Лада нива 4х4 2018 года новая модель: первый взгляд на новую Ниву — Авторевю

Содержание

Все равно ты будешь Lada – Автосалон – Коммерсантъ Самара

АвтоВАЗ разработал и представил на Московском международном автосалоне концептуальный автомобиль Lada 4x4 Vision — прообраз нового внедорожника, выполненный в фирменном X-стиле современных тольяттинских моделей. Впрочем, семейство «Нива» новая модель не заменит: после закрытия автосалона президент АвтоВАЗа Ив Каракатзанис заявил, что именно в таком виде автомобиль в серию не пойдет, а если и будет запущен в производство, то не ранее 2021 года. По мнению экспертов, Lada 4x4 не нуждается в смене поколений, поскольку пользуется устойчивым спросом, по которому может ударить новое позиционирование модели.

На Московском международном автосалоне MIAS‑2018 тольяттинский автопроизводитель АвтоВАЗ представил пять новинок, среди которых был концептуальный внедорожник Lada 4x4 Vision, дающий представление о том, как будет выглядеть новая Lada 4x4, более известная как «Нива». Автомобиль выполнен в фирменном X-стиле современных моделей Lada. Новый 4х4 Vision окрашен в матово-бронзовый цвет, на кузове расположены декоративные элементы в цветах российского флага, а сам кузов без центральной стойки визуально закамуфлирован под 3-дверный. Концепт-кар оснащен цифровой панелью приборов с интегрированными офлайн- и онлайн-сервисами. Интерьер отделан экокожей, текстилем и дополнен подсветкой салона. По замыслу авторов, новинка является идейным преемником внедорожника «Лада Нива», выпускаемого под разными названиями более 40 лет.

Как рассказал во время премьеры концепт-кара директор по дизайну Lada Стив Маттин, Lada 4x4 Vision представляет собой не только видение будущего внедорожника, но и всего направления дизайна марки в целом: «Мы готовим будущее Lada, демонстрируем потенциал уникального, выразительного, смелого и энергичного дизайна в новом внедорожнике, черпая вдохновение в легендарном Lada 4x4».

Сообщения о том, что тольяттинский внедорожник будет снят с производства, а его место на конвейере займет новая модель, появляются с начала столетия. Тогда в Тольятти разработали новое поколение «Нивы», впоследствии ставшее Chevrolet Niva, основным продуктом СП с концерном GM. Выпуск так называемой старой «Нивы», переименованной в Lada 4x4, продолжился на АвтоВАЗе.

После 2015 года, когда завод возглавил Бу Андерссон, объявлялось о скором снятии внедорожника с производства, однако из-за устойчивого спроса автомобиль продолжал оставаться в модельной линейке предприятия, подвергаясь неглубокой модернизации. Также появлялись новые модификации автомобиля, наиболее популярной из которых стала версия Urban.

За первую половину 2018 года, по данным агентства «Автостат», было продано 15,3 тыс. автомобилей Lada 4x4, что на 18% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Модель оказалась популярнее, чем Chevrolet Niva (14,2 тыс. проданных автомобиля), которая продемонстрировала отрицательную динамику продаж — было реализовано на 1,6% автомобилей меньше, чем годом раньше. АвтоВАЗ расширяет зарубежные поставки внедорожника, с этого года Lada 4x4 в модификации Urban продается в Тунисе. Однако до показателей самых популярных моделей АвтоВАЗа Lada 4x4 не дотягивается. Самой популярной является модель Vesta: за полгода продано около 50 тыс. автомобилей.

О серийных перспективах Lada 4х4 Vision не сообщалось.

По планам предприятия, новый внедорожник должен появиться на рынке не раньше 2021 года. Уже после завершения работы автосалона президент ПАО «АВТОВАЗ» Ив Каракатзанис рассказал журналистам, что никаких конкретных решений о выпуске нового внедорожника не будет принято раньше 2021 года. «Мы просто хотели показать, что действительно думаем над тем, каким могло бы быть будущее поколение этой модели, в каком направлении мог бы развиваться ее дизайн. Пока мы хотим добиться, чтобы, глядя на новое поколение Lada 4x4, люди узнавали в нем легендарную модель прошлого», — сказал господин Каракатзанис.

По мнению партнера экспертной группы Veta Ильи Жарского, глубокая переработка такому автомобилю, как Lada 4x4, не нужна в принципе, поскольку успех и долголетие модели обеспечивает именно ее неизменность на протяжении 40 лет. «Lada 4x4 покупают либо государственные предприятия и структуры — экстренные службы, органы исполнительной власти, силовые структуры, — и юридические лица для работы в условиях бездорожья либо граждане, которым нужен простой в обслуживании и недорогой автомобиль для передвижения по российским дорогам и в их отсутствии. Ни тем, ни другим не нужны сложные Х-образные выштамповки, пластиковый обвес, сложная оптика и прочие атрибуты дизайна, не имеющие утилитарного назначения», — считает эксперт. Он отмечает, что АвтоВАЗ является частью альянса Renault-Nissan, поэтому изменение его модельной линейки будет происходить строго в рамках общей концепции. «По факту ее конкурентами являются скорее Duster, его побратим Terrano и Chevrolet Niva. Отсюда возникает вопрос, зачем альянсу третий одноплатформенник, при условии, что Duster и Terrano и так пользуются успехом у потребителя? В лучшем случае Lada 4x4 пройдет небольшую модернизацию за счет более широкого использования узлов и комплектующих Renault-Nissan, что позволит снизить себестоимость ее производства и повысить потребительские качества», — заключил господин Жарский.

Вячеслав Сорокин


Новинки Лада 2018 года | Все автомобили Lada вышедшие в этом году

В последние годы концерн АвтоВАЗ переживает второе рождение. В модельном ряду появилось множество новинок, которые действительно нравятся россиянам и занимают лидирующие позиции по продажам. Но самое главное, – произошли серьезные качественные изменения – автомобили LADA стали более современными как внутри, так и снаружи. На них комфортно, безопасно и не стыдно ездить!

Еще одним изменением стала практика регулярных обновлений, которую исповедуют ведущие автопроизводители. Если раньше отдельные модели АвтоВАЗ десятилетиями выпускались без всяких изменений, то теперь почти каждый год компания предлагает если не глубокую модернизацию, то, как минимум, рестайлинг.

В 2018 году центральным событием стал Московский автосалон, где были представлены последние новинки LADA. Всего их оказалось целых пять!

Новые модели LADA 2018 года

  • Новая «Нива». Главный фурор произвел концепт-кар LADA 4x4 Vision, производство которого намечено на 2022 год. Несмотря на свое название, он абсолютно не похож на свой классический оригинал, внешний вид которого не менялся с 70-х. Внедорожная LADA в новом кузове напоминает скорее Renault Duster, однако «вазовский» стиль последних лет также присутствует в виде «Икс-образных» выштамповок.
  • Обновленная Granta. Одна из наиболее ожидаемых новинок. Самую доступную машину в модельном ряду АвтоВАЗ наметили к покупке многие россияне и с волнением ждали цен. И не разочаровались – стоимость авто почти не изменилась (всего на 10 тысяч дороже). При этом были улучшены его ходовые качества и внешний вид. Новая LADA Ganta будет доступна в пяти версиях – седан, хэтчбек, лифтбек и универсал (обычный и Cross).
  • Спортивная Vesta. Новая LADA Vesta Sport унаследовала внешний вид представленного ранее концепт-кара Vesta Sport Concept. Ее внешний вид стал более агрессивным – появились спортивные накладки переднего бампера, 17-дюймовые литые диски с низкопрофильными шинами и расширенные колесные арки на передних крыльях.
  • Внедорожная Vesta. Еще одна модификация Vesta, но уже с прицелом на проходимость. 17-дюймовые колеса и увеличившийся до 203 мм клиренс позволяют новой LADA Vesta Cross уверенно себя чувствовать в условиях бездорожья. Модель оснащается системой контроля устойчивости ECS и полным комплектом фронтальных подушек безопасности.
  • Обновленный Xray. В 2018 новая LADA Xray Cross стала еще более «внедорожной», если можно так сказать. Ее клиренс увеличился до 215 мм, а подвеска обзавелась новыми передними рычагами, пружинами и амортизаторами. Также появились предустановки режимов движения для различных условий и дорожных покрытий. Из внешних изменений отметим 17-дюймовые колеса, новый передний бампер защитный пластиковый «пояс».

Уточнить цены и комплектации LADA 2018 года всех моделей вы сможете на сайте компании ФОРСАЖ, официального дилера АвтоВАЗ в Санкт-Петербурге.

2018 Лада Нива 4х4: Новое поколение

Компания Автоваз выпустит новое поколение Лада Нива 4х4 после 2018 года.

 

На протяжении более 40 лет самый известный Российский внедорожник Лада Нива 4х4 выпускается практически в неизменном виде, базируясь практически на старой платформе. Да, за долгие годы внедорожник получил некоторые внешние улучшения, а также электронный впрыск топлива, электронное зажигание, электрические стеклоподъемники и даже кондиционер. Но, несмотря на это, пришло время обновить легендарную Лада Нива. Именно поэтому компания Автоваз начала подготовку разработке нового поколения внедорожника, который должен появиться на рынке после 2018 года. 

 

Смотрите также: АвтоВАЗ назначил дату начала продаж универсала Лада Веста

 

Как ожидается, новое поколение будет основано на современной платформе. Также планируется, что новая модель Нивы 4х4 по-прежнему сохранит свои внедорожные качества, несмотря на применение в новом поколение современных элементов конструкции. 

То есть ожидается, что Нива не превратится в традиционный скучный кроссовер, а останется тем же сверхпроходимым внедорожником.  

 

Тем не менее, судя по слухам, вместе с запуском нового поколения Лада Нива возможно компания Автоваз продолжит выпуск старых поколений Нива Урбан 4х4. 

Правда рано или поздно Автовазу придется все-таки свернуть производство старой Нивы. Но это, скорее всего, произойдет только после нескольких лет продаж новой модели. И в случае успеха новинки, мы считаем, что Автоваз в любом случае остановит производство старого поколения Нивы. 

 

Смотрите также: Лада Урбан 4х4: Практичный тест-драйв внедорожника Нива

 

Напомним, что Автоваз в течение уже длительного времени получает инвестиции и технологии от автоальянса Renault - Nissan, который выпускает на территории России свою продукцию, и является главным акционером Автоваза. В самом начале партнерства Автоваз и альянс Renault - Nissan обсуждали развитие модели Лада Нива и выпуск в будущем нового поколения.

 

Некоторые специалисты считают что новая Нива, скорее всего, получит платформу Renault Duster.  

Стоит отметить, что это не будет сюрпризом, так как текущая платформа Renault Duster идеально подходит будущей новой модели Нивы. Тем более что к 2018 году компании Renault придется обновлять свой внедорожник, выпустив новую архитектуру автомобиля. 

 

Так что, скорее всего платформа первого поколения Renault Duster будет использоваться в новой модели Нивы 4х4. Это даст возможность компании Автоваз сократить затраты на разработку новой модели, поскольку не нужно будет разрабатывать новую платформу. 

 

В нынешних финансовых условиях компании это лучшее решение. 

Тем не менее, использование старой платформы Renault Duster позволит существенно изменить Лада Ниву, как внешне, так и внутренне.

 

Кстати, внедорожник Renault Duster за последние годы стал фактически народным автомобилем России. Популярность модели на лицо. Это стало возможным благодаря соотношению цены и качества, а также внедорожным техническим характеристикам, которые идеально подходят под суровые Российские дороги.

 

Так что если новая Лада Нива будет основана на внедорожнике Renault Duster, то у компании Автоваз есть шанс выпустить относительно не дорогой настоящий внедорожник, который будет пользоваться большим спросом, как в России, так и за рубежом. 

Новая Lada 4x4: эскизы, факты, прогнозы

Пока над новым внедорожником Lada висит плотная завеса тайны – на АВТОВАЗе считают, что рано раскрывать карты и важно запустить первые «прорывные» проекты – Vesta и Xray. Но нам хочется заглянуть немного дальше. Что мы и сделали.

Точных данных по новому внедорожнику действительно немного – на АВТОВАЗе не сообщают подробностей, опасаясь перегреть покупательский спрос. Однако в мае 2015 года об автомобиле с условным названием «Нива-3» по результатам визита на завод написал «Русский автомобиль», а в июне на Волжском автозаводе побывали представители клуба «Нива 4х4». Мы изучили опубликованную информацию, добавили собственных данных и, по традиции, постарались привести всё к общему знаменателю.

Отметим, что первую попытку в этом направлении мы сделали в материале «Lada 4x4 нового поколения – подробности о ходе работ по проекту», а сейчас пришло время более глубокого анализа. Однако проект, по большому счёту, едва стартовал, поэтому призываем считать все приведённые в статье цифры и факты ознакомительными, дающими общее представление и не претендующими на статус абсолютно точных и окончательных.

Дизайн

Это, возможно, уже подзабылось, но классическая Нива была тем автомобилем, в котором Стив Маттин, по его собственным словам, нашёл источник вдохновения для того, самого первого концепта LADA XRAY 2012 года. Конечно, никакого цитирования он себе не позволил, но вспомните едва заметные, но очень стильные «надфарники» первого «ИксРея». А также тот факт, что обе эти машины – трёхдверный SUV. И вот Маттин возвращается к облику Нивы, уже на новом витке. Сейчас созданы два макета пропорций, 3- и 5-дверная версии, и хотя окончательные выводы о дизайне делать рано, но кое-что прикинуть можно. Известно, например, что напрямую транслировать стиль моделей Vesta и Xray на внедорожник не будут, хотя элементы этого стиля будут присутствовать. Но потребители просили сохранить образ, размеры (хотя речь, скорее, о пропорциях) и даже особенности поведения машины.

Впрочем, надо оговориться, что дело не только в Маттине – по некоторым данным, в проекте принимают непосредственное участие те, кто создавал два предыдущих поколения Нивы: дизайнер Валерий Сёмушкин и компоновщик Пётр Прусов. Кто-то из тех, кто видел стоящие в дизайн-центре АВТОВАЗа макеты пропорций, говорит, что они похожи на Honda Pilot с «пластикой» Grand Cherokee, кто-то – что на уменьшенную копию Range Rover с чертами Discovery. Общее настроение, таким образом, проясняется: строгие, довольно простые, но не рубленые формы. Из уст начальника управления дизайна Андрея Захарова известно, что дизайнеры стараются сохранить узнаваемый «нивовский» образ: в частности, «вертикальный» передок и брутальные, устойчивые к царапинам бамперы. В базовой версии они будут чёрными, но будет и версия Urban, где облик, как и у такой модификации текущего поколения Lada 4x4, будет ближе к кроссоверу.

На рисунках, которые вы видите в этой статье – не официальные скетчи, а первая попытка специалистов Artrace Car Design Studio представить, каким может быть новый внедорожник, проектируемый в рамках проекта Lada 4x4 NG («New Generation»), как его именуют на АВТОВАЗе.

Габариты

При компоновке нового внедорожника вазовцы во многом оглядываются на ход проекта Chevrolet Niva второго поколения, что вполне логично: АВТОВАЗ является акционером СП GM-AVTOVAZ, и в инженерных кругах этих компаний имеет место давнее сотрудничество. И джиэмовцы, и вазовцы пошли по пути глубокой модернизации платформы Chevrolet Niva первого поколения, то есть, по сути, автомобиля ВАЗ-2123, рождённого на Волжском автозаводе. Однако на АВТОВАЗе оговариваются – нельзя сказать, что новый внедорожник будет использовать платформу нынешней Chevrolet Niva. «Почти не используется» силовой каркас и ни одной детали в чистом виде на новую машину не перекочует, всё будет меняться. Может быть, правильнее говорить даже не о глубокой модернизации, а о некоем переосмыслении накопленного опыта.

Но вот габариты нового вазовского внедорожника получаются близкими к «Шниве». Длина пятидверной версии – 4 100 мм (у Chevrolet Niva – 4 056 мм). Колёсная база – 2 450 мм (точно, как на Chevrolet Niva). Вместе с тем, задний свес гораздо длиннее, чем у Chevrolet, и поэтому объём багажника (в который переехала, наконец, запаска) получился на уровне 400 литров, в то время как у Chevrolet – 320 литров, а у нынешней Lada 4x4 – всего 265 литров. Трёхдверная версия Lada 4x4 NG короче пятидверки по базе на 150 мм, (2 300 мм), но это на 100 мм больше, чем имеет короткобазная версия Lada 4x4 сейчас. Задний свес, в силу максимальной унификации, будет почти столь же длинным, как у пятидверки, поэтому и колесо тоже будет лежать под днищем, и багажник будет почти столь же вместительным. Колея у вазовских внедорожников в новом поколении увеличится на 80 мм, чуть вырастет и ширина колёс – до 205 мм. Высоту кузова увеличили во имя более удобной посадки – до цифры порядка 1 600 мм.

Все цифры – предварительные и неофициальные, но едва ли они изменятся слишком сильно: пропорции и общая компоновка уже утверждены, а вот концепцию дизайна «заморозят» только в конце года.

Платформа и силовые агрегаты

В беседе с журналистами Kolesa.ru главный инженер Lada 4x4 нынешнего и будущего поколений Иван Блинов отметил: «Мы стараемся сохранить постоянный полный привод и продольное расположение двигателя». Другие сообщения в интернете преподносят это как свершившийся факт: для нового поколения утверждена именно такая архитектура. И это похоже на правду, если учесть, что преемственность (пусть даже исключительно идеологическая) в платформах новой и старой Нивы всё же присутствует.

Есть версия, что базовым мотором для нового внедорожника станет ВАЗ-21176 – новый бензиновый 1,8-литровый мотор с мощностью порядка 122 л. с. Первым этот мотор получит высокий хэтчбек Lada Xray. Кроме того, не исключено и долгожданное появление дизеля, и возможно, что это будет уже примеренный на текущее поколение Lada 4x4 шестнадцатиклапанный мотор Fiat 1,3 MultiJet. У этого мотора несколько степеней форсировки, причем с небольшой «ступенькой»: известно о 75-, 85- и 90-сильных модификациях.

А что с трансмиссией? Как известно, для того же «ИксРея» анонсирована роботизированная коробка АМТ, причем в сочетании с новым бензиновым двигателем 1,8. Этот вазовский «робот» получен из механической коробки 2180, и он справляется с крутящим моментом в 173 Нм. Но Lada 4x4 NG, как мы отмечали выше, будет иметь продольное расположение силового агрегата. «Классическая» вазовская коробка, которая стоит на Lada 4x4 сейчас, рассчитана максимум на 150 Нм, а в усиленном виде, по некоторым оценкам, может потянуть всего 165 Нм. Дизель же, если брать умозрительный вариант с Fiat 1,3 MultiJet, развивает, в зависимости от степени форсировки от 180 до 200 Нм. Это значит, что вазовцам предстоит выбор: попробовать найти последние резервы по модернизации нынешней коробки, использовать коробку со стороны (например, применив что-то из арсенала Renault-Nissan) или запустить производство новой трансмиссии.

Целевая аудитория, производство и сроки запуска

Задачей разработчиков Lada 4x4 NG является развитие традиций прежней Нивы, причем как с точки зрения дизайна, так и с точки зрения технических возможностей. Это по-прежнему будет достаточно простой по конструкции, недорогой, выносливый и, если позволите, харизматичный автомобиль, обладающий исключительной проходимостью. Но он должен стать вместительнее, комфортнее и мощнее. А значит, к старой армии поклонников должны добавиться новые покупатели. Вероятно, что целевая аудитория прирастёт за счёт молодого поколения автомобилистов.

Буквально только что закончены работы над пропорциями будущих внедорожников и параллельно запущены два комплекса работ – по дизайну и по конструкции. Осуществлять эти работы последовательно АВТОВАЗ себе позволить не может – слишком мало времени: если верить последней редакции графика выхода новых моделей (надо заметить, впрочем, что график получен представителями СМИ не по официальным каналам), серийная версия Lada 4x4 NG должна встать на конвейер в середине 2018 года. Другие источники утверждают, что вазовцы постараются сделать это даже раньше, в конце 2017 года. Для сборки нового поколения пока определены те производственные мощности, на которых выпускается нынешняя Lada 4x4. В таком случае производство будет существенно модернизировано, но на сегодняшний день, по нашим данным, никаких подготовительных процедур в цехах не ведётся – слишком рано.

Кстати, у модели пока нет названия – едва ли наименование Lada 4x4 NG можно рассматривать в качестве рыночного, а ведь вместе с новым поколением будет выпускаться и «классическая», но модернизированная Lada 4x4. Слово «Нива», как мы знаем, использовать в названии нельзя – оно принадлежит General Motors. Так давайте придумаем машине новое имя! Ждём ваших вариантов в комментариях. Если этих вариантов будет много, и они будут стоящие, то будем голосовать за лучшие и, может быть, даже учредим призы авторам. Варианты направим на АВТОВАЗ – поверьте, они ломают голову над новым названием не меньше, чем над конструкцией.

Понятно, что вопросов по Lada 4x4 NG пока очень много, и ответов на многие из них, вероятно, не знают даже те, кто эту машину создаёт. Поэтому давайте наберёмся терпения и подождём…

«Колеса.ру»

Новая нива на базе дастера - Новая Нива будет кроссовером на базе Renault Duster и по цене немного дешевле его. Новые подробности

Содержание

Совсем недавно классическая Лада (Нива) 4×4 отметила сорокалетний юбилей. Это знаменательное событие может стать для модели последним, поскольку планируется выпуск нового конструкторского решения в 2018 году. Разработчики сделают полюбившуюся многим гражданам России Niva визуально и технически похожей на Рено Дастер.

Какой будет новая Нива 4×4 на базе Renault Duster в 2018 году?

Для многих россиян станет открытием новенькая машина со сверхсовременными характеристиками. Компания АвтоВАЗ решила прекратить производство классических седанов еще несколько лет назад. Все это время производителя останавливал достаточно высокий спрос на классическое авто.

Спустя какое-то время была выпущена Шевроле Нива, объем продаж автомобиля порадовал АвтоВАЗ. Переход модели на совершенно новые технологические решения и платформу Рено Дастер планировалось компанией не один год. Первый слушок возник еще в 2016 году. На сегодняшний день в сети можно посмотреть на фото нового транспорта с выигрышными характеристиками.

Корпорация Дженерал Моторс, которая является партнером российского АвтоВАЗа, производит максимально похожие во внешнем и техническом плане средства передвижения. Именно поэтому специалисты уверены, что новая Нива 4×4 на базе Дастера не будет иметь признаков своей былой идентичности. Мнение автовладельцев разделилось: одни не хотят, чтобы классика уходила, другие рады попробовать что-то новое, оценить мощность нового бренда.

Инженеры АвтоВАЗа получили карт-бланш для перекройки платформы 2-го поколения Рено Дастера. Машина будет соответствовать требованиям российского рынка и любителей классической Niva. Разработчики активно трудятся над повышением качества и характеристик внедорожника.

Технические особенности новинки

Новоиспеченную модель можно будет купить на рынке в двух совершенно разных модификациях (городской и внедорожной). Первая состоит из пяти дверей, она сделана на базе Дастера. Вторая имеет четыре двери, в основу также положен Duster.

По фото, которые размещены в интернете, видно, что большая часть корпуса транспорта сделана из стали. Внешне машина выглядит скромно и лаконично. Городская модель будет иметь двигатель с объемом 1,6 литра и вариатор. От Дастера авто унаследует автоматический полный привод на основе муфты активизации двух задних колес.

Внедорожник будет оснащен баком на 2 литра топлива. Управлять средством передвижения автомобилист сможет с помощью механической французской коробки передач. Коробка с шести ступенями управления позаимствована у Duster 4×4. Инженеры занимаются ее доработкой: будет добавлен постоянный полный привод и понижающая передача.

Особенности экстерьера и интерьера Niva 2018 года

Длина автомобиля была увеличена. Сначала инженеры хотели изменить наклон стоек кузова, но позже эта часть осталась прежней. На фото новинка выглядит брутально из-за прямоугольных задних фар. Передние фары имеют круглую форму, поэтому визуально кажутся выпуклыми. Дизайн машины лаконичный, все элементы сочетаются друг с другом. Габариты переднего бампера были увеличены. Разработчики уменьшили радиаторную сетку.

На крыше новой Нивы не будет собираться мусор и пыль благодаря ее небольшому наклону в задней части внедорожника. У машины будут улучшены аэродинамические свойства благодаря выступающим частям: крышки капота, крыльев и крыши.

Салон сделан из качественных материалов, которые отличаются износостойкостью. Отделка салона выполнена из искусственной кожи. Первые владельцы авто увидят расширенный функционал (добавлены полезные и незаменимые опции) совсем скоро. В обеих модификациях внедрены 2 системы: климат-контроль и подогрев сидений.

Руль уменьшенный, но был добавлен его гидроусилитель. Благодаря этому управляемость внедорожником улучшается, снижается нагрузка на водителя. Еще одним плюсом, по мнению экспертов, является то, что форма кресел в новой Ниве на базе Дастера 2018 года осталась неизменной.

«Нива» обновляется

АВТОВАЗ провел серьезный рестайлинг внедорожника LADA Niva. Автомобиль получил новое имя – с приставкой Travel – и полностью новый экстерьер. Машина стала выглядеть современнее и эффектнее. Здесь и прищуренные фары, и светодиодная лента фонарей. Защитный обвес кузова теперь стал достаточно брутальным. Напоминающий: перед нами настоящий внедорожник с постоянным полным приводом. Рассказываем об истории автомобиля.

«Нива» номер один

История разработки началась в 1970 году, когда ведущим конструкторским бюро автопрома СССР была поставлена задача придумать автомобиль для жителей сельской местности, который объединил бы в себе повышенную проходимость с комфортом «легковушек». Первый полноприводный ВАЗ-2121 «Нива» сошел с конвейера Волжского автозавода более 43 лет назад. Довольно быстро новая машина набрала популярность, причем не только на родине, но и за рубежом. За свою историю «Нива» прошла несколько циклов модернизации, а в 2005 году сменила название на LADA 4х4.


С 1977 года выпущено более 2 млн внедорожников LADA 4х4. Сегодня LADA 4х4 производится в Тольятти и Казахстане, а раньше ее сборка была организована в Греции, Эквадоре, Украине, Египте.  

За свою карьеру LADA 4х4 покорила все шесть континентов, включая Антарктиду, единственной среди автомобилей АВТОВАЗа официально поставлялась в Японию, побывала на Северном полюсе и стала звездой мирового кино. Автомобиль три раза триумфально приходил на финиш ралли «Париж − Дакар», получив две серебряных и одну бронзовую награды. 

LADA 4х4 входит в число самых продаваемых в России автомобилей сегмента кроссоверов и внедорожников и является одним из самых массовых и ликвидных на вторичном рынке, что говорит о настоящей народной любви к автомобилю, которому до сих пор нет альтернативы. Ведь это самый доступный внедорожник, который уже много лет выручает нас, помогает проехать там, где даже пешком не пройдешь, позволяет открыть для себя природу и новые виды активного отдыха.

«Нива» номер два

Автомобиль, о котором идет речь, уникален. По сути, это второе поколение всемирно известной «Нивы». Российская разработка, которую транснациональный концерн «Дженерал Моторс» приобрел и продавал под своим международным брендом!

Однако начиналось производство под логотипом LADA. Тогда, в 2000-2002 годах, было выпущено около тысячи этих внедорожников с ладьей на решетке радиатора. А с сентября 2002-го заработало совместное предприятие «Джи Эм-АВТОВАЗ». 18 лет автомобиль был известен российскому покупателю как «Шевроле Нива». С конвейера сошло более 700 тыс. этих внедорожников. При этом современная машина отличается от первых образцов довольно существенно: за прошедшее время «Нива» получила около 2 тыс. конструктивных изменений.


Обязанности совместного предприятия делились так: АВТОВАЗ выпускает кузов, мотор и шасси, а партнеры занимаются окраской и финальной сборкой. Сейчас, после того как АВТОВАЗ выкупил долю «Джи Эм», это производство – стопроцентное подразделение российского автозавода и называется оно «ЛАДА ЗАПАД Тольятти». Можно сказать, тогда совместное предприятие было началом интеграции АВТОВАЗа в мировой автопром. Сегодня, вместе с Renault, эта интеграция состоялась в полной мере.

С июля 2020 года внедорожник Niva снова производится под маркой LADA: волжская ладья расположена на решетке радиатора и ступице руля. Маленькое конструктивное изменение, но важное событие в истории бренда LADA и этой конкретно модели.

Но еще за несколько месяцев до этого «Нива» переехала в автосалоны LADA. Поскольку это автомобиль универсальный, предлагаются как городские опции, вроде кондиционера, обогрева лобового стекла и мультимедиа, так и внедорожные – шноркель, защита трансмиссии. При этом «Нива» была и остается настоящим честным внедорожником, у нее постоянный полный привод, предусмотрена понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала. Для окраски кузова используется десять цветов, включая камуфляж под названием «Рыбак» − даже в этом названии есть отсылка к целевой аудитории. Кстати, по статистике, половина владельцев «Нивы» при смене автомобиля снова покупают ее. И теперь они смогут приобрести любимый внедорожник уже под российским брендом.
 

История продолжается

21 декабря 2020 года на тольяттинском заводе началось серийное производство новой «Нивы» – LADA Niva Travel. 

Основные отличия от предыдущих моделей – во внешности. Дизайн автомобиля стал более выразительным и современным. Первой машиной новой линейки стала версия Off-road, оснащенная штатным шноркелем для преодоления бродов, внедорожными шинами и обвесом из неокрашенного пластика.


Со временем LADA Niva Travel полностью заменит собой предыдущую версию автомобиля. Но, как и прежде, продаваться она будет параллельно с классической LADA 4х4.

Продажи новой модели АВТОВАЗа должны стартовать в ближайшее время. «С возвращением легендарного названия Niva в семью LADA мы открываем новую страницу в его истории. Хочу вас заверить, что в ближайшие годы с этим именем будет связано много важных и интересных новостей», − заявил президент АВТОВАЗа Ив Каракатзанис.

Lada 4x4 Vision Concept на ММАС 2018

Один из главных дебютов Московского международного автосалона 2018 - Lada 4x4 Vision. Как следует из названия, он представляет собой предварительный просмотр дизайна Lada 4x4 следующего поколения.

Lada 4x4 Vision ездит на специальной платформе, о которой в российской прессе писали как о версии B0.

Концепт Lada 4x4 Vision имеет очень агрессивную переднюю панель, приподнятый плоский капот, высокую плечевую линию, уменьшенные площади остекления и расширенные колесные арки.В то время как старая модель тонкая и имеет крошечный след, модель следующего поколения больше и имеет заметный внешний вид. На фарах, передней панели, боковых панелях кузова и боковых дверях, а также в задних фонарях повсюду изображен символ «X», представляющий новую индивидуальность дизайна Lada.

Lada создала 4x4 Vision в 5-дверной версии, чтобы привлечь более широкую аудиторию. Однако нельзя сказать, что у Lada 4x4 следующего поколения не будет трехдверной версии. Есть еще некоторый потенциал для 3-дверных полноприводных автомобилей, что доказал недавно появившийся в Японии полностью новый Suzuki Jimny.

Интерьер Lada 4x4 Vision с 2018 года, и нет даже намека на снижение затрат. В качестве концепции Lada добавила некоторые причудливые вещи, такие как большая виртуальная приборная панель и минималистичное рулевое колесо с тем, что выглядит как сенсорное управление. Оранжевые акценты и отделка, а также Х-образные элементы и графика добавляют интерьеру яркости.

Lada 4x4 Vision - пятидверная модель.

Читайте также: Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross теперь доступны для заказа в России

Lada не опубликовала полные спецификации 4x4 Vision. Все, что компания заявила, - это то, что его поддерживает специальная платформа и что она имеет длину 4,2 метра. В российских интернет-СМИ появилась информация о том, что Lada 4X4 NG будет оснащаться версией платформы B0.

Концепт оснащен светодиодными фарами, светодиодными сигналами поворота, 21-дюймовыми колесами, светодиодными задними фонарями, большим плавающим центральным дисплеем, поворотным переключателем режимов движения (Спорт, Грязь, Снег, Песок и Эко) и двухзонным автоматическим климат-контролем.

В российских отчетах говорится, что Lada 4x4 следующего поколения появится к 2021 году.

Lada представила новый смелый концепт-кар 4x4

Российская автомобильная компания Lada представила новый концептуальный автомобиль 4x4 на Московском международном автосалоне на этой неделе. Lada 4x4 Vision сочетает в себе современные технологии и квадратную форму в стиле ретро, ​​чтобы создать особенный автомобиль, который, по мнению многих, может стать преемником популярной Нивы.

Источник: Lada

Lada представила на автосалоне целый ряд новых автомобилей, но внимание публики привлекла именно Vision.«Мы готовим будущее LADA. «Представляя 4x4 Vision, мы демонстрируем потенциал уникального, выразительного, смелого и энергичного дизайна, воплощенного в новом внедорожнике, вдохновленном легендарной LADA 4x4», - сказал директор по дизайну Lada Стив Маттин.

Источник: Lada

4x4 сочетает в себе городской облик с милитаристскими чертами.

Vision обладает энергичной формой, которая выглядит как военная, но с четкими линиями, которые не будут выглядеть неуместно на улицах европейского города.Автомобиль имеет впечатляющий т-образный люк на крыше и жесткий интерьер с сильно текстурированными тканями и яркими цветовыми акцентами.

Источник: Лада

Знаменитая «Лада Нива» стала первым серийным внедорожником с цельной архитектурой и независимой передней подвеской на винтовых пружинах. Эти конструктивные особенности теперь можно найти практически во всех современных кроссоверах-внедорожниках.

Источник: Лада

Лада стряхивает ретро фото

Автомобиль был популярен в СССР и других странах Восточной Европы.Он приобрел особую репутацию в Великобритании, США и Австралии как доступный полноприводный автомобиль, который легко исправить, но зачастую крайне ненадежен.

Источник: Lada

Lada в последние годы занимала более 20% доли автомобильного рынка в России, и с выпуском Vision среди других концептуальных автомобилей автопроизводитель, похоже, полон решимости шагнуть в будущее. Исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу Lada Ян Птачек в Москве рассказал о будущем компании.

Источник: Lada

Lada Vision воплощает большие амбиции компании

«Сегодня LADA - это смелый и яркий дизайн, уверенность в любых ситуациях, лучшее качество и оснащение по доступной цене.Наши клиенты оценили изменения, произошедшие за последние 3 года - сегодня LADA занимает рекордную за последние 7 лет долю рынка в 20% », - сказал он.

Источник: Lada

В то время как Vision в настоящее время остается всего лишь концептом, смелые дизайнерские решения от Lada могут быть внедрены в серийные модели в будущем.

Президент ПАО АВТОВАЗ, заводские заводы Lada, расположенные в Тольятти и Ижевске, Россия, Ив Каракатзанис в своем выступлении на автосалоне заявил, что новые продукты компании направлены на укрепление рыночных позиций и производственных возможностей Lada за счет оптимизации производственных процессов на АВТОВАЗе.

«Мы продолжим развивать наши производственные площадки, адаптировать и интегрировать лучшие международные технологии и процессы, а также развивать социальную политику. Мы сделаем все, чтобы АВТОВАЗ был в одном ряду с лучшими заводами Альянса по всему миру », - сказал руководитель.

2020 Лада Нива получит улучшенный интерьер

Если вы думаете, что Nissan Frontier давно назрел, отправляйтесь в Россию и попросите ключи от Lada 4x4. Он родился как Нива в 1977 году, когда Джимми Картер был в Белом доме, с тех пор он непрерывно производился и теперь получает множество обновлений для модели 2020 года.

Lada, которая находится рядом с Mitsubishi под эгидой Renault-Nissan, объяснила, что модернизация 4x4 была сделана в первую очередь во имя комфорта и безопасности. Реликвия эпохи холодной войны получила новую приборную панель с более мощной системой климат-контроля, 12-вольтовые розетки на центральной консоли и модернизированную аналоговую приборную панель с небольшим ЖК-экраном, на котором отображаются данные, поступающие от бортовой сети. компьютер. Термин «информационно-развлекательная система» еще не вошел в лексикон внедорожников.

Модель 2020 года предлагает передним пассажирам более удобные сиденья, оснащенные тем, что Lada описывает как «более надежный механизм складывания», а также подголовники для заднего сиденья.Также есть передние подстаканники, новые солнцезащитные козырьки, более яркая подсветка карты, система аварийного реагирования, связанная с подушкой безопасности на стороне водителя, а также улучшенная звукоизоляция, делающая салон тише.

Вот и все; остальная часть 4х4 остается в основном без изменений. Покупатели по-прежнему могут выбрать обычную модель, которая носит металлические бамперы в стиле 1970-х годов, которые выступают, как трамплины, или более гладкую отделку под названием Urban, которая получает бамперы цвета тела, которые более аккуратно интегрированы в кузов.Стилисты немного поправили переднюю часть несколько лет назад, а Lada заменила горизонтальные задние фонари на вертикальные в 1993 году, чтобы расширить люк, но это объем основных визуальных изменений, которые модель получила с тех пор. его зарождение, когда проектировщики продукции попросили инженеров создать Renault 5 на шасси Land Rover.

2020 не принесет никаких механических модификаций. Согласно Hagerty , полноприводный автомобиль является проверенным временем 1.7-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий на бензине, который передает 83 лошадиных силы и 98 фунт-фут крутящего момента на четыре колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач. Это единственный доступный двигатель.

Если вы действительно хотите себя побаловать, в список дополнительных опций входят кондиционер и подогрев передних сидений. Lada опубликует дополнительную информацию, например, когда обновленный внедорожник появится в автосалонах и сколько он будет стоить в ближайшие недели. Несомненно то, что слухи о том, что 4x4 не доживет до конца 2010-х, были полностью ложными.

Чтобы добавить контекста, 4x4 в настоящее время стоит от 11 990 евро (около 13 200 долларов) в Германии, которая является одной из немногих стран Западной Европы, где он все еще продается. У него есть небольшой, но чрезвычайно преданный поклонник среди охотников, внедорожников и искателей приключений с ограниченным бюджетом - какое-то время Lada даже предлагала модель для охотников с двумя сиденьями, перегородкой и стойками для ружья. Он также широко распространен в Восточной Европе и остается невероятно популярным автомобилем в России благодаря своим замечательным внедорожным качествам.

2014 Лада Нива Урбан 3-дверный 1.

7i (83 Hp) 4x4
размер

Лада Нива Урбан 3-дверный 1.7i (83 Hp) 4x4 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 Технические характеристики

Общая информация
Марка Лада
Модель Нива
Поколение Нива Городской 3-дверный
Модификация (Двигатель)
Начало производства 2014 год
Окончание производства 2019 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова SUV
Двери 3
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе 12.1 л / 100 км 19,44 миль на галлон США
23,35 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 8,3 л / 100 км 28. 34 US mpg
34.03 UK mpg
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле 9,9 л / 100 км 23,76 миль на галлон США
28,53 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Бензин (бензин)
Ускорение 0-100 км / ч 17 секунд
Разгон 0-62 миль в час 1710 с Разгон 0-60 миль / ч (рассчитано автоматическими данными.нетто) 16,2 сек
Максимальная скорость 142 км / ч 88,23 миль / ч
Удельная масса 14,6 кг / л.с., 68,6 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 83 л.с. при 5000 об / мин.
Мощность на литр 49,1 л.с. / л
Крутящий момент 129 Нм @ 4000 об. / Мин. 95,15 фунтов-фт. @ 4000 об. / Мин.
Максимальная частота вращения двигателя 6200 об / мин.
Расположение двигателя Передний, продольный
Модель двигателя ВАЗ-21214
Объем двигателя 1690 см 3 103,13 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 82 мм 3.23 дюйма
Ход поршня 80 мм 3,15 дюйма
Степень сжатия 9,3
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Аспирация двигателя Двигатель без наддува
Клапанный привод SOHC
Объем моторного масла 3.75 л 3.96 кварты США | 3.3 UK qt
Охлаждающая жидкость 10,7 л 11,31 кварты США | 9,41 UK qt
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1210 кг 2667,59 фунтов.
Макс. вес 1610 кг 3549,44 фунтов.
Макс.нагрузка 400 кг 881.85 фунтов.
Багажник (багажник) - минимум 265 л 9,36 куб. футы
Багажник (багажник) - максимум 585 л 20,66 куб. фут.
Емкость топливного бака 42 л 11,1 галлона США | 9,24 галлона Великобритании
Макс. нагрузка на крышу 50 кг 110,23 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 600 кг 1322.77 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 300 кг 661,39 фунтов.
Разрешенная загрузка фаркопа 50 кг 110,23 фунтов.
Размеры
Длина 3640 мм 143,31 дюйма
Ширина 1680 мм 66,14 дюйма
Высота 1640 мм 64. 57 дюймов
Колесная база 2200 мм 86,61 дюйма
Колея передняя 1440 мм 56,69 дюйма
Задняя (задняя) колея 1420 мм 55,91 дюйма
Передний свес 650 мм 25,59 дюйма
Задний свес 790 мм 31,1 дюйма
Высота дорожного просвета 213 мм 8.39 дюймов
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 11 месяцев 36,09 футов
Глубина брода 500 мм 19,69 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС постоянно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
Ведущее колесо Полный привод (4x4)
Количество передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Независимая, рессорная
Задняя подвеска зависимая рессора
Передние тормоза Диск
Задний тормоз Барабан
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Рулевое управление с усилителем Гидравлическое 185/75 R16
Размер колесных дисков 6J x 16

Обзор Нива 4X4 | Новые автомобили 2017 г.

После десятилетий нахождения на производственных линиях и экспортных списках Нива 4X4, вероятно, является той моделью АвтоВАЗа, которая заставила людей во всем мире признавать и ценить ее, сформировав армию поклонников, некоторые из которых до сих пор считают, что для их нужд нет лучшего автомобиля.Это то, чем могут похвастаться немногие модели Lada, поэтому автомобиль, который считается надежным в различных частях мира, заслуживает более пристального внимания.

«Нива» подходит как для езды по бездорожью, так и для езды по городу, и если бы у вас была возможность проверить российские дороги, вы бы поняли, почему для «Нивы» было важно так быстро прославиться и так долго оставаться популярной. Этот автомобиль, который, кстати, считается самым первым произведенным кроссовером, сделал то, чего не смогли сделать другие модели Lada, и вот пара фактов за все время своего существования:

  • Хотите знать, насколько надежна Нива? единственное, что вам нужно знать, это то, что он достиг Северного полюса, побывал на Эвересте и как автомобиль, на котором российские исследователи использовали в суровом антарктическом климате.
  • В период пика производства около 80% автомобилей было произведено для экспорта в другие страны.
  • Единственная российская машина, вышедшая на рынок Японии, - это Нива.
  • Немецкий клуб «Нива» - крупнейший фан-клуб этой модели в мире, а Германия может похвастаться самым большим количеством различных модификаций Нивы.
  • При общем падении продаж других моделей ВАЗ за последнее десятилетие продажи Нивы в России остались на уровне около 50 тысяч автомобилей в год.

Теперь стало понятно, почему «Ладу Нива 4х4» любят не только в России и почему ее производят так долго. Производство было запущено в 1977 году, и, несмотря на внесенные незначительные изменения и переделки, внешний вид автомобиля практически не изменился с тех пор, как он был спроектирован еще в СССР, когда команде инженеров пришла в голову гениальная идея: почему бы не объединить внедорожное шасси и штатный кузов легкового автомобиля. Таким образом, можно было убить одним выстрелом двух зайцев, которые раньше, казалось, исключали друг друга: обеспечивали комфорт при нахождении за рулем и повышали проходимость.

До 2014 года все основные изменения, внесенные в автомобиль Lada Niva 4X4, касались исключительно двигателя и были вызваны необходимостью соответствовать европейским международным стандартам по выхлопным газам и увеличивать мощность, работая над топливной экономичностью.

В настоящее время для покупки доступны три модели Lads Niva 4X4:

  • ВАЗ-2121 3-дверный Лада 4X4
  • ВАЗ-2131 5-дверный Лада 4Х4
  • кроссовер Lada 4X4 Urban

Внешний вид

Все модели Lada Niva похожи друг на друга: простые, незамысловатые, олдскульные.И неважно, когда был произведен автомобиль - в 1980 году или в 2014 году - вы все равно получите почти такой же внешний вид. Единственное, что может выдать последние модели, - это большие зеркала заднего вида, позаимствованные у CheviNiva, и дневные ходовые огни над передними фарами. Трехдверная Lada 4X4 имеет прямоугольный кузов, круглые фары, узкие стойки, старомодные окна, маленькие задние фонари и бамперы, которые выступают и больше похожи на ступеньки. Вы бы не назвали это современным автомобилем, но на данный момент очень сложно изменить дизайн, не потеряв узнаваемости.

Что обязательно привлечет ваше внимание и заставит представить машину где-нибудь на бездорожье, в лесу или поле, так это внушительный клиренс, а также капот и кузов, длина которого практически равна длине шасси. Если вы ищете автомобиль, который сможет отвезти вас куда угодно, не застряв, вас, вероятно, больше заботят его характеристики, а не внешний вид.

Единственное, чем 5-дверный ВАЗ-2131 отличается от предыдущей модели, настолько очевиден, что упоминать об этом не будем.Стоит отметить, что шасси стало немного длиннее, что позволило пассажирам на заднем сиденье путешествовать с большим комфортом и одновременно увеличило объем багажника. Странно, но со всеми этими преимуществами он не превосходил по популярности 3-дверную модель и всегда выпускался небольшими партиями. Одной из причин может быть то, что кузов стал менее прочным, а другая - у длинношасси Lada 4X4 хуже проходимость.

Единственная Нива, которая выделяется, - это Нива Урбан: у нее меньшие углы наклона, новые пластиковые бамперы, большие зеркала заднего вида и литые диски большего диаметра.Тем не менее, даже при всех этих изменениях он вполне узнаваем. Это все еще Нива.

Дизайн интерьера

Не ждите слишком многого от автомобиля Лада Нива 4Х4 внутри: этот автомобиль никогда не был изысканным и ценится за другие особенности. Комфорт - это определенно то, чего не хватает Lada Niva 4X4, но люди готовы мириться с дешевым жестким пластиком, старомодной минималистской приборной панелью и небольшим грохотом и скрипом во время вождения. Кроме того, кондиционер устанавливается только в топовую комплектацию автомобиля и оплачивается отдельно.Другими недостатками являются то, что зажигание расположено слева от колеса, что не совсем удобно, и что колесо нельзя отрегулировать, что может расстроить более высоких водителей. Пассажиры на заднем сиденье будут жаловаться на нехватку места и отсутствие подголовников, что фактически нарушает правила безопасности. Что касается багажника, то его объем составляет всего 265 литров, если вы не развернете заднее сиденье и не получите вместо него 585 литров. Сиденья хоть и довольно удобные, но этого недостаточно, чтобы назвать всю машину удобной.

Lada Urban намного лучше с множеством решений, позаимствованных у Lada Priora, и у нее те же плюсы и минусы: подогрев сидений и зеркал, стеклоподъемники, новые фары, улучшенная ткань сидений и резиновые коврики по сравнению с приборной панелью старой школы, которая могла быть лучше.

Технические характеристики и безопасность

Lada Niva 4X4 оснащена бензиновым двигателем объемом 1,7 л и мощностью 83 л.с., соответствующим стандарту Евро-4. Это полноприводный автомобиль с 5-ступенчатой ​​механической трансмиссией с расходом топлива 10,8 литра на 100 км. Его максимальная скорость составляет 137 км / ч, и он может достигать 100 км / ч за 19 секунд, но если мы говорим здесь о Lada Urban, его максимальная скорость выше: 145 км / ч при достижении 100 км / ч за 17 секунд. секунд.

Lada Niva 4 × 4 планируется выпустить до 2021 года в связи с высоким спросом.Конечно, качество невысокое, а дизайн старомодный, но с этим многие готовы мириться, учитывая его цену и проходимость.

Видео


Кто-то только что заключил сделку на этом подлинном ралли Дакар Lada Niva

Дирк де Ягер © 2018 Предоставлено RM Sotheby's

Обновление 09/05/18: По словам журналиста Джонни Смита в Твиттере, эта дакарская Lada была продана за 4000 фунтов стерлингов или 5161 доллар США.На наш взгляд, выгодная сделка. Ниже приводится история, написанная перед продажей, когда RM Sotheby's ожидал, что за нее можно будет выручить до 100 000 долларов.

Этот контент импортирован из Twitter. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Представленная в 1977 году Lada Niva была первым в мире массовым внедорожником без кузова. Более того, он также оказался одним из самых мощных внедорожников из когда-либо созданных, о чем свидетельствует количество французских команд, которые ежегодно участвовали в ралли Париж-Дакар с 1981 по 1988 год.

Welcome to You Must Buy, наш ежедневный обзор автомобилей, которые вам действительно стоит покупать вместо скучного пригородного седана .

Эта Дакарская Нива - одна из самых ранних в своем роде. Он участвовал в гонке Париж-Дакар 1981 года Франсуа Дженсоном и его сыном, а также около дюжины других Нив. Автомобиль был подготовлен с капотом из стеклопластика, дверями и крышкой багажника, увеличенным топливным баком, усиленными бамперами и модернизированной подвеской.

К сожалению, в то время как Жан-Клод Бриавуан и Андре Дельер сумели финишировать в гонке 1981 года на третьем месте на своей Ниве, семейные усилия Джинсонов закончились неудачей.Конечно, они были не одни. Из 170 автомобилей, 15 грузовиков и 106 мотоциклов только 59 доехали до Дакара в том году.

Нетронутая машина оставалась у семьи Джинсон до 2009 года, когда ее купил у них нынешний продавец. Сегодня он остается в весьма оригинальном состоянии, в котором он «работал на стоянке».

RM Sotheby's выставит эту «Ниву» на аукционе без оговорок в рамках своей «Странной и чудесной коллекции» в среду, 5 сентября 2018 года, в Лондоне. Они также оценивают его в сумму от 65 000 до 100 000 долларов.Мы желаем обеим сторонам удачи с этим.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Российская Lada Niva 2020 получает эти обновления

Сегодня мы поговорим об автомобиле 4 × 4, которого вы не ожидаете, дорогие арабские последователи GT, это российская модель Lada Niva 2020, которая получила некоторые обновления, но не радикальные изменения, и Теперь эта обновленная машина носит имя Lada Niva 4X4.

Напоминаем, что с 1977 года автомобили Lada Niva продаются без значительных обновлений и изменений внешнего вида, и они всегда имеют 4-цилиндровый двигатель и систему полного привода.

Также смотрите: Модифицированный GTI Clubsport участвует в конкурсе Volkswagen Stars (с английскими субтитрами)

Однако недавно Lada решила анонсировать обновления модели автомобиля 2020 года, которые проиллюстрированы на фотографиях, которые вы можете увидеть ниже. Было обновлено и название русской машины, о чем мы упоминали в начале.

Это набор фотографий обновленной Лада Нива 2020 года выпуска:

Простые обновления, внесенные в экстерьер автомобиля, включали противотуманные фары на переднем бампере в дополнение к некоторым незначительным деталям. Что касается интерьера новейшего автомобиля российского производства, то он получил обновленный блок климат-контроля, а также обновили дизайн автокресла, сделав его более комфортным, и теперь автомобиль доступен с подогревом сидений.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *