Контакты замка зажигания ВАЗ 2110
Контактная часть замка зажигания ВАЗ-2110.
Практический взгляд на замену контактной группы системы зажигания.
если не ошибаюсь то вот. спасибо за щиток) а на замке зажигания можно распи…
Ремонт контактной группы замка зажигания Ваз 2110.
Контакты.
Крышка контактной группы замка зажигания ВАЗ 2110 снята.
Установка замка зажигания ваз 2110 — картинки и фото.
При этом обратите внимание, что выступ на цилиндре замка должен находиться …
Переключатели ДС и БС от 2110 или Шнивы , выключатель наружного освещения 2…
8. Зачистите окисленные или подгоревшие контакты пластины на световоде мелк…
Замок зажигания ваз 2109 схема проводов.
Контактная группа замка зажигания ВАЗ 2110.
замка зажигания — Мои дороботки в Славуте — Авто/Мото photoshare.ru.
Распиновка проводов замка зажигания ваз 2110.
Контактная группа замка зажигания.
замок включения зажигания.
Контактная группа замка зажигания.
3. Подключение подрулевых переключателей 2123 и замка зажигания 2110.
Блок кнопочного управления зажиганием и стартером для ВАЗ-2114 (ВИДЕО) .
Контакты.
Извлечение контактной группы замка зажигания ВАЗ 2110.
Замок зажигания ВАЗ-2110 (с подсветкой) (ДААЗ).
Доработка замка ваз 2106.
Контактная группа замка зажигания ваз 2109 — Лада мастер
За приведение приборной панели в работу и запуск мотора несет ответственность зажигание. Без данного устройства ни одна машина не сможет стронуться со своего места. Механизм действительно важный, но весьма капризный. С его помощью подается напряжение на электроцепи согласно расположению ключа. Конструктивно замок состоит из двух элементов – механической и электрической.
Содержание:
- Принципиальная схема
- Что предпринять, если вышел из строя замок зажигания?
- Подсветка
- Советы по установке
Принципиальная схема
В основу закладывается механизм в виде переключателя, который от поворотных движений ключом начинает соединять различные контакты. В большинстве случаев замок сохраняет работоспособность в нескольких положениях, каждое в отдельности несет ответственность за некоторые действия в момент запуска мотора.
Начальное положение отвечает за запитку панельных приборов и передачу энергетического потребления по всей машине. За пуск мотора несет ответственность следующее положение. Остается еще один режим – блокирование рулевой колонки. Каждому из них соответствует отдельная контактная группа замка зажигания ваз 2109, отвечающая за:
- работу габаритных огней;
- аварийные сигналы;
- свет внутри салона;
- подсвечивание номера, расположенного сзади;
- стоп-огни.
Отказ работы зажигания – явление нечастое, испытывали подобное немногие. Но когда прокололось колесо или забарахлил генератор – шанс добраться до СТО всегда имеется, то с отказавшим зажиганием не стоит питать иллюзий на движение.
Что предпринять, если вышел из строя замок зажигания?
В нем находится несколько контактных групп. И когда хоть одна утрачивает работоспособность, то целая система машины обесточивается. Основная проблема кроется в реле замка зажигания.
Иногда можно приобрести аналогичное и провести замену самостоятельно, либо целиком поменять замок.
Для проведения проверки группы контактов следует отсоединить отрицательную клемму на аккумуляторной батарее.
Далее в автомобиле отключается группа с проводами, находящаяся в чехле снизу руля. Теперь берем омметр, который поможет снять показания сопротивления. Контакты попеременно подсоединяются к фишечным клеммам, зажигание проворачивается в различные положения. Проверка контактных точек ведется попарно. Если обнаружен слабоватый контакт либо его полное отсутствие – причина кроется, вполне вероятно, в замковой сердцевине, которую можно сменить. Если поломка существенная – целиком переставляется реле либо замок.
В подобных случаях замок снимается. Для этого демонтируется обшивка с рулевой колонки, отсоединяются фишки. Это можно сделать отверткой, нажимая ей на фиксаторные элементы. Действовать следует аккуратно, без особых усилий, чтобы не повредить проводки.
Настала очередь открутить болтики, которые удерживают замок.
Ключ вставляется в зажигание и проворачивается на нулевую отметку. Теперь отверткой надавливаем на кнопку, фиксирующую замковое устройство в колонке. Отключая проводки, рекомендуем помечать их последовательность, чтобы потом не перепутать.
Установка нового замка выполняется в обратной последовательности, не создает сложностей. Действовать можно согласно схеме, которая находится вместе с комплектом устройства.
Подсветка
В каждой современной машине приборная панель должна подсвечиваться. Это же условие распространяется на переключатели и кнопки, располагающиеся на торпеде. Для иностранных авто распространен еще один признак – подсветка для замка. Отечественный изготовитель до этого не дошел, так что большинство водителей предпочитает выполнять доработку самостоятельно. Ведь весьма удобно видеть, куда вставлять ключ.
Наиболее удобный вариант – использование светодиодов. Монтировать ее просто, срок эксплуатации довольно длительный. И при этом важно то, что ничего не надо придумывать.
Советы по установке
Перед тем, как приобрести все необходимое, следует замерить кольцо, определяя его диаметр. По таким данным найти элемент будет очень просто. Если нет желания трудиться с паяльником, светодиодные элементы можно приобрести с проводкой и фишками. Для фиксации понадобится и эпоксидный клей.
Важно, чтобы подсветка срабатывала на открытие двери. А еще ее можно подсоединить к проводам плафона освещения салона.
Методы устранения неисправностей и установки нового устройства
Запуск двигателя, его систем, а также других важных устройств и механизмов в автомобилях семейства Самара без замка зажигания невозможен. Те автовладельцы, которым приходилось сталкиваться с неисправностью этого устройства, знают, к чему может привести его неожиданный выход из строя. Особенно, если это произойдет в пути.
Далее в статье мы поговорим о том, что представляет собой замок зажигания ВАЗ-2114, рассмотрим его основные неисправности и способы их устранения.
Кроме того, попробуем разобраться, как заменить его своими руками и правильно подключить.
Где находится замок зажигания на «четырнадцатом»
В автомобилях ВАЗ-2114 замок зажигания в отличие от «классики», расположен не на панели приборов, а справа, на рулевой колонке. Сверху он прикрыт пластиковым кожухом, поэтому нашему взору открывается только верхняя часть «личинки».
Замок зажигания ВАЗ-2114 состоит из пяти основных частей:
- Корпус стальной;
- Механизм блокировки;
- Блокировочное устройство;
- Контактная группа;
- Ключ.
Устройство помещено в стальной корпус, который предназначен для защиты от взлома. Что касается запорного механизма, то он почти не отличается от привычного нам дверного замка.
Блокировочное устройство позволяет заблокировать рулевой вал при отсутствии ключа. Простым способом защищает автомобиль от угона. Контактная группа – это элемент, отвечающий за запуск двигателя и его систем.
Ключ замка зажигания ВАЗ-2114 служит для отпирания запорного устройства и включения группы контактов. Без него нельзя запустить двигатель, не разбирая устройство.
Принцип действия
Замок работает следующим образом. Когда ключ помещается в колодец, его запорный механизм деактивируется. Это происходит за счет обратного движения специального штока. Повернув ключ в первое положение, вы запитаете контакты «15» и «30». Это предупредит (но не включит) следующие элементы:
- Система зажигания;
- Фара головного света;
- Наружная световая сигнализация;
- Электрооборудование панели приборов;
- Очистители и стеклоомыватели;
- Прикуриватель;
- Обогреватель заднего стекла;
- Обмотка возбуждения генератора.
Если в автомобиле ВАЗ-2114 перевести замок зажигания во второе положение, помимо перечисленного оборудования запустится стартер. Как видите, многое зависит от исправности рассматриваемого устройства.
Признаки неисправности
Каковы симптомы неисправности замка зажигания? Начнем с того, что его неисправность может быть как механической, так и электрической. В первом случае это:
- Заедание замка в одном из положений;
- Невозможность разблокировки рулевого вала;
- Включение зажигания «неродным» ключом или другим предметом.
При неисправности электрозамка можно заметить следующие симптомы:
- Контрольные лампы на панели приборов не загораются или загораются и периодически гаснут;
- Стартер не запускается;
- Не работают некоторые или все электроприборы, цепь которых питается через замок зажигания (прикуриватель, фары, омыватель, дворники и т.д.).
Почему ключ зажигания выходит из строя?
Заклинивание устройства возможно из-за износа самой «личинки» или из-за проблем с контактной группой. Столкнувшись с такой неисправностью, не применяйте силу для поворота ключа в нужную сторону! Не нужно «драть» руль, если его невозможно разблокировать.
Лучше аккуратно разобрать замок и выяснить, в чем причина. Но об этом чуть позже.
Заметив, что зажигание в машине можно включить любым ключом или посторонним предметом, поспешите заменить «личину» или прибор в сборе. Так вы защитите свой автомобиль от возможного угона.
Если на автомобиле ВАЗ-2114 замок зажигания работает нормально, но при его повороте не загорается панель приборов, не заводится стартер, не работают электроприборы, то, вероятно, вышла из строя контактная группа. Подобная проблема может возникнуть из-за его естественного износа. Контакты через некоторое время стираются, что приводит к обрыву электрической цепи. Также возможно их обжечь, вызванное скачками напряжения, постоянными перегрузками, из-за использования дополнительных электроприборов и их неправильного подключения.
Важно: если вы хотите установить в свой автомобиль дополнительное электрооборудование, подключайте его к бортовой сети только через реле!
Можно ли самому проверить контактную группу
Диагностика контактной группы заключается в измерении сопротивления между определенными клеммами на жгуте проводов прибора.
Для проверки необходимо:
- Снять пластиковый кожух рулевой колонки (нужно открутить три винта).
- Отсоединить провода проводки зажигания ВАЗ-2114 (вынуть штекер из розетки).
- Включите омметр (если есть мультиметр, переведите его в режим измерения сопротивления).
- Подсоедините щупы прибора (полярность не имеет значения) к клеммам «4» (правая верхняя) и «7» (вторая справа снизу), соответствующим контактам «15» и «30».
- Поверните ключ зажигания в первое положение.
- Считайте показания омметра.
- Выключить зажигание, подключить щупы прибора к клеммам «3» (вторая справа вверху) и «7», соответствующим контактам «50» и «30».
- Поверните замок во второе положение.
- Измерьте сопротивление между клеммами.
Если замок зажигания ВАЗ-2114 (инжектор) исправен, сопротивление между контактами будет равно нулю. В противном случае, скорее всего, пришла в негодность контактная группа устройства.
Ремонт или замена
Что делать, если я обнаружил неисправность замка зажигания? Конечно, можно попробовать восстановить. Но это только в том случае, если у вас есть некоторый опыт в этой области, устройство относительно новое, и вы подозреваете, что виной всему износ контактов. В противном случае лучше заменить замок в сборе. К счастью, это не так уж и дорого – не более тысячи рублей, и много времени эта процедура не займет.
Какой замок выбрать
Собираясь заменить зажигание, не поленитесь правильно его подобрать. Номер детали для «четырнадцатого» 2114-3704010. Но подойдут и другие модификации, например для девятой модели Самары — 2109-3704010 или для ВАЗ-2110 — 2110-3704005. В принципе, все они взаимозаменяемы, важно лишь, чтобы устройство было хорошего качества и могло служить как можно дольше.
Снятие замка зажигания
Перед тем, как поменять замок зажигания на ВАЗ-2114, убедитесь, что у вас есть необходимые инструменты. Вам потребуется:
- Отвертка с крестообразной насадкой;
- Ключ на «10»;
- Небольшой молоток;
- Острое долото;
- Плоскогубцы.
А теперь разберемся, как снять ключ зажигания на ВАЗ-2114. Порядок действий следующий:
- Обесточиваем бортовую сеть, сняв «минусовую» клемму с аккумулятора (для этого ключом «на 10» откручиваем болт на клемме).
- Снимите пластиковый кожух рулевой колонки, отвернув три винта, крепящих его.
- Для удобства можно также демонтировать руль с переключателями, но можно обойтись и без него.
- Отсоедините жгут проводов кнопки аварийной остановки.
- Отсоединяем колодку замка зажигания.
- Осмотрите болты крепления замка. Если вы впервые меняете замок, вы можете быть удивлены, потому что у них нет головок. Это такая своеобразная стандартная противоугонная концепция.
- С помощью зубила и молотка ослабьте эти болты и закрутите их плоскогубцами.
- Снимите стопорную скобу.
- Демонтируем устройство.
Установка и подключение замка зажигания ВАЗ -2114
Алгоритм установки замка и подключения его к бортовой сети следующий:
- Вставляем ключ в скважину и поворачиваем его до первого позиция.
Так мы прячем шток, блокирующий рулевой вал. - Устанавливаем новый замок на колонку, надев скобу.
- Затягиваем болты крепления замка, но не до конца. Возможно, вам потребуется отрегулировать положение устройства.
- Проверить работу запорного устройства. Для этого вытащите ключ из «личинки», подергивая его в стороны. Колесо должно быть заблокировано. Если блокировки нет, отрегулируйте положение блокировки относительно рулевого вала. Шток должен легко войти в канавку на рулевом валу.
- После этого вставьте ключ, поверните его в первое положение. Рулевое колесо должно быть разблокировано. Проверка производится несколько раз, убеждаясь в исправности устройства.
- Теперь можно затянуть болты крепления замка. Крутите, пока их головы не отвалятся.
- Подсоединяем колодку жгута проводов замка зажигания.
- Подсоединяем провода кнопки сигнализации.
- Подключите «минусовую» клемму к аккумулятору. Проверяем работу устройства во всех возможных режимах.
