Основные конкуренты Renault Duster
Французский внедорожник стал настоящей знаменитостью на российском рынке. Renault Duster — двукратный обладатель премии «Автомобиль года». Также автомобиль является самым продаваемым внедорожником в России.
Положительные стороны Renault Duster
Автомобиль по-настоящему уникален. Он сочетает в себе современный дизайн, инновационные технологии, отличные внедорожные качества и при этом разумную стоимость.
Дизайн
Duster — настоящий внедорожник. Кузов выполнен с акцентом на высокую проходимость. Клиренс шириной 210 мм позволяет преодолевать самые сложные препятствия. По всему периметру кузова установлена пластиковая защита, которая подчеркивает внедорожный стиль. Решетка радиатора из хрома придает автомобилю выразительный вид.
Технологии
По оснащению Duster превосходит основных конкурентов. Для внедорожника доступна современная система полного привода с тремя режимами: 2WD, Auto и Lock. Для нормальных условий и хорошей дороги предназначен привод на передние колеса. Это существенно снижает расход топлива. Режим Auto распределяет крутящий момент между колесами в зависимости от дорожных условий. Режим Lock распределяет крутящий момент между всеми колесами в равной степени, что позволяет преодолевать самые сложные участки дорог.
Оборудование
Положительные стороны Renault Duster, которые касаются оборудования:
- обогрев ветрового стекла;
- камера заднего вида;
- передние и боковые подушки безопасности;
- круиз-контроль;
- дистанционный пуск мотора;
- защита радиатора и задних колесных арок;
- защита редуктора и бензобака.
Технические особенности Renault Duster
Для внедорожника доступно три мотора: бензиновые 1.6 в 114 л. с. и 2.0 в 143 л. с., а также дизельный 1.5 в 109 л. с. Двигатель 1.6 сочетается с передним или полным приводом. В первом случае предусмотрена пятиступенчатая МКПП, а во втором — шестиступенчатая. Остальные версии идут с полным приводом. Дизельный автомобиль оснащен МКПП6, а бензиновый 2.0 — МКПП6 или АКПП4. Подробные технические особенности Renault Duster можно узнать на сайте «СИАЛАВТО».
Комплектации и цены на Renault Duster
Автомобиль представлен в версиях Authentique, Expression, Dakar, Privilege, «Новый Dakar» и Luxe Privilege. Версии Dakar разработаны с акцентом на еще более высокую проходимость. Подробные комплектации и цены на Renault Duster представлены на сайте дилера «СИАЛАВТО».
Конкуренты
Итак, основные конкуренты Renault Duster:
- Chery Tiggo;
- Nissan Terrano;
- «УАЗ Патриот»;
- Chevrolet Niva.
Эти автомобили можно назвать условными конкурентами. На деле же Duster значительно их превосходит. Кроссовер Tiggo уступает по проходимости и оснащению. Terrano построен на той же платформе, что и Duster, но стоит дороже. А последние два автомобиля из списка уступили «Дастеру» в сравнительном тест-драйве журнала «За рулем».
Оцените все преимущества внедорожника у официального дилера в Красноярске — «СИАЛАВТО».
Google+
Рено Дастер отзывы владельцев, плюсы и минусы Renault Duster шасси авто на сайте Autospot.ru
Renault Duster 2 MT
Купил новый, сделал шумку арок, антикор, сетки,накладки на пороги, пленки, жабо, резинки, воткнул вебасто с gsm, мультитроникс, обкатал, до 20ткм пять раз менял масло, обработал супротеком, льняные чехлы в салон…
Renault Duster — Нормальный автомобиль без претензий https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/3250/ Купил новый, сделал шумку арок, антикор, сетки,накладки на пороги, пленки, жабо, резинки, воткнул вебасто с gsm, мультитроникс, обкатал, до 20ткм пять раз менял масло, обработал супротеком, льняные чехлы в салон… Андрей МалиновскийRenault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 4
Renault Duster 2 AT Privilege
После 4 лет «пенсионерской» езды по асфальту умерла пресловутая DP8 Renault-Nissan должна повесится от стыда зря выброшенные деньги и потраченные нервы…
Gregory Casey
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 2.5
Renault DusterПокупка Рено Дастер с отличным 2-литровым бензиновым двигателем стал следствием грамотно пhодуманной политики концерна. В доступной линейке (купить сразу и под заказ) 5 видов двигателей и в каждой модели 4-5 вид…
Renault Duster — Широкий выбор моделей за разумные деньги https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/2836/ Покупка Рено Дастер с отличным 2-литровым бензиновым двигателем стал следствием грамотно пhодуманной политики концерна. В доступной линейке (купить сразу и под заказ) 5 видов двигателей и в каждой модели 4-5 вид…Станислав Громов
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Renault Duster
Опыт вождения у меня не так, чтоб большой, но как-то одни вазы поначалу были, теперь перешёл на рено. Был логан, предыдущий был дастер с пробегом, ещё 2010 года выпуска. И теперь вот рестайлинговый дастер 2018 г…
Renault Duster — Новый помощник со знакомым лицом https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/2683/ Опыт вождения у меня не так, чтоб большой, но как-то одни вазы поначалу были, теперь перешёл на рено. Был логан, предыдущий был дастер с пробегом, ещё 2010 года выпуска. И теперь вот рестайлинговый дастер 2018 г… Владислав ГаровRenault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Народный SUV: почему у нас так любят Renault Duster
Сергей Власов
6 мая 2020 г.
Renault Duster
Остановился на двухлитровом двигателе со 143 л.с. Выбрал МКПП. Коробка работает хорошо. В моей комплектации предусмотрены только 6 ступенчатые коробки. Также можно на такой автомобиль установить четырехступенчат…
Renault Duster — Два года машине: до сих пор как новая https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/2663/ Остановился на двухлитровом двигателе со 143 л.с. Выбрал МКПП. Коробка работает хорошо. В моей комплектации предусмотрены только 6 ступенчатые коробки. Также можно на такой автомобиль установить четырехступенчат…Виктор Дудник
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Для сельской местности норм. Брать для города для езды по асфальту не очень. Денег своих конечно не стоит, но аналогов нет…
Renault Duster — В целом пойдёт https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/2486/ Для сельской местности норм. Брать для города для езды по асфальту не очень. Денег своих конечно не стоит, но аналогов нет…Дима Мирный
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 3.7
Renault Duster 1.5 MT Dakar Edition
Присматривалась к этой машине 3 месяца. Комплектация Expression. Объем движка — 2.0, полный привод, автомат. В целом я довольна. Внешний дизайн смотрится эффектно и стильно. Отлично подойдет для рыбаков и любите…
Renault Duster — Эффектный и стильный — оправдал самые смелые ожидания https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/502/ Присматривалась к этой машине 3 месяца. Комплектация Expression. Объем движка — 2.0, полный привод, автомат. В целом я довольна. Внешний дизайн смотрится эффектно и стильно. Отлично подойдет для рыбаков и любите…Luba
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 4
Renault Duster 1.6 MT Authentique
Под свой динамичный образ жизни с частыми выездами на природу два года назад (ноябрь 2016) купил внедорожник Renault Duster. При выборе исходил из таких соображений: в финансах был ограничен, но Китай и родной а…
Renault Duster — Слегка подвела эргономика https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/499/ Под свой динамичный образ жизни с частыми выездами на природу два года назад (ноябрь 2016) купил внедорожник Renault Duster. При выборе исходил из таких соображений: в финансах был ограничен, но Китай и родной а…Павел
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Renault Duster 1.6 MT Expression
Живу за городом, у нас тут с дорогами весной и осенью проблемы большие, нужна машина была, которая везде пролезет, если что. УАЗы, Нивы и прочее такое брать совсем не хотелось, накатался уже на этом всем, а тут…
Renault Duster — Машина для тех, кто живет за городом https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/505/ Живу за городом, у нас тут с дорогами весной и осенью проблемы большие, нужна машина была, которая везде пролезет, если что. УАЗы, Нивы и прочее такое брать совсем не хотелось, накатался уже на этом всем, а тут…Иван Алексеевич
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Renault Duster 2 AT Drive
Рено Дастер я покупал осознанно- мне нужен был автомобиль повышенной проходимости за небольшие деньги, поэтому выбор был невелик. Большинство конкурентов не могут предложить нормальной геометрической проходимост…
Renault Duster — Повышенная проходимость за умеренные деньги https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/506/ Рено Дастер я покупал осознанно- мне нужен был автомобиль повышенной проходимости за небольшие деньги, поэтому выбор был невелик. Большинство конкурентов не могут предложить нормальной геометрической проходимост…Петр
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Renault Duster 2 AT Drive
Вспоминая все свои бывшие машины, я понимаю, что я патриот АвтоВаза. Был Москвич, ВАЗ 2104. Первый иностранец, который у меня появился, был Дэу Нексия. Последняя машина оставила только положительные впечатления….
Renault Duster — Долгожданный внедорожник на механике https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/503/ Вспоминая все свои бывшие машины, я понимаю, что я патриот АвтоВаза. Был Москвич, ВАЗ 2104. Первый иностранец, который у меня появился, был Дэу Нексия. Последняя машина оставила только положительные впечатления….Manunya
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Renault Duster 2 AT Dakar Edition
Приобретал внедорожник Renault Duster для поездок с семьей за город. Просторный салон и высокий клиренс – вот причины, которые привели меня к покупке. Ожидания в принципе оправданы – нормально справляется со сло…
Renault Duster — Компромиссный вариант для бездорожья и города https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/500/ Приобретал внедорожник Renault Duster для поездок с семьей за город. Просторный салон и высокий клиренс – вот причины, которые привели меня к покупке. Ожидания в принципе оправданы – нормально справляется со сло…Tommy71
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Renault Duster 2 MT Dakar Edition
Купил Renault Duster в июле 2017, с мотором 2 литра, автоматом и полным приводом. Комплектация Privilege со всем нужным. Про коробку начитался разных отзывов, но взял все равно автомат. Работа АКПП меня вполне у…
Renault Duster — Особенно порадовал подогрев сидений у этого Дастера https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/504/ Купил Renault Duster в июле 2017, с мотором 2 литра, автоматом и полным приводом. Комплектация Privilege со всем нужным. Про коробку начитался разных отзывов, но взял все равно автомат. Работа АКПП меня вполне у…Ян
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 4.2
Renault Duster 2 AT Luxe Privilege
Где то месяца 3 назад купил данный автомобиль. При выборе не верилось что за такие деньги будет хорошая комплектация. Выбрали вариант 2017 года выпуска с 1,6 л двигателем. Очень нравится внешний вид машины, лучш…
Renault Duster — И на рыбалку съездить, и по городу покататься https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/501/ Где то месяца 3 назад купил данный автомобиль. При выборе не верилось что за такие деньги будет хорошая комплектация. Выбрали вариант 2017 года выпуска с 1,6 л двигателем. Очень нравится внешний вид машины, лучш…Андрей
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 4.8
ЧТО НЕ СМОГЛИ СДЕЛАТЬ ДЛЯ RENAULT (РЕНО) КОНКУРЕНТЫ?
Все популярные модели RENAULT (РЕНО), которые продаются в России (SANDERO — САНДЕРО, LOGAN — ЛОГАН, DUSTER — ДАСТЕР, KAPTUR — КАПТУР, DOKKER — ДОКЕР, KOLEOS — КОЛЕОС) обеспечиваются современными функциями комфорта и безопасности при установке автосигнализаций с автозапуском SCHER-KHAN MOBICAR. Подобный функционал корректно поддерживают далеко не все охранные системы, присутствующие на российском рынке. Специалисты бренда SCHER-KHAN провели сравнительное тестирование систем MOBICAR и одного популярного в России аналога (назовем его «система X») и получили следующие результаты.
|
Автомобиль, на котором производилось тестирование |
Результат тестирования для охранной системы X |
Результат тестирования для SCHER-KHAN MOBICAR |
|
RENAULT KAPTUR (РЕНО КАПТУР) с кнопкой START-STOP и МКПП, а также с функцией штатного автозапуска |
Требуется подготовка к автозапуску двигателя (резервирование).
|
Подготовка к автозапуску двигателя не требуется. |
|
RENAULT KAPTUR (РЕНО КАПТУР) с кнопкой START-STOP и МКПП, а также с функцией штатного автозапуска |
После выполнения резервирования автозапуска не работает режим «Свободные руки». |
Режим «Свободные руки» работает. |
|
RENAULT KAPTUR (РЕНО КАПТУР) с кнопкой START-STOP и МКПП, а также с функцией штатного автозапуска |
Зачастую не срабатывает штатный запуск двигателя (автомобиль заводится, но глохнет). |
Штатный запуск двигателя осуществляется корректно. |
|
RENAULT KAPTUR (РЕНО КАПТУР) с кнопкой START-STOP и МКПП, а также с функцией штатного автозапуска |
Не работает перекрестный SLAVE (то есть если автомобиль закрыли со штатного брелока, система открыть его уже не может). |
Перекрестный SLAVE реализован полностью. |
|
RENAULT KAPTUR (РЕНО КАПТУР) с кнопкой START-STOP и МКПП, а также с функцией штатного автозапуска |
Последняя прошивка, призванная решить часть названных проблем, фактически работает некорректно. |
Все данные и документы, необходимые для программирования и настройки SCHER-KHAN MOBICAR, установщик получает через одно приложение – «Конфигуратор MOBICAR». Приложение бесплатное, находится в свободном доступе на портале support.mega-f.ru. |
|
RENAULT LOGAN (РЕНО ЛОГАН) |
Не работает перекрестный SLAVE. |
Перекрестный SLAVE реализован полностью. |
|
RENAULT SANDERO (РЕНО САНДЕРО) |
Не работает перекрестный SLAVE. |
Перекрестный SLAVE реализован полностью. |
ПРЕДСКАЗУЕМЫЙ РЕЗУЛЬТАТ
Подобные результаты не стали сюрпризом. Ведь торговая марка SCHER-KHAN и бренд RENAULT – очень давние партнеры. Инженеры и специалисты SCHER-KHAN всегда стремятся разрабатывать и предлагать продукты, которые удовлетворяют требованиям покупателей RENAULT. Об успешном сотрудничестве говорит тот факт, что целый ряд моделей SCHER-KHAN рекомендован для установки в салонах официальных дилеров RENAULT.
МАКСИМАЛЬНОЕ УДОБСТВО ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ RENAULT
Выбирая SCHER-KHAN MOBICAR, владельцы RENAULT избавляются от необходимости приобретать обходчик штатного иммобилайзера. Чип или дополнительный ключ, который размещается в обходчике, также не требуется. При этом водитель может запускать двигатель как с брелока SCHER-KHAN MOBICAR, так и со штатного ключа с ДУ тройным нажатием кнопки постановки на охрану.
Программирование и настройка автосигнализаций с автозапуском SCHER-KHAN MOBICAR производится с помощью ПК или ноутбука с любой версией OC Windows. Все операции с блоком проводятся через приложение «Конфигуратор MOBICAR», которое находится в свободном бесплатном доступе на портале support.mega-f.ru. Приложение не требует установки на системный диск, может быть распаковано в любую папку, в случае необходимости его можно запускать прямо из архива.
СКАЧАТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ «КОНФИГУРАТОР SCHER-KHAN MOBICAR»
Смотрите также видео установки на Renault Duster (Рено Дастер) 2018 года новой автосигнализации SCHER-KHAN MOBICAR 2:
Renault Duster и Chevrolet Niva – далеко не прямые конкуренты. Может ли время сгладить разницу между ними?
В наше время мало кто воспринимает Renault Duster и Chevrolet Niva как прямых конкурентов, а с переходом на вторичный рынок пропасть между ними только растёт
Запущенный автожурналистами эпитет «убийца Шнивы», приклеился к Duster быстро и держался долго. Но лишь те, кто эксплуатировал обе эти машины, понимают: они настолько разные, что совершенно не подлежат сравнению. Поэтому и мы постараемся не сопоставлять их буквально, а лишь остановимся на тех моментах, к которым стоит внимательнее отнестись при выборе этих автомобилей.
ГОДЫ БЕРУТ СВОЕ
Итак, обе машины имеют несущий кузов. Силовыми элементами являются лонжероны, пороги и общая структура: стойки, крыша, даже стёкла. Поэтому на силовые элементы кузова в первую очередь и нужно обратить внимание. Даже если нет возможности воспользоваться подъёмником, попробуйте вывернуть колёса в крайнее положение и осмотреть передние части лонжеронов. У Niva они хорошо видны, если не прикрыты пластиковыми подкрылками. Но даже если прикрыты, можно рассмотреть трещины и складки, повреждения кронштейна амортизатора. То же можно сказать и о Duster. После общего внешнего осмотра первое, на что стоит обратить внимание – это места крепления амортизационных стоек. Повреждения там видны сразу, трещины лакокрасочного покрытия, следы ремонта или даже подкраски в этих местах убеждают в необходимости отказаться от покупки предлагаемого экземпляра. Ничто не помешает вам заглянуть и под порожки, чтобы убедиться, что в местах крепления раздаточной коробки Chevy и поперечной балки Renault нет замятостей, трещин и повреждений, следов сварки или правки на стенде. Кузова наших персонажей вполне прочные, и усталостные повреждения возникают только если эксплуатация была уж слишком тяжёлой.
Выбора нет. Chevrolet Niva не предлагает альтернатив мотору FAM1.
Найдете такую на рынке – сразу звоните в редакцию!
Выбор есть. Renault Duster предлагает целых три мотора.
Самый популярный – двухлитровый бензиновый
Мнение владельца:
Игорь, Chevrolet Niva GLS 2006
Взяли машину со скидкой, по цене предыдущего года, но новой. Выбирали максимальную комплектацию, чтобы и с рейлингами, и с кондиционером. За пару лет владения технически не подводил ни разу, хотя на гарантию мы сразу «забили» – обслуживали сами или на специализировавшихся на «нивах» сервисах. Раздражала только вибрация. Поменял пять комплектов карданов, включая ШРУСовые. Не помогло! И нечёткость включения первой передачи надоела. Да и багажник с ростом семьи стал маловат. Поменяли на Patriot. Duster? Это после «Патрика»-то? Смешно…
Мнение владельца:
Юрий, Renault Duster 2.0 AWD 2011
Машина была куплена новой в 2011 году. Скажу сразу, серьёзных поломок не было. Обслуживался только официально и проехал на ней чуть больше 80 000 км. Раз заменил колодки, раз задние амортизаторы и, как ни странно, обивку потолка. Появились какие-то тёмные пятна, сказали, мол, конденсат, и поменяли по гарантии. Ещё хочу отметить слабую окраску – у задних арок появились сколы, один даже «зацвёл». В общем, машиной доволен и вместимостью, и проходимостью. Вот только недавно поменял её на рестайлинговый Duster и снова доволен.
Коррозия поражает оба автомобиля неохотно и в разных местах. У всех Duster ржавые элементы подвески. Почему – точно сказать никто не может, но выглядит это чудовищно. Сколы и «жучки» появляются на передней кромке капота и перед задними расширителями колёсных арок. Щебень пробивает слой лака и грунтовки, легко доходя до металла, что видно по вспучившимся участкам. У Niva стоит внимательнее осмотреть верхнюю часть проёма задней двери, там может быть участок, протёртый до голого металла. Вообще, состояние пятой двери Chevrolet вполне определённо говорит о том, насколько хорошо следили за машиной. Если замок открывается без труда и захлопывается дверь легко, без перекосов, а на ходу не гремит – значит, хозяин был заботливым. О Duster можно судить по чистоте подкапотного пространства, точнее, по резинке, установленной на краю переднего щита. Без неё вся грязь засасывается внутрь. Если машина завелась неохотно и неуверенно держит холостые, стоит заглянуть в колодцы свечей мотора, там может быть вода. Делая первый осмотр, обязательно нужно покрутить руль и покачать подвеску, по крайней мере, переднюю. Не должно быть ни стуков, ни скрипов, которые в случае с Duster выдают изношенные рулевые наконечники, рейку и, возможно, стойки стабилизатора; а вот скрипы, похожие на потрескивания, потребуют ещё раз внимательно осмотреть лонжероны на предмет трещин в Niva. У Chevy чаще выходят из строя дверные замки и электростеклоподъёмники. Кроме того, встречается люфт водительской двери. В целом же собраны наши герои хорошо, и придраться чаще всего можно только к тому, что прежние владельцы пытались делать сами.
Собачонка. Если картину на крышу, картонку в руки, то в багажник
поместится средних размеров лайка. Все вместе – никак
Все родное. Панель приборов от 2115 порадует вас регулярно перегорающими лампочками
Высокий. Салон Chevrolet Niva скорее высокий и широкий,
а сзади места только для коротконогих взрослых
НЕРАВНЫЕ СОПЕРНИКИ
Что касается моторной гаммы, то в случае с Duster, по крайне мере, есть выбор. Базовый бензиновый 1.6 литра 102 л. с., «топовый» 2.0 литра и 135 л. с. и стоящий особняком 1.5-литровый дизель, который у нас продавался в единственном варианте – 90 л. с. Наибольшей популярностью пользовался 2.0-литровый мотор. Он и живее и надёжнее. Дизель же невероятно экономичен. В среднем полноприводная машина с механической коробкой даже зимой потребляет не больше 7 литров топлива! Мотор, кстати, холодный и оснащён системой догрева, которая не всегда работает корректно. У Niva, как вы понимаете, мотор один, тут особо даже и говорить не о чем. Все-таки этому 1.7-литровому 80-сильному «монстру» уже сорок лет в обед, а если копнуть глубже, то и все шестьдесят. Во время последней модернизации ему добавили электронную педаль и ограничили по выхлопу до Евро 3. Как ни странно, хуже не стало, поскольку, по мнению многих, хуже просто некуда. Медленнее Chevrolet Niva при разгоне от 0 до 100 км/ч только пятидверная Lada 4×4, да и то не на много. Каких-то специфических проблем у этого мотора нет, а вот преимущества есть. Например, генератор перенесли выше на несколько сантимеров, и на него больше не капает антифриз из слабозатянутых патрубков, выводя его из строя за одну ночь, как это бывает на Lada 4х4. Если же говорить об осмотре мотора, то его следует для начала завести, сам по себе этот факт скажет о многом.
Стоит сунуть нос в расширительный бачок, чтобы проверить его на предмет наличия там масляной плёнки, коллоидного раствора разъеденных патрубков, а главное, пузырьков. Можно даже открыть пробку радиатора и прикинуть частоту появления там пузырьков. Пробитая прокладка головки блока – одна из самых частых неприятностей на Niva всех видов. Ремонт не очень дорогой, но в Москве за весь комплекс работ и запчасти придётся выложить тысяч 25. В провинции значительно дешевле. Хорошо бы полностью прогреть мотор, отметив, сработают ли вентиляторы и при какой температуре. Иначе можно не доехать даже до отдела регистрации ГИБДД. Писк ремней, скрежет помпы, скрип гидроусилителя, треск натяжителя цепи и стук компенсаторов тепловых зазоров клапанов складываются в понятную даже неспециалисту мелодию, поющую, мол, иди-ка ты отсюда, поищи другую машину.
Багажник. Duster лучше приспособлен для перевозки
длинномеров, и вообще заметно объемистее
Узко. Салон Renault Duster двумя словами можно описать
как «длинный» и «узкий», зато сзади места больше
С Duster придётся обходиться тоньше. Взять с собой купленный на китайском интернет-базаре сканер OBD II и установить диагностическую программу на смартфон. После прогона на основных режимах можно считать ошибки. Никто не говорит, что сканер надо оставлять дома, собираясь за Chevy Niva, но тут он явно нужнее. Потому что слушать моторы Renault не то чтобы бесполезно, но, по сути, не слишком продуктивно. Даже шум в районе ГРМ на 2.0-литровом движке объявлен производителем особенностью мотора и неисправностью не считается. А вот если вы будете осматривать автомобиль в мороз, то вам сильно повезло. Тут так: завёлся сразу – надо брать, со второго раза – можно продолжить осмотр, с третьего – торговаться, дальше – такси и домой, а не то замёрзнете вместе с владельцем. Холодный пуск расскажет вам о состоянии мотора румыно-французского кроссовера больше, чем любая диагностика, кроме инструментальной. Разумеется, бывают и специфические проблемы. Например, у дизеля летят форсунки при второй неудачной заправке. То есть летят-то они после первой, но понятно это становится только после второй. Шатунные вкладыши могут износиться раньше срока, что почти ничем себя не выдаст, а неопытный механик не заметит. Базовый 1.6-литровый мотор может огорчить отказом катушки зажигания (30 евро). Сначала она даёт пропуски зажигания, которое видны во время компьютерной диагностики. Но, в целом, моторы Renault значительно наёжнее. Это факт.
КРОССОВЕР ПРОТИВ ВНЕДОРОЖНИКА
Основная разница между Duster и Niva в наличии у последней постоянного полного привода и раздаточной коробки с понижающей передачей. Ну и неразрезного заднего моста, но об этом позже. Про автоматическую коробку Renault мы тоже не будем говорить, она появилась совсем недавно.
У Duster было три варианта трансмиссии и два вида привода. Из приводов интереснее полный. Главное, что вы должны знать – у Renault не перегревается муфта подключения задних колёс. Вернее, перегреть можно всё, но отключается полный привод не от нагрева. В муфте нет датчика температуры. За отключение передачи мощности на задние колёса отвечает таймер, ограничивающий время активного буксования, которое в свою очередь зависит от его интенсивности. Словом, если кто-то рассказывает вам, что спалил муфту на Duster, звоните 03. Но так, чтобы он не видел. В других случаях система полного привода очень надёжна и вынослива. Только обязательно надо искать машину с противобуксовочной системой. Без неё вы не сможете доказать, что ваш Duster не уступает «Шниве» соседа.
У Chevrolet главный субъективный недостаток – неустранимые вибрации. После рестайлинга стало лучше, но появилась проблема «выбивания» рычага полного привода под нагрузкой. А ещё беда – нечёткость и затруднённость переключения. Можно несколько раз регулировать механизм, но всё равно или первая будет включаться невнятно, или задняя. Характерные шумы хоть и стали ниже, но совсем не исчезли. В общем, если вам надоели «нивские» шум и тряска, у Duster есть отличная шестиступенчатая механика TL8. Простая и надёжная, она снабжена короткой первой передачей, которая работает почти как пониженная в Niva. Причём передаточное число 4.48:1 одинаково для бензина и дизеля, что делает дизельную версию крайне привлекательной на лёгком и среднем бездорожье. Проблемным местом может оказаться блок отбора мощности к задним колёсам, который не сообщается масляным картером с основной коробкой, и иногда испытывает масляное голодание. К тому же, узел склонен к перегреву. Если прежний владелец не поменял в нём масло на более качественное, нужно сделать это самому.
Говоря об обследовании салона, нужно признать, что с точки зрения устаревших решений и эргономических просчётов наши герои идут ноздря в ноздрю. В подстаканники не входит ничего больше банки 0.33 л, а кто у нас такими пьёт? Если вы высокого роста, сиденье удобно не настроить, руль регулируется только по наклону, а кнопка сигнала у Duster находится, на французский манер, в торце левого подрулевого рычажка. Обе машины не имеют режима однократного взмаха дворников.
Сзади теснее в Niva, и багажник у неё меньше. И по вместимости салона, и по багажнику, и по проходимости вообще, я бы сравнивал Duster с пятидверной Lada 4х4, хотя она и слишком уж устарела. Причём «вазовский крокодил», пожалуй, будет даже попросторнее. В Chevy заметно меньше места для ног, а Duster сильно жмёт в плечах. Отказы электрики – недавний бич Niva – уже не так страшны, но удивляться перегорающим строго раз в месяц лампочкам освещения приборной панели не стоит. Оснащение Renault будет побогаче, но не слишком. Главное – у обоих есть кондиционер и салонный фильтр, что вы оцените в первой же поездке по проселочной дороге в летнюю жару. Ну или в пробке.
Duster и Niva – автомобили разных ареалов.
Первый хорош в мире проезжих дорог, а второй – на подступах к нему
Подводя итог, скажем, что машины очень разные. Сколь бы ни «окультуривали» Chevrolet Niva, её превосходства видны лишь на фоне своей старшей сестры. По сути, это грубоватый внедорожник, сравнительно небольшой и недорогой. С доступным сервисом и запчастями; понятный и допускающий не слишком квалифицированное обслуживание. Но тесный, маломощный, шумный и не идеально управляющийся. Кроссовер от Renault намного современнее. В том смысле, который вкладывают в это слово автомобильные конструкторы. Это обычный легковой пятидверный универсал повышенной проходимости. Очень неплохо повышенной, но всё же с заметным ограничением по выносливости. Зато он экономичнее, намного динамичнее, безопаснее, лучше управляется и, возможно, быстрее продаётся. По крайней мере, на вторичном рынке «Шниву» можно найти очень недорого – за Duster всегда просят больше. Зато Niva, если средства позволяют, можно оставить в семье как второй автомобиль. Или поменять её на обычную «Ниву», ещё более родную и знакомую.
KIA Rio X-Line, Renault Duster и Hyundai Creta
Готовя к выходу на рынок кросс-версию Лада Икс Рей, АВТОВАЗ провел детальное изучение рынка и определил основных конкурентов автомобиля. В чем LADA XRAY Cross выигрывает у конкурентов, а в чем уступает, менеджеры АВТОВАЗа разобрались детально.
Результаты сравнительного анализа LADA XRAY Cross с основными конкурентами АВТОВАЗ привел в специальной презентации.
В качестве основных конкурентов на рынке для LADA XRAY Cross на АВТОВАЗе называют KIA Rio X-Line, Renault Duster, Hyundai Creta. При этом Лада Икс Рей оказался гораздо дешевле своих соперников.
Однако новинка АВТОВАЗа оказалась еще и более оснащенной, чем конкуренты. Как следует из презентации, у LADA XRAY Cross в комплектации «Комфорт» уже имеются такие опции как задние датчики парковки, противотуманные фары, центральный замок с д/у и сигнализацией, а также 17-дюймовые литые колесные диски. Эти элементы у конкурентов в сопоставимых комплектациях отсутствуют. Что касается кондиционера, регулировки руля по вылету, переднего центрального подлокотника, задних дисковых тормозов и подогрева передних сидений, то эти опции у конкурентов LADA XRAY Cross также имеются, но не во всех выбранных для сравнения комплектациях.
По габаритным размерам LADA XRAY Cross сопоставим с конкурентами. По длине новинка АВТОВАЗа уступает всем конкурентам. Зато по ширине LADA XRAY Cross выиграл у Киа Рио и Хендэ Крета, а по высоте — у Креты и Дастера. Кросс-версия Лада Икс Рей проиграл по объему багажника, но при этом победил по значению дорожного просвета.
А еще LADA XRAY Cross обладает лучшей в своем классе геометрической проходимостью и повышенным до 215 см клиренсом. Радуют и большие углы въезда и съезда – 21 градус спереди и 34 градуса сзади . Не менее важным преимуществом LADA XRAY Cross стал защитный пластиковый обвес по кругу. Благодаря ему автомобиль не боится бездорожья и выдержит поездки по пересеченной местности.
Какая стоимость установки автосигнализации? | СТ Сервис
- 26.07.2017
- Автор СТ СЕРВИС
- Рубрика Защита от угона
Сегодня вопрос подобного рода достаточно часто волнует владельцев авто, которые не раз сталкивались с попытками угона или нанесения вреда автомобилю. Несомненно, установка автосигнализации — идеальное решение, которое поможет вам защитить свое авто от проблем подобного рода и лишний раз не переживать о том, что с ним может что-то случиться.
Стоимость установки автосигнализации в наше время может быть достаточно разной и в большинстве случаев она варьируется в зависимости от того центра, который вы выберите для пользования услугами.
Если вы хотите получить достаточно качественное и надежное решение по адекватной цене, то можете обратиться в установочный центр «СТ-Сервис», который работает в Щелково и уже на протяжении нескольких лет успешно занимается установкой автомобильных сигнализаций.
Средняя цена установки в данной компании является очень даже приемлемой и достаточно часто отличается от тех цен, которые предлагают конкуренты, однако заказывая именно тут, вы сможете получить массу преимуществ, о которых расскажем ниже.
Во-первых, заказывая услуги именно у них, вы можете быть уверенны в том, что ваше авто будет надежно защищено от всякого рода воздействий. Во-вторых, вы сможете сэкономить достаточно большое количество времени, которое потребовалось бы вам на поиски настолько хорошего решения. В конце концов, нельзя не сказать о том, что обратившись туда, вы в любое время сможете получить корректный и квалифицированный ответ на все, поставленные вами вопросы. Несомненно, компанию «СТ-Сервис» можно назвать одной из лучших только по качественности организации сервиса.
А все вышеперечисленное сможет дополнить достаточно широкий спектр услуг и просто впечатляющий ассортимент продукции. Автосигнализации с автозапуском, замки КПП, сигнализации с обратной связью – все это лишь частичка того, что вы сможете найти, просто обратившись в данный установочный сервис.
Кроме того, и сама процедура пользования услугами будет для вас достаточно приемлемой. Прямо сейчас вы можете перейти на официальный сайт компании и там же ознакомиться с любой интересующей вас информацией, начиная от ценовой политики и заканчивая описанием тех или иных услуг. Хотя сделать это можно не только через сайт, но и просто позвонив по телефону. Пользуйтесь — и будьте рады настолько удобному и профессиональному сервису.
Recensioni богажник рено дастер — Shopping online e recensioni per богажник рено дастер su AliExpress
Promozioni hot in богажник рено дастер: le migliori offerte e sconti online con recensioni di clienti reali.
Grandi notizie! Sei nel posto giusto per богажник рено дастер. Ormai sai già che, qualunque cosa tu stia cercando, lo troverai su AliExpress. Abbiamo letteralmente migliaia di ottimi prodotti in tutte le categorie di prodotti. Sia che tu stia cercando etichette di fascia alta o acquisti economici e economici, ti garantiamo che è qui su AliExpress.Troverai negozi ufficiali per i marchi oltre a piccoli venditori indipendenti di sconti, i quali offrono metodi di pagamento rapidi e affidabili, oltre che convenienti e sicuri, indipendentemente da quanto tu scelga di spendere.
AliExpress non sarà mai battuto per scelta, qualità e prezzo. Ogni giorno troverai nuove offerte solo online, sconti sui negozi e l’opportunità di risparmiare ancora di più raccogliendo i coupon. Ma potresti dover agire in fretta poiché questo богажник рено дастер è destinato a diventare uno dei best seller più richiesti in pochissimo tempo. Pensa quanto saranno gelosi i tuoi amici quando dici che hai il tuo богажник рено дастер su AliExpress. Con i prezzi più bassi online, le tariffe di spedizione economiche e le opzioni di ritiro locali, puoi realizzare un risparmio ancora maggiore.
Se hai ancora due menti богажник рено дастер e stai pensando di scegliere un prodotto simile, AliExpress è un ottimo posto per confrontare prezzi e venditori. Ti aiuteremo a capire se vale la pena pagare un extra per una versione di fascia alta o se stai ottenendo un acquisto altrettanto vantaggioso acquistando l’articolo più economico. Inoltre, se vuoi solo concederti e dare un’occhiata alla versione più costosa, AliExpress si assicurerà sempre che tu possa ottenere il miglior prezzo per il tuo denaro, anche facendoti sapere quando starai meglio ad aspettare che inizi una promozione e i risparmi che puoi aspettarti di fare.
AliExpress è orgogliosa di assicurarsi di avere sempre una scelta informata quando acquisti da una delle centinaia di negozi e venditori sulla nostra piattaforma. Ogni negozio e venditore è valutato per il servizio clienti, il prezzo e la qualità dei clienti reali. Inoltre puoi scoprire il negozio o le singole valutazioni del venditore, oltre a confrontare prezzi, offerte di spedizione e sconti sullo stesso prodotto leggendo commenti e recensioni lasciati dagli utenti. Ogni acquisto è valutato a stelle e spesso ha commenti lasciati dai precedenti clienti che descrivono la loro esperienza di transazione in modo da poter acquistare con fiducia ogni volta. In breve, non devi crederci sulla parola — ascolta i nostri milioni di clienti soddisfatti.
E se sei nuovo su AliExpress, ti faremo conoscere un segreto. Poco prima di fare clic su «acquista ora» nel processo di transazione, prenditi un momento per controllare i coupon e risparmierai ancora di più. Puoi trovare coupon negozio, coupon AliExpress o puoi raccogliere coupon ogni giorno giocando ai giochi sull’app AliExpress. Inoltre, poiché la maggior parte dei nostri venditori offre la spedizione gratuita, riteniamo che accetti di ottenere questo богажник рено дастер a uno dei migliori prezzi online.
Abbiamo sempre l’ultima tecnologia, le ultime tendenze e le etichette più discusse. Su AliExpress, qualità, prezzo e servizio di alta qualità sono sempre di serie. Inizia la migliore esperienza di shopping che tu abbia mai, proprio qui.
Общее сравнение автомобилей: Renault Duster против двух своих конкурентов — покупка автомобиля
Мартин Преториус
В соответствии с результатами сравнений, проведенных в этом месяце, давайте взглянем на некоторые компактные внедорожники по выгодной цене. Renault Duster переживает годы, но его общая комплектация с годами оттачивалась, чтобы предложить привлекательный, очаровательный и доступный компактный внедорожник. Мы сравниваем его с двумя другими бюджетными оппонентами.
Renault Duster существует довольно давно — на самом деле, есть новый, который должен прибыть в Южную Африку до конца 2018 года.И все же, несмотря на свой возраст, Duster по-прежнему предлагает солидное ценовое предложение для тех покупателей, которые хотят внедорожник, но не заботятся о значке премиум-класса. Это не значит, что это примитивный автомобиль, заметьте — частые обновления моделей добавили функций и усовершенствований, чтобы они более или менее соответствовали текущим требованиям, а современные Dusters намного лучше сделаны, чем были первые образцы.
Но рынок также изменился за годы, прошедшие с момента появления Duster. Его основным конкурентом всегда был Ford EcoSport, который недавно был полностью переработан.Корея тоже не сидела на месте, и теперь Hyundai предлагает гораздо более современную альтернативу в виде довольно новой Creta. Так как же уходящий Duster работает против обновленного EcoSport и относительно свежей Creta? Мы выбрали варианты из каждого диапазона со схожими характеристиками — все с приводом на передние колеса, с механической коробкой передач и с бензиновым двигателем — и пришли к некоторым интересным выводам …
Рено Дастер 1.6 Dynamique | Форд ЭкоСпорт 1.0T Тренд | Hyundai Creta 1.6 Исполнительный | |
Объем двигателя (цилиндр / размер) | 4-цилиндровый, 1,6-литровый, бензиновый | 3-цилиндровый, 1,0-литровый, бензиновый с турбонаддувом | 4-цилиндровый, 1,6-литровый, бензиновый |
Мощность / крутящий момент | 77 кВт / 148 Нм | 92 кВт / 170 Нм | 90 кВт / 150 Нм |
Снаряженная масса | 1 171 кг | 1 327 кг | 1 240 кг |
Длина (мм) | 4 315 | 4 017 | 4 270 |
Колесная база (мм) | 2 673 | 2 519 | 2 590 |
Количество подушек безопасности | 4 | 7 | 6 |
Среднее потребление * | 7.6 ℓ / 100 км | 5.4 ℓ / 100 км | 7.9 ℓ / 100 км |
Гарантия | 5 лет / 150 000 км | 4 года / 120 000 км | 5 лет / 150 000 км |
Цена | 266 900 | 287 500 | 329 900 |
* Официальные данные производителя.
Анализ
Эти три оппонента нацелены на один и тот же ценностно-ориентированный сегмент рынка, но их проблемы формулируются совершенно по-разному. Duster здесь самый простой, EcoSport наиболее соответствует текущим тенденциям, а Creta занимает золотую середину — более консервативна, чем Ford, но, кажется, более престижна, чем любой из других. По крайней мере, это то, во что нас хочет убедить ценник Creta, потому что он даже говорит «Executive» прямо в названии модели.
Ford, безусловно, здесь необычный, с его высоким коротким корпусом, он отбрасывает самую маленькую тень из этих трех соперников. Но все, что он теряет в физических размерах, он компенсирует умной упаковкой: его кабина на удивление просторна для такой короткой машины (в основном благодаря своим вертикальным пропорциям), и действительно проигрывает только пространство для багажника. Именно здесь в игру вступают большие размеры Renault: его увеличенная длина создает много места в салоне, и у него самый большой багажный отсек с довольно значительным запасом.Как и ожидалось, в этих измерениях Creta аккуратно располагается между ними.
Что касается двигателя, Ford снова идет против течения, благодаря его уменьшенному 1,0-литровому турбобензиновому 3-цилиндровому двигателю вместо 1,6-литровых «четверок» без наддува в двух других. Renault действительно показывает свой возраст в этой области, поскольку в этом сравнении у него наименьшая мощность и крутящий момент, он немного отстает от Creta аналогичной конфигурации и довольно далеко позади форсированного Ford. К счастью, Renault — самый легкий из этих трех, что фактически превращает его в самого быстрого спринтера, хотя и с гораздо меньшей максимальной скоростью, чем у более мощного Ford.EcoSport здесь на самом деле самый медленный автомобиль, в основном из-за того, что он почти на 150 кг тяжелее Duster.
Но, хотя EcoSport является самым медленным из этого трио, он также является самым экономичным — благодаря эффективности этого превосходного маленького 3-цилиндрового двигателя. Хотя Ford заявляет, что официальный средний расход топлива составляет всего 5,4 / 100 км, опыт показал, что на реальных дорогах он с большей вероятностью даст высокие значения — 6/100 км. Это значительно меньше жажды, чем в старомодном 1.6-литровые двигатели в двух других автомобилях, и хотя это может быть не самый быстрый автомобиль здесь, его удобный дополнительный крутящий момент облегчит жизнь с ним, особенно на высотных высотах Highveld с низким энергопотреблением.
Все они довольно хорошо оборудованы, учитывая их прейскурантные цены, с навигацией, круиз-контролем и задними парктрониками, входящими в стандартную комплектацию всех из них. К этому Duster и Creta добавляют камеры заднего вида, а EcoBoost получает помощь при старте с холма. Тем не менее, Ford занимает лидирующее положение в сфере безопасности, имея 7 подушек безопасности, а также системы стабилизации и контроля тяги, которые занимают видное место в его технических характеристиках.Ни Creta, ни Duster даже не имеют антипробуксовочной системы, а Duster проигрывает из-за того, что у него всего 4 подушки безопасности, в то время как Creta имеет 6 подушек безопасности.
И снова безопасность становится решающим фактором, поэтому Ford EcoSport должен быть здесь победителем из-за более впечатляющего количества подушек безопасности и оборудования активной безопасности. Кроме того, его более высокая цена в значительной степени компенсируется его превосходной топливной экономичностью и выходным крутящим моментом, хотя Duster действительно сопротивляется гораздо большим пространством в салоне и багажном отделении.Что касается Creta, действительно довольно сложно понять, почему он имеет такую высокую цену, особенно с учетом его сравнительно редкого комплекта безопасности, средней производительности и технических характеристик, которые просто конкурентоспособны. Возможно, обновление модели (запланированное на начало сентября) улучшит его ценностное предложение, но на данный момент EcoSport остается лучшим выбором.
Сравнение дизайна Renault Duster 2016 и Renault Duster 2018
Renault и Dacia (европейский бренд Renault) представили Duster третьего поколения с изменениями его внешнего вида и стиля.Итак, как Renault Duster 2018 года сравнивается с Renault Duster 2016 года? Давайте сравним старый и новый Дастер, чтобы понять, как они складываются.
Спереди новый Renault Duster имеет заметные изменения, в том числе новую решетку радиатора с хромированными геометрическими узорами вместо большой хромированной планки и новый капот с точеными линиями, придающими Duster мускулистый вид.
Рекомендуемое видео — Смотрите сейчас!
Jeep Compass запущен в Индии — DriveSpark
Группа или элементы фар были изменены, хотя общий дизайн остался прежним.Передний бампер вместе с противоскользящими пластинами был переработан, теперь он стал более чистым и ровным. Корпус противотуманных фар перенесен вниз по сравнению со старым Дастером.
По бокам новые плечевые линии Renault Duster немного сдвинулись вверх, и, что более важно, в заднюю часть арки переднего колеса добавлен новый элемент дизайна с полным приводом и логотипом бренда на нем. поставляется с более спортивным набором легкосплавных дисков вместо глянцевых дисков Duster 2016 года, а также парой новых двухцветных серебристых и черных наружных зеркал заднего вида (ORVM), а также новыми рейлингами на крыше.
Что касается заднего профиля нового Renault Duster, то внедорожник претерпел значительные изменения. Появились новые квадратные светодиодные задние фонари с перекрестным рисунком, новый задний ветровой щиток и переработанная задняя дверь.
Если присмотреться, то заднее стекло нового Дастера меньше по сравнению со старым Дастером, есть новый бампер с массивной пластиковой облицовкой и хромированной выхлопной трубой, и, как и переднее, были переработаны задние защитные пластины также.
Renault или Dacia не раскрыли внутренних изображений нового Дастера, но просочились эскизы Дастера 2018 года.В салоне нового Renault Duster установлена большая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и тремя дисками управления.
Кроме того, на просочившихся изображениях интерьера нового Duster можно увидеть двухцветную цветовую схему, детали в цвет кузова и отделанные алюминием элементы отделки придают новый вид внедорожнику. Кроме того, перед ручкой переключения передач находится поворотный переключатель, который может быть переключателем режима полного привода.
DriveSpark думает!
Рено Дастер 2018 свежий и эволюционировал от Дастера 2016 года.Мы ожидали, что новый Duster будет больше революцией, чем эволюцией. Тем не менее, новый Duster молод, и тот факт, что он продолжит нести ДНК автолюбителей Duster, полюбивших внедорожник, несомненно, является гарантией для многих поклонников Duster по всей Индии.
Renault Captur vs Creta vs Duster Сравнение, обзор, цены, технические характеристики и обзор дорожных испытаний
Вы должны передать это Renault за то, как они оценили новый Captur. По ценам от 9 рупий.99 лакхов (бывший выставочный зал, Дели) для базовой бензиновой версии и 14,06 рупий за полностью загруженный дизель, Captur стоит на несколько тысяч рупий меньше, чем все ожидали. Забудьте, что его цена близка к Jeep Compass, Captur даже подрывает Hyundai Creta, и есть даже некоторое совпадение с собственным Duster от Renault — и это должно объяснить, почему мы собрали внедорожники, которые у нас есть.
Мы выбрали топовые дизельные (ручные) версии для трех моделей, что также означает, что рассматриваемый Duster имеет полный привод.Полноприводная версия этой конкретной версии и независимая задняя подвеска не только делают ее самой полезной из предлагаемых Dusters, но и дают ей механическое преимущество над Captur и Creta. Duster 110PS RxZ AWD на 1 лакх дороже, чем переднеприводная версия с аналогичными характеристиками, но даже в этом случае цена AWD составляет 12,79 рупий, что делает его самым доступным внедорожником. Другой крайностью является Creta 1.6 CRDi SX (O), который стоит 14,48 рупий. Дорогой? Да. Но это не помешало Creta стать сенсацией продаж среди внедорожников.Дизельный двигатель Captur Platine находится между двумя конкурентами по цене.
Как всегда, есть животрепещущие вопросы, на которые нужно ответить. Captur — это больше, чем просто Дастер в модном костюме? Достаточно ли хороша Creta, чтобы оправдать ее высокую цену? И может ли Duster AWD быть всем, что вам нужно? И, конечно же, большой вопрос — какой внедорожник купить? Пора на работу.
ФОРМ И РАЗМЕРОВ
Эти три модели действительно подпадают под широкий круг кузова внедорожника; но даже тогда традиционалисты могут обнаружить, что Captur заходит слишком далеко с дизайном, который явно является кроссовером.Внешний вид разделяет мнения, но те, кто любит его обтекаемые формы, обязательно увидят в нем современный Renault, который можно встретить на улицах любого крупного города Европы. Интересно, что Captur для Индии не разделяет его основы с Clio, как его почти идентичный брат по европейским спецификациям. Вместо этого он построен на надежной платформе Renault M0, которая также составляет основу Duster. Последнее частично объясняет, почему индийские Captur и Duster имеют одинаковую колесную базу. Однако Captur немного длиннее, чем Duster и, соответственно, Creta.
Кроме того, хотя Captur имеет самую низкую линию крыши в тройке, он соответствует Duster AWD по дорожному просвету — значительные 210 мм по сравнению с 190 мм Creta. В целом, Captur имеет коренастую, приземистую стойку и выглядит довольно солидно в металле. Его стильные 17-дюймовые легкосплавные диски хорошо заполняют большие колесные арки. На нижней части кузова хорошо использована облицовка, а передние и задние защитные накладки тоже не кажутся неуместными. Renault также продвигает пакет освещения Captur — и это справедливо.Помимо светодиодных задних фонарей с эффектом ряби и С-образных светодиодов дневного света Captur также может похвастаться полностью светодиодными фарами, которые являются особенностью первого сегмента. Они обеспечивают отличное освещение в ночное время, а также оснащены индикаторами, которые показывают направление поворота, как и на последних моделях Audi. Обратите внимание, что вы также можете оживить внешний вид всем, от контрастной крыши и графики крыши до наклеек на кузове и хромированных украшений.
Hyundai также поиграл с идеей двухцветной схемы окраски для Creta (на данный момент доступна только во второй из верхней отделки SX +), но ожидаются более значительные визуальные обновления, когда надлежащий фейслифтинг выйдет в середине 2018 года. .Нельзя сказать, что нынешняя Creta выглядит изможденной; отнюдь не. Creta по-прежнему выглядит элегантно с множеством стильных элементов. Конечно, что продолжает работать в пользу Hyundai, так это ее прямолинейная позиция; то, что многие покупатели ассоциируют с настоящими внедорожниками.
Дастер продержался в Индии дольше всех (выпущен в 2012 году), и, несмотря на обновление в 2016 году, внедорожник Renault начал выглядеть старым. Что в последнее время ускорило процесс старения, так это появление за границей нового поколения Duster.Тем не менее, у нынешней модели есть свой шарм, с честным и серьезным видом. Простые линии, подчеркнутые бока и мускулистый вид работают и по сей день, но такие штрихи, как проекторные фары и дневные светодиоды, держали бы Duster в ногу со временем. Так же, как дверные ручки тянущегося типа вместо липких подъемных элементов.
| Размеры | |||
| Renault Captur Platine | Hyundai Creta 1.6 CRDi SX (O) | Renault Duster 110PS AWD RXZ | |
| Длина | 4329 мм | 4270 мм | 4315 мм |
| Ширина 1813 мм | 1780 мм | 1822 мм | |
| Высота | 1619 мм | 1630 мм | 1696 мм |
| Колесная база | 2673 мм | 2590 мм | 2673 мм |
| Снаряженная масса | 1375 кг | 1375 кг | 1375 кг |
СМОТРЕТЬ И ПОЧУВСТВОВАТЬ
Войдите в каюту Captur, и вам понравится то, что вы видите, по крайней мере, на первый взгляд.Стеганые кожаные сиденья Platine edition выглядят действительно премиально, двухцветная приборная панель имеет интересную компоновку, и даже комбинация приборов в виде бабочки с цифровым спидометром уникальна. Перламутровый пластик на дверях также улучшает внешний вид, хотя нас не совсем впечатлила тускло-золотая отделка салона (вокруг вентиляционных отверстий и центральной консоли), эксклюзивная для автомобилей Platine edition. Наш более крупный тетерев — это твердый пластик, которым отделана приборная панель; это просто тормозит.Не хочу быть слишком критичным, но есть и другие багбиры. Перчаточный ящик узкий, пространство для ног водителя плотное (нет мертвой педали), а фиксированный передний центральный подлокотник может зацепиться рукой при использовании ручного тормоза. Кроме того, несмотря на хороший комфорт передних сидений, более высокие водители будут сидеть слишком высоко даже в самом нижнем положении сиденья, что дает далеко не идеальный вид на дорогу.
По сравнению с этим салон Creta выглядит более продуманным. Он не только предлагает больше места для хранения вещей и лучшую эргономику, но также обеспечивает большую гармонию в выборе материалов.Подгонка и отделка — просто лучшая, и здесь ощущение качества распространяется и на переключатели, и на ножки. Двухцветная приборная панель Creta также аккуратна и чиста, а высоко расположенный сенсорный экран легкодоступен и еще раз подчеркивает удобный характер этой кабины. Водители найдут красиво отделанные кожаные сиденья Top-spec Creta удобно расположенными и удобными, даже если немного мягкими, на дальних поездках.
Проведя время в Captur и Creta, вы должны быть очень доброжелательными, чтобы сказать что-то хорошее о кабине Duster.Откровенно говоря, приборная панель выглядит рудиментарно, а качество материалов среднее по последним стандартам. Из прочего, сенсорный экран расположен слишком низко для удобного доступа, а такие вещи, как регулировка высоты сиденья водителя, слишком утилитарны. Кожаные сиденья тоже не входят в комплект, но плоские передние сиденья предлагают изрядную поддержку.
ГАДЖЕТОВ И ПРИБОРОВ
Прежде чем мы перейдем к деталям, которые поставляются с этими автомобилями, скажем прежде всего о безопасности.Все три модели поставляются с антиблокировочной системой тормозов и двумя подушками безопасности в стандартной комплектации, хотя только Captur предлагает крепления для детских сидений Isofix во всем диапазоне. Полностью загруженные версии внедорожников, представленные здесь, заслуживают похвалы с добавлением электронного контроля устойчивости и помощи при трогании с места. Capturs в отделке Platine дополнительно оснащаются боковыми подушками безопасности, но именно Creta SX (O) идет на одну позицию выше Renault с включением шторных подушек безопасности.
Что касается комфорта для животных, все три внедорожника оснащены автоматическим климат-контролем, рулевым управлением аудиосистемой и камерами заднего вида.Однако только Creta проигрывает по круиз-контролю, в то время как Duster уступает остальным, не имея кожаных сидений, безключевого доступа (Captur уникален своим ключом в форме карты) и задних кондиционеров. Как уже упоминалось, Captur — единственная модель со светодиодными фарами, но она также единственная, у которой есть светодиодные лампы в салоне, автомобильные фары и дворники.
Creta действительно одерживает решающую победу в области автомобильных развлечений благодаря своей 7,0-дюймовой системе с сенсорным экраном, которая на заводе поставляется с Android Auto и Apple CarPlay.Сенсорный экран здесь также лучше всего использовать. Captur использует последнюю версию интерфейса сенсорного экрана Renault, и он более гладкий и более отзывчивый, чем более старая модель, которая продолжает работать на Duster, Lodgy и Kwid.
| Оснащение | |||
| Renault Captur Platine | Hyundai Creta 1.6 CRDi SX (O) | Renault Duster 110PS AWD RXZ | |
| Светодиодные фары | Да | NA | NA |
| Авто фары / дворники | Да | NA | NA |
| Keyless go | Да | Да | NA |
| Кожаные сиденья | Да | Да | NA |
| Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном | Да | Да | Да |
| Apple CarPlay / Android Auto | NA | Да | NA |
| Круиз-контроль | Да | NA | Да |
| Камера заднего вида | Да | Да | Да |
| Задние вентиляционные отверстия переменного тока | Да 9 0018 | Да | NA |
| Подушки безопасности | 4 | 6 | 2 |
ПРОСТРАНСТВА И ПРАКТИЧНОСТИ
Учитывая, что Creta имеет самую маленькую колесную базу и самую короткую по общей длине, вы ожидаете, что она будет предлагать меньше всего места сзади, не так ли? Что ж, вас ждет приятный сюрприз.Creta на самом деле самый вместительный, со значительно большим пространством для ног, чем Renault. Заднее сиденье тоже довольно хорошее, но то, как оно было усилено, ясно дает понять, что это место Hyundai, предназначенное для двоих, а не для троих. Кроме того, поднимающаяся линия окна означает, что те, кто сидит сзади, не совсем получают панорамный вид, который они хотели бы получить от внедорожника.
У Captur есть свои особенности. Высокий порог означает, что для входа в кабину нужно поднимать ноги достаточно высоко; а те, кто сидит сзади, также найдут большие передние сиденья, ограничивающие обзор спереди.Пространство на заднем сиденье приличное, небольшое, но само сиденье хорошо амортизировано и может вместить троих в крайнем случае.
Duster соответствует Captur по пространству для ног и плеч сзади, но имеет преимущество в виде больших окон, которые обеспечивают лучший обзор. Также обратите внимание, хотя задние сиденья Duster могут выглядеть очень просто по контуру, на самом деле они на удивление удобны.
По грузоподъемности здесь нет особой разницы. Если судить исключительно по цифрам, то 410-литровый багажник Duster AWD — самый большой, а 392-литровый объем Captur — самый маленький.Но это Creta, у которого 402-литровый багажник предлагает наиболее полезное пространство. Все три внедорожника позволяют складывать цельные спинки задних сидений, чтобы освободить больше места. Стоит упомянуть тот факт, что Captur размещает запасное колесо под кузовом, а не в багажнике.
МОЩНОСТИ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
Сравните брошюру с брошюрой, и вы убедитесь, что Creta — лучший из трех внедорожников. Это самый мощный 1,6-литровый дизельный двигатель мощностью 128 л.с. и 260 Нм, а Creta также самая легкая из моделей.Испытания показали, что он оказался самым быстрым при разгоне от 0 до 100 км / ч с похвальным временем 10,81 секунды. Однако в более подходящих моментах включения передачи Creta уступила своим конкурентам. Дело в том, что двигатель начинает работать уже после 1800 об / мин, так что нужно немного подождать, прежде чем вы доберетесь до хороших вещей. Отставание не так сильно выражено, как на старом Maruti S-cross 1.6, и вы можете комфортно кататься на более низких скоростях. Просто Renaults обеспечивают более легкий доступ к электроэнергии. Однако, когда вы все же нажимаете на педаль газа, именно двигатель Creta производит впечатление наиболее быстрорастущего двигателя; он комфортно набирает обороты до своего ограничителя 5000 об / мин.Шестиступенчатая коробка передач с плавным переключением передач и достаточно легкое сцепление делают вождение немного приятнее.
Captur и Duster оснащены одним и тем же 1,5-литровым дизельным двигателем, но есть незначительные различия в мощности и крутящем моменте. На обоих внедорожниках мощность двигателя составляет 110 л.с., но при 3850 об / мин на Captur и 4000 об / мин на Duster AWD. Кроме того, максимальный крутящий момент 245 Нм у Duster AWD на 5 Нм больше, чем у Captur, хотя оба они производятся при одинаковых 1750 об / мин. Оба Renaults также поставляются с шестиступенчатой коробкой передач, но главное отличие состоит в том, что в Duster используется значительно более короткая передача, что позволяет удовлетворить требования к крутящему моменту на низких скоростях при движении по бездорожью.К счастью, передача наделила эту версию Duster блестящей управляемостью в городе. Duster AWD быстрее, чем Creta и Captur, на каждой передаче; и как. Разница в ускорении с 20-40 км / ч на третьей передаче или 80-100 км / ч на шестой передаче составляет секунды, а не миллисекунды! Duster AWD находится в своей зоне комфорта на всех 1500 оборотах в минуту, что сводит к минимуму необходимость частого использования слегка зазубренной коробки передач. Учитывая, что двигатель также становится довольно громким при увеличении оборотов, лучше всего оставить его работающим в нижней половине диапазона оборотов.
Если рассматривать изолированно, Captur также показывает хорошие результаты в реальных условиях; но 1,5-литровый двигатель не кажется таким гибким в этом приложении. Вам нужно уделять больше внимания передаче, на которой вы находитесь (вам также придется бороться с слегка пружинистым сцеплением), потому что Captur набирает мощность для отпускания примерно при 1700 об / мин. Двигатель сильно тянет, затем включается и, при необходимости, разгоняется до 4800 об / мин и выше. При этом Captur лучше всего подходит для среднего класса, где в игру вступает достаточное ворчание, чтобы сделать Renault способным круизером.Да, и Captur также довольно тихий в дороге. Самый низкий уровень шума был зафиксирован на скорости 80 км / ч на шестой передаче и 50 км / ч на четвертой передаче.
| Трансмиссия и рабочие характеристики | |||
| Renault Captur Platine | Hyundai Creta 1.6 CRDi SX (O) | Renault Duster 110PS AWD RXZ | |
| Двигатель | 4 цилиндра, 1461 куб.см, турбодизель | 4 цилиндра , 1582 куб. См, турбодизель | , 4 цилиндра, 1461 куб. См, турбодизель |
| Мощность | 110 л.с. при 3850 об / мин | 128 л.с. при 4000 об / мин | 110 л.с. при 4000 об / мин |
| Крутящий момент | 240 Нм при 1750 об / мин | 260 Нм 1900-2700 об / мин | 245 Нм при 1750 об / мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая | 6-ступенчатая механическая | 6-ступенчатая механическая |
| 0-20 км / ч | 1.97 с | 1,14 с | 0,84 с |
| 0-40 км / ч | 3,83 с | 2,50 с | 2,77 с |
| 0-60 км / ч | 5,90 с | 4,40 с | 5,28 с |
| 0-80 км / ч | 9,01 с | 7,24 с | 8,68 с |
| 0–100 км / ч | 13,10 с | 10,81 с | 12,83 с |
| 0–120 км / ч | 18,93 с | 15,33 с | 19.52 с |
| 20-80 км / ч (на 3-й передаче) | 10,46 с | 11,52 с | 9,08 с |
| 40–100 км / ч (на 4-й передаче) | 11,82 с | 12,42 с | 9,96 с |
| Шум на холостом ходу | 47,9 дБ | 43,9 дБ | 48,8 дБ |
| Шум при 50 км / ч на четвертой передаче | 60,8 дБ | 63,6 дБ | 64,3 дБ |
| Шум при 80 км / ч на шестой передаче | 63.9 дБ | 65,1 дБ | 67,1 дБ |
ПЕРЕДАЧИ И УПРАВЛЕНИЯ
В течение долгого времени мы считали Duster AWD лучшим внедорожником в своем сегменте. Ситуация меняется с этим сравнением, потому что Captur устанавливает новую планку в этой области. Есть небольшая жесткость демпфирования, но с другой стороны, Captur остается устрашающе собранным даже на ужасных участках дороги. Достаточный клиренс и ход колес также повышают уровень уверенности. Удержание дороги в целом отличное, европейский автомобиль очень премиум-класса.Электрогидравлическое рулевое управление Captur слегка утяжелено, поэтому на низких скоростях не так просто вертеться, но на шоссе и извилистых дорогах у вас действительно возникает хорошее ощущение сцепления с автомобилем. Поворот аккуратный, а контроль тела неплохой. К сожалению, один из призраков оригинального переднеприводного Duster вернулся, чтобы преследовать Captur. На неровных дорогах много отдачи, и вы даже можете почувствовать, как рулевое управление перекатывается на неровностях в середине поворота.
Отдача рулевого управления на Duster AWD менее часта и менее значительна, и рулевое управление также легче.У вас не будет особых причин жаловаться на ходовые качества этого Дастера. Он легко справляется с самой неровной дорогой, но в свете Captur Duster немного сильнее ударяет по худшим участкам и не предлагает такого же уровня гибкости, как его собрат. Тем не менее, его стабильность на высоких скоростях хорошая, и его управляемость аккуратная.
AWD придает Дастеру настоящие внедорожные способности.
Проведите Hyundai по тому же участку шоссе после поездки на Captur или Duster, и вы сразу заметите, насколько он «расслаблен».Это неплохо само по себе и более чем приемлемо, но Renaults действительно подчеркивают меньшие достоинства Creta. Повсюду больше движений, и на трехзначных скоростях вы не получите такой уверенности. На самом деле, кажется, что Creta спроектирована в первую очередь для городских условий. У него самое легкое рулевое управление, а также он сглаживает неровности на низких скоростях лучше, чем это удается любому Renault.
Это внедорожники, поэтому, конечно, мы поговорим и о внедорожных способностях.Creta хороша на мягких бездорожьях, но мы бы не советовали выезжать слишком далеко от асфальта на одном из них. Мы были весьма удивлены способностью Captur преодолевать серьезные холмы и тому подобное (в сухую погоду), но если вам нужен всепогодный спутник для ваших приключений, вам лучше всего подойдет Duster AWD; его система полного привода действительно хорошо работает в сложных условиях.
ПОБЕДИТЕЛЕЙ И ПОБЕДИТЕЛЕЙ
Duster AWD не был фаворитом на победу в этом конкурсе и, что неудивительно, занял последнее место.С появлением нового Captur мы действительно не можем придумать слишком много причин, по которым можно было бы потратить такие же деньги на Duster 110PS. Более шикарный Captur делает большинство вещей лучше и даже получил звание полноприводной версии как лучшего внедорожника в своем сегменте. Каким бы бодрым он ни был, Duster AWD, как мы предполагаем, действительно понравится только тем немногим покупателям, которые искренне используют его систему полного привода.
Creta, с другой стороны, использует гораздо более прочную калитку. Продажи стабильно высоки, и даже через два года после запуска внедорожник имеет серьезные преимущества.Он самый просторный здесь, его каюта хорошо отделана и снабжена множеством функций; но Hyundai постоянно повышает цены до такой степени, что мы теперь вынуждены быть более строгими в нашем суждении. Creta, возможно, была бы — поцарапать — следовало бы лучше ездить, чтобы полностью оправдать высокую запрашиваемую цену.
В конечном итоге именно Captur производит впечатление наиболее заманчивого. Конечно, качество салона среднее, и он не особо просторный, но за вполне оправданные деньги вы также получаете внедорожник со стильным европейским дизайном, подкрепленным надежной механикой.И на самом деле нет двух способов выбрать лучший автомобиль для вождения. Простите за клише, потому что стиль и содержание в конечном итоге победили в конкурсе на Captur.
| Цена, вердикт и рейтинг | |||
| Renault Captur Platine | Hyundai Creta 1.6 CRDi SX (O) | Renault Duster 110PS AWD RXZ | |
| Цена (экс-автосалон, Дели) | Rs 14.06 лакха | 14,48 рупий | 12,79 рупий |
| Вердикт | Не идеально, но его внешний вид, конструкция, плавность хода и цена превосходят его. | Хорошо продуманный внедорожник имеет простор и удобство использования. Однако дорого за то, что он предлагает. | Бодрый в городе и действительно хорошо на бездорожье, но от пакета хочется гораздо большего. |
| Рейтинг | 8/10 | 8/10 | 7/10 |
| Самый полезный отзыв | ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ВНЕДОРОЖНИК ДЛЯ ИНДИЙСКОЙ ДОРОГИ ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ВНЕДОРОЖНИК ДЛЯ ДЕРЕВНИ И ГОРОДА, ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ ЛУЧШЕ, ЧЕМ NEXON, TERRANO, ECOSPORT, BREZZA, Я ОБОЖАЮ ЭТОТ ВНЕДОРОЖНИК.КОМФОРТ И СЦЕПЛЕНИЕ — МЕЖДУНАРОДНОЕ КАЧЕСТВО. УДИВИТЕЛЬНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК ДЛЯ ИНДИЙСКИХ ДОРОГ, СТОИМОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ ОЧЕНЬ НИЗКАЯ, И ГЛАВНОЕ — УДИВИТЕЛЬНЫЙ ОПЫТ от вождения. Все отзывы | Удивительный автомобиль Мой брат купил его, и мне очень понравился этот автомобиль. Ford Ecosport — абсолютный зверь в сегменте субкомпактных внедорожников из-за его высокой безопасности и производительности. Автомобиль обеспечивает бескомпромиссную безопасность, а качество сборки лучше, чем у многих его конкурентов, таких как kia sonet, Hyundai и Maruti vitara brezza. Все отзывы | NOW THE DREAM ONE. (Просто, но агрессивно). Обожаю эту машину. Было бы хорошо, если бы у меня была эта машина, и я буду показывать ее всем в кругу друзей и родственников. Может быть, я думаю, что это всего через 6 месяцев, чтобы я его купил. Будет весело, ребята. Время 8:08 сейчас, а дата 28.10.1995. Всего шесть месяцев, подожди меня. Я буду там (подожди меня) Думаю, мне этого достаточно, чтобы просмотреть этот CAAAAR. Все обзоры | Renault Kiger Обзор Плюсы: Выглядите мудро — это наверняка круто (на изображениях внешний вид может быть обманчивым).Производительность — не выбирайте двигатель NA, он оставит вас неудовлетворенным. Что касается турбонаддува, то это бодрый, отзывчивый двигатель. Опыт вождения — Благодаря легкому рулевому управлению вы будете чувствовать себя комфортно за рулем в городе. Вы не будете беспокоиться о выбоинах среднего размера благодаря хорошей подвеске и большому дорожному просвету. Безопасность — В двух топовых моделях вы получите 2 дополнительные подушки безопасности сбоку, которые обнадеживают вместе с ABS и EBD. Пространство — самый большой плюс этой машины. Пространство в плечах, ногах, багажнике — вы останетесь довольны пространством для семьи из 4 человек.Цена — если учесть пространство, производительность, функции и дизайн — это отличное соотношение цены и качества. (собирается съесть долю рынка хэтчбека / компактного седана) Минусы: Качество сборки такое же, как у автомобилей Suzuki. Все обзоры |
Hyundai Creta VS Renault Duster против Nissan Terrano: дизайн, характеристики и сравнение характеристик
Также читайте — Renault повысит цены на автомобили в Индии на 1,5% с января
Дизайн и внешний вид: Также читайте — Появляются шпионские изображения нового Hyundai Creta 2018; Скоро запуск в Индии
Также читайте — Renault Duster становится дешевле на 1 лакх с немедленным эффектом
Что касается внешнего стиля и дизайна, Creta была построена на основе популярной философии дизайна Hyundai — жидкой скульптуры 2.0. Язык дизайна сочетает в себе плавную эстетику, современный стиль и первоклассный подход; то, что мы видели во всех последних автомобилях Hyundai. Внедорожник имеет довольно агрессивный внешний вид и привлекает внимание. Передняя панель оформлена стильными проекционными фарами с ДХО, широкой решеткой радиатора с хромированной окантовкой. Мускулистый бампер прекрасно интегрирован с воздушной перемычкой и защитными пластинами, которые идеально подходят для воздухозаборников. Задняя часть оснащена светодиодными задними фонарями и некоторым изящным стилем, который придает ей законченный вид.
Что касается Дастера, он действительно выглядит как внедорожник, но ему не хватает мускулистости Hyundai Creta. Сказав, что даже после того, как Renault Duster находится на рынке довольно долгое время, он по-прежнему пользуется спросом, в основном Renault сохраняет его простой, но элегантный стиль. Передняя панель выглядит хорошо скомбинированной с хромированной решеткой с 3 планками и сдвоенными фарами со встроенными указателями поворота, а расширенные передняя и задняя арки добавляют автомобилю настоящую мускулатуру, делая его более надежным и привлекательным.
По сравнению с другими, Nissan Terrano имеет некоторые принципы дизайна, аналогичные Duster, но с подчеркнутым языком тела и стилем. Передняя решетка выглядит со вкусом, а широкие хромированные планки по обе стороны от нее отлично с ней сочетаются. Передняя панель выглядит агрессивно, а боковой профиль может напоминать Duster. Что касается задней части, Terrano выглядит немного скованно с чрезмерно подчеркнутыми дизайнерскими акцентами, но вы действительно получаете несколько умных задних фонарей.
Интерьер и особенности:
Хотя Hyundai довольно скрытно относится к интерьерам для Индии Hyundai Creta, судя по премиальным интерьерам Elite i20 и Verna, не будет преувеличением сказать, что У Creat могут быть лучшие интерьеры в своем классе. Также предполагается, что интерьер был вдохновлен очень популярным Hyundai Santa Fe, и поэтому, вероятно, будет оснащен многофункциональным рулевым колесом, стильным двухцветным салоном, хорошо оборудованной приборной панелью и центральной консолью.Также с точки зрения безопасности индийский Hyundai Creta получил великолепную пятизвездочную оценку в краш-тесте C-NCAP, который он прошел в Китае.
По сравнению с ним мы чувствуем, что Duster мог бы быть немного просторнее с большим пространством салона, который может быть достаточно удобным для 5 взрослых среднего роста. Но где Duster действительно теряет свое очарование, так это когда дело доходит до стиля интерьера. Мы должны признать, что интерьер действительно кажется немного мягким, ну, если вы не выбираете топовый вариант с премиальной обивкой.Предлагаемые функции включают в себя регулируемое в 8 направлениях сиденье водителя, подушки безопасности для водителя и пассажира и систему MediaNav — передовое мультимедийное устройство, которое поможет вам с чем угодно, от направления вашей любимой музыки до совершения и приема телефонных звонков.
С другой стороны, Nissan Terrano немного дороже, чем Duster, и может быть на одном уровне с грядущей Creta. Несмотря на то, что он предлагает такое же пространство и ощущается, как Duster, обивка имеет элитный вид, в то время как приборная панель кажется хорошо спроектированной и оборудованной.Помимо дополнительных функций, Terrano включает в себя рулевое колесо с регулировкой наклона, регулируемое в 8 направлениях сиденье водителя, подлокотник заднего сиденья, кондиционер на заднем сиденье, телефонную систему громкой связи Bluetooth и многое другое.
Технические характеристики двигателя:
Что касается силовой установки совершенно нового Hyundai Creta, то компактный SV будет оснащаться тем же бензиновым двигателем VTVT объемом 1,4 литра и дизельным двигателем CRDi объемом 1,4 литра, которые в настоящее время используются в Hyundai Verna. Индия. Что касается показателей мощности, вполне возможно, что Hyundai может настроить двигатели, чтобы предложить немного больше бодрости, чем двигатель Верны.Китайская версия Creta, ix25, также поставляется в варианте с полным приводом, и, поскольку Renault представила здесь полноприводный Duster, вполне возможно, что Hyundai захочет встретиться с конкурентами.
С другой стороны, Дастер выпускается в двух дизельных вариантах и одном бензиновом варианте под капотом. В то время как оба дизельных варианта имеют 1,5-литровую масляную горелку, бензиновая версия, с другой стороны, поставляется с 1,6-литровым агрегатом. Дизельные агрегаты имеют мощность 110 л.с. и крутящий момент 248 Нм, а также максимальную мощность 85 л.с. и 200 Нм крутящего момента соответственно.Что касается 1,6-литрового бензинового двигателя K4M, он развивает мощность 103,5 л.с. и крутящий момент 148 Нм. Кроме того, Renault теперь также предлагает Duster в варианте с полным приводом.
В Nissan Terrano используются те же двигатели, что и в Duster. Как и Duster, Terrano поставляется с двумя вариантами дизельного двигателя — 85 л.с. / 200 Нм и 110 л.с. / 248 Нм соответственно. Что касается бензиновой версии, в основном Nissan Terrano оснащен тем же 1,6-литровым бензиновым двигателем K4M, но он предлагает максимальную мощность 103 л.с. и максимальный крутящий момент 145 Нм, что немного меньше, чем у бензинового двигателя Dusters.
Цена и пробег: