отзывы владельцев, плюсы и минусыLexus NX 2023 на сайте Autospot.ru
5 отзывов автовладельцев
Lexus NX 2.5 CVT Luxury
Опыт вождения у меня большой, скажу сразу. За свою жизнь покатался и на жигулях, и на иномарках. Вот с последних были Тигуан и СХ5. Но втайне мечта о Лексусе. Наконец, в октябре 2018 решился. Lexus NX с 2-литров…
Lexus NX — Разочаровал дизайн, но в целом неплох https://autospot.ru/brands/lexus/nx/suv/review/510/ Опыт вождения у меня большой, скажу сразу. За свою жизнь покатался и на жигулях, и на иномарках. Вот с последних были Тигуан и СХ5. Но втайне мечта о Лексусе. Наконец, в октябре 2018 решился. Lexus NX с 2-литров…
Lexusman
Lexus
NX 2023 Lexus NX 2023 2017 – 2021, I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lexus/nx/suv/spec/
5.0 0.1 4.2
Lexus NX 2.5 CVT F Sport
Купил Lexus NX для жены в начале мая 2018 года, сам езжу на Рав4. Выбирала она, изначально были нацелены именно на эту марку машин, поскольку супруге нравится. Итак, имеем Lexus NX белого цвета, бензин, 2,0 л, 2…
Lexus NX — У этой машины много разных плюшек
https://autospot.ru/brands/lexus/nx/suv/review/511/
Купил Lexus NX для жены в начале мая 2018 года, сам езжу на Рав4. Выбирала она, изначально были нацелены именно на эту марку машин, поскольку супруге нравится.
Карим5555
Lexus
NX 2023 Lexus NX 2023 2017 – 2021, I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lexus/nx/suv/spec/
5.0 0.1 4.7
Lexus NX 2.5 CVT F Sport
Внедорожник Lexus NX купил для жены, критерии были такие – японец, красивый, престижный, тяговитый, комфортный. Женщинам сложить мнение просто – если машина красивая, нравится подругам, автоматическая КП, удобно…
Lexus NX — Очень тихий внедорожник
https://autospot.ru/brands/lexus/nx/suv/review/508/
Внедорожник Lexus NX купил для жены, критерии были такие – японец, красивый, престижный, тяговитый, комфортный.
Женщинам сложить мнение просто – если машина красивая, нравится подругам, автоматическая КП, удобно…
Иван Мишин
Lexus
NX 2023 Lexus NX 2023 2017 – 2021, I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lexus/nx/suv/spec/
5.0 0.1 4.7
Lexus NX 2 CVT Progressive
После нескольких лет мечтаний о новой машине марки Lexus я ее все таки купил. Lexus NX200t стал моим чуть более года назад, и этот момент совпал с еще одним значимым событием – рождением сына. Именно из-за попол…
Lexus NX — Неоднозначный выбор: красивый, но прожорливый
https://autospot.
ru/brands/lexus/nx/suv/review/507/
После нескольких лет мечтаний о новой машине марки Lexus я ее все таки купил. Lexus NX200t стал моим чуть более года назад, и этот момент совпал с еще одним значимым событием – рождением сына. Именно из-за попол…
Михаил
Lexus
NX 2023 Lexus NX 2023 2017 – 2021, I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lexus/nx/suv/spec/
5.0 0.1 4.3
Lexus NX 2 CVT Progressive
Внедорожник Lexus NX появился у меня в 2017 году. Это автомобиль из премиального сегмента рынка и с соответствующими характеристиками. Машина мгновенно полюбилась своим превосходным внешним видом – экстерьер это.
Lexus NX — Отличный внедорожник, хоть и дорогой https://autospot.ru/brands/lexus/nx/suv/review/509/ Внедорожник Lexus NX появился у меня в 2017 году. Это автомобиль из премиального сегмента рынка и с соответствующими характеристиками. Машина мгновенно полюбилась своим превосходным внешним видом – экстерьер это…
Олег Митин
Lexus
NX 2023 Lexus NX 2023 2017 – 2021, I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lexus/nx/suv/spec/
5.0 0.1 5
Обсуждают сейчас
2018-н.в • III Рестайлинг 3
Автомобиль был куплен новым в мае 2019.
Пробег за год почти 20к.
По ходовым качествам, рулю и запасу мощности — нет вопросов! Аппарат — огонь! По электронным системам и помощникам — всё, что надо, есть. Ну или п…
2018-н.в • II Рестайлинг
1.4 AT • Suzuki Vitara
Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще…
2017-н.в • I2.7 MT • Комфорт UAZ Профи
Профи автомобиль еще свежий и пока не дожил даже до первого рестайлинга если не считать этим двускатную ошиновку.
Поэтому перед покупкой я собирал мнения о нем у владельцев. Теперь уже сам третий год на таком ра…
2019-2022, I
1.5 RT • Premium Haval F7x
Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина…
2019-2022, I
Haval F7
После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики — тыкают «на дурака» ку.
..
Подобрать Lexus Новый NX по параметрам и цене на Autospot
С этой моделью смотрели
Скидки до 450 000 Р.
Скидки до 1 236 000 Р.Скидки до 400 000 Р.
Отзывы владельцев Lexus NX 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 годов на сайте Autospot.ru. Реальное мнение пользователей об авто с плюсами и минусами Лексус , полезные отзывы с фото и оценками модели, а также описание двигателя, расходников и других характеристик.
Рейтинг машины 4.6 — подсчитан на основе 5 отзывов. Сделайте свой выбор!
Лексус НХ 200 2018 года новая модель: фото, цена, отзывы
Верой и правдой отслужив на рынке более трёх лет, компактный премиум-кроссовер пережил новую модернизацию. Рейсталинговый Lexus HX 200 2018 был представлен специалистам, критикам, журналистам на Шанхайском автомобильном салоне в 2017 году. Обновление коснулось экстерьера, интерьера, конфигурации подвески и системы безопасности.
Учитывая многочисленные качественные изменения, можно предположить, что новая модель будет отличаться по стоимости от предшественника отнюдь не в сторону уменьшения. Надеемся, что вас также заинтересует информация о Лексус НХ 200 2018 года новая модель: фото, цена, отзывы о которой представлены ниже.
Экстерьер: больше агрессивности во внешности
Фишкой изменений внешнего облика премиум кроссовера по праву можно считать хищное выражение передней части. Паркетник получил новые фары головного света, которые снабжены тремя светодиодными излучателями, что ранее наблюдалось исключительно в дорогих версиях.
Японские дизайнеры и инженеры установили модернизированный бампер в виде песочных часов. Обращает на себя фальшрадиаторная решётка и изменённые боковые воздухозаборники.
Корма нового автомобиля получила существенную переработку.
Серьёзные изменения коснулись кормы автомобиля. Это вытянутые фонари со стильными росчерками габаритных огней.
Японцы предложили новый бампер и переработали дверь багажного отделения, сделав её более рельефной.
На десерт гурманам предложена смена «стандартной автомобильной обуви» на диски, изготовленные из высококачественного алюминия 18 размера.
Интерьер: минимальные изменения
Внутри новый Лексус НХ 200 2018 претерпел не столь существенные изменения, которые коснулись его внешнего облика. Однако и в салоне можно найти яркие детали. К примеру, цветной экран мультимедийой системы на 10,3 дюйма. Он пришёл на смену варианту с 7 дюймовой версии.
Специалисты поработали над качеством материалов, отвечающих за звуко и шумоизоляцию авто.
Модернизирован комплекс системы безопасности, который работает в тандеме с сонаром и радаром. Речь идёт о Lexus Safety System+.
Салон автомобиля обновлённой версии.
Панель управления HVAC также изменилась, получив более удобные переключатели. Часть деталей получили более дорогую «обёртку» в виде хромированных элементов.
Кресла водителя и переднего пассажира с усиленной боковой и поясничной поддержкой имеют функцию подогрева и регулировку в нескольких положениях.
Все приборы находятся в прямой видимости водителя, что позволяет следить за показателями, не отрываясь от контроля ситуации на дороге.
Второй ряд сидений может принять трёх попутчиков, которые будут комфортно себя чествовать в поездке. Для них приготовлен ряд изменений и нововведений.
В отделке салона премиум кроссовера 2018 модельного года использовался качественный материал, натуральная кожа и алюминий.
Габариты Лексус НХ 200
Длина рейсталинговой версии составляет 4 метра 63 см.
Ширина машины в новом кузове ограничена 1 метром 87 см. Высота в пределах 1 метр 63 см. Что касается клиренса новинки, то он явно мал для российских дорог: всего 18,5 мм. Учитывая, что этот показатель представлен без максимальной нагрузки. С заводского конвейера машина выходит в обуви 17-го размера. В качестве опции можно установить диски на 18 дюймов.
О технических характеристиках новинки 2018
В базе предусмотрена установка двухлитрового атмосферного силового агрегата, мощностью 150 лошадей. Возможно размещение в подкапотном пространстве турбированный двигатель 2,0 литра, мощностью 238 л/сил в полноприводной версии.
Фото одной из версий силовых установок для Лексус НХ 200 2018 года.
Для российского рынка предусмотрен вариант гибридной силовой установки с литерой «h». В комплект входит: мотор, работающий на бензине 2,5 литра, мощностью 155 лошадей и электрический двигатель на 68 л/сил. Силовые установки агрегируют с вариатором. Возможность иного выбора отсутствует.
Технические характеристики ходовой части несколько улучшились. Определённые изменения произошли в подвеске Adaptive Variable Suspension нового автомобиля.
В конструкции появились новые амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости и пружины.
Их установка направлена на улучшение управляемости авто и плавности хода.
О версиях и стоимости новой модели 2018 г.
На фото представлены возможные комплектации для автомобильного рынка России. В таблице указана цена каждой версии, даны показатели силовой установки и коробка передач.
Что нас ждёт
Судя из поступивших сведений, россияне апробируют авто в 2018 году. Старт продаж в России намечен на осень этого года. Сегодня официальные дилеры не готовы записывать желающих на тест-драйв, придётся немного подождать. Обсуждать новый паркетник можно просматривая видео.
К примеру, проведенные испытания и адаптацию новинки 2018 к российским условиям можно посмотреть и у нас.
Отзывы пользователей
В основном отзывы положительные.
Но есть недостатки или небольшие проблемы, с которыми делятся водители в социальных сетях.
- Геннадий. Нижневартовск. Водительский стаж 11 лет.
В целом, автомобиль надёжный и комфортный. Но есть некоторые моменты, которые лично меня, не совсем устраивают. В частности, клиренс не очень подходит для наших мест. Я лично сделал дополнительную «шумку», хотя читал отзывы и не нашёл конкретных претензий в этом компоненте сборки.
- Володя. Питер. Водительский стаж 14,5 л.
У меня Лексус НХ 2017 года рождения. Вот что могу сказать о минусах японца. В моём случае установлен двигатель 2,0 литра, мощностью 150 лошадей. Считаю, что динамика не очень. Огорчает отсутствие ниш и креплений в багажном отделении. Посредственная изоляция шума. Из плюсов отмечу: надёжность, комфортный салон, стильный дизайн и адаптированную под наши «дороги» подвеску. Но, это моё личное мнение, как вы понимаете.
- Влад. Миасс. Водительский стаж 2,5 года.
Внутри автомобиль дикого восторга не вызывает, но всё гармонично и функционально. Проехал пока мало, поломок нет. Заезжал на СТО только на плановое ТО.
- Светлана, Тамбов. Водительский стаж 18,5 лет.
Вроде всё нормально и расход на трассе 8,1 лита. По городу 9,5. Вариатор не беспокоит и при включении режима «ЭКО» есть реальная экономия топлива. Трудно пока адаптироваться к управлению светом. Много наворотов и шумоизоляция средненькая.
- Эдик, Москва. Водительский стаж 1 год.
Меня пока всё устраивает. Наездил немного, но, доволен. Особенно радует работа подвески. Люблю жёсткий вариант.
Обзор Lexus NX 2018 года
Lexus NX 2018 года — это смелый компактный роскошный внедорожник с производительностью, подчеркивающей стиль.
Он идеально подходит для покупателей, которые хотят что-то меньшее, чем Lexus RX, не жертвуя чем-то большим, чем грузовое пространство.
Доступен в стандартной комплектации NX 300, которая очень хорошо оборудована, как Lexus NX 300h в виде гибрида и в версии Performance с Lexus NX 300 F-Sport. водители и ситуации.
Является ли Lexus NX 2018 года хорошим внедорожником?
Lexus NX 2018 года — хороший компактный роскошный внедорожник.
Lexux NX 2018 года — это хороший компактный роскошный внедорожник с великолепным стилем, хорошей управляемостью и производительностью, а также множеством стандартных функций безопасности и удобства.
Внутри компактный внедорожник роскошен, но вы отказываетесь от места на заднем сиденье и багажного отделения от Lexus RX.
Одним из основных недостатков является информационно-развлекательная система. Хотя он обновлен для 2018 года с большим экраном и сенсорной панелью, его по-прежнему неудобно использовать во время вождения.
Также нет поддержки Apple CarPlay или Android Auto.
Помочь в этом деле поможет Lexus NX, отличающийся надежностью и хорошей стоимостью при перепродаже.
Покупателям следует подумать о перекрестных покупках Acura RDX 2019 года, Volvo XC60 и Infiniti QX50.
[обзор]
Lexus NX 2018: что нового
Lexus NX 200t теперь называется Lexus NX 300, но в целом это тот же автомобиль под капотом. Интерьер и экстерьер обновлены по сравнению с NX 200t, который он заменяет. Новинками 2018 года являются стандарт Lexus Safety System+, увеличенный информационно-развлекательный экран и дистанционное сенсорное управление. Если вы выберете F-Sport, вы можете добавить адаптивные амортизаторы подвески.
Lexus NX 2018 Tested
Я протестировал полноприводный Lexus NX 300 2018 года с пакетом для холодной погоды, обновленным зеркалом заднего вида, навигационным пакетом с улучшенным звуком премиум-класса с 10 динамиками и пакетом Premium с обновлением до 18-дюймовых колес с подогревом.
и охлаждаемые передние сиденья, светодиодные дневные ходовые огни, мониторинг слепых зон и другие обновления. Lexus NX 2018 года продается по цене 44 920 долларов США.
Вождение Lexus NX 300 2018 года
Lexus NX 2018 года хорошо управляется и ориентирован на комфорт.
Lexus NX 300 прекрасно управляется и ориентирован на комфортное и спокойное вождение в стандартной конфигурации. У вас достаточно мощности, чтобы вы никогда не чувствовали себя вялым или нуждались в более быстром ускорении, чтобы слиться с трафиком.
Это не слишком увлекательное вождение, но вы можете перейти на более спортивную версию, если выберете Lexus NX 300 F Sport с адаптивной регулируемой подвеской и более смелым внешним видом. BMW X3 предлагает более увлекательное вождение, если это является приоритетом.
Мне нравится, что Lexus NX 2018 года не пытается выполнять слишком много функций одновременно. Он превосходен тем, что является хорошим компактным внедорожником, который поглощает дорожные неровности и сдерживает большую часть дорожного шума, пока вы едете по городу и едете по шоссе.
Lexus NX 2018 рассчитан на 22 мили на галлон по городу, 28 миль на галлон по шоссе и 24 мили на галлон в смешанном цикле. Если вам нужна лучшая экономия топлива, посмотрите на NX 300h, который обеспечивает примерно 33 мили на галлон по городу, 30 миль на галлон по шоссе и 31 миля на галлон вместе взятые.
2018 Lexus NX 300 Дизайн
Lexus NX отличается смелым дизайном.
Новый дизайн Lexus NX 2018 года отличается смелостью. Передняя часть выделяется очень выраженным носом. Это определенно относится к стилю «люби или ненавидь». Хотя мне нравится решетка радиатора, нос оказывается более выраженным, чем мне бы хотелось. Тем не менее, внешний вид в целом работает очень хорошо, а остальная часть дизайна прекрасно сочетается.
Внутри сохраняется смелый стиль, который подчеркивается высококачественными материалами по всему салону. NX выглядит и ощущается как более дорогой автомобиль, чем можно было бы ожидать по этой цене и как модель начального уровня.
Для моих потребностей и использования Lexus NX как раз подходит по размеру, несмотря на более компактный размер. Даже при меньшем габаритном размере в Lexus NX по-прежнему можно разместить пятерых. Заднее сиденье предлагает достаточно места для ног для большинства пассажиров, не стесняя передний ряд.
Интерьер роскошный и достаточно большой для четырех взрослых.
Багажное отделение ограничено по сравнению с другими компактными внедорожниками и ближе к тому, что вы найдете на малолитражном внедорожнике. Со сложенными задними сиденьями вы получаете приличное грузовое пространство.
Если вы выберете заднюю дверь с электроприводом и датчиком удара, вы можете провести ногой под задним бампером, чтобы открыть ее, когда у вас заняты руки.
Lexus NX 300 2018 Tech & Safety
В 2018 году Lexus модернизирует информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым экраном вместо 7-дюймового и увеличенным дистанционным сенсорным контроллером. Экран легко читается, и мне нравится возможность размещать на нем два разных раздела информации рядом.
Использование трекпада вместо сенсорного экрана не лучший вариант во время вождения с программным обеспечением Lexus. Также нет поддержки Apple CarPlay или Android Auto, что является заметным упущением в 2018 году. Lexus представляет CarPlay в 2019 году.Lexus ES, но обновления для более старых моделей не обещают.
Большой экран выглядит красиво, но управление с помощью тачпада отвлекает во время вождения.
Подключить Bluetooth легко, качество связи выше среднего. Звуковая система премиум-класса с 10 динамиками звучит хорошо, хотя и не на том уровне, который вы найдете в RDX или Volvo XC60.
С новым стандартом Lexus Safety System+ для NX 2018 года вы найдете очень полезный набор функций безопасности на всех моделях. К ним относятся;
- Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов
- Всескоростной динамический радарный круиз-контроль
- Предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления
- Интеллектуальные фары дальнего света
Динамический круиз-контроль Lexus работает очень хорошо и снижает утомляемость водителя при длительных поездках.
Приятно видеть его в качестве стандартной функции наряду с другими функциями безопасности.
Если вы выберете Премиум-пакет, вы получите мониторинг слепых зон в дополнение к другим обновлениям. Это удобная функция, но она не так важна для такого маленького внедорожника, как для более крупных моделей. Это по-прежнему функция, которую я ценю, и она хорошо работает. Если вы можете позволить себе премиальный пакет за 3720 долларов, это хорошее дополнение.
Вам нужны эти 10 обязательных функций автомобиля: узнайте, почему 87
Вы ненавидите постоянно регулировать круиз-контроль или отказываться от круиз-контроля? из-за пробок или из-за водителя впереди вас, который постоянно меняет скорость? Вам нужна интеллектуальная система круиз-контроля.
Умный круиз-контроль имеет множество названий. Вы можете увидеть его в списке как Radar Cruise, Adaptive Cruise или Intelligent Cruise control. Как бы он ни назывался, он позволит вам настроить круиз-контроль, а затем оставаться в потоке более медленного движения.
Вот за что мы его любим и зачем он нужен вам. Вы выезжаете на шоссе и устанавливаете круиз на 76 миль в час. Вы также устанавливаете расстояние, которое вы хотите сохранить между вами и автомобилем перед вами. Обычно есть три или четыре настройки, поэтому вы можете быть рядом или оставить много места. Теперь вы просто поворачиваете руль, и ваша машина будет двигаться со скоростью 76 миль в час, когда это позволяет трафик или если перед вами никого нет. Когда кто-то движется перед вами со скоростью 73 мили в час, машина автоматически замедляется, чтобы вы держались на выбранном вами расстоянии от этой машины. Это незаменимо в пробках и в дальних поездках.
Не все интеллектуальные системы круиз-контроля одинаковы. Некоторые из них работают на всех скоростях, а другие работают только выше определенного предела. Некоторые системы могут привести вас к полной остановке в пробке, а затем перезапустить без необходимости касаться педали./dl/1530185850.jpg)
Вы можете найти адаптивный круиз-контроль на автомобилях стоимостью от 18 500 долларов, таких как Toyota Corolla, и в качестве опции на многих автомобилях стоимостью менее 30 000 долларов. Даже на более дорогих автомобилях вам может потребоваться более высокий уровень отделки салона или специальный пакет, чтобы получить эту функцию.
Обзор Lexus NX 2018 — Drive 003
Среднеразмерный кроссовер Lexus NX предлагает вкус достижимой роскоши покупателям, привыкшим к популярным брендам. Но, несмотря на некоторые приятные изменения, это всего лишь хороший вариант, но с некоторыми очевидными недостатками.
Что мы любим
- Достижимая роскошь
- С функциями
- Достойные доработки салона
- Резвый маленький турбобензиновый двигатель
- Служба поддержки клиентов Lexus
Что мы не делаем
- Обычная гибридная трансмиссия
- Ездить надо комфортнее
- Нечетный сенсорный интерфейс информационно-развлекательной системы
- Трудно оправдать 80 тысяч долларов в старших классах. ..
..Австралийское подразделение Lexus на этой неделе выпустило ряд обновлений своего самого продаваемого автомобиля — среднеразмерного кроссовера NX. На эту модель приходится 37% продаж бренда в Австралии, и она конкурирует в сегменте рынка, который растет быстрее всего.
Тем не менее, с соперниками Audi Q5, BMW X3 и Volvo XC60 нового поколения, а также с установленным Mercedes-Benz GLC, вы должны задаться вопросом, будет ли достаточно обновления.
Тем не менее, на первый взгляд Lexus выглядит привлекательно. Да, цены немного выросли, но у компании хватило ума добавить ряд новых функций. А при стартовой цене в 54 800 долларов без учета дорожных расходов он остается доступной роскошью — наравне с «мейнстримными» предложениями, такими как Mazda CX-5 Akera и Volkswagen Tiguan Highline.
Итак, что изменилось в MY18? Ну, он не сильно отличается, если не считать новой антенны в виде акульего плавника, нового дизайна легкосплавных дисков, небольших изменений в поляризационной решетке «веретено» и установки более четких и ярких светодиодных фар.
Мы считаем, что это выглядит смело и интересно с большинства ракурсов.
Lexus также сделал ряд превентивных функций безопасности на основе камер/радаров стандартными для всех моделей, включая адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь в полосе движения, AEB с обнаружением пешеходов и автоматический дальний свет. Это большой плюс.
Внутри есть ряд новых цветовых тем на выбор, таких как Dark Rose, Ochre, Rich Cream и Black/Alabaster, огромный новый 10,3-дюймовый горизонтальный экран, который действительно украшает салон, новые аналоговые часы с GPS, новейшая панель удаленного сенсорного управления (все еще неудобная версия BMW iDrive от Lexus) и несколько новых переключателей, таких как переключатели климат-контроля с накаткой, покрытые крошечной буквой «L» для мотивов Lexus.
Тем не менее, кабина по большей части остается набором идей. Качество материала отличное, как и следовало ожидать, хотя то, как выступает передняя панель, немного необычно, как и открытые головки винтов вдоль туннеля трансмиссии.
И мы уверены, что вы адаптируетесь к регулируемой сенсорной панели информационно-развлекательной системы в стиле ноутбука, но мы не уверены, что это лучшее решение, чем поворотный переключатель, используемый многими конкурентами, или большой сенсорный экран, или даже старый квадрат Lexus. переключить устройство. Десять баллов за идею и пять за исполнение.
В типичном для Lexus стиле NX обладает множеством функций. Самый продаваемый «базовый» NX Luxury получает только что упомянутые средства активной безопасности, а также спутниковую навигацию, заднюю дверь с электроприводом, бесконтактный ключ, аудиосистему с 10 динамиками, кожаные сиденья и DAB+.
Переход на производную F Sport за 6000 долларов дает вам дополнительные возможности, включая 360-градусную камеру, беспроводную зарядную панель для смартфона, подрулевые лепестки, сиденья с электроприводом и регулировкой по 10 параметрам, подогрев и охлаждение для передних пассажиров, амортизаторы «Performance», четыре режима вождения и переработанная адаптивная регулируемая подвеска.
Он также выглядит соответствующе благодаря различным дополнениям к внешнему и внутреннему стилю F Sport.
Получите выгодную сделку сегодня
Заинтересованы в одном из этих автомобилей? Заполните свои данные, и мы свяжем вас с нашей командой.
Выберите автомобиль
Lexus NX
Lexus NX
Я хотел бы узнать о финансовых сделках
Подпишитесь на информационный бюллетень
Условия использования Диска и Политика конфиденциальности.
Дополнительные 8500 долларов к флагманскому варианту Sports Luxury добавляют аудиосистему Mark Levinson с 14 динамиками, цветной проекционный дисплей, люк на крыше, высококачественные кожаные сиденья и отделку салона под дерево. Большинство из этих дополнений также могут быть включены в комплектацию F Sport и Luxury как часть пакета за 6000 долларов, поэтому мы задаемся вопросом о ценности здесь.
Задние сиденья неплохие, достаточно удобные для двоих взрослых, а багажник на 500 литров тоже скромный, а полноразмерной запаски нет.
Lexus также переделал подвеску (которая осталась со стойками МакФерсона спереди/двойными поперечными рычагами с задней установкой на продольных рычагах), усилил задний стабилизатор поперечной устойчивости, заменил втулки и установил новые передние амортизаторы с меньшим коэффициентом трения на всех версиях.
Цель состояла в том, чтобы улучшить комфорт и устойчивость при езде, а также комфорт при езде — задача не из легких.
Базовая модель класса люкс, на которой мы ездили, похвально показала себя на нашем стартовом маршруте. Поездка по-прежнему должна быть мягкой, но есть много резины (18-дюймовые колеса), чтобы снять остроту, подавление шума относительно хорошее, а крен кузова контролируется. Мы также не возражаем против сопротивления руля.
Проблема в том, что, какой бы приличной ни была эта версия, Volkswagen Tiguan или Hyundai Tucson, не говоря уже о BMW X3, лучше управляются внедорожником, более комфортным и динамичным в поворотах.
В то же время адаптивная регулируемая подвеска в вариантах F Sport и Sports Luxury взята от нового купе LC, режимы которого можно регулировать самостоятельно, но которые также непрерывно переключаются между 650 уровнями переключения, управляемыми новыми линейными соленоидными приводами.
К сожалению, даже в самом мягком режиме, ориентированном на комфорт, езда кажется немного неуверенной и хрупкой из-за резких ударов, в то время как контроль над телом не решается на прямой, не говоря уже о поворотах. Невозможно избежать ощущения, что причудливая подвеска на самом деле ухудшила управляемость NX, и очевидно, что калибровка нуждается в доработке. Отличная концепция, готовая к доработке. Вот и все.
Мы не ожидаем, что Lexus NX будет спортивным внедорожником, поверьте нам. Проблема в том, что он не очень мягкий и не плюшевый, и в этом кроется большая проблема.
Эта проблема наиболее очевидна для гибридных моделей NX300h, которые на 45 кг тяжелее, со знакомой бензиново-электрической трансмиссией, состоящей из 2,5-литрового бензинового четырехцилиндрового двигателя в сочетании с электродвигателем (или двух на полноприводных версиях, которые будут подробно описаны в сек) и никель-металлгидридные батареи, производящие 147 кВт общей мощности и использующие заявленный расход топлива 5,6 л/100 км.
В паре с ним находится слабая коробка передач CVT с шестью ступенчатыми передаточными числами, которая показывает обычное расширение и шум при умеренном дросселе и притупляет и без того невосприимчивую трансмиссию.
Вместо этого мы бы выбрали более дешевый NX300 на 2500 долларов (переименованный из NX200t) с его знакомым 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 175 кВт/350 Нм и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Штраф за расход топлива составляет около 30-40 процентов, но взамен вы получаете гораздо более резвую езду, которая позволяет вам врезаться в разрывы и обгонять с большей легкостью и с большей утонченностью. Кроме того, разгон до 100 км/ч за 7,1 секунды – это не повод для смеха.
Стандартной комплектацией для варианта Luxury остается передний привод, который теперь также впервые доступен на F Sport. За 4500 долларов вы можете добавить систему полного привода, которая добавляет дополнительный электродвигатель мощностью 50 кВт, и муфту заднего дифференциала с электронным управлением, которая может направлять до половины крутящего момента трансмиссии на заднюю ось при обнаружении проскальзывания.
Эта установка входит в стандартную комплектацию Sports Luxury, которая в гибридном исполнении дополняет диапазон ценой в 76 300 долларов. И в отличие от немцев, это включает почти все. Здесь нет длинных списков опций.
Откровенно говоря, мы не видим особых причин для того, чтобы выходить за рамки бензинового NX300 с передним приводом в обличии Luxury или F Sport, потому что здесь вы смотрите на достаточно приличный внедорожник, который приносит реальную репутацию, плюшевый салон с тонны функций и солидная производительность по цене, которая почти , сводится к чему-то равному или более существенному, но явно менее стильному — как упомянутые Tiguan или CX-5.
Добавьте к этому четырехлетнюю гарантию Lexus и заслуженно известное послепродажное обслуживание — это даже расширит вашу помощь на дороге, чтобы спасти вашего партнера, если он сломается в автомобиле другой марки раз в год — и вы поймете привлекательность. Тем не менее, чем больше поднимается цена, тем большее количество превосходящих конкурентов бросается вам в глаза.
Не поймите нас неправильно, у Lexus NX есть много положительных качеств, но это обновление в середине цикла не выдвинуло циферблат за пределы того, что было раньше, и это означает, что этот японский представитель класса люкс находится в середине — дорога в лучшем случае.
Некоторым подходит, но не забывайте делать перекрестные покупки. Четкие 7/10 за диапазон, с половиной балла больше для NX300 в более низких классах и снижением для гибрида более высокого уровня.
ЕЩЕ: Цены и характеристики Lexus NX 2018 года
БОЛЬШЕ: Lexus NX новости, обзоры и сравнения
БОЛЬШЕ: Все Lexus
49 Изображения
1/49 2/49 3/49 4/49 5/49 6/49 7/49 8/49 9/49 10/49 11/49 12/49 13/49 14/49 15/49 16/49 17/49 18/49 19/49 20/49 21/49 22/49 23/49 24/49 25/49 26/ 49 27/49 28/49 29/49 30/49 31/49 32/49 33/49 34/49 35/49 36/49 37/49 38/49 39/49 40/49 41/49 42/49 43 /49 44/49 45/49 46/49 47/49 48/49 49/49Общий рейтинг
Выбор Drive’s
Lexus NX NX300h 2017 г.
