Конструкция авто: Устройство автомобиля

Содержание

Ошибка

Автомобиль — модели, марки
Устройство автомобиля
Ремонт и обслуживание
Тюнинг

Аксессуары и оборудование
Компоненты
Безопасность
Физика процесса

Новичкам в помощь
Приглашение
Официоз (компании)
Пригородные маршруты

Персоны
Наши люди
ТЮВ
Эмблемы

Личные инструменты

Представиться системе

Инструменты

Спецстраницы

Пространства имён

Служебная страница

Просмотры

Перейти к: навигация, поиск

Запрашиваемое название страницы неправильно, пусто, либо неправильно указано межъязыковое или интервики название. Возможно, в названии используются недопустимые символы.

Возврат к странице Заглавная страница.

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.

Основные устройства и конструкция автомобиля

Современный автомобиль напичкан множеством примочек и апгрейдов. В этой статье мы попробуем разобраться во внутренностях автомобиля, а именно, в его устройстве и конструкции. Какие детали служат для комфорта, какие необходимы для езды, а какие — для безопасности. Ниже представлен список комплектующих, на которые можно разделить все устройства и кузовные части автомобиля:

Несущая конструкция автомобиля.
Трансмиссия.
Электрооборудование.
Двигатель.
Ходовая часть.
Система управления автомобилем.

Далее рассмотрим все эти разделы более подробно.

Рама автомобиля

Общие сведения об устройстве автомобиля

Несущая система автомобиля

Она является скелетом автомобиля, к которому в последующем крепятся все детали. Именно от нее зависит срок службы автомобиля, и именно на несущую систему приходятся все нагрузки, которым подвергается автомобиль во время движения. Отсюда и ценовое соотношение если определить стоимость всего автотранспорта в 100%, то 50% будет приходиться именно на эту систему. Условно ее можно разделить на несколько видов:

Рамная несущая система. Преимущество этой системы в простоте, как производства, так и ремонта. Кроме того, рамная несущая система позволяет выпускать шасси, различные по модификации автомобиля.
Кузовная несущая система. Данная система позволяет понизить массу автомобиля, снизить центр тяжести, а значит, повысить устойчивость при движении. Есть, конечно, у нее и недостаток — это достаточно плохая изоляция шумов извне.
Рамно-кузовная система. Применяется исключительно на автобусах. Состоит из соединенных между собой деталей рамы и кузова. Является довольно простой при ремонте и производстве.

Схема трансмиссии заднеприводного автомобиля

Важность трансмиссии

Сцепление. Главной задачей является мягкое соединение маховика, первичного вала коробки передач. В состав сцепления входят следующие составные корзина и диск сцепления, а также выжимной подшипник.
Коробка передач. Она предназначена для преобразования крутящего момента и дальнейшая его передача к карданному валу. Двигатель усиливается за счет вторичного вала. Среди коробок передач имеется разделение на механический и автоматический вид.
Карданный вал (для автомобилей с задним приводом), передающий крутящий момент от вторичного вала к главной передаче.

Соединение дифференциала и главной передачи представляет собой так называемый мост, который передает силу двигателя к колесам через полуоси.
Полуось (приводной вал) — металлический стержень с устройством сцепления с дифференциалом и ШРУСом.
Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) осуществляет подачу силы вращения на ведущие колеса.
Раздаточный механизм распределяет усилия двигателя по ведущим колесам. Данный узел применяется в авто с колесной формулой 4*4.

Схма электрооборудования автомобиля — ВАЗ 2109

Электрооборудование автомобиля

Далее идет электрооборудование, которое представляет собой совокупность электрических приборов и аппаратов, обеспечивающих нормальную работу двигателя. Электрическая энергия необходима для запуска автомобиля, воспламенения горючей смеси, освещения, сигнализации, дополнительной аппаратуры. В состав электрооборудования входят источники и потребители тока. Источниками электрооборудования являются:

Генератор – служит для преобразования механической энергии, получаемой от двигателя в электрическую энергию;
Регулятор напряжения – выполняет функцию стабилизатора, держит на постоянном уровне напряжение тока, который вырабатывается генератором при изменяющейся частоте вращений коленчатого вала двигателя;
Аккумуляторная батарея (аккумулятор) – необходим для преобразования химической энергии в электрическую энергию.

Потребителями тока являются:

Стартер – служит для обеспечения вращения коленчатого вала частотой необходимой для пуска двигателя;
Система зажигания – в процессе своей работы осуществляет воспламенение топлива в цилиндрах в порядке рабочего режима двигателя;

Система освещения – вспомогательная служба, обеспечивающая работу авто в условиях пониженной видимости;
Система сигнализации – служит для обеспечения безопасности движения автомобиля.

Классификация двигателей

Следующее, что мы рассмотрим, — это двигатель. Он являет собой комплекс механизмов, которые преобразуют тепловую энергию сгорающего в его цилиндрах топлива в механическую. Двигателя делят по многим параметрам. Во-первых, по виду топлива: бензиновые и дизельные. Во-вторых, по воспламенению горючей смеси: от электрической искры и от сжатия. В-третьих, по числу цилиндров: 2-ух, 3-ех, 4-ех, 5-ти, а также 6-ти и 8-ми цилиндровые и многоцилиндровые. В-четвертых, по расположению цилиндров: рядные и V-образные. Рабочий процесс двигателей состоит из тактов впуска, сжатия, рабочего хода и выпуска.

Двигатель КАМАЗ-7403.10

Механизмы и системы двигателя

Распределяют следующие механизмы и системы двигателя. Рабочий процесс двигателя главным образом осуществляется благодаря работе кривошипно-шатунному механизму. Открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов двигателя производится за счет газораспределительного механизма. Подачу масла к трущимся деталям двигателя производит смазочная система. Охлаждение сильно нагретых деталей двигателя происходит за счет специальной системы охлаждения, которая отводит теплоту. Система питания подготавливает горючую смесь для двигателя и обеспечивает выход из двигателя отработавших газов. Воспламенение горючей и рабочей смеси в цилиндрах двигателя происходит благодаря системе зажигания.

Ходовая часть

Работа ходовой части

Ходовая часть – это комплекс устройств, при взаимодействии которых осуществляется перемещение автомобиля по дороге. Сюда входят колеса, а также задняя и передняя подвески. Через колеса осуществляется связь транспорта с дорогой. Главными задачами колес является передвижение по поверхности и изменение направления движения. Колеса различают по типу конструкции (дисковые, бездисковые, спицевые) и по назначению (ведущие, управляемые, комбинированные, поддерживающие). Колеса автомобиля могут быть с глубокими ободами или соединительными деталями, по внешнему виду напоминающими диски и спицы. Эти самые ободья необходимы для установки пневматической шины. Именно за счет ступицы осуществляется крепление колеса к мосту и его способность вращаться. За счет подвески происходит упругая связь колес и несущей системой. Подвеска выполняет две функции. Первая — повышение безопасности движения автомобиля, а вторая — это плавный ход автомобиля.

Виды подвесок 1

Виды подвесок 2

Типы подвески

Подвески делятся на следующие типы:

Зависимая подвеска – это когда колеса одного из мостов взаимосвязаны друг с другом посредством жесткой балки. Следовательно, при движении они взаимосвязаны.
Независимая подвеска – это когда колеса одного из мостов не связаны между собой, а подвешены независимо по отношению друг к другу, а следовательно и перемещение любого из колес не вызывает перемещения другого. Общими частями всех подвесок являются:
Элементы, обеспечивающие упругость;
Элементы, распределяющие направление силы;
Гасящий элемент;
Элементы, стабилизирующие поперечную устойчивость;
Крепеж.

Работа подвески

Рассмотрим их более подробно. Элементы, которые обеспечивают упругость между неровностями на дороге и кузовом автомобиля, являются, так сказать, буфером. Сюда относятся пружины, рессоры, торсины. Жесткость пружин бывает постоянной и переменной. Рессоры визуально представляют из себя несколько металлических пластин взаимно связанных между собой, а также они довольно упруги по свойствам. Торсины внешне выглядят как металлическая труба, а внутри располагаются стержни.

Устройства для распределения силы

Устройства, распределяющие направление силы, в свою очередь, выполняют несколько задач. Во-первых, крепление подвески к кузовной части автомобиля. Во-вторых, передача силы на кузовную часть автомобиля. В-третьих, правильное расположение колес по отношению к кузову в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Задачей гасящего элемента является противодействие элементам упругости, а если быть точнее, — сглаживание упругости. Стабилизационные устройства поперечной упругости распределяют боковую нагрузку автомобиля при изменении траектории движения. Все составные части подвески крепятся к кузовной основе и к опорным частям колес.

Система управления автомобилем

Под самой системой понимается совокупность устройств и механизмов, предназначенных для изменения скорости авто и изменения направления движения. Под устройствами изменения направления движения скрывается не что иное, как рулевое управление, применяющееся для нормального управления авто.

Руль;
Рулевой вал с крестовиной, который с одной стороны имеет шпицы для фиксации руля, а с другой шпицы — для крепления к рулевой колонке;
Рулевая колонка, устройство, собранное в одном корпусе, в состав которого входит червячная ведущая шестерня и ведомая, рулевой тяги, состоящие из наконечника и маятника.

Схема работы гидроусилителя рулевого управления

Работа рулевого механизма

Рассмотрим более детально рулевой механизм в работе: во время вращения рулевого колеса усиливается вращение червячного механизма колонки, который, в свою очередь, начинает вращать ведомую шестерню, приводящую в работу рулевую сошку. Она имеет крепление к средней рулевой тяге, а другой конец тяги соединяется с маятниковым рычагом. Он устанавливается на опоре и имеет жесткое крепление к кузову авто. От сошки с маятником отходят боковые тяги. Наконечники соединены со ступицей. Рулевая сошка, когда поворачивается, посылает усилие сразу на боковую тягу и средний рычаг. Средний рычаг, в свою очередь, дает начало действию второй боковой тяге, в результате чего ступицы поворачиваются, а, следовательно, и колеса вместе с ними. Главной задачей системы торможения является возможность управления скорость авто.

Тормозная система

Системы торможения

Существует три варианта системы торможения: рабочая, стояночная, запасная. Основным узлом управления автомобилем и сохранения его в безопасности является рабочая тормозная система. Во избежание произвольного движения авто во время долгой стоянки на участках с наклоном дороги используют стояночный тормоз (ручник). Относительно молодой является запасная тормозная система, используемая для торможения ввиду неисправности рабочей тормозной системы. Из-за того, что пользование ручником при движении исключено, водитель с помощью рычага запасной системы с легкостью блокирует колеса, и транспорт останавливается.

Принцип действия тормозной системы

Данная система торможения может являться отдельным узлом или частью рабочей тормозной системы. Система торможения автотранспорта построена на эффекте трения. Именно вследствие трения между движущейся и находящейся в неподвижности деталью происходит такое явление, как торможение. Ниже рассмотрим непосредственно сам процесс тормоза. Во время процесса торможения возникает эффект трения между тормозными колодками и тормозным диском или тормозным барабаном, который находится в движении. Вследствие чего тормозные системы стало принято делить на дисковые и барабанные. В наше время стало принято использование результата симбиоза этих систем торможения, а именно, их сочетание. Хотя, может быть иначе, тут все зависит от решения конструкторов.

Вот, в принципе и все основные устройства и конструкции автомобиля. Конечно, можно еще много всяких мелочей и деталей упомянуть и вспомнить, но именно вышеупомянутые устройства и конструкции являются основными в автомобиле.

CDN запускает вечер дизайна в Милане | Артикул

Общайтесь и сотрудничайте с коллегами по отрасли в Милане — плавильном котле для дизайна и творчества

Новости автомобильного дизайна рад сообщить, что он стал партнером Maserati для проведения ночи дизайна с разницей. Присоединяйтесь к нам в Милане во вторник, 18 апреля, чтобы обсудить будущее автомобильного дизайна и то, что можно извлечь из кроссовера с модой, мебелью и интерьером.

Мероприятие состоится во время ежегодного Salone del Mobile в Милане, одного из крупнейших мировых фестивалей дизайна. Здесь мы объединим таланты из разных областей, чтобы изучить, как творческое сотрудничество может создавать более качественные продукты и более устойчивый мир. Как хорошо известно в этой области, дизайн автомобилей всегда черпал вдохновение во внешних тенденциях, от мебели, моды и тканей до освещения, архитектуры и интерьеров. Мы намерены выяснить, в чем заключаются эти синергии.

Новости автомобильного дизайна, , вместе с экспертной группой изучат, как дизайнеры автомобилей могут работать и учиться у параллельных отраслей, таких как мебель и мода, чтобы двигаться к устойчивому развитию за счет кругового дизайна. К редактору CDN Джеймсу Маклахлану присоединятся Клаус Буссе, глава отдела дизайна Maserati, и другие приглашенные докладчики для беседы у камина.

Темы будут включать:

— возможность вторичной переработки и повторного использования материалов; искусственные альтернативы продуктам животного происхождения; и изменение ожиданий относительно роскоши

— дизайн для разборки и инновационные новые планировки салона

— автономное вождение, превращающее кабину в жилое пространство, офис или убежище от внешнего мира

— чему дизайнеры автомобилей могут научиться у моды, мебели, архитектуры и интерьеров – и наоборот versa

Как и другие вечера дизайна, которые CDN проводила на протяжении многих лет, этот вечер даст возможность установить новые связи, вдохновиться и начать дискуссии за коктейлями. Ждите новых обновлений в ближайшие недели, и мы надеемся увидеть вас там.

Чтобы принять участие, просто перейдите по этой ссылке. Если вы хотите присоединиться в качестве спонсора, свяжитесь с нами здесь.

Модератор

Джеймс Маклахлан, редактор Car Design News

Джеймс Маклахлан является редактором Car Design News, Interior Motives и Car Design Review , пишет, вводит в эксплуатацию и редактирует редакционные материалы в цифровом и печатном виде. Журналист по дизайну с 14-летним стажем интересуется пересечением автомобильного дизайна, городского планирования, технологий и культуры.

Динамик

Клаус Буссе, руководитель отдела дизайна Maserati

Клаус Буссе — вице-президент по дизайну Maserati. За выдающуюся карьеру, которая включала такие должности, как руководитель отдела дизайна интерьеров в FCA North America, Буссе имеет большой опыт работы в Германии, Великобритании и США и на протяжении многих лет был признан за свою работу в области автомобильного и промышленного дизайна.
Буссе курировал Maserati MC20, первый двухместный суперкар со средним расположением двигателя. Ранее возглавлявший дизайн для Fiat, Lancia, Alfa Romeo и Maserati, Буссе также запустил полностью электрический Fiat 500. Другие проекты включают концепт Fiat Centoventi и концепт Alfa Romeo Tonale.

Особая благодарность нашим партнерам Maserati и Dinamica за поддержку мероприятия.

Topics

Latest News
news

Car Design — Bilder und Stockfotos

Bilder

Bilder
Fotos
Grafiken
Vektoren
Videos

Durchstöbern Sie 433.

car design

Сортировать по номеру:

Надежно

Transparentes Auto-Design, Draht-Modell.3D Illustration.

Transparentes Autodesign, Drahtmodell.3D Illustration. Майн Эйгенс Автодизайн.

In Automotive Innovation Facility Инженер-конструктор автомобилей…

Autos am Produktionsband im Werk

Hochwinkelansicht von Autos am Flißband in der Fabrik. Viele Roboterarme schweißen an der Autometallkarosserie in der Produktionsanlage. Преобразование в 3D-рендере.

Grünes Neon leuchtet im dunklen Elektroauto auf Highspeed-Laufkonz

Futuristisches Konzept. Sportwagen auf dem Hintergrund…

Futuristisches Konzept. Sportwagen vor dem Hintergrund leuchtender Neonlinien. Ротер Неонлазер. 3D-иллюстрация. Hochwertige 3D-Illustration

Неоновая анатомия автомобиля, auf schwarzem Hintergrund

Automobilingenieur mit digitalem Tablet-Computer mit Augmented…

Aufkleber für Rennwagen, Motorräder. Gelbe Streifen zum Tuning.

Профессиональный инженер, работающий с компьютером с помощью 3D-CAD-

Weibliche Automobilingenieurin verwendet Digital Tablet с. ..

Профессиональный инженер-конструктор и компьютерный компьютер с 3D-

Zwei Automobilingenieure diskutieren Concept Car Blueprints auf…

Zwei Automobilingenieure diskutieren Konzeptfahrzeug-Blaupausen auf einem Desktop-Computer in einem modernen Büro im Montagewerk. Weibliche Industrieprojektmanagerin spricht mit mannlichem Designer in der Fahrzeugfabrik.

проволочная рама-Konzept Vorlage illustration

Автомобиль и шасси X-ray/Technische Zeichnung

Внедорожник Auto Umriss Vektor-Fahrzeug

Внедорожник Auto Umriss Vektor Fahrzeug. Automodell SUV, Иллюстрация внедорожника Automobil Blueprint Schema

Schwarz металлик Limousine Neuwagen im Rampenlicht. Современные…

Skizze supercar

Skizze silberner Supersportwagen.

Abstrakte futuristische High-Speed-Sportwagen. Auto-Logo билден…

Модерн Авто.

Moderne Autos stehen im Showroom.

Производственная группа инженеров, работающая в Бюро в составе…

Производственная группа инженеров, создающая Бюро промышленной фабрики. Industriedesigner diskutieren über Augmented-Reality-Hologramm für Elektroautos. Spezialisten arbeiten in technologischen Autoentwicklungseinrichtungen.

Automobil-Ingenieur arbeitet auf dem PC, er perfektioniert neue…

Дизайнер Grafik bei der Arbeit. Фарб Пробен.

Architektonischen Hintergrund

Rennwagen-Grapik. LKW-Verpackung Hintergrund. Fahrzeug-Branding-Ve

Rennwagen-Grafik. Hintergrund der LKW-Verpackung. Fahrzeug-Брендинг-Вектор-Дизайн. Транспорт Rennauto, Sport- und Schnellfahrerhaus, Kofferraumauto Иллюстрация

Абстрактный футуристический неоновый светящийся концепт-кар силуэт….

Абстрактный футуристический неоновый силуэт Konzeptwagen-Silhouette. Automotive-Vorlage für Ihr Banner, Hintergrundbild, Marketing-Werbung. Векторные иллюстрации eps 10.

technologische Untersuchung der futuristischen Neuwagen

Дизайн значка гоночного флага

Дизайн-иллюстрация символов Rennflaggen

Sportstreifen, Auto-Aufkleber. Гонки Aufkleber Zum Tuning.

Реалистичный силуэт купе Sportwagen isoliert…

Общие и технические разработки дисков для 3D-CAD-программного обеспечения

Универсальные современные автомобили и продукты

Erfahrung-Automobil-Designer mit einer Harke form Prototyp Auto-M

Extreme Sport Quadratische Banner Vorlage. Werbebanner für Social-

Weiblicher Projektleiter spricht mit ihrem Team von Ingenieuren üb

Neuer Reifen und Felge

Moderne Elegante Sport weiß und blue mit rotem und Streifen…

Moderne Elegante Sportarten Weiß und Blau mit rotem und gestreiftem Hintergrund. Perfect für Banner, Social Media, Poster, Broschüre, Magazin, Visitenkarte, Buchcover, Präsentationslayout и т. д.

Rot metallic Limousine Neuwagen im Rampenlicht. Modernes Design,…

черный силуэт автомобиля

Auto (Ansicht von oben) Icon

Schematische Geländewagen или Suv Auto Baupplan. Vektor-Illustrati

Schwarzes Auto auf der Straße.

Schwarzes Auto auf der Straße. 3D-рендеринг и иллюстрация.

Bremse System mit Reifen und Rim X-ray Stil

CGI-Bild, das eine moderne Bremsanlage mit einer sportlichen Felge zeigt. Die Teile с другими марками или логотипом. 3D- и Röntgen-Design от мира собственной драгоценности.

Luxus-Auto im Freien

Schwarzes Luxusauto fährt durch starken Regen auf leerer Straße

Wrap Car Design Vektor-Theme-Vorlage

Auto Industry Design Facility Screens Show 3D Cad Software:…

Диагностика-Авто в HUD-Stil

Диагностика Авто им HUD-стиль. Scan und Wartung Automobil в 3D-Visualisierung Hologramm. Hi-Tech Car Service с HUD-Schnittstelle. Armaturenbrett в автосервисе, диагностике авто, ремонте авто. Vektor

American Car Vintage

Silhouette des schwarzen Sportwagen auf schwarz

Auto mit einem roten Tuch auf schwarzem Hintergrund isoliert

Generische Futuristischen Sportwagen beschleunigt in die.