Крепление ISOFIX
Крепление ISOFIX — это система жесткого крепления детских авто кресел к кузову автомобиля. Как оно устроено, установка кресел с креплением ISOFIX, где находятся скобы-якоря для кресел, и вообще, есть ли крепление ISOFIX в вашем автомобиле — пойдет речь в данной статье.
Безопасности самых маленьких пассажиров во все времена уделялось повышенное внимание. Проектирование автомобиля, в том числе как активных, так и пассивных систем безопасности, строится из расчёта тела взрослого человека и совершенно не подходит ребенку. Поэтому и появились специальные детские кресла и удерживающие устройства.
Об одном из них –крепление ISOFIX и пойдет речь в нашем материале.
Как вы знаете, детское автокресло крепится в автомобиле двумя способами – с помощью штатных ремней безопасности и жестко. Что же представляет собой система ISOFIX ?
ISOFIX (International Standards Organisation FIX) – специальная система быстрого крепления детского кресла, одобренная «Международной Организацией по Стандартизации» («ISO»).
Данный метод был разработан и опробован в 1990 году, после многочисленных тестов был рекомендован к широкому использованию и сейчас используется большинством автопроизводителей.
Сам каркас детского кресла выполняется из стали (реже пластика), является жестким и прочным для исключения деформации, и имеет специальные «крюки»-зацепы. Автомобиль, оборудованный креплением ISOFIX , имеет жестко установленные петли (якоря), за которые «цепляются» крюки детского кресла. Таким образом, достигается очень надежное соединение кресла непосредственно к корпусу автомобиля.
Стандартный «разнос» петель – 280 мм, поэтому их легко обнаружить рукой. Как правило, креплением изофикс оборудованы два задних сиденья, но в некоторых моделях предусмотрено оборудование всех кресел.
Для снижения нагрузки на базовое крепление и ограничения углового перемещения детского кресла предусматривается ремень с «якорным» креплением («Тop Тether»). Он удерживает верхнюю зону спинки детского кресла.
В процессе установки кресла карабин продевается в предназначенную для этого специальную проушину. Перед покупкой кресла, убедитесь, есть ли у вашего автомобиля соответствующие крепления.
Вместо ремня (либо одновременно с ним), сиденье может предусматривать специальную опору в пол автомобиля. Система довольно громоздка, но универсальна для любого автомобиля.
Плюсы крепления системы ISOFIX
— простота системы, исключающая неправильную установку детского кресла. К сожалению, Европейская статистика свидетельствует, что до 70% родителей не правильно устанавливают детские кресла с использованием ремней безопасности;
— простота установки, закрепления и снятия – практически одним движением;
— при столкновении жесткое крепление исключает произвольное смещение кресла, а значит – дополнительную травматизацию маленького пассажира;
— отличные результаты по безопасности при дорожно-транспортных происшествиях, подтверждённые многочисленными тестами.
Минусы крепления ISOFIX
— большой вес кресла 15 кг;
— ограничение веса ребенка – 18 кг.
Для более возрастных и тяжелых детей системы Изофикс не применяются;
— не универсальность. Несмотря на то, что сама система ISOFIX унифицирована, автомобильные кресла имеют разные размеры и параметры (толщина и размеры подушек, углы наклона и т.д.). Поэтому подбирать кресло необходимо непосредственно под конкретный автомобиль путем прямой примерки, либо убедиться в указании модели автомобиля в документации к детскому креслу. Покупать «на глазок» категорически не рекомендуется.
— жесткое крепление менее комфортно для малыша – передаются вибрации и толчки автомобиля;
— большие габариты и вес;
— значительно дороже кресел с креплением стандартными ремнями безопасности.
Где находится крепление ISOFIX
Как определить, оборудован ли автомобиль системой ISOFIX ? Посмотрите за подголовниками задних кресел. Там должен находится квадрат-заглушка, открыв которую можно увидеть металлический крючок (якорь). Также, между спинкой и подушкой дивана должно находиться ответное устройство специальной конструкции, для закрепления нижней части детского кресла (например – закрытые колпачками металлические скобы).
Кроме этого на заднем ряду кресел может находиться специальная нашивка с надписью «ISOFIX» или круглый логотип, изображающий ребенка в кресле.
Большинство отечественных автомобилей, к сожалению, не оборудованы креплением Изофикс.
Крепление и снятие кресел очень простое. Для установки достаточно лишь «защелкнуть» кресла в скобах. Для снятия,обычно достаточно одновременно нажать специальные кнопки на кресле и оно легко отсоединяется.
Большинство таких кресел имеет возможность крепления стандартными ремнями безопасности, в случае, если в автомобиле нет такой системы. Это весьма оправдано, так как бывают ситуации, когда необходимо перевезти ребенка другим автомобилем (например – такси), которые может и не иметь ISOFIX.
Нужно отметить, что в автомобилях американского производства существует своя система,так называемая LATCH (от «Lower Anchors and Tethers for Children»), которая аналогична европейской и часто подходит для всех кресел с креплением ISOFIX . В отличие от европейской, американская обязательна для всех автопроизводителей с 2002 года.
Также существуют и иные подобные системы, принятые, главным образом, в отдельных странах. Это, например, канадские CANFIX и LUAS и другие.
В заключение, очень рекомендуем прочитать статью о подушках безопасности. Какие последствия могут быть при перевозке маленького пассажира в автомобиле, оборудованном системой AIRBAG (подушками безопасности).
Если статья оказалась для Вас полезной,оставьте отзыв в комментариях, поделитесь с друзьями в социальных сетях,нажав на кнопочки под статьей.
Спасибо!
Что такое изофикс (isofix) в автокреслах, как закрепить или снять кресло и прочее + фото, видео и отзывы
Что такое Isofix, зачем он нужен и какие заблуждения о нем бывают.
Когда молодые родители сталкиваются с проблемой выбора детского автокресла, они вычитывают множество странных и «страшных» слов, о значении которых ничего не знают, но начинают верить, что это очень необходимо. Я говорю о такие терминах как, Isofix (в различных интерпретациях и с разными добавлениями типа Plus и прочие), якорное крепление, «нога» и другие.
Не разобравшись в необходимости, они начинают выбор со строгим решением, что в названии кресла должно стоять слово «Изофикс». Поэтому я решил, что надо подробнее разобраться, что это такое и рассказать Вам.
Что такое Изофикс?
Это способ (система) жесткого крепления детского автокресла к автомобилю. Изофикс считается международным стандартом для фирм-производителей авто и автокресел. Основным плюсом этой системы является то, что она уменьшает вероятность неправильной установки кресла, а также повышает степень защиты ребенка. Без Isofix происходит около 70% ошибочных установок кресел. При системе Изофикс необходимо просто правильно направить и зацепить со щелчком замки на скобах, которые находятся в авто.
У этой системы есть два так называемых кронштейна, которые находятся в основании детского кресла. Они цепляются за скобы машины, которые находятся между спинкой и сидением кресла автомобиля. Чаще всего это места сзади авто и находятся справа и слева дивана.
Преимущества и недостатки
Несмотря на активное внедрение подобных мер безопасности, на отечественном рынке детские автокресла до сих пор — относительная новинка. Чтобы убедиться в необходимости их приобретения, стоит обратить внимание не только на основные плюсы: безопасность во время движения, но также и дополнительные преимущества использования современной системы фиксации.
Что лучше, isofix или ремни:
- Крепеж конструкции осуществляется к кузову авто, а не к его подвижным элементам.
- Система изофикс гарантирует отсутствие смещения сидения при боковом столкновении.
- В случае лобового ударе ребенок защищен в кресле до момента реагирования штатных ремней безопасности.
Определенные недочеты у этой системы также имеются. В первую очередь — далеко не все авто могут похвастаться совместимостью и наличием всех необходимых крепежных приспособлений. К тому же подобная фиксация используется для автокресел, рассчитанных на нагрузку до 15 кг.
Детям постарше приходится использовать изофикс совместно со штатной системой ременной фиксации.
У каких детских автокресел можно встретить Isofix?
Эта система применяется у автокресел группы 0+ и 1. Также универсальные кресла с возможностью использования этими возрастными группами тоже оснащены изофикс. Сюда относится перевозка ребенка примерно до 3-3,5 лет и весом до 18 кг. И самое главное у такого кресла должны быть свои встроенные внутренние ремни безопасности. Это все учтено строгими стандартами и других вариаций быть не может.
В этих группах автокресел встречается настоящий Isofix, который принимает всю силу удара при ДТП и удерживает кресло и ребенка на месте. Он дает большие преимущества в безопасности и установки.
Удерживающая система Isofix: ограничение применения и особенности
Система крепления Isofix используется только с автокреслами категории 0+ и 1, которые рассчитаны для малышей весом до 18 кг. Таким образом, с ее помощью можно перевозить ребят возрастом до трех-пяти лет, и не старше.
Некоторые производители моделей категории 2, 3 указывают, что их автокресло устанавливаются благодаря системе крепления Изофикс. Это означает лишь, что применяется схожий способ фиксации, однако ребенка обязательно нужно «страховать» ремнями автомобиля. Именно они примут на себя «основной удар» в случае столкновения или аварии. Перед использованием специалисты обязательно советуют прочитать инструкцию, ведь некоторые модели автокресел предусматривают помимо установки Изофикс еще и обязательное крепление ремнями безопасности авто.
Многих родителей интересует вопрос: возможно ли установить автокресло с помощью системы Изофикс спереди салона автомобиля. Сам способ присоединения кресла к корпусу автомобиля полностью исключает эту возможность. К тому же установка автокресел спереди создаст дополнительную опасность для здоровья крохи во время путешествия.
На вопрос: что это, система Изофикс в машине, можно смело ответить: наиболее безопасный и современный способ фиксации автокресла внутри автомобиля.
Она легко крепится, надежно удерживает малыша и не «ерзает» по заднему сиденью. Но не все современные машины оснащаются этим способом фиксации. Система Isofix используется только с автокреслами группы 0+ и 1, они позволяют перевозить деток с весом не более 18 кг. Только в этом случае безопасность ребенка будет гарантирована.
Рассмотрим Isofix для каждой отдельной группы.
– группа 0+ (от 0 до 13 кг). В основном изофикс находится не в самом люльке-автокресле, а в базе на которую это кресло ставится. Этим производители стараются достичь максимального удобства для родителей и малыша, т.к. не придется вынимать спящее чадо из кресла, его просто снимают с базы и несут ребенка домой в люльке-автокресле. Это дает большое преимущество перед пристегиванием кресла ремнями, не придется каждый раз снова и снова разбираться с установкой кресла, вы просто поставили его на базу и так же сняли при помощи ручки или кнопки.
Единственный недостаток и неудобство такой вариации в том, что база покупается отдельно и как правило, оно стоит так же как и кресло, а то и дороже.
После того как ребенок вырос и появляется необходимость покупать автокресло следующей группы, база для нового сидения уже не подходит (есть конечно исключение, Maxi Cosi Pebble например).
-группа 1 (от 9 до 18 кг). У этой группы Изофикс встроен в основание самого кресла (за исключением примера, написанного выше).
– универсальные кресла 0+/1. Здесь вариантов побольше. Isofix также находится в основание кресла. Но из-за того что такое автокресло должно устанавливаться и по ходу и наоборот, есть нюансы. Изофикс может эксплуатироваться только для группы 0+, либо кресло можно повернуть для смены направления установки, или кресло вообще может поворачиваться на все 180 градусов, что еще дает возможность удобно посадить и высадить ребенка (например, такое кресло Romer Dualfix).
Еще есть несколько дополнительных креплений, которые увеличивают безопасность. Но многие не понимают что это и для чего они нужны и вообще нужны ли. Давайте разберемся, что такое «нога» и Top Tether.
Из-за того, что Изофикс – это крепление в двух точках по одной оси, при некоторых вариантах ДТП возникает необходимость третьей точки опоры, чтобы не было смещения кресла вперед. Для этого придумали два вида дополнительной опоры:
- «Нога». Это выдвижной упор в пол (телескопическая «нога»), которая находится в передней части кресла. Она снижает нагрузку на изофикс и препятствует смещению кресла при вращении авто.
- Якорное крепление Top Tether. Выглядит как дополнительный оригинальный ремень, который выходит сзади сверху автокресла. У него есть карабин на конце, который закрепляется на скобу в авто (она есть либо в полу багажника, либо за вторым рядом сидений машины). Сейчас новые авто выпускают со специальным местом под это крепление.
Кстати, у меня есть отзыв-обзор кресла Nania I-Max SP в которой используется “нога” Top Tether.
Так как Isofix принимает на себя большие нагрузки, не разрешается его применять при весе ребенка больше 18 кг.
Также само кресло с этой системой не должно весить больше 15 кг.
Есть такие автокресла, которые можно устанавливать с Изофикс без третьей точки опоры, но только с конкретными автомобилями (список обычно прилагается к детскому сидению и он довольно большой).
Как закрепить автокресло с ISOFIX в салоне авто
Для надежной фиксации детского автокресла необходимо выполнить определенную последовательность действий. Обычно подобные инструкции даны производителем, но нелишним будет и обновить полезную информацию.
Как осуществляется крепление:
- На стыке задних сидений со спинкой необходимо найти скобы с соответствующим обозначением.
- С автокресла снять базу и закрепить при помощи кронштейнов. Правильность фиксации можно проверить по индикаторам (они будут переведены на зеленый цвет, а не на красный).
- Установка кресла проводится при помощи ремней безопасности авто. Их необходимо подрегулировать, проверить удобство использования.
- В некоторых автокреслах, используемых с рождения, может входить в комплект люлька для новорожденных, которая снимается с базы.
- Корректировка натяжений пятиточечных ремней безопасности автокресел проводится по параметрам малыша.
Безопасность детей во время поездок — приоритетная задача для любого водителя. Для предотвращения несчастных случаев и травматизма в случае ДТП обязательной мерой безопасности является использование автокресел. Подобные конструкции удерживают пассажира на месте, обеспечивают круговую защиту. Крепление автокресел — отдельная тема, но в современных авто чаще других используется система Изофикс, признанная стандартом безопасности для стран Евросоюза. В нашей статье представлена основная информация о работе подобной системы, а также, как узнать, есть ли в машине изофикс и провести крепление.
«Изофикс» и группа 2-3 (для детей от 3 лет, 15-36 кг)
В этой возрастной группе это не тот «изофикс», который я описал выше. Из-за того, что настоящий Isofix нельзя использовать по достижению определенного веса, ребенка вместе с автокреслом группы 2-3 пристегивают штатными ремнями, а так называемый «изофикс» называют другими словами-производными – «изофит», «кидфикс» и т.
п.
Он считается совместимым способом крепления, так как основную функцию безопасности выполняет штатный ремень. Поэтому кресло должно иметь возможность двигаться вперед при резком торможении, чтобы сработал ремень и удержал ребенка на месте. А «изофикс» такой бы возможности не дал, поэтому придумали другие специальные конструкции, которые дают возможность креслу сдвигаться вперед. И именно по этой же причине в этой группе не встречается «нога» и ремень Top-tether.
Какой же смысл в этом тогда? Да, особой нагрузки по безопасности в группе 2-3 эта система не несет. Но, есть и положительные стороны: ограничивает смещение кресла при боковом столкновении; удобнее сажать ребенка, так как кресло устойчивее; не надо пристегивать кресло ремнями, если едите без ребенка.
Как же работает Isofix у универсальных автокресел группы 1-2-3?
Многие хотят купить супер-универсальный вариант, чтобы хватило надолго, было экономично и удобно и обязательно с Isofix. Но есть в этой группе с такой системой «загвоздка».
Изофикс не может на все группы сразу работать, по той же причине, что описана выше. Были попытки создать такое универсальное кресло у Romer, но, увы, не срослось. Для группы 1 в таком кресле изофикс выполняет свою функцию, но для групп 2 и 3 оно носит исключительно декоративную функцию.
Есть кресло этой группы со столиками безопасности и изофиксом. В данном случае, для группы 1 Isofix фиксирует кресло в авто, но основную безопасность обеспечивает столик, а для группы 2-3 все туже безопасность дают штатные ремни безопасности, которыми пристегивается ребенок и кресло и здесь изофикс опять не несет активную нагрузку.
Начинаю появляться варианты универсальных автокресел со встроенными ремнями безопасности и изофикс, которые подойдут для всех групп сразу. Но в большинстве своем на данные модели не проведены тест-драйвы.
Есть конечно еще и вариант из Америки, так называемый LATCH. Он отличается от изофикс тем, что вместо металлических кронштейнов авткоресла, кресло прикрепляется ремешками с защелками.
Но на них не проведены необходимые тесты, поэтому остается положиться только на испытания самих производителей на свой страх и риск.
Как сделать петли Isofix в автомобиле своими руками
Не все автомобили оснащены системой Isofix, поэтому специальные петли некоторые водители берутся устанавливать самостоятельно. Но куда их крепить?
- Разберите сиденье и вытащите его из автомобиля.
- Между спинкой и сидушкой есть металлическая планка, к которой можно приварить петли.
- Из металлических прутьев согните две петли немного выгнутой формы.
Важная деталь — петли должны быть изготовлены из прочного металла, чтобы выдержать вес кресла и ребёнка во время столкновения.
Металлические скобы в автомобиль должны быть прочными, чтобы выдержать вес ребёнка во время аварии
- На планку внутри сиденья приварите скобы на расстоянии 28 см друг от друга.
- Установите сиденье в автомобиль.
Надежность самостоятельно сделанного крепления Isofix проверить невозможно
- Теперь можно устанавливать автокресло с помощью системы Isofix.
Но прежде чем устанавливать детское автокресло на приваренные своими руками металлические петли, эксперты настаивают несколько раз подумать. Автомобиль, который выпускается на мировой рынок, проходит всевозможные тесты и исследования на безопасность и другие технические характеристики. То же самое касается и системы крепления Isofix.
Самостоятельно проверить насколько прочно вы приварили петли невозможно, поэтому при ударе или столкновении они могут не выдержать. В этом случае рекомендуется повысить надёжность фиксации автокресла: закрепить его дополнительно ремнём Top tеther или установить на базу с опорой в пол, а также зафиксировать с помощью штатных ремней безопасности автомобиля. Но лучше пользоваться креплениями, которые установлены в автомобиле на заводе производителя.
Развеем некоторые заблуждения про Изофикс:
- Первое и самое распространенное заблуждение – «автокресло с изофикс безопаснее».
Думаю многим уже понятно из статьи, что для группы 0+ и 1 это верно, а для остальных групп это не так.
Для них изофикс не несет никакую нагрузку по безопасности.
Конечно, кресла группы 0+ и 1 с Isofix при проведении краш-тестов показывают высокие результаты, хотя есть и исключения. И надо не забывать, что качество безопасности зависит не только от применения этой системы, но и от ряда других качеств, присущие автокреслу, которые могут обеспечить дополнительную защиту.
- Ко второму заблуждения можно отнести, то что некоторые считают, что изофикс более опасный из-за жесткого крепления, чем пристегивание ремнем автомобиля, так как ремень срабатывает не резко и может немного растягиваться, поэтому, получается меньшая нагрузка на ребенка.
Проведено много тестов по этому поводу и они показывают абсолютно обратный результат. Поэтому это большое заблуждение.
Здесь я еще хочу добавить, что если у кресла хороший донатяжитель ремня, то кресло показывает лучший результат на тестах, так как идет меньшая нагрузка на ребенка.
Детское сиденье i-Size — xc60 2015
Детское сиденье i-Size
Искл.
AE, AU, AZ, BH, BR, CA, CN, EG, IL, IN, IQ, IR, JO, KR, KW, LY, ME, OM, QA, RS, SA, SY, TH, TN, TW, UA, US, YEOp. №: 85715 85728
Для детей ростом 40-73 см и новорожденных в возрасте примерно до 10 месяцев. Повернутое назад детское кресло с высокими и мягкими боковинами в сочетании с его глубокой конструкцией обеспечивает оптимальную безопасность и превосходный комфорт для вашего ребенка. Вкладыш для новорожденных специально разработан для обеспечения дополнительной поддержки.
Подголовник и плечевые ремни легко регулируются, а ручка просто регулируется двумя руками.
Элегантная и уникальная обивка Volvo изготовлена из 80% шерсти, что означает, что вашему ребенку будет очень удобно сидеть в кресле. Шерсть не только прочный, мягкий и натуральный материал, но и обладает очень хорошими характеристиками в плане поддержания ровной и комфортной температуры.
Благодаря отличной воздухопроницаемости шерсть помогает ребенку регулировать температуру тела как в жару, так и в холод.
Роскошная обивка также очень хорошо сочетается с интерьером автомобиля.
Как всегда, когда речь идет о Volvo, безопасность не идет ни на какие компромиссы, а это означает, что сиденье соответствует строгим требованиям безопасности Volvo.
Ребенок надежно сидит благодаря 5-точечной системе ремней.
Детское кресло устанавливается с помощью ремня безопасности автомобиля или подходящей базы ISOFIX, одобренной i-Size, которая устанавливается в креплениях ISOFIX автомобиля.
Если детское кресло устанавливается с помощью автомобильного ремня безопасности, оно универсально одобрено в соответствии с R129.. Если детское кресло установлено с использованием соответствующей базы с креплениями ISOFIX, оно соответствует стандарту i-Size в соответствии с R129.
i-Size
i-Size является частью нового правила, введенного в 2013 году (UN R129), которое распространяется на детские кресла, устанавливаемые с помощью ISOFIX.
i-Size означает, что вариантов установки детского сиденья меньше, а риск неправильной установки снижается.
Детское кресло, одобренное для i-Size, гарантирует универсальное использование сиденья в автомобилях с местами, одобренными для i-Size.
Конструкция детских кресел i-Size в новых правилах основана на росте ребенка, а не на его весе. В новых правилах есть новые требования относительно боковых столкновений.
| Часть. № | ||
| 32204908 |
+ Крепление к краю заднего сиденья, база ISOFIX
| Часть. № | Описание | |
| 32204907 | -17 |
+ Крепление к краю заднего сиденья, направляющая ISOFIX
| Деталь. № | Описание | |
| 31414545 | -17 | Инструкция по установке |
Факты и преимущества
CAR с и включают в модель 2011 года.
Если в вашем автомобиле нет кронштейнов ISOFIX, обратитесь к местному дилеру Volvo.Элегантная и удобная шерсть для оптимального комфорта как в жарком, так и в холодном климате.
Высокие боковые панели и глубокое сиденье обеспечивают оптимальную защиту в случае столкновения.
Пятиточечные ремни и подголовник легко регулируются по высоте.
Динамичная ручка для переноски, которую можно легко регулировать двумя руками.
Съемный солнцезащитный козырек.
Обивка съемная и моющаяся.
Можно установить с помощью ремня безопасности автомобиля или с помощью базы ISOFIX для автомобильных сидений с ISOFIX/i-Size.
Обращенное назад крепление для детей ростом 40–73 см, весом 0–13 кг. Новорожденные примерно до 10 месяцев.
Соответствует требованиям UN R129.
Если в вашем автомобиле нет кронштейнов ISOFIX, обратитесь к местному дилеру Volvo.Технические данные
Цвет: | Древесный уголь |
Accessory weight: | |
Child seat | 5. |
ISOFIX base | 8.2 kg (18 lbs) |
Размеры аксессуара (H x w x d): | |
Детское сиденье | 58 x 44 x 67 см |
ISOFIX BASE | |
ASOFIX | 777777777777777777777779|
ISOFIX | |
| .0036 45–77 x 44 x 64 см | |
. VCC14443 |
5 kg (12 lbs)Внимание!
Нельзя устанавливать на переднее сиденье, если автомобиль оборудован активированной подушкой безопасности пассажира.
Внимание!
Правила размещения детей в автомобиле и тип используемого детского сиденья могут различаться в разных странах. Узнайте, что применяется в вашей стране.
Информацию о том, где в вашем автомобиле можно установить детское кресло, можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Внимание!
Этот аксессуар доступен только в некоторых странах.
Поэтому перед размещением заказа вам следует обратиться к местному дилеру Volvo.
Последнее обновление: 24.05.2022
В каких 5-местных автомобилях можно разместить 3 детских кресла на заднем ряду?
Сегодня на рынке представлено много пятиместных автомобилей с тремя верхними точками крепления на задних сиденьях. Таким образом, вы предполагаете, что сможете разместить три детских кресла на задних сиденьях, но, как я обнаружил в ходе тестирования, это не так! Основные причины, которые я нахожу, заключаются в том, что либо автомобили просто недостаточно широки, либо основания задних сидений недостаточно широки, либо основания или спинки сидений слишком вылеплены для трех детских кресел!
Вот список всех пятиместных автомобилей, которые я рассмотрел и обнаружил, что на задние сиденья можно установить три детских кресла с детскими сиденьями, использованными в тестировании BabyDrive:
местный семейный внедорожник, в котором я мог разместить три детских кресла Infasecure Attain More сзади.
Фиксаторы ISO фиксируются как на крайних задних сиденьях, так и в точках крепления верхнего троса на спинках всех трех задних сидений, до них легко добраться через багажник. Задние сиденья довольно плоские, что позволяет установить три детских кресла, но основание сиденья было достаточно широким, чтобы вместить детские сиденья, с которыми я тестировал, поэтому, если вы собираетесь установить три детских кресла, вам обязательно нужно проверить выбранные модели подойдут для Tiguan во время вашего тест-драйва. Ознакомьтесь с тремя лучшими семейными функциями VW Tiguan здесь.
MG HS PHEV — отличный пятиместный внедорожник по доступной цене от 30 000 до 47 000 долларов. Три детских кресла Infasecure устанавливаются на задние сиденья. Чтобы узнать больше о детских сиденьях в этом тестировании, нажмите здесь. MG HS PHEV имеет запас хода на электротяге около 52 км, что, как мне показалось, является практическим показателем для ежедневной езды только от аккумулятора. Ознакомьтесь с тремя лучшими семейными функциями MG HS PHEV здесь.
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV — это отличный пятиместный гибридный внедорожник стоимостью от 47 000 до 54 000 долларов. Три детских кресла Infasecure очень хорошо помещаются на задних сиденьях, а также достаточно места для ног спереди. Чтобы узнать больше о детских сиденьях в этом тестировании, нажмите здесь. Eclipse Cross PHEV проехал около 50 км без подзарядки, и я нашел практическую сумму для ежедневной езды только от батареи. Ознакомьтесь с тремя основными функциями Mitsubishi Eclipse Cross PHEV для всей семьи здесь.
Haval H6 Lux — очень доступный и практичный пятиместный внедорожник по цене от 32 990 долларов США за самую низкую комплектацию до 39 990 долларов США за максимальную комплектацию. Три детских кресла Infasecure идеально подходят для задних сидений, а места для ног очень много. Если вы ищете автомобиль, подходящий для высоких семей, то это хороший вариант. Вот ссылка на статью с другими автомобилями с хорошим местом для ног.
Hyundai Ioniq 5 — очень красивый и практичный пятиместный электромобиль. Цена варьируется от 71 000 до 76 000 долларов. Ioniq 5 — красивый электромобиль со множеством функций, которые понравятся всей семье! Он подходит для трех детских кресел Infasecure на задних сиденьях, а в багажнике есть место для двуспальной или двухместной коляски! У него есть жалюзи на заднем стекле, выдвижной ящик вместо перчаточного ящика, вы можете перемещать и управлять всеми сиденьями через передний мультимедийный экран, что не только весело, но и практично! Интерьер спокойный и минималистичный, а центральной консоли нет, так что вы можете ходить с одной стороны на другую спереди! Ознакомьтесь с пятью основными функциями Hyundai Ioniq 5 для семейного отдыха здесь.
MG ZS — самый доступный пятиместный полностью электрический внедорожник, доступный в настоящее время в Австралии.
Цена от 41 000 долларов. Три детских кресла Infasecure идеально подходят для задних сидений. Подробнее об установке детских сидений в задней части MG ZS EV можно прочитать здесь. Запас хода на аккумуляторе 263 км означает, что MG ZS EV удобен в повседневной семейной жизни. Ознакомьтесь с тремя лучшими функциями семейного электромобиля MG ZS EV здесь.
Hyundai Tucson — это очень практичный пятиместный внедорожник для семей, стоимость которого варьируется от 35 000 до 52 000 долларов. Я установил три детских кресла Infasecure на задние сиденья с небольшим усилием и обнаружил, что могу поместиться между двумя детскими сиденьями или рядом с ними. На двух крайних сиденьях есть точки крепления ISOFix, а на спинках всех трех сидений есть крепления верхнего троса. Водитель ростом 184 см может поместиться перед детским креслом, обращенным вперед, а пассажир ростом 184 см может ехать перед детским креслом, обращенным назад, с достаточным пространством для ног. Ознакомьтесь с тремя главными функциями Hyundai Tucson для семейного отдыха здесь.
Новый Kia Sportage — это фантастический пятиместный внедорожник для всей семьи по цене от 33 000 до 53 000 долларов. Я установил три детских кресла Infasecure на задние сиденья и обнаружил, что могу просто сидеть между двумя детскими креслами. На двух крайних сиденьях есть точки крепления ISOFix, а на спинках всех трех сидений есть крепления верхнего троса. Места для ног в салоне довольно много, с детским креслом, обращенным назад, мы обнаружили, что водитель ростом 180 см может поместиться впереди, а пассажир ростом 186 см может поместиться впереди. Ознакомьтесь с тремя основными функциями Kia Sportage для семейного отдыха здесь.
Новый Toyota RAV4 имеет большое внутреннее пространство, что упрощает установку детских кресел. Я мог установить три детских кресла на задние сиденья. Это было немного тесно, но я мог установить либо три детских кресла, обращенных вперед, либо два, обращенных вперед, и одно, обращенное назад. Места для ног внутри было достаточно, чтобы 180-сантиметровый водитель мог сидеть перед детским креслом, обращенным назад, и это потрясающе! Полный обзор смотрите здесь.
Цены на Nissan Qashqai варьируются от 27 000 до 36 000 долларов. Я обнаружил, что на заднем ряду Nissan Qashqai можно (просто) разместить три детских кресла. Два полноразмерных сиденья и тонкий бустер на центральном сиденье. Однако три полноразмерных сиденья не поместились бы. Места для ног в Nissan Qashqai не так уж и мало: с детским креслом, установленным лицом назад, водитель ростом 170 см может сидеть перед ним, а с установленным детским креслом, установленным лицом вперед, водитель ростом 182 см может сидеть впереди. Полный обзор смотрите здесь.
Три детских кресла устанавливаются на задние сиденья Renault Koleos с помощью трех креплений верхнего троса и двух точек ISOFix. В автомобиле много места внутри, а пространство для ног очень удобно для семей. С установленными детскими сиденьями, обращенными назад, мы могли поставить сиденье водителя в самое дальнее заднее положение и поместить водителя ростом 186 см спереди, что очень редко! Цена колеблется от 32 000 до 46 000 долларов.
Здесь вы можете ознакомиться с тремя главными функциями Renault Koleos для семейного отдыха.
Kia Niro EV — это фантастический электрический внедорожник для всей семьи по цене от 40 000 до 66 000 долларов. Три детских сиденья очень хорошо помещаются на задних сиденьях, и я мог поместиться между двумя детскими сиденьями. На двух крайних сиденьях есть точки крепления ISOFix, а на спинках всех трех сидений есть крепления верхнего троса. Место для ног в Kia e-Niro тоже фантастическое, и мы обнаружили, что можем посадить водителя ростом 186 см перед детским креслом, обращенным назад, или взрослого пассажира ростом 186 см позади такого же высокого водителя. Ознакомьтесь с тремя лучшими семейными функциями Kia Niro здесь.
Пятиместная Honda CR-V стоит от 31 000 до 45 000 долларов. Я мог бы разместить три детских кресла во втором ряду пятиместной модели с большим количеством места для ног и багажного отделения. В семиместной модели я мог разместить пять детских кресел сзади, а ремни верхнего троса проходят через лица пассажиров третьего ряда, о чем вы можете прочитать здесь.
В Peugeot 3008 на задних сиденьях прекрасно помещаются два детских кресла и сиденье-бустер, а переднее пассажирское сиденье складывается до плоского состояния, так что детям также легко садиться и выходить из детского кресла, обращенного назад. Модель 3008 стоит от 45 000 до 50 000 долларов. Ознакомьтесь с тремя основными функциями Peugeot 3008 для семейного отдыха здесь.
В Subaru Forester на задних сиденьях прекрасно помещаются три детских кресла, в спинках сидений есть три верхних ремня и ISOFix на двух крайних задних сиденьях. Места для ног спереди по-прежнему было очень много, и пассажир ростом 184 см все еще мог сидеть перед детским креслом, обращенным назад. Ознакомьтесь с тремя основными функциями Subaru Forester для семейного отдыха здесь.
Я был удивлен, обнаружив, что могу разместить три детских кресла на заднем ряду Mazda CX-5! Я не думал, что он будет достаточно большим, но у меня есть две детские капсулы на крайних сиденьях и дополнительное сиденье на центральном сиденье.
CX-5 имеет три крепления верхнего троса в задней части спинок сидений, и все три спинки сидений также складываются вперед по отдельности. На двух крайних сиденьях также есть ISO Fix, хотя я не мог использовать ISO Fix при установке трех детских кресел, так как мне нужно было выдвинуть детские кресла дальше к краям сидений, поэтому я использовал ремни безопасности с верхними ремнями. , который работал очень хорошо. Полный обзор смотрите здесь.
Я обнаружил, что в Kia Seltos подходят три детских кресла, стоимость которых составляет от 25 000 до 41 000 долларов. Комбинация детских сидений, обращенных вперед и назад, работает лучше всего. Места для ног было немного тесно, а перед детским креслом, обращенным назад, мы могли поместить водителя ростом 170 см. Ознакомьтесь с тремя основными функциями Kia Seltos для семейного отдыха здесь.
У Subaru Impreza Hatch УДИВИТЕЛЬНОЕ пространство для ног с установленными детскими сиденьями, обращенными назад, и я мог бы просто втиснуть три поперек! Багажник большой, и это такой простой, легкий в управлении автомобиль, который также проворный и веселый для приятных путешествий без детей!
Мне очень нравится Ford Focus Active, который стоит от 26 000 до 35 000 долларов.
Я обнаружил, что на задних сиденьях установлены три детских сиденья, и он все еще кажется довольно просторным, с хорошим пространством для ног. Перед детским креслом, обращенным назад, мы могли бы разместить водителя ростом 180 см. Ознакомьтесь с тремя основными функциями Ford Focus Active для семейного отдыха здесь.
Я обнаружил, что могу установить три детских сиденья на задние сиденья Subaru Outback. Точки ISOFix есть как на крайних сиденьях, так и на спинках всех трех сидений. Я обнаружил, что он плотно прилегает, и с двумя установленными крайними детскими сиденьями у меня было достаточно места, чтобы сидеть между ними. Пространство для ног просто фантастическое, а перед детским креслом, обращенным назад, может удобно расположиться водитель ростом 184 см. Я был поражен тем, что в таком большом багажнике было так много места. Полный обзор смотрите здесь.
Мне нравилось водить VW Touareg, в нем легко помещаются три детских кресла на задних сиденьях.
Я обнаружил, что автомобильные сиденья, обращенные вперед или назад, подходят, а с установленным детским креслом, обращенным назад, водитель ростом 180 см может сидеть перед ним. Ознакомьтесь с десятью лучшими семейными функциями VW Touareg здесь.
Пятиместный Genesis G80 — это роскошный седан, цена которого варьируется от 85 000 до 100 000 долларов США, поэтому он не входит в бюджет каждой семьи, однако для тех, кто может, это очень хороший семейный седан. Я мог бы разместить три детских кресла на втором ряду с очень хорошим пространством для ног передних пассажиров. Водитель ростом 180 см может сидеть перед детским креслом, обращенным назад, или со стороны пассажира, пассажир ростом 184 см поместится перед детским креслом, обращенным назад. С обращенным вперед детским креслом со стороны водителя перед ним может сидеть водитель ростом 184 см. Полный обзор смотрите здесь. Ознакомьтесь с нашими пятью лучшими семейными функциями здесь.
Я обнаружил, что Renault Kadjar ТОЛЬКО подходит для трех детских кресел сзади, двух детских кресел и узкого бустера.
Места для ног довольно мало, с детскими креслами, обращенными назад, водитель ростом 162 см может сидеть впереди. Принимая во внимание, что с детским креслом, обращенным вперед, мы обнаружили, что водитель ростом 182 см может сидеть впереди. Ознакомьтесь с тремя главными функциями Renault Kadjar для семейного отдыха здесь.
Haval h3 — самый дешевый пятиместный автомобиль, вмещающий три детских кресла, стоимостью всего 19 долларов США.000 и 27 000 долларов новые! Я обнаружил, что он лучше всего подходит для трех детских кресел на задних сиденьях при использовании комбинации детских кресел, обращенных вперед и назад, или двух детских кресел, обращенных вперед, на крайних сиденьях, но я не мог сидеть между ними. Ознакомьтесь с тремя лучшими семейными функциями Haval h3 здесь.
В пятиместном седане Hyundai i30 сзади много места для детских кресел. Я мог бы разместить три детских кресла очень хорошо, и пространство для ног тоже было хорошим, с детским креслом, обращенным назад, со стороны водителя водитель ростом 180 см должен сидеть перед ним, а со стороны пассажира пассажир ростом не менее 184 см мог бы сидеть перед повернутое назад детское кресло или детскую капсулу.
В диапазоне цен от 25 000 до 38 000 долларов это доступный и практичный семейный седан. Полный обзор смотрите здесь.
Удивительно, но я смог разместить три детских кресла на заднем сиденье седана Mazda6 (но не универсала)! На фиксированной полке сзади есть три верхних троса, которые находятся внутри пластиковых направляющих, но из-за их положения, а также из-за того, что потолок и заднее окно настолько низкие, что к ним ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сложно получить доступ и подключить их. Их еще сложнее разъединить. На двух крайних задних сиденьях есть точки ISOFix, они находятся внутри пластиковых направляющих и относительно легко подключаются. С детским креслом, обращенным назад, сзади у меня было достаточно места для ног и на переднем пассажирском сиденье (мой рост 162 см). Основная сложность заключается в том, чтобы расставить бабла по своим местам, так как низкая линия крыши — это просто тяжелая работа; Я много раз ударялся об него головой и головой моей дочери!
Стоимость Citroen C5 Aircross – от 40 000 до 44 000 долларов.
Задние сиденья Citroen C5 являются индивидуальными, и, как и в фантастическом семейном семиместном автомобиле Peugeot 5008, они очень удобны и легко помещаются три детских кресла. Этот пятиместный внедорожник ПОЛНОСТЬЮ подходит для семейного отдыха и определенно заслуживает внимания. Ознакомьтесь с тремя основными функциями Citroen C5 Aircross для семейного отдыха здесь.
Новый Ford Endura стоит от 45 000 до 68 000 долларов США. На задних сиденьях легко поместятся три детских кресла. Это действительно просторный семейный внедорожник с отличными возможностями подключения и вместительным багажником. Ознакомьтесь с тремя основными функциями Ford Endura для семейного отдыха здесь.
В Toyota Corolla много места для ног. Нам удалось установить три детских кресла: детскую капсулу Mountain Buggy Protect и Infasecure Kompressor 4 (оба обращены назад) на крайние сиденья и бустер Infasecure Foldaway посередине с достаточным пространством для ног водителя ростом 184 см.
Есть две точки крепления ISO, по одной на каждом из крайних задних сидений, и три крепления верхнего троса, расположенные в полке для багажа за каждым задним подголовником.
Задние сиденья Suzuki Vitara большие и плоские, а это означает, что они удивительно вмещают три детских сиденья! На обоих крайних задних сиденьях есть ISO Fix, а на спинках всех трех сидений есть верхний трос, к которым легко получить доступ через багажник. С установленными детскими сиденьями, обращенными назад, места для ног спереди также на удивление много и достаточно, чтобы поместиться 186-сантиметровому водителю!
Сиденья Suzuki Grand Vitara являются простыми по своей природе, что сработало в нашу пользу, и я мог разместить три детских кресла! Я был очень удивлен такой маленькой машине. Это сжатие, и вам нужно проверить, подойдут ли ваши детские сиденья, если вы хотите три. На двух крайних задних сиденьях есть точки крепления ISO, а на спинках всех трех задних сидений — крепления верхнего троса.
Полный обзор здесь.
В Subaru Forester на заднем сиденье легко устанавливаются три детских кресла. В спинках сидений есть три крепления верхнего троса, которые легко доступны через багажник и внутри четко обозначенных пластиковых направляющих. ISOFix находятся на двух крайних задних сиденьях, и хотя они не находятся внутри пластиковых направляющих и скрыты за клапанами ткани сиденья, мне все же было легко их подключить. С установленными детскими креслами, обращенными назад, места для ног спереди все еще было очень много, и водитель ростом 184 см все еще мог сидеть перед ними.
Я был очень удивлен, что мне удалось втиснуть три детских кресла на задний ряд Suzuki S-Cross! Я сделал это с Britax Graphene (лицом назад) и капсулой Britax Unity, а также Britax Maxi Guard Pro посередине. Если вам нужна эта функциональность, вам обязательно нужно проверить, подходят ли ваши три детских кресла, прежде чем покупать их. На спинках задних сидений есть три точки верхнего троса, а на двух крайних основаниях сидений есть крепления ISO Fix.
Они находятся внутри пластиковых направляющих, и их очень легко подключить. Два детских сиденья очень хорошо вписались в задние боковые сиденья S-Cross с помощью ISO Fix с верхним тросом.
Хотя пространство внутри Mazda3 тесное, а пространство для ног было серьезной проблемой для нашей семьи, мне удалось установить два детских сиденья, обращенных назад, детскую капсулу Britax Unity и Britax Graphene, на два крайних сиденья. . Основание заднего сиденья имеет правильную форму, и я обнаружил, что это помешало мне установить третье сиденье, обращенное вперед, посередине. Однако я обнаружил, что если бы я установил детскую капсулу Britax Unity только лицом назад, я мог бы установить рядом с ней два детских кресла, обращенных вперед (Britax Kid Guard Pro и Maxi Guard Pro). С детским сиденьем, обращенным назад, установленным за сиденьем водителя, я обнаружил, что могу сидеть на водительском сиденье, но я всего 164 см, и у любого, кто выше, действительно возникнут проблемы!! На обоих крайних сиденьях есть ISO Fix.
Это белые перекладины между основанием сиденья и спинкой, и, хотя они не находятся внутри пластиковых направляющих, благодаря их белому цвету их очень легко найти, и это здорово! Верхние ремни расположены на спинках всех трех задних сидений и легко доступны через багажник. Они не имеют маркировки, но к ним легко подключиться.
Новый внедорожник BMW X1 стоит от 45 000 до 63 000 долларов США. Задние сиденья вмещают только три детских сиденья, обращенных вперед, но было проще разместить комбинацию из двух обращенных вперед и одного обращенного назад. С детским креслом, обращенным назад, во втором ряду мы могли бы разместить водителя ростом 180 см впереди. Ознакомьтесь с тремя главными функциями BMW X1 для всей семьи здесь.
Я был очень удивлен, что на заднем ряду Lexus NX300 втиснул три детских кресла! Это было очень сильное сжатие, и это было еще более трудным, потому что центральный ремень безопасности представляет собой систему с двумя пряжками, одна из которых находится на полпути под крайним детским сиденьем, что делает его действительно трудным для подключения.
На каждом из крайних сидений есть точки крепления ISOFix, а также крепления верхнего троса для всех трех сидений. Два крайних сиденья имеют верхние лямки в спинках сидений, а верхние лямки центральных сидений находятся в потолке вместе с центральным ремнем безопасности. Я боролся с центральным ремнем безопасности, так как первая пряжка находится на полпути под внешним основанием сиденья, что усложняло установку сидений!
Я легко могу установить три детских кресла в багажнике Range Rover Velar! На двух крайних сиденьях внутри пластиковых направляющих есть точки ISOFix, поэтому их было легко подключить к верхним точкам крепления на спинках всех трех задних сидений. Было замечательно иметь возможность использовать точки ISOFix и установить три сиденья, как обычно, вам нужно отодвинуть крайние детские сиденья дальше наружу и использовать ремни безопасности.
Было немного сложно добраться до точек верхнего троса через багажник, так как багажник такой длинный, что было легче выдвинуть спинки сидений вперед, чтобы добраться до них.
BMW Alpina XD3 2019 года стоит от 93 000 до 128 000 долларов. Я обнаружил, что три детских сиденья хорошо помещаются на задних сиденьях, с достаточным пространством для ног для передних пассажиров, а водитель ростом 180 см может сидеть перед детским креслом, обращенным назад. Ознакомьтесь с тремя основными функциями BMW Alpina XD3 для семейного отдыха здесь.
В Audi Q8 2019 года очень легко помещаются три больших детских кресла по ходу или против хода движения, с достаточным пространством для ног передних пассажиров и водителем ростом 180 см, который может сидеть перед детским креслом, обращенным назад. Ознакомьтесь с тремя лучшими семейными функциями Audi Q8 здесь.
В задней части пятиместной модели BMW X5 2019 года сиденья очень просторные и удобные. Я обнаружил, что три детских сиденья, обращенных вперед, очень хорошо подходят к сиденьям второго ряда. ISOFix находятся в двух крайних сиденьях, и их легко подключить, а основание сиденья очень глубокое и широкое, поэтому легко установить три сиденья.
Единственная проблема, с которой я столкнулся, заключалась в том, чтобы присоединить ремни верхнего троса, потому что я не мог дотянуться до багажника, мой рост всего 162 см, поэтому мне приходилось вставать на колени на детские сиденья и тянуться через спинки сидений. Я мог легко сесть между двумя детскими креслами на крайних позициях, и пространство для ног было превосходным, и мы могли легко посадить 182-сантиметрового водителя перед детским креслом, обращенным назад.
Седан Volvo S60 подходит для трех детских кресел определенного типа на заднем сиденье. Однако есть некоторые важные моменты, связанные с формой заднего сиденья, высотой крыши и подголовниками. Чтобы узнать все об этом, нажмите здесь.
В задней части Tesla Model S 100D нет горба в пространстве для ног, что дает большое пространство для ног, сиденья очень удобные, и я мог разместить три детских кресла на задних сиденьях. Дверные проемы низкие, поэтому вы должны аккуратно размещать детские кресла, но как только они вставлены, они прекрасны и просторны, а пространство для ног просто фантастическое, легко поместится пассажир ростом 182 см перед красным детским креслом.
Jaguar F-Pace действительно выделяется своими задними сиденьями, на которых неожиданно помещаются три детских сиденья. В качестве альтернативы, центральное сиденье было достаточно большим, чтобы взрослый мог очень удобно сидеть между двумя детскими сиденьями, а пряжка ремня безопасности была удобно расположена, чтобы не застрять в вашем заднице! Однако пространство для ног немного ограничено, между спинкой моего водительского сиденья и установленной сзади детской капсулой, когда я нахожусь за рулем, и мой рост 162 см, было не так много места. Возможно, этот автомобиль больше подходит для семей с детьми чуть старше в детских креслах, обращенных вперед. (Кроме того, они хорошо обучены не пинать спинки стульев!!!)
В задней части Jaguar E-Pace 2018 года сиденья удобные и обманчиво просторные, и я обнаружил, что могу разместить там три детских кресла! Я совсем не ожидал! Я бы не стал устанавливать три больших детских сиденья, обращенных вперед, рядом друг с другом, но я обнаружил, что комбинация двух обращенных вперед и одного заднего сиденья сработала.