Краска для штампованных дисков: Какой краской лучше покрасить штампованные диски автомобиля

виды и популярные бренды (+25 фото)

Колеса – это весьма уязвимое место у любого автомобиля. Именно они принимают на себя максимум воздействий: удары встречных камней, поребрики, сучья деревьев. Особенно подвержены износу литые диски, при наезде на препятствие они могут не просто погнуться, но и треснуть или поцарапаться в некоторых местах, и их внешний вид становится неприглядным. Однако исправить положение можно, для этого используется специальная краска для дисков.

Содержание

• 1 Зачем красить диски?
• 2 Виды автомобильных красок
  • 2.1 Порошковые
  • 2.2 Акриловые
  • 2.3 Резиновые
• 3 Популярная продукция
  • 3.1 Body
  • 3.2 Motip
  • 3.3 Как самостоятельно покрасить диски (2 видео)
  • 3.4 Краски разных марок (25 фото)
    • 3.4.1 Рекомендуем прочитать:

Зачем красить диски?

Покраска колесных дисков выполняется по двум основным причинам:

• если диски утратили свой первоначальный вид и требуют реставрации;
• покраска в декоративных целях – например, светящаяся краска для дисков придаст автомобилю оригинальности и выделит его из потока.

Во втором случае часто применяются особенные цвета, которые привлекают внимание, нередко пользуются краской для дисков с эффектом «хром».

Виды автомобильных красок

Окрашивание колес – это не только декоративный ход, но и защита. Современные ЛКМ способны надежно защитить металл от коррозии. Существует несколько видов таких красок, все они отличаются по составу и предназначению.

Порошковые

Порошковые краски для покраски дисков пользуются популярностью у автолюбителей за счет своей долговечности и высокой устойчивости к разного рода воздействиям. Среди серьезных преимуществ выделяют возможность нанесения практически на любые виды титановых, стальных дисков.

Минусом порошковых красок считается необходимость специального оборудования – краситель в виде порошка по технологии должен расплавляться при температуре около 200 градусов. Именно поэтому порошковая технология не подойдет для алюминия – алюминиевые диски могут деформироваться.

Технология окрашивания подразумевает очистку штампа от старого покрытия методом пескоструйной обработки. Затем поверхность тщательно обезжиривают, покрывают грунтом и наносят краситель в специально покрасочной камере.

Чтобы краска полностью высохла, потребуется не менее суток. Выполнять такие работы в гаражных условиях своими руками можно, но невыгодно.

Акриловые

Для окрашивания колес хорошо подходит акриловая краска. Этот вариант является оптимальным выбором. Применять акрил очень удобно, а наносить можно своими руками – краситель продается в аэрозоле, но можно также работать и краскопультом. Покрасить диски

 аэрозольной акриловой краской можно быстро и качественно, и при этом недорого.

Среди основных плюсов можно выделить полную защиту поверхности от воздействий атмосферных осадков. Дорожные реагенты также никак не смогут навредить окрашенной поверхности. Но необходимо учитывать, что акрил имеет среднюю долговечность.

Краску для дисков в баллончиках выбирают в большинстве случаев из-за ее доступной цены и простоты применения – спрей позволяет получить качественный результат в максимально быстрые сроки.

Перед нанесением краски-спрея нужно обязательно обработать диск абразивными материалами. Далее содержимое баллона тщательно перемешивается (баллончик нужно потрясти в течение трех минут) – таким образом достигается однородность цвета. Затем в обязательном порядке делают пробное распыление на любом другом участке, если краска распыляется хорошо и равномерно, можно наносить ее и на диски.

По сравнению с порошковыми красителями плюсом здесь является возможность быстрой сушки – покрашенная поверхность сохнет всего за 10 минут. Выбор цветовой гаммы тоже обширный, аэрозольная краска выпускается любых оттенков, но популярностью пользуется серебристая краска (под хром).

Если добавить в акрил немного люминофора, то можно получить светящуюся краску – колеса будут светящимися в темноте, что привлечет посторонний взгляд. Яркость свечения зависит от того, насколько сильно люминофор «напитался» светом.

Резиновые

Резиновые краски пользуются широким спросом у тех, кто любит выделять свое авто, всячески тюнинговать его. Причиной большой популярности таких ЛКМ стала их универсальность. Они могут применяться не только на металле, но и на пластике, стекле. Покрытие может быть как матовым, так и глянцевым, это дает возможность покупателям выбрать то, что хочется.

В продаже есть и резиновая люминесцентная краска, которая светится. В составе содержится специальный пигмент — люминофор, который в течение дня накапливает свет, а в темное время суток начинает его излучать. Получается интересный светящийся эффект.

Наносить краситель на литые колеса очень удобно. Распыляют аэрозольную краску для дисков в два-три слоя небольшой толщины. Поверхность будет гладкой и ровной. Процесс может занять час и более. При этом грунтовку дисков как подготовительный этап можно пропустить.

На видео: покраска дисков жидкой резиной Plasti Dip.

Популярная продукция

Body

Краски body представляют собой алкидный однокомпонентный состав, выпускаемый в аэрозолях. Продукт имеет повышенную прочность и износостойкость, обладает хорошей адгезией.

Краска body отличается доступной стоимостью, небольшим расходом (оптимальное количество наносимых слоев – два-три). Идеально подходит в качестве краски для штампованных дисков, а также литых вариантов. Наносить следует краскопультом. Сколько материала нужно для покраски одного колеса, обычно указано на банке, но расход небольшой.

Motip

В отличии от Боди эмали для дисков Motip — это составы на основе акрила, предназначенные для придания привлекательного внешнего вида. Продукция от Мотип имеет все достоинства акриловых красок, составы защищают поверхность от различных воздействий, отличаются высокой адгезией.

В палитре есть черные, белые, золотистые цвета. Фактура может быть матовой или глянцевой. Вся продукция поставляется исключительно в баллончиках.

Как покрасить: эмаль распыляют на очищенную и обезжиренную поверхность, держа баллончик на расстоянии 30-40 см. Материал идеально подходит в качестве краски для литых дисков.

В качестве аналога можно использовать продукцию Kudo – это краски в баллончиках на основе жидкой резины хорошего качества.

Какой краской красить, зависит от целей – если нужно придать поверхности лоска и блеск, а не просто защитить ее от коррозии, то лучше использовать акрил и резиновые покрытия. Покраска дисков светящейся краской сделает автомобиль вдвойне оригинальным.

Как самостоятельно покрасить диски (2 видео)

Краски разных марок (25 фото)

Какой краской лучше покрасить диски авто штампованные

Содержание

• Подготовка дисков к процедуре покраски
• Полезные советы по окрашиванию штамповок
  • Какой краской покрасить штампованные диски авто?
• Покрытие из эмали
• Порошковые краски
• Резиновая
• Зачем красить диски?
• Виды автомобильных красок
  • Порошковые
  • Акриловые
  • Резиновые
• Популярная продукция
  • Motip
  • Как самостоятельно покрасить диски (2 видео)

Штампованные стальные диски автомобиля являются достаточно долговечными деталями. Они практически никогда не изнашиваются. Единственный дефект, который может на них появиться, – это царапины на окрашенной поверхности. Чтобы избежать появления ржавчины, диски необходимо заново покрасить. Как покрасить штампованные диски на авто? Ответ на этот вопрос мы постараемся дать в этой статье.

Подготовка дисков к процедуре покраски

Перед осуществлением данной процедуры диск следует подвергнуть очистке. Лучше всего, если прежнее покрытие будет снято «до металла». Это, как правило, осуществляют с помощью наждачной бумаги. Оптимальным вариантом является ISO P400-P1500. Также для очистки можно использовать дрель с металлической щеткой. И хотя такой вариант занимает немало времени, результат получается отличный.

Большинство водителей не хотят тратить на это свое время и поэтому выполняют следующие процедуры:

• снимают с дисков только ржавчину;
• выполняют шлифовку;
• проводят обезжиривание.

Что касается старой краски, то она остается на поверхности. Хотя специалисты утверждают, что это не оказывает негативного воздействия.

Чтобы снять ржавчину, сначала стальной диск хорошо промывают водой. Работа будет выполнена намного быстрее и проще, если при этом использовать щетку. Очистить ржавые места можно с помощью специального преобразователя, нанесенного на поверхность.

В его качестве чаще всего используют ортофосфорную кислоту. Через два часа можно начинать шлифовку и очистку. Стоит запомнить, что при этом категорически запрещается использовать воду. Как правило, для обезжиривания используют растворитель №646 или же уайт спирит.

В случае, если на колесе имеются ярко выраженные дефекты, необходимо нанести шпаклевку. Завершающим этапом является покрытие универсальной акриловой грунтовкой. Ее наносят в два слоя, второй – через двадцать минут после первого. Для того чтобы грунт хорошо высох, его оставляют на 24 часа. После полного высыхания поверхность обязательно шлифуют шкуркой Р1500.

Полезные советы по окрашиванию штамповок

Наиболее высоких результатов окраски стальных штампованных дисков можно достичь, обратившись за помощью к профессионалам. В компании Mirror Disk в Москве работают специалисты, имеющие большой опыт работы в данной сфере. Поэтому все мероприятия по ремонту и преображению машины, включая покраску дисков, выполняются на самом высоком уровне.

Однако, если Вы решили выполнить данную процедуру самостоятельно, то стоит воспользоваться советами профи. К примеру, при использовании аэрозоля, баллончик необходимо хорошо встряхивать не только перед покраской, но и в процессе. Красить диск следует таким образом, чтобы баллончик находился как минимум в двадцати сантиметрах от поверхности. Температура его упаковки должна достигать 30-35 градусов.

Кроме вышеуказанных правил, следует запомнить и другие:

1. Наносить краску нужно в несколько слоев.
2. Интервал их нанесения должен составлять не менее десяти минут.
3. После высыхания краски поверхность лакируют.
4. Использовать диск можно не ранее, чем через 24 часа после покраски.

Чтобы покраска была прочной и сохранилась на долгое время, лучше всего пользоваться изделием лишь по истечении трех-четырех суток.

Какой краской покрасить штампованные диски авто?

Если диски вашего автомобиля изготовлены методом штамповки, то для решения вопроса, какой краской покрасить диски авто, Вы можете обратиться на сайт нашей компании. Связавшись с нашими менеджерами, можно заказать услугу покраски этих деталей. Мастера, работающие у нас, обладают специальными знаниями и навыками, поэтому мы можем гарантировать отличный результат выполненной работы.

Как правило, окраску стальных дисков выполняют с помощью глянцевой или матовой акриловой краски. В некоторых случаях используются нитрокраски. Все они имеют удобную форму выпуска, представленную в виде аэрозолей.

Для каждой из указанных красок необходимо подобрать грунтовку. К примеру, для акриловой лучше всего подходит универсальный акриловый грунт. Стоит учесть, что материал, который производится на основе азота, в большинстве стран использовать запрещается. Поэтому предпочтение лучше всего отдать именно акриловой краске. При подборе грунтовки нужно помнить, что ее цвет должен соответствовать цвету краски.

Если покраску дисков планируется осуществить своими руками, то применение такой краски, как порошковая, даже не стоит рассматривать. Для ее нанесения необходимо специальное оборудование и определенные навыки.

Покрасить автомобильные диски можно и в домашних условиях. Однако, если Вы сомневаетесь в том, какой краской покрасить диски авто, изготовленные методом штамповки, то лучше всего обратиться в нашу компанию. Уже через короткое время после того, как Вы оставите заявку на нашем сайте, стальные диски Вашего автомобиля будут иметь абсолютно новый вид.

Обычно стальные диски, выполненные методом штампования, красят акриловой краской. Она может быть как матовой, так и глянцевой. Иногда водители пользуются нитрокраской, жидкой резиной, алкидно-меламиновыми суспензиями, порошковыми составами. Все перечисленные краски продаются в магазине в виде, часть (кроме порошковых) – в аэрозольных баллончиках.

Чтобы покрасить диски автомобиля, необходимо предварительно подобрать нужный грунт. Например, акриловая краска будет хорошо ложиться, если использовать акриловый грунт универсального типа.

Во многих странах запрещается пользоваться материалом, основой которого является азот. Именно поэтому лучше использовать акриловую краску. Подбирая грунтовку, нужно стремиться к тому, чтобы ее оттенок был похож на цвет окрашивающего состава.

Для покраски колесных дисков в домашних условиях не стоит использовать порошковую краску. Чтобы с ней работать, необходимо иметь специальное оборудование, а также определенный опыт.

Покрытие из эмали

Этот вариант наиболее доступен. Его основным преимуществом можно назвать быстрое обновление наружной поверхности диска и возвращение ему привлекательного вида.

Промышленность выпускает эмали самых разных типов. Ее можно наносить сразу на старую краску, без предварительной подготовки. Огромный ассортимент различных оттенков позволяет найти самый подходящий цвет. Большой популярностью среди автомобилистов пользуются оттенки:

Преимуществом составов в аэрозольных баллончиках можно назвать великолепные антикоррозийные свойства. Это особенно актуально при учете, что наиболее уязвимым местом можно назвать слабую защищенность штампованного диска от всевозможных механических повреждений.

Порошковые краски

В состав порошка входит:

• Полиэфирная смола,
• Специальный пигмент.

Поверхность, покрытая порошковым красящим веществом, приобретает мощные электростатические свойства. Оно прекрасно ложится на легкосплавные диски. Высокая износоустойчивость гарантирует длительную сохранность покрытия.

Но есть один нюанс: для ее применения необходимо иметь дополнительное оборудование. Речь идет о пескоструйном устройстве. Без него создать нормальное покрытие не удастся. С порошковой краской работают только в заводских условиях.

Резиновая

Одной из лучших красок для штампованных дисков можно назвать жидкую резину. Это сравнительно новый защитно-красящий материал, обладающий большим списком положительных качеств.

• Можно сразу наносить на любую поверхность. Предварительная подготовка не требуется.
• Текстура материала отличается большой плотностью. Поэтому на окрашенной поверхности становятся незаметными любые дефекты: впадины, трещины, вмятины.
• Высокая влагостойкость и долговечность.
• Благодаря повышенной прочности покрытие не боится любых механических воздействий.
• Легко удаляется с поверхности диска.

Резиновую краску выпускают в аэрозольных баллончиках, поэтому ее может использовать практически каждый автолюбитель. Для создания хорошей прочной поверхности достаточно положить несколько слоев, с предварительной просушкой каждого из них.

Провести хромирование штампованного диска в домашних условиях очень сложно. Получается своеобразная имитация «под хром». Такая технология стоит очень дорого, поэтому она выполняется только на заводе в гальванических цехах.

Чтобы самому получить примерно похожий результат, можно воспользоваться акриловой краской с оттенком «под хром». В ее состав входят специальные добавки, которые делают поверхность похожей на настоящий хром, полученный на заводе.

Колеса – это весьма уязвимое место у любого автомобиля. Именно они принимают на себя максимум воздействий: удары встречных камней, поребрики, сучья деревьев. Особенно подвержены износу литые диски, при наезде на препятствие они могут не просто погнуться, но и треснуть или поцарапаться в некоторых местах, и их внешний вид становится неприглядным. Однако исправить положение можно, для этого используется специальная краска для дисков.

Зачем красить диски?

Покраска колесных дисков выполняется по двум основным причинам:

• если диски утратили свой первоначальный вид и требуют реставрации;
• покраска в декоративных целях – например, светящаяся краска для дисков придаст автомобилю оригинальности и выделит его из потока.

Во втором случае часто применяются особенные цвета, которые привлекают внимание, нередко пользуются краской для дисков с эффектом «хром».

Виды автомобильных красок

Окрашивание колес – это не только декоративный ход, но и защита. Современные ЛКМ способны надежно защитить металл от коррозии. Существует несколько видов таких красок, все они отличаются по составу и предназначению.

Порошковые

Порошковые краски для покраски дисков пользуются популярностью у автолюбителей за счет своей долговечности и высокой устойчивости к разного рода воздействиям. Среди серьезных преимуществ выделяют возможность нанесения практически на любые виды титановых , стальных дисков .

Минусом порошковых красок считается необходимость специального оборудования – краситель в виде порошка по технологии должен расплавляться при температуре около 200 градусов. Именно поэтому порошковая технология не подойдет для алюминия – алюминиевые диски могут деформироваться.

Технология окрашивания подразумевает очистку штампа от старого покрытия методом пескоструйной обработки. Затем поверхность тщательно обезжиривают, покрывают грунтом и наносят краситель в специально покрасочной камере.

Чтобы краска полностью высохла, потребуется не менее суток. Выполнять такие работы в гаражных условиях своими руками можно, но невыгодно.

Акриловые

Для окрашивания колес хорошо подходит акриловая краска. Этот вариант является оптимальным выбором. Применять акрил очень удобно, а наносить можно своими руками – краситель продается в аэрозоле, но можно также работать и краскопультом. Покрасить диски аэрозольной акриловой краской можно быстро и качественно, и при этом недорого.

Среди основных плюсов можно выделить полную защиту поверхности от воздействий атмосферных осадков. Дорожные реагенты также никак не смогут навредить окрашенной поверхности. Но необходимо учитывать, что акрил имеет среднюю долговечность.

Краску для дисков в баллончиках выбирают в большинстве случаев из-за ее доступной цены и простоты применения – спрей позволяет получить качественный результат в максимально быстрые сроки.

Перед нанесением краски-спрея нужно обязательно обработать диск абразивными материалами. Далее содержимое баллона тщательно перемешивается (баллончик нужно потрясти в течение трех минут) – таким образом достигается однородность цвета. Затем в обязательном порядке делают пробное распыление на любом другом участке, если краска распыляется хорошо и равномерно, можно наносить ее и на диски.

По сравнению с порошковыми красителями плюсом здесь является возможность быстрой сушки – покрашенная поверхность сохнет всего за 10 минут. Выбор цветовой гаммы тоже обширный, аэрозольная краска выпускается любых оттенков, но популярностью пользуется серебристая краска (под хром).

Если добавить в акрил немного люминофора, то можно получить светящуюся краску – колеса будут светящимися в темноте, что привлечет посторонний взгляд. Яркость свечения зависит от того, насколько сильно люминофор «напитался» светом.

Резиновые

Резиновые краски пользуются широким спросом у тех, кто любит выделять свое авто, всячески тюнинговать его. Причиной большой популярности таких ЛКМ стала их универсальность. Они могут применяться не только на металле, но и на пластике, стекле. Покрытие может быть как матовым, так и глянцевым, это дает возможность покупателям выбрать то, что хочется.

В продаже есть и резиновая люминесцентная краска, которая светится. В составе содержится специальный пигмент – люминофор, который в течение дня накапливает свет, а в темное время суток начинает его излучать. Получается интересный светящийся эффект.

Наносить краситель на литые колеса очень удобно. Распыляют аэрозольную краску для дисков в два-три слоя небольшой толщины. Поверхность будет гладкой и ровной. Процесс может занять час и более. При этом грунтовку дисков как подготовительный этап можно пропустить.

На видео: покраска дисков жидкой резиной Plasti Dip.

Популярная продукция

Краски body представляют собой алкидный однокомпонентный состав, выпускаемый в аэрозолях. Продукт имеет повышенную прочность и износостойкость, обладает хорошей адгезией.

Краска body отличается доступной стоимостью, небольшим расходом (оптимальное количество наносимых слоев – два-три). Идеально подходит в качестве краски для штампованных дисков, а также литых вариантов. Наносить следует краскопультом. Сколько материала нужно для покраски одного колеса, обычно указано на банке, но расход небольшой.

Motip

В отличии от Боди эмали для дисков Motip – это составы на основе акрила, предназначенные для придания привлекательного внешнего вида. Продукция от Мотип имеет все достоинства акриловых красок, составы защищают поверхность от различных воздействий, отличаются высокой адгезией.

В палитре есть черные, белые, золотистые цвета. Фактура может быть матовой или глянцевой. Вся продукция поставляется исключительно в баллончиках.

Как покрасить: эмаль распыляют на очищенную и обезжиренную поверхность, держа баллончик на расстоянии 30-40 см. Материал идеально подходит в качестве краски для литых дисков.

В качестве аналога можно использовать продукцию Kudo – это краски в баллончиках на основе жидкой резины хорошего качества.

Какой краской красить, зависит от целей – если нужно придать поверхности лоска и блеск, а не просто защитить ее от коррозии, то лучше использовать акрил и резиновые покрытия. Покраска дисков светящейся краской сделает автомобиль вдвойне оригинальным.

Как самостоятельно покрасить диски (2 видео)

Покраска колесных дисков своими руками » Драйв

Большинство услуг в автосалонах по ремонту или преображению автомобиля чаще всего имеют высокую стоимость. Поэтому многие автолюбители ищут способы выполнить работу самостоятельно, например, покрасить диски на авто своими руками. Чтобы выполнить это качественно, необходимо знать технологию и соблюдать последовательность действий.

Виды дисков и типы покраски

Существует несколько разновидностей дисков:

• литые;
• штампованные;
• комбинированные и др.

Любому автовладельцу, решившему покрасить самому диски на авто, необходимо ознакомиться с видами покрасок. Важно знать, что покраска может осуществляться двумя способами:

• порошковым;
• акриловым.

Диски можно красить не полностью. Для яркого декоративного эффекта используют контрастные цвета

Первый необходим для полной окраски, второй – для частичной. Всего существует четыре вида окрашивания, которые могут быть применены для автомобильных дисков.

Окраска эмалью

Для работ используют аэрозольные баллончики или наносят состав с помощью специального краскопульта. Важно распределять содержимое тонкими и ровными слоями, как указано в инструкции. Всего их нужно будет несколько. Перед нанесением каждого следующего слоя, нужно дать слегка подсохнуть предыдущему.

Старайтесь избегать неровностей и неравномерного количества краски. Эмаль может быть матовой или глянцевой, но последовательность нанесения будет одинаковой.

Глянцевый лак

Лакирование

Нанесение данного финишного слоя – необязательная процедура в окраске. Матовый лак создаст специальный эффект на покрытии, глянцевая фактура углубит цвет и украсит внесший вид.

Нанесение лака может быть осуществлено с помощью баллончика либо краскопульта. Порядок окрашивания такой же, как и при нанесении краски.

Окраска пластидипом

Специальный материал, который лежит в основе данного окрашивания, способен придать поверхности диска особый внешний вид. Покрытие также может быть глянцевым или матовым.

Покраска диска с использованием баллончика

У данной технологии есть недостаток – полученное таким способом покрытие недолговечно. Его хватает примерно на один сезон.

Аквапринт

Придает внешнему виду уникальность и оригинальность. Представляет собой нанесение на стекло специальной пленки, которая затем растворяется в воде. Стоит отметить, что аквапринт имеет высокую стоимость и недолгий срок службы.

Чтобы выполнить покраску дисков правильно, необходимо помнить, что каждый из этих типов требует соблюдения пошаговой инструкции и предварительной подготовки:

• устранение повреждений;
• снятие колес и покрышек;
• очистка от грязи и пыли;
• зачистка поверхности наждачной бумагой.

Благородная матовая поверхность

Также каждому автолюбителю требуется ознакомиться с разновидностями красок, которые не навредят при окрашивании. Всего существует три группы:

• порошковые;
• акриловые;
• резиновые.

Каждая из них наносится с помощью аэрозольного баллончика или специального краскопульта. Они не требуют серьезных умений и навыков и просты в использовании. С их помощью любой автовладелец может создать индивидуальный дизайн автомобиля.

Для сушки диски подвешивают на крюки

Когда водитель ознакомился с особенностями и типами покрасок, он может переходить непосредственно к окрашиванию. Однако для этого ему требуется пошаговый план, в котором будет объяснен и прокомментирован каждый этап. Подобная инструкция даст понять, как самому правильно покрасить диски на авто.

План действий

Приобретение специальных материалов

Чтобы выполнить качественную покраску, водителю необходимо приобрести специальные материалы и инструменты:

• краску;
• грунтовку;
• растворитель;
• перчатки;
• шпаклевку;
• респиратор;
• и др.

Подготовка дисков к окрашиванию

Как уже говорилось выше, перед покраской необходимо подготовить колесные ободы. Для этого нужно:

• снять покрышки;
• надеть на шину полиэтилен, чтобы защитить от попадания краски;
• приклеить на края дисков специальный скотч;
• очистить от следов грязи, промыть моющими средствами;
• выделить сколы, повреждения;
• провести химическое обеззараживание.

Только после соблюдения условий подготовки можно переходить к окрашиванию.

Покраска диска с помощью краскопульта

Нанесение краски и лака

Данный этап состоит из трех стадий.

Грунтование

В ходе него в несколько слоев наносится грунт. Важно дождаться высыхания всех слоев. Чтобы ускорить сушку, водитель может воспользоваться феном или тепловой пушкой.

Загрунтованный диск

Нанесение краски

Наносится в несколько слоев. Важно соблюдать расстояние нанесения – 40-50 см. Стоит уделять особое внимание мелким деталям колесных дисков. Необходимо дожидаться полного высыхания каждого слоя.

Лакирование

Требует аккуратности и неторопливости. Наносится в 2–3 слоя и придает особый внешний вид. Также требует полного высыхания. Отвердевает спустя 2–3 дня после нанесения.

Таким образом, каждому автовладельцу вполне по силам покрасить диски на авто самостоятельно. Для этого необходимо знать, какие существуют виды окрашивания и красок, а также ознакомиться с поэтапным планом. Тогда работа получится качественной, а диски прослужат долгое время.

Колесным дискам приходится выдерживать массу испытаний, среди которых не только ямы на дорогах, но также вылетающие из-под колес соседних автомобилей камушки, воздействие химии, которой обрабатываются дороги зимой, частая сырость и многое другое. Все это отбивается на внешнем виде дисков, разрушая в первую очередь их лакокрасочное покрытие. Но царапины – это еще не причина покупки новых дисков или заказа дорогостоящей покраски в сервисном центре, ведь восстановить привлекательный внешний вид можно и самостоятельно в гаражных условиях.

Еще несколько лет назад единственным распространенным методом была покраска дисков своими руками автомобильной эмалью. Но достоинства такого покрытия заканчиваются на его доступности и простоте выполнения работ, тогда как о долговечности или достойном внешнем виде колес оставалось только мечтать. Сейчас возможности расширились, и уже существуют десятки способов восстановления ЛКП колесных дисков различной сложности и трудоемкости, а оптимальными можно назвать три варианта: покраска полимерной краской, покраска акриловой краской и хромирование. Следует отметить, что для каждого из способов требуется определенное специальное оборудование, но его можно заменить бытовыми приборами, так что эти работы в домашних условиях вполне осуществимы.

Покраска полимерной краской

Порошковая краска хороша всем: она долговечна, красива и устойчива к истиранию. Именно по этой технологии красятся литые колесные диски в заводских условиях. При наличии профессионального оборудования все работы выполняются в следующей последовательности:

— проверка диска на наличие царапин и прочих дефектов;
— снятие старой краски и удаление всех признаков коррозии;
— обезжиривание поверхности;
— грунтование диска жидким составом;
— нанесение порошковой краски;
— обработка диска в термопечи, где он сушится и приобретает глянцевый блеск.

Конечно, специальная термопечь дома есть не у каждого, но это не проблема, ведь сегодня доступна покраска порошковой краской несколько другого типа, не нуждающейся в полимеризации под воздействием высокой температуры. Аналогичная краска применяется для покраски современных металлических дверей. Она чуть менее долговечна, не имеет настолько хорошо выраженного глянцевого блеска, но все равно очень хороша. Последовательность действий здесь та же, что и в заводском цикле, только обжигание заменяется обычной просушкой.

Покраска акриловой краской

Акриловая – это уже более традиционная жидкая краска, что существенно упрощается работу. Здесь не требуется обязательное применение специализированного оборудования, и что еще немаловажно – в отличие от порошковых полимеров акрилом можно покрасить только часть диска, если хочется сделать его разноцветным.
Важное достоинство акрила – многообразие доступных в продаже цветов.

Вся процедура выполняется в несколько этапов:

— очистка диска от грязи и старой краски, что лучше всего делать наждачной бумагой или дрелью со щеточной насадкой;
— шпатлевание всех поврежденных поверхностей;
— грунтовка и просушка;
— окрашивание и финишная просушка.

Лучше всего наносить акриловую краску из пульверизатора. Оптимальный эффект достигается при покраске в два слоя, а перерыв между их нанесением должен составлять не менее 20 минут. При желании можно на покрашенный диск напылить лак для достижения глянцевого блеска.
Лаковое покрытие не слишком долговечно, особенно при зимней эксплуатации.

Покраска диска в хром

Осуществить настоящее хромирование в бытовых условиях с применением подручных средств невозможно, но доступна покраска специальным лакокрасочным составом, имитирующим хром. Это автомобильные краски из так называемой группы «хром-эффект». Процесс окраски здесь аналогичен покраске акрилом, только сама краска наносится в два слоя:

— черное покрытие;
— состав, имитирующий хром.

Здесь важнее всего идеально отчистить, обезжирить и отполировать колесный диск. Кроме того, следует покупать дорогую краску, которая на самом деле даст полный визуальный эффект хромирования. Бюджетные варианты будут больше похожи на серый металлик, без характерного завораживающего блеска.

Один из наиболее простых способов сделать автомобиль более привлекательным — установить качественные литые диски, благо их ассортимент позволяет удовлетворить запросы даже самых требовательных автовладельцев. Однако во время эксплуатации они могут утратить былой лоск, так как на них появляются царапины, сколы, отслоения и потёртости, что негативно сказывается на внешнем восприятии машины, а также сокращает срок службы дисков. Исправить ситуацию может покраска, которую легко осуществить своими руками.

Варианты покраски литых дисков

Для того чтобы осуществить покраску автомобильных дисков, нужна специальная краска. Наиболее популярные виды краски для них:

• порошковая,
• акриловая,
• так называемая жидкая резина.

Порошковая краска считается самой износостойкой и долговечной

Порошковая краска считается самой износостойкой и долговечной. Она создаётся на базе специальных полимерных материалов. Зачастую такую краску использует сам производитель в ходе промышленного производства. В домашних условиях порошковая краска используется чрезвычайно редко, так как её использование требует наличия специализированного и весьма дорогого оборудования, а также сложности процесса её нанесения.

Акриловую краску можно наносить с баллончика или краскопульта

Акриловая краска наиболее распространена среди автовладельцев. Она выпускается в жидком виде, благодаря чему её можно наносить с баллончика или краскопульта. Такая краска отличается отменными адгезионными свойствами, за счёт чего отлично держится на поверхности и надёжно защищает диск от негативных факторов окружающей среды.

Жидкая резина может использоваться как для кузова, так и для отдельных элементов автомобиля

Жидкая резина — новый вид покрасочного материала, стремительно набирающий популярность. Она представляет собой краску, созданную на основе резины, которая может использоваться как для нанесения на кузов транспортного средства, так и на отдельные элементы автомобиля, включая колёсные диски.

Каждый из представленных видов обладает своими преимуществами, однако в бытовых условиях автовладельцы останавливают свой выбор именно на покраске акриловыми красками.

Оборудование и материалы, необходимые для покраски

Для качественной работы необходимы следующие материалы:

• специализированная краска для колёсных дисков;
• грунтовка;
• специальный лак;
• наждачная бумага с различной величиной зерна;
• ацетон или растворитель;
• шпаклёвка;
• перчатки и респиратор.

При наличии необходимых всех материалов и оборудования работа не займёт много времени

Важно: при выборе краски, грунтовки и лака предпочтительнее использовать продукцию одного изготовителя.

Помимо правильных материалов, необходимо обзавестись ещё и необходимыми инструментами:

1. Компрессор и краскопульт, которые позволяет сделать покраску более качественной (справедливости ради стоит заметить, что краска в баллончиках также позволяет добиться неплохих результатов окрашивания).
2. Шлифмашинка или электродрель со шлифовочной насадкой, при помощи которых можно быстро и легко избавиться от старого покрытия и удалить следы коррозии.
3. Тепловая пушка, строительный или обычный фен — они необходимы для того, чтобы ускорить процесс высыхания краски.

При наличии всего необходимого оборудования и материалов работа не займёт много времени и сил.

Процесс окрашивания

Прежде чем приступить к подготовке непосредственно к окрашиванию, необходимо снять покрышки, а также пластиковые заглушки, в противном случае качественно покрасить диски будет невозможно.

Подготовка к работе

1. Первым делом необходимо отмыть поверхность от загрязнений, для чего можно использовать как специализированную автомобильную, так и обычную бытовую химию.

Обрабатываем диск наждачной бумагой для уничтожения сколов и трещин

Как покрасить: описание по шагам

1. Приступаем к грунтовке, которая осуществляется в 2–3 слоя. При этом важно помнить, что перед началом нового слоя необходимо дождаться полного высыхания предыдущего. Также по ситуации может потребоваться шлифовка наждачной бумагой перед нанесением последнего грунтовочного слоя.
2. Наносим краску, держа пистолет краскопульта на расстоянии минимум 35–45 см от поверхности диска. Как и грунтовочная смесь, краска наносится в 2–3 слоя, а каждый новый слой распыляется только после окончательного высыхания ранее нанесённого слоя.
3. Нанесение лака. Специфика нанесения лака аналогична такому же процессу для грунтовки и краски.

Как правильно красить автомобильные диски своими руками

Важно отметить: пиковые защитные свойства лак приобретает только спустя 6–7 дней после нанесения.

Меры безопасности

В процессе осуществления покрасочных работ нужно придерживаться определённых правил безопасности:

1. Необходимо использовать специальные защитные очки, препятствующие попаданию вредных веществ в глаза.
2. Все работы рекомендуется осуществлять в специальных защитных перчатках.
3. Красить литые диски надо в хорошо проветриваемом помещении, иначе есть высокий риск химического отравления.

Покраску литых дисков несложно осуществить самостоятельно, без обращения в специализированные автомастерские, что позволит сохранить весьма ощутимые деньги. Единственное, что требуется автовладельцу — время и чёткое соблюдение вышеописанных действий.

Технология покраски дисков включает подготовку поверхности, грунтование, окраску и полировку. Самостоятельное выполнение работы имеет некоторые нюансы, отличается от промышленного производства, где используется порошковая окраска с горячим отвердением.

Если вы сомневаетесь в своих силах, то не стоит рисковать и лучше доверить эту процедуру специализированной компании. Ну а в случае выполнения этих работ своими руками рекомендуется изучить информацию ниже.

Чем покрасить диски автомобиля?

На рынке представлен широкий ассортимент красок, различающихся составом, стойкостью, эстетическими характеристиками.

• Нитроэмали — быстро сохнут, недорого стоят, но требуют нанесения 15-20 слоев и промежуточную обработку.
• Алкидные эмали — легки в нанесении, быстро сохнут на воздухе. Преимуществом является низкая стоимость, образование пленочки, которая предупреждает образование подтеков. Недостатки: невысокое качество и недолговечность.
• Акриловые краски — популярны при кузовном ремонте. Они хорошо наносятся, обладают высокими декоративным характеристиками, защищают поверхность. Материал подходит для естественного высыхания, полимеризации при термической обработке. При лакировке можно добиться эффекта «металлик».
• Порошковые составы — редко применяются при самостоятельной окраске, подразумевают использование специального оборудования. В результате получают прочное, эстетически привлекательное покрытие.
• Жидкая резина — имеет сложную технологию нанесения, не относится к краскам, является прочным покрытием с оригинальным видом.

Автомобилисты любители предпочитают акриловые краски. Они удобны в применении, долговечны и обеспечивают привлекательный вид.

Многие задумываются о покраске дисков из пульверизатора. Баллончик удобен тем, что не нужен пистолет, которым проблематично пользоваться. Краска подается под одинаковым давлением. Перед применением нужно встряхивать, чтобы довести состав до нужной консистенции.

Чтобы покрасить диски авто баллончиком стоит учесть, что не все они достойного качества, нужно выбирать продукцию известных производителей. Они распыляют равномерно, без подтеков.

Однако, аэрозоль не может обеспечить качественный факел, это доступно только профессиональному пистолету. Для покраски четырех дисков потребуется много баллончиков, при этом результат не гарантирован, нужна сноровка.

Необходимый инструмент и оборудование:

• Для работы используется шлифмашинка, которая имеет низкие регулируемые обороты. Также подойдет электродрель с насадками. В комплект инструментов входит пистолет, компрессор, шпатели.
• Расходные материалы — наждачная бумага с разным зерном, шпатлевка, растворитель, грунтовка, краска и лак.

Вкратце процесс следующий. При окраске следует снимать резину, но можно не пользоваться дорогостоящей услугой, если ее закрыть. Колесо обклеивают, удаляют старую краску, обезжиривают. Вмятины и неровности заполняют шпатлевкой, обрабатывают шкуркой до достижения ровной поверхности. Краской огрехи не скрыть, она их только подчеркивает. Наносят первый слой грунта (филлера). С его помощью убирают следы от наждачки на зашпатлеванных дисках. Поверхность покрывают финишным грунтом. После высыхания грунта наносят первый слой краски (лучше выполнить два слоя). В зависимости от инструкции к краске используют лак. При появлении подтеков их срезают, шлифуют и полируют.

Технология покраски своими руками

Нужно понимать, что добиться идеальной зеркальной поверхности очень тяжело, но полировка пастами с помощью специальной насадки для шлифмашины позволяет получить хороший результат.

Как покрасить литые диски

Как покрасить литые диски своими руками. Самым бюджетным способом восстановления литых дисков является покраска своими руками. Процедура позволяет продлить срок службы изделия, повысить эстетическую привлекательность.
Чтобы покраска не только улучшила внешний вид, но и защищала от ржавчины и повреждений, необходимо правильно подобрать краску и инструменты для нанесения.

Подготовка.
Сначала литые диски очищают от коррозии с помощью щетки по металлу, наждачной бумаги разной зернистости. Иногда требуется электроинструмент с насадками. Пескоструйная обработка позволяет тщательно очистить поверхность.

Грунтование и окраска.
Металл покрывают грунтом, чтобы нивелировать вмятины и мелкие дефекты. Грунтовку наносят 2-3 раза, не допуская потеков. Диски высушивают в специальном шкафу или с помощью строительного фена. После остывания изделия зачищают наждачной бумагой — крест-накрест, чтобы исключить повреждение. Желательно, чтобы остался минимальный слой.

Процедуру окрашивания проводят в хорошо проветриваемом помещении. Можно использовать разные виды красок. При порошковом окрашивании потребуется краскопульт и компрессорное оборудование. Диск можно подвесить на проволоке, чтобы обеспечить хороший доступ, либо использовать специальный стенд. Для порошковой технологии требуется сушильная камера с температурой от +250 до +300 градусов по Цельсию. Полимеризация происходит в камере в течение 4-6 часов.

Как покрасить штампованные диски

Как покрасить штампованные диски своими руками. Такие диски отличаются меньшей устойчивостью к повреждениям, поэтому, сначала их рекомендуют прокатать для восстановления первоначальной формы. Затем рихтуют неровности.

Технология покраски идентична работам с литыми дисками, включает подготовку с очисткой поверхности и обезжириванием, грунтование и покраску.

Дефекты убирают с помощью шпатлевки. Сначала используют прочные составы со стекловолокном, потом финишные, которые штукатурятся до необходимой гладкости.

При обработке следует тщательно удалять ржавчину, поскольку под слоем краски развивается подпленочная коррозия. Особенно опасным местом является соединение диска с ободом.

Для стальных дисков не стоит применять химические составы, которые могут стать очагом развития ржавчины. Необходимо механическое удаление коррозии и грунтование.

Какую краску выбрать для дисков

По химическому составу, стоимости, стойкости и декоративным свойствам все краски несколько отличаются.

У каждой есть достоинства и недостатки, иначе их бы уже давно прекратили производить.

1. Нитроэмали. Очень быстро сохнут, дёшевы, но на этом их достоинства заканчиваются. Сейчас их мало кто применяет для ремонта автомобилей, хотя не так давно ими даже красили Роллс-Ройсы. Правда по чрезвычайно сложной технологии в два десятка слоёв с промежуточной обработкой каждого.
2. Алкидные эмали. Тоже просты в использовании и легко высыхают на открытом воздухе при обычной температуре. И стоят недорого. Хорошее свойство для неопытного мастера – быстро образуют плёнку, что помогает бороться с потёками. Но качество покрытия и долговечность оставляют желать лучшего.
3. Акриловые краски. Самые популярные средства в кузовном ремонте. Обеспечивают качественное покрытие с высокими декоративными и защитными свойствами. Могут применяться при естественном высыхании и полимеризации от нагрева. В комплексе с лаком дают глубокие, насыщенные эффекты «металлик».
4. Порошковые эмали. Мало применяются в любительской работе, поскольку требуют непростого оборудования для нанесения. Но покрытие очень устойчиво и обеспечивает прекрасный внешний вид.
5. Жидкая резина. Строго говоря, не относится к краскам, имеет спорную репутацию и непростую технологию. Материал, что называется, на любителя.

Чаще всего для самостоятельного нанесения выбирается акриловое покрытие. Оно удобно, долговечно и обычно радует результатом.

Плюсы и минусы покраски литья и штамповки баллончиком

Применение краски в аэрозольных баллончиках привлекает своей простотой. Не нужен окрасочный пистолет, которым мало кто умеет правильно работать, подготовленный и обезвоженный воздух под строго нужным давлением, доведение краски до нужной консистенции. Достаточно взболтать недорого купленный баллончик.

Именно в этом и состоит первый недостаток. Не все баллончики одинаковы. Дешёвым хорошо покрасить диск не получится.

Правильный аэрозоль должен быть от известного производителя, причём не только содержать внутри хорошую акриловую краску, но и обеспечивать эффективный распыл с ограниченным пятном, внутри которого краска должна ложиться равномерно. Только так удастся избавиться от неравномерностей и подтёков.

Наносить придётся несколько слоёв с промежуточной сушкой. Так проявится второй недостаток – низкое давление распыла. Качественный факел, который даёт профессиональный пистолет, баллончик выдавать не в состоянии. К тому же давление по мере расходования меняется, к этому тоже придётся адаптироваться.

Для покраски четырёх дисков потребуется много баллонов, что может свести на нет всю экономию. А результат непредсказуем. По крайней мере, без должной тренировки.

Как правильно самому красить диски не снимая резину

Лучше, конечно, её снимать. Но можно и обойтись без этой затратной операции, при которой, к тому же, легко повредить результаты труда. Ремонтная краска не имеет достаточной прочности к царапинам и ударам.

Оборудование и технология

Для защиты резины можно применить обычный малярный скотч. Или использовать специальный картонные щитки, которые вводятся между диском и шиной с некоторым перекрытием.

Из инструментов желательно иметь шлифмашинку с низкими регулируемыми рабочими оборотами или хотя бы хорошую электродрель с насадками, компрессор, окрасочный пистолет, шпатели, средства защиты для рук и органов дыхания. Расходные материалы – наждачная бумага разной зернистости, растворитель, шпатлёвка, грунтовка, краска, лак.

Колесо обклеивается для сбережения шины, после чего обрабатывается с удалением плохо прилегающей старой краски и обезжиривается. Все неровности тщательно заполняются шпатлёвкой и зашкуриваются до получения идеальной поверхности. Краска и грунт ничего не спрячут, наоборот, слой краски наносится для проявления незаметных огрехов.

После подготовки наносится первый слой первичного грунта, так называемого филлера. Он позволит после тонкого шлифования убрать следы шкурки на зашпатлёванной поверхности. По шлифованному филлеру наносится финишный грунт.

По мере высыхания грунта можно наносить первый слой краски. Всего их желательно выполнить два. В соответствии с описанием технологии конкретного комплекса материалов, поверх краски распыляется лак. Возможные потёки срезаются, шлифуются и заполировываются.

Следует помнить, что получить зеркальную поверхность мало кому удаётся, но это легко исправить полировкой специальными пастами и насадкой на шлифмашину.

Как окрасить литьё

Со снятой покрышкой можно окрасить диск куда качественней. При этой технологии будет исключена граница между обработанными участками и закрываемыми шиной. Именно оттуда и начинаются процессы разрушения покрытия.

В остальном технология не отличается от описанной. Но на снятом диске можно применить и порошковую окраску. Потребуется соорудить печь для горячей полимеризации нанесённого покрытия. Это не такое и сложное сооружение, если располагать достаточной площадью и подводом мощной электропроводки. Зато покрытие будет не хуже заводского.

Можно даже изготовить специальный электростатический пистолет, если иметь опыт работы с высоковольтным оборудованием.

Как покрасить штамповку

Штампованные стальные диски обладают меньшей стойкостью к локальным повреждениям. Поэтому их лучше предварительно прокатать, что восстановит их изначальную форму, а также грубо отрихтовать возможные неровности.

Остальное сделает шпатлёвка, сначала прочная, со стекловолокном, а затем финишная, которая при ошкуривании тонкими абразивами обеспечит нужную гладкость.

Что надо делать, чтобы диски не ржавели

При обработке штампованных стальных дисков надо уделить особое внимание удалению ржавчины. Она обладает свойством каталитического влияния на разрушение металла, даже находясь под слоем лакокрасочного покрытия, так называемая подплёночная коррозия. Особенно в труднодоступных местах, где диск соединяется с ободом.

Спасает только пескоструйная обработка. Химические средства для удаления ржавчины со стальных дисков применять не стоит.

Они плохо выполняют свою роль, при этом сами могут стать очагами коррозии, поскольку их трудно удалять с образовавшейся пористой поверхности. Следует использовать только механическое устранение ржавчины с последующей грунтовкой.

Такая процедура, как покраска дисков своими руками, нужна не только для того, чтобы улучшить внешний вид авто. Она позволяет защитить колёсные диски от негативных факторов окружающей среды. Для комфортных поездок в машине всё должно быть в идеальном состоянии, начиная с оборудования салона и работы двигателя и заканчивая состоянием колёс. Для покраски дисков можно обратиться на СТО к профессионалам или сделать всё своими руками. Если же вы выбираете второй вариант, то вам потребуется запастись необходимыми материалами, а также оборудованием для качественной покраски. Если подойти к этому процессу с умом, то результат не будет отличаться от работы профессионала. При этом вы сможете существенно сэкономить свои деньги на услугах мастера и своё время на ожидание в очередях на СТО.

Когда может потребоваться покраска колёсных дисков

Покраска литых дисков требуется по разным причинам. Вот наиболее распространённые из них.

1. На дисках время от времени появляются сколы, мелкие и большие царапины. Причин этому может быть огромное количество. Важно своевременно покрасить диск, чтобы продлить ему жизнь. В противном случае совсем скоро придётся менять диск полностью, что обойдётся в разы дороже обычной покраски.
2. Зачастую покраска литых дисков своими руками требуется после окончания зимнего сезона. Проблема в том, что зимой на дорогах лежит много соли. Она быстро вступает в реакцию с лакокрасочным покрытием кузова, разъедая его. Солевой раствор может сильно разъесть даже основу диска.
3. Нередко покраска дисков своими руками может понадобиться при покупке автомобиля с рук. Продавцы, как правило, не заморачиваются этим вопросом. Поэтому красить диски приходится обычно новому владельцу автомобиля.

Какое оборудование потребуется для покраски дисков

Для максимально качественной покраски колёсных дисков нужно запастись следующими инструментами материалами:

• лак;
• грунтовка;
• резиновые перчатки;
• респиратор;
• ветошь;
• любая наждачная бумага;
• добротный растворитель.

Заранее нужно определиться с подбором краски для авто. Покраска штампованных дисков своими руками обычно осуществляется одним из трёх типов краски.

1. Порошковая краска производится на основе полностью сухого полимерного материала. Именно такая разновидность окраски является наиболее долговечной. Покраска дисков порошковой краской больше подходит для профессиональных мастеров. Для домашнего применения такое покрытие не подходит, так как его достаточно сложно применять. К тому же, для максимально качественного нанесения требуется дорогостоящее оборудование.
2. Жидкая резина – это относительно новый и при этом достаточно качественный материал для покраски авто. И его всё чаще выбирают как домашние мастера, так и профессионалы.
3. Акриловые краски пользуются большой популярностью как среди профессионалов, так и среди домашних мастеров. Краска для дисков в баллончиках отличается оптимальным сочетанием цены и качества. Акриловые краски имеют превосходные адгезионные свойства, благодаря чему держатся на дисках достаточно долго и защищают их от негативного воздействия. Такие краски производятся в жидком виде. С ними легко работать, используя любой краскопульт.

При выборе инструментов для покраски необходимо исходить из того, какой конечный результат вы хотите получить. Можно покрасить диски, используя один аэрозольный баллончик. Если же вы хотите получить результат, неотличимый от работы мастера на СТО, потребуется дополнительное оборудование:

1. Для удобства окрашивания дисков потребуется специальная подвеска. Её удобнее всего сделать своими руками из обычной проволоки.
2. Ускорить процесс высыхания покрытия диска можно с помощью обычного бытового и фена. Лучшего эффекта можно добиться, используя тепловую пушку.
3. Для удаления старого покрытия и очагов ржавчины можно воспользоваться электродрелью. Как вариант, можно пользоваться для этой цели пескоструйной обработкой.
4. Для идеального покрытия потребуется компрессор либо краскопульт. Однако современные краски, распыляемые из аэробаллончиков также позволяют создать хорошее покрытие. Поэтому без достаточного количества опыта покраски не стоит заморачиваться с дорогостоящим оборудованием.

Как правильно покрасить диски

Ниже дана пошаговая инструкция нанесения покрытия акриловой краски. Весь процесс займёт несколько часов. При этом важно соблюдать последовательность действий, начиная с подготовки.

1. Покраска автомобильных дисков начинается с подготовки дисков к нанесению покрытия. Необходимо снять шину с диска. Как вариант, если нет желания возиться с шиной, можно накрыть её полиэтиленом, который закрепляется с помощью малярного скотча.
2. Диски нужно очистить от битума и грязи, которая плотно оседает на них. Для этой цели можно использовать любой автошампунь либо другое бытовое моющее средство.
3. Затем необходимо тщательно осмотреть диски и отметить при помощи чёрного маркера места сколов, вздутий и царапин.
4. С помощью электродрели либо пескоструйки нужно удалить старое покрытие и следы коррозии.
5. Следующим шагом будет обезжиривание поверхности дисков. Для этого необходимо протереть их ветошью, смоченной в растворителе.
6. Для удаления всех имеющихся неровностей поверхности диска нужно шпаклевать, а после высыхания затереть наждачной бумагой.

Процесс нанесения краски также состоит из нескольких этапов:

1. Перед покраской нужно тщательно загрунтовать поверхность диска. Грунтовка наносится в три слоя. Каждый слой должен полностью просохнуть перед нанесением следующего. Для этой цели можно использовать тепловую пушку или бытовой фен.
2. Далее можно наносить краску. Делается это при помощи баллончика либо краскопульта. Распылять её нужно на расстоянии от 40 до 50 м. При этом нужно уделять максимум внимания труднодоступным местам. Покраска дисков автомобиля своими руками осуществляется в три слоя, и каждый должен полностью просохнуть.
3. Завершающим этапом будет нанесение лака на окрашенную поверхность. Достаточно двух слоёв, каждый их которых должен высохнуть.
4. Перед началом эксплуатации с момента покраски нужно выждать 3 — 4 дня. За это время все слои до конца затвердеют.

Выводы

Покраска литых дисков автомобиля своими руками не отличается особой сложностью. Поэтому в большинстве случаев автовладельцы легко справляются с этой задачей самостоятельно.

Какую краску выбрать для дисков

По химическому составу, стоимости, стойкости и декоративным свойствам все краски несколько отличаются.

У каждой есть достоинства и недостатки, иначе их бы уже давно прекратили производить.

1. Нитроэмали. Очень быстро сохнут, дёшевы, но на этом их достоинства заканчиваются. Сейчас их мало кто применяет для ремонта автомобилей, хотя не так давно ими даже красили Роллс-Ройсы. Правда по чрезвычайно сложной технологии в два десятка слоёв с промежуточной обработкой каждого.
2. Алкидные эмали. Тоже просты в использовании и легко высыхают на открытом воздухе при обычной температуре. И стоят недорого. Хорошее свойство для неопытного мастера – быстро образуют плёнку, что помогает бороться с потёками. Но качество покрытия и долговечность оставляют желать лучшего.
3. Акриловые краски. Самые популярные средства в кузовном ремонте. Обеспечивают качественное покрытие с высокими декоративными и защитными свойствами. Могут применяться при естественном высыхании и полимеризации от нагрева. В комплексе с лаком дают глубокие, насыщенные эффекты «металлик».
4. Порошковые эмали. Мало применяются в любительской работе, поскольку требуют непростого оборудования для нанесения. Но покрытие очень устойчиво и обеспечивает прекрасный внешний вид.
5. Жидкая резина. Строго говоря, не относится к краскам, имеет спорную репутацию и непростую технологию. Материал, что называется, на любителя.

Чаще всего для самостоятельного нанесения выбирается акриловое покрытие. Оно удобно, долговечно и обычно радует результатом.

Плюсы и минусы покраски литья и штамповки баллончиком

Применение краски в аэрозольных баллончиках привлекает своей простотой. Не нужен окрасочный пистолет, которым мало кто умеет правильно работать, подготовленный и обезвоженный воздух под строго нужным давлением, доведение краски до нужной консистенции. Достаточно взболтать недорого купленный баллончик.

Именно в этом и состоит первый недостаток. Не все баллончики одинаковы. Дешёвым хорошо покрасить диск не получится.

Правильный аэрозоль должен быть от известного производителя, причём не только содержать внутри хорошую акриловую краску, но и обеспечивать эффективный распыл с ограниченным пятном, внутри которого краска должна ложиться равномерно. Только так удастся избавиться от неравномерностей и подтёков.

Наносить придётся несколько слоёв с промежуточной сушкой. Так проявится второй недостаток – низкое давление распыла. Качественный факел, который даёт профессиональный пистолет, баллончик выдавать не в состоянии. К тому же давление по мере расходования меняется, к этому тоже придётся адаптироваться.

Для покраски четырёх дисков потребуется много баллонов, что может свести на нет всю экономию. А результат непредсказуем. По крайней мере, без должной тренировки.

Как правильно самому красить диски не снимая резину

Лучше, конечно, её снимать. Но можно и обойтись без этой затратной операции, при которой, к тому же, легко повредить результаты труда. Ремонтная краска не имеет достаточной прочности к царапинам и ударам.

Оборудование и технология

Для защиты резины можно применить обычный малярный скотч. Или использовать специальный картонные щитки, которые вводятся между диском и шиной с некоторым перекрытием.

Из инструментов желательно иметь шлифмашинку с низкими регулируемыми рабочими оборотами или хотя бы хорошую электродрель с насадками, компрессор, окрасочный пистолет, шпатели, средства защиты для рук и органов дыхания. Расходные материалы – наждачная бумага разной зернистости, растворитель, шпатлёвка, грунтовка, краска, лак.

Колесо обклеивается для сбережения шины, после чего обрабатывается с удалением плохо прилегающей старой краски и обезжиривается. Все неровности тщательно заполняются шпатлёвкой и зашкуриваются до получения идеальной поверхности. Краска и грунт ничего не спрячут, наоборот, слой краски наносится для проявления незаметных огрехов.

После подготовки наносится первый слой первичного грунта, так называемого филлера. Он позволит после тонкого шлифования убрать следы шкурки на зашпатлёванной поверхности. По шлифованному филлеру наносится финишный грунт.

По мере высыхания грунта можно наносить первый слой краски. Всего их желательно выполнить два. В соответствии с описанием технологии конкретного комплекса материалов, поверх краски распыляется лак. Возможные потёки срезаются, шлифуются и заполировываются.

Следует помнить, что получить зеркальную поверхность мало кому удаётся, но это легко исправить полировкой специальными пастами и насадкой на шлифмашину.

Как окрасить литьё

Со снятой покрышкой можно окрасить диск куда качественней. При этой технологии будет исключена граница между обработанными участками и закрываемыми шиной. Именно оттуда и начинаются процессы разрушения покрытия.

В остальном технология не отличается от описанной. Но на снятом диске можно применить и порошковую окраску. Потребуется соорудить печь для горячей полимеризации нанесённого покрытия. Это не такое и сложное сооружение, если располагать достаточной площадью и подводом мощной электропроводки. Зато покрытие будет не хуже заводского.

Можно даже изготовить специальный электростатический пистолет, если иметь опыт работы с высоковольтным оборудованием.

Как покрасить штамповку

Штампованные стальные диски обладают меньшей стойкостью к локальным повреждениям. Поэтому их лучше предварительно прокатать, что восстановит их изначальную форму, а также грубо отрихтовать возможные неровности.

Остальное сделает шпатлёвка, сначала прочная, со стекловолокном, а затем финишная, которая при ошкуривании тонкими абразивами обеспечит нужную гладкость.

Что надо делать, чтобы диски не ржавели

При обработке штампованных стальных дисков надо уделить особое внимание удалению ржавчины. Она обладает свойством каталитического влияния на разрушение металла, даже находясь под слоем лакокрасочного покрытия, так называемая подплёночная коррозия. Особенно в труднодоступных местах, где диск соединяется с ободом.

Спасает только пескоструйная обработка. Химические средства для удаления ржавчины со стальных дисков применять не стоит.

Они плохо выполняют свою роль, при этом сами могут стать очагами коррозии, поскольку их трудно удалять с образовавшейся пористой поверхности. Следует использовать только механическое устранение ржавчины с последующей грунтовкой.

Порошковая покраска штампованных дисков в Москве, цены в компании «ТПК Контакт»

Дизайнерские или просто хорошо сохранившиеся штампованные диски, при правильном подходе к покраске, в плане эстетичности нередко дают фору литью. Компания ООО «ТПК Контакт» предлагает услугу порошковой покраски штампованных дисков в Москве.

Технология порошковой покраски

Покраска штампованных дисков порошковыми красками в общем случае сводится к нескольким этапам.

• Пескоструйная обработка диска. После пескоструйной очистки диск еще раз осматривается на наличие дефектов и, при необходимости, дополнительно обезжиривается.
• Нанесение грунтовочных слоев. Грунтовка создает защитный слой с хорошей адгезией к металлу и порошковой краске. Эта процедура выполняется по желанию заказчика за отдельную плату.
• Окраска порошковой краской. По желанию клиента мы красим диски в несколько разных цветов
• Сушка в камере. Порошковая краска на этом этапе полимеризуется и прочно закрепляется на поверхности диска.
• Покрытие лаком. Создает дополнительную защиту и придает блеск. Эта процедура выполняется по желанию заказчика за отдельную плату.

Перед выдачей заказчику диск еще раз осматривается и по необходимости полируется.

Покраска штампованных дисков порошковыми красками, в отличие от эмалей и акриловых красок, имеет ряд преимуществ:

• долговечность покрытия;
• высокая устойчивость к механическому воздействию;
• нейтральное отношение к большинству химических агрессоров;
• отличная защита металла диска от проникновения влаги, что предотвращает образование коррозии;
• стойкость цвета, который не выгорает на солнце и не меняется на протяжении длительного времени.

При соблюдении технологии нанесения порошковая краска по долговечности сопоставим с заводской покраской дисков.

Стоимость покраски

Покраска + обработка в 1 цвет
R 12-13	900 ₽
R 14-15	1000 ₽
R 16	1100 ₽
R 17	1300 ₽
R 18	1500 ₽
R 19	1800 ₽
R 20	1900 ₽
R 21	2100 ₽
R 22	2300 ₽

Покраска + обработка в 2 цвета
R 12-13	2700 ₽
R 14-15	3000 ₽
R 16	3300 ₽
R 17	3900 ₽
R 18	4500 ₽
R 19	5400 ₽
R 20	5700 ₽
R 21	6300 ₽
R 22	6900 ₽

Прайс-лист по деталям

Услуга	Цена
Блок двигателя	Договорная
Рама до 3 м	Договорная
Мотодиски	от 1000 ₽

В цену покраски включена очистка дисков от старой краски, пескоструйная обработка, шлифовка, нанесения грунтовки и финишное покрытие лаком

Закажите консультацию специалиста

Порошковая покраска штампованных дисков

Нажимая на кнопку, Вы даете согласие на обработку персональных данных

Современный цех

оснащенный полным перечнем станков и инструментов

Работаем с 2007 года

обработка металла, изготовление опор уличного освещения, изготовление металлоконструкций по проектам

Многоступенчатая система контроля

Договор/гарантии

все услуги мы оказываем только по договору. На выполненные работы действует гарантия качества

Процесс покраски

1. Шиномонтаж, правка диска

Опытные мастера проводят демонтаж диска и выполняют визуальный осмотр поверхности для выявления дефектов. При выполнении работ учитываются особенности и нюансы каждого автомобиля, включая наличие датчиков давления и т. п.

2. Снятие старого лакокрасочного слоя

Для удаления краски мы используем щадящие технологии, например, мелкофракционный пескоструй или бережные химические составы. Мы гарантируем сохранность нанесенных на диски логотипов, гравировок, надписей.

3. Подготовка диска для окрашивания

Наши специалисты удаляют дефекты в виде вмятин, сколов, царапин. При необходимости проводим восстановление геометрии диска, с помощью аргонной сварки наплавляем недостающие участки.

4. Нанесение слоя грунта на диск

Применением порошкового грунта мы сводим к минимуму микро-неровности и повышаем адгезию. Для создания идеально ровной поверхности мы наносим грунт в несколько слоев.

5. Нанесение основного цвета

Клиент самостоятельно выбирает цвет для колесного диска. Для создания оригинального оттенка мы наносим состав в несколько слоев. Покраска проводится в горизонтальной плоскости, что гарантирует равномерность покрытия при полимеризации.

6. Покрытие слоем защитного лака

По желанию клиента покрытие может быть матовым, глянцевым, суперматовым. Толщина защитного слоя максимально тонкий, уровень шагрени — гарантированно минимальный.

От чего зависит цена

Стоимость порошковой покраски штампованных дисков зависит от двух основных факторов:

• типоразмера диска;
• количества цветов окраски.

Также, если диск требует сложного ремонта, в конечную стоимость будет включена цена восстановительных работ. Ориентировочные цены на покраску штампованных дисков указаны в нашем прайсе.

По всем вопросам звоните по телефону +7 (495) 649-91-34.

Примеры выполненных работ

Отзывы наших клиентов

Земнухов Роман Анатольевич

09. 12.2021

Пескоструйную обработку металлов под последующую покраску мы регулярно заказываем у вас. Давно уже с вами работаем, нравится, как выполняете чистку, дополнительно просить переделывать никогда не приходится. Все всегда чистится на совесть. При этом расценки на пескоструйку у вас вполне приемлемые, так что будем делать заказы еще, конечно, если повышения цен не будет.

Николай Кравцов

06.02.2021

Закупаем в этой компании электротехническое оборудование для всех своих объектов. Ассортимент она предлагает неплохой, цены на него тоже не завышает. Поставляется все оборудование с Курского электроаппаратного завода. На него предоставляется официальная гарантия производителя. Брак нам попадался 1 раз за все время сотрудничества, поставщик без проблем сделал замену.

Виктория Самонова

26.08.2020

Наша компания уже не первый раз пользуется услугами «ТПК Контакт». Мы периодически заказываем сварочные работы. Очень довольны, что нашли такого порядочного партнера. Качество сварки достойное, сроки соблюдаются, цена умеренная, то есть не приходится делать серьезную наценку на наши изделия. В условиях кризиса это всем очень важно. Хотим поблагодарить коллектив «ТПК Контакт» за плодотворное сотрудничество. Работники компании действительно профессионалы, способные разобраться даже в сложном техзадании и сварить по нему крупногабаритные металлоконструкции.

Покраска штампованных дисков ваз | Хитрости Жизни

Содержание

Стандартные цвета самых дешевых штампованных дисков далеко не всегда удовлетворяют покупателей современных автомобилей. Поэтому все чаще используются возможности покраски этих деталей. Можно выполнить процедуру своими руками, но покрасить этот элемент далеко не так просто, как вы могли бы подумать. Здесь потребуется специальный тип покрасочного материала, а также подготовка самой штамповки к процедуре. Чтобы покраска штампованных дисков своими руками удалась, придется качественно провести все процессы.

Любые покрасочные работы с вашим автомобилем могут оказаться чрезмерно сложными, если не обладать никаким опытом. К тому же, выполнить все работы с дисками из простого дешевого аэрозольного баллончика будет непросто. Крайне желательно иметь доступ к хорошим материалам и нормальному оборудованию. Иначе будет непросто достичь поставленных целей и выполнить покрасочные работы действительно качественно. Итак, рассмотрим некоторые особенности качественной и долговечной покраски колес.

Подготовка штампованного диска под окраску нужным материалом

В какие бы материалы вы ни решились окрашивать колесо, подготовка должна быть качественной. Все процедуры можно выполнить своими руками. Даже если вы планируете обращаться к профессионалам, вполне можно произвести все работы качественно самостоятельно и сэкономить на этом значительные средства. Прежде чем покрасить колесные диски, вам придется произвести их очистку и снятие старой краски, а также различные подготовительные процедуры. Список работ следующий:

• старая покраска снимается с помощью различных кислот и специальных составов, иначе ее не одолеть;

• перед началом любых работ со штампованным диском необходимо провести очистку колеса от грязи;

• далее кисточкой нанесите состав для удаления ЛКП, чтобы очистить поверхность до металла или грунта;

• затем внимательно осмотрите лицевую поверхность на предмет сколов и глубоких царапин, деформаций;

• при наличии неровностей можно выровнять их с помощью качественной шпаклевки еще до покраски;

• после всех процедур необходимо взять растворитель, мягкую тряпку и качественно обезжирить поверхность колеса.

Если диск не будет подготовлен, покрасить его своими руками или даже на сервисе будет невозможно. Иначе вся новая покраска начнет отлетать при первом же встреченном камне на дороге. Это окажется не самым приятным решением для вашего автомобиля и для его внешнего вида. Конечно, покраска штампованных дисков должна быть продуманной по всем статьям. Лучше всего отдать предпочтение профессиональным материалам, которые помогут достичь высокого качества поверхностей.

Какие материалы выбрать для покраски колес вашего авто?

Штампованные диски вы можете окрасить двумя способами. Первый – это приобретение качественных баллончиков с аэрозольной формой нанесения. Этот способ имеет преимущество в виде отсутствия сложных технологий и материалов, которые могут занять больше половины бюджета покрасочных работ. Но качество нанесения может оказаться не самым лучшим.

Второй метод – простая разливная краска высокого качества. Лучше выбирать усиленный акрил или полимерные покрытия, которые будут держаться долго и не скалываться от контакта с гравием и пылью. Для покраски таких деталей, как штампованные диски, выбирают только самые дорогие и состоятельные материалы. Вам потребуется не более 200-250 грамм краски на одно колесо для покрытия с двух сторон.

Процесс покраски – важные рекомендации для исполнителя

Чтобы выполнить работы своими руками и покрасить детали машины действительно качественно, вам достаточно потренироваться немного на других решениях. Учтите, что хорошие материалы стоят дорого, поэтому не стоит допускать их чрезмерного расхода. Баллончики накладывают ЛКП с малым давлением, поэтому они требуют более тщательных навыков выполнения покрытия. Есть такие требования к покраске:

• штампованные диски следует сразу разместить на поверхности, где их не придется трогать и перемещать;

• покрывается сначала внутренняя сторона, чтобы получить немного больше навыков и возможностей маляра;

• далее стоит немного подождать и затем покрыть внешнюю сторону, чтобы получить отличное покрытие;

• можно наносить от 3 до 6 слоев, выбирая количество на ваше усмотрение, но лучше не превышать эти цифры;

• после нанесения следует дать штампованному диску несколько часов для полного высыхания.

Сутки после покраски лучше не трогать детали. Существует много роликов и рекомендаций о том, как покрасить штампованные диски. Но лишь некоторые дают реально полезные для следования советы. Вы можете воспользоваться профессиональными видео, чтобы научиться делать все своими руками. При должном подходе у вас не будет никаких сложностей в том, чтобы покрасить даже столь сложные поверхности, как колеса.

Подводим итоги

Простые штампованные диски можно освежить с помощью качественной покраски, а можно и полностью изменить их стиль. Часто владельцы автомобилей выполняют задачи с помощью ярких красок, выделяют внешний вид этих деталей транспорта. Своими руками выполнить все процедуры может быт не так просто. Причина этого – сложность подбора материалов и непосредственно их применения. Но вы можете легко получить рекомендации специалистов или посмотреть профессиональные видео, описывающие данную процедуру.

В свободном доступе есть много информации, которая поможет вам сделать все правильно и быстро, покрасить колеса без привлечения специалистов. Если компрессора у вас нет, выберите дорогую краску в баллончике. Сразу рекомендуем брать материал с запасом, чтобы научится нормально наносить его перед покрасочными работами. Штампованные диски приобретут совершенно иной внешний вид и порадуют вас своим дизайном при должном качестве выполнения всех процедур. Не обязательно обращаться к специалистам, чтобы получить хорошие результаты.

Почему-то некоторые автовладельцы считают, что штатные стальные диски имеют неприглядный дизайн, и не способны приукрасить внешний вид машины. Выходом из ситуации они видят применение колпаков, совсем упуская из вида доступный, и не менее уникальный вариант – окраску. Вариант экономичен, вдохновляет на эксперименты, и что самое главное – весь процесс вполне реализуем в гаражных условиях без какого-либо специального оборудования.

Чем красят стальные изделия?

Канули в лету времена, когда покраска штампованных дисков своими руками превращалась в сущее испытание, потому что достать нитроэмаль было практически невозможно. Совсем другое положение сложилось у современных автомобилистов – им доступны не только традиционные краски, но и альтернативные технологичные варианты:

• Порошковые краски – создают надежный тип лакокрасочного покрытия, однако технология его нанесения не так проста, как кажется на первый взгляд. Для полимеризации поверхности ЛКП необходима термокамера, способная поднять температуру до 200°C.
• Жидкая резина – пользуется растущей популярностью, материал представляет собой каучукосодержащую мастику с определенным красителем. Удобство покрытия состоит в том, что его в любой момент можно удалить.
• Акриловые эмали – самый простой вариант, к которому прибегают автолюбители при покраске авто из баллончика в несколько слоев. Качественно уложенная эмаль способна выстоять два-три года без потерь.
• Алкидно-меламиновые краски – имеют большой цветовой ассортимент, покраска стоковых штампованных дисков своими руками осуществляется по большей части с помощью краскопульта. Слой краски быстро сохнет, а поверхность обладает высокой атмосферостойкостью и светостойкостью.

Подготовительные мероприятия

Большая часть автовладельцев предпочла бы окрасить колесо без снятия резины, а то и вовсе не снимая его с машины. Но не стоит идти на поводу у лени – только полностью разобрав колесо, получится полностью защитить его от коррозии и осмотреть на предмет повреждений. Качество покрытия процентов на 60-70 зависит от уровня подготовительных мероприятий, поэтому к ним нужно подходить со всей ответственностью.

Подготовка диска

Рационально приурочить окраску диска, например, к ремонту порезов шин или к покраске суппорта тормозной системы. После демонтажа покрышки его тщательно моют с использованием обычных моющих смесей, а сложные загрязнения устраняются химическими средствами. Дальнейшие мероприятия включают следующие пункты:

1. Осмотреть деталь на предмет отсутствия повреждений. Глубокие царапины нуждаются в шлифовке с помощью напильника, а вмятины следует выпрямить.
2. Очаги коррозии устраняются шлифовкой или химическими методами.

Последний пункт нуждается в более детальном рассмотрении. Для борьбы с ржавчиной понадобятся следующие материалы:

• Наждачная бумага Р60 – Р120, необходимая зернистость должна соответствовать глубине поражения металла.
• Преобразователь ржавчины и растворитель.
• Ветошь.

Обработка начинается со шлифовки, которая может выполняться как в ручном режиме, так и с применением электродрели с насадками в виде металлической щетки. Первый этап очистки заканчивается, когда поверхность становится абсолютно ровной. После этого деталь обрабатывается обезжиривающим составом.

Если перед покраской своими руками штатных штампованных дисков на них остались следы коррозии, то придется применить преобразователь коррозии. Для полной очистки обработанную деталь нужно оставить на сутки, только так можно избавиться от глубокой коррозии. На финальном этапе деталь промывается водой, обезжиривается и высушивается.

Необходимые материалы и оборудование

• Электродрель и специальные насадки для шлифования.
• Краскопульт и компрессорная установка.
• Краска или аэрозольный баллончик.
• Спецодежда и защитная маска.
• Грунтовка и растворитель.
• Малярная лента и ветошь.
• Наждачная бумага.

Совсем нелишним был бы пескоструйный аппарат для удаления коррозии, но вполне можно обойтись и без него.

Как выполняется покраска своими руками штампованных стальных дисков для автомобиля?

Методика очистки детали от ржавчины и грязи описана выше. Следующим этапом идет грунтование, без которого качество лакокрасочного покрытия не будет удовлетворять элементарным нормам и через 5-6 месяцев отвалится. Грунт наносится в два-три слоя с промежутками для высыхания 15-20 минут. Последний слой обязательно обрабатывается мелкозернистой наждачной бумагой для лучшей адгезии ЛКП.

Использовать кисточку, как при окрашивании суппорта , здесь нет возможности, потому что конструкция имеет довольно сложную структуру, и покрытие не будет равномерным. Как уже отмечалось, для покраски штампованных стальных дисков своими руками отлично подходят краскопульт или аэрозольный баллончик. Распыляющий узел должен быть на расстоянии 200-250 мм до окрашиваемой плоскости.

Краска, как и грунтовка, наносится в два-три слоя, каждый из которых должен окончательно высохнуть. В целях ускорения процесса допускается использование строительного фена. На некоторых видео можно увидеть демонстрацию оригинального метода, когда диск подвешивается или устанавливается непосредственно на авто, и впоследствии окрашивается при вращении.

Окончательная стадия заключается в лакировании поверхности. Технология полностью повторяет этап покраски, важно не допускать потеков, так как лак прозрачен, что затрудняет контроль. В случае, когда покрышки не демонтированы, то их обязательно нужно защитить от попадания краски при помощи малярной ленты и старых газет. Время просушки должно соответствовать рекомендациям производителя лакокрасочной продукции.

Автомобильные штампованные диски со временем теряют свой первозданный вид, а это оказывает негативное влияние на общий облик автомобиля. Вот тут и возникает дилемма: красить самому или ехать в сервис. Но услуги сервиса не всегда по карману, да и времени придётся затратить немало. Поэтому приступаем к покраске своими руками.

Инструмент и расходные материалы

Для работы нам понадобятся:

• электрическая дрель и набор шлифовальных насадок, устанавливаемых в неё;
• аэрозольный баллончик или краска;
• в последнем случае также придётся обзавестись краскопультом, а также компрессорной установкой;

Для покраски дисков краской необходимы краскопульт и компрессорная установка

Чем можно покрасить штамповку на авто

Уже почти никто не помнить те времена, когда необходимость покраски штампованных дисков была практически непреодолимой проблемой. Сегодня, помимо традиционных, для покраски дисков есть самые разные варианты. Сделать это можно с помощью:

1. Порошковых красок. Они позволяют создать надёжное лакокрасочное покрытие. Краску при этом необходимо наносить при температуре не ниже 200°C. А для этого нужно обязательно использовать специальную термическую камеру.
2. Жидкой резины. Спрос на жидкую резину постоянно растёт. По сути, это мастика, содержащая каучук, в которую добавлен определённый краситель. Удобство этого варианта в том, что жидкую резину можно удалить в любой момент.
3. Акриловой эмали. Этот вариант является самым простым, так как краска находится в баллончиках. Именно с их помощью чаще всего выполняется покраска штампованных дисков. Благодаря тому, что краска накладывается в несколько слоёв на подготовленную поверхность, покрытие может сохранять свой вид на протяжении двух, а то и трёх лет.
4. Алкидно-меламиновых красок. Плюсом этого варианта является наличие большого ассортимента цветов. Наносится краска с использованием краскопульта в несколько слоёв. Слои просыхают очень быстро. Отличительные черты покрашенной этим методом поверхности — высокий показатель устойчивости к воздействию атмосферных явлений и отличная светостойкость.

Для покраски штампованных дисков есть самые разные материалы и инструменты

Подготовительный этап

Некоторые умельцы утверждают, что покраску дисков можно выполнить, не снимая колеса с машины. Однако не стоит идти на поводу у лени — ведь только после полной разборки колеса можно произвести осмотр и выявить возможные повреждения. Да и полная защита от коррозии возможна только в этом случае.

Не стоит при этом забывать, что до 70% качества конечного результата зависит от того, насколько качественно были выполнены подготовительные работы. Именно по этой причине относиться к подготовительному этапу необходимо очень ответственно.

Подготовка штампованных дисков для покраски своими руками

Диск после снятия с него покрышки должен быть тщательно вымыт. Для этой цели могут быть использованы обычные моющие средства. Если же имеются места, имеющие сложные загрязнения, то для их очистки используются химические средства. Дальше необходимо предпринять следующие шаги:

1. Произвести тщательный осмотр на предмет обнаружения повреждений. При обнаружении глубоких трещин они обрабатываются с использованием напильника. Обнаруженные вмятины рихтуются.
2. Если в результате осмотра были найдены очаги коррозии, то их следует устранить. Для этого может использоваться метод шлифовки либо химической обработки.

На последнем пункте целесообразно остановиться подробнее. Чтобы борьба со ржавчиной была успешной, необходимо приготовить следующие материалы:

1. Набор наждачной бумаги от Р60 до Р120. Номер используемой наждачки зависит от глубины повреждения поверхности металла.
2. Химическое средство для преобразования ржавчины, а также некоторое количество растворителя.
3. Много ветоши.

Начинать обработку следует с выполнения шлифовальных работ.

Для шлифовки можно использовать дрель с насадкой в виде металлической щётки

Шлифовать можно наждачкой как руками, так и с использованием насадки для электродрели. Выглядит она как металлическая щётка. Цель этого этапа — сделать всю поверхность дисков абсолютно ровной.

Грунтовка

Нанесение слоя грунтовочного покрытия необходимо для того, чтобы краска ложилась равномерно и имела хорошее сцепление с окрашиваемой поверхностью. Если эту операцию не проводить, то покраски не хватит больше чем на полгода. Нанесение грунта выполняется двумя или тремя слоями, каждый из которых должен хорошо просыхать.

Поверхность последнего слоя в обязательном порядке обрабатывается. Для этого используется мелкозернистая наждачка. Это необходимо для улучшения адгезии лакокрасочного покрытия.

Не рекомендуется для выполнения этой операции пользоваться кисточками — структура у окрашиваемой конструкции весьма сложная, а потому добиться равномерного покрытия вряд ли получится. Лучше это делать краскопультом или аэрозольным баллончиком. При этом от распыляющего угла до поверхности расстояние должно быть от 200 до 250 мм.

Покраска штампов

К покраске можно приступать только после того, как полностью просохнет грунтовочный слой. Чтобы краска ложилась равномерно, окрашиваемую поверхность рекомендуется прогреть строительным феном. Для лучшего качества надо нанести несколько слоёв краски, и каждому из них нужно определённое время для полного высыхания.

Наносим краску на штампованный диск

На завершающей стадии выполняется покрытие окрашенной поверхности лаком.Его также следует наносить в несколько слоёв — их число не должно быть меньше двух. Необходимое для полного высыхания лака время, как правило, указано на его упаковке.

Процесс нанесения краски на штампованные диски автомобиля: видео

Техника безопасности при проведении работ

• У человека, производящую покраску, на всех этапах не должно быть открытых участков тела. Благодаря этому удастся исключить попадания химических элементов на кожу.
• При очистке диска металлической щёткой, установленной в дрель, обязательно следует надевать защитные очки.
• На всех этапах работать рекомендуется в респираторе или любой другой защитной маске. Это позволит предотвратить попадания в лёгкие и на слизистую оболочку носа механических и химических элементов.

Произвести окраску штампованных дисков собственными руками под силу практически каждому. А возможность продемонстрировать друзьям и знакомым красивую деталь автомобиля, изготовленную самостоятельно — невысокая плата за некоторые неудобства при выполнении этой работы.

Как перекрасить диски авто самостоятельно, покраска дисков из баллончика.

03/08/2019

Как покрасить диски баллончиком? Достаточно просто, если использовать автокраски в аэрозоле, следуя не сложной технологии.

Если вы решили самостоятельно перекрасить диски авто, то сначала надо решить сколько баллончиков краски для дисков надо купить, какие вспомогательные материалы могут понадобится и как подготовить диски к  покраске.

Покраска дисков автомобиля – материалы и инструменты

Необходимость перекрасить диски авто может возникнуть от того, что детали колеса имеют дефекты от столкновения с бордюрами, потеряли вид при долгой эксплуатации или, возможно, вам просто хочется сменить их цвет.

Если надо покрасить диски, которые не имеют дефектов и ржавчины, то это совсем просто – очистить, нанести авто грунтовку из баллончика, нанести аэрозольную автокраску, или сразу покрасить, без грунтовки, когда диски в хорошем состоянии. Хорошая краска в баллончиках для авто позволит провести эти работы быстро и качественно.

Обратите внимание! Купить автокраску в баллончиках, грунтовку и автолак лучше одной марки, тогда не будет проблем с совместимостью материалов.

Когда штампованные части колеса все-таки имеют некоторые дефекты, то  следует подготовить следующие инструменты и материалы:

• автомобильный шампунь;
• очки, перчатки;
• скотч, плотная бумага или пленка;
• наждачка Р120 и Р800;
• проволочная щетка под болгарку или друль, если нужно зачистить ржавчину и счистить старую краску;
• небольшая щеточка для очищения грязи на сгибах, спайках, ложбинках;
• обезжириватель;
• преобразователь ржавчины в аэрозоле;
• автомобильная шпаклевка, если надо шпатлевать заметные повреждения;
• грунтовка в баллончике;
• аэрозольная краска для дисков.

Обратите внимание! Литые диски зачищаются наждачной бумагой, без применения щетки на дрели или болгарке.Литые диски выполняются из метала более мягкого сплава чем штампованные и щетка может оставить грубые царапины на их поверхности.

Покраска колесных дисков авто – подготовительные работы

Колеса с машины надо снять. Советы о том, чтобы покрасить диски баллончиком не демонтируя колесо, приводят к тому, что при покраске грунтовка или автокраска зачастую просачиваются на суппорта и тормозные диски (о последствиях легко догадаться).

Колесную резину так же можно снять, хотя и необязательно. Покраска колесных дисков (и штампованных, и литых) возможна при собранном колесе, надо только тщательно проложить бумагой просунув ее между резиной и краем колесного диска.

Окрашиваемую деталь надо тщательно отмыть и отчистить все изгибы  детали и труднодоступные места включительно со сварочными стыками на штампованных дискоах.

Затем надо зачистить поверхность от корозии и старой отслоившейся краски. Очистка производится наждачкой или щеткой после чего поверхность очищается и шлифуется наждачкой (мелкая фракция).

На очищенную деталь наносится преобразователь ржавчины. Удобно, если это преобразователь ржавчины в аэрозоле. После высыхания преобразователя (смотрите в инструкции, время может составлять до 6-8 часов) вся деталь тщательно обезжиривается.

Покраска колесных дисков автомобиля — грунтовка

Грунтовка является связующим слоем между металлом и автокраской, она улучшает прочность сцепления лакокрасочных материалов.

Грунтовка в аэрозольном баллончике напыляется при t 20 ºС, можно чтобы было немного теплее. Не стоит проводить покрасочные работы на жаре, т.к. и грунтовка, и краска, и автолак в аэрозоле быстро сохнут при распылении и могут образовать не гладкое глянцевое, а мелкозернистое матовое покрытие.

Грунтовка в аэрозольном баллончике напыляется с расстояния около 25 см легкими слоями с межслойной просушкой. Точные рекомендации всегда даны производителем.

Покраска дисков автомобиля краской из баллончика

Аэрозольная краска для дисков напыляется в несколько слоев. Слои напыления должны быть тонкими и слегка окрашивать поверхность, постепенно придавая дискам финишный цвет и законченный вид. Если сразу нанести толстый слой краски, то появятся потеки, сохнуть краска будет долго, а высохнет неравномерным покрытием. Хорошая краска в баллончиках для авто сохнет быстро, межслойная сушка –15-20 мин., достаточно нанести 2-3 слоя.

При желании, окрашенные диски можно покрыть еще слоем лака, но это необязательно, если вы не использовали краску металлик, ее, безусловно, лучше защитить еще и слоем автолака.

Купить автокраску в баллончиках можно любого цвета, в том числе краску металлик или «плоские» цвета, это кому как нравится. Для покраски 4 дисков вам надо 2-3 баллончика. Если планируете покраску в два цвета – тогда 2 аэрозоля каждого цвета.

Краска для авто в баллончиках подбирается по номеру или названию цвета, а если вы хотите подобрать новый цвет для дисков то рекомендуем воспользоваться сервисом Подбор краски онлайн.

Вернуться

CZ Дизайн Cling Stamp ЦВЕТНОЕ КОЛЕСО cz58 Born To Sparkle at Simon Says STAMP!

CZ Design Cling Stamp ЦВЕТНОЕ КОЛЕСО cz58 Born To Sparkle at Simon Says STAMP!

• марки и
  штамповка
• Ink &
  Paint
• трафареты и
  тиснение
• Клей
  и лента
• Die
  Резка
• Инструменты и
  щетки
• .0005
• Студия и
  Организация
• Бумага и
  Ткань
• Скрапбукинг
• Саймон
  Релизы
• Бренды и
  Дизайнеры

• Дом

ЧР Дизайн

cz58

Этот товар находится в резерве до Если вы хотите зарезервировать этот товар сейчас, вы можете приобрести его сейчас вместе с остальной частью вашего заказа. Мы придержим ваш заказ сейчас и отправим весь заказ, как только этот товар снова появится на складе. Если вы хотите, чтобы ваш заказ был доставлен сейчас, пожалуйста, разместите этот товар в отдельном заказе.

$15,99 $15,99

Количество

Списки проектов

Чтобы использовать эту замечательную функцию, вам необходимо войти в нашу систему!

Войти/Регистрация

Нет подписки!

У вас нет подписок, в которые можно добавить этот элемент!

Создать подписку

Еще Саймон говорит Печать вдохновения ЗДЕСЬ

Нажмите или коснитесь, чтобы получить дополнительную информацию!Нажмите, чтобы узнать больше: сезонные цветовые палитрыНажмите или коснитесь, чтобы получить дополнительную информацию!Нажмите или коснитесь, чтобы получить дополнительную информацию!Нажмите или коснитесь, чтобы получить дополнительную информацию! Щелкните или коснитесь, чтобы получить дополнительную информацию! Щелкните или коснитесь, чтобы получить дополнительную информацию! Щелкните или коснитесь, чтобы получить дополнительную информацию! Щелкните или коснитесь, чтобы получить дополнительную информацию! Щелкните, чтобы узнать больше: цветовой круг Simple Ink Blend Color Wheel

Видео

Видео

Видео

Видео

Видео

Вам также может понравиться.

..

Листайте, чтобы увидеть больше!

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

Различные

Набор из 8 кистей для блендера Rainbow Pack и контейнер для хранения

$24,99

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

Саймон говорит Аксессуары

Simon Says Stamp PET PAWSITIVELY ВСЕ ИНСТРУМЕНТ SIMON TEAL st0001

$5,99

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

CZ Дизайн

CZ Designs SENTIMENT STRIPS REVERSE WITCH PLEASE czg040 Stamptember

1900>» itemprop=»offers» itemscope=»» itemtype=»https://schema.org/Offer»> $5,19

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

CZ Дизайн

CZ дизайнерские штампы и штампы SASSY THANKFUL set542st Stamptember

$43,98

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

CZ Дизайн

CZ Design Wafer Dies УЧИТЕЛЬ СПАСИБО czd143c Make Magic

$17,99

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

CZ Дизайн

CZ Design Clear Stamps SASSY THANKFUL cz379c Stamptember

9900>» itemprop=»offers» itemscope=»» itemtype=»https://schema.org/Offer»> $16,99

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

CZ Дизайн

CZ Design Вафельные штампы HELLO SUNSHINE czd172 Let’s Chill

$11,99

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

CZ Дизайн

CZ дизайнерские штампы и штампы BEACHY KEEN set533bk Let’s Chill

59,99 долларов США

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

CZ Дизайн

CZ Design Wafer Dies OH РУГАТЕЛЬСТВО czd156

9900>» itemprop=»offers» itemscope=»» itemtype=»https://schema.org/Offer»> $10,99

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

CZ Дизайн

CZ Design Плашки WITCH PLEASE WORDS czd173 Stamptember

$9,99

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

CZ Дизайн

CZ Design Cling Stamps CHUNKY FLOWER cz55 Отправить счастье *

$15,99

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

CZ Дизайн

CZ Design Clear Stamps WITCH PLEASE cz271c Stamptember

9900>» itemprop=»offers» itemscope=»» itemtype=»https://schema.org/Offer»> $24,99

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

CZ Дизайн

CZ Design SENTIMENT STRIPS REVERSE HALLOWEEN czg008

$5,19

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

CZ Дизайн

дизайнерских штампов и штампов CZ ВЕСНА В МОЕМ ШАГЕ набор502см Hello Gorgeous

$69,99

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

CZ Дизайн

CZ Design Clear Stamps ВАРИАНТЫ ОРНАМЕНТА cz272c Stamptember

9900>» itemprop=»offers» itemscope=»» itemtype=»https://schema.org/Offer»> $24,99

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

CZ Дизайн

CZ Design Вафельные штампы YOU DA BEST Czd23 Best Days

$12,99

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

CZ Дизайн

CZ Design Плашки WITCH PLEASE czd174c Stamptember

29,99 долларов США

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

CZ Дизайн

CZ Design Полоски настроения ОБРАТНЫЕ ПОЖЕЛАНИЯ czg032 Подвеска на удачу

1900>» itemprop=»offers» itemscope=»» itemtype=»https://schema.org/Offer»> $5,19

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

CZ Дизайн

CZ Дизайнерские штампы и штампы ВАРИАНТЫ ОРНАМЕНТОВ set543oo Stamptember

46,98 долларов США

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

CZ Дизайн

CZ Design Wafer Die LET’S PARTY czd58 Believe In You

$14,99

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

CZ Дизайн

CZ Design Cling Stamp CREEPY CRAWLERS 59 cz

9900>» itemprop=»offers» itemscope=»» itemtype=»https://schema.org/Offer»> $15,99

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

CZ Дизайн

Вафельные штампы CZ Design BOO WORD AND SHADOW czd61

$5,99

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

CZ Дизайн

Вафельные штампы CZ Design TRICK OR TREAT czd64

$12,99

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

CZ Дизайн

RESERVE CZ дизайнерские штампы и штампы WITCH PLEASE set544wp Stamptember

9800>» itemprop=»offers» itemscope=»» itemtype=»https://schema.org/Offer»> $54,98

посмотреть подробности

добавить 1 в корзину

CZ Дизайн

CZ Design LIGHT ME UP Вафельные штампы czd124c Love You

$39,99

купить эту марку

CZ Design является головной компанией для всего, что предлагает Кэти Зильске в Интернете. Начиная с онлайн-курсов и заканчивая цифровыми продуктами для скрапбукинга, Кэти с 2011 года создает вещи для хранения памятных вещей. В 2016 году она начала создавать прозрачные марки и привносит свой минималистичный и слегка дерзкий стиль в мир штамповки. Кэти очень рада сотрудничеству с Саймоном Сэйсом Стэмпом, которое поможет ей расширить свое присутствие в сообществе производителей карт. Личная миссия Кэти состоит в том, чтобы избавить скрапбукинг от дерьма и привнести простую эстетику дизайна в руки ремесленников во всем мире.

• Отзывы
• Вопросы и ответы

 

Уведомление по электронной почте

Уведомление о возврате товара на склад!

Заполните небольшую форму ниже, чтобы узнать, когда прибудет больше!

Силиконовые колеса для машин горячего тиснения

Силиконовые колеса для машин горячего тиснения производятся с использованием специальных силиконов, устойчивых к высоким температурам.
Они производятся с различными размерами и размерами в соответствии с требуемым применением или машиной, на которой они должны использоваться.
В частности, они используются для переноса горячей фольги на деревянные и пластмассовые молдинги рам для картин или на профили в целом.

 

СТАНДАРТНОЕ ПРОИЗВОДСТВО
	НАРУЖНЫЙ Ø	ВНУТРЕННИЙ Ø	БЕРЕГ
МАКОР	200	25	40—60—80
ПАО МАКК	200	25	40—60—80
ДЕЛЛЕ ВЕДОВЕ	200	25	40—60—80
БОРГОНОВО	190	60 С КЛЮЧОМ	40—60—80
ДИМАК	200	20 С КЛЮЧОМ	40—60—80
КУРЗ	200	20 С КЛЮЧОМ	40—60—80

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА ПРИМЕНЕНИЕ ПРИМЕНЕНИЕ НА ПРОФИЛЯХ, ПОКРЫТЫХ ДРЕВЕСИНОЙ, МДФ ИЛИ ШПОНОМ
ТИП ДРЕВЕСИНЫ	ПЕРВОЕ КОЛЕСО	ВТОРОЕ КОЛЕСО
ТВЕРДЫЕ ДЕРЕВА	РОС 80	РОС 120
	РУБИНО 80	РУБИНО 120
	FAB A/КРУПНЫЙ	ПОТРЯСАЮЩИЙ А/СРЕДНИЙ
МЯГКИЕ ДРЕВЕСА	РОС 100	РОС 150
	ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ КОЛЕСО С НАЖИМНОЙ БУМАГОЙ	ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ КОЛЕСО С НАЖИМНОЙ БУМАГОЙ
	КА100+Р/Б	СА150+ТБМ
СМОЛИСТА	ЗАСЛОНКА TBM/A СРЕДНЯЯ
	ЗАСЛОНКА TBM/S СРЕДНЯЯ
	FAB A/КРУПНЫЙ
	ПОТРЯСАЮЩИЙ А/СРЕДНИЙ
	FAB S/СРЕДНЯЯ
	ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ КОЛЕСО С НАЖИМНОЙ БУМАГОЙ	ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ КОЛЕСО С НАЖИМНОЙ БУМАГОЙ
	КА100+Р/Б	СА150+ТБМ
МДФ	СЧ 80	СЧ 150
	СЧ 180	СЧ 220
ШПОН ПОКРЫТ	FAB A/КРУПНЫЙ	ЗАСЛОНКА TBM/A VF ПРОЧНАЯ ПРОПИТКА
	ПОТРЯСАЮЩИЙ А/СРЕДНИЙ	РАСК ВЕРДЕ ПРОПИТАННЫЙ
	ПОТРЯСАЮЩИЙ A/ОЧЕНЬ ТОНКИЙ ПРОЧНЫЙ	ЗАСЛОНКА TBM/S SUPER FINE SPEC. ИМП/О
	ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ЛЕПОТНОЙ КОЛЕСО С НАКЛАДКОЙ ТА120+ТБМ 2П	ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ЛЕПОТНОЙ КОЛЕСО С НАКЛАДКОЙ ТА180+ТБМ 2П
	ЗАСЛОНКА DF/NCS IMP/O

СПЕЦИФИКАЦИЯ ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА ПРИМЕНЕНИЕ НАНЕСЕНИЕ НА КРАСКИ
ТИП КРАСКИ	КОЛИЧЕСТВО	ПЕРВОЕ КОЛЕСО	ВТОРОЕ КОЛЕСО
НИТРОКЕЛЛОЗА ИМПРЕГ-	1 СЛОЙ	НАКЛАДКИ ДЛЯ ЗАСЛОНОК СИНИЙ	ЗАСЛОНКА TBM/S SF
БАЗОВЫЕ ПОКРЫТИЯ NATING
		БАГАЖНИКИ ЗЕЛЕНЫЕ	ЗАСЛОНКА ТБМ/С UF
		ЗАСЛОНКА ТБМ S/VF	ЗАСЛОНКА TBM/S SF
НИТРОЦЕЛЛОЗНЫЕ КРАСКИ И	1 СЛОЙ; 2 СЛОЯ ИЛИ	FLAP TBM/A VF STRONG IMP.	ЗАСЛОНКА TBM/S SF
ЛАКИ	ЕЩЕ
		ЗАСЛОНКИ ЗЕЛЕНЫЙ IMP.	ЗАСЛОНКА ТБМ/С UF
		ПРОМЕЖУТОЧНОЕ КОЛЕСО CA150+TBM	ПРОМЕЖУТОЧНОЕ КОЛЕСО
			СА320+ТБМ
ПОЛИУРЕТАН С ОТКРЫТЫМИ ПОРЯМИ	1 СЛОЙ ИЛИ 2 СЛОЯ	БАГАЖНИКИ СИНИЕ	ЗАСЛОНКА TBM/S SF
		БАГАЖНИКИ ЗЕЛЕНЫЕ	ЗАСЛОНКА ТБМ/С UF
		ЗАСЛОНКА ТБМ S/VF	ЗАСЛОНКА TBM/S SF
		ЗАСЛОНКА TBM/A VF STRONG IMP.	ЗАСЛОНКА TBM/S SF
		ЗАСЛОНКИ ЗЕЛЕНЫЙ IMP.	ЗАСЛОНКА ТБМ/С UF
		ПРОМЕЖУТОЧНОЕ КОЛЕСО CA150+TBM	ПРОМЕЖУТОЧНОЕ КОЛЕСО
			СА320+ТБМ
ПОЛИУРЕТАН С ЗАКРЫТЫМИ ПОРЯМИ	3 СЛОЯ, 4 ИЛИ 6 СЛОЕ	СКК 100	SCV 220
		SCV 220	СКЛ 280
		SIC/UP 220	SIC/UP 280
		FAB S/СВЕРХТОНКОЕ	ЗАСЛОНКА ТБМ/С UF
СИНТЕТИЧЕСКИЙ НАПОЛНИТЕЛЬ	НЕОБХОДИМОЕ КОЛИЧЕСТВО	ПОТРЯСАЮЩЕЕ С/ОЧЕНЬ ХОРОШЕЕ	ЗАСЛОНКА TBM/S SF
(ЭКСТРУДЕР)
		ПРОМЕЖУТОЧНОЕ КОЛЕСО CA100+R/B	ПРОМЕЖУТОЧНОЕ КОЛЕСО
			СА220+ТБМ
		ЗАСЛОНКА TBM/A VF STRONG IMP.	ЗАСЛОНКА TBM/S SF
АКРИЛОВЫЙ УФ	1 СЛОЙ; 2 СЛОЯ ИЛИ	FAB S/СВЕРХТОНКОЕ	ЗАСЛОНКА TS 609 S
	ЕЩЕ
		FAB S/FINE	ЗАСЛОНКА DF/NCS IMP/O
		SCV 220	СКЛ 280
		СКЛ 220	ЗАСЛОНКА TBM/S SF
		SIC/UP 220	SIC/UP 280
		ЗАСЛОНКА DF/NOA IMP/O	ЗАСЛОНКА TBM/S SF
		ЗАСЛОНКА DF/NCS IMP/O	ЗАСЛОНКА TBM/S UF 600
ПОЛИЭФИР	НЕОБХОДИМОЕ КОЛИЧЕСТВО	SIC/P 100	СИК/П 220
АЛКОГОЛЬНАЯ ПАТИНА	1 СЛОЙ	ЗАСЛОНКА TS 609 S
		ЗАСЛОНКА TBM/S VF
		ЗАСЛОНКА ТБМ/С UF
		ЗАСЛОНКА TBM/A VF STRONG IMP.
ВОДНАЯ ПОДСТАВКА ПАТИНА	1 СЛОЙ	ЗАСЛОНКА TS 609 S
		ЗАСЛОНКА TBM/S VF
		ЗАСЛОНКА ТБМ/С UF
НИТРОЦЕЛЮЛОЗА ПАТИНА	1 СЛОЙ	ЗАСЛОНКА TBM/S VF
		ЗАСЛОНКА TBM/S F
		ЗАСЛОНКА TBM/S M
Комбинации могут меняться, если автоматические шлифовальные машины оснащены шлифовальными лентами или нет.

SteelMasterSellSheetSTAMPEDrevised

%PDF-1.5 % 1 0 объект >/OCGs[9 0 R]>>/Страницы 3 0 R/Тип/Каталог>> эндообъект 2 0 объект >поток Adobe Illustrator CC 2015.3 (Macintosh)2016-07-18T15:49:25-05:002016-07-18T15:49:25-05:002016-07-18T15:49:25-05:00

256120JPEG/9j/4AAQSkZJRgABAg /7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA+0AAAAAABABLAAAAAEA AQEsAAAAAQAB/+4ADkFkb2JlAGTAAAAAAAf/bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGHURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f/8AAEQgAeAEAAWER AAIRAQMRAf/EAaIAAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDagQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4/PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2+f3OEhYaHiImKi4yNjo+Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0+PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2+f3OEhYaHiImKi4yNjo +DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq+v/aAAwDAQACEQMRAD8A9U4q7FXYq7FUJq+lWWra bcabfJ6lrcpwkXofEEHsVIBB8cjOAkKLbgzSxTE4/UHz9rGqef8AyFrcmmR6pP6CfHaGQ+rFJCdl ZUk5qPAgdDmnlLJilVvdYMOl1uMTMBfXoQfgnmkfn9q8XFNW06G6XoZYGML/ADIbmp/DLYa+Q5i3 Cz+zOM/3ciPfv+pm+kfnL5h2Ciy3Mmnyn9i6QgV/105p95GZUNbA89nTZ+wdTj5DiHkzKzv7G+hE 1lcxXUJ6SQusi/epIzJjIHkbdTkxygakCD5q+SYOxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kux V2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVjH5geS7bzVojW2yahBWSwnP7L03Vj/K/Q/f2zh2GDxI+b sezO0Dpsl/wnmPx3PmW7tLmzupbS6jaG4gcxyxMKFWU0IOaUin0WExOIlE2CpYGatZ317ZTCezuJ LaZeksLtGw/2SkHCCRuGE8cZipAEebMdH/OPzxpxVZbpNQhHWO6QMaf668H+85kQ1eSPW/e6nP2D psnIcJ8v1cmc6P8An9pE3FNW0+a0boZYGEyV8SDwYD5VzKhrx/EHS5/ZrIP7uQl79v1s50fzz5S1 igsNUgkkalIXb0pTXwjk4sfoGZUNRCXIumz9nZ8X1wP3j5hPcucJ2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kux V2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KvLfzk/L/8ASNs3mLTIq31sv+nRKN5Ylh3wP5kH ХХХ5Zr9Zgv1j4vS9g9p+GfBmfSeXkf2/e8LzWPaOxV2KuxV2Kp5o3njzZo3FdP1OeKJekDN6kX/I uTkv4ZZDLKPIuFn7OwZfrgL+R+YZzo/5/azDxTVtPhu1GxlgYwv8yDzU/RTMqGukOYt02f2axnfH Ix9+7ONH/ObyRqHFZriTT5j+xdIQtf8AXTmv3kZlQ1sDz2dNn7B1OPkOIeX6mZWWoWF9F61lcxXU P+/IXWRfvUkZkxkDyNuoyYpQNSBB89lfJMHYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXY q7FXYq7FXYq4gEUPTFXz9+bX5evoeotq2mwk6RdsS6oKiCU7lTTojdV+7NPqsHAbH0l7rsTtTxoe HM/VI/AP1vOsxHfuxV2KuxV2KuxV2KqtreXdpKJrWeS3mHSSJmRh9KkHCDTceOMhUgCPNluk/m75 607ipvhexL/uu7QSV+bjjJ/w2Xw1WSPV1efsPTZP4eE/0dv2fYzPS/8AnIKMgLqukkH9qW1kB+6O QD/ieZMNf3h2Gb2YP8E/mP0j9TLtM/N/yHfUBvzaSH9i5jZP+GAZP+GzIjrMZ8nV5uw9VD+Hi9x/ BZRY6vpOoLysL2C7FK1gkST/AIiTl8ckZcjbrcmCcPqiY+8Ui8m1OxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2 KuxV2KuxV2KuxVpXVunUdR3GKt4q7FXEAggioOxBxVjOt/lr5L1irXOmxxTH/d9t+5evieFFb/ZA 5jz0uOXSnY6ftbUYvpkSO47sA1r/AJx/kHJ9E1MMP2YLxaGn/GWMGv8AwGYk9Af4S7zT+0w5ZI/G P6j+tgWs/lz5z0jk11pkrwruZ4B6yU8SY+XH/ZUzEngnHmHd6ftXT5fpmL7jt97GyCCQRQjYg5U7 F2KuxV2KuxV2KuxV2KtqzKwZSVYdCNjigi2a/l7eedtX8wWul2OsXkVvX1LpvVdkjhX7TcWLLU/Z G3WmZGDjlIRBLp+1MemxYjOUIk9NuZfSA6Zu3z92KuxVwYMAVIIPQjFXYq7FXYq7FXYq7FXYqluu azHpsC0HOeU8YkrSp/oMVSabWZoSC8jTzvUKisI0BArT2/E+2KENp3nW7+USR3cB+qBgFuRQKCSy so35MVKippTfYk1AUsyikSWNZEYMjgFWBqCD4HFWpIuW6ni46OP4+IxVTW54uIpxwkP2T+y3yP8A DFVfFUh86T+ZbTR2vvL/AAkvLQ+rJZyJzWeID4lFKNyHUcTv0yjOZiNx6OboI4ZZOHL9MuvcXkl3 +e3mJr63ubW2ihiSPhdWT/vI5HDE81aiuhoaUqfpzXnWzuw9TD2cxCJEiSb2PUfoLNvL352+VtRC x6kH0q5Ox9T95CT7SKNv9kozKx66J57On1Xs/nx7w9Y+35M9tL2zvIRPaTx3MDfZlidXQ/JlJGZk ZA7h0k8coGpAg+aA1fyp5b1gH9JabBcsesrIBJ9Ei0cfflc8MJcw3YNbmxfRIj7vk8F1q4/IWe+W HTtcurKORC/1xY3ntFPXgVcCcmndar75jT0ESdiQ7nB7R54j1iMh8j+Pgj7j8kNfktIr3Rr+11Oz uEWW3cFoWeOQckYBgy0INft5jz0Mxy3drh9pMMvqEo/aPx8GN6h+Xnnewr9Y0a5IXq0K+uv3xcxm PLBMcwXZ4u1NNPlOPx2+9IJreeB/TnjaJx1R1Kn7jlTmxkJCwbWYsnYq7FXYq+j/AMqPJf8Ah4y+ s91Hx1XUAstzUfFGn+64voBq3ufbNxpMPBGzzL5921r/AB8tR+iOw/SWY3d7Z2cJnu547aBftSyu qIPmzEDMqUgNy6qGOUzUQSfJKh5ka7+HRrGa/r0unBt7Ue/qyDk4/wCMaNlPjX9Iv7A5P5Th/vJC Plzl8hy+JC9dGvr3fWbv1Yz/AMeFqGht/k7VMkv0sFP8uPhGX1h5Dl+1Bzxh/divM7n9Q+/zTWGG GCJIYY1iijHFI0AVVA7ADYZcABSHFlIk2dyvwodirsVdirsVdirsVeeeeb2eHzFagfYWJiinoW2p +O2FCZW8DjTT6VwDKqcUMQ9RgeIBps3Inrv44ql81pPPZ2ct/GTdMrK7r8KAhTwaUAhasF8PtU6Y qynyjbta6BaWxQRrAnpxRKpRUjU0RFXsFWgFNvDbAyNdE4xQslhjlQpIvJT2OKoGR7yx33ntfE/a X6cVRVtfW1wP3bfF3Q7HFXmn5j/lCmqPLq/l9Vi1BiXubLZUmPdkPRX8ex9j11+o0l+qPyel7K7c OMDHl3h0Pd+xgth+THnq7gWZreK1DCoS4lCvT3VQ9PpzFjpMh6O6y9v6aJqzL3BM7H8ovzK0yT6x p13FbTD9q3uXjY+2yrX6cmNJlG4+9xsnbmjyCpxJHnFlOny/nrpwCzWtrq0YptLJCr09mV4f+Grl 8TqB0v5Otyx7MycjKHz/AGqcc+mvrAv9Z8hKupW4Mcklq9vcgMAd2h5IhfiDxZqtToaZIaog+qO/ k4s+zsZHoyij3iQZjZ+dtGakDWl9aFF2ieynIVRUf7pSRQBxI69sujqYnoR8HEl2dMCwYH/Oj+mk wj8zaG5Cm7WNm6CZXhP/ACUC5IZ4d7QdJkHT5b/c3Lq3lu5Qxy3tnMgNGR5YmFadwSfHCcmM8yFG DNHcRkPgUrudH/Le53mtdJY1+1xtwf8AghQ5WY4T/N+xyYZ9XHkcn+yS2Tyb+V0goulxzUqR9WS4 krTrT0eVcr8LD3fK3IGv1o/jI9/CPvUX8i/l6W42/lm4uG9knhFfncSQj8cHg4ukSfn+mmY7R1fX KB8j/uQVtv5C0ZbqOaw8q21tLC4eOS9u3JVlNVPpRfWFb5FsRpxe0K95/tWXaeQgiWaRv+bH9J4f uZOdL8wXP+9mr/V0PWOwhWI/IyTG4b6VC5fwTPOXy/Bdd42KP0wv+sb+wcP6VS18r6Jbzrctb/Wb tel3ds1zMP8AVeUuV/2NMlHBEG6s+e7GesySFXUe4bD7E1y1xnYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqxzzh 5XOsW6SW7endw7xt4+2FCSaRqUtm0NjrMJtroOkJuFVBG0MSFkaR5DsvIFKLU1YEAVailN1hgup5 haSm5M0iMwPJ4ERaAqoqFA2P2e59sChkNnaw2lrFbQqEihUJGiigCqKAADABSSSTZ5q2FDsVdiqW XukKay29EYblOg+jwxVBw6pewHg/xgdVfr9+KottehEPL02EhIVQd1qa+G/bFUvvNcmigMil3cn4 SNlB34lv+B6bVxVZpfnAzzrHdKgSQgCRKrxr/MCW2964q8582XnkD/E+rQ33mqSzu1eT6xCbDT50 jP8AIGe3klbg+/xh498xJeHxG4n5O2w/mOAcOQAd3GBX2quiW3kiK7XUbP8AMq2t7tlf0WWPRLeV S7FfiVoK71+zQHLceOh2AU4mbU5iDCUzIe+wyfR/Mug2N8l3qH5l2upwSDillJJpkUZ9U/uzWFVk qP8AWp9G2XOIzDSfMnl3WHmTSNUtNRe3oJ1tZ45ilenL02alaYqmOKuxVa8kaCrsFHiSB+vFUDc3 9mr1EgY9+NTiqmutQqaUZh8h/XFUdDdRSoHU7N0xVWBB6GuKuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kqct tby/3kav8xXFV0cUcYoihR4AUxVdirD9V80y3Goy2enTqIbfms0kdS3OJ+Mg6Fqq6FKAePWu0gFI IV7jVtUt1SCGcXEhLKHVfUYkBmq1A3FSFPFmopO1a0BNITjS9XW7t2aSglSlQleLKwqrLXeh6fMH IkJXyzPJ12XwwKoTQRyijjfse4xVi/m21ubSzS9jasNu9JiKAqkgKc9z2YgbeOKpnp8MT2NtOFH7 yJHZh0IKbrQDviqRHT5jqB4gFVdaqSBXiORr4VqAK+OKsJvfNmlW/wCZV+txZTy6hCtw9jdTXc1x a+qLdnZJbSR4Yo4+NTSSOQWlOoBumcACQCaHf3JlZ/mrdT3ItF0jTWdF9Sojp/vur8VeQAMHBWjG tMgDPu+39jdOGIDaRJ/q7fPivf3OsvzM1eW8FhY6BYi5V2WWY20ixclZA7cImllCuJtm4n7QrUVp bTjW9ItNSSCFRZ2sFtG6g8Y4+G1Nthx6e4wKvbWL49GC/JR/GuKqL312/wBqZvkDT9WKqJJJqTU+ OFWsVRMNhPJuRwXxb+mBU1hiWKNY16KMUL60xVeJZB3xS2J39sVb+sHwxVv6wf5cVa+sN4DFWjO/ sMVaMsh74q1zf+Y/firayuD1r7HFUTirsVdirsVeW+XJL2e6uGuWaQExM8klCTyXi9SdySG65YxZ ddwiG+tBDIogVA123RjJyVEqtapyLeHamAJa0hYhM4hH7L8gOgVZ39P/AIk2ApTTIodiqDvtX0vT 2iW+u4rVpq+iJXVC/GgPGpFachkJ5Ix5mm7Fp8ms+CJlXcl9r5i8l2kSw2upWEEFSwhSaJEG1TxU MFXrXYb9cj48P5wbvyGf+ZL/AEpXTeYfK8vTWLMM4Z6ieI1Va1OzdBxOHxod4+aPyOf+ZL/SliMn lqLV9WlNn5vaSOZzItna3jk8KkuqqsrIF4sv2V264Y5Yk0CGGTS5YC5RkB5go1vy5n9NFOsaoWWn NxeOOfFSorQinWp40qcscdYv5e3kcqumuasODBhH9YDKVB+yxKlyKHu2KWSxWNxHGsYV24gDk5qx p3JOBVePTbyTog+ll/riqITQ7k/bdVH0k4qqnSbaIfG7SP4DYfT1xVVhghjAKIAfHv8Afiqrih3K uxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVfEnJvYdcUonFXYq7FXYqwnzBBfaRrcWoKEk0u5kdr1pS4EXCMzCQs q+mqj0ih9SmxHx12MwdlESTQ3JdqU94bi3fT7K54BCxmhT1IpC/JGD0DdCAdqHp8VOQLaEz8u3Ol W076dNe2w1eSitponieZFjUsFKA8iaFnO3fIlKeSWoO6Gh8D0wKh4jdD8Qp74q8r/OvULyym0RrU 3aySJdoslrdC2RWrAQZl9KbmKA0+EivUUOwItMSRyYc35w601xNZWttezyJIEIiNi89JOVOEaaew 5VZBGDXkDv0eg4R3MuM96PsfPX5hiWFLjRNYaWZmWRI4bRlEchQRyU/R6Oq8qgI/xU5Ek8ceEdy8 R73o1xDqR/Lu4luo5ItWlsXeXnLFbXAZlJAknhijjjcLQMUTbt44REBBkTzLAvKZ83WEksUuu/UI LniqnUtYtbqf0omP+kW6SWsyUcSVPxU5da/ZwsWeebtT1GysYmsrsSMyMhmLU5MLa4bmfTKKKvGN 9gCMBSER5IvdRu7WWW7laYOyyKzkkj1LeCXiASaKDIwGIUsnwsV6zygUDffiluOGST4ux7nFVdrf +U/QcVUzG46jFVuKHYq7FXYq7FXYq7FXYq7FVyxueg+nFKJRAq0H04q3irsVdirsVdirsVeSWdu4 /Pdp/wBh3AjpODfrdg3gY2y8R9X+sMaMAeQ9HwO2FXreBXEV64qxbzn5c0zVWsxd65c6KqiaMR2t xHb/AFj1FWoYsOdUC1HAimRlMDmaZwxyl9IJpKtH8u+VdL1A3H+Jpby4VfVSG41D92qcizOYUdY2 5Md2ZT88j40O8fNt/K5avgl8iw1oPPem2Go2MGupqwFqLK3u7jVIBM9xK6hmQqbYo6QyNRmIbkoo P2nE80eH0yF+9t0+nl4gOSEzHnsPxszzQNA1UeR4tKur/wCuXxikjk1FZpLqrM7EN6sh5txrTc+2 SxE8O5tp1Qj4h5QYx7jzSjW/y11m9eP6jqRskWCONqLI37xBQuo5LTlQbDLLcdEeavLmuyabY2Gn 2Ul4scbJNNG0SyBlgljBYzSRBg7zAtSu3LxGVTJ6C22AHU0mfk/S9WtkuIrrTnsY09MQNI8JLqI0 i3EUktCohHXxxgSeYpZgdDbJhaP3IGWNa9bRB1JP4YqrgAAAdBirsVdirRVT1AOKrTDGe2KtfV08 TirX1cfzYq19X/yvwxVv6uP5sVbFunicVbEMY7YquCqOgAxVvFXYq7FXYq7FXYq7FXYqly+XNBXV v0wunwLqm9b0RqJd14h56V+ztiqY4q7FXmn56Tpb6BazrcWlpc85Iobm7ga54B1DP6caxT1YqlOn 39DCWOMuYtuxajJj+iRjfcwe7FjYeatc06S6002ljBH6dmLfg6tdSRoGkItXRuDD4aMR05Do2R/L 4+4Np7Q1H8+XzdYanotzo/lOdZNORdYukQiKIhJnW4+p7B7ANXk1dxFvty4/Fj4GPuCnX57vjl8y msWtXnl7QtduLXzCFs9HfitrxSKKMvPIp/ubDmpJQj7Mn/GzWRgIig4+TLLJLikST5pvHq/mYa35 Vsx5n5waxavNLG8JeSYxxesGWWOGOJAQaNzCVh3QDkmCB07zd5muvzKbQ28ww/U0NzGdPVJfVDxo joXd7dF6BmA9QbHblSpVZL+XGvahqnmDzDbXOs/pBNMmEK2ux9MOfhY/6PbnrGwFGcdfi2oFXoGB XYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqxDzH+Z/l/wAv+ZNO8v3kF1Je6lc2 tpA8KRtGHvXZIy5aRCFBT4qAnwBxVDxfm95Zk/TVLe9A0Ga2t7w+kh5PdzyW8Zj4yh5Q8RLFqUGK o2D8yNCn8z6T5dSG5+u6zY/pG1kKR+ksPD1KO3PkGp4KR74qp3H5n+XoPLuoa9JFciy02+bTZ1KI JDMsix1RS4BUs4oSRXwxVCp+b3ltrLy5d/Vb1V8zzJBYRtHEHjd7hbb9+PU+GjuK8eW33Yqhvzn0 TzLq+gWtvoFlFe3AmYyrNDbXCqpjYBuFyGQ7nFWK6/5V88XPm7zHN+g4bvSLmK0NnJwt45JXjmRm rNEYrhuCgkB2p7YVXeWfJmv2/lnyVa3nlOCG6028eW5iErMLNTdvIHQtNK7H7Mu7uK9h3VRV55W8 wNoXm6AeW4ZZb1wbW2blKlz+/mapVriMLQMG+F1pX5DFCfPo2tHzN5TuF0dBa2lnOt1dg+n9Ucwq qRLEsjLRqlf26U698UsR0nyz+Z6/mMt/c2MUdlLfzPPqv1axEn1ZQ/pgsi+qecSJDy671OKvS/Ku hRadqet3S6bFYyXtyCZ4wOVxGsasrvT/AIskk2277VJJCskxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2K uxV2KuxV2KuxV2KuxV2KvJ/zC0zWbj8xfL09qLb6tHf6a8pl097mTgkshk4zraziM0Pwv6i8P5kr uquv9Km+o+axDY2cM9xqdhLDIdOmlBhWRD6bqLUeoyyCWRZfj4GTcqFrhVMdIsbhPPWgTTpasiaJ HGkg0+b1RKE+P07sRRpApH7DtuNuIOKpbL5X82635W1OzsJrGCb9PXM0ltcWKrDPAhAjDLPbJ8ay KsnqKjVpQMRiqa+XfJ+pWtn5etvMcFhd3lpfzyxejbJ6cESo8sKxMkKqjetGkvI8d9qnuq9CwK7F XYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq//Z

приложение/pdf

SteelMasterSellSheetSTAMPEDредакция

UUID: 57f92499-0cf6-c44f-8f37-507803a267b3xmp. did: 0fcfad8b-7e30-4bee-922f-bb91e09acc2dxmp.did:2B98A2D41A2BE51183D9ACC5A6C67FC9proof:pdf

createdxmp.iid:2B98A2D41A2BE51183D9ACC5A6C67FC92015-07-15T11:04:18-07:00Adobe Photoshop CS4 Windows

сохраненоxmp.iid:2C98A2D41A2BE51183D9ACC5A6C67FC92015-07-15T11:06:49-07:00Adobe Photoshop CS4 Windows/

сохраненоxmp.iid:0fcfad8b-7e30-4bee-922f-bb91e09acc2d2016-07-18T15:49:19-05:00Adobe Illustrator CC 2015.3 (Macintosh)/

UUID: 1d474750-8714-d648-acc0-5c018221d912xmp.did: 5f93065e-171b-4b7e-bf64-9cbe2c6e719fxmp.did:2B98A2D41A2BE51183D9ACC5A6C67FC9proof:pdf

EmbedByReference/Users/luke/Library/Application Support/Adobe/Creative Cloud Libraries/LIBS/094A8C3E55DF25847F000101_AdobeID/creative_cloud/dcx/04f05a22-f16a-4c17-8df1-d6679fb13b5f /components/8a0b4f24-43ae-4b51-a755-4976158d8f7d.pdfuuid:45df5d46-f1e9-734b-805b-2fba352c71e2uuid:25092949-aeae-ba40-aa02-0f52cfee3ac0

EmbedByReference/Users/luke/Library/Application Support/Adobe/Creative Cloud Libraries/LIBS/094A8C3E55DF25847F000101_AdobeID/creative_cloud/dcx/04f05a22-f16a-4c17-8df1-d6679fb13b5f/components/a0615b09-38dc-4ae8-b560-a831fad73fb9. psdadobe:docid:photoshop:a86a9d52-749b-1179-9d97-874b2b052251xmp.iid:571bb801-9bab- 4f80-9ac0-78d8490ef398

EmbedByReference/Users/luke/Library/Application Support/Adobe/Creative Cloud Libraries/LIBS/094A8C3E55DF25847F000101_AdobeID/creative_cloud/dcx/04f05a22-f16a-4c17-8df1-d6679fb13b5f/components/4ccd7174-747b-4492-9b9e-d53bb0dec2f0.psdF206C0F46EA654675E3BE87913A3EB7Bxmp.iid:c708dd4d-36b4-4fcd-b899-aed1466ee7be

EmbedByReference/Users/luke/Library/Application Support/Adobe/Creative Cloud Libraries/LIBS/094A8C3E55DF25847F000101_AdobeID/creative_cloud/dcx/04f05a22-f16a-4c17-8df1-d6679fb13b5f/components/efd8083c-e346-4a44-8111-964f4417fbc0.pdfuuid: 694ce7f4-a071-f64e-96c8-d17d92a538d5uuid:251c56ed-c9d0-fc47-ab8f-e0a7ec0bc57b

/Users/luke/Library/Application Support/Adobe/Creative Cloud Libraries/LIBS/094A8C3E55DF25847F000101_AdobeID/creative_cloud/dcx/04f05a22-f16a-4c17-8df1-d6679fb13b5f/components/8a0b4f24-43ae-4b51-a755-4976158d8f7d. pdfuuid:45df5d46-f1e9-734b-805b-2fba352c71e2uuid:25092949-aeae-ba40-aa02-0f52cfee3ac0

/Пользователи/Luke/Library/Support/Application/Adobe/Creative Cloud Libraries/Libs/094A8C3E55DF25847F000101_Adobeid/Creative_Cloud/DCX/04F05A22-F16A-4C17-8DF1-D6679FB13B5F/Components/A0615B09B09B01.38B15B01.38BSP16-28BSP15B15B15BSP1-38BSP16. Фотошоп: a86a9d52-749b-1179-9d97-874b2b052251xmp.iid:571bb801-9bab-4f80-9ac0-78d8490ef398

/Users/luke/Library/Application Support/Adobe/Creative Cloud Libraries/LIBS/094A8C3E55DF25847F000101_AdobeID/creative_cloud/dcx/04f05a22-f16a-4c17-8df1-d6679fb13b5f/components/4ccd7174-747b-4492-9b9e-d53bb0dec2f0.psdF206C0F46EA654675E3BE87913A3EB7Bxmp.iid :c708dd4d-36b4-4fcd-b899-aed1466ee7be

/Users/luke/Library/Application Support/Adobe/Creative Cloud Libraries/LIBS/094A8C3E55DF25847F000101_AdobeID/creative_cloud/dcx/04f05a22-f16a-4c17-8df1-d6679fb13b5f/components/efd8083c-e346-4a44-8111-964f4417fbc0. pdfuuid:694ce7f4-a071-f64e-96c8-d17d92a538d5uuid:251c56ed-c9d0-fc47-ab8f-e0a7ec00bc007b

Univers-CondensedLightUnivers47 Light CondensedType 1001.000FalseUniveConLig; CL Univers 47 CondensedLight

Univers-CondensedBoldUnivers67 Bold CondensedType 1001.000FalseUniveConBol; CB Univers 67 CondensedBold

DINCondensed-BoldDIN CondensedBoldTrueType9.0d1e1FalseDIN Condensed Bold.ttf

Голубой

Пурпурный

Желтый

Черный

Образец по умолчанию Group0

PANTONE 485 CSPOT100.000000LAB49.803

55

Библиотека Adobe PDF 15.00 конечный поток эндообъект 3 0 объект > эндообъект 11 0 объект >/Ресурсы>/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC/ImageI]/Properties>/XObject>>>/Thumb 31 0 R/TrimBox[0. 0 0.0 648.0 828.0]/Type/Page>> эндообъект 12 0 объект >поток H[s+%Udv4c,Rε\fJN` fY>;;yOw~7_8ͷo3-4SR3.[spֱoLO?wsz2E[hnlHo& %Z37=բg6fySussmf} ͊$oKdKsUz8IllnO’dL1ۚ#KY?|+6e−Iv / mѮw q׊?u+n&

Колесные покрытия – различия, которые определяют, как за ними ухаживать

Колеса – трудолюбивые компоненты, требующие особого ухода. Мало того, что их внешний вид может улучшить или испортить внешний вид автомобиля, но их состояние также может существенно повлиять на стоимость при перепродаже. Поэтому неудивительно, что значительное количество рекомендаций по продукту требует ответа команды UF, включая правильное использование очистителей колес и герметиков. С таким количеством различных типов отделки колес на рынке и с таким множеством доступных продуктов определить правильный вариант для ваших колес может быть непросто. В этой статье мы рассмотрим некоторые из популярных типов отделки колес и выделим различия, которые определяют лучшие методы сохранения их вида «как новые».

В наши дни многие автомобили имеют легкосплавные диски, сделанные из алюминия или магния, смешанного со следами других металлов, чтобы придать им большую прочность. Колеса из алюминиевого сплава можно найти на большинстве современных автомобилей; магниевые сплавы могут быть более хрупкими, чем диски из алюминиевого сплава, и поэтому обычно используются на спортивных автомобилях высокого класса или гоночных автомобилях, где это перевешивается тем, что они легче, обычное колесо из сплава Mag Alloy весит от 5 до 9 кг.

Типы отделки легкосплавных дисков сильно различаются. Некоторые из самых популярных:

• Окрашенный и лакированный — стандарт для большинства автомобилей, напр. Ауди, БМВ, Форд и др.
• Порошковое покрытие – более долговечное покрытие
• Анодированный — используется на некоторых нестандартных колесах вторичного рынка и облегченных гоночных колесах
• Алмазная огранка – блестящий вид, обычно используемый производителями для выделения топовых моделей
• Разрезные диски — часто можно увидеть на Porsche, BMW и VW, очень популярны в кастом-сцене
• Хром – в основном встречается на классических автомобилях

Чтобы не запутаться, некоторые из этих отделок можно комбинировать. На многие колеса, независимо от того, имеют ли они алмазную огранку, разъемные диски, хромированные или покрытые порошковой краской, в процессе отделки на них наносится лак для защиты от коррозии.

Поскольку колеса, как правило, являются самой грязной частью автомобиля, вне зависимости от покрытия, рекомендуется использовать специальное ведро для мытья колес, рукавицы для мытья, безопасные щетки для колес и полотенца для сушки. Таким образом, вы можете быть уверены, что сведете к минимуму любую возможность перекрестного загрязнения с колес на кузов при мойке автомобиля. Для получения дополнительной информации о процессе мойки колес см. Уход за колесами и шинами, раздел 6 Руководства по уходу за автомобилем.

Окрашенные и лакированные:

Окрашенные и лакированные колеса можно обрабатывать так же, как и кузов. Следует избегать моющих химикатов с экстремальными значениями pH. Частый контакт с сильнокислотными или щелочными продуктами, такими как те, которые обычно можно найти в популярных автомойках в супермаркетах, вытравит лак и может привести к образованию пузырей и шелушению. Следует использовать средство для удаления железистых загрязнений, чтобы обеспечить нейтрализацию любых металлических частиц, прежде чем их можно будет безопасно смыть с колес. Загрязнение железом происходит в результате измельчения мельчайших частиц стальных тормозных дисков. Горячие осколки прилипают к поверхности колеса и, если их не удалить, потенциально могут вызвать точечную коррозию на поверхности колеса. Колеса следует регулярно чистить, и при условии, что колеса защищены, обычно достаточно специального средства для чистки колес, чтобы удалить любые скопления грязи, отложения тормозной пыли и грязь. Однако многие средства для чистки колес теперь содержат средство для удаления железа, поэтому можно найти один продукт, который выполняет обе функции. 9№ 0046

Защита лакированных колес в принципе аналогична герметизации лакокрасочного покрытия, которое также покрыто лаком для придания блеска и защиты основной краски от выцветания УФ-излучения, промышленных и экологических осадков и водоворотов воды. Этот тип отделки колеса можно защитить колесным воском или керамическим герметиком, однако керамический герметик гораздо более долговечен и может помочь защитить от горячей тормозной пыли, которая может повредить лак. Важно отметить, что перед нанесением воска или герметика поверхность следует сначала очистить вручную с помощью чистящего полироля, а затем, в случае керамических герметиков, протереть средством для удаления остатков, чтобы обеспечить удовлетворительное сцепление с колесом.

Порошковое покрытие:

Порошковое покрытие наносится в виде сухого порошка. Основное различие между обычной жидкой краской и порошковым покрытием заключается в том, что для порошкового покрытия не требуется растворитель. Покрытие обычно наносится электростатически, а затем отверждается при нагревании, чтобы позволить ему растечься и сформировать прочную «кожу». Этот процесс создает твердое покрытие, которое прочнее, чем обычная краска. Колеса с порошковым покрытием покрываются лаком так же, как и окрашенные, и в результате их можно очищать и герметизировать таким же образом.

Анодированный:

Анодирование включает использование электрохимической реакции для увеличения толщины оксидного слоя на поверхности колеса. Таким образом, отделка представляет собой не отдельный слой, а неотъемлемую часть колеса. Анодированные колеса герметизируются с помощью химического процесса, обычно имеют текстурированную поверхность и могут быть изготовлены в различных цветах. Несмотря на то, что по своей природе износостойкие, устойчивые к атмосферным воздействиям и коррозии, анодированные колеса все же следует регулярно обрабатывать от загрязнения железом и очищать, чтобы сохранить их отделку, поскольку после того, как они загрязнятся, их необходимо будет химически зачистить, чтобы восстановить. Лучший способ очистить их — просто помыть мягким автомобильным шампунем. Поскольку анодированные колеса химически запечатываются в процессе анодирования, они обычно не требуют воска или герметика.

Алмазная огранка:

Диски алмазной огранки сначала окрашиваются в выбранный цвет, а затем запекаются в печи. После высыхания колесо устанавливается на токарный станок с числовым программным управлением (ЧПУ), чтобы поверхность колеса можно было обработать для получения металлического алмазного рисунка. Затем колеса покрывают акриловым лаком, чтобы завершить внешний вид.

Несмотря на лакированное покрытие с алмазной огранкой, оно может быть повреждено. Если вода попадает под лак, она окрашивает голый металл в молочный цвет, до которого трудно добраться без полного удаления лака. Круги с алмазной огранкой не могут непрерывно перетачиваться, так как каждый раз, когда они обрабатываются, часть металла удаляется, и в конечном итоге это может поставить под угрозу структурную целостность круга. Очистка их мягким автомобильным шампунем или средством для чистки колес с нейтральным pH — самый безопасный способ продлить срок их службы. Избегайте использования каких-либо кислотных или щелочных очистителей колес, так как в конечном итоге они могут вызвать обесцвечивание и коррозию обода. Поскольку края могут быть очень острыми, вытирание их полотенцем может привести к попаданию ниток или пуха на края. Сушка воздуходувкой — отличный способ обеспечить их полное высыхание и, следовательно, избежать этой проблемы.

Крайне важно иметь доступ к местам, где начинается коррозия или окрашивание. Керамические герметики невероятно долговечны и могут прослужить до двух лет. Несмотря на их эффективность в защите от загрязнений, малейших повреждений от сколов камнями и т.п., ионы солей из-за их небольшого размера могут попасть под покрытие. Как только они скомпрометируют герметик, ионы прикрепятся к голому металлу под ним и начнут разъедать. Для удаления керамических герметиков требуется машинная полировка, поэтому любые возникающие проблемы с поверхностью трудно поддаются лечению. Таким образом, колесные воски и полимерные герметики являются лучшим выбором для этого типа отделки, поскольку их можно удалить, чтобы обеспечить доступ к любым областям, требующим внимания.

Разрезные диски:

Разрезные диски состоят не из цельного куска алюминиевого сплава, а из двух или даже трех частей сплава, соединенных болтами. Их часто лакируют, так как они могут быть подвержены коррозии и ржавчине, хотя с некоторыми раздельными дисками различные секции будут иметь разную отделку. Нередко можно увидеть анодированную центральную часть с лакированной серединой и голым металлическим ободом снаружи (как колесо, изображенное выше). Раздельные диски характеризуются видимыми болтами, скрепляющими различные части колеса вместе, и их можно найти либо спереди, либо сзади колеса. Даже когда они покрыты лаком, эти колеса обычно не используются в автомобилях повседневного использования, поскольку они требуют особого ухода! Как и диски с алмазной огранкой, разъемные диски следует мыть шампунем или средством для чистки колес с нейтральным pH и тщательно прополаскивать перед тщательной сушкой. Опять же, воздуходувка является наиболее эффективным методом обеспечения полного высыхания колеса как спереди, так и сзади.

Керамические герметики несовместимы с голым нелакированным металлом, поэтому рекомендуется защищать эти типы колес высококачественным колесным воском.

Хромированные и проволочные диски:

Хромированные колеса, обычно встречающиеся на британских классических автомобилях в виде замысловатых проволочных колес, также очень популярны среди американских классических автомобилей. чистящий раствор на щелочной основе приведет к окрашиванию металла. Пятно можно удалить полировкой, но лучше всего избежать проблемы, просто используя автомобильный шампунь для очистки. Из-за их склонности к коррозии регулярная очистка является абсолютной необходимостью. Хотя многие хромированные диски на классических автомобилях впоследствии покрываются лаком их владельцами, чтобы дольше сохранить их внешний вид, трудно сказать без прямого сравнения с нелакированным колесом. В результате лучше всего мыть мягким шампунем, используя небольшую мягкую щетку, чтобы удалить загрязнения, и сушить феном, чтобы избежать пятен от воды. В качестве альтернативы используйте Aqua Gleam, деионизирующий фильтр, который удаляет из воды примеси, вызывающие появление пятен, и, таким образом, устраняет необходимость сушки!

Хромовое покрытие хрупкое, но лучше защитить его герметиком на основе воска или полимера, чтобы обеспечить легкий доступ к поверхности в случае появления пятен ржавчины, так как ржавчина очень быстро проедает хромированную поверхность. Использование мягкого шампуня для мытья колес должно предотвратить удаление воска или герметика, поэтому этот процесс не нужно выполнять каждый раз при очистке колес.

В UF имеется широкий ассортимент товаров для ухода за автомобилем и деталей, включая средства для чистки колес и герметики для колес от ведущих производителей, включая Gtechniq, Swissvax, Bilt-Hamber, Meguiar’s, Dodo Juice и Nanolex.

Если у вас есть какие-либо вопросы относительно того, какой тип чистящего средства или защитного герметика лучше всего использовать на ваших колесах, свяжитесь с командой UF по телефону 01474 360 360, отправьте электронное письмо по адресу [email protected] или посетите сайт www. theultimatefinish.co.uk.

Процесс производства колес из алюминиевого сплава, материалы и конструкция. Материалы и инженерные ресурсы

• В этой статье кратко рассматриваются ключевые области, касающиеся процесса производства колес из алюминиевого сплава
• Узнайте об особенностях выбора материала для колес из алюминиевого сплава и вариантах процесса литья, а также о методах вторичной обработки
• Узнайте о самых популярных компонентах состава колес из алюминиевого сплава, некоторые из которых могут вас удивить

Процесс производства колес из алюминиевого сплава сильно изменился с 1970-х годов. Из-за сложной конструкции колес литье стало доминирующим производственным процессом. Материалы для легкосплавных колес также претерпели изменения: сплавы автомобильных колес теперь содержат от 7 до 12% кремния и различное содержание магния в дополнение к алюминию, чтобы удовлетворить требования к литейным свойствам, коррозионной стойкости и усталостной прочности.

История алюминиевых автомобильных колес

Первые легкосплавные алюминиевые автомобильные колеса использовались в гоночных автомобилях Daimler-Benz и Auto-Union в 1930-х годах. В 1960-х годах компания Porsche начала серийное производство колесных дисков, состоящих из обода и ступицы. Первое крупносерийное производство колесных дисков в Европе началось в 1979 году для автомобилей Daimler-Benz, предназначенных для США. №

Благодаря дальнейшему совершенствованию процесса производства колесных дисков и ступиц производственные затраты были значительно снижены, поэтому с 19 года в больших количествах производится колесо из алюминиевого листа для BMW 5 серии. 95

Использование алюминиевых колесных дисков на легковых автомобилях началось с моделей высшего класса или флагманских моделей, чтобы придать им индивидуальный характер.

В то время они в основном отливались, а в 1970-х годах их начали устанавливать на заводе для серийных автомобилей.

Колеса в настоящее время составляют около 15% среднего содержания алюминия в легковых автомобилях и легких грузовиках, и если основной мотивацией был дизайн с использованием в основном литых решений, требования по снижению веса привели к разработке более технических литых, но также кованых и сфабрикованные решения.

Эти компоненты, однако, имеют важные функции безопасности и должны соответствовать высоким стандартам проектирования, разработки и изготовления

Соображения по выбору дизайна/материала колесо для достижения по крайней мере того же поведения автомобиля, что и при использовании эквивалентного стального колеса. Однако жесткость материала (модуль Юнга) очень мала в зависимости от сплава и отпуска.

Статическая характеристика

Предел текучести рассматривается для предотвращения деформации при максимальных осевых усилиях (ускорения и торможения) и радиальных усилиях (плюс поворот). Случаи неправильного использования рассматриваются в отношении прочности на растяжение. Для проверки этого поведения также проводятся испытания на текучесть под давлением.

Усталостная характеристика

Это самый важный параметр для определения размеров. Программное обеспечение конечных элементов систематически используется во время проектирования. Рассмотрены эксплуатационные напряжения, в том числе многоосные напряжения последних лет. Для проверки этих расчетов используются испытания на вращательный изгиб и прокатку обода.

Ударопрочность

В основном, но не только, связан с кривыми напряжения/деформации при больших перемещениях. Сейчас начинают моделировать ударопрочность. Однако испытания на удар систематически проверяют устойчивость к случайным столкновениям, таким как удары о тротуары.

Охлаждение

Независимо от типа колеса (литое, кованое, полосовое, смешанное ковано-литое и т. д.), алюминий рассеивает тепло быстрее, чем сталь. Кроме того, алюминиевые колеса действуют как очень эффективный теплоотвод. Это приводит к значительному повышению эффективности торможения и снижению риска перегрева шин.

Стиль – снижение веса

Ключевым приоритетом является снижение веса неподрессоренной массы автомобиля. Компромисс должен быть принят, если требования к стилю диктуют различные технологии производства.

Габаритные размеры

Идеальный баланс массы является ключевым параметром для предотвращения значительных вибраций. В результате обрабатываются литые и кованые колеса. Легкость также снижает вибрацию колес из алюминиевого листа

Коррозия

Литые и кованые колеса окрашены или покрыты лаком после химической обработки. Полосатые колеса шлифуются и покрываются лаком или также окрашиваются.

Производство

В производстве колес преобладает алюминий, даже на непокрытом железно-алюминиевом диске или ступице не было замечено значительной коррозии. Проникновение алюминия в колеса в 2000 году для европейских автомобилей составляло от 30 до 35%, по сравнению с более чем 50% в США и Японии. Это составляет более 14% от среднего содержания алюминия в транспортном средстве и, как ожидается, будет быстро увеличиваться (ожидается 45% в 2005 году и 70% в 2010 году). В США передел алюминия в колесах был в 19 году99:

82 % литые, 11 % кованые (включая все транспортные средства), 4 % листовые и 3 % пластинчатые.

В Европе доля литья несколько выше (более 85%) из-за меньшего количества кованых дисков для грузовых автомобилей (в том числе легких). Однако многие разработки направлены на снижение веса существующих алюминиевых колес без полного ущерба для стиля. С этой целью действительно привлекательным компромиссом могли бы стать литые центральные диски (или кованые в случае конкуренции), собранные (в основном с помощью сварки) с экструдированными или ламинированными ободами

Процессы литья

Среди алюминиевых колес литые составляют более 80% в Европе, 85% в США для легковых автомобилей и легких грузовиков и 93% в Японии.

Их основные преимущества по сравнению со стальными или другими алюминиевыми колесами:

1. Высокая универсальность
2. Вес (равный или меньше, чем у стали без стилизации)
3. Точность размеров (распределение массы)
4. Способность к переработке
5. Статика и динамическое поведение

Основными способами литья колес являются:

• Литье под низким давлением (в основном)
• Литье под действием силы тяжести (реже используется)

• Редко используются следующие процессы:

  • Литье под давлением с противодавлением
  • Литье-ковка (Cobapress)
  • Тиксолитье

  Обработка после литья

  После литья колеса проходят (a) 100% рентгеновский контроль и затем, в конечном итоге, термообработку перед механической обработкой. За этим этапом следует испытание на герметичность перед сверлением клапанов и отверстий под гайки.

  После косметического осмотра колеса (b) окрашиваются или покрываются лаком , эта операция включает предварительную обработку (обезжиривание, фосфатирование и/или хромирование…). Контроль размеров 3D (c) , динамическая проверка баланса, (d) испытание на изгиб и прокатку обода , а также (e) испытания на удар выполняются статистически.

  Ковка

  Кованые алюминиевые колеса представляют собой цельные колеса, изготовленные из цельного куска металла путем горячей ковки, горячего или холодного прядения и механической обработки. Процесс ковки обеспечивает гибкость конструкции стилизованного диска, аналогичного литым колесам.

  В качестве стандартных сплавов используются термообрабатываемые деформируемые сплавы:

  • EN AW-AlSi1MgMn (6082) в Европе
  • AA-6061(AlSiMgCu) в США

  Производственный процесс обеспечивает максимальное пространство тормозного суппорта в сочетании с жесткими размерными допусками, малым весом и высокой прочностью и ударной вязкостью.

  Ковка выравнивает зернистую структуру вдоль направления течения материала, что позволяет максимально использовать свойства прочности и ударной вязкости сплава. В результате кованые диски более устойчивы к повреждениям при неправильном использовании.

  По отношению к отливкам кованые материалы демонстрируют решительно более высокое сопротивление усталости благодаря отсутствию пор и тонкой однородной микроструктуре. В то время как литые колеса работают в соответствии с теми же характеристиками нагрузки и выносливости, что и кованые колеса, последние более устойчивы к перегрузкам, которые могут возникнуть в спортивных автомобилях.

  Кроме того, плотная кованая микроструктура позволяет выполнять алмазную обработку до зеркального блеска и полировать декоративные поверхности втулки.

  Традиционная концепция ковки колес включала несколько операций ковки, черновую обработку, расщепление, токарную обработку, термообработку, окончательную обработку и многочисленные дополнительные этапы чистовой обработки, в зависимости от требований конструкции. В результате стиль доминирует над весом, а затраты значительны. С другой стороны, если главными целями являются малый вес и низкая стоимость, тогда технологии изготовления должны диктовать ограничения стиля. Строго следуя этим рассуждениям, была разработана производственная концепция «Light Forged Wheel» (Otto-Fuchs Metallwerke), и эти колеса используются Audi, BMW, DaimlerChrysler, Jaguar и Volkswagen. С 19 года было выпущено несколько миллионов таких колес.95, со следующими этапами:

  • 1-этапная ковка, чеканка, прошивка
  • токарная обработка (горячее формование)
  • термообработка на твердый раствор и старение
  • механическая обработка, сверление, снятие заусенцев (опционально алмазное точение)
  • травление и покраска .

  Процесс изготовления листового металла из двух частей

  • Полоса листового металла, отрезанная до требуемой длины, превращается в круг, концы которого свариваются встык с помощью аппарата для сварки давлением. После удаления сварочного грата обод формуют серией прокатных операций.
  • Ступица колеса формуется в несколько этапов на трансферном прессе методом глубокой вытяжки или штампуется на кузнечном станке.
  • Соединение обода со ступицей выполняется с помощью импульсной сварки MIG. После соединения колеса проходят поверхностную обработку, т.е. предварительную обработку для получения конверсионного покрытия с последующим электроосаждением.

  Материалы

  Используемые сплавы должны соответствовать ряду иногда противоречивых требований:

  • Хорошие литейные свойства (литейность, склонность к горячему разрыву и характеристики усадки)
  • Способность выдерживать физические воздействия (удлинение и ударная вязкость)
  • Коррозионная стойкость (нормальная и соленая атмосфера)
  • Сопротивление усталости

  Эти требования привели к широкому использованию доэвтектических первичных сплавов Al-Si с содержанием кремния от 7 до 12%, различным содержанием магния (компромисс прочности и удлинения), низким содержанием железа и незначительными концентрациями примесей.

  В US и Japan исключительно термообработанный сплав T6 AlSi7Mg0.3 используется.

  В Европа доля термообработанных колес увеличивается, но все еще далека от 100%; для них предпочтителен тот же основной сплав AlSi7Mg0,3.

  Нетермообработанные колеса отливают либо из AlSi7Mg0.3 , в основном из Франция , либо из AlSi11Mg , содержащего меньше магния, в основном в Германии и Италии; этот сплав менее благоприятен по пределу выносливости, но обладает лучшей литейностью и другими характеристиками усадки. Однако он не подходит для термической обработки колес.

  Статические и усталостные характеристики были измерены на репрезентативных образцах для испытаний с постоянной пресс-формой (P.M.) для первичного сплава AlSi7Mg в состоянии T6 и с различным содержанием Mg. В каждом случае модификатором был Na. Результаты ясно показывают, что сплав AlSi7Mg0,3 предлагает наилучший компромисс между усталостной прочностью и удлинением. Такие же исследования проводились с разным содержанием кремния. Они ясно продемонстрировали, что увеличение содержания Si также отрицательно влияет на пластичность, особенно при низких скоростях затвердевания (толстые втулки). Тем не менее, сплавы с 9-11% Si по-прежнему приемлемо, если требуется лучшая литейная способность.

  Увеличение содержания магния явно не улучшает усталостную прочность, но значительно снижает удлинение.
  (вверху): Пределы усталости от вращающихся изгибающих постоянных форм (P.M.) были измерены для Na-модифицированного, термообработанного AlSi7Mg0.3. Микрографика и результаты на образцах найдены макс. размер пор должен быть параметром, наиболее тесно коррелирующим с усталостью.

  Влияние содержания Mg на прочность:
  
  Прочность на растяжение и предел текучести изменяются параллельно с увеличением содержания магния в диапазоне от 0 до 0,3%.

  Влияние содержания Mg на пластичность:
  
  Удлинение обратно пропорционально пределу прочности при растяжении и пределу текучести, что ясно доказывает превосходство модификации Sb.

  Влияние содержания Mg на усталость:
  
  Содержание магния значительно повышает усталостную прочность, и сплавы AlSi7MgSb демонстрируют более высокие значения, чем AlSi11MgSr

  Как восстановить колеса (сделай сам)

  Обновлено: 20 марта 2019 г.

  Освежите свой немолодой автомобиль

  Следующий проект›

  Семейный мастер на все руки

  Если у вас возникнут проблемы с ремонтом стареющей машины, рано или поздно вас начнут беспокоить ржавые колеса. Вот как отполировать колеса, чтобы они снова выглядели новыми.

  Авторы журнала «Сделай сам» из журнала The Family Handyman Magazine

  Time

  Полный день

  Сложность

  Новичок

  Стоимость

  $51–100

  Зачем красить диски?

  До и после

  Сравните картинки. Разница между шлифованием и перекрашиванием может быть поразительной.

  Иногда автомобиль среднего возраста все еще может хорошо выглядеть, если не считать износа колес и колесных колпаков. К счастью, вы можете исправить это самостоятельно за очень небольшие деньги. Удаление ржавчины и покраска колес занимает целый день. (Не паникуйте — в основном вы ждете, пока краска высохнет.) Затем колеса должны сохнуть еще 24 часа после покраски, прежде чем вы их снова установите. Так что примите другие меры для транспортировки в течение дня. Расходные материалы для покраски дисков стоят около 50 долларов в любом магазине автозапчастей. Вот как покрасить диски и как отполировать колеса.

  Заранее приготовьте все материалы

  Помимо грунтовки и краски, вам понадобится малярный скотч, пластиковая пленка, дрель и проволочное колесо. Если колеса действительно ржавые и ржавчина изъедила металл, используйте грунтовку «ржавый металл». Однако, если они лишь слегка заржавели, вместо этого купите самопротравливающую грунтовку. Он загрунтует любой голый металл и вгрызется в старую краску вокруг остальной части колеса.

  Затем купите аэрозольную краску для колес. (Rust-Oleum, Dupli-Color и VHT — это три хорошо известных бренда, которые продаются в большинстве магазинов автозапчастей и являются лучшей аэрозольной краской для колесных дисков). Краска для колес имеет более высокое содержание пигмента, более устойчива к сколам и износу, выдерживает более высокие температуры. и отталкивает тормозную пыль лучше, чем обычная бытовая аэрозольная краска. Затем купите прозрачный спрей для покрытия (глянцевый или матовый), чтобы еще больше продлить срок службы краски. Двух банок грунтовки, краски и прозрачного покрытия обычно достаточно, чтобы покрасить внешнюю поверхность четырех колес. Удвойте количество, если вы планируете покрасить и внутреннюю часть колес.

  Если вы хотите перекрасить колесные колпаки, купите три баллончика металлической аэрозольной краски для пластика.

  Снимите и вымойте колеса и подготовьте рабочую площадку

  Поддомкратьте автомобиль и поддержите его домкратными подставками. Затем снимите колеса и очистите их с помощью сильнодействующего спрея, щетки и воды. Смойте всю грязь и продуйте колеса насухо сжатым воздухом или воздуходувкой.

  Для обработки колес выберите хорошо проветриваемое место. Накройте пол брезентом, чтобы собрать излишки брызг. Затем поставил две козлы и положил три внедорожника 2×4. Установите сухие колеса на колеса 2×4 лицевой стороной вверх.

  Снимите грузики с колес и очистите их от ржавчины

  Фото 1: Маскируйте и снимите грузики

  Наклейте малярную ленту на шину и нарисуйте стрелку, указывающую на центр груза. Напишите маркировку веса на ленте, чтобы вы могли вернуть их на то же место. Затем вставьте маленькую крестообразную отвертку в круглое отверстие и постукивайте по отвертке, пока груз не соскочит.

  Фото 2: Очистите все колесо проволочной щеткой

  Очистите проволочной щеткой ржавые участки до голого металла. Затем слегка сотрите все окрашенные участки вокруг всего колеса, в том числе участки возле борта шины и зажимных гаек. Замедлите движение вокруг штока клапана, чтобы не повредить его.

  Если вы закрасите грузики колес, вы увидите пятна старой краски, когда в следующий раз в мастерской будут балансировать ваши колеса или менять шины. Так что найдите время, чтобы удалить их, прежде чем приступить к покраске (Фото 1). Затем наденьте респиратор с краской N95 и защитные очки и удалите ржавчину с помощью дрели и проволочного круга (Фото 2). Сдувайте пыль воздуходувкой или безмасляным компрессором, а не сжатым воздухом из масляного компрессора. (Смазанные маслом компрессоры часто выбрасывают капли масла, что может привести к появлению «рыбьих глаз» на краске. Поверьте мне, я сам так делал и испортил покраску.) Затем протрите каждое колесо липкой тканью.

  Маскировка и ремонт

  Фото 3: Грунтовка поверхности

  Нанесите два слоя грунтовки, дайте каждому высохнуть в течение времени, указанного на баллоне.

  Фото 4: Покраска и защита

  Нанесите краску и защитите ее прозрачным лаком. Мы покрасили колеса в глянцево-черный цвет, и на этом фото мы наносим первый из двух слоев прозрачного покрытия.

  Замаскируйте все вокруг колеса небольшими кусочками малярной ленты (это очень утомительно). Затем положите пластиковую пленку на колеса и вырежьте ножницами центральную часть колеса. Приклейте защитное покрытие к первому слою малярного скотча, прежде чем приступить к покраске обода шины. Затем замаскируйте шток клапана.

  Прочтите этикетки на банках, чтобы узнать рекомендуемое время ожидания между слоями. Затем нанесите два слоя грунтовки (фото 3), три слоя краски и два слоя лака (фото 4). Дайте колесам высохнуть в течение 24 часов. Затем снимите пленку и скотч. Установите на место противовесы колес и установите колеса.

  Чтобы заставить сиять остальную часть автомобиля, см. Советы и рекомендации по чистке автомобиля.

  Восстановите старые колпаки

  До и после

  Несмотря на то, что колпаки пластиковые, их можно отшлифовать до гладкости и отполировать.

  Большинство пластиковых колпаков окрашены. Через какое-то время краска облезает, и все эти поцелуи бордюра царапают пластик. Вам не придется покупать новые колпаки. Просто перекрасьте старые.

  Начните с соскабливания очищенных участков. Затем обработайте очищенные края наждачной бумагой с зернистостью 120. Отшлифуйте высокие выступы на выемках, пока они не выровняются с остальной частью колпака. Затем вымойте колпак колеса с помощью сильнодействующего чистящего средства и жесткой щетки. Промойте и высушите. Затем покрасьте всю крышку колеса металлической аэрозольной краской, предназначенной для пластика.

  Добавить пиццу с яркой отслаивающейся краской

  Отслаивающаяся краска — последнее увлечение. Любители автомобилей используют его, чтобы защитить свои колесные колпаки и пороги в зимние месяцы или придать своим поездкам оттенок цвета. Отслаивающаяся краска — это напыляемое эластичное покрытие, которое отслаивается, когда вы закончите с ним. Если вы поцарапаете его, вы можете просто нанести новый слой. Используйте его на любой гладкой поверхности в помещении или на улице.

  Если вы используете отслаивающуюся краску на открытом воздухе, ее следует удалить через три месяца. Вы можете оставить его дольше, но его будет сложнее (или невозможно) удалить. Но в помещении он снимается почти год.

  Отслаивающуюся краску можно приобрести в магазинах автозапчастей, хозяйственных центрах и магазинах товаров для рукоделия. Rust-Oleum, Dupli-Color и Plasti Dip — три известных марки отслаивающихся красок.

  Необходимые инструменты для этого проекта «Как восстановить колеса»

  Подготовьте необходимые инструменты для этого проекта «Как восстановить колеса своими руками» перед началом работы — вы сэкономите время и нервы.

  • Отвертка 4-в-1
  • Аккумуляторная дрель
  • Пылезащитная маска
  • Тряпки
  • Защитные очки
  • Пылесос

  Материалы, необходимые для проекта «Как восстановить колеса»

  Избегайте походов за покупками в последнюю минуту, заранее подготовив все материалы для проекта «Как восстановить колеса».