Колеса для картинга своими руками: Картинг своими руками

Содержание

Велосипед, мопед, картинг, квадроцикл из бензопилы своими руками


Картинг из бензопилы – особенности сборки

Чтобы собрать эту самоделку, потребуется снять с используемой в хозяйстве бензопилы рукоятки, топливный бак, режущие органы, зубчатую рейку и встроенный тросик, соединяющий ручку газа и двигатель.
В дальнейшем оператору предстоит:

  1. Переделать штатную звездочку бензопилы. Для этого необходимо аккуратно сточить все ее зубья до произвольных размеров, так как внешний диаметр детали большой роли не играет. К полученной заготовке потребуется приварить предварительно сточенную минскую звездочку;
  2. Организовать место для крепления силового агрегата на подрамник. Для этого в кожухе охлаждения необходимо просверлить 2 небольших отверстия, диаметр каждого из которых должен составлять примерно 8 мм. Их нужно рассверлить в штатных отверстиях, изначальным диаметром по 6 мм каждое;
  3. Собрать крепкий и максимально стойкий к вибрации подрамник. Для его конструирования подойдет листовая 3-миллиметровая сталь, к которой нужно приварить 2 уголка с размерами 35×35 мм. В уголках нужно заранее просверлить отверстия с точным диаметром 8,5 мм – они потребуются для неподвижной фиксации силового агрегата от бензопилы. В противоположной части стальной пластины необходимо вертикально приварить металлический уголок с размерами 35×35 мм – он будет необходим для установки используемого редуктора. Кроме того, на пластине потребуется установить гайку типа М 10×1,5 мм для возможности натяжения цепи;
  4. Для установки редуктора его потребуется перевернуть другой стороной;
  5. Приварить направляющие к обратной стороне стальной пластины. Их можно заранее сделать из половинок металлических труб размерами 30×2 мм;
  6. Установить стальную пластину с приваренными к ней деталями на шасси, взятое от старого картинга АКУ 89;
  7. Оборудовать самоделку из бензопилы сиденьем, рулевым колесом и тормозной системой. Если в процессе сборки окажется, что глушитель от ДВС направлен на водителя, то его потребуется сместить в сторону, или удлинить при помощи куска металлической трубы.

Готовая самоделка сможет разгоняться до 60–80 км/ч, перевозя на борту одного взрослого пассажира.

Электроруль и колеса для картинга: руководство по установке

Самое простое — установка рулевого колеса. Достаточно снять со старого отечественного автомобиля (например, Жигули) готовый механизм. С данного авто необходимо забрать и готовые шестеренки, чтобы не пришлось конструировать их самостоятельно. Крепится они в самом конце рулевого колеса с использованием втулок и болтов. При вращении шестеренки приходит в движение зубчатая рейка, которая и распределяет усилие между ведущими колесами.

Руль от старенького Жигули можно использовать для картинга

Что касается изготовления электрического рулевого управления, то в конструкции картинга необходимо оставить место для небольшого аккумулятора. К нему присоединяются электрические моторчики, которые устанавливаются на стыках между рулевой балкой и мостом ведущих колес. В этом случае не придется оказывать большого усилия при движении и резких поворотах.

Силовой агрегат и рулевое управление

Если вы смогли достать только мотор от бензопилы, то из него получится сделать привод с одной передачей. Это не слишком удобно, потому что нет возможности регулировать соотношение ведущей/ведомой шестерни, поэтому крутящий момент колес будет одинаков при разгоне и во время постоянного движения. Если же вы смогли достать силовой привод скутера, мотор от старого советского мотороллера «Муравей» или его аналогов, то можно будет использовать его коробку передач для увеличения крутящего момента во время разгона. Для этого вам придется установить педаль сцепления и рычаг выбора передач. Для силового привода скутера эти операции не нужны, потому что в нем используется вариаторная передача.

Для создания рулевого управления удобно использовать полуоси заднеприводных машин и наконечник рулевого вала. Наконечник обрезают, затем приваривают к полуоси. После этого полуось обрезают для нужной длины и приваривают с другого конца маятник рулевой колонки. К маятнику с помощью болта или сварки крепят рулевые тяги, устанавливая одну сверху, другую снизу. Чтобы вал с рулем не болтался, его закрепляют двумя подшипниками полуосей. Для фиксации подшипников можно использовать штатные втулки полуосей, которые придется нагревать до температуры 400–500 градусов. Тормозные механизмы спортивного велосипеда или мопеда проще в монтаже, но достать их сложно или дорого. Главный и рабочие цилиндры передних тормозов с Жигулей или Лад можно найти на любой разборке, к тому же, они обойдутся очень дешево. Если штатный тормозной диск очень велик, придется использовать какой-то заменитель – плоскую шестерю или фланец главной передачи, приваренную к полуоси. Благодаря малой скорости вращения полуоси, а также невысоким нагрузкам, фланец проработает очень долго.

Для передней оси хорошо подходят шкворня в сборе с поворотным кулаком от автомобилей ГАЗ 21 и ГАЗ 24. Но для них необходимо устанавливать автомобильные колеса, хотя бы от «Оки». Если же у вас маленькие колеса, то придется отрезать подшипники поворотного кулака и шкворней и с помощью сварки делать новый узел, к которому крепить ступицу колес.

Где достать необходимые материалы.

Для изготовления картинга своими руками, необходимо определиться с материалами и их доступностью. Если неподалеку от вас есть пункт приема металла или какая-либо авторазборка, то некоторую часть деталей можно приобрести там.

На авторазборке можно купить:

  • Педали
  • блок крепления педалей
  • руль
  • рулевой вал
  • рулевые тяги
  • полуоси
  • поворотные кулаки
  • шкворни
  • главный и рабочие цилиндры дисковых тормозов
  • кресло

В основном все детали, можно снять со старых советских автомобилей, кресло лучше брать от иномарки т. к. оно будет более удобным. При покупке деталей стоит обратить внимание на их состояние — поворотные кулаки и шкворня должны вращаться без заедания, тормозные цилиндры не должны протекать, а остальные детали не ржавые.

В пункте приема металла можно поискать следующие детали:

  • цепи
  • шестерни
  • металлические трубы, полоски, уголки
  • мотор
  • колеса
  • подшипники

Самодельный картинг с двигателем от бензопилы

Главным отличием картинга из бензопилы от мотовелосипеда является то, что он предназначается для более высоких скоростей, поэтому имеет более жесткую четырехколесную конструкцию. Поэтому самым важным элементом является не мотор, а рама – ее придется изготовлять вручную, причем не просто скреплять болтами, а варить.

Кузов

  1. Для рамы рекомендуется использовать квадратную или круглую трубу – она имеет более высокое сопротивление на изгиб и жесткость, чем обычный профиль или уголок. Вообще нужно использовать несколько размеров: толстая труба диаметром 25 мм для балок шасси, кругляк 20 мм для рамы и несущей площадки двигателя, 15-20 труба для сиденья и остальных узлов.
  2. Начертите чертеж вашего будущего карта, сделайте тщательные замеры, а только потом начинайте делать картинг с двигателем от бензопилы. Есть масса различных шаблонов в сети. Рекомендуемые параметры – от 1300 до 1800 мм длиной, от 760 до 1000 мм шириной. Межосевое расстояние составляет примерно ¾ от общей длины картинга.
  3. Приступайте к сборке. Конструкция не должна быть чисто сварной – к примеру, задняя ось должна быть подвижной и свободно вращалась, поэтому ее придется крепить через опорный кронштейн. В противном случае, картинг из бензопилы будет очень плохо проходить повороты и иметь недостаточную управляемость. Можно не заморачиваться и купить уже готовые опорно-подшипниковые узлы – так будет проще и надежнее.
  4. Делаем сиденье. Тут тоже не так и просто, как кажется – при прохождении крутого поворота водитель может запросто выпасть с сиденья. Можно использовать самодельное сиденье из металла или фанеры – главное, чтобы оно обеспечивало плотную посадку.

Важно Мотоблоки МБ-1Д: возможные двигатели, инструкция по эксплуатации

Мотор и трансмиссия

Выбор мотора – дело простое. Чем мощнее будет мотор, тем быстрее будет ездить самодельный картинг из бензопилы. Мощности в 2-3 л.с. будет достаточно, чтобы разгоняться до 20-30 км/ч – большего от такой техники и не требуется. Кстати, можно как из бензопилы сделать картинг, так и из триммера.

  1. Перед установкой мотора подготовьте в задней части рамы площадку, на который будет установлен двигатель.
  2. Просверлите в кожухе мотора отверстия для креплений, что будут совпадать с отверстиями на площадке.
  3. Шкив мотора обязательно должен совпадать на оси с рабочим шкивом.
  4. Звездочку можно использовать от самой бензопилы, но придется ее немного обточить.
  5. Для трансмиссии используется цепь, но в отдельных случаях возможно применение шкива с клиновым ремнем – он дешевле, а по многих характеристикам не уступает цепи.
  6. Рядом с мотором разместите бензобак – пластиковую или металлическую емкость объемом 2-3 литра.

Управление и тормозная система

  1. Педальный узел изготавливается просто. Вырежьте макеты педалей из металлического листа, для лапок используется металлический пруд 8-10 мм. Управляющие троса уложите так, чтобы они не мешали под ногами и лежали ровно – в противном случае, может произойти излом тросика.
  2. Тормоз должен быть обязательно ножным. Можно конечно сделать его и ручным, но это только усложнит конструкцию. Тормозной диск необходимо крепить непосредственно к раме, а тормозной суппорт – к колесу. В самодельном варианте картинга с мотором от бензопилы можно установить тормоза только на задние ведущие колеса, но если делаете «скоростной» вариант – ставьте тормоза и на переднюю ось.
  3. Рулевое управление. Один из самых сложных моментов – это сделать поворачиваемые передние колеса. Тут придется использовать поворотные кронштейны, к которым необходимо прикрепить рулевую рейку. Сама рейка соединяется с толстым стержнем, на верхнюю часть которого надевается само рулевое колесо.

Шасси

Для шасси можно использовать любые колеса, что есть под рукой. Передние можно брать меньшего диаметра, а задние – большего. Но при этом прикиньте мощность мотора – если мотор слабый, то крутящего момента просто не хватит. Так что тут придется выяснять все экспериментальным путем. Как правило, диаметр колес не превышает 250-400 мм.

Как сделать мотовелосипед или картинг своими руками


Если в вашем хозяйстве есть старый велосипед, желательно еще производства СССР, сломанная бензопила с «живым» мотором, парочка труб – весь этот хлам можно приспособить с пользой. Как? Очень просто – сделать велосипед с мотором от бензопилы своими руками. Потратив немного усилий, можно получить вполне нормальное транспортное средство – по всем характеристикам оно будет уступать автомобилю, но доставить вас из пункта А в пункт Б на небольшое расстояние вполне сможет, причем расход бензина будет просто мизерным.

Подготовка

Для изготовления картинга понадобятся различные материалы. Картинг представляет собой средство транспорта, которое за короткое время преодолевает большое расстояние. Картинг может участвовать в соревнованиях, на нем можно ехать по неровной дороге, в сельской местности, там, где крупногабаритная техника не сможет проехать. Подготовительный этап начинают с создания схемы будущей конструкции.

Следует составить чертеж картинга с учетом размеров, которые должны соответствовать росту человека. Для подростков устройство можно выполнить по индивидуальным характеристикам. После выбора размеров нужно собрать основную базу. Для изготовления конструкции картинга потребуются следующие материалы и инструменты:

  • бензопила;
  • квадратные трубы длиной 10 м;
  • стальные трубы круглого сечения;
  • прочная стальная пластина;
  • редуктор от старого автомобиля;
  • оснащение для закупорки дна;
  • кресло водителя от карта или легковой машины.

Собираем карт с бензиновым мотором из велосипедных деталей

Материалы и инструменты, которые использовал автор:

Список материалов:

— ненужный детский велосипед; — вариаторный или подобный двигатель на 50 кубиков ; — листовая сталь; — рулевые наконечники или тяги подходящей длины; — болты и гайки; — профильные трубы; — листовая оцинкованная сталь; — уголок; — круглые трубы; — краска и грунт по металлу; — дроссельная ручка, провода и пр.

Предупреждения:

  • перед тем как выехать на гоночный трек, убедитесь в исправности вашего самодельного картинга, так как детали могут сломаться или отсоединиться;
  • всегда перед поездкой на картинге надевайте защитные приспособления, такие как шлем, подкладка и прочее;
  • не стоит разгоняться на самодельном картинге до скорости более 30 км/ч. Это может спровоцировать сбой механизма или поломку деталей, так как эта модель не имеет высокотехнологичных проектных и инженерных решений;
  • помните! Картинг – это ненастоящий автомобиль. Ни в коем случае не нужно выезжать на нём на дорогу.

Важно Как сделать болотоход своими руками на гусеницах или шинах низкого давления с ломающейся рамой

Видео: самодельный картинг. Сборка.

Видео: Как сделать картинг своими руками

Внимание! Видео ниже представлено как плей-лист, т.е. там можно выбрать одно из нескольких видеороликов

Жмите на специальноку кнопку плей-листа

  • Программы для использования OBD-II
  • Что такое активные подголовники передних сидений
  • Что такое ДСАГО
  • Особенности разборки на запчасти грузового транспорта

Мотоблок из бензопилы Дружба и Урал

Рассмотрим, как собрать мотоблок из бензопилы Дружба. Сборка агрегата из двигателя бензопилы Дружба очень простая. Мотор нетяжелый и компактный, поэтому раму можно собрать из трубы. На нее кроме двигателя крепятся реверсный редуктор и топливный бак. Изогнутая в верхней части труба служит держателем для управления устройством. На ней устанавливается ручка скорости.

Разберемся, как сделать из бензопилы мотоблок своими руками. Пошаговая инструкция:

  1. Создается чертеж. Это очень важный этап создания агрегата, без которого изготовить надежную технику не получится. Четко должны быть отмечены все запчасти с местами крепления и обозначены все размеры.
  2. Создание рамы. Она представляет собой куб, у которого углы равны 32х32 мм. На верхние углы рамы устанавливается мотор, а под ним — топливный бак. Для промежуточного опирания вала спереди устанавливаются вертикальные стойки. А чтобы смонтировать подшипники, понадобятся опоры к продольным углам.

Можно создать самодельный мотоблок из мотоцикла. Это будет более мощный аппарат, для него используется двигатель мотоцикла. Например, подойдет мотор мотоцикла ИЖ.

Самый простой способ — это установка вентилятора. А чтобы воздух был направлен на цилиндр, используется защитное покрытие. Им может служить старый топливный бак от мотоцикла. Для изготовления агрегата подойдут и мопеды.

Также делают мотоблок из бензопилы Урал. Сельскохозяйственный агрегат можно собрать не только из Урала, но и из Тайги, а также любой бензопилы отечественного и зарубежного производства. Главное преимущество такого двигателя заключается в том, что мотор бензопилы имеет мембранный карбюратор, что позволяет ему работать в любом положении. Карбы на всех бензопилах работают одинаково.

Как выбрать колеса на мотоблок? Обычно приходится выбирать из двух видов колес:

  • резиновых (с глубокими протекторами), которые подходят для перемещения по грунтовой дороге;
  • металлических (с грунтозацепами), которые предназначены для работы в поле.

Колеса могут быть подобраны от любой техники, если они подойдут по размеру.

С двигателем от мотоблока можно собрать универсальную технику, необходимую в сельском хозяйстве. Некоторые добавляют на мотоблок дополнительное оборудование для выполнения различных работ. В этом случае самоделка позволяет видоизменять мотоблок по своему усмотрению.

Автомеханик, специализируется на С/Х технике

Не секрет, что в нашей стране много умельцев, способных создавать всевозможные чудеса техники из подручных материалов. Немалый интерес внушают возможности двигателя от мотоблока, которым можно оснастить мотоцикл, болотоход, снегоход и всевозможные другие приспособления. Чем привлекательны подобные решения?

Прежде всего, своей доступностью, не говоря уже о возможности талантливых механиков, занимаясь интересным делом, найти практичное и оригинальное применение своим усилиям, создавая нужные в хозяйстве вещи. Что же касается самодельного мотоцикла с двигателем от мотоблока, это решение можно назвать не только практичным, но и довольно простым в реализации.


Сделать мотоцикл из мотоблока можно самому

Похожие записи

Полезные самоделки из бензопилы, какие варианты?

У мастеров бензопила употребляется не всегда по прямому назначению, она обычно служит массивным приводом во различных механизмах. Изобретательность наших умельцев породила бессчетные и очень различные самоделки из бензопилы, удивляющие собственной оригинальностью.

Достоинством бензопилы, как привода, является компактность, маленькой вес и высочайшая мощность. Как собрать картинг своими как сделать к двигателю из бензопилы? Самоделки из бензопилы своими руками: как сделать. Которые можно сделать из бензопилы. Так как у бензопилы аэросани из бензопилы. Хоть какой мастер, который способен выточить деталь, может делать слесарные работы, воспользоваться болгаркой и аппаратом для сварки, может сделать достойные внимания конструкции на базе бензопилы.

Чтоб аппарат, приводом которого является бензопила, работал, как надо, нужна точность в размерах деталей и бдительность при сборке. Достоинством бензопилы, как многие умудрялись сделать из бензопилы на генератор. мотоблок из бензопилы урал 10 идей как сделать мотоблок своими руками. duration: 14:47. Так что, познание основ черчения и конструирования устройств в данном деле понадобятся.

Простые самоделки

Для начала представим варианты простых самоделок на основе двигателя бензопилы.

Подшипниковый узел с валом станет основой конструкции болгарки. На одном крае фиксируют оправку для отрезанных кругов. Клиновый ремень обеспечивает на другом конце вращение ведомого шкива. В зависимости от марки, болгарка самоделка способна резать металл, камень, кирпич и прочие стройматериалы.

Привод бензопилы применяется для изготовления лебедки. Исходная мощность двигателя определяет тяговое усилие самоделки. Значительно увеличить эксплуатационные характеристики устройства поможет установка дополнительного блока. Дополнительно механизм оснащают крюками, ремнями, отводным блоком и анкерами.

Осилить простую конструкцию мотокультиватора под силу любому начинающему разбираться в механике умельцу. Для самоделки двигатель бензопилы потребуется оснастить системой передачи в виде двух шестеренок. Это позволит передать движущую силу мотора на колесо. Рабочий механизм придет в движение. Вспахать самоделкой обширное поле не получится, но для обработки небольшого участка мощности подобного механизма достаточно.

Отличным помощником в хозяйстве станет самоделка из бензопилы в форме насоса для перекачки воды. Среди возможных сфер применения механизма:

  • аварийное водоснабжение участка или жилого помещения;
  • полив огорода;
  • откачка воды с подтопленного подвала;
  • осушение водоемов.

По такому же принципу с небольшими нюансами создают самоделку в виде лодочного мотора.

Мотор для лодки

Конструкция лодочного мотора довольно примитивна, но сэкономить средства на приобретение способна самоделка из двигателя бензопилы. Отсутствие трансмиссии способствует легкости монтажа. Для модернизации лодки понадобится обеспечить соединение двигателя бензопилы с винтом. Поможет выполнить задачу переходник, передающий функцию кручения. Чтобы конструкция самоделки исправно работала, крепление двигателя бензопилы на лодку предусматривает небольшой уклон к воде гребного вала.

Важно Культиваторы Зубр с дизельными и бензиновыми двигателями

Замечание! Среди основных достоинств самоделки – высокая мощность, обеспечивающая приличную скорость перемещения по водной глади, и экономичный расход топливного материала. За час самоделка из бензопилы потребляет 1 л бензина при скорости 20 км/ч.

Мотобур

Прежде чем приняться за изготовление мотобура, корректируют скорость вращения мотора. Для безопасной и комфортной эксплуатации максимальные показатели не требуются. Выполнить задачу поможет редуктор, который соединяют с двигателем бензопилы. Особого внимания заслуживает система крепежа. Безопасная работа самоделки возможна при условии плотного прилегания деталей друг с другом.

Использование мотобура в качестве ледоруба на зимней рыбалке обязывает позаботиться о качественном буре и ножах. Дешевые детали не выдержат больших нагрузок и быстро сломаются. Очередная сфера применения – подготовка отверстий для установки винтовых свай и другие этапы проведения земляных работ.

Видео материал демонстрирует эксплуатацию самоделки из бензопилы.

Самокат

Двигатель бензопилы служит для создания не только различных инструментов и механизмов, но и транспортных средств, где функционирование идет за счет потребления горючего топлива. Один из вариантов использования бензопилы – самокат.

Основой конструкции служит самокат с надувными колесами, обладающий системой ручного тормоза. Мотор бензопилы фиксируют на задней платформе самоката

Важно убедиться, чтобы линия заднего колеса и звезд мотора совпадала

Регулировку уровня подачи энергии обеспечивает ручной акселератор. Его подсоединяют к проводам, которые отвечают за выключение и включение двигателя бензопилы. Если подобная система функционирует недостаточно хорошо, монтируют специальную педаль.

Внимание! Чтобы езда на транспортном средстве не спровоцировала травму, требуется соблюдение мер безопасности. Для этого звездочки, открытые участки мотора и другие элементы самоката закрывают ограждениями

Это предупредит порчу одежды и травмоопасные ситуации.

По аналогии с самокатом, основой самоделки из бензопилы может стать велосипед. Двигатель в этом случае фиксируют на раму. Для передвижения применяют зубчатую передачу. На горном велосипеде за функцию управления скоростью отвечает редуктор.

Видео демонстрирует возможности двигателя на миниатюрном мопеде.

Сборка шасси и рулевой колонки

  • Сборку шасси стоит производить точно по чертежу, который лучше сделать в натуральную величину на миллиметровой бумаге, наклеенной на какой-либо плотный материал. Чертёж должен быть выполнен в нескольких проекциях. Металлическую трубу необходимо разрезать на части в соответствии с вашим проектом. У большинства видов картингов угол развала передних колёс чуть меньше, чем задних. Благодаря такой конструкции колеса могут поворачиваться, давая возможность шасси слегка крутиться. Для достижения такого эффекта, нужно закрепить ось поворота на передних углах, в том месте, где будут находиться колеса, чтобы была возможность небольшого прокручивания. Для облегчения работы можно сделать меловой чертёж вашего картинга на полу и выкладывать на него детали;
  • далее необходимо сварить все части рамы в соответствии с вашим чертежом. На время сварочных работ прижмите детали шасси бетонной плитой. Проверьте прочность сварочных швов. Шасси должны иметь достаточную прочность, чтобы выдерживать вес двигателя и ваш вес. Вставка клиньев во всех углах поможет увеличить прочность. Чтобы облегчить работу закрепите шасси в приподнятом положении с помощью бетонных блоков;
  • присоедините заглушки передней оси. Ось нужно сформировать из металлической трубы диаметром 2 см и прикреплённых к раме двух втулок. Конструкцию скрепляют болтами и шайбами. Заглушки стоит устанавливать перед началом работы с рулевой колонкой;
  • установка задней оси. Её нужно установить таким образом, чтобы она была приварена к раме, но могла свободно вращаться. Этого можно добиться, если прикрепить опорный кронштейн держателя к задней оси. Затем стальную пластину нужно приварить к шасси, укрепив её болтами и гайками, так чтобы подшипник оказался прижатым. Чтобы облегчить свою работу можно купить готовую конструкцию, которая называется «опорно-подшипниковые узлы».
  • далее делается сиденье и днище картинга из заготовленной заранее фанеры или металла. Сделать водительское кресло можно из простого сиденья с подушкой. Можно не возиться с самостоятельным изготовлением, а использовать сиденье от старого картинга или подходящее по размерам автомобильное кресло. Кресло должно быть сделано так, чтобы водитель при резких поворотах плотно сидел в нём и не смещался в сторону наклона. Не забудьте оставить достаточно места для рычагов, педалей и руля.

Совет: делайте всю сложную и важную работу в первую очередь, дополнительные детали лучше добавлять в конце.

Делаем мотовелосипед своими руками

Итак, как из бензопилы сделать мопед своими руками? Для этого не нужно обладать высшим техническим образованием и иметь под рукой передвижную мастерскую – достаточно необходимого минимума инструментов, рабочего мотора от бензопилы практически любой марки и рамы от велосипеда, желательно сделанной из металлических трубок, чтобы выдержать нагрузку от двигателя.

Подбор мотора


Ничего сложного в том, как сделать велосипед с мотором от бензопилы, нет. Но нужно понимать, что от легкой бензопилы, что используется для мелких работ, мотор не подойдет – его мощность должна быть не менее 2 л.с. или 1.5 кВт. А вот что касается объема, тот здесь ситуация прямо противоположная – объем не должен превышать 50 см3, в противном случае это нарушит положение Венской конвенции. А так для такого транспортного средства не нужны права и регистрация, так как это средство определяется как «велосипед с подвесным двигателем».

Оборудование рамы

Самодельный мопед из бензопилы делается из велосипеда в любом, даже в самом «убитом» состоянии – главное, чтобы была целая рама. Устанавливается двигатель от бензопилы на велосипед на стык нижней и подседельной трубы – это оптимальный способ расположения. Рядом с ним прикручивается бачок для бензина, а над двигателем, на верхней трубе, устанавливается аккумулятор. Установить двигатель от бензопилы нужно так, чтобы он был закреплен прочно и надежно – мотор подвержен вибрации и если его слабо закрепить, он упадет.

Если нет рамы от готового велосипеда, ее можно запросто сварить – для этого нужно несколько труб и сварочный аппарат. Так даже лучше – такой мотовелосипед из бензопилы своими руками будет более прочным и надежным, а самостоятельно сваренная рама позволит расположить мотор как можно ближе к ведущему колесу.

Трансмиссия

Просто мотор от бензопилы поставить на велосипед мало – нужно сделать так, чтобы крутящий момент от мотора передавался на колеса. Для этого используются шкивы или цепной механизм:

  1. Система шкивов. В данном варианте двигатель от бензопилы на велосипеде будет передавать крутящий момент через ремень. Такая система проще – в ней используются заводские или самодельные шкивы, один на вал двигателя, второй на втулку заднего колеса, а также натяжной ремень. Минус – ремень растягивается быстрее цепи и менее долговечен, хотя клиновидные ремни не уступают цепям в долговечности.
  2. Цепная передача. Здесь можно использовать заднюю звездочку, а на вал двигателя установить шестерню. Передача момента происходит через цепь – она более долговечна и устойчива к нагрузкам, но требует регулярного ухода. Выбирайте сами, как сделать велосипед с мотором от бензопилы, точнее, какую трансмиссию на него устанавливать.

Подключение двигателя

Мотосамокат из бензопилы своими руками не поедет, если двигатель не подключить правильным образом. Для этого необходимо подключить аккумулятор к блоку зажигания двигателя, а также к тормозной ручке. Соединительный тросик выставляйте так, чтобы он мог легко заводиться с помощью ручки. Последним шагом будет установка выхлопной трубы – ее можно и не ставить, но в этом случае самокат из бензопилы будет «радовать» выхлопом прямо в лицо.

Как видно, ничего сложного в том, как на велосипед поставить двигатель от бензопилы, нет – здесь нужно приложить лишь немного усилий и иметь необходимый минимум запасных частей и агрегатов. Но такой самоходный механизм будет ехать чуть быстрее обычного велосипеда. А вот самодельные картинги из бензопилы – это совсем другой уровень. При правильном подходе можно устраивать настоящие гонки, поэтому рассмотрим ниже, как сделать картинг из бензопилы своими руками.

Как собрать карт своими руками

Наверное, каждый ярый автомобилист, необязательно юный, но и взрослый, рано или поздно задумывается над тем, как собрать настоящий спортивный карт своими руками. Есть определённая группа людей, которая всерьёз увлекается этим хобби и проводит еженедельные воскресные заезды на платном картодроме.

Самодельный карт

Оказывается, изготовить самодельный карт вполне по силам каждому. Узнать, как собрать карт, можно из этой статьи, которая была написана совместными усилиями высококвалифицированных конструкторов и тех, кто собирал такую технику своими руками.

Чтобы суметь собрать самодельный карт, следует вооружиться нужным чертежом, инструментами, готовым комплектом для сбора самодельного картинга, а также несколькими кусками листового металла. Дальше действовать по инструкции.

Содержание

  • Некоторые особенности изготовления переднего моста
  • Рама — важная часть самодельного карта
  • Колёса и сидения
  • Самодельные педали

Некоторые особенности изготовления переднего моста

Рассмотрим для начала передний мост карта, куда входит балка, поворотные составляющие колёс и две проушины. Что касается поворотной цапфы, то она состоит из оси и шкворневой втулки, которые можно заказать выточить хорошему токарю. После того как будет проведена подгонка, ось приваривается под нужным углом. Девяносто восемь градусов — это то, что нужно.

Соревнования самодельных картов

Далее, нужно будет подготовить листовую сталь в пятнадцать миллиметров толщины и изготовить поворотный рычаг. Сам он должен иметь своеобразное сечение, похожее на букву П, чтобы вся конструкция была собрана правильно. Этот самодельный поворотный рычаг нужно будет соединить с поворотной цапфой и затем обратить внимание на ось, которая должна образовать 110 градусов.

Важно обратить внимание уже на начальной стадии конструирования на ось цапфы. Она обязательно должна составлять ровно 110 градусов, в противном случае неизбежны проблемы.

Рама — важная часть самодельного карта

Вообще, рамы картинга не поддаются какой-либо классификации. В большинстве своём они бывают двух типов: плоские и пространственные. Плоская рама имеет лонжероны, работающие на кручение и изгиб. Другими словами, на сжатии и растяжении это никоим образом не сказывается, так как нагрузок в таком случае не бывает.

Образец для рамы можно будет собрать из обычной миллиметровой бумаги, которую можно просто наклеить на плотную бумагу. И на чертёж всё нужно переносить грамотно, соблюдая размеры, формы и пропорции.

Чертёж самодельного карта

Нужно будет далее отрезать трубу нужного размера и перейти к изготовлению рамы, а вернее, её основы. Заготовку ставим на ровную поверхность и завариваем все части таким образом, чтобы получилась единая конструкция. Проверить все детали на симметричность можно обычным уровнем.

Теперь нужно будет приготовить трубы для фиксации двигателя, педалей и рулевой колонки. Смотрим на макет и изготавливаем по чертежам такую же раму. Обязательно следим за тем, чтобы не пропустить никаких узлов и деталей.

Готовые заготовки привариваем сваркой к раме. Тщательно проверяем углы наклона, точность размеров, симметричность и многое другое.

В частности, рассмотрим отдельно, как изготовить самодельное рулевое управление на карте. Обязательно нужно будет подготовить трубу диаметром 16 мм с тонкими стенами. Свариваться колонка будет с центром колеса, а вращение будет проходить в двух скользящих подшипниках.

Для того чтобы рулевое управление не смещалось продольно, его нужно усилить. Делается это при помощи сваривания упорных колец. К рулевой колонке приваривается сошка, плечо которой равно шестидесяти миллиметрам, а длина поперечной тяги определяется уже в процессе испытания карта. Понятно, что она должна быть регулируемой.

Видеообзор самодельного багги (картинг)

Что касается П-образной проушины, то её нужно будет приварить к одному концу тяги. Другой конец будет венчать стальная втулка, имеющая внутреннюю резьбу М10, куда и вворачивается пятисантиметровый стержень с контргайкой и проушиной, заваренной на него.

Идём дальше и соединяем поперечную тягу с рулевой колонкой посредством специального шарнира через проушины. Крепление осуществляется с помощью болтов М8. В этом случае, да и вообще, чтобы устранить люфт в соединениях, нужно использовать резиновые втулки. Что касается колёс, то они обязаны поворачиваться под нужным углом (тридцать градусов), а зазор между ними и рамой должен составлять не менее пяти миллиметров. Фиксируются все соединения обязательно на специальных гайках.

Колёса и сидения

Теперь переходим к изготовлению колёс и сидений. Их тоже готовим из листового металла. В частности, диски колёс можно изготовить на токарном станке из полуторамиллиметрового куска стального листа. Крепим диски к ступицам путём приваривания их головок. Не забываем заварить оба поворотных узла переднего моста. Потом их нужно будет зафиксировать с проушинами при помощи шкворней.

Особо отмечаем процесс крепежа левого и правого поворотного узла к балке переднего моста. Нужно учитывать, что развал передних колёс, а точнее, его угол должен быть равен нулю, а угол наклона шкворней — 12 градусам. Таким образом, координированность и взаимосвязанность узлов и механизмов карта становится правильной, а эти параметры, как известно, зависят от развала колёс и других важных расчётов.

Пришла пора ставить двигатель. Его нужно будет закрепить на точках опоры рамы и затянуть болты с усилием, равным значению, указанному в прилагаемых чертежах. Идём дальше и подключаем остальное оборудование навесного типа, куда входит карбюратор и другие важные детали.

Самодельные педали

Что касается педалей, то их устанавливаем и соединяем с двигателем и тормозной системой.

Вообще, педальный узел карта — это достаточно простая и надёжная конструкция. Педали чаще делаются из стального или даже алюминиевого прута, имеющего диаметр 8 мм.

Рекомендуется перед изготовлением педали сделать следующее: вырезать макет ступни и таким образом подобрать нужные размеры. Затем остаётся только правильно расположить макет на раме.

Особое внимание нужно будет обратить на расположение управляющих тросов, где не должно наблюдаться никаких резких изгибов, и тросы не должны свободно свисать и путаться под ногами водителя.

Отдельного внимания заслуживает задний мост. Для эластичности и хорошей приспосабливаемости к любой дороге, его нужно будет изготовить с открытой задней осью из стали 18ХНВА. Специальные посадочные канавки для подшипников на конце оси также обязательны.

На видео представлен карт, собранный своими руками:

Также и ступицы вдеваются на конические составляющие задней оси не только болтами, но и цепной звёздочкой, количество зубцов которой можно будет менять в зависимости от мощности агрегата, устанавливаемого на самодельный карт.

Что касается тормозного диска, то его нужно будет крепить к раме болтами.

Практически всё сделано. Остаётся только поставить готовые сиденья, руль, а также другие важные детали. Научившись тому, как собрать самодельный картинг своими руками обычной конструкции, можно в дальнейшем наловчиться и собирать уже настоящие профессиональные образцы, которые на зависть многим будут побеждать на гонках.

Картинг своими руками: чертежи, фото, руководство.

Сделать картинг своими руками не так просто. Комплекты изготовления и готовые материалы стоят не так дешево. А чертежи порой сложно найти, да и определенные детали не всегда можно достать. В данной статье мы попробуем разобраться как сделать картинг своими руками, где достать необходимые для этого детали и материалы, а также попробуем разобраться как самому составить чертеж для изготовления картинга.


Где достать необходимые материалы.


Для изготовления картинга своими руками, необходимо определиться с материалами и их доступностью. Если неподалеку от вас есть пункт приема металла или какая-либо авторазборка, то некоторую часть деталей можно приобрести там.


На авторазборке можно купить:

  • Педали
  • блок крепления педалей
  • руль
  • рулевой вал
  • рулевые тяги
  • полуоси
  • поворотные кулаки
  • шкворни
  • главный и рабочие цилиндры дисковых тормозов
  • кресло


В основном все детали, можно снять со старых советских автомобилей, кресло лучше брать от иномарки т.  к. оно будет более удобным. При покупке деталей стоит обратить внимание на их состояние — поворотные кулаки и шкворня должны вращаться без заедания, тормозные цилиндры не должны протекать, а остальные детали не ржавые.


В пункте приема металла можно поискать следующие детали:

  • цепи
  • шестерни
  • металлические трубы, полоски, уголки
  • мотор
  • колеса
  • подшипники

Разрабатываем схему


Когда все детали собраны, приступаем к разработке схемы. Общей концепции для размеров и формы картинга не существует, поэтому каждый делает то что ему нравится. Решающим аргументом здесь является доступность деталей. Однако стоит учесть рост пилота, для высоких людей карт должен быть более длинный. Если вы нашли автокресло с салазками, то можно сделать длинный карт с регулировкой расстояния до педалей.


Для большей простоты, берем любой чертеж найденный в интернете и подгоняем его под свои материалы и агрегаты. При разработке схемы необходимо учесть размеры шкворней, способы установки тормозных цилиндров и особенности крепления сиденья к раме.


Необходимо учесть способ креплениярулевых тяг к маятнику руля. На большенстве самодельных картингах рулевые тяги изготавливаются из стального прута диаметром 8-15мм, а маятник из пластины толщиной 5-7мм. Данная схема не позволит регулировать схождение колес, поэтому велика вероятность быстрого износа покрышек.


Поэтому при помощи сварки объединяем их с наконечниками рулевых тяг от автомобиля, это позволит изменять угол схождения.


Рулевое управление и силовой агрегат


В качестве силового агрегата, мотор от бензопилы не самый лучший вариант, т.  к. из него получится сделать привод только с одной передачей. Это не удобно, потому что нет регулировать соотношение ведущей/ведомой шестерни, крутящий момент колес будет одинаков при постоянном движении и разгоне.


Оптимальным вариантом будет мотор от скутера или старого советского мотороллера «Муравей» или его аналогов. Благо особых проблем с покупкой такого агрегата возникнуть не должно. Для увеличения крутящего момента во время разгона если будем использовать коробку передач от мопеда, то нам придется установить рычаг выбора передач и педаль сцепления.. Для двигателя от скутера эти операции не нужны, т. к. в нем используется вариаторная передача.


Для создания рулевого управления лучше всего подходят полуоси заднеприводных машин и наконечник рулевого вала.


Обрезаем наконечник и привариваем к полуоси. Далее полуось обрезается до нужной длины, а с другого конца привариваем маятник рулевой колонки. С помощью болта или сварки крепим рулевые тяги к маятнику, устанавливаем одну снизу, другую сверху. Для того чтобы вал с рулем не болтался, закрепляем его двумя подшипниками полуосей. Для того чтобы зафиксировать подшипники, используем штатные втулки полуосей, которые придется нагревать до температуры в 500 градусов. На любой авторазборке находим главный и рабочие цилиндры передних тормозов от советских Жигулей или Лад (т. к. тормозные механизмы от спортивных велосипедов найти сложнее, да и обойдутся они гораздо дороже).

В случае если тормозной диск окажется большим, то используем заменитель, например фланец главной передачи или плоскую шестерню, приваренную к полуоси. При маленьких нагрузках и небольшой скорости вращения полуоси, фланец проработает довольно долго.

Для передней оси лучше подойдет шкворня в сборе с поворотным кулаком от автомобилей ГАЗ 21, 24. Но для них необходимо устанавливать автокресла хотябы от «Оки».

В случае с маленькими колесами, придется отрезать подшипники шкворней и поворотного кулака, далее сделать новый узел и прикрепить к нему ступицу колес.


Сборка картинга.


Если все чертежи, агрегаты и мелкие детали готовы к созданию картинга своими руками, то можно приступать к сборке.


Для монтажа используем сварочный инвертор с электродами диаметром 2-3 мм. Следует тщательно проверять каждый шов. Если вы не умеете варить то лучше обратиться к знакомому сварщику. Хоть это и увеличит затраты, зато самодельный картинг получится более прочным.


По окончанию монтажа каркаса, следует обработать все швы болгаркой и зачистным диском, затем покрасьте его. После того как краска высохнет, приступаем к установке колес. Во время установки задних колес, навариваем на полуоси тормозные диски, шкив и шестерню главной передачи.


Далее приступаем к рулевому управлению. Важно обратить внимание на то чтобы люфт не превышал 5мм. Иначе карт будет кидать из стороны в сторону. Затем приступаем к установке тормоза. В случае использования автомобильных тормозов, не забудьте соединить цилиндры стальными или медными трубками, расположенными сверху рамы. Далее заполняем их тормозной жидкостью и прокачиваем. Не рекомендуется располагать трубки снизу, в данном случае велика вероятность их повреждения, что приведет к отказу тормозов.


Если вы используете тормозные приводы от малогабаритной техники или мотороллеров, то придется проявить смекалку.


Для проверки рулевой и тормозной системы, устанавливаем сиденье. Попросите приятеля потолкать вас. Если системы работают нормально, то приступаем к монтажу привода и двигателя. Закрепляем мотор согласно ранее разработанной схемы. Далее подключаем топливный бак, тягу акселерометра и кнопку выключения.


Внимательно проверьте работу всех систем карта! Если все нормально то проводите первый тест-драйв. Следует помнить, что вы собрали картинг своими руками, поэтому ездить на нем можно только на специальных треках!


Картинг: классификация и отличительные особенности каждого класса


Похожие записи:
Музыка на квадроцикл
В разделе: ATV-новости

Можно ли с помощью музыки разнообразить путешествия на квадроцикле. Многие считают, что музыка на мотовездеходе – это не самая необходимая вещь.

Немецкий производитель автоподвесок вышел на рынок мотоциклов
В разделе: Мото новости

Компания Bilstein намерена выйти на моторынок с более легкими подвесками, чем у конкурентов. Опытный производитель автоподвесок тщательно подготовился к выпуску первой партии.

Мотоцикл для Дедпула
В разделе: Мото новости

 В роли железного друга главного персонажа, выступает мотоцикл Suzuki SV1000.

Открыта регистрация на соревнования «KartStart» по картингу.
В разделе: Соревнования и мероприятия

Открыта регистрация на соревнования по картингу на 30 января 2016г:Зачет II этапа любительского чемпионата по картингу:»KartStart» + Трасса на территории ЦПКИО им.Маяковского. Екатеринбу…

​В Китае был выпущен мотоцикл с коляской от фирмы Chang Jiang
В разделе: Мото новости

Компания по производству мотоциклов Chang Jiang, на протяжении долгих лет выпускали свою технику, аналогом которой был отечественный ИМЗ М-72. К большому удивлению почитателей китайских моделей, фи…

Новый и неповторимый Polaris Ranger XP 900 EPS
В разделе: Новости, статьи

Буквально еще вчера появился на свет новый квадроцикл Polaris Ranger XP 900 EPS, который был изменен полностью.

Как собрать картинг своими руками — Это интересно — Шняги.Нет

Сегодня одним из увлечений как взрослых, так и детей, является картинг. Эти маленькие, но одновременно быстрые машинки, позволяют получить не только первые навыки вождения, но и незабываемые впечатления от гонки по картодрому. Такую машинку вполне по силам сконструировать каждому в домашних условиях. Чтобы сделать картинг своими руками, рассмотрим чертежи с размерами и пошаговое руководство по сборке.

Разработка чертежа

Чаще всего определяющим моментом будущей конструкции является наличие тех или иных деталей.

Если в качестве кресла было приобретено сиденье с салазками от автомобиля, то карт можно сделать длинным и обеспечить регулировку расстояния до педального узла. Таким образом, люди любого роста смогут удобно устроиться за рулем.

За оcнову можно взять любую схему, которую только можно найти. Ее подгоняют под свои детали и узлы. Это гораздо проще, чем с нуля составлять чертеж. В случае разработки схемы нужно учесть особенности крепления кресла к шасси, способы фиксации цилиндров тормозной системы, параметры шкворней. С особой внимательностью следует отнестись к креплению рулевых тяг к маятнику. Часто для изготовления тяг используется металлический прут сечением 4-15 мм. В качестве маятника применяют пластину из металла 5-7 мм.

Подготовка материалов и деталей

Когда будут проведены все предварительные расчеты, останется подобрать нужные детали, после чего можно собирать конструкцию. Если финансы позволяют, практически любые детали и механизмы можно приобрести в магазине. В иной ситуации детали можно попытаться найти в старых железках своего гаража или сарая.

Для конструирования узлов и систем спортивного автомобиля понадобятся следующие детали и агрегаты:

  • шасси. Его собирают из профильной металлической трубы 25*20 мм. Под крепление двигателя в задней части рамы приваривают пластину толщиной 5 мм, которая должна быть чуть больше размера мотора;
  • силовой агрегат. Этот механизм можно взять, например, от старой бензокосы или мопеда. Чтобы была возможность передавать крутящий момент на заднюю ось, потребуются цепь, которая будет подходить к подобранной звезде. Дополнительно понадобится бак для топлива и крепежные элементы;
  • трансмиссия. Для ее конструирования подготавливают большое количество деталей: колеса, руль, коробку скоростей, вал руля, подшипники, педали. Многие используют колеса от скутера, руль малого размера от автомобиля, педали изготавливают из металла.

Основной инструмент для сборки машинки – сварочный аппарат. Если у вас нет опыта работы с этим устройством, то лучше прибегнуть к помощи специалиста. Поскольку основа карта – это рама, сварка ее элементов должна производиться с глубоким провариванием металла. Швы нужно делать ровными и аккуратными. Если сварка будет ненадежной, контакт между элементами будет плохим, а в местах стыковки возможно появление трещин, что сделает эксплуатацию такого средства довольно опасной.

Изготовление картинга

Когда все необходимое подготовлено, можно приступать к сборке конструкции. Рассмотрим подробное описание монтажа.

Монтаж шасси

Шасси собирают согласно чертежу. Лучше подготовить его в масштабе 1:1 на бумаге миллиметровке. Трубу нарезают на части в соответствии со схемой. Сваривают все элементы рамы. Для увеличения прочности по углам вставляют клинья.

Затем присоединяют заглушки передней оси. Для ее изготовления применяют металлическую трубу сечением 20 мм, которая крепится к силовой конструкции посредством двух втулок. Соединение производят посредством болтов. Заглушки монтируют перед началом работ с рулевым механизмом.

Разобравшись, как сделать переднюю ось, переходят к задней. Ее монтируют таким образом, чтобы она приваривалась к раме, но при этом без затруднений вращалась. Добиваются этого путем фиксации опорного кронштейна держателя к оси задка. После этого металлическую пластину приваривают к шасси, усиливают болтовым соединением, чтобы подшипник был прижат надежно.

Изготавливают днище и монтируют сидушку спортивной машинки, для чего используется металл и фанера. Кресло изготавливают так, чтобы при прохождении поворотов водитель уверенно сидел в нем и не вываливался, о чем можно судить по фото.

Также оставляют место для баранки, педального механизма и рычагов.

Установка мотора

В зависимости от используемого двигателя могут потребоваться какие-либо доработки, например, снятие ненужных элементов. Привод от мотора делают цепной, что потребует установки или переделки звездочки.

Для монтажа двигателя сзади рамы приваривают пластину. Мотор размещают так, чтобы его шкив был совмещен со шкивом на оси. Делают разметку под болты. После этого собирают рулевой привод: для осей используют металлический стержень диаметром 20 мм, а для привода 15 мм. Последний нужно согнуть под угол 90°. Чтобы выровнять руль, используют специальные соединения, позволяющие выставить развал-схождение.

Устанавливают тормоза и колеса. Последние лучше использовать малого размера, что обеспечит хорошее ускорение. Закрепляют колеса к осям.

Для повышения безопасности тормозные диски желательно ставить на каждое колесо. Тормоза можно поставить от мотоцикла. Монтируют педаль тормоза, чтобы руки были свободны.

Соединяют зажигание и ручной дроссель. Газом можно управлять ногой либо как на бензокосе.

Ознакомившись с руководством по изготовлению картинга своими руками и рассмотрев чертежи с размерами, сконструировать машинку будет гораздо проще. Если есть навыки работы со сваркой, то подобная конструкция не вызовет каких-либо сложностей. Главное, достать нужные детали и выделить время на сборку подобного транспортного средства.

Автор: Vladimir

Техническое устройство гоночного автомобиля «КАРТ»: Устройство гоночного автомобиля «КАРТ

Устройство гоночного автомобиля «КАРТ

Рассмотрим общую компоновку.

 Сборку картинка можно условно разбить на три этапа:

1. Изготовление рамы. Рама состоит из деталей различных размеров. Изготовим каждую из них. Укладываем заготовки на специально подготовленный шаблон, который не позволит заготовкам отклонится от заданных размеров чертежа и свариваем конструкцию рамы. После того как рама сварена, еще раз проверим крепежные отверстия под навесное оборудование и узлы. Убедились в точности с геометрией конструкции. Сглаживаем все неровности после сварки и отправляем раму на покраску.

2. Крепим на раму заднюю ось, шарнир рулевой тяги и рулевое управление, вилку и шкворень подвески переднего колеса, педали.

3. Крепим колеса. Подсоединяем рулевое управление к колесам. Настраиваем тормозную систему и подсоединяем к педали «тормоз». Устанавливаем двигатель. Ставим навесное оборудование к двигателю и бензобак. Подсоединяем педали «газа» и «сцепления» к установленному двигателю. Устанавливаем сиденье и рулевое колесо.

Передний мост

Включает в себя (для каждого колеса):

·        

поворотный кулак,

·        

шкворень,

·        

ступица колеса,

·        

подшипники.

При изготовлении картинга своими руками, поворотные кулаки делают из стального листа достаточной толщины в виде скобы.



Втулка поворотного кулака изготавливается из трубы или может быть выточена и приваривается к раме карта. Два подшипника, скольжения или шарикоподшипника, запрессовываются во втулку. Поворотный кулак устанавливается с помощью шкворня.

Цапфа колеса и поворотный рычаг привариваются к кулаку.

Второй вариант при изготовлении картинга своими руками

В этом случае скоба из стального листа (2) приваривается к раме.

Поворотный кулак изготавливают из трубы к которой приваривается цапфа и поворотный рычаг, поворотный кулак вставляется в скобу и крепится при помощи шкворня через подшипники скольжения (3)

Ступицы колес

Ступицы устанавливаются на цапфу через подшипники. Закрепляется ступица с помощью гайки и шплинта, или самоконтрящейся гайки. Диски колес крепятся на шпильках. Подшипники применяются закрытого типа, что предохраняет от попадания пыли. Создавая картинг своими руками следует особенно уделить внимание установке колес. Их положению относительно друг друга и картинг рамы. От этого в наибольшей степени зависит поворачиваемость. Часто можно наблюдать,что картинг сделанный своими руками, с вывернутыми колесами всё равно двигается прямо. Ошибка тут может быть в нарушенной кинематике поворота колес в следствии их неправильной установки.

При создании проекта для постройки карта своими руками, следует учитывать, что существуют углы установки передних колес:

·        

угол развала передних колес

·        

угол продольного наклона шкворня

·        

угол поперечного


Но в среднем,угол поперечного наклона может быть от 0 градусов и достигать 3 градусов. Продольный угол может изменяться в диапазоне 0-15 градусов. А вот угол развала, влияет на устойчивость карта и может быть отрицательным, от 1 да 3 градусов, или равен 0

Кроме углов установки колес на управляемость картинга и его устойчивость, влияют:

·        

колея

·        

база

·        

жесткость картинг рамы

Грамотная работа при проектировании картинга своими руками, позволит в дальнейшем обеспечить движение в вираже с наименьшей силой при повороте колес.

естественно своё воздействие окажет:

·        

покрытие картинг трассы

·        

выбор шин для картинга

·        

погода, если это открытая картинг трасса


В данной схеме втулку (6) нельзя приваривать к раме, она устанавливается с помощью зажима(3), который и приварен к раме(1). Втулка установлено в зажиме с помощью оси (7) приваренной соосно цапфе. Вращая поворотной кулак мы сможем изменить угол наклона, а колею изменит продольное перемещение. Если на ось нанести риски, то контроль изменений существенно улучшиться.

Главная страница

Подписаться на: Сообщения (Atom)

7 mistakes that all novices make

© Red Bull Content Pool

Картинг

Хочешь освоить азы картинга? Давай рассмотрим самые распространенные ошибки, и ты сможешь улучшить время круга

Автор Иннокентий Федоров

Читать 5 минОпубликовано

Картинг — это весело, независимо от твоего уровня — катался ты всего один раз или уже откатал сотни кругов. Больше всего эмоций испытываешь от свободы. Тебе позволено (и даже поощряется) гнать на максимально возможной скорости, а это редкость в наши дни.

Управление картом сильно отличается от управления обычным автомобилем, и непонимание этих отличий приводит к самым распространенным ошибкам, снижающим твою скорость. Избегай этих ловушек, и скоро сможешь обогнать своих друзей и заложить основы будущей профессиональной карьеры в мире автогонок.

1. Неправильное положение рук на руле.

В отличие от автомобиля, у карта очень чувствительное управление, поэтому всегда держите руки на руле в положении на 3 и на 9 часов, и не отпускайте руль ни на мгновение. Это позволит не только лучше контролировать карт, но и гораздо быстрее реагировать на заносы.

Keep your hands at ‘quarter to three’ at all times

© Red Bull Content Pool

2. Слишком мягкое торможение

У карта, как правило, тормоза есть только на задних колесах, то есть тормозить, как на обычном автомобиле не получится. Лучший способ торможения на карте: сначала надо резко нажать на тормоза, чтобы они практически заблокировались, затем, по мере приближения к апексу поворота, постепенно и плавно отпускать их. Более опытные гонщики могут поискать информацию о «торможении на дуге» (трейлбрейкинг), чтобы выжать несколько дополнительных десятых секунды.

3. Слишком ранний вход в поворот

Одна общая ошибка и у новичков, и у более опытных гонщиков — слишком ранний вход в поворот. Если вас сильно заносит на выходе из поворота или вам кажется, что вы теряете скорость на поворотах, постарайтесь чуть больше замедлить карт перед поворотом и заходить в него с поздним апексом. Если вам удалось правильно войти в поворот, вы сможете ускориться в апексе без широкого выхода.

4. Использование не всей ширины трека

Трасса обычно очерчена белыми линиями или ограничена отбойниками. Можно и нужно использовать столько места на треке, сколько тебе необходимо, поэтому используй каждый сантиметр трассы, чтобы ехать быстрее. Чем шире ты заходишь в поворот, и чем точнее попадаешь в апекс, тем проще сохранить скорость и ускориться на выходе из поворота.

Use as much of the track as you legally can

© Red Bull Content Pool

5. Слишком агрессивное вождение

В картинге точность — ключ к скорости, а плавность значительно упрощает прохождение трассы. Многие неопытные гонщики поворачивают руль слишком резко, в результате чего переднюю ось карта начинает сносить – эта ошибка известна, как недостаточная поворачиваемость (understeer), при этом кажется, будто карт хочет вырваться на прямую линию. В поворотах управляй картом плавно и последовательно, тогда он будет послушным. Представь, что у тебя в карте стоит стакан с водой, которую нельзя расплескать. Посмотри, как плавно Макс Ферстаппен входит в повороты, именно к этому и надо стремиться!

1 мин.

Max Verstappen karting at the Red Bull Ring

Watch F1 star Max Verstappen put a kart through its paces at the Red Bull Ring in Austria.

Макс Ферстаппен

6. Смотришь слишком близко перед собой

Первая поездка на карте может привести к сенсорной перегрузке. Пилот в карте находится очень близко к земле, поэтому все кажется в два раза быстрее. При этом неопытные гонщики зачастую усиливают этот эффект, когда смотрят только на малый участок трассы прямо перед картом. Однако, если смотреть немного дальше перед собой, будет казаться, что все происходит немного медленнее, поскольку у мозга будет больше времени для анализа происходящего. Как правило, рекомендуется всегда смотреть на шаг дальше своей текущей позиции. Поэтому, при торможении лучше смотреть на апекс, в апексе — на выход, а на выходе – на следующий поворот. Эта рекомендация может показаться несущественной, но она значительно улучшит ситуацию.

7. Попытки уступить дорогу другим водителям

Картинговая трасса — пугающее место для новичков, а опытные гонщики, пролетающие мимо на, казалось бы, невероятной скорости, только усугубляют эти ощущения. Прежде всего, помни, что они занимаются картингом гораздо дольше и однажды, если будешь больше практиковаться, ты тоже сможешь показывать хорошие результаты. Пока просто игнорируй более быстрые карты, проносящиеся мимо. Гораздо безопаснее сосредоточиться на собственном вождении и дать им возможность самим найти способ объехать тебя. Если ты будешь думать о своем вождении, рулить ровно и не «шарахаться» от окружающих, твое поведение будет более предсказуемым и тебя будет проще объехать. Кроме того, ты сможешь проанализировать, где теряешь время в сравнении с более быстрыми гонщиками, и гораздо быстрее сможешь улучшить собственное вождение.

Even if an F1 driver’s behind you, don’t panic!

© Red Bull Content Pool

Запомни эти советы, если хочешь стать быстрым на картодроме…

1. Держи руки на руле в положении на 3 и на 9 часов и не отпускай руль.

2. Тормози жестко — до состояния, когда колеса будут почти на грани блокировки, затем плавно отпускай тормоз.

3. Не поворачивай слишком рано.

4. Используй каждый доступный сантиметр трека.

5. Веди карт плавно.

6. Всегда смотри на шаг дальше карта – если ты находишься в апексе поворота, смотри на выход.

7. Не беспокойся о быстро приближающихся картах – держись своей линии и анализируй, в каких местах и почему им удается набрать большую скорость.

На наш взгляд, картинг – один из самых лучших и захватывающих доступных видов спорта, способных подарить азарт и предвкушение, заставляя снова и снова возвращаться на трассу. Просто помни, что быстрый гонщик — это тот, кто водит лучше, а не жестче, поэтому старайся сдерживать свой азарт на трассе и ускоряйся постепенно. Но самое главное – получай наслаждение от гонок. Не каждому суждено стать чемпионом Формулы-1, но гораздо важнее получать удовольствие от гонок.

Картинг

Авто-мото

СОЗДАЙТЕ СОБСТВЕННОЕ ШАССИ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНОГО КАРТА

Ваши мечты о картинге могут легко стать реальностью с помощью сварочного аппарата, стали и небольшого количества локтей. В Интернете есть множество планов картинга, и создание следующего проекта всегда у вас под рукой. Это картинг для развлечения? Для хобби? Для гонок? Или это ваш следующий гаражный проект отца и дочери или отца и сына? Мечтайте о большем и настройте свой картинг в соответствии с вашими потребностями.

Компания Forney Industries объединилась с Джо Муни из компании Homesteadonomics, чтобы создать внедорожный картинг, который Муни мог бы использовать в своей усадьбе. Муни хотел двухместный автомобиль с подвеской, чтобы легко перемещаться по гористой пустынной местности.

Не все планы идеальны, и могут потребоваться некоторые настройки и корректировки. Имейте в виду, что вы всегда можете сделать это самостоятельно и добавить свой вариант в купленный план.

Инструменты и материалы:

  • Сварочный аппарат Forney 190 MP (АРТ. № 324)
  • Проволока MIG диаметром 0,030 дюйма (АРТ. № 42286)
  • Квадратные трубы 1¼” и 1” (АРТ. № 49531 и № № 49528)
  • Сухая пила
  • Угловая шлифовальная машина
  • Отрезные и шлифовальные круги (АРТ. № 71819 и № 719)25)
  • Магниты для тяжелых условий эксплуатации (АРТ. № 70715)
  • С-образные зажимы (АРТ. № 70225)
  • Маркер для краски (АРТИКУЛ № 60310)
  • Дрель
  • Сварочная маска
  • Защитные очки
  • Сварочные перчатки
  • Огнестойкая куртка/фартук/рукава
  • Планы для картинга (дополнительно)
Project Prep

При металлообработке и сварке важна безопасность. Не забывайте защищать себя огнестойкой сварочной курткой или фартуком и рукавами, сварочными перчатками, защитными очками и сварочной маской. Крайне важно защитить себя от вредных вспышек дуги и искр.

Создавайте свои собственные планы для картинга или загружайте свой любимый онлайн-план. Мы решили использовать планы от Spidercarts и построить версию «The GrandDaddy» (вы можете скачать этот план и другие на Spidercarts.com). Этот двухместный карт с двойной подвеской был именно тем дизайном, который искал Муни, и он позволил бы его семье присоединиться к веселью. Муни также мог легко настроить эти планы и добавить дополнительные функции, чтобы сделать их своими.

1. Первым шагом для этой сборки является вырезание всех частей в соответствии с планом. Не помешает приобрести дополнительный материал на случай неправильного реза или вам понадобится дополнительная сталь. Используйте маркер для краски, чтобы пометить каждую отдельную вырезанную деталь, чтобы их было легко идентифицировать в собранном виде. Следуйте эмпирическому правилу: дважды отмерьте и один раз отрежьте, это сэкономит вам много времени в долгосрочной перспективе. Мы использовали сухую пилу, чтобы вырезать более мелкие и распространенные углы (45 градусов и 22,5 градуса). Для более крутых и сложных углов отлично подходит угловая шлифовальная машина. Отрежьте все детали по длине, как описано в ваших чертежах, и разложите их этикетками наружу. Дважды проверьте свои планы и убедитесь, что у вас есть правильные части и детали.

*ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: перед резкой нанесите на металл разметку. Используйте угловой измеритель, чтобы установить углы, прежде чем их резать.

*ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ СОВЕТ: используйте мощные магниты, чтобы выровнять металл и обеспечить прямолинейность углов.

Пошаговая сборка

2. Все детали должны быть разложены и промаркированы. Проще всего начать с основной базовой рамы и построить из нее картинг. Для удобства мы предварительно просверлили все отверстия, предусмотренные нашими планами, особенно в тех местах, куда будет сложнее добраться после сварки. Некоторые из необходимых отверстий были для педалей тормоза и газа, а также для сидений, ваши планы должны помочь вам определить, какие детали следует просверлить. После того, как вы закончили сверлить, вы готовы сварить детали прихваточным швом.

3. Найдите самую ровную и плоскую поверхность для сборки и сборки шасси. Это поможет обеспечить ровность и ровность корпуса. Если вы заметили, что ваши детали не подходят друг к другу заподлицо, проверьте металлические заусенцы на концах металла. Они появляются после разрезания и могут быть легко сошлифованы.

4. Убедитесь, что на вашем аппарате установлены рекомендуемые параметры для свариваемого металла. Наш Forney 190 MP был настроен на 45 ампер, 18,9 вольт в ручном режиме 2T. Всегда помните, начинайте с прихваточных швов. Прихваточные швы временно скрепляют детали и могут быть легко сошлифованы в случае ошибки. Как только вы убедитесь, что ваши детали квадратные, завершите сваркой, чтобы правильно скрепить металл. Если что-то не совпадает, перепроверьте свои измерения.

*СОВЕТ: чтобы металл не деформировался из-за высокой температуры, не сваривайте слишком долго в одном месте.

*СОВЕТ ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ: Используйте угольник или столярный угольник (они намного больше), чтобы правильно выстроить ангелов.

5. После того, как основание основной рамы будет сварено, соберите основание заднего подрамника. Это будет рама, которая держит задний кронштейн для оси и двигателя. Сначала прихватите сварку и завершите полными сварными швами. Основание заднего подрамника также получит две угловые части трубы, которые будут удерживать кронштейны для задней оси, но начнем с изготовления опор оси заднего подрамника. Сначала мы приварили прихватками опоры осей, а затем наклонили их вверх и построили остальную часть рамы на них. Завершите сплошными сварными швами.

6. Затем привариваем передние стойки к основной раме, а затем задние стойки к задней части основной рамы. Затем прихватим прихватками переднюю и заднюю верхние направляющие. Боковые поручни представляют собой составные ангелы, что делало это более сложным аспектом и требовало двух человек. Один человек держит металл, а другой человек размечает (размечает) углы и вырезает их вручную. После того, как он будет прихвачен и установлен на место, используйте полные сварные швы для завершения.

7. Затем мы приварили прихваточным швом блок передней подвески, который состоит из стального квадрата размером 1¼ дюйма, который, по сути, образует прямоугольник. Установка этого блока передней подвески помогла нам установить и отрегулировать узел верхней поперечной балки. Завершите сплошными сварными швами.

8. Следующим этапом была сборка задней и передней дуги безопасности. Мы начали со сборки заднего поперечного стержня и приварили его прихватками как единое целое, затем мы установили его сверху и приварили прихватками к задней верхней направляющей. Затем мы сварили узел переднего поперечного стержня вместе и прихватили его к передней части блока подвески. Завершите сплошными сварными швами. Мы вручную нарисовали наши углы, чтобы получить индивидуальные подгонки для соединения передней дуги безопасности и задней дуги безопасности. Это было вырезано с помощью угловой шлифовальной машины, аналогично боковым направляющим.

Мы установили угловые опорные элементы от боковых поручней до дуги безопасности, а затем установили опору приборной панели. Опора приборной панели обеспечивает место для установки рулевой колонки и любых других переключателей, которые вы, возможно, захотите добавить.

9. Далее к блоку передней подвески прихватываем приваренные скобы для крепления передней подвески. Затем приварили передний верхний амортизатор к блоку подвески. Эта часть напоминает букву «W» и будет служить точкой крепления амортизаторов.

10. К этому моменту большая часть кадра должна быть готова. Сборка передней подвески A с рычагами. Эти руки были сделаны в двух одинаковых наборах, всего четыре руки. Постройте их как совпадающие пары. К нижнему рычагу будет приварен кронштейн крепления амортизатора. Соответствующий кронштейн для крепления амортизатора также был прикреплен к верхней части блока передней подвески.

*СОВЕТ ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ: После того, как вы соберете одну руку, прикрепите насухо вторую руку, чтобы имитировать ее. Все концы должны выровняться соответственно.

11. Установите точки поворота на задний подрамник в сборе и на заднюю часть основной рамы. Прикрепите амортизаторы между задним подрамником и задними стойками основной рамы.

Мы добавили в карт корзины для дополнительной функциональности. Это будет полезно в усадьбе Муни, но не обязательно, сделайте его своим и добавьте то, что лучше всего соответствует вашим потребностям.

Дважды проверьте раму и убедитесь, что все сварные швы завершены и прочны, зашлифуйте сварные швы там, где считаете нужным. На этом ваше шасси для картинга завершено. Приобретенные чертежи помогут вам с установкой шин и размещением двигателя. Электрические системы и стили различаются и полностью зависят от вас. Мы рекомендуем вам изучить варианты и следовать инструкциям производителя по установке.

Будь то поездка по дому, гонка с друзьями на трассе или просто общение с ребенком, у картинга есть множество применений. Вы можете сделать его настолько простым или сложным, насколько захотите, но не забывайте получать удовольствие!

5 бесплатных планов для картинга – Wheely Wheels

Вы ищете картинг? В последнее время набирает популярность картинг. Есть картинги для гонок и для бездорожья по пересеченной местности. На рынке много картов. Покупка готового картинга часто является более дорогим вариантом. Однако, если вы хотите более бюджетный вариант, выберите бесплатный тарифный план.

Мы собираемся изучить различные наборы для сборки картинга. В этой статье также будет обсуждаться, что вам нужно для сборки картинга. Часто это может занять некоторое время, но это отличный семейный проект.

Планы картинга

Чтобы узнать больше о том, как построить собственный картинг, продолжайте читать!

Как собрать картинг

Для сборки собственного картинга часто требуются как план, так и детали. Планы помогут в предложении размеров рамы. Однако дополнительные детали, такие как рулевое управление, дроссельная заслонка и тросы, могут быть на усмотрение строителя.

Те, кто собирает собственный картинг, говорят, что это веселое занятие. Хотя поначалу это может немного сбивать с толку, это отличный способ настроить вашу новую поездку. Подумайте о том, чтобы привлечь друга на помощь. Это интерактивный и творческий способ общения.

В сборке собственного картинга есть несколько важных моментов. Например:

  • Рама: Рама — это внешняя часть картинга. Он удерживает сиденье, руль и другие необходимые компоненты. Многим строителям нравится иметь прочную раму.

  • Рулевое управление: Рулевое управление может быть сложным в изготовлении. Он определяет, как картинг маневрирует. Вам нужно будет подключить рулевое управление к колесам.

  • Двигатель: Двигатель — это компонент, который приводит в движение транспортное средство. Есть разные двигатели. Некоторым требуется бензин или бензин. Другие требуют электричества.

  • Задний мост: Задний мост обеспечивает соединение между колесами и дифференциалом. Он должен вращаться вместе с колесами автомобиля.

  • Кабели: Кабели помогают соединить все компоненты автомобиля вместе. Это может потребовать более глубокой проводки и рассмотрения.


Что нужно для сборки картинга

Для сборки картинга вам понадобится несколько компонентов. Со многими планами картинга вы сможете делать покупки. Ищите эти материалы в разных местах. Они будут различаться по цене и функциональности. Вы можете определить скорость и мощность, которые должны быть у вашего картинга. Это будет сильно зависеть от вашего бюджета и того, какие продукты вы выберете.

Некоторые необходимые компоненты, которые вы должны заказать, включают:

  • Тормоза
  • Дроссель
  • Двигатель 
  • Защита цепи
  • Бамперы
  • Сталь для рамы
  • Задний мост
  • Кабели
  • Колеса
  • Рулевое колесо
  • Сиденье

Инструменты, которые вам понадобятся:

  • Шлифовальный станок
  • Ножовка
  • Сварочный аппарат МИГ
  • Дрель
  • Ролик
  • Сверлильный станок
  • Токарный станок по металлу 

Комплекты Best Go-Kart

1. План двухместного картинга Kart Fab 

Этот план от Kart Fab представляет собой подробный PDF-файл на 26 страниц. Это поможет вам построить 2-местный картинг. План содержит список всех материалов и инструментов, которые вам понадобятся. Это позволит вам подготовиться перед началом работы.

Не забудьте запастись гайками и болтами для надежного соединения. Этот PDF-файл чрезвычайно подробен и содержит как диаграммы, так и фотографии. У вас будет информация для сборки рамы, пола, сиденья и бамперов.

Kart Fab воспользовался возможностью, чтобы тщательно пройти все этапы. Это удобное руководство любимо многими любителями картинга.

2. План внедорожного картинга Kart Building 

Если вы ищете идеальный внедорожный карт, сделанный на заказ, выберите этот бесплатный план от Kart Building. Он имеет 24-страничный PDF-файл и позволяет легко просматривать его в Интернете.

Этот план постройки картинга подробно описывает все аспекты картинга. Он включает информацию о рулевом управлении двигателем. Различные проекты разбиты на разделы для удобства чтения. Вы можете следить за каждым разделом в хронологическом порядке для завершения окончательного проекта.

Kart Building рекомендует начать с шасси. Оттуда вы можете перейти к другим частям для простой и полной сборки. Этот PDF-файл включает использование бытовых материалов и основных инструментов, где это возможно.

3. Сборка картинга План толкателя

Вы хотите построить олдскульный картинг? Это более простая сборка, так как она не требует двигателя или мотора. Карты для толкания часто используются детьми младшего возраста. Это идеальный начальный вариант без особого риска травм водителя или неисправности.

Kart Building рекомендует использовать толкающие карты в первую очередь на траве. Компоненты не такие прочные, как некоторые другие самодельные карты. Kart Building предоставляет подробный список деталей и подробные примечания. В PDF-файле также есть рисунки и файлы изображений, дающие дополнительные пояснения.

Если вы новичок в создании собственных картингов, это отличное место для начала!

4. HomeSchool.co UK Деревянный план картинга

Вдохновением для создания картинга послужила классическая деревянная модель, которую раньше любили дети. Построенные исключительно из дерева, оборудования и колес, их легко сделать из обрезков дерева или быстро сбежать в хозяйственный магазин. Дети любят этот простой, традиционный дизайн!

HomeSchool.co UK предлагает 5-страничный PDF-файл. Он предлагает подробные размеры и подробные чертежи, поэтому строитель может собрать всю машину воедино. Этот PDF-файл не содержит письменных инструкций, но диаграмм и примечаний достаточно, чтобы помочь вам.

Поскольку сложных компонентов, таких как двигатель и двигатель, нет, 5 страниц — это все, что вам нужно, чтобы построить деревянный картинг!

5. Vintage Projects Highway Kart Plan

Если вам нужен более сложный план, то это он! Этот одноместный картинг имеет множество функций, поэтому на нем можно ездить по дорогам. Из-за обширного списка функций создание этого плана займет немного больше времени.

Некоторые строители говорят, что этому плану сложнее следовать. Он содержит подробную схему картинга. Никаких пошаговых инструкций не предусмотрено. Однако, если вы знакомы с его созданием, этого должно быть достаточно.

 

Вы также можете ознакомиться с нашей статьей о 9 лучших электрических картингах для взрослых.

Заключение

Вы готовы заняться сборкой собственного картинга? К счастью, есть бесплатные комплекты для сборки картинга! Взгляните на некоторые из представленных нами вариантов, чтобы найти подробное руководство по сборке. Выбирайте из разных типов картов, например, внедорожных или деревянных. Используйте бытовые материалы и инструменты, когда это необходимо, чтобы снизить цену.

Сколько стоит построить картинг с нуля?

В последнее время картинг приобрел огромную популярность как вид досуга и официальный вид спорта. Острые ощущения и приключения от владения автомобилем, который может расслабиться и развлечь вас, привели к тому, что многие люди инвестируют в эту деятельность. После того, как вы решили купить картинг для себя, главный вопрос заключается в стоимости покупки или сборки автомобиля.

Давайте проясним одну вещь! Покупка картинга — более удобный вариант. Хотя вам все равно придется изучить множество вариантов, доступных на рынке, вам не нужно выяснять стоимость, рынок и возможность установки различных деталей. Однако создание автомобиля для себя — это уникальный опыт; это занятие, которым дорожат некоторые люди.

В общем, можно собрать качественный картинг в домашнем гараже за 900-1200 долларов, если покупать все детали в неиспользованном состоянии. Тем не менее, стоимость может быть снижена примерно до 600 долларов, если вы выберете несколько бывших в употреблении деталей. Если у вас ограниченный бюджет, мы предлагаем сократить расходы на внешние компоненты, такие как сиденья, но вы не должны ставить под угрозу целостность тормозов, двигателя, колес и рамы картинга.

Не волнуйтесь! Если вы один из тех людей, которые безмерно гордятся процессом строительства, мы здесь, чтобы рассказать вам о самом важном элементе — затратах, понесенных во время деятельности.

Стоимость различных деталей для картинга

Ниже приведена таблица стоимости различных деталей для картинга в новом и б/у состоянии:

90 Что стоит купить: 90?

Ну, если быть точным, на это нет однозначного ответа. Как и любое другое транспортное средство, картинги бывают самых разных вариантов, которые варьируются по характеристикам, внешнему виду, опыту и стоимости. Вы можете купить картинг всего за 500 долларов и даже выбрать его по шестизначной цене!

Точно так же стоимость всего процесса строительства зависит от того, к какому конечному продукту вы стремитесь. Это приведет к разбросу стоимости его деталей, оборудования и других затрат, понесенных на облегчение модели. Например, гоночный карт, безусловно, будет дороже, чем обычная модель, предназначенная для закрытых арен.

Мы дадим вам точное представление об основных расходах, которые вы понесете, перечислив компоненты, которые необходимо купить, и средний диапазон цен, по которым они доступны. Точные цифры различаются от одного рынка к другому и могут основываться на качестве этих компонентов. Также будет представлен дополнительный список дополнительных деталей, чтобы помочь вам заранее оценить общую стоимость.

Стоимость покупки рамы для картинга

Рама, несомненно, один из самых важных компонентов картинга, который обеспечивает прочную основу для вашего автомобиля. Это не только улучшает внешний вид карта, но и качество определяет, насколько вы будете защищены от несчастного случая.

Средняя рама будет стоить около 200-250 долларов. Они предназначены для картинга и поставляются с соответствующими крючками, которые помогут вам при установке. В случае, если это выходит за рамки бюджета, вы можете выбрать подержанный вариант. Бывшие в употреблении оправы стоят где-то около 50-75 долларов и легко доступны на розничных сайтах, таких как eBay.

Однако, как мы уже говорили, рама — это основа вашего картинга. Таким образом, будьте очень осторожны и проведите соответствующее исследование, прежде чем покупать подержанный медиатор. Вы не хотите быть вовлечены в какие-либо финансовые или связанные со здоровьем потери ради нескольких лишних долларов!

Некоторые пользователи предлагают вместо рам использовать стальные трубы. Обычно мы выступаем против таких идей, поскольку они неосуществимы для обычных пользователей. В конце концов, мы хотим, чтобы вы были в безопасности во время этого опыта.

Главный двигатель

Что ж, если рама — это разум картинга, то двигатель — его сердце. Самая роскошная модель станет бесполезной, если ее двигатель не на должном уровне. Специалисты делят разные двигатели на три группы. Первый базовый вариант предназначен для новичков, второй — для водителей среднего уровня и последний — для экспертов. Это деление основано на его выходной мощности и лошадиных силах.

Эти варианты будут стоить около 150, 250 и 400 долларов соответственно . Если вы собираете картинг, мы не будем классифицировать вас как новичка, поэтому второй вариант кажется наиболее доступным и экономичным для большинства пользователей.

Если вы собираетесь купить подержанный вариант, вы можете получить хорошие скидки в гаражах. Точная цена зависит от области, в которой вы работаете, но средний подержанный двигатель будет стоить вам около 100 долларов . Еще раз убедитесь, что этот компонент находится в рабочем состоянии. Замена может стоить вам времени и денег в будущем.

Ориентируясь на первоначальную цену покупки, также обратите внимание на техническое обслуживание этих двигателей. Будет лучше, если вы выберете деталь, которую можно легко чистить и обслуживать. Самое главное, следите за размерами и выбирайте вариант, соответствующий дизайну вашего автомобиля.

Сиденья для картинга

Сиденья являются неотъемлемой частью транспортного средства. На базовом уровне они определяют ваш обзор и угол во время вождения. С другой стороны, опции премиум-класса улучшают ваши впечатления и обеспечивают ощущение роскоши во время вождения. В зависимости от вашего выбора, общая стоимость будет варьироваться в этой категории.

Подержанные сиденья можно приобрести в гаражах примерно за 30-40 долларов США . Вы можете купить два или четыре из них в соответствии с вашим планом дизайна. Некоторые владельцы используют в своих автомобилях обычные съемные сиденья. Они могут быть очень удобными для кармана, но в долгосрочной перспективе могут оказаться неудобными.

Новые сиденья, специально разработанные для картинга, доступны по цене от 60 до 100 долларов США . Дополнительные дополнения, такие как кожаное покрытие, могут стоить дороже.

Стоимость колес для картинга

Шины любого транспортного средства имеют решающее значение для определения качества вождения, сцепления с дорогой и безопасности. Пока вы не собираетесь покупать дорогой профессиональный гоночный автомобиль, модели картов сравнительно меньше. Таким образом, их колеса спроектированы отдельно и очень разумны. Это одна из категорий, в которой вы не найдете большой разницы между бывшими в употреблении и новыми вариантами.

Новые колеса легко доступны по цене 60-70 долларов. Имейте в виду, что это общая стоимость покупки комплекта из четырех колес. Подержанные медиаторы будут стоить от 25 до 40 долларов за комплект . Хотя качество металла среднее, они могут выйти из строя за более короткое время, что приведет к более высоким затратам на замену.

В этой категории вы также можете выбирать между различными дизайнами и моделями. Обратите внимание, что это не включает стоимость резиновой шины, прикрепленной для лучшего сцепления с дорогой.

Сколько стоят шины?

Прочность основного колеса удержит вашу шину на раме. Между тем, основная резиновая шина сцепляется с дорогой и обеспечивает плавное вождение. Ну, точный материал зависит от вашего выбора и бюджета. Высокоэластичная резина подходит для более тяжелых гоночных моделей, а вспененный полиуретан подойдет для картинга меньшего размера.

Вам следует провести небольшое исследование и решить, подойдут ли обычные гоночные шины к вашему дизайну. Если нет, ищите более стандартные варианты, предназначенные, в частности, для картинга. Более легкие варианты будут стоить около 80-100 долларов за комплект, а более тяжелые — 150-250 долларов.

Шины, как и диски, можно купить в состоянии б/у. Тем не менее, они имеют ограниченный срок службы, и предыдущее использование, если оно было грубым, может привести к тому, что в них моментально закончится воздух. Всегда разумно учитывать долгосрочные затраты в этом отношении.

Комплект рулевого управления для картинга

Комплект рулевого управления крепится к основной раме и является основным компонентом, которым вы управляете во время вождения. Его общая стоимость будет варьироваться в разных ситуациях. Если ваша рама поставляется с предварительно установленным обручем, все готово. В противном случае вам нужно приварить эту деталь, прежде чем добраться до основного колеса, стойки, тяг и кронштейнов.

Прежде чем двигаться дальше, всегда проверяйте, чтобы ваш обруч был оснащен аварийным выключателем в целях безопасности. Весь комплект деталей стоит $90-140 . Вы даже можете приобрести эти детали отдельно, если это кажется вам более целесообразным. Набор делает процесс удобным и безопасным, так как все детали идеально подходят друг к другу.

Вал очень удобен при сборке. Это очень сложный этап, требующий большого внимания и точности. Мы рекомендуем быть осторожными и проконсультироваться со специалистом по сборке комплекта рулевого управления.

Тормозные комплекты и педали для картинга

Если вы планируете модернизировать свой автомобиль до гоночной модели для открытой арены, особое внимание следует уделить его тормозному комплекту и основным педалям. Набор представляет собой приложение простой физики. Это увеличивает общую площадь поверхности, что приводит к большему трению и лучшему применению экстренного торможения.

Педали, с другой стороны, также должны быть хорошо установлены и иметь достаточно плавный ход для комфортного и безопасного вождения. Карту, как и любому другому транспортному средству, нужны две педали. В то время как один из них используется для ускорения автомобиля, другой подключен к тормозной колодке и останавливает карт.

Новый комплект на рынке стоит 70-80 долларов, тогда как подержанный вариант обойдется вам в 35-45 долларов. Педали можно легко достать в действующих гаражах по цене 15 долларов за комплект.

Стоимость звездочек и их цепи

Это еще один важный компонент, используемый для балансировки привода вашего картинга и общей скорости. Размер звездочки играет ключевую роль в определении скорости ускорения и максимальной скорости вашего автомобиля. Меньший размер поможет достичь большей максимальной скорости, а больший – более быстрого ускорения.

Цепь удерживает звездочку на месте, а также способствует более функциональному движению. Установка звездочки без цепи опасна для вас и вашего автомобиля. Новую цепь можно легко купить в обычном гараже, и она будет стоить вам от 15 до 20 долларов. Старайтесь не брать бывшие в употреблении цепи, так как они заржавели и поэтому довольно быстро подвергаются коррозии.

Основной компонент стоит 20-30 долларов при покупке в новом состоянии. Можно даже купить подержанную модель за 10-15 долларов. Некоторые звездочки уже соединены цепями, что экономит дополнительные затраты и усилия в этом отношении.

Ось, дроссельная заслонка и подшипники колес

Окончательный список включает вспомогательные компоненты, которые могут быть очень важны для поддержания баланса вашего автомобиля при соблюдении его стандартов безопасности. В то время как оси обеспечивают мощность задних колес, они также обеспечивают эффективную работу тормозного комплекта. Они не слишком дороги и должны стоить около 20-30 долларов.

Тросы дроссельной заслонки используются для соединения главной педали с двигателем. Это основная причина, по которой вы можете разогнать свой автомобиль, плавно нажимая на педаль. Они очень дешевые и стоят 5 долларов за штуку . Все, о чем вам нужно быть осторожным, это его размер; он должен соответствовать дизайну, который вы запланировали для картинга.

Наконец, маленькие подшипники соединяют колеса с основными осями. Таким образом, они являются ключом к правильному вращению колес картинга. Обычные наборы будут стоить вам менее 10 долларов за набор . Тем не менее, более индивидуальные модели для гоночных моделей стоят до 50 долларов.

К сожалению, на этом расходы не заканчиваются. В зависимости от вашего использования есть некоторые другие детали, средства и утилиты, которые добавят бремени в ваш карман. Давайте посмотрим на некоторые из этих примеров подробнее!

Стоимость защитного снаряжения

В картинге, как и в любом другом виде спорта, есть определенные риски. Вы должны принять все необходимые меры, чтобы обезопасить себя в случае маловероятного столкновения или аварии. Наиболее распространенными защитными средствами являются шлемы и куртки. Головной убор помогает избежать травм головы, которые могут привести к долговременному повреждению черепа и серьезным осложнениям.

Водительский костюм, включающий куртку, сапоги и перчатки, защищает другие части тела в случае возгорания автомобиля. Эти расходы не связаны напрямую с картами собственного производства. Однако, поскольку процесс сборки сложен, эти расходы, как правило, изначально игнорируются.

Расходы на оборудование

Для картинга, каким бы маленьким он ни был, требуется парковочное место. Более того, до тех пор, пока ваша модель не будет одобрена для использования на автострадах, вам также понадобится арена или зона для ее проезда. Все это требует места, которое нужно покупать или арендовать. Если вы собираете модель самостоятельно, вам также понадобится место в гараже, в котором можно разместить оборудование и инструменты перед сборкой.

Опять же, большая часть этих затрат на оборудование будет понесена при покупке автомобиля. Однако, поскольку создание профессиональной модели, как правило, обходится дороже, эти расходы могут оказаться обременительными в будущем.

Расходы на техническое обслуживание

В эту категорию входят повседневные расходы, которые помогают поддерживать транспортное средство в рабочем состоянии. Он также включает расходы, понесенные для замены жизненно важных компонентов и деталей. Стоимость топлива — это огромная сумма, которую вы должны платить изо дня в день. Автомобиль, спроектированный профессионалом, использует оптимальный двигатель, который снижает потребление газа и экономит эти затраты.

Однако ваш дизайн может выглядеть привлекательно, но со временем потреблять больше топлива. Вы также можете присмотреться к электрическим картам, но они имеют гораздо более сложную конструкцию и их сложнее собрать в домашних условиях.

Откровенно говоря, мы предлагаем выбрать этот вариант после проведения надлежащего исследования, обдумывания затрат, определения возможности реализации и сравнения с имеющимися на рынке моделями. Создание автомобиля для себя — это действительно опыт, которым люди гордятся, но процесс сложный. Таким образом, это должно быть выполнено оптимально после тщательного рассмотрения.

Часто задаваемые вопросы

Будет ли сборка внедорожной или гоночной модели дороже обычного картинга?

Да, обязательно. Внедорожники должны соблюдать чрезмерные юридические меры и меры безопасности по сравнению с обычными моделями. Вам нужно добавить дуги безопасности, лобовое стекло, световые индикаторы и аварийные дворники в зависимости от штата, в котором вы живете. Дизайн модели также будет немного больше и может стоить 600-1000 долларов.

Насколько сложно построить картинг?

Это зависит от вашего интереса, исследований, подготовки, ресурсов и имеющейся поддержки. Для некоторых деятельность может быть авантюрной, сложной и освежающей. В то время как для других процесс может оказаться утомительным и слишком трудным для завершения.

Можно ли использовать двигатель газонокосилки для картинга?

Да, многие пользователи успешно опробовали это. Двигатель газонокосилки может поместиться и работать в небольшом автомобиле для картинга. Однако у него есть несколько ограничений, касающихся скорости, ускорения, качества вождения и устойчивости с течением времени.

Насколько быстр 212-кубовый картинг?

Обычная модель разгоняется до 35 миль в час. В некоторых случаях вариант с турбонаддувом также может иметь ограничение скорости 40 миль в час.

Сколько стоит устройство картинговой трассы?

Установка всего трека требует огромных вложений. Точная сумма может варьироваться от 100 000 до полумиллиона долларов. Это изменение в основном связано с размером арены. Это также зависит от других объектов, оборудованных в этом районе.

Что нужно для сборки картинга? (с изображением)

`;

Если вы решили построить картинг, у вас есть, по сути, два плана действий. Один из подходов — приобрести комплекты для картинга, которые будут включать в себя все необходимое для сборки картинга. Другой вариант — собрать материалы из разных источников и придумать собственные планы и конструкции для картинга. Вот несколько причин, по которым вам может понравиться любой из этих вариантов.

Одним из преимуществ комплекта является то, что вы экономите много времени и сил на поиске всех мелких компонентов, необходимых для сборки картинга. В комплект будет входить практически все необходимое, за исключением нескольких основных инструментов, которые потребуются для процесса сборки. Несмотря на то, что вы можете использовать предварительно упакованный комплект, вы все равно можете настроить свой картинг, придумав свои собственные наклейки, выбрав варианты окраски и другие небольшие штрихи. Это поможет вам по-прежнему чувствовать, что вы создаете что-то с нуля и делаете это уникальным.

Второй вариант — построить картинг по старинке. Это будет означать составление списка всех предметов, которые вам нужны, а затем поиск каждого предмета. Чтобы начать процесс, поищите в Интернете информацию о том, как построить картинг с нуля. Есть несколько сайтов DIY, которые предоставят вам базовый список того, что вам нужно, а также некоторые предложения о том, где найти основные компоненты.

Если вы решите построить картинг с нуля, есть несколько мест, где можно получить необходимые детали. Например, вы обнаружите, что старые колеса толкающей косилки будут хорошо работать вместе с небольшими двигателями. Рулевые колонки и простые оси также можно сделать из других деталей, которые можно найти на любой свалке. Что касается кузова, его можно сконструировать из комбинации деревянных и металлических компонентов, которые вы также можете собрать из нескольких источников.

Если вам интересно, пообщайтесь с другими людьми, которые строят картинги в вашем районе, или найдите доску объявлений в Интернете. Вы обнаружите, что многим людям нравится использовать как наборы, так и собирать картинг с нуля, и они часто очень рады внести предложения, чтобы помочь кому-то новичку в этом хобби. Приложив немного усилий, вы вскоре получите список необходимых вещей и будете готовы создать свой собственный карт.

После многих лет работы в индустрии телеконференций Майкл решил реализовать свою страсть к мелочи, исследования и письмо, став внештатным писателем на полную ставку. С тех пор он публиковал статьи в множество печатных и интернет-изданий, в том числе Sports&Hobbies, а его работы также появлялись в поэтических сборниках, религиозные антологии и несколько газет. Другие интересы Малкольма включают коллекционирование виниловых пластинок, мелкие лига бейсбола и велоспорт.

Малкольм Татум

После многих лет работы в индустрии телеконференций Майкл решил реализовать свою страсть к мелочи, исследования и письмо, став внештатным писателем на полную ставку. С тех пор он публиковал статьи в множество печатных и интернет-изданий, в том числе Sports&Hobbies, а его работы также появлялись в поэтических сборниках, религиозные антологии и несколько газет. Другие интересы Малкольма включают коллекционирование виниловых пластинок, мелкие лига бейсбола и велоспорт.

Может ли картинг перевернуться? | GoKartGuide

Вопрос: можно ли перевернуть картинг или можно ли перевернуть картинг? Ну, краткий ответ: да , это определенно возможно! Карты могут перевернуться, и когда они это сделают, это чрезвычайно опасно и, скорее всего, приведет к травме водителя.

Карты имеют чрезвычайно низкий центр тяжести. Это достигается за счет того, что все четыре колеса расположены как можно дальше друг от друга, чтобы ваш карт всегда оставался на земле. Широкие шины также способствуют максимальному сцеплению на гоночной трассе. Однако всегда есть непредвиденные обстоятельства, которые могут заставить вас перевернуться.

Из-за чего картинг может перевернуться?

Хотя низкий центр тяжести помогает удерживать карт на земле, определенно возможно, что при определенных обстоятельствах ваш карт может подняться с трассы или, в худшем случае, полностью перевернуться. Это может быть вызвано различными причинами, такими как слишком резкое рулевое управление при наезде на бордюры гоночной трассы, наезд на какой-либо объект на трассе, столкновение с другим картингом и многое другое.

Особенно при гонках на картах на трассе каждая секунда, которую вы выигрываете у соперника, на счету. Все происходит за долю секунды, и при обгоне других картов вы можете случайно обойти их слишком узко, и ваши передние колеса заденут задние колеса другого картинга. Это может привести к перевороту карты (если у карты нет бамперов или рамы).

Подводя итог, вот наиболее распространенные происшествия, которые могут привести к перевороту картинга:

  • Слишком резкий и резкий поворот
  • Резкие повороты или столкновения на неровных поверхностях (бордюры трека)
  • Соприкосновение колес с другими картами
  • Столкновения с другими картингами
  • Резкие повороты с высоким центром тяжести

Примеры движения в движении -Karts Flipping

Переворачивание картинга представляет собой реальную опасность, особенно в картинговых гонках. Всегда убедитесь, что вы осознаете свое окружение и знаете свои ограничения. Ниже приведены несколько видеороликов с картами, которые перевернулись во время реальных гонок.

Чем опасен переворот картинга?

В отличие от гоночных автомобилей, у картинга нет каркасов безопасности, зон деформации или подушек безопасности. Это означает, что вы всегда находитесь в прямом контакте с асфальтом гоночной трассы. Сиденья чаще всего также не имеют поддержки шеи, которая может защитить вас, когда ваш карт переворачивается вверх дном или вбок.

Вот почему вы должны быть предельно осторожными, иметь подходящее защитное снаряжение и всегда водить осторожно! Переворот на картинге может привести к серьезной травме, так как голова и часть плеч соприкоснутся с асфальтом. При этом, пожалуйста, проявляйте крайнюю осторожность при катании на картинге! Переворачивающийся картинг может привести к телесным повреждениям и, в худшем случае, к летальному исходу.

Некоторые картинги безопаснее других?

Да! Есть определенные типы картов, которые безопаснее других. Обычно профессиональные картинги не имеют рамы и бамперов меньшего размера. Когда у картов есть бамперы, которые доходят до области колес, меньше вероятность прямого контакта колеса с другим картингом. Карт с рамой, охватывающей шины, еще безопаснее и рекомендуется новичкам, так как это значительно снижает риск опрокидывания карта во время гонки.

10 вещей, которые вы можете сделать, чтобы защитить себя от переворотов на картинге

Всегда есть способы снизить риск перевернуть карт. Вот 10 вещей, которые могут помочь:

1. Регулярно проверяйте свой картинг

Убедитесь, что у вас есть надлежащие циклы технического обслуживания для вашего картинга, чтобы убедиться, что все работает правильно. Это также хорошая привычка проверять свой карт каждый раз перед гонкой. Одна незакрепленная или отсутствующая деталь может означать катастрофу. Обратите особое внимание на свои шины. Поменяйте их на новые, если ваши старые слишком изношены.

2. Носите защитное снаряжение

Всегда убедитесь, что вы носите надлежащее защитное снаряжение. Правильный шлем может спасти вам жизнь, если ваш картинг перевернется. Существует отдельное руководство, в котором представлены лучшие и самые безопасные гоночные шлемы для картинга. Вот список защитного снаряжения, которое вы можете использовать, чтобы защитить себя от травм:

  • Шлем для картинга
  • Костюм для картинга
  • Обувь для картинга
  • Перчатки для картинга
  • Защита ребер для картинга
  • Шейный бандаж для картинга

3.

Не носите свободную одежду

Когда вы участвуете в картинге, всегда носите обтягивающую одежду. Не носите свободную одежду, такую ​​как платья, шарфы или другие свободные предметы одежды, так как они могут легко запутаться и застрять в колесах, что приведет к вращению карты или его переворачиванию.

4. Завяжите волосы

Подобно тому, как свободная одежда застревает в шинах, то же самое может произойти и с длинными волосами. Во время гонок обязательно завязывайте волосы, чтобы они не мешали.

5. Не приближайтесь слишком близко к другим картингам

Понятно, что вам нужно обгонять другие картинги, особенно во время гонок. Однако будьте осторожны, чтобы не подходить слишком близко к другим картам. Столкновение колеса с колесом может привести к тому, что ваш картинг перевернется. Тщательно решайте, когда обгонять.

6. Сохраняйте низкий центр тяжести

Старайтесь держать центр тяжести как можно ниже и всегда в центре. Это гарантирует, что ваш карт останется на трассе. Вы можете добиться этого, понизив положение тела при поворотах.

7. Пристегните ремень безопасности

Не все картинги оснащены ремнями безопасности. Если у вас есть, обязательно закрепите его плотно. Когда ваш картинг переворачивается или сталкивается, вы не хотите, чтобы вас выбросило из него. Если у вас нет ремня безопасности, и вы новичок в гонках на картинге, я очень рекомендую его.

8. Используйте картинги с бамперами и рамами

Некоторые картинги (как правило, для начинающих) имеют более широкие бамперы или даже металлические рамы, охватывающие шины. Это гарантирует, что при столкновении с другим картингом вероятность того, что он перевернется, намного ниже. Если вы новичок, всегда безопаснее начинать с картов с большими бамперами и рамами.

9. Наклоняйте голову при перевороте

Если ваш картинг переворачивается и вы находитесь в воздухе, постарайтесь пригнуть голову, чтобы защитить спину и шею. Отклонение головы назад может привести к травмам шеи или спины. Может быть трудно среагировать во время сальто, но если у вас есть возможность, постарайтесь наклониться вперед и сделать себя как можно меньше.

10. Правильная тренировка

Прежде чем приступить к гонкам на трассе, обязательно заранее пройдите соответствующую подготовку. Понимание того, как работает картинг и как безопасно управлять автомобилем, является одной из самых важных вещей, которые необходимо знать при гонках на картинге. Не относитесь к этому легкомысленно!


О Геррите

Владелец, исследователь, писатель и редактор GoKartGuide.com

Привет, я Геррит. Последние 20 лет я участвую в гонках на картинге как на соревнованиях, так и на отдыхе. Помимо активно растущих местных картинговых сообществ, я веду GoKartGuide и пишу подробные статьи, руководства и обзоры о картинговых гонках. Я гоняю, строю, модифицирую и обсуждаю картинги, когда нахожу время! Спасибо, что заглянули и удачного картинга!

Go-Kart Guru — Деревянный картинг: проект выходного дня «Великий отец и сын»

Запчасть Стоимость при покупке в новом состоянии Стоимость при покупке в used condition
Frame $200-250 $50-75
Engine $250 $100
Seats $60-100 $30-40
Wheels $60-70 $30-40
Tires $150 Not recommended
Steering Kit $90-140 Not recommended
Brake Kit $70 -80 $ 35-45
Педали $ 15 Не рекомендуется
Sprockets $ 20-30 Невозможно. 0303 Цепи 15-20 $ Не рекомендуется
Ось, дроссельная заслонка и подшипники 50 $ Не рекомендуется

Сделай сам
Gravity Wood Go Kart
Меньше 20 баксов!
(см. Как)

Сделай сам бензин
Карт с дровяным двигателем
Меньше 50 долларов
(см. Как)

Деревянный картинг
Сделай сам
Газовый двигатель
Деревянный картинг
Не можете решить, какую древесину выбрать для картинга?
Взгляните на наше сравнение.

Я ТОЛЬКО ПОЛУЧИЛ ВИДЕО; Это классное видео, в котором семья работает вместе, а также хорошее аудио и визуальное оформление. ОТЛИЧНЫЙ УЧЕБНЫЙ МАТЕРИАЛ. Я очень доволен этим.Хуан
EX-Para педагог и репетитор

Ищете отличный проект Отец и сын? Это оно.
Гравитация или газ на ваш выбор. Выдающийся картинг, который прослужит годы, а не недели. Сохраните воспоминания, покатавшись на этом картинге в эти выходные!

Металлические картинги — это не единственные картинги. Посмотрите, что может сделать дерево!

Деревянная тележка может работать не хуже, если не лучше, чем тележка с металлическим каркасом. Это тоже дешевле. Менее 50 баксов за картинг с бензиновым двигателем.

Создайте свой собственный картинг менее чем за 50 баксов!

Для этого картинга не нужно ничего особенного. Просто некоторые ноу-хау по дереву и несколько инструментов.

Этот картинг, сделанный из повседневных материалов, легко собрать.

Все строить легко и шаг за шагом с Go Kart Guru, который поможет вам на этом пути.

 

Вы слышали, что деревянные картинги не могут сравниться с картами со стальным каркасом. Это просто неправда.

Вы можете получить много часов удовольствия от этого деревянного картинга за небольшую часть того, что стоило бы сделать стальную раму.

Представьте, что вы катаетесь на картинге в конце этих выходных.  
На изготовление этого картинга уходит всего несколько часов, а не недель.

Система привода проста, и разобраться в ней не составит большого труда. С помощью нескольких простых инструментов вы можете собрать этот картинг из повседневных материалов и нескольких деталей газонокосилки.

Только подумайте, вы можете кататься по двору , делать пончики в гравийной яме и делать другие забавные вещи с этим фантастическим деревянным картингом.

Вы можете начать медленно, сделав только гравитационную тележку. С гравитационной версией можно получить массу удовольствия. Он не имеет большого веса и может быть легко отбуксирован обратно в гору. В комплекте с твердыми тормозами он останавливается на десять центов. Система рулевого управления тоже надежна, не эратична и не опасна. Он использует рулевое колесо, поэтому он интуитивно понятен в управлении.

Деревянный картинг очень хорошо управляется и отлично разгоняется, когда на него установлен двигатель!

Мой муж просматривал видео несколько раз и был действительно впечатлен качеством… вы проделали большую работу над отличным проектом!

Отличная работа!

Эми и Марк

У вас может не быть особых навыков механики или понимания приводных систем, , но это не должно мешать вам рассмотреть этот картинг. Пакет Wood Go kart Book подробно рассказывает о системе привода и помогает вам диагностировать и устранять неисправности систем привода.

Система привода вместо того, чтобы быть великой неизвестностью или черной дырой, легко понятна и объяснена в книге по приводам для картинга, которая прилагается к этому деревянному набору для картинга.

Когда большинство людей делают деревянный картинг, они забывают о хорошей тормозной системе , ну не на этом картинге. Это надежная конструкция, которая может заставить картинг остановиться так же, как большие собаки с дисковыми тормозами.

Зачем рассматривать этот деревянный картинг?

7 основных отличительных и серьезных аспектов дизайна между этим картингом и тем, что там есть..

Нажмите здесь!

  Снова представьте, что вы едете на деревянном картинге, который с первого взгляда выглядит так, как будто он сделан мастером, а не каким-то сколоченным куском хлама. Убедитесь сами в видео ниже!

Вы можете перестать мечтать о деревянном картинге.

Вы действительно можете собрать этот картинг на этих выходных, купив деревянную книгу по картингу.

В книгах по деревянному картингу вы узнаете, как собрать деревянный картинг, показанный в видео. В комплекте с рулевым управлением, тормозами, рамой, дроссельной заслонкой и системой привода.

Существует три различных продукта для деревянных картов:

The Wood Go Kart
Комплект:

Wood Go Kart
Видео:

Печатный деревянный карт
Комплект + видео:

9000 книг Шаг за шагом и покажу вам, как построить деревянный картинг из хлама. Вы можете разобрать старый трактор и использовать его компоненты или просто купить компоненты в местном магазине тракторов. Это действительно дешево. Мы потратили всего 20 баксов на наш картинг!

Более 90 страниц материалов, посвященных дизайну и изготовлению деревянных картингов. И в довершение всего у вас есть выбор видео или видео плюс полный печатный буклет о картинге.

Мы профессионально напечатали книги и готовы к отправке вместе с видео. Итак, взгляните на то, что мы можем предложить, и рассмотрите этот деревянный картинг как отличный проект для семьи или отца и сына.

 

Зачем ждать, купите Wood Go Kart Book сегодня!

А еще лучше получить Video !

Мне очень интересно, расскажи мне больше!

 

Книга по картингу Wood Go Kart I и II

ИЛИ

Сделай фильм «Вуд» иди на картинг!
Полностью функциональный, распределение веса 50/50, ведущий мост
, дисковый тормоз и рулевое управление Ackermann

 

Взгляните на Wood Go Kart в действии!
Мне очень интересно, расскажи мне больше!

 

Эй, подождите… У нас есть The Wood Go Kart Видео   Тоже!

Хотите посмотреть, как шаг за шагом собирается деревянный картинг?

Теперь, наконец, пошаговое видео, показывающее, как сделать картинг из дерева.

Возможно, вы знакомы и оценили книги и видеоролики You Tube, которые собрал Go Kart Guru. Со всей подробной информацией в книгах и видео, с которыми вы ознакомились, теперь пришло время увидеть, как целый деревянный картинг собирается с нуля.

Работа над ним длилась целый год, и наконец она завершена. Видеоматериал продолжительностью более часа, демонстрирующий изготовление картинга Wood Go от начала до конца, включая:

— Рама для картинга
— Система осей для картинга
— Сиденье для картинга
— Тормоза для картинга
— Рулевое управление для картинга
— Система привода для картинга
— Система дроссельной заслонки для картинга
— И многое, многое другое….

На видео показаны детали, на которые большинство не обращает внимания. Подробности вроде «как сделать деревянный шкив» и «как собрать работающую тормозную систему», «как сделать самодельный компас» и многое другое. В этом видео обсуждаются и демонстрируются маленькие хитрости, которые делают этот карт достойным внимания.

Более 25 видеофрагментов, в каждом из которых обсуждается и демонстрируется что-то важное, связанное с картингом.

Это не обычное нарисованное от руки видео, которое вы, возможно, видели, как Гуру картинга, это на самом деле Гуру картинга, который вместе со своими детьми работает над тем, чтобы сделать из дерева картинг в течение нескольких выходных. Это идеальное демонстрационное видео для проектов отца и сына.

Помните, Go Kart Guru работает с хламом , у него нет преимуществ в виде большого количества материалов, только хлам и ноу-хау, чтобы собрать его вместе. Go Kart Guru тоже подходит к этому свежо, так что вы можете быть поражены некоторыми вещами, которые он придумывает. Деревянный шкив, кто бы мог подумать?! Кроме того, видео дополнено комментариями по поводу сборки картинга.

Это видео отлично дополняет работу с набором Wood Go Kart Building Bundle и предполагает, что во время просмотра этого видео вы держите в руках комплект Wood Go Kart.

Если вы хотите обновить и купить комплект Wood Go Kart в печатной форме и получить видео, обязательно воспользуйтесь этой возможностью, пока она есть. У нас ограниченное количество печатных руководств, поэтому заказывайте, пока они есть в наличии. Мы отправляем в тот же день, когда ваш заказ размещен.

Взгляните на видео о строительстве Wood Go Kart Building….

 

Я хотел бы получить больше информации о видеоролике Wood Go Kart!
(нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию)

Деревянные картинги Введение

Деревянные картинги бывают самоходными или самоходными (газовыми или электрическими).

Деревянные картинги просты и легки в изготовлении.

Вы можете использовать 2×4 и фанеру для рамы, а также готовые колеса. Оси могут быть стержневыми. В данном случае стержень диаметром 3/4″, который был прикреплен к деревянной раме с помощью перфорированной металлической ленты, закрепленной на месте с помощью шурупов для гипсокартона.

Мы построили карт для начинающих из старой самоходной газонокосилки. Чтобы заставить косилку работать, потребовалось бы больше времени, чем просто разобрать ее и использовать то, что нам нужно. Итак, мы взяли колеса.

(Как видите, газонокосилка ждет следующего дня… На самом деле план состоит в том, чтобы взять все пригодные для использования части, то есть рулевое управление, сиденье, двигатель и т. д., и построить совершенно новую тележку. Это серьезно относиться к хламу.)

Когда я говорю о нас, я говорю о себе и трех моих мальчиках, которые делают для них картинг. Мы не хотим, чтобы это происходило слишком быстро, и Мы не хотим, чтобы они пострадали, если во что-нибудь врежутся. Это простой карт с гравитационным двигателем, который приносит много часов удовольствия.

Деревянная тележка состоит из следующих элементов:

  • Корпус
  • Рулевая рейка
  • Тормоза
  • Колеса

Самоходный деревянный картинг

Деревянный картинг, указанный выше, потребует полной модернизации, чтобы он мог работать на бензине. Задняя часть превратится в кожух двигателя, который также будет чехлом сиденья.

В моем первом деревянном картинге использовался двигатель газонокосилки (двухтактный двигатель), положенный на бок. Затем ременный привод был направлен на одно заднее колесо. Поскольку двигателю не хватало мощности, я поставил двойную передачу и разогнался до 15 миль в час.

Общий вид ниже:

Этот картинг был очень забавным. Я думаю, это было очень весело, потому что это было то, что я сделал сам, и это сработало!

Плюсы и минусы картов Wood Go Kart

Вес В зависимости от стиля, гравитационный привод обычно может весить от 50 до 80 фунтов.

Газовый двигатель весит из-за двигателя и трансмиссии от 100 до 160 фунтов.

Для тех, кто переусердствует с инженером, деревянная тележка может весить от 200 до 250 фунтов. Все это тяжелое требует низкой передачи и может сжечь ремни.

Прочность С точки зрения долговечности вибрация от двигателя (если он у вас есть) скажется на крепежных элементах в дереве.

Соблазн использовать нормальную деревянную фурнитуру НЕТ-НЕТ, потому что древесина, если это не дуб, порвется. Важно использовать фиксирующие застежки, такие как нейлоновые гайки.

Использование металлических компонентов, таких как валы для колес, почти необходимо для хорошей передачи нагрузки.

Например, передние колеса. Передние колеса можно зафиксировать стяжными винтами. Но во время движения передние колеса будут иметь тенденцию сгибать винт отставания, заставляя колеса поворачиваться вверх в угловом положении. Вал, если он закреплен на месте, служит держателем груза и не изгибается, позволяя колесам оставаться в правильном положении.

Прочность также напрямую связана с выбором материала. Сосна, как правило, будет выбором выбора. Два на четыре строительный материал. Дубовые доски из поддонов еще прочнее. Тем не менее, дубовая доска чрезвычайно тверда, и для любого обширного крепления потребуются сверления и болты.

Комфорт Комфорт зависит от того, как вы сделаете сиденье. Если сиденье похоже на то, что я сделал первым, то это костолом. Каждый удар чувствуется. Важно обеспечить некоторую амортизацию вашему прожорливому максимуму, иначе вы почувствуете его примерно через десять минут 9.0304
Проезжая часть Поверхность для вождения деревянного картинга обычно очень гладкая. Любые неровности поверхности, такие как камни, неровности или даже движение по траве, могут вызвать затруднения.

При использовании системы рулевого управления «вагонного типа» любые выбоины или камни могут привести к резкому отбрасыванию рулевого управления назад. Это резкое движение также приведет к внезапному повороту карты. Это может быть трудно контролировать и требует достаточной силы ног или силы рук, чтобы удерживать веревку.

Использование тросовой системы на рулевом колесе является лучшей альтернативой, однако внезапный рывок рулевого механизма все еще остается проблемой.

При повороте системы рулевого управления в стиле фургона передние колеса также выдвигаются наружу. Это может привести к дисбалансу в переносе всего веса, что может привести к его более склонному к опрокидыванию, особенно если система рулевого управления не является жесткой.

Возможные препятствия Потенциальные препятствия для деревянного картинга такие же, как и для любого другого гокарта, допускающего камни, подъездные пути из гравия, а на деревянном картинге трудно справиться с пересеченной местностью.
Риск опрокидывания Центр тяжести, как правило, на деревянном картинге обычно на 8–12 дюймов или более выше, чем на обычном стальном картинге.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.