Коды ошибок приора 16: Расшифровка кодов ошибок Лада Калина, Приора

Содержание

Коды ошибок на 16 клапанной ВАЗ-2112: самодиагностика на приборке

Почти каждый владелец 16-клапанного ВАЗ-2112 сталкивался с тем, что бортовой компьютер периодически выдает ошибки. Они указывают на неисправности в работе системы двигателя и других немаловажных узлов. Первым признаком того, что возникли неисправности – это появление на приборной панели индикатора «Check Engine». Но, не все автомобилисты знают, что это значит. Поэтому, необходимо подключиться к ЭБУ и установить, какая ошибка и неисправность в работе системы.

Теперь расшифруем коды всех ошибок ЭБУ, которые могут выскочить при подключении бортового компьютера автомобиля к ноутбуку или планшетному ПК:
0102 — Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0103 — Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0112 — Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха
0113 — Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха

0115 — Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0116 — Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости

[spoiler effect=»blind» show=»Остальные коды ошибок»]0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0130 Не верный сигнал датчика кислорода 1
0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
0132 Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1
0133 Медленный отклик датчика кислорода 1
0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода 1
0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
0136 Замыкание на землю датчика кислорода 2
0137 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2
0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2
0140 Обрыв датчика кислорода 2

0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 2
0171 Слишком бедная смесь
0172 Слишком богатая смесь
0201 Обрыв цепи управления форсункой 1
0202 Обрыв цепи управления форсункой 2
0203 Обрыв цепи управления форсункой 3
0204 Обрыв цепи управления форсункой 4
0261 Замыкание на массу цепи форсунки 1
0264 Замыкание на массу цепи форсунки 2
0267 Замыкание на массу цепи форсунки 3
0270 Замыкание на массу цепи форсунки 4
0262 Замыкание на +12В цепи форсунки 1
0265 Замыкание на +12В цепи форсунки 2
0268 Замыкание на +12В цепи форсунки 3
0271 Замыкание на +12В цепи форсунки 4
0300 Много пропусков зажигания
0301 Пропуски зажигания в 1 цилиндре
0302 Пропуски зажигания во 2 цилиндре
0303 Пропуски зажигания в 3 цилиндре
0304 Пропуски зажигания в 4 цилиндре
0325 Обрыв цепи датчика детонации
0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации
0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации
0335 Неверный сигнал датчика положения коленвала
0336 Ошибка сигнала датчика положения коленвала
0340 Ошибка датчика фаз
0342 Низкий уровень сигнала датчика фаз
0343 Высокий уровень сигнала датчика фаз
0422 Низкая эффективность нейтрализатора
0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
0444 Замыкание или обрыв клапана продувки адсорбера
0445 Замыкание на массу клапана продувки адсорбера
0480 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 1
0500 Неверный сигнал датчика скорости
0501 Неверный сигнал датчика скорости
0503 Прерывание сигнала датчика скорости
0505 Ошибка регулятора холостого хода
0506 Низкие обороты холостого хода
0507 Высокие обороты холостого хода
0560 Неверное напряжение бортовой сети
0562 Низкое напряжение бортовой сети
0563 Высокое напряжение бортовой сети
0601 Ошибка ПЗУ
0603 Ошибка внешнего ОЗУ
0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
0607 Неисправность канала детонации

1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
1123 Богатая смесь в режиме холостого хода
1124 Бедная смесь в режиме холостого хода
1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета
1171 Низкий уровень СО потенциометра
1172 Высокий уровень СО потенциометра
1386 Ошибка теста канала детонации
1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса
1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
1502 Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв
1570 Неверный сигнал АПС
1600 Нет связи с АПС
1602 Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ
1603 Ошибка EEPROM
1606 Датчик неровной дороги неверный сигнал
1616 Датчик неровной дороги низкий сигнал
1612 Ошибка сброса ЭБУ
1617 Датчик неровной дороги высокий сигнал
1620 Ошибка ППЗУ
1621 Ошибка ОЗУ
1622 Ошибка ЭПЗУ
1640 Ошибка Теста ЕЕPROM
1689 Неверные коды ошибок
0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу
0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи
0441 Расход воздуха через клапан неверный
0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
0615 Цепь реле стартера обрыв
0616 Цепь реле стартера короткое замыкание на массу

0617 Цепь реле стартера короткое замыкание на +12В
1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
230 Неисправность цепи реле бензонасоса
263 Неисправность драйвера форсунки 1
266 Неисправность драйвера форсунки 2
269 Неисправность драйвера форсунки 3
272 Неисправность драйвера форсунки 4
650 Неисправность цепи лампы Check Engine[/spoiler]

Для того чтобы прочитать ошибки необходимо провести подключение к портативному или планшетному ПК к автомобилю через специальный кабель K-line. Рассмотрим, какие инструменты будут необходимы для подключения автомобиля к компьютеру и определения кодов ошибок:

Для того чтобы подключиться необходимо найти разъем под кабель. Он находится под рулевой колонкой. Теперь необходимо подключить непосредственно сам кабель и потом ЮСБ-разъем. Оптимальным для использования считаются программы: VAG-COM USB KKL адаптер; диагностическая программа ВАЗ для моделей, Приора, Калина, Гранта; USB драйвер Autocom cdp pro cars USB; ScanMaster 2.1 на русском языке для ELM327.

Устранить ошибки ЭБУ достаточно просто. В программе для считывания необходимо найти нужную неисправность и расшифровать ее. Затем, рекомендуется устранить проблему, по которой возникла ошибка. Последним этапом становится сброс. Его можно найти в инструментах программы или действиях.

Многие автолюбители делают ошибку при работе с программным обеспечением, поскольку они «обнуляют» не сами ошибки, а все программное обеспечение, таким образом, остается только оболочка ПО автомобиля. После таких действий, обычно, автомобиль может не запуститься и требуется программная настройка оборудования или замена всего программного обеспечения в целом. Поэтому, рекомендуется в данном случае обращаться на автосервис, где сделают все правильно.

Ошибки электронного блока управления на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112 возникают достаточно часто. Обычно, они сопровождаются индикатором «Check Engine» или неработоспособностью одной из систем. Так, устранение ошибок своими руками не всегда заканчивается хорошо, поэтому при совершении операции стоит быть достаточно аккуратным. При не уверенности, что все пройдет гладко рекомендуется обратиться в автосервис, во избежание поломок.

Расшифровка кодов неисправностей — Multitronics

На сайте может быть представлен неполный перечень кодов неисправностей. Связано это с тем, что производители автомобилей постоянно совершенствуют системы управления двигателем и добавляют новые коды ошибок.

Подробное описание кодов неисправностей (в том числе отсутствующих на сайте), а также причины возникновения смотрите в технической документации на автомобиль.

Коды ошибок для автомобилей ВАЗ:

Коды ошибок дополнительных систем ВАЗ:
Коды ошибок АПС-6 (6.1)
Коды ошибок электропакета
Коды ошибок электропакета Largus

Коды ошибок САУО / САУКУ
Коды ошибок СНПБ
Коды ошибок СНПБ Takata
Коды ошибок ЭМУР
Коды ошибок БУСО
Коды ошибок АКПП JATCO
Коды ошибок АМТ ZF2180
Коды ошибок ABS Bosch 8 / 9
Коды ошибок ABS / ESP Bosch 8 / 9

Коды ошибок для автомобилей ГАЗ и УАЗ:

Коды ошибок ЭБУ Микас
Коды ошибок ЭБУ Motorola
Коды ошибок ЭБУ Микас 7.6
Коды ошибок ЭБУ Микас 10.3, Микас 12.3
Коды ошибок ЭБУ Микас 12
Коды ошибок ЭБУ Микас 11Е2, Микас 11Е3
Коды ошибок ЭБУ Bosch EDC16C39
Коды ошибок ЭБУ Bosch EDC16C39-6.h2
Коды ошибок Bosch M(E)17.9.7
Коды ошибок Cummins ISF2.8s3129T (SAE J1939)

Коды ошибок дополнительных систем ГАЗ и УАЗ:

Коды ошибок стандарта OBD-2:
P — Powertrain codes — коды, связанные с работой двигателя и/или АКПП

русский (версия 1)
русский (версия 2)
английский

B — Body codes — коды, связанные с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
русский
английский

С — Chassis codes — коды, относиящиеся к системе шасси (ходовой части)
русский
английский

U — Network codes — коды, относящиеся к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
русский
английский

Коды ошибок проткола SAE J1939 (в т.ч. для двигателей Cummins)

Коды ошибок дополнительных систем импортных автомобилей:

Коды ошибок дополнительных систем автомобилей Renault:

Коды ошибок системы впрыска топлива
Коды ошибок ABS
Коды ошибок АКПП
Коды ошибок ЦЭКБС
Коды ошибок HandsFree
Коды ошибок климатической системы
Коды ошибок мультимедиа
Коды ошибок подушек безопасности (SRS)
Коды ошибок системы полного привода
Коды ошибок приборной панели
Коды ошибок системы радио
Коды ошибок системы телематики
Коды ошибок усилителя рулевого управления
Коды ошибок системы защиты и охраны

самодиагностика на приборке – Taxi Bolt

На всех инжекторных автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112 установлена функция самодиагностика комбинации приборов и выявление ошибок с выводом на дисплей специального кода.

Что запустить самодиагностику на 16-клапанной 2112, необходимо нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега и включить зажигание автомобиля.

Расшифровка кодов ошибок на панели приборов ВАЗ-2112?

Ниже предоставлен список расшифровки кодов для моделей 2107, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, инжекторных двигателей с бортовым компьютером:

- 0102 — Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
- 0103 — Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
- 0112 — Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха
- 0113 — Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха
- 0115 — Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
- 0116 — Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
- 0117 — Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
- 0118 — Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
- 0122 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
- 0123 — Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
- 0130 — Не верный сигнал датчика кислорода 1
- 0131 — Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
- 0132 — Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1
- 0133 — Медленный отклик датчика кислорода 1
- 0134 — Отсутствие сигнала датчика кислорода 1
- 0135 — Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
- 0136 — Замыкание на землю датчика кислорода 2

0137 — Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2
0138 — Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2
0140 — Обрыв датчика кислорода 2
0141 — Неисправность нагревателя датчика кислорода 2
0171 — Слишком бедная смесь
0172 — Слишком богатая смесь
0201 — Обрыв цепи управления форсункой 1
0202 — Обрыв цепи управления форсункой 2
0203 — Обрыв цепи управления форсункой 3
0204 — Обрыв цепи управления форсункой 4
0261 — Замыкание на массу цепи форсунки 1
0264 — Замыкание на массу цепи форсунки 2
0267 — Замыкание на массу цепи форсунки 3
0270 — Замыкание на массу цепи форсунки 4
0262 — Замыкание на +12В цепи форсунки 1
0265 — Замыкание на +12В цепи форсунки 2
0268 — Замыкание на +12В цепи форсунки 3
0271 — Замыкание на +12В цепи форсунки 4
0300 — Много пропусков зажигания
0301 — Пропуски зажигания в 1 цилиндре
0302 — Пропуски зажигания во 2 цилиндре
0303 — Пропуски зажигания в 3 цилиндре
0304 — Пропуски зажигания в 4 цилиндре
0325 — Обрыв цепи датчика детонации
0327 — Низкий уровень сигнала датчика детонации
0328 — Высокий уровень сигнала датчика детонации
0335 — Неверный сигнал датчика положения коленвала
0336 — Ошибка сигнала датчика положения коленвала
0340 — Ошибка датчика фаз
0342 — Низкий уровень сигнала датчика фаз
0343 — Высокий уровень сигнала датчика фаз
0422 — Низкая эффективность нейтрализатора
0443 — Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
0444 — Замыкание или обрыв клапана продувки адсорбера
0445 — Замыкание на массу клапана продувки адсорбера
0480 — Неисправность цепи вентилятора охлаждения 1
0500 — Неверный сигнал датчика скорости
0501 — Неверный сигнал датчика скорости
0503 — Прерывание сигнала датчика скорости
0505 — Ошибка регулятора холостого хода
0506 — Низкие обороты холостого хода
0507 — Высокие обороты холостого хода
0560 — Неверное напряжение бортовой сети
0562 — Низкое напряжение бортовой сети
0563 — Высокое напряжение бортовой сети
0601 — Ошибка ПЗУ
0603 — Ошибка внешнего ОЗУ
0604 — Ошибка внутреннего ОЗУ
0607 — Неисправность канала детонации
1102 — Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
1115 — Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
1123 — Богатая смесь в режиме холостого хода
1124 — Бедная смесь в режиме холостого хода
1127 — Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
1128 — Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
1135 — Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
1136 — Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
1137 — Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
1140 -Измеренная нагрузка отличается от расчета
1171 — Низкий уровень СО потенциометра
1172 — Высокий уровень СО потенциометра
1386 — Ошибка теста канала детонации
1410 — Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
1425 — Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
1426 — Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
1500 — Обрыв цепи управления реле бензонасоса
1501 — КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
1502 — Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
1509 — Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
1513 — Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
1514 — Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
1541 — Цепь управления реле бензонасоса обрыв
1570 — Неверный сигнал АПС
1600 — Нет связи с АПС
1602 — Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ
1603 — Ошибка EEPROM
1606 — Датчик неровной дороги неверный сигнал
1616 — Датчик неровной дороги низкий сигнал
1612 — Ошибка сброса ЭБУ
1617 — Датчик неровной дороги высокий сигнал
1620 — Ошибка ППЗУ
1621 — Ошибка ОЗУ
1622 — Ошибка ЭПЗУ
1640 — Ошибка Теста ЕЕPROM
1689 -Неверные коды ошибок
0337 — Датчик положения коленвала, замыкание на массу
0338 — Датчик положения коленвала, обрыв цепи
0441 — Расход воздуха через клапан неверный
0481 — Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
0615 — Цепь реле стартера обрыв
0616 — Цепь реле стартера короткое замыкание на массу
0617 — Цепь реле стартера короткое замыкание на +12В
1141 — Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
230 — Неисправность цепи реле бензонасоса
263 — Неисправность драйвера форсунки 1
266 — Неисправность драйвера форсунки 2
269 — Неисправность драйвера форсунки 3
272 — Неисправность драйвера форсунки 4
650 — Неисправность цепи лампы CheckEngine

Коды ошибок на панели приборов Приора 2170, Калина 1119:

— выключить зажигание
— нажать и удерживать кнопку «Reset» плюс включить зажигание, запустится контроль ЖКИ
— нажать любую кнопку ЖКИ выйдет версия программы
— нажать повторно любую из кнопок управления, на позициях первой и второй строки ЖКИ должны отобразиться коды ошибок
— нажать и удерживать кнопку «Reset» более 3 сек. для обнуления кодов ошибок
— нажать любую из кнопок управления для контроля ЖКИ

Расшифровка кодов ошибок электронного блока управления ВАЗ

Р0030-Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0031-Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0032-Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0036-Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0037-Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0038-Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0102-Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
Р0103-Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
Р0112-Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
Р0113-Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
Р0116-Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117-Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
Р0118-Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
Р0122-Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
Р0123-Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
Р0130-Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131-Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132-Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133-Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Р0134-Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Р0136-Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
Р0137-Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138-Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140-Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Р0141-Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171-Система топливоподачи слишком бедная
Р0172-Система топливоподачи слишком богатая
Р0201-Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
Р0202-Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
Р0203-Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0204-Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0217-Температура двигателя выше допустимой
Р0230-Неисправность цепи реле бензонасоса
Р0261-Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
Р0263-Неисправность драйвера форсунки 1
Р0264-Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
Р0266-Неисправность драйвера форсунки 2
Р0267-Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
Р0269-Неисправность драйвера форсунки 3
Р0270-Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
Р0262-Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0265-Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0268-Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0271-Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0272-Неисправность драйвера форсунки 4
Р0300-Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
Р0301-Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
Р0302-Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
Р0303-Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
Р0304-Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Р0326-Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
Р0327-Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Р0328-Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Р0335-Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Р0336-Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
P0337-Датчик положения коленвала, замыкание на массу
P0338-Датчик положения коленвала, обрыв цепи
P0340-Неисправность датчика положения распределительного вала
Р0342-Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
Р0343-Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
Р0346-Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0351-Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
Р0352-Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
Р0353-Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0354-Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363-Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Р0422-Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441-Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
Р0444-Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
Р0445-Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
Р0480-Реле вентилятора, обрыв цепи управления
Р0481-Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
Р0500-Датчик скорости автомобиля неисправен
Р0506-Система холостого хода, низкие обороты двигателя
Р0507-Система холостого хода, высокие обороты двигателя
Р0511-Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
Р0560-Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
Р0562-Напряжение бортовой сети, низкий уровень
Р0563-Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Р0601-Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Р0615-Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
Р0616-Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
Р0617-Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0627-Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
Р0628-Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Р0629-Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0645-Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
Р0646-Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
Р0647-Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0650-Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
Р0654-Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана
Р0685-Главное реле, обрыв цепи управления
Р0686-Главное реле, замыкание цепи управления на массу
Р0687-Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0691-Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
Р0692-Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P1102-Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
P1115-Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
P1123-Богатая смесь в режиме холостого хода
P1124-Бедная смесь в режиме холостого хода
P1127-Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1128-Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1135-Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
P1136-Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
P1137-Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
P1140-Измеренная нагрузка отличается от расчета
P1141-Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
P1171-Низкий уровень СО потенциометра
P1172-Высокий уровень СО потенциометра
Р1301-Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Список самых распространенных ошибок ВАЗ Калина

Р1302-Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1303-Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1304-Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1386-Ошибка теста канала детонации
P1410-Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
P1425-Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
P1426-Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
P1500-Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1501-Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса
P1502-Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
P1509-Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
P1513-Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
P1514-Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
P1541-Цепь управления реле бензонасоса обрыв
Р1570-Иммобилизатор, цепь неисправна
Р1602-Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
Р1606-Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
Р1616-Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
Р1617-Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
Р2301-Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2303-Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2305-Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2307-Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

Список ошибок автомобилей с системой бортовой диагностики(OBD):

P0105-Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха
P0112-Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0113-Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0116-Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117-Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118-Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0121-Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0122-Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0123-Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0130-Повреждение электрической цепи датчика кислорода
P0131-Низкий уровень сигнала датчика кислорода
P0132-Высокий уровень сигнала датчика кислорода
P0133-Замедленная реакция датчика кислорода
P0134-Низкая эффективность работы датчика кислорода
P0135-Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
P0136-Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода
P0137-Низкий уровень сигнала нижнего датчика кислорода
P0138-Высокий уровень сигнала нижнего датчика кислорода
P0141-Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
P0201-Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0202-Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
P0203-Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
P0204-Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
P0230-Повреждение электрической цепи топливной системы
P0300-Случайные пропуски зажигания
P0301-Пропуски зажигания в 1–м цилиндре
P0302-Пропуски зажигания во 2–м цилиндре
P0303-Пропуски зажигания в 3–м цилиндре
P0304-Пропуски зажигания в 4–м цилиндре
P0326-Повреждение электрической цепи датчика детонации
P0335-Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
P0336-Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала
P0342-Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0343-Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0422-Низкая эффективность работы каталитического нейтрализатора
P0444-Обрыв электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем
P0445-Закорачивание электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем
P0501-Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля
P0506-Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0507-Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0562-Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля
P0563-Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля
P0606-Внутренние повреждения блока ЕСМ
P1123-Обогащенная топливная смесь
P1124-Обедненная топливная смесь
P1127-Длительное переобогащение топливной смеси
P1128-Длительное переобеднение топливной смеси
P1510-Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
P1513-Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
P1552-Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
P1553-Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
P1529-Повреждение блока управления коробкой передач
P1586-Не соответствующий сигнал, получаемый от коробки передач
P1605-Повреждение электрической цепи датчика ускорения
P1606-Не соответствующий сигнал, получаемый от датчика ускорения
P1611-Низкий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL
P1613-Высокий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL
P1610-Повреждение иммобилайзера SMATRA
P1800-Повреждение антенны иммобилайзера
P1801-Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера
P1803-Погрешность сигнала ЕСМ

Без системы бортовой диагностики(OBD):

P0105-Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха
P0112-Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0113-Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0116-Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117-Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118-Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0121-Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0122-Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0123-Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0130-Повреждение электрической цепи датчика кислорода
P0131-Низкий уровень сигнала датчика кислорода
P0132-Высокий уровень сигнала датчика кислорода
P0133-Замедленная реакция датчика кислорода
P0134-Низкая эффективность работы датчика кислорода
P0135-Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
P0230-Повреждение электрической цепи топливной системы
P0201-Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0202-Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
P0203-Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
P0204-Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
P0326-Повреждение электрической цепи датчика детонации
P0335-Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
P0336-Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала
P0342-Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0343-Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0501-Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля
P0506-Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0507-Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0562-Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля
P0563-Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля
P0606-Внутренние повреждения блока ЕСМ
P1123-Обогащенная топливная смесь
P1124-Обедненная топливная смесь
P1127-Длительное переобогащение топливной смеси
P1128-Длительное переобеднение топливной смеси
P1510-Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
P1513-Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
P1552-Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
P1553-Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
P1586-Не соответствующий сигнал, получаемый от коробки передач
P1610-Повреждение иммобилайзера SMATRA
P1800-Повреждение антенны иммобилайзера
P1801-Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера
P1803-Погрешность сигнала ЕСМ
P1805-Повреждение EEPROM
P1765-Повреждение цепи уменьшения крутящего момента

Все КОДЫ ошибок ВАЗ ? и LADA (2104, 2105, 2107, 2109, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, Kalina, Granta, Priora, 2121 Niva, 2131 ) по OBD2: расшифровка и как исправить

Код	Неисправности двигателя
Ошибка	Неисправности датчиков
P0030	Код Р0030 (0030) сообщает о неисправности управляющего контроллера кислорода. Неполадка была обнаружена блоком управления двигателем в результате драйверной диагностики. Для устранения проблемы требуется проверка электроцепи нагревательного элемента на предмет обрыва.
Р0032	Код P0032 указывает на замыкание электроцепи управления нагревательным элементом лямбда-зонда на бортовую сеть
P0036	Комбинация Р0036 (0036) появляется в результате неисправности электроцепи, питающей нагревательный элемент кислородного контроллера. Имеется в виду датчик, установленный после нейтрализаторного устройства. Ошибка указывает на обрыв электроцепи, поэтому в первую очередь нужно проверить ее целостность.
P0102	Код Р0102 (0102) указывает на неисправность контроллера массового расхода воздуха. Причина неисправности заключается в повреждении проводки расходомера. Ошибка может носить непостоянный характер, поэтому чтобы ее исправить, необходимо попробовать очистить или заменить воздушный фильтр. Причина проблемы может состоять в повреждении проводки на разъеме микропроцессорного модуля. Для проверки расходомера выполняются следующие действия: На авто с отключенным мотором производится отсоединение разъема с контактами от контроллера. Затем нужно включить зажигание, но не запускать силовой агрегат. Потребуется мультиметр, чтобы произвести проверку напряжения между контактными элементами. Разъем датчика оснащен пятью пинами, отсчет ведется слева направо, если смотреть со стороны воздушного потока от фильтра. Между контактами 2 и 3 номинальное напряжение должно составить 10 вольт, между 3 и 4 – 5 В. Если имеются отклонения, пользователю необходимо произвести диагностику целостности электроцепи на предмет обрывов и утечку тока. При нормальных значениях зажигание отключается и выполняется проверка сопротивления между «массой» и пятым по номеру пином. Полученный параметр должен составить около 4-6 кОм. В случае если полученное значение составило 0 Ом, датчик подлежит замене, также проблема может заключаться в замыкании на заземление. Если параметр сопротивления будет 100 кОм, то причину нужно искать в обрыве электроцепи питания или блоке управления двигателем.
P0103	Блок управления зафиксировал неправильный сигнал, поступающий с датчика массового расхода воздуха. Требуется диагностика электроцепи.
Р0112	Код 0112 указывает на проблемы в работе контроллера температуры поступающего воздуха. Надо проверить работу датчика, а также его проводки.
P0113	Код Р0113 (0113) появляется в результате некорректной работы контроллера температуры поступающего воздуха
Р0116	Комбинация 0116 связана с неверным сигналом, поступающим с датчика температуры охлаждающей жидкости. Причина может состоять непосредственно в регуляторе или целостности электролинии.
Р0117	Неверный сигнал от регулятора температуры антифриза
P0118	Ошибка Р0118 (0118) появляется в результате повышенного сигнала, зафиксированного на линии датчика температуры хладагента
P0122	Код Р0122 (0122) является следствием неправильного импульса, подающегося с датчика положения дроссельной заслонки. В цепи возможны помехи, если линия повреждена.
Р0123	Микропроцессорный модуль обнаружил, что с контроллера положения дроссельной заслонки подается неверный сигнал. Импульс выходит за пределы допустимого диапазона. Требуется детальная проверка проводки, поскольку причина может заключаться в ее повреждении.

P0130	Комбинация Р0130 (0130) появляется в результате повреждения электроцепи управляющего кислородного контроллера. Возможно замыкание контактов.
P0131	Код 0131 сообщает о пониженном напряжении в электроцепи управляющего контроллера кислорода
Р0132	Комбинация 0132 указывает на повышенный сигнал напряжения, исходящий от одного из управляющих кислородных контроллеров
Р0133	Код 0133 дословно переводится как «диагностика медленного отклика от управляющего датчика кислорода». Проблемы связаны с сигналом, поступающим с устройства.
P0134	Комбинация Р0134 (0134) появляется в результате снижения напряжения в электроцепи управляющего лямбда-зонда
P0135	Комбинация Р0135 (0135) связана с повреждением подогревателя одного из кислородных контроллеров. Причина может заключаться в неисправности электроцепи.
P0140	Код 0140 указывает на отсутствие активности в электролинии контроллера кислорода, установленного после нейтрализатора
P0222	Слишком низкое напряжение второго датчика положения дроссельной заслонки
P0325	Код Р0325 (0325) связан с обрывом электроцепи контроллера детонации
P0326	Код Р0326 (0326) появляется в результате выхода сигнала, подающегося с регулятора детонации, за пределы нормированного диапазона
P0327	Код Р0327 (0327) указывает на пониженный уровень сигнала, исходящий от контроллера детонации. Необходима проверка качества подключения датчика к сети.
P0328	Комбинация Р0328 (0328) сообщает о превышении сигнала, поступающего с датчика детонации двигателя. Если контроллер неисправен или имеет место обрыв электроцепи, проблема может сопровождаться нестабильной работой двигателя и его произвольной остановкой.
Р0336	Код 0336 указывает на поломку датчика положения коленвала или повреждение его проводки
P0337	Код 0337 появляется в результате замыкания на «массу» контроллера положения коленчатого вала. Требуется проверка контактов и проводки датчика.
P0340	Код Р0340 (0340) указывает на проблемы в работе датчика положения распредвала. Сигнал, поступающий с контроллера, не изменяется на авто с заведенным двигателем. Если на щитке показывает эту ошибку, пользователю необходимо выполнить диагностику электроцепи датчика. Поскольку регулятор установлен в моторном отсеке, мог засориться контакт на разъеме его проводки.
P0341	Ошибка Р0341 (0341) появляется в результате выхода из строя или неправильной работы датчика положения распределительного вала
Р0342	Код 0342 связан с неисправностью датчика фаз. Если контроллер неисправен, во время работы силовой агрегат может детонировать. Поврежденный провод меняется, также выполняется очистка контактов на разъеме питания регулятора. Вышедший из строя датчик также необходимо заменить.
P0343	Номер кода Р0343 (0343) на 8- или 16-клапанной Приоре с БК (бортовым компьютером) Штат означает неисправность электроцепи датчика фаз. С контроллера поступает слишком высокий сигнал. Необходима полная проверка устройства и его проводки, возможно, причина заключается в замыкании. Для поиска неисправности может потребоваться мультиметр.
P0346	Неисправность в работе датчика фаз
P0500	Комбинация Р0500 (0500) появляется при некорректной работе скоростного контроллера. Скорость транспортного средства может быть ниже порогового значения. Требуется детальная диагностика сигнала, поступающего с регулятора.
P0501	Ошибка Р0501 (0501) указывает на неверный сигнал, поступающий с датчика скорости. Если само устройство рабочее и его электроцепь целая, то для поиска причины потребуется детальная диагностика микропроцессорного модуля.
P0504	Код Р0504 (0504) появляется в результате неисправности контроллера педали тормоза. Бортовой компьютер выполняет диагностику рассогласования импульсов, поступающих с устройств. Сигналы контроллеров изменяются несогласованно, что может указывать на их неисправность или проблемы в целостности проводки. Вероятнее всего, причина неполадки состоит в загрязнении контакта датчика, установленного на педали.
P0505	Код 0505 указывает на неисправность контроллера холостого хода. Выход из строя регулятора может стать причиной к резкому скачку оборотов.
P0511	Комбинация Р0511 (0511) появляется в результате неисправности электролинии датчика холостых оборотов. Надо полностью проверять проводку, выполнять ее прозвон и диагностировать контакты на разъеме. Причина может заключаться в износе изоляции на основном питающем кабеле.
P0830	Ошибка 0830 указывает на неисправность выключателя сцепления. Надо проверять работу датчика, установленного непосредственно на педали, возможен обрыв провода или повреждение разъема. Проблема может сопровождаться увеличением расхода топлива и провалами при переключении передач.
P1135	Код Р1135 (1135) Микропроцессорным модулем зафиксирован обрыв или замыкание на линии нагревательного элемента кислородного датчика 1. Требуется проверка целостности проводки.
P1141	Ошибка связана с неработоспособностью нагревательного элемента первого лямбда-зонда, установленного после нейтрализатора
P1513	Комбинации Р1513 (1513) появляются в результате короткого замыкания на линии контроллера холостого хода. Требуется диагностика контактов на разъеме подключения датчика.
P1514	Код Р1514 (1514) проявляется в результате обрыва или короткого замыкания в проводке датчика холостого хода. Надо выполнить проверку целостности пинов на колодке и прозвонить электроцепь. Неисправный контроллер подлежит замене.
P1617	Код 1617 указывает на повышенный уровень сигнала в электроцепи контроллера неровной дороги. На работу двигателя эта ошибка в целом никак не повлияет.
Р2020	Комбинация 2020 связана с неисправностью в работе контроллера положения заслонок впускных валов
P2122	Код Р2122 связан с пониженным сигналом датчика положения педали газа
P2127	Напряжение в электроцепи контроллера положения педали газа находится ниже допустимого значения
P2138	Ошибка P 2138 появляется в результате проверки рассогласования импульсов, получаемых от двух контроллеров педали газа. Уровень напряжения в электроцепи датчика не соответствует нормированному значению.

P0101	Ошибка Р0101 (0101) сообщает о том, что показания о расходе воздуха с датчика поступают некорректные. Требуется детальная диагностика контроллера, возможно, понадобится его очистка.
Р0121	Обрыв электроцепи третьей форсунки. При такой проблеме возможна некорректная работа двигателя.
P0171	Код Р0171 (0171) указывает на неисправность в работе системы топливоподачи. Ошибка появляется в результате обеднения горючей смеси.
P0172	Коды Р0172 (0172) сообщает об обогащенности топливовоздушной смеси. Надо проверять не только цилиндры двигателя, но и элементы, которые влияют на ее формирование. Имеются в виду воздушный фильтр и расходомер. Причина проблемы может заключаться в отсутствии герметичности.
Р0204	Если на ВАЗ Евро удалось считать VDO код 0204, это говорит об обрыве проводки в электроцепи управления форсунки четвертого цилиндра.
P0300	При ошибке Р0300 (0300) блок управления сообщает о превышении порогового значения пропусков воспламенения топливовоздушной смеси. Надо точно проверять их число.
P0301	Код Р0301 (0301) появляется в результате пропусков воспламенения в первом цилиндре двигателя
P0302	Пропуски зажигания во втором цилиндре силового агрегата. Необходимо проверить работу датчиков массового расхода воздуха и кислорода.
P0303	Код Р0303 (0303) указывает на обнаружение пропусков воспламенения в третьем цилиндре двигателя
P0304	Появление ошибки Р0304 также связано с пропусками зажигания для токсичности. Их число значительно выше номинального порога.
P0335	Код Р0335 (0335) указывает на ошибку синхронизации КВ (коленчатого вала). Первое, что нужно делать – проверять работу контроллера коленвала и его проводку.
P0363	Код Р0363 (0363) указывает на пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя. ЭБУ (электронный блок управления) отключил подачу топлива в неработающие цилиндры. Возможные причины проблемы: регулярное использование низкокачественного горючего; нарушение герметичности воздухозабора; отсутствие искры; повреждение или физический износ цилиндрических устройств. Если замена горючего не помогла, необходимо выполнить диагностику системы забора воздуха. Следует произвести подтяжку крепежных хомутов, поменять воздушный фильтрующий элемент и проверить давление в рампе (нормированный показатель – не более 2,8 атм). Также необходимо выполнить диагностику: высоковольтных проводов, подключенных к дефектному цилиндру; свечей зажигания; проверить возможное окисление в местах подключения кабелей. Диагностика высоковольтных проводов производится с применением тестера, необходимо проверить сопротивление. Если полученное значение составило больше 10 кОм, то кабеля подлежат замене. Также надо проверить целостность свечей зажигания и убедиться в отсутствии нагара на их наконечниках. Если описанные действия не помогли определить причину, производится диагностика цилиндров. Пользователю надо проверить уровень компрессии, которая должна быть примерна одинаковой в каждом устройстве. Если полученные значения отличаются более, чем на 0,5 атм, то нужно более детально тестировать силовой агрегат.
P0422	Комбинация Р0422 (0422) указывает на неисправность в работе нейтрализаторного устройства. Дословно код можно расшифровать, как «определение емкости кислорода сравнением размаха амплитуд двух лямбда-зондов – диагностического и кислородного». Иными словами, коэффициент старения нейтрализаторного устройства больше верхнего максимального значения. Надо проверять работу датчиков и выполнять их замену при необходимости. Причина проблемы может состоять в плохом контакте контроллеров с сетью.
P0441	Комбинация Р0441 (0441) дословно расшифровывается как «неверная реакция системы поддержки холостых оборотов, значение выше или меньше пороговой величины». Неисправность указывает на проблемы в работе клапана продувки адсорбера. Надо произвести диагностику устройства и выполнить его очистку, если это не помогло, механизм следует заменить.
P0443	Код Р0443 (0443) сообщает о неисправности электроцепи управления клапаном продувки адсорбером
P0444	Драйверная диагностика показал обрыв электролинии клапана продувки адсорбера
P0485	Неисправность вентилятора системы охлаждения двигателя – уровень напряжения на линии меньше или больше порогового значения. Надо диагностировать сигнал, поступающий с устройства. Возможно, причина проблемы заключается в окислении или засорении контактов на разъеме питания вентилятора.
P0506	Пониженные холостые обороты силового агрегата
P0507	Комбинация Р0507 (0507) свидетельствует о повышенных оборотах силового агрегата в системе холостого хода. Причина проблемы может заключаться в датчике или его проводке.
Р1140	Комбинация 1140 дословно расшифровывается как «измеренная нагрузка двигателя отличается от расчета». Причин данной проблемы может быть множество, начиная от неправильной компрессии и заканчивая неполадками в работе микропроцессорного модуля.
P1301	Появление ошибки Р1301 (1301) связано с превышением числа пропусков воспламенения для защиты нейтрализатора. Уменьшение количества может негативно отразиться на функционировании последнего.
P1302	Код 1302 Большое количество пропусков воспламенения в системе зажигания для защиты нейтрализаторного устройства
P1303	В третьем цилиндре двигателя обнаружены пропуски зажигания, которые могут повлиять на работу нейтрализатора
P1304	Код 1304 появляется в результате появления пропусков зажигания в четвертом цилиндре двигателя
P1335	Ошибка Р1335 дословно расшифровывается как «мониторинг управления приводом дроссельной заслонки: положение вне допустимого диапазона». Возможные причины проблемы: поломка датчика массового расхода воздуха; обедненная или обогащенная топливовоздушная смесь в цилиндрах мотора; неисправность блока электронной системы управления двигателем. Для устранения проблемы можно попробовать заново обучить дроссельную заслонку, для этого выполняются следующие действия: Отключить блок управления любым доступным способом. Для этого можно отсоединить аккумуляторную батарею на несколько часов или использовать диагностическое оборудование. Произвести активацию зажигания на несколько минут. В этот момент заслонка дроссельного узла должна начать перемещение. На этом этапе нельзя выжимать педали или запускать силовой агрегат. Отключить зажигания и подождать около 30 секунд, после чего опять его включить. Затем двигатель можно запускать.
P1426	Комбинация Р1426 (1426) указывает на обрыв в электролинии управления клапана продувки адсорбера
P1545	Положение заслонки дроссельного узла – вне диапазона рабочих характеристик. Требуется произвести очистку механизма и выполнить его адаптацию при необходимости. Также необходимо проверить разъем и параметры работы заслонки с помощью диагностического оборудования. Если эти действия не помогли устранить проблему, нужно обратиться к специалистам для прошивки микропроцессорного модуля или выполнить эту задачу самостоятельно.
P1578	Ошибка 1578 дословно можно перевести как «параметр адаптации нуля вне допустимого диапазона». Возможные варианты решения проблемы: очистка дроссельного узла; адаптация дросселя; поджатие контактных зажимов на дроссельном узле.
P1602	Код Р1602 (1602) означает пропадание напряжения в электроцепи питания. При такой проблеме двигатель часто не заводится, поскольку на стартер не поступает питание. Возможно, неисправен борт компьютер Мультитроникс, но в первую очередь нужно проверить заряд аккумуляторной батареи. Проблема может быть связана с поломкой генераторной установки.
P2135	Появление кода Р2135 (2135) связано с неисправностями в функционировании дроссельного механизма. Надо проверять датчик и заслонку, возможно, она застряла в открытом или закрытом положении. Если сам узел работоспособный, требуется проверка микропроцессорного модуля.
P2187	Комбинация Р2187 появляется при обедненной топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя
P2188	При ошибке Р2188 блок управления двигателем сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси, когда силовой агрегат работает на холостых оборотах. Требуется детальная диагностика системы топливоподачи.
P2304	Повышенный ток в электроцепи одной из катушек зажигания

Код	Неисправности электрики
P0351	Код Р0351 (0351) появляется в результате обрыва электроцепи управления катушки зажигания первого цилиндра. При появлении данной комбинации возможны следующие проблемы: сложности запуска двигателя; увеличенный расход горючего; троение силового агрегата при движении на холостом ходу и на «холодную»; самопроизвольная остановка мотора.
Р0352	Обрыв или повреждение проводки управления катушки зажигания, установленной на втором цилиндре
P0480	Комбинация Р0480 указывает на обрыв электроцепи в реле вентилятора охлаждения двигателя
P0560	Ошибка Р0560 (0560) появляется из-за скачков напряжения в электросети автомобиля
P0562	Комбинация Р0562 (0562) указывает на пониженное напряжение в электросети автомобиля
P0563	Повышенное напряжение в бортовой сети авто. Возможно, аккумулятор автомобиля сильно разряжен и генераторный узел работает в усиленном режиме, чтобы компенсировать разряд. Требуется диагностика батареи, а также генератора. В последнем может быть неисправно реле регулятор.
Р0601	Появление ошибки 0601 обусловлено неисправностью постоянного модуля памяти блока управления мотором
P0603	Код Р0603 указывает на неисправность модуля оперативной памяти в блоке управления двигателем. Требуется проверка разъемов на основной колодке модуля, а также диагностика целостности контактов. Устранить причину позволит перепрошивка микропроцессора, если проблема носит немеханический характер.
P0615	Драйверная диагностика показала обрыв электроцепи в реле стартерного механизма
Р0628	Код 0628 связан с коротким замыканием электроцепи реле топливного насоса при драйверной диагностике. Требуется детальная проверка проводки, а также гнезда в монтажном блоке предохранителей. Если реле топливного насоса неисправно, запуск двигателя будет невозможен.
P0650	Код Р0650 указывает на неисправность электроцепи индикации лампы
Р1336	Код 1336 дословно расшифровывается как «тип контроллера не соответствует штатному». Скорей всего, причина заключается в плохом контакте главного реле, необходимо подогнуть его ножки.
P1425	Код 1425 — короткое замыкание на землю электроцепи клапана управления продувки адсорбера
P1541	Данная ошибка связана с повреждением электроцепи управления реле топливным насосом
P1570	Повреждение электроцепи управления иммобилайзером. Надо проверять кабель, питающий устройство, возможная причина может состоять в антенне.
P1600	Отсутствие связи с иммобилайзером. Проблема может никак не проявлять себя в плане признаков.
P1603	Неисправность внутреннего модуля памяти микропроцессора
P1612	Ошибка сброса памяти процессора электронного блока управления. Возможные признаки неполадок: двигатель автомобиля не запускается или глохнет без причины; увеличился расход потребления топлива; некорректно работают электронные устройства и механизмы; пропала мощность силового агрегата и т. д. Требуется детальная диагностика микропроцессорного модуля и его перепрошивка при необходимости.
Р1620	Комбинация 1620 указывает на неисправность в работе внутреннего модуля памяти блока управления
P1621	Комбинация Р1621 (1621) указывает на неполадки в работе модуля оперативной памяти. Надо проверить микропроцессорный модуль на предмет ошибок.
Р6060	Код 6060 указывает на неисправность в работе процессорного устройства. Если неполадка носит программный характер, то «лечить» проблему следует только перепрошивкой модуля. При отсутствии соответствующего оборудования и навыков можно выполнить следующие действия для решения: Отключить разъем от блока управления двигателем. Выполнить визуальную диагностику колодки. Все контакты на выходе устройства очищаются, производится удаление загрязнений, если они имеются. Проверить провода, подключенные к микропроцессорному модулю. Поврежденные электроцепи подлежат замене. Разобрать корпус устройства, аккуратно раскрутив болты и удалив составляющий части. Проверить состояние платы. Если на ней видны следы влаги, выполняется ее просушка в сухом и теплом месте. Для этой цели нельзя использовать бытовой фен, печку или открытый огонь.
B2AAA	Код В2ААА – общая неисправность модуля управления кузовом. Причин проблемы может быть множество, вероятнее всего, на одном из разъемов отошел провод.
U3FFF	Проблемы в работе блока управления двигателем. Причина может состоять в попадании влаги на проводку, питающую управляющий модуль.

Код	Ошибки самодиагностики
1	Неисправность блока управления двигателем. Если при считывании модуль показал эту ошибку на 2110 16 кл или другом ВАЗ, для решения надо посмотреть на колодку устройства. Вероятнее всего, причина состоит в окислении контактов или повреждении разъема. При неисправности блока управления выполняется перепрошивка модуля.
2	В бортовой сети зафиксировано слишком высокое напряжение. Пользователю необходимо проверять работу аккумуляторной батареи и генераторного устройства.
3	Неисправность электроцепи датчика уровня топлива. От устройства может исходить пониженный или повышенный сигнал. Надо проверять датчик и электроцепь, питающую его.
4	Неисправность контроллера антифриза. Необходимо провести диагностику датчика и проводки.
5	Ошибка регулятора внешней температуры.
6	Перегрев силового агрегата.
7	Аварийное давление моторной жидкости
8	Напряжение в электросети автомобиля слишком низкое. Действия по диагностике выполняются аналогичные проверке при высоком напряжении.
9	Аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания акустического сигнализатора выполнен)
E	Определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM
12	Неисправности в функционировании диагностической электролинии индикатора, расположенного на панели приборов.
13	На микропроцессорный модуль не поступает импульс от лямбда-зонда
14	Блок управления фиксирует повышенный сигнал, идущий от датчика температуры антифриза
15	Неисправность контроллера температуры охлаждающей жидкости. С устройства подается пониженный сигнал, не соответствующий номинальному значению.
16	Повышенное напряжение в электросети автомобиля
17	Низкое напряжение в бортовой сети
19	Неисправность датчика положения коленчатого вала. На микропроцессорный модуль подается некорректный сигнал от контроллера. Рекомендуется произвести диагностику разъема и контактов, возможно, на колодку попала грязь.
21	Неисправность в работе регулятора положения заслонки дроссельного механизма. Возможно, проблема состоит в самом узле. Рекомендуется проверить работу контроллера и его проводки.
22	Пониженный сигнал, поступающий с контроллера положения заслонки дросселя
23	Слишком высокий сигнал, поступающий с регулятора температуры всасываемого воздуха
24	Неисправность датчика скорости автомобиля. Возможно, на спидометре отображаются неверные показания. Для устранения проблемы требуется проверить контакты на европанели приборов, возможно, просто отходит разъем.
25	Слишком низкий сигнал, фиксирующийся в электроцепи датчика температуры всасываемого воздуха
27, 28	Неверный импульс, подающийся с датчика системы отработавших газов
33, 34	Неполадки, связанные с работой расходомера. Надо проверить все контакты и электроцепь, по которой подключен контроллер массового расхода воздуха.
35	Микропроцессорным модулем зафиксировано отклонение холостых оборотов, причина может состоять в неисправности датчика
41	Неверный сигнал, исходящий от регулятора фаз
42	Повреждение электроцепи системы электронного зажигания
43	Неверный импульс, подающийся с датчика детонации
44, 45	Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая
49	Утечка вакуума, требуется диагностика всех магистралей и проверка герметичности
51, 52	Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ
53	Блок управления не может определить сигнал, поступающий от датчика выхлопных газов
54	Отсутствие импульса, подающегося с регулятора октан-корректора
55	Обеднение топливовоздушной смеси при низкой нагрузке на автомобильный двигатель
61	Неисправность лямбда-зонда

Код	Трехзначные комбинации
102	Неисправность датчика массового расхода воздуха. Возможная причина проблемы может состоять в засорении устройства, иногда устранить ее позволяет прочистка контроллера.
131	Неисправность одного из контроллеров кислорода. Требуется детальная проверка всех датчиков, их контактов, а также нагревательных устройств.
134	Отсутствие сигнала, подающегося с кислородного контроллера. Номер датчика не указывается, как и его расположение, поэтому нужно проверять каждое устройство.
171	Обедненная смесь в цилиндрах силового агрегата
300	Микропроцессорным модулем обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения в цилиндрах двигателя
327	Низкий уровень сигнала, зафиксированного в электроцепи управления контроллером детонации
328	Слишком высокий сигнал, зафиксированный в электроцепи управления датчиком детонации
343	Неисправность датчика положения распределительного вала, повышенный сигнал, исходящий от устройства
501	Неисправность контроллера скорости
504	Некорректный сигнал, исходящий от регулятора педали тормоза. Требуется проверка контактов датчика на предмет целостности пинов и засорения разъема.
422	Низкая эффективность работы катализаторного устройства. Причина проблемы может состоять в нарушении герметичности системы.
441	Некорректный расход воздуха через клапан продувки адсорбера. Появление данного кода может быть обусловлено следующими условиями: Силовой агрегат работает более двадцати минут. Двигатель функционирует на холостых оборотах. Диагностика микропроцессорным модулем клапана продувки адсорбера дала отрицательный результат. Блок управления вычислил, что объем кислорода после нейтрализаторного устройства значительно выше нормированного показателя.
603	Ошибка внешнего модуля оперативной памяти
830	Неисправность контроллера, установленного на педали сцепления

Код	Составные комбинации
3456, 78, 78E	Эти коды на БК М74 на ВАЗ 11183 или 212140 означают отдельные ошибки, например 3456 — 3, 4, 5 и 6.

Таблица кодов ошибок ВАЗ — расшифровка кодов ошибок

Код	Неисправности двигателя
Ошибка	Неисправности датчиков
P0030	Код Р0030 (0030) сообщает о неисправности управляющего контроллера кислорода. Неполадка была обнаружена блоком управления двигателем в результате драйверной диагностики. Для устранения проблемы требуется проверка электроцепи нагревательного элемента на предмет обрыва.
Р0032	Код P0032 указывает на замыкание электроцепи управления нагревательным элементом лямбда-зонда на бортовую сеть
P0036	Комбинация Р0036 (0036) появляется в результате неисправности электроцепи, питающей нагревательный элемент кислородного контроллера. Имеется в виду датчик, установленный после нейтрализаторного устройства. Ошибка указывает на обрыв электроцепи, поэтому в первую очередь нужно проверить ее целостность.
P0102	Код Р0102 (0102) указывает на неисправность контроллера массового расхода воздуха. Причина неисправности заключается в повреждении проводки расходомера. Ошибка может носить непостоянный характер, поэтому чтобы ее исправить, необходимо попробовать очистить или заменить воздушный фильтр. Причина проблемы может состоять в повреждении проводки на разъеме микропроцессорного модуля.Для проверки расходомера выполняются следующие действия: На авто с отключенным мотором производится отсоединение разъема с контактами от контроллера. Затем нужно включить зажигание, но не запускать силовой агрегат. Потребуется мультиметр, чтобы произвести проверку напряжения между контактными элементами. Разъем датчика оснащен пятью пинами, отсчет ведется слева направо, если смотреть со стороны воздушного потока от фильтра. Между контактами 2 и 3 номинальное напряжение должно составить 10 вольт, между 3 и 4 – 5 В. Если имеются отклонения, пользователю необходимо произвести диагностику целостности электроцепи на предмет обрывов и утечку тока. При нормальных значениях зажигание отключается и выполняется проверка сопротивления между «массой» и пятым по номеру пином. Полученный параметр должен составить около 4-6 кОм. В случае если полученное значение составило 0 Ом, датчик подлежит замене, также проблема может заключаться в замыкании на заземление. Если параметр сопротивления будет 100 кОм, то причину нужно искать в обрыве электроцепи питания или блоке управления двигателем.
P0103	Блок управления зафиксировал неправильный сигнал, поступающий с датчика массового расхода воздуха. Требуется диагностика электроцепи.
Р0112	Код 0112 указывает на проблемы в работе контроллера температуры поступающего воздуха. Надо проверить работу датчика, а также его проводки.
P0113	Код Р0113 (0113) появляется в результате некорректной работы контроллера температуры поступающего воздуха
Р0116	Комбинация 0116 связана с неверным сигналом, поступающим с датчика температуры охлаждающей жидкости. Причина может состоять непосредственно в регуляторе или целостности электролинии.
Р0117	Неверный сигнал от регулятора температуры антифриза
P0118	Ошибка Р0118 (0118) появляется в результате повышенного сигнала, зафиксированного на линии датчика температуры хладагента
P0122	Код Р0122 (0122) является следствием неправильного импульса, подающегося с датчика положения дроссельной заслонки. В цепи возможны помехи, если линия повреждена.
Р0123	Микропроцессорный модуль обнаружил, что с контроллера положения дроссельной заслонки подается неверный сигнал. Импульс выходит за пределы допустимого диапазона. Требуется детальная проверка проводки, поскольку причина может заключаться в ее повреждении.
P0130	Комбинация Р0130 (0130) появляется в результате повреждения электроцепи управляющего кислородного контроллера. Возможно замыкание контактов.
P0131	Код 0131 сообщает о пониженном напряжении в электроцепи управляющего контроллера кислорода
Р0132	Комбинация 0132 указывает на повышенный сигнал напряжения, исходящий от одного из управляющих кислородных контроллеров
Р0133	Код 0133 дословно переводится как «диагностика медленного отклика от управляющего датчика кислорода». Проблемы связаны с сигналом, поступающим с устройства.
P0134	Комбинация Р0134 (0134) появляется в результате снижения напряжения в электроцепи управляющего лямбда-зонда
P0135	Комбинация Р0135 (0135) связана с повреждением подогревателя одного из кислородных контроллеров. Причина может заключаться в неисправности электроцепи.
P0140	Код 0140 указывает на отсутствие активности в электролинии контроллера кислорода, установленного после нейтрализатора
P0222	Слишком низкое напряжение второго датчика положения дроссельной заслонки
P0325	Код Р0325 (0325) связан с обрывом электроцепи контроллера детонации
P0326	Код Р0326 (0326) появляется в результате выхода сигнала, подающегося с регулятора детонации, за пределы нормированного диапазона
P0327	Код Р0327 (0327) указывает на пониженный уровень сигнала, исходящий от контроллера детонации. Необходима проверка качества подключения датчика к сети.
P0328	Комбинация Р0328 (0328) сообщает о превышении сигнала, поступающего с датчика детонации двигателя. Если контроллер неисправен или имеет место обрыв электроцепи, проблема может сопровождаться нестабильной работой двигателя и его произвольной остановкой.
Р0336	Код 0336 указывает на поломку датчика положения коленвала или повреждение его проводки
P0337	Код 0337 появляется в результате замыкания на «массу» контроллера положения коленчатого вала. Требуется проверка контактов и проводки датчика.
P0340	Код Р0340 (0340) указывает на проблемы в работе датчика положения распредвала. Сигнал, поступающий с контроллера, не изменяется на авто с заведенным двигателем. Если на щитке показывает эту ошибку, пользователю необходимо выполнить диагностику электроцепи датчика. Поскольку регулятор установлен в моторном отсеке, мог засориться контакт на разъеме его проводки.
P0341	Ошибка Р0341 (0341) появляется в результате выхода из строя или неправильной работы датчика положения распределительного вала
Р0342	Код 0342 связан с неисправностью датчика фаз. Если контроллер неисправен, во время работы силовой агрегат может детонировать. Поврежденный провод меняется, также выполняется очистка контактов на разъеме питания регулятора. Вышедший из строя датчик также необходимо заменить.
P0343	Номер кода Р0343 (0343) на 8- или 16-клапанной Приоре с БК (бортовым компьютером) Штат означает неисправность электроцепи датчика фаз. С контроллера поступает слишком высокий сигнал. Необходима полная проверка устройства и его проводки, возможно, причина заключается в замыкании. Для поиска неисправности может потребоваться мультиметр.
P0346	Неисправность в работе датчика фаз
P0500	Комбинация Р0500 (0500) появляется при некорректной работе скоростного контроллера. Скорость транспортного средства может быть ниже порогового значения. Требуется детальная диагностика сигнала, поступающего с регулятора.
P0501	Ошибка Р0501 (0501) указывает на неверный сигнал, поступающий с датчика скорости. Если само устройство рабочее и его электроцепь целая, то для поиска причины потребуется детальная диагностика микропроцессорного модуля.
P0504	Код Р0504 (0504) появляется в результате неисправности контроллера педали тормоза. Бортовой компьютер выполняет диагностику рассогласования импульсов, поступающих с устройств. Сигналы контроллеров изменяются несогласованно, что может указывать на их неисправность или проблемы в целостности проводки. Вероятнее всего, причина неполадки состоит в загрязнении контакта датчика, установленного на педали.
P0505	Код 0505 указывает на неисправность контроллера холостого хода. Выход из строя регулятора может стать причиной к резкому скачку оборотов.
P0511	Комбинация Р0511 (0511) появляется в результате неисправности электролинии датчика холостых оборотов. Надо полностью проверять проводку, выполнять ее прозвон и диагностировать контакты на разъеме. Причина может заключаться в износе изоляции на основном питающем кабеле.
P0830	Ошибка 0830 указывает на неисправность выключателя сцепления. Надо проверять работу датчика, установленного непосредственно на педали, возможен обрыв провода или повреждение разъема. Проблема может сопровождаться увеличением расхода топлива и провалами при переключении передач.
P1135	Код Р1135 (1135) Микропроцессорным модулем зафиксирован обрыв или замыкание на линии нагревательного элемента кислородного датчика 1. Требуется проверка целостности проводки.
P1141	Ошибка связана с неработоспособностью нагревательного элемента первого лямбда-зонда, установленного после нейтрализатора
P1513	Комбинации Р1513 (1513) появляются в результате короткого замыкания на линии контроллера холостого хода. Требуется диагностика контактов на разъеме подключения датчика.
P1514	Код Р1514 (1514) проявляется в результате обрыва или короткого замыкания в проводке датчика холостого хода. Надо выполнить проверку целостности пинов на колодке и прозвонить электроцепь. Неисправный контроллер подлежит замене.
P1617	Код 1617 указывает на повышенный уровень сигнала в электроцепи контроллера неровной дороги. На работу двигателя эта ошибка в целом никак не повлияет.
Р2020	Комбинация 2020 связана с неисправностью в работе контроллера положения заслонок впускных валов
P2122	Код Р2122 связан с пониженным сигналом датчика положения педали газа
P2127	Напряжение в электроцепи контроллера положения педали газа находится ниже допустимого значения
P2138	Ошибка P 2138 появляется в результате проверки рассогласования импульсов, получаемых от двух контроллеров педали газа. Уровень напряжения в электроцепи датчика не соответствует нормированному значению.
P0101	Ошибка Р0101 (0101) сообщает о том, что показания о расходе воздуха с датчика поступают некорректные. Требуется детальная диагностика контроллера, возможно, понадобится его очистка.
Р0121	Обрыв электроцепи третьей форсунки. При такой проблеме возможна некорректная работа двигателя.
P0171	Код Р0171 (0171) указывает на неисправность в работе системы топливоподачи. Ошибка появляется в результате обеднения горючей смеси.
P0172	Коды Р0172 (0172) сообщает об обогащенности топливовоздушной смеси. Надо проверять не только цилиндры двигателя, но и элементы, которые влияют на ее формирование. Имеются в виду воздушный фильтр и расходомер. Причина проблемы может заключаться в отсутствии герметичности.
Р0204	Если на ВАЗ Евро удалось считать VDO код 0204, это говорит об обрыве проводки в электроцепи управления форсунки четвертого цилиндра.
P0300	При ошибке Р0300 (0300) блок управления сообщает о превышении порогового значения пропусков воспламенения топливовоздушной смеси. Надо точно проверять их число.
P0301	Код Р0301 (0301) появляется в результате пропусков воспламенения в первом цилиндре двигателя
P0302	Пропуски зажигания во втором цилиндре силового агрегата. Необходимо проверить работу датчиков массового расхода воздуха и кислорода.
P0303	Код Р0303 (0303) указывает на обнаружение пропусков воспламенения в третьем цилиндре двигателя
P0304	Появление ошибки Р0304 также связано с пропусками зажигания для токсичности. Их число значительно выше номинального порога.
P0335	Код Р0335 (0335) указывает на ошибку синхронизации КВ (коленчатого вала). Первое, что нужно делать – проверять работу контроллера коленвала и его проводку.
P0363	Код Р0363 (0363) указывает на пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя. ЭБУ (электронный блок управления) отключил подачу топлива в неработающие цилиндры.Возможные причины проблемы: регулярное использование низкокачественного горючего; нарушение герметичности воздухозабора; отсутствие искры; повреждение или физический износ цилиндрических устройств. Если замена горючего не помогла, необходимо выполнить диагностику системы забора воздуха. Следует произвести подтяжку крепежных хомутов, поменять воздушный фильтрующий элемент и проверить давление в рампе (нормированный показатель – не более 2,8 атм).Также необходимо выполнить диагностику: высоковольтных проводов, подключенных к дефектному цилиндру; свечей зажигания; проверить возможное окисление в местах подключения кабелей. Диагностика высоковольтных проводов производится с применением тестера, необходимо проверить сопротивление. Если полученное значение составило больше 10 кОм, то кабеля подлежат замене. Также надо проверить целостность свечей зажигания и убедиться в отсутствии нагара на их наконечниках.Если описанные действия не помогли определить причину, производится диагностика цилиндров. Пользователю надо проверить уровень компрессии, которая должна быть примерна одинаковой в каждом устройстве. Если полученные значения отличаются более, чем на 0,5 атм, то нужно более детально тестировать силовой агрегат.
P0422	Комбинация Р0422 (0422) указывает на неисправность в работе нейтрализаторного устройства. Дословно код можно расшифровать, как «определение емкости кислорода сравнением размаха амплитуд двух лямбда-зондов – диагностического и кислородного». Иными словами, коэффициент старения нейтрализаторного устройства больше верхнего максимального значения. Надо проверять работу датчиков и выполнять их замену при необходимости. Причина проблемы может состоять в плохом контакте контроллеров с сетью.
P0441	Комбинация Р0441 (0441) дословно расшифровывается как «неверная реакция системы поддержки холостых оборотов, значение выше или меньше пороговой величины». Неисправность указывает на проблемы в работе клапана продувки адсорбера. Надо произвести диагностику устройства и выполнить его очистку, если это не помогло, механизм следует заменить.
P0443	Код Р0443 (0443) сообщает о неисправности электроцепи управления клапаном продувки адсорбером
P0444	Драйверная диагностика показал обрыв электролинии клапана продувки адсорбера
P0485	Неисправность вентилятора системы охлаждения двигателя – уровень напряжения на линии меньше или больше порогового значения. Надо диагностировать сигнал, поступающий с устройства. Возможно, причина проблемы заключается в окислении или засорении контактов на разъеме питания вентилятора.
P0506	Пониженные холостые обороты силового агрегата
P0507	Комбинация Р0507 (0507) свидетельствует о повышенных оборотах силового агрегата в системе холостого хода. Причина проблемы может заключаться в датчике или его проводке.
Р1140	Комбинация 1140 дословно расшифровывается как «измеренная нагрузка двигателя отличается от расчета». Причин данной проблемы может быть множество, начиная от неправильной компрессии и заканчивая неполадками в работе микропроцессорного модуля.
P1301	Появление ошибки Р1301 (1301) связано с превышением числа пропусков воспламенения для защиты нейтрализатора. Уменьшение количества может негативно отразиться на функционировании последнего.
P1302	Код 1302 Большое количество пропусков воспламенения в системе зажигания для защиты нейтрализаторного устройства
P1303	В третьем цилиндре двигателя обнаружены пропуски зажигания, которые могут повлиять на работу нейтрализатора
P1304	Код 1304 появляется в результате появления пропусков зажигания в четвертом цилиндре двигателя
P1335	Ошибка Р1335 дословно расшифровывается как «мониторинг управления приводом дроссельной заслонки: положение вне допустимого диапазона».Возможные причины проблемы: поломка датчика массового расхода воздуха; обедненная или обогащенная топливовоздушная смесь в цилиндрах мотора; неисправность блока электронной системы управления двигателем. Для устранения проблемы можно попробовать заново обучить дроссельную заслонку, для этого выполняются следующие действия: Отключить блок управления любым доступным способом. Для этого можно отсоединить аккумуляторную батарею на несколько часов или использовать диагностическое оборудование. Произвести активацию зажигания на несколько минут. В этот момент заслонка дроссельного узла должна начать перемещение. На этом этапе нельзя выжимать педали или запускать силовой агрегат. Отключить зажигания и подождать около 30 секунд, после чего опять его включить. Затем двигатель можно запускать.
P1426	Комбинация Р1426 (1426) указывает на обрыв в электролинии управления клапана продувки адсорбера
P1545	Положение заслонки дроссельного узла – вне диапазона рабочих характеристик. Требуется произвести очистку механизма и выполнить его адаптацию при необходимости. Также необходимо проверить разъем и параметры работы заслонки с помощью диагностического оборудования. Если эти действия не помогли устранить проблему, нужно обратиться к специалистам для прошивки микропроцессорного модуля или выполнить эту задачу самостоятельно.
P1578	Ошибка 1578 дословно можно перевести как «параметр адаптации нуля вне допустимого диапазона».Возможные варианты решения проблемы: очистка дроссельного узла; адаптация дросселя; поджатие контактных зажимов на дроссельном узле.
P1602	Код Р1602 (1602) означает пропадание напряжения в электроцепи питания. При такой проблеме двигатель часто не заводится, поскольку на стартер не поступает питание. Возможно, неисправен борт компьютер Мультитроникс, но в первую очередь нужно проверить заряд аккумуляторной батареи. Проблема может быть связана с поломкой генераторной установки.
P2135	Появление кода Р2135 (2135) связано с неисправностями в функционировании дроссельного механизма. Надо проверять датчик и заслонку, возможно, она застряла в открытом или закрытом положении. Если сам узел работоспособный, требуется проверка микропроцессорного модуля.
P2187	Комбинация Р2187 появляется при обедненной топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя
P2188	При ошибке Р2188 блок управления двигателем сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси, когда силовой агрегат работает на холостых оборотах. Требуется детальная диагностика системы топливоподачи.
P2304	Повышенный ток в электроцепи одной из катушек зажигания
Код	Неисправности электрики
P0351	Код Р0351 (0351) появляется в результате обрыва электроцепи управления катушки зажигания первого цилиндра.При появлении данной комбинации возможны следующие проблемы: сложности запуска двигателя; увеличенный расход горючего; троение силового агрегата при движении на холостом ходу и на «холодную»; самопроизвольная остановка мотора.
Р0352	Обрыв или повреждение проводки управления катушки зажигания, установленной на втором цилиндре
P0480	Комбинация Р0480 указывает на обрыв электроцепи в реле вентилятора охлаждения двигателя
P0560	Ошибка Р0560 (0560) появляется из-за скачков напряжения в электросети автомобиля
P0562	Комбинация Р0562 (0562) указывает на пониженное напряжение в электросети автомобиля
P0563	Повышенное напряжение в бортовой сети авто. Возможно, аккумулятор автомобиля сильно разряжен и генераторный узел работает в усиленном режиме, чтобы компенсировать разряд. Требуется диагностика батареи, а также генератора. В последнем может быть неисправно реле регулятор.
Р0601	Появление ошибки 0601 обусловлено неисправностью постоянного модуля памяти блока управления мотором
P0603	Код Р0603 указывает на неисправность модуля оперативной памяти в блоке управления двигателем. Требуется проверка разъемов на основной колодке модуля, а также диагностика целостности контактов. Устранить причину позволит перепрошивка микропроцессора, если проблема носит немеханический характер.
P0615	Драйверная диагностика показала обрыв электроцепи в реле стартерного механизма
Р0628	Код 0628 связан с коротким замыканием электроцепи реле топливного насоса при драйверной диагностике. Требуется детальная проверка проводки, а также гнезда в монтажном блоке предохранителей. Если реле топливного насоса неисправно, запуск двигателя будет невозможен.
P0650	Код Р0650 указывает на неисправность электроцепи индикации лампы
Р1336	Код 1336 дословно расшифровывается как «тип контроллера не соответствует штатному». Скорей всего, причина заключается в плохом контакте главного реле, необходимо подогнуть его ножки.
P1425	Код 1425 — короткое замыкание на землю электроцепи клапана управления продувки адсорбера
P1541	Данная ошибка связана с повреждением электроцепи управления реле топливным насосом
P1570	Повреждение электроцепи управления иммобилайзером. Надо проверять кабель, питающий устройство, возможная причина может состоять в антенне.
P1600	Отсутствие связи с иммобилайзером. Проблема может никак не проявлять себя в плане признаков.
P1603	Неисправность внутреннего модуля памяти микропроцессора
P1612	Ошибка сброса памяти процессора электронного блока управления.Возможные признаки неполадок: двигатель автомобиля не запускается или глохнет без причины; увеличился расход потребления топлива; некорректно работают электронные устройства и механизмы; пропала мощность силового агрегата и т. д. Требуется детальная диагностика микропроцессорного модуля и его перепрошивка при необходимости.
Р1620	Комбинация 1620 указывает на неисправность в работе внутреннего модуля памяти блока управления
P1621	Комбинация Р1621 (1621) указывает на неполадки в работе модуля оперативной памяти. Надо проверить микропроцессорный модуль на предмет ошибок.
Р6060	Код 6060 указывает на неисправность в работе процессорного устройства. Если неполадка носит программный характер, то «лечить» проблему следует только перепрошивкой модуля.При отсутствии соответствующего оборудования и навыков можно выполнить следующие действия для решения: Отключить разъем от блока управления двигателем. Выполнить визуальную диагностику колодки. Все контакты на выходе устройства очищаются, производится удаление загрязнений, если они имеются. Проверить провода, подключенные к микропроцессорному модулю. Поврежденные электроцепи подлежат замене. Разобрать корпус устройства, аккуратно раскрутив болты и удалив составляющий части. Проверить состояние платы. Если на ней видны следы влаги, выполняется ее просушка в сухом и теплом месте. Для этой цели нельзя использовать бытовой фен, печку или открытый огонь.
B2AAA	Код В2ААА – общая неисправность модуля управления кузовом. Причин проблемы может быть множество, вероятнее всего, на одном из разъемов отошел провод.
U3FFF	Проблемы в работе блока управления двигателем. Причина может состоять в попадании влаги на проводку, питающую управляющий модуль.
Код	Ошибки самодиагностики
1	Неисправность блока управления двигателем. Если при считывании модуль показал эту ошибку на 2110 16 кл или другом ВАЗ, для решения надо посмотреть на колодку устройства. Вероятнее всего, причина состоит в окислении контактов или повреждении разъема. При неисправности блока управления выполняется перепрошивка модуля.
2	В бортовой сети зафиксировано слишком высокое напряжение. Пользователю необходимо проверять работу аккумуляторной батареи и генераторного устройства.
3	Неисправность электроцепи датчика уровня топлива. От устройства может исходить пониженный или повышенный сигнал. Надо проверять датчик и электроцепь, питающую его.
4	Неисправность контроллера антифриза. Необходимо провести диагностику датчика и проводки.
5	Ошибка регулятора внешней температуры.
6	Перегрев силового агрегата.
7	Аварийное давление моторной жидкости
8	Напряжение в электросети автомобиля слишком низкое. Действия по диагностике выполняются аналогичные проверке при высоком напряжении.
9	Аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания акустического сигнализатора выполнен)
E	Определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM
12	Неисправности в функционировании диагностической электролинии индикатора, расположенного на панели приборов.
13	На микропроцессорный модуль не поступает импульс от лямбда-зонда
14	Блок управления фиксирует повышенный сигнал, идущий от датчика температуры антифриза
15	Неисправность контроллера температуры охлаждающей жидкости. С устройства подается пониженный сигнал, не соответствующий номинальному значению.
16	Повышенное напряжение в электросети автомобиля
17	Низкое напряжение в бортовой сети
19	Неисправность датчика положения коленчатого вала. На микропроцессорный модуль подается некорректный сигнал от контроллера. Рекомендуется произвести диагностику разъема и контактов, возможно, на колодку попала грязь.
21	Неисправность в работе регулятора положения заслонки дроссельного механизма. Возможно, проблема состоит в самом узле. Рекомендуется проверить работу контроллера и его проводки.
22	Пониженный сигнал, поступающий с контроллера положения заслонки дросселя
23	Слишком высокий сигнал, поступающий с регулятора температуры всасываемого воздуха
24	Неисправность датчика скорости автомобиля. Возможно, на спидометре отображаются неверные показания. Для устранения проблемы требуется проверить контакты на европанели приборов, возможно, просто отходит разъем.
25	Слишком низкий сигнал, фиксирующийся в электроцепи датчика температуры всасываемого воздуха
27, 28	Неверный импульс, подающийся с датчика системы отработавших газов
33, 34	Неполадки, связанные с работой расходомера. Надо проверить все контакты и электроцепь, по которой подключен контроллер массового расхода воздуха.
35	Микропроцессорным модулем зафиксировано отклонение холостых оборотов, причина может состоять в неисправности датчика
41	Неверный сигнал, исходящий от регулятора фаз
42	Повреждение электроцепи системы электронного зажигания
43	Неверный импульс, подающийся с датчика детонации
44, 45	Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая
49	Утечка вакуума, требуется диагностика всех магистралей и проверка герметичности
51, 52	Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ
53	Блок управления не может определить сигнал, поступающий от датчика выхлопных газов
54	Отсутствие импульса, подающегося с регулятора октан-корректора
55	Обеднение топливовоздушной смеси при низкой нагрузке на автомобильный двигатель
61	Неисправность лямбда-зонда
Код	Трехзначные комбинации
102	Неисправность датчика массового расхода воздуха. Возможная причина проблемы может состоять в засорении устройства, иногда устранить ее позволяет прочистка контроллера.
131	Неисправность одного из контроллеров кислорода. Требуется детальная проверка всех датчиков, их контактов, а также нагревательных устройств.
134	Отсутствие сигнала, подающегося с кислородного контроллера. Номер датчика не указывается, как и его расположение, поэтому нужно проверять каждое устройство.
171	Обедненная смесь в цилиндрах силового агрегата
300	Микропроцессорным модулем обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения в цилиндрах двигателя
327	Низкий уровень сигнала, зафиксированного в электроцепи управления контроллером детонации
328	Слишком высокий сигнал, зафиксированный в электроцепи управления датчиком детонации
343	Неисправность датчика положения распределительного вала, повышенный сигнал, исходящий от устройства
501	Неисправность контроллера скорости
504	Некорректный сигнал, исходящий от регулятора педали тормоза. Требуется проверка контактов датчика на предмет целостности пинов и засорения разъема.
422	Низкая эффективность работы катализаторного устройства. Причина проблемы может состоять в нарушении герметичности системы.
441	Некорректный расход воздуха через клапан продувки адсорбера.Появление данного кода может быть обусловлено следующими условиями: Силовой агрегат работает более двадцати минут. Двигатель функционирует на холостых оборотах. Диагностика микропроцессорным модулем клапана продувки адсорбера дала отрицательный результат. Блок управления вычислил, что объем кислорода после нейтрализаторного устройства значительно выше нормированного показателя.
603	Ошибка внешнего модуля оперативной памяти
830	Неисправность контроллера, установленного на педали сцепления
Код	Составные комбинации
3456, 78, 78E	Эти коды на БК М74 на ВАЗ 11183 или 212140 означают отдельные ошибки, например 3456 — 3, 4, 5 и 6.

Ошибка 0300 | ООО ШТАТ

Ошибка 0300 – случайные/множественные пропуски воспламенения

Код ошибки P0300 говорит о нарушение порядка зажигания, что расшифровывается как случайные множественные пропуски по цилиндрам, на английском языке диагностический прибор выдает: «Random cylinder misfire detection system». Если пропуски обнаружены в конкретном цилиндре, то последняя цифра «Р030х» будет меняться на 1, 2, 3, 4 и так до 6 или даже 12, в зависимости от того в каком именно «горшке» пропуск. Так что ошибка Р0300 является исходной от таких ошибок как Р0301, Р0302, Р0303, Р0304. Чаще всего они возникают по причине отсутствия искры, нарушения подачи топлива или проблем с выпуском отработанных газов.

При возникновении в двигателе пропуска зажигания в выпускной трубе повышается уровень токсичности выхлопных газов, что, в свою очередь, тоже может привести к повышению температуры в катализаторе, из-за чего, происходит его повреждение (соты плавятся, поскольку температура превышает порог в 800 °C). На некоторых авто, дабы снизить догорание топлива в каталитическом нейтрализаторе и следовательно уровень токсичности, блок ECM отслеживает частоту пропусков зажигания при помощи датчиков коленвала, распредвала и, кроме того, что регистрирует ошибку р0300, сигнализируя лампочкой чекэнджин, также может отключать форсунки конкретного цилиндра, в котором был обнаружен пропуск.

Отметим, что код ошибки P0300 фиксируется блоком управления лишь в том случае, когда в нескольких цилиндрах пропуски зажигания обнаружены одновременно, поскольку пропуск в одном из них фиксируется после двух повторений подряд, причем важна частота вращения КВ. На холостых, ошибка заносится в память после 3,5 минут работы двигателя, а на оборотах свыше 2 тыс. — чуть более одной минуты. Пороговое значение регистрации DTC в памяти ECM — более 3,25 % пропущенных вспышек на 1000 оборотов. Если обнаружены пропуски зажигания только в определенном цилиндре, то формируется не ошибка Р0300, а другая, с порядковым номером камеры сгорания ДВС.

ВАЗ P1513 Замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода

Код Р1513 заносится, если:

двигатель работает;
напряжение бортсети UBAT находится в диапазоне 7…16 В;
самодиагностика драйвера управления регулятором холостого хода определила замыкание на массу.
Лампа «CHECK ENGINE» загорается сразу после возникновения неисправности.

ЧТО ПРОВЕРЯТЬ:

1. Пробником проверяется напряжение на контактах колодки жгута регулятора холостого хода.

2. Пробником проверяется напряжение на контакте или контактах колодки жгута при отсоединённой колодке контроллера. В результате определяется, где произошло замыкание на массу цепи управления — в проводе или в контроллере.

КАК ПРОВЕРЯТЬ:

1. Подключите кабель-адаптор к диагностическому разъёму. Запустите двигатель.

С помощью меню «Ошибки» проверьте, активен ли код неисправности в данный момент.

В контроллере МР7.0Н используется драйвер управления регулятором холостого хода, обладающий функцией самодиагностики. Он может определять наличие таких неисправностей, как обрыв, короткое замыкание на массу или перегрузка цепи управления.

При возникновении кода неисправности Р1513 драйвер прекращает управлять регулятором холостого хода.

После устранения неисправности драйвер возобновляет управление регулятором холостого хода только при выключении/включении зажигания.

Возможной причиной возникновения непостоянной неисправности может быть касание контактов регулятора холостого хода при сильной вибрации внутренней поверхности корпуса регулятора.

См. Карты неисправностей.

2. Выключите зажигание. Отсоедините колодку жгута от регулятора холостого хода.

Пробником, присоединённым к источнику питания, проверьте контакты колодки жгута.

Если лампочка пробника не загорается, неисправен регулятор холостого хода.

Отсоедините колодку жгута от контроллера. Пробником, присоединённым к источнику питания, проверьте тот контакт колодки жгута, при предыдущей проверке которого загорелась лампочка.

Если ли лампочка пробника на этот раз горит — замыкание проверяемой цепи управления на массу.

Если лампочка пробника и на этот раз горит, неисправен контроллер.

После ремонта запустите двигатель, сбросьте коды и убедитесь в отсутствии сигнала лампы «CHECK ENGINE».

Сообщения об ошибках установщика Windows (для разработчиков) — приложения Win32

Установщик Windows Установщик Windows Установщик Windows...
.
.
.
.
.
.
.
.
.
В таблице Установщик Windows Установщик Windows Установщик Windows Установщик Windows

1101	Не удалось открыть файловый поток: [2]. Системная ошибка: [3]
1301	Невозможно создать файл ‘[2]’. Каталог с таким именем уже существует.
1302	Вставьте диск: [2]
1303	У установщика недостаточно прав для доступа к этому каталогу: [2].
1304	Ошибка записи в файл: [2]
1305	Ошибка чтения из файла: [2]; Код системной ошибки: [3]
1306	Файл «[2]» уже используется. По возможности закройте приложение, использующее файл, затем нажмите Повторить .	Может потребоваться перезагрузка системы, поскольку обновляемый файл также уже используется.Для получения дополнительной информации см. Перезагрузка системы.
1307	Недостаточно места на диске для установки этого файла: [2]. Если можете, освободите место на диске и нажмите Повторить попытку или нажмите Отмена , чтобы выйти.
1308	Исходный файл не найден: [2]
1309	Ошибка при попытке открыть исходный файл: [3]. Код системной ошибки: [2]
1310	Ошибка при попытке создания файла назначения: [3].Код системной ошибки: [2]
1311	Не удалось найти исходный файловый кабинет: [2].
1312	Невозможно создать каталог ‘[2]’. Файл с таким именем уже существует. Переименуйте или удалите файл и нажмите Повторить попытку или нажмите Отмена для выхода.
1313	Том [2] в настоящее время недоступен. Пожалуйста, выберите другой.
1314	Указанный путь ‘[2]’ недоступен.
1315	Невозможно записать в указанную папку: [2].
1316	Произошла сетевая ошибка при попытке чтения из файла: [2]
1317	Произошла ошибка при попытке создать каталог: [2]
1318	Произошла сетевая ошибка при попытке создать каталог: [2]
1319	Произошла сетевая ошибка при попытке открыть исходный файловый кабинет: [2].
1320	Указанный путь слишком длинный: ‘[2]’
1321	У установщика недостаточно прав для изменения этого файла: [2].
1322	Недопустимая часть пути к папке «[2]». Он либо пуст, либо превышает разрешенную системой длину.
1323	Путь к папке ‘[2]’ содержит слова, недопустимые в путях к папкам.
1324	Путь к папке ‘[2]’ содержит недопустимый символ.
1325	‘[2]’ не является допустимым коротким именем файла.
1326	Ошибка при получении защиты файла: [3] GetLastError: [2]
1327	Неверный диск: [2]
1328	Ошибка применения исправления к файлу [2].Вероятно, он был обновлен другими способами и больше не может быть изменен этим патчем. Для получения дополнительной информации обратитесь к поставщику исправлений. Системная ошибка: [3]
1329	Требуемый файл не может быть установлен, поскольку CAB-файл [2] не имеет цифровой подписи. Это может указывать на то, что CAB-файл поврежден.
1330	Требуемый файл не может быть установлен, поскольку CAB-файл [2] имеет недопустимую цифровую подпись.Это может означать, что CAB-файл поврежден. {Ошибка [3] была возвращена WinVerifyTrust .}
1331	Не удалось правильно скопировать [2] файл: ошибка CRC.
1332	Не удалось правильно переместить [2] файл: ошибка CRC.
1333	Не удалось правильно исправить [2] файл: ошибка CRC.
1334	Файл «[2]» не может быть установлен, поскольку файл не может быть найден в CAB-файле «[3]».Это может указывать на сетевую ошибку, ошибку чтения с компакт-диска или проблему с этим пакетом.
1335	CAB-файл «[2]», необходимый для этой установки, поврежден и не может быть использован. Это может указывать на сетевую ошибку, ошибку чтения с компакт-диска или проблему с этим пакетом.
1336	Произошла ошибка при создании временного файла, необходимого для завершения этой установки.Папка: [3]. Код системной ошибки: [2]
1401	Не удалось создать ключ: [2]. Системная ошибка [3].
1402	Не удалось открыть ключ: [2]. Системная ошибка [3].
1403	Не удалось удалить значение [2] из ключа [3]. Системная ошибка [4].
1404	Не удалось удалить ключ [2]. Системная ошибка [3].
1405	Не удалось прочитать значение [2] из ключа [3]. Системная ошибка [4].
1406	Не удалось записать значение [2] в ключ [3]. Системная ошибка [4].
1407	Не удалось получить имена значений для ключа [2]. Системная ошибка [3].
1408	Не удалось получить имена подключа для ключа [2]. Системная ошибка [3].
1409	Не удалось прочитать информацию о безопасности для ключа [2]. Системная ошибка [3].
1410	Не удалось увеличить доступное пространство реестра. [2] КБ свободного места в реестре требуется для установки этого приложения.
1500	Выполняется другая установка. Вы должны завершить эту установку, прежде чем продолжить эту.	Тестовые пакеты в средах с высоким трафиком, когда пользователи запрашивают установку множества приложений. Дополнительные сведения см. В разделе _MSIExecute Mutex.
1501	Ошибка доступа к защищенным данным. Убедитесь, что установщик Windows настроен правильно, и повторите попытку.
1502	Пользователь «[2]» ранее инициировал установку продукта «[3]». Этому пользователю нужно будет снова запустить эту установку, прежде чем он сможет использовать этот продукт.Ваша текущая установка будет продолжена.	Тестовые пакеты в средах с высоким трафиком, когда пользователи запрашивают установку множества приложений. Дополнительные сведения см. В разделе _MSIExecute Mutex.
1503	Пользователь «[2]» ранее инициировал установку продукта «[3]». Этому пользователю нужно будет снова запустить эту установку, прежде чем он сможет использовать этот продукт.	Тестовые пакеты в средах с высоким трафиком, когда пользователи запрашивают установку множества приложений.Дополнительные сведения см. В разделе _MSIExecute Mutex.
1601	Недостаточно места на диске — Том: ‘[2]’; необходимое пространство: [3] КБ; доступное место: [4] KB	Убедитесь, что стоимость настраиваемого действия не превышает доступного места.
1602	Вы уверены, что хотите отменить?
1603	Файл [2] [3] используется следующим процессом: имя: [4], идентификатор: [5], заголовок окна: ‘[6]’.	Может потребоваться перезагрузка системы, поскольку обновляемый файл также используется в данный момент. Пользователям может быть предоставлена возможность избежать некоторых перезапусков системы с помощью диалогового окна FilesInUse или MsiRMFilesInUse. Дополнительные сведения см. В разделах «Перезагрузка системы и ведение журнала запросов на перезагрузку».
1604	Продукт «[2]» уже установлен, и установка этого продукта была предотвращена.
1605	Недостаточно места на диске — Том: ‘[2]’; необходимое пространство: [3] КБ; доступное место: [4] КБ.Если откат отключен, доступно достаточно места. Нажмите Отмена , чтобы выйти, Повторите попытку , чтобы снова проверить доступное дисковое пространство, или Игнорировать , чтобы продолжить без отката.	Убедитесь, что стоимость настраиваемого действия не превышает доступное пространство.
1606	Не удалось получить доступ к местоположению [2].	Не перечислять в таблице каталогов каталоги, которые не используются при установке. Редко это сообщение возникает из-за проблемы, обсуждаемой KB886549.
1607	Перед продолжением установки необходимо закрыть следующие приложения:	Может потребоваться перезагрузка системы, поскольку обновляемый файл также используется в данный момент. Пользователям может быть предоставлена возможность избежать некоторых перезапусков системы, закрыв некоторые приложения. Для получения дополнительной информации см. Перезагрузка системы.
1608	Не удалось найти какие-либо ранее установленные совместимые продукты на машине для установки этого продукта	Ни один файл, указанный в таблице CCPSearch, не может быть найден на компьютере пользователя.
1609	Ошибка при применении настроек безопасности. [2] не является допустимым пользователем или группой. Это может быть проблема с пакетом или проблема с подключением к контроллеру домена в сети. Проверьте сетевое соединение и нажмите Повторить или Отменить , чтобы завершить установку. Не удалось найти SID пользователя, системная ошибка [3]
1610	Программа установки должна обновлять файлы или службы, которые нельзя обновить во время работы системы.Если вы решите продолжить, для завершения настройки потребуется перезагрузка.	Доступно в установщике Windows версии 4.0.
1611	Программе установки не удалось автоматически закрыть все запрошенные приложения. Перед продолжением установки убедитесь, что приложения, содержащие используемые файлы, закрыты.	Доступно в установщике Windows версии 4.0.
1651	Пользователь с правами администратора не смог применить исправление для приложения, управляемого пользователем, или приложения для компьютера, которое находится в состоянии объявления.	Доступно в установщике Windows версии 3.0.
1701	[2] не является допустимой записью для идентификатора продукта.
1702	Настройка [2] не может быть завершена, пока вы не перезагрузите систему. Чтобы перезапустить сейчас и возобновить настройку, щелкните Да или щелкните Нет , чтобы остановить эту настройку.	Сообщение о запланированном перезапуске системы. Дополнительные сведения см. В разделах «Перезагрузка системы» и «Действие ScheduleReboot».Это сообщение можно настроить с помощью таблицы ошибок.
1703	Чтобы изменения конфигурации, внесенные в [2], вступили в силу, необходимо перезагрузить систему. Чтобы перезапустить сейчас, щелкните Да или щелкните Нет , если вы планируете перезапустить вручную позже.	Сообщение о запланированном перезапуске системы, когда на компьютере нет других пользователей. Дополнительные сведения см. В разделах «Перезагрузка системы» и «Действие ScheduleReboot». Это сообщение можно настроить с помощью таблицы ошибок.
1704	В настоящее время установка [2] приостановлена. Для продолжения необходимо отменить изменения, внесенные этой установкой. Вы хотите отменить эти изменения?
1705	Выполняется предыдущая установка этого продукта. Для продолжения необходимо отменить изменения, внесенные этой установкой. Вы хотите отменить эти изменения?
1706	Не удалось найти действительный источник для продукта [2].
1707	Операция установки успешно завершена.
1708	Ошибка установки.
1709	Продукт: [2] — [3]
1710	Вы можете восстановить свой компьютер до предыдущего состояния или продолжить установку позже. Хотите восстановить?
1711	Ошибка при записи информации об установке на диск.Убедитесь, что на диске достаточно места, и нажмите Повторить попытку или Отменить , чтобы завершить установку.
1712	Не удалось найти один или несколько файлов, необходимых для восстановления вашего компьютера до предыдущего состояния. Реставрация невозможна.
1713	[2] не может установить один из требуемых продуктов. Обратитесь в свою группу технической поддержки. Системная ошибка: [3].
1714	Старая версия [2] не может быть удалена. Обратитесь в свою группу технической поддержки. Системная ошибка [3].
1715	Установлено [2].
1716	Настроено [2].
1717	Удалено [2].
1718	Файл [2] отклонен политикой цифровой подписи.	Очень большая установка может привести к нехватке памяти в операционной системе.
1719	Не удалось получить доступ к службе установщика Windows. Обратитесь в службу поддержки, чтобы убедиться, что он правильно зарегистрирован и включен.
1720	Проблема с этим пакетом установщика Windows. Не удалось запустить сценарий, необходимый для завершения этой установки. Обратитесь в службу поддержки или к поставщику пакета.Пользовательское действие [2] ошибка сценария [3], [4]: [5] Строка [6], Столбец [7], [8]
1721	Проблема с этим пакетом установщика Windows. Программа, необходимая для завершения этой установки, не может быть запущена. Обратитесь в службу поддержки или к поставщику пакета. Действие: [2], расположение: [3], команда: [4]
1722	Проблема с этим пакетом установщика Windows. Программа, запущенная как часть установки, не завершилась должным образом.Обратитесь в службу поддержки или к поставщику пакета. Действие [2], расположение: [3], команда: [4]
1723	Проблема с этим пакетом установщика Windows. Не удалось запустить DLL, необходимую для завершения этой установки. Обратитесь в службу поддержки или к поставщику пакета. Действие [2], запись: [3], библиотека: [4]	Убедитесь, что функции, используемые пользовательскими действиями, фактически экспортированы. Дополнительные сведения о настраиваемых действиях на основе библиотеки DLL см. В разделе Библиотеки динамической компоновки.
1724	Удаление успешно завершено.
1725	Не удалось удалить.
1726	Объявление успешно завершено.
1727	Объявление не удалось.
1728	Конфигурация успешно завершена.
1729	Ошибка конфигурации.
1730	Вы должны быть администратором, чтобы удалить это приложение. Чтобы удалить это приложение, вы можете войти в систему как администратор или обратиться за помощью в группу технической поддержки.
1731	Исходный установочный пакет продукта [2] не синхронизирован с клиентским пакетом. Попробуйте выполнить установку еще раз, используя действующую копию установочного пакета ‘[3]’.	Доступно, начиная с установщика Windows для Windows Server 2003.
1732	Чтобы завершить установку [2], необходимо перезагрузить компьютер. Другие пользователи в настоящее время вошли в систему на этом компьютере, и перезагрузка может привести к потере ими своей работы. Вы хотите перезапустить сейчас?	Сообщение о запланированном перезапуске системы, когда другие пользователи вошли в систему. Дополнительные сведения см. В разделах «Перезагрузка системы» и «Действие ScheduleReboot». Это сообщение можно настроить с помощью таблицы ошибок. Доступно, начиная с установщика Windows для Windows Server 2003.
1801	Путь [2] недействителен
1802	Недостаточно памяти
1803	Нет диска в дисководе [2]. Пожалуйста, вставьте один и нажмите Повторить или нажмите Отмена , чтобы вернуться к ранее выбранному тому.
1804	Нет диска в приводе [2]. Пожалуйста, вставьте один и нажмите Повторить попытку или нажмите Отмена , чтобы вернуться в диалоговое окно обзора и выбрать другой том.
1805	Путь [2] не существует
1806	У вас недостаточно прав для чтения этой папки.
1807	Не удалось определить допустимую папку назначения для установки.
1901	Ошибка при чтении из исходной базы данных установки: [2]
1902	Планирование перезапуска: переименование файла [2] в [3].Для завершения операции необходимо перезапустить.	Файл, обновляемый при установке, в настоящее время используется. Установщик Windows переименовывает файл, чтобы обновить его, и удаляет старую версию при следующем перезапуске системы.
1903	Планирование перезапуска: удаление файла [2]. Для завершения операции необходимо перезапустить.	Может потребоваться перезагрузка системы, поскольку обновляемый файл также используется в данный момент. Пользователям может быть предоставлена возможность избежать некоторых перезапусков системы с помощью диалогового окна FilesInUse или MsiRMFilesInUse.Дополнительные сведения см. В разделах «Перезагрузка системы и ведение журнала запросов на перезагрузку».
1904	Не удалось зарегистрировать модуль [2]. HRESULT [3].
1905	Не удалось отменить регистрацию модуля [2]. HRESULT [3].
1906	Не удалось кэшировать пакет [2]. Ошибка: [3]
1907	Не удалось зарегистрировать шрифт [2]. Убедитесь, что у вас достаточно прав для установки шрифтов и что система поддерживает этот шрифт.
1908	Не удалось отменить регистрацию шрифта [2]. Убедитесь, что у вас достаточно прав для удаления шрифтов.
1909	Не удалось создать ярлык [2]. Убедитесь, что целевая папка существует и у вас есть доступ к ней.
1910	Не удалось удалить ярлык [2]. Убедитесь, что файл ярлыка существует и вы можете получить к нему доступ.
1911	Не удалось зарегистрировать библиотеку типов для файла [2].Обратитесь в службу поддержки.	Ошибка загрузки библиотеки типов или DLL.
1912	Не удалось отменить регистрацию библиотеки типов для файла [2]. Обратитесь в службу поддержки.	Ошибка загрузки библиотеки типов или DLL.
1913	Не удалось обновить файл .ini [2] [3]. Убедитесь, что файл существует и у вас есть доступ к нему.
1914	Не удалось запланировать замену файла [3] для файла [2] при перезапуске.Убедитесь, что у вас есть права на запись в файл [3].
1915	Ошибка при удалении диспетчера драйверов ODBC, ошибка ODBC [2]: [3]. Обратитесь в службу поддержки.
1916	Ошибка при установке диспетчера драйверов ODBC, ошибка ODBC [2]: [3]. Обратитесь в службу поддержки.
1917	Ошибка при удалении драйвера ODBC: [4], ошибка ODBC [2]: [3]. Убедитесь, что у вас достаточно прав для удаления драйверов ODBC.
1918	Ошибка при установке драйвера ODBC: [4], ошибка ODBC [2]: [3]. Убедитесь, что файл [4] существует и вы можете получить к нему доступ.
1919	Ошибка настройки источника данных ODBC: [4], ошибка ODBC [2]: [3]. Убедитесь, что файл [4] существует и вы можете получить к нему доступ.
1920	Служба ‘[2]’ ([3]) не запустилась. Убедитесь, что у вас достаточно прав для запуска системных служб.
1921	Служба ‘[2]’ ([3]) не может быть остановлена. Убедитесь, что у вас достаточно прав для остановки системных служб.
1922	Служба ‘[2]’ ([3]) не может быть удалена. Убедитесь, что у вас достаточно прав для удаления системных служб.
1923	Служба ‘[2]’ ([3]) не может быть установлена. Убедитесь, что у вас достаточно прав для установки системных служб.
1924	Не удалось обновить переменную среды ‘[2]’. Убедитесь, что у вас достаточно прав для изменения переменных среды.
1925	У вас недостаточно прав для завершения этой установки для всех пользователей машины. Войдите в систему как администратор и повторите установку.
1926	Не удалось установить безопасность файла для файла ‘[3]’.Ошибка: [2]. Убедитесь, что у вас достаточно прав для изменения разрешений безопасности для этого файла.
1927	Для установки требуются службы COM +.
1928	При установке не удалось установить приложение COM +.
1929	При установке не удалось удалить приложение COM +.
1930	Описание услуги «[2]» ([3]) не может быть изменено.
1931	Служба установщика Windows не может обновить системный файл [2], поскольку файл защищен Windows. Возможно, вам потребуется обновить операционную систему, чтобы эта программа работала правильно. Версия пакета: [3], версия, защищенная ОС: [4]	защищает важные системные файлы. Дополнительные сведения см. В разделе Использование установщика Windows и защиты ресурсов Windows. Для Windows Me см. Действие InstallSFPCatalogFile, таблицу FileSFPCatalog и таблицу SFPCatalog.
1932	Служба установщика Windows не может обновить защищенный файл Windows [2]. Версия пакета: [3], версия, защищенная ОС: [4], Ошибка SFP: [5]	защищает важные системные файлы. Дополнительные сведения см. В разделе Использование установщика Windows и защиты ресурсов Windows. Для Windows Me см. Действие InstallSFPCatalogFile, таблицу FileSFPCatalog и таблицу SFPCatalog.
1933	Служба установщика Windows не может обновить один или несколько защищенных файлов Windows.Ошибка SFP: [2]. Список защищенных файлов: \ r \ n [3]	защищает важные системные файлы. Дополнительные сведения см. В разделе Использование установщика Windows и защиты ресурсов Windows. Для Windows Me см. Действие InstallSFPCatalogFile, таблицу FileSFPCatalog и таблицу SFPCatalog.
1934	Пользовательские установки отключены политикой на машине.
1935	Ошибка при установке компонента сборки [2].Результат: [3]. {{интерфейс сборки: [4], функция: [5], имя сборки: [6]}}	Для получения дополнительной информации см. Сборки. Центр справки и поддержки мог опубликовать статью базы знаний, в которой обсуждается установка этой сборки. Перейдите на страницу поиска в базе знаний поддержки и найдите статьи, в которых обсуждается это сообщение об ошибке установщика Windows.
1935	Ошибка при установке сборки «[6]». Пожалуйста, обратитесь к справке и поддержке для получения дополнительной информации.Результат: [3]. {{интерфейс сборки: [4], функция: [5], компонент: [2]}}	Для получения дополнительной информации см. Сборки. Центр справки и поддержки мог опубликовать статью базы знаний, в которой обсуждается установка этой сборки. Перейдите на страницу поиска в базе знаний поддержки и найдите статьи, в которых обсуждается это сообщение об ошибке установщика Windows. Доступно, начиная с установщика Windows для Windows Server 2003.
1936	Ошибка при установке сборки «[6]».Сборка не имеет строго определенного имени или не подписана с минимальной длиной ключа. Результат: [3]. {{интерфейс сборки: [4], функция: [5], компонент: [2]}}	Для получения дополнительной информации см. Сборки. Центр справки и поддержки мог опубликовать статью базы знаний, в которой обсуждается установка этой сборки. Перейдите на страницу поиска в базе знаний поддержки и найдите статьи, в которых обсуждается это сообщение об ошибке установщика Windows. Доступно, начиная с установщика Windows для Windows Server 2003.
1937	Ошибка при установке сборки «[6]». Подпись или каталог не могут быть проверены или недействительны. Результат: [3]. {{интерфейс сборки: [4], функция: [5], компонент: [2]}}	Для получения дополнительной информации см. Сборки. Центр справки и поддержки мог опубликовать статью базы знаний, в которой обсуждается установка этой сборки. Перейдите на страницу поиска в базе знаний поддержки и найдите статьи, в которых обсуждается это сообщение об ошибке установщика Windows. Доступно, начиная с установщика Windows для Windows Server 2003.
1938	Ошибка при установке сборки «[6]». Не удалось найти один или несколько модулей сборки. Результат: [3]. {{интерфейс сборки: [4], функция: [5], компонент: [2]}}	Для получения дополнительной информации см. Сборки. Центр справки и поддержки мог опубликовать статью базы знаний, в которой обсуждается установка этой сборки. Перейдите на страницу поиска в базе знаний поддержки и найдите статьи, в которых обсуждается это сообщение об ошибке установщика Windows. Доступно, начиная с установщика Windows для Windows Server 2003.
1939	Служба ‘[2]’ ([3]) не может быть настроена. Это может быть проблема с пакетом или вашими разрешениями. Убедитесь, что у вас достаточно прав для настройки системных служб.	Для получения информации см. Использование конфигурации служб. Доступно, начиная с установщика Windows 5.0 для Windows 7 и Windows Server 2008 R2.
1940	Служба ‘[2]’ ([3]) не может быть настроена.Настройка служб поддерживается только в Windows Vista / Server 2008 и выше.	Для получения информации см. Использование конфигурации служб. Доступно, начиная с установщика Windows 5.0 для Windows 7 и Windows Server 2008 R2.
1941	В пакете обнаружены таблицы LockPermissions и MsiLockPermissionsEx. Должен присутствовать только один из них. Это проблема с упаковкой.	Пакет не может содержать одновременно таблицу MsiLockPermissionsEx и таблицу LockPermissions. Доступно, начиная с установщика Windows 5.0 для Windows 7 и Windows Server 2008 R2.
1942	Несколько условий (‘[2]’ и ‘[3]’) разрешились как истинные при установке Объекта [4] (из таблицы [5]). Это может быть проблема с пакетом.	Доступно, начиная с установщика Windows 5.0 для Windows 7 и Windows Server 2008 R2.
1943	Строка SDDL ‘[2]’ для объекта [3] (в таблице [4]) не может быть преобразована в допустимый дескриптор безопасности.	См. Раздел «Защита ресурсов» для получения информации об использовании таблицы MsiLockPermissionsEx. Доступно, начиная с установщика Windows 5.0 для Windows 7 и Windows Server 2008 R2.
1944	Не удалось установить защиту для службы «[3]». Ошибка: [2]. Убедитесь, что у вас достаточно прав для изменения разрешений безопасности для этой службы.	Доступно, начиная с установщика Windows 5.0 для Windows 7 и Windows Server 2008 R2.
1945	У вас недостаточно прав для завершения повторной рекламы этого продукта. Для повторной рекламы требуется инициализация локальной системной учетной записью, вызывающей MsiAdvertiseScript API	Процесс, вызывающий MsiAdvertiseScript , должен выполняться под учетной записью LocalSystem. Доступно, начиная с установщика Windows 5.0 для Windows 7 и Windows Server 2008 R2.
1946	Свойство «[2]» для ярлыка «[3]» не может быть установлено.{{HRESULT [4].}}	Это сообщение возвращается как предупреждение, и установка продолжается, если установщику Windows не удается установить свойство ярлыка, указанное в таблице MsiShortcutProperty. Доступно, начиная с установщика Windows 5.0 для Windows 7 и Windows Server 2008 R2.
2101	Ярлыки не поддерживаются операционной системой.
2102	Недопустимое действие .ini: [2]
2103	Не удалось определить путь к папке оболочки [2].
2104	Запись файла .ini: [3]: Системная ошибка: [2].
2105	Не удалось создать ярлык [3]. Системная ошибка: [2].
2106	Не удалось удалить ярлык [3]. Системная ошибка: [2].
2107	Ошибка [3] при регистрации библиотеки типов [2].
2108	Ошибка [3] при отмене регистрации библиотеки типов [2].
2109	Отсутствует раздел для действия .ini.
2110	Отсутствует ключ для действия .ini.
2111	Не удалось обнаружить запущенные приложения, не удалось получить данные о производительности. Зарегистрированная операция вернула: [2].
2112	Не удалось обнаружить запущенные приложения, не удалось получить индекс производительности.Зарегистрированная операция вернула: [2].
2113	Не удалось обнаружить запущенные приложения.
2200	База данных: [2]. Ошибка создания объекта базы данных, режим = [3].
2201	База данных: [2]. Ошибка инициализации, недостаточно памяти.
2202	База данных: [2]. Ошибка доступа к данным, недостаточно памяти.
2203	База данных: [2]. Не удается открыть файл базы данных. Системная ошибка [3].
2204	База данных: [2]. Таблица уже существует: [3].
2205	База данных: [2]. Таблица не существует: [3].
2206	База данных: [2]. Таблица не может быть удалена: [3].
2207	База данных: [2].Нарушение умысла.
2208	База данных: [2]. Недостаточно параметров для Execute.
2209	База данных: [2]. Курсор в недопустимом состоянии.
2210	База данных: [2]. Неверный тип данных обновления в столбце [3].
2211	База данных: [2]. Не удалось создать таблицу базы данных [3].
2212	База данных: [2].База данных недоступна для записи.
2213	База данных: [2]. Ошибка при сохранении таблиц базы данных.
2214	База данных: [2]. Ошибка записи файла экспорта: [3].
2215	База данных: [2]. Не удается открыть файл импорта: [3].
2216	База данных: [2]. Ошибка формата файла импорта: [3], строка [4].
2217	База данных: [2]. Неправильное состояние CreateOutputDatabase [3].
2218	База данных: [2]. Имя таблицы не указано.
2219	База данных: [2]. Неверный формат базы данных установщика.
2220	База данных: [2]. Недействительные данные строки / поля.
2221	База данных: [2].Конфликт кодовой страницы в файле импорта: [3].
2222	База данных: [2]. Кодовая страница преобразования или слияния [3] отличается от кодовой страницы базы данных [4].
2223	База данных: [2]. Базы данных такие же. Преобразование не создано.
2224	База данных: [2]. GenerateTransform: база данных повреждена. Таблица: [3].
2225	База данных: [2].Преобразование: невозможно преобразовать временную таблицу. Таблица: [3].
2226	База данных: [2]. Ошибка преобразования.
2227	База данных: [2]. Недействительный идентификатор ‘[3]’ в запросе SQL: [4].
2228	База данных: [2]. Неизвестная таблица «[3]» в запросе SQL: [4].
2229	База данных: [2]. Не удалось загрузить таблицу «[3]» в запросе SQL: [4].
2230	База данных: [2]. Повторяющаяся таблица «[3]» в SQL-запросе: [4].
2231	База данных: [2]. Отсутствует «)» в запросе SQL: [3].
2232	База данных: [2]. Неожиданный токен «[3]» в запросе SQL: [4].
2233	База данных: [2]. В предложении SELECT в запросе SQL нет столбцов: [3].
2234	База данных: [2].В предложении ORDER BY в запросе SQL нет столбцов: [3].
2235	База данных: [2]. Столбец «[3]» отсутствует или неоднозначен в запросе SQL: [4].
2236	База данных: [2]. Недопустимый оператор ‘[3]’ в запросе SQL: [4].
2237	База данных: [2]. Неверная или отсутствующая строка запроса: [3].
2238	База данных: [2].В запросе SQL отсутствует предложение FROM: [3].
2239	База данных: [2]. Недостаточно значений в инструкции INSERT SQL.
2240	База данных: [2]. Отсутствуют столбцы обновления в операторе UPDATE SQL.
2241	База данных: [2]. Отсутствуют столбцы вставки в инструкции INSERT SQL.
2242	База данных: [2].Колонка «[3]» повторяется.
2243	База данных: [2]. Для создания таблицы не определены основные столбцы.
2244	База данных: [2]. Недопустимый спецификатор типа ‘[3]’ в запросе SQL [4].
2245	IStorage :: Stat завершился ошибкой [3].
2246	База данных: [2]. Неверный формат преобразования установщика.
2247	База данных: [2] Ошибка чтения / записи потока преобразования.
2248	База данных: [2] GenerateTransform / Merge: Тип столбца в базовой таблице не соответствует справочной таблице. Таблица: [3] Номер столбца: [4].
2249	База данных: [2] GenerateTransform: больше столбцов в базовой таблице, чем в справочной таблице. Таблица: [3].
2250	База данных: [2] Преобразование: невозможно добавить существующую строку.Таблица: [3].
2251	База данных: [2] Преобразование: невозможно удалить несуществующую строку. Таблица: [3].
2252	База данных: [2] Преобразование: невозможно добавить существующую таблицу. Таблица: [3].
2253	База данных: [2] Преобразование: невозможно удалить несуществующую таблицу. Таблица: [3].
2254	База данных: [2] Преобразование: невозможно обновить несуществующую строку.Таблица: [3].
2255	База данных: [2] Преобразование: столбец с таким именем уже существует. Таблица: [3] Колонка: [4].
2256	База данных: [2] GenerateTransform / Merge: количество первичных ключей в базовой таблице не соответствует справочной таблице. Таблица: [3].
2257	База данных: [2]. Намерение изменить таблицу только для чтения: [3].
2258	База данных: [2].Несоответствие типа в параметре: [3].
2259	База данных: [2] Не удалось обновить таблицу (и)	Запросы должны соответствовать ограниченному синтаксису SQL установщика Windows.
2260	Ошибка копирования хранилища. Системная ошибка: [3].
2261	Не удалось удалить поток [2]. Системная ошибка: [3].
2262	Поток не существует: [2].Системная ошибка: [3].
2263	Не удалось открыть поток [2]. Системная ошибка: [3].
2264	Не удалось удалить поток [2]. Системная ошибка: [3].
2265	Не удалось зафиксировать хранилище. Системная ошибка: [3].
2266	Не удалось откатить хранилище. Системная ошибка: [3].
2267	Не удалось удалить хранилище [2].Системная ошибка: [3].
2268	База данных: [2]. Слияние: в таблицах [3] сообщалось о конфликтах слияния.
2269	База данных: [2]. Слияние: количество столбцов в таблице «[3]» в двух базах данных различается.
2270	База данных: [2]. GenerateTransform / Merge: имя столбца в базовой таблице не соответствует справочной таблице. Таблица: [3] Номер столбца: [4].
2271	Сбой записи сводной информации для преобразования.
2272	База данных: [2]. MergeDatabase не будет записывать никаких изменений, потому что база данных открыта только для чтения.
2273	База данных: [2]. MergeDatabase: ссылка на базовую базу данных была передана как ссылочная база данных.
2274	База данных: [2].MergeDatabase: невозможно записать ошибки в таблицу ошибок. Может быть из-за столбца, не допускающего значения NULL, в предопределенной таблице ошибок.
2275	База данных: [2]. Указанная операция Modify [3] недопустима для объединений таблиц.
2276	База данных: [2]. Кодовая страница [3] не поддерживается системой.
2277	База данных: [2]. Не удалось сохранить таблицу [3].
2278	База данных: [2].Превышено ограничение на количество выражений, равное 32, в предложении WHERE запроса SQL: [3].
2279	База данных: [2] Преобразование: слишком много столбцов в базовой таблице [3].
2280	База данных: [2]. Не удалось создать столбец [3] для таблицы [4].
2281	Не удалось переименовать поток [2]. Системная ошибка: [3].
2282	Недопустимое имя потока [2].
2302	Уведомление о исправлении: [2] байта исправлены слишком далеко.
2303	Ошибка при получении информации о томе. GetLastError: [2].
2304	Ошибка при получении свободного места на диске. GetLastError: [2]. Объем: [3].
2305	Ошибка ожидания потока исправления. GetLastError: [2].
2306	Не удалось создать поток для приложения исправления.GetLastError: [2].
2307	Нулевое имя ключа исходного файла.
2308	Имя конечного файла пустое.
2309	Попытка исправить файл [2], когда исправление уже выполняется.
2310	Попытка продолжить исправление, когда исправление не выполняется.
2315	Отсутствует разделитель путей: [2].
2318	Файл не существует: [2].
2319	Ошибка установки атрибута файла: [3] GetLastError: [2].
2320	Файл недоступен для записи: [2].
2321	Ошибка создания файла: [2].
2322	Пользователь отменен.
2323	Неверный атрибут файла.
2324	Не удалось открыть файл: [3] GetLastError: [2].
2325	Не удалось получить время файла для файла: [3] GetLastError: [2].
2326	Ошибка в FileToDosDateTime.
2327	Не удалось удалить каталог: [3] GetLastError: [2].
2328	Ошибка при получении информации о версии файла для файла: [2].
2329	Ошибка при удалении файла: [3]. GetLastError: [2].
2330	Ошибка при получении атрибутов файла: [3]. GetLastError: [2].
2331	Ошибка загрузки библиотеки [2] или поиска точки входа [3].
2332	Ошибка при получении атрибутов файла. GetLastError: [2].
2333	Ошибка при установке атрибутов файла.GetLastError: [2].
2334	Ошибка преобразования времени файла в местное время для файла: [3]. GetLastError: [2].
2335	Путь: [2] не является родительским для [3].
2336	Ошибка создания временного файла по пути: [3]. GetLastError: [2].
2337	Не удалось закрыть файл: [3] GetLastError: [2].
2338	Не удалось обновить ресурс для файла: [3] GetLastError: [2].
2339	Не удалось установить время файла для файла: [3] GetLastError: [2].
2340	Не удалось обновить ресурс для файла: [3], отсутствует ресурс.
2341	Не удалось обновить ресурс для файла: [3], слишком большой ресурс.
2342	Не удалось обновить ресурс для файла: [3] GetLastError: [2].
2343	Указанный путь пуст.
2344	Не удалось найти требуемый файл IMAGEHLP.DLL для проверки файла: [2].
2345	[2]: файл не содержит допустимого значения контрольной суммы.
2347	Игнорировать пользователем.
2348	Ошибка при чтении из потока кабинета.
2349	Копирование возобновлено с другой информацией.
2350	Ошибка сервера FDI
2351	Ключ файла ‘[2]’ не найден в шкафу ‘[3]’. Установка не может быть продолжена.
2352	Не удалось инициализировать файловый сервер CAB.Требуемый файл CABINET.DLL может отсутствовать.
2353	Не кабинет.
2354	Не может обрабатывать шкаф.
2355	Испорченный шкаф.
2356	Не удалось найти шкаф в потоке: [2].	При устранении неполадок со встроенными потоками вы можете использовать WiStream.vbs для вывода списка потоков и использования Msidb.exe для экспорта потоков.
2357	Невозможно установить атрибуты.
2358	Ошибка определения того, используется ли файл: [3]. GetLastError: [2].
2359	Невозможно создать целевой файл — возможно, файл уже используется.
2360	Индикатор выполнения.
2361	Нужен следующий шкаф.
2362	Папка не найдена: [2].
2363	Не удалось перечислить подпапки для папки: [2].
2364	Неверная константа перечисления в вызове CreateCopier.
2365	Не удалось выполнить файл BindImage exe [2].
2366	Ошибка пользователя.
2367	Пользовательское прерывание.
2368	Не удалось получить информацию о сетевом ресурсе. Ошибка [2], сетевой путь [3]. Расширенная ошибка: поставщик сети [5], код ошибки [4], описание ошибки [6].
2370	Неверное значение контрольной суммы CRC для файла [2]. {Его заголовок говорит [3] для контрольной суммы, его вычисленное значение — [4].}
2371	Не удалось применить исправление к файлу [2].GetLastError: [3].
2372	Патч-файл [2] поврежден или имеет недопустимый формат. Попытка исправить файл [3]. GetLastError: [4].
2373	Файл [2] не является допустимым файлом исправления.
2374	Файл [2] не является допустимым файлом назначения для файла исправления [3].
2375	Неизвестная ошибка исправления: [2].
2376	Шкаф не найден.
2379	Ошибка открытия файла для чтения: [3] GetLastError: [2].
2380	Ошибка открытия файла для записи: [3]. GetLastError: [2].
2381	Каталог не существует: [2].
2382	Привод не готов: [2].
2401	Попытка выполнить операцию 64-битного реестра в 32-битной операционной системе для ключа [2].
2402	Недостаточно памяти.
2501	Не удалось создать перечислитель сценария отката.
2502	Вызывается InstallFinalize, если установка не выполняется.
2503	Вызывается RunScript, если не отмечен как выполняющийся.
2601	Недопустимое значение свойства [2]: ‘[3]’
2602	Запись таблицы [2] ‘[3]’ не имеет связанной записи в таблице мультимедиа.
2603	Повторяющееся имя таблицы [2].
2604	[2] Свойство не определено.
2605	Не удалось найти сервер [2] в [3] или [4].
2606	Значение свойства [2] не является допустимым полным путем: ‘[3]’.
2607	Таблица носителей не найдена или пуста (требуется для установки файлов).
2608	Не удалось создать дескриптор безопасности для объекта. Ошибка: ‘[2]’.
2609	Попытка перенести настройки продукта перед инициализацией.
2611	Файл [2] помечен как сжатый, но в соответствующей записи мультимедиа не указан кабинет.
2612	Поток не найден в столбце «[2]». Первичный ключ: ‘[3]’.
2613	Действие RemoveExistingProducts выполнено неправильно.
2614	Не удалось получить доступ к объекту IStorage из установочного пакета.
2615	Пропущена отмена регистрации модуля [2] из-за ошибки разрешения источника.
2616	Отсутствует родительский файл сопутствующего файла [2].
2617	Общий компонент [2] не найден в таблице компонентов.
2618	Изолированный компонент приложения [2] не найден в таблице компонентов.
2619	Изолированные компоненты [2], [3] не являются частью одного и того же объекта.
2620	Ключевой файл изолированного компонента приложения [2] отсутствует в таблице файлов.
2621	Библиотека ресурсов или информация об идентификаторе ресурса для ярлыка [2] установлена неправильно.	Доступно с установщиком Windows версии 4.0.
2701	Глубина объекта превышает допустимую глубину дерева в [2] уровня.	Максимальная глубина любого объекта — 16.Эта ошибка возвращается, если существует объект, глубина которого превышает максимальную.
2702	Запись таблицы функций ([2]) ссылается на несуществующий родительский элемент в поле «Атрибуты».
2703	Имя свойства для корневого исходного пути не определено: [2]
2704	Свойство корневого каталога не определено: [2]
2705	Неверная таблица: [2]; Не удалось связать как дерево.
2706	Исходные пути не созданы. Для записи [2] в таблице каталога не существует пути.
2707	Целевые пути не созданы. Для записи [2] в таблице каталога не существует пути.
2708	В таблице файлов не найдено записей.
2709	Указанное имя компонента (‘[2]’) не найдено в таблице компонентов.
2710	Запрошенное состояние «Выбор» недопустимо для этого Компонента.
2711	Указанное имя функции (‘[2]’) не найдено в таблице функций.
2712	Неверный возврат из немодального диалога: [3], в действии [2].
2713	Нулевое значение в столбце, не допускающем значения NULL (‘[2]’) в столбце ‘[3]’ таблицы ‘[4]’.
2714	Недопустимое значение для имени папки по умолчанию: [2].
2715	Указанный ключ файла (‘[2]’) не найден в таблице файлов.
2716	Не удалось создать случайное имя подкомпонента для компонента «[2]».	Может возникнуть, если первые 40 символов двух или более названий компонентов идентичны. Убедитесь, что первые 40 символов имен компонентов уникальны для компонента.
2717	Состояние недопустимого действия или ошибка при вызове настраиваемого действия ‘[2]’.
2718	Отсутствует имя пакета для кода продукта ‘[2]’.
2719	Ни UNC, ни путь буквы диска не найдены в источнике ‘[2]’.
2720	Ошибка при открытии ключа списка источников. Ошибка: ‘[2]’
2721	Пользовательское действие [2] не найдено в потоке двоичной таблицы.
2722	Пользовательское действие [2] не найдено в таблице файлов.
2723	Пользовательское действие [2] указывает неподдерживаемый тип.
2724	Метка тома «[2]» на носителе, с которого вы работаете, не соответствует метке «[3]», указанной в таблице носителей. Это разрешено только в том случае, если у вас есть только одна запись в таблице Media.
2725	Неверные таблицы базы данных
2726	Действие не найдено: [2].
2727	Запись каталога ‘[2]’ не существует в таблице каталога.
2728	Ошибка определения таблицы: [2]
2729	Установить двигатель не инициализирован.
2730	Неверное значение в базе данных. Таблица 2]’; Первичный ключ: ‘[3]’; Колонка: «[4]»
2731	Диспетчер выбора не инициализирован.	Диспетчер выбора отвечает за определение состояний компонентов и функций. Он инициализируется во время действий калькуляции (действие CostInitialize, действие FileCost и действие CostFinalize). Стандартное действие или настраиваемое действие вызывало функцию, требующую диспетчера выбора, до инициализации диспетчера выбора. Это действие следует выполнять после действий по калькуляции.
2732	Диспетчер каталогов не инициализирован.	Диспетчер каталогов отвечает за определение целевого и исходного путей. Он инициализируется во время действий калькуляции (действие CostInitialize, действие FileCost и действие CostFinalize). Стандартное действие или настраиваемое действие вызывало функцию, требующую диспетчера каталогов до инициализации диспетчера каталогов. Это действие следует выполнять после действий по калькуляции.
2733	Неверный внешний ключ («[2]») в столбце «[3]» таблицы «[4]».
2734	Неверный символ режима переустановки.
2735	Пользовательское действие «[2]» вызвало необработанное исключение и было остановлено. Это может быть результатом внутренней ошибки в настраиваемом действии, например нарушения прав доступа.	Эта ошибка вызвана настраиваемым действием, основанным на библиотеках динамической компоновки. При устранении неполадок с DLL вам может потребоваться использовать один или несколько инструментов, описанных в KB1
2736	Ошибка создания временного файла настраиваемого действия: [2].	Эта ошибка вызвана настраиваемым действием, основанным на библиотеках динамической компоновки. При устранении неполадок с DLL вам может потребоваться использовать один или несколько инструментов, описанных в KB1
2737	Не удалось получить доступ к настраиваемому действию [2], запись [3], библиотека [4]	Эта ошибка вызвана настраиваемым действием, основанным на библиотеках динамической компоновки.При устранении неполадок с DLL вам может потребоваться использовать один или несколько инструментов, описанных в KB1
2738	Не удалось получить доступ к среде выполнения VBScript для настраиваемого действия [2].	Эта ошибка вызвана настраиваемым действием, основанным на библиотеках динамической компоновки. При устранении неполадок с DLL вам может потребоваться использовать один или несколько инструментов, описанных в KB1
2739	Не удалось получить доступ к среде выполнения JScript для настраиваемого действия [2].	Эта ошибка вызвана настраиваемым действием, основанным на библиотеках динамической компоновки. При устранении неполадок с DLL вам может потребоваться использовать один или несколько инструментов, описанных в KB1
2740	Пользовательское действие [2] ошибка сценария [3], [4]: [5] Строка [6], Столбец [7], [8].	Эта ошибка вызвана настраиваемым действием, основанным на библиотеках динамической компоновки. При устранении неполадок с DLL вам может потребоваться использовать один или несколько инструментов, описанных в KB1
2741	Информация о конфигурации продукта [2] повреждена. Неверная информация: [2].	Эта ошибка вызвана настраиваемым действием, основанным на библиотеках динамической компоновки. При устранении неполадок с DLL вам может потребоваться использовать один или несколько инструментов, описанных в KB1
2742	Маршалинг на сервер завершился неудачно: [2].	Эта ошибка вызвана настраиваемым действием, основанным на библиотеках динамической компоновки.При устранении неполадок с DLL вам может потребоваться использовать один или несколько инструментов, описанных в KB1
2743	Не удалось выполнить настраиваемое действие [2], расположение: [3], команда: [4].	Эта ошибка вызвана настраиваемым действием, основанным на библиотеках динамической компоновки. При устранении неполадок с DLL вам может потребоваться использовать один или несколько инструментов, описанных в KB1
2744	EXE не удалось вызвать пользовательским действием [2], расположение: [3], команда: [4].	Эта ошибка вызвана настраиваемым действием, основанным на библиотеках динамической компоновки. При устранении неполадок с DLL вам может потребоваться использовать один или несколько инструментов, описанных в KB1
2745	Преобразование [2] недопустимо для пакета [3]. Ожидаемый язык [4], найденный язык [5].	Идентификатор языка, указанный в свойстве ProductLanguage , должен содержаться в свойстве Сводка шаблона .Выполните проверку пакета и проверьте наличие ICE80.
2746	Преобразование [2] недопустимо для пакета [3]. Ожидаемый продукт [4], найденный продукт [5].
2747	Преобразование [2] недопустимо для пакета [3]. Ожидаемая версия продукта <[4], обнаружена версия продукта [5].
2748	Преобразование [2] недопустимо для пакета [3]. Ожидаемая версия продукта <= [4], обнаружена версия продукта [5].
2749	Преобразование [2] недопустимо для пакета [3]. Ожидаемая версия продукта == [4], обнаружена версия продукта [5].
2750	Преобразование [2] недопустимо для пакета [3]. Ожидаемая версия продукта> = [4], обнаружена версия продукта [5].
2751	Преобразование [2] недопустимо для пакета [3]. Ожидаемая версия продукта> [4], обнаружена версия продукта [5].
2752	Не удалось открыть преобразование [2], хранящееся как дочернее хранилище пакета [4].
2753	Файл «[2]» не помечен для установки.
2754	Файл «[2]» не является допустимым файлом исправления.
2755	Сервер возвратил непредвиденную ошибку [2] при попытке установить пакет [3].
2756	Свойство «[2]» использовалось как свойство каталога в одной или нескольких таблицах, но значение не было присвоено.
2757	Не удалось создать сводную информацию для преобразования [2].
2758	Transform [2] не содержит версии MSI.
2759	Transform [2] версия [3] несовместима с движком; Мин: [4], Макс: [5].
2760	Преобразование [2] недопустимо для пакета [3]. Ожидается код обновления [4], найдено [5].
2761	Невозможно начать транзакцию. Глобальный мьютекс не инициализирован должным образом.
2762	Невозможно записать скрипт. Транзакция не началась.	Возможно, InstallExecuteSequence был создан неправильно. Действия, которые изменяют систему, должны быть упорядочены между действиями InstallInitialize и InstallFinalize.Выполните проверку пакета и проверьте наличие ICE77.
2763	Невозможно запустить сценарий. Транзакция не началась.
2765	Имя сборки отсутствует в таблице AssemblyName: Компонент: [4].
2766	Файл [2] является недопустимым файлом хранилища MSI.
2767	Нет больше данных {при перечислении [2]}.
2768	Преобразование в пакете исправлений недопустимо.
2769	Пользовательское действие [2] не закрыло [3] MSIHANDLE.	Возможно, InstallExecuteSequence был создан неправильно. Действия, которые изменяют систему, должны быть упорядочены между действиями InstallInitialize и InstallFinalize. Выполните проверку пакета и проверьте наличие ICE77.
2770	Кэшированная папка [2] не определена в таблице папок внутреннего кеша.
2771	В обновлении функции [2] отсутствует компонент. .	Доступно, начиная с установщика Windows версии 3.0.
2772	Новая функция обновления [2] должна быть листовой.	Доступно, начиная с установщика Windows версии 3.0.
2801	Неизвестное сообщение — тип [2]. Никаких действий не предпринимается.
2802	Для события [2] не найден издатель.
2803	Dialog View не нашел записи для диалога [2].
2804	При активации элемента управления [3] в диалоговом окне [2] CMsiDialog не удалось оценить условие [3].
2805
2806	Диалог [2] не смог оценить условие [3].
2807	Действие [2] не распознано.
2808	Кнопка по умолчанию не определена в диалоговом окне [2].
2809	В диалоговом окне [2] указатели следующего элемента управления не образуют цикла. Есть указатель с [3] на [4], но нет другого указателя.
2810	В диалоговом окне [2] указатели следующего элемента управления не образуют цикла. Есть указатель как с [3], так и с [5] на [4].
2811	В диалоговом окне [2] элемент управления [3] должен получить фокус, но не может этого сделать.
2812	Событие [2] не распознано.
2813	Событие EndDialog было вызвано с аргументом [2], но у диалогового окна есть родительский
2814	В диалоговом окне [2] элемент управления [3] называет несуществующий элемент управления [4] следующим элементом управления.
2815	ControlCondition есть строка без условия для диалога [2].
2816	Таблица EventMapping ссылается на недопустимый элемент управления [4] в диалоговом окне [2] для события [3].
2817	Событию [2] не удалось установить атрибут для элемента управления [4] в диалоговом окне [3].
2818	В таблице ControlEvent EndDialog имеет нераспознанный аргумент [2].
2819	Control [3] в диалоговом окне [2] требует связанного с ним свойства.
2820	Попытка инициализировать уже инициализированный обработчик.
2821	Попытка инициализировать уже инициализированный диалог: [2].
2822	Никакой другой метод не может быть вызван в диалоговом окне [2], пока не будут добавлены все элементы управления.
2823	Попытка инициализировать уже инициализированный элемент управления: [3] в диалоговом окне [2].
2824	Атрибут диалога [3] требует записи не менее [2] полей.
2825	Атрибут управления [3] требует записи не менее [2] полей.
2826	Элемент управления [3] в диалоговом окне [2] выходит за пределы диалогового окна [4] на [5] пикселей.
2827	Кнопка [4] в группе переключателей [3] в диалоговом окне [2] выходит за границы группы [5] на [6] пикселей.
2828	Пытался удалить элемент управления [3] из диалогового окна [2], но элемент управления не является частью диалогового окна.
2829	Попытка использовать неинициализированный диалог.
2830	Попытка использовать неинициализированный элемент управления в диалоговом окне [2].
2831	Элемент управления [3] в диалоговом окне [2] не поддерживает [5] атрибут [4].
2832	Диалог [2] не поддерживает атрибут [3].
2833	Элемент управления [4] в диалоговом окне [3] проигнорировал сообщение [2].
2834	Следующие указатели в диалоговом окне [2] не образуют единого цикла.
2835	Элемент управления [2] не найден в диалоговом окне [3].
2836	Элемент управления [3] в диалоговом окне [2] не может получить фокус.
2837	Элемент управления [3] в диалоговом окне [2] хочет, чтобы winproc возвратил [4].
2838	Элемент [2] в таблице выбора является родительским.
2839	Не удалось установить свойство [2].
2840	Несоответствие имени диалогового окна ошибки.
2841	В диалоговом окне ошибки не обнаружена кнопка ОК.
2842	В диалоговом окне ошибки не найдено текстовое поле.
2843	Атрибут ErrorString не поддерживается для стандартных диалогов.
2844	Невозможно запустить диалоговое окно с ошибкой, если Errorstring не задана.
2845	Общая ширина кнопок превышает размер диалогового окна ошибки.
2846	SetFocus не нашел требуемый элемент управления в диалоговом окне ошибки.
2847	Элемент управления [3] в диалоговом окне [2] имеет как значок, так и стиль растрового изображения.
2848	Пытался установить элемент управления [3] в качестве кнопки по умолчанию в диалоговом окне [2], но элемент управления не существует.
2849	Элемент управления [3] в диалоговом окне [2] имеет тип, который не может быть целочисленным.
2850	Неизвестный тип тома.
2851	Данные для значка [2] недействительны.
2852	По крайней мере, один элемент управления должен быть добавлен в диалоговое окно [2] перед его использованием.
2853	Диалог [2] — немодальный диалог. Для него не следует вызывать метод execute.
2854	В диалоговом окне [2] элемент управления [3] обозначен как первый активный элемент управления, но такого элемента управления нет.
2855	Группа переключателей [3] в диалоговом окне [2] имеет менее 2 кнопок.
2856	Создание второй копии диалога [2].
2857	Каталог [2] указан в таблице выбора, но не найден.
2858	Данные для битовой карты [2] недействительны.
2859	Сообщение об ошибке теста.
2860	Кнопка отмены не определена в диалоговом окне [2].
2861	Следующие указатели для радиокнопок в диалоге [2] control [3] не образуют цикла.
2862	Атрибуты элемента управления [3] в диалоговом окне [2] не определяют допустимый размер значка. Установка размера на 16.
2863	Для элемента управления [3] в диалоговом окне [2] требуется значок [4] размером [5] x [5], но этот размер недоступен.Загрузка первого доступного размера.
2864	Элемент управления [3] в диалоговом окне [2] получил событие просмотра, но для текущего выбора нет настраиваемого каталога. Вероятная причина: кнопка просмотра написана неправильно.
2865	Элемент управления [3] на рекламном щите [2] выходит за пределы рекламного щита [4] на [5] пикселей.
2866	Диалогу [2] не разрешено возвращать аргумент [3].
2867	Не задано свойство диалогового окна ошибки.
2868	В диалоговом окне ошибки [2] не установлен бит стиля ошибки.
2869	В диалоговом окне [2] установлен бит стиля ошибки, но это не диалоговое окно с ошибкой.
2870	Строка справки [4] для элемента управления [3] в диалоговом окне [2] не содержит символа разделителя.
2871	Таблица [2] устарела: [3].
2872	Недопустимый аргумент события элемента управления CheckPath в диалоговом окне [2].	Где «CheckPath» может быть событием элемента управления CheckTargetPath, SetTargetPath или CheckExistingTargetPath.
2873	В диалоговом окне [2] элемент управления [3] имеет недопустимый предел длины строки: [4].
2874	Не удалось изменить шрифт текста на [2].
2875	Не удалось изменить цвет текста на [2].
2876	Элемент управления [3] в диалоговом окне [2] должен был обрезать строку: [4].
2877	Двоичные данные [2] не найдены
2878	В диалоговом окне [2] элемент управления [3] имеет возможное значение: [4].Это недопустимое или повторяющееся значение.
2879	Элемент управления [3] в диалоговом окне [2] не может проанализировать строку маски: [4].
2880	Не выполнять оставшиеся управляющие события.
2881	Ошибка инициализации CMsiHandler.
2882	Ошибка регистрации класса диалогового окна.
2883	CreateNewDialog не удалось для диалогового окна [2].
2884	Не удалось создать окно для диалога [2].
2885	Не удалось создать элемент управления [3] в диалоговом окне [2].	Это может быть вызвано попыткой отобразить диалоговое окно с элементом управления «Гиперссылка» с помощью установщика Windows версии 4.5 или более ранней. Для элемента управления «Гиперссылка» требуется установщик Windows 5.0. В этом случае создайте две версии диалога, одну с элементом управления, а другую без. Используйте условные операторы для отображения диалогового окна без элемента управления, если свойство VersionMsi меньше «5.00». Отобразите диалоговое окно с элементом управления «Гиперссылка», если значение VersionMsi больше или равно «5.00».
2886	Не удалось создать таблицу [2].
2887	Не удалось создать курсор для таблицы [2].
2888	Не удалось выполнить просмотр [2].
2889	Не удалось создать окно для элемента управления [3] в диалоговом окне [2].
2890	Обработчику не удалось создать инициализированный диалог.
2891	Не удалось удалить окно диалога [2].
2892	[2] — это только целочисленный элемент управления, [3] не является допустимым целочисленным значением.
2893	Элемент управления [3] в диалоговом окне [2] может принимать значения свойств длиной не более [5] символов. Значение [4] превышает этот предел и было усечено.
2894	Ошибка загрузки RICHED20.DLL. GetLastError () вернул: [2].
2895	Не удалось освободить RICHED20.DLL. GetLastError () вернул: [2].
2896	Не удалось выполнить действие [2].
2897	Не удалось создать шрифт [2] в этой системе.
2898	Для стиля текста [2] система создала шрифт «[3]» в наборе символов [4].
2899	Не удалось создать стиль текста [2]. GetLastError () вернул: [3].
2901	Недействительный параметр для операции [2]: параметр [3].
2902	Операция [2] вызвана не по порядку.	Может указывать на то, что установка сборок Win32 была произведена неправильно. Для параллельного компонента Win32 может потребоваться ключевой путь.
2903	Файл [2] отсутствует.
2904	Не удалось связать файл образа [2].
2905	Не удалось прочитать запись из файла сценария [2].
2906	Отсутствует заголовок в файле сценария [2].
2907	Не удалось создать безопасный дескриптор безопасности. Ошибка: [2].
2908	Не удалось зарегистрировать компонент [2].
2909	Не удалось отменить регистрацию компонента [2].
2910	Не удалось определить идентификатор безопасности пользователя.
2911	Не удалось удалить папку [2].
2912	Не удалось запланировать удаление файла [2] при перезапуске.
2919	Не указан кабинет для сжатого файла: [2].
2920	Исходный каталог не указан для файла [2].
2924	Версия скрипта [2] не поддерживается.Версия скрипта: [3], минимальная версия: [4], максимальная версия: [5].
2927	Неверный идентификатор папки ShellFolder [2].
2928	Превышено максимальное количество источников. Пропуск источника ‘[2]’.
2929	Не удалось определить корень публикации. Ошибка: [2].
2932	Не удалось создать файл [2] из данных сценария.Ошибка: [3].
2933	Не удалось инициализировать сценарий отката [2].
2934	Не удалось защитить преобразование [2]. Ошибка [3].
2935	Не удалось незащищенное преобразование [2]. Ошибка [3].
2936	Не удалось найти преобразование [2].
2937	Установщик Windows не может установить каталог защиты системных файлов.Каталог: [2], Ошибка: [3].	защищает важные системные файлы. Дополнительные сведения см. В разделе Использование установщика Windows и защиты ресурсов Windows. Для Windows Me см. Действие InstallSFPCatalogFile, таблицу FileSFPCatalog и таблицу SFPCatalog.
2938	Установщик Windows не может получить каталог защиты системных файлов из кеша. Каталог: [2], Ошибка: [3].	защищает важные системные файлы.Дополнительные сведения см. В разделе Использование установщика Windows и защиты ресурсов Windows. Для Windows Me см. Действие InstallSFPCatalogFile, таблицу FileSFPCatalog и таблицу SFPCatalog.
2939	не может удалить каталог защиты системных файлов из кеша. Каталог: [2], Ошибка: [3].	защищает важные системные файлы. Дополнительные сведения см. В разделе Использование установщика Windows и защиты ресурсов Windows.Для Windows Me см. Действие InstallSFPCatalogFile, таблицу FileSFPCatalog и таблицу SFPCatalog.
2940	Диспетчер каталогов не предоставляется для разрешения источника.
2941	Невозможно вычислить CRC для файла [2].
2942	Действие BindImage не было выполнено для файла [2].
2943	Эта версия Windows не поддерживает развертывание 64-битных пакетов.Скрипт [2] предназначен для 64-битного пакета.
2944	GetProductAssignmentType не удалось.
2945	Установка приложения ComPlus [2] завершилась ошибкой [3].
3001	Патчи в этом списке содержат неверную информацию о последовательности: [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] » [15] [16].	Доступно, начиная с установщика Windows версии 3.0
3002	Патч [2] содержит недопустимую информацию о последовательности.	Доступно, начиная с установщика Windows версии 3.0

Коды ошибок и сообщения

Коды ошибок и сообщения

Каждый раз, когда PxPlus обнаруживает ошибку, он устанавливает для системной переменной ERR код ошибки (целое число).Связанное сообщение об ошибке указывает тип ошибки.

ERR Значения больше 255 указывают на ошибки операционной системы. В этих случаях PxPlus возвращает значение кода ошибки операционной системы (целое число) плюс 256.

Используйте функцию MSG () , чтобы получить сообщение об ошибке, связанное с номером:

? Msg (4)
Ошибка № 4: устройство не готово

Ниже приведен числовой список всех текущих кодов ошибок и их значений.

Запись / файл занят

Возможные причины :

Невозможно открыть файл, заблокированный другим пользователем.
Невозможно ПРОЧИТАТЬ , НАЙТИ , ЭКСТРАКТ или ВВОД , если запись извлекается другим пользователем.
Время — истекло на устройстве.
В доступе отказано.

Параметр BSY = stmtref позволяет перехватить ошибку № 0: запись / файл занят.

Достигнут логический КОНЕЦ ЗАПИСИ

Общая длина элементов данных не может превышать предустановленную максимальную длину записи (как определено для данного файла).

КОНЕЦ ФАЙЛА при чтении или Файл заполнен при записи

Возможные причины:

При ЧТЕНИЕ: достигнут конец файла. или
При ЗАПИСИ: файл заполнен или достиг предустановленного максимального количества записей.
[TCP] отключение.

Когда PxPlus обрабатывает Директива CLOSE и ошибка № 2 сообщается из-за переполнения диска, ошибка сообщается только один раз. Затем PxPlus внутренне удаляет ожидающие данные и закрывает канал.

Ошибка ввода / вывода в файле

Устройство вернуло физическую (аппаратную) ошибку. Если ошибки на жестком диске повторяются, запишите их и сообщите поставщику обслуживания оборудования.

Устройство не готово

От устройства было возвращено состояние «не готово».Если устройство является принтером, проверьте, нет ли в нем бумаги или была нажата кнопка выключения линии — .

Ошибка данных на устройстве или в файле

Обычно сообщает о неисправности оборудования: ошибка произошла на устройстве во время чтения или записи (чаще всего при чтении, что указывает на то, что система не может правильно прочитать данные).

Ошибка каталога

Невозможно повторно — установить блокировку файла.

Доступ за пределы файла

При ЧТЕНИИ или ЗАПИСИ: Невозможно использовать индекс записи, превышающий максимальное количество записей, разрешенное для файла.

Ошибка записи данных

Обычно сообщает об аппаратной неисправности: произошла ошибка при попытке обновить файл данных.

Указано недопустимое имя пути

Недопустимое имя файла в директиве SAVE , OPEN , LOAD , RUN или CALL .

Возможные причины:

Имя файла слишком длинное, содержит недопустимые символы или имеет недопустимый синтаксис.Пустая строка — недопустимый путь.
В [TCP] : недопустимый IP-адрес или DNS-адрес.

Запись не найдена или Повторяющийся ключ при записи

Возможные причины:

Несуществующая запись указана в опции KEY = или IND = . В директиве READ или EXTRACT (только опция KEY = ) позиция индекса переходит к записи со следующим более высоким ключом записи. Используйте параметр DOM = для перехвата и обработки этой ошибки.
[TCP] файловый ввод-вывод включает IND = значение или KEY = значение для клиента, который не подключен.

Файл не существует (или уже существует )

Возможные причины:

Невозможно создать файл ( DIRECT , INDEXED , SORT и т. Д.), Если файл такое же имя уже существует.
Имя файла не существует.Не удается СТЕРЕТЬ , ОТКРЫТЬ , ЗАГРУЗИТЬ , ЗАПУСТИТЬ или ВЫЗВАТЬ несуществующий файл —.
В [TCP] : невозможно ОТКРЫТЬ , сервер не прослушивает.

Недопустимый режим доступа к файлу

Возможные причины:

Невозможно отправить вывод в последовательный файл, пока он не заблокирован.
Не удается получить входной сигнал с устройства только с выходом — (например,грамм. Принтер).
Невозможно отправить вывод на устройство только ввода.
Невозможно записать данный вывод в файл без параметра KEY = или без него до извлечения записи.
Невозможно выполнить запись в файл без внешнего ключа с помощью параметра KEY = .
Невозможно сбросить единственное активное окно на терминале. ОС
вернула нарушение режима доступа или статус отказа в разрешении на директиву OPEN INPUT или OPEN PURGE для файла.
Попытка применить / удалить пароль, когда файл находится в режиме только для чтения, не заблокирован или не пуст.

Неверный запрос ввода-вывода для состояния файла

Возможные причины:

Невозможно получить доступ к файлу, который не открыт.
Не удается разблокировать незаблокированный файл.
Невозможно открыть логический номер файла (канал), который уже открыт.
на Директива CLOSE : невозможно закрыть закрытый канал, но сообщение не возвращается, если вы не использовали параметр ERR = .
Попытка применить пароль к неоткрытому каналу.

Ошибка команды операционной системы

Возможные причины :

Возвращено из операционной системы. Для получения дополнительной информации PRINT MSG (-1). Одна из возможных причин: исчерпание дескрипторов .bmp.
В [TCP] : не удается открыть сокет локально или общий сбой TCP при файловом вводе-выводе.

Файл / диск заполнен

Обычно либо диск заполнен, либо пользователь достиг выделенного лимита.Записываемый файл не имеет места для расширения.

Неверный тип файла или его содержимое

Возможные причины:

Невозможно использовать параметр KEY = , если файл не имеет ключа.
Не может иметь разную длину для двух параметров для функции AND () , IOR () или XOR () .
Невозможно СОХРАНИТЬ , СПИСОК или ОБЪЕДИНИТЬ файл с ключом.
Не удается ЗАПИСАТЬ в файл программы.
Попытка применить пароль к файлу без ключа.
Попытка зашифровать файл в формате, отличном от VLR.

Программа не загружена / Неверный формат программы

Невозможно ЗАГРУЗИТЬ , RUN или CALL файл, который имеет неправильный формат программы.

Размер программы слишком велик

Программа превышает предел в 64 КБ.

Синтаксическая ошибка

Оператор программы содержит синтаксическую ошибку (обычно это просто опечатку).

Номер инструкции недействителен

Возможные причины:

Невозможно использовать номер строки, превышающий максимальное 65000.
Невозможно изменить / добавить к существующей строке, отличной от —.
Не может неправильно ссылаться на существующую линию; например TBL = nnnn , где nnnn не является таблицей.
Программа не имеет номеров строк.

Недействительный составной оператор

Директива вне позиции. Конкретная директива должна быть последним элементом в составном операторе, поскольку она может передавать управление; например GOTO , GOSUB и т. Д.

Отсутствующая / недействительная переменная

Обязательная переменная отсутствует в синтаксисе оператора.

Попытка дублировать имя функции

Невозможно создать функцию с тем же именем, что и уже существующая.

Неверный вызов пользовательской функции (несуществующий или рекурсивный)

Возможные причины:

Невозможно вызвать не — существующего пользователя — определенную функцию (не определена или имя написано с ошибкой).
Не может превышать ограничение на количество рекурсивных вызовов пользовательской функции.(Максимум 100 рекурсивных вызовов, 100 уровней глубины)

Недопустимый тип переменной

Возможные причины:

Невозможно использовать числовое значение в строковой переменной.
Невозможно использовать строковое значение в числовой переменной.

Неожиданный или неправильный WEND, RETURN или NEXT

Невозможно выполнить NEXT , WEND , RETURN или ДО , если нет соответствующей записи наверху стека (применимо к WHILE20 WEND , GOSUB / RETURN , FOR / NEXT или REPEAT / UNTIL stack).

Нет соответствующего FOR для NEXT

Имя переменной для Директива NEXT не соответствует имени переменной, заданной для текущего ДЛЯ директивы .

Неверная мнемоника или указание положения

Возможные причины:

Нераспознанная или недопустимая мнемоника (неопределенная, с ошибками и т. Д.) В PRINT или INPUT заявлении (только сгенерированном, если вы уже установили ‘EG’ мнемоника).
Неверная позиция в функции @ () (вне границ текущего окна / области прокрутки).

Слишком сложный оператор — не может быть скомпилирован

Выражение не может содержать более 249 скобок.

Достигнуты ограничения памяти — увеличьте параметр -SZ

Не может превышать предварительно установленный максимальный размер для рабочего пространства пользователя (устанавливается либо с помощью параметра -SZ , либо в Директива START ). Освободите часть рабочего пространства (удалите неиспользуемые переменные, массивы и т. Д.) или увеличьте лимит памяти.

Недействительный или избыточный Опция ввода / вывода

Недействительная или повторяющаяся опция, используемая в директиве Input / Output .

Недостаточно памяти в системе — попробуйте позже

Операционная система отклонила запрос на дополнительную память. Либо объем запрошенной памяти превышает емкость системы, либо память уже используется.

Директива не разрешена в режиме КОМАНДА

Конкретная директива не может быть выполнена в режиме КОМАНДА . Директива FOR является одним из примеров.

Указана неверная дата / время

На указана недопустимая дата или время SETDAY или SETTIME директивы.

Параметры ENTER не соответствуют параметрам CALL

Параметры в Директива ENTER не соответствует параметрам в соответствующей директиве Директива CALL .Число и тип (числовой или строковый) должны быть одинаковыми в обеих директивах.

Директива может выполняться только в подпрограмме

Невозможно выполнить ВВОД или Директива EXIT , кроме подпрограммы.

Директива не может использоваться в Вызываемая программа

Конкретная директива не может использоваться в подпрограмме.

Неверное определение записи

Это сообщение применяется к данным ODBC.

Проверка деления или числовое переполнение

Невозможно разделить на ноль. (Чтобы вернуть ноль для ошибок деления на ноль, установите ‘D0’ параметр Вкл.)
Невозможно выйти за пределы машины по результату арифметической операции.

Обнаружено недопустимое целое число (ошибка диапазона или нецелое число)

Указанное значение не является целым числом или превышает допустимый диапазон для типа выполняемой операции.

Невозможно использовать логический номер файла (канал) за пределами разрешенного диапазона.
Невозможно установить ТОЧНОСТЬ на значение вне диапазона — от 1 до +14.
Не может превышать 32767 элементов в массиве.
Невозможно использовать функцию позиции строки или столбца @ … () вне предустановленных границ окна или экрана.
Невозможно вернуть значение функции вне существующего диапазона, например, не — существующий номер TSK () .

Нижний индекс вне диапазона / Недействительный нижний индекс

Значение нижнего индекса превышает минимальные / максимальные значения, определенные для массива.

Недопустимая маска формата

Маска формата в операторе PRINT или функции STR () недостаточно велика, чтобы содержать числовое значение. Используйте Параметр «FI» для подавления сообщения.

Неверное значение шага

Невозможно использовать ноль (0) для значения STEP в ДЛЯ директивы .

Ссылка на оператор недействительна

Неправильная ссылка на существующий оператор; е.грамм. IOL = nnnn , где nnnn не содержит IOList, или TBL = nnnn , где nnnn не содержит ТАБЛИЦА директива.

Недопустимая длина строки

Об этой ошибке сообщается, когда длина предоставленной строки не соответствует выполняемой функции директивы.

Размер маски формата превышает 8192 байта.
Длина строки в параметре KEY = не может превышать длину ключа для данного файла.
Невозможно выполнить функцию ASC () для пустой строки.

Ссылка на подстроку вне строки

Возможные причины:

Подстрока не существует в строковой переменной.
Подстрока превышает емкость переменной.

Неверный ввод — попробуйте еще раз

Эта ошибка возникает, когда ввод данных сверяется с проверочным списком.Это указывает на одно из следующего:

Значение числовой переменной не входит в указанный диапазон или имеет слишком много десятичных знаков.
Значение строковой переменной превышает максимально допустимую длину.

<*> Внутренняя ошибка формата программы <*>

Скомпилированный оператор содержит недопустимые данные и не может быть обработан или декомпилирован. Это происходит либо из-за внутренней ошибки PxPlus, либо из-за того, что программный код был изменен извне.

Возможные причины:

Программа на диске была повреждена.
Программа была создана с использованием функции из более новой версии PxPlus, которая не поддерживается используемой версией.
Была установлена новая версия PxPlus без правильных таблиц LEX (/pvx/lib/_lex*.*).

Зарезервировано для БУДУЩЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Ошибка # 51

Недопустимая загрузка VFU / ключа

VFU не загружен, потому что мнемоническая последовательность неверна или между мнемоникой принтера SL и EL вставлены данные, отличные от числовых.

Программа защищена паролем

Текущая программа была сохранена с паролем.

Невозможно изменить или перечислить программу без использования ПАРОЛЬ директива.
Не удается сохранить программу с паролем в серийный файл.

Неверный пароль

Введенный пароль не совпадает с паролем, записанным для программы или файла данных. (PVX Plus Technologies может восстановить программу, если пароль неизвестен.)

Не удалось загрузить обработчик ошибок

Система не может правильно загрузить и выполнить указанный обработчик ошибок. Обычно это происходит, когда приложение пытается открыть больше файлов, чем позволяет операционная система, что вызывает невыявленную ошибку.

Когда PxPlus пытается получить доступ к программе обработчика ошибок с диска, чтобы сообщить об ошибке, он не может этого сделать, поскольку для этого требуется дескриптор файла, который и вызвал исходную ошибку без перехвата.

Невозможно найти метку оператора

Не — метка оператора существует или написана с ошибкой во время выполнения программы.(Если метка отсутствует во время операции SAVE , программа сохраняется без сообщения об ошибке; однако программа может работать некорректно.)

Повторяющаяся метка оператора

Эта ошибка генерируется только командой SAVE . Он предупреждает, что метка оператора была определена дважды. Операция SAVE завершена без ошибок; однако программа может работать некорректно.

Такое окно не определено

Возможные причины:

Не — номер существующего окна: Невозможно найти для ‘DROP’ / ‘GOTO’ .
Не может превышать номер окна 248 при создании нового окна.

Строки в стеке GOSUB / FOR / WHILE

Одна из строк программы, которую вы пытаетесь редактировать, в настоящее время находится в стеке. Перед внесением изменений вы должны сбросить или завершить программу.

Неверная директива в определении функции / объекта

В многострочной функции: Невозможно включить директиву, которая может сбросить стек или вернуться в командный режим программы.

Недопустимое значение управляющего аргумента

Была сделана попытка получить доступ или установить недопустимое свойство или применить недопустимое значение к свойству, обычно связанному с GRID или CHART .

Ошибка авторизации

Возможные причины:

Невозможно запустить неавторизованную программу или системную функцию. Обратитесь к своему дилеру для получения подходящих ключей активации.
Запись пароля могла не пройти внутреннюю проверку CRC.

Не является системой разработки

Невозможно создать защищенную программу (или изменить доступ к ней). Только разработчики могут выполнить эту задачу.

Не активирован для этого программного пакета

Невозможно сохранить программу с использованием идентификатора пакета без ключа активации.

Не загружена действительная таблица LEX

Система не может найти или прочитать файл, содержащий таблицу LEX (синтаксиса) (* lextbl.en).

Элемент Window не существует или уже существует

Невозможно сослаться на не — существующее окно или объект GUI, который еще не был нарисован.

Размер программы> 64 КБ — может работать не во всех средах

PxPlus выдает это предупреждение при сохранении программы, размер которой приближается к пределу в 64 КБ.

Неверная структура или передача Try / Catch / finally

Эта ошибка вызвана ошибочной директивой CATCH, FINALLY или END_TRY, обнаруженной в приложении.

Имя RPC (удаленный вызов процесса) не найдено

Невозможно вызвать удаленную систему, которая еще не была определена.

Нет Файл журнала открыт

Файл отмечен для ведения журнала, но файл журнала не открыт.

Ошибка синтаксиса команды EDIT

Директива EDIT введена неправильно. Никаких изменений в программу вноситься не будет.

Строка не найдена

Указанная строка (заключенная в квадратные скобки) не найдена.

Заменяющая строка не подходит

Длина строки после Директива EDIT ‘R’ превышает количество символов, оставшихся в исходной строке.Полная команда EDIT отклоняется.

Текущая строка не определена

Невозможно ссылаться на текущую строку с помощью [], поскольку текущая строка не была определена.

RENUMBER отклонен — номера строк слишком велики

Нумерация невозможна, если в результате будут сгенерированы операторы, превышающие максимум 65000. Измените RENUMBER , чтобы уменьшить самый высокий используемый номер строки.

Неверная шестнадцатеричная строка

Невозможно использовать символы, отличные от 0 до 9 или от A до F в шестнадцатеричной строке.

Ошибка LINE_SWITCH — Терминал не может быть переключен

Система не может правильно переключить файл 0 (ноль) на указанный файл (не может переключиться на файл, который не является терминалом).

Редактирование не генерирует номер строки

На Директива EDIT : Результирующая строка не содержит допустимого номера ведущей строки.

Неверная спецификация MSK

Возможные причины:

Маска, указанная в Функция MSK () недопустима.
Невозможно повторно использовать в качестве текущей маски, если предыдущая маска еще не доступна.

Недопустимая спецификация FORMAT

IOList содержит недопустимую спецификацию формата.

Неверное определение ключа, номер или имя

Возможные причины:

Неверное определение ключа на KEYED директива.
Указан неверный номер ключа.

Недействительная спецификация IOLIST

IOList содержит недопустимую спецификацию.

Файл должен быть «ЗАБЛОКИРОВАН» перед «ОЧИСТКОЙ»

Файл должен быть заблокирован перед использованием PURGE , чтобы стереть все данные.

Неверный диапазон номеров операторов

Не может быть недопустимого диапазона номеров операторов; например номер конечного оператора меньше номера начального оператора.

Нет словаря на ОТКРЫТЫЙ файл

Нет встроенного словаря данных, но есть файл Директива INPUT ищет его.

Программа не поддерживает номера строк

Возвращается при попытке использовать номера строк, когда Системный параметр NN запрещает номера строк.

Ошибка передачи на устройство

Сообщается о проблеме связи между хостом и клиентом WindX (обычно, когда клиент не отвечает быстро).

Кроме того, эта ошибка будет возвращена при любом запросе READ или INPUT на терминал отключения, когда включен системный параметр «XC» .

Недопустимое определение MENUBAR

Синтаксическая ошибка в определении строки меню.

Недопустимое / неизвестное имя свойства

Имя свойства или метода объекта PxPlus (объект ООП / элемент управления OCX / COM / VBX или элемент управления GUI) недопустимы, или параметры, переданные в вызов метода, неверны.

Доступ к файлу запрещен — ожидающая операция ввода-вывода

Обработка события OCX в середине операции ввода-вывода файла.Например, если программа читает из порта TCP / IP и происходит событие OCX, логика обработки событий может не получить доступ к порту TCP / IP, поскольку это может повредить ожидающую операцию ввода-вывода.

Невозможно найти определение класса объекта

При попытке загрузить определение класса объекта система не обнаружила Директива DEF CLASS .

Класс / объект в использовании

Попытка DROP определение класса, пока оно еще используется.

Неверное определение КЛАССА

Неверное определение класса объекта. Вполне вероятно, что между была обнаружена недопустимая директива. КЛАСС DEF и КОНЕЦ DEF .

Уже определено в определении класса

Два или более ТОЧНОСТЬ или ПРОГРАММА объявления в одном определении класса.

Обнаружена петля в наследовании классов

Определяемый класс объекта пытается наследовать определение класса, которое наследует определяемый класс объекта.

Неверный идентификатор объекта

Указанный дескриптор объекта недействителен или объект был удален.

Конфликт версий — функция не поддерживается

Попытка использовать функцию языка, которая была отключена из-за использования ключа активации для более ранней версии программного обеспечения.

Ключ, который вы используете, обеспечивает доступ только к функциям, которые существовали на момент выдачи ключа. Вы должны приобрести более новую версию программного обеспечения.

Функция еще не реализована

Невозможно использовать конкретную функцию или директиву, потому что она не реализована в этом выпуске PxPlus.

Функция не поддерживается

Невозможно использовать конкретную функцию или директиву, потому что она не реализована или недоступна на этой аппаратной платформе.

Отсутствует драйвер для типа терминала или отсутствует библиотека

Во время инициализации: PxPlus не смог найти модуль драйвера устройства для типа терминала, который вы используете (как определено в переменной среды TERM).

Эта ошибка также может возникать из-за того, что система не может найти библиотеку PxPlus.

Нет сообщения

Зарезервировано для использования в будущем.

Примечание :
Ошибки 105 до 118 сигнализируют о логической ошибке в формате файла с ключами, на который ссылаются.

Попробуйте восстановить файл, если это возможно, либо восстановив его из резервной копии, либо запустив утилиту восстановления ключа файла PxPlus Keyed / Direct (* UFAR).

Ошибка файла с ключом (блок коротких ключей )

Сообщается всякий раз, когда блок ключа / данных считывается из файла, и ОС сообщает, что считанные данные меньше ожидаемого. Обычно это означает, что файл усечен из-за сбоя ОС.

Ошибка ключевого файла (плохой ключевой блок hdr)

Чтение ключа / блока данных имеет недопустимый заголовок. Первый байт блока данных, который указывает тип данных, хранящихся в блоке, неверен.См. Примечание выше.

Ошибка файла с ключом (неправильный ключевой блок адрес)

Поле логического адреса в блоке ключа / данных (смещение 2,4) не соответствует ожидаемому адресу. См. Примечание выше.

Ошибка ключевого файла (недопустимая длина записи )

Запись данных, считанная из файла, имеет недопустимое поле длины записи. Длина записи не должна превышать максимальную длину записи для файла.См. Примечание выше.

Ошибка файла с ключом (неверная цепочка удаленных записей)

Цепочка удаленных записей с фиксированной длиной записи Файл с ключами поврежден. Для каждой записи в этой цепочке должен быть установлен флаг удаленной записи. См. Примечание выше.

Ошибка файла с ключом (флаг EOF не найден )

Структура ключа повреждена из-за отсутствия логической записи ключа EOF. См. Примечание выше.

Ошибка ключевого файла (данные не читаются )

Системе не удалось прочитать запись из ключевого файла фиксированной длины. Операционная система указывает, что данные недоступны, обычно из-за усечения файла. См. Примечание выше.

Ошибка файла с ключом (недопустимый размер ключа записи )

Запись данных, считанная из файла, имеет недопустимую длину размера внешнего ключа. Размер внешнего ключа не должен превышать максимум, определенный для файла.См. Примечание выше.

Ошибка ключевого файла (неверное смещение переменной )

Недопустимое смещение в блоке данных. Смещение, которое указывает, где в блоке данных начинается физическая запись, должно содержать положительное значение, не превышающее размер блока данных. См. Примечание выше.

Ошибка ключевого файла (неверный адрес физической записи )

Неверный адрес логической записи в файле записей переменной длины.

Логический адрес состоит из адреса блока и однобайтового индекса записи внутри блока. Индекс записи должен быть от 1 до 255. Об этой ошибке сообщается, если индекс равен нулю. См. Примечание выше.

Ошибка проверки ввода-вывода файла

Попытка проверить файл READ или WRITE не удалась. Об этой ошибке сообщается только при использовании ‘VR’ или Системные параметры VW .

Неверный байт дескриптора поля

Содержимое записи, хранящейся в файле с динамическим разделителем полей ( SEP = * ), не может быть проанализировано из-за недопустимого дескриптора поля или идентификатора поля.

Неверный номер сегмента

Адрес записи, содержащийся в ключевом блоке, содержит недопустимую ссылку на сегмент файла.

Об этом может сообщаться при использовании версий PxPlus до 4.23 или при использовании версий драйвера PxPlus ODBC до 3.22.

Ошибка ключевого файла

Ошибка декомпрессии.

Нет сообщения

Зарезервировано для использования в будущем.

Внутренняя системная логическая ошибка

Обратитесь в PVX Plus Technologies Ltd.

Неверный формат программы

Не удалось загрузить программу встроенного ввода-вывода, связанную с файлом с ключом.

Нет сообщения

Зарезервировано для использования в будущем.

Следующие метки операторов не могут быть обнаружены

Это предупреждение появляется, когда в программе упоминается не — существующая метка.

Следующие метки операторов встречаются более одного раза

Это предупреждение появляется, когда одна и та же метка определяется в программе более одного раза.

Ошибка четности памяти

Обратитесь в PVX Plus Technologies Ltd.

Принудительное завершение — Нет действительного файла активации

Обратитесь в PVX Plus Technologies Ltd.

Клавиша прерывания нажата

Внутренняя ошибка возникает, когда пользователь нажимает клавишу BREAK или Обнаружена директива ESCAPE .

Ошибки операционной системы

Любое сообщение об ошибке, превышающее 255, является сообщенной ошибкой операционной системы.PxPlus сообщает об ошибках ОС, беря фактический номер ошибки ОС и добавляя 256.

Используйте следующие запросы, чтобы определить, что это за ошибки:

PRINT MSG ( ошибка # ) или PRINT MSG ( RET )

Коды ошибок — команда Huebsch

Стирально-отжимная машина (Ripon made)
Дисплей	Описание	Причина / Действия по устранению
EC: 30	Ошибка тайм-аута	Картридер, возможно, необходимо заменить
EC: 31	Карта из горячих списков вставлена в считывающее устройство	Карта в горячем списке.Контроль уничтожит карту.
EC: 50	Ошибка чтения кошелька лояльности	Попробуйте карту еще раз. Если ошибка не исчезнет, возможно, карта не работает.
EC: 56	Ошибка записи кошелька лояльности	Попробуйте карту еще раз. Если ошибка не исчезнет, возможно, карта не работает.
EC11	Нет инициализации устройства чтения карт	Связь действительна, но нет инициализации устройства чтения карт.Выключите, включите и попробуйте еще раз.
EC18	Нет связи	Устройство чтения карт инициализировано, связь потеряна. Выключите, включите и попробуйте еще раз. Если ошибка не исчезнет, замените элемент управления или кард-ридер.
EC36	Контрольная карточка удалена досрочно	Снова вставьте контрольную карту и подождите, пока аппарат не выдаст запрос на извлечение карты.
Ed01	Ошибка связи SPI	Передняя панель управления не может обмениваться данными с моторным приводом. Выключите питание, проверьте входное питание и 6-контактное коммуникационное соединение на приводе и передней панели управления, снова включите питание и лоток.
Ed02	Ошибка шины постоянного тока	Система управления обнаруживает, что напряжение на шине постоянного тока слишком высокое. Выключите питание, убедитесь, что напряжение в сети находится в пределах спецификации, включите питание и повторите попытку.
Эд03	Ошибка тахометра	Привод обнаруживает, что вход тахометра поврежден при включении питания или сигнал тахометра не обнаруживается после включения выхода двигателя. Выключите питание, проверьте h4 на приводе и соединения тахометра на двигателе, включите питание и повторите попытку.
Эд04	Ошибка блокировки ротора	Двигатель не достигает скорости при запуске.Выключите питание, проверьте установку двигателя и поищите препятствия, снова включите питание и поддон.
Ed05	Ошибка перегрузки по току IGBT	Привод обнаруживает состояние шунтирования перегрузки по току. Выключите машину минимум на две минуты, убедитесь, что у двигателя нет короткого замыкания фазы на фазу или фазы на землю. Включите и снова лоток. Если проблема не исчезнет, замените диск.
Ed06	Температурная ошибка	Система управления обнаруживает высокую температуру IPM.Выключите питание, проверьте конвекцию вокруг радиатора привода, включите питание и повторите попытку.
Ed07	Ошибка установки	Привод получает команды движения без пакета настройки. Выключите, включите и попробуйте еще раз.
Ed08	Ошибка максимального перегрузки по току	Привод обнаруживает состояние перегрузки по току на выходе двигателя. Выключите, включите и попробуйте еще раз.
Ed09	Ошибка датчика тока	Привод обнаруживает, что датчик тока не работает должным образом при запуске. Выключите, включите и попробуйте еще раз. Если проблема не исчезнет, замените диск.
Эд10	Ошибка низкого уровня шины постоянного тока	Привод обнаруживает низкое напряжение шины постоянного тока. Цикл продолжится, никаких действий со стороны пользователя не требуется.

HTTP / 1.1: Определения кода состояния

часть протокола передачи гипертекста — HTTP / 1.1
RFC 2616 Fielding, et al.

10 определений кодов состояния

Каждый код состояния описан ниже, включая описание того, методы, которым он может следовать, и любую метаинформацию, требуемую в отклик.

10.1 Информационный 1xx

Этот класс кода состояния указывает на предварительный ответ, состоящий только из строки состояния и дополнительных заголовков, и заканчивается пустой строкой.Для этого нет обязательных заголовков класс статуса кода. Поскольку HTTP / 1.0 не определял статус 1xx коды, серверы НЕ ДОЛЖНЫ отправлять ответ 1xx клиенту HTTP / 1.0 кроме экспериментальных условий.

Клиент ДОЛЖЕН быть готов принять один или несколько статусных ответов 1xx до обычного ответа, даже если клиент не ожидает 100 (Продолжить) статусное сообщение. Неожиданные ответы статуса 1xx МОГУТ быть игнорируется пользовательским агентом.

Прокси-серверы ДОЛЖНЫ пересылать ответы 1xx, если только соединение между прокси и его клиент были закрыты, или если сам прокси запросил генерацию ответа 1xx. (Например, если

прокси добавляет поле «Expect: 100-continue» при пересылке запроса, тогда ему не нужно пересылать соответствующие 100 (Продолжить) ответ (ы).)

10.1.1 100 Продолжить

Клиент ДОЛЖЕН продолжить выполнение своего запроса.Этот промежуточный ответ используется для информирования клиента о том, что в начальной части запроса был получен и еще не отклонен сервером. Клиент СЛЕДУЕТ продолжить, отправив оставшуюся часть запроса или, если запрос уже выполнен, игнорируйте этот ответ. Сервер ДОЛЖЕН отправить окончательный ответ после завершения запроса. Видеть раздел 8.2.3 для подробного обсуждения использования и обработки этого код состояния.

10.1.2 101 Протоколы коммутации

Сервер понимает и готов выполнять требования клиента запрос через поле заголовка сообщения Upgrade (раздел 14.42) для изменение протокола приложения, используемого для этого соединения. В сервер переключит протоколы на те, которые определены в ответе Обновите поле заголовка сразу после пустой строки, которая завершает ответ 101.

Протокол СЛЕДУЕТ переключать только тогда, когда это выгодно так.Например, переход на более новую версию HTTP выгоден. по сравнению с более старыми версиями и переключение на синхронный режим реального времени протокол может быть выгоден при доставке ресурсов, использующих такие особенности.

10.2 Успешно 2xx

Этот класс кода состояния указывает, что запрос клиента был успешно получен, понят и принят.

10.2.1 200 ОК

Запрос выполнен. Информация, возвращенная с ответом зависит от метода, используемого в запросе, например:

GET сущность, соответствующая запрошенному ресурсу, отправляется в ответ;

HEAD поля заголовка объекта, соответствующие запрошенному ресурс отправляется в ответе без тела сообщения;

POST объект, описывающий или содержащий результат действия;

TRACE сущность, содержащая сообщение запроса, полученное конечный сервер.

10.2.2 201 Создано

Запрос был выполнен, и в результате появился новый ресурс. созданный. На вновь созданный ресурс можно ссылаться с помощью URI (ов) возвращается в сущности ответа с наиболее конкретным URI для ресурса, заданного полем заголовка Location. Ответ СЛЕДУЕТ включать объект, содержащий список ресурсов характеристики и местоположение (а), из которых пользователь или пользовательский агент может выберите наиболее подходящий.Формат объекта определяется тип мультимедиа, указанный в поле заголовка Content-Type. Происхождение сервер ДОЛЖЕН создать ресурс перед возвратом кода состояния 201. Если действие не может быть выполнено немедленно, серверу СЛЕДУЕТ вместо этого ответьте ответом 202 (принято).

Ответ 201 МОЖЕТ содержать поле заголовка ответа ETag, указывающее текущее значение тега объекта для запрошенного варианта просто создан, см. раздел 14.19.

10.2.3 202 Принято

Запрос принят в обработку, но обработка закончилась. не завершено. Запрос может быть или не быть в конечном итоге действует, так как это может быть запрещено, когда обработка действительно занимает место. Нет возможности повторно отправить код состояния из асинхронная операция, такая как эта.

Ответ 202 намеренно ни к чему не обязывает. Его цель — разрешить серверу принять запрос на какой-либо другой процесс (возможно, пакетно-ориентированный процесс, который запускается только один раз в день) без требуя, чтобы соединение пользовательского агента с сервером сохранялось пока процесс не завершится.Сущность, возвращенная с этим ответ ДОЛЖЕН включать указание текущего статуса запроса и либо указатель на монитор состояния, либо некоторая оценка того, когда пользователь может ожидать выполнения запроса.

10.2.4 203 Неавторизованная информация

Возвращенная метаинформация в заголовке объекта не является окончательный набор, доступный с исходного сервера, но собранный с локальной или сторонней копии. Представленный набор МОЖЕТ быть подмножеством или надмножество оригинальной версии.Например, в том числе местные аннотация информация о ресурсе может привести к надмножеству метаинформации, известной исходному серверу. Использование этого код ответа не требуется и подходит только тогда, когда в противном случае ответ был бы 200 (ОК).

10.2.5 204 Нет содержимого

Сервер выполнил запрос, но ему не нужно возвращать entity-body и может захотеть вернуть обновленную метаинформацию. В ответ МОЖЕТ включать новую или обновленную метаинформацию в виде заголовки объектов, которые, если они присутствуют, ДОЛЖНЫ быть связаны с запрошенный вариант.

Если клиент является пользовательским агентом, ему НЕ СЛЕДУЕТ изменять вид документа. от того, что вызвало отправку запроса. Этот ответ в первую очередь предназначен для ввода данных о действиях без вызывая изменение в активном представлении документа пользовательского агента, хотя любая новая или обновленная метаинформация ДОЛЖНА быть применена к документу в настоящее время находится в активном представлении пользовательского агента.

Ответ 204 НЕ ДОЛЖЕН включать тело сообщения, и поэтому всегда заканчивается первой пустой строкой после полей заголовка.

10.2.6 205 Сбросить содержимое

Сервер выполнил запрос, и пользовательский агент ДОЛЖЕН выполнить сброс. вид документа, который вызвал отправку запроса. Этот ответ в первую очередь предназначен для ввода данных о действиях, выполняемых через пользовательский ввод, за которым следует очистка формы, в которой вводится задано, чтобы пользователь мог легко инициировать другое действие ввода. В ответ НЕ ДОЛЖЕН включать сущность.

10.2.7 206 Частичное содержимое

Сервер выполнил частичный запрос GET для ресурса. Запрос ДОЛЖЕН содержать поле заголовка диапазона (раздел 14.35). указывающий желаемый диапазон, и МОЖЕТ включать If-Range поле заголовка (раздел 14.27), чтобы сделать запрос условным.

Ответ ДОЛЖЕН включать следующие поля заголовка:

 - Либо поле заголовка Content-Range (раздел 14.16), указывающее
        диапазон, включенный в этот ответ, или multipart / byteranges
        Content-Type, включая поля Content-Range для каждой части.Если
        Поле заголовка Content-Length присутствует в ответе, его
        значение ДОЛЖНО соответствовать фактическому количеству OCTET, переданных в
        тело сообщения.

 - Дата

 - ETag и / или Content-Location, если заголовок был бы отправлен
        в ответе 200 на тот же запрос

 - Истекает, Cache-Control и / или Vary, если значение поля может
        отличается от ответа, отправленного в любом предыдущем ответе на тот же
        вариант

Если ответ 206 является результатом запроса If-Range, который использовал сильный валидатор кеша (см. раздел 13.3.3), ответ НЕ ДОЛЖЕН включить другие заголовки сущностей. Если ответ является результатом Запрос If-Range, который использовал слабый валидатор, ответ НЕ ДОЛЖЕН включить другие заголовки сущностей; это предотвращает несоответствие между кэшированные тела сущностей и обновленные заголовки. В противном случае ответ ДОЛЖЕН включать все заголовки сущностей, которые были бы возвращены с ответом 200 (OK) на тот же запрос.

Кэш НЕ ДОЛЖЕН объединять ответ 206 с другими ранее кэшированными содержимое, если заголовки ETag или Last-Modified не совпадают в точности, см. 13.5.4.

Кеш, который не поддерживает заголовки Range и Content-Range. НЕ ДОЛЖНЫ кэшировать 206 (частичных) ответов.

10.3 Перенаправление 3xx

Этот класс кода состояния указывает, что необходимо предпринять дальнейшие действия. берется пользовательским агентом для выполнения запроса. Действие требуется МОЖЕТ выполняться пользовательским агентом без взаимодействия с пользователем тогда и только тогда, когда метод, используемый во втором запросе, ПОЛУЧИТЬ или ГОЛОВУ.Клиенту СЛЕДУЕТ обнаруживать бесконечные циклы перенаправления, поскольку такие петли генерируют сетевой трафик для каждого перенаправления.

 Примечание: предыдущие версии данной спецификации рекомендовали
      максимум пять перенаправлений. Разработчики контента должны знать
      что могут быть клиенты, которые реализуют такой фиксированный
      ограничение.

10.3.1 300 Множественный выбор

Запрошенный ресурс соответствует любому из набора представительства, каждое со своим конкретным местоположением, и агент- информация о переговорах (раздел 12) предоставляется для того, чтобы пользователь (или пользовательский агент) может выбрать предпочтительное представление и перенаправить свой запрос в это место.

Если это не запрос HEAD, ответ ДОЛЖЕН включать объект содержащий список характеристик ресурса и местоположения (а) из который пользователь или пользовательский агент может выбрать наиболее подходящий. В формат объекта определяется типом носителя, указанным в Content- Введите поле заголовка. В зависимости от формата и возможностей

агент пользователя, выбор наиболее подходящего варианта МОЖЕТ быть выполняется автоматически.Однако эта спецификация не определяет любой стандарт для такого автоматического выбора.

Если у сервера есть предпочтительный выбор представления, он ДОЛЖЕН включить конкретный URI для этого представления в Location поле; пользовательские агенты МОГУТ использовать значение поля Location для автоматического перенаправление. Этот ответ кэшируется, если не указано иное.

10.3.2 301 Перемещено навсегда

Запрошенному ресурсу был назначен новый постоянный URI и любой в будущих ссылках на этот ресурс СЛЕДУЕТ использовать один из возвращенных URI.Клиенты с возможностью редактирования ссылок должны автоматически повторно связать ссылки на Request-URI с одним или несколькими новыми ссылки, возвращаемые сервером, где это возможно. Этот ответ кэшируемые, если не указано иное.

Новый постоянный URI ДОЛЖЕН быть указан в поле Location в отклик. Если метод запроса не был HEAD, сущность ответ ДОЛЖЕН содержать короткую гипертекстовую заметку с гиперссылкой на новый URI.

Если код состояния 301 получен в ответ на запрос, другой чем GET или HEAD, пользовательский агент НЕ ДОЛЖЕН автоматически перенаправлять запрос, если он не может быть подтвержден пользователем, поскольку это может изменить условия, при которых был оформлен запрос.

 Примечание. При автоматическом перенаправлении запроса POST после
      получение кода состояния 301, некоторые существующие пользовательские агенты HTTP / 1.0
      ошибочно изменит его на запрос GET.

10.3.3 302 Найдено

Запрошенный ресурс временно находится под другим URI. Поскольку перенаправление может иногда изменяться, клиенту СЛЕДУЕТ продолжать использовать Request-URI для будущих запросов. Этот ответ кэшируется, только если указано в заголовке Cache-Control или Expires поле.

Если код состояния 302 получен в ответ на запрос, другой чем GET или HEAD, пользовательский агент НЕ ДОЛЖЕН автоматически перенаправлять запрос, если он не может быть подтвержден пользователем, поскольку это может изменить условия, при которых был оформлен запрос.

 Примечание: RFC 1945 и RFC 2068 указывают, что клиент не разрешен
      для изменения метода перенаправленного запроса. Однако большинство
      существующие реализации пользовательского агента обрабатывают 302, как если бы это был 303
      ответ, выполняющий GET для значения поля Location независимо от
      исходного метода запроса.Коды состояния 303 и 307 имеют
      добавлено для серверов, которые хотят однозначно указать, какие
      ожидаемая реакция со стороны клиента.

10.3.4 303 См. Другие

Ответ на запрос можно найти под другим URI и ДОЛЖЕН быть получен с использованием метода GET для этого ресурса. Этот способ существует в первую очередь для того, чтобы разрешить вывод сценария, активированного POST, на перенаправить пользовательский агент на выбранный ресурс.Новый URI не замените ссылку на первоначально запрошенный ресурс. 303 ответ НЕ ДОЛЖЕН быть кэширован, но ответ на второй (перенаправленный) запрос может быть кэшируемым.

Другой URI ДОЛЖЕН быть указан в поле Location в отклик. Если метод запроса не был HEAD, сущность ответ ДОЛЖЕН содержать короткую гипертекстовую заметку с гиперссылкой на новый URI.

 Примечание. Многие файлы, предшествующие HTTP / 1.1 пользовательские агенты не понимают 303
      статус. Когда возможность взаимодействия с такими клиентами вызывает беспокойство,
      Вместо этого можно использовать код состояния 302, так как большинство пользовательских агентов реагируют
      на ответ 302, как описано здесь для 303.

10.3.5 304 Без изменений

Если клиент выполнил условный запрос GET и доступ разрешено, но документ не был изменен, сервер ДОЛЖЕН ответьте этим кодом состояния. Ответ 304 НЕ ДОЛЖЕН содержать message-body, и поэтому всегда заканчивается первой пустой строкой после полей заголовка.

Ответ ДОЛЖЕН включать следующие поля заголовка:

 - Дата, если ее пропуск не требуется в соответствии с разделом 14.18.1.

Если исходный сервер без часов подчиняется этим правилам, и прокси и клиенты добавляют свою дату к любому ответу, полученному без нее (как уже указано в [RFC 2068], раздел 14.19), кеши будут работать правильно.

 - ETag и / или Content-Location, если заголовок был бы отправлен
        в ответе 200 на тот же запрос

 - Истекает, Cache-Control и / или Vary, если значение поля может
        отличается от ответа, отправленного в любом предыдущем ответе на тот же
        вариант

Если условный GET использовал сильный валидатор кеша (см. 13.3.3), ответ НЕ ДОЛЖЕН включать другие заголовки объектов. В противном случае (т.е. в условном GET использовался слабый валидатор) ответ НЕ ДОЛЖЕН включать другие заголовки объектов; это предотвращает несоответствия между кэшированными телами сущностей и обновленными заголовками.

Если ответ 304 указывает на то, что объект в настоящее время не кэширован, то кеш ДОЛЖЕН игнорировать ответ и повторять запрос без условный.

Если кеш использует полученный ответ 304 для обновления записи кэша, кеш ДОЛЖЕН обновить запись, чтобы отразить любые новые значения полей, указанные в ответ.

10.3.6 305 Использовать прокси

Доступ к запрошенному ресурсу ДОЛЖЕН быть доступен через прокси, предоставленный поле Местоположение. В поле Location указывается URI прокси. Ожидается, что получатель повторит этот единственный запрос через прокси. 305 ответов ДОЛЖНЫ создаваться только серверами-источниками.

 Примечание. В RFC 2068 не было ясно, что 305 предназначен для перенаправления
      единый запрос, который должен генерироваться только исходными серверами.Нет
      соблюдение этих ограничений имеет серьезные последствия для безопасности.

10.3.7 306 (Не используется)

Код состояния 306 использовался в предыдущей версии спецификация, больше не используется, а код зарезервирован.

10.3.8 307 Временное перенаправление

Запрошенный ресурс временно находится под другим URI. Поскольку перенаправление МОЖЕТ быть изменено при случае, клиент ДОЛЖЕН продолжать использовать Request-URI для будущих запросов.Этот ответ кэшируется, только если указано в заголовке Cache-Control или Expires поле.

Временный URI ДОЛЖЕН быть задан полем Location в поле отклик. Если метод запроса не был HEAD, сущность ответ ДОЛЖЕН содержать короткую гипертекстовую заметку с гиперссылкой на новый URI, поскольку многие пользовательские агенты до HTTP / 1.1 не понять статус 307. Поэтому примечание ДОЛЖНО содержать информация, необходимая пользователю для повторения первоначального запроса на новый URI.

Если код состояния 307 получен в ответ на запрос другой чем GET или HEAD, пользовательский агент НЕ ДОЛЖЕН автоматически перенаправлять запрос, если он не может быть подтвержден пользователем, поскольку это может изменить условия, при которых был оформлен запрос.

10.4 Ошибка клиента 4xx

Код состояния класса 4xx предназначен для случаев, когда клиент, похоже, ошибся. За исключением ответа на запрос HEAD, сервер ДОЛЖЕН включать объект, содержащий объяснение ошибочная ситуация, временная или постоянная условие.Эти коды состояния применимы к любому методу запроса. Пользовательские агенты ДОЛЖНЫ отображать пользователю любую включенную сущность.

Если клиент отправляет данные, реализация сервера с использованием TCP СЛЕДУЕТ быть осторожным, чтобы убедиться, что клиент подтверждает получение пакет (ы), содержащий ответ, до того, как сервер закроет входное соединение. Если клиент продолжает отправлять данные на сервер после закрытия стек TCP сервера отправит пакет сброса в клиент, который может стереть неподтвержденные входные буферы клиента прежде, чем они могут быть прочитаны и интерпретированы приложением HTTP.

10.4.1 400 неверный запрос

Запрос не может быть понят сервером из-за неправильного формата синтаксис. Клиенту НЕ СЛЕДУЕТ повторять запрос без модификации.

10.4.2 401 Неавторизованный

Запрос требует аутентификации пользователя. Ответ ДОЛЖЕН содержать Поле заголовка WWW-Authenticate (раздел 14.47), содержащее запрос применимо к запрошенному ресурсу. Клиент МОЖЕТ повторить запрос с подходящим полем заголовка авторизации (раздел 14.8). Если запрос уже включает учетные данные авторизации, затем 401 ответ указывает на то, что в авторизации было отказано для тех реквизиты для входа. Если ответ 401 содержит тот же вызов, что и предыдущий ответ, и пользовательский агент уже попытался аутентификации хотя бы один раз, тогда пользователю СЛЕДУЕТ предоставить сущность, указанная в ответе, поскольку эта сущность может включить соответствующую диагностическую информацию. Аутентификация доступа HTTP объясняется в разделе «HTTP-аутентификация: базовый и дайджест-доступ» Аутентификация »[43].

10.4.3 402 Требуется оплата

Этот код зарезервирован для использования в будущем.

10.4.4 403 Запрещено

Сервер понял запрос, но отказывается его выполнить. Авторизация не поможет и запрос НЕ ДОЛЖЕН повторяться. Если метод запроса не был HEAD и сервер желает сделать публично, почему запрос не был выполнен, ДОЛЖЕН описать причина отказа в субъекте.Если сервер не желает сделать эту информацию доступной для клиента, код состояния 404 Вместо этого можно использовать (Not Found).

10.4.5 404 Не найдено

Сервер не нашел ничего, соответствующего Request-URI. Нет указывается, является ли состояние временным или постоянный. СЛЕДУЕТ использовать код состояния 410 (Gone), если сервер через некоторый внутренне настраиваемый механизм знает, что старый ресурс постоянно недоступен и не имеет адреса пересылки.Этот код состояния обычно используется, когда сервер не желает точно раскрыть, почему запрос был отклонен, или когда ни один другой ответ применим.

10.4.6 405 Метод запрещен

Метод, указанный в строке запроса, не разрешен для ресурс, идентифицированный Request-URI. Ответ ДОЛЖЕН содержать Разрешить заголовок, содержащий список допустимых методов для запрошенного ресурс.

10.4,7 406 Неприемлемо

Ресурс, указанный в запросе, может только генерировать объекты ответа, характеристики содержимого которых неприемлемы в соответствии с заголовками accept, отправленными в запросе.

Если это не запрос HEAD, ответ ДОЛЖЕН включать объект содержащий список доступных характеристик объекта и местоположения (а) из которых пользователь или пользовательский агент могут выбрать наиболее соответствующий.Формат объекта определяется заданным типом носителя. в поле заголовка Content-Type. В зависимости от формата и формата возможности пользовательского агента, выбор наиболее подходящего выбор МОЖЕТ быть выполнен автоматически. Однако эта спецификация не определяет никаких стандартов для такого автоматического выбора.

 Примечание: серверам HTTP / 1.1 разрешено возвращать ответы, которые
      неприемлемо в соответствии с заголовками accept, отправленными в
      запрос.В некоторых случаях это может быть даже предпочтительнее отправки
      406 ответ. Пользовательским агентам рекомендуется проверять заголовки
      входящий ответ, чтобы определить, приемлемо ли это.

Если ответ может быть неприемлемым, пользовательскому агенту СЛЕДУЕТ временно прекратить получение дополнительных данных и запросить у пользователя решение о дальнейших действиях.

10.4.8 407 Требуется аутентификация прокси

Этот код похож на 401 (Несанкционированный), но указывает на то, что клиент должен сначала аутентифицироваться с помощью прокси.Прокси ДОЛЖЕН вернуть поле заголовка Proxy-Authenticate (раздел 14.33), содержащее проблема, применимая к прокси для запрошенного ресурса. В клиент МОЖЕТ повторить запрос с подходящей прокси-авторизацией поле заголовка (раздел 14.34). Объясняется аутентификация доступа HTTP в «HTTP-аутентификации: базовая и дайджест-аутентификация доступа» [43].

10.4.9 408 Тайм-аут запроса

Клиент не отправил запрос в течение времени, которое сервер был готов ждать.Клиент МОЖЕТ повторить запрос без модификации в любое более позднее время.

10.4.10 409 Конфликт

Запрос не может быть выполнен из-за конфликта с текущим состояние ресурса. Этот код разрешен только в ситуациях, когда ожидается, что пользователь сможет разрешить конфликт и повторно отправьте запрос. В теле ответа СЛЕДУЕТ включать достаточно

информация, позволяющая пользователю распознать источник конфликта.В идеале объект ответа должен включать достаточно информации для пользователь или пользовательский агент для устранения проблемы; однако это может быть не так можно и не обязательно.

Конфликты наиболее вероятны в ответ на запрос PUT. Для Например, если использовалось управление версиями, а объект PUT включены изменения в ресурс, которые противоречат изменениям, внесенным более ранний (сторонний) запрос, сервер может использовать ответ 409 чтобы указать, что он не может выполнить запрос.В этом случае объект ответа, вероятно, будет содержать список различий между двумя версиями в формате, определяемом ответом Тип содержимого.

10.4.11 410 Исчез

Запрошенный ресурс больше не доступен на сервере и нет адрес пересылки известен. Ожидается, что это состояние будет считается постоянным. Клиенты с возможностью редактирования ссылок ДОЛЖНЫ удалить ссылки на Request-URI после утверждения пользователем.Если сервер не знает или не имеет возможности определить, действительно ли состояние является постоянным, ДОЛЖЕН быть код состояния 404 (Не найдено) вместо этого. Этот ответ кэшируется, если не указано иное.

Ответ 410 в первую очередь предназначен для решения задачи веб-поиска. обслуживание путем уведомления получателя о том, что ресурс намеренно недоступен, и владельцы серверов хотят, чтобы удаленные ссылки на этот ресурс должны быть удалены.Такое событие характерно для ограниченные по времени рекламные услуги и ресурсы, принадлежащие лица, больше не работающие на сайте сервера. Нет необходимо отметить все постоянно недоступные ресурсы как «пропавшие» или сохранять отметку в течение любого периода времени — это оставлено на усмотрение усмотрение владельца сервера.

10.4.12 411 Требуемая длина

Сервер отказывается принять запрос без определенного Content- Длина.Клиент МОЖЕТ повторить запрос, если он добавляет действительный Поле заголовка Content-Length, содержащее длину тела сообщения в сообщении запроса.

10.4.13 412 Ошибка предварительного условия

Предварительное условие, указанное в одном или нескольких полях заголовка запроса. оценивается как ложь при тестировании на сервере. Этот ответ код позволяет клиенту ставить предварительные условия на текущий ресурс метаинформации (данные поля заголовка) и, таким образом, предотвратить запрошенную метод от применения к ресурсу, отличному от предполагаемого.

10.4.14 413 Слишком большой объект запроса

Сервер отказывается обрабатывать запрос, потому что запрос объект больше, чем сервер хочет или может обработать. В сервер МОЖЕТ закрыть соединение, чтобы клиент не продолжил запрос.

Если условие является временным, серверу СЛЕДУЕТ включать команду Retry- После поля заголовка, чтобы указать, что это временно, и после чего время клиент МОЖЕТ повторить попытку.

10.4.15 414 Слишком длинный URI запроса

Сервер отказывается обслуживать запрос, потому что Request-URI длиннее, чем сервер готов интерпретировать. Этот редкий состояние может возникнуть только тогда, когда клиент неправильно преобразовал запрос POST в запрос GET с длинным запросом информации, когда клиент спустился в «черную дыру» URI перенаправление (например, префикс перенаправленного URI, указывающий на суффикс сам), или когда сервер подвергается атаке со стороны клиента, пытающегося использовать дыры в безопасности, присутствующие на некоторых серверах, используя фиксированную длину буферы для чтения или управления Request-URI.

10.4.16 415 Неподдерживаемый тип носителя

Сервер отказывается обслуживать запрос, потому что объект формат запроса не поддерживается запрошенным ресурсом для запрошенного метода.

10.4.17 416 Запрошенный диапазон Не выполняется

Сервер ДОЛЖЕН возвращать ответ с этим кодом состояния, если запрос включал поле заголовка запроса Range (раздел 14.35), и ни один из значения спецификатора диапазона в этом поле перекрывают текущий экстент выбранного ресурса, и запрос не включал If-Range поле заголовка запроса.(Для байтовых диапазонов это означает, что первый — byte-pos всех значений byte-range-spec были больше, чем текущая длина выбранного ресурса.)

Когда этот код состояния возвращается для запроса диапазона байтов, ответ ДОЛЖЕН включать поле заголовка объекта Content-Range указание текущей длины выбранного ресурса (см. раздел 14.16). Этот ответ НЕ ДОЛЖЕН использовать содержимое multipart / byteranges — тип.

10.4.18 417 Неудачное ожидание

Ожидание, указанное в поле заголовка запроса Expect (см. 14.20) не может быть встречен этим сервером, или, если сервер является прокси, у сервера есть недвусмысленные доказательства того, что запрос не может быть выполнен сервером следующего перехода.

10.5 Ошибка сервера 5xx

Коды статуса ответа, начинающиеся с цифры «5», указывают на случаи в сервер знает, что он допустил ошибку или не может выполнение запроса.За исключением ответа на запрос HEAD, сервер ДОЛЖЕН включать объект, содержащий объяснение ошибочная ситуация, временная или постоянная условие. Пользовательские агенты ДОЛЖНЫ отображать любую включенную сущность в Пользователь. Эти коды ответов применимы к любому методу запроса.

10.5.1 500 Внутренняя ошибка сервера

Сервер обнаружил непредвиденное состояние, которое предотвратило его от выполнения запроса.

10.5.2 501 Не реализовано

Сервер не поддерживает функции, необходимые для выполнения запрос. Это подходящий ответ, когда сервер не распознает метод запроса и не может поддерживать его для любой ресурс.

10.5.3 502 Плохой шлюз

Сервер, выступая в качестве шлюза или прокси, получил недопустимый ответ от вышестоящего сервера, к которому он обращался при попытке выполнить просьбу.

10.5.4 503 Служба недоступна

В настоящее время сервер не может обработать запрос из-за временная перегрузка или обслуживание сервера. Следствие в том, что это временное состояние, которое исчезнет после некоторая задержка. Если известно, продолжительность задержки МОЖЕТ быть указана в Заголовок Retry-After. Если Retry-After не задан, клиент ДОЛЖЕН обрабатывать ответ так же, как и для ответа 500.

 Примечание. Наличие кода состояния 503 не означает, что
      сервер должен использовать его при перегрузке.Некоторые серверы могут пожелать
      просто отказаться от подключения.

10.5.5 504 Тайм-аут шлюза

Сервер, выступая в качестве шлюза или прокси, не получил своевременный ответ от вышестоящего сервера, указанного в URI (например, HTTP, FTP, LDAP) или какой-либо другой вспомогательный сервер (например, DNS), который ему нужен для доступа при попытке выполнить запрос.

 Примечание. Примечание для разработчиков: некоторые развернутые прокси известны
      вернуть 400 или 500, когда время поиска DNS истекло.

10.5.6 505 Версия HTTP не поддерживается

Сервер не поддерживает или отказывается поддерживать протокол HTTP. версия, которая использовалась в сообщении запроса. Сервер указывая, что он не может или не хочет выполнить запрос используя ту же основную версию, что и клиент, как описано в разделе 3.1, кроме этого сообщения об ошибке. Ответ ДОЛЖЕН содержать сущность, описывающая, почему эта версия не поддерживается и какие еще протоколы поддерживаются этим сервером.

Часто задаваемые вопросы

Если следующие ответы на часто задаваемые вопросы не помогают в решении ваших вопросов, свяжитесь с TCCU .

Доступен полный список кодов ошибок с объяснениями.

Расширить все Свернуть все

Общие вопросы и ответы

1. Каков статус номера транзакции / контрольного номера груза

(CCN) ?

Вы можете проверить статус транзакций в любое время, используя функцию «Запрос статуса» нашей системы уведомления о выпуске (RNS).Этот инструмент запрашивает у системы информацию о конкретных транзакциях или CCN. Система генерирует такие сообщения, как:

CCN отсутствует
Номер транзакции отсутствует в файле
Товаров выпущено
Товары, необходимые для экспертизы — передано
Товары могут перемещаться, задерживаться до места назначения (CFIA)
Декларация принята, ожидается прибытие товаров
Имеет право на поставку — отгрузка CSA
Декларация принята, ожидает таможенного оформления

Новые и улучшенные уведомления eManifest теперь доступны для клиентов EDI.Эти новые уведомления предлагают такие преимущества, как:

уведомление о полноте предварительных данных, отправленных нам различными участниками торговой цепочки;
уведомление о прибытии и статусе грузов в процессе коммерческого импорта; и
улучшила связь между предприятиями и CBSA, что позволяет клиентам обмениваться информацией с другими зарегистрированными партнерами торговой сети.

Свяжитесь с TCCU, чтобы получить доступ к уведомлениям RNS и eManifest.

2. Что означает код ошибки W80?

Если вы получили код брака W80 («Разрешение не может быть связано с консолидированным грузом или внутренней накладной»), контрольный номер груза (CCN) в записи о разрешении является либо консолидированным грузом, либо консолидированной накладной. Чтобы исправить эту ошибку, обратитесь к своему оператору связи. Если он консолидирован, вы должны получить новый CCN и исправить транзакцию. Если он не консолидирован, ваш оператор связи может связаться с TCCU.

3. Почему я еще не получил сообщение о принятии декларации?

Уведомление о принятии декларации отправляется только тогда, когда и запрос на выпуск, и груз ACI находятся в файле.Таможенные брокеры не получат уведомление о принятой декларации, если груз ACI не был заявлен перевозчиком или экспедитором.

Проконсультируйтесь с другими партнерами по торговой цепочке, чтобы подтвердить, что все необходимые документы были приняты CBSA.

4. Что означают коды ошибок 464 и T36?

Если вы получаете сообщение об отклонении транзакции деблокирования из-за «недействительного статуса запроса / контрольного номера груза» или «CCN в истории» (код ошибки 464 и T36), контрольный номер груза (CCN) использовался ранее.

Вы должны получить новый CCN от оператора связи.

Обратитесь к вопросу 1 для получения дополнительной информации об использовании системы уведомления о выпуске (RNS) для получения информации CCN.

5. Не могли бы вы проверить, обработан ли корректор Release on Minimum Documentation (RMD) портом?

Если вам нужна информация о бумажном документе B3, кассовой записи или любом варианте услуги выдачи бумажного документа (например, варианты обслуживания ACROSS 117, 174, 331), пожалуйста, свяжитесь с офисом CBSA, в который был подан запрос.Точно так же любые последующие вопросы по исправлению RMD на бумаге следует направлять в офис CBSA, куда было отправлено исправление RMD.

6. Что означает сообщение об отклонении Канадского агентства по надзору за пищевыми продуктами (CFIA)?

В сообщениях об отклонении CFIA используется код ошибки 537, а описание сообщения об отклонении начинается с «CFIA».

Обратитесь в Национальную службу импорта (NISC) за помощью в устранении неполадок с этими сообщениями об отклонении: 1-800-835-4486.

7.Что означает это сообщение об ошибке: «Изменения электронного обмена данными (EDI) не принимаются после прибытия»?

Вы получите это сообщение, если отправите уведомление об изменении после того, как сообщение о прибытии будет введено в нашу систему для товаров, отгрузки или перевозки.

Свяжитесь с офисом выпуска CBSA напрямую, чтобы обсудить, как можно изменить эту транзакцию. Изменения вносятся сотрудниками пограничных служб в индивидуальном порядке.

Примечание : Клиенты могут использовать функцию изменения для внесения изменений после прибытия в автодорожные грузы и транспортные средства, железнодорожные грузы и транспортные средства, домашние счета и закрытые сообщения внутренних счетов.Дополнительную информацию о том, как использовать функцию изменения, см. В документе с требованиями к клиенту электронной торговли.

8. Можете ли вы отклонить транзакцию обратно мне?

Если вам необходимо отклонить транзакцию (чтобы внести изменения после того, как она была отправлена), обратитесь к своему ИТ-отделу, поставщику программного обеспечения или поставщику услуг, чтобы подтвердить необходимость этого шага.

Если ваше программное обеспечение требует отказа от внесения изменений, обратитесь в порт выпуска.

9. Что мне делать, если я потерял имя пользователя или пароль GCKey?

Если вы потеряли свой пароль GCKey, вы можете создать новый пароль.Перейдите на страницу входа для GCKey, где вы можете создать новый пароль, ответив на вопросы для восстановления пароля, которые вы ранее задали при регистрации для GCKey.

Если вы потеряли свое имя пользователя GCKey или восстановить пароль не удалось, вам придется создать новый GCKey и учетную запись пользователя.

Владелец учетной записи / прокси-владелец учетной записи может связать новый ссылочный номер пользователя (URN) со своей бизнес-учетной записью.

Если вы являетесь владельцем учетной записи / прокси-учетной записи, вам нужно будет запросить смену владельца для своей бизнес-учетной записи, отправив свой новый URN вместе с информацией вашего профиля по электронной почте в отдел коммерческой регистрации (CRU) в [email protected].

Часто задаваемые вопросы о портале eManifest

10. Что такое контрольный номер груза (CCN)?

Контрольный номер груза (CCN) идентифицирует автомобильный грузовой документ или накладной на грузовой документ, который представляет собой начальную запись груза, которая прибудет в Канаду, и позволяет CBSA контролировать перемещение импортируемых товаров. CCN — это уникальный ссылочный номер, который может содержать до 25 символов и содержать как цифры, так и буквы, присвоенные перевозчиком или экспедитором.CCN должен начинаться с кода оператора связи, выданного CBSA (уже жестко заданного в поле).

Примечание: Если готовятся разрешительные документы, убедитесь, что CCN, предоставленный брокеру / импортеру, точно совпадает.

Например: если номер PARS со штрих-кодом, предоставленный перевозчиком на границе, — «1234PARS56789», то CCN, переданный в электронном виде до прибытия, также должен быть «1234PARS56789».

11. Что такое справочный номер передачи (CRN)?

Справочный номер перевозки (CRN) идентифицирует транспортный документ по автомагистрали и предоставляет информацию о транспортном средстве, используемом для перевозки товаров, въезжающих в Канаду.CRN — это уникальный ссылочный номер, который может содержать до 25 символов и содержать как цифры, так и буквы, присвоенные перевозчиком для конкретной поездки или отправления. CRN должен начинаться с кода оператора связи, выданного CBSA (уже жестко заданного в поле).

12. Что такое комбинированный дорожный документ?

Комбинированный автомобильный документ включает в себя автомобильный грузовой документ (обозначенный CCN) и автомобильный транспортный документ (обозначенный CRN) в единый документ для упрощения ввода данных.

Примечание: Если вы хотите проверить статус вашего комбинированного автомобильного документа, вы должны проверить статусы автомобильного грузового и автомобильного транспортных документов отдельно, поскольку они обрабатываются как отдельные торговые документы.

Дополнительные сведения см. В разделе 6.3.2 (Создание комбинированного документа шоссе) Руководства пользователя портала eManifest.
http://www.cbsa-asfc.gc.ca/prog/manif/portal-portail/guide-eng.html

13. Когда я могу отправить «изменение» или «поправку», чтобы обновить информацию о моем грузе?

«Изменение» может быть сделано с момента подачи грузов по шоссе или грузовых накладных до момента, предшествующего отчету.Если документ о дорожном грузе или накладной на дом имеет статус «доставлено» или «прибыл», то клиент должен подать «поправку» для обновления документа.

14. Как добавить CCN к CRN, который уже был отправлен?

Документ дорожного движения может быть изменен или дополнен в зависимости от статуса документа. После того, как вы отправили документ дорожного движения, вы можете отредактировать свой документ и добавить дополнительные CCN.

См. Раздел 6.6 (Редактирование отправленного документа) Руководства пользователя eManifest Portal для получения дополнительной информации.
http://www.cbsa-asfc.gc.ca/prog/manif/portal-portail/guide-eng.html

15. Почему на моем отправлении отображается сообщение «HELD»?

Уведомление «HELD» информирует клиентов о том, что их товары хранятся для дальнейшего определения или обработки и не могут быть выпущены.

16. Могу ли я изменить номер документа CCN или CRN после его отправки?

Нет, вы не можете изменить номер документа CCN или CRN после того, как он был отправлен.Если вы ввели информацию неправильно, вы должны отменить неправильный документ, а затем создать правильный CCN и / или CRN и отправить в CBSA.

Дополнительные сведения см. В разделе 6.7 (Отмена отправленного документа) руководства пользователя eManifest Portal.
http://www.cbsa-asfc.gc.ca/prog/manif/portal-portail/guide-eng.html

Часто задаваемые вопросы о счетах за электронный дом

17. В чем разница между первичным контрольным номером груза (CCN) и предыдущим контрольным номером груза (CCN)?

Основной CCN: Контрольный номер грузового контрольного документа, который использовался для сообщения [раздел 12 (1) Закона о таможне] о товарах на FPOA.

Пример: Экспедитор, заключивший договор с основным перевозчиком (например, с главным погрузчиком), отправляет требуемые данные счета за дом через EDI или портал eManifest. После передачи данных своего счета за дом экспедитор отправляет сообщение о закрытии счета за дом, которое связывает все его счета за дом с первичной CCN, представленной перевозчиком. В сценарии одноуровневой консолидации предыдущая CCN является основной CCN.

Предыдущий CCN: Cargo Control Номер документа о контроле груза, который непосредственно предшествовал рассматриваемому документу в цепочке контроля груза.

Пример: Последующие экспедиторы, заключившие контракты с экспедиторами в той же консолидации (например, со-погрузчики), отправляют требуемые данные счета за дом через EDI или портал eManifest. После передачи данных своего счета за дом экспедитор отправляет сообщение о закрытии счета за дом, которое связывает все его счета за дом с предыдущим CCN, представленным экспедитором непосредственно над ним, чтобы объявить о закрытии их отправлений. В многоуровневом сценарии консолидации предыдущая CCN — это консолидированный внутренний счет, переданный экспедитором над вами.

Примечание: Важно помнить, что грузовые экспедиторы или со-погрузчики нижнего уровня должны указывать предыдущий CCN в своем сообщении о закрытии внутреннего счета, а не основной CCN . Если экспедитор нижнего уровня указывает основную CCN, это не позволит экспедитору первого уровня или главному погрузчику отправить сообщение о закрытии внутреннего счета.

18. Что означают сообщения «Совпадено» и «Не найдено»?

Уведомление «Совпадение» означает, что документ был связан со связанным документом.В этом примечании указано следующее:

Тип документа	Связанный документ
Неконсолидированный HB	соответствует выпуску
Консолидированный HB	Соответствует сообщению о закрытии законопроекта
House Bill Close	соответствует предыдущей CCN
Выпуск	Соответствует неконсолидированному внутреннему законопроекту

Уведомление «Несовпадение» указывает на то, что законопроект Палаты представителей не имеет ссылок на закрывающее сообщение.

Для получения дополнительной информации о «совпадающих» уведомлениях и других уведомлениях запросите копию презентации eManifest, озаглавленную «Введение в новые и расширенные уведомления eManifest».

19. Каковы временные рамки для представления электронных счетов на дом и закрытия счета?

Морской (кроме США: за 24 часа до погрузки
Морской пехотинец из США: за 24 часа до прибытия
Авиа: за 4 часа до прибытия или во время вылета
По железной дороге: за 2 часа до прибытия
Шоссе: за 1 час до прибытия

20.Когда я могу отправить «изменение» или «поправку», чтобы обновить информацию о законопроекте?

«Изменение» может быть сделано с момента подачи грузовой накладной до момента, предшествующего отчету. Если грузовой документ с внутренним счетом находится в статусе «доставлено» или «доставлено», то клиент должен подать «поправку» для обновления документа.

21. Где я могу найти дополнительную информацию об уведомлениях и требованиях CBSA к предварительному прибытию и отчетности для электронных счетов на дом?

Клиенты могут обращаться к CBSA D-Memo 3-3-1
(Меморандум экспедитора о требованиях к предварительному прибытию и отчетности)
http: // www.cbsa-asfc.gc.ca/publications/dm-md/d3/d3-3-1-eng.html#wb-cont

Для получения дополнительной информации о новых уведомлениях запросите копию презентации eManifest, озаглавленную «Введение в новые и расширенные уведомления eManifest».

22. Могу ли я отменить свой домовой счет или сообщение о закрытии жилищного счета после того, как он «доставлен» или «прибыл»?

После того, как счет или сообщение о закрытии дома было «сообщено» или «доставлено», клиент больше не может подавать электронное письмо об отмене.

Клиент должен заполнить BSF673, чтобы запросить ручную отмену Билла на дом и / или Сообщение о закрытии счета дома.
http://www.cbsa-asfc.gc.ca/publications/forms-formulaires/bsf673.pdf

Интегрированная импортная декларация (IID)

23. Будет ли по-прежнему разрешено импортеру подавать бумажные документы в таможенном порту для таможенной очистки коммерческих грузов?

Брокеры и импортеры по-прежнему смогут подавать бумажные записи в таможенном порту для очистки коммерческих грузов; однако обработка этих записей может занять больше времени. CBSA поощряет брокеров и импортеров в максимально возможной степени подавать записи через Интегрированную импортную декларацию ( IID ).

24. При использовании ACROSS сообщается, если товары переданы на экспертизу. Создается ли подобное уведомление, когда запрос на выпуск был сделан с использованием IID?

В этих случаях импортер / брокер будет получать «отложенное уведомление» после того, как товары будут доставлены и если они будут отнесены к вторичным, как показано ниже:

0020 На хранении для CBSA: информирует клиентов о том, что груз удерживается для дальнейшего определения / обработки и не может быть выпущен.

25. Есть ли у опции 911 услуги выпуска интегрированной импортной декларации ограничение на строку счета?

IID SO 911 был разработан для более чем 999 линий, однако, поскольку унаследованные системы ACROSS и CCS имеют ограничение 999, а 911 все еще должен взаимодействовать с этими системами, SO 911 также ограничен 999 строками счета.

ВСЕГО строк счета-фактуры для каждого IID составляет 999 строк. Таким образом, вы можете сообщить о 999 CCN в IID, а затем структурировать счета-фактуры по одному для CCN или 800 для одного CCN и 199 для другого CCN и т. Д., Но общая сумма не может превышать 999 строк счета-фактуры в IID.

26. Как следует использовать IID для сообщения нескольких контрольных номеров груза?

При передаче нескольких номеров управления грузом (CCN) с использованием IID существует ряд системных правил, которые необходимо соблюдать для обеспечения бесперебойной обработки при прибытии.Некоторые системные правила подробно описаны в IID ECCRD, page 25:

Сообщение о нескольких контрольных номерах груза (CCN)

IID позволяет одной транзакции выпуска EDI содержать несколько контрольных номеров груза (CCN). Бизнес-правила для сообщения нескольких CCN в IID следующие:

В IID должна быть указана как минимум одна CCN.
Если IID представлен с одним CCN, ссылка на один CCN должна быть указана на уровне декларации IID.
Если IID представлен с несколькими CCN, CCN должны быть сообщены на уровне счета-фактуры IID.
Все CCN, указанные в IID, должны быть неконсолидированными документами.
Все CCN, указанные в IID, поданном до прибытия, должны прибыть в первый пункт прибытия одним и тем же транспортным средством.
Если одна CCN в IID передана для дальнейшей обработки или изучения CBSA, будет передана вся версия и все CCN, связанные с IID.

Обратите внимание, что все CCN, указанные в IID, которые были переданы, должны быть в состоянии «прибыло», прежде чем IID получит право на выпуск. Также обратите внимание, что максимально допустимые CCN, указанные в IID, составляют 999. Ограничения IID аналогичны RMD, за исключением того, что IID могут передаваться до прибытия с несколькими CCN.

Для каждой CCN, указанной в IID, должен быть передан соответствующий грузовой документ, если иное не исключено. В одном грузовом документе могут быть переданы только один грузоотправитель и грузополучатель.Для каждого уникального получателя или отправителя требуется отдельный грузовой документ.

27. В каких случаях следует отправлять функцию «4 изменения», а не функцию «52-поправка»?

Что касается SWII IID, функция сообщения 4 предназначена для изменений перед поступлением , тогда как функция сообщения 52 предназначена для изменений после прибытия, изменений перед выпуском .

Сообщение Функция 4 (Изменить)

Все неключевые поля могут быть изменены (ключевые поля, которые не могут быть изменены: бизнес-номер, идентификатор транзакции и SO)

Сообщение Функция 52 (Изменить)

Изменить
Все неключевые поля могут быть изменены (ключевые поля, которые не могут быть изменены: бизнес-номер, идентификатор транзакции и SO)

Скорректируйте номер компании
, номер транзакции

28.Как ведет себя IID, если в файле нет законопроекта?

IID может использоваться для выдачи любого типа грузового документа, первичного или вторичного (домашний счет). Однако IID был разработан для поддержки новых сроков выпуска. Следовательно, когда IID передается и связывается с электронным счетом за дом, счет за дом должен быть «доставлен» до того, как IID может быть выпущен. Следовательно, сообщение о выпуске RNS не будет отправлено до тех пор, пока все грузовые документы (CCN), указанные в IID, не будут доставлены в FPOA через сообщение о прибытии перевозки (CACM) или на внутренний склад с помощью сообщения о прибытии на склад.В будущем, когда будет реализована заключительная фаза eManifest, все варианты обслуживания выпуска (включая RMD) потребуют прибытия до того, как произойдет выпуск.

29. Как интерпретировать уведомление об отклонении IID?

Сегмент RCS, включенный в отрицательное подтверждение приложения, указывает PGA, который отправил запрос на дополнительную информацию. Сегмент ERC сообщения IID Reject содержит трехзначный стандартизированный код ошибки CBSA. Опубликованный список кодов ошибок можно найти по следующей ссылке: http: // www.cbsa.gc.ca/eservices/error-erreur.pdf

Пример отклонения IID

BGM + 313 + номер транзакции ‘
DTM + 9: 201810310708: 203′
GOR ++ 1 ‘
CTA + IC +: Национальное инспекционное подразделение’
COM + (613) 773-5322: TE ‘
COM +: FX’
COM + EDI-CFIA-ACIA ?? @ Inspection.gc.ca:EM ‘
RCS + 15 + 1 :: 1′
ERC + 0H5 ‘

PGA, которые применяют действующие рекомендации, такие как Канадское агентство по надзору за пищевыми продуктами и Transport Canada (TC), используют сегмент ERC для идентификации общего трехзначного кода и могут предоставлять дополнительную информацию в сегменте FTX.

Пример рекомендации TC отклонить

GOR ++ 13 ‘
CTA + IC + :.’
COM + .: TE ‘
COM +: FX’
COM + поддержка? @ Support.riv.ca: EM ‘
GOR ++ 22′
CTA + IC +: CBSA Отдел технических коммерческих клиентов (TCCU) ‘
COM + 1-888-957-7224: TE’
COM +: FX ‘
COM + .: EM’
RCS + 15 + 1 :: 13 ‘
FTX + AAO + ++ Производитель-Класс транспортного средства не указан в Приложении G ‘
ERC + 4B9′
UNS + S ‘
HYN + 3′
UNS + S ‘

Примечание: при выдаче нескольких отказов сегменты повторяются по мере необходимости

Функция изображения документа (DIF)

30.В DIF ECCRD есть ссылка на то, что IID может быть отправлен до DIF / LPCO, и платформа IID подождет 15 минут, а затем отклонит, если изображение не будет найдено. Может ли CBSA подтвердить, что обработка / принятие / проверка изображений DIF произойдет в течение 15 минут?

Ссылка на 15-минутный период ожидания для представления DIF в настоящее время относится только к IID, регулируемым CFIA.

Правило ожидания 15 минут применяется только в том случае, если IID получен раньше, чем связанные изображения DIF.Если все связанные изображения получены до IID, обработка / совместное использование IID и изображений произойдет мгновенно.

Если одно или несколько связанных изображений отсутствуют при получении IID, запускается 15-минутный таймер. Если какое-либо из изображений не будет получено в течение этого 15-минутного окна, IID будет выдано отклонение, чтобы определить, что одно или несколько изображений не были захвачены.

Участвующие государственные департаменты и агентства, общие запросы

31.Есть ли в CBSA таблица или электронная таблица, которая может быть предоставлена партнерам по торговой цепочке, где перечислены PGA, поскольку они имеют перекрестные ссылки с классификацией тарифов HS?

Регулируемые товары — таблицы критериев соответствия элементов данных доступны на веб-странице CBSA:
https://www.cbsa-asfc.gc.ca/prog/sw-gu/regcom-marreg/menu-eng.html

32. Могут ли товары, которые регулируются более чем одним PGA, быть представлены в одной транзакции SWI IID?

Да, SWI IID можно использовать для подачи запросов на выпуск товаров, которые регулируются более чем одним PGA.Например, отгрузка может содержать товары, регулируемые CFIA, ECCC и DFO, и решение о выпуске будет основываться на комбинированных рекомендациях о выпуске от каждой PGA.

33. Если SWI IID представлен и имеется более 1 PGA, получит ли брокер / импортер несколько решений о выпуске?

Нет. Если в SWI IID имеется более одного PGA, Управление пограничных служб Канады отправляет данные всем заинтересованным PGA, а затем окончательное решение о разглашении возвращается брокеру / импортеру.Например, если заявка включала как регулируемые товары от Natural Resources Canada (NRCan), так и Канадского агентства по инспекции пищевых продуктов (CFIA), и NRCan «отклонил» заявку, но CFIA «одобрил» заявку, общее решение будет «отклонить». .

34. Какие PGA должны принимать «активное» решение, в отличие от PGA, где решение принимается на основе правил риска в системе SWI?

Канадское агентство по надзору за пищевыми продуктами, Transport Canada и Global Affairs Canada (сталь, говядина и телятина, сельскохозяйственные продукты, одежда и текстиль) должны принять «активное» решение.Все другие PGA (Министерство здравоохранения Канады, Канады природных ресурсов, Агентство общественного здравоохранения Канады, Окружающая среда и изменение климата Канады, Департамент рыболовства и океанов и Комиссия по ядерной безопасности Канады) основаны на правилах риска в системе SWI.

Канадское агентство по надзору за пищевыми продуктами

35. Если импортер считает, что страной происхождения товаров, регулируемых CFIA, является Канада, как он декларирует это через SWI IID (SO911)?

Согласно ECCRD CFIA, Приложение B.1, «если страной происхождения является Канада, обратитесь напрямую в CFIA».

Чтобы представить транзакцию SWI IID, которая содержит товары, регулируемые CFIA, со страной происхождения, которую импортер считает Канадой, «Страна происхождения» должна быть указана как Канада, а «Страна происхождения» должна быть указана как «США». (США) с «Страной-экспортером» как Нью-Йорк и «Кодом конечного использования» должны быть Канадские товары для возврата (если AIRS требует декларирования конечного использования).

Примечание. Это не следует путать с использованием SWI IID для обработки записей , которые либо выходят за рамки инициативы SWI, либо требуют обработки бумаги по прибытии на границу , поэтому в настоящее время не включены в качестве варианта передачи IID EDI.

Global Affairs Canada

36. Заявление на получение разрешения Global Affairs Canada (GAC) через IID применимо к какой группе товаров?

В настоящее время функция запроса разрешения через IID в настоящее время доступна для группы товаров из говядины и телятины, регулируемой Global Affairs Canada (GAC). Позже эта функциональность будет представлена посредством поэтапного подхода к дальнейшим товарам, регулируемым GAC, таким как специальное разрешение на отгрузку одежды и текстиля

37.Требуется ли для Global Affairs заявление LPCO для GIP (например, стальных GIP 80 и 81 или GIP20)?

Нет, заявление на LPCO не требуется. GIP 80 и 81 для стали являются чисто статистическими (без квоты), GIP # необходимо указывать только на основе кодов HS. GIP 20 связан с квотами, но для общих распределений (первым пришел — первым обслужен) нужно указывать только номер GIP.

Транспорт Канада

38. Почему разрешен только один VIN для каждой транзакции, если структура IID вмещает до 999 различных товаров в одной записи?

Следующие программы TC для транспортных средств ограничены одним VIN в соответствии с отправкой SWI IID.Чтобы избежать задержек для клиентов, регистрирующих свои автомобили, CBSA внедрило новое правило проверки, которое инициирует отклонение, если IID содержит более одного номера VIN. Это правило применяется к следующим программам транспортных средств:

CMVSS В индивидуальном порядке (B9.5.1)
Стандарт FMVSS (B9.6.1)
FMVSS В индивидуальном порядке (B9.7.1)
Транспортные средства на запчасти (B9.11.1)

Программы TC для транспортных средств, перечисленные ниже, позволяют использовать несколько VIN, но ограничены одним VIN для каждой товарной линии, и все регулируемые товары должны быть указаны в одном счете:

CMVSS Приложение G (B9.4.1)
Освобождение по возрасту (старше 15 лет) (B9.8.1)
CMVSS Транспортные средства, возвращающие (9.9.1)
нерегулируемые транспортные средства (B9.10.1)

Обратите внимание, что указанные выше ограничения не распространяются на программу CMVSS Приложение F.

39. Как мне получить лицензию на свой автомобиль без предъявления бумажной формы 1 в провинции?

Когда брокеры / импортеры коммерчески импортируют транспортное средство с использованием SWI IID (SO911), форма 1 не подается.Эта форма была дематериализована при создании SWI IID, и поэтому CBSA не может выпустить форму-1 для этих транзакций. Если у вашего клиента возникла проблема с его провинциальным лицензионным офисом, он должен обратиться в этот офис, чтобы связаться с RIV, как показано ниже:

Регистратор автомобилей ввоза
405 Западный Молл, Люкс 500
Торонто, ON M9C 5K7

Телефон: 1888848 8240 (звонок из Канады или США бесплатный) или 416-626-6812 (все остальные страны)
Факс: 416-626-0366
Электронная почта: support @ support.riv.ca
Сайт: www.riv.ca

Дата изменения:: 2020-11-18

Служба EMCY

Служба EMCY отображается на протокол производителя / потребителя. Производитель отправляет сообщение EMCY, указывающее на некоторые обнаруженные «ошибки». 8-байтовое сообщение содержит однобайтовый регистр ошибок, двухбайтовый код аварийной ошибки и пять байтов, которые зависят от профиля CANopen.Некоторые профили позволяют использовать пять байтов для конкретных целей производителя.

Регистр ошибок — это переменная, указанная в объектном словаре CANopen. Он управляет Аварийной государственной машиной. Если обнаруживается какая-либо «ошибка», устройство CANopen запускает службу EMCY и отправляет сообщение EMCY. Если возникают дальнейшие «ошибки», устройство CANopen остается в состоянии ошибки. Только если все «ошибки» устранены, устройство CANopen переходит в безошибочное состояние. Поведение в состоянии ошибки может быть определено профилями CANopen.В профиле CiA 401 для модульных устройств ввода-вывода выходы устанавливаются на предварительно определенные значения, когда устройство находится в состоянии ошибки.

Обнаруженное неправильное поведение может относиться к каналу передачи данных CAN (например, восстановлен из состояния отключения шины или индикации пассивного режима ошибок), прикладному уровню CANopen (например, превышена длина PDO или тайм-аут RPDO) или приложению устройства (например, сетевому напряжению или перегретый). Помимо кодов общих аварийных ошибок, в профилях CANopen указываются дополнительные.

Разработчику системы необходимо настроить потребителей сообщений EMCY в зависимости от требований приложения. Это делается с помощью параметра аварийного потребителя, указанного в объектном словаре CANopen. Этот параметр массива содержит все COB-ID сообщений EMCY, которые потребляются. Помните, что COB-ID — это 32-битное значение, обеспечивающее CAN-ID фреймов данных, которые будут использоваться, а также три управляющих бита.

Реакция на полученные сообщения EMCY сильно зависит от приложения.По умолчанию сообщение EMCY передается в кадре данных CAN с идентификатором CAN с более высоким приоритетом: 80 ₁₆ плюс идентификатор узла. Разработчик системы однозначно присваивает устройствам CANopen идентификатор узла. Параметр EMCY COB-ID, который содержит используемый CAN-ID, можно настроить с помощью службы записи SDO в объектный словарь CANopen.

16-битный код ошибки

8-битный регистр ошибок
(1001 01 ₁₆)

Профиль устройства с информацией об ошибках, зависящей от производителя

Структура сообщения EMCY: 16-разрядный код ошибки указан в CiA 301 и, необязательно, в реализованном профиле устройства CiA

Значение	Описание
00xx ₁₆	Нет ошибки или сброса
10xx ₁₆	Общая ошибка
20xx ₁₆	Текущий
21xx ₁₆	Ток, сторона входа устройства CANopen
22xx ₁₆	Ток внутри устройства CANopen
23xx ₁₆	Ток, сторона выхода устройства CANopen
30xx ₁₆	Напряжение
31xx ₁₆	Сеть
32xx ₁₆	Напряжение внутри устройства CANopen
33xx ₁₆	Выходное напряжение
40xx ₁₆	Температура
41xx ₁₆	Температура окружающей среды
42xx ₁₆	Температура устройства CANopen
50xx ₁₆	Аппаратное обеспечение устройства CANopen
60xx ₁₆	Программное обеспечение устройства CANopen
61xx ₁₆	Внутреннее программное обеспечение
62xx ₁₆	Программное обеспечение пользователя
63xx ₁₆	Набор данных
70xx ₁₆	Дополнительные модули
80xx ₁₆	Мониторинг
81xx ₁₆	Связь
82xx ₁₆	Протокол
90xx ₁₆	Внешний
F0xx ₁₆	Дополнительные функции
FFxx ₁₆	Для конкретного устройства CANopen

16-битный код ошибки, классы

Ошибки связи

CiA 301 определяет некоторые подробные коды ошибок связи.Они связаны с протоколом канального уровня CAN, а также с протоколами уровня приложений CANopen. Рекомендуется реализация следующих кодов ошибок:

8110 ₁₆: переполнение CAN (потеря кадра данных)
8120 ₁₆: Контроллер протокола CAN в пассивном режиме ошибок (узел не может отображать ошибки шины, когда он является приемником)
8140 ₁₆: узел CAN восстановлен после отключения шины (возможно, пропущены некоторые кадры данных CAN)
8150 ₁₆: коллизия CAN-ID (узел обнаружил кадры данных с присвоенными ему идентификаторами CAN)

Также рекомендуется поддерживать следующие коды ошибок протокола CANopen:

8130 ₁₆: ошибка пульса (одно из контролируемых устройств CANopen не отправило свой пульс)
8210 ₁₆: PDO не обработан из-за ошибки длины (PDO, принимающее устройство CANopen, обнаружило несоответствие длины PDO)
8220 ₁₆: превышена длина PDO (отображаемые данные процесса длиннее 8 байтов)
8240 ₁₆: неожиданная длина сообщения SYNC (потребитель SYNC ожидает другого формата SYNC со счетчиком SYNC или без него)
8250 ₁₆: Тайм-аут RPDO (истек таймер события RPDO)

Список кодов ошибок для установщика драйвера графики Intel®

Значение в файле журнала6

24 —

bots использоваться вместе с переключателем -s

Коды выхода установщика
Код ошибки	Заголовок Значение
0xA001	Неверная командная строка.	1
	При установке драйвера использовался недопустимый переключатель или аргумент командной строки. Проверьте параметры или аргументы командной строки и повторите попытку.
	Вот список поддерживаемых коммутаторов:
	— s Тихая установка

	— overwrite — Принудительно понижает версию драйвера.Не отображает запрос на переход на более раннюю версию.
	— ver — отображает версию драйверов в установочном пакете.
	— отчет <путь> — <Путь> — это папка, в которую следует поместить файл журнала <Путь> может дополнительно включать имя файла с расширением
	— g — язык с кодом используется для пользовательского интерфейса недействительный по умолчанию будет английский
	— ? — Отображает диалоговое окно справки
0xA002	Пользователь не является администратором.	2
	Пользователь не вошел в Windows как администратор или с правами администратора. Права пользователя недостаточны для завершения этой установки. Используйте учетную запись с правами администратора или обратитесь за помощью к системному администратору.
0xA003	Версия операционной системы не поддерживается для этого продукта.	3
	Драйвер, который вы пытаетесь установить, не поддерживает версию операционной системы, на которую вы в настоящее время устанавливаете.Проверьте примечания к выпуску или файлы ReadMe в прилагаемом драйвере, чтобы узнать о поддерживаемых версиях операционной системы. Это могло произойти при попытке установить драйвер Windows® 10 в более старой операционной системе или более старый драйвер в последней версии Windows.
0xA005	Не обнаружено устройств, соответствующих устройствам, поддерживаемым драйвером.	5
	Драйвер, который вы пытаетесь установить, не поддерживает ваше оборудование.Это может произойти, если вы пытаетесь установить новый драйвер на старое оборудование, старый драйвер на новое оборудование или на оборудование от неподдерживаемого производителя. Проверьте примечания к выпуску или файлы ReadMe в прилагаемом драйвере, чтобы узнать о поддерживаемых аппаратных устройствах.
0xA007	Пользователь отказался от перехода на более раннюю версию драйвера.	7
	Драйвер, который вы пытаетесь установить, старше текущего установленного драйвера.Вы решили не продолжать установку.
0xA009	Установка была отменена пользователем.	9
	Вы отменили установку до ее завершения.
0xA00A	Другая установка уже активна.	10
	Было обнаружено, что установка уже выполняется.Пожалуйста, дождитесь завершения процесса установки, прежде чем пытаться начать новую установку.
0xA00B	Ошибка при извлечении установочных файлов.	11
	Установочные файлы сжаты для уменьшения размера файла. Перед установкой файлы распаковываются во временную папку, после чего начинается установка. Если этот процесс не удастся, установка не может быть продолжена.Повторите попытку установки и, если ошибка не исчезнет, загрузите пакет еще раз. Если проблема повторится, обратитесь в службу поддержки клиентов Intel. [Веб-адрес]
0xA00C	Делать нечего.	12
	Обнаружен неуказанный сбой установки, и установка завершена. Повторите попытку установки и, если ошибка не исчезнет, загрузите пакет еще раз. Если проблема повторится, обратитесь в службу поддержки клиентов Intel.
0xA00D	Перед продолжением установки необходим перезапуск системы.	13
	При установке драйвера системные файлы изменяются и устанавливаются. Некоторые из этих файлов в настоящее время используются операционной системой и не могут быть изменены, пока операционная система не выпустит их. Пожалуйста, перезагрузите систему, чтобы освободить файлы, и повторите попытку установки.
0xA00E	Установка успешно завершена, но требуется перезагрузка системы.	14
	При установке драйвера системные файлы изменяются и устанавливаются. Некоторые из этих файлов в настоящее время используются операционной системой и не могут быть изменены, пока операционная система не выпустит их. Пожалуйста, перезагрузите систему, чтобы освободить файлы, и повторите попытку установки.
0xA00F	Установка успешно завершена, и был инициирован перезапуск системы.	15
	При установке драйвера системные файлы изменяются и устанавливаются.Некоторые из этих файлов в настоящее время используются операционной системой и не могут быть изменены, пока операционная система не выпустит их. Вы выбрали перезагрузку системы, и в настоящее время выполняется завершение работы операционной системы.
0xA010	Неверный путь установки препятствует установке.	16
	Путь установки не существует или недоступен. Это могло произойти из-за отсутствия прав или неверного имени системы, общего ресурса или папки.Убедитесь, что путь установки действителен и у вас есть достаточные права для доступа к нему.
0xA011	Ошибка при установке драйвера.	17
	Обнаружен неуказанный сбой установки, и установка завершена. Повторите попытку установки и, если ошибка не исчезнет, загрузите пакет еще раз. Если проблема повторится, обратитесь в службу поддержки клиентов Intel.
Код ошибки Win32	Общая ошибка установки. Разное Навигация по записям Previous post: Рабочие обороты двигателя: На каких оборотах лучше ездить чтобы продлить ресурс двигателя? Next post: Что такое блокировка дифференциала в автомобиле: Блокировка дифференциала EDL: особенности и специфика работы Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Поиск Найти: Рубрики АБС Авто мастер Двигатель ДВС КПП Кузов Кузов авто Передач Передача Привод Разное Советы Схем Схемы 2019 © ИП Гатауллин Айрат Наилевич Карта сайта

Коды ошибок на 16 клапанной ВАЗ-2112: самодиагностика на приборке

Расшифровка кодов неисправностей — Multitronics

самодиагностика на приборке – Taxi Bolt

Расшифровка кодов ошибок на панели приборов ВАЗ-2112?

Коды ошибок на панели приборов Приора 2170, Калина 1119:

Расшифровка кодов ошибок электронного блока управления ВАЗ

Список самых распространенных ошибок ВАЗ Калина

Список ошибок автомобилей с системой бортовой диагностики(OBD):

Без системы бортовой диагностики(OBD):

Все КОДЫ ошибок ВАЗ ? и LADA (2104, 2105, 2107, 2109, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, Kalina, Granta, Priora, 2121 Niva, 2131 ) по OBD2: расшифровка и как исправить

Неисправности датчиков

Неисправности двигателя

Неисправности электрики

Ошибки самодиагностики

Трехзначные комбинации

Составные комбинации

Таблица кодов ошибок ВАЗ — расшифровка кодов ошибок

Ошибка 0300 | ООО ШТАТ

ВАЗ P1513 Замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода

Сообщения об ошибках установщика Windows (для разработчиков) — приложения Win32

Коды ошибок и сообщения

Ошибка # 51

Коды ошибок — команда Huebsch

HTTP / 1.1: Определения кода состояния

10 определений кодов состояния

10.1 Информационный 1xx

10.1.1 100 Продолжить

10.1.2 101 Протоколы коммутации

10.2 Успешно 2xx

10.2.1 200 ОК

10.2.2 201 Создано

10.2.3 202 Принято

10.2.4 203 Неавторизованная информация

10.2.5 204 Нет содержимого

10.2.6 205 Сбросить содержимое

10.2.7 206 Частичное содержимое

10.3 Перенаправление 3xx

10.3.1 300 Множественный выбор

10.3.2 301 Перемещено навсегда

10.3.3 302 Найдено

10.3.4 303 См. Другие

10.3.5 304 Без изменений

10.3.6 305 Использовать прокси

10.3.7 306 (Не используется)

10.3.8 307 Временное перенаправление

10.4 Ошибка клиента 4xx

10.4.1 400 неверный запрос

10.4.2 401 Неавторизованный

10.4.3 402 Требуется оплата

10.4.4 403 Запрещено

10.4.5 404 Не найдено

10.4.6 405 Метод запрещен

10.4,7 406 Неприемлемо

10.4.8 407 Требуется аутентификация прокси

10.4.9 408 Тайм-аут запроса

10.4.10 409 Конфликт

10.4.11 410 Исчез

10.4.12 411 Требуемая длина

10.4.13 412 Ошибка предварительного условия

10.4.14 413 Слишком большой объект запроса

10.4.15 414 Слишком длинный URI запроса

10.4.16 415 Неподдерживаемый тип носителя

10.4.17 416 Запрошенный диапазон Не выполняется

10.4.18 417 Неудачное ожидание

10.5 Ошибка сервера 5xx

10.5.1 500 Внутренняя ошибка сервера

10.5.2 501 Не реализовано

10.5.3 502 Плохой шлюз

10.5.4 503 Служба недоступна

10.5.5 504 Тайм-аут шлюза

10.5.6 505 Версия HTTP не поддерживается

Часто задаваемые вопросы

Общие вопросы и ответы

1. Каков статус номера транзакции / контрольного номера груза

2. Что означает код ошибки W80?

3. Почему я еще не получил сообщение о принятии декларации?

4. Что означают коды ошибок 464 и T36?

5. Не могли бы вы проверить, обработан ли корректор Release on Minimum Documentation (RMD) портом?

6. Что означает сообщение об отклонении Канадского агентства по надзору за пищевыми продуктами (CFIA)?

7.Что означает это сообщение об ошибке: «Изменения электронного обмена данными (EDI) не принимаются после прибытия»?