | 125 |
| 631 | Spectre R42 1998 | 76 |
| 632 | Subaru 1.8 RX Turbo | 165 |
| 633 | Subaru 1800 GTi | 165 |
| 634 | Subaru 1800 Turbo Estate | 165 |
| 635 | Subaru 4WD Turbo Coupe | 178 |
| 636 | Subaru Impreza 2.5RS (mk1) 1997 | 145 |
| 637 | Subaru Impreza WRX (mk2) 2002 | 155 |
| 638 | Subaru Impreza WRX STI (mk3) 2009 | 130 |
| 639 | Subaru Justy 1.2 SL | 150 |
| 640 | Subaru Turbo 4wd Estate | 165 |
| 641 | Subaru XT Turbo Coupe | 155 |
| 642 | Sunbeam Alpine GT Series 3 | 117 |
| 643 | Sunbeam Alpine Series IV Automatic | 117 |
| 644 | Sunbeam Imp Sport | 159 |
| 645 | Sunbeam Rapier h220 Fastback | 127 |
| 646 | Sunbeam Rapier Series 1 | 178 |
| 647 | Suzuki SJ413 V JX | 226 |
| 648 | Suzuki Swift 1.3 GLX 1987 | 180 |
| 649 | Suzuki Swift 1.3 GLX Executive 1987 | 180 |
| 650 | Suzuki Swift 1.3 GTi 1986 | 180 |
| 651 | Suzuki Swift 1.3 Gti 1989 | 170 |
| 652 | Talbot Horizon 1.9 LD | 127 |
| 653 | Talbot Samba 1.4 Cabriolet | 119 |
| 654 | Toyota Camry 2.0 Gli 1987 | 170 |
| 655 | Toyota Carina 1.6 GL 1988 | 157 |
| 656 | Toyota Celica 1600 ST 1971 | 175 |
| 657 | Toyota Celica 2.0 GT ST162 mk4 | 178 |
| 658 | Toyota Celica 2000 GT Liftback 1976 | 170 |
| 659 | Toyota Celica GT Cabriolet 1987 | 178 |
| 660 | Toyota Celica GT-Four ST165 mk4 | 178 |
| 661 | Toyota Celica GT-S (mk7) 1999 | 140 |
| 662 | Toyota Celica Supra 2.8i 1984 | 160 |
| 663 | Toyota Corolla 1.3 GL AE92 | 191 |
| 664 | Toyota Corolla 1.6 Executive 1987 | 152 |
| 665 | Toyota Corolla 4WD 16v Estate 1988 | 216 |
| 666 | Toyota Corolla GT Coupe AE86 | 150 |
| 667 | Toyota Corolla Sprinter 1.1 E10 | 170 |
| 668 | Toyota Corona 1900 Mk II | 152 |
| 669 | Toyota Corona 1966 | 191 |
| 670 | Toyota Corona 2000 Automatic 1974 | 175 |
| 671 | Toyota Cressida 1977 | 175 |
| 672 | Toyota Crown Super 2600 mk5 | 203 |
| 673 | Toyota Crown Toyoglide mk3 | 152 |
| 674 | Toyota Landcruiser 4.0D 60 Series | 201 |
| 675 | Toyota Landcruiser II TD SWB | 201 |
| 676 | Toyota MR2 Mk1 | 178 |
| 677 | Toyota MR2 T-Bar Mk1 | 178 |
| 678 | Toyota MR-SPYDER (mk3) | 140 |
| 679 | Toyota Supra Turbo (mk4) 1994 | 140 |
| 680 | Toyota Tercel 4WD Estate | 170 |
| 681 | Triumph 1300 | 140 |
| 682 | Triumph 1500 | 152 |
| 683 | Triumph 2.5 Pi | 165 |
| 684 | Triumph 2.5 Pi Estate | 152 |
| 685 | Triumph 2000 Mk 1 | 140 |
| 686 | Triumph 2000 Mk2 | 152 |
| 687 | Triumph 2500S | 152 |
| 688 | Triumph Acclaim HL | 152 |
| 689 | Triumph Dolomite 1850 H | 140 |
| 690 | Triumph Dolomite Sprint | 152 |
| 691 | Triumph GT6 Mk2 | 140 |
| 692 | Triumph Herald 1200 | 171 |
| 693 | Triumph Spitfire 1500 | 127 |
| 694 | Triumph Toledo 1300 | 140 |
| 695 | Triumph TR5 | 114 |
| 696 | Triumph Vitesse 2.0 Mark 1 | 171 |
| 697 | Triumph Vitesse 2-Litre Mark 2 | 171 |
| 698 | Triumph Vitesse 6 1.6 Convertible | 171 |
| 699 | Truimph Herald 13/60 | 114 |
| 700 | TVR 3000M | 127 |
| 701 | TVR 350i S2 | 140 |
| 702 | TVR 390 SE | 152 |
| 703 | TVR Grantura | 127 |
| 704 | TVR M-Series Convertible Turbo | 142 |
| 705 | TVR S | 142 |
| 706 | Vanden Plas 1500 | 178 |
| 707 | Vauxhall Astra 1.7DL Mk 2 | 133 |
| 708 | Vauxhall Astra 2.0i GTE Mk 2 | 133 |
| 709 | Vauxhall Belmont 1.8 GLSi | 133 |
| 710 | Vauxhall Carlton 2.0 Cdi mk2 | 178 |
| 711 | Vauxhall Carlton 2.3 LD Diesel mk2 | 178 |
| 712 | Vauxhall Cavalier 1.6 GLS Mk2 | 165 |
| 713 | Vauxhall Cavalier 1.6L Mk 3 | 178 |
| 714 | Vauxhall Cavalier 1.8 SRi Mk2 | 165 |
| 715 | Vauxhall Cavalier 2.0 Cdi Mk2 | 165 |
| 716 | Vauxhall Cavalier SRi 130 Mk2 | 147 |
| 717 | Vauxhall Cresta De Luxe Estate | 140 |
| 718 | Vauxhall Firenza 2000 SL | 152 |
| 719 | Vauxhall Magnum 2300 | 133 |
| 720 | Vauxhall Nova 1.3 GL | 165 |
| 721 | Vauxhall Velox PB 3.3 | 165 |
| 722 | Vauxhall Victor 2000 FD | 140 |
| 723 | Vauxhall Victor 2000 FD | 152 |
| 724 | Vauxhall Victor F Series Mk2 Deluxe | 159 |
| 725 | Vauxhall Victor F Super | 165 |
| 726 | Vauxhall Victor FB VX 4/90 | 170 |
| 727 | Vauxhall Victor FB VX4/90 | 170 |
| 728 | Vauxhall Victor FE VX1800 | 152 |
| 729 | Vauxhall Viscount | 152 |
| 730 | Vauxhall Viva 1800 SL HC | 133 |
| 731 | Vauxhall Viva De Luxe HB | 127 |
| 732 | Vector M12 1996 | 132 |
| 733 | Vector W8 Twin Turbo 1991 | 140 |
| 734 | Volkswagen 1600 TL Fastback | 150 |
| 735 | Volkswagen Beetle 1600 Super | 165 |
| 736 | Volkswagen Caravelle Syncro T3 | 191 |
| 737 | Volkswagen Golf 1.6 GL Mk2 | 114 |
| 738 | Volkswagen Golf 1.8 GTi Mk1 | 135 |
| 739 | Volkswagen Golf 1600 LS Mk 1 | 135 |
| 740 | Volkswagen Golf Clipper Cabriolet Mk1 | 117 |
| 741 | Volkswagen Golf GTi 16v Mk2 | 114 |
| 742 | Volkswagen Jetta 1.6 TD Mk2 | 114 |
| 743 | Volkswagen Jetta 1.8 GLX Mk2 | 114 |
| 744 | Volkswagen Jetta 1.8 Syncro Mk 2 | 114 |
| 745 | Volkswagen Jetta GT Mk2 | 114 |
| 746 | Volkswagen Jetta GTi 16v Mk 2 | 114 |
| 747 | Volkswagen K70 | 127 |
| 748 | Volkswagen K70L | 159 |
| 749 | Volkswagen Passat 1.8 GT 16v B3 | 102 |
| 750 | Volkswagen Polo 1.3 Coupe Mk2 | 178 |
| 751 | Volkswagen Polo Saloon Mk2 | 117 |
| 752 | Volkswagen Scirocco 1.6 GLS Mk 1 | 122 |
| 753 | Volkswagen Scirocco 1.8 GTi Mk 2 | 109 |
| 754 | Volkswagen Scirocco 1500 TS Mk 1 | 122 |
| 755 | Volvo 122 Amazon | 201 |
| 756 | Volvo 122S Amazon | 184 |
| 757 | Volvo 131 Amazon | 201 |
| 758 | Volvo 144S 2.0 | 196 |
| 759 | Volvo 145E Estate | 191 |
| 760 | Volvo 244 GL | 196 |
| 761 | Volvo 244 GLT | 140 |
| 762 | Volvo 245 GLE Estate | 140 |
| 763 | Volvo 340 1.7 GLE 4-Door | 152 |
| 764 | Volvo 343 DL | 133 |
| 765 | Volvo 460 Turbo | 178 |
| 766 | Volvo 480 ES | 107 |
| 767 | Volvo 740 Turbo | 178 |
| 768 | Volvo C70 COUPE 1998 | 142 |
| 769 | Volvo P1800 | 152 |
| 770 | VW Beetle GLS 1.8T (mk2) 1999 | 160 |
| 771 | VW Golf GTI (mk4) 1999 | 127 |
| 772 | VW Golf GTI (mk5) 2007 | 145 |
| 773 | VW Golf GTI (mk6) 2010 | 145 |
| 774 | VW Golf R (mk6) 2012 | 130 |
| 775 | VW Scirocco 2010 | 140 |
| 776 | VW VR6 (mk3) 1995 | 127 |
| 777 | Wolseley 15/50 | 191 |
| 778 | Wolseley 18/85 | 165 |
| 779 | Wolseley 6/99 | 163 |
| 780 | Wolseley Fifteen — Sixty | 178 |
| 781 | Wolseley Hornet | 152 |
| 782 | Yugo 65A GLX | 178 |
Что такое клиренс автомобиля — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал
Портал Kolesa.ru усомнился в важности величины дорожного просвета, ищет самую нижнюю точку автомобиля и дает рекомендации по увеличению дорожного просвета.Мало кто будет спорить с тем, что в России при выборе нового автомобиля одним из важнейших аспектов (если не самым важным) является величина дорожного просвета. И такое внимание к этому параметру появилось, к сожалению, не от хорошей жизни.
Путешествуя на автомобиле по безграничным просторам нашей Родины, никто уже не удивится, если дорога вдруг превратится в «направление». В глубинке еще остались места, где люди видели асфальт только по телевизору. Даже в современных мегаполисах, где некоторые улицы напоминают скорее полосу препятствий, а зима каждый год наступает неожиданно, вид, вышедшего на работу человека с портфелем в одной руке и лопатой в другой, стал абсолютно привычным. И очень часто, купив новенький автомобиль, новоиспеченные владельцы, обсуждая приобретение с друзьями или знакомыми, слышат в адрес своего авто неодобрительное: «Низкая!».
Попробуем разобраться, действительно ли так важна величина дорожного просвета, на что еще стоит обратить внимание и что делать тем автолюбителям, которых не устраивает высота посадки их автомобиля.
Для начала стоит определиться, что же такое дорожный просвет или клиренс. ГОСТ определяет это понятие как расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Где, в свою очередь, центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колес.
Конечно, находясь в автосалоне, высчитывать некую центральную часть автомобиля никто не будет, поэтому, переводя с русского на русский, дорожный просвет – это расстояние от земли до нижней точки автомобиля. Только найти эту самую нижнюю точку не просто. Ведь пространство под днищем автомобиля представляет собой целое нагромождение всевозможных конструкций: свисающие части из моторного отсека, элементы подвесок, выхлопная система, бак, расположенная под днищем «запаска» — все это увеличивает шансы зацепиться при проезде неровностей. Поэтому правильнее всего таких нижних точек найти несколько.
Первым страдающим элементом чаще всего оказывается передний бампер. Именно он «проверяет» высоту городских бордюров и зимних сугробов, шлифует накатанный между колеями снег. И именно расстояние от поверхности до кромки переднего бампера стоит измерить в первую очередь, тем более что сделать это легче всего. Как правило, расстояние от поверхности до края переднего бампера заметно выше, чем заявленный в ТТХ минимальный дорожный просвет и в среднем составляет:
Дорожный просвет автомобилей под передним бампером
Для легковых автомобилей – от 14 до 20 см
Для «паркетников» – от 18 до 25 см
Для внедорожников – от 20 до 35 см
На многих современных легковых автомобилях по всему периметру бампера можно встретить «юбку» из гибкого неокрашенного пластика. Этот защитный элемент является своего рода звуковым сигнализатором при наезде на препятствие. Пугаться неприятного скрежета пластика особо не нужно, так как «юбка» предназначена предупредить владельца о возможности повреждения бампера или лакокрасочного покрытия. Даже если «юбка» придет в полную негодность, заменить ее самостоятельно не составит труда, тем более что стоимость этой детали, как правило, копеечная. Некоторые владельцы сразу же снимают эту часть бампера, увеличивая тем самым расстояние от земли до переднего края автомобиля на 2-3, а то и более сантиметров. Но имейте в виду, при следующем соприкосновении страдать придется уже непосредственно бамперу со всеми вытекающими последствиями.
Рекомендация: лучшим способом избавить себя от переживаний и сохранить переднюю часть автомобиля в первозданном виде является установка отключаемого парктроника. Причем, по возможности, пару датчиков расположить как можно ниже. Лучше лишний раз услышать звук из динамика, чем скрежет бампера.
Продвигаясь вглубь днища, следующей важной точкой, до которой стоит произвести замер расстояния от земли является поддон картера двигателя. Именно он чаще всего будет являться самой нижней точкой подкапотного пространства автомобиля. Элементы передней подвески или рулевого управления в расчет брать не имеет особого смысла, так как суммарная площадь их поверхностей слишком мала. Даже в случае повреждения, стоимость ремонта или замены отдельных деталей подвески не идет ни в какое сравнение с возможными последствиями пробоя поддона картера. В среднем величина клиренса варьируется:
Дорожный просвет автомобилей под поддоном картера
Для легковых автомобилей – от 12 до 17 см
Для «паркетников» – от 17 до 21 см
Для внедорожников – от 20 см и выше
Рекомендация: обязательно устанавливайте защиту двигателя. Пластиковые накладки штатно присутствующие на некоторых автомобилях, в лучшем случае защищают от грязи, выполняя, по сути, роль пыльников. А вот кусок металла или углепластика, «съев» несколько сантиметров дорожного просвета, сможет уберечь большую часть элементов моторного отсека от залетевшего под машину камня или спрятавшегося в сугробе или снежной колее валуна. Карбоновая защита более прочная, но некоторые производители отказываются от ее использования в целях безопасности: при лобовом столкновении, двигатель, встретив прочное «препятствие» снизу, может выдавить в салон. Несмотря на всю очевидность пользы от защиты картера, многие до сих пор пренебрегают установкой этого оборудования.
Успешно преодолев препятствие первой третью автомобиля, расслабляться не стоит. Элементы выхлопной системы, расположенные вдоль всего днища автомобиля, могут стать объектами внимания выступающих частей неровной дороги. Зацепиться можно топливным баком или абсорбером, часто расположенным рядом с ним. Конструкция задней подвески (особенно зависимой) также снижает показатель дорожного просвета в кормовой части транспортного средства. На задне- или полноприводных автомобилях удар может прийтись на карданный вал или корпус заднего дифференциала.
Рекомендация: изучите свой автомобиль снизу, загнав его на эстакаду или подъемник. Знание конструктивных особенностей расположенных под днищем элементов, даст возможность пропускать между колесами препятствия с нужной стороны, без боязни что-то зацепить или оторвать.
При описании того или иного транспортного средства в автомобильной прессе часто встречается термин «геометрическая проходимость». Но не все обращают должное внимание на значения этой характеристики. А зря! Автомобили, обладающие хорошей геометрической проходимостью, порой могут без труда проехать там, где не всегда проедут автомобили с высоким значением дорожного просвета.
В первую очередь это объясняется углами въезда и съезда, значения которых напрямую зависят от длины переднего и заднего свесов, а также формы бамперов. Для автомобилей с длинным «носом» даже заезд на эвакуатор иногда представляет проблему. Причем грешат подобным недостатком не только легковушки, но и большие полноприводные внедорожники наподобие Cadillac Escalade. Свисающие под задним бампером полноразмерное запасное колесо или «банка» мощного глушителя не добавляют внедорожных преимуществ.
Вторым немаловажным значением является угол продольной проходимости, который определяется максимальным градусом, при котором автомобиль может перейти со склона на горизонтальную часть поверхности, ничего не задевая днищем. Напрямую зависит от длины колесной базы. Даже при большом значении клиренса и углах въезда/съезда для длиннобазного автомобиля банальный съезд с бордюра может оказаться непреодолимым препятствием. В тесных мегаполисах, часто встречаются транспортные средства, водители которых, не жалея порогов, паркуются на тротуаре.
Зато автомобили с небольшим расстоянием от центра переднего до центра заднего колес могут поразить своими способностями. Например, городской проныра Пежо 107, казалось бы, вовсе не приспособленный для съезда с асфальта, имея коротенькие свесы, минимальный дорожный просвет 15 см и базу всего 2,34 метра легко преодолевает крутые дорожные косогоры и глубокие ямы просто по контуру, без малейшего намека на то, чтобы чем-то зацепиться.
А вот примером потери части внедорожных характеристик из-за растянутого кузова является ВАЗ-2131. классическая Нива, творившая на бездорожье чудеса, удлинившись на полметра, стала регулярно цепляться «брюхом».
Рекомендация: При выборе автомобиля обращайте внимание на особенности конструкции кузова и его отдельных элементов. Крупный полноприводный «паркетник» или даже внедорожник может зацепиться там, где проедет обычная легковушка.
В итоге можно сказать, что рассматривать величину дорожного просвета нужно исключительно в комплексе с остальными характеристиками проходимости. При выборе автомобиля нужно четко представлять, где и как часто он будет использоваться. В конце концов, львиную долю российского автопарка занимают далеко не Нивы, УАЗы, Хаммеры и Ленд Роверы. А аккуратное вождение, хорошее «чувство габаритов» и знание конструктивных особенностей своего автомобиля составят хорошую компенсацию недостающим сантиметрам клиренса.
Но, если все-таки желание увеличить клиренс своего автомобиля не оставляет в покое, сделать можно следующее:
- Увеличить размерность колес. Самый простой и недорогой способ сделать автомобиль выше, имеющий, однако, свои нюансы. Если выбирается новый автомобиль, в списке опций которого присутствуют колеса большего радиуса, то на прибавку в клиренсе рассчитывать не придется. Увеличивая радиус дисков, производитель снижает профиль резины: колеса размерностью 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18 имеют практически одинаковый внешний радиус. Увеличивать нужно именно профиль резины, но также прибавку в дорожном просвете даст замена колес с 195/65R15 на 205/65R16, то есть с тем же профилем, но большим радиусом. Но и в этом случае не все так просто. Дело в том, что увеличившийся внешний радиус колес, в лучшем случае повлияет на точность показаний спидометра, в худшем – выведет из строя датчик скорости, неисправность которого повлияет на работоспособность систем ABS и ESP (если они есть в автомобиле). Так что нужно крепко подумать перед тем, как отправиться в шинный магазин.
- Более радикальным способом является замена амортизаторов и пружин на более «высокие». Сейчас предложение тюнинговых центров, особенно в крупных городах, позволяет без проблем подобрать элементы подвески практически для любого автомобиля. Но, замена любых штатных узлов автомобиля – мгновенная потеря заводской гарантии (если она еще не закончилась). Возросший дорожный просвет увеличит и центр тяжести автомобиля, вследствие чего, автомобиль заметно потеряет в устойчивости, особенно при прохождении виражей.
- Как видно из первых двух пунктов, увеличение клиренса оборачивается заметными недостатками. И, если посадка автомобиля категорически не устраивает, то самым лучшим способом сделать автомобиль выше является… покупка более «высокого» автомобиля. А тут все зависит только от требований и возможностей.
Удачи на дорогах и направлениях!
Читайте также:
Что такое геометрическая проходимость автомобиля
1. Что такое геометрическая проходимость?
Геометрическая проходимость – это совокупность геометрических параметров автомобиля, влияющих на его способность преодолевать препятствия.
Если говорить о полной геометрической проходимости, то она складывается из нескольких групп параметров, которые можно условно обозначить как базовые и внедорожные.
Базовые параметры – это собственно габаритные размеры автомобиля: длина, ширина, высота и размер колесной базы. От них зависят как непосредственные показатели проходимости, так и геометрические внедорожные параметры.
2. Каковы базовые параметры, влияющие на геометрическую проходимость?
Как уже было сказано выше, геометрическую проходимость во многом определяют именно параметры автомобиля: общая длина и длина колесной базы, высота и ширина автомобиля, а также ширина колеи и длина переднего и заднего свесов. Длина, ширина и высота машины в объяснении не нуждаются, а об остальных можно сказать пару слов. Так, длина колесной базы – это расстояние между осями передних и задних колес, ширина колеи – это расстояние между центрами колес одной оси в пятне контакта с поверхностью, передний свес – это расстояние между осью передних колес и крайней передней точкой автомобиля, а задний свес – соответственно, расстояние между осью задних колес и крайней задней точкой автомобиля.
3. Каковы основные параметры геометрической проходимости?
Обычно, говоря о геометрической проходимости, рассматривают пять основных параметров:
- клиренс, или дорожный просвет автомобиля;
- угол въезда;
- угол съезда;
- угол рампы, или продольный угол проходимости;
- угол опрокидывания.
Кратко поясним каждую из этих величин. Клиренс, или дорожный просвет – это расстояние от самого нижнего элемента автомобиля до поверхности земли. По ГОСТ это расстояние измеряется в центральной части автомобиля, но зачастую наиболее низкорасположенный элемент может быть смещен относительно центра: к примеру, им может являться резонатор глушителя или кронштейн амортизатора. Поэтому обычно клиренсом считают именно расстояние от этой нижней точки до горизонтальной поверхности, на которой стоит автомобиль.
Угол въезда – это угол между горизонтальной поверхностью и линией, проведенной между пятном контакта передних колес и нижней точкой передней части автомобиля. Иными словами, это максимальный угол рампы, на которую может въехать автомобиль, не коснувшись ее передней частью кузова. Несложно догадаться, что он зависит от клиренса и длины переднего свеса: чем больше клиренс и меньше передний свес, тем выше будет угол въезда.
Угол съезда – это то же самое, но для задней части кузова: угол между горизонтальной поверхностью и линией, проведенной между пятном контакта задних колес и нижней точкой задней части автомобиля. Иными словами, это максимальный угол рампы, на которую может въехать автомобиль при движении задним ходом, не коснувшись ее задней частью кузова. Он, очевидно, зависит от клиренса и длины заднего свеса: чем больше клиренс и меньше задний свес, тем больше будет угол съезда.
Угол рампы, или продольный угол проходимости – это максимальный угол, который может преодолеть автомобиль, не касаясь поверхности днищем. Он, в свою очередь, зависит от сочетания клиренса и длины колесной базы: чем больше клиренс и короче база, чем больше будет угол рампы. Его изменение, к примеру, можно наглядно увидеть в трехдверной и пятидверной версиях Lada 4X4: углы въезда и съезда у них одинаковы, а вот угол рампы у трехдверки больше, потому что у нее короче колесная база.
Угол опрокидывания, или угол поперечной статической устойчивости – это максимальный угол поворота автомобиля вокруг продольной оси, при котором он может не опрокинуться набок. Он зависит от сочетания ширины и высоты автомобиля, ширины его колеи, а также его центра тяжести: чем больше ширина автомобиля и его колеи, меньше высота и ниже центр тяжести, тем выше угол опрокидывания.
Кроме этих основных параметров геометрической проходимости есть и еще некоторые, определенно относящиеся к геометрии, но не связанные напрямую с габаритами автомобиля. Это максимальный преодолеваемый уклон, глубина преодолеваемого брода, ходы подвески и артикуляция подвески.
Максимальный преодолеваемый уклон – это предельный угол относительно горизонта той поверхности, по которой способен двигаться автомобиль без посторонней помощи, то есть, предельная крутизна уклона, на который может въехать автомобиль.
Глубина преодолеваемого брода – это максимальная глубина водного препятствия, которое автомобиль может преодолеть без негативных последствий для его технической части. Глубина брода прежде всего ограничена высотой расположения точки забора воздуха двигателем: если вода поднимется до нее, то проникнет во впускной тракт и далее в цилиндры, что может спровоцировать гидроудар и серьезную поломку мотора. У обычных автомобилей точка воздухозабора расположена под капотом, что ограничивает максимальную высоту преодолеваемого брода. Специально подготовленные же внедорожники оснащаются шноркелем – патрубком, выводящим точку забора воздуха на уровень крыши, что позволяет преодолевать более глубокие броды без риска гидроудара.
Ход подвески – это максимальное расстояние, которое может проделать колесо в вертикальном направлении от точки максимального сжатия подвески до момента ее полной разгрузки на грани отрыва от поверхности. Чтобы оценить этот параметр, автомобиль можно загнать одним из передних колес на препятствие такой высоты, чтобы заднее колесо на той же стороне оторвалось от поверхности – это называется диагональное вывешивание, поскольку второе переднее колесо в этом случае тоже будет на грани отрыва от земли. Ну а расстояние по вертикальной оси между высотой подъема переднего и заднего колеса на одной стороне автомобиля в таком положении – это и есть артикуляция подвески. Ходы подвесок колес и артикуляция оказывают косвенное влияние на показатели геометрической проходимости.
4. Является ли геометрическая проходимость приоритетно важной характеристикой проходимости автомобиля в целом?
Выше мы обозначили и объяснили практически все параметры, характеризующие геометрическую проходимость автомобиля. На практике же, в «бытовом» понимании и беглом сравнении под геометрической проходимостью обычно понимают четыре из них: клиренс, а также углы въезда, съезда и рампы. Для описания возможностей своих кроссоверов и внедорожников автопроизводители используют именно эти цифры – и по большому счету, они вполне исчерпывающе характеризуют эксплуатационные показатели машины.
Однако ключевые слова здесь – «эксплуатационные показатели»: цифры геометрической проходимости – далеко не единственное, что определяет реальную проходимость. На нее в не меньшей степени влияют тип привода (а если привод полный – то тип его технической реализации, наличие межосевой и межколесных блокировок, а также характеристики используемых покрышек. И как показывает практика, именно последние становятся главным ограничением внедорожных способностей современных серийных автомобилей.
Что такое клиренс у автомобиля и как его увеличить
Конструктивных деталей с непонятными названиями в каждом транспортном средстве довольно много. Поэтому начинающие автолюбители не заморачиваются с отдельными значениями загадочных показателей. Однако вопрос, что такое клиренс, рано или поздно возникает у всех водителей, которые уделяют внимание комфортной езде, в том числе и за пределами города. Именно клиренс помогает владельцам машины определить, какое максимальное препятствие способен преодолеть их четырехколесный друг без деформации днища.
Что такое клиренс
В данном случае подразумевается расстояние от земли или напольного покрытия (опорной поверхности) до нижней серединной точки машины. В России данный участок также называют «дорожным просветом». Самая большая сложность в объяснении клиренса – определение центральной части в авто, т.е. зоны, ограниченной двумя плоскостями. Дело в том, что дно транспортного средства буквально усыпано дополнительными деталями, поэтому надо отыскать не выступающую и максимально низкую точку. Обычно она находится в передней половине автомобиля, под двигателем. Единственное, что может быть прикреплено в нижней части машины спереди – это защита из металла или пластика для предотвращения пробоев картера. Поэтому надо различать замер клиренса от защиты и от самого днища. Иногда низшей точкой считают сам поддон картера, выступающий элемент выхлопной системы, запаску, часть моторного отсека, а порой – передний бампер.
Если объяснять пользу и важность клиренса простым языком, то можно сказать, что увеличение расстояния напрямую определяет уверенность за рулем и маневренность автомобиля, его уверенность на максимальной скорости. Если высота от земли до машины небольшая, довольно сложно справиться с безопасным и быстрым передвижением на загородных трассах, а также в пределах заснеженных городских улиц. Высокий клиренс – важнейший показатель для длительных поездок по бездорожью или полотну с большим количеством ям и ухабов. Дорожный просвет способен увеличить проходимость автомобиля, а также защитить передний бампер и картер.
Типичные значения клиренса для легковых автомобилей
Подход к дорожному просвету у водителей связан с состоянием самого асфальтного полотна в городах и между ними. Поскольку в России дороги всегда являлись одной из главных проблем, наибольшим спросом пользуются отечественные автомобили с клиренсом в 180-190 мм. К иномаркам бюджетного типа запросы чуть ниже, так как их клиренс редко превышает 160 мм.
Можно сказать, что стандартная величина клиренса у легковушек – 120-170 мм. Этого вполне достаточно для катания по ровным расчищенным дорогам европейского типа. Однако такого дорожного просвета может быть недостаточно для эксплуатации в ежедневном графике при сложных условиях езды. Тогда нужно обратить внимание на кроссоверы и паркетники, где показатель клиренса составляет – 170-210 мм. Вообще же, если вы живете в загородном доме или часто бываете на природе либо в путешествиях, лучше отдать предпочтение внедорожникам и джипам, где клиренс может достигать 42 см, а то и больше (если рамная машина на нестандартной резине).
Рассуждая о типичных значениях клиренса, нельзя не отметить, что усредненные размеры дорожного просвета опять-таки варьируются в зависимости от уровня измерений. Приведенные выше показатели характерны для классического измерения под картером. А вот показатель клиренса от нижней точки переднего бампера до земли у легкого автомобиля будет намного выше – 140-200 мм. Обычно в этой части машины измеряют просвет, чтобы поставить защиту от механических повреждений.
Читайте также: Что такое кроссовер и чем он отличается от паркетника.
Как увеличить клиренс автомобиля
Если так случилось, что вы приобрели автомобиль с недостаточным клиренсом, то можно попробовать его увеличить. В случае пневматической или пневмогидравлической подвески регулировать клиренс можно без каких-то лишних приспособлений, так как эта опция включена в систему настроек. В остальных случаях можно установить проставки из пластика, алюминия или полиуретана. Их размещают между опорной частью стойки и кузовом. Резиновые проставки монтируют между витками пружин, а регулируемые проставки полезны в задней части авто. Кроме того, увеличить дорожный просвет помогают колеса с большим диаметром дисков или профилем шин. Иногда водители прибегают и к замене пружин.
Высокий клиренс – это защита от лишних проблем в зимний период и межсезонье, а также предотвращение аварий при столкновении с бордюрами и подъеме машины в гору. Понимание дорожного просвета помогает совершить грамотную покупку автомобиля и при этом осуществить своевременный ремонт конструктивных частей транспортного средства.
Видео на тему
Похожие публикации
Клиренс что это такое в машине, для чего нужен клиренс
Дороги в нашей стране выглядят не самым лучшим образом. Поэтому, в наше время, ценятся автомобили с хорошей подвеской и клиренсом. Данный параметр определяет то, насколько безопасным будет для вас преодоление ям. Итак, клиренс что это такое в автомобиле, какой он бывает и как происходит его изменение.
Что называют клиренсом
Клиренс – это такая величина, которая показывает расстояние, расположенное между дорожным покрытием и самой нижней частью машины. Для примера можно взять редуктор заднего моста, который располагается ниже всех. Так вот, его высота над землей и определяет клиренс. Кроме того, этот параметр имеет и второе название – дорожный просвет.
Чем выше клиренс, тем больше проходимость вашего авто. Ведь, высокое расположение кузова многократно снижает шансы автомобилю сесть «на брюхо». Кроме того, практическое применение большой высоты машины позволяет преодолевать высокие препятствия в виде бордюров.
Другая польза клиренса – это перпендикулярная бордюру парковка. Многие водители абсолютно не чувствуют габаритов, а значит, продолжают приближаться все ближе и ближе к бордюру. Таким образом, получается разбитый бампер.
Стоит отметить, что нет четкой цифры, задающей стандарт клиренса у того или иного автомобиля, так как при проектировании очень сложно учесть вес, который даст просадку пружинами, однако есть четкая классификация автомобилей на внедорожники и легковые. В среднем, значение клиренса на внедорожнике достигает от 18 до 35 сантиметров, причем эта цифра может расти по мере высоты самого внедорожника, а для легковых машин характерна цифра от 12 до 20 сантиметров. Пожалуй, «золотой серединой» между ними можно назвать лишь кроссоверы.
Кроме того, высоким клиренсом могут обладать не только внедорожники, но еще пикапы, универсалы, а также грузовики, для которых характерна просадка после загрузки.
Как изменить клиренс в машине
Этим вопросом задаются многие автовладельцы, которые при покупке авто не задумывались об этих параметрах. Причин, которые подталкивают на этот шаг достаточно много, поэтому рассмотрим их по отдельности.
Не всегда высокий клиренс нужен автомобилю. К примеру, спортивные авто, для улучшения устойчивости на дороге способны передвигаться только на низкой посадке. Это снижает центр тяжести ближе к земле, снижая вероятность переворота машины.
Чтобы уменьшить просвет, стандартные пружины, а также стойки заменяют спортивными, которые значительно ниже и лучше выдерживают полученные нагрузки. Ведь при уменьшении высоты подвески, пропорционально увеличивается жесткость. Хорошим решением станет применение пневматической подвески, которая меняет клиренс авто так, как угодно водителю. Однако стоит такое удовольствие очень дорого.
Теперь самое интересное – как увеличить клиренс. Для этого существует очень много способов и первый из них самый простой – поставить колеса большего диаметра. Конечно, такое увеличение сильно ограничивается колесными арками, которые могут не дать повернуть колесо или оно вовсе упрется в крыло. В дополнении к этому можно использовать более высокие пружины и амортизаторы. Использование последних необходимо для того, чтобы не «порвать» стандартные.
К тому же, увеличение просвета влечет за собой установку более длинных реактивных тяг, так как стандартные будут сильно зажимать пружину и все равно оставят высоту авто так, как есть.
Последний вариант – это установка проставок. Они увеличивают расстояние между кузовом или деталями подвески и самой пружиной и представляют собой выпуклое кольцо с резиновым уплотнителем. Последний нужен для того, чтобы металлические части не контактировали друг с другом и не проминались под давлением.
Высокий клиренс хорошо влияет на проходимость и существенно смягчает подвеску при преодолении неровностей.
Однако тут есть минус связанный с тем, что автомобиль буде сильнее раскачиваться на поворотах, что плохо сказывается на управляемости.
Это все, что нужно знать о клиренсе автомобиля. При покупке машины стоит предавать значения этому параметру. Нужно очень внимательно отнестись к тому, для чего вы планируете использовать машину.
Видео по теме
Читайте так же
Какой клиренс считается хорошим дорожным просветом в Индии?
Индия — страна ярких культур и пейзажей. Но это тоже страна ярких дорог. В Индии есть все, от 6-ти полосных шоссе до полу-полосных галли. И для того, чтобы ступить по такому разнообразию дорожек, нам нужно правильно выбирать наши автомобили. Первое, на что следует обратить внимание при определении размеров автомобиля, — это дорожный просвет. Но насколько хватит клиренса? Ответить на этот вопрос — наш главный приоритет, но сначала давайте посмотрим на средний клиренс в различных сегментах в Индии.
Средний клиренс по сегментам | |
| Сегмент | Дорожный просвет (средний) * |
| Хэтчбек | 168 мм |
| Компактный седан | 170 мм |
| Седан | 165 мм |
| Компактный внедорожник | 190-200 мм |
| Внедорожник | 225 мм |
| Спортивное купе | 135-140 мм |
| * Это не официальный номер.Просто средний показатель лучших продаж в соответствующих сегментах. | |
Итак, из таблицы видно, что обычные самые продаваемые сегменты в Индии имеют дорожный просвет около 160-170 мм. Полноценные внедорожники, такие как Toyota Fortuner, предлагают клиренс более 225 мм. Спортивные купе, такие как Lamborghini Huracan, имеют низкий дорожный просвет — 135 мм. Типы препятствий в Индии — вот на что мы должны обратить внимание сейчас.
Итак, какой клиренс — это хороший клиренс?
Одно можно сказать наверняка: вы не можете ожидать, что ваш автомобиль преодолеет все препятствия, независимо от их высоты.И вы не встретите больших препятствий, пока не живете в холмистой местности. Итак, ответ на вопрос — на индийских дорогах требуется минимум 170-180 мм дорожного просвета. Обратите внимание, что это показатель для незагруженного автомобиля. Что-нибудь выше этого, и вы сможете легко преодолевать препятствия, ну, большинство из них!
Но это не жесткое правило. Вам действительно нужно внимательно следить за своим окружением, выбирая минимальный дорожный просвет. Если дорога вымощена и соблюдаются соответствующие инструкции, даже 125 мм дорожного просвета спортивных купе будет достаточно.Но на дорогах с выбоинами и плохо спроектированными ограничителями скорости вам придется выбрать лучший дорожный просвет.
Как вы думаете, какой клиренс является идеальным для автомобиля? Дайте нам знать в комментариях ниже.
Распродажа автомобилей по лучшей цене — Выгодные предложения по оформлению автомобилей от мировых продавцов дорожного просвета
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для оформления автомобиля.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот автомобиль с высшим уровнем дорожного просвета в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что получили разрешение на машину на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в разрешении на автомобиль и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете получить распродажу автомобиля по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Купить оформление автомобиля онлайн — Купить оформление автомобиля со скидкой на AliExpress
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для оформления автомобиля. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот автомобиль с высшим уровнем дорожного просвета в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что получили разрешение на машину на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в разрешении на автомобиль и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете получить распродажу автомобиля по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Лучшая цена на габаритные огни — Выгодные предложения на габаритные огни для автомобилей от мировых продавцов габаритных фонарей
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для автомобильного габаритного света.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший автомобильный габаритный фонарь в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели габаритный фонарь на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в габаритах автомобиля и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести габаритный фонарь для автомобиля по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
лучших индийских автомобилей с максимальным клиренсом
Автомобили с максимальным дорожным просветом в Индии
Дорога с ямами, выкопанными дорогами или Дороги без дорог… это текущее состояние дорог в Индии. Но это не остановило людей от инвестиций в автомобили из разных сегментов.А мировые автопроизводители, похоже, стремятся выйти на индийский рынок со своими последними моделями, в которых используются новейшие технологии. Однако одним из аспектов покупки автомобилей, которые недостаточно выделяются по сравнению с окружающим освещением или информационно-развлекательной системой, является «ЗЕМЛЯ».
Итак, поскольку производители автомобилей не предоставляют доступ к этой информации, мы сделали это за вас.
Верхние хэтчбеки — дорожный просвет
Эти симпатичные компактные хэтчбеки для города и случайных поездок больше не просто милые и компактные.В последнее время хэтчбеки обладают мощным двигателем и оснащены множеством функций, которые делают управление ими действительно увлекательным, и некоторые производители позаботились о том, чтобы удовольствие не ограничивалось, обеспечивая хороший дорожный просвет
1. DATSUN REDI-GO
Будь то внешний вид, особенности интерьера, пробег или даже ценник, в этом маленьком автомобиле «горячая цыпочка» от Datsun есть все, что нравится впервые индийскому покупателю автомобиля. Datsun Redi-Go с бензиновым двигателем объемом 799 куб.см развивает максимальную мощность 53 л.с. при 5678 об / мин и максимальный крутящий момент 72 Нм при 4388 об / мин.Помимо функциональности, Redi-Go также обладает колоссальным клиренсом — 185 мм , следовательно, по дорожному просвету он занимает первое место в сегменте хэтчбеков.
2. FIAT PUNTO EVO
Известный своими бесспорными характеристиками двигателя, Fiat Punto EVO поставляется с двумя вариантами трансмиссии, а именно с бензиновым и дизельным двигателем. Бензиновый двигатель объемом 1172 куб.см развивает значительную мощность в 67,1 л.с. при 6000 об / мин и впечатляющий крутящий момент 96 Нм при 2500 об / мин. Более того, дизельный аналог — 1248 куб.см, который развивает максимальную мощность 91.7 л.с. при 4000 об / мин и максимальный крутящий момент 209 Нм при 2000 об / мин. Точно так же, как он никогда не подводит вас по мощности и крутящему моменту, так же с его практичным клиренсом 185 мм. не оглядывается назад. Пунто — один из лучших вариантов для плохих дорог в Индии.
3. RENAULT KWID
Этот автомобиль начального уровня с кроссоверной стойкой творит чудеса для французского автопроизводителя с момента своего запуска. KWID имеет потрясающий клиренс , равный 184 мм, , что ставит его на третье место в нашем списке и вызывает восхищение среди широких масс благодаря своему внешнему виду, превосходному дизайну интерьера, просторному пространству, превосходному качеству езды, отличному пробегу и т.Предлагаемый в вариантах с бензиновым двигателем объемом 0,8 и 1,0 л и дизайном в стиле коробчатого внедорожника, он жестко позаимствовал у чемпиона сегмента Maruti Alto 800 и K10. Renault KWID также отличается удобством коробки передач AMT.
Конечно, в этом сегменте есть и другие автомобили, которые не сильно отстают…
| Toyota Glanza | 183 мм |
| Марути Сузуки С-Прессо | 180 мм |
| Марути Сузуки Игнис | 180 мм |
| Datsun Go | 170 мм |
| Тата Тьяго | 170 мм |
| Hyundai Элит i20 | 170 мм |
| Тойота Этиос Лива | 170 мм |
| Марути Сузуки Балено | 170 мм |
| Форд Фигу | 168 мм |
| Hyundai i10 Ниос | 167 мм |
| Универсал R (НОВЫЙ) | 165 мм |
| Hyundai i10 / Гранд | 165 мм |
| Хендай Сантро | 165 мм |
| Honda Brio | 165 мм | Модель
| Maruti Suzuki Celerio | 165 мм |
| Тата Альтроз | 165 мм |
| Хонда Джаз | 165 мм |
| Фольксваген Поло | 165-168 мм |
| Болт Tata | 165 мм |
| Марути Сузуки Свифт | 163 мм |
| Maruti Suzuki Alto / Альто K10 | 160 мм |
Top Compact Sedans — Дорожный просвет
Не дайте себя обмануть, когда автопроизводители добавляют приставку «компактный» в названиях некоторых седанов.Эти автомобили могут быть не такими длинными и просторными, как настоящие седаны, но они не уступают в комфорте или пространстве и, конечно же, недостаточно короткие, чтобы помешать спокойной поездке, которую вы с нетерпением ждете.
1. TATA ZEST
Седан, возродивший удачу Tata Motors в сегменте компактных седанов, занял первое место с клиренсом , равным 175 мм. . Современный седан с великолепным набором функций имеет длину, ширину и высоту 3995 мм, 1706 мм и 1570 мм соответственно.Он также имеет колесную базу 2470 мм и удобный багажник объемом 390 л. Tata Zest предлагается в бензиновом и дизельном вариантах с тремя различными режимами движения для беспроблемного вождения.
2. HYUNDAI AURA
Hyundai Aura дебютирует в этом году (2020), и он останется с великолепным внешним видом и функциями. Одной из замечательных особенностей является гарантированный клиренс , равный 175 мм, делает его серьезным конкурентом Tata. Имея размеры 3995 мм в длину, 1680 мм в ширину и 1520 мм в высоту, Aura доступна с автоматической коробкой передач как с бензиновым, так и с дизельным двигателем, а механическая трансмиссия поставляется с бензиновым, дизельным и бензиновым двигателями с вариантами КПГ.
3. FORD ASPIRE
Второй автомобиль марки Ford в списке — компактный седан Ford Aspire. Оснащенный замечательным дуэтом силовых агрегатов в виде дизеля объемом 1498 куб. См и бензина объемом 1499 куб. См, первый выдает хорошие 99 л.с. мощности и максимальный крутящий момент 215 Нм. При этом последний выдает мощность 110,5 л.с. и максимальный крутящий момент 136 Нм. Что касается дорожного просвета, то здесь есть ничья, так как Aspire также имеет 174 мм дорожного просвета , что является самым высоким показателем в этом сегменте.
Другие автомобили с дорожным просветом более 160 мм в сегменте компактных седанов перечислены ниже:
| Тата Тигор | 170 мм |
| Марути Дзире | 170 мм |
| Volkswagen Ameo | 165 мм | Автомобиль
| Hyundai Xcent | 165 мм |
| Honda Amaze | 165 мм |
Top Sedans — клиренс
Длинный, просторный, спортивный, многофункциональный, это уже не значит, что индийские дороги не так светлое будущее.И это знает каждый производитель автомобилей в Индии. Теперь даже роскошные седаны обладают впечатляющими характеристиками дорожного просвета.
1. FIAT LINEA
Итальянский седан Fiat Linea имеет самый высокий клиренс — 185 мм в этом сегменте, где автопроизводители обычно пытаются придать своим седанам спортивный вид и сделать их низкопрофильными. Дизельный двигатель Fiat Linea оснащен двигателем объемом 1248 куб. См, который развивает максимальную мощность 91.7 л.с. при 4000 об / мин и внушительный крутящий момент 209 Нм при 2000 об / мин. Аналогичным образом, выбор из двух вариантов под бензиновым вариантом 1368 куб.см. обеспечивает максимальную мощность 88,8 л.с. (Fire) и 123,2 л.с. (T-Jet) и максимальный крутящий момент 115 Нм (Fire) и 208 Нм (T-Jet).
2. TOYOTA COROLLA ALTIS
Японская транснациональная автомобильная компания Toyota производит Corolla Altis, чтобы он выглядел так же стильно, как и создавался, чтобы чувствовать себя благодаря просторному, шикарному внутреннему пространству и надежному спортивному двигателю.Этот седан имеет стильный, но стильный вид: длина 4620 мм, ширина 1775 мм и высота 1475 мм, а клиренс составляет 175 мм . Доступны варианты с бензиновым и дизельным двигателями с вариатором и механической коробкой передач. Объем двигателя составляет от 1364 куб.см до 1798 куб.см, что соответствует максимуму 138 л.с. в зависимости от варианта.
3. TOYOTA PLATINUM ETIOS
Еще один хорошо спроектированный седан, сделанный для Индии, который разошелся, как горячие пирожки, благодаря своей практичности во всех аспектах.Помимо просторного и уютного салона, множества функций, впечатляющего пробега он обладает еще 174 мм дорожного просвета. Toyota Etios представлена в стране с дизельным (1364 куб. См, 67,05 л.с. и 170 Нм), а также бензиновым (1496 куб. См, 88,73 л.с. и 132 Нм) вариантами.
Некоторые другие достойные варианты в этом сегменте:
| Махиндра Верито | 172 мм |
| Honda Civic | 171 мм | Модель
| Maruti Suzuki Ciaz | 170 мм | Модель
| Hyundai Elantra | 167 мм |
| Хендай Верна | 165 мм |
| Honda City | 165 мм |
| Nissan Sunny | 165 мм |
| Шкода Рапид | 163 мм |
| Volkswagen Vento | 163 мм |
| Тойота Ярис | 160 мм |
Top Compact Crossover SUV — Дорожный просвет
Times, когда вы едете в городском потоке и исследуете дикую местность, требуются два совершенно разных по дизайну автомобиля. Производители автомобилей решили дать вам именно то, что вам нужно, с компактными кроссоверами SUV, где стиль сочетается с прочностью, а компактность сочетается с простором.И один из способов показать свою прочность этим автомобилям — это клиренс…
1. FIAT AVVENTURA
Fiat Avventura — это кроссовер, которому удалось посрамить некоторые из настоящих внедорожников, когда дело доходит до дорожного просвета, потому что этот кроссовер имеет лучший клиренс 205 мм и в сегменте. Этот автомобиль выглядит одновременно мило и энергично, преодолевая дорогу, его длина составляет менее 4 метров, а ширина 1,7 метра, что делает его просторным и компактным.Avventura предлагается на дизельном топливе для всех вариантов, кроме Avventura с двигателем Abarth.
2. FORD FREESTYLE
Выпущенный в 2018 году, этот среднеразмерный кроссовер обладает впечатляющим клиренсом — 190 мм. . Как следует из названия, Freestyle позволяет вам испытать лучшее из обоих миров: проноситься по городу и выезжать на бездорожье. 5-местный автомобиль доступен только с механической коробкой передач как в бензиновом, так и в дизельном вариантах с объемом двигателя от 1194 куб.см. до 1498 куб.см в зависимости от варианта.
3. HYUNDAI i20 АКТИВНЫЙ
Elite i20 всегда был красивым автомобилем, и с дополнительной дозой общей пластиковой облицовки его привлекательность пошла еще дальше. I20 Active оснащен тем же двигателем, что и его серийный собрат — 1,4-литровый дизель и 1,2-литровый бензиновый двигатель. Первый двигатель развивает максимальную мощность 88,73 л.с. и максимальный крутящий момент 220 Нм, а второй — максимальную мощность 81,86 л.с. и максимальный крутящий момент 114,73 Нм. Корейский автопроизводитель также увеличил клиренс своего i20 Active на 20 мм до 190 мм по сравнению с хэтчбеком премиум-класса (170 мм).
Некоторые другие кроссоверы с хорошим клиренсом…
| Honda WRV | 188 мм | Модель
| Maruti Suzuki S-Cross | 180 мм |
| Махиндра НувоСпорт | 180 мм |
| Toyota Etios Cross | 170 мм |
| Махиндра КУВ 100 | 170 мм |
Top SUV — Дорожный просвет
Спортивный внедорожник — благословение для тех, кто любит бездорожье.Эти автомобили созданы, чтобы доставить вас туда, куда не многие решаются отправиться, и делают это с максимальной легкостью. Высокая стойка, широкая основа, надежная конструкция для преодоления самых неблагоприятных ситуаций обеспечивают уверенность и комфорт. При всем этом производители автомобилей по-прежнему стремятся улучшить внедорожники, и одним из таких аспектов является дорожный просвет.
1. TOYOTA FORTUNER
Еще один тщательно спроектированный автомобиль Toyota с заметным клиренсом 220 мм. .Внедорожник, у которого есть все это, продается так же, как и он, благодаря богатому внутреннему убранству, крепкому смелому внешнему виду и очень мощной 4-цилиндровой силовой установке под капотом, которая вытесняет 2755 куб.см (дизель) и 2694 куб.см (бензин), развивая 134 л.с. при 3400 Обороты с крутящим моментом 420-450 Нм при 2400-2600 об / мин в дизельных моделях MT и AT соответственно. И 163 л.с. при 5200 об / мин с 245 Нм крутящего момента при 4000 об / мин для бензиновых вариантов.
2. MAHINDRA ALTURAS G4
Mahindra удостоен титула второго лучшего дорожного просвета в сегменте внедорожников с Alturas G4 с клиренсом 244 мм и .Имея размеры 4850 мм в длину, 1960 мм в ширину, 1845 мм в высоту с рейлингами на крыше, этот внедорожник выдает приличные 178 л. С. С помощью 4-цилиндрового двигателя 2157 куб. См. Пик крутящего момента составляет 420 Нм при 1600–2600 об / мин. Alturas G4 оснащен 7-ступенчатой автоматической коробкой передач Mercedes-Benz для дизельных вариантов 4 × 2 и 4 × 4.
3. ISUZU MU-X
Isuzu MU-X — семиместный внедорожник с размерами 4825 мм в длину, 1860 мм в ширину и 1840 мм в высоту, демонстрируя при этом третий лучший дорожный просвет 220 мм в сегменте внедорожников.Вмещая 3-литровый 2999 CC, рядный 4-х цилиндровый двигатель с турбонаддувом, эта чудовищно выглядящая машина развивает мощность 174 л.с. с крутящим моментом 380 Нм при 2800 об / мин, что делает езду по труднопроходимой местности несложной. А набор аксессуаров в салоне излучает роскошь, доставляя удовольствие от вождения.
Вот некоторые другие внедорожники с хорошим клиренсом…
| Ssangyong Mahindra Rexton | 252 мм | Автомобиль
| Mitsubishi Pajero | 215 мм | Автомобиль
| Renault Captur | 210 мм |
| Honda BR -V | 210 мм |
| Ниссан Кикс | 210 мм |
| Форд Индевор | 210 мм |
| Force Gurkha | 210 мм |
| Тата Нексон | 209 мм |
| Honda CR -V | 208 мм |
| Рено Дастер | 205 мм |
| Ниссан Террано | 205 мм |
| Fiat Городской крест | 205 мм |
| Махиндра XUV500 | 200 мм |
| Форд ЭкоСпорт | 200 мм |
| Тата Харриер | 200 мм |
| Тата Гекса | 200 мм |
| Tata Safari Storme | 200 мм |
| Махиндра СУВ 500 | 200 мм |
| Махиндра Тхар | 200 мм | Номер
| Maruti Suzuki Vitara Brezza | 198 мм |
| Махиндра Болеро | 195 мм |
| Hyundai Venue | 195 мм | Автомобиль
| Hyundai Tucson | 195 мм |
| Skoda Kodiaq Scout | 194 мм |
| MG Гектор | 192 мм |
| Хендай Крета | 190 мм | Автомобиль
| KIA Seltos | 190 мм |
| Махиндра TUV 300 | 190 мм | Модель
| Mitsubishi Outlander | 190 мм |
| Махиндра XUV300 | 180 мм |
| Махиндра Скорпион | 180 мм |
| Maruti Suzuki S -кросс | 180 мм |
Top MPV — дорожный просвет
Можно сказать, что автомобили в этом сегменте — это фургоны нового поколения, представляющие собой 7/8/9 местные автомобили с достаточным пространством для багажника, достаточной мощностью и всеми новыми приспособлениями, приспособленными для повышения комфорта.Итак, как следует из названия: многоцелевые автомобили, эти автомобили предназначены для выполнения множества мероприятий, таких как семейный тур по выходным или покупка дома и т. Д.
1. MAHINDRA MARAZZO
Mahindra Marazzo имеет лучший дорожный просвет 200 мм в этом сегменте. Плавный дизайн хорошо дополняется фирменной окраской кузова Aqua Marine, черным и хромированным сплавами, фирменные решетки Mahindra, несомненно, придают этому MPV элемент «остановиться и посмотреть».Но MPV — это еще не все, в нем установлен неплохой 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, который развивает 121 л.с. при 3500 об / мин и 300 Нм при 1750–2500 об / мин. Для Marazzo доступна только 6-ступенчатая механическая коробка передач.
2. TOYOTA INNOVA CRYSTA
Innova Crysta с клиренсом 193 мм занимает второе место по лучшему дорожному просвету в этом сегменте. Передняя решетка с остроугольным дизайном проекционной фары придает этому универсальному автомобилю спортивный вид и, несомненно, ведет себя так же, благодаря рядному 4-цилиндровому двигателю 2393 CC Diesel / 2694 CC Petrol.MPV имеет 2 режима: ECO и Power, так что двигатель автоматически настраивается в соответствии с автоматическим режимом. Innova Crysta доступна с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с последовательным переключением передач и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
3. MARUTI SUZUKI ERTIGA
Дорожный просвет в 185 мм дает Maruti Suzuki Ertiga третье место в этом сегменте исключительно за достойный клиренс. Но этот MPV заслуживает похвалы за другие преимущества, такие как доступность, производительность и стиль.Ertiga просторна и удобна при длине 4395 мм, ширине 1735 мм и высоте 1690 мм. Он доступен в бензиновом и дизельном вариантах с автоматической и механической коробкой передач.
MPV, которые соответствуют требованиям по звуковому дорожному просвету:
| Renault Triber | 182 мм |
| Марути Сузуки XL6 | 180 мм |
| Махиндра Ксило | 180 мм |
| Рено Лоджи | 174 мм |
| KIA Карнавал | 171 мм |
| Datsun GO Plus | 170 мм |
И это для вас автомобили с лучшим в своем сегменте дорожным просветом в Индии по состоянию на I квартал 2020 года.