Будет ли новая Нива | Москва
В 2014 году АвтоВАЗ презентовал Chevrolet Niva Concept, концепт внедорожника, которому так и не суждено было стать серийным. Шоукар LADA 4х4 Vision ждала та же участь, ибо спустя пару лет с момента дебюта на ММАС-2018 автопроизводитель так и не решился на кардинальные изменения внедорожника. Вследствие чего, у фанатов отечественного бренда возникает простой вопрос – будет ли новая «Нива»?
Три «Нивы» под окном
И ответ на данный вопрос довольно прост – да! Причем не одна модель, а сразу три. Речь, конечно же, идет о классической LADA 4х4, выпускаемой уже более сорока лет, рестайлинговой вариации Chevrolet Niva и совершенно новом кроссовере, прототипом которого послужит вышеуказанный концепт LADA 4х4 Vision. Что ж, а теперь давайте разберем все по полочкам.
Снимать LADA 4х4 с конвейера в ближайшие годы никто не намерен. Самый доступный внедорожник в начале года прошел легкий рестайлинг и по-прежнему продолжает держаться в двадцатке самых продаваемых автомобилей в России.
Секрет популярности довольно прост: проверенная временем платформа, проходимость, которой позавидуют все кроссоверы, и доступная цена.
Ситуация с Chevrolet Niva немного сложнее. Новая «Шнива» не так популярна, как 4х4, но на рынке подержанных внедорожников уверенно занимает лидирующие позиции. В конструктивном плане от классической «Нивы» у нее мало отличий, в связи с чем перетянуть производство на один завод для АвтоВАЗа не составит труда. При этом возвращение под крыло компании прав на название никоим образом не стыкуется с планами о снятии модели с конвейера. Вероятнее всего, Chevrolet Niva ждет рестайлинг с применением X-стиля и переименование в Lada Niva. Ждать конструктивных изменений бессмысленно, так как инженеры не раз заявляли о том факте, что мотор и трансмиссия идеально подогнаны друг к другу. Замена одного из них приведет к изменению всей конструкции автомобиля.
Новой «Ниве» все же быть
О новом поколении внедорожника уже не раз говорили как в самом АвтоВАЗе, так и в ряде профильных СМИ.
Предполагается, что кроссовер появится в 2023 году, хотя изначально планировался выход в 2021-м. Но стоит уточнить один факт – это будет совершенно новая модель, отличающаяся даже по концепции. Если «Шнива» и 4х4 представляют собой классический внедорожник с жестким полным приводом, то новая генерация отечественного автомобиля станет кроссовером и потеряет ряд преимуществ.
По замыслу автопроизводителя, новая «Нива» получит платформу от Renault Duster, отключаемую заднюю ось и вариатор в качестве альтернативы механической коробке. Изобретать что-либо свое в АвтоВАЗе не намерены, ибо Global Access (B0) неплохо справляется со своими задачами. Опыт «переработки тележки» у компании уже есть, тот же Largus на B0 продолжает лидировать в сегменте коммерческого автотранспорта.
Вывод полноценного кроссовера на рынок позволит снять с конвейера модель XRAY, на которую в последнее время отсутствует спрос. Тем самым, отечественный автобренд поделит рынок внедорожников на три сегмента, в каждом из которых будет определенная модель.
LADA 4х4 представит бюджетно-внедорожный сегмент, LADA Niva займет место Urban-модификации, а новый отечественный кроссовер позволит отвоевать рынок у «Креты».
Случится ли это – покажет время.
что с техникой? — Журнал «4х4 Club»
- Новости
- 26 января 2021
Стали известны технические подробности проекта нового поколения LADA Niva, которое должно появиться через 3 года. Для автомобиля предполагаются один двигатель разработки «АвтоВАЗа» и один, позаимствованный у Renault.
О деталях технического наполнения нового поколения внедорожника рассказывает «Авторевю» со ссылкой на неназванные источники. По этой информации, новая LADA Niva, которая должна появиться в 2024 году, сохранит весь свой внедорожный потенциал.
Автомобиль будет построен на платформе Renault и получит полный привод с многодисковой муфтой. При этом рассматриваются варианты сохранения понижающей передачи и достойных внедорожных возможностей, включая механический дифференциал с блокировкой в общем модуле с редуктором (либо с бортовыми пакетами фрикционов).
Также предполагается, что для внедорожника будут использоваться два бензиновых двигателя: атмосферный мотор 1.8 вазовской разработки (на LADA Vesta выдаёт 122 л.с.) и турбомотор 1.3 от Renault, аналогичный тому, что устанавливается на купе-кроссовер Renault Arkana, который собирают на заводе в Москве.
При этом вазовский мотор планируется комплектовать 6-ступенчатой МКП или вариатором, а двигателю Renault полагается бесступенчатая трансмиссия.
Ранее было объявлено, что в рамках новой стратегии Renault бренды Lada и Dacia ожидает слияние с точки зрения технического наполнения: автомобили обеих марок будут базироваться на единой французской платформе, также будут значительно сокращены номенклатура типов кузова и модельный ряд.
Полный привод forever. История фирмы Marmon-Herrington
АвтомобилиЗвук магнитного поля Земли напоминает падение миллионов стеклянных шариков
НовостиBMW научит автомобили чувствовать царапины и сообщать о них владельцу
АвтомобилиВ ралли «Ребэль» победил стоковый Jeep Wrangler 4xe
АвтомобилиКак выглядел бы Mercedes-Benz G-класса, если бы его выпустили ещё в 1969-м?
НовостиАктивисты приклеили себя к полу в павильоне Porsche, а потом стали жаловаться на ужасные условия
НовостиПричины, по которым автомобиль тянет в сторону во время движения или торможения
ПрактикаManhart G 800 Inferno добавляет Mercedes G63 мощности
АвтомобилиVolvo не представляет современную роскошь без пластиковых бутылок
НовостиАвтомобили Audi будут очищать воздух от вредных примесей
НовостиАбсолютно новая Lada Niva появится в 2025 году
Внедорожник перейдет на платформу Renault, но сохранит свою вездеходность3 минуты чтения
3 марта 2022
Абсолютно новая Lada Niva, которая должна появиться в 2025 году, возглавит семейство внедорожников из четырех автомобилей, дополненное «старшим братом» Grand Niva и существующими кроссоверами Niva Legend 4×4 и Niva Travel.
Новая Нива будет основана на платформе CMF-B материнской компании Lada Renault Group, которая используется в откровенно ориентированных на дороги внедорожниках Renault Captur и Arkana, но российский производитель ищет специальные модули, которые позволят Niva соответствовать внедорожные способности своего предшественника.
Лайонел Джайе, вице-президент по производительности продуктов Dacia и Lada, пояснил: «Мы пытаемся максимально улучшить [платформу]. Передний и задний свесы будут уменьшены, а технология будет адаптирована, чтобы он стал еще более мощным, чем [Dacia] Duster».
Lada изменит габариты CMF-B и углы въезда и съезда, а также предложит понижающую коробку передач и новую систему полного привода (которая также будет доступна на следующем Duster), чтобы гарантировать, что новая Нива будет «очень хороший современный 4х4». Джайе добавил: «У него не будет тех же возможностей, что и у оригинала, потому что это физически невозможно с учетом нормативных требований.
По словам Жайе, в ближайшие годы сходство между брендами Renault Group будет увеличиваться, но не за счет индивидуальности. «Дизайн и техническая спецификация будут отдельными», — сказал он, но будут общие элементы для «максимального масштабного эффекта».
Описывая отношения между новой Нивой и близкородственным будущим Дастером, Жайе резюмировал: «Dacia – на открытом воздухе, а Lada приспособлена к экстремальным условиям».
Нива Легенда, практически не изменившаяся с момента своего 19-летия77 останется в продаже вместе с новой «Нивой» в России благодаря мягким нормам выбросов.
Мнение: Выживет ли дух Нивы?
Вернуться к началу
Столкновение нынешней Lada Niva с ее бесконечно более совершенными современными аналогами обнажает врожденные недостатки, от которых она страдает в результате своего возраста и утилитарного счета.
Спартанский салон и невысокая производительность — одни из самых вопиющих недостатков, но столь же трудно игнорировать его тягу к бензину и архаичную конструкцию.
Все эти черты будут исправлены с переходом на современную платформу, но это не всегда хорошо.
«Нива» настолько очаровательно скомпрометирована и настолько уникальна в своем отказе от бесполезной электрики, что вы быстро прощаете ее слабости, так что ее модернизация лишит нас одного из последних по-настоящему характерных внедорожников в продаже?
На ум приходят названия Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Class и Toyota Land Cruiser, но есть надежда, что Niva сможет потягаться с Suzuki Jimny, сохранив некоторую беззаботную жизнерадостность, которая завоевала поклонников всех средств в мимо.Felix Page
Продажа подержанных автомобилей
Лада Нива 1.6 3др
Lada Niva Bronto 4X4 1.
7 85 л.с. ×4 впервые был выпущен в 1977 году. Он стал символом выносливых советских автомобилей с вездеходностью, низкой ценой и простой в ремонте конструкцией. Знаете ли вы, однако, что не только Нива все еще находится в производстве, но и покупатели автомобилей в Великобритании все еще могут получить в свои руки совершенно новый образец?
Модель процветает в России, Германии и на других рынках по всему миру, а ее британский импортер, базирующаяся в Кенте компания Mark Key of Lada Niva 4×4, предлагает широкий ассортимент автомобилей Niva в различных вариантах кузова, включая классические два -дверный, длиннобазный четырехдверный, фургон и версия пикап.
Стиль практически не изменился с 1970-х годов (пример ниже относится к 1992 году) с множеством четких прямых линий и индикаторами, расположенными над фарами, похожими на брови премьер-министра Брежнева.
Хотя некоторые модели с более высокими характеристиками оснащены бамперами в цвет кузова и 16-дюймовыми легкосплавными дисками, в более дешевых версиях по-прежнему используются контрастные черные бамперы и стальные колеса для подлинно утилитарного вида.
Дизайн остается верным намерению инженеров создать «Renault 5 на шасси Land Rover», а хэтчбек Niva очень немного больше, чем Suzuki Jimny, хотя этот автомобиль был снят с продажи на нескольких европейских рынках только что месяцев после его запуска из-за уровня выбросов двигателя. Других конкурентов «Нивы» немного, что делает ее уникальным и интересным предложением для покупателей из Великобритании.
По сравнению с большинством современных автомобилей интерьер «Нивы» предельно спартанский, сохранив при этом эргономику 1970-х годов. Базовая модель даже не оснащена заводными окнами, не говоря уже о кондиционере.
Нива также предлагает несколько дополнительных удобств, таких как электрические стеклоподъемники и кондиционер, хотя это и не роскошно. Распределительное устройство было модернизировано на протяжении многих лет, и в его нынешней версии, похоже, оно заимствовано из старых моделей Renault.
В новой «Ниве» нет даже магнитолы в стандартной комплектации, хотя импортер говорит «стереосистемы, багажники на крышу, защиту раздаточной коробки, стойки для оружия — назовите это, и оно существует.
Нива с полной загрузкой принадлежит президенту России Владимиру Путину. Он оснащен внедорожными шинами, рейлингами на крыше, лебедкой, прожекторами, трубкой для плавания и привлекательной камуфляжной окраской.
Поскольку «Нива» по сути является реликтом, функции безопасности практически отсутствуют. Еще в 2002 году российская программа оценки безопасности ARCAP поставила «Ниве» ноль звезд из четырех. В наши дни, по крайней мере, есть подушка безопасности водителя и антиблокировочная система тормозов.
Нива всегда использовала двигатель Fiat, а в настоящее время использует 1,7-литровый четырехцилиндровый двигатель с впрыском топлива. Разгон до сотни занимает неторопливые семнадцать секунд, а расход топлива составляет всего 19 миль на галлон.
Одна из главных фишек «Нивы» в том, что это по сути совершенно новый классический автомобиль со всем своим ретро-стилем, достаточно современным двигателем и двухлетней гарантией.
Еще одним важным преимуществом «Нивы» являются ее выдающиеся внедорожные качества. Постоянный полный привод, коробка передач с низким передаточным числом, блокировка дифференциала, короткая колесная база, независимая подвеска, узкие маленькие колеса и снаряженная масса менее 1300 кг означают, что «Нива» по-прежнему способна преодолевать любые препятствия, как любой современный полноприводный автомобиль. на него.
Один использовался Российской антарктической экспедицией в период с 1990 по 2001 год и преодолел около 25 000 миль с оборудованием и персоналом при температурах до -54 градусов.
В 1998 году пятидверная модель была сброшена с парашютом с самолета и стала первым автомобилем, достигшим Северного полюса. Другому в том же году удалось добраться до базового лагеря Эвереста на высоте 17 598 футов (5 364 м).
Короче говоря, он более чем способен справиться со всем, что Британия может ему предложить… Несмотря на недавний набег журналиста Late Brake Show Джонни Смита на глубокую воду в карьере.
Для тех, кто хочет заполучить благородную Ниву, вы можете приобрести базовую модель всего за 12 595 фунтов стерлингов плюс НДС. Но есть загвоздка: вам нужно будет самостоятельно зарегистрировать автомобиль, в том числе взять его на IVA (например, расширенное ТО) и отправить документы в DVLA. Если вам нужна машина, готовая к немедленному выезду, цены начинаются от 17 595 фунтов стерлингов.
Версия Luxe модели с длинной колесной базой — с кондиционером и легкосплавными дисками — от 19 фунтов стерлингов.,444, а цены на полезные модели предоставляются по запросу у импортера.
Есть еще один существенный недостаток покупки новой Lada Niva в Великобритании. АвтоВАЗ, его производитель, не строит автомобиль с правым рулем, поэтому он продается только с левым рулем, даже в Великобритании.
Вот и последняя загвоздка: тем, кто может жить с левым рулем и остальными особенностями «Нивы», и кто хочет купить ее в Великобритании, не нужно вечно действовать.