Код | Описание комплектации |
---|---|
001 | Механическое включение полного привода |
002 | Лампа накаливания фары США |
003 | Карбюраторный двигатель 1,05 л/29 квт |
004 | Отклонения от АКП |
006 | Карбюраторный двигатель 1,05 л/33 квт |
007 | А/М Без колес |
008 | 5-цилиндровый двигатель с системой впрыска КЕ, неэтил. |
009 | Различные детали для Дании |
00A | Rear overhang, short |
00B | Свес |
00C | Свес |
010 | 3-местное заднее сиденье без откидной спинки для постзаводской установки utila |
011 | 5-цилиндровый карбюраторный двигатель 1,9 л 74 квт/100 л.с. (kei-hin)(m 011 недействит., начиная с AB PP 5.589 b) |
012 | Доп. контроль ОГ и спидометр со счетчиком пути в милях вместо км |
013 | Двойн. передн. пасс. сиденье |
014 | Защита от ударов камней |
015 | 3-местн. сиденье в салоне для пасс. спереди |
016 | 3-мест. сиденье в салоне для пасс.в центре |
017 | 2-местное переднее сиденье |
018 | Кожаное рул.кол.с приподн.ступицей |
019 | Ограничение максимальной скорости |
01A | Gross vehicle weight rating |
01B | Gross vehicle weight rating |
01C | Gross vehicle weight rating |
01D | Gross vehicle weight rating |
01E | Gross vehicle weight rating |
01F | Gross vehicle weight rating |
020 | Комбинация приборов со спидометром для измерения в милях/км |
021 | Запасное колесо с радиальной шиной |
022 | Sealed-beam-фары с лампами, желт.![]() |
023 | 4-цилиндровый карбюратор двигатель Chrysler 2,213 л./70 квт/95 л.с. без катализатора |
024 | Исполнение для Греции |
025 | Комб. приборов с доп. счетч. сут. пробега в км и часами с измерением в милях/км |
026 | Доп. абсорбер для абсорбции паров топлива |
027 | Исполнение Калифорния |
028 | Без носилок для больных |
029 | Брызговики спереди |
02A | Wheelbase |
02B | Wheelbase |
02C | Wheelbase |
02D | Wheelbase |
02E | Wheelbase |
02F | Wheelbase |
02G | Wheelbase |
02H | Wheelbase |
02I | Wheelbase |
02J | Wheelbase |
030 | Спорт.![]() |
031 | Бесплатная и не подлежащая пошлине, допущенная АКБ (для Норвегии обязательна комбинация 067/197) |
032 | Закрыв. на ключ пробка топл.бака |
033 | Фонарь со знаком полумесяца |
034 | Исполнение для Италии |
035 | Рестайлинг кузова С-3 |
036 | Бампер с энергопогл. демпфером |
037 | 3 плафона для чтения |
038 | Без сиденья для пер.пасс. |
039 | Попереч. стенка за передн. сиденьями |
040 | Шины bridgestone |
041 | Удлинение колесной базы D1 |
042 | Бесплатные и не подлежащие пошлине, допущенные шины (прилагаются) |
043 | Гнездо выключателя |
044 | Система натяжения ремней безопасности, подушка защиты колен и рул. колесо с покрытием из вспененной пластмассы |
045 | А/М с ввезенными шинами, не подлежащие пошлине (только для Нигерии) |
046 | Боков.![]() |
047 | Шины Goodyear |
048 | Исполн. для полиции (цент. консоль, пан. приб.) |
049 | Шины Michelin |
04A | Basic |
04B | Sports |
04C | Design |
04D | Good |
04E | Better |
04F | Best |
04G | Allroad |
04H | S line |
04I | Design line |
04J | Offroad line |
04K | S |
04L | RS |
04M | Basic China |
04N | Comfort |
04P | Luxury |
050 | Контр. лампа двухконтурн. и стоян.тормоза |
051 | Комплект для постзаводской установки компрессора кондиционера |
053 | Обивка кожей conolly |
054 | С крышкой перчаточного ящика с замком |
055 | Компрессор кондиционера |
057 | Без накладок пола |
058 | Бампер с энергопогл.![]() |
059 | Стеклоочиститель ветрового стекла с высокой производительностью |
05A | Without special specifications |
05B | Special specifications |
05C | Special specifications |
05D | Special specifications |
05E | Special specifications |
05F | Special specifications |
05G | Special specifications |
05H | Special specifications |
05I | Special specifications |
05J | Special specifications |
060 | Автономный отопитель |
061 | Исполнение для Англии, Ирландии (заводск. спецтабл., городской режим работы светотехники) |
062 | Исполнение для Швеции (zk m184,m186 регулирует импортер) |
064 | Без переднего, заднего и боковых бортов платформы включая фиксаторы |
065 | Доп.![]() |
066 | Резиновые коврики спереди и сзади |
067 | АКБ 12 В 265 А (54 а*ч) |
068 | Дополнительно вторая передняя буксир. петля |
069 | Оружейный ящик только для полиции |
070 | Жалюзи для облиц. багаж.отсека |
071 | Запасное колесо, докатное 4,00 b x 15 et 40, 4 отв. |
072 | Акб на складе таможни (возмещение уплаченной пошлины) |
073 | Запасное колесо, minispare 4,003 x 17, 5 отв. |
074 | Дополнительно задние брызговики |
075 | Электродетали для вентилятора с несколькими режимами работы, фиксированный м-номер |
077 | Завод Emden |
078 | Иск. кожа вместо тканевой обивки (действителен только для завода) |
079 | Обивка натуральной кожей |
080 | Radio kassel stereo cr |
081 | Стеллаж за водительским сиденьем |
082 | Крепление аптечки |
083 | Крепление знака аварийной остановки |
084 | Увеличение кол-ва заправляемого топлива до 13 л.![]() |
085 | Увеличение серийно предусмотренного кол-ва заправляемого топлива |
086 | Барабанные тормоза с авт.Регулировкой |
087 | АКБ 12 В 175 А (36 А*Ч) |
088 | Sport joker 3 |
089 | Многослойное ветровое стекло |
08C | Магнитола beta |
090 | Многослойное заднее стекло и бок. стекла зеленые |
091 | Двигатель с системой впрыска 1,3 л./44 квт (digijet) без катализатора по эконом-концепции |
092 | С передаточным числом 8/43 для Швейцарии обязательно m305 |
093 | Сдвижное стекло сзади напротив сдвижной двери |
094 | Поперечные релинги, запираемые на ключ |
095 | Магнитола Alpa mono |
096 | Магнитола Braunschweig |
097 | Магнитола Emden 3 |
098 | Увелич.кол-ва топлива,поставляемого с а/м от 6 до 10 л для первой заправки при поставке LT-моделей с бенз.![]() |
099 | Радиальн. шины M+S вместо радиальн. шин со стальн. кордом |
0A1 | 2 двери |
0A2 | 4 двери |
0A3 | 4 двери |
0AA | Без переднего стабилизатора |
0AB | Стабилизатор передний |
0AC | Стабилизатор передний |
0AD | Стабилизатор передний |
0AE | Стабилизатор передний |
0AF | Стабилизатор передний |
0AG | Стабилизатор передний |
0AH | Стабилизатор передний |
0AJ | Стабилизатор передний |
0AK | Стабилизатор передний |
0AL | Стабилизатор передний |
0AM | Стабилизатор передний |
0AN | Стабилизатор, передний |
0AP | Стабилизатор передний (Audi TTS) |
0AQ | Стабилизатор передний |
0AR | Стабилизатор передний |
0AS | Стабилизатор передний |
0AT | Стабилизатор передний |
0AU | Стабилизатор |
0AV | Стабилизатор |
0AW | Стабилизатор |
0B0 | Колёсная база |
0B1 | Колёсная база |
0B2 | Колёсная база |
0B3 | Колёсная база |
0B4 | Колёсная база |
0B5 | Колёсная база |
0B6 | Колёсная база |
0B7 | Колёсная база |
0B8 | Колёсная база |
0B9 | Wheelbase |
0BA | Без заднего стабилизатора |
0BB | Стабилизатор задний |
0BC | Стабилизатор задний |
0BD | Стабилизатор задний |
0BE | Стабилизатор задний |
0BF | Стабилизатор задний |
0BG | Стабилизатор задний |
0BH | Стабилизатор задний |
0BJ | Стабилизатор задний |
0BK | Стабилизатор задний |
0BL | Стабилизатор задний |
0BM | Стабилизатор задний |
0BN | Стабилизатор задний |
0BP | Стабилизатор задний |
0BQ | Стабилизатор задний |
0BR | Стабилизатор задний (Audi TTS/S3) |
0BS | Стабилизатор задний |
0BT | Стабилизатор задний |
0BU | Стабилизатор задний |
0C0 | Без принудительного х.![]() |
0C1 | Принудительный х.х. |
0C2 | Вариант 89 г CO2 |
0C6 | CO2 variant |
0C7 | CO2 варианты |
0C8 | CO2 варианты |
0C9 | CO2 варианты |
0CA | Спецкомплект для данного класса автомобилей -605- |
0CB | Спецкомплект для данного класса автомобиля -3U0- |
0CC | Спецкомплект для данного класса автомобиля -2E0- |
0CD | Спецкомплект для данного класса автомобилей -6Н0- |
0CE | Спецкомплект для данного класса а/м -1J0- |
0CF | Спецкомплект для данного класса автомобиля -6X0- |
0CG | Спецкомплект для платформы Skoda A02 |
0CH | Спецкомплект для данного класса автомобилей -1U0- |
0CI | Спецкомплект для данного класса а/м -5KD- |
0CJ | Спецкомплект для данного класса а/м -8L0- |
0CK | Спецкомплект для данного класса а/м -1M0- |
0CL | Спецкомплект для данного класса а/м -6Q0- для Европы |
0CM | Спецкомплект для данного класса а/м -1JM- |
0CN | Спецкомплект для данного класса а/м -7D0- |
0CP | Спецкомплект к платформе коммерч.![]() |
0CQ | Спецкомплект для платформы с Audi 440 |
0CR | Спецкомплект для данного класса автомобиля -33D- |
0CS | Спецкомплект для данного класса а/м -8E0- |
0CT | Спецкомплект для данного класса а/м -2D0- |
0CU | Спецкомплект для данного класса а/м -1C0- |
0CV | Спецкомплект для данного класса а/м -8N0- |
0CW | Спецкомплект для данного класса а/м -6KE- |
0CX | Спецкомплект для данного класса а/м -6QE- для Южной Америки |
0CY | Спецкомплект для данного класса а/м -6L0- |
0CZ | Спецкомплект для данного класса а/м -3X0- |
0D0 | Без дверей кабины водителя |
0D1 | Двери кабины водителя |
0D2 | Усиленные двери кабины водителя |
0D3 | Дверь водителя, усиленная (Schanier) |
0D4 | Дверь кабины водителя справа |
0D5 | Дверь кабины водителя слева |
0D6 | Front passenger door, reinforced (hinge) |
0DA | Спецкомплект для данного класса а/м -Тайвань- |
0DB | Спецкомплект для для платформы B3 VW Passat |
0DC | Спецкомплект для платформы А2 VW Golf/Jetta |
0DD | Спецкомплект для платформы А2 VW Corrado |
0DE | Спецкомплект для платформы B5 VW Passat |
0DF | Спецкомплект для данного класса автомобилей -6R0- |
0DG | Спецкомплект для платформы А3 VW Golf/Vento/Variant |
0DH | Спецкомплект для данного класса а/м -6N0- |
0DI | Спецкомплект для данного класса автомобилей -360- |
0DJ | Спецкомплект для данного класса автомобилей -350- |
0DK | Спецкомплект для платформы S3 Seat Toledo |
0DL | Спецкомплект для данного класса автомобилей -1E0- |
0DM | Спецкомплект для данного класса а/м -6K0- |
0DN | Спецкомплект для платформы S00 Seat Marbella |
0DP | Спецкомплект для платформы B4 VW Passat |
0DQ | Спецкомплект для платформы класса автомобиля B MPV |
0DR | Спецкомплект для платформы класса автомобиля B Audi |
0DS | Спецкомплект для данного класса а/м -4B0- |
0DT | Спецкомплект для платформы класса автомобиля С Audi |
0DU | Спецкомплект для платформы класса автомобиля D Audi |
0DV | Спецкомплект для данного класса а/м -1JS- |
0DW | Спецкомплект для данного класса автомобилей -1JE- |
0DX | Спецкомплект для данного класса автомобилей -5X0- |
0DY | Спецкомплект для платформы класса автомобиля B5 Audi |
0DZ | Спецкомплект для платформы модели 029 (Terra) |
0E0 | Колесная база спец.![]() |
0E1 | Короткая колесная база |
0E2 | Длинная колесная база |
0E3 | Средняя колесная база |
0E4 | Средняя колесная база, исполнение 2 |
0E5 | Средняя колесная база, исполнение 3 |
0E6 | Длинная колесная база |
0E7 | Длинная колесная база |
0E8 | Средняя колесная база, исполнение 2 |
0E9 | Колесная база спец. а/м |
0EA | Спецкомплект для коробки передач 'MQ 100' |
0EB | Спецкомплект для коробки передач 'MQ 170' |
0EC | Спецкомплект для коробки передач 'C90' |
0ED | Спецкомплект для коробки передач 'AG4' |
0EE | Спецкомплект для коробки передач 'HP18' |
0EF | Спецкомплект для коробки передач 'HP24' |
0EG | Спецкомплект для коробки передач 'DQ 200' |
0EH | Спецкомплект для коробки передач '085' |
0EI | Спецкомплект для коробки передач 'SQ 100' |
0EJ | Спецкомплект для коробки передач 'MQ 250' |
0EK | Спецкомплект для коробки передач 'SK' |
0EL | Спецкомплект для коробки передач 'AG4' |
0EM | Спецкомплект для коробки передач 'MQ 200' |
0EN | Спецкомплект для коробки передач 'MQ 350' |
0EP | Спецкомплект для коробки передач 'VQ 250' |
0EQ | Спецкомплект для коробки передач 'AG5' |
0ER | Спецкомплект для коробки передач 'AQ 250' |
0ES | Спецкомплект для коробки передач 'DQ 250' |
0ET | Спецкомплект для коробки передач 'AQ 500' |
0EU | Спецкомплект для коробки передач 'MQ 500' |
0EV | Спецкомплект для коробки передач 'AQ 400' |
0EW | Спецкомплект для коробки передач 'AQ 450' |
0EX | Спецкомплект для коробки передач 'DQ 500' |
0EY | Спецкомплект для коробки передач 'SQ 200' |
0EZ | Дифференциация монтажа электропривода |
0F0 | впрысковая система питания бенз.![]() |
0F1 | впрысковая система питания бенз. дв-ля, этиловый спирт |
0F2 | впрысковая система питания бенз. дв-ля |
0F3 | Система питания дизеля |
0F4 | Наддувная система питания бенз. дв-ля |
0F5 | Система питания дизеля |
0F6 | Наддувная система питания дизеля с непосредственным впрыском (тdi) |
0F7 | Безнаддувная система питания дизеля с непосредственным впрыском (sdi) |
0F8 | Система питания дизеля с охлаждением |
0F9 | Система питания дизеля с охлаждением |
0FA | Производство Standart |
0FB | Производство Pamplona |
0FC | Производство Брюссель |
0FD | Производство Seat |
0FE | Производство Ingolstadt |
0FF | Производство Neckarsulm |
0FG | Производство Mosel |
0FH | Производство Фирмы Karmann |
0FJ | Производство Curitiba |
0FK | Производство Bratislava |
0FL | Производство в Мексике |
0FM | Производство Польша |
0FN | Производство Eurocar |
0FP | Производство Kvasiny |
0FQ | Производство Бразилия |
0FR | Производство Taubate |
0FS | Производство Китай |
0FT | Производство Япония |
0FU | Производство Тайвань |
0FV | Производство ЮАР |
0FW | Производство Вольфсбург |
0FX | Производство Pacheco |
0FY | Производство Дрезден |
0FZ | Производство с индивидуальной окраской |
0G0 | Механизм переключения передач, тросовый привод |
0G1 | Рычаг механизма включения передач |
0G2 | Селектор механизма автоматического переключения передач |
0G3 | Механизм переключения передач, система тяг и рычагов |
0G4 | Механизм переключения передач, тросовый привод |
0G5 | Рычаг механизма включения передач |
0G6 | Модернизированный рычаг механизма включения передач с повышенным расстоянием до двухместного сиденья |
0G7 | АКПП Tiptronic |
0G8 | Мех.![]() |
0G9 | Рычаг механизма включения передач |
0GA | Без диагностики отработавших газов |
0GB | Соответствие нормам токсичности ОГ, ЕЭК 15/04 |
0GC | Соответствие нормам выброса, приложение 23 |
0GD | Соответствие нормам выброса, EU2 MVEG2 |
0GE | Соответствие нормам выброса, EU3 |
0GF | Соответствие нормам выброса, D3 EU3D |
0GG | Соответствие нормам выброса, EU4 |
0GH | Соответствие нормам выброса, D4 |
0GI | Emission standard, EURO IV |
0GJ | Соответствие нормам выброса, US83 |
0GK | Соответствие нормам выброса, Tier1 |
0GL | Соответствие нормам выброса, TLEV |
0GM | Нормы выброса, LEV 1 |
0GN | Соответствие нормам выброса, ULEV 1 |
0GP | Нормы выброса, EURO2 >3,5 |
0GQ | Нормы выброса, EURO3 >3,5 |
0GR | Соответствие нормам выброса, EU3 D4 |
0GS | Соответствие нормам выброса EU3 ddk (с учётом давления насыщенных паров) |
0GT | Соответствие нормам выброса, SULEV |
0GU | Соответствие нормам выброса, EU2, начиная с 01) |
0GV | Соответствие нормам выброса, EU2 ddk (с учётом давления насыщенных паров) |
0GW | Нормы выброса, EU2 BR |
0GX | Нормы выброса, EU2 JP |
0GY | Соответствие нормам выброса Tier1 МЕ без встроенной диагностики (выведено из LEV/ULEV) |
0GZ | Соответствие нормам выброса, EU3 дизель с сист.![]() |
0H0 | Без наклейки с допустимой осевой нагрузкой спереди и сзади и с допустимой полной массой |
0h2 | Наклейка с допустимой осевой нагрузкой спереди и сзади и с допустимой полной массой |
0h3 | Наклейка с допустимой осевой нагрузкой спереди и сзади без допустимой полной массой |
0h4 | Наклейка с собственной массой и допустимой полной массой |
0HA | Спецкомплект для данного класса а/м -1K0- |
0HB | Спецкомплект для данного класса автомобилей -1Y0- |
0HC | Спецкомплект для данного класса а/м -8P0- |
0HD | Спецкомплект для данного класса автомобилей -2K0- |
0HE | Спецкомплект для данного класса а/м -1ZD- |
0HF | Спецкомплект для данного класса а/м -1Z0- |
0HG | Спецкомплект для данного класса а/м -3C0- |
0HH | Спецкомплект для данного класса а/м -6T0- |
0HI | Спецкомплект для данного класса автомобилей -36D- |
0HJ | Спецкомплект для данного класса а/м -1P0- |
0HK | Спецкомплект для данного класса а/м -6QD- |
0HL | Спецкомплект для данного класса а/м -1KE- |
0HM | Спецкомплект для данного класса автомобилей для платформы -1KM- в соответствии с мексиканской технологией |
0HN | Спецкомплект для данного класса а/м -8J0- |
0HP | Спецкомплект для данного класса а/м -4F0- |
0HQ | Спецкомплект для данного класса а/м -5Z0- |
0HR | Спецкомплект для данного класса а/м -3W0- |
0HS | Спецкомплект для данного класса а/м -4BD- |
0HT | Спецкомплект для данного класса а/м -5P0- |
0HU | Спецкомплект для данного класса а/м -5M0- |
0HV | Спецкомплект для данного класса а/м -8K0- |
0HW | Спецкомплект для данного класса а/м -3Z0- |
0HX | Спецкомплект для данного класса а/м -4FD- |
0HY | Спецкомплект для данного класса а/м -6Q0- ДЛЯ ЮЖНОЙ АФРИКИ |
0HZ | Спецкомплект для данного класса а/м -5XD- |
0I0 | Топливный бак |
0I1 | Топливный бак |
0I2 | Топливный бак |
0I3 | Топливный бак |
0IA | Installation differentiation for transmission DL702-8Q |
0IB | Installation differentiation for transmission AL551-8Q |
0IC | Installation differentiation for transmission DQ400E-7F |
0ID | Installation differentiation for transmission AQ160 |
0IE | Installation differentiation for transmission DQ380 |
0IF | Installation differentiation for gearbox DL382-7Q four-wheel drive, self-locking |
0IG | Installation differentiation for gearbox DL382-7A four-wheel drive, controlled, deactivatable |
0IH | Installation differentiation for transmission Eaton |
0IJ | Installation differentiation for transmission DQ381 |
0IK | Installation differentiation for MQ160 transmission |
0IL | Installation differentiation for transmission ML390 |
0IM | Installation differentiation for transmission ML410 |
0IN | Installation differentiation for transmission AL450 |
0IP | Installation differentiation for transmission AL550 |
0J1 | Уменьшенная полезная нагрузка |
0J2 | Стандартная полезная нагрузка |
0J3 | Увеличенная полезная нагрузка |
0J4 | Увеличенная полезная нагрузка для сециальных кузовов |
0J5 | Увеличенная полезная нагрузка 'плюс' |
0J6 | Сниженная полезная нагрузка (исполнение 2) |
0J7 | Сниженная полезная нагрузка (исполнение 3) |
0J8 | Увеличенная полезная нагрузка |
0JA | Класс грузоподъемности передней оси - весовой диапазон 1 |
0JB | Класс грузоподъемности передней оси - весовой диапазон 2 |
0JC | Класс грузоподъемности передней оси - весовой диапазон 3 |
0JD | Класс грузоподъемности передней оси - весовой диапазон 4 |
0JE | Класс грузоподъемности передней оси - весовой диапазон 5 |
0JF | Класс грузоподъемности передней оси - весовой диапазон 6 |
0JG | Класс грузоподъемности передней оси - весовой диапазон 7 |
0JH | Класс грузоподъемности передней оси - весовой диапазон 8 |
0JJ | Класс грузоподъемности передней оси - весовой диапазон 9 |
0JK | Класс грузоподъемности передней оси - весовой диапазон 10 |
0JL | Класс грузоподъемности передней оси - весовой диапазон 11 |
0JM | Класс грузоподъемности передней оси - весовой диапазон 12 |
0JN | Класс грузоподъемности передней оси - весовой диапазон 13 |
0JP | Класс грузоподъемности передней оси - весовой диапазон 14 |
0JQ | Класс грузоподъемности передней оси - весовой диапазон 15 |
0JR | Класс грузоподъемности передней оси - весовой диапазон 16 |
0JS | Класс грузоподъемности передней оси - весовой диапазон 17 |
0JT | Класс грузоподъемности передней оси - весовой диапазон 18 |
0JU | Класс грузоподъемности передней оси - весовой диапазон 19 |
0JV | Weight category front axle weight range 20 |
0JW | Weight category front axle weight range 21 |
0JX | Weight category front axle weight range 22 |
0JY | Weight category front axle weight range 23 |
0JZ | Без определения класса грузоподъёмности для передней оси |
0K0 | Без альтернативной системы привода |
0K1 | Гибридная системы привода |
0K2 | Система привода с использованием газа |
0K3 | Hybrid propulsion system PHEV |
0K4 | Hybrid propulsion system I-HEV |
0K9 | Drive system BEV |
0KA | Без наклеек и эмблем |
0KB | Наклейка 'Deutsche Post AG' и её логотип |
0KC | Накл.![]() |
0KD | Наклейка почтового логотипа |
0KE | Наклейка 'Nostrum' |
0KF | Спец. наклейка |
0KG | Наклейка Postdienst Deutsche- Bundespost и данные давл. воздуха |
0KH | Наклейка 'Unicef' |
0KJ | Наклейки автомобиля для Deutsche Bahn AG |
0KK | Наклейка 'DBB-Bahnpolizei' |
0KL | Наклейка 'Funkmessdienst' /данные давл. воздуха |
0KM | Наклейка 'Polizei' |
0KN | Завод. табличка DIN 14507 для пож. службы |
0KP | Завод. табличка DIN 14502 для пож. службы |
0KQ | Табличка с данными давл. воздуха |
0KR | Сделано в Бразилии |
0KS | Наклейка Barcelona |
0KT | Спец. наклейка |
0KU | Наклейки Allstar |
0KV | Наклейки стойки C |
0KW | Наклейки стоек B- и C |
0KX | Наклейки о выполнении акции |
0KY | Спец. |
0KZ | Наклейки о выполнении акции |
0L0 | Механический привод акселератора |
0L1 | Механический привод акселератора с гасителем |
0L2 | Электрическое управление подачи топлива |
0L3 | Механический привод акселератора с дополнительной ручной системой управления дроссельной заслонкой |
0LA | Без спец. табличек/наклеек/сертиф. безопасности |
0LB | Спец. таблички/наклейки/серт. безопасности для США |
0LC | Спец. таблички/наклейки/серт. безопасности для Канады |
0LD | Спец. таблички/наклейки/серт. безопасности для стран Персидского залива |
0LE | Спец. таблички/наклейки/серт. безопасности для Швеции |
0LF | Спец. таблички/наклейки/серт. безопасности для Швейцарии |
0LG | Спецтаблички/наклейки/серт. безопасности для Японии |
0LH | Спец.![]() |
0LJ | Спец. таблички/наклейки/серт. безопасности для Франции |
0LK | Спец. таблички/наклейки/серт. безопасности для Италии |
0LL | Спец. таблички/наклейки/серт. безопасности для Англии |
0LM | Спецтаблички/наклейки/серт. безопасности для Калифорнии |
0LN | Спецтаблички/наклейки/серт. безопасности для Норвегии |
0LP | Спецтаблички/наклейки/серт. безопасности для Тайваня |
0LQ | Спец. таблички/наклейки/серт. безопасности для Дании |
0LR | Спец. таблички/наклейки/серт. безопасности для Финляндии |
0LS | Спецтаблички/наклейки/серт. безопасности для Греции |
0LT | Спецтаблички/наклейки/серт. безопасности для Испании |
0LU | Спецтаблички/наклейки/серт. безопасности для Бельгии |
0LV | Спецтаблички/наклейки/серт.![]() |
0LW | Спецтаблички/наклейки/серт. безопасности для Германии |
0LX | Спецтаблички/наклейки/серт. безопасности для Португалии |
0LY | Спецтаблички/наклейки/серт. безопасности для Нидерландов |
0LZ | Спецтаблички/наклейки/серт. безопасности для Люксембурга |
0M0 | Топливный бак |
0M1 | Топливный бак |
0M2 | Топливный бак |
0M3 | Топливный бак |
0M4 | Топливный бак |
0M5 | Топливный бак |
0M6 | Топливный бак |
0M7 | Топливный бак |
0M8 | Топливный бак |
0M9 | Топливный бак |
0MA | Без наклейки «автоматический пуск», |
0MB | Наклейка «автоматический пуск», (нем. яз.) |
0MC | Наклейка «автоматический пуск», (англ.![]() |
0MD | Наклейка «автоматический пуск», (фр. яз.) |
0ME | Наклейка «автоматический пуск», (исп. яз.) |
0MF | Наклейка «автоматический пуск», (итал. яз.) |
0MG | Наклейка «автоматический пуск», (греч. яз.) |
0MH | Наклейка «автоматический пуск», (португ. яз.) |
0MI | Vehicle class differentiation 2PB- |
0MJ | Наклейка «автоматический пуск», (голландский яз.) |
0MK | Наклейка «автоматический пуск», (датский яз.) |
0ML | Наклейка «автоматический пуск», (швед. яз.) |
0MM | Наклейка «автоматический пуск», (норв. яз.) |
0MN | Наклейка «автоматический пуск», (фин. яз.) |
0MP | Наклейка «автоматический пуск», (сербо-хорв. яз) |
0MQ | Наклейка «автоматический пуск», наклеена на английском языке |
0MR | Наклейка «автоматический пуск», наклеена на арабском языке, наклеена и прилагается на английском языке |
0MS | Наклейка «автоматический пуск», наклеена на немецком языке, наклеена и прилагается на франц.![]() |
0MT | Наклейка «автоматический пуск», (кит. яз./англ. яз), на английском языке |
0MU | Наклейка «автоматический пуск», (япон. яз.) |
0MV | Наклейка «автоматический пуск», (англ. яз./африк. яз) |
0MW | Наклейка «автоматический пуск», наклеена на китайском языке, прилагается на английском языке |
0MX | Наклейка «автоматический пуск», наклеена на русском языке, наклеена и прилагается на английском языке |
0MY | Vehicle class differentiation -3CN- |
0MZ | Vehicle class differentiation -5TD- |
0N0 | 4-link rear suspension |
0N1 | Задняя ось 'Standard' |
0N2 | Усиленная задняя ось |
0N3 | Стандартная задняя ось с доп. оттиском |
0N4 | Четырех-рычажная подвеска |
0N5 | Задняя ось 'Standard' |
0N6 | Задняя ось с уменьш.![]() |
0N7 | Усиленная задняя ось ( исполнение 2) |
0N8 | Четырех-рычажная подвеска |
0N9 | Задняя ось облегчённой конструкции |
0NA | Снятие надписей для обозначения модели и двигателя на крышке багажника |
0NB | Снятие надписей для обозначения двигателя на крышке багажника |
0NC | Надпись в базовом исполнении чёрного цвета |
0ND | Надпись 'TDI' |
0NE | Надпись 'GL' |
0NF | Надпись 'GT' |
0NG | Надпись 'V6 2,8' |
0NH | Надпись 'GTI' |
0NI | Надпись 'Blue TDI' |
0NJ | Надпись 'V6' |
0NK | Надпись 4MOTION |
0NL | ExpressProfi |
0NM | Без обозначения двигателя или без надписи |
0NN | Надпись '2,0 T' |
0NP | Надпись '3,2' |
0NQ | Надпись 'GLI' |
0NR | Надпись '1,6 SMFI' |
0NS | Надпись 'Trend' |
0NT | 'Surf' |
0NU | Надпись '1.![]() |
0NV | Надпись '2,5' |
0NW | Надпись 'TSI' |
0NX | Надпись 'Plus' |
0NY | Надпись '1,2' |
0NZ | Надпись 'Polo Classic' |
0P0 | Конц. секция трубы задн. глуш. (Standard) |
0P1 | Конц. секция трубы задн. глуш. боковая, сзади |
0P2 | Конц. секция трубы задн. глуш. с накладкой |
0P3 | Конц. секция трубы задн. глуш. из полиров. спецстали |
0P4 | Конц. секция трубы задн. глуш., двойная |
0P5 | Конц. секция трубы задн. глуш., сзади (Oval) |
0P6 | Задняя выводная труба отработавших газов /объёмный тест |
0P7 | Конц. секция трубы задн. глуш. боковая, сзади |
0P8 | Система выпуска ОГ (с настроенным звучанием) |
0P9 | Конц. секция трубы задн. глуш., сзади |
0PA | Надпись 'Supersurf' |
0PB | Надпись 'GTI 1,8 T' (без обозначения типа) |
0PC | Надпись 'TURBO S' |
0PD | Надпись 'TURBO' |
0PE | Надпись 'GTI 16V' |
0PF | Надпись 'Sport' |
0PG | Надпись '1,8' |
0PH | Надпись V6 TDI 3.![]() |
0PI | Nameplate set |
0PJ | Надпись 'GRAN VIA' |
0PK | Надпись 'FSI' |
0PL | Надпись 'Power' |
0PM | Надпись 'Comfortline' |
0PN | Надпись 'Crossover' |
0PP | Надпись 'BlueMotion Technology' на крышке багажника |
0PQ | Надпись ' V 5 ' (20 V) |
0PR | Надпись 'V 5 4MOTION' (20 V) |
0PS | Надпись 'R36' |
0PT | Надпись ' GTI V 5 ' (20 V) |
0PU | Надпись 'TDI' (PD-красный) |
0PV | Надпись 'V6 4MOTION' |
0PW | Надпись 'TDI 4MOTION' (PD-красный) |
0PX | Надпись 'VR6' |
0PY | Надпись 'Classic SDI' |
0PZ | Без обозначения двигателя |
0Q0 | Без наклейки с параметрами распределения тормозных сил |
0Q1 | Наклейка с параметрами распределения тормзных сил |
0QA | Надпись 'TFSI' |
0QB | Надпись 'V 6 4MOTION' |
0QC | Надпись 'TDI I 4MOTION' |
0QD | Надпись 'GLS 4MOTION' |
0QE | Надпись '1,6' |
0QF | Надпись TDI 'I' для спец.![]() |
0QG | Надпись '20V' |
0QH | Надпись '2,0 Sport' |
0QJ | Надпись '1,8 T' (T-красный) |
0QK | Надпись '1,4' |
0QL | Надпись 'S' |
0QM | Надпись 'SE' |
0QN | Надпись '20 VT' |
0QP | Надпись 'SEL' |
0QQ | Надпись 'FSI' (I-зелёный) |
0QR | Надпись '2,0 16V' |
0QS | Надпись 'GTI спереди,GTI 16V сзади' |
0QT | Надпись 'GSI' |
0QU | Надпись 'СТ' |
0QV | Надпись 'V5 4MOTION' |
0QW | Надпись в базовом исполнении, с направляющим желобком чёрного цвета (без обозначения типа) |
0QX | Надпись в базовом исполнении, с направляющим желобком чёрного цвета |
0QY | Надпись 'ECOFUEL' |
0QZ | Надпись о проедении акции |
0R0 | Без механизма отбора мощности от коробки передач |
0R1 | Механизм отбора мощности от коробки передач |
0R2 | Комплект дляподстзаводской установки механизма отбора мощности от коробки передач |
0R3 | Механизм отбора мощности от коробки передач |
0R4 | Мех-зм отбора мощности от КП, промеж.![]() |
0R5 | Мех-зм отбора мощности от КП, промеж.вал с фланцем с электронн.стабилизатором оборотов |
0R6 | Мех-зм отбора мощности от КП, с блокировкой промеж.вала без фланца |
0R7 | Мех-зм отбора мощности от КП, с блокировкой промеж.вала с фланцем |
0R8 | Мех-зм отбора мощности от КП, с блокировкой промеж.вала без фланца |
0R9 | Мех-зм отбора мощности от КП, с блокировкой промеж.вала с фланцем с электронн.стабилизатором оборотов |
0RA | Без системы блокировки замка зажигания и стартера |
0RB | Система блокировки замка зажигания и стартера |
0RC | Система блокировки замка |
0RD | Система блокировки замка, с системой препятствования краже |
0RZ | Без системы блокировки замка зажигания и стартера, без блокировки рулевого управления |
0S0 | Без защ.![]() |
0S1 | Защ. брус сзади, предотвр. подъезд легк. а/м под кузов |
0S2 | Задний бампер с подножкой |
0S3 | Защ. брус боковой и задний, предотвр. подъезд легк. а/м под кузов |
0S4 | Защ. брус бок., предотвр. подъезд легкового а/м под кузов |
0S5 | Rear bumper (with integrated step) |
0S6 | Rear bumper (with integrated step) |
0S7 | Rear bumper (with integrated step) |
0SA | Без спец. наклеек/табличек |
0SB | Наклейки/таблички на нем. языке |
0SC | Наклейки/таблички на англ. языке |
0SD | Наклейки/таблички на швед. языке |
0SE | Наклейки/таблички на голландском языке |
0SF | Наклейки/таблички на датском языке |
0SG | Наклейки/таблички на французском языке |
0SH | Наклейки/таблички на португ.![]() |
0SJ | Наклейки/таблички на исп. языке |
0SK | Наклейки/таблички на итал. языке |
0SL | Наклейки/таблички на японск. языке |
0SM | Наклейки/таблички на кит. языке |
0SN | Наклейки/таблички на рус. языке |
0SP | Наклейки/таблички на фин. языке |
0SQ | Наклейки/таблички на норв. языке |
0SR | Наклейки/таблички на иврите |
0SS | Наклейки/таблички на английском-французском языках |
0ST | Наклейки/таблички на немецком-французском языках |
0SU | Наклейки/таблички на исп./итал. языках |
0SV | Наклейки/таблички на греч. языке |
0SW | Наклейки/таблички на арабск. яз. |
0SX | Наклейки/таблички на кит./англ. языке |
0SY | Наклейки/таблички на яп./англ. языке |
0SZ | Наклейки/таблички на голландском-французском языках |
0T0 | Без уравновешивающего вала (уравновешивающий вал) |
0T1 | С уравновешивающим валом (уравновешивающий вал) |
0TA | Без ковриков для ног |
0TB | Коврики для ног спереди с обрамлением из искусственной кожи |
0TC | Коврики для ног спереди |
0TD | Коврики для ног из текстиля спереди и сзади |
0TE | Коврики для ног передний и задний |
0TF | Коврик для ног спереди (на стороне водителя) |
0TG | Резиновые коврики для ног спереди и сзади |
0TH | С ковриками для ног |
0TJ | Резиновые коврики для ног спереди |
0TK | Резиновые коврики для ног спереди слева |
0TL | Коврики для ног спереди и сзади (с обрамлением из искусственной кожи) |
0TM | Коврики для ног сзади |
0TN | Коврики для ног без обводки |
0TP | Коврики для ног передние и задние с обводкой в цвет обивки сидений |
0TQ | Коврики для ног передний и задний (PP) |
0TR | Коврики для ног передние и задние, задние - с подставкой для ног клиновидной формы |
0TS | Коврики для ног спереди |
0TT | Коврики для ног спереди и в центре (с обрамлением из искусственной кожи) |
0TX | С ковриками для ног |
0TZ | Без ковриков для ног, сзади - с подставкой для ног клиновидной формы |
0U0 | Качество топлива 98 ROZ (октановое число бензина по исследовательскому методу) |
0U1 | Качество топлива 95-91 ROZ |
0U2 | Качество топлива |
0U3 | Качество топлива 0,005%- 0,4 % |
0U4 | Качество топлива > 0,4% |
0U6 | Качество топлива E22 |
0U7 | Качество топлива E85 |
0U8 | Качество топлива E100 |
0UA | Unicolour |
0UB | Bicolour elegant |
0UC | Bicolour sportive |
0UD | Индивидуализация |
0UE | Цвет салона |
0UF | Unicolour sportive |
0UG | Superleggera |
0UH | Особые цветовые отделки |
0UJ | Особые цветовые отделки |
0UK | Особые цветовые отделки |
0UL | Особые цветовые отделки |
0UM | Special color trim |
0UN | Special color trim |
0UP | Special color trim |
0UQ | Special color trim |
0UR | Special color trim |
0US | Special color trim |
0V0 | Производство Аурангабад |
0V1 | Производство Соломоново |
0V2 | Производство Устькаменогорск |
0V3 | Производство Сараево |
0V4 | Производство в Калуге |
0V5 | Производство Pune |
0V6 | Производство ЮАР (Мексика) |
0V7 | Производство Pune (экспорт) |
0V8 | Nishnij Nowgorod manufacturing sequence |
0V9 | Pekan (Malaysia) manufacturing sequence |
0VA | Без бортовой документации |
0VB | Французский |
0VC | Немецкий |
0VD | испанский |
0VE | Бортовая документация на фламандском/французском |
0VF | Английский |
0VG | Итальянский |
0VH | Борт.![]() |
0VJ | Борт. литература на португальском яз. |
0VK | Борт. литература на арабск. яз. |
0VL | Борт. литература на датском яз. |
0VM | Бортовая литература на американском английском языке |
0VN | Борт. литература на финск. яз. |
0VP | Канадский французский |
0VQ | Борт. литература на греч. яз. |
0VR | Борт. литература на японск. яз. |
0VS | Борт. литература на норв. яз. |
0VT | Борт. литература на польск. яз. |
0VU | Борт. литература на русск. яз. |
0VV | Борт. литература на шведск. яз. |
0VW | Борт. литература на чешск. яз. |
0VX | Борт. литература на тайв. яз. |
0VY | Борт. литература на сербо-хорв. яз. |
0VZ | Борт. литература на венг.![]() |
0W0 | Без наклеек для коммутац. блока |
0W1 | Наклейка для центрального блока электрооборудования для германоговорящих стран |
0W2 | Наклейка для центрального блока электрооборудования для англоговорящих стран |
0W3 | Наклейка для центрального блока электрооборудования для франкоговорящих стран |
0W4 | Наклейка для центрального блока электрооборудования для стран с испанским языком (кастильский испанский) |
0W5 | Наклейка для центрального блока электрооборудования для португало- и испаноговорящих стран |
0WA | Полная допустимая масса 2,8 т |
0WB | Полная допустимая масса 3,2 т |
0WC | Полная допустимая масса 3,5 т, односкатная ошиновка |
0WD | Полная допустимая масса 4,0 т |
0WE | Полная допустимая масса 4,6 т |
0WF | Полная допустимая масса 5,0 т |
0WG | Полная допустимая масса 5,6 т |
0WH | Допустимая полная масса снижена с 4,0 т до 3,5 т |
0WI | Gross vehicle weight rating |
0WJ | Полная допустимая масса 3,5 т, двухскатная ошиновка |
0WK | Полная допустимая масса 7,49 т |
0WL | Полная допустимая масса |
0WM | Полная допустимая масса |
0WN | Полная допустимая масса |
0WP | Полная допустимая масса |
0WQ | Полная допустимая масса |
0WR | Полная допустимая масса |
0WS | Полная допустимая масса |
0WT | Полная допустимая масса |
0WU | Полная допустимая масса |
0WV | Полная допустимая масса |
0WW | Полная допустимая масса |
0WX | Полная допустимая масса |
0WY | Полная допустимая масса |
0WZ | Полная допустимая масса |
0X0 | Без добавки к моющей жидкости |
0X1 | С добавкой к моющей жидкости |
0X8 | Свободно |
0X9 | Preparation for four-wheel drive |
0XA | Борт.![]() |
0XB | Борт. литература на хорват. яз. |
0XC | Борт. литература на словенск. яз. |
0XD | Борт. литература на иврите |
0XE | Борт. литература на македонск. яз. |
0XF | Борт. литература на китайск. яз. |
0XG | Борт. литература на болг. яз. |
0XH | Бортовая литература на румынском языке |
0XJ | Борт. литература на португальском яз. |
0XK | Борт. литература на эстонск. яз. |
0XL | Борт. литература на сербск. яз. |
0XM | Борт. литература на словакск. яз. |
0XN | Бортовая литература на французском и нидерландском языках |
0XP | Борт. литература на мескиканском испанском языке |
0XQ | Арабский |
0XR | Борт. литература на литовск. яз. |
0XS | Борт.![]() |
0XT | Борт. литература на англ. канадск. яз. |
0XU | Борт. литература на бельгийском голландском языке |
0XV | Борт. литература на англ. яз. (а/м с левым рул. кол.) |
0XW | Борт. литература на англ. яз. (а/м с правым рул. кол.) |
0XX | Борт. литература на нем. яз. (экспорт) |
0XY | Борт. литература на нем. яз. (Австрия) |
0XZ | Борт. литература на канадских английском/французском языках |
0Y0 | Тропические зоны (moderate cold-start country) |
0Y1 | Стандартные климатические зоны |
0Y2 | Тропические зоны |
0Y3 | Зоны с холодным климатом |
0Y4 | Зоны с холодным и тропическим климатом (США) |
0Y5 | Зоны с холодным и тропическим климатом (Китай) |
0Y6 | Зоны с тропическим климатом/страны с повышенной запылённостью |
0Y7 | Тропические зоны and high-water country |
0Y8 | Extremely cold zone |
0Y9 | Тропические зоны and high-water country (moderate cold start country) |
0YA | Весовая категория 1 только встроенное управление без прогноза потребностей |
0YB | Весовая категория 2 только встроенное управление без прогноза потребностей |
0YC | Весовая категория 3 только встроенное управление без прогноза потребностей |
0YD | Весовая категория 4 только встроенное управление без прогноза потребностей |
0YE | Весовая категория 5 только встроенное управление без прогноза потребностей |
0YF | Весовая категория 6 только встроенное управление без прогноза потребностей |
0YG | Весовая категория 7 только встроенное управление без прогноза потребностей |
0YH | Весовая категория 8 только встроенное управление без прогноза потребностей |
0YJ | Весовая категория 9 только встроенное управление без прогноза потребностей |
0YK | Весовая категория 10 только встроенное управление без прогноза потребностей |
0YL | Весовая категория 11 только встроенное управление без прогноза потребностей |
0YM | Весовая категория 12 только встроенное управление без прогноза потребностей |
0YN | Весовая категория 13 только встроенное управление без прогноза потребностей |
0YP | Весовая категория 14 только встроенное управление без прогноза потребностей |
0YQ | Весовая категория 15 только встроенное управление без прогноза потребностей |
0YR | Весовая категория 16 только встроенное управление без прогноза потребностей |
0YS | Весовая категория 17 только встроенное управление без прогноза потребностей |
0YT | Весовая категория 18 только встроенное управление без прогноза потребностей |
0YU | Весовая категория 19 только встроенное управление без прогноза потребностей |
0YV | Весовая категория 20 только встроенное управление без прогноза потребностей |
0YW | Весовая категория 21 только встроенное управление без прогноза потребностей |
0YX | Весовая категория 22 только встроенное управление без прогноза потребностей |
0YY | Весовая категория 23 только встроенное управление без прогноза потребностей |
0YZ | Без определения класса грузоподъёмности для задней оси |
0Z0 | Специфические признаки марки/класса -VW- |
0Z1 | -Porsche-Boxter- |
0Z2 | -Porsche-Carrera- |
0Z3 | Специфические признаки марки/класса -Ford- |
0Z4 | Специфические признаки марки/класса -Seat- |
0Z5 | -Porsche-Pananera- |
0Z6 | Специфические признаки марки/класса -Skoda- |
0Z7 | -Porsche-Cayenne- |
0Z8 | Специфические признаки марки/класса -Audi- |
0ZA | Передаточное число главной передачи 45:7 |
0ZB | Передаточное число главной передачи 41:7 |
0ZC | Передаточное число главной передачи 43:8 |
0ZD | Передаточное число главной передачи 39:8 |
0ZE | Передаточное число главной передачи 40:9 |
0ZF | Передаточное число главной передачи 41:10 |
0ZG | Передаточное число главной передачи 53:13 |
0ZH | Передаточное число главной передачи 53:14 |
0ZI | Передаточное число главной передачи 3,21:1 |
0ZJ | Передаточное число главной передачи 3,273:1 |
0ZK | Передаточное число главной передачи 3,455:1 |
0ZL | Передаточное число главной передачи 3,727:1 |
0ZM | Короткое передаточное число КП |
0ZN | Длинное передаточное число КП |
0ZP | Короткое передаточное число КП |
0ZQ | Передаточное число главной передачи 4,111:1 |
0ZR | Передаточное число главной передачи 4,375:1 |
0ZS | Передаточное число главной передачи 4,857:1 |
0ZT | Передаточное число главной передачи 5,286:1 |
0ZU | Ряд передаточных чисел КП для производителя кузовов Winnebago |
0ZV | Передаточное число КП (США) |
0ZW | Передаточное число главной передачи 5,38:1 |
0ZX | Передаточное число главной передачи 6,167:1 |
0ZZ | Передаточное число главной передачи для специальной коробки передач |
100 | Многофункциональный дисплей (MFG) |
101 | Радиальные шины повышенной проходимости (стальной корд) |
102 | Обогрев заднего стекла |
103 | Усиленные передние и задние амортизаторы, увеличенный дорожный просвет |
104 | Дополнительно с часами |
105 | Двигатель 1,6 л.![]() |
106 | Тканевая обивка 'Canyon' |
107 | Подготовка для постзаводск. установки двойн. кабины на LT с борт. платф. с мал. погр. высотой |
108 | Односкатная ошиновка |
109 | С наклейками 'deutsche bundespost' и ее логотипом |
10A | Suspension, front chassis, parabolic |
10B | Suspension, front chassis, trapezoidal |
10C | Suspension, front chassis, helical |
110 | Двигатель с нерегулируемым катализатором |
111 | Наклейка неэтилированный бензин euro-super, исполнение для Австрии |
112 | Дополнительно с наклейками 'unicef' |
113 | Исполнение для Канады |
114 | 5-цилиндровый турбо-двигатель 2,2 л.150 квт (200 л.с.) |
115 | Дизель 1,7 л/42 квт (Генератор 65а) внимание: при комбинации с м188 повышенный педальный пол кузова |
117 | Радиальные шины m+s со стальным кордом ( 205 r 14 c 6 pr ) |
118 | Установку не подлежащих пошлине шин регулирует экспортер возмещение уплаченной пошлины |
119 | Исполнение для Испании |
11A | Suspension, rear chassis, parabolic |
11B | Suspension, rear chassis, trapezoidal |
11Y | Стальные диски 5 J x 15 ET 28 |
120 | Деталь крепления знака такси-школа вождения и синий спецсигнал полиции, kripo |
121 | Дополнительно электровытяжка и электровентиляция в крыше |
122 | Плоское заднее сиденье |
123 | Дальнее подавление радиопомех согласно ЕЭК/R10 |
124 | Исполнение для Франции (желтые основные фары и наклейки на французском языке) |
125 | Заводская табличка для Бельгии (наклейки на французском языке) |
126 | Надпись на французском языке |
127 | Надпись на шведском языке |
128 | Держатель трехточечного ремня безопасности в окне, салон для пассажиров сзади действителен только для экспорта |
129 | Регулировка высоты для ремня безопасности |
130 | Доп.![]() |
131 | С наклейками 'Deutsche Bundespost','Fernmeldedienst' и ее логотипом |
132 | Доп. вытяжка в крыше водительской кабины подъемный люк в крыше |
133 | Заводская табличка без допустимой полной массы + нагрузки на мосты |
134 | Изменяемая жесткость подвески (zvr)* |
135 | Машина скорой медпомощи |
136 | Машина скорой медпомощи ii с оборудованием |
137 | Подготовка для постзаводской установки для кэмпера Joker 3 для ФРГ обязательно m692 |
138 | Повышенное исполнение салона |
139 | У водительского сиденья электрообогрев |
140 | Доп. оборудование для пожарного а/м |
141 | Доп. с воздухозаборником на крыше для воздуха, необходимого для сгорания |
142 | Огнетушител |
Как узнать марку автомобиля по VIN коду
Когда приобретается новый автомобиль из салона, то у покупателя не возникает вопрос о том, как
узнать марку авто по VIN-коду. На это ясно указывает шильдик и фирменный логотип производителя.
Но на вторичном транспортном рынке некоторые машины со временем так видоизменяются, что
становится трудно определить на первый взгляд его марку.
На начальном этапе выбора авто это может затруднить оценку соразмерности стоимости товара и запрашиваемой суммы. Для этого может понадобиться лично съездить к продавцу, чтобы проверить документы на транспортное средство. А можно сделать все еще проще, воспользовавшись формой поиска на онлайн-сервисе «АвтоИстория». После ввода в соответствующее окно госномера или VIN-кода система выдаст вам предварительные результаты бесплатно, где среди прочего будет указана марка авто.
Что дает проверка марки авто по Вин-коду?
Некоторые автолюбители так модифицируют свою машину, что ее марка становится трудно определимой.
Чаще всего, такому тюнингу подвергаются недорогие автомобили, которые после преобразований
становятся похожи на спортивные машины или бизнес-класс. Просматривая объявления о продаже
такого авто, трудно сразу определить справедливость запрашиваемой суммы. Некоторые продавцы
намеренно не указывают ее настоящую марку, чтобы сбить с толку покупателя. Но если в объявлении
обозначен VIN-код транспортного средства, то определить марку машины можно даже без личной
встречи с владельцем и осмотра ТС.
Другая важная причина узнать марку авто по VIN-коду – это намеренное изменение вида машины, чтобы продать его как более дорогое транспортное средство. В таком случае подделываются даже документы. Это случается редко, но защитить себя можно лишь проверив марку авто и полную историю его эксплуатации по ВИН-коду.
Третья причина заключается в нескрываемых изменениях элементов кузова, капота, багажника, фар и
других деталей, которые не получили согласования в ГИБДД и не вписаны в техпаспорт. Приобретение
такого автомобиля может повлечь штрафы. Поэтому своевременная проверка марки авто поможет
сравнить продаваемую модель с фото оригинала и заметить все изменения, о которых потом можно
уточнить — внесены ли они в документацию транспортного средства.
Как бесплатно узнать марку авто по Вин-коду?
Для получения этой информации необходимо ввести VIN-код или номер авто в строку поиска на странице онлайн-сервиса «АвтоИстория» и нажать на желтую кнопку «Проверить». Спустя несколько секунд появятся предварительные данные по этому автомобилю, среди которых будет указана настоящая марка авто. Это предоставляется на ресурсе совершенно бесплатно. Результат будет выглядеть как на примере ниже.
Дополнительно (и тоже бесплатно), приводится некоторая информация о двигателе и регистрации.
Увидев оригинальную марку и сравнив ее с осматриваемой машиной, можно определить все изменения в кузове и наметить свои дальнейшие действия. Сервис имеет доступ к базе ГИБДД и получает одинаковую информация, как если бы вы лично посетили эту государственную структуру.
При желании можно продолжить работу с онлайн-сервисом «АвтоИстория» и заказать полную проверку, которая покажет:
- пробег машины;
- количество владельцев;
- мощность двигателя;
- возможные ограничения на регистрацию;
- было ли транспортное средство зарегистрировано в службе такси;
- попадало ли оно в ДТП;
- не числится ли в угоне.
Подробный отчет на 6 страницах, предоставленный в окне в режиме онлайн и с копией на почту клиента, поможет узнать не только марку авто по Вин-коду, но и все важные сведения, которые защитят покупателя от покупки транспортного средства со скрытыми проблемами.
Как узнать, для какой страны сделан Айфон и страну-производителя
Возможно, некоторым читателям вопрос, как узнать, из какой страны Айфон, покажется странным. Ведь всем известно имя «папы» знаменитого устройства – Стива Джобса из США. Расположение «яблочного» штаба – штат Калифорния. Несмотря на это, собираются смартфоны на многочисленных китайских заводах. Поэтому местом рождения моделей iPhone называют Поднебесную. Однако маркировка у них разная.
По серийному номеру каждого смартфона считываются данные, содержащие информацию, касающуюся цвета, объема внутренней памяти гаджета. А также по коду (Part No.) легко узнать, для какой страны сделан Айфон.
Код модели iPhone: где найти, что обозначает
Наклейка, размещенная на упаковке смартфона, информирует о коде модели телефона (№1), серийном номере (№2), идентификаторе мобильного оборудования IMEI (№3):
Эти же сведения получают из «Настроек» аппарата или товарного чека при покупке. Номер модели находим следующим образом:
- Открываем «Настройки».
- Далее – раздел «Основные».
- «Об этом устройстве»:
Значение символов кода
Разберемся, что содержится в номере модели:
А также код модели помогает понять и определить вид розетки зарядного устройства, идущего вместе с iPhone.
В нашей стране приняты «европейские» розетки, поэтому рекомендуется приобретать айфоны с кодами стран Европы, исключая Великобританию. Официальная продажа европейских моделей на территории России с таким же кодом, как у нас в стране, обеспечивает, к тому же, гарантийное обслуживание смартфонов.
Как определить страну-производителя Айфона
Вновь обращаемся к наклейке на упаковке (см. фото выше), и под цифрой 2 видим серийный номер устройства (Serial No.). Он-то и расскажет о стране, произведшей на свет чудо-телефон. «Серийку», состоящую из букв и цифр, также находят по цепочке действий в аппарате: «Настройки» – «Основные» – «Об этом устройстве».
Также узнать всю информацию об Айфоне, даже не распаковывая его, предлагает сайт https://sndeep.info/ru:
Достаточно ввести серийный номер или IMEI, указанные на упаковке с наклейкой.
Самый простой способ выяснить где произведен айфон, посмотреть на коробке:
При покупке Айфона в магазине информацию, подтверждающую оригинальность аппарата, считывают на наклейке упаковки по номеру модели, «серийке» и «ИМЕЙ». Для большей уверенности нужно достать телефон, активировать его и войти в «Настройки», чтобы проверить данные, указанные на коробке и в разделе настроек «Об этом устройстве».
VIN 1D7RV1CT4AS259980 | 09-01-2021 02:39 | DODGE NEON II |
VIN JF1SHJLS5BG226821 | 09-01-2021 02:25 | SUBARU FORESTER (SH_) |
VIN XWFD91ED1B0000164 | 09-01-2021 02:23 | OPEL CORSA D (S07) |
VIN UU1KSDAEh51274658 | 09-01-2021 01:57 | DACIA LOGAN MCV (KS_) |
VIN JTDKN3DU5D0303533 | 09-01-2021 01:24 | TOYOTA PRIUS (_W3_) |
VIN XW7BK4FKX0S004587 | 09-01-2021 01:08 | TOYOTA CAMRY Saloon (_V4_) |
VIN X4XKR094200K25219 | 09-01-2021 01:06 | BMW X5 (F15, F85) |
VIN XTA21214051795326 | 09-01-2021 00:46 | LADA NIVA вездеход закрытый (2121, 2131) |
VIN JTJBERBZ402045454 | 09-01-2021 00:43 | LEXUS NX (_Z1_) |
VIN JDAM301S001109494 | 09-01-2021 00:32 | DAIHATSU SIRION (M3_) |
VIN JT172ATK000111748 | 09-01-2021 00:26 | TOYOTA CARINA E Sportswagon (_T19_) |
VIN VF77JBHYMGJ892776 | 09-01-2021 00:24 | CITROËN BERLINGO (B9) |
VIN W0L000027T1081527 | 09-01-2021 00:06 | OPEL OMEGA B (V94) |
VIN JF1BLELU55G013629 | 08-01-2021 23:56 | SUBARU LEGACY IV (BL) |
VIN WBAZW61030L5689253VWD17AJ5FM304457 | 08-01-2021 23:54 | BMW X5 (E70) |
VIN KNEFE223285563687 | 08-01-2021 23:50 | KIA SPECTRA седан (LD) |
VIN RUMKE5W7A00006200 | 08-01-2021 23:33 | MAZDA 1000 |
VIN XW7BF4FK10S141843 | 08-01-2021 23:13 | TOYOTA CAMRY Saloon (_V5_) |
VIN JN1BAUJ31U0301509 | 08-01-2021 22:41 | INFINITI EX |
VIN XTA111740B0096504 | 08-01-2021 22:34 | LADA KALINA универсал (1117) |
VIN WBANA53594B845377 | 08-01-2021 22:18 | BMW 5 (E60) |
VIN Wauzzz4bzxn090044 | 08-01-2021 22:16 | AUDI A6 (4B2, C5) |
VIN 1C4PJMBS8FW577804 | 08-01-2021 22:16 | JEEP CHEROKEE (KL) |
VIN WBAZW61WP1ZZZ92ZDLA83104030L568925 | 08-01-2021 22:11 | BMW X5 (E70) |
VIN YV1CZ595771399111 | 08-01-2021 22:10 | VOLVO XC90 I (275) |
Как понять откуда iPhone по его модели: расшифровка серийного номера айфона
Поразительно, на какие только ухищрения не идут люди, чтобы заполучить новую модель айфона. С целью приобрести заветный гаджет первым или по дешевой цене они могут даже отправиться в другую страну. Однако, помимо денежной стороны данного вопроса (растаможка ввозимых аппаратов может влететь в копеечку), существует еще и чисто практическая. Дело в том, что не все аппараты, продаваемые в мире, буду одинаковы. Ниже рассказано, почему это так, а главное, как выяснить, для какой страны айфон по номеру модели подходит.
На что влияет страна айфона
Казалось бы, все люди в мире друг другу братья и сестры, правила везде приблизительно одинаковые, и нет разницы, для какой именно страны предназначен тот или иной товар. Однако в действительности это совсем не так.
Страны мира
К сведению! Айфон, произведенный для определенной страны мира, будет сильно разниться с тем, который предназначен для продажи в Российской Федерации.
Существует всего четыре критерия, по которым он будет отличаться:
- цена;
- аксессуары;
- программная начинка;
- особенности обслуживания.
Ниже рассмотрен каждый критерий подробно.
Цена
В этом пункте не будет рассмотрен вопрос стоимости грузоперевозок. Страна-производитель айфонов — это Китай, и наценка за доставку смартфонов в ту или иную страну, конечно, будет отличаться, но все же несильно.
Ставка НДС по странам мира
Основная разница в цене складывается из нескольких составляющих:
- сертификация. Проверка товара на соответствие местному законодательству и всевозможным требованиям и выдача разрешения — платная услуга. Компания-производитель не только собирает нужные документы (а юристы тоже хотят кушать), но и оплачивает государственную пошлину. Чем сложнее процедура, тем она дороже;
- таможня. Для ввоза в страну партии айфонов необходимо заплатить таможенную пошлину, прямо зависящую от количества товара и страны, в которую они ввозятся;
- налог на добавочную стоимость (НДС). Значение этого налога закладывается в сумму товара. В России НДС составляет 20 %, однако, например, в Венгрии он 27 %, в Греции — 24 %.
Чем больше стоимость товара, тем ощутимее будет разница даже в несколько процентов;
- курс местной валюты по отношению к доллару. Экономика любой страны — штука довольно сложная, и предугадать текущий курс крайне проблематично. Получается, что при покупке смартфона в местной валюте либо в долларах, обмененных по местному курсу, существует риск понести ненужные расходы.
Важно! Поэтому, перед тем как покупать новый айфон в другой стране, стоит выяснить вышеприведенные нюансы.
Аксессуары
Говоря о непременных принадлежностях к айфону, в первую очередь имеется в виду зарядное устройство. Дело в том, что строение розетки, соответственно, и вилки в различных странах различное. Зарядное устройство конструируется именно с учетом страны, в которой будет использоваться смартфон, и в коробку закладывается именно нужный вариант вилки.
Розетки бывают разные
Обратите внимание! Единственным решением данной проблемы будет покупка переходника, который стоит не так дорого, либо приобрести оригинальное зарядное устройство, подходящее под стандарты российских электросетей.
Программное обеспечение
Требования некоторых стран предусматривают несколько ограничений, которые программно зашиты в айфоны:
- занижен максимальный уровень громкости при использовании наушников;
- нельзя пользоваться сервисом аудио- и видеозвонков FaceTime;
- не получится выключить звук затвора при фотографировании;
- айфон может работать только с симкой определенного сотового оператора связи.
Особенности обслуживания
Стандартная гарантия на продукцию компании Apple составляет 1 год. Есть возможность увеличить ее продолжительность, купив гарантию Apple Care. Однако тут правила гарантии на «яблочную» продукцию вступают в противоречие с российским законодательством, которое утверждает, что бесплатная гарантия на айфон должна составлять 2 года.
Важно! Это правило распространяется только на те смартфоны, которые выпускаются для России и официально ввезены в страну. Айфоны, произведенные и купленные в других странах, лишаются этой привилегии.
Еще один дополнительный нюанс — не все модели айфонов (именно модели, а не версии, как например, iPhone 8 или iPhone 9) могут обслуживаться в сервисных центрах Apple. Подробный их список следующий:
- iPhone 5S — A14574;
- iPhone 5C — A1507;
- iPhone SE — A1723;
- iPhone 6 —A1586 и A1589;
- iPhone 6 Plus —A1524 и A1593;
- iPhone 6S — A1688;
- iPhone 6S Plus — A1687;
- iPhone 7 — A1778;
- iPhone 7 Plus — A1784;
- iPhone 8 — A1905 и A1863;
- iPhone 8 Plus —A1897 и A1864;
- iPhone X — A1901 и A1865;
- iPhone XS —A2097 и A1920;
- iPhone XS Max — A2101 и A1921;
- iPhone XR — A2105 и A1984;
- iPhone 11 — A2221;
- iPhone 11 Pro — A2215;
- iPhone 11 Pro Max — A2218.
Стоимость Apple Care может доходить до 300 долл.*
Где найти код модели айфона
Как узнать, откуда айфон прибыл в Россию и сможет ли ее принять сервисный центр? Необходимо осмотреть смартфон.
На ранних версиях, до 7 и ниже, ее наносили на внутреннюю сторону слота для сим-карты. Чтобы увидеть ее, нужно вытащить симку и, воспользовавшись фонариком, заглянуть внутрь слота. Маркировка нанесена на сторону дисплея.
Важно! В версиях айфона от 8 и выше модель смартфона указана на задней крышке внизу.
Можно не идти на такие ухищрения и посмотреть модель айфона в самом телефоне. Для этого нужно зайти в настройки и выбрать пункт «Основные». В открывшемся меню нажать на строчку «Об этом устройстве». Появится список, в котором будет указан артикул из букв и цифр. Если нажать на него, то отобразится номер модели, который имеет вид AXXXX, где Х — это цифра.
Поиск номера модели на версиях айфона до 7
Значения символов кода модели айфона
Первостепенное значение для пользователя имеет именно артикул, а не номер модели. Чтобы не вносить путаницу, в дальнейшем под словом «код модели», «номер модели» будет иметься в виду именно артикул, он же номер партии (Part. No).
В коде модели зашифрованы данные в формате XX000XX/X:
- первая буква обозначает, для каких именно целей был произведен айфон: M — для розничной реализации; P — модель с гравировкой или подарочная; F — отремонтирован после поломки, то есть восстановленный; N — был выдан по гарантии взамен сломанного;
- вторая буква обозначает цвет телефона. В зависимости от версии айфона цветовая палитра маркируется несколькими латинскими буквами;
- цифры обозначают объем памяти смартфона, который без труда можно узнать и в самом телефоне. Цифровая кодировка достаточно сложна для расшифровки неспециалистами, но в Сети существуют специальные таблицы;
- последние две буквы указывают, из какой именно страны айфон;
- буква «А» через дробь обозначает, что данный смартфон реализуется через сеть фирменных магазинов Apple Store.
Расшифровка серийного номера айфона
Еще больше информации о телефоне находится в серийном номере изделия.
Серийный номер можно посмотреть там же, где и номер модели
Обратите внимание! По большей части серийный идентификатор нужен для сотрудников Apple, чтобы контролировать качество выпускаемой продукции. Сам номер выглядит следующим образом: Х0ХХХХ000Х00Х.
В качестве примера произвольный серийный номер и его расшифровка — F4TZX899N73M.
F4 — адрес завода в Китае, где был собран айфон.
T — номер сборочной линии. Эти два первых пункта позволяют Apple проверить любое устройство, так как помогают узнать, где сделан айфон вплоть до конвейерной линии, на которой он собирался. Рядовому потребителю эти данные не то чтобы не нужны, они совершенно бесполезны.
ZX — дата производства. Apple обозначает год и неделю с помощью особого шифра, где первая буква это год, точнее одно из полугодий, а вторая буква или цифра — неделя.
Буква | C/D | F/G | H/J | K/L | M/N | P/Q | R/S | T/V | W/X | Y/Z |
Год | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
К сведению! Порядковый номер недели начинается, естественно, с цифры «1», после 8 недели идут уже буквы английского алфавита, начиная с «С». Когда кончаются буквы, вновь начинаются цифры и так далее до последней недели года. Интересно, что в коде нет гласных букв (не считая «Y») и буквы «Z».
Получается, что условный айфон был произведен во второй половине 2019 г. на предпоследней неделе в период с 17 по 24 декабря.
Цифры маркируют техническую информацию о смартфоне. N73 — код версии айфона, в данном случае речь идет про 11 айфон.
M — идентификатор цвета смартфона, который разнится в зависимости от версии айфона.
Однако расшифровка серийного номера iPhone возможна только для тех смартфонов, которые выпущены до конца 2019 г. Начиная с 2020 г., компания Apple будет присваивать серийные номера случайным образом. Такой номер принято называть рандомизированным. Связано это в первую очередь с большим количеством подделок, наводнивших рынок. Таким образом, набор ничем не связанных между собой чисел в серийном номере позволит исключить случаи мошенничества.
Как определить страну айфона
Ранее уже упоминалось, что номер модели, который пишется как «АХХХ», и код модели, иначе артикул, представляют собой разные вещи, но находятся в телефоне в одной строке меню.
Чтобы узнать номер модели, нужно нажать на артикул
Обратите внимание! Узнать, откуда айфон по номеру модели, нельзя. Единственное, что можно понять из него, это для какой части мира (США, Канада и проч.) предназначался смартфон. А вот узнать конкретную страну можно по коду модели.
Список шифров стран, использующихся в маркировке айфона
Каждая страна, для которой производится айфон, зашифровывается одной или двумя буквами в номере модели. Ниже представлена таблица, с помощью которой появляется возможность узнать, в каком государстве будет продаваться тот или иной iPhone.
Код | Страна | Код | Страна | Код | Страна |
A | Канада | HC | Венгрия, Болгария | RS, RU | Россия |
AA | Тунис, Марокко | HN | Индия | RM | Россия, Казахстан |
AB | Саудовская Аравия, ОАЭ, Катар, Иордания, Египет | IP | Италия | RK | Казахстан |
AE | Саудовская Аравия, ОАЭ, Катар | J | Япония | SE | Сербия |
AH | Кувейт, Бахрейн | JP | Япония | SL | Словакия |
B | Великобритания, Мальта и Ирландия | ID | Индонезия | SO | ЮАР |
BG | Болгария | K | Швеция | SU | Украина |
BR | Бразилия | KH | Южная Корея, КНР | T | Италия |
BT | Великобритания | KN | Дания и Норвегия | TA | Тайвань |
BZ | Бразилия | KS | Финляндия и Швеция | TH | Тайланд |
С, CL, VC | Канада | LA | Гватемала, Гондурас, Колумбия, Коста-Рика, Перу, Сальвадор, Эквадор, Никарагуа, Барбадос, Доминиканская Республика, Панама, Пуэрто-Рико | TU | Турция |
CH | КНР | LE | Аргентина | TY | Италия |
CI | Парагвай | LL | США | UA | Украина |
CM | Венгрия, Хорватия | LP | Польша | VN | Вьетнам |
CR | Хорватия | LТ | Литва | X | Австралия, Новая Зеландия |
CS | Словакия, Чехия | LV | Латвия | Y | Испания |
CN | Словакия | LZ | Парагвай, Чили и Уругвай | ZA | Сингапур |
СZ | Чехия | MG | Венгрия | ZD | Люксембург, Австрия, Бельгия, Монако, Германия, Франция, Нидерланды, Швейцария |
D, DM | Германия | MM | Черногория, Албания и Македония | ZG | Дания |
DN | Австрия, Германия, Нидерланды | MO | Макао | ZO | Великобритания |
E | Мексика | MY | Малайзия | ZP | Гонконг и Макао |
EE | Эстония | ND | Нидерланды | ZQ | Ямайка |
EL | Эстония, Латвия | NF | Бельгия, Франция, Люксембург, Португалия | ||
ER | Ирландия | PA | Индонезия | ||
ET | Эстония | PK | Польша, Финляндия | ||
F | Франция | PL, PM | Польша | ||
FB | Франция, Люксембург | PO | Португалия | ||
FD | Австрия, Лихтенштейн, Швейцария | PP | Филиппины | ||
FN | Индонезия | PY | Испания | ||
FS | Финляндия | QB | Россия | ||
GB | Греция | QN | Швеция, Дания, Исландия, Норвегия | ||
GH | Венгрия | QL | Испания, Италия, Португалия | ||
GP | Португалия | RO | Румыния | ||
GR | Греция | RP | Россия | ||
HB | Израиль | RR | Россия, Молдова |
Предположим, на смартфоне номер mn8×2ru a iPhone 7, что это значит? Согласно приведенным данным выше, m означает обычный розничный телефон, а RU указывает, что этот смартфон предназначен для России.

Следующий пример — ll a, что значит на iPhone, записанном в коде модели? Найдя соответствующую строчку в таблице, становится ясно, что ll a iPhone — это смартфон, предназначенный для реализации через сеть официальных магазинов Apple Store на территории США.
Подарочный айфон маркируется как P
Теперь, вооружившись теоретическими знаниями, можно определить страну айфона и даже его происхождение, что не позволит потенциальному покупателю дать себя облапошить нечестными на руку дельцам. Будет достаточно прочитать на айфон ll a, откуда станет понятно, что тот родом из США.
*Цены в статье указаны на февраль 2020 г.
Расшифровка vin toyota corolla: максимально полная информация
Рад приветствовать всех читателей и подписчиков! Темой сегодняшнего обсуждения станет расшифровка vin toyota corolla и все, что связано с индивидуальной нумерацией этого автомобиля, хотя совсем недавно мы вели разговор об основном её конкуренте Skoda Octavia. У каждой модели авто есть собственные отличия в номере, одна все они подчиняются единому алгоритму.
Какую информацию может дать вин номер на Королла
Кстати, сам алгоритм был утвержден европейскими и американскими стандартами на рубеже 70‑х и 80‑х годов. С тех пор он применяется для идентификации всех моделей концерна Тойота и других производителей.
Что дает комбинация цифр и букв в VIN коде? Они позволяют получить более полную и расширенную информацию, которая касается автомобиля Тойота Королла, в частности:
- модель силового агрегата;
- вариант исполнения;
- сторона размещения рулевого колеса;
- страна изготовитель;
- месяц и год производства ТС.
Нюансы расшифровки
Кроме того, по мнению специалистов, существуют определенные различия в том, как расшифровать вин номер на этих автомобилях, выпущенных до середины 90‑х годов и после. Теперь подробнее о том, какую информацию может содержать в себе идентификационный код Короллы и почему он является уникальным.
Расшифровка VIN TOYOTA для европейского рынка
Символ с 1 по 3 VIN номера показывает мировой индекс автопроизводителя. Далее я приведу обозначения всех регионов где производился и производится автомобиль Тойота Королла:
Позиция с 4 по 5 – уточняет тип кузова автомобиля (выпуск до 2002):
4‑ый символ для автомобилей, выпускавшихся до 2002 года обозначает тип кузова и колесную формулу:
5‑ый символ ВИН номера на Corolla новее 2002 года уточняет двигатель:
6‑ая позиция указывает на двигатель или его серию (транспортные средства, выпущенные до 2002 года):
На 7‑ой позиция ВИНа (Если Ваша Corolla до 2002 года выпуска) должна находится буква E или Т.
7‑ой символ говорит о наличии систем пассивной безопасности (Если Ваша Corolla выпущена после 2002 года):
На 8‑ой позиции автомобиля старше 2002 года должна располагаться либо латинская буква E (Auris или Corolla), либо R (Corolla Verso).
9 позиция VIN кода – это контрольная цифра.
На 10-ой позиции если авто до 2002 года находится запасной символ (обычно это 0), если после, то модельный год:
11-ый символ уточняет завод где собран автомобиль (только для авто с 2002 г.в.):
Серийный номер на транспортных средствах, выпущенных до 2002 года зашифрован в цифрах с 11 по 17, после с 12 по 17.
Расшифровка кода VIN Toyota для североамериканского рынка
Позиции с 1 по 3 мы уже рассмотрели выше (см. расшифровку VIN для европейского рынка).
На 4‑ом месте в ВИН коде для авто выпущенных c 1983 по 1995 года указан двигатель:
4‑ый символ номера может сказать о типе кузова и колесной формуле автомобиля, выпущенного после 1996 года:
На 5‑ом месте в VIN коде, при условии, что автомобиль выпущен до 1996 г, должна находится буква E, указывающая, что это Corolla / FX.
5‑ый символ в номере – это двигатель (с 1996 года):
На 6‑ом месте в ВИНе Короллы, выпущенной с 1983 по 1990 г. были символы 8 или 9, а с 1990 по 1995 0 или 9.
6‑ой символ говорит о серии (после 1996 года):
1 – 10, 111;
2 – 20, 110;
3 – 30, 130;
4 – 40, 140.
7‑ой символ показывают серию и классификацию (на авто 1983–1995 г.г.):
1983–1990:
1990–1995:
7 позиция информирует о наличии систем пассивной безопасности (с 1996 года) аналогично автомобилям для Европы (см. выше).
8‑ой номер может сказать о типе кузова и систем безопасности (1983 ‑1990г.):
8 позиция номера проинформирует о типе кузова (с 1990 по 1995г.):
Латинская буква E на 8‑ой позиции авто с 1996 года, значит, что это Королла.
На 9‑ой позиции располагается контрольная цифра.
10-ый символ код модельного года (см. информацию выше)
На 11-ой позиция ВИНа показан завод где собран автомобиль:
С 12 по 17 как всегда — серийный номер.
Где найти номер и как подобрать краску на свой автомобиль
Осталось самое важное — узнать конкретное местоположение, где находится описываемый идентификационный номер. Если говорить конкретно о Тойоте Королле, то он размещается впереди кузова в моторном отсеке, то есть, в подкапотном пространстве. А номер двигателя для бензиновых расположен — слева, на блоке цилиндров. У дизельных агрегатов посредине впускной трубы коллектора. В моторном отделении следует искать и заводскую табличку, дублирующую вин номер. Ее расположение — впереди и слева, в отсеке двигателя.
Еще одним популярным запросом является номер краски Тойота Королла. Эти сведения также содержатся в заводской табличке. Для разных поколений этих автомобилей была предусмотрена соответствующая кодировка цветов лакокрасочных покрытий. Можно воспользоваться специальными приложениями, которые попросят указать модель автомобиля, затем год его выпуска. После указания всех этих сведений владельцу предлагают ознакомиться с табличкой, в которой размещают названия цветов и их соответствующая буквенно-цифровая кодировка.
На этом, дорогие читатели, мой сегодняшний обзорный материал подошел к завершению. В последующих выпусках ознакомим Вас с расположением вин кодов и для других популярных марок и моделей авто (например Subaru и Suzuki). До скорых встреч!
С уважением, автор блога Андрей Кульпанов
Место для контестной рекламы
Автор:Admin
Код модели: Последние новости, фотографии, видео о коде модели
Новости Индии | Об этом сообщает Нехал Кидвай, отредактированный Харишем Пуллануром | Понедельник 30 ноября, 2020
Выборы в панчаят штата Карнатака весом более 5700 граммов будут проведены в два этапа в следующем месяце, сообщила сегодня государственная избирательная комиссия. Опросы состоятся 22 и 27 декабря, а результаты будут объявлены 30 декабря, сообщил государственный избирательный комиссар Б. Басавараджу, добавив, что типовой кодекс поведения вступил в силу немедленно.
Новости Индии | Под редакцией Чандрашекара Шринивасана | Суббота 31 октября, 2020
Обещание BJP по результатам опроса в Бихаре - предоставить бесплатные вакцины против коронавируса - не нарушает типовой кодекс поведения, действующий во время выборов в Скупщину, заявила в субботу Избирательная комиссия, отвечая на RTI, поданный активистом Сакет Гохале
Новости Индии | Об этом сообщает Анураг Двари, отредактированный Свати Бхасин | Суббота 31 октября, 2020
Через день после того, как Избирательная комиссия заявила, что Камал Натх из Конгресса больше не является главным активистом своей партии в Мадхья-Прадеше - где на следующей неделе должны быть объявлены дополнительные списки - экс-главный министр поставил под сомнение решение избирательной комиссии.Статус главного активиста г-на Ната был отменен за «неоднократное нарушение типового кодекса поведения» и за «полное игнорирование» . ..
Новости Индии | Пресс-трест Индии | Суббота 31 октября, 2020
Избирательная комиссия заявила, что обещание BJP предоставить бесплатную вакцину против коронавируса в своем манифесте для избирательных участков в Бихаре не является нарушением положений модельного кодекса.
Новости Индии | Пресс-трест Индии | Пятница 30 октября, 2020
Избирательная комиссия сегодня заявила, что высказывания «чунну-мунну», сделанные Кайлашем Виджайваргией из БДП в адрес Конгресса Дигвиджая Сингха и Камала Натха, противоречат положениям избирательного кодекса, и посоветовала высокопоставленному лидеру БДП не использовать «любое такое слово» в своих публичных выступлениях. в течение периода кода модели.
Новости Индии | Пресс-трест Индии | Четверг, 29 октября, 2020
В среду БДП в Бихаре подала жалобу на лидера Конгресса Рахула Ганди в Избирательную комиссию, обвинив его в нарушении типового кодекса поведения, «прося голосов» в твите в день голосования.
Новости Индии | Пресс-трест Индии | Вторник 27 октября, 2020
Избирательная комиссия в понедельник предупредила бывшего главного министра штата Мадхья-Прадеш Камала Натха за его насмешку против женщины-кандидата от BJP и посоветовала лидеру Конгресса не использовать такие выражения публично в период действия Типового кодекса поведения.
Новости Индии | Пресс-трест Индии | Воскресенье, 25 октября 2020 г.
Конгресс подал жалобу в Избирательную комиссию Индии, утверждая, что сообщение о настройке звонящего от главного министра Гуджарата Виджая Рупани о мерах предосторожности во избежание коронавируса является нарушением Типового кодекса поведения.
Новости Индии | Пресс-трест Индии | Пятница, 16 октября, 2020
Избирательная комиссия в четверг поручила правительству Мадхья-Прадеша отменить распоряжения о передаче 12 совместных и заместителей сборщиков, которые были выпущены после того, как типовой кодекс поведения вступил в силу перед обходными мерами.
Новости Индии | АНИ | Суббота 7 марта 2020 г.
Суд в районе Рампур штата Уттар-Прадеш выдал не подлежащий залогу ордер в отношении актера-ветерана и лидера BJP Джая Прады в нарушение типового кодекса поведения от 2019 года.
Новости Индии | Под редакцией Джимми Джейкоба | Пятница Февраль 7, 2020
Сегодня Избирательная комиссия направила главному министру Дели Арвинду Кеджривалу демонстративное уведомление о видеотвите от 3 февраля, в котором перечислялись «различия» между партией Аам Аадми и ее политическими соперниками. Его попросили ответить до 17:00 в субботу.
Новости Индии | Об этом сообщает Арвинд Гунасекар, отредактированный Чандрашекаром Шринивасаном | Четверг 6 февраля 2020 г.
Сегодня главный министр штата Уттар-Прадеш Йоги Адитьянатх получил уведомление от Избирательной комиссии о предполагаемом нарушении типового кодекса поведения во время предвыборного митинга в Дели на прошлой неделе.
Ассамблея Дели | АНИ | Суббота 1 февраля 2020 г.
Правоохранительные органы изъяли наличные деньги, спиртные напитки, наркотики, драгоценные металлы и подарки на сумму 45,16 крор рупий до 30 января с момента вступления в силу Типового кодекса поведения (MCC) 6 января.
Новости Индии | Пресс-трест Индии | Четверг 30 января 2020 г.
Во вторник Избирательная комиссия направила главному министру Дели Арвинду Кеджривалу явное извещение о том, что он пообещал открыть клиники мохалли в здании суда в городе в то время, когда действует типовой кодекс поведения перед выборами в Дели.Г-на Кеджривала попросили ответить до 17:00 в пятницу.
Новости Индии | Пресс-трест Индии | Среда 29 января 2020
Конгресс в среду заявил, что премьер-министр Нарендра Моди нарушил избирательный код, выступив во вторник на митинге НКС, и призвал Избирательную комиссию принять к сведению.
Официальная проверка гарантии HP® - США
Ручная проверка гарантии
* Обязательные поля
Одно или несколько введенных значений недопустимы.
Страна / регион покупки *
Выберите страну / регион PurchaseAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Индийского океана TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCook IslandsCosta RicaCote D'ivoireCroatiaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDomincaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островов Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard острова и Macdonald IslandHoly См. (Город-государство Ватикан) ГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИракИрландияИзраильИталия aicaJapanJordanKazakstanKenyaKiribatiKoreaKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian territoryPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarRéunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSpainSri LankaSurinameSvalbard и Ян Майен IslandsSwazilandSwedenSwitzerlandTaiwanTajikistanTa нзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанТуркс и острова КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайУзбекистан ВануатуВенесуэла (Британские) Виргинские острова (Британские) Виргинские острова (Британские)S.
) Острова Уоллис и Футуна Западная Сахара Йемен Замбия Зимбабве
All Aboard, Часть 4: Модели кода RISC-V
RISC-V ISA был разработан как простой и модульный. Чтобы достичь этих целей проектирования, RISC-V сводит к минимуму одну из самых больших затрат в реализация сложных ISA: режимы адресации. Режимы адресации дорого как в небольших проектах (из-за стоимости декодирования), так и в больших проектах (из-за неявных зависимостей).RISC-V имеет только три режима адресации:
- родственник ПК, через инструкции
auipc
,jal
иbr *
. - Смещение регистра через
jalr
,addi
и все инструкции памяти. - Absolute, с помощью инструкции
lui
(хотя, возможно, это простоx0
-смещение).
Эти режимы адресации были тщательно отобраны, чтобы позволить
для эффективной генерации кода с минимумом аппаратной сложности. Мы
достичь этой простоты, полагаясь на современные инструментальные средства для оптимизации
адресация в программном обеспечении - это резко контрастирует с традиционными
ISA, реализующие множество аппаратных режимов адресации
вместо. Исследования показали, что подход RISC-V верен: мы
удалось достичь аналогичного размера кода в тестах, имея при этом значительно
более простые правила декодирования и значительный объем свободного пространства для кодирования.
Все эти сокращения сложности оборудования достигаются за счет увеличения
сложность программного обеспечения.Это сообщение в блоге знакомит с еще одним программным обеспечением
сложность в RISC-V: понятие модели кода. Как
перемещения и ослабления, модели кода не являются специфическими для RISC-V -
на самом деле, набор инструментов RISC-V имеет меньше моделей кода, чем самые популярные
ISA, в основном потому, что мы полагаемся на оптимизацию программного обеспечения, а не на
дурацкие режимы адресации, которые позволяют нашим режимам адресации быть
значительно более гибкий.
Что такое модель кода
Большинство программ не заполняют все доступное им адресное пространство с помощью символы (большинство из них вообще не заполняют, но те, которые имеют тенденцию заполнять свои адресное пространство с кучей).ISA обычно используют преимущества этого местоположения, реализация более коротких режимов адресации в оборудовании и использование программного обеспечения для обеспечивают режимы большего адреса. Модель кода определяет, какое программное обеспечение используется режим адресации и, следовательно, какие ограничения применяются к связанная программа. Программные режимы адресации определяют, как программист видит адреса, в отличие от режимов аппаратной адресации, которые определяют как обрабатываются адресные биты в инструкциях.
Модели кода необходимы из-за разделения между компилятором и компоновщиком:
при создании несвязанного объекта компилятор не знает
абсолютный адрес любого символа, но он все равно должен знать, к какому адресу
режим для использования, поскольку в некоторых режимах адресации могут потребоваться временные регистры для
работать. Поскольку компилятор не может сгенерировать реальный код адресации, он
генерирует шаблоны адресации (известные как
перемещений), которые компоновщик затем может исправить
как только он узнает фактические адреса каждого символа. Модель кода
определяет, как выглядят эти шаблоны адресов, и, следовательно, какие
переезды выбрасываются.
Это, вероятно, лучше всего объяснить на примере. Представьте себе следующее Код C:
длинный global_symbol [2];
int main () {
вернуть global_symbol [0]! = 0;
}
Даже если один вызов GCC может создать двоичный файл для этого простого случая,
внутри скрипт драйвера GCC фактически запускает препроцессор,
затем компилятор, затем ассемблер и, наконец, компоновщик.В
--save-temps
аргумент GCC позволяет пользователям видеть все эти промежуточные
файлы, и это полезный аргумент для того, чтобы копаться в цепочке инструментов.
$ riscv64-unknown-linux-gnu-gcc cmodel.c -o cmodel -O3 --save-temps
Каждый шаг в этом запуске сценария оболочки GCC создает файл:
-
cmodel.
: предварительно обработанный исходный код, расширяющий любой препроцессор. директивы (например,i
#include
или#ifdef
). -
cmodel.s
: вывод фактического компилятора, который является файлом сборки ( текстовый файл в формате сборки RISC-V). -
cmodel.o
: вывод ассемблера, который представляет собой несвязанный объектный файл. (файл ELF, но не исполняемый файл ELF). -
cmodel
: вывод компоновщика, который является связанным исполняемым файлом ( исполняемый файл ELF).
Чтобы понять, почему существует модель кода, мы должны сначала изучить это Подробнее о потоке инструментов.Поскольку это простой исходный файл с никаких макросов препроцессора, запуск препроцессора довольно скучный: все, что он делает, испустить некоторые директивы, которые будут использоваться, если позже будет сгенерирована отладочная информация:
$ кошка cmodel.i
№1 "cmodel.c"
# 1 "встроенный"
# 1 "командная строка"
# 31 "командная строка"
# 1 "/scratch/palmer/work/upstream/riscv-gnu-toolchain/build/install/sysroot/usr/include/stdc-predef.
h" 1 3 4
# 32 "командная строка" 2
№1 "cmodel.c"
длинный global_symbol;
int main () {
вернуть global_symbol! = 0;
}
Предварительно обработанный вывод затем проходит через компилятор, который генерирует файл сборки.Этот файл представляет собой обычный текст, содержащий код сборки RISC-V и поэтому легко читать:
$ кошка cmodel.s
главный:
lui a5,% привет (global_symbol)
ld a0,% lo (global_symbol) (a5)
снез а0, а0
Ret
Сгенерированная сборка содержит пару инструкций для адресации
global_symbol
: lui
, а затем ld
. Это накладывает ограничение на
адрес, который может принимать global_symbol
: он должен быть адресован 32-битным
абсолютная константа со знаком (не 32-битное смещение от какого-либо регистра или ПК, а
фактически 32-битный адрес).Обратите внимание, что ограничение на адреса символов
не связано с размером указателя на этой архитектуре: в частности указатели
здесь все еще может быть 64 бита, но все глобальные символы должны быть адресованы
32-битный абсолютный адрес.
После того, как компилятор сгенерирует сборку, сценарий оболочки GCC вызывает
ассемблер для создания объектного файла. Этот файл представляет собой двоичный файл ELF, который может быть
читать с помощью различных инструментов, предоставляемых Binutils. Если мы будем использовать
objdump
, чтобы показать таблицу символов, разобрать текстовую часть и показать
перемещений, сгенерированных ассемблером:
$ riscv64-unknown-linux-gnu-objdump -d -t -r cmodel.о
cmodel.o: формат файла elf64-littleriscv
ТАБЛИЦА СИМВОЛОВ:
0000000000000000 l df * ABS * 0000000000000000 cmodel.c
0000000000000000 l d .text 0000000000000000 .text
0000000000000000 l d. Данные 0000000000000000. Данные
0000000000000000 l d .bss 0000000000000000 .bss
0000000000000000 l d .text.startup 0000000000000000 .text.startup
0000000000000000 l d. Комментарий 0000000000000000. Комментарий
0000000000000000 g F .text.startup 000000000000000e main
0000000000000010 O * COM * 0000000000000008 global_symbol
Разборка секции.
text.startup:
0000000000000000 основной:
0: 000007b7 lui a5,0x0
0: R_RISCV_HI20 global_symbol
0: R_RISCV_RELAX * ABS *
4: 0007b503 ld a0,0 (a5) # 0 main
4: R_RISCV_LO12_I global_symbol
4: R_RISCV_RELAX * ABS *
8: 00a03533 снез а0, а0
c: 8082 рет
На данный момент у нас есть объектный файл, но мы все еще не знаем его
адреса любых глобальных символов.Здесь есть некоторые совпадения в
роли каждого компонента инструментальной цепочки: задача ассемблера - преобразовать
текстовые инструкции в биты, но в тех случаях, когда эти биты зависят от
адрес глобального символа (например, lui
в приведенном выше коде)
ассемблер не может знать, какими должны быть эти биты на самом деле. Чтобы разрешить
компоновщик для заполнения этих битов в конечном исполняемом объектном файле,
ассемблер генерирует записи в таблице перемещения для каждого диапазона битов,
компоновщик должен заполнить. Перемещения определяют битовый диапазон, который компоновщик
предназначен для заполнения при связывании кода вместе. Конкретное определение
любого типа перемещения, присутствующего в текстовом разделе, зависит от ISA, RISC-V
определения можно найти в нашем ELF psABI
документ.
После сборки программы сценарий оболочки GCC запускает компоновщик для сгенерировать исполняемый файл. Это еще один файл ELF, но на этот раз полный исполняемый файл. Поскольку он содержит много кода библиотеки C, я покажу только соответствующие фрагменты здесь:
$ riscv64-unknown-linux-gnu-objdump -d -t -r cmodel
cmodel: формат файла elf64-littleriscv
ТАБЛИЦА СИМВОЛОВ:
0000000000012038 г О.bss 0000000000000010 global_symbol
...
Разборка раздела .text:
0000000000010330 основной:
10330: 67c9 lui a5,0x12
10332: 0387b503 ld a0,56 (a5) # 12038 global_symbol
10336: 00a03533 Снеж a0, a0
1033a: 8082 рет
Здесь есть несколько интересных моментов:
- Таблица символов содержит символы с фактическими абсолютными значениями.
Это вся суть компоновщика.
- Текстовый раздел содержит правильные биты для фактической ссылки на глобальный символы, а не просто набор нулей.
- Перемещения глобальных символов были удалены, так как они не дольше необходимо. Некоторые перемещения могут все еще существовать в исполняемых файлах, чтобы разрешить для таких вещей, как динамическое связывание, но в этом простом случае их нет.
До сих пор в этом примере использовалась модель кода RISC-V по умолчанию. медлить. Чтобы продемонстрировать немного больше в частности, что такое модель кода, лучше всего сопоставить это с нашим другая модель кода, меданы.Различия можно суммировать одним примером вывода:
0000000000000000 основной:
0: 00000797 auipc a5,0x0
0: R_RISCV_PCREL_HI20 global_symbol
0: R_RISCV_RELAX * ABS *
4: 0007b503 ld a0,0 (a5) # 0 main
4: R_RISCV_PCREL_LO12_I .LA0
4: R_RISCV_RELAX * ABS *
8: 00a03533 снез а0, а0
c: 8082 рет
В частности, модель кода medany
генерирует пар auipc
/ ld
для ссылки на глобальные символы, что позволяет
код для привязки по любому адресу; в то время как
medlow генерирует lui
/ ld
пар для
относятся к глобальным символам, что ограничивает привязку кода к адресу
нуль. Оба они генерируют 32-битные смещения со знаком для ссылки на символы, поэтому
они оба ограничивают сгенерированный код связью в окне 2 ГБ.
Что означает -mcmodel = medlow?
Выбирает модель среднего-низкого кода, что означает
программа и ее статически определенные символы должны находиться в пределах одного 2 ГиБ
диапазон адресов и должен находиться между абсолютными адресами от -2 ГиБ до +2 ГиБ.
Для адресации глобальных символов используются пары инструкций lui
/ addi
, которые
испускать последовательности R_RISCV_HI20
/ R_RISCV_LO12_I
.Вот пример
некоторый сгенерированный код с использованием модели кода medlow:
$ кошка cmodel.c
длинный global_symbol [2];
int main () {
вернуть global_symbol [0]! = 0;
}
$ riscv64-unknown-linux-gnu-gcc cmodel.c -o cmodel -O3 --save-temps -mcmodel = medlow
$ cat cmodel.s
главный:
lui a5,% привет (global_symbol)
ld a0,% lo (global_symbol) (a5)
снез а0, а0
Ret
$ riscv64-unknown-linux-gnu-objdump -d -r cmodel.
o
cmodel.o: формат файла elf64-littleriscv
Разборка секции.text.startup:
0000000000000000 основной:
0: 000007b7 lui a5,0x0
0: R_RISCV_HI20 global_symbol
0: R_RISCV_RELAX * ABS *
4: 0007b503 ld a0,0 (a5) # 0 main
4: R_RISCV_LO12_I global_symbol
4: R_RISCV_RELAX * ABS *
8: 00a03533 снез а0, а0
c: 8082 рет
$ riscv64-unknown-linux-gnu-objdump -d -r cmodel
Разборка секции.текст:
0000000000010330 основной:
10330: 67c9 lui a5,0x12
10332: 0387b503 ld a0,56 (a5) # 12038 global_symbol
10336: 00a03533 Снеж a0, a0
1033a: 8082 рет
Что означает -mcmodel = medany?
Выбирает модель кода среда - любая, что означает
программа и ее статически определенные символы должны находиться в пределах любых 2 ГиБ
диапазон адресов. Для адресации глобальных символов используется инструкция lui
/ addi
пары, которые испускают R_RISCV_PCREL_HI20
/ R_RISCV_PCREL_LO12_I
последовательности.Вот пример некоторого сгенерированного кода с использованием кода medany
модель (с -mexplicit-relocs
, в порядке
чтобы это соответствовало -mcmodel = medlow
пример чуть чище):
$ кошка cmodel.c
длинный global_symbol [2];
int main () {
вернуть global_symbol [0]! = 0;
}
$ riscv64-unknown-linux-gnu-gcc cmodel.c -o cmodel -O3 --save-temps -mcmodel = medany -mexplicit-relocs
$ cat cmodel.s
главный:
.LA0: auipc a5,% pcrel_hi (global_symbol).
ld a0,% pcrel_lo (.LA0) (a5)
снез а0, а0
Ret
$ riscv64-unknown-linux-gnu-objdump -d -r cmodel.о
cmodel.o: формат файла elf64-littleriscv
ТАБЛИЦА СИМВОЛОВ:
0000000000000000 l df * ABS * 0000000000000000 cmodel.c
0000000000000000 l d .text 0000000000000000 .text
0000000000000000 l d. Данные 0000000000000000. Данные
0000000000000000 l d .bss 0000000000000000 .bss
0000000000000000 l d .text.startup 0000000000000000 .text.startup
0000000000000000 l .text.startup 0000000000000000 .LA0
0000000000000000 l d. Комментарий 0000000000000000. Комментарий
0000000000000000 г F.text.startup 000000000000000e основной
0000000000000010 O * COM * 0000000000000008 global_symbol
Разборка раздела .text.startup:
0000000000000000 основной:
0: 00000797 auipc a5,0x0
0: R_RISCV_PCREL_HI20 global_symbol
0: R_RISCV_RELAX * ABS *
4: 0007b503 ld a0,0 (a5) # 0 main
4: R_RISCV_PCREL_LO12_I .LA0
4: R_RISCV_RELAX * ABS *
8: 00a03533 снез а0, а0
c: 8082 рет
$ riscv64-unknown-linux-gnu-objdump -d -r cmodel.о
Разборка раздела .text:
0000000000010330 основной:
10330: 00002797 auipc a5,0x2
10334: d087b503 ld a0, -760 (a5) # 12038 global_symbol
10338: 00a03533 Снеж a0, a0
1033c: 8082 рет
...
Обратите внимание, что -mcmodel = medany
в настоящее время по умолчанию
-mno-explicit-relocs
, который может иметь заметную производительность
эффект. В этом эффекте производительности есть небольшой нюанс, поэтому мы
обсудите это в более позднем блоге.
Разница между моделью кода и ABI
Одно из часто неправильно понимаемых различий - это различие между кодом модель и ABI. ABI определяет интерфейс между функциями, в то время как модель кода определяет, как код генерируется внутри функции. В частности: обе модели кода RISC-V ограничивают код, адресующий символы в 32-битные смещения, но в системах на базе RV64I они все еще кодируют указатели как 64-битные.
В частности, это означает, что функции, скомпилированные с помощью -mcmodel = medany
может вызываться функциями, скомпилированными с помощью -mcmodel = medlow
и наоборот.
наоборот.Ограничения, накладываемые на адресацию символов этими обоими
функции должны быть выполнены, чтобы позволить исполняемому файлу быть
связаны, но это ограничение в целом верно. Как модель кода
не влияет на расположение структур в памяти или на то, как аргументы
передается между функциями, он в основном прозрачен для программ.
Сравните это с кодом связывания, созданным для двух разных ABI, который
является недействительным. Представьте себе функцию, которая содержит аргумент double
. А
функция, скомпилированная для lp64d
, будет ожидать этот аргумент в регистре.Когда вызывается функцией, скомпилированной для lp64
, которая помещает аргумент
в регистре X программа будет работать некорректно.
Модели кода и ослабление компоновщика
До этого момента мы не обсуждали, как модели кода взаимодействуют с релаксация линкера, в основном потому, что ответ теперь довольно прост: все работает, если вы используете RISC-V ветки различных компонентов инструментальной цепочки, поскольку есть горстка патчей, которые еще не попали в апстрим.
Ослабление компоновщика на самом деле является достаточно важной оптимизацией, чтобы существенно повлияли на RISC-V ISA: релаксация линкера позволяет RISC-V отказаться от режима адресации, который иначе был бы требуется для получения разумной производительности на многих базах кода. На RISC-V целей доступны следующие режимы адресации:
- Символы в пределах 7-битного смещения от 0 (или от
__global_pointer $
): 2 байта. - символов в пределах 12-битного смещения от 0 (или от
__global_pointer $
): 4 байта. - Символы в пределах 17-битного смещения от 0: 6 байтов.
- Символы в пределах 32-битного смещения от 0: 8 байтов. На RV32I это все адресное пространство.
Все это может быть достигнуто с помощью одной модели кода и при использовании одиночный аппаратный режим адресации (регистр + смещение) через восемь инструкций форматы (U, I, S, CI, CR, CIW, CL и CS) без каких-либо битов режима. Вы можно рассматривать это как своего рода кодировку адресов переменной длины, которая необязательно для аппаратной поддержки - для получения дополнительной информации см. Бумага "Compressed Macro-Op Fusion".Поскольку это сжатие - все реализовано компоновщиком прозрачно, нам нужен только один код модель. Сравните это поведение с портом ARMv8 GCC, который требует выбор другой модели кода для каждого поколения адресов последовательности, которые он может испускать.
Достижение последовательностей адресации переменной длины обычно зарезервировано для процессоров CISC, которые достигают этого путем реализации множество режимов адресации в аппаратном обеспечении и гибкое сокращение адресация последовательностей во время сборки, когда это возможно.