Колесо ecиле авто: Колёса авто — каталог новых и подержанных автомобилей от официальных дилеров

Содержание

Колёса авто — каталог новых и подержанных автомобилей от официальных дилеров

Основные

{{ $select.selected.name }}

{{ make._name }}

({{ counters.params.make_id[make.id] | number: 0}})

{{ $select.selected.name }}

{{ model._name }}

({{ counters.params.model_id[model.id] | number: 0}})

{{ $select.selected.name }}

{{ generation._name }}

({{ counters.params.generation_id[generation.id] | number: 0}})

Пробег, км

{{ $select.selected. name }}

{{ color._name }}

Цена, ₽

{{ $select.selected.name }}

{{ body._name }}

({{ counters.params.body[body.body] | number: 0}})

{{ $select.selected.name }}

{{ actuator._name }}

({{ counters.params.actuator[actuator.actuator] | number: 0}})

{{ $select.selected.name }}

{{ gear_box._name }}

({{ counters.params.gear_box[gear_box.gear_box] | number: 0}})

{{ $select.selected.name }}

{{ engine._name }}

({{ counters.params.fuel_engine[engine.fuel_engine] | number: 0}})

Мощность, л.с.

Объем, л.

Экстерьер

{{ $select.selected.name }}»

{{ wheel._name }}

({{ counters.params.wheels[wheel.wheels] | number: 0 }})

{{ $select.selected.name }}

{{ rim._name }}

({{ counters.params.rims[rim.rims] | number: 0 }})

Салон

{{ $select.selected.name }}

{{ seat._name }}

({{ counters.params.seats[seat.seats] | number: 0}})

{{ $select.selected.name }}

{{ seat_cover._name }}

({{ counters.params.seat_cover[seat_cover.seat_cover] | number: 0}})

{{ $select.selected.name }}

{{ seats_color. _name }}

({{ counters.params.seats_color[seats_color.seats_color] | number: 0 }})

Обогрев руля ({{ counters.booleans.wheel_heating |number:0}})

Обогрев сидений ({{ counters.booleans.seat_heating |number:0}})

Люк на крыше ({{ counters.booleans.sunroof |number:0}})

Электропривод стекол ({{ counters.booleans.electric_window |number:0}})

Мультимедиа

Аудиосистема ({{ counters. booleans.multimedia |number:0}})

Навигационная система ({{ counters.booleans.navigation |number:0}})

Безопасность

Антиблокировочная система ({{ counters.booleans.abs | number: 0 }})

Система курсовой стабилизации ({{ counters.booleans.esp | number: 0 }})

Антипробуксовочная система ({{ counters.booleans.trc | number: 0 }})

Обзор

Датчик дождя ({{ counters. booleans.rain_sensor | number: 0 }})

Обогрев лобового стекла ({{ counters.booleans.windscreen_heating | number: 0 }})

Ксеноновые фары ({{ counters.booleans.xenon | number: 0 }})

Обогрев зеркал ({{ counters.booleans.heated_mirrors | number: 0 }})

Омыватель фар ({{ counters.booleans.headlight_washer | number: 0 }})

Электропривод зеркал ({{ counters.booleans.electric_mirrors | number: 0 }})

Комфорт

{{ $select. selected.name }}

{{ climat._name }}

({{ counters.params.climat[climat.climat] | number: 0}})

Круиз-контроль ({{ counters.booleans.cruise_control | number: 0 }})

Усилитель руля ({{ counters.booleans.power_steering | number: 0 }})

Бортовой компьютер ({{ counters.booleans.computer | number: 0 }})

Парктроник ({{ counters.booleans.parktronic | number: 0 }})

Тонированные стекла ({{ counters. booleans.glass_tinted | number: 0 }})

Регулировка руля ({{ counters.booleans.adjustable_steering | number: 0 }})

Москвичи пересаживаются на каршеринг, забыв о престиже

By Глеб Столяров, Рейтер

9 Min Read

МОСКВА (Рейтер) — Москвич Роман Тульнов продал свой автомобиль Audi A5 и уже больше полугода ездит только на машинах каршеринга, посчитав, что иметь личный автомобиль не только дорого, но и неудобно.

Автомобиль сервиса каршеринга Easy Ride в Москве, 4 сентября 2018 года. REUTERS/Maxim Shemetov

Всего за несколько лет рынок каршеринга Москвы стал одним из самых развитых в мире, несмотря на то, что еще с советских времен личный автомобиль являлся одним из способов показать свой социальный статус, а по улицам разъезжают сотни тысяч премиальных внедорожников и седанов.

Бурное развитие каршеринга и сервисов онлайн-заказа такси произошло в том числе благодаря политике властей по сокращению зоны парковки и резкому увеличении цен на нее, что делает невыгодными поездки на личном автомобиле.

За восемь лет количество ежедневных поездок на автомобилях каршеринга и такси в Москве выросло в 18 раз до более 800.000, свидетельствуют расчеты Рейтер на основании данных городского департамента транспорта и JP Morgan.

От личной машины избавляются далеко не все москвичи, но заметить рост количества такси, раскрашенных в желтый цвет, или разноцветных каршеринговых машин можно невооруженным взглядом. Сейчас как минимум каждый 17-й легковой автомобиль на дорогах Москвы — шеринговый, свидетельствуют расчеты Рейтер.

Отказ от личного автомобиля — “это тренд, который с годами только усиливается”, сказал Даниил Шулейко, операционный директор Яндекс.Такси, крупнейшего игрока на рынке.

“Основное время машина либо стоит на парковке, либо в пробке, не давая владельцу заняться другими делами, кроме как следить за бампером впереди идущего автомобиля. Это контрпродуктивно и в большинстве случаев финансово неоправданно”.

Собственный автомобиль в Москве используется в большинстве случаев для поездок из дома на работу и обратно, плюс один — два маршрута по центру города в течение дня, сказал Шулейко.

Мобильные сервисы меняют привычные модели поведения городских жителей, они “отвязывают владение автомобилем от его использования”, что позволяет эффективнее пользоваться имеющимися автомобилями и снижать затраты на передвижение по городу, пишет в своем исследовании середины 2017 года Goldman Sachs.

БЕСПЛАТНАЯ ПАРКОВКА

Тульнов посчитал, что поездки на работу на такси будут стоить ему на $50 дешевле содержания его собственной Audi A5, а каршеринг экономит $100 в месяц.

В своих расчетах он учитывал стоимость страховок, смены колес, бензин, содержание собственного гаража. При этом затраты на собственную парковку, цена которой может превышать $20 за рабочий день на центральных улицах, он не учитывал.

Постоянное расширение зоны парковки и рост ее цены стали одной из причин популярности сначала мобильных приложений по заказу такси, а затем — каршеринга, машины которого могут бесплатно парковаться в любом месте.

Другая альтернатива — общественный транспорт, но для москвича-автовладельца каршеринг более привычен и удобен, сказал Шулейко из Яндекс. Такси.

“Нет машины — нет проблемы. — Не нужно переживать, когда я впишусь на шиномонтаж и успею ли я до первого снега, не нужно переживать, куда мне ткнуться с парковкой. На новый год какие-то добрые люди поцарапали мне машину ключом. Зачем мне вот эта нервотрепка?” — говорит Тульнов.

Московский рынок каршеринга стал одним “из самых развитых среди других мегаполисов мира, как по размеру парка автомобилей, так и по их количеству на одного жителя”, говорится в исследовании JP Morgan, копия которого есть у Рейтер.

По данным JP Morgan, в прошлом году в Москве был один каршеринговый автомобиль на 5.000 жителей, а лидером был Вашингтон с 692 жителями на одну машину. Но уже сейчас в Москве одна машина приходится на 1.082 жителей, и, по прогнозам московских властей, через несколько лет этот показатель уменьшится до 500.

Рынок каршеринга, на котором сейчас работают 15 компаний, включая крупнейшие Делимобиль, Яндекс.Драйв, BelkaCar и YouDrive, находится в стадии взрывного роста.

Если в 2016 году на машинах каршеринговых сервисов было совершено 45.000 поездок, то уже с января по сентябрь 2018 года — 9,1 миллиона (в среднем более 33.000 поездок в день). По данным JP Morgan, количество поездок в день уже достигло 60.000.

“Рынок еще не сформирован полностью, в частности, рынок не наполнен автомобилями, есть большая перспектива роста автопарка”, — говорится в комментарии департамента транспорта Москвы.

По прогнозу властей Москвы, в ближайшие два года парк может почти удвоиться — вырасти с нынешних 11.500 до приблизительно 20.000 уже к 2020 году.

“Есть прогноз, но он футуристичный, что sharing заменит owning. Но есть экспертная оценка, что рынок каршеринга насытится на отметке 30.000 машин в Москве”, — говорит глава интернет-проекта о каршеринге Трушеринг Юрий Николаев.

При таком количестве автомобилей в любом месте города в доступе будут две-три машины на выбор в любое время, и препятствовать дальнейшему развитию сервиса будут только привычные модели поведения, говорит он.

ШАШЕЧКИ

Зрелый московский рынок такси пока в десятки раз превосходит недавно появившийся каршеринг, но его взрывной рост пришелся как раз на период появления и развития мобильных приложений в начале 2010-х.

С 2010 года он вырос в 17 раз до 760.000 поездок в день, без учета нелегального такси, доля которого постоянно сокращается, сообщил департамент транспорта Москвы.

Исходя из расчетов работающего в Москве премиального сервиса аренды автомобилей с водителем Wheely, московский рынок райд-хейлинга (вызова такси с помощью мобильного приложения), который в 2016 году превысил $1 миллиард, к 2030 году может вырасти вчетверо до $4,3 миллиарда. Москва уже стала одним из крупнейших рынков для этого бизнеса: мировой рынок райд-хэйлинга, по данным Goldman Sachs, в 2016 году достигал $36 миллиардов.

“Рынок такси в Москве продолжит расти, и основной фактор роста – отказ от личного автомобиля”, — говорит Шулейко.

Каждый четвертый автовладелец готов либо полностью, либо частично отказаться от использования своей машины, в том числе 27 процентов — в пользу такси, приводит Шулейко данные ВЦИОМ.

“Сейчас в столице работает 100.000 таксистов из Москвы и области. Этого вполне достаточно, чтобы обеспечивать спрос – время подачи машины такси в городе составляет 5-7 минут в часы пик”.

Как минимум шесть процентов легковых автомобилей, которые едут по улицам Москвы, арендованы, то есть едут по заказам такси или взяты в прокат с помощью сервисов каршеринга, свидетельствуют подсчеты Рейтер, основанные на сопоставлении данных о среднем пробеге и количестве заказов.

Такой расчет был сделан на основе данных департамента транспорта Москвы, сервисов заказа такси Максим и Ситимобил, каршерингового сервиса Делимобиль, JP Morgan, агентства Автостат и ЦБ РФ.

Эти данные сопоставимы с информацией об объеме потребления бензина в Московском регионе. Если допустить, что все автомобили такси и каршеринга оснащены бензиновыми двигателями, то, исходя из годового пробега, они используют около 5,2 процента от объема потребления бензина в Москве и области, который в 2017 году составил 5,76 миллиона тонн.

ЧТО БУДЕТ С ПРОДАЖАМИ

На дорогах крупных городов шеринговые автомобили постепенно заменяют личные, но продажи новых автомобилей все равно будут расти, утверждает Goldman Sachs.

Теперь этот рост будет обеспечен за счет шеринговых машин, поскольку их срок службы в 3,5 раза короче, чем частных, говорится в исследовании.

Количество автомобилей, продаваемых в шеринговые сервисы, в богатейших городах мира вырастет в 2,6-3,0 раза, в то время как продажи личных автомобилей почти не изменятся, прогнозирует Goldman Sachs. При этом доля шеринговых продаж вырастет с нынешних 2,4 до 5,5-9,0 процентов.

Рейтер не удалось найти полную статистику продаж автомобилей в шеринговые сервисы в Москве, но общероссийские показатели даже превышают глобальные.

По всей России только в такси в 2017 году было продано примерно 80.000 автомобилей, то есть более 5 процентов от общего объема продаж легковых авто.

В 2018-2021 годах в такси будет закуплено до 450.000 автомобилей (более 100. 000 в год), причем около 40 процентов из них пойдут на расширение парка, а остальные — на обновление существующего, прогнозирует Яндекс.Такси.

Мобильные сервисы вызова такси и каршеринг сейчас расширяются, в том числе, за счет регионов, и еще несколько лет этот рост продолжится, говорит исполнительный директор агентства Автостат Сергей Удалов.

“Сильно на авторынок в целом они не повлияют, но с учетом короткого цикла эксплуатации они будут обеспечивать стабильный объем продаж каждый год”, — говорит он.

При участии Максима Назарова. Редактор Антон Зверев

Управление автомобилем в критической ситуации • contestfr.ru

         Умение «выходить» из критических ситуаций не приходит само по себе только  оттого, что вы много ездите на автомобиле. Для этого нужна специальная подготовка. Освоить ее «азы» вы сможете, ознакомившись с этим уроком. Из него вы узнаете:

— приемы управления автомобилем в критических ситуациях;

— типичные критические ситуации и ваши действия, позволяющие не дать им перерасти в происшествие;

 — комплексы упражнении для тренировки основных навыков, необходимых водителю в критических ситуациях.

       Как правильно сидеть за рулем, регулировать сиденье, располагать руки на руле, вы уже узнали. Все эти навыки вам пригодятся, если придется выходить из критической ситуации. Здесь же напомним о переключении передач. Рекомендуем всегда пользоваться только одним способом хвата рычага, который не зависит от включаемой передачи.

      В ситуациях, когда необходимо очень быстро включить передачу, можно применить способ, при котором педаль сцепления выжимается не полностью. Для этого снимите правую руку с рулевого колеса и перенесите ее на рычаг переключения передач. Одновременно левой ногой выберите свободный ход педали сцепления (положение 1). После этого, не сбрасывая «газ», и при неполном включении сцепления (положение 2) ударом правой руки включите нужную передачу.

ТОРМОЖЕНИЕ

        Во многих критических ситуациях возникает необходимость экстренно остановить автомобиль или быстро снизить скорость. Ниже рассмотрены основные приемы торможения,  применяемые в таких ситуациях.

        Помните, что контакт стопы правой ноги с педалью тормоза должен быть в наиболее чувствительном месте — т. е. в ее верхней части.

      Достичь максимально возможного замедления при торможении возможно, применяя такие приемы, которые позволят тормозить на грани блокировки колес. Помните, что при движении юзом, т. е. при полной блокировке колес, когда они перестают катиться, а начинают скользить по поверхности дороги, тормозной путь сильно увеличивается и резко возрастает вероятность заноса автомобиля.

        Резкое нажатие педали тормоза до упора с последующим длительным удержанием педали в таком положении — грубая ошибка, особенно на скользком покрытии. Приемы торможения зависят от условий, возникающих в критической ситуации.

Условие 1. Расстояние до объекта возможного столкновения мало.

       Если имеющееся расстояние не позволяет остановить автомобиль до препятствия, попытайтесь его объехать. Перед маневром объезда постарайтесь снизить скорость. Это облегчит выполнение маневра. Для экстренного замедления применяется резкий способ торможения.

       При таком способе надо плавно, но за короткий промежуток времени нажать педаль тормоза до полной блокировки колес. После этого ослабить усилие и, отпустив педаль тормоза, убрать ногу с педали. Снизив таким образом скорость, вы можете начать маневр объезда препятствия.

        Резкий способ торможения не применяется для полной остановки автомобиля, а только для экстренного замедления в критической ситуации.

Условие 2. Расстояние до объекта возможного столкновения достаточно для экстренной остановки.

       Для полной остановки автомобиля в критической ситуации используйте ступенчатый способ торможения. Он заключается в том, что, приложив к педали тормоза начальное усилие, вы плавно, но за короткий промежуток времени увеличиваете его до кратковременной блокировки колес. Потом слегка ослабляете усилие на педали, предотвращая полную блокировку колес и возможный занос автомобиля, а затем сразу же опять увеличиваете усилие, добиваясь кратковременной блокировки колес, и так до полной остановки автомобиля.

На что обратить особое внимание? 
         Старайтесь, чтобы начальное усилие на педали было на грани блокировки колес. Ecole оно будет больше, вам придется растормаживать колеса и начинать все сначала.
           В течение всего процесса торможения усилие на педали тормоза должно быть как можно ближе к уровню, необходимому для блокировки колес.
         В случае начала заноса ликвидируйте его с помощью поворота рулевого колеса в сторону заноса.

 УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ ПРИ ЗАНОСЕ

       При заносе колеса автомобиля теряют необходимое сцепление с дорогой и начинают скользить, пробуксовывать, при этом действует поперечная сила, сдвигающая автомобиль в сторону. Заднюю часть автомобиля начинает заносить влево или вправо. Причиной заноса может быть резкая подача «газа», резкое торможение, резкий поворот руля, скользкая дорога, сильный боковой ветер, неровности дороги, неравномерный износ шин и т. д.

 

 ОСОБЕННОСТИ ЛИКВИДАЦИИ ЗАНОСА НА ПЕРЕДНЕПРИВОДНОМ АВТОМОБИЛЕ

 1 — Начало заноса. Задняя часть автомобиля уходит влево.

Не пугаться. Не тормозить. Не выжимать сцепление. Немного увеличить подачу «газа».

 2 — Вращение автомобиля влево вот-вот прекратится. Занос продолжается.

Вращение рулевого колеса в сторону заноса со скоростью, соответствующей скорости вращения автомобиля. Усилие на педали «газа» не меняется.

3 — Отклонение задней части автомобиля приближается к максимальному.

Начать вращение рулевого колеса в обратную сторону. Усилие на педали «газа» постоянное.

4 — Вращение автомобиля вправо.

Вращение рулевого колеса вправо со скоростью, соответствующей скорости вращения автомобиля. Усилие на педали «газа» не меняется.

5 — Автомобиль, пройдя исходное положение, начинает отклоняться вправо, но уже на меньший угол.

Приготовьтесь к вращению рулевого колеса в обратную сторону, как и раньше, с некоторым опережением.

6 — Занос прекращается. Автомобиль начинает прямолинейное движение.

Колеса направлены прямо. Плавно добавляем «газ».

 На что обратить особое внимание!

— Передние колеса должны быть все время повернуты строго в направлении движения.

— Темп руления должен соответствовать темпу поворота задней части автомобиля.

— Начинать перекладывать руль в другую сторону надо несколько раньше, чем занос задней части автомобиля на какое-то время прекращается и она «замирает»

— Не тормозить, не выжимать сцепление.

— Обороты двигателя должны быть такими, чтобы ведущие колеса катились без проскальзывания.

ОСОБЕННОСТИ ЛИКВИДАЦИИ ЗАНОСА НА ПЕРЕДНЕПРИВОДНОМ АВТОМОБИЛЕ

      Тяговое усилие на переднеприводном автомобиле приходится на передние колеса; этим обуславливается специфика управления, особенно на скользкой дороге. В отличие от заднеприводного, переднеприводной автомобиль значительно меньше подвержен заносу, в особенности при движении по прямолинейной траектории. Обычно потеря сцепления колес с дорогой у него происходит на поворотах.

       Если задние колеса потеряли сцепление с дорогой на повороте, т. е. начался занос.

Правильные действия

Заднеприводной автомобильПереднеприводной автомобиль
Убавить подачу топлива Увеличить подачу топлива
Если необходимо, слегка повернуть 
рулевое колесо в сторону заноса		Повернуть рулевое колесо в сторону  
заноса

На что обратить особое внимание водителю переднеприводного автомобиля?
— При заносе никогда не сбрасывать «газ» а, наоборот, увеличивать.

Правила прохождения поворота на переднеприводном автомобиле.

— Снижайте скорость до поворота.

— На повороте двигайтесь с постоянной скоростью или с небольшим ускорением.
— Если вы будете проходить поворот на большой скорости или слишком ускоритесь на самом повороте, передние колеса могут потерять сцепление с дорогой и начнется снос. Передние колеса перестанут направлять автомобиль, и он будет двигаться по касательной.

       При сносе не пытайтесь вернуться к прежней траектории, поворачивая колеса. Это ничего не дает, так как они потеряли сцепление с дорогой.

Правильные действия

— Уменьшите подачу топлива. Это позволит восстановить сцепление ведущих колес с дорогой.

— Учтите что если ваши колеса повернутся на большой угол, то после восстановления сцепления автомобиль может резко бросить к краю дороги. Поэтому при сносе — никаких поворотов рулевого колеса до тех пор, пока не восстановится сцепление ведущих колес с дорогой.

Коротко о главном для переднеприводного автомобиля. 
— Почаще смотрите на спидометр, не поддавайтесь очарованию больших скоростей.

— Перед поворотом снижайте скорость.

— При заносе не сбрасывайте «газ», а, наоборот, увеличивайте его. При необходимости поворачивайте рулевое колесо в сторону заноса.

— При сносе — никаких резких действий педалью «газа» и рулевым колесом.

 КАК ПРАВИЛЬНО ДЕЙСТВОВАТЬ В КРИТИЧЕСКОЙ СИТУАЦИИ

       Любой водитель может совершить ошибки, которые приведут к возникновению критической ситуации. Ниже рассмотрены типичные критические ситуации, возникающие из-за собственных или чужих ошибок, и действия, позволяющие избежать происшествия или снизить тяжесть его последствий.

 КРИТИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ N 1. Встречный транспорт на вашей полосе.

Если встречный транспорт начинает переезжать разделительную полосу:

— Подайте предупреждающий сигнал, «помигав» светом фар, или с помощью звукового сигнала (1).

— Немедленно уберите ногу с педали «газа» (2).

— Несколько раз слегка нажмите педаль тормоза, чтобы предупредить водителей, движущихся сзади (3).

— Если необходимо, начинайте экстренное торможение (4).

Если встречный транспорт продолжает выезжать на полосу вашего движения: 
— Направьте автомобиль вправо (ни в коем случае не влево!) (5).

— Примените экстренное торможение (6).

— Ищите место для безопасного съезда на обочину (7).

— Съезжайте на обочину (8).

 КРИТИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ № 2. Неожиданно впереди появляется препятствие.

Варианты критических ситуаций. Варианты ваших действий:

— Применить экстренное торможение и остановиться до препятствия.

— Не изменяя скорости, объехать препятствие слева.

— Не изменяя скорости, объехать препятствие справа.

— Замедлить движение и объехать препятствие справа или слева.

 Что необходимо учесть при выборе лучшего варианта действий

 

Выяснить Учесть
Возможно ли остановить автомобиль до препятствия?Скорость вашего автомобиля. Сцепление колес с дорогой. Расстояние до препятствия.
Нет ли транспорта, движущегося за вами на малой дистанции.
Возможно ли объехать препятствие?Нет ли транспорта на встречной полосе.
Нет ли транспорта, движущегося в попутном направлении справа или слева.
С какой стороны лучше объехать препятствие?Свободна ли обочина.
Какова поверхность обочины и ее ширина. Достаточно ли свободного места для объезда препятствия слева.

Рекомендации по выбору действий:

— Если объезд препятствия затруднен, невозможен или вы считаете, что успеете остановить автомобиль, применяйте ступенчатый способ торможения.

— Если скорость вашего автомобиля более 40 км/ч и есть возможность объехать препятствие, то лучше воспользоваться таким способом предотвратить столкновение. В этом случае вам потребуется меньшее расстояние, чем для полной остановки. Перед началом маневра можно снизить скорость, применяя резкое торможение.

— В ситуации, когда дорога заблокирована, можно объехать препятствие справа, если позволяет ширина и состояние обочины.

ОБЪЕЗД ПРЕПЯТСТВИЯ С ВЫЕЗДОМ НА ОБОЧИНУ

Последовательность действий:

1. Постарайтесь до выезда на обочину как можно больше снизить скорость.

2. Рулевое колесо поворачивайте вправо как можно плавнее и крепко держите двумя руками.

3. Как только передние колеса будут на обочине, прекратите торможение.

4. При выезде на обочину плавно выравнивайте передние колеса и, после того как все колеса автомобиля будут на обочине, начинайте снижать скорость. Если обочина узкая и скользкая, то лучше не тормозить, а просто убрать ногу с педали «газа». Если пользуетесь педалью тормоза, то применяйте прерывистый способ торможения. Если стоящий транспорт, столбы и т. д. не позволяют остановить автомобиль на обочине, придется возвращаться на проезжую часть на большой скорости.  Для этого: расположите свой автомобиль так, чтобы оба левых колеса находились на расстоянии 30 — 40 см от проезжей части.

5. Если проезжая часть дороги выше обочины, уберите ногу с педали «газа» и тормоза. Затем резко поверните рулевое колесо на пол-оборота влево. Это позволит колесам вашего автомобиля сразу выехать на проезжую часть.

6. Выехав на проезжую часть, быстро поверните колеса вправо, так чтобы не выехать на соседнюю полосу движения. Такой же порядок действий применяется в ситуации, когда два правых колеса вашего автомобиля съехали с проезжей части на обочину из-за вашей невнимательности или при объезде препятствия.

КРИТИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ № 3. Препятствие появляется сбоку.

       Если вы находитесь очень близко от транспортного средства, приближающегося сбоку, и ваша скорость велика, торможение чаще всего бесполезно. Постарайтесь, перейдя на пониженную передачу, резко увеличить подачу топлива и «проскочить» первым. Предварительно подайте предупреждающий сигнал звуком или светом фар.

     Если столкновение неизбежно, постарайтесь перевести его из бокового в касательное; тяжесть последствий в этом случае будет меньше.

 «ПОДРЕЗКА»

       Транспортное средство, завершающее обгон или смену полосы, резко выезжает на вашу полосу движения прямо перед вами.

      В такой ситуации надо тормозить. Это позволит увеличить дистанцию между вами и «подрезающим» автомобилем.

      В крайнем случае, постарайтесь уклониться от столкновения маневром вправо, но только в пределах своей полосы. Кстати, такой маневр может быть предпринят намеренно. Учтите, что при расследовании ДТП виноватым обычно признают водителя, нарушившего рядность движения и оказавшегося «между полосами». Существует множество вариантов «подрезки», в том числе сзади. Не поддавайтесь панике и в случае касательного столкновения просто остановитесь в пределах своей полосы, включите аварийную сигнализацию, выставите на предусмотренном Правилами дорожного движения расстоянии знак аварийной остановки и вызовите сотрудников ДПС. Не трогайте автомобиль с места до приезда сотрудников ДПС, как бы вас об этом ни просили, даже если ваше транспортное средство мешает движению. Не поддавайтесь на провокации и угрозы. Если потерпевшая сторона (а часто в ее роли могут выступать мошенники) предложит вам поговорить по телефону якобы с представителем их страховой компании, не делайте этого до приезда сотрудников ДПС. Вы должны помнить, что без оформления происшествия в органах ГИБДД страховая компания не сможет оформить происшествие и произвести страховую выплату. Преднамеренная «подрезка» всегда легко «диагностируется», и правда будет на вашей стороне.

Коротко о главном

— Подавляйте в себе инстинктивное желание тормозить в любой критической ситуации. Во многих критических ситуациях правильное применение маневра может принести больше пользы.

— Учитесь быстро определять:
          Свободен ли путь для маневра.
         Достаточна ли ширина свободного пространства для выбранного маневра.
         Какова поверхность дороги.
         Расстояние, необходимое для остановки автомобиля при движении с различными скоростями.

— Не бойтесь, если надо, выезжать на обочину в ситуациях, где такой маневр оправдан. 
— Не выезжайте на полосу встречного движения.

КРИТИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ № 4. Правые или левые колеса автомобиля на большой скорости попадают в глубокую лужу.

Правильные действия

— Слегка повернуть рулевое колесо в сторону, противоположную луже.

— Переключиться на пониженную передачу.

— Увеличить подачу топлива.

Неверные действия — резкие движения рулевым колесом.

На большой скорости автомобиль въехал в глубокую лужу всеми колесами.
Правильные действия

— Колеса удерживать в положении «прямо».

— Перейти на пониженную передачу.

— Увеличить подачу топлива.

 КАК ПОСТУПИТЬ ПРИ АВАРИЙНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ АВТОМОБИЛЯ

      Каждый водитель хотя бы один раз сталкивался с критической ситуацией, возникшей из-за неисправности автомобиля. Рассмотрим наиболее распространенные аварийные ситуации и то, как можно избежать связанных с ними тяжелых последствий.

 ЗАКЛИНИЛО ПЕДАЛЬ «ГАЗА»

        Вам нужно остановиться, вы убираете ногу с педали «газа», но она не возвращается в исходное положение:

— Не прекращайте наблюдения за дорогой! Не переводите взгляд под панель приборов в поисках неисправности на ходу!

— Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

— Постепенно снижайте скорость нажатием педали тормоза, но не останавливайте автомобиль.

— Постарайтесь как можно быстрее съехать с дороги и остановиться на дороге.

— После остановки найдите причину неисправности. Педаль могла зацепиться за коврик, и вы легко ее освободите. Если причина не в этом, проверьте привод педали. Некоторые детали могут быть зажаты или застряли. Небольшое количество масла, взятого с щупа для проверки уровня масла в двигателе, поможет устранить эту неисправность. Если вы не можете обнаружить или устранить неисправность (например, она вызвана поломкой или потерей возвратной пружины), не пускайте двигатель. Вызовите автомобиль техпомощи или эвакуатор.

ОТКАЗАЛИ ТОРМОЗА

Вы нажимаете педаль тормоза, но автомобиль не снижает скорость. Что делать?

— Несколько раз быстро нажмите педаль тормоза (как бы прокачивая гидропривод).

— Если это не помогает, включите аварийную сигнализацию.

— Последовательно переходите на пониженные передачи.

— Воспользуйтесь стояночным тормозом. При этом удерживайте его в нефиксированном положении, чтобы иметь возможность отпустить его в случае начала заноса.

Если имеющееся для остановки расстояние мало

— Подайте звуковой сигнал.

— Постарайтесь погасить скорость, прижимаясь колесами к бордюру.

— Избегайте лобового столкновения. Лучше съезжайте с дороги на обочину.

Если обочина в плохом состоянии или непригодна для остановки
— Выключите зажигание (следите, чтобы не заблокировалось рулевое колесо) и включите первую передачу. Это, возможно, повредит коробку передач, но поможет остановить автомобиль.

Если тормоза отказали на крутом спуске

— Гасите скорость, используя снежные валы, ограждения из кустарника и т. д.

ПОТЕРЯ УПРАВЛЕНИЯ
       Поворачивая рулевое колесо, вы чувствуете, что автомобиль не реагирует. Отказало рулевое управление. Что делать?

— Предупредите других участников движения включением света фар, аварийной сигнализацией, звуковым сигналом.

— Тормозите педалью тормоза так, чтобы не вызвать заноса. Ведь устранить его вам не удастся из-за потери управления.

— Отказу рулевого управления часто предшествует тугое или, наоборот, легкое вращение рулевого колеса. Заметив это, сразу остановитесь и устраните причину неисправности.

ЛОПНУЛА ШИНА

Рулевое колесо сильно тянет в сторону лопнувшей шины. Что делать?

— Не тормозите очень резко (опасность заноса)!

— Крепче держите рулевое колесо, удерживая автомобиль на прямой.

— Плавно отпускайте педаль «газа».

— Переходите на пониженную передачу.

— Когда скорость снизится, слегка нажмите педаль тормоза.

— Остановите автомобиль вне проезжей части.

— Не меняйте колесо на проезжей части.

ОТКРЫЛСЯ КАПОТ

Видимость дороги впереди неожиданно закрывается открывшимся капотом. Что делать?

— Не тормозите резко (может произойти попутное столкновение).

— Включите аварийную сигнализацию.

— Выгляните через окно двери. В качестве ориентира используйте дорожную разметку.

— Посмотрите в зеркало заднего вида, какова дистанция до автомобиля, движущегося сзади.

— Перенесите ногу с педали «газа» на педаль тормоза. Плавно тормозя, съезжайте с проезжей части дороги.

ПОЖАР ПОД КАПОТОМ

Вы почувствовали запах дыма и увидели его или языки пламени, появившиеся из-под капота. Что
делать?

— Срочно съезжайте на обочину.

— Выключите зажигание.

— Попытайтесь сбить пламя, используя огнетушитель, если его нет — землю, снег или толстую материю.

— Поднимая капот, будьте осторожны. Возьмите тряпку, чтобы защитить руки от ожога при открывании замка капота. Отклоните голову в сторону.

— Не пытайтесь погасить пламя, увеличив скорость. Это только ухудшит ваше положение.

КАК ЗАЩИТИТЬ СЕБЯ ПРИ СТОЛКНОВЕНИИ

      Если столкновения избежать невозможно, постарайтесь хотя бы снизить тяжесть его последствий.

ПРИ ЛОБОВОМ СТОЛКНОВЕНИИ

— Если вы пристегнуты ремнем безопасности, закройте лицо руками, чтобы защитить его.

— Если ремень безопасности не пристегнут, падайте вбок на сиденье, чтобы избежать удара о рулевую колонку или ветровое стекло.

 ПРИ БОКОВОМ СТОЛКНОВЕНИИ 
— Двумя руками как можно крепче держитесь за рулевое колесо, чтобы не быть отброшенным на дверцу автомобиля.
— Будьте готовы к маневру, чтобы выровнять автомобиль после столкновения.

ПРИ НАЕЗДЕ СЗАДИ
     Отпустите педаль тормоза для смягчения удара и будьте готовы нажать ее, чтобы после заднего удара сзади не столкнуться с движущимся впереди автомобилем:

— крепче упритесь руками в рулевое колесо, а спиной в спинку сиденья;
— сильно надавите затылком на подголовник.

 Почему надо всегда пользоваться ремнем безопасности?

      Ремень безопасности предохранит вас от выпадения из автомобиля через ветровое стекло. При этом ваши шансы остаться в живых возрастают примерно в 5 раз.

      Ремень безопасности замедлит поступательное движение вашего тела вместе с автомобилем. Если при столкновении вы оказались непристегнутым, произойдет следующее. Ваш автомобиль резко остановится, а вы будете продолжать двигаться с той же скоростью до тех пор, пока не ударитесь о приборный щиток или ветровое стекло. При столкновении на скорости 50 км/ч удар по силе будет равен падению с крыши трехэтажного дома.

       Ремень безопасности не позволит вам перемещаться вдоль сиденья при неожиданных остановках и поворотах, а значит, даст вам возможность управлять автомобилем.

       При боковом столкновении вас может отбросить к противоположной дверце автомобиля. Ремень безопасности удержит вас за рулем.

      Ремень безопасности полезен только в том случае, если он застегнут. Накидывать ремень, не пристегивая его, не имеет смысла.

      Многие водители, чьи автомобили оборудованы подушками безопасности, убеждены, что это освобождает их от пользования ремнями безопасности. Такое убеждение является опасной ошибкой. Дело в том, что подушки безопасности эффективны только тогда, когда водитель пристегнут ремнем. В противном случае вероятность получения травмы водителем от контакта со сработавшей подушкой безопасности крайне велика.

       Позаботьтесь о собственной безопасности — пристегните ремень.

 

Страница не найдена

вид спортаБегВелосипедыЙогаКоньки ледовыеКоньки роликовыеЛыжи беговыеЛыжи горныеПлаваниеСамокатыСёрфингСкейтбордыСноубордыТуризм

категорияснаряжениеодеждаобувьоптиказащитааксессуарызапчастиинструменты

адаптер для заправки картриджаадаптерыадаптеры для крепления чехлаадаптеры для накачки колесаамортизаторы задние для велосипедааптечкибагажники автобагажники для велосипедабазыбалаклавыбаллоны газовые туристическиебаллоны для накачки колесабанданыбанданы многофункциональныебатареи аккумуляторныеблины вратаряболты комплектботинки внутренниеботинки для беговых лыжботинки для горных лыжботинки для сноубордаботинки зимниеботинки с кошкамиботинки треккинговыебрюкибрюки короткиебрюки легкиебрюки спортивныебрюки термобельебрюки утепленныеварежкиварежки с подогревомвёдра складныевелосипеды BMXвелосипеды беговелывелосипеды горныевелосипеды горные с электроприводомвелосипеды прогулочныевелосипеды прогулочные с электроприводомвелосипеды складныевелосипеды складные с электроприводомвелосипеды шоссейныеверевки динамическиеверевки статическиевизоры для шлемавилкивилки для велосипедавинтывинты комплектвкладыши для спального мешкавтулки для велосипедавтулки комплектвыжимки для цепивыносы рулягамакигамашигерметики для колёсгермоупаковкигетрыгидраторыгиророторыгорелки туристическиегребёнкидатчики для велокомпьютерадатчики сердцебиениядатчики скорости педалированиядержателидержатели для велокомпьютеровдержатели для телефонадержатели для флягидержатели для щеткидержатели переключателядержатели ручки переключателядетали для крепленийдиски для балансадиски для крепленийдиски тормозные для велосипедадоски тренировочныедоски тренировочные для скалолазаниядуги комплект ремонтныйдуши походныеемкости для водыжилетыжилеты защитныежилеты с подогревомзаглушки рулязажимы для верёвкизажимы для самокатовзакладки альпинистскиезаклепкизамкизамки для багажазамки для велосипедазамки для цепизатяжки для коньковзацепки комплектзацепки подвесныезащита голенизащита голеностопазащита грудизащита для втулкизащита дна палаткизащита звездызащита коленазащита колена и голенизащита комплектзащита локтязащита на запястьезащита на палкизащита перазащита плечзащита подбородказащита предплечьязащита рамы комплектзащита спинызащита шатуназащита шеизвезды для велосипедазвонкизеркала на рульзолотники для ниппеля велосипедаинструменты комплекткабели для велокомпьютеровкамеры для велосипедакамни абразивныекамусы для лыжкамусы для сплитбордовканторезыкарабины альпинистскиекаретки для велосипедакарманы дополнительные для палаткикартриджи комплект для заправкикартриджи многоразовыекартриджи одноразовые комплекткассетыкассеты для велосипедакастрюликедыкепкиклинья для фиксации ремешкаклипсыключиключи комплект для велосипедаклюшки хоккейныековрики для йогиковрики комплект ремонтныйковрики надувныековрики туристическиекозырек для шлемакозырьки для шлемаколёса велосипедныеколёса велосипедные комплектколёса для лонгборда комплектколёса для лыжероллеровколёса для роликовых коньков комплектколёса для самокатовколёса для скейтборда комплектколодки тормозные дисковые велосипедныеколодки тормозные ободныеколонки рулевые велосипедаколпачки на ниппельколышкикольца для палоккольца для пилатесакольца проставочныекомплект ремонтныйкомплекты для йогикомплекты для накачки колесакомплекты для пилатесакомплекты для сплитбордовкомплекты ремонтныекомплекты трансмиссии для велосипедакомплекты тросиков и рубашек тормозакомпьютеры для велосипедаконьки мягкиеконьки роликовыеконьки фигурныеконьки хоккейныекорзины для велосипедакосметика велосипедная комплекткостюмыкостюмы гоночныекостюмы спортивныекофтыкофты термобельекофты флисовыекошелькикошки ледовыекрепежи для плавниковкрепления для беговых лыжкрепления для горных лыжкрепления для сноубордакрепления для сплитбордакрепления для фонарякрепления для шлема на рюкзаккрепления для экшн-камерыкровати надувныекроссовкикроссовки треккинговыекружкикрылья велосипедныекрылья велосипедные комплекткрылья для лыжероллеров комплекткрылья комплекткрышки для кассетыкрышки для рулевой колонкикупальники пляжныекурткикуртки ветрозащитныекуртки защитныекуртки легкиекуртки пуховыекуртки с подогревомкуртки утепленныелампа туристическаялампы туристическиелапки для палоклеггинсыледобуры альпинистскиеледорубы альпинистскиелезвия для коньковленты для клюшекленты ободныелесенкилинзы для очков маскалинзы для солнечных очковлипучкилишиложкиложки-вилкилонгбордылонгборды минилопаты лавинныелыжероллерылыжи беговыелыжи беговые комплектлыжи горныелыжи горные комплектмагнезия для скалолазаниямагниты для велокомпьютерамази лыжныемайкимаскимаски ветрозащитныемаски для снамасла для вилокмасла для тормозных системмебель кемпинговая комплектмешки для магнезиимешки компрессионныемешки спальныемешки универсальныемискимолотки скальныемонтажкимонтажки комплектнакидки от дождянакладки для скольжениянакладки защитные для шлеманакладки сменные для подошвынаконечники для палокнаконечники рубашки переключателянаконечники рубашки тормозанаконечники тросика переключателянаконечники тросика тормозанапильникинарукавникинасосынасосы для велосипеданатяжители цепиниппелиниппели велосипедные для бескамерной установкиниппели велосипедные для спицыноскиобмотки руляобода для велосипедаосиоси для втулкиоси комплектотверткиоттяжки альпинистскиеоттяжки для палаткиочистителиочистители для велосипедаочистители для цепиочки маскиочки солнцезащитныепалатки туристическиепалки для беговых лыжпалки для горных лыжпалки для лыжероллеровпалки для скандинавской ходьбыпалки треккинговыепегипедали для велосипедапереключатели скоростей велосипедаперчаткиперчатки велосипедныеперчатки для беговых лыжперчатки с подогревомперчатки хоккейныепетли страховочныеплавкипластыриплатформы для крепленийплатьяповязки на лобподкладки сменные для шлемаподножки для велосипедаподушки туристическиеподшипники комплектпокрышки для велосипедаполиролиполовникиполотенцаполотенца для коврикапосуда для туризма комплектприборы столовые для туризма комплектпропитки водоотталкивающиепропитки дезодорантыпропитки комплектпрофили для беговых лыжпружины заднего амортизаторапряжкиразвескирамы велосипедныерамы для роликовых коньковрастиркарастиркиремешкиремешки для гамашремешки для ковриковремешки для ледового инструментаремешки для палокремниремни для креплениярепшнурырога на рульроликирубашкирубашки переключателярубашки с коротким рукавомрубашки тормозарули для велосипедаручки дистанционного управленияручки для палокручки переключателяручки руляручки тормозарюкзакирюкзаки для роликовых коньковрюкзаки лавинныесалфетки для очковсамокатысандалиисанки ледянкисвязки для беговых лыжседла для велосипедасетка для крепления багажасетки москитныесиденья для перевозки детейсиденья надувныесиденья пенныесистемы страховочныесистемы шнуровкискейтбордыскребкисмазки для цепи велосипедасмазки консистентныесмывкисноубордыспицы для велосипедасплитбордыспреи против запотеваниястаканыстаканы хоккейныестекла для лампстелькистельки с подогревомстенды для сборки велосипедастойки для тентастолы туристическиестропы универсальныестулья туристическиестяжки эксцентриковыестяжки эксцентриковые комплектсумкисумки для аптечкисумки для ботиноксумки для веревкисумки для коньковсумки на багажниксумки на пояссумки на рамусумки на рульсумки подседельныесумки хоккейныетарелкитенты туристическиетермобелье комплекттермосытопытормоза дисковые для велосипедатормоза для коньковтормоза для крепленийтормоза ободныетрещоткатрещоткитросики гиророторатросики переключателятросики тормозатрубкитрусы термобельетрусы хоккейныетуфли велосипедныетуфли скальныеудлинители ремня для очковуплотнители для визораупоры для ледового инструментаупоры резиновые для крепленияуспокоители цепиустройства для чистки цепиустройства зарядныеустройства переговорные комплектустройства страховочныеутяжелители для рукфиксаторы для карабиновфиксаторы для колецфиксаторы для палокфляги питьевыефонарифонари для велосипедафонари туристическиефутболкифутболки с воротникомфутболки с длинным рукавомхомуты подседельныецепи для велосипедачехлы для беговых лыжчехлы для велосипедачехлы для горных лыжчехлы для коврикачехлы для лыжероллеровчехлы для очковчехлы для рюкзакачехлы для сноубордачехлы для сумкичехлы для телефоначехлы для шлемачехлы на ботинкичехлы на велотуфличехлы на лезвия коньковшайбышайбы хоккейныешапкишапки для плаванияшарфышатунышатуны комплектшезлонгишипы для обувишипы для обувных насадокшипы для педалей комплектшкуркишлемышлемы велосипедныешлемы для катания на роликовых конькахшлемы хоккейныешнур для дугшнуркишнурки для коньковшнурки для очковшортышорты велосипедныешорты защитныештыри подседельныещеткищетки для обувищетки комплектыщиткищупы лавинныеэкраны ветрозащитныеэлементы питанияэспандерыюбкиякоря

30 seven360 Degrees4KAADActive LeisureAdidasAEGAlexrimsAll TerraAlpinaAreaArisunAsicsATIAtomicAvidAxiomBakodaBataleonBauerBickertonBionBlackspireBladerunnerBlizzardBluesportBorealBraveBrikoBrooksBuffBulaBulletCannondaleCarreraCCMChanexChaoyangChargeChilliChinookCicloCleaveClimb XClimbing TechnologyCloudveilCodebaCombatCorratecCouloirCrankBrothersCrowCSTCycledesignD2bDalbelloDCDiamondDRDrakeDT SwissDynastarE ThirteenEagleEasternEastonEclatEclipticEdeaEiderElementEmmegiEndeavorEnduraEskaEurotrailEVFExelFabricFerlandFischerFive TenFizikFlashFOXFreetimeFSAFuseGaiamGarmontGlobeGonsoGordiniGoSystemGRENTGTHADHeadHell is for HeroesHugerIcebreakericonBITIndependentIndianaIzjevskie KovrikiJamisJoytechK2KarrimorKEDKefasKendaKermaKidneykarenKMCKoozerL1LafumaLangeLazerLekiLelumiaLevelLicornLineLoefflerLolёLookLooplineLowaMaceMach 1MadridMagicshineMammutMangoManitouMarkerMarzocchiMDCMedalistMerinopowerMetoliusMetropolisMichelinMicroSHIFTMilletMongooseMons RoyaleMotorexMRPNecoNHSNirveNitroNomisNorcoNordicaNorthcapeNorthwaveO-SynceObermeyerOktosONE IndustriesOne WayOntarioOptiwaxOrageOutleapPallasPillarPOCPolaroidPowderhornPranaPremiumPrinceton TecPro FeetPro WheelPumaQloomRadioRaidenRebel KidzReebokReverseRexRichmanRideRiedellRisportRockRockShoxRodeRoecklRollerbladeRome SDSRossignolRottefellaRoxyRSTRustySalomonSaltSamoxSauconySaxifragaSchoeffelSchwalbeScreamerSDGSea to SummitShimanoSinnerSixSixOneSlegarSlideSmithSnoliSolemateSombrioSpeed StuffSpineSportalmSPRISpringyardSpyderSR SuntourSramStarStencilStormSun RingleSun ValleySunRaceSuper. NaturalSupraSwitchbackSwixTakeyaTektroTempestaTevaTiogaTisaTokoTorspoTouristTrailsideTravelSafeTrekkoTrial-SportTruvativTSGTurtle FurTwentyUFOUSD ProUYNVansVettaVokulVPWall ActiveWarriorWASPcamWellgoWestbeachWeThePeopleWoodmanWTBXposureYBNYokoZeropointZippZoot

2022/202320222021/202220212020/202120202019/202020192018/201920182017/201820172016/201720162015/201620152014/201520142013/201420132012/201320122011/201220112010/201120102009/201020092008/200920082007/200820072006/200720062005/200620052004/200520042003/200420032002/200320022001/200220012000/200120001999/20001999

для женщин для мужчин унисекс

для взрослых для детей для подростков

FormaCar 3Д Тюнинг. Авто драйв

Описание

FormaCar — это уникальный автомобильный портал, включающий в себя: 3д конфигуратор, социальной блок для тесного общения с вашими друзьями, новостной раздел из мира авто, каталог дисков, тюнинга и многое другое.

Фантастическая графика автомобилей в 3д Конфигураторе, максимальная реалистичность машин, дисков, тюнинга. Карта с дилерами и контактами.

Режим — дополненная реальность (AR), теперь можно посмотреть любые машины, тюнинг, диски в реальности, вам только нужно найти нужную поверхность и навести на нее iPhone и сможете увидеть 1 к 1 любой 3д объект из нашего конфигуратора.

Мы каждый день добавляем автомобили, по этому если вы не нашли интересующего вас автомобиля, то вам не нужно ставить нам одну звезду, а написать нам письмо на [email protected] с маркой и моделью автомобиля который вы хотите видеть у нас в конфигураторе.

PS. Ваши комментарии и предложения можете отправлять на [email protected]

Версия 4.0.3

Мы работаем каждый день над Formacar!
— Добавлена возможность входа без регистрации и авторизации.
— Улучшили и ускорили работу меню в 3D конфигураторе.
— Повышена стабильность и исправлены некоторые баги.
PS. Ваши комментарии и предложения можете отправлять на [email protected]

Оценки и отзывы

Оценок: 548

Что нибудь новое

Могли бы уже давно добавить новых Mercedes, GLE coupe , C-class amg63 rest , Porsche taycan cross turismo , Porsche 911 новый 😕, могли бы и новые модели добавлять , а не только выпускать бессмысленные обновления(((

Спасибо за ваш отзыв. Каталог автомобилей и тюнинга постоянно пополняется. Ваши запросы будут добавлены в очередь.

Добавьте CLS W219

Уже год жду, все есть, банана 219 нет!!!

Спасибо за вашу оценку. Каталог автомобилей постоянно пополняется. Добавление одного авто — большая работа, каждая деталь отрисовывается полностью в ручную. Мы каждый день работаем над этим.

Max

Добавьте Chewrolett Camaro mk 1

Каталог автомобилей и тюнинга постоянно пополняется новыми 3D моделями!

Разработчик FORMACAR- FZCO указал, что в соответствии с политикой конфиденциальности приложения данные могут обрабатываться так, как описано ниже. Подробные сведения доступны в политике конфиденциальности разработчика.

Данные, используе­мые для отслежи­вания информации

Следующие данные могут использоваться для отслеживания информации о пользователе в приложениях и на сайтах, принадлежащих другим компаниям:

  • Контактные данные
  • Идентифика­торы
  • Данные об использова­нии

Связанные с пользова­телем данные

Может вестись сбор следующих данных, которые связаны с личностью пользователя:

  • Контактные данные
  • Пользова­тель­ский контент
  • Идентифика­торы
  • Данные об использова­нии

Не связанные с пользова­телем данные

Может вестись сбор следующих данных, которые не связаны с личностью пользователя:

  • Геопозиция
  • Диагностика

Конфиденциальные данные могут использоваться по-разному в зависимости от вашего возраста, задействованных функций или других факторов. Подробнее

Информация

Провайдер
FORMACAR- FZCO

Размер
343,5 МБ

Категория
Развлечения

Возраст
4+

Copyright
© FormaCar FZCO

Цена
Бесплатно

  • Поддержка приложения
  • Политика конфиденциальности

Вам может понравиться

edh grixis wheel/exile (EDH / Commander) — Deckstats.net MTG Deckbuilder + Менеджер коллекций

Формат Повседневный Стандарт Современный ЭДГ / Командир Дуэль командир Клятвопреступник Пионер Исследователь Исторический Драка Наследие Винтаж Нищий Горец Крошечные лидеры Граница Крестьянин Пенни Дредфул Расширенный куб Ограничено Список карт

Сезон (ничт фестгелегт)

Erlaube mehrere Commander (Партнер)

Beschreibung

2-seitig (Münzwurf)
6-сетьиг (d6)
20-сетьиг (d20)
Зайтен: